海事大学

信息科学技术学院下设电子信息工程、通信工程、自动化、计算机科学与技术、电子信息科学与技术、软件工程、测控技术与仪器、网络工程、智能科学与技术、光电信息工程、传感网技术等11个本科专业；拥有通信与信息系统、计算机应用技术、控制理论与控制工 程三个二级学科博士授权点；拥有信息与通信工程、电子科学与技术、计算机科学与技术三个一级学科硕士点，以及通信与信息系统、信号与信息处理、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统、计算机系统结构、计算机软件与理论、计算机应用技术等8个二级硕士学位授权点；拥有电子与信息工程领域、计算机技术工程领域、控制工程领域等3个工程硕士学位授权点。　　电子信息工程专业　　本专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和电子信息系统（特别是船舶交通管理电子信息系统、无线电导航系统、船舶雷达系统等）的研究、设计、制造、管理、应用和开发的高级工程技术人才。主要专业基础课和专业课有：电路原理、信号与系统、数字信号处理、电子线路、数字系统与逻辑设计、电磁场理论、电波与天线、微波技术、自动控制系统、通信原理、计算机软件技术基础、微机原理及应用、传感器原理与应用、多媒体技术、无线电导航技术（GPS）、雷达原理与设备（ARPA）、船舶交通管理电子系统（VTS）等。本专业学制四年，招收无色盲（弱）的学生，毕业授予工学学士学位。通信工程专业本专业培养具备通信技术、通信系统和通信网络等方面的基础知识，能在通信领域（特别是海上移动通信）从事通信系统、设备以及计算机通信网络的研究、设计、制造、管理、应用和开发的高级工程技术人才。主要专业基础课和专业课有：电路原理、信号与系统、数字信号处理、电子线路、数字系统与逻辑设计、通信原理、电磁场理论、微机原理及应用、计算机软件技术基础、卫星通信、通信设备、计算机通信网、移动通信、光纤通信、数字交换原理等。本专业学制四年，招收无色盲（弱）的学生，毕业授予工学学士学位。自动化专业本专业培养既掌握自动控制理论和自动化技术，又具备电子技术、信息处理技术、计算机应用技术的复合型高级工程技术人才。学生毕业生既能从事控制领域的自动控制系统分析、系统设计、系统研究开发工作，又能在计算机应用、电工电子、信息处理、管理与决策等相关领域从事系统决策、规划、实施、评价和管理工作。主要专业基础课和专业课有：电路原理、电机学、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、系统工程检测技术、过程控制系统、微型计算机原理与应用、工业控制机、计算机网络、计算机编程技术、最优控制、智能控制、鲁棒控制、计算机控制系统、运动控制系统等。本专业学制四年，招收无色盲（弱）的学生，毕业授予工学学士学位。计算机科学与技术专业本专业培养具有良好的科学素养,系统地、较好地掌握计算机科学与技术，包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法。能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门等单位，从事计算机教学、科学研究和应用的计算机科学与技术学科的高级工程技术人才。主要专业基础课和专业课有：电路基础、模拟电子技术、数字逻辑与数字系统、计算机组成原理、微机原理与汇编语言、计算机网络、计算机系统结构、C++程序设计、离散数学、数据结构、数据库原理、编译原理、操作系统、软件工程、信息系统分析与设计等。本专业学制四年，招收无色盲（弱）的学生，毕业授予工学学士学位。电子信息科学与技术专业本专业培养具备电子、通信、多媒体、集成电路设计等领域的专业知识并能从事研究、设计、开发、教学等工作的高级专门技术人才。主要基础课和专业课有：电路原理、电子线路、信号与系统、数字系统与逻辑设计、电磁场理论、微波技术、微机原理及应用、通信原理、工程光学、数字信号处理、语音信号处理、数字图像处理、集成电路设计原理等。本专业学制四年，招收无色盲（弱）的学生，毕业授予工学学士学位。软件工程专业本专业培养具有良好的综合素质、良好的职业道德、扎实的软件理论与软件工程专业知识、较强的日语与英语综合应用能力，并掌握先进的软件开发技术和软件项目管理方法的高级软件工程专业人才。其基本能力应当达到具有国际水准的软件工程师及软件项目管理人员的水平。为适应区域经济发展和外包软件市场的需求，在英语具有一定的听、说、读、写能力的基础上，本专业还注重日语强化训练，目标是使学生达到国际日语二级以上的水平与能力，具有较强的英、日双语应用能力。主要专业基础课和专业课有：离散数学、数据结构、计算机组织与结构、计算机网络、C语言程序设计、编译原理、数据库原理、软件工程导论、面向对象方法学、软件设计与体系结构、人机交互的软件工程方法、操作系统、软件质量保证与测试、信息系统分析与设计、软件项目实践、JAVA语言程序设计等。本专业学制四年，招收无色盲（弱），英语语种的学生，毕业授予工学学士学位。测控技术与仪器专业本专业培养既掌握当代检测与控制技术的基本理论，又具备电子技术、信息处理技术、计算机应用技术的复合型高级工程技术人才。本专业毕业生具有自动检测系统、自动控制系统、智能仪器仪表、信息技术以及各种电子产品的研究、设计和开发能力，能在科研部门、高科技企业、教育单位、事业、技术和行政管理部门等单位从事相关领域的科学研究、科技开发、设计制造、应用研究、运营决策和管理等方面的工作。主要专业基础课和专业课有：电路原理、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、自动控制理论、信号分析与处理、微机原理、单片机及接口技术、传感器原理与技术、检测技术、智能仪器仪表、计算机控制技术、测控网络、测控技术与仪器综合设计等。本专业学制四年，招收无色盲（弱）的学生，毕业授予工学学士学位。网络工程专业本专业培养具有良好的科学素养，基础理论扎实，掌握计算机科学与技术、网络工程、信息学的基本理论和基本知识，具有一定的创新能力，获得工程师专门训练的和良好发展能力的高级专门网络人才，能够在企事业单位或科学研究等部门从事网络工程科研生产、开发和管理与维护工作。主要专业基础课和专业课有：电路基础、模拟电子技术、数字逻辑与数字系统、计算机组成原理、微机原理与汇编语言、C++程序设计、离散数学、数据结构、软件工程、数据库原理、操作系统、通信网概论、TCP/IP协议原理、计算机网络、网络信息安全、网络系统集成技术、Unix/Linux体系及编程等。本专业学制四年，招收无色盲（弱）的学生，毕业授予工学学士学位。智能科学与技术专业本专业培养具有坚实的计算机、信息工程、自动控制的基础知识，系统地掌握智能科学与技术的基础理论、基础知识、基本技能与方法，受到良好的科学思维、科学实验和初步科学研究的训练，具备智能信息处理、智能控制、智能系统方面的研究与开发的基本能力。能够自我更新知识和不断创新，适应智能科学与技术的迅速发展。能够在科研、企业、政府机构从事智能科学与技术相关领域的研究、开发、应用、管理工作，并具有继续攻读智能科学与技术专业以及相关学科的硕士和博士学位的潜能。主要专业基础课和专业课有：智能科学与技术导论、人工智能基础、数字逻辑与数字系统、计算机组成原理、数据结构、算法设计与分析、计算机网络、编译原理、微机原理与汇编语言、操作系统、程序设计、计算机图形学、数据库概论、数字逻辑与数字系统、自动控制理论、信息系统分析与设计、图像信号处理、机器学习导论、脑与认知科学、模式识别基础、自然语言处理导论、智能信息处理、数据仓库与数据挖掘、机器人学、智能多媒体信息系统等。本专业学制四年，招收无色盲（弱）的学生，毕业授予工学学士学位。信息科学技术学院实验室1、电工电子实验教学中心：模拟电路实验室、数字电路实验室、电路原理实验室、微机实验室、单片机实验室、EDA实验室、嵌入式系统实验室。2、计算机基础实验教学中心：计算机基础实验室3. 信息科学技术专业实验教学中心：电子信息工程专业实验室、通信工程专业实验室、电子信息科学与技术专业实验室、自动化专业实验室、测控专业实验室、计算机专业实验室、软件工程专业实验室、网络工程专业实验室信息科学技术学院研究所1. 自动化研究中心2.信号与图像处理研究3.中国欧盟可用性研究中心4.移动通信研究所5.软件工程研究所

