LKJ三个字母代表什么含义?与机车信号比,有什么优点?

通俗点说 就是飞机上有黑匣子，火车也有黑匣子 LKJ是黑匣子的重要组成部分，记录铁路沿线车站、信号、道岔数据 也就是说 当列车在北京西站发出 这个数据就会根据早已经录好的沿途数据与列车同步运行 这个数据在铁路道岔变动的时候需要更新

LKJ 指的是列车运行控制记录装置，是用于控制列车两冒一超（冒进、冒出、超速）重要控制设备。 LKJ 数据：数据是其功能实现的基础和机车运行依据，可分为LKJ基础数据，LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数、LKJ记录数据5部分。

lkj是一个铁路管理的综合数据信息表，是为了方便铁路管理者在本站区域内调度车辆，维护列车正常出行秩序的综合数据信息表。里面包括：线路名称表，车站表，股道表，道岔表，坡道表，曲线表，正线起屹里程表，正线线路允许速度表，到发线线路允许速度表，本车站的配线图，这个数据要求非常准确，否则会出事情。

　　LKJ数据指的是列车运行控制记录装置，是用于控制列车两冒一超即冒进、冒出和超速的重要控制设备。LKJ数据是其功能实现的基础和机车运行依据，可分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数和LKJ记录数据5部分。

欧盟的飞机除了起降都不用关闭手机了，中东的飞机你花钱还可以给你提供wifi国内的话还是需要全程关闭手机的。（东航和海航现在是允许使用电子设备，手机和平板之类的。）至于原因吗，无外乎是信号的干扰，为什么这么说呢，因为，如今的飞机越来越依赖无线电进行通讯和导航，而手机发出的电子信号可能干扰飞行员与地面塔台的联系造成危险。

第一章　总纲第一条　中华人民共和国是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。社会主义制度是中华人民共和国的根本制度。禁止任何组织或者个人破坏社会主义制度。第二条　中华人民共和国的一切权力属于人民。人民行使国家权力的机关是全国人民代表大会和地方各级人民代表大会。人民依照法律规定，通过各种途径和形式，管理国家事务，管理经济和文化事业，管理社会事务。第三条　中华人民共和国的国家机构实行民主集中制的原则。全国人民代表大会和地方各级人民代表大会都由民主选举产生，对人民负责，受人民监督。国家行政机关、审判机关、检察机关都由人民代表大会产生，对它负责，受它监督。中央和地方的国家机构职权的划分，遵循在中央的统一领导下，充分发挥地方的主动性、积极性的原则。第四条　中华人民共和国各民族一律平等。国家保障各少数民族的合法的权利和利益，维护和发展各民族的平等、团结、互助关系。禁止对任何民族的歧视和压迫，禁止破坏民族团结和制造民族分裂的行为。国家根据各少数民族的特点和需要，帮助各少数民族地区加速经济和文化的发展。各少数民族聚居的地方实行区域自治，设立自治机关，行使自治权。各民族自治地方都是中华人民共和国不可分离的部分。各民族都有使用和发展自己的语言文字的自由，都有保持或者改革自己的风俗习惯的自由。第五条　中华人民共和国实行依法治国，建设社会主义法治国家。国家维护社会主义法制的统一和尊严。一切法律、行政法规和地方性法规都不得同宪法相抵触。一切国家机关和武装力量、各政党和各社会团体、各企业事业组织都必须遵守宪法和法律。一切违反宪法和法律的行为，必须予以追究。任何组织或者个人都不得有超越宪法和法律的特权。第六条　 中华人民共和国的社会主义经济制度的基础是生产资料的社会主义公有制，即全民所有制和劳动群众集体所有制。社会主义公有制消灭人剥削人的制度，实行各尽所能、按劳分配的原则。国家在社会主义初级阶段，坚持公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，坚持按劳分配为主体、多种分配方式并存的分配制度。第七条　国有经济，即社会主义全民所有制经济，是国民经济中的主导力量。国家保障国有经济的巩固和发展。第八条　农村集体经济组织实行家庭承包经营为基础、统分结合的双层经营体制。农村中的生产、供销、信用、消费等各种形式的合作经济，是社会主义劳动群众集体所有制经济。参加农村集体经济组织的劳动者，有权在法律规定的范围内经营自留地、自留山、家庭副业和饲养自留畜。城镇中的手工业、工业、建筑业、运输业、商业、服务业等行业的各种形式的合作经济，都是社会主义劳动群众集体所有制经济。国家保护城乡集体经济组织的合法的权利和利益，鼓励、指导和帮助集体经济的发展。第九条　矿藏、水流、森林、山岭、草原、荒地、滩涂等自然资源，都属于国家所有，即全民所有；由法律规定属于集体所有的森林和山岭、草原、荒地、滩涂除外。国家保障自然资源的合理利用，保护珍贵的动物翻墙和植物。禁止任何组织或者个人用任何手段侵占或者破坏自然资源。

