汽油发动机各组成部分的工作原理

混合气体猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，燃气推动活塞对外做功。将内能转化为机械能。

1、热机的工作原理：气缸盖中有进气道和排气道，内装进、排气门。新鲜充量(即空气或空气与燃料的可燃混合气)经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管，最后经排气消声器排入大气。 2、进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以控制的，这一套机件称为内燃机配气机构。通常由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成进排气系统。 3、热机是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。

亲，很高兴为您作答呢，热机的工作原理:气缸盖上有进气道和排气道，内部有进排气门。新充量(即空气体或空气体和燃料的可燃混合物)通过空气体过滤器、进气管、进气口和进气门充入气缸。膨胀后的燃气通过排气阀、排气管、排气管，最后通过排气消声器排入大气。2.进气门和排气门的开启和关闭由凸轮轴上的进气和排气凸轮通过传动部件如挺杆、推杆、摇臂和气门弹簧来控制。这组零件被称为内燃机的气门机构。通常，进排气系统由空空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成。3.热机是指各种利用内能做功的机器。是将燃料的化学能转化为内能，再转化为机械能的一种机械动力机械，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机等。如果我的解答对您有所帮助，还请给个五星好评(在左下角进行评价哦)，期待您的好评，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!

热机是指各种利用内能做功的机械。热机是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。热机在人类生活中发挥着重要的作用。现代化的交通运输工具都靠它提供动力。热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染。从工作原理来说，热机是利用内能来做功的机器。热机的工作原理，由内能通过做功转化为机械能。例：酒精燃烧，热量传给水，水沸腾后，水蒸气的内能化为机械能。内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等。但在日常生活中，通常所说的内燃机是指的活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。

re机是能不断地把热能转化为机械能的机器。动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机等。热机通常以气体作为工质，（传递能量的媒介物质叫工质），利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。热机种类很多，按工质接受燃料释放能量的方式，分为内燃机和外燃机。内燃机中，燃料在热机内部燃烧，生成的气体是热机工质。外燃机则燃料在热机外部燃烧，能量通过加热器传给工质（如蒸汽）。按作功方式不同又分为往复式热机和回转式热机。如蒸汽机、汽油机、柴油机等，它们是靠工质在气缸内膨胀推动活塞往复运动实现对外作功的，称为往复式热机。依靠工质推动叶轮或转子运动实现对外作功的，如汽轮机属于回转式热机。

热机就是利用内能转化为机械能来作用的机器，我们主要介绍热机中的内燃机——汽油机和柴油机。汽油机有一个进气门和一个排气门，还有一个火花塞，另外还有一个带连杆的活塞可以在气缸内来回上下运动，连杆连着轮轴并带动轮轴旋转。而柴油机结构不太一样，柴油机没有火花塞，只有喷油嘴，为什么这样后面会有介绍。汽油机和柴油机都有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。汽油机吸气冲程时打开进气门，活塞向下运动，吸入汽油和空气；柴油机却只吸入空气。汽油机压缩冲程时，进气门和排气门都关闭，活塞向上压缩汽油和空气，但是不会使汽油燃烧；而柴油机活塞只压缩空气，活塞压缩得很充分，压缩末端时喷油嘴开始喷油。压缩冲程能量转化都是机械能转化为内能。做功冲程时，进气门和排气门都关闭，汽油机是靠火花塞把汽油点燃，此时燃气推动活塞向下做功；而柴油机是靠活塞压燃柴油，燃气推动活塞做功。做功冲程能量转化都是内能转化机械能。排气冲程最后把排气口打开，活塞向上运动，废气排出。做功冲程提供了其他三个冲程的能量，其他三个冲程为做功冲程提供了物质准备。这里面轮轴转动两圈，活塞往复运动两次，经历了四个冲程，并做了一次功。我们记住“2-4-1”这个口诀，2代表圈数，4代表冲程，1代表做功次数，之后我们做题会用到这个规律。这块同学们一定要掌握看图识别是哪个冲程这种题型，这个题型考试考得比较多。

是外加热的热机。它一共有两个气缸，一个是用来加热的，另一个是用来散热的。首先，用外部热源加热那个热气缸，热气缸内部气体膨胀，推动其内部的活塞向外运动，同时带动冷气缸活塞向内运动。热气缸活塞向外运动到一定位置时，热气缸内部的热空气通过一条通道道，迅速地传递到冷气缸，然后推动冷气缸活塞向外运动并带动热气缸的活塞向内运动，同时将热量从冷气缸散发出去。工作原理分步图解：　　一个罐子，上表面的一侧开孔，粘上一个小圆筒，圆筒上面蒙气球皮。罐子受热时，气球皮鼓起，罐子受冷时，气球皮收缩。罐子内部放一个移气体(如果用开水加热罐子，用泡沫塑料做移气体就可以)。罐子底部加热，上部温度等于气温，相当于受冷。移气体位于罐子上部，罐内空气被排挤到罐子的底部，受热膨胀，推动气球皮鼓起。移气体位于罐子下部，空气被排挤到罐子上部，受冷收缩，气球皮向内凹。用曲轴控制移气体升降。气球皮也接个连杆，用来推动曲轴转动。所以气球皮就是动力活塞。注意曲轴的动力曲柄与移气体曲柄呈90度角。　为了能让曲轴转过死点，加上飞轮，飞轮上加上配重，配重加在移气体曲柄相对的位置，克服移气体的重力，使运转更平稳。

斯特灵发动机通常称为热气机，是一种以空气作为工作介质的空气热机。它将热能转换为机械能，属于外燃式发电机的一种。由于其理论上的效率几乎等于理论最大效率（卡诺循环效率），被认为是一种独特的热机热气机原理是气体热胀冷缩斯特灵发动机根据气体热胀冷缩的原理，产生动力。一定量的气体在“冷”端（通常是室温）和“热”端（通常由燃油或酒精燃烧进行加热）之间运动，位移活塞推动着气体在两个“端”之间运动，伴随着气体的膨胀和压缩，动力活塞也改变了发动机内部的体积，从而形成往返的循环运动。循环分为四个过程：等温压缩、等体加热、等温膨胀、等体冷却。循环的效率与卡诺循环的效率相同。在等温压缩和膨胀过程，工作活塞被移动，换气活塞不动；等体加热和冷却过程，换气活塞被移动，工作活塞不动。空气热机结构简单，便于帮助理解热机原理与卡诺循环等热力学中的重要内容，是很好的物理演示实验教学仪器。斯特林发动机是1816年由斯特林（Robert Stirling，1790-1878，英国物理学家）发明的。

卡诺经过近三年的研究，他认为，理论上的理想热机模型是一个高温热源、一个低温热源和理想的循环方式，这三者缺一不可。卡诺认为，热机工作是由于热从高温向低温流动而热量本身不减少的结果。这好比水从高处向低处流动使水车工作，但水却不减少一样。这个思想其实是从错误的热质说而来的。

通过高温高压燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能。构造不同：汽油机顶部有火花塞；柴油机是喷油嘴。吸入气体不同：汽油机吸入的是汽油和空气的混合气体；柴油机只吸入空气点火方式不同：汽油机是点燃式；柴油机是压燃式效率不同：汽油机效率低；柴油机压缩冲程程度强，效率相对较高应用不同：汽油机应用于小型机械；柴油机应用于大型机械

四冲程汽油机的工作原理 　　四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。 一.进气行程 此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。 二.压缩行程活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用 详解：四冲程汽油机的工作原理： (1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。 由于进气系统存在进气阻力，进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力，约为0.075MPa～0.09MPa。由于气缸壁、活塞等高温件及上一循环留下的高温残余废气的加热，气体温度升高到370K～440K。 (2) 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。 (3) 作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。 (4) 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。

相同。卡诺热机是一个依逆卡诺循环运作的理想热机，实际的卡诺冷机最典型的就是空调，其循环工作过程可以近似地看做卡诺逆循环过程。

问题一：请问高一物理教材的内容有哪些？人教版 运动力 问题二：高中物理主要是哪些内容 经典力学，运动学，光学，电学等都是在初中基础上加深，还有少量原子物理，简单相对论。其中力学，运动学，电学是高中物理的主体，相当重要 问题三：高一物理的基本内容有哪些 第一章　电流 　　一、电荷库仑定律 　　二、电场 　　三、生活中的静电现象 　　五、电流和电源 　　六、电流的热效应第二章　磁场 　　一、指南针与远洋航海 　　二、电流的磁场 　　三、磁场对通电导线的作用 　　四、磁声对运动电荷的作用 　　五、磁性材料第三章　电磁感应 　　一、电磁感应现象 　　二、法拉第电磁感应定律 　　三、交变电流 　　四、变压器 　　五、高压输电 　　六、自感现象　涡流 　　七、课题研究：电在我家中第四章　电磁波及其应用 　　一、电磁波的发现 　　二、电磁光谱 　　三、电磁波的发射和接收 　　四、信息化社会 　　五、课题研究：社会生活中的电磁波 问题四：高中物理学习内容都有什么？ 有不少内容啊 问题五：高中物理主要学什么？ 10分 高一 高中物理新课标教材u30fb必修1 走进物理课堂之前 物理学与人类文明 第一章 运动的描述 1 质点参考系和坐标系 2 时间和位移 3 运动快慢的描述――速度 4 实验：用打点计时器测速度 5 速度变化快慢的描述――加速度 第二章 匀变速直线运动的研究 1 实验：探究小车速度随时间变化的规律 2 匀变速直线运动的速度与时间的关系 3 匀变速直线运动的位移与时间的关系 4 自由落体运动 5 伽利略对自由落体运动的研究 第三章 相互作用 1 重力基本相互作用 2 弹力 3 摩擦力 3 摩擦力 4 力的合成 5 力的分解 第四章 牛顿运动定律 1 牛顿第一定律 2 实验：探究加速度与力、质量的关系 3 牛顿第二定律 4 力学单位制 5 牛顿第三定律 6 用牛顿定律解决问题（一） 7 用牛顿定律解决问题（二） 第五章 机械能及其守恒定律 1 追寻守恒量 2 功 3 功率 4 重力势能 5 探究弹性势能的表达式 6 探究功与物体速度变化的关系 7 动能和动能定理 8 机械能守恒定律 9 实验：验证机械能守恒定律 10 能量守恒定律与能源 第六章 曲线运动 1 曲线运动 2 运动的合成与分解 3 探究平抛运动的规律 4 抛体运动的规律 5 圆周运动 6 向心加速度 7 向心力 8 生活中的圆周运动 第七章 万有引力与航天 1 行星的运动 2 太阳与行星间的引力 3 万有引力定律 4 万有引力理论的成就 5 宇宙航行 6 经典力学的局限性 高二 第一章 电流 一、电荷库仑定律 二、电场 三、生活中的静电现象 五、电流和电源 六、电流的热效应 第二章 磁场 一、指南针与远洋航海 二、电流的磁场 三、磁场对通电导线的作用 四、磁声对运动电荷的作用 五、磁性材料 第三章 电磁感应 一、电磁感应现象 二、法拉第电磁感应定律 三、交变电流 四、变压器 五、高压输电 六、自感现象 涡流 七、课题研究：电在我家中 第四章 电磁波及其应用 一、电磁波的发现 二、电磁光谱 三、电磁波的发射和接收 四、信息化社会 五、课题研究：社会生活中的电磁波 致同学们 第一章 分子动理论 内能 一、分子及其热运动 二、物体的内能 三、固体和液体 四、气体 第二章 能量的守恒与耗散 一、能量守恒定律 二、热力学第一定律 三、热机的工作原理 四、热力学第二定律 五、有序、无序和熵 六、课题研究：家庭中的热机 第三章 核能 一、放射性的发现 二、原子核的结构 三、放射性的衰变 四、裂变和聚变 五、核能的利用 第四章 能源的开发与利用 一、热机的发展和应用 二、电力和电信的发展与应用 三、新能源的开发 四、能源与可持续发展 五、课 题研究：太阳能综合利用的研究 致同学们 第一章 电场 直流电路 第1节 电场 第2节 电源 第3节 多用电表 第4节 闭合电路的欧姆定律 第5节 电容器 第二章 磁场 第1节 磁场磁性材料 第2节 安培力与磁电式仪表 第3节 洛伦兹力和显像管 第三章 电磁感应 第1节 电磁感应现象 第2节 感应电动势 第3节 电磁感应现象在技术中的应用 第四章 交变电流电机 第1节 交变电流的产生和描述 第2节 变压器 第3节 三相交变电流 第五章 电磁波通信技术 第1节 电磁场电磁波 第2节 无线电波的发射、接收和传......>>

