加固工程属于哪个分部分项工程？

1、商场加固改造商场可靠性不足或者是业主要求提高可靠度的承载结构和相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等加固措施，使其具有更高的安全性、耐久性和适用性的方法。2、别墅改造加固别墅改造加固是指通过改变别墅主体结构或增加修改结构布局以满足业主的使用需求，增加居住体验。别墅改建加固是满足业主居住需求而且节约新购置住房成本同时避免住房资源浪费的重要住房改造方式。3、商务楼加固改造随着用途和功能的改变，越来越多的商务楼需要进行改造和加固。在进行结构设计时，应考虑原有商务楼在使用过程中出现的腐蚀和破坏、结构的抗震加固、隔震设计等等，采用正确的结构设计方案，确保工程改造后结构安全。4、学校抗震加固中小学校舍抗震加固工程是一项重大的工程，它涉及的范围广，时间紧，力度大，质量高，需要有针对性的、有目的地进行抗震加固，严格把好质量关，真正做好校安工程。5、机房承重加固随着信息化程度的不断深入，各行各业对IT数据中心机房的加固改造的需求也呈增加的趋势。机房加固改造通常是指通过增加楼板的承载力及提高房屋整理承载力能等相关加固方法，以满足房屋改造成机房或者扩容增加设备的需求。6、厂房加固改造厂房加固改造是指通过对厂房建筑进行结构加固改造，以提高承载力及安全性，满足厂房的生产需求及使用安全。主要包含闲置的旧厂房重新投入使用，将旧厂房进行加固改造再利用，即为目前较多的旧厂改商用模式;厂房非正常使用、超载或使用环境恶劣、建设标准低、使用老化等因素的影响，厂房结构体系的承载力及安全可靠性降低，严重影响厂房的安全使用。

摘要：工程加固的基本原则就是人们对于力学、结构、材料和施工技术的认识和对建筑、结构和设备功能需求的理解，以及对设计、施工和使用实际的领会。工程加固主要有三维构思原则、合理受力原则。另外工程加固需要注意全面了解原有结构的材料和结构体系；结构方案应技术可靠、经济合理、方便施工；减少对原有结构的损伤，尽量利用原有结构的承载能力。一、结构加固工程施工的原则1、三维构思原则对工程结构实施加固，首先要对其所涉及问题的各个方面作全面的考虑。它包括工程结构和施工方面的考虑及使用、技术、经济、功能、美观方面的考虑，以及整体、局部和它们之间关系方面的考虑。这三方面的考虑组成了工程结构工程加固时的三维构思。△工程结构方面指结构整体和关键部位受力、变形的合理性，主要结构构件间连接、构造的牢固性、耐久性，所选择结构体系、型式的可靠性、经济性，以及结构所用材料在长期使用环境下的耐久性。△施工方面指取材的现实性、成型的可能度、做法的合理性及采取新的施工工艺、施工组织和施工技术等。△此外，还要正确对待整体、局部和它们之间的关系。一般先从整体入手，进而考虑一些关键的局部(如主要受力构件类型和连接关系)，再回到整体(如结构的整体稳定性、可靠性、耐久性等)上来加以修正，这是一个唯物辩证法的思维过程。2、合理受力原则在对工程结构进行加固时，要运用力学原理来处理结构及其构件的受力分析问题。从受力和变形看，均匀受力比集中受力好，空间作用比平面作用好，刚性连接比软连接好，超静定的受力体系比静定的受力体系好，张力简捷比张力曲折好，要避免不明确的受力状态、传力途径，尽量利用结构的对称性、刚度的相对性、变形的连续性和协调性。既要分析整体结构的宏观受力情况，也要分析各部分结构构件的直接受力状态，要善于抓住主要的受力状况及其发生的变形。二、工程加固需要注意什么1、全面了解原有结构的材料和结构体系。建筑加固方案确定前，必须对已有结构进行检查和可靠性鉴定分析，全面了解已有结构的材料性能、结构构造和结构体系以及结构缺陷和损伤等结构信息，分析结构的受力现状和持力水平，为加固方案的确定奠定基础。因此，必须先鉴定后加固，避免在房屋加固工程中留下隐患甚至发生工程事故。2、结构方案应技术可靠、经济合理、方便施工。建筑加固方案的选择应充分考虑已有结构实际现状和加固后结构的受力特点，对结构整体进行分析，保证加固后结构体系传力线路明确，结构可靠。应采取措施保证新旧结构或材料的可靠连接。另外应尽量考虑综合经济指标，考虑建筑加固施工的具体特点和加固施工的技术水平，在建筑加固方法的设计和施工组织上采取有效措施，减少对使用环境和相邻建筑结构的影响，缩短施工周期。3、减少对原有结构的损伤，尽量利用原有结构的承载能力。在确定加固方案时，应尽量养活对原有结构的拆除和损伤。对已有结构或构件，在经结构检测和可靠性鉴定分析后，对其结构组成和承载能力等有了全面了解的基础上，应尽量保留并利用其作用。大量拆除原有结构构件，对保留的原有结构部分可能会带来较严重的损伤，新旧构件的连接难度较大，这样既不经济，也可能对加固后结构留下隐患。4、建筑加固实施过程中应加强对实际结构的检查，并随时消除隐患。尽管在加固方案确定之前，对已有结构进行了全面的鉴定与检测，但是由于种种客观原因，对已有结构的实际状况及结构损伤和缺陷情况是无法百分之百掌握的。因此，建筑加固实施过程中，工程技术人员应加强对实际结构的检查工作，发现与鉴定结论不符或检测鉴定时未发现的结构缺陷和损伤，应及时采取措施消除隐患，最大限度地保证加固的效果和结构的可靠性。5、不同场合建筑选择不同种类的加固材料。建筑加固的种类的划分主要是按照使用的加固的材料和技术的不同来进行的，现在一共有大约十余种的加固方法。不同的加固方法和材料的使用会适合不同的场所进行，而且加固的效果也要是合理地选择正确的加固场所才能有最好地表现，这是需要有非常正确地理解的。按照不同的加固材料，现在的建筑加固可以分为粘钢加固、碳纤维加固、钢筋加固等，不同的加固材料应用到不同的场合中。比如使用粘钢进行建筑加固一般是建筑的破损不是特别严重的情况下，如果是需要非常急切的加固的时候，选择碳纤维的建筑加固是非常合适的一个方法。按照不同的加固方法，有压力注浆、外包型钢、裂缝修补、化学灌浆、预应力等不同的建筑加固方法，每种的建筑加固方法能够满足不同的产品需求，在不同的场合中使用各自适合的建筑加固方法非常重要，这样才能保证每次的建筑加固方法都是非常正确和高效的。

所谓的建筑改造加固，就是对有质量问题的建筑，通过一定的加固方法让其使用功能更加的完善。此外，进行改造加固后，还能使建筑的结构构件更加安全可靠。在建筑改造加固的过程中，应根据建筑物结构稳固性降低的原因来考虑具体如何进行改造加固。人们将这整个过程，称为建筑改造加固工程。加固改造工程能让建筑在不改变原有基础框架下，并且满足结构上安全稳妥的前提，让建筑能在最小投入中得到更加完善的加固改造。目前来看，我国建筑行业在不断的发展，人们也总结出了不少关于建筑质量诊断、加固以及改造等方面的技术，让原本的问题建筑也能得到最完善的改造，进而实现其使用价值。房屋改造加固的注意事项在房屋加固改造中，应注意以下事项：1、房屋加固改造前，必须进行结构检测：由于房屋原有结构不能满足需求或使用房屋的功能变化，与房屋结构有很大关系。结构检测是指通过现场抽样和检测，将获得的数据与相关标准进行比较，评估建筑物的质量和性能。结构检测方法可用于评价建筑物的安全性，从而正确评价建筑物的质量、安全性和耐久性。2、房屋加固改造设计：任何建筑物在加固改造前都需要进行加固改造设计。由于加固改造设计方案是基于房屋检测中存在的问题，设计方案是考虑房屋现状，分析房屋加固的必要位置，加固改造建筑结构，制定相应的施工方法。设计方案是考虑房屋现状，分析房屋加固位置，如何加固改造房屋结构，制定合适的施工方法。加固设计方案不仅可以为施工提供便利，也可以为施工实施方案。3、房屋加固改造施工：在房屋加固改造施工中，施工方法的选择非常重要，许多房屋为钢结构，需要考虑。房屋施工不能与合理的加固方案分开，同时考虑工期要求、施工方便、实施、经济等因素。

建筑物的安全效果和舒适效果取决于许多建筑工程是否能够和预期一样满意的表现，比如今天为大家举例的建筑加固工程就包括了许多版块的内容，通过这方面的质量安全保障能够避免后期建筑物因为长久的使用而出现破损或者是摇晃的安全隐患，除此之外对于一些容易地震的地方而言，建筑加固工程的重要性更是不容或缺的，那么接下来小编为大家举例的就是关于建筑加固工程具体包含的版块内容以及资质标准方面的评定参数了。一、建筑加固工程包括哪些建筑加固是土建施工的一个分支，据统计，我国现有一大批五、六十年代建造的老房屋因超过了设计基准期而有待加固，全国又有大约三分之一的住宅安全储备不足，且城市的住宅结构逐渐进入老龄化，需要加固维修。同时，国家限定结构建设投资，从节约成本考虑，利用很多老结构、老建筑的情况越来越多，需要进行加固处理的项目逐渐增加。在原有混凝土结构上钻孔，注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程。深固化学法植筋是指建筑工程化学法植筋胶植筋，简称植筋，又叫种筋，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术,是结构植筋加固与重型荷载紧固应用的最佳选择。化学法植筋是指在混凝土.墙体岩石等基材上钻孔,然后注入高强植筋胶,(注:高强建筑植筋胶大致分为注射式植筋胶和桶装式植筋胶两种)。再插入钢筋或型材,胶固后将钢筋与基材粘接为一体,是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术.化学植筋在框架结构与填充墙的连接;砖混结构混凝土柱、梁与后砌墙体的拉结;钢筋混凝土结构施工中，板、梁结构调整的钢筋补强;房屋增层植筋加固以及房屋建筑的抗震加固和建筑装修中得到广泛采用。如:梁，柱加大断面植筋，柱加牛腿，水平植筋。墙体加厚拉结植筋。结构加层柱头拉结植筋。梁体延长水平植筋。梁板悬挑水平植筋，梁上加柱，垂直植筋。基础，连续墙植筋。预制梁修复植筋。幕墙埋件广告牌锚固,机械设备安装植筋锚固等。岩石砖砌体等锚固,石材干挂幕墙.石材粘接,矿山洞顶、壁部位的锚固支护;铁路铁轨的锚固,水利设施码头公路桥梁隧道地铁等工程的各种锚固;1、各种设备基础的锚固。2、加大基础承台。3、各种建筑结构的钢筋埋植与锚栓锚固。4、悬挑梁、板等结构功能改变。5、铁路、铁轨的锚固。6、幕强安装锚固及化工设备、管道、广告牌等的安装锚固。7、水利设施，码头，公路，护坡，桥梁等工程的各种锚固。二、建筑加固工程资质1、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称。2、企业技术负责人具有10年以上从事土木工程(结构工程)技术管理经历并具有相应专业高级职称;负责过建筑结构加固工程两项以上，每项单项合同额不低于30万元。3、企业具有工程技术和经济管理人员不少于10人，其中具有土木工程、结构工程、建筑结构、工程测量、岩土工程、交通工程等相关专业中级职称的技术人员不少于4人，其中高级职称不少于2人。4、企业具有注册结构工程师1人。5、企业具有一级注册建造师不少于1人。6、企业注册资本金100万元以上，企业净资产120万元以上。7、企业具有相应的特种技术、设备和检测工具，且具有电锤、电焊机、钢筋位置检测仪、拉力计、液压钳等机具设备。在建筑领域我们会接触到许多的工程项目，比如今天为大家举例的建筑加固工程就是用碳纤维或者其它有安全质量保障的材料对建筑进行加强坚固的操作。它能够延长建筑物的使用寿命，在发生一些意外情况，比如地震的时候，也能够保障其中居住着的朋友人身方面的安全，除此之外，合格的建筑加固工程还应该符合相关部门制定的资质和标准。具体可以参考上文进行了解，由此深入学习评定一个建筑加固工程是否合格。

建筑加固是利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。建筑网为相关人士人士解析建筑工程加固的相关资料：首先我们选说一下建筑工程加固的基本概况：建筑加固是利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。是结构植筋加固与重型荷载紧固应用的最佳选择。钢筋混凝土结构施工中，板、梁结构调整的钢筋补强预制梁修复植筋。幕墙埋件广告牌锚固，机械设备安装植筋锚固等。岩石砖砌体等锚固，石材干挂幕墙。石材粘接，矿山洞顶、壁部位的锚固支护；铁路铁轨的锚固，水利设施码头公路桥梁隧道地铁等工程的各种锚固。接着我们来介绍一下建筑工程加固的基本方式是怎么样？1.粘钢加固2.碳纤维加固3.压力注浆加固4.植钢筋补强5.烟囱加固6.外包型钢加固7.钢筋螺栓锚固法8.裂缝修补施工9.化学灌浆施工10.预应力加固11.锚杆静压桩加固最后说明一下建筑工程加固的发展情况：建筑加固是土建施工的一个分支，据统计，我国现有一大批五、六十年代建造的老房屋因超过了设计基准期而有待加固，全国又有大约三分之一的住宅安全储备不足，且城市的住宅结构逐渐进入老龄化，需要加固维修。同时，国家限定结构建设投资，从节约成本考虑，利用很多老结构、老建筑的情况越来越多，需要进行加固处理的项目逐渐增加。2008年以后，中国建筑的加固、维护业务将增长50%。我国每年有一大批因生产规模及工艺等更新而需要技术改造和加层的建筑物，它们因结构超载而需要补强；同时，随着抗震要求，设防标准的提高和改变，许多地区现有房屋不能满足新设防的抗震要求，从而需要抗震加固；近年来社会上大量暴光的因工程质量低劣所造成的危房，它们也亟待加固处理。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

加固工程需要的资质如下：一、特种工程专业承包资质不分等级，合格标准如下：1、企业资产：净资产240万以上。2、企业的关键人员：①、技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，并具有工程序列中级职称或注册建造师资格；相应的专业技术人员齐全。②、持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人，施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。③、经考核或培训合格的中级以上技术工人不少于5人。④、技术负责人主持并完成两项相应专业的工程业绩。二、特殊工程专业承包不分级（建筑纠偏、平移分项）。1、企业技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，具有结构或岩土高级职称或建筑工程一级注册建造师资格，主持完成2项相应专业工程业绩。2、企业结构、岩土等专业中级以上职称人员不少于6人，专业齐全。三、特殊工程专业承包不分等级（结构加固分项）。1、企业技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，并具有高级职称或一级注册建造师资格，主持完成2项相应专业工程业绩。2、企业结构专业中级以上职称人员不少于5人。四、特种工程专业承包不分等级（特种设备起重构件）。1、企业技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，具有机械工程专业高级职称或机电工程专业一级注册建造师资格，主持完成2项相应专业工程业绩。2、机械、电气等专业中级以上职称人员不少于5人。在企业里，而且他们的专业都是齐全的。五、特殊工程专业承包不分等级（特殊防雷项）。1、企业技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，并具有防雷高级职称，主持完成2项相应专业工程业绩。2、企业具有防雷相关专业中级职称的人员不少于5人。工程加固可能遇到的问题：1、选择劣质加固公司。按照加固行业的情况来看，前景很好，想分一杯羹的人肯定不少，所以在加固行业，会有一些皮包公司，和其他公司挂靠的“游击队”，刚成立，没有经验。你信任这些公司把加固工程交给他们吗？所以我们在选择加固公司的时候，一定要擦亮眼睛，查看公司是否有实力和相关资质，再考虑下一步的合作。2、加固方案的合理性。加固施工最重要的是合理性，一个不合理的加固方案就是一个失败的加固方案，可能导致后续的加固施工出现各种问题，甚至导致整个加固工程的失败。所以不能让一个不合理的加固方案破坏了整个加固工程，所以在制定加固方案的时候一定要注意合理性。3、选择强度低的加固材料。加固材料的选择是非常重要的，因为即使所用的加固设备和方法是先进的，一种不合理的加固材料仍然可以破坏整个加固工程。所以在选择加固材料时，一定要选择强度大于或等于原结构的材料。

