下列设备或仪器中，利用帕斯卡定律为工作原理的是（　　）A．船闸B．液压机C．密度计D．水银气压

若船要从上游驶向下游，先打开上游阀门，使闸室和上游构成连通器，水相平后，打开上游闸门，船驶入闸室；然后打开下游阀门，使下游和闸室构成连通器，闸室和下游水位相平时，打开下游闸门，船驶入下游；大气压在生活中有着广泛的应用，如在生产中使用的水泵、抽水机等就是利用大气压的原理制成的．故答案为：连通器，大气压．

　　船闸是利用厢形闸室水位变化以升降船舶的水运工程建筑物。它是通航建筑物的一种型式，用于克服航道中的集中水位落差，将船舶自一水位河段提升或下降至另一水位河段。船闸建于内河航道的水利枢纽中，为控制河口或港池口门外的潮差有时也需建船闸。 　　船闸利用了连通器的道理,是利用小道理解决大问题的一个好例子。　　船闸由设有闸门和阀门的闸首、放置船舶的闸室、导引船舶入闸室的上游及下游引航道、为闸室灌水与泄水的输水系统，以及闸门与阀门的启闭机械和控制系统组成。船舶自下游引航道向上游行驶过闸的程序是利用输水系统使室水位与下游引航道中的水位齐平，打开下闸首闸门，船舶驶入闸室，关闭下闸首闸门，向闸室灌水至水位与上游引航道水位齐平，打开上闸首闸门，船舶驶入上游引航道。船舶自上游引航道驶向下游引航道时，其程序相反操作。

（1）船闸是由闸室和上、下游闸门以及上、下游阀门组成．分别与上下游构成连通器．船闸也是最大的人造连通器．（2）在水中，潜水艇F浮=ρ水v排g，ρ水、v排不变，所以F浮不变；可以通过“让海水进入压力舱”增大自重，F浮＜G时，潜水艇下沉；“将海水排出压力舱”减小自重，F浮＞G时，潜水艇上浮．故潜水艇是靠改变自身重力来实现上浮和下潜的．故答案为：连通器；自身重力．

1、船闸的工作原理 ：船闸是利用连通器原理。连通器原理：在g（重力加速度）≠0且其相对于连通器内的各个部分的值都相等的情况下，向连通器内注入同一种密度均匀的液体，当液体相对于连通器静止时，连通器的各个容器内的液面保持相平。 2、船闸是什么：船闸是船舶的通航建筑，是利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。由闸室、闸首、闸门、引航道及相应设备组成。船只上行时，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，向闸室灌水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只驶出闸室，进入上游航道。下行时则相反。

压强； 连通器； 大气压。 ①针尖做得尖锐是为了能产生很大的压强； ②三峡船闸也是利用连通器的原理工作的； ③用吸管吸饮料利用的是大气压的知识； 故答案为：压强；连通器；大气压．

不知道啊，啊

船闸是利用连通器的原理，用以船舶通过航道上集中水位落差的水工建筑物。船只上行时，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，向闸室充水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只驶出闸室，进入上游航道。船只下行时先将闸室充水，待室内水位与上游水位齐平，开启上游闸门，让船只进入闸室，随即关闭上游闸门，然后将闸室泄水，待闸室水面与下游水位相齐平时，打开下游闸门，船只驶出闸室，进入下游航道。船闸按其在轴线上的布置数量可分为单级船闸、双级船闸和多级船闸。船闸级数决定于水头（上、下游水位差）大小；按并行的轴线数可分为单线船闸、双线船闸和多线船闸。船闸线数取决于客货运量大小及货种多少。

连通器

这是借用以往的前辈的回答船闸在水坝中，水坝上游和下游水位不一样，所以船过水坝需要船闸。船闸水位变化的动力只有一个，就是水的势能。人往高处走，水往低处流，这是自然而然的道理，对吧？船闸依据上下游水位差的大小分为单级船闸和多级船闸。先说单级船闸。单级船闸只有一个闸室，两个闸门，上游闸门和下游闸门。先说船由上游到下游：关闭下游闸门，打开上游闸门放水进入闸室，等闸室内水位与上游水位相同时，船进入闸室。这时再关闭上游闸门，打开下游闸门将闸室中的水排向下游，等闸室中的水位于下游水位一致时，船开出船闸驶向下游。船由下游到上游的工艺顺序正好相反：先关闭上游闸门，打开下游闸门放水进入河的下游，等闸室内水位与下游一致时，船进入闸室。然后关闭下游闸门，打开上游闸门放水进入闸室，等闸室内水位于上游水位一致时，船进入上游河道。多级船闸是由于上下游水位差过大，鉴于材料及成本的缘故，把船闸建成多级的，这样船闸内的闸室可以不用修建的过高。但延长了船通过船闸的时间。很详细，不知道你能不能用上。

利用连通器使水面保持平齐。将船闸打开，在重力加速度不等于0且其相对于连通器内的各个部分的值都相等的情况下，向连通器内注入同一种密度均匀的液体，当液体相对于连通器静止时，连通器的各个容器内的液面保持相平，闸门全开，船进入或出去。葛洲坝船闸，指的是葛洲坝枢纽航运工程的供船舶通行的闸门，葛洲坝水利枢纽是中国在长江干流上建设的第一座大型水利枢纽工程，被誉为“万里长江第一坝”。

连通器

原理是用带色玻璃，吸收其他颜色的光线，而仅让红色可绿色通过。两个闸会有一个是开的，比如有一艘船从下游过来，先会打下下游那边的闸。

解答：答：当船从上游驶向船闸时，关闭阀门A和阀门B打开，上游与闸室组成连通器，上游的水流向闸室，水面相平时，上游闸门打开，船进入闸室，关闭阀门B和上游闸门，打开阀门A，闸室与下游组成连通器，闸室的水流向下游，当水面相平时，下游闸门打开，船平稳地驶向下游．

如图三峡五级双向船闸是利用连通器的原理制成的； 以地面为参照物，“水”和“船”与地面之间的位置发生了变化，“水”和“船”是向上运动的，所以会说“水涨船高”． 故答案为：连通器；地面．