热机原理是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机等。热机通常以气体作为工质（传递能量的媒介物质叫工质），利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。内燃机：内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机 工作原理，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。外燃机：外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，因它是在1816年为 外燃机苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。新型外燃机使用氢气作为工质，在四个封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，膨胀做功。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。 由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效律、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，发电效率越高。该公司提供的STM4-120型25kW级机组的发电效率为29.6%，大大高于同容量的内燃机。外燃机最大的优点是出力和效率不受海拔高度影响，非常适合于高海拔地区使用。

循环式空气能热泵，指的是被加热的水反复多次循环才能被加热到设定的温度;该技术70年代至今空调业就普遍采用。值得注意的是空调业限制最高水温45℃是为什么? 直热式空气能热泵，指的是被加热的水循环一次就被加热到设定的目标温度;该技术区别于传统的需要反复多次进出空气能热泵加热才能达到设定温度的循环式空气能热泵。其特点是：由于被加热的水是一次性就被加热到设定的热水温度，对于用户来说用水舒适性得到可靠的保证，不会因为在用水过程中水温变化影响用水的舒适性。直热式空气能热泵不仅可以提供恒温恒压，还增添了不少的人性化操作设计，例如：产水量需求的设定(即水位设定)，节省能源开支的自学习记忆功能，超低水位提示功能，多台空气能热泵联合工作由一个控制器即可监控及操作的功能等等。直热式空气能热泵在现实情况下加热的水源是冷水而非45℃以上的水，这就符合了空调业限制最高进水温小于45℃的压缩机保护温度及压力了，笔者7年前安装在酒店的直热式空气能至今无任何故障运行就可以说明一切。冷水可以吸收更多的热量得到高cop值，也就是空气能热泵运行时产生的热量，空气能热泵因为得到充分的冷却就不会造成核心部件压缩机的运行工况恶劣而影响运行效率和使用寿命，压缩机克服系统压力所消耗的电能也就比较少，这就是直热式热水机组所特有的高能效奥秘所在。

斯特林发动机是一种闭循环活塞式热机。闭循环的意思是工作燃气一直保存在气缸内，而开循环则如内燃机和一些蒸汽机需要与大气交换气体。斯特林发动机一般被归为外燃机。这种发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程热气机工作原理　　热气机是一种外燃的、闭式循环往复活塞式热力发动机。 　　热气机可用氢、氮、氦或空气等作为工质，按斯特林循环工作。在热气机封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，膨胀作功燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。 　　已设计制造的热气机有多种结构，可利用各种能源，已在航天、陆上、水上和水下等各个领域进行应用。试验热气机的功率传递机构分为曲柄连杆传动、菱形传动、斜盘或摆盘传动、液压传动和自由活塞传动等。 　　按缸内循环的组成形式分，热气机主要有配气活塞式和双作用式两类。在一个气缸内有两个活塞作规律的相对运动，冷腔与热腔之间用冷却器、回热器和加热器连接，配气活塞推动工质在冷热腔之间往返流动。 　　热力循环可以分为定温压缩过程、定容回热过程、定温膨胀过程、定容储热过程四个过程。碟式太阳热发电技术是利用抛物面碟式聚光器将太阳光汇聚，通过吸热器将汇聚的太阳能吸收并传输给热机，热机将太阳热转化为机械能，再经过发电机将机械能转化为电能。热机采用斯特林发动机。斯特林发动机能量转换率可达到 42% ，无噪声污染，冷却水消耗少，对周围环境无任何影响。碟式斯特林太阳热发电技术是当今太阳能热发电领域的热点目前，世界上成为发展主流的是碟式-斯特林（Stirling）系统。该技术以低成本、高效率为主要特征，电站容量可大可小，可以独立运行，也可以并网运行太阳能热发电又可分为塔式聚焦、槽式聚焦和碟式聚焦等三种方式。以下是三种太阳能热发电方式的比较。 碟式系统规模较小，且具有高效、模块化和组成混合发电系统的能力（2）系统初投资低；系统能量转换效率高，运行可靠，维护简单，维护工作量小，太阳能—天然气混合化，不需要蓄电池储能，可以并网发电，模块化组合，电站容量可以从 KW 级到 MW 级等特点。在所有太阳能发电技术中，碟式太阳能热动力发电系统具有最高的太阳能－电能转换效率(29.4%)，因此有潜力成为最便宜的可再生能源之一与光伏发电相比，光热发电没有生产太阳能电池带来的高能耗、高污染等问题，设备生产过程更清洁，发电的规模效益也更好。此外，由于光热发电采用储热装置，能够提供稳定的电力输出，与光伏发电相比，更容易解决并网问题。此外，现在技术较成熟的槽式光热发电，需要消耗大量的水，因此在沙漠中的应用是个问题，光热发电所需的建设面积较大，不如光伏发电灵活。但光热发电对日照条件要求较高，并且需要通过建设大规模电站来降低成本，需要大片的土地、巨额的投资，如果希望提高转换效率，更需要大量的水资源。根据美国太阳能产业协会的统计，全球已经运行的太阳能发电项目，太阳能热发电占92．37％，太阳能光伏发电（单晶硅、多晶硅、薄膜电池）占7．2％。优点：振动小、噪音、排放低因为进气压力较小，循环压力比低（一般为1.5-1.8，而内燃机的至少在7以上），因此压力变化平缓，因而运行平稳、安定。U00100084 结构简单、单机容量小无需燃气压缩机, 无需排气装置，比内燃机少50%的零部件；机组容量从20-50kw,维护成本较低。U00100084 燃料选材广泛可用任何种类的燃料如天然气、丙烷、氢气、柴油、燃料油、垃圾填埋气、煤层气(甲烷)、工业废气、太阳能等;U00100084 热能效率高且出力和效率不受海拔高度影响由于吸热和放热均是在等温下进行的，即等温压缩和等温膨胀，因而满足了热力学第二定律对最高效率的要求。在理论上斯特林发动机的循环效率与卡诺循环的效率是相等的。一般回热器的效率ε=0.98～0.99，所以斯特林发动机有较高的热效率。斯特林发动机高的扫气容积功率是普通的活塞式内燃机所望尘莫及的。上述特点也就决定了斯特林发动机在动力工程和能源利用等领域有着广阔的应用前景碟式斯特林太阳能发电系统具有规模优势、转换效率最高、最具商业前途。U00100084 但是碟式斯特林太阳能热发电系统在国内的推广的瓶颈在于斯特林发动机的开发。碟式斯特林系统与光伏的转换效率比较图示太阳能热发电与其他可再生能源的能源平均成本（LEC）比较太阳能热电（CSP）三种方式：碟式效率最高效率高的原因：U00100084 使用全部光谱U00100084 带有跟踪系统U00100084 配聚光镜，聚光效率高U00100084 所用斯特林发动机效率远高于汽轮机效率和燃气轮机

增加温室气体吸收的途径主要有以下几种：自然过程：大气中的温室气体，如二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）和氮氧化物（N2O），会通过自然过程被吸收。其中，植物通过光合作用吸收二氧化碳，并释放氧气，海洋通过溶解和化学反应吸收二氧化碳。人工林种植：植树造林是一种人工增加温室气体吸收的途径。通过大规模种植树木，可以增加植物对二氧化碳的吸收，并将其储存在植物组织中。碳捕集和储存技术：碳捕集和储存（Carbon Capture and Storage，CCS）技术是一种人工方法，用于从燃烧化石燃料产生的排放物中捕集和储存二氧化碳。这种技术通过将二氧化碳气体从工厂或发电站排放中分离出来，并将其储存在地下储层或其他永久的地下存储设施中。生物质能源利用：生物质能源（如木材、农作物残渣等）的利用可以帮助替代化石燃料的使用。当生物质燃烧时，会产生二氧化碳排放，但这些生物质源自大气中吸收的二氧化碳，因此在长期平衡中不会增加温室气体的总量。人工过程：除了自然过程，人工过程也可以通过吸收和储存温室气体。例如，使用化学吸收剂捕集工业废气中的二氧化碳，或利用地下储层将温室气体永久储存起来。这些途径旨在增加温室气体的吸收，并帮助减少大气中温室气体的浓度，以应对气候变化和全球变暖的问题。然而，需要注意的是，减少温室气体的排放仍然是更为关键和有效的应对气候变化的措施。

