铁路部门年度工作总结报告范文汇总

铁路护路工作主要是铁路治安重点区段整治活动，全面推进安全文明铁道线建设，维护铁路治安的持续稳定，确保铁路安全畅通。比如在日常监管过程中，特别强调抓重点，不失时机地强化对铁路途径重点部位以及重大节日、特殊天气、重要时段等特殊敏感时期的监管力度。一是特别加强对铁路途径重点厂矿企业的管控，加大对人流、车流大，铁路公路交汇必经之路和易发生事故道口的管控力度，有效预防安全事故的发生。二是有针对性地加强“春运”、“春节、“两会”、“五一”、“暑期”、“国庆”、“元旦”等重大节日、重要会议（活动）期间护路的安全保障工作。扩展资料：铁路护路工作需要1、继续加强对执法人员的培训教育，进一步提高对铁路护路工作重要性的认识。重点要在提高安全执法人员的安全责任意识、安全管理水平等方面下功夫，认真做好执法人员铁路护路培训管理工作，确保培训质量，提高培训效果，增长铁路护路知识。2、切实加大宣传力度，积极促进铁路过往乡镇人们的安全通行意识不断提高。一是推行“三进”宣传方式，切实把铁路安全通行规定和安全通行常识送进企业、农村、学校。二是积极开展各类主题宣传活动，切实提高人们遵守护路安全通行的自觉性。三是充分利用新闻媒体作用，切实加强各类典型事例的宣传，提升人们对监护道口安全管理的认知度。3、强化监督检查，积极查改在路外存在的各类问题和隐患。充分发挥安全管理人员的主动性和自觉性，保证大家认真履职尽责，切实做到发现问题，及时解决问题，重点针对铁路沿线矿山企业，督促查改隐患，消除隐患，保证安全。参考资料来源：泾源县人民政府-关于呈报2017年铁路护路工作情况的述职报告

一、相关的法律法规《中华人民共和国铁路法》规定：1.禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。2.禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。3.行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。4.禁止偷乘货车、攀附行进中的列车或者击打列车。5.禁止在铁路线路上行走、坐卧。二、铁路安全管理规定1、禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。2、在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。3、在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。4、在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。三、爱路护路的名言警句1、路边农户都爱路，大路畅通才致富。2、公路连着你我他，爱护公路靠大家。3、爱路护路，人人有责。4、爱护脚下公路，方便你我出行。5、你拍一，我拍一，爱路护路争第一。6、一米一里都是情，一寸一步都是爱。7、和谐人车路，路政伴您行。8、文明行路从脚下起步，爱路护路从你我做起。9、爱路护路，从我做起。10、公路为生活提速，路产靠你我保护。11、公路畅通心畅舒，交通安全万家福。12、爱铁路，保安全，做好事，靠大家。13、让我们做一个知路，爱路，护路的人!14、千里铁道线，牵连你我他。15、爱路护路，安全出行。

推进铁路护路联防工作为进一步深化平安铁路创建，提升护路联防工作质量，福建省泉州市晋江市召开铁路护路联防工作推进会。晋江市内坑镇护路办、晋江动车站综合执勤站作铁路护路联防工作经验交流，厦门铁路公安处泉州车站派出所就铁路沿线治安工作形势作介绍并部署下一阶段工作。会议指出，晋江市要提高站位，切实增强护路联防的责任意识，要进一步完善铁路护路联防工作机制，健全完善联席会议、情况通报等制度，强化担当尽责，着力形成“各司其职、齐抓共管、联防联控”的新格局；要坚持高效运行，持续提升护路联防工作水平，要把护路联防工作的重心放在基层，放在一线，从源头上找好治理，要建立协调有序、运转高效的应急处置机制；要强化宣传教育，积极营造浓厚宣传氛围，要联合相关单位深入铁路沿线企业、乡村、社区、学校、家庭，广泛开展爱路护路宣传教育，进一步提高群众对铁路安全、铁路护路联防工作的知晓率、参与率。

确保铁路运输安全和沿线治安稳定。铁路护路联防工作是用社会治安综合治理的方式，组织动员社会各有关部门和单位、基层组织、人民群众维护铁路治安,保证列车安全行驶的工作，所以设置铁路护路联防工作站的意义是确保铁路运输安全和沿线治安稳定。

争做护路小卫士（儿童拍手歌）你拍一我拍一，勇斗歹徒好风气。你拍二我拍二，不向列车扔石块。你拍三我拍三，爱路护路要宣传。你拍四我拍四，保护铁路做好事。你拍五我拍五，铁路两侧不挖土。你拍六我拍六，爱护铁路松和柳。你拍七我拍七，放牧远远离路基。你拍八我拍八，不上铁路去玩耍，你拍九我拍九，上学放学走道口。你拍十我拍十， 争做护路小卫士2.爱路护路“不字歌”爱铁路 保安全 铁路法 学仔细过道口 不着急 不抢行 不钻杆列车过 不击车 不哄抢 不扒车列车停 不围车 不叫卖 不钻车道心上 不玩耍 不行走 不乘凉路基旁 不放牧 不晨练 不采石不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝惜铁路 如生命 护铁路 齐创建

铁路隐患排查整改 铁路安全隐患报告，不得在铁路线路两侧15米版权保护区内施工 盖房 放羊牲畜 不得毁坏铁路线路 铁路路基和铁路防护 不得拆盗 移动铁路防护设施 不得倒运放置障碍物 不得翻越铁路防护栏不得扒火车 不得在铁路上行走坐卧不得善自攀爬桥梁 进入隧道

1. 铁路护路安全小知识 铁路护路安全小知识 1.铁路护路安全知识有哪些 保护铁路，人人有责 铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉。 我们的生活将受到很大的影响，我们穿的，用的，玩的，都离不开火车运输，我们出去游玩时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。 我们能经常听到铁路上发生的交通事项。 保障公路安全畅通，服务云南桥头堡建设 ， 爱路护路 人人有责 。保护公路 畅通云南 服务群众 促进和谐 ，规范执法保安畅 通达云岭便民行 ，加强公路安全保护 提高服务通行能力，公路连接千万家 畅洁绿美靠大家，手拉手参与公路保护 心连心共建交通和谐 。 铁路安全知识，是交通部，铁道部，及各级 *** 部门，针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况，就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。 2.铁路护路安全知识 急 爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 创建安全文明铁道走廊三字经 爱家乡，爱铁路，爱公物 互尊敬，互帮助，互勉励 铁路通，百业兴，人民兴 铁路法，牢牢记，永遵循 铁路线，不毁路，不闹事 铁路边，不乱采，不乱堆 搞创建，党政抓，领导带 创走廊，全民动，联队防 要稳定，先宣传，再教育 要平安，综合治，多手段 走廊内，治安稳，运输畅 保铁路，维治安，任务重 铁卫士，尽义务，做贡献 勇斗邪，勇开拓，勇争先 不怕苦，不怕累，讲奉献 为国家，为人民，立新功 铁路长，至天边，大火车，开上面。很多人，坐里边，铁路快，又安全。过铁路，不应该，火车来，不安全。 （ )铁路线路两侧防护围墙、护栏或者其他防护设施的行为，将直接危及铁路运输安全和行为人的生命安全。 A.翻越 B.毁损 C.移动 正确答案：A 。分析：A直接产生两项后果，即铁路运输安全和行为人的生命安全。B,C却不一定二者后果并存并发，且多为间接。 有些老掉牙了吧！ 3.爱路护路手抄报资料 那么，从 *** 到平民，从交通建设者到交通参与者，我们应当如何做，才能使我们的城市交通彰显现代文明和谐呢？笔者认为，。与此相对应，在道路中通行的车辆和行人，则要爱护好我们的道路与设施。 没有规矩不成方圆，有必要对不良行为进行惩处。污染路面的，占道压道的应该制裁，罚款之后继续监督再次犯规升级严办。严律才能出真治，才能把不自觉做成自觉。据说，新加坡随地吐口香糖要罚款500（相当于人民币2000多），甚至今天还执行鞭刑。人家是真管真罚，我们却常常是今天管明天不管，即使处罚也仅仅是象征性的轻微的意思一下。 我们要走进国际大都市行列，我们每年一度的哈洽会即将揭幕，而我们又重新让我们的路面换了容颜，现在有必要提醒市民保持我们的“新面貌”。借着新面貌修养自己的五讲四美，提高全民的整体素质。给南来北往的游客们留一个好念想，也给自己的环境尽一个应尽的责任。城市是我们自己的家，我爱我家，不要空谈，要从自己做起。从今天，从脚下，从你我，让我们都来爱我们这个大家。 爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 /i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fr=ala1&word=%B0%AE%C2%B7%BB%A4%C2%B7%CA%D6%B3%AD%B1%A8 4.爱护铁路小知识 急 1、学习《铁路法》，遵守《铁路法》，宣传《铁路法》，确保铁路大动脉安全畅通。 2、从我做起，树立爱护铁路的责任感和守法的自觉性。 3、保护铁路设施，不拆卸、不损坏、不拿摸、不盗窃、不收购铁路器材配件。 4、遵守铁路规则，不无票乘车，不爬乘货车，不随车围车叫卖，不携带危险品进站上车。 5、加强铁路安全防范，不非法设置道口，不在铁路上行走滞留，不抢越道口，不在铁路两旁边放牧、取砂、采石、挖渠、铲草皮。 6、维护铁路治安秩序，不偷摸哄抢运输物资，不在线路上放置障碍物，不击打列车，不拦截列车，不占道经营影响站场秩序。 7、敢于劝阻、制止危及铁路行车安全的违法行为，同破坏铁路治安秩序的坏人坏事作斗争 爱护铁路，从我做起 爱护铁路、呵护生命。 5.铁路安全的小常识 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。 旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输；在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。 对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客 *** 携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。 对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。 6.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。 每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。 杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品；⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；⑶动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9. *** 携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒；⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂；⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。 6.铁路安全常识 短一点 铁路安全常识 一、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。 二、因为 电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。 三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。 四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。 五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。 六、车辆、行人通过 要停车了望。确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。 七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、 或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。 八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管，严防冲闯道口，饲放时要远离铁路20米以外。 九、严禁钻越、破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车，严禁拆盗铁路设施和车辆配件，严禁销售、收购铁路器材，严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、 进站上车，违者将依法追究法律责任。 7.爱路护路手抄报资料 爱路护路七字歌 社会经济大发展，铁路畅通最关键；爱路护路是义务，人人都把任务担； 沿路周边五华里，乡村居委街道办；机关厂矿和学校，各行都把责任签； 成立护路领导组，配置护路四大员；职责任务要明确，制定措施和方案； 专职护路有队伍， *** 队伍要配全；各项工作有创新，专项活动常开展； 工作例会常坚持，加强巡逻值好班；档案资料有记录，规范要求全完善； 路段管理责任制，桥涵叉道更关键；学生老师立保证，五残人员有人管； 铁路设施看管好，发现隐情速报案；没线废品收购点，经常整顿勤查验； 交叉道口设标志，横道设置防护栏；一停二看三通过，人车双方都安全； 路基两旁到两边，不去散步和晨练；禁取土石和采矿，不乱堆放不搭建； 涉路纠纷常排查，及时调处消隐患；重大问题速报告，严防激化酿事端； 护路常识要普及，爱路护路常宣传；严格执行铁路法，依法治路强治安； 路地联防协调好，共建平安铁路线；人民铁路人民爱，护好铁路促发展。 爱路护路"不字歌" 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破环 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自偿 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 爱路护路小常识 四要： 要爱护铁路设备设施； 要做遵纪守法的公民； 要积极维护铁路运输安全； 要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。 九不准： 不准在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物； 不准在铁路线路安全保护区内取土、挖砂、挖沟； 不准在铁路下实施采空作业； 不准在铁路线路安全区保护区内堆放、悬挂物品； 不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其它植物； 不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路，通过铁路时必须有人护送； 不准在铁路两侧烧荒； 不准在铁路线路安全保护区内放养牲畜； 不准向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。 爱护铁路宣传广播稿 铁路是国民经济的大动脉，在国家经济建设和人们的日常生活中具有重要作用。铁路安全是关系国计民生的大事，爱护铁路是《护路法》赋予每个公民的神圣职责和义务。 为了维护铁路安全和保护自身安全，在此，向大家献言"十不要"。 第一，不要在铁路上行走和玩耍。 因为现在火车的速度很快，而且不容易刹车，稍不留心就会发生伤亡事故。 第二，不要拿石头等物品击打列车和在铁路上摆放障碍物。 石头等物品扔击列车会危害列车上的旅客和工作人员的生命安全；摆放障碍物轻则影响行车安全，重则导致列车翻车或脱轨事故，自己也要负法律责任。 第三，不要破坏铁路通讯信号。 铁路通讯信号是铁路列车的眼睛。与人同样，没有眼睛火车寸步难行。 破坏铁路通讯信号，要负法律责任。 第四，不要在铁路两侧放牧。 因为列车会把大牲畜撞死、压死、并影响列车运行或导致列车脱轨颠覆。 第五，不要随便穿越铁路和从停站的列车底部穿行。 因为列车随时会通过或突然启动，危及穿越着自身的人身安全。 第六，不要在铁路两侧挖沙、取土、越界种植、破坏铁路护坡植物。 第七，不要破坏铁路器材和运输物资。盗窃铁路器材和运输物资是违法犯罪行为，要负法律责任。 第八，不要损坏铁路和车辆设备及设施。 铁路和车辆设备、设施是铁路运输安全的重要保障。 第九，不要拆盗、破坏铁路两侧安全隔离铁网、铁栅栏。 第十，不要违章驾驶机动车抢越平交道口。驾驶员驾驶机动车过平交道口时，必须严格遵守一停二看三通过的规定，这是血的教训。 铁路连着你我他，保护铁路靠大家。为了我市经济建设更好更快发展，为了你的家庭幸福安康，请自觉遵守以上规定。 8."铁路：爱路护路安全教育"学习心得 爱护铁路之心得体会 （班bai级 姓名） 铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将受到很大的影响，我们穿的，用的，玩的，都离不开du火车运输，我们出去游玩时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相zhi关的。 我们能经常听到铁路上发生的交通事项。例如：在此1998年5月8日，王某在穿越轨道时，被解体作用业的流放车轧断大腿，造成终生残疾。有些人，为了贪小便宜，破坏铁路，拧铁轨上的螺丝dao钉，后果不单是火车被毁内，还造成受伤或死亡，值吗？ 同学们，珍爱生命，爱护铁路，让我们行动起来，参与到爱路护路的行列中吧！容让我们树立一个爱路护路的良好氛围，使列车畅通无阻地驶向祖国各地，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！ 9.小学生铁路安全知识 十分太少了，但我还是帮帮你吧铁路长，至天边，大火车，开上面。 很多人，坐里边，铁路快，又安全。过铁路，不应该，火车来，不安全。 爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 创建安全文明铁道走廊三字经 爱家乡，爱铁路，爱公物 互尊敬，互帮助，互勉励 铁路通，百业兴，人民兴 铁路法，牢牢记，永遵循 铁路线，不毁路，不闹事 铁路边，不乱采，不乱堆 搞创建，党政抓，领导带 创走廊，全民动，联队防 要稳定，先宣传，再教育 要平安，综合治，多手段 走廊内，治安稳，运输畅 保铁路，维治安，任务重 铁卫士，尽义务，做贡献 勇斗邪，勇开拓，勇争先 不怕苦，不怕累，讲奉献 为国家，为人民，立新功。

