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电动油泵工作原理及其图

2023-08-18 11:55:37
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北境漫步

电动油泵又称为电动液压千斤顶,电动液压只是一种传动方式,需要一个原动机为液压系统提供能量,原动机通常为电动机或发动机。原动机带动液压泵转动,液压泵将机械能转化为液压能在液压系统中传递,传给执行机构液压缸或液压马达,液压缸和马达重新将液压能转化为机械能。

带动负载运动,液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律,液体各处的压强是一致的。这样在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递,可以得到不同端上不同的压力。

油泵工作原理

扩展资料

电动液压传动的特征是压力取决于负载,速度取决于流量。这句话概述了液压传动最基本的特点,压力取决于负载,液压系统中的压力是和外负载直接相关的。也就是说,在一定范围内,负载运动需要多大压力,系统就会提供多大压力去推动负载。压力越大,系统消耗的功率越大。

速度取决于流量,提供给执行机构的流量决定了负载的运动速度。流量大小一般由节流阀的开口和泵的转速共同决定的。液体中任一点的压强均将发生同样大小的变化,这就是说,在密闭容器内施加于静止液体上的压强将以等值同时传到各点,这就是静压传递的变化。

参考资料来源;百度百科--电动液压千斤顶&原理

百度百科--电动油泵&简介

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电动液压只是一种传动方式,需要一个原动机为液压系统提供能量,原动机通常为电动机或发动机。原动机带动液压泵转动,液压泵将机械能转化为液压能在液压系统中传递,传给执行机构液压缸或液压马达,液压缸和马达重新将液压能转化为机械能。

带动负载运动,液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律,液体各处的压强是一致的。这样在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递,可以得到不同端上不同的压力。

油泵工作原理

扩展资料:

重物重心要选择适中,合理选择电动液压千斤顶的着力点,底面要垫平,同时要考虑到地面软硬条件,是否要衬垫坚韧的木材,放置是否平稳,以免负重下陷或倾斜。

电动液压千斤顶将重物顶升后,应及时用支撑物将重物支撑牢固,禁止将超高压大吨位电动千斤顶作为支撑物使用。如需长时间支撑重物请选用自锁式千斤顶

如需几只电动液压千斤顶同时起重时请选用型同步千斤顶,除应正确安放大吨位电动千斤顶外,应使用多顶分流阀,且每台大吨位电动千斤顶的负荷应均衡,注意保持起升速度同步。还必须考虑因重量不匀地面可能下陷的情况,防止被举重物产生倾斜而发生危险。

使用时先将手动泵的快速接头与顶对接,然后选好位置,将油泵上的放油螺钉旋紧,即可工作。欲使活塞杆下降,将手动油泵手轮按逆时针方向微微旋松,油缸卸荷,活塞杆即逐渐下降。否则下降速度过快将产生危险。

参考资料来源:百度百科--电动油泵

再也不做稀饭了

电动油泵工作原理是:把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。工作原理:凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。

当凸轮旋转至曲线的下降部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增大,液压泵就不断吸油和排油。

油泵工作原理

电动油泵又称为电动液压千斤顶,它是由液压缸和电动泵站组合而成的,可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业。

里论外几
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电动液压油泵是为液压传动提供加压液体的一种液压泵。它的功能是把电动机的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵,流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀,运转平稳,噪音小,工作压力和容积效率比齿轮泵高,结构比齿轮泵复杂。柱塞泵:容积效率高,泄漏小,可在高压下工作,大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高,价格贵,对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述三种普遍。油泵有多种结构形式,有齿轮泵、柱塞泵、叶片泵,基本原理都是在旋转时以改变容积的方式将油泵出。工作原理图:
http://image.b***.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fr=ala0&word=%D3%CD%B1%C3%20%D4%AD%C0%ED%CD%BC
贝贝

