喷气式飞机靠什么原理飞起来的

牛顿第三运动定律的实际应用喷气式飞机的基本原理是气推进，也称喷气反作用原理。喷气反作用原理最早起源于二千年前(公元前120年)古希腊人赫罗的玩具式发动机。这种玩具机械从喷嘴中喷出的水蒸气的能量能够把大小相等方向相反的反作用力传给喷嘴本身，从而引起发动机旋转。而人类现代科学技术的喷气式飞机则是根据伊萨克·牛顿(IsaacNewton)爵士的第三运动定律的实际应用。该定律表述为：“作用在一物体上的每一个力都有一方向相反大小相等的反作用力。”就飞机推进而言，“物体”是通过发动机时受到加速的空气。产生这一加速度所需的力有一大小相等方向相反的反作用力作用在产生这一加速度的装置上。喷气发动机用类似于发动机/螺旋桨组合的方式产生推力。二者均靠将大量气体向后推来推进飞机，螺旋桨飞机是以比较低速的大量空气滑流的形式，而喷气式飞机是以极高速的燃气喷气流形式。

作用力=反作用力，自己考虑把

嫦娥(李商隐)

混入燃料的高压空气混合燃烧后产生高温高压的气体推进飞机前行。

没有喷气引擎的原理就是在燃烧室内，燃料燃烧，气体膨胀，但前方有一个风扇（叶片和压气机）向里面鼓风，导致膨胀后的气体只能向后喷射，推动飞机前进如果电动了。取消了燃烧室，那就不是喷气式了

军用飞机也有的只要是喷气式飞机就一定有飞机云不相信的话你可以看一下《空中决战》中幻影2000的飞机云

　　那时飞机机动时产生的涡流，本质上是空气中的气态水被夜化后的结果。　　“这种现象产生的原因是由于喷气试飞机高速飞行，机尾后方的空气还来不急添满飞机刚刚飞行过的轨迹空间，所以这一步分空间形成了我们所说的真空，当然真空不是绝对的，只是这一部分的空气很稀薄，进而温度急速下降，当周围湿润的空气添进来时，其中的水分子凝结成雾状，从而形成了“云”，所以我们看到的拉线其实和天上的云彩是一样的。”　　——以上解释十分勉强，而且通常大多数情况下尾迹产生的形式很少出现诸如双发飞机产生宽幅达翼展宽度的尾迹的情况，在那种情况下情况勉强可以用“喷气式飞机高速飞行，机尾后方的空气还来不急添满飞机刚刚飞行过的轨迹空间，所以这一步分空间形成了我们所说的真空，当然真空不是绝对的，只是这一部分的空气很稀薄，进而温度急速下降，当周围湿润的空气添进来时，其中的水分子凝结成雾状”的这个说法来解释，但此解释中“空气很稀薄，进而温度急速下降”这一处有些说不通，好似缺乏理论依据——以现有飞机的外形和速度基本无法在空气这一流体中形成瞬时空腔，只会在机尾形成紊乱的涡旋气流。而“空气稀薄”了又何以造成温度的“急剧下降”？这段文字并没有给出使人信服的理论依据。　　这里我所要说明的重点是：喷气式飞机通常往往在其喷气发动机后方形成水气冷凝尾迹，其最主要的原因则是喷气发动机喷口所排出的高温燃气内含的水蒸气（大气中或多或少都含有水份，飞机从发动机进气口吸入的空气经发动机压气机加压和在燃烧室燃烧后高速排出，其包含的水气亦温度很高）在飞机发动机后方和周围空气迅速进行热交换，温度急剧下降而在一定距离后凝结成雾状，形成航迹。喷气式飞机在高空飞行时这种现象是常见的，像我上面给出的美国空军E-3A预警机在高空由4台涡扇发动机所拉出的尾迹就是这种现象的典型。　　[ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ]　　当然，明白了喷气式飞机尾迹产生的原理，相应的我们也就知道了尾迹产生的条件：尾迹一般产生于高空飞行过程中，那是因为高空气温较低，水气极易遇冷凝结（且高空空气流动相对较弱，尾迹通常都能保持数分钟甚至近十分钟不消散）；相应，如果在气温比较高的地方以及空气中水气含量很高或接近饱和的情况下（如低空、海平面上空、低空云层内或低空阴雨天气），则是不会产生尾迹的。　　再说不同类型的发动机产生尾迹的情况。其实我们现在清楚了尾迹的水气冷凝原理，这也就容易理解了。　　涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机之所以会产生尾迹正是由于它们所产生的推力全部（涡喷发动机）或80%-90%（涡扇发动机，其吸入的一部分空气在经过涡轮风扇后直接由外涵道排出产生一小部分推力，而此部分空气没有经过燃烧室燃烧）来自于经过燃烧室燃烧后的高温燃气，所以燃气排出后遇冷形成明显的冷凝尾迹；而涡轮螺旋桨式发动机的推力主要来自于涡轮驱动的大直径螺旋桨搅动空气所产生的拉力，发动机后部高温燃气排出量较小，且排出后被前方螺旋桨吹动的大量气流迅速冷却、吹散，从而基本上不能形成明显的尾迹；而活塞式发动机的推力则全部来自螺旋桨旋转产生的拉力，虽然在其两侧或靠后部也有排气口，但因与涡轮发动机原理不同，排出的是气缸中的少量废气，其温度和排气量都与涡轮发动机不可比，所以活塞式发动机当然也不会产生尾迹。　　以上所说的尾迹是喷气式飞机发动机自然产生的，它和飞行表演时飞机的拉烟是两码事。　　投票成功!