　　加固资质需要特种工程承包专业资质，特种工程专业承包资质不分等级。企业主要负责人包括技术负责人、注册建造师、职称人员、技术工人、现场管理人员。 　　结构加固（房屋加固也属于结构加固）工程必须是有资质的施工队伍进行施工，结构加固属于特种专业工程，进行加固的施工属于特种专业工程专业承包。特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。特种专业工程专业承包企业资质不分等级。

堤防工程是防洪体系的主要组成部分之一，每年新建、扩建、加固及维修的任务很多，在历次抗御大洪水的斗争中堤防工程都起到了不可替代的作用。但很多堤防因为建设年代久远，施工技术及设备较落后，监督管理水平较差，施工质量得不到保证，每到遭遇较大洪水时，易出现险情，危及堤后人民生命财产，所以对堤防进行加固，提高其防洪能力是十分必要的。在对堤防进行加固的过程中，往往由于其设计和施工较建筑物工程相对简单，得不到应有的重视，而造成一些施工中经常遇见的问题。一、堤防加固工程常遇问题及原因分析1.1 清基深度模糊不清对原有堤防加固前，必须对其进行清基，将基面的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土及草皮、杂植土等杂物全部清除干净后才能填筑土方，是保证新、老堤防紧密结合及提高防渗效果的关键步骤。在设计中，一般考虑清基深度为15～30cm，但由于很多老堤防建成时间较早，表面及周围容易发生较大变化，如：堤前和堤后存在大量鱼塘、苇塘，堤顶道路经过加固改造，堤防背水坡及堤脚有房屋建筑等。这些变化都增加了确定清基深度的难度，施工过程中的清基深度往往与设计文件中的要求不一致，带来了清基深度模糊不清的问题。其主要原因有两点。a.堤防表面及周围产生的变化使清基深度大大超出了一般设计考虑的范畴。b.在设计阶段未能彻底摸清现状堤防情况，施工单位在招标阶段对现场查勘不细。由于设计及施工均未能较好地了解堤防现状，所以设计中不能够正确地反映清基的深度，而施工单位也无法在招标答疑和设计交底两个环节当中提出此问题，以便及早发现和解决问题。1.2 管道、栈桥等干扰物妨碍堤防设计及施工堤防沿线往往有很多工况企业以及码头、港口等建筑物，因此在堤防前后经常会有一些输油输气的管道以及码头栈桥等建筑物，这些管道有的穿越堤身，有的则架空于堤防之上，而栈桥则位于堤防迎水面，一端与堤防相接。在堤防加固工程施工过程中，管道及栈桥会对堤防的加高帮宽以及迎水侧堤肩线的布置产生干扰。如：堤防加高帮宽会增大堤身内管道上部的土压力，对管道造成危害，有的也会减小堤顶与架空管道之间的距离而无法满足防汛抢险车辆通行和管道消防高的要求；而栈桥处则需预留通道，造成堤防上留有缺口，不能封闭挡洪等。在施工时需对干扰物体进行处理，确保其自身安全或满足相关要求后才能进行堤防施工，对堤防施工及设计均造成影响。问题的主要原因是外物设置的影响，属于不可抗拒的因素；次要原因是施工和设计都不够重视干扰物对堤防的影响，未能在施工前从设计角度给予充分的考虑，从施工角度给出合理的建议和处理措施。1.3 施工断面与设计断面不一致工程开工前施工单位未进行施工断面与设计断面的复核对比，结果在工程结束时，结算工程量与招标或概算工程量相差较大，给工程量及费用的确认和审计带来不利影响。例如，某加高帮宽的堤防加固工程完工后发现回填土土方工程量远远超出招标和概算的工程量，经核查，设计断面测量有误，其高程比施工断面高0.5m，图纸中加高的土方比实际断面要低，因此概算土方工程量偏小。造成问题的主要原因是设计测量有误，使工程量计算不准。另一方面，施工单位未对设计断面进行复核对比，未能尽早发现其与实际断面不符，故而不能及时发现并反映问题。二、堤防工程加固常见问题预防及改进措施2.1 完善前期勘测设计优良的勘测设计是保证工程质量的先决条件，准确的勘察和周全的设计也能为施工减少矛盾。堤防工程一般战线较长，勘测中，对堤防断面变化较大和地形较复杂地段应加以特别重视，在常规要求的基础上增加断面，实事求是地反映出地形地貌的变化，为设计提供准确的勘测资料。尤其要注意对堤防高程的准确控制，如果高程有误则会使设计断面不准从而造成土方工程量的巨大差异。设计中要把平面图和断面图相结合，两者相互校对，综合考虑，可大大提高设计的准确性。设计人员应查勘现场，留心关注堤防周边的地形地貌，对水塘、植被、堤顶道路结构、堤身范围内的房屋、栈桥建筑物和管道等要特别关注，这些往往是影响堤防设计和施工的关键因素。提前考虑现状情况对设计和施工可能造成的干扰和困难，尽早在设计阶段采取有效措施加以解决，而不会在施工阶段才使问题暴露，从而影响施工质量及工期。2.2 仔细查勘现场，认真消化设计图施工单位在投标阶段应仔细查勘现场，对施工的环境进行分析，注意场地内的现状对后期施工的不利影响，并对设计图纸进行认真细致的消化，正确理解设计意图。设计图未必能够完全和准确地反映现场情况，这样会对后期施工带来隐患，如果施工单位能够留心注意可能出现的影响堤防施工的一些因素，并根据施工测量断面对设计断面进行复核，对发现的问题加以考虑或及时反映，则可使参建各方早做准备，避免施工中出现较大问题。2.3 加强监理，确保工程质量监理与施工单位是最早掌握现场资料的参建方，而监理则是监督工程施工质量，确保工程优良的关键。对于施工中发现的问题，监理应客观地进行核查，并提出自己的意见和看法。监理单位的意见对于设计方往往具有较高的可信度和参考价值。施工前仔细分析设计图，对一些容易产生问题的部位需特别重视，以便在设计交底时提出，尽早解决。对现场情况应进行分析，并判断对施工的干扰程度，及时提醒施工方加以重视。施工中如发现与设计不一致的地方，应首先查找原因并要求施工单位不得鲁莽施工而造成损失。认真复核施工断面，并与设计断面进行比较，在两者基本一致的情况下才能同意施工。结语综上所述，在堤防工程施工中遇到的问题，需要设计、施工及监理三方从自身角度出发，做好本职工作，并且密切配合，才能将所遇问题解决。堤防工程虽然以土方填筑为主，但不可掉以轻心，必须加以重视，分析可能出现的问题和原因，并找到预防和改进的措施，为施工扫清障碍，同时也为堤防工程施工总结经验，尽量避免类似问题的发生。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

不可以。根据查询建筑网得知，加固工程不可以开挖地下室，开挖地下室会造成主体结构不稳。加固工程是对不够可靠或业主要求的承重结构、构件及相关部位的内力进行加强、部分替代或调整，以提高其可靠性。

不属于。加固工程属于特种结构工程，需要特种工程专业资质。而房屋建筑施工一般属于房屋新建工程、装饰工程，需要总承包资质。

1、加固资质是特种工程承包专业资质(不分级)，企业的营业执照。2、结构加固(房屋加固也属于结构加固)工程必须是有资质的施工队伍进行施工，结构加固属于特种专业工程，进行加固的施工属于特种专业工程专业承包。3、特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。4、特种专业工程专业承包企业资质不分等级。5、结构补强(加固)资质7个标准。6、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称。7、企业技术负责人具有10年以上从事土木工程(结构工程)技术管理经历并具有相应专业高级职称；负责过建筑结构加固工程两项以上，每项单项合同额不低于30万元。8、企业具有工程技术和经济管理人员不少于10人，其中具有土木工程、结构工程、建筑结构、工程测量、岩土工程、交通工程等相关专业中级职称的技术人员不少于4人，其中高级职称不少于2人。9、企业具有注册结构工程师1人。10、企业具有一级注册建造师不少于1人。11、企业注册资本金100万元以上，企业净资产120万元以上。12、企业具有相应的特种技术、设备和检测工具，且具有电锤、电焊机、钢筋位置检测仪、拉力计、液压钳等机具设备。13、承包工程范围：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的结构补强(加固)工程。房屋加固工程的资质要求：1、这个资质是什么简单来说就是资格认证，认证合格后取得资质才有资格从事或经营某方面的业务。依法取得工商行政管理部门颁发的企业法人营业执照的企业，在中华人民共和国境内从事土木工程、建筑工程、线路管道设备安装工程、装修工程的新建、扩建、改建等活动，应当申请建筑业企业资质。2、建筑业企业资质分为施工总承包、专业承包、劳务分包。一般来说我们房屋加固需要有特种工程专业承包资质，这包括结构纠偏与平移的还有结构补强的，前者多用于老旧房屋歪了之后的扶正，后者多运用于房屋的结构性能的增强，是有对应的处理范围。要想获得这个资质需要满足一些条件。法律依据《中华人民共和国城乡规划法》第六十三条　城乡规划编制单位取得资质证书后，不再符合相应的资质条件的，由原发证机关责令限期改正；逾期不改正的，降低资质等级或者吊销资质证书。第六十四条　未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的，由县级以上地方人民政府城乡规划主管部门责令停止建设；尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的，限期改正，处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款；无法采取改正措施消除影响的，限期拆除，不能拆除的，没收实物或者违法收入，可以并处建设工程造价百分之十以下的罚款。第六十五条　在乡、村庄规划区内未依法取得乡村建设规划许可证或者未按照乡村建设规划许可证的规定进行建设的，由乡、镇人民政府责令停止建设、限期改正；逾期不改正的，可以拆除。

施工总承包资质二级可以承包房屋基础加固工程。施工总承包资质是指企业在建筑工程施工领域中承揽工程总承包业务的资格，是企业承揽工程的重要证明。根据《建筑业企业资质管理办法》的规定，施工总承包资质分为一级、二级、三级和四级，其中二级资质可以承揽建筑工程的施工总承包业务。而房屋基础加固工程属于建筑工程范畴，因此施工总承包资质二级可以承包房屋基础加固工程。施工总承包资质的等级越高，企业承揽的工程规模和难度就越大，承包能力和管理水平也相应要求更高。对于企业而言，取得相应级别的施工总承包资质可以提高企业的市场竞争力，拓展业务范围，增加业务收入。同时，企业在承揽工程时也需要根据自身的资质等级选择合适的工程类型，以确保施工质量和安全。

以北方某城市地铁区间隧道治理工程为例，介绍了因隧道内管片变形、沉降而进行钢环加固施工的方法以及总体施工管理。其中，包括隧道管片碎裂处理、裂缝处理、环纵缝处理、道床脱空处理、钢环安装、钢环与管片间隙压注环氧树脂及钢环表面防腐等施工工艺，实践表明起到了显著的效果。 一、工程概况 北方某城市地铁区间隧道加固工程施工时间是2014年9月，采用盾构法施工，地表除耕地、道路外，还有河流、水塘和村庄。隧道洞顶埋深为8.14米～10.4米，盾构管片以错缝形式拼接，隧道内径5.5米，外径6.2米，管片环宽1.2米。由于周边开发项目建筑施工人员未经批准在区间隧道保护区内进行基坑施工作业，并将基坑弃土直接置于区间隧道上方，使一定范围内隧道区间管片出现裂缝、渗水、错台、接缝张开及道床脱空等问题，已威胁到地铁的安全运营。 二、前期准备 由于该地铁区间隧道白天需正常运营，只能在夜间地铁停运后的3小时～4小时内进行施工，总工期较长，综合考虑各方面因素后，地铁公司决定施工期间将地铁停运封闭15天，每天24小时施工；地铁停运需提前通告周边居民停运时间及恢复运营时间，并安排好替代公交车路线，以减少对周边居民生活的影响。因此，对各个单位均为极大的考验，需合理安排施工人员、施工时间以及与各方配合的人员，务必确保在15天之内将主要拼装工作全部完成，并且恢复运营。施工前先将部分道床切割凿除，并将隧道内的电缆、电箱进行归拢、移位，为安装钢环做好准备。 三、主要施工技术措施 （一）管片渗漏、碎裂处理 对施工范围内的漏水点进行堵漏施工，主要采用低压灌注环氧树脂的方式对管片裂缝进行注浆封闭，在连续多环管片出现渗水或管片接缝内有漏砂现象渗漏水比较严重的区段，通过管片的预留注浆孔进行壁后灌注聚氨酯浆液作业，最后对环纵缝进行封堵。第一，采用角向砂轮机对要进行封缝的界面进行打磨，打磨宽度为接缝两边各约4厘米，总宽度8厘米～10厘米，打磨后清理掉表面浮尘。第二，采用弹性环氧树脂对需要灌浆的接缝表面批刮宽4厘米的密封带进行封缝，并预留注浆管。第三，灌浆。采用电动泵由下至上，由低到高进行注浆，直至上一注浆孔出浆，对下部注浆孔进行封闭，再以上部出浆孔作为注浆孔继续灌浆，依次直至顶部的出气口出浆，使浆液充填整个管片接缝。封顶块处的两条纵缝，灌注刚性环氧浆液，其余纵缝和环缝处均灌注弹性环氧浆液。第四，清理。注浆结束后，去除胶带和注浆嘴，进行封闭。清理现场废弃物。严格把控好管片碎裂渗漏处理，若钢环安装后仍存在渗漏点将很难进行堵漏施工。 （二）道床脱空处理 第一，在道床脱空处采用高渗透亲水性环氧系灌浆材料，对道床与管片之间的空隙进行填充。第二，在道床上两轨道间共布注浆孔3排，轨道外侧各1排孔，分1、2序注浆，孔直径32毫米，沿轨道方向孔距600毫米，孔深至管片面即可。第三，钻孔操作人员必须严格控制钻孔深度，以钻至管片面确定孔深，加强施工人员钻孔安全培训，钻孔时在孔边做好记录标志和钻头深度标记，保证钻孔深度不会影响隧道结构安全。第四，采用早强水泥封孔埋管，管口高度不得高于轨道，保证行车安全。第五，待早强水泥凝固后，按孔序进行EAA化学注浆，先灌1序孔、后灌2序孔，顺方向进行施灌，注浆结束压力为0.4兆帕，达到结束压力时稳压5分钟结束注浆。第六，对所有注浆孔进行二次以上或多次重复注浆，以使浆液最大限度进行充填固结，保证轨道平整度以及道床灌注密实度，有效地通过EAA环氧注浆加固道床底部下的夹层泥状物和道床与管片结构基面粘结。同时，与专业监测队伍密切配合，保证轨道几何形位要求。第七，道床注浆施工过程中若发现水沟预埋管出现冒浆，应及时将管口封闭，确保浆液继续沿道床方向充填，保证施工质量。第八，待凝固七天后，拆除注浆管，管口高度不得高于轨道，保证行车安全。 （三）钢环安装 使用带机械手的平板车进行钢环安装，由于强电电缆不可以移动，所以选择将这一侧的钢牛腿分为两块进行安装，以避开强电电缆，安装顺序为从下至上依次安装。同时，为缩短工期将施工工序优化，将所有钢牛腿安装完成后再安装侧板，安装一定数量的侧板之后开始与顶板交替安装，以方便电焊施工，还可以进行安装完成的整环钢环与管片间隙填充环氧树脂作业。根据道床切割尺寸现场放样后进行牛腿加工；利用专用平板车运至现场，用单轨梁平转将牛腿吊装到位；安装完成牛腿后，再进行侧板的放样加工，采用植入混凝土10厘米的M16不锈钢膨胀螺栓锚固在管片上，其余采用M16不锈钢化学锚栓固定，植入混凝土16厘米，要求避开管片主筋、管片接缝、管线。螺栓孔在环形钢板安装前需在管片上进行放样、布点工作。同时，根据螺栓对应位置在环板上预留孔位，钢环安装前应对管片受损部位采用与管片混凝土等强度环氧树脂进行补强。环形钢板与环形钢板采用点焊定位，最后拼装接口的焊接采用坡口焊及气体保护焊，焊缝等级为二级（考虑为现场安装，熔深达到80%～85%）；并安排专业检测人员进行焊缝探伤实验，钢板在管片原注浆孔位置留孔直径110毫米，以便特殊注浆需要。该地铁区间隧道加固工程所有侧板及顶板施工均在停运期间完成，白天进行钢环安装施工，夜间进行钢板间焊接作业及钢板上植入化学锚栓作业。钢环安装为整个加固施工的主体工程，难度风险较大，且第二天地铁仍然要继续运营，不允许出现事故，需要地铁管理人员及施工人员之间的默契配合。同时，要精确计划好施工时间、内容，并预留好应急时间。 （四）钢环与管片间隙压注环氧树脂 钢环焊接成环完成后立即对钢板与管片之间进行环氧树脂压注填充工作。考虑该施工区域收敛变形较大，钢环与管片间隙也会较大，平均间隙按照不大于2.5厘米控制，因此环氧树脂需求量也会相应增大，施工前应做好充分准备。钢板两侧与管片接缝处采用环氧树脂进行封堵，钢板两侧封堵预留注浆孔和出气孔。利用移动平板搭设活动作业平台，采用小型电动注浆泵压注环氧树脂，压注顺序自下而上，直至上部预留孔溢出树脂停止，并反复进行压注。选择该材料主要考虑以下几点因素：材料对混凝土面有较强的粘结力；材料固化后强度高；材料有一定拉伸性能，能减轻可能存在的后续残余应力变化；材料粘度低，更有利于浆液渗透和扩散。钢环表面涂刷聚脲防腐涂层钢板表面采用喷涂型聚脲弹性体涂层做防腐蚀处理。涂刷前必须确保钢板表面的干燥。涂层厚度均匀，分两层进行喷涂，总厚度不少于1.2毫米。 四、总结 运营隧道需要进行钢环加固施工时，可根据需施工区间隧道的客流量来综合考虑是否停运一段时间进行24小时施工，以加快施工速度。前文中所举案例的区间隧道共49处需安装钢环，如不停运则需要一年时间才能完成施工，而停运15天后6个月即可完成施工，工期可缩短一半，恰好需要施工的区间位于地铁线路的倒数第二站，所以业主选择了停运施工；由于隧道内各类管线、电箱等设备繁多，夜间钢环加固施工后第二天需要正常运营，因此需要做好各类事故的预防工作，同时需要大量有经验的人员进行施工；停运15天工期是非常紧张的，在停运之前编排了以小时为单位的工作计划，并严格按照计划执行工作量，保质保量地完成了任务，达到了预期效果。该区间隧道未进行钢环加固施工之前隧道内渗漏水严重，施工结束之后请上海的专家来到现场验收评审，得到肯定：可以把已经发生损坏的隧道修复得和新隧道一样很不简单。 更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

