什么是NPC、CCPC、NBFE

CCPC的英文全称是China Criminal Police College，中文意思是中国刑事警察学院。CCPC的英文全称是China Communications Product Certification Center，中文意思为中交（北京）交通产品认证中心有限公司。CCPC= Communications Computer Programming Center,通信计算机程序设计中心

CCPC的英文全称是China Criminal Police College，中文意思是中国刑事警察学院。CCPC的英文全称是China Communications Product Certification Center，中文意思为中交（北京）交通产品认证中心有限公司。CCPC= Communications Computer Programming Center,通信计算机程序设计中心

提升自己的水平才能立于不败之地。中国大学生程序设计竞赛（China Collegiate Programming Contest，简称CCPC）是工业和信息化部教育与考试中心主办的 “强国杯”技术技能大赛项目，自从2015年首届CCPC竞赛以来，赛事规模发展迅猛，竞赛影响力持续提升，为我国IT业的发展培养和选拔了大批人才。CCPC得到了诸多企业的支持。2021年一汽红旗为总赞助商，腾讯、快手、图森未来、华为云、轻舟智航为金牌赞助商。版权声明：本文为CSDN博主「风-中」的原创文章原文链接：https://blog.csdn.net/qq_51420730/article/details/126298988

ccpc是中国刑警学院（china criminal police university）的缩写 学 院 简 介 -------------------------------------------------------------------------------- 中国刑事警察学院位于中国东北的文化古城沈阳市，坐落在古辽代无垢净光舍利塔旁、美丽的新开河畔，占地面积28万平方米，建筑面积15万平方米，是公安部直属、为全国公安司法机关培养刑事侦查和刑事科学技术专门人才的高等学校。校园环境整洁优美，是读书治学的胜境。 学院始建于1949年1月创办的东北公安干校，后改为中央第一民警干校、公安部人民警察干部学校。随着我国高等教育事业的发展，于1981年11月扩建为中国刑事警察学院，简称中国刑警学院，并由时任全国人大常委会委员长的彭真同志题写了校名。 半个多世纪来，在中央领导和公安部领导的关怀下，学院继承和凝聚了我 国刑事侦查和刑事科技的精华，创建了符合我国国情，适应公安工作需要、具有鲜明特色的警察教育体系、学科专业体系、办学形式和管理模式，形成了“忠诚、求是、团结、奋进”的优良校风，为国家公安司法机关培养了大批优秀专业人才。如今警院学子遍布全国各地，他们之中有的成为侦查和刑事科学技术专家骨干，有的成为公安部门的领导干部，为打击犯罪、维护社会治安和人民群众的安全做出了卓越贡献。 学院被誉为“东方福尔摩斯的摇篮”。 目前学院共有在校生6536人（本科生3742人，研究生163人，在职成教学员2631人）;教职工660人，其中教授、副教授155人，享受国家政府特殊津贴专家16人，享受部级津贴专家15人。另外，还拥有一批理论造诣较高、实践经验丰富的外聘教官，初步形成了在职教员与外聘教官相结合，适应公安教育规律特点 的教师队伍。 学院设有刑事犯罪侦查系、经济犯罪侦查系、计算机犯罪侦查系、刑事科学技术系、法医系、警犬技术系、公安基础教研部、法律教研部、社会科学教研部、基础教研部、警体教研部。有侦查学、经济犯罪侦查、禁毒学、信息安全、刑事科学技术、公安视听技术、法医学、警犬技术8个本科专业。设置刑事侦查、预审学、犯罪情报资料、行动技术、治安管理、涉外警务、计算机犯罪侦查、走私犯罪侦查、涉税犯罪侦查、金融犯罪侦查、商贸犯罪侦查、禁毒学、痕迹检验、文件检验、交通事故处理、公安图像技术、法化学、法医学、警犬技术等19个专业方向。1998年学院被国务院批准为硕士学位授予单位，并从1999年开始招收硕士学位研究生和第二学士学位生。研究生教育设有诉讼法学、刑法学、分析化学、计算机应用 技术和法医学专业5个硕士点，下设15个研究方向。开办了侦查学、经济犯罪侦查、计算机犯罪侦查、刑事科学技术、 法医学、法化学第二学士学位教育。根据公安工作和队伍建设需要，学院开展多形式、多层次的在职民警成人学历教育和专业培训。 根据公安工作和队伍建设需要，学院开展多形式、多层次的在职民警成人学历教育和专业培训。学历教育有：脱产大专班、本科班，函授专科、本科、专科 升本科，自学考试专科、本科。非学历教育有：公安部调训的全国刑警总队长岗位培训班，全国县（市）公安局长、政委岗位培训班，全国刑警支（大）队长岗位培训班，以及按专业方向举办的大专专业证书班和岗位专业培训班。学院在全国26个省、市、自治区设立函授站，目前在籍的函授本、专科学员万余名。 学院坚持以教学为中心的教学、科研、办案相结合的办学模式，并不断致力于教育教学改革，加强学科建设、师资队伍建设、课程建设、教材建设、实验室建设、实践教学基地建设等教学基本建设，教学质量和办学水平不断提高。同时加强了科研和办案工作。近年来，学院共承担国家、省部级科研课题20余项，发表论文1500余篇。教师和科研人员每年接受各地公安机关委托鉴定的案件600起以上，既帮助公安机关解决了技术难题，也极大地锻炼了教师队伍，有力地促进了理论与实践的结合。 学院建有装备现代化的查缉战术训练系统、模拟现场教学中心、刑事科学技术中心实验室和法医中心 实验室等国内领先的实验室，配备了多波段光源、文件检验仪、语图仪、图像处理系统、扫描电子显微镜、 气—质联用仪、显微付立叶变换红外分光光度计、毛细管电泳仪和DNA分析系统等先进的高科技检测设备。此外，还建有计算机广场、语音室、校园网（宽带、高速）及电化教学中心。拥有设备完善的图书馆、泅渡馆、综合训练馆、田径体育场、室内射击场、机动车驾驶训练场及足、篮、 排、网球场和舒适的学生公寓。在全国建立20多个教学实习基地。 学院办有《中国刑警学院》报、《中国刑警学院学报》和《中国刑事警察》杂志。 学院始终坚持从严治校原则，实行警务化管理，以培养道德高尚、作风正、业务精、素质高和技能过硬的高级专门人才为培养目标，突出素质和能力的培养，使学生德、智、体等全面发展。教师、学生参加历届全国和地区性散打、射击、警用技能、汽车驾驶以及田径、球类的比赛成绩均保持前列。学生生活条件优越，设施完备，学生食堂连续十余年被评为辽宁省、沈阳市高校标准化食堂。学校校园为省、市花园式单位。 改革开放以来，为适应公安工作以及教学、科研工作发展的需要，学院积极引进国外智力，广泛开展国际间学术交流，与美国、英国、法国、日本、俄罗斯等国家及香港、澳门特别行政区的院校和警察机关建立了友好合作关系。学院每年聘请外籍专家和教师来校任教或讲学，派出人员到国外讲学和访问交流。 进入21世纪，学院将继续全面贯彻党的教育方针，遵循高等教育规律，突出公安特色，坚持教学、科研、办案相结合，以培养政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的人民卫士为宗旨，稳步发展本科教育，积极发展研究生和第二学士学位教育，建立和完善具有打击犯罪特色的学科专业体系，把学院办成全国刑事警察的教育训练中心、刑事科学技术研究和检验中心、世界一流的警察大学。

都难，面对的年龄阶层不一样。全国青少年信息学奥林匹克联赛，全国青少年信息学奥林匹克联赛（National Olympiad in Informatics in Provinces，简称NOIP）自1995年至2020年已举办25次。每年由中国计算机学会统一组织。 NOIP在同一时间、不同地点以各省市为单位由特派员组织。全国统一大纲、统一试卷。初、高中或其他中等专业学校的学生可报名参加联赛。联赛分初赛和复赛两个阶段。中国大学生程序设计竞赛（ccpc）

10月28日-10月29日，中国量产车性能大赛大丰站决赛将隆重举行。本次大丰站决赛秉承CCPC大赛一贯的核心理念、即竞技非竞速，以国内第一场“完全不改装的量产车型为比赛车辆”的赛事姿态出现，致力打造中国汽车运动“奥运会”。2016中国量产车性能大赛（CCPC）第三站决赛即将登陆零下40°的牙克石高寒地带，雪地上的激烈竞技马上就要拉开序幕了。东南DX7作为其中一员，将与其它36个实力品牌的车型进行对决，精彩较量一触即发！

既有专科又有本科

? 其他重要人物

中国量产车性能大赛（以下简称CCPC大赛)是由中国汽车技术研究中心有限公司与中国汽车摩托车运动联合会联合主办的国家A级汽车赛事。该赛事作为首个以完全不改装的量产车作为比赛车辆的赛事，为国内各汽车品牌打造了一个全新的竞技平台。今年，CCPC大赛吸引了长安福特、东风日产、一汽-大众奥迪、一汽红旗、奇瑞汽车、汉腾汽车、猎豹汽车、长安汽车、东风风光、上汽大众、上汽通用雪佛兰、东风本田、长安马自达、上汽通用凯迪拉克、上汽大众斯柯达等多个知名汽车品牌参与，参赛车型共达33款，基本涵盖了国内所有主流品牌核心在销的车型。

非处方药（通称OTC药）是指那些不需要医生处方，消费者可直接在药房或药店中即可购取的药物。ccpc不是药品类型，是指中华药品工业有限公司

ccpc ccpu npuc cipuc这几个按照时间顺序都用过，但是最终经过教育部确定，选择了CIPUC，所以前三个已经成为历史啦。

CCPC锦标赛总奖金500万，冠军单项奖金100万。

ccpc。长春赛2020。优胜奖的含金量是比较高的。奖金金额也非常多。所以这项赛事值得参加。

CCPC中国量产车性能大赛 、】昆仑润滑是其最大的赞助商 今年8月8日，昆仑润滑杯·2018中国量产车性能大赛(CCPC)新闻发布会在北京隆重召开。发布会上，大赛总冠名身份正式揭晓，昆仑润滑再度成为“2018CCPC中国量产车性能大赛”总冠名商，昆仑润滑旗下的昆仑天润成为大赛唯一指定用油、昆仑之星成为大赛唯一指定养护产品。此外，双方联合启动昆仑润滑车王争霸赛，宣布即刻启动全国海选招募，九球天后潘晓婷也将再度担纲昆仑润滑车王争霸赛赛事形象大使。2017年，昆仑润滑以卓越的产品性能和品质成功冠名中国量产车性能大赛，并与赛事主办方达成战略合作关系。而今年，双方合作更显紧密，在品牌合作、赛事推广、技术交流等多个方面展开全面的战略合作。中国量产车性能大赛被誉为“中国汽车界的奥运会”，由中国汽车技术研究中心有限公司和国家体育总局汽摩联合会两大权威机构共同打造，是目前国内唯一“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的国家A级汽车赛事。该比赛项目融合了常规性能测试及极限环境挑战，真实、全面的反映各车型的综合性能，是中国量产车性能检验的顶级平台。昆仑润滑隶属于全球第四大公司中国石油天然气股份有限公司，是集生产、研发、销售、服务于一体的润滑油企业，是名副其实的中国润滑油行业“国家队”；其服务范围遍及军工、航空、采矿、电力、铁路、化工、钢铁、汽车等众多关乎国计民生的领域，是当之无愧的“大国重器”。随着双方在赛事方面的不断探索和深入合作，昆仑润滑和CCPC结合各自在专业领域的强大优势，将打造国内最具权威性和专业性的汽车赛事平台，为中国汽车工业的快速发展添加更强劲的驱动力希望这个回答对你有帮助

中国现代化支付系统城市处理中心(CCPC)，也可以简称人行跨行清算系统。

需要系统运行部门处理。支付系统CCPC无法正常切换至生产环境备份设备的，系统运行部门要立即采取技术手段进行系统救治，应在故障时起6小时内恢复系统正常运行。支付系统是由于社会在经济活动过程中对债务清偿和资金转移的市场需求而出现、产生、发展而不断完善的，是一个社会系统，在各个经济发展的历史时期都有相对应的用于资金转移和债务清算及结算的支付系统。

npc国家处理中心ccpc城市处理中心mbfe商业银行前置三个都是cnaps二代系统的基础设施

CCPC赛事是分场地的吧，我记得第一站是新疆，第二站是昆明，第三站是内蒙古，现在应该是第二站的结果出来了。我个人是比较喜欢混动车型的，所以当时最先关注也最有印象的就是中型轿车混动组的挑战情况。广汽本田雅阁混动在中型轿车混动组中获得五个单项冠军，一个综合冠军，可以说是非常亮眼的成绩了。

MSS

马自达cx4的油耗在8.8L左右。工信部给出的2.0L车型百公里综合油耗为6.3L，2.5L车型的综合油耗为6.8-7.3L，更具车主反馈的实际油耗数据，可以看出马自达cx4搭载的两款发动机的实际百公里综合油耗范围在8.04-8.80L。马自达cx4的动力系统搭载的是创驰蓝天2.0L和2.5L两款性能都非常不错自然吸气发动机，拥有的最大输出功率分别为116kw和141kw，峰值扭矩分别为202N·m/252N·m，变速箱匹配了6挡手自一体，不仅动力充足，油耗也比较节省。

