brothers PS5 怎么双人玩

一说到分体式大灯，很多人可能会误以为它是这几年的新能源车发明的。实际上，分体式大灯一点都不新。早在上世纪的1996年，菲亚特推出了一款个性化MPV--Multipla，它的远光灯布置在风挡玻璃下方，而近光灯布置在前保险杠上，虽然即使以今天的眼光来看，Multipla的外形依旧让人难以形容，但它却是历史上最早采用分体式大灯的车。时间再往后推移，日产Juke、雪铁龙C4 Cactus以及大家比较熟悉的Jeep自由光也采用了这一设计，自此分体式大灯也进入到了大众的视线中。因此，分体式大灯并非是伴随新能源车诞生的新产物，但由于早年间的车企对于分体式大灯的设计把控不够到位，所以这些多年前采用分体式大灯的燃油车，普遍看起来不怎么好看。直到最近几年，随着新能源车型的崛起，分体式大灯才算真正意义上开花结果。那么，为什么这几年的车企又将此前不怎么热门的分体式大灯变成主流了呢？前面提过，上世纪菲亚特Multipla就采用了分体式大灯，但是这个设计方案在当时并未获得其它汽车厂商的认可，所以在接下来的10年时间里，绝大部分新车依然采用的是一体式大灯设计。不过到了2009年事情发生了变化，日产在设计一款比逍客更小的概念SUV时，借鉴了上世纪60-70年代拉力赛车上经典的圆形辅助灯设计，并且同时保留了普通SUV车头上方的灯组，这也是第一个采纳分体式大灯设计的国际大厂。随后量产的日产Juke延续了当初概念车SUV的外形设计，所以它的车头有两个组灯，上方是示宽灯和转向灯，进气格栅下方的圆形灯组是远近光灯。虽然采用分体式大灯的Juke外形引起了巨大争议，但是它在欧洲市场的销量表现却相当不错，大大超出了日产的预期。也就是说，有不少Juke的用户都是冲着它个性十足的外形而掏钱买单的……虽然Juke的分体灯组足够个性，但过于夸张的上灯组有些太抢眼了，下方的圆形灯组设计感不够强，无法平衡整个车头的视觉美感。于是，更擅长玩设计的法国人出手了，雪铁龙的设计师推出了Cactus概念车，将分体式灯组进一步美化，上方改成了狭长的灯条，主灯组则尺寸更大、更能吸引眼球。后来基于这辆概念车诞生的雪铁龙C4 Cactus，在视觉和谐感方面就要比日产Juke好多了，消费者对于它的外形评价也明显更加认可。除了可以让外形变得更酷之外，分体式大灯还适应了新车的尺寸变化。根据IIHS的统计数据，14-19年间，新车车头的高度增加了5%。虽然车头增高有助于提升碰撞安全性，但是整个车头也留下了更多的空白。不仅如此，随着SUV车型的火爆，这种产品本身车头高度就比轿车更高，设计留白的问题就会更明显。而在设计师看来，分体式大灯是解决车头空白问题的最佳方案之一，比如宝马X7刚发布时，大家经常调侃双肾进气格栅尺寸过于浮夸。但是改款X7换了分体式大灯后，双肾进气格栅看起来倒是不显大了，而且车头的比例感也更加协调。换个角度来看，之前大家觉得X7进气格栅尺寸略显浮夸，并不是因为进气格栅尺寸真的太大，而是一体式大灯视觉比例偏小，与进气格栅搭配起来不够协调，而分体式大灯的应用就很好地解决了比例问题。大家都知道，现在新车基本都配备了日间行车灯，在白天它是整个车头最具辨识度的部位。所以为了进一步提升车型辨识度，各大车企开始在日间行车灯的造型上玩出新花样，推出了点阵式、闪电型、圆形、分体式等各种造型的日间行车灯，设计师的发挥空间明显更多了。一贯擅长设计的韩系车也是如此，以现代帕里斯帝为例，它上侧的灯组和下侧灯组构成一条纵向日间行车灯灯带，即便不开远近光灯，辨识度和视觉效果也相当出众。可以说，分体式大灯很好地扩展了汽车设计的思维空间，设计师不再局限于一个单纯的灯组，而是可以将灯组与车头的线条更好地融合。随着各家设计经验的不断积累，如今的分体式大灯在消费者评价上已经比早期好多了。除了设计层面，分体式大灯在安全性方面也有作用。例如在美国的IIHS测试中，大灯照明效果也列入了车型安全评级中。而大灯的评级好坏，不仅要看照射距离，还要做到近光灯防眩目。照射距离大家很好理解，如果大灯照射距离太近，夜晚行车时就无法获得足够的安全视线。而防眩目这一点，则是为了防止近光灯照射角度过高，导致灯光“晃”到对向车辆。但是出于美观的考虑，一体式大灯一般是紧挨着机盖和进气格栅上端，所以大灯的高度难以单独降低，自然增加了眩光的概率。相比之下，分体式大灯的远近灯普遍位于较低的位置，此时就可以通过相对低平的光线，在获得足够照射距离的同时，不会因为灯组过高出现眩光。当然，防眩目只是近些年才体现出来的优势，像是菲亚特Multipla、日产Juke等车型诞生的年代，IIHS还没有大灯安全评级测试，所以各大车企在当年采用分体式大灯，主要还是出于设计考虑。以Jeep自由光为例，这款车在2013年发布时IIHS还没有灯光测试。但其在IIHS的测试中，近光灯评分依旧达到了最佳照射距离（上图黄框内蓝色条），但由于远光灯照射距离不达标，最终只拿到了“良好”的评价。而在2018年换回一体式大灯的新款自由光，由于车辆大灯位置更高，为了避免近光灯“晃眼”，只能降低照射角度，新款自由光的近光灯照射距离反而更短了（上图蓝框内蓝条），但远光灯却因为位置更高了，照射距离变长。最终，新款自由光由于近光灯拉胯，在IIHS灯光测试中也只拿到了一个“良好”的评价，没有拿到“优秀”。可以看出，使用分体式大灯确实能够在保证近光灯防眩目的同时，提升近光灯照射距离。如今行人保护已经成为新车安全评价中必测项目，所以汽车厂商在行人保护方面想了很多办法提升成绩，例如配备车外行人安全气囊，或者是机盖自动弹起装置。上述的主动保护装置虽然对行人的头部或者上半身起到了一定的保护效果，但是行人的下半身依然存在受伤的风险。由于正面碰撞前照灯可能会与行人腿部接触，所以就有人认为大灯造型会影响行人的安全。前面也说过，分体式大灯本身布置更灵活，因此采用这一设计之后，理论上可以减少大灯与行人的接触面积，从而提高行人的碰撞安全。但在实际场景中，减少大灯面积和尺寸，对于提升行人安全性几乎没有什么帮助。这是因为大灯的外壳虽然比较硬，但是大灯与车身之间连接的支架是比较软的，所以在发生碰撞时大灯支架可以向后溃缩，减少对行人的冲击。也就是说，只要结构设计合理，一体式大灯也可以为行人提供很好的保护。实际测试结果也证明，一体式大灯在行人保护方面并不比分体式大灯差，比如获得2022年美国IIHS顶级安全评价的65款车型中，有52款车为一体式大灯。而获得欧洲E-NCAP 2021年最佳安全评价的5款车型中有4款为一体式大灯。由此可见，汽车厂商使用分体式大灯跟行人碰撞安全没有任何关联。

世界十大丑车1、庞蒂亚克Aztek曾经出现在电视剧《绝命毒师》里面的这款庞蒂亚克Aztek，就是里面的老白所乘坐的那辆车，在电视剧中一出现就是凭借着丑陋的车型以及看起来低级、老气横秋的颜色，还有这款车的备胎的使用。无不都在向我们诉说着电视剧中老白这个人的身份的低微。2、菲亚特Multipla菲亚特Multipla，这款车我们通过图片就可以知道，这款车第一时间看上去，引人瞩目的不是车体的颜色，而是整个前车身的六个车灯。3、Jeep自由光Jeep自由光，是Jeep在2013年的时候发布的一款车型，这款车型第一眼看上去就非常的“刺眼”啊，通过照片我们可以发现这款车的车前身那密密麻麻的“眼睛”简直要让密集恐惧症的人想要给他扣下来，真的是非常的辣眼睛。4、Bond Bug通过照片可以看到这款车非常的特立独行，车门都要是把一半的车身打开。这款车是英国的一款双座三个轮子的运动型汽车。这款车就曾经有人评价说：感觉就像是一只橙色的吃撑了的青蛙。5、Lightburn ZetaLightburn Zeta，这款车是澳洲的一家生产水泥搅拌机和洗衣机的公司生产的！而且这款车的车身也是非常的凑巧，和水泥的颜色一样。6、克莱斯勒PT漫步者克莱斯勒PT漫步者，这款车给人的第一感觉就是复古。而且车身的造型和颜色很像是侏罗纪时期的某种远古生物。7、Tata Magic IrisTata Magic Iris，这款车通过照片来看就非常的搞笑（哈哈哈），不知道制造商怎么想的。这款车第一眼看上去就不想汽车，而是像公交车！这是印度生产的一款车型。这款车最明显的还有那一对突出的“眼睛”，而且整体的颜色也是非常的让人倒胃口，就像是变异的毛毛虫。可以说是非常的丑了。8、雪铁龙ami雪铁龙Ami，这款车算是一辆超级迷你的轿车了，从1961年到1978年一直在生产。这款车的前面车盖的部分，凹下去就像是有人拿着一口大锅直接就拍下去了，直接就拍塌了。而且后面车身的造型就像是“大背头”一样，还有前面的显得特别怪异的大灯的造型，也是让人无力吐槽。9、日产JUKE日产Juke，这款车虽然说是性能非常的好，曾经被一款赛车游戏收入到里面，但是她的造型真的是让人无力吐槽，尤其是这款车的前脸的造型，就像是“地主家的傻儿子”，这是媒体岁月他的报道，甚至连这款车的员工都觉得非常的难看！这款车只能用“独特”来形容了。10、Aurora安全车Aurora安全车的造型真的是让人既生气又好笑，生气的是觉得这款车的制造商真的有病，能够制造出这款车的人也算是非常的奇特了，好笑的是这款车的造型真的是四不像，什么都不像，不像车，也不像任何东西。前面车身的造型真的是让人无力吐槽，整体也就像是外星人的不明物体了。