高校、船级社、海事局、科研院所、船厂。

轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。轮机工程技术专业培养要求：具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

有钞票什么都能搞定

大连海事大学轮机工程专业就业前景，如下所示：轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。轮机工程技术专业培养要求，如下所示：具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

个人认为还是不错的，理由如下：1，大连海事大学是交通运输部所属唯一重点高校，在航运业的知名度和口碑NO.12，轮机工程（轮机管理）专业属于航海类专业，是学校立校之根本，享受国家政策，学费低，相对本校陆上专业录取分数略低3，轮机工程（轮机管理）专业毕业可以上船工作，如果肯吃苦的话，上船干几年，在经济上和意志的磨练上都有显著提升，有了经验、银子和毅力，在陆地上发展的会很好，校友们已经用实际行动很好的证明了4，航海类专业里，轮机工程专业相比航海技术专业，毕业后在陆地的发展机会和就业面都要宽一些希望我的回答对你能有一些帮助，祝你学习顺利！

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学院现设有航海技术系、轮机工程系、船舶与港口工程系、电气工程系、信息工程系、港航运输与物流管理系、外国语言系、人文科学系、体育部和继续教育学院。成立“航海技术”等9个研究所。开办25个大专专业，36个专业方向。学制以高中后三年制专科为主。 “物流管理 系”是江苏海事职业技术学院港航运输与物流管理系的品牌专业，也是我国最早开办的物流专业之一。目前，该系设有物流管理、报关与国际货运、国际航运业务管理等7个专业， 电气工程系： 船舶电气工程技术专业、港口电气工程技术专业、电气自动化技术专业、楼宇智能化工程技术专业 。 船舶与港口工程系： 船舶工程技术(船机工程)专业、船舶工程技术(船体工程)专业、船舶工程技术（船舶安全技术管理）专业、船舶工程技术（计算机辅助建造）专业、焊接技术及自动化（焊接检验）专业、港口物流设备与自动控制专业、机械制造与自动化专业、 航海技术系： 航海技术专业、海事管理专业、 外国语言系： 商务英语(海事)专业、商务英语(国际贸易)专业、商务英语(船舶工程)专业 轮机工程系： 轮机工程技术专业、供热通风与空调的专业、 人文科学系： 涉外旅游专业、涉外事务管理专业 信息工程系：软件技术专业（分JAVA开发技术与.NET开发技术两个方向）、计算机网络技术专业、电子信息工程技术专业、移动通信技术专业、动漫设计与制作专业、环境艺术设计专业采纳哦

