cusco

楼主首先不知道您对 汽车 改装了解多少，改装顶吧、井字架等车身加强件，能够起到增加车身强度的作用，车辆在高速转弯时，顶吧就能很好的抑制这种形变，呈现更好的过弯姿态和更高的过弯极限。在安装好顶吧之后，最直观的感受转向更准确了，转弯时的侧倾减少了。 所以楼主在改装之前不妨想想自己到底需要的是什么。要视觉效果还是真真操控感的提升。 本田飞度的改装潜力很高，不少改装厂都有为其定制改装方案，这车本身底子就不错，车重仅1.1吨，操控灵活，但毕竟是台家用车，底盘是其最大的弱项，所以楼主选择加装顶吧，是个明智的选择。 看到楼主在TCR和CUSCO之间纠结，其实我也能理解楼主的想法，CUSCO价格毕竟比较高，能不能用稍微便宜点的TCR代替呢？ 其实改装最大的乐趣就在于不断的尝试，车是你自己开，好不好开也只有你最清楚，别看顶巴只是一根金属棍，加工工艺、金属强度、重量以及安装的方法都需要经过无数次实车的尝试，CUSCO毕竟牌子摆在这里，国外也有很多用CUSCO改装飞度的案例，耐久度和性能都是经过市场的检验了。也能方便楼主在未来升级二阶，甚至三阶时都没必要再对顶巴进行强化了，长久看来其实节约了改装成本。 国内的很多改装品牌很多都是皮尺部模仿出来的，更没什么加工工艺可言，但价格也确实便宜，性能方面肯定不如CUSCO这类一线的改装品牌，像TCR也有一众粉丝在追捧，但具体哪个好，感受这种东西比较主观，选择哪个还得楼主自己决定！！ 上一台我朋友的GK5给楼主参考一下，换了一套雅泛迪的轮毂，轮胎给换了一套米其林的PS4，刹车泵顶、顶吧用的也都是CUSCO的，还换了一套AP的刹车卡钳。动力也方面原厂发动机基础上加了HKS的涡轮，重新刷了ECU。主驾驶位上了recaro运动座椅，日常通勤，偶尔跑跑赛道都没啥问题。

朋友，你好，你可以找下深圳市汇利堡，他们是CUSCO中国总代理，涉及的产品包括：前后顶吧、底盘加强件、悬挂加强件、避震器、限滑差速器，防滚架等车辆性能提升件。建议你再加装下CUSCO井字架，井字架和顶吧配合使用，那能够为车身创造出一个巩固的行架构造，刚性更加强大。

主系表结构，for短语是作定语的，修饰前面的名词。

你好，我的森林人之前也出现和楼主你的问题，后来我就安装了CUSCO的平衡杆，发现转弯的效果真的稳定了很多。当时店员介绍CUSCO的平衡杆是车在转弯的时候抑制车身左右倾斜的配件。虽然一般的车也有配有，但是安装强化平衡杆会让你的驾驶更舒适，车身更加稳定。所以楼主你的朋友没有推荐错，我个人也觉得汇利堡的平衡杆很不错，顶一个。

cusco绞牙避震，从拉力赛演变研发，技术完美

亲，这个我有经验了，告诉你啊，如果新车出厂时已有类似装置，这恰好说明了安装顶吧的必要性，但原厂考虑更多的是整车性能,加之对成本控制十分严格，不可能每个细节都做得完美。

CUSCO BLUE POWER是一款汽车启动电容器，相较于目前的铅酸电池和锂电池，其外形与锂电池相同，但其功能性能较铅酸电池和锂电池不一样。CUSCO BLUE POWER 汽车启动电容器采用新型碳基超级电容技术，同时支持大倍率放电。除了满足了储电供电需求，更具备稳压整流的功能。CUSCO BLUE POWER 汽车启动电容器是一款可以替换原车传统启动电池的高性价比终身质保产品。BLUE POWER 是蓝鲸的英译，主要是因为CUSCO BLUE POWER汽车启动电容器和蓝鲸一样，能量巨大，寿命超长，蓝鲸不是鱼，却是海里的王者，CUSCO BLUE POWER汽车启动电容器也不是电池，却能称霸电池界，两者之间有微妙相似之处！望采纳！

