转播车

借助卫星转播车技术是可以的，但是那个成本有点高，相对要节省成本的还可以选择，红云的移动导播机，它能汇集接入多路视频信号，且双向传输的延时率会小于1秒，能实现卫星导播车的导播功能，另外因为导播机背后有butel智能网支持，要比卫星车的延迟率小很多！！

京牌沪牌超高清转播车现身东京街头，承担东京奥运会转播任务。近日，有网友发帖晒出“中央广播电视总台4K/8K超高清转播车现身东京街头”的照片。这一抹“中国红”的出现，让中国网友和旅日华人倍感亲切，不少人纷纷表示“居然在东京街头看京牌车，是我们的‘中国红"没错了！”“期待总台的奥运报道！”“中国奥运健儿加油！”据“央视新闻”透露，此次2020东京奥运会，是中央广播电视总台首次向海外奥运赛场派出大型超高清转播车，车上搭载着4K/8K超高清转播系统，将提供东京奥运会和残奥会赛艇和皮划艇项目公共信号制作服务，一直要在日本工作到9月初。为了完成漂洋过海转播奥运会的任务，央视总台做了精心筹备。6月底，转播车和辅助车即从北京驶达上海，后经过海运，于7月11日被运达日本横滨港，经过2日清关，于13日离港，并开往位于东京的海之森水上竞技场。“中国红”来了，“中国蓝”也没缺席：据上海文广传媒消息，其旗下的SMT天鹰4K超高清转播团队也已驾驶6辆蓝色涂装的转播车，于7月14日夜里抵达日本东京，并开往相关场馆。这支团队也将承担本届奥运会赛事的转播任务，向世界展示中国视听传播技术的技能和水平。以上内容参考 羊城派－京牌沪牌超高清转播车现身东京街头，承担东京奥运会转播任务

转播车是特种车，看行驶证是什么类型的车就什么驾照，除了相应驾照，还要申请特种车从业资格证。

这个车的主要任务是为了对奥运进行转播的，把当时的一个情况进行转播，让更多人观看到奥运的情况。

转播车中ext的意思是指车辆外部的摄像机或拍摄位置。转播车通常用于现场广播和电视制作，摄像机可以放置在车辆内部或外部，以捕捉不同的角度和场景。当转播车需要切换到外部摄像机或展示外部画面时，操作员可能会在监视器或切换控制台上选择ext选项。这将使转播车的广播信号切换到外部摄像机的画面，以便观众可以看到外部的景象，比如现场比赛、活动或其他景观。因此，转播车中ext意思是指车辆外部的摄像机或拍摄位置。

转播车就是载有电视转播设备的汽车。用于实况转播。具有摄录像、编辑等功能。也可将设备搬至现场进行摄制工作。信号将用微波设备送至电视台进行播放。 电视转播车是一种具有机动灵活、活动范围大等特点的车载小型“电视台”。它可以远离电视中心进行现场录像、现场编辑工作，并能即时向电视中心传送所录制的节目，进行现场转播。按规格分类：大型转播车，中小型转播车，微型转播车按视频标准分类：标清转播车、高清数字转播车、4K电视转播车按市场分类：星光影视园租赁型转播车、载通制作型转播车

比如NW-OBV202经济型直播转播车主要包括车体、视频系统、音频系统、通话系统、供电系统、传输系统等部分，可能每个车子的设备不同，会根据转播要求制定。

车辆本身不贵，但是搭载的设备贵，比如IMAX摄像机，单机价格就要50万美元，转播车至少要搭载4台以上，有的大光圈长焦镜头售价高达百万，还有全套的编辑设备，传输设备、辅助设备等等，八千万算是便宜的，一辆全功能4K电视转播车上亿元很正常。

全电视信号包括色差信号，色同步信号，亮度信号，复合消隐信号，复合同步信号等组成。彩色全电视信号不包括声音信号.视频信号是VCD，录像机，卫星接收机输出的...