梦迪博朗作为国内第一款“全能宽体”家庭轿车。它源于欧洲知名厂商菲亚特Multipla的车型，是一款具有浓郁且纯正欧洲血统的多功能轿车，它集艺术、时尚、人性、实用、科技于一身，在引入中国市场后将命名为“梦迪博朗（Mutiplan）”，这个由音译而来的名称，给人的第一印象，便有着一种独特的与生俱来的欧洲风情。从数据来看，梦迪博朗拥有4089mm的车身长度，1871mm的车身宽度、1695mm的车身高度、2666mm轴距。目前是中国汽车市场“最宽”的轿车，比别克GL8“陆上公务舱”还要宽大24mm，比一般的雅阁(图库 论坛)商务车空间更大，这些均为驾乘人员提供了足够宽大的空间，成为“全能宽体”轿车的技术支撑。

multiplas 台湾百塑注塑机 ，百塑是亚洲区立式注塑成型设备领导者与嵌入注塑成型技术的代言人。请查看他们的官网咨询相关信息。

人分男女老少当然也分美与丑，汽车也有美有丑。每个人审美不一样，所以对于美丑的评判也见仁见智。但是下面几款车在芸芸众丑中，丑出特色，丑出风采，丑出自我，得到了一致同意就很不容易了。这些丑到让人绝望的车，你见过多少丑的车？标志207，好好地两厢车，非要画蛇添足的加上一个后备箱，破坏平衡感不说，整体上看起来就是不伦不类（当然目的也是出于实用性）但是从外观上审美上来讲，就是个辣鸡。下面还有一些加上尾箱不伦不类的车款。双龙柯兰多。前脸老解放样式的进气格栅，好比一个“大龅牙”，屁股更是挑战审美极限，跟车在柯兰多的后面，宗感觉是一个板车上面又装了一个“屁股”，双层的。菲亚特，这或许是菲亚特出品的最丑陋的产品了。这款multipla拥有两组前灯、巨大的侧车窗和灵感源于UFO的前挡风玻璃。或许，该车设计出来就是要讽刺些什么，它太丑了，据说就连相当大一部分买主也忍受不了它的丑，作孽啊，你说你当初买它干嘛...如果你在高速行驶中，看见远处有辆车似乎在“逆行”朝你过来，不要惊慌，你一定是遇到奇瑞QQme了。这位车界奇葩可以说是创造了一个全球汽车史上的奇观——车尾长得像车头

如果说设计成三排的话，会给驾驶员带来很大的不方便。而且这样也非常不美观。所以设计人员就已经考虑到了这种问题。

汽车史上，著名的设计失败的汽车有：克莱斯勒PT漫步者、奇瑞 QQ6、斯巴鲁 驰鹏、三厢飞度、双龙爱腾、东风轿跑车、菲亚特 multipla等汽车。

一般签证页上，在Entry一栏下面会有M或S的字样。M表示Multiple Entry，多次出入境的意思；S代表Single Entry，一次出入境的意思。

如何在苹果手机上多开游戏 苹果手机作为一款主打安全和稳定的智能手机，相比于安卓手机而言，其系统较为封闭，用起来也更加流畅。然而，苹果手机的这种封闭性也造成了用户无法轻松地在其中应用多开游戏等应用。但是，对于那些想在苹果手机上多开游戏的用户而言，也有一些不错的方法可以尝试。方法一：使用影子游戏助手 影子游戏助手是一款苹果手机游戏专用管理工具，不仅可以帮助用户一键下载游戏，还支持多开游戏等基础操作。在我们的实测中，使用影子游戏助手可以最多同时开启4个游戏，而且不会出现各个游戏因为内存占用过高而奔溃的情况。使用影子游戏助手多开游戏的具体步骤为，首先打开影子游戏助手，并通过它来下载或安装想要运行的游戏。之后，在待开启的游戏右侧，点击开启多开菜单，在弹出的多开菜单中，选择需要开启的游戏数量即可。方法二：越狱 若用户想要尝试更多的应用多开方法，可以通过越狱来对苹果手机进行一些修改。在越狱后，用户可以下载支持多开游戏功能的插件，例如Slices、Multipla等插件。但是需要注意的是，若越狱没有完成或被错误地完成，则会导致手机变得不稳定，甚至造成不可修复的硬件崩溃。方法三：使用企业签名 企业签名是指苹果公司允许某些企业企业在苹果手机上安装未经App Store批准的应用程序。因此，用户在使用企业签名的方法进行应用多开时，需要先通过企业签名获得多开游戏的ipa文件，再通过第三方服务进行安装。需要注意的是，若使用的第三方服务不可靠，或者不小心安装病毒或恶意软件，就很有可能对手机造成损害。结语 虽然苹果手机的系统相对封闭，导致多开游戏的方法比较有限，但还是有一些可行的途径可以尝试。但是，无论使用哪种多开方法，都需要谨慎操作，避免因误操作而对手机造成不可逆的损害。（本文主题词：苹果手机、多开、游戏）

u200du200d别克century，怀挡。美版前排扶手抬起来就是个座位，原来朋友有一台，最后悔的事情就是没坐过前排中间。国内也有，好像叫别克世纪还是别克君威，不知道是不是也是6个座的。旧款的丰田皇冠金丰（Toyota Crown Comfort，在右肽驾驶地区多用作的士）自动波版（因为使用了怀挡）就是六座的，前三后三布局，新款的改用了地挡，就变成2+3了。个人非常希望国内的丰田能引进此车款，各种方面上都比花冠要好很多。宽体轿跑凌度，虽然中间厂商没有安装座位，不过可以自己加小板凳，粗略估计加塞三个人没什么问题。u200du200d