1、不算，辅警和联防队都是公安机关的辅助力量，但两者间是有主体区别的。2、辅警是指由政府出资，公安机关统一通过笔试、面试、政审、体检招录并与其建立劳动关系，在公安机关及其人民警察的指挥和监督下从事警务辅助工作的人员。3、为规范辅警队员着装行为，树立辅警队伍的良好形象，着装规定参照《公安机关人民警察着装管理规定》。4、治安联防队是中国大陆的一种群众性的自防、自治组织，是预防、制止、打击犯罪活动，维护社会治安秩序的辅助力量。

不是。根据查询铁路官网得知，铁路护路联防队员不能转为铁路正式工，铁路是国企必须通过正当途径招工，护路联防队是一个地方协作组织，联防队队员进铁路部门必须通过招工的途径。所以铁路护路办不是正式工。

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制服上写着"护铁"可能指的是**铁路护路办公室**，它是全国铁路护路联防工作的主要组织执行机构，主要工作包括铁路治安重点区段整治活动，全面推进安全文明铁道线建设，维护铁路治安的持续稳定。

待遇还不错。据西藏自治区人民政府网得知，西藏铁路护路联防队员工资4000到6000元每月，有生活补助、医疗保险、特殊津贴。

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首先，护路队员分专职和兼职2种。专职就是全职，兼职则可能是偶尔，也可能是志愿。其次，目前，关于护路工作一般是人防物防技防相结合，但是，从发展趋势看，未来应该是技防为主，人防为辅。最后，护路队员除个别地方是有编制的外，绝大多数都是合同制。且一般来说，待遇不高。因为护路队员的工作就是天长日久的在铁路沿线巡护值守，含金量不高。以北京为例，专职护路队员交过五险一金后，到手大概4000多。不排除西藏等个别地区待遇稍高点。但从整体看，待遇一般。

不减。根据查询《2022年甘肃白银靖远县招聘铁路护路联防专职工作人员公告》得知，甘肃省铁路护路联防队工作人员有缺额，因此不会减队。护路专干劳动报酬实行“基本工资(地区月最低标准)+绩效工资”模式。根据实际工作量和地区性工资差异确定，由县护路办根据其工作业绩考核后发放。

　　1、人民铁路人民爱 护好铁路为人民 　　2、铁路通 百业兴 要想富 护铁路 　　3、严禁在铁道上投放障碍物 　　4、彻底根除治安隐患 确保铁路行车安全 　　5、严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪活动 　　6、严禁在铁道上摆放障碍物及击打行进中的"列车 　　7、路地协作群防群治 保障铁路运输畅通 　　8、强化铁路防控措施 维护铁路治安秩序 　　9、加强铁路护路联防 净化沿线治安环境 　　10、加强铁路护路联防 维护全省社会稳定 　　11、爱护铁路就是爱护自己的生命 　　12、铁运安全高于一切 护路责任重于泰山 　　13、构建护路基层网络 维护铁路治安稳定 　　14、夯实综合治理基础 确保铁路安全畅通 　　15、平安铁道迎宾朋 护路队员献真情 　　16、拓展安全铁道线 创建平安示范带 　　17、搞好护路联防 保障铁路畅通 　　18、搞好护路联防 振兴一方经济 　　19、千里铁道线 牵连你我他 　　20、建好示范带 保好安全线 　　21、搞好护路联防 保障铁路畅通 　　22、认真宣传贯彻《铁路法》 　　23、为了您和他人的安全 请爱护铁路 　　24、加强铁路综合治理 确保千里铁运安全 　　25、路地紧密配合 共创文明铁路 　　26、注重基础教育 爱路护路从娃娃抓起 　　27、维护铁路安全是我们共同的责任 　　28、彻底根除治安隐患 保障铁路行车安全 　　29、破坏铁路设施,防碍铁路管理秩序就是犯罪 　　30、爱护铁路是每个公民的基本义务 　　31、、保障铁运安全 促进强区建设 　　32、严禁携带“三品”(危险品、易燃品、爆炸品)乘坐火车 　　33、群防群治搞好护路 群策群力共保安全 　　34、铁路沿线治安的稳定是经济发展的重要保证 　　35、爱铁路富国利民一生自豪 搞破坏祸国害己终身遗憾 　　36、严厉打击盗窃、哄抢铁路运输物资和铁路设施的犯罪活动 　　37、严厉打击“车匪路霸”和盗窃、哄抢铁路运输物资及拆盗铁路设施的犯罪活动

每月450元。截止2023年2月13日，根据中国交通新闻网的《美丽乡村，豫看豫美》中显示，护路员工资一个月450元，家里种了2亩樱桃、1亩冬枣、些许小米，加上每个月700元的低保，足够一家人生活。

重点人员指：五残人员、玩劣儿童、有危害铁路史人员、12岁以下儿童、70岁以上老人、放牧人员及两劳人员。

免费乘车、养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险、铁路公积金和其他福利。从中可以看出铁路护路人员所享受到的政策是非常好的，节假日的时候还有这其他的福利，比如说发日常生活用品、柴米油盐酱醋茶等等

在铁路护路联防工作中，主要做了以下三个方面的工作：　　一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围　　为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。1、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。年编发简报和新闻稿件20余篇。同时，还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合四五普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。2、抓住重点对象，开展包保性宣传。我区护路联防工作开展以后，各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。3、面对幼小孩童，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，从年起铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。4、地方铁路联手，开展集中性宣传。和铁路部门互相配合，结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》；开展铁路站车专项整治；树铁路运输良好形象等活动，充分利用有线广播、组织文艺宣传队、散发宣传单、张贴标语口号、挂过街旗等形式，每年都开展了2－3次大规模的爱路护路集中宣传活动。共出动宣传车52辆次，发宣传单2万余张，张贴标语570幅，刷写标语68条，仅四方台、东富等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1.2万余人，取得了较好的社会效果。

铁路护路联防队员的工资标准按照《关于进一步加强和改进全区铁路护路联防工作的意见》(藏政法〔2021〕29号）精神执行,统筹将全区队员劳务补贴，海拨4000米及以下3600元/人月。自渝怀铁路2006年5月通车起，当地便配备了铁路护路联防队员（以下简称“护路队员”），专门负责巡路护路，保障铁路安全运行。如今，龙桥街道有11名护路队员。栗传文是当地第一批护路队员，从2006年至今，已做了16年铁路“护路人”。

保护铁路，人人有责 铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉。我们的生活将受到很大的影响，我们穿的，用的，玩的，都离不开火车运输，我们出去游玩时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。 我们能经常听到铁路上发生的交通事项。保障公路安全畅通，服务云南桥头堡建设 ， 爱路护路 人人有责 。保护公路 畅通云南 服务群众 促进和谐 ，规范执法保安畅 通达云岭便民行 ，加强公路安全保护 提高服务通行能力，公路连接千万家 畅洁绿美靠大家，手拉手参与公路保护 心连心共建交通和谐 。铁路安全知识，是交通部，铁道部，及各级政府部门，针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况，就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。

