安全使用新能源汽车，注意这5点

汽车机械安全是安全驾驶的保障，这些汽车安全知识你真的知道吗？社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车普及率越来越高，汽车机械安全问题越来越受重视。本文基于这样大背景，简要分析了汽车安全配置，并探讨了汽车机械故障，从故障诊断、汽车保养与检修角度提出了预防措施，让人们了解基本的汽车安全知识和安全技术，降低机械故障发生率，将事故危害降到最低。目前，我国汽车制造产业发生迅速，中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车公司、北京现代汽车有限公司等在世界范围内是知名的汽车制造生产公司。但是，从汽车故障排除与维修角度看，汽车机械安全技术发展还是落后于汽车制作与发展的速度。特别是与汽车机械安全有关的各类道路交通事故从原先的10%上升到15%，对汽车机械安全性提出了更高需求。为此，我们应掌握基本的汽车机械安全知识，了解各安全配置功能，一旦发生意外，可利用已掌握的汽车安全知识尽量保护自身，降低事故危害程度。由于设计、生产工艺、使用方式、保养维修及材料等各方面因素，汽车在使用过程中难免出现机械故障。常见的机械故障有汽车性能异常、异常响声、异味、发动机过热、污烟颜色异常、外观失常（车胎气压不正常、车身毁坏等）、驾驶异常等。这些故障有的是渐渐形成的，有的是突发的，造成原因是多种多样的。第一，零件本身质量问题。通常汽车零部件都是由不同厂家生产制作的，质量上难免存在差异，造成易损零件存在。一旦原配件出现问题，安装上不合格的配件更易导致机械故障；第二，汽车消耗品质量差存在差异。汽车消耗品主要有燃油、柴油、润滑油等。质量差的燃料会造成燃烧室积灰，质量差的润滑油会造成汽车零部件易磨损；第三，驾驶技术不好。调查发现驾驶员驾驶技术的好坏对汽车机械安全性有一定影响。比如，驾驶员调整怠速时突高突低，势必造成机械早期磨损；第四，日常保养不当。汽车本身作为一种消耗品，使用过程中其性能会有所降低，如果保养措施不到位，必然影响汽车机械安全性；第五，恶劣的汽车使用环境会严重损坏汽车机械。比如，在地势不平的道路上行驶，汽车震动颠簸，机械易受损伤。可见，汽车机械故障的发生原因广泛存在于生产制作、使用、保养维修的过程中，应以此为切入点，搞好汽车安全配置，制定汽车机械安全防护策略与机械故障预防措施，及时排除故障，才能在汽车使用中避免安全事故的发生。汽车机械故障千变万化，故障诊断方法也是形式多样的。就目前看，汽车机械故障常用的诊断方法有：观察法、实验法、嗅觉法、触摸法、度量法、仪表发、替换法、望问法和局部拆装法等。作为汽车驾驶员，不需要具备专业的汽车机械故障诊断能力，但是应具备基本的故障诊断知识，能够通过听觉、嗅觉、观察和手摸等方式对汽车故障及原因做基本的判断与分析。在听觉上，汽车行驶过程中怠速缸盖上部总是有节奏的发出“滴答”的声音，同时伴有发动机火花塞跳火、发出发响现象，说明发动机、排气管道发生问题了，应立即检查排气管是否冒蓝烟，齿轮啮合间隙是否过大等。在嗅觉上，汽车爬坡或重载情况下，驾驶员常常闻到焦糊味，大多是离合器出现问题了，检查压盘是否处于半分离状态。此外，还应检查水箱和上下水管是否有裂缝车或接触不严，因为水落在的热缸上也会发出异常味道。在观察上，通常驾驶员观察的东西有：打开机器盖，查看机油量，是否有水渗入其中，检查电瓶桩头状态，查看各种线路连接处是否完好等。通过对机器盖内的机械外观的观察，查看哪些部位出现了问题。在触摸上，通过人体和手对汽车机械部件的碰触，凭感觉对故障进行诊断。比如，汽车形式过程中，驾驶员可以根据汽车的振动情况来判断减震器的运行状态，因为常开车的人能感受到减震器失效。再如，在高速公路上行驶一段时间后，应用手去触摸轮胎，如果热度过高，应该要小心了。至于此类的还有很多，需要驾驶员积累丰富的驾驶经验，娴熟掌握驾驶技术，才能通过听觉、嗅觉、观察和触摸等方法对汽车机械故障进行有效诊断。汽车保养与检修是汽车机械故障预防的基本措施，不仅能降低机械故障发生率，还能延缓汽车耗损进程。所以，有车的人应当经常到专业的汽车保养公司对汽车做专业的保养和检修，既可以保持车身亮洁保新，也可以保持和维护汽车机械的技术性能，让汽车相对处于一种较好的使用状态之下。除此之外，驾驶员应注意汽车的日常使用，不断提高自身的驾驶技术，良好的驾驶技术利于降低汽车机械故障的发生率，能尽可能避免因机械故障发生交通事故。总而言之，汽车机械安全是安全驾驶的基本保障，驾驶员应掌握基本的汽车安全知识，安装好汽车安全配置，同时不断提高自身的驾驶技术，具备一定的汽车机械故障诊断能力，能利用简单的方法及时诊断出汽车故障，并及时排除故障，从而确保汽车安全系数处于较高水平，保障自身生命安全。

汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。如果细分的话，车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。ABS（防抱死制动系统）它通过传感器侦测到的各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，由此了解车轮是否已抱死，再命令执行机构调整制动压力，使车轮处于理想的制动状态（快抱死但未完全抱死）。对ABS功能的正确认识：能在紧急刹车状况下，保持车辆不被抱死而失控，维持转向能力，避开障碍物。在一般状况下，它并不能缩短刹车距离。EBD（电子制动力分配系统）它必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。TCS（牵引力控制系统）汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。它依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性，避免加速过度与甩尾失控的危险。ESP（电子稳定程序）它实际上也是一种牵引力控制系统，与其它牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且控制从动轮。它通过主动干预危险信号来实现车辆平稳行驶。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会放慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会放慢内后轮，从而校正行驶方向。EBA（紧急刹车辅助系统）电脑根据刹车踏板上侦测到的刹车动作，来判断驾驶员对此次刹车的意图，如属于紧急刹车，则指示刹车系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使刹车力更快速的产生，缩短刹车距离。为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。安全带是为了固定乘员身体以避免发生碰撞而设置的，主要有两点式和三点式两种，两点式只固定乘员的腰部，不能固定上半身，一般不用在前座，三点式在两点的基础上加一根斜跨到肩部固定上半身的带子，固定带子的固定点有三处，它可固定乘员的上半身，提高了安全性。预紧式安全带：当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。它除了有普通安全带卷收器的收放织带功能外，还有控制装置和预拉紧装置，它们的功能是当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，固定乘员在座位上，最大限度的降低伤害。它也可归于主动安全类。安全气囊(SRS)当车辆前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上（安全气囊并不是不分大小的碰撞都会出来的，它对正面碰撞的受力和接触面积都有要求的，一般在时速40公里以上的正面撞击，以及车辆中心左右各约30°角的正侧面撞击时，才会感应产生作用）。工作过程：当传感器侦测撞车的强烈程度，传递出信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体（多为氮气）向气囊充气，使气囊迅速膨胀，当膨胀起来后气囊又立即泄气， 防止乘员在撞上它以后反弹回来的二次伤害。 但必须说明的是，安全气囊的爆出具有很短的时间性，一般来说，是遇到较为剧烈的撞击才会弹出，且不可收回。安全气囊的防护性从现实角度上来说远不及安全带。而且如果没有使用安全带的情况下，一旦发生事故安全气囊一般也于事无补。所以安全气囊要在安全带的配合使用下才能发挥其作用侧门防撞钢梁当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，它的作用是：当侧门受到撞击时，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。

汽车的安全性是由很多因素决定的，比如车身框架的结构、车身所用的材料以及安全气囊的数量。安全气囊越多，汽车的安全性越高。安全气囊的数量不仅要大，而且安装位置也要合理。当事故发生时，车身框架可以保护车内成员的安全。车身框架就像一个鸟笼。然而，身体框架越硬越好。硬的地方要硬，软的地方要软。车架前后部分比较软，但中间的乘客舱比较硬。前部和后部受到冲击时，前部和后部会塌陷并吸收能量，从而吸收和分散冲击力。如果前后部太硬，车内成员会受伤。乘员舱在发生碰撞时的塌陷程度越小越好，可以保证车内乘员有足够的生存空间空。如果乘客舱坍塌，车内乘客的客厅空会变小，车内乘客也会受伤。安全带和安全气囊实际上起到了约束乘客的作用。如果碰撞时乘客在车内被抛来抛去，车内乘客会受到严重伤害。安全气囊必须与安全带配合使用才能起到保护作用，所以大家在开车或乘车时一定要系好安全带。百万购车补贴

汽车碰撞安全措施主要分为以下几类：主动安全措施：主动安全措施是指为避免事故的发生而采取的措施，包括车辆的制动、转向系统，以及防滑、防滑控制装置等。被动安全措施：被动安全措施是指在车辆发生事故时，为了减轻碰撞对驾驶员和乘客的伤害而采取的措施，包括气囊、安全带、其他限制设备等。结构安全措施：结构安全措施是指为了防止在事故中车身变形或部件松脱导致的严重伤害而采取的措施，如主承力结构、车身增强装置、底盘加固措施等。紧急安全措施：紧急安全措施是指在车辆发生事故后为防止二次事故发生而采取的措施，如安全切断装置和火灾自动灭火系统等。

