深海探险队怎么加入别人队伍

引言 深海迷航是一场极具探险精神的旅程，从表面的世界进入深深的海底，是少有的体验。除了惊心动魄的鲨鱼和神秘的海洋生物外，深海还隐藏着各种壮观的地形，其中山峰是其中的重要组成部分。除了闻名世界的五指山外，深海迷航还能发现哪些壮观的山峰呢？海底山脉 首先，提到海底的山，谈论不了的便是海底山脉。海底山脉绵延数千公里，横跨全球多个洋盆，是地球上最长的山脉。在深海迷航中，可以探寻到这条神秘而恢弘的山脉。在穿越海底山脉时，你会为其不可思议的观感所震惊，这里不论是山谷、峰壁都十分壮观，成为深海迷航中最值得期待的景点之一。赤道海脊 除了海底山脉以外，赤道海脊也是深海迷航中的一大亮点。赤道海脊成为一个巨型的高原，遥远的高墙向上构成一座座山脉，山峰耸立，错落有致。在该地区深海探险时，深潜者不仅可以感受到海脊所传递出的巍峨感，还会遇上许多神秘的海洋生物，这些历经亿万年演化的生命，令人叹为观止。小口径水下火山 小口径水下火山原本是在三千万年前地下的宝藏，由于各种压力的充盈在地下沉积和碰撞中，再加上海平面的变化和时间的沉淀，在当前的世界上形成了这样独特而神秘的海底动态。这种火山在火山喷发时，喷出的岩浆瞬间冷却，形成一系列的形态各异的形态，构成独树一帜的景观。三百多个不同大小的火山喷发口，形成一个同呼吸共命运的、众口同声的火山煞是壮观。霹雳贝壳山 霹雳贝壳山又称贝壳岩石，位于印度洋中部的小岛头附近。这里地面上覆盖着许多的小贝壳，据说是由于古代一个海底火山喷发过程中海浪冲击岩石，冲寂贝壳后形成的这样的神奇现象。这些小贝壳所构成的山形十分特别，风景绝佳。若干个看似贝壳的山形峭壁形成，以一种直极了的之姿展开在前面，让人感受到大自然最迷离的魅力。结论 深海迷航可谓是类似探险的冒险，进入深海之后，你会发现世界同海面上的世界大不相同。除了五指山以外，深海探险还能发现诸如海底山脉、赤道海脊、小口径水下火山和霹雳贝壳山等壮观景点。不过在这样的行程中，一定要记得安全第一，谨慎为之，才能体验到无限精彩，体验一场惊心动魄的深海探险之旅。

近日，深海迷航的最新资料片“零度之下”正式上线，玩家们可以体验到更加刺激的深海探险之旅。本篇文章将为大家分享最新资料片中的任务及完成方法。任务一：破冰前线在这个任务中，玩家需要前往北极进行深海探险。在探险的过程中，玩家需要采集一定数量的海洋生物样本，并且要注意避开潜在的危险。完成任务后，玩家将获得一定数量的奖励。完成方法：在前往北极的路上，玩家需要注意收集一些资源，如氧气瓶、食物等等。在采集海洋生物样本的过程中，玩家需要注意避开潜在的危险，如海豹、鲨鱼等等。完成采集任务后，玩家需要返回基地，并将采集到的样本交给任务NPC即可完成任务。任务二：神秘冰山这个任务需要玩家在深海中寻找一座神秘的冰山，并且探索其中的秘密。在探索的过程中，玩家需要注意避开冰山周围的危险，并且要注意收集一些资源。完成任务后，玩家将获得一定数量的奖励。完成方法：在前往冰山的路上，玩家需要注意收集一些资源，如氧气瓶、食物等等。在探索冰山的过程中，玩家需要避开冰山周围的危险，如海豹、鲨鱼等等。在冰山中，玩家需要通过寻找线索来探索其中的秘密，并且需要提高警惕，以免遭遇危险。完成任务后，玩家需要返回基地，并将线索交给任务NPC即可完成任务。任务三：深海恐惧症在这个任务中，玩家需要前往深海探险，并且需要在深海中寻找一些特殊的物品。在探险的过程中，玩家需要注意避开潜在的危险，并且要注意收集一些资源。完成任务后，玩家将获得一定数量的奖励。完成方法：在前往深海的路上，玩家需要注意收集一些资源，如氧气瓶、食物等等。在深海中，玩家需要避开潜在的危险，如鲨鱼、深海生物等等。在探索深海的过程中，玩家需要寻找特殊的物品，并且需要提高警惕，以免遭遇危险。完成任务后，玩家需要返回基地，并将物品交给任务NPC即可完成任务。以上就是深海迷航最新资料片“零度之下”中的任务及完成方法。希望这篇文章能够帮助到各位玩家，祝大家在深海探险中玩得愉快！

　　《2023深海》是一部讲述深海探险的科幻电影。在这部电影中，人类使用高科技手段深入海底，探索前所未有的深度和未知的领域。这个故事也探讨了人类对自然的探索和对未知世界的好奇心。在这一过程中，人类也不断面对着挑战和危险。这部电影将带领观众进入一个神秘而充满想象力的世界，让人们更加深入地了解深海的奥秘。　　故事发生在未来，当人类已经探索了大部分的陆地和海洋。2023年，人类开始了一项探险计划，目的是深入海底，探索未知的领域。一支由科学家和技术专家组成的团队被派往深海，他们必须面对各种未知的挑战和危险。在这个过程中，他们发现了许多神秘的生物和地形，并且发现了一些不为人知的秘密。　　这部电影的视觉效果非常出色，展现了深海的美丽和神秘。观众可以看到各种颜色和形状的珊瑚、海藻、鱼类和其他海洋生物。同时，电影还展现了深海中的各种地形，包括海山、海沟和海底火山。这些景象与电影的剧情相互呼应，共同让观众感受到深海的奇妙和危险。　　总之，《2023深海》是一部非常出色的科幻电影，展现了人类对未知领域的探索和好奇心。观众可以通过这部电影了解深海的奥秘，并领略到深海的美丽和神秘。同时，电影中的故事和视觉效果也非常出色，让观众在欣赏的同时也能够感受到深海的危险和挑战。

深海电影是近年来备受瞩目的一个电影类型。它将我们带入了一个充满未知并且神秘的世界，展示了大海的惊险和美丽。这些电影以深海探险和科学研究为主题，揭示了我们对大洋的未知与探索。深海电影以其精美的视觉效果和令人惊叹的特技效果而著名，同时也与大海和海洋动物有关。深海电影中出现的场景虽然在现实中很难实现，但是电影创作者经过巧妙的设计和技术手段，让观众真实地感受到了深海世界的奇幻之处。在这里，我们能看到璀璨星空、悬浮的冰山、巨大的海底生物，还有神秘的遗迹、海底火山等。这些景象不仅展示了人类还未开发的神秘世界，也让我们对海洋生物的生态环境有了更深刻的认识。深海电影中的海洋生物也是一个重要的元素。从狂风暴雨中浮现的金枪鱼、银鲸，到深海中的大章鱼、巨龙蛇等，它们身体的纹理和形状、行为的特点都在电影中得到了呈现。这不仅让电影更具可信度，还让观众能够以一种更丰富的方式去了解生物的多样性。同时，电影中对海洋环境的描绘也能提高公众对海洋生态环境和资源保护的关注度。总之，深海电影通过华丽的视觉效果和生动的、惊险的剧情，为人们呈现了另外一个神秘美妙并且充满未知的海洋世界。它可以让我们从更加丰富的角度来看待海洋、了解海洋并更好地保护海洋。

我的世界深海探索者的作用1. 深海探险我的世界中有许多地图类型，包括陆地和海洋。而深海探索者在海洋地图上起着至关重要的作用。在海底各种深度的水域中，深海探索者可以方便地探测水下环境，包括珊瑚礁、废弃的船只和水下生物。此外，它还可以检测到每个物品的准确位置，从而帮助探险家找到宝藏以及稀有物品。2. 针对新功能进行解锁深海探索者是一个非常有用的设备，它可以帮助用户查找许多新物品，如魔法鱼竿，疾跑药水等等。这些新物品需要用户的深入探索才能发现，而深海探索者可以帮助用户缩短探索时间，从而在游戏内快速解锁新功能，并且拥有更丰富的游戏体验。3. 方便的升级路径深海探索者是一种比较容易获得和升级的设备，更高级的设备可以通过在网络游戏中掉落的方块部件来制作。这意味着玩家可以利用这种设备，延长游戏的时间和乐趣。通过在游戏中采集素材和制造器具，玩家可以轻易地将深海探索者升级为更高级，更容易使用的装备。4. 充满乐趣的玩法体验深海探索者在游戏中扮演着重要的角色，但它同时也是一种非常有趣的装备，使用者可以进行各种探险和挑战。深海探索者让玩家在游戏中享受到魔幻的深海世界，同时也可以发现游戏内隐藏的秘密，这种高度交互性的游戏体验给玩家提供了玩乐的渠道，并为玩家提供了超凡的游戏体验。5. 结论在我的世界游戏中，深海探索者作为一种关键的设备，帮助用户探索海底世界，解锁新功能，升级其他设备，享受有趣的游戏体验。对于喜欢探险和在游戏中寻找快乐的玩家而言，它是不能错过的利器。

深海迷航全极光号探索攻略宝典深海迷航是一款非常好玩有趣的游戏，自从上线以来，不断有小伙伴们疑惑极光号该如何探索，今天小编给大家带来的就是，极光号全探索攻略，希望大家喜欢。【探索极光号必须的物品】：冲击炮、焊接枪、激光切割器。扫描仪，推进器等这种常用的我就不说了。【极光号入口】：在船头的这个位置。直接进去，别在附近瞎转悠，有一只死神利维坦。【极光号路线】：爬上极光号后，直行，然后向右走，一直走到头，会遇到一个类似桥的船体，从这里过去，向左拐就进入极光号了。【极光号路线】2：进入极光号后，先搜刮一下行政，然后去三号货仓。用冲击炮移开路障。

第1页，共2页：第1页第1页第2页探索深海 （海洋勘探信托基金/NOAA） 鹦鹉螺号一直在与蒙特利湾国家海洋保护区合作，将其水下遥控潜水器（rov）送至戴维森海山的未勘探区域，距离加利福尼亚州蒙特利海岸。研究人员在该地区发现了大量的章鱼——如果你愿意的话，就是“章鱼”。在鹦鹉螺网站上阅读更多关于这次探险的信息。 孵卵 （海洋勘探信托基金/NOAA） 在一次潜水中，鹦鹉螺的ROV发现了几只蜷缩在岩石中的章鱼。仔细观察，你可以看到触手下闪闪发光的白色卵子。 敬业的妈妈们 （海洋勘探信托基金/NOAA） 章鱼妈妈们窝在岩石里产卵。他们把胳膊搂在头上，坐在蛋上，以保持蛋的安全和清洁。 章鱼的河流 （海洋勘探信托基金/NOAA） 遥控潜水器巡游在岩石中排列成百上千的章鱼妈妈。研究人员将它们鉴定为“大章鱼”，将 整齐地夹在 （海洋勘探信托基金/NOAA） 中，这一发现在这一地区是前所未有的。在哥斯达黎加海岸附近也曾发现过类似但规模较小的聚集体。了解更多关于章鱼妈妈的大型聚会。 不仅仅是 （海洋探索信托/NOAA） 章鱼苗圃里还有许多其他的生物，如海葵、蜗牛和虾。 八条腿的奇迹 （海洋探索信托/NOAA） 在另一个地方，这只美丽的深红色章鱼把它的大眼睛盯着遥控潜水器。 颜色变换器 （海洋探索信托基金/NOAA） 章鱼没有长时间保持深红色。许多种类的章鱼可以改变它们的肤色甚至皮肤的质地。 是一个不同的群体 （海洋探索信托基金会/NOAA） 有200多种章鱼，它们有各种各样的大小-从16英尺（5米）的太平洋章鱼（多夫里尼肠章鱼）到微小的侏儒小于一英寸的章鱼。[看看这个小章鱼宝宝。] 这里没有假人 （海洋探索信托基金/NOAA） 章鱼是高度智能的生物。他们有能力解决复杂的谜题，而且众所周知，他们能逃脱圈套。 高级灵巧 （海洋探索信托/NOAA） 他们的手臂有自己的思维。据海洋探索信托基金会称，章鱼大约三分之二的神经元在它们的臂弯里。 12 当前页：第1页 下一页2

进行深海探险。根据查询QQ农场官网显示。1、通过电脑浏览器进入自己的qq农场，进入深海探险。2、通过完成订单获得金币和经验。3、完成探险订单所需要的材料通过潜艇结束探险后即可获取碎片。

Steam免费的生存类游戏推荐1. “死亡潜伏”“死亡潜伏”是一款第一人称射击+生存游戏。这个游戏是基于《赏金猎人》地图的模组，玩家需要在一个被病毒污染的城市中生存，并且寻找药剂来治愈病毒。游戏中的主要敌人是被感染的僵尸和人。玩家需要收集资源、合成物品、建立据点来保证自己的生存。毁灭性的结局和令人惊叹的图像效果让这个游戏成为了生存游戏中的一个经典之作。2. “深海探险”有没有想过沉入海底，探索深海世界？“深海探险”为你呈现了一个充满生机的海底世界，你需要在这里生存并寻找宝藏。游戏中玩家需要探索被遗弃的潜水艇、深海洞穴和其他神秘场所。在这个充满风险的旅程中，玩家需要面对各种各样的怪物、危险和极端环境，保障自己寻求最高的荣誉。3. “死亡废土”“死亡废土”是一款开放世界的生存游戏。它基于一个被核弹炸弃的世界，并提供了一个充满安全区，可供玩家在其中拥有未来。玩家必须救助其他幸存者并探索这个陌生的世界。在这个景象独特而危险的环境中生存需要比其他生存游戏有更强的技能，你需要不断探索、制作和打磨你的生存战术。在这个极端境况下，只有强者才能生存。4. “丛林之日”在这个独特的生存游戏中，你需要在注定从葡萄糖缺乏中死亡的热带丛林中生存。玩家需要在危机四伏之际搜集食物、水和其他资源。让人叹为观止的热带环境和细节信息，以及随机生成的地形，让每一个挑战都充满可能性。这款游戏的难度非常高，只有最顽强的幸存者才有可能留下来。5. “日期之死”在这个游戏中，你被困在一个由时间控制的世界中，没有任何生存工具或资源。你需要到处寻找可食用物品、建立房屋和制作工具来生存下来。游戏中有不同的难度等级，逐渐增强挑战性。随着时间的推移，你将需要与逐渐增强的外来压力斗争，和生存。这个游戏让你能够停下来，思考生命的意义并且测量你的幸存能力。6. “逃生：地球之日”这款生存游戏是一个典型的反乌托邦，你必须生存在一个被世界灭火机器人控制的世界里。你想要在掀起的地球末日潮水中生存下来，需要在不断的搜寻和收集木材、石材、水以及其他资源的基础上进行建造、制作和修复。游戏的重点在于你必须在和机器人铁了心的战斗、保卫所在位置以及回收可打造物品时创造和维护可持续性。这款游戏不仅仅是一闯血腥的过程，还可以让你展示你的漂亮策略。7. “荒岛求生”在这个游戏中，玩家居住在一个被海洋所包围的荒岛上。他们需要搜寻周围的世界，以获取食物、水和其他资源，并在荒野幸存下来。除了朝夕相伴的动物和稀有的食物和资源，玩家还需要预防环境的困扰——热带风暴、热带雨林和海上贼船等。玩家使用自己的直觉、适应力和身体健康来探究这个神秘的世界，以帮助他们跨越困境并最终寻求生存。8. “维京人生存”在这个生存游戏中，你需要成为维京人并在北欧处于混乱状态的年代做生存。你需要分配资源、打猎和生存，以应对大自然和敌人的挑战，并建造你的港口和村庄，以扩展你的地盘并维持你的文化。由于敌人、大自然和时间，在这个游戏中你需要大量的知识、战略和执行力。维京生活的细节使这个游戏充满了意想不到的情况和惊喜。总结以上是Steam免费的生存类游戏推荐。这些游戏具有独特而广阔的风光和玩法，让玩家可以在遇到挑战时体验到成就感，并体验到两者并存的感觉。无论你是喜欢采集资源、建造工具，还是偏好探究世界和解锁成就——这些游戏都能让你体验到真正的生存挑战，你可以尝试测试你对自己的适应力和挑战。

8月24日，探险家维克多维斯科沃潜入北冰洋最深处。五深探险/探索频道 隐藏在弗拉姆海峡下面，这是一条分隔格陵兰岛和斯瓦尔巴群岛的通道，位于北冰洋的最深处，在那里，海底下沉约18209英尺（5550米）。现在，探险家维克多·维斯科沃已经成为第一个到达它的人。 这项潜水壮举也使他成为第一个潜入世界海洋最深处的人。 8月24日，维斯科沃下降到了所谓的莫洛伊深海的底部，挪威斯瓦尔巴以西170英里（274公里）处的一条寒冷的海沟。据一份声明称，为了到达莫洛伊，维斯科沃乘坐一艘名为DSV限制因子的潜水器从冰层边缘下降40至50英里（64至80公里）。维斯科沃在接受《现场科学》采访时说，在维斯科沃首次单独潜水后，团队又进行了两次潜水。当然， “天气很冷，我们每年只有大约6到8周的好天气可以尝试。”在冬季，潜水地点被冰覆盖，如果不是，风暴可能是一个问题。 整个探险是围绕狭窄的天气窗口进行的，这样就有可能潜入北冰洋和南大洋，他补充说幸运的是，气象神今年对我们微笑了。 相关：在照片中：詹姆斯·卡梅隆史诗般的潜水到挑战者号深海 维克托·维斯科沃成为第一个潜水到每个海洋最深处的人。（五个深海探险/探索频道） 随着这些最新的潜水，维斯科沃和他的团队完成了“五个深海探险”，一个到达世界五大洋底部的任务-一个为“深海星球”拍摄的成就，“一个将于今年晚些时候在探索频道播出的纪录片系列。” 他之前曾潜入大西洋的最深处，南大洋，印度洋（在那里，研究小组发现了一种奇怪的生物，看起来像一个活的“弦上气球”），当然还有太平洋。 在五月，他打破了詹姆斯卡梅伦在太平洋最深的单人潜水纪录。他下降了35853英尺（10927米）到挑战者号的底部，地球上最深的地方，也是马里亚纳海沟的一部分。 维斯科沃说，他最喜欢的深渊之旅是去以前没有人去过的地方，“把光带到千百万年没见过的地方。”探索深渊是维斯科沃从小读到伟大的20世纪探险家的冒险。 “如果你有正确的，有天赋的，充满 *** 的团队和克服挫折的毅力，任何事情都是可能的，”他说在这个世界上还有大量的探索要做，这是第一次——它就在海洋的下面。 编者注：这篇文章被更新为包括来自Vescovo的引述。 卡梅隆在照片中潜水到地球最深的地方：幽灵般的深海生物进入蓝色：海洋最深的潜水员 最初发表在Live Science上。

以下是几款比较好玩的进化单机游戏：1.《物种起源》：这是一款非常优秀的生命模拟游戏，玩家需要控制一个由单细胞生物逐渐进化成高级物种的生命体系。游戏中有丰富的生态系统和天气系统，让玩家体验到真实的生命演化过程。2.《进化人类》：这是一款策略游戏，玩家需要通过操作一个原始人群体的进化来生存并建立一座文明城市。游戏中的道路选择和装备升级等元素非常有深度，值得一试。3.《深海探险》：这是一款从单细胞生物到深海水母、鱼类、鱼类、哺乳动物等生物进化的游戏。玩家需要在海底的演化环境中进行生命游戏，探索海洋底部的奇妙世界。4.《食物链》：这是一款生态系统中生物的进化以及相互关系的模拟游戏。玩家需要控制不同类型的生物来维持一个平衡的生态系统，同时通过进化来提升自己和你的生态系统的生产力。5.《智人进化》：这是一款以人类进化为主题的角色扮演游戏，探索智人走向文明的历史过程。玩家可以在采集、狩猎等活动中生存，学习新的技能、工具和武器并与其他部落交流，进而建立一个强大的文明王朝。这些游戏都有不同的玩法和特色，可以帮助你更好地了解生命演化的过程并提升自己的策略游戏技能。

您可以在爱奇艺上观看《深海探险家族第二季》，该剧于2022年10月份上映，由捷成华视网聚独家代理，因在爱奇艺上有播放版权所以可以免费观看。该剧是一部海底探险类动画片，深受大人和小孩的喜欢。

《深海迷航》是一款深海探险游戏，而海蛟号是其中的一种交通工具，可以带领玩家探索更广阔的海域。在游戏中，要获取海蛟号的马力模块，可以按照以下步骤操作：1. 首先，您需要来到熔岩区，这是海蛟号马力模块的来源地。2. 在熔岩区，您可以找到一种叫做“大眼睛”的生物，这种生物通常在温度较低的熔岩附近活动。3. 与大眼睛互动，选择“观察”，然后选择“取得样本”。4. 取回样本后，您可以在工作台中将其制作成海蛟号马力模块。请注意，如果您没有足够的材料或工具，可能无法成功制作海蛟号马力模块。此外，游戏中可能会有更新或更改，建议您在游戏内或官方网站上查询最新的获取方式。

