翼豹WRXSTI

翼豹是属于赛车的车型。翼豹ImprezaWRXSTi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因。斯巴鲁通过多年征战WRC的经验得知，两厢车与三厢车相比车尾短，在转向时的甩尾更小，这就使得两厢车的弯道操控性具有先天的优势。真正的斯巴鲁车迷在得到这一答案后可以为少了一个屁股释怀了，毕竟长屁股的汽车多的是，但是跑得够快的不多。斯巴鲁翼豹：斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统。最大优点:整体做工较为精细;动力性能良好;操控性能表现比较理想;配置比较丰富;安全系数较高。最大缺点:中控部分用料一般，塑料感较强;维修保养不太方便。外观:翼豹WRX STI外观设计时尚，又不失霸气，整体线条棱角分明。内饰:翼豹WRX STI内饰整体做工都比较精细，只是中控部分用料一般，塑料感较强;前排座椅包裹性较好，乘坐较为舒适，后排座椅一般。

高佳琪。夏树impreza，真名是高佳琪，网络红人，知名原创另类人，抖音主播。其有着性感迷人的嗓音，时尚潮流的说唱风格，截止到2022年8月11日，其粉丝数为213.4万。

斯巴鲁Impreza有一款搭载2.5升涡轮增压发动机的车型。斯巴鲁Impreza的wrxsti轿车和掀背车车型使用2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的所有车型都采用水平对置发动机，这款发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而可以提高汽车的机动性。斯巴鲁Impreza的2.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为300马力和497牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速手动变速箱。斯巴鲁Impreza的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，这种悬架可以大大提高汽车的操控性。斯巴鲁Impreza配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。百万购车补贴

二手斯巴鲁翼豹如果车辆状况良好，手续齐全，价格便宜，可以购买：1、斯巴鲁ImprezaWRXSTi与普通版外观相似，只是更加凶恶。以前许多车迷会将普通版的翼豹自己动手改为STi版，现在这样的做法将变得非常困难，因为超宽的轮胎使得翼豹ImprezaWRXSTi的腰肌异常发达，特别是肌肉发达的后轮眉是不容易完全被复制的，斯巴鲁的STi分部为这部战斗机器重新设计的盔甲使得它与老款相比亦毫不逊色，虽然缺少了一个屁股，但是仍然帅气逼人；2、翼豹ImprezaWRXSTi的动力被提升至221kW，这就意味着它的功率突破了300PS，与以前相比虽然仅仅提升了20PS，但是进入300PS俱乐部的象征意义要远大于实际意义。407N·m的最大扭矩可供四轮任意分配，而这只是一款2.5L的4缸发动机所提供的动力；3、5.2秒的0100km/h加速成绩足可以在公路上扮猪吃老虎，那些开宝马、奔驰、奥迪房车的主或许对它不以为是，但我的建议是：如果您的坐驾价格低于50万元人民币，排量低于3.0L，则原则上不去招惹它，当然持有国际超级赛手执照或者在挑战失败后具有足够的心理承受力者除外。百万购车补贴

斯巴鲁跑车有翼豹WRX，翼豹STI，力狮B4：1、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统；2、斯巴鲁力狮在国内汽车改装圈中的感觉更像是被后妈收养的孩子，地位甚至不如“母豹”（2.0NA的翼豹），或许是斯巴鲁在推出它前为其架构的定位相比起翼豹就比较尴尬，中国人改车又喜欢灌输许多来自各个国家所谓的情怀；3、母豹”没天窗你可以说STi和22B也没有，母豹没和STi一样的空力套件，但也可以套用所有为STi出品的替换套件，大量来自赛道与拉力赛场的情怀被扣在了翼豹头上，而力狮则更像是陪衬，甚至连卖二手车都比年头更长的翼豹要便宜，不受宠也可以理解。百万购车补贴

随便问个 汽车 改装爱好者，有史以来最好的SUBARU是什么型号，你得到的答案都会是impreza也就是翼豹。 在90年代，斯巴鲁在拉力赛的黄金期，凭借着22B的优势，统治了WRC长达5年之久，而斯巴鲁推出的22B街道版则比赛车更为稀有。 翼豹22B的车型编号是如何由来的呢？我相信大多数人都知道它的发动机是2.2L水平对置涡轮增压发动机，但是更多人不知道的是，22B是555十六进制的写法，这也是斯巴鲁参加拉力赛赞助商的厂商名称。由于受到当时日本法律的限制，斯巴鲁和其他的日本性能车厂商一样，对外公布的官方数据显示这台22B是280匹马力，但是真实的情况是如何呢？我想只有内行人，或者跑过DYNO的人才知道。车身经过原厂STI的强化，悬挂也经过特别的调校，连前后包围也是从空气动力学角度而设计的。有着1260公斤重的22B，从0-100km的加速只需要5.1秒。在1998年的那个时间，这是一个非常可怕的数字。参阅当年法拉利355，你就知道这是一个什么级别的表现了 今天我们即将要看见的就是，没有被公布过的三台概念原型车之一 “000/400”系列。而这一台至今为止，公里表显示只有55公里。 正在销售这台车的公司是香港的一家斯巴鲁车行。他们对外公布了一系列的照片，包括编码牌000/400的照片。但是他们没有公布任何有关价格的信息。知道为什么么？因为这台车的价格和稀有程度已经进入到了一个“你如果张口问了价格，你就一定是买不起。”的层级。而由于这台22B是一台概念原型车，所以是否能够合法上路，或者取得合法的注册信息，我们也无从考证了。 在过去的十来年间，包括IMPREZA 22B在内的90年代日本经典跑车的国际价格一路上扬，而原型车的价格则更为夸张。在2010年的时候，一台22b的价格是34000美金，但到了2017年的时候，在拍卖会上一台拉力赛道版的22b卖到了15万美金。 到今天，一台22b的价格完全有可能突破20万美金。而这台“000/400”的22b的价格，已经突破我的猜想能力了。 斯巴鲁推出的22B街道版则比赛车更为稀有，也许这就是藤原文太买翼豹的原因吧。 自从拓海的老爸藤原文太买来了一辆翼豹22b之后，所有人都对这家人的家底有了非常严重的怀疑，毕竟当初一辆普通的AE86这并没有多少引入猜想的地方，现在到底藤原豆腐店到底是不是真的在卖豆腐都被刨根问底。 毕竟对于藤原豆腐店一家所有人的印象都是穷得大热天时连冷气都没钱开的节奏，这86爆缸之后又是赛车引擎又是多买一辆车，这藤原文太真的就不是那么简单，虽然所有人都知道他的技术肯定不简单但想不到连家底都真的是无法目测。 虽然这仅仅是一辆二手车但其实它的价值远不止我们表面所看到那样，当初使得AE86爆缸的三菱EVO相信所有人都印象深刻，毕竟向来未尝败绩的秋名山86第一次输掉比赛这就已经是足够震撼，而和这个EVA互为劲敌的就是现在拓海老爸的翼豹22b。 至于翼豹22b的性能也不太需要去叙述毕竟能够和EVO同台竞争两者的实力也是相差无几，在价钱上翼豹22b绝对不会便宜到哪里去，虽然是二手车但这种级别的性能车其实也并没有太多贬值的空间，况且在日本的情况也和我们中国这边非常不同，至少改装是允许的二手车文化也非常不一样，可以说藤原文太买下这台翼豹22b肯定是花了不少的钱，即使在国内就算一辆车况比较好的翼豹也肯定不会比一台普通的全新B级车要贵上不少，这样应该比较好理解。 于是问题就来了，既然开篇穷得可以的藤原豆腐店居然到了后来竟然拥有两台车，而且车子本身的价值早就已经远超普通的家庭自用车，那藤原文太到底是多富有。 这就引起了不少人的调侃，拓海每天早上送的绝对就不是一盘盘的豆腐那么简单，严重的怀疑这到底会不会是毒品，毕竟这个时间连查车的人都还没有上班而且以当时拓海的水平一般人的根本就追不上，而且文太还告诫拓海不要把刀豆腐给摇散，这些状况也似乎印证着大家的猜想，虽然这些豆腐都是送到合作的高级会所收入应该还是可以支撑一家人正常的生活。当从来就有这样的一句话，“穷玩车富玩表”这藤原家的单单就赛车这一方面的开销单单靠卖豆腐估计也不应该支撑的了，所以藤原文太的收入绝对不单单是只有这豆腐店。 其实在漫画版中其实藤原文太是有一家 汽车 改装店只不过拓海并不知道，也只是一笔带过的内容，其实也是非常合理的事情毕竟日本的 汽车 改装文化非常盛行，改装店的确会有非常不错的收入，不然86改装的跑车引擎完全还是自己搞掂，买一辆翼豹22b也不是一件太难理解的事情。 我觉得藤原文太买斯巴鲁翼豹Impreza这个剧情，没有什么硬伤，完全可以说得过去。 首先藤原文太买的翼豹应该是就普通的STI，不是限量版的翼豹22B。这车全称是SUBARU Impreza WRX Type R STI Version V，车架号是GC8（GC8F），22B的话是在此基础上改装而来的限量版，22B要更贵。然后我们分析一下藤原文太买22B这件事，是不是很不合理呢？Impreza 22B Sti version是翼豹STI的高性能特别改装版，限量400台，当时的售价据说是高达500万元，仅次于当时的NSX和GTR。那么这个500万日元，对藤原的家庭来说，是不是难以负担呢？藤原文太经营一家豆腐店，从他对品相的高要求来看（拓海碰碎了豆腐就要挨揍），他的豆腐应该是那种品质比较高的，售价也会比较贵。 以前在一个论坛看到，有人计算过，如果是那种比较顶尖的食材，一块豆腐可以卖200日元，拓海开AE86一趟可以拉200块，一天两趟就是8万日元。一个月工作25天的话是200万，一年就是2400万日元。 加上房子是自己的，产业是自己的，2400万日元的营业额，利润按4成算就有1000万了。如果藤原这个豆腐没那么高级，少算一点起码也有500万日元了吧。一年的收入就可以买一台车，就相当于一年赚四五十万，买个奥迪Q5，不算过分吧？ 而且藤原文太以前是个车手，按照头文字D的人设是那种如果继续职业生涯，可以夺得世界冠军的天才。赛车手是高收入的工作，多少会有点存款吧？这样看，藤原文太买一辆22B STI完全没有经济压力——毕竟加油站老板动不动就要买更贵的GTR呢。 那么藤原文太买一辆更便宜的GC8F就更没有问题了，毕竟玩车是项烧钱的运动，车都玩得起了，还能买不起吗？ 不是22B，是5代双门type R版本 万转4AG都搞的到 何况翼豹22b藤原文太、是这部漫画的神话级车手，他的存在意义除了指导拓海成长、为读者讲述改装车的知识外，更是通过一些人的回忆、侧面显示文太年轻时的恐怖，不安排他去比赛、就是为了证明其可以秒杀所有车手；所以这样的神话级人物，得配一辆什么样的座驾？自古宝马配英雄，比如什么 赤兔、地卢 之类的；所以当文太的身份逐渐清晰后（当观众、读者意识到这个做豆腐老头的不平凡之后），他的座驾如果平凡，就震不住场子了！我们可以回忆下、这部漫画中没有败过的车子以及品牌，日本跑车四大天王、登场三个，败了三个！ 马自达Rx7 :高桥兄弟、及其他车手，均出现过败局，总的来说作者还是比较爱护马自达这个品牌的，后来远征中、连续胜利！ 本田NSX ：驾驶者北条豪，被车王塞纳亲手调校的神车、吊打同时期的法拉利，最后依然败在RX7手中 ！ 丰田牛魔：驾驶者 皆川英雄 ，四代牛魔仍然败于RX7之手，不过从剧情上看、身为职业车手的皆川并未使出全力！ 三菱3000GT :该车并未出场 其余传奇性能车如三菱EVO、GTR、Mr2、日产S15、铃木卡布奇诺、本田思域等等，这些名车均有所登场、也都有所败绩，所以可以说在这部漫画中丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱等等，都出现过败绩；而唯一没有败绩的品牌就是斯巴鲁、而唯一登场却又没有正式参赛的只有那辆STI 22B！其实从整个作品中，我们可以看出一点、那就是作者通篇都在渲染漂移文化，而对于那种怪兽类如GTR、如EVO等四驱性能车是很嗤之以鼻的，所以GTR众车手全部惨败、EVO也好不了多少；所以按照这种思路，斯巴鲁Sti应该也不符合这部漫画的主流思维；只不过那个时代的斯巴鲁太强势了，那个辉煌时代、斯巴鲁征服了WRc赛场，就像如今的PSA一样，所以对于这个品牌、任何人都不愿意（也没办法）让它输！ 上世纪98年，为纪念车队成立四十周年、以及WRc三连冠，斯巴鲁推出sti 22b，这本身就是一款限量车型（全球四百辆），是被誉为拉力赛 历史 中、最值得收藏的绝品，所以别谈什么限量、非限量，22b sti只有四百辆；发售时价格高达五百万日元、半个小时被订购一空，后期的二手价格更是高的离谱；简单点说文太买的这部二手车、比新车还要贵，所以文太明明很有钱好吧，22b sti的二手车价、甚至堪比法拉利那样的超跑了（甚至更贵），所以这是不是很矛盾？ 一个豆腐店老板、若买一辆普通的sti，无论是新车、二手都可以理解，但它买的是限量款车型22b sti这就有意思了，因为这车是孤品、二手车价远比普通的sti贵太多，所以我们还要去较真么？22b sti全是WRc原件、换句话说它根本就不是开的（不能上公路），只能作为收藏品存在，而文太却大大方方的开、是不是更加不合理？可没办法、这毕竟是漫画，文太不配这辆22b sti、没办法撑起他的上帝视角，因为文太的定位太高，配别的车都差那么意思、所以只能用WRc连冠车型22b sti来做为文太的配车了，就像关二爷、吕布配赤兔一样，难道就合理了？还不是作者安排的！ 所以谈车就谈车、谈漫画就谈漫画，谈漫画较真合理性最没劲，要合理、看什么漫画？拓海的跑法，下一次山、就费一套轮胎，上下一个来回两套，拓海一天送两次豆腐、四套，所以拓海忙活一天、费四套轮胎，这是一个豆腐房能支撑住的投入么？再看看文太，作者把他刻画成曾经的车神、高于职业车手的存在，精通各种车型、改装技术精神，轻瞄淡写轻描之间搞到竞技引擎、召集团队重新升级86等等，这些能力都不是普通豆腐店老板能做到的；玩车的有没钱的、但玩出名堂的没有穷的，而文太则硬是玩到了顶点、玩成了神话，说他没有大钱、可能么？文太更像是一个看淡金钱、名利而专心培养孩子、体验生活的大叔罢了！可能是喝多了和别人比赛赢的[捂脸] 这个真的是个迷，因为拓海家有时候穷得没钱交电费，点蜡烛照明，穷得不敢开暖气，一定要熬到十一月份，穷得不敢闭店休息…… 漫画上说文太有个改装厂的，拓海是不知道的。。 你不做饭不知道材米贵，改装车比赛完就卖了，不会运回去，不过行驶电脑不会留下。