可以看一下发动机，几个钢的，还油排量多大，几个气囊，安全性怎样

罗马不是一天建成的同样，大多数交通事故也不是单一原因造成的，而是一系列小故障或小失误，最终导致不可收拾的后果，而那些设计上的bug(小缺陷)才是驾驶员失误的主要元凶。不要低估这些bug。表面上看，它们对人和动物无害，但实际使用中，总会有这样那样的不便，影响安全。1.粗壮的a柱为了保证造型的动感和时尚，现代汽车的a柱都是一根根倾斜的。倾斜不是问题，但要在保证车身刚性和安全性的同时，还得加固a柱。最常见的两种加固方法是增加厚度和双a柱。不管怎样，盲点都大得可怕。毫不夸张地说，有些车的盲点已经够大了&ldquo燕子&rdquo下一个人还是摩托车。应对措施:变道转弯时，减速慢行，多观察，确保盲区内无物体隐藏。二、全浅色内饰浅色内饰是中国人最喜欢的内饰风格。好处是可以增强荣誉感，最大程度掩盖做工和材料的缺陷。在中国销售的大多数车型都提供浅色内饰，但并非所有车型都是浅色的。黑色+白色&rdquo，黑色中控台和浅色座椅。为了最大限度地提升尊贵感，有些车型在车内甚至中控台上使用浅色。这种设计的BUG非常明显，容易反光，增加了驾驶员眼睛的负担，长时间驾驶容易疲劳。回应:不要选择这样的内饰。眼睛是汽车驾驶最重要的器官，不能有增加其负担的设计bug。第三，现代汽车中配置的小型中控按钮越来越多，每种配置大多都有单独的控制按钮，这使得中控面板的按钮逐年增加，但另一方面中控台的面积无法扩大，只能尽可能减少各个部件的按钮。收缩按钮会给日常使用带来许多安全隐患。最常见的是司机开车时低头找按钮。回应:不要买任何配置的车。停车时可以控制GPS、行车电脑等复杂配置。4.没有一键功能的电动窗严格来说，没有一键功能的电动窗不是设计bug。以前，汽车是手动车窗。但是，一键功能真的很有用。即使是老司机，在进出收费站时，也能在短时间内顺利完成停车、开窗、找卡、给钱、领票、关窗、起步等一系列动作，这可不容易做到。使用一键功能，打开和关闭窗口会快得多。回应:尽量选择有这个功能的车型，不要四个窗口都选，至少司机窗口要选。5.仪表板放在仪表板中间的车型相当多。这种安排不仅可以提高驾驶员的视野，还可以降低研发成本。BUG是驾驶员需要转头才能看到车辆的速度。虽然没有明显的证据证明这种BUG降低了安全系数，但近年来采用这种布局的车辆越来越少，可见设计者的担忧。回答:选择仪表板不在中心的车辆。6.赛后加长中国消费者最看重后排空。为了满足这种需求，车企都加长了轴距，加长了车身，但大部分都是事后加长的，也就是来到中国后，他们又加长了轴距，而不是研发之初。它的BUG是车身比例失调，影响车身刚性。回应:买一辆研发之初没有加长或者加长的车。7.小后视镜设计者为了提高车辆的风阻系数，大大缩小了后视镜的面积，这就大大缩小了驾驶员在使用时的可视范围，直接导致:连续换线时，看不到后面两个车道的所有车辆；停车时，很难看清停车位置。应对:一是将后视镜调整到最合适的位置；第二，如果有必要，转身或向外看。8.消失的防撞梁和侧护板防撞梁和侧护板都包裹在货车下面，通常看不见。正是因为买家看不到，很多车企偷工减料，降低刚性，甚至取消。这种车的BUG是，即使被刮伤或者撞了，车也会很疼。回应:买车的时候，先问清楚。如果允许，去维修大厅看看拆解的维修车有没有这些配置。9.有毒气体的BUG被提起过无数次，却被遗忘了无数次。使用低碳、环保、无毒的材料是自然的，但为了控制成本，很多车企不得不放弃。要求车内没有异味，所有材料都经过环保认证是不现实的。但是你不能什么都不要。不管发生什么事，你都要经过鼻子。回应:买车时，用鼻子闻；如果你已经买了一辆车，打开尽可能多的窗户。X.紧凑的发动机舱很多车为了扩大乘坐空的空间，会尽可能的缩小发动机舱和行李舱。行李厢小不是问题，但发动机舱小是安全隐患。发生正面碰撞时，发动机舱受到挤压，内部密集堆积的零件会直接撞击前排乘客的膝盖和躯干。行李厢空可以保存，但发动机舱和驾驶舱之间的缓冲区不能保存。回应:看车的碰撞评分是否通过，尤其是护膝的评分项。提示:如果你的车有以上的bug，那就没办法了。如果轻的话会影响车的正常使用，严重的话会有安全隐患。售价越高，设计bug越少，但不能放松警惕。厂家经常炒作人性化设计，不要轻易相信。用自己的眼睛、手和鼻子去感受和体验。只有舒服的车才是好车。百万购车补贴

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我认为在买车时值得选配的主流安全配置有：前后雷达、主动刹车、侧气帘、自动泊车、驾驶辅助系统。

汽车的安全性越来越成为消费者关注的焦点。那么汽车需要什么和保障措施呢？下面是一些汽车必备的安全配置，供大家参考。1.防抱死制动。目前，大多数汽车都配备了abs，以备我们在紧急情况下紧急制动和立即停车。因为紧急制动时如果没有abs，前后驱动轮会抱死，容易导致不稳定，发生事故。第二，安全气囊。大家一定知道安全气囊对于行车安全的重要性。当车辆发生碰撞时，安全气囊起到了非常好的缓冲作用，在整个过程中可以有效减少对我们人体的伤害。当然，开车时一定要系好安全带，这是安全气囊发挥好作用的前提。第三，反转形象。我觉得好看也是必要的。通过车尾的高清摄像头，我们可以从液晶屏上清楚地看到车尾的情况，所以倒车是安全的。第四，胎压监测。在我们行驶过程中，胎压监测功能会实时监测胎压和漏气情况。所以胎压监测对于我们的行车安全也是极其重要的。第五，车道偏离预警系统。如果汽车在行驶过程中偏离车道，系统会发出报警，可以有效防止行驶过程中的车道偏离，进一步减少事故的发生。第六，主动防追尾装置。现在因为有些人开车冲动，追尾的事情时有发生。配备主动防追尾装置，当两车距离低于安全距离时会报警。一定程度上可以减少追尾。其实汽车安全的装置有很多，最重要的一个就是司机的安全驾驶。百万购车补贴

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。1、主动安全主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。2、被动安全被动安全，是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

为了方便嘛。

安全防护有主动安全和被动安全，有安全气囊，安全带，ABS，ESP，行人保护等。

十大安全系数最高汽车排行榜有沃尔沃、奔驰、宝马、马自达、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。1、沃尔沃沃尔沃的车型，看起来并不豪华，甚至还有点低调。但是每一寸车体，都饱含着沃尔沃对安全的定义，从用料做工到配置再到电子系统，可以说都是力求完美的存在。体验过沃尔沃各种主动安全系统，你就知道它的强大之处了。2、奔驰奔驰能有这么高的分，排在了BBA中的首位，全球榜的第二位。开没开过奔驰的人都知道，豪华、优雅是它的代名词。而且，奔驰无论是感官还是内存，用料都很足。同样是30万级别是的C级和奥迪A4、宝马3系对比，C级无疑看起来最豪华。所以，安全也要对得起这样的高级。3、宝马终于又见到德系了，BBA中的一员，以运动性能、操控性能著称的宝马，安全性当然也是它的重头戏之一。在各种大小的碰撞测试和实际驾驶中，宝马都是胜的一方。此次排名能进入前三名，也算情理之中的事。4、马自达马自达干翻日系其它对手，与奥迪齐名。别看马自达在国内销量不咋的，但是放眼全球，它却有着很好的口碑。特别是红极一时的转子发动机，全球只有马自达一家研究。然而，马自达在国内，依然是一副疲软的状态。5、奥迪奥迪就不用多说了，退一万步讲，哪怕它的安全性不高，还是能得到中国消费者的认可。毕竟几十年的官车身份，已经深深地奠定了基础，何况此次还入围了安全排行榜。无论是旗下的哪款车，奥迪都做得足够到位，看起来就很结实。奥迪也以安全碰撞得分高、耐撞而闻名。6、讴歌广汽国产了讴歌后，再度把价格往下拉，性价比更高。以高性能运动车型为傲的讴歌，国产后也没有打折，安全性方面更是一贯的优秀。打开CDX的配置表，密密麻麻的黑点，就知道讴歌下的料有多足了。讴歌在国内的豪华车市场中，依然只是作陪衬的绿叶。7、斯巴鲁斯巴鲁作为日本富士重工业集团旗下的汽车品牌，在日本有着很高的声誉。在国内销量甚至比不上雷克萨斯，但是安全性能和越野性能，没有几个日系能比。在各大碰撞测试中，可以经常见到斯巴鲁的身影，配置方面，也丝毫不含糊，特别是在安全方面，下的料很足，良心日系。8、本田本田是世界上十大汽车生产商之一，除了汽车，摩托车也遍布全球每个角落。本田的发动机技术，甚至能跟宝马齐名，“买发动机送车”这个口号不是乱叫的。在其它国家，本田的口碑非常好。但是在国内，却被冠以“皮薄馅儿大”的外号，现在上了安全品牌榜。9、雷克萨斯作为日系高端品牌的代表，也是丰田集团旗下的高端子品牌，雷克萨斯一直以高性能、高舒适性和高安全性著称。民间有这样的一句话“开不坏的丰田”，雷克萨斯某定程度也遗传了这一基因。在国内，虽然销量不高，但是真正懂车的人，会认为它比BBA还要好。10、别克唯一一个上榜的美系品牌，也是中国大地上卖得比较火的一个美国品牌。一直以肌肉车闻名的美系车，给人感觉安全性应该也不会太差。然而，此次排名中，却只有别克一家上榜，着实令人惊讶。外形看起来就很厚实安全，内部的安全配置也很丰富。最安全的suv排行榜1、沃尔沃XC90沃尔沃XC90属于大尺寸进口SUV，硬朗的车身很有威严。这辆车的座椅支撑和加速舒适性是不一般的。安全作为沃尔沃的看家本领，沃尔沃XC90依然有碾压同级竞争对手的实力。CitySafety安全系统在每一款配置车型上都有配备，非常沃尔沃的做法。2、奥迪Q7奥迪Q7是一款全进口中大型SUV，都是著名车型。从外观看起来霸气十足，加上S线外观套件的加持，更加动感时尚。奥迪Q7的内饰豪华设计很成功，奥迪主打未来感。奥迪Q7也是一款主打家庭使用的车。它拥有232的7座布局，后两排的空间在可以接受的范围内。