同意

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油泵是如何工作的?传统的齿轮式机油泵是由曲轴带动的,通过齿轮的转动形成油的循环。属于常规的定量油泵,具有稳定性高,不易损坏的特点,但会消耗一定的发动机功率。因此,现在大多数汽车都采用可变排量油泵。简单来说,变排量机油泵是在传统机油泵的基础上,增加了油压电磁阀控制,实现不同转速和负载下的油液循环流动。机油泵在发动机润滑系统中的作用是发动机机油循环的驱动机构。以发动机润滑系统的工作过程为例看机油泵的作用。发动机启动后,曲轴将带动机油泵运转。当机油泵在泵腔内单向运转时,会造成泵腔内的真空效应,油底壳内的机油通过泵腔不断进入机体的油道,然后被分配到各个部位,润滑摩擦面后再返回油底壳。油泵必须始终保持不间断的供油,满足曲轴主轴承、凸轮轴轴承、连杆轴承、凸轮轴摇臂等部位的润滑需求。随着涡轮增压发动机的广泛使用,活塞的润滑和冷却需要更高的要求,可变排量机油泵应运而生。可变排量油泵的类型大致可以分为四类:1。单级变量叶片泵;2.两级变量叶片泵;3.三级变流量转子泵;4.可变排量齿轮泵。无论是哪种类型的变排量机油泵,其目的都是通过可控可调的油流来满足发动机不同工况的要求,在满足润滑的同时减少不必要的大流量,从而降低发动机的功率损失。叶片式可变排量油泵由转子、定子、叶片、壳体、油压电磁阀等组成。在转子运转期间,远离定子的工作室在真空作用下吸入相对大量的机油。当工作室靠近定子运行时,叶片后退,机油将实现可变排量。需要根据机油压力的变化,通过电磁阀的作用改变机油泵中定子和转子之间的相对位置。可变排量机油泵需要粘度合适的优质机油。同时油太脏形成油泥,也会影响油泵的运行。因此,按时保养,选择符合发动机特性的机油是最低标准。总之,机油泵是发动机润滑系统中不可或缺的部分,可变排量机油泵为发动机的润滑和散热提供了更好的控制。合适的机油和保养是确保油泵良好运作的必要条件。
2023-08-10 20:09:021

关于汽车机油泵的工作原理,你有多少认识?

我的认识也不是特别的多,但是我知道在行驶的过程中是有很大用途的,而且故障率是非常高的,所以一般情况下显示一段时间就需要更换一次。
2023-08-10 20:10:003

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一、燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一,位于车辆油箱内部,燃油泵在启动和发动机运转时工作,如果发动机停止而点火开关仍处于关闭时,控制模块关闭燃油泵的电源,以避免意外点火。 二、燃油泵的工作原理: 1、燃油泵向分油管输送高压燃油,保证向喷油嘴供应持续的燃油。 2、燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成,电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中,不用担心,因为壳内没有任何可以点火的东西,燃油可以润滑并冷却燃油马达,出油口处装有检查阀,压力限制器位于油泵壳的压力侧,带有通向进油口的通道。 3、当转子盘旋转时,滚子被离心力向外压,像旋转的油封一样,转子旋转,泵起作用,从进油口吸入燃油,并把燃油从出油口压入燃油系统,当关闭油泵时,出油口的检查阀关闭,防止燃油通过燃油泵流回油箱,检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。
2023-08-10 20:10:261

抽油泵的工作原理是什么?

当活塞上行时,游动凡尔受油管内液柱压力作用而关闭并排出活塞冲程的一段液体,与此同时,活塞下面泵筒空间里压力降低,在环形空间的液柱压力作用下,井内液体即顶开固定凡尔,进入泵内活塞所让出的空间。活塞下行时,泵筒内液体受压缩,压力增高,此时压力等于环形空间液柱压力时,固定凡尔靠自重而关闭,在活塞继续下行中,泵内压力继续升高,当泵内压力超过油管内液柱压力时,泵内液体即顶开游动凡尔并进入油管内。这样,在活塞不断的上下运动中,固定凡尔及游动凡尔也不断地交替关闭和打开,结果油管内液面不断上升,一直到井口排入出油管线
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2023-08-10 20:14:581

汽车机油泵工作原理有哪些?

