项目进展

近日，市住建局检查组到曲江新区、灞桥区和西铜路城市段、朱宏路快速路、西南二环规划路等在建项目现场，实地检查老旧小区改造、快速路建设等项目建设进展、施工环境整治和质量安全工作。 让老旧小区变成宜居新亮点 中国地震局第二监测中心家属院始建于1984年，8栋多层住宅，总建筑面积2.7万平方米。小区的主要改造内容为优化宅间空间，适当增加停车位，完善小区管理用房，完善小区市政基础设施，增加屋面保温，进行楼体外立面改造等。 调研组来到小区改造建设现场，听取项目施工进展情况汇报，了解改造内容和施工现场质量安全，要求曲江新区住建部门倒排工期、落实责任，积极争取业主的大力配合，协调解决小区改造过程中的困难问题，严把施工安全和工程质量，真正把好事办好、办实，让社区放心、业主满意。 灞桥区略钢小区建成于上世纪90年代，有7栋多层砖混结构楼房，建筑面积约3.2万平方米，住户276户。小区的改造内容主要是对地下雨污管网进行全面疏通维修，增加外墙保温层，对架空线缆进行规整，新建小区大门，增设电子门禁系统，科学合理规划小区生态停车位、自行车位，增设标识牌、路灯、监控系统、垃圾分类箱、座椅等配套设施，让小区变成“宜居灞桥最美城区”的新亮点。 调研组在项目现场了解小区改造进展和灞桥区全区改造任务情况，对施工现场展示和公开建材、材料样品的做法给予认可，对灞桥区“一小区一专班”工作机制给予肯定。要求市住建局相关部门要积极指导区县、开发区开展老旧小区改造工作，对好的经验做法及时在全市推广，确保按期保质完成改造任务。 西铜路元朔路立交建设加紧推进 西铜路元朔路立交规划红线西铜路(南北向)全长700米，元朔路(东西向)全长600米，总占地约 368亩，为一座三层苜蓿叶+半定向匝道全互通式立交。在项目施工现场，调研组对施工单位连夜对施工环境(围档)进行整改，特别在夜间涉路作业加强安全防护措施给予肯定，要求施工单位必须保持好，在确保质量安全的前提下，加快推进项目建设。 该项目施工环境(围档)整治的主要内容为调直并且加固围挡1700米，新增围挡300米，使用高压水炮冲洗围挡1700米，覆盖裸露土方5000平米等。西铜高速城市段(凤城十二路—渭河南岸)快速路全长约7406.748米，规划红线宽度 105米。2017年11月开工建设，目前已完成南段的西侧环路及部分主车道，北段的东辅道，以及以上道路部分的雨污水管道和沥青中面层。 朱宏路快速化改造工程将让交通更加畅通 朱宏路快速化改造工程南起北二环、北至绕城高速，全长5.02公里，合同期16个月，采用“主线高架+地面铺道”建设形式。在项目施工现场，调研组重点了解项目周边路面铺设、道牙整改和人行道透水砖铺设等情况，对经开区连夜动员力量开展路面铺设、施工环境整治工作给予肯定。 施工现场，工人正在铺设人行道路面，所有工作即将全部完成，铺设后的路面将让交通更加畅通。调研组要求施工单位在加强安全防护的基础上，要迅速调集施工力量，加快完成项目周边路面沥青铺设、路灯架设和施工环境整治工作。交警部门要连夜完善交通警示、标识和安全设施，确保交通安全畅通。

　　六西格玛项目责任和进展报告：　　1、责任　　在六西格玛项目工作实施阶段中，项目结构内有三类人物责任最大--项目倡导者、流程负责人和团队领导者。每类人的责任等级各不相同，并在项目阶段内有所变动。　　①项目倡导者　　倡导者要从头到尾对项目负责。他们实际是改进的驱动者，作为组织的高管，要对项目工作负责。他们对要改进的流程负有工作责任，即便下面有黑带或绿带等项目团队领导者，也无法推卸该责任。　　②流程负责人　　项目实施的中间阶段，主要责任转给团队领导者和项目倡导者。在接下来的项目工作中，流程负责人依旧积极配合团队领导者和倡导者，但已不对改进工作承担太多责任。实施解决方案后，贵任又转移到流程负责人的身上，他(她)要确保改进能够在长时间内维系。　　③项目团队领导者　　项目团队领导者在接受项目工作时，就承担起高度的责任，直到工作重点转移至长期维持收益--在这一时点上，解决方案已实施，流程负责人对新流程承担起责任。项目团队领导者的工作重点和责任转移到其他流程改进项目上，再次展开工作。　　④进展报告的作用　　进展报告对取得成果至关重要。某公司推行的六西格玛战略举措并没有给企业带来预期的价值。换句话说，就是推行不利。训练有素的黑带满怀热情地投入工作，他们经受过很好的培训；持续改进经理也致力于实施项目，并且可以直接向企业的总裁汇报。那么，问题出在哪里呢?　　很明显，高层和中层管理者都特别想把项目搞好，但项目倡导者却没有尽到应尽的责任。他们整天忙于常规工作，对项目的投入远远没能尽到责任，也无法保证举措的成功。他们的做法让人觉得项目是项目团队领导者的事。怎么来纠正呢?　　需要改变的做法很简单，但结果却提升很多，说明新做法十分有效。每个月，领导团队都要开会，在会上，企业总裁布置了一项新任务，他要求每位领导团队成员都要做项目进展报告，涉及所有的主要六西格玛项目。这么做时，项目团队领导者不能在场，以前，都是项目团队领导者交上报告。　　2、领导者的新做法　　这项战略都健使哪些行为发生了改变?　　①领导者必须了解项目的流程、计划，以及能否带来价值；　　②领导者要积极地与项目团队领导者配合，以准备每个月会议上的进展报告；　　③领导者对项目进展更为负责，因为企业总裁把责任压在他们身上。　　该隔多长时间报告进展情况?团队领导者向流程负责人和项目倡导者报告--开过会后，每周报告一次进展情况，包括至今获取了何种收益、次月的进展计划、项目预期价值的变动，以及时间安排等。项目倡导者对企业领导者的报告--每个月进行一次正式报告，团队领导者不能在场，内容涵盖项目的当前状况、未来计划、带给企业的实际和预期收益，以及时间安排等。