断锐化成我们社会所需要的人。可即便如此，社会中还是会存在一些人，他们似乎根本没有感受到底线，做着一些很是让人费解的、扰乱社会治安与平静的错事。　　举个例子，不久前，我独自

铁路护路室看时注意这个可复杂了，需要专业的人才能知道

　2007年，青藏铁路完全建成，这结束了我国青藏高原无铁路的历史，使我国最后一个不通铁路的省份通了铁路。铁路，在我国横贯东西，纵接南北，无处没有铁路，铁路有那么重要吗？ 　　　铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。 　 　　2008年5月12日的汶川大地震可谓是震惊全国乃至世界，物资短缺，而铁路尤其起到了多么重要的作用啊！运送物资，靠得不就是铁路公路和空投吗？公路运输量小、空投常人又做不到，铁路变为志愿者们开辟了道路，铁路不是很重要吗？当然这样的事例还有抗美援朝时，美国为什么着力轰炸铁路而中国又为什么努力保护铁路呢？因为物资是军队的命脉，而物资运送最好的方法无疑是铁路。 　 　　我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废等等。有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗？就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗？所以，破坏铁路的后果是很可怕的。 　 　　想想建铁路的工人们，夏季顶着烈日，冬季临着寒风，他们辛辛苦苦建好了一条铁路，然而铁路不被人爱护，他们的辛苦没有人明白，这是怎样的悲哀啊！我们中学生，虽然没有能力去修路建路，可是我们可以呼吁更多的人爱护铁路。铁路虽然看似离我们很远，然而这关系着一个国家的实力，国家兴亡，匹夫有责，我们又有什么理由不去爱路护路呢？ 　 　　同学们，保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧!让我们树立一个爱路、护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

保护铁路呗铁路上出了问题铁定没小事

第一条　为加强铁路护路联防工作，维护铁路治安秩序，根据《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》及有关法律法规的规定，结合本省实际，制定本办法。第二条　铁路沿线各级人民政府（以下简称地方）和铁路部门，应当遵照本办法的规定，对铁道线路、车站等进行护路联防承包，保障铁路运输安全畅通。第三条　铁路护路联防承包，实行铁路车站和货场以铁路部门为主，地方为辅；铁路线以地方为主，铁路部门为辅的原则，坚持专门护路队伍与群众联防、地方与铁路部门联防相结合，齐抓共管，综合治理。第四条　铁路护路联防承包工作在同级人民政府的领导下进行。铁路护路联防领导小组是同级人民政府管理铁路护路联防承包的工作机构。铁路护路联防领导小组办公室负责办理日常事务工作。　　社会管理综合治理、公安、财政、人力资源和社会保障、市场监督管理、人武、铁路等部门各负其责，协同做好铁路护路联防工作。第五条　县以上铁路护路联防领导小组的主要职责：　　（一）研究制定铁路护路联防承包工作计划，并组织实施；　　（二）指导、协调铁路护路联防承包工作，对执行情况进行监督检查；　　（三）开展调查研究，传递工作信息，交流推广先进经验；　　（四）建立健全工作制度，对铁路护路联防承包工作进行考核、总结；　　（五）组织开展维护铁路治安、爱路护路等宣传教育活动。第六条　铁路护路联防实行有偿承包责任制。　　地方以县级行政区为单位，按铁道线路分片划段，由市、州人民政府（以下称地方承包方）承包铁路线和隧道、桥梁及铁路设备、设施的巡查和守护。　　贵阳铁路公安部门（以下称铁路承包方）承包铁路车站和货场的治安联防，维护正常的治安秩序。第七条　省铁路护路联防领导小组负责组织签订全省铁路护路联防承包责任书。地方承包方和铁路承包方应当分别与省铁路护路联防领导小组签订承包责任书。　　承包责任书每满2年签订一次。确需延长的，应当经省人民政府批准。第八条　地方承包方和铁路承包方应当按照承包责任书的规定，组建护路联防组织，配足护路人员。　　护路人员应当从政治表现好，熟悉了解治安法律法规，工作责任心强，身体健康的18岁至45岁公民或者退伍转业军人中选聘，并依法签订劳动合同。第九条　地方承包方组建的护路联防组织及人员依法履行下列职责：　　（一）制止破坏铁路设备、设施和哄抢、盗窃运输物资的行为；　　（二）制止拦截、击打列车的行为；　　（三）维护铁路路基完整，参加铁路防洪抢险；　　（四）发生意外事件和险情应当及时报告，并尽可能排除；　　（五）开展爱路护路宣传教育活动。第十条　铁路承包方组建的护路联防组织及人员依法履行下列职责：　　（一）负责铁路车站和货场的治安联防，在指定区域巡逻执勤；　　（二）制止违反铁路车、站、场治安管理的行为；　　（三）制止围车叫卖或者强迫旅客购买物品的行为；　　（四）制止在车站抛扔杂物及其它影响环境卫生的行为；　　（五）开展爱路护路宣传教育活动。第十一条　护路人员执勤时，应当佩戴全省统一制作的执勤标志，着装整齐，文明执勤，礼貌上岗，遵纪守法，接受群众监督。第十二条　铁路沿线乡、镇，应当把铁路护路联防作为社会管理综合治理的重要内容，在村（居）民和中小学生中开展爱路护路宣传教育活动，组织村（居）民维护铁路安全。第十三条　铁路护路联防领导小组办公室应当加强对护路人员的管理，建立健全上岗执勤、交接班等制度，会同有关部门采取多种形式，对护路人员进行思想教育，开展业务知识、军事技能培训，使护路联防逐步规范化。第十四条　铁路护路联防经费由省级财政统一保障，并根据铁路里程的增加和工作需要，保持合理增长机制。第十五条　铁路护路联防经费由省铁路护路联防领导小组办公室负责管理，并按承包责任书的规定，足额划拨给承包方，由承包方包干使用。第十六条　铁路护路联防经费主要用于护路人员的工资、社会保险、意外伤害保险、劳保用品和铁路护路联防工作。经费使用情况接受财政、价格、审计部门的监督。第十七条　省铁路护路联防领导小组办公室应当为护路人员办理意外伤害保险和社会保险。在执勤中致伤、致残和死亡的，依法给予赔付。

