校车翻车事故感想

一、校车出车祸，谁承担责任1、校车出车祸的，应当由相关的教育机构承担责任。无民事行为能力人在幼儿园、学校或者其他教育机构学习、生活期间受到人身损害的，幼儿园、学校或者其他教育机构应当承担侵权责任。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。二、交通事故保险公司无理由拒赔怎么维权1、保险公司和被保人首先根据相关法规及合同条款规定，自行解决纠纷；2、若协商不成，可进行投诉，银保监会在收到投诉后，会责令保险公司尽快处理并反馈；3、若协商投诉不承，则可进入仲裁环节；4、若被保人或者受益人向保险公司索赔未果，通常会选择委派律师、向人民法院起诉，要求保险公司履行保险合同义务。

注意安全，注意校车的选择，要注意司机的选择，选择比较靠谱的司机，注意路面的情况。

需要。校车发生交通事故导致人员伤亡的情况下，校车属于个人的情况下需要司机承担死亡赔偿金、丧葬费等多项费用。校车是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。

法律分析：校车交通事故如果校车是个人的，则由个人承担赔偿，如果校车是公司或学校的，则由公司或学校承担赔偿责任。车交通事故撞死人仍按交通事故正常认定事故责任，交通事故责任认定是按过错认定。法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百零九条因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

根源：1、安全校车的缺失 2、学校责任的缺失 3、相关部门职责缺失 4、在我国大多是乡村地区，基于中小学生生源不足，在集中优质教学资源以及提高教学质量的方针指导下，很多学校被撤并或取消，都集中在中心小学生学，离有些学生家远，而学校资源局限，无法提供住宿，无法提供有保障的车辆。对策：1、制定符合我国国情的校车安全质量标准，让学校在配置和使用校车时有标准可依2、将校车安全纳入公共服务范畴3、学校作为校车的直接使用者，要保证校车安全专项资金的合理高效充分利用启示：1、亟需加强政府在教育发展和教育需要方面的公共职能2、教育特别是基础教育，是政府必须为社会提供的公共服务产品，优化教育资源配置。

对校车的监管要通过教育立法加以保护 政府应该加大对公共惠民事业的投入和管理，校车由政府部统购统配，交通部门统一检验与定期督察，教育部门严格遵章守纪，对校车管理要通过立法，问责等制度加以保护。要通过立法保护校车行驶， 若政府不对公共资源加以投入，不通过教育立法保证校车安全，地方交管部门在对校车的督管中就会有很大的随意性，很难做到行之有效的督管，只有实行教育立法，对校车加以保护，车管部门加大对校车的执行与监管，而不是下下整改通知，只有这样校车事故才会得以有效加以防范。

因为司机太霸道了！

法律客观：《校车安全管理条例》已经2012年3月28日国务院第197次常务会议通过，并发布，已规范校车行业。对车校车事故发生法律责任有哪些呢?如何承担呢?校车事故谁之过?下面根据校车安全管理条例进行解答：第七章法律责任第四十三条生产、销售不符合校车安全国家标准的校车的，依照道路交通安全、产品质量管理的法律、行政法规的规定处罚。第四十四条使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，由公安机关交通管理部门收缴并强制报废机动车;对驾驶人处2000元以上5000元以下的罚款，吊销其机动车驾驶证;对车辆所有人处8万元以上10万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。第四十五条使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。取得道路运输经营许可的企业或者个体经营者有前款规定的违法行为，除依照前款规定处罚外，情节严重的，由交通运输主管部门吊销其经营许可证件。伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌的，由公安机关交通管理部门收缴伪造、变造的校车标牌，扣留该机动车，处2000元以上5000元以下的罚款。第四十六条不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的，由公安机关交通管理部门责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款。第四十七条机动车驾驶人未取得校车驾驶资格驾驶校车的，由公安机关交通管理部门处1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的，可以并处吊销机动车驾驶证。第四十八条校车驾驶人有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门责令改正，可以处200元罚款：(一)驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶;(二)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠;(三)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志;(四)驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶;(五)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。校车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，由公安机关交通管理部门依法从重处罚。第四十九条校车驾驶人违反道路交通安全法律法规被依法处罚或者发生道路交通事故，不再符合本条例规定的校车驾驶人条件的，由公安机关交通管理部门取消校车驾驶资格，并在机动车驾驶证上签注。第五十条校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。第五十一条公安机关交通管理部门查处校车道路交通安全违法行为，依法扣留车辆的，应当通知相关学校或者校车服务提供者转运学生，并在违法状态消除后立即发还被扣留车辆。第五十二条机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。第五十三条未依照本条例规定指派照管人员随校车全程照管乘车学生的，由公安机关责令改正，可以处500元罚款。随车照管人员未履行本条例规定的职责的，由学校或者校车服务提供者责令改正;拒不改正的，给予处分或者予以解聘。第五十四条取得校车使用许可的学校、校车服务提供者违反本条例规定，情节严重的，原作出许可决定的地方人民政府可以吊销其校车使用许可，由公安机关交通管理部门收回校车标牌。第五十五条学校违反本条例规定的，除依照本条例有关规定予以处罚外，由教育行政部门给予通报批评;导致发生学生伤亡事故的，对政府举办的学校的负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分;对民办学校由审批机关责令暂停招生，情节严重的，吊销其办学许可证，并由教育行政部门责令负有责任的领导人员和直接责任人员5年内不得从事学校管理事务。第五十六条县级以上地方人民政府不依法履行校车安全管理职责，致使本行政区域发生校车安全重大事故的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。第五十七条教育、公安、交通运输、工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等有关部门及其工作人员不依法履行校车安全管理职责的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。第五十八条违反本条例的规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。第五十九条发生校车安全事故，造成人身伤亡或者财产损失的，依法承担赔偿责任。

1、保障校车安全，需要编织一张严密“网”潜伏在孩子身边的校车安全隐患被大量曝光后，总会有相关的政府部门采取整治活动，例如，早在两年前，山东省就表示将加大校车配置力度，力争2015年使校车配备基本满足乘车学生的需求，然而遗憾的是，如今，即将迈进2015年的门槛，校车安全惨剧并没有从根本上杜绝。保障校车安全，需要我们给孩子编织一张更加严密的安全“网”。2、保障校车安全，不能“一阵风”(1)保障校车安全，必须对车辆、驾驶员、驾驶过程、行驶路线进行全方位监管首先，校车必须符合国家规定，而不是简单地将面包车喷上黄漆，写上“校车”字样就可以作为校车上路。其次，校车驾驶员除了执行《机动车驾驶证申领和使用规定》中的规定之外，还应当取得相应准驾车型驾驶证,并具有3年以上驾驶经历，一年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录，而不是刚刚取得驾照就能开校车。再者，不管是学校负责人，还是校车驾驶员，都必须定期接受培训，提高安全意识，而不是抱着侥幸心理，在降低成本的前提下使用校车。(2)监管部门加强路面巡逻，及时惩处违法违规行为监管部门执法检查时必须下乡，加强路面巡逻，对超载、使用不安全车辆、雇用新人等校车存在的违法违规行为及时予以惩处，提高校车违法违规成本，倒逼学校遵纪守法。如果相关部门平时不执法，只是出事之后搞运动式执法，那么校车安全也就无从保障。(3)守护校车安全不能只规划不落实校车安全管理至今仍存在监管不力、无责可问的尴尬局面。每一次校车事故发生后，民众都在呼吁严厉问责，但是往往只能问到学校、幼儿园，相关政府部门只是花纳税人的钱赔偿了事。这是因为校车安全管理依然是“多龙治水”的传统格局，很多部门都有管理权限，出事后却没有一个部门承担责任。从某种意义上说，校车安全管理在某些地方处于一种只规划不落实的状态，纸面上头头是道，落实到具体问题就千疮百孔。相同的校车事故，相同的事故原因，相同的赔偿模式，提醒政府相关部门必须付诸行动，而不能总是用孩子的生命来验证危险的存在，用纳税人的钱来填补监管的漏洞。3、保障校车安全，呼唤建立常态化体制(1)校车超载，板子不能只打司机校车超载行为之所以屡罚不止，根本原因就是很多民办学校、幼儿园为了争夺生源，在“服务”上做文章，没有校车就雇佣社会车辆充当校车，而且为了节省开支，让很多师生同挤一辆车。超载的巨大隐患，校车司机心里比谁都清楚。怎奈，一大群孩子在等车，而座位却不够用，让谁上不让谁上，司机也为难。显然，相对于学校管理者来说，校车司机、师生都是处在弱势地位上。有关部门不能把板子只打在校车司机身上，罚款、罚分、取消驾驶校车资格等所有处罚都让驾驶员一个人来扛。终归，校车超载的主要责任者不是校车司机，而是学校、幼儿园的管理者。(2)全面落地和实施校车标准和管理条例当10余人伤亡的事故再次传来，相信很多人都会发问：我们离校车安全时代究竟还有多远?几年前，幼小的生命的代价只是换来了校车国家标准和管理条例的出台，那么，就请在这次蓬莱车祸后，全面落地和实施校车标准和管理条例吧。(3)查处“山寨校车”治标更要治本整治山寨校车，还需要各个职能部门齐抓共管、多措并举，打出组合拳。如撤并村级小学虽说能降低管理成本，能优化教育资源，但却会给孩子造成很大的不便，因此不能简简单单一撤了之，应充分调查论证、广泛征求民意，如果一些村级小学，村民强烈呼吁保留，应考虑暂缓撤并，方便孩子就近上学。同时，对于中心小学要加大投入力度，配备正规校车，并大力完善学校的各项配套设施，让孩子能够安全出行或是住校，这样“山寨校车”自然会失去生存空间。在此基础上，加大查处力度，如此治标又治本，孩子安全能更有保障。4、保障校车安全，急需法律支援(1)全面落地和实施校车标准和管理条例当10余人伤亡的事故再次传来，相信很多人都会发问：我们离校车安全时代究竟还有多远?几年前，幼小的生命的代价只是换来了校车国家标准和管理条例的出台，那么，就请在这次蓬莱车祸后，全面落地和实施校车标准和管理条例吧。(2)给校车安全立法，严格执行校车安全标准虽然我国相继出台了《专用校车安全标准》和《校车安全管理条例》，但由于未立法强制执行，许多农村地区的校车都用改装的三轮车、摩托车代替，或者租用私人的“黑车”，存在诸多安全隐患。相形之下，西方发达国家不仅对校车标准有明文规定，而且通过立法得以严格执行。据悉，美国最安全的交通工具便是校车，事故发生率是所有交通工具中最低的，百万公里事故发生率校车仅为0.01，而同比火车为0.04，飞机为0.06，其他公路车辆为0.96。因此，我国亟须校车安全立法，严格落实校车标准，并认真执行相应配套措施。若幼儿园不能举证自己已经尽到了应尽的义务，是需要承担责任的。为了保障有难儿童的安全，各方单位需要采取适当措施，从立法上、对校车的检查上以及对校车驾驶员的资质上等，都必须严格要求。