3+3布局的六座车曾经有过，由于设计过于另类而且实用性相当一般所以在昙花一现之后快速消失，这台车的消失基本说明了3+3是非主流，再没有其他厂商敢尝试了。 这台车就是大名鼎鼎的众泰-梦迪博朗，后期叫做朗悦或M300，原型车是菲亚特的mutiplan，众泰这台车并不是逆向而是引进的车型。 朗悦车身尺寸4089*1871*1695、轴距2666mm，定位为小型两厢六座车；车型特点是外观设计标另类，ABCD柱相当纤细而车窗硕大无比，车内的采购率很高但车身结构的强度是否也足够高并不容易判断；车头的设计感比较略显中庸但并不难看，仿佛能找到些大众的影子毕竟是欧系车，不过尾部的设计比较另类总有些上宽下窄的感觉，多少有些不协调。 外观设计对于主流消费群体而言应该是减分项、内饰中控台的设计有些不忍直视了，凌乱的拼凑感感觉过于随性；不过重点还是卓达的中控台和和短小的车身对比有些格格不入，布局前排六座车身一定会很宽，而宽高比在设计中是有严格要求的，短还“粗”的两厢车再次减分。 这两点是设计上决定六座车很难有所建树的原因，内部的不合理在于前排三座影响安全和实用。 1、前排三座的中间座椅不仅要充当座椅还要负责折叠后的扶手箱，这就决定了中间位置乘坐之后前排就没有扶手箱了，远途驾驶驾驶员的胳膊没地方会让驾驶过程很疲劳；而中间座椅的乘员的大腿就成了扶手箱，是女生还好不会感觉很尴尬、要是男性总有些基情满满的感觉。 2、如果说第一条是个人看法第二条一定是问题，中排座椅无法布局三点式安全带会严重降低乘坐安全，中控台中间位置多为中控屏以及功能按键布置区，这一区域是没法再安装安全气囊的，没有气囊的保护且之后两点式安全带勒紧腰部，如遇到撞击中排乘员的上半身没有束缚会直接撞击中控台，造成的伤害会相当严重。 所以前排三座并不是很合理的布局，六座车科学的布局应该是2+2+2，每一个座椅都能有三点式安全带的保护能提高驾乘安全系数，而且合理的横向空间不至于让驾乘人员感觉尴尬；不论从设计还是从人性化的角度考虑，3+3不会是主流。个人观点、仅供参考。 曾经有车企制造和生产过前排三座的六座车，比如说众泰 汽车 的梦迪博朗，后期也叫做朗悦或M300。而这款神奇的六座车，原型车为菲亚特的mutiplan，其车身尺寸长*宽*高分别为4089*1871*1695，轴距2666mm，定位为小型两厢六座车。不过这款六座车很快就停产停售了，可以说是昙花一现。此后，也没有多少 汽车 厂商，再尝试生产前排三座的六座 汽车 了。那么，为什么车厂不造前排三座的六座车呢？这是因为前排三座的六座车，在设计上并不合理，会很影响车辆的安全性和实用性。 正常来说，前排两座的车辆，前排座位中央为扶手箱，如果说改为座椅，那么就意味着驾驶员在驾驶车辆的时候，手肘没有支撑的地方。短距离行驶还好，但是如果是长距离行驶的话，那么没有支撑位置，会导致驾驶员胳膊疲劳。而且取消扶手箱之后，驾驶员就不能在扶手箱位置放置水瓶，票据等物品，用车感受也会变差。再者，如果中间位置坐的是异性乘客，假如说驾驶员因为手肘疲劳不小心触碰到异性乘客的大腿，也会引起尴尬。还有就是安全问题，也是最为关键的问题。要知道，前排三座的中间座椅，没办法布局安全性更好的三点式安全带，只能布局安全性更弱的两点式安全带。而且前排中间区域往往为中控台区域，布局有中控大屏以及功能按键，那么就意味着这一区域是没办法安装安全气囊的。那么，前排中间位置的乘客，只有两点式安全带，也没有气囊保护，万一发生了交通事故，将会是非常严重的后果。正是因为前排三座的六座车，设计不合理，再加上安全性差，所以车厂才不会生产这样的车型。 如你所愿，这辆车的前排就是三人，后排也是三人， 汽车 史上3+3这种画风的Occupant Package极为罕见，Multipla就是其中之一。 需要注意的是，这是一辆尺寸并不算大的家用车，而不是全顺那种已经到商用车/轻客级别的大块头。 而且和你设想的差不太多，中间座位放下去之后是个巨宽的中扶手。 本田也干过类似的事情。FR-V。 内饰也是3+3布局。外边长这样: 不知道你有没有注意到FR-V和Multipla有一个什么共同点。那就是侧面玻璃几乎是直上直下。这就是布置超宽车内空间带来的必然结果，为了保证两侧乘员的肩部空间，就只能采用这种几乎是竖直的侧窗设计，而这带来的负面影响第一是工程上的侧风稳定性，第二就是造型上的巨大牺牲，尤其是在前方看来车身很臃肿，上部占比例过大，导致站姿不稳，视觉效果非常奇怪。 如果我们往20世纪以前看，特别是1950年以前，其实当时很多 汽车 的前排是可以坐三个人的。倒不是因为前排是三个座位，而是前排采用了“直通式大沙发”的设定，这种直通式座椅挤挤三个人是没问题的。不过因为座椅包裹性不足，虽然静态体验没问题，但当车子跑起来后，不论是舒适性还是安全性都不过关。副驾驶位体验差点没关系，但驾驶员肯定是不喜欢这种设计的，所以后来直通式座椅就逐步淘汰了。 当然，也不是说现在就没有三座式设定，像众泰M300（和菲亚特multipla同源）前排就可以坐三个人。能肯定的是，前排三座的布局绝对是少之又少， 汽车 厂家对此并不感冒。为什么这种设计不多见，原因有以下几点： 1. 3+3布局会增加车宽 3+3布局的优点是能减小轴距，不需要加长车长尺寸。但为了提升横向空间，肯定是要加宽的。而就 汽车 设计来说，加长其实要比加宽容易，因为加宽会增加前轮距和后轮距，受影响的底盘件更多，车子调教起来也会更加麻烦。 大家看到很多厂家都在推出加长车型，但很少看到加宽的（即便有，宽度变化也不会很大），原因和此有关。2. 3+3布局并不比2+2+2舒适 像众泰M300这种，中间座位其实并不适合成年人乘坐，尺寸还是要偏小，所以舒适性还是要差一些。除此外，现在大家都讲究私密性，2+2+2布局因为坐得比较开，能很好的保证每一个乘客私密性。 3. 3+3布局不能设计副仪表板 副仪表板是车内极为重要的，集储物、舒适、美观、功能为一体的零部件。如果采用前排三座的布局，必然要舍弃掉它，厂家没有理由做这样的选择。您好， 汽车 厂商是有过3+3布局的6座车型的，就算现在货车卡车上大部分都只这样的布局，而家用车舍弃了这个布局，舍弃的原因应该是 1.家用车空间较小，要留给驾驶员更大的空间来舒适的驾车，保证行车安全。 2.家用车考虑的是舒适，这样可以给前后排乘客都有更好的乘坐空间。 3.家用车会考虑豪华感，而如果没有舍弃中间座椅就会缺少中央扶手箱那么一大片可以提升档次的设计了。 不过路虎卫士会有前排三座的布局，但是可能接受的人会很少。 而江铃福特的特顺，全顺都是3+3布局的车型，这样设计是方便改装，应该知道很多救护车等特种车辆都是江铃改装的，还有拉货，拉人也都会选择江铃。改装后，后尾箱就不是为了坐人了，而为了有更多的座位，就沿用了3+3的布局。不过在家用方面还是算了吧，可能推出了你也不会购买，乘坐太过局促。 江铃福特新全顺就是前3后3的六座车！ 首先，前排三座的车还是有的，只是没有在大部分乘用车上被普及。例如众泰 汽车 从国外买断的一批梦迪博朗(国产后也叫朗悦、M300等)就是前排三座。当然，毕竟是买断的老技术，也因为外观被国人吐槽太丑而没有后续生产，该车型其实更偏向于工具车，比如出租车一类；再如福特全顺(当然它只能算商用车了，拉人没问题)，就有6座短轴低顶商用车，前排也是三个座位，但它主要是腾出空间来给后面拉货用。经上面的描述，您大概会了解到前排3座主要是一些有特殊用途的车辆会考虑。 其次，家用轿车在非特殊要求的情况下以5座为主，毕竟对老百姓来说保险更便宜，也都是各厂商征战的主要领域。如果需要乘坐更多的人，那就可以选择三排座的6座或者7座车了。本人观点，主要从设计的三个方面考虑:第一，两排家用车会将轴距缩短，既不符合“轴距长车辆相对更稳定”的原则，又不符合国人追求长轴距大车的面子需求；第二:大部分乘坐家用车都没有需求更大的后备箱空间，如果需要拉货的话还有皮卡和微面等做补充(比如前面提到的全顺)，自然为了坐的更舒服，会把座椅横向加宽，提升客户满意度，三个座椅也就放不下了；第三:前排三个座椅的话需要增加安全带，如果是两点式安全带的话不够安全，三点式的话又会在车顶，影响美观，影响天窗位置等。 所以，喜欢前排3座的话找找还是有的，以上就是对此问题的全部看法。第一排三个座位的车子并不稀奇，相反在过去比较常见；如果把时间轴拉回到上世纪七八十年代，那时候美国的很多车第一排都是三个座位，很多日系车企为了迎合美国 汽车 市场，也把第一排打造成了三个座位、不过所受到的局限性比较强，后排三个座都不舒服、前排三个座恐怕要更加难受，前排布置的东西多、硬做三个座位是很难受的！ 如上图所示，这就是本田过去的一款前排三座车型，其实在图上我们就可以看出，这个布局合理么？或者说适合当今对 汽车 的主流审美角度么？首先这种布局一定得是怀挡，其次没有扶手箱，当今的车辆、储物能力也是一项主要的卖点，所以这种布局直接取消了扶手箱（或扶手箱下隐藏座位），过去可能没问题，而现如今则绝对可以算作是一个减分项；怀挡本身没有问题、各有所爱，不过我们开车时，右手搭在扶手箱上、是一种很惬意的状态，而这种布局右手往哪放？中间坐个妹子还好，做个男士挺无奈的！ 其次在看看中间座椅尺寸，是不是太小了一些呢？前排和后排不同，前排座椅大都是独立布置的（很少有联排），这与后排座椅不同、后排座椅联排，即便坐三个人、也都是平分一排的座椅，而独立布局座椅的前排，中间座椅就显得太小了，与主副驾驶位相比、它就如同是个 小板凳 ，这就是空间小、坐联排座椅要比独立座椅舒服的道理（宁可坐条凳、也别做小板凳）；再看看 中控台突出的那部分 ，如果中间座位乘客没系安全带，随便一次刹车、都能确保其胸部撞到中控台上，如果是严重的碰撞足矣要命！ 这种布局不适合当今的车型 如上图所示，这就是一款前排三座的车型，是不是有一种违和感？远看就像一只举着双钳的螃蟹，现在的车子都是 上窄下宽 ，而这种布局的车子则是上下一样宽（直上直下），没办法因为中间座位宽度太大，所以主副驾驶位没办法往中间移、只能向两边靠拢，所以a、b柱就没办法收窄、一旦收窄，那么主副驾驶位同样会很难受，所以只能像这样的直上直下；这样的布局影响车子的美观、也会对风阻系数造成很大的影响，仅仅是为了多装一个人，而让车子不美观、增加油耗，是没有必要的！或许在过去车辆不普及时，为了多装一个人、采用这种布局有意义，现在有的家庭不止一辆车，况且人多可以买七座SUV，而欧美几乎人人都有车，所以不存在座位压力，也就没必要在第一排布置三个座位了！ 无论制造什么，都需要遵循一个合理性！过去造前排三座车辆只是不得已而为之，前后排总六座、增加了载客量，现在车子普及、而且车子很多，满大街的五座车都坐不满，为什么还要打造这样的前三、后三六座车呢？所以结合时代背景来看，前排三座已经不符合当今 汽车 发展的趋势；在这个 汽车 普及的时代，用牺牲舒适性、难看的造型，换来一个座椅是毫无意义的，多加一排座椅可以做七座，这样是不是更合理？这种设计源于美国，过去美国无论是皮卡、还是轿车都 特大、特宽 ，所以硬件上有增加前排第三个座椅的条件，但现在的民用车不行，前排空间不够、硬塞一个座椅，会导致前排三个人都不舒服；所以前排三个座的设计在现如今看来是非主流的、也是不合理的！只能说你无知了，五六十年代的美国车都是这样的，怀档，前面坐三个。现在香港有些出租车也是这样的，老皇冠，前排三个。 如果提问者去过香港的话，会发现，香港有部分丰田皇冠的士，前排可以做三人（含司机）

形式是外在的表现，给人的是直观感受，这个感受（情感）要服务于“功能”！换句话说就是“形式”服从于“功能”，“功能”的优先级更高！举例：手机的时钟，如何要让人知道这个软件是“时钟”呢？将软件的图标形式上表现为一个“时钟”，简单而明了！！让人一看就知道这个具有时钟功能！其它软件如微信的图标！人人图标！计算器等！传单！！！各种各样的传单，其上面不可能全是文字，肯定还有好多的图！这些图就必须服务业它发传单的“功能”！餐馆开业，传单上面全是美味的图片，让人一看就明白你这个传单扮演的功能是：****所以说”图片“的形式是服务于”功能“的！！……