进气，压缩，做功，排气。

开尔文表述：不可能从单一热源吸取热量，使之完全转变为有用功而不产生其它影响。这个表述透彻理解稍有难度。所谓单一热源，就是一个温度处处相等并且恒温的热库（热容量极大，不因吸放热而改变它的温度）。换句话可以这么说，要使热变成功又不产生其它影响，那么（系统、即工作物质）一定要与两个或以上的热源交换热量，即从高温热源吸热，将其中的一部分变为功，另一部分仍以热的形式放出系统（至低温热源）。任何的热机都是这样工作的，热机经历一个工作循环后系统和外界（两个或更多热源）总的看来，除了有热变功以外，没有其它任何变化。这就表明热机的效率（不是机械效率，而是热功转化效率）不可能是100%（即便没有摩擦没有因漏气等因素存在的散热）。再换句话说，如果是100%（只吸热、不放热，吸的热全部变功），必然只涉及一个单一热源（假定有两个温度不同的热源与系统热交换，系统必然会从高温处吸热，低温处放热），从而与开表述矛盾。要使热机能够循环工作，向低温热源放热是必不可少的，不可避免的，这是大量实践证明的，开尔文正是将热机工作中这一规律用更准确的更普遍（也更抽象）的语言表述出来，才得到了热二律的开尔文表述（表述中并未涉及热机的字样，说明这个表述不仅的适用于热机还适用于任意的宏观过程）。开尔文表述还可以换成另一种表达：从单一热源吸取热量，使之完全转变为有用功，必定会产生其它影响。例如理想气体等温膨胀，过程中气体仅从一个热源吸热，而没有放热，理想气体等温膨胀，内能不变，故吸热全部变功，然而过程中除了热功转化外，还发生了其他变化，（气体体积变大了，压强变小了）。要使这个变化不发生，又要将热量全部变功（即效率100%），那就是不可能的。怎样才能让这个变化不发生呢？系统必须经历一个循环过程（经过一个循环系统体积、压强又复原了），任何热机想要连续工作（而不是膨胀一下就停止，这样的“一锤子买卖”），必须经历循环过程，而循环过程系统不可避免要与两个或以上温度不同的热源交换热量（高温处吸热，低温处放热，一条等温线不可能构成循环）。拓展知识：热力学三大定律：热力学第一定律是能量守恒定律。2.热力学第二定律有几种表述方式:克劳修斯表述为热量可以自发地从温度高的物体传递到温度低的物体，但不可能自发地从温度低的物体传递到温度高的物体;开尔文-普朗克表述为不可能从单一热源吸取热量，并将这热量完全变为功，而不产生其他影响。以及熵增表述:孤立系统的熵永不减小。3.热力学第三定律通常表述为绝对零度时，所有纯物质的完美晶体的熵值为零， 或者绝对零度(T=0K)不可达到。

原动机是拖动发电机转子旋转的机械，它是把其他能转化为机械能，如水轮机利用水的势能，汽轮机利用蒸汽的热能，等；发电机是用来发电的设备，它把机械能转化为电能。

经过滤清器除掉其中杂质，经过油泵送到化油器或喷射装置以雾化的形式进入燃烧时，通过燃烧交给发动机热量，发动机再将热量转化成机械功。前面与燃油燃烧的充分性相联系，叫燃烧效率；后面是这些热量究竟能有多少会转换成功，会和燃烧的过程，特别是燃烧的均匀性相联系，影响的是发动机作为热机的机械效率。整体上是将燃油的化学能转化为热能进而转化为机械能的过程。在燃油燃烧做功过程中，通常根据压力变化的发展特征将燃烧过程分为三个阶段：诱导期：从电火花点燃到形成火焰中心，燃烧时间约占全部过程的15%。明显燃烧期：从火焰中心形成到火焰传播至燃烧末端，明显燃烧期对发动机功率和经济性起决定作用的。补燃期：燃油中残余油及不完全产物，继诱导期和明显燃烧期之后，从气缸压力下降到燃烧结束阶段。补燃期长，会使发动机经济效益降低。燃油品质的高低主要是指燃油在这三个过程中的表现好坏，及其对最后输出机械功的影响。添加剂就是能够有效调整这三个过程的物质，对燃油消耗、尾气排放、动力性能至关重要。再好的燃料，在不同情况的使用过程中也会有不完全燃烧的现象，尤其是随着高压、电喷车的问世，燃烧均匀性、积碳、胶质和爆震的问题成为影响发动机输出共多少的关键因素。如果使用了具有燃烧调整和清洁作用的添加剂，就可以延缓这种现象，让燃料充分燃烧和热机机械效率提高。而目前中国的燃油品质与国际上还有很大差异，并且在国际标准燃油里也提倡添加功能性物质。因此，在燃油中加入一些添加剂就有了必要，它可以更好地满足燃油的经济性、排放性、动力性，达到环保节能的作用。