1. 葛洲坝船闸过船原理动画介绍葛洲坝船闸，位于重庆市秀山县，是一座超过五级的水闸，被誉为是在世界上另类的人工水利枢纽工程。在这里，我们可以通过一组支架式的桥梁，观察到一位位巨型船只穿越船闸而过。本文将通过为大家介绍葛洲坝船闸通过船只的原理动画，更好地了解这一世界独一无二的水利工程。2. 船闸的基本原理船闸是一种水利工程，利用不同高度的水平面，通过向上、向下的水流动力作用，调节船只的水位变化，以实现船只的通过。葛洲坝船闸由两座水闸、一条河道组成。当大船进入船闸后，水面高度需要进行调节，水位上升至与下游平面一致，然后，大船从上游进入下游并靠岸码头。3. 船闸的具体工作步骤当大船的前部接触到水闸的头闸门时，上游关头水闸大门缓慢降低，下游滑块门缓慢上升，水面上涨，每个步骤时间需要根据船只大小和水量进行调节。一旦水位相同，门就会自动打开并让船进入。进入下游后，船闸的门又会关闭。最后，下游闸门打开，大船滑动到下游码头，完成通航过程。4. 船闸的主要特点葛洲坝船闸是水闸中的巨无霸，每侧水闸有五道闸门，长度达到了285米，宽度达到了34米，超过了Erie运河，允许最大的集装箱船穿越船闸而过。作为一项建造工程，它采用了三道闸室，每个闸室都有一条数百米长的河道连接。同时，采用了一系列创新的技术，如电脑控制、水减压、减震等，使得通航的过程更加卓越。5. 船闸在最近几年中的重要作用葛洲坝船闸在过去的几十年中一直是世界上最重要的水利工程之一。然而，在新冠疫情肆虐的情况下，葛洲坝船闸的重要作用也进一步显现。一些普通船只需要经过葛洲坝船闸来采购一些重要的物资，例如医疗用品或成品。完善的运输体系和西部干线贯穿全国的铁路网，使得葛洲坝船闸得以扩大其重要性并有效地支持社区供应。6. 船闸的未来展望葛洲坝船闸作为水利工程的前沿领域，面临着新的机会和挑战。随着科学技术的进步，大坝的建设成本和船闸设计方面的挑战也在不断增加。葛洲坝船闸工程必须与其他领域的科技进行探索，例如无人机、自然灌溉，以及更加先进的IT技术，以确保船闸继续在未来保持其优势。7. 结论如此而以，我们可以通过葛洲坝船闸过船原理动画，更好地了解船闸的基本原理、工作步骤、主要特点和未来特点。葛洲坝船闸工程作为一项重要的国家级水利工程，一直以来都在为我们的社会和经济发展提供不可替代的支持和保障，同时也在不断地问题中发展。

船闸是利用连通器的原理制成的，图中，阀门A打开，阀门B关闭，闸室内的水和下游水构成一个连通器，据其特点可知，水面会保持相平，所以水会从闸室流向下游．当它的水面与下游相平时，下游闸门A打开，船驶入闸室． 故答案为：连通器；闸室．

船闸是利用连通器的原理进行工作的.（1）当有船需要经船闸从上游到下游时,船闸打开通向上游的进水阀门,使船闸内的水位上升至和上游的水位持平时打开上游的闸门,船进到闸门里来,然后关闭通向上游的进水阀门和通向上游的闸门,打开通向下游的出水阀门,放出闸门内多余的水是船闸内的水位和下游的水位持平,然后打开通向下游的闸门船就可以出船闸了.（2）当有船需要经船闸从下游到上游时,船闸打开通向下游的出水阀门,使船闸内的水位下降至和下游的水位持平时打开下游的闸门,船进到闸门里来,然后关闭通向下游的出水阀门和通向下游的闸门,打开通向上游的进水阀门,使船闸内的水位上升至和上游的水位持平,然后打开通向上游的闸门船就可以出船闸了. 千斤顶是采用 帕斯卡原理，就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。

A、茶壶、船闸都属于连通器，主要是利用连通器原理工作的．故A错误； B、荷花飘香，是花香分子不停地做无规则运动，分子运动到空气中，人们就闻到了荷花的香味；烟雨蒙蒙，属于宏观物体的机械运动，不是分子的运动，故B错误； C、调节小提琴琴弦的松紧程度，可以改变琴弦振动的快慢，故这样可以改变音调的高低，故C错误； D、跳高运动员起跳蹬地时，他对地的压力大小等于地面对他的支持力，是一对相互作用力，大小相等．故D正确． 故选D．

船闸是利用连通器的原理工作的． 如图是轮船从上游进入闸室后，欲去往下游时的示意图，下一步应先打开阀门B，使闸室内的水通过阀门流出，让闸室与下游的液面保持相平，再打开闸门D，让轮船驶入下游河道． 故答案为：（1）连通器；阀门B；闸门D．

船闸就是利用连通器的原理来工作的． 水从大坝洞口飞速流下时并未马上散开是因为水飞速流下时使周围的空气随之运动，流速变大，压强变小，在大气压的作用下将水流压在一起而不散开． 故答案为：连通器原理；水飞速流下使附近空气流速增大，压强减少．

