1809年，出生在寂静的荒野上的一座孤独的小木屋. 1816年，7岁,全家被赶出居住地。经过长途跋涉，穿过茫茫荒野，找到一个窝棚。 1818年，9岁，年仅34岁的母亲不幸去世。 1826年，17岁，已经什么农活都能干了，经常帮人打零工。 1827年，18岁，自己制作了一艘摆渡船。 1831年，22岁，经商失败。 1832年，23岁，竞选州议员，但落选了。想进法学院学法律，但进不去。 1833年，24岁，向朋友借钱经商，年底破产。接下来花了16年，才把这笔债还清。 1834年，25岁，再次竞选州议员，竟然赢了。 1835年，26岁，定婚后即将结婚时，未婚妻死了，因此心也碎了。 1836年，27岁，精神完全崩溃，卧病在床6个月。 1838年，29岁，努力争取成为州议员的发言人，没有成功。 1840年，31岁，争取成为被选举人，落选了。 1843年，34岁，参加国会大选，又落选了。 1846年，37岁，再次参加国会大选，这次当选了。 1848年，39岁，寻求国会议员连任，失败了。 1849年，40岁，想在自己的州内担任土地局长，被拒绝了。 1854年，45岁，竞选参议员，落选了。 1856年，47岁，在共和党的全国代表大会上争取副总统的提名，得票不到100张。 1858年，49岁，再度参选参议员，再度落选。 1860年，51岁，当选美国总统。 自己对自己的总结：家境贫寒，母亲早亡，孤苦奋斗，厄运不断。两次经商两次失败， 十一次竞选八次失败。为此也曾经心碎过、痛苦过、崩溃过。有好多次，都绝望之极，担 心自己会不会再爬起来。 自己对自己的评价：虽然心碎，但依然火热；虽然痛苦，但依然镇定；虽然崩溃，但依 然自信。因为我坚信，对付屡战屡败的最好办法，就是屡败屡战、永不放弃。 他就是林肯，美国第十六任总统，一个令全世界都为之叹服的伟人。亚伯拉罕·林肯 Abraham Lincoln 任数： 第十六任总统 任期： 1860年－1865年 后任： 安德鲁·约翰逊 出生日： 1809年2月12日 出生地： 肯塔基州哈丁县（Kentucky） 逝世日： 1865年4月14日 逝世地： 华盛顿特区（Washington D.C） 第一夫人： 玛丽·托德（Mary Todd） 专业： 律师 政党： 共和党 亚伯拉罕·林肯（Abraham Lincoln，1809年2月12日—1865年4月15日），美国政治家，第16任总统（1861－1865），美国南北战争时期的北方领袖。 他生于肯塔基州，出身社会低层。后迁入伊利诺州，他通过自学，在1836年成为律师，并当选为州议员。1847年当选联邦众议员。是温和的反奴隶制主义者，他认为奴隶制度是错误的，不过也认为不付给奴隶主钱就无法废除奴隶制度。他赞同新领土成为自由州。 1854年北方各州主张废奴和限制奴隶制的人士成立了共和党，1860年他代表共和党当选总统，南方脱离联邦，宣布独立，挑起南北战争，他为联邦统一而战，但不愿立刻废除奴隶制度。 战争初期，联邦军队一再失利，他决心打赢战争。他说：“这一刻终于到来了，我意识到奴隶制度必须死亡，而国家必须生存下去！”。1862年他颁布《解放黑奴宣言》，在废除奴隶制度的道路上迈了一大步。他为宪法第13条修正案作出了贡献。在盖兹堡 (Gettyburg) 的一次演讲中 (即著名的盖兹堡演说) ，他说：“这个国家，在上帝的名义下，应该使自由获得新生，而且这个民有、民治、民享的政府不应该在地球上消失”。这句话成为现代民主的其中一个定义。 1864年他再次当选总统。1865年联邦军队迫使南方邦联军队总司令罗伯特·李投降，内战结束，北方获胜。 1865年4月他在剧院观剧时，被奴隶主支持者、演员约翰·魏克斯·布思刺杀。 林肯在美国人民心目中拥有崇高的地位，为纪念他在华盛顿市修建了林肯纪念堂，他被历史学家评为真正“伟大”的总统。 詹天佑 出生日期 1861年4月26日 出生地区 中国广东 逝世日期 1919年4月24日 逝世地区 汉口 詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日）（英文译名：Jeme Tien Yow)，字眷诚，广东南海人，祖籍江西婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，有「中国铁路之父」、「中国近代工程之父」之称。 