北京航空航天大学航空科学与工程学院的举得荣誉

航空与航天2023章节测试答案_航空与航天超星尔雅答案不知如何解决，为此小编给大家收集整理航空与航天2023章节测试答案_航空与航天超星尔雅答案解决办法，感兴趣的快来看看吧。航空与航天2023章节测试答案_航空与航天超星尔雅答案1.1航空航天概论（一）1、【单选题】()已经实现了《天方夜谭》中的飞毯设想。A、美国B、中国C、俄罗斯D、德国我的答案：A2、【单选题】地球到月球大约有()。A、12万公里B、27万公里C、38万公里D、44万公里我的答案：C3、【单选题】中国早在()就开始尝试将火箭作为交通工具。A、12世纪初B、13世纪初C、14世纪初D、15世纪初我的答案：D4、【判断题】相对于航天器来说,航空器在外形方面显得更为复杂。()我的答案：5、【判断题】希腊神话中的奇肱飞车体现了人们对于航空航天的渴望。()我的答案：X1.2航空航天概论（二）1、【单选题】对于孔明灯来说,最重要的是()。A、体积B、热量C、自重D、可燃物我的答案：C2、【单选题】()建立了航空史上第一条定期空中线路。A、法国B、德国C、英国D、美国我的答案：B3、【单选题】()是最古老的飞行器。A、风筝B、飞机C、火箭D、宇宙飞船我的答案：A4、【判断题】不同于软式飞艇,硬式飞艇没有骨架。()我的答案：X5、【判断题】从工作原理上看,现代涡轮发动机和走马灯几乎是相同的。我的答案：1.3航空航天概论（三）1、【单选题】一战期间飞机使用的是()飞机。A、单翼B、双翼C、三翼D、四翼我的答案：B2、【单选题】第一架活塞式发动机的飞机的诞生时间是()。A、1907年1月B、1907年6月C、1910年1月D、1910年6月我的答案：D3、【单选题】世界公认的人类第一次重于空气的、有动力驱动的飞行器进行的载人飞行的空速是每小时()。A、16公里B、46公里C、64公里D、83公里我的答案：B4、【判断题】飞行器在空中的稳定性要比其动力更为重要。()我的答案：5、【判断题】顺风的情况更有利于飞机的起飞和降落。()我的答案：X1.4航空航天概论（四）1、【单选题】()制造了世界上第一加喷气式飞机。A、前苏联B、日本C、美国D、德国我的答案：D2、【单选题】()实现了人类上第一个超声速飞行。A、英国B、前苏联C、美国D、法国我的答案：C3、【单选题】()航空业才逐渐兴起。A、一次世界大战前B、一次世界大战后C、二次世界大战前D、二次世界大战后我的答案：B4、【判断题】流线型的造型可以有效降低激波阻力。()我的答案：5、【判断题】两次世界大战对航空业都起到了极大地推动作用。()我的答案：1.5航空航天概论（五）1、【单选题】协和飞机被淘汰的原因不包括()。

好专业啊。

第四篇：通用航空日中天在军用航空和民用运输航空之外，通用航空服务于国民经济的各行各业，与百姓的生活息息相关。通用航空飞机的机型林林总总，如公务机、农林机、海洋巡逻机、运动竞技机、轻型运输及私人飞机。请从通用飞机的发展与应用角度描述一下通用航空的发展历程、现状及存在的问题。第五篇：垂直风雷起硝烟直升机能垂直起降、定点悬停、定点回转、前飞、后飞和侧飞，具有广泛的军事和民间应用价值，请从军用、民用两方面讲述一下直升机的发展、类型以及在军事及国民经济发展中的作用。第六篇：航天世界连连看随着科学技术的进步，各类航天器层出不穷，包括运载火箭、人造卫星、天文卫星、通信卫星、遥感卫星、导航卫星、军事卫星、载人航天、空间探测等等林林总总，请至少挑选三种类型来介绍各类航天技术的概况、现状与应用。自己动手，丰衣足食请采纳如果你认可我的回答，敬请及时采纳，~如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮~~手机提问的朋友在客户端右上角评价点【满意】即可。~你的采纳是我前进的动力~~O(∩_∩)O，记得好评和采纳，互相帮助

在大厅里，我们看到了各种各样的宇宙飞船模型和一些太空植物、太空食品。这些东西让我们大开了眼界，了解了更多的航天科学知识。其中最引人注目的就是聂海胜叔叔送给科技馆的“神舟六号”和“嫦娥一号”。聂海胜搜索千里迢迢地从北京把航模送回来，让我们观看。他这样做是希望我们好好学习，将来为祖国做更大的贡献。这对我们是多大的激励呀！我暗暗下定决心要勤奋学习，打好基础，绝不辜负海胜叔叔的期望！ 看到这些航模，我更加为祖国的航天科技事业成果而感到自豪。从1999年我国第一艘载人航天试验飞船“神舟号”研制并发射成功到今天“嫦娥一号”探月工程的圆满进行，短短几年，我们国家的载人航天技术已经走在了世界的前端。中国，不愧为东方的巨龙!她正在神秘的天空中探索翱翔！我相信不久的将来，我们中国也将有自己的国际太空站，我们也能在天空中自由漫步，人类也可以住上太空旅馆、、、、、、 科技馆的老师还告诉我们科学家叔叔阿姨们为了研制飞船不分昼夜地工作，废寝忘食，把工作做到精益求精，一个数据往往要精确到小数点后好多位。听到这，我感到很惭愧，我平时做数学题不是抄错数字，就是忘写计算符号，做什么事都粗心马虎，结果每次考试都得不到优异的成绩。从今以后，我要像科学家叔叔阿姨们学习，克服这些坏毛病，养成认真仔细的好习惯。从小事做起，踏踏实实，把所学过的知识牢牢掌握住，不论做什么事都争取不错半点差错。 这次参观虽然结束了，但是我却感到自己身负的重任。那就是：作为一名21世纪的新一代小学生，我要以聂海胜叔叔和科学家们为榜样，努力学习，掌握过硬的本领，长大后成为祖国的栋梁之材！

航空航天学飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学等内容。 扩展资料 航空航天培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域 的多学科知识，具有良好的`综合能力和创新意识，具有全面的文化素质和较强的环境适应能力， 能从事航空航天飞行器总体、结构与系统设计等相关工作的高级人才。

航空航天工程专业简介 航空航天工程专业教学内容突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的特点；与国际通行的航空航天高等教育模式接轨，推行通才教育。 航空航天工程专业课程 空气动力学、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。 航空航天工程专业就业前景 航空航天工程工业极具发展前景，对人才的需求会持续旺盛。据统计，2011年最被看好的12类专业之航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求，包括航空航天经营管理，航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造，零部件研发与设计，航空航天新材料研发、制造及总装技术、计量检测技术、航空航天电子电器设备设计开发、信息及测控技术，航空航天生物技术、航空适航管理、航空维修改装，以及航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域在内的专业人才缺口巨大。 航空航天工程专业培养目标与要求 本专业培养具有坚实的理论基础、广博的专业知识、良好的综合能力和富有创新意识的航空航天领域高素质人才。 学生应具有扎实的数学、物理、力学、实验及计算机基础，掌握航空航天领域的多学科知识，具有全面的文化素质、合理的知识结构和较强的环境适应能力，具有良好的语言运用能力，了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态，能运用理论分析、数值模拟和实验研究等手段研究和解决航空航天领域的实际问题，能从事航空航天飞行器总体、结构和系统设计的相关工作。 航空航天工程专业所需能力 1.掌握航空航天工程方面的基础知识； 2.掌握飞行器具检测、飞行器系统的保养和维修等基本技术； 3.具有操纵飞行器飞行的初步能力； 4.熟悉有关飞行安全方面的公约和法律法规； 5.了解我国飞行史； 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 ;

高考 填报志愿 时，航空航天工程 专业怎么样 、主要学什么、 就业前景 好吗等是广大考生和家长朋友们十分关心的问题。以下是 为大家整理的航空航天工程 专业介绍 、主要课程、培养目标、 就业 前景等信息，希望对大家有所帮助。1、航空航天工程专业简介 航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机 / 飞行器、 航天器 / 宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。2、航空航天工程专业主要课程 空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。3、航空航天工程专业培养目标 培养目标 本专业培养具有扎实的数学、物理、力学、 计算机 等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识，具有全面的文化素质和较强的环境适应能力，能从事航空航天飞行器总体、结构与系统设计等相关 工作 的高级人才。培养要求 本专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。4、航空航天工程专业 就业方向 与就业前景 航空航天工程专业 毕业生 有广阔的职业选择范围， 毕业 生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。

航空航天工程专业学什么？ 快车教育，某名企人力资源总监曾先生表示，航空航天工程专业培养具有坚实的理论基础、广博的专业知识、良好的综合能力和富有创新意识的航空航天领域高素质人才。航空航天工程专业教学内容突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的特点。与国际通行的航空航天高等教育模式接轨，推行通才教育。航空航天工程专业毕业生有广阔的职业选择范围，从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。 那么航空航天工程专业好不好？下面让快车教育我为各位看官总结一下航空航天工程专业的主要课程、专业知识以及专业技能的情况吧！一、航空航天工程专业主要课程： 空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。 二、航空航天工程专业知识与技能： 学生应具有扎实的数学、物理、力学、实验及计算机基础，掌握航空航天领域的多学科知识，具有全面的文化素质、合理的知识结构和较强的环境适应能力，具有良好的语言运用能力，了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态，能运用理论分析、数值模拟和实验研究等手段研究和解决航空航天领域的实际问题，能从事航空航天飞行器总体、结构和系统设计的相关工作。毕业生可直接进入航空航天部门的科研院所和工程单位工作，也可在航空航天科学与技术、力学等相关专业继续深造。 以上是关于大学本科专业航空航天工程专业学什么的分析情况，更多高考专业航空航天工程专业分析资讯敬请关注快车教育职业规划频道。

人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。人类逐渐取得了在大气层内活动的自由，也增强了飞出大气层的信心。到了50年代中期，在火箭、电子、自动控制等科学技术有了显著进展的基础上，第一颗人造地球卫星发射成功，开创了人类航天开始成为人类活动的新疆域。航空航天事业的发展是20世纪科学技术飞跃进步，社会生产突飞猛进的结果。航空航天的成果集中了科学技术的众多新成就。迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学技术领域，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛而深远的影响。重大贡献航空航天的发展虽然与军事应用密切相关，但更为重要的是人类在这个领域所取得的巨大进展，对国民经济的众多部门和社会生活的许多方面都产生了重大影响，改变了世界的面貌。航空的发展大大改变了交通运输的结构，飞机为人们提供了一种快速、方便、经济、安全、舒适的运输手段,国际航班已经代替了远洋客轮,成为人们洲际往来的主要工具，密切了世界各国的交往。国内航班在一些国家更多地代替了铁路客运，加快了边远地区的开发。大型喷气式客机和通信卫星被认为是信息社会的两个重要支柱。在工业方面，飞机还广泛用于空中摄影、大地测绘、地质勘探和资源调查；在农业方面，飞机用于播种施肥、除草灭虫、森林防火以及环境保护。这一切对传统生产方式的变革产生了深远的影响。

1. 飞行器设计与工程专业学的是什么 主要课程： 高等数学 线性代数 航空航天概论 大学物理 电工电子 理论力学 大学英语（不用说必需的）另加思想政治课好几门 航空材料与工艺 C/C++ 编程 材料力学 结构力学 空气动力学 自动控制原理 飞行力学 飞机总体设计 飞机结构设计 有限元 还有相应课程必须的实验 还有很多的选修课： 振动基础 计算机图形学 飞机零件设计 飞机加工工艺 微机原理（测试专业必修） 粘性流体力学 数值计算方法 详细可参照北航的课表 其中有很多选修 2. 飞行器设计需学习什么课程 飞行器设计与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械版学 主要课程：权材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验，专业 3. 哈工大飞行器设计专业课都学什么 哈工大飞行器设计与工程专业设有飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、空间科学与技术三个专业方向。 飞行器设计与工程专业方向主干课程主要包括工科数学分析、代数与几何、大学英语（或大学俄语，大学日语）、工程图学（CAD）、大学物理、理论力学、电工技术、电子技术、材料力学、机械设计基础、结构力学与有限元、自动控制原理、结构动力学、计算机辅助设计、可靠性工程、空气动力学基础及导弹飞行力学、空间飞行器飞行动力学、飞行器结构设计、空间飞行器控制系统设计、导弹及运载火箭总体设计、自动控制元件及线路等。 飞行器环境与生命保障工程专业主干课程主要包括工科数学分析、代数与几何、大学英语（或大学俄语，大学日语）、工程图学（CAD）、大学物理、理论力学、材料力学、电子技术、自动控制原理、弹性力学基础、结构动力学、航天器多体系统动力学、机械设计基础、飞行器结构环境效应分析、空间环境、航天器热控制技术、飞行器结构强度分析等。 空间科学与技术专业主干课程主要包括理论力学、电动力学、物理及应用光学、微波技术、计算机辅助设计、光电信号检测技术、光信息处理、光学图像处理、光学遥感技术、微波遥感技术、基础天文学、实测天文学、天体力学、空间环境、深空探测导论、航天器总体设计、飞行器结构设计、卫星导航及天文导航、飞行器组合技术等。 4. 请问在南航，飞行器设计与制造专业有什么课程 飞行器设计与制造专业有很多课程 飞行器设计与工程专业培养掌握航空航天飞行器设计相关专业知识，具有一定技术创新、工程实践能力和管理能力的高级工程技术人才和管理人才 主干课程 材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。 5. 飞行器设计与工程和飞行器制造工程的专业课程有哪些 北京航空航天大学飞行器设计与工程课程：除机械类专业的公共基础课外，重点学习空气动力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、弹性力学、结构力学、飞机结构学、飞行力学、飞机总体设计、发动机原理、环境控制与生命保障等。 飞行器制造工程专业北航貌似没有，给你西北工业大学这个专业的课程吧：航空制造工程概论、计算机辅助技术概论、计算机图形学、结构有限元法、金属塑性成形原理、飞机装配工艺学、计算机辅助几何造型技术、计算机辅助制造、模具设计与制造、塑性成形有限元法以及飞机钣金成形工艺等。 6. 学飞行器设计的学什么课程用什么书详细点 学飞行器设计，学习的课程有： 主干课程：航空航天科学与技术、力学、机械学。 理论力学、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、空气动力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。 实践性课程：机械制图、金工实习、生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 专业课程：固体力学实验、流体力学实验、空气动力学实验、结构振动实验、专业综合实验。 除了课程里的书籍以外，还可以学习《空间飞行器设计》《飞行器总体设计与系统工程 》《飞行器飞行力学》、《飞行器结构设计》《飞行器空气动力学》《飞行器零构件设计》等。 飞行器设计专业，主要培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。 飞行器设计专业毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、飞机、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。 7. 飞行器设计与制造专业要学哪些课程 飞行器设计copy与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验，专业 8. 飞行器设计(航空方向)都有哪些专业课 我是南京航空航天大学的。我们的专业课（特专业的必修）有结构力学（学内薄壁结构）容，飞机总体设计，飞机系统设计，飞机结构设计，流体力学，空气动力学，飞机飞行力学。其他的必修如理论力学，机械设计就不一一例举了。此外还有一些特专业的选修课，比如航空发动机基础，结构疲劳断裂可靠性等也不一一例举了。 9. 飞行器设计与工程有哪些课程 这是北航的课表 大一上：数学分析，画法几何，工程材料，体育，英语，形势政策，思修； 大一下：数学分析，高等代数，大学基础物理，C语言，机械制图，体育，英语，史纲，形势与政策； 大二上：大学基础物理，材料力学，理论力学，加工工艺学，基础物理实验，复变函数，体育，英语，毛概，形势与政策； 大二下：马原，体育，形势与政策，概率统计，基础物理实验，理论力学，材料力学，机械原理，电工电子技术，空气动力学，工程热力学，数学物理方程，矢量分析； 大三上：体育，形势与政策，机械设计，微机原理及应用，自动控制原理，发动机原理，空气动力学，弹性力学； 大三下：体育，形势与政策，机械设计课程设计，飞行器结构力学，飞行力学，飞机结构设计，飞机总体设计； 大四上：经济管理，体育，形势与政策--知识产权，航空工程大型通用软件应用； 大四下：形势与政策--知识产权。 此外还有一些专业限选课，比较多…… 10. 飞行器设计与制造专业要学哪些课程求答案 飞行器设计与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验，专业

