2021年浙江省港航管理中心考试录用公务员面试通告

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单位名称地址邮编电话总机单位简介上海市城市交通行政执法总队溧阳路249号20008065468268上海市城市交通行政执法总队于2005年12月成立。单位性质为行政执法类参照公务员管理单位。主要职责：贯彻执行国家和本市有关交通运输行政执法的方针、政策和法律、法规、规章；负责本市道路运输、公共汽车和电车客运、出租汽车客运监督检查工作，并依法对有关违法案件实施查处；对轨道交通监督检查工作中的违法案件实施查处；负责设置和管理市境公路道口交通运输行政检查站，按有关规定实施交通运输行政稽查；对区（县）交通运输行政执法工作进行业务指导等。上海市城市交通运输管理处中山南路1155号20001163156622上海市城市交通运输管理处是上海市交通运输和港口管理局所属的依法履行全市城市交通运政日常管理职能的行政执法类事业单位。负责对本市交通运输行业即公共交通、出租汽车、轨道交通、省际客运、货物运输、汽车维修、驾驶员培训、停车服务等八个业态的经营者、车辆、设施及从业人员进行日常管理和监督指导，审核有关行政许可事项，规范企业行为，加强队伍建设。上海市交通港航业务受理中心建国东路525号1-4楼20002551528000上海市交通港航业务受理中心是在上海市交通运输和港口管理局领导下，依法履行全市城市交通行业行政业务受理等综合服务职能的事业单位。主要职责：负责实施交通行业行政许可事项和相关业务事项的统一受理、办理、制证、收费和送达工作；负责受理、处理局政府信息公开申请、查询和咨询；负责公交预售车票、出租汽车TAXI龙卡的发行、结算等管理工作上海市交通运输和港口管理局指挥中心（上海市交通港航信息中心）武进路151号3、4楼20008060867900上海市交通运输和港口管理局指挥中心（上海市交通港航信息中心）是上海市交通运输和港口管理局所属的依托信息化为基础，承担行业监控指挥、信息系统建设管理和技术服务等职能的事业单位。主要职责：负责运用信息化手段对交通港航行业各业态的运行情况进行监控；为行业管理相关单位及部门提供信息平台和技术支撑；应急指挥平台的开发和运用；应急指挥，做好各类处置指令的传达和反馈；参与制定有关应急预案，配合开展应急演练；承担交通港航应急资源管理库的建立、维护工作等工作。上海市交通运输和港口管理局干部学校凯旋路2050号20003064476835上海市交通运输和港口管理局干部学校建立于1981年，现隶属于上海市交通运输和港口管理局下的全额拨款事业单位，主要负责局系统党政领导干部、青年后备干部、企业经营者、党员的政治理论培训。同时，承担大专、本科高等学历教育以及岗位职业资格培训，是局系统教育培训、理论研究、社会化办学等综合性教育功能的培训基地。2002年，经上海市教委批准，成立北京交通大学远程教育上海交通教学中心。同时，是上海电视大学市交通港口局分校。上海市城市交通考试中心（上海市交通港航职业资格管理事务中心）零陵路147号20003264169898上海市城市交通考试中心成立于2005年12月，现隶属于上海市交通运输和港口管理局下自收自支的事业单位，2009年9月，经市编委同意，考试中心增挂上海市交通港航职业资格管理事务中心牌子。中心主要负责依法履行交通运输行业从业人员考试和培训管理及综合服务职能；负责交通港航行业职业资格管理实务，开展行业的资格评审、技能鉴定、继续教育、交通港航职业培训、教材编审等工作（涉及许可事项应取得相应的许可）上海市航务管理处中山东一路13号5楼20000263238000上海市航务管理处隶属于上海市交通运输和港口管理局,是上海地方航务专管机构。兼挂“上海市地方海事局”和“上海市船舶检验处”两块牌子，同时行使上海市地方海事和船舶检验的行政执法职能。主要承担本市地方海事、水路运输、内河港口、内河航道、船员证件、船舶检验等行政执法和管理职能，依法维护水上交通安全和水运市场秩序。上海港码头管理中心浦东丰和路1号港务大厦13楼20012058770438上海港码头管理中心成立于2003年5月，隶属于上海市交通运输和港口管理局，受上海市交通运输和港口管理局委托，依法行使开放性水域港口市场监管、安全生产监督、港口设施保安、行政规费稽征、港口吞吐量统计等管理职能的行政事业性单位。上海港港政管理中心，上海市航道管理中心浦东丰和路1号港务大厦西裙楼2楼20012058401858上海港港政管理中心、上海市航道管理中心是受上海市交通运输和港口管理局委托，依据有关法律、法规和规章，采取“两块牌子，一套班子”的管理模式，依法行使上海港（海港）水域的岸线使用和行政规费稽征、港口环境保护和公共卫生、公共航道和航道设施维护等管理职责的行政事业单位。上海港建设工程安全质量监督站浦东丰和路1号港务大厦15楼20012058402467上海港建设工程安全质量监督站（原名上海港口建设工程质量监督站）成立于1990年8月，隶属于上海市交通运输和港口管理局，业务上接受交通部基本建设质量监督总站和上海市建设工程安全质量监督总站的指导，主要承担上海市行政管辖区域内的水运工程安全质量监督工作，监督范围包括港口、航道、航标、通航建筑物、海岸防护、修造船水工建筑物及支持系统、辅助和附属设施的新建、改建、扩建、拆除和大修工程。上海市公用事业学校凯旋路2050号20003064476835上海市公用事业学校创建于1960年8月，隶属于市交通港口局，国家级重点职业学校、全国交通中等职业教育示范校、市文明单位、市行为规范示范校、市安全文明校园。学校占地45亩，拥有专职教师105名，其中中高级职称占80%，师资力量雄厚。设有“城市轨道交通”、“现代交通营运和管理”、“资源与环境”三大专业群、10个中职专业、6个高职专业。目前在校生近3000名。学校树立“以促进学生就业和终身发展”的办学理念，坚持“以德立身，以技立业”的育人思想，依托行业，融入企业，强化校企紧密合作，加强重点专业建设，努力构建集中职和高职、职前学历教育和职后行业、技能培训相结合的现代职教体系，为交通港航行业发展提供高素质技能型人才支撑。上海市交通港航发展研究中心建国东路525号3楼20002553822798上海市交通港航发展研究中心是上海市交通运输和港口管理局所属的承担上海交通港航发展研究、决策咨询、规划设计、学术交流、技术服务等职能的事业单位。上海市交通运输和港口管理局老干部活动室长乐路1133号20003154044310上海市交通运输和港口管理局老干部活动室是上海市交通运输和港口管理局所属的为交通港航行业的老干部开展政治学习和文化娱乐活动的事业单位。内设会议室、阅览室、视听室、棋牌室、台球室等活动场所，另设保健室、伙房、餐厅、理发室等生活服务设施，深得老干部喜爱。

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港航事业发展中心是承担港航公益服务和事业发展职责的机构，具体如下：1、贯彻执行国家和省、市关于港航事业发展的方针、政策、法律、法规，负责港航事业发展的组织落实工作。2、参与编制航道发展标准规范、建设养护计划，参与有关政策的前期调查、咨询论证和研究评估工作。3、承担航道船闸基础设施建设，负责航道船闸的养护，负责航道标志标牌的建设和维护。4、负责船闸运行调度工作，负责全市航道网运行的监测、预警、信息服务和技术支持工作。5、承担航道赔（补）偿费征收和船舶过闸费征稽等事务性工作。6、负责航道网络安全、信息化、绿色发展以及行业统计调查工作。7、承担航道行业科研项目实施管理、科技成果转化、标准化、行业技术交流等工作。8、承担航道、船闸基础设施的安全管理和应急处置工作。9、受市交通运输局委托，承担航道行政审批前的符合性技术审查等事务性工作。10、完成上级交办的其他任务。

1、定义不同港航局：港航管理局。属于政府事业单位，负责海事交通管理的部门。海事局：中华人民共和国海事局，是指1998年在原中华人民共和国港务监督局、中华人民共和国船舶检验局的基础上合并组建而成的交通部直属机构。实行垂直管理体制。其主要职能是根据法律法规的授权,负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。2、职责不同港航局：贯彻执行有关港口、航运工作的法律、法规、规章和方针、政策。根据国家和地方对港口发展的战略要求和本市城市总体规划。负责属于地方政府管理权限的国际海上运输、沿海运输和长江运输的行业管理工作。负责港口和水运的行业管理工作。负责港口公用基础设施、内河航道的规划和管理工作。负责对港口和内河航道建设市场秩序进行监管。负责协调国家重点物资和紧急、特种物资以及军事、抢险救灾物资的水路运输。负责征缴、代征国家和地方规定的涉及港口和航运的有关规费及其他费收。负责国内外船舶进出上海港引航的有关管理和监督工作。负责港口和水运从业人员的技术、业务培训、考核和发证的管理工作。负责有关行政复议受理和行政诉讼应诉工作。承办市政府交办的其他事项。海事局：拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；指导船舶污染损害赔偿工作。负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港（境）签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶保安和防抗海盗管理工作；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警（通）告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；办理港口对外开放的有关审批工作和中国便利运输委员会的日常工作。负责航海保障工作。管理沿海航标、无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；承担水上搜寻救助组织、协调和指导的有关工作。组织实施国际海事条约；履行“船旗国”、“港口国”及“沿岸国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税、船舶油污损害赔偿基金等有关管理工作；受部委托，承担港口建设费征收的管理和指导工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。承办交通运输部交办的其他事项。3、内设机构不同港航局：党委办公室、办公室、政策法规处、计划基建处、运输管理处、海事管理处、港口管理处、航道管理处、船舶检验处、技术装备处、财务审计处、科技教育处、组织人事处、监察室、离退休干部处。海事局：办公室、政策法规处、计划装备处、财务会计处、人事教育处（公务员管理处）、通航管理处、船舶监督处、危管防污处、船舶检验管理处、船员管理处、安全管理处、航海保障管理处、规费征稽处、科技信息处、国际合作处、审计处、党组工作部（组织处）、宣传处、纪检办公室（监察处）、直属机关党委办公室（工会办公室）。参考资料来源：百度百科-港航管理局参考资料来源：百度百科-中华人民共和国海事局

1,提箱,设备交接单上会有提箱堆场.就能知道洋山还是外港2.还箱同上3.既靠洋山又靠外港没什么区别,区别是如果你箱子要进到洋山的话,费用会比外港多.如果同一个目的港,洋山一般来说比外港海运费便宜.4.船舶信息请上港航信息查询.或者海事局