飞机发动机不同，推进方式不同。螺旋桨的飞机是靠螺旋桨高速转动时桨叶上产生的升力拉动飞机向前；而喷气式飞机是靠发动机向后喷出的气流产生的反推作用（反做用力）推动飞机向前。

简单些说，就是靠反推力。

亨克尔公司。1939年8月27日世界上第一架喷气式飞机飞上了天空，这架飞机是德国制造的。喷气式飞机不同于其他种类的飞机，这是靠装有喷气式发动机来推动机身向前的。它是利用发动机本身高速喷射的燃气流所产生的反作用力来推进飞行器的。这种原理在我国古代就曾为人们所利用，宋朝发明的带火药的火箭，就是运用这种原理。火箭上有个纸筒，里面装满火药。火药燃烧的时候，产生一股强烈的气流从尾部喷射出去，利用喷射气流的反作用力，火箭就能飞快地前进。但是，人们真正地完整地认识这个原理还是20世纪初叶的事。喷气式飞机相关理论：俄国的科学家齐奥尔科夫斯基1903年出版的《利用喷气工具研究宇宙空间》一书，阐明了火箭飞行理论，论述了将火箭用于星际交通的可能性，提出了液体燃料火箭的思想和原理图，并完成了世界上第一架喷气发动机的计算。这些，为制造喷气式飞机提供了理论依据。喷气式飞机的诞生，是人类交通史上一件大事。它每小时能飞1000多千米到3000多千米，高能飞到两三万米的高空，最远一次可连续飞行1万多千米，使人类的交通速度发生了一次重大的飞跃。

机翼上表面空气流速大于机翼下表面,而在亚音速阶段(在超音速阶段正好相反,流速快的空气压力大于流速慢的)原理是流速慢的空气压力大于流速快的空气,所以机翼上下表面产生压力差,就是升力了!跟体积没有关系!你所说的机翼斜向上,那叫做机翼的安装角,这样做的目的是使机翼与相对气流之间有一定的迎角,使流过上翼面的空气速度更快!而直升机是用涡轮轴发动机带动旋翼,依靠旋翼产生的拉力带动飞机迎角(攻角)是指飞机与相对气流方向之间的夹角另外飞机上还有一些增升装置!如缝翼,飞机起飞时要保持一定的迎角使升力最大化,达到升力最大的这个迎角就叫做临界迎角,但是继续增大迎角的话,就会破坏机翼上表面的空气附面层,使空气与机翼上表面提前分离,这时飞机就会失速,怎么增大飞机的临界迎角呢?就是在飞机大翼前缘开个缝隙,使大量空气从缝隙中流向大翼上表面,增强上翼面空气附面层!前缘缝翼的作用就是增大飞机的临界迎角!襟翼,飞机机翼所产生的升力与飞机机翼的面积和弯曲度成正比,所以飞机装有襟翼(前缘和后缘),襟翼的作用是增加机翼的弯曲度和增大机翼的面积,可以减小飞机的失速速度!!另外还有开缝式襟翼,原理又不相同,这里不再赘述,累了!!

严格的说，发动机推力是离开的空气动量和进来的空气动量之差 （忽略燃油动量之差）。空气流过发动机时，发动机既受到前的力，又有向后的力，其合力就是推力。 发动机内部的力的情况是这样的：风扇、压气机、扩压器、燃烧室、排气椎产生向前的推力。涡轮、尾喷口产生向后的力。其合力是向前的推力。 把发动机作为一个整体看，风扇旋转和喷管喷气产生推力，其中风扇推力占绝大部分（例如733风扇推力占总推力的78%）

喷气式飞机（Jet Plane）是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。喷气式飞机由于发动机运作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能达到最佳推进效率。除此之外，为配合高空飞行时的气压降低，喷气客机大部分都配置有加压舱，而驾驶喷气军用机的飞行员，则需要穿戴具有加压功能的飞行服及飞行面罩。世界上第一架真正实用化的喷气式飞机，普遍认为是1939年8月27日纳粹德国首度试飞成功的亨克尔（Heinkel）He 178。今日的喷气式飞机多以75%至85%音速飞行，相当于0.75至0.85马赫，它们所使用之推进系统，依照其运作原理的特性差异，通常还可以被大致分类为下面几种：涡轮喷气发动机（Turbojet Engine）涡轮扇发动机（Turbofan Engine）涡轮螺旋桨发动机（Turboprop）冲压式喷气发动机（Ramjet Engine，仍在发展阶段尚未实际量产）

在于有无进气孔和机翼吗？火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生的反作用力飞行的，表面上看它们的飞行原理好像差不多，其实是有很大区别的。喷气式飞机的发动机前端有一个很大的进气孔，当发动机工作时，能从这个孔把空气吸进来，然后再把它压缩。压缩后的空气和雾状的燃料在燃烧室内混合燃烧，产生大量的气体，并猛烈向后喷出，飞机就能向前飞行了。这就是说，喷气式飞机飞行时必须得有空气帮忙，因为燃料燃烧时需要的氧气是由空气提供的。再说飞机有一对很大的翅膀，它就是靠这对翅膀在空气中产生的浮力飞行的。火箭就不同了，它不但装有燃料，还随身带着能放出氧气的氧化剂。需要的时候，只要把氧化剂和燃料送进燃烧室里就行了，不需要空气来帮忙，所以火箭的发动机前端没有进气孔。火箭的发动机有足够的力量使火箭脱离地球的引力，飞出大气层。太空中没有空气，火箭当然也用不着有很大的翅膀。

飞机发动机不同，推进方式不同。螺旋桨的飞机是靠螺旋桨高速转动时桨叶上产生的升力拉动飞机向前；而喷气式飞机是靠发动机向后喷出的气流产生的反推作用（反做用力）推动飞机向前。