“万丈深渊”是用来形容深之过极的一句俗语。世界上真有这等深的地方？从数学上讲，万丈就是3万米。当今世界，如此深之莫及的地方，显然没有。不过，要说“万米深渊”却有几处，世界上著名的六大海沟就可称为万米之渊，其中，位于太平洋中的马里亚纳海沟可为“万米深渊”之最。这是一条长2550千米，宽70千米，大部分地方在万米以上的海沟，它像一段弧形的弓，深嵌在马里亚纳群岛东侧的地壳之中。它的最大深度为11034米，被命名为“挑战者深坑”，以号召那些英勇无畏的探险家们向它挑战。随着“挑战者深坑”的发现，世界上探测最深之渊的工作，也像极地探险那样，掀起一场“探深热”。其中最引人注目的是美国的“的里雅斯特号”深潜器的首次载入深潜活动。这是一次出生入死的冒险行动，尽管潜水者有着12厘米厚的硬壁潜水舱“保驾”，但要闯过万米以下、每平方厘米都要承受11000多个大气压的威胁，的确令人心惊胆颤。万一出一点纰漏，轻者潜艇损坏，重者连人带物都会压成“肉饼”。美国的两位科学家比卡特和华尔什于1960年1月23日，乘“的里雅斯特号”开始水下探险。通过小心翼翼的长时潜行，最后到达了世界的最深点——挑战者深坑的底部，然后又安全返回海面。这是世界海洋探险史上的重大事件，成为人类揭示深海秘密的开端。然而，你可知道，这一刻的到来，又是多少探险家的艰辛努力与牺牲换来的呢？海底难测在地理知识丰富、科技发达的今天，大海的边界和深度是不难回答的。可对我们的祖先来说，这却是个难题。唐朝诗人白居易以传奇式手笔描绘大好河山，面对神秘莫测的海洋，却只能迷茫地感叹：“海漫漫，直下无底旁无边！”其实，何止一个白居易，几千年来，多少人发出呼喊：茫茫沧海，界在哪里？底在何方？为此，又流传着多少诱人的传说，“海底龙宫”几乎成了家喻户晓的神话故事。一些勇敢的智士，曾为此进行过千百次的探险，当他们失败时，往往又给海洋蒙上一层神秘的色彩。直到15世纪哥伦布发现了新大陆，地球上掀起一股海洋探险热，证实了地圆说，海洋是有界的。但对于它的内心世界，因隔着一层海水，还难以看透。在轰动世界的地理大发现时期，许多海洋探险家企图弄清海洋究竟有多深，但由于技术条件的限制，收效甚微。他们使用的方法很简陋，人站在船头上，手拿很长的绳索，一端系有锤状的铁块或铅块，当重锤触及海底的一刹那，记下绳索的长度，即为海深。此法很不准确，有时绳索已被鲨鱼咬断，测量者还在下放。这种方法测得的最大海深要数英国“挑战者”号探险船1875年在马里亚纳群岛海域的记录，测到了8148米。后来，发明了用声波来测量海深的仪器，称为回声探测仪。把这种仪器放在船上，向海洋深处发出一个声讯号，当声波穿过海水到达海底后，沿原路返回，测深仪接收声波。由于海洋深浅不一，声波来回的距离就不一样。如今，各种地图上标出的海洋深度，全是用回声探测法记录的。通过它，海底的高山峡谷、丘陵平原都跃然纸上，纠正了过去种种错误的遐想。但这些对于追根求源的探索者来说，是不解渴的。生物学家想知道万米深渊有没有生物？地质学家想知道那里有没有矿物和石油？探索自然的奥秘愿望，使他们产生了共同的理想，亲自到深渊去看一看。多少年来，向深海进军的口号一直激励着探索者们前进，留下许多动人且惊险的故事。难如登天古代的潜水员——蛙人，大都是赤条条地以其非凡的水下活动能力，憋足一口气潜入海洋采集珍珠或海产，然后回到水面换气休息。由于生理条件的限制，他们至多能在20～30米的水深中作业。有人说，潜水员遇到的困难，要比宇航员碰到的问题严重，这话一点不假。因为，宇航员乘坐航天器，最不舒适的，莫过于脱离地球引力后的失重。而潜水员在海水世界里，将会遇到各种各样的复杂问题。人要直接进入海洋深处，必须闯过几道难关：第一是呼吸。我们都知道，鱼在水中自由自在地生活，关键在于鱼是用腮呼吸水中的氧气，而人只能在陆地生活，用肺来呼吸空气。除非有特制的人工鳃，使人同鱼一样，用鳃呼吸水中的氧气，才能使人自由地进入海洋。一些科学家企图从这方面去努力，并用老鼠和狗进行实验，虽证明理论上是成立的，但效果不大。看来，要完全实现人工鳃呼吸，还要走很长一段路程。另一种办法，是把供人呼吸的气体带到水下去。我们知道，空气是由氮和氧组成的，所以最早给潜水者配备的是氮氧混合气体。实践证明，氮氧混合气体对潜水者来说，也是不保险的。随着潜水深度的增加，潜水者肺中的氧气含量逐渐下降，相反，氮气增多。而氮气一旦进入人体组织和血液，会对潜水者产生麻醉作用，使潜水者像醉酒似的病态一样，失去知觉和控制能力，这种病态称为“氮麻醉”或深水麻醉。大量的潜水经验表明：潜水员呼吸空气，一旦潜水深度超50米，氮麻醉的中毒程度就加剧，转入危险状态或造成死亡。为保障裸潜安全，许多国家把“空气潜水”深度极限规定为50米。就算是竞技运动员，裸潜的世界记录也不过是101米，这是法国53岁的马约耳于1981年创造的。这种深潜方法的突出弱点是：水下停留时间短，人还活受罪，不幸碰上鲨鱼，连命都赔上。显然，凭这种办法到万米深渊是行不通的，就好比不能要求徒步去月宫旅行一样。后来，科学家们找到了一种氦氧混合气体。使用这种气体，借助潜水装置，使人类的潜海深度突破了300米大关。到了1970年，法国人竟下潜到501米的海底，并逗留了4小时。看来，从解决潜水者的海下呼吸气体入手，比仿制人工鳃要现实一些。第二是压力。我们生活在陆地上的人，通常只受一个大气压的压力，一旦进入水下，每超过10米，就增加一个大气压。若在300米深海处，将要承受30个大气压的重压。在这种特殊的重压环境里，人呼吸的氦、氮等气体已溶解在人体组织内部。假如潜水者从300米深海重压环境中，突然浮到海面，人身体所受的重压就会突然减弱。这种压力的迅速降低，使潜水者血液中和身体细胞内溶解的气体，马上施放出来，形成小气泡，这就是减压病。患有这种病的特征是：气泡在皮肤内形成，就会产生奇痒的感觉；气泡停留在关节处，往往出现关节痛、头痛、呕吐等症状；气泡在神经组织内出现，就会使全身瘫痪，甚至死亡。而如果缓慢上升，逐步达到适应陆地上的环境，就不会得减压病了。裸潜是行不通的，深海探险必须借助更可靠、更完善的装置来完成。探海的好奇心，促使了人们去探索发明各种利于深潜的装置，经历了一条由潜水钟到潜水服、深潜器问世的漫长过程。公元332年，古希腊的发明家亚里士多德曾把一个水桶倒置，让潜水者把桶顶在头上，整个身体被罩在桶内，然后直立地潜入深海。这样，桶内的空气供潜水者呼吸，比憋一口气时间长得多。由于他描绘的潜水桶像寺院里钟的形状，故称为潜水钟而沿用至今。不幸的是，这种潜水方式直到16世纪才被重视并加以发展。1531年，意大利的洛雷达教授设计了一个桶状的潜水钟。潜水成功后，激发了许多科学家的热情，有的给潜水钟扩大外罩，有的在罩的顶部开些小窗口供观察用。在众多改进中，最大的要数法国物理学家邓尼斯·蓓平。他想，以往钟内空气储量有限，潜水者呼出的二氧化碳排不出去，常使人窒息。若能不断给潜水钟供气，危险就解除了。于是，他发明了在钟的顶部安装一根长长的管子，一直连接到海面船只的风箱口的供气法。后来又有人发明了用抽气泵供气的潜水钟，这大大增加了潜水深度。然而，很快潜水者感到在潜水钟内的活动是不自由的，若能随身携带供气装置，不受约束地在海底行动就好了。各种斯库巴的问世，使这种幻想成为现实。请你不要误会，斯库巴不是一个人的名字，而是潜水者自带供气装置一词的英文字母缩写。中国人将计就计，将其英文字母读音用汉语标出来，就读出了斯库巴。16世纪研制出的各式斯库巴潜水服，虽延长了潜水者在海底停留的时间，可它靠海面供气的通气管存在两个致命的弱点：一是通气管长度有限，限制了下潜深度；二是通气管易被障碍物划破，潜水者将发生生命危险。以后的许多发明家都试图甩掉“供气管的尾巴”。直到1865年，法国研制出的“自容式”潜水服才完全解决了这一问题。这是设计一个耐压的金属筒，用泵将空气压入筒内达40个大气压，将圆筒空气存贮器与呼吸面罩间用根软管连接，中间有个空气量调节阀。在调节器的内侧，装有一片薄膜，承受外面海水的压力。这种潜水服可使潜水者在水下自由地活动，成为人类潜海史上一个不朽的事件。然而，直到20世纪30年代之间，人类无论是乘坐潜水钟，还是穿潜水服，都因水下呼吸气体的氮中毒和深水压力两大障碍，限制了深潜的深度。各种潜水器的问世，对于想到海洋深处的人来说，真是一个福音。1929年，世界上第一个实用的“深潜器”——“进步世纪”号问世，这是一个壁厚32毫米、直径145厘米的钢球。第二年，几位科学家乘坐它潜入了435米的深海。1934年又潜到923米的深度。尽管这深度离人们要探索的海洋深渊还差很远，但它还是鼓舞人心的。1949年，新研制的潜水球能下潜到1375米的深处，至今仍是用钢索系着的深潜装置的最高记录。可人们发现，这种深潜器仍然达不到目的，因为所有的这种深潜装置有着共同的弱点：就是依靠粗笨的钢索与水面船相联系，以致无法自由运动，不能克服深度增加而带来的钢索增长的困难，它的深潜距离难以超过2000米。就在深潜器发展进退维谷之际，著名的大气层探险家、瑞士的物理学家阿·比卡特，决心转向深海探奇，制造一种不带钢索且能独立行走的、适于海洋深渊的潜水器。“探险者二号”阿·比卡特在1884年生于瑞士的巴塞尔，毕业于苏黎世专科学校，20岁时成为布鲁塞尔大学教授。比卡特所处的时代是一个发明创造的时代，是科学上充满冒险和奇迹的时代，而他不愧是这个时代的闯将。他的格言是：“生活中应该有冒险！”他总是不知疲倦地工作，无所畏惧地向当代科学的顶峰冲去。当时，他对欧洲盛行的大气层探险感兴趣，刚涉足这一领域，正值吊篮式升空气球遇到技术上的困扰，高空的严寒和空气的稀薄堵住了升空的道路。比卡特以其独特的才能创造了一种铝制的密封舱代替吊篮，克服了严寒和稀薄气体对乘员的威胁，推进了升空高度。1913年，他乘坐亲自设计的气球创造了垂直升空16千米的记录，在密闭舱内舒适又安全地度过了16个小时，进行了大量的科学考察。这一成功使他在这能人辈出的时代一举成名。勇于探索的比卡特，自幼就有进军海洋的梦想，就在他进行大气层探险时，也未放弃叩开海底龙门的念头。1933年，在美国芝加哥的一次展览会上，他遇到了从事深海探险的毕比，毕比向他介绍了深海奇观及自己的深潜球所面临的困难。比卡特既为这位探险家的成就而高兴，又为眼前提高下潜深度的困难而担忧。从此，他决定尽早转向海洋深潜器的研究。当时的深潜器面临两大难题：一是随深度增加，球壳增厚增重，因此深潜球自身不再有正浮力，必须用绳索吊着；二是深度增加，缆索变长变重，下潜深度受缆索强度的限制。发明家与探险家的双重性格，广博的知识和丰富的实践，使他在深海探索中重现了高空探险时创造的世界奇迹。他大胆地把气球加密封舱的原理移植到深潜器的技术改进中心，形成了上浮和压舱原理，创造出新一代的自航深潜器即水下气球。它的原理是：把一个钢制的潜水球和一个像船一样的浮筒连在一起，在浮筒里充满比海水比重小得多的轻汽油，为深潜器产生浮力；同时，在深潜球内放进铁砂作压舱物，帮它下沉，当它需上浮时，只要打开电磁阀门，扔掉一些压载物就行了。采取这两个措施，深潜器就可在任何深度的海洋里自主沉浮。它第一次扔掉头上的拖缆和供气的管子，成为在深海中自由航行的特制潜水器。二战的爆发，推迟了比卡特的深潜计划，直到1948年，他的第一艘深潜器才建成，命名为“探险者二号”，成为著名的探空气球号的孪生姐妹。“探险者二号”壁厚9厘米，耐压直径2米。它的浮筒可装80立方米汽油，能提供足够的浮力。深潜器的首次试航冒着巨大的风险，因为这是人类首次不依赖系缆下潜，一旦出故障，便永远葬沉大海。立志献身科学探险的比卡特，又一次把生死置之度外，亲自乘坐“探险者二号”下潜，到达25米深度后，安全返回海面。1948年11月3日，西非外海的佛得角群岛附近，“探险者二号”正准备首次深潜试验。由于风浪太大，试验不得不推迟到下午进行。这是一次无人下潜，深潜器上安装一套自动导航设备进行定时操纵，当它到达预定深度后自动弃载上浮。15点45分，“探险者二号”被吊放到蔚蓝的海水中，解开绳索后慢慢下沉，不一会就消失在波涛中。比卡特与所有参加试验的人都带着不安的心情凝视着水面，等待它的返回。44分钟后，船上响起一片欢呼声，成功了，深潜器重新出现在海面，深度指示器示数为1373米。由于风浪的折腾，装汽油的浮体有部分受损，观察窗轻微漏水，耐压舱里也进了几滴水。因此，有些报道说比卡特的试验失败了。比卡特清醒地分析道：浮体的部分受损是强度不够，不能抵挡海浪的冲击，以后应加强浮体结构；观察窗少量漏水，是密封还不严密；但耐压舱却经受住了高压的考验。成功使比卡特增强了深海探险的信心，不足则成了他攻关的新起点。比卡特对未来的深潜器有了新蓝图，他研制了改进型的“探险者三号”，在法国的土伦市建造。1953年，它载着比卡特父子达到3048米的深度。1954年，又创造了4050米的深潜记录，为人类到达海底深渊开辟了道路。“的里雅斯特”大显神威比卡特父子并未满足突破4000米大关的深潜记录，而是乘胜向世界的深渊进发。经几年的苦心设计，终于研制出一种新型的深潜器。它由载人钢球和浮筒两部分构成。载人钢球直径2.13米，壁厚9厘米；浮筒外形像条特殊的潜艇，长15.1米，宽3.5米，最大航速为4节；可容纳2～3名科学探险家。比卡特在设计时，依据当时钢材和工艺水平，预计最大工作深度为6000米。由于它在意大利的“的里雅斯特”城制造，便取名“的里雅斯特号”。谨慎的比卡特父子并未急于到深海去，而是在浅海区不断加大深度做试验，考验各项技术指标，他们亲自驾驶，几十次的试验数据表明，这具全新的深潜器性能是可靠的。1958年，比卡特父子乘“的里雅斯特号”再次为各国海军和海洋学家进行表演。一位美国人问比卡特：它究竟能潜多深？他不加思索爽快地回答：“下到海底，不管有多深，它都能去！”这一响亮的回答，使在场的人惊讶不已。第二天，报纸上就登出了消息：比卡特父子代表人类向海洋深渊挑战。在“的里雅斯特号”初试锋芒后，美国海军有意高价购买。起初，老比卡特没答应，但由于他们的个人经费已枯竭，无法维持这耗资巨大的深潜试验，老比卡特只好忍痛割爱，将专利权转让给美国海军。这时，老比卡特年事已高，主持试验的工作担子就落在小比卡特的肩上。杰·比卡特生于1922年，从小继承了科学家的家庭传统，立志献身于深海探险。40年代已成为父亲的得力助手，50年代协助父亲设计深潜器，并担任深潜器的驾驶员，逐渐在深海探险中成名。因此，他随“的里雅斯特号”去美国，完成父亲未竟的事业。在杰·比卡特的领导下，1958年，“的里雅斯特号”下潜到5600米深度，次年下潜到7315米深度。这样，试验小组便制定了到海洋最深渊的底部去的“浮游生物计划”。1960年1月21日，人类史无前例的“浮游生物”行动开始了。美国巡洋舰“刘易斯号”，威风凛凛地开到了太平洋马里亚纳海沟的洋面上，向“挑战者深坑”冲刺。计划主持人瑞赫尼采博士亲自用爆炸声源测深法寻找最深的一点，共向海沟投下黄色炸药约80000公斤，经过无数次的记录和测算，终于在两天后的上午8点，当人们把炸药抛入深海后14秒收到回声，这是时间最长的一次。依据声波在海水中的传播速度，测得海深为10058米。于是，“的里雅斯特号”将在这里下潜。1960年1月23日，担任这次冒险主角的杰·比卡特和美国海军上尉华尔什，用船拖着“的里雅斯特号”来到万文深渊的洋面上。那天，天不作美，狂风大作，巨浪高达5米。但两位勇敢的科学探险家毅然决定，不管天气如何恶劣，也要到地球的深渊裂缝——海沟去看个究竟。当他俩进入直径2米、壁厚12.7厘米、耐压1500个大气压的耐压舱钢球时，心情显得十分激动。他们将要到海平面10千米以下的深渊去旅行，这是比攀登珠穆朗玛峰还要惊人的壮举！上午8点23分，“的里雅斯特号”开始下潜，进入永久寂静，同时也是喧闹的海底世界。这里没有风浪，却间或有急流；缺少明媚的阳光，却繁衍着千奇百怪的海洋生物。越往深处，将是怎样的世界？他俩有点忐忑不安。十分钟后，下潜到91.5米，暂停调整浮力和检查仪器。一切正常，又继续小心翼翼地下潜。当越过200米深度后，海水温度与密度变化就小了。周围已是黑暗的世界，它终于不再停留，直潜深邃的海底。为了尽可能清楚地观察海洋发光生物的情景，他俩没有打开水下照明灯，结果只是在670米和6100米两个深度上才见到点点繁星，一群群闪烁着磷光的浮游生物从观察窗外飞逝而过。也许是深潜器古怪的外形惊扰了他们，把那些过惯了宁静生活的海洋生物吓得纷纷逃离。75分钟后，深潜器到了1600米深度，接到水面打来的无线电话，询问了水下情况，通讯联络良好。到了3000米深度，又与水面进行了一次清晰的通话。……一路顺利地下潜。华尔什通过观察窗观察着，周围的海水随温度增加由清澈透明变得灰暗，渐渐成黑暗。11点30分，到达6900米深处，比卡特打开探照灯，在水下明亮的光柱中，他们什么也没有看到，仿佛正处于虚无飘缈的空间中。当下潜到9000米深度时，突然一阵裂纹的响声，惊动了两位勇士，耐压舱也发生了震动。是碰撞海底了吗？不是，它还在下降。比卡特预感到危急情况来临了。他赶紧关闭了舱内的所有仪器，在死一般的沉寂中，只听见舱壁上传出一种细微的爆裂声。是海虾在钢壳外爬动吗？不是。是继续下潜，还是就此为止呢？这似乎是生与死的抉择。情况很紧急，弄不好就会葬身在这万丈深渊，此时此刻怎不叫人心惊胆颤！然而，他俩却镇静地注视着事态的发展，5分钟过去了，裂纹声没再出现，全部仪表正常地运转着。二人相互示意，决不后退。当下潜到按爆炸声源测得的10058米距离时，回声探测仪仍然找不到海底返回的声波。二人你看看我，我看看你，大惑不解。继续下潜，直到10668米时，回声探测仪才接收到回声波。比卡特判断，他们离海底还有300米。深潜器缓慢下降，华尔什将所有的灯都打开，周围是一片深灰色的世界。突然，像水母、海蜇之类的东西出现在比卡特的视野里，个体并不大。当要和水面联系时，电话中断了。此刻他们感到特别紧张，水上、水下的人无不为之捏把汗。下午1点零6分，深潜器终于走完最后一段航程，它的底部轻轻地触及了浅黄色的柔软海底，把人类带到了海洋的最深渊，深度为11034米。比卡尔激动的手抓起电话大喊起来，他早已忘记电话已失灵了。你可知道，在深潜器的头顶上盖着一层厚厚的海水，它所受到的压力竟达15万吨重啊！难怪它浮出水面时，它的直径竟被压缩了1.5毫米。在这没有太阳的世界里，水冷得很，水温才摄氏2.4度。在灯的照耀下，两位探险家亲眼看到这里的土壤呈黄褐色，是硅藻的软泥。发现一种长约30厘米、宽约15厘米的扁鱼，它的眼睛微微凸出，不久就钻进黄色的软泥中。一条约2.5厘米的红色虾，自由自在地游过窗前，仿佛是欢迎来客似的。在人们看来，这些小生命，简直比钢铁还硬，这真是令人难以置信的奇迹。顷刻间，万米之渊有无生命的争论迎刃而解了。后来的深海探险家们还看到了过去被认为已绝种的百合、6千万年前已消亡的总鳍鱼以及一些有经验的海洋生物学家也难以辨认的水生动物！这无疑证实了：生命不仅活跃在陆地上和浅水里，也活跃在大洋里和海洋的最深处。这是人类首次到达海底深渊，他俩有许多工作要做。除了测试深渊海水温度为摄氏3.3度外，还测试了海底没有水流，测定了海底的放射性现象，以便开发海底的矿物资源等。无论何时都不心灰意懒的华尔什，又抓起电话呼叫：“我们在海底报告，挑战者深坑深度为11034米，报告完毕，请回话！”突然，他脸上露出笑容，原来，电话终于接通了，海底之声终于传到了水面上。紧接着，征服海洋最深渊的喜讯传遍了美国和全世界的通讯社。事后才弄明白，无线电话中断是一群浮游生物捣的鬼，它们密集得把通讯的声波阻挡了，给上下联络的人带来一场虚惊。当华尔什打开尾部的水下灯向外观望时，他猛地转过身来对比卡特说：“我知道那丝丝声是怎么回事了，那是进口通道观察窗上发出的声响，上面出现了一道裂纹。”原来是巨大的水压导演了这个可怕的插曲，在这个1100个大气压的高压世界里，耐压舱承受着15万吨重的总压力，坚硬的金属壳体的直径被压缩了1.5毫米！观察窗相接处金属槽的收缩，最终导致有机玻璃上出现了裂纹，在灯光的照耀下可看得清清楚楚。这两场虚惊，缩短了深潜器在海底的停留时间由原计划的30分钟减少到20分钟的科学考察。比卡特按下抛出压载弹丸的电钮，一束铁丸从浮体下部倾泻而出，摔进犹如滑石粉一样的海底沉积物里，溅起一股尘云，扩散着向上沸腾。随之，深潜器也像气球一样漂浮起来。再见吧，尘云！再见吧，“挑战者深坑”！上浮共花了近3个小时，15点56分，“的里雅斯特号”终于浮出海面。15分钟后，两位探险家从耐压舱内爬出来，站在深潜器的甲板上。美国飞机在低空盘旋，发现“的里雅斯特号”上浮后，立刻鸣放礼炮，机翼摇摆着向英雄们致敬！远处，一艘驱逐舰疾驶而来，欢迎载誉而归的探险家。征程远未结束后来，当人们问起杰·比卡特的马里亚纳海沟之行的感想时，他自豪地说：“我们找到了入海之门的钥匙，人类征服了深海。”比卡特的回答并非言过其实。人们还记得，当飞机升上天空的时候，有些科学家发出感叹：上天有路，入海无门。现在，人们不必为入海无门发愁了。而这把入海之门的钥匙便是勇敢的人加上先进的技术。是啊，深海探险家们是一批特殊的人们，他们勇敢大胆，酷爱探索，怀着冲破一切艰难险阻的信念，乐于到杳无人迹的绝境去寻求知识，成为向科学进军的先驱。“的里雅斯特号”在取得深潜冠军后，又进行了多次大深度的水下调查，为深海探秘做出了突出的贡献。1964年，它退役了，被陈列在美国国立博物馆展览，而比卡特父子的名字和业绩，受到全人类的敬仰。此后，深海探秘并未结束，而被陆续问世的深潜器——深海明星群所揭示。1962年5月9日，法国的“阿基米德号”成功地完成了太平洋上另一条海沟——堪察加海沟的探险，并创造了海底历行3小时的深海探险史上的奇迹。接着，1973年，法国的“阿基米德号”和“西安纳号”与美国的“阿尔文号”，这三艘深海明星又经受了大西洋底部的深谷历险，不仅证实了魏格纳的大陆漂移学说，也证明了人类有能力去深海探险，深化对海底世界的认识。如今，我们可以自豪地说，小型的海底城市已由理想变成现实。到目前为止，水下居住舱在海底停留最长时间达7个月之久。那一次，有50多名科学家和潜水员分期分批地参加试验，其中有5名女性成为第一批海底女居民，深度为300米左右。为了使水下居民能自由地在海中漫游，科学家们正努力研制人工鳃，以便有朝一日，人能像鱼儿一样呼吸水中的氧气，而把现有潜水员用的气体钢瓶和复杂的呼吸气体革除。到那时，人类将成为海洋世界的主人。一场向海洋进军的战斗已经打响了！