　　九年级物理上册第十四章的内能的利用的知识点即将学完，同学们要准备哪些相关的测试卷来练习呢?下面是我为大家带来的关于九年级物理上册第十四章内能的利用测试卷，希望会给大家带来帮助。 　　九年级物理上册第十四章内能的利用测试卷： 　　一、选择题(每题3分，共36分) 　　1. 下列关于燃料热值的说法中正确的是( ) 　　A.热值大的燃料燃烧时放出的热量一定多 　　B.热值大的燃料完全燃烧时放出的热量一定多 　　C.燃料完全燃烧放出热量的多少，不仅和热值的大小有关，而且和燃料的质量有关 　　D.以上说法都是错误的 　　2. 一杯酒精倒出一半后，则( ) 　　A.热值和比热容都不变 　　B.热值减半、比热容不变 　　C.热值和比热容都减半 　　D.热值不变、比热容减半 　　3. (福建厦门中考)下列关于热值和热机效率的描述，正确的是( ) 　　A.使燃料燃烧更充分，可以增大热值 　　B.使燃料燃烧更充分，可以提高热机效率 　　C.燃料燃烧释放的热量越多，热值越大 　　D.热值和热机效率都是定值，与外界条件无关 　　4. 下列关于汽油机和柴油机的主要区别，其中错误的是( ) 　　A.柴油机的上部是喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞 　　B.在做功冲程中，柴油机的点火方式叫点燃式，汽油机的点火方式叫压燃式 　　C.柴油机比汽油机笨重，但燃料便宜 　　D.柴油机吸入汽缸的只是空气，汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合物 　　5. (天津中考)下列有关能量变化的说法，正确的是( ) 　　A.物体从斜面上匀速滑下，其机械能增大 　　B.物体从斜面上匀速滑下，其机械能不变 　　C.汽油机压缩冲程是将内能转化为机械能 　　D.汽油机做功冲程是将内能转化为机械能 　　6. (哈尔滨中考)下列有关热机的说法正确的是( ) 　　A.内燃机的冷却液需要用比热容较大的物质 　　B.内燃机的做功冲程是机械能转化为内能的过程 　　C.汽油机消耗的汽油可循环使用，是取之不尽的能源 　　D.热机的使用缓解了城市的热岛效应 　　7. (x疆中考)汽油机的四个冲程中，使汽车获得动力的是( ) 　　A.吸气冲程 B.压缩冲程 　　C.做功冲程 D.排气冲程 　　8. 柴油机的效率比汽油机的高，这说明( ) 　　A.在单位时间内柴油机消耗的燃料比汽油机的少 　　B.在单位时间内柴油机消耗的燃料比汽油机的多 　　C.柴油的热值比汽油的高 　　D.柴油机把柴油燃烧后的内能转化为机械能的比率比汽油机的高 　　9. 关于能量及能量之间的转化，下列说法正确的是( ) 　　A.火山具有内能，冰山不具有内能 　　B.火箭在加速上升时，机械能保持不变 　　C.拦河大坝使水位升高，增加了水的重力势能 　　D.坠落的陨石在空中划过一道亮光时，内能转化为机械能 　　10. 下列说法中，错误的是( ) 　　A.在四冲程内燃机中，只有做功冲程对外做功 　　B.热机排出的废气、产生的噪声，都会污染环境 　　C.因为汽油的热值比柴油的高，所以汽油机的效率比柴油机的高、对环境污染小 　　D.内燃机是靠连杆和曲轴将活塞的往复运动变成曲轴的转动的 　　11. (四川遂宁中考)下列有关热机的说法中不正确的是( ) 　　A.热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化成机械能的过程 　　B.为了防止热机过热,通常用水来降温,是利用水的比热容大的特性 　　C.可以采用增大热机功率的方法来增大热机的效率 　　D.热机的大量使用会造成环境污染 　　12. (南昌中考)现代汽车的发动机一般都是四冲程内燃机，其四个冲程如图1所示，其中做功冲程是( ) 　　二、填空题(每空1分，共22分) 　　13. 汽油的热值是 ，氢的热值是 。在燃烧单位质量这两种燃料时，________放出的热量多，因此发射火箭时常用________作燃料。 　　14. 柴油机的效率为40%，用这台柴油机工作时，完全燃烧 的柴油可做有用功______ 。(柴油的热值是 ) 　　15. 一台柴油机的转速是 ，这台柴油机的活塞每秒钟经过________个冲程，完成________个循环，燃气做了________次功。 　　16. (南京中考)如图2所示是演示点火爆炸的实验装置。按动电火花发生器的按钮，点燃盒内酒精，盒盖被打出去，这是因为酒精燃烧产生的燃气对外 ，燃气的 能转化为盒盖的 能，这与四冲程汽油机的 冲程的能量转化相同。 　　17. 汽油的热值是 ，它表示的物理意义是________ _____________________________________。现有 汽油，完全燃烧 汽油放出的热量是________，剩下的 汽油的热值是________________。 　　18. (山东菏泽中考)世界上很多发明都是受到生活现象的启发而萌生的创意，比如：蒸汽机和汽油机，它们工作时，能的转化过程是 。图3中 是汽油机的工作原理图。 　　19. 汽油机和柴油机在压缩冲程完毕时，除点火方式不同外，柴油机中燃气的________和________都比汽油机的高，因而柴油机的________比汽油机的高。 　　20. (山东威海中考)汽车的散热器用水作冷却剂利用了水的________较大的性质;如果散热器中装有 的水，在温度升高 的过程中水吸收的热量相当于完全燃烧______ 的天然气放出的热量。[天然气的热值 ，水的比热容 ] 　　21. (泸州中考)汽车四冲程内燃机的一个工作循环一般分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程，在这四个冲程中，把机械能转化为内能的是_______冲程。某单缸四冲程内燃机飞轮转速为 ，该内燃机每秒钟对外做功的次数为_______次。 　　三、简答题(共6分) 　　22. 乙醇汽油作为汽车的燃料，它是由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料——乙醇与汽油按一定比例混配形成的。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，可以有效降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物的排放，是目前世界上可再生能源的发展重点。 　　(1)根据题目提供的信息，说明用乙醇汽油代替汽油的好处。(至少写出一条) 　　(2)乙醇汽油与普通汽油相比，谁的热值高呢?请设计一个实验来比较它们的热值,要求写出实验方法。(实验所需的器材，如安全燃烧汽油的装置，都可由实验室提供) 　　四、计算题(每题9分，共36分) 　　23. 小明家煮饭、烧水使用的是管道天然气，已知天然气的热值为 ，放出的热量有50 被有效利用，现要将初温为 的水加热到 ，需要完全燃烧 的天然气，则能加热水的质量为多少?[ ] 　　24. 小芳家的太阳能热水器，水箱容积是 。小芳进行了一次观察活动：某天早上她用温度计测得自来水的温度为 ，然后给热水器水箱送满水，中午时“温度传感器”显示水箱中的水温为 。请你求解下列问题： 　　(1)水箱中水吸收的热量。[ ] 　　(2)如果水吸收的这些热量由燃烧煤气来提供，需要燃烧 ，则煤气灶的效率为多少?(煤气的热值为 ) 　　25. (呼和浩特中考)王大刚同学和家人在郊外野餐，用木炭烧水。铁锅内装有 水，把水从 加热至 ，已知水的比热容为 。如果木炭的热值为 ，它燃烧放出的热有 被水吸收。求： 　　(1)在这个过程中水吸收的热量; 　　(2)在这个过程中用掉多少木炭。 　　26. 一台单缸四冲程汽油机在一个工作循环中的平均功率是 ，该汽油机每分钟需燃烧汽油 ，问该汽油机的效率是多大?(汽油的热值是 ) 　　九年级物理上册第十四章内能的利用测试卷答案： 　　1. C 解析：燃料完全燃烧放出热量的多少，不仅和热值的大小有关，而且和燃料的质量有关，故A、B、D选项错误，C选项正确。 　　2. A 解析：热值和比热容都是物质的一种特性，与物质的质量、体积等没有关系，故A选项正确;B、C、D选项错误。 　　3. B 解析：热值是燃料的一种特性，与燃料燃烧是否充分、释放热量的多少无关，故A、C选项错误;热机效率是指用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的热量之比，在热机工作中能量的损失有：克服摩擦做功消耗一部分能量、燃料不完全燃烧损耗一部分能量、热机直接向外散热消耗一部分能量、废气带走了大部分能量，所以热机效率不是定值，使燃料燃烧充分，可以提高热机效率，故B选项正确，D选项错误。 　　4. B 解析：由柴油机和汽油机的构造可知，柴油机的上部是喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞，故A选项正确;柴油机吸入汽缸的只是空气，汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合物，故D选项正确;在做功冲程中，柴油机的点火方式叫压燃式，汽油机的点火方式叫点燃式，故B选项错误;柴油机比汽油机笨重，但燃料便宜，故C选项正确。 　　5. D 解析：物体从斜面上匀速滑下时，质量不变，速度不变，高度变小，所以动能不变，重力势能减小，故机械能减小，A、B选项错误;汽油机的压缩冲程是将机械能转化为内能，C选项错误;汽油机做功冲程是汽油机获得动力的冲程，将内能转化为机械能，D选项正确。 　　6. A 解析：内燃机的冷却液要求升高相同温度时吸收较多的热量，故需要用比热容较大的物质，故A选项正确;内燃机的做功冲程是内能转化为机械能的过程，故B选项错误;汽油是由一次能源石油提炼出来的，石油是不可再生能源，故C选项错误;热机是利用燃料燃烧把化学能转化为内能，再把内能转化为机械能的机器，使用过程中释放到空气中大量的热量，是造成城市热岛效应的原因之一，故D选项错误。 　　7. C 解析：在汽油机的四个工作冲程中，提供动力的冲程是做功冲程，故C选项正确。 　　8. D 解析：由热机效率的定义可知，柴油机的效率比汽油机的高，说明柴油机把柴油燃烧后的内能转化为机械能的比率比汽油机的高，故D选项正确。 　　9. C 解析：内能是物体内所有分子热运动的动能和分子势能的总和，任何物体在任何情况下都具有内能，故A选项错误;火箭在加速上升时，速度增大，高度增大，所以火箭的动能和重力势能都增大，而机械能为动能和势能之和，所以火箭的机械能增大，故B选项错误;物体的重力势能与物体的质量和物体所处的高度有关，在质量一定时，高度越高，则物体具有的重力势能就越大，拦河大坝使水位升高，水的重力势能就增加，故C选项正确;陨石在坠落时，要克服空气的摩擦力做功，机械能转化为陨石的内能，使陨石的内能增加，温度升高，故D选项错误。 　　10. C 解析：汽油机的效率比柴油机的低。 　　11. C 解析：热机是将内能转化为机械能的机器，A选项正确;由于水的比热容较大，一定质量的水升高一定温度吸热较多，所以常用水作冷却剂，B选项正确;热机的效率是指用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧所放出的总能量的比值，与功率无关，C选项不正确;热机工作时会对环境产生污染，D选项正确。 　　12. B 解析：A选项一个气门打开，一个气门关闭，活塞向下运行，是吸气冲程;B选项两个气门都关闭，活塞向下运行，是做功冲程，内能转化成机械能;C选项两个气门都关闭，活塞向上运行，是压缩冲程，机械能转化成内能;D选项一个气门打开，一个气门关闭，活塞向上运动，是排气冲程。 　　13. 氢 氢 解析：由题意可知，氢的热值大于汽油的热值，当燃烧单位质量这两种燃料时，氢放出的热量多，故发射火箭时常用氢作燃料。 　　14. 解析：完全燃烧 的柴油可放出的热量为 ,由热机的效率公式可得柴油机所做的有用功为 。 　　15. 96 24 24 解析：柴油机的转速是 ，即 ，活塞转1转经过两个冲程，故活塞每秒钟经过96个冲程;活塞转2转完成一个工作循环，故活塞每秒钟完成24个循环;活塞每完成一个工作循环，燃气对外做功一次，故燃气做了24次功。 　　16. 做功 内 机械 做功 解析：按动电火花发生器的按钮产生电火花，点燃盒内酒精，酒精燃烧产生高温高压的燃气，燃气膨胀对外做功，燃气的内能转化为盒盖的机械能，四冲程汽油机的做功冲程也是将内能转化为机械能，所以这一过程与四冲程汽油机的做功冲程的能量转化相同。 　　17. 汽油完全燃烧放出 的热量 　　18. 化学能转化为内能，再转化为机械能 乙 　　解析：蒸汽机和汽油机，它们工作时，首先是燃料的化学能转化为内能，然后内能再转化为机械能来提供动力，所以蒸汽机和汽油机工作时，能的转化过程是化学能转化为内能，再转化为机械能;题图甲中是靠水蒸气推动叶轮转动，所以是蒸汽机的工作原理，题图乙中是靠燃气推动叶轮转动，所以是汽油机的工作原理。 　　19. 温度 压强 效率 　　20. 比热容 0.01 解析：汽车的散热器用水作冷却剂，是因为水的比热容比较大，在升高相同的温度时，能够吸收更多的热量;水吸收的热量 ，这些热量需要完全燃烧的天然气的体积为 。 　　21. 压缩 10 解析：在单缸四冲程内燃机四个冲程中，压缩冲程是将机械能转化为内能;做功冲程是将内能转化为机械能。内燃机每经历一个工作循环，飞轮转动两周，活塞对外做一次功，该内燃机飞轮转速为 ，每秒转动20 r，因飞轮每转动两周，活塞对外做功一次，故对外做功的次数为10次。 　　22. (1)它是清洁燃料，可以有效降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物的排放。 　　(2)实验方法： 　　①取等质量的乙醇汽油和普通汽油(适量)，放在安全燃烧的装置里;②取相同的两只烧杯装入温度相同的等质量的水，同时用上述燃烧装置加热，使燃料完全燃烧;③测量在加热前、后水的温度变化;④通过比较水温上升的多少来比较热值的大小。 　　23. 解：水吸收的热量为 (2分)，又因为天然气完全燃烧放出的热量为 (2分)，由题意可知： (2分)，则有： (2分)，所能加热水的质量为： = u2248 (3分)。 　　24. 解：(1) 　　。(5分) 　　(2) 。(4分) 　　25. 解：(1)水吸收的热量： 　　(4分) 　　(2)木炭放出的热量： (2分) 　　用掉木炭的质量： (3分) 　　26. 解：由题意可知燃烧汽油 放出的热量为 　　(3分) 　　该汽油机每分钟输出的有用功为 (3分)

