小学科学的用杠杆解释动滑轮为什么省力

滑轮组省力原理是通过延长作用距离使力变小。因为力的大小乘以做功距离等于对物体所做的功，当做功不变的情况下，做功距离增大，对应的力就减小。动滑轮有三根绳，一根是连在滑轮上的固定的绳子，牵拉这根绳子是费力的．另两根是绕过滑轮的活动的绳子，牵拉这两根绳子是省力的。滑轮组省力的原理是通过延长作用距离使力变小，因为功不变。滑轮组口诀：起点要在挂钩上，反绕滑轮邻先上。左右过人必准确，首末定向是同方。零定一动数段快，奇动偶定绕线忙。不计轮重和摩擦，省力费距n当王。

滑轮组省力原理是：通过延长作用距离使力变小。因为力的大小乘以做功距离等于对物体所做的功，当做功不变的情况下，做功距离增大，对应的力就减小。滑轮组是由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变用力方向。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定。滑轮组的用途：为了既节省力又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。省力的大小，没有既省力又省距离的滑轮。使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。

同上。

如左图，动滑轮之所以省力，是因为同一根绳子的力一定处处相等，你看左边这个图，可以把动滑轮看成是把一根绳子分成了两根绳子，两根绳子的力相等，并且都是往上拉物体的，所以你用的力只是原来的1/2，另外一半力是由和墙在一起的那根绳子承担的，这就相等于你拉的时候省了一半的力，更复杂的滑轮组也是同解，假设有n根绳子拉着动滑轮，你用的力也就是n分之一。所以说动滑轮省力。[17shuang.cn][tiidaclub.cn][v550.cn][gz5257.cn][dayuyazhu.cn][h8483.cn][enbl.net.cn][hailansi.c o m.cn][depiliss.c o m.cn][hkyinlisi.c o m.cn]

滑轮组省力原理是通过延长作用距离使力变小。因为力的大小乘以做功距离等于对物体所做的功，当做功不变的情况下，做功距离增大，对应的力就减小。 滑轮组是由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变用力方向。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定。滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。

动滑轮的特点：使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离是钩码升高的距离的2倍，即费了距离。动滑轮的实质 一个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离。一、F=G/2(理想化，不计滑轮的重量且只有一个动滑轮） 二、F=(G+G动滑轮）/2（考虑了动滑轮的重量且只有一个动滑轮） 三、F=(G+G动滑轮）/n （n代表接在动滑轮上的绳子的段数，这是一个滑轮组。） N自己数 反正遵循偶定奇动 W有=GH=FS W额=W总-W有=G动H P=WT=FV=W*(S/T)

原理：动滑轮可以看做是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍；动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。 定义 使用时，轴随物体一起移动的滑轮叫做动滑轮。动滑轮可以看做是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍；动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。因此若不计动滑轮自身所受的重力，使用动滑轮可以省一半力，但这时却不能改变用力的方向，向上拉绳才能将重物提起。 定义1：轴的位置随被拉物体一起运动的滑轮称为动滑轮。 定义2：若将重物直接挂在滑轮上，在提升重物时滑轮也一起上升，这样的滑轮叫动滑轮。 定义3：如果人站在所拉物体上拉动绳子时，相对地面运动的滑轮反而相当于定滑轮，固定不动的为动滑轮，因此动滑轮的定义为相对于施力的人来说如果滑轮运动则为动滑轮，否则为定滑轮。 计算 一、F=G/2(理想化，不计滑轮受到的重力且只有一个动滑轮） 二、F=(G+G动滑轮）/2（考虑了动滑轮受到的重力且只有一个动滑轮） 三、F=(G+G动滑轮）/（n代表接在动滑轮上的绳子的段数，这是一个滑轮组）

