汽车空调冷凝器作用是什么？

冷凝器的工作原理是气体通过一根长管(通常盘绕成螺线管)，热量散发给周围的空气体。铜等金属具有很强的导热性，常用来输送蒸汽。为了提高冷凝器的效率，往往会在管道上贴上导热性能优异的翅片，增加散热面积，加快散热速度，空风扇加速空气对流，带走热量。一般冰箱的制冷原理是压缩机将工作介质从低温低压气体压缩成高温高压气体，再通过冷凝器冷凝成中温高压液体，经节流阀节流后变成低温低压液体。低温低压液体工质被送到蒸发器，在蒸发器中吸收热量，蒸发成低温低压蒸汽，再送到压缩机，完成制冷循环。单级蒸汽压缩制冷系统由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，通过管道依次连接，形成一个封闭系统。制冷剂在系统中不断循环，改变状态，与外界进行热交换。

空调冷凝器是空调制冷系统里缺一不可的重要部件，空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换，以达到制冷空气的效果。那么，空调冷凝器的工作原理是怎样的呢?接下来，就由我们为大家带来关于空调冷凝器的相关介绍，一起来了解一下吧。一、空调冷凝器的工作原理1.当家用空调器冷却时，室外单元中的热交换器(也称为热交换器)称为冷凝器，室内单元中的热交换器称为蒸发器。冷凝器的放热过程，将高温高压液体氟利昂加热到外部并与空气交换成为低温高压液体氟利昂。空调冷凝器用于制冷空调系统，管道中的制冷剂液体直接与管道外的空气强制交换，以达到冷却空气的效果。2.空调冷凝器，即室外热交换器是冷却过程中系统的高压装置(低温热热泵型是加热状态下的低压装置)安装在压缩机排气之间端口和节流装置(毛细管或电子膨胀阀)。从空调压缩机排出的高温高压气体进入冷凝器并由铜管和铝箔冷却。空调配有轴流式冷却风扇，风冷，使制冷剂冷却和冷凝。在中间，压力恒定，温度降低。二、空调冷凝器清洁步骤：1.分别关闭冷凝器的进出阀，确保清洗过程中的安全，并排出系统中的少量水;2.在冷凝器的入口和出口管道上建立临时循环系统(排水阀，压力表，安全阀等可以拆下，软管连接到外部循环泵);3.溶解安全高效的除垢剂后，使用泵从低入口注入，从出口返回，循环约3-5小时。同时，不断检查水箱中水的功效，直到水箱中没有反应，水垢完全清洗干净;4.排放污水，用清水冲洗;5.打开冷凝器端盖，用刷子在每个冷凝器铜管内壁上来回拉动，清洗每个冷凝器铜管内壁上的污泥垢，并用高压水枪连接每个冷凝器铜管的内壁。清洗污泥垢，露出铜管的金属表面，光亮，无腐蚀;6.用清水冲洗排出污水;7.返回冷凝器端盖以恢复系统;8.在预成膜剂中加水10-20分钟，浸泡约24小时，排干污水，在清洗过的冷凝器铜管内壁预先形成保护膜，防止氧气腐蚀，减少结垢。9.恢复系统的所有部分并正常测试一切。当然，在阅读了这么复杂的清洁步骤后，大多数都无法自行清洁。如果不好，会直接损坏冷凝器。在夏天，如果空调的空气不是特别凉爽，如果需要清洁冷凝器，就必须有专门的清洁人员帮忙清理。以上就是由我们为大家带来的关于空调冷凝器的相关介绍。

冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器工作的原理：制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出．冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力（制冷量）、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。

关于汽车冷凝器的工作原理，你有多少认识？压缩机吸入蒸发器低压的介质蒸汽以增加压力。冷凝器的工作原理：当苏打进入蒸发器时，压力降低，由高压气体变为低压气体。这个过程需要吸收热量，因此蒸发器的表面温度非常低。冷空气通过风机后，被吹出并送至冷凝器，在冷凝器中冷凝为气压冷却：在这种冷凝器中，冷却液同时由水和空气冷却，但它主要依靠传热管表面冷却水的蒸发，从制冷剂一侧吸收大量热量，就像从潜水蒸汽中吸收高热的液体一样。麻木电容器的工作原理是气体通过一根长管（通常包裹在螺线管中），让热量在周围空气中消散。铜等金属具有很强的导热性，经常用来输送蒸汽。FIM为提高冷凝器的效率，在节流阀经常被扼杀后，冷凝器中的冷却液同时由水和空气冷却，但它主要依靠冷却水在传热管表面的蒸发，吸收制冷剂一侧的大量热量，如水蒸气，变成低压液体，启动汽车蒸汽，打开空调并使风扇以电子方式旋转。用清水冲洗，然后使用风扇旋转使清水扩散到整个电容器中。确保你腾出房屋，并完全离开。然而，电子风扇冷凝器的工作原理可能是由于冷凝器温度较低：当制冷剂进入蒸发器时，压力降低，并从高压气体变为低压气体。这个过程需要吸收热量，因此蒸发器表面的温度非常低，然后通过风扇，冷却液在另一个冷却系统的中间蒸发，冷空气可以从冷凝器中吹出。容器电容器包括一个或多个小直径管，这些小直径管套在大直径管中。眼镜蛇螺旋形图案或城市装饰图案。冷却液蒸汽进入管之间的空腔，产生冷凝作用，以冷却传热壁另一侧的冷却液蒸汽。迫切需要压缩机以较低的蒸发器压力吸入平均工作蒸汽，增加压力并将其输送至冷凝器。它在冷凝器中冷凝成压力较高的液体。通过加速阀加速后，它变成压力较小的液体，然后被送往蒸发。后者形成冷凝和液化现象，如级联制冷。