秦皇岛青龙山神庙

随着私家车数量的不断增加，我国已经进入汽车社会，但随之而来的是道路交通事故的高发。中国安全展示网数据显示，我国每年因道路交通事故死亡人数已超过7万人，受伤人数已达30万人。令人震惊的是，道路交通事故甚至蔓延到校车。2011年3月第一起校车事故被媒体曝光后，全国校车事故悲剧继续上演。据不完全统计，仅2011年3月至12月，媒体曝光的校车事故就达到了20多起，而且随着时间的推移，这个数字还在不断增长。根据全球最大的技术专家联盟IEEE的说法，几乎每一起交通事故都是由驾驶员的过错造成的。根据2011年11月造成20人死亡的校车事故政府通报，获得事故原因:校车驾驶人安全意识淡薄，违法超载严重，左车道超速逆行由于大雾天气，卡车和校车司机无法应对紧急情况。以此类推，由此可见司机的过错在这起事故中占了相当大的责任。如果将智能安全驾驶技术应用于道路交通，校车事故甚至普通交通事故的发生率将大大降低。另外，俗话说耳光不会发出声音。在社会对校车司机提出要求，强化校车设备的同时，其他司机也要提高自身要求，注意交通安全。国家和社会都非常重视校车和儿童的安全。关注校车安全建设和管理刻不容缓。发展车联网已成为减少校车事故的手段之一。在智能交通领域，根据中国智能交通协会提供的数据，预计2009-，我国城市道路智能交通系统总投资将达到1077.58亿元。国家在智能交通方面投入了大量资金，为国内车联网的发展注入了充裕的资金，促进了其快速发展。同时，智能交通技术在道路交通中的应用，有利于包括校车司机在内的驾驶员的日常驾驶安全。总的来说，智能交通系统在缓解交通拥堵、减少空空气污染、降低物流成本和减少交通事故方面具有积极的社会和经济效益。在车联网技术中，能够感知疲劳驾驶的车辆视觉系统、传感器和车道偏离预警系统，对于防止驾驶员疲劳驾驶和超速上路有着明显的效果。车距监测、车道偏离预警、前碰撞预警、后碰撞预警等安全系统也能减少事故；还有一个实用的导航终端，可以保证一路行驶的安全。说到行业内的导航技术，不得不提一下现在流行的语音控制技术。语音控制技术在导航中的应用是车联网技术的一大进步，见证了国内车联网的发展。声控导航让车主告别了传统的手写输入。在驾驶过程中，车主可以通过口头导航更加关注路况，比接触式操作更安全。在智能语音控制中，一个是语音控制导航，主要基于凯立德等。，没有后台服务，目前以APP应用的形式出现；一个是有后台支持的声控导航，主要基于翼车联网公司。其中，翼车联网公司研发的声控导航智能升级系统，只需用智能升级卡替换原有地图，用蓝牙连接智能终端、手机、导航终端，车主即可使用声控导航。操作简单、快捷、成本低廉，使用市场主流导航终端的车主可以享受声控导航的便利，体验声控导航的安全省时。国内车联网的健康、成熟的发展有利于国内智能交通安全系统的完善建立，有利于提高广大驾驶者的日常行车的安全系数，让车主享受畅通无阻的、安全便捷的公共交通环境。百万购车补贴

拦截采访以校车事件为例，新闻办主任如何应对办法如下：1、尊重媒体，尽管需要拦截采访，仍要尊重媒体代表的身份和职责，在拦截采访时，可以礼貌地与媒体沟通，解释情况。2、保持冷静，在面对紧急事件时，保持冷静是非常重要的，在处理校车安全等涉及到学生生命安全的事件时，需要更加谨慎和专业。3、面对拦截采访的情况，新闻办主任需要保持清醒冷静的态度，并以尊重、规范、专业和创新等原则为基础，通过沟通和协商等方式，合理而有效地应对。

有一定的责任，具体由交警认定。

2012年12月13日上午，济南驻马店市市区铜山大道与香山路交叉口，一辆满载学生的大巴车与一辆货车发生碰撞，致使大巴车上两名学生当场死亡，多人受伤。

不能。办校车的条件有：无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；最近连续三个记分周期内没有被记满12分记录；无犯罪记录等，十年前的事故不符合无人死亡或者重伤的交通事故责任记录这一条，所以十年前的事故不能办校车。

摘要：校车作为每天接送孩子上下学的交通工具，其安全性不容忽视。但很多学校对校车管理不是特别重视，校车超载超速已经屡见不鲜，特别是幼儿园、小学等等都普遍存在着校车超载问题。而校车超载会使校车在行驶过程中埋下安全隐患，使得交通事故更容易发生。为了保障校车安全，制定了校车超载处罚制度，那么校车超载怎么处罚？校车超载多少构成危险驾驶罪？下面来了解下。一、校车超载怎么处罚对于校车超载，一般是按照客车超载的规定进行处理的。1、客车超载扣分标准驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分。驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。2、客车超载罚款标准根据《道路交通安全法》第92条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款。超过额定乘员百分之二十（20%）或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。二、校车超载多少构成危险驾驶罪据《刑法修正案九》第八条、《刑法》第一百三十三条之一规定，从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，构成危险驾驶罪，处拘役，并处罚金。将严重超过额定乘客载客，以超过核载乘员百分之二十以上为标准，将“严重超过规定时速行驶”设定为超过规定时速百分之五十以上的适当标准。需要注意的是，校车超员达到核定总数的30%以上可定罪，达到核载总人数的50%以上属于严重超员！为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车学生和教师的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关精神，特制定校车交通事故应急处理预案。1、可能引发校车交通事故的原因：驾驶员交通安全意识淡薄、违法驾驶、超速、超载、超车；驾驶员疲劳驾驶、技术生疏、应变能力差；校车车况、安全性、特别是制动系统不符合基本要求等造成校车交通事故。对方驾驶员及行人、非机动车违章行为引发校车交通事故。2、事故的预防：（1）选择遵纪守法、经验丰富、工作责任性强有一定驾龄的驾驶员担任校车驾驶员。（2）定期加强驾驶员学习交通法规及业务知识的培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。（3）定期对驾驶员进行专门的身体与心理状况的检查。（4）加强学生交通安全教育，引导教师文明乘车，不将头手伸出窗外，不抢座位。（5）学校制订并落实驾驶员驾车安全制度等相关管理制度，并认真实施。（6）做好车辆例行保养工作，每天对车容、车况、安全性能进行检查。（7）不准违法超载、超速、超车。三、车辆超载会影响事故责任认定吗当事人的责任是指公安机关交通管理部门在履行行政管理职责时所认定的责任，实际上是指当事人的行为是否构成交通违章、是否构成过错，以及当事人行为对交通事故形成的影响力的大小。因此，车辆超载是会影响事故责任认定。1、公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。2、公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。3、公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

法律主观：交通事故逃逸 处罚扣分一次12分。 道路交通安全 违法行为记分分值一、 机动车驾驶人 有下列违法行为之一，一次记12分：（一）驾驶与 准驾车型不符 的机动车的；（二）饮 酒后驾驶机动车 的；（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；（四）造成 交通事故后逃逸 ， 尚不构成犯罪 的；（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；（七） 驾驶机动车 在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。

The death toll in a school bus accident that occurred on Wednesday morning in the northwest province of Gansu has risen to 20 following the death of one child later Wednesday.　　The accident happened around 9:40 a.m. in Yulinzi township of Zhengning county, according to a statement from the bureau. The statement said five people died at the scene, including four children and their bus driver, while 15 others, their teacher included, were confirmed dead by the afternoon.The statement said another 44 children were injured in the accident and have been hospitalized. Twelve of the injured are in a serious condition.The truck was carrying coal, the statement said.　　　　 The bureau has blamed overloading for the accident, stating that the bus -- a van with nine seats -- was carrying 64 people. An overloaded school minibus crashed head-on with a truck in rural western China on Wednesday, killing at least 18 kindergarten children on their way to class, officials said.Sixty-two children and two adults were crowded into the bus, which had just nine seats, officials said. The driver and a teacher died along with the children, aged 5 and 6, said the director of the provincial work safety emergency office, surnamed Fan.The collision with the truck in China"s Gansu province left the orange school bus a crumpled and twisted wreckage. Authorities blamed the overloading for the accident, the official Xinhua News Agency said.Gao Shaobo, head of traffic police in Zhengning county, where the kindergarten is located, said that 20 people had died and 44 were still hospitalized — two in critical condition and 12 with serious injuries.The impact of the crash drove the front of the minibus back into the seats, ripped open the top and buckled the sides of the vehicle, while the front of the truck was slightly damaged. Xinhua reported that the truck was loaded with coal, but Gao told state broadcaster CCTV that it was used to transport stones and was empty at the time of the accident.The bus was on its way to the Little Doctor Kindergarten on the outskirts of Qingyang city after picking up the children when the accident happened, Gao said. “The van was driving on the wrong side of the street. Both the truck and the van were going at high speeds at the time,” he said. The two people in the truck were not injured, and police detained the driver, he said.The bus was run by the kindergarten, Xinhua said, citing Li Yuanqing, a government press official with Zhengning county.Such overcrowding on school buses is common in China, and accidents happen frequently because of poorly maintained vehicles and poor driving habits. State television aired a story in September about a minivan with eight seats that was stopped while carrying 64 preschoolers.Wednesday"s school bus accident appeared to be one of the worst in China in recent years. In December, 14 children died when their school bus plunged into a creek in heavy fog near the central city of Hengyang. Crashes have become a feature of Chinese life as safety habits have failed to catch up to the rapid growth in road traffic amid the buoyant economy.

驾驶校车超速处理如下：1、驾驶校车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上的，记12分；2、驾驶校车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的，记9分；3、驾驶校车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，记6分；4、驾驶校车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的，记1分。交通事故对方超速责任如何划分1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

交通事故压线，属于违章行驶，罚款一百元，驾驶员记二分。车辆因超车越线发生事故就要负全部责任，中心黄色双实线表示，严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，黄色虚线可以并线，调换车道。违者可按不按导向车道行使处罚。扣两分的违章包括以下内容：1、驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；2、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；3、驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；4、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；5、驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；6、不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；7、驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的；8、校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；9、校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；10、驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；11、在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十八条非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；（二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；（三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；（四）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（五）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。

　“这个世界会好吗？”梁漱溟曾深情地说：“我相信世界是一天一天往好里去的。我们每个人内心都有两面，乐观的一面向往着更好的世界，但悲观的一面却总被生活中灰暗、琐碎、消极的情绪带动，变成孤独的猎手。” 　　所幸，在这个寒冷的岁末年初，当我们回望正在成为历史的时，还有那么一些能引发我们反思的事件，值得我们在多维度中咀嚼与反思。 　　1.“凑合”的代价 　　新闻眼：山东蓬莱幼儿园校车事故 　　事件： 　　11月19日，山东蓬莱市潮水镇四村机场连接线附近，一辆涉嫌超载的运沙货车与一辆接送幼儿园孩子的面包车相撞。事故造成包括11名幼儿在内的12人死亡，3名幼儿受伤。 　　面包车为当地潮水四村幼儿园所雇用，不具备校车资格，核载8人，事发时载有15人，非法从事接送幼儿活动已近3年。事后，烟台蓬莱市公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对肇事货车驾驶人、货车司机所在的建材公司法人代表、幼儿园园长、面包车车主4人刑事拘留。 　　点评： 　　12条鲜活生命的瞬间陨落，让人们在痛惜之余，深省的不只是校车安全问题本身。2012年出台《校车安全管理条例》，虽然早已为校车行驶画出了一条清晰可辨的“安全线”，但是，本应载着孩子们开开心心上学与放学的校车却屡屡酿成惨剧。 　　在11月19日至12月4日间的半个月里，山东省就接连发生了四起“校车”事故，导致16人死亡，其中学生14名，受伤25人。 　　校车惨剧屡屡发生的最重要原因，是相关责任主体习以为常的“凑合”思维—私立学校和办学经费短缺的落后地区学校，为了缩减办学成本，对于“带病”上路或“超期服役”的故障校车视而不见，抑或是让本已“病痛缠身”的校车“凑合”使用。 　　面对大量血淋淋的教训，面对那些已然为校车殉葬的孩子的灵魂和他们亲人破碎的心，我们还能在麻木不仁中让校车“凑合”上路吗？我们为思维深处那些早已习惯成自然的“差不多就行”的“凑合”思想所付出的代价还不够沉重吗？ 　　2.烫出来的“痛” 　　新闻眼：大四女生缺课被批后开水泼教授 　　事件： 　　11月11日上午，华东政法大学教授蒋集跃给该校大四学生上课，一共有四节课。第一节课后，蒋集跃开始点名，王姓女生缺席，直到第二节课才进教室。据多方信息源证实，王姓女生向蒋集跃解释其迟到是“在教学楼复习 考研 ( 课程 )，忘了有这节课”，蒋集跃以开玩笑的口气说“像她这样是考不上研究生的”。第二节课后，该女生主动拿了蒋集跃的杯子去接热水。蒋集跃以为这个女孩气量大，还说了句谢 1 2 3 4 5 6

