上汽集团6月整车销量40.6万辆 继续保持月销环比连涨

国企。根据查询百度百科显示，上海汽车工业总公司，简称“上汽集团”，公司类型属于有限责任公司(国有独资)，是中国汽车工业具有代表性的特大型企业集团之一。2004年7月12日，上汽集团以上一年度合并销售收入117亿美元的业绩，首次跻身《财富》杂志世界500强企业行列。国企一般指国有企业。是指国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司，包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。

上汽是国企的。央企业通常指由国务院国资委监督管理的央企业。相对于其他一些国家来讲，中国国务院国资委监管的范围是比较窄的。上汽不在央企的范围内，它是属于国企的。上汽集团已自主掌控国内领先的（电池、电驱、电控系统）三电核心技术。上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。上汽的旗下品牌1、荣威，取意创新殊荣、威仪四海。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，科技化已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为品位科技知你知行。2、MG名爵，作为中国人掌控的国际品牌名爵遵循上汽电动化、智能网联化、共享化、国际化的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。3、上汽红岩，在上汽集团强大技术赋能下上汽红岩打造了全新一代（第六代）智能重卡红岩H6，推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台，全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业领先。

上汽集团和上汽大众的区别在于公司性质和业务范围。上汽集团是中国大陆的一家国有汽车制造企业，其业务范围涵盖整车制造、零部件制造、金融服务等多个领域。而上汽大众则是上汽集团与德国大众汽车合资成立的公司，主要从事大众品牌汽车在中国的生产和销售。上汽大众是中国市场上最大的合资汽车企业之一，其产品线覆盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场。上汽集团是一个综合性的汽车制造企业，而上汽大众则是一个专注于大众品牌汽车在中国市场的合资企业。

国企。上汽集团是国有股份控股的上市股份制公司。上汽集团，全称为上海汽车集团股份有限公司，公司成立于1984年4月16日，总部位于中国上海，旗下公司包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上汽通用五菱、上汽通用、SAIC依维柯红岩、SAIC申沃、南京依维柯和SAIC集团。他们还有发动机、变速箱的研发，车辆的动力传动，底盘子系统的研发，还涉及汽车金融业务。

上汽集团是一家具有实力的汽车制造商，其产品质量和技术水平得到了国内外客户的认可，为构建绿色环境作出了贡献。上汽集团在汽车制造领域一直处于领先地位，其研发团队不断推出新技术，提高产品质量，满足客户的需求。同时，上汽集团注重环境保护，采用先进的技术和设备，减少污染，减少能源消耗。从人均销售额和人均毛利来看，上汽集团的表现优于广汽集团。以2020年数据为例，上汽集团的人均销售额指标是广汽集团的5倍多，而人均毛利指标也相对较高。这表明上汽集团在销售额和盈利能力方面具有优势。总体来说，上汽集团是一家具有实力的汽车制造商，其产品质量和技术水平得到了国内外客户的认可，为构建绿色环境作出了贡献。

每天1个汽车知识中国汽车四大集团中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业(集团) 总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。2009年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规划》 ，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。一汽中国第一汽车集团有限公司 (简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW) ，位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东主席亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。上汽上海汽车集团股份有限公司 (简称“上汽集团”，股票代码为600104) 是国内A股市场最大的整车上市公司。上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售 ，以及汽车服务贸易业务 (包括汽车金融) 。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。东风东风汽车公司 (中国第二汽车制造厂)于1969年在湖北省+堰市成立。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车装备事业。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。东风集团旗下品牌有:东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。合资品牌有:东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田、东风日产、郑州日产、纳智捷、东风雷诺、英菲尼迪等品牌。中国长安汽车集团有限公司 (简称中国长安、CCAG) ，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。

上汽集团品牌有上海大众，上汽通用别克，上汽通用雪佛兰，上汽通用凯迪拉克，上汽大众斯柯达等等。1、上海大众上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。2、上汽通用别克别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。3、上汽通用雪佛兰雪佛兰是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。4、上汽通用凯迪拉克凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。5、上汽大众斯柯达斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达—博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

上汽集团好。1、品牌影响力：上汽集团旗下拥有多个知名品牌，如上汽大众、上汽荣威等，这使得上汽集团比上汽通用五菱集团在市场竞争中具备更强的品牌优势。2、技术实力：上汽集团在汽车技术研发方面投入比上汽通用五菱集团大，拥有一支更强大的研发团队和先进的技术设备。

SAIC的汽车销量很好，这间接说明人们认可它的品质。从口碑来看，有更多的好评。比如上汽大众的朗逸和通用的英朗，一直都是汽车销量榜的领头羊。其实总的来说，上汽大众和通用成功的原因是复杂而简单的。首先，两者都是较早引入中国的合资品牌。1984年的上海大众和1997年的上海通用早已奠定了登陆上海滩的机会优势，尤其是上海大众，一代神车桑塔纳已经成为整个60后、70后的集体记忆。其次，近年来，上海大众和上海通用没有发生过重大故障或严重质量事故，如一汽-大众速腾断后轮轴、长安福特断前驱动桥等事故频发。其实消费者的口碑还是比较积极的，网上也没有抵制系列。最后，是价格。和SAIC自主品牌一样，大众和通用在中国生产的汽车大多是廉价且接地气的廉价车，如朗逸、桑塔纳、英朗、凯越、昂科威、科鲁兹等产品。除了前两个原因，就合资而言，上汽大众可以算是在合适的时间占据了合适的位置！上汽集团股份有限公司(简称“SAIC”，股票代码600104)是国内a股市场最大的汽车上市公司，总股本116.83亿股。SAIC努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正从传统制造企业向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的一体化供应商发展。目前，上汽集团主营业务包括整车(包括乘用车、商用车)的研发、生产和销售，正在积极推进新能源汽车和互联网汽车的商业化，并进行智能驾驶等技术研究和产业化探索。R·D，生产销售零部件(包括动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统、电池、电驱动、电力电子等新能源汽车核心零部件及智能产品系统)。百万购车补贴

上汽和一汽的区别是生产厂商不同、公司生产地址不同、成立时间不同、背景不同、代表车型不同。1、生产厂商不同：一汽大众是中国一汽集团公司和德国大众的合资企业；上汽大众是上汽集团和大众汽车集团的中德合资企业。2、公司生产地址不同：一汽大众在长春建厂生产汽车；上汽大众在上海建了一家工厂，组装和生产汽车。3、成立时间不同：一汽成立于1991年；SAIC成立于1985年。4、背景不同：一汽是第一汽车集团公司和德国大众的合资企业，上汽大众也是，不过，上汽和德国大众所持股份不同。一汽的持股比例为60％，而德国大众的持股比例则为40％，略低一些。上汽集团则不同。他们与大众汽车持有同等股份。他们在这里的共同点是，他们都与德国公众合作。5、代表车型不同：一汽大众代表车型有高尔夫、宝来、速腾、迈腾、蔚领、探歌等车型；上汽大众代表车型有桑塔纳、帕萨特、朗逸、途安、途观、辉昂、途昂、polo等车型。

不好进。1、门槛高。上汽集团作为大型国企，一般在985高校招收优秀的应届毕业生和有丰富经验的工程师，门槛很高。2、面试流程复杂。上汽集团有两轮面试，第一轮面试先有笔试，之后分组游戏，最后HR单面，第二轮则是技术面，整个流程比较复杂。

SAIC是合资企业，上海汽车集团有限公司是国内a股市场最大的汽车上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。上汽通用旗下拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克，而上汽通用五菱则是国产自主汽车品牌。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容，覆盖SUV、汽车、MPV、混动和纯电动车等细分市场。上汽通用五菱虽然是合资公司，但只生产销售国产品牌汽车“五菱”和“宝骏”，不生产销售合资国外品牌汽车，这也与其他合资公司不同。它生产的汽车使用了五菱的品牌、SAIC的技术和通用发动机，但当它最终上市时，它仍然挂着柳州五菱的原始标志。上汽通用是SAIC合资企业之一，上汽集团有限公司(以下简称“SAIC”)整车板块主要覆盖R·D，生产销售乘用车和商用车。目前，SAIC的子公司主要包括:SAIC乘用车公司、SAIC大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、上汽通用五菱汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、SAIC依维柯红岩商用车有限公司、上海申沃客车有限公司等。百万购车补贴

上汽零束没有国企编制。上汽零束一般指上海汽车集团股份有限公司零束软件分公司，之所以叫零束，是由数字0和1组成，零和一条竖线，组成了零束；同时，它寓意着软件二进制代码0和1，表示勇于突破自我、无束缚，还代表着创新，从0到1。上汽零束简介：2020年7月21日，上汽集团软件中心正式发布了其新成立公司的名称，新公司名为上汽零束软件分公司。作为新兴互联网科技平台公司，上汽零束从创立以来，聚力开发并建立了面向智能车的云管端一体化全栈解决方案，自主中央集中式电子架构，SOA软件平台和开发者平台，数据工厂等核心技术体系。

它们的区别如下：1、根据太平洋汽车网资料，经营模式：上汽集团主要生产和销售轿车、商用车以及新能源车等多种车型；而上汽大众则主要负责大众品牌系列汽车在中国市场的销售和生产。2、产品线：上汽集团旗下品牌涵盖了跨越传统燃油车、新能源汽车和轻型商用车等多个领域；而上汽大众则主要生产和销售大众品牌的轿车和SUV等高端车型。3、市场份额：上汽集团是中国最大的汽车制造商之一，在国内市场占有较高的市场份额；而上汽大众近年来在中国高端车市场中表现突出，其中上汽大众品牌的SUV车型具有较高的市场认可度。