高。上海海事大学学报杂志是由上海海事大学主办的专业学术期刊，上海海事大学学报杂志创始于1979，杂志的期刊级别是：核心期刊，属于季刊，并且在国内外公开发行。上海海事大学学报杂志杂志对来稿质量要求很高，因此退稿率也较高，但是上海海事大学学报杂志编辑部的审稿效率很高，不会耽误作者时间，作者可以根据专家给的审稿意见认真修改。上海海事大学学报杂志目前为核心刊物，级别很高，杂志每个月的12日和28日为出版发行，期刊从收到稿件到发出稿件的处理通知具体时限为2个月。文章录用后，编辑部会通过邮件或者是电子录用通知书的方式回复信息。在确定收到编辑部的用稿通知之后，上海海事大学学报杂志会给作者发送确认刊登的具体相关信息。

楼上说的相当全面了，但是补充一下，但是专业课考试的书已经改了，现在是《管理运筹学》大连理工大学出版社 1月份的考研就是用的这个参考书。基本科目：数一 政治 英语希望你满意

法理学、宪法学、民法总论等。根据查询大连海事大学本科招生网官网显示，大连海事大学法学课程有法理学、宪法学、民法总论、刑法、行政法、物权法、债权法、商法、民事诉讼法、国际法、国际私法等。

上海海事大学经济管理学院海运、物流经济与金融研究生运用微观经济学和产业经济学的理论与方法，研究运输产业和物流产业的经济和金融问题。经济管理学院海运、物流经济与金融在职研究生主要研究：航运经济、港口经济、海运金融、港口集群、海事产业集群、海运产业发展、海运产业管理；海运产业与区域经济发展、临港产业发展、上海国际航运中心建设与运行中的经济问题；物流经济、物流金融、物流产业发展等。考研政策不清晰？同等学力在职申硕有困惑？院校专业不好选？点击底部官网，有专业老师为你答疑解惑，211/985名校研究生硕士/博士开放网申报名中：https://www.87dh.com/yjs2/

上海海事大学海洋运输工程材料与防护专业硕士研究生专业是海洋材料科学与工程研究院下设的在职研究生专业，海洋材料科学与工程研究院建立了以海洋(包括深海)材料腐蚀与防护、海洋工程材料、海洋生态环境材料、海洋功能材料、海洋生物与药物材料等研究方向为主体的综合研究平台。上海海事大学海洋运输工程材料与防护专业硕士研究生培养方案如下：一、学科简介海洋运输工程材料与防护专业交通运输工程二级学科现有教授3人(其中博导3人)，副教授7人，团队中有长江学者特聘教授、特聘讲座教授、上海市曙光学者、上海市晨光学者等高层次人才，是一支知识和年龄结构合理，思想活跃的高素质教学和科研队伍;学科依托本校“先进材料研究及分析测试实验中心”开展研究生培养工作，现有实验室面积2000余平方米，拥有40余套国际先进水平的材料制备、加工和分析测试设备，价值3000余万元。目前学科承担国家自然科学基金、国家科技部、上海市、交通部等数十项科研项目，并与国内外十余家科研院所和企业开展科技合作和学术交流，建立了多家产学研基地。本学科在与海洋相关学科交叉渗透的基础上，研究海洋材料的制备科学、工艺技术和失效机制，探索海洋材料结构与性能的关系、开展材料应用基础研究与成果转化，并进行涉海材料类的高级人才培养。二、培养目标本专业以培养高层次、高素质、综合型海洋材料工程人才为目标，具体要求是：具有坚实的材料工程理论基础和系统的专门知识，了解船舶与航运领域的发展动向，掌握必要的实验、计算方法和技术，熟练掌握一门外语，具有解决工程问题或从事新材料、新产品、新工艺的开发能力，掌握海洋材料化学成分和组织结构的分析方法、材料的制造过程和质量控制方法、材料性能检测和分析方法、材料的改性技术、材料制品的加工工艺和技术等，并具有独立担负专门技术工作和较强的组织能力和合作精神。三、主要研究方向远洋运输节能减排装备及环境材料：1.船舱的有害气体处理2.压载水舱体的腐蚀附着防护3.内壁舱体的防火4.航海装备环境空气及水净化先进材料船舶与海洋工程材料腐蚀机制：1.船体微生物附着腐蚀，包括材料表面微生物附着界面结构及其动力学过程研究2.材料在海洋大气区、海水飞溅区、潮差区、全浸区等不同区域环境下的腐蚀规律及其防护技术3.深海与远海及其南北两极的航行和输运等极端环境条件下的新型海洋材料研发4.海洋极端环境输运装备的安全运行监测船舶与海洋工程材料：1.利用热喷涂技术、激光表面工程技术、原位合成技术等对材料进行表面改性，使之具备优异的综合性能，以满足海洋环境航运装备的使用要求2.对船舶机械中关键零部件的表面强化及修复3.新型船舶舱体材料的结构、设计和制备科学与工艺研究四、本学科研究生实践能力的培养本学科尤其注重培养学生将理论知识与工程实际问题密切结合的能力，学科设有“上海市海洋局深海装备材料与防护工程技术研究中心”，可以为学生提供科学研究和专业操作技术的训练、培养条件，导师承担的科研项目都具备相当先进的社会应用基础，研究生应积极参与其中，锻炼自己的科研能力同时提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。学科还可提供包括上海沪东船厂、上海振华港机等大型企业在内的十余个产学研联合实习基地，进一步让学生加入实际实践过程，也要求学生提交的学位论文体现实际工程中解决的问题，具备科研创新和实际应用价值。考研政策不清晰？同等学力在职申硕有困惑？院校专业不好选？点击底部官网，有专业老师为你答疑解惑，211/985名校研究生硕士/博士开放网申报名中：https://www.87dh.com/yjs2/