冷凝管的作用就是将低温高压的气态雪种经过压缩机压缩和毛细管节流后在冷凝管里变成高温低压液态雪种，同时放出大量的热量，经过冷凝管的散热作用后变成低温低压的液态雪种。

工作原理蒸发式冷凝器是制冷系统中的主要换热设备，它的作用原理是：制冷系统中压缩机排出的过热高压制冷剂气体经过蒸发式冷凝器中的冷凝排管，使高温气态的制冷剂与排管外的喷淋水和空气进行热交换。即气态制冷剂由上口进入排管后自上而下逐渐被冷凝为液态制冷剂。配套引风机的超强风力使喷淋水完全均匀地覆盖在盘管表面，水借风势，极大的提高了换热效果。温度升高的喷淋水由部分变为气态，利用水的汽化潜热由风势带走大量的热量，热气中的水滴被高效脱水器截住，与其余吸收了热量的水，散落到PVC淋水片热交换层中，被流过的空气冷却，温度降低，进入水箱，再经循环水泵继续循环。蒸发到空气中的水分由水位调节器自动补充。换热管采用多种形式，常用的有碳钢热浸锌管（又分圆管和椭圆管）、铝合金管、不锈钢管（又分314/316圆管、波接管）；其中碳钢热浸锌型蒸发式冷凝器为最早开始使用的产品且占有国内大部分的用户主要用于高压气体冷凝、冷却，适用压力范围在0—30MPa；铝合金型蒸发式冷凝器为新型节能型新一代产品适用于冰机制冷剂冷凝，适用压力范围在0—5MPa；不锈钢管蒸发式冷凝器主要用在一些化工厂的腐蚀性气体冷却及冷凝工艺中。制冷蒸发式冷凝器的外壳一般用镀锌板喷塑，后因不耐腐蚀，逐渐采用了镀铝锌板喷塑，市场上最新使用的是镀铝镁锌板，这种板材有不锈钢的特点，不生锈，外观好看，易加工。运行原理喷淋水由水泵将集水槽中的水输送到蒸发式冷凝器顶部的喷淋管，经喷嘴喷淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸热后蒸发为水蒸气，其余落入集水槽，供水泵循环使用。轴流风机强迫空气从顶部和侧壁下部被吸入流经盘管，填料、饱和热湿空气则被排到周围大气中，热湿空气中夹带的部分水滴通过收水器截留，有效地控制水滴飘散损失，散失致大气中的水蒸气在系统中由浮球阀控制补充冷却水。

对于轿车的冷凝器安装在水箱前端，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，制冷剂得到冷却风扇的散热，由于压力及温度的降低，制冷剂气态冷凝成液态，并放出大量的热。从冷凝器出来后，制冷剂呈高温高压的液态。膨胀阀有两个作用，一是节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降。另 一个作用是调节制冷剂流量的作用，因为通过膨胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有完全蒸发，部分液压制冷剂 回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂在蒸发器内正好蒸发完成。

冷凝器　　冷凝器又称为“液化器”，是使蒸汽在其中放出热量而液化的热交换器。在制冷系统中，它是制冷剂向系统外放热的热交换器。来自压缩机的制冷剂过热蒸汽进人冷凝器后，将热量传给周围介质——空气或水，而其自身因放出潜热而凝结成液体体p液化）。按所采用的冷却介质，冷凝器可分为风冷式（或称空冷式）和水冷式。蒸发器　　蒸发器是液体制冷剂在其中蒸发的热交换器。在制冷系统中，蒸发器是产冷设备，它属于问壁式热交换器，被冷却介质的热量通过管壁式板壁传给制冷剂，制冷剂在低温下蒸发，把热量从蒸发器中带走。制冷系统中的蒸发器按冷却方式不同，可分为直接冷却式和间接冷却式两大类。两者冷却空气或冷却物体，后者先冷却载冷剂——盐水或淡水，再去冷却空气或冷却物体。前者降温快、冷量损失小、结构紧凑，主要用于冰箱、冷藏箱。小冷库、小型制冷设备及各种空调机中，而后者用于较大型的空调和冷冻设备中。