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握飞行器设计的基本理论、基本知识；2．掌握飞行器结构设计的分析方法；3．具有飞行器设计的基本能力；4．熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规；5．了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论等。修业年限：四年授予学位：工学学士 培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；3．具有综合的机械工程设计的基本能力；4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。修业年限：四年授予学位：工学学士 培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。培养要求：本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握数学、力学、机械学、材料科学、电工与电子技术和计算机技术等方面的基本理论、基本知识；2．掌握飞行器零件加工与成形工艺规程、飞行器装配工艺规程以及相关工艺装备与设备的设计技术；3．具有现代飞行器制造过程中的技术经济分析与生产组织管理基本能力；4．熟悉飞行器制造的方针、政策和法规；5．了解现代飞行器制造技术的发展动态和发展趋势；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的从事本专业范围内的新技术研究与开发的能力。主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。修业年限：四年授予学位：工学学士 培养目标：本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。培养要求：本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握机械制图、计算机、控制和电工与电子技术的基本理论和基本知识；2．掌握传热学、工程热力学、流体力学、空间环境工程和人机工程的基本理论；3．掌握航空航天生理和生命保障系统的基本理论；4．具有航空航天环境模拟与控制系统设计的基本能力；5．具有从事民用空调、制冷系统设计的基本能力；6．掌握文献检索、资料查阅的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统等。修业年限：四年授予学位：工学学士 培养目标：本专业培养德、智、体、美全面发展，知识、能力和素质协调发展，可胜任航空航天领域主要工作的宽厚型、复合型、开放型和创新型的优秀人才。培养要求：具有扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础以及正确运用本国语言、文字的表达能力。掌握本专业所必需的数学、物理、力学、机械学、电路和电子技术、自动控制、航空航天的基本知识和技能。具有本专业方向所必需的专业知识，了解学科前沿及其发展趋势。具备本专业必需的计算、测试、文献检索能力，具有较强的计算机和外语应用能力。接受严格的军事训练和一定的体育锻炼，身体健康，具有良好的文化修养和心理素质。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1、 具有航空宇航科学与技术、工程力学、动力工程及工程热物理领域的理论基础，基本掌握所学领域的专门知识；2、具有工程综合能力、创新意识、团队精神和社会责任感；3、具有较强的口头和书面交流能力；4、具有继续进行科学研究和探索的能力；5、了解所学技术领域的有关管理和政策等知识；主要课程：工程热力学、流体力学、传热学、燃烧学、航空航天概论、空气动力学、飞行器结构力学基础等。修业年限：四年授予学位：工学学士 培养目标：清华大学工程力学系开设，为祖国的航空航天事业培养高层次人才。2004年工程力学系本科招生将实行按技术科学的大类招生的模式进行，即在本科招生时统一按“工程力学与航天航空工程”专业招生，在大学学习的前两年的教学计划中，按统一的要求培养，该计划以强调打好坚实的、宽广的基础理沦见长，并在这两年的课程中开设r一一系列专业概论课，供同学选修，并充分了解相关专业的丰富的内涵，便于同学在第三学年开始根据双向选择的原则，再选择“工程力学”、“热能与动力工程(工程热物理)”及“飞行器没计与工程”三个不同的专业，继续按专业要求培养。培养要求：学生必需掌握扎实的数理基础，具备机械类专业全面的知识结构，不仅能致力于解决工程及高技术部门中存在的大量力学或热科学领域的复杂问题，从事力学或热科学的研究和教学工作，同时由于力学及热科学的研究与计算机应用的紧密相关，学生在计算机应用及计算机软硬件的开发方面应具有很高的水平，能从事力学及热科学软件的开发、数据信息处理和其他计算机软硬件的开发研制工作。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1、 具有航空宇航科学与技术工程力学、动力工程及工程热物理领域的理论基础，基本掌握所学领域的专门知识；2、具有工程综合能力、创新意识、团队精神和社会责任感；3、具有较强的口头和书面交流能力；4、具有继续进行科学研究和探索的能力；5、了解所学技术领域的有关管理和政策等知识；6、了解社会发展的历史、文化、哲学和艺术等。主要课程：数学、物理、机械设计基础、理论力学、材料力学、电工技术、电子技术、自动控制、计算机组成技术、弹性力学、工程热力学、流体力学、塑性力学、计算力学、结构分析、板壳理论、断裂力学等修业年限：四年授予学位：工学学士

作图好理解，通过地面一点（雷达）做圆（地球）的切线与地球半径延长线交于10km空中，这个交点就是地面雷达发现敌机的最远距离，该点、地心、雷达三点组成的地心角为a，同理，预警机与最远敌机的夹角为2a，2a-a=a，这个a角所对应（6371+10）为半径的弧长就是预警机提早的距离，除以1.2*299.46*60/1000就是提早的分钟数。

我5系今年升大二的……新生的课程不太清楚，但是应该不会差太多……以我去年学的为例给楼主讲讲吧……1、工科数学分析最重要的就是数学分析啦，也就是通常所说的高等数学。5系比较变态，学的是数学分析，就是比高数更难更全面的数学，和数学系学的一样。众所周知高数的计算比较多，数分的证明比较多，反正学这个多数还是靠自己的了，内容比较抽象，上学期的还好，自学得不太吃力，下学期就比较呛。老师的话，看你遇上谁，一般来说，大学还是靠自己比较实在……（不过我们数分老师说这一届的数分会变简单，所以其实不用太担心）2、大学英语入学会考英语的分班试，成绩好的就是B班（A班是专业班），这样可以免修大学英语一（成绩默认八十五），直接学大学英语二。呃，以我一年英语课打酱油的经历看来，大学英语还是靠自己的自觉吧……一不自觉，大学四级都能要你命……3、航空航天概论北航的大一新生都要学，主要是介绍一些航空航天历史和基础知识，都是很基本的。学来挺有趣，如果对航空航天还有军事都感兴趣的话，倒是相当不错的课。考试很简单，会让你买题集，把上面的题都做会就能全部作对，但是分数的话……大学的分数都是骗人的……4、大学计算机基础同样入学也是要考计算机分班试，不过这个没啥好考，没什么影响，但分到提高班的话学的东西会比较难，如果是基础班的话，就学点比较基础的吧，什么计算机历史啊、计算机硬件啊、word、powerpoint、excel等等都是要学的，下学期还有子课程，不过是后话了。5、画法几何就是学工程制图的基础知识，实际上就是三视图的画法。只要有点空间想象能力，学好是必须的事情。6、工程材料就是学一下各种冶金工艺和加工工艺的基础知识，还有各种工程用的材料的概况，对于工科生可以说是基础入门吧。内容比较抽象，如果化学好的话可能会比较容易理解。不过要求不高，考试不太难。7、思想政治呃……在中国想不学政治是不可能的……大一上学的是思想道德修养（就是人生哲学）和法律常识，平时基本上我都是做数学或者是睡觉的，考试开卷胡扯，写得多就OK……8、大学语文呃……大学生学学语文还是不错的……教我的老师讲课不错，其实就是吹吹牛皮什么的，当是放松放松，或者不喜欢也可以做作业或者睡觉……讲几篇文言文和现代文就没了的，要求也不高，考试只要认真看过书就行。9、工程认知与实习就是到工程认知中心去实习吧，不知道沙河校区如何……没啥，就是有个导游一样的老师带你参观各种磨工、钳工、铣工等等，哦对，还会拆自行车……完了写点东西就是，上两个星期吧貌似，分数估计也是随便给的……10、体育开学不久会让你去选一个自己喜欢的项目，有足球篮球武术等等，反正自己选了去上课就是了，和普通体育课没啥区别。考试有专业考试，就是你选的那个，还有课外考试，1000米耐力跑是必须的，另外的估计是立定跳远、50米跑等选一个吧。呃，大概就是这些吧……希望对你有用……