　　龙文区委书记朱真主持会议并讲话，她指出，当前龙文区正处于全方位推进高质量发展超越的关键阶段，实现高质量发展，基础在产业、关键靠项目、突破在招商。要进一步增强发展的责任感和紧迫感，坚决摈弃“机关病”，增强工作主动性，少一分“等靠要”思想，多一分“精气神”劲头，加大向上沟通力度，干一行爱一行专研一行，全力以赴抓项目促投资稳增长。 　　朱真强调，要强化项目工作意识，用好“项目工作法”。坚持“抓发展是硬道理、抓项目是真功夫”理念，坚持项目为王、项目为大、项目为重，把项目作为一种工作机制，一种工作路径来抓，实行任务项目化、项目清单化、清单具体化，优化项目管理，确保每一件事做细做实做成。 　　要强化项目策划意识，找准工作突破口，研究政策、学习政策、吃透政策，积极抢抓发展机遇，及早谋划、策划生成项目，争取更多上级支持。特别是根据我区产业基础和资源禀赋,明确主攻方向,打好招商引资攻坚战,谋划引进一批有利于产业结构调整、促进转型升级、延伸产业链条的大项目、好项目,以项目量的突破促进发展质的提升。 　　要强化项目推进意识，立足工作着力点，树立一盘棋思想，加强督查室、前期办、项目办等沟通协调,抓好用地、资金、人力等要素保障。紧盯全年目标、建设进度、时间节点，定期例会分析，及时跟进措施，强力破解难题。通过时间倒排、任务倒逼、责任倒查，推动前期项目尽快开工、新开工项目加快进度、在建项目加快形成更多实物工作量。 　　朱真强调，要把抓落实作为开展工作的主要方式，充分发挥区四套班子领导包片负责制与工作专班推进机制的作用，完善项目考核督导办法，团队作战，集中攻坚，督帮并举，从一个个具体项目谋起、抓起、干起，一个问题一个问题解决，一件事一件事落实，以工作落实确保工作成效。 　　龙文区区长林晓强强调，要完善招商引资对接机制、上下沟通衔接机制、问题协调解决机制、跟踪督促落实机制，强化要素跟着项目走、服务跟着项目走、工作跟着项目走，确保重点项目建设扎实有序推进，以高质量项目推动高质量发展。 　　龙文区各套班子相关领导，各镇（街道）主要领导，相关单位等负责人参加会议。 　　当天下午，朱真带队到蓝田经济开发区调研，深入了解项目建设、招商引资、征迁扫尾、片区开发等情况，现场办公协调解决有关问题。龙文区领导黄庆云、王海金参加调研。

1993年10月，以欧共体聚变部名誉主任帕仑布教授为首的来自国际上各大核聚变实验室的12位著名聚变科学家，对等离子体所当时正在建设的HT-7超导托卡马克装置和研究所聚变研究发展战略进行了评议，等离子体所在会上第一次提出分三阶段实施聚变科学研究的计划。1994年底，中科院基础局邀请6位院士和8位专家在合肥召开了“HT-7U超导托卡马克计划座谈会”，HT-7U计划首次较正式提出。1996年初，部分两院院士在北京京西宾馆对“九五”国家重大科学工程项目进行初步评估，HT-7U装置建设第一次得到国家级专家的赞同并被列入前十位项目中。1997年6月，国家科技领导小组批准中国科学院关于“HT-7U大科学工程项目立项”的申请，该项目正式进入国家重大科学工程项目的立项操作程序。1997年10月，国家计委委托中科院主持召开“HT-7U工程项目建议书专家评估会”；该项目的建设方案和计划获得与会专家的好评。1998年4月10-11日，HT-7U正式通过了国家计委委托中国国际工程咨询公司主持召开的HT-7U项目建议书专家评估会的评估论证。1998年7月8日，国家计委正式批复HT-7U项目建议书（计投资[1998]1303号文），同意由中国科学院主持，中科院等离子体所承担国家重大科学工程项目“HT-7U超导托卡马克核聚变实验装置”的建造，投资1.65亿元。1998年10月，HT-7U可行性研究报告通过了中科院基建局主持的专家评估会。1998年12月，HT-7U可行性报告被批准。1999年10月，HT-7U扩初设计和概算被批准 。2000年10月，国家计委正式批准HT-7U开工建设（计投资[2000]1656号文）。2000年11月4日，来自俄罗斯的2号制冷机经过一年的改造，在为超导线圈实验供冷的首轮调试中一次获得成功。4日凌晨1时，制冷机降至氦液化温度并生产出液氦。2001年5月31日，HT-7U主机的两个大部件--外真空、真空室本体的外协加工合同举行了签字仪式（右图），标志着HT-7U主机正式进入加工制造阶段。2001年8月20日，HT-7U电流引线装入实验杜瓦（左图）。2001年8月22日，HT-7U纵场线圈的重要加工设备—XK2425/IB数控龙门铣 （武汉机床厂提供）经过安装、调试，成功通过验收（右图）。纵场超导磁体的最外面是一个设计尺寸精度高，体积大、超薄、槽深、全焊接的大型D形截面线圈盒。通过外协单位加工的线圈盒焊接毛坯件在放入一次VPI处理的纵场线圈后经过封焊，将在数控机床上进行精加工。2001年8月26日，HT-7U的600米CICC哑导体试制成功。2001年10月29日，HT-7U大型超导模型线圈（左 图）实验成功。22日晚7:00超导实验系统开始降温，27日2:20进入超导状态，14:00模型线圈达到接近工作温度的5.5k，14:20模型线圈开始进行多种模式的加电流实验，28日连续进行的大电流、较大电流变化率等实验均获得成功，各系统工作状态基本正常。2001年11月27-28日，经过现场测试，VPI-1000型环氧树脂真空-压力浸渍设备（右图）已达到并优于合同规定的各项技术指标，顺利通过设备验收。2002年2月6日，HT-7U第一饼1：1的代用料纵场线圈绕制完毕（左图）。2002年3月11日，HT-7U第一根用于超导纵场线圈的604米的CICC导管顺利诞生。20日该导体压方成型（右图）。HT-7U需要生产58根，长32公里的导体，共有2900多个接头。为了确保接头质量，使用了六种检测方法(X光、超声、着色、内窥镜加塞规、真空检漏和打压)，严格按要求逐一对接头进行检测。为解决缆线从要求1毫米间隙的600米长管中穿过，特别设计了一种小直径的拉绳卡头，获得了国家专利权。CICC导体预压成形的工艺通过不断摸索实践，最终达到了0.1毫米的尺寸控制精度。2002年4月3日，HT-7U超导中心螺管模型线圈成功脱模，标志着中心螺管模型线圈VPI成功结束。2002年4月9日，HT-7U第二根600米CICC导体完成穿缆后顺利压方成型。2002年7月13日，龙门结构CICC导体予弯成型机已开始绕制TF002A线圈（左图），它可与悬臂结构成型机同时进行绕制，绕线进度能提高一倍。2002年8月21日，绕线车间第一条生产线的悬臂结构CICC导体予弯成型机上的TF001B下线。8月27日，第二条生产线的龙门结构CICC导体予弯成型机上的TF002A线圈下线（右图）。2002年12月9日，HT-7U超导线圈VPI设备—4200型环氧树脂真空压力浸渍设备通过验收（左图）。这套为HT-7U专门研制的设备，是国内第一套集真空、压力、浇注功能于一体的VPI设备，是国内目前最大的真空压力浇注设备，也是同类设备中技术要求最高、技术含量最高的VPI设备。它具有高真空度，较先进的薄膜脱气，安全、易控、均温的导热油加热系统和性能可靠，自动化程度高的液压、错齿、氟橡胶密封结构。该设备在沈阳出厂前已进行了严格的检验，并获得了压力容器合格证。2003年3月16日，HT-7U纵场哑缆线圈完成VPI固化（右图）。