街头艺术的国外发展

fairey为道尔顿国内的子商标，用作某一个系列使用比如M15和M10系列的商标都是fairey望采纳 青岛海诺

图解如下：1、找一张A4大小的折纸。沿着长的一边对折，找出中间线，然后展开。将左右上角分别沿着中间线折下来，如下图所示：2、再继续左右上角沿着中间线折下来，如下图所示：3、将上下对折，让三角形的尖端对准末尾的中点，如下图所示：4、接下来像下图一样，将三角形底部折一点上去，如下图所示：5、再两边这一下，然后把三角形放下来，挪到反方向，如下图所示：6、上下沿着中间线对折，如下图所示：7、两边折下去，变成图中样子，如下图所示：8、在飞机底部，折一小段，如下图所示：10、一个叠纸飞机就做好了，如下图所示：没有滞空时间10分钟的飞机（当然被大风刮飞的不算），世界纪录滞空时间最长的飞机是29.19秒。2010年12月19日，户田拓夫在日本北海道以29.19秒的成绩再度刷新世界纪录，该记录被吉尼斯官方收录。

中标后Fairey公司即开始两架原型机的生产，并于1940年12月7日顺利完成首飞（第二年的12月7日便是珍珠港事件了），1941年6月29日又进行了第二次飞行，该型机被命名为“梭鱼（Barracuda）”，梭鱼号称“海中之虎”，分布于欧洲、西非和地中海沿岸的海底沙滩上，是一种凶猛贪婪的肉食动物，身体象一个圆滑的鱼雷，牙齿好似利剑，攻击动作迅捷，一瞅准机会就猛扑向目标，一口将猎物吞下。Fairey公司是不是期望他们的攻击机也能象梭鱼一样，动作敏捷迅速，攻击凶猛准确呢？试飞中“梭鱼”表现还不错，比它的前辈们强多了，但由于当时欧洲战事吃紧，空军的飞机拥有高度的生产优先权，结果直到1942年初才准备开工生产了。这时原先设计中打算安装的功率895kW（1，200HP）的Rolls-RoyseExe24缸液冷发动机却因项目中止而无法供货，无奈之下只好换装了Rolls-RoyseMerlin30型12缸液冷发动机（功率969kW）并驱动一副Rolls-Bristol三叶可变距螺旋桨，为了适应新发动机，机体一些地方也作了重新设计，随后该型机以“Barracuda”MKI的型号正式生产并交付使用。但在实际使用过程中却发现该机有许多问题尚需解决：首先是机体过重，969kW的Merlin30发动机也显得动力不足了，原因在于机体设计作了修改后一些原设计所没有的额外设备的增加。机体过重使得其诸如起飞速度，爬升率等飞行特性恶化，这个问题在整个服役期间一直困扰着“梭鱼”；其次是机体结构有待加强，像“梭鱼”这样的俯冲轰炸机在高速俯冲至拉起的过程中机体往往要承受至少6G的加速度，一般的战斗机可能还没改出俯冲就散架了；最后是飞机在俯冲时襟翼要摆到一个向上的角度，这会严重干扰流向尾部的气流从而使飞机变的不稳定。因而MKI型只生产了30架就草草收工了，且交付部队后未参加实战，一直做实验和训练用。针对MKI型暴露的问题，Fairey公司对症下药进行了改进：换装了马力更强劲的Rolls-RoyseMerlin32发动机（功率达1，223kW/1，640HP）并驱动一副Rolls-Bristol四叶可变距螺旋桨，以缓解动力不足的问题；加固了机体结构；传统的倒T形尾翼被改为“T“形尾撑，并增加了两个撑杆以加固水平尾翼。改进后的型号称为“梭鱼”MKII型，这是“梭鱼”最主要的生产型号，共由四家公司生产了1，688架（分别为Fairey的67架，Blackburn的700架，BoultonPaul的300架和Westland的13架）并进入服役。但在其服役早期却多次出现飞机处于正常飞行时突然莫名其妙坠毁的情况，也因此而葬送了很多经验丰富的飞行员。直到1945年上半年才搞清楚其原因为液压系统上出现的小裂隙导致液压油泄漏，而液压油中又含有乙醚，大多数飞机由于未配备氧气面罩（不过在10，000英尺高度以下也确实很少有人用），飞行员迅速进入昏迷，神智不清（乙醚可是高效麻醉剂）最终导致坠机。查明原因后英国海军部还于1945年5月末命令所有的“梭鱼”都必须尽快安装供氧系统且飞行员在飞行时始终都得使用。随着机载雷达技术的不断成熟，到了1943年，“梭鱼”又“顺应时代潮流”发展出装有ASV厘米波雷达装置的新机型，主要用于反潜巡逻。原型机是在一架由BoultonPaul工厂生产的“梭鱼”MKII改装而成，机体最明显的特征是后部机腹上突出的天线包。该型机被称为MKIII型，1943年首飞，1944年年初开始生产，共计生产了852架，其中Fairey公司406架，BoultonPaul公司392架。“梭鱼”最后一种型号是MKV型（MKIV型一直停留在设计画图纸上），主要是换装了Rolls-RoyseGriffonV形12缸液冷发动机（功率1，492kW/2，030hp）并作了一些空气动力学上的改进，根据垂尾形状的差异可分为A型与B型。MKV型直到1944年11月16日才首飞，在欧洲战场烟消云散前由Fairey公司生产了区区30架。

A fairey . 就是神仙级的人物 。There in model figures .

很多被人们喜欢的潮牌都是源自于街头文化，人们集思广益，有着对时尚的追求，不断的开始创造和创新，尤其是美国，以黑人音乐文化为带入，加上这里的涂鸦等艺术，这里潮牌凸显着一种性格和态度。很多来美国旅游的朋友们都是很喜欢着美国的街头潮牌，都会购买一些回国，那么，今天我们就来了解一下美国的十大街头潮牌吧！NO.10Diamondsupplyco这个牌子最先吸引我的是它家标志性的薄荷绿颜色和钻石logo，1998年在美国旧金山成立。名称来源于身为资深板仔的创始人NicholasTershay喜爱的黑人灵魂女歌手Sade的专辑《DiamondLife》。2005年的一双NikeSB邀请Nick设计一双DunkSB，成为了品牌发展史中最重要的转折点，晋升美国潮牌新贵。继Nike后，Puma，Asics都向其抛向橄榄枝，推出联名计划。一件50-60美元的卫衣价格也很平民。NO.9HUF国内称为“麻叶”，2002年起源于美国西海岸最受欢迎的潮牌完美的将滑板、街头和运动时尚结合起来，成为滑板品牌里的新标杆。HUF的“大麻叶”和三角元素是其标志性设计。HUF创始人是专业滑板选手-HanniElKhatlib，所以品牌设计以一切跟滑板文化相关的元素为灵感用自己的话说，就是“设计好看，但同时具有功能性，在你需要的时候派上用场。"NO.8Fuct与Stussy同段位的街头品牌的Fuct，由涂鸦艺术家ErikBrunetti在加州的VENICEBEACH的一间小卧房里边创立。一直以带有叛逆色彩、个性爆炸的美式硬派风格而闻名。机车、涂鸦、卡通、骷髅、各种反极权反宗教元素等如今流行的街头元素，都能在Fuct完美体现出来。在美国更有“东域Supreme，西部Fuct”之称。Fuct有一条高端日本支线FuctSSDD备受亚洲潮流人士所追捧，特别是刺绣元素的单品最受欢迎。比如缎面的横须贺刺绣外套。NO.7NoahNY前任Supreme创意总监的BrendonBabenzien自创的个人品牌NoahNYC。2007年，因主理人BrendonBabenzien身兼数职加上经营不善的问题，宣布了NOAH的终结2015年，BrendonBabenzien正式宣布离开Supreme，走上了重启NOAH的道路NoahNYC的衣服很实穿，专注于将机能、军装和工装元素融入美式街头设计中但是整体版型以街头的宽松为基础面向比Supreme等品牌消费者年纪稍长的消费群体。运动女神AdrianneHo以及“六叔”余文乐，都爱穿着Noah上身。NO.6Staple来自纽约的华裔设计师JeffStaple，1997年创建了StapleDesign。凭借低调朴实的鸽子元素和偶尔俏皮的鸽子屎俘获了大量热爱街头文化和街头运动的年轻人的心。使它一战成名的是2005年150双限量版DUNKPROSB的联名款，当年引起排队者大打出手的始作俑者!NO.5OFF-WHITe这个牌子火到不用大篇幅介绍了，由KayneWest御用设计师VirgilAbloh所创立的。曾在kanyewest手下打工14年，前不久VirgilAbloh入驻LouisVuitton的第一场发布会上和侃爷的相拥而泣证明了两位打入白人时尚圈的不易。Off-White标志性的减速带条纹图案让其具有一秒出位的极高辨识度。设计师个人标签比品牌更有辨识度，设计师本人的任何联名都是爆款从IKEA到NIKE到RIMOWA,样样爆款。NO.4Undefeated2002年，一对哥们JamesBond和EddieCruz在洛杉矶创立凭借着对街头文化的热爱，由一家售卖球鞋以及街头服饰的店铺发展出自己的服饰系列。Undefeated名字是纪念2001年的911事件，原意指"不可击败。凭借和Nike的友好关系,一些特别版的Nike鞋型都在Undefeated发售为它吸引了大量的人气。并通过与各大品牌的联名合作，UNDEFEATED逐渐名声大噪，完成了从潮店到品牌的转变。在设计上，以街头文化为根源，融合了运动、军事等元素。NO.3Obey全名叫ObeyGiant,由全球最有影响力之一的街头艺术家薛普德·法瑞(ShepardFairey)所创带有浓烈的共产主义宣传画的特色。他本人喜欢收集贴字、海报，曾以一名摔角手"AndretheGrant"的样貌作贴字、贴满整个街头而广受欢迎，因而取其名作品牌名字。ShepardFairey的涂鸦及插画作品带有强烈的前苏联式的共产主义宣传色彩摄影和绘画的结合、独特的黄红配色、列宁斯大林等共产主义人物让OBEY非常具有辨识度。OBEY的标志性设计原型是ShepardFairey所迷恋的摔角手ANDERTHEGIANT。OBEY的价格不贵，且质量做工公认的优秀，热狗和张震岳有上身演绎。NO.2Stussy起源于1980年的，美式街头殿堂级品牌，可以称得上是美国大学生中最受欢迎的潮牌之一。源起冲浪运动的STUSSY最早是由创始人在冲浪板印上自己的涂鸦签名从冲浪到滑板运动再到街头时装，STUSSY完成了难度相当大的转型。主理人SHAWNSTUSSY将滑板服、工作服、旧校服的设计加入到STUSSY的服装设计中形成了另外一种有别于原有风格的街头服装。做潮牌能做三十年的只有Stussy一家，其价格也相对最划算，联名款tee一般售价50刀上下(质量嘛。。。)美版的剪裁一般是长款偏宽大，走swag风买美版，不然就买日版。NO.1Supreme这个牌子就真的不用多介绍了，他的存在就是让一块砖头都能从30美元升级到1000美元的价值。supreme的老板JamesJebbia是十分低调的人，为了保护那一小众第1批滑板粉丝免于时尚产业对于滑板文化的消费Supreme从不愿意在媒体和书本里阐述自己的故事和定位，玩的更多的就是各种联名和限量版!从滑板店发展到现在最牛的潮流品牌，Supreme的初期顾客群定位为纽约滑手，highfashion和街头品牌混搭的先锋用自己挑剔的品位和眼光帮助Supreme将小众文化做到了纯粹，并成功跻身世界第一潮牌。它们家为什么贵的原因：Supreme的东西产量一直维持在稳定的一个量价钱也从来没调整过，卖完就卖完，很少有再复刻的事情发生，所以Supreme的奇货可居总是能引起社交爆炸和某宝的假货遍地。美国街头品牌数不胜数，小编推荐的这些十大街头潮牌是从历史，受众人群和讨论度定义的10大品牌。也事非常受到人们喜欢的品牌，不知道你是不是喜欢呢？如果有机会来美国，不要忘记这些街头潮牌啊！