幼儿园校车雨雪天气应急预案 　　在我们平凡的日常里，难免会突发一些事故，为了避免事情往更坏的方向发展，就不得不需要事先制定应急预案。那么大家知道应急预案怎么写才规范吗？以下是我帮大家整理的幼儿园校车雨雪天气应急预案，希望能够帮助到大家。 　　幼儿园校车雨雪天气应急预案1 　　 一、雨雪天： 　　1、如果雨雪较小，正常接送，但应强调学生注意安全，上车不要拥堵，尤其注意伞尖、伞把等尖锐部位； 　　2、周五送学生时，值日领导、班主任、保安上述领导接送任务结束。 　　3、雨雪较大，无法通车时，学校立即通知随车管理员校车停运，班主任立即通知各村学生家长，通知校车停运，学生如果在家中由家长负责看护学生；如果学生在学校由学校负责学生安全。 　　注：雨雪天气，领导要全部跟车。 　　 二、如遇车辆刮蹭等轻微交通事故： 　　1、随车管理员要立即将时间、地点及简要情况上报校长； 　　2、随车管理员主要负责学生车内安全，严禁学生下车或开窗； 　　3、由驾驶员与事故车主进行交涉协调。如果可能影响到正常的上课时间，随车管理员要报告学校校长，临时调车接送学生上下课。 　　4、如果无法协调，马上打110报警。 　　 三、如出现学生伤亡等交通事故 　　1、一旦发生车辆交通事故，随车人员应当在第一时间疏散车内学生至安全地带，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长、园长和主管人员。 　　2、主管人员和园长接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形（包括对方车及乘客财产的损失）等，做好现场保护。 　　3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教体局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。 　　4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。 　　 四、交通事故应急注意事项 　　1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。 　　（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因，避免家长对司机的.业务熟练程度等产生怀疑。 　　（2）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。 　　2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。学校接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。 　　3、发生交通事故后，园长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。 　　4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。 　　5、车上应张贴常用电话号码（包括校长、园长、各班老师以及跟车接送老师和司机的"电话），便于工作衔接和与家长联系。 　　司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。 　　幼儿园校车雨雪天气应急预案2 　　 一、校车应急处理的工作原则： 　　1、统一指挥原则； 　　2、紧急处置原则； 　　3、协调一致原则； 　　 二、校车应急处理的指挥体系： 　　1、成立幼儿园校车安全管理领导小组： 　　组长： 　　副组长： 　　成员： 　　2、领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。 　　 三、应急响应过程和应急处理程序： 　　1、学校建立乘车学生档案资料，每辆车必须配备跟车教师。 　　2、每位班主任做好乘车学生联系手册，掌握每位学生的三个联系方式，随身携带，便于及时联系。恶劣天气，领导小组成员手机24小时开机。 　　3、如遇校车停开等突发事件，组长通过家校通发送信息，向琴老师负责联系校车公司及驾驶员，班主任要利用手边联系方式与家长再次一一落实，确保每位学生通知到位，并把结果反馈给副组长。 　　4、校车停开，乘车学生可以由家长接送到学校上学，也可以在家自学，由家长决定。 　　5、临时决定停课，要报中心学校批准，教师仍需到校上班，如有学生已到校，教师须进行照料，通知家长，不得让学生自行回家。 　　6、恶劣天气，教师要加强对学生的安全教育。 　　幼儿园校车雨雪天气应急预案3 　　 一、学校应对恶劣天气安全领导小组 　　组 长： 　　副组长： 　　成 员： 　　 二、安全应对措施 　　预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，学校应立即通知校车司机、校车看管老师、值班人员和班主任等做好相关的防范工作。 　　1、当日值班人员全部到岗，应该在放学前十分钟到达教学楼梯口以及校门口，组织引导学生有序离开教学楼好学校。 　　2、组织所有乘坐校车学生到学校办公楼门厅按照车次列队集合。 　　3、告知校车司机行车前做好车辆安全技术状况检查，确保刹车、转向灯、胎压、雨刮器等性能良好，做好车辆轮胎防滑措施；行车时思想要保持高度警惕，根据路况控制车速，适当扩大与前车距离。 　　4、看护老师督促学生系好安全带、组织好学生上下车及车内秩序，车不要拥堵，尤其注意伞尖、伞把等尖锐部位。 　　5、学校值班人员及时清理校园及周边主要道路积水、积雪。 　　6、班主任及时给学生和家长发送安全防范通知。 　　7、如遇恶劣天气需临时调整校车接送时间，学校应及时通知师生和家长，以保证学生乘车安全。 　　 三、安全演练时间： 　　 四、演练过程： 　　1、恶劣天气情况提前下课10分钟到班，提前做好学生放学乘车安排，讲清要求和主义事项。等待下课铃声。 　　2、校车看护老师提前10分钟到达楼门厅，负责学生站队。 　　3、各班主任老师或任课教师，听到铃声后组织第一趟乘车学生下楼到楼门厅集合站队，等待校车。 　　4、按照校车看护老师的安排，各班主任老师或带队任课教师，组织学生有序上车，并注意雨伞伞尖，校车车门台阶，以及上车系好安全带等问题。 　　5、校车看护老师，清点人数，人数到齐后，准备开车。如学生人数不够，及时联系护送学生的班主任老师或任课教师。 　　6、坐第二趟车的学生，在4点35分，听铃声后，到楼门厅集合站队，校车看护老师维持学生纪律，等待第二趟车的到来。 　　 五、注意问题 　　1、整个演练过程各班主任老师或者是最后一节课的任课教师要负责学生站队的秩序，做到整齐有序。校车看护值班教师要组织好学生分车站队情况，确保在等车期间无学生违纪现象，如发现违纪同学，立刻制止，并做好记录。 　　2、校车看护值班教师要做好与校车上的看护老师做好交接工作。 　　3、校车上的看护老师再车辆行驶中要负责学生纪律，提醒学生安全事项。 　　 六、人员安排 　　演练指挥员： 　　1、各班主任老师负责护送乘车学生下楼。 　　2、门厅乘车看护： 　　3、车辆行驶过程学生看护：各校车看护人员 　　4、铃声信号发出： 　　5、信息采集： ;

校车驾驶证记分周期内最多能扣11分，满12分就要注销校车驾驶资格。校车驾驶人具有下列情形之一的，公安机关交通管理部门应当注销其校车驾驶资格，通知机动车驾驶人换领机动车驾驶证，并通报教育行政部门和学校：(一)提出注销申请的(二)年龄超过60周岁的(三)在致人死亡或者重伤的交通事故负有责任的(四)有酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车，以及驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为的(五)有记满12分或者犯罪记录的(六)有传染性疾病，癫痫病、精神病等可能危及行车安全的疾病，有酗酒、吸毒行为记录的。未收回签注校车驾驶许可的机动车驾驶证的，应当公告其校车驾驶资格作废。法律依据：《机动车驾驶员交通违章记分办法》第六条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记12分:(一)醉酒后驾驶机动车的(二)把机动车交给无驾驶证的人驾驶的；(三)驾驶无牌无证机动车的；(四)挪用、转借机动车牌证或者驾驶证的；(五)涂改、伪造、冒领机动车牌证、驾驶证或者使用失效的机动车牌证、驾驶证的(六)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；(七)在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的；(八)在高速公路上不按规定停车的；(九)在高速公路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的。第七条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分:(一)不按规定停车或车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞的；(二)逆向行驶的；(三)饮酒后驾驶车辆的；(四)驾车穿插、超越警车护卫的车队的；(五)驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆的；(六)驾车下陡坡时熄火、空挡滑行的；(七)行经铁路道口不按规定行车或者停车的；(八)客车载人超过核定人数20%以上的；(九)在高速公路上客车载人超过核定人数的；(十)在高速公路上货车载物超过核定载质量30%的；(十一)在高速公路上不按规定超车或者变更车道的；(十二)在高速公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的；(十三)在高速公路上载运危险物品未经审批或者未按规定行驶的。第八条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记3分:(一)不按规定超车或者让车的；(二)违反交通信号指示的(三)路口遇有交通堵塞，强行驶入的；(四)驾驶未经检验或者检验不合格的车辆的；(五)驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的；(六)进入导向车道后，不按规定方向行驶的；(七)不避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车的；(八)在禁行的时间、道路上行驶的；(九)违反停车规定，临时停车、停放的；(十)不按规定掉头的(十一)驾驶噪声和排放有害气体超过国家标准的车辆的(十二)不按规定使用喇叭或喇叭音量超过标准的；(十三)客车载人超过核定人数未达20%的；(十四)货车载物超过核定载质量30%以上的；(十五)在高速公路上货车载物超过核定载质量未达30%的；(十六)在高速公路上违反其他载人规定的；(十七)在高速公路上机动车载物长度、宽度、高度超过规定，未经审批或者未按规定行驶的；(十八)在高速公路上驾车超过规定最高时速二十公里以上的；(十九)在高速公路上不按规定保持行车间距的；(二十)在高速公路上正常情况下驾车低于规定最低时速的；(二十一)在高速公路上未按规定系安全带的；(二十二)低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的；(二十三)实施高速公路交通管制后，违反管制措施的。第九条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记2分:(一)违反交通标志、交通标线指示的；(二)违反车速规定的；(三)货车载物超过核定载质量未达30%的；(四)驾驶后视镜、刮水器不符合安全要求的车辆的；(五)向右转弯遇同车道内前方有车等候放行信号时，强行转弯的；(六)行经交叉路口不按规定行车或者停车的；(七)在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的；(八)不按规定使用转向灯的；(九)不按规定使用防眩目近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、雾灯的；(十)行经人行横道，不按规定停车、减速、避让行人的；(十一)驶入或者驶出非机动车道，不避让非机动车的；(十二)不按规定安装、使用警报器或标志灯具的；(十三)不按规定临时停车的；(十四)不按规定申领和使用机动车临时号牌、试车号牌或移动证的；(十五)在高速公路上骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶的；(十六)在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的；(十七)在高速公路上不按规定车道行驶的。第十条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记1分:(一)不按规定会车、倒车的；(二)驾驶员在实习期间不按规定驾驶大型客车、电车、起重车或带挂车的汽车的；(三)不按规定拖带挂车或牵引车辆的；(四)不按规定安装车辆号牌的；(五)不携带驾驶证、行驶证的；(六)驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的；(七)驾驶轻便摩托车载人或驾驶二轮、侧三轮摩托车后座附载不满十二岁儿童的；(八)驾车没有关好车门、车厢的；(九)驾车时吸烟、饮食或有其他妨碍安全行车行为的；(十)在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，不按规定行驶的；(十一)小型客车行驶中，驾驶员未按规定系安全带的；(十二)其他违反车辆装载规定的。第十一条机动车驾驶员造成交通事故尚不够追究刑事责任的，除按照交通法规处理和对违章行为记分外，还应按照下列规定追加记分：(一)造成重大事故，负次要责任的，追加记分3分；(二)造成一般事故，负同等责任以上的，追加记分2分；(三)造成轻微事故，负主要责任以上的，追加记分1分。造成交通事故被吊销机动车驾驶证的，不予记分。法律依据：《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：（一）驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；（四）驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；（五）驾驶与准驾车型不符的机动车的；（六）未取得校车驾驶资格驾驶校车的；（七）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。二、会扣留驾驶证的情形有哪些会扣留驾驶证的情形有以下：1、酒后驾驶机动车的；2、机动车驾驶人将机动车交未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；3、机动车行驶超过规定时速的50%的；4、驾驶拼装或已经达到报废标准的机动车的；5、发生重大交通事故，构成犯罪的；6、在一个记分周期内累记记分达到12分的。

持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证一个记分周期内有记分的，应当在记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。需要参加审验的驾驶人应当符合以下条件：1、不具有记满12分、道路交通安全违法行为、交通事故未处理完毕以及被扣押、扣留、暂扣、注销、吊销或者撤销机动车驾驶证的情形；2、必须由本人到市（区、县）交警支（大）队车管所（有些地方可以网上学习）参加不少于三小时的道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识学习，并接受交通事故案例警示教育。学习教育后，驾驶人在《驾驶人审验学习教育记录表》上签字确认，领取接受教育的凭证。持以下所需材料到车管所受理窗口办理审验手续：（一）公安机关交通管理部门出具的接受教育的凭证； （二）《机动车驾驶人身体情况申报表》原件，贴白底彩色证件照1张 ；（三）机动车驾驶证（机动车驾驶证遗失的，需审核身份证明）； （四）校车驾驶人审验时，还应当提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。办理流程 ：参加学习→审核→受理→出具审验证明