菲亚特汽车公司是世界著名汽车制造公司之一，已有100多年的造车历史。在第72届日内瓦国际汽车展览会上，它旗下的三大品牌菲亚特、阿尔发·罗米欧和蓝旗亚均推出了自己的特色产品，给参观者留下了深刻的印象。x0dx0ax0dx0a菲亚特品牌展台上重点推出的是菲亚特MPV换代产品——新款Ulysse。参展的是一辆湖蓝色的Ulysse2.2JTD，它被安放在一块倾斜的旋转平台上，使其优点得到了最大程度的展示。此外还有另外两款Ulysse车型：一款配备有新型的150KW(204bhp)3.0V624V发动机和自我调节式的自动变速箱，另一款则配有100KW(136bhp)2.016V发动机。新款菲亚特Ulysse特别适合那些需要舒适、宽敞、座位多、功能齐全、实用性强的MPV的用户。x0dx0ax0dx0a菲亚特Stilo是菲亚特汽车公司在去年推出的新产品，其所在展区生动活泼、动感十足，正象征着Stilo本身无可比拟的独特精神。在旋转展台的中央陈列着两款Stilo轿车。一款是金雀黄色的三门轿车，配备有125KW(170bhp)2.420VSelespeed发动机，另一款则是钢铁灰色的五门轿车，配备有85KW(115bhp)1.9JTDDynamic发动机。在展台的周围还有另外三款轿车：两款5门的Stilo轿车，一辆配有76KW(103bhp)1.616V发动机和全套配置，一辆配有98KW(133bhp)1.816V发动机；另外一款则是3门的StiloDynamic，同样配有1.816V发动机。x0dx0ax0dx0a菲亚特还特别介绍了它新开发的CONNECT远程信息处理系统，工作人员专门进行现场讲解，介绍其控制方法和实际功能。x0dx0ax0dx0a参加本届日内瓦车展的参观者还可以欣赏到配有1.816V发动机的5门菲亚特Punto、配有1.216V发动机的3门菲亚特PuntoEmotion、配有1.616V发动机的新款Multipla、两款新一代的休闲车型(BarchettaNaxos和SeicentoBrush)。x0dx0ax0dx0a值得一提的是，菲亚特汽车公司还特设“自助项目”(AutonomyProgramme)专区，陈列有配装1.6升发动机的3门菲亚特Stilo。该车配有帮助残疾人士驾车的特殊装置。x0dx0ax0dx0a菲亚特展台的最后一站是菲亚特配件陈列柜，里面摆放了为Stilo专门设计的各种配件。x0dx0ax0dx0a阿尔发·罗米欧是美丽与风格的代名词。在阿尔发·罗米欧品牌展区的中央的玻璃柜里陈列着一台2.0JTS(JetThrustStoichiometric)直喷式汽油发动机。x0dx0ax0dx0a改进版阿尔发156三厢车和旅行车只保留了原版阿尔发156的外形和基本特点，而其它方面都进行了重大改进，以保证更高的性能表现、更佳的安全性、舒适性和全面的远程信息处理系统。参展车型为阿尔发1562.0JTS和阿尔发156旅行车2.4JTD。x0dx0ax0dx0a运动版阿尔发156三厢车和运动版旅行车更是本次车展的亮点之一。参展车型为一辆红色的运动版阿尔发三厢车和一辆金属红色的运动版阿尔发旅行车，它们的心脏是3.2V624V发动机。阿尔发156的改进版和运动版都是第一次公开展出。x0dx0ax0dx0a阿尔发147也亮相日内瓦。参展的共有两辆：一辆为2.0TSpark16V、配Selespeed序列变速箱的5门轿车，一辆为配有阿尔发系列车型上的各种特色配置的3门轿车。x0dx0ax0dx0a阿尔发·罗米欧品牌下的参展车型还有：一辆蓝色的阿尔发166，配有3.0V624VSportronic和自调式自动排档；一辆浅灰色的Spider2.0T.Spark16V。x0dx0ax0dx0a菲亚特汽车公司旗下的第三大品牌为蓝旗亚，它所采用的都是当前市场上的最先进技术。在蓝旗亚展区，当之无愧的明星应属蓝旗亚的新MPV——Phedra。一辆配有94KW(128bhp)2.2JTD16V发动机的蓝色蓝旗亚Phedra位于聚光灯照耀下的旋转平台上，旁边还有两辆分别配有150KW(204bhp)3.0V624V发动机和2.2JTD16V发动机的Phedra。x0dx0ax0dx0a众所周知，蓝旗亚的旗舰产品为Thesis。此次共有三款车参展，分别是2.020VTurboSoft，汽油驱动的125KW(170bhp)2.420V和带自调式自动排档的3.0V624V。x0dx0ax0dx0a参展的蓝旗亚品牌车型还包括蓝旗亚LybraIntensaStationWagonJTD、配有5个汽缸的2.020V发动机的Lybra三厢车和Unica系列中的一辆配有59KW(80bhp)1.216V发动机的LanciaY。

菲亚特车打不了车需要踩着油门看看能不能打着。如果可以的话，应该是怠速控制阀需要清洗了，清洗后还不行，就要换一个。首先，能电路或电故障所发现象非突没任何预兆电路故障：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、点火线脱落、火漏电、火花塞损坏。电故障主要指央电脑控制板失功能。其次，油路故障油路故障引起熄火往往发机力加油踏板踩棉花症兆油路故障能发部位油泵失灵、油路通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目前主要产品：城市轿车：500，Panda（熊猫）。小型轿车：Punto EVO（鹏托）、Linea（领雅）、Sedici（赛帝奇）。紧凑型轿车：Bravo（博悦）、Viaggio（菲翔）、Ottimo（致悦）。中型轿车：Coroma（克罗马）。运动型多功能车：Freemont（菲跃）。多功能货车：Multipla（多能），Qubo（库伯）、Doblo（多宝）。厢式车：Ulysse（优力赛）、Scudo（斯库多）。

世界十大汽车公司之一的菲亚特汽车公司于1899年7月在意大利都灵成立，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一家生产微型汽车的汽车制造商。公司全称意大利都灵汽车厂。菲亚特是其缩写的音译，菲亚特也是其产品的商标。 菲亚特汽车公司一直致力于研究和开发替代燃料汽车，以最大限度地减少环境污染。目标来自菲亚特的整体环保政策:降低传统发动机车型的油耗和排放污染物含量，生产环境污染更小的汽车，开发使用替代燃料作为动力系统的汽车，并在汽车使用寿命结束后进行回收。 自20世纪70年代以来，菲亚特一直利用自己的研究中心、安全中心等内部机构在这一领域做研究。与此同时，它还参与了意大利和欧洲的一些研究项目，并就采用替代燃料和减少燃料使用的议题进行了深入讨论。这些研究不仅为我们提供了一款高挡位的概念车，还成功开发并投产了许多标准车型:PANDA 电动车 、DUCATO电动车、SEICENTO电动车、MAREA和MULTIPLA双动力(汽油和天然气)、MULTIPLABLUPOWER(仅限天然气)等。

手枪LaserPistol能量手枪的起步武器。水准跟9mmPistol差不多的垃圾，但不用改装弹匣就有30这点很适合对着敌人狂点。但小电池(SEC)在游戏初期很稀少，与其浪费弹药还不如储起来给更强的能量手枪用。随了用来JuryRigging能量系手枪跟进赌场外差不多没作用。MissingLaserPistol兄弟会的军需官小姐要求你找的一支被新兵弄失LaserPistol。比标准的LaserPistol威力更差但由于是任务物品不易被拿走的关系，在被人扒光后这是少数能残留下来的武器。PewPew身为本作的隐藏武器。手枪的大小却比大部份步枪的攻击力高很多(攻击力75，回心力35！)，每个弹匣只能击发2发的它每发消耗15颗SEC！装上MCSEC的它简直就是怪物！最恐怖的是它还能带进赌场PewPew两声一出，某赌场的两位大恶霸就应声化为灰烬了。只是PewPew入手条件很严苛：不是走遍半个废土，守株待兔等待某个不断重生的不幸家伙(这是Bug)，就是喝夕阳沙士喝至濒死PlasmaPistol算是LaserPistol的升级－2.75倍的攻击力及回心力(33)但只有一半的攻速(仍然是每秒1.75发的攻速)。每发消耗2颗SEC因此实际上的弹匣量只有16。只是电浆的飞行速度真的很慢。好处是可带进赌场。PlasmaDefender整个游戏只有数支的珍贵武器。比PlasmaPistol更快更狠，但因体积太大(?)的关系不能带进赌场。只重2磅加上SEC重量算是中等所以极适合随身携带。医生阿GayArcade的首选武器。PulseGunEMP武器系列的手枪版。对机器人附加250伤害及对动能装甲伤害附加110伤害令它变成电器杀手。每发消耗5颗SEC。只重两磅加上SEC重量算是中等所以极适合随身携带。Veronica想用来向兄弟会长老「展示一下」的武器之一。为了展示一下它的恐怖之处，理应即场向旁边的兄弟会守卫射一发。RechargerPistolRechargerRifle的手枪版。虽然是手枪但它各方面的性能都比RechargerRifle好十万倍。弹匣量为不错的20但是当你拔它出来的时候，它的存弹马上归零，然后慢慢充电充上去也就是想有20发待机的话你必须要无时无刻拿着它才行。非常奇怪的是，RechargerPistol可以装上LaserRCW的LaserRCWRecycler，令它每击发4发会回复一发而变得更为有用。重6磅的它明显地不能带进赌场。你的同伴用它时是会上弹的(如何上弹绝对是谜)，但他们不会疯狂击发因此整体效率大约只有LaserPistol的程度。只靠拾荒很难找到，RECONN的太空食尸鬼的死尸有机会捡到。SilverRush的桌上有一支，Gloria大姐也会定期更新。AlienBlaster有WildWasteland这个Trait才能入手的本作最强武器。攻击力比PewPew更高(攻击力75，回心力50)，每次能击发10发以及必定回心。只是它专用的弹药有限，用完即止。步枪RechargerRifle能量步枪的起步武器。攻击力(12)跟弹匣量(7)都低得很可怜但同时又重得离谱(15)。唯一的好处是射速快及不用弹药。但是当你拔它出来的时候，它的存弹马上归零，然后慢慢充电充上去出了好泉镇就能扔掉的了。LaserRifle个人偏好的初阶武器。入手容易、技能要求低(能量武器25)、攻击力低了点(22)但攻速很快(每秒3发)及非常准，弹匣也有不错的24发。因为没有准星的关系它瞄准时的倍率跟装上狙击镜差不多，所以一入手就能当成是狙击枪使用。缺点是枪身跟MFC弹很重。能量武器中少数不是纸造的武器，因此极适合为同伴的副武装，其他主要的能量武器不是被别人慢慢磨掉就是被你不小心一发打飞，特别是原本只用垃圾的10mmpistol的Veronica。千万不要装上beamsplitter这个垃圾组件。装了后每一发镭射会细分成3条(只有开VATS才看得出)但每条镭射只有原本的1/3攻击力，令原本能一发重创NCR兵(DT10)的它变成替他们抓痒的镭射扫帚。连NCR兵也会耻笑你AER14PrototypeLaserRifle特别版。主要是攻击力高1.6倍跟每发消耗2颗MFC。不能改装。射的是很酷的绿色镭射。LaserRCW镭射芝加哥打字机。弹匣量大(60)，攻击偏低(16)但攻击速度达到每秒9发，加上单发时异常地准确令它在中距离也表现出色，绝对是本作最多功能的武器之一。只是它很吃弹药，ECP大量携带时也很重。装上LaserRCWRecycler令它每击发4发会回复一发，间接令它的弹匣量提升至72。强力推荐的能量武器。Tri-BeamLaserRifle霰弹版LaserRifle，其实就是一次射三条镭射LaserRifle的三倍化升级。每次击发需用3颗MFC，这纸造的武器能用极快的速度吃光你的MFC然后迅速报销。本作兄弟会的主要武器，他们用Tri-Beam打你的时候每一条镭射也会有对你造成额外伤害因而令他们变得非常危险。PlasmaRifle电浆系的起步武器。攻击力中等，攻速一般。每次击发吃2颗MFC。但它的电浆真的飞得很慢。装上加速器后电浆的飞行速度大为改善。不错的起步武器。Q-35MatterModulatorPlasmaRifle特别版。内建加速器，攻击力比PlasmaRifle少一点点但攻速快接近一倍！而且它每次击发只吃1颗MFC。极理想的近/中距离武器。MultiplasRifle霰弹PlasmaRifle，同样是一次打出3发电浆。跟Tri-Beam不同的是MultiplasRifle每颗电浆只有PlasmaRifle的2/3伤害左右，攻速也慢了1/3左右。最重要的是MultiplasRifle不能被改装，你得忍受它飞行时慢得要死的电浆。远一点的话连NCR兵也可以跟你玩骇客任务的躲子弹虽然看上去很垃圾，但整个废土只有廖廖数支，特定的卖家也只卖一次而已。Holorifle易拉架Elijah在DeadMoney中"借"给你的强力武器。起初很弱(其实是鬼人太硬加上起初只有Bulk弹可用)，但全改装后攻击力大幅提升至105一发(用MCMFC弹是变态的157)！加上弹匣有4发，每秒1.11发能令它攻击力方面完全不用质疑，只是上弹是逐粒上的(根本就是能量系BrushGun)。非常准确的它还附有狙击镜。击中后会出现伤害很小的持续伤害，用来打尸体还能把他们打至弹起。GaussRifle每发有恐怖的120伤害，只是每发要吃5颗MFC及慢长的2.3秒上弹时间。基本上一出现回心一击敌人就飞的了。在Normal难度吃了药后，潜行轰一下传奇死爪的头他就拜拜的了。YCS/16没有WildWasteland才能拿到手的强化GaussRifle。每发是变态的140伤害。装上MFMFC后单发210。为本作单发伤害最强的武器(计上潜行爆头)。更好的是，它每发只要吃4颗MFC。重型武器Flamer火系武器最强武器。在初期能烧死一大堆杂鱼，有Pyromanic的话能瞬间烤焦杂鱼，甚至能烧死大蝎子。但所有的前提是你要走到他们面前才能成立。清掉Vault22的首选。Incinerator非常垃圾的火系远距离武器，基于火炎伤害不能累加而它的直接伤害只有10mm手枪的程度，这东西没有Pyromanic的话简直是在看别人在跳火舞。HeavyIncinerator攻速被Incinerator快一倍，但每发的攻击力仍然是低得可怜。唯一可取之处是用来无脑炮轰远处的敌人去削弱一下他们的血量跟烤焦杂鱼。但这玩意很重啊！GatlingLaser能量武器的弹幕机。本身单发攻击力只有7，装上FocusOptics后能推到10。它的伤害是靠着每秒30发的弹幕做成。对着硬一点的敌人完全没办法，用来打杂鱼又实在是太浪费了。能量武器中少数不是纸造的武器，但由于穿甲的MCECP对枪身做成超大的伤害令你无法持久地洒弹幕。我宁可用轻巧及经济实惠的LaserRCW算了。ECP也被5mm重太多了，因此你所带的弹药相当有限。各方面都比Minigun差很多。PlasmaCaster能量武器的最强武器。每发伤害是颇高的65，但它是以每秒3发的速度射出！装上HSelectrode还能去到每秒3.75发。但问题是这东西搞不好撑不过150发就爆了，用上MCMFC的话可能75发就爆了。绝对是用纸糊出来的全游戏只有SilverRush有卖这武器。水坝大战时的Enclave老兵Orion也会用它来作战。TeslaCannon能量武器的大炮。每发伤害约120(40中心伤害+80扩散伤害)，击中后有不错的持续电磁伤害。可是上弹需时3秒。它每发要吃庞大的40颗ECP。最适合电一群小杂鱼及用来打Vertbird。全游戏只有SilverRush有卖这武器。兄弟会的安全屋也有一支。Tesla-BeatonPrototype强化TeslaCannon。中心伤害比TeslaCannon多出15及每发要吃45颗ECP。Euclid"sC-Finder就如Veronica所说：「伤害很大(其实也才400多而已)但需要一整天储电，只能在户外使用，华而不实的大花炮。」小小的它竟重15磅。而且有时出现瞄准动画卡死而发射不了的BUG都是拿BigBookofScience算了吧。