1.游船过三峡大坝船闸船闸工作原理！船闸是一种克服河道上因筑坝(或天然)而产生的集中水位差的过船建筑物。它由上、下闸首、闸门和闸室组成。闸门充水放水使水位升降，像一个特殊的水梯，但它没有不要像普通电梯和升船机那样靠电力升降。船闸的闸首和闸室都是固定的水工建筑物。闸首、闸门和闸室形成固定的闸室，起到挡水的作用。当船舶通过船闸时，由廊道和阀门组成的输水系统充满闸室，闸室内水位上升；水从闸室泄漏，闸室内的水位下降。船舶在闸室内依靠水的浮力，随闸室内水位升降，与上游或下游水面平齐，以克服水位差。它通常被称为跨坝建筑。由于过闸船舶是靠水的浮力托起的，运行费用相对较低，是过闸建筑物的一种主要型式。船闸是如何工作的？让让我们来看看三峡船闸的工作原理。(1)当船舶需要从上游向下游通过船闸时，船闸打开通向上游的进水阀，使船闸内水位上升到与上游相同的水位。当船舶进入闸门时，关闭通向上游的进水阀和通向上游的闸门，打开通向下游的出水阀，将闸门内多余的水排出，使船闸内水位与下游水位相等，然后打开通向下游的闸门出闸。(2)当船舶需要从下游向上游通过船闸时，船闸打开通向下游的出水阀，当船闸内水位降至下游水位时，船舶进入闸门，然后关闭通向下游的出水阀和通向下游的闸门，打开通向上游的进水阀，使船闸内水位升至上游水位，再打开通向上游的闸门出闸。三峡船闸工作原理三峡船闸的工作原理是连通原理。三峡有五座船闸。当船到达最低的船闸时，船闸的入口将关闭，然后开始注水。当水位上升到一定高度时，(与第二个船闸的高度齐平)。船舶进入二级船闸，再次开始注水，以此类推，到达五级船闸，最后到达上游，利用水的浮力和连通性原理。船闸是如何工作的？让让我们来看看三峡船闸的工作原理。船闸是利用箱形闸室的水位变化来升船的航道工程建筑物。它是一种通航建筑物，用于克服航道中的集中水位下降，将船舶从一个水位段提升或下降到另一个水位段。船闸修建在内河航道的水利枢纽，有时需要修建船闸来控制河口或港池以外的潮差。2.游船过三峡大坝船闸需用时间按照我们的设计，从上游引航道到下游引航道，船舶通过三峡船闸一次需要3个多小时，上上下下也需要同样的时间。三峡双线五级船闸是一座单行道。原则上，它从北面的水闸下去，从南面的水闸上去。如果北面的船闸坏了，南面的船闸也是一个方向运行，每4到6个小时换一次方向。如果过往船只较多，通过船闸的时间一般相隔1小时左右。如果船只较少，就要等到一定数量的船只经过，视具体情况而定。3.三峡大坝的船闸三峡大坝开坝时间取决于一次能开多少船，船走远了就关。一般节假日开放时间多。不规则提升。当前位置三峡大坝蓄水位高于海平面175米，世界上最大的河流是长江4.在三峡大坝船舶是如何过闸的比如以下游船只进入上游。当货船进入船闸时，船闸的闸门会关闭，从而形成一个相对封闭的空间。这时候会往船闸里注水，让水面不断上升，船自然也随之上升。当达到一定高度后，船就可以进入下一级船闸，从而一级一级地爬上楼梯。三峡大坝的船闸空间如此之大，即使是两艘大船也可以并排等待通过。因为长江上所有的船只都要靠船闸通过，三峡大坝的船闸成了世界上最繁忙的水道。5.游船过三峡大坝船闸图片齿轮齿条爬升式三峡升船机是一种齿轮齿条爬升式垂直升船机，由上游引航道、上闸首、船厢、下闸首和下游引航道组成。设计的主承力舱长132米，宽23.4米，高10米，带水总提升重量约15500吨。该升船机过船规模3000吨，年单向通过能力350万吨，最大垂直提升高度113米，上游通航水位变幅30米，下游通航水位变幅11.8米。是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。三峡工程永久通航设施由双线五级船闸和升船机组成，全部布置在长江左岸。经过六年的建设，永久船闸已经建成通航。目前，船舶通过船闸的时间约为三小时。但由于设计方案的反复讨论论证，升船机于2007年底进入前期施工准备。2015年3月建成后，船舶通过升船机过坝的时间仅为40分钟左右。据了解，三峡升船机基础开挖和边坡支护工程已经完成。葛洲坝集团负责人表示，将精心组织主体工程建设，打造又一个世界级精品工程。6.三峡大坝开闸过船三峡普通游船门票每人560-950不等。一般邮轮分为一等、二等、三等。三峡豪华邮轮的房间分为标准间、阳台间、豪华套房、总统套房，所以邮轮船票是每人1100到5000。根据您选择的所有房间类型，会有一些差异。三峡豪华游轮相当于五星级标准，游轮设施豪华，餐食豪华。7.三峡大坝游船过闸的船票客船如何通过三峡大坝：简单来说，船闸就是连接大坝上下游水位差的介质。也就是利用连接器原理改变船闸内水位的装置。利用该装置，船舶可以顺利通过船闸，进入上游或下游。实现原理：当船舶需要从上游高水位进入下游低水位时，关闭下游闸门，打开上游闸门，使船闸内水位与上游相同，然后上游船舶才能顺利入闸。然后关闭上游闸门，打开下游闸门，使船闸中的水位下降到大坝下游水位，使船闸中的船舶能够顺利地从下游闸门航行到大坝下游。水涨了，水就落了。客船可以通过两种方式通过三峡大坝。(1)方式1，让客船按部就班地通过五级船闸：当客船进入船闸闸室时，关闭闸门B后，应先关闭阀门，再打开。待闸室水位稳定后，开启A门，让客船行驶至上一闸室。锁利用了这个原理。(2)模式二，3000吨以下客船可由升船机直接垂直吊至上游：让客船进入升船机的载船厢，关闭厢门，由升船机直接将载船厢吊至上游，打开厢门让客船出载船厢。如果载船舱长100米，宽20米，载重1000吨，载船舱内有4000吨水，20

（1）为使船只顺利通行的途径就是修建船闸，三峡大坝的船闸上端开口，底部连通，是根据连通器原理工作的． （2）由于水的深度越大，压强越大，所以拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状． 故答案为：连通器；增大．

用吸管吸牛奶时，吸管内气压减小小于外界大气压，在大气压的作用下牛奶被压入吸管，进到嘴里； 船闸在工作时，闸室与上游和下游分别构成连通器，因此是利用连通器原理工作的． 故答案为：大气压；连通器．

