【求助】别克凯越车的空调打开开关没有通风直接就制冷，

操作步骤：1.档把的前面有个有很多按键的地方，找找AC，按下去。2.AC亮的话就是打开了，启动车子几秒钟后就会有冷气。3.别克凯越空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。扩展资料：车载空调工作原理当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。压缩过程当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器。冷凝过程在冷凝器，制冷剂与车外空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车外空气高，所以高压高温的气态制冷剂放出热量，并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气，而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂，并流到节流装置。节流过程在节流装置，高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂，并进入蒸发器。蒸发过程在蒸发器，制冷剂与车内空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。参考资料来源：百度百科：车载空调

刚才很仔细的看了你的描述，其实你的车子是正常的，完全的没有问题，都是自动空调正常工作的现象。其实自动空调的工作原理是很简单的，自动空调的控制模块根据室内温度传感器来实现对空调压缩机和鼓风机的控制的，其工作有下面几个模式：1.当室内温度高于设定温度时，我们按下auto键，空调会自动制冷（显示的雪花就是压缩机在工作），来降低室内的温度，2.当室内温度等于设定温度时，就不需要制冷，模块就会控制压缩机停止工作，这时雪花的显示也就没了，3.当室内温度重新高于设定温度时，压缩机会重新工作，显示雪花，4.凯越的空调有个强制制冷的功能，当设定的再最低温度是，这个时候空调会出在强制制冷的模式，就是模块控制压缩机一直工作，风机出风量最大，达到最佳的制冷效果，其实这也是空调的除雾功能，（这个功能在使用说明手册上有写，有时间的话，可以自己看看）说的有些乱，不知道你能看明白吧

空调只有持续工作才能达到设定温度。可以从以下五个方面分析：1、汽车空调压缩机不停是因为车的温度已经超过设定温度了。属于正常现象，代表现在在不断的制冷中。空调只有持续工作才能达到设定温度，只要不出现压缩机异常，汽车空调压缩机是一直持续工作的。此时不用怎么办，让压缩机一直工作就好了。2、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。3、根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。4、按照中国标准，其安全性能检验是依据GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。5、对空调器压缩机的性能检验，依据GB5773－2004中的规定进行。另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。

你好, 中控左下角的A/C键, 按一下灯亮了就是打开了...

汽车冷却风扇不是车辆启动之后马上工作的，前提是没有打开空调的制冷系统。因为冷却风扇工作是根据防冻液的水温来决定什么时候转动，一般是当水温达到108度左右，冷却风扇的低速开始工作，水温达到118度左右，冷却风扇的高速开始工作。所以不是车辆启动之后冷却风扇就开始转动。汽车打开空调制冷系统时这时空调的压缩机开始工作，损耗了发动机部分动力，所以发动机负载加大，这时为了不让发动机负载再次加大，所以冷却风扇就会马上开始工作。你好，应该是水温没有到一定温度，所以不转，如果水温正常，还不转，检查下风扇保险丝和继电器，，希望能帮助你，如有疑问请追问！可能是水温还没有达到或者水温感应塞坏了，不过冬天怠速要风扇转那也真要点时间，开空调转起码风扇控制电路应该是没有问题的！还有冷却系统中有空气也会导致风扇不转，这种情况一般水温会高！扩展资料汽车运行的动态特征与多变的外界环境对汽车空调压缩机的性能和结构提出了一些特殊要求，表现在：1、要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。2、汽车高速行驶时输入功率低，这样不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。3、压缩机要小型轻量化，这样可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省材料和燃料的消耗。

1、点击图示中的“AUTO”按钮，开启别克新凯越空调的自动调节。2、点击图示的“A/C”按键一次，将车内空调的暖风模式开启。“A/C”按键是切换暖风和冷气的按键，点击一次开启暖风模式，点击两次开启冷风模式。3、按下图示的箭头进行温度调节，红色箭头可升高温度。4、点击“MODE”按键根据需要来调节出风模式，别克新凯越空调热风即可正常开启。内循环和外循环的区别：1、作用不同。内循环是使车内的空气在封闭的时候循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头，而外循环是将车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。2、工作过程不同。内循环的工作过程是把车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内，而外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。参考资料来源：百度百科=汽车内外循环