　　随着铁路现代化建设步伐的不断加快,铁路护路联防工作任务更加繁重,挑战更为严峻,内涵更加宽泛,在和谐铁路建设中的地位也越来越重要。下面是我给大家整理的铁路护路联防工作会议上的讲话，仅供参考。 　　铁路护路联防工作会议上的讲话篇1 　　同志们： 　　这次全县铁路护路联防工作会议，是县委、县政府决定召开的一次重要会议，会议的主要任务是：认真贯彻省、市铁路护路联防工作会议精神，总结一年来全县铁路护路联防工作，分析形势，对下步铁路护路联防工作作出部署。下面，我就全县去年以来铁路护路联防工作情况和下步工作措施讲几点意见。 　　一、总结成绩，分析形势，切实增强做好铁路护路联防工作的责任感和紧迫感 今年以来，在县委、县政府的正确领导下，全县各级综治、铁路护路联防组织，以确保铁路沿线社会稳定为目标，狠抓了铁路沿线社会治安综合治理和护路联防措施的落实，有效地维护了全县铁路治安秩序，为全县社会稳定、经济发展做出了应有的贡献，整个工作取得了很大的成绩。 　　——加强组织领导，进一步落实了护路联防责任制。去年12月份以来，县委、县政府和县综治委高度重视铁路护路联防工作，多次召开专题会议听取工作汇报，研究决策一系列铁路护路重大问题。及时研究成立了由县综治办、公安局、司法局、交警大队、交通局以及沿线乡镇分管领导为成员的县护路联防领导小组，设立了护路办公室。各有关乡镇也分别成立了相应的领导组织，严格落实了工作责任。县护路联防领导小组与各乡镇，各乡镇与各村街层层签订了责任状，并把铁路护路联防工作列入社会治安综合治理检查考核，实行一级抓一级，一级保一级，一级对一级负责，做到了领导、组织、责任、措施“四到位”，初步形成了以领导责任制为核心的铁路护路联防责任制考核体系。 　　——加强队伍建设，夯实了护路联防基础。通过各乡镇、村居逐级推荐、筛选和公安机关的审查把关，我县选聘了15名素质较高的护路联防队员，成立了护路联防队伍。按照实行标准化、正规化和军事化管理的要求，对护路队员进行了铁路安全常识的教育培训和军事训练。建立了护路队员岗位职责以及学习、会议、考勤、奖励等制度，做到有章可循，严格了队伍管理。同时积极协调各方面力量，加强了护路基础设施建设。 　　——加强宣传教育，增强了群众爱路护路意识。沿线各乡镇按照县护路办的要求，组织开展了不同形式、不同规模的爱路护路宣传教育，县铁路派出所印发和张贴了大量宣传品，向中小学生发放了《铁路安全宣传手册》，使铁路沿线5华里以内的100余个村庄40余所学校以及厂企单位的10余万名群众和学生受到了爱路护路教育，增强了爱路护路意识。 ——强化严打整治，净化了铁路沿线治安环境。围绕确保铁路运输安全畅通，采取集中行动和专项斗争相结合的方式，严厉打击了盗窃、哄抢铁路运输物资、破坏铁路设施等犯罪活动。今年以来，全县共破获发生在铁路的各类治安刑事案件65起，护路员协助公安机关破获案件13 起。按照市里的统一部署，各乡镇对沿线5华里以内的36个废旧物品收购站(点)进行了集中清理，依法取缔了一批无证经营点。 　　——深入开展了建设平安铁路活动。今年以来，围绕省、市关于开展平安创建活动的工作部署，把平安铁路建设作为平安建设的重要内容之一，与全县平安创建整体工作同部署、同实施、同检查、同考核，年内全县没有发生有影响的铁路安全事件。 　　在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，目前影响铁路安全的因素还比较多，铁路护路联防工作面临的形势仍然严峻。 　　(一)从铁路所处的地位看。铁路是目前我国人口流动、物资运输的重要工具，是直接促进或者制约一个地区乃至整个国家经济发展和社会进步的十分重要的因素。铁路是否发展、发展快慢，关系到国民经济发展的大局和人民群众的切身利益，没有铁路的安全稳定，整个社会的和谐稳定就会受到严重影响。我们必须从全面、协调、可持续发展的高度，充分认识铁路在整个国民经济发展和社会进步中的特殊地位和重要作用，高度重视并切实抓好铁路护路联防工作。 　　(二)从铁路治安形势看。当前，我县铁路治安状况总体是好的，但是铁路治安形势仍不容乐观，有些问题仍相当突出。特别是铁路沿线拆盗铁路设施等案件屡打不绝;石击列车、摆放路障、牲畜上道等治安事件时有发生。今年以来，我县境内铁路共发生拆盗铁路器材案件25起，摆放障碍案件42起，其中造成停车9起，发生闲杂人员上道导致火车停车事件19起，对铁路安全构成了很大威胁。 　　(三)从人民内部矛盾看。随着改革的深化，矛盾纠纷将会越来越多，一些深层次的矛盾和问题不断凸现，处理难度增大，一旦处理不善，很容易引发的集体上访和群体性事件，不排除一部分人会采取极端行为，引发堵塞铁路等危及铁路安全的群体性事件。铁路一旦出了问题，信息传递快，政治影响大，危害大，必须引起高度重视。 　　(四)从工作情况看。我县铁路护路联防工作从总体上讲做得很好，工作抓得比较紧，县委比较满意。但是，工作发展不平衡。主要表现在：有的乡镇领导干部对铁路护路工作认识不足，工作不到位，措 　　施不落实;有的乡镇工作视野过窄，在组织有关部门和铁路沿线基层组织、群众，维护铁路治安方面做得不够;有的乡镇和单位爱路护路宣传不到位，广大干部、群众和中小学生的爱路护路的意识仍然相当淡薄。 　　铁路是国民经济的大动脉，特别是在改革开放的新形势下，铁路在经济建设中所不可替代的地位和作用越来越重要。能否搞好铁路护路联防，确保铁路安全畅通，直接关系到改革开放、经济发展乃至国家的安全。对此，同志们必须有一个清醒的认识。各乡镇党委、政府和有关部门，一定要从实践“三个代表”的高度，从落实科学发展观的高度，从建设平安郯城的高度，充分认识维护铁路治安的长期性、艰巨性和复杂性，充分认识做好铁路护路联防工作的重要性和紧迫性，切实增强政治意识、责任意识和忧患意识。把思想认识真正统一到树立和落实科学发展观上来，统一到发展是政绩、稳定也是政绩的正确政绩观上来，统一到中央和省委、市委、县委对铁路的各项部署要求上来，居安思危，未雨绸缪，强化措施，狠抓落实，确保铁路安全畅通，确保铁路治安秩序持续稳定。 　　二、重心下移，强化措施，全力做好新形势下的铁路护路联防工作 　　今年是“平安铁路”建设开启之年，做好铁路护路联防工作，尤为重要。 　　当前和今后一个时期，我县铁路护路联防工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，牢固树立科学的发展观和正确的政绩观，以维护铁路治安秩序持续稳定为目标，以落实领导责任制和护路承包责任制为抓手，以建设“平安铁路”为载体，进一步完善各级党委、政府统一领导，综治委组织协调，公安、铁路、武装等有关方面通力合作的工作机制，全面落实打、防、管、控、治、调、教、建一体化的工作措施，确保铁路安全有序可控，实现铁路路内及沿线治安秩序长期持续稳定。 　　具体工作目标是：1、有效控制危及行车安全的各类案件，确保不发生因治安问题导致的行车重大事故。2、破坏铁路设施、设备的案件明显下降。3、拆盗、货盗案件得到有效遏制。4、重点区段的治安问题得到有效整治，铁路沿线道口肇事、牲畜上道、石击列车、放置障碍和站区关、提、拔等治安问题基本得到控制。5、冲击铁路的苗头和问题能及时发现并妥善处理，不发生冲击铁路、拦截列车、阻断运输等重大群体性事件。6、全县境内护路区段全部达到“平安铁道线”的标准。 　　为实现上述目标要求，当前和今后一个时期，要着重抓好以下几项工作： 　　(一)坚持工作前移，大力加强情报信息工作。重心要下移，工作必须往前头做。只有保持信息灵敏畅通，才能牢牢把握工作的主动权。各级各部门一定要高度警惕，切实增强敏锐性和警觉性。当前，要全力构建好“三大信息网络”，即以各级护路组织为主体，以铁路沿线和站车治安信息员为依托的预警信息网;以专兼职护路队员为主体，以铁路周边村庄群防群治组织为依托的巡逻防控网;以护路房为依托，以护路队员为主体的社情动态控制信息网。要定期开展治安排查，及时发现掌握影响铁路治安的突出问题，及时发现治安问题多发的区域和地段，及早采取有针对性的措施，努力解决在萌芽和初期阶段，防止积重难返。否则，等问题成了堆再去解决，难度就大了，代价也大。要深入开展矛盾纠纷排查调处活动，重点排查可能引发群体性拦车挡道、堵塞冲击铁路事件的矛盾纠纷，抓早抓小抓苗头，积极预防拦截列车事件的发生。这类问题，都有一个酝酿的过程、发展的过程，只要发现得早、报告得早，及早采取措施，是完全可以预防的，关键是信息要及时。一旦发现这类事件苗头，一定要立即上报，并做好拦截准备。要按照预案要求，果断处置，分而治之，务必平息在萌芽状态。 　　(二)坚持打治结合，不断净化铁路沿线治安环境。铁路治安与整个社会治安问题一样，都是社会诸多矛盾和消极因素的综合反映。要控制铁路治安局势，不断净化铁路沿线治安环境，必须坚持“严打”方针不动摇，始终保持对涉路犯罪的高压态势。特别是对拆盗铁路器材、破坏铁路设施等违法犯罪行为，要作为重中之重，组织强有力的破案力量，快侦快破，快诉快判，严厉打击，坚决遏制危害铁路安全案件的发生。同时，要坚持打治结合，对铁路沿线特别是问题多发的地段和部位，要在党委、政府的统一领导下，有关部门密切配合，组织专门的工作组，集中时间、集中力量，进行集中整治，限期改变治安面貌。通过“严打”与集中整治，努力使破坏铁路设施的案件得到有效控制，石击列车、放置障碍、牲畜上道等治安问题大量减少，铁路重点区段、车站的治安环境得到进一步净化。 　　(三)坚持预防为主，认真落实各项安全防范措施。“打防结合，预防为主，”是社会治安综合治理的指导方针，也是铁路护路联防工作必须坚持的一个重要原则。铁路治安问题，仅仅靠打击、整治是不可能根本解决的，关键还在防范，加强基础性的防范措施，完善防控体系，这是治本的措施。所以，一定要在解决突出治安问题的同时， 　　逐步把工作的着力点放到抓基层打基础上来，认真落实各项安全防范措施，从根本上预防和减少铁路治安问题的发生。一要加强人防，加大治安巡逻密度。对铁路沿线，特别是案件多发路段和治安隐患较多的桥梁、涵洞、道口等重点部位要盯死盯牢，死看死守。要继续以护路房为依托，以专职护路队为骨干，与铁路沿线乡村两级治安巡逻队、工区巡道工密切配合，加强对铁路沿线的昼夜巡逻。重大节日和专运任务，领导要靠上，路地协手，确保万无一失。二要加强物防、技防措施，提高预防和发现违法犯罪的能力。要积极创造条件，加大铁路护路工作的物质投入和科技投入，提高防范水平。近期，县护路办将在铁路沿线部分重点部位建设一批护路房，有条件的要在护路房设立报警台，安装报警专用电话，与公安110报警指挥中心联网，提高快速反应能力。同时积极向上争取，有计划、分期、分批地在关键部位安装配置一批电子监控、电子报警设备。三要加强治安管理和控制，努力消除各种安全隐患。重点加强对枪支弹药和爆炸物品的管理、收缴工作，尤其是对沿线生产、储存、销售、运输爆炸物品的单位及人员，要一一登记造册，加大管理措施，严格落实责任。要严格对特种行业的管理，彻底清理整顿铁路沿线废旧物品收购点、小熔炼厂、小铸造厂，严厉打击非法收购铁路器材等行为，堵塞犯罪分子的销赃渠道。四要加强对人的教育和管理。进一步加强“两劳”及涉法人员动态管控体系建设，对铁路沿线的政治、治安危险分子，有可能重新违法犯罪的刑释解教人员，有轻微违法行为的青少年，要作为管控的重点，严格落实监控措施，严防他们铤而走险、制造事端。 　　(四)坚持专群结合，大力加强铁路护路队伍建设。做好铁路护路联防工作，护路队伍建设是根本，是保证。一是要抓好护路联防领导机构和办事机构建设。按照省里的要求，各级综治办要拿出足够的精力，主抓铁路护路联防工作，切实做到在其位，谋其政。下一步，各乡镇护路联防领导小组成员要进一步明确，哪方面出了问题，哪方面领导成员要负责。二是切实加强护路队伍建设。一方面，要搞好铁路护路专职队伍建设。要建立能进能出的用人机制，按照“政治可靠，责任心强，身体素质好，热爱护路工作”的标准，严格审查把关，确保质量。对综合素质差，不能胜任的护路队员，要及时淘汰。对工作不负责任，失职、渎职的，要坚决予以辞退。铁路护路是一项条件苦、待遇低、责任大的工作，特别是我县护路形式特殊，既没有护路房，也没有固定的巡逻时间，护路队员的管理和监督难度较大。因此，一定要加强对护路队伍的思想政治工作，教育广大护路员发扬吃苦耐劳、无私奉献的精神，不断提高其责任感。要加强教育培训工作，有针对性地对护路人员进行政治、业务培训和军事技能培训，使他们熟练掌握护路执勤的各项规定和情况处置办法。特别要加强管理，建立制度，确保队伍不发生问题。另一方面，要坚持专群结合，走群众路线。注意发动群众，充分依靠群众，运用政治、经济等有效方法，调动和保护广大护路联防队员、护路民兵及沿线群众的爱路护路工作热情，推进铁路护路工作走向社会化。 　　三、加强领导，落实责任，确保各项工作措施的落实 　　做好铁路护路联防工作，关键在领导，关键在落实。各乡镇党委、政府和各有关部门特别是领导同志，一定要切实加强对这项工作的组织领导，确保把各项工作措施落到实处。 一要坚持责任下移，严格落实责任制。要按照“属地管理”的原则，把维护铁路沿线治安的目标任务，纳入党政领导责任制，纳入当地党委、政府的任期目标，纳入社会治安的总体布局和整体规划。要将目标任务逐级分解，层层量化，一级抓一级，一级对一级负责，各保一线平安。要逐级落实责任，层层签订责任书，搞好护路承包，严格奖惩兑现。出了问题，要按照责任制的规定，实行一票否决，并严肃追究有关人员的责任。 　　二要加强协调，密切配合。铁路治安关题涉及方方面面，不仅仅是铁路部门的事情，也不仅仅是地方的事情。有关部门一定要有大局意识、协作意识，齐抓共管，相互配合，形成合力。各乡镇综治办及铁路护路联防组织，要充分发挥组织协调作用，建立健全联席会议、情况通报等制度，充分发挥地方、铁路、武装等方方面面的积极性，真正做到齐抓共管。铁路部门要及时主动地向地方党委、政府汇报铁路治安情况，请示汇报工作，积极争取当地党委、政府的领导和支持，并主动向各级护路联防组织通报铁路治安情况。各级公安机关要一如既往地加强与铁路公安机关的合作，采取果断措施，严厉打击各种涉路违法犯罪活动。要进一步组织力量，深入开展有关铁路法律法规的宣传教育，增强铁路沿线群众的爱路护路意识，努力营造良好的爱路护路氛围。 　　三要深入开展建设“平安铁路”活动。这是推动铁路护路联防工作不断深化的一个重要载体。要根据县委、县政府关于开展平安创建活动的部署，深入开展建设“平安路段”、“平安站区”和“平安单位”活动，真正把铁路护 　　路联防措施落到实处。要把创建平安铁路活动的各项内容与铁路沿线乡镇、基层单位、社区的创建活动融为一体，以片带线，以线连片，相互结合，整体推进。 　　同志们，“平安铁路”建设意义重大、任务艰巨，护路联防工作大有作为。全县各级综治、护路组织一定要认真贯彻落实省委、市委和县委关于铁路工作的重要指示精神，扎扎实实地做好铁路护路联防工作，努力把我县铁路护路联防工作提高到一个新水平，为促进全县的改革发展稳定，做出新的更大的贡献。 　　铁路护路联防工作会议上的讲话篇2 　　同志们： 　　为了传达全市铁路护路联防工作会议精神，安排部署全县铁路护路联防工作，确保全县铁路安全稳定。经县委同意，县铁路护路联防工作领导小组决定，召开这次全县铁路护路联防工作会议。20xx年是政治年、稳定年，我县涉铁5个乡镇，这个特殊年份、特殊时期，召开这样会议，意义十分重大。樊俊怀同志传达了全市铁路护路联防工作会议精神，全面总结了20xx年工作，重点对今年的铁路护路联防工作进行了安排部署，我完全同意，希望大家回去后及时汇报党委，认真贯彻落实。下面，讲三点意见。 　　一、认清形势，把握大局，进一步提高认识 　　铁路是国民经济的大动脉，维护铁路治安秩序，确保铁路运输安全畅通，对于促进全县经济社会跨越发展、建设平安横山具有重要意义。随着铁路对经济建设带动作用的日益增强和我县铁路建设的快速发展，维护铁路治安稳定的任务日趋繁重，也对我们工作提出了新的更高的要求。各乡镇要从维护全县经济社会快速发展的高度，从确保铁路安全畅通的高度，确保全县大局稳定的高度，充分认识护路工作的重要性，切实抓好护路工作。20xx年，我县铁路护路联防工作取得了一些成绩，稳妥地处理了一批涉路矛盾纠纷和铁路交通事故，全县铁路护路工作逐步走向正规。但是，我们工作中也存在不少问题。一些区段“五类”危行案件、石击列车、铁路交通事故以及盗窃铁路运输物资等案(事)件还时有发生;一些站区和沿线仍然存在破网、闲杂人员入网等问题;有些涉路矛盾纠纷尚未完全解决而引发围堵、拦阻施工、扬言拦车断道等群体性事件苗头，等等。这些问题的存在既有客观原因，也有主观因素，既是对我们铁路护路这支队伍的重大考验，也是检验我们管理和工作水平的具体实践。希望大家引起足够重视。 　　二、突出重点，苦干实干，扎实推进工作 　　铁路护路联防工作是关乎经济社会的快速发展，牵涉广大群众的生命财产安全的一件大事，也是综治工作的重要内容，决不能松懈马虎。要全面推进、突出重点、锐意创新、苦干实干，把措施制定得更加细致、工作落实得更加扎实有力，努力打造成全市社会管理创新的亮点。 　　一要积极排查化解涉路矛盾纠纷。随着我县铁路建设的快速发展，征地拆迁补偿、铁路施工等将会引发更多的涉路矛盾。各涉铁乡镇要高度重视，始终坚持把群众的利益放在第一位，全面加强涉路矛盾纠纷排查化解工作。要充分利用正在开展的“百日矛盾纠纷大化解”活动，深化工作，改进措施，注重实效。对排查出的矛盾纠纷梳理归类，建立台帐，做到情况清、底子明、化解有策、应对有措。同时，要坚持“预防为主、教育疏导、依法处理、防止激化”的原则，把矛盾纠纷排查调处的工作重心放在基层，放在一线。建立扎实有效的矛盾排查调处机制，增强工作的针对性和实效性，真正化解一批老矛盾陈纠纷，防止一批新矛盾新问题，绝不能出现拦车断道等群体性事件，更不能发生老问题没有解决新矛盾又大量发生的情况，确保铁路安全稳定。 　　二要大力整治涉路重点治安问题。要结合开展的“六打击六整治”活动，继续坚持“严打”方针，始终保持打击涉路严重刑事犯罪的高压态势，把握铁路治安的主动权。要坚持对拆盗、破坏设施的犯罪活动露头就打，特别要加大对废品收购站点的监管力度。要针对辖区铁路存在的突出治安问题，适时开展专项整治行动，解决突出问题，巩固整治成果、防止反复;对群众反映强烈的治安难点、乱点、热点问题要挂牌督办，限期解决。 　　三要切实加强铁路沿线基层基础工作。铁路护路联防重点在基层，难点在基层，薄弱环节也在基层。各级综治、护路组织要注重护路联防基层基础工作建设，充分调动基层组织参与护路联防工作的积极性，从工作机制、责任落实、涉路矛盾排查、突出问题整治、宣传教育开展、情况信息报告及奖罚考核等方面，建立相应的工作制度，做到有研究部署、有计划总结、有检查考核，打牢护路工作根基。要根据省市护路办的要求，逐步配齐配强护路专职工作人员，保证铁路护路联防工作有人抓、有人管。要进一步规范护路工作软件工作，必须把县护路办下发的台帐记录好填写好，结合实际创造性地发挥好。 　　四要深入开展爱路护路宣传教育。各乡镇护路办和铁路派出所要采取入户调查、重点专访、困难帮扶、签订责任书等形式，抓好对沿线五残人员、刑释解教人员、机动车驾驶人员、大牲畜养殖户以及废旧金属收购人员等重点人群的宣传教育。要突出抓好沿线中小学生的教育，继续开展创建“爱路护路模范学校”、“爱路护路主题班会”等活动，使学生这个容易危及铁路安全的群体转化为爱路护路的积极力量。 　　三、完善机制，齐抓共管，确保工作制度化 　　我县境内的包西线和太中银线涉及4乡镇、109公里，铁路护路联防工作点多面广线长、涉及许多部门和行业，必须建立长效机制，善始善终，抓紧抓好。 　　一要进一步完善责任机制。各级综治办、护路办领导要亲自抓，具体抓;其他有关领导要协作抓，配合抓，坚持一级抓一级，一级对一级负责，按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则，层层签订责任书，落实责任制。各级护路组织要充分发挥组织协调作用，以基层为重点，加强调查研究和督促检查，大力推进护路工作。 　　二是进一步完善齐抓共管机制。各地要按照这次会议安排，把“平安铁路”创建工作与履行本部门职责有机结合，与本系统中心工作紧密联系起来，形成更加紧密的协作机制。这次邀请榆林、米脂、子州铁路公安派出所负责同志来参加会议，目的就是要进一步加强路地联系，建立互通共建工作机制，采取联席会议等多种形式，加强沟通，联手防范;要进一步加强护路联动，路地双方要对辖区内的涉路矛盾纠纷，要相互通报，加强协作，各司其职，分工负责，切实把问题解决在基层，消除在萌芽状态。要进一步加强日常信息交流，乡镇护路办、铁路派出所要及时交流辖区内有关护路工作情况、信息和动态，日常工作中互寄有关文件、简报，加强重大治安情况通报、协作工作，有效解决影响铁路安全稳定的突出问题。 　　三是进一步完善考核奖惩机制。县上与乡镇签订了目标管理责任书，这是县上考核乡镇护路工作的重要依据，各乡镇要在不断创新完善护路联防考核机制的基础上，继续深化“平安铁路”创建活动，进一步完善评估标准和考核办法，真正使考核工作成为推动工作的抓手。县委政法委同意，市上给我县下拨铁路护路专款，实行专款专用，全部用于这项工作，责任书兑现将按绩分配，充分调动各级组织的工作积极性。另一方面对工作较差、问题多发，并造成影响的乡镇，要加大通报处罚力度，全面提升铁路护路工作水平和工作实效。 　　同志们，铁路安全事关我县经济发展和社会大局稳定，任务艰巨，责任重大。各涉铁乡镇要统一思想，务实创新，真抓实干，深入推进“平安铁路”创建，确保我县铁路运输安全稳定，为建设平安横山做出自已应有的贡献，为党的的顺利召开交一份满意的答卷。