凯迪拉克CT6、别克昂科威、别克GL6、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰探界者，具体如下：1、凯迪拉克CT6它外观的豪华气息来源于将钻石切割理念与科技感相融合，同时全车202颗LED灯，让凯迪拉克CT6前后灯组散发出独特的光芒。主动式后轮转向系统，让5米2的车长转向轻盈灵活。音响来源于BOSE定制，采用34颗扬声器带来震撼的听觉感受。夜视系统、流媒体后视镜、全新CUE车载系统，让车主体验科技的魅力。2、别克昂科威中型SUV市场，昂科威尺寸不如汉兰达，但它的综合实力绝对可以超越标杆汉兰达。仅说一点，相比其它合资品牌的国产车型简配销售，昂科威国产后凭借其出色的工艺，出口至美国市场销售，并获得了美国消费者的好评，这一点就足以说明昂科威的优秀。同时，昂科威也是合资中型SUV市场里豪华感营造最好的，比如出色的车内静谧性、环抱式的中控台设计、内饰大面积的皮革包裹。某些方面甚至不亚于奥迪Q5L等豪华SUV车型。3、别克GL6说到哪辆MPV车型能长期热销，同时有着重要的地位以及数量众多的追捧者，绝对仅有别克GL8一个答案。而别克GL8的火热，也说明了别克对MPV车型的独有理解，因此别克GL6能否能为一辆优秀的MPV车型，根本不需要怀疑。4、雪佛兰迈锐宝XL迈锐宝XL为迈锐宝第九代车型，部分配置采用Redline套件，车标、轮毂、中网熏黑的设计，让它更有运动气息，同时2.0T发动机的搭载，7.2秒破百的成绩，在中型轿车市场是十分优异的成绩。另外，迈锐宝XL在保证运动基因的同时，还拥有接近5米的车长，满足了家用需求。5、雪佛兰探界者相比别克昂科威的优雅豪华，雪佛兰探界者走起了硬朗运动的风格，前脸的大嘴进气格栅搭配上犀利的灯组造型，营造出了硬朗的外观。内饰则采取雪佛兰家族式设计风格，更偏向家用。值得一提的是，探界者全系标配主动降噪功能，能有效降低外界噪音，提升乘坐舒适性。从各方面来看，探界者在中型SUV市场中有着极高的性价比。

在半年度销量险些再次跌破200万辆的前提下，“月销环比连涨”又能说明什么？2023年已经过半，上汽集团和其他汽车业上市公司一样，前不久刚刚发布了6月产销快报。在上汽集团的官微海报上，对自己的评价是“月销环比连涨”；但假设将时间线稍微拉长，这不仅是近三年来的最低，同时也让人担忧，上汽集团昔日的辉煌恐怕将一去不返。截至7月10日，共有13家机构对上汽集团给出评级，其中买入评级7家，增持评级6家，过去90天机构目标均价为19.49元/股。回看上汽集团过往的股价表现，很大程度上与产销水平保持着十分接近的走势。那么，当上汽集团在2023上半年接连创下近年股价、销量新低后，面对下半年，上汽集团能否逆风翻盘、实现逆转？1 疫情三年以来的最差表现产销快报显示，2023年6月上汽集团销售40.57万辆，同比下跌16.1%，环比增长1.23%。正像其官微所称，进入2023年，上汽集团实现了“月销环比连涨”。「图片来源于上汽集团产销快报」但实际上，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）在6月市场分析中指出，受春节过早、促销潮、国六B切换等因素影响，以及一系列利好车市的政策出台，今年1-6月车市本来也出现了“本世纪以来从未出现过的逐月环比增长走势”。上汽集团的表现只能算是在年内跟上了大盘。然而，从近三年的上半年累计销量情况来看，上汽集团创下了新低。产销快报显示，上汽集团2023上半年累计销量为207.16万辆，虽然在半年的节点上勉强迈过了200万辆的门槛，但无论是7.28%的同比跌幅、半年度累计销量两连降，还是面对全年600万辆目标，仅为34.53%的完成率，都让人为其捏一把汗。作为支撑集团整体销量的四大核心板块，上汽集团旗下两大处于转型期的合资公司纷纷放慢了节奏，代表着自主品牌的上汽乘用车和曾经的“神车”板块上汽通用五菱，也在6月告别了之前的连续上涨，单月销量同比分别下跌12.35%、6.67%。与此同时，上汽集团近年来十分看重的海外市场三大板块当中，上汽正大与上汽通用五菱印尼累计销量仍未能达到上年同期水平，处于负增长区间。海外板块中唯一一个保持正增长的名爵印度，近期也在遭受各种不利传闻困扰。2 疫情前的辉煌一去不返？与创新低的销量表现相比，2023上半年上汽集团在资本市场的走势，以及已经披露的一季报，更是让人担忧，跨过三年疫情阴霾，上汽集团的昔日辉煌恐怕将一去不复返了。首先是资本市场上的表现。2023上半年，上汽集团股价下跌1.67%，在《汽车K线》统计在册的19家乘用车上市公司当中位列第11位。虽说这也算是一个中等偏上的水平，但要知道，实际上除蔚来汽车美股外，其余排在上汽集团前面的乘用车企业，2023上半年的股价都实现了上涨。反观上汽集团，上半年连续4个月股价下跌，更在5月创下了13.09元/股的近7年股价新低。与曾经在2018年达到的32.29元/股，已经显得遥不可及。和股价相比，更令人担忧的，是上汽集团的经营情况。纵观近6年上汽集团一季报，除2020年第一季度首次受疫情冲击导致营收、归属于上市公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）骤然下跌外，2023年第一季度，上汽集团再次走上了两连跌的轨迹。而假设抛开2020年第一季度的特殊时期，在其余5年里，上汽集团告别了2018年同期的巅峰之后便是一路下跌、一蹶不振。《汽车K线》曾在上汽集团2022年报与2023一季报分析文章中指出，导致上汽集团败走2022、创下近12年来最低利润，以及2023年开局下滑加剧的根本原因之一，就是仍然过于依赖合资公司的产销和利润贡献，没能实现合资公司与自主品牌的平衡发展。同时面对全行业整体回暖的大势，上汽集团并没有跟上节奏。3 View of Autoskline无论是销量、业绩还是股价表现，当整个行业在告别疫情冲击后逐步回血，上汽集团却接连创出近年新低。那么我们应当由此对上汽集团失去信心吗？从周度股价表现可以发现，上汽集团连续7周股价上涨，并且在7月后，不断向15元/股的关口逼近，虽然尚不及开篇机构给出的目标均价，但无论是走势还是股价本身，都向投资者展现出了积极的信号。更为提升信心的，是上汽集团在6月中旬发布公告，计划以不低于10亿元且不超过20亿元的资金回购公司股票。此举直接推动上汽集团的股价在随后一个交易日突破14元/股。紧接着，上汽集团再发公告，计划出资60亿元参设基金，投向半导体产业链。一系列操作，让上汽集团的股价，在6月下旬持续上涨。除了在资本市场回血，上汽集团还在人事方面换血。2023上半年，上汽大众总经理、上汽通用总经理与副总经理、上汽奥迪营销总经理、上汽大众营销事业部总监、上汽名爵欧洲公司CEO等关键岗位全面发生了人事更迭。不仅如此，在上汽集团第三届职工代表大会上，智己汽车、上汽乘用车、飞凡汽车等多个板块的一把手签下“军令状”，彰显出借新能源破局的决心。而有关上汽集团新能源也传来了最新消息。7月11日晚间，有媒体爆料称奥迪或购买上汽纯电平台技术。假设这一传闻成真，那显然将直接为智己汽车带来极大的品牌形象提升，对于一整个上半年累计销量都没能突破万辆的智己汽车，以及背后的上汽集团，都将带来显著的关注度。所以回到开头的问题，面对近三年最低的累计销量，以及仅仅不足35%的年度目标完成率，“月销环比连涨”显得苍白无力，却也是当下上汽集团跟住大盘、没有掉队的实际表现。这也让人感慨，自从汽车业营收、盈利水平龙头的头衔被其他公司夺走后，仅剩产销规模第一头衔的上汽集团，跟上大盘都显得如此艰难，那TA又将何时才能翻盘？文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。【本文来自易车号作者汽车K线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

到2015年上汽集团员工数：92，780人，可以到官网查询更多详情。

1997上汽集团上市于上海证券交易所上市，其实你可以在交易软件上查看。

上汽车型品牌有荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱汽车（上汽通用五菱）、宝骏、上汽大众、上汽斯柯达、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯等。上汽通用有限公司的7月销量则约为9万辆，同比下滑约20%。1-7月合计销量为67.19万辆，同比增长0.43%。在产销快报中，未公布具体品牌的销量数据。但从目前的市场热度看，别克无疑是销量主力，尤其是MPV车型GL8，在细分市场具有极高的认知度。汽车品牌对于上汽集团来说，发展大通品牌也是企业战略的重要一环，最新销量数据展现出良好的发展态势，7月销量达到1.87万辆，同比增长20.43%。产品方面，上汽大通走的是乘商并举的路线，不仅有轻客等产品，还有MPV和SUV等车型。上海汽车集团股份有限公司乘用车公司已拥有荣威、MG两大品牌，形成共6大系列，30多个品种的产品矩阵，涵盖了中高级车，中级车，大众普及型车及跑车等宽泛领域。公司将形成多平台，全系列车型，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。