我记得是让拓海明白Turbo（涡轮增压）的性能和优势

6档手动变速箱。根据查询斯巴鲁官网05款斯巴鲁翼豹配置:涡轮增压2.0升水平对置四缸发动机，功率304马力，扭矩311磅-英尺，双涡流涡轮增压器，六挡手动变速器。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。

　1992．11WRX　　富士为参战WRC越野赛，替IMPREZA小车移植了强动2公斤240PS引擎和4驱动系统。　　1994．1WRX STI　　第1部STI加强版，引擎内部零件经改装及强化，马力/扭力增至250PS/31.5KGM。　　1995．8WRX STI VERSION II　　第2代STI马力/扭力再增加至275PS/32.5KGM，以对抗当年极强劲的三菱EVO3　　1996．8 WRX STI VERSION III　　马力增至日本政府上限的280PS，扭力激增至35KGM，前制动器改用更强4活塞卡钳　　1997．9 WRX STI VERSION IV　　扭力提升至36KGM，马力维持280PS。同年推出双门TYPE R版，形象更辛辣。　　1998．9 WRX STI VERSION V　　新改良PHASE 2擎动力不变，98年1月推出2.2公升双门特别版22B STI　　1999．9 WRX STI VERSION VI　　第5代STI主要改良是悬挂及4驱系统，同年更推出S201限量版，马力达300PS　　2000．10 WRX STI　　新一代WRX诞生，内外大幅革新，引擎扭力增至38KGM，并首次采用6前速手波　　第八代STi版WRX登场（2003年） 小改款的STI在2003年巴黎车展中与公众见面，由于之前推出的第二代车型众人褒贬不一的重点在于车头太过低调，斯巴鲁终于在推出两年时间后针对外型进行修饰。也因此，这次改款的重点，不需要特别陈述，明眼人一看就了解有何不同第九代STi版WRX车型（2003年） 2005年底，斯巴鲁发布了06款翼豹WRX-STI，其实就是通常所说的“猪头鼻”第9代翼豹STI，这次外形前围变化较大，引来了不少争议但是大多数车迷接受并且喜欢上了斯巴鲁家族的新进气格栅造型风格。另外，作为第一款正式引入国内销售的翼豹车型，第九代翼豹车型也赢得了国内消费者的喜爱与追捧。第十代翼豹WRX-STI（2007年） 2007年年底新一代翼豹WRX STI终于正式和我们见面了！在性能和操控方面，新款Impreza WRX STI以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，配备以斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成新型底盘和带大型中冷器、双主动气门控制系统（Dual-AVCS）的新型2.5升16气门双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，并融合SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）、多模式驾驶员控制中央差速器（Multi-mode DCCD）、多模式车辆动态控制系统（Multi-mode VDC）三项电子驾驶提升系统，使车辆的性能提升到前所未有的高度。

品牌历史1917年，热爱飞行的中岛知久平在日本群马县太田市创立“飞行机研究所”，专门从事各类飞机的设计研 发，同时制造当时非常流行的双翼机；1931年，更名为“中岛飞行机株式会社”；1945年，又更名为“富士产业株式会社”，以生产各种发动机与机械为主；1949年，开发了日本第一部单体结构的巴士；1953年，富士重工业株式会社（FujiHeavyIndustriesLtd.）正式成立，并投身汽车的研发行列；1958年，为响应日本政府关于“造最高时速100公里、乘坐4人且能连续行驶30公里以上的车”的号召，广受欢迎的SUBARU360问世，奠定日后富士重工在汽车领域的独特地位。富士重工有限公司是nakajima飞机有限公司的后继者。nakajima飞机有限公司源于航空器研究实验室，它是1917年由chikuhei nakajima（1884-1949）在群马县（gunma prefecture）（在东京以北约70km处）创建的，也就是subaru现在的制造基地。nakajima是群马县一个农场主的长子。在他十九岁进入海军军官学校后，他听说了莱特兄弟在美国获得第一次成功飞行的消息。nakajima陷入了对蓝天梦想和传奇的痴迷中，他参加了日本海军飞机的生产。但是他并没有专注于飞机的开发与生产，而是离开海军，建立了航空器研究实验室。不久以后航空器研究实验室改名为nakajima飞机有限公司。正是此举造就了日本飞机制造商的先驱。1945年，随着第二次世界大战硝烟渐去，飞机生产也停滞了下来。公司以富士三洋有限公司作为它的一个崭新的起点，并刻意寻求飞机制造技术在其它方面的应用。最初，公司致力于开发小型电动摩托车和大客车的车身，由此公司日益成长为一个成熟的汽车制造商。1946年6月，富士三洋停止了飞机制造，并完成了日本第一台小型摩托车的样车。这种小型电动摩托车于次年以rabbit的命令投放市场，它有一个135cc、2马力的发动机，并采用了军用运输机的后轮。在当时，日本的交通状况十分恶劣，人们已经失去了许多出行的便利工具。这种新型机动车的首次亮相便引起了人们浓厚的兴趣。rabbit之所以受到众多人的青睐，是因为驾驶员坐着时能够双脚并拢，同时这种小型电动摩托车具有稳定的较低位置的重心以及合理的驾驶速度。1950年，根据公司信贷调整法的规定，富士三洋分立为十二个公司。后来，在1953年，由这些公司中的五家公司投资组建了富士重工有限公司，成为一个从事飞机制造、销售以及维修的公司。这五家公司分别是：富士kogyo（小型摩托车类的制造商）、富士jidosha（主要从事大客车的车身制造，以及开发p-1款式的小汽车）、omiya fuji kogyo（发动机制造商）、utsunomiya sharyo（整车制造商，当时该公司正准备重新启动飞机的生产）以及东京富士三洋（一个贸易公司，从事诸如大客车、有轨电车和加速器等的销售）。两年以后，这五个投资方与富士重工业有限公司合并，并由此开始了富士重工有限公司整体规模的商业活动，正如我们今天所知道的这样。1954年2月，富士重工有限公司宣布将其客车的样车称为p-1，并于次年将p-1命名为subaru1500， p1采用了第一个由日本人制造的单壳体车身。凭借前轮叉形臂式的独立悬架、螺旋弹簧与双作用式油液阻尼器的组合装置，以及带三页弹簧和双作用式油液阻尼器组合装置的后轮刚性桥悬架，这款客车能够提供极为舒适的乘座和平稳的行驶。但是，使人感到遗憾的是，由于在工厂设备和销售网络方面筹集资金的困难，销售被迫中止了。然而，事实证明，这款机动车对以后subaru 360和subaru 1000的开发具有极其重要的价值。1958年3月3日，市场上推出了一款新型的令人喜爱的客车，它具有与众不同的特性。这就是subaru 汽车的第一款车型subaru360。在当时，日本的汽车制造商正根据一项计划致力于小型汽车的研发，这项计划要求生产日该国际贸易与通产省所倡导的“大众化汽车”。subaru360正是基于这一理念开发出来的。在那时，客车的价格非常昂贵，大多数人都买不起。事实证明：生产一种能让人们买得起的、具有良好性能的小型汽车在技术上是非常艰巨的，而且许多制造商都不愿意染指这一难题。然而，扎根于飞机制造业的subaru公司凭借其自豪感以及强大的技术实力接受了这个挑战。它开发出四座、四轮的微型汽车subaru 360，从而击败了其它的制造商。subaru360也成为了日本汽车工业史上的一个里程碑。由于subaru360瓢虫型的外观，它被人们亲切地称为瓢虫汽车。自subaru360问世之日起的11年间，它一直备受欢迎。该款车最终于1970年5月停产。1961年2月，subaru sambar首次亮相。在subaru 360的基础上，sambar卡车有着超群的乘坐舒适性和驾驶的平稳性。与当时其它款式的四轮微型卡车相比，subaru sambar的车厢地板最低，载货区最宽敞。凭借着灵巧的穿越狭窄街道拐角的能力，这款微型卡车给工业界带来了一陈清新的空气。次年九月，sambar轻型厢式货车上市，它不仅可作为商用，而且可作为休闲娱乐使用。随着sambar的上市，subaru已经成为一个强大的轻型客车制造商。1966年5月14日，subaru1000首次亮相，它是第一款采用基本驱动系统的机动车，这也是如今subaru机动车带水平对置卧式发动机前轮驱动(fwd）系统的显著特点。在当时，由于fwd具备优秀的操纵性和稳定性，它是一项备受众多工程师瞩目的技术。然而，那时fwd还存在一些问题：会使转向系统变得比较沉重，极易传送扭转振动；而且由于直列式发动机是横向放置的，左右平衡很差，容易使车辆侧翻。这些技术问题不易得到解决，而且在日本没有其他的生产商能够取得必要的突破。其他的生产厂家选用了后轮驱动系统，但是subaru却决定采用fwd系统。公司开发了一系列的技术来克服fwd系统的障碍，并采用了在飞机制造工业中公认的水平对置卧式发动机。通过将发动机改为纵向摆置，subaru成功地制造了自己理想中的左右对称的fwd系统。subaru r-2于1969年8月面市，取代了subaru 360。r-2是一款为新时代而设计的微型轿车，因其在拓展微型车概念中所发挥的作用而引起了人们极大的兴趣。r-2性能优越，完全适合了日本正在步入的“高速公路时代”。同时，这款车卓越的平衡性能意味着r-2在崎岖不平的道路上也能驾驶自如。r-2有优雅的设计风格以及可供四人舒适乘坐的宽敞内部空间，这一切均应归功于subaru的工程师们，他们运用自己在subaru 360时代所积累起来的专业技能拓展了微型车的领域。subaru leone于1971年6月进入市场，subaru leone四轮驱动客货两用车紧随其后于1972年9月进入市场。在当时，四轮驱动（4wd）只限于越野车。subaru率先将大量生产的四轮驱动转向器引入普通客车系列，从而打破了这一局限。当这款车首次投放市场时，它的需求主要源于它可以被应用于特殊领域内，如在多雪地区以及山区的商业用途。然而，因为它的创新，这款车在国内以及海外市场都受到了高度的赞誉。由于当时诸如滑雪和钓鱼等的户外运动极度盛行，这款车从而得以不断地拓展它的客户群。该款车的普及程度急速增长，直到它成为全球最畅销的四轮驱动客车，同时也成为subaru 四轮驱动的源头。subaru rex于1972年7月作为r-2的后续车型投放市场。rex之所以能博得好评，应归功于它富有朝气和动感的风格以及subaru微型汽车的一贯特性，如卓越的操纵性、驾驶的平衡性、乘坐的舒适性以及燃油的经济性。subaru brat于1977年8月投入市场，这是为北美市场所设计的一款出口型的休闲旅行车(rv）。在leone四轮驱动车的基础上，这款车有两座的乘座室以及在车尾有载货区。事实证明subaru brat在许多国家都很受欢迎。特别是在北美洲，强大的四轮驱动性为休闲旅游车提供了较高的经济性，并使它“哪里都能去”，而这恰好满足了在那里的年轻人户外休闲活动的需要。1983年10月，一款单厢旅行车，subaru domingo首次亮相。该系列车不仅能在紧凑的车体内容纳七位乘客，而且因为采用日本的第一个旋转座椅和折叠座椅，它还能提供各种不同的坐位排放。1984年，斯巴鲁宣布开发出世界上第一台电子无级变速器（ecvt），它采用一个简单但非常有效的机构，利用荷兰van doorne"s transmissie b. v.生产的一种特种钢带和一对滑轮。电子无级变速器（ecvt）使驾驶员能够不用全套齿轮就可控制汽车的速度。这种装置使机动车可以自动改变车速，以达到最适当的齿轮传动比。由电子无级变速器（ecvt）发展而成的智能无级变速器（i-cvt）现在已应用于国内微型汽车pleo。subarujusty于1984年2月投放市场。至1987年，在justy上安装一种先进的自动变速系统——世界上首台电子无级变速器，称subaru ecvt。subaru alcyone的命名是源于昴星团（一个在日语中被称为subaru的星团）中的一颗特别明亮的星星。这种款式的汽车于1985年2月以subaru xt的命名在美国市场上推出，于1985年6月以alcyone的命名在日本市场上推出。这个系列的特点在于它的外形设计，意在唤起人们对隼或鹰的流线型体形的想像。alcyone弯曲“v”字的外形和浑圆的曲线使该款车达到了世界最低的空气阻力水平，即0.29cd（阻力系数）。自1989年2月开始，subaru以subaru legacy开始涉足两升小汽车的市场。肩负开发出一种新型轿车并使其能在新时代的国际舞台担纲主角的重任，设计小组一切从头开始，但最终决定“采用水平对置卧式发动机和四轮驱动系统，这样既沿续了subaru的传统技术，同时又将其作为一个奉献给新时代的成熟组合”。通过这种方法，legacy既融入subaru的传统技术，而且还是一种体现高质量驾驶性能的全新的设计。这个阵容由四开门轿车和客货两用车组成，而后者就在日本掀起了客货两用车的热潮。1998年，第三代legacy上市。subaru svx于1991年7月投放美国市场，于同年9月投放日本市场，并取代了xt。这款车是豪华型高效能的单排座双门箱式轿车，可以在任何路面上行驶。它有动感的设计和表面平齐的由玻璃相接的圆顶篷。1992年，subaru vivio上市，取代了 rex。subaru impreza翼豹也于1992年11月投放市场。由于有比legacy力狮更紧凑的车体，该系列最显著的特色就是时尚的曲线。该款车有两个版本，一种是四开门的轿车，另一种是运动车。impreza的发动机、悬架、四轮驱动系统和装潢与legacy大致相同，但是高性能的驾驶和高品质感则得到进一步的加强。特别是，由涡轮发动机提供的非凡的驾驶性能以及运动车为客货两用轿车类型所带来的新鲜空气都意味着市场欢迎充满个性的impreza。1995 年，subaru荣获wrc制造厂商组与车手组双项世界冠军。subaru斯巴鲁 forester森林人于1997年2月首次面世。forester汇集了多用运动车和客车的显著特色，成为一款基于“两者兼备”的概念而开发出来的新型汽车。它的底盘实质上与1993 legacy力狮是相同的，是已经完全改变的型号。但是，forester的轴距减小了，离地间隙只有200毫米，总高度为1,580毫米。因此，forester不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及对多用运动车（suv）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。森林人2002年subaru baja 上市。Symmetrical AWD（左右对称全时四轮驱动）世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上的，这套系统与该厂水平对置发动机可达到近乎完美的对车身重量平衡效果。再加上LSD中央防侧滑差速器，当四轮转速发生差异而打滑时，能自动调整并防止打滑现象，以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下，动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。Boxer（水平对置发动机）世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人、傲虎都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。