1. 有人知道北航具体专业的课程表在哪查到么 具体的课表在教务网上，登录后在培养计划中有四年的课程。不过得有学号才可登陆。这个专业是8系的，而且是31专业，如果你是08级的，那你的学号是380831**，最后两位是你在班里的编号。 工业设计和管理科学与工程在北航相当牛，全国排第三，好像只在清华和西交大之后，不错啊。。。 2. 求北航本科信息系统与信息管理专业课程设置！ 学科基础课程与专业基础类课程共30门，主要有现代经济与管理前沿导论，微观经济学，会计学，应用统计学，离散数学，管理信息系统，运筹学，组织行为学，生产与运作管理，财务管理，数据库原理与应用，人工智能与专家系统，计算机网络与应用，市场营销，决策支持系统，数据结构，信息系统分析与设计，企业资源计划ERP，电子商务基础，电子商务系统分析与设计，电子商务环境与安全等 3. 北航计算机专业的本科都学什么课程 你好，我研究生时期的一个哥们本科在北航读的~学计算机 他们学校跟其他本科院校开设的课程没有很大的差异，不过学生的质量要好一些，老师也好一些~ 牛人和普通人的比例跟普通院校差不多~ 4. 我想知道北航电子信息工程二系大二大概的课程~ 02J80622 计算机软件技术基础 3.5 3.0-0.0 考试 必修课 学科与专业基础 3 查看介绍 0 无方向 √ 01-18 02J82132 电路分析C 4.0 4.0-0.0 考试 必修课 学科与专业基础 3 查看介绍 0 无方向 √ 01-18 09J70040 概率统计 3.0 3.0-0.0 考试 必修课 自然科学类课程 3 查看介绍 0 无方向 √ 01-18 09J70150 物理实验A(I) 2.0 2.0-0.0 考试 必修课 自然科学类课程 3 查看介绍 0 无方向 √ 01-18 09J70360 复变函数及积分变换 2.5 3.0-0.0 考试 必修课 自然科学类课程 3 查看介绍 0 无方向 √ 01-14 09J70640 基础物理学(2) 5.5 4.0-0.0 考试 必修课 自然科学类课程 3 查看介绍 0 无方向 √ 01-18 11J30062 思想政治理论课－－原理（1） 1.0 2.0-0.0 考试 必修课 人文社科类课程 3 查看介绍 0 无方向 √ 01-17 12J50031 大学英语(3) 3.5 4.0-0.0 考试 必修课 人文社科类课程 3 查看介绍 0 无方向 01-17 30J30130 形势与政策3 0.5 2.0-0.0 考试 必修课 人文社科类课程 3 查看介绍 0 无方向 √ 01-18 33X40630 体育课外(3) 1.0 2.0-0.0 考查 选修课 人文社科类课程 3 查看介绍 0 无方向 20070202-01 √ 01-20 1 5. 北航971是什么专业有哪些课程 机械专业的研究生考试专业课，考自控，机械原理或者机械设计选择其一和动力学 6. 北航英语研究生课程设置 IkA内容相对从业来说还是挺多的，如果自学能力强的话，关键要静下心来。看看我整内理的资料， 我找到了容，最新的，今年的，英语，数学等专业课都有的都有，还有真题。你关注gong众号搜：易思课考研。就能看到了。 . . . . . . . . . . 商鞅变秦法，恐民不信，乃募民徙三丈之木而予五十金。有一人徙之，辄予金，乃下令。吴起治西河欲谕其信于民夜置表于南门之外，令于邑中曰：有人能偾表者，仕之长大夫。民相谓曰：此必不信。有一人曰：试往偾表，不得赏而已，何伤？往偾表，来谒吴起，起仕 7. 北航材料类都有什么课程需要学 主要课程 物理化学、抄材料物袭理化学、量子与统计力学、固体物理、材料学导论、材料科学基础、材料物理、材料化学、材料力学、现代材料测试方法、材料工艺与设备、钢的热处理等。 材料科学与工程（英文名：Materials Science and Engineering，缩写MSE）。在国务院学位委员会学科评议组制定和颁布的《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录》中，材料科学与工程属于工学学科门类之中的其中一个一级学科，下设3个二级学科，分别是：材料物理与化学、材料学、材料加工工程。材料科学与工程专业是研究材料成分、结构、加工工艺与其性能和应用的学科。在现代科学技术中，材料科学是国民经济发展的三大支柱之一。主要专业方向有金属材料、无机非金属材料、高分子材料、耐磨材料、表面强化、材料加工工程等等。 8. 北航航空科学与工程学院课程设置 时间星期一星期二星期三星期四星期五星期六星期日 早晨 上午第一节航空航天概论A 2节/周(05-16) 杨超 (一)215 大学英语(1) 2节/周 工程认识 2节/周(07-08) 马鹏举 大学计算机基础 2节/周(03-16) 张永鸣 主M301 工科数学分析(1) 2节/周(01-17) 杨义川 主M201 第二节 第三节工程材料 2节/周(02-16) 白薇 主349 工程认识 2节/周(07-08) 马鹏举 工科数学分析(1) 2节/周(01-17) 杨义川 主M201 大学英语(1) 2节/周 第四节 下午第五节 第六节 第七节工科数学分析(1) 2节/周(01-17) 杨义川 主M201 工程认识 2节/周(07-08) 马鹏举 画法几何 2-7(7,8) 刘静华 主M404 工科数学分析(1) 2节/周(01-17) 杨义川 主南303 第八节 晚上第九节思想政治理论课－－基础 2节/周(01-17) 郁树廷 主M201 画法几何 2-17(9,10) 刘静华 主M404 工程认识 2节/周(07-08) 马鹏举 大学语文 2节/周(01-17) 石天强 主349 第10节 第11节 第12节 9. 求北航大一飞设的课程表一份 时间 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 星期日 上午 第一节 基础物理学(1) 大学英语(3) 基础物理学(1) 工科高等代数 基础物理学(1) 周一第1,2节{第1-16周} 周二第1,2节{第1-16周} 周三第1,2节{第1-16周} 周四第1,2节{第1-16周} 周五第1,2节{第1-15周|单周} 罗剑兰(王玫) 卢大川 罗剑兰(王玫) 王宝山(王宝山) 罗剑兰(王玫) 主M401 主M401 主M401 主M401 工科高等代数 周五第1,2节{第2-16周|双周} 王宝山(王宝山) 第二节 主M401 第三节 工科数学分析(2) 工科高等代数 工科数学分析(2) 工科数学分析(2) 大学英语(3) 周一第3,4节{第1-16周} 周二第3,4节{第1-16周} 周三第3,4节{第1-16周} 周四第3,4节{第1-16周} 周五第3,4节{第1-16周} 王海辉(王海辉) 王宝山(王宝山) 王海辉(王海辉) 王海辉(王海辉) 卢大川 第四节 主M401 主M401 主M401 主M401 下午 第五节 第六节 第七节 C语言程序设计 军事理论 基础物理学(1) 古今茶文化 中国民间艺术与生活 周二第7,8节{第1-15周} 周三第7,8节{第1-16周} 周四第7,8节{第1-15周|单周} 周五第7,8节{第2-9周} 周日第7,8,9节{第6-14周} 张云飞/祝明 雷晓锋 罗剑兰(王玫) 田真 颜新元 第八节 人体工程 (一)102 主M301 主南203 主M203 主M201 周一第8节{第2-17周} 徐文泉 田径场 晚上 第九节 思想政治理论课－－纲要 机械制图 工科高等代数 工科数学分析(2) 周二第9,10节{第1-16周} 周三第9,10节{第1-15周} 周四第9,10节{第1-16周} 周五第9,10节{第1-16周} 王丽 胡少兴 王宝山(王宝山) 王海辉(王海辉) 第10节 (一)215 主M203 主南201 主南210 第11节 大学计算机——C语言 机械制图 C语言上机课 周三第11,12节{第5-15周} 周四第11，12节{第3，5，7，9，11-14周} 第12节 胡少兴 10. 北京航空航天大学飞行学院的课程设置 北航飞行学院充分发挥和利用北航已有教学资源，在培养模式、教学计内划、课程体容系、内部管理等方面相比北航原有的体系进行了重大改革，形成了独特的培养模式和办学体制。飞行学院的主要课程分为6大部分：基础课程、专业基础课程、专业理论课程、飞行训练课程、飞行实习和毕业设计。基础课程开设高等数学、英语、政治等；专业基础课程以工程力学、电工电子、专业英语等课程为主；专业理论课以综合课程为主，包括飞机、发动机、机载设备、航空气象、领航学、自动飞行控制、维修等；飞行训练课程包括西澳飞行学院教练机飞行课和珠海飞行训练中心模拟机飞行课程；飞行实习安排到南方航空公司各分公司进行，毕业设计论文根据北京航空航天大学的要求进行。飞行学院现有授课教师30余人，全部面向北航其它院系和外校聘任。

1、2018年空军工程大学硕士研究生招生简章及招生专业目录还没有公布，参考书目还没有确定。2、2018年硕士研究生招生专业目录预计最早要在9月份公布，参考书目在考试科目公布后才会确定。

反正是北航课最多的。。。

首批上线课程以讲授中国传统文化的课程为主，如南开大学《六大名著导读》、浙江大学《王阳明心学》、北京师范大学《千古名月》、四川大学《中国诗歌艺术》等。此外，还有传播人类文明优秀成果的课程，如武汉大学《古希腊文明的兴衰》；解读科技热点问题的课程也包含其中，如北航的《航空航天概论》。 “中国大学视频公开课”首批上线课程表 序号 学校 课程名称 主讲教师 讲数/时长（分钟） 1 北京大学 中国古代政治与文化 阎步克、邓小南 16/662 2 中国人民大学 薪火传承·中国传统哲学通论 宋志明 6/287 3 北京师范大学 千古名月 于 丹 3/110 4 南开大学 六大名著导读 陈 洪 12/482 5 东南大学 戏曲史话 王廷信 4/132 6 浙江大学 王阳明心学 董 平 9/346 7 华南理工大学 文化传承与建筑创新 何镜堂 3/123 8 四川大学 中国诗歌艺术 王 红 5/167 9 清华大学 大学生心理健康 樊富珉 4/144 10 北京师范大学 从爱因斯坦到霍金的宇宙 赵 峥 3/139 11 北京理工大学 信息系统与安全对抗理论 王 越 4/137 12 北京航空航天大学 演讲与口才 姚小玲 4/150 13 北京航空航天大学 航空航天概论 杨 超 5/156 14 吉林大学 哲学通论 孙正聿 5/158 15 华东师范大学 学习心理学 庞维国 12/387 16 中国科学技术大学 认识宇宙 向守平 6/213 17 武汉大学 古希腊文明的兴衰 赵 林 13/422 18 中南大学 人工智能PK人类智能 蔡自兴、刘丽珏 7/222 19 湖南大学 现代礼仪 袁涤非 8/249 20 中山大学 视觉文化批评 冯 原 5/223

飞行器制造技术专业就业前景是从事飞行器制造领域内的飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护等方面的工作，也可从事机械类企业的机械设计、生产制造等工作。飞行器制造专业的课程：1、专业基础课程：航空航天概论、工程力学、CAD/CAM软件、机械设计基础、机械制造基础、工程材料及热处理、精密测量技术、空气动力学与飞行原理、飞机液压系统（Aircraft Hydraulic Systems）、飞机复合材料结构（Composite Aircraft Structures）等。2、专业核心课程：飞机结构与机械系统、数控加工编程与操作、航空结构件数字化工艺与编程、航空结构件质量控制与检测技术、飞机数字化测量技术、飞机装配与调试技术、飞机结构与机械系统、航空零部件制造工艺、机械制图、公差配合与技术测量等。飞行器制造工程专业较好的大学：1、北京航空航天大学学校创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月2日改名为北京航空航天大学。2017年入选“世界一流大学和一流学科”建设高校A类名单。2、西北工业大学西北工业大学简称西工大或西北工大（NPU），直属中华人民共和国工业和信息化部，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性研究型国家重点大学，位列国家双一流、985工程、211工程。3、哈尔滨工业大学“哈工大”历史上就是一所国际化、开放性的学校，曾以俄式、日式模式办学。改革开放后“哈工大”的国际影响更为深广，并与美、英、法、德、日、俄等24个国家和地区的126所高等院校和企业建立了校际合作关系，联合培养研究生、主办学术会议和进行科研合作。