1、烈日下久放缓用空调夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样既可以减少空调负荷，还可以使空调压缩机快速进入工作状态。2、开启时间别太长我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。3、空调改装要慎重不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。4、空调温度不要太低空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。5、适当开启大风量一般空调风档开启得越高，噪音就会越大。不少车主因为害怕噪音，就会一直使用小风档，但是这样长期下去对空调是不利的！因为空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。6、控制出风口方向制冷时空调的风向最好向上吹 ，因为冷空气会向下沉 ，风向档位最好选择吹面挡 ，调节出风口向上效果最好 ，不要选择吹风挡的那一档，因为风挡玻璃的温度是很高的 ，会抵消一大部分制冷效果 。

也就不会给发动机增加负担。暖风的原理是，利用汽车冷却水管，流经空调暖风机如果满意，悬赏给我吧？别克新凯越只要开启除雾功能，压缩机就会强制

AC代表：Air/Condioner，自然风/空调的意思，不按下A/C键吹出来的是车外或车内的温度，只有按下A/C键，空调压缩机才工作，吹出来的才是制冷的冷风。别克凯越制冷模式开启的步骤如下：一、踩下别克凯越的刹车踏板。二、按下别克凯越的一键启动键。三、发动机运行，全车电源接通。四、开启风速旋钮的任意档位。五、将温度旋钮旋转至左侧蓝色区域。六、按下A/C键，开始制冷模式。

通病 都这样，麻烦

老款别克凯越打开空调鼓风机调速开关时，无论出风方向设定在哪个位置，都必须按下“A/C”按钮，使“A/C”按钮上面的绿色指示灯亮起，此时空调压缩机才能接通，空调才有制冷功能。老款别克凯越打开空调鼓风机调速开关时，无论出风方向设定在哪个位置，都必须按下“A/C”按钮，使“A/C”按钮上面的绿色指示灯亮起，此时空调压缩机才能接通，空调才有制冷功能。经常在阴雨天气时，用上述制冷功能对车辆的前挡风玻璃内侧进行除湿，消除雾气。 老款别克凯越暖风的打开方法是： 1、将空调面板上的暖风按钮拧到红色，开启暖风模式； 2、等待5分钟以后出热风，打开外循环即可。 以2006款别克凯越为例：其长宽高分别是4515mm、1725mm、1445mm，轴距是2600mm，搭载的是4挡自动变速箱，最高车速是每小时172千米。2006款别克凯越的最大马力是106匹，最大扭矩是142牛米，轮胎规格是195/55R15，驱动方式是前置前驱。 （图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

车子在冬天最好不要让空调的压缩机工作，因为空调与暖风是两套不同的工作系统。你的车应该是这种表台：1、红色笔，温度调整，将调到红区的最底部；2、绿色笔，风力调整，自己选择合适的风力，个人推荐：1或2档；3、蓝色笔，空调压缩机开关，将其关掉，就是让按键上的指示灯熄灭即是关掉；4、内、外循环转换，冬季选用外循环，车内不上霜，夏季，为空调制冷效果好，选用内循环，还有其它视情况而定；5、黑色笔，冷、暖风吹向调整，个人习惯而定，个人推荐：早上刚动车，车内、外温差大容易起霜，用1；后排坐不经常坐人，用2，6、如果感觉风力不足，用2风力调整，感觉合适即可。

原因1、压缩机故障如果压缩机有问题，空调将无法工作。压缩机电容器损坏或有缺陷，导致压缩机不工作，表现为内部和外部机器都工作，但压缩机不工作，空调无效，压缩机会非常热。2、滤芯太脏空调滤芯的功能是防止车外灰尘进入车内。长期使用后，空调滤芯会出现污垢、异味甚至堵塞。当空调滤芯被灰尘和异物堵塞时，空调的风量将受到严重影响。到时候，档位开得很高，噪音很大，但实际风量很小，所以吹出的冷空气会大大减少，从而影响制冷效果。空调的使用、维护与保养1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

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1、进入车内可以看到空调的控制区 2、A/C”为制冷开关按钮，整个旋钮为调节温度的高低大小 3、中间旋钮可以调节空调的出风量的大小 4、旋钮中间的按钮为设置空调内循环模式 5、右边的旋钮是出风口方向调节 6、雨天还可以使用后视镜加热功能

　　1、进入车内可以看到空调的控制区 　　2、A/C”为制冷开关按钮，整个旋钮为调节温度的高低大小 　　3、中间旋钮可以调节空调的出风量的大小 　　4、旋钮中间的按钮为设置空调内循环模式 　　5、右边的旋钮是出风口方向调节 　　6、雨天还可以使用后视镜加热功能