（1）三峡大坝的船闸由上下两个阀门组成一个闸室，当上游阀门打开时，闸室与上游通过阀门组成连通器，使闸室内的水位与上游水位相平；故船闸的原理即为连通器的原理，即三峡大坝的船闸是连通器在实际中的具体应用； （2）轮船是采用空心的办法增大可以利用的浮力； 故答案为：连通器；空心．

因为要排水

水面下100m深处水的压强：p=ρgh=1.0×103kg/m3×9.8N/kg×100m=9.8×105Pa；人们根据连通器的原理修建了三峡大坝船闸，三峡大坝的船闸是世界上最大的连通器；水位每下降1m，水对坝底减小的压强：△p=ρg△h=1.0×103kg/m3×9.8N/kg×1m=9.8×103Pa；水对坝底减小的压力：△F=△pS=9.8×103Pa×1m2=9.8×103N．故答案为：9.8×105；连通器；9.8×103．

这样能让大型船只通过。

（1）连通器至少有两个开口，而且下面是相通的，船闸、茶壶、乳牛自动喂水器都是连通器．（2）托盘天平的原理是杠杆原理（杠杆平衡条件）．（3）热气球升空是因为热气球所受的浮力大于自身的重力；（4）弹簧测力计的原理：在弹性限度内，弹簧受到的拉力越大，弹簧的伸长就越长．故答案为：连通器；杠杆；浮力；在弹性限度内，弹簧受到的拉力越大，弹簧的伸长就越长．

通过多级台阶式的水闸，等船进入水闸后关闭下级闸，打开上级闸让该级水位升高让船进入下一级，这样一级级地升高到上游水位高度。

（1）大坝底部做得比较宽，一方面是增大了大坝与坝基的接触面积，减小了对坝基的压强；另一方面是因为水的压强随深度的增加而增大，大坝底部所受的水压较大，所以大坝底部做得比较宽，可以抗击底部较大的水压，以保证大坝的安全． （2）水对坝底的压强为p=ρgh=1.0×10 3 kg/m 3 ×10N/kg×20m=2×10 5 Pa 据船闸的结构特点可知，其在工作时，上端开口，下部连同，即符合连通器的定义，所以船闸是利用连通器的原理工作的． 故答案为：一方面是增大了大坝与坝基的接触面积，减小了对坝基的压强；另一方面因为是因为水的压强随深度的增加而增大，大坝底部所受的水压较大，所以大坝底部做得比较宽，可以抗击底部较大的水压，以保证大坝的安全；2×10 5 ；连通器．

