开车前需要热车吗；开车起步技巧

起步是开车中比较关键的一步，对于新手朋友来说，由于驾驶技术不熟练，起步熄火是常有的事，那么新手开车应该如何起步呢，下面为大家精心整理了一些关于新手开车起步技巧，希望对你有所帮助，欢迎查阅。 新手开车起步技巧 1、一档起步 记住：不论何时，都应当用一档起步。先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置;开左右转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全;放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。 2、熟练踩离合 先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。 3、掌握油离配合的技巧 离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。 新手开车省油小秘诀 1，不要猛加油提速。 2，车内不要放太多没有用的东西。 3，尽量不要开空调。 4，高速行驶时最好不要开窗户，否则会增大阻力。 5，每次加油不要加太满，因为车自重增加，油耗也会增加。 6，电喷车不要空挡滑行。 7，根据不同的车型，采用不同的换档时间一般都在2000转以上。 8，停车等候时间较长时，最好熄火。如果是2、3分钟以内就不要熄。 新手开车注意事项 1、细心阅读车主手册 一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2、学会如何停止油水反省 油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿色。不一样车型颜色不一样，要晓得地位和如何判别多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加私用雨刮液或许清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不必，否则，不是损伤玻璃，就是洗不净玻璃。 3、学习看仪表指示 仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或许水温指示有成绩，就会在仪表板下面点亮显示，此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯，然后联络4S店维修人员前来处置，本人不要再自觉开车前行，否则会严严重受伤害汽车的机件，并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件呈现成绩，通常是车内的硬件或许汽油质量不行，比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯，此时可以加速行驶，也要及时进维修厂。 4、正确运用空调的除雾除霜功用 遇到那些通常 雨水 天气较多，湿气较大的地方，正因为这样前风挡就很容易呈现雾气，假如不及时清算会严重影响行车平安。正因为这样，空调的除雾除霜功用要学会运用，通常手动空调要调到冷气地位，然后再调到除雾地位即可。自动空调则打到除雾地位即可。有的车型除雾和除霜是分开的，需要独自启动。 5、正确掌握迷信精确停车 停车地位的选择要适宜，尽量少停饮食店等容易吸引老鼠的地位以及阻挠他人进出，或许占用他人停车位的地位。 出去 自驾游 不要停在茅草物或许干草堆周围，由于很长一段时间内开车，排气管温渡过高，尤其是涡轮增压的车更是如此，容易引燃大火。 尽量不要停在角度大的坡上，假如真实要停，最好搬一块大石头塞在车轮的下面。 新手开车起步技巧相关 文章 ： ★ 新手开车的正确启动汽车步骤 ★ 快速开车起步有哪些技巧 ★ 新手上路开车起步技巧 ★ 新手开车上路步骤详解 ★ 新手开车手脚协调的方法与技巧 ★ 新手开车起步和停车的正确操作是什么 ★ 开车起步的技巧方法有哪些 ★ 新手开车汽车挂档技巧简单实用 ★ 手动挡汽车如何正确起步 ★ 新手开车拐弯技巧

　　 开车起步步骤 　　1.从车后方饶到驾驶座窗外，向教官喊报告。教官一般会示意上车。 　　2.戴安全带。调整驾驶座，仪器后视镜，雨刷等工作是否正常。 　　3.点火，踩离合器，挂一档。 　　4.打左转向灯。鸣喇叭提示前后行人车辆等。 　　5.松手刹。 　　6.松离合器、适当点油门，起步向左道靠上 　　7.起步走上正常行车道后，打回转向灯。 　　 开车起动注意事项 　　1.新手开车时，一定要注意，起步应该从一档起步，二挡起步会导致离合器早期磨损。 　　2.在抬离合的时候，速度一定要慢 　　3.在上坡起步时，车子容易出现后溜的现象，所以要先在油门声音平时，再放开手刹;上坡起步另外一个注意事项是，要随着坡度的大小改变踩油门的力度，坡度小的话，踩油门的力度可以小一些。 　　4.平路起步的时候先松开制动杆，再踩油门和抬离合也是可以的。 　　手动挡汽车开车起动步骤比较考验驾驶员的驾驶技术，起步是开车的第一步，无论是什么原因导致汽车起步熄火，都应该冷静处理，不能急躁，相信大家很快就能掌握。 　　 新手开车起步技巧及常见问题解决方法 　　起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。 　　起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。 　　起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的.。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。 　　起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。 　　起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。 更多相关热门文章推荐阅读：

1、上车先调整好自己的座位，并且一定要拴好安全带。2、脚踩离合到底，并钥匙发动车辆。3、观察后视镜，是否有人，车经过。4、打起步灯。5、挂一档，松手刹。6、脚慢松离合，慢慢起步，起步后跑起来就可以加油门了。师傅教的口诀分享给你：开灯挂挡松手刹，慢踩离合把油加。

1、要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。2、要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。3、要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速。观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过。4、在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯。5、要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。6、要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯。

　　 新手上路开车起步技巧 　　 一、坡道起步： 　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。 　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。 　　(3)、正确操作方法 　　保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 　　 二、上坡起步 　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。 　　 三、半坡起步：(一脚俩用) 　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。 　　归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 　　 四、平路起步 　　挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 　　离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。 　　开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。 　　起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 　　起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 　　上面介绍了新手上路开车起步技巧的相关内容，下面一起来看看新手开车起步常见问题及解决方法。 　　 新手开车起步常见问题及解决方法 　　起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的"位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。 　　起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。 　　起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火 　　起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。 　　起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

上车后调整坐位，系安全带。　　左脚踩下离合器，挂一档。　　打左转向灯，按喇叭示意。　　右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。　　新手开车起步技巧及常见问题解决方法　　起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。　　起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。　　起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

开车这么开始起步：开车起步技巧----平路起步平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。开车起步技巧----上坡起步汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

开车起步技巧初学开车技巧：1、起步，先空挡启动汽车，踩离合器挂入一挡，然后抬起离合器踏板，当离合器到半联动点，感觉到汽车已经移动时，保持离合器半联动状态；2、然后轻踩油门进行匹配，这样起步不容易熄火，起步时踩点油门，把发动机转速踩到1000多点转速，再缓抬离合，就不容易熄火，离合器本身就是靠摩擦传递动力的；3、在离合完全松开之前，飞轮的转速和摩擦片的转速是不一样的，摩擦片是处于打滑状态，在离合完全松开时，飞轮和摩擦片的转速差越小，行驶越平稳；4、最重要的或许恰恰是去掌握那些最基本的手挡驾驶技巧，如熄火后，最完整和正确重启步骤，在坡道起步时如何借助手刹车来防止车辆遛坡等。百万购车补贴

新手开车起步技巧口诀一一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。新手开车起步技巧口诀二一踏(离合)二挂(一档)三开(左灯)四按(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七松加(松离合、加油)准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。车动即可转二档，二档油门稍加重;关灯然后转三档，三档油门更加重;提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。

初学者开始驾驶的提示: 一路出发 挂上安全带，启动车辆，踩下离合器踏板到底，挂到一档或二档，同时观察 后视镜 左右两侧有无行人或汽车。安全时，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳地踩下离合器踏板，平稳地踩下油门。 离合器要和油门配合好，慢慢踩离合器，慢慢踩油门。不要把油门推得太远或太小，让离合器平稳接合。 起步驾驶(七步):一步、二挂、三转、四呜、五放、六稳、七举。第一步:踩离合器；二档:换挡(一档)；转向三:打开左转向灯；四:按喇叭；松:松开刹车；稳:稳油门；七抬:慢慢抬起离合器。 启动不良现象:要求启动时不急冲、不抖动、不熄火、不间歇起拱。如果离合器放得太紧，当离合器启动太紧时，会导致火被扑灭。离合器放得慢，油门跟不上，会产生空油门声。所以离合器要和油门配合好。 起步的关键在于离合器，分为自由行程、组合行程(分离行程)和有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。司机只是个“熟练工”，没有什么诀窍。 双斜坡启动: (1)、故障现象:起步熄火，起步后再打滑。 (2)原因:一是油门跟不上；二是松开刹车时机不当；第三，油门和离合器配合不好。 (3)、正确的操作方法 保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低头。操作顺序为左踏板档位，左脚踩下油门杆并放入低档位，右脚缓慢踩下油门踏板。反映发动机声音变化或车身轻微晃动时，迅速松开手刹，然后稍微踩下油门踏板，慢慢抬起离合器踏板。请注意，此时不能立即松开离合器踏板，但应在跟随油门后松开离合器。因为汽车上坡时阻力大，起步所需的动力也比较大。关键是松开刹车的时机。如果过早松开，车辆会向后打滑；如果松开太晚，就会熄火。最佳时机是当离合器踏板提升到半联动位置，发动机声音发生变化时，立即松开离合器踏板。坡道起步要领可以概括为:变声车稍微抖动一下就停下来，接着是油门松开刹车，油门大小取决于坡度，不打滑，不急，不熄火。 半坡起步:(一脚两用) 启动，踩下离合器，放入一档，慢慢抬起离合器。当发动机咆哮时，汽车的前部会明显抬起。紧紧握住离合器，停止提升。同时右脚加油(1500转-2000转就够了)，牢牢握住油门，松开刹车，车子就会开始爬坡。此时逐渐松开离合器，但不要松开太快。上坡一般不宜选择高档位，上坡2档、3档就足够了。 总结如下:1 .踩下离合器，换挡，握住手刹；2.加油阀，车速保持在1500转/分；3.慢慢抬起离合器，将发动机转速降至1400 rpm，稳定离合器，然后松开手刹；4.加油门。汽车将缓慢前进。 四次上坡起步 启动上坡汽车的关键在于克服上坡阻力，防止汽车向后打滑。除了道路平整的要领和操作外，还要注意驻车制动杆、离合器踏板和油门踏板的紧密配合。具体操作:踩下离合器踏板，挂1档；左手牢牢握住 方向盘 ，右手向后拉驻车制动杆，右脚踩下油门踏板。眼睛盯着前方，慢慢抬起离合器踏板。当离合器接触到，发动机在挣扎，汽车想开始行驶时，松开驻车制动杆，慢慢抬起离合器踏板，继续踩下油门踏板立即启动。停车: 观察后视镜，转向侧面，踩下离合器踏板。放下油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。 以上提示是新手司机的入门技巧。对于新手司机来说，一定要提前了解当地的路段，这样可以有效避免违章。