qq农场深海探险深度需要玩家加强自己的潜水艇后增加的。潜水艇的加强等级越高，深度越深。QQ农场是由腾讯公司开发的一款模拟经营类游戏，于2009年5月登陆在中国大陆发行。游戏以农场为背景。游戏中玩家扮演一个农场的经营者，完成从购买种子到耕种、浇水、施肥、除草、收获果实再到出售给市场的整个过程。QQ农场其他情况简介。玩家可以到商店买种子，然后种在已经开垦好的土地里，作物会自动生长；需及时除草、浇水、杀虫，否则作物的健康值下降会影响作物的产量；也可以帮好友除草、浇水、杀虫，除了获得经验以外，还可以获得金币奖励，浇水没有金币奖励。作物成熟后，请及时收获到仓库中，以免被摘取；收获果实后，到仓库里将其卖出可获得金币。

1、首先我们进入qq农场的深海探险系统2、点击自己的潜艇，选择出发3、在选择探险区域页面，我们将鼠标放到想要解锁的区域上面，就能看到解锁此区域所需要的条件，然后我们就需要尽力去把条件完成4、比如说我要解锁第二个区域，就需要区域2碎片十个。我们可以在自己的仓库里找到它5、区域2碎片如何获得？我们可以发现在区域1探险后随机得到的材料当中有区域2的碎片，简单来说，就是一直在区域1探险然后探险奖励里随机出现区域2碎片6、当我们的区域2碎片数量达到要求后就可以解锁区域2然后进行探险了。这里要注意进行每个区域的探险都是有要求的，比如区域2要求潜艇探险深度要达到7，每次探险燃油消耗45L7、查看潜艇所能到达的探险深度在潜艇管理页面

这是世界上智商最高的一张照片，拍摄于1927年第5届索尔维会议期间。合影中的人，都是当时科学家里最厉害的大佬，包括爱因斯坦、薛定谔、洛伦兹、居里夫人、普朗克、玻尔……里面每一个人都能称得上是可以改变世界的人。 站在这张照片后排左一处的，是一个高个子男人，他的名字叫奥古斯特·皮卡尔德，一位来自瑞士的物理学家、发明家和探险家，一个可以“上天入地”的神奇人物。 他曾经搭乘热气球升到16165米的高空，得到了大量关于上层气体的资料并完成了对宇宙线的测量；他也曾驾驶"的里雅斯特"号深潜器下潜到位于太平洋马里亚纳海沟的11000米处，拉开了人类征服海洋最壮丽的一幕。 海沟是位于海洋中的沟槽，是海底最深的地方，一般深度大于5000米，最深处可达10000多米。 地球上主要的海沟都分布在太平洋周围地区，在所有海沟中，马里亚纳海沟最为著名。 有关资料显示，马里亚纳海沟位于菲律宾东北、马里亚纳群岛东方，是目前所知最深的海沟，大部分水深在8000米以上，最深处为11034米，是目前已知的地球上最深的地方，被称为"最接近地心的恐怖地方"。如果把世界最高的珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶也不能露出水面。 奥古斯特·皮卡尔德于1884年1月生于瑞士伯尔尼，从小便对物理学极为感兴趣。长大后，他就读于著名的苏黎世瑞士联邦理工学院，是爱因斯坦的学弟，也是爱因斯坦最好的朋友之一。 上世纪二十年代，皮卡尔德得知自己的学习长爱因斯坦正在为如何能收集到宇宙射线的数据而苦恼，于是萌生了想帮助这位学长的念头。 当时的天文物理学家们为了收集宇宙射线的数据，大多都是乘坐着带有非密闭式吊篮的气球升空来完成的。 皮卡尔德想到，如果能造出一个铝制的密封吊舱，那么不管气球飞到怎样的高度，科学家都能在密封舱里对舱外的气层进行更直观的测量，这样收集宇宙射线的数据便会变得更加准确。 1930年，皮卡尔德在比利时国家科研基金会的赞助下，设计制作了一个球形的铝制的贡多拉（悬挂多吊篮的热气球），并于1931年5月27日带着助手保罗，从德国奥格斯堡升空，最后升到了15781米的平流层，创造了当时人类升空的世界纪录，完成了人类第一次对平流层的飞行探险。 在这次飞行中，皮卡尔德收集了大量关于上层大气和宇宙射线的数据，为爱因斯坦的宇宙研究做出了巨大的帮助。 之后，他又进行了27次热气球飞行，一次次地打破这个纪录，并最终将纪录提高到23000米。这个纪录也标志着人类对平流层的研究达到了一个新的高度。 也许是探险家天生的征服欲，从20世纪30年代开始，皮卡尔德开始将目光从天空转向海洋。他想：既然密封舱能隔绝周围的环境，那是不是也可以用作在深海探险设备呢？ 在皮卡尔德之前，曾有过多位探险家潜入马里亚纳海沟进行深海探险。这种探险不完全是为了满足人们的好奇心，因为 探索 深海有助于人们更好地了解地球及其生物，有助于发现新的生态系统，了解新的生命形式。 为了完成深海探险，皮卡尔德发明了一个能承受较大外部压力的钢制深海潜艇，并用古希腊语将其命名为“bathyscaphe”，也就是“深潜器”。这也成了今天所有深海探测器的统称。 虽然皮卡尔德建造深潜器的过程因第二次世界大战爆发而被延误了多年，但对于一个有执著追求的探险家来说，战争也不能阻止他的梦想。 1948年，皮卡尔德终于完成了他的气泡形状的深潜器。这个深潜器可以在外界水压超过46兆帕时，依然保持正常的舱内气压。 它的上部是一个巨大的浮箱，里面能装1万加仑的汽油。这些汽油的作用不只是燃料，还能做为保持恒定的浮力。深潜器上还绑了可以卸除的几吨重的铁块，方便其下潜和上浮。 皮卡尔德将这艘深潜器起名叫“弗恩斯-2”号，并驾驶着它成功地下潜到4176米，创造了当时下潜深度的世界纪录。 1957年，皮卡尔德在“弗恩斯-2”号的基础上进行了不断的改进，又建造了自己的第二艘深海潜艇“特里雅斯特”号。 1960年1月23日，"特里雅斯特"号深潜器从太平洋关岛海域下水，下潜到马里亚纳海沟约11000米处，为人类征服海洋揭开了最壮丽的一幕。 虽然皮卡尔德对自己的“特里雅斯特”号非常有信心，但当时的他已经76岁，从身体上说，已无法亲自下潜到如此深度，所以他把这个光荣的任务交给了儿子小皮卡尔德和另一位探险家、美国海军上尉沃尔什。 1960年1月23日那天，也许是老天也想考验这艘深潜器，所以当天的天气情况并不理想。 虽然是个多云的天气，但阳光并不强烈，洋面上的风浪有4、5米高。但38岁的小皮卡尔德和沃尔什没有任何畏惧，他俩带着父亲的梦想，抱着必胜的信念，于上午7时许开始缓缓下潜。 并不强烈的阳光在海水中很快衰减，不久“特里雅斯特”号深潜器就完全被黑暗笼罩了。 两位勇士通过舷窗看到没有阳光的海水里，不时闪烁着的色彩缤纷的奇妙的光芒。小皮卡尔德知道，这是海洋中那些发光的微生物。 他幽默地对沃尔什说：“伙计你看，海里的这些精灵是来给我们作向导，指方向的呢！” “特里雅斯特”号深潜器下潜一开始很顺利。但下潜到9000米时，意外发生了。 在寂静的深海中，小皮卡尔德听见“特里雅斯特”号深潜器舷窗外的玻璃"咔嘹"地响了一下——在压力91兆帕斯卡的深海中，深潜器的玻璃终于抗不住高压，出现了裂缝！ 小皮卡尔德当然知道，一旦深潜器的玻璃碎裂，将会带来什么样的后果。在大自然面前，人类是那么的渺小，只要玻璃碎了，两人必然会被海水极高的压力压成肉饼。 沃尔什也听到了玻璃发出的声音，有些慌张。 小皮卡尔德却对父亲的建造的这艘深潜器十分自信——因为早在1948年，他的父亲皮卡尔德在驾驶"弗因斯- 2"号进行深潜时也发现了舷窗后，皮卡尔德便改进了舷窗的材料，并进行了多次耐压试验，最后排除了硬质的玻璃、熔解石英等物质，选用了丙烯玻璃等新材料。 在进行不断的试验后，小皮卡尔德对深潜器的玻璃有着绝对的信心。 舷窗玻璃的"咔嚓"声没有吓倒小皮卡尔德和沃尔什，他们继续下潜了6个多小时后，终于来到了马里亚纳海沟里的“挑战者深渊”。 这时深潜器的仪表显示深度已来到了10916米。这是个什么概念呢？通俗的说，就是在人的大拇指指甲大小的面积上要承受1000公斤以上的重量！ 在这没有太阳的洋底世界里，两位探险家进行了20分钟的科学考察。他们看到了呈黄褐色的洋底土壤，在探照灯的照耀下，有类似比目鱼的鱼在游动。 他们还看到了一些小生命在活动，其中有一只大约长 2.5厘米的红色的虾，正在绕过舷窗自由地遨游。 这次探险证实了一个事实：即使在世界大洋中最深的深渊处也绝不是寂静的世界，依然存在着生命。 当然这里的海洋生物无论是体色、视觉器官、肢体、骨骼、摄食器官、发光器及繁殖方式都有其独特之处。 就在小皮卡尔德正沉浸在美妙的海底世界的景色中时，突然听到了一种奇怪的声音。据小皮卡尔德回忆，这种声音就像是有人在敲击舱门的声音，就像是有礼貌的绅士前来拜访一样，这种“敲门”声十分有节奏感。 沃尔什也听到了这种声音，经过认真的寻找，两人并没有发现声音的来源。 两人面面相觑，一种恐惧感莫名地涌了上来——毕竟从地球诞生之日起，从来没有人来过这里，鬼知道这里还有多少没有人发现的秘密，有着什么样奇异的生物！ 在洋底停留了20 分钟后，小皮卡尔德和沃尔什怀着胜利的喜悦，乘坐"的里雅斯特"号于16时 56分漂出水面。 返回到关岛后，美国海军派专机把这两位深海探险功臣接到美国。 为了庆祝这一重大成就，华盛顿向全世界发表了正式文告，艾森豪威尔总统亲自给两位深海探险者授勋。 2月9日，美国总统还寄给皮卡尔一封致贺的亲笔信件，以表达全体美国公民对小皮卡尔德、沃尔什以及老皮卡尔德的感谢之情。 对于毕生从事深海探险事业、已经76岁老皮卡尔德来说，尽管他没有亲自参加这次探险，但在欣闻儿子在马里亚纳海沟探险成功之后，仍然百感交集，眼睛里充满了幸福的泪水。 他这一辈子与深海探险结缘，儿子的这次深海探险，改变了人们对海洋、特别是对深海的认识，并使这种认识进一步升华，这才是皮卡尔德落泪的真正原因。 小皮卡尔德和沃尔什的这次深潜，创造了世界深海载人潜水的最高记录，也让越来越多的人认识和喜爱上了深海潜水探险。 在他们之后，科学家们已不满足于仅仅是深海观察的探险的方式，而是努力改善深潜器的机动性能，使之更灵活、方便；安装必要的仪器设备，以提高"视觉"、"听觉"、"触觉"、"嗅觉"能力，打开了深海探险的新篇章。 今天的深海深潜器的形式与性能，早已不是1960年的“特里雅斯特”号所能比拟的了。 现在最先进的深潜器是美国的核动力潜水器"NR-1"号，它重达400吨，水下自持力达45天，带有可供潜水员在水下出入的闸封出入口，可以在水下与潜艇或其他水下结构物对接，在常压的情况下实施考察人员与物资的输送与转移。 这次探险之后，小皮尔卡德后来又制造出了4艘深水探测器，包括1964年搭载游客潜入日内瓦湖的世界第一艘游客潜艇。 2009年，86岁的小皮卡尔去世，美国政府发表悼念文章称其为“20世纪的伟大探险家之一，比任何人都下潜得更深，是儒勒·凡尔纳小说《海底两万里》中真正的‘尼莫船长"。” 小皮尔卡德的这次探险之后的半个世纪，再也没有人潜到过马里亚纳海沟的沟底。 直到 2012年 3 月，执导过《 泰坦尼克号》和《 阿凡达》的著名导演詹姆斯· 卡梅隆亲自驾驶深海挑战者号潜水艇（Deepsea Challenger）单枪匹马驾驶挑战者潜水器到达马里亚纳海沟沟底的“超深渊带”之后，这才打破了小皮尔卡德创造的最深下潜纪录。 深海挑战者号潜水艇高7.3米，重12吨，承压金属板有6.4厘米厚，驾驶舱可容纳一人。 为拍摄下自己的潜水过程，他在潜水艇上安装了灯光设备与高清 3D摄像机，并制作成名为《深海挑战》的3D纪录片。 他认为这次探险之旅的最大科学成果是在新不列颠海沟 27000 英尺处发现了一种体形硕大、可能是新发现的片脚类动物物种，“它差不多有一英尺长。 你一定要记住，那儿的能源受到极大的限制，完全依赖来自上方几英里处的营养流。 因此看到如此硕大、且如此活泼的动物，我感到非常惊讶。这或许会给解开地球早期如何出现生命这一过程之谜带来某种启示。” 对于卡梅隆的这一“疯狂举动”，他也在采访中告诉那些质疑者：“我不知道（这次探险）会带来什么好处。 人们需要知道这一点，那儿有占我们生活于其上并赖以生存的世界的大部分， 而我们对那儿却一无所知。 当地震引起一个席卷印度尼西亚的海啸，并在几分钟时间里夺走 25 万人生命的时候， 我想我们需要理解在深海沟里到底发生了什么，我们需要对那儿有更多的了解。” 虽然1960年小皮尔卡德的那次探险的大部分原因是为了满足好奇心，但到了今天，越来越多的科学家认识到深海是一座性能优良的天然实验室。 美国加州大学海洋研究所的巴特莱特教授就表示：“ 探索 马里亚纳海沟，有助于我们更好地了解地球及其生物，有助于发现新的生态系统，了解新的生命形式。” 今天有越来越多的科学家对深海研究表现出了极大的兴趣。比如地震学家就准备在深海海底建立地露观测网，以减少深海地震及海啸对沿海地区的破坏； 甚至连天体物理学家也要到海洋中来"插一脚"，设想深海中建立中微子探测器阵列，这样就能借助干扰较少的深海来寻找中微子。 但是就在 科技 如此发达的今天，去一趟马里亚纳海沟并不比去月球容易。从人数上来说，抵达过马里亚纳海沟“挑战者深渊”的人，还没有登月的宇航员人数多。 2020年11月10日8时12分，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，再创中国载人深潜的新纪录，并带回了海沟底部的岩石、海水、生物等珍贵样品。 奋斗者号是中国研发的万米载人潜水器，于2016年立项，由蛟龙号、深海勇士号载人潜水器的研发力量为主的科研团队承担。 它融合了深潜装备的优良血统，采用了安全稳定、动力强劲的能源系统，还拥有更加先进的控制系统和定位系统，以及更加耐压的载人球舱和浮力材料。 用“奋斗者”号副总设计师胡震的话来说，“我们挑战的是全球最深处。特别是狭窄的球形载人舱能够载三人下潜到万米深，这在国际上都是非常了不起的！” 目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者 ”号三台深海载人潜水器，还有“海斗”“潜龙”“海燕”“海翼”和“海龙”号等系列无人潜水器，已经初步建立全海深潜水器谱系，并不断实现了深海装备技术发展的新突破和重大新跨越。 “奋斗者”号的研制成功标志着我国在大深度载人深潜领域已经达到世界领先水平，也让人类 探索 万米深渊从此拥有了一个强大的新平台。 在不久的将来，我国自主研制的万米载人潜水器，将搭载着更多我国科学家自由自在遨游在世界海洋的最深处，实现中国人的科学梦想。 到了那时，如果还有什么神秘生物再来“敲门”，也许我们就能解开那个让小皮尔卡德至死也没得到答案的问题：到底是谁在“敲门”？ 易 石：《马里亚纳海沟传奇》 王治军：《挺进深渊：人类对海洋最深处的探险》 吕吉尔：《詹姆斯·卡梅隆倾吐深潜心声》

电影《深海》讲述了小女孩参宿寻找妈妈途中意外溺水，进入了一个奇幻的世界，遇见了南河，与他和船员一起在深海里航行的故事。《深海》采用了首创的“粒子水墨”效果，融入了中国传统色，将中国传统水墨融合，创作出了绝美的画面。2023年1月25日，春节档奇幻巨制电影《深海》发布片尾曲《星尘》MV（女主参宿专属曲）及“告别版”海报。歌曲《星尘》是“参宿”唱给“南河”的歌——感谢生命中出现的“没有铠甲披风的英雄”。角色介绍1、参宿因为母亲的离开，参宿自幼生活在父亲的再组家庭中，长久以来缺失的关爱养成她敏感脆弱的性格。在一次游轮旅行中，她“闯进”了神秘的海底世界，和一只可爱的黑色小怪兽以及南河进行一场瑰丽神奇的深海探险之旅，踏上寻找妈妈的壮阔旅途。2、南河南河是电影《深海》里深海号的船长,是一个卖书的小丑,是会不计生死跳入海中挽救一个小女孩性命的普通大人。