女装最受欢迎的潮牌 女装最受欢迎的潮牌，服装发展到今天已经是一种潮流，是所以很多人都是喜欢穿一些牌子的衣服，因为这样的衣服是款式和质量都比较好的。接下来我为你介绍女装最受欢迎的潮牌推荐给大家。 女装最受欢迎的潮牌1 CRZ CRZ，一个主张“Live It Out Loud (活出声音)”的品牌，创立于2007年，其风格主要定位为富有创造力的千禧一代打造全新着装体验。CRZ将街头运动风与女性时装风混搭融合，解锁了都市年轻女性酷我个性与趣味态度，鼓励年轻人追求不同的答案，用一种创意生活的方式，创造出属于自己的潮趣美学。2018年9月20日，时装潮牌CRZ登上了米兰时装周，发布了全新2019春夏系列，向全世界展示了不一样潮趣美学理念。 UNIF 来自于世界潮牌发源地之一的洛杉矶，品牌名称来自"UR NOT IN FASHION(你以为你丫很潮么)"的缩写。受洛杉矶街头文化的影响，UNIF的衣服用色特别地大胆，色彩斑斓。 Stussy Stussy是起源于1980年的美国亲民潮牌，是美国大学生中最受欢迎的潮牌之一。在美国随处可见Stussy的身影。作为无数时尚潮人追捧的潮牌，其设计包含了街头文化的精髓，简洁又不失风格，价格又亲民，深得年轻人的喜爱。 Joyrich Joyrich可以称得上是时尚界的宠儿了，在上海，东京，香港当然还有洛杉矶都有直营店。Joyrich的明星粉丝众多，从麻辣鸡 Nicki Minaj到黑眼豆豆Black Eyed Peas都是他们的忠实粉丝。 HLZBLZ 诞生于2005年的Hlzblz算是一个年轻的女性潮牌，其设计理念是保留女性力量的同时增加一些富有街头感的"大胆元素。服饰风格跨度很大，从卖萌的tweety bird, hello kitty到性感的捆绑风再到酷帅的运动风，应有尽有。 Huf Huf品牌起源于其创始人KeithHufnagel对于滑板运动的热爱。Hufnagel不仅将滑板看作一种爱好，更将其看作是一种有态度的生活方式。因此Huf的设计中总是既有着复古的街头风格又带着极强的功能性，方便滑板者们的运动需求。 OBEY 全名叫Obey Giant, 由全球最有影响力之一的街头艺术家薛普德·法瑞（Shepard Fairey）所创。虽然品牌名称叫obey（“服从”），但其设计却不断创新突破，充满摇滚及Hip Hop元素，成为年轻人最爱的潮牌之一。 女装最受欢迎的潮牌2 1、MO&CO MO&CO诞生于2004年，是目前市面上颇受欢迎的时尚女装品牌，一直以来以帅气，摇滚、Rock Chic为品牌核心，创新理念旗帜鲜明，在打造当代潮流女装上颇为大胆。以利用天然的材质、内敛的剪裁和独特的细节演绎型格又不失女人味的摩登发式风格。开创了个性穿衣方式是品牌贯穿始终的目标。 2、Dzzit dzzit是DAZZLE的姐妹品牌，服饰设计集成欧洲设计风格、都市女孩美学以及全球最新时尚，为潮人们提供多样的时髦单品，让穿着者与国际潮流之间无时差感，不少年轻女孩都成为其美学创意及不凡设计的拥趸者。 3、U/TI 以“个性、时尚、摩登的穿衣方式”为设计理念的U/TI（尤缇），创立于1987年，其品牌理念是通过服饰传达的是一种人与自然相互融合的生活方式，巧妙地将法国时装文化内涵、生活理念与潮流趋势相结合，形成品牌独到的原创个性自由的设计手法。

《美丽的失败者》是2008年上映的音乐纪录片，由Joshua Leonard Aaron Rose导演。Thomas Campbell，Shepard Fairey等人主演。《美丽的失败者》讲述了上世纪九十年代初，当人们正忙于走出里根时代的影响时，一群年轻的美国艺术家们以DIY的态度，在滑板、涂鸦和朋克音乐的促进下，展开了一场轰轰烈烈的文化运动的故事。

“obey”是服饰品牌“Obey Giant”的简写，中文名字是：美国街头潮牌OBEY。“Obey Giant”的设计灵感多源自摇滚和Hip Hop乐手作设计灵感，服饰以轻便的街头服饰为主，囊括了卫衣、tee及阔身裤子等多种款式，涂鸦及插画作品带有强烈的前苏联式的共产主义宣传色彩、摄影和绘画的结合、独特的黄红配色、列宁斯大林等共产主义人物，这一切便是Obey Giant作品的特色。扩展资料：“Obey Giant”的设计师出生于1970年，名为薛普德·法瑞 ( Shepard Fairey ) ，喜欢收集贴字、海报，曾在1989年以一名摔角手"Andre the Grant"的样貌作贴字、贴满整个街头而广受欢迎。他是一位从小就喜欢玩滑板喜欢庞克摇滚的美国人，也是美国当代平面设计师和插画家，在2008年美国总统选举时，由他设计的奥巴马“希望”海报广为人知。现在，法瑞已经是最有影响力的街头艺术家之一。参考资料来源：OBEY官网-首页

德国的： 梅赛施密特110是德国唯一可以远程护航的战斗机，还有亨克尔公司生产的它就是着名的He-219夜间战斗机。都是德国的主力战机，梅赛施密特109、福克武夫190也是。 美国的： 格鲁曼 XF5F-1“天箭”在他的基础上改装成野猫地当然还有比较著名的野马、泼妇、野猫。 日本的： 日本陆军基地战斗机――雷电（三菱），日本海军夜间战斗机――月光（中岛），日本海军水上战斗机－－二式，日本海军战斗机－－烈风，日海军舰载/基地战斗机：零式。 英国的： 英国Westland"Whirlwind"旋风式战斗机， Westland"Welkin"苍穹式战斗机, Supermarine"Spiteful"怨恨式战斗机, HAWKER"TEMPEST"暴风式战斗机, Supermarine"Spitfire/Seafire"喷火/海火式战斗机, Hawker"Hurricane/Sea Hurricane"飓风/海飓风式战斗机, Hawker"Fury/Sea Fury"狂 怒/海 怒式战斗机 Gloster"Meteor"流星式喷气战斗机 Gloster"Gladiator"角斗士式双翼战斗机 Fairey "Fulmar"管鼻鹱式舰载战斗机 苏联的： 苏联Yak-9战斗机 苏联YAK-7战斗机/教练机/联络机/截击机/炮兵校射机 苏联Yak-3战斗机 苏联MIG-3战斗机 苏联La-7战斗机 苏联La-5-FN/La-5-FN-TK战斗机 苏联LaGG-3战斗机 苏联I-16系列战斗机 苏联I-15系列战斗机

Midjourney绘画衍纸艺术关键词“一幅纸笔画，在日落的海岸线上展示了海岸沙丘上的野花，以超现实的3d景观风格，漂亮的，高对比度的阴影，童话漫画水彩画和约瑟夫·克里斯蒂安·Leyendecker& Shepard Fairey& James Jean&x安德斯·佐恩&杰里米·曼恩& Alphonse Mucha的纸笔油画，波涛汹涌的海岸村，动态图像，花卉朋克，海洋朋克，复杂的细节，动态，戏剧性的照明，背光，倾斜光，Erin hansen & Donato Giancola& Nicolas de Stael的纸笔，日落，潮湿的沙滩，茅草村，棕榈树，海滩，海浪，白水，积云，每一个细节，电影般的照明。长长的阴影，饱和的对比度