法律主观：1、机动车驾驶人有下列违法行为之1，1次记12分：,（1）驾驶与准驾车型不符的机动车的；,（2）饮酒后驾驶机动车的；,（3）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的；,（4）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；,（5）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；,（6）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；,（7）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；,（8）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；,（9）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；,（10）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；,（11）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。,2、机动车驾驶人有下列违法行为之1，1次记6分：,（1）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；,（2）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；,（3）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的；,（4）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的；,（5）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；,（6）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；,（7）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；,（8）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；,（9）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；,（10）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；,（11）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；,（12）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；,（13）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；,（14）驾驶机动车不按照规定避让校车的。,3、机动车驾驶人有下列违法行为之1，1次记3分：,（1）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；,（2）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；,（3）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；,（4）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；,（5）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；,（6）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；,（7）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；,（8）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；,（9）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；,（10）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；,（11）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；,（12）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。,4、机动车驾驶人有下列违法行为之1，1次记2分：,（1）驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；,（2）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；,（3）驾驶2轮摩托车，不戴安全头盔的；,（4）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；,（5）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；,（6）不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；,（7）驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的；,（8）校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；,（9）校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；,（10）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；,（11）在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。,5、机动车驾驶人有下列违法行为之1，1次记1分：,（1）驾驶机动车不按规定使用灯光的；,（2）驾驶机动车不按规定会车的；,（3）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；,（4）上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。,车辆违章后会根据情节的严惩程度接受不同分值的处罚，最高处罚为扣12分，最低则为1分。车辆违章除了会被扣分处罚外，还有可能被罚款，如果情节严重还有可能会被治安拘留。违章开车不仅会被处罚，还有可能导致交通事故的发生，因此，车主在开车过程中就遵守交通规则，不应违章行驶。,民法典第一千二百零八条机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。,行人有下列行为之一的，与事故发生有直接因果关系，在事故中起主要作用的，视为严重过错，一般负事故主要以上责任：,1、进入高速公路、全封闭道路诱发事故的；2、信号灯禁行时，横过道路诱发事故的；3、翻、跨、钻隔离设施诱发事故的；4、在没有交通信号灯、人行横道的路口，或在没有人行横道、过街设施的路段，在车辆临近时（紧急刹车无法避免事故的情况），急穿马路或中途倒退折返诱发事故的；5、夜间在车行道躺卧诱发事故的；6、嬉闹、玩耍、突然闯入车行道诱发事故的；7、攀爬车辆诱发事故的。,1、车辆在路口未按规定让行事故。,2、车辆在路口未按交通信号通行事故。,3、车辆违反右侧通行规定、未各行其道的事故。,4、车辆在路段未按规定让行事故。,5、车辆未按规定变更车道、借道通行事故。,6、机动车未按规定会车、后车未与前车保持安全距离事故。,7、机动车未按规定调头事故。,8、机动车未按规定超车事故。,9、机动车未按规定停放事故。,10、机动车违反规定装载事故。,11、机动车未按规定行车、停车发生的乘车人事故。,12、行人未按规定通行的事故。,13、未按规定施工、作业事故。,14、未按规定设置广告牌、管线事故。,综上所述，在交通事故当中，如果当事人有违法行为的，根据交通法规，不同的违法行为，处罚不同，扣分罚款。

正所谓“生命是地球上最珍贵的财富，世界因生命而精彩。”然而，人生旅途并非总是一帆风顺，在我们的人生旅途中，难免会遭遇各种事故，如，交通安全事故。近期，校车事故频频发生，这些事故，夺走了不少孩子的生命，令家长们悲痛欲绝。无数鲜活的生命就这样消失了。校车事故一：2011年11月16日上午9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故，一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车迎面相撞，当场致5人死亡，在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师，另有44人受伤。校车事故二:2011年12月12日18时许，江苏徐州丰县发生重大校车事故。首羡小学一辆载有71人的校车在从丰县张后屯村开向孔庄村的路上，，为躲避电动车发生侧翻，滑入村间灌溉用的小河。截至晚上10点30分，已有12人在此次事故中死亡。至13日凌晨2时许，又有3名学生抢救无效死亡，致使事故遇难学生数上升至15人。人们常说，“交通事故猛于虎。”但近期的事故，我不禁感叹一句“校车事故猛于虎。”最近国内车祸连连发生，一个个幼小的生命频频丧失！我们不禁深思，是什么原因导致交通事故频频发生？这些事故，伤害的都是我们是祖国的花朵，是祖国的栋梁，祖国未来的希望。每一个孩子都是家庭中重点保护对象，可都是宝贝！一次次故事发生，该拿什么来保护孩子们啊？这么多家庭又会因为人祸遭受生离死别的痛苦！人类对于天灾无法阻挡，这人祸是完全可以避免的啊！与此相比，加拿大校车出事率为零。在中国这样的悲剧在月复一月，年复一年地发生。一次次让无数家庭悲痛欲绝的事故，一个个幼儿生命的沉痛代价，人们被悲痛击中，也不得不追问，为什么总是校车，为什么蒙受悲剧的总是孩子？痛悼这些生命，但绝不能再止于痛悼。这些孩子的蒙难，应该换来其他孩子不再遭受类似悲剧。我仔细的分析了一下这些校车事故，校车安全事故反映出四方面问题:一是学校的校车管理没有重视安全第一；二是贫困地区缺少足够的校车,为超载埋下了安全隐患;三是对校车的管理存在制度上的盲。四是学校特别是校车的驾驶员对生命的重视程度不够、存在侥幸心理。校车管理要规范,应先加强校车司机的素质。要提高全社会对校车超载危害性的认识。应尽快完善校车制度,把校车纳入到行业管理中来。通过一次血淋淋的教训，我们深知健全教育风险防控机制，完善责任追究制度，加强安全意识，切实维护学生的合法权益，推动教育的可持续发展，是社会的期望，更是群众的重托。

据山东省威海市卫计委消息，在5月9日威海市环翠区陶家夼隧道交通事故中受重伤的中国籍幼儿园女教师，经全力抢救无效，于5月12日下午不幸离世。至此，事故遇难人数增至13人。5月9日发生的威海幼儿园校车事故造成中韩两国11名儿童和1名司机遇难，1名幼儿园老师重伤。经调查，9日9时左右，威海中世韩国国际学校幼儿园一租用车辆，到威海高新区接幼儿园学生上学，行经环翠区陶家夼隧道时，发生交通事故并导致车辆起火。事故发生时，车上有司机1名，幼儿园老师1名，3-6岁幼儿园学龄前儿童11名。中国籍幼儿园女教师，经全力抢救无效，于5月12日下午不幸离世。至此，事故遇难人数增至13人。相关部门正在进行事故调查。目前，事故的善后工作已经展开。事故发生后，山东省政府已成立以一名副省长为组长的事故调查组。车祸猛于虎，提醒广大驾驶员高危路段减速慢行，尤其是校车，十几个孩子就这么走了，希望天堂里没有车来车往。

校车超载处罚规定如下：1、校车超载末达20%的，将一次扣6分，并处罚款200-500元；2、校车超载20%以上的，将一次扣12分，并处罚款500-2000元。超载车辆事故的处理：1、公安交通管理部门会对超载车辆事故进行处理；2、公安交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据；3、交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人；4、如果对责任承担有争议还可以通过调解或法院诉讼解决。交通违法行为有：1、逆行；2、超速；3、超载；4、闯红灯；5、随意变道和掉头；6、占用非机动车道；7、在人行道停车；8、酒驾和醉驾强行加塞；9、违法超车；10、不按规定打远光灯等交通违法行为。综上所述，校车超载末达20%的，将一次扣6分，并处罚款200-500元；校车超载20%以上的，将一次扣12分，并处罚款500-2000元。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

正所谓“生命是地球上最珍贵的财富,世界因生命而精彩.”然而,人生旅途并非总是一帆风顺,在我们的人生旅途中,难免会遭遇各种事故,如,交通安全事故.近期,校车事故频频发生,这些事故,夺走了不少孩子的生命,令家长们悲痛欲绝.无数鲜活的生命就这样消失了.校车事故一：2011年11月16日上午9时40分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故,一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车迎面相撞,当场致5人死亡,在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人.截至目前,事故已造成20人死亡,其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师,另有44人受伤.校车事故二:2011年12月12日18时许,江苏徐州丰县发生重大校车事故.首羡小学一辆载有71人的校车在从丰县张后屯村开向孔庄村的路上,为躲避电动车发生侧翻,滑入村间灌溉用的小河.截至晚上10点30分,已有12人在此次事故中死亡.至13日凌晨2时许,又有3名学生抢救无效死亡,致使事故遇难学生数上升至15人.人们常说,“交通事故猛于虎.”但近期的事故,我不禁感叹一句“校车事故猛于虎.”最近国内车祸连连发生,一个个幼小的生命频频丧失!我们不禁深思,是什么原因导致交通事故频频发生?这些事故,伤害的都是我们是祖国的花朵,是祖国的栋梁,祖国未来的希望.每一个孩子都是家庭中重点保护对象,可都是宝贝!一次次故事发生,该拿什么来保护孩子们啊?这么多家庭又会因为人祸遭受生离死别的痛苦!人类对于天灾无法阻挡,这人祸是完全可以避免的啊!与此相比,加拿大校车出事率为零.在中国这样的悲剧在月复一月,年复一年地发生.一次次让无数家庭悲痛欲绝的事故,一个个幼儿生命的沉痛代价,人们被悲痛击中,也不得不追问,为什么总是校车,为什么蒙受悲剧的总是孩子?痛悼这些生命,但绝不能再止于痛悼.这些孩子的蒙难,应该换来其他孩子不再遭受类似悲剧.我仔细的分析了一下这些校车事故,校车安全事故反映出四方面问题:一是学校的校车管理没有重视安全第一；二是贫困地区缺少足够的校车,为超载埋下了安全隐患;三是对校车的管理存在制度上的盲.四是学校特别是校车的驾驶员对生命的重视程度不够、存在侥幸心理.校车管理要规范,应先加强校车司机的素质.要提高全社会对校车超载危害性的认识.应尽快完善校车制度,把校车纳入到行业管理中来.通过一次血淋淋的教训,我们深知健全教育风险防控机制,完善责任追究制度,加强安全意识,切实维护学生的合法权益,推动教育的可持续发展,是社会的期望,更是群众的重托

　　想带上孩子们平安到达学校 　　也能够平安到家 　　我的铁皮钢骨 　　可以保护孩子不受伤害 　　我腹大鼻长 　　孩子们在其中可以悠闲地 　　看着窗外的美景 　　哼唱小曲 　　在晨风或是暮霭中 　　到达他们想去的地方 　　温岭的孩子们看见我 　　脸上展露了欢快的笑容 　　欢天喜地 　　又像是春天的节日 　　温岭的老人在颔首称善 　　因为孩子们能平安回到他们身边 　　正是他们梦中苦求的愿景 　　在梦想中 　　我看见温岭的山是多么的秀气 　　温岭的水在幸福地流淌 　　学校的老师正在校门口 　　迎接孩子们的到来 　　在芷胜庄村的空地上 　　我和我的兄弟姐妹们 　　早已整装侍发 　　一束新装 　　大显身手正当其时 　　摩拳擦掌 　　壮士风流舍我其谁 　　看着太阳从东方升起 　　又从西方落下 　　明天吧！ 　　也许明天正是我出发的好日子 　　我安慰自已说 　　鸣虫惊扰不了我的好梦 　　秋蝉高吭的歌声陪伴我进了梦乡 　　那一夜的天是蓝色的 　　有皎洁的圆月挂在天空 　　芷胜庄村的等待 　　被时间无情地拉长 　　欢庆的歌声也随风飘逝 　　一去不返 　　暴雨和罡风不时也来侵袭和骚扰 　　听不到孩子的笑声让我孤独难耐 　　没有政府的许可 　　空有一身技艺和豪情也是 　　报国无门 　　硕大的`机器 　　上面垂直挂着一面名牌 　　温岭市教育局 　　五个光辉靓丽的大字 　　（作者注：育字不见了） 　　我等你已经等得太久 　　不要在我腐朽老去 　　褐锈遍体时 　　才得以沐浴你的光彩 　　孩子们的生命等不起 　　老人的期待等不起 　　无数鲜血 　　还有泪水灌溉的土地也等不起 　　现在，就是你 　　最风光，最闪亮的日子 　　你的许可证明 　　今天可以到了吗?

