汽车启动马达电路图是怎样的？

起动系统电路的组成现代汽车都采用电启动方式，即电机带动发动机转动，从而实现发动机的启动。起动系统由起动机、起动继电器、起动开关和起动保护装置组成，如下图所示。系统的启动电路一般包括启动器的主电路和控制启动器电路通断的控制电路。有些车型已经实现了启动系统的电脑控制，电脑监测车辆的状态来决定是否允许启动。通常，监控状态如下。(1)启动开关是否关闭。(2)对于装有自动变速器的车辆，自动变速器的档位开关是否在“P”或“N”位置3(3)发动机是否运转。c .如果正在运行，不允许起动机工作，以保护起动机和发动机。(4)防盗系统能否正常启动。启动系统电路读数示例以通用君威、丰田卡罗拉、本田雅阁的启动控制电路为例进行说明。1.通用汽车启动控制电路通用别克君威2.5L(LB8)和3.0L(LW9)启动电路2.丰田卡罗拉启动电路丰田卡罗拉启动系统(不带上车和启动系统)3.本田汽车启动控制电路本田K20A7/K20A8/K24A4启动系统电路启动系统电路的检测测试时，使用万用表，逐点接地检测法可以确认开路位置，顺序断开检测可以确认短路接地位置。检测顺序可以是从前到后，从后到前，或者从中间到两边，每个节点可以依次选择，主要分为两条线。启动控制电路，主要检测电路的通断情况。对于起动机供电电路，应重点关注电路各节点的压降，各节点连接处的压降不应大于0.2V

以桑塔纳2000GSi为例，介绍大众汽车电路图的阅读要领。下图是汽车厂家提供的桑塔纳2000GSi汽车发动机电控汽油喷射点火系统电路图，是一张接近电气原理图的电路接线图。空调A/C开关信号；b-空调压缩机信号；c-自诊断电子线路；d-发动机转速信号；e-车速信号；F60—怠速开关；G6—燃油泵；G28—速度传感器(灰色插头)；G39—氧传感器；G40—霍尔传感器；G6—1、2缸爆震传感器(白色插头)；G62—冷却液温度传感器；G6—3、4缸爆震传感器(蓝色插头)；g6-节气门电位计；G70—空气质量流量计；G72—空气温度传感器；G88—怠速节气门电位计；J17—燃油泵继电器；J220—控制单元；J338—节气门体；N30—第一个气缸喷射器；N31—第二个气缸喷射器；N32—第三缸喷油器；N33—第四缸喷油器；N80—活性炭罐电磁阀；N152—点火线圈；p-火花塞插头；q-火花塞；S—附加保险丝(30a)；S5-燃油泵保险丝(10a)；s17——控制单元保险丝(10a)；V60—怠速控制器；—发动机接地点(发动机控制单元旁)；—传感器和控制单元之间的接地连接；—中央接线盒左侧的星形接地插座。明确了桑塔纳电路图的上述特点后，根据一般电路图阅读要领，阅读这张电路图就不难了。阅读一般电路图的要点比较图例和图形符号。熟悉图纸中相关部件的名称及其位置、数量和接线。比如上图中，G6是燃油泵，J17是燃油泵继电器，S5是燃油泵保险丝(10A)等。燃油泵的一端通过保险丝S5连接到燃油泵继电器J17的输出端，另一端连接到中央接线盒左侧的星形接地插座。根据回路原理分析电路。任何电路都应该是一个完整的电气回路，包括电源、开关(或保险丝)、电气设备(或电子电路)、导线和连接器等。并会通过电线、开关(或保险丝)从电源正极接地到用电设备，再回到同一电源负极。以燃油泵为例。电源从正极电池(“30”电源线)通过闭合的燃油泵继电器触点和保险丝S5到达燃油泵(电机)G6，然后通过中央接线盒左侧的星形接地插座到达负极电池。注意电路中开关或继电器的状态。大部分电器设备或电子电路通过开关(包括电子开关)或继电器的不同状态，形成回路或改变回路来实现不同的功能。例如，燃油泵G6的电路只有在燃油泵继电器触点闭合时才能形成，而燃油泵继电器触点闭合的条件是继电器线圈导电。同样，从电路图中可以看出，当作为开关的三极管导通时，燃油泵的继电器线圈只能通过电控单元J220中的接地点形成回路。小贴士：对于使用多档点火开关或组合开关的电路，还应注意以下几点：蓄电池(或发电机)电流通过什么途径到达这个开关，是否经过中间的其他开关或保险丝，火线接在开关的哪个端子？多档开关有几个档位。开关中有几个触点同时或分别动作。每个档位开启或关闭哪些电气设备。组合开关由哪些开关或按钮组合而成，用哪些触点接通电路或改变电路等。善于利用汽车电路的特点，将汽车电路整体化整为零。汽车电路的单线制，各个电路负载的并联，两个电源的并联，为整个汽车电路的拆件和读图提供了方便。整车电路可以根据组成汽车电气电路的各个子电路逐一分析。掌握具体电路图的特点。这张电路图和其他型号的电路图相比，有一定的特点。它不仅用来表示汽车电气系统中主要元件的电路走向，还可以表示电气电路的结构。其主要特点如下：根据同一系统的控制电路。整个电路从左到右垂直排列，同一系统的电路在整个电路图中的一定范围内放在一起，形成部分完整的控制系统。电路图底部的顺序号使维修人员或用户能方便地找到电路图上各电气元件的位置。电路图顶部的四条水平线用来表示压入中央接线盒塑料托盘的模压铜片。其中三根是引入接线盒的不同用途的火线，一根是地线。标有“30”的线为恒线，直接与电池正极相连；标号“15”是由点火开关控制的小容量用电设备的火线，从点火开关15的接线柱引出；参考数字“X”是由卸载继电器控制的大容量电气设备的火线。只有当卸荷继电器的触点闭合时(卸荷继电器由点火开关控制，用于减小通过点火开关的电流，保护点火开关)，“30”线的电流才能引入“X”线；参考数字“31”是接地线，其与中央接线盒支架的接地点连接。整个电路曲折少。对于一些线路复杂的电气设备，为了在不破坏图纸垂直度的情况下使其有机连接，采用带号断开的方法来解决。比如在电路图底部电路号“45”上方，在上半部分电路的终止处画一个小方块，内标号“50”表示要在电路图底部电路号为“50”的位置查找下半部分电路；同样，在“50”位置的下半部分电路的开头有一个小方框，内部编号为“45”，表示要在电路图的底部查找上半部分电路，编号为“45”。通过这四个数字，把画在不同位置的同一电路的上下两段连接起来。线路中的连接插头统一表示。线路中的连接插头统一用字母T编码，下一个数字表示插头上的孔数和连接线对应的孔序号。比如T4/2表示插头有4个孔，连接线对应的插孔号是2；T80/71表示插头(T80是电控单元上的连接插头)有80个孔，连接线对应的插孔号为7l。线路中的连接线标有铜芯截面积(mm2)。比如数字1.5或者1.0表示这条线的截面积是1.5mm2或者1.0mm2。整个电路以中央接线盒为中心。上部电路图中第五条水平线以上的部分显示了安装在中央接线盒中的设备和电线。比如图中J17是燃油泵继电器，上侧小方框中的数字是2，表示继电器插在中央接线盒前面板上的2号位置。继电器J17周围有2/30、4/86、3/87、6/854组数字，其中分母30、86、87、85是指继电器上四个引脚的编号，分子2、4、3、6是指中央接线盒前面板上2号位置对应的四个插孔。再比如S5，燃油泵保险丝，位于中央接线盒前面板下保险丝安装位置右侧第五个位置，额定电流10A。代码D、N、P、E等。中央接线盒背面的连接器的编号标记在上部电路图的第五条水平线上，代码后面的数字表示连接到连接器的电线的插座位置。例如，E14表示连接器E上的第14个插座，N表示连接器只有一个插座。类似地，D23和D13分别表示连接器D的第23和第13个插座该电路图标明了电气设备的接地方式和位置。电路图底部的横线表示接地线，导线的接地端标有带圈的数字代码，如、、等。表示接地点的位置。每个代码的接地位置见图中的图例。可以看到，在车内，并不是所有的电气设备都是直接连接在金属车体上并接地的，有的是通过接地插座接地，有的是通过其他电气设备或电子设备接地。有些电路图是彩色图，所以电路中的导线不标色码。用汉字或英文字母表示电路图上未着色的导体颜色。

丰田汽车电路图中使用的符号和含义：整车电路由独立的系统组成。丰田汽车电路图中各系统的符号和含义见图12.8。丰田电线颜色：在接线图中，接线颜色用字母代码表示，字母代码的含义如表12.2所示。丰田汽车系统电路图的标注方法：丰田汽车电路图的标注方法见图12.9。丰田汽车电路图中各部分的含义如下：A表示每个子系统的标题符号。B表示接线颜色。比如电路图中的电线色号为R，说明实际电路中，电线颜色为红色。如果电线是双色的，第一个字母表示电线的基本颜色，第二个字母表示电线的条纹颜色。比如导体的色号为L-Y，在实际电路中，导体的基本色为蓝色，条纹色为黄色。C表示与电气部件连接的连接器编号。S40或S41表示连接到起动继电器的连接器。D表示连接器的管脚号，其中插座号和插头号不同。在插件编号中，顺序是从左到右，从上到下；插头从右到左，从上到下。参见图12.10。E表示继电器盒。圆圈内数字表示继电器盒号，图中继电器盒号为1，表示电喷主继电器在1号位。F表示接线盒。圆圈中的数字表示接线盒(J/B)号，圆圈旁边的数字表示连接器的插座位置代码。一般来说，接线盒是有阴影的，以区别于其他组件。不同的接线盒标有不同的色调，便于区分。图中3b表示在3号接线盒；数字6和15表示分别插入了两根电线。连接到位置6和15。G表示相互关联的系统。H表示接线和接线之间的连接器。带插头的接线用符号“”表示，外部数字12表示引脚编号。J表示屏蔽接线。K表示接地点的位置。在电路图中，接地点用符号“”表示。L表示如果系统的电路图相隔两页以上，相同的接线用相同的编号连接(如1、2、3、)。丰田零件位置：丰田用接线图、继电器位置图、连接器图来表示部件的位置。(1)接线图：线路图主要显示汽车上电器元件的位置，一般包括发动机舱、仪表盘、车身、电动座椅等部件。此外，布线图还包括布线连接器、接地点和铰接点位置图。导线连接器用于连接部件和导线。接地点位置图主要用于定期检查电气线路的接地点，清理接地点的锈蚀和油污，拧紧紧固螺栓等。这对安全电路的正常工作不是很重要。铰链点意味着导线通过铰链连接。在电路图中用交点“”表示，而在电路布局图中用正八边形表示，其中正八边形为中间。侧面的字母有特定的含义。“E”在引擎室，“I”在仪表板上，“B”在车上。参见图12.11。(2)继电器位置图：在丰田的电路图中，车内分布着两种继电器：一种是多个继电器装在一个盒，称为继电器盒(R/B)；另一种是独立存在的单个或两个继电器。在继电器位置图中，给出了继电器盒中各继电器的位置和继电器盒的内部电路。(3)接线盒和接线器的位置图：在丰田的电路图中，接线盒也叫J/B，汽车全车使用的配线是通过连接器将各个方向的配线分配到所有的电器元件上，这些连接器都在一个接线盒里。在每个接线盒图中，标记了来自所有方向的接线连接器的接线端子和接线盒的内部电路。接线连接器中也有短路端子。在同一个短路端子排上，来自汽车内不同部件的多根颜色相同的导线均匀连接。当然，在安装上述相同颜色的电线时，可以随意连接在短路端子排的任何位置。维护时，需要随时检查短路端子集群中的安装状态，确保卡连接良好。其外观见图12.12，短路端子见图12.13。如果连接器端子图中出现“X”，则表示该端子暂时没有接线连接，为空端子。