说全面些啊，你想要什么

匆本一七一大十努皮一一

那个姑娘女宝宝宝贝很好巴巴爸爸呵呵呵和我自己想U0001f621

护路队员都是归属铁路公安管理。采用当地人，由当地的居委会村委会推荐，铁路发放适当的津贴。

镇平县铁路护路应急处置预案 为有效预防铁路发生设施设备被盗、放置障碍物和群体性事件，确保铁路运行安全，特制定本预案： 一、指挥组 组长：县政府副县长杨红忠 副组长：县综治办副主任梁仁义、县公安局副局长万光义 成员：沿线乡镇综治办主任、派出所所长 主要负责处置铁路发生的案事件的指挥协调。 二、应急分队 由县公安局防爆大队、铁路派出所、沿线乡镇派出和城区治安巡防大队组成。下设防爆组、劝说疏导组、技术勘察组和事故处理组。 （一）防爆组。 组长：县公安局巡警防爆大队队长姬相云 主要任务：当发生铁路设施设备被盗或铁路上放置的障碍物造成阻断列车运行等重大事故时，防爆组应在接到报案后，第一时间赶赴现场，保护并初步勘察案发现场，迅速排除障碍物。 （二）劝说疏导组。 组长：县司法局基层股股长赵东红 主要任务：当铁路发生群众聚众围堵、围攻铁路线或火车站等重大群体性事件时，劝说疏散组要迅速赶赴现场，劝说疏散群众。 （三）技术勘察组。 组长：县公安局刑警队大队长郭丙浩。 主要任务：当发生铁路设施设施等重大被盗案件时，技术勘察组应迅速赶赴现场，在防爆组的配合下，完成技术勘察工作。 （四）事故处理组。 组长：县综治办副主任梁仁义 主要任务：负责重大事故的善后处理。 三、要求 1、应急分队要坚决服从统一指挥和调遣。 2、应急分队要按照《预案》要求，抓好平时演练，提高快速反应和处理突出案事件能力。 3、当铁路发生重大案事件时，应急分队各组应按照职责分工，第一时间赶赴现场，迅速处置。你可以参考一下，根据自己的具体情况，做些修改。

………………赚分…………

应该有。

不是有的是保安服有时累，有时也不是很累 看时候和地点

护路联防队应当根据铁路公安所的领导1是看护铁路线路，防止闲杂人员畜牧上道2是在管辖地的铁路附近开展爱路、护路宣传3是防止发生铁路行车设备丢失、货运列车被盗4是对于区间临停列车，做到车下看护5是密切关注开行的专特运、警卫车、动检车安全