载人超过核定人数未达20%的，处500元罚款。校车超员怎么处罚对于校车超员，一般是按照客车超员的规定进行处理的。1、客车超载扣分标准：驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。2、客车超载罚款标准：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。二车辆超载会影响事故责任认定吗?当事人的责任是指公安机关交通管理部门在履行行政管理职责时所认定的责任，实际上是指当事人的行为是否构成交通违章、是否构成过错，以及当事人行为对交通事故形成的影响力的大小。因此，车辆超载是会影响事故责任认定。1、公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。2、公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。3、公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因为我国的校车超员的管理是按照客车超员进行处理的，，其次，对于客车超员每个地方的处罚标准不太一样，但是一般情况下，都是按照几百元进行罚款的，还有就是扣分。法律依据《道路交通安全法》第九十二条　公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

正所谓“生命是地球上最珍贵的财富,世界因生命而精彩.”然而,人生旅途并非总是一帆风顺,在我们的人生旅途中,难免会遭遇各种事故,如,交通安全事故.近期,校车事故频频发生,这些事故,夺走了不少孩子的生命,令家长们悲痛欲绝.无数鲜活的生命就这样消失了.校车事故一：2011年11月16日上午9时40分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故,一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车迎面相撞,当场致5人死亡,在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人.截至目前,事故已造成20人死亡,其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师,另有44人受伤.校车事故二:2011年12月12日18时许,江苏徐州丰县发生重大校车事故.首羡小学一辆载有71人的校车在从丰县张后屯村开向孔庄村的路上,为躲避电动车发生侧翻,滑入村间灌溉用的小河.截至晚上10点30分,已有12人在此次事故中死亡.至13日凌晨2时许,又有3名学生抢救无效死亡,致使事故遇难学生数上升至15人.人们常说,“交通事故猛于虎.”但近期的事故,我不禁感叹一句“校车事故猛于虎.”最近国内车祸连连发生,一个个幼小的生命频频丧失!我们不禁深思,是什么原因导致交通事故频频发生?这些事故,伤害的都是我们是祖国的花朵,是祖国的栋梁,祖国未来的希望.每一个孩子都是家庭中重点保护对象,可都是宝贝!一次次故事发生,该拿什么来保护孩子们啊?这么多家庭又会因为人祸遭受生离死别的痛苦!人类对于天灾无法阻挡,这人祸是完全可以避免的啊!与此相比,加拿大校车出事率为零.在中国这样的悲剧在月复一月,年复一年地发生.一次次让无数家庭悲痛欲绝的事故,一个个幼儿生命的沉痛代价,人们被悲痛击中,也不得不追问,为什么总是校车,为什么蒙受悲剧的总是孩子?痛悼这些生命,但绝不能再止于痛悼.这些孩子的蒙难,应该换来其他孩子不再遭受类似悲剧.我仔细的分析了一下这些校车事故,校车安全事故反映出四方面问题:一是学校的校车管理没有重视安全第一；二是贫困地区缺少足够的校车,为超载埋下了安全隐患;三是对校车的管理存在制度上的盲.四是学校特别是校车的驾驶员对生命的重视程度不够、存在侥幸心理.校车管理要规范,应先加强校车司机的素质.要提高全社会对校车超载危害性的认识.应尽快完善校车制度,把校车纳入到行业管理中来.通过一次血淋淋的教训,我们深知健全教育风险防控机制,完善责任追究制度,加强安全意识,切实维护学生的合法权益,推动教育的可持续发展,是社会的期望,更是群众的重托

　　发生交通事故无人员伤亡是否扣分，需要看驾驶人在事故中有无扣分的违章行为，有就要扣分，没有就不扣分。具体扣分多少参照以下内容　　一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：　　（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；　　（二）饮酒后驾驶机动车的；　　（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；　　（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；　　（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；　　（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；　　（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；　　（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；　　（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；　　（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；　　（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。　　二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：　　（一）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；　　（二）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；　　（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的；　　（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；　　（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；　　（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；　　（七）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；　　（八）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；　　（九）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；　　（十）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；　　（十一）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；　　（十二）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；　　（十三）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；　　（十四）驾驶机动车不按照规定避让校车的。　　三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：　　（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；　　（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；　　（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；　　（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；　　（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；　　（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；　　（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；　　（八）驾驶机动车违反禁令标志、禁止 标线指示的；　　（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；　　（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；　　（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；　　（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。　　四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：　　（一）驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；　　（二）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；　　（三）驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；　　（四）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；　　（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；　　（六）不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；　　（七）驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照已经核确定的线路行驶的；　　（八）校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；　　（九）校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；　　（十）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；　　（十一）在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。　　五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：　　（一）驾驶机动车不按规定使用灯光的；　　（二）驾驶机动车不按规定会车的；　　（三）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；　　（四）上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

　　看事故的严重性了。　　一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：　　（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；　　（二）饮酒后驾驶机动车的；　　（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；　　（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；　　（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；　　（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；　　（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；　　（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；　　（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；　　（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；　　（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。　　二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：　　（一）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；　　（二）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；　　（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的；　　（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；　　（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；　　（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；　　（七）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；　　（八）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；　　（九）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；　　（十）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；　　（十一）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；　　（十二）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；　　（十三）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；　　（十四）驾驶机动车不按照规定避让校车的。　　三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：　　（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；　　（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；　　（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；　　（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；　　（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；　　（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；　　（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；　　（八）驾驶机动车违反禁令标志、禁止 标线指示的；　　（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；　　（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；　　（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；　　（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。　　四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：　　（一）驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；　　（二）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；　　（三）驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；　　（四）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；　　（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；　　（六）不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；　　（七）驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的；　　（八）校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；　　（九）校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；　　（十）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；　　（十一）在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。　　五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：　　（一）驾驶机动车不按规定使用灯光的；　　（二）驾驶机动车不按规定会车的；　　（三）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；　　（四）上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

校车作为接送孩子的一类交通工具，在我国现代化的今天已经越来越广泛的被利用在我国的校园交通中了。校车超载作为违反我国交通法律和学生人身安全的一类违法犯罪案件，我国交通管理部门予以严惩。那校车超载20%怎么处罚呢，下面小编就为你进行详细的解答。一、校车超载20%怎么处罚？《道路交通安全违法行为记分分值》规定，驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的，记12分。《道路交通安全法》第九十二条规定，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。学校和校车服务提供者不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。条例规定，交通警察对违反道路交通安全法律法规的校车，可以在消除违法行为的前提下先予放行，待校车完成接送学生任务后再对校车驾驶人进行处罚。公安机关交通管理部门应当加强对校车运行情况的监督检查，依法查处校车道路交通安全违法行为，定期将校车驾驶人的道路交通安全违法行为和交通事故信息抄送其所属单位和教育行政部门。此外，条例还明确，校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。二、交通事故车辆超载如何理赔车辆超载，保险公司是否需要赔偿，根据事故的直接原因是不是超载而定。按照保监会原颁发的机动车辆保险条款关于投保人、被保险人义务中的第25条规定：被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，并按规定检验合格;保险车辆装载必须符合《道路交通管理条例》中有关机动车辆装载的规定，使其保持安全行驶技术状态;被保险人不履行规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同;已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。　　《道路交通管理条例》第三十条　　机动车载物，必须遵守下列规定：　　1.不准超过行驶证上核定的载质量;　　2.装载须均衡平稳，捆扎牢固。装载容易散落、飞扬、流漏的物品，须封盖严密;　　3.大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过四米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢二米，超出部分不准触地;　　4.大型货运汽车挂车和大型拖拉机挂车载物，高度从地面起不准超过三米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢一米;　　5.载质量在一千公斤以上的小型货运汽车载物，高度从地面起不准超过二点五米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢一米;　　6.载质量不满一千公斤的小型货运汽车、小型拖拉机挂车、后三轮摩托车载物，高度从地面起不准超过二米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢五十厘米;　　7.二轮摩托车、轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过一点五米，宽度左右各不准超出车把十五厘米，长度不准超出车身二十厘米;　　8.载物长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下;超出时，货物栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯、尾灯。由于没有明确超载和保险事故的因果关系，又没有将因超载而发生的事故列为责任免除的范围，因此发生了不少保险纠纷。超载可以拒赔，但超载并不是一个可以拒赔的万能理由。若是行人违规在先，事故主要责任方是为了避让行人才导致事故发生。超载不能成为保险公司拒赔的理由。我国的交通处罚对这类违法案件不但进行相应的处罚。还要将相关的案件处理结果送至相关的教育管理部门和学校，警示这类案件的再次发生，对我国的学生的人身安全造成伤害。还对违法犯罪人，做出严厉的判决予以重罚。

各地学校事故现在没有解决。法制晚报讯 近日，湖南湘潭校车翻入水沟，导致11人死亡，其中包括8名幼儿，再次敲响了校车安全警钟。据媒体公开报道，《法制晚报》盘点发现，2010年至今近5年来，全国至少发生43起，约8成均有致死情况，死亡人数达到153人，其中多数是幼儿。根据事后说明显示，车辆超载成为校车事故的罪魁祸首，司机无行车资质及车辆不符合规定也是悲剧发生的主要原因。专家表示，除了加强法律法规的监管外，避免校车意外发生更好的方式就是，哪里有居民哪里就办学，布点均衡，尤其是在边远地区，从而避免学生不得已选择“黑校车”上学。数说 4年多43起校车事故153人亡盘点发现，2010年至今，全国共发生了43起校车事故，其中，悲剧发生最多的是2011年，共发生了14起。那一年，震惊全国的当属发生在江苏徐州的“12.12校车事故”，这起事故被定性为重大道路交通事故。这起由一辆私营客车充当的校车，在送49名学生回家途中侧翻滑入水沟，导致车内15人死亡，8人受伤的悲剧。随后，国务院安委办专门发文要求进一步加大校车交通安全源头管理。2012年3月28日，《校车安全管理条例》正式通过，对接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车进行规范。条例要求，生产校车的企业应当保证所生产包括改装在内的校车符合国家安全标准，并由取得校车驾驶资格的人员驾驶。行驶线路、开行时间和停靠站点都需要制定合理的运行方案。然而，尽管此后教育部也年年重申各地应遵循该条例保障校车安全，但梳理统计发现，在此条例颁布前的两年半时间里，共发生了22起校车安全事故，而此后校车事故量也并没有锐减，至今依然发生了21起，与此前数量相当。可见，条例的出台与教育部的多次强调并没有遏制校车事故频发的苗头。校车事故不仅在数量上惊人，在后果上也令人揪心。盘点发现，这43起事故，每起都有不同程度的人员伤亡，共造成了153人死亡，且多数是幼儿。其中，有6起死亡事故的死亡人数超过10人。中国人民大学教育学院教授程方平向表示，国家明确规定政府部门要主导校车的配备，但是从现在来看，各地政府部门并没有承担这部分的责任，而是由学校自己配备，这就会存在许多安全隐患，也就没有明确的责任保障体系，那么最后的追责也是一笔糊涂账。超载 成校车安全第一杀手盘点发现，在这43起校车事故中，多数都涉及超载，仅有3起明确显示不存在超载现象。超载成为“悲剧”第一杀手。据公开报道，致死人数最多的为“甘肃庆阳正宁特大交通事故”，非法改装校车因雾天超速，与货车相撞，导致22人死亡，其中有19名幼儿。由于幼儿年龄较小，在意外发生时无应对能力，使得幼儿园成为校车安全重灾区。比如，由于超载，车内孩子数量多，湖北荆州市两名4岁儿童被老师遗忘在校车内，直至下午放学才被发现，送医已回天乏术。据了解，该校车为非法改装车，狭窄的车厢经常挤进去二三十个孩子，长期超载。据《校车安全管理条例》规定，校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。梳理发现，这些事故中，有的学校临时雇用社会车辆，每月收取学生100元的乘车费用，但因超载严重，部分学生有时要站着乘车。几乎所有的涉事校车都不符合标准，无证非法改装“黑车”、使用无照报废车辆，甚至农用三轮也能充当校车。江苏如皋一私人幼儿园校车送孩子回家时，一名4岁女童被活活憋死。原来，7座的面包车内竟然挤进去26人。而在甘肃正宁特大校车事故中，核载9人的改装金杯校车实载人数竟然达到了64人，足足超出6倍多。超载是校车出事的主因，存在监管不善的问题，对此，中国教育科学研究院研究员储朝晖接受法晚采访时表示，政府管理部门仅仅监管还不够，必须要负起责任。他说，大家都对校车事故很敏感，但过了“敏感期”后，社会对此类事故的感知就会进入麻痹状态。因此，公众的群体追责意识不强，受害者一般都是接受赔偿。同时，各地政府应对此类舆论热点问题时也有更多的技巧来回避责任。重灾区 过半为村镇基层学校梳理发现，发生事故的43所学校中，过半为村镇学校，共计23所，其他也多为区县级基层学校。例如，刚刚发生的湖南湘潭校车事故，湖南省教育厅通报称，目前调查初步判断，校车存在超载，雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园的校车驾驶员郑友华存在未按审定路线行驶的情况。此外，这些乡村学校中，校车标准不过关，有些甚至没有经过教育部门审批、未获办学资质或借址办学。如，超载导致2人死亡的北京门头沟腾龙幼儿园，还存在借址办学；教委也表示，该幼儿园未注册，属于非法办学。同时，涉事车司机曾吸毒贩毒有多次前科，这也与校车管理条例规定严重不符。长期关注校车安全问题的中国政法大学教授王静波曾表示，《校车安全管理条例》出台两年多，城市校车安全性有了大幅度提高，但是基层地区，安全形势依然严峻。该如何保护这些地区的校车安全问题？王静波认为：“第一个要对基层特别是农村的义务教育的学校、幼儿园，教育行政机关要合理布局。对于幼儿园，要保障就近入学。第二通过政府的财政补贴，尤其是经济欠发达地区的农村，对于校车保障，如果依赖当地的财政可能是难以弥补的，这就需要中央财政要给予特别的关注，通过国家财政补贴，来保障校车安全。”解析 幼儿园要布点均衡加大补贴近年来，从中央到地方，都高度重视校车安全问题，每年都会出台红头文件，但是校车安全问题依然时有发生，对此，21世纪教育研究院副院长熊丙奇认为，这是因为《校车安全管理条例》里并没有明确政府的保障责任，而是仅仅指明了政府的监管责任。比如说，政府只是去查学校是否有不合格校车，如果有就依法取缔，但是取缔完就不再追究了。如果明确政府的主体保障责任，出了问题直接追究政府的责任，校车安全问题也就迎刃而解了。此外，程方平教授在接受采访时也建议，各地方要出台一些更细化的关于学生安全责任方面的政策法律，由于红头文件并没有明确的责任和奖惩，因此光发红头文件是没有用的。另一方面，要加强校车的资格准入，包括对校车的车检、驾驶人的资格审查等方面要更严格、更全面。盘点发现，很多校车事故中家长称送孩子坐黑校车很无奈，因为距离太远、家庭经济条件也不好。对此，储朝晖认为：“实际上这一问题的关键是一些偏远地区要不要办幼儿教育，要不要享受到公共幼儿教育资源的问题”。储朝晖表示，解决方式就是需要政府转变思维，不仅仅是办中型幼儿园，还要办小型幼儿园，哪里有居民哪里就需要办幼儿园，布点要均衡，同时要加大财政投入。同时，程方平指出，其实从诸多由校车引发的安全问题上可以折射出这些年“撤点并校”的做法确实有些弊端，给学生上学带来很多困难。过分集中的学校导致学生上学路途更远。因此，教育部在前两年已经开始调整，把过去关闭的乡村小学再恢复。他山之石美国：联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，多达500多项。其中包括对校车坚固性和安全性的规定，校车安全系数是其他交通工具的40倍。校车待遇与警车、救护车、消防车是一样的，甚至优于救护车和消防车。加拿大：加拿大校车被誉为“世界第一安全校车”，校车事故死亡率为零。除法规严格外，加拿大校车颜色、款式和配备都是统一的，每个座位都配备有安全带。在加拿大，成为校车驾驶人不是件容易的事情。日本：2007年7月27日某幼儿园校车接孩子上学时，一位老师误以为所有孩子都下车了，将最后一排一儿童遗忘车内，导致其中暑死亡。此后，日本开始重视校车安全，各幼儿园和小学明确规定，校车上除驾驶人外，还得有两名老师帮着照顾孩子。奥地利：奥地利校车以9座面包车为主，车上的每一个座位都必须配有安全带，行车时每个孩子必须系安全带，由驾驶人负责检查，一个座位一个人，因此不会出现超载现象。

