定子绕组串电阻降压启动工作原理

电动机降压启动的方法有直接、降压、变频启动三种方法。（1）直接启动为全电压启动。（2）降压启动为降低启动电压来达到限制启动电流。（3）变频启动为改变电源频率达到限制启动电流，具体原理根据现场要求，来确定具体的启动方法有不同的方式达到。

对于因直接启动冲击电流过大而无法承受的场合，通常采用减压启动，此时，启动转矩下降，启动电流也下降，只适合必须减小启动电流，又对启动转矩要求不高的场合。常见降压启动方法：定子串电阻降压启动、电抗降压启动、Y/Δ起动控制线路、延边三角启动、软启动及自耦变压器降压启动。降压启动他是以牺牲功率为代价来换取降低启动电流来实现的。所以不能一概而以电机功率的大小来确定是否需采用降压启动，还得看是什么样的负载，一般在需要启动时负载轻运行时负载重尚可采用降压启动，一般情况下鼠笼型电机的启动电流是运行电流的5—7倍，而对电网的电压要求一般是正负10%（我记忆中）为了不形成对电网电压过大的冲击所以要采用降压启动，一般要求在鼠笼型电机的功率超过变压器额定功率的10%时就要采用降压启动。只有鼠笼型电机才采用降压启动。电机启动电流近似与定子的电压成正比，因此要采用降低定子电压的办法来限制启动电流，即为降压启动又称减压启动。

算了，不回答这些问题了。提问者不尊重志愿者的劳动。睡觉！楼主不是说你哈，今天弄了好几张图。刚刚还认真回答了一个和你这个差不多的Y-△启动问题，什么反应都么有。心里有些悲哀国人的素质，只有索取，索取。再索取。。。。有感而发谢谢楼主倾听我的心声，再次谢谢。

　　一、启动过程：　　1、合上电源刀闸QS，控制回路带电，同时主回路做好启动准备工作；　　2、点动控制回路启动按钮SB2，延时继电器KT1、接触器KM1线圈带电。KT1线圈带电继电器延时开始计时；KM1线圈带电使得其辅助常开触点（正上方）闭合，同时三相交流电动机线圈绕组的末端，通过其主触点闭合而接成Y型接法，准备好Y型启动；　　2、KM1的辅助触点闭合后，主接触器KM线圈带电，一方面其常开辅助接点自锁了启动按钮SB2，使得SB2断开后控制回路仍然带电工作；另一方面，KM的主触点闭合，接通电动机的电源，电动机实现Y型启动。　　3、KT1延时时间到了之后，控制回路中的延时断开接点断开，从而KM1线圈失电——KM1主触点断开断开电动机不在保持Y型接法；同时KM1常开辅助接点断开，KM1常闭辅助接点接通使得KM2线圈带电——KM2主触点闭合使电动机改换为三角形接法。因为KM一直带电，所以电动机切换为三角形接法运行，从而实现了Y-△的降压启动。　　二、安全、保护回路：　　1、KM2的常闭接点与SB2串联，主要是保证Y型启动时，确保KM2是断开的才能启动。否则如果出现KM1和KM2同时闭合情况的话，将会造成电源短路；　　2、KM1的常闭接点串联KM2的线圈，一方面实现了上述的Y-△切换，同时也实现了上述1、中的互锁保护，避免电源短路。　　3、FU1三只熔断器为电动机短路提供保护，FU2两只熔断器为控制回路提供短路保护；　　4、FR1为热继电器，其三相的热敏元件接于电动机主回路，动作接点接于控制回路。当电动机出此案过负载时，热继电器动作切断控制回路电源，电动机安全停车。　　三、停车：SB1是停车按钮，其常闭接点接在控制回路中，需要电动机停车时，点动SB1，控制回路全面失电，所有元件全部复归，电动机安全停车。

电动机自耦降压启动的控制原理：自耦降压启动是利用自耦变压器降低电动机端电压的启动方法，自耦变压器一般由两组抽头可以得到不同的输出电压（一般为电源电压的80％和65％），启动时使自耦变压器中的一组抽头一般用65％抽头。电动机自耦降压启动的控制原理：自耦降压启动是利用自耦变压器降低电动机端电压的启动方法，自耦变压器一般由两组抽头可以得到不同的输出电压（一般为电源电压的80％和65％），启动时使自耦变压器中的一组抽头一般用65％抽头，接在电动机的回路中，当电动机的转速接近额定转速时，将自耦变压器切除，使电动机直接接在三相电源上进入全压运转状态。

水泵降压启动原理是用自藕变压器降压法，降低电压、输出大电流。根据查询相关公开信息显示，水泵用自藕变压器降压法，降低电压、输出大电流来改善当电动机起动机起动时大电流对输电网络的影响，并具有对电动机缺相、过载等保护功能。

星三角降压启动基本原理就是：启动时先用Y型接法电路，使得电机加载电压为220V，这样减少系统负荷防止过载；电机启动后，改成三角型接法电路，使得电压为380V，进行正常运转。 这样有效保护电机以及电路系统，防止电流过载，不容易烧毁。星三角降压启动，就是以改变电动机绕组接法，来达到降压启动的目的。启动时，由主接触器将电源给三角形接法的电动机的三个首端，由星点接触器将三角形接法的电动机的三个尾端闭合。绕组就变成了星形接法，启动完成后，星点接触器断开运转接触器将电源给电动机的三个尾端。绕组就变成了三角形接法。电动机全压运转。整个启动过程由时间继电器来指挥完成。星点接触器和运转接触器必须实行连锁。要进行星三角降压启动的原因三相异步电动机启动瞬间通常数秒钟，一般也就1u223c3秒，瞬间电流是运行时稳态数值的4u223c7倍。这样电动机功率如果比较大，则启动电流会严重影响周围负载正常工作，所以我们要使用星三角降压启动，降低它的启动电流。因为我们的变压器输送过来的功率是一定的，马达启动电流大，因为P=UI,P一定时，当I突然变大，U也会瞬间下降，导致其他负载处于失压状态，其它设备现象有，照明灯变暗，交流接触器工作跳动，旁边电机转速下降。因为如此，所以才我们需要降压启动。

降压启动的方法有：x0dx0a1。电阻降压或电抗降压启动。在定子电路串接电阻或电抗，起动电流在电阻或电抗上将产生压降，降低了电动机的定子绕组上的电压，起动电流也从而得到减小。x0dx0a2。自耦补偿起动。利用自耦变压器降低加到电动机定子绕组的电压，以减小起动电流。x0dx0a3。星--三角起动。起动时用星形连接，这样，起动时接成星形的定子绕组电压和电流都只有三角形连接的1/1.732,而线路电流只有接成三角形直接起动时线路电流的1/3。x0dx0a4。延边三角形起动。这时定子绕组的相电压有所降低，起动电流也随之下降。

