丝绸之路

丝绸之路是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。从运输方式上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路起于西汉都城长安(东汉延伸至洛阳)。丝绸之路是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此，当德国地理学家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”后，即被广泛接受。2014年6月18日，从西安出发的丝绸之路“长安号”豪华专列旅游线开始运行，预计2015年，包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦在内的全线丝绸之路线路也将与游客见面。

丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。东汉时期丝绸之路的起点在洛阳。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

有一篇课文就是有人走过沙漠给外国的

1、丝绸之路的释义：古代由中国经古波斯国到欧洲的通商道路，因中国以产丝绸著称，所以被称作丝绸之路。 2、丝绸之路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。 3、海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。 4、丝绸之路是连接中国腹地与欧洲诸国的重要陆上商业贸易通道，这条古老的通道是无数先人用血汗打通的，也正是这条通道的形成为最早的世界交流做出了重要贡献。因为这条路线最早是贩卖中国丝绸的，所以被称为丝绸之路。现在丝绸之路已经成为世界遗产。

不知

两条：一条是陆上丝绸之路，从长安出发到达欧洲的意大利另一条是海上丝绸之路，从福州出发经南海到达南非等地

　　丝绸之路是起始于古代中国的政治、经济、文化中心古都长安（今天的西安）。　　“丝绸之路”是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。狭义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路。广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。　　“陆上丝绸之路”是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，形成于于公元前2世纪与公元1世纪间，直至16世纪仍保留使用，是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。汉武帝派张骞出使西域形成其基本干道。它以西汉时期长安为起点（东汉时为洛阳），经河西走廊到敦煌。从敦煌起分为南北两路：南路从敦煌经楼兰、于阗、莎车，穿越葱岭今帕米尔到大月氏、安息，往西到达条支、大秦；北路从敦煌到交河、龟兹、疏勒，穿越葱岭到大宛，往西经安息到达大秦。 它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此，当德国地理学家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”后，即被广泛接受。　　海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

　　丝绸之路简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和 海上丝绸之路，那么你了解丝绸之路的 历史 背景吗?下面是由我为你介绍丝绸之路的历史背景，希望能帮助到你。 　　介绍丝绸之路的历史背景 　　连接中国与西域各国的经贸桥梁丝绸之路，在我国自古是个家喻户晓的名字。说起丝绸之路的历史背景，许多人会联想到两千年前西汉著名外交家张骞出使西域的 典故 ，这次外交史上大规模的外事活动，极大地加深了中原与西域各国的 文化 交流与经贸往来，更成为开辟了丝绸之路的历史创举。 　　追溯丝绸之路历史背景，首先须了解其发展历程。最初，丝绸之路之所以得名，很大程度上是由于我国古代与外邦通商的过程中，丝绸、瓷器、茶叶等商品是最具代表性的出口物资，其中尤以丝绸的出口量大。从汉代至盛唐年间，庞大的商队沿河西走廊往来穿梭，通商贸易，这一时期，江南、巴蜀的绸缎已然凭借其高雅的工艺品质与华美的图案造型驰名中外，成为举世闻名的奢侈品，受到睦邻友邦的普遍赞誉。 　　19世纪中叶，德国地质学家李希霍芬满怀着对东方文明的向往来到中国，历经七次中国之 旅行 ，完整记述了当年丝绸之路开辟者所走过的这条古老漫道上的所见所闻，并正式将这条中国与欧洲之间最古老的贸易之路命名为“丝绸之路”，从此，丝绸之路的重要地位为世界所熟知，而丝绸之路的历史背景，也由此更见清晰。 　　尽管在过去千百年间，中国的 政治 大环境几经变迁，丝绸之路也随之几度兴衰，却始终未曾终止其作为贸易与文化交流 国际 通道所承担的历史责任，至今依然闪耀着璀璨的光芒，等待后人去发掘其无可估量的历史价值。 　　介绍丝绸之路的重要驿站 　　说起古丝绸之路的重要驿站，则不得不提位于四川省境内的大凉山。大凉山地处川南地区的崇山峻岭之间，北起大渡河，南临金沙江，在中国 地理 上具有十分特殊的地位，因为它不仅是南方丝绸之路的重要驿站，更记载了红军二万五千里长征之光荣历史的足印。 　　1980年，拍摄古丝绸之路纪录片的摄制组专门走访了这里，将大凉山的风土人情记录于胶片之上，向世人展示了这片被称为南方丝绸之路的重要驿站的山区。 　　片中介绍，大凉山以东为小凉山，北边即是小相岭，西邻安宁河谷地，东南侧则为金沙江谷地，站在山岩边向下俯视，河谷深邃，破碎的地貌特征十分明显。 　　据说，大凉山自古便是彝族聚居的地区，因而少数民族生活特征，在这里的民风中尤为明显。这里的山脉海拔约二至三千米，最高峰近四千米，山势险峻，丘陵起伏，蕴藏着十分丰富的林牧业资源，祖祖辈辈生活在大凉山区的人们常年以农耕放牧为业，多年来，生态环境一直保持得较为良好，尤其值得一提的是大风顶一带的 自然 保护区，那是中国颇有代表性的大熊猫分布区域，目前已作为国家重点自然保护区，受到了当地政府和人民的高度重视。 　　作为丝绸之路的重要驿站，大凉山从古至今一直是通往中国西南边陲的重要通道，它独具魅力的人文风情和优美的自然景观，深深感染了来此处观光 旅游 的每一位游客。

　　丝绸之路，以陕西长安今西安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道这条道路也被称为“西北丝绸之路”。 　　“丝绸之路”是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。狭义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路。广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。 　　“陆上丝绸之路”是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，形成于于公元前2世纪与公元1世纪间，直至16世纪仍保留使用，是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。

玉门关

丝绸之路<陆运>起点为西安，终点多了，南至印度孟买，西至意大利罗马，中东至埃及开罗 水路<海运>东面，起点秦皇岛，终点日本东京；南至非洲南非好望角、美国的旧金山，西出德国汉堡，法兰克福。

广义长途车大概

丝绸之路路线，在中国境内总长约4000多公里，全程7000多公里。起点，西汉时期，始于长安，东汉时期以洛阳为起点。最远的终点抵达法国的里昂。丝绸之路简介：丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的，遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。除了上述的路线之外，还包括在南北朝时期形成，在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现，在元末取代西北丝绸之路成为路上交流通道的南方丝绸之路等等。

西安、宝鸡、西宁、天水、定西、平凉、兰州、武威、张掖、嘉峪关、敦煌、哈密、乌鲁木齐、石河子、伊宁、楼兰、吐鲁番、库尔勒、库车、阿克苏、若羌、且末、和田、叶诚、喀什。

丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。

丝 绸 之 路 ， 是 指 从 中 国 内 地 出 发 ， 经 过 中 国 西 北 地 区 ， 横 贯 亚 洲 ， 进 而 连 接 非 洲 和 欧 洲 的 古 代 陆 路 交 通 路 线 。 通 过 这 条 路 线 ， 各 地 区 、 各 民 族 间 在 政 治 、 经 济 、 文 化 方 面 进 行 交 流 。这 个 名 称 ， 是 1 9 世 纪 德 国 杰 出 的 地 理 学 家 李 希 霍 芬 ( R i c h t h o f e n ) 提 出 来 的 。 他 注 意 到 中 国 汉 朝 时 期 ， 在 中 国 与 河 中 地 区 （ 指 中 亚 的 阿 姆 河 与 锡 尔 河 之 间 的 地 带 ， 即 今 乌 兹 别 克 斯 坦 东 南 费 尔 干 纳 盆 地 为 中 心 的 地 区 ） 以 及 中 国 与 南 亚 地 区 之 间 ， 以 丝 绸 贸 易 为 媒 介 和 主 要 动 力 ， 形 成 了 一 条 交 通 路 线 。 他 把 这 条 路 线 称 为 丝 绸 之 路 。当 然 ， 今 天 人 们 对 丝 绸 之 路 的 认 识 比 较 1 9 世 纪 的 认 识 要 丰 富 得 多 。 今 天 ， 人 们 都 知 道 ， 丝 绸 之 路 不 仅 仅 是 古 代 丝 绸 贸 易 的 商 路 ， 而 且 还 是 东 西 方 之 间 政 治 、 经 济 、 文 化 交 流 的 重 要 桥 梁 。

丝绸之路的路线如下：北线由长安，沿渭河至虢县（今宝鸡），过汧县（今陇县），越六盘山固原和海原，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧（今武威），路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。南线由长安，沿渭河过陇关、上邽（今天水）、狄道（今临洮）、枹罕（今临夏），由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷（今偏都口）至张掖。中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡（今兰州），渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。丝路申遗：2014年6月22日在卡塔尔多哈进行的第38届世界遗产大会宣布，中哈吉三国联合申报的古丝绸之路的东段：“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”成功申报世界文化遗产，成为首例跨国合作、成功申遗的项目。在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议审议通过中国大运河项目和中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦跨国联合申报的丝绸之路项目列入《世界遗产名录》，成为中国第32项和第33项世界文化遗产。其中“丝绸之路”是中国首次进行跨国联合申遗。