马里亚纳海沟都多可怕呢？这里不仅食物资源匮乏、生物资源匮乏，而且环境极为恶劣，低氧、高压、低温的环境，让这里宛如“地狱”，不过，当很多人都认为，人类 探索 马里亚纳海沟是21世纪才有的事情时，事实上，早在1960年，就有探险家抵达过这里了。 最早抵达马里亚纳海沟的人 来自瑞士的雅克·皮卡德，是世界上最著名的发明家和探险家之一，他也是地球上第一个抵达海底一万米的人，也是最早抵达马里亚纳海沟的人，他的一生，除了冒险，就是进行各种发明，可以说过得非常惊险又充实，也为人类的海洋 探索 事业，做出了巨大的贡献。 让我们简单回顾一下雅克·皮卡德是如何在62年前抵达马里亚纳海沟的。事情发生在1960年1月23日，这一天，对于地球上的其他人类来说，不过是很普通的一天，都是对于雅克·皮卡德，却是 历史 性的时刻。 这一天，雅克·皮卡德和来自美国的海军军官唐·沃尔什，乘坐着一艘深海潜水器，来到了马里亚纳海沟进行冒险，并且最终抵达了1万米以下的地方，准确一点来说，雅克·皮卡德他们抵达了距离海面10916的深度。 要知道，在62年之前，人类的深潜设备并不先进，这是一个非常难以取得的成就，甚至雅克·皮卡德曾经一度认为，自己可能再也回不到岸上了。因为在下潜到9000米以下的高度时，潜水器因为高压而发生了爆炸，舷窗玻璃都出现了裂痕。 如果换做是其他的探险家，很可能会觉得这个深度已经可以了，自己应该离开海底往上行，但是雅克·皮卡德却认为，这种小的挫折并不算什么，于是，他们继续下潜，一直到用了5个小时的时间，才最终抵达了最深处，之后，他们才返回到岸边。 有趣的是，在马里亚纳海沟的最深处，雅克·皮卡德竟然还看到了海洋生物，这对于他们来说，是极大的鼓舞，毕竟对于黑暗的深海来说，看到了其它生命的存在，恐惧感自然也会减弱不少。 也正是因为雅克·皮卡德的这次探险，人类才意识到，即使是在如此恶劣的环境之中，竟然也有复杂的生命存在，此后，虽然很多冒险家都想要突破雅克·皮卡德的记录，但是一直到今天，他仍然是记录的保持者，书写着62年前的深潜神话。 有趣的是，当他们抵达深海的时候，海洋中生物都非常罕见，但是，雅克·皮卡德却和同伴都听见了舱门敲击的声音，就好像是“敲门”一样，对于这种未知的身影，雅克·皮卡德并不知道它是什么，不过它的存在，也增加了他们的好奇和恐惧。 说起来，雅克·皮卡德的一家都是探险家，雅克·皮卡德的父亲和他的儿子，也都是著名的探险家，接下来，再让我们回顾一下雅克·皮卡德一家的探险史。 雅克·皮卡德父亲的“热气球”之旅 和雅克·皮卡德是第一个抵达马里亚纳海沟最深处的人类一样，雅克·皮卡德的父亲奥古斯特 · 皮卡德，是第一个抵达两万米高空的平流层后，又成功返回地面的人类。 不得不说，这一家子都非常的厉害，特别是奥古斯特 · 皮卡德，他竟然和爱因斯坦还是校友，并且和爱因斯坦一样，非常热衷于研究宇宙，还曾经和爱因斯坦一起研究过宇宙辐射的问题，并为了采集数据，坐着热气球去往了平流层。 根据官方数据显示，奥古斯特 · 皮卡德最终抵达了2.3万米的平流层，而且还两次刷新了自己的记录，更加值得一提的是，奥古斯特 · 皮卡德的热气球竟然还是自己发明和改进的，不得不说，一家子都是发明家。 再看雅克·皮卡德的儿子雅克·伯特朗，他同样也是人类 探索 领域中的第一人，1999年，雅克·伯特朗驾驶着气球环球飞行，耗时19天22小时，而且整个飞行都是在空中从未间断，这也创下了人类 历史 上的又一项新纪录。 对于雅克·皮卡德一家而言，人生就是因为探险而才变得充满了意义，同样，任何未知地带对于他们来说，都是一个全新的挑战，突破、突破再突破，永不言弃，永不退缩。 还有哪些人去过马里亚纳海沟？ 事实上，一直到今天，去过马里亚纳海沟的人类仍然屈指可数，包括雅克·皮卡德在内，目前一共有8个人抵达过“挑战者深渊”，其中最值得一提的，是著名导演卡梅隆，和NASA的一名女性宇航员。 先看卡梅隆，在2012年的时候，他乘坐着个人潜水器，成功抵达马里亚纳海沟的最深处，成为了 历史 上抵达“挑战者深渊”的第三人。 接下来是前NASA的宇航员凯瑟琳·D·沙利文，她不仅是进入到太空的女性第一人，同时，她也成为了第一个抵达“挑战者深渊”的女性。 由此可见，去往马里亚纳海沟并不比去月球容易，甚至从人数上来说，抵达过“挑战者深渊”的人，还没有登月的宇航员人数多。 当然，未来伴随着人类科学技术的发展，深海探险或许对于我们普通人来说，也是有机会实现的，毕竟如今潜水器越来越先进，也可以在深海的恶劣环境中保护人类，相较于62年前雅克·皮卡德的潜水器，绝对是今非昔比，你觉得呢？

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◆原 名：Sphere ◆译 名：深海圆疑 ◆导 演：巴利里文逊 Barry Levinson ◆演 员：达斯廷 霍夫曼 (Dustin Hoffman) 沙伦 斯通 (Sharon Stone) 塞缪尔 L. 杰克逊 (Samuel L. Jackson) 彼得 考尤特 (Peter Coyote) 利夫 施赖伯 (Liev Schreiber) 奎因 莱提法 (Queen Latifah) Marga Gómez ...... Jane Edmunds 休伊 刘易斯 (Huey Lewis) Bernard Hocke James Pickens Jr Michael Keys Hall Ralph Tabakin ◆类 型：Sci-Fi/Thriller ◆片 长：134 分钟 ◆上 映：1998年 ◆国 家：美国 ◆语 言：英语 ◆字 幕：中文/英文 ◆文 件：450M RMVB 电影介绍 故事起源于一位心理学家诺曼詹森为了赢得三万五千美元的酬劳，捏造了一篇震撼美国政府的研究报告，主题为「未知的生命型态」，探讨人类与外星生物接触的可行性。在报告中，诺曼将他所认识的好友，包括逻辑数学家哈利亚当、天文物理学家泰德菲尔汀、生物学家贝丝哈本等人全写进去了，而这些人都潜藏著不为人知的否定意识：诺曼从小害怕水母、海蛇；哈利讨厌乌贼；贝丝有自杀倾向…… 诺曼的报告发表之后，美国太空总署在深海一千尺处发现一艘太空船，他们怀疑是外星人的遗物，因此将这篇报告里的学术界菁英全都找来，携手进行一项深海探险计画，并由美国海军上校哈乐得巴恩带领数位工作人员，一起深入海底基地探险。 不久，他们在海底发现了一颗巨大的金球，它没有任何入口，却似乎具有生命。后来证实只要看过这颗金球的人，他们心中的感觉和想法都会马上实现。在探险过程中，那些学者都曾看过金球，但他们因不知道自己已具有「心想事成」的超能力，所以被彼此无意识中浮现的否定想法互相伤害。在一连串的意外事故发生之后，除了哈利、诺曼及贝丝三人外，其余的学者及工作人员都丧生了。 首先是诺曼因从小害怕水母，当他看到一位女性工作人员费琪进入水中之后，心生恐惧，不知不觉中用他的恐惧意念创造出水母而杀死了她。再来是哈利因为看了一本「深海大海怪」的书，引发他潜藏害怕乌贼的心理，当他在睡梦中，他的意念产生了一只巨大的乌贼，攻击他们的海底基地，整个太空船舱因而受损。另外贝丝也因为有自杀倾向，进而引发爆炸装置的定时引爆设定。这一切潜藏在他们内心深处的否定意念，造成整个探险计画失败和许多人命损失。最后因为引爆装置已经设定了，他们三人不得不马上搭乘救生潜艇逃生，经过一番肯定与否定意念的交战后，他们终于回到了地面。 回到地面上后，他们不知道该如何回答调查人员可能的问话。这趟深海探险活动，失去了许多人命，毁损了海底基地上亿美元的设备，谁会相信他们有如神话般的经历：一千尺的深海中竟然会有杀人水母、乌贼和海蛇？更没有人会相信那颗赐给他们超能力的大金球。整个海底基地荡然无存，其他人都死了，为什么只有他们三人没死？ 他们三人虽然都还有超能力，但也很害怕一觉醒来，恶梦中的怪物真的就出现在他们的床边，他们到底该怎么办？而且金球如果落入坏人手中，后果更是不堪设想！然而谁是坏人？他们觉得自己就是！他们认为：「我们已经是学术界的菁英，平常都是奉公守法的好公民，但是一旦拥有魔力后，却会用卑劣、扭曲、仇恨等狂乱无比的想法互相残害。」最后他们共同的结论是：「能拥有『心想事成』的超能力固然不同凡响，可是我们的起心动念并没有为整体人类的利益著想，因此我们根本不够资格拥有人类史上这个最大的礼物！」他们一致同意遗忘金球、超能力及一些相关事物。 这颗奇妙的大金球，本来应该可以大大地造福人类，然而却因为人类的否定意念反而酿成大灾难！这部电影的故事情节和修行也有直接的关联，因为我们修行以后也会逐渐具有这种超能力，所以我们不论处在何种情况下，都要随时训练自己保持肯定的思想，才不会发生像影片中的情况，也唯有如此，我们才能准备好接受上帝送给我们的任何礼物而应用得宜；反之，不论上帝赐给我们多少福报，我们也无法消受。

雅克·皮尔生于1922年7月28日，从他懂事那天起，老皮卡尔就有意识地培养他对海洋及深海探险的兴趣，逐步把儿子引导到自己为之奋斗一生的潜水事业上来。在父亲的悉心指导下，雅克·皮卡尔很快成长起来了，不久就成为父亲最得力的助手，20多岁时就成了世界上第一流的深海探险家和深潜器设计家。1952年，老皮卡尔在雅克·皮卡尔的协助下，设计建造了一艘新型的深潜器，它长15.1米，宽3.5米，可载两三名科学家。皮卡尔父子为了感谢的里雅斯特市民的盛情，特地将它命名为“的里雅斯特”号。1953年8月1日，“的里雅斯特”号首次下水，载着皮卡尔父子潜入1080米深的海底。随后在第勒尼安海，深潜器到达了3048米深的海底。同年9月，“的里雅斯特”号载着皮卡尔父子在地中海下潜到3150米的深处，再次刷新了人类深海潜水的新纪录。1954年，年逾古稀的老皮卡尔退休了，他把自己的全部希望都寄托在雅克·皮卡尔身上。于是，小皮卡尔的时代来临了。“的里雅斯特”号于1958年转卖给了美国海军。在皮卡尔父子的精心组织下，美国海军从德国购置了耐压强度更高的克虏伯球，使深潜器具备下潜到11000米深度的能力。1958年新的“的里雅斯特”号改建完成后，首次试潜就下游到5600米的深度，次年又深潜到7315米。随后，美国海军便着手制定向世界最深渊——马里亚纳海沟的“挑战者深渊”进军的计划，定名为“浮游生物计划”。马里亚纳海沟，是世界海洋的最深点，水深达11022米，人类从未到达过这里，谁也不知道它究竟是个什么样子。向马里亚纳海沟冲击，摘取人类潜水史上的这一王冠，极大地吸引了皮卡尔父子。1960年1月23日，这是人类深海探险史上值得纪念的一天。8时15分，雅克·皮卡尔和他的助手美国海军上尉唐·沃尔什信心十足地爬进深潜器，关上了重达9吨的舱门。“的里雅斯特”号在触水的瞬间飞溅起巨大的浪花，接着便淹没于深蓝色的海水之中。此时，小皮卡尔镇定地瞟了一眼手表，时间是8时23分。12时06分，“的里雅斯特”号走完了这段最后的航程，终于稳稳地落在那黄褐色的如地毯般柔软的海底深渊！小皮卡尔激动地抓起电话大声喊叫起来，刻不容缓地向全世界宣布这一喜讯——他早忘了电话失灵了。

明日之后构思废士深海探险船点通过召唤点进去，《明日之后》游戏中探险船是海洋版本中新增的道具，能够起到平台载具的作用，我们可以在港口召唤船只，之后来到驾驶舱，会触发驾驶选项，玩家可以控制探险船在海上航行。

1、首先打开明日之后，登录游戏账号和密码。2、其次进入游戏后要绑定角色，否则是没法进入队伍的。3、最后通过活动来累积步数达到45步，就可以获得丰厚的奖励，玩家在游戏内按照指定路线行动就可以提升深海探险队的进度。

海底猎人2:深海探险是一款非常精美的海底生存类游戏，游戏内容相当强大，玩家们将在一个高度写实的海底环境进行冒险，迎接挑战获取金币和装备来让自己成为一名资深潜水员。海底猎人2：深海探险是Biart专利技术biEngine 2.0引擎的第一次试水之作。该作得益于其强大的画面真实度，这款游戏的指向便是那些喜爱水下极限运动、喜爱海洋的专业或业余潜水者。每名玩家进入游戏之后都是一名初级潜水员，身带标准装备。随着一个个挑战性十足的人物，玩家可以赢得金钱，用来升级装备，增加服务等等。每名玩家可以设置不同的技能来强化自身能力，比如耐力、血量、精确度、敏捷等等。在海底猎人2游戏中，你将会扮演一名潜水员，一个真正的水下猎手，追寻着藏在大洋、沉船和失落的城市中藏匿的秘密。

毕尔是美国著名的博物学家。1900年初，他曾带领一个科学考察组到墨西哥去探险，后来，又多次去南美热带森林和加拉帕戈斯等地进行探险考察，发现了许多人们不知道的珍稀野生动物，成为具有国际声誉的科学家。但是，毕尔的最大愿望是，乘深潜器到海底进行实地考察，探究深海是否有动物生存？如果有动物存在，它们是些什么样的动物，或者说，这些深海动物是如何生活的。1928年，毕尔和机械工程师巴顿，共同研制出了一种钢制的球形深潜器。这种深潜器远远望去，是一个金属钢球，金属球连在一根钢缆上，如果需要下潜时，通过绞车和钢缆，把深潜器放入深海。为观察方便，在深潜器上开有三个舷窗。1930年他们组成了26个深海探测队，选择加勒比海以东的百慕大群岛特定海区为下潜点。同时，还在附近的小岛上建立了专门观察研究站。绞车开动了，发出轰鸣声，钢缆缓缓放松，深潜器深入海洋深处。当海水完全淹没了深潜器时，两位探险者透过舷窗看到的是，浅蓝的海水在阳光的照射下泛起泡沫。随着深度不断加大，辅助船船底在视线中消失了。再往下潜，光线由浅蓝变成黑蓝。当指示器显示260米后，舷窗外是漆黑一片，似乎和世界完全隔绝了。于是毕尔通过话筒，要求升起深潜器，当深潜器被拉出水面，毕尔看了看手表，这次不成功的试验进行了一个半小时。

巨齿鲨中的梅英的爸爸是**乔纳斯·泰勒**。

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这艘潜水器在测试期间进行了五次深海探险。五深海探险队， 探险家、千万富翁维克托·维斯科沃刚刚到达大西洋最深处——波多黎各海沟的底部， 维斯科沃成为第一个独自驾驶载人潜水器执行任务的人，也是第二个独自潜入5海里以上的人，据探索频道（Discovery Channel）发布的一份声明称，这条海沟的最深点将下降到海洋表面以下8376米（27480英尺）。詹姆斯·卡梅伦乘坐“深海挑战者”号飞船，于2012年在太平洋马里亚纳海沟（世界最深的地方）下潜10908米（35790英尺）。韦斯科沃在声明中说： “历史上第一次到达大西洋的真正海底，并证明了这种潜水系统的技术能力，我们认为这是目前世界上运行最深的潜水系统，这让人感到非常高兴。”我们真的很期待继续到其他的潜水地点，并继续我们的技术和科学目标。 潜水器的设计是方便和快速地滑过水柱，并配备声纳技术，以绘制海底三维图。研究小组还利用这项技术找出海洋最深处的位置，并校准记录深度的误差。 维斯科沃以前曾攀登过包括珠穆朗玛峰在内的世界最高点。 现在，他正在尽可能地深入。Vescovo的潜水是“五深探险”的一部分，这是一项海洋探险，计划到达五大洋中每一大洋的最深处：马里亚纳海沟的底部，印度洋稍浅的爪哇海沟和北冰洋深处的莫洛伊海沟。 ，但接下来是遥远的南桑威奇海沟，南极洲周围南大洋的最深点。 信息图：最高的山到最深的海沟7次雄心勃勃的科学考察在最初发表在《生命科学》杂志上的图片 中奔向南极

是深海还是岩洞？有部片子叫《深渊》是和你说的主要情节很像《夺命深渊》是由阿里斯特·格里尔森执导的惊悚片。根据安德鲁·韦特在澳大利亚探洞时的真实经历改编，理查德·劳斯伯格、瑞斯·维克菲尔德和爱丽丝·帕金逊等联袂主演。 拥有丰富潜水经验的弗兰克·麦克盖尔数月以来都在南太平洋的沿岸几内亚的埃萨阿拉附近潜水探险，兼带进行一些洞穴探险。不过这些小打小闹的探险无法满足麦克盖尔的雄心壮志，因为当地有一个尚未被探明的巨大洞穴。这个被人尊称为“洞穴之母”的洞穴是世界上最大、最深、结构最为复杂、最危险，也是最雄伟、最美丽的洞穴。为了成为名垂历史的探险家，并创造人类洞穴潜水的世界纪录，麦克盖尔拉来了投资，找来了一批精兵强将，准备下洞穴探险。开始的一切非常顺利，所有的队员都显示出了良好的专业素质， 所有的装备都是顶级的，所有的计划看上去都天衣无缝。不过随着探险小队的深入，大自然开始渐渐发威——路越来越狭窄、水流越来越湍急、水下的地形也越来越复杂。这时候几内亚计入了雨季，强热带风暴袭击了这个国家。连续的大雨致使河水上涨，地下的水位也随之上升。雨水倒灌进洞穴深处，在地底形成了“洪水”。巨大的洪水成为了探险小组的障碍，在失去几名队员之后，麦克盖尔和队内的乔什以及他们的资助人卡尔·何雷面对着食物和饮用水的短缺，不得不改变原先走回洞口的逃生计划。他们只有通过潜水的方法，在复杂如迷宫搬的洞穴水体中，找到通往海洋的道路[2] 。

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电影《深海》讲述了小女孩参宿寻找妈妈途中意外溺水，进入了一个奇幻的世界，遇见了南河，与他和船员一起在深海里航行的故事。《深海》采用了首创的“粒子水墨”效果，融入了中国传统色，将中国传统水墨融合，创作出了绝美的画面。2023年1月25日，春节档奇幻巨制电影《深海》发布片尾曲《星尘》MV（女主参宿专属曲）及“告别版”海报。歌曲《星尘》是“参宿”唱给“南河”的歌——感谢生命中出现的“没有铠甲披风的英雄”。角色介绍1、参宿因为母亲的离开，参宿自幼生活在父亲的再组家庭中，长久以来缺失的关爱养成她敏感脆弱的性格。在一次游轮旅行中，她“闯进”了神秘的海底世界，和一只可爱的黑色小怪兽以及南河进行一场瑰丽神奇的深海探险之旅，踏上寻找妈妈的壮阔旅途。2、南河南河是电影《深海》里深海号的船长,是一个卖书的小丑,是会不计生死跳入海中挽救一个小女孩性命的普通大人。