自耦变压器降压启动原理是利用自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的启动电压。待电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运动。这种降压启动分为手动控制和自动控制两种。自耦变压器的高压边投入电网，低压边接至电动机，有几个不同电压比的分接头供选择。如图是交流电动机自耦降压启动自动切换控制电路，自动切换靠时间继电器完成，用时间继电器切换能可靠地完成由启动到运行的转换过程，不会造成启动时间的长短不一的情况，也不会因启动时间长造成烧毁自耦变压器事故。自耦变压器安装与调试的注意事项。1、电动机自耦降压电路，适用于任何接法的三相鼠笼式异步电动机。2、自耦变压器的功率应予电动机的功率一致，如果小于电动机的功率，自耦变压器会因起动电流大发热损坏绝缘烧毁绕组。3、对照原理图核对接线，要逐相的检查核对线号。防止接错线和漏接线。4、由于启动电流很大，应认真检查主回路端子接线的压接是否牢固，无虚接现象。

原理：待电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运动。这种降压启动分为手动控制和自动控制两种。自耦变压器的高压边投入电网，低压边接至电动机，有几个不同电压比的分接头供选择。扩展资料常见故障：1、带负荷起动时，电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，接换到运行时有很大的冲击电流。分析现象：电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，说明电动机起动困难，怀疑是自耦变压器的抽头选择不合理，电动机绕组电压低，起动力矩小脱动的负载大所造成的。处理：将自耦变压器的抽头改接在80%位置后，在试车故障排除。2、电动机由启动转换到运行时，仍有很大的冲击电流，甚至掉闸。分析现象：这是电动机起动和运行的接换时间太短所造成的，时间太短电动机的起动电流还未下降转速为接近额定转速就切换到全压运行状态所至。处理：调整时间继电器的整定时间，延长起动时间现象排除。参考资料来源：百度百科-自耦降压启动

防止启动时电压过大，给电器带来伤害。

定子串电阻降压启动是一种用于启动大功率电机的方法。在电机启动时，它会产生大量电流，这可能会对电网造成负荷过大的问题。为了减小电机启动时产生的电流，可以在定子绕组中插入电阻来降低电流。当电机启动时，定子绕组的电流流过电阻，电阻会吸收一部分能量，从而使电流降低。随着电机转速的增加，定子绕组的电阻也会减小，所以电流也会逐渐增加。当电机达到一定转速时，定子绕组的电阻会减小到很小，电流也会增加到正常工作水平。这时，电阻就可以被断开，电机就可以正常工作了。定子串电阻降压启动的优点是简单、便宜、容易操作，但是它的效率较低，而且对电阻要求较高，所以一般不用于大功率电机的启动。

该电路电动机启动过程的Y－△转换是靠时间继电器自动完成的。控制电路分析如下：1、合上空气开关QF引入三相电源。2、按下启动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电吸合并通过自己的辅助常开触点自锁，其主触头闭合接通电动机三相电源，时间继电器KT线圈也通电吸合并开始计时，交流接触器KM3线圈通过时间继电器的延时断开接点通电吸合，KM3的主触头闭合将电动机的尾端连接，电动机定子绕组成Y形连接，这是电动机在Y形接法下降压启动。3、当时间继电器KT整定时间到时后，其延时常开触点打开，交流接触器KM3线圈回路断电，主触点打开定子绕组尾端的接线，KM3的辅助常闭触点闭合为KM2线圈的通电做好准备。4、时间继电器KT动作使，其延时常开触点闭合，接通KM2线圈回路，使得KM2通电吸合并通过自己的辅助常开触点自锁，KM2主触头闭合将定子绕组接成三角形，电动机在△接法下运行。5、电动机的过载保护由热继电器FR完成6、线路中的互锁环节有：KM2常闭触点接入KM3线圈回路。KM3常闭触点接入KM2线圈回路。7、空气开关下面的电流互感器和电流表，是为了测量电动机电流，便于监视电动机的运行情况。安装注意事项：1、Y－△降压启动电路，只适用于△形接线，380V的鼠笼异步电动机。不可用于Y形接线的电动机应为启动时已是Y形接线，电动机全压启动，当转入△形运行时，电动机绕组会应电压过高而烧毁。2、接线时应先将电动机接线盒的连接片拆除。3、接线时应特别注意电动机的首尾端接线相序不可有错，如果接线有错，在通电运行会出现启动时电动机左转，运行时电动机右转，应为电动机突然反转电流剧增烧毁电动机或造成掉闸事故。4、如果需要调换电动机旋转方向，应在电源开关负荷侧调电源线为好，这样操作不容易造成电动机首尾端接线错误。5、起动时间；起动时间过短；起动时间过短电动机的转速还为提起来，这时如果切换到运行，电动机的启动电流还会很大，造成电压波动。起动时间过长；起动时间过长电动机的转速随以转起来，但因起动时间过长，电动机会应低电压大电流电动机发热烧毁。起动时间调整；为了防止起动时间过短或过长，时间继电器的初步时间确定一般按电动机功率1KW约0.6~0.8秒整定。6、电动机Y－△降压启动电路，由于启动力矩只有原来的 ，所以只适用于轻载或空载的电动机。常见故障：1、Y启动过程正常，但按下SB3后电动机发出异常声音转速也急剧下降，这是为什么？分析现象：接触器切换动作正常，表明控制电路接线无误。问题出现在接上电动机后，从故障现象分析，很可能是电动机主回路接线有误，使电路由Y接转到△接时，送入电动机的电源顺序改变了，电动机由正常启动突然变成了反序电源制动，强大的反向制动电流造成了电动机转速急剧下降和异常声音。处理故障：核查主回路接触器及电动机接线端子的接线顺序。2、线路空载试验工作正常，接上电动机试车时，一起动电动机，电动机就发出异常声音，转子左右颤动，立即按SB1停止，停止时KM2和KM3的灭弧罩内有强烈的电弧现象。这是为什么？分析现象：空载试验时接触器切换动作正常，表明控制电路接线无误。问题出现在接上电动机后，从故障现象分析是由于电动机缺相所引起的。电动机在Y起动时有一相绕组为接入电路，电动机造成单相启动，由于缺相绕组不能形成旋转磁场，使电动机转轴的转向不定而左右颤动。处理故障：检查接触器接点闭合是否良好，接触器及电动机端子的接线是否紧固。3、空载试验时，一按起动按钮SB2，KM2合KM3就噼叭噼把切换不能吸合。这是为什什么？分析故障：以启动KM2和KM3就反复切换动作，说明时间继电器没有延时动作，一按SB2起动按钮，时间继电器线圈得电吸合，接点也立即动作，造成了KM2和KM3的相互切换，不能正常启动。分析问题出现在时间继电器的接点上。 处理故障；检查时间继电器的接线，发现时间继电器的接点使用错误，接到时间继电器的瞬动接点上了，所以一通电接点就动作，将线路改接到时间继电器的延时接点上故障排除。（时间继电器往往有一对延时动作接点，还有一对瞬时动作接点，接线前应认真检查时间继电器的接点的使用要求。）