李希霍芬所说的丝绸之路,一般指的是西北丝绸之路,是2100多年前,西汉张骞两次出使西域后逐渐形成的这条历史古道。

丝绸之路的路线：长安-河西走廊-敦煌-{玉门关-阳关}西域-安息-大秦(罗马)。陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。东汉时期丝绸之路的起点在洛阳。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。扩展资料2014年6月22日在卡塔尔多哈进行的第38届世界遗产大会宣布，中哈吉三国联合申报的古丝绸之路的东段：“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”成功申报世界文化遗产，成为首例跨国合作、成功申遗的项目。在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议审议通过中国大运河项目和中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦跨国联合申报的丝绸之路项目列入《世界遗产名录》，成为中国第32项和第33项世界文化遗产。其中“丝绸之路”是中国首次进行跨国联合申遗。参考资料来源：百度百科-丝绸之路 （古代连接中西方的商道）

在丝绸之路是古代的网络贸易航线，在正式成立汉朝的中国在公元前130，其链接的古代世界的地区的商业130 BCE-1453 CE之间。该丝绸路三段不是一个单一的路线从东到西，因此历史学家青睐的名“丝绸之路路线”，虽然“丝绸之路”是常用的。 欧洲探险家马可波罗(l.1254-1324 CE) 在这些路线上旅行并在他的着名作品中深入描述了它们，但他没有为它们命名。这条道路网络的两个术语——丝绸之路和丝绸之路——是由德国地理学家和旅行家费迪南德·冯·里希霍芬在公元 1877 年创造的，他将它们命名为“Seidenstrasse”（丝绸之路）或“Seidenstrassen”（丝绸之路）。Polo 和后来的 von Richthofen 都提到了在丝绸之路上来回运输的货物。 从西到东，这些货物包括： 马匹马鞍和马钉 葡萄藤和葡萄 狗和其他异国动物和家养动物 动物毛皮 蜂蜜 水果 玻璃器皿 毛毯、地毯、地毯 纺织品（如窗帘） 黄金和白银 骆驼 奴隶 武器和盔甲 从东到西，货物包括： 丝绸 茶 染料 珍贵的石头 中国（盘子、碗、杯子、花瓶） 瓷 香料（如肉桂和姜） 青铜器和黄金器物 药物 香水 象牙 米 纸 火药 从公元前 130 年，即汉朝（公元前 202 年 - 公元 220 年）正式开放与西方的贸易，到公元 1453 年，奥斯曼帝国抵制与西方的贸易并关闭了路线，该网络被定期使用。到了这个时候，欧洲人已经习惯了来自东方的货物，当丝绸之路关闭时，商人需要寻找新的贸易路线来满足对这些货物的需求。 丝绸之路的关闭开启了大发现时代（也称为探索时代，公元 1453 年至 1660 年），这将由欧洲探险家出海并绘制新的水路以取代陆上贸易来定义。大航海时代将影响世界各地的文化，因为欧洲船只以他们的神明和国家的名义夺取了一些土地，并通过引入西方文化和宗教影响了其他国家，同时，这些其他国家也影响了欧洲的文化传统。丝绸之路——从开启到关闭——对世界文明的发展产生了巨大的影响，很难想象没有它的现代世界。 波斯王道 丝绸之路的历史实际上早于汉朝，然而，作为丝绸之路的主要动脉之一的波斯皇家之路是在阿契美尼德帝国（约 550-公元前 330 年）。波斯王道从波斯北部（今伊朗）的苏萨一直延伸到小亚细亚（今土耳其）的地中海，沿途设有邮局，有新鲜的马匹供使节快速传递信息到整个帝国。希罗多德，书写速度和波斯使者的效率，指出： 世界上没有比这些波斯信使走得更快的了。无论是雪、雨、热还是黑夜，都无法阻止这些信使以最快的速度完成指定的阶段。(历史VIII.98) 几个世纪后，这些线条将成为美国邮局的信条。波斯人小心翼翼地维护着皇家大道，并及时通过较小的支路扩大了它。这些路径最终穿越到印度次大陆、美索不达米亚和埃及。 中国与西方 之后亚历山大大帝征服波斯，他成立了城市（后来的希腊王国）亚历山大Eschate在339 BCE在内布拉斯加州的费尔干纳山谷（现代塔吉克斯坦）。亚历山大留下他在城里受伤的退伍军人，继续前进。随着时间的推移，这些马其顿战士与当地居民通婚，创造了希腊-巴克特里亚文化，在亚历山大死后，在塞琉古帝国统治下蓬勃发展。 在希腊-巴克特里亚国王 Euthydemus I（公元前 260-195 年在位）的统治下，希腊-巴克特里亚人扩大了他们的领土。根据希腊历史学家 Strabo（公元 63-24 年）的说法，希腊人“将他们的帝国扩展到了 Seres”（地理XI.ii.i）。“Seres”是希腊人和罗马人认识中国的名字，意思是东亚的“丝绸之乡”。因此，人们认为中国与西方的第一次接触发生在公元前 200 年左右。 武帝渴望通过与西方的贸易获得新商品，丝绸之路于公元前 130 年开通。 中国的汉朝在其北部和西部边界经常受到匈奴游牧部落的骚扰。公元前138年，武帝派使臣张骞西征，与月氏人交涉，帮助打败匈奴。 张骞的远征使他接触到了中亚许多不同的文化和文明，其中包括他指定的“大渊”、“大爱奥尼亚人”，他们是亚历山大大帝军队的后裔希腊-巴克特里亚人。大渊有大马，张骞向吴汇报，可以有效对付匈奴的劫掠。 张骞此行的结果不仅是中国与西方的进一步接触，而且是在整个土地上进行有组织且高效的马匹养殖计划，以装备骑兵。这匹马在中国早已为人所知，早在商朝（公元前 1600 年至公元前 1046 年）就已用于骑兵和战车的战争，但中国人钦佩西方马的体型和速度。汉朝以大元西马大败匈奴。这一成功激发了武帝推测通过与西方的贸易还有什么可能获得的东西，丝绸之路于公元前 130 年开通。 公元前 171-138 年间，帕提亚的米特拉达梯一世 (Mithridates I)在美索不达米亚扩张和巩固他的王国。在塞琉西国王安条克七世（公元前138-129右）反对这一扩张，也希望报复他的兄弟，德米特里，发动死亡战争对Phrates II，梯接班人的帕提亚军队。随着安条克的失败，美索不达米亚受到帕提亚的统治，并随之控制了丝绸之路。帕提亚人随后成为中国与西方之间的中心中介。 通过丝绸之路交易的商品 虽然丝绸之路的贸易网络上有许多不同种类的商品，但这个名字来源于中国丝绸在西方特别是罗马的流行。丝绸之路从中国经过印度、小亚细亚、美索不达米亚，到达埃及、非洲大陆、希腊、罗马和英国。 美索不达米亚北部地区（今伊朗）成为中国最亲密的贸易伙伴，作为帕提亚帝国的一部分，开启了重要的文化交流。中国人在汉代发明的纸和同样是中国发明的火药对文化的影响比丝绸大得多。东方丰富的香料也比从丝绸业发展起来的时尚做出了更大的贡献。即便如此，到罗马皇帝 奥古斯都（公元前 27 年至公元 14 年在位）时，中国与西方之间的贸易已经牢固建立，丝绸是埃及、希腊，尤其是罗马最抢手的商品。 在罗马丝的爱 在成为奥古斯都皇帝之前，屋大维· 凯撒抓住了丝绸服装这一有争议的话题，谴责他的对手马克·安东尼（公元前 83-30 年）和克利奥帕特拉七世（公元前 69-30 年）不道德。由于他们都喜欢中国丝绸，而中国丝绸越来越与淫荡联系在一起，屋大维利用这种联系来贬低他的敌人。屋大维会战胜了安东尼和克娄巴特拉; 然而，他无法阻止丝绸的流行。 历史学家威尔杜兰特写道： 罗马人认为 [丝绸] 是一种从树木中梳理出来的植物产品，并以其黄金的重量来估价。大部分丝绸来到科斯岛，在那里被织成罗马和其他城市女士的衣服。公元 91 年，相对贫穷的墨西尼亚州不得不禁止妇女在宗教仪式上穿透明的丝绸礼服。(329) 科斯岛通过制造丝绸服装而变得富有和奢华。 到小塞涅卡( Seneca the Younger)（公元前 4 年 – 公元 65 年）时，保守的罗马人比奥古斯都更加热情地谴责中国丝绸是不道德的女性服饰和柔弱的男性服饰。然而，这些批评并没有阻止与罗马的丝绸贸易，科斯岛通过制造丝绸服装而变得富有和奢华。 正如杜兰特所写，“意大利享有‘不利"的贸易平衡——高兴地[买]比她卖的多”，但仍然向中国出口丰富的商品，如“地毯、珠宝、琥珀、金属、染料、药物和玻璃”（ 328-329). 直到马可·奥勒留皇帝（公元 161-180 年），丝绸是罗马最有价值的商品，保守派的批评似乎无法减缓贸易或阻止时尚。 即使在奥勒留之后，丝绸仍然很受欢迎，尽管越来越昂贵，直到公元 476 年罗马帝国灭亡。罗马在其东半部幸存下来，后来被称为拜占庭帝国，并延续了罗马对丝绸的迷恋。大约在公元 60 年，西方已经意识到丝绸不是在中国的树上生长的，而是由蚕纺成的。中国人非常有目的地对丝绸的来源保密，一旦它出来，就会小心地保护他们的蚕和他们收获丝绸的过程。 在拜占庭皇帝查士丁尼（河527- 565 CE），累支付高昂的价格，中国要求为丝绸，派两名特使，伪装成和尚，到中国来偷蚕和走私他们回到西部。该计划取得了成功，并开创了拜占庭丝绸业。公元 1453 年拜占庭帝国落入土耳其人之手，奥斯曼帝国关闭了丝绸之路的古老路线，切断了与西方的所有联系。 丝绸之路遗产 丝绸之路最大的价值在于文化的交流。艺术、宗教、哲学、技术、语言、科学、建筑和文明的所有其他元素都沿着这些路线进行了交流，并携带着商人从一个国家到另一个国家交易的商品。疾病也沿着这个网络传播，公元 542 年的鼠疫传播证明了这一点，它被认为是通过丝绸之路到达君士坦丁堡并摧毁了拜占庭帝国。 丝绸之路的关闭迫使商人出海从事贸易，从而开启了大航海时代，导致世界范围内的互动和全球社区的开始。在那个时代，丝绸之路有助于拓宽人们对他们生活的世界的理解；它的关闭将推动欧洲人跨越大洋探索并最终征服所谓的美洲新世界，发起所谓的哥伦比亚交易所，旧世界和新世界之间的商品和价值通过该交易所传递，普遍损害了新世界的土著人民。这样，丝绸之路可以说为现代世界的发展奠定了基础。

