求单片机课程设计交通灯系统pcb图

交通灯控制系统设计实验一．设计目的1. 通过本次课程设计进一步熟悉和掌握单片机的结构及工作原理，巩固和加深“单片机原理与应用”课程的基本知识，掌握电子设计知识在实际中的简单应用。2. 综合运用“单片机原理与应用”课程和先修课程的理论及生产实际知识去分析和解决电子设计问题，进行电子设计的训练。3. 学习电子设计的一般方法，掌握AT89C52芯片以及简单电子设计过程和运行方式，培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力，特别是总体设计能力。4. 通过计算和绘制原理图、布线图和流程图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养电子设计的基本技能。5. 通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程，了解开发单片机应用系统全过程，为今后从事的工作打基础。二．设计要求1.利用单片机的定时器定时，实现道路的红绿灯交替点亮和熄灭。2.以AT89C52单片机为核心，设计一个十字路口交通灯控制系统。用单片机控制LED灯模拟交通信号灯显示。假定东西、南北方向方向通行（绿灯）时间为25秒，缓冲（黄灯）时间5秒，停止（红灯）时间35秒。3.南北方向、东西方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。三．实验原理1.基本原理主体电路：交通灯自动控制模块。这部分电路主要由80C51单片机的I/O端口、定时计数器、外部中断扩展等组成。本设计先是从普通三色灯的指示开始进行设计，用P1口作为输出。程序的初始化是东西南北方向的红灯全亮。然后南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮，60秒后东西方向黄灯闪亮5秒后南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮。重复执行。倒计时用到定时器T0，用P2口作为LED的显示。二位一体的LED重复执行60秒的倒计时。作为突发事件的处理，本设计主要用到外部中断EX0。用一模拟开关作为中断信号。实际中可以接其它可以产生中断信号的信号源。

具体内容如下： 一 设计题目 题目:交通灯控制电路的设计 二 设计目的训练学生综合地运用所学的 《数字逻辑》的基本知识，使用电脑EWB仿真技术，独立完整地设计一定功能的电子电路，以及仿真和调试等的综合能力。本次电脑仿真所用的软件版本为EWB Version 5.0c 三 设计内容 现有一个十字路口，为了其通行的顺利，我们针对这设计了一个交通灯系统。 四 设计要求 1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。时间可设置修改。 2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道； 3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）。 五 总体功能框图图5 总体功能框图 交通灯控制系统的原理框图如图5所示。它主要由倒计时计数电路、信号灯转换器和秒脉冲信号发生器组成。秒脉冲信号发生器是该系统中倒计时计数电路和黄灯闪烁控制电路的标准时钟信号源，倒计时计数器输出两组驱动信号T5和T0，经信号灯转换器控制信号灯工作，倒计时计数电路是系统的主要部分，由它控制信号灯转换器的工作。 六 单元电路图 6．1信号灯转换器 选用JK触发器，设状态编码为：S0=00 S1=01 S2=11 S3=10，其输出为Q1 Q0，则其状态表为：表6-1 状态编码与信号灯关系表 现态 次态 输出 Q1n Q0n Q1n+1 Q0n+1 Ga Ya Ra Gb Yb Rb 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 1 1 0 1 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 图6.1 信号灯转换器6．2倒计时计数器 十字路口要有数字显示，作为倒计时提示，以便人们更直观地把握时间。具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1，计数方式工作，直至减到数为“5”和“0”，十字路口绿、黄、红灯变换，一次工作循环结束，而进入下一步某方向的工作循环。在倒计时过程中计数器还向译码器提供模5的定时信号T5和模0的定时信号T0。 作G=0时的卡诺图： BC 00 01 11 10 X 1 1 1 1 1 0 0 A 0 1（1） 倒计时显示采用七段数码管作为显示，由计数器驱动并显示计数器输出值。 （2） 计数器选用集成电路74190进行设计。74190是十进制同步可逆计数器，它具有异步并行置数功能、保持功能。74190没有专用的清零输入端，但可以借助QA、QB、QC、QD的输出数据间接实现清零功能。 表6-2 74190的状态表CTEN D/U CLK LOAD A B C D QA QB QC QD 0 X X 0 X X X X AB CD 0 1 POS 1 X X X X Count Down 0 0 POS 1 X X X X Count Up 1 X X X X X X X Qa0 Qb0 Qc0 Qd0 现选用两个74190芯片级联成一个从可任意设定时间00~99倒计至00的计数器，其中作为个位数的74190芯片的CLK接秒脉冲发生器（频率为1），再把个位数74190芯片输出端的QA、QD用一个与门连起来，再接在十位数74190芯片的CLK端。当个位数减到0时，再减1就会变成9， 0（0000）和9（1001）之间的QA、QD同时由0变为1，把QA、QD与起来接在十位数的CLK端，此时会给十位数74190芯片一个脉冲数字减1，相当于借位。具体连接方法如图一： 图6.2 译码器 信号LD由两个芯片的8个输出端用或门连起来，决定倒计时是置数，还是计数。工作开始时，LD为0，计数器预置数，置完数后，LD变为1，计数器开始倒计时。当倒计时减到数00时，LD又变为0，计数器又预置数，之后又倒计时，如此循环下去。图6.3 通行时间控制开关 （3） 预置数（即车的通行时间）功能：如图6.3所示，8个开关分别接十位数74190芯片的D、C、B、A端和个位数74190芯片的D、C、B、A端。预置数的范围为6～98。假如把通行时间设为45秒，就像图2的接法，A接0，B接1，C接0，D接0，E接0，F接1，G接0，H接1。（接电源相当于接1，悬空相当于接0） 图6.4 倒计时计数器 （4） 向译码器提供模5的定时信号T5和模0的定时信号T0：T0表示倒计时减到数“00”（也即绿灯的预置时间，因为到00时，计数器重新置数），T0=1，此时T0给译码器一个脉冲，使信号灯发生转换，一个方向的绿灯亮，另一个方向的红灯亮。接法为：把两个74190计数器的8个输出端用一个集成的八输入一输出或门连起来。 T5表示倒计时减到数“05”时。T5=1，此时T5给译码器一个脉冲，使信号灯发生转换，绿灯的变为黄灯，红灯的不变。接法为：当减到数为“05”（0000 0101）时，把十位计数器的输出端QA、QB、QC、QD连同个位计数器的输出端QB、QD用一个或非门连起来，再把这个或非门与个位计数器的输出端QA、QC用一个与非门连接起来。具体连接方法如图6.4所示。 要求黄灯每秒闪一次，用一个频率为1的脉冲一端与控制黄灯的输出信号的JK触发器连接起来，另一端再接到黄灯。七 总电路图图7 交通灯总电路图 八 调试(实现的结果) 1. 根据题目的要求，整个交通灯控制系统需要有4个时间显示器，12个交通灯。但由于4个时间显示器是由同一个倒计时计数器控制，所以我在设计图电路的过程中，为了简化电路使画图看起来更加清晰，就只接了1个时间显示器。 2. 点击启动按钮,便可以进行交通灯控制系统的仿真，电路默认把通车时间设为45秒，打开开关后，东西方向绿灯亮，“东来西往”的行人车辆都可自由通行；南北方向车道的红灯亮，南来北往的车辆禁止通行。时间显示器从预置的45秒，以每秒减1，减到数5时，东西方向车道的绿灯转换为黄灯，而且黄灯每秒闪一次，其余灯都不变。减到数1时，1秒后显示器又转换成预置的45秒，东西方向车道的黄灯转换为红灯；南北方向车道的红灯转换为绿灯。如此循环下去。 3. 修改通车时间为其它的值再进行仿真（时间范围为6~98秒），效果和上面差不多，东西方向车道的绿灯亮，时间倒计数5，车灯进行一次转换，到0秒时又进行转换，而且时间重置为预置的数值，如此循环。 九 心得体会 开始拿到题目的时候,不知道怎么去做,因为自己对这门课的一般设计都不是很会.对很多的芯片的功能都不是很清楚.还有ewb仿真软件,以前才来没有接触过,只是现在需要的时候才开始用它,它的功能,按键都不清楚. 通过这次课程设计，加强了我动手、思考和解决问题的能力.现在设计已经做好了,自己感觉还是比较好的,虽然花了很多的时间,但学到了很多东西.做课程设计的时候,自己把整个书本都看了几遍,增强了自己对知识的理解,很多以前不是很懂的问题现在都已经一一解决了.在课程设计的过程中,我想了很多种方案,对同一个问题(像计数器的接法)都想了很多种不同的接法,运用不同的芯片进行了比较,最后还是采取了上面的方法进行连接.从开始做课程设计那天起,脑中天天都想着同样的问题,怎么去接线,怎么去把电路弄得更加简单,怎么别人更容易看懂.但似乎时间过得真的很快,我用了好几天才把它完全弄完,完成后,心里有一种说不出的高兴. 这次课程设计之后,使我明白了,做任何事情都要认真仔细,不然的话,你会花更多的时间才会做好.课程设计有利于提高我们的动手能力,能把我们所学的书本知识运用到实际生活中去.同时也丰富了我们的业余生活,提高我们对知识的理解能力. 参考文献 〔1〕 胡道元.计算机局域网.北京：清华大学出版社，2002年 〔2〕 江国强.现代数字逻辑电路习题指导.北京：电子工业出版社,2002年 〔3〕 李宜达.数字逻辑电路设计与实现.北京：科学出版社,2004年 〔4〕蒋立平. 数字逻辑电路与系统设计. 北京：电子工以上回答你满意么？