　　交通事故致人死亡，承担次要责任，要根据具体情形，才能判断扣分情况。提供的信息太少，无法判断。　　《机动车驾驶证申领和使用规定》　　附件2　　道路交通安全违法行为记分分值　　一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：　　（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；　　（二）饮酒后驾驶机动车的；　　（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；　　（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；　　（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；　　（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；　　（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；　　（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；　　（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；　　（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；　　（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。　　二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：　　（一）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；　　（二）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；　　（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的；　　（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；　　（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；　　（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；　　（七）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；　　（八）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；　　（九）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；　　（十）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；　　（十一）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；　　（十二）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；　　（十三）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；　　（十四）驾驶机动车不按照规定避让校车的。　　三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：　　（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；　　（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；　　（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；　　（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；　　（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；　　（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；　　（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；　　（八）驾驶机动车违反禁令标志、禁止 标线指示的；　　（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；　　（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；　　（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；　　（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。　　四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：　　（一）驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；　　（二）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；　　（三）驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；　　（四）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；　　（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；　　（六）不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；　　（七）驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的；　　（八）校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；　　（九）校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；　　（十）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；　　（十一）在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。　　五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：　　（一）驾驶机动车不按规定使用灯光的；　　（二）驾驶机动车不按规定会车的；　　（三）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；　　（四）上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

法律主观：汽车如果要行驶的话，要按照指定的方向行驶，不能够存在一些逆行的情况，因为逆行的后果有时候是比较严重的，并且会带来比较严重的安全隐患。一、车辆逆行扣多少分罚款多少红绿灯路口逆向行驶的话是扣三分，逆向行驶最严厉的扣费标准是直接扣12分，但这是驾驶员已经狂妄到了在高速城市道路机动车逆向行驶的有两种情况，一个是逆向车道行驶违法行为需要一次记3分罚款人民币100元。另外一种情况是闯禁行驶的需要一次记3分罚款人民币200元。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车在城市道路逆向行驶的罚款根据情况定为20元至200元，并且扣3分，情况严重者可吊销驾照。在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的，在任何情况下不得越线行驶。在划有虚线道路分隔线的道路，可以在确保安全的情况下借道超车，但是一旦发生事故，就会认定借道的车辆逆行。在树立有单行线标志的道路上，机动车驶入均认定为逆行。二、机动车扣分依据第一，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：1、驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；2、驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；3、驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；5、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；6、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；7、驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；8、驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；9、驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；10、驾驶机动车违反规定牵引挂车的；11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；12、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。第二，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：1、驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；2、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；3、驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；4、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；5、驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；6、不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；7、驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照已经核确定的线路行驶的；8、校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；9、校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；10、驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；第三，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：1、驾驶机动车不按规定使用灯光的；2、驾驶机动车不按规定会车的；3、驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；4、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。三、交通事故理赔的步骤和程序1、“事故双方自行报案”处理程序以及相关手续：在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人双方对事实及成因无争议的，按照以下步骤处理：（1）撤出事故现场，迅速恢复交通；（2）由责任方通知保险公司进行定损；（3）双方写明事故经过；（4）事故双方带上驾驶证、行驶证、保险公司定损单及其复印件，共同前往交警分局事故大队处理；（5）交警部门对事故进行核实后，由事故责任方赔偿损失。2、交警快速处理交通事故的程序以及相关手续：在道路上发生交通事故，当事人对交通事故事实及成因有争议的，按照以下步骤处理：（1）迅速报警，交警进行现场勘查后，当场做出事故认定，撤出事故现场，恢复交通；（2）由责任方通知保险公司做出车辆损失鉴定；（3）双方共同前往交警分局事故大队，并提供驾驶证、行驶证、定损单的原件及其复印件，写出事故经过；（4）由责任方赔偿损失，无责方将事故维修费用发票交给责任方；（5）无责方离去，交警部门依据《道路交通安全法》对责任方造成事故的违法事实做出处罚；（6）交警部门对责任方出具有效凭证，责任方依据该凭证找保险公司理赔。法律客观：《道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。《道路交通安全违法行为记分分值》第一条机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。《道路交通安全违法行为记分分值》第三条机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的。

　　2012年04月11日15:39，广东阳春市9日发生一起幼儿园校车与货车相撞事故，记者昨天上午从医院了解到，15名受伤儿童中有1人于10日凌晨抢救无效死亡。至此，这起校车事故已造成3人死亡，14人受伤。阳春市公安机关已对肇事校车的驾驶员郑兴桂和大货车驾驶员欧元盛进行刑事拘留，并对金龙育才幼儿园园长的法人代表杨雪群以涉嫌交通肇事罪共犯，采取强制措施。　　目前，事故原因已初步查明，公安部门认定该校车存在超载行为。根据警方初步分析，肇事车辆双方都存在违法行为。郑兴桂驾车没有按操作规范安全驾驶，通过没有交通信号灯控制也没有交警指挥的交叉路口，没有让右方道路的来车先行，驾驶车辆实载19人，其中17人为幼儿园学生，车辆荷载11人。欧元盛驾驶车辆没有确保安全车速行驶，车辆荷载15.39吨，实载62吨，属严重超载，且对喷涂“校车”字样并载有学生的车辆应当让行。　　2011年12月25日，云南广南县就面包车冲下山崖致7名学生死亡事故召开新闻通报会。云南广南县就“12·24”事故召开了新闻通报会。广南县交警负责人表示，初步认定造成事故的原因是驾驶员操作不当，该事故属非道路交通事故。据了解，整个曙光乡拉客的微型车没有一辆取得营运资格。当地学校离学生家最远的有20公里，黑面的成了他们唯一的选择。24日早上8点左右，曙光乡一辆核载8人（含驾驶员）的私家微型面包车，实载14人，9点左右行驶至八家地大岩子时，翻入77.95米山谷中。至目前，共造成7人死亡（其中5名学生，1名驾驶员，1名搭乘老人），7人受伤，其中一名极危重症，一名重症。伤者全部转入文山州医院救治。　　2011年12月12日，7时45分 徐州丰县首羡镇一运送小学生校车侧翻。该校车核载52人、实载47人，未超载。目前，事故已造成15名学生死亡，尚有8名伤者正在治疗。当事司机负事故全部责任，已被警方刑拘。 据公安交警部门现场勘查，该车躲避一辆人力三轮车，侧翻于路边水深约60厘米的水沟内，车厢内进水，致使部分被挤压在下层学生溺水、窒息。该车除进沟侧翻与路面刮擦泥土外无其他任何碰撞痕迹。 校车可容30人，但车上印有可载52人　　2011年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞，20人死亡44人受伤，死伤者中除两人是成人外，其余全是幼童。据查，校车涉嫌严重超载，核载9人，实载64人。榆林子镇下着连绵的冬雨，原本就破败不堪的乡村小路显得更为泥泞，9时15分，榆林子镇小博士幼儿园校车由西向东行至榆林子镇马槽沟村处时，与由东向西行驶的翻斗车正面相撞，5人当场死亡，15人在送往医院抢救中死亡。死者中包括两名成人（校车司机和车内老师），另有重伤12人，轻伤32人，伤者全是4至6岁的幼童。　　2011年12月12日，广东省佛山市顺德乐从镇黎湖工业区，一辆载有59名学生的校巴被一辆货车拦腰撞上，车上37名学生需要入院治疗，司机及跟车教师同样受伤。目前，尚有7人留医观察，幸均无生命危险。事故原因在进一步调查中。　　2011年11月29日，河南省濮阳县八公桥镇小哈佛幼儿园一辆金杯面包车因雨雪天气道路湿滑，与一辆货车碰撞，当时校车上载有幼儿园学生15人，监护老师1人，事故造成重伤4人，轻微伤6人。　　2011年11月26日，辽宁省凤城市宝山县一辆载有30多个孩子的校车发生侧翻，事故导致35个孩子受伤。事故主要原因是当时气温低、路面因降雨结冰，司机操作不当　　2011年9月26日，山西省介休市灵石县冷泉村一辆接送学生的微型面包车与一辆大货车相撞。导致7名初中生死亡、2人重伤、3人轻伤。　　2011年9月13日，湖北省荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日，荆州市的气温高达31℃。在校车内闷了8个小时后，两名幼儿的遗体才被发现。　　2011年8月29日,海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被司机、老师清点到,以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时,男童已经停止呼吸。　　2011年7月20日7时10分，大连市开金州新区金石滩凉水湾路段，一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞，车上的17个孩子均不同程度受伤。此车是幼儿园园长为了接送孩子而雇来的“黑校车”。　　2011年4月14日19时，新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处，1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车，在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路，多次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡，并有6人不同程度受伤。　　2011年3月，在北京门头沟地区，一辆核定载客49人的客车，载着81名幼儿园师生，以98公里的时速撞上路边的施工围挡，造成一名男童死亡，五名儿童受伤。此客车系某汽车租赁公司所有，而34岁的肇事司机竟有10年的吸毒史。　　2010年12月27日，湖南衡南县松江镇东塘村一辆搭载20名小学生的三轮摩托车冲到桥下，造成14名学生死亡、6名学生重伤。　　2010年7月，湖北潜江市老新镇一辆塞满23名小学生的面包车与一辆卡车迎面相撞，致10多名学生及司机受伤，其中3名学生伤势较重。该面包车核载7人，是一辆新车，司机周某没有办理校车的相关手续。　　2010年7月，西安一名2岁半的儿童被遗留在幼儿园校车内超过7小时后窒息身亡　　2010年6月24日，辽宁锦州市黑山县胡家镇东岔村，一辆由学生家长包租的校车被撞，造成司机和两名儿童死亡，另有七名儿童受伤。　　2010年5月21日10时许，甘肃境内连霍高速公路柳忠段东岗收费站一公里处发生一起车辆连环相撞事故，其中一辆车为某小学校车。该事故导致包括5名学生及1名司机在内的8人不幸身亡，另有3名学生受伤。　　2010年5月19日上午，广东省潮州市潮安县磷溪镇一名4岁小女孩被村内一家幼儿园的园长接到幼儿园后，被“遗忘”在车内6个小时，后经法医鉴定为窒息死亡。经查，这家幼儿园用的是私家车接送孩子，是一家无证幼儿园。　　2010年4月6日，广东省汕头市某技工学校校车与一辆散装水泥罐车和一小轿车发生连环碰撞，造成10人死亡，28人受伤（其中14人重伤）的惨剧。　　2010年2月26日下午,江苏省如皋市郭园镇发生一起惨剧，7座的校车内竟被塞进了26个孩子。上车10分钟后,4岁女孩吴忆罗因车厢内拥挤发生呼吸困难,最终不治身亡　　2009年十月，湖南娄底，一辆载有32人，其中有3名儿童的校车翻车，4名幼儿死亡，26名幼儿受伤，校车核载11人