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1940年4月9日凌晨4时，九艘德国驱逐舰沿长长的峡湾迫近纳尔维克，一艘留在峡湾入口处负责警卫。两艘战斗巡洋舰继续向北巡航。这里已经接近北极圈，浓雾弥漫中，英国战列巡洋舰“声望”号突然出现，德国的战列巡洋舰立即迎上前去，双方在风雪中进行了一场短促的激战，“声望”号被命中283毫米炮弹2发，但都是哑弹，“声望”号的381毫米主炮也3次击中“格奈森瑙”号，造成了一些损伤，越来越大的暴风雪令双方都感到头痛，德国军舰随即消失在暴风雪中。几乎在同一时刻，邦迪的驱逐舰冲进了纳尔维克，2艘挪威岸防装甲舰“艾德兹伏尔德”号、“挪奇”号向德国人发出警告，狡猾的邦迪一面假装谈判，一面却突然发射鱼雷把“艾德兹伏尔德”号击沉，“挪奇”号见状，立即开火还击，击伤2艘德国驱逐舰，但寡不敌众，很快也被击沉，由于当地驻军司令是吉斯林分子，德国人在登陆时没有受到任何阻挠，顺利占领了纳尔维克。按照预先计划，在遣送陆军部队上岸后，邦迪应该立即返航，因为马沙尔海军上将的两艘战列巡洋舰不能长期待在海上，而驱逐舰本身又太脆弱，但是他着急也没用，原定来接应的3艘油轮有1艘被挪威岸炮击沉，另1艘为风浪所阻，只有1艘及时赶到，缺乏燃料的德国驱逐舰只好继续留在纳尔维克。为防备不测，邦迪命令驱逐舰分散驻泊，他本人坐镇旗舰“威廉·海德坎普”号，与“勒德尔”号、“安东·施米特”号、“吕德曼”号、“阿尼姆”号共5艘驱逐舰留在港口内，“格奥尔格·蒂勒”号、“岑克尔”号和“吉泽”号进驻北面的赫简斯峡湾，“库纳”号和“埃里希·克勒纳”号驶进巴兰根峡湾，如此一来，3支编队就可以相互接应。 第二天，英国人果然发动了反击。这就是纳尔维克海湾的第一次海战。 英国人也没闲着，4月8日，4艘英国驱逐舰刚在韦斯特峡湾的入口处布设了一个雷障，由沃尔伯顿·李海军上校指挥的第2驱逐舰大队为这些布雷舰艇进行掩护。德军占领纳尔维克的消息传来后，英国海军部命令第2驱逐舰大队立即消灭德国舰队，夺回纳尔维克，虽然情况不明，但沃尔伯顿·李海军上校仍然回电：拟于4月10日晨杀入纳尔维克。坐镇“厌战”号战列舰指挥挪威战事的惠特沃斯海军中将担心驱逐舰的力量不够，致电沃尔伯顿·李询问他将如何行动，后者言简意赅的复电：立即进攻！4月9日夜间，纳尔维克港外浓雾弥漫、风雪交加，能见度不足400米，沃尔伯顿·李的5艘驱逐舰小心翼翼地驶入了韦斯特峡湾，他以旗舰“勇敢”号为先导，“猎人”号、“哈沃克”号、“霍特斯珀”号和“敌忾”号随后跟进。在巧妙地躲过了4艘U型潜艇布设的警戒线后，英国人冲进了港内。“霍特斯珀”号和“敌忾”号负责压制岸炮，其余3艘直扑毫无准备的德国驱逐舰，梦乡中的德国人受到了突然袭击。“勇敢”号攻击停在最外面的“威廉·海德坎普”号，连发3条鱼雷，接着又向港口设施发射了4条鱼雷，同时还以舰首的120毫米火炮猛轰“威廉·海德坎普”号，1发炮弹直接命中后者的舰桥，正在那里指挥战斗的邦迪海军准将当即殒命（半年后，1940年10月17日，被追授骑士十字勋章），其他人员非死即伤，在震天的爆炸声中，“威廉·海德坎普”号沉没了。这时“猎人”号和“哈沃克”号也加入了攻击，德舰“勒德尔”号被炮弹击中，带着周身的大火爆炸沉没，“安东·施米特”号连中2条鱼雷，为避免沉没，舰长决定在岸边抢滩搁浅。德国人被突如其来的攻击打得晕头转向，在失去指挥的情况下，只能以零乱的射击仓促应战，英国人则在烟幕掩护下顺利撤至港外。稍事休整后，沃尔伯顿·李再率5艘驱逐舰冲入港口，这次停在港内的德国商船成了他们的目标，6艘商船相继被击沉，港口混乱不堪，到处一片火海，不到一个小时，英国人就取得了完全胜利。可是，正当沃尔伯顿·李海军上校决定撤退时，情况突然发生了变化，3艘从赫简斯峡湾赶来增援的德国驱逐舰出现了，他们决心为自己的司令官复仇。久战疲惫的英国人且战且退，但当他们驶到巴兰根峡湾时，另外2艘德国驱逐舰露面了，这次幸运女神站在了德国人一边，前后夹击之下，英国人无处可退，这次德国人有了新指挥官，第4驱逐舰支队的贝伊上校接替了已死的邦迪。德国驱逐舰“格奥尔格·蒂勒”号上威力强大的主炮瞄准“勇敢”号连连喷出火舌，后者的舰桥和舰首全被击毁，沃尔伯顿 ·李海军上校当即阵亡（被追授维多利亚十字勋章，他是二战中最先获得此荣誉的英军军人），几分钟后，“勇敢”号沉入大海，德国人的炮火和鱼雷又集中到“猎人”号，几条鱼雷把“猎人”号送入了海底，“霍特斯珀”号和“敌忾”号也都被击伤，但他们在“哈沃克”号的掩护下，总算撤到港外。这时，倒霉的德国弹药运输船“保恩·费尔斯”号刚好驶到纳尔维克，怒气冲天的“哈沃克” 号二话没说，迎头给了它一阵高爆炮弹，“保恩·费尔斯”号在惊天动地的爆炸声中烧成了一团火球。2艘德国潜艇U—25号和U—51号企图拦截逃跑的英国人，但是连续发射的几枚鱼雷，都失去准头打在附近的岩石上，只好眼睁睁地看着英国人离去。 在失去了英勇善战的沃尔伯顿·李海军上校后，英国人自然不会罢休，而且德国人在纳尔维克没有大型舰艇的事实已经暴露，于是，惠特沃斯海军中将决定立即展开反击。4月13日，由厌战号战列舰和9艘驱逐舰组成的一支英国舰队驶抵纳尔维克，这天清晨，纳尔维克笼罩在一片细雨之中，能见度只有6海里，惠特沃斯以“伊卡洛斯”号驱逐舰为先导，其它舰艇鱼贯而行，“厌战”号殿后，长驱冲入港口，1架“旗鱼”式飞机从“厌战”号上弹射升空，德国人的部署暴露无遗。“伊卡洛斯”号和“库纳”号在第一时间互相发现，“库纳”号一边发出警报，一边迅速后撤，但其它英舰相继投入战斗，“库纳”号很快被击伤，只好自沉于赫简斯峡湾，英国人在隆隆的炮声中沿着峡湾继续向前推进，“埃里希·克勒纳”号快速逃跑，隐藏在峡湾的拐角处企图袭击英舰，可惜被“旗鱼”式飞机发现，英国驱逐舰随即对它连发5枚鱼雷，“厌战”号上的380毫米大炮也疯狂地向它倾泻炮火，“埃里希·克勒纳”号几乎在瞬间就被撕成碎片。虽然力量悬殊，但贝伊上校仍然勇敢地率领“格奥尔格·蒂勒”号、“阿尼姆” 号、“吕德曼”号和“岑克尔”号前来迎战，“厌战”号急忙掉转炮口，协同驱逐舰对付这一攻击，经过一个多小时的激战，德国人终于不支后退，贝伊眼看大势已去，命令各舰向伦巴克斯湾退却，但这条全长9公里的峡湾是一条死胡同，德国人成了瓮中之鳖。在英国人的追击下，不肯投降的德国人纷纷把舰艇凿沉，惟一的例外是“格奥尔格·蒂勒”号，它被尾随而来的英舰堵在鲁泊默根峡湾，炮弹已经用完，舰上仅剩的武器是2枚鱼雷，但舰长仍然决定进行反击。第一枚鱼雷因发射错误，打在岩石上，另一枚打中了英国驱逐舰“爱斯基摩”号的舰首，最后一击结束后，舰长命令全体船员弃舰，其它德国驱逐舰不是被击沉，就是被迫自沉。到当天傍晚，曾经浩浩荡荡开进纳尔维克的德国驱逐舰队已经全军覆没，无一幸存，而英国人几乎没有什么损失。 德军的海军被全歼后，3300名官兵中的2500～2600名幸存海军官兵上岸，被组成了五个“水兵山区陆战”营，穿上缴获的挪威军队的制服，利用缴获的挪威军队的武器，加入了山地兵的行列，一起抵御盟军的进攻。此役后，幸存的德海军U-64潜艇官兵决定用火绒草〔Edelweiss，即雪绒花〕来作为他们的新潜艇的标志符号。 另一方面，一些德军水兵被俘后，因为身穿挪威军队的制服而没有被当成战俘对待——被当成间谍而枪决。1940年4月14日，第一批英军地面先头部队第二十四卫队旅〔24th (Scots & Irish) Guards Brigade〕两个连在纳尔维克西北方五十五公里的哈尔斯塔〔Harstad〕登陆。此后的六周内，盟军对纳尔维克的德军发动了连续的围攻。英军战舰和波兰驱逐舰〔在波兰投降后，逃到英国归英军指挥〕“雷电〔Orp Grom〕”号和“闪电〔Orp Blyskawica〕”号在峡湾外不断巡弋，不时炮击岸上德军的目标。德军的轰炸机则对盟军军舰发动猛烈轰炸，击沉了“雷电”号。同日，在哈尔斯塔附近的海域，英军驱逐舰击沉了德军的另一艘U-49潜艇。十五日，英军第二十四卫队旅主力也达到了哈尔斯塔。哈尔斯塔位于乌夫特峡湾对面的欣厄于〔Hinnoy〕岛上，不能对纳尔维克的德军构成直接的威胁。该处英军由陆军少将麦克西〔Mackesy〕指挥。当时德军的情况是：海军被消灭后，在纳尔维克北面和南面，还驻有挪威军队，海上和陆上交通都断绝了，补给只能依靠空军。而且4月11日后，挪威军队的抵抗变得有组织和顽强起来。在缺乏兵员补充和物质补给的条件下，面对兵力占有绝对优势的盟军，4500名德军很难守住现有阵地。由于德军主力被部署在挪威南部，距离纳尔维克最近的德军部队是650公里以外的挪威中部港口特隆赫姆，而且他们也只是一支1700人的登陆部队，也要面对兵力占优的盟军。4月15日，德军情报部门得知英军重兵已经抵达纳尔维克附近的罗弗敦群岛，希特勒非常慌张，都已经打算命令迪特尔将军放弃纳尔维克，后撤到特隆赫姆了。但是由于约德尔将军的力谏——南撤行不通，飞机运只能一小批一小批的进行，损失会太大——才作罢。趁着英军行动缓慢，到四月十六日，迪特尔将军已经率部队沿铁路推进到瑞典和挪威边境，控制了整个纳尔维克地区，并且尽一切的可能修筑防御工事，为以后的战斗打下了良好的基础。4月18日，迫于压力，瑞典政府允许德军借用瑞典北部的铁路，向迪特尔将军的部队提供医疗用品、食物、衣服和医疗卫生人员。结果，1050名伪装成医疗卫生人员的德军战斗部队携带弹药乘火车抵达了纳尔维克。一直到5月17日瑞典政府才不许德军过境。4月17日，伦敦方面命英海军和陆军进行岸上战斗，但麦克西却答复说，敌人正以机枪阵地坚守着港口，同时还指出，运输舰所装载的部队与物资，不是为了进攻，而只是为了实行无抵抗的登陆之用的。他说，根据所得的情报，在纳尔维克登陆是不可能的，即便在海军排炮的掩护下，也不能成功。同一天，元首再次打算命令迪特尔将军率部向东退入瑞典境内。在撤退前要毁掉铁路，以避免在一段时间内为敌人所用。命令已经让参谋发出，但是有两位远见卓识的德军军官 Bernhard von Lossberg 和 Alfred Jodl 没有执行这个命令，von Lossberg 没有让电报发出，而 Alfred Jodl 则电令德军坚守待援。这种事情真是冒着杀头的罪。可惜这两位都没有获得骑士十字勋章，他们是最应该获得的。约德尔将军也再次强调，撤退会极大影响迪特尔的信心。唯一可行的上策就是坚守待援。元首在恢复信心后，守回了命令。但是鉴于迪特尔将军的特殊地位，陆军总司令布劳希奇则恳请在危急时刻将迪特尔将军单独接出来，一定不能让他被俘。如果英军的行动迅速猛烈一些，在德军增援部队到达前夺回纳尔维克是很有可能的。但是上层的犹豫不决和英军前线指挥官的无能使英国人再一次计划落空。当时英军的计划是先夺回挪威中部特隆赫姆，以期保住挪威中部。不仅可以对北进增援纳尔维克的德军形成屏障，还可以侍机南下。14日～15日英军海军运载英军和法军的陆军在挪威中部的 Namsos 登陆，准备向西南方的特隆赫姆发动进攻。同时英军在挪威中部的 Andalsnes 部署， 以期协助挪威军队守住阵地。因此对纳尔维克地区的进攻有些放缓。4月20日，英军科克勋爵奉命指挥纳尔维克地区的全部英军。他在飞行侦察后认为，积雪1.5米，在完全无道路通行的条件下，作战困难太大，英军不具备这种战斗技能，也没有深积雪地型的作战装备，不益进攻。所以英军在陆地上没有大的行动。这时南方德军开始积极北进支援。15日，德军第一八一步兵师海运进抵特隆赫姆，支援该处的德军第二山地步兵师。第一九六步兵师在奥斯陆登陆。由于德军空军占有绝对优势，不停的轰炸英军占据的港口，而且英军各自为战，经过一番较量，德军突破了盟军在 Andalsnes 的防线，英军已经很难在挪威中部立足了。4月27日，英军开始撤出挪威中部。28日，德军北进部队与从特隆赫姆南下的德军会师。5月2/3日，经过三个白天和两个夜晚，一万名英法联军撤出了 Namsos。这时候，部署在 Andalsnes 并向特隆赫姆发动进攻的英军也没有完成任务，被迫撤离。现在盟军的进攻重点开始转向纳尔维克，决定对此地的德军发动毁灭性打击。开始是要永久占领这个要地，进而占领瑞典铁矿。到最后只是为了挽回一点面子而已。纳尔维克英军随后在4月末5月初得到了法军和波兰军队的增援。4月28日，法军第一阿尔卑斯师的三个山地营登陆 Harstad。但是他们大部分都没有带滑雪装备。法军第三四二独立坦克连装备了十五辆 Hotchkiss H-39 轻型坦克，第三四三独立坦克连装备了十五辆 Renault FT-17。这是盟军的全部装甲力量。5月5日又有法军第十三外籍军团旅的两个营，在 Magrin-Verneret 上校的指挥下到达 Harstad。第一营营长是 Boyer-Resses 少校，第二营营长是 Gueninchaut 少校，外籍军团的士兵中绝大多数是德国人、西班牙人、英国人，其中一些人参加了西班牙内战，具有丰富的战斗经验。波兰军队〕的四个营也到了。其中第一人民〔Demi〕旅〔Chlusevic 上校〕辖两个营，第一营〔Kobylinski 少校〕和第二营〔Dec 上校〕。第二人民旅〔Kobylecki 上校〕辖两个营，第三营〔Mackowski 中校〕和第四营〔Jasowski 少校〕。5月10日，第二十四旅的一些英军部队被从 Harstad 部署到纳尔维克南部的 Bodo 地区，以阻止德军从特隆赫姆向纳尔维克进行增援。英国皇家空军第二六三中队〔装备 Fairey Swordfish〕5月21日开始部署在 Bardufoss。英国皇家空军第四十六中队〔装备 Hurricane 战斗机〕开始部署在 Skanland，5月26日转场到 Bardufoss。最后盟军兵力计：英军一个旅，法军三个营，法军外籍军团两个营，波军四个营，再加上当地的挪威军队3500人〔4月9日后在 Omdahl 指挥下〕，还有海空军共计25000人。德军方面也没有闲着，4月11日，德国派出十二架容克－52运输机在港口北部十六公里已冻结的哈特维格湖上着陆，运来了一个山地榴弹炮连，以支援占领滩头阵地的部队。欧根·曼德尔〔Eugen Meindl〕当时是第三山地师第一一二山地炮兵团上校指挥官，指挥山炮连被空降于此，此后指挥曼德尔战斗群。1940年5月15日，刚参加完入侵荷兰的德军第一伞兵团第一伞兵营的大部在埃里希·沃尔特少校的率领下，在纳尔维克空投前来支援。5月21日～24日，第一三七山地步兵团的两个连的山地兵在“Fallschirmjagerschule Stendal”伞兵学校经过突击培训后伞降到纳尔维克。德军通过各种途径一共增援了大约1500人，使德军兵力达到6000人。这一点增援兵力可以说是杯水车薪，对德军而言，精神上的鼓励可能更大。在此其间，盟军在不停的向纳尔维克发动攻击。5月4日，增援进攻纳尔维克的波兰驱逐舰“雷电”号被击沉。1940年5月9日，迪特尔中将因在纳尔维克的优异表现而获颁骑士十字勋章。5月10日，德军北进支援部队攻克莫绍恩，向他们与纳尔维克之间的最后一个障碍 Bodo 发动进攻。五月十三日，在纳尔维克以北的 Bjerkvik， 盟军发动了开战以来的第一次联合军事行动。海军军舰的舰炮和航空母舰上的舰载飞机升空支援下，法军步兵和装甲兵搭乘经过特别制作的登陆艇冲上了海岸，损失非常小。德军发动反击，试图将盟军赶回去，未果，一边顽强抵抗，一边后撤。1940年5月14日，在 Vestfjord 海域， 德军第十航空军〔X-Fliegerkorps〕的 Kowalski 上尉驾驶He－111轰炸机用炸弹直接命中击沉了波兰籍的运输船11500吨“Chobry”号，船上运载的第二十四防卫旅的所有的重武器装备和第一营的苏格兰士兵全部沉入海底。由于此时，在欧洲大陆上，德军于五月十日对法比荷发动闪击，席卷了比利时和荷兰，五月下旬几十万英法军队被围在敦克尔刻地区。在纳尔维克的英法联军不得不撤退保卫自己的国家。避免和德军的灭顶之灾。5月24日，盟军决定从挪威全境撤退。但是在撤退前一定要占领并纳尔维克港，以便两万盟军登船，在撤退后也要摧毁港口，目的是短期内不能为德军所用。5月26日，配备防空雷达的巡洋舰“科留〔Curlew〕”号在 Lavang 湾附近被第100轰炸机大队的He－111H击沉。5月27日23时40分，英军军舰开始炮击纳尔维克港的德军目标，炮击持续了整夜。5月28日凌晨，在海军炮火支援下，法军外籍军团的部队利用登陆艇在纳尔维克半岛北部和南部同时登陆，打退了德军的反扑后，挪威的后续部队也上岸了。5月28日凌晨7时，迪特尔将军被迫指挥部队撤出了纳尔维克城，向东退守城外的620高地。就在法军和波军完全战领纳尔维克后，巡洋舰“科留”号的姊妹舰“开罗〔Cairo〕”号在纳尔维克城外被德军击成重伤。盟军紧追不舍，迪特尔的部队只剩1500人了，山地兵再勇敢，也是寡不敌众，只好继续沿铁路撤向瑞典边境，在山地和森林中与盟军周旋，外围的挪威军队也压迫上来。6月1日，北进支援的德军第二山地师的部队已经距纳尔维克只有八十五英里了，给了德军一线希望。6月7日，迪特尔撤到距离瑞典边境只有三公里远了。迪特尔回忆说，如果盟军再坚持攻击两个小时，他就要被迫进入瑞典境了，听候瑞典人的处理了。 但是盟军于六月三日展开撤退的行动，虽然德军空军竭力阻挠，但是英军仍成功地撤出了24500人，包括所有的重装备在内。6月8日，在撤退行动的最后一天，皇家海军的航母“光荣〔Glorious〕”号和护卫它的驱逐舰“阿卡斯塔〔Acasta〕”号和“热心〔Ardent〕”号因油料问题远离其它舰支单独先行撤退回英国，在 Lofoten 岛以西， 他们遭遇了装备有十一英寸大炮的德军战斗巡洋舰“格耐森瑙号和“沙恩霍斯特号。德军正在寻找从 Harstad 撤退的盟军目标。英军三艘军舰很快被击沉了，1515名英军官兵阵亡。撤退时搭载到皇家海军的航母“光荣”号上的第四十六和第二六三中队的飞机也都沉没了。但是在沉没前，“阿卡斯塔”号用鱼雷击中了“沙恩霍斯特”号。6月9日，迪特尔指挥德军第二次占领了纳尔维克。 纳尔维克之战结束后，迪特尔中将立即成为德国公众眼中的一位传奇人物。1940年7月19日，迪特尔因在纳尔维克的卓越表现成为德武装力量中第一位获得橡叶骑士十字勋章的英雄。他也于同日晋升山地步兵上将军衔〔General der Gebirgstruppen〕。丘吉尔曾坦率承认：“在纳尔维克，一个混合的、临时凑集的德国部队，为数仅六千人，竟能顽抗盟军两万人达六星期之久，在这次挪威战役中，我们一些精锐部队——苏格兰和爱尔兰卫队，被希特勒的精壮的、勇往直前的和训练有素的年轻士兵击败了。”为表彰纳尔维克战役中德国官兵的英勇顽强行为,德军统帅部专门设计并颁发了“纳尔维克盾章〔Narvikschild〕”。这也是德军首次颁发此类战役役纪念臂章。第一枚勋章是迪特尔上将获得的。一共有8577名官兵获得了该盾章，包括牺牲的。各个部队获得勋章的人数大致如下：陆军：2755人空军：2161人，其中空勤人员1309人，空降兵765人海军：3661人，其中驱逐舰部队2672人，其他115人另外还有额外的商船：442人德军中以迪特尔为首的以下官兵因此役获得骑士勋章。