中冷里走空气是烧的冷凝器里走冷媒是给人制冷的散热器里走水是给动力总成降火的

制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。扩展资料：1，制冷压缩机的作用是：1）从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。2）提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。3）输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。2、膨胀阀的作用：膨胀阀起节流降压的作用，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。3、蒸发器的作用：低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。通常除沫器设在蒸发室的顶部。参考资料：百度百科-制冷机组

制冷系统由4个基本部分即压缩机、冷凝器、节流部件、蒸发器组成。由铜管将四大件按一定顺序连接成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。

对于轿车的冷凝器安装在水箱前端，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，制冷剂得到冷却风扇的散热，由于压力及温度的降低，制冷剂气态冷凝成液态，并放出大量的热。从冷凝器出来后，制冷剂呈高温高压的液态。膨胀阀有两个作用，一是节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降。另 一个作用是调节制冷剂流量的作用，因为通过膨胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有完全蒸发，部分液压制冷剂 回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂在蒸发器内正好蒸发完成。

冷凝器就是通过它使得汽化的液体迅速的释放热量、温度降低到沸点以下，重新凝结为液态的东西；它使用增加散热面积、加速吸热物体对流速度等方式，使汽化物质温度迅速降低。

这个冷凝器工作原理是：根据太平洋汽车网资料显示，冷凝器的工作原理是气体通过一根长管（通常盘绕成螺线管），热量散发给周围的空气体。通过铜管散发到翅片，翅片与空气接触，与空气进行热量交换。翅片冷凝器是由许多平行的铝制翅片和铜管组成的，每个铜管都嵌入在两只翅片之间。制冷剂在翅片的表面流动，而表面积大的翅片则能够更好地将制冷剂冷却下来。铜管内部流经的是高温高压的制冷剂气体，而在翅片表面流动的则是冷却剂，以将制冷剂冷却成为低温低压的液体。

螺杆式冷水机是一种通过压缩制冷剂实现制冷的设备。其工作原理是将制冷剂从低压力状态压缩到高压力状态，从而使制冷剂温度升高。在螺杆式冷水机中，两个螺杆互相嵌套旋转，形成多个气室。制冷剂在旋转运动的过程中，从低压力气室通过入口进入高压力气室，同时被压缩和加热，最后在同样的时间内被排出到管道中。制冷剂在这个过程中释放出热量，从而降低了被冷却物体的温度。同时，冷却水通过换热器通过制冷剂中游离的热量被冷却并循环利用，以达到降温的目的。这就是螺杆式冷水机的基本工作原理。可以了解中能温控的螺杆式冷水机组，质量有保障！

关于冷凝器的工作原理指工业上用的大型冷凝器，一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器，在冷凝器中冷凝成低温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为高温低压的蒸汽，从而完成制冷循环。单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

冷凝器和蒸发器的工作形式却是不同的，冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高；而蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低。简介：1、冷凝器（Condenser）是一个可以将气态物质凝结成液态的设备，一般会利用冷却的方式使物质凝结。它能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，把气体或蒸气转变成液体。冷凝器主要分为蒸汽冷凝器和锅炉用冷凝器两种，被广泛应用于发电厂、冷冻厂、石油化学工业等各个行业！2、蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，也是一种间壁式热交换设备。低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。

气体通过一根长管，使热量散发到周围的空气。刮板冷凝器的工作原理是气体通过一根长管，使热量散发到周围的空气。刮板冷凝器是工艺控制的“堰塞湖”，是连接终缩聚参与控制的一个重要环节，好坏决定了真空喷淋系统的稳定性，是影响工艺控制和产品质量的关键所在。

让热量散失到空气中。汽轮机冷凝器的工作原理是气体通过一根长长的管子让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。

工作原理楼上的已经回答了 http://blog.sina.com.cn/s/blog_51c3f33f0100bmak.html这里是图片

冷凝器的工作原理是气体通过一根长管，使热量散发到周围的空气中。像铜这样的金属具有很强的导热性，常用来输送蒸汽。为了提高冷凝器的效率，往往在管道上附加导热性能优良的翅片，加大散热面积加快散热，通过风扇加速空气对流带走热量。冰箱一般的制冷原理是压缩机将低温低压气体的工质压缩成高温高压气体，再通过冷凝器冷凝成中温高压液体。经节流阀节流后，成为低温低压液体。低温液态工质被送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发成低温低压蒸汽，再被送入压缩机，完成制冷循环。百万购车补贴