我也正好学习一下。

　　汽车主动安全系统大致包括以下九种系统：　　AWS（辅助驾驶预警系统）、TCS（牵引力控制系统）、ESP（电子稳定装置）、VSA（车辆稳定性控制系统）、ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配）、LCA（变道辅助系统）、ASR（驱动防滑系统）、SAS（座椅震动预警）。　　目前国内专业从事汽车主动安全技术与相关产品研发的企业不多，比较有名的有：广州麦锐电子科技有限公司、广东安行智能科技有限公司等，代表产品有：疲劳驾驶预警器MR688、汽车防碰撞预警系统AWS650、车辆管理追踪器MRVL、车载硬盘录像机MDVR等等。　　疲劳驾驶预警器MR688：随时监测驾驶员，防止疲劳驾驶和分心驾驶，有3个版本，适合私家车及商用车辆使用。功能概括：司机疲劳驾驶报警、司机分心报警、超速报警、车队疲劳管理、输出司机疲劳报警信号、图像到车队管理中心、震动坐垫双重报警、大大减少保险成本等。　　汽车防碰撞预警系统AWS650：预防前碰撞、车道偏离预警、车距检测预警、超速提醒、图片输出、视频输出、与车队管理系统集成、APP管理等。　　车辆定位管理系统MRVL：主要应用于车辆实时追踪、车队安全管理的产品，功能包括车辆定位，实时追踪，驾驶员行为管理，车辆管理等。广泛运用于出租车行业、货运车行业、公交车行业、危化品运输行业、长途客运行业等任何商用车队安全管理。　　联网车载录像机MDVR：是伊路安行专为车载视频监控和远程监控开发的一款高性能、功能强大可扩展性强的设备。它采用高速处理器和嵌入式Linux平台开发，结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术。以SD卡作为存储介质，MDVR可实现4路CIF、HD1和D1格式的音视频录像、汽车行驶信息记录功能。

基于消费者诉求，在政府的推动下，商车险改革在国内推行已有一年多的时间，资料显示，推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。费率改革渐入深水区，但是对于车险保费厘定，与车险相关的安全指数，消费者又知之多少呢？4月6日，在重庆举办的“中国保险汽车安全指数媒体说明会”对中国保险汽车安全指数作了详尽说明。在国外发达国家的汽车保险保险费率制定中，车辆安全性能已成为重要的车型定价因子。车辆安全性能作为车险行业费率体系的重要组成部分，在我国一直未能建立系统的体系，极大的制约了车型定价的精细化发展。基于此，早在去年11月，在中国保险行业协会（以下简称“中保协”）指导下，中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）与中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）就联合发布了“中国保险汽车安全指数体系框架”。此次保险、汽车行业跨界合作研究，在借鉴国外成熟经验的基础上，完成了中国保险汽车安全指数顶层设计。中国汽车工程研究院董事长李开国表示，安全指数是从消费者立场出发，从汽车保险视角，围绕车险事故中“车损”、“人伤”，开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全性四个分指数研究工作，为消费者购车用车、车险保费厘定、汽车安全研发提供参考信息和数据支撑，另外通过测验国内不同车型的安全系数，为保费计价提供行业基础。安全指数体系内容包括四个方面，分别从汽车保有环节的财产风险、人身风险等方面，以指数为呈现形式，将汽车产品隐性特征显性化和定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性：1）耐撞性与维修经济性指数：耐撞性方面，通过国际汽车维修研究理事会（RCAR）低速工况测试，对车辆前、后部的零部件受损情况及受损程度进行统计分析;维修经济性方面，通过评估RCAR低速工况试验后车辆的维修费用（材料、钣金、喷漆），评估车辆的相对维修经济性。2）车内乘员安全指数：车内乘员安全指数体系设计，参考美国美国公路安全保险协会（IIHS）高速测试标准，通过正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、挥鞭伤等典型工况的实车试验，采集假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态等数据并进行评价。3）车外行人安全指数：车外行人安全指数，参考全球行人保护测试规范，试验项目制定的依据是行人事故中的损伤分布和严重程度数据。行人事故中主要的损伤是人体小腿伤害、大腿伤害和头部伤害。通过对行人的伤害指标评价车对车外行人的安全系数。4）车辆辅助安全指数：车辆辅助安全指数主要参考IIHS紧急制动规程，从事故防止的有效性和损伤减轻的有效性两个维度，对紧急制动性能进行测试评价。安全指数相较于国内的CNCAP又有何区别呢？中国汽研总经理万鑫铭回答记者时说，安全指数与CNCAP的出发点是一样的，都是从保障乘客安全出发，但是关注点不一样，安全指数更加关注与乘客直接相关的“钱”的问题，也即保费，通过安全指数，险企保费计价就有了行业基础，车主的使用经济性也就有了衡量的标准。对于“与安全指数相关的所有测试标准由谁制定的问题”，中国汽研专项工作部的郑孟如此回答：“会与保险行业共同探讨，而不是完全有自身制定，另外引荐成熟国家的标准，比如IIHS，RCAR等，但是目前已经着手从国情况出发，制定更加符合中国国情的标准。”另外针对如何选择测试车的问题时回答说，目前选车考虑的几个主要维度是近2年内上市车型的销量、车型保有量、车险出险频率。在此基础上，根据年度目标测试车型数量，综合考虑各车型级别、价格、车险承保量，初步确定本年度评价车型候选。记者现场了解到，中国汽研每年投入测试的资金都相当大，并且都是自己出资购买测试车型。安全指数关乎消费者的权益，那么各项安全指数的测试具体由谁执行呢？记者了解到目前成立有安全指数管理中心，打造京渝双实验基地。国家机动车质量监督检验中心（重庆）中心副主任阮廷勇向记者介绍说，北京实验室以耐撞性和维修经济性指数为主（低速），重庆实验室以车内、车外、辅助安全指数为主（高速）。联合试验测评能力已经覆盖“指数”包含的所有项目。“安全指数不仅为险企提供保费估价的依据，为消费者车险保费厘定提供参考，更重要的是，将督促车企从自身提高质量标准，对于进口车针对中国消费者存在的不公平待遇现象将是有力的打击方式，安全指数的出台，也是对进口车简配的有力回绝，切实保护消费者权益。”万鑫铭总经理如是说。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

一、背景情况自2012年来，国家颁布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确将新能源纯电动汽车作为十大战略性新兴产业和汽车工业转型战略方向，通过前期新能源汽车的培育和示范推广，2015年我国新能源汽车爆发式发展，各新能源汽车车型齐头并进，如火如荼。2016年我国新能源汽车全年销量达50.7万，约占据国际新能源汽车半壁江山，跻身为全球最大的新能源汽车市场。目前，国内传统汽车企业、低速电动车企业转型升级，新能源汽车企业、零部件公司、设计公司新进入，共同推进新能源汽车的创新发展;国外品牌车企也加快新能源汽车的布局和车型规划，甚至连超过通用汽车市值的特斯拉汽车也已准备入驻中国，中国新能源汽车时代即将来临。新时期，我国新能源汽车快速发展并取得了系列不俗的成绩，但也面临着新能源汽车安全的重大考验。自2012年来，新能源汽车产品技术不断突破和成熟，但是汽车安全事故却面临着倍增的局面。2016年国内新能源汽车发生起火事故29起，共40辆车，其中新能源乘用车和专用车事故率达97%。数据表明，新能源汽车的安全性能还是有待提高，安全事故不得不令人深思。二、安全事故问题现状新能源汽车繁荣的背后，安全事故现状及问题逐步成为汽车行业的新话题或将阻碍电动汽车的发展和普及。这就需要我们认真分析下，新能源汽车安全事故到底是什么原因造成的?众所周知，新能源汽车与传统汽车最大的区别在于动力系统的革新(动力电池)，而传统汽车各模块相对成熟可靠，那么最有可能的就是动力电池的问题。2016年，国内新能源汽车起火原因以自燃事故最多，共9起，占比31%，可知电动电池原因是新能源汽车起火事故或安全事故的主要原因，“零部件故障、充电、浸水”等大都导致短路或电气功能故障，或多或少与电池系统有一定的关联。造成新能源汽车安全事故的原因在于整车非电动车平台改装造成电池的承载隐患，动力电池系统的缺陷(含电化学反应问题)、电池材料不过关、电池使用不当等因素。究其根本，动力电池引发的新能源汽车自燃案例主要由机械安全、电气安全、功能安全和化学安全导致，其中电气安全和化学安全为典型，更多体现在新能源汽车静态放置情况下，而功能安全也越来越受重视。在汽车电子化程度越来越高的今天，电气安全相对而言更加成熟，但是功能安全和化学安全为新的课题。比如，功能安全方面电池系统管理不完善而不能够提前监控、报警故障，从而将导致电池过充、短路、漏液，最终引发起热失控、自燃、起火。三、安全事故问题分析一般来说，新能源汽车发生事故时，大抵都会伴随着“火、声、光、烟雾”等“荧屏特效”。但是传统汽车一般在于车辆动态运行中重碰撞事故导致电池起火，而新能源汽车无论在车辆动态运行或者车辆静态放置都可能引发电池起火、自燃等。结合新能源汽车四大安全考虑，我们重点分析下静态放置的安全隐患，即电气安全、化学安全、功能安全。动力电池典型安全问题分析电气安全方面，新能源汽车企业在新产品开发时已经考虑FMEA、FMA等，传承传统汽车电子电器方面的开发经验，该风险相对较小。但是随着汽车电子电器零部件的应用数量多，产品应用比例逐步达到40%或以上，其电磁兼容CAN通讯协议、高低电压隔离等问题越来越复杂，其产生的后果均比较严重。某种程度上，电气安全成为新能源汽车不可忽视的一环。化学安全方面，涉及到电化学相对来说比较新。比如说电池系统不同形式“内短路”可能会导致“热失控”，然后再产生系列的连锁反应--“负极分解、正极分解、盐与溶剂反应、溶剂完全燃烧”;再者电池过充过放，化学腐蚀均会产生安全事故。这可能是新能源汽车静置状态下需要防范的方面。功能安全方面，涉及到动力电池的被动安全管理，需要电池管理系统(BMS)、Pack、整车、充电桩等各方的协同合作才能够实现。通过BMS的监控。预警，以保障动力电池在任一随机故障下，不会产生系统故障或产生重大安全事故。这是最需要技术攻关和突破的，其经济成本份额占比相对较高。四、相关发展建议随着电动汽车的快速发展，电动汽车所带来的安全问题成为汽车行业的热点和难点。在传统汽车与新能源汽车并存发展的新时期，新能源汽车安全事故促使消费者对电动汽车安全性的疑虑进一步加深，消费者是被政策绑架买新能源汽车呢，还是心甘情愿掏血汗钱买新能源汽车呢，无疑是让人心里打鼓。因此，对于新能源汽车安全问题，政府必须高度重视、企业必须高度担当，同时可以考虑如下建议:1.首先，风险源头规避。理清新能源汽车安全事故潜在的隐患源头，在新能源汽车安全设计伊始就充分考虑潜在的风险并积极应对。后果评估导向。评估新能源汽车潜在的重大安全事故隐患，加强产品在严苛的工况情景的试验验证，强化产品生产过程中事前、事中的质量管控，杜绝重数量轻质量的现象。2.提升技术水平，降低成本。一方面，加强整车及动力电池企业加强整车结构及控制技术、电池本体及成组技术研究，提升整车及电池系统安全水平;另一方面，充分整合国内外第三方公共技术服务平台资源，统一动力电池规格和充电设施设备标准等方式降低成本。3.动力电池测评支撑。建立和完善新能源汽车动力电池行业标准体系，推进新能源汽车动力电池产品开发、生产、使用、回收各环节的安全评估和评价。如在电池供货前进行严格的充放电性能测试、热衰退测试、破坏性测试。