一、超速发生交通事故会被扣分吗1、超速发生交通事故是否会被扣分视情况而定：（1）如果有限速标志，还有探头监控记录情况下：超速幅度10到20%是一次记三分，罚款200；超速幅度20到50%是一次记六分，罚款200；超速幅度超过50%是一次记满12分，注销驾照；（2）如果没有限速标志，也没有探头，需要控制车速，确保安全，因超速出事故的是全责，不扣分，但是经济赔偿上需要赔偿受害方。2、法律依据：《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：（一）驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；（四）驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；（五）驾驶与准驾车型不符的机动车的；（六）未取得校车驾驶资格驾驶校车的；（七）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。第十条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。二、道路交通事故处罚标准是什么1、道路交通事故如果构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；2、交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；3、因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑；4、未构成刑事犯罪的情形下，根据实际的违章行为给进行处罚。

校车里面承载着祖国的希望，并且一连发生起这么多校车事故，孩子又是家里的宝贝。引起社会舆论的强烈反响。国家注重孩子，也注重民生，所以受到了重视！

2011年11月16日9时15分，作为正宁县榆林子镇小博士民办幼稚园校车使用的甘M-A4975黄色金杯改装面包车由司机杨海军驾驶，搭载幼儿及教师64人，在榆林子镇西街道班门前，与向西行驶的陕D-72231东风牌自卸货车迎面相撞，造成交通事故，当场死亡5人，包括校车司机和4名幼儿。经庆阳市人民医院专家组、正宁县人民医院和中医院全力抢救，因伤势严重救治无效死亡15人，包括幼儿教师1人，幼儿14人，死亡累计人数达到20人。 基本介绍 中文名 ：正宁校车事故 时间 ：2011年11月16日9时15分 地址 ：正宁县榆林子镇 事态 ：严重 事故回顾,事故原因,调查善后,事故渊源,评论与反思,责任人追究, 事故回顾 2011年11月16日9时15分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼稚园一辆号牌为甘MA4975的运送幼儿的校车（核载9人、实载64人），由西向东行驶至正宁县正（宁）周（家）公路榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段时，与由东向西行驶的号牌为陕D72231的重型自卸货车发生正面相撞，造成21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤。 事故原因 据初步调查分析，事故原因是甘MA4975小客车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶，导致事故发生。该事故暴露出一些地区存在车辆违法严重超载、非法擅自改装车辆以及有关部门在校车安全管理方面责任不落实、措施不到位、监管有漏洞等突出问题。 9时15分或许更早，逆行的杨海军发现一辆方头的橘红色卡车迎面驶来。他踩下刹车，但没能避免相撞。 调查善后 调查 由安监总局等部门组成的工作组已赶赴甘肃正宁校车事故现场 甘肃正宁校车事故发生后，由国家安全监管总局与公安部、教育部组成的工作组16日已赶赴现场，贯彻落实 *** 同志指示精神，指导地方做好伤员救治、善后处置和事故查处等有关工作。 当天9时许，甘肃省庆阳市正宁县榆林镇小博士幼稚园一辆校车由西向东行至正宁县榆林子沟砖厂门口处时，与对向行驶的翻斗车相撞，造成19人死亡，45人受伤。 善后 甘肃校车事故受伤儿童开始接受心理治疗 甘肃省庆阳小博士幼稚园校车事故后第二天，受伤孩子和家长开始接受心理辅导。 甘肃省卫生厅厅长刘维忠自17日凌晨2点实名注册的微博，更新了心理治疗进展情况。 一位家长告诉财新记者，自己的孩子5岁，头部有脑震荡，虽然已经脱离生命危险，但夜里睡着时，会做噩梦，醒了就告诉家长“梦到被红色大卡车撞了”；另有一邻病床4岁的孩子睡觉时手“一直抖个不停”。他希望，在排除孩子生命危险后，能着手对孩子开展心理干预治疗。 据刘维忠介绍，陇东学院的心理咨询专家已经到庆阳市人民医院为孩子和家长做心理疏导，医院也准备用黄花菜食疗的办法辅助心理治疗，甘肃省第二人民医院和甘肃中医学院附属医院的心理咨询专家也在到达医院的途中。 刘维忠称，庆阳市人民医院给18位小患者每人配了2位护士，医生24小时值班。 甘肃正宁对校车事故死伤者家属开展安抚工作 事发后，甘肃省委书记、省人大常委会主任陆浩，省委副书记、省长刘伟平要求全力以赴抢救受伤人员，调查事故原因，做好善后处理工作。由中国国家安全监管总局与公安部、教育部组成的工作组也已赶赴现场，指导地方做好伤员救治、善后处置和事故查处等有关工作。 11月16日，正宁县已成立事故处理领导小组，统筹协调做好事故处理工作，并全力开展救人，调集最强、最优秀的医护人员抓紧抢救伤员。此外，还开展对伤亡人员家属的安抚工作。 查证 失控的夺命校车 2011年11月17日，甘肃省正宁县，交警在现场勘查。小博士幼稚园9座校车载64人，逆行后撞上重型卡车，包括司机、老师和孩子共21人死亡。 甘肃正宁县“11·16”交通事故，19名幼稚园的孩子在校车中丧生。表面上看，这是起偶发事件，深入观察，事故隐患早已存在。 校车司机杨海军为多打几份工，经常超载，逆行，开快车，曾被扣过驾照。镇上人说，当地司机违章现象普遍，交警查车罚完钱便放行；幼稚园所有者高红霞称，让9座校车载64人，是不得已。幼稚园经费紧张， *** 发放补贴少，平时也没进行安全检查。 事故后，幼稚园董事长李军刚被逮捕，两名副县长、一名县教育局局长、县交警队队长，被停职调查。 11月16日清晨，笔直的“郑周公路”在薄雾中向远方延伸。 杨海军握著方向盘，把金杯牌9座校车开得飞快，拆掉坐椅的车厢里，62名孩子贴在一起。 当看见路边的下沟砖厂时，他决定，逆向行驶，他要寻找路边等待走上校车的孩子。 就在杨海军逆行的同时，校车里播放的儿童音乐正在王春娟身边环绕，这位坐在副驾驶上的幼稚园老师不知道，薄雾的另一端，厄运已悄然驶来。 杨海军与王春娟都生活在甘肃省正宁县榆林子镇。他们是镇上小博士幼稚园的职工。每日清晨和傍晚，他们都要接送三个村庄里的孩子去幼稚园读书。他们在一起工作，有着不同的念想。杨海军身兼数职，要供两个孩子念书。王春娟一心想做一名出色的幼儿老师，她希望通过努力改变生活。 9时15分，一种无法阻挡的力量改变了他们和车上62名孩子的人生。 校车和重型卡车以80公里的时速撞在一起。巨响过后，杨海军、王春娟和孩子们的鲜血涌在了一起。 夺命碰撞 校车超载逆向行驶，以时速80公里迎面撞向重型卡车，杨海军、王春娟和19名孩子身亡 9时15分或许更早，逆行的杨海军发现一辆方头的橘红色卡车迎面驶来。他踩下刹车，但没能避免相撞。 赔偿 甘肃校车遇难儿童赔偿43.6万元 甘肃省正宁县 *** 昨天通报了校车交通事故处理的最新进展，正宁县所属的庆阳市18日决定，将在未来几年内投入近7亿元，新建155至200所公办幼稚园，以此解决民办幼稚园的教学和安全问题。另外，遇难儿童的赔偿标准也已公布，每一名遇难儿童的赔偿金和抚慰救助金一共是43.6万元。其中人身财产保险23.6万元，一次性优抚救助金20万元，在安葬遗体后立即支付。 复课 甘肃校车事故幼稚园下周复课 校车仍在停运整顿 据中国之声《新闻晚高峰》报导，甘肃正宁幼稚园校车特大交通事故遇难人数在昨天晚上上升到21人，遇难儿童的赔偿标准已经开始制定。正宁县教育部门正在准备恢复小博士幼稚园的教学，全县的校车仍然处于停运状态。 正宁县文化教育体育局的档案显示，11月16号校车特大交通事故之后，榆林子镇小博士幼稚园教学秩序处于“瘫痪状态”，700多名幼儿无法上学。教育部门提出，将榆林子小博士幼稚园更名为榆林子镇幼稚园，由教育部门派人进驻，帮助指导恢复教学工作，预计在下周一复课。 事故渊源 长期超载 正宁县位于甘肃省庆阳市东南部，辖4镇8乡。一位孩子家长告诉财新记者，每个乡镇都有1—2所幼稚园，都属民办园，发生事故的榆林镇属于当地大镇，原本有两所民办幼稚园，在去年底已被此次发生交通事故的小博士幼稚园兼并。 “镇上就这一所幼稚园，离家远，又都是山路，我们自己没有车，只能让孩子坐校车”，一位武姓家长说，事发校车里的孩子大部分来自于家咀村，村里最远的孩子到幼稚园有10里地，校车每天先从最远处拉学生过来，9点钟左右到家门口，他跟接送孩子的老师打个招呼后就把孩子送上车，“车小，孩子们就一个一个挤在一起”。 多位家长告诉财新记者，曾跟学校反应过校车挤那么多孩子不安全，但“人家没理我们，学校就这样的条件，孩子愿意上就上，不愿意上也没人强迫”，为了让孩子上学，只能坐这种改装的校车。 低成本运营 据财新记者了解，小博士幼稚园共有学生737名，28名教职工，安排4辆校车接送；在小博士幼稚园上学的孩子，每学期需交680元的学费，其中包括80元的车费，路程远的就多交20元，一早一晚两趟接送。 另一位不愿透露姓名的家长认为，幼稚园也不应承担全部责任。他指出，校车超载也是出于成本的考虑，幼稚园兼并后，收费没有上涨；都知道农民赚钱不容易，如果交通费增加了，农民可能就不会把孩子送来了。 正宁县 *** 宣传部门有关人士告诉财新记者，目前， *** 对学前教育投入极少，对民办教育的补贴几乎没有，对校车更没有补贴。 监管失守 据正宁县 *** 新闻通报，事故发生后，肇事货车司机樊军刚和小博士幼稚园董事长李军刚已被县公安局刑事拘留。 前述不愿透露姓名的家长强调，幼稚园校车超载，监管者也不应免责。他说：“超载一个月执法部门发现不了，超载3年、5年， *** 监管部门干什么去了？” 甘肃省 *** 新闻办公室2011年11月16日晚通报曾确认，上述出事幼稚园接送校车相关手续合法。 就此，财新记者致电正宁县相关 *** 监管部门。交通局工作人员表示校车登记、审批不归“交通局管”，交通局不具体负责校车登记业务。 教育局工作人员则告诉财新记者，每学期都会开会强调交通安全，幼稚园的校车也是经过市县教育局、交警大队四家审批的，但幼稚园总是抱着侥幸心理，“教育局也不可能天天盯着幼稚园的 *** 跑，农村的交警分时段，可能也没有发现”。 正宁县 *** 宣传部门对财新记者表示，他们发现了校车改装的问题，但目前无法回答，为何该车能够通过审查。 评论与反思 中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙： *** 首先能做的，是对校车的质量、运营进行严查；校车服务的提供，仍应实行多元化，一味依赖 *** 补贴将助长教育的垄断。 中央教育科学研究所储朝晖： 在西方，凡是涉及儿童、妇女等弱势群体的权益，都是被重点保护的，受到全社会普遍关注，而在中国，许多人始终存在“孩子的事情对付一下就过去了”的观念。 中国传媒大学学者张洁 ：校车究竟由谁买单，是十分复杂的，由于学校布局调整导致学生上学远，确实应该由 *** 提供免费的校车服务；但对于出于择校考虑想到更远的地方上学，拿纳税人的人给少数人提供特别服务，并不公平，财政也没有为此买单的义务。 责任人追究 正宁校车事故18名责任人被追究责任 2012年8月，甘肃省 *** 批覆了《庆阳市正宁县“11·16”重大道路交通事故调查处理报告》。经调查认定，正宁县“11·16”重大道路交通事故是一起责任事故，庆阳市、正宁县相关部门的16名主要领导及分管领导受到党纪政纪处理，其中涉嫌犯罪的相关责任人员，下一步将由司法机关依法处理。 加上事故发生后便被移送司法机关的小博士幼稚园董事长李军纲及货车司机樊军刚，正宁县“11·16”重大道路交通事故共18名责任人被追究责任。 交警大队原队长终审获刑3年 2011年11月16日发生在庆阳市正宁县榆林子镇的幼稚园校车事故，致22人死亡、17人重伤，正宁县交警大队大队长苟某某、副大队长王某某也因犯玩忽职守罪难逃其责。7月8日记者从庆阳市中级人民法院获悉，庆阳中院日前终审判处正宁县交警大队大队长苟某某有期徒刑3年，副大队长王某某有期徒刑3年，缓刑4年。 正宁校车事故幼稚园董事长一审被判7年 2012年7月20日下午，正宁“11·16”特大校车事故开庭宣判，事故幼稚园董事长李军刚以交通肇事罪一审被判有期徒刑7年。据了解，法院对李军刚的判决没有附带民事赔偿责任。李军刚的妻子高宏霞表示将提起抗诉。