大连海事大学船员培训中心电话是0411-84729644。招生条件及要求：1、招收担任值班水手、值班机工或者高级值班水手、高级值班机工合计不少于18个月海上资历的海船船员。2、报名前，请本人先到中国海事综合服务平台（https://csp.msa.gov.cn）登录系统，维护船员个人信息，系统显示满足18个月值班水手，值班机工任职资历方可报名、入学培训。培养目标符合《STCW公约马尼拉修正案》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》等公约、法规要求，并能胜任现代化船舶驾驶与管理的无限航区500总吨及以上船舶的海船驾驶员（三副）能胜任现代化船舶管理的无限航区750kW及以上船舶的海船轮机员（三管轮）。招生对象及条件：1. 热爱祖国，吃苦耐劳，愿意从事航运事业的全日制非航海类大专及以上教育的毕业生。2. 身体健康并符合海船船员的标准。海船甲板部（三副）值班船员身高不低于160cm，轮机部值班船员（三管轮）身高不低于155cm，甲板部值班船员（三副）双眼裸视力均能到达0.5以上；或双眼裸视力均能达到0.1以上；且矫正视力均能达到0.8及以上。轮机部值班船员（三管轮）双眼裸视力均能达到0.4及以上；或双眼裸视力均能到达0.1及以上；且矫正视力均能达到0.4及以上，其他要求按照《船员健康检查要求》（标准号为GB 30035-2021）执行。

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大连海事大学船员培训中心电话是0411-84729644。招生条件及要求：1、招收担任值班水手、值班机工或者高级值班水手、高级值班机工合计不少于18个月海上资历的海船船员。2、报名前，请本人先到中国海事综合服务平台（https://csp.msa.gov.cn）登录系统，维护船员个人信息，系统显示满足18个月值班水手，值班机工任职资历方可报名、入学培训。培养目标符合《STCW公约马尼拉修正案》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》等公约、法规要求，并能胜任现代化船舶驾驶与管理的无限航区500总吨及以上船舶的海船驾驶员（三副）能胜任现代化船舶管理的无限航区750kW及以上船舶的海船轮机员（三管轮）。招生对象及条件：1. 热爱祖国，吃苦耐劳，愿意从事航运事业的全日制非航海类大专及以上教育的毕业生。2. 身体健康并符合海船船员的标准。海船甲板部（三副）值班船员身高不低于160cm，轮机部值班船员（三管轮）身高不低于155cm，甲板部值班船员（三副）双眼裸视力均能到达0.5以上；或双眼裸视力均能达到0.1以上；且矫正视力均能达到0.8及以上。轮机部值班船员（三管轮）双眼裸视力均能达到0.4及以上；或双眼裸视力均能到达0.1及以上；且矫正视力均能达到0.4及以上，其他要求按照《船员健康检查要求》（标准号为GB 30035-2021）执行。