2023年已过半，车市整体呈上升趋势，且出现了本世纪前所未有的逐月环比增长的良好态势。据乘联会数据显示，今年1-6月全国乘用车累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。其中，自主品牌的贡献力度不可谓不大，今年自主品牌累计份额达50%，相较于去年同期增加了4.2个百分点。不管是比亚迪、奇瑞、吉利还是长安，就连曾经“命悬一线”的长城都开始苦尽甘来。可是在这一片欢天喜地的涨势里，上汽集团却与大势背离，负增长的销量多少有点“上气不接下气”了。这个炎炎夏日，上汽酷暑难耐。输了国内，赢了海外7月7日，上汽集团的销量姗姗来迟，排面是一点没有。据数据显示，6月上汽集团销量40.6万辆，同比下降16.1%；今年上半年，上汽集团累计销量约207.2万辆，同比下滑7.28%。在上汽集团的官微海报上，上汽用“月销环比连涨”作为自我评价。这也许是上汽想对外证明，起码在“逐月环比增长走势”大盘上跟上了脚步。但在半年销量险些跌破200万辆，创近三年来历史新低的情况下，上汽的表现不禁令人为其捏一把汗。从上汽的产销快报来看，今年1-6月，除了上汽乘用车和上汽大通，其余版块皆出现了不同程度的下滑。作为“利润奶牛”的合资版块，上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱这三大支柱也都处于负增长状态。上汽大众上半年销量50.3万辆，同比下滑12.42%；上汽通用上半年销量45.1万辆，同比下滑11.0%；上汽通用五菱上半年累计销售52.0万辆，同比下降16.39%。至于下滑的原因，上汽大众旗下销量主力仍是大众品牌，斯柯达和上汽奥迪的市场表现不是很给力；而上汽通用旗下的别克GL8拥有较多的话语权，凯迪拉克倒稳住了销量，雪佛兰市场表现一直平稳；最后，上汽通用五菱一直主打微型车，由于微型车细分市场整体的颓势，曾经的神车五菱宏光MINIEV的光环不再，销量下滑也是意料之中。另外值得一提的是，比起合资版块销量下降，上汽的自主版块倒增长了不少。上汽乘用上半年累计销量41.1万辆，同比增长12.30%；上汽大通上半年累计10.6万辆，同比增长17.74%。与跑输国内大盘不同，上汽在海外市场倒是高歌猛进，多多少少能得到一些安慰，不至于满盘皆输。据数据显示，今年上半年，上汽集团海外累计销量达53.3万辆，同比增长了40%，占据了上半年总量的近四分之一。其中MG品牌在欧洲市场销量达11.5万辆，同比增长143%，新能源占比超过50%。谈及对海外市场的规划，2023年上汽集团将力争在海外打造1个“20万辆级”市场及5个“10万辆级”市场。“走出去”固然是好事，但上汽集团目前的形势并非靠“走出去”来跑赢大盘，国内的新能源市场才是个大蛋糕。新能源压力大，高层签下军令状作为最早布局新能源汽车领域的车企之一，上汽集团在新能源领域作为不少，但成效似乎不是很理想。上汽集团旗下的新能源品牌挺多，比如智己、飞凡、五菱、ID.家族、别克、荣威等，其车型覆盖了高中低三个档次的轿车、SUV等车型。孩子是生了很多，但能打的没有几个。据6月数据显示，上汽集团的新能源6月销量约8.6万辆，环比增长13.1%，同比下滑5.95%；今年上半年，新能源销量约37.2万辆，同比下滑5.26%。被寄于厚望的自主新能源品牌飞凡和智己的成长状况令人担忧，其销量表现并不出色。今年6月，飞凡和智己汽车虽然环比有所增长，但两个品牌加起来不足5000的销量成绩是远远不够的。而合资车型的微型车也无法扛起新能源汽车的大气，撑不起上汽集团的未来。在今年4月的上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，到2025年，上汽新能源汽车年销量计划达到350万辆。2022年，上汽集团新能源销量107.3万辆，要想实现目标，按目前来看此任务并不轻松。有消息称，上海市相关领导在视察上汽集团时，对上汽近年来发展提出了严厉批评，要加快新能源转型。对此，5月底，在上汽集团董事长陈虹等领导的见证下，智己汽车CEO、上汽乘用车总经理、飞凡汽车CEO等当场签下“军令状”。白纸黑字的军令状一签，上汽集团的里里外外都充满着压力，陈虹表示：“我们要通过目标层层分解、压力层层传递、责任层层落实，传递出‘不破楼兰终不还"的必胜信念。”擎动点评在自主品牌各车企蒸蒸日上的衬托下，上汽集团的掉队便显得格外引人注目。要把灵魂抓在自己手上的上汽，接下来的命运由谁握着呢？无论是合资版块还是自主版块，上汽集团都得加把劲了，光靠海外是远远不够的。【本文来自易车号作者擎动Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

1、上海通用,上汽通用与美国通用的关系2、上海通用是哪个国家的？3、上汽通用是什么上海通用,上汽通用与美国通用的关系一、上海通用,上汽通用与美国通用的关系上海通用是以前的叫法，15年更名上汽通用。新名称突出了上汽和通用合作的关系，旧名字只表达出了通用中国的注册地在上海。上汽车通用隶属于上海汽车工业集团，上海汽车工业集团引进美国通用的别克轿车在上海通用生产，所以双方属于是合资公司。 GM是美国通用的简称。上汽通用和美国通用(GM)的关系，以前明面上的说法是各占50%的股份，只是GM拿来图纸技术 ，上汽通用生产出来。上汽通用属于绝对的被支配方。在08年经济危机，美国通用(GM)申请破产保护，上汽通用趁机大代价入手了1%的股份。以51%的绝对控股掌管了上汽通用合资公司的控制权。二、上海大众与德国大众的关系是合资关系上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是中德合资的轿车生产企业。公司于1985年3月成立,9月正式投产。中德各方各投资50%.扩展资料：通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和沃豪。在一些国家，通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士（速波）和铃木制造的汽车产品。通用汽车公司进入中国已超过90年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于打造中国汽车工业的最佳参与者和支持者。通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2012年，通用汽车及其合资企业在华销量为2, 836,128辆，同比增长11.3%。通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司如下：通用汽车（中国）投资有限公司通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。它拥有通用汽车公司在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车公司在中国的合资企业的投资方。上海通用汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司上海通用北盛汽车有限公司上海通用东岳汽车有限公司上海通用东岳动力总成有限公司上汽通用汽车金融有限责任公司上海安吉星信息服务有限公司一汽通用轻型商用汽车有限公司通用上海汽车投资公司上海诚新二手车经营管理有限公司通用汽车仓储贸易（上海）有限公司ACDelco通用汽车中国前瞻技术科研中心上汽通用汽车销售有限公司上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）参考资料来源：百度百科-通用汽车公司上海通用是哪个国家的？是中国的。上汽通用汽车有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。扩展资料：品牌介绍：别克诞生于1903年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一，并在汽车发展史上扮演着重要的角色。自1998年进入中国以来，别克始终把握市场脉动，整合全球领先科技资源与服务优势，为消费者带来高品质的驾乘体验。目前，别克已经拥有“别克蓝”新能源车型、高档轿车、高档MPV和高档SUV四大产品线六十余款车型，以丰富的产品阵列满足消费者的多元化需求；同时以遍布全国的800余家销售与售后服务网点为消费者提供高质量的服务体验。参考资料来源：上海通用汽车有限公司——关于企业上海通用汽车有限公司——品牌产品上汽通用是什么问题一：上海通用和上汽通用有什么区别？请问你哪儿听说的上汽通用，是上汽通用五菱吧？ 上汽通用五菱是上海通用和五菱的合资公司。 上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司。 问题二：上海通用是啥子意思？上海通用是汽车制造厂 是美国通用汽车集团的合资(亚洲地区合作伙伴) 车型如; 别克 赛欧 林荫大道 雪佛兰个车系也是通用汽车集团的 问题三：汽车上的上汽通用是什么意思国产的上海汽车，与国外的通用集团，组成的合资公司。把通用集团在国外的一些老旧车型，廉价引进到国内，在国内生产销售进一步降低进口成本，赚取高额利润。主要代表车型有五菱系列、雪佛兰系列、别克系列。 求采纳 问题四：上汽通用别克e2lb平台指的是什么E2 epsilon II 指平台 L long B buick 指的是全新君越 同理，e2sc是malibu XL 问题五：上汽通用和上海通用有什么区别请问你哪儿听说的上汽通用，是上汽通用五菱吧？ 上汽通用五菱是上海通用和五菱的合资公司。上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司。 问题六：上海通用与上汽通用有什么区别从15年以后汽车后面的字从上海通用改为了上汽通用而已 问题七：一汽大众，上海通用都是什么意思呢？上海通用是上海汽车集团股份有限公司(SAIC)和美国通用汽车公司(GM)的合资企业，生产别克品牌和部分雪佛兰品牌产品。 上述两家企业生产的汽车分别给予德国大众和美国通用的技术，质量稳定可靠，安全性和环保型好。 一汽是个公司、大众是个品牌、明白没 大众是德国车系（DOUS），称为大众、上海通用是美中合资车，总部在美国。这两类车都是合资车型，质量可靠！ 一汽大众是中国一汽和德国大众汽车的合资公司 上海通用是上海汽车和美国通用汽车的合资公司 一汽大众，是中国第一汽车集团和德国大众 一起合资的公司 上海通用，是原来的上海汽车厂和美国通用 一起合资的公司 是公司名称品牌 一汽大众：一汽是中国第一汽车集团公司，大众是汽车品牌；上海通用：上海指上海汽车集团股份有限公司，通用也是汽车品牌 问题八：哪些汽车品牌是通用的？汽车后面有个上海通用是什么意思？在国内的有别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、以及五菱上汽就是美国通用在中国的合作伙伴，所以车后面挂上海通用就很正常处希望对你有帮助 问题九：上海通用是什么意思上海通用是汽车制造厂 是美国通用汽车集团的合资(亚洲地区合作伙伴) 车型如; 别克 赛欧 林荫大道 雪佛兰个车系也是通用汽车集团的 问题十：上汽集团汽车与上海通用什么关系上海通用属于上汽集团，上海大众也属于上汽集团。

一汽有捷达、速腾、上汽有桑塔纳、斯柯达车型。一汽车集团有限公司前身为第一汽车制造厂，1953年动工兴建，一汽有捷达、速腾、上汽有桑塔纳、斯柯达车型。上汽是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。

静安区。上汽集团总部位于上海市静安区南京西路街道石门一路89号，地理位置优越，交通便利，上汽集团是中国汽车龙头企业，拥有全球最完整的新能源产品型谱，包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。