电视转播车属于特种作业车辆。至于你能不能开和需不需要学习，就要到你最近的驾校询问一下了。希望我的回答能够帮助到你，望采纳。

电视台的转播车可以到交通队的宣传科办理市区通行证，一般都是很快就办好，不麻烦。

去下面这个地址看看。

其实，在我国对于涉及到更改车辆结构的改装行为都属于违法的。

渭南电视台六迅道数字转播车采用瑞典沃尔沃 FL 6底盘， 250马力6缸柴油发动机，8速手动变速箱，全车空气悬挂，确保车内设备的安全。底盘前后装有四个电动液压支撑腿，保证工作时的承载能力和稳定性。车身采用全铝结构、铝焊接技术减轻了整车重量、外观工艺及接缝更加美观，侧拉箱采用电动机械结构，收拉方便自如、稳定。本车采用侧拉箱式设计，当在工作时，侧拉箱拉出，内部空间增加约3平方米,使工作起来宽敞、舒适，并在车内设置四个工作区，即导演区、音频区、技术区和录像区。我们将侧拉箱部分设计在导演区，使导演区机柜从传统的横向摆放变成纵向摆放，以符合当今流行的工作模式，即满足多讯道大电视墙的配置要求，又便于正副导演与慢动作、特技、字幕等工作人员的协作、交流。音频区设在导演区右部，配置了24路4编组模拟调音台。技术区和录像区设在车体尾部，技监、CCU等设备的机柜呈横向排列，以满足摄像机电缆后仓出线的要求。车体左侧设有检修门，可供录像机柜、导演区机柜、音频区机柜检修使用，车体右侧为2个工作门和侧拉箱体，整个车体为全铝结构，全长为10M，高3.9 M，宽2.5 M，总承重约12T。　　此车体及电气结构由北京英斯泰克公司生产制造和安装，输入电压为三相380VAC 50Hz4线，车左侧尾部底仓有一输入电源配电盘，内装一台20KVA的三相隔离变压器，以及两台10KVA的220V稳压电源。在车内技术区设有机柜电源开关控制板，并配备一台10KVA UPS，该电源为车内CCU、切换台、字幕机、硬盘录像机等设备提供约10分钟的不间断电源。另外，全车配备三台军用大功率双制空调，使用单相非稳压电源，供车内设备散热和操作人员使用。 该车配置有6+1讯道，即6个有线摄像机讯道、1个无线摄像机讯道，可完成现场电视节目制作(EFP)和实况转播，也可根据需要，扩展为8有线摄像机讯道。　　视频系统选用码率为270Mb/s的串行数字分量格式，一根75同轴电缆便可传送一路信号，与模拟设备及现行传输、播出系统之间的连接只需D/A或A/D即可，比较方便，音频系统仍采用现行的模拟格式，以减小多次的A/D、D/A转换，节约设备，同时目前数字调音台在失真、动态范围、频响、使用方便性、音质的综合性等方面，并不比模拟更优越。另外数字调音台在整体工作后，输出比输入信号延迟约1ms，若经均衡、效果处理后，延迟可能会更大。　　视频系统采用主、辅两大通道方式，使用2×1切换开关倒换。以切换台为中心，摄像机信号加上录像机、字幕、硬盘录像机、外来信号等，组成主通道即直播通道。充分利用切换台的辅助母线输出，确保能机动灵活地适应各种节目的转播需求。备路以16×16切换矩阵为中心，组成技术监测、数字应急等辅助通道。录像机、硬盘录像机的输入信号分别通过各自的切换台辅助控制面板控制各个通道的信号输入选择。这样的配置方式大大强化了直播的安全性，信号输出方式也极为灵活。　　本车我们选用了7台SONY公司最新推出的14bit量化处理的BVP-E30全数字摄像机，其中一台摄像机配置了SONY WLL-CA55+WLL-RX55数字微波系统，组成一个最多8机位的大型数字电视系统。视频切换系统采用加拿大ROSS的SYNERGY2两级M/E数字分量切换台，具有24路SDI输入，采用10bit量化处理，并具有各种控制接口及协议与各种设备相联，同时大量使用了切换台的辅助母线作为信号输出。考虑到体育赛事转播的情况，我们选用一台Sony MAV-555硬盘录像机+慢动作控制器来满足中小型体育赛事转播的要求。为了更好控制所录制节目的技术质量，除在各路输入/输出使用了监视器监视外，我们所有进入切换台的视频信号配置了4台可同时显示3路信号的波形监视，并配置1台多功能数字示波器，利用数字矩阵，实现对系统全方位的监视。　　整车同步锁相系统采用主备同步倒换方式，可以自动倒换也可以人工倒换，它输出的黑场信号通过视分分配到每个设备，进行同步锁相。另外，此车配有一块信号齐全的输入/输出车外端子板，通过此板也可与车外系统相连接。　　音频系统较之视频系统相对简单些，环节较少，它的核心是调音台，以二级调音为基础，同时也考虑到一级调音的可能性。选用模拟调音台，输入信号分别来自现场、录像机、CD、DAT和卡座以及外端子板，其中现场信号途经转接盒、综合电缆、视音分配盒和跳线进入调音台，调音台的输出信号经处理器及延时器至音分，由音分把信号送到各处。　　转播车与现场之间的联系十分重要，通话系统分为有线和无线两种，选用CLEARCOM公司和MOTOROLA公司的产品。有线通话主要指7个有线摄像机与导演、技术、调音之间的联系，无线通话主要为无线摄像机、灯光、舞台监督、现场指挥、评论员等使用，它是通过车上无线通话收、发基站与便携背包式麦克耳机通话，本系统采取有线 、无线联网方式，既可选呼，具有“一呼百应”的特点，另外还增加了一个市话接入单元，是整个通话系统可与市话相连接。　　总之，渭南电视台六迅道数字转播车设计先进、结构合理、车载转播设备性能优良，达到我国同类车辆先进水平，随着它的投入使用，必将提高我台的节目制作能力，也将会为观众朋友提供更加丰富多彩的高质量电视直播节目，为宣传渭南做出更大的贡献。