交通灯控制系统设计实验一．设计目的1. 通过本次课程设计进一步熟悉和掌握单片机的结构及工作原理，巩固和加深“单片机原理与应用”课程的基本知识，掌握电子设计知识在实际中的简单应用。2. 综合运用“单片机原理与应用”课程和先修课程的理论及生产实际知识去分析和解决电子设计问题，进行电子设计的训练。3. 学习电子设计的一般方法，掌握AT89C52芯片以及简单电子设计过程和运行方式，培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力，特别是总体设计能力。4. 通过计算和绘制原理图、布线图和流程图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养电子设计的基本技能。5. 通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程，了解开发单片机应用系统全过程，为今后从事的工作打基础。二．设计要求1.利用单片机的定时器定时，实现道路的红绿灯交替点亮和熄灭。2.以AT89C52单片机为核心，设计一个十字路口交通灯控制系统。用单片机控制LED灯模拟交通信号灯显示。假定东西、南北方向方向通行（绿灯）时间为25秒，缓冲（黄灯）时间5秒，停止（红灯）时间35秒。3.南北方向、东西方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。三．实验原理1.基本原理主体电路：交通灯自动控制模块。这部分电路主要由80C51单片机的I/O端口、定时计数器、外部中断扩展等组成。本设计先是从普通三色灯的指示开始进行设计，用P1口作为输出。程序的初始化是东西南北方向的红灯全亮。然后南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮，60秒后东西方向黄灯闪亮5秒后南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮。重复执行。倒计时用到定时器T0，用P2口作为LED的显示。二位一体的LED重复执行60秒的倒计时。作为突发事件的处理，本设计主要用到外部中断EX0。用一模拟开关作为中断信号。实际中可以接其它可以产生中断信号的信号源。

不知道θθ⑨如何用了我不回来我

题目 交通灯控制系统的设计 一、课程设计的目的与要求 1、课程设计目的： （1）进一步理解和消化书本知识，运用所学知识和技能进行简单的设计。 （2）通过课程设计提高应用能力，分析问题和解决问题的能力。 （3）培养查阅资料的习惯,训练和提高自学，独立思考的能力。 2、课程设计要求 交通灯控制系统的设计 1) 掌握在单片机系统中扩展简单I/O接口的方法。 2) 掌握数据输出程序的设计方法。 3) 掌握模拟交通灯控制的实现方法。 4) 掌握外部中断技术的基本使用方法。 5) 掌握中断处理程序的编程方法。 从课程设计的目的出发，通过设计工作的各个环节，达到以下要求： （1）能够正确理解课程设计的题目和意义，全面思考问题。 （2）运用科学合理的方法，认真按时完成。 二、课程设计课题的分析 1、电路的设计 1)原理 要完成本实验，首先必须了解交通灯的亮灭规律。本实验需要用到试验箱上八个发光二极管中的六个，即红、绿、黄各两个。将L1（红）、L2(绿)、L3(黄)作为东西方向的指示灯，将L5(红)、L6(绿)、L7(黄)作为南北方向的指示灯。交通灯的亮灭规律为：初始态是两个路口的红灯全亮，之后，东西路口的绿灯亮，南北路口的红灯亮，东西方向通车，延时一段时间后，东西路口绿灯灭，黄灯开始闪烁。闪烁若干次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北方向开始通车，延时一段时间后，南北路口的绿灯灭，黄灯开始闪烁。闪烁若干次后，再切换到东西路口方向，重复上述过程。 各发光二极管的阳极通过保护电阻接到+5V的电源上，阴极接到输入端上，因此使其点亮使相应使相应输入端为低电平。 当有急救车到达时，两个方向上的红灯亮，以便让急救车通过，假设急救车通过路口的时间为10秒，急救车通过后，交通灯恢复中断前的状态。本程序以单次脉冲为中断申请，表示有急救车通过，单次脉冲输出端P-接CPU板上的INT0。 2)、硬件电路图 图1—1 交通灯控制系统的硬件接线图 74LS273的输出00—07接发光二极管L1—L8，74LS273的片选CS273接片选信号CS2，此时74LS273的片选地址为CFA0—CFA7之间任选。 3）、程序流程图 主程序流程 图1—2 主程序软件流程图 中断程序流程图 三、课程设计的结果 1、程序 NAME JIAOTONGGENG OUTPORT EQU 0CFB0H ;端口地址 SAVE EQU 55H ;SAVE保存从端口CFA0输出的数据 CSEG AT 0000H LJMP START CSEG AT 4003H LJMP INT CSEG AT 4100H START: SETB IT0 ;中断程序初始化 SETB EX0 SETB EA MOV A,#11H ;置首显示码,两红灯全亮 MOV SAVE,A ;保存 ACALL DISP ;显示输出 ACALL DE3S ;延时3秒 LLL: MOV A,#12H ;东西路口绿灯亮，南北路口红灯亮 MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE10S ;延时10秒 MOV A,#10H ;东西路口绿灯灭 MOV SAVE,A ACALL DISP MOV R2,#05H ;东西路口黄灯闪烁5次 TTT: MOV A,#14H MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S ;延时0.2秒 MOV A,#10H MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S DJNZ R2,TTT MOV A,#11H ;红灯全亮 MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S ;延时0.2秒 MOV A,#21H ;东西路口红灯亮，南北路口绿灯亮 MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE10S ;延时10秒 MOV A,#01H ;南北路口绿灯灭 MOV SAVE,A ACALL DISP MOV R2,#05H ;南北路口黄灯闪烁5次 KKK: MOV A,#41H MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S ;延时0.2秒 MOV A,#01H MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S DJNZ R2,KKK JMP LLL ;转SSS循环 DE10S: MOV R5,#100 ;延时10秒 JMP DE1 DE3S: MOV R5,#30 ;延时3秒 JMP DE1 DE02S: MOV R5,#02 ;延时0.2秒 DE1: MOV R6,#200 DE2: MOV R7,#126 DE3: DJNZ R7,DE3 DJNZ R6,DE2 DJNZ R5,DE1 RET DISP: MOV DPTR,#OUTPORT CPL A ;取反，点亮发光二极管 MOVX @DPTR,A RET ；中断处理程序 INT: PUSH ACC ;有关寄存器入栈 PUSH PSW MOV A,#11H ;两红灯全亮 ACALL DISP ACALL DELAY MOV A,SAVE ;将主程序中保存的数据再送给A ACALL DISP POP PSW ;有关寄存器出栈 POP ACC RETI DELAY:MOV R1,#100 DEL1 :MOV R2,#200 DEL2 :MOV R3,#126 DEL3 :DJNZ R3,DEL3 DJNZ R2,DEL2 DJNZ R1,DEL1 RET END 2、现象 将程序输入到单片机中，运行程序，可以观察到现象：首先是两个路口的红灯全亮，延时3秒之后，东西路口的绿灯亮，南北路口的红灯亮，东西方向通车，延时10秒后，东西路口绿灯灭，黄灯开始闪烁。闪烁5次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北方向开始通车，延时10秒后，南北路口的绿灯灭，黄灯开始闪烁。闪烁5次后，再切换到东西路口方向，重复上述过程。 当有中断申请时，两个方向上的红灯亮，经过10秒急救车通过之后，恢复到急救车到来之前的状态继续运行，可有多次的中断申请。 四、课程设计的心得与体会 1.通过试验进一步理解和消化了书本知识，分析每个语句的含义,运用所学知识进行简单的程序设计。 了解了在单片机系统中扩展简单I/O接口的方法. 外部中断技术的基本使用方法，掌握了中断处理程序的编程方法。 2.通过在图书馆查阅各种单片机资料,培养了我自学和独立思考的能力。与同学交流研究,让我懂得了更多以前不明白的知识. 3.在课程设计过程中,不断调试程序和修改程序,提高了对单片机的应用能力，分析问题和解决问题的能力。