1 ．部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点进入各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了

了解汽车电路图的一般规律1 ．部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点进入各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。

大众车电路图：30号线，不通过任何开关控制的火线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时我们所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。31就是地线了X线，受点火开关控制的卸荷继电器输出的火线。比如大灯、风散等等这些大功率的用电设备，这根线是受15号线控制，也就是15号线控制一个继电器触点闭合，电瓶电源直接接通X线

汽车电路概况 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。

汽车保险盒的接线方法：1、你可以直接从电瓶或者发电机（最粗的红线）上拉过来一根线正线，然后从车体任何有螺丝的地方接过来根负线；2、和你的电热垫接上就好了，最后在正线中间加个开关和保险，汽车电器配件店里有你想要的线和开关保险；3、最好不要直接接电瓶它不受钥匙控制在不打车的时候用最易消耗电瓶电量使车打不着火接的时候要接到ON线上也就是钥匙的第2挡将保险串到上面即可不过你最好还是让专业人来接。

电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。一般采用绘制的立体图或实物照片的形式，立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置，具有很高的实用价值。定位图还可以细分为汽车电器定位图、汽车线束图、汽车线路连接

　　汽车电路图组成部分有： 　　1、 电源电路：也称充电电路，是由蓄电池，发电机，调节器及充电指示装置等组成的电路； 　　2、起动电路：是由起动机，起动继电器，起动开关及起动保护电路组成的电路； 　　3、点火电路：是汽油发动机汽车特有的电路，它由点火线圈，分电器，电子点火控制器，火花塞及点火开关组成； 　　4、照明与灯光信号装置电路：是由前照灯，雾灯，示廓灯，转向灯，制动灯，倒车灯，车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路； 　　5、仪表信息系统电路：是由仪表及其传感器，各种报警指示灯及控制器组成的电路； 　　6、辅助装置电路：是由为提高车辆安全安性，舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路； 　　7、电子控制系统电路：主要有发动机控制系统，自动变速器及恒速行驶控制系统，制动防抱死系统，安全气囊控制系统等电路组成。

一，导线穿管表示 SC-焊接钢管 MT-电线管 PC-PVC塑料硬管 FPC-阻燃塑料硬管 CT-桥架 MR-金属线槽 M-钢索 CP-金属软管 PR-塑料线槽 RC-镀锌钢管 二，导线敷设方式的表示 DB-直埋 TC-电缆沟 BC-暗敷在梁内 CLC-暗敷在柱内 WC-暗敷在墙内 CE-沿天棚顶敷设 CC-暗敷在天棚顶内 SCE-吊顶内敷设 F-地板及地坪下 SR-沿钢索 BE-沿屋架，梁 WE-沿墙明敷 三，灯具安装方式的表示 CS-链吊 DS-管吊 W-墙壁安装 C-吸顶 R-嵌入 S-支架 CL-柱上 沿钢线槽：SR 沿屋架或跨屋架：BE 沿柱或跨柱：CLE 穿焊接钢管敷设：SC 穿电线管敷设：MT 穿硬塑料管敷设：PC 穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设：FPC 电缆桥架敷设：CT 金属线槽敷设：MR 塑料线槽敷设：PR 用钢索敷设：M 穿聚氯乙烯塑料波纹电线管敷设：KPC 穿金属软管敷设：CP 直接埋设：DB 电缆沟敷设：TC 导线敷设部位的标注 沿或跨梁（屋架）敷设：AB 暗敷在梁内：BC 沿或跨柱敷设：AC 暗敷设在柱内：CLC 沿墙面敷设：WS 暗敷设在墙内：WC 沿天棚或顶板面敷设：CE 暗敷设在屋面或顶板内：CC 吊顶内敷设：SCE 地板或地面下敷设：FC HSM8-63C/3P DTQ30-32/2P 这两个应该是两种塑壳断路器的型号， HSM8-63C/3P 适用于照明回路中，为3极开关，额定电流为63A（3联开关） DTQ30-32/2P 也是塑壳断路器的一种，额定电流32A，2极开关 其他那些符号都是关于导线穿管和敷设方式的一些表示方法，你对照着查一下 ************************************************** 型号含义： R－连接用软电缆（电线），软结构。 V－绝缘聚氯乙烯。 V－聚氯乙烯绝缘V－聚氯乙烯护套 B－平型（扁形）。 S－双绞型。A－镀锡或镀银。 F－耐高温 P－编织屏蔽P2－铜带屏蔽P22－钢带铠装 Y—预制型、一般省略，或聚烯烃护套 FD—产品类别代号，指分支电缆。将要颁布的建设部标准用FZ表示，其实质相同 YJ—交联聚乙烯绝缘 V—聚氯乙烯绝缘或护套 ZR—阻燃型 NH—耐火型 WDZ—无卤低烟阻燃型 WDN—无卤低烟耐火型 例如：SYV 75-5-1(A、B、C） S: 射频 Y:聚乙烯绝缘 V:聚氯乙烯护套 A：64编 B：96编 C：128编 75：75欧姆 5：线径为5MM 1：代表单芯 SYWV 75-5-1 S: 射频 Y:聚乙烯绝缘 W:物理发泡 V:聚氯乙烯护套 75：75欧姆 5：线缆外径为5MM 1：代表单芯 例如：RVVP2*32/0.2 RVV2*1.0 BVR R: 软线 VV:双层护套线 P屏蔽 2：2芯多股线 32：每芯有32根铜丝 0.2：每根铜丝直径为0.2MM ZR-RVS2*24/0.12 ZR: 阻燃 R: 软线 S:双绞线 2：2芯多股线 24：每芯有24根铜丝 0.12：每根铜丝直径为0.12MM 型号、名称 RV 铜芯氯乙烯绝缘连接电缆（电线） AVR 镀锡铜芯聚乙烯绝缘平型连接软电缆（电线） RVB 铜芯聚氯乙烯平型连接电线 RVS 铜芯聚氯乙烯绞型连接电线 RVV 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆形连接软电缆 ARVV 镀锡铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆 RVVB 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆 RV－105 铜芯耐热105oC聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯绝缘连接软电缆 AF－205AFS－250AFP－250 镀银聚氯乙氟塑料绝缘耐高温－60oC~250oC连接软电线 2、规格表示法的含义 规格采用芯数、标称截面和电压等级表示 ①单芯分支电缆规格表示法：同一回路电缆根数＊（1*标称截面）， 0.6/1KV， 如：4*(1*185)+1*95 0.6/1KV ②多芯绞合型分支电缆规格表示法：同一回路电缆根数＊标称截面， 0.6/1KV， 如：4**185+1*95 0.6/1KV ③多芯同护套型分支电缆规格表示法：电缆芯数×标称截面-T，如：4×25-T ***************************************************** 矿用铠装控制电缆；MKVV22,MKVV32 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装控制电缆；KVV22,KVV32,KVVR22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装屏蔽控制电缆KVVP-22,RVVP-22,KVVRP-22,KVVP2-22,KVVRP2-22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装阻燃控制电缆;ZR-KVV22,ZR-KVV32,ZR-KVVR22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装阻燃屏蔽控制电缆; ZR-KVVP22,ZR-KVVRP22,ZR-KVVP2-22,ZR-KVVRP2-22 2*0.5,3*0.75,4*4,------37*1.5mm 铠装通信电缆;HYA22,HYA23,HYA53,HYV22,HYV23 5对,10对------2400 对,0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9线径 铠装充油通信电缆;HYAT22,HYAT23,NYAT53 5对,10对------800对 0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9线径 铠装阻燃通信电缆; ZR-HYA22,ZR-HYA23,ZR-HYA53,WDZ-HYA23,WDZ-HYA53 5对,10对------2400对,0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9线径 矿用铠装阻燃通信电缆;MHYA22,MHYV22,MHYA32,MHYV32 5对,10对------200对,0.5-0.6-0.7-0.8-0.9-1.0线径 铠装计算机电缆； DJYVP22,ZR-DJYVP22,DJYVRP22,DJYPV22,ZR-DJYPV22DJYPVR22 DJYPVP22,DJYPVRP22,ZR-DJYPVP22,ZR-DJYPVPR22 1*2*0.75 2*2*1.0 3*2*1.5 ------30*2*1.5mm 铠装铁路信号电缆；PZY23,PTY23,PZY22,PTY22,PZYH23,PTYH23 PZYA23,PZYA22,PZYAH22,PTYAH22,PTYAH32,PZY32 4芯-6芯-8芯-9芯------6 字符电路图符号大全： AAT 电源自动投入装置 AC 交流电 DC 直流电 FU 熔断器 G 发电机 M 电动机 HG 绿灯 HR 红灯 HW 白灯 HP 光字牌 K 继电器 KA(NZ) 电流继电器(负序零序) KD 差动继电器 KF 闪光继电器 KH 热继电器 KM 中间继电器 KOF 出口中间继电器 KS 信号继电器 KT 时间继电器 KV(NZ) 电压继电器(负序零序) KP 极化继电器 KR 干簧继电器 KI 阻抗继电器 KW(NZ) 功率方向继电器(负序零序) KM 接触器 KA 瞬时继电器 ； 瞬时有或无继电器；交流继电器 KV电压继电器 L 线路 QF 断路器 QS 隔离开关 T 变压器 TA 电流互感器 TV 电压互感器 W 直流母线 YC 合闸线圈 YT 跳闸线圈 PQS 有功无功视在功率 EUI 电动势电压电流 SE 实验按钮 SR 复归按钮 f 频率 Q——电路的开关器件 FU——熔断器 FR——热继电器 KM——接触器 KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器 KT——延时 有或无继电器 SB——按钮开关 Q——电路的开关器件 FU——熔断器 KM——接触器 KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器 KT——延时 有或无继电器 SB——按钮开关 SA 转换开关 电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF 相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR 绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线电缆母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电)母线 WIB 电力分支线 WP 照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM 应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS 闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预报音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF 限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL 湿度控制开关 SM 压力控制开关 SP 速度控制开关 SS 温度控制开关辅助开关 ST 电压表切换开关 SV 电流表切换开关 SA 整流器 U 可控硅整流器 UR 控制电路有电源的整流器 VC 变频器 UF 变流器 UC 逆变器 UI 电动机 M 异步电动机 MA 同步电动机 MS 直流电动机 MD 绕线转子感应电动机 MW 鼠笼型电动机 MC 电动阀 YM 电磁阀 YV 防火阀 YF 排烟阀 YS 电磁锁 YL 跳闸线圈 YT 合闸线圈 YC 气动执行器 YPAYA 电动执行器 YE 发热器件(电加热) FH 照明灯(发光器件) EL 空气调节器 EV 电加热器加热元件 EE 感应线圈电抗器 L 励磁线圈 LF 消弧线圈 LA 滤波电容器 LL 电阻器变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻 RT 光敏电阻 RL 压敏电阻 RPS 接地电阻 RG 放电电阻 RD 启动变阻器 RS 频敏变阻器 RF 限流电阻器 RC 光电池热电传感器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 速度变换器 BV 时间测量传感器 BT1BK 液位测量传感器 BL 温度测量传感器 BHBM 配电房电工符号大全： 常用电气符号大全 电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF 相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR 绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线,电缆,母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电)母线 WIB 电力分支线 WP 照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM 应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS 闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预告音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF 限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL 湿度控制开关 SM 压力控制开关 SP 速度控制开关 SS 温度控制开关,辅助开关 ST 电压表切换开关 SV 电流表切换开关 SA 整流器 U 可控硅整流器 UR 控制电路有电源的整流器 VC 变频器 UF 变流器 UC 逆变器 UI 电动机 M 异步电动机 MA 同步电动机 MS 直流电动机 MD 绕线转子感应电动机 MW 鼠笼型电动机 MC 电动阀 YM 电磁阀 YV 防火阀 YF 排烟阀 YS 电磁锁 YL 跳闸线圈 YT 合闸线圈 YC 气动执行器 YPA,YA 电动执行器 YE 发热器件(电加热) FH 照明灯(发光器件) EL 空气调节器 EV 电加热器加热元件 EE 感应线圈,电抗器 L 励磁线圈 LF 消弧线圈 LA 滤波电容器 LL 电阻器,变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻 RT 光敏电阻 RL 压敏电阻 RPS 接地电阻 RG 放电电阻 RD 启动变阻器 RS 频敏变阻器 RF 限流电阻器 RC 光电池,热电传感器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 速度变换器 BV 时间测量传感器 BT1,BK 液位测量传感器 BL 温度测量传感器 BH,BM