从古长安到欧洲

丝绸之路是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。海上丝绸之路形成于汉武帝之时。从中国出发，向西航行的南海航线，是海上丝绸之路的主线。与此同时，还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线，它在海上丝绸之路中占次要的地位。丝绸之路明朝草原丝绸之路是指蒙古草原地带沟通欧亚大陆的商贸大通道，是丝绸之路的重要组成部分。作为当时游牧文化交流的动脉，其由中原地区向北越过古阴山（今大青山）、燕山一带的长城沿线，西北穿越蒙古高原、南俄草原、中西亚北部，直达地中海北陆的欧洲地区。草原丝绸之路的形成，与自然生态环境有着密切的关系；在整个欧亚大陆的地理环境中，沟通东西方交往极其困难。环境考古学资料表明，欧亚大陆只有在北纬40度至50度之间的中纬度地区，才有利于人类的东西向交通，而这个地区就是草原丝绸之路的所在地。以上内容参考：百度百科——丝绸之路

“丝绸之路”这个名词，并不是我们中国人自己创造的，而是德国学者最早“发明”的。 丝绸之路的起点是长安，终点站在欧洲。 还有海上“丝绸之路”，在此不讲，只讲陆上丝绸之路 丝绸之路开始真的是运送丝绸，中国古代生产的丝绸；只是后来又有其它产品顺带着贸易出去。 丝绸之路是从什么时候开始的？ 公元前114年开始，现在是2022年，2022+114=2136年，就是距今2100多年了。 这个时期是西汉朝代。西汉前面的朝代是秦朝，我们常说"秦汉”；后面是三国，魏蜀吴；汉代仔细划分，分西汉、东汉，西汉在前。 我们汉族；汉人；汉字，就源自那个时代。 那个时候的皇帝----汉武帝刘彻，也就是我们现在常说的汉武大帝。 汉武帝时，朝廷派张骞出使西域，开辟以首都长安（现在的西安）为起点，往西经过甘肃、新疆等地，然后到中亚、西亚，并继续西行，连接地中海附近各国的陆上通道。 它当初的唯一目的：运送并出售中国古代出产的丝绸。 丝绸在任何时候都是好东西，包括现在。 传统的、具体的丝绸之路：自西汉都城长安，经中亚部分国家 阿富汗 伊朗 伊拉克 叙利亚；通过地中海，以意大利罗马为终点，罗马当时也是大都市；路线全长6400公里。 当时没有现代交通工具，没有现代的平整道路，靠步行或马匹、骆驼，还带着货物，路上的艰辛不可想象。。。 张骞作为先行者，出使西域以后，后来汉朝的一些使者、商人；接踵西行。 而西域的商人、使者也顺路纷纷东来。 各地商人把我国的丝绸和其它纺织品，从都城长安，往西通过河西走廊、新疆，运往西亚各国，更多的商品再转运到欧洲许多国家。同时，又把西域各国的各种工业品，在中国稀罕货带到我国内地。 这条沟通我国和西域各国，实现贸易，货物流通，中西交往的重要陆上通道，就是 历史 上广为流传的、著名的丝绸之路。 丝绸之路最鼎盛的时期是唐朝。 中国 历史 上的两大“盛世”，“汉武盛世”，“开元盛世”，都是丝绸之路最红火的时候；同样，繁荣的 社会 发展也促进了贸易，促进了交流。 唐朝丝绸之路的快速发展，增强了东西方文化交流，对当时国家和民族的发展，带来了很多广泛、深远的影响。 唐代，通过丝绸之路的交流，一些植物、西医、蔬菜被带了进来；外国客人也很多定居中国。 丝绸之路何时由盛转衰呢？ 盛极必衰，用在这里也算恰当；唐朝当时发生了“安史之乱”，我们 历史 课本上都学过，带来的结果是我国西部地区被侵占，北方地区也连年战火不断，同时，瓷器、丝绸产量严重下滑，自己都不够用，何谈出口贸易？ 这时候的商人为了自身安全，也都不愿西行了，丝绸之路走向了低谷。 后期元朝的时候，蒙古发动了西征和南征，欧亚交通的道路大部分恢复通行，一些国际商队的长途贩运活动再一次兴旺起来。 当时外国商人购买我们的丝绸、药材、茶叶、瓷器等物品；带来的是金银、香料、奇珍异兽、珠宝、西药等，达到了又一次繁荣。 这时候有一个出名的人物：马可u30fb波罗，现在可以说是“友谊的使者” 《马可u30fb波罗游记》，现在读起来也别有一番滋味。 元代丝绸之路有了一些变化，贸易只是一部分，更多的是以文化、宗教为目的。 元代后期，丝绸之路已开始走下坡路。 明朝时期还有部分贸易，路线也发生了改变，暂时出现了“最后的辉煌”； 再到后来整体逐渐衰败，直至消失

丝绸之路的路线是：长安-河西走廊-敦煌-{玉门关-阳关}西域-安息-大秦（罗马）。西汉末，又开辟由敦煌的玉门关北上，经伊吾（今哈密），高昌壁（在今吐鲁番盆地）至尉犁，沿上一路西行。至唐时，丝绸之路变动有二：一是开辟从伊吾向北到浦类海（今巴里坤），沿天山北麓向西，人中亚的大道；另一是废弃玉门关，经楼兰至尉犁之间的通道。

我只是来看看

连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线

丝绸之路～它最初作用是运输中国古代出产的丝绸，海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道。

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丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。

丝绸之路的路线如下：丝绸之路分为沙漠丝绸之路与海上丝绸之路。沙漠丝绸之路分东、中、西3段。东段自长安至敦煌，中段由敦煌至葱岭或怛罗斯，西段由葱岭至罗马。海上丝绸之路主要有三条，1、东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本。2、南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国。3、西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。丝绸之路的完整路线：一、沙漠绿洲丝路是北方丝路的主干道，全长7000多公里，分东、中、西3段。东段自长安至敦煌，其中，长安以西又分3线。1、北线由长安，沿渭河至虢县(今宝鸡)，过汧县(今陇县)，越六盘山固原和海原，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧(今武威)，路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。2、南线由长安，沿渭河过陇关、上邽(今天水)、狄道(今临洮)、枹罕(今临夏)，由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷(今偏都口)至张掖。3、中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡(今兰州)，渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。二、南北中三线会合后，由张掖经酒泉、瓜州至敦煌。中段：敦煌至葱岭(今帕米尔高原)或怛罗斯(今哈萨克斯坦的江布尔城)。自玉门关、阳关出西域有两道：从鄯善，傍南山北，波河西行，至莎车为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王庭(今吐鲁番)，随北山，波河西行至疏勒(今喀什)为北道。北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海间)。