2008雪铁龙（Citroen)C4 WRC2007福特(Ford) FOCUS WRC 072006 福特(Ford) FOCUS WRC 062005雪铁龙(Citroen) XSARA WRC2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC2002标致(PEUGEOT) 206 WRC2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC1999 丰田(TOYOTA) Corolla WRC1998三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC1997斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC1996 斯巴鲁(SUBARU) Impreza1995 斯巴鲁(SUBARU) Impreza1994丰田(TOYOTA) Celica 4WD 1993 丰田(TOYOTA) Celica 4WD1992蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale1991 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale1990 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale1989 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale1988 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale1987 蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD1986 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 161985 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 161984奥迪(AUDI) Quattro1983 蓝旗亚(Lancia) Rally 0371982 奥迪(AUDI) Quattro1981塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus1980菲亚特(FIAT) 131 Abarth1979 福特(FORD) Escort RS1978 菲亚特(FIAT) 131 Abarth1977 菲亚特(FIAT) 131 Abarth1976 蓝旗亚(Lancia) Stratos1975 蓝旗亚(Lancia) Stratos1974 蓝旗亚(Lancia) Stratos1973 阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110

我最喜欢这款车的至尊版本。因为这个版本价格非常便宜，配置也非常高，综合性能也非常强。

共十代斯巴鲁翼豹首先要说一下的就是这个“十代”的问题，这里的“十代”指的是小改款共经历了10代变迁。因为翼豹15岁的年龄，如果是10代大改，是根本无法做到的事情。而如果从大改款的角度来叙述翼豹的历史则要简单多了，因为2007年诞生的全新一代翼豹正经是第三代大改款。第一代翼豹 生产年份 1993–2001 产地 日本群马县太田市 车身形态 双门轿跑车 / 四门轿车 / 五门旅行车 驱动形式 前置发动机 / 前轮驱动或四轮驱动 发动机 1.8升110马力水平对置四缸2.0升208马力水平对置四缸 变速箱 四速自动 / 五速手动 轴距 2240 mm 长度 4375 mm 宽度 1705 mm 高度 1410 mm 第二代翼豹 生产年份 2002-2007 产地 日本群马县太田市 车身形态 四门轿车 / 五门旅行车 驱动形式 前置发动机 / 四轮驱动 发动机 2.5升165马力水平对置四缸 2.5升173马力水平对置四缸 2.0/2.5升227马力水平对置四缸涡轮增压 2.5升300马力水平对置四缸涡轮增压 变速箱 四速自动 / 五速手动 / 六速手动 轴距 2525 mm 长度 4404 mm 4415 mm 4465 mm 宽度 1694 mm 1730 mm 1740 mm 高度 1486 mm 1466 mm 1440 mm 第三代翼豹 生产年份 2007至今 产地 日本群马县太田市 车身形态 四门轿车 / 五门掀背车 驱动形式 前置发动机 / 四轮驱动 发动机 2.5升170马力水平对置四缸 2.5升224马力水平对置四缸涡轮增压 变速箱 带运动模式的四速手自一体 / 五速手动 轴距 2620 mm 长度 4580 mm 4415 mm 宽度 1740 mm 高度 1475 mm 在2008年，斯巴鲁已经委托Prodrive去改装他们的全新掀背版翼豹来参加下个赛季的WRC比赛。

近年来人们每每谈及性能车总是说到众多德系品牌，例如奔驰的A45 AMG，宝马的M3， 奥迪RS6 ，大众高尔夫R，R36等等。而说起日系性能车人们好像只能讨论一下本田思域和GK5了，再者就是 斯巴鲁BRZ 和 丰田86 这类小跑车。实际上，日系车不是没有顶级性能车，只不过他们过于情怀罢了。 底蕴深厚不服不行 斯巴鲁这个奇葩流厂商有三大看家法宝，第一就是水平对置发动机，这种发动机有着其它种类发动机无法比拟的平衡性，这种发动机在制造上并没有什么难点，只是发动机散热问题非常难以解决，所以目前世界上各大车企只有保时捷和斯巴鲁在做。 第二个就是左右对称全时四驱系统，这个四驱在过弯时会分配动力，让车辆过弯时由于弯路的离心力不同，动力会更多的分配给外侧轮，让车辆尽可能的保持平衡。 第三就是大马力涡轮，斯巴鲁的涡轮增压器闻名于世，升功率极高，最主要的是它还有无穷的改装潜力。于是，斯巴鲁翼豹sti就诞生了，现在市场上销售的是第十一代STI，这台STI搭载的依然是那台经典的EJ257发动机，2.5L的排量，配合涡轮增压成功跻身300马力俱乐部，运用6速手动变速箱，实测0~100km/h加速成绩4.9s。 从内到外无不透露着运动气息 外观上新款STI不再低调沉闷，反而棱角鲜明，显得霸气十足，尾部依然是经典的四出排气。内饰方面依然是全黑色内饰，战斗气息十足，座椅采用了RECARO前排运动座椅，包裹性十足。 驾驶乐趣十足 新款STi由于配备了6挡手动变速器，驾驶者完全可以根据自己的心意输出或者压榨发动机的动力，但是斯巴鲁却“多此一举”的为STi装备了SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统，这一系统能够帮助驾驶者按照自己的意愿通过简单的模式切换来选择发动机三种不同的动力输出模式，这三种模式包括：智能模式、运动模式、超级运动模式。 在智能模式下，车辆表现出行驶平稳、乘坐舒适以及具有较高燃油经济性的特点，适合郊区行驶和长途旅行;运动模式可以让车辆在日常城市道路行驶和高速公路行驶中带来线性的响应，适合大多数情况下使用;超级运动模式能够完全发挥出2.5 L涡轮增压发动机的潜力，为驾驶者带来瞬间爆发的响应和优异的加速表现。 憨厚的外表狂野的心 我在此建议，如果您驾驶的车辆排量小于3.0L，您最好不要去招惹这台暴徒，因为它瞬间就可以用碾压的实力秒杀绝大部分车型。 四轮驱动系统比两轮驱动系统好，这一点不用我解释了，当然我是指操控而言，在此不涉及油耗等指标，那样的经济性能评价不适合战斗车辆。 前驱车的转向不足和后驱车的转向过度在四驱的翼豹Impreza WRX STi很难被实现，当然，在翼豹 Impreza WRX STi允许的情况下除外，因为STi装备了多模式驾驶员控制中央差速器系统，其具有6种可供选择的手动中央差速器锁定模式和三种自动模式。 驾驶员通过此系统，可以根据需要设置前后轮的扭矩分配，甚至将翼豹 Impreza WRX STi设置成前驱车或者后驱车，这就使得翼豹也能够成为漂移的高手，而漂移这一风靡全球的汽车运动是难以在四驱车上来实现的，现在翼豹 Impreza WRX STi终于也可以成为漂移俱乐部中的会员了。 @2019

翼豹WRX STIi车型传承了参加世界汽车拉力赛（WRC）的翼豹赛车的技术，经过了长期的赛道考验，并经过STi参与设计和调校，它的性能得到了很大的提升。它配备了2.5T双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机，这款发动机在转速达到6000转的时候可以爆发出最大功率221千瓦（300马力），在转速达到4000转的时候便可以输出最大扭力407N·m。底盘结合高刚性车架以及左右对称全时四轮驱动系统。而普通的斯巴鲁翼豹则是2.0L 150马力的发动机。从这一点上你就可以看出他们的区别。WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛（WRC）的翼豹（Impreza）车型的量产版本，相当于翼豹的高性能型号，为了显示参加过WRC，所以名为WRX。

劝你 斯巴鲁的车别买 维修保养费劲 花费很大 也不方便

问导演啊问导演

引擎采用SUBARU看家的水平对置4缸TURBO引擎，将EJ20的92mm×75mm的1994cc通过扩缸径增加到96.9mm×75mm的2212cc，内部所有部件均采用锻造工艺，以提高耐压性、耐热性、耐久性，大幅提高了引擎的可靠程度，调教输出至280PS(206KW)、37KGM(363NM)并重新命名为EJ22，并且EJ22仅在22B身上出现过，更显其珍贵和稀有。介由引擎排气量的增加，大幅提高了2000rpm以下的低转扭力，不再嬴弱，2800rpm～5200rpm间拥有高增压TURBO引擎少有的高峰扭矩平台（高原式扭矩曲线）并将引擎的强大输出一直持续到7900rpm以上的红线区域。操控方面：避震机采用STI倒置式避震筒，有效的减轻了车轮的非承载重量，大大加强了车轮对地面的反应速度。由于前悬挂相对于后悬挂硬上许多，在柏油路上会呈现转向不足的趋势，可到了沙石路上，这样的悬挂设定将是一张王牌，如此的设定也是SUBARU对WRC的又一种执着。具体参数如下：弹簧倔强系数（也叫弹性系数）：前：34N/mm 后：29N/mm阻尼筒（避震筒）在0.3M/S时的应力值：前：1960N(伸长)/784N(压缩) 后372N(伸长)/490N(压缩)主要参数：车型代号： 22B61E-GC8车身尺寸： 长×宽×高＝4365mm×1770mm×1390mm车内尺寸： 长×宽×高＝1800mm×1330mm×1170mm轴 距： 2520mm前后轮距： 1480mm/1500mm离地间隙： 140mm空车重量： 1270KG成员定额： 5人满载重量： 1545KG回转半径： 5.2M引擎型号： EJ22引擎种类： 水平对置4缸涡轮增压引擎＋顶置空气冷却器内径行程： 96.9mm×75.0mm排 量： 2212cc压缩比 ： 8.0最大功率： 280ps（206kw）/6000rpm最大扭矩： 37.0kgm（363Nm）/3200rpm燃料供给： EGI电子燃油喷射系统油箱容积： 60L燃料种类： 超级无铅汽油（98＃以上）变速箱 ： 5前进档＋1后退档速 比： 1：3.083； 2：2.062； 3：1.545； 4：1.151； 5：0.825； R：3.416。终传比 ： 4.444转向机构： 小齿轮齿条式转向比 ： 13：1悬挂形式： 麦弗逊式四轮独立悬挂

F1

严格来说没输过

我很赞同这样的说法，我觉得这样说法非常正确，而且我觉得说的也非常有道理，所以我很认可。

斯巴鲁 翼豹主要优点：外观更加时尚，舒适性配置大幅增加，拥有良好的动力性能 有待改进：高速时车辆噪音偏大，手动变速箱档位不顺，缺乏亲和力 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R三厢手动版 09款 20.98万元 20.98万～20.98万元 － 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R三厢运动版 09款 22.98万元 22.98万～22.98万元 － 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R三厢运动导航版 09款 24.48万元 24.48万～24.98万元 － 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R两厢手动版 09款 20.48万元 20.48万～20.48万元 － 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R两厢自动版 09款 20.98万元 20.98万～20.98万元 － 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R两厢运动版 09款 22.98万元 22.98万～22.98万元 － 斯巴鲁翼豹(进口) 2.5T三厢WRX 09款 33.98万元 33.98万～35.98万元 169/5200 2.0L排量 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R手动型 07款 5挡手动 19.98万元 18.98万～20.48万元 110/6400 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R自动型 07款 4挡手自一体 20.98万元 19.98万～20.98万元 110/6400 斯巴鲁翼豹(进口) 2.0R sport自动型 07款 4挡手自一体 22.98万元 21.98万～22.98万元 110/6400

区别就是一个49万 一个就20多万

还输给过他爹他在秋名山上试车时，遇见了正在送豆腐回程的拓海，双方进行了一场比赛（拓海并不知情），以强悍的实力将拓海甩开。还有第二部的时候对城岛俊也也差不多算输了

第四部第七集

日本三菱汽车公司在九十年代初为了能够参加世界拉力冠军赛(WRC, World Rally Championship) 和美国赛车俱乐部专业比赛(SCCA,Sports Car Club of America)做了一个明智而又勇敢的决定，以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本，设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车，这便是三菱汽车的旗舰之作——Lancer Evolution。十多年来，EVO几经升级换代，从最初的EVO I一直发展到现在最新的EVO X，在这艰辛的成长过程中，EVO不负众望，1996-1999连续四年勇夺WRC年度冠军，一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器。Lancer Evolution的名字红遍全球，它不仅在WRC赛场上屡有展获，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始，EVO就是一台充满比赛血统的运动车，无论是在汽车拉力赛还是场地赛甚至坊间的黑夜飚车，EVO都有不俗的表现。EVO最早只在日本市场销售，第七代之前的EVO是三菱汽车专为世界汽车拉力赛WRC研发的，为了符合WRC比赛规则，EVO使用与LANCER其他系列相同的一体化承载式车体结构。 由于水货市场的大量需求，从1998年开始，通过著名的汽车改装公司RalliArt在英国的销售网络, EVO被引入到欧洲。2003年，斯巴鲁（Subaru）Impreza WRX系列车型在美国市场取得的成功，于是三菱汽车决定向美国出口第八代EVO，斯巴鲁是三菱汽车在日本以外市场的直接竞争对手。