就是飞机后面能喷气的那个

火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生的反作用力飞行的，表面上看它们的飞行原理好像差不多，其实是有很大区别的。喷气式飞机的发动机前端有一个很大的进气孔，当发动机工作时，能从这个孔把空气吸进来，然后再把它压缩。压缩后的空气和雾状的燃料在燃烧室内混合燃烧，产生大量的气体，并猛烈向后喷出，飞机就能向前飞行了。这就是说，喷气式飞机飞行时必须得有空气帮忙，因为燃料燃烧时需要的氧气是由空气提供的。再说飞机有一对很大的翅膀，它就是靠这对翅膀在空气中产生的浮力飞行的。火箭就不同了，它不但装有燃料，还随身带着能放出氧气的氧化剂。需要的时候，只要把氧化剂和燃料送进燃烧室里就行了，不需要空气来帮忙，所以火箭的发动机前端没有进气孔。火箭的发动机有足够的力量使火箭脱离地球的引力，飞出大气层。太空中没有空气，火箭当然也用不着有很大的翅膀。［我还想知道］1939年8月27日，德国人奥海因研制的第一架喷气热飞机He-178试飞成功，航速达1700千米每小时。德国飞机设计师W·梅塞施米特，试制成功了第一架实用、并能成批生产的军用Me-262喷气飞机。

没错,喷气式飞机发动机提供推力,力的作用是相互的,空气反推这飞机前进.但如果仅是如此,飞机仅能在地面滑跑,仅靠推力还不足以让飞机飞起来.飞机之所以能飞起来,关键在于机翼的剖面形状.机翼的剖面像是一个拉长的水滴形,而且上边比下边的弯曲程度大些.飞机滑跑的时候,空气从机翼的上下表面分别流过,根据空气动力学的原理,机翼上下表面会产生一个空气压力差,这个压力差的大小取决于飞机滑跑的速度（也就是空气流过机翼上下表面的速度）,这个压力差大于飞机重量的时候,飞机就可以浮起来了

火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生的反作用力飞行的，表面上看它们的飞行原理好像差不多，其实是有很大区别的。喷气式飞机的发动机前端有一个很大的进气孔，当发动机工作时，能从这个孔把空气吸进来，然后再把它压缩。压缩后的空气和雾状的燃料在燃烧室内混合燃烧，产生大量的气体，并猛烈向后喷出，飞机就能向前飞行了。这就是说，喷气式飞机飞行时必须得有空气帮忙，因为燃料燃烧时需要的氧气是由空气提供的。再说飞机有一对很大的翅膀，它就是靠这对翅膀在空气中产生的浮力飞行的。火箭就不同了，它不但装有燃料，还随身带着能放出氧气的氧化剂。需要的时候，只要把氧化剂和燃料送进燃烧室里就行了，不需要空气来帮忙，所以火箭的发动机前端没有进气孔。火箭的发动机有足够的力量使火箭脱离地球的引力，飞出大气层。太空中没有空气，火箭当然也用不着有很大的翅膀。

动量定理.MV=mv

优点：螺旋桨飞机性能远超喷气式飞机，尤其是其低空低速性能，同时螺旋桨飞机也更经济，易于保养。涡轮螺旋桨发电机运转稳定性好，噪音小，工作寿命长，维修费用较低。螺旋桨飞机燃烧较完全，对环境污染相对较小。缺点：在低速下耗油量大，效率较低，使飞机的航程变得很短。螺旋桨推进低速效率高，一般无法超音速飞行。拓展资料：螺旋桨飞机（propeller airplane），是指用空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的飞机。 从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超音速飞机和高亚音速干线客机外，螺旋桨飞机仍占有重要地位。支线客机和大部分通用航空中使用的飞机的共同特点是飞机重量和尺寸不大、飞行速度较小和高度较低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋桨飞机能够较好地适应这些要求。螺旋桨飞机按发动机类型不同分为活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机。人力飞机和太阳能飞机通常都用螺旋桨推进， 也属于螺旋桨飞机的范围。涡轮螺旋桨发动机的功率重量比，比活塞式发动机大2～3倍，在相同的重量下可提供更大的功率，燃油消耗率在速度较高时比活塞式发动机小，且可使用价格较低的航空煤油，故在600～800千米/时速度范围内的旅客机、运输机等大多为涡轮螺旋桨飞机。涡轮螺旋浆发动机速度低于700公里/时，空气螺旋桨速度推进效率较高。速度越大，推进效率反而越低。同时，螺旋浆飞机所需功率会随着速度的三次方成正比增加，由于技术上的限制活塞发动机，无法提供体积更小、重量更轻和功率最大的发动机。涡轮螺旋桨发动机的重量比比活塞式发动机大2～3倍，在相同的重量下可提供更大的功率，而且发动机截面积小，燃油消耗率在速度较高时比活塞式发动机小，燃烧价格较低的煤油，故在时速在600-800公里的旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机大多为涡轮螺旋桨飞机。为了进一步增大速度，降低燃油消耗率，美国于70年代提出一种先进的涡轮螺旋桨系统，采用8～10片具有后掠的薄剖面桨叶，从空气动力学角度对桨毂和发动机短舱进行一体化设计，使阻力和噪声达到最小。这种推进装置可使飞机速度达到马赫数为0.8，比一般装有涡轮风扇发动机的飞机省油30%～40%。高速螺旋桨飞机比涡轮喷气飞机省燃料，正处在研究试验阶段。喷气式飞机（Jet Plane）是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。世界上第一架真正实用化的喷气式飞机，普遍认为是1939年8月27日纳粹德国首度试飞成功的亨克尔（Heinkel）He 178。喷气式飞机于第二次世界大战期间，在交战各方打得最为激烈的时刻，英、德两国的喷气式战机相继飞上蓝天。英国的“格洛斯特”E28/39、德国的“亨克尔”He—280、“梅塞施密特”梅—262等战机在空战中都表现不俗。自那时起，世界航空大国的喷气式飞机在速度上展开了激烈的较量。喷气式飞机的工作原理利用牛顿反作用力的第三定律。第一步，发动机前面装有空气压缩机，现代压缩机分为7--9级，压缩机转子周圈装满叶片，发动机启动后，压缩机旋转吸入外界的空气，外界的空气进入导向器以后，压缩机把气体一级一级向后压，气体的浓度越来越浓，压力也就越来越大，当气体通过最后一级后，气体压力增大很多倍。然后进入燃烧室，在燃烧室里，喷电打火，喷油燃烧，因气体中含有氧气，气体燃烧膨胀，向后喷出，燃烧室后面是涡轮，涡轮轴上装涡轮盘，涡轮盘周圈装满叶片，涡轮分7--13级，通过涡轮旋转再一级一级向后压，气体通过发动机后部的涡轮一级一级压缩，压力再提高几百倍，最后，通过尾部喷口喷出。产生反作用力，使飞机向前飞。