星形接法是两个线圈之间电压是380V单线圈电压是190V角形是单线圈电压380V一些电机不能直接工频电启动是因为启动电流太大所以用星形启动启动后换角形也就是工频了

原理：待电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运动。这种降压启动分为手动控制和自动控制两种。自耦变压器的高压边投入电网，低压边接至电动机，有几个不同电压比的分接头供选择。扩展资料常见故障：1、带负荷起动时，电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，接换到运行时有很大的冲击电流。分析现象：电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，说明电动机起动困难，怀疑是自耦变压器的抽头选择不合理，电动机绕组电压低，起动力矩小脱动的负载大所造成的。处理：将自耦变压器的抽头改接在80%位置后，在试车故障排除。2、电动机由启动转换到运行时，仍有很大的冲击电流，甚至掉闸。分析现象：这是电动机起动和运行的接换时间太短所造成的，时间太短电动机的起动电流还未下降转速为接近额定转速就切换到全压运行状态所至。处理：调整时间继电器的整定时间，延长起动时间现象排除。参考资料来源：百度百科-自耦降压启动

问题一：电机为什么要降压启动 不是所有的电机都需要降压启动。因为电机启动瞬间电流十分大，启动后电流就小很多，但保险和相关控制电器就得用大电流的，很浪费，而且供电也很难跟上，这种情况尤其是在野外用发电机供电的情况。所以大功率的电机都使用降压启动的方式，降低启动电流，待运转后再切换到正常的电压 问题二：三相异步电动机为什么要采用降压启动 朋友，严格的说电动机电动机启动瞬间，产生的启动电流为额定电流的5――7倍，这样的电流对电动机本身和电网都不利，会造成电源电压瞬间下降以及电动机启动困难、发热，甚至烧毁电动机，所以一般对容量比较大的电动机必须采取限制启动电流的方法。一般电动机在启动时为了减小启动电流；减少对电网冲击；其启动电压比额定电压低来启动；当转速接近额定时切换到额定电压工作；这个启动过程叫降压启动；一般马达功率超过11KW时就采取降压启动；有时在带轻负载时启动时也用降压启动。 问题三：大功率电动机为什么要采取降压启动？ 大功率电机如果直接（即全压）起动，它的起动电流可达额定电流的4--7倍，过大的起动电流将造成电机过热，影响电机寿命，同时电机绕组在电动力的作用下，会发生变形，可能造成短路而烧坏电机，而且还会造成电网电压显著下降而影响同一电网上其它负载的正常工作。所以大功率电机要采取降压启动以限制起动电流。 问题四：电机为什么要降压启动？ 我想是这样，一般降压是采取串联电抗线圈来降压的。类似于日光灯的镇流器（老式的）。对电流是有限流作用的。 问题五：为什么要给电动机降压启动 因为一开始时电压很大的话，电流也会随之变大。当电流过大时容易损坏电动机，减少电动机的寿命，严重时还可能引起火灾。所以要低压启动！ 问题六：降压启动为什么要用三个接触器？ 用三个接触器和一个时间继电器，是实现星三角降压启动的常规启动电路，如用两个接触器和一个时间继电器，只能做到启动，运行两个动作，停止时电动机还是与电源相通，这样不安全的，所以要加上一个接触器来关闭切断电源 问题七：电动机为什么要降压启动 因为一开始时电压很大的话，电流也会随之变大。当电流过大时容易损坏电动机，减少电动机的寿命，严重时还可能引起火灾。所以要低压启动！ 问题八：大电机的启动为什么要用降压启动 大功率电机如果直接（即全压）起动，它的起动电流可达额定电流的4--7倍，过大的起动电流将造成电机过热，影响电机寿命，同时电机绕组在电动力的作用下，会发生变形，可能造成短路而烧坏电机，而且还会造成电网电压显著下降而影响同一电网上其它负载的正常工作。所以大功率电机要采取降压启动以限制起动电流。 问题九：为什么较大容量的电机需要降压启动 大功率电动机要采取降压启动的原因： 一、电动机起动时，机械不能承受全压起动的冲击转矩； 二、电动机起动时，其端电压不能满足规范要求； 三、电动机起动时，影响其他负荷的正常运行。 所以要降压启动，如果电动机启动时不会产生上述三项影响，不论功率大小都可以直接启动。 电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。 望采纳谢谢~

先启动80%的一半线圈电流，经时间继电器设定时间后在全部启动

原理图：工作原理：合上主电路的电源开关QS，启动时按下SB1按钮，接触器KM1和KM3线圈得电，定子的三相绕组交汇于一点，也就是KM3接触器的主触头处，以星形联结，电动机减压启动。同时时间继电器KT的线圈得电，延时一段时间后KT的常闭触头断开，KM3的线圈得电，使KM3的常闭触头闭合，常开触头断开，接着KM2线圈得电，KM2的常开触头闭合自锁，三相异步电动机的三相绕组首尾相连，电动机以三角形联结运行，KM2的常闭触头断开，时间继电器的线圈断电。扩展资料接线方法：星形接U1，V1，W1；把U2，V2，W2短接。三角形，U1-W2,V1U2,W1V2分别短接，电源加在形成的三角形接头上。条件：1、容量7.5KW以上的三相异步电动机。2、电动机在启动瞬间造成电网电压波动小于10%的，对于不经常启动的电动机可以放宽到15%；如果有专用变压器S变压器≥5P电机，电动机允许直接频繁启动。3、满足经验经验公式：Ist/IN<0.75+ST4PNST----公用变压器容量，KVA；PN-----电动机额定功率，KW；Ist/IN---电动机启动电流和额定电流之比。4、星三角降压启动的电动机三相绕组共有六个外接端子：A-X、B-Y、C-Z参考资料：百度百科-星-三角启动

星三角启动电路图：星三角降压启动，通过改变电机绕组的接法，达到降压启动的目的。启动时，由主接触器将电源给电机绕组的三个首端，由星点接触器将电机绕组的三个尾端闭合。扩展资料：1.当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流、电机满足380V/Δ接线条件、电机正常运行时定子绕组接成三角形时才能采用星三角启动方法；2.该方法是：在电机启动时将电机接成星型接线，当电机启动成功后再将电机改接成三角型接线（通过双投开关迅速切换）；3.由于电机启动电流与电源电压成正比，而此时电网提供的启动电流只有全电压启动电流的1/√3，因此其启动力矩也只有全电压启动力矩的1/3；4.星三角启动属降压启动，它是以牺牲功率为代价换取降低启动电流来实现的，所以不能一概而论以电机功率的大小来确定是否需采用星三角启动，还要看是什么样的负载。一般在启动时负载轻、运行时负载重的情况下可采用星三角启动，通常鼠笼型电机的启动电流是运行电流的5-7倍，而电网对电压要求一般是正负10%，为了使电机启动电流不对电网电压形成过大的冲击，可以采用星三角启动。一般要求在鼠笼型电机的功率超过变压器额定功率的10%时就要采用星三角启动；5.在实际使用过程中，有时电机功率为11KW就需要星三角启动，如额定功率11KW的风机在启动时电流为7-9倍(100A左右），按正常配置的热继电器根本启动不了（关风门也没用），热继电器配太大又无法起到保护电机的作用，所以建议采用星三角启动。参考资料：百度百科-星三角启动