问题一：别克凯越空调怎么开？ 车主您好，下面有图片帮助您参考，在中控面板下面有三个按钮，其中最左侧的就是空调开关按钮，按一下然后打开风机，风机就是最左侧的1234档位，扳一下空调就启动了，然后看一下右边的蓝色和红色转换按钮，开空调的时候必须处在蓝色按钮的位置，蓝色代表冷风，红色代表热风，以上所说的希望能帮到您，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 问题二：自动挡别克凯越空调怎么开 你好, 看下图, 先把图2中的风扇开关打开, 然后按一下图1中的A/C开关键就打开了, 然后把图3中的旋钮旋转到蓝 *** 域即可出冷风... 问题三：别克新凯越汽车空调怎么开? 档把的前面有个有很多按键的地方，找找AC，按下去，AC亮的话就是打开了，启动车子几秒钟后就会有冷气 问题四：别克凯越开启冷空调怎么一点都不制冷了 经验告诉我， 1、制冷剂。除非漏光，不然应该只是制冷效果不佳而不是根本不制冷。 2、感温器（温度传感器）。感温器出错，例如车内实际温度是30但被误认为是18，视为已经达到制冷效果，于是停止制冷。我的车子曾经出过这个情况，当时搞死我了~~你看看是不是这个。 3、其他。电机、线路之类的我就不是很清楚了，鉴于你说根本不制冷，建议重点看看第二点 补充：修理店的话不能全信，对于他们最好就是能换新的，毕竟增收嘛~也建议你跟有车的朋友们多交流交流~~ 问题五：别克凯越汽车空调怎么开 档把的前面有个有很多按键的地方，找找AC，按下去，AC亮的话就是打开了，启动车子几秒钟后就会有冷气 问题六：别克凯越车冷风空调怎样使用2015年的车 别克凯越这款车空调系统还是可以的！！对比大众车要好些！ 问题七：别克凯越空调如何开启 打开AC按键，风速调节打开，右侧那个旋钮转到左侧 问题八：别克凯越空调怎么开 冷空调开法： 1：打开风扇开关。1.2.3.4.档随便开几档都可以。 2：打开风扇开关下面的一个A/C开关，按一下就可以了，显示绿色的提示灯。 3：冷热盯关打到蓝色的最底端。 热空调只用打开风扇，然后将冷热开关打到红色这边就可以了、 问题九：别克凯越空调温控开关在哪里 凯越的调温开关在仪表台下面，要拆的话先拆副驾前面的物品柜。应为凯越的调温开关在中间的，所以拆掉副驾上的物品柜后就用手去摸下是否掉落就可以了。基本上一把十子起子就可以搞定了。 利用国外优质碟形双金属片作温度采样元件，将水温开关安装... 问题十：06款凯越冷空调要开关多次才会起动 你好！这种情况是空调面板坏了引起的，更换就行了！这是凯越的通病！有不明白的可以追问，希望我的回答可以帮到你！祝你生活愉快！汽车大师与你同行！

别克凯越空空调低的原因是空空调滤芯太脏。以下是别克凯越空不凉的原因:缺少制冷剂:制冷剂不足是正常的，不是损坏，而且空调节不会完全停止制冷，只是效果不好，不过这种情况应该少一些。因为制冷剂是不可消耗的，只要车辆没有发生过严重的追尾或者拆下空调节管等影响密封性能的配件，制冷剂是不会自行消耗的。空泵内部损坏:比如泵内部的空活塞环损坏，离合器吸盘损坏等等。导致空泵无法工作，无法启动制冷。一般空泵损坏，会出现异响。压缩机损坏:压缩机损坏时，不工作或高低压管压差很小。出现这种情况会导致空不凉。百万购车补贴

缺氟，缺氟的情况属于正常情况，不是坏了，空调也不会完全不制冷，而是效果不好，但是这种情况应该会比较少。因为氟不是消耗品，只要车辆没有发生过严重的追尾事故或者拆过空调管路等配件，而影响了密封性，氟是不会自己消耗的。散热不好。水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。因此，当你觉得在高温天气下使用空调效果不理想时，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。滤芯太脏影响风量大小空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。风向问题不可忽视，有一个原理众所周知，那就是“热气向上飘，冷气向下飘”。所以调整合适的送风角度有助于发挥空调的最佳效果。在夏季，我们应把空调风向调整为向前方位置，如果选择往脚底下吹，那么你肯定会四脖子流汗。压缩机故障。压缩机如果出现问题，空调就会不工作了，所以我们也要考虑是否压缩机有现问题了，压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，表现为内外机都工作，但压缩机不工作，空调没效果，压缩机会很热。