　　现在很多人都拿到了驾照，在开车时掌握好了一定的开车方法了后，怎么在开车时快速的操作起步的步骤呢?以下是我为你整理的开车快速起步技巧，希望能帮到你。 　　开车快速起步技巧详解 　　快速起步的窍门是操作中的"两快"和"两停"。 　　两快： 　　①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置要快、要准、一次到位。 　　②右脚松开制动踏板、踩油门要快。 　　两停： 　　①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置时，一定要停稳。 　　②右脚松开制动踏板之后踩油门要停，稳住油门。待汽车开始前行之后再逐渐抬离合、逐渐加油。熟练之后左右两脚可同时动作。 　　特别提醒： 　　在快速起步的操作中，离合器踏板抬得慢会造成汽车后溜。此时，应迅速将左、右脚分别同时踩下离合器踏板、制动踏板把车停住，重新再来。千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法"硬别"，否则将会损坏半轴及离合器。 　　避免在驾车时车辆熄火 　　1、防止操作不当造成熄火 　　熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题。在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的。这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短。 　　2、正确躲避障碍物 　　新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理。例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。 　　究其原因，主要是对路况的观察不够。因此，在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。 　　3、夜间驾车谨慎行驶 　　作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯。这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。 　　夜间行车特别要注意路边的行人。例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。 　　4、练好坡路起步的基本功 　　在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推著车走吗?你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。 　　新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动手刹配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。 　　5、需要停车时应平稳减速 　　在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶员很可能是新手。新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以采取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。 　　6、掌握好制动距离 　　在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。

1、上车后调整坐位，系安全带。2、左脚踩下离合器，挂一档。3、打左转向灯，按喇叭示意。4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

手动挡起步的正确步骤是。1、离合完全踩下；2、挡位挂到1挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆开始起步，左脚的离合器要稳住，不能有压下或抬起操作，避免熄火；8、稳住不动3s后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡，再重复这个步骤换3挡，车辆平稳完成起步。手动挡的工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

第一、你松离合压油门是不对的，因为我觉得你开的车的离合器结合点比较高，你要等到离合器松到离合点时(你知道什么是离合点吧?教练告诉过你的)，左脚要稍微停顿一下(时间很短暂的)，这时候右脚再向下踩油门，同时左脚再接着松离合，双脚同时操作，互相配合好了就行了，这要练一段时间才行。第一步你没掌握好，第二步在上坡时你的车肯定要熄火，那是因为你松离合太快了，右脚踩油门没跟上去，正确的做法也是把左脚的离合器松到离合点(这时候车辆有些开始发抖)，右脚马上离开脚刹去踩油门(不要猛踩，要适度)，让发动机的转速稍微高一些，这时候左脚再开始继续松离合、右脚再接着往下踩油门就行了。

　　在开车的时候，我们都会注意好开车的前方路段，那么如果在起步的时候有一些问题该怎么解决呢?以下是我为你整理的新手开车起步的操作步骤，希望能帮到你。 　　新手开车起步的操作步骤 　　一 平路起步 　　挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 　　离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。 　　开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。 　　起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 　　起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 　　二 坡道起步： 　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。 　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。 　　(3)、正确操作方法 　　保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 　　三 半坡起步：(一脚俩用) 　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。 　　归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 　　四 上坡起步 　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。 　　开车常见的10大误区 　　一、汽车启动长时间预热 　　汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。 　　二、单手打方向盘 　　车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，需要双手控制方向盘才能有化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一但换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下才是安全保障。 　　三、视觉条件不良时不开灯 　　不少车主为了节约汽车电池降低损耗，在黄昏或天气较阴暗时不喜欢开灯，这也是一种十分错误的做法。因为在气象或光线条件不佳时，人们往往难以很快发现车辆行踪，而灯光就成了此时最好的提醒目标。要保障安全，除开自己小心驾驶外，还得给其他人提供一个警示，喇叭是如此，灯光更是如此。 　　四、长时间低转速行驶与换挡 　　汽车的油耗与转速是有较大关系的，转速越低，汽车油耗通常会比较节省，这也是当前发展6甚至是8挡变速箱的重要原因。但是长时间低转速对于汽车发动机并不是什么好事，一来让积碳大大增加，二来如果一直是低转速换挡，对汽车扭矩释放不够，不但不能节油，而且还会因为扭矩不足导致的车身振动导致发动机和变速箱容易老化。 　　五、先踩离合器后刹车 　　许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力，这样刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。 　　六、空挡节油 　　电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。 　　七、弯道不减速 　　有许多车主在进入弯道不减速不降挡，而在弯道中发现车速过快则依靠刹车减速。这样做，汽车转向时，车辆重心不再保持在车辆中线位置，如果出现紧急制动或路面湿滑的情况，很可能导致车辆失控甚至翻车。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳安全姿态。 　　八、磨合期车速越慢越好 　　磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。 　　九、升挡超车 　　驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以超车时应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。 　　十、经常性的压线行驶 　　压线行驶，很容易导致其他车辆无法判断压线车辆行驶路线，从而增加追尾、侧碰等交通事故发生几率。如果有道路分界线，一定要按照分界线规定区域行驶，不要压线或骑线行驶。 　　开车正确的停车技巧 　　1、树下不停车 　　把车停在树下，其实很不明智。因为有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个暗暗的印子。另外，也尽量不要停在空调的室外机的出水口下，因为空调水弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者砂蜡擦了。 　　2、露天停车远离阳台和广告牌下 　　个别住户会高空抛物，比如吐痰和烟蒂等，不仅不卫生，硬物还会在车顶上砸出坑来。 　　而且，在风雨天，老建筑的墙皮、阳台上的铁栏杆、悬挂物、花盆等都有可能掉下来，因此，停车时最好选远离阳台的位置。 　　3、停在保安视线范围内 　　在小区内停车，尤其是到了一个陌生的小区里，尽量停在保安的视线范围之内，以降低被恶意划伤的风险，尤其是在物业管理不是很严格的小区。 　　4、左车门靠近立柱 　　地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置，在有选择的情况下，最不好的位置是居中，这样左右都有车，别人开门不小心碰坏车门的概率最大;而空间最左的车位最好，因为这时左侧没有车;而停在空间右侧的车面对的是左侧副驾驶车门，驾驶员开门一般都比较小心，但是乘客的这种意识就比较欠缺了。 　　5、停车不占用别人车位 　　停车占别人车位或堵住别人的通道，这样不仅给别人带来不便，也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。同样，也不要路边随意停放车辆，可能会被贴罚单，如果被拖车，那更是会对车辆造成伤害。 　　6、节日期间最好停地下