以我知道的金龙高清电视转播车为例，高清电视转播车大概有这些东西吧：比较好理解的有摄像机，录像机，音响设备（包括传声器、调音台、录音机、音频插口板、音频分配器等。），有线和无线通话系统，电源，空调系统，供电系统，供水系统，监控系统。然后就是比较专业一点的东西了，我在这稍微做一下解释。视频切换器：将多路电视信号输入和一路以上输出，可以对两路或者两路以上的视频信号进行多层次画面的特技组合，以供导演进行有选择的切换。微波发射设备：经切换器输出的信号，通过电缆送给架设在制高点上的微波发射机，微波发射机将电视信号调制后，由微波发射天线将电波直接发射给架在电视中心楼顶上的微波接收设备，经解调后的信号送电视播出中心。同步机：产生各种定时和基准信号，使各电视设备的扫描系统同步地进行工作。望采纳咯当然，这种高清电视转播车定制性很强了，大部分都是按照电视台的需求定制，所以车内的设备当然也不一样，不过一般基本的，每个都有的上面也都罗列了吧

摄像机车上的摄像机是按照不同的制作要求配备的。根据导演的意图,摄像机安置在现场不同的位置。摄像机输出的电视信号通过电缆送到转播车上。视频切换器具有多路电视信号输入和一路以上输出，可以对两路或者两路以上的视频信号进行多层次画面的特技组合，以供导演进行有选择的切换。微波发射设备经切换器输出的信号，通过电缆送给架设在制高点上的微波发射机，微波发射机将电视信号调制后，由微波发射天线将电波直接发射给架在电视中心楼顶上的微波接收设备，经解调后的信号送电视播出中心。录像机切换输出的信号同样也送给录像机，它可以对节目进行不间断的录制，并能进行各种现场编辑工作。在体育节目转播中配备的慢动作控制盒，可以遥控录像机进行慢动作重放。同步机产生各种定时和基准信号，使各电视设备的扫描系统同步地进行工作。音响设备包括传声器、调音台、录音机、音频插口板、音频分配器等。现场的节目声，由传声器转变成电信号，然后通过音频电缆送到转播车上，再经过音频插口板、音频分配器送给录像机、微波发射机和监听扬声器。监视系统每台摄像机都相应地在车上配有 1台监视器，供导演选择画面和技术人员监视技术质量用。通话系统在节目制作的过程中，为了确保导演指挥和各岗位人员协调工作，必须配备专用的有线和无线通话系统。电源空调系统 供电系统一般由外接市电和车内自带的发电机供电。空调系统要确保车内的工作条件和设备的稳定。

20世纪30年代后期，法国生产了第 1辆电视转播车。经过几十年的发展，已被世界各国普遍采用。随着电子技术和计算机技术的发展，现代电视转播车的设备日臻完善，功能也日益增加。星光影视园作为中国唯一的国家级电视节目制作基地，率先掀起转播车大改革，无论是车体结构发展还是高标清兼容的领先技术，均已经积累了近1000场的大型体育、文艺类活动晚会的实践操作。 从国际上看，转播车朝着大小两个方向发展。两种类型的转播车在车体结构上区别较大。为了追求灵活性，小型ENG转播车通常采用性能优秀的小型箱式货车或小型房车进行改装。这类车的底盘通常具有良好的行驶和减震性能，但车内空间均非常狭小。为了充分利用空间，通常不在车内进行大的改动，仅根据车内结构，灵活摆放机柜。