冷凝云！

一般飞机。。。喷气机不就是一般飞机吗。

这个飞机的动力一般来源于发动机或者是靠喷起来发出动力的。而且动力也非常强大。

这叫飞机“尾迹云”。这种现象俗称“飞机拉烟”。飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。尾迹云形成的原理是：当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时，飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“气溶胶催化剂”，从而使低温高湿的空气凝结成云带。另一种产生尾迹云的过程是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。还有与尾迹云类似的现象则“蒸发尾迹”。它是飞机在高空很薄的云层中飞行的废气对环境空气的加热作用大于增湿作用，混合后的空气由于温度升高，相对湿度减小，结果原有的云层蒸发，在白色云层中形成一长条无云的蓝色缝隙，这便是蒸发尾迹。飞机在进行航空表演时，会有意识地在空中绕出一个个圆圈，于是在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云，非常好看。有时十几架、二十几架飞机一字排开飞行，会形成一片浓密的尾迹云，蔚为壮观。通常飞机在执行军事任务时，为了不过早地暴露自己，就要根据天气预报，避免进入能形成尾迹云的云层。相反，有时也利用飞机尾迹云来迷惑对方，使自己迅速逃离。在北美和西欧这些航空事业发达的国家里，尾迹云对高云云量已经产生了直接影响。有的科学家认为：尾迹云就是人造卷云，大量的尾迹云将会造成一种无意识人工影响天气的效果。

是因为喷出的尾流推动空气才能运动，作用力反作用力

这叫飞机“尾迹云”。这种现象俗称“飞机拉烟”。飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。尾迹云形成的原理是：当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时，飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“气溶胶催化剂”，从而使低温高湿的空气凝结成云带。乘坐飞机的优点：乘飞机就是速度快，价格可以打折，同时安全，飞机是最安全的交通工具，同时坐飞机也是一种享受，毕竟在万里高空的感觉不是我们在陆地上生活经常能感 受到的。乘飞机感受的服务态度会比较好，可以要求靠窗的位置；如果因为飞机自身的原因飞机晚点，在吃饭时间的，机场会提供餐食；飞机上也有免费的餐食；还有飞机上的座位很舒服。

滑翔机没有动力,喷气机有动力,滑翔机的动能来自于势能的转化,喷气机的动能来自于引擎的高速气流的反作用力,但二者在空中飞行的原理是一样的

现在，人们出远门，飞机已成为常用的交通工具。有的大型客机能满载几百位旅客升上蓝天，在离地几千米甚至上万米的高空中翱翔，中途可以不用再加油直接飞渡太平洋、大西洋，使地球似乎也缩小成了一个“地球村”，令人有“天涯若比邻”的感觉。早先，飞机的发动机和汽车相同，都是活塞式的，其中烧的是航空汽油；而现代大型客机的动力则都是喷气发动机，它的原理和火箭相似，是靠着燃料燃烧后排出气体的反作用力来推动的。要把重达几百吨的喷气式飞机升上天，还要送到上万千米以外的异国他乡，可以想像得消耗多少能量！这种能量就来自于喷气式飞机燃料（简称喷气燃料），所以喷气式飞机上都要带上体积很大的油箱。喷气燃料的沸点范围介于汽油和柴油之间，基本相当于煤油，所以旧称航空煤油。一般民用喷气式飞机并不进行空中加油，它能飞多远，取决于飞机本身所带燃料在燃烧后能释放出多少能量。那么，有人会想，何不多带一些燃料，岂不可以飞得更远些？现在，喷气式飞机里油箱的体积已经相当大，它起飞时所带燃料的重量已经达到飞机总重量的30%～60%，假如再要加大那就会使飞机不堪重负了。喷气式发动机既然增大油箱体积已经没有多少余地，那就要使有限的燃料释放出尽可能多的能量。喷气燃料的一个重要质量指标是它的热值，它表明每克燃料在完全燃烧后能放出的能量，一般喷气燃料的热值在每克42800焦耳左右（就是说燃烧1千克喷气燃料发出的热量可以把100多千克的水从室温加热到100℃）。喷气式飞机的性能主要取决于发动机提供的推力，热值增大1%，发动机的推力也可增大约1%。一架大型的喷气式飞机最多可以带一百几十吨喷气燃料，它的总能量可以达到几万亿焦耳，相当于一枚威力不小的炸弹所释放的能量，足以把1万多吨的水从室温加热到100℃。据报道，在9·11事件中，美国世界贸易大厦之所以轰然倒塌，很重要的原因是由于撞击的飞机是满载燃料刚刚起飞的，上百吨喷气燃料燃烧引起的高温烧垮了大楼的钢质骨架所致，可见一架大型客机所载的能量有多么大。既然飞机油箱的体积已定，它能装燃料的体积也就限定了，那么还有没有潜力可挖呢？打个比方说，一个体积为10升的桶，对于密度较小的食用油可以装9千克左右；假如用来装水，那就是10千克；要是装密度较大的蜂蜜的话，那就可以装14千克左右了。这说明要想使飞机的油箱多装一些能量，就得想法增大喷气燃料的密度，这样才能在单位体积内蕴含更多的能量。因而在喷气燃料的质量指标中规定了它的密度不能小于某个数值，以保证飞机尽可能多带一些能量上天，以加大航行的距离；当然密度也不能太大，太大了会由于过于黏滞而引起其他一些弊病。喷气式飞机