1.驾驶汽车如何起步 请问怎样起步汽车才能平稳而且不损伤车子？ ： 首先你先看好说明书中的夏利最佳换档转速是多少转，一定要保证换档时的转速在要求的附近，转速太高时废油，太低时又会伤发动机，对新车尤其是不好。然后关键时体会油门+离合器一个踩和一个松的最佳时机，因为每种车子发动机的性能都不一样，只能靠自己细心体会，要达到既不轰油门（离合器放的少了），又不能熄火（离合器放的块了） 车子起步时顺华流畅是人车合一的表现，要二三个月才能达到。不怕慢，就怕伤车子。 当汽车高速形行驶的时候，遇到情况，我总是喜欢踩刹车，换成空挡，： 如果几百米以外遇到情况根据速度与距离先放掉油门，考发动机的被动阻力减少车速，一般不用刹车和换档，但是转速表到了说明书的要求以下后就可以降档了，当距离感觉再次拉进时大概是50米以内，就要踩刹车了，此时保持车距离是关键。一般规律是几十米就限速多少。（比如自己车速是80码，与前车距离至少80米。）一定不能高速时长时间踩刹车，告诉+刹车会使刹车皮过热而失去刹车作用，高速中的刹车失效后果不堪设想啊，另外切记不可以放空挡踩刹车，此时感觉车子很油，就会增加刹车距离，刹车踩到底而毫无减速的力度，有可能你会眼睁睁的看见自己的车子撞上前车，放空挡一般是为了省油但是对有电子油门的车子是不管用的。 而且象你那样待前边没有情况了再挂到相应的挡位一般不好估计档位，车子会一窜一窜的，伤发动机，记住升档是要按顺序来1-2-3-4-5 从0到2-3-4-5档是伤发动机的，降档可以跨越的 2003年以后从正规驾校出来的驾驶员都知道教练最痛恨空挡滑行了！！ 就是这个原因。 祝楼主驾驶愉快！ 2.驾驶车辆如何做到起步最好 按照考试的要求，我们将汽车起步时的操作分为以下几个步骤： （一） 起步前观察，确保安全 这一点在面也提到了一部分。具体的说，我们在起步前，确保各车门已经全部关好的情况下，通过反光镜观察汽车后方及两侧的道路情况，看看后方主车道上是否有机动车、行人或非机动车，如果有，最好等他们先通过后再起步，以免在车辆起步时发生不必要的碰撞。 （二） 起步操作顺序（该操作顺序是指车辆在一般道路上起步，坡道起步除外） 1、“踩”离合器（要一踩到底，直到起步前才可松开） 2、“挂”一档（一般小型客车如普桑、北京吉普挂一档起步，中型货车如东风则挂二档，中型车挂二档的原因是其汽车发动机功率比较大，在二档时发动机有足够的扭力提供足够大的牵引力使汽车平稳起步） 3、“打”左转向灯（目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让） 4、“鸣”号（即多按几次喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑） 5、“松”手刹（使用手刹的目的是防止车辆在静止停放时因路面有坡度或其他原因而遛动，如果起步前不松开，汽车各车轮仍然受到刹车片的摩擦阻力，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，常时间不松开手刹就会加速汽车刹车片的不正常磨损） 6、“稳”油门（这一操作主要是针对小型车，以普桑为例，因为其发动机功率较小，如果不稳住油门，起步就回熄火。那么，稳油门时应该将油门稳多大呢？一般说来，汽车发动机在怠速运转的速度是800转/分钟，如果汽车带发动机转速表，可将油门控制在1000转/分钟的速度上，如没有转速表，则要通过耳朵听发动机的声音，一般情况下，听到发动机声音由怠速变成中速运转的声音即可） 7、“松”离合器（离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。因此，在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿，即在踩下离合器时要快，左脚松离合器时，先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速，左脚在松离合器最下面的余量阶段可适当快一点，当松到发现汽车车头有轻微抖动时，就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开） 再次我们来回顾一下汽车起步时的操作要领： 1、车辆起步时上面谈到的操作前后次序不能错，所提到的七个步骤一个都不能少。 2、要正确的运用好离合器，就是上面我们谈到的两快一慢一停顿的操作方法。 3、要能够准确得感受到汽车在半联动时所表现出的状态，具体感受的方法一方面用眼睛观察汽车车头是否有轻微的抖动，另一方面可以用耳朵定发动机的声音是否开始发闷。在起步的时候呢，光注意离合器还不够，要将油门也配合进来使用，就是我们常说的左右脚游离配合的问题。 最后呢，我们再来谈一谈起步时的安全注意事项。 1、要培养好起步前对周围情况的观察意识，并养成观察的良好习惯。 2、在做所有操作动作的时侯眼睛要向前看，任何情况下不可以低头看。道路情况千变万化，所有的动作要通过手的感觉去做，而步是用眼睛看着去完成，防止当汽车运动起来出现意外碰撞。 3、确保正确的游离配合，保证起步的平稳进行，防止发生前冲、熄火等人为故障。 3.汽车驾驶起步注意 1u0631起步操作技巧u0625 1） 将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。 2） 踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置 3） 开左（右）转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。 4） 放松驻车制动杆（俗称“手制动”），握稳转向盘（俗称“方向盘”）。 5） 抬起离合器踏板（这是起步是否平稳的关键）。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时（此时压盘与从动盘开始摩擦），松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时（离合器处于关联动），稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。u0625 2u0631起步禁忌u0625 1） 一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。u0625 2） 二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。u0625 3） 三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。u0625 4） 四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。u0625 5） 五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。u0625 6） 六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。 停车：松开油门，缓踩刹车，变速杆挂入空挡， 要注意刹车的提前量，比如看到前面红灯，就提前做好停车准备，尽量减少急刹车. 起步五步骤：一、踩（离合器） 二、挂（一挡） 三、打（左转灯） 四、按（喇叭） 五、捏（提手制动）。先观察后视镜（从右向左），再观察前方，然后用“三联动”起步（先轻踩油门稳住，松左脚尖至半联动后脚不动，稍踩油门再把手刹推到底；，平稳起步后左脚微松开一点不动，然后再加油待速度上升后迅速把左脚踩到底换二档；换档后先松抬左脚后加油，关闭左转灯，起步完成）。 4.驾驶汽车起步步骤 我的驾驶习惯就是管它在不在档位里先踩住离合器打火然后踩住刹车挂入一档松手刹，慢松离合，处于半离合时松刹车加油就ok啦。 你是初学者给你的建议：把手刹拉住，看挡杆是否在空档，不在就挂如空挡，然后打火，然后踩离合器到底，挂入一档，慢松离合器一定要慢点，（千万不要像楼上的人说迅速松至二分之一，你本来就是新手，对车有不熟悉，这样做的结果我估计有百分之八十是熄火）然后感觉车有点抖动了就稳住离合器不要动了，一定不要再松离合器了哦，再松就熄火了。然后动作快点将手刹松完，加油门，车子就可以走了，等速度起来后就可以将离合器松完了，这样起步不管你是不是在坡道上起步都可以，车子还不会后退， 5.新手开车的基本常识,有几个是你不知道的 新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。 第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。 第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。 第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。 第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。 第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。 第六项：安全车速，方向余心 新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪！ 6.开车起步前和停车后的步骤 先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点。 先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。 7.新学车怎么起步和停车 新学员起步和停车步骤分别如下： 起步：上车系安全带，钥匙发动，踩离合，挂一档，打左方向灯，按喇叭，观察后视镜，松手刹，慢慢松离合到车动起来，脚不要松毕竟你是初学者，联系好控制离合很重要。（简称：一踩、二挂、三转向、四喇叭、五观察、六手刹、七松离合） 停车：踩刹车减速，马上挂一档（同时踩下离合器，这样才能挂档成功，起步也是这样），离合踏到底，刹车踏至车停松开，拉手刹，变速杆回空挡，关钥匙，松离合，出车门之前看后视镜看后方有无来车。 扩展资料： 考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为： 科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。 科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步 科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。 科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识

新手开车的基本步骤开车的基本操作步骤介绍如下：一、开车之前先绕车一周观察有无特殊情况。上车后根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。二、调整完毕后系安全带。三、踩满离合和刹车，开启左转向灯。四、挂一档缓慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人后，行驶进入行车道。新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。汽车起步步骤口诀，开车怎么起步才正确;?????去报考驾照的时候，尽管都能预料到以后多是开自动挡的车，但我们还是会毫不犹豫的选择C1。这就导致有些人可能开了十年车，但只在驾校学车时开过手动挡汽车。要一个开惯了自动挡的人去开手动挡，车辆很可能连起步都熄火。此时脑海里就不断翻江倒海，回想当初学车时教练是怎么教的。????????????时间久远记忆了无痕，很多人只记得学车时被骂和晒黑，却想不起教练教的步骤口诀。没关系！以下就总结了手动挡和自动挡汽车起步步骤口诀，让大家可以时光倒流，回到学车时的场景。??????手动挡汽车汽车起步步骤口诀：??????一踏??????二挂??????三开??????四按??????五放??????六看??????七松加??????准备起动挂一档，??????车动之前开左灯，??????鸣号然后放手刹，??????起动必须半联动。??????车动即可转二档，??????二档油门稍加重；??????关灯然后转三档，??????三档油门更加重；??????提高车速转四档，??????四五高速转档快。??????两脚离合必分明，??????规范动作要记清。起步绝不会熄火的诀窍??????造成熄火的原因主要是离合抬得过快而导致，还有就是车辆出现后溜，而赶忙踩刹车或者松离合就导致熄火。起步时我们一定注意的是离合器是否达到半联动状态，我们可以通过发动机声音，当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就抬到半联动点。????????????自动挡汽车起步步骤口诀：??????一拨；??????二踩；??????三挂挡；??????四鸣；??????五松；??????六观察；??????七抬；??????八踏；??????九回灯。开车起步操作示范新手开车的正确启动汽车步骤很多新手一开始接触汽车时都会不习惯或者不适应，针对新手开车不习惯的地方，或操作不当的地方，和我一起来看看怎么操作。以下是我为你整理的新手开车的正确启动汽车步骤，希望能帮到你。新手开车的正确启动汽车步骤一、调位置前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。二、准备打火手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。三、打火如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。四、调镜左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握。五、系安全带除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。六、热车冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。七、起步先打左灯，看镜，确认安全后开始起步。踩离合，入一档。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。八、回灯很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。开车起步技巧开车起步技巧一：起步前的准备仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。开车起步技巧二：起步的步骤在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。注意：准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区;告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让;瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。开车起步技巧三：特殊情况起步坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。自动档汽车高速低档的危害一、什么是高档低速在开车过程中，及时换档很重要，而如果档位过高与实际车速不匹配的时候，就是一种“高档低速”行为，也就是所谓的“拖档”。简单来说，就是用高档位低速行驶，发动机保持很低的转速。打个比方来说，当时速每小时50公里的时候，明明挂入3档或者4档最合适，您非要挂在5档上，该降档的时候不降当，反而靠发动机带着缓慢提速，就是高档低速。二、严重磨损发动机和离合器高档低速是在传动比不合适的状态下工作，这时候发动机转速低但是负荷高，高负荷运行时，活塞、连杆和曲轴等运动部件承受着很大压力，产生磨损，导致发动机过早损坏，而且离合器也承受巨大负重，使离合器片提前磨损。三、高档低速易产生积碳在低速工作状态，汽车很难发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积碳，当积碳积累到一定程度，还会导致车辆难以启动、发动机功率下降、油耗增加、加速无力等故障。四、高档低速并不省油其实，高档低速和低档高速都是不省油的。任何一款车都有自己的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于或者高于这个速度油耗就会上升。而我们想要省油，就要找到发动机最省劲的那个感觉，提速轻松而且转速合理才行。一般来说，小汽车的经济时速为60—90公里。汽车制造商在生产汽车过程中最关心的也是发动机油耗问题，经过多次试验还能比我们差?更细致地来说，发动机油耗和两个量有关，一个是转速，一个是负荷，高档低速的时候虽然转速低，但是发动机为了维持运转同时尽可能提供动力输出，需要处于大负荷工作状态，这是最费油的时候，当然没法省油。另外，长时间高档低速难以发挥引擎的全部动力，而且发动机电脑会自我记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力，甚至对车辆的动力系统造成伤害。如果想要提速，即使是使劲加油，它也没力气，结果油加了不少，机器转动却很慢。对待自动档汽车，老司机除了有娴熟的驾驶技巧和经验，就与新手司机没什么区别了。

手动挡起步的正确步骤是。1、离合完全踩下；2、挡位挂到1挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆开始起步，左脚的离合器要稳住，不能有压下或抬起操作，避免熄火；8、稳住不动3s后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡，再重复这个步骤换3挡，车辆平稳完成起步。手动挡的工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