舒服、有品位。因为法国车开起来非常舒服；而且汽车内饰也比较有品位。

你好接口在主驾驶右膝盖前面，你把头探到脚踏板上面向CD机方向就能看到。在2010年7月14日开幕的长春车展上，众泰带来了最新的朗悦车型，这款新车采用了众泰从菲亚特购入的Multipla 2车型平台，原车设计为一款独特的6座车型，本次展出的为一款五座车型。据了解，新车将会在今年7月底至5月初正式上市，售价预计在7-9万元。朗悦在外观部件上做了细微的调整，前脸部分的进气隔栅由原先的宽镀铬条改为双镀铬横条，无形中增加了进气口的面积。侧面的黑色防擦条也变为与车身一致的颜色，轮毂的样式也发生了变化。改动虽然不大，却都是对重要部件进行的小改进，足以让对梦迪博朗熟悉的人们看出视觉效果上的些许差异。朗悦采用了前麦弗逊独立后纵摆臂式悬架，纵摆臂式悬架的特点是占用空间小，维护简单、便宜，缺点是舒适性不够。朗悦的减震弹簧仍然是欧洲偏硬的风格，对车身的支撑性很好，同时具有较高的韧性，应付短波震动时路感清晰，应对长波震动时亦能有效过滤太强的震动，保证车内人员舒适，足见朗悦在这一方面并没有贪图节约成本，换用低价的细弹簧。

例如东风轿跑，奇瑞qqME，双龙爱腾，雪铁龙毕加索，这些车子它们的设计非常的失败，而且也很俗气，特别的雷人。

这是因为生产出这样的车型是没有人喜欢的，这样的车型外观是特别不好看，而且内饰的空间也是特别的窄小。

众泰朗悦一公里大约4.55-5.2毛钱。众泰朗悦油耗是每一百公里7-8L。现在一升汽油大约6.5元。每百公里大约耗油钱数为45.5-52元。那每公里耗油钱数大约为0.455-0.52元，即4.55-5.2毛钱。朗悦是众泰在2010年7月14日推出的新型车型。这款新车采用了众泰从菲亚特购入的Multipla2车型平台，设计为一款独特的6座车型和一款五座车型。

拒绝“复制”——“粘贴”，支持原创，码字辛苦呀！南京菲亚特时期的“老三样”共有两个排量、三款发动机，分别是进口的1.3 8V、1.3 16V和国产的1.5 8V，其中保有量最大的是1.5 8V，特点就是皮实耐用，高转速动力输出好，但被国产的变速箱拖累了；1.3 8V功率小，但输出最大扭矩的转速低，只有2500RPM，在市区开起来很畅快，一点都不会觉得没力，配备的手动变速箱手感很好；1.3 16V可以说是神器，特点和1.3 8V差不多，不过功率和扭矩更大一点，配备的电控手自一体六前速无级变速箱，在当年简直就是神器中的极品，同一时期的飞度CVT、奥迪A4 CVT都出大故障，唯独这个变速箱至今还正常运作。至于配件价格，1.3 16V >1.3 8V >1.5 8V。现在国内销售的菲亚特都是原装进口。前几年的有朋多（Fire 1.4），领雅（1.4 T-Jet低功率版），博悦（1.4 T-Jet高、低功率两种版本），现在还有500，配MultiAir 1.4发动机。其中1.4 t-jet最大功率为110KW，的确不俗，大众的原装1.4 TSI高功率版是118KW，但比t-jet多了机械增压和缸内直喷。而最牛的还是500上的MultiAir，简直是所有VVT技术的最终完成版，气门的开关由原来的凸轮轴驱动改为全电脑控制、电磁阀驱动。

符合生物进化方向生物进化方向有两种，简单分为速度型和力量型。想要速度那就必须要有风阻很小的流线型身体和长度更长的四肢。想要力量就要一块块隆起的肌肉块，全身肌肉炸起，身体和四肢都十分粗壮，这两种就是生物进化的方向，绝对速度的唯快不破和绝对力量的一力降十会。那么换到汽车上也是。速度型，例如超跑，就是要流线型，大轮子，那不正是对应速度型动物的身体和长四肢么，力量型，例如硬汉越野车，方方正正的外观就像肌肉块，又大又宽的轮胎，还有粗壮的车身，对应力量型生物的肌肉和粗壮的四肢身体，所以，越是超跑越好看，越是硬汉越野车越好看。

车非常皮实~！就是不怎么节油

好看的外形设计自然有着一定的共性，虽然这和不同时代的审美需求有关，但经典的设计仍然有着很强的呼声和生命力。现在我们就来总结下公认外形好看的汽车有哪些共性。1. 一低胜所有可能是出于对赛车的迷恋和崇敬之心，也可能是因为人们对空气动力学的追求，低趴设计能弥补很多设计上的缺点，比如经典的丑车菲亚特Multipla，将其调整得低趴后美感会稍有提升。2. 轮毂决定着身材比例从感官上，体量更大的轮毂能给人更大的安定感。而在设计理论上这也是解释得通的，通常来说，轴距为4倍的车轮直径、车高为两倍的车轮直径时比例最佳。3. 现代化的流线型设计当然这里说的流线型设计和上世纪三四十年代流行的流线型设计有些不同，在那个时代设计更加开放夸张，不把这个语言做到极致誓不罢休，所以我们经常能看到这样的设计。现代流线型设计则会显得更含蓄，更加突出的是细节，比如减少不必要的棱角和复杂的交叉线，线条讲究流畅过渡，像快背设计等设计手法被不少厂家青睐。04公认好看的车，最重要的还是独到的内在除了好看的汽车有共性，好看的其他东西也有共性。能把这些共性的特点和元素在车上作为主题表达出来，形成一个能传达的美的感受，车也就能变得更好看了。比如源于自然的、原始的美。速度是美的，力量也是美的，猎豹的姿态天然的诠释了和融合了这两个词汇。流畅的身材和肌肉线条，从人类社会诞生之初，就被作为图腾，刻画在工具和器皿上，这样的主题放在宾利欧陆上，动感，不失典雅和风范。