这种设备卸载有语音提示。根据今日头条资料显示，LKJ指的是列车运行控制记录装置，是用于控制列车两冒一超（冒进、冒出、超速）重要控制设备，在LKJ实施卸载时，语音提示“卸载动作”，此时应将主手柄置零位，列车运行速度下降至允许加载值后撤消卸载指令。在实施常用制动时，监控装置语音提示“常用制动”，显示器“常用”，列车管压力减压80kpa，低于限速值5km/h时，监控装置语音提示“允许缓解”，允许乘务员进缓解操作，乘务员此时按压缓解键，监控装置语音提示“缓解成功”“常用”“卸载”指示灯灭，列车管压力恢复，允许继续加载运行。

对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速,规定为: 当列车运行速度达到固定模式限速值时实施语音提示报警; 当列车运行速度达到固定模式限速值+1km/h时解除2. 除上述条件外,列车限速规定为: 当列车运行速度达到固定模式限速值+2km/h时实施语音提示报警; 当列车运行速度达到固定模式限速值+3km/h时解除3. 控制指令的解除: (1)卸载指令解除:在速度低于常用制动限速值3km/h后自动解除。 (2)常用制动指令解除:当速度下降到比固定模式限速值低5sc.cnxuntu.comue63c2000型监控装置(LKJ)机车乘务员操作使用手册 - 百度文库18页发布时间: 2022年04月14日1. 2.2 动车确认控制 进入调车状态或在调车状态下停车后动车, LKJ 启动动车确认控制功能, 在动车前未按压[警 惕]键,起车后速度达到 3km2. 3 车速等级提示 车速等级选择完成后退出参数设定界面, 在设定信息校核提示窗口中以红底黄字显示当前选 定的车速等级。 2.2.4 车速等级检测 参数设定百度文库ue63clkj限速80多少报警卸载常用 - 认证检修师答疑 - 问一问5分钟内回复 多年专业经验lkj限速80多少报警卸载常用马上提问ue734解放j6限速90怎么解除118人正在咨询win10强制卸载补丁KB5000802125人正在咨询车速报警怎么取消125人正在咨询解放j6限速90怎么解除118人正在咨询优选汽车答主在线答疑在线詹先生说车懂车老司机活跃之星4.4“态度非常好”已帮助786人擅长：汽车购买及租用,汽车保养及维修提问在线汽车布老师懂车老司机好评如潮4.4“回答迅速”已帮助1.1万人擅长：汽车购买及租用,汽车保养及维修提问更多答主问一问ue63cLKJ原理及基本功能简介(50)50页发布时间: 2020年11月29日1. 概 述列车运行监控装置(简称LKJ),是中国列车运行控制系统体系的组成部分,是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机(含动车组司机,下同)提高操纵2. 速度值线路允许速度取线路、道岔、曲线、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最低值。1.6. 特定限速值铁道部、铁路局文电规定或LKJ逻辑3. 的信号机或超速运行,LKJ计算产生的限速值。1.12. 减速区列车在减速地点或减速信号(含停车信号)前,LKJ监控列车从恒速区开始下降直至目标点的运行区域。人人文库ue63c大家还在搜ue63c解放j6限速90怎么解除lkj降级工作800米LKJ图片lkj2000监控装置手册win10强制卸载补丁KB5000802火车紧急制动LKJ语音LKJ双黄转白走行距离LKJ2000特殊前行LKJ使用和操作方法 - 百度文库126页发布时间: 2022年04月12日1. 第一节人机交互单元操作u2756LKJ2000型监控装置通过安装在司机室的屏幕显示器实现人－机对话及操作。屏幕显示器采用10.4英寸TFT高亮度彩色液晶显示屏，能以图形2. 人机交互单元键盘操作操作人元按压屏幕显示器键盘上的按键，可进行相应参数设定操作及各种查询等操作。3.百度文库ue63c铁路车辆LKJ - 2000系统简介 - 百度文库发布时间: 2021年05月26日ue629102百度文库ue63cLKJ模块选择题 - 百度文库47页发布时间: 2012年05月24日(A)通常 (C)降级 (B)调车 (D)20Km/h 限速 1 11.LKJ2000 型监控装置降级状态下应具备周期性报警、控制制动...百度文库ue63cLKJ2000型操作手册 南京廖华11月18日限速值为120km/h,人工输入的监控限速值为80km/h,装置以80km/h确定固定模式限速值,显示屏显示的...www.china-audit.comue63cLKJ原理及基本功能简介(50) - 百度文库50页发布时间: 2022年05月25日限速值-实际速度值>5km/h 时,提供撤除常 用制动指令的条件,LKJ 语音提示“允许缓解”,按压“缓解” 键可解除...百度文库ue63c大家还在搜ue63cLKJ双黄转白距离什么时候

