甲醇空气电池方程式酸碱都bu hui

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（koh）或氢氧化钠（naoh）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在ev上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。

阳极： Zn + 2OH– → ZnO + H2O + 2e–阴极： O2 + 2H2O + 4e– → 4OH–综合： 2Zn + O2→ 2ZnO通常这种反映产生的电压是1.4伏，但放电电流和放电深度可引起电压变化。空气必须能不间断地进入到阴极，在阴极壳体上开有小孔以便氧气源源不断地进入才能使电池产生化学反应。

二氧化硅空气电池原理是提高电池性能。根据查询相关资料得知，在电池中添加一定比例的电池专用二氧化硅，可以很大的提高电池电化学性能，比如机械性能、导电率、断裂伸长率、循环性能、寿命等。

锌空气电池( zinc air battery)，用活性炭吸附空气中的氧或纯氧作为正极活性物质，以锌为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。又称锌氧电池。分为中性和碱性两个体系的锌空气电池，分别用字母A和P表示，其后再用数字表示电池的型号。

氧化还原

　　负极4Al-12e-=4Al3+正极3O2+12e-+6H2O=12OH-总反应式:4Al+3O2+6H2O=4Al(OH)3　　名词解释：　　铝空气电池　　铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极，以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。　　工作原理　　铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极，以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。　　构造特点　　在单体电池中以铝(Al)为负极、氧为正极，在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极，作为铝空气电池正极，在工作时只消耗铝和少量的水。　　主要特点　　比能量大　　铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7~8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。　　质量轻　　我国开发和研制的牵引用动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh，总质量为375kg。而同样能量的铝空气电池总质量仅45kg，为铅酸蓄电池质量的12%。由于电池质量大大减轻，车辆的整备质量也降低，可以提高车辆的装载能量或延长续驶里程。　　无毒危险　　铝对人体不会造成伤害，可以回收循环使用，不污染环境。铝的原材料丰富，已具有大规模的铝冶炼厂，生产成本较低。铝回收再生方便，回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法，来解决铝空气电池充电较慢的问题。　　虽然铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低，充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大，需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。

锌空气电池（ zinc air battery），用活性炭吸附空气中的氧或纯氧作为正极活性物质，以锌为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。又称锌氧电池。分为中性和碱性两个体系的锌空气电池，分别用字母A和P表示，其后再用数字表示电池的型号。 锌空气电池充电过程 锌空气电池的充电过程进行得十分缓慢，为解决这一问题，通常锌空气电池的负极锌板或锌粒，被氧化成氧化锌而失效后，一般采用直接更换锌板或锌粒和电解质的方法，使锌空气电池得到完全更新。放电时正、负极和总反应的化学方程式为： 2Zn+O2+2H2O=2Zn(OH)2 锌空气电池电池构成 糊状的锌粉在阳极端，起催化作用的碳在阴极。电池壳体上的孔可让空气中的氧进入腔体附着在阴极的碳上。同时，阳极的锌被氧化，这与小型银氧或汞氧电池的化学反应类似。 阴极——是起催化作用的碳从空气中吸收氧。 阳极——是锌粉和电解液的混合物，成糊状。 电解液——高浓度的氢氧化钾水溶液。 隔离层——用于隔离两级间固体粉粒的移动。 绝缘和密封衬垫——尼龙材料。 电池外表面——镍金属外壳，具有良好的防腐性的导体 锌空气电池电池类型 主要有4种类型。①中性锌空气电池:结构与锌锰圆筒形电池的类同，也采用氯锌空气电池化铵与氯化锌为电解质，只是在炭包中以活性炭代替了二氧化锰，并在盖上或周围留有通气孔，在使用时打开；②纽扣式锌空气电池：结构与锌银扣式电池基本相同，但在正极外壳上留有小孔，使用时可打开；③低功率大荷电量的锌空气湿电池：将烧结或粘接式活性炭电极和板状锌电极组合成电极组浸入盛有氢氧化钠溶液的容器中（见图）；④高功率锌空气电池：一般是将薄片状粘结式活性炭电极装在电池外壁上，将锌粉电极装在电池中间，两者之间用吸液的隔膜隔离，上口装有注液塞。使用时注入氢氧化钾溶液。这种电池便于携带。低功率锌空气湿电池和高功率锌空气电池属于临时激活型，活性炭电极能反复使用，因而电池在耗尽电荷量以后，只要更换锌电极和碱液，就可重复使用。 锌空气电池电池原理 阳极： Zn + 2OH–→ ZnO + H2O + 2e– 阴极： O2 + 2H2O + 4e– → 4OH– 综合： 2Zn + O2→ 2ZnO 通常这种反应产生的电压是1.4伏，但放电电流和放电深度可引起电压变化。空气必须能不间断地进入到阴极，在阴极壳体上开有小孔以便氧气源源不断地进入才能使电池产生化学反应。 锌空气电池充电过程 锌空气电池电池构成 锌空气电池电池类型 锌空气电池电池原理 @2019

锂空电池那高得吓人的比容量是纯扯淡，因为这是基于Li和O2这种质量几乎无算的物质算出来的，你拿一个小小数当分母，当然会除出来一个巨大的数字，这小学生都会玩。但是电池的真正容量要算就要老老实实算上所有的电极组件（这还不包括把纯氧从空气中分离出来的设备，或者纯氧钢瓶的质量，这些咱下面再说），Jeff Dahn一算，哈哈，并不比LiCoO2高多少。牛皮被彻底踢爆。君不见后来苏格兰那位坏了名声的锂空“大牛”也只好扭扭捏捏地把Au电极的质量也算进去了，Au有多重多贵，做电池是给土豪专用的吗？（不过人家依然发在Science上，不服不行），结果容量现在捏去了水分就只有500多了（用了Au你还想要多少）。

空气电池是化学电池的一种。构造原理与干电池相似，所不同的只是它的氧化剂取自空气中的氧。例如有一种空气电池，以锌为阳极，以氢氧化钠为电解液，而阴极是多孔的活性炭，因此能吸附空气中的氧以代替一般干电池中的氧化剂（二氧化锰）。应用于未来用于海上指示灯、应急灯等。石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。石墨烯电池在饱和氯化铜溶液中，时间(小时、天数)和产生电压的关系。实验制成电路其中包含LED，用电线连接到带状石墨烯。它们只是把石墨烯放在氯化铜(copper chloride)溶液中，进行观察。LED灯亮了。实际上，它们需要6个石墨烯电路，形成串联，这样就可产生所需的2V，使LED灯发亮，就可以得到这个图片。