首先最简单的方法是列出真值表。写出逻辑表达式。然后根据逻辑表达式来写出vhdl程序。在编译=》仿真=》功能分析=》输出延时=》下载程序 1.设计原理 在这个实例中，我们设计一个简单的十字路口交通灯。交通灯分东西和南北两个方向，均通过数码管和指示灯指示当前的状态。设两个方向的流量相当，红灯时间45s，绿灯时间40s，黄灯时间5s. 从交通灯的工作机理来看，无论是东西方向还是南北方向，都是一个减法计数器。只不过计数时还要判断红绿灯情况，再设置计数器的模值。 下表所示为一个初始状态和4个跳变状态。交通灯工作时状态将在4个状态间循环跳变，整个交通灯则完全按照减计数器原理进行设计。状态 当前计数值 下一个CLOCK到来时新模值东西方向指示 南北方向指示 东西-南北方向指示 东西方向指示 南北方向指示 东西-南北方向指示初始 0 0 45 40 红-绿1 6 1 红-绿 5 5 红-黄2 1 1 红-黄 40 45 绿-红3 1 6 绿-红 5 5 黄-红4 1 1 45 40 红-绿2.部分程序 library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; use ieee.std_logic_unsigned.all;entity traffic is port(clk, urgency: in std_logic;east_west:buffer std_logic_vector(7 downto 0);--东西方向时钟计数south_north: buffer std_logic_vector(7 downto 0); --南北方向的时钟计数led:buffer std_logic_vector(5 downto 0)); --交通指示灯end traffic;architecture arch of traffic is。。。。。。。 end arch;3.具体设计步骤1） 建立一个新的工程完成上面的电路设计2） 编译电路并使用功能仿真来验证设计3） 引脚配置，如Part I中讨论的，这些配置是确保VHDL代码中输出端口能使用PFGA芯片上连接到LEDR和LEDG的引脚。重新编译项目，并下载到FPGA芯片上。4） 测试电路的正确性。

建议你去幸福校园看看 里面有些样子 你可以参考 1.1课程设计的目的设计一个单片机控制的交通信号灯控制系统设计，从而锻炼自己的动手能力，深入了解一下交通灯的工作原理。综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术等课程方面的知识，熟练掌握单片机仿真系统的使用方法，达到提高综合应用相关知识的能力，掌握单片机系统设计全部设计过程的目的。1、通过单片机课程设计，熟练掌握汇编语言的编程方法，将理论联系到实践中去，提高我们的动脑和动手的能力。2、通过交通信号灯控制系统的设计，掌握定时/计数器的使用方法，和简单程序的编写，最终提高我们的逻辑抽象能力。1.2设计的实际意义随着社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。车辆的增加反映出了国家的整体进步，但是也给人民带来了其他的一些负面的影响。我国是13亿多人口的大国，到2006年，全国的机动车保有量超过了8000万，而全国公路通车总里程只有14.8万公里。静态比例为：人均车辆越0.5辆，而人均道路只有0.00011公里；每辆车均道路占有量约为0.002公里；且其中90%的道路属于机动车与非机动车和行人混杂。今后几年机动车辆数字还在急剧增加，道路超负荷承载，致使交通事故逐年增加。因此我们需要开发新型的交通控制系统。

网上那么多，竟没找到？？？

电路简易交通灯控制电路课程设计，这个要求因该不会很可可

　　这是个模板　　自己简单修改一下吧　　#include <reg51.h>　　#include <intrins.h>　　#define uchar unsigned char　　#define uint unsigned int　　sbit RED_ZHU = P0^0;//对应L1LED 代表主道路红灯　　sbit YELLOW_ZHU = P0^1;//对应L2LED 代表主道路黄灯　　sbit GREEN_ZHU = P0^2;//对应L3LED 代表主道路绿灯　　sbit RED_ZHI = P0^4;//对应L4LED 代表支道路绿灯　　sbit YELLOW_ZHI = P0^5;//对应L5LED 代表支道路绿灯　　sbit GREEN_ZHI = P0^6;//对应L6LED 代表支道路绿灯　　/*********************************************************　　500ms延时函数　　晶振：11.0592MHz　　*********************************************************/　　void delay(unsigned char j)　　{　　unsigned char k;　　unsigned int i;　　for(;j>0;j--)　　{　　for(i=1250;i>0;i--)　　{　　for(k=180;k>0;k--);　　}　　}　　}　　/*********************************************************　　主函数　　*********************************************************/　　main()　　{　　uchar t;　　P0=0xff;　　P3=0xff;　　RED_ZHU=0; //第一个状态　　RED_ZHI=0;　　delay(10);　　while(1)　　{　　RED_ZHU=1; //第二个状态　　RED_ZHI=0;　　GREEN_ZHU=0;　　delay(60);　　for (t=6;t>0;t--) //第三个状态　　{　　GREEN_ZHU=~GREEN_ZHU;　　delay(1);　　}　　YELLOW_ZHU=0;　　GREEN_ZHU=1;　　delay(10);　　YELLOW_ZHU=1;　　RED_ZHU=0; //第四个状态　　RED_ZHI=1;　　GREEN_ZHI=0;　　delay(50);　　for (t=6;t>0;t--) //第五个状态　　{　　GREEN_ZHI=~GREEN_ZHI;　　delay(1);　　}　　YELLOW_ZHI=0;　　GREEN_ZHI=1;　　delay(10);　　YELLOW_ZHI=1;　　}　　}