　　STI准确的说是富士重工旗下的斯巴鲁（SUBARU）汽车公司的一个机构，即斯巴鲁运动改装部，一般把这个部门改装过的车型统称为STI，属于民用车款的高性能版本。你说的STI是指翼豹(Impreza)，当年斯巴鲁为了增强在WRC中的竞争力，用改装过的翼豹代替了老款的力狮（Legacy），此后在WRC赛事中成为了冠军的有力竞争者。翼豹STI中最知名、被视为改装典范的是98年款的22B，斯巴鲁唯一的一款双门轿车，限量400，到现在仍然是收藏者的抢手货。　　WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛（WRC）的翼豹（Impreza）车型的量产版本，相当于翼豹的高性能型号，为了显示参加过WRC，所以名为WRX。翼豹也有不带有WRX标记的版本，一般是入门型号，比如只装备1.5或者2.0自然吸气发动机的Impreza都是有的。而带有STI的WRX又是WRX中的顶级型号，是最高性能的WRX.　　至于R,L,T,XT这些，要分汽车制造商了，不同的企业分法大同小异。比如：标致公司目前将车型按XR、XS、XT划分为三个级别:XR表示装备了汽油和柴油发动机的基本型;XS表示装备了汽油和HDi发动机的3...XT则代表4门、5门和estate型号。而HDi型号不再被单独列出,而是包含于XS和XT系列之中。而森林人2.0XS和2.5XT中，XT是涡轮增压的版本; 马力大了不少...XS是普通的汽油版本。

哪辆车"强"???这个"强"代表着什么呢?用最简单的方法来想..就是哪两车快咯..如果我从随便的网站上给你找一大堆数据.结果一定是WRX强.但是你肯定不满意。既然你要的详细点.那么我就详细点给你做出解释.SUBARULEGECY(富士力狮)LEGECY是富士重工的一款名牌车款..就好象HONDA的ACCORD,TOYOTA的CAMRY一样.但是这款车在进军中国后,进行了改变..原本LEGECY是一款性能超强的房跑,也有WAGON版本.而在欧美和太平洋地区,WAGON版本并搭载TWINTURBO引擎的LEGECY受到了很多买家的青睐.而进军中国后,不管是2.0R也好,3.0R也好.WAGON也好,SEDAN也好.都没有搭载任何涡轮引擎..我只能说,LEGECY完成了从一台搭载过大马力,高功率的TURBO超级房跑..变成了一辆只拥有大功率NA引擎但是性能更适用于城市的家庭房跑的转变.也许此举只是为了更适合中国市场吧.WRX大家都再熟悉不过了..WRX是SUBARUWRXSTI的民用版本.从1992年第一台第一代WRX出世到1994年1代WRX正式生产并投放市场已经有14年历史了..这14年里.SUBARUIMPREZA已经生产并发展到10代..水平对置引擎(EJ20BOXERMASTER从3代开始正式运用.其间经历了引擎的改良(从BOXERMASTER到BOXERPHASEII),4代22B的限量版本为了庆祝WRC上的三连冠而生产,再到7代的时候又加上了可变正时系统.一直到现在..这么些年来,SUBARUIMPREZA已经成为了数千万车迷心中的DREAMCAR.WRC赛场上WRXSTI的表现也让我们看到了纯血统拉力赛车的激情.我们不得不说IMPREZAWRX走过了风风雨雨的14年,最后才变得更加成熟.它是一款不折不扣的纯血统跑车.只不过是WRX是民用版本而已.和STI比,在性能,配件,马力,价格上差别很大..但是如果看过WRX和STI.0到100米的加速对比中,我们会发现,两辆车的速度并不是差得很远...当然对比车辆我们不能这么比...不能光看数据.那是网站评测才干的事.我只能说,在城市里用WRX,再加上一定的改装..民用版的WRX也足够用了.写了这么多,都是本人自己手写出来的.很多数据都是凭着记忆..好多可能错了..你就凑合看吧..最后说一句.你出的这辆两车是不能放在一起比较的.一辆是房跑.一辆是赛车..你应该考虑的是,哪辆车更适合你.

车队冠军如下：2008－雪铁龙（Citroen）C4WRC2007－福特（Ford）FOCUSWRC072006－福特（Ford）FOCUSWRC062005－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC2004－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC2003－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC2002－标致（PEUGEOT）206WRC2001－标致（PEUGEOT）206WRC2000－标致（PEUGEOT）206WRC1999－丰田（TOYOTA）CorollaWRC1998－三菱（MITSUBISHI）LancerEvolutionCarismaWRC1997－斯巴鲁（SUBARU）ImprezaWRC1996－斯巴鲁（SUBARU）Impreza1995－斯巴鲁（SUBARU）Impreza1994－丰田（TOYOTA）Celica4WD1993－丰田（TOYOTA）Celica4WD1992－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale1991－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale1990－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale1989－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale1988－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale1987－蓝旗亚（Lancia）Delta4WD1986－标致（PEUGEOT）205Turbo161985－标致（PEUGEOT）205Turbo161984－奥迪（AUDI）Quattro1983－蓝旗亚（Lancia）Rally0371982－奥迪（AUDI）Quattro1981－塔尔波特（TALBOT）SunbeamLotus1980－菲亚特（FIAT）131Abarth1979－福特（FORD）EscortRS1978－菲亚特（FIAT）131Abarth1977－菲亚特（FIAT）131Abarth1976－蓝旗亚（Lancia）Stratos1975－蓝旗亚（Lancia）Stratos1974－蓝旗亚（Lancia）Stratos1973－阿尔派（ALPINE）RENAULTAlpineA110扩展资料：WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。参考资料来源：百度百科-WRC

就类似BMW 3系和M3的区别！

说到斯巴鲁Levorg，这又是一款“来了一定买”的车型。 Levorg是一款旅行车，在众多的旅行车里面，它绝对算不上是最美最好看的那个；在斯巴鲁家族中，它也不是最快最爆裂的那个，偏偏是这样的一款斯巴鲁，抓住了车迷的心。 每当说到旅行车，大家首先想到的可能都是欧系车，因为旅行车在欧洲的接受度较广，所以欧系的中型车，绝大多数都会衍生旅行版本。 然而在日系车的阵营里，尽管旅行车并不像欧系车那么琳琅满目，但也出现过不少旅行车，当中原因自然离不开日系车企进军欧洲市场需要讨好欧洲消费者。不过日本人对旅行车也有自己的理解，过往也诞生过一些能够成为经典的日系旅行车，例如 马自达6旅行车 。 作为日系品牌鄙视链位置比马自达还要高的斯巴鲁也有造旅行车的传统，从 1989年 的初代力狮开始，就有衍生的力狮旅行版，这个传统传承了五代，直到2014发布的第六代力狮，才不见了旅行版的踪影。 当然了，很多人会说傲虎某种程度上也是力狮的旅行版，现在最新的第七代力狮也有傲虎的影子。 起初我们的确可以把傲虎理解成力狮旅行版的加高Cross版，傲虎甚至还可能是这类Crossover跨界车的鼻祖，此前体验过几款高底盘的斯巴鲁（XV、森林人等）也让我们认为高底盘的斯巴鲁拥有不输于低底盘轿车、旅行车的驾驶感受。 不过斯巴鲁的工程师是有坚持的，之所以早就把傲虎单独作为一个SUV车系，那是因为这不是他们理想中的旅行车的样子。包括力狮从 第六代开始 不再衍生旅行版，原因也是类似的，随着车型换代体型逐渐增大，基于力狮打造的旅行车会慢慢变大，身材也变得臃肿走样，不是他们理想中的旅行车的样子。 第一代Levorg 所以几乎在力狮旅行版消失的同时，斯巴鲁推出了Levorg。乍一看，这名字似乎暗藏玄机，没错，Levorg是斯巴鲁 自创 的单词，取自“Legacy Revolution Touring”，意思就是力狮旅行版的接班人。 又是力狮旅行版的接班人，又接受不了逐渐增长的尺寸，Levorg到底是什么样的存在？ 从第一代Levorg的设计语言不难看出，它的身上有很多设计元素与同期第五代Impreza翼豹乃至WRX都是一脉相承的，例如头灯、保险杠等车身部件都是一样的或是可以相互流用的。 再加上，以前翼豹的确有旅行版本，这也容易让人认为Levorg更像是翼豹的旅行版。不过今天看到第二代Levorg，其设计语言与斯巴鲁XV（即翼豹的Cross版本）有着比较明显的差异，比较激进一些，想必这就足够说服各位，Levorg是个独立的车系了。 而且Levorg的体型还是比翼豹大些许的，以第二代Levorg和第五代Impreza三厢版这两款同样基于SGP平台研发的车型来对比，前者的长宽高分别为4755 1795 1500mm，轴距为2670mm，后者则为4625 1775 1455mm，轴距同样是2670mm，偏短。 除了外观之外，Levorg的内饰设计语言也跟翼豹完全不同，立体感更突出，最引人注目的必然是那个竖向大屏了。讲真，Levorg这块大屏总让人想到中国特供的 科技 版卡罗拉/雷凌的屏幕，只是细看之下，比这两个 科技 版还是要和谐不少。实际上，最新一代的力狮也采用了竖向大屏的元素，Levorg在这方面也算是跟力狮有一定的传承了。 更重要的是，斯巴鲁竟然开始注重精致感了！虽然Levorg的车厢里并没有出现什么天马行空的设计，总体设计走向依然保守稳妥，但明显在用料、配色上花了些心思。仪表板更换了全液晶的形式之后，界面依然维持了原来的布局，连转速表、时速表的“0”刻度指针处在水平位置的特征都保留了下来，不过也可以切换成其他的界面显示更多的行车信息。 尺寸介于翼豹和力狮之间，质感也介于翼豹和力狮之间，可以把Levorg看作是一款 A+ 级旅行车。实际上，Levorg也是目前世界上比较罕见的并非基于某款轿车打造的衍生旅行车，换言之，Levorg是一款独立的旅行车系，这事竟然发生在斯巴鲁这里，可见旅行车在斯巴鲁这的地位有多么的崇高。 斯巴鲁为Levorg准备了一款全新的1.8DIT水平对置发动机，缸径80.6mm，行程88.0mm，最大马力为177PS@5200-5600rpm，最大扭矩为300Nm@1600-3600rpm，与之搭配的是可模拟8速的CVT变速箱，并且标配全时四驱系统。 从技术规格和参数来看，Levorg似乎并不是很“辣”，尤其是联想到斯巴鲁过往的那些热血的STi，包括265马力的力狮GT、森林人等车型，只有177马力的Levorg并不突出。也有人说，归入丰田麾下的斯巴鲁已经越来越佛系，越来越买菜属性了。 从产品风格来说，现今的斯巴鲁的确不像以前那么疯狂——引擎盖上必须杵着一个宽大的进气口，SUV也要做成无框车窗的。但我们并不能否认，斯巴鲁依然有自己的追求，它只是更务实了。 现在的斯巴鲁仍然在造性能车，仍然能够展现他们疯狂、极致的一面，但在非性能车的研发方向上，他们也有十分清晰的目标——要保留极佳的机械素质，同时也让驾驶者感觉不到负担，而且还具有相当高的实用性。你可能发现了，以上三点是大多数日系品牌都比较注重的方面，而斯巴鲁无论是单项还是综合，都完全不输于任一日系品牌，这又何尝不是一种极致呢？ 这种追求极致的精神也体现在安全系统上。Eyesight驾驶辅助/主动安全系统相信大家已经有所听闻，这是斯巴鲁自己研发的一套主动安全系统，尽管进入中国已经数年时间，属于较早的那一批，但其实斯巴鲁早在1989年就开始了相关技术的研发，只是当时还不叫做Eyesight。 历经三十年，斯巴鲁的这套Eyesight由始至终一脉相承的一大特点是采用摄像头采集的图像进行物体识别，更有“性”的是，斯巴鲁采用的方案是双目立体摄像头，对物体识别率比起单目摄像头更高。 而新一代Levorg搭载的已经是第四代Eyesight（官网上叫做Eyesight X），Levorg也是第一款搭载 第四代 Eyesight的车型，相比第三代系统，第四代加入了四颗雷达，以弥补双目摄像头在逆光、雨雾天气或是夜间无灯光环境下无法识别物体的弱点，而且针对双目摄像头本身也拓宽了视野，增加了识别范围，也提高了识别率，提升行车安全性。 既是斯巴鲁，又是旅行车，引入呼声必然是很高的，包括我们对Levorg的兴趣也相当大。但Levorg引入中国市场的机会几乎为零，还是那句话：在网上叫喊着赶紧引进的人跟真正买车的人是两群不怎么重叠的人。更何况，旅行车嘛，在中国市场，一向都是叫好不叫座的，你看宝马都不再向中国市场引入3系、5系的旅行版了。 事实上，除了日本本土市场之外，斯巴鲁仅向全球很少的一部分市场提供Levorg这款车，就连斯巴鲁最主要的美国市场都找不到Levorg，至于原因？可能是斯巴鲁想把他们认为最好的东西留给自己的国人享用吧…… 当然了，其实Levorg注定来不了中国市场还有一个原因，这车很贵。车辙君去年在新西兰路过一家斯巴鲁的经销商，他们的停车场就摆放着几辆待售新车，其中有一辆2.0T的第一代Levorg和一辆WRX STi，两者的价格同为59990纽币（按现在的汇率差不多在27.5万人民币左右，不过我们之前也有在文章里说到不同国家的车价没有直接可比性，这里的重点只是为了突出这两款车的价格是一样的），虽然不知道具体配置，但能卖到跟STi一样的价格，也是很膨胀了。 尽管在日本市场，1.6T的第一代Levorg价格就没有那么夸张，但价位区间也是几乎完全处于XV之上的，跟2.5L的力狮差不多。而新款Levorg采用1.8DIT发动机之后，价位预计会比原先的1.6T略高一些。如果要来中国市场，配置得体的版本落地可能会在30万人民币左右了，这个价位，我猜大多数人会说一句“先行告退”，然后走进ABB的4S店…… 所以，还是别引入了吧，东西是好东西，只是它在这里可能不会有机会大放光彩。 不过最后还是得说一句：Levorg，引进就买。