问题一：抗震加固工程应该套用什么定额 抗震加固工程在执行本计价定额时，对于本定额中未包含的子目，可移植我省现行计价依据中的相关子目使用。考虑到抗震加固工程的施工特点，移植子目时，其人工含量可调增10%，机械含量可调增5%(加工厂制作预制构件子目除外)。 问题二：抗震加固工程应该套用什么定额 房屋修缮定额 或者是综合单价 问题三：加固工程套什么定额? 江苏现在有加固工程定额了，但取费按修缮类。 问题四：问：加固工程定额怎么套 加固需要看怂恿的配件及网片数量 如果是聚合物加固 每平米67元不等 包括砂浆 问题五：抗震加固套什么定额? 房屋修缮定额或者是综合单价，抗震加固一般可以采用粘贴悍马碳纤维布加固、粘钢加固、预应力碳板加固等。 问题六：基坑加固套什么定额，基坑加固套什么定额知识 抗震加固工程应该套用当地修缮定额中的有关定额子目。 现在还没有专业的抗震加固定额，有的盛市在修缮定额中专门设置抗震加固章节的。 房屋修缮定额，根据加固的内容套定额，如碳纤维加固或者粘钢板加固等。修缮定额有专门的章节针对抗震加固的。 问题七：加固工程的安装工程套清单有没有影响 5分 一般如果工程偏小，套还是正常的套，但是人工可以按信息价的高值计 问题八：粘贴碳纤维结构加固，怎么计算工程量，套哪项定额呢？请高人指点，谢谢 按实际粘贴碳纤维布的面积算，你按碳纤维布的价格套就行了，打磨、抹灰另算，也可以包含在碳布的价格里面。 问题九：钢结构屋架加固工程套什么定额 房屋修缮定额 或者是综合单价 问题十：墙面40厚水泥砂浆加固应该怎么套定额 40厚C25细石砼表面撒1:1干水泥砂浆找平压光可套定额9-1-26项调整砼等级，1:1干水泥砂浆找平压光不再另套定额。表面撒1:1干水泥砂浆属次要工序9-1-26项已包括。

加固工程改造，是一项比较复杂的改造工程，对很多人来说可能比较陌生，一定要选有资质的装修队伍或者装修师傅。加固工程改造应注意一下几点；1、结构粘贴面的处理必须按照有关《规范》进行，以保证粘结效果。2、粘结剂的配置必须满足有关《规范》规定的技术要求。3、由于该桥施工时难以封闭交通，因此建议在交通量最小的时段进行施工，以减少扰动影响，同时建议施工期间限制车速，宜控制在40km/h以下。4、为保证工程质量，施工应由具有粘贴加固资质的、有丰富经验的专业施工队伍进行施工，工程质量及验收标准按《混凝土结构加固技术规范》的要求进行。5、施工过程中发现实际情况与设计不相符地方请及时与设计单位取得联系。6、施工的工具应定期检查性能状况，特别是受力工具应完整，以防因滑脱、打滑等意外造成伤人、伤己。此外，严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《施工机械设备安全管理规定》。

必须有资质；必须有合同。具体规定：非承重结构的拉接构造的植筋施工一般不需要专项资质；涉及其他植筋（包括混凝土结构加固的植筋）施工必须具有住建部规定的特种工程专业承包资质。1、 建筑工则孝程植筋施工一般分为1. 预留拉结筋法；2.预埋铁件法；3.植筋法。2、根据有关规范规定，植筋 ---- 以专用的结构胶粘剂将带肋钢筋或全螺纹螺杆种植于混凝土基材中的一种后锚固连接方法之一。故混凝土植筋技术不适用于各种轻质混凝土结构、砌体结构以及采用圆钢作为植入钢筋的承重结构；3 、对非承重结构的拉接构造的植筋施工一般可采用预留拉结筋法、预埋铁件法。框架结构填充墙拉结或枣筋如果设计为光圆钢筋则采用植筋方式施工应是允许的。4、《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013，自2013年12月1日实施。JGJ145-2013第1.0.2 条 本规程适用于以钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土以及素混凝土为基材的后锚固连接的设计、施工及验收；不适用于以砌体、轻骨料混凝土及特种混凝土为基材的后锚固。第1.0.3 条 混凝土结构后锚固连接的设计、施工及验收除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准规定。5 、住建部《建筑业企业资质管理规定和资质标准实施意见》建市[2015]20号明确，《建筑业企业资质标准》 [2014]特种工程专业承包资质包含的建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备起重吊装、特种防雷等工程内容，可由省级住房城乡建设主管部门根据企业拥有的专业技术人员孙团稿和技术负责人个人业绩情况，批准相应的资质内容。　　省级住房城乡建设主管部门根据本地区特殊情况，需要增加特种工程专业承包资质标准的，可参照“特种工程专业承包资质标准”的条件提出申请，报住房城乡建设部批准后，由提出申请的省级住房城乡建设主管部门予以颁布，并限在本省级行政区域内实施。请点击输入图片描述（最多18字）

加固工程2t-100@200表示加固需要2层，加固宽度是100mm，加固间距是200mm

公路建设中的桥梁加固施工是非常重要的，施工的初衷就是要清楚的了解加固的作用，每个细节都要落实才能达到预期效果。中达咨询就公路建设中的桥梁加固施工和大家说明一下。随着交通运输量大幅度提高,行车密度及车辆载重越来越大,跨河桥梁和高架桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。我们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀(管道灌浆不饱满普遍存在)对桥梁的损害问题非常严重,已需要大量的资金和技术来维护或改建,已成为迫切需要解决的问题。伴随着桥梁数量的增多，我国危桥、险桥的数量也在急剧的增多，有相当多的桥梁已经到了非加固不可的地步了，研究总结桥梁工程的加固技术，确保加固质量与施工过程的安全，对于桥梁加固工程施工具有普遍的指导意义。一、现状分析（一）加固桥梁工程由于受原有结构的影响，施工设施、作业环境、作业空间均受到限制，如梁体内所有的施工物资设备均需人工搬进搬出，机械设备基本无法使用，安全状态更加不宜控制。（二）加固部分与原有结构共同作用，因此不仅要保证加固部分的施工质量，还要同时保证原有结构不被破坏。（三）腹板加固为加固工程的关键施工工序，腹板加固采用在原来箱梁内侧加浇20cm厚的混凝土，并在加固腹板内施加竖向预应力。竖向预应力采用直径为25mm的冷拉级ⅳ钢筋，标准强度rby=750mpa，张拉控制力331kn，采用无粘结方式、轧丝锚体系。二、施工前的准备（一）电力线路。在箱内铺设380v动力线路一条，220v照明线路一条，且每4m设照明灯一盏，每16m设简易活动配电盘一个（插座若干）。照明及动力线路均采用膨胀螺栓固定在梁体顶板下缘（桥中心处），防止地面潮湿漏电。（二）疏通，清理：疏通原箱内通风孔及泄水孔，不通处采用钻机成孔或人工凿通保持箱内与箱外正常通风，箱内不产生积水。清除箱内混凝土残渣及其它杂物。（三）通风，在箱内安装4台排风设施，保持箱内空气流通，正常换气，使箱内作业人员有一个良好的工作环境。（四）通道，在0号、5号墩t梁侧拼装3m×21m×15m进人进料支架。(五)设施：梁体外侧需安装施工吊兰五只。三、施工方案（一）裂纹修补首先对大于0.02mm的裂纹进行标识，沿裂纹方向切“v”型槽，宽2cm，深1cm.埋设压浆咀，强度达到要求后，压注环氧树脂。待环氧树脂凝固后，去除环氧胶泥，抽检压浆饱满情况。（二）施工放样1.因本加固工程为在既有结构物上进行加固，考虑施工中的误差，为保证不损伤原主梁预应力筋，且达到加固效果，施工放样宜采取相对平面控制为主。2.根据原主梁悬浇施工的特点：梁体的外轮廓尺寸、预应力束定位、钢筋及预埋件位置均以与底板底面相对位置控制，故本加固工程以原各施节段前端底板底面分中点连线为桥中心控制线。3.本桥里程控制点以5号墩中心为基准点，传至0号墩中心闭合平差后作为全桥相对里程控制点（在允许闭合差内方可作为放样依据）。4.腹板扦钉孔高程控制按设计图要求控制与主梁顶板底面倒角处相对尺寸。5.横隔梁水平孔放样时横桥向尺寸以实测桥中线尺寸为基准放样，高程以梁体顶桥底面为基准面控制相对位置，辅以至梁底板底面距离校核（确认避开横梁内预应力束）。（三）钻孔1.腹板加固φ27mm扦钉孔采用冲击钻电锤成孔，钻头直径为φ27mm。全桥共计钻φ27孔43262个。设计钻孔深度15cm，考虑到钻头锥度，成孔时钻尖深度应不小于15.5cm。钻孔时采取措施控制深度，不得损伤预应力筋。待孔内干燥后，植入φ16mm“l”型扦钉，用环氧胶泥填充密实。2.竖向预应力孔施钻避碰原有预应力措施：竖向预应力筋孔（φ40mm）、混凝土灌注孔（φ82mm）、振捣孔（φ56mm）均采用130型金刚取芯机成孔，钻头直径分别为φ40mm、φ82mm、φ56mm。全桥腹板加固共需钻φ40m孔1840个，φ56mm孔432个，φ82mm孔392个，原结构主梁为三向预应力体系，预应力束（筋）布置较密，钻孔均在预应力束间隙内进行，即使放样施工位置准确，原桥本身预应力安装也存在偏差。特别是在墩中心0号块内纵向预应力束中心距为200mm，原预应力束采用φ外85mm波纹管，φ82mm混凝土灌注孔与原预应力束理论间隙仅16mm，对放样及施工要求尤为严格。因此在钻孔过程中根据实际情况进行调整显得极为重要。因主梁原预应力束过于密集，要求钻孔精度很高，为保证钻孔时不钻断预应力束，钻孔均采用熟练工人操作，正式开钻前先组织工人试钻，并给工人讲解原预应力束的位置，做到心中有数。同时加强工人对钻机性能知识的培训，加强工人对钻机定位方法的培训，加强工人对钻机给尺进尺的培训。钻孔时当钻机钻深在9-23cm时应注意力集中，注意手感和听觉，发现卡钻或钻机晃动时，及时停机察明原因；应及时取芯观测钻孔的实际情况。孔位调整：根据已钻孔位的具体情况，及时调整相邻钻孔孔位的位置，从而准确判断梁体内预应力的实际位置，在现场施工中应用效果较好。钻孔顺序：为上下游交错进行。（四）新老混凝土结合措施1.在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老混凝土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。2.为保证后浇混与原腹板很好地结合，以达到共同受力，原腹板内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛，凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂物，凿除裂缝压浆时封闭的表面环氧胶泥，拆除压浆咀，剥除封闭胶带，最后对原混凝土面进行凿毛，凿毛率要求达到95%。灌注前应将结合面上灰尘及杂质清理干净，并用水冲洗风干。3.加强新老混凝土结合的另一措施是植扦钉，腹板上布置有梅花型扦钉，间距约为30cm，扦钉为l型；与外侧箍筋焊连，上下倒角布置扦钉，间距约为20cm，扦钉为直筋，要求与外侧箍筋焊连；加固腹板端部布置扦钉间距为20cm，扦钉为l型，要求与加固腹板外侧水平筋焊连。扦钉采用φ16mm钢筋弯制，植入所钻φ27mm的扦钉中，植入深度为15cm，用环氧胶泥锚固。（五）混凝土的浇注及养生模板采用新制钢模板，宽60cm,最大高度不超过200cm，以便于人工搬动，安装检查合格后方可进行混凝土的浇注。腹板加固采用50#微膨胀混凝土，混凝土配合比由试验室根据设计要求和施工需要进行配制，混凝土入模陷度控制在12cm~14cm，初凝时间为10h，掺微膨胀水泥以补偿混凝土的收缩，防止产生收缩裂纹。由于腹板加厚部分除顶板下灰孔及振捣孔外全封闭，混凝土入模全部靠人工从56mm下灰孔中捣入。混凝土连续养护14天，混凝土开始灌注时应采取封桥措施禁止一切车辆通行（六）张拉梁体内外侧的裂纹全部修补压浆完毕后，方可进行张拉作业，腹板加固竖向预应力为φ25mm冷拉iv级无粘结钢筋，端锚固在梁底板底面，上端锚固在梁顶板顶面。（七）封锚按设计要求在竖向预应力筋张拉完毕后应用环氧胶泥混凝土对底板底面轧丝锚头进行封锚。四、安全与质量（一）箱内工作照明充足，通风设施良好。（二）箱内电线路多，箱内潮湿，必须加强用电安全管理，确保用电安全，高压电器均设警示牌。（三）不得随意从底板泄水孔向外倾倒退混凝土渣及杂物等，箱内杂物及时清理干净。（四）钻孔作业时主梁底板顶面易产生积水，应有预先在锯齿块间低凹处钻小直径排水孔等措施预防积水。（五）腹板加固期间，主桥两端应设专人指挥交通，严格控制车载不大于20t，车速不大于10km/h，车距不小于20m，超载车辆严禁上桥。腹板裂缝压浆期间全桥进行交通管制：只允许单辆车在主桥桥面通行，车载不大于20t，车速小于10km/h。（六）每套施工吊篮桥面支架上应设信号旗、红灯等警示标志，禁止一切车辆碰撞，确保吊篮安全。施工吊篮安装完毕经检查验收后方可使用，使用期间各受力部位应定期检查。（七）由于下方为海河航道，每天有大量渔船从下面经过，因此严禁杂物等往河下抛掷。桥梁加固作业中，我们克服了放线难度大、精度差的问题，钻孔过程中保证了原有预应力体系的完好，混凝土振捣密实，顶部浇注饱满，按计划完成了加固任务。“公路建设中的桥梁加固施工”详细信息尽在中达咨询建设通，想要的相关建筑建设信息应有尽有。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