1、首先玩家至少有两只手柄，然后进入游戏菜单，选择第二个MULTIPLAER多人模式。2、其次接下来选择SPLITSCREEN分屏模式。3、然后进入玩家2的车辆选择。4、最后进入玩家1车辆调试界面，选择开始游戏，即可双人同屏玩。

首先，玩家至少有两只手柄，然后进入游戏菜单，选择第二个MULTIPLAER多人模式。接下来选择SPLITSCREEN分屏模式。进入玩家2的车辆选择。进入玩家1车辆调试界面，选择开始游戏，即可双人同屏玩。根据官方公开的消息，《尘埃5》确认将于2020年11月12日登陆PS5平台，此外，该版本将支持4K分辨率和120FPS选项，同时将支持DualSense手柄触觉反馈、自适应扳机功能，还会拥有更快的加载速度。

你好接口在主驾驶右膝盖前面，你把头探到脚踏板上面向CD机方向就能看到。在2010年7月14日开幕的长春车展上，众泰带来了最新的朗悦车型，这款新车采用了众泰从菲亚特购入的Multipla 2车型平台，原车设计为一款独特的6座车型，本次展出的为一款五座车型。据了解，新车将会在今年7月底至5月初正式上市，售价预计在7-9万元。朗悦在外观部件上做了细微的调整，前脸部分的进气隔栅由原先的宽镀铬条改为双镀铬横条，无形中增加了进气口的面积。侧面的黑色防擦条也变为与车身一致的颜色，轮毂的样式也发生了变化。改动虽然不大，却都是对重要部件进行的小改进，足以让对梦迪博朗熟悉的人们看出视觉效果上的些许差异。朗悦采用了前麦弗逊独立后纵摆臂式悬架，纵摆臂式悬架的特点是占用空间小，维护简单、便宜，缺点是舒适性不够。朗悦的减震弹簧仍然是欧洲偏硬的风格，对车身的支撑性很好，同时具有较高的韧性，应付短波震动时路感清晰，应对长波震动时亦能有效过滤太强的震动，保证车内人员舒适，足见朗悦在这一方面并没有贪图节约成本，换用低价的细弹簧。

菲亚特公司于1899年诞生在意大利都灵，如今已发展成为世界最著名的的汽车跨国企业之一。作为菲亚特集团旗下最大的经营公司，菲亚特汽车公司在集团业务中一直占有最重要的地位。从1899年第一辆汽车的诞生，到1908年进军美国市场，并开始出口法国、奥地利、英国等国；从1910年的年产1215辆，到2000年销售243.9万辆，迄今为止菲亚特汽车公司累计生产汽车已突破7000多万辆。菲亚特汽车公司就是这样在岁月的磨砺中逐渐成就了菲亚特汽车的英名。菲亚特汽车公司以生产轿车和轻型商用车著称，以拥有菲亚特(FIAT)、阿尔法、罗密欧(ALFAROMEO)、蓝旗亚(LANCIA)等品牌活跃于国际市场。对产品内容、风格和技术等方面的革新是公司发展战略的重要组成部分，满足客户需求和赢得有利的竞争条件是公司发展的中心点。正是这种不懈的努力使菲亚特汽车公司不断推出新颖的车型，并多次赢得欧洲年度名车奖：1984年的乌诺(Uno)，1989年的菲亚特帝波(Tipo)，1995年的菲亚特鹏托(Punto)，1996年的布拉旺和布拉娃(Bravo-Brava)，1998年的阿尔法156(Alfa156)，2001年的阿尔法147(Alfa147)和2004年的菲亚特熊猫(PANDA)均获此殊荣。 公司发展战略的另一目标是全球化。为了在最具市场发展潜力的地区占有更多份额，菲亚特汽车公司积极致力于那些集中了未来中远期最大需求的新兴市场。多年来，菲亚特汽车公司不仅在意大利、阿根廷、巴西、波兰和委内瑞拉建有工厂，同时，其业务还通过合资企业和许可证协议等形式拓展到世界各地，并在波兰、俄罗斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中国等新兴市场采取了适度投资的策略，以减少潜在的投资风险。公司的全球化战略主要是以菲亚特178系列世界车型的生产为基础：菲亚特派力奥(FiatPalio)、菲亚特西耶那(FiatSiena)、菲亚特派力奥周末款(FiatPalioWeekend)和皮卡车型。迄今菲亚特的全球化战略已取得显著成效。菲亚特汽车公司除销售和生产汽车外，还通过塔加服务公司及其合资公司为供货商、代理商和客户提供整套移动和保险服务，同时通过菲迪斯公司及其所控公司提供财务服务。 多年来，菲亚特汽车公司还一直致力于代用燃料汽车的研究开发，以最大程度减少环境污染。该宗旨来自于菲亚特的总体环境方针：降低油耗与减少传统发动机车型排放物的污染物含量、生产对环境污染少的汽车、开发使用代用燃料作为动力系统的汽车，并且在汽车使用寿命结束后的回收再循环。自70年代以来，菲亚特就一直利用自己的研究中心和安全中心等内部机构从事该领域的研究，同时还参与了若干意大利和欧洲的研究项目，对采用代用燃料和减少使用燃油这一课题进行了深入的探讨。这些研究不仅为我们提供了高档概念车，而且还成功地研制并投产了许多标准车型：PANDA电动车、DUCATO电动车、SEICENTO电动车，MAREA和MULTIPLA双动力(汽油和天然气)，以及MULTIPLABLUPOWER(仅天然气)等。为了在国际汽车市场更具竞争力，2000年7月菲亚特与通用汽车公司就其在欧洲和拉美的战略性工业结盟达成协议。根据协议，双方在采购及发动机、变速箱等领域分别成立了两家占股相等的合资企业。同时菲亚特汽车公司和通用汽车公司各自的财务公司也签定了合作协议。重组后的菲亚特汽车公司(菲亚特80%，通用20%)控制着菲亚特集团除法拉利和玛莎拉蒂以外的轿车和轻型商用车领域。根据协议，菲亚特取得了通用汽车公司6%的股份。？菲亚特汽车公司旗下生产销售的三大品牌：菲亚特、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚，都是浓厚的意大利历史、文化和传统的积淀，却又各自风格鲜明。

歌曲：happy birthday to you歌手：dj bobo dj bobo—happy birthday to youwe sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,(happy happy birthday)(ooooah) this is your birthday song(ooooah) celebration all night long(ooooah) may all your dreams come truewe sing em" together,happy birthday to you!happy birthday, celebration,party night, feel the vibrations,lighs a-bright, we"re feelin" all right,we"re dancin" till the morning light,happy birthday, celebration,everybody get the temptation,once again, this is your night,and everyone feels right...we sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,we sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,(happy happy birthday)(ooooah) this is your birthday song(ooooah) celebration all night long(ooooah) may all your dreams come truewe sing em" together,happy birthday to you!it"s a perfect multiplation,feel the vibe, enjoy the fascination,all your friends are here tonight,happy anniversary we hold you tight,it"s a perfect situation,hale and hardy, what a combination,once again this is your night,and everyone feels right...we sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,(happy birthday)we sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,(happy birthday),happy birthday we sing to you,may your dreams come always true(happy happy birthday)happy birthday we sing to you,for ever and ever,(happy birthday),we sing happy birthday to you,may all your dreams come true,happy birthday we sing to you,for ever and ever...(ooooah) this is your birthday song(ooooah) celebration all night long(ooooah) may all your dreams come truewe sing em" together,happy birthday to you!we sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,(happy birthday)we sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,(happy birthday)we sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,(happy happy birthday, to you)we sing happy birthday to you,and may all your dreams come true,(happy birthday, happy birthday)we sing happy birthday to you!

歌名：Happy Birthday To You 歌手：DJ Bobo歌词：We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,(Happy Happy Birthday)(Ooooah) This is your birthday song(Ooooah) Celebration all night long(Ooooah) May all your dreams come trueWe sing em" together,Happy birthday to you!Happy birthday, celebration,Party night, feel the vibrations,Lighs a-bright, we"re feelin" all right,We"re dancin" till the morning light,Happy birthday, celebration,Everybody get the temptation,Once again, this is your night,And everyone feels right...We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,(Happy Happy Birthday)(Ooooah) This is your birthday song(Ooooah) Celebration all night long(Ooooah) May all your dreams come trueWe sing em" together,Happy birthday to you!It"s a perfect multiplation,Feel the vibe, enjoy the fascination,All your friends are here tonight,Happy anniversary we hold you tight,It"s a perfect situation,Hale and hardy, what a combination,Once again this is your night,And everyone feels right...We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,(Happy Birthday)We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,(Happy Birthday),Happy birthday we sing to you,May your dreams come always true (Happy Happy Birthday)Happy birthday we sing to you,For ever and ever,(Happy Birthday),We sing happy birthday to you,May all your dreams come true,(Happy Birthday),Happy birthday we sing to you,For ever and ever...(Ooooah) This is your birthday song(Ooooah) Celebration all night long(Ooooah) May all your dreams come trueWe sing em" together,Happy birthday to you!We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,(Happy Birthday)We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,(Happy Birthday)We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,(Happy Happy Birthday, To You)We sing happy birthday to you,And may all your dreams come true,(Happy Birthday, Happy Birthday)We sing happy birthday to you!