林志颖 个人完全档案 中文名：林志颖 英文名：Jimmy Lin 小 名：小志、小旋风 出 生：1974年10月15日 出生地点：台湾省台北市 现居地点：台北市 身 高：1.72m 体 重：58kg 生 肖：虎 星 座：天秤座 血 型： O 学 历：华冈艺校三年级 家庭成员：父母、一兄、二弟、一妹 休闲娱乐：上网、看电视、健身 收集品：模型车、关於车的杂志、邮票、相机 吃的口味：不吃酸辣 宗教信仰：佛教 出道年龄：17岁 入伍日期：1994年11月15日 退伍日期：1996年11月16日 喜爱的影星：刘德华、张曼玉 喜爱的歌星：王杰 喜爱的表情：笑 最喜欢吃的东西：巧克力、冰淇淋、泰国餐 最喜欢吃的水果：香蕉、西瓜 最喜欢喝的饮料：牛奶、白开水 最喜欢的颜色：红、黑、白 最喜欢的动物：狗 最喜欢的季节：夏天 最喜欢的运动：赛车、棒球、篮球 最喜欢的花：玫瑰 最喜欢的口头禅："还好啦" 最尊敬的人：父亲 最喜欢的异性典型：大方、直爽、温柔、体贴 最喜欢的一首歌：黎明破晓前 唱片公司：丰华唱片 前唱片公司：华纳唱片、香港EMI 唱片数量：15张(包括精选) 专辑： 专辑名称：戏梦 专辑类别：港台 发行公司：飞碟唱片 出版年月：1993年03月 专辑名称：今年夏天 专辑类别：港台 发行公司：飞碟唱片 出版年月：1992年06月 专辑名称：为什么受伤的总是我 专辑类别：港台 发行公司：飞碟唱片 出版年月：1992年12月 专辑名称：再见 旋风 舞 专辑类别：港台 发行公司：飞碟唱片 出版年月：1994年10月 广告代言人：日本Bridgestone车轮、韩国服装Koogi 林志颖大手笔庆祝出道14周年 早于周杰伦成董 2006年03月03日 林志颖日前为其出道14周年庆祝，很难想象拥有一张清纯的“娃娃脸”的林志颖已经出道14年了，而过了而立之年的林志颖除了演员、车手，又多了个身份——“林董”，而他旗下有十余项投资产业，最近他还成立室内设计工作室，事业越做越大，身家丰厚，在庆祝会上经纪人夏玉顺说：“周杰伦被叫‘周董"之前，林志颖在13年前，就已经开摄影工作室当林董，现在更是不折不扣的林董。” 在庆祝会上，林志颖被媒体问及有多少亿新台币的身家时，他谦虚地说“没有啦”，而经纪人夏玉顺插话道：“你们应该问他几十亿(新台币)。”据悉，林志颖本来只是喜欢上网，没想到兴趣作出了商机，后来与哥哥一起把网络当成事业作。林志颖的科技公司在台湾地区名气很响，主营软件开发、监控系统、多媒体等，而被艺人们唾弃的狗仔队常用的那一套设备就是他的公司研发生产的，苏有朋就曾拿他开玩笑说：“你的公司可真是‘助纣为虐"啊！”而最让林志颖骄傲的是，他们公司还为银行开发制作了软件系统，而这个专利是由他的公司垄断运营的。另外，林志颖目前为内地红河车队当赛车手，一年跑10站，年薪收入上千万元人民币，本月他更是成立林志颖车队，自己当老板，签下多位知名赛车手。 而“林董”出手之阔气，令人咋舌。去年过年，光是助理发红包就给了200万新台币(折合人民币50万元)，但是林志颖本人却不以为意：“这就是我公司的分红制度，是他应该得的啦。”“林董”的家也让杜德伟吃惊不小，杜德伟曾在上综艺节目时爆料：“林志颖的家就像个演唱会现场似的，全是机械化的东西。一进家门还会有干冰喷雾，他家聚集了所有高科技的东西。就连他出外拍戏所住的房间也会特意布置。”不过，生意做大了的林志颖也不忘回馈社会，担任了交通安全、反毒、消防等多项形象大使的职责。 国际颖友会(吉米工作室)通讯地址： (110)台湾省台北市忠孝东路四段553巷52弄2号1F 台北邮政80-186号信箱 颖友查询专线：(886)02-8787-1266 传真：(886)02-8787-1268 【电影、戏剧】 1992年神经刀与飞天猫 1992年逃学外传 1992年新流星蝴蝶剑 1993年追男仔 1993年异域II-孤军 1993年一屋哨牙鬼 1994年祖孙情 1994年学校霸王 1994年报告班长III 1994年笑林小子 1995年号角响起 1997年天庭外传 1998年侠盗正传 1999年红字 1999年绝代双骄 【奖项】 1992年香港劲爆国语大赏 1992年台湾最有前途新人奖 1992年台湾巨星新人奖 1992年台湾十大最受欢迎偶像 1993年香港劲歌金榜首榜 1993年香港推广普通话有功奖 1993年香港叱吒乐团过江龙金奖 1993年香港十大中文金曲最有前途新人奖 1993年香港十大劲歌金曲最受欢迎新人金奖 1993年香港劲爆国语歌手大赏金奖 1993年香港十大儿童金曲奖--野菊花 1993年商业电台过江龙铜奖 1993年新城电台十大靓人大赏 1994年中时晚报唱片评监最佳专辑奖 1996年十大最受欢迎偶像 林志颖所有专辑 专 辑 : 挡不住我 歌 手 :林志颖 语 种 : 国语 时 间 : 2006年4月1日 公 司 : 动脉音乐 专 辑 : 狼 歌 手 :林志颖 语 种 : 国语 时 间 : 2005－07 公 司 : 收集 专 辑 : 最动听的...林志颖 歌 手 :林志颖 语 种 : 国语 时 间 : 2004-02 公 司 : 华纳唱片 专 辑 : 去走走 歌 手 :林志颖 语 种 : 国语 时 间 : 2000年9月 公 司 : 未知 专 辑 : 男人是很好骗 歌 手 :林志颖 语 种 : 国语 时 间 : 2002年 公 司 : 未知

　　一般斯巴鲁的店都会有卖的，中文名就是翼豹，厂家是日本的斯巴鲁（Subura）。具体的历史：1992年10月第一代的impreza wrx诞生了，虽然impreza wrx是以一般大众为销售对象的车型，但富士开发impreza wrx的目的就是要赢得wrc的世界冠军，95、96、97年impreza 连续三年夺得wrc冠军，从此impreza wrx就树立起崇高的高性能运动车形象，延续至今。今天的impreza wrx已经发展到了第八代。2000年推出new age impreza后，富士遭受各种压力，在wrc上连连失利，在市场中又受到死对头三菱evolution vii的攻击。富士于是找了一帮洋人高手来帮忙，将推出已两年的旧版impreza wrx(gda/gdb)转款，在2003年终于扬眉吐气，由英国车手petter solberg驾驶新款wrc赛车再次取得wrc世界冠军。民用版的impreza wrx新款外型由prodrive的peter stevens抄刀主持，他大胆的将impreza用在wrc中的赛车空气动力学的资料转载到民用版上来，然后与swrt(subaru world rally team)共同开发设计新款车型，改动的首要任务就是将旧款被人骂足两年的圆头灯换掉，换上了impreza的新标志—泪眼头灯，然后在车身两旁突起两条鲜明的肌肉线条。车头上入风口面积增大，以改善冷却系统，又将车头部分拉长了10mm。保险杠中间是一个很大的空洞，增加了散热器的通风面积。在两侧车门上的沟槽，使前后保险杠和车身的线条很自然地连成一个整体。前后轮翼子板也作了外扩处理，wide body看相十足，配合短悬挂设定及17寸原厂轮圈，整体下趴感强烈。尾部造型比较柔和，与前期wrx车型相比，红白相间的尾灯增加了车尾的辨识性。选装的大型尾翼造型相当抢眼，而且高速行驶时的稳定性亦大大提升。　　第八代impreza wrx的内饰采用了灰黑色调搭配，控制面板、圆形空调出风口处辅以类金属面板作点缀。在车厢布局上都采用momo的方向盘，富士考虑到impreza wrx主要以民用为主，方向盘直径较大并采用四幅式设计。排档杆以真皮包裹，为驾驶者提供较佳握感。仪表改用黑底白字显示，表现出跑车独特风格外，也使驾驶者观看仪表更为醒目。为增加实用性，impreza wrx装配了防火纤维桶式座椅坐椅，可做前后上下的坐姿调整，包裹性很好，乘坐防滑性也很优异。　　第八代impreza wrx的动力单元是采用新款的ej20 dohc 16v turbo引擎，采水平对置式设计，世界上除了富士之外，只有保时捷才有这种水平对置的发动机技术。作为水平对置发动机(boxer engine)是将相邻2个缸水平的布置在一起，能很简单地消除震动和噪音，发动机旋转更平稳。水平对置发动机的高度尺寸小，而且各个缸之间的点火间隙独特，其排气声浪十分特别，加上汽缸平放，重心很低有助于车辆的转向。新款的ej20发动机排量为1994cc，最大功率为165kw/5000rpm(225匹)，最大扭力为30.6kg.m/4000rpm,富士顶级版impreza sti同样采用的是ej20发动机，经强化后最大功率在5000rpm时达到280匹，扭力可以达到40.2kg.m/4400rpm。impreza wrx在匹配一具5速手动快排，0-100km／h的专业加速测试值在5.9s左右。　　除了水平对置四缸带涡轮增压发动机之外，翼豹还有一个看家本领就是全时四轮驱动系统(awd)。这套系统与其水平对置发动机纵向相连、左右对称，发动机曲轴、波箱、传动轴成一直线，采用居中的配置设计，对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。　　第八代impreza wrx的前麦弗逊后多连杆悬挂系统行路表现丝毫不逊于欧系名跑，处于性能考量，悬挂偏硬，行经不平路面时回馈的震动很明显，但是韧性很好，基本上将二次弹跳的发生机率减少至零，确保了高速行驶时遇到凸凹路面时轮胎能保持较好的循迹性。　　在电子化座舱为主流的今天，impreza wrx的配置铺陈并不丰富，如果以国内现行消费理念来衡量的话更是表现平平。除了电子恒温空调、cd、四门电动门窗、中控门锁等几乎再也找不到其它更为有说服力的配置。　　翼豹WRX技术参数　　驱动方式 AWD　　变速系统 5挡手动　　车长/宽/高mm 4415/1740/1440　　轴距mm 2525　　轮距（前）mm 1485　　轮距（后）mm 1480　　离地间隙mm 155　　车重kg 1410　　乘员数 5　　车门数 4　　发动机 水平对置4缸涡轮增压　　排气量 cc 1994　　压缩比 8：1　　使用燃料 98号无铅汽油　　最高功率ps/rpm 225/5600　　最大扭矩Nm/rpm 300/4000　　最高车速km/h 232　　0-100km/h加速时间 s 5.9　　最小转弯半径m 5.5　　轮胎 215/45R 17　　悬挂（前） 麦弗逊式独立悬挂　　悬挂（后） 多连杆式独立悬挂　　参考售价 34.78万元RMB　　安全装备　　驾驶座安全气囊　　副驾驶安全气囊　　前排侧气囊　　电子防盗　　车内中控锁　　遥控钥匙　　操控配置　　ABS防抱死　　制动力分配(EBD)　　外部配置　　电动天窗　　同色后视镜　　同色防擦条　　铝合金轮毂　　内部配置　　真皮方向盘　　左脚休息踏板　　方向盘上下调节　　座椅配置　　运动座椅　　座椅高低调节　　腰部支撑调节　　前座中央扶手　　前排杯架　　多媒体配置　　单碟CD　　6-7喇叭扬声器系统　　灯光配置　　氙气大灯　　前雾灯　　后雾灯　　大灯清洗装置　　玻璃/后视镜　　前电动车窗　　后电动车窗　　防夹手功能　　电动后视镜　　后视镜加热　　后视镜防眩目　　遮阳板化妆镜　　空调/冰箱　　自动空调　　后座出风口　　感应雨刷　　车轮制动　　前制动器类型：通风碟　　后制动器类型：通风碟　　前轮胎规格： 225/45 R17　　后轮胎规格： 225/45 R17　　前轮辋规格： 7JX17　　后轮辋规格： 7JX17　　备胎：全尺寸　　引用于http://baike.baidu.com/view/651633.htm

至于驱动，很抱歉，太难回答了...………………………………………………………………………………………………1、雷克萨斯(原名：凌志 丰田出品) IS3002、菲亚特 PUNTO(菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……)3、雪佛兰 Cobalt SS4、大众 GOLF(高尔夫)GTI(高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……)5、奥迪 TT 3.2 Qauttro(中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标)6、奥迪 A3 3.2 Qauttro7、三菱 Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了……8、奥迪 A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸……A4在DTM赛上成绩好象不错……9、丰田 SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，CELICA更注重外观(所以停产了……)10、雷诺 Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军……汗一个……11、马自达 RX-8 经典的车……转子发动机……不说了……12、卡迪拉克 CTS：国产了的车，哈哈……13、福特 野马(MUSTANG)GT：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗……14、三菱 LANCER EVO VIII：EVO(枪骑兵)现在已到8代了，有人说WRX成就了EVO，但是个人觉得IMPREZA(翼豹，后面就有)更强……EVO是LANCER改装而成，也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个……15、梅塞德斯—奔驰 SL 500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速上有一黄色的从身边呼啸而过……意思是SL系列是低档的啦……16、庞蒂亚克 GTO：资料损毁……又汗……17、Vauxhall Monaro VXR：通用收购OPEL后，在英国销售的欧宝挂Vauxhall的牌？？？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗……18、保时捷 Cayman S：Cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市(可能已经上市了吧……最近官网一直进不去)的车出现，CAYMAN已经是第二部了，早在6的时代，CARRERA GT已经作为概念车出现了……EA对保时捷(或者说保时捷对EA)真的好……19、斯巴鲁(原名：富士)IMPREZA(翼豹)WRX STI，EVO的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了……20、马自达 RX-721、梅塞德斯—奔驰 CLK 500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶……22、莲花 ELISE：经典，不说了……23、阿斯顿·马丁 DB9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士·邦德开过的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的官网，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写着你的大名，拽吧？24、保时捷 Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO几款，每款又有硬顶、敞蓬、TARGA(全景玻璃车窗)几种(这一种后几款没有)，这一代的911是底盘代号997的，车头圆灯回来了，很好看……25、道奇 Viper(蝰蛇)：经典的车，如果没记错，NFS2里就有了……26、兰博基尼 Gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，Gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻……27、保时捷 911 TURBO S：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，997的TURBO估计在明年会出来(997的GT3已经有了哦)28、雪佛兰 Corvette C6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了……29、兰博基尼 Murciélago(蝙蝠)：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说…30、福特 GT：为了对抗欧洲车搞出来的东东，个人不是很喜欢，其实也蛮经典……31、梅塞德斯—奔驰 SLR McLaren：看到麦克拉伦四个字大家应该联想到一点东西，这是以F1为原型车做出来的车，AMG发动机……多说无益，反正也不量产……32、保时捷 CARRERA GT：保时捷的终极战车……在NFS 6里面以概念车的面目出现，经过小改款，约半年后量产了……说是量产，其实也是限量1000量，约45万欧元……现在还有得卖吗……想买，没钱……