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一、路基防护工程类型路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为：(一)边坡坡面防护坡面防护，主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。1．植物防护：种草、铺草皮、植树。2．工程防护(矿料防护)：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。(二)沿河河堤河岩冲刷防护1．直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等。2．间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。一、路基加固工程的类型划分路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件下免遭破坏。按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固3种类型。1．坡面防护加固：路基防护中均有加固作用。2．边坡支挡：包括路基边坡支撑和堤岸支挡。(1)路基边坡支撑：护肩墙、护坡、护面墙、护脚墙、挡土墙。(2)堤岸支撑：驳岸、浸水挡墙、石笼、抛石、护坡、支垛护脚。3．湿弱地基加固：辗压密实、排水固结、挤密、化学固结、换填土。二、常用路基挡土墙(一)重力式挡土墙重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。(二)加筋土挡土墙加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗振结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。(三)锚杆挡土墙锚杆挡土墙是利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构物。优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同，有各种各样的形式。按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

建筑改造加固是一门非常重要的工程，那么我们应该如何去认识它呢？如何进行改造加固工程，方法有哪些。 改造加固工程马虎不得， 希望大家能通过我一下的介绍对这项工程有更深一层的了解。 一、直接加固法。直接加固法是通过一些加固补强措施，直接提高构件截面承载力和刚度的一种方法，工程中常用以 下几种方法：1、加大截面加固法；。2、外包钢加固法；外3、预应力加固法4、辅助结构加固法 二、间接加固。间接加固是通过一些构件和局部措施，改变原结构的受力途径，减少荷载效应，发挥构件的潜力，达到减少结构失效概率，加固结构的目的，工程中常采用的方法是：1、增设构件法 2、增设支点法3、增加结构整体性加固法4、改变刚度比值加固法 三、加固分类。加固工程从所使用的加固材料来分类，可分为四大类。1、钢材。为了保证钢骨架连接、型钢构架连接和预应力加固法采用横向张拉施工时， 有利于钢筋、型钢和钢板的焊接，砼结构加固所用的钢筋宜采用一、二级钢，型钢、钢板、扁钢和钢管宜选用3号钢或16锰钢。对大跨度预应力加固法，也可根据结构的实际情况合理选用三、四级钢筋、碳素钢丝或钢绞线等强度较高的材料，宜采用千斤顶张拉。2、砼。为加强构件新、老砼的结合，同时考虑到原结构砼强度一般较低，砼结构加固所用砼强度等级，设计时应比原结构、构件的强度高一级，当原构件砼强度较高时，一般也可采用与原构件相同的砼强度等级，但应采取技术措施以保证新、老砼间有足够的粘结强度，为加快施工进度，减少对使用的影响，保证加固效果，宜采用早强砼 3、软材料。软材料主要以碳纤维布为代表的软性材料。特点是：1、 性能稳定，一般无腐蚀问题。 2、重量轻，不增加结构静载。 3、强度高。4、容易手工操作，不需专门机械设备。 5、施工无灰尘和杂讯污染，并可不间断生产运营。采用碳纤维加固钢筋混凝土短柱，可防止斜裂缝出现或限制斜裂缝开展，显著提高柱的受剪承载力。碳纤维布加固混凝土柱的破坏具有一定的突然性，但破坏前有声音预兆，使破坏具有可预测性。先包碳纤维再加轴力，碳纤维对柱的约束更为有效，对柱的抗剪强度的提高幅度较大。碳纤维加固钢筋混凝土短柱在反复荷载作用下的荷载-位移滞回曲线是稳定的，与普通混凝土柱相比，具有良好的耗能能力及更小的强度退化。 4、连接材料，当采用化学浆液灌浆连接时，宜采用可灌性好、收缩小、粘结强度高、固化时间可调整、耐久性好，且无毒的浆液。浆液固化后与砼的粘结强度应高于被粘结结构砼抗拉抗剪强度 希望大家阅读完这篇文章以后，能对屋子改造加固有一定的了解和认识。

工程加固措施主要有清除填堵法、跨越法、强夯法、钻孔充气法、灌注填充法、深基础法、旋喷加固法等。1.清除填堵法常用于相对较浅的塌坑或埋藏浅的土洞。首先清除其中的松土，填入块石、碎石形成反滤层，其上覆盖以粘土并夯实。对于重要建筑物，一般需要将坑底与基岩面的通道堵塞，可先开挖，然后回填混凝土或设置钢筋混凝土板，也可灌浆处理。2.跨越法用于比较深大的塌陷坑或土洞。对于大的塌陷坑，当开挖回填有困难时，一般采用梁板跨越，两端支承在坚固岩、土体上的方法。对建筑物地基而言，可采用梁式基础、拱形结构，或以刚性大的平板基础跨越、遮盖溶洞，避免塌陷危害。对道路路基而言，可选择塌陷坑直径较小的部位，采用整体网格垫层的措施进行整治。若覆盖层塌陷的周围基岩稳定性良好，也可采用桩基栈桥方式使道路通过。3.强夯法在土体厚度较小、地形平坦的情况下，采用强夯砸实覆盖层的方法消除土洞，提高土层的强度。通常利用10～12t的夯锤对土体进行强力夯实，可压密塌陷后松软的土层或洞内的回填土，提高土体强度，同时消除隐伏土洞和松软带，是一种预防与治理相结合的措施。4.钻孔充气法随着地下水位的升降，溶洞空腔中的水气压力产生变化，经常出现气爆或冲爆塌陷，因此，在查明地下岩溶通道的情况下，将钻孔深入到基岩面下溶蚀裂隙或溶洞的适当深度，设置各种岩溶管道的通气调压装置，破坏真空腔的岩溶封闭条件，平衡其水、气压力，减少发生冲爆塌陷的机会。5.灌注填充法在溶洞埋藏较深时，通过钻孔灌注水泥砂浆，填充岩溶孔洞或缝隙、隔断地下水流通道，达到加固建筑物地基的目的。灌注材料主要是水泥、碎料(砂、矿渣等)和速凝剂(水玻璃、氧化钙)等。6.深基础法对于一些深度较大、跨越结构无能为力的土洞、塌陷，通常采用桩基工程，将荷载传递到基岩上。7.旋喷加固法在浅部用旋喷桩形成一层“硬壳层”，在其上再设置筏板基础。“硬壳层”厚度根据具体地质条件和建筑物的设计而定，一般10～20m即可。