开车的方法和技巧 　　开车的方法和技巧，现在基本上家家户户都是有车一族，很多老司机给车友的建议，很多情况下有可能没用，也没有交规限制，但却关乎到驾驶者自己和他人的生命安全与权益。以下看看开车的方法和技巧及相关资料。 　　开车的方法和技巧1 　　 1、上车先看车 　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 　　 2、点火步骤 　　拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检(此时可系上安全带)，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火，点火时可轻踩油门。 　　 3、开车先热车 　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 　　 4、一档起步 　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 　　 5、平稳换档 　　换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停！)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。自动车辆请忽略。 　　 6、踩准脚刹 　　为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！(新手及女司机平时多练习) 　　 7、带档刹车 　　加油时发动机产生牵引力，带档刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以手动档车辆要带档踩刹车，车辆减速后，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 　　 8、刹车先看后视镜 　　刹车前要看一下后车距离，主要是防止后车跟车太近追尾，这点需要平时养成，具体操作需要平时练习。 　　 9、时刻掌握脚刹状况 　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 　　 10、公交车站有危险 　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然左转上路；因此行车时，临近公交车站时，要减速行驶，注意观察，防止公交车起步或行人窜出。 　　 11、前车突然让路有危险 　　正常行驶中，前车突然让路，一定要观察确认后再超车，因为前面可能发生紧急情况。 　　 12、不要靠近路边停着的汽车 　　停在路边的汽车，特别是刚停好的车辆，随时可能打开车门下客，因此经过此类车辆时要保持一定的安全距离；如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 　　 13、向路的中间靠 　　在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！ 　　 14、超车减档提速 　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延，决定超车就应迅速提速超车。此前，驾驶员应该先用鸣号、灯光警示被超车辆你的超车意图；手动档(模式)，可减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，提高车速后再加档超车。超车肯定费油，还有一定安全隐患，能不超最好不超。 　　开车的方法和技巧2 　　 新手开车起步技巧最大障碍——起步易熄火 　　起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况。 　　另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。 　　 正确方法： 　　先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。 　　 新手开车起步技巧最大障碍——上坡易溜车 　　坡路停车如果操作不当极易发生溜车现象，不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。 　　 正确方法： 　　如果是下坡路，停车前，先将挡位从高至低降到合适的档位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。 　　如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。 　　 新手开车起步技巧最大障碍——并道易慌张 　　对于新手来说，并道是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。 　　 正确方法： 　　并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。 　　 新手开车起步技巧最大障碍——倒车失误多 　　新手开车最大的.障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不小心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些。 　　主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。 　　 正确方法： 　　倒车前要观察周围的环境，可通过后视镜和转头透过后挡风玻璃观察周围情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。 　　 温馨提示： 　　作为一个新手，开车时候一定要眼观六路耳听八方，开车是门技术活，在不断的锻炼总相信大家开车一定会越来越顺。 　　开车的方法和技巧3 　　 一、平路起步停车要领： 　　 (一)起步： 　　挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 　　离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。 　　开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。 　　起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 　　起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 　　 1、坡道起步： 　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。 　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。 　　(3)、正确操作方法 　　A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动。 　　并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的`时机。若松得过早，会使车辆后溜： 　　若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 　　B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。 　　起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。 　　 2、半坡起步：(一脚俩用) 　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。 　　归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 　　 3、上坡起步 　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板。 　　挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。 　　 二、换挡(加减挡) 　　换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。 　　首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。 　　在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。 减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。 　　注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。 　　换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。 　　 三、停车： 　　观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。

1、开车起步前调整好座椅2、对于手动挡的车，起步时挂上一档3、开始起步时4、如果在坡道起步新手要特别注意1.开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。2.对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。3.开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。4.如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

自动挡开车起步7个步骤：1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；4、长时间停放后，建议原地热车1-2分钟；5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）;6、缓慢放开脚刹，起步；7、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。停车倒车步骤1、倒车时，挂R档，车动后缓踩油门。2、行驶时，基本上不用动档位，一直D档开，只需要通过油门和刹车来控制速度，方向盘控制车道。一般车的方向盘左侧是方向灯，往那边转就往那边打，方向盘右侧是雨刮器。遇红灯可以不动档位踩住刹车，时间较久时可以挂N档，拉手刹。3、倒车入库时，车辆到达时需要倒车入库，这也是最考验新手的地方，基本上有侧位停车、直位停车和斜位停车三种车位。侧位一般是最难的，但是都有技巧，多练练就会了。4、停好车时，踩住刹车（关灯、关雨刮器、关空调等电器设备），挂p档、拉手刹、缓松脚刹，出车后锁车，检查下车门和车窗即可。

新手开车上路要注意尽量走熟悉的道路、并道拐弯要提前准备、提前观察交通指示牌，早做出反应等。新手上路注意事项：1、新手开车上路，要走平常比较熟悉的，不要走陌生道路，否则很容易迷路或者绕远道。在路上行驶，要记好常见的建筑，这样就能加深对路段的记忆，不会走错路了。2、马路上的新手俗称“二把刀”，意思是会突然变道、突然拐弯等，导致后方车辆紧急刹车，容易出现交通事故。因此新手上路拐弯并道时一定要留意后方的车辆，判断好距离好后，提前打开转向灯再变道或者拐弯。3、新手开车没有养成习惯看后视镜，在拐弯、倒车时容易出现剐蹭的危险。所以新手开车，首要掌握的就是经常看好后视镜再行车，当然不是一直看后视镜，应该在车辆变道、倒车、超车等时及时看一看。4、有些新手上路时，往往不注意看远处的交通指示牌，本来应该直行的却跑到右拐或左拐车道了，再直行就会违章。有时候没有看禁行标志，闯了单行线或者公交车道，就会被抓拍。因此这里小编建议要把眼光放长远，提前看好各种交通指示牌，以免违章被罚。注意事项新手在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵；新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。

起步三点头，拐弯猛加油，有坑就走坑，没坑轧石头！小坑不用管，大坑一闭眼，下雨全靠擦，拐弯开雨刷，直行打转向，管他让不让。停车磕路牙，开车拉手刹，倒车往前走，喇叭全靠吼，开着收音机，三米通过时，徘徊要坚持。刹车不会踩，看你不理睬，遇险轰油门，管你车和人，油门不松脚，尖叫一路跑。油门当刹车，谁能耐我何？！撞人撞车还进家，一脸懵逼我怕怕，冲破护栏飞高架，姐们还敢冲悬崖！开车起步技巧挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。开车起步（七步骤）：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器；二挂：挂挡（一挡）；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：慢慢抬起离合器。

因为新手司机不够精通，所以开始开车的时候经常会熄火冲，不过不用担心，一切基本都有一个过程。以下车系将与小型车和朋友分享新手驾驶起步技巧。开车前调整好座椅，确保双脚能够非常牢固舒适地踩下离合器、刹车和油门。对于手动变速箱的车，起步时先挂一档，离合器需要踩到底，右脚踩油门准备好。开始时，左脚的离合器慢慢抬起到将近一半。当你感觉到汽车有晃动和震动的意思时，你立即举起手刹，然后轻轻踩下油门。当汽车想前进时，你慢慢地抬起离合器，然后加一点油门就能成功启动。如果新手从坡道起步，需要特别注意。手刹快，离合器提不到位，容易打滑。最好的办法是一开始就踩离合刹车，手刹可以用但不能用。当离合器处于半程时，抬起制动器。此时汽车处于半离合状态，汽车不会溜回来。同时加油门，慢慢抬起离合器，起步成功。自动汽车很容易启动。关键是它的离合器和刹车共用一个踏板。像手动挡的车，起步前需要调整座椅。然后踩下刹车，将档位推到&ldquoD&rdquo的位置。然后慢慢抬起刹车，当汽车有晃动和震动的意思时，迅速抬起手刹，然后跟进油门完成起步。坡道起步与平路相同，只需将离合器抬至准确位置，即汽车无法回溜。首先，从地面开始首先在空档启动汽车，然后快速踩下离合器，将档位放在第一档，然后慢慢提起离合器，感觉汽车被举升到一定位置后会开始前进。一旦你感觉到车轮在动，握紧离合器，轻轻给阀门加油。小心不要迅速地抬起离合器，否则汽车会。一拳，一拳。是的。汽车前进后，稳住离合器两到三秒，轻踩油门，同时慢慢抬起离合器，起步相当稳。同理，换到二档，一只脚就能离合。最重要的是在举离合的时候感受汽车前进的点。找出这一点就行了。每次换挡达到这个点后，踩下油门踏板，然后提起离合器。基本上，SAIC会相当稳定。第二，等红绿灯开始。等红绿灯时不要紧张。当红灯有最后5秒时，可以踩下离合器，然后开始慢慢抬起离合器。红灯最后一秒变绿时，看到前面有车行驶，轻踩油门，然后慢慢抬起离合器，不容易熄火。从第三个半坡开始先踩刹车，再踩离合器，放到1档。然后慢慢抬起左脚的离合器踏板。当提升到一定位置时，发动机会感觉到一点噪音。随着身体开始颤抖，意味着已经到了离合点。目前，如果制动踏板被抬起，汽车不会倒退。然后请踩下油门，汽车将顺利启动。等待自动启动，然后慢慢松开离合器踏板。不是很简单，多练习就好。四.影响熄火的其他原因除了操作失误导致熄火外，还有其他原因供大家参考。比如汽车油箱没油，电池电压低影响电机无法启动或达不到启动速度，怠速电机故障(特点是启动后立即熄火不供油)，油路堵塞(在汽油不好的汽车上经常发现，特征同上)，车载调节系统故障(这种故障比较少见，但不排除调节系统故障会影响汽车的所有功能)，进气管堵塞(异物可能进入，检查一下)。因此，做好汽车的日常保养也是非常重要的。今天有这么多车系的简介。听完车系简介，朋友们对新手司机的起步技巧有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！百万购车补贴

　　开车第一步，就是车辆起步，新学员如何顺利起步，起步时又该注意些什么?这里面可是大有学问。起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况，都有统一的步骤。下面一起来看看！ 　　1、上车后调整坐位，系安全带。 　　2、左脚踩下离合器，挂一档。 　　3、打左转向灯，按喇叭示意。 　　4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。 　　 此外，在车辆起步时，还有一些需要注意的： 　　1)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的.情况。 　　2)平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。 　　3)无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。 　　4)在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。 　　5)下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

　　汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。车辆起步时，怎么样又快又稳呢?下面跟着我一起来了解一下车起步又快又稳的技巧吧。 　　开车起步又快又稳的技巧 　　1、分解动作： 　　1踏下离合器踏板; 　　2将变速杆挂入一档; 　　3开启左转向灯; 　　4通过后视镜及侧头观察周边情况; 　　5按喇叭; 　　6放松手制动杆; 　　7快抬离合器踏板; 　　8到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板; 　　9起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向; 　　10如后方有车驶近沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。 　　2、关键动作：平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。 　　3、连贯动作：为便于大家记忆和观察，下面用代字做连贯动作：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。 　　日常驾驶的技巧 　　1.上车前先看车：上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。 　　2.开车前先热车：停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车，严寒天气适当延长怠速热车时间。 　　3.刹车前看镜子：刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 　　4.公交站有危险：公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 　　5.前车让路危险：正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 　　6.不靠近路边车：停在路边的汽车随时可能开启车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。 　　7.向路的中间靠：在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离! 　　8.谨慎鸣笛示意：突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候，应该减速慢行或停车等待。 猜你感兴趣的文章：