在汽车电气和电子系统中，许多部件、组件和系统一起工作。只有在电路图中才能看到元器件、组件、系统的相互作用，知道电气连接。元件如电阻、晶体管和电容；组件包括擦拭时间间隔继电器、危险报警发生器等；系统包括点火系统、照明系统等。了解汽车电路图的结构和分类：(1)汽车电路图是将汽车各种电器元件的图形符号通过导线连接起来的关系图，可分为电路图、原理图和定位图。符号有规定标准，可以详细描述整个电路及其电气设备，并便于分析电路的功能。(2)汽车电路图表达了车内各种电器的总体布局，左侧代表汽车的前部，右侧代表汽车的后部。电器都用物理外形图来表示，电线分布与车辆的实际位置和方向大致相同，完整地表达了整车的电器和接线连接，但不能清晰方便地反映各电气系统的工作原理。(3)汽车电路原理图按工作顺序或功能布局用图形符号画出，详细了解电气元件相互控制关系和工作原理的示意图。所有电器使用电气符号表示，图中建立了势级的概念，电路曲折少，电路图中电器元件的串并联非常清晰，便于对每个电器设备进行单独的电路分析。(5)汽车结构图是将一个完整的电路分成几个部分，每个部分用一个方框来表示，用文字或符号说明它的功能，所有的方框之间用线连接起来，表示各部分之间的关系，用来解释电路的工作原理。相关链接：定位图包括汽车电器定位图、汽车线束图、汽车线路连接器插排图和汽车接线盒布置图，用来确定各种电器元件、接线盒、接地点、铰接点、连接器中每根电线的连接位置，以及保险丝和继电器的具体安装方位。

怎样查找汽车电路图 检查蓄电池，点火开关是否有故障，然后检查点火线圈是否短路，断路，可以用电流表检查，再检查中央高压线是否有电，确定是否是低压电路故障。 电器性故障主要是电路上产生了短路、断路、接触不良或漏电。先查保险合看看相应的保险丝有没有熔断。如果是灯光就先看灯泡的钨丝有没有断掉。如果是其他问题最好是去4S店或修理厂找专业人士修理。 怎样从网上查找汽车电路图资料 网上百度搜索嘛，很多的，给你推荐个网站我爱汽车网woiauto，里面的下载栏目有很多汽车资料免费下载，包括各种车型的电路图，你可以去看看。 没有汽车电路图怎样修理汽车电路 具体看什么问题了 有些问题没电路图不可能修的好 有些简单 只需要看看电来不来 搭铁好不好就完事 通过替换法就能修 怎样看汽车电路图 一两句话不好说额。 如果想学，最好去买书，如果没人教的话。 汽车电子电路的识图技巧啊方法啊技巧什么的。 比较好找，而且不贵。 一般方法（抄的） 1,熟悉链接规律 2,阅读图注提示 3,掌握标注符号的含义 4,注意开关和继电器 5,理清直流供电回路 6,绘制基本原理框图 7,分析各系统间的关系 8,理清相关联电路的关系。 个人觉得， 没这么复杂，早期汽车电路非常简单。就是一个回路。 现在电子产品越来越多，加上一些微控电路的应用，看上去复杂不少。 的确这些高科技产品的原理有些很复杂，能做的就是一个一个看懂，搞明白，这东西也要靠时间积累。学习之前，做好长期战斗准备，学习当中，看不明白誓不罢休。 怎样去看汽车电路图， 如果汽车电路图是分了很多页的话，最上面是汇总的接线柱，有接蓄电池，有的接启动接线柱，有的接发电机，还有搭铁线，最下面是按顺序排列的接线柱号，当查看某一部分电路时，电路沿着线走，如果走到了一个号码处，就按照号码的数字找到最下方相应的号码所在的位置（一般在别的页中），一定能找到相关联的号码，总之，从电源开始找到，最后找到搭铁即为一部分完整电路。在这可能说不太明白，得结合具体电路才能说明。我本科学的是车辆工程，学过如何看电路图。 如何找汽车电路图 是吗？？？？？ 汽车电路图 汽车电路图的识读方法 吴书龙无锡汽车工程学校 江苏无锡 214044摘要：针对学生在从事汽车电子电器维修过程中对汽车电路图识读存在的问题，文章以帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路为例，介绍了汽车电路图的组成，通过回路原则将电路简化，让学生充分熟悉整车电路图，并能迅速准确根据汽车电路图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。关键词：汽车电路图；识读；回路原则汽车电路图（以下简称电路图）的识读方法，在很多教材上均有详尽的阐述，老师在课堂上也均十分详尽地进行过讲解。但是大多数学生对电路图的识读仍然是雾里看花、水中望月，无法将一张复杂电路看懂，更不能根据电路图来判断汽车电路的故障。如果能将电路图按一定规律进行简化，并掌握识读要领，那么一张详尽的电路图对学生进行电气维修来说就是一种汽车故障的检测工具。下面笔者结合实例来说明该如何识读电路图。1.电路图的组成电路图往往是错综复杂的，初学者要想看出电路的规律，首先应弄明白电路图的主要组成部分。帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器原厂电路如图 1 所示。图1 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（1）图2 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（2）图3 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（3） 1.1 中央继电器盒电路最上面的部分是中央继电器盒电路，电路图中以阴影部分表示。电路图中同时标明了熔断丝位置及容量、继电器位置及编号、插脚号等。在识读之前要弄清楚几根线。1.1.1电源线汽车电路正常工作，必须具备良好的供电，所以看懂电源的来龙去脉非常关键。查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。汽车电路的电源一般来说有常电源、条件电源两种。 所谓常电源就是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线，30号线接蓄电池正极(图1中红色线)，称之为“常正电”。所谓条件电源就是在一定的条件下才有规定电压的电源线，15号线（图1中黑色线）。点火开关D位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。1.1.2卸荷线75（X）线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自75（X）线，只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，30号电经X触点继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发动机能顺利起动。1.1.3起动线50号线是起动线，点火开关位于ST(起动)档时接通起动机。1.2 用电器及连线中间部分是用电器和连线，包括用电器及其插脚名称、开关、导线的颜色及截面积等。1.3 搭铁和电路编号最下部横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。最下面搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。如图3在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]，以说明分开画出的导线是一根导线。1.4 注释部分电路图右侧是注释部分。对图中用电器、插脚及搭铁点加以说明。2.回路原则任何一个电器都处在一个完整的电流回路中，由电源、开关、熔丝、用电器和导线组成。一般都是由电源正极经开关、熔断器到用电器，然后再搭铁回到电源的负极。2.1 原厂图的识读首先，找到需要识读的电路图——双音喇叭及继电器电路图（图3）。通过图3可知，要想双音喇叭工作，按下喇叭按钮时只要喇叭继电器控制线圈得电闭合即可。喇叭继电器的线圈受75号线控制。如上所述，75号线为卸荷线，与X触点继电器J59相连（图1）。只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，点火开关受30号线控制到蓄电池正极；同时，与接线a相连。因a线是向右拐，说明连接到了图2。由图2可知，a线与保险丝盒相连；由图3可知，喇叭继电器主电路在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]。即a线与S24025A保险丝相连。2.2 电路图的简化通过对原厂电路图的识读发现，要想看懂电路中各个部件与电路的联系和关系比较难。如果将与所要识读的电路图相关的元件及线路单独画出，再来识读就显得很直观、简单明了。通过对电路图各部位的理解，将双音喇叭及继电器电 电路图看法: 1先看这个图是什么 2看组成元件，都起什么作用 3分析电流走向 4分析相关故障，检测相关元件 5拓展电路图，举一反三 怎样学会看汽车电路图 1,熟悉链接规律 2,阅读图注提示 3,掌握标注符号的含义 4,注意开关和继电器 5,理清直流供电回路 6,绘制基本原理框图 7,分析各系统间的关系 8,理清相关联电路的关系。 个人觉得， 没这么复杂，早期汽车电路非常简单。就是一个回路。 现在电子产品越来越多，加上一些微控电路的应用，看上去复杂不少。 的确这些高科技产品的原理有些很复杂，能做的就是一个一个看懂，搞明白，这东西也要靠时间积累。学习之前，做好长期战斗准备，学习当中，看不明白誓不罢休。 怎样看奔驰汽车电路图 从ECU向四周的电气设备发散着看 想学电路首先要把电路中的原件给了解了，以及电路工作的方式，汽车中有传感器，线路以及ECU（电脑），这里注重去了解传感器的构造和工作原理以及作用，还有就是线路之间的相互联系，学会使用解码仪读码，通过故障码用万用表对相关线路进行检测。波形和尾气分析最好也要会。