通过精心设计及选用小巧的设备，这些小型的转播车也可以装备两三个转播讯道，适合应用于小型新闻转播。大型转播车在车体空间上则有很大的发挥余地，其车体结构通常分为卡车式和拖挂式两种。卡车式结构转播车通常是以大型货车底盘为基础进行改装，但按照国内现有车辆标准的规定，货车底盘的改装车全车最大重量不能超过15t，全车最大长度不能超过12m；同时受底盘结构的影响，该种车辆的下围可用空间有限，最多可容纳8讯道的转播设备。与货车相比，拖挂式结构的转播车在改装上具有许多方便之处。拖车在载重量和长度方面的限制较小，不算拖车的动力车头，拖板长度可以达到15m，载重量可以达到20t以上。在箱体结构上，大型转播车现朝侧拉箱式结构发展，该结构可以大幅度增加转播车内的使用空间，提高了转播车内的舒适性。对于卡车底盘的转播车通常采用单向侧拉结构；而对于拖挂式结构的转播车现多采用双向侧拉的结构，除导演区一侧的箱体拉出外，导演区监视墙一侧的箱体也能向外拉出。这样不仅可以进一步增加车内空间，而且还可在导演台后侧再增加二级控制区，形成两级导控结构以适应大型节目转播的控制需要。 转播车的内部结构方面，卡车式和拖挂式也有一些区别。卡车式由于内部空间有限，通常在车内分为技术区和导演区两个部分，有的车也设有单独的音频区；拖挂车因为有充足的车内空间，所以车内可以根据功能分为录像区、摄像区、导演区和音频区四个部分；导演区又可分为前导演控制台和导演控制台两部分。 作为特种车辆，广播电视系统才是转播车的核心部分。这部分也是转播车发展变化最活跃之处。其发展主要表现在数字化方面，而网络化、智能化又将是进一步的发展趋势。1. 数字化这里所讲的数字化涉及两方面：一是信号采录和处理方式的数字化；二是信号传输的数字化。随着数字技术的广泛应用，转播车系统从采集到传输已可全面向数字方式过渡。有实力的电视台甚至已经实现了转播车系统的全数字化。设备自身的数字化，也给转播车系统带来了许多的变化。下面分别从几方面阐述：（1）摄像系统数字化更上一层楼（2） 数字切换系统将更广泛使用（3）促进了传输数字化（4）通话系统大都数字化2. 网络化音频系统、通信系统和卫星传输系统在数字化后也都逐渐迈向了网络化，这为多辆转播车的联网工作提供了方便。因为在大型转播活动中，往往需要多台转播车辆、多个系统联合工作。这些系统如果能够通过网络连接起来的话，可为扩展后系统的控制和管理提供极大的方便。中国电视节目制作基地——星光影视园作为国内广电转播车行业的领先基地，在转播车实践使用方面积累了丰富的经验，而且还对国外的转播车进行了大量的调查和研究工作，不仅学习并吸取了国外转播车的许多优点，同时也发现和避免了它们的一些不足，可以为国内用户提供各种各样的使用解决方案。三网融合推动了广播电视行业发展速度，为了迎合多媒体时代的到来，各种传媒机构都会更加重视信息的时效性，这必然会推动国内转播车及通讯车市场的发展。3、超高清化2015年6月9日上午，中国第一辆全4K电视转播车亮相2015上海电视节并举行揭幕启用仪式，上海文广集团成为了该辆车的第一个用户。 其传输视频像素点可达到830万，物理分辨率是全高清的4倍、普通高清的9倍，可为观众带来更细腻的显示细节、更逼真的纹理和更流畅的平滑度。

