道路桥梁专业

桥梁勘测、设计等。桥梁工程是指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等一系列的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，是土木工程的一个分支，所以内容包括桥梁勘测、设计等。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，桥梁工程按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重（悬索桥、斜拉桥）四种基本体系。

下面是中达咨询给大家带来关于建筑工程概述之桥梁工程的相关内容，以供参考。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓。这时的桥梁材料仍以木、石为主，铸铁和锻铁很少使用。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故显然大为减少。二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题（收缩徐变以及疲劳等），将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

桥梁车辆和行人跨越障碍的建筑工程物；是线路跨越障碍的的延伸部分或连接部分。一、桥梁组成:上部结构：●桥跨结构，也叫承重结构；●桥面构造；下部结构，也叫支承结构：●桥墩与桥台●墩台基础支座附属结构物1.跨度或跨径）－表征桥梁技术水平的重要指标。⑴ 净跨径l0 ：梁式桥的净跨径是设计洪水位上两相邻桥墩（或桥台）之间的净距。拱桥的净跨径的是每孔拱跨两个拱脚界面最低点之间的水平距离。⑵总跨径Σl0 ：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，反应了桥下宣泄洪水的能力。⑶计算跨径l ：梁式桥的计算跨径指两相邻支座中心的距离。拱桥的计算跨径指每孔拱跨两个拱脚界面型心点之间的水平距离。2.桥长L1：两桥台胸墙之间的距离，桥梁规模的划分指标。桥全长L：两桥台台尾之间的距离。3.桥梁高度：桥面与低水位（或桥下路面）之间的距离。建筑高度h ：行车路面（或轨顶）至桥跨结构最下缘之间的距离。桥下净空高度H ：桥跨结构最下缘至设计洪水位（或计算通航水位）之间的距离。二、桥梁的分类国内外桥梁的发展概况古代桥梁－大致指19世纪之前的桥梁。现代桥梁－19世纪20年代，世界上出现铁路。现代桥主要是为适应铁路建设的需要，在19世纪后期逐步发展起来的，并在铁路上使用至今。当代桥梁－是本世纪50年代左右发展起来的，主要为公路和城市道路服务的。我国桥梁建筑的成就赵 州 桥在隋大业元年（公元605年左右），李春在河北赵县修建了赵州石拱桥（又称安济桥）。该桥净跨37.02m，宽9m，构思巧妙，造型美观，工艺精致，历1400年而无恙，举世闻名，被誉为“国际土木工程里程碑建筑”。灞 陵 桥位于在渭源县南城门外的清源河上，是一座古典纯木结构卧式悬壁拱桥，俗称“卧桥”，结构独特，工艺精巧，已成为渭水一大景观。始建于明洪武初年（1368年），1919年重建，跨度29.5m，高15.4m，宽4.8m；桥底部以十根粗壮圆木并列十一组，从两岸桥墩逐次递级，飞挑凌空，形成半圆状桥体，桥面有台阶通道三条，并配有扶手栏杆，桥顶为飞檐挑阁式廊房，共13间64柱 。

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。桥梁工程的各方面的发展方向有哪些?一、技术方面桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁结构设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。二、材料方面在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。三、施工方面在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。1、桥梁下部结构施工桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台;装配式墩台施工;砌块式墩台施工;柱式墩台施工墩台基础施工：明挖扩大基础施工;桩与管住基础施工;沉井基础施工;2、桥梁上部结构施工桥梁承载结构施工：支架现浇法;预制安装法;悬臂施工法;转体施工法;顶推施工法;移动模架主孔施工法;横移法;提升与浮运法3、梁式桥施工简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥四、维修方面在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定;用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

1、桥梁下部结构施工桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工。墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管柱基础施工；沉井基础施工；2、桥梁上部结构施工桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法。3、梁式桥施工简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。扩展资料桥梁结构分类桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。参考资料来源：百度百科-桥梁工程参考资料来源：百度百科-桥梁

非常广阔。桥梁工程是一个发展迅速的行业，为城市建设提供了重要的基础设施，为人们提供了更便捷的出行方式，随着社会经济的发展，桥梁工程的需求也在不断增加，桥梁工程专业的就业前景是非常可观的。桥梁工程专业的毕业生可以在政府部门、建筑公司、建筑设计公司、桥梁工程公司、科研机构等多个领域找到就业机会。毕业生可以从事桥梁设计、施工管理、桥梁维护等方面的工作

桥梁工程是需要有相关资质的企业才能够施工，需要掌握一定的技术，还有设备。首先需要达到公路工程总承包的资质，会有不同的划分，有一级、二级和三级。每一种不同的级别，所能够承接的工程也是不一样的。另外就是要有市政工程总承包的资质，也有三种不同的级别，另外还需要达到桥梁工程专业承包的资质。桥梁工程专业承包资质当中也有不同的级别，如果是一级资质，就能够承包不同类型的工程建设。如果是二级资质，对于承包的桥梁建设有一定的要求，跨度在150米以下，而总桥梁应该在1000米以内。二、企业如果没有资质，会有哪些问题1、如果通过了造假，或者其他手段，企业并没有达到相关的资质，比如没有一级的资质，却承包了不同类型的桥梁工程，会造成安全的事故，带来质量的问题。因为不同的企业资质，它的人员配备，还有建造的实力也不同。如果不能够满足工程建造的要求，缺少技术的支持，桥梁很容易出现事故。2、承包的方与工程发包方签订了合同，才能够保证双方的利益。但是如果是没有资质的企业，所签订的合同就不会受到保护，最后可能就没有办法拿到结算款。可以承接桥梁工程的资质主要为以下几种：一、公路工程总承包资质1、一级资质可以承接各种桥梁工程的施工；2、二级资质可以承接单座桥长1000米以下、单跨跨度150米以下的桥梁工程的施工；3、三级资质可以承接单座桥长500米以下、单跨跨度50米以下的桥梁工程的施工。二、市政工程总承包资质1、一级资质可承接各类市政桥梁工程的施工；2、二级资质可承接单跨45米以下的城市桥梁工程；3、三级资质可承接单跨25米以下的城市桥梁工程。三、桥梁工程专业承包资质1、一级资质可承接各类桥梁工程的施工；2、二级资质可承接单跨150米以下、单座桥梁总长1000米以下桥梁工程的施工；3、三级资质可承接单跨50米以下、单座桥梁总长120米以下桥梁工程的施工。企业没有施工资质会造成哪些问题：(1)安全事故和质量问题没有资质的建筑企业，其人员的配备和工程建设实力，一般都不能满足工程建设的要求。所以，没有资质的建筑企业在工程建设中，由于缺少专业人员、技术实力不达标，安全事故和质量问题很容易出现。(2)无法拿到工程款建筑企业承包工程，必然要与工程发包方签订合同，以确保双方利益。但是，没有资质的建筑企业，其所签订的合同等文件是不受法律保护的。也就是说，建筑企业辛辛苦苦的施工建设，最终却可能因为工程合同无效，而无法拿到发包方的结算款。此外，没有资质的建筑企业，承包的工程不受法律保护，所完成的工程也不能作为企业的工程业绩。对于企业来说，没有资质始终是一把悬在头上的悬在头上的达摩克利斯之剑，稍不注意建筑企业就会深陷困局之中。还有一方面就是建筑资质证书可以说是企业实力的证明，因为越高级别的资质等级对应的企业条件越高，证明企业的实力就越强，在建筑企业竞争日益激烈的情况下，企业的实力就显得很重要，包括在招投标中，实力强的企业更能获得机会。法律依据：《中华人民共和国公路法》 第二十二条 公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。第二十三条 公路建设项目应当按照国家有关规定实行法人负责制度、招标投标制度和工程监理制度。第二十四条 公路建设单位应当根据公路建设工程的特点和技术要求，选择具有相应资格的勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，并依照有关法律、法规、规章的规定和公路工程技术标准的要求，分别签订合同，明确双方的权利义务。承担公路建设项目的可行性研究单位、勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，必须持有国家规定的资质证书。第二十五条 公路建设项目的施工，须按国务院交通主管部门的规定报请县级以上地方人民政府交通主管部门批准。第二十六条 公路建设必须符合公路工程技术标准。承担公路建设项目的设计单位、施工单位和工程监理单位，应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系，落实岗位责任制，并依照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工和监理，保证公路工程质量。