别克凯越 只要一着车，压缩机就自动启动怎么回事。空调没有开。空调继电器也确认过，是好的。AC开关也确认过，没问题，都是关闭的。现在就是12v的线没有查了。想问下还有什么原因会导致这个情况，空调风散也是一直转着的。跟这个有关系么。现在把继电器拔掉了。压缩机就不工作了。求大神告知! 楼主在汽车知识懂得很多了，再翻翻书复习一下就能解决啦!我就给点建议吧!计电器换新或车上同型号的试试，如果还是没解决，检查空调压力传感器，它是控制电子风扇和压缩机的。如空调压力传感器没问题那就电脑问题了! 我是手动空调。而且开关在off位置。风向也不是吹玻璃的 风向啊开关在什么位置？如果有吹前档，压缩机是默认强制启动的，你按A/C是关不掉的 楼主这个问题的话可能是控制板出现了问题的，可以开去检查一下。。。 开关 继电器都查过。没问题。 可能是线路有问题，建议到专业的汽修店或者是4S店进行相关的检查 说明你前面说过的开关，继电器什么的，它是有问题的，还是要系统的检查，电路太复杂。 @2019

像这种专业的问题最好还是去4s店去看了来，要把车开起去检查，这上面的人都不专业，啷个来回答你的问题也。。

空调不制冷常见的故障点有：空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

1、凯越空调的控制区域在中控台的位置 2、上面标志有“A/C”按钮是空调压缩机开关，按下即可打开制冷 3、左边的旋钮是调节空调温度高度的旋钮，逆时针温度降低 4、中间的旋钮中间按下即可设置为内循环模式 5、中间的旋钮是调节空调出风的风量大小，根据实际情况调节风量 6、右侧的按钮是空调的出风口方向调节旋钮 7、另外还可以设置前档位玻璃除雾功能 8、雨天行车还可以使用后视镜加热功能

发动机曲轴带动着压缩机皮带轮的 皮带轮与压缩机之间是有个电磁离合器的 你看上去压缩机皮带轮在转 其实是不工作的 你空调ac开关一打开 电磁离合器通电 压缩机皮带轮和压缩机结合 工作 使制冷剂循环流动 达到制冷效果 望采纳

没有制冷剂了

打开别克凯越空调的方法是打开风扇开关，打开风扇开关下面的一个A/C开关，冷热开关打到蓝色的最底端即可，热空调只用打开风扇，然后将冷热开关打到红色这边就可以了。别克汽车凯越空调在驾驶室中间的位置，可以根据实际的驾驶情况进行空调设置调节。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

空调泵坏，管道堵塞，散热电子扇坏，雪种不足，都会造成不制冷原因

安全使用入厂检查吧,很多时不是一个问题引起的,自己动手因小失。

汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。4、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

A/C按钮的功能是打开空调，即Air/Condioner，自然风/空调的意思，A/C按钮打开后，开风扇吹出来的是经过空调处理的风，而关闭后风扇吹出来的是车外的自然风。

制冷系统的工作过程如下：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。1、压缩过程当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器。2、冷凝过程在冷凝器，制冷剂与车外空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车外空气高，所以高压高温的气态制冷剂放出热量，并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气，而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂，并流到节流装置。3、节流过程在节流装置，高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂，并进入蒸发器。4、蒸发过程在蒸发器，制冷剂与车内空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。

08款自动档别克凯越的空调开启流程1.启动发动机 2，旋转鼓风机按钮，有1档2档等。3，打开 AC开关，空调压缩机开始工作，4.调节出风口吹风，有对玻璃，对人面，对脚吹等模式。如下图