车辆常见的安全隐患有变速箱异常，刹车失灵，轮胎爆裂，方向盘抖动，安全气囊故障。

1.一类叫做主动安全性，又称积极安全性，所谓主动可理解为防范于未然。重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。 例如安装制动防抱死装置ABS以提高制动性能防止甩尾现象，安装驱动防滑装置ASR防止汽车产生侧滑，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程等。

一、主动安全防锁死制动系统（ABS）：ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写。目前大多数轿车都装有ABS。在遇到紧急刹车时，经常需要汽车立刻停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的状况———如前轮锁死引起汽车失去转弯能力，后轮锁死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。电子制动力分配系统(EBD)：EBD能够在汽车制动时自动调节前、后轴的制动力分配比例，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎与地面的摩擦力不一样，容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应与计算，根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并不断调整，保证车辆的平稳、安全。牵引力控制系统（TCS）：TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS依靠电子传感器探测车轮驱动情况，不断调节动力的输出，从而使车轮不再打滑，提高加速性与爬坡能力。电子稳定装置（ESP）：电子稳定装置（ElectronicStablityProgram）是一种牵引力控制系统，不但控制驱动轮，而且可以控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过度的情况，此时后轮会失控而甩尾，ESP便会通过对外侧的前轮的适度制动来稳定车辆。转向不足时，为了校正循迹方向，ESP则会对内后轮制动，从而校正行驶方向。二、被动安全现代汽车工业的最新进展之一，就是大量的新电子设备被有效地运用到了汽车安全系统中。以智能安全气囊为例，在普通气囊的基础上增加了传感器，可以探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人，他们系好的安全带以及所处的位置是怎样的高度?通过采集这些数据，由电子计算机软件分析和处理控制安全气囊的膨胀，使其发挥最佳作用，避免安全气囊出现无必要的膨胀，从而极大地提高其安全作用。传统上气囊只能对车内乘员起保护作用，最新的汽车将更加注重人、车与环境的融合，因此对行人的安全保护也将成为汽车设计者考虑的因素之一。有专家指出，未来的气囊可能会在保险杠上方沿着发动机罩的外形展开，在碰撞中能够为中、高身材的成年行人提供腹部和臀部保护，同时为儿童和矮小身材的成年人提供头部和胸部保护。此外如安全玻璃：将钢化玻璃与夹层玻璃相结合。钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块，不易伤人。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。预紧式安全带：当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。乘员头颈保护系统（WHIPS）：WHIPS一般设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。

汽车防盗系统 汽车锁 儿童锁 安全气囊 刹车片 爆胎稳向系统 车辆稳定性控制系统 OBD系统

驾驶车辆的时候，为了安全起见，胎压不要太高，不要超速 超载。高速行驶的时候注意跟车距离。多观察您的后视镜随时注意后车的动静。可以减少危害的发生。

主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是作用避免事故的发生，而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。区别于主动安全，被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但是可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度。扩展资料：注意事项：1、开车之前要想好自己去的目的地，在脑海里过好最佳线路，最好在车上备好新的城市街区图，不熟悉的地方再看看地图，免得绕路，为减少城市拥堵力所能及的做一份贡献。2、在路况允许的情况下尽量不要跟在大小公共汽车及出租车后面，因为随时一打方向就停，有的灯都不打，很容易出剐蹭事故。3、变换车道的时候一定要扭头看看侧面，后视镜有的时候会欺骗用户，任何车辆都有盲区，很多剐蹭事故都是这样造成的，多活动脖子也有利于身体健康。参考资料来源：百度百科-汽车安全

【太平洋汽车网】汽车安全检查项目：具体包括外观、制动系统、转向系统、传动系统、照明（信号指示灯）、轮胎方面的内容，其中每一个部分的情况都必须正常，一旦有一方面存在不正常的情况，在道路运行过程中都是容易出现交通事故的。车辆外观检查：1、漆面无碰刮；2、灯罩完整，灯光正常；3、保险杠正常；4、车辆表面清洁。车辆状况检查：1、空调可正常使用；2、坐垫干净整洁；3、喇叭、刮水器、中控锁工作正常；4、仪表盘与操作台正常；5、转向、离合器、变速器、油门踏板灵活可靠，制动器（含手制动）有效；6、前后轮胎及备胎气压正常；轮胎无严重磨损；7、后备箱无杂物。车辆消耗品检查：1、散热器水量（不少于储水罐的三分之二，但不可太满）；2、机油面高度（在指示标中间）、刹车油液面（储油罐满）、变速箱液面(观察孔可视）、动力转向油液面（储油罐满）；3、燃油、润滑油、冷却液无渗漏现象。安全检查：1、门锁完好无损；2、防盗器正常。应急物品检查：1、停车牌、千斤顶、轮胎扳手等工具齐全；2、灭火器等消防设备配置，且处于正常可使用状态。运行检查：1、发动机运转正常，无异响与异味；2、尾气排放无冒黑烟和蓝烟现象。证件检查：1、行车执照、养路费、购置税凭证等各种证件齐全；2、车辆牌照齐全。3、驾驶员证件齐全。（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

汽车天窗到底需不需要一直以来，汽车天窗作为中高档车的配置，被众多车主看成一个衡量汽车是否豪华的重要标准，但是你真的会用吗？如果你还在纠结要不要天窗这个配置，那就赶紧看看天窗有哪些用途吧！释放有害气体汽车经过了一段时间的密闭后，车厢内的空气充斥着更多的苯、甲醛等有害化学物质。过夜后上车的第一件事，就是打开天窗，利用它优越的负压换气原理，迅速排清车内有害气体。防止尾气进入车内在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在周围的空气中。这时打开天窗，并关闭侧窗，车内的废气会很快排出，而车外空气则通过空调过滤掉大量有害物质后再进入车内。迅速降低车内温度在炎热的夏季，汽车经过太阳暴晒之后，车内温度变得比车外还高，这时进入车内会非常难受。实验证明，要想迅速降低车内温度，一个有效的方法就是在开启空调的同时打开天窗，在热气排出且空调制冷效果开始显现后，再将天窗关闭。降低风噪在高速行车时如果打开侧窗，车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，也会影响行车安全。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效地防止这种情况发生。迅速除却车内雾气使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，湿度大。只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。