武科大的吧

你好！是仿真还是有实物？发一下原理图

交通灯控制系统。。。我来帮搞定。。

http://zhidao.baidu.com/question/212884551.html 参考。

报酬代做~~保证通过~

我给的设计差一个74LS373,74LS138，你可以根据情况查看，如需求可以找我。邮箱xiakaim@163.com

我加你QQ了，你接受一下。

　　C8255 EQU 203H ;8255 状态/命令口地址　　P8255A EQU 200H ;8255 PA 口地址　　P8255B EQU 201H ;8255 PB 口地址　　P8255C EQU 202H ;8255 PC 口地址　　DATA SEGMENT　　DATA ENDS　　STACK SEGMENT STACK　　STA DW 50 DUP(?)　　TOP EQU LENGTH STA　　STACK ENDS　　CODE SEGMENT　　ASSUME CS:CODE,DS:DATA,ES:DATA,SS:STACK　　START:　　MOV DX,C8255 ;A口输出　　MOV AL,80H　　OUT DX,AL　　PUSH CS　　POP DS　　CALL STATUS0 ;初始状态(都是红灯)　　MLOOP: CALL STATUS1 ;南北绿灯,东西红灯　　CALL STATUS2 ;南北绿灯闪转黄灯,东西红灯　　CALL STATUS3 ;南北红灯,东西绿灯　　CALL STATUS4 ;南北红灯,东西绿灯闪转黄灯　　JMP MLOOP　　STATUS0:　　MOV AL,0F0H ;南北红灯,东西红灯　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,10　　CALL DELAY ;延时1秒　　RET　　STATUS1:　　MOV AL,05AH ;南北红灯,东西红灯　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,50　　CALL DELAY ;延时5秒　　RET　　STATUS2:　　MOV CX,3 ;绿灯闪3次　　FLASH: MOV AL,050H ;南北红灯,东西红灯　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,3　　CALL DELAY ;延时0.3秒　　MOV AL,05AH ;南北红灯,东西红灯　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,3　　CALL DELAY ;延时0.3秒　　LOOP FLASH　　MOV AL,0FAH ;南北红灯,东西红灯　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,10　　CALL DELAY ;延时1秒　　RET　　STATUS3:　　MOV AL,0A5H ;南北红灯,东西绿灯　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,50　　CALL DELAY ;延时5秒　　RET　　STATUS4: ;南北红灯,东西绿灯闪转黄灯　　MOV CX,3 ;绿灯闪3次　　FLASH1: MOV AL,0A0H　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,3　　CALL DELAY ;延时0.3秒　　MOV AL,0A5H　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,3　　CALL DELAY ;延时0.3秒　　LOOP FLASH1　　MOV AL,0F5H ;南北红灯,东西黄灯　　MOV DX,P8255A　　OUT DX,AL　　MOV BL,10　　CALL DELAY ;延时1秒　　RET　　DELAY PROC NEAR　　PUSH CX　　DL1: MOV CX,8000H　　DL2: LOOP DL2　　DEC BL　　CMP BL,0　　JNE DL1　　POP CX　　RET　　DELAY ENDP　　CODE ENDS　　END START

这是什么问题

这个可以在网上找得到的,不过还是自己编写的还些,对以后的工作有好处啊!!!实在是找不到了再来找我吧

PLC电

我给你发一个看看，是protues的仿真电路图，可以运行看效果，还有keil的汇编程序，有邮箱给你发去我给你发了啊！！！下边是程序：org 0000h sjmp mainorg 0030hmain: mov p0,#11101110b acall del1 acall del1 acall del1 acall mmm mov p0,#11011011b acall del1 acall del1 mov p0,#11110101b lcall del1 acall del1 acall del1 acall mmm sjmp maindel1:mov r0,#0ffhloop1:mov r1,#0ffhloop2:djnz r1,loop2 djnz r0,loop1 retmmm:mov p1,#0ffh mov p2,#0ffh mov r3,#02hmmm2:mov p1,r3 mov r2,#09h mmm1:mov p2,r2 acall del1 acall del1 djnz r2,mmm1 djnz r3,mmm2 mov p1,r3 mov r2,#09h mmm3: mov p2,r2 acall del1 acall del1 djnz r2,mmm3 ret end

文档也要吗我做单片机的

1、能显示十字路口东西、南北两个方向的红、黄、绿的指示状态 用两组红、黄、绿三色灯作为两个方向的红、黄、绿灯。 2、能实现正常的到计时功能 用两组数码管作为东西和南北方向的到计时显示，主干道每次放行（绿灯）60秒，支干道每次放行（绿灯）45秒，在每次由绿灯变成红灯的转换过程中，要亮黄灯5秒作为过渡。。 3、能实现特殊状态的功能（选做） （1〉按sl键后，能实现特殊状态功能： （2）显示到计时的两组数码管闪烁； （3）计数器停止计数并保持在原来的状态： （4）东西、南北、路口均显示红灯状态： （5）特殊状态解除后能继续计数。 4、能实现总体清零功能 按下该键后，系统实现总清零，计数器由初始状态计数，对应状态的指示灯亮。 5、完成电路全部设计后，通过实验箱验证设计课题的正确性

这个简单啊，很多资料书上都有的。。启动按钮X1输出Y0(用C0非锁)Y2(用C1非锁)同时产生定时T1,T2T1加1S振荡加C1控制Y0闪（东西绿灯）T2控制南北绿灯亮同时产生T4,T4加1S振荡加C2控制Y2闪(南北红灯)用C1 C2控制Y1(东西黄灯)Y2(南北黄灯)同时产生T3T4

:利用单片机的定时器功能,令十字路口的红绿灯交替点亮和熄灭(用实验箱上的8只发光二极管分成南北、东西两组各4只表示),并且用LED数码管显示时间(实验箱上的8只数码管中，用两端的各2只表示南北、东西两组的计时)我可以帮你做，提供电路图和源程序

你真行，这是你的功课吧，如果有报酬的话，我可以考虑帮忙作下，呵呵，不然有点费时间。

这是我自己做的！要的话给我QQ留言！程序我也有！

eda交通灯课程设计或帮你处理。

用74190就可以定时，并且递减计数，还可以用BCD数码管显示出来~~选用两片74190十进制可逆计数器。两片计数器之间采用异步级连方式，利用个位计数器的借位输出脉冲（RCO"）直接作为十位计数器的计数脉冲（CLK），个位计数器输入秒脉冲作为计数脉冲。选用两只带译码功能的七段显示数码管实现两位十进制数显示。D1、C1、B1、A1、和D0、C0、B0、A0是十位和个位计数器的8421码置数输入端。由74190功能表可知，该计数器在零状态时RCO"端输出低电平。将个位与十位计数器的RCO"端通过或门 控制两片计数器的置数控制端LOAD"（低电平有效），从而实现了计数器减计数至“00”状态瞬间完成置数的要求。通过 8421码置数输入端，可以选择100以内自由选择的定时要求。

留下信箱，或QQ号码，代码给你，三菱FX1N的PLC我的QQ：1805155

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电阻控制红绿灯工作，当红灯工作时灯泡会发热，电阻会增大，当电阻到达一定程度后电流变小，此时绿灯电阻最小，绿灯亮