通常驾校实车操作第一步就是手动档起步了。按照驾校的方法，不论平地还是坡起都适用。实际生活中我们并不用驾校的方法，因为感觉使用手刹有点麻烦吧，我就讲下生活中手挡起步的方法。 生活中我们不用手刹起步，而是用脚刹！道理其实一样的。踩刹车，放手刹，踩离合，挂1档，缓慢松离合，观察转速表，转速变低一点的时候会感觉到车子抖动并伴有声响，这时候稳住离合上的左脚不要动，松刹车，然后车子就开始往前缓慢移动了，这时候再慢慢抬离合，同时慢加油，起步完成！ 这上面的一套程序适用于各类路况包括坡起，但还是稍感笨拙，尤其等红灯的时候，后面的人会按喇叭催你。下面我再讲讲等红灯的时候怎么快速起步： 首先一点，你要确定当前道路平整，没有坡或坑洼，双脚踩住刹车和离合，档位也挂在了1挡，然后等到红灯快要变绿之后，松刹车后轻踩油门，发动机有1000多转就够，等绿灯一亮就松离合，可以相比之前快一些，但也不能过猛，否则还是可能窜车或灭火。一般老司机都会用这种方法， 先给油的情况下对离合器的容错率就会大大提高 ，哪怕坡起的时候也可以用，只要你够熟练，速度够快，后溜一点点后照样是正常起车。有些带ESP功能的车型会有个坡起辅助，就是你在坡上挂1档后，松开刹车补油的时候，车子还会帮你多刹2秒钟的时间，保证你不会后溜。 最后说下遇到大阻力起动的情况，比如说上道边的路牙子。上路牙本着的原则是尽量倾斜单边先上，尽量倒着上，这样能保证车轮受到的阻力最小。如果车轮卡住还想试试硬上，轰油到2000，再半联动吧，半联动的时候离合越抬车轮的动力连接就越大，甚至车轮会打滑，半联动轰油的时间不要太长，否则你会闻到焦糊臭味，这提醒你离合器已经干磨的很严重了！ 开手动档十余年了，算不算老司机大家评价吧！手动档从一开始懵懂起步，抬离合就熄火，踩刹车就振动，起步好像老牛喘气一样，呼喘呼喘！但经过咨询多数老司机，终于学的开车起步技巧，希望对各位有帮助！开手动档车时，必须要知道离合器，手动档起步是否顺畅，离合控制至关重要！离合器作用主要是连接发动机和变速器，实现发动机至变速器动力平稳快速传递！但是在开车起步时，发动机和变速器不能刚性迅速无间断连接，必须借助离合器，通过离合器半联动，实现发动机和变速器慢慢结合，以此可以获得更好的起步加速性能！在离合器半联动时，我们必须要学会控制油门，油门不能踩太急，太急发动机转速上升太快，磨损离合器片，但油门也不能太慢，整车动力提不上来，这就是手动档的最高境界，油离配合！如果起步时，离合器处于半联动，整车动力不足，需要踩油门加速，同时缓慢松离合器; 如果整车抖动需要踩一下离合器，然后踩油门！初学者油离配合您看懂了吗？对于老司机来说，起步时，只需要控制离合器就OK，长期开自己的车，必须搞清楚半联动位置，每次抬脚直接但离合器半联动位置，停0.5s，然后踩油门，起步加速，松离合，整个过程连贯顺畅！老司机油离配合方法您看懂了吗？起步的关键就是油离配合，总之特别简单！一句话就是，抬脚松离合至半联动，踩油门，发动机转速上升，全松离合完全起步！如果整车抖动，继续踩离合至半联动，如果动力不足，继续踩油门！起步时发动机转速控制在1500-2000rpm之间即可！ 不少车友喜欢驾驶手动挡 汽车 ，一个很重要的原因是手动挡 汽车 驾驶技术要求比自动挡要高，能更好的体验驾驶乐趣。然而，对于新手来说，无论是等红绿灯还是上坡时，起步熄火不仅让人头痛，更主要的是非常不安全。以下技巧或可解这部分朋友之忧。　　一、平地起步 　　先是空挡启动 汽车 ，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1档，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门。注意不要快速松离合器，否则车辆会“一冲一冲”的。车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2档，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，只要把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。 　　二、等红绿灯起步 　　等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，再开始慢慢松离合器，红灯变绿灯的最后一秒时看到前面的车动了，就轻踩油门，再慢慢松离合器，这样不容易熄火。 　　三、半坡起步 　　先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到某一位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发抖，说明已经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退。然后请踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单，多加练习就可以了。 　　四、导致熄火的其他原因 　　除了操作的失误导致的熄火之外，还有其他原因请车友参考。例如，油箱没油了、蓄电池电压过低导致马达无法启动或达不到启动转速、怠速马达故障(特征是启动如果不给油后立即熄火)、油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车上，特征同上)、车载控制系统故障(此故障少见，但不排除发生的可能，控制系统故障会导致车辆所有功能失灵)、进气管路堵塞(可能有异物进入，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道、火花塞、高压线故障等)。所以，做好 汽车 的日常保养也是十分重要的。 　　最后，无论是什么原因导致 汽车 熄火，都应冷静处理，切勿急躁。 很高兴回答你的问题，先说一下我学车时教练教的口诀吧，一踏二挂三方向（灯），四喇叭五手刹，六慢抬七缓加，考试时少一部都不行。当然实际驾驶还要注意观察路况。手动挡起步最难得就是油门和离合两个踏板的配合，离合抬得快或油门给的小容易动力不足或熄火，离合抬得慢或油门给大了发动机转速会太高或会窜车。所以，首先要搞清楚离合踏板的行程、力度和结合位置的高低，还有结合范围有多宽泛才行。了解之后就能很好的和油门踏板配合了，说复杂点相互的配合就是一个感觉、习惯，是需要自己慢慢琢磨和练习的。 如果非要得列出一个步骤，离合踏板可以按照快 慢 快的方式分三部来松，前提是你得搞清楚结合点的位置在哪。首先快一点松开前三分之一的结合虚位，同时油门轻点给油，使车辆处于半联动的初始阶段了。第二阶段就是再结合点的位置稍微停顿一下，目的是让车动起来，然后再继续慢松离合（中间的三分之一，不是全部），同时油门再多给一点，就是让车慢慢动起来开始加速了。等车起来速度了（不要太快或太慢，自己把握速度），就是第三部了，稍微快一点松后三分之一的离合行程，同时继续给油，当发动机转速合适在进行二档操作。我这样讲不知道能否明白。 然后还有坡道起步，难度变大了，不过坡度不大的话也不用手刹配合，还是挂上一档踩住刹车和离合踏板，然后还是这三个步骤一样操作不用变，只是需要速度更快的完成了，相应的多给点油就行了，这就得要求把半联动完全掌握了才行。要是比较大得坡度，就需要提前拉好手刹来配合半联动，当感觉到半联动的力量足够带动车上行，不会溜车和熄火就松开手刹继续加大油门同时松离合就可以了。现在的车一般都有上坡辅助功能了，还有电子手刹和自动驻车功能，都能帮助坡道起步，如果不想太麻烦，还没买车的朋友可以选择有这种功能得车型。相信每一位已经拿本的小伙伴们对于这个问题还是很容易解决的，那有些朋友们可能拿本后很久没接触开车，有点忘了，那蜀黍就带大家一起来复习一下吧。首先要熟悉 汽车 在你驾驶之前，熟悉即将驾驶的 汽车 对你是很有必要的。上车后，坐在驾驶座上并确保座椅已调整好，确保自己可以轻松地将离合器踏板一直推到地板上，将右脚放在刹车上以确保 汽车 不会移动，并确保变速杆处于空档。启动车辆 现在是时候启动车辆了。按着这些次序： 用左脚将离合器踏板一直向下踩到底。 用右脚踩刹车。 松开手刹，再次确认变速杆处于空档位置。 转动点火开关钥匙， 汽车 启动。转入第一档 将左脚放在离合器上，右脚放在休息处。换到第一档，将换档杆向左和向上移动。车辆起步 移动右脚使其悬停在油门踏板上，然后当你用右脚踩下油门踏板时，可以开始慢慢将左脚抬离离合器至半联动状态。理想情况下，这将是一个渐进，平稳的运动，这样 汽车 就会轻轻向前滚动。这一步需要多练习，如果 汽车 发动机停了，要返回“启动车辆”环节重新启动它。将左脚从离合器上移开并继续行驶，直到转速表指示是时候换档到二档。开得更快 当转速表指示发动机以大约3,000 RPM运转时，是时候换档了，3,000转是一个很好的基准。 将右脚从油门踏板上移开，用左脚将离合器踏板一直踩到底；使用变速杆选择下一档，然后用右脚踩下油门踏板时，将左脚慢慢抬离离合器。一旦 汽车 平稳向前移动，将左脚完全从离合器上移开。每一次换挡都是重复此过程。慢下来 如果你需要减速，要记住也需要降档。如果你不这样做， 汽车 就会失速。 用右脚踩下刹车，直到转速表达到约2,000 RPM； 保持右脚仍然在制动器上，用左脚将离合器踏板一直踩到底； 将变速杆从当前档位移开并进入上一档； 将右脚从刹车上慢慢松开，放松离合器的同时慢慢踩下油门踏板。 汽车 会慢下来。要继续逐渐放慢车速，请保持降档。赶紧点个赞，分享出去吧！ 写一点自己的感觉：手动挡起步熄火，大多数是因为离合松的太快。考驾照的时候，车一动起来就想要把离合丢开，结果就是熄火，后来才发现，要等车完全走起来才能把离合放完，就是网上说的“停”，要在半联动点停一停，同时补油，等整车走起来再松离合，然后升档。所以第一步就是要熟悉半联动点，想要起步快不被滴滴，就要一脚松到半联动，这个可以自己练，松离合到转速下降，车身发抖就说明到了，然后记住这个点。起步的时候，现在信号灯都有倒计时，快翻绿的时候松到半联动，绿灯松刹车，小油门补油，这个时候左脚停在半联动，右脚再补，等整车走起来，踩离合升档。如果感觉车抖得厉害，甚至一跳一跳的，说明动力不足以带动车辆，这个时候要压一点离合而不是松离合，然后慢慢补油松离合。 很多老司机都表示，开车是一场修行，而 汽车 启动和起步则是司机们的必修课，可以说是不是老司机，或者观察一名司机的驾驶水平，最简单的就是从车辆启动来观察，下面我就说一说手动挡如何启动以及一些注意事项。 手动挡启动要领以及注意事项手动挡启动首先要确认手刹的位置，然后检查变速杆是否在空挡位置，然后左脚将离合器踏板踩到底，发动机点火开关逐级向右转到“START”位置，启动时间每一次不要超过5秒，最后发动机稳定在怠速就可以起步了。 注意，如果钥匙无法转动，那么可晃动方向盘进行解锁后再拧动钥匙。如果你的发动机是电喷的，那么是不需要热车的，起步后低速行驶一段时间就OK了。车辆启动之后，要确认一下油压报警灯、充电警告灯、故障警告灯是否是熄灭状态，如果是没有熄灭，那么说明你的爱车存在异常情况，建议停车检查。 关于应急启动，首先要确保救援 汽车 的蓄电池电压是12V，负极要接地。然后将正极连接线一端接故障车无电蓄电池的正极，另一端接助力蓄电池正极，而负极线接助力蓄电池负极，另一端接故障车发动机缸体的金属零件之上就可以。对于气压控制制动的大中型车辆而言，如果没有足够的气压，禁止使用推车启动。 自动挡启动就简单多了，上车后也要先查看驻车制动器，确认档位处于P档位置，然后踩下制动踏板，转动点火开关启动发动机即可。 发动机启动的6禁忌1. 忌长时间连续使用起动机。 2. 忌发动机再次启动时间间隔不足15秒，启动发动机后马上松钥匙。 3. 忌启动后猛踩加速踏板。 4. 忌怠速不稳定时立即起步。 5. 忌突然起步，不观察周边情况。 6. 自动挡起步忌推车或是牵引启动，否则会造成变速箱损伤。 正确启动车辆的完整步骤1. 起步前检查车门是否关闭，确认车上乘员全部系好安全带。 2. 起步前观察后视镜对车辆左侧、右侧进行安全确认。 3. 起步之前要开启左转向灯。 4. 起步的同时要松开驻车制动器操纵杆。 5. 起步之时，加速踏板控制的要得当，避免车辆闯动。 6. 起步之前要调整好座椅、后视镜等等，同时检查仪表盘指示灯是否正常。 7. 起步的时候要用低速档，轿车最好1档起步。 8. 如果起步的过程中感觉动力不足，发动机将要熄火，那么要立即将离合器踏板再踩下去，适当踩加速踏板，重新起步即可。朱博士回答： 1、离合踩到底，启动发动机； 2、挂1挡；您愿意挂2挡也行，技术好也能起步； 3、缓抬离合，轻踩油门，车子有前进趋势时松手刹； 4、车子行进后，松开离合，加油门，走人。为什么踩离合启动发动机？ 1、把发动机动力与传动系彻底脱开，防止带挡启动车子前窜，造成危险； 即使挂空挡，也最好踩离合启动，这样起动机不用拖动变速箱1轴旋转，负载减小，启动时间缩短，延长起动机寿命； 有的车，不踩离合，启动不了。 什么时候松手刹？ 保证不会溜车的情况下，什么时候松都行！ 如果起步时不用踩油门，用脚刹防止溜车也行。 起步时不踩油门，对控制离合的半联动技术要求高。离合的半联动 起步是否平稳，主要看控制离合的技术。在缓抬离合过程中，最好不要让发动机转速下降太多； 下降太多，起步顿挫，甚至发动机熄火。新手开手动档的车，应该如何起步???很乐意回答你这个问题，因为，我也是个手动档车主。 首先，恭喜你，选择手动档车型，欢迎你加入手动档司机队伍。新手选择手动档车你明智的。 其实，我们考驾照的时候，教练车就是手动档的，所以，对手动档其实并不陌生。但是，现实的操作，好像与教练教的又有很多不同，导致自己对教练的话产生了怀疑，是这样的吗？比如说，教练教的是，先慢慢松离合，等到档杆抖动了，再放刹车，这样就不会后溜了，平地起步也可如此操作。可是，往往到自己真正开车的时候，这样起步总是要熄火，是不是教练教的不对呢？？？？ 你也不要怀疑了，教练教你的，完全正确，如果教练教的不对，那你就不可能拿到驾照了。那问题出在哪里了呢？？我来告诉你吧。 其实，问题出在了车子上。教练使用的车，与我们自己家用的车，是有点不同的，到底哪里不一样呢？是车辆台速不一样，教练车的怠速是要比 我们的家用车高的，我们家用车一般怠速在600至1000转之间，而教练车的怠速要更高些，这是经过人为调高了的，目的就是让学员们更加容易起步。 那么，我们要怎样起步才能避免车熄火呢？其实，带油门起步是最好的办法。起步的时候，先轻踩油门，把发动机的转速提高到1200转左右，再缓慢松离合，同时放手刹。如果，是在坡道上，那发动机转速还要再提高点，1500以上，同时，手刹比离合稍微晚一点放。这样起步就好了。 要是在陡坡上起步，那发动机转速要提高到2000转左右。 新手，是可塑性很强的时候，一定要养成良好的驾使习惯，不管什么时候，都要记得手刹。因为手刹可以解放你的右脚，空出右脚来加油，只要左右脚，右手三都配合好了，起步就是很轻松的事情了。 一辆好车送给你，祝你早日成为老司机。 说到手动档车型起步，相信是很多新手的噩梦。记得小鹿刚通过全部考试，老爸开着家里那台手动档车型搭我去拿证。拿完证之后小鹿兴高采烈的说，我来开我来开。结果在驾校门口硬是启动了十分钟都没把车开起来，里面的考官差点都抛出来把我的证收回去了。 上面是小鹿的亲身经历，但相信也是很多新手的经历。那说回正题，手动档车型该如何起步呢？小鹿总结了一下，分享给你 1.找准离合结合点 很多新手在起步阶段始终找不到那个离合结合点，松离合的时候要不就是松慢了车不走，要不就是松快了车死火了，这其实挺尴尬的。那如何找到离合的那个结合点呢？小鹿的技巧是，慢抬离合，让车子微微抖动，如果你感受不到那就再多松一点，当你感觉到车辆抖得很厉害了，你就踩油门，让车子往前走，然后再慢慢全部松掉离合。 2.记得手刹要配合好 上面所说的，是在日常道路起步的技巧。但是我们也无法避免在斜坡起步。这其实是新手在开手动档车型时最惧怕的一个道路类型。其实这并没有什么难的，只要你的手刹能配合好，一切都很简单。同样的，要先找准离合点，慢抬离合直至感觉到车辆抖动，然后松手刹并且踩油门，在踩油门的同时再继续抬离合。当然一开始可能还是会死火，但是死火了不要紧张，赶紧踩刹车，然后再重复一次就好了。这里的关键是松手刹的时机跟踩油门的动作要搭配得很好。只有这样才不容易死火。 总之吧，熟能生巧，只要开多了，就很难会出现死火的现象了。（Hold）