汽车消防安全知识一、汽车火灾原因有几部分？1、汽车电器部分引起火灾。(1)导线绝缘层破损；(2)违章操作或误操作；(3)配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养;(4)汽车配线绝缘层起火。2、汽车高温部分引起火灾。(1)可燃物接触汽车高温表面着火；(2)磨擦产生高温着火；(3)汽车排气管喷火；(4)直接向汽化器灌油引起火灾。(5)油货混装引发火灾。(6)运输化学危险品引发火灾。(7)交通肇事、纵火引起火灾。二、汽车火灾如何预防？1、汽车电器部分防火。(1)导线截面选择要适当，不得乱拉乱接或随意增加负荷。(2)电器配线要安装合理，不得与车体高温表面距离过近，靠近油路或高温表面的部位，要加保护套或包扎耐温、耐腐蚀的保护材料。(3)电器配线要安设牢固，防止振动和摩擦造成绝缘层破损。电器连接部位要保持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换。(4)定期检查电器开关，发现故障要及时更换或处理，不得拆下开关输入、输出端头，不得用两线直接接触的方法接通电源发动或用锡箔纸、金属线连接发动。(5)汽车发动机一时不能发动起来时，要认真检查，不得长时间送电强行起动。2、维修保养时的防火。(1)检查或清洗汽车机械部件时，必须将蓄电池输出端拆卸断电，防止线路绝缘层破损漏电或维修器具触及电器部分产生电火花。(2)维修清洗车体时，一般不得用汽油清洗，可采用金属洗涤剂或以水代油的方法清洗。若必须用汽油清洗，需将部件卸下拿到异地放在油盆中清洗或距汽车较远的室外清洗。(3)在油箱附近或汽车发动机解体修理时，严禁用明火照明。汽车维修需用白炽灯照明时，必须加保护罩，同时不需将灯具随意放在车体上，防止不慎压碎或碰碎灯具着火。(4)焊接车厢下部车架时必须对附近的易燃物或可燃物采用有效的隔热措施，并在有人监护的条件下进行。焊补油箱时，必须首先用蒸汽或洗涤剂将油箱内清洗干净，确认安全时，方可动焊。(5)车体维修擦洗完毕，要进行认真检查，防止油抹布或其他可燃物遗落在车体能产生高温的表面上，同时还要检查油箱或油路系统的紧固螺栓，防止松动脱落。3、汽车行驶中如何防火？(1)汽车在行驶前，要检查轮胎充气状况，不得超载或一边偏重，防止轮胎磨擦生热着火。(2)冬季一般不得用明火烤发动机、邮箱等部位，必须用明火烘烤时，应注意防火，严加看管。(3)汽车在行驶中，严禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或电火花引燃油气着火。(4)汽车在行驶中会车时，驾驶室或车厢内的吸烟人员不得向外乱扔烟头。运载可燃物时，坐在车厢内的装卸、搭乘人员，严禁吸烟。(5)汽车进入储存易燃物的场所时，必须给排气管加戴防火帽。(6)运输易燃化学危险品的汽车，必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通过市区时，应当按所在地公安机关规定的行车时间和路线行驶，中途不得随意停车。运输过程中，车辆应设置明显的标志，并佩戴防火帽；路面不平时，要缓慢行驶，以防车内危险物品相互碰撞造成容器破坏或引起其他危险；尽量不急刹车，禁止搭乘无关人员。对运输易燃液体的油罐车还要采取防静电接地措施。

1、成本高、尽可能避免。首先要明确的是，安全气囊的价格挺高的，而且不容易安装，所以我们在日常生活中，驾驶汽车的时候需要遵守安全，避免事故的发生。2、必要性。对于不懂安全气囊的新手车主来说，安全气囊似乎仅仅是一个充满气的大气球而已，殊不知一旦车子发生意外情况，安全气囊就会在这时迅速弹出，并且在方向盘与车主的头部中间出现，起到一定的缓冲作用，以便来减小前方的危险物品对头部的撞击，能够更好地保护头部，以免受到伤害。所以选车的话安全气囊是必要的。3、安全气囊是不能够重复使用的。因此一旦使用过一次之后，就需要去汽车市场重新进行购买，目前市场上关于安全气囊的报价在三千至一万元不等，基本上价格越贵就说明它的质量就越好。除此之外，安全气囊是不能够重复使用的。

主动安全是避免危险，被动安全是出现危险后减少损害？我的理解

汽车安全性通常分为主动安全、被动安全、事故后安全和生态安全。1、被动安全也称为负安全，指的是事故减少伤亡的能力。包括：结构能量吸收、室内软化、安全保护装置和安全玻璃。2、事故后安全事故后安全意味着汽车可以减少事故的后果的性能。主要包括快速消除事故后果的能力,同时避免新事故的发生。3、生态安全生态安全是指发动机排气污染,汽车噪音和电磁波和其他环境的影响。4、主动安全主动安全也被称为主动安全，主要指的是汽车，以防止或减少道路交通事故的性能。其中包括：视觉识别,驱动可操作性和刹车效率。此外，它还包括减轻驾驶员的疲劳，行人安全等等。

汽车安全和汽车的用料，汽车安全配置，汽车的设计都有非常重要的关系，要想保证汽车安全，汽车设计师就应该充分考虑到安全问题，并且配备必要的安全措施。

u200b一：防抱死系统(ABS)防抱死系统是汽车主动安全的最基本系统。它可以防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾，很好地提高汽车安全汽车的稳定性。当然，防抱死制动系统通常对制动距离没有影响，也不会缩短制动距离。u200b二：车身稳定系统（ESP）目前在主动安全配置中很常见，即将成为标准配置。当然，不同的主工厂对车身稳定系统有不同的名称，例如大众汽车叫ESP，本田叫VSA，丰田叫VSC。该系统的主要功能是保持车身的稳定性。例如，在快速转弯时，如果向右转弯，当转弯不足时，电子稳定程序将开始制动右后轮，以帮助车身调整到所需的转向角度。如果向右转弯过度，它会制动左前轮以调整，从而使车身处于目标方向或位置。三：牵引控制系统(ASR)该系统的主要功能是防止车辆尤其是大功率车辆在启动和加速过程中车轮打滑。换句话说，它可以在很大程度上减少车轮打滑，避免甩尾或失去正确的车身行驶方向。u200b四：制动力分配系统(EBD)该系统实际上具有一些与防抱死制动系统相同的功能。不同之处在于，在防抱死制动系统功能触发之前，制动分配系统已经启动，以防止车轮打滑或锁定。踩下制动踏板后，电子制动装置立即启动，而防抱死制动系统在检测到一定的制动力后启动。此外，当防抱死制动系统因特殊原因失效时，制动力分配系统还可以防止车轮抱死。五：电子控制制动辅助系统(EBA)这个系统和防抱死制动系统和制动力分配系统有什么区别？首先，它们都是针对制动系统的。第二，防抱死制动系统和制动力分配系统是为了防止车轮在大制动力下抱死。当紧急情况下检测到制动力不足时，EBA将提供制动帮助，以帮助汽车在紧急情况下制动。EBA配备了远程雷达、传感器、执行器等。它可以缩短制动距离。u200b六：车道偏离预警(LDW)该系统主要是指如果驾驶员在驾驶过程中由于注意力分散等原因而穿越原车道，但没有转向操作(如打开转向信号)，系统会发出轻微的警告声或通过方向盘振动和座椅振动提醒驾驶员纠正方向。七：变道辅助系统(LCA)称为车道变换辅助系统。因为在汽车的C柱上有一个盲区，当我们换车道时可能会有潜在的危险。此时，BSD盲点检测系统中的24GHz雷达将给出检测信号。如果没有危险，警告信号将不会被激活。如果后面有一辆车，相应的后视镜中会闪烁一个警示灯，提醒司机在换车道或彼此靠近行驶时有危险。

近几年CES上的汽车元素越来越多。汽车，人们最关注的自然是安全，除了今年展会上公布的最新技术，还有什么和大家息息相关的汽车安全技术呢？听我给大家说道说道。1.自动驾驶自动驾驶现在可是发展最快的一项汽车安全技术，开发这项技术的初衷主要就是为了行车安全。人总会有疏忽大意的时候，而机器不会，而且现在的人越来越懒，从自动空调、自动换挡，到现在的自动驾驶，让人安全的在车上做着自己的事，不用担心堵车，不用费劲的踩油门踩刹车。2.安全带未系提示一个小小的提示灯和提示音，算不上什么高科技，在近十年间普及开了，对于本来就不爱系安全带的国人来说是个不错的功能，毕竟车再硬，不系安全带都是没用的。3.安全气囊气囊从最早的驾驶席单气囊、前排双气囊，到现在的6-8个起步，没有10个以上的气囊，出门都不好意思和人聊天。甚至现在有的车企还研发出了车外保护行人的气囊。4.自动刹车自动刹车系统近几年间已经在越来越多的顶配车型上出现了，这个系统可以在低速行驶中大大降低事故的发生，减少因为人走神发生的危险。相信在不远的将来也会普及到中低配车型上。5.ACC自适应巡航这个可以算是更高级的自动刹车，更低级的自动驾驶，ACC自适应巡航可以在道路上以相对的速度跟随前车，前车减速你也会减速，前车加速后车也加速，但是使用的时候可要小心了，这个系统可不是自动驾驶，遇到危险情况，机器也有懵逼的时候。6.电子稳定程序注意了，这个图可不是要你走S弯，这个系统全名车身稳定系统，有的品牌管它叫ESP，有的品牌管它叫VSA等。电子稳定程序，可以在监测到车轮出现打滑时，对单个轮胎进行制动，防止车辆失控。7.防抱死刹车系统说防抱死刹车可能有的人不知道，但是一说ABS应该所有人都知道，曾几何时，车尾上贴着ABS也是作为一项高科技配置，是可以向朋友吹嘘的。防抱死刹车系统其实就是电子稳定程序的前身，在紧急制动的时候保证轮胎不会抱死，保证车辆最大刹车力度的同时可以转向。8.前后防撞梁防撞钢梁，很多人都把这一项当做衡量汽车安全的重要因素，其实不然，汽车上的前后防撞梁主要的作用是保护汽车在低速碰撞时对车辆的伤害，降低维修成本，和成员的安全没什么太大关系。9.头枕头枕设计之初并不是为了舒适，而是为了安全，调节到适当高度的头枕可以在车辆被追尾的时候有效保护成员的颈椎，可以试想一下，如果没有头枕，发生追尾事故时，前车车内成员那脆弱的颈椎会发生什么。10.安全带预紧安全带预紧可以说是安全带限位的加强版，在车辆发生碰撞的时候安全带紧紧的把乘客绑在座椅上，大大降低乘客受伤的概率，再加上安全气囊的双重保护，使成员的安全得到了有效保障。文/马一楠

汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。

后排中间那个。

汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。如果细分的话，车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。