支付 1992 年中国人民银行引入世界银行的技术援助，着手中国现代支付系统一期工程的研究和建设。2000 年 10 月，又启动支付系统二期工程，采取“借鉴吸收，自主开发，先大后小，边建边用”的方针，力争 2003 年内完成现代化支付系统建没。经过人民银行科技和业务人员一年多的自主开发，现代化支付系统中的大额实时支付系统于 2002 年 6 月在北京和武汉模拟试运行成功，于 2002 年 10月正式试运行，效果良好。该系统的建成，不仅为商业银行和企事业单位及金融市场提供了快速、高效、安全的支付清算服务，有效防范了支付风险的发生，同时，它又为中央银行更加灵活、有效的实施货币政策提供了重要的手段。 2013年10月6日，第二代支付系统在全国正式投产运行。第二代支付系统是中国人民银行立足第一代支付系统的成功经验，引入先进的支付清算管理理念和技术，建设的全国统一的中央银行支付清算服务平台。第二代支付系统适应新兴电子支付发展、面向参与者管理需要、功能更完善、架构更合理、技术更先进、管理更简便，其核心是清算账户管理系统，业务应用系统包括大额支付系统、小额支付系统和网上支付跨行清算系统，辅助支持系统包括公共控制管理系统和支付管理信息系统。 （这张图有点老了，没有网联）NPC：负责支付系统的运行和管理，接收、转发各城市处理中心的支付指令，并对集中开设的清算账户进行资金清算和处理，是整个系统的核心； CCPC：主要负责支付指令的转发，接收并向 NPC 发送支付指令的 CCPC称为发报中心（OPC），接收 NPC 发来的支付指令并向接收行转发的 CCPC 称为收报中心（RPC）。此外，还负责对本 CCPC 范围内的小额业务进行清分轧差； 系统参与者：负责向支付系统发起支付指令、进行资金清算的银行和具有经营支付结算业务资格的城市信用合作社、农村信用合作社以及经中国人民银行批准可以通过支付系统办理特定业务的机构。相对应地，与支付系统对接的相关业务系统包括：中央银行会计集中核算系统、中央银行国库业务处理系统、商业银行行内汇兑系统、商业银行分支行的综合业务系统、外汇交易系统、中央债券综合业务系统、城市商业银行汇票处理系统、农村信用联社系统等。 HVPS：主要处理同城和异地的，金额在规定起点以上的贷记支付业务和紧急的小额支付业务。支付指令实行逐笔实时发送尧全额清算资金遥 支持银行间跨行大额贷记 资金汇划袁为债券交易市场尧银行间外汇交易市场尧银行间同业拆借市场尧证券交易所市 场以及其他金融市场提供资金清算服务。 BEPS：主要处理借记支付业务和规定金额以下的小额贷记支付业务。支付指令实行定时批量或即时发送，净额清算资金； BEPS 能够支持各种支付工具 的应用袁为社会提供低成本尧大业务量的支付清算服务袁满足社会公众多样化的支付需 求袁是银行机构和非金融支付服务组织进行跨行清算和业务创新的公共平台。 IBPS ：支持规定金额起点以下的网上支付尧移动支付等新兴电子支付业务的跨行渊同 行冤处理遥 业务逐笔发送尧实时轧差尧定时清算袁采用实时应答机制袁客户进行支付操作 时袁可实时获知业务最终处理结果遥 网上支付跨行清算系统支持符合条件的非金融支付 服务组织接入袁为其业务发展和创新提供公共清算平台。 CIS 综合运用影像尧支付密码等技术袁将纸质支票转化为影像和电子信息袁实现纸质支票截留，将票据影像和电子清算信息传递至出票人开户行进行提示付款，付款回执通过小额支付系统处理，由小额支付系统统一纳入轧差并提交清算。实现了传统支付工具处理的电子化、信息化，促进支票等非现金支付工具的推广应用。随着信息技术不断发展以及小额支付系统业务处理能力的提高，待支票影像交换系统达到生命周期后，适时决策将票据影像业务统一纳入小额支付系统处理，支票影像交换系统停止运行。 SAPS：是支付系统的支持系统，集中存储清算账户，处理大额支付系统尧小额支付系统和网上支付跨行清算系统提交的全额或净额清算业务袁 并支持中央银行会计核算数 据集中系统渊ACS冤提交的单边业务的资金清算。 PMIS：是支付系统重要的辅助支持系统袁是一个多功能模块尧统一平台的管理信息 系统袁主要功能包括行名行号管理尧支付业务统计分析尧业务监控尧业务计费和数据存 储等遥 通过建立面向客户和管理决策层的应用数据仓库及公共信息平台袁实现支付业 务数据共享袁并充分运用数据仓库尧数据分析和报表工具袁对系统中蕴藏的大量支付 清算交易信息进行深度挖掘和加工袁为货币政策尧反洗钱尧金融稳定等提供可靠的信息支持。 公共控制系统旨在对大额支付系统、小额支付系统、支票影像交换系统、网上支付跨行清算系统以及清算账户管理系统等提供统一服务，提高系统整体业务处理效率。 根据中国银行业的组织体系，为提高系统运行效率，减少系统风险，适应商业银行业务逐步集中的需要，保障支付业务和资金清算快速、安全的处理，支付系统在物理结构上设立了两级处理中心，即国家处理中心（NPC）和在全国地市级及其以上城市的城市处理中心（CCPC），国家处理中心分别与各城市处理中心连接。其网络拓扑结构如图所示： NPC 和 CCPC 要提供标准的接口规范，支持各相关业务系统的接入。同时，大额支付系统也提供与经批准设立的清算组织连接功能，为其提供资金清算和信息转发服务。 各政策性银行、股份制商业银行和城乡信用社（以下称商业银行）的直接参与者通过支付系统前置机（MBFE）和支付系统城市处理中心（CCPC）连接。根据商业银行行内系统和 MBFE 的连接形式，分直联和间联两种。商业银行行内系统与 MBFE 直接连接，由行内系统发起和接收支付业务的，为直联方式；否则为间联方式。 清算组织业务系统通过前置机（MBFE）与 CCPC 连接，发送代收和代付等业务，并要有必要的风险管理措施。 大额支付系统支持同城清算系统接入 CCPC，处理同城清算系统提交的轧差净额清算业务。未来要通过大额支付系统的先进性逐步取代并最终自然淘汰同城清算系统。 （一）大额支付系统简介 大额支付系统是以城市行为单位与人民银行支付系统相联，即每个城市行的综合业务系统与人民银行当地支付系统处理中心通过支付系统前置机相联，从而实现了各分支行（含异地支行，下同）与人民银行“点对网”方式。大额支付要求每一笔交易在 5 万元以上。 （二）大额支付系统的参与者分为直接参与者、间接参与者。 1．直接参与者指银行总行会计部、各分支行分行会计部。直接参与者与当地人民银行城市处理中心直接联结并在当地人民银行开立资金清算账户，负责清算本行及辖属营业机构的大额支付业务。直接参与者在大额支付系统范围内，办理银行间同业拆借、即时转账业务、质押融资、质押融资扣款、及与总行之间的内部资金划拨业务，但不能办理对外业务。 2．间接参与者指银行各分支行辖属营业机构。间接参与者使用行内系统通过直接参与者向人民银行提交清算业务，并由直接参与者负责清算大额支付业务。间接参与者在大额支付系统业务范围内可办理汇兑、委托收款（划回）、托收承付（划回）、退汇业务及人民银行规定的其他业务。 3．总行会计部、各分支行会计处在当地人民银行开立的清算账户，是经中国人民银行批准的直接参与者开立的用于资金清算的存款账户。该账户物理上存放在国家处理中心，逻辑上由人民银行当地分支行负责管理。 （三）大额支付系统的信息处理流程 1．大额支付系统处理的支付业务信息从发起行发起，经发起清算行、发报中心、收报中心、接收清算行，至接收行止。 2．发起行是向发起清算行提交支付业务的营业机构即间接参与者。 3．发起清算行是向人民银行支付系统提交支付信息并开设清算账户的分行会计部即直接参与者。 4．发报中心是向国家处理中心转发发起清算行支付信息的人民银行城市处理中心。 5．国家处理中心是接收、转发支付信息，并进行资金清算处理的机构。 6．收报中心是向接收清算行转发国家处理中心支付信息的人民银行城市处理中心。 7．接收清算行是向接收行转发支付信息并开设清算账户的分行会计部即直接参与者。 8．支付信息由纸凭证转换为电子信息，或由电子信息转换为纸凭证，具有同等的支付效力。支付信息由纸凭证转换为电子信息，电子信息产生支付效力，纸凭证失去支付效力；电子信息转换为纸凭证，纸凭证产生支付效力，电子信息失 去支付效力。 （四）资金清算顺序 发起行（发起清算行）应及时向大额支付系统发送支付业务信息。国家处理中心收到支付业务信息后，对清算账户头寸足以支付的，立即进行资金清算，并将支付业务信息发送接收清算行（接收行）；不足支付的，按以下队列等待清算； 直接参与者根据需要可以对一下第 2、5、6 项队列中的支付业务先后顺序进行调整。各队列中的支付业务按顺序清算，前一笔业务未清算的，后一笔业务不得清算。 1．错账冲正。 2．特急大额支付（救灾、战备款）。 3．日间透支利息和支付业务收费。 4．同城票据交换轧差净额清算。 5．紧急大额支付。 6．普通大额支付。 （五）业务范围 1．大额支付系统处理的业务种类 2．大额支付系统业务处理的优先级次。发起行发起支付业务，应根据发起人的要求确定支付业务的优先级次。优先级次按下列标准确定： 支付清算系统是分布在支行的，当支行或营业网点发起支付清算业务时，会由该交易发送终端所属的支付清算系统调用核心提供的服务，完成一次支付业务。这些模块是通过对 4 位交易码进行逻辑上的划分。 大额支付交易可以分为两种，一种是由 Teller 发起的交易，另一种是支付网关的来帐交易。 （一）Teller 发起的交易： 1．Teller 的大额支付交易报文通过 CBSD 发往核心。PS0850 将报文解包后，根据交易码，将交易数据包发往大额支付处理调度程序 PS1416，PS1416根据交易码，进一步将交易分发给具体交易的处理程序进行处理，如，汇兑往帐交易，交易码为 4258，则该交易就交由 SR4258 交易处理程序处理。 2．交易处理程序根据具体交易的业务逻辑和会计分录，调用原系统中的原子服务交易。简单的说，大额支付的交易是对核心提供原子交易的重新组合形成的新的交易。交易处理程序通过模仿 Teller 终端交易的方式，调用原子服务。 3．核心系统中的原子服务通过被调用完成账务处理后，将处理结果返回到具体交易处理程序。具体交易处理程序在 原子服务处理完后，确定是否需要发往支付网关的数据。发往支付网关的往报由往报网关接口程序 NAPOUT处理，NAPOUT 会按照支付交易渠道，组织往报报文发往支付网关。往报的处理回执经来报网关接口处理程序 NAPIN 发回具体交易处理程序。 4．具体交易处理程序根据往报回执进行相应处理，再将该交易的处理结果，返回给柜员。处理结果经过 PS0860，返回到 TELLER 系统。 （二）支付网关的来报交易： 1．支付网关的来报交易，由 NAPIN 进行合规检查，如果来报合规，则发送到 PS1416，由 PS1416 执行 Teller 发起的交易步骤 2 和步骤 3，自动入账，如果不合规则复制到来报错报流水中。 2．PS1416 根据应用模块的处理结果和错报检查结果，将结果信息发往 NAPOUT，由 NAPOUT 组织回执信息发往支付网关。 3．错报信息则由柜员进行人工处理。 （一）生成支付结算业务序号 1．支付结算业务序号设计 支付结算业务序号是用来唯一标识一笔交易，是柜员在柜员终端上用来查询一笔交易的关键字，既一个支付结算业务序号唯一对应一笔银行支付交易。由于柜员的业务操作习惯，支付结算业务序号应有一定的规则，使柜员一看到支付结算业务序号就能了解该笔业务的发生时间、支付的渠道类型、是来账还是往账。设计的支付结算业务序号（二）Teller 通讯程序 1．接收 Teller 来报 大额支付的金融交易主要可以分为两类：一类是由本行发起的交易，向它行发送报文，称为往账；另一类是由他行发起的交易，向本行发送交易报文，称为来账。这两种类型的交易分别来自 Teller 和支付网关，由于 CBSD 将来自 Teller 和支付网关的数据进行了统一处理，核心不再区分报文是来自 Teller 还是来自支付网关，统一由接收 Teller 来报的程序来接收上送的数据。 2．向 Teller 发送报文 大额支付系统完成交易请求后，无论交易成功与否都应该向 Teller 返回处理结果。 （三）调度核心服务 大额支付的金融交易是通过组合核心原子服务得到的。大额支付系统对核心服务的调用是通过 PS0850。大额支付系统被视为一个虚拟的“Teller”，向核心发起所要调用的原子服务的交易。该模块包括了向核心发送交易请求和接收核心原子服务处理结果两个程序。 (四) 支付网关接口的通信程序 由于与人行的通信有着严格的报文格式的规定，而且各个渠道的报文标准又不相同，用另一个网关接口程序将大额支付的报文转换成人行的标准报文。 在成功完成核心服务的调用后，说明在本行的记账已经成功。此时需要通过支付网关向人行清算中心发送业务报文，完成行与行之间的清算。同样的与支付网关的通信包括发送和接收两个子例程。 1．向网关接口发送报文 2．接收网关接口报文的通信程序 支付网关向人行清算中心发送业务报文后，人行清算中心再处理完行与行之间的清算后，会通过支付网关向核心返回处理结果。 （五）金融交易冲正程序 金融交易的冲正是金融交易很重要的安全措施。在大额支付系统中的金融交易是通过组合核心系统提供的金融交易服务来完成的。如果一笔大额交易需要调用 2次核心系统提供的金融交易服务，当第一次调用成功，而第二次调用失败时，需要将第一次调用成功的金融交易进行冲正。简单的说，冲正就是把一次错误的记账交易恢复。如某金融交易是从甲账户里转了 n 元钱到乙账户，那么冲正就是在需要时，将 n 元钱从乙账户退回给甲账户。 因为大额支付交易通常会调用多次核心系统原子服务，每次调用核心系统的原子服务都要将详细信息记录下来以便用于冲正。 在大额支付系统向支付网关发送报文时。网关接口程序负责将核心的固定格式报文转换成各个支付渠道的特定格式报文。网关接口有 2 个：NAPOUT，用于向支付网关发送报文；NAPIN，用于接收人行清算中心处理结果。下面分别介绍这两个接口的实现。 （一）NAPOUT NAPOUT 是支付系统往报组包、发送主程序。当 PS1416 处理完金融交易，需要向支付网关发送往报报文时，用 SNDNAP 程序将往报报文通过 NAPOUT发给支付网关。 NAPOUT 接收到数据后，根据渠道号、交易码从“交易和报文类别对照表”找到对应的报文编号按照“支付网关报文格式”进行组包条件检查。检查未通过，返回失败信息码和拒绝码 到 PS1416；检查通过后按照“支付网关报文格式”进行组包，组包后数据写入往报流水。 “交易和报文类别对照表”的使用是因为同一个支付清算业务可能可以通过多个渠道进行银行间的清算，如汇兑往账交易，可以通过人行的大、小额，国际间的清算通过 SWIFT。各个渠道用到报文格式都有着该组织的报文标准，而且各不相同，所以在通过支付网管向清算中心发送报文时，需通过该表来区分使用的报文格式。 NAPOUT 程序主要完成以下功能： 1．根据交易格式文件拆解从 PS1416 传过来的数据； 2．根据“交易和报文类别对照表”判断该交易的渠道和报文编号； 3．根据报文格式检查数据是否合法和完整； 4．根据交易码和渠道号，查找“交易和报文类别对照表”，依据特定报文要求重组报文； 5．写往报流水，将报文发送给支付网关； 6．返回 Teller 成功信息。 （二）NAPIN NAPIN 程序随支付系统启动而自动启动，自动以轮询的形式在后台监听来报流水文件，当发现有新的待处理的来报报文时，按照来报的格式进行拆包处理。然后按业务内容和与 CBSD 交易相同的格式组成需要处理的交易，发送到相应的处理程序数据队列中。NAPIN 主程序主要功能是将支付网关的来报，通过查询交易和报文类别对照表，通过渠道号和报文编号获得核心中的相应的交易码，由此得到相应的格式报文。将网关来的交易报文通过该核心固定报文重新组包，上送核心进行处理。 对于错误的报文应该记录在一个物理文件中，由柜员调用专门的错误处理交易进行处理。错报流水记录表，用于记录出错的报文。大额支付处理主程序（程序名为 PS1416）是一个报文调度程序。在支付系统启动后，就一直监听，当有数据报文时，进行拆包，此时的报文结构是经由 PS0580 发送过来的标准格式 PSB00401。PS1416 拆解报文后，根据交易码将其分发给相应的交易处理程序处理。 汇兑往账交易是汇款人委托银行将其款项支付给收款人的结算方式。单位和个人的各种款项的结算，均可使用该交易结算。汇兑往账的交易码是 4258，对应的交易处理程序是 SR4258。 SR4258 交易设计为以下几个步骤： 1．进行数据有效性检查，如金额和帐号的检查； 2．将业务要素记录汇款电子登记簿，用于跟踪汇款状态，处报表工作； 3．根据现转标志判断汇款的资金来源是现金还是从客户帐转账，从而调用相应的原子服务。如果是现金，原子服务交易码是 51GC；如果是客户帐转账，原子服务交易码是 51SC； 4．根据原子服务返回结果判断记账是否成功，记账成功则继续以下步骤，不成功时需修改汇款电子登记簿，记录该笔记录失败； 5．继续判断收费方式，是现金还是从汇款人帐户扣款。如果是现金，原子服务交易码是 51GG；如果是汇款人帐户扣款，原子服务交易码是 51SG； 6．根据原子服务返回结果判断收费是否成功，如果成功则继续以下步骤，不成功时，需要调用冲正交易，将步骤 3 的交易进行冲正，同时修改汇款电子登记簿，记录该笔记录失败； 7．如果步骤 5 成功后，需向人行清算中心发送清算报文，完成行与行之间的资金清算。 8．人行清算中心，会发送会处理结果报文，核心仍需判断清算中心的处理是否成功，当清算中心处理成功后，修改电子登记簿状态，返回 Teller 交易成功信息；如果失败也需修改电子登记簿状态，返回 Teller 交易失败信息。再由柜员进行相关处理。 大额支付系统主要完成银行间的资金清算，它支持种类繁多的银行业务。这些银行业务主要包括汇兑、委托收款（划回）、托收承付（划回）、银行间同业拆借等。一个大额支付交易的数据流向是：从发起方通过人行前置发往人行清算中心；人行清算中心进行清算并把清算结果通过接收方的人行前置发送给接收方；接收方进行核心记账后，将处理结果返回给人行清算中心；人行清算中心将成功的处理结果返回给发起方。 银行业务中的汇兑往账交易就是一个典型的大额支付交易，以汇兑往账为例。对大额支付汇兑往帐的交易设计步骤解释如下： 1 ． Teller 发 起 一 笔汇兑往账交易 ，经由 CBSD 将报文发 送到数据队列（PS0850Q）。 2．PS0850 在一直监听 PS0850Q，当 PS0850Q 中有数据时，调用系统程序“QRCVDTAQ”获得交易数据包，拆解报文头后，如果是属于大额交易，将报文通过系统程序“QSNDDTAQ”，将报文分发到大额支付系统的数据队列（PS1416Q）。 3．大额支付调度程序（PS1416）一直监听 PS1416Q，当 PS1416Q 中有数据时，调用系统程序“QRCVDTAQ”获得交易数据包，拆借报文头后，分析交易码，如果交易码为 4258 即汇兑往账交易，PS1416 调用 SR4258 汇兑往账处理例程。 4．SR4258 首先会对拆包，进行数据有效性检查，包括行名、行号、交易金额等业务要素。生成结算业务序号，用于跟踪该笔交易。检查通过后会在“大额支付电子登记簿中”生成一笔新的记录。 5.然后根据会计分录，重新组报文，新的报文格式为原子服务标准格式。 6．然后根据会计分录，重新组报文，调用原子服务进行账务处理。 7．原子服务进行账务处理后，将处理结果组包发送到 PS0860Q。 8．PS0860 在监听到 PS0860Q 中有数据时，调用系统程序“QRCVDTAQ”获得交易数据包，拆解报文头后，将报文通过系统程序“QSNDDTAQ”，将报文给SR4258 处理程序。 9．处理程序在收到 ICBS 原子服务处理结果后，根据结果修改“大额支付电子登记簿”状态。 10．将人民银行规定的大额支付实时系统报文要求的业务要素发送给 SNDNAP接口。 11．SNDNAP 将报文发送给支付网关，由支付网关将业务要素重新组，组成人民银行规定的标准报文，如国内汇兑往账交易，就组成 CMT100 报文给人民银行清算中心。 12．支付网关会实时的接收到人民清算中心的处理结果， 将结果发送到RCVNAP 支付网关报文接收接口。 13．RCVNAP 并将结果返回给 SR4258 交易处理程序。 14．SR4258 根据处理结果修改“大额支付电子登记簿”状态。 15．SR4258 通过 SNDTELLER()将交易处理结果发到 PS0860Q 中。 16．最后，PS0860 将整个交易的处理结果返回给 Teller。 一笔实时业务处理时间是由多个节点处理时间和网络通讯传输时间构成的，因此一笔交易的系统响应时间难以确定，但可以通过在相关节点设定超时时间予以限制。 1．交易处理时间：T = T1 + T2 + T3 + T4 + T5 + T6 + T7 +T8 + T9 2．各节点超时时间值设置要考虑整个网络状况、入网成员业务系统处理效率等 3．超时时间值自受理网点起到接收到收方成员系统止是递减的，例如： 网点柜员系统超时时间值：60秒 发起方成员系统超时时间值：55秒 人行清算中心超时时间值：50秒 接收方成员系统超时时间值：45秒 发起方成员系统、清算中心系统、接收方成员系统都以自身系统时间来计算计时开始和计时结束。 清算中心系统的超时检查时间控制段为：从清算中心系统向接收方成员系统发送报文开始，到清算中心系统收到接收方成员系统的应答报文为止。清算中心系统的超时时间为 30 秒。 发起方成员系统的超时检查时间控制段为：从发起方成员系统向清算中心系统发送报文开始，到发起方成员系统收到清算中心系统的应答报文为止。发起方成员系统的超时时间为〉=40 秒。 接收方成员系统的超时检查时间控制段受清算中心系统的 30 秒限制，包含网络传输和行内处理的时间，只能小于 30 秒。 由上文的分析，发现当本行作为大额交易的接收方时，含网络传输和行内处理的时间，会限制在 30 秒以内。