在4月份的最后一个工作日里，上汽集团披露了2022年度财务报告。集团实现营业总收入7440.63亿元，同比下滑4.59%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为89.9亿元，同比下滑51.59%。销量也同比下滑2.94%。这是上汽集团连续第四年销量出现下滑。而且，这一颓势仍在延续。来到2023年一季度，上汽集团整体销量达89.12万辆，同比大降26.99%。要知道，这是有着上汽大众、上汽通用等如此知名合资乘用车企业的汽车集团。如今来到这样的境地，不免让人唏嘘。销量利润双双下降来看最新的财报数据。数据显示，2022年上汽集团实现营业总收入7440.63亿元，同比下滑4.59%；归属于上市公司股东的净利润161.17亿元，同比增长34.30%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为89.9亿元，同比下滑51.59%。与此同时，在报告期内上汽集团的批发销量为530.26万辆，同比下滑2.94%，年销目标完成率仅为88.4%。今年一季度，上汽集团整体销量为89.12万辆，同比大降26.99%。仅完成年度目标的14.85%。从2022年10月开始，上汽已连续6个月销量处于下滑状态。为了让各位清晰明了的看到这一数据是什么概念，我们来用比亚迪举例。比亚迪第一季度销量超过55万辆，这是单一的比亚迪品牌。而上汽集团，是有着大众、凯迪拉克、别克、雪弗兰、五菱等一众合资品牌以及荣威、MG、大通、飞凡等自主品牌。品牌占据着豪华-合资-自主，产品矩阵几乎遍布传统燃油和新能源的每一个细分市场。值得一提的是，这已经是上汽集团连续第四年销量出现下滑。在上汽集团自己看来，销量和利润的下滑是由于2022年产业链供应链运转受阻、市场出现大幅波动、原材料价格高位运行等超预期因素对公司业绩产生了影响。但这并不应该是上汽集团的理由，上汽集团的体系力我们不用多言，毕竟无论是从上下游的产业链还是集团强大的号召力，在国内的汽车集团里，上汽集团无疑是一流的存在。可以说，在过去近40年的中国汽车历史中，上汽集团的日子总体上是相当舒坦的。但如今的汽车变革，已经不允许上汽集团再有类似躺平的姿态。利润奶牛疲态尽显可以在财报中注意到，尽管目前，上汽整体销量仍为国内车企榜首，但大多数销量都是合资品牌贡献的。而被誉为利润奶牛的上汽大众和上汽通用已显现疲态，光环已经不再。报告期内，上汽大众净利润为87.29亿元，同比下滑14.30%，净利润首次跌破百亿元；上汽通用净利润为55.79亿元，同比下滑23.2%，与2019年相比将近腰斩。在销量方面，2022年上汽大众的销量为132.1万辆，尽管同比增长6.35%，但未及2020年的水平，库存量也高达28579辆，同比增长223.84%。上汽通用销量下滑态势逐渐加剧，报告期内销量为117万辆，同比下降12.13%。可以说，上汽通用销量的下滑一方面来自于自主品牌崛起带来的直接冲击，另一方面则是近年来自身战略选择出现了问题。虽然在2017-2018年这期间，上汽通用销量增速与行业增速相近。但2019年开始别克、雪弗兰在燃油车上先后采用国人极度抗拒的三缸发动机，受到较大影响，销量增速低于行业。上汽大众也遇到转型升级的瓶颈，在高端化和电动化方面的表现均不如预期。其中，发力于电动化的ID.系列纯电车型在2022年仅售出74858辆，与新势力等仍有差距；上汽奥迪更是出师不利，2022年只卖出6280辆。有意思的是，上汽通用五菱也同比下滑40.96%，而自主品牌上汽乘用车、上汽大通均实现同比增长。其中自主品牌整车销量为278.5万辆，同比下降2.5%，但占比却达到52.5%。但显然可以明了，自主品牌虽然销量起势，但并未为能给上汽集团在合资上的下降弥补回来。而且，在新能源的发展上，上汽集团自主发力也俨然失利。自主新能源也难自已飞凡和智己作为上汽集团在新能源赛道全新打造的品牌，在国内这样一个新能源最大的市场发展的并不顺利，甚至都未站稳脚跟。虽然飞凡汽车的销量在上汽集团的财报中未有单独披露，但有数据显示，2022年飞凡累计销量仅为14837台。进入一季度，飞凡汽车旗下两款产品飞凡R7和F7的累计销量仅为1251辆。而同样被寄予厚望的智己SUV LS7今年一季度的销量仍不足4000辆，2022年开启交付半年的全部交付量也仅为5000辆。实际上，不止是汽车行业，甚至在许多金融机构的研报提示上，也都有上汽集团存在“电动智能新车型落地不及预期”的风险。当然了，荣威也是上汽集团手中不错的一张牌。在近日举办的上海车展上，上汽荣威宣布，将依托三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。不仅会在今年下半年会推出新车，未来3年上汽荣威还会陆续推出8款新能源车型。看得出来，虽然上汽集团如今已经展现出了全面新能源化发展的决心，但从目前产品来看，阵容算不上强大。并且在中端和高端市场，上汽集团的新能源实力仍然比较薄弱。而在低端市场，在五菱宏光mini ev后，上汽集团也拿不出一台延续光环的新能源车型。相比有埃安的广汽和有深蓝的长安，诺大的上汽集团目前在市场端的表现的确没有一款车型能实打实的与之媲美。今年，上汽集团同2022年一样，再将销量目标定为600万辆。然而，一季度的上汽集团累计销量仅为122.06万辆，同比下滑26.99%，目标完成率为20.3%。显然，完成目标已然是不可能的事。上汽集团如今能做的，也只有集集团之力，想尽办法加快电动化发展。剩下的，交给时间。【本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽通用有三个合资汽车品牌，分别是雪佛兰、别克和凯迪拉克，而上汽通用五菱准确地说是国产自主汽车品牌。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽通用五菱虽然是合资公司，但只生产销售国产品牌汽车“五菱”和“宝骏”，不生产销售合资国外品牌汽车，这也与其他合资公司不同。它生产的汽车使用了五菱的品牌、SAIC的技术和通用发动机，但当它最终上市时，它仍然挂着柳州五菱的原始标志。上汽通用是上汽集团旗下合资公司之一，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）整车板块关键涵盖乘用车和商用车的研发、生产和销售。现在上汽集团旗下公司关键包含：上汽集团乘用车公司、上汽大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司和上海申沃客车有限公司等整车企业。百万购车补贴

上汽大众是国企吗上海大众中外合资企业，不是国企也不是私企。上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。扩展资料上海大众车型：1、桑塔纳桑塔纳牌轿车为德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。2、速腾速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。参考资料来源：百度百科-上汽大众汽车有限公司参考资料来源：百度百科-速腾参考资料来源：百度百科-桑塔纳上汽集团员工工资高吗上汽的工资更高一点。企业网络招聘工资概况，上海汽车集团股份有限公司于2018年3月发布职位人事管理专员，上海薪酬，7000元每月，蔚来汽车，工资待遇，工资收入月薪，6000元，五险一金没有保险无住房公积金。上汽和一汽大众哪个好一汽大众质量好。首先，一汽大众旗下的车型品质比上汽大众的要好，尤其是装配工艺更加出色。我们常说的大众车型皮实耐造，其实就是源于一汽大众车型长期积累的用户口碑。其次，当大众进入国内市场后，它将最好的车型资源都分给了一汽大众，比如速腾、高尔夫、迈腾等车型。一汽大众旗下的车型几乎都是原汁原味的进口车。一汽大众中所占的股权比例为60：40，通股权比例上我们可以看出一汽大众更像亲生的。上汽和一汽的区别1、背景一汽是一汽集团公司和大众汽车股份有限公司共同投资的汽车制造企业，但上汽大众也是SAIC和大众汽车股份有限公司的合资企业，但股份不同。一汽持股60%，大众AG持股40%，有点少。同一个SAIC是不同的。他们与德国大众汽车公司持有同等股份。他们在这里的相似之处在于，合作的基本上都是德国群众。2、不同的风格一汽生产以下品牌：奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。SAIC生产的品牌有：凌奴、途安、桑塔纳、POLO、斯柯达、荣威等。在我看来，他们对自主品牌的定位基本不一样。我觉得一汽红旗真的很失败，给人一种高贵的架子。需要知道的是，汽车厂商要想研发出一款好的接地气，是最重要的。虽然有钱人多，但至少没必要看着顺眼。之后就是SAIC的，看看荣威就知道了，他们的想法是要把英伦风格发展到骨子里。3、不同质量一汽的质量是比上汽的好的，由于人家的是以引进德国车为主，质量肯定是过硬的了。然而上汽关键喜欢自主研发，研发就是寻找好的突破点，假如没有质量就不稳定了，所以上汽质量上是稍微的差些的，就拿朗逸后期改装上市就能对比的出来了。上汽解决上海户口吗可以。在上海的落户条件有居住证满7年、居住证积分120分、五类人满足相关要求可直接拿到上海户口。上海汇众汽车员工是可以在上海落户的，但必须要满足以上条件才行。满足这些条件需要花费很长的时间。上汽集团是国企吗是的，上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升25位。2020年5月13日，上汽集团名列2020福布斯全球企业2000强榜第131位本条内容来源于：中国法律出版社《中华人民共和国金融法典:应用版》

还不错。郑州上汽人员试用期基本工资3400+购房津贴＋绩效＋餐补，转正后基本工资3600，五险一金，月综合工资6000-7000。2022年3月30日，郑州上汽中豫产业园发展有限公司成立，该公司由河南中豫现代产业投资发展有限公司、上海汽车资产经营有限公司共同持股，后者由上汽集团100%控股。

上汽集团是国企。上汽集团一般指上海汽车集团股份有限公司，国企上海汽车工业（集团）总公司是上汽集团的控股股东。上汽集团简介：上海汽车集团股份有限公司作为国内规模领先的汽车上市公司，努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。中国汽车龙头上汽集团，拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型；上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平相关技术均已率先实现产品化落地；国内规模领先的汽车上市公司；上汽集团整车销量连续16年保持全国第一；连续六年稳居中国车企海外销量第一。上汽集团已自主掌控国内领先的(电池、电驱、电控系统)三电核心技术；对新一代锂电池、固态电池、IGBT电驱动模块等关键技术实现了全球布局。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车分公司、上汽大通、智己汽车、飞凡汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海申沃等。

属于一家国企。上海汽车集团有限公司简称SAIC。1910年设立法租界工部局机修厂，在上海汽车发动机厂前。1984年，上海大众汽车有限公司举行奠基仪式，1985年，上海大众汽车有限公司正式成立。上海汽车集团的主要业务旗下公司包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上汽通用五菱、上汽通用、SAIC依维柯红岩、SAIC申沃、南京依维柯和SAIC集团。他们还有发动机、变速箱的研发，车辆的动力传动，底盘子系统的研发，还涉及汽车金融业务。上汽集团是上市公司吗它是一家上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。年营业额8433亿，世界500强排名第52位。是中国自主企业中非常有实力的公司。公司成立于1984年4月16日，总部位于中国上海。百万购车补贴

是国企。上汽集团股份有限公司简称SAIC。1910年设立法租界工部局机修厂，在上海汽车发动机厂前。1984年，上海大众汽车有限公司举行奠基仪式，1985年上海大众汽车有限公司正式成立。上海汽车集团主营业务其公司包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上汽通用五菱、上汽通用、SAIC依维柯红岩、SAIC申沃、南京依维柯和SAIC集团。还拥有发动机研发、变速箱研发、整车动力传动、底盘子系统研发，还涉及汽车金融业务。SAIC在名单上吗？它是一家上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。年营业额8433亿，世界500强排名第52位。是国内独立企业中非常有实力的公司。公司成立于1984年4月16日，总部位于中国上海。以上是关于SAIC是国企还是央企的问题。希望对大家有帮助。百万购车补贴

上汽集团的品牌车有上海大众，上汽通用别克，上汽通用雪佛兰，上汽通用凯迪拉克，上汽大众斯柯达。1、上海大众上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。2、上汽通用别克别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。3、上汽通用雪佛兰雪佛兰是美国通用汽车公司（简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。4、上汽通用凯迪拉克凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。5、上汽大众斯柯达斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