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你好，首先星三角启动必须是三角形接法电机。三角形接法电机每相接入的是380伏电压，当将接成星形时每相接入的是220伏电压，估称降压启动。待接成星形启动后再切换成三角形运行。

大功率电机如果直接（即全压）起动，它的起动电流可达额定电流的4--7倍，过大的起动电流将造成电机过热，影响电机寿命，同时电机绕组在电动力的作用下，会发生变形，可能造成短路而烧坏电机，而且还会造成电网电压显著下降而影响同一电网上其它负载的正常工作。所以大功率电机要采取降压启动以限制起动电流。

电动机原△接法的每相绕组负载电压为380V，改为Y接法时，每相绕组的一个端联结为中性点，三相输入电压不变，中性点与各相的电压均为220V，即每相绕组实际负载电压220V，此为绕组降压启动。

星三角启动的目的就是为了降低启动电流。变频器可以减小启动时电流的冲击，它通过控制电机的电压缓慢上升来达到这个目的。

1.电压越低则起动电流越小，但启动转矩也小，适当降低电压既要保证启动转矩能使机械启动，又能使电流不过大，这就是降压起动的原理。而自藕降压启动就是指用自藕变压器来降压，而不是用双圈变压器降压，先用自藕变压器来降压供电，待启动电流减小后再切换至全压。

降低了每相绕组上电压，整体磁场减弱

星形三角降压起动是为了改变电机绕组的连接，从而达到降低电压启动的目的。起动时，主接触器向三角形连接电机的三端供电，星形接触器闭合三角形连接电机的三端。绕组变成星形连接。起动完成后，星形接触器断开运行接触器，并将电源提供给电机的三端。绕组变成三角形连接。电机处于全压运行状态。整个起动过程由时间继电器控制。星形接触器和运行接触器必须连接起来。如图所示，KM2是主要接触器，KM1是星形接触器，KM3是运行接触器。KT是时间继电器。左转右转这个答案是由科学教育小组成员谭青珊推荐的。报告是正确的。（8）125511346095020XAB采用率：61%擅长：工程技术、科学、娱乐和休闲。其他答案星形三角形启动电路L1/L2/L3分别代表三条相线；QS代表空气开关；FU1代表主电路上的保险；FU2代表控制回路上的保险；SP表示停止按钮；ST表示开始按钮；KT表示时间继电器的线圈，后缀的数目指示其不同的触点；KMY表示星形接触器的线圈，后缀的数目表示其不同的触点；Kmδ表示。三角形接触器的线圈和后缀的数字表显示出不同的触点；KM代表主接触器的线圈，后缀的数目表示其不同的触点；U1/V1/W1分别代表电机绕组的三个同义端；U2/V2/W2分别代表电机绕组的三个同音字。星形三角形启动电路原理：接近QS，按下ST，KT，KMy得到电。KMY-1闭合，KM获得电作用；KMY-2闭合，电机线圈处于星形连接，KMY-3断开，避免KM三角洲错误动作；KM-1关闭，自启动按钮；KM-2关闭，为三角形工作准备；KM-3关闭，电机电源操作，星形起动器。延时继电器后，延时触点K T 1断开，KMY线圈断开，KMY-1断开，KM仍被KM-2吸收；KMY-2断开，电机线圈处于三角形连接；KMY-3闭合，KMδ被电吸收；KMδ- 1被断开以停止时间继电器线圈的供电；KMδ- 2断开以确保KMY不能发生电气误操作：KMδ- 3在电机线圈的三角运行状态下闭合。电机的三角运行状态必须按SP进行，使所有接触器线圈在停机前都会失去电并跳转。左转右转太和数控在2012-07－16发布（5）4913其他类似问题2017～1215请问，星巴克的工作原理是什么？更详细的132017－1216星三角降压启动电路原理图182018－05-22电机星形三角起动示意图及说明1092015-0819星三角减压启动图和原理如何？十一2018—05分享任务列表回到顶峰

1.当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流且电机满足380V/Δ接线条件才能采用星三角启动方法； 2.该方法是：在电机启动时将电机接成星型接线,当电机启动成功后再将电机改接成三角型接线（通过双投开关迅速切换）； 3.因电机启动电流与电源电压成正比,此时电网提供的启动电流只有全电压启动电流的1/3 ，但启动力矩也只有全电压启动力矩的1/3。 星三角启动，属降压启动他是以牺牲功率为代价来换取降低启动电流来实现的。所以不能一概而以电机功率的大小来确定是否需采用星三角启动，还的看是什么样的负载，一般在需要启动时负载轻运行时负载重尚可采用星三角启动，一般情况下鼠笼型电机的启动电流是运行电流的5—7倍，而对电网的电压要求一般是正负10%（我记忆中）为了不形成对电网电压过大的冲击所以要采用星三角启动，一般要求在鼠笼型电机的功率超过变压器额定功率的10%时就要采用星三角启动。