ABS融资模式是以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，即以项目所拥有的资产为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在资本市场发行债券来募集资金的一种项目融资方式。ABS资产证券化是国际资本市场上流行的一种项目融资方式，已在许多国家的大型项目中采用。1998年4月13日，我国第一个以获得国际融资为目的的ABS证券化融资方案率先在重庆市推行。这是中国第一个以城市为基础的ABS证券化融资方案。扩展资料从中国货币网公布的汽车金融公司发行ABS产品统计，2017年以来，有12家汽车金融公司和2家财务公司共发行26单ABS，发行规模近910亿元（包括汽车金融公司自身持有次级证券）。而中国汽车金融公司行业发展报告统计的数据显示，2015年共10家汽车金融公司发行了资产证券化产品，ABS备案额度295亿。2016年，10家汽车金融公司获得ABS备案额度总计472亿元。由此可知，相较2015、2016年，2017年汽车金融公司发行ABS的节奏明显加快，宝马金融、东风日产金融、大众金融均发行了三期ABS产品，发行额也不断扩大，大部分汽车金融公司每单ABS的体量在30亿元~50亿元。在发行数量上，26单ABS也超过汽车金融公司2017年发行的金融债。

去年开始就2代支付系统了，全是一点清算，已经没有CCPC啥事了，这是什么时候的题目啊

老款雪铁龙c5轿车麋鹿测试成绩？测试表现优秀。成绩在3秒1上下。测试场地为克拉玛依,不过当时正值夏季,又是常年高温少雨,地面温度50度以上，测试成这样十分的不易。