汽车机油泵的工作原理:1、一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化;2、把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;3、机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等);4、机油泵相当于润滑系统的心脏,而机油滤则可以当作肺。机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等)。机油泵相当于润滑系统的心脏。在油泵壳体内装有一个动齿轮和一个从动齿轮,齿轮与壳体内壁之间的间隙很小,壳体上有进油口。发动机工作时。齿轮按图中所示箭头方向旋转,进油腔1的容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大,腔内产生一定的真空度,机油便从进油口被吸入井充满进油腔。
2023-08-10 20:15:081

汽车机油泵工作原理有哪些?

汽车机油泵的工作原理:1、一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化;2、把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;3、机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等);4、机油泵相当于润滑系统的心脏,而机油滤则可以当作肺。机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等)。机油泵相当于润滑系统的心脏。在油泵壳体内装有一个动齿轮和一个从动齿轮,齿轮与壳体内壁之间的间隙很小,壳体上有进油口。发动机工作时。齿轮按图中所示箭头方向旋转,进油腔1的容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大,腔内产生一定的真空度,机油便从进油口被吸入井充满进油腔。
2023-08-10 20:15:182

机油泵工作原理?

关于大家想要了解的“机油泵工作原理?”相关内容介绍有下面:机油泵的工作原理如下:1、发动机运作的时,凸轮轴上的驱动齿轮就会带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,并带动从动齿轮作反方向的旋转;2、然后机油通过进油腔沿齿隙与泵壁被运出道油腔;3、这个时候进油腔处就会形成一定的吸力作用,再配合主、从动齿轮的旋转,将机油压送到发动机各个零件的表面。
2023-08-10 20:15:291

汽车油泵的工作原理是什么?

打开钥匙发动机不运行油泵工作是ECU控制的,控制管道压力,更好启动。启动以后ECU检测到了曲轴运行信号ECU就会给油泵继电器信号开启油泵,一直工作。
2023-08-10 20:15:408

燃油泵的原理是什么?

燃油泵是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
2023-08-10 20:16:123

发动机油泵的原理是什麽

据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识,今天边肖介绍的机油泵原理是什么?这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。机油泵的原理是发动机工作时,凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动,会带动从动齿轮反方向转动,将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。这样就在进油腔形成了低压,产生吸力将油底壳中的机油吸入油腔。发动机机油泵的功能是将发动机机油增加到必要的压力,然后将其压到发动机零件的运动表面。机油泵的结构可以包括齿轮式和转子式。齿轮式机油泵包括内齿轮式和外齿轮式,大多称后者为齿轮式机油泵。用于增加机油压力,保证必要的油量,强制向各摩擦表层供油。齿轮和转子机油泵广泛用于内燃机中。齿轮油泵结构简单,生产加工方便,运行可靠,使用寿命长,泵油压力高,应用广泛。转子泵形状复杂,由粉末冶金压制而成。这种泵具有与齿轮泵相同的优点,但它结构紧凑,体积小。
2023-08-10 20:16:201

汽车油泵工作原理 你知道吗

1、喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。 2、油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。 3、油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。 4、汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵,汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部,并低于发动机。 5、汽油泵按驱动方式的不同,可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
2023-08-10 20:16:271

汽车中的机油泵的工作原理是什么?

据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识,今天边肖介绍的机油泵原理是什么?这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。机油泵的原理是发动机工作时,凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动,会带动从动齿轮反方向转动,将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。这样就在进油腔形成了低压,产生吸力将油底壳中的机油吸入油腔。发动机机油泵的功能是将发动机机油增加到必要的压力,然后将其压到发动机零件的运动表面。机油泵的结构可以包括齿轮式和转子式。齿轮式机油泵包括内齿轮式和外齿轮式,大多称后者为齿轮式机油泵。用于增加机油压力,保证必要的油量,强制向各摩擦表层供油。齿轮和转子机油泵广泛用于内燃机中。齿轮油泵结构简单,生产加工方便,运行可靠,使用寿命长,泵油压力高,应用广泛。转子泵形状复杂,由粉末冶金压制而成。这种泵具有与齿轮泵相同的优点,但它结构紧凑,体积小。
2023-08-10 20:16:461