2003年5月12日，HT-7U第一个纵场线圈VPI处理成功。VPI处理成功后的纵场线圈，外观规整，色泽透明。其整体性，绝缘强度，尺寸误差等完全符合设计要求。2003年5月12日，HT-7U取得了重大进展――第一个超导中心螺管原型线圈（左图为电脑设计图）成功通过性能测试。中心螺管线圈是HT-7U最关键的部件，其作用是通过快速磁通变化产生初始阶段的等离子体电流。“五一”期间在实验杜瓦内安装连接了超导中心螺管线圈。6日实验系统开始降温。11日达到超导工作温区后开始了性能测试。由于性能测试必须在快速变化的大电流条件下完成，对失超保护技术、电源及其控制技术、低温、真空以及测量等都提出了很高的要求。12日完成了全部预期的性能测试，获得了一系列鼓舞人心的重要结果。实验显示极向场电源系统完全达到设计要求，为未来HT-7U装置的成功运行奠定了坚实基础。这次实验的成功表明HT-7U难度最大，最具挑战性的超导中心螺管线圈已经全面达到了设计要求。2003年6月30日-7月7日，HT-7U成功进行了纵场原型线圈超导电磁性能、机械性能、热工水力性能测试（右图）。经过100小时的降温，线圈成功进入超导状态。此后模拟HT-7U装置纵场的工作条件，分别进行了纵场原型线圈在14.3千安和16千安电流下的超导实验，并在6.8K温度下测试了该线圈的失超电流。结果显示，线圈的性能达到设计参数，完全满足未来HT-7U运行的要求。HT-7U的纵场线圈外形为D型，共16个，沿环向排列组成纵场线圈系统，提供稳定的环形磁场以约束等离子体。2003年7月28日，HT-7U超大型的第3台绕线机正式投入生产（左图）。2003年8月7日，HT-7U的TF005超导磁体开始性能测试实验。2003年10月，项目名称由HT-7U改为EAST。2003年10月10-11日，25名来自英、德、美、日、俄、法、印等国的著名聚变研究所所长和国际聚变研究组织负责人以及“国际热核聚变试验堆”计划负责人组成的国际顾问委员会对EAST进行了考察评估。专家们认为：EAST将是一个对世界聚变研究产生重要影响的先进科学设备、是世界上第一个同时具有全超导磁体和灵活的冷却结构的托卡马克，能实现稳态运行。EAST是中国聚变研究向前迈出的一大步，使中国新一代聚变研究人才的培养取得了巨大成功。EAST具有先进的等离子体形状(非圆截面)、偏滤器功率和杂质处理能力，能开展稳态条件下的关键物理和工程问题研究，与聚变堆和ITER的建设直接相关。2003年10月15日，EAST第一个极向场大线圈完成绕制。2004年3月2日，EAST第一个极向场大偏滤线圈完成绕制。2004年3月30日，EAST极向场超导大线圈的真空压力浸渍获得成功（左图）。这是一项高技术、高难度、高风险的创新性工作，属国内首创。该项目的研制成功，标志着EAST大科学工程重大技术难题又一次获得突破。2004年4月1日，EAST首件纵场超导磁体通过专家评审组的验收（右图）。该大型D形超导磁体为EAST装置的TF3号纵场磁体。研制过程中采用了多种属国内创新性的关键技术和独到工艺。经严格检验表明磁体质量优良,完全达到了设计指标要求。该磁体打研制填补了国内大型超导磁体的空白，为国际聚变界做出了重要贡献。研究中取得的经验和教训，为以后的ITER(国际热核聚变试验堆)积累了宝贵的经验。2004年6月12日，随着最后一根管内铠装电缆超导导体(CICC)的收缆成功，CICC生产线高质量地完成EAST所需的全部CICC导体。2004年9月2日，由芜湖造船厂研制加工的EAST的核心部件、超导磁体最重要的结构部件之一--超导纵场线圈盒焊接坯件通过了验收。芜湖造船厂已经完成了所承担的EAST所有坯件的加工，比原计划提前了4个月零10天（左图为2002年6月18日纵场线圈盒在芜湖造船厂正式开工）。经过多次成型和焊接工艺实验，攻克了316LN超低碳高氮无磁不锈钢的大面积施焊、大型复杂轮廓焊接组件的焊接应力消除及变形控制等大量的重大工艺技术难关，填补了国内的空白，达到了国际先进水平，对EAST的建设做出了重要贡献。2004年9月底，EAST按工程进度要求高质量完成了全部34个纵场线圈，7个中心螺管线圈，4个极向场大线圈，4个偏滤器线圈和2个试验线圈，总共51个大型超导线圈的绕制任务，线圈外形尺寸偏差小于1.5毫米，达到了国际先进水平。2004年10月14日，EAST组成的验收小组赴上海锅炉厂核化公司 ，对完成加工的EAST外真空杜瓦的中环、封头两组件的检验数据报告和表面处理状况进行了检查复核（右图）。验收组认为，杜瓦两组件的总体质量优良，达到了设计要求 ，尤其在窗口位置和分度等精度控制方面达到较高水平，同意验收。2005年3月18日，EAST顺利完成第九个TF线圈的套装，开始第四组纵场线圈预组装（16个TF线圈，共分四组预装）。2005年8月22日，EAST重达15.7吨的中心螺管组件和重8.7吨的上部偏滤线圈安装到位（左图）。2006年1月，EAST完成了预总装，2月20日进入抽真空和降温、通电实验阶段。2006年3月13日21点55分，EAST第12号极向场线圈通电获得成功（右图为通电实验波形图）。本次实验目的是检测磁体、线圈盒、传输线等部分的热工水力特性，失超检测对极向场线圈补偿调试，电磁测量系统调试，接头电阻调试以及极向场电源控制系统优化等等。采集到的实验数据显示，12号极向场线圈首次通电的最大电流为1千安，通电时间为45秒，上升、下降率为50安/秒。实验中对12号和14号极向场磁体共进行了22次通电实验。参加本次实验的有真空、低温、极向场电源、纵场电源、技术诊断、电磁测量、水电供给、总控等8大系统，各系统不同程度地达到了实验目标。次日起对其余的极向场线圈分别进行通电实验，成功后将进行极向场线圈整体通电实验，并进行纵场线圈通电实验。2006年3月17日，EAST完成了首次工程调试（左图）。首次工程调试的主要目的是检验主机的性能以及相关分系统的能力，探索未来可行的运行模式，测量主机和主要分系统的关键技术参数，验证各种安全保护系统的可靠性，为成功运行提供必要的数据和积累经验。在调试中，最受关注的低温调试和磁体通电测试获得圆满成功。在真空和低温条件就位后，从3月13日到3月17日对纵场磁体和12个极向场磁体分别进行了260次通电测试。最长通电时间达到5000秒，最大电流达到8200安培，相对应的装置中心场强已达到2特斯拉。