1、ECM(EngineControlModule引擎控制模块)就像引擎的灵魂一样，控制整个引擎的运转。2、要控制能引擎，就必须有许多感应器(Sensor)来接收并传递引擎运转信息，一具引擎通常会有进气温度感知器(IATSensor)、油门开度感知器(TPSSensor)、歧管压力感知器(MAPSensor)、水温感知器(ECTSensor)、曲轴角度感知器(CrankSensor)、爆震感知器(KnockSensor)、含氧感知器等(O2Sensor)将引擎各种状态信息送至ECU(EngineControlUnit)作运算，这些引擎运转信息经过运算后，会由ECU对各个致动器(Reactor)发出控制讯号来控制致动器的作动，引擎上常见的致动器有怠速控制阀(IAC)、喷油模块、点火模块、EGR阀、VVT控制器、活性碳罐(EEC)脱气阀等。

汽车电路图的主要作用就是方便日后汽车一旦出现了电路方面的故障，维修师傅能够结合汽车电路图及时的排查故障，找到问题的根源。

基本文字符号（1）单字母符号单字母符号是按拉丁字母将各种电气设备、装置和元器件划分为二十三大类，每大类用一个专用单字母符号表示，如“C”表示电容器类，“R”表示电阻类等。（2）双字母符号双字母符号是由一个表示种类的单字母符号与另一字母组成，其组合型式应以单字母符号在前而另一字母在后的次序列出，如：“R”表示电阻，“RP”就表示电位器，“RT”表示热敏电阻；“G”表示电源、发电机、发生器，“GB”就表示蓄电池，“GS”表示同步发电机、发生器，“GA”表示异步发电机。常用的基本文字符号见表1-1-3所示。表1-1-3 常用基本文字符号设备、装置元器件种类 举例 基本文字符号 单字母 双字母 组件部件 分离元件放大器调节器 A 电桥 AB 晶体管放大器 AD 集成电路放大器 AJ 印刷电路板 AP 抽屉柜 AT 支架盘 AR 晶体换能器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 电容器 电容器 C 二进制元件、延迟器件、存储器件 数字集成电路和器件 D 其他元器件 其他元器件 E 发热器件 EH 照明灯 EL 保护器件 过电压放电器件避雷器 F 熔断器 FU 限压保护器件 FV 电源 振荡器 G 发生器 GS 同步发电机 GA 蓄电池 GB 信号器件 声响指示 H HA 光指示器 HL 指示灯 HL 接触器 交流继电器 K KA 双稳态继电器 KL 接触器 KM 簧片继电器 KR 电抗器 L 电动机 电动机 M 同步电动机 MS 力矩电动机 MT 混合模拟/数字器件 N 测量设备试验设备 指示器件信号发生器 P 电流表 PA （脉冲）计数器 PC 电度表 PJ 电压表 PV 电力电路的开关器件 断路器 Q QF 电动机保护开关 QM 隔离开关 QS 变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻器 RT 压敏电阻器 RV 选择开关 S SA 按扭开关 SB 压力传感器 SP 位置传感器 SQ 温度传感器 ST 变压器 电流互感器 T TA 控制电路电源用变压器 TC 电力变压器 TM 电压互感器 TV

一、汽车整车电路的组成x0dx0a汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。x0dx0a⒈电源电路x0dx0a也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。x0dx0a⒉起动电路x0dx0a是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。x0dx0a⒊点火电路x0dx0a是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。x0dx0a⒋照明与灯光信号装置电路x0dx0a是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。x0dx0a⒌仪表信息系统电路x0dx0a是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。x0dx0a⒍辅助装置电路x0dx0a是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。x0dx0a⒎电子控制系统电路x0dx0a主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

单线并联，负极搭铁，两个电源，低压直流

规范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。

一、汽车整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。⒈ 电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。⒉ 起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。⒊ 点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。⒋ 照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。⒌ 仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。⒍ 辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。⒎ 电子控制系统电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

你好 30指常火线，15是点火开关控制的火线；X是某些大容量电器专用火线；31是接地。

大众车电路图：30号线，不通过任何开关控制的火线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时我们所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。31就是地线了X线，受点火开关控制的卸荷继电器输出的火线。比如大灯、风散等等这些大功率的用电设备，这根线是受15号线控制，也就是15号线控制一个继电器触点闭合，电瓶电源直接接通X线

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。第二部分第二

汽车电器里面有包含很多有车身电路，然后有底盘电路，还有那个发动机电控以及车辆的一些舒适系统的电控，然后如果学深入一点，还会学到CAN通讯以及K线。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！

一、原理框图汽车电路比较复杂，为概略表示汽车电器系统或分系统的基本组成及其相互关系和主要特征，常采用原理框图。所谓原理框图是指用符号或带注释的框，概略表示汽车电器基本组成，相互关系及其主要特征的一种简图。原理框图所描述的对象是系统或分系统的主要特征，它对内容的描述是概略的，用来表示系统或分系统基本组成的是图形符号和带注释的框。原理框图是从总体上来描述系统或分系统的，它是系统或分系统设计初期的产物，是依据系统或分系统按功能依次分解的层次绘制的。二、电路原理图1、概述为了详细表示实际设备或成套装置电路的全部基本组成和连接关系，便于详细理解作用原理，需要绘制电路原理图（也称电路图或电气线路图）。所谓电路图是根据国家颁布的有关技术标准，用图形符号、文字符号，以统一规定的方法，把电路画在图纸上。它是电气技术中使用最广泛的一种重要的电路简图，具有电路清晰，简单明了，便于理解电路原理的特点。汽车电路图是用电器图形符号，按工作顺序或功能布局绘制的，详细表示汽车电路的全部组成和连接关系，不考虑实际位置的简图。三、敷线图1、概述从原理框图可概括了解汽车电器的基本组成及其相到关系和主要特征，从汽车电路图可以比较详细地了解电器元件间的相互控制关系和工作原理，但它们都不能表达汽车电器的实际情况，为了便于汽车电器线路的布置、连接，常需要绘制敷线图。所谓敷线图是指专门用来标记电气设备的安装位置、外型、线路走向等的指示图。它按照全车电气设备安装的实际方位绘制，部件与部件之间的连线按实际关系绘出，为了尽可能接近实际情况，图中的电器不用图形符号，而是用该电器的外型轮廓或特征表示，在图上还注意将线束中同路的导线尽量画在一起。这样，汽车敷线图就较明确地反映了汽车实际的线路情况，查线时导线中间的分支、接点很容易找到，为安装和检测汽车电路提供方便。但因其线条密集，纵横交错，给读图、查找、分析故障带来不便。

1、有的车型在网上和相关汽车维修网站可以找到。2、有的是专业的汽车维修资料网站需要注册和交年费的。3、如果只是需要某个车型的可以购买此车型的维修手册，内容包括此车型的各系统详细解说，易懂。

解读 丰田 电路接线图 接线图主要展示了零部件在汽车中的位置，一般包括发动机舱、仪表盘、车身、电动座椅等部分。此外，接线图还包括接线连接器、接地点和铰接点位置图。接线连接器用于连接部件和接线之间的电路。 接地点位置图主要用于经常检查电路的接地点，清理接地点的铁锈和油污，拧紧紧固螺栓，对保证电路的正常运行非常重要。铰点是指导线通过铰链连接，在电路图中用交点“●”或正八边形“”表示。图3-51为丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）仪表盘电路接线图。 丰田凯美瑞仪表盘电路接线图▼ 解读丰田继电器位置图 在丰田的电路图中，继电器在车内的分布有两种形式:一种是将多个继电器组装在一个盒子里，称为继电器盒；另一个单独存在，有一个或两个继电器。 中继位置有总体规划和子规划。总平面图给出了继电器盒或继电器组的位置。 丰田凯美瑞HV混合动力汽车机舱继电器位置总布置图▼ 子图显示了每个继电器在箱中的位置以及继电器引脚的分布。 丰田凯美瑞HV混动车机舱3号继电器箱▼这些继电器包括发动机主继电器、起动机继电器、大灯清洗控制继电器、ABS继电器、风扇继电器、空电磁离合器继电器、喇叭继电器等。 @2019

电路图下面有说明吧；；D代表的是什么都有吧

一、汽车整车电路的组成　　汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。　　⒈ 电源电路　　也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。　　⒉ 起动电路　　是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。　　⒊ 点火电路　　是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。　　⒋ 照明与灯光信号装置电路　　是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。　　⒌ 仪表信息系统电路　　是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。　　⒍ 辅助装置电路　　是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。　　⒎ 电子控制系统电路　　主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