港航事业发展中心贯彻落实党中央、省委和市委关于港航工作的方针政策和决策部署，在履行职责过程中坚持和加强党对港航工作的集中统一领导。台州市港航事业发展中心不得承担行政职能，不得从事经营活动，主要职责是：（一）协助编制港航发展规划以及港口、航道、水运等专项规划和规范性文件并承担组织实施有关行政辅助工作。（二）承担港航行业统计分析、信用管理的行政辅助工作。承担港航行业发展研究、引导与规范工作。（三）承担水运工程建设项目（陆岛交通除外）及行业监管的行政辅助工作。（四）承担运输船舶、海上设施和船用产品的法定检验及其监督管理的行政辅助工作。（五）承担港口经营行业监管、疏港、港口设施保安履约、港口经营许可及港口岸线使用许可备案管理的行政辅助工作。指导全市港口引航工作。（六）承担全市水运行业管理的行政辅助工作。承担水运经营许可备案管理的行政辅助工作。（七）承担航道保护、养护及管理的行政辅助工作。承担航道通航条件影响评价和涉航（过船）建筑物技术审核的行政辅助工作。协助开展航道和船闸运行管理的行政辅助工作。（八）承担港航产业发展的行政辅助工作，承担智慧港航建设具体工作。协助推进行业生态环保、绿色发展。（九）承担港航安全生产和应急管理的行政辅助工作。承担危险货物港口建设项目的安全技术审核的行政辅助工作。协助重点物资、紧急客货和交通战备水路运输的行政辅助工作。（十）承担渡口安全管理的行政辅助工作。（十一）完成市委、市政府和上级主管部门交办的其他工作。台州市港航事业发展中心设下列内设机构：（一）综合处。负责中心日常运转，承担文秘、会务、保密、档案、接待、目标考核、政务督查行政辅助工作，牵头做好议提案办理。组织起草综合性材料、重要文件报告、规范性文件等。负责信息与宣传报道。牵头信息公开工作。负责卫生、物业、后勤保障工作。负责中心本级办公设施、设备、房产、车辆、船艇的使用、维护和管理。（二）人事处。承担干部人事、劳动工资、人员培训和考核、文明创建、涉外事务、计划生育、信访、双拥工作。负责离退休干部管理服务工作。（三）港航发展处。协助开展港航发展战略、港航政策法规的相关研究工作。协助开展港航行政审批、行业信用管理和规范性文件审核的行政辅助工作。协助开展行业普法工作。协助开展政务、公共服务等标准化工作。（四）安全处。承担港航行业综合安全、应急管理、平安综治等行政辅助工作。参与有关事故的调查处理工作。负责协调水路重点物资、抢险救灾、紧急客货运等运输保障。负责中心24小时值班与突发事件处置行政辅助工作。（五）财务处。承担港航系统预决算编报和预算下达工作。承担中心本级和指导下属单位的财务工作。承担港航系统内部审计和绩效评价工作。牵头做好港航系统国有资产的登记、出让、租赁、报废等管理工作。协助管理港口经营性收费。（六）航道处。协助开展航道规划编制。承担航道建设、保护和养护管理的行政辅助工作。承担航道专项养护工程计划与实施管理的行政辅助工作。协助开展例行养护管理的行政辅助工作，开展航道技术考核。承担航道通航条件影响评价和涉航建筑物技术审核的行政辅助工作。协助开展航道和船闸运行管理的行政辅助工作。（七）工程处（台州市水运工程质量安全监督站）。协助编制港口规划，编制水路交通运输发展规划等专项规划。协助开展港口建设项目（陆岛交通码头除外）的前期、投资计划工作。承担危险货物港口建设项目安全条件和安全设施的技术审核的行政辅助工作。承担开展港口建设项目工程（陆岛交通码头除外）及港口岸线使用的许可备案和建设行业监管的行政辅助工作。承担水运建设工程（陆岛交通码头除外）质量和安全生产监管的行政辅助工作。承担系统内码头、库房、堆场等资产的购建及日常管理。联系交通战备工作。（八）港口处。承担港口经营行业监管、疏港的行政辅助工作。承担港口运营监测、运行分析的行政辅助工作。承担港口设施保安履约的行政辅助工作。牵头港口污染防治、绿色发展和节能减排等工作。协助指导全市港口引航服务工作。（九）航运处。承担水路运输行业管理的行政辅助工作。负责水路运输运营监测、运行分析的行政辅助工作。协助重点物资、紧急客货和军事水路运输。协助推进水运结构调整相关工作。（十）船舶检验处。承担运输船舶法定检验和监督管理的行政辅助工作。承担全市船舶检验机构和人员资质的管理、船舶检修检测服务机构相关管理的行政辅助工作。承担船舶及船用产品的技术审查和检验工作。协助推进船型标准化等技术进步工作。（十一）科技信息处。承担港航信息化和数据资源管理工作。承担智慧港航建设和推广应用的具体工作。负责港航系统网络的安全运行。负责计算机及相关设备的购置、管理及日常维护。负责港航科技项目的立项、上报工作。牵头港航系统标准化建设。负责政府采购的审核和网上流转工作。（十二）产业服务处。承担市委、市政府托管的国有港务企业管理行政辅助工作。协助开展港航物流发展和融入长三角港口经济一体化发展工作。负责港航业综合统计与运行分析工作。台州市渡口安全管理办公室。负责宣传渡口安全管理有关法律、法规、政策。督促检查县（市、区）全面落实渡口安全管理责任，协调有关渡口安全管理问题。参与渡口安全事故调查处理工作。机关党委。负责中心和下属事业单位党的建设和群团工作。

温州港是一个千年之港。 据《温州港史》记载，早在战国时期，温州就出现了原始港口的雏形。唐代，中国商人开辟了日本值嘉岛直达温州的航线。清代长期“海禁”，温州港海上贸易受阻。公元1876年，《烟台条约》签订，温州被辟为通商口岸。孙中山《建国方略》中，指出温州应该建设一个东方大港。 基本介绍 中文名 ：温州港 地理坐标 ：120 °38 ′50 ″E28 °01 ′35 N 地理位置 ：位于我国东南沿海 海岸线 ：350 公里 地理位置,自然条件,交通状况,港口条件,经济腹地,发展目标,助航信息,港区简介,迈向东海,发展优势,近期目标,对外合作,吞吐量, 地理位置 温州港地理坐标为 120 ° 38 ′ 50 ″ E ， 28 ° 01 ′ 35 ″ N ，位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，东南与台湾的高雄、基隆港隔海相望、居于以上海浦东为龙头的长江三角洲经济区内，拥有 350 公里 海岸线，地理位置优越，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。 温州港 自然条件 风况：常风向东南东，强风向东北东及东南。强风风速20米/秒，台风最大风速为36.8米/秒。年平均台风4次，均发生在7－9月份。 降水：年平均降水量1694.6毫米，降水量最多集中在5－9月，约占全年降水量的62%。台风带来的暴雨24小时内最大降水量达200－300毫米，对船舶航行靠泊有一定影响。 雾况：年平均雾日14.7天，多发生在每年3－4月份。气温：年平均气温17.9℃，最高气温39.3℃，最低气温－4.5℃。 全年无冰封。 潮汐：属不规则半日潮。最 *** 位6.46米（按吴淞海基面，以下同），最低潮位－0.52米，最大潮差6.39米，最小潮差0.73米。 潮流：最大潮流流速发生在中潮位，憩流时间发生高、低潮后半小时左右。一般涨潮流速小于落潮流速。 航道吃水限制：从引水锚地至盘石锚地9.0米；从盘石锚地至朔门码头6.0米(乘潮) 日落后船舶能否进港航行：大吨位船舶日落后不引航进出(特殊除外) 交通状况 温州港交通方便。沿 104 国道抵金华市，可通过浙赣铁路连线全国各地， 104 国道经过温州与全省公路网相连。 温州机场离市区 24 公里 、目前已经开辟至北京、上海、扬州、宁波、厦门、广州、武汉、成都等航线。 水路货运航线通大连、厦门等沿海港口以及长江沿线的汉口、九江、南京等地；国际货运航线通往日本、朝鲜、香港等 22 个国家和地区。 水上客运航线有到上海、宁波、定海、广州及香港的班轮。 港口条件 第一装卸公司分 3 个作业区，共有 6 个货运泊位，4个3000 吨级泊位和 2 个 2000 吨级泊位； 第二装卸公司分 2 个作业区，共有 4 个货运泊位，5000 吨级和 500 吨级泊位各 2 个；龙湾货柜公司，有 3 个万吨级多用途泊位。 温州港拥有市区老港区、杨府山港区、龙湾港区、七里港区等四大港区。13.67%和8.01%。 ①七里港区： 港区位于浙江省南部，温州市以东，瓯江河口北岸,使用岸线长867米，前沿水深达-8~-13米，是瓯江口内水深条件最好的天然良港。港区交通便利，离甬台温高速公路入口仅12公里；离温州机场、火车货运站仅30公里。港区占地面积25万平方米，泊位总长582米，拥有1.5万吨级货柜泊位1个，2.5万吨级多用途泊位、500吨级和1000吨级的泊位各一个。货柜堆场面积12万平方米，拆装箱库面积3000平方米。年设计通过能力360万吨，货柜15万TEU。 ②龙湾港区： 龙湾港区作为温州港的主要外贸港区，位于瓯江河口南岸，离瓯江口门13公里，西距市区15公里，东距温州机场9公里，港口海运南北中转方便，港区后方有省道（市区至机场一级公路）与甬台温高速公路和104、330国道联接，金温铁路有支线进入港区与浙赣线相接，集疏运条件良好。港区占地16.7万平方米，拥有万吨级泊位2个，7500吨级滚装码头1个，码头线总长575米，码头前沿水深-9米,港区堆场面积12万平方米，码头CFS3000平方米。 ③上浦港区： 港区拥有码头 7座，其中固定码头2座，浮码头5座，码头前沿水深为-7米，码头岸线长245米；泊位9个，最大靠泊能力达5000吨。后方堆场约9000平方米，拥有仓库面积约9500平方米。 ④杨府山港区： 港区海岸线总长481米，码头前沿水深-7.2米，拥有116米、5 000吨级浮码头一座，可停泊10 000吨级浅水轮。5 000吨级固定泊位2个、1 000吨级固定泊位1个、500吨级固定泊位2个。 经济腹地 十二五期间，根据省交通厅的要求，加快对外接口畅通，融入全国路网，形成立足长三角、辐射皖赣闽的省际路网；衔接其他交通方式，机场建设、高速公路、干线公路、农村公路相互配套，形成城乡一体、区域协调的立体路网，重点完善温州港口通道。通过五年努力，为交通率先基本实现现代化奠定坚实基础。 根据温州港的辐射能力，经济腹地分为核心层、辐射层、竞争层三个层次。 　核心层腹地为温州市，预测 2010 年外贸进出额为 210 亿美元 ( 年增长幅度为 25 % ~27 % ) ， 2010 年外贸货柜生成量约 100 万 TEU 。预测吸引 50% 外贸箱通过温州口岸出口，则 2010 年核心层外贸箱吞吐量约为 50 万 TEU 。 港区分布及泊位情况 第一装卸公司分 3 个作业区，共有 6 个货运泊位， 4 个 3000 吨级泊位和 2 个 2000 吨级泊位； 第二装卸公司分 2 个作业区，共有 4 个货运泊位， 5000 吨级和 500 吨级泊位各 2 个；龙湾货柜公司，有 3 个万吨级多用途泊位。 仓储堆场及能力：共有仓库 24 座，面积 2.14 万平方米，堆场 24 处，总面积 10.69 万平方米。 温州港与日本、韩国、科威特、俄罗斯、新加坡及香港等 10 多个国家和地区的港口有着航运贸易往来，开辟了至韩国釜山、新加坡、青岛、广州、宁波、上海、营口等航线，至我国沿海南北及长江港口航线。 2004 年全港货物吞吐量突破 2600 万吨，货柜 22 万 TEU 。目前正在实施温州港龙湾港区二期工程，投资 2 亿元、建设规模为万吨级泊位 2 个和龙湾港区一期改造工程，总投资 1.8 亿元。今年将完成规模为 2 个 2.5 万吨级货柜专用泊位设计处理货柜 30 万 TEU 、工程总投资约 7 亿元人民币的七里港区二期工程和建设规模为 127200 平方米 、用地 1100 亩、总投资 4 亿元的龙湾港口物流园区工程的前期工作，争取早日开工建设。建设规模为 2 个 5 万吨兼靠 10 万吨货柜泊位、围海造地 1000 多亩、总投资 11 亿元的状元岙深水港一期 ( 试验 ) 工程于 2004 年 12 月 27 日 开工建设。这些工程的建成，将使温州港在“十五”期末形成 70 万 TEU 货柜处理能力。 发展目标 根据浙江“水运强省”和温州“一港三城”战略部署，新世纪头 20 年，港门建设将作为温州新一轮经济发展的基石加快推进。 温州港的发展目标是：以建设我国沿海主枢纽港和货柜重要港口为目标，坚持以瓯江口外深水港开发建设为中心，拓展沿海，挺进腹地，全力打造区域性深水大港，努力实现“三大跨越”，即由河口港向近海深水港跨越；由地区性港向沿海主枢纽港跨越；由喂给港向干线港跨越。形成以洞头状元岙、乐清湾南岳、大小门岛、七里和灵昆为主体港区的大格局。加快状元岙、南岳、七里、龙湾等港区建设，完善对外交通及运输网路，大力发展货柜运输业务，到 2010 年港口吞吐能力达 5000 万吨，货柜通过能力达到 150 万标箱，为实现“ 331 ” 发展目标 (30 个以上深水泊位， 300 万 TEU 通过能力，超亿吨吞吐量 ) ，为建成现代化沿海主枢纽港和货柜重要港口夯实跨越支撑点。 助航信息 航道：进港航道位置和方向：口外东北方向有沙头水道，航道走向西南，可通航3000吨以下船舶；口外东向黄大岙水道，航道走向西偏北，可通航2万吨级船舶；南口的南水道已经淤浅，很少通航。 锚地：温州港共有7个锚地，其中货轮锚地4个，引航和外轮联检锚地1个，避风锚地2个。另有系泊浮筒3个：锚地最大系泊能力为万吨级船舶，浮筒最大系泊能力2.5 万吨级船舶。 温州港 港区简介 一座城市的崛起，往往与港口发展密切相连。温州的发展也是如此，最早的朔门码头，如今早成为古色古香的老街。随着状元岙、乐清湾、大小门岛深水港口的建设，温州港逐步迈向沿海港。纵向看，温州港一直在发展，但横向看，当宁波、深圳走向大港口城市时，温州的东海海面还是显得有些平静。 好在越来越多的人明白，港口对一个城市发展的重要性。从纽约、鹿特丹、汉堡到新加坡，从上海、天津、青岛到大连，这些城市的发展经验表明，它们无不是依港而生，因港而荣。特别是经济全球化，港口的功能也由最初单纯的货物装卸和集散功能，扩大到了工业、商业、物流、信息、旅游等功能。世界银行的专家做过测算：修建一个货柜码头，92%的利益获得者是地区经济，8%才属于码头和轮船公司本身。 现任温州市委书记邵占维，曾担任宁波港务局的局长，是港口建设和管理方面的行家。 去年5月22日，乐清下著濛濛细雨，邵占维在乐清湾港区调研时说：“纵观当今世界，港口发展与城市、经济的关系越来越密切。发展港口，不是简单地建几个码头、泊几条船，而已成为带动商贸、临港工业、旅游发展的一个重要节点。要把温州港的开发建设，摆在更大的范围内去筹划，努力把温州港建设成为一个重要的区域性枢纽港。” 时下，温州划出了一条长长的“沿海产业带”，而位于产业带桥头堡的正是温州港的“一港七区”，苍南港区、平阳港区、瑞安港区、瓯江港区、小门岛港区、乐清湾港区、状元岙港区。 温州港正处于港口布局最佳化和功能调整期。随着沿海产业带建设的推进，温州港港口建设重点逐步跳出瓯江，向东海延伸。 温州港，正朝着北接“长三角”，南接“珠三角”，内连浙南闽北与赣湘皖广大内陆，外通欧洲、中东的枢纽港发展。2009年11月，温州被批准成为大陆63个对台直航港口之一后，状元岙成为浙江距台湾最近的海运港口。新中国成立60周年之际，温州港发展迎来了新的历史机遇，我们期待温州港也迎来自己的辉煌和绚烂。 迈向东海 温州港口已大步“跨”出了瓯江口，向更广阔的海洋空间发展。目前，温州市正在积极实施“一港七区”的温州港建设发展战略，已相继开发建设小门岛、状元岙、乐清湾等港区。 不过，温州港的建设依然任重道远。温州市港航管理局日前召开了“加快推进温州港口基础设施建设民主恳谈会”，探讨温州港建设方略。温州港再一次成为人们的视觉焦点。 据了解，接下来，温州港口建设将与该市沿海产业带建设互为推力。温州港要借助沿海产业带建设的契机迅速发展，同时将更好地服务沿海产业带建设。 港口现状：年吞吐量突破5000万吨 温州港是一个集河口港、海港于一体的综合性港口，是我国25个沿海主要港口之一，是上海国际航运中心的重要支线港。它处于宁波到福州1000多公里海岸线的中间位置，拥有较好的区位条件、丰富的岸线资源，拥有发展成为一个区域性枢纽港的基本条件。 目前，温州港正处于港口布局最佳化和功能调整期。长期以来，温州港主要限制在瓯江口内发展中小型码头，港口吞吐量增长缓慢。近年来，在温州由瓯江时代向东海时代跨越的发展战略中，温州港口建设重点已跳出瓯江，逐步向瓯江河口、口外转移。 温州港现有生产性泊位232个，其中万吨级以上深水泊位15个，最大靠泊能力10万吨级。2008年全市完成港口货物吞吐量5043万吨，首次突破5000万吨大关；完成货柜38.05万标箱。 温州港新一轮总体规划已于2008年6月由交通运输部和浙江省 *** 联合批准实施。规划构筑出一个以状元岙港区、乐清湾港区、大小门岛港区为核心枢纽港区，以瓯江和瑞安、平阳、苍南等港区为补充的“一港七区”总体发展布局。 发展优势 腹地货源潜力巨大 “温州内外贸货柜生成量很大，港口运输发展潜力很好。”温州市港航管理局规划处副处长陈春说。但是，温州港现有功能的发挥正遭遇港口疏运体系不够完善、港口货源外流等问题的阻碍，亟待破解。 据温州海关统计，2008年温州外贸货柜生成量约60万标箱。由于目前温州港口功能尚未完全发挥，去年全市只完成38.05万标箱的吞吐量，其中8万标箱为外贸货柜。在8万标箱的外贸货柜中，出口只占到3万标箱，与外贸货柜生成量约60万标箱相比，这意味着还有很大的货源潜力可以挖掘。 交通部规划研究院对温州港腹地经济的研究表明，温州港直接经济腹地主要包括温州、丽水、衢州、金华以及台州南部、福建宁德等地区，面积4万多平方公里；间接腹地包括浙西南、闽北、赣东、皖南等部分地区大约16万平方公里。广大的腹地资源为港口集聚创造了良好条件。 专家指出，随着温州沿海产业带的建设，一大批依赖于港口的产业将落户于港口后方，使温州港形成港口、物流和临港产业三位一体的现代港口发展模式，这必将大大推动港口的快速发展，成为提升温州城市辐射和集聚能力的助推器。 近期目标 完善功能提升吞吐能力 如何利用好温州港的优势，最近，温州市港航管理局作出了一份《加快温州港口基础设施建设的对策研究》，其中指出，下一步温州市将把港口建设发展与温州社会经济发展需求、沿海产业带建设的要求紧密结合起来，加快推进港口基础设施建设，着力解决影响和制约港口建设发展的突出问题，并拓展腹地资源，推动港口快速发展，提升温州港的吞吐能力。 近期温州港口建设发展的目标包括：在2010年前开工建设乐清湾港区一期工程两个5万吨级多用途泊位、乐清湾海螺水泥粉磨站项目5万吨级配套码头、状元岙港区5万吨级化工码头等深水泊位，5年内新增5万吨级深水泊位5个；2010年前开工建设瓯江口航道治理二期工程、乐清湾进港航道一期工程等，积极推进大小门岛港区30万吨级航道项目前期工作，有效改善港口通航条件。 据悉，近期，温州市港航部门还将开通对台航线，积极开辟欧洲、中东航线，力争在2010年实现货柜吞吐量突破50万标箱，完成港口货物吞吐量6000万吨以上。 陈春表示：“我们要在内贸和外贸航线上同时下工夫。内贸方面，主要是把已有四通八达的内贸航线网路利用好，将温州港打造成内贸中转港；外贸方面，既要积极开辟远洋干线，也要发展好内支线，把温州外贸货物吸引到水路上来，运抵宁波、上海，再转远洋干线。” 对外合作 携手丽水港谋双赢 近日，浙江丽水港航管理部门负责人到温州会商，专程赶赴状元岙港区，对该港区泊位、货物装卸等情况进行实地考察。双方就如何对温丽两市港口规划对接、编制瓯江航运总体开发方案、水运基础设施规划和建设项目安排、标准化船型开发、港航生产组织等作了深入研讨。 据了解，下一步，两地将以瓯江航运总体开发方案编制为载体，积极推进瓯江航道梯级开发达到500吨级船舶直达丽水城关目标，实现丽水融入温州港。同时探讨编制青田港区控制性详细规划、水运基础设施建设项目推进，重点探讨了如何推进瓯江航道疏浚项目，特别是青田港区至青山特钢码头疏浚，加强两港生产合作。双方希望充分发挥温州港状元岙港区一期及龙湾、七里作业区和青田港区青山特钢码头泊位能力，通过多式联运发展煤炭、矿石接卸业务，提高温州港对丽水港的辐射。双方还就江海联运船型方案和发展江海联运的可行性进行了探讨。 据介绍，丽水港航、青山特钢公司及新创新公司都有强烈合作意向。据悉，丽水港货源充足，新创建码头外轮多次成功靠港，也证明其有足够的靠泊、装卸实力。经进一步详细测算及市场调查，双方今后将联合抱团，形成规模经济，到时因丽水港的辐射效应，温州状元岙港区将商机无限，而温州、丽水两港也将实现双赢。 吞吐量 1995年温州港完成货物吞吐量600.62万吨，旅客吞吐量146.87万人次；外贸吞吐量30.75万吨；国内货柜12011自然箱；国际货柜19302TEU；该港下属企业货物吞吐量267.63万吨。 2000年温州港货物吞吐量859.44万吨,增长21.9%。 2001年温州港货物吞吐量1314.3万吨。 2002年温州港货物吞吐量1650万吨,增长25.5%。 2003年温州港货物吞吐量已达2338万吨,货柜吞吐量18万标箱。 2004年温州港货物吞吐量3440.51万吨,比2003年增长12.5%;完成货柜吞吐量213149teu,比2003年增长17.7%;2005年累计完成货物吞吐801万吨，货柜吞吐量23万 TEU ；分别比上年同期增长 2005年温州港货物吞吐量首次超过3000万大关据统计,完成货物吞吐量3097万吨,比2004年同期增长17.76%,创历史新高。 2006年温州港货物吞吐量3924万吨。 2007年温州港货物吞吐量达到1310万吨。 2008年温州港货物吞吐量首破5000万。