电动机三角形接线额定电压38ov，星形接线启动电压是38ov/1.732=220V。

我爱一个高级电工推荐至2017～0918异步电动机因其结构简单而得到广泛应用。实现了动态自动运行控制模式。对于以定子绕组正常运行为三角形连接的鼠笼式异步电动机，如果定子绕组在起动时与星形连接，则如果定子与三角形连接，则可减小起动电流，降低对电网的冲击。开始。这种起动模式称为星三角减压起动，或称为星形三角起动（Yδ起动）。从星形三角形开始，当原始三角形直接连接时，起动电流仅为1/3。如果起动电流为6～7IE，直接启动时，起动电流仅为星形三角启动时的2～2.3倍。当初始三角形直接连接时，起动电流减小，起动转矩也降低到1/3。由此可见，采用星形三角形起动法时，电流特性很好，但转矩特性较差，仅适用于空载或轻载起动的情况。换句话说，由于起动力矩小，起动机起动有显著的优点，因为基于这种起动原理的星形三角形起动器是最简单和最便宜的。此外，星形三角洲起动模式还有另一个优点，即当负载较轻时，电动机可以在星形连接下运行。此时，额定转矩可以与负载匹配，从而提高了电机的效率，节省了电力消耗。Yδ降压起动又称星形三角降压启动。这条线的设计思想仍然是基于时间的原理来控制起动过程的。不同之处在于电机定子绕组在起动时呈星形，各相绕组的电压为220V，降低了起动电流对电网的影响。在起动后期，三角形连接由预定时间代替。各相绕组的电压为电源线电压（380V），电机进入正常运行状态。这种类型的电路可用于正常运行的三角形定子绕组笼型异步电动机。降低电压启动的常用方法有：1、卫星、三角形/降压起动。当电机绕组为星形连接时，电流较小，每个绕组承受220V，当采用三角形连接时，电流较大，每个绕组承受380V，因此三角形连接和三角形连接的起动方式也称为△-Δ降压起动。成本低，所以使用很多。三相对称电路星形连接电流Ia＝Ib＝IC= U（相电压）/Z（阻抗）＝220V/R功率P= 3U（相电压）x i（相电流）三角形连接电流IAB= UAB/R；IBC＝UBC/R；ICA＝UCA/R；（注：UAB= UBC＝UCA＝380V）功率P= 3U（线电压380V）***（相电流）MoVE。多抽头自压变压器逐步降压，最终拆除变压器。莲藕变压器体积小，用途广泛。3、变频器、变频器启动。这是一种非常平滑的启动方式，但是变频器是四千或五千。我用不着那么多。4、软起动器。我已经用过两次了。我好像没有见过5Ω，一系列电阻。在早年。电路图如下：左转右转左转右转左转右转左转右转左转右转展开所有这个答案是由潘琳超，一个科学教育类推荐的。20评论分享

直接启动的瞬间电流一般是电机额定电流的5-7倍。对电机绕组的冲击是很大的。一般超过15千瓦的电机都需要使用降压启动。降压启动是通过线路控制和加装其他设备的方式改变电机启动模式，先低速启动，然后再高速启动，减少对电机的冲击。

1，启动原理不同：星三角启动，是通过改变电机三相绕组的接线方式降压启动。自耦变压器，降压启动是通过变压器降低电机电源输入端电压的方式降压启动。2，适用范围不同：当电机额定功率比较大时，只能采用星形接法。自藕降压启动不适用。3，启动电压不同：星三角启动时，给电机施加的电压是角形接法电压的58%，没有选择其它比例的余地。自耦降压启动器的输出电压可以根据需要选择几种比例，譬如：60%、65%、70%等等。扩展资料：原理1，当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流、电机满足380V/Δ接线条件、电机正常运行时定子绕组接成三角形时才能采用星三角启动方法。2，该方法是：在电机启动时将电机接成星形接线，当电机启动成功后再将电机改接成三角形接线（通过双投开关迅速切换）。3，由于电机启动电流与电源电压成正比，而此时电网提供的启动电流只有全电压启动电流的1/3，因此其启动力矩也只有全电压启动力矩的1/3。4，在实际使用过程中，有时电机功率为11KW就需要星三角启动，如额定功率11KW的风机在启动时电流为7-9倍，按正常配置的热继电器根本启动不了，热继电器配太大又无法起到保护电机的作用，所以建议采用星三角启动。参考资料：百度百科——星三角降压启动参考资料：百度百科——自耦降压启动

多少千瓦才用三角形

电阻降压启动是一种启动大功率负载的方法，常用于高压电力系统中。在这种情况下，高压电源会通过一个电阻器来降低电压。这样，当负载启动时，它所需的电流就会减少，从而减少对电源的负载。举个例子，假设有一个高压电源，它的电压为1000伏。现在，我们希望启动一个大功率负载，但是我们希望将电压降低到500伏。为了实现这一目标，我们可以在电源和负载之间插入一个电阻器。这个电阻器会将电压降低到所需的水平，使得负载启动时所需的电流减少，从而减小对电源的负载。总的来说，电阻降压启动是一种有效的方法，能够有效地启动大功率负载，同时减少对电源的负载。

直接起动 即在额定电压下起动。这种方法的起动电流很大，可达到额定电流的4～7倍。根据规定单台电动机的起动功率，不宜超过配电变压器容量的30％。2）降压起动 利用起动设备将电压降低后，再加到电动机上，当电动机转速升到一定值时，再转接到额定电压下运行。这种方法虽可减小起动电流，但电动机的转矩与电压的平方成正比，电动机的起动转矩也因此而减小，所以只适用于笼型电动机空载或轻载起动的场合。一般常用的降压起动方法有以下几种：（1）星 三角降压起动：起动时将定子三相绕组作星形连接，以限制起动电流，待转速接近额定转速时再换接成三角形，使电动机全压运行。采用这种起动方法，起动电流较小，起动转矩也较小，所以一般适用于正常运行为三角形接法的、容量较小的电动机作空载或轻载起动。也可频繁起动。启动电流为角接时的三分之一。（2）自耦变压器降压起动：将自耦变压器高压侧接电网，低压侧接电动机。起动时，利用自耦变压器分接头来降低电动机的电压，待转速升到一定值时，自耦变压器自动切除，电动机与电源相接，在全压下正常运行。这种起动方法，可选择自耦变压器的分接头位置来调节电动机的端电压，而起动转矩比星 三角降压起动大。但自耦变压器投资大，且不允许频繁起动。它仅适用于星形或三角形连接的、容量较大的电动机。 （3）延边三角形降压起动：起动时，定子绕组接成延边三角形，以减小起动电流，待电动机起动后，再换接成三角形，使电动机在全压下运行。这种起动方法，可通过调节定子绕组的抽头比，来取得不同数值的起动转矩，从而克服了星 三角降压起动电压偏低、起动转矩较小的缺点。它适用于定子绕组有中间抽头的电动机，也可作频繁起动。转子回路串入电阻起动 起动时，在转子回路中串入电阻作星形连接，以减小起动电流、增大起动转矩，使电动机获得较好的起动性能。这种起动方法，只适用于线绕式异步电动机。

电动机启动时利用自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的启动电压。待电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运动。这种降压启动分为手动控制和自动控制两种。2.1控制过程1、合上空气开关QF接通三相电源。2、按启动按钮SB2交流接触器KM1线圈通电吸合并自锁，其主触头闭合，将自耦变压器线圈接成星形，与此同时由于KM1辅助常开触点闭合，使得接触器KM2线圈通电吸合，KM2的主触头闭合由自耦变压器的低压低压抽头（例如65%）将三相电压的65%接入电动。3、KM1辅助常开触点闭合，使时间继电器KT线圈通电，并按已整定好的时间开始计时，当时间到达后，KT的延时常开触点闭合，使中间继电器KA线圈通电吸合并自锁。4、由于KA线圈通电，其常闭触点断开使KM1线圈断电，KM1常开触点全部释放，主触头断开，使自耦变压器线圈封星端打开；同时KM2线圈断电，其主触头断开，切断自耦变压器电源。KA的常闭触点闭合，通过KM1已经复位的常闭触点，使KM3线圈得电吸合，KM3主触头接通电动机在全压下运行。5、KM1的常开触点断开也使时间继电器KT线圈断电，其延时闭合触点释放，也保证了在电动机启动任务完成后，使时间继电器KT可处于断电状态。6、欲停车时，可按SB1则控制回路全部断电，电动机切除电源而停转。7、电动机的过载保护由热继电器FR完成。