城市建设日趋饱和设计和施工会逐渐转向加固行业土木人不懂加固就没饭碗了故保标招标小编编写此篇全系加固总结零基础学习加固技术一、加固纵览加固类型房屋结构加固工程加固类型对于房屋结构加固工程，可分为 房屋结构整体抗震加固（即体系加固）和 构件加固。体系加固是针对房屋结构整体抗震性能不足现行抗震鉴定标准而进行的加固；构件加固是针对局部构件承载力不足而进行的局部构件的加固。加固原则既有建筑抗震加固的设计原则应符合下列要求：1、加固方案应根据抗震鉴定结果经综合分析后确定，分别采用房屋整体加固、区段加固或构件加固，加强整体性、改善构件的受力状况、提高综合抗震能力；2、加固或新增构件的布置，应消除或减少不利因素，防止局部加强导致结构刚度或强度突变；3、新增构件与原有构件之间应有可靠连接；新增的抗震墙、柱等竖向构件应有可靠的基础；4、加固所用材料类型与原结构相同时，其强度等级不应低于原结构材料的实际强度等级；5、加固设计应注重节点连接构造设计。加固内容及方法体系加固砌体结构加固对可靠性不足或业主要求提高可靠度的砌体结构及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主要求的安全性、耐久性和适用性。抗震承载力不满足时，宜采用的加固方法1）拆砌或增设抗震墙2）修补和灌浆3）面层或板墙加固4）外加柱加固5）包角或镶边加固6）支撑或支架加固整体性不满足时，宜采用的加固方法1）当墙体布置在平面内不闭合时，可增设墙段或在开口处增设现浇钢筋混凝土框形成闭合。2）当纵横强连接较差时，可采用钢拉杆、长锚杆、外加柱和外加圈梁等加固。3）楼、屋盖构件支撑长度不满足要求时，可增设托梁或采取增强楼、屋盖整体性等的措施；对腐蚀变质的构件应更换；对无下弦的人字屋架应增设下弦拉杆。4）当构造柱或芯柱设置不符合鉴定要求时，应增设外加柱；当墙体采用双面钢筋网砂浆面层或钢筋混凝土板墙加固，且在墙体交接处增设互相可靠拉结的配筋加强带时，可不另设构造柱。5）当圈梁设置不符合鉴定要求时，应增设圈梁；外墙圈梁宜采用现浇钢筋混凝土，内墙圈梁可用钢拉杆或在进深端加锚杆代替；当采用双面钢筋网砂浆面层或钢筋混凝土板墙加固，且在上下两端增设配筋加强带时，可不另设圈梁。6）当预制楼、屋不满足抗震鉴定要求时，可增设钢筋混凝土现浇层或增设托梁加固楼、屋盖。薄弱易倒部位，宜采用的加固方法1）窗间墙宽度过小或抗震能力不满足要求时，可增设钢筋混凝土窗框或采用钢筋网砂浆面层、板墙等方法加固。2）支撑大梁等的墙段抗震能力不满足要求时，可增设砌体柱、组合柱、钢筋混凝土柱或采用钢筋网砂浆面层、板墙等方法加固。3）支撑悬挑构件的墙体不符合鉴定要求时，宜在悬挑构件端部增设钢筋混凝土柱或砌体组合柱加固。4）隔墙无拉结或拉结不牢，可采用镶边、埋设钢夹套、锚筋或钢拉杆加固；当隔墙过长，过高时，可采用钢筋网砂浆面层进行加固。5）出屋面的楼梯间、电梯间和水箱间不符合鉴定要求时，可采用面层或外加柱加固，其上部应与屋盖构件有可靠连接，下部应与主体结构的加固措施相连。6）出屋面的烟囱、无拉结女儿墙、门脸等超过规定的高度时，宜拆除、降低高度或采用型钢、钢拉杆加固。7）悬挑构件的锚固长度不满足要求时，可加拉杆或采取减少悬挑长度的措施。钢筋混凝土结构加固钢筋混凝土房屋结构体系和抗震承载力不满足要求时，宜采用以下加固方法：1）单向框架应加固，或改为双向框架，或采取加强楼、屋盖整体性且同时增设抗震墙、抗震支撑等抗侧力构件的措施。2）单跨框架不符合鉴定要求时，应在大于框架-抗震墙结构的抗震墙最大间距且不大于24m的间距内增设抗震墙、翼墙、抗震支撑等抗侧力构件或将对应轴线的单跨框架改为多跨框架。3）框架梁柱配筋或承载力不符合鉴定要求时，可采用外包型钢、增大截面法、粘钢板或粘碳布等加固方法进行加固。4）框架柱轴压比不符合鉴定要求时，可采用增大截面法进行加固。5）房屋刚度较弱、明显不均匀或有明显的扭转效应时，可赠送钢筋混凝土抗震墙或翼墙加固，也可设置支撑加固。6）钢筋混凝土抗震墙配筋不符合鉴定要求时，可加厚原有墙体或增设端柱、墙体等。7）楼梯构件不符合鉴定要求时，可采用粘贴钢板、碳布或增大截面法进行加固。构件加固基础加固加大基础底面积适用范围：加大基础底面积法适用于当现有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。基础加大底面积示意图构造要求：a、当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽；当承受中心受压时，可采用对称加宽；b、在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后，铺一层高强度等级水泥浆或涂刷混凝土界面剂，以增加新老混凝土基础的粘结力；c、加宽部分的主筋应与原基础内主筋采用焊接方式进行拉结，并设置梅花布置的拉结筋（如抗剪需要该筋需根据计算确定）。加深基础法适用范围：加深基础法适用于地基浅层有较好的土层可作为持力层且地下水位较低的情况。该方法即将原基础埋置深度加深，使基础支承在较好的持力层上，以满足设计对地基承载力和变形的要求。构造要求：a、采用加深基础法加固既有房屋基础时需分批、分段、间隔进行。间隔开挖长度约1.2m左右，宽度约0.9m的竖坑；b、基础下的竖坑应采用现浇混凝土灌注，并在距原基础底面80mm处停止灌注，待养护一天后再掺入膨胀剂和速凝剂的干稠水泥砂浆填入基底空隙，确保密实。锚杆静压桩适用范围：锚杆静压桩法适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土和人工填土等地基土。锚杆静压桩工作原理示意图原基础构造要求： 原基础承台除应满足有关承载力要求外，尚应符合下列规定：承台周边至边桩的净距离不宜小于200mm； 原基础压桩孔部位作为承台的基础厚度不宜小于350mm，否则应采取附加封桩锚固措施； 桩顶嵌入承台内长度应为50~100mm； 压桩孔内应采用C30微膨胀早强混凝土浇筑密实。桩身混凝土强度等级不应低于C30； 当原基础厚度小于350mm时，封桩孔应用2φ16钢筋交叉焊接与锚杆上，并应在浇筑压桩孔混凝土的同时，在桩孔顶面以上浇筑桩帽，厚度不得小于150mm。桩身构造要求：桩身材料可采用钢筋混凝土或钢材； 对钢筋混凝土桩宜采用方形，桩的边长宜为200~300mm； 桩身混凝土强度等级不应低于C30； 桩内主筋应按计算确定。当方桩截面边长为200mm时，配筋不宜少于4φ10；当边长为250mm时，配筋不宜少于4φ12；当边长为300mm时，配筋不宜少于4φ16； 每节桩长宜为1.0~2.5m，桩节之间应有可靠连接，应采用焊接连接。锚杆构造要求： 锚杆可采用光面直杆镦粗螺栓或焊箍螺栓，并应符合下列要求：当压桩力小于400kN时，可采用M24锚杆；当压桩力为400~500kN时，可采用M27锚杆； 锚杆螺栓的锚固深度可采用10~12倍螺栓直径，并不应小于300mm，锚杆露出承台顶面长度应满足压桩机具要求，一般不应小于120mm； 锚杆与压桩孔、周围结构及承台边缘的距离不应小于200mm。砖墙加固钢筋网水泥砂浆面层加固法适用范围：钢筋网水泥砂浆面层加固，是在面层砂浆中配设一道钢筋网或钢板网或焊接钢丝网，达到提高墙体承载力和延性的一种加固方法。其优点是出平面抗弯刚度有较大幅度提高，平面内抗剪强度和延性提高较多，抗塔抗裂性有较大幅度改善，该方法适用于静力加固和中高烈度的抗震加固。钢筋网水泥砂浆面层加固砖墙示意图构造要求： 当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽；当承受中心受压时，可采用对称加宽； 在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后，铺一层高强度等级水泥浆或涂刷混凝土界面剂，以增加新老混凝土基础的粘结力； 加宽部分的主筋应与原基础内主筋采用焊接方式进行拉结，并设置梅花布置的拉结筋（如抗剪需要该筋需根据计算确定）。二、砼柱加固方法及注意事项方法适用情形具体加固方法1增大截面加固法适用范围增大截面加固法，即通过增加原构件的受力钢筋，同时在外侧重新浇筑混凝土以增大构件的截面尺寸，来达到提高承载力的目的。其优点是可以同时增大构件的刚度、承载力和变形能力，部分情况下也可以加强连接的可靠性；其缺点是湿作业工作量大、养护期长、占用建筑空间较多等。增大截面加固混凝土柱示意下图所示。增大截面加固法加固砼柱示意图构造要求a、构件混凝土强度等级不应低于C13；b、新增部分，可采用现浇混凝土、自密实混凝土或喷射混凝土浇筑而成。也可采用掺有细石混凝土的水泥基灌浆料灌注而成。c、新增混凝土厚度要求：人工浇筑：≥60mm；喷射：≥50mm。d、采用增大截面加固法时，原构件混凝土表面应经处理，设计文件应对截面处理方法和质量提出要求。一般情况下，除混凝土表面应予打毛外，尚应采取涂刷结构界面胶、种植剪切销钉或增设剪力键等措施。e、柱的受力钢筋直径不应小于14mm，加锚式箍筋直径不应小于8mm；U形箍直径应与原箍筋直径相同；分布筋直径不应小于6mm。经验之谈a、四边增大截面加固混凝土柱，务必确保新增箍筋封闭。b、当采用单边、两边或三边增大截面加固混凝土柱时，新增箍筋无法封闭的情况下，可采用新增箍筋与原有箍筋焊接的形式实现封闭效果。2外包型钢加固法适用范围外包型钢加固法，按其与原结构连接方式分为外粘型钢加固法和无粘结外包型钢加固法；均适用于需要大幅度提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土柱加固。外包型钢加固混凝土柱示意如下图所示。外包型钢加固法加固砼柱示意图构造要求a、加固角钢不应小于L75×5；b、扁钢箍板或缀板不应小于40mm×4mm，其间距不应大于20r（r为单根角钢截面的最小回转半径），且不应大于500mm；在节点区，其间距应适当加密。c、外包角钢两端应有可靠的连接和锚固，角钢下端应锚固于基础，中间应穿过各层楼板，上端应伸至加固层的上一层楼板底或屋面板底。d、外包型钢加固柱时，应将原构件截面的棱角打磨成半径r大于等于7mm的圆角。外粘型钢的注胶应在型钢构架焊接完成后进行。e、外粘型钢的胶缝厚度宜控制在3mm~5mm；局部允许有长度不大于300mm、厚度不大于8mm的胶缝，但不得出现在角钢端部600mm范围内。经验之谈a、新增角钢沿柱高必须全部贯通，如角钢遇楼层梁无法通过时，可通过采用等代钢筋穿过楼板与上下楼层加固角钢焊接；b、在梁柱节点位置，扁钢无法穿过混凝土梁时，亦可采用等代钢筋穿过混凝土梁与左右两侧加固角钢焊接的形式进行加强锚固；c、对于底层柱加固，加固角钢端部必须锚固于原结构基础顶面，对于埋置在地基土内部分加固角钢，应浇筑混凝土围套进行防锈处理，如上图中3-3剖面图；d、如有特殊要求时，混凝土柱采用外包型钢进行加固后，尚需进行防火处理，鉴于目前国家无相关规范要求，通常做法同钢结构防火做法，如涂刷薄型或厚型防火涂料。3粘贴碳布环向封闭箍加固法适用范围适用于需要提高截面抗剪承载能力和构件整体延性的钢筋混凝土柱加固。构造要求a、被加固的混凝土结构构件，其现场实测混凝土强度等级不得低于C15，且混凝土表面的拉粘结强度不得低于1.5MPa；b、粘贴在混凝土构件表面上的碳布纤维复合材，不得直接暴露于阳光或有害介质中，其表面应进行防护处理。c、采用本方法加固的混凝土结构，其长期使用的环境温度不应高于60℃。经验之谈a、必要时可对碳纤维片材和配套树脂类粘结材料进行现场取样检验。b、碳纤维片材实际粘贴面积应不少于设计量，位置偏差应不大于10mm。c、 碳纤维片材与混凝土之间的粘结质量可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法来检查，总有效粘结面积不应低于95%。三、砼梁加固方法及注意事项方法适用情形具体加固方法1外粘碳布加固法构造要求a、构件混凝土强度等级不应低于C15；b、正截面受弯承载力提高幅度不应超过40%；c、纤维复合材料加固量：预成型板不宜超过2层；纤维布不宜超过4层。经验之谈a、粘贴延伸长度的问题。对于梁底受弯加固，碳布粘贴延伸长度不满足时，可采用附加锚固形式，如端部加强U型箍；对于梁支座受弯加固，当粘贴延伸长度不满足时，可采用钢板条+射钉的形式进行端部锚固。粘贴延伸长度的确定，可参见《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013第10.2.5条。b、粘碳布和粘钢板相遇问题。梁支座受弯加固，如处理另外一个方向采用粘钢板加固时，应碳布在下钢板在上。c、防火问题。由于粘贴碳布加固，其材料包括粘结剂和碳布两种材料，其中粘结剂的使用环境温度不得高于60℃，故对于高温环境的混凝土结构采用该方法进行加固时，应采取相应的防护措施。目前国家无相关规范要求，通常做法为采用水泥砂浆抹面。2外粘碳布U型箍构造要求a、构件混凝土强度等级不应低于C15；b、锚固U型箍宽度：端箍应≥梁底碳布宽度的2/3，且应≥200mm；中间箍应≥梁底碳布宽度的1/2，且应≥100mm。c、抗剪加固U型箍： U型箍上端应设置纵向压条锚固，当梁高h≥600mm时，应在梁腰部增设一道纵向腰压条。3外粘钢板加固法构造要求a、构件混凝土强度等级不应低于C15；b、正截面受弯承载力提高幅度不应超过40%；c、粘贴钢板厚度要求：人工涂胶≤5mm；压力注胶≤10mm；d、粘贴钢板加固量：受拉区≤3层；受压区≤2层；且钢板总厚度≤10mm。经验之谈同混凝土梁受弯加固外粘碳布。4外粘钢板U型箍构造要求a、构件混凝土强度等级不应低于C15；b、锚固U型箍：端箍应≥梁底钢板宽度的2/3，且应≥80mm；中间箍应≥梁底钢板宽度的1/2，且应≥40mm；U型箍厚度应≥梁底钢板厚度的1/2，且应≥4mm；c、抗剪加固U型箍： U型箍上端应设置纵向压条锚固，当梁高h≥600mm时，应在梁腰部增设一道纵向腰压条。5外粘型钢构造要求a、角钢厚度应≥5mm，角钢边应≥50mm；b、缀板截面 应≥40mmx4mm，其间距用≥20r（r为单根角钢截面的最小回转半径），且应≤500mm。经验之谈a、加固方案选择问题。由于该加固方法需将所有扁钢箍穿过原楼板，该做法对原楼板损伤太大，故一般不建议采用该加固方法。如确实需要采用该方法，可采用钢筋代替扁钢箍，减少对原楼板的破坏。b、防火问题同混凝土柱采用外粘型钢加固，可参见砼柱加固。四、常用加固材料技术要求1混凝土1、结构加固用的混凝土，其强度等级应比原结构、构件提高一级，且不得低于C20级；其性能和质量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定。2、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013第4.1条。2钢材及焊接材料《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013第4.2条3纤维和纤维复合材1、纤维复合材的纤维必须为连续纤维，其品种和质量应符合下列规定：（1）承重结构加固用的碳纤维，应选用聚丙烯腈基不大于15K的小丝束纤维（2）承重结构加固工程，严禁采用预浸法生产的纤维织物。（3）纤维复合材抗拉强度应满足《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013第4.3条要求。2、其他参见《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013第4.1条。4结构加固用胶粘剂1、承重结构用的胶粘剂，宜按其基本性能分为A级胶和B级胶；对重要结构、悬挑构件、承受动力作用的结构、构件，应采用A级胶；对一般结构可采用A级胶或B级胶。2、承重结构用的胶粘剂，必须进行粘结抗剪强度检验。检验时，其粘结抗剪强度标准值，应根据置信水平为0.90、保证率为95%的要求确定3、承重结构加固工程中严禁使用不饱和聚酯树脂和醇酸树脂作为胶粘剂。4、其他参见《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013第4.4条。五、体系抗震加固验算多层砌体房屋抗震加固多层砌体房屋抗震加固整体验算，可采用加固后的综合抗震能力指数作为衡量多层砌体房屋抗震能力的指标，也可按设计规定方法对加固后的墙段用截面受剪承载力进行验算。1综合抗震能力指数法加固后的楼层和墙段的综合抗震能力指数，应按下列公式验算：公式中参数含义参见《建筑抗震加固技术规程》JGJ116-2009第5.1.4条。（PS：规范请在公众号内回复“加固规范”获取）与鉴定不同的是，要按不同的加固方法考虑相应的加固增强系数，并按加固后的情况取体系影响系数ψ1和局部影响系数ψ2。1、墙段加固的增强系数对A、B类砌体房屋均相同，对面层加固，根据原墙体的厚度和砂浆强度等级、加固面层的厚度和钢筋网等，取1.1~3.1；对板墙加固，根据原墙体的砂浆强度等级，取1.8~2.5；对外加柱加固，当鉴定不要求构造柱时，根据外加柱和洞口情况，取1.1~1.3。2、构造影响系数对A、B类砌体房屋略有不同，主要表现在构造柱的影响系数上：a、增设抗震墙厚后，若横墙间距小于鉴定标准对港欣楼盖的规定值，取ψ1=1.0；b、鉴定不要求有构造柱时，增设外加柱和拉杆、圈梁后，整体性连接的系数（楼屋盖支撑长度、圈梁布置和构造等）取ψ1=1.0；鉴定要求构构造柱时，增设的构造柱需满足鉴定要求，相应的影响系数材能取ψ1=1.0；c、采用面层、板墙加固或增设窗框、外加柱的窗间墙，其局部尺寸的影响系数取ψ2=1.0；d、采用面层、板墙加固或增设支柱后，大梁支撑长度的影响系数取ψ2=1.0。2受剪承载力验算法墙体加固后，按现行的规定：对墙体房屋，可只选择从属面积较大或竖向应力较小的墙段进行抗震承载力验算时，截面抗震受剪承载力可按下列公司验算：不计入构造影响时： V≤ηVRo计入构造影响时： V≤ηψ1ψ2VRo公式中参数含义参见《建筑抗震加固技术规程》JGJ116-2009第5.1.5条。多层及高层钢筋混凝土房屋抗震加固钢筋混凝土房屋抗震加固时，应根据房屋的实际情况选择加固方案，分别采用主要提高结构构件抗震承载力、主要增强结构变形能力或改变框架结构体系的方案。加固后房屋的抗震验算，可采用与抗震鉴定同样的建行方法。混凝土结构综合抗震能力应按加固后的结构状况，确定其地震作用、楼层屈服强度系数、体系影响系数和局部影响系数的取值。1A类房屋A类钢筋混凝土房屋采用平面结构的楼层综合抗震能力指数进行二级鉴定时，体系影响系数和局部影响系数应符合以下要求。1、体系影响系数可根据结构体系、梁柱箍筋、轴压比等符合第一级鉴定要求的程度和部位，按下列情况确定：a、当上述各项构造均符合现行上海市标准《建筑抗震设计规程》DGJ08-9的规定时，可取1.4b、当各项构造均符合《现有建筑抗震鉴定与加固规程》DGJ08-81-2015第6.3节B类建筑的规定时，可取1.25；c、当各项构造均符合《现有建筑抗震鉴定与加固规程》DGJ08-81-2015第6.2.1~第6.2.7的规定时，可取1.0；d、当各项构造均符合非抗震设计规定时，可取0.8；e、当结构受损或发生倾斜但已修复纠正，上述数值尚宜乘以0.8~1.0。2、局部影响系数可根据局部构造不符合《现有建筑抗震鉴定与加固规程》DGJ08-81-2015第6.2节抗震措施要求的程度，采用下列三项系数选定后的最小值：a、与承重砌体结构相连的框架，可取0.8~0.95；b、填充墙等与框架的连接不符合《现有建筑抗震鉴定与加固规程》DGJ08-81-2015第6.2节抗震措施要求时，取0.7~0.95；c、抗震墙之间楼盖、屋盖长宽比超过《现有建筑抗震鉴定与加固规程》DGJ08-81-2015第6.2.1条第4款的规定时，可按超过的程度，取0.6~0.9。4B类房屋B类钢筋混凝土房屋的体系影响系数，可根据结构体系、梁柱箍筋、轴压比、墙体边缘构件等符合鉴定要求的程度和部位，按下列情况确定：a、当上述各项构造均符合现行上海市标准《建筑抗震设计规程》DGJ08-9的规定时，可取1.4；b、当各项构造均符合《现有建筑抗震鉴定与加固规程》DGJ08-81-2015第6.3.1~第6.3.9条的规定时，可取1.0；c、当各项构造均符合《现有建筑抗震鉴定与加固规程》DGJ08-81-2015第6.2节A类房屋鉴定的规定时，可取0.8；d、当结构受损或发生倾斜但已修复纠正，上述数值尚宜乘以0.8~1.0。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