一九一零年哪个国家的飞行员，，莱特行，双翼机系行了，一次，航空货运飞行，

简短的个人工作总结精选8篇 工作总结它能够给人努力工作的动力，让我们抽出时间写写总结吧，总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，下面是我精心推荐的简短的个人工作总结，仅供参考，欢迎阅读！ 简短的个人工作总结（篇1） 20__年对我公司来说是具有重大历史好处的一年，在这一年中，公司完成了搬迁、复产、认证工作，工作量之大是不言而喻的。我车间是拥有近170人的大车间，人员多，设备多，生产品种多，而办公室管理人员又太少，因此，我没有只把自己的工作看成简单的报报出勤、做做成本，而是主动的将力所能及的工作多做一点。下面简单总结一下我今年的工作状况： 一、公司于年初完成了搬迁、复产、改造工程。这期间大多数员工放假，只有办公室、班组长及部分生产骨干上班，应对新落成的诺大厂房，我们不怕苦，不叫累，清理垃圾，安装设备，为尽快复产作准备。我们从没休过公休日，就连元旦也一天未休，有时甚至加班到深夜，在大家的努力下，仅用20天便恢复了生产，并于4月份顺利透过GMP认证，这其中也有我的汗水和功劳。 二、我车间拥有员工170多人，其中一半以上是临时工，由于身份性质，临时工流动性很大，甚至有些人才来两三天就不干了，还得重新补充员工，每一名新员工报到后，我都及时做好出勤记录，收好押金，将工作服、工作鞋等劳保品发放到个人手中，以便他们及时上岗，不耽误生产。我的日常工作就是每一天将生产所需的各种辅料、包装物制表，交供运班组领料，及时领取就餐卡，以保证职工按时就餐，对于各班组所需清洁剂、清洁工具、备品备件等做到随时领取随时发放，我从未因这些工作平常、繁琐而不尽心尽力。每月的月末是我最忙的时候，我将车间所有人员的考勤进行整理，经主任审核后上报人力资源部；将各种材料领用单据等整理登帐，进行成本核算，将报表上报财务部，并保证报表资料准确，数据正确，上报及时。 三、我车间共有大小设备多台套，有进口的，有国产的，此刻产量大，所有设备几乎都是全负荷运转，甚至有些设备是超负荷运转，因此出现故障在所难免。我及时将维修工提出的所需备件做成采购计划，由主管领导批复后送交职能部门，并随时与职能部门联系物品到货状况。 四、我车间主要生产两个剂型，胶囊和口服液，共计7个品种。剂型不同，生产工艺也不同。胶囊是固体制剂，在我车间要经过制粒、胶囊灌装、铝塑包装、封袋、包装等工序制成成品入库，完成生产过程。口服液是液体口服制剂，在我车间经过配剂、灭菌、过滤、灌装、灯检、包装后入库，完成生产。我要求自己对车间生产的所有品种的工艺流程都有所了解，掌握各品种的原辅料及包材的领用量和消耗。 以上是我对今年工作的简单总结，工作中还有很多不完美之处，我决心在今后的工作中克服缺点，发扬优点，争取把工作做的更好，也请领导和同志们进行监督和指导。 简短的个人工作总结（篇2） 简短的年度考核个人总结在领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论和实践水平，与同事们的齐心协力、共同努力、大力支持与密切配合下，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面的好评。 一、思想方面 积极参加局里的政治业务学习，全面提高了自己的思想道德素质和科学文化素质；处处事事以集体利益为重，增强了责任感和自觉性。始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。 二、工作方面 工作中，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，认真学习业务知识，工作中处处存在挑战，时时需要学习，不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了业务工作的相关资料，再加上日常工作积累使我对本职工作有了一定的认识，也意识到了做好本职工作的巨大作用。 三、出勤及纪律方面 按时上下班，乐于加班，从无迟到早退矿工。一年来，我兢兢业业做好本职业工作，不迟到早退。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格遵守各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作；平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。以上是我对今年工作的简单总结，工作中还有很多不完美之处，我决心在今后的工作中克服缺点，发扬优点，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好，不辜负领导和同志们的信任。 简短的个人工作总结（篇3） 作为企业的一名普普通通的员工，我认为自己最重要的就是要做好本职的工作和事情。从脚下开始进步，才是我真正开始成长的一条道路。这个阶段的工作已经结束了，面对下一个阶段的工作，此刻的我也比较的紧张，因为下一个阶段的工作会更有挑战，会有更多的难关在等待着我。因此我也认真的将这阶段的工作进行了一些总结，以下是我对自己这阶段工作的一个总结： 一、注重自我提升，把握机会 虽然现在的我是一名普普通通的员工，但是我的内心是非常有上进心的。从基层做起，从最基本的事情开始做起，慢慢的发展到一个更好的自己，这条路的确是有一些艰难的。但是我也不会放弃，更不会去半途而废。这段时间里，我抓紧每一次机会，努力的提升自己，完善自己的能力，珍惜每一次可以锻炼到自己的机会，让自己在工作中可以去实现一个更好的自己，体现更多的价值。 二、改善工作态度，提高效率 经过这段时间的工作，我认识到一个人的工作效率是跟工作状态相结合的。如果我们工作的时候状态不是很好，那么我们的"效率也会变得低下，从而会影响到我们整份工作，极有可能会出现一些没必要的危机。因此改善自己的工作状态是一件很重要的事情，这不仅会帮助到我们自己的成长，也会帮助到我们个人的工作，以及整个集体的进步。所以维持好一个状态不仅是对自己工作的尽责，更是对整个部门以及集体的负责。 三、发现不足问题，尽快改良 这段时间里，我也出现过一些不必要出现的问题。比如说粗心，在一些细节上犯错。这样的问题对于我这个工作一年了的员工而言，完全是不应该的。所以这样的问题暴露了我工作的效率和状态。我发现之后，尽快的将这些问题改正了过来，更重视自己的工作状态，也提高了自己的态度和认真。 时间真的很快，每个人都在快速的往前走，往前进。或许我应该更加敬重的面对这一切了。认真的对待时间，认真的对待工作，认真的对待自己。慢慢的认真起来，慢慢的提高自己，这一切都会慢慢的变好的。我期待着一个更好的未来，也期待和一个更加光明的明天相拥。我会努力努力再努力，朝着那个远大目标出发、前进！ 简短的个人工作总结（篇4） 时光荏苒，很快就要过去了，回首过去一年来的统计工作，内心不禁感慨万千，在领导和全体同志的关怀、帮忙、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改善工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，工作上有了进步，总结过去、取长补短、挖掘潜力，为明年的工作做好充分的准备和规划。 一、一年来的工作表现 （一）仔细认真，提高自身素质。为做好统计工作，我坚持严格要求自己，统计工作最大地要求就是“仔细认真”，因此，我正确认识自身的工作价值，提高自己的耐心，增强自己的细心，时刻提醒自己，要以高效率，高质量的报表数据上报给各位领导。同时细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己有所提高。 （二）严于律已，不断加强作风建设 一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动理解来自各方面的意见，不断改善工作；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，用心维护公司的良好形象。 （三）强化后勤处室职能，做好服务工作。对办公室费用方面，继续发扬以必需品为前提，节省处室费用消耗，保证各种办公必需用品齐全，确保领导与同事对办公用品的需求。在这一年里，我用心配合做好后勤工作，与同事心往一处想，，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只期望把工作圆满完成。 二、工作中的不足与今后的努力方向 一年来的工作虽然取得了必须的进步，但也存在一些不足，在今后工作中，我必须认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。 （一）仔细认真，克服浮躁心理。应对枯燥的数字统计工作，不怕繁琐，做到谨慎细心，不浮躁，用心适应各种数据变化，在工作中磨练意志，增长才干。 （二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立处室室的良好形象。 （三）多从细节思考，紧跟领导意图，协调好内外部关系，多为领导分忧解难。继续加强对公司各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解公司的各种制度和业务。用公司的各项制度作为自己工作的理论依据，结合实际更好的开展统计工作。 总之，一年来，我做了必须的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和文字基础的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；工作创新意识不强，创造性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。 简短的个人工作总结（篇5） 本学期即将结束了，助教工作也接近尾声。四个月的助教生活，收获很多，最重要的是我的努力能让学生受益。在我学院以及各位老师的亲切关怀和悉心指导下，我的助教工作开展得很成功。回顾过去工作的点点滴滴，感受良多，现总结如下： 一、感谢学院的重视，和院领导、教务科老师的支持 从助教工作伊始，我学院的老师给我留下了深刻的印象，无论是和蔼可亲的待人风格还是认真负责的工作态度，无论是工作中给予我的指导还是平常中的关怀。书记对我助教工作的指导让我受益匪浅，教务科__老师提供了大力的支持，都让我很感动和深深敬仰，敬仰其严谨的治学态度、负责的工作态度、深刻的思想。在学院的支持下，才使得我的工作顺利进行。 二、感谢指导老师的帮助 由于该门课是我以前并没有学过的课程，在内容上我难免生疏。在此我特别感谢指导老师__的帮助。他不仅在助教工作上给予我支持和引导，在该门课的学业内容上也教导我很多。《航空航天概论》，可以说每一位涉及此领域的工作者，都要学习该课内容。而借由这次助教机会，我不仅补充了这方面的知识，还见识了X老师的授课魅力：常常在下课的时候，学生因为精彩的讲授而热烈鼓掌表示感谢。 三、关于学生的总体表现 该门课授课对象为大一新生，学生总体表现不错。每节课到课率几乎为100%。由于授课教室为小教室，刚好40人，每堂课教室几乎都是满员。大部分学生课上表现活跃，对课业内容比较感兴趣。但缺点是由于上课时间是早上第一、二节课，常有少数几人在打瞌睡。以上是我担任助教开展工作的简要总结，不妥之处，请各位老师多多指正。 简短的个人工作总结（篇6） 在各位领导的帮助带领下，以及和同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，我顺利地做好自己的工作，这也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。以下就是我本周的工作总结： 一、工作态度、思想工作。 我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项公司制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律己”的工作态度，在领导关心培养和同事们帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，坚持理想，坚定信念，不断加强学习，提高自己的工作水平！ 二、加强宣传学习，提高安全生产意识。 始终以“做一名合格的安全员”为目标，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着公司利益积极上进，协助领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现项目部三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德 三、回顾过去，展望未来。 对于过去得与失，我会吸取有利因素强化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一周工作让我在成为一名合格职工的道路上不断前进，我相信通过我努力和同事合作，以及领导们指导，我会成为一名优秀员工，充分发挥我个人能力。也感谢领导给我这一个合适工作位置，让我能为公司做出自己该有贡献。一周来我做得虽然还不够最好，但我相信在今后工作中，我还会继续不断努力下去，我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大努力，将自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好！ 简短的个人工作总结（篇7） 时光荏苒，岁月如梭。转眼间，本学期的工作即将结束，现就本人本期工作情况总结如下： 一、在“德”方面： 我坚决贯彻党和国家的教育法规、方针政策，爱岗敬业，教书育人，模范地遵守了教师职业道德和岗位规范，自觉遵守了社会公德、严于律己。在平时的工作中从不做有违教师职业道德的事。 我服从领导，顾全大局，团结同事，关爱学生，尊重家长，坚持“学高为师，身正做范”。 二、在“能”方面： 我积极参与教育教学改革，学习新课程改革理论，积极掌握现代教育技术。教学中多媒体的使用、教学方法的灵活运用让我的教育教学效率得到提高，成效显著。 我按照要求完成学校学籍建设和管理工作，以保证学生合规安心学习；学籍工作细致入微，屡次受到上级及学生和家长的好评。 三、在“勤”方面： 我坚持出满勤、上满点，经常加班加点；坚持提前侯课，不旷课、不拖堂。我从不迟到、早退，有事有病及时请假、销假。 四、在“绩”方面： 1。我新执教的《劳动与技术》及《省情礼仪心理健康综合知识》课受到了广大学生的喜爱和好评。 2。我获得郑州市级及区级品德优质课二等奖各一次。3。所从事的学籍建设和管理工作屡屡收到上级领导的好评。 4。其他临时性工作也效果良好。 五、在“廉”方面： 我坚持在校使用公物勤俭节约，从不浪费；从未以任何名义向学生及家长索要过各种形式的钱物；从未组织、宣传、参加学生参加各级各类有偿辅导和培训。 六、在“履职”方面： 自认为，本学期我基本胜任本职工作，效果良好。 成绩属于过去，虚心开拓未来。在下学期，我一定会谦虚谨慎、脚踏实地、锐意进取、开拓创新，正确工作再上一个新台阶。 简短的个人工作总结（篇8） 时间过得真快，20__年转眼间又过去了。想想这一年，真是在忙碌充实中渡过的。每天在家于单位中匆匆而过。虽然感觉累、忙，但也有满足和快乐。特别是孩子们取得了成绩、有了进步时感觉自己的付出是值得的，发自内心的高兴。看到自己儿子理解自己，帮助自己做力所能及的家务时感到了幸福。现在来回顾一下自己的工作情况： 一、担任的工作： 今年我担任了两个班的数学、校本，并且协助史红芳老师安全工作。在工作中假如班主任们有事或需要帮忙，我都积极主动地去帮忙完成。在这次安排的家访活动中，我和张红艳老师按照要求进行了家访，收到了家长们的热情相迎。感觉学生的学习兴趣也有了很大的提高。精心设计每一堂课，课上努力调动孩子们的积极性，特别是对待差生，做到了有耐心，不歧视。认真批阅学生作业，利用校讯通及时把作业情况反馈给家长，经常与家长沟通联系，在家长的配合下两个班内没有一个不完成作业的，而且作业书写认真，正确率也高。做好教学工作之余，负责好办公室内的卫生，每次有检查的都积极主动地去打扫。在平时也尽量保持室内地面洁净、办公桌摆放整齐。 二、取得的成绩： 1、参加了镇组织的新课堂达标活动，取得了良好的成绩。 2、撰写的综合实践案例获国家级一等奖，视频优质课荣获国家级一等奖。 三、努力方向： 在今后继续严格要求自己，对工作在付出更多的热情，对孩子们再有点耐心，对自己的课堂求高效，争取做一名家长满意自己满意的优秀教师。

前者属于航空科学与工程学院（5系），这类飞行器指航空飞行器，如飞机，导弹等。后者属于宇航学院（15系），此类飞行器指航天飞行器，如火箭，卫星等。二者是并列关系。5系大一的课程如下：大一上工科数学分析机械设计基础上：画法几何大学英语大学语文工程材料航空航天概论思想道德修养与法律基础现代史纲要毛邓三计算机文化基础体育大一下工科数学分析工科高等代数基础物理学机械设计基础上：机械制图大学英语C语言程序设计军事理论毛邓三体育两个专业的基础课程差不多，不过到了大三学专业课就不太一样了。不过毕业后基本上学航空的也可以去航天院所工作，但学航天的就不太容易进航空院所了。此外，5系飞设是去年北航所有专业里除了高等工程师学院跟中法工程师学院之外，录取分数最高的。

北航2018届算是萌新前来回答一波。我在北航呆了快有1年了，北航有两个校区，一个是在海淀的学院路校区，一个是在昌平的沙河校区。学院路是主校区，沙河是新校区。除了中法工程师和国际通用这俩专业四年都在学院路，目前北航其他专业的学生都要去沙河呆上两年（貌似以后文科大类，信科大类，高等理工也要前往学院了）不管怎么样答主这一年是在沙河待过的。但是由于答主比较喜欢去城里溜达，所以每周都会跑学院路。校车一趟30分钟左右，还是挺快的，所以算是饱览了沙河学院路的风光吧。下来我就来介绍两个校区的地标建筑吧1.旧主楼（学院路校区）从北航学院路正门直走便可看见旧主楼，旧主楼建于上世纪五十年代，由苏联专家援建，它见证了北航的历史。旧主楼颇有当时中国的建筑风格，庄严肃穆，门口有着大理石阶梯。内部设施较为陈旧，但是仍在投入运用。2.新主楼（学院路校区）北航新主楼是较新的建筑，也是目前学院路师生主要的办公教学楼。我一直以新主楼为豪，毕竟是亚洲最大的单体教学楼。（不知道北航是不是就喜欢这种宏伟磅礴的风格，沙河校区的国家实验楼也是这样。）新主楼陈设新进，教室走廊还有沙发，阳光正好时，在新主楼走廊选一处靠窗的座位就座，真的很美好了。3.国家实验楼（沙河校区）国家实验楼在沙河校区，现在还在在建阶段，好像要建一个水池?国实临近沙河校园风景区南湖以及学生公寓。第一次来到国实是军训体检，当时真的惊呆了（没看到新主楼）真的太美了，太宏伟，太壮观了，我电脑壁纸就是北航国实哈哈哈。我们有时候会在国实里面开讲座，里面环境真的超好超好，超级现代化，爱我大北航~

1、西北工业大学西北工业大学位于我国的历史名城—西安，一直以来都收到了国家的长期重点建设。学校的学习氛围很好，在这里读书，班上的很多人都会一起学习，相互帮助。在学校里，老师还会经常带着学生做科研，让他们更好地掌握专业知识，每年学校也会让学生们亲自去社会体验一下，也让他们可以多一点见识，学校也在极力的把学生们往工程师上培养，给他们最好的机会。西工大的造飞机全国闻名，专门从事航空航天以及造船技术的研究，该学校在国内的军事科技研究排名也很是靠前。这有很多人在航空航天上都做出了贡献，也有一些人在领航中国航空航天的发展。这里的学生毕业后，很多学生毕业后选择扎根在西北和祖国国防最需要他们的地方默默地贡献。4所一流军工大学! 毕业生特好就业, 考研后薪酬高一倍!2、北京航空航天大学北京航空航天大学位于我国首都，是中国顶尖的航空航天大学。学校的校园非常的大，保证你在大学四年也有没看够的新鲜感。校风很好，学术范围比较浓厚，上课的老师也是很强的，能够针对学生的弱点和不足从而进行更好的教学，也会竭力的帮助学生克服身边的难题。这里的图书馆虽然非常的大，可这里天天都是满人，有时还需要抢位置。在这里你还可以学到几门未来可以谈资的课程，航空航天概论、模拟驾驶飞机等等，但是在学习的同时，还需要学生们非常的努力。学校航天方面的专业非常强劲，每年都会为国家培养很多的航天人才，它们在科研方面做的很好，还有很多供给学生们实验的地方，致力为学生们提供一个更好的平台。要知道学校在国内的军事科技研究生可是很靠前的。3、哈尔滨工程大学哈尔滨工程大学坐落在东北重镇哈尔滨，这里的交通十分方便，地铁线也修建完成，让更多出去玩的人更方便一点，距离哈尔滨的景区也是非常近的。学校的风景很漂亮，不管是春夏秋冬，景色都是非常的美丽。学习氛围真的是非常非常好，大家都想在这里证明自己，想争第一，于是很多人都会埋头苦读，他们知道唯有好好学习才能够得到学校的认可，也能够得到保研的资格。