安AC开关、开风速

你好朋友，温控继电器

定排量压缩机，由发动机曲轴带动。

01 当空调开关打开之后，压缩机就会从蒸发器中吸收制冷剂，吸收之后对制冷剂进行加压，从而转换成高温高压的制冷剂。 02 制冷剂移动到冷凝器之后就会进入到干燥器中，在干燥器中进行过滤，并且部分制冷剂会停留于此。 03 通过干燥器过滤之后流通节流装置，这个时候进行减压，就成为了低温低压形态的制冷剂。 04 最后低温低压形态的制冷器就会进入到蒸发器中，这个时候蒸发器就会经由空气进行降温，从而就由经鼓风机将冷气送到车厢内了。

汽车空调制冷系统的工作原理如下：按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热这样可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的工作过程1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

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保证空气纯净防止异物进入。铁网就是空气滤清器中的一部分，由海绵跟铁丝网组成。是为了过滤空气中的粉尘，沙子之类的，保证空气纯净防止异物进入。

【求助】别克凯越车的空调打开开关没有通风直接就制冷， 空调冷热转动开关，蓝色表示冷热，红色表示热。别克凯越空调、加制冷剂的要求：主要是制冷效果欠佳 别克凯越空调压缩机工作不制冷的原因及解决办法:1、压缩机缺冷剂，加冷剂。2、压缩机缺油，需要给压缩机加油。制冷系统电路故障。检查电路。4、温控器接口损坏，更换温控器。5、改变温度传感器的安装位置，再将传感器固定好。6、压缩机制冷剂泄漏，检查泄漏点并修复。7、制冷管路堵塞，清洗制冷管路。 “别克凯越”空调怎么开启？ 你好，先启动车辆，将冷暖空气旋钮调整到冷风位置，然后打开空调开关的交流按钮，打开内循环模式。最后，你可以选择吹风模式，这样你就可以打开别克凯越的空调系统。自动问题，问自动师傅。4S店专业技师，10分钟解决。 刚买的别克凯越汽车空调制冷效果差是怎么回事 你打开空调按钮了吗?这辆新车会很好的。可能是操作不当

　　打开别克凯越空调的方法是打开风扇开关，打开风扇开关下面的一个A/C开关，冷热开关打到蓝色的最底端即可，热空调只用打开风扇，然后将冷热开关打到红色这边就可以了。 　　别克汽车凯越空调在驾驶室中间的位置，可以根据实际的驾驶情况进行空调设置调节。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。

冬天不用开空调，是暖风，是利用水箱的温度。

1、将凯越2018款15NCVT豪华型汽车点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后水温升至正常温度，此时可以打开凯越2018款15NCVT豪华型暖风。 2、将凯越2018款15NCVT豪华型空调的循环方式调整为车内循环。 3、凯越2018款15NCVT豪华型调到暖风模式，为红色区域。 4、不要打开凯越2018款15NCVT豪华型AC按钮。 5、凯越2018款15NCVT豪华型空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

你好，根据你的说法，应该是压缩机无法工作引起的……建议具体检查空调系统……希望对你有帮助……【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

AC开关接触损坏，导致启动器无法启动压缩机制冷。开关失灵也就是没有打开启用空调和关闭空调的按钮了，那么就两个现象，一直在制冷或制热，要么就一直关着，开不了。故障问题现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。原因：制冷剂全部泄漏了。

您好，首先确定鼓风机运转正常，如果鼓风机运转正常，那就是蒸发箱冰堵造成的风出不来，蒸发箱冰堵一般又以下原因造成，制冷剂不纯，空调膨胀阀损坏，压缩机损坏，如果确定蒸发箱冰堵，建议您先更换制冷剂，更换膨胀阀！ @2019