尘埃5目前是可以支持双人同屏游戏的，选街机模式尝试一下尘埃5双人同屏玩的方法如下1.首先，玩家至少有两只手柄，然后进入游戏菜单，选择第二个MULTIPLAER，多人模式。2.接下来选择SPLITSCREEN，分屏模式。3.玩家2的车辆选择。玩家1车辆调试界面，第一个选项则是开始比赛4.玩家1车辆调试界面，选择开始游戏，即可双人同屏玩。可以参照去尝试除此之外，《尘埃5》支持最多4名玩家同屏游戏，并且他们随时加入或离开游戏不会影响你的游戏进度. 《尘埃5》已经上架Steam商店，于2020年10正式推出。游戏已经开启预购，标准版163元，增强版211元。

意大利有一家规模最大的汽车公司，雇用的职员近30万人，它就是意大利都灵汽车公司(FabbricaItalianadiAutomobiliTorino)，后来，该公司将其4个单词的第一个字母连起来，称为“FIAT”，音译为“菲亚特”并作为公司产品的商标。 菲亚特公司于1899年诞生在意大利都灵，如今已发展成为世界最著名的的汽车跨国企业之一。作为菲亚特集团旗下最大的经营公司，菲亚特汽车公司在集团业务中一直占有最重要的地位。从1899年第一辆汽车的诞生，到1908年进军美国市场，并开始出口法国、奥地利、英国等国；从1910年的年产1215辆，到2000年销售243.9万辆，迄今为止菲亚特汽车公司累计生产汽车已突破7000多万辆。菲亚特汽车公司就是这样在岁月的磨砺中逐渐成就了菲亚特汽车的英名。菲亚特汽车公司以生产轿车和轻型商用车著称，以拥有菲亚特(FIAT)、阿尔法、罗密欧(ALFAROMEO)、蓝旗亚(LANCIA)等品牌活跃于国际市场。对产品内容、风格和技术等方面的革新是公司发展战略的重要组成部分，满足客户需求和赢得有利的竞争条件是公司发展的中心点。正是这种不懈的努力使菲亚特汽车公司不断推出新颖的车型，并多次赢得欧洲年度名车奖：1984年的乌诺(Uno)，1989年的菲亚特帝波(Tipo)，1995年的菲亚特鹏托(Punto)，1996年的布拉旺和布拉娃(Bravo-Brava)，1998年的阿尔法156(Alfa156)，2001年的阿尔法147(Alfa147)和2004年的菲亚特熊猫(PANDA)均获此殊荣。公司发展战略的另一目标是全球化。为了在最具市场发展潜力的地区占有更多份额，菲亚特汽车公司积极致力于那些集中了未来中远期最大需求的新兴市场。多年来，菲亚特汽车公司不仅在意大利、阿根廷、巴西、波兰和委内瑞拉建有工厂，同时，其业务还通过合资企业和许可证协议等形式拓展到世界各地，并在波兰、俄罗斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中国等新兴市场采取了适度投资的策略，以减少潜在的投资风险。公司的全球化战略主要是以菲亚特178系列世界车型的生产为基础：菲亚特派力奥(FiatPalio)、菲亚特西耶那(FiatSiena)、菲亚特派力奥周末款(FiatPalioWeekend)和皮卡车型。迄今菲亚特的全球化战略已取得显著成效。菲亚特汽车公司除销售和生产汽车外，还通过塔加服务公司及其合资公司为供货商、代理商和客户提供整套移动和保险服务，同时通过菲迪斯公司及其所控公司提供财务服务。多年来，菲亚特汽车公司还一直致力于代用燃料汽车的研究开发，以最大程度减少环境污染。该宗旨来自于菲亚特的总体环境方针：降低油耗与减少传统发动机车型排放物的污染物含量、生产对环境污染少的汽车、开发使用代用燃料作为动力系统的汽车，并且在汽车使用寿命结束后的回收再循环。自70年代以来，菲亚特就一直利用自己的研究中心和安全中心等内部机构从事该领域的研究，同时还参与了若干意大利和欧洲的研究项目，对采用代用燃料和减少使用燃油这一课题进行了深入的探讨。这些研究不仅为我们提供了高档概念车，而且还成功地研制并投产了许多标准车型：PANDA电动车、DUCATO电动车、SEICENTO电动车，MAREA和MULTIPLA双动力(汽油和天然气)，以及MULTIPLABLUPOWER(仅天然气)等。为了在国际汽车市场更具竞争力，2000年7月菲亚特与通用汽车公司就其在欧洲和拉美的战略性工业结盟达成协议。根据协议，双方在采购及发动机、变速箱等领域分别成立了两家占股相等的合资企业。同时菲亚特汽车公司和通用汽车公司各自的财务公司也签定了合作协议。重组后的菲亚特汽车公司(菲亚特80%，通用20%)控制着菲亚特集团除法拉利和玛莎拉蒂以外的轿车和轻型商用车领域。根据协议，菲亚特取得了通用汽车公司6%的股份。？菲亚特汽车公司旗下生产销售的三大品牌：菲亚特、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚，都是浓厚的意大利历史、文化和传统的积淀，却又各自风格鲜明。 菲亚特是乔瓦尼·阿涅利1899年7月创办的，当年雇用50名工人制造微型汽车，以后相继开发了柴油机、飞机发动机、筑路机械、农用拖拉机和飞机等产品。一战期间，大量的军事订货使其获得了巨额利润。二战前夕，菲亚特已成为产销一体化的垄断集团。二战后，意大利新政府解雇了老阿涅利，并依靠“马歇尔计划”使遭受重创的菲亚特公司迅速成长壮大，先后吞并了意大利多家汽车公司，包括法拉利兰西亚、阿尔法·罗米欧、玛莎拉蒂等，从而形成今天的规模。菲亚特是意大利最大的工商业垄断集团，它占有意大利41%的国民生产总值，现任老板阿涅利在意大利有“无冕国王”之称，著名的尢文图斯足球队也是他名下的产业。早在1972年菲亚特就建立了世界上最先进的卡西诺汽车厂，并发展“适时装配”的先进技术，在生产小型和微型车方面十分有名。在1989年和1990年两年曾一度超过大众而登上欧洲盟主的宝座。 兰西亚“在人人向往的环境中自由的穿行，重寻驱车临风的感受，在梦幻般舒适与安全中找回人与自然的美妙融合”。这是菲亚特·兰西亚(Lancia)给你的承诺。早在50年代，兰西亚的名字就已享誉汽车业。40年来，兰西亚以其无尽的魅力、超然的风格永不落花流水伍的款式一直创导着流行趋势。在兰西亚轿车身上体现着安全与时尚的完美结合，可轻松地满足人们对车的所有愿望和要求。其中K系列可堪称兰西亚中的精品之尊。阿尔法菲亚特公司，所产的车型繁多，阿尔法·罗米欧系列，便是其中的佼佼者。从145型到166型，菲亚特以极大的耐心和可观的投入使这个曾经奄奄一息的品牌东山再起，其豪华的156型在法兰克福汽车博览会上亮相后，后续型164也于1998年隆重推出。145型采用菲亚特先进的发动机，即1.4升(103马力)、1.6升(120马力)和1.8升(140马力)排气量的发动机，4气门技术和双重点火。发动机使145、146型变得强劲有力同时其外观个性突出，隐藏着一股激情。156型有着迷人的形象。这款具有好斗外表的强劲有力的阿尔法·罗米欧轿车不仅特征鲜明，还拥有先进的行驶结构和驱动装置，除3种1.6-2升的系列双重点火4缸发动机之外，还有一种功率最大的190马力的2.5升V6发动机可供选择。该车型配置丰富，被动安全性居于极高水平。新旗舰阿尔法·罗米欧164系列中的高级轿车已于1997年停止生产，但相继问世的166使得阿尔法·罗米欧系列更为完整，它拥有E级房车应有的豪华、舒适及齐全的配置，同时秉承了阿尔法车型所有的运动素质，226马力、3.0升V6发动机令该车动力澎湃，其流畅刚毅充满力度的线条传达出“值得信赖”和不可抗拒的激情，成为阿尔法·罗米欧家族中当之无愧的新旗舰。敞篷车菲亚特车除了车身设计出名外，它的驾驶乐趣更让行家津津乐道。其庞托敞篷车绝不会令人失望，它采用1.6缸发动机，汽缸顶为单凸轮轴，每汽缸两活瓣，最大马力是88匹/5750rpm。值得一提的是它拥有中段加速，其发动机有强劲的扭力，原因是它的发动舱内设有一金属空气储存盒(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。该车不设自动排挡，对一些乐意使用手动变速的人来说是个很不错的选择，更增加了驾驶的乐趣。流云菲亚特的概念车，有着一个很诗意的名字——流云(Novolari)，它的设计定位不是汇集当今最尖端跑车技术，而是着眼于阿尔法·罗米欧这家米兰跑车公司对传统的继承与发展上，菲亚特的设计师们，将心血倾注在流云上，展示了一种别具罗曼蒂克的怀旧设计。从“流云”流畅完美的外观上可以看到许多阿尔法·罗米欧的特征，典型的驾驶室后置，显露出它长而优雅的车鼻，流畅而富于力度的腰线，使它温柔可亲而且冯满活力，车鼻正中，三角形的进气口，上方镶有圆形的徽记，左右各3个椭圆形大灯呈上升走势排列，如鹰之双翅，即使在静止时，整体看去也象一朵银色的流云。驾驶室内部也俨然是传统的意大利式跑车格局，仪表板设计优雅，布局有条不紊，真皮坐椅舒适精美，整体都呈现一种似曾相识的感觉，传统的内置配上传统的车身，虽没有其他概念车的标新立异，却别有一股沉稳、刚劲或是一种返璞归真的境界。

那应该是福特的

菲亚特Multipla,一款为了空间就设计成这样了，这也是没sei了。阿斯顿马丁Lagonda wagons,九十年代停产的，既视感拉长的桑塔纳。雪铁龙毕加索，长的丑但空间大，实用性好。庞蒂亚克AZTEK，此车与《绝命毒师》电影有着千丝万缕的关系。电影中的主人公开这货在电影里扮演一名毒王。但依旧不能改变它丑的事实。斯巴鲁驰鹏Tribeca,这有鼻子有脸的，怎么越看越像布加迪的样子呢？克莱斯勒PT漫步者，看起来活脱一个跃跃欲试的青蛙。丑到新高度。双龙爱腾，它这大翘臀没的说，肥肥哒，不过仁者见仁吧。奇瑞QQme，看起来就想咬一口的QQ糖，最重要这车开路上都分不清哪是车头哪是车尾。实在有点坑爹。停SUV后面就像一个爸爸一个儿子。责任编辑：lino

