飞机起飞原理？如何控制方向？

飞机的飞行原理是，在飞行过程中，通过飞机的机翼设计，让空气出现流速的变化，在这些力的作用下，飞机就能够实现在空中的飞行。飞机飞行需要从空气动力学的角度进行分析，空气流速快慢会让空气的压力出现大小变化，根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。当机翼上下方的压力比达成一个最合适的点时，再加上飞机上本身也有发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力，两者一结合飞机就可以飞起来。同时空气的流速还会根据飞机的速度来改变，所以飞机速度越快，飞机得到的升力就越大，自然也就越飞越高。还有，升力和迎角等都有很大关系。飞机起飞时的注意事项：在飞机起飞时，由于周围气压的急剧变化或气流扰动，人容易出现耳鸣、眩晕、恶心想吐等不适反应。当遇到这些情况，注意不要慌张，坐飞机起飞的时候耳朵会有点疼，也可能会耳鸣，这是因为当飞机迅速升高时，周围的空气压力骤然改变，我们的内耳组织无法迅速作出反应，耳咽管内的气压和外耳的气压不同，造成一时的阻塞。这些可以通过咽口水的动作来缓解，如果实在不太适应，可以提前准备一些口香糖，在飞机起飞时嚼一嚼，以缓解不适。此外，捏住鼻子深呼吸可以减缓眩晕。另外，飞行过程中如果遇到气流颠簸等意外情况，要听从空乘指挥，不要盲目行动。

飞行原理简介飞机的每次飞行，不论飞什么课目，也不论飞多高、飞多久，总是以起飞开始以着陆结束。起飞和着陆是每次飞行中的两个重要环节。所以，我们首先需要掌握好起飞和着陆的技术。一.滑行飞机不超过规定的速度，在地面所作的直线或曲线运动叫滑行。对滑行的基本要求是：飞机平稳地开始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飞机能停止在预定的位置。飞机从静止开始移动，拉力或推力必须大于最大静摩擦力，故飞机开始滑行时应适当加大油门。飞机开始移动后，摩擦力减小，则应酌量减小油门，以防加速太快，保持起滑平稳。滑行中，如果要增大滑行速度，应柔和加大油门，使拉力或推力大于摩擦力，产生加速度，使速度增大，要减小滑行速度，则应收小油门，必要时，可使用刹车。二.起飞飞机从开始滑跑到离开地面，并升到一定高度的运动过程，叫做起飞。飞机起飞的操纵原理飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。；剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程，一般可分为起飞滑跑、离地、小角度上升（或一段平飞）、上升四个阶段。对有足够剩余拉力的螺旋桨飞机，或有足够剩余推力的喷气式飞机，因可使飞机加速并上升，故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升。

飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。首先，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理：流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的.连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。如果两手各拿一张薄纸，使它们之间的距离大约4~6厘米。然后用嘴向这两张纸中间吹气，你会看到，这两张纸不但没有分开，反而相互靠近了，而且用最吹出的气体速度越大，两张纸就越靠近。飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力。4

飞机在前进中，机翼下侧空气的向上推力

飞 行 原 理 简 介 了解一些简单的飞行原理，可以让我们从道理上弄清飞机为什么能飞这个问题。要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。 一、飞行的主要组成部分及功用 **到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。 2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。 3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。 4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支掌飞机。 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 *飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。 二、飞机的升力和阻力 **飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理 流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。 **连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。 伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。 **飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。 * 机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。 **飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞机的前进，这里我们也需要对它有所了解。按阻力产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。 1.摩擦阻力——空气的物理特性之一就是粘性。当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大，摩擦阻力就越大。 2.压差阻力——人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。 3.诱导阻力——升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。其产生的过程较复杂这里就不在详诉。 4.干扰阻力——它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。 *以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机，除了也有这些阻力外，还会产生波阻等其他阻力。 三、影响升力和阻力的因素 **升力和阻力是飞机在空气之间的相对运动中（相对气流）中产生的。影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、是否使用襟翼和前缘翼缝是否张开等）。 1.迎角对升力和阻力的影响——相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其它条件相同的情况下，得到最大升力的迎角，叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角，升力增大：超过临界临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增大，阻力也越大，迎角越大，阻力增加越多：超过临界迎角，阻力急剧增大。 2.飞行速度和空气密度对升力阻力的影响——飞行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比例，即速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四倍：速度增大到原来的三倍，胜利和阻力也会增大到原来的九倍。空气密度大，空气动力大，升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的两倍，升力和阻力也增大为原来的两倍，即升力和阻力与空气密度成正比例。 3，机翼面积，形状和表面质量对升力、阻力的影响——机翼面积大，升力大，阻力也大。升力和阻力都与机翼面积的大小成正比例。机翼形状对升力、阻力有很大影响，从机翼切面形状的相对厚度、最大厚度位置、机翼平面形状、襟翼和前缘翼缝的位置到机翼结冰都对升力、阻力影响较大。还有飞机表面光滑与否对摩擦阻力也会有影响，飞机表面相对光滑，阻力相对也会较小，反之则大。参考资料：http://www.cfso.org/train_dep/basic1.htm‖清心也可以 回答时间 2007-06-19 14:28其他答案飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力。而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用。 机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T>V2=S2/T1)。根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”，因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。 从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理。螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后。旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前。当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构。老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能。 飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力。早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主。这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出： 单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机。下图为典型的星型活塞发动机。 现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧。风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机外。而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空气，从而完成了一个工作循环。

飞机飞起来是依靠空气动力学和推进力。空气动力学是流体力学的一个分支，主要研究物体在空气或其他气体中运动时所产生的各种力.在飞机机翼的横截面中，很明显会发现上方边缘弧度比下方要大这也就意味着，如果气流分为两股分别从上下方经过，上方的气流要经过的距离更远。也就是说，经过机翼上方的这股气流的流速要比经过机翼下方的气流流速大。这时候飞机引擎就派上用场了，引擎产生的推进力让机翼在周围环绕的空气中穿行，由此产生了纵向压力差，也就是升力。这时，基本就达到了一个平衡状态，水平方向的推进力和相对的空气阻力，以及垂直方向的向上的升力和向下的重力。更多介绍：飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。

1、飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。 2、飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积，形状不同，使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼，尾翼，副翼，升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航，升降，滚转运动。 3、总的来说，飞机能升空是因为翼面压差，能飞行是由飞机的各组件共同完成。