丝绸之路简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路，古代连接中西方的商道。

丝绸之路通常是指欧亚北部的商路，总长7,000多公里（14,000多华里），与南方的茶马古道形成对比，西汉时张骞和东汉时班超出使西域开辟的以河南省南阳市方城县为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。

在古代，丝绸之路就是一条贸易致富之路，连接各国友谊之路，知道了吧？

丝绸之路，指西汉（前202年-8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）和洛阳为东起点（一说以洛阳为起点），经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。

张骞出使西域后，汉朝使者，商人接踵而行，大量丝绸锦绣沿着通道不断西运；西域各国的珍奇异物也陆续输入中国。这条沟通中西交通的路上要道，这就是：“丝绸之路”。

『丝绸之路』是沟通古代中西经济、政治、文化和思想的一条大动脉。在海路大举开通之前，丝路东起中国、穿越西域、古印度、阿拉伯、波斯，一直通向罗马。明代以后又开通了海上丝路。丝路输送的不仅是丝绸或各种物产，文明的交流同样重要，丝路是古代中国与各民族、国家之间的「对话之路」。丝绸之路是研究古代政治、历史、交通、经济、宗教、艺术、中外思想及文化交流等范畴的重要课题。一、丝绸之路得名：作为古代世界的交通网络，丝绸之路很早就存在，但是，作为一种正式的学术命名，却是近代以后在学术研究中逐步确立的。1877年，德国地理学家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）首次在他的《中国》一书中使用了丝绸之路（The Silk Road）这个概念，用以描述从中国到中亚两河流域（阿姆河与锡尔河）和印度之间的交通。后来，阿尔巴特．赫尔曼（A. Herrmann）在他的《中国与叙利亚之间的古代丝绸之路》一书中，不仅沿用了李希霍芬的丝绸之路概念，而且把这条路向西延伸到了地中海和小亚细亚。19世纪以来，中亚历史考古的进步，使得丝绸之路成为全世界的重大研究课题。丝绸之路的名称被普遍接受，含义也愈发广泛，其中包括陶瓷之路、宝石之路、佛教之路、宗教之路等概念。丝绸之路的文化含义虽然在不断扩展，但丝绸之路的概念却始终无可取代。丝绸之路的命名，不仅表达了古代中国与西方确实的关系，也反映了西方学者的观点。丝绸，在中国只是众多物产之一，但在西方则把它看作是古老东方国度的文化表徵。丝绸传入西方，曾经在罗马引起轰动，当时西方人以丝绸之国（赛里斯）来称谓中国，可见丝绸与其他物产的文化含义在西方人眼中是完全不同的。华丽、富足甚至和平——丝绸不仅是中国的写照，同时也寄托了西方人对古老东方的美好想像。二、形成背景 人类是靠群体力量求得生存与发展的，而人类内部的分工与协作从来是联系在一起的。这种分工与协作不仅表现在行业上，如较早期的农业、牧业和手工业的分工与协作，也表现在不同地域之间人类群体的协作需求，而这些需求又正好体现在各种方式的交往之中。丝绸之路的根本背景缘於不同地域之间人类群体协作的需要。具体的背景，看起来可以有许多差异之处，比如往来於丝路上的商人群体著重长途贩运中获得的商业利润、使节则是为了国家的政治利益而奔波、军队为了保卫国土或征服侵略的需要、僧侣却重视人类终极问题的解决。丝绸之路上曾有不少战争和冲突，但这些现象也表明了人类的相互需要。促成丝绸之路发生与发展的具体因素是众多的，经济、政治、文化可以看作是三大要素。民间对丝绸之路的利用，多偏重於经济方面，文化则多具有连带特徵。而政治实体之间通过丝绸之路的往来，往往出於政治因素。国家的利益虽然在许多时候都可以视为经济指标，但国家威信、荣誉等因素往往并不能直接用经济来衡量。特别是，在以国家名义进行的交往中，规模大、效率高，政治因素与经济因素密不可分。1、丝绸之路的全线贯通，缘自西汉时期（公元前206年－公元25年）的张骞出使西域，而当时出使的动机是为了寻找大月氏以建立国际战略联盟共同对付北方强敌匈奴。后来班超出使西域也是为了「断匈奴右臂」的战略考虑。在丝绸之路的发展历史上，中国扮演著核心角色。中国与西部、北方民族的关系友好，对丝绸之路影响巨大的时候，往往就是丝绸之路发达的时期，反之丝绸之路往往会陷入萧条状态。这就是说，不论丝绸之路的开辟还是发展，甚至包括后来的衰落，都与丝绸之路沿线各个政治实体之间的关系状态密切相关，而这正是政治因素对丝绸之路的影响。 2、经济因素是丝绸之路发展的基础，它甚至早於政治因素发生作用，即使丝绸之路有时受到政治因素的干扰，但丝路沿线民族的经济交往也没有中断过。有的政治实体是十分重视丝路交通所带来的经济利益，如北方的草原民族。而古代中国政府许多政治化的行为，实际上也包含了经济目的，比如中国朝廷在接受远方国度的贡品的同时又要进行赏赐，其实就是一种经济交换活动。以经济为中心的物质文明交流，不仅丰富了丝路沿线民族、国家的物质生活，不同物质文明的成果，还对社会结构和文化进步产生重要作用，比如中国四大发明传入西方，便促成了欧洲中世纪的结束和资本主义时代的到来，造就了大航海时代的发生与发展。3、广义的文化是包括经济等因素在内的，这里是指狭义的文化概念，即是指文化在精神方面的内容。人类不仅有物质上的需要，更有精神上的需要，就人类不同地域之间的交往而言，精神需要也是重要的动力之一。阿拉伯数字为印度发明，经由阿拉伯人传入中国，西亚两河流域的七曜观念、印度佛教传入中国等等，都是经由丝绸之路完成的。中国的四大发明（造纸术、活字印刷、指南针和火药）等，并非只属於物质产品，也是重要的文化产品，同样也是经由丝绸之路传入西方的。丝绸之路的开辟和发展，不仅促进了中西方的文化交流，也扩大了双方的空间概念，从而为彼此的文化发展提供了进一步的可能。如《马可孛罗游记》就为西方的航海大发现提供了精神动力。三、丝绸之路上的国家和名人1、丝绸之路上的古老国度和民族，许多如风一样消失在历史的海洋之中。比如，匈奴人，他们曾经建立过强大的草原帝国，中国常常受到它的侵扰。没有这个匈奴帝国与汉朝的战争，就没有张骞出使，更加没有丝绸之路的开辟。东汉时期，与匈奴人的战和问题依然存在，班超出使西域也与匈奴有关。西晋时期，仍有匈奴人的活动记载，西晋灭亡（316年）就是直接由匈奴人造成的。隋唐以后，部分匈奴人融合成为汉人，其余的则大规模西迁。丝路上的另一古老民族大月氏，曾经活动在祁连山一带，后来在匈奴的攻击下部分族人西迁，建立了贵霜帝国，不仅成为中亚地区的大国，而且由於国王率先皈依佛教，对早期佛教的传播做出了重要贡献。至於留了下来的族人，史书上称为小月氏，最终也成为中华民族的一员。在丝绸之路的历史上，楼兰国曾经盛极一时。两汉时期，丝绸之路不论是南道还是北道，都必须经由楼兰城，楼兰因此成为敌国之间争夺的焦点。后来因为自然环境恶化等原因，首都楼兰城终於淹没无闻了。直到近代，楼兰古城被探险家偶然发现，才重新为人所知。2、丝绸之路不仅为人类文明的进步做出了贡献，更造就了一批以果敢的精神、坚强的毅力，克服重重艰难险阻的丝路人物，千古为人传诵。他们之中，有张骞、班超、王玄策这样的杰出使者，有李广利、高仙芝统帅的军队，有法显、唐玄奘等伟大僧侣，有为国远嫁的细君、文成这样的公主，还有艺术家、诗人和探险家……。正因为这些人物，丝绸之路到了今天还令人向往、令人神驰。在丝路上，使者为了和平，军队为了战争，僧侣为了真理，商贾为了利益……，他们的目标也许不尽一致，但都必须经过长途跋涉的考验，才能达成目标。正因为他们这种坚毅的精神，天马才成为神物，佛教才能在中国发扬光大。……