一、中央银行会计集中核算系统概念及功能 中央银行会计集中核算系统(简称ABS),是人民银行采取集中核算方式处理会计业务的计算机网络系统。它通过与“支付系统”连接,为金融机构提供资金清算服务,并办理人民银行内部资金汇划业务。中央银行会计集中核算系统以中心支行(或分行、营业管理部,以下简称中心支行)为基本会计核算单位,成立核算中心,中心支行本级营业部及所属各县(市)支行为营业网点,核算中心设置综合柜、联行柜,通过中心服务器连接各专柜和营业网点终端,自动处理全辖账务。城市处理中心(简称CCPC)是连接ABS和国家处理中心(简称NPC)之间的桥梁,中央银行国库业务系统(简称TBS)和ABS均为中央银行的业务处理系统的组成部分。 一般来说,中央银行会计集中核算系统具有以下功能:一是支持功能,即有利于中央银行实施货币政策,支持公开市场操作、债券交易、同业拆借、外汇交易等金融市场资金的及时清算;二是监管功能,即充分利用中央银行会计集中核算系统蕴藏的大量会计业务信息资源,为金融监管提供信息和手段。如法定存款准备金的管理,金融监管信息的统计分析,异常支付的预警监视等;三是效益功能,即能更好地发挥中央银行支付清算服务的作用,提供快速、高效、安全的支付服务,加快社会资金的周转;四是控制功能,即会计业务处理的过程能真实完整地反映会计信息,更有利于控制会计风险。 二、央行会计集中核算区别于传统核算的特征 中央银行会计集中核算系统的御用改变了原有会计核算的管理体制和运转模式,在核算方式、账务组织管理、业务操作流程等方面都发生了很大的变化,主要表现在以下几个方面: (一)核算方式的自动化,加剧了其对硬件可靠性和连续性的依赖 ABS不是一个独立运行的系统,银行会计活动和支付清算服务原始信息,已不主要是通过纸凭证传递,而是通过网点柜、联行柜及支付系统其他参与者的录入、复核、传输等环节,将会计核算信息转换为电子信息进行传输。会计核算数据传输的信息化网络化对计算机设备和网络的安全性提出了极高的要求。 (二)账务核算的前后台分离,传统的会计核算内控理论面临挑战 目前,中央银行会计集中核算系统设置了双层处理结构,实现了前后台的分离。这样,客观上造成同一核算主体的会计人员分散在中心支行及其县支行,而且这些人员的管理和考核分别由不同的单位和部门负责,会计核算的风险控制已不完全是传统的内部控制的概念。如何面对全新的组织形式,对会计人员进行管理,实现有效的风险防范和控制被提到了议事日程。 (三)清算账户的集中管理,改变了核算和运行管理方式 中央银行会计集中核算系统对清算账户的设置采取“物理上集中摆放,逻辑上分散管理”的模式,改变了中央银行各核算主体对所辖账户的控制管理,不仅人民银行可以处理清算账户的借贷业务,而且账户所属的金融机构也能通过前置机系统处理借贷业务,支付系统各参与者都能通过计算机网络实现对账户的访问,处理各项贷记业务。因此,清算账户的设置对会计人员业务操作的准确性和操作速度提出了更为严格的要求,各项核算业务更加依赖于稳定可靠的系统运行环境,系统运行的风险点进一步增加。 三、央行会计集中核算系统的风险剖析 ABS在支付清算方式、账务组织、业务流程方面的改变,使得整个系统的风险控制和风险管理也发生了较大的变化。从使用新系统一年多的情况来看,新系统的风险主要表现在以下几个方面。 (一)制度性风险 ABS系统和支付系统运行以来,运行管理方式和具体操作内容都必须依靠制度的约束来完成,约束不力就容易造成管理和操作的随意性,从而引发风险。其一,支付运行的管理模式不明确,影响支付系统的运行效率。其二,制度的执行流于形式,没有认真按章办事,或者制度的监督执行不到位。如对参与行查询查复的时限要求等。其三,制定的制度跟不上业务变化的要求,造成风险控制无据可依。如CCPC的日常管理制度内容不全面,操作性不强。其四,操作流程制定得不够严谨、规范,不能做到与系统功能设置的相互牵制。其五,对一些重要事项的风险估计不足造成风险控制不到位。(二)人员风险 人员风险主要由以下三类人员造成:一是内部的管理控制人员。如操作人员不认真执行口令保密制度和操作规程,管理层对制度执行情况检查不到位;工作人员没有认真履行职责,审核不严、操作失误;操作人员恶意合谋,录入虚假信息,发生经济案件;工作人员服务理念不强、服务效率不高造成的核算系统资源利用不足,整体效能不能最大化发挥等。二是外部人员。如外部人员通过计算机网络技术攻击系统,致使核算系统不能正常运行;非法进入核算系统,破坏数据,造成数据丢失或泄密;恶意修改数据,发生案件等。三是支付系统各结点的管理控制人员。如支付系统各参与者内部控制不严,网络安全工作不细,工作人员不认真履行职责等。 (三)操作风险 一是ABS运行后,网点发生的联行业务生成联行往账信息后,上传核算中心联行柜,由联行柜添加相关信息后生成和发出联行往账业务,由于网点持有业务的原始凭证,联行柜无法对接收的网点信息进行核对,资金风险难以在日常核算过程中进行有效控制;二是不能有效对县(市)支行营业网点的开销账户进行监督;三是营业网点凭证传递不及时,存在风险点。 (四)运行风险 ABS系统对计算机设备与网络设备可靠性和连续性的过分依赖。中央银行会计活动和支付清算服务原始信息,已不再通过纸质凭证传递,而是通过网络将营业网点、联行柜及支付系统其他参与者录入的会计核算信息转换为电子信息,进行相互传输。一旦系统或网络发生故障,极易造成账务积压,从而造成较大的运行风险。 四、有效控制央行会计集中核算系统风险的对策 (一)健全风险管理制度,整合优化业务流程 制度建设是完善内控和风险管理的基础,健全完善内控制度必须以防范支付清算风险为出发点。由总行对各核算中心制定的业务制度和操作流程进行整合、完善,解决规章制度缺乏相互制约的问题。现有的管理和制度建设应侧重于三个方面。一是对现有的管理和内控制度进行修订完善;二是明确界定重大事项的内容,严格审批程序,规范对处理结果的检查制度;三是建立有效落实制度的长效机制,强化管理责任,制度分解到岗,责任到人,建立风险控制的奖惩制度,赏罚分明。 (二)严把核算关,落实风险防范措施 一是加强内外账务核对制度,在ABS系统下进行内外账务核对尤为重要,通过对账可及时发现问题,从而保障资金安全;二是各营业网点对每日账务做好事后审核, 要严格审查凭证的规范性、合法性、资金往来的合规性,不仅要注重对单项业务准确的审核,更要加强对资金流向的监督;不仅要注重表内业务的审核,更要加强对表外业务、内外对账的监督,真正从源头上把好资金的出口关;三是加强营业、事后监督、会计财务、支付结算、科技、货币信贷等部门协调沟通,针 对 出 现 的 新问题、新情况,商讨对策,共同防范资金风险,提高会计核算质量。 (三)加强会计事后监督,完善监督机制 一是事后监督部门应制定本辖区内统一的实施细则,操作流程,建立健全规章制度,突出各岗位及部门之间的互相制约,统一基层行的业务操作,使每一笔业务,每个环节都处于制度的监督下;二是事后监督部门应在次日对主要业务的合规性进行审核,提高事后监督的时效,能尽快处置可能出现的风险,使风险程度降到最低,同时事后监督部门负责核算监督,并配合业务主管部门做好现场检查,定期或不定期检查会计人员是否严格按操作程序办理各项业务,各项规章制度是否得到贯彻执行等;三是应尽快开发一套事后监督软件,与ABS系统实现数据共享,实现ABS系统与事后监督系统联网,从ABS系统采集数据,会计核算与事后监督同步进行,与录入的凭证、清单、流水账等信息进行自动对比,提高事后监督质量。 (四)增强风险管理意识,培育内部控制文化 风险控制决不单单是管理者的事情,每一个岗位、每一个人处理每一笔业务时都要考虑风险因素,应通过一定的措施使员工充分认识到风险管理和内控的内涵。一是对员工从严管理,制定完备的行为操守准则;二是将思想教育与业务工作有机结合起来,培育员工良好的职业道德,使遵纪守法、严格执行各项内控制度成为员工的自觉行动;三是通过分配机制和激励机制把人才留在重要岗位、关键岗位;四是通过业务操练和学习,提高会计人员的综合业务素质,使员工树立正确的风险观和风险控制意识,有效地防范道德风险。

1、小额支付系统是以国家处理中心（NPC）为核心，以城市处理中心（CCPC）为接入节点的两层星型结构，并与大额支付系统在同一支付平台上运行；2、中央银行会计核算系统{ABS）、国家金库会计核算系统（TBS）、同城清算系统通过城市处理中心（CCPC）接入小额支付系统；3、商业银行、清算组织等机构通过前置机系统（MBFE）与支付系统CCPC连接；4、国债、银联、外汇、城商行汇票处理系统不接入小额支付系统，只处理大额支付业务。 一、为社会提供低成本、大业务量的支付清算服务，支撑多种支付工具的应用，满足社会各种经济活动支付的需要；二、完善统一、高效、安全的支付清算系统和我国金融基础设施；三、更好地履行和发挥中央银行的职能作用，促进经济金融发展。 一、是能够支撑各种支付工具的应用。小额支付系统除传统的款项汇划业务外，还能办理财税库横向联网业务、跨行通存通兑业务、支票圈存和截留业务、公用事业收费、工资、养老金和保险金的发放等业务。二、是实行7×24小时连续运行。系统为对网上支付、电话纳税等服务提供支持，同时为满足法定节假日的支付活动需要，实行的是“全时”服务，即7×24小时连续运行。 小额支付系统支持5类业务，即普通贷记业务、普通借记业务、定期贷记业务、定期借记业务、信息服务业务，条件成熟时陆续开办其他业务种类。(一)普通贷记业务：指付款人通过其开户银行办理的主动付款业务，主要包括规定金额以下的汇兑、委托收款(划回)、托收承付(划回)、网上银行支付等业务。2010年5月以前，小额支付系统处理贷记业务的金额上限为2万元，即只有金额不超过2万元的贷记支付业务可以通过小额支付系统处理，对金额超过2万元的业务应通过大额实时支付系统处理。中国人民银行可根据管理需要对金额上限适时调整。为促进大、小额支付系统业务均衡发展，自2010年5月4日起，小额支付系统普通贷记和定期贷记业务金额上限将由2万元调整到5万元。 (二)定期贷记业务：指付款人开户银行依据当事各方事先签订的合同(协议)，定期向指定的收款人开户银行发起的批量付款业务，如代付工资、养老金、保险金、国库各类款项的批量划拨等，其特点是单个付款人同时向多个收款人发起付款指令。定期贷记业务也受金额上限的控制。(三)普通借记业务：指收款人通过其开户银行向付款人开户银行主动发起的收款业务，包括人民银行机构间的借记业务、国库借记汇划业务和支票截留业务等。(四)定期借记业务：指收款人开户银行依据当事各方事先签订的合同(协议)，定期向指定的付款人开户银行发起的批量收款业务，如收款人委托其开户银行收取水、电、煤气等公用事业费用,其特点是单个收款人向多个付款人同时发起收款指令。（五）实时贷记业务：指付款人委托其开户银行发起的，将确定款项实时划拨到指定收款人账户的业务，主要包括国库实时缴税、跨行个人储蓄通存等业务。（六）实时借记业务：指收款人委托其开户银行发起的，从指定付款人账户实时扣收确定款项的业务，主要包括国库实时扣税、跨行个人储蓄通兑等业务。 小额系统的基本业务处理流程是“24小时连续运行，逐笔发起，组包发送，实时传输，双边轧差，定时清算”。1、小额系统实行7×24小时连续运行，系统每一工作日运行时间为前一自然日16:00至本自然日16:00；2、发起行逐笔发起小额业务，组包后经CCPC或NPC实时传输至接收行；3，同行业务在CCPC、异地业务在NPC逐包按收款清算行或付款清算行双边轧差，并在规定时点提交SAPS清算。CCPC、NPC每日16:00小额系统日切后进行当日最后一场轧差清算，日切后的业务则纳入次日每一场轧差清算处理。4、小额系统轧差净额的清算日为国家法定工作日，清算时间为8:30-17:00，如遇节假日，小额系统仍可继续轧差和转发业务但所有轧差净额暂不进行资金清算，统一在节假日后的第一个法定工作日进行清算。 (1)支付电子化，安全又高效小额支付系统实现了不同银行营业网点之间的互联互通和业务指令的电子化处理，大大缩短资金到账时间；同时，小额支付系统具有完备的运行管理机制和安全防范措施，确保资金汇划安全。(2)服务无时限，支付更方便小额支付系统实行7×24小时连续运行，可为广大企事业单位和居民个人提供全天候不间断的支付服务。(3)收费更便捷，缴费亦轻松收费单位可以仅在一家银行开立账户办理所有收费业务，资金到账时间明显加快；缴费人也可仅在一家银行开立账户办理各种费用的缴纳。跨行收付更加简便易行，省时、省事又省心。(4)跨行发工资，转账更灵活企事业单位可以委托开户银行及时向在不同地区、不同银行开户的员工发放工资和养老金等费用，为社会公众的居家生活带来实实在在的方便。

现代化支付系统的体系结构中国人民银行通过建设现代化支付系统，将逐步形成一个以中国现代化支付系统为核心，商业银行行内系统为基础，各地同城票据交换所并存，支撑多种支付工具的应用和满足社会各种经济活动支付需要的中国支付清算体系。中国现代化支付系统建有两级处理中心，即国家处理中心（NPC）和全国省会（首府）及深圳城市处理中心（CCPC）。国家处理中心分别与各城市处理中心连接，其通信网络采用专用网络，以地面通信为主，卫星通信备份。政策性银行和商业银行是支付系统的重要参与者。各政策性银行、商业银行可利用行内系统通过省会（首府）城市的分支行与所在地的支付系统CCPC连接，也可由其总行与所在地的支付系统CCPC连接。同时，为解决中小金融机构结算和通汇难问题，允许农村信用合作社自建通汇系统，比照商业银行与支付系统的连接方式处理；城市商业银行银行汇票业务的处理，由其按照支付系统的要求自行开发城市商业银行汇票处理中心，依托支付系统办理其银行汇票资金的移存和兑付的资金清算。中央银行会计核算系统（ABS）是现代化支付系统运行的重要基础。为有效支持支付系统的建设和运行，并有利于加强会计管理，提高会计核算质量和效率，中央银行会计核算也将逐步集中，首先将县支行的会计核算集中到地市中心支行，并由地市中心支行的会计集中核算系统与支付系统CCPC远程连接。地市级（含）以上国库部门的国库核算系统（TBS）可以直接接入CCPC，通过支付系统办理国库业务资金的汇划。为有效支持公开市场操作、债券发行及兑付、债券交易的资金清算，公开市场操作系统、债券发行系统、中央债券簿记系统在物理上通过一个接口与支付系统NPC连接，处理其交易的人民币资金清算。为保障外汇交易资金的及时清算，外汇交易中心与支付系统上海CCPC连接，处理外汇交易人民币资金清算，并下载全国银行间资金拆借和归还业务数据，供中央银行对同业拆借业务的配对管理。