　　这是因为当线圈边在不同极性的磁极下，如何将流过线圈中的电流方向及时地加以变换，即进行所谓“换向”。为此必须增添一个叫做换向器的装置，换向器配合电刷可保证每个极下线圈边中电流始终是一个方向。　　降压启动：电机的起动电流近似与定子的电压成正比，因此要采用降低定子电压的办法来限制起动电流，即为降压起动。对于因直接起动冲击电流过大而无法承受的场合，通常采用减压起动，此时，起动转矩下降，起动电流也下降，只适合必须减小起动电流，又对起动转矩要求不高的场合。常见降压起动方法：定子串电阻降压起动、Y/Δ起动控制线路、延边三角起动、软启动及自耦变压器降压起动。

对于因直接启动冲击电流过大而无法承受的场合，通常采用减压启动，此时，启动转矩下降，启动电流也下降，只适合必须减小启动电流，又对启动转矩要求不高的场合。常见降压启动方法：定子串电阻降压启动、电抗降压启动、Y/Δ起动控制线路、延边三角启动、软启动及自耦变压器降压启动。降压启动他是以牺牲功率为代价来换取降低启动电流来实现的。所以不能一概而以电机功率的大小来确定是否需采用降压启动，还得看是什么样的负载，一般在需要启动时负载轻运行时负载重尚可采用降压启动，一般情况下鼠笼型电机的启动电流是运行电流的5—7倍，而对电网的电压要求一般是正负10%（我记忆中）为了不形成对电网电压过大的冲击所以要采用降压启动，一般要求在鼠笼型电机的功率超过变压器额定功率的10%时就要采用降压启动。只有鼠笼型电机才采用降压启动。电机启动电流近似与定子的电压成正比，因此要采用降低定子电压的办法来限制启动电流，即为降压启动又称减压启动。

　　一、启动过程：　　1、合上电源刀闸QS，控制回路带电，同时主回路做好启动准备工作；　　2、点动控制回路启动按钮SB2，延时继电器KT1、接触器KM1线圈带电。KT1线圈带电继电器延时开始计时；KM1线圈带电使得其辅助常开触点（正上方）闭合，同时三相交流电动机线圈绕组的末端，通过其主触点闭合而接成Y型接法，准备好Y型启动；　　2、KM1的辅助触点闭合后，主接触器KM线圈带电，一方面其常开辅助接点自锁了启动按钮SB2，使得SB2断开后控制回路仍然带电工作；另一方面，KM的主触点闭合，接通电动机的电源，电动机实现Y型启动。　　3、KT1延时时间到了之后，控制回路中的延时断开接点断开，从而KM1线圈失电——KM1主触点断开断开电动机不在保持Y型接法；同时KM1常开辅助接点断开，KM1常闭辅助接点接通使得KM2线圈带电——KM2主触点闭合使电动机改换为三角形接法。因为KM一直带电，所以电动机切换为三角形接法运行，从而实现了Y-△的降压启动。　　二、安全、保护回路：　　1、KM2的常闭接点与SB2串联，主要是保证Y型启动时，确保KM2是断开的才能启动。否则如果出现KM1和KM2同时闭合情况的话，将会造成电源短路；　　2、KM1的常闭接点串联KM2的线圈，一方面实现了上述的Y-△切换，同时也实现了上述1、中的互锁保护，避免电源短路。　　3、FU1三只熔断器为电动机短路提供保护，FU2两只熔断器为控制回路提供短路保护；　　4、FR1为热继电器，其三相的热敏元件接于电动机主回路，动作接点接于控制回路。当电动机出此案过负载时，热继电器动作切断控制回路电源，电动机安全停车。　　三、停车：SB1是停车按钮，其常闭接点接在控制回路中，需要电动机停车时，点动SB1，控制回路全面失电，所有元件全部复归，电动机安全停车。

先不说原理。方式有：直接启动，星三角起动，自耦降压启动，延边三角形启动，软启动等。

自耦降压是利用自耦变压器降压的多档抽头中的一档供电给电机低压启动旋转，当电机旋转至一定惯性后再转换到全压运行，以利于大幅度降低起动电流，使同一线路电压波动范围不致过大影响其它设备的正常运行。

自耦变压器降压启动是指电动机启动时利用自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的启动电压。待电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运动。这种降压启动分为手动控制和自动控制两种。原理：用时间继电器切换能可靠地完成由启动到运行的转换过程，不会造成启动时间的长短不一的情况，也不会因启动时间长造成烧毁自耦变压器事故。按允许的启动电流和所需的启动转矩来选择自耦变压器的不同抽头实现降压启动，而且不论电动机的定子绕组采用Y 或Δ接法都可以使用。扩展资料特点：设自耦变压器的变比为K，原边电压为U1，副边电压U2=U1/K，副边电流I2也按正比减小。又因为变压器原副边的电流关系I1=I2/K，可见原边的电流（即电源供给电动机的启动电流）比直接流过电动机定子绕组的要小，即此时电源供给电动机的启动电流为直接启动时1/K2 倍。由于电压降低为1/K 倍，所以电动机的转矩也降为1/K2 倍。 自耦变压器副边有2～3 组抽头，如二次电压分别为原边电压的80%、60%、40%。参考资料来源：百度百科——自耦变压器降压启动