由二次锌空气电池的反应原理可知，氧还原反应（ORR）和氧析出反应（OER）是二次锌空气电池以及燃料电池实现能源转化的重要反应过程。

理论上，由于氧气作为正极反应物不受限，该电池的容量仅取决于锂电极，其比能为5.21kWh/kg（包括氧气质量），或11.4kWh/kg（不包括氧气）。相对与其他的金属-空气电池，锂空气电池具有更高的比能（见下表），因此，它非常有吸引力。不过，锂空气电池仍在开发中，市场上还买不到。金属/空气电池理论开路电压（V）理论比能（kWh/kg，含氧气）理论比能（kWh/kg，不含氧气）Li/O22.915.21011.140Na/O21.941.6772.260Ca/O23.122.9904.180Mg/O22.932.7896.462Zn/O21.651.0901.350百万购车补贴

选B，空气中的氧气质量会减少，所以N2的百分含量是增加的。A.空气会带走一部分水汽，所以会使水的质量减少，体积也随之减少，Na+浓度升高。C.a附近生成Mg2+，OH-向附近移动，正确。D.正确。

日本正在推进空气镁电池的大容量化研究，该电池的工作原理为通过空气中的氧气和金属镁发生化学反应产生电能。参与的机构包括古河电池、尼康、日产汽车、日本东北大学、宫城县日向市等产业界、学界、政府方面的11个单位。作为研究的第一步，古河电池计划在年内生产出发电量为300瓦的应急电源，用于给手机等充电。

锌空电池的制作它以金属锌为电池负极；以吸附的空气中的氧为电池的正极；以氢氧化钾水溶液为电解质。空气电极的制作采用了以发泡镍为基体的涂粉( 浆)技术；锌电极的制作则是添加粘结剂的糊膏技术。由于锌空电池内部含有高浓度的电解质（氢氧化钾，具有强碱性，强腐蚀性），一旦发生渗漏，将腐蚀电池附近部件，而且这种腐蚀可能是不可修复的，致命的。而且电池上有孔，电池在激活使用后存放时间又很短，所以锌空电池较易发生电池漏液。使用锌空电池的场合要及时更换耗尽的电池，经常检查电池状况，较长时间不用时取出电池

1991年，我国首例以铝——空气——海水为材料组成的新型电池用作航海标志灯。该电池以取之不尽的海水为电解质，靠空气中的氧气使铝不断氧化而产生电流。 工作原理： 负极：4Al—12e－==4Al3+ 正极：3O2+6H2O+12 e－==12OH－ 总反应：4Al+3O2+6H2O==4Al(OH)3 特点：这种海水电池的能量比“干电池”高20—50倍。

空气电池是一种特殊的燃料电池，它以金属为燃料，通过与空气中的氧气发生化学反应产生电能。由于氧气可以无限量供应，理论上空气电池的蓄电量可以达到锂离子电池的5至10倍，有“终极蓄电池”之称。 制作空气电池可选用的原料比较多样，已经取得研究进展的空气电池主要有铝-空气电池、镁-空气电池、锌-空气电池和锂-空气电池等。其中，锌-空气电池和铝-空气电池已有实际应用，正在研制中的锂-空气电池性能最好，同等体积和重量下，比功率和比能量远高于目前使用的锂离子电池，因此被寄予厚望，是当前的研发热点之一。

（1）负；2Li+2H 2 O==2LiOH+H 2 ↑ （2）正；4OH - -4e - ==2H 2 O+O 2 ↑ （3）氢气、氢氧化钾； B （4）2.8g；质量轻，寿命长

A．正极上氧气得电子发生还原反应，电极反应式为4e-+O2+2H2O=4OH-，故A错误；B．温度和压强未知导致气体摩尔体积未知，所以无法计算氧气的体积，故B错误；C．原电池放电时，阳离子向正极移动，所以氢离子向正极移动，故C正确；D．锂和水反应生成氢氧化锂和氢气，所以不能让金属锂与水性电解液直接接触，故D错误；故选C．

氢-空气燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。 基本介绍 中文名 ：氢-空气燃料电池 外文名 ：Hydrogen-air fuel cell 燃料 ：氢气 优点 ：无污染，无噪音，高效率 概述,工作原理,类型,主要特点, 概述 燃料电池是很有发展前途的新的动力电源，一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料，作为负极，用空气中的氧作为正极．和一般电池的主要区别在于一般电池的活性物质是预先放在电池内部的，因而电池容量取决于贮存的活性物质的量；而燃料电池的活性物质（燃料和氧化剂）是在反应的同时源源不断地输入的，因此，这类电池实际上只是一个能量转换装置。这类电池具有转换效率高、容量大、比能量高、功率范围广、不用充电等优点，但由于成本高，系统比较复杂，仅限于一些特殊用途，如飞船、潜艇、军事、电视中转站、灯塔和浮标等方面。 工作原理 氢氧燃料电池以氢气作燃料为还原剂，氧气作氧化剂，通过燃料的燃烧反应，将化学能转变为电能的电池，与原电池的工作原理相同。 氢氧燃料电池工作时，向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（氧气）。氢在负极上的催化剂的作用下分解成正离子H+和电子e-。氢离子进入电解液中，而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上，氧气同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。 氢氧燃料电池不需要将还原剂和氧化剂全部储藏在电池内的装置。氢氧燃料电池的反应物都在电池外部它只是提供一个反应的容器。氢气和氧气都可以由电池外提供。 原理示意图 氢氧燃料电池 类型 氢氧燃料电池按电池结构和工作方式分为离子膜、培根型和石棉膜三类。 （1）离子膜氢氧燃料电池：用阳离子交换膜作电解质的酸性燃料电池,现代采用全氟磺酸膜。电池放电时,在氧电极处生成水，通过灯芯将水吸出。这种电池在常温下工作、结构紧凑、重量轻,但离子交换膜内阻较大,放电电流密度小。 （2）培根型燃料电池：属碱性电池。氢、氧电极都是双层多孔镍电极（内外层孔径不同），加铂作催化剂。电解质为80%～85%的苛性钾溶液，室温下是固体，在电池工作温度（204～260°C）下为液体。这种电池能量利用率较高，但自耗电大，起动和停机需较长的时间（起动需24小时，停机17小时）。 （3）石棉膜燃料电池：也属碱性电池。氢电极由多孔镍片加铂、钯催化剂制成，氧电极是多孔银极片，两电极夹有含35%苛性钾溶液的石棉膜，再以有槽镍片紧压在两极板上作为集流器,构成气室,封装成单体电池。放电时在氢电极一边生成水,可以用循环氢的办法排出,亦可用静态排水法。这种电池的起动时间仅15分钟，并可瞬时停机。 主要特点 （1）无污染 燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。 （2）无噪声 燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。这使得燃料电池适合于室内安装，或是在室外对噪声有限制的地方。 （3）高效率 燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。