读职高是否有前途呢？这个问题困扰着很多学生。其实，读职高并不意味着就没有前途了。相反，读职高可以为你的职业生涯打下坚实的基础。首先，读职高可以帮你掌握基本的工作技能。其次，读职高可以为你打开终身职业发展的大门。最后，读职高还可以为你获得高薪的工作。 上海海事大学附属职业技术学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1电子商务财经商贸2数控设备应用与维护新闻传播3数字媒体艺术设计文化艺术4汽车制造与装配技术新闻传播上海海事大学附属职业技术学校数控技术应用介绍所属学校：上海海事大学附属职业技术学校专业大类：装备制造大类专业名称：数控技术应用专业代码：660103专业方向：数控铣床（加工中心）的操作与加工、计算机辅助设计、数控车床的操作与加工专业性质：重点建设专业对应职业工种：数控铣工、数控车工、普车等毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：数控铣工中级、CAD初级等对应开放实训中心：数控加工开放实训中心级别：市级专业介绍： 上海海事大学附属职业技术学校“数控技术应用”专业从2004年起开始招生，是学校的支柱专业之一，也是浦东新区重点发展的先进制造业的拳头专业。近年来，专业发展迅猛，培养了一大批数控机床操作工，在上海市同类学校中异军突起，成为上海东部地区培养数控技术应用专业人才的摇篮和中等职业教育的璀璨明珠。 专业以数控铣床（加工中心）的操作与加工为主攻方向，并辅以计算机辅助设计、数控车床、普通车床操作与加工等辅助发展方向。主要面向上海自贸区以及上海各工业园区从事机械、模具制造、汽车、电子、电器等产业的企业，培养在生产第一线从事数控车削加工、数控铣削加工、加工中心加工以及相关机械冷加工等工作，具有公民基本素养和职业生涯发展基础的知识型和技能型复合人才。该专业在师资队伍、实习实训、校企合作等方面积累了丰富的经验，顺应了区域经济发展需要，特别是为上海自贸区经济社会发展培养了大批复合型、技术技能型人才。 专业培养遵循教育部对数控技术应用专业的人才规格要求，紧扣自贸区先进制造业及其相关服务业发展的需求，注重知识、能力、素质协调发展。以一体化建设的专业课程标准为基础，以自贸区企业“机床操作与维护、手工（自动）编程与加工、识图绘图、产品质量与品质管理”四大核心能力的培养为主线，构建人才培养方案，突出技术应用能力的培养；构建以技术应用能力为核心的模块化课程体系。专业主干课程包括：机械制图、计算机辅助设计、机械基础、公差配合、Solidworks建模设计、数控铣床（加工中心）编程与操作岗位综合实践等。 2009年建成上海市数控技术应用开放实训中心为学生提供一流的生产实训条件，实训中心配有先进的数控车床、数控铣床及高技术含量的五轴联动加工中心。专业整体实训条件优越，与先进制造行业接轨，除市级数控开放实训中心外，同时还建有电工基础、电子技术、维修电工、钳工、车工、PLC、机床故障排除等专业实训室。同时学校还拥有校办工厂，可以为学生“现代学徒制”学习提供有利条件，使之能够在校园内就接触到实际工作中的生产项目，为学生走向工作岗位迅速适应企业环境打下坚实的基础。 多年来学校采用培养与引进相结合的方法，建立了一支年龄结构合理、教学经验丰富和技术开发与应用能力较强的师资团队。现有专业教师16人，其中专任教师7人，兼职教师4人，实训教师5人。专任教师中，全部为大学本科及以上学历，其中硕士3人、高级职称3人、中级职称5人，教师结构合理、梯队明显。教师分别拥有维修电工高级证书、数控高级、中级证书、CAD中高级证书等多项技能证书。 学校地处外高桥保税区，与自贸区企业有着悠久的校企合作历史。三国精密机械有限公司、上海泽富模具制造有限公司、上海高职轻工机械厂等都与学校有着深层次的校企合作关系。学校与企业不仅有订单式的培养方式，还有学校与企业之间相互的送教上门：企业派技师为学校师生进行专业技能培训，学校教师则为企业员工进行专业理论知识培训。这种深层次合作关系，为学校培养技术技能型人才指出了方向、奠定了基础，同时也为自贸区企业输送了大量的符合需求的技术工人，深受自贸区企业欢迎。 学生就业方向将依托自贸区企业，本着毕业生“双向选择、择优录用”的原则，向自贸区相关企业推荐毕业生。目前学校有近五十家企业作为学校的常年招聘单位，历届毕业生的就业率在99%左右，就业稳定率在80%以上。专业建设成果：2014年：上海市职业培训教学研究成果 市级 论文三等奖1人次 2015年：浦东新区第七届教师教学法评优大赛 区级 教学二等奖1人次 浦东新区第七届教师教学法评优大赛 区级 教学三等奖1人次 2016年：上海市第七届教师教学法评优大赛 市级 教学优秀奖2人次 市级科研课题《海大职校生产性项目教学的实践研究》 上海海事大学附属职业技术学校物流服务与管理介绍所属学校：上海海事大学附属职业技术学校专业大类：财经商贸大类专业名称：物流服务与管理专业代码：730801专业方向：国际货代专业性质：品牌专业，精品特色专业，重点建设专业对应职业工种：保税仓管、报关报检、货代操作、物流客服等毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：物流服务师（国际货代）四级对应开放实训中心：现代物流公共开放实训中心级别：校级专业介绍：一、专业特色及培养目标 上海海事大学附属职业技术学校物流服务与管理是学校重点发展的特色专业，2000年开始招生，2004年被上海市教委认定为上海市中职校重点专业，2013年成为上海市中职校精品特色专业。2015年被上海市教委认定为上海市品牌建设专业。 本专业主要面向为国际贸易、仓储配送、跨境电子商务提供国际货运代理服务的企事业单位，培养在生产、服务第一线能从事销售、单证制作、通关辅助、客户服务、海陆空货运代理操作等工作，具有职业生涯发展基础的技能人才。 主要核心课程有：国际货运代理实务（海运、空运）、物流单证、保税仓储实务、物流法律法规、通关实务、自贸区供应链等。 二、师资团队 学校重视师资队伍建设，物流服务与管理专业建立了一支年龄结构合理、有丰富的教学经验的师资团队。现有15名专任教师，其中教授1名，区级学科带头人1名；高级教师占比33.3%，取得物流师二级证书的教师占比达80%，具有硕士以上学位专业教师占比达60%以上，有海外学习经历的3人，同时专业还聘请上海海事大学和上海电机学院客座教授5名，企业特聘教师4名，在学校专业建设、教学改革和课程建设方面起着重要的作用。 三、校企合作 学校与自贸区内的上海畅联国际物流股份有限公司、全球国际货运代理（中国）有限公司、阿尔卑斯物流（上海）有限公司等30多家物流企业签订了校企合作协议，建立了稳定的校外实习基地。学校在办学的过程中依托行业、紧跟物流产业发展趋势，与企业进行 “订单式”培养，其中自2010年起与上海畅联国际物流股份有限公司，开设“畅联物流”冠名班，为企业“量身定制”人才的同时也为学生铺设了就业成才的“直通车道”，大大提高了学生就业对口率，受到企业、家长及学生们的一致好评。 四、实训基地 2006年，我校的物流开放实训中心成为上海市中等职业学校首批建成的10个开放实训中心之一。目前实训中心建筑面积为3130㎡，工位数量295个，面向国际物流、仓储配送、交通运输、保税物流等专业领域，设有集装箱堆场、货代、报关与报检、仓储配送、拆零配送和口岸物流综合业务、跨国供应链业务、电子商务、物联网等实训室，实训实验条件优越。 五、就业质量 物流服务与管理专业2013年招生人数为128人，2014年招生人数为102人，2015年招生人数为163人，2016年招生人数为103人。毕业生平均就业率98.6%、专业对口率92%。 六、学生取证情况 学生在物流服务师（四级）等职业资格证书获证率达72%以上，学生在区市各类职业技能大赛中获得优异成绩，尤其在上海市星光计划大赛中连续三届获得物流技能项目团体一、二等奖。 