21世纪后半期的生活与现在没太大的区别，人们仍然在使用飞机、汽车、轮船、武器和电脑。主要的区别体现在宇宙飞船的MONO系统。取Machine（机械）、Operation（操作）、Navigation（航行）、of Outer Space（大气圈外）的头文字组成的MONO系统包括了大气圈外活动所必要的机体控制、位置确认、自动计算等全部的操作，被世界上几乎所有的宇宙飞船装载着。各机体共通的驾驶兼逃生舱也因此被称作MONO舱。所有的宇宙飞船因为装载了MONO系统都可以被称作MONO机体。不过，作为限制性的名称，一般只有搭载了MONO舱的中小型宇宙飞船才被称作MONO机体。根据形状和类型的不同还可以分为有MONO Racer、MONO Boat和MONO Carrier，但界限并不严密。登场的众多宇宙船都是以符合位相差空间门尺寸的标准制造的。驾驶者必须持有相关的驾驶执照。日常生活的车辆，船舶，航空机等导入各种先进技术后，也在各地的舞台上活跃着。TV系列只能见到民用的MONO机体，而在电影版中军用的机体也登场了。THE BEBOP（比博普号）行星间航行渔船改全长142m，全幅69.2m，全高45.6m，重量1567t杰特购买的二手渔船，用赏金强化了通信设备和推进器。以前是木卫三海里的一只捕鲸船，同时也用于将捕捞的鱼冷冻运输到世界各地。现在是斯派克和杰特等人的根据地。房间的数量很多，除了各人的单人房外，还有一些被忽略了的房间。SWORDFISH II（剑鱼II）高速战斗机全长13.8m，全幅13.3m，全高4.8m（包含枪部），重量8.4t斯派克驾驶的MONO Racer。在基于比赛而开发机体上加以武装强化，在两翼安装了4挺机关枪，机体下方装备了一部激光加农炮。主发动机是核融飞行脉冲引擎。还搭载了压力喷嘴作为短距离推进机关。斯派克使用了10年的爱机，原来的持有者是斯派克的好友杜汉。担任机械设定的山根公利说，「剑鱼II」是为了向二战时期活跃的英军双叶战斗机「Fairey Sword Fish」致敬，加上了II这个罗马数字。HAMMER HEAD（榔头）高输出牵引机全长21.5m，全幅12.3m，全高7.7m，重量15.3t杰特搭乘的MONO Boat。在小行拖捞船的基础上加装了大型引擎和推进槽，机动力得到强化。虽然没有搭载武器，不过机体上搭载的起重架、机械钩爪和磁力钳也使得其成为了一部强力的飞船。REDTAIL（红尾）重火器装载型VTOL机全长8.6m，全幅7.2m，全高5.4m（包含枪部），重量7.2t菲驾驶的MONO Carrier。搭载了2个大气圈内外两用且具有三阶段机能转换的引擎和1个核融火箭引擎，具有优秀的VTOL（垂直起飞和降落）系统。通过组件可以在机体上加装各种武器，菲还为其搭载了特别规格的强化火力。