别松太早离合，大油门加上一半的离合，速度起来之后离合到底，换二档，松离合

学车起步口诀手动挡的开车起步技巧口诀：一踩离合，二挂档；三打转向，四鸣笛；五放手刹，松离合；轻轻给油起步走。第一步离合完全踩下，在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。第二步档位挂到一档，用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。第三步打左转向灯，左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。第四步按喇叭提醒，按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。第五步松开手刹，右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。第六步左脚轻抬离合器，左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高30-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。车辆开始起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步。

开车上坡起步技巧在于，起步时需要先踩死刹车和离合器，松手闸挂一档，并保持踩死刹车状态下完全松开刹车。然后慢慢踩油门让发动机转速上升，感觉车速上来车跑去半米到1米距离后，便缓慢地松开离合器，直到完全松开即可。汽车起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒。当放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进几米距离后，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油， 使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现抖动现象。 汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。 当坡度太陡车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫入车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。 （图/文/摄： 陈芳1） @2019

拉紧手刹，然后挂1挡，慢松离合轻给油门，感觉车有抖动的时候把手刹松掉，松离合加油就行了。

在开车的时候，我们都会注意好开车的前方路段，那么如果在起步的时候有一些问题该怎么解决呢?以下是懂视小编为你整理的新手开车起步的操作步骤，希望能帮到你。新手开车起步的操作步骤一平路起步挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工",没什么诀窍。二坡道起步：(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。(3)、正确操作方法保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。三半坡起步：(一脚俩用)发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹;2.加油门，车辆转速保持1500转;3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。四上坡起步汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。开车常见的10大误区一、汽车启动长时间预热汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。二、单手打方向盘车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，需要双手控制方向盘才能有化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一但换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下才是安全保障。三、视觉条件不良时不开灯不少车主为了节约汽车电池降低损耗，在黄昏或天气较阴暗时不喜欢开灯，这也是一种十分错误的做法。因为在气象或光线条件不佳时，人们往往难以很快发现车辆行踪，而灯光就成了此时最好的提醒目标。要保障安全，除开自己小心驾驶外，还得给其他人提供一个警示，喇叭是如此，灯光更是如此。四、长时间低转速行驶与换挡汽车的油耗与转速是有较大关系的，转速越低，汽车油耗通常会比较节省，这也是当前发展6甚至是8挡变速箱的重要原因。但是长时间低转速对于汽车发动机并不是什么好事，一来让积碳大大增加，二来如果一直是低转速换挡，对汽车扭矩释放不够，不但不能节油，而且还会因为扭矩不足导致的车身振动导致发动机和变速箱容易老化。五、先踩离合器后刹车许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力，这样刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。六、空挡节油电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。七、弯道不减速有许多车主在进入弯道不减速不降挡，而在弯道中发现车速过快则依靠刹车减速。这样做，汽车转向时，车辆重心不再保持在车辆中线位置，如果出现紧急制动或路面湿滑的情况，很可能导致车辆失控甚至翻车。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳安全姿态。八、磨合期车速越慢越好磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。九、升挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以超车时应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。十、经常性的压线行驶压线行驶，很容易导致其他车辆无法判断压线车辆行驶路线，从而增加追尾、侧碰等交通事故发生几率。如果有道路分界线，一定要按照分界线规定区域行驶，不要压线或骑线行驶。开车正确的停车技巧1、树下不停车把车停在树下，其实很不明智。因为有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个暗暗的印子。另外，也尽量不要停在空调的室外机的出水口下，因为空调水弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者砂蜡擦了。2、露天停车远离阳台和广告牌下个别住户会高空抛物，比如吐痰和烟蒂等，不仅不卫生，硬物还会在车顶上砸出坑来。而且，在风雨天，老建筑的墙皮、阳台上的铁栏杆、悬挂物、花盆等都有可能掉下来，因此，停车时最好选远离阳台的位置。3、停在保安视线范围内在小区内停车，尤其是到了一个陌生的小区里，尽量停在保安的视线范围之内，以降低被恶意划伤的风险，尤其是在物业管理不是很严格的小区。4、左车门靠近立柱地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置，在有选择的情况下，最不好的位置是居中，这样左右都有车，别人开门不小心碰坏车门的概率最大;而空间最左的车位最好，因为这时左侧没有车;而停在空间右侧的车面对的是左侧副驾驶车门，驾驶员开门一般都比较小心，但是乘客的这种意识就比较欠缺了。5、停车不占用别人车位停车占别人车位或堵住别人的通道，这样不仅给别人带来不便，也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。同样，也不要路边随意停放车辆，可能会被贴罚单，如果被拖车，那更是会对车辆造成伤害。6、节日期间最好停地下没到年节，各家各户都会放鞭炮来展现喜庆之气，但烟花爆竹点然后的碎片却仍有着很强的影响力。因此有条件的最好停地下车库，最起码要找个相对安全的位置。鞭炮不仅可能炸坏油漆和玻璃，而且硫磺留下的黄印子也是比较难清洗的。猜你感兴趣：1.新手开车起步的正确顺序是怎样的2.2017最新新手开车起步技巧介绍3.新手开车该如何起步4.新手开车正确起步知识