　　桥梁工程施工技术【1】 　　摘 要 随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，桥梁的建设逐步增加，这对施工和维护技术要求越来越高，根据多年的工作经验，谈谈桥梁工程施工技术的一些看法，供施工参考。 　　关键词 桥梁工程 施工技术 　　随着我国城市化进程的逐步加快，桥梁工程建设飞速发展，桥梁工程施工质量至关重要。 　　为了防范施工质量和安全事故的发生，笔者根据多年从业经验，对桥梁工程施工以及加固的技术要点谈几点粗浅认识。 　　一、桥梁工程施工的要点 　　在桥梁施工准备之前要注意对各种施工工具的检测，以防出现有故障的机器，另外对易损部件和工具要储备足够的部件，例如对于钻机的使用就要注意很多的要点，因为在钻井的过程中会超负荷的不停而且持续的工作，所以钻机的部件很容易被损坏，因此要储存足够的部件。 　　另外要注意的一点是，在桥梁浇筑混凝土的过程中，要及时了解各个影响因素，保证浇筑工作的顺利安全的进行，其次，在桥梁建设的过程中，要有足够的精准的计划以保证施工有序的进展。 　　所以在混凝土浇筑的过程中，不可以存在时间的间隔，因此水泥的凝固时间很快，稍微的时间间隔就会对桥梁的质量产生很多的不利影响。 　　浇筑临近终盘时，排水的泥浆可能会过稠，应进行剔除疏通。 　　为了更好的实施桥梁工程施工技术，可以利用以下的措施，例如，很多桥梁工程施工技术人员的头脑中，很少有人能够意识桥梁工程施工技术更新的重要作用，由于很多一线工人和基层管理人员缺乏相应的桥梁工程施工技术理论知识，也不了解桥梁工程施工技术更新所涉及的过程及目标，因此要加大桥梁工程施工技术人员的培训。 　　同时也应注意桥梁工程施工技术项目小组之间的信息正常沟通。 　　这样会受到更好的效果。 　　二、桥梁工程的施工准备 　　根据总体施工布置和桥梁工程设计的结构形式，其中包括地形、地貌、外部环境、水电设施、进场道路等，工程开工前对施工现场需进一步进行调查、核实，并结合施工单位的实际技术能力， 编制详细的施工技术方案、项目质量保证计划和材料供应计划， 进一步明确工期进度计划、工期控制点， 以及关键工序控制和质量检验评定标准，报请监理工程师批准后认真组织实施。 　　施工前期工作准备内容， 主要有施工进场便道、临时供水、供电、生产生活临时用房的搭建、资料堆场的硬化处置、各种原材料的进场检验和试验，以及进场设备的装置和调式， 为正式开工做好一切准备工作。 　　三、严格执行桥梁施工工艺 　　1、浇筑前的检查。 　　主要包括：支架和模板的检查、钢筋和钢素位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。 　　2、混凝土浇筑。 　　主要包括：确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序;浇筑混凝土前的准备工作。 　　3、预制安装。 　　起重机架设法、架桥机架设法、支架加染法、简易机具组合法和塔架架设法等。 　　4、桥梁施工过程控制。 　　对桥梁施工过程实施控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态符合设计要求。 　　四、桥梁加固技术 　　梁式桥上部结构加固增强技术主要有加大截面加固法、外部粘贴加固法、外部预应力加固法、改变结构体系加固法、增设纵梁加固法。 　　加大截面加固法采用增大构件的截面面积，根据荷载大小和净空条件不同，可分为以加大截面面积为主和加配钢筋为主两种加固方案。 　　外部粘贴加固法系用型钢、玻璃钢等材料通过环氧树脂等粘合剂粘贴在结构外部，以提高结构承载能力的一种方法。 　　适用于构件尺寸受限制但又必须大幅度提高结构承载能力的场合，必须保证粘和剂的质量外部预应力加固法指运用预应力原理，在增设的构件或原有构件上施加一定初始应力的一种加固方法。 　　采用对受拉区施加预加压力，可以抵消部分自重应力，起到卸载、减小跨中挠度、减小裂缝宽度或闭合裂缝的作用。 　　改变结构体系加固法通过增设支撑或桥墩，把简支变为连续、在梁下增设如钢架等加劲梁或叠合梁，以减小梁内控制截面峰值弯矩，提高承载能力的一种加固方法。 　　增设纵梁加固法在桥梁墩、台基础稳定，并具有足够承载能力的情况下，可采用增设承载能力高和刚度大的新纵梁，这些新梁与旧梁连接在一起共同受力。 　　由于应运中的车辆荷载在新增主梁后的桥梁结构中重新分布，使原梁中所受荷载得以减少，加固后的桥梁承载能力和刚度得以提高。 　　当增设的纵梁位于主梁的一侧或两侧时，有拓宽的作用。 　　此法适用于梁体结构基础完好，而承载能力不能满足要求的场合。 　　五、桥面系施工 　　板梁架设完毕之后，即可进行绞缝的填筑、桥面铺装及人行道板，栏杆安装等桥面系的施工作业，桥面铺装之前，各片梁之间的横向联接钢筋已经铺设好，且绞缝砼已经按要求浇筑完毕，桥面铺装过程中要注意钢筋网的位置，侧模采用角钢，通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固，调整好标高后，上紧螺丝，角钢下用砂浆堵缝，防止角钢变形及漏浆。 　　砼捣固采用插入式捣固棒配合振动梁进行捣固。 　　浇注后要加强砼养生工作，等砼达到一定强度后用压纹机压纹，压纹深度为1-2mm。 　　伸缩缝安装采用预留割槽施工，安装时做到平顺，牢固耐用。 　　人行道板及栏杆在预制场集中预制，再运至现场进行安装。 　　栏杆在人行道板铺设完毕后方可安装，安装时，全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。 　　六、大跨度桥梁施工技术 　　近几年来，随着我国综合国力不断增强，以苏通长江大桥、桥天门大桥、泰州大桥为代表的世界级的超大跨度的各种结构形式的长大型桥梁相继建成或者已开工建设，这也使得我国的桥梁施工技术得到了长远的发展。 　　由于是超长跨度的桥梁，所以在施工技术要求方面要比大中小桥的更加严格，例如苏通长江大桥的平台设计施工采用的是直接利用钢护筒作为平台的支承结构以及超大直径的钻孔灌注桩;泰州大桥沉井定位要求精度较高，而下沉偏位难以控制，采用的是刚性导向定位系统，这是桥梁施工技术与信息技术的结合范例;苏通长江大桥采用爬模系统进行塔身混凝土施工，以保证塔身的线形。 　　作者简介：王文刚(1985年12月-)，施工助理工程师，就职于中铁十八局集团有限公司。 　　参考文献： 　　[1]翟雷范.浅谈桥梁工程施工技术[J].科技致富向导，2011(20). 　　[2]翟翱.桥梁工程施工技术要览[J].科技致富向导，2012(3). 　　桥梁工程施工技术管理【2】 　　摘要：各式项目工程中尤为关键部分就是工程质量问题，工程质量也是整个工程的所向目标。 　　其质量与人们的生活生产和生命财产安全紧密联系，它也关系到国家建设与社会安定。 　　所以，在工程施工过程中工程质量的控制是重中之重。 　　文章主要从影响桥梁施工管理质量与安全等各方面的问题进行分析，提出问题解决措施。 　　关键词：桥梁工程;管理;质量;安全控制 　　桥梁工程是公路建设中的重要环节，只有保障了桥梁工程质量及安全，才能维持交通运输的顺利进行，和国民经济的正常运行。 　　只有严抓桥梁工程质量才能保证整个公路建设的正规运营，公路是国家经济建设发展的命脉，为做好经济枢纽工程使其能更好的为经济持续发展服务，能更好的保证人民安全利益。 　　必须加强桥梁施工质量控制。 　　只有能熟知施工建设细节的潜在影响因素并结合规程的相关规定进行分析，才能制定实用科学体系来减少各种因素对桥梁施工质量的影响。 　　1.桥梁施工管理的质量控制和安全控制的各种影响因素 　　1.1人为因素 　　人为因素所涉及到的范围很广泛，主要包括领导者和施工技术人员。 　　近几年我国出现的桥梁的建筑工程质量问题以及其他事故问题很多都是由于甲方人员的素质低下和行为缺少规范引起的。 　　项目的法人和业主同样会影响到工程质量。 　　另外，直接参与桥梁施工的.人员素质也是一个重要的影响因素。 　　1.2外界因素 　　外界因素主要包括：(1)建筑材料是桥梁的外部施工的一个主导因素，也是保证桥梁的工程质量的关键因素。 　　所选建筑材料的合格与否直接关系到桥梁的建造是否符合标准，是否能够做到质量达标。 　　(2)机械设备是当今的桥梁建设所不可缺少的工具。 　　现代化的桥梁施工方式必然离不开现代化的设备，因此设备的状况也直接影响到桥梁的建设工程质量和进度。 　　另外，设备的合理使用和维修保养是保证工程如期正常开展的关键因素。 　　(3)施工的工艺和方法也是影响到桥梁的建筑质量的重要因素。 　　施工的方法正确与否，施工的工艺科学与否直接关系到工程质量能否得到保证。 　　正确的施工方法和科学的施工工艺流程是保证工期和建设质量的前提和基础。 　　缺少规范的桥梁施工必然会导致建筑工程质量的下降。 　　2.做好桥梁的施工管理质量和安全控制的主要措施 　　2.1建立完善的工程质量评价体系和责任制度 　　施工的过程中必须要有桥梁工程的质量管理体系、评价体系和监督机制，还要有安全责任制度，做到权责明确。 　　施工现场应该有由各级领导和相关人员组成的质量监督机构，负责对各部门的施工质量进行监督。 　　落实质量和安全责任范围，对其管理范围内的桥梁工程施工进行督促和检查工作。 　　各个部门必须严格执行工程监理的制度和规定，严格按照相关要求执行操作。 　　建立完善的自检和互检制度，切实的提高桥梁建设的质量。 　　2.2采取质量保证措施 　　(1)施工中必须严格执行按照设计图纸施工、按照操作规程操作和按照质量标准进行验收的三个基本原则。 　　(2)认真做好工程技术的交接工作，交接时要对施工的方法、质量具体要求、施工注意事项以及质量保证等各个方面做出详细说明。 　　(3)要加强自检和互检的工作开展。 　　每道施工工序完成之后要首先进行自检，然后再进行互相检查，有必要时还需要进行抽检。 　　(4)认真做好每道工序的衔接，一道工序完成之后必须要经过检查完全合格之后才可以进入下一道工序。 　　在每道工序衔接时一定要做好记录，相关的责任人要签字确认。 　　(5)在出现质量事故时要坚持事故原因检查不清不放过、责任者没有受到教育认识错误不放过、没有搞好改进措施也不放过。 　　(6)对于原材料的使用要有严谨性，原材料必须要有出厂合格证和出厂证明，杜绝使用不合格的原材料。 　　(7)要妥善保管施工的原始材料，资料的汇编工作要与工程的完成同时结束，并且在这个过程中一定要做到资料的完整和准确。 　　(8)配备一个能够对工程所用材料进行质量鉴定的实验室，确保所使用的材料符合设计的要求和规范。 　　2.3推行全面的质量管理 　　在桥梁项目施工中推行全面的质量管理体制，通过加强对全体人员学习的培训，提高全体人员的意识，从思想上和组织上确保桥梁建设的目标的实现。 　　1) 建立全员岗位责任制，明确每个员工的质量责任，做到责任明确责任到人，实行奖惩激励原则，重奖优严惩劣，调动每个员工的积极性。 　　2) 组织相关人员加强学习，遵守操作规程，严格按设计操作规程和监理工程师具体要求组织施工。 　　在每个项目桥梁施工项目开工之前都应该有详细的施工方案、方法和技术交底。 　　3) 加强专业技术培训工作，增强专业操作技能。 　　关键技术工种必须提高要求，加强监管，并选派经验丰富能力强、专业水准高的人员担任组织领导工作，全面负责质量把关工作。 　　4) 施工全过程必须要接受全过程的监督，监理工程师要充分发挥监督、检查、指导等作用。 　　2.4加强安全施工工作 　　在桥梁的现场施工中应该建立以项目经理作为领导中心的领导部门，指定安全负责人，制定出各项保证安全技术的具体措施。 　　这些是保证施工完全处于安全控制中进行的前提条件。 　　全体工作人员还必须要从根本上树立安全第一的思想。 　　2.4.1加强安全施工 　　在桥梁的施工活动中，必须严格按照安全工作开展的标准进行。 　　1)对于所雇用单位的安全资格进行审查，要求施工队长出示安全生产合格证书。 　　2)与雇用单位签好安全合同。 　　3)做好施工一线安全管理工作。 　　4)做好施工人员上岗之前的培训工作以及安全教育工作。 　　5)建立健全各项安全方面的规章制度，还要落实好各项安全责任制。 　　6)做好安全技术交底及工序交接工作，各种操作人员必须严格执行本工种安全操作规程。 　　7)进入施工现场的人员必须按照要求着装，必须佩戴安全帽，高空作业人员必须使用相应的安全装置。 　　2.4.2严格执行和学习相关的安全施工规范 　　桥梁的施工现场应该严格执行施工的安全守则和施工的安全规范。 　　施工人员在施工过程中要时刻牢记遵守安全规范的重要性。 　　有关建筑施工的安全标准检查、施工现场的临时用电使用规范、施工现场的高处作业安全技术规程以及其他各方面涉及到施工现场安全的规章制度都应该在醒目位置予以张贴，以引起施工人员的足够注意。 　　另外，要以预防为主的观念教育全体相关人员，加强思想认识。 　　要树立向安全要效益的思想，认识到安全施工和安全生产的重要意义，预防为主和安全施工的思想要贯穿安全教育培训过程的始终。 　　要在防微杜渐和防患于未然的思想基础上做好安全施工。 　　2.4.3从思想上重视安全施工 　　安全施工是保证桥梁的建设质量和使用效果的重要因素，安全包含的内容很广泛，既包括施工过程中的各项安全，也包括日后的桥梁使用安全。 　　安全的施工和使用可以较好的节约资源和时间，避免桥梁的频繁修复造成的不必要的浪费。 　　3.结语 　　总而言之，桥梁工程施工中，要严格按照要求标准进行施工，务必将每一个环节、每一个程序做到最好，管理者要不断提高自设的素质，施工人员需要不断提高专业技术，检测人员要严格按照相关标准进行检测，最终才能保证桥梁工程的质量。 　　参考文献 　　[1]梁卓华.公路桥梁施工中的质量控制分析及措施[J].城市建设.2010(10). 　　[2]杨志惠.浅谈创精品工程施工质量控制措施[J].福建建设科技，2007(3). 　　[3]孙培君.浅议建筑工程施工质量管理.山西建筑，2010(8). 　　[4]王宇东.山区高速公路桥梁施工安全管理[J].黑龙江交通科技，2011(4)：17-18. 　　[5]赵健.桥梁施工质量控制及常见问题解决措施的分析[J].质量安全，2009( 5)：30-31.