雷达测速基本原理第一讲:雷达与雷射 雷达的基本原理，是利用雷达波来侦测移动物体速度的原理，其理论基础皆来自于「都卜勒效应理论」，也就是一般常听说的~都卜勒雷达(Doppler Radar)。都卜勒的理论基础为时间。电波是由频率及振幅所构成，而无线电波是随着地形而前进的。当无线电波在行进的过程中，碰到物体时，该无线电波会被反弹，而且其反弹回来的电波，其频率及振幅都会随着所碰到的物体的移动状态而改变。若无线电波所碰到的物体是固定不动的，那么所反弹回来的无线电波其频率是不会改变的。然而，若物体是朝着无线电线发射的方向前进时，此时所反弹回来的无线电波会被压缩，因此该电波的率频会随之增加；反之，若物体是朝着远离无线电波方向行进时，则反弹回来的无线电波，其频率则会随之减小。雷射的英文为 Laser，这个字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一个字母缩写而成，意思是指，经由激发放射来达到光的放大作用。雷射所激发出来的光，其光子大小与运动方向皆相同，因此每个波束的频率都相等，再加上它们一束束紧密地排列着，彼此间分毫不差地互相平行，使整个光束发射至极远处也不会散开来。在一九六二年的实验中发现，从地球发射的雷射光在经过近四十万公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片约三公里直径大小的圆而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工与医学（眼科、牙科、肿瘤）之应用更为广泛。 测速雷射种类于固态雷射中的半导体雷射。雷射测速设备采用红外线半导体雷射二极管。雷射二极管有几个特点使它极适合用来量测速度：1.雷射二极管自微小范围中发射出极窄的光束，此一狭窄光束才能精确地瞄准目标。2.雷射二极管以小于十亿分之一秒的瞬间切换开关，大大提高精确度。3.雷射二极管发射率很窄，其侦测器极易接收到精确的波长；因此在日间有强烈阳光时，仍能正常操作。4.雷射二极管只发射电磁光谱中的红外线部分；而红外线系眼睛看不见的，不会影响驾驶人的注意力。雷射测速枪以量测红外线光波传送时间来决定速度。由于光速是固定，激光脉冲传送到目标再折返的时间会与距离成正比。以固定间隔发射两个脉冲，即可测得两个距离；将此二距离之差除以发射时间间隔即可得到目标的速度。理论上，发射两次脉冲即可量测速度；实务上，为避免错误，一般雷射测速器（枪）在瞬间发射高达七组的脉冲波，自以最小平方法求其平均值，去计算目标速度。拦截式X.K频应用的原理，就是可以侦测到发射出现的无线电波，及反弹回来的无线电波其间的频率变化。由这两个不同频率的差值，便可以依特定的比例关系，而计算是该波所碰撞到物体的速度。当然，此种速度侦测装置可以将所侦测到的速度，转换为「公里/小时」或是「英哩/小时」。一般常见发射电波主体外挂车体左后方窗户或后窗音响喇叭位置.最短侦测距离150公尺.雷达波束18度固定脉冲波!依据值勤者经验~目测搭配拦截取缔,但若超速警示器无反应时则表示警用设备未开机.行驶高速公路弯道请小心减速驾驶,雷达与雷射之最远测速距离均在一公里左右，可以加强设备发射功率而增长，但效益并不高。目前测速距离多在150公尺~400公尺之间!也有听到过仅100公尺就拦停，但这只是警察缺业绩所做的差劲手法!!雷达测速器需经常以固定频率之音叉加以校正，而雷射测速器则无此必要。另一重要差别在测速的时间，以雷达测速约高要二至三秒钟，而使用雷射则只需要约零点三秒。雷达测速，大约常见警方使用的器材为:固定式照相、X频警用外挂、新K频三脚架。以距离来论，是X频警用外挂为最远，因功率超强，所以距离通常长达一公里以上!但以设备来看，新K频三脚架可附挂照相机与PDA，实时性颇高，大约只要有超速就直接照相，然后就直接进PDA存盘!雷射枪测速的缺点就是无法于移动状态下使用，但也有听说是警察跟车在后头，使用雷射枪侦测，有超速就直接闪灯叫你靠边，但我想这应该也缺业绩的做法之一!至于雷射枪也有可能附挂照相机与PDA吗?!答案我想是肯定的!!在新闻及许多报导中，也将警方的执勤的画面播出!相信大家应该是不陌生的!第二讲:世界的测速频道及测速系统介绍 美国联邦电讯委员会 FCC （ Fededral Communication Commission ） 规定世界警用测速频道有 X ， K ， Ka ， Laser 。以下为各频道的频率：S band ： 2.445 GHz （在 50"~60" 使用）X band ： 10.525 GHzK band ： 24.150 GHZKa band ： 33.40~36.00 GHz （频宽 2.6 GHz, 又称 Super-Wind Ka band ）Laser ： 红外线 800~1100nm 另外欧规频道有 Ku band : 13.450 GHz （杂志上广告所谓 Gatso 24 Ku 及 Gatso 33 Ku 两种测速频道 , 是所谓的 K band 与 Ka band , 并不是新的 Ku 测速频道） K band ： 24.125 GHz以下为各频道之下对应的部份测速系统 :X band ： 10.525 GHz （美制 Muni Quip 警车测速拦截雷达） （美制 MPH K-55 警车测速拦截雷达） （美制 Decatur Hunter,MV715 警车测速拦截雷达） （美制 Decatur Hunter HH 手持雷达枪 )Ku band ： 13.450 GHz （荷制 GATSO 13 流动雷达测速照相系统） （荷制 GATSO 13 固定式雷达测速照相系统）K band ： 24.125 GHz （荷制 GATSO 24 流动雷达测速照相系统） （荷制 GATSO 24 固定式雷达测速照相系统） （流动式 Traffipax Speedophot 测速照相系统） （固定式 Traffipax Speedophot Station 测速照相）24.150 GHz （美制 MPH K-15 测速拦截 ) （美制 Decatur MV724 警车测速拦截雷达） （美制 Kustom Trooper,Hawk, 警车测速拦截） （美制 Kustom KR-10SP,KR-11, 警车测速拦截） （美制 Kustom Falcon,HR-12 手持雷达枪） （澳制 AWA Fairey 流动雷达测速照相系统）Ka band ： 33.30 GHz （荷制 GATSO 33 流动雷达测速照相系统）33.80 GHz （美制 MPH Bee 36A 流动雷达测速系统）34.30 GHz （瑞制 Multanova 6F 三脚架流动雷达测速系统）34.60 GHz （美制 AST PR-100 流动测速照相系统）34.70 GHz （美制 Stalker 手持雷达测速枪）34.94 GHz （美制 Stalker 手持雷达测速枪）36.00 GHz （美制 MPH Bee 36 流动雷达测速系统）33.4~34.4 GHz （美制 Stalker 雷达测速系统）34.2~35.2 GHz （美制 Stalker 雷达测速系统）Laser ： Kustom Signals Pro Laser LTI 20-20 Autovelox 104/c2 Jenoptik LAVEG ESO Drillingslichtschranke◆ 国内目前测速系统频道以及其出现的方式 国内目前测速系统可分为美规及欧规以及固定式照相系统。美规频道有 X ， K ， Ka band 以及 Laser ，欧规有 Ku band ，固定式照相系统有 X ， K ， Ku band 以及 S 感应线圈（俗称 P band ）。以下依照各种频道架设的方式做一一比。1 、 X band （ 10.525 GHz +/- 50MHz ）： 此种测速雷达通常外挂在警车后车窗之外，有时也可以放在车内。采用测速拦截的方式对超速车辆进行举证告发。雷达形状为圆形，采连续波发射，测速距离为 150~4750m ，但 X band 拦截式雷达无法在车阵中锁定车辆，所以通常都是车阵中第一台被警方拦检。 X band 雷达不受阴雨天影响 , 可全天候执行测速工作 , 是目前世界上使用率最高的警用测速雷达 . 但因为此频道使用率极高 , 所以干扰也最多，干扰源为电信局发射站，第四台强波器，高压电线，无线电通讯器，遥控器，电动门控制器，道路流量计数器 …… 目前 X band 雷达较少与照相系统搭配使用， X band 固定测速照相系统属于较早期的照相系统。目前 X band 警车外挂式以及 X 雷达枪其最高速范围介于 200~300km/h 。2 、 K band （ 24.150 GHz +/- 100MHz ）： 此 K band 测速雷达可以几种方式出现 , 警车测速拦截 , 固定式测速照相 , 手持雷达枪以及流动三脚架测速照相 . 警车拦截通常外挂在警车后车窗之外 , 有时也可以放在车内 . 警车拦截式雷达形状为八角型 , 采连续波发射 , 最短测速距离为 150m, K bnad 拦截式雷达可采用目测超速而开机的方式 (Instant On radar) , 遇到警方采用此方法进行测速勤务 , 反测速仪侦测距离较正常持续开机短很多 , 反测速仪接收到此种讯号时讯号强度会马上增强 , 警告声通常会较急促 . 此种 K band 雷达则较易受降雨及湿度影响 . 手持雷射测速枪机动性强 , 警方人员可目测超速后直接开机测速执行取缔 . K band 雷达较 X band 机种先进 , 也可以搭配照相机直接照相举证 , 固定式 K band 测速照相与 K band 流动式三脚架即为此种搭配 . 但目前国内较少 K band 流动测速照相系统 , 大都为 K band 固定式照相 , K band 流动式测速照相系统及固定式照相系统因为功率又较 Ku 弱 , 所以侦测距离非常短 . 连正统的美规机种有时侦测距离仍不到 100m. K band 雷达波穿透力较强 , 反射力较弱 , 所以侦测距离较短 , 虽然 K band 雷达测速距离较短 , 但可以锁定车阵中的车辆 , 功率大小可调，且不易被干扰。 K band 测速照相系统可加装闪光灯于夜晚执行工作。目前国内警方已经引进 Gatso 24 （ 24.125 GHz ）与新型 TraffiPax K band 流动测速系统，有少数系统上路执勤。目前 K band 警车外挂式以及 K 雷达枪以及 K band 流动照相系统其最高速范围介于 200~320km/h 。3 、 Ku band （ 13.450 GHz ）： 通常我们听到流动三脚架，伪装车即为装设此 Ku band 测速雷达。 Gasto 13 Ku band 雷达测速系统由三大部分组成，测速雷达，判读速度电脑主机以及 ROC 照相机三部份。其中雷达可调为 “ 去向 ” 以及 “ 来向 ” 两种模式，其架设方式可落地型，三脚架型，以及伪装车（警车）型。将主机，雷达、相机都架设在三脚架上为 Gatso 13 最标准的配置方法，通常架设地点在路肩护栏下方或是停放在路肩的伪装车前及车上，槟榔摊，招牌 …… 各种伪装物之后。而所谓落地型就是只需用砖块将相机架设高于地面 30~40cm ，并将主机以及雷达用各种报纸杂草隐蔽，这种架设方式更较三脚架型隐蔽，用反测速仪抓到时若不注意搜寻有时还找不到。通常此种架设方式都是出现在高速公路上。中南部有些大队还有自行订制小型的携带铁架，可以将主机，雷达以及相机都固定在其上，不需要每次架设时拆装主机，雷达以及相机，便利性大大提高，不仅隐蔽性高，而且带到哪里照到哪里。另外所谓伪装车（警车型）型，是将 Ku band 雷达架设在车顶上其特征在伪装车或警车车顶警示灯前方有一白色长方形测速雷达，而与车内主机以及相机连线执勤超速照相举证的工作。若是黑白警车架设 Ku band 雷达执勤测速工作时，有时在其后会有一辆轿车掀起后行李箱盖作为掩护。当然有时连雷达也架设在伪装车内，从外头完全看不到有任何测速系统。目前警方有架设 Ku band 雷达的车辆大致上可分为以下数种： a 、黑白警车 b 、蓝色侦防车 ( 宝马 747,TOYOTA 瑞狮 ) c 、福特天王星车种 d 、 BMW 旧 3 系列 Ku band 测速照相可加装闪光灯在夜晚执行工作且不受天候影响侦测准度。雷达侦测速度在 20 Km~ 250Km ，最短侦测距离 18 m 、所以不要以为速度高于 XXX Km/h 就不会被照相的错误观念。目前 Ku band 雷达为国内流动照相系统主流。4 、 Ka band （ 33.40~36.00 GHz ）： Ka band 雷达有几种方式出现 , 一为流动三脚架 , 二为手持雷达枪 , 三为与 X band 雷达相似之测速雷达 , 目前国内只有前两者 , 所以第三者不再赘述 . 美规 Ka 流动三脚架架设方式与 Ku band 几乎相同 , 但其雷达有如火箭筒 , 极易与 Ku band 雷达区分 , 但国内由于数量极少 (2 部 ), 仅布置在台北 ( 台南 ) 高雄市区道路 . 手持 Stalker Ka band 雷达枪仅引进一台供测试 , 手持雷射测速枪机动性强 , 警方人员可目测超速后直接开机测速执行取缔 . Ka 雷达功率极小 , radar detector 非常不易测得 , 而且侦测距离极短 , 而且 Ka band 流动测速雷达侦测速度可高达 350Km/h 欧规 Gatso 13 Ku band 的 250 Km/h 还差一大截呢 ! 幸好此美规 Ka 测速雷达很确定不再引进 , 所以要遇到机率非常小 . 据传此两台系统已经停用 .5 、 Laser ： Laser 测速系统可分为测速枪以及测速照相系统 . 美规雷射测速枪 LIDAR gun (Laser infrared detection and ranging) 使用不易散射的雷射红外线作为测速光源 , 且在极短的时间 (0.3 sec) 以内即可测得车辆的速度 . 其特性是使用者必须手持雷射测速枪向一特定车辆测速 , 无法向其它测速雷达一般在开机之后持续发射雷达波对来往车辆进行测速 . 通常都是在目测车辆超速之后才进行雷射测速 , 所以通常都是在肉眼可见的范围内进行雷射测速 . Laser speed detection gun 在使用上有许多限制 , 如其无法在隔着玻璃的条件下使用 , 以及必须在使用上遵守光线直线照射的条件下使用 , 以及易受天候影响是其最大缺点 . 若注意看过台湾目前引进的美规 LTI 20-20 Laser 测速照相系统 , 其架设方式和三脚架测速雷达的方式几乎相同 , 就是利用与雷射枪相同之测速光源 , 发射方式与车行方向成小角度照射 , 也一直开机测速 , 如此有时可以提早测到 Laser 的讯号 . 因为在 Laser 测速系统对你前车实行测速时 , 多少会有散射与漫射发生 , 所以反测速仪的 Laser 感应器便会收到信号而发出警告 , 不过由于此种红外线雷射光速不易散射 , 所以出现机率不高就。 而意大利制之 Autovelox 104 雷射测速系统 , 采两束光与车行方向垂直的方式测速 , 此种雷射测速几乎不可能测到 , 绝对不要相信市面上的广告 , 竟然宣称还有 10sec 的减速时间 . 此系统由于非常昂贵 , 所以目前只有引进数量不多 , 目前 Laser 测速枪以及流动测速系统其最高测速范围介于 300~480km/h.6 、 S 线圈以及 Ku,K band 固定式测速照相： 固定式 S 线圈利用线圈感应可测得闯红灯 , 红灯越线以及超速 . ( S 线圈固定式照相系统其工作原理于后文中有说明 ) K band 固定测速系统利用 K band (24.125GHz) 雷达测速后照相 , Ku band 固定测速系统利用 Ku band 雷达测速后照相 , Traffipax K band 固定式超速照相系统几乎都是照车尾 , 而且功率极弱 , 连正统的美规机种有时侦测距离仍不到 100m. 至于 X band 固定照相系统国内少见 . 国内固定式测速系统 (S 线圈 , 雷达系统 ) 其最高测速范围介于 200~270km/h 。 固定式 S 感应线圈工作原理为何？S 线圈应该是利用重量感应 . 新设的 S 线圈通常有前后两条感应压条 , 可以针对闯红灯与超速车辆进行照相举证告发 , 以下附图说明较容易了解 :车行进方向为 B -> A ， B 感应压条埋设在路口停车白线前端 . 闯红灯照相 : 当红灯亮起时约 1 sec 之后 , 系统同时进行闯红灯与超速照相工作 . 若车子前轮轮胎压过感应条 后 , 照第一张 , 此时视为红灯越线 . 1 sec 以后系统会自动拍摄第二张照片 , 若此时照片当中后轮已经通过路口停止线 , 此时即判其为闯红灯 . 而第二张照片当中会同时显示违规闯红灯车辆的车速 , 若是同时超速可以一并处罚 . 超速照相 : 若绿灯时则 A,B 皆负责感应工作 , 负责测速工作 . 因为两条感应条与车行方向垂直且之间钜离一定 . 利用经过两条感应条的时间差来算出车子的时速 . 超速即进行照像 . 所以当超速车辆前轮在经过 S 线圈两条感应条时 , S 线圈会测到超速便进行照像 , 1 sec 以后系统自动拍摄第二张照片 . 若相片中出现两台以上车辆 , 则可依照两张照片所显示资料正确勾选出违规车辆 , 另外由两张照片比较可清楚看到哪辆车的位移较大 , 则判别位移大者超速。第三讲: GPS系统目前全球有 2 套 GPS (Global Positioning System) 全球定位系统人造卫星，分别由美国及俄罗斯拥有，全球大多数用户都是使用美国的系统。整个系统约分成三个部份：1.太空卫星部份：由 24 颗绕极卫星所组成，分成六个轨道，运行于约 20200 公里的高空，绕行地球一周约12小时。每个卫星均持续着发射载有卫星轨道资料及时间的无线电波，提供地球上的各种接收机来应用。2.地面管制部份：这是为了追踪及控制上述卫星运转，所设置的地面管制站，主要工作为负责修正与维护每个卫星能保持正常运转的各项参数资料，以确保每个卫星都能提供正确的讯息给使用者接收机来接收。3.使用者接收机：追踪所有的 GPS卫星，并即时地计算出接收机所在位置的座标、移动速度及时间，GPS行车警示器即属于此部份。我们一般民间所能拥有及应用的，就是第三部份。计算原理为：每个太空卫星在运行时，任一时刻都有一个座标值来代表其位置所在（已知值），接收机所在的位置座标为未知值，而太空卫星的讯息在传送过程中，所需耗费的时间，可经由比对卫星时钟与接收机内的时钟计算之，将此时间差值乘以电波传送速度（一般定为光速），就可计算出太空卫星与使用者接收机间的距离，如此就可依三角向量关系来列出一个相关的方程式。一般我们使用的接收机就是依上述原理来计算出所在位置的座标资料，每接收到一颗卫星就可列出一个相关的方程式，因此在至少收到三卫星后，即可计算出平面座标（经维度）值，收到四颗则加上高程值，五颗以上更可提高准确度，这就是 GPS的基本定位原理。一般来说，使用者接收机每一秒钟的座标资料都是最新的，也就是说接收机会自动不断地接收卫星讯息，并即时地计算其所在位置的座标资料，如此使用者便不需担心是否接收机显示的资料太旧或是不准确了。 GPS预警机的使用环境限制1.行经天桥及高架桥，当经过时，讯号瞬间流失，有可能使得接收的准确性降低2.开机接收讯号的问题:一般在GPS开机准备接收讯号时，最长需要五分钟，最短也需要两分钟，在这样的时间间距之下，如果是在路上临时开机要使用时，也会产生收不到讯号的情况3.行驶于隧道时:随着目前许多新隧道的开通，目前在隧道内的测速，是使用数字录像测速的方式，没有讯号也不易发现，再加上进入隧道后，讯号是无法传递进入隧道，所以无法告知里面是否有测速系统4.行驶于高楼大厦时:扣除乡间、一般较空旷地区以外，大楼的楼高有越来越高的情况，当在高楼之间行驶，也会将GPS讯号遮蔽，也会产生收不到讯号的情况5.由于GPS卫星是由美国国防部管理，为了战略的考虑之下，有时会将位置精准度降低，此时，接收的坐标位置将会偏离或是不准确第四讲:警方雷达侦测超速的手法一般在警方抓超速的手法，真的是百百款,但也离不开以下要讲的这几种：1.伪装法:大部份的伪装是使用民车、或是以掩蔽物来让驾驶者没法发觉!例如将新K频测速隐藏在路肩护栏旁或是在交流道出口及天桥底下，通常没有装测速器的驾驶，一个没注意就会变成罚单的牺牲者2.拦停法:大部份的情况，都是警车外挂X频，开机侦测超速，有超速车辆，便会直接拦停，但这危险性颇高，一个不小心，可能就会发生危险，所以现在也是采点放式开机，在车流量较少时，拦停才显得有作用3.直接照相:现在新K频脚架及雷射枪，都有所谓的PDA+照相机，当警方将位置乔好之后，就可以直接侦测，当被侦测到有超速，同步也就照相并存档进PDA，整体既方便又不危险，所以也渐渐为国道及一般交通队所爱用的方式!4.耍诈法:这是很多人都非常想骂的方法!!例如:在隧道里，警车故意放慢车速，后面的驾驶就会受不了想超车，但隧道是不可以变换车道的，通常都是警车的后面第二台或是第三台车受害，因为不容易看到前面是否为警车，一旦你超车，警笛就响了!!要你靠边停，白花花的银子又飞了此主题相关的图片[]：