总控系统、真空系统、低温系统、数据采集系统、水冷系统、电源系统、装置技术诊断系统、失超保护、真空磁位形测量系统、超导传输线、高温超导电流引线、铜电流引线以及等离子体控制系统运行正常，保证了通电测试的安全和成功。2006年9月26日，EAST在第一次等离子体放电实验过程中，成功获得了电流大于200千安，时间接近3秒的高温等离子体放电（左图），标志着世界上第一个全超导非圆截面托卡马克核聚变实验装置已在中国首先建成并正式投入运行。EAST开始转入物理实验阶段，在全超导磁体稳定运行条件下，获得了最大电流500千安、9秒重复放电、大拉长比偏滤器等离子体等多项实验成果。相关的设计理念和工艺技术创新还包括大型超导磁体的设计和制造、大规模超低温制冷技术、任意可控的急剧变化大电流设备技术等都属国内首创并达到了国际先进水平。2006年10月13-14日，EAST国际顾问委员会第二次会议在合肥召开（右图）。29位来自国际热核聚变试验堆（ITER）计划和欧、美、俄、日、韩、印等世界一流聚变研究机构的负责人及资深科学家参加了会议。会议听取了EAST工程总论、工程进展、首次实验结果和未来实验计划等报告，并到实验大厅现场参观了放电实验和各子系统。国际顾问们对EAST工程的建设、系统改进、今后的实验计划和研究等进行了长达10个小时的深入讨论， 所形成的会议报告指出：EAST是世界上唯一类似ITER全超导磁场设计的托克马克装置。委员会对EAST的高质量建设留下了深刻印象。在如此短暂的时间内自主完成设计、预研、建设和试运行，成就了世界聚变工程的一个非凡业绩。这一杰出成就是全世界聚变能开发的重要里程碑。高功率加热、电流驱动和更完善的诊断是EAST是未来深入研究计划所必须的。这些计划一旦实现，EAST将会在发展稳态高性能等离子体物理的科学研究计划中处于世界前沿地位，进而为支持ITER和聚变能发展作出贡献。建议给予足够的资源支持来尽快实现这些科学目标。2006年10月16-22日，被誉为“核聚变奥运会”的第21届世界聚变能大会（IAEA）在成都举行（左图）。世界聚变能大会是国际核聚变研究领域的最高水平学术会议， 每两年一届，这是是第一次在发展中国家举行。包括国际原子能机构副总干事Burkart教授以及国际聚变研究理事会主席等在内的800余位中外科学家参加了会议。以往的IAEA大会通常只有欧洲的JET，美国的DIII-D，和日本的JT-60U三个托卡马克被列在第一节报告中。EAST总经理万元熙在本次会议上做了首个报告（key note），可见国际聚变界对第一个全超导托卡马克EAST的高度关注。报告结束后，全场起立热烈鼓掌，这是聚变能大会历史上的第一次。会议期间，众多国外研究所与大学除了祝贺以外，纷纷表示了强烈地与EAST合作的意愿，已达成了十多项双边合作项目并签署一项双边合作协议。路院长的贺信指出：全超导非圆截面托卡马克EAST核聚变实验装置实现首次放电实验，标志着EAST装置工程实验进入了新的阶段，也表明了中国科技工作者有能力自主实现具有国际先进水平的大型科学工程实验装置的建设和运行。EAST投入实验运行将为我国乃至世界核聚变研究提供了一座新的实验平台 。2007年1月14日23时-15日1时，EAST连续放电四次，单次时间长约50毫秒，第二轮物理实验开始。这轮实验的主要目标不是追求放电时间的长短，而是旨在2006年获得圆形截面等离子体的基础上获得非圆截面等离子体，具有重要意义。2007年1月29日，中国科学技术协会所属的科技核心期刊《科技导报》评选的2006年中国重大技术与工程进展在北京揭晓，EAST装置建成与“太行”发动机研制成功、秦山二期核电站通过验收等14个项目入选。2007年2月15日，科技部基础研究管理中心和中国科学技术协会学会学术部公布了2006年度“中国基础研究十大新闻”的评选结果，EAST项目因具有原创性、新闻性和广泛社会影响的代表性入选。2007年3月1日，EAST顺利通过国家验收。国家发展改革委在合肥主持召开了EAST国家验收会（左图）。验收委员会听取了项目建设情况、专家测试、专家鉴定和中科院的预验收意见，审阅了有关专业验收材料，并实地考察了EAST装置，一致认为：项目技术工艺符合设计要求，装置主机及其各子系统均达到或超过设计指标，成为世界上成功运行的第一个全超导非圆截面托卡马克核聚变实验装置。项目全面优质地完成了建设任务，实现了预定的各项指标，同意该项目通过国家验收。2007年4月10日，等离子体所承担的“中美托卡马克先进运行模式联合研究”项目通过验收（右图），核工业西南物理研究院参加了这个项目。验收专家组审阅了项目结题验收材料，听取了项目执行情况的总结报告，并进行了现场考察和咨询。专家组认为：项目全面完成了合同书的规定内容，达到了预期目标，同意该项目通过验收，建议项目承担单位坚持有效的国际合作方式，扩大合作领域，希望相关部门给予进一步的支持。该项目的实施有效地利用了美国磁约束聚变科学和技术资源，掌握了诊断、数值模拟和控制等关键技术，解决了制约我国磁约束聚变研究中部分瓶颈问题，提高了我国核聚变领域的技术和物理研究水平，缩短了与国际聚变研究的差距，并培养了一批磁约束聚变领域急需的人才，锻炼了队伍，为更广泛的国际合作打下了良好的基础。2007年8月27日，EAST从俄罗斯ISTOK研究所低杂波系统末批KU-2.45型微波速调管成功通过验收（左图）。2007年12月3日，经过数月的努力，EAST内部部件改造已完成了加热衬套、硼化水管、高场侧单匝环固定支架等的安装，进行了热沉材料超声探伤全检，完成了在模拟1/16段工装上进行热沉支撑和模拟热沉的试装，热沉冷却水管的成型、开孔及转接喇叭口的焊接，还完成了高场侧、外靶板首件热沉的加工，并陆续开展工艺评审和首件验收，内部部件改造已开始进入总体安装阶段。2007年12月31日，EAST内部部件1/16段预装工程通过了验收。1/16段预装采用1：1真实模拟EAST真空室内热沉组件、冷却水管安装全过程（右图）。本次预装使EAST真空室内部部件改造安装的工艺、工序、工装、工具的合理性和实用性得到了验证。2008年3月26日，中科院2008年度工作会议上传来好消息，EAST大科学工程研究集体荣获中国科学院2007年杰出科技成就奖。2008年4月23-24日，ITER最重要的事务会议IO（International Organization）-DA（Domestic Agency）协调会在等离子体所召开（左图）。ITER国际组第一副总干事Norbert Holtkamp及ITER项目办公室主任Eisuke TADA等ITER国际组织高层代表主持会议，中国、欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯、美国的各DA方高层代表参加了会议。