分类: 理工学科 >> 工程技术科学 解析: 声制冷技术 声制冷技术是一种涉及声学和热力学两大学科的边缘技术。本文介绍了声制冷技术的发展史和几种声制冷机的基本原理，并论述了它的应用前景，特别是在家电制冷系统中用于降低噪声、提高效率的可行性。 关键词：家用电器 热声效应 声制冷 Acoustic reftaiyanggeration technology is a boundary science which is beeen acoustics and thermodynamies.In this paper,the history of acoustic reftaiyanggeration technology and basal theotaiyanges of some kinds of acoustic reftaiyanggerators are introduced.Then its applied prospect is discussed,especially the possibility that it is used to reduce noises and increase the efficiency in family electtaiyangcal appliance.Keywords:family electtaiyangcal appliance thermoacoustic effect acoustic reftaiyanggeration 目前的电冰箱及空调器所使用的制冷技术多为通过压缩机由制冷剂制冷。长期以来得到广泛应用的制冷剂是氟利昂，它被称为电冰箱和空调器中不可缺少的“血液”，但近年来人们发现由于全世界大量使用氟利昂已使地球臭氧层变得稀薄，温室效应太阳益明显，人类赖以生存的生态环境受到严重的危害。国际上已制定了控制氟利昂使用的“蒙特利尔议定书”。一些国家相继宣布，到本世纪末，将全部停止氟利昂的使用。因此，制冷技术科技界将面临两条途径：一是寻求氟利昂的替代物，这方面国内外正在进行大量的试验研究工作。就目前情况看，这些替代物并不十分理想，例如它的制冷效率以及和润滑油的兼容性并不理想，而且这些替代物是否对人类生存环境绝对无害，还要经历很长时间的考验，才能下定论；另一条途径则是广泛地开发新的制冷技术。在此情况下，声制冷技术是值得关注和研究的课题之一。 1 声制冷原理 所谓声制冷，即利用声能达到热量从冷端转移到热端的一门技术。在热力学中，最基本的热机有两类：发动机和制冷机。发动机将从高温热源吸收的热量部分转化为机械能输出，并向低温热源释放热量。制冷机则消耗外界提供的功，由低温热源泵热，并向高温热源释放热量。这里它没有对热机中功的形式加以限制，它可以是机械能形式的功，也可以是电功，磁功等。声能是一种振荡形式的能量，如果能够实现热能与声能的相互转化并与外界热源的热量交换，即可制成声发动机和声制冷机。利用热声效应可以实现声能与热能的相互转化以及与外热源的热量交换。 1.1 热声效应 热声效应是指可压缩的流体的声振荡与固体介质之间由于热相互作用而产生的时均能量效应。可产生热声效应的流体介质必须有可压缩性、较大的热膨胀系数、小的普朗特数，而且对于要求较大温差，较小能量流密度的场合，流体比热要小，对于要求较小温差，较大能量流密度的场合，流体比热要大。因此，理想气体如空气、氦气，特别是氦气，适用于较大温差，较小能量流密度的场合；在近临界区的简单液体，如CO2，简单的碳氢化合物CmHm等，适用于较小温差，较大能量流密度的场合。显然，后者适用于家用电器的制冷。 其实，在我们的太阳常生活中，存在着大量的“热声效应”(1)。例如，在讲演者周围建立起的声场中，声波在空气介质中传播，会引起压强与位移的变化。而压强与位移的变化又会导致气体介质的温度振荡，这些变化与振荡以及它们与周围固体边界发生相互作用就会产生热声效应。但是这里由热声效应引起的局部温度振荡和热流的量都很小，前者约为10-4℃，后者约为10-8w/m2，所以人们不易感觉得到，更无法加以利用了。其中主要原因是由于声源的能量较小，如果声源的 图1 共振型热声制冷机的工作原理 图2 驻波热声制冷机 图3 行波热声制冷机 图4 Stirling制冷机 能量有足够大，那么由热声效应引起的温度振荡和热流也就相当可观了。下面的实例就能说明这一点，房间内的高声谈话，在相距1m处的声压级约为68～74dB；蒸汽机车在5m处的声压级约为110dB；飞机强力发动机在相距5m处的声压级约为140dB，它的声功率约为104w。如果能有如此之大功率的声源，就很有必要利用热声效应进行转换了。 从能量转换角度，可以将热声效应分为两类：一是用热来产生声，即热驱动的声振荡，二是用声来产生热流，即声驱动的热传输。对应这两类热声效应制成的热机也分为两类：热声发动机和热声制冷机(简称声制冷机)。 1.2 声制冷的基本原理 热声发动机和热声制冷机都是利用热声效应制成的热机。现以共振热声制冷机为例，说明其工作原理(见图1)。 由图1(a)可知，它是由声源和声共振器构成。声源S可以是低频活塞式声发生器或改装的中频扬声器，它的作用是实现声功的输入。声共振器里又包括热声管组、热端热交换器、冷端热交换器和气体介质。冷端热交换器从外界热源吸收热量，实现热量的输入。热端热交换器向外界热源释放热量，实现热量的输出。热声管组实现声功和热量的相互转换。声共振器是为了在内部建立起声驻波场，这样声源输出功率虽不太大，但波腹处的声压级却很高。 首先，声源发出声音在气体介质中传播时产生声压，声压引起了气体介质的绝热压缩或绝热膨胀(即与外界无热量交换的压缩和膨胀)。这样，会导致气体温度变化，然后与管组发生热交换。图1(b)所示，右边气团因声波作用发生绝热膨胀时，内能减少，温度降低，此时右边气团温度低于当时与之*近的管组温度，因此右边气团从管组得到能量。同时左边气团发生绝热压缩，内能增加，温度升高，因此左边位置的气团会将热量传递给与之*近的管组。这样，在一个声波周期内，气团就使热量沿管组从右边移到左边，通常一个气团和温度变化及其转移的热量都是微量。因此，必须有一系列的气团，以合适的相位接力式地工作，才能将足够的热量泵向声压波腹处而产生显著的热声效应。这样就要求热声管组的整体长度和宽度都必须足够大，才能沿管组方向产生定向热流，使热由低温端泵到高温端，使低温端得以制冷。 2 声制冷机的类型 2.1 共振型声制冷机 共振型声制冷机又分为共振型驻波声制冷机和共振型行波声制冷机。 共振型驻波声制冷机是在美国Los Alamos国家实验室，由低温物理专家Wheatlay领导的小组，在1986年研制成功的。它以Rott和Thomann关于驻波声场的热声理论为指导，利用在管内产生的接近共振的驻波声场来产生热声效应进行工作。如图2所示，它的声源是一个声发生器，声发生器提供动力产生声振动。声共振器的终端是一个共振球体，这样可使在热声管组末端的冷端热交换器处的阻抗为零(使质点速度最大)，因而在热声管组中产生声驻波。这种制冷机只有一个运动部件，即声发生器。它能达到的最低温度为198K，在246K时制冷量为3W，性能系数为卡诺循环的12%。 共振型行波声制冷机是美国麻省理工大学的Ceperley于1979年提出的。它包括声发生器、室温热端热交换器、热声管组、冷端热交换器及行波声导管。如图3所示，这些部件构成一个行波回路，而回路的长度正好应为一个声波长。声发生器提供动力产生声振荡。在声回路中产生接近共振的行波声场。冷端热交换器从低温热源吸收能量，热量由热声管组消耗声功从低温端泵向高温端，热端交换器将热声管组来的热流释放给环境。这种声制冷机也只有一个运动部件，即声发生器。 2.2 回热式声制冷机 Stirling声制冷机是回热式声制冷机的典型。 图5 脉冲管制冷机 Stirling声制冷机实际上是一种带有声吸收器的行波式制冷机。最基本的Stirling声制冷机包括以下部件：声发生器、热端热交换器、热声管组、冷端热交换器和声吸收器。如图4所示，这种声制冷机是*声发生器活塞和声吸收器活塞的协调运动来建立行波声场的，即声发生器活塞运动超前声吸收器活塞运动一个相位角θ(0＜θ＜π)。当θ约为π/2时，其中声场的行波能量可达到最大。还有一种Stirling制冷机带有排出器结构，即分置式声制冷机。其中排出器作用是一端吸收声功，而在另一端输出声功，它起到了声功流反馈作用，其它部件作用与基本的Stirling制冷机相同。 Stirling制冷机的特点是工作温度范围宽，效率较高，结构紧凑。分置式结构，体积小，重量轻，特别适用于机载冷却设备。 2.3 脉冲管制冷机 早在1963年就有人提出了脉冲管制冷机，它是一个行波声制冷机和驻波声制冷机的组合(2)。它由声发生器、热端热交换器1、热声管组、冷端热交换器、脉冲管和热端热交换器2等部件组成，如图5所示。其中脉冲管和热端热交换器2的作用是接受由冷端热交换器输入的声功流以建立驻波场。 脉冲管制冷机近几年来得到很大发展，由基本型脉冲管制冷发展到小孔型脉冲管和双向进气型脉冲管制冷机等型式。小孔型脉冲管制冷机在带有脉冲管的热端热交换器2处又加了一个亥姆霍兹共振器，它是一种共振吸收结构。当其工作在共振频率附近时，由于小孔声阻产生强烈的声吸收作用，声功被吸收耗散为热。这样制冷机中声场的行波分量得以增强，热声管组泵热量增加。小孔型脉冲管制冷机的性能比基本型脉冲管制冷机性能大为改善，其泵热能力和达到的最低温度与Stirling制冷机接近，但其行波分量的增强是以共振器耗散功为代价，其制冷系数小于Stirling制冷机。 双向进气式脉冲管制冷机在小孔型脉冲管制冷机的基础上，用一段旁路管道将带脉冲管的热端热交换器2与热端热交换器1连接起来，管道中的气柱相当于排气结构。这些在热交换器1处形成“双向进气”，当阻抗匹配合理时，可通过该管道吸收一部分声功，使制冷能力和效率有所提高。 上述声制冷机所用的声介质多为气体介质。气体介质适用于较大温差，较小能量流密度场合，它不适合用于家电行业中的电冰箱和空调器。我们知道，液体介质适用于较小温差，较大能量流密度场合，所以将声制冷机中的气体介质改为液体介质，无疑会带来较佳效果。美国的Los Alamos实验室采用了液态丙烯作为声介质。因其较大的热膨胀系数和较小的体积压缩率，在高压下工作时，制冷功率和效率都会显著提高。 3 声制冷机的发展前景 声制冷机的研究和开发兴起于本世纪80年代。在这方面工作的主 要有美国Los Alamos实验室及美国海军研究生院。Los Alamos于1990年展示了一台热声制冷机，制冷最低温度达89K，在制冷温度为120K时，制冷功率为5W。美国加州的海军研究生院于80年代曾研制了一台热声冰箱(STAR)用于1992年1月发射的“发现”号航天飞机上，在地面产生比室温低80K的温度，当制冷功率为3W时，峰值效率为卡诺热机的20%。这两台声制冷机都使用电动声源，工作频率在400～500Hz之间。美国海军研究生院目前正致力于声制冷的家用电冰箱和空调器的研究和开发。声制冷的家用电冰箱(TALSR)已研制成功，冷藏室温度为4℃，冷冻室的温度可达-22℃(3)。 当前，声制冷原理已用于红外传感、雷达及其它低温电子器件的降温。低温电子器件的制冷问题与常规民用制冷相比，有自己的独特之处，它要求制冷温度低(-50℃～-200℃)。但制冷量不大，要求制冷机的机械振动小，可*性高和小型轻量化。声制冷技术刚好适合了这些方面的要求。因此可以期望声制冷技术在低温电子学器件制冷方面有好的应用前景。 4 结束语 目前，家用电冰箱和空调器均采用机械式的压缩机制冷技术。鉴于广大用户对静音化的要求极为迫切，国内外在家电制冷设备的降噪技术方面也做出不少的成绩，但更高水平的静音化目前困难不少。我们设想在不久的将来能在电冰箱制冷系统上附加一套结构简单的声制冷系统并以电冰箱压缩机的噪声作为声制冷系统的能源，将会使整台电冰箱或空调器的制冷效率进一步提高，而其噪声将有突破性的下降。