争做护路小卫士(儿童拍手歌)你拍一我拍一，勇斗歹徒好风气。你拍二我拍二，不向列车扔石块。你拍三我拍三，爱路护路要宣传。你拍四我拍四，保护铁路做好事。你拍五我拍五，铁路两侧不挖土。你拍六我拍六，爱护铁路松和柳。你拍七我拍七，放牧远远离路基。你拍八我拍八，不上铁路去玩耍，你拍九我拍九，上学放学走道口。你拍十我拍十，争做护路小卫士护路儿歌(三首)我是一颗小道钉我是一颗小道钉，头大脚尖半尺身;火车从我身上过，我为火车保安宁。我家牛牯真听话我家牛牯真听话，耕地耙田力气大;忙时农活显身手，闲时拉车把糖榨;横过铁路走道口，警察叔叔把他夸!从小爱路志气大红领巾，胸前飘，护路队员多自豪;从小爱路志气大，爱路就像爱咱家。爱路护路“不字歌”爱铁路保安全铁路法学仔细过道口不着急不抢行不钻杆列车过不击车不哄抢不扒车列车停不围车不叫卖不钻车道心上不玩耍不行走不乘凉路基旁不放牧不晨练不采石不捡炭不取土不乱倒不搭建钢轨件不能卸不偷盗不买卖防护栏不破坏不爬越不涂抹毁铁路法不容酿苦果终自尝惜铁路如生命护铁路齐创建

一、相关的法律法规《中华人民共和国铁路法》规定：1.禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。2.禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。3.行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。4.禁止偷乘货车、攀附行进中的列车或者击打列车。5.禁止在铁路线路上行走、坐卧。二、铁路安全管理规定1、禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。2、在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。3、在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。4、在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。三、爱路护路的名言警句1、路边农户都爱路，大路畅通才致富。2、公路连着你我他，爱护公路靠大家。3、爱路护路，人人有责。4、爱护脚下公路，方便你我出行。5、你拍一，我拍一，爱路护路争第一。6、一米一里都是情，一寸一步都是爱。7、和谐人车路，路政伴您行。8、文明行路从脚下起步，爱路护路从你我做起。9、爱路护路，从我做起。10、公路为生活提速，路产靠你我保护。11、公路畅通心畅舒，交通安全万家福。12、爱铁路，保安全，做好事，靠大家。13、让我们做一个知路，爱路，护路的人!14、千里铁道线，牵连你我他。15、爱路护路，安全出行。

在铁路护路联防工作中，主要做了以下三个方面的工作：　　一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围　　为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。1、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。年编发简报和新闻稿件20余篇。同时，还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合四五普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。2、抓住重点对象，开展包保性宣传。我区护路联防工作开展以后，各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。3、面对幼小孩童，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，从年起铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。4、地方铁路联手，开展集中性宣传。和铁路部门互相配合，结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》；开展铁路站车专项整治；树铁路运输良好形象等活动，充分利用有线广播、组织文艺宣传队、散发宣传单、张贴标语口号、挂过街旗等形式，每年都开展了2－3次大规模的爱路护路集中宣传活动。共出动宣传车52辆次，发宣传单2万余张，张贴标语570幅，刷写标语68条，仅四方台、东富等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1.2万余人，取得了较好的社会效果。

铁路护路联防队员的工资标准按照《关于进一步加强和改进全区铁路护路联防工作的意见》(藏政法〔2021〕29号）精神执行,统筹将全区队员劳务补贴，海拨4000米及以下3600元/人月。自渝怀铁路2006年5月通车起，当地便配备了铁路护路联防队员（以下简称“护路队员”），专门负责巡路护路，保障铁路安全运行。如今，龙桥街道有11名护路队员。栗传文是当地第一批护路队员，从2006年至今，已做了16年铁路“护路人”。

铁路是我国主要的运输方式，铁路的贯通必将给经济发展开辟一条新的通道，注入一股新的活力，为经济发展将掀开新的一页。近年来，列车几次提速以及屡见报端的铁路伤亡事件，让我们感受到安全教育的重要性，深感做好学生的爱路护路工作意义重大。多年的教育教学实践中我们总结出只有广泛开展多种多样的教育活动，真正让爱路护路教育深入青少年的心灵，才能帮助他们养成良好的行为习惯，减少意外伤害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展爱路护路教育活动情况总结如下：一、领导重视，组织机构健全 为了确实保证爱路护路教育活动开展的有效性，我校对爱路护路工作高度重视，加强领导，成立了专门的组织机构，组长由校长徐明远担任，副组长由主任担任。每学期开学初学校都要召开专门领导小组工作会议，制定出本学期爱路护路教育活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。为明确职责确保爱路护路活动的顺利开展，校长向铁路派出所，政教处向学校，班主任向学校，学生、家长向班主任，签订了层层责任状。我校为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传，把爱路护路宣传教育作为学校的必修课，列入每个学期的教学计划，每个班级每月至少要上一课时爱路护路宣传教育课。通过活动加强对青少年的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；爱护铁路就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使青少年学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召青少年学生争做爱路护路“小卫士”。 作文二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育1.警校和谐共建，营造宣传教育氛围 作文知路是爱路的前提，每学期初由学校和铁路派出所联系对全校师生进行一次面对面的爱路护路宣传教育。如何才能真正使全校的学生牢记“四不”内容，不但清楚上路玩耍容易发生路外伤亡事故，将给家庭带来悲剧，更清楚上路摆障、拆盗、石击等危及行车安全行为的法律后果，真正做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击呢？学校领导班子和派出所的干警经过潜心研究，创造性地提出了将学生容易忽视、容易发生人身伤害或危及铁路行车安全的必须禁止的十种行为和“四不”教育，除了开展由干警进行专题报告的形式，还采用学生喜闻乐见、寓教于乐的形式对学生们面对面地进行教育。同时，学校还将“四不”内容制作成宣传资料，深入到各个教学班中，并且在每个班板报进行宣传，让同学们天天看到“四不”内容，耳濡目染中增强爱路意识，形成良好的宣传教育氛围。2.宣传法律知识，做好法制教育活动法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。近年来，铁路运输“提速、加密、增吨、压点”，经过这里的列车每天都很多，列车时速平均90公里每小时，第六次列车大提速后，列车时速将达120公里，由于车速快，车流密，这对我校爱路护路宣传教育工作带来了巨大的压力。据有关部门统计，几年来发生击打列车、盗窃铁路器材案件和路外伤亡事故70%以上是18岁以下的未成年人所为，要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。我校主管德育的主任因为家住在铁路附近，经常和铁路派出所联系，及时了解铁路上的相关信息。平时自学了有关铁路的法律知识，并通过上网查找有关资料，本学期由他和铁路干警一起专门给全体同学上一堂生动的法制教育课，同时讲解了一些《铁路安全运输保护条例》的知识，为了加强教育的效果，会后各班同学每人写出了一份心得体会。通过活动，全面提高我校中学生和教师爱路护路的意识，促进平安建设、铁路建设和和谐校园的建设。3.从细节入手，抓好常规教育活动我校除了利用每周一的班会课对学生进行教育外，还利用每周升旗时间，由政教处主任利用广播对全体师生进行思想教育，除具体讲解爱路护路的一些相关知识外，还把她知道的有关铁路安全的相关信息及时传达给师生，提醒广大师生注意。为了使更多群众了解铁路安全知识，提高铁路安全意识，增强爱路护路的自觉性，确保铁路运输生产和沿线群众的人身安全，为了更好地做好爱路护路宣传教育活动，我校由主任专门负责共书写了八十多条标语，每个行政村选出责任心强的共青团员共出动38人次，由学生张贴在各村之中，内容为列车提速、危险性大、过路走涵洞；铁路设施、国家财产、不容破坏；保护铁路设施光荣、破坏设施违法等等。通过一系列的宣传活动，“一分耕耘，一分收获”形成了一种浓厚的“人民铁路人民爱，人民铁路人民护”的精神。同时我校的宣传教育也推动了学校的班团工作，促进了学校的素质教育。为了更好地发扬爱路护路的光荣传统，我校成立了义务护路小组是由15名小队员组成，聘请车站派出所干警为校外辅导员。义务护路小组成立以来，他们就像一个小小的宣传队，一台小小的播种机，把维护铁路法律、法规播撒在校园内和铁路沿线的千家万户。护路队的队员一起活动，进行铁路沿线巡逻宣传，遇到在铁路上玩耍的小朋友进行劝说教育，告诉他们在铁路上玩耍的危险性，看到铁轨上有杂物，就一起把它清除干净，发现违反铁路法在铁轨上行走、坐、卧或者在路基上放牧的现象，队员们耐心的给他们讲铁路法，讲注意安全的重要性，在进行宣传的同时，提高了队员们的团结协作能力，使她和队员的关系更融洽，更好的开展了爱路护路工作。为了使更多群众了解铁路安全知识，提高铁路安全意识，增强爱路护路的自觉性，确保铁路运输生产和沿线群众的人身安全，我校还带着小队员们，到铁路道口、市场等人口密集的公共场所，进行宣传，散发安全知识的传单，并把传单中的内容，耐心的进行讲解，张贴宣传标语。4.做好假前教育，活动常抓不懈针对寒暑假学生在家活动时间长这一特点，学校在每次放假前一天都会邀请车站派出所干警古立新到校作了长达一个小时的爱路护路报告，重点间接铁路对经济的重要意义，作为青少年学生具体做哪些事情才是爱路、才是护路，即做到“四不”，不上路、不摆障、不拆盗、不石击。5.家校齐心协力，形成教育合力为取得家校合力，我校每学期还将 “四不”相关内容写入学校致学生家长一封信中，多次提醒家长要教育孩子爱路护路，做到“四不”，尤其是在安全教育上提出家长要做好学生榜样，出门不携带危险品、易燃易爆品上车，不拆毁护路网等等，让学生家长协助做好监督工作。6.加强学生自主管理，开展学生自我教育我校大队辅导员向全校学生发出倡议，倡议各班学生争做爱路护路“小卫士”，学生代表表决心铁路沿线决不出现学生破坏铁路设施等事件。另外，学校还和各村村委会取得联系，各班宣传小组成员到各村去广播《致村民一封信》，号召村民要爱护铁路设施，不在沿线放羊，不拆毁铁路护网，不上路等，收到了很好效果。学校团支部组织五、六年级学生参加爱路护路手抄报和演讲比赛，参加爱路护路征文活动，学生在活动中不仅受到了教育，而且培养了学生能力。通过这些活动的开展，在学生中扩大教育活动影响面，进一步提高了学生爱路护路的意识。总之，通过学校开展爱路护路宣传教育，不但使学生受到教育，而且发挥学生的特殊作用，学生将学到的爱路护路知识带回家里，向父母、兄弟和亲戚朋友宣传，起到了“小手拉大手”的效应，从而达到了广泛教育的作用，收到最佳效果，因此我校一直未出现铁路伤害事件和破坏铁路设施行为。在今后的工作中我们将一如继往，坚持不懈的以自己的实际行动，再接再厉，把爱路护路深远意义通过学生以点代面向乡村农户辐射，向社会延伸，来确保铁路运输的安全畅通，确保我校师生的人身安全。