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浩瀚无际的海洋在地球上所占的面积约有7／10。海水的总体积达到13.7亿立方公里。世界上最深的马里亚纳海沟深达11,033米，我们如果把珠穆郎玛峰搬到这里，峰顶距海面还差2000多米呢！在这样宽广、深邃的海洋里生活着哪些动物呢？ 从水面到200米深的海洋上层是动物最多的地方，乌贼、箭鱼、金枪鱼、飞鱼、鲨鱼、海龟、鲸、海豹、海象等等，都生活在这里。乌贼是比较低等的软体动物，它的行踪极为诡秘，动作敏捷，性情凶猛。平时，它潜伏起来。发现敌人时它会喷出浓浓的“墨汁”，自己乘机逃走；发现猎物时，它能用外套腔装满水，然后再猛烈地向后面喷射出去，借助反作用力迅速前进，以便捕捉食物，有时竟能冲出水面，在空中滑翔好几米。飞鱼的飞行本领很强，它两侧的胸鳍一展开就像鸟的翅膀一样，穿出水面以后，能飞行很长一段距离。但是，任凭飞鱼怎样能飞善跳，也难以逃脱它的天敌——（鱼其）鳅的攻击。在这一层海域里，最为凶猛的就是鲨鱼。噬人鲨、双髻鲨等不但吞食鱼类，攻击巨鲸，甚至还寻衅袭击海船，伤害下海作业的渔民。但是个头最大的鲸鲨却性情温和，只吃一些较小的浮游生物。 近岸的海浅里，是形形色色的海草组成的海底“森林”，随波逐浪，摇摇摆摆。五颜六色的小鱼儿在草丛中穿梭嬉戏；身体魁梧的海蟹为寻找食物而忙忙碌碌；笨头笨脑的海龟常常缓慢地爬上沙滩来晒太阳；形形色色的贝壳和海螺在这里缓缓移动，漂亮的海菊花、海馒头、海母瓜、海鸳鸯、五星鱼等逗人喜爱……浅海里的各类动物真是有趣极了。 水平面以下200～1000米是海洋的中层，大约有850多种鱼生活在这里，其中有灯笼鱼、星光鱼、巨口鱼等等。最大的乌贼——大王乌贼也是这儿的居民，这种乌贼长17～18米，重1吨左右，这在软体动物中是独一无二的。巨大的抹香鲸常常到这里游弋，捕猎大王乌贼充饥。在海洋的中层，因为太阳光线中只有少量的蓝光能透射到这里，所以这层海域的可见度很低。生活在这里的动物有许多独特的习性和颜色：有的动物身体能发光，有的长着像望远镜一样的筒状眼睛；水母是红色的，纽虫是微红的，虾是深红的，好多鱼也是红色的。 水平面以下1000～4000米是半深海层，这里高压、黑暗、寒冷，大约有150余种鱼类生活在这儿。其中有些鱼长得奇形怪状，或是头部特别大，或是嘴巴特别大。有的鱼长着十分锋利的牙齿，能够吞食比自己大得多的动物。这一水层中的鱼类大多数能发光，它们之中有的眼睛特别发达，能够看清很远的食物；有的却完全退化，成为水中“盲人”，只能凭其他感官去发现食物。在这样深的海水里，如果有海底温泉的话，还有许多的动物可以生活繁衍。美、法等国的海洋学家乘坐阿尔文号深水潜艇，在加拉帕戈斯群岛以东300公里的2500米深的海底，发现了一个温泉区，水温达20℃。在温泉区有无数的动物；巨大的红冠白以蠕虫像一根根管子，在热水涌出的地方拥挤在一起；红棕色的怪鱼笔直地竖着身子游泳；白色的蟹和短胖的龙虾在岩石上爬行；各种各样的贝类杂乱无章地堆集在一起，静静地张着贝壳…… 水平面4000米以下的地方叫深海层，这里也有动物生存。科学家们在5000米深的海底发现了一种能以“三足”鼎立的姿式立在海底不动的鼎足鱼。即使是在一万多米深的海沟中，也有一些低等的动物在那里生活、繁殖。1960年，深海探险家雅·比卡德和他的助手沃尔什乘坐水下深潜器，下潜到太平洋中的马里亚纳海沟水深11022米的海底，在强大的水下探照灯的照射下，看到了一种约30厘米长的怪鱼，摆动着扁平的身躯，在水中缓缓游动；一种红色的大虾竟然贴近深潜器的舷窗，欢迎远方的来客……

1960年，瑞士著名深海探险家奥古斯特·皮尤德乘着“的里雅斯特”深水探测器，成功潜入世界上最深的海沟马里亚纳海沟，下潜深度10916米，创造了人类历史上最深的潜水深度纪录。

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1932年9月23日，毕尔和巴顿又一次下潜，深潜器下降到740米处，突然发生颠簸。通过话筒得知，是海面辅助船遇到大浪造成的。1934年8月11日上午9时41分，深潜器在侬萨区岛以南附近海域下潜。当深潜器下潜到766米时，打破他们前次下潜深度的记录。随后，又下降到833米。他们又看到一条叫不上名字的鱼，随即用照相机进行拍摄。此时，探险者感到身体不适，就升出海面。1934年8月15日上午11点12分，深潜器下潜到了1 009米的深度，这个深度创造了当时人类下潜的最大深度。这个记录一直保持了13年。同时，在这千米深的海水中，他们不时发现深海中那些叫不出名的发光体在闪烁，就像在宇宙太空中一样。他们此刻意识到深海的纯洁与浩大。毕尔和巴顿的深海生物探险考察，揭示了深海中存在着鱼类等生命，为后来的人进行深海探险提供了经验。寻找金羊毛的古希腊人古代希腊文明是在爱琴海文明基础上发展起来的。爱琴海文明又称克里特·迈锡尼文明，即由克里特文明和迈锡尼文明组成爱琴海文明。克里特文明产生于公元前3000年左右，一直延续到公元前1450年左右被渡海而来的迈锡尼人灭亡为止。在长达1000多年的克里特文明中，航海贸易是它的最大特点。为了保护海上贸易的安全，克里特人建立了世界上第一支海军，并在很长时间里取得地中海的制海权，成了爱琴海区域的一方霸主。当迈锡尼人占领了克里特岛的诺萨斯后，消灭了克里特文明，并以自己同样具有以航海贸易为主要特征的文明代替了克里特文明。到公元前21世纪初，著名的特洛伊战争就是以迈锡尼为首的希腊诸城邦组成的海上远征军，东渡爱琴海，攻击小亚细亚的富庶城市特洛伊。希腊人以“木马计”攻下了特洛伊城，取得战争的胜利。但由于战争损耗极大，伤了迈锡尼的元气，战争胜利后不久，迈锡尼人被另一支希腊人——多利亚人消灭了。从此，古代希腊进了因荷马史诗而得名的“荷马时代”，时间约在公元前11世纪到公元前9、8世纪。在荷马时代，古代希腊的历史就记载在这部相传是盲诗人荷马撰写的史诗里。史诗由《伊里亚特》和《奥德赛》两篇组成。《伊里亚特》说的是希腊联军围攻特洛伊的事，《奥德赛》则是描写希腊联军中足智多谋的英雄奥德赛，在特洛伊战争胜利后渡海回乡时在海上历险的故事。在荷马史诗中，可以了解到在公元前8世纪以前几百年间的古代希腊的航海探险的种种传说，其中包含有许多真实的历史成分。在荷马史诗描述的时代里，或者在这以前的更古老的年代里，古希腊人的航海探险保存在许多神话传说中，其中最为脍炙人口的便是寻找金羊毛的故事。寻找金羊毛的起因是王位继承权之争。希腊城邦之一的伊俄尔科斯王国的第二代继承人埃宋被他的弟弟珀利阿斯篡夺了王位，埃宋的儿子伊阿宋逃亡他乡，并在接受了神人喀戎的英雄式的教育后返回伊俄尔科斯城，向他的叔父要回王位。他的叔父提出，若伊阿宋能旅行到科尔喀斯（今黑海沿岸）的埃尔咸斯国王那里，并取来金羊毛，就归还王位给他。而金羊毛本身也有许多故事，它是埃尔咸斯国王献给战神阿瑞斯的礼物。阿瑞斯将它钉在一棵树上，并让毒龙守护着它，金羊毛是他的守护神。希腊的诸王子听说了金羊毛的故事，都希望能得到它，但谁也不敢去冒这风险。伊阿宋的叔父让他去取金羊毛无疑想让他去送死，以保住自己的王位。伊阿宋许诺了寻找金羊毛的事后，邀请了希腊各城邦的所有英雄来参加他的这次航海探险。他们聚集在珀利翁山下，在智慧女神雅典娜指导下，请来了希腊最好的造船匠，用一种在海水中不会朽烂的木头造了一艘华丽的大船，用造船匠阿尔戈斯的名字为这条被认为是希腊第一条敢于驶往大海的大船取名为“阿尔戈”号。这条船可容纳50名划桨手。船造完后，众英雄用12天的时间把它抬到海边。伊阿宋担任这次航海探险的指挥，并任命了掌舵人、领航员，船上坐满了希腊的各路英雄好汉，连海神波塞冬的儿子也加入了他们的行列，古希腊传说中的第一次航海探险就这样开始了。他们从伊俄尔科斯港启航，第二天便遇上暴风雨，把他们吹送到女人国——楞诺斯岛，女皇热情地接待了伊阿宋一行，并准备挽留他们，但最后英雄们还是驾船离开了楞诺斯这个多情美丽的岛屿。一路上，“阿尔戈”号到达过巨人国，巨人们生有六条臂膀。伊阿宋等人与巨人发生了冲突，杀了不少巨人。他们还到未开化的野蛮人的国家，与这些人发生了战斗，并击败了他们。“阿尔戈”号冲过“撞岩”海峡，即今天连接地中海与黑海的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，进入里海。在里海航行过程中，“阿尔戈”号同样到过许多风土人情各异的国家，最后航抵科尔喀斯。在科尔喀斯，伊阿宋凭着智慧与勇敢，克服了种种障碍和难关，在科尔喀斯国王的女儿美狄亚的帮助下取到了金羊毛，然后驾船逃跑。在回途中设计击退了追兵，在经过了许许多多的岛屿与海岸后，看到了家乡的山。这时，“阿尔戈”号船却遇上了大风暴，被风吹着在大海里漂荡了9天9夜，到了他们完全陌生的海域，靠岸后发现这是一处荒无人烟的沙漠地带。后来，伊阿宋们不得不将搁浅的船抬起来走了12个昼夜，找到入海口，后来又有许多的冒险经历，终于回到了伊俄尔斯港。寻找金羊毛的伊阿宋们驾着“阿尔戈”号在地中海东北部海峡以及里海海域所进行的航海探险虽然是神话传说，但它显然折射出迈锡尼文明时期的古希腊人所进行的航海探险经历。“阿尔戈”号被认为是希腊第一艘可以航行的大船。从传说中可以看出，“阿尔戈”号是一艘帆桨船，它的动力主要由50个划桨手来提供；船上所挂的帆，仅仅是用作辅助动力，即在顺风的情况下使用。“阿尔戈”号上有明确的分工，即有专职的划桨手、领航员和舵手。当他们穿越博斯普鲁斯和达达尼尔海峡时，是那样的惊心动魄，扣人心弦。当他们回航时被暴风吹刮过爱琴海海域，到达地中海中西部一带，一则说明当时航海的艰险，另外则表明当时希腊的船只还没有进入爱琴海海域以西以南的地区，那是一片令希腊人完全陌生的海区。因此，可以将伊阿宋认为是希腊的第一个航海探险家。在环地中海的文明区里，除了埃及文明中有关的海洋探险故事外，古希腊神话中的航海探险就是另外一部分最生动、最详尽的海洋探险故事了。海上丝绸之路我国是最早养蚕织丝的国家，而且直至公元前6世纪，我国的养蚕织丝技术外传以前，是世界上唯一的饲养家蚕和织造丝绸的国家。丝织品通过陆路与海路向世界各地传播。从传播时间看，陆上丝绸之路的形成时间稍早于海上丝绸之路。大约在公元前6世纪，即相当于西周时期，我国的丝织品首先从陆路向西域传播，先传向波斯、印度等中亚、西亚诸国，然后传到欧洲的古希腊、罗马。希腊人管产这种织物的国家叫“赛里斯”，可能就是“丝”的译音，或者是丝织品的一种——“绮”的译音。有的学者认为，西方管中国叫“支那”，很可能就是从“绮”这个音转过来的。可见古代我国丝绸对西方社会的影响。几乎与西汉初年（公元前138年）汉武帝派遣张骞出使西域，打通我国与中亚各国的交往通道的同时，海上通道也开始出现了。它的标志便是西汉初年的我国——印度洋之间航线的开辟。从公元前2世纪始，海上丝绸之路开辟后，虽然在隋唐以前，即公元6～7世纪，它只是陆上丝绸之路的一种补充形式，我国的丝织品主要是通过陆上运往西方各国的。但到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断。代之而兴的便是海上丝绸之路。到唐代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆的航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。根据《新唐书·地理志》记载，唐时，我国东南沿海有一条通往东南亚、印度洋北部诸国，红海沿岸、东北非和波斯湾诸国的海上航路，叫作“广州通海夷道”，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法。当时通过这条通道往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗；往回输入的主要是香料、花草等一些供宫廷赏玩的奇珍异宝。这种状况一直延续到宋元时期。到明初郑和下西洋，把这条海上丝绸之路发展到巅峰状态。郑和之后的明清两代，随着海禁政策实施，我国航海业的衰败，这条曾为东西方交往做出巨大贡献的海上丝绸之路，也随着愈来愈严厉的海禁而逐渐消亡了。伴随着海上丝绸之路的形成与发展，在我国东南沿海出现了众多的以海外贸易与航海、造船而兴盛起来的港口城市。其中最为著名的便是广州、泉州、明州（今宁波）等港口，而尤以泉州港最为著名。元代时，公元13世纪，意大利旅行家马可·波罗认为泉州港是当时世界最大的港口。同时代的另一个阿拉伯旅行家伊本·白图泰在他的游记中也认为，当时中国与南印度之间的海上交通全部操纵在中国人手中。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此还有人也把它称作“海上香料之路”。东西方间存在着的这条海上航路，是中国人对世界文明的一大贡献。因为通过这条航路，古代东西方间的许多物质文明与精神文明交叉传播，极大地丰富了世界各国人民的生活。而且，这条航路从开辟到衰败经历了十几个世纪，也是人类历史上绝无仅有的。大雾中沉没的“皇后”号英国20世纪初最豪华的“皇后”号客轮长167米，宽20米，排水量20000吨，蒸汽机功率为18500马力，有5层甲板，可容纳2000人，能以20节的速度持续航行。船上有舒适的卧舱，宽敞的客厅，还有供娱乐用的板球场、沙坑等。1914年5月29日凌晨1点15分，“皇后”号客轮的船长肯达尔健步登上舰桥，他为自己能担任这艘豪华巨轮的船长而感到自豪和骄傲。这次航行，肯达尔肩负的责任比过去要重大得多，船上除装有国家邮件外，还装有价值几百万加拿大元的银锭。在这座浮动的城市里住着将近1500人，其中有400名船员，1057名乘客。更使肯达尔船长不安的是，在头等、二等舱里住着不少“要人”。肯达尔船长站在船甲板上，他凝视着深邃迷茫的远方心里想着：就要驶过法吉尔角，但愿这次航行能够平安无事。“皇后”号客轮以18节的速度在圣劳伦斯湾里航行，甲板上可以听到蒸汽机的轰鸣声及海浪的拍击声。船长看到一切正常就回舱里休息去了。凌晨2点左右，从魁北克方向飘来阵阵淡雾，能见度逐渐降低，船速不得不减速到15节。当轮船驶近距法吉尔角7海里的诺克·波因特角时，能见度更低了，就连浅滩区的灯标都难以分辨。船首了望员约翰·凯洛尔高声喊叫起来：“船舶右侧罗经1.5°处发现轮船桅杆灯！”船长拿起夜间望远镜，看到两船间的距离为6海里，便命令轮船航向左侧偏26°。为了避免发生意外，肯达尔下令全速后退，并拉响了汽笛，三声短促的汽笛声在海面上空回荡。几秒后，从雾海中也传来了一阵长长的汽笛，那是对面货轮发出的回音。这艘货轮是挪威的“斯多尔思塔德”号，它装着11000吨煤驶向法吉尔角。船越驶越近，雾也越来越浓了，当两船相距不到两海里时，原来还勉强可辨认的海面已变成了白茫茫的一片。这时肯达尔船长已命令停止后退，并拉响了长长的汽笛声，告诉对方他的客轮已转向右舵。两分钟后，肯达尔船长吃惊地发现，一艘有红色及绿色灯光的巨轮从浓雾中向他扑来，两船距离已不到100米，他急忙把船舵左转，并命令提高船速。但是已经来不急了，只听轰隆一声巨响，挪威货船“斯多尔思塔德”号的艏柱以35度倾角插入“皇后”号的右舷，只见撞击处发出一股股耀眼的火花，又传来一阵阵刺耳的金属摩擦声，站立在船舷旁的几名水手顷刻之间便被活活挤死。两艘巨轮相撞后，肯达尔船长立即奔上舰桥。抓起话筒朝“斯多尔思塔德”号高声喊叫：“不要后退。继续向前行驶！”他知道，这致命的一击在“皇后”号上留下了巨大的创伤，挪威船艏从中抽出，海水就会汹涌而来把“皇后”号灌满。但是，“斯多尔思塔德”号的安德松船长的回答却是令人失望的：“我船正在后退！我已毫无办法！”两艘船终于分离了。“皇后”号失去了控制，在急流的冲击下漂离出事地点半海里。船上窟窿的面积为32平方米，每秒钟有30立方米的海水进入舱内，成千吨的海水在“皇后”号内咆哮，回旋着，船体开始倾斜。船内乱成一团，被惊醒的乘客四处乱跑。他们对船上的情况根本不熟悉，在混乱中无法找到通往上层甲板的走廊。不少人还没有醒来就惨死了。有些人在黑暗中被活活踩死。在这突如其来的打击面前，肯达尔立即发出命令，“全体船员上甲板！全部上甲板！不得惊慌！保持镇静！”接着他发出了一个个具体的指示。但是船体损伤太严重，汹涌的海水很快就淹没了整个机房，船失去了动力。肯达尔船长不得已下达了准备弃船的命令，并且指示报务室马上拍发“SOS”求救信号，然后他亲自奔到安放救生艇的甲板上和船员们一起放下了6艘救生艇。法吉尔角的无线电台台长接到求救信号以后，不断转发着“皇后”号遇难的消息，希望附近的船只能收到这些信号前去救援。肇事货轮“斯多尔思塔德”号也参加了求援工作，安德松船长命令放下4艘救生艇前去救援。凄厉的海风在呼号，“皇后”号在水中倾斜得愈来愈厉害，当轮船上的烟囱没入水中时，锅炉突然爆炸。数十名锅炉工被高温蒸汽烫死，许多铁木碎块被抛入空中，一块巨大的铁板落下时，恰巧击中了一艘载有50名逃生者的小艇，有许多人在这爆炸声中丧生。爆炸的气浪把肯达尔船长也抛到海里。他抓住了一块在水面上漂浮的木头，凝视着正在下沉的轮船，不禁潸然泪下。“皇后”号轮船沉没15分钟后，“龙列卡”号和“列季-埃维林”号才抵达遇难水面。救生艇把肯达尔船长和无线电台台长菲尔古松救了起来。这场灾难造成了十分惨重的损失。据统计，船上1477人中，只有465人获救，而其他1012人全部死亡。找到的尸体只有128具。因此，“斯多尔思塔德”号驶抵魁北克后立即被加拿大政府查封了。“梅杜萨之筏”的惨剧1816年6月17日，法国海军中校迪罗伊·德·肖马雷其斯指挥由三桅战舰“梅杜萨”号、“回声”号和双桅帆船“百眼巨人”号、供应船“卢瓦尔”号等4艘船组成的舰队驶往西非，其任务是重新夺回法国在那里的殖民地塞内加尔。舰队司令兼旗舰舰长迪罗伊·德·肖马雷其斯，虽是海军中校，但他的绝大部分时间是在陆军度过的，缺少航海经验。“梅杜萨”号上有365人，绝大多数士兵、水手是刚从监狱中招来的囚犯。起航不久，由于指挥官缺少航海知识和海上指挥能力，“梅杜萨”号迷失了航向，不仅和陆地失去了联系，也和舰队的其他3艘船中断了联系。7月2日，“梅杜萨”号在离海岸约40海里处搁浅了。为了摆脱困境，军官们采用抛锚拉船、减轻船体自重等方法，企图登岸，但这一切努力都失败了。7月3日，司令官决定，利用船上的木器建造一个能坐200余人的木筏，再用船上的6艘救生艇拖曳木筏，把大部分人送到岸上。于是，一只长20米、宽约7米、周围高40厘米的木筏建造成了。下水后木筏只装上了为数不多的食品和淡水，其前后部就已经浸泡在海水中了。水手们登上木筏后，木筏存在的问题更暴露出来了。152人挤在不足140平方米的木筏上，由于过载，木筏下沉。人们不得不站在齐胸深的海水中。而后，连接木筏的救生艇的缆绳被砍断，木筏在大海中随波逐流。在以后的几天中，由于饥饿、干渴、烈日、恐惧和恶劣的气候，人们的精神崩溃了，为争夺食品、淡水而相互厮杀，有的被杀死，有的眼球被挖去，有的绝望后跳海。到7月7日早晨，人们才发现一夜的杀戮中有63人毙命。人员的减少，使船体变轻，木筏开始浮出海面，站立了两天的人们终于可以坐下休息了。第三天，饥饿开始威胁人们的生命。用人肉充饥的念头随着人们难以忍受的饥饿感和强烈的求生欲产生了。几个士兵不顾一切地拿出刀来，割下死者身上的肉生吃，受过良好教育的军官们开始不忍如此做，他们企图用钓上来的鱼充饥，但多次努力都失败了。终于，良好的教育被饥饿的折磨和求生的欲望征服了，军官们也开始加入“食人族”的行列。到7月9日，木筏上只剩下30个遇难者。然而，他们中的一半人身受重伤。在食品不断减少的情况下，健康的人们为了生存，做出了两个残忍而理智的决定：一是把所有重伤员都抛入海中；二是为不再发生械斗，除一把刀外，其余武器统统扔到海里。这样，木筏上只剩下15名幸存者。7月17日，当幸存的15名遇难者在这个木筏上漂泊了13个昼夜之后，终于在海平面上望见一根桅杆，这正是向他们驶来的双桅帆船“百眼巨人”号。今天，在法国巴黎的卢浮宫和美国哈希里奇市的福格博物馆中，各珍存着名为《梅杜萨之筏》和《“梅杜萨”号木筏上的骚乱》的两幅油画，他们的作者都是代奥多·席里柯。冰海沉船——“泰坦尼克”1912年4月10日，英国新建成的大西洋邮轮“泰坦尼克”号，载着2224名乘客和船员，从英国南安普敦开往美国纽约，作横越大西洋的处女航。这艘20世纪初最大最豪华的远洋客轮，载重量是4.6万吨，长269米，有双层底的船体，分成16个水密舱。由于其中4个舱室进水后也能保证该轮不沉没，故号称“不沉之城”。4月14日，星期天，“泰坦尼克”号船已航行在加拿大纽芬兰岛以东600多海里的海面上，预期17日可安全到达纽约。这时，在“泰坦尼克”号前方50海里的“加里福尼亚人”号轮船向“泰坦尼克”号转发了在其前面航行的通讯船——“卡利弗尔尼安”号发来的电讯：我们正绕过一个浮动冰山区。“泰坦尼克”号收到电讯后，没有采取任何措施，继续按原航速前进，越来越接近拉勃雷道寒流。此时气温在不断下降。同时“加里福尼亚人”号已经发现了小块浮冰和冰山，并做了防止撞到冰山上的准备工作。再次以无线电通知“泰坦尼克”号客轮。但是，“泰坦尼克”号的无线电报务室在这关键时刻却忙于拍发雪片似的旅客私人电报，对此份电报未加理睬。午夜23时40分，继续前进的“泰坦尼克”号的两名在前桅楼上瞭望的水手惊呼：正前方发现一座巨大冰山！值班长下令左满舵，向后倒车。可惜为时已晚，惯性将船首推向冰山，水线以下的尖棱角，把船体撞开了10多米长的口子，海水汹涌般涌入船舱，船员立刻启动抽水泵，但已无济于事。冰山撞破了前舱、一舱、二舱、邮件舱和五、六舱以及锅炉舱。船前半部破损舱中水越灌越多，船迅速下沉，海水又从上层甲板越过水密间隔进入船后半部各舱。全船一片混乱，船员还比较镇静，引导妇幼老弱先登上救生艇，乐队不间断地演奏，起了安定人心的作用。在两个多小时的生死搏斗中，许多男人表现了惊人的勇气，礼让妇女儿童先下艇，甲板上出现了一幕幕生离死别的场景。15日凌晨2时20分，“泰坦尼克”号船长下令弃船求生，同时下令发出无线电求救呼号“SOS”，向就近船舶求援。离得最近的“加里福尼亚人”号的无线电报务员此时却睡着了，另一个船员在拨弄收发报机，他听到了求救呼号，但不懂得是什么意思。这时离“泰坦尼克”号58海里处从纽约方向开来的“卡帕聂”号收到了呼救讯号。起初他们还不相信这么庞大和先进的“泰坦尼克”号竟会出事，等到确信无误时，以17节速度全速赶去，但还需3个多小时才能到达出事地点。在“泰坦尼克”号上，船员不断向天空施放火箭，向周围打灯光信号，企求他人救助，但都无济于事。“泰坦尼克”号下沉的速度越来越快，机器和锅炉的炸裂发出了震耳的声响，甲板上的旅客和船员纷纷跳水逃生，随着烟囱的倒下，全船在巨大的旋涡浪涌中消失。待到“卡帕聂”号赶到时，仅从救生艇上救起711人，1513人葬身冰海。“泰坦尼克”号客轮遇难的消息震惊了世界。关于海上人身安全问题、海船可靠性和航行安全性以及海上通讯联络救助等问题，都引起了国际上的严重关注。1913年在伦敦召开的第一次国际海上人身安全会议通过决议，要求每艘船为每一个乘员提供救生装置；在每次航行期间，要进行救生艇训练。同时由于“加里福尼亚人”号没有听到“泰坦尼克”号的遇难呼叫，规定船舶保持24小时无线电值班，并确定在北大西洋航线上进行国际流冰巡逻，及时向航船报警。“跃进”号触礁“跃进”号是我国自行设计制造的第一艘万吨轮。1965年4月它开始首航日本。1965年5月1日13时55分，当“跃进”号行驶到南朝鲜济洲岛附近的苏岩礁海域时，突然发出“我轮受击，损伤严重”的紧急求救密电，14时10分，又发出“SOS”国际求救信号，不久巨轮就沉没了。对于“跃进”号突然失事沉没的原因，外电报道很多，有的说，出事时有巨大的爆炸声响，显然系遭到武器攻击；有的说，是遭到来历不明潜艇的攻击；日本全亚细亚广播电台发布：中国生产的第一艘万吨级远洋巨轮“跃进”号因腹部中了鱼雷而沉没。外国舆论大都认为“跃进”号的沉没是政治事件。因此，调查“跃进”号沉没的原因，受到国际国内的关注。周恩来总理亲自领导了这次事故的调查工作。周总理于事发第三天就接见了“跃进”号的主要船员，详细询问了有关情节。5月12日，周总理乘飞机到上海，再一次听取“跃进”号上被营救人员的汇报。周总理反复强调，到出事海域查实情况是关键的一步，只有进行海底探摸，获得物证，才能判断出是受到敌方攻击，还是航行触礁。在没有取得确凿证据之前，不做结论，不发消息。周总理还指示海军和交通部联合组织海上编队前往现场调查。在周总理的亲自关怀和具体指导下，5月18日9时，由10艘舰船组成的海上编队（包括潜水工作船、护卫艇、猎潜艇、扫雷艇等组成的调查分队和战斗警戒分队）从上海吴淞港起航。编队由东海舰队司令员陶勇、政治委员刘浩天率领。19日到达现场，20日找到苏岩礁，22日发现“跃进”号失事沉没位置。24日潜水员摸到沉船船首上的“跃进”二字，该船锚孔朝上，甲板近似垂直，船体左倾侧卧海底。在整个水下调查阶段，海军和交通部经过认真挑选，集中了25名优秀潜水员先后下潜72人次，一次下水作业时间超过30分钟的占69.4%，有三人次水下作业时间超过1小时。这在当时世界潜水史上也是罕见的。潜水的医务保障工作由海军医学研究院负责。经过潜水员多次水下探摸，发现“跃进”号沉船有破洞之处，凹陷5处，龙骨折裂1处，其中最大的破洞长17米，宽15厘米，在铜板凹陷处有压碎的礁石和紫红色的漆皮残片。潜水员还从沉船和在苏岩礁被撞处取回包括航海日志在内的29件物品。海上编队指挥员将上述情况用电报发往北京。周总理在看完最后一份电报后，指示新华社发表声明：……经过周密的调查，已经证实“跃进”号是触礁而沉没的。中国政府的声明，平息了外国报纸的种种猜测。“基兰”号海上平台沉没1979年3月27日下午6时29分，海上油田的一次特大海难事故发生了。位于挪威北海大埃科菲斯克海上油田的“亚历山大·基兰”号是一座很大的住人钻井平台，共有212名工人。平台比足球场还大，看上去很像一艘用高跷支起来的大船。它重达10105吨，两层甲板上密密麻麻地布满了机器货舱、保管室和机舱，四周是用预制钢件搭的4层宿舍，顶部甲板的直升机停机坪旁耸立着160英尺高的井架。“亚历山大·基兰”号的浮力来自用锁链锁在平台下面的沉箱。为了使平台能抵挡北海狂风恶浪的袭击，大埃科菲斯克油田花了58亿美元购置最先进的设备，这足以抵挡任何坏天气，支柱与沉箱都有密封的防水分隔间。但现在一根主要立柱断了，平台向前倾斜，浸入海中。平台倒塌后，惊慌失措的人们拥挤着涌向甲板。冰冷的海水漫上来了，很多的人被淹死了。逃出来的人又面临着另一种危险——7艘救生艇只有4艘能用，而这4艘挂在平台背面的小艇离海面还有相当大的距离。现在甲板的倾斜度达到了50度，甲板上的钢铁缆索在东滑西荡，乙炔瓶四处乱滚。一个油筒裂开了，甲板上到处都是滑腻腻的油。许多人爬上了平台顶部，狂风海浪吹打着他们，一些人失手掉进了冰冷刺骨的海水中。狂风在怒吼，海浪在咆哮，黑夜渐渐降临了，旁边那座平台发出了“亚历山大·基兰”号遇难的消息。顷刻间，这一消息便传遍了全球。下午7点，英国皇家空军的一个基地里的内部扬声器响起了紧急的声音：“紧急起飞！大埃科菲斯克油田平台倾覆！”驾驶员鲍勃·内维尔和他的机组人员冲向他们那架巨大的黄色“海上霸王”直升机，他们的代号是“救援31”。在北海的另一端，挪威的索拉空军基地，尼尔斯·罗德索伊和他的机组人员驾驶的另一架编号为“海盗51”的“海上霸王”直升飞机也飞向了出事地点。奥伊文达·奥特森驾驶着代号“海盗50”的直升机紧随在后。还有很多的船，不管是油船、货船甚至是小渔船，只要是接到求救讯号的就纷纷向出事地点驶去。尽最大可能营救遇难人员。与此同时，英国空军的“猎人”式侦察机也在高空盘旋，向营救人员通报情况。经过4天的紧张搜索和海上抢救，一共救出89人，123人死亡或失踪。