它是一个大的类别：包括桥梁的选址、设计、安装、运输、吊装及桥梁的施工、检测等工作内容，检测是根据设计及规范要求进行确定的，主要有观察、回弹、抽芯等方法，市政包括的内容也很多

一、按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。二、按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米中桥：30米<多孔跨径总长<100米，20≤单孔跨径<40米小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米三、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。四、按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。五、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。六、按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。1桥按使用性质分为公路桥、公铁二用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）……2按跨径大小和多跨总长可分为小桥、中桥、大桥；3按行车道位置可分上承式桥、中承式桥、下承式桥；4按承重构件受力情况可分为桥梁、板桥、刚构桥、吊桥、组合体系桥（系杆拱桥、斜拉桥）；5按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时性桥；6按使用年限可分为泄洪桥（高水位桥）、浅水桥（低水位桥）、开启桥、浮桥；7按材料性能可分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。好运~补充一下：特大桥好像到了1000m，具体数据按规范要求分类

桥梁工程划分后具体施工方面：在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。1、桥梁下部结构施工桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管柱基础施工；沉井基础施工；2、桥梁上部结构施工桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法3、梁式桥施工简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。

桥梁设计，勘探，检修等

桥梁加固的时目的：1、 确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久。 2 、掌握桥梁结构状况，完善基础资料，为加固提供必要条件。 3 、提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 桥梁加固应用特点：1、 费用（加固费用为新建费用10～30﹪时优先考虑加固）。 2、 尽量不中断或少中断交通。 3 、发现缺陷要一次性加固好不留后患。 4、 原有结构损伤尽可能最低。 5 、技术可靠、耐久使用、养护方便。 桥梁加固主要内容：1、 对旧桥上部结构进行加固。 2、 对旧桥下部结构进行加固。 3 、升高桥梁上部结构的高度。 4、 拓宽桥梁的宽度。 5 、更换行车到或引桥路面结构。 6 、超限车辆过桥时临时加固。 7 、桥梁抗震加固。 8、 更换损坏的构件。

1做好桥梁施工前准备工作的重要意义（1）桥梁施工前的准备工作是坚持按照基本程序、施工程序办事的重要环节之一。（2）施工前的准备工作是桥梁施工组织管理工作的主要内容之一。2桥梁施工前准备工作的阶段划分（1）第一阶段桥梁工程初步设计已完成，并列入国家或地区建设计划以后所需进行招标投标及签订承包合同等准备工作阶段。（2）第二阶段是施工单位承包施工任务以后，在开工之前进行的以圆满完成各项施工任务为目的的准备工作阶段。3桥梁施工的招标和投标（1）实行招标的目的（2）招标的条件（3）招标的方式和程序（4）招标文件应该具备的基本内容（5）资格审察（6）施工投标施工组织设计是以工程项目、单项工程或单位工程为对象编制的。1施工组织设计的任务（1）确定开工前必须完成的各项准备工作。（2）选择经济合理的施工方案，做好施工的战略部署。（3）编制切实可行、逻辑关系严密的工程进度计划，确定施工速度。（4）编制资源需要量计划。（5）制定采购、运输计划，以便及时供应资源，确保施工现场的物资消耗。（6）合理布置施工现场总平面图，充分利用空间。（7）切实安排好冬、雨季施工项目，保证全年不间断施工。（8）提出切实可行、技术先进、经济合理的施工技术措施、组织措施、安全措施和质量保证措施。2施工组织设计的编制依据3施工组织设计的分类4施工组织设计的编制1计划管理施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其他管理工作，都要围绕计划管理来开展。2技术管理技术管理的任务和作用3全面质量管理全面质量管理是企业为了保证和提高产品质量或工程质量，组织全体职工及有关职能部门同心协力，综合运用管理技术、专业技术和科学方法，经济合理地开发、研制、生产并提供给用户满意的产品的管理活动。4定额管理一、概、预算定额简介1、概预算定额及其制订依据2、定额的项目及计量单位3、编制预算时使用定额应注意的事项二、施工定额及其管理（一）劳动定额的制订及其管理1、确定劳动定额的依据2、确定劳动定额水平的原则3、制订劳动定额的方法①工作测定法②统计分析法③经验估工法④类推比较法4、劳动定额的统计和分析5、劳动定额的修改（二）材料消耗定额的制订1、确定材料消耗定额的方法①观察法②统计法③计算法2、周转性材料的工程量计算①周转使用量计算②周转回收量计算③周转材料摊销量计算5成本管理工程的成本及分类（1）按照成本控制的不同标准划分（2）按计入成本核算对象的方法划分（3）按成本与产量的关系划分6信息管理

桥梁工程施工的准备工作233网校 2010年01月08日 一、施工准备工作的重要性 施工准备工作的基本任务是为桥梁工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场，是施工企业搞好目标管理，推行技术经济承包的重要依据，同时也是施工得以顺利进行的根本保证。认真做好施工准备工作，对于发挥企业优势、合理供应资源、加快施工进度、保证工程质量和施工安全、降低工程成本、增加企业经济效益，为企业赢得社会效益、实现企业管理现代化等具有重要意义。 二、施工准备工作的分类 根据施工阶段的不同，可将施工准备工作分为两类： （一）工程项目开工前的施工准备 这是在工程正式开工前所进行的一切施工准备工作，其目的是为工程正式开工创造必要的施工条件 （二）各施工阶段前的施工准备 这是在工程项目开工之后，每个施工阶段正式开工之前所进行的一切施工准备工作，其目的是为施工阶段正式开工创造必要的施工条件。 施工准备工作既要有阶段性，又要有连贯性，必须有计划、有步骤、分期分阶段地进行，要贯穿于工程项目施工的整个过程。 三、施工准备工作的内容 来源：考试大 施工准备工作主要包括：技术准备、劳动组织准备、物质准备和施工现场准备等。 （一）技术准备 技术准备是施工准备的核心。由于技术准备上的差错和隐患将造成生命、财产和经济的巨大损失，因此必须认真做好技术准备工作。 技术准备的具体内容如下： www.Examda.CoM考试就到考试大 1、熟悉设计文件、研究核对设计图纸 全面领会设计意图，透彻了解桥梁的设计标准、结构和构造细节；检查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，技术要求是否正确等等，发现问题及时与设计单位和监理工程师涉商解决。 2、进一步调查分析原始资料 考试大－全国最大教育类网站(www．Examda。com) 施工前应对施工现场进行实地勘察，已尽可能多地获得有关原始数据的第一手资料，这对于正确选择施工方案、制定技术措施、合理安排施工顺序和施工进度计划以及编制切合实际的施工组织设计都是非常必要的。主要调查项目如下： 1）自然条件的调查分析：地质、水文、气象、施工现场的地形地物、桥梁工程所在地区的国家水准基点和绝对标高等情况。 2）技术经济条件的调查分析：施工现场的动迁、当地可利用的地方材料、砂石料场、水泥生产厂家及产品质量、地方能源和交通运输、地方劳动力和技术水平、当地生活物质供应、可提供的施工用水用电条件、设备租赁、当地消防治安、分包单位的力量和技术水平等状况。 3、施工前的设计技术交底 通常由建设单位主持，设计、监理、施工单位参加，对设计图纸的疑问、建议或变更在形成统一认识的基础上，做好记录，形成设计技术交底纪要，由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为施工合同的一个补充文本，与设计文件同时使用，是指导施工的依据，也是建设单位与施工单位进行工程结算的依据之一。 4、确定施工方案，进行施工设计 5、编制施工组织设计和施工预算 （二）劳动组织准备 1、监理施工组织结构 2、合理设置施工班组 3、施工力量的集结进场和培训 4、向施工班组和操作工人进行开工前的交底 5、建立健全各项管理制度 （三）物质准备 物质准备工作的内容主要包括：工程材料的准备：构件和制品的加工准备：施工机具设备的准备；以及各种工具和备件的准备 物质准备工作的程序一般为：根据施工预算、分部分项工程的施工方法和施工进度安排制定需要量的计划；与有关单位签订供货合同；拟定运输计划和运输方案；按施工平面图的要求，组织物质按计划时间进场，在指定地点、按规定方式进行储存或堆放，以便随时提供给工程使用。 （四）施工现场准备 具体内容如下： 1、做好施工测量控制网的复测和加密工作 2、做好施工现场的补充钻探 3、搞好三通一平 是指路通、水通、电通和平整场地。 4、建造临时设施 5、安装调试施工机具 6、原材料的试验和储存堆放 7、做好冬雨季施工安排

请问道路桥梁工程主要学哪些课程啊！ 主要专业课是：《道桥制图与识图》、《公路CAD制图》、《公路工程地质与桥涵水文》、《工程力学》、 《结构力学》 、《道路工程测量》、《基础工程》、《道路勘测设计》、 《路基路面工程》、 《桥梁工程》、《公路施工组织设计》、《公路工程概预算》、《工程施工监理》 、《道桥检测技术》等。也有开设《道路建筑材料》、《结构设计原理》、《土力学与地基基础》、《桥梁基础工程》、《道桥工程定额与预算》、《桥梁施工技术与组织》、《土木工程项目管理》、《毕业设计》、毕业实习等课程。 请问道路桥梁工程主要学哪些课程啊！ 道路桥梁工程技术专业核心课程与主要实践环节： 道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。 道路与桥梁工程技术为高职高专专业目录下设的一门专业，普通高等学校专科层次，学制3年，主要在传统工土建类专业特色突出院校开设（如，山西水利职业技术学院、安徽水利水电职业技术学院、福建船政交通职业学院（原福建交通职业技术学院）、浙江交通职业技术学院、南京交通职业技术学院、石家庄工程职业学院、安徽交通职业技术学院、湖南交通职业技术学院、四川交通职业技术学院、四川建筑职业技术学院、绵阳职业技术学院、济南工程职业技术学院、四川水利职业技术学院、贵州交通职业技术学院等）。 该专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作。 就业方向： 毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。如公路交通勘测设计单位、路桥施工企业、市政工程公司、监理企业、各市县交通局、公路局等。 道路桥梁工程主要学哪些课程 主要课程： 工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路线路、铁路工程施工、工程监理等。 培养目标： 培养具备道路桥梁工程技术必需的文化基础知识和专业理论知识，掌握该专业所需要的岗位能力和专业技能，适应公路及桥梁勘测设计、施工与管理、试验检测、养护管理第一线需要的高端技能型人才。 (3)道桥方向课程扩展阅读 开设院校： 山东交通职业学院、济南工程职业技术学院、鹤壁职业技术学院、安阳职业技术学院、内蒙古交通职业技术学院、南阳职业学院等。平顶山工业职业技术学院。 就业方向： 毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。如公路交通勘测设计单位、路桥施工企业、市政工程公司、监理企业、各市县交通局、公路局等。 道路桥梁工程技术(桥梁与隧道施工方向)是关于设计 能细致的说下需要学习些什么课程最好。 看你属于什么阶段，基础课的话数学，理论力学，材料力学，结构力学，流体力学等力学，专业方面就是结构设计原理，桥梁施工与管理，桥梁美学.... 土木工程建筑结构方向和道路桥梁方向，对于女生来说那个更好两个方向课程和就业方向分别是那些 选结构吧，出来搞预算或者施工组织设计，最好能进设计院．搞施工不适合女生去，那里很辛苦而且很不安全．呵呵． 道桥有哪些课程要学 工程力学，工程制图，岩土，桥涵水力水文，测量，道路工程，交通工程，桥梁工程，工程CAD，勘测设计，，两年前是这样的，专业方面的我只记得这么多，还有高数英语计算机貌似只开了一年。 现在看来 制图，力学，测量，CAD 这几门工作中用的多一些。 土木工程专业道桥方向可以看哪些方面的书 主干学科：力学、土木工程、水利工程。 主要课程：工程力学、流体回力学、岩土力学、地答基与基础、工程地质学、工程水文学、工程制图、计算机应用、建筑材料、混凝土结构、钢结构、工程结构、给水排水工程、施工技术与管理。 主要实践性教学环节：包括工程制图、认识实习、测量实习、工程地质实习、专业实习或生产实习、结构课程设计、毕业设计或毕业论文等，一般安排40周左右。 主要专业实验：材料力学实验、建筑材料实验、结构试验、土质试验等。 土木工程（道路桥梁方向）的专业课程都有哪些 交通工程，路基路面，道路勘测设计、桥梁工程、基础工程、土力学、工程地质、工程经济、三大力学（结构力学、材料力学、理论力学）这三个土木的专业基本都要学，（钢桥设计原理、桥涵水文、预应力桥梁、桥梁电算、施工、监理）可能有些学校按选修课的形式出现。 求土木工程道桥方向入门学习课程的顺序 1、大部分课程其实和施工一线关系真的不是很大，所以自学的时候可以考虑一些内容的删减； 2、专业课程一般简单粗略的分有技术基础课和专业课之分，基础的内容当然都了解一下为好，专业课程也差不多是如此吧，但是如果不搞设计，很多公式和计算的内容可以忽略，只有一部分一线可能涉及的需要了解； 3、大体的顺序也就是另外几位朋友说的那样，高校的课程安排基本都那样，需要多说几句的是，现在普通本科院校和高职院校不完全一样，高职因为教学大纲的要求不同，所以改革的结果是很多高职院校的课程是按施工顺序来安排的，而传统的教学安装是按设计来走的，这个就是区别了，比如最简单说桥梁，设计是从桥面标高、桥长开始，最后到基础结束，也就是说设计是从上到下；而施工的时候却是正好反过来，所谓万丈高楼平地起，施工是从基础开始到桥面结束的。 4、力学虽然是学土木的必学的课程，但如果不搞设计，可以不去看这部分最难的内容，有需要的时候再说，还有比如水力学这类内容也可以不去学习，水文部分可以简单了解是干啥用的，如果不想去了解设计，还是暂时可以不用去学习；数学这类内容也是差不多如此，还有土质、土力等均是如此，甚至结构设计也是如此，看需要吧，看能把书看进去与否，如果是考试的需要，那就都要学习了，否则，了解即可，先不急着弄这些理论的、计算类的内容； 5、建议按照目前自己工作中的需要去学习，比如测量，比如桥涵的施工工艺，比如路基、路面的施工工艺，结合规范和教材课本一起来学习，最好再配合工作中的施工方案来看，不明白的地方去查书，这样好些； 6、很多专业知识自己学还是挺吃力的，还是尽量多找些辅助的诸如照片、视频来看看，也可以问问专业的学生们，毕竟还是多接触过一些，也好交流一些。 土木工程道桥方向的课程 大二和大三上主要还是学习专业基础课，比如理论力学，材料力学，建筑制图，土力学，基础工程，工程造价，工程地质等，道桥方向学习的第一批专业课是道路勘测设计，桥涵水文，结构力学，专业外语钢结构和混凝土设计原理，在大三下学期学习，前两门课程很基础也很理论，结构力学和钢筋混凝土结构做设计很实用，大四上主要学习造价 施工 路基路面 桥梁工程，这四门中土木工程施工对你从事道桥施工方面的工作很有帮助，桥梁工程对你从事桥梁设计方面的工作很有帮助，所以我建议你要是从事施工方面的工作就来看一下土木工程施工这本书要是真的能坚持看下去的话，看完这本在看看路基路面，要是觉得坚持不下去的话就只看看施工就行了，要是从事道路设计方向工作的话建议找一段地形图照着道路勘测设计书用纬地自己做一条路就行了，不用细看那本书，要是从事桥梁设计的话就很麻烦了材料力学，结构力学，基础工程，桥涵水文，结构设计原理，样样不能少，最烦的就是还得学习桥梁博士，不知道楼主具体从事什么工作呢？设计和施工是不一样的，呵呵，暂时我只能说这么多了，希望能对你有所帮助。

桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中属于结构工程的的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

在分部分项划分的规定中有啊，我记得评定标准中有记录，类似于桥面铺装的小项都划到附属里了吧

根据总体施工布置和桥梁工程设计的结构形式。其中包括地形、地貌、外部环境、水电设施、进场道路等，工程开工前对施工现场需进一步进行调查、核实。并结合实际技术能力，编制详细的实施性施工技术方案、项目质量保证计划和材料供应计划，进一步明确工期进度计划、工期控制点，以及关键工序控制和质量检验评定标准，报请监理工程师批准后认真组织实施。施工前期工作准备内容，主要有施工进场便道、临时供水、供电、生产生活临时用房的搭建、资料堆场的硬化处置、各种原材料的进场检验和试验，以及进场设备的装置和调式，为正式开工做好一切准备工作。桥梁施工（bridge construction)按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。前期准备1做好桥梁施工前准备工作的重要意义（1）桥梁施工前的准备工作是坚持按照基本程序、施工程序办事的重要环节之一。（2）施工前的准备工作是桥梁施工组织管理工作的主要内容之一。2桥梁施工前准备工作的阶段划分（1）第一阶段桥梁工程初步设计已完成，并列入国家或地区建设计划以后所需进行招标投标及签订承包合同等准备工作阶段。（2）第二阶段是施工单位承包施工任务以后，在开工之前进行的以圆满完成各项施工任务为目的的准备工作阶段。3桥梁施工的招标和投标（1）实行招标的目的（2）招标的条件（3）招标的方式和程序（4）招标文件应该具备的基本内容（5）资格审察（6）施工投标组织设计施工组织设计是以工程项目、单项工程或单位工程为对象编制的。1施工组织设计的任务（1）确定开工前必须完成的各项准备工作。（2）选择经济合理的施工方案，做好施工的战略部署。（3）编制切实可行、逻辑关系严密的工程进度计划，确定施工速度。（4）编制资源需要量计划。（5）制定采购、运输计划，以便及时供应资源，确保施工现场的物资消耗。（6）合理布置施工现场总平面图，充分利用空间。（7）切实安排好冬、雨季施工项目，保证全年不间断施工。（8）提出切实可行、技术先进、经济合理的施工技术措施、组织措施、安全措施和质量保证措施。2施工组织设计的编制依据3施工组织设计的分类4施工组织设计的编制施工管理1计划管理施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其他管理工作，都要围绕计划管理来开展。2技术管理技术管理的任务和作用3全面质量管理全面质量管理是企业为了保证和提高产品质量或工程质量，组织全体职工及有关职能部门同心协力，综合运用管理技术、专业技术和科学方法，经济合理地开发、研制、生产并提供给用户满意的产品的管理活动。4定额管理一、概、预算定额简介1、概预算定额及其制订依据2、定额的项目及计量单位3、编制预算时使用定额应注意的事项二、施工定额及其管理（一）劳动定额的制订及其管理1、确定劳动定额的依据2、确定劳动定额水平的原则3、制订劳动定额的方法①工作测定法②统计分析法③经验估工法④类推比较法4、劳动定额的统计和分析5、劳动定额的修改（二）材料消耗定额的制订1、确定材料消耗定额的方法①观察法②统计法③计算法2、周转性材料的工程量计算①周转使用量计算②周转回收量计算③周转材料摊销量计算5成本管理工程的成本及分类（1）按照成本控制的不同标准划分（2）按计入成本核算对象的方法划分（3）按成本与产量的关系划分6信息管理工程施工：指桥头引道及导流建筑物的施工。桥头引道的河滩路堤部分应使用透水性强的土质填筑，并用砌石护坡以防冲刷。导流建筑物多在枯水季节，按照设计用柴排、石笼、砌石或混凝土等就地建造。建议查下资料.感觉这样的提问没有意义

一 填空选择 1拱桥的主要组成上部结构，下部结构。上部结构主要由主拱圈和拱上建筑组成。拱上建筑包括桥面系和传力构件。主拱圈是拱桥的主要承重结构。拱桥的下部结构主要由桥墩，桥台，基础。主拱圈包括拱脚，拱顶，拱背，拱腹，拱轴线，起拱线。 2桥墩的稳定性验算 （1） 抗倾覆稳定性验算 （2） 抗滑动稳定性验算 3拱轴线：拱圈各横向截面的形心连线 4净跨径: 每孔拱跨两个起拱线之间的水平距离。 5计算跨径：拱轴线两端点之间的水平距离 6净矢高 拱顶截面下缘至起拱线连线的垂直距离。 7计算矢高 拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 8矢跨比 净矢高与净跨径之比或计算矢高与计算跨径之比 9拱桥按照拱上建筑的形式分：实腹式拱桥和空腹式拱桥。按照主拱圈形式分:圆弧形拱桥，悬链线拱桥、抛物线拱桥。按照桥面位置分：上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥。按照有无水平分力分:有推力和无推力拱桥。按照结构受力图示分：简单体系拱桥，组合体系拱桥和拱片桥。按照拱圈截面形式分：板拱桥，板肋拱桥，肋拱桥，双曲拱桥，箱形拱桥，钢管混凝土拱桥和劲性骨架混凝土拱桥。 10. 上承式拱桥分两类：1 普通式上承式拱桥（主拱圈，拱上传力构件，桥面系组成，主拱圈主要受力构件）2 整体型上承式拱桥（主拱片和桥面系组成，主拱片是主要承重结构） 11、双曲拱桥主拱圈主要由拱肋，拱波，拱板，横向联系四部分组成。 12桁架拱桥按结构不同分分：斜杆式，竖杆式，桁肋式和组合式四种。 13 拱上建筑中的填料：一方面扩大车辆荷载作用的面积，同时减小车辆荷载对拱圈的冲 击，但也增加了拱桥的恒载质量。填料厚度不宜小于30cm ，当填料厚度（包括桥面铺装厚度）等于或大于50cm 时，设计计算中不计车辆荷载的冲击力。 14 理想拱轴线：在各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力，而无弯矩作用。（事实上不存 在） 15 拱桥常用的拱轴线：圆弧线，悬链线，抛物线。 16悬链线拱轴线m 值一般采用“五点重合法”确定。 17桥梁墩（台）主要由：墩（台）帽，墩（台）身，基础三部分组成。 18 桥梁墩台总体上可分：重力式墩台，轻型墩台。墩台按其构造分实体墩台，空心墩台，柱式排架桩墩，柔性墩和框架墩五种。 19柔性排架桩墩由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成。 20梁桥的桥台分重力式桥台和轻型桥台，组合式桥台和承拉桥台。 21桥墩计算中的作用：永久作用，可变作用，偶然作用。 22桩柱式桥墩的计算：盖梁计算，桩身计算 23盖梁计算：计算图式，外力计算，内力计算，配筋验算 24桩身计算：外力计算，内力计算，配筋验算，抗裂验算。 25有限元法：结构分析矩阵法的推广，将区域离散成更小的单元 二 简答题 1、 钢管混凝土拱桥的受力及优缺点 钢管混凝土属于钢——混凝土组合结构中的一种。它借助于内填混凝土增强钢管壁的稳 定性，同时又利用钢管对混凝土的套箍作用，使核心混凝土处于三向受压状态，从而使其具有更高的抗压强度和抗变形能力。 优点：承载能力高，塑性与韧性好，正常使用状态以应力控制设计，外表不存在混凝土裂缝问题。施工时吊装质量轻，施工简单，耐腐蚀性能与耐火性比钢构好。 缺点：对于管壁外露的钢管混凝土，在阳光下，钢管膨胀，容易造成钢管与内填混凝土之间出现脱空现象，施工中钢管先受力，造成钢管应力偏高而混凝土不能发挥应有作用 2 双曲拱桥施工工艺 施工时先将主拱圈划分为拱肋，拱波，拱板，横向联系四部分。并预制拱肋，拱波，横向联系。即化整为零。然后吊装拱肋与横向联系组成拱框架，然后在两个拱肋之间安装拱波，并浇筑拱板混凝土，形成主拱圈，即集零为整。 3双曲拱桥优缺点 优点：最大优点是提高了桥梁的强度和稳定性，双曲拱桥比同材料拱桥获得更大的跨径。造型上美观，舒展。 缺点：在施工中稳定性不足，断面抗弯性能较弱，难以适应大跨度和重载以及软土地基条件 4伸缩缝与变形缝 在相对变形较大的位置设置伸缩缝，而在相对变形较小的位置设置变形缝。 小跨径实腹拱:伸缩缝设置在拱脚的上方，并在横桥方向贯通全宽和侧墙的全高及至人行道。 拱式空腹拱桥：将紧靠墩台的第一个腹拱做成三铰拱，并在紧靠墩台的拱脚上方设置伸缩缝，贯通全桥宽，其余两拱上方设置变形缝。 梁式腹孔：桥台和墩顶立柱处设置标准伸缩缝。 伸缩缝宽2-3cm 缝内填料可用锯末屑与沥青按1：1比例制成预制板。 。 5拱桥中铰的设置 （1） 按两铰拱或三铰拱设置的主拱圈 （2） 按构造采用两铰拱或三铰拱的腹拱圈 （3） 需设置铰的矮小腹拱圈 （4） 消除或减小主拱圈的附加内力看，以及对主拱圈内力做适当调整时，需在拱脚 处设置临时铰 6拱桥的高程：桥面高程，拱顶底面高程，起拱线高程，基础底面高程。 桥面高程：由两岸线路的纵断面设计控制 拱顶地面高程：桥面高程减去拱顶处的建筑高度 起拱线高程：矢跨比确定 基础底面高程：冲刷深度，地基承载能力确定 7不等跨连续拱桥的处理方法 （5） 采用不同的矢跨比 （6） 采用不同的公交高程 （7） 调整拱上建筑的恒载质量 （8） 采用不同类型的拱跨结构 8拱轴线的选择 (1) 小跨径拱桥采用实腹式圆弧拱或实腹式悬链线拱。 (2) 大、中跨径拱桥采用空腹式悬链线拱 (3) 轻型拱桥或透空的大跨径拱桥可采用抛物线拱 9梁桥重力式桥墩作用效应组合 （1） 第一种组合：按桥墩各截面可能产生的最大竖向力进行组合 （2） 第二种组合：按桥墩各截面在顺桥方向可能产生的最大偏心和最大弯矩组合 （3） 第三种组合：按桥墩各截面在横桥方向可能产生最大偏心和最大弯矩组合 10墩台截面的强度验算 （1） 验算截面的选取 （2） 验算截面内力计算 （3） 承载能力极限状态验算 （4） 截面偏心验算 （5） 直接抗剪验算 。