是杨超。杨超，教授，飞行器设计学科博士生导师，男，汉族， 1966 年 12 月出生。 1989 年毕业于北航飞行器设计与应用力学系， 1992 年获北京空气动力研究所（ 701 所）空气动力学硕士学位， 1996 年获北航飞行力学博士学位后留校工作， 2001 年破格评聘为教授，曾任北航五系副主任、飞机所所长、飞机系主任、航空科学与工程学院副院长、党总支书记。现为航空科学与工程学院院长和气动弹性研究室主任，兼任中国空气动力学会空气弹性专业委员会副主任委员、“工程力学”期刊编委、国防科工委航空器总体和结构标技委总体和气动专业组成员、美国 MSC 软件气动弹性和飞行载荷技术服务中心主任， 2004 年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。 2004 年负责课程“航空航天概论”被评为国家和北京市精品课。 主要研究领域是飞行器设计领域的气动弹性、飞行力学与总体设计，研究对象包括固定翼飞机、导弹、直升机和微小型飞行器等。主持科研课题 20 余项，包括预研、自然基金以及近 20 种型号的科研课题，在颤振、飞行载荷、气动伺服弹性、主动气动弹性机翼、直升机机非线性飞行动力学方面有多年理论和实践，发表重要期刊论文 40 多篇。目前主要研究方向为：1 ）飞行器气动弹性数字化设计、主动气动弹性机翼设计与试验技术2 ）颤振、飞行载荷、阵风载荷分析与控制技术3 ）气动弹性优化设计与多学科优化设计技术4 ）直升机非线性飞行动力学与控制5 ）飞机及微小型飞行器总体综合设计与集成测试近年来获得的主要成果有：1 ）“气动伺服弹性分析技术在飞机设计中的应用” 2000 年获得国防科工委科技进步二等奖（排名 1 ）。2 ）“现代军用飞机飞行载荷综合分析技术及其应用” 2005 年获得国防科工委科技进步三等奖（排名 3 ），3 ）“米－ 17 系列直升机火箭发射后座力对飞行参数的影响研究” 1999 年获中航总科技进步二等奖（排名 4 ）。发表的代表性论文有：[1] 多输入气动伺服弹性系统抗阵风不灵敏度分析 . 航空学报 , 2000, 21(6)[2] 混合遗传算法在气动弹性多学科优化中的应用 . 北京航空航天大学学报， 2004 ， 30(12)[3]Flight Loads and Dynamics of Flexible Air Vehicles.Chinese Journal of Aeronautics,2004,17(1)[4] 主动气动弹性机翼的颤振主动抑制与阵风减缓研究 . 机械强度， 2003 ， 25(1)[5] 气动伺服弹性系统不确定性建模与鲁棒稳定性 . 航空学报， 2003 ， 24(4)[6] 带有飞行控制系统系统飞机的伺服弹性试验研究 . 北京航空航天大学学报， 2003, 29(11)[7]Synthesis on Flutter Suppression Control Law for Active Aeroelastic Wing. AIAA-2001-1463[8] 主动气动弹性机翼技术分析 . 北航学报 , 1999, 25(2)[9] 平衡截断方法在气动伺服弹性系统模型降阶中的应用 . 航空学报 , 2001,22(2)[10] 导弹气动伺服弹性稳定性分析 . 飞行力学， 2000,18(4)[11] 直升机机动飞行逆仿真研究 . 北京航空航天大学学报 , 2000, 26(6)[12] 直升机飞行动力学高阶线性系统建模 . 飞行力学 , 2000,18(1)联系方式： 010-82317510 （办）， 010-82317528（办）， 010-82328902 （ Fax ）通讯地址：（ 100083 ）北京航空航天大学飞机设计所Email: yangchao@buaa.edu.cn

我们中学的雕塑是有个男的坐着看书，有个女的穿裙子站边上顶个球-——好的，你还知道了——读书顶个球用。

就业方向不同，学习内容不同。就业方向不同：滨州学院航空航天工程专业毕业后可从事与航空航天工程有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作，机务工程可从事于航空公司、机场公司、航空运输代理公司、航空物流园区等企业的生产经营管理与销售服务部门。学习内容不同：航空航天工程专业主要学习课程有空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学等，机务工程学科内容大致是：空气动力学，燃气涡轮发动机，流体力学，可靠性工程，机械制图等。

　　大学是否需要通识教育，有多少大学已经有重视通识教育？　提问者采纳　　浙江大学算是国内比较重视通识教育的学校了。本科生教育里，学校专门开始一类课叫做通识课（区别于专业课和大类课），本科生大要求在人文社会、自然科学、工程技术、艺术、外语等几个模块（按照官方说法就是A类、B类、C类、D类和F类）各修完一定学分（不同专业要求不同，基本上理工科学生对于人文社科通识课要求修读学分更多，人文社科学生对于自然、工程通识课要求修读学分更多，以求达平衡）。课程不纯以知识教授为主，更多的意义在于不设门槛，令同学增进对这门课程的了解。我问了下我带的研究生（本科也是浙大的），他给我举了个例子，他本身高中文科出身，大学进了管理学院，除了微积分线性代数概率统计和基本的计算机应用和简单的JAVA语言学习（这些课全是管理学院必修，都比较浅），他可以说完全不懂理工科。但是他修读过航空航天概论、宇宙学初步、化学与人类文明、人类工效学、电子电工学初步这样的理工科通识课。他告诉我说这些课老师不会讲数理的推导和复杂的模型，更多地在于引导大家了解这门学科的基础思想，了解基本观点，更多的意义在于普及这门学科的常识，并能做一些简单的应用。这种通识课的考察方式多半是论文、研究报告或者开放式的考试，让学生自己探索这门课。另外，浙大允许学生跨大类选课，比如管理学院的同学完全可以选读社会学系、数学系、计算机系之类的课程（我前几年带的一个本科生一直跟随数学系学习专业课，实变函数和泛函分析学得很好，我有些数学问题都经常要问他），只要在课程容量之内都是允许的，只是跨大类的话没有选课优先权。另外，浙大是大类培养，大一新入学之后，会分到人文大类、社科大类、理科大类、工信大类、工科大类、医学大类等大类中，选择同大类的课程都有优先权，比如说立志读市场营销的本科生，完全可以学习财政学的大类可。到了大二才有专业，根据大家学习的成绩、兴趣选择专业，比较热门的专业（在社科大类里，财务管理、会计、金融算是最热门的）要进行选拔筛选。另外，浙大设立了竺可桢学院，类似于北大的元培学院，都属于荣誉学院，保送入校的学生或者高考分数考的学生经过层层选拔可以进入竺可桢学院，完成竺可桢学院课程体系的学习。竺可桢学院课程体系的不同点在于开设了相当精品的荣誉课程，难度都颇高，挑战性不错。在我看来，通识教育是非常有必要的，如果学生或者学校仅仅以功利眼光看大学四年学习，以为越早学专业课越好，往往扼杀了很多同学的兴趣和天赋，也没有起到拓展学生视野和知识面的作用。我一直认为，本科教育只是为学生未来发展提供一个开端，专业的研究需要研究生期间完成，职业技能的训练并不是本科教育的重点。我相信，通识教育会给学生开辟更多的可能性，让学生找到合适于自己的方向，今后无论在深造还是求职的选择上，都会做出更好的选择。而一味接受专业教育甚至职业教育的学生，我个人认为他们的发展潜力是受到限制的。当然，在通识教育和通识课程的推广上，浙大的管理并不能算是尽善尽美，很多通识课程的考核标准存在问题，很多学生只选择给分高的课程。有些课程和制度上的设定只是走走形式。另外，很多同学并不接受通识教育的理念，比如我知道的个别金融的学生认为学校让他们修读哲学类课程和自然科学课程是浪费了他们时间，他们想早读专业课赶紧考出来各种证照。另外，很多老师对通识教育的意义并不理解，也反对学生开拓视野，鼓励学生功利性选课。在我看来，教师更应该有长远、全局的视野，我们对学生的教育不应该太功利。有同学问过我通识教育推行，专业技能不过硬找不到工作怎么办。我觉得，浙大现行体制基本上前两年就能完成通识课程模块学些，和后两年的专业学习并不冲突，学生应当在通识教育的基础上，强化自己的专业知识，要是能找到跨学科的兴趣点，那就更好了！曾经有机械专业的本科生找我聊天，探讨行业的发展和分析思路，我发现他就能将自己的专业知识和工商管理的知识结合，对制造行业的整体状况、产业链、具体公司运营、竞争战略讲得头头是道，也让我收获了很多。　　

大一大二的课程和机械的几乎一样，大三开始接触热力 燃烧的课程 然后就是航发原理和构造

的前途都是不确定的。空乘专业的毕业生有能凭借自己能力做到航空公司高管的，也有因为自己懒，不愿学习不愿提升比较终被航空公司辞退的;学习飞机维修专业有历经多年做到特级工程师的，也有做了10年还是基础的零部件维护修理工的。所以你不能说上航空学校有没有前途，只能说你是怎么学的。

飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制等。 航空航天工程专业介绍 航空航天工程专业培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识，具有全面的文化素质和较强的环境适应能力，能从事航空航天飞行器总体、结构与系统设计等相关工作的高级人才。 航空航天工程专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。 开设航空航天工程专业的院校有北京理工大学、南京航空航天大学、西北工业大学、清华大学、电子科技大学、大连理工大学、中南大学、沈阳航空航天大学、北京科技大学、西安建筑科技大学、广西大学、贵州大学、上海交通大学、四川大学等。

航空航天工程专业学什么 航空航天工程专业学什么？ 快车教育，某名企人力资源总监曾先生表示，航空航天工程专业培养具有坚实的理论基础、广博的专业知识、良好的综合能力和富有创新意识的航空航天领域高素质人才。航空航天工程专业教学内容突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的.特点。与国际通行的航空航天高等教育模式接轨，推行通才教育。航空航天工程专业毕业生有广阔的职业选择范围，从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。 那么航空航天工程专业好不好？下面让快车教育我为各位看官总结一下航空航天工程专业的主要课程、专业知识以及专业技能的情况吧！一、航空航天工程专业主要课程： 空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。 二、航空航天工程专业知识与技能： 学生应具有扎实的数学、物理、力学、实验及计算机基础，掌握航空航天领域的多学科知识，具有全面的文化素质、合理的知识结构和较强的环境适应能力，具有良好的语言运用能力，了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态，能运用理论分析、数值模拟和实验研究等手段研究和解决航空航天领域的实际问题，能从事航空航天飞行器总体、结构和系统设计的相关工作。毕业生可直接进入航空航天部门的科研院所和工程单位工作，也可在航空航天科学与技术、力学等相关专业继续深造。 以上是关于大学本科专业航空航天工程专业学什么的分析情况，更多高考专业航空航天工程专业分析资讯敬请关注快车教育职业规划频道。

一、航空航天工程专业介绍 1、航空航天工程专业简介 航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机 / 飞行器、航天器 / 宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。 2、航空航天工程专业主要课程 空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。 3、航空航天工程专业培养目标 培养目标 本专业培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论,掌握航空航天领域的多学科知识,具有良好的综合能力和创新意识,具有全面的文化素质和较强的环境适应能力,能从事航空航天飞行器总体、结构与系统设计等相关工作的高级人才。 培养要求 本专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识,具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。 4、航空航天工程专业就业方向与就业前景 航空航天工程专业毕业生有广阔的职业选择范围,毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。 二、航空航天工程专业大学排名 1. 北京航空航天大学 A+ 2. 南京航空航天大学 A+ 3. 湖南大学 A+ 4. 哈尔滨工业大学 A+ 5. 西北工业大学 A+ 6. 中南大学 A+ 7. 南昌航空大学 A 8. 沈阳航空航天大学 A 9. 成都航空职业技术学院 B+ 10. 长沙航空职业技术学院 B+

中文专业名称：航空航天专业 英文专业名称：Aerospace Engineering 专业定义： 航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机 / 飞行器、航天器 / 宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。 本专业培养具有坚实的理论基础、广博的专业知识、良好的综合能力和富有创新意识的航空航天领域高素质人才。学生应具有扎实的数学、物理、力学、实验及计算机基础，掌握航空航天领域的多学科知识，具有全面的文化素质、合理的知识结构和较强的环境适应能力，具有良好的语言运用能力，了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态，能运用理论分析、数值模拟和实验研究等手段研究和解决航空航天领域的实际问题，能从事航空航天飞行器总体、结构和系统设计的相关工作。毕业生可直接进入航空航天部门的科研院所和工程单位工作，也可在航空航天科学与技术、力学等相关专业继续深造。 主要课程： 空气动力学、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。 就业领域及机会： 航空航天工程专业教学内容突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的特点。与国际通行的航空航天高等教育模式接轨，推行通才教育。航空航天工程专业毕业生有广阔的职业选择范围，从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。包括：科学研究、设计与开发、航空航天管理、现场服务、市场及销售、相关教学。 在荷兰学习航空航天： 荷兰航空业的翘楚地位有助于来自海内外学子的学习和就业。例如我们耳熟能详的荷兰皇家航空公司，荷兰皇家航空公司创立于1919年10月7日，至今一直沿用着同一名称。是世界上历史最悠久，一直拥有定期航班的航空公司。世界上第一、同时是历史上时间最长的一条定期航班是荷兰皇家航空公司于1920年5月17日首开的伦敦至阿姆斯特丹定期航班。在其运作的第一年中，荷兰皇家航空公司共运送了345名乘客，22吨货物和3吨邮件。继1924年10月开辟通往印尼的第一条国际航线后，荷兰皇家航空又于1929年开通了到亚洲的定期航班。在第二次世界大战爆发前，一直是世界上最长的航线。 荷兰的航空专业人才的培养并不是非常普遍，集中在优秀的一两所大学中，如代尔伏特理工大学。荷兰的航空业对数据的应用和相关联产业的发展有这悠久的历史，荷兰目前有两位很有名气的宇航员维博u2022奥凯尔斯和安祖.奎佩尔斯，其中维博u2022奥凯尔斯携手该国代尔夫特理工大学设计团队，研发出一款最高时速可达250公里的“超级大巴”，它从设计、功能到用户体验方面都相当令人满意。 先进的软硬件基础和自由的学习氛围无疑为荷兰航空航天专业锦上添花。 推荐院校： 代尔夫特理工大学，荷兰大学