高考 填报志愿 时，港口与航运管理 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 1、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和港口管理、航运管理、船舶代理、货运代理、通关等知识，具备港航业务操作、国际货运代理、船舶代理及进出口关务等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事码头泊位策划、中控调度、船舶配载、揽货、订舱、制单、进出口通关等 工作 的高素质技术技能人才。 2、 就业 方向 面向港口和航运业务操作及管理、货运代理、船舶代理、进出口通关等岗位（群）。 3、主要专业能力要求 具有处理业务函电和制作单证等专业英语交流能力； 具有维护港口信息和数据处理等港航信息系统分析和数字技术基本能力； 具有进行码头泊位策划、中控调度、安全管理、港口理货等港口业务操作和管理的能力； 具有进行船舶调度、船舶配载、放货与箱务管理等航运业务操作和管理的能力； 具有揽货、制单、客服、订舱等国际货运代理和船舶代理能力； 具有处理进出口通关业务等关务的能力； 具有在工作中做好安全监管，确保生产科学化和规范化等安全生产管理能力； 具有分析问题和解决问题的能力； 具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 4、主要专业课程与 实习 实训 专业基础课程：智慧港航概论、港口装卸工艺、船舶原理与配载、海运地理、航运经济与市场、市场营销、港航政策与法规。 专业核心课程：港口业务操作与管理、国际航运业务管理、国际货运代理实务、国际船舶代理实务、港航业务英语、进出口通关实务、港口信息系统运行和维护、港口安全生产管理。 实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行港口业务、航运业务、国际货运和船舶代理、进出口通关等实训。在港口、船公司、货运代理和船舶代理企业、国际物流公司等单位或场所进行岗位实习。 5、职业类 证书 举例 职业技能等级证 书 ：港口理货、多式联运组织与管理 6、接续专业举例 接续高职本科专业举例：水路运输与海事管理 接续普通本科专业举例：交通运输、海事管理

是。根据查询相关公开信息显示，港航管理局是机关行政单位，享受事业单位编制待遇，每月工资5000-10000元，缴纳五险一金，上班8小时制，周末双休，节假日发放福利，年底有奖金，具体工作主要是编制全市航道发展、港口布局、水路交通建设、水路运输发展规划，编制全市水路交通建设、养护、稽征、运政、港政、海事、船检等年度计划草案，承担规划、计划的实施以及监督、检查和指导工作，因此，港航管理局是好单位。

是的。根据查询江苏省交通运输部官网信息，连云港市港航中心积极推进港口基础设施维护管理标准化研究工作，以推动全市港口基础设施管理实现制度化，标准化，科学化，充分发挥设施效能，促进连云港港高质量发展。

