蜗轮减速机常见故障原因及排除方法？

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。减速机的作用主要有：蜗轮蜗杆减速机1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。

蜗轮蜗杆减速机采用蜗轮蜗杆传动，主要用于传动比较大的场合，具有传动结构紧凑，轮廓尺寸小，工作平稳等优点，但效率较低，因而单级蜗杆减速机应用较多，两级蜗杆减速机则较少应用。单级蜗杆减速机传动比的范围一般为10～70。

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。减速机的作用主要有1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值

减速，放大扭矩，改变传动方向。

在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机的作用主要有：1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成，可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

蜗轮蜗杆减速机的特点：机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；热交换性能好、散热快；安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；运行平稳、噪音小、经久耐用；使用性强、安全可靠性大。蜗轮蜗杆减速机与齿轮减速机的主要区别如下：一、适用范围不同1、蜗轮蜗杆减速机：在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。2、齿轮减速机：广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。二、作用不同1、蜗轮蜗杆减速机：降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。2、齿轮减速机：把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。三、特点不同1、蜗轮蜗杆减速机：机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；热交换性能好、散热快；安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；运行平稳、噪音小、经久耐用；使用性强、安全可靠性大。2、齿轮减速机：齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好；传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%；运转平稳，噪音低；体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高；易于拆检，易于安装。参考资料来源：百度百科-齿轮减速机百度百科-蜗轮蜗杆减速机

蜗轮减速机的优点： 蜗轮蜗杆减速机作为一个传统的传动装置，内部是涡轮蜗杆，齿形是渐开线的。蜗轮减速机具有以下优势性能：1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；2.热交换性能好，散热快；3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；5.运行平稳,噪音小,经久耐用；6.适用性强、安全可靠性大；7.使用寿命长，允许输入的转速范围很低，减速的范围很大；8.具有自锁功能适合用于提升作业。其缺点是：工作效率太低，只能达到百分之60～70之间。而且涡轮蜗杆通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。

内部结构完全不同，行星是圆柱齿轮齿轮结构，一个是涡轮蜗杆结构。。。。。。技术上叫，行星的承载，精度都要高于涡轮，稳定性也高很多

1、齿轮减速器不具有自锁性。而涡轮蜗杆传动一般都具有自锁性，蜗杆作为输入轴，涡轮作为输出轴。2、蜗杆涡轮减速器的传动比一般比齿轮减速器的传动比要大很多。3、蜗杆涡轮减速器实现的是相交轴传动（90度）。齿轮减速器一般实现平行轴传动，也有相交轴传动（锥齿轮、斜齿轮、曲齿齿轮等等）

以下是蜗轮蜗杆转动方向的判定方法：1、查看螺旋线的左右高度。左边高为左旋，右边高为右旋。2、根据蜗杆的回转方向确定。当蜗杆和蜗轮啮合时，蜗轮的回转方向要根据蜗杆的回转方向来确定。左旋用左手，右旋用右手，四指的弯曲方向为蜗杆的旋转方向，大拇指的指向为蜗轮的回转方向。反之亦然。3、将螺纹置于圆柱体侧面位置观察。右旋就是右侧高于左侧而生长向上，左旋就是左侧高于右侧而生长向上。以下是关于蜗轮蜗杆的相关介绍：1、外形：从外形上看，蜗杆类似螺栓，蜗轮则很像斜齿圆柱齿轮。工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。为了改善轮齿的接触情况，将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形，使之将蜗杆部分包住。这样蜗杆蜗轮啮合时是线接触，而不是点接触。2、特点：蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只由能蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。

基本参数 模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。编辑本段分类 蜗轮蜗杆大致有这些系列： 1、WH系列蜗轮蜗杆减速机：WHT/WHX/WHS/WHC 2、CW系列蜗轮蜗杆减速机：CWU/CWS/CWO 3、WP系列蜗轮蜗杆减速机：WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD编辑本段蜗轮蜗杆正确啮合的条件 1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即 ==m ，== 2.当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋 蜗轮蜗杆线旋向必须相同。 四、几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需注意的几个问题 1.蜗杆导程角()是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。 2.引入蜗杆直径系数q是为了**蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。 3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动效率高。 与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于，而是，蜗杆蜗轮机构的中心距不等于，而是。 4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处方向、方向（平行于螺旋线的切线）及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定；也可用“右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指”来判定。

首先，要了解判断的法则：判断蜗轮相对于蜗杆的转向用左手或右手法则，挡蜗杆为右旋（蜗杆也分左右旋且判断方法与斜齿轮方向判断方法相同）时用右手法则，蜗轮蜗杆减速机蜗杆为左旋时用左手法则。弯曲四指，是指向蜗杆的旋向方向（直箭头表示蜗杆可见侧的圆周运动方向），则拇指的反方向就是涡轮相对于蜗杆的运动方向，蜗杆减速机中蜗杆、涡轮转向间的关系取决于两者间的相对位置、蜗杆的旋向及其旋转方向。其次，涡轮蜗杆传动是工业中常用的机械传动之一，具有传动比大、省力、自锁性好等特点。通常蜗杆为主动件、涡轮是从动件，当已知其中一个轴的回转方向时，需要确定另一个轴的转动方向。我们利用螺旋法则——通过对涡轮蜗杆之间的相互作用力的分析从而确定他们之间的转向关系判断技巧：在蜗轮蜗杆相接触的地方将涡轮的瞬时速度方向标出来，然后过瞬时速度的起点做一条垂直它的直线，再做一条平行蜗杆旋向的直线与之前的速度线和速度垂线相交，构成一个直角三角形，在与速度垂线交点的地方标注一个箭头，就是蜗杆的旋向，表示从这个面看蜗杆，蜗杆表面上的电的运动方向。2.、蜗杆的旋向容易判断，把蜗杆立起来看螺旋线哪边高，左边高为左旋，右边高为右旋，当蜗杆和蜗轮啮合时，蜗轮的回转方向还要根据蜗杆的回转方向来确定，左旋用左手，右旋用右手，四指的弯曲方向为蜗杆的旋转方向，大拇指的指向为蜗轮的回转方向。反之亦然。3、蜗轮蜗杆只有旋向相同才能吻合接触，（要将螺纹置于圆柱体侧面位置再观察），右旋就是右侧高于左侧而生长向上，左旋就是左侧高于右侧而生长向上，受力实质是斜面的挤压受力。自锁条件就是斜面的倾角小到一定程度后，压力的摩擦力大于斜面分力，不能在该种压力条件下转动。

减速机目的是通过减小速度来增加系统的输出扭矩，安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速、提升扭矩。常见的减速机有8种类型，分别是：齿轮减速机蜗轮蜗杆减速机摆线针减速机RV减速机硬齿面减速机RV机器人减速机谐波减速机行星减速机