詹天佑祖父原为江西茶商，经常往来江西及广东。至父亲詹兴洪时家道中落，在广东以务农为生。詹天佑为家中长子，於广州南海出生。1872年,容闳主持幼童留学美国计划，选拔幼童赴美。十二岁的詹天佑到香港面试获取录。同年8月，和第一批官办留学幼童共三十人从上海起程到美国。在美国康乃狄克州(Connecticut)纽哈芬市(New Haven)就读小学与中学。1878年以优异成绩进入耶鲁大学，修读土木工程，铁路专业。1881年5月，以「码头起重机研究」为论文毕业，得学士(PhB)学位。同年，清政府撤回所有留学生。百多名归国留学生中，只有詹天佑及唐绍仪能及时取得学位。 詹天佑回国后被派送到福建马尾船政学堂学习驾驶，之后到福建水师旗舰「扬武」号任炮手，曾参加马尾海战。福建水师覆亡后，1885年调到广州黄埔水师学堂任教习，曾勘制广东沿海海图。1888年，转入由李鸿章、伍廷芳兴办的中国铁路公司，於英国工程师金达（Claude W. Kinder）之下任见习工程师终於得到学以致用的机会。詹天佑最初参与兴建连接唐山至天津的唐津铁路中塘沽至天津段的铺轨，之后很快便得到金达的赏识，升任工程师和地区工程师。 到了1890年，中国铁路公司修筑天津至山海关的津榆铁路，当中需要在滦河修建桥梁。工程最终交由詹天佑负责。他以气压沉箱法，用中国工人建造桥墩，成功筑起了桥梁；解决了之前铁路公司聘用英国、日本、及德国工程师都未能解决的工程问题。自始詹天佑渐露头角，担任了京津路、萍醴路等的铁路建设。1894年获英国土木工程师学会选为会员，是首位进入该学会的华人。 1902年，袁世凯为了得到慈禧支持兴办铁路，建造来往高碑店至易县的新易铁路，以供慈禧祭祖时乘坐。詹天佑被任为总工程师，以四个月时间及低廉的成本建成了铁路。虽然这只有37公里长的路线没有很大的实质作用，但却是首条由中国人自行修建的铁路。 之后清政府准备兴建连接北京至张家口的京张铁路。由於这条铁路具有重要的战略价值，英国及俄国都希望得到建造权而相持不下。结果在袁世凯在1905年决定不用外国资金，亦不使用外国人，全部由中国自行修建京张铁路。詹天佑被任为总工程师，之后更兼任铁路总办。京张铁路全长约220公里，由於要经过长城内外的燕山山脉，需要兴建不少隧道及桥梁，工程相当复杂。当时有部分外国人质疑中国人自行建造这条铁路的能力；詹天佑亦明白工程艰钜，并关系到中国工程师的声誉，但仍然坚持努力尝试。詹天佑从三条他亲自勘定的路线中，选择成本较低的一条。另一条他认为较好，但因造价较高而被迫放弃的路线，后来在四九年后建成为丰沙铁路。最终京张铁路在四年后的1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了两年；而建造成本亦比原来预算节省了三十五万两白银。铁路上有四条隧道，其中八达岭隧道长1,092公尺，采用竖井方法挖掘；另外有二百米长，钢架结构的怀来大桥；此外还在八达岭段(尽是悬崖峭壁)则使用了「人」字轨道攀斜，解决了地势险要的问题。京张铁路的成功建造，不单是中国近代工程史上的重要成就，对正掀起民间自办铁路风气的中国亦起了很大的激励作用。 詹天佑修建京张铁路其间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人 Eli Janney 所创)等等都是出自詹天佑的提议。此外詹天佑亦著重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路堷训了不少中国的工程人员，詹天佑所制定的考核章程亦成为其他中国铁路的模仿对象。 京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号（今洞庭街51号）。同年成立「中华工程师学会」，并被推举为首任会长。民国成立后，於1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。 詹天佑名言——各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立於地球之上。