哈，大众速腾的CUSCO车身强化件有：CUSCO前顶吧，CUSCO 后顶吧，CUSCO 井字架，CUSCO 底部加强件。CUSCO产品材料是根据进口产品材料的具体微量分析和中国市场各种材质原料分析对比从而挑选的特定型材。而且国产CUSCO材料达到了国外材料水准甚至部分更优越于进口材料，并取得ISO9001国际质量体系认证。

改这个肯定要做功课，转弯抓地好，过弯快，漂移也好。异响是肯定的。很多人不懂，一时被人忽悠改了，过两天就改回来了。我现在有速度了就踩着离合过弯，自己一个人开低速转弯响就响吧，带了人比较尴尬。有时候稳定系统关了，直接大油门滑过去也不会嘎嘎响。我

犒劳他的超级电容是多少呢？应该是16a吧

CIDEP（狮特）是国产之中最好的CUSCO是日本牌子，国际有名，价钱一般是CIDEP的2-3倍

1、车辆在启动时，为启动系统提供充足电量，保证顺利启动。2、当出现用电需求超过发电机供电能力时，电容器也参加供电。3、电容器起到了整车用电设备的电压稳定、整流器的作用，保护汽车上的电子设备。4、在发电机正常工作时，电容器将发电机发出的多余电能存储起来。望采纳!

亲，CUSCO井字架可以令奥迪Q5汽车悬挂装置更加稳固，提高车身的刚性。如果我们把车身刚性加强了，车身就会吸收地面带来的冲击，提高了驾驶的舒适性。而所以，楼主，不要犹豫了，加装吧！而且其所有产品的设计开发都必须通过国际汽车比赛来检验品其品质、设计以及可靠性。斯巴鲁中国拉力车队的赛车上也安装了CUSCO产品。

老铁，我的车友改装群里边有个跟我比较熟的车友他就装了这个，但我本人没装，听那哥们说这玩意作用是有的，不过可能没有你想象中的那么强力。CUSCO机油透气壶能一定程度上减少积碳，降低发动机温度。机油透气壶在国外几乎是改装的必备配件，在国内也一直

CUSCO避震器可以同时增强舒适感与操控感，我之前那部本田就安装了的。避震器的最大特征在于调整车高。它可以在改变车高的同时几乎不影响乘车舒适感。CUSCO避震器还可以有效抑制车体无谓的倾斜，所以在高速路上也可以更安心，在转弯处或车道变更时，车体非常稳定，更不不用操心就能流畅的行驶。即使在凹凸不平的路面上车体也不会晃来晃去，直线行驶时也更有轻松。所以长时间的驾驶也不会感到筋疲力尽。而且在不得不踩刹车的意外情况下时也会发挥很大的效果。不是说刹车的性能更好了，而是刹车时车体并不会猛地向前倾斜太多，而是很平稳的。后面的乘坐人员也不会感到颠簸，对于有些晕车的人来说不颠簸很重要。

这是一家专门制造汽车改装配件的品牌。很多改装车爱好者都很熟悉cusco这个品牌旗下的车身加强拉杆是很多改装车爱好者都喜欢使用。拓展资料：1、车身加强拉杆可以提高车身的刚性车身刚性提高就会提高车子的操控性。cusco生产的车身加强拉杆都是专车专用这个品牌专门针对一些车型推出一些配套产品。2、有很多改装车爱好者很注重车身刚性车身刚性对于汽车的操控和安全性来说非常重要。如果车身的刚性很差那车子的安全性也很差；如果车身的刚性很强那安全性也很好。3、车身的刚性还会影响汽车的操控性如果刚性很差那汽车的反应就会很迟钝这样会影响汽车的操控。如果车身刚性很强那车子的响应很迅速这样车子的操控性就很好。

5点3升。brz86改装cusco油冷需要5点3升机油。油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。

在秘鲁