斜齿轮减速机，是平行轴传动，输入轴和输出轴是平行的。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，因为存在着蜗轮蜗杆机构，所以，输入轴和输出轴是垂直的。斜齿轮减速机不可自锁，也就是说从动可变主动。主动可变从动；而蜗轮蜗杆减速机可用自锁，只能是蜗杆主动，蜗轮从动，不可逆转。而且前者允许长时间运行，后者不允许长时间运行。前者传动效率较高，后者传动效率较低，意味着前者发热小，后者发热大，需要更多润滑。

RV减速机原理： RV减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其 它高速运转的动力通过rv减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来 达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。rv减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，

分为rskf四类，安装空间不一样

、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

现在市场上常用的减速机有:摆线针轮减速机,行星齿轮减速机,齿轮减速机,蜗轮蜗杆减速机.跟减速机有关的产品:蜗轮蜗杆减速机行星齿轮减速机无级变速减速机特种专用减速机电动、电液推杆行星摆线针轮减速机企业标准减速机(器)减速电机逆止器轴承油封制动器电动滚筒升降机齿轮减速机润滑油三环减速机支架组合减速机离合器异步电动机联轴器精密减速机减速机配件同步电动机带传动减速机

涡轮蜗杆减速机速比：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1根据实际使用情况如：每天工作时间、冲击负荷、开关频率等等来确定工况系数。尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。扭力计算：对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的最大转矩值(TP)，是否超过减速机之最大负载扭力。减速机型号选择及注意事项：适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以需要来决定。选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径。扩展资料电机输送到蜗轮减速机输入端的转速，这个转速将影响蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，正常值在小于2500转，只有再输入时控制转速才能得出输出转速，正常输入转速控制在1400转左右，也就是通常使用的4级或者6级电机。当过高的转速带来的问题不仅仅是噪音和发热，它会对蜗轮蜗杆的表面和轴承带来压力，大大缩短使用年限。无论是铸铁减速机，还是自锁蜗轮蜗杆减速机，相对而言，小速比高转速的蜗轮蜗杆减速机使用寿命相对要比转速慢的要短。蜗轮蜗杆装配的时候，有正位装配，负位，零位装配对减速机的噪音和承载，以及磨损都有一定影响。

蜗轮齿数/蜗杆头数

1、传动装置固定不良,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,异物侵入排除方法: 固定传动装置,更换蜗轮,更换轴承,拧紧螺栓,去除异物并更换润滑油 漏油2、 油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损排除方法: 更换油封,更换密封垫,加入适量润滑油,拧紧油塞,更换油标 入力或出力轴不转3、蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损排除方法: 更换或维修,更换轴承,去除异物并更换润滑油,更换蜗轮或蜗杆 蜗轮过度磨损4、 超负何运转,润滑油不良或不适当,润滑油不足 ,轴承磨损 ,运转温度过高排除方法: 调整至适当负何,更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油,更换轴承,改善通风环境5、超负荷运载,润滑油过少或过多,润滑油不良或不适当,油封过度摩擦,出力轴与传动装置连接不当排除方法: 调整至适当负荷或选大机型,依指示加入适当润滑油,油排出后加入适当润滑油,在油封处滴数滴润滑油,调整至适当位置减速机杂音6、 蜗轮、蜗杆啮合不良,轴承损伤或间隙过大,润滑油不足,异物侵入排除方法: 修整齿接触面,更换轴承,依指示加入适量润滑油,去除异物并更换润滑油 不正常振动

影响主要因素有：蜗杆头数和升角有关，头数多，角度大效率高

总的来说应该分三类，涡轮蜗杆减速机，谐波减速机，摆线针轮减速机和行星减速机。其中涡轮蜗杆强度最大，但是效率低，精度也不高，但是它有反向自锁功能，可以有较大的减速比，体积大，输入转速3000以上，谐波减速机的主要特点是体积不大.精度不高，寿命有限，不耐冲击，刚性和金属件相比较差，输入转速不能太高，输入转速2000以下，行星减速机结构比较紧凑，回程间隙小，精度最高，试用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大，但价格略贵。一、R系列齿轮减速机R系列我认为是最直接的减速机，因为它的官方全称是同轴齿轮减速机。同轴减速机最大的优点便是安装便捷，适应性强，可靠耐用，承受过载能力高。而且看型号的数字字母组合就能看出R系列齿轮减速机的指数。我们对R系列齿轮减速机的型号命名有一个规律，就是基本型式+数字型号+减速比+电机型号（机座号）+电机极数+安装方位。二、F系列平行轴减速机平行轴减速机的基本型式有很多种，这是一种平行轴斜齿轮减速机，他的输出方式是平行轴的。平行轴的特点是采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期。带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长。适合加工精度高的情况，但缺点是成本相对较高。三、K系列锥齿轮减速机K系列在结构上相对复杂一些，虽然锥齿轮的特点是降噪、减震、重量轻、成本低等，有利于提高整体的承载能力、刀具寿命。但是与锥齿轮配合的要求高，情况多样，设计及制造的周期较长。有时需配合定制的花键空心轴，有时在底脚需要有空心轴锁紧盘安装，有时需要特别设计法兰空心轴。加上这基本型式有点多，空心轴的占据大部分。建议急需出货的厂家不要选用。四、S系列斜齿轮-涡轮减速机S系列减速机是四大系列中最有技术含量的。斜齿轮-涡轮减速机也叫直角减速机，具有自锁功能。自动化程度更高，可在0.12KW到22KW中匹配不同类型的电机。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。我个人认为，S系列加工制造环节的难易程度与以上三种系列所差无几。但在设计环节确实很困难，幸好恒奥佳有一支由高素质高学历的专业人才组成的技术团队，令每一份客户订单和需求都水到渠成。

其一、有比较大的传动比，非常紧凑的结构。如果是传递动力的时候，i=8~80；如果是传递运动则i最大能够达到1000.其二、能都平稳的饿传动，噪声也非常的小。这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的，并且啮合的齿对数还相对的较多，所以传动比较平稳，噪声也比较低。其三、其自身能够使用自锁性能。如果蜗杆的螺旋角没有齿轮间的当量摩擦角大时，蜗杆传动就会启动自锁。换句话说就是只有蜗杆带动蜗轮，蜗轮是不可以带动蜗杆的。其四、蜗杆传动还是具有其自身的缺点的，比较明显的就是传动摩擦损失比较大，效率也很低。通常效率只有0.7~0.8，如果蜗杆传动还具有自锁功能，则其效率会在0.5之下。因此，蜗杆传动对于传递大功率和长期连续工作是不适合的。其五、蜗杆传动还有一个比较大的缺点就是成本比较大，有的时候为了减少其摩擦损耗，蜗轮会使用贵重的减摩材料(青铜)制造，这就在一定程度上加大了其制造的成本。所以，从上面的五个方面我们知道，蜗杆传动虽然有气显著的特点，但是缺点也一样的明显。从该方面我们可以得出，蜗杆传动置适用传动比大，传递功率低得机械上。