该电路电动机启动过程的Y－△转换是靠时间继电器自动完成的。控制电路分析如下：1、合上空气开关QF引入三相电源。2、按下启动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电吸合并通过自己的辅助常开触点自锁，其主触头闭合接通电动机三相电源，时间继电器KT线圈也通电吸合并开始计时，交流接触器KM3线圈通过时间继电器的延时断开接点通电吸合，KM3的主触头闭合将电动机的尾端连接，电动机定子绕组成Y形连接，这是电动机在Y形接法下降压启动。3、当时间继电器KT整定时间到时后，其延时常开触点打开，交流接触器KM3线圈回路断电，主触点打开定子绕组尾端的接线，KM3的辅助常闭触点闭合为KM2线圈的通电做好准备。4、时间继电器KT动作使，其延时常开触点闭合，接通KM2线圈回路，使得KM2通电吸合并通过自己的辅助常开触点自锁，KM2主触头闭合将定子绕组接成三角形，电动机在△接法下运行。5、电动机的过载保护由热继电器FR完成6、线路中的互锁环节有：KM2常闭触点接入KM3线圈回路。KM3常闭触点接入KM2线圈回路。7、空气开关下面的电流互感器和电流表，是为了测量电动机电流，便于监视电动机的运行情况。安装注意事项：1、Y－△降压启动电路，只适用于△形接线，380V的鼠笼异步电动机。不可用于Y形接线的电动机应为启动时已是Y形接线，电动机全压启动，当转入△形运行时，电动机绕组会应电压过高而烧毁。2、接线时应先将电动机接线盒的连接片拆除。3、接线时应特别注意电动机的首尾端接线相序不可有错，如果接线有错，在通电运行会出现启动时电动机左转，运行时电动机右转，应为电动机突然反转电流剧增烧毁电动机或造成掉闸事故。4、如果需要调换电动机旋转方向，应在电源开关负荷侧调电源线为好，这样操作不容易造成电动机首尾端接线错误。5、起动时间；起动时间过短；起动时间过短电动机的转速还为提起来，这时如果切换到运行，电动机的启动电流还会很大，造成电压波动。起动时间过长；起动时间过长电动机的转速随以转起来，但因起动时间过长，电动机会应低电压大电流电动机发热烧毁。起动时间调整；为了防止起动时间过短或过长，时间继电器的初步时间确定一般按电动机功率1KW约0.6~0.8秒整定。6、电动机Y－△降压启动电路，由于启动力矩只有原来的 ，所以只适用于轻载或空载的电动机。常见故障：1、Y启动过程正常，但按下SB3后电动机发出异常声音转速也急剧下降，这是为什么？分析现象：接触器切换动作正常，表明控制电路接线无误。问题出现在接上电动机后，从故障现象分析，很可能是电动机主回路接线有误，使电路由Y接转到△接时，送入电动机的电源顺序改变了，电动机由正常启动突然变成了反序电源制动，强大的反向制动电流造成了电动机转速急剧下降和异常声音。处理故障：核查主回路接触器及电动机接线端子的接线顺序。2、线路空载试验工作正常，接上电动机试车时，一起动电动机，电动机就发出异常声音，转子左右颤动，立即按SB1停止，停止时KM2和KM3的灭弧罩内有强烈的电弧现象。这是为什么？分析现象：空载试验时接触器切换动作正常，表明控制电路接线无误。问题出现在接上电动机后，从故障现象分析是由于电动机缺相所引起的。电动机在Y起动时有一相绕组为接入电路，电动机造成单相启动，由于缺相绕组不能形成旋转磁场，使电动机转轴的转向不定而左右颤动。处理故障：检查接触器接点闭合是否良好，接触器及电动机端子的接线是否紧固。3、空载试验时，一按起动按钮SB2，KM2合KM3就噼叭噼把切换不能吸合。这是为什什么？分析故障：以启动KM2和KM3就反复切换动作，说明时间继电器没有延时动作，一按SB2起动按钮，时间继电器线圈得电吸合，接点也立即动作，造成了KM2和KM3的相互切换，不能正常启动。分析问题出现在时间继电器的接点上。 处理故障；检查时间继电器的接线，发现时间继电器的接点使用错误，接到时间继电器的瞬动接点上了，所以一通电接点就动作，将线路改接到时间继电器的延时接点上故障排除。（时间继电器往往有一对延时动作接点，还有一对瞬时动作接点，接线前应认真检查时间继电器的接点的使用要求。）

　　一、启动过程：　　1、合上电源刀闸QS，控制回路带电，同时主回路做好启动准备工作；　　2、点动控制回路启动按钮SB2，延时继电器KT1、接触器KM1线圈带电。KT1线圈带电继电器延时开始计时；KM1线圈带电使得其辅助常开触点（正上方）闭合，同时三相交流电动机线圈绕组的末端，通过其主触点闭合而接成Y型接法，准备好Y型启动；　　2、KM1的辅助触点闭合后，主接触器KM线圈带电，一方面其常开辅助接点自锁了启动按钮SB2，使得SB2断开后控制回路仍然带电工作；另一方面，KM的主触点闭合，接通电动机的电源，电动机实现Y型启动。　　3、KT1延时时间到了之后，控制回路中的延时断开接点断开，从而KM1线圈失电——KM1主触点断开断开电动机不在保持Y型接法；同时KM1常开辅助接点断开，KM1常闭辅助接点接通使得KM2线圈带电——KM2主触点闭合使电动机改换为三角形接法。因为KM一直带电，所以电动机切换为三角形接法运行，从而实现了Y-△的降压启动。　　二、安全、保护回路：　　1、KM2的常闭接点与SB2串联，主要是保证Y型启动时，确保KM2是断开的才能启动。否则如果出现KM1和KM2同时闭合情况的话，将会造成电源短路；　　2、KM1的常闭接点串联KM2的线圈，一方面实现了上述的Y-△切换，同时也实现了上述1、中的互锁保护，避免电源短路。　　3、FU1三只熔断器为电动机短路提供保护，FU2两只熔断器为控制回路提供短路保护；　　4、FR1为热继电器，其三相的热敏元件接于电动机主回路，动作接点接于控制回路。当电动机出此案过负载时，热继电器动作切断控制回路电源，电动机安全停车。　　三、停车：SB1是停车按钮，其常闭接点接在控制回路中，需要电动机停车时，点动SB1，控制回路全面失电，所有元件全部复归，电动机安全停车。

电动机降压启动的方法有直接、降压、变频启动三种方法。（1）直接启动为全电压启动。（2）降压启动为降低启动电压来达到限制启动电流。（3）变频启动为改变电源频率达到限制启动电流，具体原理根据现场要求，来确定具体的启动方法有不同的方式达到。降压启动：电机的起动电流近似与定子的电压成正比，因此要采用降低定子电压的办法来限制起动电流，即为降压起动。对于因直接起动冲击电流过大而无法承受的场合，通常采用减压起动，此时，起动转矩下降，起动电流也下降，只适合必须减小起动电流，又对起动转矩要求不高的场合。常见降压起动方法：定子串电阻降压起动、Y/Δ起动控制线路、延边三角起动、软启动及自耦变压器降压起动。