那不是SUV，LZ，我汗－－” 那个是斯巴鲁（Subaru）翼豹(Impreza)可能因为是两厢车，所以你可能误解了，以为是奥迪Q5；而且此翼豹是最新的第10代，WRX STi版（简而言之就是高性能原厂改装版）并且经由著名改装厂商VeilSide改装过。 VeilSide改装的 Subaru Impreza WRX STi （剧照） http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/02/Paul_Walker_FAF_Impreza.jpg 引自我以前的回答^_^ http://zhidao.baidu.com/question/94239019.html

1.WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛编辑本段简介 WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。 WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。 拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。 WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。 WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。

汽车发展至今已经有了百余年的历史，百余年中无数车型产品登场，其中不乏一些影响了世界，颠覆了传统的划时代产品。因为它们的出现，带来了全新的思维模式，让整个市场和消费结构都为之改变。看到下面这几款车，你会发现这些词语来形容也不为过，因为它们的确影响了世界。福特T型车——1908年第一款就是来自福特出品的非常经典的T型车，很多人说到T型车就想到它第一款量产车的身份，其实严格意义上来说它并不是第一款量产的汽车，而是来自OldsMotor旗下1901年推出的敞篷汽车（CurvedDashOldsmobile），在1901-1907年之间生产过不到20000辆。但是福特T型车是将大批量量产发挥作用的典型，当时美国公路上的汽车一般都是福特的T型车。蓝旗亚Lambda——1923年蓝旗亚对很多车迷来说是一个不陌生的品牌，这款在1922年推出的产品更是对汽车行业的技术推进起到至关重要的作用，尤其是车身结构和独立的前悬架系统，都是因为这款产品才开始被主流汽车制造商采用，但那已经是20世纪60年代的事了，蓝旗亚的Lambda就是领先了这么久。克莱斯勒 Airflow——1934年其实从外形上也能感受到这款车对汽车界的影响，主要就体现在空气动力学设计等方面。从T型车那种方正硬朗的线条，才是转变为流线型设计，对速度的提升，驾乘舒适性还有油耗的表现，都有着明显的改善和提升。雪佛兰克尔维特——1953年没错就是那个长的车标和五菱宏光神似的克尔维特，其实它的车标最初是两面旗帜，只不过发展至今逐渐变得更加美观动感。这款车从1953年问世至今已经有着很久的历史，它是美国人心中最经典的跑车。对汽车界的影响，是开始使用玻璃纤维，并且采用了马力强劲的V8发动机，来实现对速度和激情的追求。揽胜——1970年早在1903年Spyker公司就推出过四轮驱动车型，到1941年jeep大批量生产这些越野车才开始驶入人们的生活。1970年上市的揽胜，将硬派越野从实用性提升到豪华层次，这不仅是一辆越野车，也是一辆全轮驱动的豪华车，知道今天，揽胜依然是这一领域的代表车型。大众高尔夫GTI MK1——1976年两厢掀背车总是代表家用车，实用性等身份和标签，直到这款GTI的登场，让性能和家用车得到更好的结合，很多人都被打动了，到今天性能小钢炮依旧是很多人梦想的车型。奥迪 Quattro——1980年Quattro可能不是世界上第一辆采用四轮驱动的汽车，但是它是第一款将这种技术和严谨性能匹配在一起的产品。在拉力赛上，在雪铁龙BX和标致405以及蓝旗亚的Delta integrale和斯巴鲁的Impreza一种实力强悍的车型中声名远扬。大众桑塔纳——1982年大众桑塔纳在1982年开启了中国之路，也为之后中国汽车市场的合资之路打下了基础，时至今日，大众汽车已经多年在中国的销量排行榜上位居第一。丰田普锐斯——1997年要说对汽车行业改变大的车型，自然离不开丰田的普锐斯产品。可能它的外观不太亮眼，实用性也有限，但是它是最早的新能源车型，混动产品的推出，领先了市场20年。特斯拉Model S——2012年虽然现在电动车型产品层出不穷，但是在纯电动领域的豪华品牌，被世界范围内认可度最高的只有特斯拉。在纯电动领域，特斯拉的车型也的确在给消费者带来惊喜。

有问题

　　车手名字: 藤原 文太( Fujiwara Bunta) 　　动漫作品《头文字D》中人物 　　年龄：43 　　身高：172 　　体重：62 　　豆腐店老板，藤原拓海的爸爸。 　　秋名山最快的人 　　跑秋名山自认为比塞纳（巴西的F1冠军选手），个性其实很臭屁。 　　喜欢的东西：香烟及引擎声。 　　讨厌的东西：豆腐和大型车。 　　得意的技术：在做惯性漂移的时候双手离开方向盘点香烟，以及一边睡觉一边做惯性动作「甩尾」等。（看吧，真的很屁！） 　　过去：老婆离开了他，独自把儿子抚养成人，最强的对手为小柏健 　　车手外号: 疯狂文太 ，白痴文太 　　常跑山路:秋名山 　　所属车队:(个人车手） 　　车手座驾:(先)TOYOTA AE-86 APEX（后）IMPREZA WRX type R STi version V[GC8] 　　生产厂商: TOYOTA（丰田）SUBARU （斯巴鲁） 　　驱动方式:FR--Front Engine Rear Drive（前置后驱） // F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive (前置 引擎,四轮驱动) 　　引擎模式: NA（自然吸气）//TURBO(涡轮增压) 4WD（四轮驱动） 　　实力指数: 未知实力（在头文字D出现以来目前算是最强的选手） 　　声优：石冢运升　　主角拓海的父亲，是群马县S市一间豆腐店的老板。文太年轻时曾是名噪一时的公路赛车好手，并且与现实生活中有“甩尾王”之称的土屋圭市是老朋友（漫画版原著中并无提及此事，但在动画版中他曾跟土屋圭市通过电话，并由对话内容得知他与土屋为旧识）。退隐后的文太以经营手工豆腐店维生，但暗地里却处心积虑地利用各种方法锻炼其子拓海成为天才型的飙车好手。 　　藤原文太有个死对头叫小柏健，两人年轻时相互较量比赛数次，最后一次是在枥木县日光市的伊吕波山道比赛，最后文太胜出，小柏健从此引退赛车界，和文太也好一段时间没联络，但和文太一样私下培育自己的儿子-小柏魁成赛车好手，并要他和文太的儿子-拓海较量，两人由原本技术实力的较量转为培育实力的较量，但两回比赛(一是在动画第三部中，二则还在漫画里尚未制成动画)拓海都胜出的情况下，文太似乎已是赢家。在动画第三部剧场版中，小柏魁在找拓海下战帖的过程里，有到秋名山练车，意外遇上下山的文太，在两车擦身而过的瞬间，小柏魁明显感受到文太高不可攀的实力，强烈认为那是自己永远无法打倒的对手。 　　由于文太原本驾驶的AE86渐渐地转交给了拓海驾驶，因此他私下偷偷购买了一辆二手的Subaru Impreza WRX 22B STi version V（车型代号GC8V）作为新的代步，虽然后来他也经常让拓海交替驾驶AE86与GC8V，作为对车种特性落差的适应。据悉，在现实生活中，本漫画的作者重野秀一本人的爱车就是一辆与文太一模一样的Impreza双门轿跑车。 　　他在秋名山上试车时，遇见了正在送豆腐回程的拓海，双方进行了一场比赛（拓海并不知情），以强悍的实力将拓海甩开。

那是什么年代的车了，还是现在极品飞车10的兰博基尼好。又帅性能又好。就是不说兰博基尼这么经典的，现在的任何一部跑车在都比头文字d里的车好

09款Impreza WRX 2.5T MT 33.98 万

林志颖是F1的赛车手吗？是F1车迷吧，好象以前日本有几个吧，好象有一个叫左藤什么的

傲虎---OUTBACK驰鹏---TRIBECA

瓦列莉亚瓦列利娅在俄罗斯，出生于俄罗斯萨拉托夫州的阿特卡尔斯克市，国宝级的流行歌手。她在90年代出道至今，沉浮乐坛多年一直保持着极高的人气。她集美丽的面貌、柔情的嗓音、良好的音乐素养于一身，是一位家喻户晓、备受观众喜爱的著名女歌星。随着央视节目【经典】-“俄罗斯晚会”系列节目的播出，瓦列莉亚被更多的国人所知晓。中文名：瓦列莉亚外文名：Вале_рия(А_лла)Ю_рьевнаПерфи_лова别名：ValeriaPavlova国籍：俄罗斯出生地：俄罗斯萨拉托夫州的阿特卡尔斯克市职业：艺术家代表作品：Валерия-Почемутовдругснег主要成就：1999年获得国家专业电台“年度广播最爱”荣誉2000年获得FM无线电台音乐奖"最佳年度歌曲"被认为对俄国复兴极大地贡献的卓着的政治家和公众人物在50位最佳俄国名人演员,运动员、作者和音乐家名单中排行第9名个人经历瓦列莉亚出生于一个音乐家庭，自幼受到良好的音乐教育。在她的艺术生涯中幸运之神似乎总在陪伴着她，美丽的外表、美妙的歌喉、难得的音乐天赋集于一身。一个偶然替代女友登台演唱英文歌曲的机会，打开了她走向歌坛艺术之门。自上世纪九十年代以来，瓦列莉亚已成为俄罗斯流行歌坛最具代表性的女歌星之一。她的嗓音通透、明亮，音域宽，歌唱技巧娴熟自如，不同风格的歌曲经她的演绎都会增色十分。瓦列莉亚的艺术创作别具一格，富有个性，歌声极富表现力，总能给人带来非常美好的享受，因此备受人们喜爱。Валерия(瓦列莉亚)俄文为强壮之意,她出生在Atkarsk,Saratovskiy,母亲GalinaNikolaevnaPerfilova和父亲IuriyIvanovichPerfilov,皆是俄国学术音乐家,她注定要成为艺术家。1985年前往莫斯科进入格涅辛音乐学校，并于1990年毕业。1992年Valeriya在Gnesin音乐学院学习专业训练,被两个最伟大的俄国大师教授IosifKobzon和GelenaVelikanova音乐,在音乐首演时以她独特的天分和特殊的嗓音,引起了全世界的注意。主要作品>>Валерия-Почемутовдругснег为什么突然下雪了>>валерия-BackToLove>>Валерия-Breakitall>>Валерия-Donotleave(Неуходи,побудьсомною...)别离开>>Валерия-Iknow>>Валерия-ILoveYouBaby>>Валерия-LoveSick>>Валерия-New-York>>Валерия-OutOfControl(new)>>Валерия-Romantic(new)>>Валерия-ThePartysOver(ManhattanCliqueRemixRadioEdit>>Валерия-TheParty`sOver(Ortega&GoldClubMix)>>Валерия-TheSkyBelongsToMe>>Валерия-Wild(IanCareyRemix)>>Валерия-Боль痛>>Валерия-Боль(IanCareyRadiomix)痛>>Валерия-Боль(ChrisOrtega&ThomasGoldremix)痛>>Валерия-Боль(счастьеначасти)痛>>Валерия-Большечемжизнь比生命更重要>>Валерия-Былалюбовь曾经爱>>Валерия-Внеигры(новинка)游戏之外>>Валерия-Волшебныйдом魔幻房子>>Валерия-Воскресение星期天>>Валерия-Гдежеты(новинка)你在何处>>Валерия-ГородДетства童年之城>>Валерия-Даинет(новинка)是与非>>Валерия-Довстречи(новинка)再见>>Валерия-Жаль遗憾>>Валерия-Загоризонтом地平线之外>>Валерия-Игранелюбовь游戏不是爱>>Валерия-Кривоезеркалодуши心灵哈哈镜>>Валерия-Маленькийпринц小王子>>Валерия-Маленькийсамолет(Radioedit)小飞机>>Валерия-Маленькийсамолёт小飞机>>Валерия-Меняемсяигрушками交换玩具>>Валерия-Метелица风雪>>Валерия-Моядуша我的心>>Валерия-Моялюбовь我的爱>>Валерия-МояМосква我的莫斯科>>Валерия-МояМосква(remix)我的莫斯科>>Валерия-Мывместе我们在一起>>Валерия-Мывместе(remix)我们在一起>>Валерия-Мывместе(SweetDeejaysRemix)我们在一起>>Валерия-Незабудьбылыеувлечения不要忘记曾经的爱好>>Валерия-Необижайменя不要欺负我>>Валерия-Необманывай不要欺骗>>Валерия-Необманый(SummerMix)不要>>Валерия-Небеса天空>>Валерия-Нежностьмоя我的温柔>>Валерия-Неподконтрольно失控>>Валерия-Никтокакты没有人像你一样>>Валерия-НочьНежна温柔夜>>Валерия-ОбоМнеВспоминай回想起我吧>>Валерия-Обручальная婚约>>Валерия-Обычныедела寻常事>>Валерия-Оправдаешьлиты你会辜负吗>>Валерия-Отразлукидолюбви从分别到爱>>Валерия-Отцвелихризантемы菊花谢了>>Валерия-Перелейвода水流>>валерия-подорогелюбви(BackToLove)>>Валерия-Последняяпоэма最后的诗歌>>Валерия-Простотак简单>>валерия-разбитьлюбовь打碎爱情>>Валерия-Разрушитьлюбовь(Breakitall)>>Валерия-Рига-Москва里加-莫斯科>>Валерия-Рига-Москва里加-莫斯科>>Валерия-Сангелом和天使一起>>Валерия-сдобрымутром早上好>>Валерия-Синий,синийиней蓝蓝的霜>>Валерия-ТанейдляДвоих>>Валерия-Таю我融化了>>Валерия-Тыгде-тотам你在某处>>Валерия-Тынесомной(новинка)你不在我身边>>Валерия-Тыпишешь你会明白的>>Валерия-Тыпоймешь你会明白的>>Валерия-ТыПоймешь(Ремикс)你会明白的（混音版）>>Валерия-Часики(remix)小闹钟>>Валерия-Часики(Оригинал)>>валерия-человекдождя雨人>>Валерия-Чернобелыйцвет黑白色>>Валерия-Чёрно-белыйцвет(Alboumversion)黑白色>>Валерия-Чёрно-белыйцвет(РЕМИКС)黑白色>>Валерия-Ялечу(remix)我在飞翔>>Валерия-Ялечу.我在飞翔>>Валерия&PhillFuldner-Maiamitik-tak(AlexeyMitiurevmix)>>Валерия&RobinGibb-StayinAlive(new)>>ВалерияVsNeomaster-Ключики钥匙>>ВалерияЖидкова-НакажиМеня(DJЗайкин&DJОнегинMoscowVIPMix)惩罚我吧>>ВалерияЖидкова-Рядомбыть在一起>>ВалерияИВикторияДайнеко-Радуга-Дуга彩虹>>ВалерияиПьехаСтас-Тыгрустишь(rmx)你在忧郁>>ВалерияиСтасПьеха-Расставание分离>>ВалерияИСтасПьеха-Тыгрустишь你在忧郁>>ВалерияЛанская&МастаиБелый-Путь道路>>ВалерияЛанскаяиМаста-Письма信笺>>ВалерияЛесовская-Алло,алло喂喂>>ВалерияЛесовская-Все,чтояжелаю我的所有愿望>>ВалерияЛесовская-Еслинетлюбви如果没有爱>>ВалерияЛесовская-Нежаль不遗憾>>ВалерияЛесовская-Океан海洋>>ВалерияЛесовская-ПодаримнелюбовьнаНовыйгод新年赠与我爱>>ВалерияЛесовская-Потомучтолюблю因为我爱>>ВалерияЛесовская-Ябудутвоейтайной我是你的秘密获得成就人物荣誉①1999年Valeriya是音乐家国际联合的成员。②1999年获得国家专业电台“年度广播最爱”荣誉③2000年获得FM无线电台音乐奖"最佳年度歌曲"④2003年12月在"为俄国复兴"被认为对俄国复兴极大地贡献的卓着的政治家和公众人物，在50位最佳俄国名人演员,运动员、作者和音乐家名单中瓦列莉亚排行第9名。