该会议是IO与各成员国的DA负责人进行重大事务沟通和协调的例会,会议通报和讨论各重大设计更改和评审、通报和研究科技顾问委员会(STAC)和技术咨询委员会(TAG)会议的建议，讨论和准备向ITER理事会提交的报告以及讨论了各国采购包的计划进度、资源计划、经费调整等事项。会议代表参观了EAST装置和正在建设的ITER CICC穿管线工程。2008年5月12日，在EAST装置真空室内部组件安装总体验收会上，等离子体所李建刚所长宣布EAST装置真空室内部组件安装全面胜利完成。真空室内部组件安装涉及到九大课题项目，共计零部件五万九千多件。安装工程于2008年元月14日开工，5月8日结束，经过3个多月的艰苦奋战，EAST装置真空室内部组件安装任务以其高质量、高速度圆满划上句号。这是EAST装置建立以来第一项大工程。2008年12月3日，EAST内部部件第二次改造工程全面完成，顺利通过验收。各相关部门做了工作汇报，介绍了责任工程师和施工单位精诚合作、协力攻关，突破众多工艺技术难点，制定出安全可靠、切实可行的解决方案并严格贯彻实施等情况。（右图为改造后的真空室） 此次改造工程从10月13日开始，历经53天，涉及机械安装、真空检漏、准直测量等多个学科，工程量大，技术复杂，在聚能公司、科烨公司、总体设计室、六室等部门的努力下，最终比计划提前7天，优质高速地完成了这项光荣而艰巨的使命，为顺利实现下一轮放电实验争取了宝贵时间，也为未来的聚变工程建设积累了经验；此次内部部件改造不是简单的安装重复而是一场技术攻坚战，在诸如防松紧固、位移测量、石墨瓦改造、拆装维修等方面取得了重要突破，为未来的工作积累了宝贵的工程实践。”与会专家对改造工程完成的质量和速度给予充分肯定，对改造过程中体现出的良好合作和协同攻关以及质量管理工作等给予了很高评价，同时对各方面的工作提出了希望和要求。会议通过了对改造工程同意验收的验收意见。2009年11月13日，EAST/HT-7低温系统改造工程的子工程“液氮传输线改造工程”顺利竣工，已成功实现液氮传输功能。改造后的液氮传输线跨度约150米（改造前约30米），传输线越长越容易产生气堵、漏液、真空难抽等困难；改造后的输液线最大落差将近10米（从地沟到桥架），落差大容易产生气阻、液氮传输消耗大等问题。

2019年8月8日东方盛虹公告，公司董事会会议审议通过了《关于优化调整盛虹炼化一体化项目部分建设内容的议案》，对项目部分装置进行局部调整。 优化调整后， 项目1600万吨/年原油加工、280万吨/年PX、110万吨/年乙烯的主体产业规模不变； 柴蜡油加氢裂化等10套工艺装置规模调整； 润滑油加氢异构脱蜡、乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)/聚 乙烯(PE)等8套装置取消； 供发电制氢系统方案变更； 炼油总加工流程适度优化， 成品油占原油加工比例由调整前的37%降低到调整后的31% ，并可提供更多基础化工原料； 项目总投资由 调整前774.7536亿降低到调整后的676.6396亿 ； 预计项目投产后年均利润由调整前约101.3亿提高至调整后的约125.6亿，年均净利润由调整前约75.9亿增加至调整后的约94.2亿。 此外，在同一天还公告了《江苏东方盛虹股份有限公司 2019 年度非公开发行 A 股股票预案（修订稿）》，拟非公开发行的股票数量不超过总股本的20%，即不超过805,810,644股（含本数），募集资金总额（含发行费用）不超过50亿元，扣除发行费用后拟用于盛虹炼化（连云港）有限公司1,600万吨炼化一体化项目。其中，盛虹苏州拟以现金参与本次发行认购，认购金额不超过人民币15亿元。 据悉，盛虹炼化1600万吨/年炼化一体化项目位于连云港市徐圩新区石化产业园，总投资约677亿，盛虹炼化（连云港）有限公司投资建设，计划建设周期36个月， 预计2021年建成投产。 项目拟采用Axens、Chevron、LUMMUS、DuPont、ExxonMobil、Shell、Lyondellbasell等国际先进工艺包技术，装置工艺达到国际领先水平；项目的汽柴油产品将全部达到国VI标准；项目的PX、MEG原料将作为公司核心业务的上游原料，推动公司打造“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”新型高端纺织产业链。 方案调整原因 东方盛虹董事会表示，此次项目优化调整方案体现了“炼化一体、以化为主”的思路，符合国家产业政策和行业发展趋势， 项目调整后总投资估算降低，且经济效益有一定提升，能够充分发挥炼化一体化优势，符合上市公司和全体股东利益。 据东方盛虹介绍， 盛虹炼化一体化项目1600万吨的单线规模是目前我国最大的单线产能 ；该项目是公司实施产业链一体化发展战略的重要环节，将打通原油炼化、高端化工与聚酯化纤的产业链条，实现汽柴油直链向网状型产业链的质变，推动发展下游高端化工新材料。 上述非公开发行募集资金总额将用于盛虹炼化（连云港）有限公司1600万吨炼化一体化项目。 对于此次募资的目的，东方盛虹称，一方面是响应国家发展高端石化产品、促进石化产业转型升级产业政策。另一方面是贯彻公司产业链纵向整合战略，实现产业链一体化协同发展 盛虹炼化一体化项目重要时间节点 2018年9月17日 ，项目获江苏省发改委核准批复； 2018年11月7日 ，盛虹炼化一体化项目协调推进调研会暨项目签约仪式举行； 2018年12月11日 ，项目环评报告获生态环境部批复； 2019年12月14日 ，项目正式开工建设，计划2021年底投产； 2019年1月15日 ，项目总体设计开工会举行，总体设计工作正式启动； 2019年3月8日 ，东方盛虹全资子公司石化产业与盛虹苏州、盛虹石化签订《股权收购协议》，作价101081.32万元收购盛虹炼化100%股权； 2019年3月11日 ，盛虹集团炼化一体化项目银团牵头行合作暨全面战略合作签约，项目获550亿元银团贷款； 2019年4月3日 东方盛虹公告，拟非公开发行绿色公司债券，票面总额不超过人民币 30 亿元（含 30 亿元），用于盛虹炼化一体化项目建设； 2019年4月12日 东方盛虹公告，拟对盛虹炼化（连云港）有限公司增资70亿，使盛虹炼化注册资本从10亿元增加至80亿元； 2019年6月1日 ，项目1600万吨/年常减压联合装置，310万吨/年1#连续重整装置、煤焦制气联合装置桩基工程开工； 2019年6月14日 ，25亿元连云港盛虹炼化产业基金签约； 2019年7月17日 ，总投资26.8亿元盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程正式开工。 