下面是中达咨询给大家带来关于教学楼基础工程的加固处理的相关内容，以供参考。本文首先通过工况分析，质量事故原因调查分析，对几种方案进行比较分析，确定了锚杆静压桩加固方案。其次详细论述了该工程锚杆静压桩的设计、施工过程，最后对加固结果进行了总结。1工程概况华南某地区一教学楼为纯框架结构，无地下室，地上主体六层，局部七层，平面呈“[”形。框架柱网尺寸最大为5000mm×9000mm，采用内走廊，占地面积约3000m2，建筑面积约13000m2，抗震设防烈度6度。设计有一条伸缩缝，在纵向中间。共计92根柱。本工程所属地质条件较为复杂，建筑整个场地经过人工回填，回填前为岗丘冲沟，局部为水库，水库回填前未抽水，设计人员根据地质条件，将基础设计为主要是单桩单柱形式的人工挖孔桩基础，持力层为第5全风化砂岩、6层强风化砂岩。除伸缩缝处为2柱一桩外，其余为每柱一桩，共计88根人工挖孔桩，桩直径为900mm、1000mm、1200mm、1500mm等4种，设计承载力最大的达6800kN。2人工挖孔桩检测结果及处理方案在施工人工挖孔桩时由于各种原因导致成孔状态极为不好，经过动测小应变的检测发现：Ⅰ类桩65根、Ⅱ类桩7根、Ⅲ类桩15根、Ⅳ类桩5根。经分析造成质量事故的主要原因为：1、操作工人在混凝土配置搅拌时随意性大，导致部分混凝土强度不足；2、桩孔底部的积水、沉渣没有清理，导致桩承载力不足；3、混凝土浇注时下料没有采用溜槽或串筒措施，致使自由下落高度超出规范要求，混凝土在下落过程中已离析，桩底部石子周围砂浆严重缺失。后经抽芯取样也验证了这点。对Ⅳ类桩加桩处理，对部分Ⅱ、Ⅲ类桩进行抽芯取样验证；并进行大应变检测，取得承载力的近似值；在对5根Ⅳ类桩增加9根人工挖孔桩后进行小应变检测又出现6根Ⅲ类桩；对部分Ⅱ、Ⅲ类桩进行的大应变检测的近似承载力结果为Ⅱ类桩的近似承载力比设计值均超过40%以上。Ⅲ类桩的近似承载力比设计值低，其中相差最大的为1348kN。针对上述情况采取以下措施：2.1继续采用人工挖孔桩加桩。经过前面的教训，存在成孔困难，工期较长，花费大的缺点；2.2采用静压桩加桩。设备笨重、占地大、进出场费高、占用工期，花费大；2.3灌浆法地基土加固处理。由于桩承载力不足的主要因素之一是桩底泥浆的缘故，且浆液流动方向难以控制、质量不易保证，且占用工期；2.4锚杆静压桩法。利用现有桩先施工主体至3层，再压桩，该法设备简单，经济，质量可靠，不占工期。2.5根据《建筑桩基技术规程》和工程的实际情况，对Ⅲ类桩(共计21根)采取静压锚杆桩进行处理。3布桩设计3.1单桩设计承载力：加桩设计为每根锚杆静压桩的设计承载力为400kN，终压力为600kN。3.2桩数：在每根柱基承台下压桩数量为对称的4根，但考虑到部分土层中存在孤石，因此在每根柱下承台施工时在8个方位预留8个压桩孔。同时预埋HRB335φ25的螺纹钢筋作为锚杆。最终压桩孔及锚杆布置。另外4个预留压桩孔分布在4个角上。3.3桩身设计，采用200mm×200mm的断面，每节桩长为2m，采用C25混凝土，主筋配有HRB335，4φ14。采用硫磺胶泥接桩。4压桩设备压桩设备现场组装设计。格构式的钢支柱加工字钢横梁。5施工5.1准备工作a、在预制构件厂预制桩节；b、清理压桩孔和锚杆施工工作面；C、安装压桩机具。5.2压桩施工基本流程是：运输→桩机就位→吊桩→压桩→接桩(硫磺胶泥)→压桩(直至压桩力达到设计要求为止)→压桩完成拆卸压桩机具→桩机就位开始第二根桩施工(直到全部施工完毕)→封桩。压桩时要注意：a、压桩架应保持竖直，锚固螺栓的螺帽或锚具应均衡紧固，压桩过程中应随时拧紧松动的螺帽；b、就位的桩节应保持竖直，使千斤顶、桩节及压桩孔轴线重合，不得偏心加压：C、整根桩应一次连续压到设计标高：d、压桩施工应对称进行，但不应数台压桩机在一个独立基础上同时加压：e、采用硫磺胶泥接桩时，使上下桩锚固筋与锚固孔重合。接桩时，要使上下桩面充分粘接对齐，防止桩面错位。f、终压判断，以压桩力必须达到600kN的设计要求为主，桩尖应到达设计持力层深度不少于500mm为辅的方法来判断，并且当压桩力达到600kN时还应维持10min，作为提高桩尖摩擦力和对桩尖嵌入深度的补偿。5.3封桩在桩端达压桩力和设计持力层深度后，即可使千斤顶卸载，拆除压桩架，焊接锚杆交叉钢筋，清除压桩孔内杂物、积水及浮浆，凿毛和刷洗干净桩顶侧表面后再涂混凝土界面剂，然后浇注C30的微膨胀早强混凝土。6基础加固结果分析该教学楼工程的加固设计和研究工作已经完成，工程也于2006年投入使用。未见任何异常情况。7结语通过对该工程的加固设计和研究得出了以下几点经验：7.1加固方案的选择一定要注意结合工期要求，力求经济效益好，施工简便等。7.2对于已经有成熟理论，有标准施工流程的技术，要根据工程实际情况作出一些调整，不能一味地照搬。比如本工程是对新建工程的基础加固，压桩孔是在做承台时预留的，并且考虑到复杂的地质条件，留设了8个孔。锚杆也是在做承台时就预埋的。7.3合理确定加固标准，掌握加固尺度在加固工程中，加固标准的高低，受到多种因素的制约，如业主的认识与理解、设计水平的高低、施工队伍的技术实力、加固费用的多少、建设工期的长短、使用功能的限制等。这也给我们在本次加固工程的设计带来了一定的困难。我们的参考标准主要是《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ123-2000)。7.4质量监督和检测是加固技术中应加强的重要环节。本工程在加固工作中主要控制的是压桩垂直度和压桩力的大小。对于加固施工后的沉降情况、是否有回弹等的监测工作没有进行。但是在同类加固工程中曾经出现过过量沉降和桩身回弹的事故，这在加固工作中应该引起注意。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

法律主观：承包合同 的承包人，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成，但必须征得发包人的同意。承包人分包出去的部分工作只能是非主体结构的任务，分包人必须有相应的资质等级。分包只能发生一次，禁止再次进行分包。 《 建筑法 》第二十九条规定：建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位；但是，除总承包合同中约定的分包外，必须经建设单位认可。施工总承包的，建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。法律客观：《建筑工程施工转包违法发包等违法行为认定查处管理办法》第十一条存在下列情形之一的，属于挂靠：(一)没有资质的单位或个人借用其他施工单位的资质承揽工程的;(二)有资质的施工单位相互借用资质承揽工程的，包括资质等级低的借用资质等级高的，资质等级高的借用资质等级低的，相同资质等级相互借用的;(三)专业分包的发包单位不是该工程的施工总承包或专业承包单位的，但建设单位依约作为发包单位的除外;(四)劳务分包的发包单位不是该工程的施工总承包、专业承包单位或专业分包单位的;(五)施工单位在施工现场派驻的项目负责人、技术负责人、质量管理负责人、安全管理负责人中一人以上与施工单位没有订立劳动合同，或没有建立劳动工资或社会养老保险关系的;(六)实际施工总承包单位或专业承包单位与建设单位之间没有工程款收付关系，或者工程款支付凭证上载明的单位与施工合同中载明的承包单位不一致，又不能进行合理解释并提供材料证明的;(七)合同约定由施工总承包单位或专业承包单位负责采购或租赁的主要建筑材料、构配件及工程设备或租赁的施工机械设备，由其他单位或个人采购、租赁，或者施工单位不能提供有关采购、租赁合同及发票等证明，又不能进行合理解释并提供材料证明的;(八)法律法规规定的其他挂靠行为。

下面是中达咨询给大家带来关于普陀路建国巷拆迁安置房底层框架灾后加固工程施工技术，以供参考。贵阳市普陀路（红边门菜场）建国巷拆迁安置房为八层框架—砖混结构，1996年竣工投入使用，1994年4月底层农贸市场发生火灾，框架混凝土爆裂露筋，梁板柱结构构件受到不同程度的损伤。根据检测报告和加固施工图需加固处理的结构构件：现浇钢筋混凝土楼板141块、大梁46根、柱36根、剪力墙240m2、新增型钢组合柱托换已开裂的柱牛腿24根。该工程加固技术较为复杂，本文下面作简要介绍该项加固工程的施工方法。1混凝土楼板①混凝土受损严重的楼板：全部打掉砼，并在板四周的梁上剔出b×h=50×100的台阶使补浇的板嵌入框架梁内。楼板剔出砼后，保留原板的钢筋，在原板筋上再绑扎Φ10钢筋网，靠近板底支座处1/5l0范围内绑扎或焊接，接头错开300mm。绑扎时搭接长度按300mm考虑，单面焊搭接时单侧焊缝为100mm。砼按C30内掺2.5%GM高效减水剂和10%UEA微膨胀剂配制（水：525#水泥：粗砂：碎石：GM：UEA=200：360：700：1180：5：20），坍落度8cm，震动棒振捣，砼浇灌完后蓄水养护7天，砼达到70%后拆除模板，经检查新旧混凝土结合紧密，蓄水7天也未见渗水现象。②为不影响二楼两间储蓄所营业，将储蓄所位置受损严重楼板喷射砼加固改为梁侧面设置钢牛腿，钢牛腿上安装槽钢顶紧楼板，板与槽钢之间的缝隙用环氧砂浆塞实，［14槽钢作楼板的支座，槽钢之间间距为750。板底酥松的砼清除，保留板底钢筋，原板底用水湿透，刷107水泥浆二道，用1:1.5水泥砂浆(加10%的107胶)分层压浆抹面，铁件及槽钢表面除锈后刷环氧浆液贴玻纤布作防腐处理。③一般受损的楼板：清除板底酥松层及碳化层，将板底打毛，板底裂纹用环氧浆液压力灌实，原板底用水湿透后刷纯水泥浆二道，按200×200间距用射钉和垫片将钢丝网固定楼板底，用1:1.5水泥砂浆（加10%的107胶）分层压浆抹面。④受影响的楼板：将板底打毛，用水湿透刷107水泥砂浆二道，用1:1.5水泥砂浆（加10%的107胶）分层压浆抹面。⑤板底及板面的裂纹用环氧浆液压力灌浆。首先，布置灌浆嘴和试气。采用骑马缝直接用灌浆嘴施灌，灌浆嘴选择在裂缝较宽处，纵横裂缝交错处以及裂缝端部，间距500mm，灌浆嘴用环氧腻子贴在裂缝压浆部位，腻子厚1～2mm，操作时要防止堵塞裂缝，裂缝表面可用环氧腻子进行封闭，待环氧腻子硬化后进行试气，了解缝面通顺情况，在封闭带上用肥皂水检查，如发现漏气，再次进行封闭（可用石膏快硬腻子）。其次，灌浆及封孔。将配好的浆液注入压浆罐内，接好注浆管，用压力空气（3～5kg/cm2）将环氧浆液压入缝中，待浆液从邻近灌浆嘴喷出后，即用小木塞将第一个灌浆孔封闭，然后用同样方法依次灌注其他孔嘴，为保证连续灌浆，应预备适量的未加硬化剂的浆液，以便随时加入乙二胺随时使用，灌浆完毕应及时用压缩空气将压浆罐和注浆管中残留浆吹净，并用丙酮清洗管路及工具。在浆液硬化12～24小时后，可将灌浆嘴取下重复使用，灌浆时操作人员要带口罩以防中毒。较宽的平、立面裂缝亦可用医用注射器进行。第三，环氧胶泥配合比。环氧E-44：邻苯二甲酸二丁脂：二甲苯：乙二胺：水泥=100：10：10：10：300最后，环氧浆液配合比。环氧E-44：邻苯二甲酸二丁脂：二甲苯：乙二胺=100：10：40：102框架梁加固①梁上裂缝用环氧浆液压浆灌实（同板）。②加固时应打掉梁底砼保护层，外露出梁内主筋（不得损坏梁内箍筋），按图要求增设补强钢筋。③支喇叭口模板浇注C30细石砼，用Φ30手提振动棒捣固密实。④拆模后，凿平斜面砼平齐梁侧面，清除梁侧酥松砼层及碳化层，并将梁表面凿毛，用水湿透后刷107水泥浆二道，用1:1.5水泥砂浆抹面。⑤C30细石砼配合比：水：水泥：砂：爪米石：GM（减水剂）：UEA（膨胀剂）=219：396：680：1160：5.5:223剪力墙加固清除酥松碳化层、表面凿毛，用环氧胶泥封缝环氧浆液压浆灌实裂纹，墙面双侧增设φ8@200的钢筋网，按600×600梅花状加间距φ8膨胀螺栓并与钢筋网扎牢，用水冲洗湿透原砼表面，分层用1:1.5水泥砂浆抹面。4钢筋混凝土柱加固受损严重的柱剔除酥松砼并将表面凿毛,用4L70×8角钢将原柱包住，扁钢40×5@300作柱箍，分层用1:1.5水泥砂浆抹面。受损一般的柱将表面凿毛，用7φ10主筋φ4@150箍筋将原柱包住，分层用1:1.5水泥砂浆抹面。5新增型钢及混凝土组合柱凿至原孔桩砼顶面，风钻打孔1.2m深，用丙酮将孔壁清洗干净，灌环氧砂浆后插入φ25锚筋，用12厚钢板钻洞套入锚筋并焊牢，钢板作为锚筋和型钢柱连结的予埋件。型钢柱安装完后，支模浇混凝土把型钢包在砼柱内。6牛腿托换采用三根370×370砖柱作为临时支撑并顶紧框架梁底替代一个牛腿，然后打掉已开裂的钢筋混凝土牛腿，制作安装型钢组合柱支承框架梁，待组合柱砼强度达到70%后即可把临时砖柱拆除，到此牛腿托换完成。砖柱作临时支撑时，在砖柱上端支模浇微膨胀砼柱帽，使梁底与柱帽紧密接触；型钢组合柱浇灌混凝土时采用微膨胀混凝土，防止混凝土收缩后柱顶与梁底出现缝隙。7结语该工程施工中使用了UEA-H型微膨胀剂及GM高效减水剂后，混凝土的和易性和可操作度得到了显著改善，混凝土未出现收缩裂缝，达到了预期效果；在处理梁、墙、柱时大量使用了环氧砂浆锚固柱筋、环氧浆液加压灌缝等施工技术，加固工程经设计院和监理单位验收均达到了设计图纸的要求。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

开工报告 图纸会审 还要施工前的 现场 照片 和文字说明 备查(案)确认 事项

1.加固工程搭设的安全支护体系和工作平台，应定时进行安全检查并确认其牢固性；2.加固施工前，应熟悉周边情况，了解加固构件受力和传力路径的可能变化。对结构构件的变形、裂缝情况应设专人进行检测，并作好观测记录备查；3.在加固过程中，若发现结构、构件突然发生变形增大、裂缝扩展或条数增多等异常情况，应立即停工、支顶并及时向安全管理单位或安全负责人发出书面通知；4.对危险构件、受力大的构件进行加固时，应有切实可行的安全监控措施，并应得到监理总工程师的批准；5.当施工现场周边环境有影响施工人员健康的粉尘、噪音、有害气体时，应采取有效的防护措施；当使用化学浆液（如胶液和注浆料等）时，尚应保持施工现场通风良好；6.化学材料及其产品应存放在远离火源的储藏室内，并应密封存放；7.选择质量可靠的加固材料，如悍马的加固材料等，更好的保障施工质量和安全；8.工作场地严禁烟火，并必须配备消防器材；现场若需动火应事先申请，经批准后按规定用火。

问题一：抗震加固工程应该套用什么定额 抗震加固工程在执行本计价定额时，对于本定额中未包含的子目，可移植我省现行计价依据中的相关子目使用。考虑到抗震加固工程的施工特点，移植子目时，其人工含量可调增10%，机械含量可调增5%(加工厂制作预制构件子目除外)。 问题二：加固工程套什么定额? 江苏现在有加固工程定额了，但取费按修缮类。 问题三：抗震加固工程应该套用什么定额 房屋修缮定额 或者是综合单价 问题四：钢丝网加固套什么定额j 如果没有相应的定额，就在抹灰项目中每10m2增加钢丝网10.5、元钉0.729、绑丝0.053及人工0.56即可 问题五：问：加固工程定额怎么套 加固需要看怂恿的配件及网片数量 如果是聚合物加固 每平米67元不等 包括砂浆 问题六：抗震加固套什么定额? 房屋修缮定额或者是综合单价，抗震加固一般可以采用粘贴悍马碳纤维布加固、粘钢加固、预应力碳板加固等。 问题七：砌体内钢筋加固套哪个子目 如果你用96定额的话，本身就有砌体加固一项，记得在第二章，算出钢筋量后直接套用，单位是用吨。 问题八：粘贴碳纤维结构加固，怎么计算工程量，套哪项定额呢？请高人指点，谢谢 按实际粘贴碳纤维布的面积算，你按碳纤维布的价格套就行了，打磨、抹灰另算，也可以包含在碳布的价格里面。 问题九：井圈加固应该套什么定额 抗震加固工程应该套用当地修缮定额中的有关定额子目。 现在还没有专业的抗震加固定额，有的盛市在修缮定额中专门设置抗震加固章节的。 房屋修缮定额，根据加固的内容套定额，如碳纤维加固或者粘钢板加固等。修缮定额有专门的章节针对抗震加固的。 问题十：楼板粘钢加固要怎么套定额？ 你是哪里，山东好像还没有此类定额