具体内容如下： 一 设计题目 题目:交通灯控制电路的设计 二 设计目的训练学生综合地运用所学的 《数字逻辑》的基本知识，使用电脑EWB仿真技术，独立完整地设计一定功能的电子电路，以及仿真和调试等的综合能力。本次电脑仿真所用的软件版本为EWB Version 5.0c 三 设计内容 现有一个十字路口，为了其通行的顺利，我们针对这设计了一个交通灯系统。 四 设计要求 1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。时间可设置修改。 2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道； 3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）。 五 总体功能框图图5 总体功能框图 交通灯控制系统的原理框图如图5所示。它主要由倒计时计数电路、信号灯转换器和秒脉冲信号发生器组成。秒脉冲信号发生器是该系统中倒计时计数电路和黄灯闪烁控制电路的标准时钟信号源，倒计时计数器输出两组驱动信号T5和T0，经信号灯转换器控制信号灯工作，倒计时计数电路是系统的主要部分，由它控制信号灯转换器的工作。 六 单元电路图 6．1信号灯转换器 选用JK触发器，设状态编码为：S0=00 S1=01 S2=11 S3=10，其输出为Q1 Q0，则其状态表为：表6-1 状态编码与信号灯关系表 现态 次态 输出 Q1n Q0n Q1n+1 Q0n+1 Ga Ya Ra Gb Yb Rb 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 1 1 0 1 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 图6.1 信号灯转换器6．2倒计时计数器 十字路口要有数字显示，作为倒计时提示，以便人们更直观地把握时间。具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1，计数方式工作，直至减到数为“5”和“0”，十字路口绿、黄、红灯变换，一次工作循环结束，而进入下一步某方向的工作循环。在倒计时过程中计数器还向译码器提供模5的定时信号T5和模0的定时信号T0。 作G=0时的卡诺图： BC 00 01 11 10 X 1 1 1 1 1 0 0 A 0 1（1） 倒计时显示采用七段数码管作为显示，由计数器驱动并显示计数器输出值。 （2） 计数器选用集成电路74190进行设计。74190是十进制同步可逆计数器，它具有异步并行置数功能、保持功能。74190没有专用的清零输入端，但可以借助QA、QB、QC、QD的输出数据间接实现清零功能。 表6-2 74190的状态表CTEN D/U CLK LOAD A B C D QA QB QC QD 0 X X 0 X X X X AB CD 0 1 POS 1 X X X X Count Down 0 0 POS 1 X X X X Count Up 1 X X X X X X X Qa0 Qb0 Qc0 Qd0 现选用两个74190芯片级联成一个从可任意设定时间00~99倒计至00的计数器，其中作为个位数的74190芯片的CLK接秒脉冲发生器（频率为1），再把个位数74190芯片输出端的QA、QD用一个与门连起来，再接在十位数74190芯片的CLK端。当个位数减到0时，再减1就会变成9， 0（0000）和9（1001）之间的QA、QD同时由0变为1，把QA、QD与起来接在十位数的CLK端，此时会给十位数74190芯片一个脉冲数字减1，相当于借位。具体连接方法如图一： 图6.2 译码器 信号LD由两个芯片的8个输出端用或门连起来，决定倒计时是置数，还是计数。工作开始时，LD为0，计数器预置数，置完数后，LD变为1，计数器开始倒计时。当倒计时减到数00时，LD又变为0，计数器又预置数，之后又倒计时，如此循环下去。图6.3 通行时间控制开关 （3） 预置数（即车的通行时间）功能：如图6.3所示，8个开关分别接十位数74190芯片的D、C、B、A端和个位数74190芯片的D、C、B、A端。预置数的范围为6～98。假如把通行时间设为45秒，就像图2的接法，A接0，B接1，C接0，D接0，E接0，F接1，G接0，H接1。（接电源相当于接1，悬空相当于接0） 图6.4 倒计时计数器 （4） 向译码器提供模5的定时信号T5和模0的定时信号T0：T0表示倒计时减到数“00”（也即绿灯的预置时间，因为到00时，计数器重新置数），T0=1，此时T0给译码器一个脉冲，使信号灯发生转换，一个方向的绿灯亮，另一个方向的红灯亮。接法为：把两个74190计数器的8个输出端用一个集成的八输入一输出或门连起来。 T5表示倒计时减到数“05”时。T5=1，此时T5给译码器一个脉冲，使信号灯发生转换，绿灯的变为黄灯，红灯的不变。接法为：当减到数为“05”（0000 0101）时，把十位计数器的输出端QA、QB、QC、QD连同个位计数器的输出端QB、QD用一个或非门连起来，再把这个或非门与个位计数器的输出端QA、QC用一个与非门连接起来。具体连接方法如图6.4所示。 要求黄灯每秒闪一次，用一个频率为1的脉冲一端与控制黄灯的输出信号的JK触发器连接起来，另一端再接到黄灯。七 总电路图图7 交通灯总电路图 八 调试(实现的结果) 1. 根据题目的要求，整个交通灯控制系统需要有4个时间显示器，12个交通灯。但由于4个时间显示器是由同一个倒计时计数器控制，所以我在设计图电路的过程中，为了简化电路使画图看起来更加清晰，就只接了1个时间显示器。 2. 点击启动按钮,便可以进行交通灯控制系统的仿真，电路默认把通车时间设为45秒，打开开关后，东西方向绿灯亮，“东来西往”的行人车辆都可自由通行；南北方向车道的红灯亮，南来北往的车辆禁止通行。时间显示器从预置的45秒，以每秒减1，减到数5时，东西方向车道的绿灯转换为黄灯，而且黄灯每秒闪一次，其余灯都不变。减到数1时，1秒后显示器又转换成预置的45秒，东西方向车道的黄灯转换为红灯；南北方向车道的红灯转换为绿灯。如此循环下去。 3. 修改通车时间为其它的值再进行仿真（时间范围为6~98秒），效果和上面差不多，东西方向车道的绿灯亮，时间倒计数5，车灯进行一次转换，到0秒时又进行转换，而且时间重置为预置的数值，如此循环。 九 心得体会 开始拿到题目的时候,不知道怎么去做,因为自己对这门课的一般设计都不是很会.对很多的芯片的功能都不是很清楚.还有ewb仿真软件,以前才来没有接触过,只是现在需要的时候才开始用它,它的功能,按键都不清楚. 通过这次课程设计，加强了我动手、思考和解决问题的能力.现在设计已经做好了,自己感觉还是比较好的,虽然花了很多的时间,但学到了很多东西.做课程设计的时候,自己把整个书本都看了几遍,增强了自己对知识的理解,很多以前不是很懂的问题现在都已经一一解决了.在课程设计的过程中,我想了很多种方案,对同一个问题(像计数器的接法)都想了很多种不同的接法,运用不同的芯片进行了比较,最后还是采取了上面的方法进行连接.从开始做课程设计那天起,脑中天天都想着同样的问题,怎么去接线,怎么去把电路弄得更加简单,怎么别人更容易看懂.但似乎时间过得真的很快,我用了好几天才把它完全弄完,完成后,心里有一种说不出的高兴. 这次课程设计之后,使我明白了,做任何事情都要认真仔细,不然的话,你会花更多的时间才会做好.课程设计有利于提高我们的动手能力,能把我们所学的书本知识运用到实际生活中去.同时也丰富了我们的业余生活,提高我们对知识的理解能力. 参考文献 〔1〕 胡道元.计算机局域网.北京：清华大学出版社，2002年 〔2〕 江国强.现代数字逻辑电路习题指导.北京：电子工业出版社,2002年 〔3〕 李宜达.数字逻辑电路设计与实现.北京：科学出版社,2004年 〔4〕蒋立平. 数字逻辑电路与系统设计. 北京：电子工希望对你能有所帮助。