新手司机如何掌握起步技巧，直接关系到车主的切身利益。作为一名优秀的驾驶员，不仅要掌握最基本的驾驶知识，还要掌握各种驾驶技能，以不变的态度应对各种突发事件。驾驶技术的半坡起步半坡起步:(一脚两用)启动，踩下离合器，放入一档，慢慢抬起离合器。当发动机咆哮时，汽车的前部会明显抬起。紧紧握住离合器，停止提升。同时右脚加油(1500转-2000转就够了)，牢牢握住油门，松开刹车，车子就会开始爬坡。此时逐渐松开离合器，但不要松开太快。上坡一般不宜选择高档位，上坡2档、3档就足够了。总结如下:1.踩下离合器，换挡，握住手刹；2.加油阀，车速保持在1500转/分；3.慢慢抬起离合器，将发动机转速降至1400rpm，稳定离合器，然后松开手刹；4.加油门。汽车将缓慢前进。起步技巧-上坡起步启动上坡汽车的关键在于克服上坡阻力，防止汽车向后打滑。除了道路平整的要领和操作外，还要注意驻车制动杆、离合器踏板和油门踏板的紧密配合。具体操作:踩下离合器踏板，挂1档；左手牢牢握住方向盘，右手向后拉驻车制动杆，右脚踩下油门踏板。眼睛盯着前方，慢慢抬起离合器踏板。当离合器接触到，发动机在挣扎，汽车想开始行驶时，松开驻车制动杆，慢慢抬起离合器踏板，继续踩下油门踏板立即启动。启动技能-坡道启动(1)、故障现象:起步熄火，起步后再打滑。(2)原因:一是油门跟不上；二是松开刹车时机不当；第三，油门和离合器配合不好。(3)、正确的操作方法一、手刹启动方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低头。操作顺序为左踏板档位，左脚踩下油门杆并放入低档位，右脚缓慢踩下油门踏板。反映发动机声音变化或车身轻微晃动时，迅速松开手刹，然后稍微踩下油门踏板，慢慢抬起离合器踏板。请注意，此时不能立即松开离合器踏板，但应在跟随油门后松开离合器。因为汽车上坡时阻力大，起步所需的动力也比较大。关键是松开刹车的时机。如果过早松开，车辆会向后打滑；如果松开太晚，就会熄火。最佳时机是当离合器踏板提升到半联动位置，发动机声音发生变化时，立即松开离合器踏板。坡道起步要领可以概括为:变声车稍微抖动一下就停下来，接着是油门松开刹车，油门大小取决于坡度，不打滑，不急，不熄火。b、无手刹启动方法。当没有手刹或手刹失灵时，应采用无手刹的启动方式。操作程序是用左脚踩下离合器踏板，用右手将换档杆挂入低档；右脚跟踩下刹车板，右脚前脚掌放在油门踏板上。起步时，右前脚踩下油门踏板，右脚跟慢慢松开刹车，左脚慢慢抬起离合器。起动后，完全松开离合器踏板。重点是右脚前脚掌和脚后跟的配合。这种坡道起步方法难度大，难以掌握，一般不建议紧急情况下使用。起步公式:一步、二挂、三转、四呜、五放、六稳、七抬。第一步:踩离合器；二档:换挡(一档)；转向三:打开左转向灯；四:按喇叭；松:松开刹车；稳:稳油门；七抬:慢慢抬起离合器。突然灭火。离合器放得慢，油门跟不上，会产生空油门声。所以离合器要和油门配合好。起步技巧的关键在于离合器，分为自由行程、组合行程(分离行程)和有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。司机只是个“熟练工”，没有什么诀窍。百万购车补贴

上车 调座椅 先踩离合 挂档 打转向灯 鸣笛 松手刹 抬离合踩油门前面红灯踩刹车直接进空档

　　 新手开车起步技巧口诀： 　　 一平路起步 　　挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 　　离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。 　　开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。 　　起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 　　起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 　　 二坡道起步： 　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。 　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。 　　(3)、正确操作方法 　　保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 　　 三半坡起步：(一脚俩用) 　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。 　　归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 　　 四上坡起步 　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的`密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。 　　 停车： 　　观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。 　　以上是新手开车起步技巧口诀，对于新手们来说，开车上路一定要事先了解一下当地路段的情况，这样子可以有效的避免出现违章的情况。

1、要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。2、要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。3、要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速。观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过。4、在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯。5、要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。6、要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯。

开车手动挡起步技巧：1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低；调整三个后视镜；系安全带；2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查挡位是否在空挡，点火，挂一挡，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合；3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的挡位，根据挡位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；加挡与减挡动作同；4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底；停车动作：车完全停住后，将挡位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。百万购车补贴

起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。最后的重点：开车起步总是比别人慢，是怎么回事儿？要想起步快可按以下步骤，左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500-1800左右换2档，之后每2000转换档。

最近发现很多新手开车经常会遇到熄火的问题，那么如何才能顺利起步呢？对于这个问题，我将为初学者分享八个平稳启动汽车的步骤:1.踩下离合器踏板。2.将换档杆挂在一档位置。3.打开转向灯开关(同时用左后视镜确认左后安全)4.按喇叭。5.松开驻车制动器。有的童鞋认为先踩油门，稳定到1500转再松开刹车是不对的。为了稳定加速器，离合器可以用来控制它。6.右脚加一点油门，让发动机在起步时保持足够的动力。7.抬起离合器踏板；这一步是重点，所以我们要着重说明一下:在平路起步时抬起离合器踏板的过程中，只要汽车开始运动，离合器就会进入联动点区域；在这种状态下，脚要稳，不能抬起1毫米，如果抬起，车辆要么冲，要么熄火。最好的办法就是等车子往前开5米多，然后慢慢抬起离合踏板，这样起步的时候车子就很稳了。8.汽车进入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。以上是我整理出来的流畅启动技巧。做好这8个步骤，保证起步时永远不会停止奔跑或绊倒，让汽车平稳前行。百万购车补贴

你好 1、一档起步 　　先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置;开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，尤其要注意安全;放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。 　　2、安全的跟车距离 　　新手驾车经常判断不好与前车的距离，前后车之间必须保持一个安全距离。3、转弯技巧 　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，一旦弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。 　　4、并线时打转向灯 　　并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。

按照考试的要求，我们将汽车起步时的操作分为以下几个步骤：（一） 起步前观察，确保安全这一点在面也提到了一部分。具体的说，我们在起步前，确保各车门已经全部关好的情况下，通过反光镜观察汽车后方及两侧的道路情况，看看后方主车道上是否有机动车、行人或非机动车，如果有，最好等他们先通过后再起步，以免在车辆起步时发生不必要的碰撞。（二） 起步操作顺序（该操作顺序是指车辆在一般道路上起步，坡道起步除外）1、 “踩”离合器（要一踩到底，直到起步前才可松开）2、 “挂”一档（一般小型客车如普桑、北京吉普挂一档起步，中型货车如东风则挂二档，中型车挂二档的原因是其汽车发动机功率比较大，在二档时发动机有足够的扭力提供足够大的牵引力使汽车平稳起步）3、 “打”左转向灯（目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让）4、 “鸣”号（即多按几次喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑）5、 “松”手刹（使用手刹的目的是防止车辆在静止停放时因路面有坡度或其他原因而遛动，如果起步前不松开，汽车各车轮仍然受到刹车片的摩擦阻力，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，常时间不松开手刹就会加速汽车刹车片的不正常磨损）6、 “稳”油门（这一操作主要是针对小型车，以普桑为例，因为其发动机功率较小，如果不稳住油门，起步就回熄火。那么，稳油门时应该将油门稳多大呢？一般说来，汽车发动机在怠速运转的速度是800转/分钟，如果汽车带发动机转速表，可将油门控制在1000转/分钟的速度上，如没有转速表，则要通过耳朵听发动机的声音，一般情况下，听到发动机声音由怠速变成中速运转的声音即可）7、 “松”离合器（离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。因此，在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿，即在踩下离合器时要快，左脚松离合器时，先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速，左脚在松离合器最下面的余量阶段可适当快一点，当松到发现汽车车头有轻微抖动时，就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开）再次我们来回顾一下汽车起步时的操作要领：1、车辆起步时上面谈到的操作前后次序不能错，所提到的七个步骤一个都不能少。2、要正确的运用好离合器，就是上面我们谈到的两快一慢一停顿的操作方法。3、要能够准确得感受到汽车在半联动时所表现出的状态，具体感受的方法一方面用眼睛观察汽车车头是否有轻微的抖动，另一方面可以用耳朵定发动机的声音是否开始发闷。在起步的时候呢，光注意离合器还不够，要将油门也配合进来使用，就是我们常说的左右脚游离配合的问题。最后呢，我们再来谈一谈起步时的安全注意事项。1、要培养好起步前对周围情况的观察意识，并养成观察的良好习惯。2、在做所有操作动作的时侯眼睛要向前看，任何情况下不可以低头看。道路情况千变万化，所有的动作要通过手的感觉去做，而步是用眼睛看着去完成，防止当汽车运动起来出现意外碰撞。3、确保正确的游离配合，保证起步的平稳进行，防止发生前冲、熄火等人为故障。