丰田汽车电路图的符号和含义。丰田汽车电路图说明。电路图中的字母为注释标签，各部分含义如下：注释标签A：表示系统的标题，在电路图上方用横线划分，下方电路系统的名称用区域内的文字和系统符号表示。注B：表示继电器盒，仅通过继电器编号与接线盒区分，无阴影。上图所示的表示1号继电器盒。例如，下图所示的P/W继电器，椭圆中的“2”表示接线盒号，字母“G”表示连接器代码。图中黄色的2和9表示连接器的管脚号。图中黄色1、2、3、5表示P/W继电器的螺栓号。在丰田的电路图中，接线盒也叫J/B，包括机舱接线盒、仪表盘接线盒和其他接线盒。接线盒的内部电路图描述了接线盒的连接器引脚之间以及连接器引脚与内部保险丝和继电器之间的电路连接关系。这些电路没有通过电线连接，但是实际的布线是存在的。注意接线盒内部接线的标签C：当发动机型号或规定不同时，用“()”表示不同的导线和接头。注d：表示相关系统。注E：表示线束和线束接头。使用阳端子的线束用箭头表示，外部的数字是针脚号。线束接头线束和线束接头的第一个字母表示该零件的位置，例如“E”是发动机零件；“I”指仪表板及其相关零件；“B”是指车身及相关部件。当多个代码的第一个和第二个字母相同时，后跟数字(如CH1、CH2)表示线束和线束连接器的类型相同。注F：它代表一个零件代码，与零件位置所用的代码相同。注G：接线盒(圆圈中的数字是接线盒的代码，旁边是连接器的符号)。接线盒带有阴影，以便与其他部件明显区分开来。例如，3C表示3号接线盒，数字7和15表示两条导线分别连接到7号和15号连接器端子。注意标签H：表示电线的颜色，电线的颜色用字母符号表示。使用双色线时，第一个字母表示原色，第二个字母表示二次色。比如下图，L代表蓝色，Y代表黄色。丰田上的电线颜色标注标签I：表示屏蔽线标注标签J：表示连接器针脚号。插座和插头号码不同。连接器针脚号组合开关连接器针脚号注意标签K：表示接地点。接地点将线路连接到车身或发动机。代表接地点的字符由字母和数字组成。字母代表线束。当线束中同时有多个接地点时，用数字来表示不同之处。接地点的注号L：表示原厂电路图中的页码。注M：表示保险丝通电时点火开关的位置。注n：表示接线触点，它不通过连接器直接连接到线路上。-接线触点-丰田汽车电路线路图的阅读说明：电路线路图主要是显示汽车内各部件的位置，一般包括发动机舱、仪表板、车身、电动座椅等部件。此外，布线图还包括布线连接器、接地点和铰链点。连接器用于连接元件和线路之间的电路。接地点位置图主要用于经常检查电路的接地点，清理接地点的腐蚀和油污，拧紧紧固螺栓，对保证电路的正常工作非常重要。铰点是指导线通过铰链连接，在电路图中用交点“+”或正八边形“◎”表示。下图是丰田凯美瑞仪表盘的电路接线图。丰田凯美瑞仪表盘电路接线图丰田汽车继电器位置图阅读说明：在丰田汽车的电路图中，继电器在汽车中的分布有两种形式：一种是多个继电器集中安装在一个继电器盒内，如下图所示，另一种则是将继电器安装在特定的零部件或位置上，如发动机室内或车身右侧下方。丰田凯美瑞HV混合动力汽车发动机室内继电器位置总图子图为盒内各继电器位置及继电器引脚分布。丰田凯美瑞HV混合动力汽车发动机室内的3号继电器盒这些继电器包括发动机主继电器、起动机继电器、大灯清洗控制继电器、ABS继电器、风扇继电器、空调电磁离合器继电器、喇叭继电器等。内容《零起点学看汽车电路图》蔡永红编辑，定价：79.00元

汽车电路图的识读方法 吴书龙无锡汽车工程学校 江苏无锡 214044摘要：针对学生在从事汽车电子电器维修过程中对汽车电路图识读存在的问题，文章以帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路为例，介绍了汽车电路图的组成，通过回路原则将电路简化，让学生充分熟悉整车电路图，并能迅速准确根据汽车电路图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。关键词：汽车电路图；识读；回路原则汽车电路图（以下简称电路图）的识读方法，在很多教材上均有详尽的阐述，老师在课堂上也均十分详尽地进行过讲解。但是大多数学生对电路图的识读仍然是雾里看花、水中望月，无法将一张复杂电路看懂，更不能根据电路图来判断汽车电路的故障。如果能将电路图按一定规律进行简化，并掌握识读要领，那么一张详尽的电路图对学生进行电气维修来说就是一种汽车故障的检测工具。下面笔者结合实例来说明该如何识读电路图。1.电路图的组成电路图往往是错综复杂的，初学者要想看出电路的规律，首先应弄明白电路图的主要组成部分。帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器原厂电路如图 1 所示。图1 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（1）图2 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（2）图3 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（3）1.1 中央继电器盒电路最上面的部分是中央继电器盒电路，电路图中以阴影部分表示。电路图中同时标明了熔断丝位置及容量、继电器位置及编号、插脚号等。在识读之前要弄清楚几根线。1.1.1电源线汽车电路正常工作，必须具备良好的供电，所以看懂电源的来龙去脉非常关键。查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。汽车电路的电源一般来说有常电源、条件电源两种。　　所谓常电源就是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线，30号线接蓄电池正极(图1中红色线)，称之为“常正电”。所谓条件电源就是在一定的条件下才有规定电压的电源线，15号线（图1中黑色线）。点火开关D位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。1.1.2卸荷线75（X）线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自75（X）线，只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，30号电经X触点继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发动机能顺利起动。1.1.3起动线50号线是起动线，点火开关位于ST(起动)档时接通起动机。1.2 用电器及连线中间部分是用电器和连线，包括用电器及其插脚名称、开关、导线的颜色及截面积等。1.3 搭铁和电路编号最下部横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。最下面搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。如图3在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]，以说明分开画出的导线是一根导线。1.4 注释部分电路图右侧是注释部分。对图中用电器、插脚及搭铁点加以说明。2.回路原则任何一个电器都处在一个完整的电流回路中，由电源、开关、熔丝、用电器和导线组成。一般都是由电源正极经开关、熔断器到用电器，然后再搭铁回到电源的负极。2.1 原厂图的识读首先，找到需要识读的电路图——双音喇叭及继电器电路图（图3）。通过图3可知，要想双音喇叭工作，按下喇叭按钮时只要喇叭继电器控制线圈得电闭合即可。喇叭继电器的线圈受75号线控制。如上所述，75号线为卸荷线，与X触点继电器J59相连（图1）。只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，点火开关受30号线控制到蓄电池正极；同时，与接线a相连。因a线是向右拐，说明连接到了图2。由图2可知，a线与保险丝盒相连；由图3可知，喇叭继电器主电路在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]。即a线与S24025A保险丝相连。2.2 电路图的简化通过对原厂电路图的识读发现，要想看懂电路中各个部件与电路的联系和关系比较难。如果将与所要识读的电路图相关的元件及线路单独画出，再来识读就显得很直观、简单明了。通过对电路图各部位的理解，将双音喇叭及继电器电路进行简化，就可以得到一张如图4所示电路图，这就非常简洁明了。在该图的基础上，再来讨论识读电路的要领和找出电路中的规律就显得非常容易了。图4 简化后的帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器电路图D-点火开关 J59-X触点继电器 J4-喇叭继电器 H-喇叭按钮 H1-双音喇叭 S240-保险丝3.识读要领3.1 查找电源和搭铁在识读电路图时一定要看懂电源的来龙去脉，查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。查看搭铁就是要看清楚电路中是直接搭铁（31号线）还是间接搭铁（在车身上的位置）。3.2 牢记回路原则通过查看电源线和搭铁线，可以了解一个电路的基本构成，但是并没有体现出电路的内在联系和规律。因此根据回路原则看哪些元件共用一根线。图4继电器J59得电回路：蓄电池正极→30号线→点火开关2档→X线→J59→搭铁→蓄电池负极。J59继电器得电开关闭合。继电器J4得电回路：按下喇叭按钮H，J59→75号线→J4→H→搭铁→蓄电池负极，继电器J4得电开关闭合。双音喇叭电路回路：蓄电池正极→30号线→保险丝S240(25A)→J4→双音喇叭H1→搭铁→蓄电池负极。根据回路原则就将一个复杂的电路简化成三个简单的电路，在排除故障时采用试灯法迅速准确的利用汽车电路简图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。3.3 善于化整为零一般情况下一个完整的电路图很复杂，似乎很难读懂，但如果根据需要把整个电路图分成几个部分，就比较容易读懂。例如，如果把帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路分成电源、起动、点火、仪表与警告、电喇叭与暖风和照明信号等6个部分阅读，就很容易读懂。4.结束语以上几个方面的教学实践，能有效地提高汽车电路方向的教学质量，为学生在实习和今后的工作打下坚实的基础。参考文献：[1].李智军.浅谈汽车电路的读图[J].职业技术教育研究，2006，5.[2].李东江.电路图的识读方法及其在故障检测中的应用[J].汽车维修与保养，2006，10：43-47.

　　在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。　　一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载引出的负极线都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。　　这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。　　辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。　　旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置。　　采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。

30号线：电路中经常通电的线路。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。15：受控制的小容量用电设备的电源线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。X：受控制的大容量用电设备的电源线。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。扩展资料：大众汽车电路图分为外线部分、内部连接部分、元器件部分、继电器/ 熔断器及其连接部分。外线部分用粗实线在电路图中画出，集中在电路图的中间部分，每条线上都有导线的颜色及线径的标注。线段都有接线柱号或插口号表示其连接关系。内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不可见的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。电气元件在电路图中是主体，用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池、V7表示散热器风扇等。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。例如，起动机B，有两个接点，一个标号30，一个标号50。继电器/熔断器及其连接部分，在图的上部用灰色表示，灰色区域内部水平线为电源正极导线，有30、15、X等。反映的内容有继电器位置号、继电器名称、中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。参考资料来源：大众官网-电路识别

汽车大灯电路图：当远光灯亮时，远光灯端被控制接地。测量时是接负极（搭铁），近光端此时悬空，近光因无回路而不亮，此时测量近光脚的电压是通过灯丝的正极电源电压，变光后同理。灯光开关：转动开关端部，开启前照灯的近光灯，向前压，变换成远光灯，向后压返回近光灯。改装方式：增加功率或者射灯这种办法花费较低，但是效果有限。将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单的增加一倍，而只增加一点点。由于电路与使用100W的灯泡不匹配，引起线路的损耗相应增加，大灯两端的电压将下降，导致线路负荷增大，埋下事故隐患。结论：改装简单，花费低，效果差，不安全，不推荐。