都不是,中国刑警学院的简称即是CCPC也不是CIPUC.中国刑警学院 外文名称 National Police University of China

CCPC(中国刑警学院)

包括大额支付系统（HVPS）和小额批量支付系统（BEPS）两个系统。拓展资料：中国人民银行通过建设现代化支付系统，将逐步形成一个以中国现代化支付系统为核心，商业银行行内系统为基础，各地同城票据交换所并存，支撑多种支付工具的应用和满足社会各种经济活动支付需要的中国支付清算体系。中国现代化支付系统建有两级处理中心，即国家处理中心（NPC）和全国省会（首府）及深圳城市处理中心（CCPC）。国家处理中心分别与各城市处理中心连接，其通信网络采用专用网络，以地面通信为主，卫星通信备份。政策性银行和商业银行是支付系统的重要参与者。各政策性银行、商业银行可利用行内系统通过省会（首府）城市的分支行与所在地的支付系统CCPC连接，也可由其总行与所在地的支付系统CCPC连接。同时，为解决中小金融机构结算和通汇难问题，允许农村信用合作社自建通汇系统，比照商业银行与支付系统的连接方式处理；城市商业银行银行汇票业务的处理，由其按照支付系统的要求自行开发城市商业银行汇票处理中心，依托支付系统办理其银行汇票资金的移存和兑付的资金清算。

不是ccpc吧，是cccp，那是原苏联的货币卢布和戈比 1卢布=100戈比

是的，现代化支付系统中的行号，就是联行号。中国现代化支付系统(China National Advanced Payment System，CNAPS ) 为世界银行技术援助贷款项目，主要提供商业银行之间跨行的支付清算服务，是为商业银行之间和商业银行与中国人民银行之间的支付业务提供最终资金清算的系统，是各商业银行电子汇兑系统资金清算的枢纽系统，是连接国内外银行重要的桥梁，也是金融市场的核心支持系统。 并利用现代计算机技术和通信网络自主开发建设的，能够高效、安全处理各银行办理的异地、同城各种支付业务及其资金清算和货币市场交易的资金清算的应用系统。中国人民银行通过建设现代化支付系统，将逐步形成一个以中国现代化支付系统为核心，商业银行行内系统为基础，各地同城票据交换所并存，支撑多种支付工具的应用和满足社会各种经济活动支付需要的中国支付清算体系。中国现代化支付系统建有两级处理中心，即国家处理中心（NPC）和全国省会（首府）及深圳城市处理中心（CCPC）。国家处理中心分别与各城市处理中心连接，其通信网络采用专用网络，以地面通信为主，卫星通信备份。政策性银行和商业银行是支付系统的重要参与者。各政策性银行、商业银行可利用行内系统通过省会（首府）城市的分支行与所在地的支付系统CCPC连接，也可由其总行与所在地的支付系统CCPC连接。同时，为解决中小金融机构结算和通汇难问题，允许农村信用合作社自建通汇系统，比照商业银行与支付系统的连接方式处理；城市商业银行银行汇票业务的处理，由其按照支付系统的要求自行开发城市商业银行汇票处理中心，依托支付系统办理其银行汇票资金的移存和兑付的资金清算。

中国现代化支付系统（CNAPS）是中国人民银行按照我国支付清算需要，并利用现代计算机技术和通信网络自主开发建设的，能够高效、安全处理各银行办理的异地、同城各种支付业务及其资金清算和货币市场交易的资金清算的应用系统。它是各银行和货币市场的公共支付清算平台，是人民银行发挥其金融服务职能的重要的核心支持系统。中国人民银行通过建设现代化支付系统，将逐步形成一个以中国现代化支付系统为核心，商业银行行内系统为基础，各地同城票据交换所并存，支撑多种支付工具的应用和满足社会各种经济活动支付需要的中国支付清算体系。中国现代化支付系统建有两级处理中心，即国家处理中心（NPC）和全国省会及深圳城市处理中心（CCPC）。国家处理中心分别与各城市处理中心连接，其通信网络采用专用网络，以地面通信为主，卫星通信备份。政策性银行和商业银行是支付系统的重要参与者。各政策性银行、商业银行可利用行内系统通过省会（首府）城市的分支行与所在地的支付系统CCPC连接，也可由其总行与所在地的支付系统CCPC连接。同时，为解决中小金融机构结算和通汇难问题，允许农村信用合作社自建通汇系统，比照商业银行与支付系统的连接方式处理；城市商业银行银行汇票业务的处理，由其按照支付系统的要求自行开发城市商业银行汇票处理中心，依托支付系统办理其银行汇票资金的移存和兑付的资金清算。中央银行会计核算系统（ABS）是现代化支付系统运行的重要基础。为有效支持支付系统的建设和运行，并有利于加强会计管理，提高会计核算质量和效率，中央银行会计核算也将逐步集中，首先将县支行的会计核算集中到地市中心支行，并由地市中心支行的会计集中核算系统与支付系统CCPC远程连接。地市级（含）以上国库部门的国库核算系统（TBS）可以直接接入CCPC，通过支付系统办理国库业务资金的汇划。为有效支持公开市场操作、债券发行及兑付、债券交易的资金清算，公开市场操作系统、债券发行系统、中央债券簿记系统在物理上通过一个接口与支付系统NPC连接，处理其交易的人民币资金清算。为保障外汇交易资金的及时清算，外汇交易中心与支付系统上海CCPC连接，处理外汇交易人民币资金清算，并下载全国银行间资金拆借和归还业务数据，供中央银行对同业拆借业务的配对管理。为适应各类支付业务处理的需要，正在建设的现代化支付系统由大额支付系统（HVPS）和小额批量支付系统（HEPS）两个应用系统组成。大额支付系统实行逐笔实时处理，全额清算资金。建设大额支付系统的目的，就是为了给各银行和广大企业单位以及金融市场提供快速、高效、安全、可靠的支付清算服务，防范支付风险。同时，该系统对中央银行更加灵活、有效地实施货币政策具有重要作用。该系统处理同城和异地、商业银行跨行之间和行内的大额贷记及紧急的小额贷记支付业务，处理人民银行系统的贷记支付业务。小额批量支付系统在一定时间内对多笔支付业务进行轧差处理，净额清算资金。建设小额批量支付系统的目的，是为社会提供低成本、大业务量的支付清算服务，支撑各种支付业务的使用，满足社会各种经济活动的需要。该系统处理同城和异地纸凭证截留的商业银行跨行之间的定期借记和定期贷记支付业务，中央银行会计和国库部门办理的借记支付业务，以及每笔金额在规定起点以下的小额贷记支付业务。小额批量支付系统采取批量发送支付指令，轧差净额清算资金。

一般会在10个工作日内完成清算。中国现代化支付系统（CNAPS）是中国人民银行根据我国支付结算的需要，利用现代计算机技术和自主开发建设的通信网络，能够与银行、处理高效、安全的城市地点和各种支付服务和资金结算和货币市场资金结算应用系统。它是面向银行和货币市场的公共支付清算平台，是中国人民银行发挥金融服务功能的重要核心支撑系统。中国人民银行将通过建设现代支付体系，逐步形成以中国现代支付体系为核心、商业银行同业体系为基础、地方清算所并存的中国支付清算体系。在同城，支持多种支付工具的应用，满足各种社会经济活动的支付需求。中国现代支付系统有两级处理中心，即国家处理中心（NPC）和国家省会深圳市处理中心（CCPC）。国家处理中心分别与各城市处理中心相连，其通信网络采用专用网络，主要是地面通信、卫星通信备份。政策性银行和商业银行是支付体系中的重要参与者。各政策性银行、商业银行均可通过省会分行或总行接入当地支付系统CCPC。同时，为解决中小金融机构的结算汇款难问题，允许农村信用社自行建设汇款系统，与商业银行、支付系统一样办理。 .办理银行汇票业务，城市商业银行根据支付系统的要求，建设自己的城市商业银行汇票处理中心，依托支付系统办理银行汇票资金的存、清算业务。拓展资料一、中央银行会计系统（ABS）是现代支付系统的重要基础。为有效支持支付系统的建设和运行，有利于加强会计管理，提高会计核算质量和效率，中央银行会计核算也将逐步集中，县支行会计重点向城市中心支行，以及中央支部会计集中核算系统与支付系统CCPC远程连接。地级（含）及以上财政部门的国库会计系统（TBS）可直接接入CCPC，通过支付系统办理国库业务资金划转。为有效支持公开市场操作、债券发行与支付、债券交易资金结算，公开市场运营系统、债券发行系统、债券中央记账系统通过接口与支付系统NPC进行物理连接。处理其交易的人民币资金结算。为保证外汇交易资金的及时结汇，外汇交易中心与上海CCPC支付系统对接，办理外汇交易人民币资金的结汇，并下载同业拆借归还业务数据。中央银行管理同业拆借业务。为满足各类支付业务处理的需要，正在建设中的现代支付系统由两大应用系统组成：大支付系统（HVPS）和小批量支付系统（BEPS）。