冷凝器的原理是冷热交换在较大的接触面积上进行冷热能量交换使温度高的物质温度降低到冷凝点发生相变达到平衡状态

在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，一般的冷凝器的制冷原理是把压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，然后再把压缩机压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，再送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而达到制冷循环的目的。1、蒸汽压缩式制冷原理单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。其工作过程制冷系统的基本原理，液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。2、制冷系统主要部件构成空调机根据冷凝形式可分为：水冷式和空冷式两种，根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种，不论是哪一种型式的构成，都是由以下的主要部件组合而成的。制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。电气系统主要部件有电机(压缩机、风机等用)、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器，断水继电器，电脑板及其它部件组成。控制系统由多个控制器件组成：制冷剂控制器：膨胀阀、毛细管等。制冷剂回路控制器：四通阀、单向阀、复式阀、电磁阀。制冷剂压力控制器：压力开闭器、输出压力调节阀、压力控制器。电机保护器：过电流、热动过电流、温度继电器。温度调节器：温度位式、温度比例。湿度调节器：湿度位式调节器。除霜控制器：除霜温度开关、除霜时间继电器、各种温度开关。冷却水控制：断水继电器、水量调节阀、水泵等。报警控制：超温、超湿、欠压及火警、烟雾报警等。其它控制：室内风机、室外风机调速控制器等。百万购车补贴

冷凝器是什么?为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。那么冷凝器工作原理是什么呢? 冷凝器是什么 冷凝器(Condenser)，为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。 在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。 冷凝器工作原理 气体通过一根长长的管子(通常盘成螺线管)，让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。 一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体， 再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷回圈。 单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地回圈流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

对压缩机排出的气态制冷剂散热降温，使其变成液态的制冷剂。

冷却系统的工作原理：制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸气，排入冷凝器中，向周围的空气散热成为高压过冷液体，高压过冷液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低温低压液体状态，进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值，汽化后的气体制冷剂又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。希望得到你的采纳，谢谢

【太平洋汽车网】1、工作形式不同：冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的。2、厚度不同：蒸发器越小，管壁越厚，同时，蒸发器比冷凝器厚度更高。冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。蒸发器也是制冷中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。冷凝器和蒸发器都属于热交换器。所谓的热交换，就是有两种或两种以上温度不同的流体间相互传热的设备，所以也称之为热交换设备。因此冷凝器和蒸发器的结构形式虽然多种多样但是工作原理是相同的，都是通过制冷剂与流经其容器表面的外界介质换热的设备，即都是一种换热器。在影响传热的因素上冷凝器和蒸发器也是相同的，其传热量跟换热面积、传热温差、传热系数都有管关系。（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）

分类: 教育/科学 >> 科学技术 问题描述: 冰箱冷凝管的工作原理及外部为什么要用金属材料? 解析: 电冰箱的制冷原理与氟利昂 我们知道，要想使电冰箱内的温度下降，就必须想办法不断地把电冰箱内的热量移到箱外来，那么用什么办法呢？我们知道，水在标准大气压下的沸腾温度为100℃，即水在100℃时就“开”了。在沸腾过程中，水要吸收大量的热量，由液体变为水蒸气。其中“吸收大量的热量变为水蒸汽”这一特性对我们很有启发。于是我们找到了一种物质，“氟利昂—12”，它不像水那样在100℃时沸腾，而是在-30℃左右的低温下就能沸腾汽化，在汽化的过程中也要吸收大量的热量。我们将这种物质作为电冰箱的制冷剂，让这种液态物质在冰箱的蒸发器内沸腾汽化，吸收箱内的大量热量，使电冰箱内降温。又因氟利昂—12在-30℃左右的低温下就能沸腾汽化，因此电冰箱内的温度就可以降低到很低，例如普通双开门电冰箱冷冻室的温度可以降低到-18℃以下（即三星级标准）。 【以下内容就是为什么冰箱冷凝器的工作原理』为了使汽化后的氟利昂—12还能还原为原来的液体状态重复使用，这一任务是由压缩机及冷凝器来完成的。压缩机通过消耗电能，将汽化后的氟利昂—12压缩成高温、高压蒸汽，并使这种高温高压的氟利昂—12蒸汽，流经设置在箱体外面的冷凝器，就像暖气片散热一样，将在箱内吸收的热量散发到箱体外面空气中，使制冷剂又变成高温、高压液体，这样作为制冷剂的氟利昂—12就可以循环使用了。压缩机不断地运转，电冰箱内的热量就会不断地被移到箱体外空气中去，于是就达到了制冷的目的。电冰箱内还设有一个自动控制系统，通过自行调节这个控制系统，可使箱内保持一定的所需冷藏、冷冻温度。电冰箱外壳内均设有良好的隔热材料，以阻止箱外热量进入箱内。 冷凝器为了散热，就得使用具有良好导热性的金属来制作，同时金属的强度，也能承受压力和防止泄漏。