先说下个人情况：本科985跨考政治学，初试成绩401，其中政治77，英语一72，政治学原理131，中外政治思想史121，成功上岸南开大学。在认真思考未来人生的发展方向并搜集了大量的院校资料后，决定跨专业跨学校报考南开大学周政管理学院的政治学理论学硕。接下来就给朋友们分享一下为什么pick了南开周政学院，如何备考顺利考上心仪院校，也给想要报考南开周政的小伙伴们打一剂强心针！一、梦中情校——南开决定考研院校是综合了以下几个因素之后的结果：未来发展、专业排名、学校情况。因为我未来想考公或者部队文职，而招收的专业又集中在汉语言文学、新闻学和政治学中，相较于其它两个专业，本人一直对政治学专业很感兴趣，而且政治学专业的考研压力相比于另两个专业也小了不少。那么多所高校都设有政治学院、政治学专业，到底该如何挑选呢？参考教育部2020年对于政治学学科的评估结果，可以看出南开的排名还是非常靠前的。学校条件这么好，考研难度太大也是白搭。但是南开就是那种条件好，难度又不是很大的理想学校。只要你是一个心态乐观并且知识基础比较扎实的朋友，就绝对不用担心考不上研！因为南开是一个非常重视基础，并且老师招收的是有学术追求并且具备一定抗压能力的研究生，所以拥有良好的心态也很重要。政治学理论和中外政治制度这两个专业的初试复试内容都是一样的，所以合并为政治学理论研究生班级，课程也都大部分重合。先给大家说一下我考研的最大体会：考研能不能成功不完全取决于你是不是第一个到自习室学习的，有没有在走廊里默默背书到深夜……按部就班地执行计划并且高效学习才是上岸的关键！因为在8月才决定考研，所以我的考研复习时间十分之有限，所以在真正开始我的学习（因为从未接触过政治学所以不能叫做复习！）之前，我先设立了一个粗略的计划：9月—11月中旬：考研政治、考研英语的学习，通过阅读政治学参考书目，形成一份背诵笔记。11月中旬—12月：刷考研政治、考研英语的真题，按计划理解、背诵专业课笔记。12月—考研前夕：看考研政治、考研英语的错题，根据南开专业课的考试重点进行复习。这个计划看起来很粗略，而且我的同学们都觉得这样下去，我一定不会复习完。但是，俺成功了（狗头）。凭借着一颗强大的内心和每天10小时的高效学习，我幸运地通过了考研并且在大四上学期本专业的期末考试也拿到了不错的成绩。接下来就给大家分享一下我每个科目的学习心得。（一）考研政治：高分的经验是咋学的跟着学就对了！模拟真题和真题一起上，错题本用起来，不用争取90分，拿到75分+的平均水平你绝对可以上岸政治学。政治相对来说比较容易上手一些，70+就不会拉后腿，当然更高肯定会有所帮助。强化的视频课暑假可以看看，多整理马原的框架，梳理史纲的时间脉络，毛概后面跟时政联系比较紧密。后期就是背肖四和冲刺背诵手册，重点是刷考前模拟卷，肖秀荣、腿姐、杨亚娟这些的模拟题都可以刷一刷，考前每天刷一套，保持题感。（二）关于英语刷题建议刷套题而非专项刷题，英语首要的是单词和语法长难句，考研英语很多生词长句。单词主要靠自己记啦，务必打好单词基础，首先，对于英语来说最重要的就是背单词，我从三月份开始背单词，一直坚持到12月24号，用的红宝书。一开始的时候背得比较慢，花的时间也久一点，但只要坚持下来，翻来覆去背完几遍就会有质的提高，毕竟重复是记忆之母嘛!在背单词的过程中，我喜欢把单词放在一句话中，在特定的语境中去记忆，或者在后期背得比较多了以后，可以试着根据一个单词联想其他意思或拼写相近的单词。语法书有很多，可以选择适合自己的一本来学习，推荐田静老师的《句句真研》。句句真研①完形填空分值较小，一般错小干等干6到7个都属干正常。通常第一句话都不会挖空，第一句一般都涉及到文章的中心主旨，一定要注意。碰到不会的可以跳着看，上下文中可能有同义词替换(常见的动词)② 阅读理解阅读理解是大头，一定要引起重视。首先是单词关，必须要过;其次在做真题的时候尤其是第一遍刷的时候不要太在意对错本身而是为什么对和错错的选项错在哪里在文章中找到对应的依据要从出题者的思路去理解，切忌无中生有，然后英语刷题主要还是真题，真题一定一定不要浪费!如果做题速度比较快的避免浪费可以先刷英语(二)的题，二的话相对简单一些但出题思路是一样的(前提是搞清楚自己要考的是一还是二嗷)然后真题可以大概刷个两三遍对于错题要注意反思出题逻辑。③ 新题型往年新题型都是小标题或者排序这两类，但是去年考了一个新的，跟四六级题型很像，具体真题买来即可看到，这部分的话我自己感觉排序题比较难一点，可以先做找找感觉。④ 翻译翻译这块属于比较难的板块主要靠积累单词以及掌握语法啥的(注意专有名词人名地名的积累)需要多练；一般文章比较生涩难懂，但是近几年有简单的趋势，零几年的偏难。⑤ 作文作文部分我其实最后的分数不太理想，也没有很好的经验，但教训就是不要背太多的范文,后期脑子根本装不下那么多东西,我之前十月份背的范文后面全忘了，还会导致自己很焦虑，与其背范文不如真正搞清楚写作文的逻辑和方法，当然一些比较好的句子可以背一背作为积累。