上汽大众斯柯达、上汽通用五菱、SAIC荣威、SAIC名爵、SAIC大通、南京依维柯、申沃客车、SAIC红岩、上海大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克。上海汽车集团股份有限公司的简称是SAIC，股票代码是600104，是国内a股市场最大的汽车上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。目前上汽大众生产两个品牌车型:销售大众和斯柯达。产品覆盖以下细分市场:A0、A、B、C、SUV、MPV等。大众品牌车型包括新帕萨特新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝路版、全系NewTiguanL新途观L、TeramontTouang、途安品牌、Polo家族、新桑塔纳家族、朗逸家族、Lamando品牌。斯柯达品牌车型有RapidSpaceback新新、奥克塔维亚明锐、SuperbSpeedway、法比亚景瑞、Rapid新锐、Yeti、KODIAQKodiak等。百万购车补贴

上汽与一汽大众的区别为：1、生产厂商不一样，上汽大众是上汽集团和大众合资的一个合资汽车企业，属于中德合资；而一起大众是由中国第一汽车集团和大众公司合资经营的生产企业。2、公司成立的时间不一样：上汽是在1985年成立的，而一汽是在1991年成立的。对于上汽和一汽车集团来说，人们的认识还是仅限于名字，但是可以通过上汽和一汽的代表车型来进行分辨，比如说上汽的代表车型就有朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观L；而一汽大众的代表车型就是高尔夫、速腾、迈腾、探歌、宝来等等。两个集团的代表车型都是非常有名的，并且销量也是非常不错。百万购车补贴

上汽和一汽的区别是生产厂商不同、公司生产地址不同、背景不同、风格不同、成立时间不同。1、生产厂商不同：一汽大众是中国一汽集团公司和德国大众的合资企业；上汽大众是上汽集团和大众汽车集团的中德合资企业。2、公司生产地址不同：一汽大众在长春建厂生产汽车；上汽大众在上海建了一家工厂，组装和生产汽车。3、背景不同：一汽是第一汽车集团公司和德国大众的合资企业，上汽大众也是，不过，上汽和德国大众所持股份不同。一汽的持股比例为60%，而德国大众的持股比例则为40%，略低一些。同样的上汽集团则不同。他们与大众汽车持有同等股份。他们在这里的共同点是，他们都与德国公众合作。4、风格不同：一汽生产的品牌如下：奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。上汽生产的产品如下：凌奴、途安、桑塔纳、POLO、斯柯达、荣威等。实际上，它们在自主品牌中的定位不同。一汽的红旗真的是失败了，给人一个高贵的架子。重要的是要知道，如果汽车制造商需要开发良好的接地气体，这是最重要的。虽然有钱人很多，但至少看起来应该很赏心悦目。5、成立时间不同：一汽成立于1991年；SAIC成立于1985年。以上内容参考：百度百科-上海汽车集团股份有限公司以上内容参考：百度百科-中国第一汽车集团有限公司

中国SAIC汽车品牌:荣威、MG、SAIC大通、跃进、五菱汽车(上汽通用五菱)、宝骏、上汽大众、SAIC斯柯达、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)、申沃客车、SAIC依维柯红岩、南京依维柯。上海汽车集团有限公司(以下简称“SAIC”)整车板块覆盖R&D，生产销售乘用车和商用车，包括:SAIC乘用车公司、SAIC大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、SAIC依维柯红岩商用车有限公司、上海申沃客车有限公司SAIC乘用车公司成立于2007年，是SAIC一家依法注册并取得牌照的分公司，负责SAIC自主品牌产品的研发、制造和销售。现在公司有两大汽车品牌，荣威和MG。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽大众有限公司是一家中德合资企业，由SAIC和奥迪股份有限公司共同运营。该公司于1984年10月签署了合同。这是中国最古老的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。上汽大众现在生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、NewPassat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、AllNewTiguanL全新途观L、Teramont途昂和途安，斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPIDSPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIACOMBI明锐旅开车、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亚克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。百万购车补贴

懂车的人会选择购买上汽的车。首先，从成立时间来看，“一汽集团”的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，是中国最早的汽车制造公司。而“上汽集团”虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机械厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。其次，从运营模式上看，“一汽”作为国有汽车企业，该企业所提供的职位相对而言是比较稳定的，通俗来说就是“铁饭碗”，所以一汽的生产员工积极性相对比较低。上汽则是采用商业化运营模式，也就是说上汽的员工需要不懈努力才能够保得住这份工作，否则企业随时有辞退你的可能，从这方面来看的话上汽员工会更加用心制造车辆，所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题，一汽可以说做得并不差，但上汽会做得更加好。上汽集团有哪些品牌车？上汽集团拥有上汽大众、上汽通用、五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、荣威、名爵、上汽大通、跃进、宝骏、智己汽车、飞凡汽车、R汽车等汽车品牌。

大众车型有53款。1、上汽大众现在有16款车型，分别是：T－Cross、途岳、途观、途观L、途昂、POLO、桑塔纳、朗逸、朗行、朗境、凌度、帕萨特、辉昂、途安L、途安（停售）、高尔（停售）。2、上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观LPHEV、朗逸电动版、帕萨特PHEV。3、一汽大众现在有11款车型，分别是：探歌、探岳、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、蔚领、速腾、迈腾、CC、开迪（停售）。4、进口大众现在有15款车型，分别是：Tiguan、途锐、高尔夫、甲壳虫、蔚揽、夏朗、迈特威、凯路威、尚酷（停售）、辉腾（停售）、UPi（停售）、Eos（停售）、迈腾（停售）、CC（停售）、Amarok（停售）。6、进口大众新能源现在有4款车型，分别是：途锐插电混动、高尔夫纯电动、蔚揽插电混动、高尔夫插电混动（停售）。

沉迷于昨日的辉煌，又怎么能创造今日的荣耀呢？连续十七年全国第一的上汽集团，依旧有着非同一般的实力和底蕴，但昨日荣耀早已随波东流去。坐在功劳簿上的上汽集团，如今销量和股价异常低迷。在董事长陈虹的引领下，仅剩产销规模第一头衔的上汽集团，又能走向何方呢？ 各大车企交出年中成绩单，上汽集团表现持续低迷 进入7月份，各大车企纷纷发布了6月份的销量数据，给2023年上半年交出了一份答卷。上汽集团自然也不例外，在7月8日公布了6月份销量快报。报告显示，6月份上汽集团整车销量为40.6万辆，同比下降16.10%。1-6月份累计销量为207.2万辆，同比下降16.10%。这是上汽集团近三年最低的销量数据，而且从趋势来看，还有进一步下探的可能。属于上汽集团辉煌一去不复返了。 上汽集团最辉煌的时间是在2018年，彼时，上汽集团全年销量达到了705万辆，同比增长1.8%。上半年累计销量也有352万辆，同比增长10.88%。之后上汽集团便一路走下坡，在2021年上半年，终端零售销量还有294.5万辆，然后2022年上半年，就只有223.4万辆，到了今年，就是207.2万辆，销量稳定下滑。今年上半年，上汽集团仅完成其年度销量目标600万辆的34.53%。和2022年上半年37.2%的完成率还有一些差距。 根据上汽集团发布的6月份产销快报，上汽集团亮点屈指可数。旗下汽车板块几乎全线下滑，特别是合资板块，下滑程度更加突出。一直保持增长的自主乘用车板块，6月份也出现了明显的下滑。上汽集团6月份能拿出来说的也就是上汽大通和海外板块了，均有不错增长，但这对其整体销量下滑提振作用不大。 尽管上汽集团股价连续7周上涨，并且在7月后，不断向15元/股的关口逼近，但距离上汽集团在2018年达到的32.29元/股，已经显得遥不可及。而这还是在上汽集团6月中旬发布公告，计划以不低于10亿元且不超过20亿元的资金回购公司股票的利好消息之后，从中我们也可以看出上汽集团基础面的薄弱。发稿为止，上汽集团股价在14.33元/股，没有跨过15元/股的大关。 上汽董事长陈虹曾经表示：“上汽要把灵魂掌握在自己手中。”但昨日豪言仍在耳边萦绕，今日却已成笑谈，那个光环十足的上汽和陈虹已成为过去式，无论是销量、股价还是营收，上汽集团表现都称不上亮眼。62岁即将迎来退休的陈虹，会为上汽集团留下什么？又能给大众交出什么样的成绩单呢？ 合资板块销量下滑明显，拖累整体表现 6月，上汽集团旗下三大合资品牌表现均不佳，这进一步加剧了上汽集团整体的销量下滑。数据显示，上汽大众6月份销量95833辆，去年同期销量为126038辆，同比下滑23.96%；今年上半年累计销量503289辆，去年同期销量为574677辆，同比下滑12.42%。上汽大众旗下品牌包括斯柯达、上汽奥迪和大众品牌，主要销量仅大众品牌在硬撑，而斯柯达和上汽奥迪都表现不佳，是上汽大众的包袱。值得一提的是，上汽大众的品牌影响力以及口碑光环在消费者心中不断褪色，不少中国消费者购车不会将上汽大众放在选项之中。 上汽通用6月销量达93000辆，去年同期销量为125320辆，同比下滑25.79%，今年1-6月累计销量450958辆，去年同期销量为506722辆，同比下滑11%。上汽通用旗下同样有三大品牌：别克、雪佛兰和凯迪拉克。 别克一直是上汽通用销量主力，但现在也在走下坡路。别克产品不少，但出圈很少，在汽车市场基本没有什么话语权，唯一卖得不错竞争力又突出的产品别克GL8，还受到新能源MPV腾势D9降维打击，销量下滑明显，MPV销量常青树也成为历史。别克新推出的电车别克ELECTRA E5，对别家的杀伤力还没显现出来，先把自家的凯迪拉克LYRIQ给干掉了。 雪佛兰品牌定位低，品牌力严重不足，在自主品牌的强势打击下，应对乏力，在新能源赛道上也比较落后，想要扭转下滑态势并不容易。 凯迪拉克通过大降价倒是坐稳了二线豪华品牌的位置，但降价降价不仅对品牌负面影响很大，也并不能保持长久。在新能源方面，寄予厚望的纯电车型凯迪拉克LYRIQ，上市后的表现非常惨淡，前不久更是全系降价6万元，但这个举措又能对销量提振起到多大作用，值得怀疑。 主打中低端的上汽通用五菱，表现要比上汽大众和上汽通用要好出不少，6月的降幅要小的多数据显示，上汽通用五菱6月销量为112000辆，去年同期销量为120000辆，同比下滑6.67%，今年上半年累计销量520100辆，去年同期销量为622074辆，同比下滑16.39%。上汽通用五菱销量的下滑和五菱宏光MINI EV红利逐渐消失，有很大的关联。但从6月下滑6.67%的这个态势来看，上汽通用五菱下滑趋势得到一定缓解，这可能与五菱缤果开始崭露头角有关，五菱缤果正在实现对五菱宏光MINI EV的平替和升级，但在该细分市场，比亚迪海鸥也表现极为强势，五菱缤果能够取得多大的份额，这点值得商榷。 此外，上汽通用五菱对低端车型把控比较精准，但在10万元以上汽车市场里影响力就极为薄弱了。 而在自主乘用车板块，一直保持增长的上汽乘用车，在6月份也下滑了12.35%，仅卖出了72401辆，上汽大通则保持一贯的增长势头，6月份同比上涨了4.87%。在今年上半年，上汽乘用车和上汽大通销量保持了两位数的一个增幅，这也是难能可贵的。 海外市场表现良好，上半年海外销量增长40% 上汽集团6月份最亮眼的成绩单肯定就是海外市场了，在6月份数据中，出口及海外基地共卖了94969辆，去年同期为84134辆，同比增长12.88%；而今年1-6月份，出口及海外基地共卖了533424辆，去年同期为380986辆，同比增长40%。这个销量占了上半年上汽集团总销量近四分之一，也是非常可观了。当然，这距离集团2023年海外销量突破120万辆的目标，也还有将近67万辆差距，挑战非常大。 上汽集团的海外业务已经在欧洲市场取得了显著的发展，以上汽出口的主力品牌MG为例，2023年上半年，MG在欧洲市场累计销售11.5万辆，同比增长143%，并已经进入了28个欧洲国家，建立了830多个服务网点。 上汽集团的目标是在海外打造一个年销量达20万辆的市场（欧洲），以及五个年销量达10万辆的市场（美洲、中东、澳新、东盟及南亚），欧洲已经成为上汽海外业务中第一个达到二十万辆级别的市场，其他市场的进展还有待加强。 结束语：对上汽集团来说，海外市场的表现至关重要，但是呢，集团面临的销量困境并非仅凭借“走出去”就能解决。在海外市场发展只是一部分，更重要的是国内销量的提升，一方面自主品牌销量向上趋势要保持，另一方面，合资品牌销售状况也要改善。如果不能做到这两点，上汽集团要实现增长几乎是不可能的。 以上汽集团目前达成进度来看，就算是旗下合资品牌扭转下滑局势，自主品牌保持增长态势，今年600万年度销量目标几无可能达成，上汽集团辉煌年代早已经成为了过去，在新能源时代，上汽集团应以初学者的姿态重新出发，脚踏实地，夯实内功，而不是沉迷于过去的辉煌，制订一个不切实际的目标。 【本文来自易车号作者河南广播电视台四轮部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽汽车标志是什么这个问题不对。没有上汽，只有上汽集团。SAIC不生产汽车，但SAIC有许多汽车品牌。每个汽车品牌的logo都不一样。SAIC的汽车品牌分为自主品牌和合资品牌。自主品牌包括:荣威、MG、SAIC大通、跃进、五菱汽车、宝骏。合资企业包括:上汽大众、上汽大众斯柯达、SAIC通用(含别克、雪佛兰、凯迪拉克)、SAIC通用五菱、申沃客车、SAIC依维柯红岩、南京依维柯。2006年10月12日，中国第一个国际自主品牌荣威诞生。荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的汽车品牌。截至2019年8月13日，荣威在售车型(汽油车)如下:SUV:荣威RX3，官方指导价:6.98-13.28万元；荣威RX5，官方指导价:9.98-18.58万元；荣威RX8，官方指导价:16.38-24.68万元。车:荣威i5，官方指导价:6.89-11.59万元；荣威i6，官方指导价:8.98-13.98万元；荣威360，官方指导价:7.79-12.99万元；荣威950，官方指导价:16.88-22.68万元。百万购车补贴