电影《深海》讲述了小女孩参宿寻找妈妈途中意外溺水，进入了一个奇幻的世界，遇见了南河，与他和船员一起在深海里航行的故事。《深海》采用了首创的“粒子水墨”效果，融入了中国传统色，将中国传统水墨融合，创作出了绝美的画面。2023年1月25日，春节档奇幻巨制电影《深海》发布片尾曲《星尘》MV（女主参宿专属曲）及“告别版”海报。歌曲《星尘》是“参宿”唱给“南河”的歌——感谢生命中出现的“没有铠甲披风的英雄”。角色介绍1、参宿因为母亲的离开，参宿自幼生活在父亲的再组家庭中，长久以来缺失的关爱养成她敏感脆弱的性格。在一次游轮旅行中，她“闯进”了神秘的海底世界，和一只可爱的黑色小怪兽以及南河进行一场瑰丽神奇的深海探险之旅，踏上寻找妈妈的壮阔旅途。2、南河南河是电影《深海》里深海号的船长,是一个卖书的小丑,是会不计生死跳入海中挽救一个小女孩性命的普通大人。

有新航路开辟时的麦哲伦、达伽马、哥伦布，阿蒙森、张骞、玄奘、徐霞客、刘雨田等等。1．麦哲伦的故事麦哲伦1519年奉西班牙国王之命，率领探险队寻找到通往东印度群岛的香料群岛这一西行路线，西行横渡大西洋至巴西的一路上风平浪静，但后来情形开始恶化。船队中有一艘船遇风暴失事。接着几名船长密谋反对他。有一艘船调头返航。麦哲伦将谋反者中的一名处死，将另外两名弃留在荒凉的海滩上后，又扬帆启航。当船队抵达马里亚纳群岛时，当地居民向他们发起了攻击。在一次与菲律宾麦克坦岛上部落的交战中，麦哲伦阵亡。由于他的阵亡，使麦哲伦失去了成为世界上第一位完成环球航行探险家的机遇。2．阿蒙森的故事阿蒙森在探险史上获得了两个“第一”：第一个航行于西北航道；第一个到达南极。1903年6月，阿蒙森的探险队开始远航寻找西北航道。整队人马在深入北极圈的威廉王岛上安营扎寨，度过了两个冬季，并在马更些岛上又度过了一个冬季。他们于1906年9月完成了到达太平洋的航行。1903年6月，阿蒙森的探险队开始远航寻找西北航道。整队人马在深入北极圈的威廉王岛上安营扎寨，度过了两个冬季，并在马更些岛上又度过了一个冬季。他们于1906年9月完成了到达太平洋的航行。1910年11月，阿蒙森乘坐另一位探险家弗里乔夫•南森的“弗拉姆号”船离开挪威，前往南极。1911年10月20日，他赶在他的英国竞争对手斯科特船长前，从罗斯冰架东端的基地出发，于1911年12月14抵达南极。罗阿尔德•阿蒙森是最早飞越北极的两位探险家之一。1926年，他和意大利探险家乌姆伯托•诺毕尔乘飞艇绕行北极两圈。在两年后另一次北极上空的飞行中，诺毕尔的飞艇与另一飞行物相撞失事，阿蒙森则在寻找诺毕尔的过程中失踪。3．张骞的故事公元前139年，汉武帝派张骞前往大月氏国。他的使命是帮助该地区人民起来抵抗侵略者。张骞被匈奴族捉去囚禁了11年，但他获释后再度前往中国以西的地方探险。他的旅行路线经过阿富汗，当时尚无人到过中国以西这么远的地方。张骞回来后，使大汉皇帝第一次听到了关于印度、中东以及欧洲诸国的消息。张骞是第一位横穿阿富汗旅行的中国人，后来的中国商人带着丝绸和玉石，沿张骞所经过的路线，翻山越岭来到中国西北并穿过了戈壁沙漠。这条路线后来被称为“丝绸之路”。4．玄奘的故事玄奘是一位前往佛教发源地印度取经的和尚。他从中国出发，旅途历时16年，行程达6•4万千米，途经阿富汗、克什米尔和印度北方等地。他的旅行是秘密进行的，因为当时的皇帝尚不允许中国人跨出国门到外界去旅行。玄奘在旅途中多次遇险，危险主要来自恶劣的天气和险峻的高山。玄奘有一次在喝泉水时，差点被箭射死。后来他又在印度北方塔克西拉王国被投入狱中。为了逃命，他几乎冻死。5．徐霞客的故事徐宏祖（1586-1641），字振之，号霞客，江苏江阴人，是明代杰出的地理学家、旅行家。徐霞客一生钟情于神州山水。在“学而优则仕”的封建时代，他克服难以想象的困难，从二十二岁开始，周游全国。6．刘雨田的故事刘雨田，中国历史上第一位职业探险家。1942年2月26日生于河南省长葛县，原是新疆乌鲁木齐铁路局机关的一名干部。面对外国人的挑战，1984年5月，他毅然舍弃一切，开始徒步万里长城。经过一年多的艰苦跋涉完成壮举，成为世界上第一位徒步走完万里长城的人。之后，他又徒步丝绸之路、黄土高原、新疆罗布泊,攀登格拉丹冬和昆仑雪山，考察神农架野人、喜马拉雅雪人、绒布冰川,沿喜马拉雅和雅鲁藏布江旅行，试登珠穆朗玛，三次穿越死亡之海塔克拉玛干、古尔班通古特等中国五大沙漠。至今他已经完成四十三个考察旅行探险项目。足迹遍及祖国大陆的山山水水，港台及世界数百家报刊、杂志、电视台报道了他探险事迹，人称他为“二十世纪世界罕见的旅行家、探险家”。 风风雨雨！近十年来，他只身闯大漠，走戈壁，攀险山，涉大河，用自己的血水、泪水和汗水为祖国填补了一个以一个的探险空白。生生死死！他用自己的双手拍摄了一万多张黑白彩色照片，写下了两百多万字的探险日记，内容涉及政治、历史、地理、文学、哲学、艺术和考古等多种领域。他的几部作品已陆续发表，曾多次获得全国大奖，有的还作为爱国主义教材选进初中课本，待出的书目是《长城漫记》《丝路纪行》《神秘的罗布泊》《穿越死亡之海》《世界第三极探险记》《探险生涯》等。

南昌VR主题乐园马上就要开园了，就在12月22日，这个周六。这个主题乐园以VR为技术核心，它将会为大家展示一个缤纷多彩的虚幻世界。那你知道乐园的门票以及地址信息吗？我这里都有答案，赶紧来看看吧！一、南昌VR主题乐园基本信息开业时间：2018年12月22日1、优待票：98元优待对象：1.符合(1.2-1.5米不含)身高条件的儿童2.65周岁以上(含65周岁)老人本人有效身份证件3.现役军官证4.残疾证成人票：198元1.2米(不含1.2米)以下，需要一名购票成人监护入园。地址：南昌九龙湖新区九龙大道与上饶大街交汇处，与南昌国际博览城相邻楼层分布：VR之星乐园共分为四层，每层对应一个主题区，其中一楼为“梦竞时代”、二楼为“梦回南昌”、三楼为“寻梦之旅”、四楼为“梦幻时空”。一楼主题为‘梦竞时代"，是电子竞技区。在一楼有时下最流行的游戏，还将定期举办主题游戏，同时，规划了儿童乐园区，引入VR教育等，让孩子们也可以在这里找到乐趣。二楼是以南昌历史的时间线作为游览线路，结合大型交互多媒体装置和VR设备展示南昌文化，包括南昌的过去、现在和未来，也被称为“南昌赋”，这里还会作为南昌VR产业发展史的展示区。三楼将会引进海陆空三个领域的VR设备，包括VR深海探险、模拟赛车、模拟飞行等。四楼是一个VR大空间，通过虚拟现实相结合，让人置身于游戏角色中，给人沉浸式体验。规模：VR之星乐园一期总面积1.3万平方米，可同时容纳5千名游客参与体验，最大的亮点为45项顶级VR体验设备，尤其是全球两台之一的波音飞机模拟驾驶舱和亚洲唯一的滑行项目slideVR。南昌VR主题乐园地址：南昌九龙湖新区九龙大道与上饶大街交汇处地铁：可坐地铁2号线至国博站下车!公交：市民可乘坐503、839路公交车，在绿地博览城下车!游玩项目：1.根据设备所限定的条件进行游玩体验2.推荐项目：节奏光剑、时空旅行、蛟龙1号、探索发现、VR碰碰车，深海探险、天空翱翔成人票：198元门票套餐包含：1.节奏光剑、飞天扫帚、VR机械手、时空旅行、极速赛道，竞速赛车(6选2)2.南昌印记、数字中国VR南昌、未来城市未来生活、儿童乐园3.VR影院、深海探险、蛟龙1号、VR碰碰车(4选2)4.探索发现、废墟冒险、滑翔机大冒险、高空救援、丛林蹦极、绝地任务、智能太空舱、激流勇进(8选4)5.Birdly(飞行的奥秘)、九转轮回、未来机甲、云霄滑梯(4选2)二、南昌VR/AR科技馆门票：免费开放，实行免费不免票。开放时间：周二至周日9：30~16：30，每周一闭馆。(16:30停止入馆，17:00闭馆)如遇法定节假日或特殊情况以科技馆官方通告为准。主要参观项目：1.VR环幕影院全国第二大环幕影院，影院环幕主屏采用18台激光投影机，30K超高分辨率，通过多机同步渲染、多通道融合拼接技术，可同时容纳百余人集体裸眼观看360度全息影像，感受VR所带来的沉浸式体验。2.VR驾驶搭载超现实VR系统和运动平台，配合头戴式VR眼镜，让您在虚拟的驾驶环境中更安全地学会驾驶。3.VR地震通过地震模拟，让体验者身临其境地感受地震灾害，掌握地震自救互救知识。