不是所有飞机都有的，这是喷气式飞机，根据牛顿第三定律，作用在物体上的力都有大小相等方向相反的反作用力。喷气发动机在工作时，从前端吸入大量的空气，燃烧后高速喷出，在此过程中，发动机向气体施加力。后面留下的就是燃烧后形成的冷凝云。那是喷气在空中凝结的雾气吧飞机发动机喷出的气流由于温差里边大量水分凝结形成的

呵呵，有你想的那么复杂吗？不要把问题复杂化，无论是哪种喷气式飞机，它的前起落架都可以转动，这不就转弯了嘛。汽车前轮不就是这样嘛，道理和结果一样，实现目的的机器和操控方式不同罢了。

优点：螺旋桨飞机性能远超喷气式飞机，尤其是其低空低速性能，同时螺旋桨飞机也更经济，易于保养。涡轮螺旋桨发电机运转稳定性好，噪音小，工作寿命长，维修费用较低。螺旋桨飞机燃烧较完全，对环境污染相对较小。缺点：在低速下耗油量大，效率较低，使飞机的航程变得很短。螺旋桨推进低速效率高，一般无法超音速飞行。拓展资料：螺旋桨飞机（propellerairplane），是指用空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的飞机。从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超音速飞机和高亚音速干线客机外，螺旋桨飞机仍占有重要地位。支线客机和大部分通用航空中使用的飞机的共同特点是飞机重量和尺寸不大、飞行速度较小和高度较低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋桨飞机能够较好地适应这些要求。螺旋桨飞机按发动机类型不同分为活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机。人力飞机和太阳能飞机通常都用螺旋桨推进，也属于螺旋桨飞机的范围。涡轮螺旋桨发动机的功率重量比，比活塞式发动机大2～3倍，在相同的重量下可提供更大的功率，燃油消耗率在速度较高时比活塞式发动机小，且可使用价格较低的航空煤油，故在600～800千米/时速度范围内的旅客机、运输机等大多为涡轮螺旋桨飞机。涡轮螺旋浆发动机速度低于700公里/时，空气螺旋桨速度推进效率较高。速度越大，推进效率反而越低。同时，螺旋浆飞机所需功率会随着速度的三次方成正比增加，由于技术上的限制活塞发动机，无法提供体积更小、重量更轻和功率最大的发动机。涡轮螺旋桨发动机的重量比比活塞式发动机大2～3倍，在相同的重量下可提供更大的功率，而且发动机截面积小，燃油消耗率在速度较高时比活塞式发动机小，燃烧价格较低的煤油，故在时速在600-800公里的旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机大多为涡轮螺旋桨飞机。为了进一步增大速度，降低燃油消耗率，美国于70年代提出一种先进的涡轮螺旋桨系统，采用8～10片具有后掠的薄剖面桨叶，从空气动力学角度对桨毂和发动机短舱进行一体化设计，使阻力和噪声达到最小。这种推进装置可使飞机速度达到马赫数为0.8，比一般装有涡轮风扇发动机的飞机省油30%～40%。高速螺旋桨飞机比涡轮喷气飞机省燃料，正处在研究试验阶段。喷气式飞机（JetPlane）是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。世界上第一架真正实用化的喷气式飞机，普遍认为是1939年8月27日纳粹德国首度试飞成功的亨克尔（Heinkel）He178。喷气式飞机于第二次世界大战期间，在交战各方打得最为激烈的时刻，英、德两国的喷气式战机相继飞上蓝天。英国的“格洛斯特”E28/39、德国的“亨克尔”He—280、“梅塞施密特”梅—262等战机在空战中都表现不俗。自那时起，世界航空大国的喷气式飞机在速度上展开了激烈的较量。喷气式飞机的工作原理利用牛顿反作用力的第三定律。第一步，发动机前面装有空气压缩机，现代压缩机分为7--9级，压缩机转子周圈装满叶片，发动机启动后，压缩机旋转吸入外界的空气，外界的空气进入导向器以后，压缩机把气体一级一级向后压，气体的浓度越来越浓，压力也就越来越大，当气体通过最后一级后，气体压力增大很多倍。然后进入燃烧室，在燃烧室里，喷电打火，喷油燃烧，因气体中含有氧气，气体燃烧膨胀，向后喷出，燃烧室后面是涡轮，涡轮轴上装涡轮盘，涡轮盘周圈装满叶片，涡轮分7--13级，通过涡轮旋转再一级一级向后压，气体通过发动机后部的涡轮一级一级压缩，压力再提高几百倍，最后，通过尾部喷口喷出。产生反作用力，使飞机向前飞。

喷气式飞机飞行时工作原理是利用了力的作用是相互的，生活中划船游泳都利用了这一原理

飞机有很多种类，不过一般主要用到两个原理:1、伯努利原理。即物体表面的流体压强和流速相关，一定范围内流速越快压强越小，所以一般机翼、旋翼和螺旋桨的上和前表面弧度较大，让空气的流过路径更长以获得升力和推力；2、作用力和反作用力原理，作用力=反作用力。所以飞机对空气或喷气施加一定的力获得反作用力，即升力和推力。