飞机起飞的原理如下：1、飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。2、飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积，形状不同，使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼，尾翼，副翼，升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航，升降，滚转运动。3、总的来说，飞机能升空是因为翼面压差，能飞行是由飞机的各组件共同完成。飞机的介绍如下：飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器。

航天飞机由轨道飞行器、固体火箭助推器和外挂贮箱3大部分组成，航天飞机起飞的动力源自两台巨大的集束式助推器和3台液体推进剂。在这些起飞动力装置中，中心部分是一个外形像一架三角翼滑翔机的轨道飞行器，它垂直发射，是航天飞机飞行时必不可少的配件，它在进入地球大气层后像普通飞机那样下滑着陆。航天飞机在起飞时，利用外挂贮箱内的液氢推进剂作为主发动机的动力，贮箱随着推进剂的使用完毕而投弃，另外，航天飞机还依据轨道飞行器顺利飞行；一般情况下，航天飞机的轨道飞行器可使用次数在100次以上，它有一个巨大的货仓，可以作为卫星及其他材料的存储点；大规模的太空作业时，还可将外挂贮箱带入轨道，作为航天站的核心部分。飞行高度在1000千米以下是航天飞机近地轨道的飞行高度，向国际空间站运送宇航员和各种建设用部件和补养是目前航天飞机的主要任务，因为航天飞机的运载能力比较大，所以航天飞机往往采用多级组合形式，在需要高轨道运行有效载荷的时候，还可以由航天飞机将其送上近地轨道后再从这个轨道发射，使其进入高轨道，以完成最终任务。

飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力．而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用．在下面这幅图里，有一个机翼的剖面示意图．机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1)．根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比．”，因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 ．F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力．从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理．螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后．旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前．当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构．老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能．动力原理：涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 冲压喷气发动机 涡轮轴发动机 飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力．早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主．这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出： 单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机．下图为典型的星型活塞发动机．现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前．下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧．风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机气，从而完成了一个外．而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空工作循环．

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：1.升力系数Cl（那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（2.二分之一就是0.53.大气密度ρ（飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）4.飞机相对于周围大气速度的平方V*V（没有角码打不出来只能这么表示）5.机翼面积S这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂，我也不懂。：

他是靠着中加油产生的热量推动他前进，他。

主要由机翼产生升力，当满载飞机达到起飞速度后，发动机全推，放下襟翼，升起升降舵，抬起机头，升力就足够托起机身重量的。

喷气式发动机喷出的是高温空气，那么既然有喷出，就一定有吸入，空气不可能凭空而来，所以前面吸，后面喷，就形成了向前的推理。你说的其实是对的，飞机喷出气体有可能不能使飞机向前运动，但是力的作用是相互的，没使飞机动是因为推力小于摩擦力，一旦大于摩擦力，飞机一定会向前运动。速度大到一定值得下翼面的升力减去上翼面的压力大于机身的重量，飞机就能起飞了，然后发动机向后喷气使飞机保持一定的速度飞机就不会载下来了。固定翼飞机（就是有机翼的）飞机，不是利用引擎向地面施加作用力而起飞的，这种引擎直接向地面施加力的飞机，只有少数战斗机应用了，客机虽然最好能实现这样，但目前还无法实现。如果能垂直起落并且能利用机翼长距离飞行，那飞机是最理想的了（至少目前是）连跑道都不用了。现在飞机是向后喷射气流，施加作用力，推动飞机前进，目前就是A380，总推进动力还不过几十吨而已，这样用几十吨的力推动飞机，不断前进，加速。当达到一定速度后，机翼上下面由于气流速度不同（上面是曲面下面是平坦的）这样气流快的上面压强就小，气流慢的下面压强大，这样压强作用在机翼上的压力，将飞机脱起来。只要飞机不断前进切割气流，就可以保持稳定的作用力保持飞行。

飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力．而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用．在下面这幅图里，有一个机翼的剖面示意图．机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1)．根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比．”，因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 ．F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力．x0dx0ax0dx0a从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理．螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后．旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前．当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构．老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能．x0dx0ax0dx0a动力原理：涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 冲压喷气发动机 涡轮轴发动机x0dx0ax0dx0a 飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力．早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主．这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出： x0dx0ax0dx0a单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机．下图为典型的星型活塞发动机．x0dx0a现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前．下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧．风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机气，从而完成了一个外．而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空工作循环．

1、飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。2、飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积，形状不同，使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼，尾翼，副翼，升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航，升降，滚转运动。3、总的来说，飞机能升空是因为翼面压差，能飞行是由飞机的各组件共同完成。

风筝要迎着风向逆风放，飞机也是如此。飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于：一是逆风起降可以增加升力和阻力，缩短飞机起飞或者着陆的滑跑距离；二是为了获取更好的稳定性和安全性。

飞机机翼上面是凸的.气流经过时流速就会比下面流速快，因此气压将飞机抬升。 初二学过物理因该都知道，貌似是这个原理。

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：1.升力系数Cl（那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（2.二分之一就是0.53.大气密度ρ（飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）4.飞机相对于周围大气速度的平方V*V（没有角码打不出来只能这么表示）5.机翼面积S