年终信息化建设工作总结 三篇 　 信息化建设工作总结篇1 　　按照上级各级对电子政务内网管理工作要求，我局对20xx年电子政务内网工作目标完成情况进行了认真自查，现将有关情况总结如下。 　　20xx年，我局对加强和搞好电子政务内网(党政网)工作高度重视，严格按照上级各级对电子政务内网管理工作要求，结合我局网络工作和城管工作的实际，扎实推进信息化工作的开展，积极探索信息化工作管理的新思路、新举措，突出网上应用，强化信息服务，落实安全保密措施，加大宣传教育培训力度，加强督促检查，为保障我局信息渠道的畅通、信息资源的利用和服务，进一步提高办公、办案自动化应用水平起到了重要作用。全年电子政务内网工作具体抓了以下几项工作。 　　一、切实加强领导，落实网络管理责任制 　　加强领导责任制。认真贯彻执行上级电子政务内网(党政网)的相关文件、会议精神，明确了分管此项工作的领导和日常应用操作管理人员，做到了人员到位，责任明确，工作落实。积极参加了县党政网管理中心举办的应用培训或相关会议。保证了网络操作人员的固定，加大了电子政务内网(党政网)基础建设所需的设备经费，继续发挥了电子政务内网(党政网)服务机关办公的积极作用。 　　二、完善网络的规范管理 　　(一)搞好公文网上单轨运行，认真做好了公文网上交换、处理、归档和查阅、电子邮箱等工作的网上应用，建立和完善信息上网制度，建立基础数据库和重要信息资源库。 　　(二)认真做好电子政务内网(党政网)上的公文收发，有固定人员，按照程序，下载了各类文件资料，能正确、熟练地做好本单位的公文网上信息网上应用，做好了公文网上归档和查阅工作，实现了公文高效运行，充分利用电子政务内网(党政网)为本机关提供服务，简化了办事流程，提高了办公效率，为领导的决策及时提供的依据。 　　(三)认真管理电子印章并严格遵守各项规章制度，制定和完善公文网上交换工作制度、领导审签制度、安全保密制度、网络管理等制度。加强电子公文制作、印发、传递、使用、保存、销毁过程中安全管理工作。并按要求每天填写电子政务内网(党政网)收发电子邮件的登记和值班日记。 　　三、做好网络安全及设备维护 　　(一)依据国家有关涉密信息系统管理办法和技术规范，认真抓好了电子政务内网(党政网)及局域网的安全保密体系建设，做到了物理隔离和专机专用，安装了防病毒系统、建设网络信息安全监控系统，做到软件及时升级、打补丁、更新病毒库。使电子政务内网(党政网)、互联网可管并可控，达到了网络安全保密要求。全年无失泄密事件，无重要数据丢失现象发生。 　　(二)积极开展网络安全保密宣传教育和督促检查工作。 　　今年我局深入开展网络安全保密教育，增强了业务部门的安全意识和责任意识。落实了责任制，上网发布信息必须由分管领导和办公室主任审核和监控，按要求配置了必要的设备，并定期和不定期计算机进行检查。确保了电子公文安全、可靠、准确的传递和使用。 　　(三)建立健全网络运行维护制度，按照“谁主管，谁负责”的原则，建立健全安全保密规章制度，落实安全责任制、责任事件八小时内报告制和泄密责任追究制。重申在安全保密措施未完全到位的情况下，不得一台计算机同时上两个网络，不得在网上传输涉密公文，不得将涉密公文(信息)变为非涉密的公文(信息)在党政网上传输或发布，做到“上网不涉密、涉密不上网”，做到了发现问题及时解决，进一步增强了电子网络办公的稳定性、可靠性、快速性和安全性。 　　 信息化建设工作总结篇2 　　近两年来，我局政务信息化建设工作在局领导的正确领导和上级信息部门的大力支持下，取得了新的进展。全局网络功能进一步完善，信息体系进一步健全，服务领域进一步拓宽，港航业数据管理逐步完善，服务能力和水平进一步提高，为加快我市港航业稳步发展提供了有力的保证。现将有关的工作总结如下： 　　一、加强领导，思想上高度重视 　　为了将政务信息化工作切实落到实处，我局领导多次召开专题会议研究部署港航信息化工作，并将这项工作作为开展港航工作的一个重要举措。每年年初都合理制定信息化工作计划，落实专人跟踪负责，务求通过信息化建设为全市港航企业提供便利，提高办公自动化水平，为我市港航信息化建设工作的顺利开展奠定了坚实的基础。 　　二、投入到位，提供资金保障 　　近年来，我局从信息化基础设施建设入手，加强组织领导，加大财力投入。首先，我们先后投资近20万元，加快信息化硬件配备换代升级。目前，全局共有台式电脑41台，网络设备10台，基本上保证了人手一台电脑。其次，在资金条件许可的情况下投入了10万元建立局域网，使机关和两个分局的网络互通，做好信息同步工作。最后，我们又投入资金30万元，建立和完善了港航信息系统，将目前所掌握的港航业信息数据放入系统中，方便查询利用。通过资金投入，逐步完善信息化建设，进一步夯实了信息化建设的基础。 　　三、完善系统，推行无纸化、自动化办公 　　为了更好地加强信息化建设，方便日常工作的顺利展开，我们大力推行无纸化、自动化办公。第一、日常的收发、传阅、催办文件我们通过网上办公系统来进行，并且与市交通局OA系统、市政府OA系统联网办公，既节省了纸张又提高了工作效率。第二、我局的两个业务科室也通过网络与省交通厅的港航行政管理系统联网，通过网络系统开展业务。第三、随着我局港航信息系统的开发完成，我市各个港航企业、码头、船舶的信息数据也逐步导入系统的数据库之中，方便查找利用，免去了过去查找信息的诸多不便之处。通过完善各业务系统，使我局的工作能够更快更好地开展。 　　四、加强运用，强化信息人员培训 　　我局结合自身实际，采取多种方式，大力加强信息化建设的宣传和培训工作，进一步提高了广大干部职工对信息化建设工作重要性的"认识，使他们能够积极参与和密切配合此项工作。同时坚持每年举办各类信息化培训班，邀请有关专家授课或专题讲座，分别对计算机基础知识、信息业务知识、网络系统应用等内容进行培训，同时组织信息系统管理员适时参加市里组织的学习培训，切实增强了全局干部职工的信息化知识和技能，为全局信息化建设提供了思想上、技术上的保障。 　　 信息化建设工作总结篇3 　　自去年10年月份以来，廊坊市信息化办公室按照省信息化工作会议精神和有关通知要求，一方面，积极向市政府领导汇报信息化建设情况，正式递交了《关于信息化建设情况的汇报》材料，努力争取领导的理解和支持。另一方面，在思想上，增强了自身责任感和历史使命感。在工作中，自我加压，锐意进取，努力开创我市信息化建设的新局面。现将主要工作总结如下： 　　一、主要工作情况 　　一编制完成了《廊坊市信息化“九五”规划和2014年发展纲要(征求意见稿)》。目前，此规划已发至各有关部门正在进行修改、完善。 　　二初步完成《廊坊互联网(LFnet)总体设计方案》。该方案包括系统问题的提出、系统设计原则及目标、网络结构设计、服务功能设计、信息资源的开发利用、实施体制以及效益分析等内容，具有很强的可行性。项目总投资157万元人民币，涉及我市23个委、办、局。市信息办正在起草《关于建立廊坊互联网的请示》，报市政府审批。 　　三电子信息产业调查工作已近尾声。按照省通知要求，我市对全市信息产品制造业、通信业、软件和信息服务业做了一次全面深入的调查，这在我市还是第一次。目前，开发区和民营科技企业调查和汇总工作已经完成，数据输入软盘工作正在进行，全市电子信息产业发展状况调查报告已形成初稿。 　　四我市市县有线电视光缆联网工程全部竣工。8月8日，我市320公里市县有线电视光缆联网工程全部竣工，单项投资600万元，使我市在全省11个市中第一个提前完成省市县三级有线电视光缆铺设工程，大大增强了我市的有线电视光缆通信功能。 　　五数字数据通信网取得新进展。我市邮电系统自去年下半年开通CHINANET节点以来，上网用户迅速增加。去年用户已达一百多户，今年预计可达七百余户。同时，在INTERNET网上开通“廊坊热线”，使之成为向世界展示廊坊的一个窗口。 　　六积极拓展信息服务领域。组织市信息中心、邮电局等有关单位，积极参加政府举办的各种大型招商活动，通过现场演示、咨询服务等方式提高信息网络服务的知名度。 　　与此同时，我们还多次承办市委、市政府转来的有关信息化建设方面的工作，如答复人大、政协代表提案等，得到了领导的好评。 　　二、存在的问题 　　当前，信息化建设中存在的主要问题：一是信息设备制造业缺乏具有竞争力的优势企业集团和名牌产品。就我市而言，可以归类为信息产业的产品仅有四、五种，而且产品竞争力差、市场占有率低。二是信息资源还没有得到有效开发。上网的信息产品少，高质量和能带来高效益的信息更少。同时，由于信息系统建设受条块分割的影响，各层次信息活动联系交流少，信息资源彼此不能共享。三是信息市场发育还不健全，有待进一步加强政策引导和监督管理。四是信息化专业人才的培养亟待加强。现有的人才结构与发展的需要还很不适应。 　　三、明年工作设想 　　**年全市信息化工作要点是抓好对国民经济和社会发展具有重大影响的信息服务业建设、廊坊互联网工程、通信传媒网络建设、信息设备制造业、重点金字工程建设。 　　一信息服务业。完成日贷项目二期工程，建立地理信息系统、宏观经济预测系统、企业和产品信息系统和价格信息系统等。 　　二廊坊互联网工程建设。建成以廊坊经济信息中心为网络中心，连接我市各委、办、局和部分区市县的开放性的互联网络平台。形成连接我市各行业、各部门的经济信息的枢扭，实现“同城信息，本地交换”。 　　三信息设备制造业。以现有企业为基础，引导其调整产品结构，尽快拿出有发展前景的拳头产品。 　　四金字系列工程。金关工程：到99年底，将我市外贸系统内部网络与外经贸系统卫星专用网联接，完成三级网络的建设。金卡工程：在市区建立连接廊坊市人行与各商业银行的广域网络(城市网CN)。非银行卡工程：优先在商业、旅游、工商、税收、公安、医疗、社会公共服务等行业，大力发展以IC卡为主导的非银行卡应用系统。 　　五通信传媒网络。建成以公用数字数据网(DDN)为主的数据通信网。 　　六广播电视信息传播网。主要在多功能开发上做文章。如图文电视、电视会议、远程教育等。 　　四、对策与建议 　　一、加快我市信息化建设进程，必须进一步更新观念，提高认识。要努力提高全民的信息意识，形成全社会重视和支持信息化建设的舆论氛围。 　　二、加大信息化建设投入力度。充分运用政府影响力度及其重要信息市场主体的地位和作用，建立以政府为主导的多元化投资体系。研究建立廊坊市信息化建设基金，为信息化重点项目建设提供资金保障。 　　三、加快企业信息化进程。一是建立生产和控制信息系统，大力推广生产过程自动化的微机控制系统，提高传统产业的电子信息技术应用率。二是建立生产调度信息系统，提高指挥调度生产的科学性和时效生。三是建立管理信息系统，对整个企业的生产、营销等业务信息实行集成管理，并广泛应用计算机辅助设计、辅助制造等。四是建立经营决策信息系统，依据企业内部和外部信息对企业的营销策略和企业生产经营提供决策支持。 　　四、大力加强信息标准化建设。一是建立健全信息技术标准支持体系。建立全市信息化标准体系和标准的计算机检索与服务支持系统。二是建立信息化系统质量保证体系。按照国际能行的ISO9000族标准指导全省信息化系统的质量工作。组织开展全面质量管理和质量体系论证工作。三是提高全员标准化意识。加强标准化专业人员与信息系统专业人员的结合，培养一批具有较高水平的信息标准化队伍。 　　五、加强信息人才队伍建设。一是改革专业和课程设置，提高中等学校信息技术教育水平。二是搞好中小学计算机教育，把中小学计算机教育作为义务教育的主要内容，纳入教学计划。三是搞好再职人员的再教育和再提高，及时更新现有技术人员的知识和素质。 　　六、加强对信息化规划工作的组织领导和宏观管理。一是充分发挥市信息化工作领导小组和信息化工作领导小组办公室的职能作用，组织实施规划，研究投资、技术、税收等方面的政策法规，协调各方面关系，抓好重点项目建设。二是加强政府对信息市场的宏观管理，加快信息服务业的产业化发展进程。三是建立健全目标考核管理机制，制定各级各部门信息化建设的量化指标，纳入全市工作目标考核范围，分解落实到各区市县和市直各部门，严格奖惩