封闭式蜗轮蜗杆减速机的传动效率η主要取决于传动啮合效率。由于功率损耗主要是齿面间相对滑动的功率损失，因此啮合效率主要和蜗杆头数、采用的润滑油、相对滑动速度都有关系，大致可近似为：单头蜗杆：传动效率η大致为0.7双头蜗杆：传动效率η大致为0.84头蜗杆：传动效率η大致为0.96头蜗杆：传动效率η大致为0.95转矩，得根据输入功率、输出功率和涡轮的公称直径计算。

据了解东莞台机减速机的蜗轮蜗杆减速箱分为WP系列蜗轮蜗杆减速箱和RV蜗轮蜗杆减速箱。具有的特点如下。WP系列蜗轮蜗杆减速箱特点如下：1、具有反向自锁功能；2、可以有较大的减速比；3、传动效率高，工作平稳；4、扭矩大，适用性强，承载大；RV蜗轮蜗杆减速箱特点如下：1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；2、热交换性能好、散热快；3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4、运行平稳、噪音小、经久耐用；5、使用性强、安全可靠性大。更多蜗轮蜗杆减速箱特点、尺寸规格请参考：东莞台机减速机。

减速机主要分：RV减速机、行星减速机、谐波减速机、涡轮涡杆减速机；行星减速机：结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，和伺服电机、步进电机搭配使用，常用在自动化设备上！ 谐波减速机：利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力，体积不大、 精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高，常用在精度要求高，安装空间紧凑，例如医疗机械，小型机器人等；RV减速机：刚性好，耐冲击，减速比大，精度高，常用在关节机器人， 机械手等重型机械上；蜗轮蜗杆减速机：常用在对于精度没有要求，安装空间也不受限，且低成本、只是为了减速而减速的自动化设备上！

一级蜗杆和二级蜗杆的主要区别在于结构和速比范围。一级蜗杆通常由一个蜗轮和一个蜗杆组成，而二级蜗杆则由两个蜗轮和一个蜗杆组成。一级蜗杆的速比范围为1:10到1:80，而二级蜗杆的速比范围为1:100到1:3600。此外，二级蜗杆的安装方式可分为卧式减速机和立式减速机，而卧式减速机又可分为蜗杆置式和下置式两种形式。在蜗杆圆周速度小于4m/s时，通常采用蜗杆在下形式；而当蜗杆圆周速度大于4m/s时，则采用蜗杆在上的形式。

蜗轮蜗杆减速机的传动效率定义:指在额定输入转速下达到额定输入功率（或输入转矩）时，输出功率（或输出转矩）对额定输入功率（或输入转矩乘以传动比）的比值。可以在专用的试验台上进行测量，方法有损失功率法和直测功率法。进口的涡轮蜗杆减速机效率是可以做到85%左右,你提到的TJ-BHAADE蜗轮减速器的传动效率具体你还得问他们东莞台机减速机，也是进口的应该差不多的。

据了解东莞台机减速机的蜗轮蜗杆减速箱分为WP系列蜗轮蜗杆减速箱和RV蜗轮蜗杆减速箱。具有的特点如下。WP系列蜗轮蜗杆减速箱特点如下：1、具有反向自锁功能；2、可以有较大的减速比；3、传动效率高，工作平稳；4、扭矩大，适用性强，承载大；RV蜗轮蜗杆减速箱特点如下：1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；2、热交换性能好、散热快；3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4、运行平稳、噪音小、经久耐用；5、使用性强、安全可靠性大。更多蜗轮蜗杆减速箱特点、尺寸规格请参考：东莞台机减速机。

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

　　蜗轮蜗杆传动和其它形式的齿轮传动比较，有以下优点和缺点。　　1.优点 ：　　(1)单级速比大：　　圆住齿轮传动和圆锥齿轮传动的单级速比一般最大为1/10左右，而速比1/70-1/100的祸轮蜗杆传动是容易制选的。因而蜗轮蜗杆传动减速器可以用较小的外形尺寸达到大的速比.图8-2所示是速比为1/5, 1/25, 1/70, 1/150的蜗轮蜗杆减速器和斜齿轮减速器的比较，一它们的传递功率为30马力，输人轴转速为1200转/分。　　(2)运转口.t噪音低、振动小:　　圆往齿轮和圆锥齿轮在心合时，主要是滚动接触，而蜗轮主要是滑动接触，因此产生噪音和振动的因素少。为此，驱动电动扶梯、电梯、移动人行道以及近年来防止公害的机器，都喜欢使用蜗轮蜗杆减速器。　　用蜗轮蜗杆减速器。　　(3)轴可以垂直布置而互不相交:　　蜗杆轴和蜗轮轴的布置，有时可做到既能节约原动机和从动机的安装面积而又方便和合理。　　(4)可以防止逆转：　　蜗杆导程角小于摩擦角时，理论上不能山蜗轮驱动蜗杆，一也就是说可以设计自锁的蜗杆传动装置。但是，实际上齿面摩擦系数因振动等原因由静摩擦系数变成动摩擦系数，因此有时会缓慢地转动，要达到完全自锁是困难的。　　2.缺点：　　(1)效率低：　　蜗轮蜗杆传动和其它形式的N轮传动比较，在传递动力时齿面摩擦损失大，效率低。目前，由于制造方法改善，可以达到接近理论值的效率，有些蜗轮蜗杆传动在速比为1/5,蜗杆转速为180。转/分的情况下，效率达到98%。但中心距相同，·若速比为1/70,蜗杆转速为200转/分时，效率约60%.　　(2)容易产生齿面粘附：　　渐开线齿形圆柱齿轮，若齿面承受载荷，由于各部分的变形，轮齿接触状态向好的方面变化，而蜗轮蜗杆传动的轮齿接触状态是向坏的方面变化，也就是说向齿面油膜破裂的方向变形，容易产生齿面粘附。因此，应该估计到变形量调整组装时的轮齿接触状态和轴承间隙。还必须尽量小心谨慎地进行跑合运转。 (3)成本高以前，蜗轮蜗杆传动采用铜合金材料，由于一般投有专用切齿机床，切齿加工效率低，而且用手工进行齿面修整很费工时，.