打开lkj装置，通过查询窗口解锁，解锁揭示起控后,进入当前揭示信息查询窗口,选中需要解锁的揭示,并将光标移动到查询界面的解锁按钮处进行确认即可。LKJ是列车运行监控记录装置。解锁是指通过软件或者硬件手段解除移动通讯设备对于运营网络的限制，启用手机的必要途径。

语音提示和制动。代表铁道部或路局面向基层运输站段下达的书面命令，称之为行车命令。根据数据搜所显示，行车指令可以为lkj提供语音提示和制动。LKJ 指的是列车运行控制记录装置，是用于控制列车两冒一超（冒进、冒出、超速）重要控制设备。

我们俗称运记，全称列车运行监控纪录装置，现在大多是LKJ2000型，以前还有一种LKJ93型不过我估计已经淘汰完了现在。这个设备主要是对我们火车司机对列车的操纵起辅助控制作用，使列车运行起来更加安全，比如如果司机睡着了而前方的信号机因为前方闭塞分区有列车占用而显示了停车信号，那么运记在语音警示未果的情况下就会自动给列车施行常用或者非常制动，使列车不至于冒进关闭的信号机闯入有车的区间，与前行列车发生追尾冲突事故；还有我们电力机车在经过分相绝缘区（八跨）时会提前语音提示司机“禁止双弓”，在一定程度上可以防止司机因为各种原因忽略该八跨的存在而未断主断过跨导致极间短路引起机车主变压器烧毁或者烧断接触网而造成事故。此外，运记还可以语音预告前一架信号机的显示，使司机根据信号的显示提前做好应对措施等等。当然了，这个家伙平时还是不要帮我们制动的好，否则回到段上后果非常严重...

没有英文全称，L“列车”K“控制”J“监视”，国产系统的简称都是词语的拼音开头字母。

1、公路。公路是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，具备一定条件和设施的道路。公路按其重要性和使用性质可划为：国家干线公路和省级干线公路、县级公路以及专用公路等。2、城市道路。城市道路是指在城市范围内，供车辆及行人通行的，具备一定技术条件和设施的道路。城市道路是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必须的交通设施，也是城市市政设施的重要组成部分。3、厂矿道路。主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路，通常分为厂内道路、厂外道路和露天矿山道路。厂外道路为厂矿企业与国家公路、城市道路、车站、港口相衔接的道路或是连接厂矿企业分散的车间、居住区之间的道路。4、林区道路。指修建在林区的主要供各种林业运输工具通行的道路。由于林区道路的位置、交通性质及功能不同，林区道路的技术要求应按专门制订的林区道路工程技术标准执行。5、乡村道路。乡村道路是指修建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路，由县统一规划。由于乡村道路主要为农业生产服务，一般不列入国家公路等级标准，但是也在其道路分类中。扩展资料：道路对汽车安全性的影响表现在道路的发展以及道路网络的建设是否与人民的生活水平、生活习惯以及社会的经济发展相适应。如果车多路少，道路使用寿命会降低，易出现问题，因而交通安全问题会突出。其次是道路管理设施与交通控制设施是否科学合理。如果科学合理，在交通拥堵的时候也能井井有条地疏导车辆，解决交通拥堵问题，减少交通安全事故的发生。