广州国际港航中心二期吉屋售楼热线:4006378065转1151。广州国际港航中心二期，总占地16051_，总建筑面积133046_，商业面积16884_，容积率5.5。我们所在就是这个A塔的大堂，二期全面承接了新办公理念，打造企业全发展周期办公体系，涵盖了独栋总部、甲级办公、创意办公等多种业态，满足不同行业、各个发展阶段的企业办公需求。除办公外，我们还配备由负一至3层约1.7万方商业，将引入银行、餐饮、商超等功能配套；由广州港集团统一招商运营，未来也将会引入国际港口大品牌，将会成为区域内繁华的购物天地。而且还有可利用的公园，博物馆、户外剧场、直播间、路演中心和开放式会议室等公用创新配套，用于公共空间的交流和展示等。A塔为是临港经济区地标级的甲级总部办公大楼，9梯12户，楼高151米，共33层，层高4.2米，标准层1500_；可做12套分割，面积段是100~168_，带独立挑高10米大堂，保证企业独立形象。其外立面采用全玻璃设计，位于一线黄埔大道上，企业昭示面及通达性极佳。C塔为6700_临江独栋物业，2梯9户，楼高46米，共9层，层高4.2米，是真正绝版的南向一线临江独栋企业名片，可以享受挂牌权、独立使用近千方的大堂，以及可以优先选购C塔楼下的停车位，可以说是非常尊贵的星级企业名片物业了。独栋作为港口经济总部的桥头堡，位于黄埔大道交叉路口，楼体昭示性更强。B塔为小户型公寓，楼高102米，共21层，层高4.5米，总建筑面积约2.25万_。4梯20户，52-108_LOFT，使用率高达110%。无论是自住还是投资，回报率都是相当可观的。公寓的大堂是10米层高的，标准层约1000_，墙地面采用高级石材、玻璃幕墙，天花采用高级铝板造型天花。项目公有2个主出入口，分别位于鱼珠东路和南边规划路。停车场入口有3个，分别位于三栋塔楼附近。可售车位570个，可售车位比1:1。目前我们三栋塔楼均已封顶，已经是现楼状态，陆续进行室内装修。广州国际港航中心二期项目，在建筑设计和施工方面，都采用了非常新颖的技术和环保的材料。在建筑设计过程中，应用了“建筑业十项新技术（2017）”中的8大项新技术，并研究总结了5大项科技成果，获得了广东省土木工程奖“詹天佑故乡杯奖”和”三星级绿色建筑设计标识证书”等多个国家、省、市级别的奖项，获得行业内外的一致认可。“詹天佑故乡杯奖”是经广东省科协批准，由广东省土木建筑学会组织开展的广东省土木建筑工程科技创新领域荣誉奖。我们港航中心二期项目的施工质量，绝对是毋庸置疑的。绿色建筑标识评价认证划分为三个等级：分别为一星、二星和三星级；其中三星级为等级，由此可见，港航中心二期项目始终肩负社会责任，为人类提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动空间。1、大堂：A塔甲级写字楼的大堂，10米挑高，超1000_的空间，采用豪华石材铺砌地面和墙体，高端气派；2、电梯厅：（等候电梯）大堂电梯厅同样是10米挑高，宽敞气派。项目电梯是采用高规格的日立电梯，以智能分区分层功能派梯，低区4-22层5台客梯，高区23-33层4台客梯，采用智能分区功能，并能高速运行，有助提高办公效率和速度。我们目前乘坐的高区电梯，可以感受一下快速而又静谧的电梯运行。3、公区：A塔超甲级总部大楼的每一层电梯大堂同样都是采用高级石材、铝板造型天花打造，舒适实用又不失尊贵。4、写字楼景观：项目南向一线临江，尽揽两公里珠江岸线，商务办公高档大气，尊贵感十足，我们写字楼产品全部打造玻璃幕墙，且柱子都靠边但不靠窗，景观化，落地玻璃加上核心筒的设计，保证了十分充足的光线，采光和视野都非常好，同时通过双层LOW-E玻璃，有效隔热、隔音，同时降低玻璃的通透感，有效保护室内办公的私密性。。5、交标相关：目前写字楼暂定是毛坯交付，物业是拥有二级资质的广州海港物业管理有限公司进行统一管理；此外项目有五大智能化系统，内部的楼宇系统引入了5大智能化商务系统，开启智能办公新时代，为您的商务未来保驾护航，包括信息通信系统、安全防范系统、机房系统、楼宇控制系统和多媒体系统。绿化率：30%。容积率：5.5。位于：黄埔临港经济区鱼珠板块。当前价格：31000元/平方米。点击查看:广州国际港航中心二期更多信息。

广州国际港航中心（一期）吉屋售楼热线:4006378065转1038。广州国际港航中心分三期进行开发，总建筑面积约为38万_。港航中心一期(目前在售)占地超1.5万_，总建筑面积超14万_，总建筑层数52层，地下4层，标准层高4.5米，南向270度江景享一线珠江景致，全楼采用整墙玻璃幕墙，高度为250米，政府规划定位为区域地标。临港经济区是广州六大现代服务业功能区之一，鱼珠旧城改造规划总建面160万平方米，定位为商务、金融、住宅等，引进世界500强企业(总部经济)。港航中心地处临港经济区鱼珠核心功能区，以超250米的高度，打造成为片区新地标。绿化率：35%。容积率：8。位于：黄埔黄埔大道东983号。当前价格：37000元/平方米。点击查看:广州国际港航中心（一期）更多信息。

海南港航物流有限公司联系方式：公司电话0898-68623719，公司邮箱328748875@qq.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：海南港航物流有限公司是2009-12-03在海南省海口市成立的责任有限公司，注册地址位于海南省洋浦经济开发区新英湾区新恒基大厦C9-2房。海南港航物流有限公司法定代表人林阿勇，注册资本35,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看海南港航物流有限公司更多经营信息和资讯。

救援工作。根据查询金昌网警官网信息显示，边防港航分局是负责辖区专职消防队的业务指导和日常消防监督管理工作，负责组织和指挥火灾扑救和协助抢险救援工作。

一）贯彻执行有关港口、航运工作的法律、法规、规章和方针、政策；结合本市实际，研究起草港口和航运工作的地方性法规、规章草案和政策，制定港章，并组织实施有关法规、规章和政策。（二）根据国家和地方对港口发展的战略要求和本市城市总体规划，编制上海港口（含洋山新港区）的总体规划；依据有关法律、法规和规章的规定，对港口的岸线、陆域、水域实施行政管理。（三）负责属于地方政府管理权限的国际海上运输、沿海运输和长江运输的行业管理工作；负责沿海、国际航线的备案受理工作；组织、指导并监督港口水运行业的行政执法管理工作。（四）负责上海港口和水运的行业管理工作；对上海港口的水陆运输的经营秩序、安全生产，以及所辖通航水域的卫生防疫、环境保护等实施监督和管理；对上海口岸内属于地方政府管理权限的海事、航道等依法实施管理；组织处置辖区内重大突发事件、重大灾害事故和重大服务供应事故。（五）负责上海港口公用基础设施、内河航道的规划和管理工作；按照国家规定的基本建设程序、权限，负责内河航道建设立项和管理工作；负责协调推进港口和水运的科学技术工作。（六）负责对上海港口和内河航道建设市场秩序进行监管，对港口和内河航道建设项目的工程质量、安全实施监督。（七）负责协调国家重点物资和紧急、特种物资以及军事、抢险救灾物资的水路运输；负责划定和审核上海港口危险货物作业泊位、库场的区域，并实施监督。（八）负责征缴、代征国家和上海市规定的涉及港口和航运的有关规费及其他费收；会同有关部门对上海港口和水路运输企业经营性收费项目和价格，实施监督和管理。（九）负责国内外船舶进出上海港引航的有关管理和监督工作；负责上海港与国内外港口的合作、技术交流及重大涉外活动等工作；（十）负责港口和水运从业人员的技术、业务培训、考核和发证的管理工作；负责上海港口和水运的信息汇总、统计和管理工作。（十一）负责有关行政复议受理和行政诉讼应诉工作。（十二）承办市政府交办的其他事项。

中山港航集团股份有限公司联系方式：公司电话0760-85598911，公司邮箱578829080@qq.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：中山港航集团股份有限公司是2000-12-15在广东省中山市成立的责任有限公司，注册地址位于中山市火炬开发区沿江东一路三号港航大厦六楼。中山港航集团股份有限公司法定代表人董文泽，注册资本10,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中山港航集团股份有限公司更多经营信息和资讯。

海事局 中华人民共和国海事局（交通部海事局）简介 经国务院批准的中华人民共和国海事局(交通部海事局，以下简称“海事局”)已经成立。海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。 海事局的主要职责包括： (一)拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。 (二)统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。 (三)负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。 (四)负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。 (五)管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。 (六)航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。 (七)组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。 (八)组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。 注：在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。 国际术语：MSA：Maritime Safety Administration 海事局LSA：INTERNATIONAL LIFE-SAVING APPLIANCE CODE 国际救生设备港航一）贯彻执行有关港口、航运工作的法律、法规、规章和方针、政策；结合本市实际，研究起草港口和航运工作的地方性法规、规章草案和政策，制定港章，并组织实施有关法规、规章和政策。 （二）根据国家和地方对港口发展的战略要求和本市城市总体规划，编制上海港口（含洋山新港区）的总体规划；依据有关法律、法规和规章的规定，对港口的岸线、陆域、水域实施行政管理。 （三）负责属于地方政府管理权限的国际海上运输、沿海运输和长江运输的行业管理工作；负责沿海、国际航线的备案受理工作；组织、指导并监督港口水运行业的行政执法管理工作。 （四）负责上海港口和水运的行业管理工作；对上海港口的水陆运输的经营秩序、安全生产，以及所辖通航水域的卫生防疫、环境保护等实施监督和管理；对上海口岸内属于地方政府管理权限的海事、航道等依法实施管理；组织处置辖区内重大突发事件、重大灾害事故和重大服务供应事故。 （五）负责上海港口公用基础设施、内河航道的规划和管理工作；按照国家规定的基本建设程序、权限，负责内河航道建设立项和管理工作；负责协调推进港口和水运的科学技术工作。 （六）负责对上海港口和内河航道建设市场秩序进行监管，对港口和内河航道建设项目的工程质量、安全实施监督。 （七）负责协调国家重点物资和紧急、特种物资以及军事、抢险救灾物资的水路运输；负责划定和审核上海港口危险货物作业泊位、库场的区域，并实施监督。 （八）负责征缴、代征国家和上海市规定的涉及港口和航运的有关规费及其他费收；会同有关部门对上海港口和水路运输企业经营性收费项目和价格，实施监督和管理。 （九）负责国内外船舶进出上海港引航的有关管理和监督工作；负责上海港与国内外港口的合作、技术交流及重大涉外活动等工作； （十）负责港口和水运从业人员的技术、业务培训、考核和发证的管理工作；负责上海港口和水运的信息汇总、统计和管理工作。 （十一）负责有关行政复议受理和行政诉讼应诉工作。 （十二）承办市政府交办的其他事项。

武汉港航建设集团有限公司联系方式：公司电话027-59102761，公司邮箱7587165@qq.com，该公司在爱企查共有10条联系方式，其中有电话号码5条。公司介绍：武汉港航建设集团有限公司是2016-04-28在湖北省武汉市江岸区成立的责任有限公司，注册地址位于武汉市江岸区沿江大道91-92号1幢3楼301-305号。武汉港航建设集团有限公司法定代表人戈效国，注册资本93,772.73万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看武汉港航建设集团有限公司更多经营信息和资讯。

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。u2022 公司简介： 国家电投集团江苏滨海港航有限公司成立于2015-10-28,注册资本null,法定代表人是李刚,公司地址是江苏省盐城市滨海县滨海港区中电投江苏滨海港务有限公司综合楼101室,统一社会信用代码与税号是91320922MA1MAHQ562,行业是货运港口,登记机关是滨海县市场监督管理局,经营业务范围是港口经营，船舶引航服务，港口工程施工，实业投资，新能源发电投资管理，可再生资源领域相关产品开发、投资、建设及应用（国家有专项规定的除外），风力发电，电力设备批发，电力技术信息咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,国家电投集团江苏滨海港航有限公司工商注册号是320922000306564 u2022 分支机构： u2022 对外投资： u2022 股东： 国家电投集团江苏电力有限公司,出资比例70.00%,认缴出资额是26190.000000万滨海县滨海港投资开发有限公司,出资比例30.00%,认缴出资额是11224.000000万 u2022 高管人员： 高海涛在公司任职其他人员王胜利在公司任职董事姜劲松在公司任职副董事长李刚在公司任职董事长韩鸿在公司任职总经理陈俐在公司任职监事付炜在公司任职其他人员于峰岭在公司任职其他人员王元君在公司任职董事

安徽省港航建设投资集团有限公司成立于2007年02月28日，法定代表人：汪昕，注册资本：759,845.72元，地址位于安徽省合肥市包河区杭州路3001号安徽省港航集团综合大楼13层、14层、15层。公司经营状况：安徽省港航建设投资集团有限公司目前处于开业状态，公司拥有6项知识产权，招投标项目868项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息33条，涉及“开庭公告”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

安徽港航集团上班好。根据查询相关资料信息。安徽港航集团是安徽省国资委所属的一家省属国有大型运输企业，其年均经营效益较高，员工待遇较好。

中国电建集团港航建设有限公司联系方式：公司电话022-65375228，公司邮箱316726268@qq.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：中国电建集团港航建设有限公司是2007-04-02在天津市滨海新区成立的责任有限公司，注册地址位于天津自贸试验区（天津港保税区）通达广场1号A308室（存在多址信息）。中国电建集团港航建设有限公司法定代表人屠清奎，注册资本100,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中国电建集团港航建设有限公司更多经营信息和资讯。

不易进原因是中国电建港航公司作为一家大型国企，对招聘的要求和审核非常严格，需要具备较高的学历和专业技能，并且面试的难度也较大。此外，该公司的职位竞争也比较激烈，很多招聘岗位也需要有丰富的工作经验，因此难度较大。对于想要进入中国电建港航公司的人士，可以加强自身的学习和提升自己的技能水平，在工作中积累经验，同时也需要多关注该公司的招聘信息和岗位需求。

漯河港航实业有限公司联系方式：公司电话0395-3134336，公司邮箱752205119@qq.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：漯河港航实业有限公司是2013-05-14在河南省漯河市郾城区成立的责任有限公司，注册地址位于河南省漯河市郾城区黑龙潭镇河沿李村。漯河港航实业有限公司法定代表人杜亚力，注册资本10,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看漯河港航实业有限公司更多经营信息和资讯。