2 第1节 牛顿第一定律 1、维持运动需要力吗？亚里士多德：如果要使一个物体持续运动，就必须对它施加力的作用。如果这个力被撤销，物体就会停止运动。伽利略：物体的运动并不需要力来维持，运动之所以会停下来，是因为受到了摩擦阻力。 2、一切物体在没有受到力的作用的时候，总保持静止状态或匀速直线运动状态（即：一切物体在没有受到力的作用的时候，运动状态不会发生改变）。牛顿第一定律是通过分析事实，再进一步概括、推理得出的。 3、物体保持运动状态不变的特性叫惯性。牛顿第一定律也叫惯性定律。说明：惯性是物体的一种特性。惯性不是力，只有大小，没有方向。物体惯性大小只与质量大小有关，与物体是否受力，运动快慢均无关。一切物体在任何情况下都有惯性。 第2节 二力平衡 1、物体在受到两个力的作用时，如果能保持静止状态或匀速直线运动状态，那么这两个力相互平衡。 2、作用在同一物体上的两个力，如果大小相等、方向相反、并且在同一条直线上，这两个力就彼此平衡。 第3节 摩擦力 1、两个相互接触的物体，当它们做相对运动时，在接触面上产生的阻碍相对运动的力叫摩擦力。 2、摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦，滚动摩擦比滑动摩擦小得多。 3、滑动摩擦和滚动摩擦既跟作用在物体表面的压力有关，又跟接触面的粗糙程度有关。滑动摩擦力的方向跟物体相对运动方向相反。 我们应增大有益摩擦，减小有害摩擦。增大摩擦的方法：增加接触面的粗慥程度，增加压力，变滚动为滑动；减小摩擦的方法：减小接触面的粗慥程度（使接触面光滑），减小压力，使两个互相接触的表面分开，变滑动为滚动。 第九章 压强 第1节 压强 1、垂直压在物体表面上的力叫压力。压力并不都是由重力引起的，一般压力不等于重力。把物体放在水平桌面上时，如果物体不受其他力，则压力等于物体的重力。 研究影响压力作用效果因素的实验结论是：压力的作用效果与压力和受力面积有关。 物体单位面积上受到的压力叫压强。压强是表示压力作用效果的物理量。 压强公式：p=FS ，其中：p——压强——帕斯卡（Pa）； F——压力——牛顿（N） S——受力面积——米2（m2）。 2、增大压强的方法：增大压力、减小受力面积、同时增大压力和减小受力面积。 减小压强的方法：减小压力、增大受力面积、同时减小压力和增大受力面积。 第2节 液体的压强 1、液体内部产生压强的原因：液体受重力且具有流动性。 液体压强的特点：（1）液体内部朝各个方向都有压强；（2）在同一深度，各个方向的压强都相等；（3）深度增大，液体的压强增大；（4）液体的压强还与液体的密度有关，在深度相同时，液体的密度越大，压强越大。 2、液体压强公式：p=ρgh。 说明：（1）公式适用的条件为：液体。（2）公式中物理量的单位为：p——Pa；ρ——kg/m3；3 g——N/kg；h——m。（3）从公式中看出：液体的压强只与液体的密度和液体的深度有关，而与液体的质量、体积、重力、容器的底面积、容器形状均无关。著名的帕斯卡破桶实验充分说明这一点。 3、上端开口，下部连通的容器叫连通器。原理：连通器里装一种液体且液体不流动时，各容器中的液面高度总是相同的。应用：茶壶、锅炉水位计、乳牛自动喂水器、船闸等。 第3节 大气压强 1、实验证明：大气压强是存在的，大气压强通常简称大气压或气压。 2、大气压的测量——托里拆利实验。 （1）实验过程：在长约1m，一端封闭的玻璃管里灌满水银，将管口堵住，然后倒插在水银槽中放开堵管口的手指后，管内水银面下降一些就不在下降，这时管内外水银面的高度差约为760mm。 （2）原理分析：在管内，与管外液面相平的地方取一液片，因为液体不动故液片受到上下的压强平衡。即向上的大气压=水银柱产生的压强。 （3）结论：大气压p0=760mmHg=76cmHg=1.01×105Pa(其值随着外界大气压的变化而变化)。 （4）说明： ①实验前玻璃管里水银灌满的目的是：使玻璃管倒置后，水银上方为真空；若未灌满，则测量结果偏小。 ②本实验若把水银改成水，则需要玻璃管的长度为10.3m ③将玻璃管稍上提或下压，管内外的高度差不变，将玻璃管倾斜，高度不变，长度变长。 3、标准大气压——支持76cm水银柱的大气压叫标准大气压。 标准大气压=760mmHg=76cmHg=1.013×105Pa，可支持水柱高约10.3m 4、大气压的变化：大气压随高度增加而减小，大气压随高度的变化是不均匀的，低空大气压减小得快，高空减小得慢，且大气压的值与地点、天气、季节的变化有关。一般来说，晴天大气压比阴天高，冬天比夏天高。 5、大气压的测量：测定大气压的仪器叫气压计。气压计分为水银气压计和无液气压计。 大气压的应用：活塞式抽水机和离心式抽水机。 第4节 流体压强与流速的关系 1、流体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小。 2、飞机的升力：机翼的上下表面存在的压强差，产生了向上的升力。 第十章 浮力 第1节 浮力 1、浮力是由液体（或气体）对物体向上和向下压力差产生的。 第2节 阿基米德原理 1、内容：浸入液体里的物体受到向上的浮力，浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。 2、公式表示：F浮 = G排 =ρ液V排g。从公式中可以看出：液体对物体的浮力与液体的密度和物体排开液体的体积有关，而与物体的质量、体积、重力、形状 、浸没的深度等均无关。 3、适用条件：液体（或气体）。 第3节 物体的浮沉条件及应用 1、浸没在液体中物体，当它所受的浮力大于重力时，物体上浮；当它所受的浮力小于所受的重力时，物体下沉；当它所受的浮力与所受的重力相等时，物体悬浮在液体中或漂浮在液面上。反之亦然。漂浮在液面上的物体受到的浮力等于受到的重力。 2、浮力的应用 4 轮船：采用空心的办法增大排水量。排水量——轮船按设计的要求满载时排开的水的质量。潜水艇：改变自身重来实现上浮下沉。气球和飞艇：改变所受浮力的大小，实现上升下降。 第十一章 功和机械能 第1节 功 1、做功的含义：如果一个力作用在物体上，物体在这个力的方向上移动了一段距离，这个力的作用就显示出成效，力学里就说这个力做了功。力学里所说的功包括两个必要因素：一是作用在物体上的力，二是物体在这个力的方向上移动的距离。不做功的三种情况：有力无距离、有距离无力、力和距离垂直。 2、功的计算：作用在物体上力越大，使物体移动的距离越大，这个力的成效越显著，说明力所做的功越多。物理学中把力与在力的方向上移动的距离的乘积叫做功： 功=力×力的方向上移动的距离 用公式表示：W=FS，符号的意义及单位：W——功——焦耳（J） F——力——牛顿（N） S——距离——米（m） 功的单位：焦耳（J），1J=1N·m。 注意：①分清哪个力对物体做功，计算时F就是这个力；②公式中S一定是在力F的方向上通过的距离，必须与F对应。③功的单位“焦”（牛·米=焦），不要和力和力臂的乘积（牛·米，不能写成“焦”）单位搞混。 3、功的原理：使用机械时，人们所做的功，都不会少于不用机械时所做的功，也就是使用任何机械都不省功。 说明：①功的原理是一个普遍的结论，对于任何机械都适用。②功的原理告诉我们，使用机械要省力必须费距离，要省距离必须费力，既省力又省距离的机械是没有的。③使用机械虽然不能省功，但人类仍然使用，是因为使用机械或者可以省力、或者可以省距离、或者可以改变力的方向，给人类工作带来很多方便。④我们做题遇到的多是理想机械（忽略摩擦和机械本身的重力）理想机械：使用机械时人们所做的功（FS）=不用机械时对重物所做的功（Gh）。 第2节 功率 1、物理学中，用功率表示做功的快慢。单位时间内所做的功叫做功率。 2、公式：P=Wt符号的意义及单位：P——功率——瓦特（W） W——功——焦耳（J） T——时间——秒（s） 3、功率的单位是瓦特（简称瓦，符号W）、千瓦（kW）1W=1J/s、1kW=103W。 第3节 动能和势能 1、物体能够对外做功（但不一定做功），表示这个物体具有能量，简称能。 2、动能：物体由于运动而具有的能叫做动能。 3、质量相同的物体，运动的速度越大，它的动能越大；运动速度相同的物体，质量越大，它的动能也越大。 4、重力势能和弹性势能统称为势能。 ①重力势能：物体由于被举高而具有的能量，叫做重力势能。物体被举得越高，质量越大，具有的重力势能也越大。 5 ②弹性势能：物体由于弹性形变而具有的能量叫做弹性势能。物体的弹性形变越大，具有的弹性势能越大。 第4节 机械能及其转化 1、机械能：动能与势能统称为机械能。动能是物体运动时具有的能量，势能是存储着的能量。动能和势能可以互相转化。如果只有动能和势能相互转化，机械能的总和不变，也就是说机械能是守恒的。 2、动能和重力势能间的转化规律： ①质量一定的物体，如果加速下降，则动能增大，重力势能减小，重力势能转化为动能； ②质量一定的物体，如果减速上升，则动能减小，重力势能增大，动能转化为重力势能。 3、动能与弹性势能间的转化规律： ①如果一个物体的动能减小，而另一个物体的弹性势能增大，则动能转化为弹性势能； ②如果一个物体的动能增大，而另一个物体的弹性势能减小，则弹性势能转化为动能。 第十二章 简单机械 第1节 杠杆 1、一根硬棒，在力的作用下能绕着固定点转动，这根硬棒就是杠杆。 支点——杠杆绕着转动的点；动力——使杠杆转动的力；阻力——阻碍杠杆转动的力；动力臂——从支点到动力作用线的距离；阻力臂——从支点到阻力作用线的距离。 当杠杆在动力和阻力作用下静止时，我们就说杠杆平衡了。 2、杠杆的平衡条件：动力×动力臂=阻力×阻力臂或F1L1=F2L2 3、杠杆的应用 省力杠杆：L1＞L2 F1＜F2 省力费距离； 费力杠杆：L1＜L2 F1＞F2 费力省距离； 等臂杠杆：L1= L2 F1= F2 不省力、不省距离，能改变力的方向。 等臂杠杆的具体应用：天平。许多称质量的秤，如杆秤、案秤，都是根据杠杆原理制成的。 第2节 滑轮 1、滑轮分定滑轮和动滑轮两种。定滑轮在使用时，轴固定不动；动滑轮在使用时，轴随物体一起运动。 定滑轮实质是个等臂杠杆，故定滑轮不省力，但它可以改变力的方向；动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，故动滑轮能省一半力，但不能改变力的方向。 2、把定滑轮和动滑轮组合在一起，就组成滑轮组。 使用滑轮组时，滑轮组用几段绳子吊着重物，提起重物所用的力就是物体重的几分之一。且物体升高“h”，则拉力作用点移动“nh”，其中“n”为绳子的段数。 绳子段数的判断：在动滑轮和定滑轮之间划一横线，只数连接在动滑轮上的绳子段数。 3、使用轮轴时，如果动力作用在轮上则能省力，如果动力作用在轴上，则能省距离。 使用斜面时，斜面高度一定时，斜面越长就会越省力。 第3节 机械效率 1、有用功：对人们有用的功，有用功是必须要做的功。例：提升重物W有用＝Gh。 额外功：并非我们需要但又不得不做的功。例：用滑轮组提升重物W额=G动h（G动：表示动滑轮重）。 总功：有用功加额外功的和叫做总功。即动力总共所做的功。 W总=W有用＋W额，W总=Fs 2、有用功跟总功的比值叫机械效率。用W总表示总功，W有用表示有用功，η表示机械效率：6 η=W有用W总 提高机械效率的方法：减小机械自重、减小机件间的摩擦。 说明：机械效率常用百分数表示，有用功是总功中的一部分，有用功小于总功，所以机械效率总小于1。 3、斜面的机械效率：η=GhFs式中：G物体重，h物体被升高的高度，F拉力，s物体沿斜面上升的距离。