1.爱路护路小知识 爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 铁路长，至天边， 大火车，开上面。 很多人，坐里边， 铁路快，又安全。 过铁路，不应该， 火车来，不安全。 2.爱路护路手抄报资料 爱路护路七字歌 社会经济大发展，铁路畅通最关键；爱路护路是义务，人人都把任务担； 沿路周边五华里，乡村居委街道办；机关厂矿和学校，各行都把责任签； 成立护路领导组，配置护路四大员；职责任务要明确，制定措施和方案； 专职护路有队伍， *** 队伍要配全；各项工作有创新，专项活动常开展； 工作例会常坚持，加强巡逻值好班；档案资料有记录，规范要求全完善； 路段管理责任制，桥涵叉道更关键；学生老师立保证，五残人员有人管； 铁路设施看管好，发现隐情速报案；没线废品收购点，经常整顿勤查验； 交叉道口设标志，横道设置防护栏；一停二看三通过，人车双方都安全； 路基两旁到两边，不去散步和晨练；禁取土石和采矿，不乱堆放不搭建； 涉路纠纷常排查，及时调处消隐患；重大问题速报告，严防激化酿事端； 护路常识要普及，爱路护路常宣传；严格执行铁路法，依法治路强治安； 路地联防协调好，共建平安铁路线；人民铁路人民爱，护好铁路促发展。 爱路护路"不字歌" 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破环 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自偿 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 爱路护路小常识 四要： 要爱护铁路设备设施； 要做遵纪守法的公民； 要积极维护铁路运输安全； 要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。 九不准： 不准在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物； 不准在铁路线路安全保护区内取土、挖砂、挖沟； 不准在铁路下实施采空作业； 不准在铁路线路安全区保护区内堆放、悬挂物品； 不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其它植物； 不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路，通过铁路时必须有人护送； 不准在铁路两侧烧荒； 不准在铁路线路安全保护区内放养牲畜； 不准向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。 爱护铁路宣传广播稿 铁路是国民经济的大动脉，在国家经济建设和人们的日常生活中具有重要作用。铁路安全是关系国计民生的大事，爱护铁路是《护路法》赋予每个公民的神圣职责和义务。为了维护铁路安全和保护自身安全，在此，向大家献言"十不要"。 第一，不要在铁路上行走和玩耍。因为现在火车的速度很快，而且不容易刹车，稍不留心就会发生伤亡事故。 第二，不要拿石头等物品击打列车和在铁路上摆放障碍物。石头等物品扔击列车会危害列车上的旅客和工作人员的生命安全；摆放障碍物轻则影响行车安全，重则导致列车翻车或脱轨事故，自己也要负法律责任。 第三，不要破坏铁路通讯信号。铁路通讯信号是铁路列车的眼睛。与人同样，没有眼睛火车寸步难行。破坏铁路通讯信号，要负法律责任。 第四，不要在铁路两侧放牧。因为列车会把大牲畜撞死、压死、并影响列车运行或导致列车脱轨颠覆。 第五，不要随便穿越铁路和从停站的列车底部穿行。因为列车随时会通过或突然启动，危及穿越着自身的人身安全。 第六，不要在铁路两侧挖沙、取土、越界种植、破坏铁路护坡植物。 第七，不要破坏铁路器材和运输物资。盗窃铁路器材和运输物资是违法犯罪行为，要负法律责任。 第八，不要损坏铁路和车辆设备及设施。。铁路和车辆设备、设施是铁路运输安全的重要保障。 第九，不要拆盗、破坏铁路两侧安全隔离铁网、铁栅栏。 第十，不要违章驾驶机动车抢越平交道口。驾驶员驾驶机动车过平交道口时，必须严格遵守一停二看三通过的规定，这是血的教训。 铁路连着你我他，保护铁路靠大家。为了我市经济建设更好更快发展，为了你的家庭幸福安康，请自觉遵守以上规定。 3.铁路护路安全知识有哪些 保护铁路，人人有责 铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉。 我们的生活将受到很大的影响，我们穿的，用的，玩的，都离不开火车运输，我们出去游玩时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。 我们能经常听到铁路上发生的交通事项。 保障公路安全畅通，服务云南桥头堡建设 ， 爱路护路 人人有责 。 保护公路 畅通云南 服务群众 促进和谐 ，规范执法保安畅 通达云岭便民行 ，加强公路安全保护 提高服务通行能力，公路连接千万家 畅洁绿美靠大家，手拉手参与公路保护 心连心共建交通和谐 。 铁路安全知识，是交通部，铁道部，及各级 *** 部门，针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况，就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。 4.铁路护路安全知识 急 爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 创建安全文明铁道走廊三字经 爱家乡，爱铁路，爱公物 互尊敬，互帮助，互勉励 铁路通，百业兴，人民兴 铁路法，牢牢记，永遵循 铁路线，不毁路，不闹事 铁路边，不乱采，不乱堆 搞创建，党政抓，领导带 创走廊，全民动，联队防 要稳定，先宣传，再教育 要平安，综合治，多手段 走廊内，治安稳，运输畅 保铁路，维治安，任务重 铁卫士，尽义务，做贡献 勇斗邪，勇开拓，勇争先 不怕苦，不怕累，讲奉献 为国家，为人民，立新功 铁路长，至天边，大火车，开上面。很多人，坐里边，铁路快，又安全。过铁路，不应该，火车来，不安全。 （ )铁路线路两侧防护围墙、护栏或者其他防护设施的行为，将直接危及铁路运输安全和行为人的生命安全。 A.翻越 B.毁损 C.移动 正确答案：A 。分析：A直接产生两项后果，即铁路运输安全和行为人的生命安全。B,C却不一定二者后果并存并发，且多为间接。 有些老掉牙了吧！ 5.爱路护路手抄报资料 爱路护路七字歌 社会经济大发展，铁路畅通最关键；爱路护路是义务，人人都把任务担； 沿路周边五华里，乡村居委街道办；机关厂矿和学校，各行都把责任签； 成立护路领导组，配置护路四大员；职责任务要明确，制定措施和方案； 专职护路有队伍， *** 队伍要配全；各项工作有创新，专项活动常开展； 工作例会常坚持，加强巡逻值好班；档案资料有记录，规范要求全完善； 路段管理责任制，桥涵叉道更关键；学生老师立保证，五残人员有人管； 铁路设施看管好，发现隐情速报案；没线废品收购点，经常整顿勤查验； 交叉道口设标志，横道设置防护栏；一停二看三通过，人车双方都安全； 路基两旁到两边，不去散步和晨练；禁取土石和采矿，不乱堆放不搭建； 涉路纠纷常排查，及时调处消隐患；重大问题速报告，严防激化酿事端； 护路常识要普及，爱路护路常宣传；严格执行铁路法，依法治路强治安； 路地联防协调好，共建平安铁路线；人民铁路人民爱，护好铁路促发展。 爱路护路"不字歌" 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破环 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自偿 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 爱路护路小常识 四要： 要爱护铁路设备设施； 要做遵纪守法的公民； 要积极维护铁路运输安全； 要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。 九不准： 不准在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物； 不准在铁路线路安全保护区内取土、挖砂、挖沟； 不准在铁路下实施采空作业； 不准在铁路线路安全区保护区内堆放、悬挂物品； 不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其它植物； 不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路，通过铁路时必须有人护送； 不准在铁路两侧烧荒； 不准在铁路线路安全保护区内放养牲畜； 不准向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。 爱护铁路宣传广播稿 铁路是国民经济的大动脉，在国家经济建设和人们的日常生活中具有重要作用。铁路安全是关系国计民生的大事，爱护铁路是《护路法》赋予每个公民的神圣职责和义务。 为了维护铁路安全和保护自身安全，在此，向大家献言"十不要"。 第一，不要在铁路上行走和玩耍。 因为现在火车的速度很快，而且不容易刹车，稍不留心就会发生伤亡事故。 第二，不要拿石头等物品击打列车和在铁路上摆放障碍物。 石头等物品扔击列车会危害列车上的旅客和工作人员的生命安全；摆放障碍物轻则影响行车安全，重则导致列车翻车或脱轨事故，自己也要负法律责任。 第三，不要破坏铁路通讯信号。 铁路通讯信号是铁路列车的眼睛。与人同样，没有眼睛火车寸步难行。 破坏铁路通讯信号，要负法律责任。 第四，不要在铁路两侧放牧。 因为列车会把大牲畜撞死、压死、并影响列车运行或导致列车脱轨颠覆。 第五，不要随便穿越铁路和从停站的列车底部穿行。 因为列车随时会通过或突然启动，危及穿越着自身的人身安全。 第六，不要在铁路两侧挖沙、取土、越界种植、破坏铁路护坡植物。 第七，不要破坏铁路器材和运输物资。盗窃铁路器材和运输物资是违法犯罪行为，要负法律责任。 第八，不要损坏铁路和车辆设备及设施。 铁路和车辆设备、设施是铁路运输安全的重要保障。 第九，不要拆盗、破坏铁路两侧安全隔离铁网、铁栅栏。 第十，不要违章驾驶机动车抢越平交道口。驾驶员驾驶机动车过平交道口时，必须严格遵守一停二看三通过的规定，这是血的教训。 铁路连着你我他，保护铁路靠大家。为了我市经济建设更好更快发展，为了你的家庭幸福安康，请自觉遵守以上规定。 6.我要几条保护铁路的常识 4月份爱路护路宣传月期间，我市各级护路联防组织，紧紧围绕“爱护铁路、珍爱生命、安全和谐、共筑平安铁路示范路段”这一主题，按照省护路办要求，精心安排部署，以多种形式和手段，开展了集中 *** 路护路宣传教育活动。宣传月期间，全市共发放各种宣传资料2万多份，刷写宣传标语80多条，举办法制讲座10 场，在各类新闻媒体宣传报道13起，为“平安铁路示范路段”活动的开展营造了浓厚的宣传氛围。领导重视，宣传力度大。为切实抓好4月份全市的爱路护路宣传工作，为“平安铁路示范路段”的开展营造良好的社会氛围，市护路办及时下发通知，对全市的宣传工作进行了安排部署，要求各级护路联防组织结合本地实际，突出重点，认真宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》，宣传活动不仅要进村入户，更要宣传到人、驻心。路地联手，形式多样。各县（市、区）在宣传活动中，十分注重路地双方的配合，形成合力。4月上、下旬市护路办与漳州派出所先后深入铁路沿线的4所中小学校，村居委，向中小学生和辖区暂住人员开展了针对性宣传。龙海市护路办将爱路护路宣传教育与站区整治相结合，联合车站派出所、车站，通过张贴通告，上门入户讲解，以案说法等形式对站区周边群众进行宣传，增强了群众爱路护路的自觉性，推动了站区治安整治工作的顺利开展。面向学生，重点宣传。针对学生在横越线路时容易发生的路外伤亡事故，华安县护路办与华安铁路派出所共同制定了以“五严禁”为主要内容的《中小学生爱路护路行为规范》，深入沿线15所中小学校，将爱路护路宣传与安全教育结合起来，通过版面、讲授法制课等形式，对中小学生进行爱路护路常识及安全知识教育。同时，还与铁路派出所在铁路沿线15所中小学校聘用15余名“铁路小卫士”，以提高学生的安全意识和爱路护路意识，切实加强铁路沿线中小学生的安全教育。 7.自护安全小知识 1、遵守交通规则。学生上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上。一定要遵守交通规则，靠马路右边走路行车，遇到交叉路口的红灯时要停下，等到绿灯亮时才能通行。走路时要集中精神，不要东张西望，不要一边走一边玩耍，不能一边走一边看书或想着作业，不能三五成群并排行走，更不能在马路上踢皮球、踢毽子、做游戏之类的。 2、不要乱穿马路。有的同学认为乱穿马路没啥关系，反正开车的师傅会刹车。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后，车子还会向前滑行一段路。就像人在奔跑中突然停下来，还会不由自主的往前冲出几步一样。何况开车师傅也有精神不集中、反映不够快、刹车不灵的时候，所以乱穿马路是很危险的。不少交通事故就是因为行人乱穿马路造成的，同学们一定要引以为戒。 3、注意避让转弯的车辆。汽车转弯时，前后两只轮子不是在同一弧线上的，而是有一定的距离。车身的后半部在转弯时更靠近路边，容易将路边的东西碰倒或擦倒。因此，我们遇到转弯的车辆，在车子还没有开时转弯时就要离开车子远远的，防止被车子碰擦。 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车. 下面我再系统地讲一下我们进行自我防范的有效方法： 1、遇到侵害，大声制止。当你受到坏人侵害时，或被不良青少年欺负时，要义正言辞地给予制止。在你能够反抗的时候，一定要勇敢地斗争反抗，当面制止。决不能让对方觉得你好欺负。你可以大喝一声“住手！想干什么？”、“不许干坏事！”从而起到以正压邪、吓唬坏人的目的。 2、处于险境，紧急求援。当自己无法摆脱坏人的挑衅、纠缠、侮辱和围困时，立即通过呼喊、打电话、递纸条等适当办法发出信号，以求警察、老师、家长以及群众前来解救。 3、虚张声势，巧妙周旋。当自己处于不利的情况下，可以故意张扬有自己的亲友或同学已经出现在或就在附近，以壮声势，或以巧妙的办法迷惑对方，拖延时间，稳住对方，等待并抓住有利时机，不让坏人的企图得逞。 4、主动避开，脱离危险。明知坏人是针对你而来，你又无法制服他时，应主动避开，让坏人扑空，脱离危险，转移到安全的地带。 5、及时报警，求助警察。受到严重的侵害、遇到突发事件或意识到问题是严重的，而自己的父母和老师又无法解决时，应果断报警，或向学校举报。 6、心明眼亮，记老特征。遇到坏人侵害你时，你一定要看清楚记牢对方是几个人，他们大致的年龄和身高，尤其要及清楚直接侵害你的人的衣着、面目等方面的特征，以便事发后报告和确认。凡是能作为证据的，尽可能多的记住。 7、做人诚实，不贪便宜。一门心思好好学习，不贪图享受，不追求吃喝玩乐，不受别人小恩小惠，不占别人的小便宜。特别是对于你不认识的人，不能因为他要给你买文具等学习用品、给你买零食吃、带你出去玩之类的诱惑而轻易相信他们的话。因为这往往是坏人设下的圈套，贪小便宜的人容易上坏人的当。 8、遵纪守法，消除隐患。平时要自觉遵守校内外纪律和国家法律，做一名合格守法的好学生。 以上是要告诉大家：遵章守纪就是尊重生命，尊重自我.当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步.重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每位同学的责任.让我们携起手来呵护这文明之花，珍爱彼此的生命吧.同学们，交通安全是关系到我们每一个人的生命的大事，因此我们不能又丝毫的疏忽大意.为了你，为了他，为了大家，我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力.你们是祖国的未来，文明的中国的重任要落在你们的肩上.所以最后请同学们跟我一起说：我一定会遵守交通规则，从今天做起！ 8.铁路护路安全知识 急 爱路护路“不字歌”爱铁路 保安全 铁路法 学仔细过道口 不着急 不抢行 不钻杆列车过 不击车 不哄抢 不扒车列车停 不围车 不叫卖 不钻车道心上 不玩耍 不行走 不乘凉路基旁 不放牧 不晨练 不采石不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝惜铁路 如生命 护铁路 齐创建创建安全文明铁道走廊三字经爱家乡，爱铁路，爱公物 互尊敬，互帮助，互勉励铁路通，百业兴，人民兴 铁路法，牢牢记，永遵循铁路线，不毁路，不闹事 铁路边，不乱采，不乱堆搞创建，党政抓，领导带 创走廊，全民动，联队防要稳定，先宣传，再教育 要平安，综合治，多手段走廊内，治安稳，运输畅 保铁路，维治安，任务重铁卫士，尽义务，做贡献 勇斗邪，勇开拓，勇争先不怕苦，不怕累，讲奉献 为国家，为人民，立新功铁路长，至天边，大火车，开上面。 很多人，坐里边，铁路快，又安全。过铁路，不应该，火车来，不安全。 （ ）铁路线路两侧防护围墙、护栏或者其他防护设施的行为，将直接危及铁路运输安全和行为人的生命安全。A.翻越 B.毁损 C.移动正确答案：A 。 分析：A直接产生两项后果，即铁路运输安全和行为人的生命安全。B,C却不一定二者后果并存并发，且多为间接。 有些老掉牙了吧。