海上丝绸之路始于秦汉时期，以南海为中心起点在广州和泉州，途径100多个国家地区，终点在如今的东非和欧洲；海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的重要海上通道。《汉书》中对当时海上丝绸之路的记载：自合浦徐闻南入海，得大州，东西南北方千里，武帝元封元年略以为儋耳、珠厓郡。民皆服布如单被，穿中央为贯头。男子耕农，种禾稻、纻麻，女子桑蚕织绩。亡马与虎，民有五畜，山多麈麖。兵则矛、盾、刀，木弓弩、竹矢，或骨为镞。自初为郡县，吏卒中国人多侵陵之，故率数岁一反。元帝时，遂罢弃之。自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月，有都元国，又船行可四月，有邑卢没国；又船行可二十余日，有谌离国；步行可十余日，有夫甘都卢国。自夫甘都卢国船行可二月余，有黄支国，民俗略与珠厓相类。其州广大，户口多，多异物，自武帝以来皆献见。有译长，属黄门，与应募者俱入海市明珠、璧流离、奇石异物，赍黄金，杂缯而往。所至国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之。亦利交易，剽杀人。又苦逢风波溺死，不者数年来还。大珠至围二寸以下。平帝元始中，王莽辅政，欲耀威德，厚遗黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、象林界云。黄支之南，有已程不国，汉之译使自此还矣。

海上丝绸之路的起点：福建泉州

西北丝绸之路在捍卫南北朝时期就形成了,重点经过西安、敦煌、撒马尔罕、伊斯坦布尔、罗马等多个空间节点。隋唐时期处于兴盛期。

至少东汉时期，不过起步要到魏晋南北朝时期了

海上丝绸之路始于先秦时期。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。东海航线，也叫“东方海上丝路”。春秋战国时期，齐国在胶东半岛开辟了“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。唐代，山东半岛和江浙沿海的中韩日海上贸易逐渐兴起。宋代，宁波成为中韩日海上贸易的主要港口。海上丝绸之路贸易对象1、朝鲜、日本、琉球2、位于今中南半岛上的国家3、东南亚沿岸岛屿4、南亚5、中西亚、北非6、欧洲各地（古海上丝路终点多止于阿拉伯国家，货物一般经由其转运至欧洲）进出口物品出口：自中国出发之货物主要以丝绸、茶、瓷器、金、银、书籍等。进口：来自国外的货物包括：琉璃、猫眼石、明珠、象牙、香料、金银、宝石、水晶、玛瑙、琥珀、骆驼皮、乳香、没药、安息香、沉香、檀香、卢荟、胡椒、温纳齐等。

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，起点是福建泉州。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。 在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。

海上丝绸之路途经之地是从广州乘船经满刺加(今马六甲)海峡。到锡兰(今斯里兰卡)、印度、东非。海上丝绸之路起点主要是广州和泉州。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。扩展资料：价值影响：古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。尤其是在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力，私人海上贸易也得到发展。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来。“涨海声中万国商”的繁荣景象，透过意大利马可·波罗和阿拉伯伊本·白图泰等旅行家的笔墨，引发了西方世界一窥东方文明的大航海时代的热潮。

众所周知，我们所熟知的丝绸之路分为海陆两线。宋代之前，陆上丝绸之路由于中原王朝对于西域的强力控制而相对畅通。进入宋代之后，由于西北地区逐渐脱离中原地区管辖，陆上丝绸之路逐渐断绝，以东南沿海地区为起点的海上丝绸之路开始逐渐兴盛起来。南宋王朝由于偏居一隅，因而对于海上丝绸之路所带来的收益有着强烈的需求，同时也对海上贸易进行积极经营。 海上强宋 据《岭外代答》、《诸蕃志》等书记载，南宋商人前往从事贸易的国家在20余个，远达波斯湾沿岸，同南宋有直接或间接通商关系的国家总计50多个。当时进行对外贸易的船舶多是从广州、泉州出发，在季风的推动下先期前往马六甲海峡所在的苏门答腊岛，随后在信风带的推动下前往印度与波斯湾与当时的 *** 诸国进行贸易。当时的广州和泉州都是当时世界上有名的大商港，明州港（宁波）的规模略逊于广州和泉州，却是面对高丽、日本的重要海上商港。 《诸蕃志》记载，当时印度洋沿岸与南海的16个国家都输入宋朝的瓷器，宋朝活字印刷的大量书籍也大量销往海外。来自高丽、日本、南海与 *** 各国的药材、香料、象牙、珠宝沙金、木材、人参、药材也大量进入中国。不过，宋朝的进口物品仍以供达官显贵享用的奢侈品为主。 *** 的重视 南宋沿袭北宋时的制度，在主要外贸港口设置市舶司，管理外贸，征收税费，并管理侨居中国的外国商人。在广、泉、明三大港口的基础上，南宋 *** 分别设置了广南东路、福建路和两浙路市舶司。 由于海外贸易规模迅速扩大，南宋的市舶收入迅速增长。公元12世纪中叶，市舶收入就已经达到200万贯，这一数字已经超越北宋时期峰值的两倍有余，当时仅广州一地的市舶收入就达110万贯。在海上贸易规模持续增大的背景下，南宋对进口货物的抽解比例（关税税率）往往低于北宋。北宋时一般货物抽解1／10或2／10，南宋初年曾规定抽解4／10，但不久又恢复为2／10，而在实际执行中却往往只抽解1／15，甚至1／25。这一变化说明南宋 *** 对于海上贸易的管理在实践中日益趋向于宽松。 南宋 *** 在对海外贸易的管理体制随着贸易规模的扩大而日趋完备，其税收比例也在具体实践中趋向于宽松，十分有利于海上丝绸之路的发展。

海上丝绸之路，是陆上丝绸之路的延伸，联合国科教文组织所认定的海上丝绸之路起点位于中国福建省泉州市。形成主因是因为中国东南沿海山多平原少，且内部往来不易，因此自古许多人便积极向海上发展。又为了解决陆路的不便性，因为陆路受地形影响，前往西域会经过许多不适合人类居住的地区，又中国东岸夏、冬两季有季风助航，因此也增加了由海路通往欧陆的方便性。尤其于两宋年间，游牧民族盘据华北地方导致丝路断流，令海上丝绸之路贸易更加蓬勃。在古代中国即有此项交流，尤其是中国东南沿海的居民而言，更是显著。丝绸之路不仅仅运输丝绸，而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物，和香料、药材、宝石等进口货物.

郑和下西洋只是海上丝绸之路的一个有机组成部分

终点在威尼斯

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是广州、泉州，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。

1、海上丝绸之路的起点：主要是广州和泉州。2、海上丝绸之路的终点：汉朝是在印度半岛南端。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。扩展资料：据史料记载，唐宋时期，外国人沿海上丝路前来广州留居者,有大食、波斯、天竺、狮子国、真腊、诃陵等国商人,据说有十余万之众。有的留居数十年而未归。于是便出现了历史上的所谓“蕃坊”。蕃商和华人相处甚洽,有的还“嫁娶相通”。当时同住广州的人,语言、风俗各异,海外的舶来品充塞市场,一派国际性港市的气氛。这时陶瓷从海上丝路的大量输出,具有划时代的意义。品种繁多,名窑辈出。1977年在珠江口外伶仃岛附近打捞到唐代的陶瓷,小四耳缸及碗均套在大四耳缸内。海南岛东部陵水县海滩出土的青瓷碗,也是十个一捆堆放着,体现当时包装运输的高超水平。宋瓷远销日本、占城、真腊、三佛齐、阁婆、天竺、大食,以至远达东非海岸的层拔(今坦桑尼亚)等广大亚非地区。参考资料来源：百度百科-海上丝绸之路

海上丝绸之路很早就有了。海上丝绸之路的雏形在秦汉时期便已存在，目前已知有关中外海路交流的最早史载来自《汉书·地理志》，当时中国就与南海诸国接触，而有遗迹实物出土表明中外交流可能更早于汉代。在唐朝中期以前，中国对外主通道是陆上丝绸之路，之后由于战乱及经济重心转移等原因，海上丝绸之路取代陆路成为中外贸易交流主通道，在宋元时期是范围覆盖大半个地球的人类历史活动和东西方文化经济交流的重要载体。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物仍是丝绸，所以后世把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器出口渐成为主要货物，因此又称作“海上陶瓷之路”。同时由于输出商品有很大一部分是香料，因此也称作“海上香料之路”。海上丝绸之路是约定俗成的统称。

21世纪海上丝绸之路径主要城市包括上海、福州、天津、宁波、舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市。21世纪海上丝绸之路的开辟和拓展将增强中国的战略安全，促进区域繁荣。海上丝绸之路途径城市21世纪的海上丝绸之路圈定上海、福建、广东、浙江、海南5个省市，途径主要城市包括上海、福州、天津、宁波、舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市。境外的途径城市包括河内、吉隆坡、雅加达、科伦坡、加尔各答、内罗毕、雅典、威尼斯以及途径国家的相关沿海城市。海洋是各国经济贸易文化交流的天然纽带，海上丝绸之路是中国连接世界的新型贸易之路，其核心价值是通道价值和战略安全。21世纪海上丝绸之路的开辟和拓展将大大增强中国的战略安全，构建和平稳定周边环境，在新形势下维护世界和平，促进共同发展，海上丝绸之路有助于中国在港口航运、海洋能源、经济贸易等领域展开全方位合作，还能推动全球经济发展。