柴油汽车油泵工作原理是什么

汽车柴油油泵的工作原理是:发动机工作时,凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动,会带动从动齿轮反方向转动,将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。这样就会在进油腔形成一个低压,产生吸力,把油底壳里的机油吸入油腔。柴油泵故障的原因如下:1.油质是油泵损坏的最直接原因。解决方法:严格按照厂家推荐的油号加油;2.加油过程中的不合理行为可能会导致机油泵损坏。解决方法:一定要按规定正常加油;3.长时间低油位行驶时,燃油泵无法冷却。油质差,杂质多,油泵经常堵塞,运转不正常。解决方法:给车加油时,尽量不要等燃油报警灯亮了再加油。这样做会缩短机油泵的使用寿命,如果储油量过少或燃油耗尽,可能会烧坏机油泵。4.汽车总是一次加满。如果经常在市区开车,加油方便,就不需要一次性加满,因为这样可能会导致机油上浮和传感器失效,油表失真,油耗增加。解决方法:所以建议在油耗差不多的时候加油。
2023-08-10 20:16:551

喷油泵工作原理是什么?

喷油泵工作原理:1、吸油过程:柱塞由凸轮轴的凸轮驱动,当凸轮的凸起部分离开柱塞时,柱塞在柱塞弹簧的作用下下移,油腔容积增大,压力减小;当柱塞套上的径向进油孔露出时,低压油腔中的燃油便顺着进油孔流入泵腔;2、泵油过程:当凸轮的凸起部分将柱塞顶起时,泵腔内的容积减小,压力增大,燃油顺着柱塞套上的径向油孔流回低压油腔;当柱塞上行到将柱塞套上的径向油孔完全堵上时,泵腔上的压力迅速增加;当此压力克服出油阀弹簧的预紧力时,出油阀上移;当出油阀上的减压环带离开阀座时,高压柴油便泵到高压油管中,经喷油器喷入气缸中;3、回油过程:随着柱塞的继续上移,当柱塞上的斜槽与柱塞套上的径向油孔相通时,泵腔中的燃油便通过柱塞上的轴向油道,斜油道及柱塞套上的油孔流回到低压油腔,泵油停止。百万购车补贴
2023-08-10 20:17:031

汽车汽油泵工作原理

喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。1、油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。2、油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。3、汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵,汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部,并低于发动机。4、汽油泵按驱动方式的不同,可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。扩展资料油泵故障检测安全注意事项1、旧燃油泵在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时,这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后,由于泵壳内剩余有燃油,凶此在通电试验时,一旦电刷与换向器接触不良,就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸,其后果十分严重。2、新燃油泵对新更换的燃油泵,也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内,干试时通电产生的热量无法散发,电枢一旦过热就会烧毁电动机,故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。3、其他方面燃油泵离开油箱后,应及时将油泵擦拭干净,在其放置附近还应避免火花,并遵循“先接线,后通电”的安全原则。参考资料:百度百科:燃油泵
2023-08-10 20:17:131

机油泵的工作原理?

当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮作反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样,进油腔处便形成低压而产生吸力,把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转,机油便不断地被压送到需要的部位 。
2023-08-10 20:17:241

喷油泵组成结构和工作原理是什么?

高压油泵的作用是:1、可以提高燃油压力,使燃油得到充分燃烧;2、可以高压喷射来达到较佳的雾化效果;3、可以作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机液压装置的动力源。
2023-08-10 20:17:352

汽车高压油泵工作原理是什么?

汽车高压油泵的工作原理是:1、吸油行程:靠泵活塞的下行提供吸油的动力,打开进油阀,燃油被吸入了泵腔;2、回油行程:为了控制实际的供油量,进油阀在泵活塞向上运动的初期还是打开的,多余的燃油被泵活塞挤回低压端;3、泵油行程:初期燃油压力调节阀断电,使得进油阀在泵腔内升高的压力和阀内的关闭弹簧共同作用。汽车高压油泵的作用是:1、提高燃油压力,高压喷射,达到雾化效果;2、负责给共轨提供足够的高压燃油。
2023-08-10 20:17:421