燃气发电机组与汽油发电机组，柴油发电机组相比降低了对环境的污染，是一种环保节能型的发电机。而且燃气发电机组结构简单，使用安全可靠，输出的电压和频率稳定。 燃气发电机组包含：发动机、发电机、控制器，还有可选用装置稳压过滤装置、气液分离装置等，发动机与发电机同轴连接，并置于整机底盘上，再将消声器和调速器连接在发动机上，由燃气源通入发动机内的燃气通道，连接在发动机上带拉绳的反冲起动器以及连接在发电机输出端的电压调节器。其中燃气源内置放的可燃气体是天然气，或液化石油气，或沼气。 燃气发电机组过滤装置用于保护燃气管路的阀门，过滤网的孔径应不大于1.5MM。 燃气稳压过滤装置是燃气发电机组燃气输配过程的主要和关键设备，主要承担调压和稳压的功能，同时还要承担过滤、计量、加臭、气体分配等一项或多项功能。燃气发电机组燃气稳压阀出口气压的波动在整个燃烧调节范围?应不超过±5%。如气阀列组配置独立稳压阀，其进气口前端应配置独立的过滤装置，避免堵塞稳压阀内的气管。

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一般指发动机，比如燃气轮机等，工作原理就是混合压缩气体在燃烧室燃烧，膨胀推动涡轮旋转并向外输出功，产生动力，或发电。

热机的原理是由内能通过做功转化为机械能。扩展资料：热机是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。热机通常以气体作为工质（传递能量的媒介物质叫工质），利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。热机在人类生活中发挥着重要的作用。现代化的交通运输工具都靠它提供动力。热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染。热机是利用内能来做功的机器。工作过程：要使汽油机连续工作，活塞必须在推动曲轴后回到原来位置，以便再次推动曲轴，这就要求活塞能在汽缸里做往复运动。活塞在往复运动中从汽缸一端运动到汽缸的另一端叫做一个冲程。热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。四冲程就是两周转就是做一次功就是吸气一次就是耗1缸油。热机的发展史：蒸汽机→蒸汽轮机→内燃机→喷气发动机→火箭发动机。热机种类很多，按工质接受燃料释放能量的方式，分为内燃机和外燃机。

热机是利用内能做功的机器，将内能转化成机械能。热机的工作原理是燃料燃烧,生成高温高压的水蒸气或燃气,使其推动活塞或叶轮而做功.热机的效率为用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比.

热机的工作原理：由内能通过做功转化为机械能（例：酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾后将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能。）热机是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。热机的工作过程：要使汽油机连续工作，活塞必须在推动曲轴后回到原来位置，以便再次推动曲轴，这就要求活塞能在气缸里做往复运动。活塞在往复运动中从汽缸一端运动到汽缸的另一端叫作一个冲程。热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。四冲程就是两周转就是做一次功就是吸气一次就是耗1缸油。

热机的工作原理：由内能通过做功转化为机械能（例：酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾后将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能。）热机是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。热机的工作过程：要使汽油机连续工作，活塞必须在推动曲轴后回到原来位置，以便再次推动曲轴，这就要求活塞能在气缸里做往复运动。活塞在往复运动中从汽缸一端运动到汽缸的另一端叫作一个冲程。热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。四冲程就是两周转就是做一次功就是吸气一次就是耗1缸油。

热机的工作原理是由内能通过做功转化为机械能。热机是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。热机通常以气体作为工质，利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。

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　　 热机原理是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机等。热机通常以气体作为工质（传递能量的媒介物质叫工质），利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。　　热机在人类生活中发挥着重要的作用。现代化的交通运输工具都靠它提供动力。热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染。　　热机是利用内能来做功的机器。 　　热机的工作原理：由内能通过做功转化为机械能（例：酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能。）。　　热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。　　四冲程就是两周转就是做一次功就是吸气一次就是耗1缸油　　热机的发展史：　　蒸汽机→蒸汽轮机→内燃机→喷气发动机→火箭发动机

热机的工作原理。热机原理属于物理热机的工作原理热机的工作原理：由内能通过做功转化为机械能（例：酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾后将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能。