长安大学

1、 实验项目：⑴、斜板桥实验 a、斜铰接板受力特征实验 b、荷载横向分布实验⑵、矩型截面砼梁破坏实验 a、矩型截面砼适筋梁实验 b、矩型截面砼超筋梁实验⑶、梁拱桥受力实验 a、刚性T梁受力特征实验 b、板拱桥受力特征实验⑷、桥梁构造模型演示实验 ⑸、桥梁施工方式模型演示实验

差不多的

桥梁工程专业承包资质分为一级、二级、三级一级资质标准：1、企业资产净资产6000万元以上。2、企业主要人员（1）市政公用工程、公路工程、铁路工程专业一级注册建造师合计不少于10人。（2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有桥梁工程或结构专业高级职称；桥梁工程、结构等专业中级以上职称人员不少于20人，且专业齐全。（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人，且施工员、质量员、安全员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的钢筋工、测量工、混凝土工、模板工等中级工以上技术工人不少于50人。3、企业工程业绩近5年承担过下列2类工程的施工，工程质量合格。（1）累计修建单座桥长≥500米或单跨≥100米或桥墩高≥60米的桥梁4座；（2）累计完成桥梁工程合同额3亿元以上。4、技术装备具有下列机械设备：（1）120立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备1台；（2）200吨以上架桥机1台。二级资质标准：1、企业资产净资产3000万元以上。2、企业主要人员（1）市政公用工程、公路工程、铁路工程专业注册建造师合计不少于8人。（2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有桥梁工程或结构专业高级职称或市政公用工程（或公路工程或铁路工程）专业一级注册建造师执业资格；桥梁工程、结构等专业中级以上职称人员不少于15人，且专业齐全。（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人，且施工员、质量员、安全员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的钢筋工、测量工、混凝土工、模板工等中级工以上技术工人不少于30人。3、企业工程业绩近5年承担过下列2类工程的施工，工程质量合格。（1）累计修建单座桥长≥100米或单跨≥40米的桥梁3座；（2）累计完成桥梁工程合同额1.5亿元以上。4、技术装备具有下列机械设备：（1）60立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备1台；（2）100吨以上架桥机1台。三级资质标准：1、企业资产净资产800万元以上。2、企业主要人员（1）市政公用工程、公路工程、铁路工程专业注册建造师合计不少于3人。（2）技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有桥梁工程或结构专业中级以上职称或市政公用工程（或公路工程或铁路工程）专业注册建造师执业资格；桥梁工程、结构等专业中级以上职称人员不少于8人，且专业齐全。（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人，且施工员、质量员、安全员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的钢筋工、测量工、混凝土工、模板工等中级工以上技术工人不少于20人。（5）技术负责人(或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。3、技术装备具有下列机械设备：（1）40立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备1台；（2）50吨以上架桥机1台。承包工程范围：一级企业：可承担各类桥梁工程的施工。二级企业：可承担单跨150米以下、单座桥梁总长1000米以下桥梁工程的施工。三级企业：可承担单跨50米以下、单座桥梁总长120米以下桥梁工程的施工。

很多同学担心学了铁道桥梁隧道工程技术专业毕业后不知道做什么工作，其实每个专业都有自己的对口工作，不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了铁道桥梁隧道工程技术专业毕业后可以从事的工作有哪些，一起来看看吧。 一、铁道桥梁隧道工程技术专业毕业后可以从事什么工作 主要面向国家铁路、地方铁路、工程公司等铁路运营、施工、勘察企业，在铁路桥隧勘 察、施工、养护等技术领域，从事铁路桥隧建设、维护、管理等工作。 二、铁道桥梁隧道工程技术专业好不好有前途吗 铁路桥梁与隧道工程技术主要研究工程力学、工程制图、铁路桥梁工程、铁路隧道工程等方面的基本知识和技能，进行铁路桥隧的勘察、建设、维护、管理等。例如：铁路桥梁的地形勘察，铁路隧道的结构设计，铁路桥梁与隧道的施工建设、维护保养等。 就业前景广阔,毕业生主要面向铁路工程、城市地面轨道工程、城市地下铁道工程施工及铁路运营单位的铁道工程 部门,从事铁路轨道、桥隧及地下铁道设计、施工及设备维护工作。 其业务范围主要是从事铁路轨道、桥隧及地下铁道施工工作。 预计随着市场发育得越来越完善，市场机制作用的越来越普遍和深入，交通运输领域的行业结构将趋向发达完善。铁路运输行业的发展战略问题既是一个严肃的实践问题，又是一个重大的理论课题。

属于桥梁工程，具体分类要看所处地理位置和审批部门，，在城市中属于市政工程，在城市以外属于公路工程，如果是铁路中的大中桥梁工程则属于铁路工程

桥梁工程施工的安全技术措施是什么，下面中达咨询为大家详细介绍一下，以供参考。1、挖孔桩施工安全措施桩基开孔之前，就对所开挖桩基护壁顶高出地面30cm，确保挖孔过程中，泥土、石块、流水等杂物进人桩基孔之内。下井作业人员必须戴好安全帽，脚穿长筒套鞋，挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜，严禁在孔内吸烟；工地要设置4－5顶供氧防毒面具作为下井救助受毒人员之用，并备有有效的吊人安全设施供下孔作业人员使用；要设置取用方便的安全爬梯作为下井人员安全上下的措施，从孔口到孔底必须常备一条均匀打了结的20mm直径棕绳，供孔内作业人员应急出孔；孔口的电动葫芦或起落台令必须有专人管理和操作，当有人在孔内作业时，严禁擅自离岗，应保持与孔内作业人员的不断联系（设拉铃或哨子），随时做好孔内人员的撤离准备。孔内作业人员时刻注意孔下周围的动向，加强对渗漏水的观察，发现可疑情况应立即采取必要措施离井并报告有关人员，在未采取有效防护措；工地必须备有至少2个供人员上下使用的铁笼，铁笼大约1.2米高，上部开口，必须经检验人员检查合格后方可使用；准备下孔作业前，必须用鼓风机向孔底送风，孔底的瘴气排出，待检查孔内没有毒气体后方可下井作业；每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置，如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等，施工后要对机具进行养护。每节挖桩孔进尺深度应根据现场实际土质和地下水位确定。一般土质较好，无地下水或地下水位较少时，以每次进尺深度不超过1米为宜，如地下水位较高，土质较软时，每次进尺深度以水超过0.5～0.6米为宜；当遇到流沙或流泥时，进尺深度应控制在0.3米以内。如地下水压力较大，涌沙涌泥难以进尺时，可先用降水方按降低水位，并用钢筋设护壁插下，然后用草袋之类物品堵住流沙、流泥，然后再清孔、绑筋、支模浇灌混凝土护壁；当孔内无人作业时，孔口必须用强度足够的钢筋网盖盖好，上面加盖木板，以防雨天雨水进入孔内；同时，孔口四周设置高度不低于1.1米的钢管围栏进行防护，并设置安全标志，夜间设置红灯警示。2、高空作业安全措施进入施工现场必须佩戴安全帽，穿软底胶鞋，作业中栓好安全带，作业前必须检查所用的吊索，榔头，安全带应完好无损；进行吊装时，设专人指挥，信号明确，吊车在载荷范围内进行作业，严禁超载作业；在高空作业时，注意失足踏空，不得往地面掉落物件，不得在空中抛掷零部件，工具等；高空作业下方半径内，不得无关人员进入，高空作业不得在架上往下扔任何物件，架上物料要放好以防滑落，造成事故。操作中要集中思想，注意操作。3、安全网挂设操作人员必须正确使用好个人防护用品；安全网必须符合有关规定要求；绳子绑扎的要符合要求，绑扎时安全网要拉紧密，每个孔洞必须绑扎一根绳子；绑扎时安全网下口必须先绑扎紧密，不够宽的应留上面；安全网搭接时必须严密不得留有间隙；安全网安装后要经常对安全网进行巡视，对绑扎松动或掉下的及时绑扎紧密牢固；绑扎剩余安全网要搬回仓库，不得乱堆放；安装完毕经过验收合格方可投入使用。4、梁体预制安全措施（1）预应力筋张拉应控制张拉速度，不宜过快。（2）安装模板时，注意手，脚不能伸到模板下面。（3）桥梁架设前应由技术干部按图纸核对梁的片数和钢梁杆件及时编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等应配足陪齐，机械应经试运转。（4）参加高处作业人员在架梁前必须进行体检，凡有高血压、心脏病或其他不适宜高处作业的人不得参加架梁作业。（5）非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫。（6）所有施工辅助结构均应按设计施工，应有足够的强度和刚度。5、架梁作业安全措施梁架设前应由技术干部按图纸核对梁的片数和钢梁杆件及时编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等应配足配齐，机械应经试运转。参加高处作业人员在架梁前必须进行体检，凡有高血压、心脏病或其他不适宜高处作业的人不得参加架梁作业。非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫。有施工辅助结构均应按设计施工，应有足够的强度。架梁过程中必须统一指挥，人人服从的知道思想，在架梁或运量之前必须先检查钢丝绳的损坏情况，专职安全先进行检查以后，才能开始吊梁和架梁作业。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

道路桥梁与渡河工程就业前景很不错，作为该专业的一名学生，我来详细解答这个问题，以下是这个专业的就业前景，专业简介、就业方向等信息，希望对大家有所帮助。就业前景伴随着城镇化的快速发展，道路桥梁与渡河工程专业人才将在公路、城市道路、桥梁工程、地下工程以及市政综合管线规划建设方面大有可为，就业前景广阔，可以从事公路、桥梁、岩土与隧道工程的勘测、设计、施工、监理、养护、管理和科研工作，未来发展长期向好。专业简介道路桥梁与渡河工程专业培养学生基本理论和专业知识，具有从事道路桥梁与渡河工程的规划、设计、研究开发、施工及管理的能力，能在道路工程、桥梁工程、隧道与岩土工程等设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发部门从事技术或管理工作。就业方向学生毕业后，主要到公路、市政和铁路等领域国有大型企事业单位从事道路、桥梁、隧道工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、监理、养护和管理等工作。本科毕业后，部分同学还会选择继续深造或出国留学。

道路桥梁与渡河工程专业就业方向与就业前景分析 　　道路桥梁与渡河工程专业就业方向有哪些，就业前景怎么样，学生毕业后好找工作吗？以下是我为大家带来的道路桥梁与渡河工程专业就业方向与就业前景分析，希望大家喜欢。 　　1、道路桥梁与渡河工程专业就业情况 　　道路桥梁与渡河工程专业就业方向有哪些，毕业后道路桥梁与渡河工程专业学生会去哪里工作？毕业后学生都找了什么工作？以下是道路桥梁与渡河工程专业常见的几个就业方向，供参考。 　　1.道路桥梁与渡河工程专业就业方向有哪些 　　我国正处于基础设施建设高速发展时期，学生就业前景良好。毕业生可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理（检测、评价、维护）等方面的技术工作，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。 　　2.道路桥梁与渡河工程专业需要掌握哪些能力 　　1.掌握数学、力学、自然科学和工程技术的"基础理论知识； 　　2.掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识； 　　3.具备从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理能力； 　　4.具有较强的计算机应用能力和较高的外语水平； 　　5.了解道路桥梁与渡河工程的前沿技术； 　　6.具有搜索收集信息的能力。 　　道路桥梁与渡河工程专业就业方向有很多，就业前景也比较广阔，但大家还是要在专业上努力学习，争取学习地更深入。 　　2、道路桥梁与渡河工程专业就业形势分析 　　道路桥梁与渡河工程专业下设道路工程和桥梁工程两个培养方向，分属道路工程系和桥梁工程系管理。本专业培养具有扎实的数学、力学、自然科学和工程技术的基础理论知识，掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识，具有较强的动手能力，以及相当的人文社会科学、法律法规、经济管理及相关学科的基本理论知识，并了解国内外最新专业理论与技术发展的高素质人才。 　　道路桥梁与渡河工程专业就业方向：道路桥梁与渡河工程专业学生毕业后，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期，学生就业前景良好。 　　道路桥梁与渡河工程专业就业前景：道路桥梁与渡河工程专业在专业学科中属于工学类中的土建类，其中土建类共15个专业，道路桥梁与渡河工程专业在土建类专业中排名第15，在整个工学大类中排名第162位。截止到 2013年12月24日，324591位道路桥梁与渡河工程专业毕业生的平均薪资为4994元，其中应届毕业生工资3573元，0-2年工资4242元，10年以上工资1000元，3-5年工资5331元，6-7年工资6818元，8-10年工资7690元。