喷油泵工作原理

1、吸油和压油过程喷油泵由柱塞在柱塞套内的往复运动实现吸油和压油。当柱塞位置处在下面时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞随之上升。从柱塞向上运动开始到油孔被柱塞上端面挡住前为止的这一段升程称为预行程,此间随着柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。此时油孔被柱塞挡住,压油过程进行中。柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在吸油和压油过程中,伴随柱塞向上运动的整个过程,只有中间一段压油过程称为柱塞的有效行程。2、油量调节喷油泵的油量供应不是固定的,是在最大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节的,以满足柴油机负载的变化要求。通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现供油量的调节。当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。柱塞对不供油位转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大;若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量为零。当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。此外,要想得到其它的调节方法,改变柱塞上斜边的位置即可。喷油泵是柴油发动机的“心脏”,喷油泵出现问题会直接导致发动机工作异常,所以喷油泵必须进行日常维修养护,并且在选择燃油时也要特别注意,保质保量。
2023-08-10 20:18:041

简述喷油泵的工作原理

喷油泵工作原理:1、吸油过程:柱塞由凸轮轴的凸轮驱动,当凸轮的凸起部分离开柱塞时,柱塞在柱塞弹簧的作用下下移,油腔容积增大,压力减小;当柱塞套上的径向进油孔露出时,低压油腔中的燃油便顺着进油孔流入泵腔;2、泵油过程:当凸轮的凸起部分将柱塞顶起时,泵腔内的容积减小,压力增大,燃油顺着柱塞套上的径向油孔流回低压油腔;当柱塞上行到将柱塞套上的径向油孔完全堵上时,泵腔上的压力迅速增加;当此压力克服出油阀弹簧的预紧力时,出油阀上移;当出油阀上的减压环带离开阀座时,高压柴油便泵到高压油管中,经喷油器喷入气缸中;3、回油过程:随着柱塞的继续上移,当柱塞上的斜槽与柱塞套上的径向油孔相通时,泵腔中的燃油便通过柱塞上的轴向油道,斜油道及柱塞套上的油孔流回到低压油腔,泵油停止。
2023-08-10 20:18:301

摩托车机油泵的工作原理

机油泵工作原理:当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮作反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样,进油腔处便形成低压而产生吸力,把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转,机油便不断地被压送到需要的部位。
2023-08-10 20:18:391

柴油机油泵工作原理是什么?

1、吸油和压油过程喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。从上述的吸油和压油过程可见,在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。2、油量调节为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在最大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。柱塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。因此,当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。改变柱塞上斜边的位置,就可得到其它的调节方法。下图所示为三种油量调节方法的柱塞斜边形状。(a)为上述的供油终点调节法。适宜应用在转速不变的柴油机上,也应用在船用增压柴油机上。(b)为供应始点调节法。由于螺旋斜边向上倾斜,转动柱塞调节油量时,供油始点改变而供油终点不变。这种调节方法曾认为适用于直接带动螺旋桨的柴油机上,因为按推进特性运行时,负荷随转速而增加,喷油提前角也应增大。但是实际上在低负荷工作时不利,所以在增压比较高的船用柴油机已很少应用,仍希望采用第一种调节供油终点的方法。(c)为供油始点和供油终点同时改变的方法。这种柱塞是通过适当的后移始点和提前终点来满足减小喷油量要求的,所以它能控制整个燃烧过程,不论在低、高负荷时均在止上点附近进行。这种调节方法适用于高增压和转速与负荷均变化的船用柴油机上。在喷油泵油量调节机构中,除了上述的齿杆式油量控制机构之外,还有-种拨叉式油量控制机构。在柱塞下端有一个调节臂,调节臂的球头一端置于调节叉的槽内,调节叉是用锁紧螺钉固定在拉杆上,移动拉杆,调节叉就带动柱塞旋转,从而达到改变供油量的目的。它的优点是加工简单,易于修理,油泵外形尺寸小,我国2号系列泵就采用这种控制机构。
2023-08-10 20:18:501

汽车机油泵工作原理有哪些?