政权南迁

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是泉州、广州，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。 陆上丝绸之路，简称丝路。是指西汉（前202年—8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，东汉时以洛阳为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名主要区别：哪，兴盛的原因不同，前者是瓷器、后者是丝绸；联系的国家不大相同，前者是东亚，南洋、西洋沿海国家；后者主要是大路上的中亚、西亚欧洲国家；还有，起始点也不一样嘛，前者为华南沿海；后者主要为中原、关中一带

是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，

起点是中国广州、连云港等港口，终点有好几个，比如日本、东南亚国家等。海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。21世纪海上丝绸之路的战略合作伙伴并不仅限与东盟，而是以点带线，以线带面，增进同沿边国家和地区的交往，串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带，以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标。扩展资料：古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。尤其是在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力，私人海上贸易也得到发展。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来。参考资料来源:百度百科—海上丝绸之路

汉武帝以后，汉朝开辟了与南海诸国及印度半岛等地的水 上交通线，从事经常性贸易活动，这就是“海上丝绸之路”。 路线：从广东沿海港口出发，向西沿海岸线、印支半岛南下，绕过今马来半岛、出马六甲海峡，到孟加拉湾沿岸诸国，抵达印度半岛南端和斯里兰卡。 作用（意义）： 通过海上丝绸之路，中国与中亚、西亚、南亚诸国进行了频繁的经济文化交流。中国的铁器、丝绸和养蚕缫丝技术，以及铸铁技术，井渠法，造纸术先后西传。加强了中国同东南亚、南亚各国的联系，从水路沟通了东西外交圈之间的联系~

海上丝绸之路的起点是泉州。联合国科教文组织认定的海上丝绸之路起点位于中国福建省泉州市。形成主因是因为中国东南沿海山多平原少，且内部往来不易，因此自古许多人便积极向海上发展。作为“海上丝绸之路”的起点，泉州市是经国务院首批公布的24个历史文化名城之一。海上丝绸之路海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。

1、海上丝绸之路的起点：主要是广州和泉州。2、海上丝绸之路的终点：汉朝是在印度半岛南端。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。扩展资料：据史料记载，唐宋时期，外国人沿海上丝路前来广州留居者,有大食、波斯、天竺、狮子国、真腊、诃陵等国商人,据说有十余万之众。有的留居数十年而未归。于是便出现了历史上的所谓“蕃坊”。蕃商和华人相处甚洽,有的还“嫁娶相通”。当时同住广州的人,语言、风俗各异,海外的舶来品充塞市场,一派国际性港市的气氛。这时陶瓷从海上丝路的大量输出,具有划时代的意义。品种繁多,名窑辈出。1977年在珠江口外伶仃岛附近打捞到唐代的陶瓷,小四耳缸及碗均套在大四耳缸内。海南岛东部陵水县海滩出土的青瓷碗,也是十个一捆堆放着,体现当时包装运输的高超水平。宋瓷远销日本、占城、真腊、三佛齐、阁婆、天竺、大食,以至远达东非海岸的层拔(今坦桑尼亚)等广大亚非地区。参考资料来源：百度百科-海上丝绸之路

从泉州出发，经过南海到印度洋再到非洲海岸

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历史证明，由海上丝绸之路带动的不同文化的交流碰撞，推动了世界的进步和发展，国际化视野的开放交流也因此成为世界发展的思想共识。当下，中国正在启动与东盟及世界各国共建21世纪海上丝绸之路的重大战略，历史上曾创下的海洋经济观念、和谐共荣意识、多元共生意愿，将为国家发展战略再次提供丰厚的历史基础。“友善、包容、互惠、共生、坚韧”的海上丝绸之路的文化内涵，对于建设21世纪海上丝绸之路，对于中国与世界更深层次的互动，无疑具有深刻的启迪和极其重要的当代意义。在新的国际形式下中国倡导建立的“21世纪海上丝绸之路”，是富含军事意图与地缘政治意图的发展战略。21世纪海上丝绸之路是构建和平稳定周边环境的战略举措，是中国与东盟之间开拓新的合作领域、深化互利合作的战略契合点，有利于搁置争议、增进共识、合作共赢，推动构建和平稳定、繁荣共进的周边环境；也是新形势下中国应对挑战、用开放倒逼改革的重要途径；还是拓展中国经济发展空间的深远谋划，不仅有助于中国与海上丝绸之路沿线国家在港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域开展全方位合作，而且对促进区域繁荣、推动全球经济发展具有重要意义，同时将大大拓展中国经济发展战略空间，为中国经济持续稳定发展提供有力支撑，并最终促进沿线国家共同繁荣，实现互利共赢。只要你能知道自己想要的是什么就问题不大，没有限制手机电脑随意上。

起点是中国广州、连云港等港口，终点有好几个，比如日本、东南亚国家等。海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。21世纪海上丝绸之路的战略合作伙伴并不仅限与东盟，而是以点带线，以线带面，增进同沿边国家和地区的交往，串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带，以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标。扩展资料：古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。尤其是在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力，私人海上贸易也得到发展。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来。参考资料来源:百度百科—海上丝绸之路

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是广州、泉州，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。 在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。

郑和下西洋走的路

2000多年前，一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。海丝之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。唐代，我国东南沿海有一条叫作“广州通海夷道”的海上航路，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法 。在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来。

丝绸　　海上丝绸之路的雏形在汉代便已存在，目前已知有关中外海路交流的最早史载来自《汉书·地理志》，当时中国就与南海诸国就已有接触，而有遗迹实物出土表明中外交流或更早于汉代。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物仍是丝绸，所以后世把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器出口渐成为主要货物，因此又称作“海上陶瓷之路”。同时由于输入商品历来主要是香料，因此也可称作“海上香料之路”。海上丝绸之路是约定俗成的统称。望采纳

海上丝绸之路：汉武帝以后，开开辟了与南海诸国以及印度半岛等地的水上交通线从事经常性的贸易往来，这就是“海上丝绸之路”。

海上丝绸之路始于汉朝，至唐代发展繁荣。自汉朝开始，中国与马来半岛就经有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。 隋唐时，该路主要以南海为中心，起点主要是广州，所以又称南海丝绸之路。 隋唐时期，广州成为中国的第一大港、世界著名的东方港市。由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。 海上丝绸之路开辟后，在隋唐以前，即公元6～7世纪，它只是陆上丝绸之路的一种补充形式。但到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断。代之而兴的便是海上丝绸之路。到唐代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆的航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。

就是换印度洋的那几个国家，在高三历史书里找一下

1、海上丝绸之路的起点：主要是广州和泉州。2、海上丝绸之路的终点：汉朝是在印度半岛南端。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。扩展资料：据史料记载，唐宋时期，外国人沿海上丝路前来广州留居者,有大食、波斯、天竺、狮子国、真腊、诃陵等国商人,据说有十余万之众。有的留居数十年而未归。于是便出现了历史上的所谓“蕃坊”。蕃商和华人相处甚洽,有的还“嫁娶相通”。当时同住广州的人,语言、风俗各异,海外的舶来品充塞市场,一派国际性港市的气氛。这时陶瓷从海上丝路的大量输出,具有划时代的意义。品种繁多,名窑辈出。1977年在珠江口外伶仃岛附近打捞到唐代的陶瓷,小四耳缸及碗均套在大四耳缸内。海南岛东部陵水县海滩出土的青瓷碗,也是十个一捆堆放着,体现当时包装运输的高超水平。宋瓷远销日本、占城、真腊、三佛齐、阁婆、天竺、大食,以至远达东非海岸的层拔(今坦桑尼亚)等广大亚非地区。参考资料来源：百度百科-海上丝绸之路

本文描绘了2000多年前中国与安息国交流的一幕，再现了西部灿烂辉煌的历史文化，说明了丝绸之路不仅是古代亚欧互通有无的商贸大道，还是促进亚欧各国和中国友好的来往、沟通东西文化的，友谊之路。

历史证明，由海上丝绸之路带动的不同文化的交流碰撞，推动了世界的进步和发展，国际化视野的开放交流也因此成为世界发展的思想共识。当下，中国正在启动与东盟及世界各国共建21世纪海上丝绸之路的重大战略，历史上曾创下的海洋经济观念、和谐共荣意识、多元共生意愿，将为国家发展战略再次提供丰厚的历史基础。“友善、包容、互惠、共生、坚韧”的海上丝绸之路的文化内涵，对于建设21世纪海上丝绸之路，对于中国与世界更深层次的互动，无疑具有深刻的启迪和极其重要的当代意义。在新的国际形式下中国倡导建立的“21世纪海上丝绸之路”，是富含军事意图与地缘政治意图的发展战略。21世纪海上丝绸之路是构建和平稳定周边环境的战略举措，是中国与东盟之间开拓新的合作领域、深化互利合作的战略契合点，有利于搁置争议、增进共识、合作共赢，推动构建和平稳定、繁荣共进的周边环境；也是新形势下中国应对挑战、用开放倒逼改革的重要途径；还是拓展中国经济发展空间的深远谋划，不仅有助于中国与海上丝绸之路沿线国家在港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域开展全方位合作，而且对促进区域繁荣、推动全球经济发展具有重要意义，同时将大大拓展中国经济发展战略空间，为中国经济持续稳定发展提供有力支撑，并最终促进沿线国家共同繁荣，实现互利共赢。只要你能知道自己想要的是什么就问题不大，没有限制手机电脑随意上。

