- 真可
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汽车起动机(starter motor)为发动机提供起动时所需要的外力支持,大体上说,起动机用以下三个部件来实现整个起动过程。
①直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;
②传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,同时能够在发动机起动后自动脱开;
③起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。
其中,电动机是起动机内部的主要部件,它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
在起动机的三个组成部分中,电动机部分一般没有本质的差别,按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机;控制装置和传动机构则有很大差异,因此一般是按控制装置和传汽车起动机动机构的不同来分类的。
(1)按控制装置分类
①直接操纵式起动机 它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路,也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠,但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室,而受安装布局的限制,而且操作不便,已很少采用;
②电磁操纵式起动机 它是由按钮或点火开关控制继电器,再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路,也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制,工作方便,在现代汽车上广泛采用。
(2)按传动机构的啮合方式分类 :
惯性啮合式--已淘汰
强制啮合式--工作可靠、操纵方便、广泛应用
电枢移动式--结构较复杂,大功率柴油车
齿轮移动式--电磁开关推动啮合杆
减速式--质量体积小,结构工艺复杂
拓展资料:
1、起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。
2、它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
3、发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式,简单但不方便,而且劳动强度大,只适用于一些小功率的发动机,在一些汽车上仅作为后备方式保留着;辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上;电力起动方式操作简便,起动迅速,具有重复起动能力,并且可以远距离控制,因此被现代汽车广泛采用。
- 阿啵呲嘚
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发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。
汽车起动机的工作原理就是初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用.
- 大鱼炖火锅
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汽车起动机的原理就是依靠小电机,然后拖动机器运转,然后就发动了。
- coco
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汽车启动机原理是由蓄电池提供电能,在点火开关和起动继电器的控制下,起动机将电能转化为机械能,带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动,从而使发动机进入自行运转状态。
- 马老四
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汽车启动系统工作原理是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。以下是关于汽车启动系统的相关介绍:1、启动系统基本组成:由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。2、启动系统的功用:通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。启动开关接通启动机电磁开关电路,以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断,启动开关只是控制启动继电器线圈电路,从而保护了启动开关,有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)。
- 陶小凡
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汽车启动系统工作原理是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。以下是关于汽车启动系统的相关介绍:1、启动系统基本组成:由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。2、启动系统的功用:通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。启动开关接通启动机电磁开关电路,以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断,启动开关只是控制启动继电器线圈电路,从而保护了启动开关,有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)。汽车启动系统工作原理是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。以下是关于汽车启动系统的相关介绍:1、启动系统基本组成:由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。2、启动系统的功用:通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。启动开关接通启动机电磁开关电路,以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断,启动开关只是控制启动继电器线圈电路,从而保护了启动开关,有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)。
- 牛云
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你好 汽车起动机的工作原理就是初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。
- 里论外几
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汽车起动机的工作原理:
1、当点火开关闭合时,使得两个线圈绕组保持线圈S地和吸拉线圈SM通电。值得注意的是,由于吸拉线圈的电阻很小,通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的,在电流的作用下,电动机会缓慢旋转,以方便小齿轮和飞轮接合;
2、与此同时,在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时,大负荷主触点B被短路片短接,即短路开关闭合,起动机的主电路接通,电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩;同时,吸拉线圈SM由于两端电压相同而被短路;保持线圈S地持续地将铁芯吸附在指定的位置;
3、直到点火开关断开时,保持线圈S地和吸拉线圈SM由M端供电,此时吸拉线圈SM产生的磁场与刚起动时相反,且与保持线圈S地的磁场相反,两个磁场作用后的力使铁芯回位,主触点B与M断开。直流电动机的电路被切断而减速停止。
- 北有云溪
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汽车起动机的工作原理:
1、当点火开关闭合时,使得两个线圈绕组保持线圈S地和吸拉线圈SM通电。值得注意的是,由于吸拉线圈的电阻很小,通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的,在电流的作用下,电动机会缓慢旋转,以方便小齿轮和飞轮接合;
2、与此同时,在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时,大负荷主触点B被短路片短接,即短路开关闭合,起动机的主电路接通,电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩;同时,吸拉线圈SM由于两端电压相同而被短路;保持线圈S地持续地将铁芯吸附在指定的位置;
3、直到点火开关断开时,保持线圈S地和吸拉线圈SM由M端供电,此时吸拉线圈SM产生的磁场与刚起动时相反,且与保持线圈S地的磁场相反,两个磁场作用后的力使铁芯回位,主触点B与M断开。直流电动机的电路被切断而减速停止。
- 皮皮
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起动机的工作原理
汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。
一、电磁开关
1.电磁开关结构特点
电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示
2.电磁开关工作原理
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位,触盘与触点断开,电动机主电路断开。
二、起动继电器
起动继电器的结构简图如图左上角部分所示,由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。
1. 控制电路
控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。
起动继电器控制电路是由点火开关控制的,被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时,电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表,在从电流表经点火开关,继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力,是继电器触点闭合,接通起动机电磁开关的控制电路。
2. 主电路
如图中箭头所示,电磁开关接通后,吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力,将起动机主电路接通。电路为:
蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极,于是起动机产生电磁转距,起动发动机。
- 可可
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汽车起动机的工作原理:
当点火开关闭合时,使得两个线圈绕组(保持线圈S-地和吸拉线圈S-M)通电。值得注意的是,由于吸拉线圈的电阻很小,通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的,在电流的作用下,电动机会缓慢旋转,以方便小齿轮和飞轮接合。
与此同时,在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时,大负荷主触点B被短路片短接,即短路开关闭合,起动机的主电路接通,电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩;同时,吸拉线圈(S-M)由于两端电压相同而被短路;保持线圈(S-地)持续地将铁芯吸附在指定的位置。
直到点火开关断开时,保持线圈(S-地)和吸拉线圈(S-M)由M端供电,此时吸拉线圈(S-M)产生的磁场与刚起动时相反,且与保持线圈(S-地)的磁场相反,两个磁场作用后的力使铁芯回位,主触点B与M断开。直流电动机的电路被切断而减速停止