汽车机油泵的工作原理:1、一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化;2、把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;3、机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等);4、机油泵相当于润滑系统的心脏,而机油滤则可以当作肺。机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等)。机油泵相当于润滑系统的心脏。在油泵壳体内装有一个动齿轮和一个从动齿轮,齿轮与壳体内壁之间的间隙很小,壳体上有进油口。发动机工作时。齿轮按图中所示箭头方向旋转,进油腔1的容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大,腔内产生一定的真空度,机油便从进油口被吸入井充满进油腔。
2023-08-10 20:19:011

摩托车气油泵原理

从油箱泵出汽油,给了化油器。
2023-08-10 20:19:113

机油泵工作原理动态图

机油泵的工作原理如下:1、发动机运作的时,凸轮轴上的驱动齿轮就会带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,并带动从动齿轮作反方向的旋转;2、然后机油通过进油腔沿齿隙与泵壁被运出道油腔;3、这个时候进油腔处就会形成一定的吸力作用,再配合主、从动齿轮的旋转,将机油压送到发动机各个零件的表面。
2023-08-10 20:19:271

喷油泵的工作原理

1、吸油和压油过程 喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。 当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。 柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。 柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。 从上述的吸油和压油过程可见,在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。 2、油量调节 为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在最大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。 柱塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。 因此,当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。 改变柱塞上斜边的位置,就可得到其它的调节方法。下图所示为三种油量调节方法的柱塞斜边形状。 (a)为上述的供油终点调节法。适宜应用在转速不变的柴油机上,也应用在船用增压柴油机上。 (b)为供应始点调节法。由于螺旋斜边向上倾斜,转动柱塞调节油量时,供油始点改变而供油终点不变。这种调节方法曾认为适用于直接带动螺旋桨的柴油机上,因为按推进特性运行时,负荷随转速而增加,喷油提前角也应增大。但是实际上在低负荷工作时不利,所以在增压比较高的船用柴油机已很少应用,仍希望采用第一种调节供油终点的方法。 (c)为供油始点和供油终点同时改变的方法。这种柱塞是通过适当的后移始点和提前终点来满足减小喷油量要求的,所以它能控制整个燃烧过程,不论在低、高负荷时均在止上点附近进行。这种调节方法适用于高增压和转速与负荷均变化的船用柴油机上。 在喷油泵油量调节机构中,除了上述的齿杆式油量控制机构之外,还有-种拨叉式油量控制机构。在柱塞下端有一个调节臂,调节臂的球头一端置于调节叉的槽内,调节叉是用锁紧螺钉固定在拉杆上,移动拉杆,调节叉就带动柱塞旋转,从而达到改变供油量的目的。它的优点是加工简单,易于修理,油泵外形尺寸小,我国2号系列泵就采用这种控制机构。 在上述喷油泵中,最关键的零件是柱塞。柱塞的结构形式很多,但其基本结构如图: 柱塞上的斜槽(控油边)形状有螺旋线型(b和d)和直线型(a和c)。直线型斜槽的柱塞通过中心孔回油,具有加工简单等优点,我国2号系列泵就采用这种形式的柱塞。 柱塞上的螺旋槽或直线斜槽,按其倾斜方向,可分为右旋(c和d)和左旋(a和b)。螺旋槽方向可用左右手法则判定。螺旋槽的旋向与控制齿杆的移动方向或布置有关。右旋向的螺旋槽,向左转动时供油量减少,因此应用在整体泵右侧安装调速器的喷油泵中。而左侧安装调速器的喷油泵用左旋螺旋槽。
2023-08-10 20:19:381

齿轮泵的工作原理是什么?

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。上海鄂泉泵业有限公司产品齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽,使齿轮在工作中承受的扭矩力*小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。适用于输送不含固体颗粒和纤维,如原油、柴油、润滑油、动植物油等。配用铜齿轮可输送低闪点液体,如汽油、苯等。
2023-08-10 20:20:504

汽车汽油泵工作原理

油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。、油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
2023-08-10 20:21:368