桥梁工程专业就业方向与就业前景：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部门担任基建科员、调研员等；到各省公路局、路桥公司、市政公司等一线施工单位担任施工员、技术员、测量员、质检员、材料员、试验员等；到监理公司担任一般监理人员。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。桥梁工程施工方面：在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。1、桥梁下部结构施工（1）桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工。（2）墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管柱基础施工；沉井基础施工。2、桥梁上部结构施工桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法。3、梁式桥施工简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。 桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓。这时的桥梁材料仍以木、石为主，铸铁和锻铁很少使用。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故显然大为减少。二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。

桥梁工程的名词解释：桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

基础 下构 上构 桥面系

桥梁工程划分后具体施工方面： 在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。 1、桥梁下部结构施工 桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工 墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管柱基础施工；沉井基础施工； 2、桥梁上部结构施工 桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法 3、梁式桥施工 简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中属于结构工程的的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中属于结构工程的的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

前期准备1做好桥梁施工前准备工作的重要意义（1）桥梁施工前的准备工作是坚持按照基本程序、施工程序办事的重要环节之一。（2）施工前的准备工作是桥梁施工组织管理工作的主要内容之一。2桥梁施工前准备工作的阶段划分（1）第一阶段桥梁工程初步设计已完成，并列入国家或地区建设计划以后所需进行招标投标及签订承包合同等准备工作阶段。（2）第二阶段是施工单位承包施工任务以后，在开工之前进行的以圆满完成各项施工任务为目的的准备工作阶段。3桥梁施工的招标和投标（1）实行招标的目的（2）招标的条件（3）招标的方式和程序（4）招标文件应该具备的基本内容（5）资格审察（6）施工投标组织设计施工组织设计是以工程项目、单项工程或单位工程为对象编制的。1施工组织设计的任务（1）确定开工前必须完成的各项准备工作。（2）选择经济合理的施工方案，做好施工的战略部署。（3）编制切实可行、逻辑关系严密的工程进度计划，确定施工速度。（4）编制资源需要量计划。（5）制定采购、运输计划，以便及时供应资源，确保施工现场的物资消耗。（6）合理布置施工现场总平面图，充分利用空间。（7）切实安排好冬、雨季施工项目，保证全年不间断施工。（8）提出切实可行、技术先进、经济合理的施工技术措施、组织措施、安全措施和质量保证措施。2施工组织设计的编制依据3施工组织设计的分类4施工组织设计的编制施工管理1计划管理施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其他管理工作，都要围绕计划管理来开展。2技术管理技术管理的任务和作用3全面质量管理全面质量管理是企业为了保证和提高产品质量或工程质量，组织全体职工及有关职能部门同心协力，综合运用管理技术、专业技术和科学方法，经济合理地开发、研制、生产并提供给用户满意的产品的管理活动。4定额管理一、概、预算定额简介1、概预算定额及其制订依据2、定额的项目及计量单位3、编制预算时使用定额应注意的事项二、施工定额及其管理（一）劳动定额的制订及其管理1、确定劳动定额的依据2、确定劳动定额水平的原则3、制订劳动定额的方法①工作测定法②统计分析法③经验估工法④类推比较法4、劳动定额的统计和分析5、劳动定额的修改

公路桥涵施工技术规范JTG/T F50－2011；关于下达 2006 年度公路工程标准制修订项目计划的通知（交公路发 [2006]439 号文）；公路桥涵施工技术规范 JTJ 041－2000。桥梁施工主要包括桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。桥头引道的河滩路堤部分应使用透水性强的土质填筑，并用砌石护坡以防冲刷。导流建筑物多在枯水季节，按照设计用柴排、石笼、砌石或混凝土等就地建造。扩展资料在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。1、桥梁下部结构施工桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管柱基础施工；沉井基础施工；2、桥梁上部结构施工桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法。3、梁式桥施工简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。参考资料来源：百度百科-桥梁工程参考资料来源：百度百科-桥梁施工参考资料来源：百度百科-公路桥涵施工技术规范

前期准备1做好桥梁施工前准备工作的重要意义（1）桥梁施工前的准备工作是坚持按照基本程序、施工程序办事的重要环节之一。（2）施工前的准备工作是桥梁施工组织管理工作的主要内容之一。2桥梁施工前准备工作的阶段划分（1）第一阶段桥梁工程初步设计已完成，并列入国家或地区建设计划以后所需进行招标投标及签订承包合同等准备工作阶段。（2）第二阶段是施工单位承包施工任务以后，在开工之前进行的以圆满完成各项施工任务为目的的准备工作阶段。3桥梁施工的招标和投标（1）实行招标的目的（2）招标的条件（3）招标的方式和程序（4）招标文件应该具备的基本内容（5）资格审察（6）施工投标组织设计施工组织设计是以工程项目、单项工程或单位工程为对象编制的。1施工组织设计的任务（1）确定开工前必须完成的各项准备工作。（2）选择经济合理的施工方案，做好施工的战略部署。（3）编制切实可行、逻辑关系严密的工程进度计划，确定施工速度。（4）编制资源需要量计划。（5）制定采购、运输计划，以便及时供应资源，确保施工现场的物资消耗。（6）合理布置施工现场总平面图，充分利用空间。（7）切实安排好冬、雨季施工项目，保证全年不间断施工。（8）提出切实可行、技术先进、经济合理的施工技术措施、组织措施、安全措施和质量保证措施。2施工组织设计的编制依据3施工组织设计的分类4施工组织设计的编制施工管理1计划管理施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其他管理工作，都要围绕计划管理来开展。2技术管理技术管理的任务和作用3全面质量管理全面质量管理是企业为了保证和提高产品质量或工程质量，组织全体职工及有关职能部门同心协力，综合运用管理技术、专业技术和科学方法，经济合理地开发、研制、生产并提供给用户满意的产品的管理活动。4定额管理一、概、预算定额简介1、概预算定额及其制订依据2、定额的项目及计量单位3、编制预算时使用定额应注意的事项二、施工定额及其管理（一）劳动定额的制订及其管理1、确定劳动定额的依据2、确定劳动定额水平的原则3、制订劳动定额的方法①工作测定法②统计分析法③经验估工法④类推比较法4、劳动定额的统计和分析5、劳动定额的修改

桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。

个人觉得，用千军万马过独木桥来相容当前以及未来的桥梁工程最合适不过。由于前些年的高铁大幅建设，以及全国各省的高速公路军备竞赛，比如黑龙江省的大干3年高速公路建设。造成很多地区的公路工程已经超过了正常发展速度。而高校招生的反应滞后性决定了，在最缺少路桥工程人员的时候各个学校大幅扩招，甚至出现了一些专科院校扩土木工程到8-10个班级每班30多人的编制。而这批学生4年毕业的时候，当年大肆发展的项目都已经进入了工程尾期，也就造成了当下这种门槛越来越高待遇越来越低的情况。桥梁专业的学生，无外乎就是科研，设计，施工与管理4条路径。科研不用说了，首先得要求有一定的天分与超乎常人的努力。管理单位更是潜规则十足就不用多说。那么面向广大学生的最多的也就是施工与设计两条路径。大多数的毕业生会去施工单位，宗其原因首先要说的是学校的忽悠，虽然这不是最主要原因。每个学校都要求学生的毕业就业率，所以会推荐学生去招聘人数更多的施工单位，而且很多院校教学实力不强，着重到技术难度相对低一些的施工相关知识中，课程安排就是为了学生去更好的融入施工单位。但是主要的原因还是在于施工单位用人多，人员流动过于大！！！本人毕业5年，同学当年去做施工的仍然坚持在施工单位的不足3成。大多转行做了其他工作，开饭店做网店的不占少数。施工单位人员为什么流动大我想都是内行就不多赘述了。反观设计，连年门槛飞速加高。本人不才，民营私企设计单位，夹缝之中求生存，设计实力绝对不输地方大院，但是总总政治原因，接不到什么太大规模的项目。可笑的是省院所接受的设计工作中的特殊结构等还经常外委给我们承担。利润较低，待遇很一般。不过又苦于学历与其他因素影响，没法跨入省市级设计院的大门。即便如此，我所在的设计单位都已经门槛提升到985及211院校5年以上本科毕业生，2年以上研究生的地步。我在工作中经常参与投标与方案设计方面内容，是最直接感受到近年来竞争压力增大的人群。原有市场的保留也要靠不停的压低设计费用，而且可做项目也在极速减少。新的市场难以切入，甚至出现赔钱卖吆喝的恶性竞争情况。大规模的设计单位也因为前些年的大幅扩容，出现了人员过剩整体水平被拉低的情况。

1做好桥梁施工前准备工作的重要意义（1）桥梁施工前的准备工作是坚持按照基本程序、施工程序办事的重要环节之一。（2）施工前的准备工作是桥梁施工组织管理工作的主要内容之一。2桥梁施工前准备工作的阶段划分（1）第一阶段桥梁工程初步设计已完成，并列入国家或地区建设计划以后所需进行招标投标及签订承包合同等准备工作阶段。（2）第二阶段是施工单位承包施工任务以后，在开工之前进行的以圆满完成各项施工任务为目的的准备工作阶段。3桥梁施工的招标和投标（1）实行招标的目的（2）招标的条件（3）招标的方式和程序（4）招标文件应该具备的基本内容（5）资格审察（6）施工投标 施工组织设计是以工程项目、单项工程或单位工程为对象编制的。1施工组织设计的任务（1）确定开工前必须完成的各项准备工作。（2）选择经济合理的施工方案，做好施工的战略部署。（3）编制切实可行、逻辑关系严密的工程进度计划，确定施工速度。（4）编制资源需要量计划。（5）制定采购、运输计划，以便及时供应资源，确保施工现场的物资消耗。（6）合理布置施工现场总平面图，充分利用空间。（7）切实安排好冬、雨季施工项目，保证全年不间断施工。（8）提出切实可行、技术先进、经济合理的施工技术措施、组织措施、安全措施和质量保证措施。2施工组织设计的编制依据3施工组织设计的分类4施工组织设计的编制 1计划管理施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其他管理工作，都要围绕计划管理来开展。2技术管理技术管理的任务和作用3全面质量管理全面质量管理是企业为了保证和提高产品质量或工程质量，组织全体职工及有关职能部门同心协力，综合运用管理技术、专业技术和科学方法，经济合理地开发、研制、生产并提供给用户满意的产品的管理活动。4定额管理一、概、预算定额简介1、概预算定额及其制订依据2、定额的项目及计量单位3、编制预算时使用定额应注意的事项二、施工定额及其管理（一）劳动定额的制订及其管理1、确定劳动定额的依据2、确定劳动定额水平的原则3、制订劳动定额的方法①工作测定法②统计分析法③经验估工法④类推比较法4、劳动定额的统计和分析5、劳动定额的修改（二）材料消耗定额的制订1、确定材料消耗定额的方法①观察法②统计法③计算法2、周转性材料的工程量计算①周转使用量计算②周转回收量计算③周转材料摊销量计算5成本管理工程的成本及分类（1）按照成本控制的不同标准划分（2）按计入成本核算对象的方法划分（3）按成本与产量的关系划分6信息管理

木土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种： 1、工程技术方向 代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。 代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。 就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。 典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。 年薪参考：施工员/技术员：1.5万～2.5万元；工长：2.5万～4万元；技术质量管理经理：4.5万～7万元；项目经理：5万～10万元； 专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。 2、设计、规划及预算方向 代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。 代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。 就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。 典型职业通路：预算员-预算工程师-高级咨询师。 年薪参考：预算员：1.5万～3万元；预算工程师：2.5万～6万元；城市规划师：4万～7万元 建筑设计师：4万～10万元；总建筑设计师：25万元以上。 专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护,能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产计划等，有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学，以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知，并且要能融会贯通，锻造出自己的设计风格。这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴。实习时应尽量选取一些相关的单位和工作，如房地产估价、工程预算、工程制图等。 3、质量监督及工程监理方向 代表职位：监理工程师 代表行业：建筑、路桥监理公司、**工程质量检测监督部门。 就业前景：工程监理是近年来新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善有着更加广阔的发展空间。 典型职业通路：监理员—资料员—项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。 年薪参考：现场监理员：1.8万～2.5万元；项目直接负责人：2.5万～4万元；专业监理工程师：3万～5万元；总监理工程师：4万～8万元。 专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。 4、公务员、教学及科研方向 代表职位：公务员、教师 代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。 就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入**机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。 年薪参考：高校教师：2.5万～4.5万元；中等专业学校教师：1.8万～3万元；普通公务员：2万～3.5万元。 专家建议：想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养，使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。