澳大利亚 Australia纽西兰(包括库克群岛) New Zealand巴布亚新几内亚 The Independent State of Papua New Guinea斐济 Fiji密克罗尼西亚 Micronesia瑙鲁 Nauru萨摩亚 Samoa汤加 The Kingdom of Tonga瓦努阿图 Vanuatu马绍尔群岛 Marshall Islands帕劳 Palau 所罗门群岛 Solomon Islands 基里巴斯 Kiribati图瓦卢 Tuvalu大洋洲和亚洲以印度尼西亚的巴布亚地区为界。包括了印度尼西亚的巴布亚地区、巴布亚新畿内亚、澳大利亚、新西兰及南太平洋的岛国。巴布亚新畿内亚是唯一一个与别国有陆地疆界的大洋洲国家，与亚洲国家印度尼西亚接壤。Oceania (sometimes Oceanica[1]) is a geographical, often geopolitical, region consisting of numerous lands—mostly islands in the Pacific Ocean and vicinity. The term is often used in many languages to define one of the continents[2][3][4] and is one of eight terrestrial ecozones.Ethnologically, the islands that are included in Oceania are divided into the subregions of Melanesia, Micronesia, and Polynesia.[5]The exact scope of Oceania is variably defined: it generally includes New Zealand, is often taken to include parts of Australasia such as Australia and New Guinea, and sometimes all or part of the Malay Archipelago.[Originally coined by the French explorer Dumont d"Urville in 1831, Oceania has been traditionally divided into Micronesia, Melanesia and Polynesia. As with any region, however, interpretations vary; increasingly, geographers and scientists divide Oceania into Near Oceania and Remote Oceania.[9]Most of Oceania consists of island nations composed of thousands of coral atolls and volcanic islands, with small human populations.Australia is the only continental country but Indonesia has land borders with Papua New Guinea, East Timor, and Malaysia. If the Australia-New Guinea continent is included then the highest point is Puncak Jaya in Papua at 4,884 m (16,024 ft) and the lowest point is Lake Eyre, Australia at 16 m (52 ft) below sea level.

测量方法：判别普通稳压管是否断路或击穿损坏，可直接用万用表的Rx100档或Rx1k档测其正向电阻或反向电阻，看其阻值的大小进行判断。具体方法：置万用表Rx100档，两表笔分别接稳压管的两引脚，在测得阻值较小的一次中，黑表笔所接的引脚为稳压管的正极，红表笔所接引脚为稳压管的负极。一般二极管的正向电阻约为几十到几百欧，反向电阻约为几千欧到几百千欧。测量所得的正反向电阻相差越大，说明二极管的单向导电性越好。若测得管子的正反向电阻值相近，表示管子已经失去单向导电作用；若正反向电阻都很小或为零，表示管子已被击穿；若正反向电阻都很大，说明管子内部已断路，都不能使用。稳压二极管（又叫齐纳二极管）：是一种硅材料制成的面接触型晶体二极管，简称稳压管。此二极管是一种直到临界反向击穿电压前都具有很高电阻的半导体器件。稳压管在反向击穿时，在一定的电流范围内（或者说在一定功率损耗范围内），端电压几乎不变，表现出稳压特性，因而广泛应用于稳压电源与限幅电路之中。稳压二极管是根据击穿电压来分档的，因为这种特性，稳压管主要被作为稳压器或电压基准元件使用。稳压二极管可以串联起来以便在较高的电压上使用，通过串联就可获得更多的稳定电压，称为双向稳压管。扩展资料稳压管工作原理：稳压管也是一种晶体二极管，它是利用PN结的击穿区具有稳定电压的特性来工作的。稳压管在稳压设备和一些电子电路中获得广泛的应用。把这种类型的二极管称为稳压管，以区别用在整流、检波和其他单向导电场合的二极管。稳压二极管的特点就是击穿后，其两端的电压基本保持不变。这样，当把稳压管接入电路以后，若由于电源电压发生波动，或其它原因造成电路中各点电压变动时，负载两端的电压将基本保持不变。稳压管反向击穿后，电流虽然在很大范围内变化，但稳压管两端的电压变化很小。利用这一特性，稳压管在电路中能起稳压作用。因为这种特性，稳压管主要被作为稳压器或电压基准元件使用。其伏安特性见稳压二极管可以串联起来以便在较高的电压上使用，通过串联就可获得更多的稳定电压。参考资料：百度百科-稳压管