词汇速记口诀 　　导语：英语词汇有很多，我们应该巧用一些方法来识记，例如运用口诀。下面我给大家分享词汇速记口诀，欢迎参考! 　　一、用逆序查出了一组单词及其含义 　　bull cull dull gull hull lull mull 　　bull /bul/ n. 公牛 　　cull /kQl/ vt. culled; culling; culls; 挑选从其他东西中选出;挑选 采集;收集 去掉 　　【例】 cull the biggest apple 　　dull /dQl/ adj. 　　gull /^Ql/ 1) n. Any of various chiefly coastal aquatic birds of the family Laridae， having long wings， webbed feet， a thick， slightly hooked beak， and usually gray and white plumage. 海鸥一种鸥科水鸟为灰白色，主要生于海岸附近，生有长翼、蹼足、略呈弯勾状的长喙、羽毛通常 　　2) n.容易受骗的人， 笨蛋 　　3) vt. 欺骗 　　【例】gull sb. out of sth.骗取某人的某物;gull a person into buying rubbish骗人买无用的东西 　　4) gullibility n. gullible adj. 易受骗的，轻信的gullibly adv 　　hull /hQl/ 1) n. The dry outer covering of a fruit， seed， or nut; a husk. 果皮，外皮水果、种子或坚果的干外皮;果皮 　　2) vt去壳(皮); (用炮弹/鱼雷/)打穿...船壳 　　【例】 hull barley 去大麦皮hull a vessel 轰击船只 　　3) vi. 漂流 　　lull /lQl/ To become calm. 使安静 　　mull /mQl/ vt&vi mulled; mull.ing; mulls; To ruminate; ponder: 思考;思索 　　【例】To go over extensively in the mind; ponder. 思虑仔细而广泛地考虑;思索mull over a plan.考虑一个计划 　　二、查出其常考的中文含义 　　bull公牛 　　cull 挑选 　　dull白痴的，蠢的 　　gull 海鸥 　　hull硬壳 　　mull 思考 　　这组单词的共同特点是在拼写上惊人的相似都是以ull结尾的，这样我只要找出前面的差异， 　　三、按照尽可压韵的方式编成口诀 　　记忆口诀: 　　gull 前边唱歌(g歌)的是海鸥 　　hull 海鸥喝(h喝)水用硬壳 　　lull 拉住(l拉)海鸥快安静 　　mull 飞到山后(m山)去思考 　　bull 海鸥不同意(b不)变公牛 　　dull (d)打它一下变白痴 　　cull 只好重新(c)去挑选 　　我们再举两组例子以便大家去用心体会: 　　【四级哥哥系列词汇串记 】： 　　grace glitter grain grope 　　race [reIs] n. 速度竞赛;赛 　　【例】 a horse race 赛马 　　grace [^reIs] n 雅致;斯文;优美 　　【例】 She walks with grace.她步态优雅。 　　litter [5litE] n. 垃圾 　　【例】litterbag废品袋 　　glitter [5^lItE(r)] vi. (常与with连用)闪闪发光;闪烁 　　【例】The sea glittered in the sun大海在阳光下闪闪发光.The diamond ring glittered on her finger.钻戒在她的手指上闪闪发光。 　　grain [^reIn] n.谷物，谷类,细粒，颗粒 　　【例】Grain is used for making flour.谷物用来做面粉。a grain of salt一粒盐 　　grope [^rEJp] vi. 摸索;搜寻 　　【例】He groped for the doorhandle in the dark. 他在黑暗中摸索着找门把手。 　　【哥哥系列串记口诀: 】 　　比赛(race)的哥哥真优雅 　　垃圾(litter)前的哥哥放光辉 　　雨前(rain)的哥哥拣谷粒 　　绳前(rope)的哥哥在摸索 　　【lank系列词汇串记】： 　　lank blank flank plank rank crank frank prank 　　lank /lANk/ adj 瘦削的,细长的, 平直的 　　【例】lank and floppy hair. 直而松软的长发 　　flank /flANk/ n. 侧翼vt. 位于u2026侧面 　　【例】a road flanked with tall trees马路两侧高树林立 "By the left flank, march!" 向左转走! 　　plank /plANk/ n. 厚板;板条 　　rank /rANk/ n. 等级, 阶级vt. 排列, 归类于vi. 列为, 列队 　　【例】This town ranks high among beauty spots. 这城市在风景区中享有盛名。 　　crank /krANk/ vi 弯曲而行n. 曲柄(一个传递转动的部件，包括一个手柄或把手与一个轴直角相连) 怪人;脾气坏的人 　　【例】The river flows cranking into the village.河流弯弯曲曲地流进村落。 　　frank /frANk/ adj. 坦白的;直率的;真诚的 　　【例】Will you be quite frank with me about this matter? 在这个问题上你能不能真正地跟我说实话? 　　prank /prANk/ n. 恶作剧vt 打扮; 装饰 同义词trick trick or treat?万圣节会问的"一句话 　　【例】 prank oneself up with用...把自已打扮起 　　【词汇串记口诀】： 　　只有lank瘦又长, 　　b在lank前变空格(blank) 　　f在lank前是侧翼(flank) 　　p在lank前厚木板(plank) 　　lank 变rank是排名 　　前面加C是曲柄(crank) 　　前面加f真坦白(frank) 　　前面加p才是恶作剧(prank) 　　四、优缺点 　　将此口诀反复念三遍即可记住。因为口诀给出了单词的前面的区别，而后面的拼写又完全相同，这样一来，只要我们记住了前面的区别，一下子就记住所有有关的单词，认为这样背起来效率非常高。有的同学认为这样做，多了很多过程，不如直接去记来得容易，但是直接记是很快，忘记也很容易，这也是为什么长时间以来，人们英语学习没有坚续下去的原因。单词记过就忘，没有进步的感觉，人如何才能学好一门科目，就是要不断地产生进步感。而这种口诀记忆法的好处就在于记住后终身难忘。因为你在编这个口诀时已花了大量的时间使其在大脑中产生了很深的印象，此方法又很新奇，所以背起来会对大脑皮层产生新的刺激，这样就做到了过目不忘。 ;