道路桥梁与渡河工程专业介绍道路桥梁与渡河工程专业下设道路工程和桥梁工程两个培养方向，分属道路工程系和桥梁工程系管理。道路桥梁与渡河工程就业方向道路桥梁与渡河工程专业就业方向主要是从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、管理（检测、评价、维护）等方面的技术工作，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门。道路桥梁与渡河工程学习课程理论力学、材料力学、结构力学、土力学、机械设计基础、液压传动及伺服、舟艇设计、舟桥结构与计算、军用桥梁、道路勘测与设计、路基路面工程、岸滩工程及其器材的设计与使用、濒海工程施工组织管理、工程兵战术等道路桥梁与渡河工程培养目标与要求本专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。本专业主要学习数学、力学、自然科学和工程技术的基础理论知识，掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识，具有实际工作的基本能力。道路桥梁与渡河工程必备能力1.掌握数学、力学、自然科学和工程技术的基础理论知识；2.掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识；3.具备从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理能力；4.具有较强的计算机应用能力和较高的外语水平；5.了解道路桥梁与渡河工程的前沿技术；6.具有搜索收集信息的能力。

桥梁施工常见问题及措施 　　在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。下面是由我为大家分享桥梁施工常见问题及措施，欢迎大家阅读参考。 　　桥梁施工常见问题及措施 篇1 　　1、桥梁出现裂缝 　　道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2~0.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料(对收缩和水热化影响较小)，遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。 　　2、桥梁钢筋锈蚀 　　钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境(酸雨、尾气、除冰剂等)隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。 　　3、桥梁铺装层松散脱落 　　桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。 　　4、桥梁施工人员素质不高 　　我国的道路建设工地多位于人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便，这就要求道路施工人员具有坚定的工作信念，硬实的政治素质，树立全心全意为人民服务的人生观、价值观，这样才能真正做到以路为家，以路为业，安心为我国经济的腾飞和山区道路事业的发展做出贡献。然而在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力。 　　①施工人员要不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个社会淘汰。 　　②施工人员要多接触、学习管理、法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁。 　　③施工人员要熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，我国已加入WTO，经济活动逐渐与国际接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁，提高我国的市场竞争力。 　　桥梁施工常见问题及措施 篇2 　　一、桩基：在绑扎桩基钢筋笼时，要求箍筋与主筋之间至少有1/5的结点点焊，其它全部采用双根绑丝绑扎，并将绑丝头压向里面。灌桩施工和有关检验均要按设计和规范要求精心操作。 　　二、墩柱：墩柱钢筋笼断面尺寸宜利用负偏差，使净保护层厚度要保证在4cm以上。如果保护层厚度不够，会在墩柱上显现痕迹直至箍筋位置产生裂缝，应该严防产生这种现象。墩柱养生工作不可忽视，必须覆盖养生，或者在强度允许情况下松开墩柱模板一道缝，从缝中灌水养生。 　　三、抱箍：招标文件要求，“包括桥梁盖梁支架，不得采用在桥墩上打孔或预留孔的形式支撑盖梁模板”。可利用抱箍支撑盖梁、系梁模板。 　　四、预制梁板底模：预制梁板要采用定型钢模板，底座也必须采用钢模板，T梁底板厚度不得小于4mm，箱梁底板应为6～8mm。并要求底板平整、光泽，边缘直顺，不得有磕边现象。在焊接时应特别注意不能烧伤底模，也可用粘合剂将钢板粘接牢固。另外，为保证底模不漏浆，建议底板比侧墙每侧宽出3～5mm。 　　五、伸缩缝：在预制端梁时，要考虑纵坡对伸缩缝上下宽度的影响。梁端竖截面必须按设计图纸要求设置倾斜角度，避免伸缩缝上下出现过宽或过窄情况。对于现浇箱梁，在端模与背墙之间可放置适当厚度的苯板，并在达到拆模强度时及时拆模，防止苯板日久破损落入灰渣难以清除。并且为保证伸缩缝宽度和保护层厚度，在加工制作骨架片时，应防止腹板骨架长度正偏差超标。另外，应严格控制伸缩缝处预埋U型筋的高度，过高或过低都会给后期伸缩缝安装带来问题。 　　六、钢筋加工：钢筋加工和安装必须按规范和招标文件有关要求操作。严禁在钢筋搭接焊缝内放置细钢筋等任何填充物，必须确保焊接质量。对于Φ32以上的钢筋，经试验合格可采用机械连接。 　　七、锚垫板和槽口：负弯矩锚垫板定位要准确，张拉槽口要有固定模板，以保证尺寸满足要求。同时，梁板连接筋不要割断。 　　八、波纹管：要特别注意波纹管的保护，严格控制波纹管质量。在浇筑砼时，波纹管里应塞满钢线或等直径的PE塑料管。波纹管不得漏浆，以避免张拉时因穿不进钢绞线而须开膛。 　　九、预制梁板刷毛：预制梁板顶面必须采用刷毛处理，即用钢或木抹子抹平后，根据砼强度增长情况，在适当时机采用钢丝刷刷去表面浮浆，露出小石子。横隔梁端头及梁端头可采用凿毛花锤凿毛处理。 　　十、砂石料水洗：不合格的砂石料应过水冲洗，招标文件上有水洗的特殊要求。 　　十一、砼构件养生：梁板等所有砼构件，都必须采用全覆盖、动力水养生。 　　十二、梁板吊装：梁板吊装时，要有保护梁板边角不被损坏的措施。要求先垫胶片，后放钢扣角，保证底板不受损害。 　　十三、支座安装：对于预制梁底板与支座不能密贴的，必须要加工定型楔形块，使上下支承面能达到密贴而均匀受力。滑动面必须按要求涂硅脂油，不得以黄油或其他任何油脂代替。 　　十四、管道压浆：压浆前应先用水泥浆将锚头封好。压浆时，要求出浆口饱和出浆，流出与规定稠度相同的浓浆后关闭出浆口阀门，并继续施压达到规定压力0.5~1.0Mpa时停止压浆。此时，多余的水就会从钢绞线缝隙渗出，压力表的读数也会缓慢下降，随时开机继续压浆至规定压力。如此重复数个循环，直至不再渗水，压力保持稳定。这时才能开始持荷2分钟，使之达到充分饱和，然后关闭压浆口阀门，完成压浆工作。 　　十五、桥面铺装：铺装层厚度应满足设计要求，最小值应控制在8cm以上。为保证桥面钢筋所处位置符合设计要求，垫块应加密。钢筋片上不允许罐车直接开上去，要用小车或滑槽等设备进行布灰。施工设备至少应有三辊轴、振动棒、平板振动器、滚杆、乱板抹子，两侧导轨顶面必须是桥面铺装的设计高程。砼坍落度应控制在70～90mm，坍落度太大桥面会产生裂缝。桥面砼必须涮毛处理，全覆盖动力水养生。 　　十六、扩大基础：对于扩大基础，承载力必须满足设计要求，最好座落在基岩上。 　　桥梁施工常见问题及措施 篇3 　　桥梁工程相比于一般的工程项目而言其施工管理过程比较复杂，施工工艺比较困难，这都给桥梁工程的施工管理带来一定的困难。而桥梁工程施工质量管理的水平将决定最终桥梁工程的质量以及交付使用后行车的安全性和舒适性。由此可见，桥梁工程施工质量管理的重要性。现阶段，由于我国在桥梁工程管理方面的经验不足以及一些客观因素的影响，使得我国桥梁工程施工质量管理方面还存在一些问题和不足，严重影响了桥梁工程的施工质量。因此，进行桥梁工程施工质量管理方面的研究十分必要。本文将结合目前我国桥梁工程施工的实际情况，开展有关桥梁工程施工质量管理方面的研究。 　　随着我国社会经济的不断发展，我国在桥梁建设方面的研究取得了一定成果，使得桥梁建设的规模不断扩大，给社会的发展和人们生活的进步带来了很大的帮助。但随着桥梁工程建设规模的不断扩大，人们开始关注桥梁工程建设的质量问题，尤其是在最近一段时期，桥梁工程交付使用后出现事故的概率有所增加，桥梁工程施工质量和使用安全性的问题成为人们关注的重点。桥梁工程建设是一项复杂的工作，在施工的过程中会受到各种因素的影响。本文将从分析现阶段我国桥梁工程施工质量管理中存在的问题入手，提出提高桥梁工程施工质量管理的措施，希望能为以后的桥梁工程施工提供一些帮助。 　　一、桥梁工程施工质量管理中存在的问题 　　(一)人为因素对桥梁施工过程的影响 　　在进行桥梁施工的过程中，施工人员的行为将会对桥梁质量产生直接的影响。而施工人员的行为对桥梁施工过程的影响主要体现在下述两个方面：第一，就是施工人员缺少对桥梁施工质量的重视。无论是施工过程中的管理人员还是直接负责施工作业的基层工作人员都没有真正认识到桥梁施工质量的重要性。在施工过程中不按照相关的要求进行施工，甚至有时都不根据相关的设计要求进行施工作业;第二，就是施工人员的专业水平有限。很多施工人员都没有经过专业的培训就直接参与施工过程，在施工时使用的施工工艺和施工方法存在严重的不合理性，从而影响了施工的质量。 　　(二)缺少合理的检验施工材料的`方法 　　桥梁工程是属于比较重要的工程项目，在施工材料方面的要求要比一般的工程项目高，在选择施工材料的过程中必须要严格遵守国家的标准和相关设计的要求。但在实践中，很多企业对施工材料的选取都不合理。无论是在具体施工材料的选择方面，还是施工材料的检验和管理方面都存在比较大的问题。购买的材料不经过检验就直接使用。施工材料的管理工作也不到位，随意堆放，从而使得部分施工材料发生变形、变质问题，在施工中使用难以满足相关标准的要求。 　　(三)缺少先进的施工设备 　　桥梁工程施工的难度比较大，在进行一些比较复杂、难度系数比较大的工程项目施工的过程中需要使用先进的施工设备。但我国很多施工单位的机械设备老旧情况比较严重，不愿意在将投资用于购买先进的施工设备，由于施工设备难以满足相关的要求，在进行桥梁工程施工的过程中难免会影响施工的质量。此外，我国很多施工企业对机械设备的重视程度也不够，尤其是在维护和保养方面做得不够好。施工的机械设备的不能正常的维修和保养，会使其老化速度加快，也会影响机械设备的正常使用，从而影响桥梁工程施工的质量。 　　(四)缺少有效的工程项目验收 　　在进行桥梁工程施工的过程中，为了确保施工的质量，应及时对一些隐蔽工程进行验收。但在实际施工的过程中，能做到这一点的施工单位是很少的。即使进行隐蔽工程验收也是形式大于内容，只是走一个过场，难以对隐蔽工程项目进行认真的验收。对隐蔽工程项目进行验收的过程就是对其质量进行检验的过程，及时发现其中存在的问题，如果这一过程做到不到位，就难以确保其质量，进而也就会影响整个桥梁工程项目的质量。但很多施工企业为了获得更高的经济收益，都不会认真对待工程项目验收，从而给桥梁的使用埋下安全隐患。 　　二、提高桥梁工程施工质量管理水平的措施 　　(一)提高施工人员的综合素质 　　提高施工人员的综合素质是桥梁工程施工质量的重要保障。提高施工人员的综合素质应从两个方面入手：第一，就是培养施工人员的质量安全责任意识，从思想上改变施工人员对施工质量的认识，进而提高施工人员的思想觉悟水平;第二，就是要提高施工人员的专业水平，这需要施工单位加强对施工人员的培训，确保其能按照相关规定完成施工任务。 　　(二)合理选用和管理施工材料 　　在选择和管理材料是要严格按照相关的标准进行，避免购买残品和次品，同时在进行材料管理的过程中要尤其重视那些容易受外界环境影响的材料，将其放置在干净有遮挡的地方进行储存，避免外界环境影响到材料的使用性能。 　　(三)加大对机械设备和施工技术方面的投资 　　施工单位应从长远利益出发，加大在机械设备和施工技术方面的投资，引进先进的机械设备和施工工艺，这样不仅能有效提高桥梁工程的施工质量，同时也可以提高施工效率，更利于企业的长远发展。 　　三、总结 　　总之，桥梁工程作为我国重点的工程项目，对于施工质量有很高的要求。现阶段，我国在进行桥梁工程施工的过程中还存在很多问题，从而使得桥梁工程施工质量难以得到保证。因此，应加大在相关方面的研究，提高桥梁工程施工质量管理的水平。 　　桥梁施工常见问题及措施 篇4 　　道路桥梁的建设施工是我国交通正常运行的有力保障，相关施工单位要充分认识到道路桥梁施工对促进我国经济发展的重要作用，结合道路桥梁施工的实际情况，提出合理科学的施工方案，重视对道路桥梁施工过程的管理，最大程度实现我国道路桥梁建设施工的社会效益和经济效益。相关负责人要重视道路桥梁的施工过程和施工质量，从根本上提高道路桥梁的建设施工效率，促进我国道路桥梁规划和建设工作的顺利开展，为人们的日常生活和出行提供科学的保障。 　　1、道路桥梁工程项目的现状 　　近些年来，随着社会的发展和交通工具的日益增多，城市中的道路桥梁建设工程也越来越多。但是，很多施工企业为了实现利益的最大化，不重视道路桥梁工程建设过程中对质量的把控，导致我国道路桥梁工程的合格率普遍偏低。无论是道路桥梁的结构还是功能都不能满足人们日常的生活和交通需要，不仅造成了一定的经济损失，而且很大程度上导致道路桥梁使用过程中的安全隐患，直接威胁了人们的生命和财产安全。无论是相关建筑部门还是承建单位，都要重视我国道路桥梁施工过程中的工程质量，对施工过程中的各个环节进行严格的把控，避免因为工程质量不达标造成的安全问题[1]. 　　2、道路桥梁施工中存在的问题 　　2.1施工管理组织混乱 　　目前，由于经济的快速发展和城市化进程的加快，人们对交通的需求日益加大，道路桥梁施工成为城市道路工程施工中的重要组成部分。 　　但是，由于相关部门对施工过程和施工进度缺乏监管，导致施工管理组织混乱，道路桥梁施工过程中各种问题的出现。相关负责人不重视对施工人员专业技能和职业素养的培训，导致施工流程不规范，施工过程中存在诸多安全隐患，严重影响了道路桥梁的工程质量和施工进度。 　　同时，由于道路桥梁的施工进度直接决定了施工成本，因此，在道路桥梁建设过程中需要对施工进度有明确的把控。但是，目前很多道路桥梁工程在日常的施工过程中不重视施工进度，导致施工过程中的各项费用严重超出施工成本的控制，造成道路桥梁施工过程中的经济损失。 　　2.2施工安全管理力度不够 　　无论是相关部门还是工程负责人都要重视道路桥梁施工中的安全问题。但是，目前我国很多地方的道路桥梁工程施工过程中不重视对施工人员的安全管理，施工监管力度不够，造成工程施工过程中各种问题的出现。相关施工单位不重视对施工人员的职业技能和专业素质的培养，导致施工人员安全意识薄弱，施工过程中不按照严格的施工流程进行操作，造成了施工过程中的各种问题。同时，一些施工企业为了降低成本，不重视对施工材料的购买和施工过程的监管，导致施工材料的质量不达标，以及施工过程中的各项操作不符合相应的施工标准等，造成道路桥梁工程施工过程中各项工程事故的发生[2]. 　　2.3施工材料问题 　　施工材料是保证工程质量的前提，相关负责人在道路桥梁施工过程中要重视对施工材料的购买和监管。但是，很多施工企业为了降低施工成本，不重视对工程材料的采购，导致道路桥梁施工过程中各种问题的出现。比如，钢筋和混凝土是道路桥梁施工过程中不可或缺的重要建筑材料，钢筋的腐蚀问题和混凝土自身的问题都可能导致桥梁道路施工中出现安全隐患。相关工程人员在施工材料的购买过程中，为了降低成本，所购买的材料不符合施工标准，都可能导致道路桥梁后期的裂缝、受损等，严重影响道路桥梁的整体工程质量。 　　3、道路桥梁建设施工管理优化措施 　　3.1加强道路桥梁施工现场管理 　　相关负责人要重视道路桥梁施工现场的管理，以提高道路桥梁的施工质量。道路桥梁的施工现场管理包括道路桥梁工程施工进度的控制和对道路桥梁施工过程的监管。无论是工程相关负责人还是施工人员都要重视道路桥梁的施工进度，严格按照施工顺序进行日常的施工。 　　同时，相关管理人员要重视在施工过程中对施工人员和负责人进行明确的分工，确保工程目标的实现，保证道路桥梁在预期的时间内完成总的施工任务，最大程度降低施工成本，实现道路桥梁工程施工过程中的经济效益和社会效益。对道路桥梁施工过程的监管，是指施工人员要严格按照道路桥梁的施工工序，对施工过程中的每一个环节进行严格的把控，避免施工过程中各种问题的出现，最大程度的保证工程质量和效益[3]. 　　3.2对道路桥梁施工质量进行严格把控 　　道路桥梁的施工质量直接决定了我国道路桥梁的施工水平和人们日常的生活和出行安全。因此，无论是工程负责人还是施工人员，都要重视在道路桥梁施工过程中对其施工质量进行严格的把控。工程负责人要建立完善的工程质量检测机构，并且注重工程质量检测设备的完善，确保道路桥梁的施工质量，避免因工程质量问题给施工企业带来不必要的经济损失。质量管理人员要对道路桥梁的各项施工工序进行严格的检查，最大程度降低因道路桥梁质量不达标导致的安全隐患，提高我国道路桥梁的建设水平。 　　3.3加强对相关人员的专业素质培养 　　管理人员和施工人员的专业素质和职业技能，直接影响了建筑工程的整体质量和进度。相关部门应该加强对管理人员和施工人员的专业技能的培养，培养他们的团队意识和责任感，让他们在施工过程中树立安全意识和责任意识，保证道路桥梁工程的施工进度和施工质量[4]. 　　4、结语 　　随着社会的发展和城市化进程的加快，城市的日常规划中离不开道路桥梁的工程施工。道路桥梁的施工质量直接影响了人们的日常生活和出行，施工单位应该加强对道路桥梁施工过程的管理，从根本上提高我国道路桥梁的施工进度和施工效率，促进人们日常生活水平的提高。 ;