金属通常用作电池负极的活性材料。最近，氧化还原活性有机分子，如醌基和胺基分子，已被用作具有氧还原正极的可充电金属-空气电池的负极，其中质子和氢氧根离子参与氧化还原反应。这种电池表现出超高性能，可接近理论上可能的最大容量。此外，在可充电空气电池中使用氧化还原活性有机分子克服了与金属相关的问题，包括形成“树突”，不仅会影响电池性能，还对环境产生负面影响。然而，这些电池使用的是液体电解质（就像金属电池一样），会带来主要的安全问题，如高电阻、浸出效应和易燃性。据外媒报道，由早稻田大学（Waseda University）和山梨大学（University of Yamanashi,）的Kenji Miyatake教授领导的日本研究人员开发出一种全固态可充电空气电池（SSAB），并研究了其容量和耐用性。

通过铝箔纸与盐水的化学反应产生电即所谓的空气电池

空气中的氧气是正极反应的物质，电极一般是惰性电极，如石墨等。

锌空气电池是以金属为材料，是代替锂离子电池一大重要产品，在很多领域已经得到了应用，那么，锌空气电池的优点是什么？下面我就带来介绍。 锌空气电池是什么 锌空气电池，也称为锌氧电池，是以空气中的氧或纯氧为正极材料，以锌为负极材料，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。在工作时，锌与氧反生化学反应进行放电。锌空气电池可分为中性电池、碱性电池两大类，在消费电子、储能、动力电池等领域，是替代锂离子电池的重要产品之一。 按照是否可循环使用来划分，锌空气电池可以分为一次性电池、二次使用电池。早期锌空气电池开发的主要是一次性电池，例如纽扣式电池、圆柱形电池，可以应用在电子产品、手持照明产品等方面;随着新能源发电、新能源汽车产业发展，锌空气二次电池开始研发，可以循环利用，能够应用在光伏发电、电动自行车、新能源汽车等方面。 锌空气电池的优点是什么 1、电池能量密度高，锌空气电池的理论能量密度达到了约1350wh/kg，在某些领域应用中的能量密度已经达到了200-300wh/kg，这个实际已经接近了三元锂电池能量密度的极限理论值。 2、安全、环保性好。金属锌没有毒性，电池内的其他成分也没有易燃性。这就使得即便锌空气电池内部短路，电解液泄露，也不会燃烧或者爆炸，无论是对人还是对设备或对生态环境，基本无污染无伤害。 3、性能稳定，放电曲线平稳。正负极的氧化还原反应不剧烈，电压放电时候的变化小，在1.3V电压的环境下会出现一个较长时间的放电平台。 4、正负极成本低，一边是空气，一边是锌。国内的锌储存已探明产量是全球第一，而其他国家的锌储量也不低，这就使得锌的成本较其他金属更低，这也使得无论是开采还是生产，都能低成本运作。特别是对比锂电池，无论是三元锂电池里面的钴还是碳酸锂/氢氧化锂材料均是数倍甚至10倍于锌材料。 5、补能时间快，换电解液换锌即可使用，这个特性和其他金属空气电池一样。 鉴于锌空气金属电池的众多优点，在载具上面，实际已经率先有了企业进行了商业化的试运行。

锌空气电池以锌(Zn)为正极、氧为负极、氢氧化钾(KOH)为电解质。锌空气电池地化学反应与普通碱性电池类似,其基本工作原理为电池正极上的锌与电解液中的OH-发生电化学反应(负极反应),释放出电子。

D 本题考查了电化学知识，意在考查考生对电化学知识的理解与运用能力。正极的反应式为O 2 ＋4e － ＋2H 2 O===4OH － ，A项错误；电池充电时，阴极发生还原反应，B项错误；有机电解液不能用稀盐酸代替，因为金属锂与稀盐酸能发生反应，C项错误。

2Zn + O2 + 2H2O = 2Zn(OH)2

锂空气电池这是一种由日本产业技术综合研究所与日本学术振兴会(JSPS)共同开发出的一种新构造的大容量锂空气电池。理论上可实现大容量的“锂空气电池”作为新一代大容量电池而备受瞩目。不过此前的锂空气电池存在正极蓄积固体反应生成物，阻隔了电解液与空气的接触，导致停止放电等问题。负极(金属锂)采用有机电解液，正极(空气)方面则使用水性电解液，两极由固体电解质隔开，以防止两电解液发生混合。由于固体电解质只通过锂离子，因此电池的反应可无阻碍地进行。正极的反应生成物具有水溶性，不产生固体物质。实验证明该电池可连续放电50000mAh/g(空气极的单位质量)。该技术极有望用于汽车电池。如果在汽车用支架上更换正极的水性电解液，用卡盒等方式补充负极的金属锂的话，汽车可实现连续行驶且无需充电等待时间。可以从用过的水性电解液中轻松提取金属锂，锂能够反复使用。可以说是用金属锂作为燃料的新型燃料电池。锂离子电池目前已经开始在电动汽车上应用，为了实现长距离行驶，作为蓄电池时的高性能化和低成本化备受期待。但目前的锂离子电池受制于电池容量很难实现长距离行驶，要实现长距离行驶必须在汽车上配备大量的电池，因此存在车体价格大幅上升的问题。要实现电动汽车的普及，能源密度需达到目前的约6～7倍。因此，理论上能源密度远远大于锂离子电池的金属锂空气电池备受关注。由于锂空气电池的正极使用空气中的氧做活性物质，理论上正极容量无限大，因此可实现大容量。