专业建设成果：一、学生获奖情况 2013年 星光计划技能大赛 市级 现代物流操作 二等奖3人次 三等奖3人次 物流单证 二等奖1人次 三等奖1人次 2014年 “远恒杯”职业技能大赛 市级 物流二等奖2人次 三等奖2人次 2015年 星光计划技能大赛市级 现代物流操作 三等奖6人次 物流单证 二等奖1人次 二、教师获奖情况 2013年 第六届教学法评优黄裕程老师获得二等奖 李爱梅老师所带班级荣获区优秀班集体 2014年 朱立平荣获上海市“园丁奖”光荣称号 上海市信息技术教学设计大赛李莎、王迪赟、宋宁宁三位老师荣获一等奖 朱立平、冯小春高桥镇优秀教育工作者光荣称号 2015年 李莎、王迪赟、李爱梅、赵钰荣获高桥镇优秀教育工作者称号 物流教研组荣获新区教育系统“三八红旗集体”的光荣称号。 浦东新区教学法评优大赛王珏老师获得区级三等奖 上海海事大学附属职业技术学校电气设备运行与控制介绍所属学校：上海海事大学附属职业技术学校专业大类：装备制造大类专业名称：电气设备运行与控制专业代码：660302专业方向：电气自动化专业性质：重点建设专业对应职业工种：电工、设备维护保养工、产品品质管理等毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：维修电工四级对应开放实训中心：电气自动化实训中心级别：校级专业介绍： 上海海事大学附属职业技术学校“电子技术应用（电气自动化方向）”专业作为浦东新区的重点发展专业，拥有辉煌的办学历史与丰富的人才培养经验。该专业从1981年开始招生，是学校的“常青树”专业，自上世纪80年代到2000年初，每届招生人数均在200人以上，学生基本上是以订单培养的方式源源不断地输送到自贸区（从前的保税区）企业，见证了自贸区企业发展与转型升级的全过程。该专业在师资队伍、实习实训、校企合作等方面积累了丰富的经验，顺应了区域经济发展需要，特别是为上海自贸区经济社会发展培养了大批复合型、技术技能型人才。 专业培养遵循教育部对电气自动化技术专业的人才规格要求，紧扣自贸区先进制造业及其相关服务业发展的需求，注重知识、能力、素质协调发展。以一体化建设的专业课程标准为基础，以自贸区企业自动化装备的“安装与调试、运行与保养、维护与维修、安全技术管理”四大核心能力的培养为主线，构建人才培养方案，突出技术应用能力的培养；构建以技术应用能力为核心的模块化课程体系。专业主干课程包括：电工基础、电子技术基础、自动检测与传感器技术、电力拖动与控制、可编程序控制器及应用、计算机维护与维修、安装与调试电子、电气功能线路等。 专业整体实训条件优越，与电气自动化行业接轨，目前学校已有完备的电气自动化数控开放实训中心，同时还建有电工基础、电子技术、维修电工、钳工、车工、PLC、电气控制线路安装与调试、电气故障排除等专业实训室，建成了电气自动化技术专业所必备的实训室。同时学校还拥有校办工厂，可以为学生“现代学徒制”学习提供有利条件，使之能够在校园内就接触到实际工作中的生产项目，为学生走向工作岗位迅速适应企业环境打下坚实的基础。 多年来学校采用培养与引进相结合的方法，建立了一支年龄结构合理、教学经验丰富和技术开发与应用能力较强的师资团队。现有专业教师15人，其中专任教师11人，兼职教师4人。专任教师中，全部为大学本科及以上学历，其中硕士6人、高级职称3人、中级职称6人，教师结构合理、梯队明显。教师分别拥有维修电工高级证书、数控高级、中级证书、CAD中高级证书等多项技能证书。同时专业还聘请上海海事大学和上海电机学院电气自动化等学科客座教授5名、企业特聘教师4名，在学校专业建设、教学改革和课程建设方面起着重要的作用。 学校地处外高桥保税区，与自贸区企业有着悠久的校企合作历史。罗克韦尔自动化控制集成（上海）有限公司、美卓自动化（上海）有限公司、三国精密机械有限公司等都与学校有着深层次的校企合作关系。学校与企业不仅有订单式的培养方式，还有学校与企业之间相互的送教上门：企业派技师为学校师生进行专业技能培训，学校教师则为企业员工进行专业理论知识培训。这种深层次合作关系，为学校培养技术技能型人才指出了方向、奠定了基础，同时也为自贸区企业输送了大量的符合需求的技术工人，深受自贸区企业欢迎。 学生就业方向将依托自贸区企业，本着毕业生“双向选择、择优录用”的原则，向自贸区相关企业推荐毕业生。目前学校有近五十家企业作为学校的常年招聘单位，历届毕业生的就业率在99%左右，就业稳定率在80%以上。 专业建设成果：2014年：上海市职业培训教学研究成果 市级 论文三等奖1人次 2015年：浦东新区第七届教师教学法评优大赛 区级 教学二等奖1人次 浦东新区第七届教师教学法评优大赛 区级 教学三等奖1人次 2016年：上海市第七届教师教学法评优大赛 市级 教学优秀奖2人次 上海海事大学附属职业技术学校电子商务介绍所属学校：上海海事大学附属职业技术学校专业大类：财经商贸大类专业名称：电子商务专业代码：730701专业方向：跨境电商专业性质：重点建设专业对应职业工种：电子商务师毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：电子商务师（四级）对应开放实训中心：电子商务实训室级别：校级专业介绍： 上海海事大学附属职业技术学校“电子商务”专业是海大职校的重点发展专业。专业发展紧紧围绕学校“以人为本，立足校本，控制成本，发展为本”的“四本”办学理念，创造机遇，开拓创新，主动适应社会对电子商务人才的需要。我校电子商务专业自2011年7月招生，共有三届毕业生。该专业在师资队伍、实习实训、校企合作等方面积累了比较丰富的经验，顺应了区域经济发展需要，为上海自贸区经济社会发展培养了一批技能型人才。 根据专业定位，结合我校实际情况，确定电子商务专业（跨境电商）方向人才的培养目标和规格是：具备一定的信息技术方面理论知识；能较为熟练地运用基本商务英语；对电子商务平台有较强的实践和操作能力；具备了一定的营销能力和人际沟通能力；同时掌握外贸、物流等相关知识；能够在自贸区企业从事电子商务及相关工作，并且要具有良好的职业道德和职业生涯发展基础。 上海海事大学附属职业技术学校电商商务专业（跨境电商）多年来采用培养与引进相结合的方法，建立了一支年龄结构合理、教学经验丰富和技术开发与应用能力较强的师资团队。现有专业教师9人，其中专任教师8人，兼职教师1人。专任教师中，全部为大学本科及以上学历，其中硕士2人、高级职称3人、中级职称3人，教师结构合理、梯队明显。教师分别拥有电子商务师高级证书、网络工程师、多媒体制作员证书等多项技能证书。同时电子商务专业还聘请微盟广告（上海）有限公司总经理姚金才老师为学校特聘兼职教师，在学校专业建设、教学改革和课程建设方面起着重要的作用。 电子商务专业整体实训条件优越,目前学校已有电子商务技能实训、商品拍摄和E化实训两块。电子商务技能实训模块内容主要契合跨境电子商务教学与技能要求，实现电商企业前后台业务操作内容与国际物流、进出口业务操作相结合，使得学生能够仿真模拟真实电商的环境操作。我校物流实训中心的报关、报检、货代、国际物流综合实训软件等也与电商实训共享，已达到综合训练的目的。为学生走向工作岗位迅速适应企业环境打下坚实的基础。 海大职校地处上海自由贸易实验区，与自贸区企业有着悠久的校企合作历史。学生就业方向将依托自贸区企业，本着毕业生“双向选择、择优录用”的原则，向自贸区相关企业推荐毕业生。目前学校有近五十家企业作为学校的常年招聘单位，历届毕业生的就业率在99%左右，就业稳定率在80%以上。 专业建设成果：2014年 浦东新区电子商务老师竞赛 区级 一等奖1人次、二等奖1人次 2015年 上海市星光计划大赛 市级 电子商务 团体二等奖3人次、团体三等奖3人次 计算机操作 一等奖1人次 办公软件 二等奖1人次、三等奖1人次 文字录入 三等奖3人次对中专/技校/职校报考还有疑问，您可以点击2023年电大中专招生咨询（原广播电视大学）：https://www.87dh.com/xlzz/