上坡驾驶的技巧是先踩刹车和离合器，松开刹车放入一档，保持刹车踩下的同时完全松开刹车。然后慢慢踩油门提高发动机转速，感觉车速上来跑了半米到一米的距离后，慢慢松开离合器，直到完全松开。在自动启动时，只要拉紧手刹，慢慢将离合器举升到结合点，然后立即稳定离合器，放下手刹，汽车就不会“溜坡”。汽车上坡起步时，由于阻力较大，离合器比平路稳定3-4秒。放下手刹时，不要立即松开离合器，必须立即加油，待汽车缓慢行驶数米后再慢慢抬起离合器，以保证汽车在坡道上平稳起步，不熄火。敢于加油。当你开始上坡并放下手刹时，应立即加油，使发动机转速达到1500转/分左右。只有这样才能保证汽车起步上坡时动力充沛，不会抖动。汽车上陡坡时，需要根据坡度情况选择合适的档位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，不要强行减挡，可能导致失速。如果你错过了换档机会，你可以跳过档位。在未能换挡或发动机熄火的情况下，应立即将行车制动器和驻车制动器一起使用，强制停止后再重新启动。坡度太陡的车辆因动力不足难以通过时，可将部分货物卸下，或让其他乘客扶着三角木，随车在山侧后轮旁行走。当车辆接近停车时，迅速将三角木放在车轮后面，握住轮胎，防止车辆向后滑落。如果车辆失去控制并打滑，将车辆后部转向靠山的一侧，使车辆后部靠在岩石上并停止车辆。这时注意方向盘不能转错，以免发生意外。在雪、冰、泥等湿滑的斜坡上行驶时，如果前车正在爬坡，后车应选择合适的地点停车，等待前车通过后再爬坡。百万购车补贴

刹车会有影响，有些车会刹车咬死不让车轮滚动，直至气压达到标准。气压非常低的话可能连离合器都会受影响

　　对于新手来说通常会碰到这样的情况，需要手脚并用时就忙乱，总是动完一样才能再动另一件。那么应该怎么去使得手脚变得协调呢?以下是我为你整理的新手开车手脚协调的方法，希望能帮到你。 　　新手开车手脚协调的方法 　　手要稳 　　在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。在控制方向的时候， 学员的手部动作一定要稳，不要太过紧张地握盘，这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有9：15和10：20两种，学员应该放松、自然地握方向盘，这样 一方面能准确把握转弯角度，另一方面也能减少驾驶疲劳。此外，学员遇到突发状况时，千万不要紧张和慌乱，因为人一紧张手就会就下意识地抓紧，很容易导致方 向跑偏。 　　脚要灵 　　因为脚部的灵活性不如手，而且脚部要控制车速，至少掌握车辆的两大系统--制动和动能，所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。首先，一 定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上。然后，要保证脚部踩踏姿势正确，即用脚掌踩踏 板，脚跟作为支撑点，脚掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的弯曲。最后，学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置， 学员尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。 　　新手开车起步的技巧 　　一 平路起步 　　挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 　　离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。 　　开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。 　　起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 　　起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 　　二 坡道起步 　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。 　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。 　　(3)、正确操作方法 　　保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 　　三 半坡起步：(一脚俩用) 　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。 　　归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 　　四 上坡起步 　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。 　　汽车停车离开前要做的事 　　1、熄火、拔钥匙、拉手刹。这些是最基本的操作，谁都觉得自己可以做得到，然而现实中还是有很多因没拉手刹，使车辆溜车导致追尾的事故。 　　2、晚上停车时关闭车上仪表灯及阅读灯。要是这些灯忘记关闭，说不定停一个晚上后，蓄电池就亏电了。 　　3、转向灯要复位。停车后，要是车辆转向灯不复位就离开了，转向灯也是一直亮着的，会大量消耗蓄电池电量。尤其是长时间停车时，甚至会引起蓄电池亏电。 　　4、挂空档或挂驻车挡。停车后要是不挂空挡，就会导致变速箱无法散热，特别是长时间停车时，容易影响变速箱的使用寿命。 　　5、雨天将雨刮复位。不复位的话，车辆在下次启动使就会迅速启动。 　　6、将车内贵重物品带走。有不少马大哈车主在停车离开车后，忘记将车内的钱包、手机、公文包等贵重物品带走，从而让不法分子砸车窗进去“顺手牵羊”，这时就真的车毁财失。 　　7、回正方向盘。这一点很多车主都不注意，停车后要是长时间不回正车轮，不仅会加剧轮胎变形、老化，还会加剧悬挂系统、刹车系统的损坏，对车辆的伤害非常大。

开车技巧大全，注意事项及正确操作方法提示：1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤 拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！ 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 12、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 13、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！ 14、超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

慢慢来新手都是这样的，熟能生巧啊

>01上车后调整坐位，系安全带。>02左脚踩下离合器，挂一档。>03打左转向灯，按喇叭示意。>04右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。新手开车起步技巧及常见问题解决方法>01起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。>02起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。>03起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。>04起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。>05起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火注意事项在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

时代在不断进步，汽车行业也在不断进步。可以说，如今的汽车在各方面都进行了升级，只是为了营造更舒适的驾驶体验。连手动挡都逐渐被自动挡取代，那么自动挡开车起步7个步骤分别是什么？让我们来看看。自动挡起步七大步骤自动挡相比手动挡，省去了离合器和换挡的繁琐操作，让用户在驾驶过程中会感觉更加舒适。那我们来看看自动挡开车Start7个步骤。第一步:上车，调整好座椅、后视镜，系好安全带。第二步:踩脚刹车，转动钥匙，直到汽车成功启动。第三步:踩下脚刹车，从P档换到d档。第四步:打开左转向灯，松开手刹到底。第五步:慢慢松开脚刹车，根据路况轻点方向。第六步:轻踩油门踏板，完全松开脚刹车，返回转向灯。第七步:根据路况合理切换前进挡和运动挡。停车步骤既然有自动挡开车起步7个步骤，就有相应的停车方式。如果停在右前方，先右转，松开油门慢慢踩刹车减速，观察后视镜前后，看能否安全变道。变道成功后，踩刹车让车慢慢停下，将档位挂入P档，拉手刹，转动钥匙关闭电源。自动挡注意事项驾驶自动挡有很多细节值得我们关注。首先，不要换错档位。每个齿轮都有自己的功能。在斜坡上停车起步时注意刹车和油门的应用，防止汽车打滑超速。切勿使用空档下坡挡。直线平稳地使用刹车和油门，不要太粗暴。这次描述了自动挡开车starting7个步骤的内容，从讲解中可以看出自动挡的驱动方式比较简单。百万购车补贴

　　很多新手一开始接触汽车时都会不习惯或者不适应，针对新手开车不习惯的地方，或操作不当的地方，和我一起来看看怎么操作。以下是我为你整理的新手开车的正确启动汽车步骤，希望能帮到你。 　　新手开车的正确启动汽车步骤 　　一、调位置 　　前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 　　二、准备打火 　　手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。 　　三、打火 　　如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 　　四、调镜 　　左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握。 　　五、系安全带 　　除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。 　　六、热车 　　冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。 　　七、起步 　　先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。 　　八、回灯 　　很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。 　　开车起步技巧 　　开车起步技巧一：起步前的准备 　　仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。 　　开车起步技巧二：起步的步骤 　　在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。 　　注意：准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区;告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让;瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。 　　开车起步技巧三：特殊情况起步 　　坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。 　　自动档汽车高速低档的危害 　　一、什么是高档低速 　　在开车过程中，及时换档很重要，而如果档位过高与实际车速不匹配的时候，就是一种“高档低速”行为，也就是所谓的“拖档”。简单来说，就是用高档位低速行驶，发动机保持很低的转速。打个比方来说，当时速每小时50公里的时候，明明挂入3档或者4档最合适，您非要挂在5档上，该降档的时候不降当，反而靠发动机带着缓慢提速，就是高档低速。 　　二、严重磨损发动机和离合器 　　高档低速是在传动比不合适的状态下工作，这时候发动机转速低但是负荷高，高负荷运行时，活塞、连杆和曲轴等运动部件承受着很大压力，产生磨损，导致发动机过早损坏，而且离合器也承受巨大负重，使离合器片提前磨损。 　　三、高档低速易产生积碳 　　在低速工作状态，汽车很难发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积碳，当积碳积累到一定程度，还会导致车辆难以启动、发动机功率下降、油耗增加、加速无力等故障。 　　四、高档低速并不省油 　　其实，高档低速和低档高速都是不省油的。任何一款车都有自己的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于或者高于这个速度油耗就会上升。而我们想要省油，就要找到发动机最省劲的那个感觉，提速轻松而且转速合理才行。一般来说，小汽车的经济时速为60—90公里。汽车制造商在生产汽车过程中最关心的也是发动机油耗问题，经过多次试验还能比我们差? 　　更细致地来说，发动机油耗和两个量有关，一个是转速，一个是负荷，高档低速的时候虽然转速低，但是发动机为了维持运转同时尽可能提供动力输出，需要处于大负荷工作状态，这是最费油的时候，当然没法省油。 　　另外，长时间高档低速难以发挥引擎的全部动力，而且发动机电脑会自我记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力，甚至对车辆的动力系统造成伤害。如果想要提速，即使是使劲加油，它也没力气，结果油加了不少，机器转动却很慢。 　　对待自动档汽车，老司机除了有娴熟的驾驶技巧和经验，就与新手司机没什么区别了。关于高速抵档的危害大概就介绍到这里了，希望对大家能够带来帮助。

自动挡开车起步技巧顺口溜：1、首先把车钥匙转到第二格使车上的计算机系统开始自检至少要5秒以上；2、然后踩下脚刹车挡位从P挡挂到N挡倒车时在P挡直接点火（如果没有钥匙就要一键启动了必须要踩下脚刹车按下启动停止按钮点火）。也可以按两下启停）；3、松开脚刹之后点火钥匙会转到点火挡启动发动机（一键启动松开手刹原地热车）。下一步踩下脚刹松开手刹挡位从N挡到D挡（如倾斜为防止打滑可先将挡位从N挡拉到D挡轻踏油门慢慢松开手刹即可平稳起步）；4、一键启动的汽车踩下脚刹挡位从P挡到D挡。慢慢松开脚制动器就可以起步了。