上汽通用五菱、上汽通用雪佛兰、上汽通用别克、上汽通用凯迪拉克。上汽通用成立于1997年6月12日。它由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽通用五菱是由上海汽车集团有限公司、通用汽车(中国)有限公司、柳州五菱汽车有限公司共同组建的大型中外合资汽车公司，拥有五菱、宝骏两个国内自主汽车品牌。柳州五菱汽车与上汽通用合资的目的是获得销售汽车的合格牌照；五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌，这个标志已经完全授权给上汽-通用-五菱。通用雪佛兰的车型包括:探险者、骑士、迈锐宝、迈锐宝XL、科鲁兹、赛欧、创酷、科帕奇、乐风房车、沃兰多。上汽通用别克的车型包括:朗威、英朗、郎悦、凯越、君威、君越、安可、安哥拉、别克GL6、别克GL8、VELITE5。上汽通用凯迪拉克旗下车型包含：凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS、凯迪拉克XT5、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT4。百万购车补贴

上汽通用有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，三大品牌下各有多种热销车型。上汽通用汽车成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建而成。目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，产品覆盖SUV、轿车、MPV、混合动力和纯电动车等细分市场。别克品牌旗下有以下车型：凯越、英朗、阅朗、蔚蓝、君威、君越、威朗、昂科威、昂科拉、昂科旗、别克GL6、别克GL8。雪佛兰品牌旗下有以下车型：骑士、克鲁泽、科沃兹、科鲁兹、迈锐宝、探界者、开拓者、创酷、沃兰多、创界、畅巡、乐风房车。上汽通用凯迪拉克旗下车型包括：凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS、凯迪拉克XT5、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT4。上汽通用的企业战略：上海通用汽车于2008年在业界率先启动了“绿动未来”战略，全面制定了以“发展绿色产品”为核心、以“打造绿色体系”为基础、以“承揽绿色责任”为社会实践的中长期规划。“绿动未来”战略体现了上海通用汽车与时俱进的使命和责任，并全面融入了上海通用汽车的企业愿景、战略规划、道德观和价值观中，体现在产品研发、技术应用、工业制造、供应系统、汽车销售、售后服务、社会责任等诸多方面。上海通用汽车将继续抓好节能降耗与清洁生产，随着“绿动未来”战略的扎实推进，上海通用的体系能力、产品力都大幅跃升，锻造了企业面向未来的核心竞争优势。以上内容参考百度百科-上汽通用

“上汽三产公司”是指上海汽车集团有限公司旗下的一个子公司,主要负责汽车零部件的生产和销售。根据企查查等公开信息网站的资料,上汽三产公司成立于2003年,注册资本为1.5亿元人民币,是上汽集团的全资子公司。公司主要业务包括汽车零部件的研发、生产和销售,主要产品包括发动机、变速器、底盘、车身和电子控制系统等。此外,上汽三产公司还拥有自己的研发中心和测试中心,致力于提高产品的质量和性能。总之,上汽三产公司是上海汽车集团有限公司旗下的一个重要子公司,是中国汽车零部件行业的重要参与者之一,在汽车零部件的研发、生产和销售方面拥有丰富的经验和技术实力。

上汽大众与上海大众的区别在于成立时间不同，合资公司不同，生产基地不同、品牌定位不同。1、成立时间：上海大众成立于1985年，而上汽大众成立于1984年10月。2、合资公司：上海大众由上海汽车工业集团与德国大众集团共同成立；而上汽大众则由上汽集团与德国大众集团共同成立。3、生产基地：上海大众总部位于上海安亭，并在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地；而上汽大众则在以上基础上还在宁波、仪征和乌鲁木齐等地建立了生产基地。4、品牌定位：上海大众和上汽大众虽然都是定位为国内合资品牌，但上海大众更注重本土化发展，而上汽大众则更注重国际化战略。

上汽最大的股东是中国石油化工集团有限公司。因为中国石油化工集团有限公司，持股比例为25%。中国石油化工集团有限公司，2022年营收3.32万亿元，简称“中国石化”或“中石化”，是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国务院国资委直属的副部级中央企业。公司注册资本3265亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。