中国铁建港航局集团有限公司联系方式：公司电话0756-6157966，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：中国铁建港航局集团有限公司是2011-07-11在广东省珠海市成立的责任有限公司，注册地址位于珠海市横琴新区宝华路6号105室—39999（集中办公区）。中国铁建港航局集团有限公司法定代表人陈涛，注册资本250,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中国铁建港航局集团有限公司更多经营信息和资讯。

待遇不错。根据查询芜湖市港航地方海事管理服务中心招聘信息显示：芜湖市港航地方海事管理服务中心员工年薪在6万到20万之间，并且该中心为员工提供食宿和五险一金，还有带薪休假、年终奖等福利。芜湖市港航地方海事管理服务中心位于芜湖市镜湖区滨江公共服务中心北京西路6号，于2020年6月1日成立。

安徽省港航建设投资集团有限公司联系方式：公司电话0551-64299873，公司邮箱ghjt_xx@163.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：安徽省港航建设投资集团有限公司是2007-02-28在安徽省合肥市包河区成立的责任有限公司，注册地址位于安徽省合肥市包河区杭州路3001号安徽省港航集团综合大楼13层、14层、15层。安徽省港航建设投资集团有限公司法定代表人汪昕，注册资本233,846.8343万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看安徽省港航建设投资集团有限公司更多经营信息和资讯。

四川省港航投资集团有限责任公司联系方式：公司电话028-82572599，公司邮箱hainailali@spsigroup.com.cn，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：四川省港航投资集团有限责任公司是2019-09-25在四川省成都市成立的责任有限公司，注册地址位于四川省成都市高新区天泰路120号。四川省港航投资集团有限责任公司法定代表人贺晓春，注册资本937,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看四川省港航投资集团有限责任公司更多经营信息和资讯。

评上了。根据枣庄市精神文明建设信息管理系统信息显示2022年枣庄港航和机场发展中心评上文明单位。枣庄市港航和机场建设发展中心，位于山东省枣庄市，宗旨和业务范围是“为水运、机场建设工作提供技术支持和服务保障。

【篇一】信息化建设工作总结范文 　　一年来，在县委、县政府的正确领导下，在上级信息主管部门的大力支持下，我局坚持以科学的发展观推进信息化建设，重点抓机制体制创新;坚持服务与管理并重推进电子政务，重点抓资源整合和信息公开;不断开拓创新，较好地实现了全县信息化工作又好又快的发展，开创了我局信息化新局面，现将一年来我局信息化工作总结汇报如下： 　　一、主要工作成绩 　　(一)电子政务建设发展势头强劲。 　　一是门户网站运行良好。今年，我局对网站的内容进行了多次更新，网站的应用能力、内容的覆盖面、可操作性都得到了提升。截止目前，网站共发布信息近百条，收到建言献策信息60多条，并全部办理了回复。二是我局党政网络内网平台建设稳步推进。目前，政府内网办公系统运行良好。三是电子政务应用系统建设得到加强。为了进一步深化电子政务应用，利用统一的网络平台和政府门户网站，全方位地向政府、企业、公众提供服务支撑，将服务的实现程度、服务质量、服务效率作为衡量电子政务成败与否的标准，以服务对象为中心，通过计算机、电话等多种载体，逐步将服务对上延伸到县委、县政府;对中延伸到部门和乡镇;拟对下实行借助互联网平台提供信息。构建电子政务服务体系。 　　(二)政府信息公开工作进展顺利。 　　我局始终把信息公开作为建立“亲民”、“务实”、“高效”部门，提高行政活动透明度，保障公众知情权的一项重要举措，认真抓好政府信息公开的贯彻落实工作。一是完善相关制度，健全工作机制。我局明确了一名信息联络员，专门负责收集、整理政府及部门信息，由办公室统一发布。二是完成了政府信息公开目录、指南编制工作。为贯彻落实《中华人民共和国政府信息公开条例》，进一步有序规范地推进政务公开工作，我局领导高度重视，及时部署政务公开目录和指南编制工作。在政务公开目录编制上，按照“公开是原则，不公开是例外”的要求，把应主动公开的政务信息作为目录编制的内容，从公开的类别、方式、时间、范围、程序、责任部门及联系方式和纸质、电子文本格式等方面逐一明确。在政务公开指南编制上，将各单位政务公开工作机构的名称、办公地址、办公时间、联系电话、传真号码等内容编入指南。 　　(三)信息化培训成效显著。 　　为了做好《中华人民共和国政府信息公开条例》和政府信息公开宣传工作，我局每月对信息管理人员进行政务信息公开与电子政务培训同时进行培训，每周写出周总结，并学习信息员保密守则。 　　(四)信息队伍建设得以加强。 　　我们在努力开展全局信息化建设工作的同时，不断加强自身队伍建设。一是注重队伍素质的培养。我局始终把队伍的团结作为一项重要职责摆在突出位置，“外树形象，内强素质”。二是领导重视，办公设施得到改善。政府信息化工程是一个“一把手”工程，为了争取县主要领导对信息化建设的重视。我局领导以“提供网上信息为领导服务”为出发点，通过向主要领导汇报和交流的形式，将网上最新、最重要的新闻、政务等信息提供给领导，一方面为领导的决策提供了信息保障;另一方面让领导实地感受到网络信息的快捷、方便、全面。经过多方面争取，我局今年办公设施得到了一定的改善。 　　二、今后的工作思路 　　随着国、省市对政府信息化建设的要求越来越高，我局将逐步加强软硬件的建设工作逐步满足县政府信息化建设的目标考核，因此对我局软硬件设备的升级迫在眉睫。我们将尽力完成好我局电子政务平台建设，并依托平台开发网上各类应用程序，实现网站内容丰富，网上办事方便、快捷，政民互动高效。 　　(一)继续完善我局门户网建设。 　　为整合网站资源，提高办事效率，促进政民互动。今后，我们将继续完善网站建设，整合网站栏目设置，加大信息公开力度，提高建言献策处理效率，更加关注民生民声，并依托门户网站做好对外宣传，促进本部门各项事业发展。 　　(二)强力推进政府信息公开。 　　政府信息公开工作是一个长期的工作，需要不断探索，不断创新。一是继续依托政府门户网为载体，刊登有关法律、法规和政策及一些社会信息，办事服务及时更新栏目内容。二是继续加强对拟公开的信息进行保密审查，建立科学高效的信息主动工作机制，及时更新发布信息，提高政府工作透明度。 【篇二】信息化建设工作总结范文 　　近两年来，我局政务信息化建设工作在局领导的正确领导和上级信息部门的大力支持下，取得了新的进展。全局网络功能进一步完善，信息体系进一步健全，服务领域进一步拓宽，港航业数据管理逐步完善，服务能力和水平进一步提高，为加快我市港航业稳步发展提供了有力的保证。现将有关的工作总结如下： 　　一、加强领导，思想上高度重视。 　　为了将政务信息化工作切实落到实处，我局领导多次召开专题会议研究部署港航信息化工作，并将这项工作作为开展港航工作的一个重要举措。每年年初都合理制定信息化工作计划，落实专人跟踪负责，务求通过信息化建设为全市港航企业提供便利，提高办公自动化水平，为我市港航信息化建设工作的顺利开展奠定了坚实的基础。 　　二、投入到位，提供资金保障。 　　近年来，我局从信息化基础设施建设入手，加强组织领导，加大财力投入。首先，我们先后投资近20万元，加快信息化硬件配备换代升级。目前，全局共有台式电脑41台，网络设备10台，基本上保证了人手一台电脑。其次，在资金条件许可的情况下投入了10万元建立局域网，使机关和两个分局的网络互通，做好信息同步工作。最后，我们又投入资金30万元，建立和完善了港航信息系统，将目前所掌握的港航业信息数据放入系统中，方便查询利用。通过资金投入，逐步完善信息化建设，进一步夯实了信息化建设的基础。 　　三、完善系统，推行无纸化、自动化办公。 　　为了更好地加强信息化建设，方便日常工作的顺利展开，我们大力推行无纸化、自动化办公。 　　第一、日常的收发、传阅、催办文件我们通过网上办公系统来进行，并且与市交通局OA系统、市政府OA系统联网办公，既节省了纸张又提高了工作效率。 　　第二、我局的两个业务科室也通过网络与省交通厅的港航行政管理系统联网，通过网络系统开展业务。 　　第三、随着我局港航信息系统的开发完成，我市各个港航企业、码头、船舶的信息数据也逐步导入系统的数据库之中，方便查找利用，免去了过去查找信息的诸多不便之处。通过完善各业务系统，使我局的工作能够更快更好地开展。 　　四、加强运用，强化信息人员培训。 　　我局结合自身实际，采取多种方式，大力加强信息化建设的宣传和培训工作，进一步提高了广大干部职工对信息化建设工作重要性的认识，使他们能够积极参与和密切配合此项工作。同时坚持每年举办各类信息化培训班，邀请有关专家授课或专题讲座，分别对计算机基础知识、信息业务知识、网络系统应用等内容进行培训，同时组织信息系统管理员适时参加市里组织的学习培训，切实增强了全局干部职工的信息化知识和技能，为全局信息化建设提供了思想上、技术上的保障。 【篇三】信息化建设工作总结范文 　　全面推进学校教育、教学及管理的信息化建设，进一步提升广大师生的信息素养和驾御信息技术的能力，提高学校教育信息化的应用水平和效能，锤炼学校信息化办学特色，提高学校的事体办学能力。在我校信息化领导小组的带领下，在我校全体教职员工的共同努力下，学校信息化工作又有了新的跨越，现做如下总结。 　　一、健全组织，落实责任。 　　1、注重职责管理工作，定岗定责，明确个人的工作职责，工作中能各施其职，保证信息化建设中各项工作的规范性和有效性。 　　2、不断规范学校信息化建设工作组的各项相关制度。完善互联互通、资源共享、安全高效的校园网平台。 　　3、注重校园网络的维护，确保网络的畅通、正常运行。加强学校门户网站的维护，积极协调，保证学校有关活动信息及时上网，学校重大活动信息并上传市、区教育信息化建设平台。且学校各部门也积极、及时网上信息的更新。 　　4、加紧网络建设，不断完善我校网络平台，数化、网络化的教学资源，形成规范、优质、可持续发展的特色教育资源库。 　　5、注重培训，努力提高运用水平。我校在推进软硬件建设的同时，加强师资队伍的信息技术认识及运用的培训，提高教师的网络运用能力以此提高工作效率，且定期对班级信息员进行培训，使其成为老师的好帮手，并影响学生学习运用信息技术的能力。 　　二、依托平台，强化拓展。 　　1、依托学校网络平台，加强学校党支部的信息化建设，通过网络化手段，让党员及时准确了解校党支部的活动方向，并积极参与党的各项事务。本学期学校党支部通过党务公开、党员风采、读书天地进行党务知识的宣传与实践，特别是在区“践行五提倡”活动中，党支部利用校园网进行全校的动员，展示了每位教职员工的师德风范，并有效组织“师德五典范”全校学生、家长的浏览几天内点击率达到6243人次。信息化建设是进一步加强和推进党支部建设的有力手段，有力促进学校党组织发挥战斗堡垒和核心作用。 　　2、数校园建设中心在信息化建设过程中十分重视教育教学资源的建设与利用，在现有校园平台不足以搭建网络教学的基础上，通过现有的教学视频点播、网络教学视频等方式积极积累、不断拓展，各学科、各等级精品展示课、精品课件、精品课外探索视频，我校无论在资源数量上，还是在资源应用上，均形成一定的规模，为我校教师运用信息技术提高教学质量奠定了良好的基础。 　　教育信息化是促进教育现代化的一种途经，一种策略。经过又一学期的实践探索，我们在硬件环境建设、信息化管理、教师信息素养、学生信息能力等各方面又取得了可喜的成绩，学校被评为信息化先进校，教师有效地将信息技术与学科教学有机结合，提高了课堂效率，学生也获得了诸多荣誉。而这些成绩也正是我们保持激情，继续前行的动力。 　　学校教育信息化的核心是“运用”。我们教育信息化的中心工作就是如何运用“信息技术”促进学生的发展。我校信息化建设组经过多次学习与探讨，确立了今后我校的教育信息化的中心和重心：将集全校之力不断完善校园平台的多项管理功能建设、学校数教学平台建设、学校资源库建设、教育教学方面的信息化应用建设等。 　　展望20XX年，希望我校信息化建设不断发展，不断创新，探索新的管理模式、教学模式和交流模式，真正体现学校信息化建设的功能，全面提升我校的教育信息化水平。