貌似哈。x 搭铁，也就是接地；15 正电压，轿车就是+12V；30 负电压，-12V。

1、单线制就是利用汽车发动机、底盘和车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线，而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。2、负极搭铁采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。3、两个电源就是蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。4、用电设备并联就是汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。5、低压直流供电汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24V直流电压供电，汽油车大都采用12V直流电压供电。

现代汽车电路图主要以纯动力和混合电力的发动机为主，所以电路图业主要以这两种为主，如下图：

是什么车？大部份车开光是控制负极的

公益广告是以为公众谋利益和提高福利待遇为目的而设计的广告；是企业或社会团体向消费者阐明它对社会的功能和责任，表明自己追求的不仅仅是从经营中获利，而是过问和参与如何解决社会问题和环境问题这一意图的广告，它是指不以盈利为目的而为社会公众切身利益和社会风尚服务的广告。它具有社会的效益性、主题的现实性和表现的号召性三大特点。公益广告通常由政府有关部门来做，广告公司和部分企业也参与了公益广告的资助，或完全由它们办理。它们在做公益广告的同时也借此提高了企业的形象，向社会展示了企业的理念。这些都是由公益广告的社会性所决定的，使公益广告能很好的成为企业与社会公众沟通的渠道之一。公益广告隶属非商业性广告，是社会公益事业的一个最重要部分，与其它广告相比它具有相当特别的社会性。这决定了企业愿意做公益广告的一个因素。公益广告的主题具有社会性，其主题内容存在深厚的社会基础，它取材于老百姓日常生活中的酸甜苦辣和喜怒哀乐。并运用创意独特、内涵深刻、艺术制作等广告手段用不可更改的方式，鲜明的立场及健康的方法来正确诱导社会公众。公益广告的诉求对象又是最广泛的，它是面向全体社会公众的一种信息传播方式。例如在提倡戒烟、戒毒的公益广告中直观看仅仅是针对吸烟、吸毒者，但是烟、毒的危害已经伤及到环境中的其他人和其后代了，无论是直接受众还是间接受众，它是社会性的，是整个人类的。所以说，公益广告拥有最广泛的广告受众。从内容上来看大都是我们的社会性题材，从而导致它解决的基本是我们的社会问题，这就更容易引起公众的共鸣。因此，公益广告容易深入人心。我们企业通过做这样的广告就更容易得到社会公众的认可。

　　———“中部崛起”财政政策高级研讨会观点综述 　　贺利娟 刘晓渡 　　中部地区依靠全国10.7%的土地，承载了全国28.1%的人口，创造了全国23.5%的GDP，在全国地域分工中扮演了重要角色。但为什么工业基础雄厚，拥有明显区位优势、突出资源优势和产品优势、丰富人力资源优势的中部，却在全国经济板块中日趋“边缘化”呢？特别是人均地方财政收入列全国最低。湖南省财政厅总经济师、湖南大学兼职教授欧阳煌作主题发言时指出，中部地区发展相对滞后，主要受制于四大“瓶颈”，即农业产业化程度低、工业发展差距大、城镇化进展缓慢、经济外向程度低。这不仅是中部地区经济发展水平不高和整体素质不强的综合体现，也是中部六省财政困难的主要原因，更是制约中部地区发展的根本性障碍。 　　国家发改委国土地区研究所副所长肖金成分析提出，城市发育不良、城镇化水平低、县乡自我发展能力弱、交通基础设施建设相对滞后、农业比较效益低、制造业发展尚未成为主要的支柱产业是制约中部发展的六大因素。 　　国务院发展研究中心研究员刘勇认为，区域经济发展有两种基本思路：一是“两头抓战略”，即把经济相对发达和相对落后的地区作为政策考虑的重点；二是“取中战略”，即把经济发展处于中等水平的地区作为政策考虑的重点。一般而言，工业化发展的初期多选择前一个思路，而到了工业化中期和后期则多选择后一个思路。目前，我国正处在工业化中期快速发展和全面建设小康社会的重要阶段，因此，从政府政策的着眼点来看，应采取“取中战略”；中西部共同开发战略是促进中部崛起的政策依据；以满足国内需求为主的内部大循环战略是促进中部崛起的发展方向；“十一五”时期，我国宏观区域经济格局将增加一条南北向的国家级开发轴线，即京哈和京广(京九)轴线。这条新的开发轴线基本上将中部地区连接了起来，建立全国第四增长极是促进中部崛起的基本途径。 　　欧阳煌提出，大力推进“四化”，即农业产业化、新型工业化、城镇化、国际化，加速提升“四化”水平，是实现“中部崛起”的关键举措。 　　财政部科研所副所长刘尚希认为“中部崛起”要转换观念、创新思路：一要树立创造优势的观念；二要树立发动群众创业的观念，摆正政府和市场的关系；三要树立一视同仁的观念，不能地方保护；四要树立资源整合的观念，“缺”其实是缺整合，资源、资金、人才的整合。而湖南师范大学商学院院长刘茂松教授则建议以强势开放的模式、新型工业化的体系、城市群带动的样式来促进中部崛起。财政政策如何保障 　　中部崛起是全国发展棋局上的重要一步，有赖于中央给予多方面的支持。中国社科院财贸所副所长高培勇分析认为，中央对中部崛起的支持，很难有大量的增量资金，更多的是提供制度保障。因此他提出，要以务实的态度谋划中部崛起的财政政策。他说，中部崛起的提出有三个宏观背景：一是科学发展观、构建和谐社会和统筹区域协调发展的背景；二是公共财政强调国民待遇，强调公共服务均等化的背景；三是宏观财政政策由积极转向稳健的背景。谋划中部崛起的财政政策一定要坚持三个“着眼”：一要着眼于全面落实科学发展观，牢牢抓住统筹区域协调发展这条主线，在区域发展的棋局上争取中央的支持；二要着眼于公共财政建设棋局上的谋划，排除阶级性，排除所有制，强调公共服务的均等化，使公共财政覆盖农村、覆盖中部；三要着眼于转变观念，推进改革，寻求中央在制度创新上的支持。 　　欧阳煌对如何构建“中部崛起”的财政支持体系提出了四条建议：一是创新财政支农政策，夯实中部崛起的基石。鉴于中部地区农业在我国的重要地位和中部地区财政的现实困难，建议中央在现有基础上加大对中部地区转移支付力度，增加“三奖一补”资金规模；优先布局国家大型商品粮基地和优质粮食产业工程。二是支持新型工业化。建议中央设立中部地区发展专项基金，重点支持中部地区产业开发；比照西部大开发和振兴东北老工业基地政策，研究制定支持中部地区产业、企业发展的财政政策。三是财政要支持中心城市群做活，中小城市做大做强，小城镇做精做美。建议中央扩大世行贷款、外国政府贷款对中部地区城镇化建设的投入规模。四是利用财税杠杆的支持和导向功能，加快区域开放，制定更有针对性的财税政策，加快产业开放和贸易开放。 　　财政部财科所副所长苏明提出，在财政政策方面，国家应加大国债投资和财政预算安排对中部地区的倾斜力度，而且这两项都应与国家的产业政策相互支持、相互配合。在财政体制供给方面，国家应给中部地区以必要安排，对现行的税收返还、专项拨款和一般性转移支付做法进行改革完善。 　　亚行驻中国代表处高级经济学家彭龙运认为，中部崛起需要实行亲商式财政政策，亲商式财政政策需要整合政府资源，实行区别性地区财政政策。 　　中部崛起，中央财政的支持固然重要，但夏杰长认为，更需要有一个强大的地方税收体系。他说，转移支付是目前中央政府支持欠发达地区的主要手段，但在开发西部和振兴东北的大背景下，很难在“十一五”期间向中部倾斜，在转移支付问题上最多是争取“国民待遇”。只有做大做强地方税收，才能为“中部崛起”提供强大的财力支持。对于如何做大做强地方税收体系，夏杰长认为，一要调整中央和地方政府的事权和财权；二要逐步明确税权划分；三要确立地方税主体税种；四要建立有效务实的地方税体系；五要尽可能放松政府管制、鼓励各市场主体特别是民间资本平等参与竞争，壮大经济与培育税源。从比较优势看，发展民间资本对中部地区经济成长和培育税源有着特殊意义。

一、邮件的标题十分重要Email的标题如果不能在第一时间内引起受众的兴趣，那这封邮件的命运就只有一个垃圾邮件！所以，一个能让受众感兴趣的标题才是这一营销的重中之重，标题也是实施企业Email营销最基础的一步。能然用户点金进入邮件，那营销就成功了一半。但是要注意的是，标题不能毫无根据地大肆夸张，这样做表面上可能会吸引一些用户打开电子邮件，但是当展示给用户的内容和标题毫不沾边的时候，用户会非常的失望，进而对你失去信任。　若想Email营销为企业提供了保障必须正确实施。电子邮件的标题要根据产品和服务的情况同时做出一些吸引用户感兴趣的字眼，这样才能引发用户的兴趣同时不至于用户对标题产生反感。二、与客户进行实时的在线互动实施Email营销时候，当把Email发送给目标客户后，要进行在线的实时关注，如果目标客户之中有对电子邮件的内容产生兴趣的，希望详细了解产品的具体情况时，就必须及时的有相关服务人员提供一个详细的联系方式和资料，否则目标客户就可能会对企业失去兴趣了，这样就可能失去一个潜在客户。所以要确保企业的客服人员24小时在线，能够及时和用户进行沟通和交流。及时和用户进行沟通交流是企业Email营销关键的一个步骤，如果没能及时回答客户的问题和用户沟通，就算企业的所有Email营销活动做的再完美，那也将前功尽二没有任何意义。

通知（书）的格式一般包括：标题、称呼、正文、落款等四个部分。具体如下：一、标题，标题要写在第一行正中。一般写“通知”二字，如果事情重要或紧急，也可写“重要通知”或“紧急通知”。二、称呼，称呼一般写被通知者的姓名或职称或单位名称。三、正文，另起一行，空两格写正文。正文因内容而异。比如：开会的通知要写清开会的时间、地点、参加会议的对象，开会的内容以及注意事项等内容。四、落款，分两行写在正文右下方，一行署名，一行写日期。根据适用范围的不同，通知（书）可以分为六大类：1、发布性通知：用于发布行政规章制度及党内规章制度。2、批转性通知：用于上级机关批转下级机关的公文，给所属人员，让他们周知或执行。3、转发性通知：用于转发上级机关和不相隶属的机关的公文给所属人员，让他们周知或执行。4、指示性通知：用于上级机关指示下级机关如何开展工作。5、任免性通知：用于任免和聘用干部。6、事务性通知：用于处理日常工作中带事务性的事情，常把有关信息或要求用通知的形式传达给有关机构或群众。以上内容参考：百度百科-通知