是马里亚纳海沟，最深处是11034米，在这里，水温在零下1°至零下3°，资源匮乏，环境恶劣，只有一些微生物生存，还有生活很多垃圾，目前只有4人到了这里！

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“万丈深渊”是用来形容深之过极的一句俗语。世界上真有这等深的地方？从数学上讲，万丈就是3万米。当今世界，如此深之莫及的地方，显然没有。不过，要说“万米深渊”却有几处，世界上著名的六大海沟就可称为万米之渊，其中，位于太平洋中的马里亚纳海沟可为“万米深渊”之最。这是一条长2550千米，宽70千米，大部分地方在万米以上的海沟，它像一段弧形的弓，深嵌在马里亚纳群岛东侧的地壳之中。它的最大深度为11034米，被命名为“挑战者深坑”，以号召那些英勇无畏的探险家们向它挑战。随着“挑战者深坑”的发现，世界上探测最深之渊的工作，也像极地探险那样，掀起一场“探深热”。其中最引人注目的是美国的“的里雅斯特号”深潜器的首次载入深潜活动。这是一次出生入死的冒险行动，尽管潜水者有着12厘米厚的硬壁潜水舱“保驾”，但要闯过万米以下、每平方厘米都要承受11000多个大气压的威胁，的确令人心惊胆颤。万一出一点纰漏，轻者潜艇损坏，重者连人带物都会压成“肉饼”。美国的两位科学家比卡特和华尔什于1960年1月23日，乘“的里雅斯特号”开始水下探险。通过小心翼翼的长时潜行，最后到达了世界的最深点——挑战者深坑的底部，然后又安全返回海面。这是世界海洋探险史上的重大事件，成为人类揭示深海秘密的开端。然而，你可知道，这一刻的到来，又是多少探险家的艰辛努力与牺牲换来的呢？海底难测在地理知识丰富、科技发达的今天，大海的边界和深度是不难回答的。可对我们的祖先来说，这却是个难题。唐朝诗人白居易以传奇式手笔描绘大好河山，面对神秘莫测的海洋，却只能迷茫地感叹：“海漫漫，直下无底旁无边！”其实，何止一个白居易，几千年来，多少人发出呼喊：茫茫沧海，界在哪里？底在何方？为此，又流传着多少诱人的传说，“海底龙宫”几乎成了家喻户晓的神话故事。一些勇敢的智士，曾为此进行过千百次的探险，当他们失败时，往往又给海洋蒙上一层神秘的色彩。直到15世纪哥伦布发现了新大陆，地球上掀起一股海洋探险热，证实了地圆说，海洋是有界的。但对于它的内心世界，因隔着一层海水，还难以看透。在轰动世界的地理大发现时期，许多海洋探险家企图弄清海洋究竟有多深，但由于技术条件的限制，收效甚微。他们使用的方法很简陋，人站在船头上，手拿很长的绳索，一端系有锤状的铁块或铅块，当重锤触及海底的一刹那，记下绳索的长度，即为海深。此法很不准确，有时绳索已被鲨鱼咬断，测量者还在下放。这种方法测得的最大海深要数英国“挑战者”号探险船1875年在马里亚纳群岛海域的记录，测到了8148米。后来，发明了用声波来测量海深的仪器，称为回声探测仪。把这种仪器放在船上，向海洋深处发出一个声讯号，当声波穿过海水到达海底后，沿原路返回，测深仪接收声波。由于海洋深浅不一，声波来回的距离就不一样。如今，各种地图上标出的海洋深度，全是用回声探测法记录的。通过它，海底的高山峡谷、丘陵平原都跃然纸上，纠正了过去种种错误的遐想。但这些对于追根求源的探索者来说，是不解渴的。生物学家想知道万米深渊有没有生物？地质学家想知道那里有没有矿物和石油？探索自然的奥秘愿望，使他们产生了共同的理想，亲自到深渊去看一看。多少年来，向深海进军的口号一直激励着探索者们前进，留下许多动人且惊险的故事。难如登天古代的潜水员——蛙人，大都是赤条条地以其非凡的水下活动能力，憋足一口气潜入海洋采集珍珠或海产，然后回到水面换气休息。由于生理条件的限制，他们至多能在20～30米的水深中作业。有人说，潜水员遇到的困难，要比宇航员碰到的问题严重，这话一点不假。因为，宇航员乘坐航天器，最不舒适的，莫过于脱离地球引力后的失重。而潜水员在海水世界里，将会遇到各种各样的复杂问题。人要直接进入海洋深处，必须闯过几道难关：第一是呼吸。我们都知道，鱼在水中自由自在地生活，关键在于鱼是用腮呼吸水中的氧气，而人只能在陆地生活，用肺来呼吸空气。除非有特制的人工鳃，使人同鱼一样，用鳃呼吸水中的氧气，才能使人自由地进入海洋。一些科学家企图从这方面去努力，并用老鼠和狗进行实验，虽证明理论上是成立的，但效果不大。看来，要完全实现人工鳃呼吸，还要走很长一段路程。另一种办法，是把供人呼吸的气体带到水下去。我们知道，空气是由氮和氧组成的，所以最早给潜水者配备的是氮氧混合气体。实践证明，氮氧混合气体对潜水者来说，也是不保险的。随着潜水深度的增加，潜水者肺中的氧气含量逐渐下降，相反，氮气增多。而氮气一旦进入人体组织和血液，会对潜水者产生麻醉作用，使潜水者像醉酒似的病态一样，失去知觉和控制能力，这种病态称为“氮麻醉”或深水麻醉。大量的潜水经验表明：潜水员呼吸空气，一旦潜水深度超50米，氮麻醉的中毒程度就加剧，转入危险状态或造成死亡。为保障裸潜安全，许多国家把“空气潜水”深度极限规定为50米。就算是竞技运动员，裸潜的世界记录也不过是101米，这是法国53岁的马约耳于1981年创造的。这种深潜方法的突出弱点是：水下停留时间短，人还活受罪，不幸碰上鲨鱼，连命都赔上。显然，凭这种办法到万米深渊是行不通的，就好比不能要求徒步去月宫旅行一样。后来，科学家们找到了一种氦氧混合气体。使用这种气体，借助潜水装置，使人类的潜海深度突破了300米大关。到了1970年，法国人竟下潜到501米的海底，并逗留了4小时。看来，从解决潜水者的海下呼吸气体入手，比仿制人工鳃要现实一些。第二是压力。我们生活在陆地上的人，通常只受一个大气压的压力，一旦进入水下，每超过10米，就增加一个大气压。若在300米深海处，将要承受30个大气压的重压。在这种特殊的重压环境里，人呼吸的氦、氮等气体已溶解在人体组织内部。假如潜水者从300米深海重压环境中，突然浮到海面，人身体所受的重压就会突然减弱。这种压力的迅速降低，使潜水者血液中和身体细胞内溶解的气体，马上施放出来，形成小气泡，这就是减压病。患有这种病的特征是：气泡在皮肤内形成，就会产生奇痒的感觉；气泡停留在关节处，往往出现关节痛、头痛、呕吐等症状；气泡在神经组织内出现，就会使全身瘫痪，甚至死亡。而如果缓慢上升，逐步达到适应陆地上的环境，就不会得减压病了。裸潜是行不通的，深海探险必须借助更可靠、更完善的装置来完成。探海的好奇心，促使了人们去探索发明各种利于深潜的装置，经历了一条由潜水钟到潜水服、深潜器问世的漫长过程。公元332年，古希腊的发明家亚里士多德曾把一个水桶倒置，让潜水者把桶顶在头上，整个身体被罩在桶内，然后直立地潜入深海。这样，桶内的空气供潜水者呼吸，比憋一口气时间长得多。由于他描绘的潜水桶像寺院里钟的形状，故称为潜水钟而沿用至今。不幸的是，这种潜水方式直到16世纪才被重视并加以发展。1531年，意大利的洛雷达教授设计了一个桶状的潜水钟。潜水成功后，激发了许多科学家的热情，有的给潜水钟扩大外罩，有的在罩的顶部开些小窗口供观察用。在众多改进中，最大的要数法国物理学家邓尼斯·蓓平。他想，以往钟内空气储量有限，潜水者呼出的二氧化碳排不出去，常使人窒息。若能不断给潜水钟供气，危险就解除了。于是，他发明了在钟的顶部安装一根长长的管子，一直连接到海面船只的风箱口的供气法。后来又有人发明了用抽气泵供气的潜水钟，这大大增加了潜水深度。然而，很快潜水者感到在潜水钟内的活动是不自由的，若能随身携带供气装置，不受约束地在海底行动就好了。各种斯库巴的问世，使这种幻想成为现实。请你不要误会，斯库巴不是一个人的名字，而是潜水者自带供气装置一词的英文字母缩写。中国人将计就计，将其英文字母读音用汉语标出来，就读出了斯库巴。16世纪研制出的各式斯库巴潜水服，虽延长了潜水者在海底停留的时间，可它靠海面供气的通气管存在两个致命的弱点：一是通气管长度有限，限制了下潜深度；二是通气管易被障碍物划破，潜水者将发生生命危险。以后的许多发明家都试图甩掉“供气管的尾巴”。直到1865年，法国研制出的“自容式”潜水服才完全解决了这一问题。这是设计一个耐压的金属筒，用泵将空气压入筒内达40个大气压，将圆筒空气存贮器与呼吸面罩间用根软管连接，中间有个空气量调节阀。在调节器的内侧，装有一片薄膜，承受外面海水的压力。这种潜水服可使潜水者在水下自由地活动，成为人类潜海史上一个不朽的事件。然而，直到20世纪30年代之间，人类无论是乘坐潜水钟，还是穿潜水服，都因水下呼吸气体的氮中毒和深水压力两大障碍，限制了深潜的深度。各种潜水器的问世，对于想到海洋深处的人来说，真是一个福音。1929年，世界上第一个实用的“深潜器”——“进步世纪”号问世，这是一个壁厚32毫米、直径145厘米的钢球。第二年，几位科学家乘坐它潜入了435米的深海。1934年又潜到923米的深度。尽管这深度离人们要探索的海洋深渊还差很远，但它还是鼓舞人心的。1949年，新研制的潜水球能下潜到1375米的深处，至今仍是用钢索系着的深潜装置的最高记录。可人们发现，这种深潜器仍然达不到目的，因为所有的这种深潜装置有着共同的弱点：就是依靠粗笨的钢索与水面船相联系，以致无法自由运动，不能克服深度增加而带来的钢索增长的困难，它的深潜距离难以超过2000米。就在深潜器发展进退维谷之际，著名的大气层探险家、瑞士的物理学家阿·比卡特，决心转向深海探奇，制造一种不带钢索且能独立行走的、适于海洋深渊的潜水器。“探险者二号”阿·比卡特在1884年生于瑞士的巴塞尔，毕业于苏黎世专科学校，20岁时成为布鲁塞尔大学教授。比卡特所处的时代是一个发明创造的时代，是科学上充满冒险和奇迹的时代，而他不愧是这个时代的闯将。他的格言是：“生活中应该有冒险！”他总是不知疲倦地工作，无所畏惧地向当代科学的顶峰冲去。当时，他对欧洲盛行的大气层探险感兴趣，刚涉足这一领域，正值吊篮式升空气球遇到技术上的困扰，高空的严寒和空气的稀薄堵住了升空的道路。比卡特以其独特的才能创造了一种铝制的密封舱代替吊篮，克服了严寒和稀薄气体对乘员的威胁，推进了升空高度。1913年，他乘坐亲自设计的气球创造了垂直升空16千米的记录，在密闭舱内舒适又安全地度过了16个小时，进行了大量的科学考察。这一成功使他在这能人辈出的时代一举成名。勇于探索的比卡特，自幼就有进军海洋的梦想，就在他进行大气层探险时，也未放弃叩开海底龙门的念头。1933年，在美国芝加哥的一次展览会上，他遇到了从事深海探险的毕比，毕比向他介绍了深海奇观及自己的深潜球所面临的困难。比卡特既为这位探险家的成就而高兴，又为眼前提高下潜深度的困难而担忧。从此，他决定尽早转向海洋深潜器的研究。当时的深潜器面临两大难题：一是随深度增加，球壳增厚增重，因此深潜球自身不再有正浮力，必须用绳索吊着；二是深度增加，缆索变长变重，下潜深度受缆索强度的限制。发明家与探险家的双重性格，广博的知识和丰富的实践，使他在深海探索中重现了高空探险时创造的世界奇迹。他大胆地把气球加密封舱的原理移植到深潜器的技术改进中心，形成了上浮和压舱原理，创造出新一代的自航深潜器即水下气球。它的原理是：把一个钢制的潜水球和一个像船一样的浮筒连在一起，在浮筒里充满比海水比重小得多的轻汽油，为深潜器产生浮力；同时，在深潜球内放进铁砂作压舱物，帮它下沉，当它需上浮时，只要打开电磁阀门，扔掉一些压载物就行了。采取这两个措施，深潜器就可在任何深度的海洋里自主沉浮。它第一次扔掉头上的拖缆和供气的管子，成为在深海中自由航行的特制潜水器。二战的爆发，推迟了比卡特的深潜计划，直到1948年，他的第一艘深潜器才建成，命名为“探险者二号”，成为著名的探空气球号的孪生姐妹。“探险者二号”壁厚9厘米，耐压直径2米。它的浮筒可装80立方米汽油，能提供足够的浮力。深潜器的首次试航冒着巨大的风险，因为这是人类首次不依赖系缆下潜，一旦出故障，便永远葬沉大海。立志献身科学探险的比卡特，又一次把生死置之度外，亲自乘坐“探险者二号”下潜，到达25米深度后，安全返回海面。1948年11月3日，西非外海的佛得角群岛附近，“探险者二号”正准备首次深潜试验。由于风浪太大，试验不得不推迟到下午进行。这是一次无人下潜，深潜器上安装一套自动导航设备进行定时操纵，当它到达预定深度后自动弃载上浮。15点45分，“探险者二号”被吊放到蔚蓝的海水中，解开绳索后慢慢下沉，不一会就消失在波涛中。比卡特与所有参加试验的人都带着不安的心情凝视着水面，等待它的返回。44分钟后，船上响起一片欢呼声，成功了，深潜器重新出现在海面，深度指示器示数为1373米。由于风浪的折腾，装汽油的浮体有部分受损，观察窗轻微漏水，耐压舱里也进了几滴水。因此，有些报道说比卡特的试验失败了。比卡特清醒地分析道：浮体的部分受损是强度不够，不能抵挡海浪的冲击，以后应加强浮体结构；观察窗少量漏水，是密封还不严密；但耐压舱却经受住了高压的考验。成功使比卡特增强了深海探险的信心，不足则成了他攻关的新起点。比卡特对未来的深潜器有了新蓝图，他研制了改进型的“探险者三号”，在法国的土伦市建造。1953年，它载着比卡特父子达到3048米的深度。1954年，又创造了4050米的深潜记录，为人类到达海底深渊开辟了道路。“的里雅斯特”大显神威比卡特父子并未满足突破4000米大关的深潜记录，而是乘胜向世界的深渊进发。经几年的苦心设计，终于研制出一种新型的深潜器。它由载人钢球和浮筒两部分构成。载人钢球直径2.13米，壁厚9厘米；浮筒外形像条特殊的潜艇，长15.1米，宽3.5米，最大航速为4节；可容纳2～3名科学探险家。比卡特在设计时，依据当时钢材和工艺水平，预计最大工作深度为6000米。由于它在意大利的“的里雅斯特”城制造，便取名“的里雅斯特号”。谨慎的比卡特父子并未急于到深海去，而是在浅海区不断加大深度做试验，考验各项技术指标，他们亲自驾驶，几十次的试验数据表明，这具全新的深潜器性能是可靠的。1958年，比卡特父子乘“的里雅斯特号”再次为各国海军和海洋学家进行表演。一位美国人问比卡特：它究竟能潜多深？他不加思索爽快地回答：“下到海底，不管有多深，它都能去！”这一响亮的回答，使在场的人惊讶不已。第二天，报纸上就登出了消息：比卡特父子代表人类向海洋深渊挑战。在“的里雅斯特号”初试锋芒后，美国海军有意高价购买。起初，老比卡特没答应，但由于他们的个人经费已枯竭，无法维持这耗资巨大的深潜试验，老比卡特只好忍痛割爱，将专利权转让给美国海军。这时，老比卡特年事已高，主持试验的工作担子就落在小比卡特的肩上。杰·比卡特生于1922年，从小继承了科学家的家庭传统，立志献身于深海探险。40年代已成为父亲的得力助手，50年代协助父亲设计深潜器，并担任深潜器的驾驶员，逐渐在深海探险中成名。因此，他随“的里雅斯特号”去美国，完成父亲未竟的事业。在杰·比卡特的领导下，1958年，“的里雅斯特号”下潜到5600米深度，次年下潜到7315米深度。这样，试验小组便制定了到海洋最深渊的底部去的“浮游生物计划”。1960年1月21日，人类史无前例的“浮游生物”行动开始了。美国巡洋舰“刘易斯号”，威风凛凛地开到了太平洋马里亚纳海沟的洋面上，向“挑战者深坑”冲刺。计划主持人瑞赫尼采博士亲自用爆炸声源测深法寻找最深的一点，共向海沟投下黄色炸药约80000公斤，经过无数次的记录和测算，终于在两天后的上午8点，当人们把炸药抛入深海后14秒收到回声，这是时间最长的一次。依据声波在海水中的传播速度，测得海深为10058米。于是，“的里雅斯特号”将在这里下潜。1960年1月23日，担任这次冒险主角的杰·比卡特和美国海军上尉华尔什，用船拖着“的里雅斯特号”来到万文深渊的洋面上。那天，天不作美，狂风大作，巨浪高达5米。但两位勇敢的科学探险家毅然决定，不管天气如何恶劣，也要到地球的深渊裂缝——海沟去看个究竟。当他俩进入直径2米、壁厚12.7厘米、耐压1500个大气压的耐压舱钢球时，心情显得十分激动。他们将要到海平面10千米以下的深渊去旅行，这是比攀登珠穆朗玛峰还要惊人的壮举！上午8点23分，“的里雅斯特号”开始下潜，进入永久寂静，同时也是喧闹的海底世界。这里没有风浪，却间或有急流；缺少明媚的阳光，却繁衍着千奇百怪的海洋生物。越往深处，将是怎样的世界？他俩有点忐忑不安。十分钟后，下潜到91.5米，暂停调整浮力和检查仪器。一切正常，又继续小心翼翼地下潜。当越过200米深度后，海水温度与密度变化就小了。周围已是黑暗的世界，它终于不再停留，直潜深邃的海底。为了尽可能清楚地观察海洋发光生物的情景，他俩没有打开水下照明灯，结果只是在670米和6100米两个深度上才见到点点繁星，一群群闪烁着磷光的浮游生物从观察窗外飞逝而过。也许是深潜器古怪的外形惊扰了他们，把那些过惯了宁静生活的海洋生物吓得纷纷逃离。75分钟后，深潜器到了1600米深度，接到水面打来的无线电话，询问了水下情况，通讯联络良好。到了3000米深度，又与水面进行了一次清晰的通话。……一路顺利地下潜。华尔什通过观察窗观察着，周围的海水随温度增加由清澈透明变得灰暗，渐渐成黑暗。11点30分，到达6900米深处，比卡特打开探照灯，在水下明亮的光柱中，他们什么也没有看到，仿佛正处于虚无飘缈的空间中。当下潜到9000米深度时，突然一阵裂纹的响声，惊动了两位勇士，耐压舱也发生了震动。是碰撞海底了吗？不是，它还在下降。比卡特预感到危急情况来临了。他赶紧关闭了舱内的所有仪器，在死一般的沉寂中，只听见舱壁上传出一种细微的爆裂声。是海虾在钢壳外爬动吗？不是。是继续下潜，还是就此为止呢？这似乎是生与死的抉择。情况很紧急，弄不好就会葬身在这万丈深渊，此时此刻怎不叫人心惊胆颤！然而，他俩却镇静地注视着事态的发展，5分钟过去了，裂纹声没再出现，全部仪表正常地运转着。二人相互示意，决不后退。当下潜到按爆炸声源测得的10058米距离时，回声探测仪仍然找不到海底返回的声波。二人你看看我，我看看你，大惑不解。继续下潜，直到10668米时，回声探测仪才接收到回声波。比卡特判断，他们离海底还有300米。深潜器缓慢下降，华尔什将所有的灯都打开，周围是一片深灰色的世界。突然，像水母、海蜇之类的东西出现在比卡特的视野里，个体并不大。当要和水面联系时，电话中断了。此刻他们感到特别紧张，水上、水下的人无不为之捏把汗。下午1点零6分，深潜器终于走完最后一段航程，它的底部轻轻地触及了浅黄色的柔软海底，把人类带到了海洋的最深渊，深度为11034米。比卡尔激动的手抓起电话大喊起来，他早已忘记电话已失灵了。你可知道，在深潜器的头顶上盖着一层厚厚的海水，它所受到的压力竟达15万吨重啊！难怪它浮出水面时，它的直径竟被压缩了1.5毫米。在这没有太阳的世界里，水冷得很，水温才摄氏2.4度。在灯的照耀下，两位探险家亲眼看到这里的土壤呈黄褐色，是硅藻的软泥。发现一种长约30厘米、宽约15厘米的扁鱼，它的眼睛微微凸出，不久就钻进黄色的软泥中。一条约2.5厘米的红色虾，自由自在地游过窗前，仿佛是欢迎来客似的。在人们看来，这些小生命，简直比钢铁还硬，这真是令人难以置信的奇迹。顷刻间，万米之渊有无生命的争论迎刃而解了。后来的深海探险家们还看到了过去被认为已绝种的百合、6千万年前已消亡的总鳍鱼以及一些有经验的海洋生物学家也难以辨认的水生动物！这无疑证实了：生命不仅活跃在陆地上和浅水里，也活跃在大洋里和海洋的最深处。这是人类首次到达海底深渊，他俩有许多工作要做。除了测试深渊海水温度为摄氏3.3度外，还测试了海底没有水流，测定了海底的放射性现象，以便开发海底的矿物资源等。无论何时都不心灰意懒的华尔什，又抓起电话呼叫：“我们在海底报告，挑战者深坑深度为11034米，报告完毕，请回话！”突然，他脸上露出笑容，原来，电话终于接通了，海底之声终于传到了水面上。紧接着，征服海洋最深渊的喜讯传遍了美国和全世界的通讯社。事后才弄明白，无线电话中断是一群浮游生物捣的鬼，它们密集得把通讯的声波阻挡了，给上下联络的人带来一场虚惊。当华尔什打开尾部的水下灯向外观望时，他猛地转过身来对比卡特说：“我知道那丝丝声是怎么回事了，那是进口通道观察窗上发出的声响，上面出现了一道裂纹。”原来是巨大的水压导演了这个可怕的插曲，在这个1100个大气压的高压世界里，耐压舱承受着15万吨重的总压力，坚硬的金属壳体的直径被压缩了1.5毫米！观察窗相接处金属槽的收缩，最终导致有机玻璃上出现了裂纹，在灯光的照耀下可看得清清楚楚。这两场虚惊，缩短了深潜器在海底的停留时间由原计划的30分钟减少到20分钟的科学考察。比卡特按下抛出压载弹丸的电钮，一束铁丸从浮体下部倾泻而出，摔进犹如滑石粉一样的海底沉积物里，溅起一股尘云，扩散着向上沸腾。随之，深潜器也像气球一样漂浮起来。再见吧，尘云！再见吧，“挑战者深坑”！上浮共花了近3个小时，15点56分，“的里雅斯特号”终于浮出海面。15分钟后，两位探险家从耐压舱内爬出来，站在深潜器的甲板上。美国飞机在低空盘旋，发现“的里雅斯特号”上浮后，立刻鸣放礼炮，机翼摇摆着向英雄们致敬！远处，一艘驱逐舰疾驶而来，欢迎载誉而归的探险家。征程远未结束后来，当人们问起杰·比卡特的马里亚纳海沟之行的感想时，他自豪地说：“我们找到了入海之门的钥匙，人类征服了深海。”比卡特的回答并非言过其实。人们还记得，当飞机升上天空的时候，有些科学家发出感叹：上天有路，入海无门。现在，人们不必为入海无门发愁了。而这把入海之门的钥匙便是勇敢的人加上先进的技术。是啊，深海探险家们是一批特殊的人们，他们勇敢大胆，酷爱探索，怀着冲破一切艰难险阻的信念，乐于到杳无人迹的绝境去寻求知识，成为向科学进军的先驱。“的里雅斯特号”在取得深潜冠军后，又进行了多次大深度的水下调查，为深海探秘做出了突出的贡献。1964年，它退役了，被陈列在美国国立博物馆展览，而比卡特父子的名字和业绩，受到全人类的敬仰。此后，深海探秘并未结束，而被陆续问世的深潜器——深海明星群所揭示。1962年5月9日，法国的“阿基米德号”成功地完成了太平洋上另一条海沟——堪察加海沟的探险，并创造了海底历行3小时的深海探险史上的奇迹。接着，1973年，法国的“阿基米德号”和“西安纳号”与美国的“阿尔文号”，这三艘深海明星又经受了大西洋底部的深谷历险，不仅证实了魏格纳的大陆漂移学说，也证明了人类有能力去深海探险，深化对海底世界的认识。如今，我们可以自豪地说，小型的海底城市已由理想变成现实。到目前为止，水下居住舱在海底停留最长时间达7个月之久。那一次，有50多名科学家和潜水员分期分批地参加试验，其中有5名女性成为第一批海底女居民，深度为300米左右。为了使水下居民能自由地在海中漫游，科学家们正努力研制人工鳃，以便有朝一日，人能像鱼儿一样呼吸水中的氧气，而把现有潜水员用的气体钢瓶和复杂的呼吸气体革除。到那时，人类将成为海洋世界的主人。一场向海洋进军的战斗已经打响了！