恒力石化 8月7日，由四建电仪公司承担的大连恒力石化项目150万吨/年乙烯装置变电所实现首批关键设备—电气盘柜一次安装就位，获得业主一致好评。 恒力石化150万吨/年乙烯项目成功完成裂解炉模块组吊装 7月27日，由四建公司承建的辽宁大连恒力石化150万吨/年乙烯项目经过全体参战员工的努力，裂解炉1061号炉对流室烟气集合罩模块实现安全平稳吊装就位。 据介绍，四建大连恒力石化乙烯项目部按照业主提供的供货时间，施工部、技术部提前编排施工计划，编制大型设备的吊装方案，上报监理部审核。选用了1350吨履带吊自带配重和750吨履带吊加超起进行吊装。液态炉9台，每台裂解炉对流室模块七块，共63组。依据《地基基础工程检测报告》，现场地耐力值是26吨/米2，均满足所有对流模块和集烟罩的吊装对地基承载力的要求。 裂解炉对流室位于炉体辐射段上方，每台裂解炉对流室由7组对流模块和1组集烟罩等主要部件组成，其特点是高度高、重量和体积大，因此必须分部件、分段逐一由下而上进行有序的吊装。 为保证高空作业的安全，四建公司项目部安排在地面模块上焊接悬臂梁用于支撑脚手架，架设队在地面将脚手架搭设完成，交付监理公司报验合格后，再进行吊装，为后续的施工安全提供了保障。 恒力石化150万吨/年乙烯工程40万吨/年HDPE装置核心搅拌反应器顺利起运 2019年8月4日上午，位于什邡经开区的四川科新机电股份有限公司为大连恒力石化（大连）化工有限公司定制的150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器顺利起运。 这次发运的“大块头”设备共计7台，是恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器，分别为第一反应器、第二反应器、第三反应器、粉料处理罐等大型压力容器设备，累计总重达700吨。其中4台设备单台均重170余吨，最大外形尺寸为32.55m *7.5m *7.6m。 据了解，恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目是恒力石化在大连长兴岛新建的二期项目，一期项目为2000万吨炼化一体化项目，为国家振兴东北老工业基地实施的国家级重点项目。 中科炼化 中科炼化一体化项目年底将全面建成 8月7日，中国石化中科项目召开“大干150天”劳动竞赛动员会，全面贯彻落实戴厚良董事长关于中科项目建设的系列讲话精神，动员全体参建单位、参建人员，对“项目年底全面建成中交”目标发起冲刺，坚决确保集团公司党组决策部署落实落地。 8月份的项目总体形象进度要求，是钢结构安装完成80%，设备安装要力争完成60%，工艺管道预制安装要力争达到40%。 8月5日上午10:30分，由洛阳工程公司总承包、十建公司负责安装、起运公司负责吊装任务的中科项目420万吨/年催化裂化装置反应沉降器上封头吊装就位，标志着催化裂化装置“两器”中的反应沉降器设备主体安装工作基本完成。 8月7日，从四建公司获悉，近日，由四建第三工程公司中科项目部承担的中科炼化35HDPE装置最后一台大型设备---V-4221闪蒸罐，经过全体参建员工的共同努力，实现安全、平稳安装就位，圆满完成中科炼化35HDPE装置大型设备安装。 反应沉降器总重量994吨，整体高66.32米，直径自下而上从1.9米经过四次变径至最大9米，呈上大下小的锥体形状。反应沉降器安装坐落于50.5米高的“井”字形钢筋混凝土框架基础中，安装就位后顶标高达68.2米。反应沉降器壳体分五段在现场地面预制，并进行内件装配、外部平台钢结构模块化组装，预制完成后再分段吊装就位。 此次分段吊装的反应沉降器上封头直径为9米，高4.75米，重138吨，采用1250吨履带起重机吊装，因吊装位置场地极其狭窄，在吊装过程中，为方便完成吊装任务，又使用了一台260吨 汽车 吊配合上封头翻转调整。 自5月27日反应沉降器第一段起吊安装，至8月5日上封头的顺利就位，期间，催化裂化装置各参建单位克服湛江天气酷热，作业场地狭窄，起吊安装技术难度大，质量安全要求高等困难，以及反应器内作业高温闷热的恶劣条件，不断加快预制安装进度，全员团结协作、密切配合、风雨无阻、昼夜兼程，顺利完成了催化裂化装置核心设备反应沉降器现场组对和吊装安装任务。 项目回顾 总投资达数百亿元人民币的中科炼化项目，曾被称为中国最大在建石化项目工程。该项目 2011年3月 通过环评，获得了中国国家发改委核准，并于当年11月在湛江东海岛开工建设，但受国际油价下跌、炼油产能严重过剩等因素影响，项目建设几乎停滞。 2016年7月， 中国石化集团成立茂湛炼化一体化领导小组，统筹考虑茂名、湛江等区域的资源配置及炼化发展，中科炼化项目建设进入快车道。 2016年年底， 广东湛江中科炼化项目筹备组向媒体披露，中科炼化项目总体设计目前已获得通过。按照总体设计， 中科炼化项目建设总规模1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯，炼油采取“常减压+加氢裂化+渣油全加氢+催化裂化”核心流程，化工采取“乙烯衍生物HDPE+EO/EG+乙醇胺，丙烯衍生物全部PP”的产品方案。 2018年3月， 中石化炼化工程公告，集团于近日与中科(广东)炼化签订了中科广东炼化一体化项目化工和动力站部分若干份设计、采购、施工(EPC)总承包合同。 该项目位于中国广东省湛江市。该合同的主要工作范围包括： 80万吨/年蒸汽裂解乙烯装置、40万吨/年裂解汽油加氢装置、55万吨/年聚丙烯装置、35万吨/年高密度聚乙烯装置、25万吨/年EO和40万吨/年EG装置、10万吨/年EVA装置、18万标准立方米/时煤制氢装置等化工部分主要生产装置， 以及动力站和其他配套公用工程单元和辅助生产设施。 辽宁宝来 大明重工承制辽宁宝来100万吨/年乙烯项目搅拌反应器成功发运 2019年8月2日，大明重工承制的辽宁宝来100万吨/年乙烯项目三台搅拌反应器成功发运。 三台反应器为搅拌反应容器，反应内介质主要是HDPE+乙烷，设备直径为4700mm，长度为17250mm，单台重量110吨。