上汽奥迪有哪些车型?目前上汽奥迪并无在售车型。根据相关限定，上汽奥迪2022年1月起才能开始销售国产新车，但根据相关消息，奥迪A7L将会交由上汽奥迪进行生产，考虑到一汽奥迪已经生产了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等车型，目前留给上汽的也只有，A5、A7、A8L、Q7、Q8、S系列等进口车型了。上汽奥迪是在2016年，由奥迪与上汽大众组建的销售公司，其中上汽占股百分之50，大众和大众中国占股百分之50，主要是代工生产奥迪汽车，其本质上和一汽奥迪是一样的。上汽奥迪和一汽奥迪区别：1.成立时间不同，一汽奥迪是在1988成立的，而上汽奥迪则是在2016年成立的。2.生产的车型不同，一汽奥迪先后生产了奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5等车型，而上汽奥迪目前最新消息是生产奥迪A7L。一汽大众和上汽大众的区别在哪里？区别有股权分割不同、成立时间不同、车型不同。一、股权分割不同：一汽大众：一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车投资有限公司占10%的股份。上海大众：上汽大众公司中德双方的投资比例各占50%。二、成立时间不同一汽大众于1991年成立，总部位于吉林长春。是由中国第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业。上汽大众成立于1985年，比一汽大众还早了6年，是国内最早成立的汽车合资企业，总部位于上海。三、车型不同一汽大众旗下也包涵多领域车型，但是大众品牌仅有A级、B级两种类型的轿车。上汽大众车型包涵多个领域，其中大众品牌涉及A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV各种车型。合资车有哪些品牌？合资车好还是国产好;?????在很多人看来买车就要买合资车，因为外国汽车工业起步比较早，汽车各方面技术都更加成熟，不仅车辆出现故障的概率比较低，而且车子的使用寿命也更久，那么为了让大家挑选到心仪的合资车，下面就来看看究竟合资车有哪些品牌？1、丰田????????????丰田分别和广汽集团、一汽集团共同合资成立了“广汽丰田”以及“一汽丰田”，其中广汽丰田旗下代表车型主要有：雷凌、凯美瑞、汉兰达、赛那Sienna等；一汽丰田旗下代表车型主要有：卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、皇冠陆放等。2、本田????????????本田分别和东风汽车集团、广汽集团共同合资成立了“东风本田”和“广汽本田”，其中东风本田旗下代表车型为：XR-V、CR-V、思域、英仕派、艾力绅等；广汽本田旗下代表车型为：飞度、凌派、型格、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等。3、日产????????????日产品牌在国内合资的车企分别有郑州日产和东风日产，其中郑州日产是国内首家合资车车企，郑州日产和东风日产都是东风有限的子公司，其中东风日产主要生产高级轿车和SUV等乘用车型，而郑州日产主要生产高级皮卡、改装车以及多功能商用车型。4、大众????????????大众品牌在国内的合资车企分别有上汽大众、一汽大众，其中上汽大众旗下主要车型有：Polo、桑塔纳、朗逸、帕萨特、辉昂、途岳、途昂、威然等；一汽大众旗下主要车型为：宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC、探影、探岳、揽境等。5、捷达????????????捷达最开始只是大众旗下的一款车型，但是前几年大众将该车型独立成一个全新的品牌，捷达全称为“一汽大众捷达”，隶属于一汽大众汽车有限公司旗下，目前推出的车型有VS5、VS7、VA3。6、马自达????????????2021年一汽马自达和长安马自达完成合并，至此“一马”正式退出历史舞台，所以目前只剩下长安马自达了。长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，是由重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车株式会社共同出资组建的，旗下车型主要有昂克赛拉、阿特兹等。7、奥迪????????????奥迪分别与一汽集团、上汽集团合资成立一汽大众奥迪和上汽奥迪，其中一汽奥迪主要车型为：奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪Q5L；上汽奥迪主要车型为：奥迪Q5e-tron、奥迪A7L。8、奔驰????????????奔驰在国内分有北京奔驰和福建奔驰两家企业，其中北京奔驰是由北汽股份与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区组建的合资企业；福建奔驰是由戴姆勒轻型车香港公司、北汽股份和福建汽车工业集团共同出资组建的。其中北京奔驰主要生产轿车、SUV等主流家用车，而福建奔驰则生产MPV和改装车。9、华晨宝马????????????华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，像宝马1系、宝马3系、宝马5系、宝马5系新能源、宝马X1、宝马X1新能源、宝马X2、宝马X3等都是华晨宝马旗下的产品。10、凯迪拉克/雪佛兰/别克????????????之所以将这三大美系车放在一起，是因为它们都隶属于上汽通用旗下，上汽通用汽车有限公司是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成的，我们能买到的大部分凯迪拉克、雪佛兰和别克车型都是来自于上汽通用公司。11、奇瑞捷豹路虎????????????奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是由奇瑞和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，是国内首家中英合资的高端汽车企业，公司旗下车型有路虎揽胜极光、路虎发现运动版、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE等。12、林肯????????????林肯在国内与长安汽车合资成立了“长安林肯”，旗下车型主要有：林肯Z、林肯冒险家、林肯冒险家新能源、林肯航海家以及林肯飞行家。13、沃尔沃????????????虽然沃尔沃轿车业务已经被吉利汽车收购，但从品牌上看沃尔沃依旧属于外国品牌，所以想要引入国产就必须以合资的方式，沃尔沃亚太正是吉利和沃尔沃在国内的合资公司名称。14、雪铁龙????????????东风汽车公司与法国PSA集团在国内合资成立了“东风雪铁龙”，公司主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，旗下主要车型为雪铁龙C3L、凡尔赛C5X、雪铁龙C6等。15、东风悦达起亚????????????东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业，旗下的热门车主要有嘉华、K5凯酷、智跑、起亚K3、KX3智跑等。16、英菲尼迪????????????英菲尼迪和东风汽车合资成立了东风英菲尼迪，2022年1月，东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，成东风日产旗下第三个品牌，旗下热门车主要为英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX50等。18、北京现代????????????北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，旗下主要车型为伊兰特、库斯途、菲斯塔、悦纳等。19、广汽讴歌????????????讴歌与广汽集团合资成立广汽讴歌，旗下主要车型为讴歌CDX、讴歌RDX。20、福特????????????福特在国内的合资公司分别有长安福特和江铃福特，其中长安福特是长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立的，旗下车型主要有福克斯、金牛座、锐际、锐界、翼虎、探险者等；而江铃福特是由江铃汽车股份有限公司和福特合资成立的，旗下车型主要有领界、撼路者、途睿欧、全顺等等。????????????除了上述合资品牌以外，国内还有观致汽车、上汽大众斯柯达、东风标致、广汽三菱、广汽菲克JEEP、南京依维柯等合资车品牌，想要了解相关品牌的小伙伴可以点击网主页进行查阅，由于篇幅问题这里就不做详细介绍了。合资车好还是国产好？??????如果是在五年前，我们可以明确告诉大家合资车更好，但随着国产汽车工业的不断发展，如今国产车的水平已经越来越高了，在20万元价位一下的许多国产车型产品力甚至比合资车更加出色，所以如今的国产车不比合资车差。????????????至于究竟哪款更好还是要看消费者的需求，如果大家想要有面子，那合资车在品牌影响力方面确实要比国产车更胜一筹，但如果大家追求的是性价比，想要颜值高、配置丰富的车型，那么国产车能够更好地满足需求。一汽奥迪和上汽奥迪的区别上汽奥迪和一汽奥迪的区别上汽奥迪，德国大众旗下的奥迪品牌在国内只有一汽奥迪，上汽没有奥迪，大众在国内是分北一汽大众和南上汽大众，现在根本没有上汽奥迪。上汽奥迪只是在规划中，具体看上汽什么时候能把奥迪车型推出才能彻底定义上汽奥迪。?希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢大众和奥迪哪个品牌好大众和奥迪那个品牌好呢？其实这个问题我还真不能直接回答你，首先作为一个拥有二十年驾龄的老司机，在我对于这两个品牌车的认知以及朋友们的评价来讲，不论是大众还是奥迪，都是德系车，德系车的优点就是耐用动力强，安全性高抗撞击能力好，而大众最常用来做出租车，特别是以前大众桑塔纳基本上是出租车的最常用车型，而我不少同事也是购买的大众，所以大众汽车面向的受众一般都是经济型的，如工薪阶层，或者是公司商务用车。?而奥迪车的受众，最常见的就是政府部门领导或者是公司老板座驾，所以往往在社会上流行这么一种说法，经商的暴发户就喜欢开宝马，当官的就喜欢开奥迪。综合大众和奥迪二者的区别有三，第一价位不同。第二，性能侧重不同。第三，品牌打造的受众人群不同。下列表一中，对大众和奥迪的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和奥迪。接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和奥迪两者的区别和不同点。一、大众一汽大众1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。2.一汽大众公司简介一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的，说起来，一汽大众和奥迪算是表亲，因为一汽大众这个合资公司，奥迪也是占股份的。上汽大众1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。2.上汽大众公司简介上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于1984年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，上汽通常也称呼为【中国上海汽车制造上市公司】，上汽最早制造的汽车叫做【凤凰牌汽车】。二、奥迪、一汽奥迪1、主要车型有：A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q2、Q3、Q4、Q5、Q7、Q8、R8、RS、e-tron等车型，价位都在五十万至一百区间，就这个价位来讲，一般工薪阶层家庭用车是不会选择的，另外在油耗上也比较高，当然了油耗高也就意味着发动机排量大，功率大，动力更强劲，但是油耗大了之后，日常消耗就会很大，故而即便普通人很多时候是买得起也用不起，奥迪的车型基本上都是自动挡，从网上查阅到的信息，也有部分手动挡的，但是我是没见过，总体来说驾驶体验很好，贵总是有贵的道理，说实在的，开起来确实很舒服，油门一点，那车速_就提上来了，提速快是其主要特点。2、一汽奥迪公司简介一汽奥迪是第一汽车集团公司在1988年找德国奥迪汽车股份有限公司转让了奥迪汽车的生产技术许可证合同之后，自己开始生产组装的，所以一汽奥迪从本质上讲，应该算是国产车，只不过技术是从德国奥迪汽车股份有限公司购买过来的。上汽奥迪1.对于上汽奥迪我本不想介绍，因为上汽奥迪的车型我能查到的数据也就是一款，在上面表格中有，而且就这一款车销量也不高。2.公司简介上汽奥迪是上汽大众与德国奥迪汽车股份有限公司共同开发出的一个汽车品牌，所以严格意义来讲算是合资企业。以上对奥迪和大众进行了个大概的介绍和对比，接下来，我从两个品牌中各抽取一个车型，进行对比，以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点，要知道适合用户需求的才是最好的，这就好比适合船长的必须是轮船，适合机长的他就得是飞机，你让一个机长去开轮船，让一个船长去开飞机，肯定不能让他们满意。一、大众1.对比车型大众速腾2.车辆参数价位车型：速腾所属品牌：大众生产厂商：一汽大众车身重量：1410kg参考价格12.99万元)轴??距：2731mm车型尺寸：4753/1800/1462mm行李箱容积：553升油??耗：5.6L/100km油箱容积：50L发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射座位数：5最高时速：200km/h座位材质：真皮座椅加速时间：8.7秒驱动方式：前轮驱动燃油形式：汽油级别：A+级排量：1.2T、1.4T3.优缺点优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。缺点也就是属于经济型的车，当然了赶那些跑车的动力还是有明显差距的，主要感觉就是提速慢，这一点在高速路上行驶就能明显体会到。二、奥迪1.对比型号全新奥迪A62.车辆参数价位车型：奥迪a6制动方式：四轮碟刹生产厂商：一汽奥迪参考价格：41.98至65.38万元轴??距：2945mm车型尺寸：5.012米1.855米1.485米行李箱容积：501升油??耗：7.4升/百公里油箱容积80升发动机类型3.2L/V型6缸/4气阀/燃油直喷式标准座位数：5最高时速：240km/h座位材质：真皮加速时间：7.7秒驱动方式：前轮驱动3.优缺点优点就是动力强劲，提速快，脚尖一点油门，立马就能感觉到车辆往前的动力输出，特别是在跑高速的时候，那提速就叫一个爽，但是爽是很爽，那油耗也不低啊，就纸面数据来说，百公里油耗比速腾要高2升，其实实际使用当中还要高于这个数据，以前我在一家玩具公司做工程部经理，老板就有一辆这个A6,刚开始新车的时候油耗在城区跑，平均要达到两元每公里的油耗，后来用了两年之后，油耗更高了，三元每公里，直白的讲，也就是说，假如我早上开着这个车去一趟公司来回约15公里，那么五十快钱就没了，想想就肉疼，现在你明白了为何这个车大多是老板和那些政府官员在使用了。小伙伴们看了以上的对比介绍之后，应该能明白我要说什么，至于到底奥迪和大众那个更好，我个人的认为，那得看你从什么角度出发去看待这个问题，如果你从经济实用型的角度来看，当然是大众好，省油耐用，如果你要是从奢华和追求运动的极致感，追求动力强劲带来的速度快感，在忽视油耗等经济开销的情况下，那肯定是奥迪好。所以适合自己的才是最好的！个人的经济实力不同，需求不一样，对于两个品牌的看法也就会不同，工薪族肯定是觉得大众好，实用省钱，而经济实力好的人，肯定还是觉得奥迪好，动力强劲，品牌自身的奢华内涵也能提升自己的社会地位，开着就觉得倍有面。小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和奥迪。奥迪一汽和上汽是对家吗目前的市场来说，没有上汽奥迪这一家企业，只有一汽奥迪，奥迪在中国只有一汽奥迪和进口奥迪这两个品种。成立时间不同，一汽奥迪是在1988成立的。2.生产的车型不同，一汽奥迪先后生产了奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5等车型，而上汽奥迪目前最新消息是生产奥迪A7L。一汽奥迪是一汽集团与德国大众的合资公司，而奥迪是大众汽车集团的子公司品牌。一汽大众主要生产大众品牌的轿车，一汽奥迪生产奥迪品牌的轿车。上汽奥迪由奥迪与上汽大众组建的销售公司，其中上汽占股百分之50，大众和大众中国占股百分之50，主要是代工生产奥迪汽车，其本质上和一汽奥迪是一样的。上汽奥迪有哪些车型目前上汽奥迪并无在售车型，但根据相关消息，奥迪A7L将会交由上汽奥迪进行生产，考虑到一汽奥迪已经生产了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等车型，目前留给上汽的也只有进口车型了。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