很多地方都可以做免费检测，因为免费检测出的问题就需要解决，收费就来了~

车辆安全性能是指行车过程中避免事故发生，保障行人和乘客安全的性能，一般分为 主动安全 、 被动安全 、事故后安全和生态安全。在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。良好的汽车安全性往往可以避免事故或降低人员伤亡程度。汽车 车的安全性能指什么 车辆安全性能是指行车过程中避免事故发生，保障行人和乘客安全的性能，一般分为主动安全、被动安全、事故后安全和生态安全。在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。良好的汽车安全性往往可以避免事故或降低人员伤亡程度。 汽车主动安全又称主动安全，主要是指汽车预防或减少道路交通事故的性能。主要包括:能见度、驾驶操作性和制动效率。此外，还包括减少驾驶员疲劳和行人安全。 汽车被动安全又称消极安全，是指在事故发生时，能够减少乘客伤亡的能力。主要包括:结构吸能、内部软化、安全防护装置和安全玻璃等。 事故后安全是指汽车能够减少事故后果的性能。包括事故的后果能否迅速消除，能否避免新的事故发生。 生态安全是指发动机排气污染、汽车行驶噪音和电磁波对环境的影响。 车的半轴的使用寿命是几年 半轴的使用寿命比较长，质量好的可以达到10年以上。汽车半轴，又称驱动轴，是在变速箱减速器和驱动轮之间传递扭矩的轴，即变速箱的动力通过半轴传递给车轮。轴的内端和外端各有一个万向节，即内球笼和外球笼。 作为前轮驱动车辆，内笼连接在变速箱上，外笼的花键连接在前轮轴头上。前轮需要负责转向和动力。车辆转弯时，外笼的角度会在空之间变化，随着悬架高度的变化，半轴的内笼也会伸缩。平时半轴需要承受车辆起步、颠簸、制动的冲击，同时需要高速旋转的平衡。 半轴的损坏首先是由于内外笼防尘罩的橡胶片破裂，导致路面上的泥沙杂质颗粒进入笼内润滑面，同时笼内的润滑油被完全甩出，内外笼的珠面被干磨损坏。一般向左打时，听到左前轮异响，说明左外笼坏了。相反，右外笼坏了。 (图/文/图唐龙龙摄) 车的安全性能指什么 车的半轴的使用寿命是几年 @2019

最基础的安全，装置就是安全带，还有安全气囊

汽车安全包括主动安全和被动安全：被动安全用品像安全带，安全气囊这些在事故发生时能保护驾驶者的安全护具 。主动安全用品就是能主动提醒驾驶者规避风险的一些产品，想现在很流行的车道偏移预警系统，微光夜视系统，防瞌睡预警系统，360度的防撞预警系统，胎压监测系统等。更多详情请百度：“有车一族 汽车用品精选店铺”。

长得丑的车，不用担心会丢所以安全系数高。

避免事故能力尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。紧急躲避能力越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。

因为生命最重要啊。

像是胎压监测、盲区监测、碰撞预警、泊车雷达等都是，这些配置，现在都可以自己去进行加装了，只要选择的时候尽量选择大品牌一点的，这样使用过程就省心很多，像是铁将军、固特异、伟力通的都可以

汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。主动系统为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。被动系统为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。

　　1、《高等学校毕业生登记表》各学院安排学生在6月10日—14日填写。 　　2、本表一律用黑色钢笔或黑色签字笔由本人亲自填写，字体要清楚、整齐，严禁用圆珠笔、铅笔及其他颜色笔书写，不允许使用打印文本张贴。 　　3、学校填写为“徐州师范大学”，院系栏填写所在学院名称，应填写全称，学号及专业按照学校规定的标准格式和名称填写。 　　4、姓名应与居民身份证及学籍一致。 　　5、毕业时间填写为2010年6月。 　　6、填表日期填写2010年6月18日。 　　7、须在指定位置贴一张近期2寸免冠彩色照片，严禁张贴大头贴。 　　8、姓名、性别、民族、出生日期、籍贯及身份证号码以公安机关户籍登记为准，有原名或曾用名的应据实填写，现家庭住址填写家庭实际居住地(具体到门牌号)，是否华侨侨居何处根据本人实际填写，“健康状况”栏，根据本人的具体情况填写“健康”、“一般”或“较差”;有严重疾病、慢性疾病或身体伤残的，要如实简要填写。 　　9、学历填写为“大学”或“研究生”，不得填写为本科或硕士，能够取得学位的毕业生按照实际授予的学位门类填写为“××学士”或“××硕士”;本科学制统一填写为“4年”，研究生学制填写为“3年”。 　　10、何时何地何人介绍加入共产党及共青团填写为“×年×月×日在×(单位、学校)加入共产党(共青团)”，介绍人姓名应为两人;如是中共正式党员的应注明转正时间。 　　11、何时何地何人介绍加入何民主党派，任何职务请如实填写，如没有内容填写请注明无。 　　12、奖励、处分。毕业生应根据本人情况据实填写，一般格式填写为“×年×月经×(单位)批准获×奖项”，如“2009年10月经徐州师范大学批准获优秀学生干部”，或“×年×月因×原因经×(单位)批准受到×处分，如” 2009年10月因旷课经徐州师范大学批准受到记过处分”;受到处分未能解除的必须注明。 　　13、本人简历从小学起填写，时间必须连贯(精确到年月)，专转本的毕业生须将专科段与本科段分别填写并注明专科或本科。应注明证明人的姓名全称;时间要衔接，如中途间断学习和工作的时间也要填入，并加以说明。 　　14、家庭成员指直系亲属(必须填写)，主要社会关系指对本人影响较大、关系密切的亲友，亲属和主要社会关系中，如有被人民政府处死、扣押、管制的，应当在“家庭成员及主要社会关系”一栏中填写。 　　15、自我鉴定参照《徐州师范大学毕业生自我鉴定要点》填写，字数应不少于1000字。 　　16、各学院应当审查毕业生填写的各项内容是否属实，学院副书记应对其填写内容负责。 　　17、班级意见由班级学生干部及同学组成评议组在辅导员指导下填写并由辅导员签名，日期填写为2010年6月18日。 　　18、系级组织意见由学院填写，内容应能够客观反映学生在校期间的综合表现情况，不能填写为“同意班级意见”，受到处分未能解除的必须如实填写并就受处分后的现实表现作出鉴定，鉴定内容不能打印粘贴，负责人签名由学院副书记签字，系级组织意见须加盖学院行政公章。日期填写为2010年6月19日。 　　19、校级组织鉴定栏由学院统一填写“同意学院意见”。日期填写为2010年6月20日。 　　20、校级组织鉴定必需有毕业生本人签名。 　　21、各学院在校办规定时间内由负责此项工作的教师到校办加盖学校公章后放入学生档案。 　　22、《高等院校毕业生登记表》装入毕业生人事档案，请提醒毕业生务必认真准确填写。 　　23、结业的学生，亦需填写《高等院校毕业生登记表》，并作出相关鉴定，班级意见、系级组织意见的结尾应注明“同意该生结业”，校级组织鉴定填写为“同意学院意见，该生结业”;延期毕业的同学及肄业生不得填写《高等院校毕业生登记表》。

　　你还在为写自我评价而烦恼吗，登录自我鉴定频道，超多自我评价范文，让你的烦恼轻松解决。 　 　篇一 　　来公司不知不觉已经三个多月了，我首先要谢谢公司的领导，同事。这三个月的时间里我学的了很多。现在我将这三个月的实习做自我评价： 　　一、一定要注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多学习，多思考，让我更快的融入到了我们的公司中。 　　二、帮助采购核对前期的应付账款余额，并对账袋进行了分类整理，为以后的工作提供便利; 　　三、根据核对后的应付账款余额重新建产新账，并及时的填制应付凭证、登记应付账款明细账，除外协厂供应商的期初余额尚需核对外，大部分的应付账数据已经准确。 　　四、建立库存明细账。在三四月份，因为原来的成本会计突然离职，在没有任何交接的情况下，变压力为动力，要求自己尽快的熟悉公司情况，不断的对工作进行改进，以期更适合公司的现状。将库存明细账分为青岛库、公司流动库、公司原材料库、沈阳库、济南库、北京库、上海库和生产车间库，并对成品库进行了汇总，形成公司总的库存明细账。在建账的同时，将当期该处理的单据进行相应的处理，但因期初数据不准确，影响了报表的可信度，不过在这个过程中已经积累了一些经验，在以后的工作中会做的更好。 　　五、在工作中，善于思考，发现有的单据在处理上存在问题，便首先同同事进行沟通，与同事分享自己的解决思 　　路，能解决的就解决掉，不能解决的就提交上级经理，同时提出自己的意见提供参考。 　　六、接手公司及分公司的手工库存明细账(外部)。 　　七、接手运费的登记工作。由于开始时未交待明白，所以前段时间一直延用前期的做法，对运费进行流水登记。运费管理修正后，根据应付报表及运费管理的要求，重新设计了一套运费统计的表格，我想在以后的工作中再根据需要进行相应的调整。 　　八、热心回答同事询问的问题。由于自己以前接触计算机应用多一点儿，积累了一些经验，在工作中，经常会有同事询问，我总是会把自己知道的分享给大家。我认为大家的能力都提高了，我们的公司才会整体的提高。 　　总之，经过三个月的试用期，我不断的提升自己的业务水平及综合素质，对公司的日常操作有了基本的了解，以后我将加倍努力，不断改正缺点，挖掘潜力，以开拓进取、热情务实的精神面貌去迎接未来的挑战。以期为公司的发展尽自己的一份力量。 　　 篇二 　　进入公司的三个月时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导协助下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的工作流程，现在基本能完成各项分配到的工作;同时让我充分感受到了领导们海纳百川的胸襟，体会到了同事的团结向上，和睦的大家庭感觉。这段时间是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。 　　虽然只有短短的三个月，但学到了很多，感悟了很多，以及对自身一些不足的地方得到了改进与提升，增进了对公司文化的更深了解，看到公司的发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作。