第一幕:暗夜精灵族战役-恐怖之潮　　第一章:NAGA的崛起主线任务1:　跟踪Illidan的足迹.Maive不能死去支线任务1:消灭疯狂的鹰兽.支线任务2:救出被俘的暗夜精灵.主线任务2:至少要保住2艘船只不被NAGA人摧毁,消灭所有NAGA人第二章:群岛主线任务1:找到Illidan.　　向前走,可以预见一位老兽人法师.支线任务:超度鬼魂.　　把地图上标识的3个坟墓摧毁,并把骷髅的宝物带回给Dark"thul.需要购买一艘精灵运输船才能把兵送到那里.。提示:右边中部,红色敌人基地上面有2个LV9的怪物,打死后可以得到一个攻击+6的爪,右上角是一个旧图书馆.可以得到一些随机的卷轴.主线任务2:消灭NAGA守卫.　　解决掉防守在Sargeras坟墓周围的NAGA守卫.　　消灭掉守护在坟墓周围的NAGA近卫兵之后,Maive带领着手下们冲入了Sargeras坟墓第三章:Sargeras的坟墓主线任务1:找到Illidan,Maive必须存活到最后支线任务1:打破石壁.　　打破附近的一块石壁即可,得到2个德鲁依的援兵.后面还有几个,注意看看周围.打完了,继续前进.进入圣殿后,可以打破最后一块石壁,得到2个德鲁依.(支线任务1完成).打破2扇门之后,主线任务1完成.　　进去后,Maive一行终于看到了他们的目标-Illidan主线任务2:Maive必须在3分半钟内逃出该洞穴,而且必须存活下来.　　一个字,就是跑,多多利用Maive的传送术,最好是有LV3,这样方便跑路,溜到开头的地方即可.第四章:叛徒的愤怒主线任务1:找到几艘精灵运输船,并且保证斥候不死去,基地不会被铲平.地图上闪光的那个点就是船的所在地.　　本关部队被分为2个部分,斥候和Maive为一队,基地为另外一队.　　向前走,可以看见一个NAGA守卫保护着一个一个NAGA工人在挖掘某些东西,杀死它们。支线任务:找到4个上古的遗物的残片.到达目标地区后,可以得到2部精灵炮车和3只飞鸟骑士的援军,主线任务1完成.　　主线任务2:保护斥候乘船出海(左上角),斥候必须存活下来,基地不能被铲平第五章:倾斜的天平主线任务1:到达Meive的基地,Furion和Tyrande必须活着到达那里.　　向前,碰到几个NAGA兵.支线任务:找到三艘失散的运输舰,和那里的盟军汇合.　　到达Maive的基地之后,主线任务1完成主线任务2:摧毁Illidan的基地.摧毁Illidan的基地后,主线任务2完成.主线任务:护送精灵运输队到达河对岸,至少必须有2辆以上的运输车到达目的地,3个英雄不能死去.　　走到地图右上角的桥即可.　　出了村口就碰到了一群不死族的士兵.支线任务:找到3个宝藏第七章:Dalaran的废墟主线任务:在规定时间(30分钟)内杀死那些仪式的进行者,仪式进行者只能被法术杀死.　　支线任务:拯救圣骑士.NAGA人关押了一个圣骑士,在右上角,救出他的话,他会帮助你完成任务.第八章:Stromrage兄弟线任:救出Tyrande.　　用Illidan的部队摧毁红色的不死军团部队,用Furion的部队防守暗夜精灵族的基地.尾声:分别暗夜精灵战役完</p>

13-15 Floor Future office building East Zone commercial Street Longhutian street Changying Chaoyang District Beijing

大家都知道"Marlboro"是烟名，它的展开意思是：Men^sAlwaysRemeberLoveBecauseOfRomanticOnly.(MARLBORO)中文不言而喻就是＂男人因为浪漫而会拥有爱情美国的

一、作用不同1、延时开关：延时开关是为了节约电力资源而开发的一种新型的自动延时电子开关，省电、方便。主要用于楼梯间，卫生间等场所。2、延时继电器：延时继电器主要用于直流或交流操作的各种保护和自动控制线路中，作为辅助继电器，以增加触点数量和触点容量。可根据需要自由调节延时的时间。二、工作原理不同1、延时开关：开关电路中声音检测采用驻极体话筒MIC，三极管T2组成放大器。无声响静态时T2是处于饱和导通状态，当有声响时，话筒MIC接收声响信号，可使T2截止。亮度检测由光敏电阻RG完成。2、延时继电器：断电延时继电器用于交流操作的继电保护和自动化，作为交流（直流）通电后瞬时动作断电后延时返回的时间元件；通电延时时间继电器用于电力系统二次回路继电保护及自动控制回路中，作为延时装置, 使被控元件得到所需延时。三、应用不同1、延时开关：要用于学校、住宅楼、综合楼、写字楼、大型商场、银行、宾馆客房、别墅、公共走廊，地下汽车库等，在每个楼层的电梯和楼梯口都要安装延时开关，有利于节约电能。凡是有公共使用的一些场所都可以使用延时开关。2、延时继电器：延时继电器可用广泛应用于商业和工业楼宇，实现简单的自动化功能：如通风、供暖、百叶窗升降调节和互锁、升降机、泵、照明、标识、监控等场合。参考资料来源：百度百科-延时开关百度百科-延时继电器