具体内容如下： 一 设计题目 题目:交通灯控制电路的设计 二 设计目的训练学生综合地运用所学的 《数字逻辑》的基本知识，使用电脑EWB仿真技术，独立完整地设计一定功能的电子电路，以及仿真和调试等的综合能力。本次电脑仿真所用的软件版本为EWB Version 5.0c 三 设计内容 现有一个十字路口，为了其通行的顺利，我们针对这设计了一个交通灯系统。 四 设计要求 1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。时间可设置修改。 2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道； 3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）。 五 总体功能框图图5 总体功能框图 交通灯控制系统的原理框图如图5所示。它主要由倒计时计数电路、信号灯转换器和秒脉冲信号发生器组成。秒脉冲信号发生器是该系统中倒计时计数电路和黄灯闪烁控制电路的标准时钟信号源，倒计时计数器输出两组驱动信号T5和T0，经信号灯转换器控制信号灯工作，倒计时计数电路是系统的主要部分，由它控制信号灯转换器的工作。 六 单元电路图 6．1信号灯转换器 选用JK触发器，设状态编码为：S0=00 S1=01 S2=11 S3=10，其输出为Q1 Q0，则其状态表为：表6-1 状态编码与信号灯关系表 现态 次态 输出 Q1n Q0n Q1n+1 Q0n+1 Ga Ya Ra Gb Yb Rb 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 1 1 0 1 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 图6.1 信号灯转换器6．2倒计时计数器 十字路口要有数字显示，作为倒计时提示，以便人们更直观地把握时间。具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1，计数方式工作，直至减到数为“5”和“0”，十字路口绿、黄、红灯变换，一次工作循环结束，而进入下一步某方向的工作循环。在倒计时过程中计数器还向译码器提供模5的定时信号T5和模0的定时信号T0。 作G=0时的卡诺图： BC 00 01 11 10 X 1 1 1 1 1 0 0 A 0 1（1） 倒计时显示采用七段数码管作为显示，由计数器驱动并显示计数器输出值。 （2） 计数器选用集成电路74190进行设计。74190是十进制同步可逆计数器，它具有异步并行置数功能、保持功能。74190没有专用的清零输入端，但可以借助QA、QB、QC、QD的输出数据间接实现清零功能。 表6-2 74190的状态表CTEN D/U CLK LOAD A B C D QA QB QC QD 0 X X 0 X X X X AB CD 0 1 POS 1 X X X X Count Down 0 0 POS 1 X X X X Count Up 1 X X X X X X X Qa0 Qb0 Qc0 Qd0 现选用两个74190芯片级联成一个从可任意设定时间00~99倒计至00的计数器，其中作为个位数的74190芯片的CLK接秒脉冲发生器（频率为1），再把个位数74190芯片输出端的QA、QD用一个与门连起来，再接在十位数74190芯片的CLK端。当个位数减到0时，再减1就会变成9， 0（0000）和9（1001）之间的QA、QD同时由0变为1，把QA、QD与起来接在十位数的CLK端，此时会给十位数74190芯片一个脉冲数字减1，相当于借位。具体连接方法如图一： 图6.2 译码器 信号LD由两个芯片的8个输出端用或门连起来，决定倒计时是置数，还是计数。工作开始时，LD为0，计数器预置数，置完数后，LD变为1，计数器开始倒计时。当倒计时减到数00时，LD又变为0，计数器又预置数，之后又倒计时，如此循环下去。图6.3 通行时间控制开关 （3） 预置数（即车的通行时间）功能：如图6.3所示，8个开关分别接十位数74190芯片的D、C、B、A端和个位数74190芯片的D、C、B、A端。预置数的范围为6～98。假如把通行时间设为45秒，就像图2的接法，A接0，B接1，C接0，D接0，E接0，F接1，G接0，H接1。（接电源相当于接1，悬空相当于接0） 图6.4 倒计时计数器 （4） 向译码器提供模5的定时信号T5和模0的定时信号T0：T0表示倒计时减到数“00”（也即绿灯的预置时间，因为到00时，计数器重新置数），T0=1，此时T0给译码器一个脉冲，使信号灯发生转换，一个方向的绿灯亮，另一个方向的红灯亮。接法为：把两个74190计数器的8个输出端用一个集成的八输入一输出或门连起来。 T5表示倒计时减到数“05”时。T5=1，此时T5给译码器一个脉冲，使信号灯发生转换，绿灯的变为黄灯，红灯的不变。接法为：当减到数为“05”（0000 0101）时，把十位计数器的输出端QA、QB、QC、QD连同个位计数器的输出端QB、QD用一个或非门连起来，再把这个或非门与个位计数器的输出端QA、QC用一个与非门连接起来。具体连接方法如图6.4所示。 要求黄灯每秒闪一次，用一个频率为1的脉冲一端与控制黄灯的输出信号的JK触发器连接起来，另一端再接到黄灯。七 总电路图图7 交通灯总电路图 八 调试(实现的结果) 1. 根据题目的要求，整个交通灯控制系统需要有4个时间显示器，12个交通灯。但由于4个时间显示器是由同一个倒计时计数器控制，所以我在设计图电路的过程中，为了简化电路使画图看起来更加清晰，就只接了1个时间显示器。 2. 点击启动按钮,便可以进行交通灯控制系统的仿真，电路默认把通车时间设为45秒，打开开关后，东西方向绿灯亮，“东来西往”的行人车辆都可自由通行；南北方向车道的红灯亮，南来北往的车辆禁止通行。时间显示器从预置的45秒，以每秒减1，减到数5时，东西方向车道的绿灯转换为黄灯，而且黄灯每秒闪一次，其余灯都不变。减到数1时，1秒后显示器又转换成预置的45秒，东西方向车道的黄灯转换为红灯；南北方向车道的红灯转换为绿灯。如此循环下去。 3. 修改通车时间为其它的值再进行仿真（时间范围为6~98秒），效果和上面差不多，东西方向车道的绿灯亮，时间倒计数5，车灯进行一次转换，到0秒时又进行转换，而且时间重置为预置的数值，如此循环。 九 心得体会 开始拿到题目的时候,不知道怎么去做,因为自己对这门课的一般设计都不是很会.对很多的芯片的功能都不是很清楚.还有ewb仿真软件,以前才来没有接触过,只是现在需要的时候才开始用它,它的功能,按键都不清楚. 通过这次课程设计，加强了我动手、思考和解决问题的能力.现在设计已经做好了,自己感觉还是比较好的,虽然花了很多的时间,但学到了很多东西.做课程设计的时候,自己把整个书本都看了几遍,增强了自己对知识的理解,很多以前不是很懂的问题现在都已经一一解决了.在课程设计的过程中,我想了很多种方案,对同一个问题(像计数器的接法)都想了很多种不同的接法,运用不同的芯片进行了比较,最后还是采取了上面的方法进行连接.从开始做课程设计那天起,脑中天天都想着同样的问题,怎么去接线,怎么去把电路弄得更加简单,怎么别人更容易看懂.但似乎时间过得真的很快,我用了好几天才把它完全弄完,完成后,心里有一种说不出的高兴. 这次课程设计之后,使我明白了,做任何事情都要认真仔细,不然的话,你会花更多的时间才会做好.课程设计有利于提高我们的动手能力,能把我们所学的书本知识运用到实际生活中去.同时也丰富了我们的业余生活,提高我们对知识的理解能力. 参考文献 〔1〕 胡道元.计算机局域网.北京：清华大学出版社，2002年 〔2〕 江国强.现代数字逻辑电路习题指导.北京：电子工业出版社,2002年 〔3〕 李宜达.数字逻辑电路设计与实现.北京：科学出版社,2004年 〔4〕蒋立平. 数字逻辑电路与系统设计. 北京：电子工

交通灯控制电路的设计 要求： 1、 设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。 2、 在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道； 3、 黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4、 甲、乙车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）

http://cache.baidu.com/c?m=9d78d513d9d431d94f9de4697c60c015134381132ba7d7020ed08449e3732a32501295ac51270772d7d27d1716df4e4b9df52103371450b28f8fc814d2e1d46e6d9f26476d01c30457c419d89a05619a62875a9efe44b8a7b36b8ea5d0d1da5139d753077887f28a470016c96afa1137e0b1993f4f194fe4&p=9b49c54ad0c450b343be9b795857&user=baiduhttp://cache.baidu.com/c?m=9d78d513d9d431d94f9de4697c60c015134381132ba7d7020ed08449e3732a32501295ac51270772d7d27d1716df4e4b9df52103371450b28f8fc814d2e1d46e6d9f26476d01c30457c419d89c117f9c7fc74de9d848bba7b065c0f8c5d3a90e159544050cc6abdd4d0062cf6ef61526e3d1c30e4a01&p=8b2a9229a4d810ff57ed94355256&user=baidu