　　同学们是否也有做科学家的梦想，科学家可以发明创造很多东西，为人类做出贡献。下面是由我为大家整理的“我的梦想作文400字当科学家”，仅供参考，欢迎大家阅读。 　　我的梦想作文400字当科学家（一） 　　每个人都拥有自己五彩斑斓的梦想，工人、教师、警察、医生、工程师……每一个梦想都那么美好；每一个梦想都那么执着。为了梦想，每个人都不懈的去奋斗，把美好的梦想变为现实。 　　童年的我是多么天真，多么幼稚，那时候的我从来没有想过我的梦想是什么。我一天天成长，一天天成熟，我开始想到了我的梦想。我很想当一名科学家，可是那些大科学家，大多数都在出名的城市里，而我却住在这个不出名的小城镇里。就是心里有雄心壮志，也很难实现。梦想对于我来说是那么遥远、神秘…… 　　科学家是一个不平凡的职业。像xxx、xxxx、xx等那样的科学家，我十分敬佩他们。所以，我想做一个天文科学家，在火星上探索生物，观察遥远的星球，到真空的宇宙探索…… 　　我知道实现梦想不容易，但我相信：努力+奋斗=成功！只要功夫深，铁杵磨成针。我有信心去冲破各个难关，去追求梦想、实现梦想，为祖国争光！ 　　我的梦想作文400字当科学家（二） 　　从小，妈妈就问我，你想做什么？我毫不犹豫地说：“我想做科学家，我想成为科学家。 　　还记得吗？xxx曾说过：天才是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感，这句话让我脑洞大开，让我有了想当科学家的意念。 　　如果我是一个伟大的科学家，我会去宇宙探索世界，我会根据宇宙的奥秘，和祖先留下的一些文物，去寻找人类的起源。 　　如果我是一个科学家，我会为人们发明各式各样的家具，折叠床还有一个能随身携带的电灯，能变幻莫测……让人们过上舒适的生活，我会发明一个神奇的而且是透明的卡片，卡片能放大也能缩小，也可以记载任何事件，只需说一句话它能变成一个手机，也能变成一个你的贴身保镖当你的护盾。 　　如果我是伟大的一个科学家，我会发明一个珠子和一个手表，把珠子放到手表上能给你解决任何问题，我还会发明一个自动取书机器，这个机器的电子眼对你进行扫描，就知道你爱看什么书，机器自动帮你取出来给你。 　　梦想总是遥不可及，但是我努力努力再努力，万一实现了呢？ 　　我的梦想作文400字当科学家（三） 　　宇宙是一个广大无比的空间，地球之外其他的星球，人类的足迹也只是踏上了月球，还有太多的领域目前还无法探索，主要原因是现代的科技还不够发达，没有发明足够先进的航天交通工具。 　　如果我将来成为一名科学家，要发明一种动力无限的光速飞船，让人类的足迹踏遍宇宙的每一个角落。这种新型飞船它有一个黄色的小巧玲珑的能量复制装置，它可以实现能量的无限循环复制，满足飞船永远的能量需求，开关开到最大时飞船的速度达到和光速一样。飞船的外壳用特殊材料制成，能忍耐宇宙中最高的温度和最大的压力。这样的飞船可以自由穿梭在浩瀚的星空。 　　我驾驶着我的光速飞船，去寻找传说中的UFO，去和外星人交朋友，并把他们带回地球，参观我们的地球村。我还要去宇宙的深处，探索人类的诸多未解之谜…… 　　如果我发明了这样的飞船，必将会成为人类航空航天史上的里程碑，我会为自己感到无比自豪。我要把这个梦想当做我现在和以后学习的动力。 　　我的梦想作文400字当科学家（四） 　　我很向往科学家这个职业，虽然这只是我的理想，但如果我是科学家，我想我应该也会像其他科学家一样造福人类，甚至不惜献出自己的生命吧。 　　如果我是科学家，我一定要研制一种药水可以治愈一些不治之症，比如癌症，艾滋病等等。用这个药水之后，那些痛苦的症状都会消失，病人恢复健康，又可以快快乐乐的生活。 　　如果我是科学家，我一定要研制一架时光机吗。因为一旦人类驾驶时光机回到古代，问一问古人，那些历史悬案就会真相大白啦！ 　　如果我是科学家，我一定要研制一种机器人保安，这种机器人的威力相当于10名保安，用它在各大商场、中小学校巡逻，发现坏人就一拳把他打晕，然后送到派出所，让所有出门的人和上学的小朋友都能安安全全的，让坏人不敢来学校捣乱。 　　如果我是科学家，我一定把学校的门设置成遥控电子门，让所有不法分子都不能进入学校，让他们破坏学校的想法都落空，让他们望门兴叹。 　　如果我是科学家，该有多好啊！所以我要好好学习，长大实现我的愿望，成为一名真正的科学家！

法律主观：1、有些城市的市 社保 局办事大厅放置有自助打印机，可自助查询和打印社保信息(打印件自动加盖电子印章)服务。只需带上二代 身份证 或社会保障市民卡就可直接在自助打印机上打印个人参保记录。2、而没有自助查询和打印社保信息服务的社保局办事大厅，参保人员如需打印 社会保险 参保证明，应到社会保险关系所在的社会保险经办部门办理。本人前往办理的，凭身份证或户口簿等有效身份证件原件及复印件办理。法律客观：《中华人民共和国 社会保险法 实施细则》第三条 参加职工基本 养老保险 的个人达到法定 退休年龄 后，累计缴费不足十五年（含依照第二条规定延长缴费）的，可以申请转入户籍所在地新型农村社会养老保险或者城镇居民社会养老保险，享受相应的养老保险待遇。参加职工基本养老保险的个人达到法定退休年龄后，累计缴费不足十五年（含依照第二条规定延长缴费），且未转入新型农村社会养老保险或者城镇居民社会养老保险的，个人可以书面申请终止职工基本养老保险关系。社会保险经办机构收到申请后，应当书面告知其转入新型农村社会养老保险或者城镇居民社会养老保险的权利以及终止职工基本养老保险关系的后果，经本人书面确认后，终止其职工基本养老保险关系，并将个人账户储存额一次性支付给本人。