图片参考：chukotka/objfiles/i0813DF47/abramovich Abramovich Roman Arkadievich Abramovich Roman Arkadievich The Governor The Head of the Government Tel: 2-90-00 2-90-40. Fax: 2-27-25 Born in 1966 in Saratov. After graduation in 1983 from middle school in Moscow entered Ukhtinskii Industrial Institute. Served in the army; demobilized. Continued higher studies in the Moscow Vehicle Trport Institute. In the early years of perestroika became an entrepreneur and founded the cooperative “Uyut” and the *** all firm “ABK” producing consumer goods. Directed the public pany “Petroltr”. In 1996 moved to the Board of Directors of “Siberian Oil Company” (Sibneft). Married with five children. 阿巴莫域治（Roman Arkadievich Abramovich，俄文：Ромаu0301н Аркаu0301дьевич Абрамоu0301вич，1966年10月24日－），俄罗斯寡头，楚科奇自治区区长、英格兰球会车路士老板。2005年3月根据福布斯杂志统计他的资产约有133亿美金，是俄罗斯首富及全世界排名第21位的富豪。 生平 阿布拉莫维奇出身贫寒，父亲是犹太人、母亲是乌克兰人，阿布是他们的第一个孩子，在阿布1岁时，母亲再次怀孕，但因无力承担第二个孩子的抚养费用而决定流产，但却死于流产手术，2年后阿布的父亲也被一次建筑工地的事故夺去生命，成为孤儿的阿布是由叔父抚养长大。 中学毕业后阿布未能考取大学，而在军队中服役2年。退役后，在莫斯科国家法律学院学习并获得学位。80年代末，阿布开始经商，通过在航空公司作空姐的女友的帮助，靠走私香烟、香水等掘到第一桶金。 苏联解体后，俄罗斯开始进行私有化，在私有化进程中，阿布与另一寡头别列佐夫斯基合作以极低的价格（仅为其实际价值的8％）将国有的西伯利亚石油公司纳入囊中。通过别列佐夫斯基，阿布结识叶尔钦家族，并与叶尔钦的小女儿塔季扬娜过从甚密，外界传言他是叶尔钦家族的「提款机」。此后阿布又相继控股了俄罗斯铝业公司、俄罗斯民用航空公司等，建立起自己的庞大产业帝国。 但阿布的资金来源以及私有化过程的合法性受到广泛的质疑，俄罗斯最高检察院决定对其进行调查，但1999年4月力主调查的最高检察长斯库拉托夫因召妓丑闻被解职，调查不了了之。 1999年底普京总统上台，开始对寡头进行一系列的打击，阿布则公开申明支持普京，并配合 *** 终止了西伯利亚石油公司与霍多尔科夫斯基的尤科斯石油公司的合并，此外他还向支持普京的团结党提供资金，还有传闻称他将一艘价值5000万美元的豪华游艇「奥林匹亚」号赠送给普京。尽管如此，阿布仍感到威胁，他开始出售在俄罗斯的资产，肢解自己的产业帝国，因此被外界称为「抛售者阿布」。不问政治的阿布还竞选杜马成功，获得议员豁免权。 2000年阿布「买票」当选遥远的人口不足8万的楚科奇自治区行政长官，并投入2亿美元改善当地居民的生活条件、发展地方经济。2003年他花费1.3亿英镑购买了处于经济困境的英国切尔西足球队后，又投入2亿多英镑为球队还清债务和购买球星。他定制的私人飞机（波音767-300）「阿布拉莫维奇天空」号据称价值10亿美元。他还拥有两艘豪华游艇，其中一艘是从保罗·艾伦那里买来的，据称在世界豪华游艇中排名第四。他在莫斯科、英国、德国、法国等地花费大量美元购入城堡、庄园。其中在英国苏塞克斯郡的庄园占地424英亩，包含了一座7间卧室的别墅，一大批附属建筑，两座马球场，一个游泳池，一座网球场，一座飞碟射击场，一座步枪射击场，一个小湖泊，一个骑术中心，和一个可以容纳100匹马的马厩。 阿巴莫域治和他的空姐妻子共有5个孩子，为了子女的教育，他们目前居住在英国。 2- 美富商ue093起旧债 天价70亿红军易主 美国富商银弹攻陷利物浦，势将成功入主「红军」！前美国哈林篮球老板佐治吉列，准备动用天价四亿五千万镑（约七十亿港元）收购利物浦，「红军」目前负债累累，又须集资兴建新球场，面对巨资入侵将难以抗拒。利物浦易主，新老细或会将哈林篮球的娱乐性带到「红军」，打造一支「哈林足球」！ 英超为全球最受欢迎联赛，而利物浦贵为足球名牌，全球球迷不计其数，如入主「红军」定必财源滚滚，故「红军」一直有价有市不乏财团问津，只是掌控球队五十年的摩利士家族极有原则，不欲割爱转售而错过不少扩展良机。但目前「红军」兴建新球场计划迫在眉睫，急须集资二亿镑解窘；而负债一亿镑亦令球队承受不少压力，摩利士家族亦不得不低头。 据《世界新闻报》报道，美国六十八岁富商、前美国哈林篮球老板佐治吉列和「红军」高层已达成入主共识，他更已向利物浦注资二亿五千万镑来解决球队债务问题，未来会再科水二亿镑兴建新球场，到时领队宾尼迪斯将会有充裕资金收购球星。 利物浦商业潜力极高，当然不只得佐治吉列对「红军」有兴趣，来自中东的财团「杜拜假期」亦都虎视眈眈，其主席更自称是利物浦忠实拥趸来增加收购筹码。目前佐治吉列已成为绝对热门，如无意外将继车路士的阿布拉莫域、曼联的格拉沙、朴茨茅夫的沙赫盖达马克、阿士东维拉的浓拿和韦斯咸的麦勒臣后，又一位操控英超球会的外国富商。此外，「红军」足总杯第三圈将主场斗阿仙 「资」多D：佐治吉列生意瓣数多 现年六十八岁的美国富商佐治吉列拥有六个度假村，是出名的酒店大亨，以投资运动行业及做肉类经销起家，目前和妻子露丝及四名儿子定居在美国科罗拉多州。这名富翁热衷于注资世界各类运动球队，二○○一年已买起冰上曲棍球球队「Montreal Canadi」，其后更收购美式足球队迈阿密海豚队及成为哈林篮球队老细。 佐治吉列投资范围极广，除拥有「Silverthome Motors」车行股份外，亦是多间传媒公司的老板；而他旗下的鸡肉经销公司，更属美国其中一个规模最大的食品供应商。 Roman Arkadievich Abramovich you can check his rank at forbes 阿巴莫域治（Roman Arkadievich Abramovich，俄文：Ромаu0301н Аркаu0301дьевич Абрамоu0301вич，1966年10月24日－），俄罗斯寡头，楚科奇自治区区长、英格兰球会车路士老板。2005年3月根据福布斯杂志统计他的资产约有133亿美金，是俄罗斯首富及全世界排名第21位的富豪。 参考: *** 阿巴莫域治（Roman Arkadievich Abramovich，俄文：Ромаu0301н Аркаu0301дьевич Абрамоu0301вич，1966年10月24日－），俄罗斯寡头，楚科奇自治区区长、英格兰球会车路士老板。2005年3月根据福布斯杂志统计他的资产约有133亿美金，是俄罗斯首富及全世界排名第21位的富豪。 阿布拉莫维奇出身贫寒，父亲是犹太人、母亲是乌克兰人，阿布是他们的第一个孩子，在阿布1岁时，母亲再次怀孕，但因无力承担第二个孩子的抚养费用而决定流产，但却死于流产手术，2年后阿布的父亲也被一次建筑工地的事故夺去生命，成为孤儿的阿布是由叔父抚养长大。 中学毕业后阿布未能考取大学，而在军队中服役2年。退役后，在莫斯科国家法律学院学习并获得学位。80年代末，阿布开始经商，通过在航空公司作空姐的女友的帮助，靠走私香烟、香水等掘到第一桶金。 苏联解体后，俄罗斯开始进行私有化，在私有化进程中，阿布与另一寡头别列佐夫斯基合作以极低的价格（仅为其实际价值的8％）将国有的西伯利亚石油公司纳入囊中。通过别列佐夫斯基，阿布结识叶尔钦家族，并与叶尔钦的小女儿塔季扬娜过从甚密，外界传言他是叶尔钦家族的「提款机」。此后阿布又相继控股了俄罗斯铝业公司、俄罗斯民用航空公司等，建立起自己的庞大产业帝国。 但阿布的资金来源以及私有化过程的合法性受到广泛的质疑，俄罗斯最高检察院决定对其进行调查，但1999年4月力主调查的最高检察长斯库拉托夫因召妓丑闻被解职，调查不了了之。 1999年底普京总统上台，开始对寡头进行一系列的打击，阿布则公开申明支持普京，并配合 *** 终止了西伯利亚石油公司与霍多尔科夫斯基的尤科斯石油公司的合并，此外他还向支持普京的团结党提供资金，还有传闻称他将一艘价值5000万美元的豪华游艇「奥林匹亚」号赠送给普京。尽管如此，阿布仍感到威胁，他开始出售在俄罗斯的资产，肢解自己的产业帝国，因此被外界称为「抛售者阿布」。不问政治的阿布还竞选杜马成功，获得议员豁免权。 2000年阿布「买票」当选遥远的人口不足8万的楚科奇自治区行政长官，并投入2亿美元改善当地居民的生活条件、发展地方经济。2003年他花费1.3亿英镑购买了处于经济困境的英国切尔西足球队后，又投入2亿多英镑为球队还清债务和购买球星。他定制的私人飞机（波音767-300）「阿布拉莫维奇天空」号据称价值10亿美元。他还拥有两艘豪华游艇，其中一艘是从保罗·艾伦那里买来的，据称在世界豪华游艇中排名第四。他在莫斯科、英国、德国、法国等地花费大量美元购入城堡、庄园。其中在英国苏塞克斯郡的庄园占地424英亩，包含了一座7间卧室的别墅，一大批附属建筑，两座马球场，一个游泳池，一座网球场，一座飞碟射击场，一座步枪射击场，一个小湖泊，一个骑术中心，和一个可以容纳100匹马的马厩。 阿巴莫域治和他的空姐妻子共有5个孩子，为了子女的教育，他们目前居住在英国。 参考: *** 阿巴莫域治（Roman Arkadievich Abramovich，俄文：Ромаu0301н Аркаu0301дьевич Абрамоu0301вич，1966年10月24日－），俄罗斯寡头，楚科奇自治区区长、英格兰球会车路士老板。2005年3月根据福布斯杂志统计他的资产约有133亿美金，是俄罗斯首富及全世界排名第21位的富豪。 足球投资人财富榜 艾巴莫域治〔车路士〕（ 108 亿英镑 ） 刘易斯〔热刺〕（ 21 亿英镑 ） 迪斯文〔些路迪〕（ 12.5 亿英镑 ） 格 *** 〔曼联〕（ 10.5 亿英镑 ） 夏明斯〔查尔顿、普雷斯顿〕（ 9 亿英镑 ） 苏格爵士〔热刺〕（ 7.9 亿英镑 ） 奈拿〔阿士东维拉〕（ 7.89 亿英镑 ） 梅利〔格拉斯哥流浪〕（ 6.5 亿英镑 ） 基斯域家族〔车顿咸〕（ 6.44 亿英镑 ） 苏利云〔伯明翰〕（ 5.95 亿英镑 ） da chelsea is one of the top 5 on the world

gullibility容易受骗，上当的意思。老罗常用的状态是，无知的，愚昧的，

bobo头

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俄罗斯的行政区划很特别，全国共划分为七个联邦区：中央区、西北区、南部区、伏尔加沿岸区、乌拉尔区、西伯利亚区、远东区，各区均由联邦主体构成（联邦主体这一概念是1993年由俄罗斯联邦宪法引入司法体系的）。联邦区首脑为俄罗斯总统任命的全权代表。 　　现在俄罗斯共有88个联邦主体：21个共和国、7个边疆区、48个州、2个联邦直辖市、 1个自治州、9个自治区。各主体一律平等，各有其不同的国家法律地位。有的按照民族地域原则构成，如共和国和自治区州，有的按照地域原则，如边疆区、州和直辖市。2004年彼尔姆州和科米彼尔米亚克自治区合并为一个新地区——彼尔姆边疆区。俄罗斯联邦主体代码联邦主体名称首府所属联邦区80阿加布里亚特自治区阿金斯科耶西伯利亚区22阿尔泰边疆区巴尔瑙尔西伯利亚区28阿穆尔州布拉戈维申斯克远东区29阿尔汉格尔斯克州阿尔汉格尔斯克西北区30阿斯特拉罕州阿斯特拉罕南部区31别尔哥罗德州别尔哥罗德中央区32布良斯克州布良斯克中央区33弗拉基米尔州弗拉基米尔中央区34伏尔加格勒州伏尔加格勒南部区35沃洛格达州沃洛格达西北区36沃罗涅日州沃罗涅日中央区79犹太自治州比罗比詹远东区37伊万诺沃州伊万诺沃中央区38伊尔库茨克州伊尔库茨克西伯利亚区39加里宁格勒州加里宁格勒西北区40卡卢加州卡卢加中央区41堪察加州（堪察加）彼得罗巴甫洛夫斯克远东区42克麦罗沃州克麦罗沃西伯利亚区43基洛夫州基洛夫伏尔加沿岸区82科里亚克自治区帕拉纳远东区44科斯特罗马州科斯特罗马中央区23克拉斯诺达尔边疆区克拉斯诺达尔南部区24克拉斯诺亚尔斯克边疆区克拉斯诺亚尔斯克西伯利亚区45库尔干州库尔干乌拉尔区46库尔斯克州库尔斯克中央区47列宁格勒州圣彼得堡西北区48利佩茨克州利佩茨克中央区49马加丹州马加丹远东区77莫斯科市莫斯科中央区50莫斯科州莫斯科中央区51摩尔曼斯克州摩尔曼斯克西北区83涅涅茨自治区纳里扬马尔西北区52下诺夫哥罗德州下诺夫哥罗德伏尔加沿岸区53诺夫哥罗德州（大）诺夫哥罗德西北区54新西伯利亚州新西伯利亚西伯利亚区55鄂木斯克州鄂木斯克西伯利亚区56奥伦堡州奥伦堡伏尔加沿岸区57奥廖尔州奥廖尔中央区58奔萨州奔萨伏尔加沿岸区59彼尔姆边疆区彼尔姆伏尔加沿岸区25滨海边疆区弗拉迪沃斯托克远东区60普斯科夫州普斯科夫西北区1阿迪格共和国迈科普南部区4阿尔泰共和国戈尔诺-阿尔泰斯克西伯利亚区2巴什科尔托斯坦共和国乌法伏尔加沿岸区3布里亚特共和国乌兰乌德西伯利亚区5达吉斯坦共和国马哈奇卡拉南部区6印古什共和国纳兹兰南部区7卡巴尔达-巴尔卡尔共和国纳尔奇克南部区8卡尔梅克共和国埃利斯塔南部区9卡拉恰伊-切尔克斯共和国切尔克斯克南部区10卡雷利阿共和国彼得罗扎沃茨克西北区11科米共和国瑟克特夫卡尔西北区12马里埃尔共和国约什卡尔奥拉伏尔加沿岸区13莫尔多瓦共和国萨兰斯克伏尔加沿岸区14萨哈（雅库特）共和国雅库茨克远东区15北奥塞梯共和国弗拉季高加索南部区16鞑靼斯坦共和国喀山伏尔加沿岸区17图瓦共和国克孜勒西伯利亚区18乌德穆尔特共和国伊热夫斯克伏尔加沿岸区19哈卡斯共和国阿巴坎西伯利亚区20车臣共和国格罗兹尼南部区21楚瓦什共和国切博克萨雷伏尔加沿岸区61罗斯托夫州顿河罗斯托夫南部区62梁赞州梁赞中央区63萨马拉州萨马拉伏尔加沿岸区78圣彼得堡市圣彼得堡西北区64萨拉托夫州萨拉托夫伏尔加沿岸区65萨哈林州南萨哈林斯克远东区66斯维尔德洛夫斯克州叶卡捷琳堡乌拉尔区67斯摩棱斯克州斯摩棱斯克中央区26斯塔夫罗波尔边疆区斯塔夫罗波尔南部区84泰梅尔（多尔干-涅涅茨）自治区杜金卡西伯利亚区68坦波夫州坦波夫中央区69特维尔州特维尔中央区70托木斯克州托木斯克西伯利亚区71图拉州图拉中央区72秋明州秋明乌拉尔区73乌里扬诺夫州乌里扬诺夫斯克伏尔加沿岸区85乌斯季奥尔登斯基-布里亚特自治区乌斯季奥尔登斯基西伯利亚区27哈巴罗夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克远东区86汉特-曼西自治区汉特-曼西斯克乌拉尔区74车里雅宾斯克州车里雅宾斯克乌拉尔区75赤塔州赤塔西伯利亚区87楚科奇自治区阿纳德尔远东区88埃文基自治区图腊西伯利亚区89亚马尔—涅涅茨自治区萨列哈尔德乌拉尔区76雅罗斯拉夫州雅罗斯拉夫尔中央区共和国所有联邦主体中共和国拥有的国家法律地位最高。俄联邦的共和国是民主单一制的法制国家，有自己的宪法，可以确定自己的官方语言，该语言在地方国家机构中与俄语并用。共和国甚至可以确立自己的国籍，但共和国国籍和联邦国籍同时并存，这只是俄罗斯联邦统一国籍的两个层次。共和国的法律体系除了自己的共和国宪法外，还包括在其权限内颁布的各种法律、与俄罗斯联邦、其它联邦主体以及其它国家签订的条约和协议。因此，俄联邦的共和国拥有一定的国际主权，甚至有自己的外交部，但它们无权实行独立的对外政策。共和国有权拥有自己的国徽、国旗和国歌， 每个共和国有自己的首府。没有共和国的同意，其领土不得更改。共和国与俄罗斯联邦的关系建立在俄联邦宪法、联邦制条约和双方关于权责划分条约的基础上。自治州和自治区这是俄国历史上形成的民族自决的民族疆域形式。当今俄罗斯联邦有1个自治州（犹太自治州）、9个自治区（见上表）。根据俄联邦宪法，它们与共和国、边疆区、州和联邦直辖市都是平等的联邦主体，尽管它们常常分布在其它联邦主体——边疆区或州——的领土上，如犹太自治州位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区，涅涅茨自治区则在阿尔汉格尔斯克州。只有楚科奇自治区按照法律规定自1992年成为俄罗斯联邦的一个直接组成部分。自治州区的地位由俄联邦宪法和自治州或区的“章程”规定，不经它们同意任何人无权更改。自治州区有自己的国家机关系统、法律、官方标志、国际主权要素。边疆区、州、联邦直辖市边疆区的国家法律地位与俄联邦所属州相同，只是在称谓上有着各自的历史渊源。90年代在制定现在的宪法时产生了“联邦直辖市”的概念，以此取代以前的加盟共和国直辖市——莫斯科和圣彼得堡（1992年前为列宁格勒）。1993年宪法强化了它们的俄罗斯联邦主体地位。边疆区、州或联邦直辖市的地位由俄联邦宪法和地区“章程”确定。该章程相对于所有地方法律和规章有着最高法律效力。没有边疆区、州和直辖市的同意，其领土和行政疆界不得更改。这类地区都有自己的权力代表机构——杜马或立法会议，执行权属于行政机构。它们可以在联邦权力机构的协调下参与国际和对外经济活动。与共和国不同的是，这些地区没有自己的国籍，在其领土上官方语言只使用全联邦统一的俄语。边疆区、州和直辖市有权拥有自己的标志——区（州、市）旗、徽、歌。它们的编写和使用规范由地方法律规定。