我是一条小河事实上应该是属于民歌。

wto就是世界贸易组织，中国是2001年加入的WTO，是第126个1995年7月11日，世贸组织总理事会会议决定接纳中国为该组织的观察员；　　2001年9月12日至17日，世贸组织中国工作组第18次会议在日内瓦举行，此次会议通过了中国加入世贸组织多边文件提交总理事会审议。会议宣布结束中国工作组的工作。 　　2001年11月10日，在多哈召开的世贸组织第四次部长级会议，审议并表决中国加入世贸组织。 　　2001年12月11日，中国正式成为世贸组织成员。 加入世界贸易组织对中国的影响x0dx0ax0dx0a中国于2001年12月11日加入世界贸易组织(WTO)，从而成为了最后加入这个组织的主要贸易国之一。这向世界发出了明确的信息：中国准备着成为全球经济中一个被赋予了完全权利的成员。加入WTO将为中国带来巨大利益:扩大贸易、推动进一步经济改革、吸引更多的外国投资并促进法治。x0dx0ax0dx0a在国内，加入WTO无疑将给中国领导人和中国人民带来重大的责任和挑战。在国外，这将从根本上重新确定中国同其它国家的关系，特别是同美国这个中国最重要的出口市场的关系，中国同在亚洲地区的邻国的关系则更勿庸赘述。 x0dx0ax0dx0a有一点是肯定的：中国加入WTO所引起的变化将远远超出它同其它国家的贸易关系领域，既会带来重重收益，也会带来挑战。如何最大限度地扩大收益和减少风险对于决策者、商界人士和消费者来说仍然是一个很有争议的问题。 x0dx0ax0dx0a中国为什么需要WTO x0dx0ax0dx0a中国经济在过去20年中的迅猛发展是一个众所周知的成功经历。在强劲的改革措施的推动下，近10%的平均年增长率创造了大量的就业和投资新机会，使中国变得更加繁荣。中国从闭关自守的计划经济转向一个更为市场化的贸易强国所产生的效力遍及全球经济，影响着从消费者选择到投资流动的方方面面。 x0dx0ax0dx0a但飞速发展并不是没有代价的。它尤其无情揭示出中国经济体制中一些结构性的弱点，特别是在农业、金融和国有企业等方面。中国面临的矛盾一直是，而且会继续是，如何最好地保持经济增长和结构改革势头的齐头并进，因为如果其中之一停滞不前，另一个就很可能受挫，从而可能导致产生另外一系列新的经济挑战和困难。 x0dx0ax0dx0a从很多方面讲，加入WTO都是中国保持经济发展和改革速度的最佳选择。随着世界经济变得更加错综复杂和彼此关联，中国按照国际贸易规则参与世界经济对中国以及美国、亚洲和世界都变得更为关键。作为WTO成员，中国将能参与国际贸易和投资管理规则的制定。 x0dx0ax0dx0a同样地，中国将能利用WTO争端解决机制来保护自己的贸易利益。中国出口商的一个受益之处是，他们现在可以确信自己的贸易夥伴必须遵守WTO规章。这意味着，举例而言，WTO成员将不能在自己的国内市场上歧视中国产品。加入WTO将使中国对于外国投资者更具吸引力。在中国的投资增多意味着有更多的高薪就业机会、更多的政府税收收入和更多的技术转让。中国对WTO的承诺将有助于增加各个经济领域中的竞争。中国消费者将因竞争带来更多选择、更低价格和更高质量而直接受益，更不用说对知识产权和消费者权益的觉悟和认识也将提高。竞争将有助于提高效率和生产力，最终增强中国经济并提高中国公司在任何一个市场同最好的跨国公司进行竞争的能力。 x0dx0ax0dx0a中国经济将由于服务行业范围的扩大而受益，外国公司希望在中国加入WTO后向中国引进保险、金融和经销业。在这些领域的竞争将反过来刺激中国国内的服务业，从而使公司和消费者有更宽的选择面。 x0dx0ax0dx0a也许最重要的是，随着中国履行对WTO的承诺，特别是实施那些旨在形成最高透明度和非歧视性贸易的规定，消费者和公司都将受益于更广泛的法治。 x0dx0ax0dx0a中国在WTO中承担的义务 x0dx0ax0dx0a中国将因加入WTO而极大受益，但是，加入WTO不仅意味着享有某些权益，而且也意味着承担具体责任。中国通过15年的艰苦谈判，特别是同美国和欧洲联盟的谈判，才加入WTO。中国作出了多方面的承诺。若要全面了解这些承诺，人们需要研读1,000页之详的《中国议定书》、《工作组报告书》以及《商品和服务承诺减让表》。我们在这里只概述一下中国入世文件的主要内容： x0dx0ax0dx0a◆ 降低关税 x0dx0ax0dx0a·对美国商家最为重要的工业关税将从25%降到7%。 x0dx0ax0dx0a·对美国农牧民最为重要的农业关税将从31%降到14%。 x0dx0ax0dx0a◆ 对服务业的承诺 x0dx0ax0dx0a·大幅度开放范围广泛的服务业，包括美国的重要行业，如银行、保险、电信和专业性服务等。 x0dx0ax0dx0a◆ 体制改革 x0dx0ax0dx0a·在透明度、通知和咨询、执法一致和司法审议这些方面的广泛改革将有助于消除外国公司在中国做生意的障碍。 x0dx0ax0dx0a◆ 遵守现行WTO协议 x0dx0ax0dx0a·中国将承担起多个现行WTO协议所规定的义务，涵盖范围涉及农业、进口许可、贸易知识产权、贸易及同贸易有关的投资措施的技术障碍等所有方面。 x0dx0ax0dx0a◆ 专门涉及中国的贸易自由化条款 x0dx0ax0dx0a·3年内直接与中国客户进行进出口贸易的权利。 x0dx0ax0dx0a·在加入WTO的3年内在中国销售所有产品的权利(化肥和原油及精炼石油除外，这些产品在加入WTO的5年后可以批发销售，化肥在加入WTO的5年后可以零售)。 x0dx0ax0dx0a·对投资和进口的批准不再受制于那些会造成贸易扭曲的要求，如有关技术转让、外汇平衡、出口表现和本地原材料含量比例等要求。 x0dx0ax0dx0a·不需在中国投资注册即有对中国出口的权利。逐步取消对数百种产品的配额和许可证等非关税措施(NTMs)，在2005年1月1日前取消与WTO规定不符的所有非关税措施。 x0dx0ax0dx0a·取消国营贸易公司对工农业产品的进口垄断。 x0dx0ax0dx0a·要求国营企业的采购和销售决定必须完全基于商业考虑。 x0dx0ax0dx0a·取消农产品出口补贴以及取消工业品的进口替代和出口补贴。 x0dx0ax0dx0a◆ 保障机制 x0dx0ax0dx0a·美国和其它WTO成员可以在15年内在针对中国的反倾销案中继续使用特别的非市场经济方法衡量倾销情况。 x0dx0ax0dx0a·根据一项专门涉及中国的保障机制，美国和其它WTO成员可以在12年内限制扰乱其市场的中国进口品的增加。 x0dx0ax0dx0a为这些承诺进行谈判所付出的时间和努力证明，中国决心成为完全融入这个有规可循的全球贸易体系的一名成员。虽然获得加入WTO的胜利来之不易，但中国在许多方面面临另一个同样值得去努力但也同样困难的挑战。从上面列举的承诺中可以看到，中国为履行其WTO义务正在进行巨大变革：重组工业、公开发表以前在内部发布的法律和规章、建立裁决争端的正规程序、为外国公司提供公平竞争的环境等。中国同意降低关税和取消进口配额、取消出口补贴，并对外开放服务业的竞争。这些改变有的将立即实现，还有的则将在几年内逐步实现。 x0dx0ax0dx0a中国及其周边国家和地区 x0dx0ax0dx0a中国有13亿人口，中国经济越来越呈多样化并正在日益增长。中国(与台湾同时)加入WTO不可避免地改变了这个贸易组织的结构和特征，这将对中国与其它国家、特别是与邻国的关系产生直接影响。许多亚洲国家正面临经济衰退，这些国家希望通过增加出口来重振经济。从某些方面来说，中国既代表着对这些国家实现目标的竞争性挑战，也代表着这些国家可以从中国强劲的经济表现中获益的机会。 x0dx0ax0dx0a1995年至2001年间，中国出口额从占全球的2.9%增长到3.9%，而同期泰国和印度尼西亚的出口停滞不前。在过去4年内，中国在对美电子产品出口领域已经超过了马来西亚和新加坡。 x0dx0ax0dx0a另一方面，中国加入WTO也有利于出口高价值产品的国家和地区促进国内生产总值(GDP)增长。据UBS沃伯格投资银行公司最近的一份研究报告，中国加入WTO将促进台湾经济增长，到2005年增长幅度相当于台湾2000年GDP的1.7%。随着中国对亚洲其它新兴工业化经济体出口产品的需求增加，这些经济体的收益预计将达它们2000年GDP的1.1%。 x0dx0ax0dx0a然而，对大多数东南亚国家来说，前景并不那么光明。UBS沃伯格公司估计，到2005年，东南亚经济体蒙受的损失将相当于它们2000年GDP的0.1%到0.2%。对印度来说，这个数字可能高达0.7%。这正是为什么东盟与中国同意努力开放相互间贸易的一个原因。 x0dx0ax0dx0a美中关系 x0dx0ax0dx0a中国如何履行WTO的成员义务将直接影响美中关系的未来。中国领导人已经一再表明完整履行中国所作承诺的决心。美中两国的利益都要求避免因中国无力或不愿履行入世承诺而增加的美中贸易摩擦。 x0dx0ax0dx0a当然，美中之间的贸易摩擦不会随着中国加入WTO而消失，正如美国与很多老资格WTO贸易伙伴之间的贸易摩擦也并未消失一样。甚至正相反，至少是在入世初期，由于两国贸易关系的规模和范围扩大，出现摩擦的可能性还会增加。中国已经在与美国的贸易中享有迅速增长的贸易顺差。如果美国公司发现中国作出的市场准入承诺不能如预期的那样迅速实现，其结果可能在不同程度上造成美国出口增长缓慢无力、从政治上无法长久维持的中方双边贸易顺差以及贸易摩擦加剧。 x0dx0ax0dx0a美国和WTO的其它成员能够发挥极其重要的作用，通过帮助中国履行其对WTO所承担的义务来避免发生上述情况。例如，美国驻上海总领事馆同美中商业全国委员会合作举行了一个电视会议，让美国贸易法专家与中国官员对话。同样，位于北京的美国驻华使馆同北京大学和当地的一个电视函授学院合作，为中国各地社区提供与WTO有关的网上培训机会。使馆商务处组织了一系列的研讨会，使当地官员了解WTO的原则。欧洲联盟也拨款约2,300万美元使中国官员尽快了解WTO的各项规则和观念，如保护知识产权。 x0dx0ax0dx0a虽然中国受到必须遵守国际规则并彻底履行其对WTO承诺的极大压力，但要记住，贸易争端并非总是单方向。中国同样将能够诉诸于WTO机制来解决它同WTO其它成员贸易纠纷。 x0dx0ax0dx0a尽管中国面临着挑战，但毫无疑问，加入WTO对中国来说是正确的选择，并且有益于世界经济体系。加入WTO将使中国与国际经济社会紧密相连，最终给中国带来更多的就业和投资机会，并且由于法治在经济运作管理中进一步扎根，带来更大的社会稳定。美国人民将从对中国的更多出口机会、国内的更多就业机会和更多的海外投资选择中受益。随着两国贸易商务关系的扩大，美中两国人民的直接接触、观点交流和技术转移也将增加。而且，通过WTO而日益增长的相互依赖感，随着美中两国更加密切地在事关全球经济稳定、安全和繁荣的广泛领域里的合作，应该有助于加强两国共同的使命感。