降级状态，列车能开车。火车在LKJ在降级状态列车起动后，机车乘务员必须做到不间断瞭望，随时确认本股道出站信号机的显示，信号显示异常时须立即停车。因此火车lkj降级开车是降级状态，列车能开车。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

lkj运行中提示单机运行是故障发生的意思。根据查询相关公开信息显示，监控主机内部插件板故障、CAN通信异常等都会引发"单机运行"故障。

LKJ-列车控制记录 ATP-列车自动防护 LKJ-国产自有知识产权 ATP-国外引进 LKJ-车载数据结合地面信号 ATP-地面应答器 LKJ-价格小于10W ATP-几百万 LKJ-160以下区段 ATP-160到300区段 LKJ-机车、动车 ATP-动车

LKJ高于线路允许速度8公里放风

lkj车位向前是调整整个人的坐姿，还有角度，这样子大大的提高了安全。

WLKJ原理及基本功能简介列车运行监控装置(简称LKJ) ，是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机(含动车组司机，下同)提高操纵能力的重要行车设备。LKJ是机车、动车组的组成部分本L .KJ操作手册适用于L KJ2000型列车运行监控装置，基于“1127”版控制模式和客车固定径路“xa20090831”版数据。

lkj由通常工作状态转为降级工作状态。lkj降级工作状态是固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定。

lkj进入降级状态，列车能开车。LKJ在降级状态列车起动后，机车乘务员必须做到不间断瞭望，随时确认本股道出站（发车进路）信号机的显示，信号显示异常时须立即停车。

卸载是指的是卸载动力。就是列车在运行中超过了设定的安全速度，一定的范围的话，就会把动力切断，达到控制速度的目的。

LKJ高于线路限速3公里卸载

LKJ的数字量输入板各指示灯所表示的含义如下：①1A点亮时表示接收的是绿灯信号；1B点亮时表示接收的是绿/黄灯信号；②2A点亮时表示接收的是黄灯信号；2B灯点亮时表示接收的是黄2灯信号；③3A灯点亮时表示接收的是双黄灯信号；3B灯点亮时表示接收的是红黄灯信号

列车定位和辅助控制信息。LKJ车载基础数据文件采用LKJ预先存储方式，gps信息接收装置能够接收全球定位系统卫星信号并确定地面空间位置，具有采集和传输的功能，能够为lkj提供列车定位和辅助控制信息。

最后一个字母靠窗，A和L

飞机上座位号J、K、L，分别表示：J是靠过道的位置，K是中间的位置，L是靠窗边的位置。

列控车载设备在实施常用制动后,在列车速度低于允许速度后,才可以人工缓解,不需要停车。而紧急制动采用失电制动方式,一旦实施紧急制动。紧急制动：汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。操作方法是：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手制动杆，使汽车迅速停下。紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头，掉头，失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面，损坏机械，甚至于造成事故所以，只有在危险时，才可以用紧急制动。普通制动：就是我们平时脚踩下的制动，正常地使用，叫刹车也对。对机械没有什么大的损害，是有预见性制动，正常磨损，安全。这里还有发动机制动，发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

泸县调车灯显设备应该实现对机车速度的控制掌握时速的快慢

5Km/h。当列车运行速度达到列车限速值+2km/h时语音提示；当列车运行速度达到列车限速值+3km/h时解除牵引力；当列车运行速度达到列车限速值+5km/h时实施常用制动；当列车运行速度达到列车限速值+8km/h时实施紧急制动。LKJ-2000型列车运行监控记录装置是国内新一代列车超速防护设备，能准确地记录列车运行状况、信号设备状况及机车乘务员操纵状况，并采用双机热备冗余工作方式、工作性能更加可靠；装置的屏幕显示器以图形、曲线、文字等方式来显示前方线路状况、运行情况等信息，并在列车超速、冒进信号等危险情况时自动采取紧急制动，保障铁路运输安全。