　　在学习、工作或生活中，大家都写过信，肯定对各类书信都很熟悉吧，书信具有明确而特定的用途和接受对象，并有固定的或惯用的格式。怎么写信才能避免踩雷呢？以下是我为大家收集的服务承诺书8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。 服务承诺书 篇1 　　我愿意成为一名光荣的志愿者。我承诺：尽己所能，不记报酬，帮助他人，服务社会。践行志愿精神，传播先进文化，为建设团结互助、平等友爱、共同前进的美好和谐社会贡献力量。 　　志愿者是崇高而光荣的，在志愿服务活动中，我承诺： 　　1、认真履行志愿服务承诺； 　　2、我自愿加入宏远篮球俱乐部志愿服务队，为俱乐部的各项活动提供服务及参与相关活动； 　　3、我同意在志愿服务过程当中遵守国家的各项法律法规及宏远俱乐部的各项规章制度； 　　4、我愿意在宏远俱乐部所要求的服务时间以及所提供的服务岗位上，为服务对象进行安全、规范、有序的志愿服务； 　　5、我同意在志愿服务过程当中能够确保自身安全，对自己的行为负责； 　　6、我将妥善保管广东省宏远俱乐部所提供的可利用资源，并且拒绝向受服务者收取报酬； 　　7、我同意服务期内所拍的照片、录象及相关资料可以在相关的报道中使用； 　　8、绝对不以志愿者身份从事任何以赢利为目的或违背国家法律、社会公德，损害志愿者形象的活动； 　　9、我愿意根据安排进行志愿服务，并于20xx年11月7日开始服务，为期一年，按规定准时参加，确保无故缺席率为零； 服务承诺书 篇2 　　为切实保障 “XXXXXXX院/XXXX公司机关职能部门工作人员行为规范”的实施，改进工作作风，提高工作水平和工作效率，结合工会工作实际，做出如下承诺： 　　一、主要职能：坚持“组织起来、切实维权”的工作方针，依照《工会法》和《中国工会章程》，组织和指导全院各部门工会贯彻落实党的全心全意依靠工人阶级根本指导方针，保护、调动和发挥广大职工的积极性、创造性，积极组织和引导职工群众入会，认真维护职工合法权益，研究指导各部门工会自身改革和建设，指导部门工会组织职工开展群众性合理化建议、技术革新活动等，为推进我科研、设计、中试工作及精神文明建设工作发挥工人阶级主力军作用。 　　二、服务内容：依法维护工会会员的合法权益，对困难职工开展帮扶服务。 　　三、服务对象：XXXX院/XX公司工会会员。 　　四、服务承诺：坚持依法从业、客观公正、务实高效和公开透明、民主监督的原则，发挥优良作风、尽职尽责工作、刻苦钻研业务、积极为群众服务，不断探索工作新思路、新方法、新经验，提高工作效率，切实加强作风建设，塑造院工会求真务实、开拓创新的工作形象。 　　五、积极完成上级组织、院领导交办的其他工作。 　　XXXXXX院工会 　　年月 服务承诺书 篇3 　　为切实保障 “XXXX设计院/XXXX公司机关职能部门工作人员行为规范”的实施，改进工作作风，提高工作水平和工作效率，结合宣传部工作实际，做出如下承诺： 　　一、依法从业、按章办事。在院党委的领导下，通过宣传工作外树形象，内聚人心。 　　二、增强服务意识，牢记宣传工作的宗旨。积极服务全院中心工作，积极配合各所、中心、基地、部门工作，以饱满的工作热情和勤勤恳恳、兢兢业业的工作态度做好宣传工作，认真接待每一位来宣传部办事人员。 　　三、遵守职业公德，认真履行岗位职责。廉洁自律，克己奉公，不以权谋私权，公平、公正地处理接办的事宜，严格遵守XXXX公司及院的宣传制度和保密制度，注意维护学校的形象。 　　四、提高办事效率，严格办事程序。遵守作息制度，按时完成工作任务，不拖延、推诿。重要事情要按职权范围逐级请示、汇报。 　　五、严格工作程序，实行厂务公开。认真做好XXX重大事件、重要活动的宣传报道和舆论导向工作，做好X宣传网站的建设。 　　六、注重部门形象，宣传部工作人员上班做到衣冠整洁大方，对来XXX办事人员及来宣传部办事人员要主动热情，文明用语，举止规范，周到服务。 　　七、求真务实，建设创新型部门。努力创新思想政治工作思路、提高思想政治工作效能，在实际工作中边实践，边探索，边总结，不断改进思想政治工作方式、方法。 　　八、严于律己，建设廉洁型部门。牢固树立社会主义荣辱观，贯彻落实好党风廉政责任制，模范遵守工作纪律，发扬艰苦奋斗、勤俭节约的传统，爱惜公共财产，节省办公用品，为建设节约型企业作贡献。 　　九、积极完成上级组织、X领导交办的其他工作。 　　XXXXXXXX宣传部 服务承诺书 篇4 　　为切实加强社区的治安防范工作，确保辖区居民的生命财产安全，为辖区居民群众创造一个平安、和谐的生活环境，切实落实“热情服务、巡防为民”的宗旨，推动我区社区巡防工作再上新台阶，特提出如下承诺： 　　1、坚决遵守国家法律、法规，遵守社区巡防的各项规章制度。立足社区，认真细致的开展巡逻防范工作。 　　2、坚守工作岗位，不擅离职守；巡逻时认真细致，不放过任何嶷点和漏洞；尽职尽则、敬业爱岗，提高巡逻防范水平，切实做好社区的治安防范工作。 　　3、在巡逻过程中注意自己的形象问题，仪表端正、精神饱满，树立良好的`社区巡防形象。 　　4、始终牢记“热情服务、巡防为民”的宗旨，在搞好辖区治安防范工作的同时，积极的开展各种为民服务工作。 　　5、树立群众之事无小事观念，无论事情的大小，只要群众需要，我们一定尽心尽力的帮助解决。 　　6、接待群众来访、求助时，态度热情、语言文明、止得体，决不发生推委、拖拉、刁难现象。 　　7、积极协调社区与群众，群众与群众之间的关系，努力促进辖区的和谐与稳定。 　　8、虚心听取群众对巡防工作的意见与建议，解决工作中的新情况、新问题。 　　9、及时、定期的查找、收集辖区内影响居民生活的不安全因素，详细记录并上报有关部门解决，预防减少灾害、事故的发生。 　　以上承诺欢迎领导、群众监督执行（0371-67446941） 　　社区治安巡防队 服务承诺书 篇5 中央国家机关政府采购中心： 　　我方作为20xx-20xx年度中央国家机关空调集中采购供应商，在空调采购服务有效期内郑重承诺： 　　一、严格遵守国家法律法规，合法经营，按章办事，诚实守信，自觉维护中央国家机关各单位和中央国家机关政府采购中心(以下简称采购中心)的权益。 　　二、成立中央国家机关空调集中采购管理组织和机构(组织机构附后)，做好中央国家机关各级预算单位的空调采购送货、安装和售后服务，配合采购中心做好相关管理。 　　三、严格执行《中央国家机关空调集中采购服务协议》的全部条款和规定，全面履行投标承诺，自觉理解中央国家机关各单位的检查，圆满完成中央国家机关各单位空调采购的送货、安装和相关售后服务，确保质量，带给快捷、方便、满意的服务。 　　四、我方所带给的中央国家机关空调政府采购价格低于市场平均价格。 　　五、对中央国家机关各单位的空调采购做到优先送货、优先安装。 　　六、空调安装质量不低于《国家标准房间空气调节器安装规范》的标准。保证一次批量在100台以内的，48小时内完成安装;一次批量在100台以上的，按照与中央国家机关各单位商定的安装时光安装。 　　七、严格按照我方投标文件中的投标报价收取费用和相关材料费用，自觉遵守价格优惠，不乱收费用。 　　八、严格执行《中华人民共和国消费者权益保护法》和《部分商品修理更换退货职责规定》，我方将具体做到，压缩机保修五年;主要部件保修三年，包括：风扇电机(含扫风电机、换气电机)、主控板(含显示板、感温头、接收头)、温控器及遥控器;其余部件保修两年。 　　九、当生产厂家空调价格调整，或新的型号空调上市，我方将价格调整状况及时书面通知采购中心，保证投标优惠率不变。 　　十、自觉根据投标文件中有关资料，理解采购中心对我方履行《中央国家机关空调集中采购服务协议》状况进行的检查，用心配合财政部对中央国家机关各单位投诉问题的调查。经核实，确属我方职责的，自觉理解按照《中央国家机关空调集中采购服务协议》的相关规定给予的处理和处罚，因我方职责给中央国家机关各单位造成的经济损失，给予经济赔偿。 　　承诺人： 　　二0XX年月日 服务承诺书 篇6 　　我们是一家爱心医院，“一切为了患者，一切服务患者”是我们永恒的服务理念，加强行风建设，强化医院管理，改进工作作风，提高医疗技术，提升服务质量，打造优秀团队，构建和谐医院，是我们不懈的追求。我代表***医院向社会公开承诺： 　　一、我们将认真对待和尊重每一位患者，让每位患者在医院得到良好的治疗和护理，提供良好的住院环境，享受良好的服务态度，准确的医疗诊断，先进的医疗技术，温馨的护理服务，优质的康复治疗，和谐的医患关系。 　　二、我们将继续加强医德医风建设，树立忠于职守、爱岗敬业、乐于奉献、文明行医的卫生行业新风尚。全面落实医务人员医德考评制度，提高医务人员的医德修养，改善服务态度，提升服务质量，杜绝“生、冷、硬、顶”现象。 　　三、我们将严格执行《山西省医疗服务项目价格》收费标准，严格收费管理，合理收费。认真落实收费项目、药品价格、耗材价格、诊疗服务价格公示制度，向患者提供住院一日清单。杜绝“乱收费、乱检查、乱用药”现象。 　　四、我们将严格执行《山西省医疗卫生行业“十不准”规定》，坚决杜绝各种收受“红包”、“开单提成”、开“大处方”、个人私收费、自立项目收费、分解项目收费等不正之风。 　　五、我们将严格执行农村合作医疗、城镇职工基本医疗保险用药目录和诊疗项目，建立自费药品和项目告知制度，最大程度减轻患者负担，使患者报销比例最大化。 　　六、住院患者用药实行严格控制，超过百元的药品需严格执行审批手续，方可使用，降低患者就医成本，做到一切为了患者，一切方便患者，一切服务于患者。 　　七、凡医护人员收受、索要“红包”和科室私自收费的，敬请您向我们举报和投诉，凡投诉科室私自收费，医院已经查实，向您奖励私自收费金额的3倍奖励，同时医院负责为您保密。 服务承诺书 篇7 　　实验中学优质服务承诺书 为进一步加强我校教育行风建设，树师表形象，扬教育新风，特作出如下承诺： 　　1、认真贯彻落实素质教育基本要求，端正办学思想，全面贯彻教育方针。 　　2、学校风气积极向上，教育教学秩序井然，有良好的教书育人环境;没有因教育或管理不当而引发的恶性事故。 　　3、教师严格执行师德规范，为人师表，认真做好教育教学工作。 　　4。教师关心每个学生，尊重学生人格，无体罚和变相体罚学生行为。 　　5、教师尊重学生家长，坚持廉洁从教。 　　6，严格按照有权部门行文规定的项目和标准收费;使用规范票据并按实际收费额出具收据。 　　7、加强考试管理，严格考试纪律，确保考风考纪良好。 　　8。加强招生管理，严格按照政策规定招生。 　　以上承诺，请学生、家长和市民监督。如有意见和建议，请与学校联系。 　　xxx实验中学 　　校长签字：xxx 　　教师签字：xxx 　　20xx年xxx月xxx日 服务承诺书 篇8 尊敬的客户： 　　您好！ 　　我是和轩装饰公司的设计师，很高兴为您为服务。 　　家装是一个复杂的工程，我和您一样，都是为了打造您温馨美好的家居生活而工作。 　　感谢您对我们公司和我个人的信任，为了让您享受到更优质的服务，享受到美好的装修结果和快乐的装修旅程，我谨做出如下承诺： 　　1、在您时间允许的情况下，我将为您做详细的家装知识普及讲解，让您全面地了解家装的材料、工艺、流程、设计风格和相关的法规常识。 　　2、在我们现场量房的过程中，我承诺：测量做到精确完整，绘图做到迅速优质，对您的详细要求我会一一记录，确保准确无误。量房完成以后，我承诺在24小时内为您做好户型解读、平面图纸、装修预算和设计方案初稿（简易手绘稿）。 　　3、在您与我们签订设计协议后，我承诺：72小时内出全套设计效果图。 　　4、如果您对设计方案有任何不满意的地方，我承诺做到无限次调整，直到您对设计方案认可并全部满意为止。 　　5、在我们签订家装合同前，我将为您详细解说《装修施工合同》，直到您完全理解为止，确保我们的协议做到公正、公平、合理。 　　6、签订合同后，我将为您提供完整的《家居装饰解决方案》，包括全套平面图、效果图、施工图、装修说明、装修工期预排表、家居配套材料品牌商家推荐表、主材采购预算（建议版）等，让您一册在手，轻松打理家庭装修。 　　7、开工当日，我将去您新居现场与您及工程负责人进行现场交底，我承诺做到准时到尝交底详细全面，以使我们的工程能够顺利开工。 　　8、施工过程中，我承诺做到：全程陪同您进行工程验收、解决设计疑义和施工难题。 　　9、如果你需要我陪同采购相关主材，我愿意全力配合，并提前做好时间安排，为您当好地板、洁具、家具、家电、灯饰、窗饰及室内饰品的采购参谋，让您购物时更省心更放心。 　　10、如果您对我或我们公司有任何其它需要帮助的要求，我都会尽力而为，为您提供周到、满意的服务。 　　服务是无限的，以上承诺的内容还很有限，完成上述的承诺，需要我有专业的知识、良好的态度和高效的服务品质，我会全力以付，请您相信我！ 　　祝您身体健康，合家快乐！ 　　让我们共同打造一个全程无忧、轻松快乐的装修旅程吧！