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自己做

发动机驱动旋翼旋转是造成反扭力的原因，即使新奇的方案如“夏延”，依然逃脱不了采用尾桨平衡反扭力的布局。喷气翼尖在桨叶内通过管路向翼尖输送高压压缩空气，压缩空气从翼尖向后喷出，就可以推动桨叶转动。喷气翼尖的极端是直接在旋翼翼尖安装微型喷气发动机，喷气驱动旋翼旋转。由于桨轴不是驱动轴，旋翼转动没有反扭力，所以不需要尾桨。桨叶内输导压缩空气的能力有限，结构也复杂，但发动机可以放在机体内。翼尖喷气发动机的方案在技术上更有诱惑力，燃料在离心力的作用下，可以容易地向翼尖输送，燃烧用的空气也主要由管路输送过来的压缩空气提供，因为在翼尖的发动机进气受圆周运动的影响太大。发动机必须轻小，一般采用结构简单的脉动喷气发动机（pulse jet）或冲压喷气发动机（ram jet）。喷气翼尖的问题是噪声不仅巨大，而且尖厉，有规则，特别烦人。不过最大噪声实际上延续时间不长，只有起飞和着陆的一、两分钟时间，不过这没有能够使环保组织的反对声轻下去。Doblhoff 在战时的研究工作取得了有限的成果，战争结束时，Doblhoff 用卡车拉着样机和资料，和工作人员一起从苏军正在逼近的奥地利往西撤退，最后在德奥边境向美军投降。战后，Doblhoff 和他的样机一起到了美国，Doblhoff 到美国麦克唐纳工作，主持了麦克唐纳 XV-1 的设计，这是美国第一架喷气翼尖的直升机。但与此同时，Doblhoff 的主要结构设计师和试飞员 August Stepan 去了英国，日后成为 Fairey Rotodyne 的主要设计人之一。然而，喷气翼尖、推进发动机和固定的机翼相结合，有效地将直升机、旋翼机和固定翼飞机的优点结合起来。

飞机英文名称 ：Fairey Fulmar用途 ： 舰载战斗机首飞 ： 1937.1.13在皇家海军中服役时间：1940.6-1945.2.8制造商： Fairey aviation， 交由 Heaton Chapel and flown at Ringway制造发动机：一台 1300 马力 Rolls-Royce Merlin 30 发动机外形尺寸 ：翼面积 342 平方英尺 (31.77 m2)空重：3182-4627 kg航速 ：273 英里/小时 (448 千米/小时)升限 ：27，230 英尺 (8，300 m)航程 ：780 英里 (1，255 km)武备： 8挺 .303英寸机枪（机翼）2枚 113 kg 炸弹乘员： 2名装备该机型的FAA（舰队航空兵）中队：700，726，731，733，739，740，746，748，756，757，759，760，761，762，766，767，768 769，772，775，778，779，780，781，782，784，787，787Z，788，789，790，792，793，794 795，798，800，803，804，805，806，807，808，809，815，822，827，835，879，881，884 ，886，887，889，893， 897

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玩酷子弟这个名字很适合潮牌店铺

怎么在台风中工作?可能是你的理解错了,也可能是我会答的问题跟你问的不是一个,我就按我的理解回答把 台风是战斗机EF2000的绰号,台风说白了可以认为是EF2000的昵称,战斗机本身跟台风这种气象没有任何关系,也不在台风中工作,EF2000是英、德、意和西班牙四个国家联合研制的,又称欧洲战斗机,属第3+代战斗机,比较先进 关于EF2000的战技术性能,你可以在百度百科中输入EF2000查到

假的。我查过。

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KJ-2000KJ-200 E-1E-2鹰眼式（Hawkeye）空中预警暨管制机E-3哨兵式（Sentry）E-4E-8E-10EC-121P-3AEW&C蓝色哨兵（Blue Sentinel）式空中预警管制机 Fairey GannetAvro Shackleton E-2鹰眼式（Hawkeye）空中预警暨管制机E-767空中预警管制机 AWACS Tu-126苔藓式（Moss）空中预警机A-50主桅式（Mainstay）空中预警暨管制机

不同功能，不同频道的测速雷达频率不同。美国联邦电讯委员会 FCC （Fededral Communication Commission） 规定世界警用测速频道有 X， K，Ka，aser。以下为各频道的频率：S band：2.445 GHz （在 50;~60; 使用）X band：10.525 GHz K band：24.150 GHZ Ka band：33.40~36.00 GHz （频宽 2.6 GHz, 又称 Super-Wind Ka band）Laser： 红外线 800~1100nm 另外欧规频道有 Ku band : 13.450 GHz （杂志上广告所谓 Gatso 24 Ku 及 Gatso 33 Ku 两种测速频道,是所谓的K band 与 Ka band , 并不是新的 Ku 测速频道）K band： 24.125 GHz。以下为各频道之下对应的部份测速系统: X band： 10.525 GHz　（美制 Muni Quip 警车测速拦截雷达）（美制 MPH K-55 警车测速拦截雷达）（美制 Decatur Hunter,MV715 警车测速拦截雷达）（美制 Decatur Hunter HH 手持雷达枪) Ku band：13.450 GHz （荷制 GATSO 13 流动雷达测速照相系统）（荷制 GATSO 13 固定式雷达测速照相系统）K band： 24.125 GHz （荷制 GATSO 24 流动雷达测速照相系统）（荷制 GATSO 24 固定式雷达测速照相系统）（流动式 Traffipax Speedophot 测速照相系统）（固定式 Traffipax Speedophot Station 测速照相）24.150 GHz （美制 MPH K-15 测速拦截）（美制 Decatur MV724 警车测速拦截雷达）（美制 Kustom Trooper,Hawk, 警车测速拦截）（美制 Kustom KR-10SP,KR-11, 警车测速拦截）（美制 Kustom Falcon,HR-12 手持雷达枪）（澳制 AWA Fairey 流动雷达测速照相系统）Ka band：　33.30 GHz （荷制 GATSO 33 流动雷达测速照相系统）33.80 GHz （美制 MPH Bee 36A 流动雷达测速系统）34.30 GHz （瑞制 Multanova 6F 三脚架流动雷达测速系统）34.60 GHz （美制 AST PR-100 流动测速照相系统）34.70 GHz （美制 Stalker 手持雷达测速枪）34.94 GHz （美制 Stalker 手持雷达测速枪）36.00 GHz （美制 MPH Bee 36 流动雷达测速系统）33.4~34.4 GHz （美制 Stalker 雷达测速系统）34.2~35.2 GHz （美制 Stalker 雷达测速系统）

·运花的车在铁道口时是道奇皮卡，而在后来的镜头中却变成雪佛兰皮卡。·当纳什打倒007后，他将007的钱夹揣到自己上衣的左侧口袋，而当007结果了他之后，却从他上衣里面的口袋中掏出钱夹。·虽然进入清真寺的游客必须脱掉鞋子，但是片中的圣索菲亚清真寺是个例外。·在接近片尾的打斗场景中，007手上的血迹时有时无。 ·在拍摄接近片尾的直升机场景时，飞行员由于没有拍摄经验而距离过近，肖恩·康纳利由此险些丧命。·导演泰伦斯·杨在拍摄中乘坐的直升机曾在水上坠毁，在被营救之后，胳膊上吊着绷带的他又急匆匆的重返片场。·本片的拍摄投入为200万美元。·肯尼迪曾将本片原著列入他最喜欢的10部小说中，由此本片成为第二部007电影。·威廉·雷蒙德·曼彻斯特（William Raymond Manchester）在他1964年所著的《Death of a President》中称，本片是肯尼迪遇刺前观看的最后一部电影。·在本片中，戴斯蒙德·奥莱温利（Desmond Llewelyn）首次扮演Q，从此开始，奥莱温利出现在16部007影片中，成为扮演同系列影片中同一角色的影史之最。·本片是第一部在正式片头之前有故事情节的007电影。·本片是第一部由约翰·巴里担任首席作曲的007影片，但仍基于《诺博士》中Monty Norman创作的主题曲，约翰·巴里直到1964年的《金手指》才开始独立创作。·本片中的交通工具包括：希勒UH-12E直升机、黄色雪佛兰货车、1960年款福特Fairlane Station Wagon、威尼斯刚朵拉、魔鬼党双人直升机、Huntsman 28 和Fairey Huntress 23快艇、雪铁龙Traction Avant、劳斯莱斯银灵和宾利。只有3部007影片以宾利作为007的坐驾，其余的两部是1967年的《铁金刚勇破夜总会》和1983年的《巡弋飞弹》。·SPECTRE代表SPecial Executive for Counter-intelligence、Terrorism、Revenge和Extortion。·在影片开拍的一年前，曾考虑由希区柯克来执导本片，由加里·格兰特扮演007。·007与格兰特6分钟的打斗场景拍了两天。·维尔娜·丽丝（Virna Lisi）曾是扮演塔蒂阿娜的人选。·邦德与西尔维亚在船中进餐时，收音机中传出了本片主题歌。·布罗菲尔德这个角色在本片首次出现，而且安东尼·道森（Anthony Dawson）扮演了两次。·据说007之父伊恩·弗莱明曾在片中一闪即逝，他穿着灰色裤子白色上衣，站在列车右侧的站台上。·魔鬼党总部是在松林制片厂的主楼拍摄的。·肖恩·康纳利和丹妮拉·比安奇（Daniela Bianchi）的亲热戏在审查机构引发争议，因为魔鬼党的摄影师躲在壁橱中偷拍，英国电影审查委员会敦促本片制片人艾伯特·布罗克里和哈利·萨尔兹曼尽量删剪偷窥画面，否则将面临剪掉整段镜头的命运。·本片是第一部在片尾说道“James Bond will return in　…”的007影片。·丹妮拉·比安奇、马丁·贝斯威克（Martine Beswick）和艾丽莎·高尔（Aliza Gur）都曾是选美皇后。·片头国际象棋比赛的场景拍摄耗资15万美元。·影片在伊斯坦布尔火车站拍摄时有3500多人围观，让剧组工作无法进行，后来，导演泰伦斯·杨要特技演员在一边表现惊险动作以吸引围观者的注意力，影片拍摄才得以继续。·1950年，曾有美国海军官员在东方快车上被人暗杀，本片原著的灵感正来源于此。·皮亚·林斯通（Pia Lindstr?m）、萨利·道格拉斯（Sally Douglas）、Magda Konopka、Margaret Lee、Lucia Modugno、Sylva Koscina和Tania Mallet都曾是扮演塔蒂阿娜的人选。·制片人艾伯特·布罗克里称本片与1964年的《金手指》及1977年的《海底城》是他最喜欢的007电影。·将本片拍摄的画面拼接成一部完整的电影面临着很多难题，因为很多场景与剧本不一致，而且影片拍摄非常繁重，投资超出预算，剪辑师彼得R·亨特用创新的剪辑技术挽救了整部影片。·007之父伊安·弗莱明生前看过的最后一部007电影。·罗萨上校的人物原型是一位真实存在的苏联上校。·本片在英国之外的片名译为：《Love and Kisses From Russia》（比利时）、《Moscow Versus 007》（葡萄牙）、《The Return Of Agent 007》（拉美）、《Love Greetings From Moscow》（德国）、《007 In Istanbul》（芬兰）、《Hearty Kisses From Russia》（法国）、《Agent 007 Sees Red》（瑞典）、《To 007, From Russia With Love》（意大利）。·第一部获得金球奖最佳歌曲提名的007影片。·科瑞姆的扮演者比德洛·阿门德里兹在影片拍摄期间病入膏肓，1956年他出演了声名狼藉的电影《征服者》，拍摄地点在犹他州沙漠中美国进行核试验的地点附近，阿门德里兹的癌症被认为与此有关。为了给妻子留下足够的生活费，阿门德里兹接拍了本片，为了抢在他的病情恶化前拍摄，剧组调整了拍摄计划，但到最后，仍不得不在远景中使用替身。在完成自己戏份的一个月后，阿门德里兹自杀而亡。·在小说中，007的爱车是宾利。·影片在美国的映期因肯尼迪遇刺而延误。·片中交给007的分解步枪并非是特制武器，而是正规的Armalite AR-7救生步枪，这种枪实际是.22口径，而并非片中所说的.25口径，这种型号直到2005年仍在生产，它不仅体积小重量轻并易于拆卸，而且掉到水中还能浮在水面。·罗伯特·肖与肖恩·康纳利的在火车上的打戏大多都是亲自完成的。·肖恩·康纳利认为本片是所有007影片中最优秀的一部。·本片的助理导演Kit Lambert后来成为唱片制作人及摇滚乐队The Who的经纪人。·肖恩·康纳利在片中有8套萨维尔街制作的服装，每套都价值2000美元。