大连海事大学保研条件如下：1、大连海事大学保研的平均成绩要高于同专业同年级其它学生，且必须达到一定的标准线。2、大连海事大学保研还需要具备较高的综合素质，如领导力、组织能力、创新能力等。3、申请大连海事大学保研时需要提供推荐信，并进行面试。

一年培训按照海事局规定必须具有理工科专业的专科及以上的大学文凭~ 就业现在因为趋于饱和 除非出类拔萃或者有关系 否则较难就业

文理均可。大连海事大学海商法专业文理科均可报考，2021年录取分数线为607分(物理类)，613分（历史类）。大连海事大学海商法专业主要培养具有扎实的英语基础、法学基础，熟悉海运和相关业务，精通海商、海事法律，能够将所学知识综合运用于实践的复合型、国际型、应用型的海事法律高级人才。

大连海事大学法学院的海商法是非常好的专业，全国最好的海商法，专业考研和出国的人很多。真正就业可能也就一半左右。大连海事大学的专业除了国防生和部分定向生之外是没有包就业的，包括航海的轮机的学生都是要自己找工作的，海事的就业整体还算不错，毕竟是最好的海事院校，在航运圈的影响力是很大的，这个一点儿没有吹牛，可以随便去一个港行企事业单位看看就会知道。法学院除了海商法还有一个国经法专业，这个实力一般，具体就业如何并不了解。学校简介：大连海事大学源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科。1911年以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂，1912年更名为吴淞商船学校，1915年停办，1929年复校后更名为交通部吴淞商船专科学校；1937年再度停办，1939年于重庆复校并更名为国立重庆商船专科学校，1943年并入位于重庆的国立交通大学，1946年于上海复校并更名为国立吴淞商船专科学校，1950年与交通大学航业管理系合并成立上海航务学院。1953年，中央人民政府决定将上海航务学院与发端于1927年东北商船学校的东北航海学院合并组建大连海运学院，同年，发端于1920年集美学校水产科的福建航海专科学校并入。1960年，学校被确定为全国重点大学。1963年，国务院批准学校航海类专业实施半军事管理。1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立了亚太地区国际海事培训中心。1985年，世界海事大学在学校设立分校。1994年，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名。1997年，学校成为国家“211工程”重点建设高校。1998年，学校质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）认证，成为国内率先将ISO9001质量管理体系引入人才培养质量管理的高校。2000年，大连海运学校“划归管理”。2017年，学校进入国家“一流大学和一流学科”建设高校行列。通过不断地建设和发展，学校在办学规模、办学层次等方面已居于世界同类院校前列。