服务宗旨是指指导思想！就是实际服务行动的目标，达成什么样的效果！服务理念就是服务的初衷，可以是服务的出发点！

楚辞体是战国中晚期产生于南方长江流域楚地，由楚国的诗人吸收南方民歌的精华，融合上古神话传说，创造出的一种新体诗。楚辞体打破了《诗经》四字一句的死板格式，是对中国古代诗歌发展的一次大的解放，也开启了我国史诗上的第二个春天。楚辞采取三言至八言参差不齐的句式，篇幅和容量可根据需要而任意扩充。形式上的活泼多样使楚辞更适宜于抒写复杂的社会生活和表达丰富的思想感情。　　楚辞体的特点是结构宏伟、想象丰富、句式灵活，以屈原、宋玉等为代表作家，代表作品包括屈原《离骚》、《九歌》、《九章》等。 首先，从楚辞体的艺术形式特色来看，它与楚地的原始神话和巫觋，工祝的有关宗教活动就有着密切的关系。我们从屈原的作品《九歌》、《招魂》、《天问》等来看，无不在这方面有着鲜明的烙印。　　其次，楚辞的产生与楚地的乐曲和民歌也有着密切关系，在春秋战国时代，楚国的音乐和民歌被称为“南音”或“南风”。　　从楚辞作品中看到，其篇章体制均是比较长大的，特别是与北土的乐歌《诗经》作品相比，更显示出其宏伟繁复。另外，将新型诗体楚辞与《诗经》作品相比较，除了上述的一些艺术形式上的特征有所不同外，最为明显的是句式，语调方面的不同。《诗经》作品主要为四言体，篇幅不大，以重章迭句的形式构成，屈原的楚辞作品则为长句，大量使用“兮”字语吻词，特别是后者，几乎成为楚辞体最明显的标志。

舞蹈协调性是跟人体中心的位置相关联的一种肢体运动方式。可以理解为身体各个部位协调运动的能力，一种整体的协调感和联系感。类似于牵一发而动全身的感觉。一个部位的运动应该可以引起其他部位的相应动作。有时我们跳舞会各个部位跟中心脱节，局部的动作很多，但是不能通过中心连贯起来，串起来。多练，多走舞步，多听音乐

中国人也很讨厌山寨的好吧

[论十大关系读后感]08年经济危机到来，又使很多人开始反思资本主义的发展模式，西方很多国家都掀起了《资本论》重读的高潮，论十大关系读后感。身处中国特色社会主义国家的当代青年读过几本马克思的原著？重燃恰同学少年般五四的激情。马克思主义在中国的传播就绕不开毛泽东，自己也开始自觉的读些毛泽东的著作，了解毛泽东对中国革命，中国建设的探索，更好的了解我国的社会主义进程和当代的国情。前两天，刚拜读了《论十大关系》。《论十大关系》一文，是毛泽东花一个半月，听取中央政府34部门的工作回报后，在56年5月2号的最高国务会议上做的报告。从重工业和轻工业，农业的关系，沿海工业和内地工业的关系，经济建设和国防建设的关系，国家，生产单位，个人的关系；中央和地方的关系；汉族和少数民族的关系，革命和反革命的关系；党和非党的关系；中国和外国的关系等十个方面论述当时中国在经济，政治，外交等方面在社会主义改造和建设中主要的问题。本文应该属于以毛泽东为首的第一代领导集体对中国社会主义的积极探索。重工业和轻工业，农业的关系，毛泽东深刻的认识到重工业对一个后发展中国家的重要，只有拥有独立的工业体系，才能不受制于人。不管是美国还是苏联？50年代末中俄关系的恶化，就体现要想不受制于人，必须有自己的高科技体系和工业体系。不论是中苏的联合舰队，还是长波电台，如果中国人不明白这些高技术，不能造出自己的舰队和电台，这些只能是受苏联控制。农业和轻工业的作用在于满足人民的物质文化生活，在于维护币值的稳定和社会的稳定，同时又有利于重工业的交流与发展。对于农业的发展，毛泽东重视高科技的作用，如袁隆平的两系杂交稻，引进美国高产化肥技术等，重视人民的作用。但是，过低的压低粮食价格，不利用农业的长久发展。沿海工业和内地工业的关系，沿海的地区要利用好原有的工业基础，让其发挥更大的作用。处于战争布局的考虑，要平衡工业分布，新建的工厂要大部分放在内地。现在很多人都说，我们备战了那么久，没有发生战争，浪费了大量的物资，拖累了国家经济建设。以代表的就是国家大规模的三线建设，浪费了大规模的人力物力财力。但是，我们要明白当年苏联陈兵中苏边境百万，我们能不准备吗？正是我们充足的准备，才是我们避免了战争，如果，没有准备，疏于防范，可能真的就有战争发生，这样的损失是不是更大，读后感《论十大关系读后感》。备战和防灾是一样的，我们都是防范于未然。又有人说当今的战争，全是高科技，导弹，卫星致盲，网络战等，你平衡工业布局有什么用？毛泽东的观点就是要做好战争准备，我们随时能打仗，敢打仗。如果让内地有了工业基础，我们就有了战争的战略缓冲地带，犹如二战中的苏联的西伯利亚工业基础。就是我们有了组织反击的能力，不管是再高的科技，也是不能一下把我们这么大一个中国消灭掉的。对印度的自卫反击战，我们打的是多么有战略，有战术，基本上和古巴导弹危机同起同落。经济建设和国防建设的关系；毛泽东重视经济建设，降低军费，裁军。保证国家的财政更多的用于经济的建设。经济建设是国防建设重要基础，国防建设是经济建设需要的良好的国际环境的保证。同时毛泽东尤其重视核技术的发展，重视高精尖国防工业的发展。军工技术的进步，同样促进民用技术的发展。特别就是民用大客机运10，取得重大技术突破，并试航成功。特举三方面来分析十大关系所透漏的毛泽东思想，以前总认为毛泽东是不懂经济的，改革开放前我们的经济建设处于崩溃的边缘。通过你的教导，和自己多毛泽东著作的读，明白了毛泽东也是非常懂经济的，至少比现在的我懂。十大关系中，从重工业和轻工业，农业的关系，沿海工业和内地工业的关系，经济建设和国防建设的关系，国家，生产单位，个人的关系都是关于经济的，中央和地方的关系；汉族和少数民族的关系，中国和外国的关系，中间都透漏着经济的因素。且其中的论述多是十分恰当的，至少我是没有找出太多的漏洞。同时对我们当前的经济建设是非常有意义的，同时我们也是这样做的。如西部大开发战略，中部崛起战略，振兴东北老工业基地，和毛泽东的平衡工业布局是多么的相似。军费每年的保持10%以上的增长，重视自主的高精尖武器的研发，不是和毛泽东搞核武器的劲头不是一样的嘛。经济效益好，技术含量高的新型工业化道路，重视高技术重工业的发展不又是一样了吗？十大关系，亦可谓十大矛盾。如何解决这些关系，不光是建国初期面临的问题，也是现在将来都存在的问题，而毛泽东在《论十大关系》已给我们指明了基本方向。它不但适用于过去，也适用于现在和未来。在国家改革发展、社会主义建设中具有不可估量的价值和意义。历史是辩证的，人生也是辩证的。作为大学生，我们也需要处理身边的种种关系。学习、工作与休闲娱乐关系，必须适当分配时间和精力。学习工作两不误，两者互相促进，适当的休闲娱乐能够促进学习和工作的效率。集体利益与个人利益必须权衡，个人价值离不开集体价值。只有在集体与个人之间寻找交点，通过个人利益调动人的积极性，能够促进集体利益更大更优；而集体利益的扩大与优化，能够提供个人更好的发挥平台。再者，关系既是复杂，又是简单。人与人之间的关系，也是我们走出校园，进入社会必须了解的学问。科学发展观的核心是以人为本，全面、协调、可持续的发展，和谐社会的建立，有赖于和谐的人际。毛泽东虽然有这么好的理论，但还是犯了重大的错误，如文革中的冲击公检法机关，无政府主义思潮。造成社会动荡。这说明，只有好的理论是不行的，还是要看理论和实际的结合，落实良好的政策。这也我从十大关系学到的比较重要的一点　　〔论十大关系读后感〕随文赠言：【这世上的一切都借希望而完成，农夫不会剥下一粒玉米，如果他不曾希望它长成种粒；单身汉不会娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不会去工作，如果他不曾希望因此而有收益。】

雷锋叔叔日记里有这么一句话：把有限的生命投入到无限的为人民服务中去！的确，人的生命是有限的，但为人民服务是做不完的！我们应用有限的生命为人民多做些好事，有益于人民的事，这样生命才有价值和意义。和雷锋叔叔比起来我就太惭愧了，以前我不怎么做好事，基本上都是做坏事，了解到雷锋叔叔如此舍己为人时，我明白我要想改变自己，做有“意义”的事是必不可少的。我以后会尽力学习他的为人民服务、舍己为人的精神！