My father is a bank president!(精）{锐}环东

回答:这个东西就靠多玩 自己多练习没有办法的别人最多也就只能告诉你些关于NE的战术打时候还是得你自己来然后多玩 多看视频录象 先从模仿开始

冷藏的食物为什么能保持新鲜 　　冷藏的食物为什么能保持新鲜，食物有的时候是需要进行保存的，每种食物都有它的储存方法，有些方法可以延长食物的保鲜期和保质期，而有些方法还可以增加食物的风味。以下看看冷藏的食物为什么能保持新鲜。 　　冷藏的食物为什么能保持新鲜1 　　食品的保质期与储存的温度相关。比如，冷冻饺子放在冰箱的-18℃冷冻室里可以放18个月，但把它放在-5℃的冷藏室里，不久饺子就会变软了，7天以后饺子可因细菌繁殖而变质。夏天如果把冷冻饺子放在外面忘了拿进冰箱，那可坏了，可能不到24小时饺子就变质了。 　　食品为什么会变质呢？除了与食品中的酶、氧化作用等有关以外，最主要是微生物在作怪。一些腐败微生物会分解食品中的营养物质，使食品发出难闻的气味，外观也变得令人厌恶。更危险的是有些致病菌会在食品中繁殖，人吃了后会中毒。比如面包放久了有时上面会长出一点点绿色的霉斑，这是真菌繁殖的结果，其中的毒素会使吃的人中毒。 　　微生物的生长繁殖与温度有关。由于自然界的环境多样性与生物种类的多样性，各种微生物最适宜的生长温度都不同。喜欢热的微生物最适生长温度为45～60℃；而大部分引起食品变质的微生物最适生长温度为20～37℃；有些喜欢冷的微生物最适生长温度在5～15℃。 　　食品放在冰箱的5℃冷藏室里，大部分微生物并没有死亡，而是受到低温的抑制，生长繁殖的速度变慢了，但是时间长了，微生物数量还会缓慢上升；而喜欢冷的微生物仍在活动，冷藏食物的腐败往往是这类微生物作用的结果 　　所以在冷藏室里食品的保质期有限，比如鲜牛奶在常温下1天就会变质，在2～6℃下的保质期可延长到7天。当然温度越低，大部分微生物越难繁殖，食品保质期也越长，所以放在冰箱-18℃冷冻室下有些食品的保质期可长达1年。 　　千万要注意：冰箱不是“保险箱”。别以为放进冰箱的东西就不会变质，时间长了放进冰箱的食物也会变质。吃剩的.饭菜在加热冷却后放在冷藏室里最好不要超过24小时，从冰箱里拿出来的食物，能加热的一定要加热后再吃。尤其是夏天，切开的西瓜等裸露的食品放在冰箱里时间长了，也会被细菌污染，不小心吃了容易拉肚子。 　　冷藏的食物为什么能保持新鲜2 　　普通电冰霜的制冷系统常用氟利昂做制冷剂。当它泄漏到空气中以后，受到阳光中的紫外线的照射，极易发生化学反应，破坏臭氧层，对人类的健康及生物的正常生长与繁衍造成威胁。 　　为了保护人类赖以生存的大气环境，很多厂家陆续推出了“无氟”冰霜。这种冰霜的制冷和箱体保温发泡材料不再使用氟利昴，而是改用替代物，不再污染环境。 　　家用电冰箱的门和体壁都做得很厚，这样设计是从隔热保“冷”的效率上考虑。冰箱里面和外面的温度相差很大，为了防止冰箱里面的冷气向外跑，冰箱的体壁和门都要达要一定的厚度。此外，冰箱体壁和门的.厚度还取决于选用的材料。厚度相同但材料不同，也会导致隔热效果不同。为此，厂家在制造冰箱的体壁和门时，都会选用轻薄而且隔热效果良好的材料。 　　可用较小的塑料袋装满清水，放入冷冻室里，冻成冰块。当突然停电时，应尽量少开电冰箱门。由于冰块的存在，冷藏室仍然能够保持一定的低温，达到食物保鲜的目的。 　　冰箱如果放置在有煤气或液化气的房间里，经过一段时间之后，表面就会锈迹斑斑。因为煤气和液化气都含有腐蚀能力很强的气体，能够与钢板制成的冰箱外壳起化学反应，形成铁锈，所以冰箱不能放在煤气或液化气的房间内。 　　冷藏的食物为什么能保持新鲜3 　　这是因为食品细胞在冷冻降温吋会有变化，当食品温度降至一5℃91-11℃时，细胞内的水会结冰成冰晶，这个温度带称为“最大冰晶生成带”。食品冷冻速度的.快慢使冰晶生成的大小不同，时问越短冰晶越小 　　冷冻速度慢，生成的冰晶就大，便会刺破细胞膜。一旦解冻，细胞液就会流失，使食品降低鲜味，流失营养。速冻可以使食物以最快的速度完成这一冻结过程。在食物被速冻过程中，将形成最细小的冰晶，这种细小的冰晶不会刺破食物的细胞膜，这样，在化冻时细胞组织液得到完整保存，减少营养流失，达到保鲜目的。 　　 电冰箱为什么能保鲜食物 　　食物在低温状态下，内部活动会减缓，细菌活动也减缓，在冷冻的状态下，细菌和食物的活动都几乎降低为0，所以不容易腐烂。 　　 为什么食物要用保鲜袋包住才能放冰箱保鲜？ 　　保鲜袋（膜）的保鲜原理是，第一，调节袋内氮气、二氧化碳、氧气的比例关系，保持袋内气体平衡，防止气体腐蚀；第二，抑制果蔬采收后呼吸作用，防止腐烂；第三，抑制各种菌落滋生，防止腐烂；第四，该膜袋具备良好的透气性，利于水份透过蒸发，延长保鲜时间。 　　 用电冰箱保存食物的方法及原理 　　大家都喜欢把食物放进冰箱里去保鲜。并不是所有的食物都能放进冰箱，尤其是以下这几种常见食物。 　　西红柿西红柿经低温冷冻后，肉质呈水泡状，显得软烂，或出现散裂现象，表面有黑斑，煮不熟，无鲜味，严重的则腐烂。 　　香蕉若把香蕉放在12℃以下的地方贮存，会使香蕉发黑腐烂。 　　鲜荔枝若将荔枝在0℃的环境中放置一天，即会使其表皮变黑，果肉变味。 　　巧克力巧克力在冰箱中冷藏后，一旦取出，在室温条件下即会在表面结出一层白霜，极易发霉变质，失去原味。 　　火腿若将火腿放入冰箱低温贮存，其中的水分就会结冰，脂肪析出，火腿肉结块或松散，肉质变味，极易腐败。

本视频演示机型：戴尔-成就5890，适用系统：windows10家庭版，软件版本：Photoshop2021；在调色前，先大致学习一下PS调色原理，在RGB模式下，红和绿混合等于黄色，红+蓝等于品红色，绿+蓝等于青色，同理，黄色要变成红色的话，就需要把其中的绿色去掉，接下来把这张青草的照片调出秋天的感觉，在PS软件中，曲线，色阶，色彩平衡，色相/饱和度，可选颜色等工具都可以调色，这里简单讲一下可选颜色的调色方法，选择【图像】-【调整】-【可选颜色】，也可以点击图层面板下方的，【创建新的填充或调整图层】按钮，选择【可选颜色】；先选择颜色选项中的黄色，将青色去掉，并适当添加洋红、黄色和黑色，然后选择颜色选项中的绿色，将青色去掉，增加一点洋红和黑色，调色完成后，隐藏调整图层，可以看一下调色的前后效果对比；本期视频就到这里，感谢观看。

当线圈1得电后衔铁（动铁心）3吸合，活塞杆6在塔形弹簧8的作用下带动活塞12及橡皮膜10向上移动，橡皮膜下方空气窒变得稀薄，形成负压，活塞杆只能缓慢移动，其移动速度由进气孔气息大小来诀定。经一段延时后活塞杆通过杠杆7压动微动开关15使其触点动作，起到通电延时的作用。当线圈断电时，衔铁释放，橡皮膜下方空气室内的空气通过活塞肩部所形成的单向阀迅速地排出，使活塞杆、杠杆、微动开关等迅速复位。由线圈得电到触点动作的一段时间即为时间继电器的延时时间，其大小可以通过调节螺钉13调节进气孔气隙大小来改变。扩展资料延时时间的调节：电磁式时间继电器延时时间的长短是靠改变铁心与衔铁间非磁性垫片的厚度（粗调）或改变释放弹簧的松紧（细调）来调节的，垫片厚则延时短，薄则延时长；弹簧紧则延时短，松则延时长。优点：电磁式延时继电器的优点有结构简单、运行可靠、寿命长、允许通电时间长等。缺点：仅使用于直流电路，若用于交流电路则需要整流；仅能在断电时获得延时；其整定值也只能在小范围内变化。因为若弹簧太紧，有可能吸不动衔铁，不能闭合，弹簧若太松，则又可能不能释放，或动作不可靠。所以，其延时时间较短。参考资料来源：百度百科-延时继电器