该设备结构特殊，技术要求非常高：设备本体满布半管，装配要求高；半管与设备本体焊接工作量大；单台设备半管60多圈，焊缝总长度达到1950米。搅拌器安装口的装配精度也非常高，搅拌器安装法兰与筒体轴线垂直度公差＜0.01°，与筒体轴线同轴度误差＜2mm；搅拌器上、下安装法兰同轴度误差＜1mm。 如此高技术含量、超大设备的成功制造，依赖于大明重工实力雄厚的技术力量，高素质高技能的生产团队，以及严格把关的质量团队。客户管理团队对全程给予了指导，为质量和进度控制做出了突出贡献。 辽宁宝来轻烃综合利用项目PE装置大件吊装圆满结束 8月1日18点，十三化建六分公司辽宁宝来化工股份有限公司轻烃综合利用项目45万吨/年LLDPE装置中，随着吊装主指挥的一声哨响， 107米高脱气仓框架钢结构的最后一段模块（第四模块）顺利组对完成，第四模块安装完成也标志着整个PE装置区中大件吊装工作的圆满结束。从策划部署到组对和吊安装，整个施工过程见证了宝来项目部、施工队全体管理人员和作业人员做出的努力拼搏，见证了炎炎夏日不辞辛劳的十三化建人的工作精神。 脱气仓钢结构整体重1170吨，脱气仓设备重320吨，钢结构安装高度为32.6米—107米，框架整体设计为超高钢结构，钢柱全部采用焊接十字钢，单根主柱重量就达到了27吨，为此项目部决定钢结构预制采用工厂化预制，倒运到施工现场进行组对。 整体施工过程中危险因素和作业风险都处于可控状态，施工期间也遇到很多难点和问题，例如，称重模块的安装、设备穿钢结构框架时提升高度超高、框架外形尺寸超大等难题；连续的阴雨天气、材料供货不能及时等多种制约因素。为了保证质量和进度，项目部及时部署和协调。在作业方面，整个组对过程实施两班倒工作制，24小时不间断焊接。在技术方面，项目部组织了以专题会的形式多次专题研讨、论证以保证吊、安装的可行性和安全性。这一系列的努力体现了六分公司集体的凝聚力和大家同心协力奋发向上的精神，确保了PE装置大件吊装工作的圆满结束。 新浦烯烃 新浦烯烃轻烃综合利用项目即将投料试车 据最新消息，泰兴新浦烯烃年产110万吨轻烃综合利用项目已进入紧张的机组试车阶段，将于8月正式投料运行，预示着泰兴经济开发区将成为国内第七个“大乙烯”化工园区。 该项目于2016年6月开工建设，耗时三年完成。总投资55亿元，建成后可年产65万吨乙烯、12万吨丙烯、1.45万吨氢气、4.5万吨C4、3万吨甲烷、4.5万吨裂解汽油等,达产达效后预计可新增年销售收入100亿元。 这是中国首套由乙烷、丙烷裂解制备乙烯的装置，乙烯获得率高达80.5%，远超传统工艺中以石脑油制备乙烯的35%获得率。此外，该项目中的单台气相裂解炉产能为目前全球最大。 预计投产后，泰兴经济开发园区内的企业可以实现自给自足，摆脱对进口乙烯原料的依赖，并向下游延伸至聚氯乙烯、聚苯乙烯等产品。同时推动园区乃至泰州化工产业完善布局、提升层次，助力区域经济快速发展。 由于烯烃项目素有“烯老大”之称，行业地位举足轻重，不仅在于乙烯是化工行业中产业链关联度极强的资源性产品，更在于具有项目装置复杂、技术含量高、投资强度大等特点，故此次建成的110万吨轻烃综合利用项目被评“具有很强的象征意义”。 万华化学 万华化学HDPE项目6353装置粒料掺混仓吊装成功 7月23日，由中化六建宁波分公司承建的万华化学年产35/30万吨高密度聚乙烯/聚丙烯项目HDPE装置粒料均化框架（6353）粒料掺混仓吊装顺利完成。 本次吊装的粒料掺混仓吊装重量33吨，高度31米，直径8米。因7月份为各施工单位赶工期的关键时刻，现场条件复杂，不仅需要克服设备进场运输路线的难题，还需要选择合适的吊车占位点。因此，在料仓吊装之前，技术人员精确测量，反复论证，确定采用350吨超起 汽车 吊主吊、80吨履带吊溜尾的吊装方案，同时和各个单位进行沟通协调，规划运输路线，排好吊装计划，力求保证道路畅通，随到随吊，不影响各个施工单位的正常施工。 粒料均化框架总共有料仓14台，这是第一批两台料仓吊装。此次吊装的成功，标志着HDPE项目料仓安装工程正式拉开序幕。 随着地下管道和钢结构的按期完工，十建承建的烟台万华化学聚氨酯产业链一体化乙烯装置工艺管道安装日前已陆续展开。 该项目工艺管道达到100万吋径，其中超高压蒸汽管道的特殊材质焊接预估达到3万吋径。

在项目一开始就应该进行计划进度的监控，确保每项工作都能按计划进行。 项目进展情况分析 在项目实施过程中，由于各种因素的影响，有的任务可能按时完成，有的可能提前，有的则可能拖延。某项任务的实际进度无论快与慢，必定会对其后续任务的按时开始或结束造成影响，甚至影响到整个项目完成的快慢。因此，在项目一开始就应该进行计划进度的监控，确保每项工作都能按计划进行。项目进度计划监控的方法一般包括但不限于以下内容： 1 、 事先在关键路径上设定浮动时间； 2、 若检查的实际施工进度产生的偏差影响了总工期，在工作之间的逻辑关系允许入变的条件下，改变关键路径和超过计划工期的非关键路径上的有关工作之间的逻辑关系，变FS（完工--开始）为SS（开始--开始）或分包，等等。 例如：可以把依次进行的有关工作改变平行的或互相搭接的，或者是分成几个施工段来进行流水施工，这些都可以达到缩短工期的目的，用这种方法调整的效果是很显著的。 3、 缩短某些工作持续时间。这种方法是不改变工作之间的逻辑关系，而是缩短某些工作的持续时间，使施工进度加快，并保证实现计划工期的方法。这些被压缩持续时间的工作是位于由于实际施工进度的拖延而引起总工期增长的关键路径和某些非关键路径上的工作。同时，这些工作又是可压缩持续时间的工作。这种方法实际上就是网络计划优化中的工期优化方法和工期与成本优化的方法。 4、 重新谈判，与项目利益相关者讨论增加预算或者延长时间基线，重新确定新的目标。 5、 缩小项目范围，以便减少费用、节省时间。 6、 投入更多的资源，看看可否增加人力、设备到工作中。这需要平衡费用与进度的孰重孰轻。 7、 接受替补方案，看看能否制定一个更省钱、更现实的方案。 8、 寻求其他资源。 9、 接受部分交付物，看看能否先接受部分交付物，使项目能继续进行。 10、 提供奖金，看看能否提供奖金或其他激励措施，促使按时完成任务。 项目进度计划监控得到的参数结果，是为了满足项目计划的进度分析比较，其分析一般包括但不限于以下内容： 1、分析进度偏差的工作是否为关键工作 如果现出偏差的工作为关键工作，则无论偏差大小，都对后续工作及总工期产生影响，必须采取相应的调整措施；如果出现偏差的工作不为关键工作，需要根据偏差值与总时差和自由时差的大小关系，确定对后续工作和总工期的影响程度。 