港航事业发展中心是承担港航公益服务和事业发展职责的机构，具体如下：1、贯彻执行国家和省、市关于港航事业发展的方针、政策、法律、法规，负责港航事业发展的组织落实工作。2、参与编制航道发展标准规范、建设养护计划，参与有关政策的前期调查、咨询论证和研究评估工作。3、承担航道船闸基础设施建设，负责航道船闸的养护，负责航道标志标牌的建设和维护。4、负责船闸运行调度工作，负责全市航道网运行的监测、预警、信息服务和技术支持工作。5、承担航道赔（补）偿费征收和船舶过闸费征稽等事务性工作。6、负责航道网络安全、信息化、绿色发展以及行业统计调查工作。7、承担航道行业科研项目实施管理、科技成果转化、标准化、行业技术交流等工作。8、承担航道、船闸基础设施的安全管理和应急处置工作。9、受市交通运输局委托，承担航道行政审批前的符合性技术审查等事务性工作。10、完成上级交办的其他任务。

港航事业发展中心是承担港航公益服务和事业发展职责的机构，具体如下：1、贯彻执行国家和省、市关于港航事业发展的方针、政策、法律、法规，负责港航事业发展的组织落实工作。2、参与编制航道发展标准规范、建设养护计划，参与有关政策的前期调查、咨询论证和研究评估工作。3、承担航道船闸基础设施建设，负责航道船闸的养护，负责航道标志标牌的建设和维护。4、负责船闸运行调度工作，负责全市航道网运行的监测、预警、信息服务和技术支持工作。5、承担航道赔（补）偿费征收和船舶过闸费征稽等事务性工作。6、负责航道网络安全、信息化、绿色发展以及行业统计调查工作。7、承担航道行业科研项目实施管理、科技成果转化、标准化、行业技术交流等工作。8、承担航道、船闸基础设施的安全管理和应急处置工作。9、受市交通运输局委托，承担航道行政审批前的符合性技术审查等事务性工作。10、完成上级交办的其他任务。

根据港口等公共安全保卫工作的需要，广州市公安局决定面向社会公开招聘港航辅警，现将有关事项公告如下:一、招聘对象和条件(一)招聘对象:有志于维护广州港口等公共安全秩序稳定，具有良好体能技能，有高度责任心和勇于担当精神的优秀青年。(二)招聘人数: 50名辅警，42名男性，8名女性。(三)招聘条件:具有中华人民共和国国籍，;拥护宪法，遵守国家法律法规;品行端正，诚实守信，无犯罪记录;身心健康，无精神病史，有良好的心理素质和临场应变能力，具体要求如下:1.学历要求:具有高中(含职高、中技)以上学历，报考人员须于2022年12月31日前取得相应毕业证书。2.年龄要求:18至40周岁(即1982年12月31日至2004年12月31日出生)。3.身体条件:具有正常履行职责的身体条件，身体健康，体形端正，无纹身、无口吃、无重听、无色盲，矫正视力4.8以上，无明显生理缺陷及特征，无精神类疾病就诊史。应聘人员应按要求参加体检，所检项目达标标准参照《广东省事业单位公开招聘人员体检通用标准》(粤人社发〔2010〕382号)执行。4.应聘人员已完成3针新冠疫苗接种，如有疫苗接种禁忌症，请附加提供证明材料。5.公安机关规定的其他条件。6.有下列情形之一的人员，不得招聘为辅警:(1)本人或家庭成员、主要社会关系人参加非法组织、邪教组织或者从事其他危害国家安全活动的;(2)本人家庭成员或主要社会关系人正在服刑或正在接受调查的;(3)受过刑事处罚或者涉嫌违法犯罪尚未查清的;(4)编造、散布有损国家声誉、反对党的理论和路线方针政策、违反国家法律法规信息的;(5)因吸食、注射毒品，卖淫、嫖娼，赌博或为赌博提供条件受到处罚的;(6)被行政拘留、司法拘留或收容教育的;(7)被吊销律师、公证员执业证书的;(8)被开除公职、开除军籍或者因违纪违规被辞退解聘的;(9)从事警务辅助工作合同期未满擅自离职的;(10)有较为严重个人不良信用记录的;(11)其他不适宜从事警务辅助工作的。二、报名(一)时间:2023年2月1日起至2023年2月20日，上午09:30至11:30，下午2:30至5:30。(二)报名方式:现场报名，应聘人员可自行选择到以下任一地点报名，多处重复报名视为无效。(三)现场报名地点:A、广州市公安局港航分局政工办;地址:广州市黄埔区港前路581号(地铁13号线裕丰围站B出口附近)。B、广州市公安局港航分局老港派出所;地址:广州市黄埔区港前路258号。C、广州市公安局港航分局新港派出所;地址:广州市黄埔区宝石路1号。D、广州市公安局港航分局内港派出所;地址:广州市荔湾区黄沙大道西猪栏路27号。E、广州市公安局港航分局南沙港区派出所;地址:广州市南沙区龙穴大道南南沙港二期码头。F、广州市公安局港航分局新沙派出所;地址:东莞市麻涌镇水乡大道123号。(四)报名要求:报名者须携带本人身份证、户口簿(户主页和本人页)、学历证书、个人信用报告、小一寸免冠彩色照片3张(背面写上名字)，以上的证件均需要提交复印件，请自备复印。报考者必须亲自前往报名，不接受委托报名。报名人员出示穗康码，确认已完成3针新冠疫苗接种。注:《个人信用报告》(可登录广东征信预约微信小程序预约打印)。(五)资格审查:招聘单位对报名人员提供的材料进行资格审查，并向符合条件的人员发放准考证。三、考试考核和面试考试考核包括体能测试和笔试;面试采取结构化面试的方式进行。(一)考试考核。分为体能测试和笔试(时间、地点另行通知)。1.体能测试。主要测试应试人员的身体素质情况，测试项目为:纵跳摸高、4×10折返跑。测试成绩分为合格和不合格(具体成绩标准见附件)，两项测试成绩都合格才能确定为体能测试合格。2.笔试。满分为100分，占总成绩的40%，体能测试合格的方可参加笔试。采取纸质考试(闭卷)的形式进行，内容包括:时事、法律、公安基础知识、广东省公安机关警务辅助人员管理办法等。(二)面试。笔试合格的方可参加面试，满分为100分，占总成绩的60%。 主要考核应聘者求职动机、综合处置能力、语言表达能力，举止仪表等情况。面试对象依笔试成绩高低顺序排序，按招聘岗位1:2的比例确定(笔试人数少于面试对象人数的，按参加笔试人数确定面试对象)。四、体检依总成绩高低顺序，按照招聘岗位数等额确定体检对象。体检不合格者淘汰，可依体能测试、笔试、面试的总成绩高低顺序依次递补人选。体检在指定的医院进行，体检费用自理(体检时间、地点另行通知)。五、政审考察对参加面试人员统一进行政审考察，主要审查遵纪守法、思想政治、个人信用等情况，考生须按要求提供个人信用报告等相关证明材料，政审不合格者直接淘汰，按总成绩高低依次递补人选。六、确定聘用名单并公示考生经体能测试、笔试、面试、体检和政审考察合格后，根据招聘计划需求的人数，按照笔试、面试的总成绩，由高到低排序确定拟聘用人员，同时进行公示，公示时间为5个工作日。七、签订用工手续公示结束后，未收到有关情况反映的，由广州市公安局与拟聘人员签订劳动合同，试用期为6个月。试用期间，将组织开展岗前培训，对岗前培训不合格或有其他不符合试用期相关规定行为的，将按国家有关法律法规解除劳动合同。八、招聘信息公布招聘公告信息由广州市公安局在市公安局门户网站等媒体公布;体能测试、笔试、面试成绩等信息将由广州市公安局门户网站()等媒体公布。附件: 1.广州市公安机关辅警招聘报名表2.体能测试评分标准广州市公安局2023年1月18日自考/成考有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚当地自考/成考政策，点击底部咨询官网老师，免费领取复习资料：https://www.87dh.com/xl/

重庆市水利港航建设集团有限公司联系方式：公司电话023-88302123，公司邮箱121311684@qq.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：重庆市水利港航建设集团有限公司是1990-06-27在重庆市江北区成立的责任有限公司，注册地址位于重庆市江北区建新东路59号。重庆市水利港航建设集团有限公司法定代表人肖卓，注册资本30,180.33万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看重庆市水利港航建设集团有限公司更多经营信息和资讯。

中核港航工程有限公司联系方式：公司电话020-34175603，公司邮箱gh9180@163.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：中核港航工程有限公司是2006-01-25在广东省广州市南沙区成立的责任有限公司，注册地址位于广东省广州市南沙区珠江东路271号701房。中核港航工程有限公司法定代表人李献稳，注册资本30,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中核港航工程有限公司更多经营信息和资讯。

海南港航通用码头有限公司有一个派出所。根据查询信息显示：海南省港航公安局海口港港区派出所地址在海南省海口市秀英区滨海大道161。

中国电建集团港航建设有限公司成立于2007年04月02日，法定代表人：屠清奎，注册资本：100,000.0元，地址位于天津自贸试验区（天津港保税区）通达广场1号A308室（存在多址信息）。公司经营状况：中国电建集团港航建设有限公司目前处于开业状态，公司拥有23项知识产权，目前在招岗位2个，招投标项目218项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息212条，涉及“裁判文书”等；「关联风险」信息2条，包括其投资的“中电建云浮新材料有限公司”等企业存在风险。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

非常好。1中建港航局为保证员工工作环境，五险一金还有各种劳保福利。2、工资非常丰厚，平均工资9.2千元，中建港航局坐落在中国（上海）自由贸易试验区丰和路，公司前身原上海港务工程公司，始建于1953年。公司具有港口与航道工程施工总承包壹级，房屋建筑工程总承包壹级和钢结构工程专业承包壹级、地基与基础工程专业承包壹级、建筑智能化系统集成专业工程设计佳绩、水运行业（港口）设计甲级以及市政公用、公路工程施工总承包、混凝土预制构件、机电设备安装、建筑装修装饰工程承包、通信信息网络系统集成及测绘乙级等多项专业资质。

四川港航建设工程有限公司成立于2011年04月25日，法定代表人：蔡贤俊，注册资本：61,000.0元，地址位于成都市武侯区大石西路231号2楼201号。公司经营状况：四川港航建设工程有限公司目前处于开业状态，公司拥有1项知识产权，目前在招岗位1个，招投标项目260项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息34条，涉及“裁判文书”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

芜湖市港航(地方海事)管理服务中心工作累。根据查询相关公开信息显示，根据芜湖市港航(地方海事)管理服务中心的职能和职责，该中心的主要工作涉及到港口航道安全管理、危险品管理、船舶登记管理、人员资格认证管理等。这些工作都需要严格把关，一旦疏忽大意很有可能引起严重后果。因此，工作压力较大、累。