网闸是在两个不同安全域之间，通过协议转换的手段，以信息摆渡的方式实现数据交换，且只有被系统明确要求传输的信息才可以通过。其信息流一般为通用应用服务。注：网闸的“闸”字取自于船闸的意思，在信息摆渡的过程中内外网（上下游）从未发生物理连接，所以网闸产品必须要有至少两套主机和一个物理隔离部件才可完成物理隔离任务。网闸使用专有隔离芯片和高效的流处理芯片，通过专用安全通道在实现网络隔离的同时进行高效率的安全数据交换。安全通道交换数据是将网络数据经过高强度的策略分析及内容检查后提取关键元素生成内部可识别的数据，实现内外网交换，做到物理隔离的同时也实现了协议隔离，从真正意义上杜绝安全风险的网间传递及泄密事件的发生

我~私聊我~

A、船闸是利用了连通器的工作原理来工作．不合题意．B、半导体二极管具有单向导电性．不合题意．C、煤、石油、天然气都属于不可再生能源．符合题意．D、核电站是利用原子核裂变反应获得的能量来发电的．不合题意．故选C．

A、船闸的原理先打开一端，船闸里的水位逐渐与外面相等，外面的船就可以开进船闸；然后把这一端船闸关闭，打开另一端的船闸，船闸里的水位逐渐与外面相等，船就可以开到另一端去，应用了两次连通器，故A不符合题意． B、密度计的设计利用了物体的浮沉条件，即让密度计在液体中漂浮，则可知密度计在任何液体中所受浮力都等于密度计的重力．故B不合题意； C、轮船漂浮在水面上，受到的浮力等于自重，是利用浮力工作，故C不合题意； D、气压计是测气压的工具，利用大气压所能支持的水银柱高度来表示大气压的大小．是利用大气压原理工作的，故D符合题意． 故选D．

A、茶壶的壶嘴和壶身下部是相通的，构成了连通器；B、三条半规管内部是连通的，它们的工作原理是连通器原理；C、船闸的上游与闸室下面通过阀门相通，当下游阀门关闭，上游阀门打开，上游与闸室内的水位逐渐相平，打开上游闸门，船就可以进入闸室；同理，船再进入下游，就通过了船闸．所以船通过船闸使用了两次连通器；D、喷水枪是利用水的压强的原理制成的，无论结构还是原理都不符合连通器．故选D．