一个人在茫然不知所措的时候该怎么办？ 看看自己的成长历程， 呵呵 ，反正就是总结一下，立个新的目标，有目标才有动力，那样才能精彩。。。。 我想学电脑！怎么办！茫然不知所措…… 我想学电脑！就到石家庄新华电脑学校！ 学电脑，到新华！ 我省最好的学校，想学电脑，就到石家庄新华！ 一个人在自己最茫然的时候,该怎么办! 因为你对未来的生活没有明确的目标，对未来的生活很迷茫！不管是在生活，感情，事业中，没有目标只会机械性地去做，没有动力和 *** ！为自己确立一个目标，不管是短期的还是长远的，一心为这个目标去奋斗，努力！我不知道你每天早上几点钟起床，现在的天气挺闷热的，夏天么，我建议你每天早上5点钟起床，去公园或休闲场所去做晨练，这样一天都会保持一个良好的心态！总而言之，你怎么对待生活，他就会回报你什么，这个道理每个人都知道，摆正你的心态，认真对待生活中的每一件事，努力工作，多结交朋友，做自己喜欢的事。记住：自己的青春自己做主。祝你天天开心！ 人生迷茫、茫然，不知所措该怎么办? 不知道亲是对事业不知所措还是对感情！建议先想想现在需要什么，对自己的人生一个规划，一个定位 当一个人在喜欢人面前不知所措的时候，他该怎么做？ 真正的爱不是用言语可以表达的，是发自内心的，爱上一个人你的整颗心都会被你爱的人所吸引，为他(她)着迷，为他(她)牵挂，但愿每一分钟都可以见到他(她)， 见不到的时候时时刻刻都会想着他(她)，见到的时候你会兴奋，心跳加快，在一起的时候你会感觉很温暖很安全，与他(她)相濡以沫，你会期待用你的全部爱心来带给他(她)最大的幸福， 而你也在这种过程中得到了另一种幸福！时常想到他(她)就开心,很介意他(她),很在乎他(她),有了他(她)就拥有了快乐. 相信自己~只要有爱，幸福就一定会存在~ 当自己茫然不知所措,自己该何去何从? 平静下来，不要对目前的茫然着急，接受自己的这个茫然。因为茫然也正说明了你想要改变现状，所以，先庆幸自己有了这个意识并有改变的心愿。 跟自己真实的内在沟通，搞清楚自己到底想要什么，不管想要的东西在你看来是否现实。遇到了阻碍，说明你知道你需要克服的是什么，很多人连自己想要什么都不知道，更谈何阻碍，知道原因，反而更好对症下药。 可以和能够支援你的亲戚或朋友探讨探讨，不要着急，顺其自然，只要有改变的行动，相信你在某一天找到前进的方式。 茫然不知所措！阅历丰富的前辈请进 呵呵，我估计我还没有你大，但是，我觉得吧，做什么事情第一有恒心，第二有耐心，做不成就放弃，我觉得那太可惜了，如果你很想创业，那么我给你的提议就是，总结经验，教训，东山再起！不要被一次的失败所压倒！人生中毕竟会有几次失败的，你才面临了一次，怎么就能轻言你一无所成呢？好消极的想法，呵呵，其实我和你的经历过程有点想象，只不过我还在为别人打工的基础上呢，以后我也会去创业的，但是我先想好的就是我会先失败，有了失败，也就是有了经验，有了经验，也就有了能力，然后才会面对成功的步伐！呵呵，要把自己的心态放正，面临绝境的时候要学会笑，面临成功的时候要记得，想想自己还有什么危险的境地！但是这个度，很难拿准，就看你自己了！加油哦~~如果你成功了也许会成为我的榜样呢！顺便我再送你一句我的口头禅：船到桥头自然直，车到山前必有路！不知道这是位大哥哥，还是大姐姐呢？总之，祝福你哦~~加油！工作顺利！ 忽然好想倾诉,却茫然不知所措是啥意思 犹豫了，没找到合适的倾诉物件。 我该怎么办？茫然，无助，不知所措。。。 或许与你的叙述有关， 我只是不理解这样的男人还有什么可以爱的地方么？不工作，不体贴。一个不工作的人是不独立的，更何谈什么养家， 生活在一起半年多，半年多来他总说迷恋我，舍不得离开我而没有去工作 这句话让我觉得很好笑，好天真，难道你是恋童癖，请原谅我说话刻薄。人家有缺少母爱 父爱的，你这是为啥，你愿意做大树的话，去照顾这样一个没有能力的男人，那你继续纠结。 在我看来没必要这样把自己的人生荒芜在这样的一个村庄，还有和一群这样的人相处，不怕久了自己和他们一样了么？ 英文翻译 当她在山里迷路时，她茫然不知所措(loss) when she lost her way in the mountain, she was at a loss and didn"t know what to do.

夏の林檎歌手 Kalafina Kakine no himawari ni kakureteIsoide kisu wo shitaKimi no yawarakana hoppeta waKitto totemo amaidarouNousagi oikakete kusa no nakaDare nimo mienai neSoshiranu kao shita nohara niNugisuteta kutsu no yajirushiNani mo nai natsu deshitaTada koi wo shita dake deshitaOdoru mikazuki manatsu no yoru waYume miru koi wo tsurete kuruRemon-iro shita hoshi wo kazoeteKimi no kokoro ni kisu wo suruFue no ne ga kimi wo sarattekuKaze no naka yagate kuru aki eWakasugiru midori no ringo waGingami no aji ga suruSetsunasa ga minoru eda karaKimi ga totte kuremashitaNemuranai sakana no yume miruOwaranai natsu deshitaKokoro mo kisetsu mo ringo moIrozuku koto sae wasureteSamugari na kazami no tori gaMou sugu aki dayo to utauYureru mikazuki manatsu no yoru niWasureta koi wo omoidasuYume no hitohira hoshi no suzuotoKimi no kokoro ni kisu wo suruSono natsu no adokenai ringoItsumade mo mune ni aru kajitsu

1. 忙于做，专心于2. 忙碌3. 被……所占据 1. The citizens seem to be occupied with their own business, and even the pedestrians look so leisurely.街上的市民各做各的活儿，行人也都从容不迫。 2. Increase their sincerity, so that with all humility and contrition they may turn to Thy kingdom and be occupied with service to the world of humanity.增进他们的诚挚，以使他们怀着全然谦卑和悔悟转向祢的天国，竭力为人类世界服务。 3. It seemed to him sometimes that they were all rejoicing as he was himself, and were only trying to conceal that joy, by pretending to be occupied with other interests.有时候，他又觉得，所有的人都同他一样高兴，只不过他们尽力掩饰这种高兴，假装他们的兴趣在其他方面罢了。

船到桥头自会直。猜一个数字——答案：1。船到桥头自会直 【拼音】：chuándàoqiáotóuzìhuìzhí【解释】：意谓事先不用着急，到时候问题总可以解决。这是在无可奈何中强作宽慰的说法。同“船到桥门自然直”。【出处】：程树榛《钢铁巨人》十三：“俗语说，船到桥头自会直，那就到哪会说哪会话吧！”【举例造句】：二爷的话不错，事缓则圆，船到桥头自会直，你放心好了！★高阳《草莽英雄》第二十六章【拼音代码】：cdqz【近义词】： 船到桥门自会直【用法】：作定语、宾语、分句；指顺其自然【英文】：Whenthingsareattheworsttheywillmend.