加固预算怎么做作者：长沙粘钢加固工程|www.jzjiagugs.com来源：湖南长沙碳纤维加固工程有限责任公司发表时间：2015-2-1220:19:36点击：222湖南加固工程有限责任公司认为：加固工程预算和土建工程预算的方法基本一样，加固预算其中包也措施项目、施工费、其他项目、规费、建筑安全监督管理费、社会保障费、住房公积金、税金等等！加固工程预算给人的感觉很简单，没什么高深的技术含量，能看懂加固设计图纸，会加减乘除、开方也就足够了，可是很多时候在中会碰到很多细部的子目没有考虑到往往造成加固工程的亏本。做好加固预算，可以在一份完整的预算书体现，一份完整的预算书是可以体现完成加固工程所需要价款的合理期间值，以及完成本加固工程后所赚取的合理利润，下面我们湖南加固公司介绍一下加固预算的四个步骤：第一个步骤：先仔细看加固设计图纸，看设计是采用什么加固工艺做法。第二个步骤：是根据加固图纸算工程量，这个非常简单！第三个步骤：一般的加固工程现在都会有修缮定额，里面就有加固的各项定额，找合适的子目套一下就可以！

浅谈桥梁工程加固施工方案是非常重要的，施工方案的制定是为了更好的解决实际问题，三军未动粮草先行，充分的准备很有帮助。中达咨询就浅谈桥梁工程加固施工方案和大家说明一下。一、前言随着城市建设发展如火如荼，桥梁建设更是飞速的发展，随着桥梁使用年限增长，危桥、险桥的数量也在急剧的增多，通过东莞市大王洲桥加固工程施工为例,总结桥梁工程的加固技术，确保加固质量与施工过程的安全，对于桥梁加固工程施工具有普遍的指导意义。二、现状分析1、大王洲桥梁加固工程由于受原有结构的影响，施工设施、作业环境、作业空间均受到限制，如梁体内所有的施工物资设备均需人工搬进搬出，机械设备基本无法使用，安全状态更加不宜控制。2、加固部分与原有结构共同作用，因此不仅要保证加固部分的施工质量，还要同时保证原有结构不被破坏。3、腹板加固为加固工程的关键施工工序，腹板加固采用在原来箱梁内侧加浇20cm厚的混凝土，并在加固腹板内施加竖向预应力。竖向预应力采用直径为25mm的冷拉级Ⅳ钢筋，标准强度Rby=750Mpa，张拉控制力331KN，采用无粘结方式、轧丝锚体系。三、施工前的准备1、电力线路:在箱内铺设380V动力线路一条，220V照明线路一条，且每4m设照明灯一盏，每16m设简易活动配电盘一个（插座若干）。照明及动力线路均采用膨胀螺栓固定在梁体顶板下缘（桥中心处），防止地面潮湿漏电。2、疏通，清理:疏通原箱内通风孔及泄水孔，不通处采用钻机成孔或人工凿通保持箱内与箱外正常通风，箱内不产生积水。清除箱内混凝土残渣及其它杂物。3、通风，在箱内安装4台排风设施，保持箱内空气流通，正常换气，使箱内作业人员有一个良好的工作环境。4、设施：梁体外侧需安装施工吊兰五只。四、施工方案1、裂纹修补首先对大于0.02mm的裂纹进行标识，沿裂纹方向切“V”型槽，宽2cm，深1cm.埋设压浆咀，强度达到要求后，压注环氧树脂。待环氧树脂凝固后，去除环氧胶泥，抽检压浆饱满情况。2、施工放样①因本加固工程为在既有结构物上进行加固，考虑施工中的误差，为保证不损伤原主梁预应力筋，且达到加固效果，施工放样宜采取相对平面控制为主。②根据原主梁悬浇施工的特点：梁体的外轮廓尺寸、预应力束定位、钢筋及预埋件位置均以与底板底面相对位置控制，故本加固工程以原各施节段前端底板底面分中点连线为桥中心控制线。③本桥里程控制点以5号墩中心为基准点，传至0号墩中心闭合平差后作为全桥相对里程控制点（在允许闭合差内方可作为放样依据）。④腹板扦钉孔高程控制按设计图要求控制与主梁顶板底面倒角处相对尺寸。⑤横隔梁水平孔放样时横桥向尺寸以实测桥中线尺寸为基准放样，高程以梁体顶桥底面为基准面控制相对位置，辅以至梁底板底面距离校核（确认避开横梁内预应力束）。3、钻孔①腹板加固φ27mm扦钉孔采用冲击钻电锤成孔，钻头直径为φ27mm.全桥共计钻φ27孔43262个。设计钻孔深度15cm，考虑到钻头锥度，成孔时钻尖深度应不小于15.5cm.钻孔时采取措施控制深度，不得损伤预应力筋。待孔内干燥后，植入φ16mm“L”型扦钉，用环氧胶泥填充密实。②竖向预应力孔施钻避碰原有预应力措施：竖向预应力筋孔（φ40mm）、混凝土灌注孔（φ82mm）、振捣孔（φ56mm）均采用130型金刚取芯机成孔，钻头直径分别为φ40mm、φ82mm、φ56mm.全桥腹板加固共需钻φ40m孔1840个，φ56mm孔432个，φ82mm孔392个，原结构主梁为三向预应力体系，预应力束（筋）布置较密，钻孔均在预应力束间隙内进行，即使放样施工位置准确，原桥本身预应力安装也存在偏差。特别是在墩中心0号块内纵向预应力束中心距为200mm，原预应力束采用φ外85mm波纹管，φ82mm混凝土灌注孔与原预应力束理论间隙仅16mm，对放样及施工要求尤为严格。因此在钻孔过程中根据实际情况进行调整显得极为重要。③因主梁原预应力束过于密集，要求钻孔精度很高，为保证钻孔时不钻断预应力束，钻孔均采用熟练工人操作，正式开钻前先组织工人试钻，并给工人讲解原预应力束的位置，做到心中有数。同时加强工人对钻机性能知识的培训，加强工人对钻机定位方法的培训，加强工人对钻机给尺进尺的培训。4、新老混凝土结合措施①在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老混凝土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。②为保证后浇混与原腹板很好地结合，以达到共同受力，原腹板内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛，凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂物，凿除裂缝压浆时封闭的表面环氧胶泥，拆除压浆咀，剥除封闭胶带，最后对原混凝土面进行凿毛，凿毛率要求达到95%.灌注前应将结合面上灰尘及杂质清理干净，并用水冲洗风干。③加强新老混凝土结合的另一措施是植扦钉腹板上布置有梅花型扦钉，间距约为30cm，扦钉为L型；与外侧箍筋焊连，上下倒角布置扦钉，间距约为20cm，扦钉为直筋，要求与外侧箍筋焊连；加固腹板端部布置扦钉间距为20cm，扦钉为L型，要求与加固腹板外侧水平筋焊连。扦钉采用φ16mm钢筋弯制，植入所钻φ27mm的扦钉中，植入深度为15cm，用环氧胶泥锚固。5、混凝土的浇注及养生模板采用新制钢模板，宽60cm，最大高度不超过200cm，以便于人工搬动，安装检查合格后方可进行混凝土的浇注。腹板加固采用50#微膨胀混凝土，混凝土配合比由试验室根据设计要求和施工需要进行配制，混凝土入模陷度控制在12cm~14cm，初凝时间为10h，掺微膨胀水泥以补偿混凝土的收缩，防止产生收缩裂纹。由于腹板加厚部分除顶板下灰孔及振捣孔外全封闭，混凝土入模全部靠人工从56mm下灰孔中捣入。混凝土连续养护14天，混凝土开始灌注时应采取封桥措施禁止一切车辆通行6、张拉梁体内外侧的裂纹全部修补压浆完毕后，方可进行张拉作业，腹板加固竖向预应力为φ25mm冷拉IV级无粘结钢筋，端锚固在梁底板底面，上端锚固在梁顶板顶面。五、安全与质量1、箱内工作照明充足，通风设施良好。2、箱内电线路多，箱内潮湿，必须加强用电安全管理，确保用电安全，高压电器均设警示牌。3、不得随意从底板泄水孔向外倾倒退混凝土渣及杂物等，箱内杂物及时清理干净。4、钻孔作业时主梁底板顶面易产生积水，应有预先在锯齿块间低凹处钻小直径排水孔等措施预防积水。5、腹板加固期间，主桥两端应设专人指挥交通，严格控制车载不大于20t，车速不大于10km/h，车距不小于20m，超载车辆严禁上桥。腹板裂缝压浆期间全桥进行交通管制：只允许单辆车在主桥桥面通行，车载不大于20t，车速小于10km/h.6、每套施工吊篮桥面支架上应设信号旗、红灯等警示标志，禁止一切车辆碰撞，确保吊篮安全。施工吊篮安装完毕经检查验收后方可使用，使用期间各受力部位应定期检查。7、由于下方为海河航道，每天有大量渔船从下面经过，因此严禁杂物等往河下抛掷。六、结束语桥梁加固作业中，克服了放线难度大、精度差的问题，钻孔过程中保证了原有预应力体系的完好，混凝土振捣密实，顶部浇注饱满，按计划完成了加固任务。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

一、路基防护工程类型路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为：(一)边坡坡面防护坡面防护，主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。1．植物防护：种草、铺草皮、植树。2．工程防护(矿料防护)：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。(二)沿河河堤河岩冲刷防护1．直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等。2．间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。一、路基加固工程的类型划分路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件下免遭破坏。按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固3种类型。1．坡面防护加固：路基防护中均有加固作用。2．边坡支挡：包括路基边坡支撑和堤岸支挡。(1)路基边坡支撑：护肩墙、护坡、护面墙、护脚墙、挡土墙。(2)堤岸支撑：驳岸、浸水挡墙、石笼、抛石、护坡、支垛护脚。3．湿弱地基加固：辗压密实、排水固结、挤密、化学固结、换填土。二、常用路基挡土墙(一)重力式挡土墙重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。(二)加筋土挡土墙加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗振结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。(三)锚杆挡土墙锚杆挡土墙是利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构物。优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同，有各种各样的形式。按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

加固规范里面就要的 加固的原则和流程：既有建筑结构的加固改造不同于结构的新建，它在设计和施工上都要考虑原有建筑结构的特点，重要的是要保证加固后的新旧结构能够结合紧密并协同工作。所以，结构的加固工作必须遵循以下原则:GB 50550-2010 建筑结构加固工程www.jzjiagugs.com加固施工质量验收规范 1.选择方案要合理且考虑整体效应的原则方案确定前要对原结构有充分的了解，对结构产生病害的原因有细致的调查和分析，避免盲目含糊地确定加固方案，加固后的结构可能会因此产生二次损伤而需要重新加固在确立加固方案时要考虑到局部的加固对结构其他部分产生的影响，以免出现本来不需要加固的部分承载力下降或荷载增加的情况; 2.受力分析正确的原则：为了更准确地对需要加固的结构选取荷载，应该对结构进行实地荷载调查，加固前的鉴定阶段的荷载认定应和原结构设计时的取值一致，而加固加固验算阶段的荷载取值应按现阶段要求选取，且加固验算时还要要考虑结构是卸载、部分卸载还是不卸载中的哪种情况，此外，加固部分受力滞后和加固部分与原结构的结合协同情况是要考虑的 3.材料选用尽量和原结构一致的原则：加固材料与原结构一致能使加固部分与原结构结合紧密、协同良好，加固前收集原结构材料的详细资料以备采购，若原结构材料资料丢失，可通过实测来评定原材料的性能以求近似选用。加固工作在遵循加固原则的基础上，还要遵循加固工作的流程。结构加固不是一项独立的工作，它要涉及到检测、鉴定、加固等多个环节，有着严格的工作流程。 混凝土结构经可靠性鉴定确认需要加固时，应根据鉴定结论和委托方提出的要求，由有资质的专业技术人员按本规范的规定和业主的要求进行加固设计。加固设计的范围，可按整幢建筑物或其中某独立区段确定，也可按指定的结构、构件或连接确定，但均应考虑该结构的整体性.以下是6个一般的加固规范： 1.加固后混凝土结构的安全等级，应根据结构破坏后果的严重性、结构的重要性和加固设计使用年限，由委托方与设计方按实际情况共同商定。 2. 混凝土结构的加固设计，应与实际施工方法紧密结合，采取有效措施，保证新增构件和部件与原结构连接可靠，新增截面与原截面粘结牢固，形成整体共同工作；并应避免对未加固部分，以及相关的结构、构件和地基基础造成不利的影响。 3. 对高温、高湿、低温、冻融、化学腐蚀、振动、温度应力、地基不均匀沉降等影响因索引起的原结构损坏，应在加固设计中提出有效的防治对策，并按设计规定的顺序进行治理和加固。 4.混凝土结构的加固设计，应综合考虑其技术经济效果，避免不必要的拆除或更换。 5.对加固过程中可能出现倾斜、失稳、过大变形或坍塌的混凝土结构，应在加固设计文件中提出相应的临时性安全措施，并明确要求施工单位必须严格执行。 6.混凝土结构的加固设计使用年限，应按下列原则确定：6.1结构加固后的使用年限，应由业主和设计单位共同商定：6.2 一般情况下，宜按30年考虑；到期后，若重新进行的可靠性鉴定认为该结构工作正常，仍可继续延长其使用年限；

建筑工地，开展加固业务活动的话，是特种工程承包专业资质。结构加固工程必须是有资质的施工队伍进行施工，结构加固属于特种专业工程，进行加固的施工属于特种专业工程专业承包。特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。特种专业工程专业承包企业资质不分等级。