(1)保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。(2)润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。(3)减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/"时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。(4)建立相应的润滑维护制度。该厂根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机得到正确的润滑。

首先是要清楚你的动力机的转速，再用这个转速除以你需要的转速，就是减速机的速比了。减速比=蜗轮齿数/蜗杆头数。以上是从天机传动那里了解到的。

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示，2011-2012年我国减速机制造行业经营指标整体呈现增长趋势，2012年，行业的工业总产值为658.08亿元，较上年增长8.06%;销售收入为643.65亿元，较上年增长7.23%;行业的资产总额和负债规模分别为523.78亿元和268.05亿元。在新统计口径下，2012年行业规模(2000万元)以上企业数量有439家，从业人员为74701人，利润总额为47.04亿元。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析认为，减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。由于下游市场给力，我国减速机行业发展前景看好，具体分析如下：一、起重运输设备行业对减速机的需求前景前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析认为，我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。2013年我国外部发展环境总体回暖，国内投资有望实现较快增长，这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。起重运输设备是减速机应用最为广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间，我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头，受益于此，减速机需求也将得到有效拉动。二、水泥机械行业对减速机的需求前景《水泥工业“十二五”发展规划》对“十二五”期间水泥行业的发展提出以下目标：到2015年，规模以上企业工业增加值年均增长10%以上，淘汰落后水泥产能，主要污染物实现达标排放，协同处置取得明显进展，综合利用废弃物总量提高20%，42.5级及以上产品消费比例力争达到50%以上，前10家企业生产集中度达到35%以上。

便于拆装、调整；方便维护和更换密封件。便于加注润滑脂或润滑油。

哥们！我是淄博做减速机的！

当蜗杆为主动件时，其圆周力与其转向相反，径向力由啮合点指向圆心，轴向力则由左右手法则判断……

摘要：齿轮减速机又称减速器、齿轮箱，主要由传动电机、减速器组成，随着行业发展，各行各业用到的齿轮减速机也越来越多，主要有圆柱齿轮减速机、行星齿轮减速机、平行轴齿轮减速机、微型齿轮减速机、谐波齿轮减速机、蜗轮蜗杆齿轮减速机等多种。在选择齿轮减速机时，除了要考虑种类，还要注意它的材质、速比、功率、扭矩等重要参数。下面来了解一下齿轮减速机的种类及参数吧。一、齿轮减速机有哪几种齿轮减速机是一种动力传送机械，主要利用齿轮的速度转换，将马达的回转数减速到所要的回转数和降低惯性，并提升扭矩，一般用于低转速大扭矩的传动设备，齿轮减速机的种类众多，主要有以下几种：1、圆柱齿轮减速机圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械，具有承载能力高、噪声低、寿命长、体积小、效率高、重量轻等优点，使用它的目的是降低转速，增加转矩，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。2、行星齿轮减速机行星齿轮减速机又称伺服减速机。凭借体积小、传动效率高、减速范围广、精度高等优点，广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中，能在保证精密传动的前提下，降低转速，增大扭矩，降低负载电机的转动惯量比。行星齿轮减速机多用于建筑、石油、海洋、船舶、钢铁、有色金属、制造业、汽车传动、智能家居、电子产品、机器人传动等领域。3、平行轴齿轮减速机平行轴斜齿轮减速由两级或三级斜齿轮组成，采用单元结构模块化设计原理，广泛应用于轻工、食品、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、建筑、机械、钢铁冶金、造纸、人造板机械、汽车制造、水利、印刷包装、制药、纺织、建材、物流、饲料机械、环境保护等领域。4、微型齿轮减速机微型齿轮减速机也称为微型减速马达，是对微型电机及齿轮箱进行集成组装的减速传动机构，用来降低转速和增大转矩，以满足机械设备工作的需要。卫星齿轮减速机具有体积小、扭力大、噪音小、速比全、性能稳定、可实现瞬时转换、效率高，节省电能且发热量低等特点，广泛运用在医疗器械、智能家居、消费性电子产品、汽车驱动、机器人领域、飞行器领域、5G通讯设备、物流设备、智慧城市设备、智慧医疗设备等领域。5、谐波齿轮减速机谐波齿轮减速机由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器三部分组成，利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波，引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。谐波齿轮减速器具有高精度、高承载力、体积小等优点，在航空、航天、能源、航海、造船、仿生机械、常用军械、机床、仪表、电子设备、矿山冶金、交通运输、起重机械、石油化工机械、纺织机械、农业机械以及医疗器械等方面得到日益广泛的应用。6、蜗轮蜗杆齿轮减速机蜗轮蜗杆齿轮减速机是一种动力传达机构，多用于传递动力与运动的机构中，广泛运用在码头、采矿、运输、起重、建筑、石油、海洋、船舶、钢铁、有色金属等领域。二、齿轮减速机的重要参数有哪些在选择齿轮减速机时，需要详细参考齿轮减速机的参数，并根据实际需求选择合适的产品，需要考虑的参数主要有：1、材质齿轮减速机的核心齿轮材质需要根据用途、场景来按需选择的，常用的有金属材质、塑胶材质等。2、速比齿轮减速机的速比包括减速比和传动比，其中减速比决定了输出转速和力矩的值；减速比的计算公式是：减速比=输入转速÷输出转速。3、功率功率包含输出转速、扭矩、电流等重要参数，也是需要重点考虑和计算的参数，计算公式如下：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。4、扭矩扭矩也称为力矩，由减速比决定，选择时需要计算力矩的大小，计算公式如下：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。

摘要：蜗轮蜗杆减速机的结构和传动是通过摩擦实现的，因此具有自锁功能，自锁时蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，不过要实现自锁需要达成一定的条件，蜗杆的展开螺旋角小于蜗轮蜗杆接触的摩擦角时即可自锁。另外，还需要注意的是，并不是所有的蜗轮蜗杆减速机都可以自锁的，一般要求减速比大于40才具有良好的自锁功能。下面一起来了解一下蜗轮蜗杆减速机自锁条件是什么吧。一、蜗轮蜗杆减速机自锁是什么意思蜗轮蜗杆减速机是一种特殊的减速机，和普通齿轮减速机相比，它具有一个特殊的功能，那就是自锁功能。所谓自锁，就是自动锁定，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，由于蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的，因此当达成一定条件的时候，蜗轮蜗杆减速机就可以自锁。蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁功能在机械应用很有用处，比如卷扬机，输送设备等，不过因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。二、蜗轮蜗杆减速机自锁条件是什么蜗轮蜗杆减速机要发生自锁，需要达成一定的条件，一般来说，条件要求是蜗杆的展开螺旋角小于蜗轮蜗杆接触的摩擦角，即β<Φ，β为蜗杆的展开螺旋角，Φ为摩擦角；tgΦ=μ，μ为摩擦系数。这个道理跟斜面上的物体不下滑是一样的，就是要求G*sinα<G*cosα*μ，α为斜面斜角，μ为摩擦系数，G为重力。整理得：tgα<μ，即：α<arctanμ=Φ，当蜗杆的螺旋角很小，小于摩擦角时，就可以实现自锁功能。三、涡轮蜗杆减速机自锁的最小速比是多少需要用到自锁功能的减速机时，通常会选涡轮蜗杆减速机，不过并不是所有涡轮蜗杆减速机都具有良好的自锁功能，一般需要达到一定的减速比才可以。一般来说，蜗轮蜗杆减速机的减速比要大于40，这样才能实现自锁功能，而且如果需要自锁功能比较强的话，要尽可能的选择大一些的减速比，或者匹配一个刹车电机使用。

1、按照传动类型：可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；2、按照传动级数不同：可分为单级减速器和多级减速器；3、按照齿轮形状：可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；4、按照传动的布置形式：可分为展开式、分流式和同轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