1、航空航天工程专业就业方向及前景分析,未来好就业吗2、航空航天工程专业介绍3、航空航天工程专业是学什么的4、航空航天工程专业怎么样5、航空航天工程专业学什么航空航天工程专业就业方向及前景分析,未来好就业吗航空航天工程专业就业方向及前景分析如下：航空航天工程专业是一个专门化学科，培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识的高级人才。一、航空航天工程专业简介航空航天工程学（AerospaceEngineering是航空工程学与航天工程学的总称，涉及航空飞行器与航天飞行器有关的工程领域。它包含固体力学、流体力学（特别是空气动力学、航天动力学、天体力学、热力学、导航、航空电子、自动控制、电机工程学、机械工程、通信工程、材料科学和制造等领域。航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机/飞行器、航天器/宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。二、航空航天工程专业培养要求该专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。三、航空航天工程专业学科要求该专业对物理数学要求较高。该专业适合热爱航空航天工程，乐于工艺及设计、实验的学生就读。四、航空航天工程专业知识能力1.掌握数学、物理、力学、计算机等基本理论和基本知识；2.掌握飞行器总体、结构设计的分析方法和实验方法；3.具有飞行器系统设计的工程能力；4.熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等；5.了解解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。航空航天工程专业介绍一、航空航天工程专业介绍1、航空航天工程专业简介航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机/飞行器、航天器/宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。2、航空航天工程专业主要课程空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。3、航空航天工程专业培养目标培养目标本专业培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论,掌握航空航天领域的多学科知识,具有良好的综合能力和创新意识,具有全面的文化素质和较强的环境适应能力,能从事航空航天飞行器总体、结构与系统设计等相关工作的高级人才。培养要求本专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识,具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。4、航空航天工程专业就业方向与就业前景航空航天工程专业毕业生有广阔的职业选择范围,毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。二、航空航天工程专业大学排名1.北京航空航天大学A+2.南京航空航天大学A+3.湖南大学A+4.哈尔滨工业大学A+5.西北工业大学A+6.中南大学A+7.南昌航空大学A8.沈阳航空航天大学A9.成都航空职业技术学院B+10.长沙航空职业技术学院B+航空航天工程专业是学什么的航空航天工程专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律，培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。一、航空航天工程专业的学习课程有理论力学、材料力学、空气动力学、热工基础、自动控制原理、画法几何、机械制图、飞行力学、机械设计基础、飞机总体设计等等。二、航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器设计、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。三、航空航天工程专业的毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、性能测试、生产制造、维修养护和教学工作。四、航空航天工程工业极具发展前景，对人才的需求源源不断。据统计，航空航天经营管理，航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造，航空维修改装，以及航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域的专业人才缺口巨大。航空航天工程专业怎么样航空航天技术哪家强，中国河北石家庄~大家好，我是石家庄航空工程系航空维修专业的一位学子，对于我们系的这个王牌专业，我还是有一定发言权滴！接下来，小编就带大家一起，了解了解，航空航天工程专业，到底行不行！

共有17所开设航空宇航科学与技术学科的大学排名情况，比较好的学校有北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、国防科技大学，以下是具体榜单。序号 学校代码 学校名称 评选结果1 10006 北京航空航天大学 A+2 10699 西北工业大学 A+3 10213 哈尔滨工业大学 B+4 10287 南京航空航天大学 B+5 90002 国防科技大学 B+6 10007 北京理工大学 B7 90045 空军工程大学 B8 10003 清华大学 B-9 10143 沈阳航空航天大学 B-10 90039 海军航空工程学院 B-11 10248 上海交通大学 C+12 90059 火箭军工程大学 C+13 10288 南京理工大学 C14 10698 西安交通大学 C15 90033 装备学院 C16 10059 中国民航大学 C-17 10335 浙江大学 C-航空航天工程专业相关介绍航空航天工程专业是一个专门化学科，培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识的高级人才。该专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。主干课程：空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。

空中乘务是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用 订单式 的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。

首先你要先阅读微软的模拟飞行十，它的玩家攻略搞清楚它的操作面板，上面各个按钮的基本作用和功能，然后就是要进行组合式的训练，慢慢的一点一点拓展，再增加熟练度的情况下，就可以玩好了

飞机通过发动机推动飞机，使得在机翼上产生升力，从而将飞机“推”上天。 飞机可以通过缝翼，襟翼，副翼，升降舵，水平尾翼之间的相互配合作用来改变飞行姿态，从而改变方向。 如果想深入一点了解推荐你看看航空航天概论或者空气动力学类的书籍，还算比较浅显。。

飞行器数字化制造技术专业主要学航空航天概论、机械制图、工程力学、CAD/CAM软件、机械设计基础、机械制造基础、工程材料及热处理、电工电子技术、飞机结构与机械系统、数控加工编程与操作等课程，以下是相关介绍，供大家参考。 1、专业课程 专业基础课程：航空航天概论、机械制图、工程力学、CAD/CAM软件、机械设计基础、机械制造基础、工程材料及热处理、电工电子技术。 专业核心课程：飞机结构与机械系统、数控加工编程与操作、航空结构件数字化工艺与编程、航空结构件质量控制与检测技术、飞机数字化制造技术、飞机数字化测量技术。 2、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和飞行器数字化制造、飞机数字化工艺、飞机数字化检测等知识，具备飞机结构件数字化制造、飞机结构件数字化工艺实施、飞机结构件数字化检测等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事数控设备操作、飞机结构件加工、零部件加工、飞机结构件数字化工艺与编程、数字化检测、智能制造生产线调试等 工作 的高素质技术技能人才。 3、 就业方向 面向航空工程技术人员、机械工程技术人员、航空设备制造人员等职业，飞机结构件数字化制造、检测、智能生产线调试、飞机零部件加工、飞机结构件数字化制造工艺等岗位（群）。

大学专业有很多，那么对于同学们来说，适合的专业有哪些呢？学生们选择什么专业好就业呢？我整理了相关信息，赶快来看一下吧！ 2022航空机电设备维修专业主干课程： 电工与电子学、飞机维修基础、航空材料、空气动力学、飞机构造、飞机系统、复合材料、飞机及发动机基础、旋转翼飞机飞行原理、旋转翼飞机结构、飞机结构腐蚀防护与探伤、飞机设备简介和飞机结构修理、航空航天概论、航空工程材料、飞机构造、发动机原理与结构、航空仪表、特种检测技术、飞机维护作业、飞机钣金与铆接技术等。 2022航空机电设备维修专业主要课程： 航空概论、工程力学、极限配合与技术测量、无损检测、机械制图、航空工程材料、机械设计基础、电工电子技术、飞机构造、飞机发动机原理与构造、飞机附件修理、飞机维修技术、飞机发动机修理技术、工程制图、电工学、机械设计基础、发动机构造、飞机结构与系统、航空燃气轮机原理、飞机电气系统、航空维修管理、机务维护中人的因素等。 航空机电设备维修专业基础课程： 邓小平理论和三个代表重要思想概论，思想道德修养与法律基础、形势与政策、大学英语、体育、高等数学、计算机应用基础和就业指导等。 航空机电设备维修专业专业课程： 航空概论、机械制图及公差、理论力学、材料力学、机械设计基础、电工与电子技术、空气动力学与飞行力学、发动机原理和航空材料等职业基础课；飞机结构、飞机系统、航空电器、航空电气系统、发动机附件、维护技术基础和专业英语 航空机电设备维修专业实践课程： 电工电子技术实训、飞机发动机维修实训、飞机附件修理实训、飞机总装实训、飞机维修综合实训、CAD考证实训、金钳工实训、基本机务维护训练、发动机维护实训、飞机外场维护实习等。 航空机电设备维修专业可报考的技术证书： 航空机电维修基础培训证书、中国航空运输协会航空机电维修基础培训证书、中国民航147机务维修基础执照(CCAR-147)、美国FAA执照；英语等级证、计算机等级证、CAD绘图中级证、机修钳工中级证等。

飞行器制造工程专业就业前景如下：飞行器制造技术专业就业前景是从事飞行器制造领域内的飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护等方面的工作，也可从事机械类企业的机械设计、生产制造等工作。飞行器制造专业的课程：1、专业基础课程：航空航天概论、工程力学、CAD/CAM软件、机械设计基础、机械制造基础、工程材料及热处理、精密测量技术、空气动力学与飞行原理、飞机液压系统（Aircraft Hydraulic Systems）、飞机复合材料结构（Composite Aircraft Structures）等。2、专业核心课程：飞机结构与机械系统、数控加工编程与操作、航空结构件数字化工艺与编程、航空结构件质量控制与检测技术、飞机数字化测量技术、飞机装配与调试技术、飞机结构与机械系统、航空零部件制造工艺、机械制图、公差配合与技术测量等。飞行器制造工程专业较好的大学：1、北京航空航天大学。学校创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月2日改名为北京航空航天大学。2017年入选“世界一流大学和一流学科”建设高校A类名单。2、西北工业大学。西北工业大学简称西工大或西北工大（NPU），直属中华人民共和国工业和信息化部，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性研究型国家重点大学，位列国家双一流、985工程、211工程。3、哈尔滨工业大学。“哈工大”历史上就是一所国际化、开放性的学校，曾以俄式、日式模式办学。改革开放后“哈工大”的国际影响更为深广，并与美、英、法、德、日、俄等24个国家和地区的126所高等院校和企业建立了校际合作关系，联合培养研究生、主办学术会议和进行科研合作。

故事主角为两个小男孩——杭小天记白小凡，以及一个可以让人进行思维穿越的漫游神箭——小征。杭小天和白小凡在小征的带领下，思维穿越到火箭发射场、反射指挥中心、浩瀚太空中，甚至到了火箭内部、乘坐了太空飞船，身临其境地了解了火箭的构造、火箭工作的原理，以及不同类型的火箭等，体验了一番火箭速度。书稿以我国火箭知识为支撑，如大量介绍了我国的“长征”系列运载火箭，除了极具生活化的主线故事外，还穿插了幽默有趣的漫画和情景插图，以及严谨的科普图解。本书稿内容可以作为给孩子的航天知识的启蒙，引起他们关注我国航天事业的发展。介绍了我国的“长征”系列运载火箭，除了极具生活化的主线故事外，还穿插了幽默有趣的漫画和情景插图，以及严谨的科普图解。小小航天科学家研究所，成员由专业童书编辑作家、航天领域专家及航天科普专业人士组成。稿件编写：卓灵，科普编辑兼作家，从事童书出版10多年，策划并出版了科普类图书300多册，如《邢立达给孩子的恐龙科普绘本系列丛书》 《活起来的科学 童喜乐AR/VR魔幻互动百科系列》《超级飞侠3D互动图画故事书》等。特邀审稿人员：梁毅辰 ，安航空学院飞行器设计与工程专业讲师，陕西省线上精品课程《航空航天概论》负责人。航空航天科普教育博主。所有渠道粉丝量300万，荣获2020今日头条百大创作者、2020年网易新闻知识公路超级新星奖。审定专家：中国人民解放军航天员大队航天员陈全、中国科普作家协会国防科普委员会副主任石磊、中国空间技术研究院研究员及神舟传媒公司首席科学传播顾问庞之浩审定。 、“《火箭冲破云霄》是“漫游神箭筑梦太空”系列的第一本书稿，通过故事与科普结合的形式讲述关于火箭的航天知识。

北航2022研究生录取分数线已经出来了。北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学。/// 北京航空航天大学王牌专业 ///国家级特色专业：电子信息工程、通信工程、软件工程（包含3个专业方向）、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、数学与应用数学、机械工程及自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、探测制导与控制技术国家级精品课程（名单不全）：理论力学、电子电路（1）、航空航天概论、大学体育、材料力学、材料测试与分析、工程图学、航空航天概论、线性代数（非数学专业）、自动控制原理、工程图学、高等数学、计算机导论与计算机伦理学、现代空中交通管理、飞机总体设计、火箭发动机专业综合实验校区很大，而且还有好多新建的楼。新主楼最气派，一进校园就可以看见，很大，里面还很绕，主楼中间是个大空场宿舍楼很多，而且好多都是新建的，设施很齐全食堂遍布校园各处，价格便宜，味道不错，量也足校园环境也不错，供学生活动的场所很多