　　百科名片　　电池（battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。　　目录　　电池简介　　电池的发展史　　电池的原理　　电池主要性能参数　　1. 内容　　2. 电动势　　3. 额定容量　　4. 额定电压　　5. 开路电压　　6. 内阻　　7. 充放电速率　　8. 阻抗　　9. 寿命　　10. 自放电率　　11. 电池有关计算　　电池的使用　　1. 电池充电　　2. 快速充电　　3. 电池记忆效应　　4. 定期消除记忆　　化学电池　　1. 化学电池　　2. 干电池和液体电池　　3. 电池的理论充电时间　　4. 燃料电池　　电池分类　　1. 干电池　　2. 铅蓄电池　　3. 铅晶蓄电池　　4. 铁镍蓄电池　　5. 镍镉蓄电池　　6. 银锌蓄电池　　7. 燃料电池　　8. 太阳电池　　9. 温差电池　　10. 核电池　　11. 原电池　　12. 锌锰干电池　　13. 碱性锌锰电池　　14. 锌汞电池　　15. 锌空气电池　　16. 固体电解质电池　　17. 锂电池　　18. 储备电池　　19. 标准电池　　20. 糊式锌-锰干电池　　21. 纸板式锌-锰干电池　　22. 碱性锌-锰干电池　　23. 叠层式锌-锰干电池　　24. 碱性蓄电池　　25. 金属-空气电池　　26. 锂锰电池　　27. 纳米电池　　28. 磷酸铁锂电池　　电池的型号　　环保　　1. 汞的毒性　　2. 镉的毒性　　3. 锰的毒性　　4. 铅的毒性　　5. 镍的毒性　　6. 锌的毒性　　7. 废电池的回收　　8. 根治电池与环保冲突的办法　　锂离子电池保护电路设计　　1. 电路概述　　2. 过度充电保护　　3. 过度放电保护　　4. 过电流及短路电流保护　　5. 结束语　　电池优秀网站　　电池简介　　电池的发展史　　电池的原理　　电池主要性能参数　　1. 内容　　2. 电动势　　3. 额定容量　　4. 额定电压　　5. 开路电压　　6. 内阻　　7. 充放电速率　　8. 阻抗　　9. 寿命　　10. 自放电率　　11. 电池有关计算　　电池的使用　　1. 电池充电　　2. 快速充电　　3. 电池记忆效应　　4. 定期消除记忆　　化学电池　　1. 化学电池　　2. 干电池和液体电池　　3. 电池的理论充电时间　　4. 燃料电池　　电池分类　　1. 干电池　　2. 铅蓄电池　　3. 铅晶蓄电池　　4. 铁镍蓄电池　　5. 镍镉蓄电池　　6. 银锌蓄电池　　7. 燃料电池　　8. 太阳电池　　9. 温差电池　　10. 核电池　　11. 原电池　　12. 锌锰干电池　　13. 碱性锌锰电池　　14. 锌汞电池　　15. 锌空气电池　　16. 固体电解质电池　　17. 锂电池　　18. 储备电池　　19. 标准电池　　20. 糊式锌-锰干电池　　21. 纸板式锌-锰干电池　　22. 碱性锌-锰干电池　　23. 叠层式锌-锰干电池　　24. 碱性蓄电池　　25. 金属-空气电池　　26. 锂锰电池　　27. 纳米电池　　28. 磷酸铁锂电池　　电池的型号　　* 环保　　1. 汞的毒性　　2. 镉的毒性　　3. 锰的毒性　　4. 铅的毒性　　5. 镍的毒性　　6. 锌的毒性　　7. 废电池的回收　　8. 根治电池与环保冲突的办法　　* 锂离子电池保护电路设计　　1. 电路概述　　2. 过度充电保护　　3. 过度放电保护　　4. 过电流及短路电流保护　　5. 结束语　　* 电池优秀网站　　展开　　[电池]　　电池　　编辑本段电池简介　　电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。电动势等于单位正电荷由负极通过电池内部移到正极时，电池非静电力（化学力）所做的功。电动势取决于电极材料的化学性质，与电池的大小无关。电池所能输出的总电荷量为电池的容量，通常用安培小时作单位。在电池反应中，1千克反应物质所产生的电能称为电池的理论比能量。电池的实际比能量要比理论比能量小。因为电池中的反应物并不全按电池反应进行，同时电池内阻也要引起电动势降，因此常把比能量高的电池称做高能电池。电池的面积越大，其内阻越小。　　电池的能量储存有限，电池所能输出的总电荷量叫做它的容量，通常用安培小时作单位，它也是电池的一个性能参数。电池的容量与电极物质的数量有关，即与电极的体积有关。　　实用的化学电池可以分成两个基本类型：原电池与蓄电池。原电池制成后即可以产生电流，但在放电完毕即被废弃。蓄电池又称为二次电池，使用前须先进行充电，充电后可放电使用，放电完毕后还可以充电再用。蓄电池充电时，电能转换成化学能；放电时，化学能转换成电能的。　　编辑本段电池的发展史　　在古代，人类有可能已经不断地在研究和测试“电”这种东西了。一个被认为有数千年历史的粘土瓶在1932年于伊拉克的巴格达附近被发现。它有一根插在铜制圆筒里的铁条－可能是用来储存静电用的，然而瓶子的秘密可能永远无法被揭晓。　　不管制造这个粘土瓶的祖先是否知道有关静电的事情，但可以确定的是古希腊人绝对知道。他们晓得如果摩擦一块琥珀，就能吸引轻的物体。亚里斯多德(Aristotle)也知道有磁石这种东西，它是一种具有强大磁力能吸引铁和金属的矿石。　　[亚里士多德]　　亚里士多德　　[1]　　在十八世纪的四、五十年代， 发电装置的改善和大气电现象的研究，吸引了物理学家们的广泛兴趣，1745年，普鲁士的克莱斯特利用导线将摩擦所起的电引向装有铁钉的玻璃瓶。当他用手触及铁钉时，受到猛烈的一击。　　可能是在这个发现的启发下，莱顿大学的马森布罗克在1746年发明了收集电荷的“莱顿瓶”。因为他看到好不容易收集的电却很容易地在空气中逐渐消失，他想寻找一种保存电的方法。有一天，他用一支枪管悬在空中，用起电机与枪管连着，另用一根铜线从枪管中引出，浸入一个盛有水的玻璃瓶中，他让一个助手一只手握着玻璃瓶，马森布罗克在一旁使劲摇动起电机。这时他的助手不小心将中另一只手与枪管碰上，他猛然感到一次强烈的电击，喊了起来。马森布罗克于是与助手互换了一下，让助手摇起电机，他自己一手拿水瓶子，另一只手去碰枪管。　　在一封信里他描述了这次实验结果：　　“我想告诉你一个新奇但是可怕的实验事实，但我警告你无论如何也不要再重复这个实验。……把容器放在右手上，我试图用另一只手从充电的铁柱上引出火花。突然，我的手受到了一下力量很大的打击，使我的全身都震动了，……手臂和身体产生了一种无法形容的恐怖感觉。一句话，我以为我命休矣。”　　虽然马森布罗克不愿再做这个实验，但他由此得出结论：把带电体放在玻璃瓶内可以把电保存下来。只是当时搞不清楚起保存电作用的究竟是瓶子还是瓶子里的水，后来人们就把这个蓄电的瓶子称作“莱顿瓶”，这个实验称为“莱顿瓶实验”。这种“电震”现象的发现，轰动一时，极大的增加了人们对莱顿瓶的关注。　　马森布罗克的警告起了相反的作用，人们在更大规模地重复进行着这种实验，有时这种实验简直成了一种娱乐游戏。人们用莱顿瓶作火花放电杀老鼠的表演，有人用它来点酒精和火药。其中规模最壮观的一次示范表演是法国人诺莱特在巴黎圣母院前作的。诺莱特邀请了法王路易十五的皇室成员临场观看表演。他调来了七百个修道士，让他们手拉手排成一行，全长达900英尺，约275米，队伍十分壮观。让排头的修道士用手拿住莱顿瓶，排尾的修道士手握莱顿瓶的引线，接着让莱顿瓶起电，结果七百个修道士因受电击几乎同时跳了起来，在场的人无不为之目瞪口呆。诺莱特以令人信服的语气向人们解释了电的巨大威力。后来人们很快又把电用于医学，将起电机产生的电通过病人身体，用于治疗半身不遂，神经痛等病症。这种治疗方法一直使用，直到人们弄明白电的作用后，才停止下来。　　1786年，意大利解剖学家伽伐尼在做青蛙解剖时，两手分别拿着不同的金属器械，无意中同时碰在青蛙的大腿上，青蛙腿部的肌肉立刻抽搐了一下，仿佛受到电流的刺激，而只用一种金属器械去触动青蛙，却并无此种反应。