（三）专业课（关键！关键！关键！）天津地区公共课考研会压分这件事情小伙伴们应该都知道一点吧，所以不要在考研政治和考研英语上挣扎太久，这两门保持在模拟题80分+，就可以在考研是75分+了。在公共课都压分的情况下，专业课成绩的重要性就凸显出来了。南开周政管理学院政治学专业的专业课考研科目有两门①政治学理论②中国政治思想史和西方政治思想史（后两门合为中外政治思想史），看书是一方面，理解作者的观点并形成自己的思考，最后总结出自己的背诵笔记是我取胜的法宝。近几年学院官网已经取消了政治学学硕的考研参考书，而且其它的经验贴经常开出一堆书单，时间短任务重，我们每一科只看一本书其实就足够应付考研试题了，当然复试之前还是要多读书增加自己的阅读量的。①政治学理论参考书：《政治学概要》，朱光磊。这本书的作者就是南开周政学院的老教授，也是曾担任南开副校长的朱光磊老师，他写作的这本《政治学概要》语言平铺直叙，没有晦涩难懂的地方，而且整体思路框架清晰，每一章节也是先简单谈理论沿革再具体分析中国情况，是系统学习中国政治学理论研究的一本进阶级书目。为啥叫进阶级，因为复旦大学包刚升教授的《政治学通识》写得更有趣，而且更偏向于国际政治（政治是个舶来词，所以国际政治视角的政治学通识会更系统介绍西方理论），所以更适合入门级阅读~如果没有时间只看朱老师的书也是可以的，但一定要在考研后系统学习一下西方政治学的相关知识。当然，如果能找到程同顺老师《政治学原理》的课程笔记，二者配合起来理解背诵就更完美了。②中外政治制度参考书：《中国政治思想史》曹德本、《中国传统政治思想反思》刘泽华、《西方政治思想史》徐大同、《政治学说史》萨拜因。先说一下中国政治思想史这一部分，每年都是先秦2—3个，近代1—2个，汉代、唐代、宋代、明清可有可无这样的试题安排，先秦百家学说是我国政治思想的源流，也是考试的重中之重，所以掌握整体框架看曹德本老师的《中国政治思想史》，其中魏晋南北朝直接略过就可。为了更好地理解中国的政治思想，刘泽华老先生（原南开历史学院知名教授）的《中国传统政治思想反思》可以作为补充阅读。中政史的考试难度偏低，2022年也是孙晓春老师最后一年出题了，所以2023年考研的具体情况我们还不清楚，哪位老师接替孙老师授课、出题我们也还不清楚。西方政治思想史出题难度还是有的，既考点（某一个思想）也考面（某一个思想家的全部思想），既考横向（某一时期思想家的整体特点，或两个思想家的思想比较）也考纵向（某一思想的历史沿革）。只看徐大同老师的《西方政治思想史》可以简单掌握每个思想家有哪些思想，而想要深入了解每一个思想的纵向发展，就得看外国人写的《政治学说史》，这也是西政史的出题老师在课堂上力荐的一本书，但是我没有在经验贴里看到过。（德国的思想家大概率不会考）所以西政史的复习是要下一点功夫的，不仅掌握点和面，纵向的梳理也很重要。以上就是初试科目复习时的一些简单介绍，专业课的学习过程就是看书—理解—形成笔记—背诵，因为背的都是自己总结出来的观点和语言，所以背起来就不那么困难啦。（四）、最后想说的话因为一些不可抗力导致考研人数上涨不少，和我一起考研的小伙伴很多都因为竞争激烈而压力倍增，有的因为过度焦虑而发挥失常，有的在最后一天放弃考研了。所以备战考研，心态真的很重要。我曾在一个放弃考研的同学的考研政治书上看到她写的一句话“不要只想着考上研究生，还要做第一名考上的。”追求完美这种性格给她造成了非常大的困扰，以至于她最后做不到就干脆放弃。第几名考进去的真的有那么重要吗？对于南开政治学来说，我觉得没有那么什么重要。南开政治学的导师分配都是靠提前联系抢到的，我们班入学考试第二名就是因为没有提前联系老师，最后只能等分配。而且上了研究生后，每位学生都是跟着自己的导师在某个特定的领域研究，入学成绩又能证明什么呢？所以过线了就是佼佼者，又更高的追求当然很好，但如果追求完美给你的心理造成了太大的压力，不如就放下它，何必跟自己过不去呢。也不必去看太多网上的作息时间表，也不用和仟何人比较学习时长或者学习进度。按照自己的节奏来，觉得多少遍之后自己可以很灵活地运用了就足够了。焦虑很正常，但一定把握好度，不要影响自己的复习节奏和效率。一定要相信自己，一旦选择了就坚定的往前走，不试试怎么知道自己的真实能力呢?这个过程漫长又孤独，出现倦怠厌学的情况很正常，学累了可以看个电影、跟朋友出去走走或者吃顿大餐犒劳一下自己，当一个人觉得孤独难耐的时候，可以去操场跑几圈，或许就可以想通很多。不管最后结果是好是坏，只要自己真正努力过就不会有遗憾了!我们的人生那么长，考研是其中的一个小小节点，重要的是过程!脚踏实地走好接下来的每一步，我们都是最棒的!考研是一场持久战，坚持到最后就是胜利，我们当时考研自习室里凡是坚持到最后的，结果都很不错!所以，保持好心态，这既包括考前也包括考试过程中。愿所有考研人所得皆所愿，成功上岸理想院校!