尽管不少国家都试图制造同轴反转螺旋桨飞机，只有英国和苏联曾大量生产。美国虽然掌握了相关的技术，但是并没有大量生产。 有一些著名的英国飞机装备了同轴反转螺旋桨发动机，例如二战时著名的桑德兰水上飞机，以及Fairey Gannet空中预警机。前者搭载了四具劳斯莱斯格里芬引擎。在后期的喷火战斗机的某些型号上，也采用了同轴反转螺旋桨发动机。英国人在喷火战斗机上安装该类螺旋桨最主要的原因是因为叶片的长度受到飞机前起落架高度的限制。由于战略的需要，在不能增加螺旋桨转动时叶片面积的情况下，只能采用同轴反转螺旋桨来实现更高的输出功率来提升战斗机的速度。布里斯托布拉巴赞(Bristol Brabazon)是英国飞机公司早期的试验机型。该机搭载了四对，共八组螺旋桨，配备了八台引擎。每组螺旋桨都有一个独立引擎来驱动。 1950年代，苏联研发了库兹涅佐夫设计局的NK-12涡轮螺旋桨引擎，采用了同轴反转螺旋桨。该剧引擎是迄今为止世界上推力最大的涡轮螺旋桨引擎。搭载了四具NK-12引擎的图-95，是苏联最早期的一款洲际战略轰炸机，也是目前全世界唯一仍服役中的大型四涡轮螺旋桨引擎之长程战略轰炸机。由于发动机功率太大，在桨叶直径和转速无法继续增加的情况下，就只能增加叶片数量来提高效率。因此他的飞行速度接近于喷气式轰炸机，是最快的螺旋桨飞机之一。在这种速度下四对同轴反转螺旋桨的效率要比单一八叶螺旋桨效率高。其衍生机型图-114,是一种俄国长程螺旋桨客机，至今仍保持着最快螺旋桨飞机的世界纪录。苏联军方看重其载重能力，用一架图-95V型轰炸机在北冰洋新地岛群岛附近试爆了全世界有史以来最大的核武器：沙皇炸弹。由于采用了同轴反转螺旋桨，图-95有一个巨大的缺点，就是由四具转涡轮螺旋桨引擎所产生出来的噪音非常巨大，声音大到居然美军在北大西洋设置的声纳网甚至可以捕捉到图-95的声纹，这使其成为可能是史上唯一一架能被声纳捕捉的轰炸机。另一款搭载NK-12引擎的飞机是安-22重型运输机。该机问世时，是当时世界上最大，至今仍旧最大的配备涡轮螺旋桨引擎的重型军用运输机。冷战时期，它多次打破载重飞行的记录。但是由于安-22的经济性和安全性有待将，只生产85架就停产了。安-124运输机问世后，便代替了安-22的地位。它没有采用同轴反转螺旋桨，而是四具涡轮风扇发动机来实现更高的飞行速度。苏联与1972年生产的A-90翼地效应机也搭载了NK-12引擎。它只采用了一具该引擎，安装在T型垂直尾翼的顶部。该机在机鼻亦搭载了两具喷射引擎。1994年，库兹涅佐夫设计局推出了安托诺夫An-70中程运输机。该机搭载四具Progress D-27引擎，驱动四对同轴反转螺旋桨。Progress D-27引擎一种桨扇发动机，是一种介于涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机之间的飞机引擎。 美国曾经制造出几架采用同轴反转螺旋桨的试验机型，例如道格拉斯飞行器公司的XB-42 Mixmaster、XTB2D Skypirate，以及波音公司的XF8B、XP-56等机型。 但是，在喷射引擎的技术逐渐成熟后，美国逐渐放弃了对同轴反转螺旋桨发动机军事方向的研发。

OBEY的设计师Shepard Fairey，是一位从小就喜欢玩滑板喜欢庞克摇滚的美国男人，因为十分迷恋著名巨人摔角手ANDER THE GIANT，1989年开始制作GIANT面貌的贴纸贴在街头，还有字句"ANDRE THE GIANT HAS POSSE 7"4", 520lb"， 这是个在嘻哈跟滑板文化中的笑话而之后秘密的把他们贴在罗德岛和美国东部。带有强烈的前苏联式的共产主义宣传色彩、摄影和绘画的结合、独特的黄红配色、列宁斯大林等共产主义人物，这一切便是Obey Giant作品，目前还持续的活跃中...至于carhartt的牛仔裤质量实在不敢恭维啊，我那条洗了一次就从紧身裤变成宽松裤了！建议你还是买他们的工装裤吧，版型好，质量也不错！

发动机驱动旋翼旋转是造成反扭力的原因，即使新奇的方案如“夏延”，依然逃脱不了采用尾桨平衡反扭力的布局。喷气翼尖在桨叶内通过管路向翼尖输送高压压缩空气，压缩空气从翼尖向后喷出，就可以推动桨叶转动。喷气翼尖的极端是直接在旋翼翼尖安装微型喷气发动机，喷气驱动旋翼旋转。由于桨轴不是驱动轴，旋翼转动没有反扭力，所以不需要尾桨。桨叶内输导压缩空气的能力有限，结构也复杂，但发动机可以放在机体内。翼尖喷气发动机的方案在技术上更有诱惑力，燃料在离心力的作用下，可以容易地向翼尖输送，燃烧用的空气也主要由管路输送过来的压缩空气提供，因为在翼尖的发动机进气受圆周运动的影响太大。发动机必须轻小，一般采用结构简单的脉动喷气发动机（pulse jet）或冲压喷气发动机（ram jet）。喷气翼尖的问题是噪声不仅巨大，而且尖厉，有规则，特别烦人。不过最大噪声实际上延续时间不长，只有起飞和着陆的一、两分钟时间，不过这没有能够使环保组织的反对声轻下去。Doblhoff 在战时的研究工作取得了有限的成果，战争结束时，Doblhoff 用卡车拉着样机和资料，和工作人员一起从苏军正在逼近的奥地利往西撤退，最后在德奥边境向美军投降。战后，Doblhoff 和他的样机一起到了美国，Doblhoff 到美国麦克唐纳工作，主持了麦克唐纳 XV-1 的设计，这是美国第一架喷气翼尖的直升机。但与此同时，Doblhoff 的主要结构设计师和试飞员 August Stepan 去了英国，日后成为 Fairey Rotodyne 的主要设计人之一。然而，喷气翼尖、推进发动机和固定的机翼相结合，有效地将直升机、旋翼机和固定翼飞机的优点结合起来。

其实阵风和台风都是90年代开始研究的第三代战机，比70年代研究的第三代战机先进很多。称为三代半战机。阵风和台风技术是完全同级别的，各有侧重。阵风的惊人霎间盘旋能力惊人，足可玩死苏-35这类三代改良战机。基本上狗都苏-35一点机会都没有.而且阵风最先装备有源相控阵雷达，这种雷达的先进性是苏-35雪豹这种落后多的无源相控阵雷达不可同日而语。阵风装备流星空对空导弹，这种导弹的性能目前世界上没有敌手，性能和指标太恐怖了。阵风对地攻击更恐怖--风暴之影这类地对空导弹俄国和中国根本没有。阵风小小机身（中型战斗机）可挂载惊人的9吨多的武器，14个外挂点，挂载武器居然比我国战轰炸机-轰6还要多。而且阵风攻击半径非常出色--第三代战机作战半径出类拔萃的。阵风可以投放核武器，可以从航空母舰起飞降落。起降距离非常短，有很多其他战斗机没有的能力。阵风和台风欧洲演习中多次击败台风战斗机。当然三代机总台风也非常强悍。

德国的： 梅赛施密特110是德国唯一可以远程护航的战斗机，还有亨克尔公司生产的它就是着名的He-219夜间战斗机。都是德国的主力战机，梅赛施密特109、福克武夫190也是。 美国的： 格鲁曼 XF5F-1“天箭”在他的基础上改装成野猫地当然还有比较著名的野马、泼妇、野猫。 日本的： 日本陆军基地战斗机――雷电（三菱），日本海军夜间战斗机――月光（中岛），日本海军水上战斗机－－二式，日本海军战斗机－－烈风，日海军舰载/基地战斗机：零式。 英国的： 英国Westland"Whirlwind"旋风式战斗机， Westland"Welkin"苍穹式战斗机, Supermarine"Spiteful"怨恨式战斗机, HAWKER"TEMPEST"暴风式战斗机, Supermarine"Spitfire/Seafire"喷火/海火式战斗机, Hawker"Hurricane/Sea Hurricane"飓风/海飓风式战斗机, Hawker"Fury/Sea Fury"狂 怒/海 怒式战斗机 Gloster"Meteor"流星式喷气战斗机 Gloster"Gladiator"角斗士式双翼战斗机 Fairey "Fulmar"管鼻鹱式舰载战斗机 苏联的： 苏联Yak-9战斗机 苏联YAK-7战斗机/教练机/联络机/截击机/炮兵校射机 苏联Yak-3战斗机 苏联MIG-3战斗机 苏联La-7战斗机 苏联La-5-FN/La-5-FN-TK战斗机 苏联LaGG-3战斗机 苏联I-16系列战斗机 苏联I-15系列战斗机

OBEY潮牌。obey是潮流服装品牌，来自美国，全名obey giant，2001年成立，logo是男性脸庞加上obey的字母，该品牌有着美国街头文化，常使用摇滚和涂鸦元素，并且还曾在2008年火遍美国和世界各地，其创始人叫做shepard fairey，产品包括卫衣、帽子和裤子等等，会使用艺术和音乐的元素，其中hiphop的东西比较多，档次中等价格不高。

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著作权归作者所有。 商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 作者：王王王 链接：http://www.zhihu.com/question/21916729/answer/19748517 来源：知乎 Banksy身上那种博览群书沉淀出的精炼和审时度势的狡黠却并不多见。如果街头艺术家应该由其产生的公众影响力来评价，那么Banksy无疑是杰出的艺术家。 诚然，街头艺术家身上都有叛逆，崇尚自由，无政府主义，个人英雄主义等特质。正是这些对现代资本主义社会略带敌意的气质让普罗大众特别容易把这些街头艺术家神化。Banksy是很cool，但没有大部分人想得那么cool。比如他始终在公众面前隐藏自己的身份，似乎有点神秘地下领袖的感觉。但他是谁，伦敦警察早清楚了。因为他出版书，拍卖作品都要交税。只不过政府没把他当回事罢了。街头艺术家不是精神领袖。街头艺术家中也有Shepard Fairey这种撕破脸皮把自己同行告上法庭。 Banksy 就是涂鸦界的韩寒。恨他的人和迷恋他的人一样多。但正如对他的攻击无法改变他，对他的赞誉也没有让他忘乎所以。不管外界如何评价，Banksy一直做着自己喜欢做的事，他不仅做得很成功，而且还很快乐。