设计能著名肯定是还挺厉害的

旗下车型　　菲亚特(FIAT)　　“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目前主要产品：　　城市轿车 (A)：菲亚特600 (Seicento)，熊猫(Panda)　　小型轿车 (B)：鹏托(Punto)，派力奥(Palio)　　中型轿车 (C)：时尚(Stilo)， 西耶那(Siena)和派力奥周末款旅行车(Palio W.E.)　　中高档轿车 (D)：马力昂(Marea)，马力昂旅行车(Marea W.E.)　　多功能型MPV：多能(Multipla)，多宝(Doblo")　　厢式车VAN：优力赛(Ulysse)　　敞篷车Spider：小帆船(Barchetta)　　阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)　　中型轿车 (C)：147　　中高档轿车(D)：156 / 156 Sport Wagon　　高档轿车 (E)：166　　运动轿车 (H)：GTV / Spider　　品牌口号：“阿尔法·罗密欧，运动的心”　　（阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力，传达动感与激情，都承载着“运动的心”，这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。）　　 http://baike.baidu.com/view/333170.htm　　 蓝旗亚（LANCIA）　　蓝旗亚对于国人来说尚是一个较为陌生的品牌，几乎在国内的道路上很难览其踪影。而事实上，它是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌，在欧洲获得了很不错的声誉，并且还是意大利的官方用车。这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。　　小型轿车 (B)：蓝旗亚 Y　　中高档轿车 (D)：蓝旗亚 Lybra　　概念车：Delta HPE　　品牌口号：“蓝旗亚，意大利经典Classe Italiana”　　 http://baike.baidu.com/view/35278.htm　　 法拉利(Ferrari)　　 二战后菲亚特在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌，主要目的是挽救二战后不景气的汽车工业。其中包括法拉利公司。现在菲亚特的总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗同时也是法拉利的总裁。他是法拉利的创始人恩佐·法拉利生前选定的接班人，在担任了几年法拉利的总裁后，由于乔瓦尼·阿涅利和翁贝托·阿涅利相继去世，他被选为菲亚特新的董事长兼总裁，仍留任法拉利总裁。菲亚特拥有法拉利大部分股份，但是菲亚特并不干涉法拉利的赛车事业。恩佐法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，菲亚特集团所持股份达到了90%。尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营。所以，法拉利虽是菲亚特的子公司，但实际上拥有较大的独立性。　　 http://baike.baidu.com/view/4490.htm　　玛莎拉蒂(Maserati)　　玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并。简单的说，玛莎拉蒂属于法拉利汽车公司，法拉利属于菲亚特集团，但把玛莎拉蒂说成菲亚特子公司其实也没错，因为三者均各自独立。3200GT是玛莎拉蒂与法拉利合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。　　豪华轿车：总裁Quattroporte Quattroporte S　　跑车：运动GT GT S　　轿跑：行政GT 　　敞篷：Spyder　　豪华跑车：Gran Turismo 　　概念车：GranTurismo MC Corse　　 http://baike.baidu.com/view/25554.htm

2015年了我来告诉你还有那些不知道的搜此问题的菲亚特旗下所有的汽车品牌菲亚特蓝旗亚阿尔法罗密欧法拉利玛莎拉蒂克莱斯勒道奇JEEP没漏的吧，公司还有一个非常有名的汽车电子系统(玛瑞丽)

皇冠的水彩·笔

2010年7月14日开幕的长春车展上，众泰带来了最新的朗悦车型，这款新车采用了众泰从菲亚特购入的Multipla 2车型平台。整车尺寸长宽高分别为4089/1871/1695mm，轴距为2666mm，动力采用1.6L排量发动机，最大功率76kw，峰值扭矩145Nm，匹配5速手动变速器。油耗不算高，看上了就可以出手。近期上市有款cross版的朗悦。 --资料来自 跨界车中国 crosscar#net/

老板

朗悦由欧洲名师设计，在朗悦的原型车Multipla上所体现的非凡创意使其被当作一件艺术品收藏在纽约现代艺术博物馆(MoMA)，连续三年被英国媒体评选为年度最佳多功能家轿。宽大的车身、大气简洁的腰线、圆润低调的轮廓、超越同级车的傲人空间、兼具时尚与实用性、家用与商用的多用途，颠覆了国内消费者对普通两厢家轿的认知理念。欧系车的设计风格往往别具匠心，创新又富于艺术感。朗悦全景多功能车就是这一类。朗悦的前脸造型独树一帜，尾窗近乎垂直，车身宽度达到1.87米，高度达到1.7米，体积比许多同类型车大。从正面看来，除发动机盖上的两条棱线，朗悦的U型前脸主要是由前进气栅的横线条组成，紧凑而内敛。前大灯造型彰显欧式经典奢华，内饰及仪表台布置精美，整体别致而时尚。传承了MPV内部空间布局多变的众多优点，但比MPV更时尚、更家轿。值得称道是其个性化的车身设计，一比一的窗身(车窗与车身宽度)比例，宽大的车窗玻璃成为车身的标志性景观，给人一种灵动的视觉冲击。圆润和谐且富起伏的流行线条勾勒出浪漫而性感的车身曲线，彰显一番自然的母亲般包容的亲和力，使朗悦瞬间成为吸引目光的焦点。跟市场上其它车型的显著差异在于，朗悦的手刹位置被安排在了驾驶员座椅左侧，这是设计师故意为之，该设计是为了能减轻在汽车驾驶时右手负担的大量工作，更是既符合人体工程原理又节约出前排中间空间的一举两得的智慧产物。左手操作刚开始可能让人有些不习惯(体验过的左撇子驾驶员高呼过瘾、体贴)，但不用太长时间，一旦适应，就能领会到其人性化设计带来的便利合理。中控台上集成的空调出风口很新颖，可以从多角度出风，360度的范围覆盖。车辆的数据集成在中控台仪表盘的左上方，白底黑字色彩组合的仪表盘简洁而时尚，与中控台上的空调按钮、音响按钮以及换挡杆一起侧向于驾驶员方向，驾驶者用眼睛的余光就能清晰查看车辆运行情况，不会分散行驶注意力，驾驶更加安全。中控台略有凹凸的材质的选用也很有讲究，可以有效起到了防止光线漫反射，即便是阳光直射也能让驾驶员非常清晰的看读仪表盘显示的驾驶信息。细节的注重，佐证了众泰汽车对朗悦完美的设计理念。诸如分割的广角组合后视镜，左右、高低的多观察角度组合设计，极大增加对车后方、侧下方的观察能力，全系标配的电控及加热功能，即便在霜冻雪雨的天气，都能清晰享有360度的安全视角。朗悦采用的是无骨架雨刷，相比普通雨刮片刮水更干净，时刻保证驾驶员的清晰视野。

回答。COD7是多人游戏，但是剧情也很漂亮。要想联网那需要正版。现在破解还没出来呢。COD6还没破解明白呢。

如果你的编译器支持c99标准那么用 long long 来定义64位的整数,这样的数已经很大了! 当然c中可以自己定义有关大数储存运算的函数.要求熟悉数据结构的很多

1、没有想到车的用途，盲目跟风：其实大部分时间都停放在家里，没有发挥用途；2、买车容易养车难：各种费用高、高消费无法承受；3、选择车型错误，图便宜，故障多，三天打鱼两天晒网，崩溃了；4、车型更新太快，就像手机那样层出不穷，天外有天，自己总跟不上车的发展，失望了。

现在自主品牌车型，在颜值和造型上，已经毫不逊色于合资品牌。但是殊不知，在自主品牌刚刚起步的那些年中，咱们的车企在设计这条路上，确实走过不少的弯路，今天就给大家盘点一下，自主品牌曾经推出的车型中，公认比较丑的几款。1、奇瑞QQ6点评：奇瑞在设计这条路上，走过的弯路不止QQ6这一款，奇葩车型也有很多。但这台QQ6绝对是“代表作”，如果说QQ通过模仿雪佛兰乐驰走出了一条不一样的道路，那么QQ延伸出来的三厢车型QQ6，绝对是在设计上“翻车”了，不管是正面半圆形的进气格栅搭配不够协调的四眼大灯，还是尾部不和谐的圆润屁股，都让整车有着很强的违和感。2、吉利中国龙点评：当年宣传中国第一跑车时，吉利美人豹的名号可谓是响彻全中国，虽然外形并不出彩，但是整体还能看得过去，但是吉利第二代的跑车“中国龙”就不一样了。整个外形又有了大变化，固然整车的线条非常流畅运动，车身比例在小跑中也是刚刚好，但是就是正面左右两个“中国龙的大鼻孔”实在是太令人猝不及防了，为了突出“龙”的主题强行加两个违和的进气格栅，这也让它的颜值大打折扣，不少网友曾经试过把它的格栅封死，果然颜值有了很大“提升”。3 、东风轿跑车点评：真的很佩服东风汽车，当年搞出来这么一台丑出天际线的“中高端”轿跑，而且还要出口日本。正面进气格栅十分有“八戒鼻”的即视感，让人看了就有要挖的冲动，尾部造型是融入了“中国风”么？这令人感到绝望的尾翼，难道模仿中国的折扇？砖叔更觉得像是打气球用的脚踩气泵。不过事实也证明，消费者也是有审美的，这么丑的一台车，也确实没卖几台。4 、众泰朗悦点评：都说众泰是皮尺部，这台朗悦也不例外，但是你说众泰就不能挑一款好点的车吗，非要以菲亚特的Multipla为原型，并且还不是山寨，这款车的平台是众泰正儿八经花钱买的，本身这辆车已经被评为全世界最丑的车型之一，皮尺部是想“百尺竿头、更进一步”吗？不过虽然线条丑了一点，但是正面的造型还算过得去，至少比菲亚特要好不少了。你还见过/知道哪些外观丑爆的车型，欢迎留言~

杭州爱科机械专业生产立式注塑机，伺服节能机，公司拥有多年的技术力量和研究开发能力。并且能根据客户的需求制造专用机型。

写的太差了 你在重写吧构造函数至少要和类名一样吧有返回类型的要加上吧

富强鑫大型机有直压式 曲手式和两板武多种选择

ps5支持双人玩游戏，需要选择支持多人的游戏项目，然后在ps5上连接第二个手柄，接着打开游戏通过双手柄进行游戏操作即可。通常ps5游戏是否支持多人可以打开游戏的详情查看。尘埃5双人同屏玩的方法如下。1.首先，玩家至少有两只手柄，然后进入游戏菜单，选择第二个MULTIPLAER，多人模式。2.接下来选择SPLITSCREEN，分屏模式。3.玩家2的车辆选择。玩家1车辆调试界面，第一个选项则是开始比赛4.玩家1车辆调试界面，选择开始游戏，即可双人同屏玩。