北京路商圈：作为广州市的传统商业重地，北京路在一再改革创新中不断散发旺盛的商机：从旧式国营百货商场相继把卖场租给新兴服饰连锁店，到实行全天候步行街制度，又成为广州“三年一中变”重点工程，北京路可称为一个“不老的传说”。北京路以街铺唱主角，汇集港澳甚至世界名牌专卖店，再有“广百”、“新大新”在两头压阵，其消费档次可及中高档，商铺的租金也达到了“天价”。步行街为人们营造了相当悠闲的购物环境，同时也对消费能力强大的“有车一族”造成了很大的不便，幸运的是地铁一号线能够承担起为北京路商圈吞吐巨大人流的责任。近来引人瞩目的广百新翼打破了北京路商铺“只租不售”的惯例，同时其商铺的定位也体现了时尚化、青年化、小型化的思路，相信成果会相当不俗 　　上下九商圈：上下九路是全市最大的步行商业区，其整体消费档次偏向中低档，“经济实惠”可谓是上下九的口碑。该商圈也是传统与新兴商家同台唱戏的大舞台，有相当大的兼容性。作为上下九商圈的中心，荔湾广场为消费者提供了优秀的购物环境，另一家大型综合商城（名汇商业大厦）也投身上下九商圈的激烈竞争。由于拥有智能电影院等设施，名汇商业大厦应该能捕获大批寻找娱乐的年轻人，对荔湾广场造成相当的威胁。　　江南西商圈：海珠区现有人口已突破１２３万，是一个商业繁荣、商圈密集的区域。江南西是该区域传统的商圈，其中国际超市巨头之一的家乐福有意入驻此地。在前进路与南田路的交界处，投资６个多亿＼八层高的万国广场即将封顶，家乐福将投资数千万在此抢建超级市场。而在江南西路与宝业路的交接口，１０万平方米的江南城已经动工，将成为海珠区内一个较有影响的大型超市。在海珠区城建与房地产事业大势利好的情况下，一度停工的江南控股中心也开始恢复工程，将建成一个超大规模的家居广场。有迹象表明，以江南西路为核心，向江南大道、宝岗大道、昌岗路辐射的大江南西商圈正在蓬勃发展之中。　大学城商圈：据了解，在大学城众多商业区中，广州大学商业中心是经营得最理想的一个，该商场2006年开业，目前很多商铺二手转租已经需要数万元的顶手费。在广州大学城商业中心网站上看到，该商场有不少商铺放出转让信息，大多需要顶手费。一间建筑面积27平方米的格子店转让顶手费需要3万元，月租金8000元，算下来每平方米租金296元，店主称这个格子店年盈利8万元以上。广州大学商业中心有关营销人士表示，商家在商场一手租的商铺租金仅200多元/平方米，现在二手放租已经不止这个价了，商场个别好的商铺顶手费高达8万-10万元。另外，北亭广场、大学城商业南区、大学城商业北区的商铺租金在60-100元/平方米之间。豫扬：北亭广场的定位过于高端，导致人气不行，毕竟对于大多数学生来讲，经济实惠才是王道，从我看来，商业南区和商业北区的发展都不尽如意。在学校附近的商业北区基本上来讲可以说是一片荒凉，虽然有地铁出口作为撑场，但是人气不行是不争的现实，基本上也只有KTV和网吧还能发展，其他的如美食，服装饰品都很低迷。可能和它的地理位置有关，毕竟相比较而言，处在中山大学和广东外语外贸大学的贝岗村更有地理优势，两大学校的学生觅食通常都到这个村子去，东西都很实惠，去年经过一番装修整顿，整体看来还是可以的。几乎抢走了商业北区的生意，甚至很多在华南师范大学的学生都愿意到贝岗村而不是较近的商业北区。贝岗村胜在低端和中端的结合，同时物品丰富，地理位置的优越也使人流量有了充分的保证。单是冰品店这个小村子就至少有六七家，其他就更加不用说了，麻辣烫，烧烤等众多小吃也提供了多样选择。广场上一片繁华景象，有众多服饰。同时化妆品等点也是遍地花开。总的来讲，贝岗村是吃喝玩乐的好去处。其他地方不甚清楚，北亭和南区，北区给我的总体感觉都是低迷的。广州大学城商业区是不折不扣的大商业区，发展很好，人气很高。五羊新城商圈地处新城区天河和老城区之间，有东山口地铁站的东山广场,东山百货，王府井百货，中间大约一公里的长度，便是农林下路这条名字听起来土土的但货品绝对新潮的街。这里集中了众多的服装、鞋、内衣、美容美发、婚纱等专卖店，由王府井、东山百货、东山广场等几家大型商场领头，周边小店林立，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”，这里不单止给你视觉上的享受，也能给你味觉上的享受。陵园西商圈是年轻人喜爱的逛街去处，是广州最早、也是目前最为成熟的地铁商业街。时尚产业是整个中华广场商圈最大的引领力量。中华广场、流行前线、东川名店运动城等商城均汇集了广州最新最具创意的物品，同时也汇集了广州最多的新新人类。 从流行前线开始，近几年再连接上地王广场、中华广场负层商铺，使得整个地下商圈更加红火。加上陵园西、新动力数码城等，中华广场商圈形成了和天河城、北京路等错位的、以本地年轻消费者为主的新商圈，这为越秀区商业又注入了具有活力的新鲜血液。岗顶商圈：在岗顶走街串巷逛起来别有个中乐趣：想扮摩登走白领？摩登百货会充分满足你的心愿。要有型？就到天河娱乐广场。想体验小街小巷既考眼力又考砍价功夫？就到一边的石牌东路。想储荐一下精神层面？那就到电脑城里吧。岗顶的电脑城一幢连着一幢，太平洋一期、太平洋二期、南方科技广场、颐高华南总店、百脑汇等等，数码产品应有尽有，一定能找到你的心头所好。老商圈有的已经分离分化，改变了名字，补充说明：　中山六路商圈：中山六路商铺一直走的是中低档、行业化的路线，中六电脑城、将军东电器城、和润电器旧货交易市场、陶街等一度是该商圈的代表。中旅商业城、康王商业城这两个重量级综合购物中心落户当地后，很快就取得了强势地位。中旅商业城负二层连接地铁的公园前站，以面向青少年的时尚小店为主；负一层为实力雄厚的百佳超市，以适宜的价格吸引大批市民前往采购生活用品；一至四层则为名牌专卖店的天下，主攻白领一族。三种风格瞄准了三个消费力强的群体，中旅商业城有着自己明确的定位。而该商圈的整体定位还有待进一步融合方能形成。　　农林下路商圈：农林下路以临街小型商铺为主打，是广州青少年追求服装、饰物时尚潮流的另一根据地。该商圈也有王府井大厦和东山百货大楼两大传统商厦驻守，但相对北京路两大商厦就显得比较弱势。街铺以其轻灵小巧、货物新奇占去了大部分的商业人流。而刚刚封顶的新裕大厦正对王府井大厦，地理位置相当优越，如果经营风格能真正与当地街铺互补融合，应该能取得不错的业绩。 天河中心商圈：以持续强势的“铁三角”（天河城广场、宏城广场、广州购书中心）为核心，天河中心商圈涵盖了广州市的ＣＢＤ。该商圈以大型综合性购物中心为发展基点，目标对象超越了当地居民的小圈子，以发达的交通营造了一个面向全市、全珠江三角洲甚至更大区域的发散性商业环境。其辐射圈则走“受众细分”路线：石牌岗顶面向青少年电脑爱好者；广客隆和美居中心则为专业化的家居市场，主要面对二三十岁的置业人士；时代广场及中泰国际广场则走中高档白领路线，附近的高档写字楼为他们提供了有力的人流支持。最近该商圈的焦点可谓是中泰国际广场，占据火车、地铁、公交车和“轻轨”总站的“地利”，拥有中信广场、大都会广场等成熟写字楼白领一族的“人和”，再加上强劲的广告攻势，引起了不少投资者的兴趣。但由于火车东站的改建工程尚未完成，当地人流成份较为复杂，因此其前景有待观望。　广州大道南商圈：相对传统的江南西商圈而言，广州大道南商圈是海珠区内正在崛起的新型商圈。由于广州大道南的住宅产业近期飞速发展，可望汇聚庞大的商业消费人流，使新生的广州大道南商圈呼之欲出。所以全球最大的商业巨头沃尔玛才会独具慧眼，在广州大道南选址兴建大型货仓式商场，面积超过五万平方米。广州大道南商圈将成为一个以专业市场为主体的物流商品集散中心，前景相当看好。 （来源: 南方楼市）