#include<reg51.h>#define uchar unsigned char#define uint unsigned intsbit RED_A=P3^0; //东西向指示灯sbit YELLOW_A=P3^1;sbit GREEN_A=P3^2;sbit RED_B=P3^3; //南北向指示灯sbit YELLOW_B=P3^4;sbit GREEN_B=P3^5;sbit KEY1=P1^0;sbit KEY2=P1^1;sbit KEY3=P1^2;//延时倍数，闪烁次数，操作类型变量uchar Flash_Count=0,Operation_Type=1,LEDsng,LEDsns,LEDewg,LEDews,discnt;uint Time_Count=0,time;uchar ledtab[]={0xc0,0xf9,0xa4,0xb0,0x99,0x92,0x82,0xf8,0x80,0x90,0x88,0x83,0xc6,0xa1,0x86,0x8e,0xff};void displaysn(){LEDsng=((time-Time_Count)/20)%10;LEDsns=((time-Time_Count)/20)/10;LEDewg=0x10;LEDews=0x10;}void displayew(){LEDewg=((time-Time_Count)/20)%10;LEDews=((time-Time_Count)/20)/10;LEDsng=0x10;LEDsns=0x10;}//定时器0 中断函数void T0_INT() interrupt 1{TH0=(65536-50000)/256;TL0=(65536-50000)%256;switch(Operation_Type){case 1: //东西向绿灯与南北向红灯亮if((Time_Count%20)==0)displayew();RED_A=0;YELLOW_A=0;GREEN_A=1;RED_B=1;YELLOW_B=0;GREEN_B=0;if(++Time_Count!=time) return;Time_Count=0;Operation_Type=2;break;case 2: //东西向黄灯开始闪烁，绿灯关闭LEDewg=0x0;LEDews=0x0;if(++Time_Count!=8) return;Time_Count=0;YELLOW_A=~YELLOW_A;GREEN_A=0;if(++Flash_Count!=6) return; //闪烁Flash_Count=0;Operation_Type=3;break;case 3: //东西向红灯与南北向绿灯亮if((Time_Count%20)==0)displaysn();RED_A=1;YELLOW_A=0;GREEN_A=0;RED_B=0;YELLOW_B=0;GREEN_B=1;if(++Time_Count!=time) return;Time_Count=0;Operation_Type=4;break;case 4: //南北向黄灯开始闪烁，绿灯关闭LEDsng=0x0;LEDsns=0x0;if(++Time_Count!=8) return;Time_Count=0;YELLOW_B=~YELLOW_B;GREEN_A=0;if(++Flash_Count!=6) return; //闪烁Flash_Count=0;Operation_Type=1;break;}}void t1_isr() interrupt 3{TR1=0;TH1=(65536-3000)/256;TL1=(65536-3000)%256;TR1=1;switch(discnt){case 0:P2=0x02;P0=ledtab[LEDewg];break;case 1:P2=0x01;P0=ledtab[LEDews];break;case 2:P2=0x08;P0=ledtab[LEDsng];break;case 3:P2=0x04;P0=ledtab[LEDsns];break;default:discnt=0;break;}discnt++;discnt&=0x03;}void delay(){uint i;for(i=0;i<1000;i++);}//主程序void main(){TMOD=0x11; //T0 方式1EA=1;ET0=1;TR0=1;TH1=(65536-3000)/256;TL1=(65536-3000)%256;TR1=1;ET1=1;time=120;Time_Count=100;Time_Count=0;Operation_Type=1;while(1){if(KEY1==0) //按一下加1S{delay();if(KEY1==0){while(KEY1==0);TR0=0;time+=20;LEDsng=(time/20)%10;LEDsns=(time/20)/10;LEDewg=0x10;LEDews=0x10;}}if(KEY2==0) //按一下减1S{delay();if(KEY2==0){while(KEY2==0);TR0=0;time-=20;if(time==0)time=20;LEDewg=(time/20)%10;LEDews=(time/20)/10;LEDsng=0x10;LEDsns=0x10;}}if(KEY3==0) //启动{delay();if(KEY3==0){while(KEY2==0);TR0=1;Time_Count=0;}}}}

单片机交通灯

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心得体会：1、通过这次课程设计，加强了我们动手、思考和解决问题的能力。在整个设计过程中，我们通过这个方案包括设计了一套电路原理和PCB连接图，和芯片上的选择。这个方案总共使用了74LS248，CD4510各两个，74LS04，74LS08，74LS20，74LS74，NE555定时器各一个。2、在设计过程中，经常会遇到这样那样的情况，就是心里想老着这样的接法可以行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上面的时间用去很多。3、我沉得做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试内容有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。平时看课本时，有时问题老是弄不懂，做完课程设计，那些问题就迎刃而解了。而且还可以记住很多东西。比如一些芯片的功能，平时看课本，这次看了，下次就忘了，通过动手实践让我们对各个元件映象深刻。认识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯一标准。所以这个期末测试之后的课程设计对我们的作用是非常大的。4、在制作PCB时，发现细心耐心，恒心一定要有才能做好事情，首先是线的布局上既要美观又要实用和走线简单，兼顾到方方面面去考虑是很需要的，否则只是一纸空话。5、在画好原理图后的做PCB版时，由于项目组成员对单面板的不熟悉，导致布线后元件出现在另一边，增加了布线难度，也产生很多不曾注意的问题，今后要牢记这个教训，使以后布线更加顺利。6、经过两个星期的实习，过程曲折可谓一语难尽。在此期间我们也失落过，也曾一度热情高涨。从开始时满富盛激情到最后汗水背后的复杂心情，点点滴滴无不令我回味无长。生活就是这样，汗水预示着结果也见证着收获。劳动是人类生存生活永恒不变的话题。通过实习，我才真正领略到“艰苦奋斗”这一词的真正含义，我才意识到老一辈电子设计为我们的社会付出。我想说，设计确实有些辛苦，但苦中也有乐，在如今单一的理论学习中，很少有机会能有实践的机会，但我们可以，而且设计也是一个团队的任务，一起的工作可以让我们有说有笑，相互帮助，配合默契，多少人间欢乐在这里洒下，大学里一年的相处还赶不上这十来天的合作，我感觉我和同学们之间的距离更加近了；我想说，确实很累，但当我们看到自己所做的成果时，心中也不免产生兴奋； 正所谓“三百六十行，行行出状元”。我们同样可以为社会作出我们应该做的一切，这有什么不好？我们不断的反问自己。也许有人不喜欢这类的工作，也许有人认为设计的工作有些枯燥，但我们认为无论干什么，只要人生活的有意义就可。社会需要我们，我们也可以为社会而工作。既然如此，那还有什么必要失落呢？于是我们决定沿着自己的路，执着的走下去。同时我认为我们的工作是一个团队的工作，团队需要个人，个人也离不开团队，必须发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。实习中只有一个人知道原理是远远不够的，必须让每个人都知道，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项非常重要的保证。而这次实习也正好锻炼我们这一点，这也是非常宝贵的。对我们而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。挫折是一份财富，经历是一份拥有。这次实习必将成为我人生旅途上一个非常美好的回忆！通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多专业知识问题，最后在老师的辛勤指导下，终于游逆而解。同时，在老师的身上我们学也到很多实用的知识，在次我们表示感谢！同时，对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢！7、此次课程设计，学到了很多课内学不到的东西，比如独立思考解决问题，出现差错的随机应变，和与人合作共同提高，都受益非浅，今后的制作应该更轻松，自己也都能扛的起并高质量的完成项目。8、在此，感谢于老师的细心指导，也同样谢谢其他各组同学的无私帮助！PROTEL99SE 软件工具应用技巧Protel 99SE 提供了一系列的电路设计工具、优秀的文件管理系统，使用户真正享受到方便快捷而又形象的设计自动化，使设计人员从烦琐的电路设计中解脱出来，只需拥有一台电脑，即可完成从电路原理图的设计到最终的印制电路板设计的全部过程。它包含有各功能模块和标准的元件库。主要功能模块：Protel 99SE 具有出色的用户管理技术，强大的自动化设计功能，灵活的编辑功能，简单方便的操作环境和完善的元件库管理能力。Protel 99SE主要由两大部分组成，每一部分有三个功能模块 1.电路设计部分 a.原理图设计模块，包括用于设计原理图的原理图编辑器，用于管理元器件的零件编辑器和各种相关报表生成器。 b. 印制电路板设计模块，包括用于设计电路板的电路板编辑器，用于零件封装管理的零件封装编辑器，电路板组件管理器和各种相关报表生成器。 c.无网格布线模块。 2.电路仿真与PLD 设计部分 a.可编程逻辑器件设计模块，包括具有语法意识的文本编辑器，用于编译和仿真结果的PLD和用于观 仿真结果的Wave.b. 电路仿真模块，包括一个功能强大的数字/模拟混合信号电路仿真器及用于仿真结果显示、测量的波形显示器。 c.高级信号完整性分析模块，主要包括一个高级信号完整性分析仿真器，能分析PCB 设计和检查设计参数等。