伽伐尼认为，出现这种现象是因为动物躯体内部产生的一种电，他称之为“生物电”。伽伐尼于1791年将此实验结果写成论文，公布于学术界。　　伽伐尼的发现引起了物理学家们极大兴趣，他们竞相重复枷伐尼的实验，企图找到一种产生电流的方法，意大利物理学家伏特在多次实验后认为：伽伐尼的“生物电”之说并不正确，青蛙的肌肉之所以能产生电流，大概是肌肉中某种液体在起作用。为了论证自己的观点，伏特把两种不同的金属片浸在各种溶液中进行试验。结果发现，这两种金属片中，只要有一种与溶液发生了化学反应，金属片之间就能够产生电流。　　1799年，伏特把一块锌板和一块银板浸在盐水里，发现连接两块金属的导线中有电流通过。于是，他就把许多锌片与银片之间垫上浸透盐水的绒布或纸片，平叠起来。用手触摸两端时，会感到强烈的电流刺激。伏特用这种方法成功的制成了世界上第一个电池 ——“伏特电堆”。这个“伏特电堆”实际上就是串联的电池组。它成为早期电学实验，电报机的电力来源。　　为了证明自己大发现是对的，伏特决定更深入地了解电的来源。一天，他拿出一块锡片和一枚银币，把这两种金属放在自己的舌头上，然后叫助手将金属导线把它们连接起来，霎时，他感到满嘴的酸味儿。接着，他将银币和锡片交换了位置，当助手将金属导线接通的一瞬间，伏特感到满嘴的咸味。　　意大利物理学家伏特就多次重复了伽伐尼的实验。作为物理学家，他的注意点主要集中在那两根金属上，而不在青蛙的神经上。对于伽伐尼发现的蛙腿抽搐的现象，他想这可能与电有关，但是他认为青蛙的肌肉和神经中是不存在电的，他推想电的流动可能是由两种不同的金属相互接触产生的，与金属是否接触活动的或死的动物无关。实验证明，只要在两种金属片中间隔以用盐水或碱水浸过的（甚至只要是湿和）硬纸、麻布、皮革或其它海绵状的东西（他认为这是使实验成功所必须的），并用金属线把　　[还原伽伐尼实验的绘画]　　还原伽伐尼实验的绘画　　两个金属片连接起来，不管有没有青蛙的肌肉，都会有电流通过。这就说明电并不是从蛙的组织中产生的，蛙腿的作用只不过相当于一个非常灵敏的验电器而已。　　1836年，英国的丹尼尔对“伏特电堆”进行了改良。他使用稀硫酸作电解液，解决了电池极化问题，制造出第一个不极化，能保持平衡电流的锌—铜电池，又称“丹尼尔电池”。此后，又陆续有去极化效果更好的“本生电池”和“格罗夫电池”等问世。但是，这些电池都存在电压随使用时间延长而下降的问题。　　1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“蓄电池”。　　然而，无论哪种电池都需在两个金属板之间灌装液体，因此搬运很不方便，特别是蓄电池所用液体是硫酸，在挪动时很危险。　　也是在1860年，法国的雷克兰士(GeorgeLeclanche)还发明了世界广受使用的电池（碳锌电池）的前身。它的负极是锌和汞的合金棒(锌－伏特原型电池的负极，经证明是作为负极材料的最佳金属之一)，而它的正极是以一个多孔的杯子盛装着碾碎的二氧化锰和碳的混合物。在此混合物中插有一根碳棒作为电流收集器。负极棒和正极杯都被浸在作为电解液的氯化铵溶液中。此系统被称为“湿电池”。雷克兰士制造的电池虽然简陋但却便宜，所以一直到1880年才被改进的“干电池”取代　　[雷克兰士发明的电池]　　雷克兰士发明的电池　　。负极被改进成锌罐（即电池的外壳），电解液变为糊状而非液体，基本上这就是现在我们所熟知的碳锌电池。　　1887年，英国人赫勒森发明了最早的干电池。干电池的电解液为糊状，不会溢漏，便于携带，因此获得了广泛应用。　　1890年Thomas Edison 发明可充电的铁镍电池　　1896年在美国批量生产干电池　　1896年发明D型电池.　　1899年Waldmar Jungner 发明镍镉电池.　　1910年可充电的铁镍电池商业化生产　　1911年我国建厂生产干电池和铅酸蓄电池（上海交通部电池厂）　　1914年Thomas Edison 发明碱性电池.　　1934年Schlecht and Akermann 发明镍镉电池烧结极板.　　1947年Neumann 开发出密封镍镉电池.　　1949年Lew Urry (Energizer) 开发出小型碱性电池　　1954年Gerald Pearson, Calvin Fuller and Daryl Chapin 开发出太阳能电池.　　1956年Energizer.制造第一个9伏电池　　1956年我国建设第一个镍镉电池工厂（风云器材厂（755厂））　　1960前后Union Carbide.商业化生产碱性电池，我国开始研究碱性电池（西安庆华厂等三 家合作研发）　　1970前后出现免维护铅酸电池.　　1970前后一次锂电池实用化.　　1976年Philips Research的科学家发明镍氢电池.　　1980前后开发出稳定的用于镍氢电池的合金.　　1983年我国开始研究镍氢电池（南开大学）　　1987年我国改进镍镉电池工艺，采用发泡镍，电池容量提升40％　　1987前我国商业化生产一次锂电池　　1989年我国镍氢电池研究列入国家计划　　1990前出现角型（口香糖型）电池，　　[太阳能电池板]　　太阳能电池板　　1990前后镍氢电池商业化生产.　　1991年Sony.可充电锂离子电池商业化生产　　1992年Karl Kordesch, Josef Gsellmann and Klaus Tomantschger 取得碱性充电电池 专利　　1992年Battery Technologies, Inc.生产碱性充电电池　　1995年我国镍氢电池商业化生产初具规模　　1999年可充电锂聚合物电池商业化生产2000年我国锂离子电池商业化生产　　2000后燃料电池，太阳能电池成为全世界瞩目的新能源发展问题的焦点　　编辑本段电池的原理　　[电池]　　电池　　在化学电池中，化学能直接转变为电能是靠电池内部自发进行氧化、还原等化学反应的结果，这种反应分别在两个电极上进行。负极活性物质由电位较负并在电解质中稳定的还原剂组成，如锌、镉、铅等活泼金属和氢或碳氢化合物等。正极活性物质由电位较正并在电解质中稳定的氧化剂组成，如二氧化锰、二氧化铅、氧化镍等金属氧化物，氧或空气，卤素及其盐类，含氧酸及其盐类等。电解质则是具有良好离子导电性的材料，如酸、碱、盐的水溶液，有机或无机非水溶液、熔融盐或固体电解质等。当外电路断开时，两极之间虽然有电位差(开路电压)，但没有电流，存储在电池中的化学能并不转换为电能。当外电路闭合时，在两电极电位差的作用下即有电流流过外电路。同时在电池内部，由于电解质中不存在自由电子，电荷的传递必然伴随两极活性物质与电解质界面的氧化或还原反应，以及反应物和反应产物的物质迁移。电荷在电解质中的传递也要由离子的迁移来完成。因此，电池内部正常的电荷传递和物质传递过程是保证正常输出电能的必要条件。充电时，电池内部的传电和传质过程的方向恰与放电相反；电极反应必须是可逆的，才能保证反方向传质与传电过程的正常进行。因此，电极反应可逆是构成蓄电池的必要条件。为吉布斯反应自由能增量(焦)；F为法拉第常数＝96500库＝26.8安·小时；n为电池反应的当量数。这是电池电动势与电池反应之间的基本热力学关系式，也是计算电池能量转换效率的基本热力学方程式。实际上，当电流流过电极时，电极电势都要偏离热力学平衡的电极电势，这种现象称为极化。电流密度（单位电极面积上通过的电流）越大，极化越严重。极化现象是造成电池能量损失的重要原因之一。极化的原因有三：①由电池中各部分电阻造成的极化称为欧姆极化；②由电极－电解质界面层中电荷传递过程的阻滞造成的极化称为活化极化；③由电极－电解质界面层中传质过程迟缓而造成的极化称为浓差极化。减小极化的方法是增大电极反应面积、减小电流密度、提高反应温度以及改善电极表面的催化活性。