50米以内__KJ显示距离误差大于 50m时，必须进行手动校正距离误差操作，有以下三种情况：_逯秃笪蟛钚U涸诮咏胺叫藕攀保囱挂淮巍境滴弧考允酒飨允尽俺滴坏髡保被低凡坑胄藕呕制绞保囱挂淮巍鞠蚯啊考！境滴弧坑搿鞠蚯啊考酱伟醇僮骷涓羰奔洳淮笥?5秒。_娉拔蟛钚U壕嗬胛蟛钤?300m以内时，在接近前方信号时，按压一次【车位】键，显示器显示“车位调整”，当机车头部与信号机持平时，按压一次【向后】键。【车位】与【向后】键两次按键操作间隔时间不大于5秒。_缱远U何蘼鄢拔蟛罨蛑秃笪蟛睿嗬胛蟛钤?300m以内，当机车头部与信号机持平时，按压一次【自动校正】键，LKJ将自动校正距离误差。_嗫厥前卜老低持杏τ米疃嗟南低持唬汕岸瞬糠趾涂刂撇糠止钩伞Kü阆裢贰⒙枷窕⒓嗍悠鳌⒔换换⑼叩纫徽准嗫厣璞缸槌墒悠迪低忱词迪秩嗣堑募嗫赜猛尽＜嗫丶负蹩梢杂τ迷谒行幸担嗣巧睢⒐ぷ鳌⑸即戳思蟮谋憷?

题主想问的是lkj卸载动力怎么处理？无需处理。lkj列车在运行中超过了设定的安全速度3千米/小时，就会把动力切断，达到控制速度的目的。这种情况无需处理，等车速降到安全速度就可以正常行驶了。

ljk 樱之雨lkj列车运行监控器jkl 读卡器开关

区别在于机车牵引的客运列车和动车组运行速度<20km/h且距出站信号机距 离小于200m时,LKJ提供一次性解除停车控制条件,司机按规定操作后, 监控列车以≤20km/h的速度运行。

简单的记:纸纸核对，人人核对，人机核对，人车核对

在参数设定窗口，可以通过移动光标的位置进行设置。lkj临时控制参数（司机输入数据）：是指由机车司机担当具体值乘任务时通过lkj人机界面单元输入lkj设备的参数。lkj临时控制参数由司机根据担当牵引列车任务确定，是lkj实施正确控制的重要依据。长期以来，在运用中，经常会发生由于司机操作的失误而造成部分关键参数的错输或漏输，尤其是部分关键参数的错输，将直接威胁行车安全，甚至造成行车事故，影响列车正常运行。通过对近年来发生错漏输原因的调查分析，我们发现：要解决错漏输问题，首先要让司机有充分的时间从容进行参数的设定和有效的参照、比对、复核手段。为解决上述问题，提供一种lkj临时控制参数设定和校验系统，解决司机值乘时lkj临时控制参数设定时因时间不足，可能导致的参数错漏输问题，并通过有效的参照、自动比对、模拟复核的方式，确保设定参数的准确性，保障行车安全。

ATC是列车自动控制系统的简称国内采用CTCS系统来保证高铁运行，CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级，分为0~4级。CTCS应用等级0:由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统。CTCS应用等级1:由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。CTCS应用等级2:是基于轨道传输信息并采用车-地一体化系统设计的列车运行控制系统。可实现行指-联锁-列控一体化、区间-车站一体化、通信-信号一体化和机电一体化。CTCS应用等级3:是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。点式设备主要传送定位信息。CTCS应用等级4:是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。地面可取消轨道电路，由RBC和车载验证系统共同完成列车定位和完整性检查，实现虚拟闭塞或移动闭塞。同条线路上可以实现多种应用级别，L2、L3和L4可向下兼容。其中的CTCS0级就是LKJ，适应于速度160km/h以下等级，新建200 km/h~250 km/h的客运专线采用CTCS-2 级列控系统，300 km/h~350 km/h客运专线的列控系统采用CTCS-3级功能，兼容CTCS-2级功能。