1940 年 5 月，由于不列颠之战中飞机的损失，英国对飓风、喷火战斗机的急需，“台风”和“旋风”的发展被摆在次要地位。虽然试制工作进度放缓，但设计发展仍然抓紧进行。1940 年时，英国的 2,000hp级发动机已经有三种可供选择：Fairey Monarch（君主）；Wright Duplex Cyclone（双旋风）；Bristol Centaurus（人马座）。飞机本身的改进为：将 12 挺机枪改为 4 挺 20mm Hispano 机关炮；减薄“Typhoon”的机翼；对机身进行修形，以减少阻力等。1940 年 10 月，英国空军部决定重新恢复“旋风”和“台风”的研制，并要求在 1941 年批量生产。经过稍许改进（腭式进气），“旋风”的飞行速度达到 684KM/H。A.V.Roc 公司在 1941 年初生产了一架预生产型机（R7936），但由于 Vulture 发动机的生产计划取消，仅生产了这一架。在改进机身设计后装用 Centaurus 发动机，在 1941 年 10 月 23 日试飞，达到了 678KM/H 的速度，但只生产了一架，供 de Havilland 公司做为试验平台，“旋风”计划就此结束。第一架“Typhoon”IA 预生产型（R7082）1941 年 5 月 26 日试飞，装 Sabre IIA 发动机和 12 挺 Browning 机枪。IA 型只生产了很少数量供 RAF 试飞评估。按 RAF 要求，霍克公司开始大量生产装机关炮的 IB 型，以对付在前线新出现的 Fw 190 战斗机。1941 年 9 月，驻 Duxford 的第 56 和 609 中队开始装备“Typhoon”IB。装备初期，IB 暴露出很多问题，损失于事故的飞机数量远大于战损。主要问题是发动机质量不稳定和在高速俯冲时水平尾翼动作出现呆滞甚至卡死。1942 年 8 月在英国 Le Treport 上空，“台风” 利用阳光掩护攻击 Fw 190 编队，虽然击落了 3 架 Fw 190，但是 2 架“台风”未能从俯冲中改出而损失，经过改进。“台风”开始有效地执行任务。1943 年 1 月 20 日，609 中队首次用“台风”击落 2 架袭击伦敦的 Me 210 战斗轰炸机和 5 架 Fw 190 战斗机。

1938年7月，舰载机设计经验丰富的Fairey公司（“箭鱼”，“管鼻燕”和“萤火虫”都是该公司的杰作）的设计方案在提交的六种设计方案中脱颖而出，一举中标。该设计方案为全金属结构（这是英国使用的第一种单翼舰载攻击机，也是第一种全金属结构的此类飞机，当然其机体结构也并非100%金属，如一些控制舵面为布蒙皮），常规气动布局，圆头的梯形翼，尾翼为传统的倒“T”形，其最吸引人眼球的地方是它那少见的上单翼结构和一对巨大的下悬式杨曼襟翼。与下单翼相比，上单翼配置不利于迅速生产，且飞行员的视野，特别是向下的视野将会受到很大影响，其优点在于翼身干扰阻力最小，可增大飞机的横向静稳定性。杨曼襟翼的使用则是此设计方案的一个亮点，襟翼的角度可以改变以适应飞机做不同的飞行姿态，当飞机水平飞行时襟翼也保持水平，起飞时微微下压，着舰时则完全放下，而做俯冲攻击时襟翼要向上折起。这使得飞机既能拥有较快的飞行速度，良好的俯冲性能，又可以在舰上起降时把速度尽可能降低，且襟翼的动作不会影响到飞机的平衡。为了舰上作战，其机翼可折叠，折叠过程也稍显复杂：先将襟翼和连接处那部分机翼向机翼上表面翻折，随后再将机翼向尾部转动，在机翼下靠近翼尖处还专门加了一个把手来协助甲板空勤人员折叠机翼^_^。在机身中段有一个串列坐舱以容纳它的3人机组，坐舱隔离为三部分，从前至后依次是驾驶员舱，领航员舱和无线电操作员兼后机枪手舱，在机身两侧，翼身结合处下方各有两个窗口以供领航员和无线电操作员观察用。着陆装置为通常的后三点布局且主起落架可收入机翼轮舱内，这和它的前辈们比起来是个不小的进步。其起落架收入轮舱的方式也较为奇特，要通过一个联动的曲臂来完成（具体见示意图），后部机腹有舰载机都有的着舰钩。其自卫武器为坐舱后部一挺双联装勃郎宁7.7mm机枪，由无线电操作员操作。它的载弹量可达744Kg，可在机腹挂载一条735Kg重的鱼雷，或是机翼下挂载同等重量的普通炸弹，深水炸弹，水雷，照明弹，烟雾弹，甚至一个声纳浮标。

这要看这个单词在什么语句下，这四类都可以有的。

方法/步骤百度搜索：淘宝网。进入淘宝网首页，然后选择“登陆”将你的淘宝账号在弹出的页面登陆，保持登陆状态。然后在右上角进入“我的淘宝”，然后在导航栏选择“设置”选项进行更多的相关设置。从中可以设置阿里旺旺网页版。接下啦，在左侧的菜单列表中你会看到“旺旺网页版设置”然后选择打开。然后勾选“登陆淘宝时启动”，确定后保存设置及重新登陆淘宝网。（阿里旺旺网页版本是为那些没有安装阿里旺旺客户端的用户提供的交流工具。无需下载和安装，使你和卖家(朋友)可以自由沟通交流，即时收到交易的提醒~！）这次登陆淘宝，你应该会看到右下角出现阿里旺旺的图标，接下来点击联系卖家，那么网页版的阿里旺旺就会在右下角浮现出对话窗口。5注意的是：如果你电脑中安装的有阿里旺旺客户端，那么网页版就不会显示，会话直接建立在客户端上面，弹出提示框，你只需要确认启动阿里旺旺客户端即可。

1.过去分词做定语与其修饰词之间是动宾关系且过去分词表示动作已完成2.单个过去分词作定语，常放在被修饰词的前面，过去分词短语作定语，常放在被修饰词的后面

lychee

用心险恶的谎言

是很多钱的意思。例句: My dream is to make a bundle. 翻译成我的梦想是一大笔钱。

library[英][u02c8lau026abru0259ri][美][u02c8lau026abreri]n.图书馆，藏书楼;藏书;书屋，书斋;图书出租处;复数：libraries例句:1.Theconvenienceofdownloadinglibrarye-booksisdebatable.下载图书馆电子书的方便性值得商榷。

一、创建bundle Xcode Version 9.4.1 1、工程里command+N创建文件，选择iOS下的 Settings Bundle 2、命名并保存 3、点击已经创建的bundle文件，右键Show in Finder找到bundle文件，bundle文件右键显示包内容，然后添加需要的图片 4、工程里bundle文件下添加刚才的图片 二、使用bundle文件里的图片 1、调用方式一， PlayButton 是图片名称 imageView [imageView setImage:[UIImage imageNamed:@"Resource.bundle/Assets/PlayButton"]]; button [button setImage:[UIImage imageNamed:@"Resource.bundle/Assets/PlayButton"] forState:UIControlStateNormal]; 2、调用方式二 3、调用方式三

阿里旺旺是一款十分受欢迎的聊天软件，它的功能也十分强大。如果我们在使用阿里旺旺时，想加快的操作速度的话，那么可以设置一下快捷键。这该如何操作呢？接下来，小编就以windows10系统为例，告诉大家设置快捷键的具体方法。推荐：win10系统下载32位具体如下:1、首先打开阿里旺旺登陆界面，登陆阿里旺旺；2、之后进入阿里旺旺的主界面；3、点击阿里旺旺最下方的“齿轮”设置图标；4、打开设置功能对话框，可以设置相关属性；5、点击个性设置中的“快捷键”；6、如图可以看到默认的快捷键，我们可以再输入窗口更改成自己喜欢的快捷键；7、最后点击“确定”即可设置成功。windows10系统下给阿里旺旺设置快捷键的方法就介绍到这里了。经常使用阿里旺旺的朋友们，不妨也动手尝试一下吧！

Bundle主要用于传递数据；它保存的数据，是以key-value(键值对)的形式存在的。我们经常使用Bundle在Activity之间传递数据，传递的数据可以是boolean、byte、int、long、float、double、string等基本类型或它们对应的数组，也可以是对象或对象数组。当Bundle传递的是对象或对象数组时，必须实现Serializable 或Parcelable接口。

我们在进行网上购物的时候，经常需要使用阿里旺旺工具与他人聊天。那么你知道在电脑中该如何查看阿里旺旺登陆历史？接下来，小编就以windowsxp系统为例，给大家介绍下具体操作方法。具体如下：1、双击打开阿里旺旺的桌面图标。2、输入用户名和登陆密码。3、登陆成功后是下面这张图片的样式。4、单击页面最下面的灰色盾牌图标进入安全中心。5、成功进入后是以下图片样式。6、找到页面左边选项栏中的登陆历史按钮并点击。7、这样就可以看到你最近一周阿里旺旺的登陆历史了。通过上述几个步骤的简单操作，我们就能在windowsxp系统下成功查看到阿里旺旺登陆历史了。是不是非常简单呢？有需要的朋友们，不妨一起尝试看看吧！

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可以。先在手机桌面找到文件管理，点击打开，在分类界面找到压缩包，找到bundle，长按两秒钟选中它，并点击屏幕下方的删除即可。bundle格式的文件是Unix/linux系统中的一种可执行文件，其是按照一定标准组织的目录结构，用户可以在终端中使用文件名bundle命令使其运行。

阿里旺旺聊天设置介绍点击阿里旺旺主窗口中的“系统设置”，查看聊天设置：一、常规1、群发设置可选择是否接受群发消息。目前只能群发消息给好友。2、聊天窗口合并后，可节省系统性能，查看多个消息也比较方便。3、如何机器性能不太好，也可以选择“不接收贴图”，不过就享受不到看贴图的乐趣了。4、聊天窗口按钮文字不显示，可在窗口显示更多的按钮。如选择显示文字，可在更多里选择其他按钮。5、阿里旺旺默认设置，不使用电脑5分钟后变更状态为“不在电脑旁”，提醒对方可能暂时不能找到您。您也可选延长时间或设置不变更。6、当超过陌生人上限和最近联系人上限，会自动显示最新的陌生人和最近联系人。如果实际需要找到更久之前联系过的人，也可以提高上限，最高为100。7、发送即时消息可设置自己喜欢的快捷方式。二、语音视频语音视频设置，系统会自动选择连接已有设备。也可以自行选择设置及调节音量等：三、消息提醒1、可以设置提醒模式。(1)若选择“收到即时消息，同时弹出聊天窗口”，则当有新信息时会自动弹出聊天窗口;(2)若选择“收到联系人消息，只在右下角闪烁”，则有新信息时不会自动弹出窗口。需要通过点击阿里旺旺托盘图标，选择联系人或者群之后显示，也可以选择忽略即时消息，(3)若选择“未交流的陌生人消息，只在右下角闪动”，前提是纯陌生人消息，纯陌生人消息是指之前没有任何交流过的陌生人消息。注：选择该项时，好友消息则会自动跳出，只有收到陌生人消息时，图标在右下角闪动。2、勾选“浮出”选项后，当收到新消息或者联系人上、下线时，系统会在屏幕右下方浮出一个小窗口对您进行提示，如果不希望出现浮出窗口，取消相应类型的浮出设置即可。3、可以钩选或取消钩选来启用或禁用阿里旺旺相应的提醒声音。可以通过点击 按钮，在自己的电脑中选择喜欢的声音文件进行添加。点击 按钮可对声音文件进行试听。如果不需要声音提示，可以选择在相应的声音一栏去掉前面的钩选。四、消息记录1、客户端设置可设置聊天记录在本地的保存及显示选项。2、服务器设置开通保存在线聊天记录后，所有的聊天记录都能在线看到。聊天记录能够保存的时间和活跃度有关，最多一个月。从开始保存日期起，聊天记录可能保存在服务器上。如果关闭在线聊天记录后重新开通，只能看到再次开通之后日期的聊天记录。五、文件记录可以在此设置默认接收文件的保存路径、文件接收策略等信息。当磁盘空间不够用的时候，也可以通过清理个人文件夹来释放更多空间。通过设置提醒，可在个人目录超过设定值时提醒清理。六、自动回复设置自动回复，可以在忙不过来或离开的情况下，自动回复别人的询问。当有多条自动回复的时候，自动回复当前选中的内容。七、快捷短语快捷短语可帮助你在非常忙碌的情况下，快速回复对方。比如用户对产品的大小、质量的疑问等。同时支持导入导出功能，方便多台机器和多人，使用统一的快捷短语。