问题一：三相交流异步电动机为什么要降压启动？ 朋友，严格的说电动机场动机启动瞬间，产生的启动电流为额定电流的5――7倍，这样的电流对电动机本身和电网都不利，会造成电源电压瞬间下降以及电动机启动困难、发热，甚至烧毁电动机，所以一般对容量比较大的电动机必须采取限制启动电流的方法。一般电动机在启动时为了减小启动电流；减少对电网冲击；其启动电压比额定电压低来启动；当转速接近额定时切换到额定电压工作；这个启动过程叫降压启动；一般马达功率超过11KW时就采取降压启动；有时在带轻负载时启动时也用降压启动。 问题二：三相异步电动机降压启动的目的是什么？？ 三相异步电动机的Y―Δ转换起动方式是大容量电动机起动常用的降压起动措施，但它只能应用于Δ形连接的三相异步电动机。在起动过程中，利用绕组的Y形连接即可降低电动机的绕组电压及减少绕组电流，达到降低起动电流和减少电机起动过程对电网电压的影响。待电动机起动过程结束后再使绕组恢复到Δ形连接，使电动机正常运行。 问题三：大功率电动机为什么要采取降压启动？ 大功率电机如果直接（即全压）起动，它的起动电流可达额定电流的4--7倍，过大的起动电流将造成电机过热，影响电机寿命，同时电机绕组在电动力的作用下，会发生变形，可能造成短路而烧坏电机，而且还会造成电网电压显著下降而影响同一电网上其它负载的正常工作。所以大功率电机要采取降压启动以限制起动电流。 问题四：为什么较大容量的电机需要降压启动 大功率电动机要采取降压启动的原因： 一、电动机起动时，机械不能承受全压起动的冲击转矩； 二、电动机起动时，其端电压不能满足规范要求； 三、电动机起动时，影响其他负荷的正常运行。 所以要降压启动，如果电动机启动时不会产生上述三项影响，不论功率大小都可以直接启动。 电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。 望采纳谢谢~ 问题五：电机为什么要降压启动？ 我想是这样，一般降压是采取串联电抗线圈来降压的。类似于日光灯的镇流器（老式的）。对电流是有限流作用的。 问题六：为什么要给电动机降压启动 因为一开始时电压很大的话，电流也会随之变大。当电流过大时容易损坏电动机，减少电动机的寿命，严重时还可能引起火灾。所以要低压启动！ 问题七：大电机的启动为什么要用降压启动 大功率电机如果直接（即全压）起动，它的起动电流可达额定电流的4--7倍，过大的起动电流将造成电机过热，影响电机寿命，同时电机绕组在电动力的作用下，会发生变形，可能造成短路而烧坏电机，而且还会造成电网电压显著下降而影响同一电网上其它负载的正常工作。所以大功率电机要采取降压启动以限制起动电流。 问题八：电动机为什么要降压启动 因为一开始时电压很大的话，电流也会随之变大。当电流过大时容易损坏电动机，减少电动机的寿命，严重时还可能引起火灾。所以要低压启动！ 问题九：为什么大功率的三相电机要先降压启动再到全压启动？ 因为大功率的三相电机直接全压启动时，其电流会是额定电流的数倍，容易造成供电线路负荷过高。一般采用星三角启动，降低启动时的电流，待转速平稳后再加全压，保障供电线路的安全。

一、启动过程：1、合上电源刀闸QS，控制回路带电，同时主回路做好启动准备工作；2、点动控制回路启动按钮SB2，延时继电器KT1、接触器KM1线圈带电。KT1线圈带电继电器延时开始计时；KM1线圈带电使得其辅助常开触点（正上方）闭合，同时三相交流电动机线圈绕组的末端，通过其主触点闭合而接成Y型接法，准备好Y型启动；2、KM1的辅助触点闭合后，主接触器KM线圈带电，一方面其常开辅助接点自锁了启动按钮SB2，使得SB2断开后控制回路仍然带电工作；另一方面，KM的主触点闭合，接通电动机的电源，电动机实现Y型启动。3、KT1延时时间到了之后，控制回路中的延时断开接点断开，从而KM1线圈失电——KM1主触点断开断开电动机不在保持Y型接法；同时KM1常开辅助接点断开，KM1常闭辅助接点接通使得KM2线圈带电——KM2主触点闭合使电动机改换为三角形接法。因为KM一直带电，所以电动机切换为三角形接法运行，从而实现了Y-△的降压启动。二、安全、保护回路：1、KM2的常闭接点与SB2串联，主要是保证Y型启动时，确保KM2是断开的才能启动。否则如果出现KM1和KM2同时闭合情况的话，将会造成电源短路；2、KM1的常闭接点串联KM2的线圈，一方面实现了上述的Y-△切换，同时也实现了上述1、中的互锁保护，避免电源短路。3、FU1三只熔断器为电动机短路提供保护，FU2两只熔断器为控制回路提供短路保护；4、FR1为热继电器，其三相的热敏元件接于电动机主回路，动作接点接于控制回路。当电动机出此案过负载时，热继电器动作切断控制回路电源，电动机安全停车。三、停车：SB1是停车按钮，其常闭接点接在控制回路中，需要电动机停车时，点动SB1，控制回路全面失电，所有元件全部复归，电动机安全停车。

交流电动机自耦降压起动切换控制电路的工作原理：　　1、合上空气开关QF接通三相电源。　　2、按启动按钮SB2交流接触器KM1线圈通电吸合并自锁，其主触头闭合，将自耦变压器线圈接成星形，与此同时由于KM1辅助常开触点闭合，使得接触器KM2线圈通电吸合，KM2的主触头闭合由自耦变压器的低压低压抽头（例如65％）将三相电压的65％接入电动。　　3、KM1辅助常开触点闭合，使时间继电器KT线圈通电，并按已整定好的时间开始计时，当时间到达后，KT的延时常开触点闭合，使中间继电器KA线圈通电吸合并自锁。　　4、由于KA线圈通电，其常闭触点断开使KM1线圈断电，KM1常开触点全部释放，主触头断开，使自耦变压器线圈封星端打开；同时 KM2线圈断电，其主触头断开，切断自耦变压器电源。KA的常闭触点闭合，通过KM1已经复位的常闭触点，使KM3线圈得电吸合，KM3主触头接通电动机在全压下运行。　　5、KM1的常开触点断开也使时间继电器KT线圈断电，其延时闭合触点释放，也保证了在电动机启动任务完成后，使时间继电器KT可处于断电状态。　　6、欲停车时，可按SB1则控制回路全部断电，电动机切除电源而停转。　　7、电动机的过载保护由热继电器FR完成。

1.当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流且电机满足380V/Δ接线条件才能采用星三角启动方法；2.该方法是：在电机启动时将电机接成星型接线,当电机启动成功后再将电机改接成三角型接线（通过双投开关迅速切换）；3.因电机启动电流与电源电压成正比,此时电网提供的启动电流只有全电压启动电流的1/3，但启动力矩也只有全电压启动力矩的1/3。

　　这是因为当线圈边在不同极性的磁极下，如何将流过线圈中的电流方向及时地加以变换， 即进行所谓“换向”。 为此必须增添一个叫做换向器的装置，换向器配合电刷可保证每个极下线圈边中电流始终是一个方向。　　降压启动：电机的起动电流近似与定子的电压成正比，因此要采用降低定子电压的办法来限制起动电流，即为降压起动。对于因直接起动冲击电流过大而无法承受的场合，通常采用减压起动，此时，起动转矩下降，起动电流也下降，只适合必须减小起动电流，又对起动转矩要求不高的场合。常见降压起动方法：定子串电阻降压起动、Y/Δ起动控制线路、延边三角起动、软启动及自耦变压器降压起动。