因为那键盘就这么大，它的数字键和字母键有些重合了，必须用功能建来区分...按键盘上的Fn加右上角的一个instert键就只可以了。

lkj模拟量入出板管有LKJ的控制指令输出包括语言提示，解除牵引力，常用自动和紧急制动四种

LKJ指的是列车运行控制记录装置，是用于控制列车两冒一超（冒进、冒出、超速）重要控制设备。LKJ数据数据是其功能实现的基础和机车运行依据，可分为LKJ基础数据，LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数、LKJ记录数据5部分。

必须要有。lkj是一个铁路管理的综合数据信息表，是为了方便铁路管理者在本站区域内调度车辆，维护列车正常出行秩序的综合数据信息表。里面包括：线路名称表，车站表，股道表，道岔表，坡道表，曲线表，正线起屹里程表，正线线路允许速度表，到发线线路允许速度表，本车站的配线图，这个数据要求非常准确，否则会出事情。列车运行监控装置（简称 LKI )，是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机（含动车组司机）提高操纵能力的重要行车设备。 LKJ 是机车、动车组的组成部分。

监控装置以轨道电路及机车信号作为列车运行指令信息源，以预置于主机的方式获取运行线路参数信息，采用计算机智能处理对列出运行速度进行安全监控。我国监控装置的研究开发从20世纪90年代开始，1995年形成全路普及的规模。先后经历了JK-2H、LKJ-93型，发逐步发展为LKJ2000型。LKJ2000型监控装置吸取了前两个型号的成熟技术，在技术等级、功能、性能和可靠性等方面有了较大程度的提高，并且在功能扩展和各项发展中的技术设备的接口方面作了适应设计，是国产最新一代监控装置。

lkj是一个铁路管理的综合数据信息表，是为了方便铁路管理者在本站区域内调度车辆，维护列车正常出行秩序的综合数据信息表。里面包括：线路名称表，车站表，股道表，道岔表，坡道表，曲线表，正线起屹里程表，正线线路允许速度表，到发线线路允许速度表，本车站的配线图，这个数据要求非常准确，否则会出事情。

不可以。_KJ指的是列车运行控制记录装置，是用于控制列车两冒一超（冒进、冒出、超速）重要控制设备。_KJ数据数据是其功能实现的基础和机车运行依据，可分为LKJ基础数据，LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数、LKJ记录数据5部分。

两次。接车之后lkj参数在完成之后输入一次，然后再整体检查时再次输入一次。LKJ数据指的是列车运行控制记录装置，是用于控制列车两冒一超即冒进、冒出和超速的重要控制设备。LKJ数据是其功能实现的基础和机车运行依据，可分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数和LKJ记录数据5部分。

最大的不同之处就是一个是有变化的另外一个是只能够在这个速度来变化。临时限速是指你前方有情况根据调度命令或者提前计划运行揭示调度命令的限速。限多少都行。或人控或机控。二十公里限速模式是机车信号故障之后。监控器转入二十公里限速模式。运行到前方站。之所以会有速度的限制，也是为了维护道路交通安全，有些地方如果不限速的话，车辆拥挤到时候是很容易发生交通事故的。扩展资料：lkj是一个铁路管理的综合数据信息表，是为了方便铁路管理者在本站区域内调度车辆，维护列车正常出行秩序的综合数据信息表。里面包括：线路名称表，车站表，股道表，道岔表，坡道表，曲线表，正线起屹里程表，正线线路允许速度表，到发线线路允许速度表，本车站的配线图，这个数据要求非常准确，否则会出事情。希望小编的回复能给您带来帮助！

【答案】：lkj是一个铁路管理的综合数据信息表，是为了方便铁路管理者在本站区域内调度车辆，维护列车正常出行秩序的综合数据信息表。里面包括：线路名称表，车站表，股道表，道岔表，坡道表，曲线表，正线起屹里程表，正线线路允许速度表，到发线线路允许速度表，本车站的配线图，这个数据要求非常准确，否则会出事情。

列车速度降到允许速度5km/h以下时，按压缓解键。可解除常用制动控制。请采纳。

两次。接车之后lkj参数在完成之后输入一次，然后再整体检查时再次输入一次。LKJ数据指的是列车运行控制记录装置，是用于控制列车两冒一超即冒进、冒出和超速的重要控制设备。LKJ数据是其功能实现的基础和机车运行依据，可分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数和LKJ记录数据5部分。

是列车监测及控制系统。。