竞赛题拿出来问就没意思了

神龙汽车的低迷表现已经持续有几年的时间。固执的法系品牌一度濒临退出国内市场的窘境，虽一路坎坷，但没有迷失方向。销量似乎回暖但仍面临生存危机在今年从1月份到11月份销量上，神龙汽车市场终端销量表现不尽人意，上半年受整体车市影响，国内车市整体比较低迷，从六七月份开始，两品牌销量均有所好转，尤其是这近两三个月内神龙汽车旗下两品牌的销售势头很好。具体来讲，例如东风标致在今年9月份销量环比增长44%，10月环比增长33%，11月销量环比增长14%，已经连续3个月实现2位数的涨幅了；同样东风雪铁龙在今年10月份销量环比增长33%，9、10月份的销量环增长均超过20%。可以说，神龙汽车旗下两品牌连续在近3个月内实现大幅度的双增长，对于神龙汽车来说绝对是好消息。另外，东风雪铁龙的 天逸SUV和东风标致的轿车408分别是各自品牌销量冠军， 但是在各自级别销量排名中，都不算排名靠前的车型，这证明神龙汽车的前路还是相当的坎坷，至少做出一款“爆款车”才是当下最重要的目标。被寄予厚望的，例如东风雪铁龙天逸PHEV版本、标致508L的PHEV版本在前不久的广州车展上也已经亮相。神龙汽车旗下的PHEV版本车型来的不是最早的，但也终于不像以前的神龙永远慢人家两拍才更新车型，这也许就是改变的开始。有人会问，为啥对东风雪铁龙天逸PHEV寄予厚望，要知道它在和同级别的途观L的PHEV版本的对比中，整体性能水平明显更有优势，特别是在广州车展开幕之前的中国量产车性能大赛（CCPC）麋鹿测试中，以3.369秒的成绩夺冠，刷新CCPC麋鹿测试三年以来的记录。对于一台没有任何性能属性的家用SUV来说，东风雪铁龙天逸PHEV刷新麋鹿测试成绩绝对是让人意想不到的！雪铁龙天逸PHEV版本售价区间为23.47-26.47万元，在20-25万价格区间内的PHEV版本SUV车型中，天逸PHEV价格刚好介于国产自主品牌和合资品牌的PHEV版本SUV车型之间，其优秀的产品力和亲民的价格是它最大的优势。而东风标致的4008和5008车型，以相对较低的定价和较大的市场优惠，在同级别SUV车型中有较为明显的价格优势。随着东风雪铁龙天逸PHEV版本的推出，预计东风标致的4008和5008车型也会搭载那套混动动力单元。和雪铁龙不同的是，东风标致的首款PHEV车型选择了轿车系列的508L，刚好避开自己的兄弟品牌车型，减少集团内部的竞争。东风标致508L PHEV强大的动力单元，百公里综合油耗低至2.2L的优秀表现，和21.57-22.77万元的售价，在同级别车型中竞争优势明显。未来五年，神龙将推出14款新车型，其中4008和5008的改款车型将于明年正式上市，而东风雪铁龙也有4款全球车型正在规划当中。潜龙在渊服务先行据东风雪铁龙内部统计，自神龙汽车在服务层面上推出让用户买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心的“五心守护”行动以来，产生实际销量的经销商网点从110家增加到了160家。特别是在今年的神龙文化节上，神龙汽车官方推出1天可退换车，在购车7天内因产品质量问题，可以无损失的退换车；1年保价，双品牌新上市车型，品牌下调官方指导价或官方发布促销政策，品牌将对一年以内已购车用户给予差价补偿；5年无忧，新车提供5年/15万公里整车质保及免费6次基础保养或增值换购服务等多项惠民售后服务政策，另外，东风雪铁龙和东风标致10月份起，还在全国还推出了6年以上首任车主可享受免费基础保养一次的活动，以巩固原有的客户群体。目前神龙汽车全国拥有600万客户，据调查报告显示，神龙汽车车主的同品牌换购率为21%，高于行业均值的8-9%。从各方面看，神龙汽车通过各种形式的优惠活动盘活市场，巩固原有客户，开发新用户，从服务中提升销量的态度十分明显。亢龙有悔 复兴从法国人的放权开始上了年纪的老用户现在提起神龙仍然说，他们以前开的标致雪铁龙是武汉那个二厂造的，开起来真不错。2015年，神龙汽车销量达到顶点的71万辆，几乎占到了当年PSA公司全球销量的三分之一。巨大的销量意味着巨大的利润，法方在那时开始有了重新划分蛋糕的想法。后果大家也知道了，神龙汽车旗下的标致雪铁龙接连爆出轮胎鼓包、电子元器件失灵等零配件问题，别问原因，问就是法方控制下的神龙汽车要降本增效。今年5月初，东风汽车副总经理（分管商用车）张祖同临危受命，在退无可退之际兼任神龙汽车董事长，PSA中国区负责人奥利维出任副董事长，明眼人都能看得出来，法方已经有些害怕，将大权还给了东风。9月初，张祖同将原东风轻型商用车板块的得力干将陈彬调任到神龙汽车总经理的位置上，按照合资品牌的传统，PSA应该设置一名副总经理对公司的发展管理进行监督，但陈彬上任之后，PSA方面直接放弃了执行副总的位置；而在11的广州车展上，毛创新成为东风雪铁龙总经理，至此，神龙汽车五层规划的一把手皆由中方人员担任。神龙汽车的高层一直在做调整，以积极应对其公司当前的经营状况。陈彬上任之后做得第一件事就是广泛调研国内市场，当然这种调查并非在网上翻翻水军的回帖，而是在2个月的时间里，马不停蹄走访了8个主要城市的54家经销商，听到了经销商的声音，也了解到了消费者最真实的想法。2015年东风雪铁龙的销售网点为1423个，东风标致的网点为1515个，而在今年，东雪和东标的销售网点都下降至了150个左右。经销商失去信心，用户购买、使用困难，成了神龙明面上的最大问题。经销商的问题其实很简单，盈利能力弱，新订单不足，核心人才流失严重，优秀的销售、市场人员纷纷转投其他品牌，这些是当年“降本增效”的长期后果体现。因为在雷诺退出中国之后，消费者还是怕车出现各种各样的问题，而在购买之后，又担心我的车去哪里修，将心比心，谁愿意买了车还担惊受怕呢。其实法国人不是不重视中国市场，毕竟这是全球最大的利润蛋糕之一。但法国人从来都没有真正将姿态放低，走进用户身边。顶配之下皆丐版，这是最大体现。不过这一切，神龙汽车总经理陈彬曾当中表示将会成为历史。“凡是客户关注、高频使用的配置，例如倒车影像、倒车雷达、大屏、智能人机互动，都会放在主销车型上，而且增配不增价”。抛开经销商数量这个问题上，对比德系、日系，其实标雪只输配置分配。神龙汽车在今年的神龙文化节上正式发布了“元+”计划，未来5年内将推出14款新车型。改款的东风标致4008和5008将于2021年上市，包括东风雪铁龙的全球战略车型共4款新车陈彬在广州车展上是这样说的：从“元”计划升级到“元+”计划，归根结底是要解决市场端的问题，要解决客户的痛点问题。"明年，PSA将会发布以神龙汽车打造的首款全球车型E43，将来神龙汽车会从一个工厂转型为集设计、生产、研发为一体的综合性企业，而这台代号为E43的车型将会销往全球20多个地区。（下图为雪铁龙C6）或跃在渊 由0开始神龙系的宣传做得差，这是圈里圈外一惯的认知，所以才有了消费者眼中的：法系车是真的好，就是神龙不会卖的普遍认知。如今，在行业如此竞争激烈的大形势下，神龙汽车好像认识到“酒香也怕巷子深”道理，在对外推广上也紧跟着时代的潮流。神龙汽车多少年以来的造车风格向来是“好肉埋在饭里”，其整体优秀的车身强度在各种车祸“实战”中变现优异，车内环保材料的使用和整体用料也很厚道。从一开始就使用一体成型的车门，车门内部的加强结构也很出色。神龙汽车旗下许多车型都有车顶的加强横梁，这也是国内合资品牌中普及并使用较早的。在普通A级车型上便配备高强度的高成本的前后铝合金防撞梁，各种基础的电子辅助设备均采用博世的最新版本。神龙汽车旗下许多车型触发安全气囊起爆的方式和绝大部分品牌车型不同，并不是采用传感器引爆安全气囊，神龙汽车旗下的车型没有任何气囊传感器，而是采用ABS减速计算模式，计算机协同ABS和ESP等5大系统综合计算车辆减速度或车身偏移加速度超过预定数值时，就会在几毫秒内起爆安全气囊，确保乘员舱乘客安全，这一切基于车辆强大的信息传输网络和强大的电脑计算能力。这种安全气囊起爆方式是绝大部分欧系、美系和日系不同的，但强调安全的沃尔沃同样采用这种安全气囊起爆方式。一贯优秀的底盘调教和独特的底盘技术在自己不做推广的情况下，被“喷”的体无完肤。但就底盘技术来讲，神龙汽车被“喷”的最惨的后扭力梁悬挂，能兼顾运动性和舒适性，同时为后期的维护省去不少费用。如今神龙汽车从上到下的改变，人事变动和内部管理层结构调整，再到公司整体对自身产品宣传的重视，已经初见成效。曾经神龙汽车定价偏高，配置搭配不合理，找不准自身品牌定位。一度导致许多有意向的消费者诟病除了顶配都是低配，买了就降价，定价偏高等问题。但今年神龙汽车在文化节上推出的5心政策彻底解决了以上的问题，得到的是极高的品牌复购率。神龙汽车还需要把握好品控，把小毛病多的帽子尽快脱掉，加上不变的厚道用料和配置，搭配较为有竞争实力的车型，相信神龙汽车会再次得到广大消费者的青睐和认可。目前，从神龙汽车的整体销量情况来看，除了整体势头很好，环比上升明显。但单从某些方面来讲，整体销量、单车型同级别占比等许多方面的账面数据都是不够看的。正所谓“冰冻三尺非一日之寒”，神龙汽车从主流销量的合资品牌到销量连跌濒临退市，重新恢复到当初的销量水平是需要一定时间的，好在神龙汽车已经开始回到正轨上来了！见龙在田?为时晚矣或者为时未晚？在新能源领域，相比于国产如比亚迪、吉利、长安，合资如BBA、丰田等品牌，神龙汽车已经起步很晚了，更别说像小鹏、蔚来等造车新势力。但据神龙汽车有限公司技术质量部部长戴巴赫介绍，未来神龙将投放更多 PHEV 混动以及电动车型，为时未晚？PSA和东风的双方输血，并不能让神龙汽车马上回归到曾经行业前三的辉煌，高层人员的变动对病入骨髓的神龙汽车来讲也不是一剂能解决所有问题的良药。近年来跟随PSA砍掉了一些经济车型，也就是在中国市场走量的车型，这让神龙汽车本就薄弱的产品线更加雪上加霜，爱丽舍、308等车型已经多年未换代。或许对神龙汽车来说，似乎跟着PSA撑过这段时间，等到电动车型铺开或许就能完成涅槃重生，但是PSA的电动化进程也许并不适合神龙和中国市场。抛开PHEV车型的投放，PSA近期主推的电动车型是标致2008新能源，一台小型纯电SUV。燃油小型SUV在中国的确有市场，但都建立在车型保持了极大空间的基础上，标致2008新能源并没有这个特点，所以我们车314并不太看好这个前景，更希望神龙能早些推出符合中国消费需求的燃油车。神龙汽车在国内所有合资品牌里是一个特例，PSA的确有技术但这家企业并不是一个真正意义上的全球企业，它的主要市场还是在欧洲，它的情况很像当年推出中国的菲亚特和铃木，因此对于神龙汽车来说，基于本土化市场进行自主设计或许才是最大出路，现在开始还有机会。写在最后很高兴能看到神龙汽车在最近几个月有一定回升，这不是因为我有曾是标致车主的情怀，而是因为希望看到所有中国消费者都能有更多的产品选择，雷诺退出中国后，神龙已是法系独苗。所以我有些担心这只是PSA告别中国前的回光返照。神龙汽车想要走得更远，必须独立起来，真正实现“更中国”的口号。总之，希望一切安好，神龙汽车能早日重回竞争序列吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为一个成年人，我都要

CNAPS CODE中文是中国现代化支付系统。中国现代化支付系统CNAPS（China National Advanced Payment System）是中国人民银行按照我国支付清算需要，利用现代计算机技术和通信网络开发建设的，能够高效、安全处理各银行办理的异地、同城各种支付业务及其资金清算和货币市场交易资金清算的应用系统，是中央银行履行支付清算职能，改进金融服务的重要核心系统。目前，中国现代化支付系统主要包括大额实时支付系统、小额批量支付系统、全国支票影像系统、境内外币支付系统、电子商业汇票系统和网上支付跨行清算系统等，其中大额实时支付系统、小额批量支付系统、支票影像交换系统和电子商业汇票系统与各企事业单位及百姓的工作生活密切相关。全国各地，无论哪个银行，无论什么分行，所有的CNAPS CODE都能在这里找到。直接在网页里面查询即可。

写于比赛结束24小时后，回学校的高铁上。 经历了失望、落寞、颓废、逃避、队内相互埋怨、以及强行给自己喂鸡汤之后，终于可以稍稍冷静下来，带着满心的不甘，总结一下这次青岛之行。 先简单记录一下这趟行程吧，关于比赛感想留到最后再说，希望言语中不自觉透出的戾气，不会伤到诸位。 11.3 凌晨，天空中还有星星在闪烁，路灯发出微弱的光，三个带着朦胧睡意的少年，拉着行李走出了校门 在火车站看着天空一点点亮起，带着满腔热血与期盼，踏上了去往青岛的征程 一天奔波，在火车上讨论着写题策略，下午顺利抵达主办方安排的住所，准五星级酒店，晚上吃了一顿美味的海鲜。如果这只是一趟旅游，那该多么美好。晚上的训练赛，稍微透露出了团队配合的欠缺之处，不过我们不以为意 11.4 早早爬起床报到，领到服装和参赛牌后的回宾馆换上试身，下午的热身赛上，一千多人一起竞争答题的场面，真是让人热血沸腾啊热身赛气球发的很慢，评测也很慢，但志愿者小哥哥很热情 偶然发现Q神的队伍正坐在我们斜前方，热身赛结束后觍着脸还去和Q神合了个影，本想沾沾神气，然而我们没拿奖，Q神也没能捧杯 热身赛结束后，穿过中石大（华东）的校园，溜达到海边，队伍内另外两名队员发生了争执，我望着海面发呆，这个下午还可以笑得很开心晚上回到宾馆，不知为什么谈起了将来，说起如果这次没拿奖后会怎样，大二下和大三上的满课，大三暑假的准备考研/找实习公司，一种浓浓悲凉感在房间内弥漫，对于学长而言，这是第一次打现场赛，也可能就是退役赛了。我还能继续打多久？未来会怎样，谁都不知道。 11.5 终于迎来的正式赛，进场时摸了摸放在门口的冠军奖杯，但这并没有给我们带来太多的好运。今天气球给的很快，评测很快，志愿者小哥哥小姐姐笑的依旧很甜，主办方提供的午餐也很可口，然而... 一个多小时的时间跟榜刷完了最水的两道题，之后的时间看似一直在想题，却一无所获。E题polya定理尝试未果，J题hash+lcp百思不得解，K题没看出费用流的模型，G题敲了三个小时压不下去时间复杂度。直到最后，我们的牌子上还是可怜地只挂着2个气球。 比赛就这样落下了帷幕，落寞地走回宾馆，闭幕式和颁奖典礼已经与我无关。晚上去金沙滩看海，脱了鞋袜在海滩上踩来踩去，看着潮起潮落，却觉得如此孤独。 晚上，一夜无话，默默摆弄电脑，收拾行李，把自己埋在宾馆的浴缸里，看着镜子里的自己，一脸死气。 青岛之行就这样结束了，算圆满吗？也许算，也许不算，至于拿奖与否，冥冥中自有天意，强求不得。 但行好事，莫问前程 比赛感想 按理说，作为第一次打ACM的新人，作为学校第一次进入现场赛的队伍，作为一个对ACM并不那么重视的普通一本学校的学生，能够打进现场赛，即使只是打铁，就已经值得庆祝了...但事实...真的如此吗？ 成王败寇，菜是原罪，打过OI，打过icpc的人应该都会认可这句话。面对清华北大上交浙大等各个强校，在这个NOI金牌、IOI得奖者、国家集训队成员、icpc捧杯、World Final拿牌者云集的舞台，真的是感觉自己一文不值，渺小如尘埃。 平心而论，相较于其他赛区或者前几届比赛而言，这一届青岛站居然是最好拿奖的一次，AHdoc老师毫无区分度的出题，让一个有365支队伍参赛的赛区，产生了3题拿金这样的事情。 关于这次的出题，不想多吐槽什么，AHdoc老师的名声圈内大多很清楚吧，有骂有捧，不做评论。J题50W长度的数据，nlogn的后缀数组会超时，nˇ2的暴力居然可以直接AC，赛后得知那么多暴力AC的，原来我们距离银牌只差一个暴力... 借用知乎某匿名发言：欢迎来到acm-icpc比谁手速快和胆子大程序设计竞赛... 2个c语言期末测试题 ，3个金牌题(但字符串的数据水了变铜牌+胆量题) ，2个wf出线题，4个防ak题... 然而，在输掉比赛之后，说什么都像是在找借口。不管再怎么无奈，没拿奖的事实还是摆在这里。自己的努力，老师和学院的支持，同学的期望，都化为了泡影。 最大的感触，用一句话来概括，应该是：我怎么可以这么菜！归根结底，没拿奖的理由就是自己太菜，没有认真刷题训练，没有好好准备比赛，也没有真正掌握那些算法。曾经的NOIP省一早就是过去了，面对那些NOI，IOI，CF，WF大佬，没有实力，你凭什么拿牌？！ 比赛前一天晚上浓浓的不安，并不是什么所谓直觉所谓预感的玄学，那是对自己实力不足的清醒认知和强烈的不自信，其实内心深处，早就清楚的知道自己有多菜，然而却找着各种自我感动的理由不想承认事实。 关于程序猿应该选择去打ACM追求梦想，还是老老实实自学做项目做软件找实习找工作，这样的争论持续了好多年了，没有定论...未来该何去何从，我不知道。 但是...不甘心就这么放弃啊...那就继续打吧，蓝桥杯，ccpc，icpc，就这样打下去，扛着各种压力，打到拿到成绩，或者...打到对自己绝望为止... 少年不惧岁月长，少年无畏岁月寒 我不知道结果会怎样，但我知道前程是星辰大海！