超速发生交通事故是否会被扣分视情况而定：1、如果有限速标志，还有探头监控记录情况下：超速幅度10到20%是一次记三分，罚款200；超速幅度20到50%是一次记六分，罚款200；超速幅度超过50%是一次记满12分，注销驾照；2、如果没有限速标志，也没有探头，需要控制车速，确保安全，因超速出事故的是全责，不扣分，但是经济赔偿上需要赔偿受害方。道路交通事故处罚标准是什么1、道路交通事故如果构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；2、交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；3、因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑；4、未构成刑事犯罪的情形下，根据实际的违章行为给进行处罚。法律依据：《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：（一）驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；（四）驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；（五）驾驶与准驾车型不符的机动车的；（六）未取得校车驾驶资格驾驶校车的；（七）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。第十条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。

法律主观：一、货车超载撞人保险赔吗要看具体情况，不同情况的结果是不同的，如果超载是引起此次事故的主要原因，那么保险公司的不赔的，因为你不超载的话，这起事故就不会发生，这个是因为你的主观原因造成的。如果是其他原因引起的此次事故，然后交警或者保险公司又核实你超载了，那么一般都是协商免赔。上述两种情况具体看交警是怎样认定的。还有就是看你是在哪家公司买的交通保险，不同的公司对于超载的赔偿的规定是不同的，比如太平产险对超载就做了规定：违反法律法规中有关辆装载规定，但违规装载并非保险事故发生原因的，实行5%的绝对免赔额；因违反安全装载规定导致保险事故发生的，保险人不承担赔偿责任。大地产险则对货车按照额定吨位计算，超载30%以上都会设定一定的赔付比例。二、哪些情况车险拒赔1、新车未上牌、无临时牌或者临时牌过期期间造成的损失，不赔；2、车辆未在规定时间内年检或者未通过年检出事造成的损失，不赔；3、车辆修理期间出事故造成的损失，不赔；4、撞到自己家人的，不赔；5、在收费停车场丢车，不赔；6、被保险人主动放弃追偿权的，不赔；7、驾驶证丢失、损害以及更换期间驾车造成的损失，不赔；8、事发超过48小时未告知保险公司，有可能不赔；9、保险费交清前发生的保险事故，不赔；10、车辆的新增设备损害，不赔。三、货车超载怎么罚载重量超过了，核定载重量百分之三十，或者是违反规定的，处高于五百元，低于二千元的罚款。运输单位车辆经过处罚还是不更换的，对直接负责的主管人员处高于二千元，低于五千元的罚款。驾驶超过核定载货量百分之三十的货车，或者是违反规定载客的，扣六分。法律客观：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（四）驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；（六）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（七）驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；（八）驾驶机动车不按规定避让校车的；（九）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；（十）驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；（十二）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；（十三）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十五）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分：（一）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的；（二）驾驶机动车不按规定会车，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定倒车、掉头的；（三）驾驶机动车不按规定使用灯光的；（四）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；（五）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；（六）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的；（七）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的；（八）驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的；（九）驾驶机动车在道路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；（十）驾驶摩托车，不戴安全头盔的。

汽车不年审，会有以下后果：1.未年审的车辆上路，一经查实，交警部门将暂扣机动车，并对驾驶员给予200元以下罚款并记扣3分的处罚。2.未年审的车辆发生交通事故，保险公司可以直接拒绝赔付。3.未年审的车辆丢失，保险公司可以直接拒绝赔付。关于汽车年审的更多资料如下：车辆没有年检的影响如下：1、扣分、罚款。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）第十一条规定：机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（四）驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；（六）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（七）驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；（八）驾驶机动车不按规定避让校车的；（九）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；（十）驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；（十二）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；（十三）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十五）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。2、交通事故承担主要或全部责任。未按时参加年审的车辆，造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。因为保险单上标注拒赔对象，包括了年检过期的车辆。3、强制报废。根据《机动车强制报废标准规定》机动车在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，将强制报废。法律依据：《道路交通安全法实施条例》第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

法律分析：导致发生学生伤亡事故的，对政府举办的学校的负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分;对民办学校由审批机关责令暂停招生，情节严重的，吊销其办学许可证，并由教育行政部门责令负有责任的领导人员和直接责任人员5年内不得从事学校管理事务。法律依据：《校车安全管理条例》第五十五条 学校违反本条例规定的，除依照本条例有关规定予以处罚外，由教育行政部门给予通报批评;导致发生学生伤亡事故的，对政府举办的学校的负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分;对民办学校由审批机关责令暂停招生，情节严重的，吊销其办学许可证，并由教育行政部门责令负有责任的领导人员和直接责任人员5年内不得从事学校管理事务。第五十六条 县级以上地方人民政府不依法履行校车安全管理职责，致使本行政区域发生校车安全重大事故的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。

政府的监管不够，比如说交通部门没有认真履行好自己的职责，他们没有认真的对校车承载学生人数进行严格的检查，使其这些出事故的校车成为了漏鱼之网，也成为了不幸的对象；又比如说人事部门的失职、运输部门的责任等等。政府关于校车事故的立法不足，使其没有法可依。另一方面我认为这还与执法部门没有严格执法有关，据分析，之前我们国家就针对这类校车事故出台过一些相关法律法规，然而为什么出台过的法规抵挡不了校车事故频发的悲剧呢？我觉得这是执法效果不好并且处罚力度不够的结果。假如我们立了法但是我们不去认真贯彻执行的话，那么这些法律就等于一堆文字静静的躺在法律文献中安然休息，起不到任何保护公民权利的作用。再或者说如果政府加大对司机失职的处罚力度，加大对相关部门工作人员失职的处罚力度，做到防患于未然，那么也不会造就校车事故一而再再而三的发生。这也就是我们常说的官员问责制的失败。政府的财政支持不够。国家对教育投资力度不大，尤其是对乡村贫困地区的教育投资不大。从校车事故频繁发生的情况下不得不使我们看到另一个深刻的社会问题—-城乡贫富差距的拉大。从这么多起校车事故中我们可以看到事故发生地点一般都是在经济落后的乡村地区，由于农村经济落后、道路曲折甚至有些地区根本就没有实现所谓的“村村通”，根本还是泥巴乡村小路，所以这些不利的自然环境、社会环境大大增加了校车安全事故的隐患。另外农民老百姓的思想安全意识不高，最重要的是农村学校的校车资源不足，校车设备落后，导致了校车事故不断地在我们生活中悲剧般的上演。从经济人假设的角度来说，纵观校车事故受害的对象一般都是最底层平民百姓的孩子，为什么校车事故频繁发生政府官员都没有足够的重视以及解决呢，我觉得这与校车事故的发生没有触犯到政府官员以及一些有钱人的利益有关，因为凡是有钱有权的人都不会让自己的子女去受苦做不安全的校车，因此即使校车出了事故那些官员都不愿意去多管闲事。不是政府不能做，而是看政府愿不愿意做。从公民的权利来说，校车事故也反映了另一个社会焦点—农民工的权利问题，也就是公民权利平等的问题。农民工的子女不能在所在城市上学导致了孩子在家留守，父母在外打拼的局面，父母是孩子的第一任老师，这个社会现实导致了孩子对于安全问题的知识很缺乏，如果农民工的孩子能跟城镇的孩子一样能在城镇读书的话也许就不会出现这么多的校车事故了。关于司机本身的问题。司机的职业道德不高，没有尽职尽责，没有把车上孩子的当成自己的孩子。

法律主观：货车 超载处罚标准 是什么，《 道路交通安全法 》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”超载对汽车使用寿命危害极大，可以导致车辆油耗增加，气缸磨损加大，离合器片烧毁，车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能，造成转向沉重，容易造成翻车事故。因此，国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。货车超载是指货车装载质量超过行驶证载明的核定载质量。货运车辆超载运输所造成的破坏和损害是令人难以容忍的，超载车辆除了可能会压坏公路路面外，交通事故发生的机率也相对较大。有关交通部门虽然一直强调严加治理，但是超载现象未得到根本性好转，部分地方反而有愈演愈烈之势。究其原因可以归为：一是从事物流行业的人员出于对物流成本的控制，不惜冒风险超载运输;二是有关部门对超载现象的惩处力度不足，光是罚款还不能对其造成震慑。因此要根治超载，物流从业人员要从自身做起，遵纪守法，另外，有关部门除了罚款还应该多种手段齐下对违法超载人员进行教育和劝导。法律客观：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（四）驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；（六）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（七）驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；（八）驾驶机动车不按规定避让校车的；（九）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；（十）驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；（十二）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；（十三）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十五）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分：（一）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的；（二）驾驶机动车不按规定会车，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定倒车、掉头的；（三）驾驶机动车不按规定使用灯光的；（四）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；（五）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；（六）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的；（七）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的；（八）驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的；（九）驾驶机动车在道路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；（十）驾驶摩托车，不戴安全头盔的。

1、没有养路费，因为已经开征燃油税2、全国大部分省份校车的车船车船税是免的3、交强险不是费用这是常识所以校车不用交任何费用

校车出事故屡屡不绝。黑龙江双城市一校车超速侧翻造成8学生死亡2006年11月21日，黑龙江双城市周家镇中心小学50名学生上学途中，由于校车速度过快，方向失灵，导致车辆侧翻，从距水面约3米高的桥上坠下，造成8名学生死亡，39名孩子受伤。校车驾驶应当遵守《校车安全管理条例》。《校车安全管理条例》是为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全制定。于2012年3月28日国务院第197次常务会议通过。由国务院于2012年4月5日发布实施。一是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校或托管入学，减少学生交通风险。对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区，要采取措施保障学生获得校车服务。二是明确了政府及有关部门的校车安全管理职责。县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。国务院有关部门对校车安全管理履行统一指导、督促等职责。三是规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任。建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，指派照管人员随车照管学生。四是设定了校车使用许可。对校车安全技术条件和校车驾驶人资格条件规定了比一般客车更为严格的要求。五是赋予校车通行优先权，对校车最高时速和严禁超载作了明确规定。六是明确法律责任。对违法使用车辆或提供校车服务、不履行安全管理责任等，分别规定了法律责任，包括依法追究刑事责任。希望司机可以在规定下行驶，使悲剧永不发生。