大学通识教育是什么？ 通识教育的现代英文对应词为“general education”，意思就是普遍应当接受的教育。这种大学生都应当接受的教育究竟包含哪些内容？为什么要进行这样的教育？人们对此看法虽不尽相同，但大体上可以归纳为几个方面： 第一，进行人格和公民教育，让学生清楚自己的社会使命。大学教育本质上是知识分子的社会再生产，真正的知识分子应当有健全的人格、正确的价值观，勇于社会担当。竺可桢先生早在半个世纪前就指出：“我们受高等教育的人，必须有明辨是非、静观得失、缜密思虑、不肯盲从的习惯；然后在学时方不致害己累人，出而立身处世，方能不负所学。”“大学生不应如中学生时代之头脑比较简单，或者常赖被动的指示，而必须注意其精神的修养，俾能对一切事物有精细的观察，慎重的考虑，自动的取舍之能力。我们固不肯为传统的不合理的习惯所拘束，尤不应被一时感情所冲动，被社会不健全潮流所转移，或者受少数人利用。” 第二，拓展知识视界与见识，让学生具备不断学习的智慧。在当代社会，知识呈爆炸式增长。一方面，知识的高度分化造成了学科的文化断裂，而知识创新又需要学科的高度综合。因而拓宽知识视野，融合学科文化，发展批判性思维，成为大学生专业发展的基本条件，决定着其未来成就的高度。另一方面，知识半衰期缩短，知识折旧加快，个人职业转换次数增多，学会认知，学会判别和选择、整合和应用知识变得比获得知识本身更重要。推行通识教育的目的就是要形成符合当今时代发展的知识观，弥补应试教育造成的知识结构缺陷和能力缺陷，使学生学会学习，奠定长远发展的基础。 第三，涵养人文情怀与气质，让学生懂得思考而富于大爱。爱因斯坦曾经说过：“用专业知识教育人是不够的。通过专业教育，他可以成为一种有用的机器，但是不能成为一个和谐发展的人。要使学生对价值有所理解并且产生热烈的感情，那是最基本的。他必须获得对美和道德上的善有鲜明的辨别力。否则，他——连同他的专业知识——就更像一只受过很好训练的狗，而不像一个和谐发展的人。为了获得对别人和对集体的适当关系，他必须学习去了解人们的动机、他们的幻想和他们的疾苦。”21世纪的人才不仅要有知识的理性，而且要有文化的自觉，不仅要有国际的视野，而且要包容文化多样性，善于与不同的人沟通。通识教育正是为这些素质的养成提供土壤。 大一新生经常会提出一个疑问，通识教育会不会妨碍专业教育？其实，通识教育与专业教育并不是对立的。梅贻琦先生早年说过：“社会生活大于社会事业，事业不过为人生之一部分，其足以辅翼人生，推进人生，固为事实，然不能谓全部人生即寄予于事业也。通识，一般生活之准备也，专识，特种事业之准备也，通识之用，不止润身而已，亦所以自通于人也。”通识教育不以实际的功用与技能为目标，然而其无用之为大用。通识教育可以为专业教育提供更为宽广的视角，提供价值与文化的引领，使之超越学科局限、超越技术偏狭、超越工具主义的束缚。通识教育与专业教育并不是绝对的分开，专业教育中也可以负载通识的意蕴。从理念上说，通识教育应当贯穿本科教育的全部，成为人才养成的灵魂。 关于大学通识教育的问题 您看一下您学校关于网上选课的规定,不同学校要求不同的。一般来说，您选自己院以外的同一院开的课程，如果是公共选修课的话，那是没有问题的，计学分的。但如果不是公选课，那选了白选，不得学分，还要花您的学费。 湘潭大学通识教育选课什么时候 等通知出来就行，具体没有时间的，常常留意教务管理系统吧 关于大学通识教育的600字作文 飞扬的灵韵. 伴着嫋嫋的轻烟,我走进春的梦幻,朝霞羞赧的张开了脸,静静的等待着太阳探出头来,杨树从沉睡中醒来,摆动着窈窕的身躯,摇落了一身的疲倦和疏懒,尽情的吮吸著春天的甘露,阳光照耀下,一片片叶子闪亮闪亮,泛著金光,像一个待嫁的少女在展示自己的风采,所有一切都醉了,唯独我醒其间,描下了这片清辉. 踏着丝丝的细雨,我独自漫步在夏日多情的眼眸里,垂柳温柔的编织著飘逸的长辫子,不知哪个顽皮的孩子还在上面垂下一朵小花,于是浓浓的情趣便溢了出来,缓缓的流淌著,奏出了缠绵的小曲,晶莹的水珠泻在翡翠似的叶子上,滚来滚去,风儿拂过,枝摇叶摆,活脱一幅传神的水墨画,好一个怡人的盛夏. 告别夏的最后一缕热情,我也随之步入了秋的纯静,蓦然,我看到了悠悠落下的秋叶那份静美之后,又恍然大悟,夕阳,落下了明天还会升起；鲜花,凋零了还会怒放.美,也是一样,她永远不会消失,即使在一个地方失去了,在另一个地方又会找到. 走出秋的沉吟,我惊诧冰川女皇把冬已不知不觉地带到了人间,连声招呼都不打,你千万不要以为北风咆哮,怒号,严冬的叱吒、肆虐那才是冬,其实他不缺少柔情,每当雪花飘飘的时候,一朵朵,一片片,像翩然起舞的蝴蝶,似漫天翻舞的柳絮,他们追逐著,雀跃着,我似乎听到了欢声笑语,也跟着一同兴奋起来,其实,冬也是 *** 辣 哦,这就是自然,自然是一首小诗,充满韵律,充满内涵,我翻阅他,爱不释手,我感受它,万化冥合.自然是部旷世之著,我感受自然,永不疲倦.,希望可以帮到您 西南财经大学通识教育学院 是 的，到大二时再回到你专业所在学院。 中通可以到湖北大学通识教育学院吗 到 西南财经大学通识教育学院到底是什么？ 全称：西南财经大学人文学院 通识教育学院 人文学院（通识教育学院）是适应我校进一步加强学科建设、完善学科专业结构需要于2007年初组建的充满浓郁光华财经文化底蕴的学院。学院秉承“经世济民、孜孜以求”的西南财大精神，以学校半个多世纪的发展积淀为基础，积极整合校内相关学科专业和部分优秀人文教师资源，努力引进、吸纳国内外优质教学资源，建设了一支教学经验比较丰富，职称结构、年龄结构合理、学历层次高的高素质教师队伍。其中，专职教师中教授、副教授19人，讲师16人，助教3人。中青年教师中具有博士、硕士学位的教师比例达到100%。 人文学院（通识教育学院）既是汉语言文学、新闻学两个本科专业和媒体经营管理专业研究生培养所在的专业教育学院，也是全校一年级本科生所在的基础教育学院。除承担相关学科和专业建设及人才培养任务外，学院还担负著全校低年级本科生通识教育课程建设及相应的教学组织、学生管理工作，拥有一支专兼结合的高素质教师队伍和学生管理干部队伍。面向全校的通识教育课程涉及文、史、哲、艺、美、经、管、法、自然科学、技术科学等学科领域,努力培养学生较为广博的学科视野、强烈的社会责任感和人文关怀精神、卓越的创新意识和实践能力。 作为基础教育学院，人文学院（通识教育学院）承担全校一年级本科生的管理工作。所有一年级本科学生集中在本学院接受以通识教育内容为主的综合教育，从二年级开始进入各个学院进行专业学习。这种培养模式和学习模式顺应了世界高等教育发展的潮流，是现代大学培养综合素质高、人文科学素养深厚、专业水平精湛、创新意识和实践能力强的新型人才的需要。 地址：四川省成都市温江区柳台大道555号，邮编:611130 陕西师范大学通识教育选修课挂科怎么办 通识教育选修课挂科后检视有无补考通知，有补考那就需要参加补考。 通识教育中会要求不同模组各选一定的学分，各模组内具体选什么课除个别课外不会有必选要求。所以没有补考的话，可以重新选择选修课，修满学分 更详细的情况可以咨询问辅导员或选修课老师。 从湖北孝感到湖北大学通识教育学院如何走 坐车到武昌火车站，转4号线到武汉火车站，再转525，再转231路公交 大学是否需要通识教育，有多少大学已经有重视通识教育？ 浙江大学算是国内比较重视通识教育的学校了。本科生教育里，学校专门开始一类课叫做通识课（区别于专业课和大类课），本科生大要求在人文社会、自然科学、工程技术、艺术、外语等几个模组（按照官方说法就是A类、B类、C类、D类和F类）各修完一定学分（不同专业要求不同，基本上理工科学生对于人文社科通识课要求修读学分更多，人文社科学生对于自然、工程通识课要求修读学分更多，以求达平衡）。课程不纯以知识教授为主，更多的意义在于不设门槛，令同学增进对这门课程的了解。 我问了下我带的研究生（本科也是浙大的），他给我举了个例子，他本身高中文科出身，大学进了管理学院，除了微积分线性代数概率统计和基本的计算机应用和简单的JAVA语言学习（这些课全是管理学院必修，都比较浅），他可以说完全不懂理工科。但是他修读过航空航天概论、宇宙学初步、化学与人类文明、人类工效学、电子电工学初步这样的理工科通识课。他告诉我说这些课老师不会讲数理的推导和复杂的模型，更多地在于引导大家了解这门学科的基础思想，了解基本观点，更多的意义在于普及这门学科的常识，并能做一些简单的应用。这种通识课的考察方式多半是论文、研究报告或者开放式的考试，让学生自己探索这门课。 另外，浙大允许学生跨大类选课，比如管理学院的同学完全可以选读社会学系、数学系、计算机系之类的课程（我前几年带的一个本科生一直跟随数学系学习专业课，实变函式和泛函分析学得很好，我有些数学问题都经常要问他），只要在课程容量之内都是允许的，只是跨大类的话没有选课优先权。 另外，浙大是大类培养，大一新入学之后，会分到人文大类、社科大类、理科大类、工信大类、工科大类、医学大类等大类中，选择同大类的课程都有优先权，比如说立志读市场营销的本科生，完全可以学习财政学的大类可。到了大二才有专业，根据大家学习的成绩、兴趣选择专业，比较热门的专业（在社科大类里，财务管理、会计、金融算是最热门的）要进行选拔筛选。 另外，浙大设立了竺可桢学院，类似于北大的元培学院，都属于荣誉学院，保送入校的学生或者高考分数考的学生经过层层选拔可以进入竺可桢学院，完成竺可桢学院课程体系的学习。竺可桢学院课程体系的不同点在于开设了相当精品的荣誉课程，难度都颇高，挑战性不错。 在我看来，通识教育是非常有必要的，如果学生或者学校仅仅以功利眼光看大学四年学习，以为越早学专业课越好，往往扼杀了很多同学的兴趣和天赋，也没有起到拓展学生视野和知识面的作用。我一直认为，本科教育只是为学生未来发展提供一个开端，专业的研究需要研究生期间完成，职业技能的训练并不是本科教育的重点。我相信，通识教育会给学生开辟更多的可能性，让学生找到合适于自己的方向，今后无论在深造还是求职的选择上，都会做出更好的选择。而一味接受专业教育甚至职业教育的学生，我个人认为他们的发展潜力是受到限制的。 当然，在通识教育和通识课程的推广上，浙大的管理并不能算是尽善尽美，很多通识课程的考核标准存在问题，很多学生只选择给分高的课程。有些课程和制度上的设定只是走走形式。另外，很多同学并不接受通识教育的理念，比如我知道的个别金融的学生认为学校让他们修读哲学类课程和自然科学课程是浪费了他们时间，他们想早读专业课赶紧考出来各种证照。另外，很多老师对通识教育的意义并不理解，也反对学生开拓视野，鼓励学生功利性选课。在我看来，教师更应该有长远、全域性的视野，我们对学生的教育不应该太功利。 有同学问过我通识教育推行，专业技能不过硬找不到工作怎么办。我觉得，浙大现行体制基本上前两年就能完成通识课程模组学些，和后两年的专业学习并不冲突，学生应当在通识教育的基础上，强化自己的专业知识，要是能找到跨学科的兴趣点，那就更好了！曾经有机械专业的本科生找我聊天，探讨行业的发展和分析思路，我发现他就能将自己的专业知识和工商管理的知识结合，对制造行业的整体状况、产业链、具体公司运营、竞争战略讲得头头是道，也让我收获了很多。

不是。区别如下：1、专业内涵（1） 电子科学与技术：数字化时代的基石从学科上说，电子科学与技术是属于工学中的电子信息类，它包括电路与系统、物理电子学、微电子学与固体电子学、电磁场等专业方向。（2）电子信息科学与技术：开启智能时代的钥匙从字面上看，电子信息科学与技术不止有“电子”还有“信息”，它涉及的内容也不只有电子科学。它是一个集电子科学、通信和计算机多领域交叉的学科。电子信息科学与技术专业属于工学中的电子信息类，可授工学或理学学士学位，是电子信息类中的10个特设专业之一。（3）电子信息工程：研究信息的获取与处理电子信息工程是一门应用现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科。简单来说，电子信息工程主要研究的是信息的获取与处理，学生主要学习的是电子电路怎样传送、处理和储存信号。2、主要学习内容（1） 电子科学与技术以浙江大学为例，电子科学与技术专业主要课程包括：信息电子学物理基础、电磁场与电磁波、信号与系统、信息、控制与计算、数字系统设计、电子电路基础，以及半导体物理与器件、射频电路与系统、数字信号处理、通信原理、数据分析与算法设计、计算机组成与设计等专业选修课程。（2）电子信息科学与技术它的学习内容非常广泛，涉及电子、计算机、信息技术三大知识板块。本科阶段开设的课程主要有这么几类：数理类、电子电路类、通信类、计算机类。电子电路课程基本包括：基础电路、模拟电子技术、数字电路技术基础、信号与系统；通信类包括：通信系统原理、图像信号处理等；计算机类课程包括：C语言、数据结构、计算机软件技术基础、微机原理等。（3） 电子信息工程以北京航空航天大学为例，该专业主要包含几大类课程：数学与自然科学类：工科数学分析、高等数学、基础物理学、概率统计等；工程基础类：工程认识、航空航天概论、C语言程序设计、计算机软件技术基础等；专业基础类：电子信息工程导论、电路分析、电子电路Ⅰ、电子电路Ⅱ、电磁场理论、信号与系统、数字电路、数字信号处理、通信原理、信息论基础、自动控制原理等课程；专业类：图像信号处理、通信天线与馈电系统、软件无线电基础、遥控遥测系统等；实践类：机械工程技术训练、电子工程技术训练、生产实习等。3、就业方向（1）电子科学与技术这个专业主流的工作就是在各个领域从事电子材料、元器件、集成电路和相应的产品、技术研发、生产、更新、维护。毕业生在通信、电子信息、集成电路等行业就业的较多。除了“电子材料”“元器件”之外，电子科学与技术也会涉及电子系统和光电子系统的研究，还有一些我们看不见摸不着的领域，比如利用技术手段对电磁波进行控制，阻止通信等等。随着技术的不断进步，电子科学与技术在民用、信息、能源、材料、航天、生命、环境、军事等科技领域将获得更广泛的应用。（2)电子信息科学与技术电子信息科学与技术包括了所有与电子信息相关的学科，比如通信、计算机、自动化、机械电子、微电子、固体电子，可以应用于物联网、多媒体信息处理与应用、智能交通与导航、水下潜艇、月面机器人、超高清晰度电视、立体电视、雷达、国防军事通信等众多领域。它是电子信息类专业发展和应用最为活跃、最有潜力的方向。放眼各行各业，电子信息人才的身影无处不在。(3)电子信息工程电子信息工程专业在现代社会中的应用非常广泛，上至神舟飞船的控制系统、宇宙空间站的控制电路，下至深海潜艇的超声波检测仪，以及身边的日用电器、电脑、手机、硬盘、遥控器……到处都可以看到电子信息工程的身影。扩展资料：电子科学与技术主修课程：学院在加强通识教育的基础上，进一步拓宽专业口径，课程体系注意理工管结合、文理渗透和学科交叉，培养基础扎实、知识面宽、能力强、素质高、德智体美全面发展的创新人才。学生主要修学内容：电路基础、计算机结构与逻辑设计、电子科学与技术学科概论、信号与系统、电子电路基础、微机系统与接口、电磁场理论、固体物理基础、半导体物理、现代光学基础、信息电子技术中的场与波、光电子物理基础、电子器件、VLSI设计基础、显示技术、光电子技术、微波毫米波电子学、光纤通信、数字信号处理、半导体集成电路、嵌入式系统概论等。参考资料来源：百度百科-电子科学与技术