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全国支票影像交换系统存在的问题及对策研究论文 　　支付体系发展进程中，在支付工具使用的发展上有两大趋势:一是票据、汇兑、银行卡等非现金支付工具得到广泛运用，现金使用明显下降;二是非现金支付工具中支票等纸基支付工具使用呈下降趋势，电子方式则显著上升。总体来说，电子化的非现金支付工具广泛使用是支付工具发展的大势所趋，支票作为最重要的借记非现金支付工具，其电子化意义重大。 　　为促进支票的全国通用，中央银行在全国范围内逐步推广了全国支票影像交换系统(以下简称“支票影像系统”，通过该系统支票实现了纸质票据的电子化和全国范围内流通使用，在便利跨区域贸易活动的同时客观上加速了支票电子化进程并广受好评。经过初期业务量的迅速增长后，在近三年全国支付清算业务总量持续上升的大背景下，支票影像系统业务量却出现了持续下降现象，支票的电子化进程受到一定影响，个中问题值得思考。 　　 一、支票影像系统 　　支票影像系统是依托影像(图像)技术将纸质支票转化为影像信息，通过计算机及网络将影像信息在托收银行和付款银行之间进行传递和提不付款的业务处理系统。该系统主要用于支票的影像信息传递和提不付款，相应资金转移通过人民银行建设的小额支付系统完成。 　　1.收款人收到付款人交付的支票提交其开户银行进行托收; 　　2.托收银行审核、扫描支票影像并补充电子数据信息后向本行虚拟票据交换所(或本地票据交换所)发送托收支票影像信息; 　　3.虚拟票据交换所向支票影像系统分中心发送支票影像信息; 　　4.人民银行支票影像系统分中心向支票影像系统总中心发送托收支票影像信息; 　　5.支票影像系统总中心向支票付款行所在地的异地分中心转发托收支票影像信息; 　　6.异地分中心转发托收支票影像信息至付款行所在虚拟票据交换所(或异地票据交换所); 　　7.付款行虚拟票据交换所(或异地票据交换肺转发托收支票影像信息至付款行; 　　8.付款行检查支票影像信息并通过电子验印(")无误后检查客户付款账户余额等信息，根据检查结果进行扣款或形成拒绝回执; 　　9.付款行向人民银行异地支付系统CCPC(城市处理中心)反馈扣款成功/扣款失败(含失败理由)回执; 　　10.人民银行异地支付系统CCPC将扣款成功/扣款失败(含失败理由)回执转发至支付系统NPC(国家处理中心); 　　11.支付系统NPC将扣款成功/扣款失败(含失败理由)回执转发至托收行所在地支付系统CCPC; 　　12.托收行所在地支付系统CCPC将扣款成功/扣款失败回执转发至托收行，托收行根据回执信息进行入账或后续退票处理。 　　 二、支票影像系统的建设背景及积极意义 　　(一)支票影像系统的建设背景 　　一是支票全国通用前企业可使用的异地结算工具种类较为匮乏。企业在异地采购货物时携带现金，十分不便，因此使用很少，汇兑方式由于必须立即支付货款也不受采购企业欢迎，商业汇票结算金额必须事先确定，银行汇票需事先从银行出票，也不甚方便。二是支票全国通用需要改变传统支票实物传递模式。目前支票使用时主要有两种流转方式，支票持票人持支票直接到付款行办理收款或支票持票人持支票到自己的开户行办理托收。支票全国通用后，采用以上传统流转模式需远距离传递票据代价极高。三是计算机和电子验印技术的发展使支票全国通用成为可能。随着计算机和网络技术的发展，网络带宽和系统运行压力等问题迎刃而解。电子验印系统利用电子技术对客户印鉴进行自动校验，解决了支票验印的核心问题，是支票影像系统运用中防范操作风险的关键手段。 　　(二)建设支票影像系统的积极意义 　　一是支票影像系统极大地便利了客户资金结算。支票影像系统开通后，通过该系统托收的支票，无论距离远近，正常情况下只需要2-3个工作日即可收到托收的资金，同时支票使用的综合成本也远低于银行汇票和商业汇票，手续费用也不随签发金额的变化而变化。二是支票影像系统为建设全国统一标准的支付系统奠定了基础。支票影像系统的出现为支票等借记票据的高效处理提供了一条可行路径，商业银行受理的借方票据可通过系统扫描后配合小额支付系统完成最终的资金清算，这为相关系统标准的统一提供了可能。三是支票业务的电子化符合支付系统发展趋势。目前，非现金支付和票据电子化的进程明显加快。新西兰、瑞士等国已停比使用支票，英、法、德和新加坡等国，支票在所有的非现金支付工具中所占比重亦不足5%。支票影像系统采用世界通行的影像截留技术实现支票的无纸化，符合非现金支付和票据电子化的支付系统发展潮流。 　　 三、支票影像系统目前存在的问题 　　近年来，支票影像系统业务出现了数年连续下降的情况。以长三角某市为例，支票影像系统业务量在连续两年出现两位数下降后，2013年系统业务量和处理金额同比又分别下降15%和8%左右，究其根本原因在于通过支票影像系统托收支票的退票率(失败率)较高，较高的退票率导致客户体验较差，多次退票后持票人转而使用其他支付工具，进而导致支票影像系统业务量持续下降。目前支票影像系统业务退票率维持在7%左右，相对于1 %-2%左右的实物票据交换退票率明显偏高。导致支票影像系统退票率高的具体原因包括以下几个方面。 　　(一)受传统托收模式影响，瑕疵支票较易进入托收系统造成退票 　　支票在实现全国通用前，不管是采取“上付方柜”方式还是“上收方柜”形式，纸质支票最终都会流转到付款行进行核验，支票的真实性和支票要素的完整性、合规性最终由付款行负责，托收行虽有审查义务，但实际不承担责任，因此托收行审票责任心自然不强。支票影像系统上线后，由于实物支票截留在托收行，因此系统规定支票的真实性等由托收行负责，托收行理论上存在很大责任，但由于付款最终由付款行完成且受传统托收模式思维影响，加之客户多数强烈要求必须尝试托收等多种原因，托收行除保证支票真实性外，超过提不付款期、背书不连续、更改事项更改不规范等瑕疵支票经常能顺利进入系统托收，造成退票导致托收成功率低。就往年数据来看，商业银行在接受监管部门业务督查前后，提出支票影像的平均退票率相差达3%左右，可见部分支票退票确与托收行审票不严有一定关系。 　　(二)电子验印系统工作原理和付款行风险控制偏好提高了退票率 　　支票影像系统上线后，支票的核验主要通过影像信息和电子数据比对以及电子验印系统核验完成，原来通过实物票据“折角验印”的流程完全改变。电子验印是通过比对商业银行行内系统预留客户印鉴图像与支票影像系统收到的图像一定数量位置的图像点来完成的，比对点的数量可以通过系统调节。商业银行出于控制风险的偏好，必然会设置较高的比对点以降低操作风险。而从理论上讲即使比对点数量设置够多，真实支票印鉴也会报印鉴错误，支票影像系统上线初期，长三角个别商业银行就出现过电子验印系统自动校验通过率不到20%的情况。在电子验印系统报错的情况下，出票人开户行由于无实物票据进一步进行比对，出于保护客户资金安全和自身风险控制考虑，往往采取退票措施。 　　(三)各地掌握的退票口径不一致，造成“无理由退票” 　　支票影像系统运行过程中，由于实际情况确实较为复杂，各地掌握的退票口径不一致，造成大量“无理由退票”。如对于未填写支票用途、委托收款填写在被背书人栏、大写不规范等瑕疵票据，付款行基本以退票为主。付款行对于支票上属于非必须记载事项的电子清算信息与影像不符，或审核中存在疑问及发现稍有瑕疵的，在未向出票人或托收行查询的情况下直接退票，以上三类原因导致的退票约占退票总量的20%。同时，付款行退票时还存在部分退票理由与实际退票理由相去甚远的`情况，造成客户和银行之间的纠纷，导致客户体验较差。 　　(四)支票影像技术仍有待进一步完善 　　支票影像系统收集的是支票图像信息，虽然网络带宽在近年来已得到极大改善，但由于业务量大的原因，支票扫描的图像像素等仍然受到一定限制。对于经过多次背书转让后附粘单的支票，目前仅采集其正面和记载最后一手委托收款背书粘单的影像，因为如果采集支票正面和背面以及所有粘单的图像信息，形成的图像文件数据量仍无法为支票影像系统所顺利处理，且不利于信息的网络传递。目前，支票影像系统由于“电子清算信息与支票影像不符”或“影像扫描问题导致无法验印”造成的退票约占退票总量的10%左右，支票影像技术仍有待进一步完善 　　 四、政策建议 　　(一)推广使用支付密码技术，作为电子验印系统的有益补充 　　支付密码是根据支票的金额、账号、票据号码、日期等信息，计算出一组16位数字，填写在支票上作为付款依据。由于支付密码是根据支票上的各个关键要素和加密算法计算而来，不同的支票支付密码都各不相同，且任何数据的篡改都会导致支付密码不正确，从而最大限度地保障了用户和银行的资金安全。同时，由于支付密码参与运算的都是数字，并且是采用电脑核验，准确率达到百分之百，能在几秒钟内完成，大大提高了工作效率。支付密码应用密码技术和现代信息技术弥补了图形印章容易伪造、难以识别的不足，对于电子验印系统是有益的补充。 　　(二)改变退票率双向考核方式，着重考核付款行支票退票率 　　为控制支票影像系统退票率，相关业务监管部门对支票影像系统的退票率一直进行考核，考核公式为:(一定时间内托收支票被退票数量+收到支票影像的退票数量)/(一定时间内托收支票总量+收到支票影像总氢，对支票退票率的考核一定程度上缓解了随意退票的情况，但考核公式本身也存在一定问题。显而易见的是商业银行能控制的主要是收到支票影像的退票比率，对于托收支票，虽然有一定关系，但最主要还是由付款行决定是否退票，因此对总退票量考核一定程度上掩盖了退票率存在的问题。上海市提出支票与提入支票的退票率一度相差5个百分点以上，也侧面说明了考核机制存在一定问题，因此改变双向考核方式，着重考核付款行支票退票率有利于理顺考核激励机制。 　　(三)推出电子验印系统相关保险业务，提高印鉴核验通过率 　　如前所述，出票人开户行主要通过电子验印系统完成客户的印鉴核验工作，电子验印系统的通过率和商业银行所承担的风险呈同比变化，要求商业银行提高电子验印系统的通过率无异于要求商业银行提高自身承担的风险。借鉴国外经验，解决这一问题可以通过由商业银行或电子验印系统供应商购买商业保险的方式来解决。商业银行或电子验印系统供应商以真实印鉴核验通过率为标的向保险公司投保，由保险公司保证，在印鉴真实和核验通过率达到98%以上的情况下，出现伪造印鉴而未能被电子验印系统验出的，由保险公司进行赔付，而商业银行或电子验印系统供应商则从以往的印鉴核验损失中提出部分金额购买保险，在提高支票核验通过率的同时又降低了无法发现伪造印鉴造成的损失。 　　(四)增加纸质托收渠道，改变全国支票托收渠道单一的局面 　　支票影像系统上线后，规定全国支票只能通过支票影像系统托收，但其实可以根据客户的要求和实际情况，由客户决定通过实物托收还是支票影像系统托收。就目前情况来看，诸多瑕疵支票如果是在实物交换的情况下，付款行对风险控制较为有把握，一般不会退票。同时，如果采用实物流转，由于能够取得实物票据，支票影像系统规定的全国支票金额50万元的上限等风险控制措施也可以取消，这样更利于支票的全国流通。目前商业汇票到期后的托收流程就是商业银行通过邮寄托收的方式传递至付款行，付款行核验后付款，因此支票通过类似方式传递托收也是具有可操作性的。 ;