在单体电池中以铝（Al）为负极、氧为正极，在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极，作为铝空气电池正极，在工作时只消耗铝和少量的水。

红热的细铁丝在空气中不能燃烧，故选项说法错误。 B、各种金属在高温下不是都能与氧气反应，如金，故选项说法错误。 C、在较高温度下能与氧气反应的金属，在常温下不一定也能与氧气反应，如铜，故选项说法错误。 D、根据金属与氧气反应的难易程度，越易反应的，金属活动性越强，可以初步比较一些金属的活动性，故选项说法正确。

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空气电池是 化学电池的一种。构造原理与干电池相似，所不同的只是它的氧化剂取自空气中的氧。例如有一种空气电池，以锌为阴极，以氢氧化钠为电解液，而阳极是多孔的活性炭，因此能吸附空气中的氧以代替一般干电池中的氧化剂（二氧化锰）。

铝空气电池的工作原理是： 铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似,铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99％）为负极、氧为正极,以氢氧化钾或氢氧化钠水溶液为电解质,铝摄取空气中的氧,在电池放电时产生化学反应,铝和氧作用转化为氧化铝 这里盐水相当于电解质,铝箔为电池负极,空气中的氧气为正极,活性炭用来吸附更多的氧（所以说活性炭是正极也行） 电池放电反应以后产生电流使铜丝起火

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。百万购车补贴

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。 铝空气电池工作原理 铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。 铝空气电池构造特点 在单体电池中以铝（Al）为负极、氧为正极，在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极，作为铝空气电池正极，在工作时只消耗铝和少量的水。 铝空气电池工作原理 铝空气电池构造特点 @2019