我操

中国有三个龙城，分别是太原、常州、柳州。引述各自来历～～～～常州：龙城之称来源于传说：很早以前，常州城西北，有座九龙山，山上有座古庙的当家和尚叫弘智。一天晚上，他梦见龙王的九太子，请求他协助把前来抢占山头的八位兄长赶跑。于是弘智和尚召集僧众集中在大殿，击鼓撞钟。协助九太子打退了他的八位兄长。当天晚上，九太子又走进了弘智的梦里，原来经过激战，两条为首的恶龙已逃往宜兴的山里，另外六条龙都逃到了常州，九太子希望弘智能去安抚他们，希望六条龙能造福百姓。弘智一梦醒来便打点行李赶往常州，并在城里散布了六龙已来到常州的消息。于是老百姓就造起龙船，五月初五那天在白云古渡，赛起了龙舟。从此，五月初五划龙船，“云溪竞渡”的风俗就流传了下来。常州也被称为六龙城、龙城。此外，常州府古城池城墙内地形如龟，在古代有龟为龙子的说法，故地形说也成为支撑龙城的一个史料清朝年间，乾隆皇帝六下江南次次访问常州，并在千年古刹天宁寺门前立碑，亲书“龙城像教”，至今仍然立于市中心延陵东路，成为常州作为龙城的一处史实。太原中国把皇帝称为真龙天子，有2500年历史的太原是因为出了多个皇帝被称为龙城。传说中的：帝尧曾建都晋阳 大禹曾建都晋阳 周成王桐叶封弟把叔虞封到太原建立唐史实： 史实： 赵简子，赵襄子以太原为基地成就战国七雄。 汉文帝刘恒八岁来到太原为代王，16年后即位并开创文景之治，成就西汉盛世。 汉景帝刘启出生在晋阳。 司马氏先被封为晋公,封于并州,晋封为晋王,因此立国号为晋。 刘渊以晋阳为据点建立前汉。 前秦苻丕在晋阳称帝。 北齐高欢、高洋父子以晋阳为基地，建立东魏、北齐。 隋炀帝杨广即位前为晋王，封晋阳。 太原留守李渊及其子李世民，从晋阳起兵建立了唐朝。李世民号称“太原公子”。 唐高宗李治为晋王，封晋阳。 武则天为并州文水人。 李克用、李存勖从太原起兵建立后唐。李存勖也号称“太原公子”。 石敬瑭从太原起兵建立后晋 刘知远从太原起兵建立后汉 刘崇在太原建立北汉。 孟知祥为太原尹、北都留守后入蜀建立后蜀 孟昶出生在晋阳城。 柳州，秦属桂林郡，唐贞观八年（634）始定名至今。清如漓江宛如玉带的柳江穿城而过，因“八龙见于江中”而被称为“龙城”；南朝梁代大同年间，南方的马平郡即今柳州市，始有传见“八龙见于江中”，柳江周水因此改名为龙江，于畔建龙城县即今柳州柳城县。唐贞观年间约公元634年，马平城址迁于今柳州河北半岛城中区，依柳江而建，故名“柳州”，此始，柳州称“龙城郡”，柳宗元的诗句中也称柳州“龙城郡”，上下相习，龙城柳州成为历史的凝固。宋徽宗时，柳州郡号“龙城”成为沿袭定制，《宋史》：“柳州龙城郡”。从历史的角度说，虽然朝阳或者其他地方或曾名龙城，但是绝对没有这个郡称，加上朝阳市并非地理上原来的“和龙城”“龙城县”，所以公共认可的历史和文学认为龙城是柳州的一个别称。文人骚客的诗句也似可为证，元陈孚《柳州道中》：“荒哉秦象郡，痛矣柳龙城”，不一而举。柳州的龙文化可以很明显的体现在各个地名上面，柳州最繁华的一条商业街名“龙城路”；多处名胜风景名字与龙有关，“龙潭”“老龙岩”“龙壁山”等，不难发现柳州人对龙的特别感情。至于其他的各个地方别号“龙城”，实乃牵强附会之举，缺乏历史根据和渊源，龙城柳州，只此一家，别无分号。