从广东沿海港口出发，向西沿海岸线印半岛南下，绕过今天的马来群岛，出马六甲海峡，到孟加拉湾沿岸诸国，最远到印度半岛南端！（历史书上的原话）

丝绸之路 中国古代经中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易通道。因大量中国丝和丝织品多经此路西运，故称丝绸之路，简称丝路。丝绸之路这一名称是由德国地理学家F.P.W.von李希霍芬在1877年出版的《中国》一书中首先提出的。原指两汉时期中国与中亚河中地区以及印度之间，以丝绸贸易为主的交通路线。其后，德国历史学家A.赫尔曼把丝路延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝路的基本内涵。 沿革 丝绸之路很早就已存在。在古代世界，只有中国是种桑、养蚕、生产丝织品的国家 。考古资料已充分证明，自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已发展到相当高的水平。那时中国丝绸经西北各民族之手少量地辗转贩运到中亚、印度。公元前60年汉置西域都护，屯田于乌垒城（今新疆轮台东），以保西域通道。早自张骞西使乌孙结盟后，汉使者、商人便接踵西行。至此丝绸之路益加畅通，大量丝帛锦绣沿此路不断西运，同时西域各国的珍奇异物也输入中国。魏晋时，东西商业往来不断，位于丝路咽喉重地的敦煌，就是胡商的聚集地之一。5～6世纪时，南北朝分立，但沿丝路的东西交往却进一步繁荣 。北魏建国后不久就派使者前往西域，以后中亚各国的贡使、商人常集于平城（北魏前期都城，今山西大同东北）。迁都洛阳后，洛阳更成为各国商人荟萃之地，北齐的都城中也聚集着不少商胡。隋炀帝曾派黄门侍郎裴矩到张掖招徕西域商人，说明当时丝路的兴旺。唐朝西部的疆域超过汉代，在伊州、西州、庭州设立了同于内地的州县。在龟兹、于阗、疏勒、碎叶设立安西四镇（后以焉耆代碎叶）驻兵防守，由安西都护府管辖。以后又置北庭都护府，统辖天山北路的羁縻州府，这为丝路的畅通提供了更可靠的保证。因此唐代长安、洛阳以及其他重要都市都有大量商胡，呈现出国际都会的风貌。从9世纪末到11世纪，由于中国政治、经济、文化中心向东南沿海转移，以及阿拉伯世界的兴起，东西海上往来逐渐频繁起来；同时，中国西北地区各民族政权的分裂、对立，使丝路上的安全难以保障，这就降低了这条陆上通道的重要性。在蒙元时期，由于蒙古的西征和对中亚、西亚广大地区的直接统治，使东西驿路通畅，许多欧洲使者、教士和商人，都沿此路东来中国，丝路又繁荣一时。明朝建立后，采取闭关政策，虽然出嘉峪关经哈密去中亚的道路未断，但陆上丝路作为中西交通路线已远不如海路重要了。 走向 丝绸之路的基本走向奠定于两汉时期。大致东起汉长安，西行上陇坂，通过河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，出玉门关或阳关，穿过白龙堆，先到楼兰。楼兰在古盐泽（蒲昌海，今罗布泊西北部今罗布泊已近干涸，古楼兰遗址几全为荒沙所湮没）。汉代西域有南北两道，楼兰是两道的分岔点。北道自此向西，沿孔雀河至渠犁（今新疆库尔勒 、乌垒 、轮台，再西经龟兹（今新疆库车）、姑墨（今新疆阿克苏）至疏勒（今新疆喀什）。南道自鄯善的扜泥城，西南沿今车尔臣河，经且末、扜弥、于阗（今新疆和田）、皮山、莎车至疏勒。由于千余年戈壁沙漠向南移徙，致使南道东段逐渐沙漠化，伊循、扜泥诸古城均为沙漠所湮，所以今日的南道东段已远在古南道之南。永平十六年（公元73）汉明帝北攻匈奴取得伊吾庐（今新疆哈密）地，置宜禾都尉屯田，以阻截北匈奴之南侵西域。此后“新北道”，改由敦煌向北到伊吾，然后西经柳中、高昌壁、车师前部交河城（均在今吐鲁番盆地）、越天山经焉耆至龟兹，再循汉北道西行抵疏勒。南北朝时期，南朝与西域的往来，主要是从益州（今四川成都）北上龙涸（今四川松潘），经青海湖旁吐谷浑都城，向西经柴达木盆地，北上敦煌，或更向西越阿尔金山口进入西域鄯善地区。隋唐时期，又开辟了从瓜州北玉门关经伊州、北庭、轮台，越伊犁河至碎叶进入中亚的道路，即北新道。在上述丝路干线外，还有许多支路，而且随着时代变迁，政治、宗教形势的演变，各条路线在不同时期的重要性不同，而且不断有新的道路开辟。一些学者更扩大了丝绸之路的概念，认为上述道路只是通过沙漠绿洲的道路，因称之为绿洲道。又将通过中国北方游牧民族地区的道路称为草原道，经中国南方海上西行的道路称为“海上丝绸之路”或“南海道”等等。这些提法虽然对研究东西交通有意义，但已非原来意义上的丝路了。 丝绸之路上的古驿站遗址.唐代盘陀遗址是丝绸之路必经之地.历史意义 丝绸之路不仅是东西商业贸易之路，而且是中国和亚欧各国间政治往来、文化交流的通道。西方的音乐、舞蹈、绘画、雕塑、建筑等艺术，天文、历算、医药等科技知识，佛教、祆教、摩尼教、景教、伊斯兰教等宗教，通过此路先后传来中国，并在中国产生了很大影响。中国的纺织、造纸、印刷、火药、指南针、制瓷等工艺技术，绘画等艺术手法，儒家、道教思想，也通过此路传向西方，产生了影响。丝绸之路是东西交往的友好象征。敦煌莫高窟壁画中的商队图，描绘了唐代中外商人在丝绸之路上的情景 参考资料：帖子

海上丝绸之路始于汉朝，至唐代发展繁荣。自汉朝开始，中国与马来半岛就经有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。 隋唐时，该路主要以南海为中心，起点主要是广州，所以又称南海丝绸之路。 隋唐时期，广州成为中国的第一大港、世界著名的东方港市。由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。 海上丝绸之路开辟后，在隋唐以前，即公元6～7世纪，它只是陆上丝绸之路的一种补充形式。但到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断。代之而兴的便是海上丝绸之路。到唐代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆的航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。

起点是中国广州、连云港等港口，终点有好几个，比如日本、东南亚国家等。海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。21世纪海上丝绸之路的战略合作伙伴并不仅限与东盟，而是以点带线，以线带面，增进同沿边国家和地区的交往，串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带，以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标。扩展资料：古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。尤其是在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力，私人海上贸易也得到发展。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来。参考资料来源:百度百科—海上丝绸之路

海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。 海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。 南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。 唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。 南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。 出口：自中国出发之货物主要以丝绸、茶、瓷器、金、银、书籍等进口：来自国外的货物包括：琉璃、猫眼石、明珠、象牙、香料、金银、宝石、水晶、玛瑙、琥珀、骆驼皮、乳香、没药、安息香、沉香、檀香、卢荟、胡椒、温纳齐等 根据历史上的表明，在唐代中期以前，中国对外的主要通道是陆上丝绸之路，但是后来由于种种的原因，使得海上丝绸之路代替了陆路成为主要贸易通道。后来到了宋代的时候，这一海上线路就成为了东西方文化交流的主要载体。 之所以会叫这条通道为丝绸之路，主要是因为，当时在外贸中主要运输的是大宗货物“丝绸”，所以后世人们就将这条海上通道称之为“海上丝绸之路”。在宋代的时候，由于出口的大部分是瓷器，还曾称之为“海上陶瓷之路”。 其次，历史表明关于海上丝绸之路上的三大港口分别是：广州、泉州、宁波。