基本参数 模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。编辑本段分类 蜗轮蜗杆大致有这些系列： 1、WH系列蜗轮蜗杆减速机：WHT/WHX/WHS/WHC 2、CW系列蜗轮蜗杆减速机：CWU/CWS/CWO 3、WP系列蜗轮蜗杆减速机：WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD编辑本段蜗轮蜗杆正确啮合的条件 1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即 ==m ，== 2.当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋 蜗轮蜗杆线旋向必须相同。 四、几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需注意的几个问题 1.蜗杆导程角()是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。 2.引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。 3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动效率高。 与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于，而是，蜗杆蜗轮机构的中心距不等于，而是。 4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处方向、方向（平行于螺旋线的切线）及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定；也可用“右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指”来判定。编辑本段蜗轮及蜗杆机构的特点 1.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑 2.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构 3.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小 4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。 5.传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高 6.蜗杆轴向力较大编辑本段应用 蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。编辑本段蜗轮蜗杆减速机常见原因及解决方法 一、常见问题及其原因 1．减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。 2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。 3．传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。 4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。 二、解决方法 1．保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。 2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。 3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。 4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。提问者评价谢谢，慢慢学习

问题一：快递公司加盟和直营的区别是什么 加盟的，简单点说，就是要自负盈亏的……直营，就是公司直接过来运营的。 问题二：快递的加盟和直营有什么区别 加盟就是公司只给快递名字，收取一定的加盟费，然后物力财力都得加盟点自己出，财务独立。直营就是所有网点都属公司直管，人员是公司员工，财务统一核算。目前出明的象顺丰就是直营，多数快递公司采取的是直营+加盟，象宅急送所有省级站点都是直营，地区和县一级采取加盟，别的快递申，圆， 中都有直接省级点是加盟的。 问题三：快递公司有哪些，快递公司哪家好？ 我从事快递行业已有九年时间，曾在数十家快递公司就职，在这些年里也积累了一些知识，下面我逐一介绍一下各快递公司的详细情况，供你选择。 跨越速运 跨越速运成立于2007年，是一家直营快递公司，全国有2000多家营业网点，全部由总部统一管理，监督机制完善，拥有先进的GPS货物全程跟踪系统。跨越速运凭着“跨省8小时”的时效和“限时未到、全额退款” 的服务宗旨在短短的8年时间里已跃居行业领先地位，并获得了10000多家知名企业信赖与支持。另外，该企业是国内唯一一家可以24小时（昼夜）取派件的快递公司。 顺丰快递 顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务，缺点：价格贵，很多偏远地区没有网点覆盖。 圆通快递 圆通速递创建于2000年5月28日，公司总部位于上海。经过近十四年的发展，已成为一家集速递、航空、电子商务等业务为一体的大型企业集团，形成了集团化、网络化、规模化、品牌化经营的新格局，为客户提供一站式服务。2010年底，成立上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，标志着圆通向集团化迈出了更加坚实的一步。公司在网络覆盖、运营能力、业务总量、公众满意度及服务质量、信息化水平、标准化等方面等均走在了行业前列，品牌价值和综合实力名列中国快递行业前三甲。 韵达快递 韵达快运成立于1999年，公司总部位于上海。韵达快运是国内知名民营快递快运品牌企业，拥有五万多员工，十余年来，始终秉承“为客户创造价值；为社会创造财富；在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。 天天快递 天天快递有限公司成立于1994年，公司总部位于浙江杭州。为国内第一个获得“中国驰名商标”称号的快递企业。总部位于杭州高新技术产业开发区，拥有6000多个网点，全国从业人员60000余人，网络基本覆盖全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，现已实现江浙沪无盲区派送，形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局。 宅急送快递 宅急送成立于1994年，公司总部位于北京；宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地，40个运转中心，75000平米的配送中心，同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线，依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件，真正做到了物畅其流，货通天下。 中通快递 中通快递创建于2002年5月8日，公司总部位于上海。中通快递是一家集快递、物流、电商、印务于一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司；公司已拥有员工10万多人，服务网点6000多个，分拨中心70个，运输、派送车辆40000多辆。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。 中国邮政EMS快递 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国......>> 问题四：明年所有快递公司都要直营吗? 没听说啊，就算有也没那么快把~~ 问题五：直营式快递与加盟式快递在经营方式上有哪些区别，两者各自具有哪些优势 直营快递无加盟模式，不能加盟！但是直营快递如顺丰，管理比较好 快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌,不同区域,不同加盟老板,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费(因为网点分布越多越好),只收押金(风险防控)，有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业！ 加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；6、垫付资金大，因为大客户都是月结；7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）； 问题六：哪些快递公司加盟比较好呢 随着电子商务对生活的冲击，网络购物的快速增加，使得快递业的市场需求越来越大，然而快递逐渐成为创业投资的热点行业，快递加盟也成为一种不错的创业方式。2015年快递公司加盟排行榜怎么样呢，看完我这篇文章相信对快递加盟会有一个参考！ 一、跨越速运 跨越速运是国内一家只面向企业货运服务的快递公司，在行业内的快递时效口碑都比较好，相信用过他们服务的企业都知道他们主打限时，在我看来其最大的特点就是跨省8小时当天达和昼夜随时取派货物的服务。它绝对是快递行业的一匹黑马，如果你想加盟，那很遗憾的告诉你，不行!跨越速运属于直营企业，暂时是不加盟的！公司自上而下的管理，跟其他公司不同。 二、人人快递 人人快递是一个创新型的快递，在模式上与传统快递有着很大的区别，派送件不仅仅局限于现在所寄的快件类型，任何贴近生活、需要帮忙的都可以派 送，如：快递买菜、快递挂号等。需要说明的是，人人快递通过手机端发件，物品由自由快递人随程捎带，直提直送，不中转，自由快递人则获得全额快递费，而不 是按单提成，一来可以降低快递企业的人力成本，二来还能解决快递不快、暴力分拣等问题。因为模式创新而独特，其良好的发展前景吸引了不少行业人士加盟。 三、申通快递 申通也是国内比较好的快递公司之一，对国内快递市场颇具影响力。总部在上海，主要从事市内、省际快件，其加盟属于品牌授权加盟模式。 第一种情况：向上海总部申请成为一级代理，加盟费比较贵，审核也会比较严格。 第二种情况：假如你所在市级已有加盟商了，那可以向本地申请承包，申通快递加盟费就会少很多，但是会收取你派件费、面单费、中转费等。 四、圆通快递 圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别，但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富，网点也比较多。 圆通加盟按省级城市、地级城市、县级城市的等级分类，加盟费则按等级分类标准收取，加盟费10-20万。在内地二三线城市10多万，县城要看经济发展情况，但应该都不会低于10万，包括设备，比如电脑，车辆，员工，流动资金在3万。 五、中通,宅急送，汇通,韵达 这几家快递公司在全国范围内网点相对较多，也有一些知名度。由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的服务水准参差不齐。但是总体来说比一些更小的快递公司有优势。有很多网店卖家就选择他们中的一家作为主要的合作伙伴。 中通快递加盟：必须使用由营运中心统一印制的运单及包装物， 承诺按时且无条件地交纳各种费用，如：汽运费、航空费等等。新开通的网点必须配备电脑并连接宽带，扫描设备等，严格按照总公司信息化管理要求来操作。新开网点申办人必须具有一定的经济实力，中小区域10万左右，大的区域需20万以上。 宅急送加盟：加盟商需一次 *** 纳一定数额(不低于2万元)的抵押金和加盟费，并承诺愿以家庭财产做担保。必须要有一定的经济基础，在地级城市开设网点前期投资不得低于15万元，县级城市前期投资不得低于10万元。必须要有合法固定的经营场所，配备电脑、传真机、打印机、扫描枪等设备，安装有 ADSL宽带、电话以及拥有能够解决双向物流任务的车辆。 汇通快递加盟：加盟费用20万以上，具有独立承担民事责任能力的自然人或企业法人，具备一定的经济条件及投资管理能力，有良好投资心态，具有良好的沟通技巧和一定的组织能力和业务经验。 韵达快递加盟：在地级以上城市开办公司首期投资总额不得低于50万元;县级以下区域首期投资总额不得低于30万元。韵达快递加盟公司......>> 问题七：都有哪些快递公司？ 快递公司按快递服务的区域有以下一些： 一、服务全球的： 1、FEDEX（联邦快递）：中国羽毛球队的赞助商。可以在球员衣服前面看到的几个英文字母。 2、U搐S：2008年北京奥运会合作商 3、TNT：和以前中国最大的货运公司华宇合作成立了天地华宇。 4、DHL：经常看F1赛车可以看到他们的广告。 5、EMS：不用我多说，在中国家喻户晓。 以上几家公司是针对全球服务的快递公司。都有自己的飞机机队来运输自己承运的货物。 二、服务中国大陆和周边区域地区的： 1、顺丰、宅急送 以前两家服务基本上覆盖中国大部分城市和地区，像顺丰还可以到香港、台湾及新加坡。因所有子公司都属直营店（所有的公司就一个老板）所以服务好，速度快，价格也适中。 2、申通、圆通、中通、韵达、天天等 这些公司的服务基本上也覆盖中国大部分城市和地区，因属加盟性（每个直营点都是一个小老板）所以网点比顺丰和宅急送还要多，但服务态度、速度呀，相应的就要差很多，价格也便宜。 三、区域性的： 有一些只服务几个城市或一个城市，像我们所说的同城快递公司就属这种。广东有一家飞快达快递公司就只服务整个广东省，这些公司因有区域限制，所有我们很少听说。 问题八：我刚接手一个快递 听说要直营 直营什么意思 70分 直营店是指由总公司直接经营的连锁店，即由公司总部直接经营、投资、管理各个零售点的经营形态。总部采取纵深似的管理方式，直接下令掌管所有的零售店，零售店也必须完全接受总部指挥。 问题九：快递公司排名2015 （一）顺丰速运 （二）邮政EMS （三）跨越速运 （四）圆通快递 （五）申通快递 （六）韵达快运 （七）中通快递 （八）汇通快递 （九）天天快递 （十）宅急送 顺丰就不做过多解释一直以来坚持走中高端路线，被誉为快递中的高富帅！服务好速度快，监管严格。但是缺点也很明显那就是价格高，网点教少，大多数乡镇不能到达。 邮政EMS国营大哥大，虽说全国无盲点，缺点在于速度较慢，价格偏高，服务态度欠缺，但有国家支持，暂可后枕无忧！ 跨越速运相信很多人没听说过，但说到快递物流不得不提跨越速运，同顺丰一样跨越属于直营企业，企业监管严格，全国统一服务热线，服务好！主要从事企业快件，拥有8架夜航全货机，可实现朝发夕至，夕发朝至，率先推出“限时未达全额退款”的承诺！ 四通一达这几家感觉不相伯仲，目前仍占据快递界大半江山！同属于加盟模式，服务水准因地而异，速度一般，优势在于网点分布广，价格便宜！随着近年电商行业的蓬勃发展各家为了拉拢客户抢占市场纷纷打起价格战，利润微乎其微，这迫使他们降低服务成本，从而招来用户不满，各种问题层出不穷，这几家的发展得益与加盟模式但同时也受其制约，相信在未来规范化的市场经济下发展会比较艰难！ 天天和宅急送同属加盟模式，论服务比不上顺丰跨越，论规模比不上四通一达，论价格也无优势，但存在即有他的道理!