每次维护时间一般三个小时左右。【拓展资料】一、什么是二代支付？1.二代支付，全称是“第二代支付系统”，它是我国最重要的金融基础设施之一。2.二代支付包括网上支付跨行清算系统、大额实时支付系统、小额批量支付系统、电子商业汇票系统、支票影像交换系统、行名行号管理系统、境内外币支付系统、业务监控系统以及统计分析系统等多个子系统。二、第二代支付系统主要特征？1.统一第一代系统分散的接入渠道。2.调整图家处理中心和城市处理中心的功能定位。3.各个业务应用系统相互独立。4.提供多边轧整净额结算模式。5.支持外汇交易市场的“簌款对付” 结算。6.启用多种排队业务解救机制。7.提供各类账户查询功能。8.全面改进参与机构服务体验。三、二代支付的注意事项？1.只需开发集中大额、小额、网银功能的单一接口或摆放一台前置机，即可接入央行系统办理各类支付业务，大大节约了设备等同定资本投人。2.NPC功能的集中和CCPC功能的弱化，可以方便参与机构就近接人支付系统，也为参与机构在主接入点故障情形下，随时切换到备份接人点奠定了基础，数据的集中存储和业务的集中处理也有利于备份系统的集中和建设。3.第二代系统提供的多种流动性管理功能，有助于银行机构了解其在央行开立的所有账户余额情况，盘括祛人银行所有流动资金，及时完成日间支付，提高资金使用效率，避免因信息失灵带来的流动性风险。4.由于这些功能大部分是系统根据事先设置自动触发的，有的是方便法人银行知晓头寸的功能，因此在提高支付清算效率的同时，还降低了银行机构管理流动性的成本，促进了支付行业整体服务水平和服务效率的提高提高支付服务国际竞争力。

对于年轻人刚开始工作不久来说，手头并不宽裕，购车预算不会太高，所以入门级的小型SUV非常适合。入门级SUV，相对其他车型价格较便宜，而且空间也能满足需要，今天为大家推荐几款适合年轻人入手的小型SUV。 瑞虎5x整体造型与瑞虎8相似，飞翼式镀铬饰条贯穿整个进气格栅，并延伸到车灯内部，使前脸显得激进。另外，在雾灯处采用蜂窝式设计，不仅使整个前脸更具霸气，同时也提升了车的野性。内部方面， 瑞虎5x具有自主品牌中少有的豪华感，但更偏向于居家风格，布局设计也更舒适。就配置而言，瑞虎5x的车机系统语音识别较灵敏，当然，美中不足的是语音识别只能用于前排，不能用于后排；可通过手机APP遥控车辆，还有ACC全速自适应巡航，AEB自动紧急制动，360°全景高清影像等。配备1.5T/1.5L两款发动机，最大马力分别为156Ps、116Ps，匹配的变速箱较多，有手动/CVT/DCT，不过DCT版本只在2019款配置中拥有，工信部综合油耗为6.6-7.5L/100km。 新宝骏RS-3是上汽通用五菱新宝骏R平台的首款小型SUV，娇小玲珑的车身定义为年轻人第一款车。从外形上看，造型前卫，矩阵式前格栅与分体式前大灯搭配，具有辨识度。类似的，汽车尾灯也采用了分体式的设计，在同级别车型中比较少见。内部方面，新加入了全黑色配色，仪表台和四门封板的拼色色彩，突出了时尚与神秘的特点。配以10.25英寸中控屏，手机无线充电及自动调节座椅+记忆功能，智能联网车机互动，可将手机APP放入车内使用，还可通手机遥控，一键开启空调提前降温。配备L2自动驾驶辅助系统，当遇到突入的车辆或障碍物时，可提示车主主动刹车，加上ACC自适应巡航、自动驻车等使安全性能更好。动力配备同样排量1.5T/1.5L两款发动机，最大马力分别为147Ps、99Ps，虽然动力不及瑞虎5x，但新宝骏RS-3整体实力一点也不差，近期更是在CCPC中国量产车表现大赛中获得三连冠。对年轻人来说，智能功能多，实用性强的小型SUV，这个价钱还是很适合入手的。 吉利缤越外观犀利，车身短小动感十足，被称为“吉利钢炮”。内饰方面精致豪华，红色黑色搭配，视觉效果强，同时舒适度较高。配备的车载软件是吉利吉客智能生态系统，提升人机交互体验，还具备360°全景高清影像等基本配置。搭配1.4T/1.5T发动机，变速器采用的是手动/DCT，最大马力分别为141Ps、177Ps，看来小钢炮的名字是真的，对热爱速度的年轻人来说，这是个不错的选择。 总的来说，今天推荐的三款车型都符合当今年轻人的购买能力，同时配置丰富，外观个性鲜明，满足了对时尚、科技的追求。（图片来源于网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南阳理工学院没有3十2班南阳有3＋2的院校分别是：南阳师范学院、南阳医专、河南工院、南阳农业职业学院、南阳职业学院。下为联办3＋2学校分别是：南阳工业学校、河南经济管理学校、南阳第一技校、南阳经贸学校等。南阳理工学院（NanyangInstituteofTechnology），简称“南阳理工”，是一所经教育部批准的全日制普通本科高等院校，入选教育部数据中国“百校工程”培育院校，为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点学校，是国家首批“新工科研究与实践项目”入选高校。学生成绩南阳理工学院学生在“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、ACM-ICPC国际大学生程序设计竞赛、全国大学生数学建模大赛、全国大学生电子设计大赛等重大赛事中累计获得1243项奖项。2015年学校成功承办首届中国大学生程序设计竞赛（CCPC）。学校学生代表多次参加ACM国际大学生程序设计大赛，累计获得亚洲区银奖1项，铜奖21项，参加第九、十、十一届河南省ACM大学生程序设计竞赛并获三连冠；参加百度首届高校搜索营销大赛获得一等奖，总排名第二。

打造跨国合作顶级设计，颜值一见倾心东南DX5的外观由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造。整体造型完美诠释了东南汽车"翼³"设计理念的精髓，创新融合了中国书法中"起承转合"的艺术元素，车身线条集柔美与力量为一体。前脸展翅式进气格栅搭配鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯，浑然一体、相得益彰，既提升了辨识度，又兼具实用性，照射距离可达200米以上。炮筒式超大尺寸雾灯，结合周围波浪式线条设计，深邃而充满力量感，具有智能随向辅助照明功能。18寸金属切削双色铝合金轮毂，配合从叶子板到D柱上扬的车侧腰线，使整车具有鹰击俯冲的动势。尾部设计上，东南DX5首次使用了全新英文尾标，金属质感的LOGO，使尾部显得精致又充满格调，诠释出现代美学精神。一条源自腰线的造型线，贯穿尾部连接两侧尾灯，勾勒出动感姿态。眼线式立体LED尾灯，如一双动人心魄的眼眸，精致时尚格调呼之欲出，让车尾整体更具多层次的美感。防夹式电动尾门，一键营造舒适惬意出行体验，诠释驾驭未来感。东南DX5的轴距为2615mm，车身长宽高尺寸分别为4406*1840*1654mm（带车顶行李架1680mm），尺寸空间全面秒杀同级。东南DX5的双色车色设计，提供多种不同车色选择，满足用户个性化需求，车身视觉质感满分。配上"动心中国"专属铭牌，充分彰显出车主的时尚与精致品味。高档次的内饰设计，用料考究，即使是小细节也认真打磨，打造出比拟"飞行舱"的专属驾控空间。内饰设计中最为亮眼的是东南DX5的中控台，采用全新悬浮式设计语言，酷黑软质包覆，功能区布局整洁且富有层次感，正中间的10寸悬浮高清触摸屏如同一幅展开的中国古代卷轴，与外型设计中的书法元素形成内外呼应。卷轴式立屏设计，配以钢琴烤漆面板及金属感饰条，极大提升整车质感，同时向主驾驶侧倾12°的人性化设计，进一步加强了驾乘者行车安全。7寸液晶仪表盘，可实时观测车辆数据。东南DX5搭配采光面积超过1㎡的智能防夹超大视野全景天窗，可滑动/倾斜双模式开启，方便驾驶者将浩瀚星空尽收眼底。除此之外，东南DX5"飞行舱"还有大容量，灵活人性化的储物空间。后排魔术座椅组合方式，4/6分体折叠，可实现超大后排承载空间，后备箱容积达到1529L。（东南DX5全景天窗）（东南DX5后备厢）实现超越期待的价值感，品质足够用心东南汽车历经24年的发展，始终严格管控产品质量，从根基上将产品的内核做好，致力于打造超越用户期待的价值感，满足"视、听、嗅、触"的感官体验。在最为体现驾驶品质的NVH上，东南DX5采用双墙隔声设计，全车身无死角加装了隔音降噪材料，隔音棉的总覆盖达到8.2㎡，整体驾驶空间达到深海级静谧条件，无论是噪音很大车辆怠速环节，还是日常高速行驶工况下，整车抗噪水准均属同级领先。在触觉上，东南DX5在细节上也费尽巧思。除了中控区巧克力触感的功能按键，驾驶者接触最多的座椅采用符合人体工程学的包覆式设计，增加了腿部支撑，臻选豪华高质感皮料，打开车门的第一眼就能看见的高级感。东南DX5在门饰板、扶手台等人易接触到的地方均采用软质包覆，兼具环保特质，倾力营造精致优雅驾乘体验。（东南DX5座椅）在看不见，摸不着的地方，东南汽车也丝毫不将就。爱车作为一个相对独立的空间，车内空气质量与驾驶健康息息相关，东南DX5严格把控车内空气质量，通过使用环保材料，降低有害气体的产生。搭配精控智能恒温空调，打造清新环保的车内环境。东南DX5的品质得益于世界级先进供应体系及全球优质资源。东南汽车与意大利宾法、比利时PUNCH、日本三菱等20余家具备世界级先进技术的零部件供应商合作，充分整合全球优质资源，从"硬件"方面为东南DX5的高品质提供强大保障。"硬件"够硬，"软件"也不逊色。东南DX5搭载全新一代东南智联系统，搭载北斗和GPS系统，实时路况显示系统，蓝牙及车载电话等。语音即可实现人机交互，控制空调、车载导航、四门车窗等功能，还有海量多媒体娱乐资源丰富用车生活。下雨时，四门车窗能智能感应，自动关闭，避免突如其来的大雨淋湿车内空间。（东南DX5中控大屏）智能不止车内，移动端也要人性化。东南DX5配套开发了东南智联APP，具备同级罕见的蓝牙钥匙功能，通过授权后，手机就是车钥匙，彻底解决异地用车却没有钥匙的尴尬局面，通过APP还可以控制车辆车门开锁解锁，后备箱开启，远程启动，前后窗除雾等功能。东南DX5从日常用车的各个场景出发，终结用车尴尬。（东南智联APP）（东南智联APP）夺冠CCPC严苛赛事，操控舒适可靠放心CCPC中国量产车大赛，在行业内有汽车界"奥运会"之称，严苛的赛程赛事条件，能在一定条件下反映出消费者实际场景。东南DX5首战2019中国量产车性能大赛与诸多同级车型同台竞赛，凭借整车的动力性、经济性、抗震性及耐环境性能等方面的能力，在首站克拉玛依的赛事中，勇夺紧凑型SUV组的100km/h匀速行驶噪声比赛、蛇形绕桩赛、麋鹿测试、0-400m加速比赛、性能综合赛5个单项冠军，并力压群雄斩获紧凑型SUV组综合冠军，夺得六冠王殊荣。（东南DX5斩获2019CCPC首站"六冠王"）冠军成绩的背后离不开稳定可靠的"汽车三大件"——发动机、变速箱、底盘系统。东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱，能够满足不同的使用需求，最大功率达115/5600 kW/rpm，最大扭矩达215/2000-4000N·m/rpm。全系标配前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，造价更高，同级少见，日常使用中过弯过坎更平顺，稳定。（东南DX5前麦弗逊+后多连杆的独立悬架）操控性能表现出色，离不开安全配置的支持。东南DX5的全维安全防护系统，为安全驾驶保驾护航。东南DX5从车体的设计上就充分考虑安全要素，采用法国"凯旋级"核潜艇耐压钢架车身，60%以上结构使用超高强度刚材料，搭载ESC全维车身稳定控制系统、ROP专业级SUV防侧翻保护系统在内的十位一体主动安全系统。360°AVM全景环绕影像系统，EPB智能电子手刹，AUTO HOLD自动驻车系统，更为驾驶便利性，安全性提供保障。

这套动力系统具有EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶三种工作模式,可通过不同路况智能切换,让驾驶者体验到畅快淋漓的行驶感受。

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Cloudera认证什么时候考试？接下来就来为大家介绍Cloudera认证考试时间，希望对大家有所帮助，一起来看看吧。Cloudera认证报名有两种方法，自己可以在Cloudera官网报名，或者找代理商帮你报名，考试时间以准考证上的时间为准，考试资格为开始报名那天算起一年以内有效，需要在有效期内完成考试，过期作废。Cloudera认证包括CCAH、CCA、CCPCCAH：一个半小时；60道多项选择题，包括单选和多选，通过70%算通过。CCA：240分钟；提供7个高性能节点组成的CDH5机群和一个大数据集供使用，处理大数据用户可能碰到的实际问题。CCP：480分钟；提供机群和数据集；考试是为了解决实际数据科学挑战问题，包括对大数据的描述及推理统计能力、对大数据的高级分析能力、大规模数据集上的机器学习能力。以上就是为大家介绍了有关于Cloudera认证考试时间，希望对大家有所帮助，考试时间大家可以参考一下。