先秦　　中国南方是南岛人种的发源地。先秦时代称之为百越民族，是世界上分布最广的民族之一，他们拥有优秀的航海经验和冒险精神，足迹遍及太平洋和印度洋，史前时代起即开始了向远洋迁徙，马达加斯加、夏威夷、新西兰均有分布。秦代　　 南越王墓出土西亚式银器皿海路西探，到达东南亚诸国，并且到达印度。 　　秦灭六国后，开始着手平定岭南地区的百越之地。前219年，秦始皇派屠睢为主将、赵佗为副将率领50万大军平定岭南，屠睢因为滥杀无辜，引起越人的顽强反抗而被杀。秦始皇重新任命任嚣为主将，并和赵佗一起率领大军南征，经过四年努力，于前214年完成平定岭南的大业。秦在岭南设三郡：南海郡、桂林郡、象郡三郡，并以南海郡为中心逐步发展起繁荣的岭南经济圈。秦末，北方征战不休，岭南地区由赵佗统治，史称南粤国，是当时少有的和平地区。 　　前202年汉立国，汉高祖为实行休养生息政策，与南粤国议和，两国得以发展经贸。前195年高祖驾崩，吕后摄政与南粤国发生冲突，双方在南岭发生激战，战局僵持。当时岭南地区主要出产丝绸类纺织品，赵佗为寻找重要的军需物资铁资源开始谋求海上路线通往西方国家开展贸易。广州南越王墓中出土的希腊风格银器皿以及南粤国宫殿遗迹发掘出来的石制希腊式梁柱就是相当好的证明，证实了秦末汉初海上丝绸之路已经诞生，岭南地区向西方输出丝绸以换取各种物资，并且有希腊工匠来到中国参与了南粤王宫殿的建造。两汉　　海路西达印度、波斯，南及东南亚诸国，北通朝鲜、日本。 　　西汉时期，南方南粤国与印度半岛之间海路已经开通。汉武帝灭南粤国后凭借海路拓宽了海贸规模。南从日南、徐闻、合浦通都元国、夫甘都卢国、黄支国、皮宗国、已程不国（今斯里兰卡）[1]。 　　东汉时期，“至桓帝延熹九年（166年），大秦王安敦（Marcus Aurelius Antoninus，161年-180年）遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃通焉。”[2]）这是历史记载的中国与罗马帝国第一次往来。 　　中国商人运送丝绸、瓷器经海路由马六甲经苏门答腊来到印度，并且采购香料、染料运回中国，印度商人再把丝绸、瓷器经过红海运往埃及的开罗港或经波斯湾进入两河流域到达安条克，再由希腊、罗马商人从埃及的亚历山大、加沙等港口经地中海海运运往希腊、罗马两大帝国的大小城邦。三国之孙权与海上丝绸之路　　提出“丝绸之路”一名，首推德国地貌学、地质学家李希霍芬(Ferdinand von Richthofen , 1833-1905)，他对中国进行多次调查考察后，在所著《中国》(三卷)中提出此名，原指中西陆上通道，可能因为在这条路线上进行的主要贸易是丝绸，故名。此名出现后，有些学者认为中国的丝绸不仅从陆道运往西方，而且也经由海道，因而法国汉学家沙畹(Edouard Chavannes , 1865-1918)在其所著《西突厥史料》中提出，“丝路有海陆两道”。其后，日本学者三杉隆敏与香港学者饶宗颐教授对海上丝绸之路又均加以研究。但对这条路线作多方面详尽考释者，当推北京大学陈炎教授。由于某种原因，他直到知命之年以后，才始得以重新从事科学研究。其突出成就立即引起广泛关注，曾应邀参加联合国教科文组织发起的海上丝绸之路综合考察，从西方的威尼斯航行到东方的日本长崎，途径16个国家和22个海港城市，并参加了马尼拉和泉州的重点考察和国际学术讨论会。他的研究不仅对各条路线进行考证，还特别着重于中外文化交流。本文所论，对先行学者的研究成果多所吸纳，亟以少走弯路和避免错讹。魏.晋.南朝　　东吴黄武四年（225年）扶南国王范旃遣使来吴国，历时四年来到东吴，献琉璃。孙权派遣中郎康泰出使扶南国。 　　黄武5年（226年）大秦商人到交趾、吴国首都建业（今南京）。 法显陆上西行，海上归国，由印度多摩利底经狮子国、耶婆提、到山东牢山。 　　与中国通商的国家：波斯、天竺、狮子国、扶南、婆利。隋.唐.五代　　与中国通商的国家：赤土、丹丹（今马来西亚吉兰丹）、盘盘、真腊、婆利。 　　中唐之后，西北丝绸之路阻塞，华北地区经济衰弱，华南地区经济日益发展，海上交通开始兴盛[3]。与中国通商的国家：拂菻、大食、波斯、天竺、狮子国、丹丹、盘盘、三佛齐。 　　航路：由泉州或广州启航，经海南岛、环王国（今越南境内）、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、三兰国。 　　唐人移民海外。 　　唐人杜佑对历代南海交通作了个总结：“元鼎（前116－前111年）中遣伏波将军路博德开百越，置日南郡，其徼外诸国自武帝以来皆献见。后汉桓帝时，大秦、天竺皆由此道遣使贡献。及吴孙权，遣宣化从事朱应、中郎康泰奉使诸国，其所经及传闻，则有百数十国，因立记传。晋代通中国者盖鲜。及宋、齐，至者有十余国。自梁武、隋炀，诸国使至逾于前代。大唐贞观以后，声教远被，自古未通者重译而至，又多于梁、隋焉。”宋代　　宋朝先後在广州、临安府（杭州）、庆元府（明州，今宁波）、泉州、密州板桥镇（今胶州营海镇）、嘉兴府（秀州）华亭县（今松江）、镇江府、平江府（苏州）、温州、江阴军（今江阴）、嘉兴府（秀州）澉浦镇（今海盐）和嘉兴府（秀州）上海镇（今上海市区）等地设立市舶司专门管理海外贸易。[5]其中以广州、泉州和明州最大。泉州在南宋后期更一跃成为世界第一大港和海上丝绸之路的起点。 　　与中国通商的国家：占城、真腊、三佛齐、吉兰丹、渤泥、巴林冯、兰无里、底切、三屿、大食、大秦、波斯、白达、麻嘉、伊禄、故临、细兰、登流眉、中理、蒲哩鲁、遏根陀国、斯伽里野、木兰皮等总计五十八个国。 出现了《岭外代答》、《诸蕃志》，记载与中国通商国家情况的专著。元代　　与蒙元通商的国家:三岛、民多郎、真腊、无枝拔、丹马令、日丽、麻里鲁、彭亨、吉兰丹、丁家卢、八都马、尖山、苏禄、班卒儿、文老古、灵山、花面国、下里、麻那里、沙里八丹、土塔、忽厮离、假里马打、古里佛、放拜、万年港、天堂、忽鲁模斯等二百多个国家和地区。 　　中国商人汪大渊，航海远至埃及，著有《岛夷志略》一书。明代　　 位于马六甲的郑和像郑和下西洋， 到过：占城、爪哇、旧港、满拉加、哑鲁、苏门答腊、那孤儿、勃泥、小葛兰、彭亨、锡兰山、三岛、苏禄、吕宋、溜山、打歪、八都马、柯枝、南巫里、古里、坎八叶、木克郎、甘巴里、阿拨巴丹、阿丁、天方、米息、麻林地、忽鲁模斯、祖法儿、木鲁旰、木骨都束、抹儿干别、不剌哇、慢八撒、木兰皮等国。 　　《明会典》记录了130个朝贡国，其中海上东南夷有62国，包括：安南，苏禄国，锡兰，朝鲜，日本，琉球，爪哇等。

历史证明，由海上丝绸之路带动的不同文化的交流碰撞，推动了世界的进步和发展，国际化视野的开放交流也因此成为世界发展的思想共识。当下，中国正在启动与东盟及世界各国共建21世纪海上丝绸之路的重大战略，历史上曾创下的海洋经济观念、和谐共荣意识、多元共生意愿，将为国家发展战略再次提供丰厚的历史基础。“友善、包容、互惠、共生、坚韧”的海上丝绸之路的文化内涵，对于建设21世纪海上丝绸之路，对于中国与世界更深层次的互动，无疑具有深刻的启迪和极其重要的当代意义。在新的国际形式下中国倡导建立的“21世纪海上丝绸之路”，是富含军事意图与地缘政治意图的发展战略。21世纪海上丝绸之路是构建和平稳定周边环境的战略举措，是中国与东盟之间开拓新的合作领域、深化互利合作的战略契合点，有利于搁置争议、增进共识、合作共赢，推动构建和平稳定、繁荣共进的周边环境；也是新形势下中国应对挑战、用开放倒逼改革的重要途径；还是拓展中国经济发展空间的深远谋划，不仅有助于中国与海上丝绸之路沿线国家在港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域开展全方位合作，而且对促进区域繁荣、推动全球经济发展具有重要意义，同时将大大拓展中国经济发展战略空间，为中国经济持续稳定发展提供有力支撑，并最终促进沿线国家共同繁荣，实现互利共赢。只要你能知道自己想要的是什么就问题不大，没有限制手机电脑随意上。