道路工程施工地基加固处理技术　　随着经济的不断发展，交通运输行业也发展的很迅速。车辆荷载不断的加大，这对路基提出了更高的要求。路基处理技术及加固方法在道路工程施工中显得越来越重要。路基是路面的基础部分，其受到周围环境和荷载扩散的双重影响，保证路基的稳定性和强度是路基加固的最终目的。自然条件下的路基往往无法满足稳定性和强度的需求，需要进行加固，以符合承载力的要求。　　一、道路路基加固工程　　1、主要含义　　道路工程施工对路基的质量要求较高，路基需要达到设计的承载力要求以及稳定性要求的时候才能进行路面施工。我国的地形情况复杂，地质情况也变化较快，往往修道路会遇到多种地质，而且道路经过沼泽以及湿陷性黄土的情况也时常发生。天然路基一般稳定性较差，同时承载力也难以满足设计的需求。所以这时候就需要对路基进行人工压实或者采取合适的手段进行加固。加固以后的路基才能够满足路基使用性能的要求。在软土地基路段路基加固显得更为明显，往往需要采取人工换填或者排水固结以及桩基加固才能够满足路基承载力以及稳定性的要求。　　2、路基加固处理的类型　　根据路基加固的部位的不同，路基加固分为边坡支挡、湿弱地基加固、坡面防护加固。挡土墙、护肩墙、护坡、堤岸支挡等都属于边坡支挡的范围。排水固结、化学固结、换填土、辗压密实等属于湿弱地基加固,其中换填土加固是最传统的加固方法。根据施工方式的不同也分为多种，但是不管什么类型的加固处理，最终的目的都是路基加固后承载力能够满足设计要求。在进行路基加固的过程中，根据工程的实际情况选择合适的加固处理方式能够达到事半功倍的效果。　　3、道路路基工程加固技术　　路基加固能够大大的提升路基的承载力和稳定性，路基加固作用机理主要包括土的置换、改良、补强。土的置换通俗点讲是进行地基土体的换填，土体的换填需要从其它地方运来合适的新鲜土壤，合格的土体是换填成功的关键。土的改良是通过一定的手段，使路基更加的密实或者固结。土体的补强则是采用绳网、板桩、薄膜等物质约束住路基土，或者将具有高强度的材料放入土体中形成复合土体。重力式挡土墙、锚杆挡土墙、加筋土挡土墙是现阶段应用最广泛的路基加固技术。重力式挡土墙在工程上应用的最为广泛，同时锚杆挡土墙技术在挖基困难的地区使用的较多，因为锚杆挡土墙的造价相对较高，所以在材料获取困难的地方也采取这种方式进行施工，加筋土挡土墙在平坦路段应用的较为广泛。　　二、道路路基加固处理的主要工艺流程　　1、制定施工方案　　制定施工方案是进行路基加固的准备工作，在制定方案的过程中，需要结合路基实际情况，选择合适的方案。换填土进行路基的加固虽然质量很容易保证，但是耗费工期，施工的成本较大，所以需要充分的认识到路基土体的实际情况，然后才去合适的加固方法，才能够达到施工要求的同时，控制工程造价。制定的施工方案并不是一成不变的，在进行施工的过程中，遇到意外情况，需要对方案进行及时的更改，以保证工程的顺利进行，对于地质复杂的路段在制定施工方案的时候，需要分段进行施工方案的制定，以取得最好的加固效果，同时控制工程造价。　　2、加固方法　　路基加固的方法较多，但是在具体使用的时候，需要结合地基的实际情况以及造价进行选择。常见的加固方法主要包括以下六种：①换填土层法。挖去原有地基一定深度的软土，换填成稳定性能较好的土体，这种方法的技术较为成熟，质量能够保证。缺点就是难以在短期完成，而且成本较大。在确定采取换填土层法的时候，需要确定是否全部换填，能不全部换填的就可以采取半换填的方式进行。②排水固结法。是通过堆载进行预压，挤出路基中过大的水分，排水固结法的效果与土层固结特性、预压荷载、厚度、预压时间等有很大的关系。③重锤夯实法。强夯法对土体进行夯击，以使得基土密实。此种方法适合在一般粘性土、砂土、杂填土和湿陷性黄土中应用。④机械碾压法。利用压路机等碾压机械的自重在路基表面上来回开动，路基的强度与稳定性也得到相应的提高。此加固方法适用于低饱和度的黏性土、碎石土、砂土、杂填土等。⑤桩基加固法。这种方法是在软土路基中利用制孔机械设备进行钻孔，然后填入相应的加固料制成桩，使桩和软土构成一种复合地基。⑥深层搅拌法。对路基深处对软土与固化剂进行强制搅拌，在搅拌过程中二者会产生一系列的物理和化学反应，从而得到整体性以及水稳定性较好的具有一定强度的路基土。不同的加固方法的造价和工期也是不一样的，在进行选择的时候需要充分的认识路段的地基情况，可以分路段选择合适的方法进行施工，这样才能保证质量的前提下达到控制造价的目的。　　三、道路路基工程加固防护管理　　1、道路路基排水　　许多路基病害都与水的侵蚀紧密相关，所以进行路基加固的过程中，需要做好路基排水工作。否则当土体的含水量达到一定程度以后，土体的弹性会增强，这样就难以达到稳定性的要求，施工的质量难以保证甚至留下隐患对道路的后续施工很不利。完善排水系统对保证路基质量有着重要意义，进行施工的过程中，需要做好地区排水与地面排水的协调工作，发挥排水设施的作用，并且减低水的渗透率。暗沟、盲沟、渗井也需要充分的发挥其作用，当水流量较大的情况下，需要设置渗水管，以保证工程质量。道路路基排水对保证道路路基的稳定性有着重要意义，所以施工的时候必须要引起重视。路基排水之前需要根据当地的勘探资料确定地下水的情况，地质复杂的地区需要合理的安排地基排水施工。　　2、道路路基防护　　在进行道路施工的过程中，原有的底层平衡被破坏，同时人为扰动也会对道路路基产生影响。所以在进行道路路基加固的过程中，需要充分的做好防护管理工作。路基防护中较为常见的措施是支挡防护、冲刷防护、坡面防护。应用较多的防护措施是挡土墙防护，在具体应用的过程中，需要结合施工现场的实际情况，然后进行科学的设计这样才能够降低地表水流的冲刷以及坡面岩土的风化剥落。同时需要进行喷射纤维混凝或锚杆挂网对其进行处理，一方面起到了边坡防护的作用，同时改善了生态环境，降低了因为道路施工带来的环境的破坏。道路路基防护能够保证路基的质量，减少道路在运行过程中病害的产生，同时进行路基防护能够增强路基抵抗自然风险的能力。　　四、总结　　交通运输行业的快速发展，给道路的建设带来了新的挑战。路基的设计标准也越来越高，对自然路基进行加固已经成为了道路建设不可分割的组成部分。在进行道路工程路基加固处理的过程中，需要结合工程的实际情况，选取合适的加固技术，同时做好施工组织管理工作。并且需要对加固后的路基进行防护管理，以保证路基的质量。　更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

必须有资质；必须有合同。具体规定：非承重结构的拉接构造的植筋施工一般不需要专项资质；涉及其他植筋（包括混凝土结构加固的植筋）施工必须具有住建部规定的特种工程专业承包资质。1、 建筑工程植筋施工一般分为1. 预留拉结筋法；2.预埋铁件法；3.植筋法。2、根据有关规范规定，植筋 ---- 以专用的结构胶粘剂将带肋钢筋或全螺纹螺杆种植于混凝土基材中的一种后锚固连接方法之一。故混凝土植筋技术不适用于各种轻质混凝土结构、砌体结构以及采用圆钢作为植入钢筋的承重结构；3 、对非承重结构的拉接构造的植筋施工一般可采用预留拉结筋法、预埋铁件法。框架结构填充墙拉结筋如果设计为光圆钢筋则采用植筋方式施工应是允许的。4、《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013，自2013年12月1日实施。JGJ145-2013第1.0.2 条 本规程适用于以钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土以及素混凝土为基材的后锚固连接的设计、施工及验收；不适用于以砌体、轻骨料混凝土及特种混凝土为基材的后锚固。第1.0.3 条 混凝土结构后锚固连接的设计、施工及验收除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准规定。5 、住建部《建筑业企业资质管理规定和资质标准实施意见》建市[2015]20号明确，《建筑业企业资质标准》 [2014]特种工程专业承包资质包含的建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备起重吊装、特种防雷等工程内容，可由省级住房城乡建设主管部门根据企业拥有的专业技术人员和技术负责人个人业绩情况，批准相应的资质内容。　　省级住房城乡建设主管部门根据本地区特殊情况，需要增加特种工程专业承包资质标准的，可参照“特种工程专业承包资质标准”的条件提出申请，报住房城乡建设部批准后，由提出申请的省级住房城乡建设主管部门予以颁布，并限在本省级行政区域内实施。

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加固方法有：植筋加固，碳纤维加固，粘刚加固，预应力加固，增大截面加固等等。加固要点:1、一般流程是需先进行结构鉴定，然后根据鉴定报告进行加固设计、施工。2、加固应尽量少对原结构进行扰动、破坏如可优先选用粘贴碳纤维、粘钢加固。3、加固工程施工前一般需要对原结构进行卸荷，尽量减少二次受力的影响。4、加固前业主需提供房屋原建筑、结构图纸、地质资料；视工程具体情况提供相关的房屋检测鉴定报告。资料越多越好。5、加固不仅要考虑技术可靠，还要考虑经济合理。

加固工程改造，是一项比较复杂的改造工程，对很多人来说可能比较陌生，一定要选有资质的装修队伍或者装修师傅。加固工程改造应注意一下几点；1、结构粘贴面的处理必须按照有关《规范》进行，以保证粘结效果。2、粘结剂的配置必须满足有关《规范》规定的技术要求。3、由于该桥施工时难以封闭交通，因此建议在交通量最小的时段进行施工，以减少扰动影响，同时建议施工期间限制车速，宜控制在40km/h以下。4、为保证工程质量，施工应由具有粘贴加固资质的、有丰富经验的专业施工队伍进行施工，工程质量及验收标准按《混凝土结构加固技术规范》的要求进行。5、施工过程中发现实际情况与设计不相符地方请及时与设计单位取得联系。6、施工的工具应定期检查性能状况，特别是受力工具应完整，以防因滑脱、打滑等意外造成伤人、伤己。此外，严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《施工机械设备安全管理规定》。

专业的加固公司需要有一定的资质，使用的悍马加固材料也需要按照设计标准执行，进行加固的施工属于特种专业工程专业承包。特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。特种专业工程专业承包企业资质不分等级。结构补强资质7个标准：1.企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称。2.企业技术负责人具有10年以上从事土木工程（结构工程）技术管理经历并具有相应专业高级职称；负责过建筑结构加固工程两项以上，每项单项合同额不低于30万元。3.企业具有工程技术和经济管理人员不少于10人，其中具有土木工程、结构工程、建筑结构、工程测量、岩土工程、交通工程等相关专业中级职称的技术人员不少于4人，其中高级职称不少于2人。4.企业具有注册结构工程师1人。5.企业具有一级注册建造师不少于1人。6.企业注册资本金100万元以上，企业净资产120万元以上。7.企业具有相应的特种技术、设备和检测工具，且具有电锤、电焊机、钢筋位置检测仪、拉力计、液压钳等机具设备。

地基加固的原理:“将土质由松变实”，“将土的含水量由高变低”地基加固目的：改善地基性质，提高承载力、增加稳定性，减少地基变形和基础埋置深度。地基加固处理原则：选择地基加固处理方案时，应充分考虑地基与上部结构共同工作，从地基处理、建筑、结构设计和施工方面均应采取措施进行综合治理。具体措施有：(1)改变建筑体形，简化建筑平面。(2)调整荷载差异。(3)合理设置沉降缝。(4)采用轻型结构、柔性结构。(5)加强房屋的整体刚度。(6)对基础进行移轴处理。(7)施工中正确安排施工顺序和施工进度。

（1）进行桥梁加固之前，必须要制定出合理的加固方案，该方案要综合考虑耗费少、功效快、不中断交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。（2）补强加固是通过加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力的措施。因此桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则,在兼顾经济性的前提下,只有在较复杂的情况下,才可考虑更改结构形式。如果采用补强加固的方式仍不能达到交通运输要求,则必须考虑进行重建桥梁的部分或全部。总之，桥梁安全，满足交通运输要求是根本。（3）选择桥梁加固方式时,必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，最好参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。（4）采用扩大或增加桥梁构件断面的方法进行加固前,应考虑增加部分与原有部件的结合效果，要考虑它们的结合是否会更加安全可靠。总之，中资路桥加固实施之前，必须要满足以上基本要求，只有这样，才能够保证桥梁加固的可靠、安全。

路基防护就是保护路基减少自然或人为破坏，

　　建筑结构加固工程进行施工质量控制的规定如下：　　1、结构加固设计单位应按审查批准的施工图，向施工单位进行技术交底；施工单位应据以编制施工组织设计和施工技术方案，经审查批准后组织实施；　　2、加固材料、产品应进行进场验收。凡涉及安全、卫生、环境保护的材料和产品应按本规范规定的抽样数量进行见证抽样复验；其送样应经监理工程师签封；复验不合格的材料和产品不得使用；施工单位或生产厂家自行抽样、送检的委托检验报告无效；　　3、结构加固工程施工前，应对原结构、构件进行清理、修整和支护；　　4、结构加固工程的每道工序均应按本规范及企业的施工技术标准进行质量控制；每道工序完成后应进行检查验收；必要时尚应按隐蔽工程的要求进行检查验收；合格后方允许进行下一道工序的施工；　　5、相关各专业工种交接时，应进行交接检验，并应经监理工程师检查认可。

1、加固资质是特种工程承包专业资质(不分级)，企业的营业执照。2、结构加固(房屋加固也属于结构加固)工程必须是有资质的施工队伍进行施工，结构加固属于特种专业工程，进行加固的施工属于特种专业工程专业承包。3、特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。4、特种专业工程专业承包企业资质不分等级。5、结构补强(加固)资质7个标准。6、1.企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称。7、2.企业技术负责人具有10年以上从事土木工程(结构工程)技术管理经历并具有相应专业高级职称；负责过建筑结构加固工程两项以上，每项单项合同额不低于30万元。8、3.企业具有工程技术和经济管理人员不少于10人，其中具有土木工程、结构工程、建筑结构、工程测量、岩土工程、交通工程等相关专业中级职称的技术人员不少于4人，其中高级职称不少于2人。9、4.企业具有注册结构工程师1人。10、5.企业具有一级注册建造师不少于1人。11、6.企业注册资本金100万元以上，企业净资产120万元以上。12、7.企业具有相应的特种技术、设备和检测工具，且具有电锤、电焊机、钢筋位置检测仪、拉力计、液压钳等机具设备。13、承包工程范围：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的结构补强(加固)工程。

在《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010发布、实施之际，基于建筑结构加固行业的实际情况，从实战出发而策划、编撰了《建筑结构加固工程施工质量验收规范》旨在提升建筑结构加固行业技术水平、管理水平。由王宏林主编的《建筑结构加固工程施工质量验收规范》主要内容包括：①施工组织设计与施工方案：推行建筑结构加固工程施工组织设计的编制纲要，并给出施工组织设计、施工方案参考范例。②施工工艺技术交底：参照有关表格，以《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010等为依据，辑录了常用的16个建筑结构加固工程施工工艺技术交底。③施工技术资料表格：参照有关表格，以《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010等为依据，辑录原材检测、施工试验、隐检验收及检验批、分项、分部工程验收等常用建筑结构加固工程技术资料表格填写范例。

旧房外墙加固工程是为了确保建筑物的基本稳定性和安全性的一项工作。在施工之前，需要对建筑物的现状进行检测，并作出相应的处理方案。下面是旧房外墙加固施工方法：1.确定加固方式根据建筑物的结构特点，确定加固方式，包括在原有结构上或侧面加设钢板或混凝土墙体等材料、构造钢筋加固、射线修补和注浆等方式。2.准备工作施工前需要将墙面清洗干净，以保证adhe胶合力。还需要对墙体的表面进行打孔处理，一般间距为0.5米左右，并在每个孔中露出钢筋。这个过程需要注意安全，保证基础的稳定性。3.加固筋网设计根据加固方式和墙面孔的数量来设计加固筋网的尺寸、密度和镀层等，一般加固筋网由纵横交错的钢筋构成，以达到加固墙体的目的。4.射线修补或注浆对于墙面存在缺陷和痕迹，可以采用射线修补或注浆的方式，用钢筋和灰浆填充墙体内部，使墙体各部分恢复原有的强度和稳定性。5.加固材料施工将设计好的加固筋网与墙面锚固，并在墙面上开口处定位粘合。然后根据设计要求施工钢板、混凝土、抹灰等加固材料。6.二次加固在初次加固后，进行二次加固，例如堵缝、打角、覆盖层等工艺，以保证全部封闭，确保墙面强度并提高抗震防震能力。以上是旧房外墙加固施工方法，旧房外墙加固施工是一项综合性工程，需要注意设计阶段和施工过程中的一系列因素，以确保安全、高效和稳定的加固工程的完成。

加固工程和原工程混凝土保护层不一样。加固工程保护层指加固过程中，起到保护钢筋避免钢筋直接裸露的那一部分加固土，从加固土表面到最外层钢筋公称直径外边缘之间的最小距离。原工程混凝土保护层是指混凝土构件上哪层小部分垫层，也就是最外层钢筋表面与凝土构件表面之间的距离，起到保护钢筋的作用。

专业的加固公司需要有一定的资质，使用的悍马加固材料也需要按照设计标准执行，进行加固的施工属于特种专业工程专业承包。特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。特种专业工程专业承包企业资质不分等级。结构补强资质7个标准：1.企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称。2.企业技术负责人具有10年以上从事土木工程（结构工程）技术管理经历并具有相应专业高级职称；负责过建筑结构加固工程两项以上，每项单项合同额不低于30万元。3.企业具有工程技术和经济管理人员不少于10人，其中具有土木工程、结构工程、建筑结构、工程测量、岩土工程、交通工程等相关专业中级职称的技术人员不少于4人，其中高级职称不少于2人。4.企业具有注册结构工程师1人。5.企业具有一级注册建造师不少于1人。6.企业注册资本金100万元以上，企业净资产120万元以上。7.企业具有相应的特种技术、设备和检测工具，且具有电锤、电焊机、钢筋位置检测仪、拉力计、液压钳等机具设备。

需要特种专业工程承包资质。特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。特种专业工程专业承包企业资质不分等级。资质标准：1、企业完成过本类特种工程2个以上，工程质量合格。2、企业具有相应的特种工程技术人员和操作人员。3、企业注册资本金100万元以上，企业净资产120万元以上。4、企业具有相应的特种技术、设备和检测工具。承包工程范围：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的本专业工程。如果是基础加固则需要基础处理工程专业承包资质。