散热。

冷凝器　　 冷凝器又称为“液化器”，是使蒸汽在其中放出热量而液化的热交换器。 在制冷系统中，它是制冷剂向系统外放热的热交换器。 来自压缩机的制冷剂过热蒸汽进人冷凝器后，将热量传给周围介质——空气或水，而其自身因放出潜热而凝结成液体体p液化）。按所采用的冷却介质，冷凝器可分为风冷式（或称空冷式）和水冷式。 蒸发器　　 蒸发器是液体制冷剂在其中蒸发的热交换器。 在制冷系统中，蒸发器是产冷设备，它属于问壁式热交换器，被冷却介质的热量通过管壁式板壁传给制冷剂，制冷剂在低温下蒸发，把热量从蒸发器中带走。 制冷系统中的蒸发器按冷却方式不同，可分为直接冷却式和间接冷却式两大类。 两者冷却空气或冷却物体，后者先冷却载冷剂——盐水或淡水，再去冷却空气或冷却物体。 前者降温快、冷量损失小、结构紧凑，主要用于冰箱、冷藏箱。 小冷库、小型制冷设备及各种空调机中，而后者用于较大型的空调和冷冻设备中。

如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。

双排冷凝器效能高于单排的。

从压缩机出来的高温高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器；由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车外空气带走，从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体。这种高温高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低压低温的雾状液体进入蒸发器，并在定压下汽化，由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能吸收管外空气中的热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，从而产生制冷降温效果，汽化了的制冷蒸汽被压缩机抽吸压缩，变成高温高压气体，完成一个制冷系统的循环。

耦合冷凝器是一种空气源热泵系统中的关键部件，用于加热或冷却房间内的空气。其作用原理如下：当热泵工作时，耦合冷凝器中的制冷剂从室外机中吸收热量，将其压缩并传输到室内机中。在室内机中，制冷剂经过膨胀后，吸收室内空气中的热量，使空气变得温暖。同时，制冷剂也需要释放掉吸收的热量，以便再次吸收室外的热量。这时，耦合冷凝器起到了很重要的作用，它可以将制冷剂中的余热传递给室外空气，使制冷剂再次变得冷却，以便再次吸收室外的热量。总之，耦合冷凝器是一种将制冷剂中的余热传递到室外空气中的热交换设备，其作用是保证空气源热泵系统能够高效地加热或冷却房间内的空气。

冷凝器是为制冷系统的机件，属于换热器的一种。冷凝器是制冷系统中的重要设备之一，它是经冷凝器的放热表面，将制冷剂过热蒸气的热量传递给周围空气或水，自身被冷却为饱和蒸气，并进一步被冷却为髙压液体，在系统中循环使用。下面介绍常见冷凝器的工作原理及构造。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用，同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。冷凝器的工作原理：冷凝器的工作原理是气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。

1、本发明涉及制冷设备技术领域，具体为一种用于工业生产的喷淋式冷凝器。2、喷淋式冷凝器运行的好坏直接影响到气氨的冷凝效果。3、当前喷淋式冷凝器多采用喷淋s型热交换管的形式对管道内的高温气态物料进行快速降温。

冷凝器、压缩机、节流阀（毛细管）、蒸发器的工作形成一个循环系统，压缩机通过运转不断从蒸发器吸热，然后冷凝器散热。制冷剂就在外机的冷凝器散热，然后送到内机，经过蒸发器吸热，达到制冷效果，然后制冷剂回到压缩机，之后再到冷凝器，形成一个循环往复的过程

制冷循环原理3.1 蒸气压缩式制冷原理如果制冷工质的状态变化跨越液、气两态，则制冷循环称为蒸气压缩制冷循环。蒸气压缩制冷装置是目前使用最广泛的一种制冷装置，绝大多数家用冰箱、空调机、冷柜等都是采用蒸气压缩式制冷。3.1.1 单级蒸气压缩制冷循环分析家用冰箱、空调机、冷柜等制冷装置的功能、结构形式、整体布局虽然不同，其主要部件都包括压缩机、冷凝器、膨胀阀（或称节流阀）和蒸发器四部分。通过简化如图3-1所示。图3-1是蒸气压缩制冷装置制冷循环示意图。其工作循环如下：经过膨胀阀（毛细管）绝热节流，降压降温至状态4的湿蒸气进入蒸发器（冷库），进行定压蒸发吸热，离开蒸发器时已成为干饱和蒸气；从蒸发器出来的状态1的干饱和蒸气被吸入压缩机进行压缩，升压、升温至过热蒸气状态2；进入冷凝器，进行定压放热，凝结为液体3；从冷凝器出来的液体经过膨胀阀（毛细管）节流降压至湿蒸气状态4进入蒸发器（冷库），从而完成了一个循环4-1-2-3-4。蒸气压缩式制冷循环可概括为四个过程。①蒸发过程4-1 低温低压的液体制冷剂从冷库中以汽化潜热方式吸收被冷却物热量后，变成低温低压的制冷剂蒸气。②压缩过程1-2 为了维持一定的蒸发温度，制冷剂蒸气必须不断地从蒸发器引出，从蒸发器出来的制冷剂蒸气被压缩机吸入并被压缩成高压气体，且由于在压缩过程中，压缩机要消耗一定的机械功，机械能又在此过程中转换为热能，所以制冷剂蒸气的温度有所升高，制冷剂蒸气呈过热状态。③冷凝过程2-3从制冷压缩机排出的高温高压过热的制冷剂蒸气，进入冷凝器后受到冷却物（如冷却水、空气等）的冷却而变为液体。④节流过程3-4从冷凝器出来的制冷剂液体经过降压设备（如节流阀、膨胀阀等）减压到蒸发压力。节流后的制冷剂温度也下降到蒸发温度，并产生部分闪蒸气体。节流后的气液混合物进入蒸发器进行蒸发过程。