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电话局银行家和央行行长在英语里意义是一样的。希望能帮到你。。

一、可选颜色①可选颜色有rgbcmy还有黑白灰的选择`是对某些颜色的专门修饰。②可选颜色的确上脱胎于高端电分程序的一个技术，不仅能够高效用于CMYK图像的调整，也能用于RGB模式。③其最大的优点是能对某一颜色进行单独的调整，并且不影响其他颜色。但其调整是补色的关系，如若增加红，就要减少青，还有例如在调整雪等片子时，可以通过减少“白”颜色的“黑”和“灰”，来提高白雪的白。二、色彩平衡①色彩平衡有暗部，中间调，高光的选择，对应的是该选择的整体范围通道混合器是通过控制通道，以达到调色等作用。②色彩平衡中红绿蓝三原色的对面就是其各自的补色，了解颜色理论的人就能理解滑块的含义。这个命令可以单独为高光、中间调和阴影应用颜色更改，并可通过添加想反色而得到特效的颜色更改。

因为真空条件下没有氧气，真空的没有氧气

先确定使用表面，是不是玻璃或者之类的东西，总之可以用A4纸试一试，如果没问题就不是鼠标的问题。 试一试重新插拔，如果还有问题，试一试下驱动把“表面检测”的功能关掉，如果还有问题，找售后吧~~~~~

占五分之四

1、首先在手机中，下载并登录“航旅纵横”，如下图所示。2、在首页点击底部的“行程”按钮，如下图所示。3、在弹出的界面点击“待出行”，然后点击下面的航班，如下图所示。4、在跳出的行程详情页面找到“手机值机”按钮，单击它。5、在弹出的页面找到“添加登机牌到wallet”.点击一下。6、这时会跳出一个绿色的登机牌，点击顶上的“添加”即可添加成功。

调整菜单里所有选项都可以调整色彩

万宝路（Marlboro）是一只香烟品牌，由英国菲利浦莫理斯烟草公司制造，是世界上最畅销的香烟品牌。万宝路的名称，源自其最初位于伦敦的香烟厂地址，万宝路大街(Great Marlborough Street)。1902年，总部设在伦敦的菲利浦莫理斯在纽约开设分公司，并销售包括万宝路在内的品牌。1924年，万宝路被宣传为女性的香烟，宣传口号为"Mild As May"。另外也流传着两种说法，品牌名称来自“Man Always Remember Love Because Of Romance Only“的缩写，即“男人只因浪漫铭记爱情”，并相应的有爱好者为其编撰的故事。Man Always Remember Love Because of Romantic Occasion——Marlboro！ 　　男人会因为浪漫记住爱情——万宝路

　　真空保鲜是生活中常见的保鲜手段，那么真空保鲜的原理的怎样的呢，下面就一起来看看吧！ 　　1、主要作用是除氧。 　　其实真空包装机的保鲜原理并不复杂，其中最重要的一个环节就是去除包装产品内的氧气。只是将包装袋和食品内的氧抽出来，再密封包装，避免空气进入，就不会发生氧化反映了，这样就达到了保鲜的效果。利用和使用真空包装机有利于防止食品变质，其原理表现，因食品霉腐变质主要由微生物的活动造成，而大多数微生物的生存是需要氧气的，而真空包装就是运用这个原理，把包装袋内和食品细胞内的氧气抽掉，使微生物失去“生存的环境”。真空包装不能抑制厌氧菌的繁殖和酶反应引起的食品变质和变色，因此还需与其他辅助方法结合，如冷藏、速冻、脱水、高温杀菌、辐照灭菌、微波杀菌、盐腌制等。 　　2、防止食品氧化。 　　因油脂类食品中含有大量不饱和脂肪酸，受氧的作用而氧化，使食品变味、变质。此外，氧化还使维生素A和维生素C损失，食品色素中的不稳定物质受氧的作用，使颜色变暗。所以，除氧能有效地防止食品变质，保持其色、香、味及营养价值。 　　3、充气的环节。 　　真空充气包装的主要作用除真空包装所具备的除氧保质功能外，主要还有抗压、阻气、保鲜等作用，能更有效地使食品长期保持原有的"色、香、味、形及营养价值。另外，有许多食品不宜采用真空包装，而必须采用真空充气包装。如松脆易碎食品、易结块食品、易变形走油食品、有尖锐棱角或硬度较高会刺破包装袋的食品等。食品经食品真空包装机真空充气包装后，包装袋内充气压强大于包装袋外大气压强，能有效地防止食品受压破碎变形，并不影响包装袋外观及印刷装潢。 　　真空充气包装在真空后再充入氮气、二氧化碳、氧气单一气体或2-3种气体的混合气体。其中氮气是惰性气体，起充填作用，使袋内保持正压，以防止袋外空气进入袋内，对食品起到一个保护作用。氧化碳气能够溶于各类脂肪或水中，形成酸性较弱的碳酸，有抑制霉菌、腐败细菌等微生物的活性。氧气具有抑制厌氧菌的生长繁殖，保持水果，蔬菜的新鲜及色彩，高浓度氧气可使新鲜肉类保持其鲜红色。

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液氮来源于空气之中，空气中所包含的主要气体成分分为氧气和氮气，其中，氮气约占空气的78.09%，液氮是液化的氮气。由于其超低温性，物理特性，膨胀性，窒息性，常被用于工业上。而且目前液氮的应用领域越来越广，液氮是一种特殊的工业制成品。由于液氮的特殊性，需要良好的保存。液氮罐的功能就是保存液氮，减少挥发。所以无论大小的液氮罐，都具有绝热性能好、坚固耐用、使用方便等特点，才能更好地满足使用。