爱路护路宣传标语如下：第一句：联防不设分界线，安全不留空白点。第二句：夯实综合治理基础，确保铁路安全畅通。第三句：路地密切合作，共创平安铁路。第四句：严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪活动。第五句：维护铁路富国利民，破坏铁路坑人害己。第六句：铁路连着你我他，安全畅通靠大家。第七句：路地协作群防群治保障铁路运输畅通。第八句：注重基础教育，爱路护路从娃娃抓起。第九句：彻底根除治安隐患，确保铁路行车安全。第十句：打防结合，护车护路；管教并重，利国利民。第十一句：拓展安全铁道线，创建平安示范带。第十二句：维护铁路安全是我们共同的责任。第十三句：铁路安全高于一切，护路责任重于泰山。第十四句：人人爱护铁路，天天守望平安。第十五句：保护铁路，人人有责。第十六句：联防从我开始，铁路因你平安。第十七句：加强铁路护路联防，维护社会治安稳定。第十八句：坚持严打方针，整治铁路治安。

爱路护路名人名言【经典篇】　　1. 构建护路基层网络，维护铁路治安稳定。　　2. 加强铁路综合治理，确保千里铁运安全。　　3. 保护公路是责任爱护公路是美德。　　4. 千里铁道线，连累你我他。　　5. 安然铁道迎宾朋，护路队员献真情。　　6. 严禁在铁道上摆放障碍物及击打的列车。　　7. 彻底铲除治安隐患，确保铁路行车保险。　　8. 文明行路从脚下起步爱路护路从你我做起。　　9. 公路连接千万家畅洁绿美靠大家。　　10. 全党动手全民动员大力创建平安铁路示范路段。　　爱路护路名人名言【精选篇】　　1. 铁路通，百业兴，要想富，护铁路。　　2. 为了您和他人的安全，请爱护铁路。　　3. 注重基础教育，爱路护路从娃娃抓起。　　4. 人民铁路人民护护好铁路为人民。　　5. 路地密切合作共创平安铁路。　　6. 加强铁路护路联防维护社会治安稳定。　　7. 千桥万路百姓路大家携手来爱护。　　8. 加强综合治理工作确保铁路安全畅通。　　9. 为了您和他人的安全请爱护铁路。　　10. 维护铁路治安秩序促进山西经济繁荣。　　11. 严禁在铁道上投放障碍物。　　12. 严禁在铁路保护区内乱搭乱建。　　13. 彻底根除治安隐患确保铁路行车安全。　　14. 构建护路基层网络维护铁路治安稳定。　　15. 互让半步，处处通途。步步小心，平安是金。　　16. 加强铁路护路联防，维护全省社会稳定。　　17. 少一点“滴洒遗漏”多一份“畅安舒美。　　18. 铁路连着你我他安全畅通靠大家。　　19. 加强铁路护路联防，污染沿线治安环境。

不能，护路队员都是义务，只发放少的津贴。都是地方政府雇的人，归属铁路派出所管理。铁路是铁路，铁路公安是铁路公安不一个系统

正处级。根据中国公务员职务等级管理规定，铁路护路办主任是中国铁路系统中的一个职务，属于铁路公安机关的工作范畴，属于中央和地方公务员的正职，对应的职务等级为正处级。

铁路是我国主要的运输方式，铁路的贯通必将给经济发展开辟一条新的通道，注入一股新的活力，为经济发展将掀开新的一页。近年来，列车几次提速以及屡见报端的铁路伤亡事件，让我们感受到安全教育的重要性，深感做好学生的爱路护路工作意义重大。多年的教育教学实践中我们总结出只有广泛开展多种多样的教育活动，真正让爱路护路教育深入青少年的心灵，才能帮助他们养成良好的行为习惯，减少意外伤害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展爱路护路教育活动情况总结如下：一、领导重视，组织机构健全 为了确实保证爱路护路教育活动开展的有效性，我校对爱路护路工作高度重视，加强领导，成立了专门的组织机构，组长由校长徐明远担任，副组长由主任担任。每学期开学初学校都要召开专门领导小组工作会议，制定出本学期爱路护路教育活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。为明确职责确保爱路护路活动的顺利开展，校长向铁路派出所，政教处向学校，班主任向学校，学生、家长向班主任，签订了层层责任状。我校为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传，把爱路护路宣传教育作为学校的必修课，列入每个学期的教学计划，每个班级每月至少要上一课时爱路护路宣传教育课。通过活动加强对青少年的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；爱护铁路就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使青少年学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召青少年学生争做爱路护路“小卫士”。作文二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育1.警校和谐共建，营造宣传教育氛围作文知路是爱路的前提，每学期初由学校和铁路派出所联系对全校师生进行一次面对面的爱路护路宣传教育。如何才能真正使全校的学生牢记“四不”内容，不但清楚上路玩耍容易发生路外伤亡事故，将给家庭带来悲剧，更清楚上路摆障、拆盗、石击等危及行车安全行为的法律后果，真正做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击呢？学校领导班子和派出所的干警经过潜心研究，创造性地提出了将学生容易忽视、容易发生人身伤害或危及铁路行车安全的必须禁止的十种行为和“四不”教育，除了开展由干警进行专题报告的形式，还采用学生喜闻乐见、寓教于乐的形式对学生们面对面地进行教育。同时，学校还将“四不”内容制作成宣传资料，深入到各个教学班中，并且在每个班板报进行宣传，让同学们天天看到“四不”内容，耳濡目染中增强爱路意识，形成良好的宣传教育氛围。2.宣传法律知识，做好法制教育活动法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。近年来，铁路运输“提速、加密、增吨、压点”，经过这里的列车每天都很多，列车时速平均90公里每小时，第六次列车大提速后，列车时速将达120公里，由于车速快，车流密，这对我校爱路护路宣传教育工作带来了巨大的压力。据有关部门统计，几年来发生击打列车、盗窃铁路器材案件和路外伤亡事故70%以上是18岁以下的未成年人所为，要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。我校主管德育的主任因为家住在铁路附近，经常和铁路派出所联系，及时了解铁路上的相关信息。平时自学了有关铁路的法律知识，并通过上网查找有关资料，本学期由他和铁路干警一起专门给全体同学上一堂生动的法制教育课，同时讲解了一些《铁路安全运输保护条例》的知识，为了加强教育的效果，会后各班同学每人写出了一份心得体会。通过活动，全面提高我校中学生和教师爱路护路的意识，促进平安建设、铁路建设和和谐校园的建设。

没有编制。青藏铁路护路员都是沿线的农牧民聘用人员，没有编制，有些还是临时工。青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

铁路护路专职队员是在人民政府统一领导下工作，工作单位设在公安局，