专业挺好，但是现在海事的海商法找工作有点麻烦

首先，我读的是海商法研究生。不知道你是从哪个角度来看待考研的，我是从就业角度的。然后适当考虑计划可行性，就是难度。我觉得海商法没那么难，我也是跨专业考上来的。考取无非是高效率的复习+详备的复习资料。1.公共课B线很低，很容易达到。2.法学基础课相对其他政法院校的深度和难度来说，算是很简单的了。海事毕竟是航海类院校，又不是政法院校。只要能熟悉出题老师的偏好，应付起来很轻松。3.海商法这门课还是值得花费时间和心思去准备的，尤其对于本科未接触过的同学。指定教材是必看的，不过建议你专业课扩充下，海商法推荐两本书，我们研究生差不多人手一本。我空间贴了这两本的当当网链接【qq昵称 鱼无骨海商法】4.从就业角度来讲，海商法还是很值得去试的，毕竟现在大法学就业不景气，也是不争的事实。

上海海事大学法学专业很好，以海洋法、海商法为特色，自建校以来一直设有以海商法为核心的法学类课程。在海商法界权威魏文翰、魏文达教授的带领下，首开我国高等院校海商法教学与科研的先河。1979年，开始招收国际法学研究生，是我国国内最早开设海商法硕士研究生教育的高校，1981年成为我国首批获得国际法学硕士学位授予权的高校，1985年开始招收国际经济法（海商法）本科专业。现有二级学科博士点一个，法学专业硕士一级专业点（设有国际法学、民商法学、经济法学、诉讼法学、环境与资源保护法学、刑法学六个专业），法律硕士专业学位点。海商法为上海海事大学的传统特色专业。2005年上海市教委将我校的“国际法学（海商法）”确定为“上海市重点建设学科”和“上海市教育高地项目”，2007年上海海事大学海商法研究中心经上海市教委批准为“上海市普通高等学校人文社会科学重点研究基地”。上海海事大学发展规划（2008-2020年）已将“航运政策与法律”学科群列为五个重点优势学科群之一。上海海事大学海商法研究中心是国内最早成立的专门从事海商法研究的综合性研究机构。

我是同届海商法的男生，我也想问！

2021年录取分数线为607分(物理类)，613分（历史类）。大连海事大学海商法专业主要培养具有扎实的英语基础、法学基础，熟悉海运和相关业务，精通海商、海事法律，能够将所学知识综合运用于实践的复合型、国际型、应用型的海事法律高级人才。

都说考研是在漆黑的屋子里洗衣服，大家都不知道自己的衣服洗得怎么样，直到灯光亮了……那种孤注一掷的、绝望与希望并存的诚惶诚恐，只有考过研的人才懂。付出终会有所收获，这一年是我收获最多的一年，2021上海海事大学汉硕研究生上岸，初试成绩370+。一点经验，希望能帮助到考海事的学弟学妹。

上海海事大学好。1、排名。软科中国大学排行榜中，上海海关学院全国排名2022年第297名，2021年第311名，上海海事大学全国排名2022年第159名，2021年第172名，上海海事大学的排名更靠前，要比上海海关学院的排名高138位。2、录取。上海海关学院2022年最低分512分，位次为14994名，上海海事大学：2022年最低分491分，位次为19548名，在上海招生时，上海海关学院的分数线已经超过了上海海事大学，对于上海市高三考生来说，上海海关学院要比上海海事大学更好、更难考。上海海事大学和上海海关学院相比较，要更好考一些。上海海关学院有海关管理、海关检验检疫安全、海关稽查、税收学、经济统计学、物流管理、国际商务、英语等专业，上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。

这个不分人，分科，像我们电信的四大名挂，让谁教都一样，选修课千万别选花艺与茶道，去了就被耍，分还不高

这些东西教务处网站一定会有的。一定要关注上面的东西。我上学那会儿就是因为没看，导致错过了报名时间。

上海海事大学轮机工程专业就业前景如下：有一定的危险性轮机工程系是国内知名的高等航海教育基地之一，多年来已为国家培养和输送了大量的人才，其中的大部分已成为国内外运输企业和航海科技领域的骨干力量。面向21世纪，轮机工程系将培养出符合新的国际公约要求的。具有参与国际竞争能力的高级国际航海人才。同时积极拓展专业面，大力培养社会发展所需要的专业人才。轮机工程系现设轮机工程1个博士点。燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。中国在公元十二世纪的南宋高宗年间就已有走马灯的记载，它是涡轮机(透平)的雏形。15世纪末，意大利人列奥纳多·达芬奇设计出烟气转动装置，其原理与走马灯相同。至17世纪中叶，透平原理在欧洲得到了较多应用。轮机工程、制冷与低温工程2个硕士点；2002年起开设“船舶与海洋工程”工程硕士班；设有轮机工程、热能与动力工程2个本科专业，“轮机工程”为上海海事大学重点学科。轮机工程系拥有国内一流的教学设施，如轮机模拟器，自动化机舱等。