不能退出。《明日之后》是一款废土世界下的人类生存手游。在游戏中废土深海探险队的多人组队可共享队伍步数和奖励，一经组队不可退出和换队，个人或队伍的探索点数达到指定数量即可获得对应奖励。

霍夫曼和莎郎斯通的《深海悬疑》

有，好像是有两次。但是不确定是总共两次还是每天两次还是什么时间之内两次，最好找攻略看看再设置。

大海里有的动物主要有以下：主要是海洋无脊椎动物、海洋原索动物和海洋脊椎动物等三大类。1.海洋无脊椎动物，占海洋动物的绝大多数，门类最为繁多，主要的有原生动物、海绵动物、腔肠动物、扁形动物、纽形动物、线形动物、环节动物、软体动物、节肢动物、腕足动物、毛颚动物、须腕动物、棘皮动物和半索动物等。2.海洋原索动物，海洋中介乎脊椎动物与无脊椎动物之间的动物，包括尾索动物和头索动物等。3.海洋脊椎动物，包括依赖海洋而生的鱼类、爬行类、鸟类和哺乳类动物。海洋动物是海洋中异养型生物的总称。门类繁多，各门类的形态结构和生理特点可以有很大差异。微小的有单细胞原生动物，大的有长可超过30米、重可超过190 吨的鲸类。从海面上至海底，从岸边或潮间带至最深的海沟底，都有海洋动物。海洋的边缘，是大洋的附属部分。海的面积约占海洋的11%，海的水深比较浅，平均深度从几米到二三千米。海临近大陆，受大陆、河流、气候和季节的影响，海水的温度、盐度、颜色和透明度，都受陆地影响，有明显的变化。洋，是海洋的中心部分，是海洋的主体。世界大洋的总面积，约占海洋面积的89%。大洋的水深，一般在3000米以上，最深处可达1万多米。大洋离陆地遥远，不受陆地的影响。它的水份和盐度的变化不大，每个大洋都有自己独特的洋流和潮汐系统。大洋的水色蔚蓝，透明度很大，水中的杂质很少。

不知道

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1.神奇校车之海底探险 里面涉及的生物知识 《神奇校车》之《海底探险》内容介绍 本书的内容，主要是利用一辆具有魔法的校车，在神奇女老师的带领下，载着小朋友，直接驶入海洋，过程惊险 *** ，但也让小朋友得以亲自下海去欣赏这些五彩缤纷、形形 *** 的海洋生物。神奇校车先是驶过沙滩的“沙岸潮间带”，再进入“岩岸潮间带”，接着驶入“大陆架的浅海域”，再沿著大陆斜坡往下驶入黑暗无光的“深海生态系”，甚至到达科学家1977年才发现的“深海热泉生态系”，最后在上升返航途中再造访最美丽的“珊瑚礁生态系”。可以说祖国周边海域所拥有的各类不同的海洋生态系，都在这本书中做了介绍。更难得的是，在这本译自美国的书中所提到的生物种类，除了少数几种外，几乎中国都有分布；因此本书兼具了认识本土海洋生物的功用。 此外，书中的校车设计也极巧妙，在驶入海底后，校车会随著不同的海洋栖地而改变它的造型及功能。譬如：进入深海则变成有照明的潜艇，到珊瑚礁就变成玻璃底船，回到沙岸的涌浪区又变成大型冲浪板，真是创意十足，其情节有如哈利波特的魔法一样，新奇又 *** 。也因为作者的巧思，搭配精彩热闹的图画，丰富的内容，把许多海洋科学基本的常识，如潮汐、波浪、环礁的形成等，用浅显易懂的注解方式表达，使这本书变成非常生动有趣，可读性极高。更妙的是女老师身上衣服的图案都会随着环境背景的不同而变，留给小朋友无限想像和发挥的空间。儿童的教育改革的确要从小班教学、生活化，自己动手查资料开始，而非填鸭式的教育。书中所呈现的美国的儿童教育方式很值得我们参考。 2.《神奇的校车》之深海探险的读书后感 妈妈在当当网在给我买了一套图书---彩图版的《神奇的校车》，这本书共分为十册，分别是：《海底探险》、《水的故事》、《奇妙的蜂巢》、《漫游电世界》、《地球内部探秘》、《探访感觉器官》、《追寻恐龙》、《穿越飓风》、《迷失在太阳系》、《在人体内游览》，神奇的校车读后感。它们讲了非常丰富的知识，而且还配有许多彩色的图片，很吸引我，我很喜欢。 在这套书里面，我最喜欢的是《在人体中游览》，它讲述了弗瑞斯小姐和她班上的学生们坐着神奇的校车进入阿诺德的体内旅行，她们沿着食道进入胃，穿过胃底部的出口到达小肠，小肠是卷起来的空心管子，如果把一个大人的小肠拉直，有7.5米长，她们又进入了血管，校车被白细胞当成细菌在追赶，她们赶紧跟着红细胞去了心脏、肺、大脑。。经历了很多的危险，最后阿诺德打了一个喷嚏，她们终于从鼻子逃出了人体。 看完了这本书，我知道了人体由亿万个细胞组成，我还知道了身体里各种器官的用处，人体真奇妙啊！这套书我非常喜欢，它让我增长了许多知识，开阔了我的视野。 2. 今天，我把《神奇的校车》这本书读完了，它包含的知识非常丰富，也挺有意思的。主要讲了弗瑞斯小姐带领同学们不仅能在路上跑，还能在水里游.在空中飞，并且从中了解了许多的科学知识。 我最喜欢看的是《愉快飞行》，这本书主要讲了弗瑞丝小姐和班上的同学一起缩小到模型飞机里，找到了问题的答案，同时大家又在老鹰的启发下，学习了怎样把飞机升上天，怎样在天上一直飞行，怎样驾驶飞机拐弯，胆小的阿诺德在这次飞行中竟成了英雄，也让大家知道了原来飞翔的感觉竟然是这样的棒。 这套书的知识丰富多彩，带着我走进这个神奇而美丽的世界，去探索新的奥秘，也让我懂得了许多的宇宙知识，令我回味无穷！ 3. 神奇的校车用的是夸张（拟人）的手法介绍了我们不知道的许多知识。 比如，我们不知道太阳系有什么？书上就画了一辆会飞的校车，这辆车是黄色的，像宇宙飞船，尾部喷出长长的红色火焰，落到各个星球上，通过小朋友乘车见到的和他们的对话，介绍这些星球的样子。 我非常喜欢这本书，它让我知道了许多知识，而且感觉学得很轻松，不像学语文数学那样辛苦。 这真是一套神奇的书呀！你可以读一读，它要比我介绍的好。 3.神奇校车的主要内容 1、《神奇校车》主要写的是以几个孩子的视角，经历不同的冒险历程，比如地球内部探秘、太空探索，海底探险等等，通过动画的方式让孩子了解这个世界，了解科学，产生兴趣，是优秀的自然科普读物。 2、《神奇校车》是一套将奇特想象和抽象的科学知识完美融合的科普绘本，情节惊险 *** ，语言生动爆笑，对话童稚可爱，知识却清晰严谨，展示了一种新奇的、迷人的、另类的自然科学教育方式。《神奇校车》是美国国家图书馆推荐给所有学龄前儿童和小学生的课外自然科普读物，是全美最受欢迎的儿童自然科学图书系列，在我国由四川少年儿童出版社出版。曾经获得美国《教育杂志》非小说类奇神阅读奖；美国 *** 书评、亚马逊网读者五星级评论。 3、在一次次不可思议的神奇之旅中，在孩子们体验原理、学会操作、懂得思考、爱上科学，这样一套书，让孩子们大呼好看，让家长老师们频频推荐，让出版界叹为观止。不愧是迄今为止，世界上最畅销、最受欢迎、最棒的也是堪称经典的儿童科学图画书。 4、《神奇校车》是美国学子出版社畅销不止的重点品，出版25年来，在美国销售逾5800万册，已被译成10多种语言，行销全球。 5、《神奇校车》图画书系列，包括《水的故事》《地球内部探秘》《在人体中游览》《迷失太阳系》《海底探险》《追寻恐龙》《穿越飓风》《奇妙的蜂巢》《漫游电世界》《探访感觉器官》《气候大挑战》，本本精彩；孩子的视角、孩子的想象、孩子的好奇心，无处不在！ 4.【《神奇校车》读后感】 今年暑假爸爸在大众书局给我买了好几套课外科普读物，其中我最喜欢的就是《神奇校车》这套书了。 这套书共有十一册，它带着我们去了海底探险，让我们知道了飓风是怎么形成的，还去了奇妙的蜂巢，参观了人身体内的器官，还知道了电是怎么发出来的。在这套书里面，我最爱看的是《奇妙的蜂巢》这一本，它讲述了弗瑞丝小姐带着班上的同学们坐着神奇的校车，变成了一群小蜜蜂进入到蜜蜂的世界里，去观察它们，去了解它们。 通过这本书我知道了蜜蜂的种类超过一万五千多种，被它们刺了要及时治疗，另外它们还可以为农作物授粉，增加农作物的产量。我还知道了蜜蜂是通过“气味”来交流的，让我最感兴趣的是蜜蜂如何酿蜜，利用体内分泌的化学物质喂蜂王，用蜂粮喂蜂仔。 蜂巢里又分为三种级别的蜜蜂：蜂王、工蜂、雄蜂。蜜蜂是勤劳的、是智慧的，蜜蜂的家是有分工又有合作的和谐大家庭。 我爱《神奇校车》，因为它给我带来了许多课本上学不到的科学知识。 5.神奇校车的内容简介 2005年新闻出版总署向青少年推荐的100种优秀图书之一，《神奇校车》系列丛书是美国国家图书馆推荐给所有学龄前儿童和小学生的课外自然科普读物，也是全美最受欢迎的儿童自然科学图书系列，曾荣获波士顿环球图书奖，美国《教育杂志》非小说类神奇阅读奖。 下面，就请搭上这列神奇校车，跟着神奇的弗瑞丝小姐和她那些精怪顽皮的学生，历经一次接一次精彩又 *** 的自然科学大探索吧，本集由凯莎来为大家讲述…… 小朋友，当你们翻开这本书的时候，“神奇校车”会带领你们遨游海底世界，它一定会让你喜欢，让你快乐！你可以认识许多伙伴，他们和你一起去探险，旅途上会见到很多新奇的东西，有美丽鲜艳的珊瑚、半透明的水母、做喷水运动的鱿鱼、硕大的鲸鲨……这些多姿多态的各类生物，也许你是第一次看到、听到和触摸到的。希望你长大以后还会记起这本书，因为它会带给你童年的美好回忆。 童年时代是培养人生兴趣的黄金时期，“神奇校车”应该是帮助你获取海洋知识，培养你对海洋科学初步感情的好工具；“神奇校车”也许能打开你的智慧之窗，让你依靠自己不断努力而成为一名优秀的海洋学家。当你合上这本书，结束这段精彩的探险旅程时，你会感到非常幸福和满足，因为你已跟大家一起潜入海底探险，亲身体验，并学到了许多与海洋有关的科学知识。 在孩子的头脑中，永远存在着数也数不清的为什么。他们对未知世界充满了好奇，他们希望父母能够解答他们感兴趣的所有问题。 特别是对于自己的身体，孩子们更是充满了好奇。男人和女人为什么长得不一样？动物也能听懂我的话吗？我的心为什么总是跳个不停，它为什么不感到累呢？这些看似简单的问题，怎能用几句话就给孩子解释清楚呢？然而，当你翻开这套丛书的时候，就会欣喜的发现，许多复杂的科学问题在这里都变得如此简单，孩子们在轻松游戏般的阅读中学习了许多人体科学的知识，理解了人体科学的神秘与奥妙。 书中的神奇校车带领孩子们钻进胃里，滑到小肠，经由小肠绒毛的微血管，孩子们一个个盘附在红血球上，再经由血液循环进入右心房、右心室到肺脏。接着，又循环回到左心房、左心室到大脑；然后，又往下到脊髓、腿部肌肉；由腿部肌肉内的血管再循环回到心脏、肺脏，并进入鼻腔。 最后，借着打一个大喷嚏又回到现实世界。 我们生活在美丽的地球上。 地球表面有陆地，也有海洋；陆地上有高山，也有平原；山上露出各种不同的岩石，平原被厚厚的土壤覆盖着。现代科学的发展已经把人类送上太空，我们也对地球表面的山川、河流和地球内部有了更多的了解，我们已经能从地下深达几公里至十来公里的地方取得岩石标本，可以用各种间接探测方法把人类的触角深入到几十公里的地壳、更深的地幔、直到地球的核心。 我们不能直接钻入地球内部去观察，因为那里温度太高，压力太大，但柯尔和迪根创作的神奇校车以天马行空的想像力，带领孩子们在旋转过程中钻进地球、观察地球、了解地球。孩子们区分了岩石和土壤，看到了在水中沉积形成的沉积岩，地下深处的岩浆在向上运移过程中冷却结晶出来的火成岩，和经过长时间高温和高压作用发生了变质的变质岩。 在沉积岩中他们看到了过去不同年代生活在地球上的动物和植物化石，在溶洞中他们抚摸了在水滴声中形成的石笋和钟乳石；在火山上他们检查来自地球深处的岩石，仿佛听到了地下传来的隆隆声。校车甚至帮助孩子们深入到6000多公里深外的地核，然后，通过地球的另一侧，沿着火红的火山通道，回到了地球表面的绿色世界。 整个故事铺陈得时而紧凑、时而悬疑，无奇不有的想像正好满足了小朋友的好奇心，激发他们的兴趣，丝毫不觉得是在上课，因为所有的学习已经融入了生活情境。孩子们，欢迎你们来做一次神奇的旅行，希望你们带上收集到的标本，回到课堂，再温习一遍你们看到的地球，等你们长大了，更加努力地去了解和认识这个我们赖以生存的星球。 如何从孩子的角度来“玩”知识、“玩”科学，对一个大人来说是一项超难的考验。“神奇校车”的作者抓住了孩子好奇心强的特点，别出心裁地采用“化身游历”的手法写作，使得本来有些深奥、耐用稍微枯燥的科学道理能够与孩子们的生活体验结合起来，转化成身临其境的感受，让科学变得通俗易懂、趣味盎然。 书中每页内容都配有作为“注释”的框格，不失严谨地给出了相关的基本知识，也不失时机地给出了扩展知识面的内容。关键之处还配有简明的小实验装置图，小读者可以照着图自己动手进行实验，在涉及动手操作时，书里都特意说明了保护自身安全的注意要点及方法。 随后还提出了一些引导性的问题，供孩子们巩固已知内容并进行深入思考。全篇的叙述极具启发性，内容点到为止，绝无繁赘，给小读者留有充分的思考空间。 即便是成年读者，也可以从中得到启发和教益。总之，本书以新颖活泼、浅显易懂、轻松有趣、好玩好懂的图文让孩子们较早地认识五光十色的电世界，感受到科学之宫的瑰丽与神奇，从而激发他们的兴趣和求知欲望，为将来的进一步成长塔桥辅路。 孩子们，赶快登上这趟神奇的校车，开始你们的科学。 6.神奇校车文章主要写的是什么 你好，很高兴为你解答。 《神奇校车》作者柯尔，主要讲述了弗瑞丝小姐和她那些精怪顽皮的学生，历经一次接一次精彩又 *** 的自然科学大探索的故事。《神奇校车：海底探险》小朋友，当你们翻开这本书的时候，“神奇校车”会带领你们遨游海底世界，它一定会让你喜欢，让你快乐！你可以认识许多伙伴，他们和你一起去探险，旅途上会见到很多新奇的东西，有美丽鲜艳的珊瑚、半透明的水母、做喷水运动的鱿鱼、硕大的鲸鲨……这些多姿多态的各类生物，也许你是第一次看到、听到和触摸到的。 希望你长大以后还会记起这本书，因为它会带给你童年的美好回忆。童年时代是培养人生兴趣的黄金时期，“神奇校车”应该是帮助你获取海洋知识，培养你对海洋科学初步感情的好工具；“神奇校车”也许能打开你的智慧之窗，让你依靠自己不断努力而成为一名优秀的海洋学家。 当你合上这本书，结束这段精彩的探险旅程时，你会感到非常幸福和满足，因为你已跟大家一起潜入海底探险，亲身体验，并学到了许多与海洋有关的科学知识。《神奇校车：穿越飓风》形成于热带海洋上的台风（在大西洋上称为飓风）是一个巨大的大气涡旋，它带来的狂风暴雨往往给沿海地区人民的生命财产带来严重的损失。 不过对有些地区来说，台风雨又是不可缺少的水资源。《神奇校车：在人体中游览》在孩子的头脑中，永远存在着数也数不清的为什么。 他们对未知世界充满了好奇，他们希望父母能够解答他们感兴趣的所有问题。特别是对于自己的身体，孩子们更是充满了好奇。 男人和女人为什么长得不一样？动物也能听懂我的话吗？我的心为什么总是跳个不停，它为什么不感到累呢？这些看似简单的问题，怎能用几句话就给孩子解释清楚呢？然而，当你翻开这套丛书的时候，就会欣喜的发现，许多复杂的科学问题在这里都变得如此简单，孩子们在轻松游戏般的阅读中学习了许多人体科学的知识，理解了人体科学的神秘与奥妙。书中的神奇校车带领孩子们钻进胃里，滑到小肠，经由小肠绒毛的微血管，孩子们一个个盘附在红血球上，再经由血液循环进入右心房、右心室到肺脏。 接着，又循环回到左心房、左心室到大脑；然后，又往下到脊髓、腿部肌肉；由腿部肌肉内的血管再循环回到心脏、肺脏，并进入鼻腔。最后，借着打一个大喷嚏又回到现实世界。 [1] 《神奇校车：地球内部探秘》我们生活在美丽的地球上。地球表面有陆地，也有海洋；陆地上有高山，也有平原；山上露出各种不同的岩石，平原被厚厚的土壤覆盖着。 现代科学的发展已经把人类送上太空，我们也对地球表面的山川、河流和地球内部有了更多的了解，我们已经能从地下深达几公里至十来公里的地方取得岩石标本，可以用各种间接探测方法把人类的触角深入到几十公里的地壳、更深的地幔、直到地球的核心。我们不能直接钻入地球内部去观察，因为那里温度太高，压力太大，但柯尔和迪根创作的神奇校车以天马行空的想像力，带领孩子们在旋转过程中钻进地球、观察地球、了解地球。 孩子们区分了岩石和土壤，看到了在水中沉积形成的沉积岩，地下深处的岩浆在向上运移过程中冷却结晶出来的火成岩，和经过长时间高温和高压作用发生了变质的变质岩。在沉积岩中他们看到了过去不同年代生活在地球上的动物和植物化石，在溶洞中他们抚摸了在水滴声中形成的石笋和钟乳石；在火山上他们检查来自地球深处的岩石，仿佛听到了地下传来的隆隆声。 校车甚至帮助孩子们深入到6000多公里深外的地核，然后，通过地球的另一侧，沿着火红的火山通道，回到了地球表面的绿色世界。整个故事铺陈得时而紧凑、时而悬疑，无奇不有的想像正好满足了小朋友的好奇心，激发他们的兴趣，丝毫不觉得是在上课，因为所有的学习已经融入了生活情境。 孩子们，欢迎你们来做一次神奇的旅行，希望你们带上收集到的标本，回到课堂，再温习一遍你们看到的地球，等你们长大了，更加努力地去了解和认识这个我们赖以生存的星球。《神奇校车：迷失在太阳系》弗瑞丝小姐班上的学生个个兴高采烈，因为他们要去参观天文馆。 谁知竟然休馆！幸好，神奇的老师有办法挽救这一切。校车变成了一艘太空船，直接穿越了大气层，载着弗瑞丝小姐和班上的同学冲向月球和更远的外太空！对弗瑞丝小姐来说，这虽然只是踩上油门踏板一小步，对神奇校车迷来说，却是扩大想像力的一大步——跟随着神奇校车飞入太空，展开前所未有、最棒的太阳系探索之旅！《神奇校车：探访感觉器官》人和动物的眼睛为什么能看到外部色彩斑斓的世界？耳朵为什么能分辨出不同音调的声音？为什么狗的嗅觉比人的灵敏？孩子们提出的这些看似简单的问题，有时会使你难以解答。 生命科学被认为是最复杂、发展最迅速的自然科学，可是许多问题至今还无法得到答案，显然，去解释生命过程中的任何一种现象，绝不是一件容易的事。《神奇校车：漫游电世界》如何从孩子的角度来“玩”知识、“玩”科学，对一个大人来说是一项超难的考验。 “神奇校车”的作者抓住了孩子好奇心强的特点，别出心裁地采用“化身游历”的手法写作，使得本来有些深奥、耐。