你的图画的正确，当P在B端时光电管与AB并联，当P在A端时就被短路了。希望对你有帮助 望采纳

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光电倍增管应用 光电倍增管是将光转变为电信号并具有放大作用（增益为104~107）的电真空器件。它具有低噪声、高增益、快速响应。可以说光电倍增管是一种理想的低噪声、宽频带、高增益的放大器。由于光电倍增管具有这些特性，使其在天文、地理、地质、物理、化学、生物、医学、考古学等领城中获得越来越广泛的应用；在科学研究、军事技术和工农业生产中起着日益重要的作用。 光电倍增管应用非常厂泛，可以说凡是有光的地方，大多数探测射线的场合，或者说同位素应用的场合，都会用到光电倍增管，利用光子技术要做的事是无穷无尽的。光电倍增管在光分析仪器、医疗仪器、环境监测、微弱光检查、工业检查（射线探测仪器---同位素应用仪器）、高能物理等领城中得到广泛应用。 使用最多的是闪烁体和光电倍增管的组合，组成的闪烁探测器。利用闪烁体的闪光现象是最早、最常用的核测量方法之一。由闪烁体和光电倍增管组合的闪烁探测器是目前：核医学、食品、安全检查、工业控制仪表测量等方面中最常用、最关键的探测器 光电倍增管工作原理 光电倍增管是一种真空光电器件（真空管）它具有光电转换并具有放大作用的器件。它的工作原理建立在： 1、光电效应 2、二次电子发射 3、电子光学理论基础 工作过程： 光子通过光窗入射到光电 阴极 上产生电子，电子通过 电子光学输入系统 进去 倍增系统 ，电子得到倍增，最后 阳极 把电子收集起来，形成阳极电流或电压。 光电效应 ：在光线作用下能使电子从物体表面逸出的称外光电效应或者光电发射对于光电发射（外光电效应）它遵从以下两个基本定律 斯托夫定律 ：入射光的频谱成分不变时（同一波长的单色光或者相同频谱的光线），光电阴极的饱和光电发射电流 被阴极吸收的入射光的光通量 成正比：是表征光电发射灵敏度的系数（光电阴极的光照灵敏度） 爱因斯坦定律 ：发射光电子最大动能与光的强度无关，随入射光频率的提高而线性增加，即：表示光电子的速度， 代表入射光的频率， 代表光电阴极的逸出功（ ） 因此理论上有一个临界波长 ，当光波波长等于这个临界波长的时候，光电子刚刚能从阴极逸出。这个波长通常称为“红限波长” 二次电子发射的基本原理 ： 当足够能量的电子轰击固体表面的时候，就有一定数量的电子从固体表面发射出来，如图二次发射过程可以分为三个阶段 ： 1、入射电子与发射体中的电子相互作用，一部分电子被激发到较高能级 2、一部分受激电子向发射体——真空界面运动 3、到达表面的电子中，能量大于表面势垒的那些电子发射到真空中我们称入射的电子为一次电子，发射的电子为二次电子。二次电子发射系数定义为发射的二次电子数 和入射的一次电子数 之比：一个光电倍增管可以分为以下几个部分： 1、 入射窗 形状多样（球面窗、凹面窗多棱镜窗、六角形、四角形） 材料多样（氟化镁、蓝宝石、合成石英，透紫玻璃、硼硅玻璃）材料不同，对不同波长的透过率不同 2、 光电阴极 接收光子放出电子的电子电极，阴极材料有很多，一般为光谱范围和灵敏度，光强，温度要求不一3、 电子光学输入系统 电子光学输入系统由光电阴极和第一倍增极之间的电极结构（加速极、聚焦极）以及所加的电位构成，它使光电子尽可能多地聚焦在第一倍增极上。在快速光电倍增管中，还要求电子光学输入系统使光电子渡越时间分散最小 4、 二次倍增系统 二次电子发射倍增系统由若干倍增极组成（图）。工作时各电极依次加上递增的电位。从光电阴极发射的光电子，经过电子光学输入系统入射到第一倍增极上，产生一定数量的二次电子，这些二次电子在电场作用下入射到下一个倍增极，二次电子又得到倍增，如此不断进行，一直到电子流被阳极收集。 倍增极种类 ： 倍增极有许多种类，由于它的结构、级数等不同而使电流增益、时间响应特性、线性电流、均匀性、二次电子收集效率等不同，要根据使用的目的作相应的选择。 环形聚焦型（C.C） 1、小型紧凑 2、时间响应特性好盒栅型（BG） 1、光电子收集效率高 2、均匀性好直线聚焦型（L） 1、时间响应好（快速） 2、时间分辨率好 3、脉冲均匀性好 补偿电极设计 ： 在直线聚焦结构中，由于电极形状和相对位置的设计，使得电极表面不同点发射的电子几乎具有相等的渡越时间一补偿设计。如下图，这种较长和较短的轨迹交替结果，使得总的渡越时间差减小百叶窗型（VB） 1、第一倍增管有效面积大，容易制成较大阴极的PMT 2、耐磁性好 3、输出电流大 4、增益高细网型（FM） 1、耐磁性好（强磁场下工作） 2、均匀性好 3、倍增极短、平行电场、具有位置探测功能5、 阳极 最后收集电子，并给出电信号的电极 性能参数 ： 光电倍增管的参数和特性是评价管子性能的主要标指 1、基本参数 基本参数是光电倍增管质量的最本质的反应，他们通常与光子的工作机理、结构特征、材料性质和制造工艺紧密相关 1、阴极光照灵敏度 2、辐射灵敏度 3、量子效率 4、阳极灵敏度 5、光电流放大倍数（增益） 6、暗电流 7、光谱响应 2、应用参数和特性 1、脉冲幅度分辨率 2、噪声能当量 3、计数坪特性 4、光子计数中的暗噪声计数 5、单电子分辨率和谷峰比 3、运行特性 温度特性 稳定性 最大线性电流 抗磁干扰特性和抗冲击振动特性 灵敏度 ： 灵敏度是衡量光电倍增管的重要参数。