连通器原理撒

船闸与上下游形成连通器，在打开阀门后，底部的水连通，当水面不流动时，液面保持相平，这样可使船平稳通过．故答案为：连通器．

船闸是根据连通器原理建造的，在天然河流由于调节流量、渠化通航以及在运河上因地形条件及水面坡度的限制，必须具有阶梯形的纵断面形成集中水面落差。所以必须借助专门的通航建筑物使船舶直接通过落差。现代通航建筑物应用最多的是船闸。它是一厢形构筑物，由上、下游引航道与上、下游闸首连闸室组成。闸室是停泊船舶(或船队）的厢形室，借助室内灌水或泄水来调整闸室中的水位，使船舶在上、下游水位之间作垂直的升降，从而通过集中的航道水位落差。当船舶由下游向上游行驶时，室内水位降至与下游水位齐平，然后打开下游闸首的闸门，船进闸室，关闸门，灌水，待水位升_到与上游水位齐平后，开上游闸首闸门，船即可出闸通过上游引航道驶向上游。当船由上游向下游行驶时，过闸操作程序则与此相反。扩展资料在水位集中跌落的情况下（例如，建造闸、坝处），用以保证通航的水利工程建筑物。利用河水灌溉农田，或者利用水力推动水力发电机进行工作时需要在河流上修建拦河坝，用以提高水位。这样，河水被大坝隔断，上下游的水位差较大，航船无法通过。于是人们就利用连通器的原理，在运输频繁的江河上，在大坝的旁边修建了船闸。主要由闸室及上下游闸首所组成，闸室的两端设置闸门，用以与上下游隔开。当船下行时，先将闸室充水，待室内水位与上游相平时，将上游闸门开启，让船只进入闸室。随即关闭上游的闸门，闸室放水，待其降至与下游水位相平时，将下游闸门开启，船只即可出闸。上行时与上述过程相反。船闸须设有专门充水、放水系统及操纵闸门的设备。根据地形以及水位差的大小，船闸可做成单级或多级的。参考资料来源：百度百科-船闸

　　船闸呈现出一个什么样子的工作原理，下面由我为你精心准备了“船闸的工作原理”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯! 船闸的工作原理 　　船闸是利用连通器的原理进行工作的。 　　(1)当有船需要经船闸从上游到下游时，船闸打开通向上游的进水阀门，使船闸内的水位上升至和上游的水位持平时打开上游的闸门，船进到闸门里来，然后关闭通向上游的进水阀门和通向上游的闸门，打开通向下游的出水阀门，放出闸门内多余的水是船闸内的水位和下游的水位持平，然后打开通向下游的闸门船就可以出船闸了。 　　(2)当有船需要经船闸从下游到上游时，船闸打开通向下游的出水阀门，使船闸内的水位下降至和下游的水位持平时打开下游的闸门，船进到闸门里来，然后关闭通向下游的出水阀门和通向下游的闸门，打开通向上游的进水阀门，使船闸内的水位上升至和上游的水位持平，然后打开通向上游的闸门船就可以出船闸了。 　　拓展阅读：浮船式船闸 　　技术领域： 　　本发明涉及水利设施的船舶提升装置，具体是一种可在河流中自行移动、灵活设置的船壳式船闸。 　　背景技术： 　　现有的船闸系固定建筑设施，地形依赖性强、造价高，且不能重置使用。而我国尤其西北地区河势变化大，地质构造不稳定，不可能大量建坝设闸，致西北地区大量河流不能蓄水通航。由于北方地区雨季集中，致汛期大量水资源入海，致使北方地区水和气候环境恶劣。

1、船闸的工作原理 ：船闸是利用连通器原理。连通器原理：在g（重力加速度）≠0且其相对于连通器内的各个部分的值都相等的情况下，向连通器内注入同一种密度均匀的液体，当液体相对于连通器静止时，连通器的各个容器内的液面保持相平。 2、船闸是什么：船闸是船舶的通航建筑，是利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。由闸室、闸首、闸门、引航道及相应设备组成。船只上行时，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，向闸室灌水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只驶出闸室，进入上游航道。下行时则相反。

船闸是利用厢形闸室水位变化以升降船舶的水运工程建筑物。它是通航建筑物的一种型式，用于克服航道中的集中水位落差，将船舶自一水位河段提升或下降至另一水位河段。船闸利用了连通器的道理,是利用小道理解决大问题的一个好例子。船闸建于内河航道的水利枢纽中，为控制河口或港池口门外的潮差有时也需建船闸。船闸由闸首、闸室、输水系统、闸门、阀门、引航道等部分以及相应的设备组成。扩展资料一船的闸都是两道(落差大的有多道的)，首先，两个闸会有一个是开的，比如有一艘船从下游过来，先会打下下游那边的闸，让闸里面的水流掉，水位跟下游的一样，这时，船开进船闸，关上下游的闸，慢慢打开上游的闸，把水放进闸里，使船闸的水位跟上游一样，再打开上游的闸，让船开出去。反过来操作就是到下游。船闸按其在轴线上的布置数量可分为单级船闸、双级船闸和多级船闸；按并行的轴线数可分为单线船闸、双线船闸和多线船闸。船闸级数决定于水头（上、下游水位差）大小。前苏联在额尔齐斯河上兴建的乌斯季卡缅诺戈尔斯克船闸单级船闸水头达42米。参考资料来源：百度百科-船闸

答：当船从上游驶向船闸时，关闭上游闸门、打开上游阀门，上游与闸室组成连通器，上游的水流向闸室，水面相平时，上游闸门打开，船进入闸室，关闭上游闸门，打开下游阀门，闸室与下游组成连通器，闸室的水流向下游，当水面相平时，下游闸门打开，船平稳地驶向下游．

船闸是利用连通器原理。连通器原理：在g（重力加速度）≠0且其相对于连通器内的各个部分的值都相等的情况下，向连通器内注入同一种密度均匀的液体，当液体相对于连通器静止时，连通器的各个容器内的液面保持相平。船闸的工作原理船闸是利用连通器的原理进行工作的。（1）当有船需要经船闸从上游到下游时，船闸打开通向上游的进水阀门，使船闸内的水位上升至和上游的水位持平时打开上游的闸门，船进到闸门里来，然后关闭通向上游的进水阀门和通向上游的闸门，打开通向下游的出水阀门，放出闸门内多余的水是船闸内的水位和下游的水位持平，然后打开通向下游的闸门船就可以出船闸了。（2）当有船需要经船闸从下游到上游时，船闸打开通向下游的出水阀门，使船闸内的水位下降至和下游的水位持平时打开下游的闸门，船进到闸门里来，然后关闭通向下游的出水阀门和通向下游的闸门，打开通向上游的进水阀门，使船闸内的水位上升至和上游的水位持平，然后打开通向上游的闸门船就可以出船闸了。