1955年12月　上海市内燃机配件制造公司成立。　　1958年03月　上海市内燃机配件制造公司与上海市动力设备制造公司合并，成立上海市动力机械制造公司。　　1958年09月　上海汽车装配厂试制成功第一辆小轿车，命名“凤凰牌”。　　1960年01月　上海市动力机械制造公司更名为上海市农业机械制造公司。　　1964年02月　凤凰牌轿车改名为上海牌轿车，至1975年形成5000辆年生产能力。　　1964年12月　上海牌SH-760型轿车开始成批生产，年产量为50辆。　　1969年04月　上海市农业机械制造公司更名为上海市拖拉机汽车工业公司。　　1978年11月　上海市拖拉机汽车工业公司开始企业性公司试点。　　1982年06月　上海轿车项目代表团赴西德访问，与德国大众签署桑塔纳轿车试制协议。　　1983年04月　第一辆上海桑塔纳轿车组装成功。　　1984年10月　中国汽车工业公司、上海市拖拉机汽车工业公司、中国银行上海信托咨询公司与西德大众汽车有限公司在北京正式签署上海大众汽车有限公司合营合同，上海大众汽车有限公司奠基。　　1985年03月　上海大众汽车有限公司成立。　　1990年03月　上海汽车拖拉机工业联营公司更名为上海汽车工业总公司。　　1991年11月　为集中力量发展桑塔纳轿车，上海牌轿车停产。　　1993年08月　上海桑塔纳达到年产10万辆能力，国产化率突破80％。　　1995年04月　上海大众与德国大众、巴西大众联合开发成功桑塔纳2000型。　　1995年09月　上海汽车工业总公司更名为上海汽车工业（集团）总公司。　　1995年10月　上海汽车工业（集团）总公司与美国通用汽车公司签定基础协议。双方计划在上海建立一个汽车合资企业和合资技术开发中心以及其他相关项目。　　1997年01月　上海汽车工业（集团）总公司与上海通用汽车有限公司签署合营合同与章程。　　1997年03月　上海汽车工业（集团）总公司与泛亚汽车技术中心有限公司签署合营合同与章程。　　1997年06月　上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司成立。　　1997年11月　上海汽车股份有限公司在上海证券交易所上市，公开发行3亿股A股股票，发行价7.02元/股，股票代码600104。　　1998年12月　上海通用项目建成，别克新世纪下线。　　1999年01月　由上海汽车工业（集团）总公司和江苏省仪征市汽车工业公司联合组建的“上汽集团仪征汽车有限公司”合同签约仪式在扬州举行。　　2001年03月　上海汽车首次实施配股方案，向原股东每10股配售3股，共配售4.2亿股，配售价8元/股。　　2002年10月　上海汽车工业（集团）总公司参股通用—大宇项目正式获得国家批准，通用大宇汽车科技公司在韩国汉城正式宣布成立。　　2002年11月　上汽通用五菱汽车股份有限公司在广西柳州举行挂牌。　　2004年03月　上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车中国公司和上海通用汽车有限公司与辽宁省、山东省的有关企业正式签署沈阳金杯通用汽车有限公司、山东大宇汽车发动机有限公司的股权转让协议；上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车中国公司各拥有沈阳金杯通用汽车有限公司和山东大宇汽车发动机公司25%的股份，上海通用汽车持有50%的股份。　　2004年07月　上海汽车工业（集团）总公司以2003年度117.2亿美元的销售收入首次进入《财富》杂志世界五百强排行榜，列第461位。　　2004年10月　上海汽车工业（集团）总公司与韩国双龙汽车公司签署了收购双龙汽车公司48.92％的股份的合同。　　2004年12月　上海汽车工业（集团）总公司实施改制重组，设立上海汽车集团股份有限公司。　　2005年10月　上海汽车工业（集团）总公司完成股权分置改革，控股股东上海汽车集团股份有限公司按每10股送3.4股的比例向全体流通股股东支付对价，使所持非流通股股份取得流通权；随后，上海汽车集团股份有限公司按照股改承诺，在二级市场投入10亿元资金按集中竞价方式增持公司股份，上海汽车集团股份有限公司持股比例由股改后的59.8%增至67.7%。　　2005年12月　上汽实现整车销售105万辆，提前两年完成年产100万辆目标。　　2006年07月　上海汽车工业（集团）总公司以2005年合并报表143.65亿美元的销售收入，再次跻身《财富》杂志世界500强企业行列，排名第475位。　　2006年10月　上汽正式发布了首款自主品牌中高档轿车荣威（Roewe）750。　　2006年11月　上海世博会事务协调局与上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车中国公司共同签署了《中国2010年上海世博会汽车全球合作伙伴协议》。　　2006年12月　上海汽车股份有限公司发布公告称已正式完成向控股股东上海汽车集团股份有限公司定向发行32.7503亿股A股的相关股权变更工作，上海汽车股份有限公司成为国内最大的整车上市公司。　　2007年06月　经国务院国资委和上海市国资委批准，上海汽车集团股份有限公司所持上海汽车股份有限公司83.83%股权划转上海汽车工业（集团）总公司拥有，上海汽车工业（集团）总公司成为上海汽车股份有限公司控股股东上汽依维柯红岩商用车有限公司与上汽菲亚特红岩动力总成有限公司在重庆举行了成立揭牌奠基仪式。　　2007年07月　上海汽车工业（集团）总公司以合并报表180亿美元的销售收入在世界500强中排名第402位。　　2007年09月　上海汽车股份有限公司更名为上海汽车集团股份有限公司，简称上海汽车。　　2008年07月 上海汽车工业（集团）总公司以2007年度合并报表226亿美元的销售收入在世界500强中排名第373位，第四次入选世界500强，排名比上一年度上升29位。

上海大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克、上汽大众斯柯达、上汽通用五菱、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、南京依维柯、申沃客车、上汽红岩。上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando品牌、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全新途观L、Teramont途昂和途安品牌。斯柯达品牌车型有Fabia晶锐、Rapid昕锐、Rapid Spaceback昕动、Octavia明锐、Superb速派、Yeti与KODIAQ柯迪亚克。扩展资料：上汽集团是上海汽车集团股份有限公司的简称，股票代码为600104，是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升了25位。2016年7月20日，财富世界500强出炉，上汽集团进入财富世界500强。 2016年8月，上汽集团在2016中国企业500强中，排名第11。2017年7月31日，《财富》中国500强排行榜发布，上汽集团排名第四。 2017年9月，上汽集团在2017中国企业500强中，排名第9。2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，上汽集团位列第34。上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。参考资料：上汽集团官网-公司介绍

上汽的汽车品牌有：荣威、MG、上汽通用五菱、上汽通用五菱、上汽大众、上汽大众斯柯达、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克。1、上汽大众上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于1984年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌。上汽大众旗下的代表车型主要有大众POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、凌渡、途观L等。2、上汽通用上汽通用汽车有限公司成立于1997年，是上汽集团和美国通用汽车共同合资成立的，上汽通用汽车旗下又拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克这三大汽车品牌，虽然这些美系品牌在国内发展不算太好，但车型保有量依旧是比较可观的。3、五菱五菱汽车诞生于1985年，目前公司的股份是由上汽集团占50．1％、通用汽车占44％、五菱汽车占5．9％，很多人觉得该品牌不属于国产车，但其实五菱品牌是登记在中国广西自治区国资委的，所以五菱实际上还是属于中国国产品牌。五菱一直以“简单化、低成本”为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。4、宝骏宝骏是上汽通用五菱打造的一个乘用车品牌，是一个比较特殊的合资品牌，就像一个诞生在中国的混血儿。通用公司占有五菱汽车的股份，负责提供技术和收钱，但五菱的品牌仍然属于中国，而宝骏也是相同的情况，所以从严格意义上来说宝骏和五菱都是国产车。

上汽集团是国企。上海汽车集团股份有限公司是一家汽车制造公司，成立于2004年11月29日，总部位于上海。公司主要业务涵盖整车、零部件的研发、生产、销售、汽车金融等。要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等）的研发。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。享道Robotaxi全面整合上汽乘用车、上汽人工智能实验室、Momenta、享道出行等产业链优势资源，将“成熟出行运营经验”与“领先自动驾驶技术”有机结合。以端到端的“智造+AI+运营”的三位一体模式，构建数据驱动、持续进化的生态体系，探索实现L4自动驾驶技术在城市出行场景的运用和创新。

当上汽喊出：“与华为合作，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体”时，就注定了被取代。这种洋买办公司是不可能认同华为的，因为主子不认同。如果主子搞出了最先进的智能车，上汽一定会采用，这个时候他的躯体会愉快的接受洋灵魂，而不会认识到会被洋灵魂操控。上汽能不能搞出自己的智能车，不可能！因为几十年合资都没搞出自己的国产爆款车，以取代合资车。现在要搞出更复杂，电动化，智能化，网联化的自动驾驶车，门都没有！因为洋买办思维使然，上汽只是外国汽车公司在中国的代理，别指望他们。幸亏有国产造车新势力＋比亚迪＋长城汽车＋吉利汽车，中国跻身世界新能源车最顶端，已是事实。