具体如下。1、桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。2、桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中属于结构工程的的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

桥梁工程量清单：桥梁工程测量（bridgeengineeringsurvey）是在桥梁工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。包括：勘测阶段，进行桥渡线长度测量和测绘桥址纵断面图、桥渡位置图、桥址地形图、水下地形图以及水面纵断面图，为优选桥址和进行桥1、土石方体积均以天然实体积（自然方）计算，回填土按碾压后的体积（实方）计算，余松土和堆积土按堆积方乘以0.8系数折合为自然方计算。2、土方工程量按图纸尺寸计算，修建机械上下坡道土方量并进入工程量内。法律依据：《中华人民共和国建设工程安全生产管理条例》第六条建设单位应当向施工单位提供施工现场及毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整。建设单位因建设工程需要，向有关部门或者单位查询前款规定的资料时，有关部门或者单位应当及时提供。第七条建设单位不得对勘察、设计、施工、工程监理等单位提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求，不得压缩合同约定的工期。第八条建设单位在编制工程概算时，应当确定建设工程安全作业环境及安全施工措施所需费用。第九条建设单位不得明示或者暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件、消防设施和器材。第十条建设单位在申请领取施工许可证时，应当提供建设工程有关安全施工措施的资料。依法批准开工报告的建设工程，建设单位应当自开工报告批准之日起15日内，将保证安全施工的措施报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。

道路与桥梁工程专业就业前景较为广阔。未来随着城镇化的加速以及基础设施建设的不断完善，该领域的需求将会越来越高，因此，选择这个专业是一个比较不错的选择。1. 需求量大作为当前快速发展中的产业之一，基础设施建设是我国经济稳步增长的重要保障。在这样的情况下，从事道路与桥梁工程的人才需求非常广泛，且有着相当可观的薪资水平。目前来看，市场上对该区域的高端人才需求仍旧处于火热的状态。2. 多元化就业路径道路与桥梁工程专业就业路径较为丰富，不仅可以从事设计和规划、结构分析、监理和项目管理等方面的工作，还可以进入施工、维护和市政工程项目工作岗位。另外，除了公立单位、省级公司外，许多私营企业和独立公司对这类专业人才的需求也在不断提升。3. 技能素质提高很有关键性对于拥有道路与桥梁工程专业的应届毕业生而言，想要在就业市场上获得更高的待遇和职业发展机会，除了在大学里学习相关课程外，还需要不断提升自己的技能素质。拓宽知识深度和积累足够的实践经验，有助于提高应聘成功率，也促进了职业晋升的机会和后续的工作质量。4. 突出电气化技能其中一个值得注意的点是，在未来的5G光纤网络推广和地铁电气化等新兴领域方面，具有电气化技能，掌握智能化建设需求的道路与桥梁工程师，将拥有非常高的市场竞争力。总之，道路与桥梁工程专业的就业前景非常广阔，涵盖了广泛的工作领域和多样化的职业路径，但是能否在行业脱颖而出，还需要多方面的提高自己素质与能力，并不断关注时下的新技术和热门领域，以期抢占就业先机。

问题一：道路桥梁属于市政工程吗，市政工程包括哪些 城市生活配套的公共基础设施建设差不多都属于。 像道路、桥梁、给排水管网、电热暖管网等都属于。 希望能给你参考。 问题二：市政工程与路桥工程的区别? 区别很好理解呀 应该说市政属于路桥 但只能广义上这么理解。我是做这行的好像没有听说开的有市政专业 但是路桥很多。计量上还是有很大区别的使用的定额不同，子项差异较大。使用的措施项目费费率也不一样。市政里面的杂项特别多可以说路桥上面有的目都应该在各地的市政项目中找出来。但是市政上有的在路桥中不一定能找到像自来水、燃气等等 问题三：桥梁属于市政道路工程吗 桥梁属于市政工程的。市政工程包括：与城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等。 问题四：一直不明白市区修一座桥是属于建筑工程还是属于市政工程呢？ 桥梁如果位于公路上，就是公路工程 如果位于市政道路上，就是市政工程如果属于小区道路上，就是建筑工程另外可以看业主管理单位，如果是交通系统管理，就是公路；建设系统管理，就是市政，开发商就是建筑工程。 根据你的描述，应该属于市政工程，三类。 问题五：如何判定桥梁是市政工程还是公路工程 市政工程归市政管理，采用的市政规范；公路工程是交通部门管理，采用的是公路规范。一般城市和周围的工程归市政部门管理（有的还包括城郊）；如果有国道，市政部门就管不了，归公路部门管。 问题六：市政或道路工程专业有公路桥梁吗 凡是涉及到城市公共基础建设这一块的都可以属于市政工程,包括:市政道路桥梁隧道给排水燃气管道水处理等等,涉及面较广. 而道路桥梁工程则可以说是市政工程中的一部分,或者属于公路工程的一部分. 问题七：桥梁是否属于公路 桥梁工程，根据跨径可以分为特大桥，大桥，中桥，小桥，是区分路基、路面、隧道、排水、防护、绿化的一个单独的一种建筑物名称。是公路建设的重要组成部分，在公路中桥梁工程常见。当然在市政工程、铁路工程也户在桥梁，所以说桥梁工程属于谁，问的问题就有问题！呵呵 问题八：市政地下通道工程属于道路还是桥梁工程？ 属于道路，地下通道是属于道路的一种、！ 问题九：市政专业的工程属于建筑工程吗？在线等==== 市政专业的工程不属于建筑工程。 城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范畴。 建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。 问题十：公路桥梁属于什么工程性质 土木建筑呀

是不是同一个专业调整前和调整后的名称，建议你找一本本科专业目录查看一下。