灵敏度一般分为辐射灵敏度和光照灵敏度 辐射灵敏度定义：光电倍增管的输出的光电流除以入射辐射功率所得的商，通常用 或 表示 光照灵敏度定义：光电倍增管输出光电流除以入射光通量所得的商，通常以 或 表示 光电阴极的灵敏度一般用光照灵敏度表示，有些运用场合（如闪烁计数）需要用蓝光灵敏度表示，因为它与闪烁计数使用的闪烁体发射光谱非常相近 在分光光度计应用中需要探测近红外的光谱，通常采用红光灵敏度或“红白比”表示量子效率 ： 量子效率定义为：（在给定辐射波长下）阴极发射的光电子数与入射光子数的比值，这个值常用百分比数表示，可按下式进行计算： ( 为给定波长下的辐射灵敏度) 光谱响应 ： 光电阴极的光电发射是选择性的光电效应，长波响应截止波长由光电阴极材料的性质决定，而短波阈主要决定于窗材料。不同的窗材料和光电发射层有不同的光谱响应曲线。就是同一类型的管子，其光谱响应曲线也因制造工艺不同而在极大范围内变化。 电流放大倍数（增益） ： 光电倍增管的电流增益是光电倍增管的阳极输出电流与光阴极的光电流的比值。在理想情况下，假定每个倍增极的平均二次发射倍数为 ,具有n个倍增极光电倍增管的电流增益为 ,一般二级发射系数由下式确定：为常数， 为极间电压， 为倍增极材料及其n个结构决定的系数， 一般介于0.7~0.8之间 暗电流 ： 当光电倍增管无光照时候（严格来说完全隔离辐射时）所产生的电流为暗电流 1、欧姆漏电 欧姆漏电主要是指管内漏电和管外漏电。管壁玻璃表面（包括芯柱）管座、管基上的电阻漏电，即所谓“管外漏电”。而管子在制造过程中还有一些碱金属蒸汽附凝在绝缘支架上，形成“管内漏电”。欧姆漏电通常比较稳定，因而它对暗电流噪声的贡献是小的。管子在低电压工作时欧姆漏电为暗电流的主要成分。 2、热电子发射 由于光电阴极和倍增极的材料具有较低的逸出功，即使在室温下也有一定的热电子发射，与阴极光电子一样被倍增。在管子正常工作条件下，阴极的热发射是暗电流的最主要成分。这种热发射的电流对非常弱的光信号探测显得极为重要。 3、残余气体电离（离子反馈） 4、场致激发 5、玻璃发光 当电子脱离预定轨道飞出，打在玻璃壳时会产生辉光（玻璃荧光）并导致暗电流增加。当金属屏蔽与玻璃壳接触时（负高压使用），金属屏蔽与管壳表面之间会产生放电，引起暗电流增加和工作不稳定。解决的方法，可以使用正高压，或者采用滨松公司在光电倍增管玻壳上涂敷导电层并与阴极同电位的所谓“HA”涂层加以解决 6、契伦科夫光子 光电倍增管的窗材料可能含有少量钾（也有少量的镭和钍），它衰变时产生 粒子；另外宇宙射线中的 介子它们穿过窗时，产生契伦柯夫光子，从而引起暗电流。暗脉冲的大幅度闪烁脉冲就是由于这个效应引起的。虽然用石英窗的管子可以大大克服这个效应，由于外来宇宙射线和辐射的影响，这个效应仍然不能完全消除。 时间特性 ： 为了表征光电倍增管的时间特性，一般采用 1、脉冲上升时间 阳极脉冲上升时间是管子由非常短闪光（ 函数光源）照射税，从输出脉冲前沿峰值的10%上升到90%所需的时间。2、脉冲响应宽度 3、渡越时间 渡越时间是指光脉冲闪光到达阴极的瞬间与管子输出脉冲上升到一定数值的瞬间（例如输出脉冲前沿半幅度处的时刻）两者之间的时间间隔。 4、渡越时间分散（TTS）——时间分辨率等参数表示 稳定性 ： 在闪烁计数和光度学测量中，光电倍增管的稳定性是非常重要的。尤其是甄别接近于相等能量的核衰变所产生的全吸收峰，光电倍增管的稳定性是必须认真考虑的一个参数。它与管子的工作电压、阳极与末极电压、阳极输出电流大小、工作时间、休息时间、工作前管子的经历、倍增极的材料及制造工艺有关。 实验证明：光电倍增管输出信号随工作时间变化表现为两个过程，所不同的只是过程的“建立时间”不同而已，而以后都表现为稳定而平衡的工作状态。要使光电倍增管处于比较稳定的工作状态，必须对光电倍增管进行“老化”。老化可以改善光电倍增管的稳定性。但是，稳定性的改善程度与老化电流、老化时间及制造工艺有关。同时也可以进行“预热处理” （亚工作状态，即小信号下工作），这也能达到提高稳定性的目的，见图。建议最好在光电倍增管工作30分钟后再取数据，并也可以采用稳定技术，例如“稳峰技术”。第一过程 是“快变化”过程。其建立时间一般有几十分钟到几小时。 第二过程 是“慢变化”过程。它与倍增极的二次发射系数随时间很慢变化相联系。在强调稳定性工作的场合，建议平均阳极电流最好在1 或更低。 脉冲参数 ： 1、脉冲幅度分辨率 脉冲幅度分辨率是表示光电倍增管在光（脉冲光或闪烁光）照射下，其输出的脉冲幅度谱上所研究的峰的半宽度△P与峰值脉冲幅度P的比值，见图。即：2、坪特性： 坪特性是光电倍增管在光子计数和闪烁计数测量中的一个应用参数。它是表征在光子数一定时，在一定甄别阈电压下，在计数电路中测得的计数率随光电倍增管的高压变化的特性。在某一区域内，其计数率基本上不随高压的变化而改变，如继续增加高压时，计数率就迅速增加，我们把这一特性称之为光子计数器的坪特性（闪烁计数器的坪特性）如图所示。A点为坪的起点，B点为坪的结束，AB区被称作坪区为了表征光子计数器的坪特性，通常采用坪长、坪斜二个参数。如图所示，以VB和VA分别表示坪两端电压，以NB和NA分别表示坪两端处的计数率，则： 表示坪长 表示坪斜 显然这个坪特征与 光电倍增管的阳极灵敏度（增益） 与暗电流相关的噪声有关。如图所示。一般说来，光电倍增管增益低、噪声小坪就长 滞后效应 ： 当工作电压或入射光产生变化之后，光电倍增管会有一个几秒钟到几十秒钟的输出不稳定过程。在达到稳定状态之前，输出信号会有些微小的过脉冲或欠脉冲现象。 光电倍增管特点 ： 1、高灵敏度（增益可达 ~ ）进行单光子测量 2、能输出大的信号电流（脉冲电流可达几百mA） 3、快速响应（脉冲上升时间可达1ns，甚至几十ps） 4、既可以探测光，又可以探测射线 5、波长范围宽（真空紫外100nm~近红外） 6、大的受光面积 7、可在高温下工作（最高工作温度可达200℃） 8、内部高内阻，分布电流小，是理想的恒流源