发过来了

1．设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒；2．要求黄灯先亮5秒，才能变换运行车道；3．黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次 。二、实验预习要求1．复习数字系统设计基础。2．复习多路数据选择器、二进制同步计数器的工作原理。3．根据交通灯控制系统框图，画出完整的电路图。三、设计原理与参考电路 1．分析系统的逻辑功能，画出其框图 交通灯控制系统的原理框图如图12、1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。 TY：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。 ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。图12、1 交通灯控制系统的原理框图 2．画出交通灯控制器的ASM（Algorithmic State Machine，算法状态机） （1）图甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行，乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。 （2）甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。 （3）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。 （4）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。 交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如表12、1所示，控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定： 表12、1 控制器工作状态及功能 控制状态 信号灯状态 车道运行状态 S0（00） 甲绿，乙红 甲车道通行，乙车道禁止通行 S1（01） 甲黄，乙红 甲车道缓行，乙车道禁止通行 S3（11） 甲红，乙绿 甲车道禁止通行，甲车道通行 S2（10） 甲红，乙黄 甲车道禁止通行，甲车道缓行 AG=1：甲车道绿灯亮； BG=1：乙车道绿灯亮； AY=1：甲车道黄灯亮； BY=1：乙车道黄灯亮； AR=1：甲车道红灯亮； BY=1：乙车道红灯亮； 由此得到交通灯的ASM图，如 图12、2所示。设控制器的初始状态为S0（用状态框表示S0），当S0的持续时间小于25秒时，TL=0（用判断框表示TL），控制器保持S0不变。只有当S0的持续时间等于25秒时，TL=1，控制器发出状态转换信号ST（用条件输出框表示ST），并转换到下一个工作状态。依此类推可以弄懂ASM图所表达的含义。3．单元电路的设计 （1）定时器 定时器由与系统秒脉冲（由时钟脉冲产生器提供）同步的计数器构成，要求计数器在状态信号ST作用下，首先清零，然后在时钟脉冲上升沿作用下，计数器从零开始进行增1计数，向控制器提供模5的定时信号TY和模25的定时信号TL。 计数器选用集成电路74LS163进行设计较简便。74LS163是4位二进制同步计数器，它具有同步清零、同步置数的功能。74LS163的外引线排列图和时序波形图如图12、3所示，其功能表如表12、2所示。图中， 是低电平有效的同步清零输入端， 是低电平有效才同步并行置数控制端，CTp、CTT是计 图12、2 交通灯的ASM图数控制端，CO是进位输出端，D0～D3是并行数据输入端，Q0～Q 3是数据输出端。由两片74LS163级联组成的定时器电路如图12、4所示。电路的工作原理请自行分析。 （a）图12、3 74LS163的外引线排列图和时序波形图 （2）控制器 控制器是交通管理的核心，它应该能够按照交通管理规则控制信号灯工作状态的转换。从ASM图可以列出控制器的状态转换表，如表12、3所示。选用两个D触发器FF1、FFO做为时序寄存器产生 4种状态，控制器状态转换的条件为TL和TY，当控制器处于Q1n+1Q0n+1＝ 00状态时，如果TL＝ 0，则控制器保持在00状态；如果，则控制器转换到Q1n+1Q0n+1＝ 01状态。这两种情况与条件TY无关，所以用无关项"X"表示。其余情况依次类推，同时表中还列出了状态转换信号ST。图12、4 定时器电路图 表12、2 74LS163功能表|表12、3 控制器状态转换表根据表12、3、可以推出状态方程和转换信号方程，其方法是：将Q1n+1、Q0n+1和 ST为1的项所对应的输人或状态转换条件变量相与，其中"1"用原变量表示，"0"用反变量表示，然后将各与项相或，即可得到下面的方程： 根据以上方程，选用数据选择器 74LS153来实现每个D触发器的输入函数，将触发器的现态值（ ）加到74LS153的数据选择输入端作为控制信号．即可实现控制器的功能。控制器的逻辑图如图12、5所示。图中R、C构成上电复位电路 。图 12、5控制器逻辑图 （3）译码器 译码器的主要任务是将控制器的输出 Q1、 Q0的4种工作状态，翻译成甲、乙车道上6个信号灯的工作状态。控制器的状态编码与信号灯控制信号之间的关系如表 12、4所示。实现上述关系的译码电路请读者自行设计。四、实验仪器设备1． 数字电路实验箱2． 集成电路74LS74 1片，74LS10 1片，74LS00 2片，74LS153 2片，74LS163 2片，NE555 1片3． 电阻 51KΩ 1只，200Ω 6只4． 电容 10Uf 1只5． 其它 发光二极管 6只五、实验内容及方法 表12、4控制器状态编码与信号灯关系表状态 AG AY AR BG BY BR 00 1 0 0 0 0 1 01 0 1 0 0 0 1 10 0 0 1 1 0 0 11 0 0 1 0 1 0 1．设计、组装译码器电路，其输出接甲、乙车道上的6只信号灯（实验时用发光二极管代替），验证电路的逻辑功能。2．设计、组装秒脉冲产生电路。 3．组装、调试定时电路。当 CP信号为 1Hz正方波时，画出CP、 Q0、 Q1、 Q2、Q3、Q4、TL．、TY的波形，并注意它们之间一的时序关系。4．组装、调试控制器电路。5．完成交通灯控制电路的联调，并测试其功能。

这个好像可从99减到0

瞎说，是流程图，最小系统你还知道是什么啊！

单片机交通灯,你可到“GOOGEL”上找一下《制作基于单片机的交通灯控制系统硬件》，这款基于单片机的交通灯控制系统硬件电子小制作，可实现东西、南北两个方向的红、黄、绿灯按设定的时间亮灭，用以指引交通通行，控制系统分为自动、紧急情况、及夜间模式等三种运行模式，南北、东西两方向的通行时间可调节，以倒计时方向显示时间。这款电子小制作_基于单片机的交通灯控制系统硬件,可附送源程序、原理图、元件清单，比较适合用于交通灯课程设计、毕业设计作实物、程序参考。

我们学校的课程设计做过这个,主路红灯30s,黄灯5s,绿灯25s,黄灯有闪烁,有复位,有数码管计时

在斑马线前的地面上装了感应线圈,用切割机切了缝,埋了线的.可以看得到.处于红灯时,感应线圈开关打开,绿灯时则关闭.

设计任务：模拟十字路口交通信号灯的工作过程，利用实验板上的两组红、黄、绿LED作为交通信号灯，设计一个交通信号灯控制器。要求：（1） 交通灯从绿变红

有偿代做。。。保证满意，不行分文不取