什么是交流电机软起动？通过增加附加装置，减小对电机本身和电网的应力冲击，使电动机在从零升速至额定转速的起动过程更加平稳，这个过程叫电机软起动。这种附加装置叫电机软起动器。外观是这样的：

SMX-26型号潜艇SMX-26型潜艇由法国国有船舶制造企业（DCNS）公司设计，排水量1000吨，长40米，宽和高均为15米，是一种小型潜艇。可携带武器装备以高速驶向目标，也可保持在浅海的海床较长时间，以持续观察周围环境。武器性能中文名称：smx-26舷号：40满排吨位：1000吨潜艇性能由于其外形设计，SMX-26潜艇能够在水下15米以上的浅水水域航行。由于具有双螺旋桨和四部易操纵、可回收推进吊舱，潜艇具有较强的机动性，能够在恶劣海况下保持在海底或水面。SMX-26不同于其他潜艇设计，它能实施长期的隐蔽监视任务。SMX-26潜艇扁平的身躯适合浅水作战，围壳艇身一体的结构降低了阻力，提高了船体利用率。这种设计可以为潜艇加装特种部队专用的渗透装备。2012年10月26日，在欧洲规模最大的国际海军装备展上，法国DCNS公司推出了一款未来概念版潜艇的设计方案——SMX-26，并引来外界的广泛关注。日本《产经新闻》2013年1月20日独家披露，尽管法国正试图同时向中国和日本推销最新研制的微型潜艇，但该潜艇对于中国的意义明显更大，将使中国海军有能力突破日本的水下监听网，并掌握东海的水下环境。SMX-26的能力正是中国海军最需要的，因为中国海军面临的主要障碍就是浅海潜艇的作战能力。“中国在登陆台湾或者朝鲜半岛有事想要支援朝鲜等情况下，可能会遭到美国航母的攻击。为此中国海军至少必须在第一岛链,甚至前出到第二岛链进行迎击”。为此中国需要掌握黄海到东海之间的制海权，但黄海海域大部分水深只有40米，最深处也只有150米，东海海域几乎全域都没有超过100米。而一般潜艇在水深50米处行动困难，至少需要100米的深度才能自由作战。此外东海海底起伏不平，这对潜艇的要求就更高。除地形复杂之外，潜艇通常利用声呐探听敌舰发出的噪音以确定攻击对象和位置。由于声波在传播时会根据水深、海底地形、海流速度及方向、水温、盐浓度等各种因素发生变化，而浅海海床会使声音散射，更不容易捕捉噪音源头。日本海上自卫队的反潜能力无论是在深海还是浅海都是世界屈指可数的，通常中国潜艇要躲过日本自卫队的侦察前往东海极不容易。而SMX-26可谓是为中国量身打造，各项性能都适合中国沿海的特殊环境，使它具备在中国服役的现实意义。这种微型潜艇还搭载有三维海图作战绘图仪，这有利于中国海洋观测舰艇掌握海底地形，以便潜艇规划攻击路线和确定退路。