一、CPU三个组成部分运算器，控制器，存储器。二、功能1、运算器：计算机运行时，运算器的操作和操作种类由控制器决定。运算器处理的数据来自存储器；处理后的结果数据通常送回存储器，或暂时寄存在运算器中。与ControlUnit共同组成了CPU的核心部分。2、控制器：控制单元负责程序的流程管理。正如工厂的物流分配部门，控制单元是整个CPU的指挥控制中心，由指令寄存器IR、指令译码器ID和操作控制器OC三个部件组成，对协调整个电脑有序工作极为重要。3、存储器：计算机的存储器可分成内存储器和外存储器。内存储器在程序执行期间被计算机频繁地使用，并且在一个指令周期期间是可直接访问的。三、与内存的关系当程序或者操作者对CPU发出指令，这些指令和数据暂存在内存里，在CPU空闲时传送给CPU，CPU处理后把结果输出到输出设备上，输出设备就是显示器，打印机等。在没有显示完之前，这些数据也保存在内存里，如果内存不足，那么系统自动从硬盘上划分一部分空间作为虚拟内存来用。但写入和读取的速度 跟物理内存差的很远很远，所以，在内存不足的时候，会感到机器反应很慢，硬盘一直在响。扩展资料：无论哪一个种类的控制单元，原理均为通过控制单元发出的控制信号对CPU各个部分加以控制。控制单元大体可以分为以下两类。1、微程序式，由微程序读取和发出控制信号。通过被称为微型定序器的简单数字通路（微型电脑）对微程序加以执行2、硬件型控制单元。由数字通路直接发出控制信号。由于集成电路的规模化及设计技术的进步，此种控制单元已成为可能。实现运算器的操作，特别是四则运算，必须选择合理的运算方法。它直接影响运算器的性能，也关系到运算器的结构和成本。另外，在进行数值计算时，结果的有效数位可能较长，必须截取一定的有效数位，由此而产生最低有效数位的舍入问题。选用的舍入规则也影响到计算结果的精确度。构成存储器的存储介质主要采用半导体器件和磁性材料。存储器中最小的存储单位就是一个双稳态半导体电路或一个CMOS晶体管或磁性材料的存储元，它可存储一个二进制代码。由若干个存储元组成一个存储单元，然后再由许多存储单元组成一个存储器参考资料：百度百科-存储器百度百科-运算器百度百科-控制单元

这个关系一般称作光电管的伏安特性，同样光照下，加在光电管上的电压增加，光电流增加，但电压增加到一定值后趋于稳定。遏止电压，截止电压。光电效应中正向电压的作用，当金属板接电源负极，使得光电子加速，此时光电管两端的电压为光电效应的正向电压。当金属板接电源正极，使得光电子减速，此时光电管两端的电压为光电效应是反向电压。光电效应是物理学中一个重要而神奇的现象，在光的照射下，某些物质内部的电子会被光子激发出来而形成电流，即光生电。光电管原理是光电效应。光电管光照时，PN结两侧的P区和N区因本征激发产生的少数载流子浓度增多，若光电管接在闭合回路中，就会产生电流。也就是说，光电管无需外部提供电源，即可在闭合回路中产生电流。但是，只要产生了电流，光电管两端的电压必然不为零。光电管的典型结构是将球形玻璃壳抽成真空，在内半球面上涂一层光电材料作为阴极，球心放置小球形或小环形金属作为阳极。