1.热机的发展史 热机原理是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器热机在人类生活中发挥着重要的作用.现代化的交通运输工具都靠它提供动力.热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染.热机是利用内能来做功的机器. 凡是能够利用燃料燃烧时放出的能来做机械功的机器就叫做热机.热机的工作原理：由内能通过做工转化为机械能.（例：酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能.）热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程.热机的发展史：蒸汽机→蒸汽轮机→内燃机→喷气发动机→火箭发动机。 2.热机的发展历程 热机的发展 “蒸汽机是一个真正的国际发明，而这个事实又证实了一个巨大的历史进步。” 1695年，法国人巴本第一个发明蒸汽机，但操作不便，不安全。 1705年，钮科门和科里制造了新蒸汽机，有一定实用价值，但用水冷却气缸，能量损失很大。 1769年，英国技工瓦特改进了钮科门机，加了冷凝器，使机器运作由断续变连续，从而蒸汽机的使用价值大大提高，导致了欧洲的工业革命。 1785年，热机被应用于纺织。 1807年，热机被美国人富尔顿应用于轮船，1825年被用于火车和铁路。 3.热机的发展史 外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，因它是在1816年为苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。新型外燃机使用氢气作为工质，在四个封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，膨胀做功。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。 由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效律、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，发电效率越高。该公司提供的STM4-120型25kW级机组的发电效率为29.6%，大大高于同容量的内燃机。外燃机最大的优点是出力和效率不受海拔高度影响，非常适合于高海拔地区使用。 该设备目前有三种型号可供选择，"热电联产"型、"太阳能-外燃混合发电"型、"余热利用"型，以及车用型和流动现场电源。 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 4.热机的发展史 热机原理是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器 热机在人类生活中发挥着重要的作用。现代化的交通运输工具都靠它提供动力。热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染。 热机是利用内能来做功的机器。 凡是能够利用燃料燃烧时放出的能来做机械功的机器就叫做热机。热机的工作原理：由内能通过做工转化为机械能。（例：酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能。） 热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。 热机的发展史： 蒸汽机→蒸汽轮机→内燃机→喷气发动机→火箭发动机 5.热机的历史及定义 热机是吸收热能并将其中一部分转换为机械功向外输出的原动机。公元一世纪，亚历山大·希罗就设计出了蒸汽机的原型机。 1698年，汤姆斯·萨威利制成了蒸汽机抽水机。 1712年，英国人汤姆斯·牛考门改进了的蒸汽机，牛考门蒸汽机效率非常低，只能用于煤矿排水。 1764年，英国人詹姆斯·瓦特在修理一台牛考门蒸汽机时，对这种机器发生了兴趣。对牛考门机进行了非常重要改进，制成了第一台有实用价值的蒸汽机。瓦特不是第一个发明蒸汽机的人。瓦特所做的第一项重大革新就是增加一个独立的凝汽室，于1769年获得专利权。他还使蒸汽缸与外界绝缘，又于1782年发明了双动发动机。连同一些较小的革新一起，这些发明使蒸汽机的效率至少提高了四倍。实际上效率的提高意味着一台华而不实的装置与一台有巨大工业价值的机械之间的差别。1781年，瓦特还发明了一套齿轮，从而使蒸汽机的往复运动变换成为旋转运动。这套齿轮使蒸汽机的用途增多。瓦特又发明了自动调节蒸汽机运转速度的离心式调速器（1788年）、压力计（1790年）、计数器、示功器、节流阀以及许多其他仪器。瓦特本人没有很好的经商头脑。但是他在1775年同一个非常能干的商人、工程师马娄·布尔顿合股成立了一个瓦特—布尔顿公司。该公司生产了大量的蒸汽机，两个股东也都成了富翁。对蒸汽机的重要性无论怎样估计都不为过分。当然在工业革命中出现了许多其他发明，如在采矿，冶炼和许多工业机械等方面都有所发明。其中的几项发明如滑轮梭子（约翰·凯，1733年）和勒尼纺纱机（詹姆斯·哈格瑞夫斯法，1764年）皆出在瓦特着手之前。其他发明中的大多数只代表了小改小革，没有哪一项能单独地对工业革命起举足轻重的作用。然而蒸汽机则不同，它起着关键性的作用，没有它，工业革命就会面目全非。在它之前虽然风车和水轮有一定的用途，但是主要的动力源一向是人的肌体，这个因素严重地限制了工业生产力。随着蒸汽机的发明，这条限制消除了。现在有了可供生产使用的巨大能量，生产也就随之有了巨大的增长。1973年禁运石油使我们认识到缺乏能量会多么严重地阻碍工业的发展，这个经历会使我们粗浅地认识到瓦特的发明对工业革命的重要意义。蒸汽机除了作为工厂动力来源外，还有许多其他重要的应用。1783年马贵斯·朱费罗伊·达班斯成功地使用蒸汽机驱动船的航行。1804年理查德，特利维西克制造出第一台蒸汽机车。不过这两种机型从经济上来看都不是成功的。然而数十年之内，轮船和铁路使水陆交通都发生了革命。在历史上，工业革命与美国革命和法国革命几乎是同一时期出现的。虽然人们当时似乎对工业革命认识不清楚，但是今天我们可以看出它对人类日常生活的作用显然要比那两场伟大政治革命都重要得多。因此，詹姆斯·瓦特是历史上最有影响的人物之一。 1824年，法国人卡诺（Sadi Carnot）发表了热力发动机的经典理论——卡诺循环原理。 1876年，德国人奥托（Nicolaus Auguest Otto）发明了四冲程煤气机。压缩比约为2.5，其热效率为10~12%, 1883年，法国人达木烈尔（G·Daimler）制成了用热管点火的立式汽油机，在当时内燃机的最高转速也只不过200r/min，而他制作的汽油机竟达到1000r/min,1887年该机装在汽车上使用。 1890年，德国人奔驰（K·Benz）也在研究高速内燃机。他发明了电火花点火法，使汽油机达到了与现今车用汽油机几乎相同的型式，高速机获得了迅速地发展。 1897年，德国人鲁道夫·狄赛尔（Rudorf·Diesel）发明了压燃式柴油机。该机在当时达到了转速为172RPM，发出14.7kW，热效率达26.2%，这在当时是最高的热效率了。 1926年，有人设计出利用排气能量将进气压缩的废气涡轮增压器，但由于当时未能制造出性能良好的增压器而使增压技术多年得不到普及和推广。第二次世界大战后，随着人们对废气涡轮的研究，在耐热材料和压气机方面取得了显著的进展。1950年左右起，才开始在柴油机上采用增压方式。而如今的船用柴油机几乎已达到“无机不增压”的程度，因为增压可以使功率提高1-3倍！ 6.什么叫做热机 把内能转化为机械能做功的机器.热机热机原理是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器热机在人类生活中发挥着重要的作用.现代化的交通运输工具都靠它提供动力.热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染.热机的发展史：蒸汽机→蒸汽轮机→内燃机→喷气发动机→火箭发动机内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机.最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机，我们先来了解汽油机.一、汽油机：用汽油作燃料的内燃机 1.构造 进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴.冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能.其余三个冲程*消耗飞轮的机械能来完成.二、柴油机：用柴油作燃料的内燃机热机效率①凡是能够利用燃料燃烧时放出的能来做机械功的机器就叫做热机.②热机在工作过程中，发热器（高温热源）里的燃料燃烧时放出的热量并没有全部被工作物质（工质）所吸收，而工质从发热器所得到的那部分热量也只有一部分转变为机械功，其余部分随工质排出，传给冷凝器（低温热源）.工质所作的机械功中还有一部分因克服机件摩擦而损失.根据热机的工作特点，下面对热机中热量的利用和损耗情况作一说明.燃料的燃烧效率：是指工质从发热器得到的热量和燃料燃烧时放出热量的比，如果用ηC表示，燃料燃烧效率可写成ηC=Q1/Q.热机的热效率：是指热机工作部分中转变为机械功的热量和工质从发热器得到的热量的比.如果用ηt表示，则有ηt=W/ Q1=( Q1-Q2) / Q1=1- Q1/ Q2.从式中很明显地看出Q1越大，Q2越小，热效率越高，这是热机效率中的主要部分，它表明了热机中热量的利用程度.热机的机械效率是指推动机轴做功所需的热量和热机工作过程中转变为机械功的热量的比，如果用ηm表示，则有ηm=Q3/(Q1-Q2)等.。 7.《内能与热机》复习知识点 第十四章 《内能与热机》14.1认识内能1.内能：在物理学中，把物体内所有的分子动能与分子势能的总和叫做物体的内能.一切物体在任何情况下都具有内能.内能的单位是焦（J）2.影响内能大小的因素之一是：温度，温度越高，分子无规则运动越剧烈，分子动能越大，物体的内能也越多.这说明，同一物体的内能是随温度的变化而变化的.3.改变物体内能的方法是：①做功；②热传递 这两种方式对于改变物体的内能是等效的.4.对物体做功，物体的内能增大，温度升高；物体对外做功，自身内能减小，温度降低5.热传递发生的条件是：两个物体有温度差；热传递的方式有：传导、对流和辐射；发生热传递时，热量（内能）从高温物体传向低温物体，高温物体放出热量，低温物体吸收热量，直到温度相同时，热传递才停止.14.2热量与热值1.热量：在物理学中，把在热传递过程中物体内能改变的多少叫做热量.物体吸收热量，内能增加；放出热量，内能减少.2.热量用字母Q表示，单位是焦（J）.一根火柴完全燃烧放出的热量约为1000J.3.实验表明：对同种物质的物体，它吸收或放出的热量跟物体的质量大小、温度的变化多少成正比.4.热值：把1kg某种燃料在完全燃烧时所放出的热量叫做这种燃料的热值.5.热值是燃料的一种属性，与质量、是否完全燃烧等没有关系，只与燃料的种类有关，不同燃料的热值一般不同.6.燃料完全燃烧放出热量的计算公式：Q=qm或Q=qV 7.Q表示热量，单位是焦（J）,q表示热值，单位是焦/千克（J/kg）或焦/米3(J/m3);m表示质量，单位是千克（kg）;V表示体积，单位是米3(m3)8.氢气的热值很大，为q氢=1.4*108J/m3，表示的物理意义是：1m3的氢气在完全燃烧时所放出的热量为1.4*108J.9.提高炉子效率的方法：①改善燃烧条件，使燃料尽可能充分燃烧；②尽可能减少各种热量损失14.3研究物质的比热容1.比热容：单位质量的某种物质，温度升高（或降低）1℃所吸收（或放出）的热量，叫这种物质的比热容.2.比热容是物质的一种属性，与物质的质量、体积等无关，只与物质的种类有关.不同物质的比热容一般不同，同种物质的比热容与物质的状态有关.3.比热容用字母c表示，单位是：焦/（千克u2022℃），符号是：J/(kgu2022℃)4.水的比热容很大，为c水=4.2*103J/(kgu2022℃)，表示的物理意义是：1kg的水温度升高（或降低）1℃所吸收（或放出）的热量为4.2*103J.5.水的比热容大，在质量和吸收的热量相同时，升高的温度比其它物质小；放出的热量相同时，降低的温度比其它物质小，因而温差变化较小.6.水的比热容大，在质量和升高的温度相同时，比其它物质吸收的热量多，因而可用水来降温；在降低的温度相同时，比其它物质放出的热量多，因而可用水来取暖.7.发生热传递时，低温物体吸收的热量计算公式为：Q吸=cmΔt （Δt=t-t0）高温物体放出的热量计算公式为：Q放=cmΔt （Δt=t0-t）14.4热机与社会发展1.热机的种类包括有：蒸汽机、内燃机（汽油机和柴油机）、燃气轮机、喷气发动机、火箭发动机等.2.热机的共同特点：将燃料燃烧时的化学能转化为内能，然后通过做功，把内能转化为机械能.3.汽油机和柴油机工作时，一个工作循环由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程这四个冲程组成的.在这四个冲程中，只有做功冲程是将内能转化为机械能而对外做功，其他三个冲程均为辅助冲程，要靠飞轮的惯性完成.4.汽油机与柴油机的对比比较项目 汽油机 柴油机燃料 汽油 柴油构造 有火花塞 有喷油嘴吸气冲程 汽油和空气的混合物 空气压缩冲程 机械能转化为内能 机械能转化为内能做功冲程 点燃式（内能转化为机械能） 压燃式（内能转化为机械能）排气冲程 效率 20%~30% 30%~45%应用 汽车、飞机、摩托车、小型农业机械 载重汽车、火车、轮船、拖拉机等大型机械5.热机的效率：用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比，叫做热机的效率.6.热机对环境造成的污染主要是：①大气污染；②噪声污染7.人类保护环境的重要措施是：减少热机废气中的有害物质，控制废气排放的总量.具体方面是：①推广使用无铅汽油；②安装电子控制燃油喷射发动机（EFI系统）；③推广新能源汽车，如天然气汽车、太阳能汽车、电动汽车等.。 8.人们对新能源的探索历史 能 源能源的历史和现状人类求生存、建城市、办工厂，需要各种不同的能源.做饭、取暖需要热能，点灯照明需要电能，万物生长需要太阳能……可以这样说，没有能源，人类就不能生存，社会就不能发展.“能”这个词，最早是德国科学家罗伯特·迈尔提出来的.我们看不见能，但通过热、光、电、运动等能够感觉到“能”的存在.人类利用能源的历史大致经历了柴草、煤炭、石油三个能源时期.火的使用，使人类第一次支配了一种自然力，从而使人类和动物界彻底分开.但是，当时人类还没有掌握把热能变成机械能的技巧，因此，柴草并不能产生动力.从茹毛饮血的原始社会到漫长的奴隶社会、封建社会，人力和畜力是生产的主要动力.风力和水力的利用，使人类找到了可以代替人力和畜力的新能源.随着生产的发展，社会需要的热能和动力越来越多.而柴草、风力、水力所提供的能量受到许多条件的限制而不能大规模使用.煤的发现，提供了大量热能；风车和水车的制作，积累了机械制造的丰富经验；于是，两者结合起来，蒸汽机出现了.蒸汽机的使用，不但奠定了各国工业化的基础，也开辟了人类利用矿物燃料作动力的新时代.但是，蒸汽机十分笨重，效率又低，无法在轻便的运输工具如汽车、飞机上使用.人类在生产实践中又发明了新的热机——内燃机.内燃机的使用，引起了能源结构的一次又一次变化，石油登上了历史舞台.世界各国依赖石油创造了经济发展的奇迹.那么地球上的能源有哪些可用，它们又来自何方呢？地球上的能源按其来源可分为三类.第一类是地球和其他天体相互作用而形成的，如潮汐能；第二类来自地球的内部，如地热能和原子核能；第三类来自地球以外，主要是太阳能以及由它产生的能源，如煤、石油、天然气、生物质能、水能、风能、海洋热能等等.然而，随着人类文明的不断发展，社会对能量的需求不可遏止地猛增.地球上的能源消耗正在以惊人的速度增长，20世纪消耗的全部能源几乎等于前19个世纪所消耗的能源的一半.人类正在过分地开采和使用化石燃料和森林等自然资源，从而使得地球上的自然燃料能源的储藏量正在急剧减少.而且，由于大量利用石油、天然气和煤炭等化石燃料，已经使人类居住的环境受到越来越严重的污染，造成酸雨和气候变暖.许多科学家都认为，全球气温升高将给人类带来灾难性的后果.因此，合理开发和利用能源已成为地球人类大家庭最重要的问题了.人类必须认真对可资利用的各种能源进行“算计”和“筹划”，既要满足目前需要，又要考虑长远的影响和发展，为子孙后代的丰衣足食着想，使地球人类大家庭的明天过得更舒适、更美好.所以，人们一方面研究如何进一步合理、妥善、高效率地开发利用化石燃料和水力等常规能源（也叫传统能源），比如研究提高能源转换效率的方法，改善能源开采和利用的方式等等，着重从节流方面想办法和采取措施；另一方面，人们又上天、入地、下海，四处寻找开源途径，探索低廉而丰富、又不影响生态环境的很清洁的新能源，比如开发太阳能、地热能、核聚变能和海洋能等等.这样，一门边缘化的、综合性的科学技术——能源技术就迅速形成，并蓬勃发展起来.。 9.热机的发展史 热机原理是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器 热机在人类生活中发挥着重要的作用。现代化的交通运输工具都靠它提供动力。热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染。 热机是利用内能来做功的机器。 凡是能够利用燃料燃烧时放出的能来做机械功的机器就叫做热机。热机的工作原理：由内能通过做工转化为机械能。（例：酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能。） 热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。 热机的发展史： 蒸汽机→蒸汽轮机→内燃机→喷气发动机→火箭发动机