在压缩机和乾燥瓶之间安装冷凝器，能将水分和压缩机泄漏的机油油气冷凝沉淀，踩刹车时通过电磁阀打开排出车外，增加乾燥瓶和其他刹车气路部件的使用寿命。

冷却系统的工作原理： 制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸气，排入冷凝器中，向周围的空气散热成为高压过冷液体，高压过冷液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低温低压液体状态，进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值，汽化后的气体制冷剂又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。

盘管和冷凝器都是用于换热的设备，但是它们的应用场合和工作原理有所不同。盘管是一种热交换器，通常用于将热水或蒸汽传递给空气，实现空气加热或空调。盘管的工作原理是将热水或蒸汽通过盘管内部的管道，使其与外部空气进行热量交换，从而实现空气加热或降温。盘管通常由一系列平行的管道组成，这些管道被扭曲和弯曲以增加管道表面积，以便更好地进行热量交换。盘管通常用于住宅和商业建筑的空调系统中，以及工业过程中的加热和冷却。冷凝器是一种将气体或蒸汽冷却成液体的设备，通常用于空调和制冷系统中。冷凝器的工作原理是将高温高压的气体通过冷凝器内部的管道，使其与外部空气进行热量交换，从而将气体冷却成液体。冷凝器通常由一系列平行的管道组成，这些管道被设计成螺旋形或卷曲形，以便增加管道表面积，从而更好地进行热量交换。冷凝器通常用于制冷系统中，例如冰箱、空调和冷库等。因此，盘管和冷凝器虽然都是用于换热的设备，但其应用场合和工作原理有所不同。盘管主要用于加热或降温空气，而冷凝器主要用于将气体冷凝成液体。

冷冻机的原理：机组利用热交换原理，通过换热器把冷冻水温度降低至所需温度（普通≥5℃，低温≥-20℃），水通过冷冻水泵打入蒸发水箱进行热交换，产生冷冻水，水泵吸入打入蒸发器水箱进行循环。当冷冻水不足时，冷冻水流无法推动水流量开关叶片，冷冻机停止运行，这时自动补水装置开始工作进行补水，可以通过液位显示来判断水箱水位，再次开启冷水机组。冷冻机是指用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它又不同于一般的空气压缩机。按冷冻机结构和工作原理上的差别，它与空气压缩机类似，也可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式。冷冻机是压缩制冷设备中最重要的组成部分之一。

制冷是指用人工的方法，从低于环境温度的空间或物体中吸收热量，并最终将热量转移给环境介质。热量从低温传递给高温，是一个非自发的传热过程，需要相应的设备并付出能量作为代价。如同为将水从低处输送到高处，需要水泵并消耗电能。这些设备就构成了制冷系统蒸发器：蒸发器是制冷剂向低温热源吸热的设备压缩机：压缩机是从蒸发器抽吸出蒸发的制冷剂蒸汽并进行压缩的设备。 冷凝器：冷凝器是一个换热设备，制冷剂蒸汽在其内凝结并释放出热量，这些热量由空气或水等介质带走。节流器：使高压液体转变为低压液体，创造在低温低压下汽化的条件制冷流程 ： 制冷剂在蒸发器内以蒸发压力对应的蒸发温度下吸收被冷却对象的热量汽化，汽化后的低温低压制冷剂蒸汽被压缩机抽出并压缩至冷凝压力送入冷凝器，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器内被环境冷却介质冷却冷凝成高压常温的制冷剂液体。该液体通过节流降压后进入蒸发器继续汽化。