汽车高压油泵工作原理

汽油泵是给发动机带来汽油的装置,所以可以看出汽油泵的效用还是挺大的,汽油泵有两种。下面给朋友简单介绍一下汽车高压油泵的工作原理,然后耐心给朋友简单介绍一下油泵。汽车高压油泵简介 style="text-align:center;">无论哪一种,油泵的关键都是“泵”字。泵油的数量、压力和时间基本上需要非常精确,并跟随负载的自动调整。油泵是一种加工精细、制造工艺复杂的部件。国内外大部分汽车柴油机的油泵基本都是由世界上少数几个专业工厂生产的。喷油泵的关键部件是柱塞。如果我们拿医院经常遇到的注射器做类比,那么活动柱塞就叫柱塞,注射器就叫柱塞套。假设注射器内有一个弹簧靠着柱塞的一端安装,柱塞的另一端接触凸轮轴。凸轮轴转动一次,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞和柱塞套是生产加工非常精密的配件。柱塞上有一个倾斜的凹槽,柱塞套上有一个小孔,叫做吸口。这个吸入口充满了柴油。当柱塞的斜槽与吸入口相对时,柴油进入柱塞套。当柱塞被凸轮轴推到需要的高度时,柱塞的斜槽与吸口错开,吸口关闭,既不能吸出柴油,也不能压出柴油。当柱塞继续上升时,柴油将被压下。当压力达到必要的水平时,柴油将推开止回阀并涌入燃油喷嘴,然后从燃油喷嘴进入气缸。每次柱塞排出必要量的柴油时,只有一部分注入气缸,其余部分由回油孔排出,喷油量通过增加或减少泄漏的回油量来调节。当柱塞上升到“上点”再向下移动时,柱塞斜槽会再次与吸入口相遇,柴油会被吸入柱塞套内,然后重复上述反应数次。直列式喷油泵每组柱塞系统对应一个气缸,四个气缸有四组柱塞系统,所以体积相当大,多用于中型及以上汽车。例如,公共汽车和卡车上的柴油发动机大多使用直列式喷油泵。汽车高压油泵:工作原理 style="text-align:center;">喷油泵的吸油和压力是通过柱塞在柱塞套中的往复运动来完成的。当柱塞处于较低位置时,柱塞套上的两个油孔打开,柱塞套的内腔与泵体内的油道相通,油室迅速充满燃油。当凸轮推压滚轮体的滚轮时,柱塞上升。从柱塞开始,柱塞向上移动,直到油孔被柱塞的上端面堵塞。在此期间,由于柱塞的运动,燃油被挤出油室,流向油道。所以这种提升叫做预冲程。当柱塞堵住油孔时,压油过程开始。当柱塞上升时,油室中的油压急剧上升。当压力超过出口阀的弹簧力和上油压时,出口阀被推开,燃油被压入油管,送到喷油器。柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全堵塞的瞬间称为理论供油起点。当柱塞继续向上运动时,供油继续,压油过程继续进行,直到柱塞上的螺旋锥脱离柱塞套的回油孔。当油孔打开时,高压油从油室通过柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。这时,柱塞套腔内的油压迅速下降,出油阀在弹簧和高压油管内油压的作用下回落到阀座上,喷油器立即停止喷油。此时,虽然柱塞继续上升,但供油已经终止。柱塞套上的回油孔被柱塞斜边打开的时间称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中,只有中间行程是压油过程,称为柱塞的有效行程。汽车高压油泵:冷油泵与热油泵的区别1.热油泵的型号多以字母R表示,冷油泵的型号以字母j表示。2.热油泵口环间隙较大,冷却泵较小。3.热油泵的泵体是垂直分段的,而冷油泵的泵体是水平开启的,有些热油泵有避免泵体中心线移动的结构。4.热油泵的密封机构大部分基本都是充满密封油的,而冷油泵的密封机构则不是。5.热油泵由碳钢和合金钢制成,而冷油泵可以由铸铁制成。6.热油泵的轴承、轴承箱、包装箱的机械密封应基本用水冷却,冷油泵不能使用。7.启动前预热热油泵,冷油泵和冷油泵一样,不需要。8.使用温度低于200℃的冷油泵和使用温度高于200℃的热油泵。以上就是汽车编辑给朋友们简单介绍的汽车高压油泵的工作原理。汽油泵是给发动机输送汽油的装置,可见油泵的至关重要性。好了,今天汽车编辑就在这里简单介绍一下。如果你想了解更多关于咨询的信息,请关注本网站。百万购车补贴
2023-08-10 20:22:241