　　提高热机效率的途径： 1、减少热机的各种热损失 。 2、保证良好的润滑。 3、可以提高有效利用的能量与总能量之比。　　热机是利用燃料燃烧时产生的能量对外做功的机器。是依靠由某些热力学过程组成的特定热力学循环进行工作的。热机在人类生活中发挥着重要的作用。现代化的交通运输工具都靠它提供动力。热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染。工作原理热机是利用内能来做功的机器。热机的工作原理:由内能通过做功转化为机械能(例:酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾后将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能)。

这个叫热回升式斯特森发动机好个黑的只是一团金属丝但也可以是其它东西酒精灯只是加那那里在活塞这端可以说是冷的气体在被活塞压缩时到热端加活膨胀推动活塞后一部分会到冷端变冷加上飞轮的作用又压宿到热端加热这种斯特林发动机要把握好气缸的体积和活塞运动的矩离算好是关键

液氧汽化后与燃料混合燃烧作功。废气经增压驱动作功后由专用吸附装置吸收。一句话就是闭式循环内燃机。

升力风扇有自己的进气道，在飞机背部，并没有分流发动机的燃气。驱动升力风扇的动力来自于低压涡轮，通过对气流做功，使其压力增大，通过一个喷管将压力能转变为动能向下喷出，产生反冲推力。

这款车子的发动机当然是正时链条传动的，所以说这个你完全可以放心。平时注意保养维护，正时链条不会出现异响的声音。

一般的手段有几个:1.压缩比提高2.稀燃3.增压对于既定的某个发动机.只能在使用时尽量靠近经济区域.

火箭发动机么？有指导吗？这个真心很危险的，固体火箭使用普通火药装填，采用空心装填法，

自然选择的国家基因库有天敌霍乱天花对基因突变的癌基定时炸弹遗传退化免疫缺点控制淘汰系统，不是孤立的。有天敌霍乱天花的选择DNA计算机微积分免疫功能的遗传进化的方选择者与被选择者，达到细胞四维空间数学结构健康有序300万年。但是医学发达消灭天敌霍乱天花，变成国家基因库免疫功能遗传退化基因突变的癌基定时炸弹马尔萨斯数学级数，向下一代扩散癌基因定时炸弹马尔萨斯数学级数孤立的封建主义癌基因炸弹封闭循环系统，只有癌基因和巨大的医疗系统DNA癌遗传信息流退化一代又一代癌基因炸弹数学扩散癌细胞越来越混乱癌细胞退化死亡，然后用火葬厂汽车把基因突变的癌基因癌细胞送进火葬厂进化火化，热力学第二定火葬厂火化癌细胞，然后埋葬泥土。你从泥土中来孤立自发的癌基因癌细胞扩散死亡又自发退化到泥土中去？

蒸汽密封。制冷剂接收器工作原理起到了蒸汽密封的作用。接收器的主要目的是保护沿着液体管线向下移动到膨胀阀的蒸汽。制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。

空气炸锅是通过风的快速移动来将食物烤熟的，没有风的声音了，是因为它里面的风扇故障，这个时候要考虑一下他会不会是这个问题，然后要检修一下才能够知道是不是因为排风系统的问题，需要对应维修。空气炸锅最大的优点就是不需要放油，不但不用放油，还会把东西里多余的油脂给排出去，用完炸锅后，会看到底部有一些油。光从字面上理解，空气炸锅就是用空气取代油来对食物进行炸制。工作原理的话，就是先使空气通过顶部烘烤装置快速加热，再通过大功率风扇在食物篮内部急速循环，并与食物篮内侧部位特制的纹路形成漩涡热流。这样的漩涡热流将全方位360度烘烤食物表面，从而形成金黄酥脆的表层，达到煎炸的外观和口感。说得更直白一点，空气炸锅就类似一台旋风式的烤箱，工作方式也并不是真正意义上的炸，而只是用热风去烤。扩展资料：1、空气炸锅热的快。如果你家的烤箱是30L的常见大小，热机都要热半小时。除非你今天晚上的餐桌有2~3个烤箱菜，要不又费时间费空间又费电。我家一般只做一个烤菜。而且像半夜里想吃一点高卡路里的东西...当然要快！2、空气炸锅很好清洗。因为食物部分可以拿出来洗。烤箱一般是上下加热管，上加热还好说，但是下加热经常会有食物的汁液滴在上面。很多烤箱最下面接渣盘是不能拆下来的，滴了油要先擦再冲。但你知道烤箱那么大一个拖到水池边也挺麻烦的。3、空气炸锅占地不大容易搬动。除了空气炸锅，我还有15L和30L烤箱。因为烤箱会发热，而且也会有油烟味道，所以我一般都是搬到油烟机附近使用，大烤箱真的蛮吃力的。我家厨房不大...后来30L烤箱就出了。

惠特尔──喷气发动机的发明：涡轮喷气发动机这一重大技术的发明是一次有趣的巧合：两个人在互相不通信息的情况下，各自在同一时期完成了这一发明。这两个人是英国人弗朗克·惠特尔和德国人汉斯·冯·欧海因。 惠特尔，1907年生于英国的考文垂市。一战时，少年时代的惠特尔耳闻目睹了许多空战的动人故事，对航空产生浓厚兴趣。1929年底，年轻的惠特尔设计出一台喷气发动机，但军方最终否定了他的方案。1930年初，惠特尔向英国专利局申请了喷气发动机专利。此后很长的一段时间里，惠特尔积极奔走，试图说服航空发动机企业研制这种新型发动机，但都遭到失败。 1936年3月，在朋友的帮助下，专门为研制惠特尔设计的发动机而组成的喷气动力公司正式成立，惠特尔任名誉主任工程师。1935年底，惠特尔设计了他的第一台试验机，定名为WU试验机。1937年4月12日，WU试验机首次试车，这次试验被看成是涡轮喷气发动机诞生的标志。此后，英国军方开始给予财政支持。但是，惠特尔接连设计的几台发动机都存在不稳定的缺陷。1940年7月，惠特尔终于制造出稳定工作的喷气发动机，即WⅡ发动机。 1941年5月15日，试飞员萨伊尔驾驶着英国第一架喷气式飞机E28/39腾空而起。惠特尔经过十几年百折不挠的努力，终于取得了成功。欧海因──独立发明喷气发动机的过程：与惠特尔同时代，德国的欧海因也独立研究成功了喷气发动机。 1934年，还是学生的欧海因开始初步设计喷气发动机。在其导师波尔教授的推荐下，欧海因见到了亨克尔飞机公司经理恩斯特·亨克尔。当时德国空军刚刚成立，迫切希望提高飞机性能，而亨克尔对高速飞行的兴趣又十分浓厚。在他的安排下，欧海因与该公司的工程师们一起讨论了喷气式飞机的可行性。随后亨克尔与欧海因签订了研制合同。合同的生效日期是1936年4月15日，比英国喷气动力公司成立的时间只晚一个月。 欧海因首先研制成功了HeS1发动机，在台架试验中，它完全达到预期的效果。虽然它在技术上的成果不大，却使亨克尔和公司的工程师们对涡轮喷气发动机的可行性从此深信不移。之后，欧海因于1938年研制出性能较好的燃烧室，并获得了国际专利。经过反复思考和试验，1939年欧海因又研制成功了大推力的HeS3发动机。用于试飞的配套飞机于1937年底开始研制，1939年春制造完工，定名为He-178。1939年8月27日，在二战爆发前一个星期，德国著名试飞员瓦西茨驾驶He-178进行了首次飞行，He-178成为世界上第一架试飞成功的涡轮喷气式飞机。 以He-178和E28/39为标志，欧海因和惠特尔完成了涡轮喷气发动机的发明，揭开了人类航空历史新时代的序幕。

记住的常量1．光（电磁波）在真空中传播得最快，c=3× 105Km/s=3×108m /s。光在其它透明物质中传播比在空气中传播都要慢2．15℃的空气中声速：340m／s，振动发声，声音传播需要介质，声音在真空中不能传播。一般声音在固体中传播最快，液体中次之，气体中最慢。3．水的密度：1．0×103Kg／m3=1g／cm3=1．0Kg／dm3。1个标准大气压下的水的沸点：100℃，冰的熔点O℃，水的比热容4．2×103J／(Kg·℃)。4．g=9．8N/Kg，特殊说明时可取10 N/Kg5．一个标准大气压=76cmHg==760mmHg=1．01×105Pa=10.3m高水柱。6．几个电压值：1节干电池1.5V，一只铅蓄电池2V。照明电路电压220V，安全电压不高于36V。7．1度=1千瓦·时（kwh）=3．6×106J。8．常见小功率用电器：电灯、电视、冰箱、电风扇；常见大功率用电器：空调、电磁炉、电饭堡、微波炉、

均质混合气内燃机是指进入燃烧室的燃油，在进气行程与压缩行程中完成与空气的充分混合，并在点火的一刹那使缸内行程较为均匀的混合气，确保稳定点火。

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直升飞机上升靠螺旋桨旋转上升和下降。直升机燃油发动机起动后带动螺旋桨转动，在空气中产生一个向下的推力，当推力大于直升机的重力时，直升机开始上升，相等时悬停，略小时下降。