http://www.pep.com.cn/czwl/czwljszx/wl9/wl9kb/200607/t20060725_260123.htm

连通器几个底部互相连通的容器，注入同一种液体，在液体不流动时连通器内各容器的液面总是保持在同一水平面上。连通器的原理可用液体压强来解释。若在U形玻璃管中装有同一种液体，在连通器的底部正中设想有一个小液片AB。假如液体是静止不流动的。左管中之液体对液片AB向右侧的压强，一定等于右管中之液体对液片AB向左侧的压强。因为连通器内装的是同一种液体，左右两个液柱的密度相同，根据液体压强的公式P=ρgh可知，只有当两边液柱的高度相等时，两边液柱对液片AB的压强才能相等。所以，在液体不流动的情况下，连通器各容器中的液面应保持相平。连通器的特点是只有容器内装有同一种液体时各个容器中的液面才是相平的。如果容器倾斜，则各容器中的液体即将开始流动，由液柱高的一端向液柱低的一端流动，直到各容器中的液面相平时，即停止流动而静止。如用橡皮管将两根玻璃管连通起来，容器内装同一种液体，将其中一根管固定，使另一根管升高、降低或倾斜，可看到两根管里的液面在静止时总保持相平。其原理在生产实践中有着广泛的应用，例如，水渠的过路涵洞、牲畜的自动饮水器、水位计，以及日常生活中所用的茶壶、洒水壶等都是连通器。世界上最大的人造连通器是三峡船闸。希望我能帮到你。

有船闸是利用连通器的原理进行工作的。 （1）当有船需要经船闸从上游到下游时，船闸打开通向上游的进水阀门，使船闸内的水位上升至和上游的水位持平时打开上游的闸门，船进到闸门里来，然后关闭通向上游的进水阀门和通向上游的闸门，打开通向下游的出水阀门，放出闸门内多余的水是船闸内的水位和下游的水位持平，然后打开通向下游的闸门船就可以出船闸了。 （2）当有船需要经船闸从下游到上游时，船闸打开通向下游的出水阀门，使船闸内的水位下降至和下游的水位持平时打开下游的闸门，船进到闸门里来，然后关闭通向下游的出水阀门和通向下游的闸门，打开通向上游的进水阀门，使船闸内的水位上升至和上游的水位持平，然后打开通向上游的闸门船就可以出船闸了。

利用河水灌溉农田，或者利用水力推动水力发电机进行工作时需要在河流上修建拦河坝，用以提高水位。这样，河水被大坝隔断，上下游的水位差较大，航船无法通过。于是人们就利用连通器的原理，在运输频繁的江河上，在大坝的旁边修建了船闸。主要由闸室及上下游闸首所组成，闸室的两端设置闸门，用以与上下游隔开。当船下行时，先将闸室充水，待室内水位与上游相平时，将上游闸门开启，让船只进入闸室。随即关闭上游的闸门，闸室放水，待其降至与下游水位相平时，将下游闸门开启，船只即可出闸。上行时与上述过程相反。船闸须设有专门充水、放水系统及操纵闸门的设备。根据地形以及水位差的大小，船闸可做成单级或多级的。

物理量（单位）公式备注公式的变形速度V（m/S）v=S：路程/t：时间重力G（N）G=mgm：质量g：9.8N/kg或者10N/kg密度ρ（kg/m3）ρ=m/vm：质量V：体积合力F合（N）方向相同：F合=F1+F2方向相反：F合=F1—F2方向相反时，F1>F2浮力F浮(N)F浮=G物—G视G视：物体在液体的重力浮力F浮(N)F浮=G物此公式只适用物体漂浮或悬浮浮力F浮(N)F浮=G排=m排g=ρ液gV排G排：排开液体的重力m排：排开液体的质量ρ液：液体的密度V排：排开液体的体积(即浸入液体中的体积)杠杆的平衡条件F1L1=F2L2F1：动力L1：动力臂F2：阻力L2：阻力臂定滑轮F=G物S=hF：绳子自由端受到的拉力G物：物体的重力S：绳子自由端移动的距离h：物体升高的距离动滑轮F=（G物+G轮)/2S=2hG物：物体的重力G轮：动滑轮的重力滑轮组F=（G物+G轮）S=nhn：通过动滑轮绳子的段数机械功W（J）W=FsF：力s：在力的方向上移动的距离有用功W有=G物h总功W总W总=Fs适用滑轮组竖直放置时机械效率η=W有/W总×100%功率P（w）P=w/tW：功t：时间压强p（Pa）P=F/sF：压力S：受力面积液体压强p（Pa）P=ρghρ：液体的密度h：深度（从液面到所求点的竖直距离）热量Q（J）Q=cm△tc：物质的比热容m：质量△t：温度的变化值燃料燃烧放出的热量Q（J）Q=mqm：质量q：热值常用的物理公式与重要知识点一．物理公式(单位）公式备注公式的变形串联电路电流I（A）I=I1=I2=……电流处处相等串联电路电压U（V）U=U1+U2+……串联电路起分压作用初中物理公式串联电路电阻R（Ω）R=R1+R2+……并联电路电流I（A）I=I1+I2+……干路电流等于各支路电流之和（分流）并联电路电压U（V）U=U1=U2=……并联电路电阻R（Ω）1/R=1/R1+1/R2+……欧姆定律I=U/I电路中的电流与电压成正比，与电阻成反比电流定义式I=Q/tQ：电荷量（库仑）t：时间（S）电功W（J）W=UIt=PtU：电压I：电流t：时间P：电功率电功率P=UI=I2R=U2/RU:电压I：电流R：电阻电磁波波速与波长、频率的关系C=λνC：波速（电磁波的波速是不变的，等于3×108m/s）λ：波长ν：频率

A、大气压强随高度的增加而减小，故A错误； B、船闸是利用连通器原理工作的，故B正确； C、用力一吸气，吸管内的气压小于外界大气压，饮料在外界大气压的作用下，被压入口腔内，利用了大气压，故C错误； D、飞机的机翼能获得向上的升力，是应用了流体流速越大的位置压强越小的原理，故D错误． 故选B．