工科最好的25个专业如下：一、理论与应用力学专业1、主要学科：力学。2、主要专业课程：理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学等。3、就业方向：毕业生能在力学及其相关科学领域从事科学研究工作；具备航空航天科学背景下的应用力学基础知识的高级专门人才以及能够解决复杂建筑结构设计。二、工程力学专业1、主要学科：力学。2、主要专业课程：理论力学、材料力学、弹性力学、塑性力学等。3、就业方向：可到土木水利、机械控制、微电子技术、能源交通、航空航天等部门从事科学研究、技术开发和工程计算机软件的开发应用等工作；由于具备较为坚实的专业基础知识，较强的分析、解决问题的能力。三、机械工程专业1、主要学科：机械工程、力学、动力工程及工程热物理2、主要专业课程：机械制图、机械原理、机械设计、电工与电子技术等。3、就业方向：在国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高新技术公司应用CAD及分析软件从事各种机电产品及机电自动控制系统及设备的研究、设计、制造。四、机械设计制造及自动化专业1、主要学科：机械工程、力学2、主要专业课程：机械设计、机械制造工艺学、机电控制系统分析与设计等。3、就业方向：主要从事机械设计与制造加工工艺规程的编制与实施工作；机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作；工艺工装的设计、制造工作；数控机床、加工中心等高智能设备的编程及操作工作；从事机械模具设计生产及制造相关工作。五、车辆工程专业1、主要学科：机械工程、控制科学与工程、力学。2、主要专业课程：机械制图、机械原理、机械设计、汽车构造、汽车理论等。3、就业方向：可在各大车企从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型工艺、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。六、机械电子工程专业1、主要学科：机械工程、控制科学与工程。2、主要专业课程：电工与电子技术、机械制图、工程力学、电气控制与PLC等。3、就业方向：可到各类机械设计与制造企业、电子及电器企业及其他生产部门、公司、科研与教学部门从事机电产品的设计、制造、管理、教学、开发及技术服务等工作。七、工业设计专业1、主要学科：设计学、机械工程。2、主要专业课程：力学、机械设计基础、三维设计、二维设计等。3、就业方向：可从事机电产品、日用产品的外观设计；也可从事平面广告、视觉识别系统（VIS）、产品包装、室内装饰等设计工作。八、测控技术与仪器专业1、主要学科：光学工程、仪器科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程。2、主要专业课程：电工学、电子技术基础、传感器原理及应用等。3、就业方向：本专业的毕业生大多就业于航空航天、兵器、机械、电子、能源、化工、通讯、交通等众多国防科技及国民经济建设领域的研究院所和企业，从事现代测控系统的研究、设计、制造、应用工作。九、材料科学与工程专业1、主要学科：材料科学与工程。2、主要专业课程：大学物理化学、材料物理化学、量子与统计力学等。3、就业方向：本专业的毕业生大多进入各钢铁企业、制造企业、车企，以及陶瓷、水泥、家电等企业，就业范围广泛。一般的，材料科学与工程专业金属方向多进入钢企、军工、民企和科研院校，而偏应用的材料加工和其他一些研究方向找工作相对容易一些。十、冶金工程专业1、主要学科：冶金工程技术、材料科学、化学工程。2、主要专业课程：无机化学、大学物理、冶金概论、冶金原理等。3、就业方向：毕业生适合到中大型冶金企业、冶金相关设备制造、冶金原辅材料生产销售等行业从事产品设计、生产、技术开发、生产组织和管理等方面的工作。十一、高分子材料与工程专业1、主要学科：材料科学与工程。2、主要专业课程：化工原理、有机化学、分析化学、高分子化学等。3、就业方向：毕业生可在各种材料的制备、加工成型、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造等工作，在科研、教学、企业等从事相关工作。十二、电气工程及其自动化专业1、主要学科：电气工程、控制科学与工程。2、主要专业课程：电路理论、电子技术、电力电子分析、自动控制原理等。3、就业方向：毕业生主要面向电力行业就业，可从事电力设计、建设、调试、生产、运行、市场运营、科技开发等工作，也可从事其他行业中的电气技术工作。十三、智能电网信息工程1、主要学科：电气工程、控制科学与工程。2、主要专业课程：电路理论系列课程、计算机技术系列课程、自动控制原理等。3、就业方向：毕业生可在电力、电气信息、科研院所、高等院校、相关行业或部门从事设计、开发、生产运行与管理、科研、技术支持等工作。十四、电子信息工程专业1、主要学科：电子科学与技术、信息与通信工程。2、主要专业课程：信号与系统、电路分析、C语言、通信技术等。3、就业方向：毕业生可从事雷达、导航、通信、制导等各种电子信息系统的研究、设计、制造和管理工作。十五、通信工程专业1、主要学科：信息与通讯工程、电子科学与技术、计算机科学与技术。2、主要专业课程：电路理论与应用系列课程、计算机技术系列课程等。3、就业方向：在施工单位做技术和项目管理；各省电信工程局；各大通信科研院所；通信咨询和设计单位；各大运营商（移动、联通、电信）从事工程管理、设备和线路维护、技术支持等工作；各大通信设备企业（华为、中兴）从事工程管理、工程督导等工作。十六、信息工程专业1、主要学科：信息与通讯工程、控制科学与工程、计算机科学与技术。2、主要主要课程：电路与系统、信号与线性系统、通信电子线路等。3、就业方向：在工业与电子工程有关的运动控制、工业过程控制、电气工程、电力电子技术、检测与自动化仪表等领域从事工程设计、系统分析、系统运行、研制开发等工作。十七、计算机科学与技术专业1、主要学科：计算机科学与技术。2、主要专业课程：程序设计基础、面向对象程序设计、数据结构等。3、就业方向：毕业生的职业发展道路基本上有两条：一是纯技术路线：信息产业是朝阳产业，对人才提出了更高的要求，二是有技术路线转型为管理，这种转型尤常见于计算机行业，如编写程序。十八、软件工程专业1、主要学科：软件工程。2、主要专业课程：程序设计语言、数据结构、编译技术、软件体系结构等。3、就业方向：简单的管理信息系统开发和维护人员、网页制作和客户端脚本程序编写人员、初级数据库管理和维护人员、数据库开发工程师、系统分析设计工程师等。十九、土木工程专业1、主要学科：力学、土木工程。2、主要专业课程：工程力学、流体力学、岩石力学、地基与基础等。3、就业方向：工程技术方向，设计、规划及预算方向，质量监督及工程监理方向，工程检修方向等。二十、给排水科学与工程专业1、主要学科：力学、化学、生物学。2、主要专业课程：工程力学、测量学、水力学与水泵等。3、就业方向：毕业生可以到设计部门、规划部门、环境保护部门、科研院所、高等院校和政府部门等从事给水排水工程规划、设计、管理、科研和教学等工作。二十一、建筑学专业1、主要学科：建筑学、城乡规划、风景园林。2、主要专业课程：建筑概论、建筑美术、建筑阴影与透视、建筑制图与表达等。3、就业方向：毕业生可以从事建筑设计、建筑策划、室内装饰设计等工作。二十二、航空航天工程专业1、主要学科：航空宇航科学与技术。2、主要专业课程：空气动力学、飞行器结构力学、航空航天概论等。3、就业方向：毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。二十三、行器设计与工程专业1、主要学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。2、主要专业课程：材料力学、机械设计、飞行力学、流体力学与空气动力学基础等。3、就业方向：毕业生能在航空航天系统的设计、生产研发部门从事飞行器设计、结构、受理与分析、软件开发等方面的研究、设计等工作。二十四、交通运输专业1、主要学科：交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。2、主要专业课程：交通运输工程、道路制图、工程力学基础等。3、就业方向：毕业生可到国家与省市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。二十五、交通工程专业1、主要学科：交通工程学、系统工程学、交通运输工程及交通规划。2、主要专业课程：道路制图、交通运输工程、交通规划、道路工程等。3、就业方向：毕业生可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、交通管理部门等单位工作。

果断王欢！

一、考试内容1、飞行器制造工程专业机械制图25%+电工电子技术20%+机械基础25%+航空航天概论30%机械制图(航空航天类)，天津大学出版社，2019年第一版电工电子技术科学出版社，2011年第二版机械基础,高等教育出版社，2015年第四版航空航天概论，北京航空航天大学出版社，2017年第四版2、通信工程专业电子线路基础35%+数字逻辑电路35%+通信原理30%数字电子技术基础.，高等教育出版社，数字电路与逻辑设计，清华大学出版社，2017年通信原理,国防工业出版社，2012年（第七版)3、物流管理专业仓储与配送管理40%+物流基础30%+运输管理30%仓储与配送管理实务，中国人民大学出版社，2018年第一版物流基础(第3版)，北京理工大学出版社，2018年第3版运输管理,机械工业出版社，2017年,第一版二、院校解读天津中德应用技术大学,为本科层次应用技术类型普通高校,为教育部“全国高校实践育人创新创业基地”，教育部现代学徒制试点单位，学校前身天津中德职业技术学院由始建于1985年的原天津中德现代工业技术培训中心与原天津企业管理培训中心合并组建;2015年11月，经教育部批准,同意建立天津中德应用技术大学;2016年,经天津市委批准,学校正式更名为天津中德应用技术大学。学校设有本科专业22个,高职专业19个;有教职员工741名，全日制在校生12350名。中德是天津专升本中少有的专业ufeff限制非常严格的院校，专业限制严格会把很多想跨专业的同学拒之门外，竞争压力就会减少很多，所以分数线不高,最重要的是中德还是公办院校，都愣着干什么，能冲就冲三、专业分析从就业角度给中德的招生专业排个序，我们先说工学类专业，从就业前景来看:通信工程>自动化=机械电子工程>飞行器制造工程。这个排序的核心理念是“锉子里面拔将军”，并不是通信工程排到第一了，他的就业前景就多好，只是在这四个专业中，他稍微好一点而已，从目前的行业发展来说,这四个行业都不算朝阳行业，普通本科毕业生想找工作不难,但找到自己满意的工作不容易。中德的分数线可以说是挺低的了，特别是他的工学类专业，个别专业已经比民办还低了,这要归功于中德严格的专业限制，还有非常重要的一点，工学专业课复习难度会大一些，并且中德的专业课参考书目偏多，这也是分数线低的原因之一。关于中德专升本的分析就到这里了哦，总的来说报考中德的性价比还是比较高的，我们在中德等你哦~

航空航天专业主要学习课程有理论力学、材料力学、空气动力学、热工基础、自动控制原理、画法几何、机械制图、飞行力学、机械设计基础、飞机总体设计等等。航空航天专业简介航空航天工程专业是一个专门化学科，培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识的高级人才。航空航天专业主要课程空气动力学、飞行器结构力学、材料力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。航空航天专业就业前景航空航天工程工业极具发展前景，对人才的需求源源不断。据统计，航空航天经营管理， 航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造，零部件研发与设计，航空航天新材料研发、制造及总装技术、计量检测技术、航空航天电子电器设备设计开发、信息及测控技术， 航空航天生物技术、航空适航管理、航空维修改装，以及航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域的专业人才缺口巨大。

飞行器制造工程专业就业前景如下资料补充飞行器制造技术专业就业前景是从事飞行器制造领域内的飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护等方面的工作，也可从事机械类企业的机械设计、生产制造等工作。飞行器制造专业的课程：1、专业基础课程：航空航天概论、工程力学、CAD/CAM软件、机械设计基础、机械制造基础、工程材料及热处理、精密测量技术、空气动力学与飞行原理、飞机液压系统（Aircraft Hydraulic Systems）、飞机复合材料结构（Composite Aircraft Structures）等。2、专业核心课程：飞机结构与机械系统、数控加工编程与操作、航空结构件数字化工艺与编程、航空结构件质量控制与检测技术、飞机数字化测量技术、飞机装配与调试技术、飞机结构与机械系统、航空零部件制造工艺、机械制图、公差配合与技术测量等。飞行器制造工程专业较好的大学：1、北京航空航天大学。学校创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月2日改名为北京航空航天大学。2017年入选“世界一流大学和一流学科”建设高校A类名单。2、西北工业大学。西北工业大学简称西工大或西北工大（NPU），直属中华人民共和国工业和信息化部，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性研究型国家重点大学，位列国家双一流、985工程、211工程。