2、分析进度偏差是否大小于总时差 如果工作的进度偏差大于该工作的总时差，说明此偏差必将影响后续工作和总工期，必须采取相应的调整措施；如果工作的进度偏差小于或等于该工作的总时差，说明此偏差对总工期无影响，但它对后续工作的影响程度，需要根据比较偏差与自由时差的情况来确定。 3、分析进度偏差是否大于自由时差 如果工作的进度偏差大于该工作的自由时差，说明此偏差对后续工作产生影响，应该如何调整，应根据后续工作允许影响的程度而定；如果工作的进度偏差小于或等于该工作的自由时差，则说明此偏差对后续工作无影响，因此，原进度计划可以不作调整。 当实际进度与计划进度对比，出现变化，采取相应措施后，仍然需要进行纠正或调整、更新进度计划，应当综合优选方案，并上报至具备相应责任的人审核批准。对四种级别的进度计划进行调整时，一级进度计划的调整，需报投资人和公司管理层共同批准；二级进度计划的调整，由公司管理层批准；三级施工进度计划，在保证总工期的基础上，由项目经理批准；四级进度计划调整，由子项目经理批准。 项目进度保障措施 项目组织机构内各相关方，均应分析实际进展情况与目标计划的差异，以及各类反映进度变化趋势的指标，并对整个项目执行情况进行分析，预测项目潜在的主要风险。 根据实际进度分析的结果，项目组织机构内各相关方应提前采取措施，保证进度计划的实施，主要措施有以下几个方面： 项目经理应定期向子项目部发布有关图纸、设备及主要材料的落实情况，以便及时调整和优化施工进度计划，以便施工进度计划符合实际。 子项目经理对照进度计划，提醒承包商应该到场的设备和材料。 施工经理在不同时段检查承包商的设备运行、材料和资源配置情况。对于不能满足进度计划要求的，及时向承包商提出整改意见，确保施工按照进度计划完成。 各级监理工程师根据各类施工进度报告的内容，随时对工程进度进行分析和评价，并作为要求承包商加快工程进度、调整进度计划或采取其他合同措施的依据。出现滞后作业、影响项目计划的事件及重大的变更时，项目经理或子项目经理应立即组织召开专题会进行研究分析，找出原因，协调解决影响进度的各种问题，对工程进度实施有效动态控制和管理。

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这取决于汇报的内容和领导的偏好。一般来说，应该让汇报内容简单明了，不过也应该包含足够的细节，以便领导能够理解项目的进展和成果，以及需要解决的任何问题。以下是一些指导原则：1. 了解领导的偏好： 在进行汇报之前，应该尽可能了解领导的偏好。一些领导可能更喜欢详细的数据和分析，而其他领导可能只需要一个简短的总结即可。2. 简洁明了：汇报应该简明扼要，避免使用复杂的技术术语或术语。使用简单的语言和图表帮助领导更好地理解您的报告。3. 包含关键信息：汇报应该包含关键信息，例如项目的进度、完成情况和成果，以及任何潜在的风险或挑战。这些信息应该是足够详细的，以便领导了解情况，但也不要过度。4. 建议解决方案：如果您发现问题，应该提出解决方案。您的领导可能会赞赏您的主动性和建议，而不仅仅是指出问题。综上所述，最好的方法是尝试了解领导的需求和偏好，并在汇报中提供简明扼要、但含有关键细节的信息。

这取决于汇报的内容和领导的偏好。一般来说，应该让汇报内容简单明了，不过也应该包含足够的细节，以便领导能够理解项目的进展和成果，以及需要解决的任何问题。以下是一些指导原则：1. 了解领导的偏好： 在进行汇报之前，应该尽可能了解领导的偏好。一些领导可能更喜欢详细的数据和分析，而其他领导可能只需要一个简短的总结即可。2. 简洁明了：汇报应该简明扼要，避免使用复杂的技术术语或术语。使用简单的语言和图表帮助领导更好地理解您的报告。3. 包含关键信息：汇报应该包含关键信息，例如项目的进度、完成情况和成果，以及任何潜在的风险或挑战。这些信息应该是足够详细的，以便领导了解情况，但也不要过度。4. 建议解决方案：如果您发现问题，应该提出解决方案。您的领导可能会赞赏您的主动性和建议，而不仅仅是指出问题。综上所述，最好的方法是尝试了解领导的需求和偏好，并在汇报中提供简明扼要、但含有关键细节的信息。

2012年9月10日至12日， 受民航局机场司的委托中国民航工程咨询公司组织专家组对那曲机场选址进行了现场踏勘并在拉萨召开了《西藏那曲机场选址报告》评审预备会 。2012年9月11日，专家组一行从拉萨赴那曲对那曲机场选址进行现场踏勘，分别踏勘了33道班场址、达仁场址、自白公社场址和错瑞麻场址等4个场址。专家组不顾高原反应和舟车劳顿在海拔4600米高原上连续工作15小时；次日，在拉萨召开了那曲机场选址报告评审预备会，会议由民航咨询公司冯晓平总经理主持，民航西藏区局党委书记白珍同志致词，那曲机场选址设计单位分别对《选址报告》（地面部分）、《飞行程序》、《飞机性能分析报告》分别作了汇报；参会各单位领导和专家发表了意见和建议，专家组经过细致审查形成了初步评审意见，原则同意《选址报告》中推荐的33道班场址（那曲县罗玛乡境内）为首选场址，但需进一步补充资料分析、论证后确定最终场址。民航局机场司佟岱山副司长、自治区副主席格桑次仁发表重要讲话，要求设计单位进一步完善报告，民航和地方各部门全力配合，成立相应的组织机构加快推进那曲机场建设。那曲机场建设项目立项以来，我地对此项工作给予了高度重视，成立了专门领导小组负责协助自治区民航局的工作，并从地区发改、交通、国土、财政、环保等多家单位抽调人员支持该项目的前期工作。我地先后为民航方面收集提供了那曲地区的经济、地理、人文、历史等多方面的基础材料，并陪同自治区项目建设有关厅局进行了实地调研，确定了机场建设选址等事宜，为机场建设提供了大力支持和配合。2013年，项目选址方案已经民航西南总局审查通过，正在下达批复意见，待意见批复后逐级上报国家相关部门。项目选址点的临时气象观测站已经建设完毕，并正式开展气象监测记录工作。 那曲机场建设项目因特殊情况，2013年可能无法按计划正常开工建设，预计2014年正式开工。主要原因是：1、由于那曲新建的机场属通用型机场，需要由国务院、中央军委对建设方案进行审批。2、空军方面对于选址意见尚未批复。3、机场建设必须履行对机场建设点的气象情况进行为期一年的监测分析程序，待气象条件符合相关要求后方可开工建设。

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