occupied有独占的含义，忙但是专注忙于一件事情busy的含义更广泛，可以是忙于一件或多件事情请采纳

同上

稳压管是利用反向击穿区的稳压特性进行工作的。虽然管子呈现击穿状态，通过较大电流却不损坏，而管子两端电压却变化极小，起到稳压作用

世界分为7大洲4大洋，四大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋的总称。七大洲是：亚洲（全称亚细亚洲）(Asia)、欧洲（全称欧罗巴洲 ）(Europe)、北美洲（全称北亚美利加洲）(North America)、南美洲（全称南亚美利加洲） (South America)、非洲（全称阿非利加洲）(Africa)、大洋洲(Oceania)与南极洲(Antarctica)。在通俗的说法中，也用四大洋泛指地球上所有的海洋。四大洋的海洋面积为36100万平方公里，其中，太平洋占49.8%，大西洋占26%，印度洋占20%，北冰洋占4.2%。七大洲（seven continents)指地球陆地分成的七大陆地部分。亚洲介绍：在世界七大洲中亚洲面积最大、人口最多，它的名字也最为古老。亚洲是“亚细亚洲”的简称，意思是“东方日出之地”。相传亚细亚的名字是由古代腓尼基人所起。公元前2000年中期，腓尼基人在地中海东岸（今叙利亚一带）兴起，建立起强大的腓尼基王国。他们具有精湛的航海技术，活跃于整个地中海，甚至能穿越直布罗陀海峡驶入茫茫的大洋中。他们发展了自己的文化，创造了腓尼基字母，为世界许多民族的文字发展做出了贡献。频繁的海上活动，要求腓尼基人必须确定方位。所以，他们把地中海以东的陆地一律称之为“Asu”，英语“Asia”是由腓尼基语“Asu”演化而来，音译为“亚细亚洲”。以上内容参考：百度百科-四大洋以上内容参考：百度百科-七大洲

什么时候的事？

判别普通稳压管是否断路或击穿损坏，可直接用万用表的Rx100档或Rx1k档测其正向电阻或反向电阻，看其阻值的大小进行判断。具体方法：置万用表Rx100档，两表笔分别接稳压管的两引脚，在测得阻值较小的一次中，黑表笔所接的引脚为稳压管的正极，红表笔所接引脚为稳压管的负极。一般二极管的正向电阻约为几十到几百欧，反向电阻约为几千欧到几百千欧。测量所得的正反向电阻相差越大，说明二极管的单向导电性越好。若测得管子的正反向电阻值相近，表示管子已经失去单向导电作用；若正反向电阻都很小或为零，表示管子已被击穿；若正反向电阻都很大，说明管子内部已断路，都不能使用。

酷狗有

八十一难拦路七十二变制敌

天女の歌 作词：高畑勲　坂口理子　作曲：高畑勲まわれ　めぐれ　めぐれよ　遥かなときよmaware megure megureyo harukana toki yo めぐって　心を　呼びかえせmegutte kokoro wo yobikaese めぐって　心を　呼びかえせmegutte kokoro wo yobikaese鸟　 虫　　けもの　草　木　花tori musi 　 kemono kusa ki hana人の情けを　はぐくみてhito no nasake wo hagukumiteまつとしきかば　今かへりこむmatutosiki kaba ima ka herikomu

歌曲名:Ohio歌手:NEIL YOUNG专辑:Live At Massey HallShe said she needed a breakA little time to thinkBut then she went to ClevelandWith some guy named LelandThat she met at the bank.Theres nothing wrong with OhioExcept the snow and the rain.I really like Drew CareyAnd i"d love to seeThe Rock "n Roll Hall of Fame.So when your doneDoing whateverAnd when you"re throughDoing whoeverYou know Denton countyWill be right here waiting for you.Come back to TexasIt"s just not the sameSince you went awayBefore you lose your accentAnd forget all aboutThe Lonestar stateThere"s a seat for you at the rodeoAnd i"ve got every slow dance savedBesides the Mexican food sucksNorth of here anyway.I think I made a mistakeIt"s not that easy to takeShe went to make a depositThen she cleaned out her closetGuess i"ll sit here and waitFor her to come back home(I wish she"d come back home)It shouldnt take very long(So long, so long)I bet she misses the sunriseand misses the fruit flys(but I could be wrong)So when youre doneDoing whateverAnd when you"re throughDoing whoeverYou know Denton countyWill be right here waiting for you.Come back to TexasIt"s just not the sameSince you went awayI bet you missed your exitAnd drove right on through the Lonestar stateThere"s a seat for you at the rodeoAnd i"ve got every slow dance savedBesides the Mexican food sucksnorth of here anywayTroy Aikmen wants you backWillie Nelson wants you backNASA wants you backAnd the Bush twins want you backPantera wants you backAnd Bluebell wants you backI got a premonitionI"m taking a petitionAnd the whole states gonna sign(group of people sing to a single guitar)Come back to TexasIt"s just not the sameSince you went awayBefore you lose your accentAnd forget all aboutThe Lonestar stateThere"s a seat for you at the rodeoAnd i"ve got every slow dance saved(end group singing)Come back to TexasIt"s just not the sameSince you went awayBefore you lose your accentAnd forget all aboutThe Lonestar stateThere"s a seat for you at the rodeoAnd i"ve got every slow dance savedBesides the Mexican food sucksNorth of here anyway.Besides the Mexican food sucksNorth of here anywayBesides the Mexican food sucksNorth of here anyway, yeah.胆大就能妄为，光荣来自无畏Lyric by Roy Low