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谈起延时继电器，大家是不是感觉很陌生呢？实际上，延时继电器在我们的家居装修中发挥着重要的作用。今天的我就带大家来了解一些 延时继电器工作原理 ，希望能对您有所帮助。 延时继电器是一种电磁原理或机械原理实现延时控制的控制电器。它的种类，有电磁式延时继电器；电动式时间继电器；热延时继电器；混合式延时继电器；固体时间继电器。 电磁式延时继电器由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上的电压，线圈中就会流过的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回的，使动触点与的静触点（常闭触点）吸合。 通过吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。继电器的「常开、常闭」触点，来区分：继电器线圈未通电时处于断开的静触点，称为「常开触点」；处于接通的静触点称为「常闭触点」。 以上就是的我为大家介绍的 延时继电器原理 的相关信息，希望可以对您有所帮助。想要了解更多关于延时继电器原理的资讯，请继续关注。

别人出NAGA,你必须出,否则中期非常非常吃亏

色彩平衡是对图片整体的颜色进行调整可选颜色是要用吸管工具先选择颜色在进行调整的

淘宝app英文名叫ebay。淘宝网（taobao）是阿里巴巴集团旗下的网购零售平台，由马云于2003年5月在浙江杭州创立，是亚洲最大购物网站之一，也是世界范围的电子商务交易平台之一。该网站主要功能是为用户提供在线零售购物买卖服务以及包括C2C、团购、分销、拍卖等多种电子商务模式在内的电商平台服务。2003年5月10日，淘宝网由阿里巴巴集团投资创办，slogan是“淘你喜欢”。2005年，淘宝网超越eBay易趣，slogan变成了“淘我喜欢”。2021年8月30日，淘宝宣布更换新的slogan为“太好逛了吧”。截至2022年11月淘宝官网显示，网站拥有近5亿的注册用户数，每天有超过6000万的固定访客，同时每天的在线商品数已经超过了8亿件，平均每分钟售出4.8万件商品。淘宝网（taobao.com）是一家中国网购零售平台，经过多年站，淘宝已从单一的C2C网络集市变成了包括C2C、团购、分销、拍卖等多种电子商务模式在内的综合性零售商圈。

断电延时继电器原理断电延时继电器是一种用于控制电力设备的继电器。它在断开电源电流时，给电源一个延时时间，以使电力设备有足够的时间完成关闭操作，防止因突然断电导致的故障。断电延时继电器的工作原理主要是通过控制电路中的电容充电和放电过程来实现延时的效果。当断开电源电流时，电容开始放电，放电电压逐渐降低，直到达到一个特定的阈值。此时，继电器开始触发，断开与电力设备的连接，完成关闭操作。总的来说，断电延时继电器是一种简单而有效的方法，可以保护电力设备免受突然断电造成的损害，并且能够确保设备安全关闭。

　　一、 商业地产概念　　上业地产：是指用于各种零售、餐饮、娱乐、健身服务、休闲等经营用途的房地产形式，从经营模式、功能和用途上区别于普通住宅、公寓、写字楼、别墅等房地产形式。商业地产是一个具有地产，商业与投资三重特性的综合性行业，它兼有地产，商业，投资三方面的特性，既区别于单纯的投资和商业，又有别于传统意义上的房地产行业。　　二、 商业地产分类　　1、 按商业形态分类：　　（1） 商业广场　　为商业活动之用，一般位于商业繁华地区。广场周围主要安排商业建筑，也可布置剧院和其他服务性设施；商业广场有时和步行商业街结合。城镇中集市贸易广场也属于商业广场。　　（2） Shopping mall（大型购物中心）　　大型零售业为主体，众多专业店为辅助业态和多功能商业服务设施形成的聚合体。” MALL全称SHOPPINGMALL，在中国一般音译“摩尔”或“销品贸”，意为超大型购物中心，属于一种新兴的复合型商业业态。西方国家也称SHOPPINGCENTER，即“购物中心”。　　（3） 商业街　　商业街指以平面形式按照街的形式布置的单层或多层商业房地产形式，其沿街两侧的铺面及商业楼里面的铺位都属于商业街商铺。商业街商铺与商业街的发展紧密联系，其经营情况完全依赖于整个商业街的经营状况以及人气，运营良好的商业街，其投资者大多数已经收益丰厚；运营不好的商业街，自然令投资商、商铺租户、商铺经营者都面临损失。　　（4） 大型商铺　　商铺是经营者为顾客提供商品交易、服务 、 感受体验的场所。　　（5） 购物中心　　购物中心是指一群建筑，是组合在一起的商业设施，按商圈确定其位置、规模，将多种店铺作为一个整体来计划、开发和经营，并且拥有一定规模的停车场。　　（6） 休闲广场　　（7） 步行街　　步行街的英文名称为 （pedestrian street） 步行街是指在交通集中的城市中心区域设置的行人专用道，在这里原则上排除汽车交通，外围设停车场，是行人优先活动区。 徒步街与徒步购物街的意义是一样的可通称为步行街。步行街是城市步行系统一部分是为了振兴旧区、恢复城市中心区活力、保护传统街区而采用的一种城市建设方法。　　（8） 专业市场　　传统意义上的专业市场是一种以现货批发为主，集中交易某一类商品或者若干类具有较强互补性或替代性商品的场所，是一种大规模集中交易的坐商式的市场制度安排。其主要特点在于：（1）是一种典型的有形市场；（2）以批发为主，兼营零售；（3）集中交易，有一定数量规模的卖者，接近完全竞争的市场结构；（4）以现货交易为主，远期合同交易为辅。专业市场的主要经济功能是通过可共享的规模巨大的交易平台和销售网络，节约中小企业和批发商的交易费用，形成具有强大竞争力的批发价格。专业市场的优势，是在交易方式专业化和交易网络设施共享化的基础上，形成了交易领域的信息规模经济，外部规模经济和范围经济，从而确立商品的低交易费用优势　　（9） 社区商务中心　　通常是集中在固定地域内的家庭间相互作用所形成的社会网络。那么包含在社区范围内的小型商务中心称之为社区商务中心。　　（10） 商务楼　　商务楼是指提供各种商务活动的楼宇，除了办公室以外一般还有展示厅、会议厅、洽谈室等，但主要部分仍然是办公室。　　2、 按照开发形式进行分类：　　（1） 商业街商铺　　（2） 市场类商铺　　（3） 社区商铺　　（4） 住宅底层商铺　　（5） 百货商场、购物中心商铺　　（6） 商务楼、写字楼商铺　　（7） 交通设施商铺　　3、 按照投资价值分类：　　（1） “都市型”商铺　　（2） “社区型”商铺　　（3） “便利型”商铺　　（4） 专业街市商铺　　（5） 其他商铺