对于有限元分析来说，网格划分是其中最关键的一个步骤，网格划分的好坏直接影响到解算的精度和速度。网格化有三个步骤：定义单元属性（包括实常数）、在几何模型上定义网格属性、划分网格。今天，给大家分享：有限元仿真分析技术中网格划分的类型与步骤。定义网格的属性主要是定义单元的形状、大小。单元大小基本上在线段上定义，可以用线段数目或长度大小来划分，可以在线段建立后立刻声明，或整个实体模型完成后逐一声明。采用Bottom-Up方式建立模型时，采用线段建立后立刻声明比较方便且不易出错。例如声明线段数目和大小后，复制对象时其属性将会一起复制，完成上述操作后便可进行网格化命令。网格化过程也可以逐步进行，即实体模型对象完成到某个阶段就进行网格话，如所得结果满意，则继续建立其他对象并网格化。网格的划分可以分为自由网格(freemeshing)、映射网格(mappedmeshing)和扫略网格(sweepmeshing)等。一、自由网格划分自由网格划分是自动化程度最高的网格划分技术之一，它在面上可以自动生成三角形或四边形网格，在体上自动生成四面体网格。通常情况下，可利用ANSYS的智能尺寸控制技术（SMARTSIZE命令）来自动控制网格的大小和疏密分布，也可进行人工设置网格的大小（AESIZE、LESIZE、KESIZE、ESIZE等系列命令）并控制疏密分布以及选择分网算法等（MOPT命令）。对于复杂几何模型而言，这种分网方法省时省力，但缺点是单元数量通常会很大，计算效率降低。同时，由于这种方法对于三维复杂模型只能生成四面体单元，为了获得较好的计算精度，建议采用二次四面体单元（92号单元）。如果选用的是六面体单元，则此方法自动将六面体单元退化为阶次一致的四面体单元，因此，最好不要选用线性（一阶次）的六面体单元（没有中间节点，比如45号单元），因为该单元退化后为线性的四面体单元，具有过大的刚度，计算精度较差；如果选用二次的六面体单元（比如95号单元），由于其是退化形式，节点数与其六面体原型单元一致，只是有多个节点在同一位置而已，因此，可以利用TCHG命令将模型中的退化形式的四面体单元变化为非退化的四面体单元(如92号单元)，减少每个单元的节点数量，提高求解效率。在有些情况下，必须要用六面体单元的退化形式来进行自由网格划分，比如，在进行混合网格划分（后面详述）时，只有用六面体单元才能形成金字塔过渡单元。对于计算流体力学和考虑集肤效应的电磁场分析而言，自由网格划分中的层网格功能（由LESIZE命令的LAYER1和LAYER2域控制）是非常有用的。二、映射网格划分映射网格划分是对规整模型的一种规整网格划分方法，映射网格要求面或体的形状是规则的，也就是说它们必须遵循一定的规则。给面划分四边形映射网格时，必须满足3个条件：1、此面必须由3或4条线围成。2、在对边上必须有相等的单元划分数。3、如果此面由3条线围成，则三条边上的单元划分数必须相等则必须是偶数。给体划分六边形单元映射网格时，必须满足4个条件：1、它必须是砖形（六面体），楔形体（五面体）或四面体形。2、在对面和侧边上所定义的单元划分数必须相等。3、如果体是棱柱形或四面体形，在三角形面上的单元划分数必须是偶数。4、相对棱边上划分的单元数必须相等，但不同方向的对应边可以不相等。对于三维复杂几何模型而言，通常的做法是利用ANSYS布尔运算功能，将其切割成一系列四、五或六面体，然后对这些切割好的体进行映射网格划分。也可以用连接的方式来得到规则的面和体，连接后生成的线或面对任何实体建模操作都是无效的，仅用于网格的划分。面可以是三角形、四边形、或其它任意多边形。对于四边以上的多边形，必须用LCCAT命令将某些边联成一条边，以使得对于网格划分而言，仍然是三角形或四边形；或者用AMAP命令定义3到4个顶点（程序自动将两个顶点之间的所有线段联成一条）来进行映射划分。注意线与线的夹角不要太大或太小。体可以是四面体、五面体、六面体或其它任意多面体。对于六面以上的多面体，必须用ACCAT命令将某些面联成一个面，以使得对于网格划分而言，仍然是四、五或六面体。面的三角形映射网格划分往往可以为体的自由网格划分服务，以使体的自由网格划分满足一些特定的要求，比如：体的某个狭长面的短边方向上要求一定要有一定层数的单元、某些位置的节点必须在一条直线上、等等。这种在进行体网格划分前在其面上先划分网格的方式对很多复杂模型可以进行良好的控制，但别忘了在体网格划分完毕后清除面网格（也可用专门用于辅助网格划分的虚拟单元类型－MESH200－来划分面网格，之后不用清除）。