1. 铝空气电池的工作原理　铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99％）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。2. 铝空气电池的构造　在单体电池中以铝（Al）为负极、氧为正极，在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极，作为铝空气电池正极，在工作时只消耗铝和少量的水。3. 铝空气电池的特点●　比能量大　铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，目前的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。●　质量轻　我国开发和研制的牵引用动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh，总质量为375kg。而同样能量的铝空气电池总质量仅45kg，为铅酸蓄电池质量的12％。由于电池质量大大减轻，车辆的整备质量也降低，可以提高车辆的装载能量或延长续驶里程。●　铝没有毒性和危险性　铝对人体不会造成伤害，可以回收循环使用，不污染环境。铝的原材料丰富，已具有大规模的铝冶炼厂，生产成本较低。铝回收再生方便，回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法，来解决铝空气电池充电较慢的问题。　虽然铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低，充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大，需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。

化学电池的一种。构造原理与干电池相似，所不同的只是它的氧化剂取自空气中的氧。例如有一种空气电池，以锌为阳极，以氢氧化钠为电解液，而阴极是多孔的活性炭，因此能吸附空气中的氧以代替一般干电池中的氧化剂（二氧化锰）。应用：未来用于海上指示灯、应急灯等锌空气电池　　锌空气电池( zinc air battery)，用活性炭吸附空气中的氧或纯氧作为正极活性物质，以锌为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。又称锌氧电池。分为中性和碱性两个体系的锌空气电池，分别用字母A和P表示，其后再用数字表示电池的型号。锌空气电池都充电过程进行得十分缓慢，为解决这一问题，通常锌空气电池 的负极锌板或锌粒，被氧化成氧化锌而失效后，一般采用直接更换锌板或锌粒和电解质的方法，使锌空气电到完全更新。放电时正、负极和总反应的化学方程式为：负极：Zn+2OHˉ=ZnO+H2O+2eˉ正极：0.5O2+H2O+2eˉ=2OHˉ总反应：2Zn+O2=2ZnO现在锌锰电池中用含铂的多孔性炭电极代替二氧化锰炭包，开发了锌空气干电池的技术。锌空气电池主要有4种类型：①中性锌空气电池:结构与锌锰圆筒形电池的类同，也采用氯化铵与氯化锌为电解质，只是在炭包中以活性炭代替了二氧化锰，并在盖上或周围留有通气孔，在使用时打开;②纽扣式锌空气电池：结构与锌银扣式电池基本相同，但在正极外壳上留有小孔，使用时可打开;③低功率大荷电量的锌空气湿电池：将烧结或粘接式活性炭电极和板状锌电极组合成电极组浸入盛有氢氧化钠溶液的容器中;④高功率锌空气电池：一般是将薄片状粘结式活性炭电极装在电池外壁上，将锌粉电极装在电池中间，两者之间用吸液的隔膜隔离，上口装有注液塞。使用时注入氢氧化钾溶液。这种电池便于携带。低功率锌空气湿电池和高功率锌空气电池属于临时激活型，活性炭电极能反复使用，因而电池在耗尽电荷量以后，只要更换锌电极和碱液，就可重复使用。[1]锂空气电池　　大容量锂-空气电池并非新概念，至今都未普及原因是它存在致命缺陷，日本的研究院克服了这个困难，但要想实现商用，可能还需要10年。减碳，对于人类福祉来说，绝对不是离谱的要求，但对于全球汽车业来说，却是一件困难的事情。众所周知，锂离子电池广泛用于手机和笔记本电脑等，目前也已经是下一代充电式混合动力车和电动车的理想之选。它比其它汽车电池的密度更高、电量更充足，但也更贵，受制于电池容量，充电后的行驶距离仍不够远。即将于2010年上市的雪佛兰Volt混合动力汽车如果仅仅使用电池，只能行驶40公里。尽管仍有改进的空间，但锂离子电池的潜力依然有限。普遍认为，要实现电动汽车的普及，能源密度需达到目前的约6～7倍。于是，理论上能源密度远远大于锂离子电池的金属锂空气电池备受关注。虽然仍使用有机溶媒，但它却以全新的构成极大提高电池的能量密度。锂-空气电池并非新概念。由于在正极上使用空气中的氧作为活性物质，理论上正极的容量密度是无限的，可加大容量。另外，如果负极使用金属锂，理论容量会比锂离子充电电池提高一位数。但是，为什么锂-空气电池至今都未普及?原因是它存在致命缺陷，即固体反应生成物氧化锂(Li2O)会在正极堆积，使电解液与空气的接触被阻断，从而导致放电停止。2009年2月，日本产业技术综合研究所能源技术研究部门能源界面技术研究小组组长周豪慎和日本学术振兴会(JSPS)外籍特别研究员王永刚共同开发出了新构造的大容量锂空气电池。他们通过将电解液分成两种来解决上述问题。在负极(金属锂)一侧使用有机电解液，在正极(空气)一侧使用水性电解液。在两种电解液之间设置只有锂离子穿过的固体电解质膜，将两者隔开。这样便可防止电解液混合，并促进电池发生反应。负极用电解液组合使用的是含有锂盐的有机电解液。虽然不能弃用有机溶媒，但却限定了使用方法。正极用水性电解液使用碱性水溶性凝胶，与微细化后的碳和低价氧化物催化剂形成的正极组合。在锂-空气电池中，由于放电反应生成的并非是固体的Li2O，而是容易溶解在水性电解液中的LiOH(氢氧化锂)。氧化锂在空气电极堆积后，不会导致工作停止。水及氮等也不会穿过固体电解质的隔壁，因此不存在与负极的锂金属发生反应的危险。而且，在充电时，如果配置充电专用的正极，还可防止充导电致空气电极的腐蚀和老化。实验证明，以0.1A/g的放电率进行放电时，放电容量约为9000mAh/g，而以前的锂-空气电池的放电容量仅为700～3000mAh/g，可以说实现了容量的大幅增加。另外，如果使用水溶液取代水溶性凝胶，便可在空气中以0.1A/g的放电率连续放电20天，其放电容量约为5万mAh/g(空气极的单位质量)，比原来高一位数。由于金属锂电池的容量原本就比锂离子电池高一位数，因此该数值共比锂离子充电电池高两位数。现在，由于水溶液的性能较高，而在易用性上凝胶更为出色，科学家们今后需要考虑决定究竟对这两者中的哪一个进行开发。了解到，这种技术还可考虑与单纯的充电电池不同的使用方法。如果不对电池进行充电，而是通过汽车底座更换正极的水性电解液，以卡盒等方式补给负极的金属锂，汽车便可实现无需充电等待时间，立即行驶。而且，通过回收用过的水性电解液，以电气方式重新生成金属锂，还可继续作为电池负极燃料循环使用，避免产生其他污染。锂-空气电池可以说是以金属锂为燃料的新型燃料电池。科学家认为，锂空气电池的性能是锂离子电池的10倍，可以提供与汽油同等的能量。锂空气电池从空气中吸收氧气充电，因此这种电池可以更小、更轻。全球不少实验室都在研究这种技术，但如果没有重大突破，要想实现商用可能还需要10年。[2]铝空气电池　　铝空气电池，顾名思义就是以铝与空气作为电池材料的一种新型电池。它的一种无污染、长效、稳定可靠的电源，是一款对环境十分友好的电池。电池的结构以及使用的原材料可根据不同实用环境和要求而变动，具有很大的适应性，既能用于陆地也能用于深海，既可做动力电池，又能作长寿命高比能的信号电池，是一款十分强大的电池，有很广阔的应用前景。铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为正极、氧为负极，以氢氧化钾(KOH)和氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。铝空气电池的特点：1、比能量大铝空气电池的实际比能量只达到350～400Wh/kg，这数值还不及它理论值的5%。但就是这5%不到的比能量也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。若采用铝空气电池的电动车，续驶里程明显地提高。国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。2、质量轻我国开发和研制的牵引用动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh，总质量为375kg。而同样能量的铝空气电池总质量仅45kg，为铅酸蓄电池质量的12%。由于电池质量大大减轻，车辆的整备质量也降低，可以提高车辆的装载能量或延长续驶里程。3、铝没有毒性和危险性铝对人体不会造成伤害，可以回收循环使用，不污染环境。铝的原材料丰富，已具有大规模的铝冶炼厂，生产成本较低。铝回收再生方便，回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法，来解决铝空气电池充电较慢的问题。正如所有的事物有其优秀的一面也有不足的一方一样，铝空气电池也有不足之处。虽然它含有高的比能量，但比功率较低，充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大，需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。