贵港市是一座具有两千多年历史的古郡，也是一座充满生机的新兴内河港口城市，位于广西东南部、西江流域的中游。1995年10月经国务院批准升格为地级市，辖港北区、港南区、覃塘区、平南县和代管桂平市，总面积10606平方公里，总人口478.89万。贵港市具有五个显著特点：——历史悠久，人杰地灵。贵港为古西瓯骆越地，秦统一岭南后设桂林郡，汉武帝时改为郁林郡，自汉代以来，都是祖国南疆的政治要地、军事重地和商贸集散地，对民族团结、文化交流、社会发展起到了重要作用。贵港具有光荣的革命传统，是清代震惊中外的太平天国金田起义策源地，还是中共广西省工委革命活动的根据地。贵港地区人杰地灵，英才辈出，涌现了石达开、杨秀清、萧朝贵、韦昌辉、黄彰、罗尔纲等一批杰出人物。——区位独特，交通便捷。贵港地处华南地区与西南地区的结合部，面向粤港澳，背靠大西南，联通东南亚，区位优势十分明显。贵港交通十分便利，黎湛铁路、324和209国道、南(宁)梧(州)高等级公路、南(宁)广(州)高速公路以及西江航道交汇贯通全境，是连接我国东南沿海地区与中西部地区的桥梁和纽带，是大西南出海最便捷的通道之一。贵港是国家一类对外开放口岸，海关等口岸联检机构齐全。西江航道一年四季可通行千吨级船舶，30个小时即可直达粤、港、澳，全市港口年货物吞吐量超过3000万吨，贵港港是华南地区和西部地区最大的内河港口。随着南宁至广州高速铁路、三江至北海高速公路、苍梧至龙邦高速公路、荔浦至铁山港高速公路的建设，贵港参与区域经济合作、承接产业转移的区位交通优势将更加突出。——山川秀丽，资源丰富。北回归线横贯贵港中部，属南亚热带季风气候区，年均气温21.5℃，年均降雨日166天，年均降雨量1600毫米，无霜期353天。贵港拥有广西最大的冲积平原——浔郁平原，农业资源、水力资源、矿产资源、旅游资源十分丰富，是广西重要的商品粮、糖、果、肉桂和禽畜生产基地，素有广西鱼米之乡、荔枝之乡、龙眼之乡等美喻。境内水能总蕴藏量达160万千瓦以上，年发电量超过11亿千瓦时。主要矿产资源有全国储量第一的三水铝和铁、锰、金、铜、锑、石灰石、白云石等60多种。自然景观和人文景观众多，独具特色，是广西重要的旅游胜地和重点发展的桂东南历史文化宗教名胜旅游中心，主要景点有国家重点文物保护单位太平天国金田起义遗址、国家级重点风景名胜区桂平西山和桂平龙潭国家森林公园、千年古刹南山寺、峡谷景观大藤峡等。桂平西山茶、平南团罗茶、覃塘毛尖茶、桂平香米、东津细米、罗秀米粉、金田淮山、社坡腐竹、麻垌荔枝、石硖龙眼、覃塘莲藕等名优特产品驰名中外。——经济发展，社会进步。贵港市委、市政府紧紧围绕构建桂东南区域性经济中心和南国特色园林港口城市的奋斗目标，团结带领全市广大干部群众，奋力拼搏，锐意进取，实现了经济快速发展和社会全面进步。2006年，全市地区生产总值263.13亿元，财政收入增长19.08亿元，全社会固定资产投资总额149.61亿元，城镇居民人均可支配收入8938元，农民人均纯收入2961元，主要经济指标的增长幅度均在两位数以上。县域经济实力明显增强，5个县(市、区)先后荣获广西经济发展十佳县(市、区)或进步奖。经济结构调整取得新进展，工业化水平不断提高，电力能源、建材、糖林纸、冶金、农产品加工等五大产业基地建设初具规模，形成了制糖、水泥、电力、造纸及林板、茧丝绸、饲料、冶金、化工、制药、农产品加工等十大骨干产业，已发展成为广西新兴的工业基地。农业产业化步伐加快，龙头企业带动作用明显，农村经济全面发展。旅游、商贸、房地产等第三产业增长较快，建成建材、煤炭、禽畜等大型专业市场，区域性商贸中心的地位日益凸现。科技、教育、卫生、文化、体育等社会事业发展迅速，政治建设、文化建设和社会建设都取得了新成绩，连续六届被评为全国双拥模范城，先后荣获全国群众文化和体育先进城市、广西园林城市、广西爱国卫生先进城市、广西文明城市等称号。——环境优越，服务优良。城市道路、供排水、供电、路灯、绿化、垃圾处理等基础设施日趋完善，城市框架不断扩大，承载能力进一步增强，重点城镇发展加快，城乡面貌日新月异，正在向具有浓郁南国特色的园林港口城市发展。投资环境宽松优越，服务工作高效优质，制定了一系列鼓励外来投资的政策措施，在土地、税收、规费、审批、权益保护等方面给外来投资者提供更优惠的政策、更高效的服务、更有力的保障，使贵港成为国内外客商投资的热土、创业的乐园和成功的理想之地。目前，香港华润、台湾水泥、印尼爱凯尔、中国华电、中国华强、五菱福达等一大批国内外知名企业相继落户贵港投资兴业，并获得了丰厚的回报。贵港港作为西南地区、华南地区第1内河港口，贵港港口货物吞吐量极大，泊位多，贵港水线发展脉动十足。2018年贵港市港口货物吞吐量第一次突破七千万吨大关，涨10.8%，超三十万标准箱，涨35.1%。另外还有南昆铁路、324线、南梧公路等各地相连。十五期间,贵港市充分发挥区位、交通、资源优势,以实施以港兴市、以港富市战略的实施,对贵港市经济的持续发展起到了巨大的促进作用。实现港口运输业的快速发展,贵港港的核心竞争力得到增强。贵港如果能落实好以下这些措施，打造贵港港口强市将不再是一句空话：一是加大政府的投资力度、加大港口的建设力度、完善基础设施建设。政府应加大投入，完善港口基础设施建设，不断完善港口堆场和道路的建设，引进先进装卸搬运设备，对船舶规格的统一化、标准化进行规划、提供集装箱进出港的便利条件，提高专业化分工程度以提高集装箱的装卸搬运作业水平以此提高作业效率。另外还要建立完善的港口管理体系。二是要做好港口宣传推广工作，扩大港口知名度。相关部门做好宣传推广工作、打开港口市场，同时发动港航企业深入挖掘市场货源，积极开拓新的货源市场。三是加快信息中心建设。加快港航信息系统的建设，为广大港口企业及相关经营者提供更加准确、优质的信息服务，进一步提升港口参与国际竞争力。四是，加强区域合作，谋求合作共赢。利用贵港港水铁联运中转货物快捷、价优的运输优势，发挥贵港港国家内河主枢纽港和物流平台的作用，吸引泛珠三角区域内更多生产企业、物流企业和客商到贵港港中转货物，进一步扩大合作空间，积极寻求合作共赢。五是进一步优化港口环境。虽然衡量港口实力的重要条件之一就是吞吐量，但是港口环境也是另一重要指标，为确保贵港港的可持续发展，贵港市继续狠抓港口软环境的建设，促进港口信息化，大力整治港口运输环境，进步完善服务功能，提高服务质量和水平。加快绿色良港的建设步伐，通过采用新科技、新技术、新工艺，从而达到节能减排，保护生态环境，走可持续发展道路的目的。贵港在打造港口强市上依旧任重而道远，但是若能发挥其自身优势，贵港港将成为带动贵港经济发展的一个重要推力。更多关于广西贵港是一个怎么样的地方？，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/a973581615634075.html?zd查看更多内容

首先，根据我了解到的信息，山东财金集团是一家大型企业集团，主要涉及金融、房地产、文化旅游等领域。而天津港航局有限公司是一家规模较大的港口运营企业，其所属的海阳港口项目也是一项大型投资项目。因此，在我看来，山东财金集团很有可能是天津港航局有限公司海阳港口项目的投资方之一。当然，具体的情况还需要进一步查询相关信息以获取更加准确的答案。

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忙。1、港航事业中心具有复杂的财务结构，涉及多个部门、项目和合作伙伴。会计需要跟踪和管理多个账户、预算和成本中心，确保各项财务活动的正确归集和分配，并提供准确的财务信息供管理层做出决策。2、港航事业中心作为一个独立的业务单位，会有大量的财务活动需要处理。这包括日常的收支管理、账务记录、会计报表的编制和审核等。会计需要及时、准确地处理这些活动，以确保财务数据的准确性和合规性。

中国电建集团港航建设有限公司有中国电建集团港航建设有限公司梅州分公司、中国电建集团港航建设有限公司钢城分公司6家分公司。中国电建集团港航建设有限公司（曾用名：水电建设集团港航），成立于2007年，位于天津市，是一家以从事土木工程建筑业为主的企业。企业注册资本146000万人民币，实缴资本100000万人民币。通过天眼查大数据分析，中国电建集团港航建设有限公司共对外投资了15家企业，参与招投标项目14712次。知识产权方面有专利信息193条，著作权信息23条。此外企业还拥有行政许可52个。风险方面共发现企业有法律诉讼79条，涉案总金额2083.739765万元。开庭公告88条，立案信息35条。

港口与航运管理专业主要学智慧港航概论、港口装卸工艺、船舶原理与配载、海运地理、航运经济与市场、市场营销、港航政策与法规、港口业务操作与管理、国际航运业务管理、国际货运代理实务等课程，以下是相关介绍，供大家参考。 1、专业课程 专业基础课程：智慧港航概论、港口装卸工艺、船舶原理与配载、海运地理、航运经济与市场、市场营销、港航政策与法规。 专业核心课程：港口业务操作与管理、国际航运业务管理、国际货运代理实务、国际船舶代理实务、港航业务英语、进出口通关实务、港口信息系统运行和维护、港口安全生产管理。 2、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和港口管理、航运管理、船舶代理、货运代理、通关等知识，具备港航业务操作、国际货运代理、船舶代理及进出口关务等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事码头泊位策划、中控调度、船舶配载、揽货、订舱、制单、进出口通关等 工作 的高素质技术技能人才。 3、 就业方向 面向港口和航运业务操作及管理、货运代理、船舶代理、进出口通关等岗位（群）。

铜陵港航投资建设集团有限公司成立于2016年11月23日，法定代表人：叶俊，注册资本：102,314.23元，地址位于安徽省铜陵市铜都大道3899号顺通物流园。公司经营状况：铜陵港航投资建设集团有限公司目前处于开业状态，公司拥有1项知识产权，招投标项目13项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息12条，涉及“裁判文书”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

广州国际港航中心二期项目规划户数共有:1。广州国际港航中心二期，总占地16051_，总建筑面积133046_，商业面积16884_，容积率5.5。我们所在就是这个A塔的大堂，二期全面承接了新办公理念，打造企业全发展周期办公体系，涵盖了独栋总部、甲级办公、创意办公等多种业态，满足不同行业、各个发展阶段的企业办公需求。除办公外，我们还配备由负一至3层约1.7万方商业，将引入银行、餐饮、商超等功能配套；由广州港集团统一招商运营，未来也将会引入国际港口大品牌，将会成为区域内繁华的购物天地。而且还有可利用的公园，博物馆、户外剧场、直播间、路演中心和开放式会议室等公用创新配套，用于公共空间的交流和展示等。A塔为是临港经济区地标级的甲级总部办公大楼，9梯12户，楼高151米，共33层，层高4.2米，标准层1500_；可做12套分割，面积段是100~168_，带独立挑高10米大堂，保证企业独立形象。其外立面采用全玻璃设计，位于一线黄埔大道上，企业昭示面及通达性极佳。C塔为6700_临江独栋物业，2梯9户，楼高46米，共9层，层高4.2米，是真正绝版的南向一线临江独栋企业名片，可以享受挂牌权、独立使用近千方的大堂，以及可以优先选购C塔楼下的停车位，可以说是非常尊贵的星级企业名片物业了。独栋作为港口经济总部的桥头堡，位于黄埔大道交叉路口，楼体昭示性更强。B塔为小户型公寓，楼高102米，共21层，层高4.5米，总建筑面积约2.25万_。4梯20户，52-108_LOFT，使用率高达110%。无论是自住还是投资，回报率都是相当可观的。公寓的大堂是10米层高的，标准层约1000_，墙地面采用高级石材、玻璃幕墙，天花采用高级铝板造型天花。项目公有2个主出入口，分别位于鱼珠东路和南边规划路。停车场入口有3个，分别位于三栋塔楼附近。可售车位570个，可售车位比1:1。目前我们三栋塔楼均已封顶，已经是现楼状态，陆续进行室内装修。广州国际港航中心二期项目，在建筑设计和施工方面，都采用了非常新颖的技术和环保的材料。在建筑设计过程中，应用了“建筑业十项新技术（2017）”中的8大项新技术，并研究总结了5大项科技成果，获得了广东省土木工程奖“詹天佑故乡杯奖”和”三星级绿色建筑设计标识证书”等多个国家、省、市级别的奖项，获得行业内外的一致认可。“詹天佑故乡杯奖”是经广东省科协批准，由广东省土木建筑学会组织开展的广东省土木建筑工程科技创新领域荣誉奖。我们港航中心二期项目的施工质量，绝对是毋庸置疑的。绿色建筑标识评价认证划分为三个等级：分别为一星、二星和三星级；其中三星级为等级，由此可见，港航中心二期项目始终肩负社会责任，为人类提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动空间。1、大堂：A塔甲级写字楼的大堂，10米挑高，超1000_的空间，采用豪华石材铺砌地面和墙体，高端气派；2、电梯厅：（等候电梯）大堂电梯厅同样是10米挑高，宽敞气派。项目电梯是采用高规格的日立电梯，以智能分区分层功能派梯，低区4-22层5台客梯，高区23-33层4台客梯，采用智能分区功能，并能高速运行，有助提高办公效率和速度。我们目前乘坐的高区电梯，可以感受一下快速而又静谧的电梯运行。3、公区：A塔超甲级总部大楼的每一层电梯大堂同样都是采用高级石材、铝板造型天花打造，舒适实用又不失尊贵。4、写字楼景观：项目南向一线临江，尽揽两公里珠江岸线，商务办公高档大气，尊贵感十足，我们写字楼产品全部打造玻璃幕墙，且柱子都靠边但不靠窗，景观化，落地玻璃加上核心筒的设计，保证了十分充足的光线，采光和视野都非常好，同时通过双层LOW-E玻璃，有效隔热、隔音，同时降低玻璃的通透感，有效保护室内办公的私密性。。5、交标相关：目前写字楼暂定是毛坯交付，物业是拥有二级资质的广州海港物业管理有限公司进行统一管理；此外项目有五大智能化系统，内部的楼宇系统引入了5大智能化商务系统，开启智能办公新时代，为您的商务未来保驾护航，包括信息通信系统、安全防范系统、机房系统、楼宇控制系统和多媒体系统。绿化率：30%。容积率：5.5。位于：黄埔临港经济区鱼珠板块。当前价格：31000元/平方米。点击查看:广州国际港航中心二期更多信息。