三、扫略网格划分对于由面经过拖拉、旋转、偏移（VDRAG、VROTAT、VOFFST、VEXT等系列命令）等方式生成的复杂三维实体而言，可先在原始面上生成壳（或MESH200）单元形式的面网格，然后在生成体的同时自动形成三维实体网格；对于已经形成好了的三维复杂实体，如果其在某个方向上的拓扑形式始终保持一致，则可用（人工或全自动）扫略网格划分（VSWEEP命令）功能来划分网格；这两种方式形成的单元几乎都是六面体单元。通常，采用扫略方式形成网格是一种非常好的方式，对于复杂几何实体，经过一些简单的切分处理，就可以自动形成规整的六面体网格，它比映射网格划分方式具有更大的优势和灵活性。四、混合网格划分混合网格划分即在几何模型上，根据各部位的特点，分别采用自由、映射、扫略等多种网格划分方式，以形成综合效果尽量好的有限元模型。混合网格划分方式要在计算精度、计算时间、建模工作量等方面进行综合考虑。通常，为了提高计算精度和减少计算时间，应首先考虑对适合于扫略和映射网格划分的区域先划分六面体网格，这种网格既可以是线性的（无中节点）、也可以是二次的（有中节点），如果无合适的区域，应尽量通过切分等多种布尔运算手段来创建合适的区域（尤其是对所关心的区域或部位）。其次，对实在无法再切分而必须用四面体自由网格划分的区域，采用带中节点的六面体单元进行自由分网（自动退化成适合于自由划分形式的单元），此时，在该区域与已进行扫略或映射网格划分的区域的交界面上，会自动形成金字塔过渡单元（无中节点的六面体单元没有金字塔退化形式）。如果对整个分析模型的计算精度要求不高、或对进行自由网格划分区域的计算精度要求不高，则可在自由网格划分区采用无中节点的六面体单元来分网（自动退化成无中节点的四面体单元），此时，虽然在六面体单元划分区和四面体单元划分区之间无金字塔过渡单元，但如果六面体单元区的单元也无中节点，则由于都是线性单元，亦可保证单元的协调性。五、利用自由度耦合和约束方程对于某些形式的复杂几何模型，可以将相邻的体在进行独立的网格划分（通常是采用映射或扫略方式）后再“粘结”起来，由于各个体之间在几何上没有联系，因此不用费劲地考虑相互之间网格的影响，所以可以自由地采用多种手段划分出良好的网格，而体之间的网格“粘结”是通过形函数差值来进行自由度耦合的，因此连接位置处的位移连续性可以得到绝对保证，如果非常关注连接处的应力，可以如下面所述再在该局部位置建立子区模型予以分析。再如，对于循环对称模型（如旋转机械等），可仅建立一个扇区作为分析模型，利用CPCYC命令可自动对扇区的两个切面上的所有对应节点建立自由度耦合条件（用MSHCOPY命令可非常方便地在两个切面上生成对应网格）。六、利用子区模型等其它手段子区模型是一种先总体、后局部的分析技术（也称为切割边界条件方法），对于只关心局部区域准确结果的复杂几何模型，可采用此手段，以尽量小的工作量来获得想要的结果。其过程是：先建立总体分析模型，并忽略模型中的一系列细小的特征，如导角、开孔、开槽等（因为根据圣维南原理，模型的局部细小改动并不特别影响模型总的分析结果），同时在该大模型上划分较粗的网格（计算和建模的工作量都很小），施加载荷并完成分析；其次，（在与总体模型相同的坐标系下）建立局部模型，此时将前面忽略的细小特征加上，并划分精细网格（模型的切割边界应离关心的区域尽量远），用CBDOF等系列命令自动将前面总体模型的计算结果插值作为该细模型的边界条件，进行求解计算。该方法的另外好处是：可以在小模型的基础上优化（或任意改变）所关心的细小特征，如改变圆角半径、缝的宽度等；总体模型和局部模型可以采用不同的单元类型，比如，总体模型采用板壳单元，局部模型采用实体单元等。子结构（也称超单元）也是一种解决大型问题的有效手段，并且在Abaqus中，超单元可以用于诸如各种非线性以及装配件之间的接触分析等，有效地降低大型模型的求解规模。巧妙地利用结构的对称性对实际工作也大有帮助，对于常规的结构和载荷都是轴对称或平面对称的问题，毫无疑问应该利用其对称性，对于一些特殊情况，也可以加以利用，比如：如果结构轴对称而载荷非轴对称，则可用Abaqus处理此类问题；对于由多个部件构成装配件，如果其每个零件都满足平面对称性，但各对称平面又不是同一个的情况下，则可用多个对称面来处理模型（或至少可用此方法来减少建模工作量：各零件只需处理一半的模型然后拷贝或映射即可生成总体模型）。总之，对于复杂几何模型，综合运用多种手段建立起高质量、高计算效率的有限元模型是极其重要的一个步骤，这里介绍的注意事项仅仅是很少一部分，用户自己通过许多工程问题的不断摸索、总结和验证才是最能保证有效而高效地处理复杂模型的手段。

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