阳极：Zn+2OH_→ZnO+H2O+2e_阴极：O2+2H2O+4e_→4OH_综合：2Zn+O2→2ZnO通常这种反应产生的电压是1.4伏，但放电电流和放电深度可引起电压变化。空气必须能不间断地进入到阴极，在阴极壳体上开有小孔以便氧气源源不断地进入才能使电池产生化学反应。百万购车补贴

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。

负极4Al-12e-=4Al3+ 正极3O2+12e-+6H2O=12OH- 总反应式:4Al+3O2+6H2O=4Al(OH)3

这是个化学问题啊，原电池原理，除臭剂和盐水是电解质，铝箔和碳应该是电极……

锂空气电池比锂离子电池具有更高的能量密度，因为其阴极（以多孔碳为主）很轻，且氧气从环境中获取而不用保存在电池里。理论上，由于氧气作为阴极反应物不受限，该电池的容量仅取决于锂电极，其比能为5.21kWh/kg（包括氧气质量），或11.14kWh/kg（不包括氧气）。相对与其他的金属-空气电池，锂空气电池具有更高的比能（见下表） ，因此，它非常有吸引力。不过，锂空气电池仍在开发中，市场上还买不到。 金属/空气电池 理论开路电压（V） 理论比能（kWh/kg，含氧气） 理论比能（kWh/kg，不含氧气） Li/O2 2.91 5.210 11.140 Na/O2 1.94 1.677 2.260 Ca/O2 3.12 2.990 4.180 Mg/O2 2.93 2.789 6.462 Zn/O2 1.65 1.090 1.350

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。

在单体电池中以铝（Al）为负极、氧为正极，在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极，作为铝空气电池正极，在工作时只消耗铝和少量的水。百万购车补贴

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。

锌空气电池（ zinc air battery），用活性炭吸附空气中的氧或纯氧作为正极活性物质，以锌为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。又称锌氧电池。分为中性和碱性两个体系的锌空气电池，分别用字母A和P表示，其后再用数字表示电池的型号。

应用：未来用于海上指示灯、应急灯等。百万购车补贴

　　锌空气电池是以金属为材料，是代替锂离子电池一大重要产品，在很多领域已经得到了应用，那么，锌空气电池的优点是什么？下面我就带来介绍。 　　锌空气电池是什么 　　锌空气电池，也称为锌氧电池，是以空气中的氧或纯氧为正极材料，以锌为负极材料，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。在工作时，锌与氧反生化学反应进行放电。锌空气电池可分为中性电池、碱性电池两大类，在消费电子、储能、动力电池等领域，是替代锂离子电池的重要产品之一。 　　按照是否可循环使用来划分，锌空气电池可以分为一次性电池、二次使用电池。早期锌空气电池开发的主要是一次性电池，例如纽扣式电池、圆柱形电池，可以应用在电子产品、手持照明产品等方面;随着新能源发电、新能源汽车产业发展，锌空气二次电池开始研发，可以循环利用，能够应用在光伏发电、电动自行车、新能源汽车等方面。 　　锌空气电池的优点是什么 　　1、电池能量密度高，锌空气电池的理论能量密度达到了约1350wh/kg，在某些领域应用中的能量密度已经达到了200-300wh/kg，这个实际已经接近了三元锂电池能量密度的极限理论值。 　　2、安全、环保性好。金属锌没有毒性，电池内的其他成分也没有易燃性。这就使得即便锌空气电池内部短路，电解液泄露，也不会燃烧或者爆炸，无论是对人还是对设备或对生态环境，基本无污染无伤害。 　　3、性能稳定，放电曲线平稳。正负极的氧化还原反应不剧烈，电压放电时候的变化小，在1.3V电压的环境下会出现一个较长时间的放电平台。 　　4、正负极成本低，一边是空气，一边是锌。国内的锌储存已探明产量是全球第一，而其他国家的锌储量也不低，这就使得锌的成本较其他金属更低，这也使得无论是开采还是生产，都能低成本运作。特别是对比锂电池，无论是三元锂电池里面的钴还是碳酸锂/氢氧化锂材料均是数倍甚至10倍于锌材料。 　　5、补能时间快，换电解液换锌即可使用，这个特性和其他金属空气电池一样。 　　鉴于锌空气金属电池的众多优点，在载具上面，实际已经率先有了企业进行了商业化的试运行。 　　　

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