不太一样

电视转播车是一种具有机动灵活、活动范围大等特点的车载小型“电视台”。它可以远离电视中心进行现场录像、现场编辑工作，并能即时向电视中心传送所录制的节目，进行现场转播。20世纪30年代后期，法国生产了第 1辆电视转播车。经过几十年的发展，已被世界各国普遍采用。

设备的集成商很多，有厂商直接集成的比如索尼、松下等，也有经销商集成的，还有就是转播车改装厂家集成的。

4k转播车中国有四台。4K电视转播车是具备多种形态全媒体节目内容制作和分发能力的超大型、超高清转播系统，通常应用用大型赛事和活动现场。2015年3月26日，索尼中国专业系统集团在CCBN展会上向江苏省广播电视总台交付中国第一辆4K转播车，这也是国内首次具备4K/高清同播能力的现场制作系统。4K转播车2020年6月6日，华西地区地级广播电视台第一辆满足2110标准的4K转播车在泸州交付使用。4K超高清转播平台的建设是媒体融合进程中的重要举措，顺应了传播移动化、视频化、互动化的趋势，全面开启媒体融合新时代。车辆配有PMW-F554K摄像机与HDC-2580系统摄像机；旗舰级4K与高清制作切换台MVS-7000X；以及以PVM-X3004K监视器为代表的全车的OLED/LCD监看设备。同一时间，该车可完成不低于4+2讯道的4K节目，以及不低于20讯道的高清节目内容，制作与播出环境相互独立，互不干扰。

不属于。运输车辆所引起的人与物的空间位移也不属于交通运输，如消防车、电视转播车、环境监测车、扫路车、洒水车、高空作业车、工程救险车辆等。

89功。电视转播车的额定功率为92，耗电为89功，比较费电。转播车就是载有电视转播设备的汽车，用于实况转播，具有摄录像，编辑等功能，也可将设备搬至现场进行摄制工作。信号将用微波设备送至电视台进行播放，电视转播车是一种具有机动灵活，的车载小型电视台。

电视转播车的解释 载有电视转播设备的汽车。 用于 实况转播。具有摄录像、编辑等功能。也可将设备搬至现场进行摄制工作。信号将用微波设备送至电视台进行播放。 词语分解 电视的解释 利用 电子设备传送活动图像的技术,是 重要 的广播和通信方式,即电视 * 详细解释.犹瞪视， 怒视 。 明 刘基 《述志赋》：“开明怒目而电视兮，貔豹吼而山裂。”.利用无线电波传送物体影像的装置。由发射台把