什么叫一股绳子？——就是整条绳子中的某一部分！——即承重绳的每一段动滑轮省力但费距离，费距离到底是什么？——动力移动的距离比阻力移动的距离大为什么用“费”字？——乃多的另一种表述最后一个滑轮组设计原则到底什么意思？——奇动偶定；——承重绳段数是奇数时，绳的起始端要固定在动滑轮上，承重绳段数是偶数时，绳的起始端要固定在定滑轮上——然后依次穿绳。一动配一定，——滑轮组一般要有两个以上的滑轮组成，有一个动滑轮一般要配一个定滑轮偶数减一定，——承重绳段数是偶数时，上述的滑轮组就要减少一个定滑轮变向加一定。——要改变动力方向，就在上述滑轮组中加一个定滑轮！其实在原文中都有解释啊!——不懂再问！仅供参考

有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少。

滑轮是一个能够绕着轮轴转动的轮子，把绳子套在滑轮边缘的凹槽，便可以用来移动物件。

滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的绳、胶带、钢索、链条等所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。如下图，是一个等臂杠杆，如果在它的上方和下方加一个半圆板，并在支点处安装一个轴使它能转动，这就是滑轮。滑轮的杆杆模型所以，滑轮的实质是可以转动的杠杆。杠杆的平衡条件同样适用于滑轮。滑轮有三类： 定滑轮：在转动的过程中，它的轴固定不动，或者说它的位置不发生改变。动滑轮：在转动的过程中，其轴可以随物体一起移动，或者说，轴的位置不断改变。滑轮组：二个以上的滑轮组合。定滑轮的特点：根据杠杆原理分析：不计摩擦，F1l1=F2l2，因为 L1=L2，所以，F1=F2，定滑轮的实质是等臂杠杆，使用定滑轮不能省力但是能改变动力的方向。定滑轮的杆杆模型动滑轮特点：如下图，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析：F1l1=F2l2，因为L1=2L2，所以，动滑轮的实质：动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆。使用动滑轮能省一半的力，但不能改变动力的方向。动滑轮的支点是变化的。如只忽略轮轴间的摩擦则：拉力F= (G物+G动)/2。动滑轮的杆杆模型滑轮组特点：使用滑轮组既能省力，有时能够改变动力的方向。不计轮轴间的摩擦和动滑轮的重力，拉力F= G/n 。如只忽略轮轴间的摩擦，则拉力F= (G物+G动)/n。滑轮组是若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少决定绳子的绕法。代表性的滑轮组原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。在以上知识的基础上，我们就可以讨论滑轮省力的物理原理。对于定滑轮，上面讨论的是理想机械，实际使用定滑轮时，要考虑转轴摩擦、绳子和滑轮之间的摩擦，所以，使用定滑轮不能省力，不在本文讨论之列。滑轮组的省力道理与动滑轮一样，只是动滑轮的数量不同而已，因此，本文也不讨论滑轮组，只讨论典型滑轮----动滑轮。第一，我们可以用杠杆原理分析动滑轮的省力原理。如果是理想的动滑轮，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析，动力臂为阻力臂的2倍，使用动滑轮能省一半的力。使用动滑轮，动力移动的距离大于重物移动的距离。第二，从静力平衡的角度分析动滑轮的省力原理。不计摩擦，当动滑轮在竖直方向静止或作匀速直线时，动滑轮受到了四个静力而平衡，即动滑轮的自重（G动）、重物对动滑轮的拉力（等于物体重G物）、两股绳子对动滑轮的拉力F。由于不计摩擦，两股绳子对动滑轮的拉力F是相等的，则有平衡等式：2 F= G物+G动，推出拉力F= (G物+G动)/2。G动相对于G物来说很小，所以，F小于G，即动滑轮是省力的。第三，从机械功原理角度来讨论动滑轮的省力原理。机械功原理：使用任何机械都不能省功。理解其含义有以下几种情况：1、做完一件事，所做的功是一个定值，不论你采用何种方式。省力必然费距离；费力必然省距离。2、不考虑摩擦和机械自重：用人力F提物所做的功等于机械提物所做的功。3、不考虑摩擦和机械自重：动力F所做的功等于阻力所做的功。4、如果考虑摩擦和机械的自重G动（实际机械）：动力F所做的功等于机械克服所有阻力所做的功。5、如果考虑摩擦和机械的自重G动（即实际机械）：使用机械不仅不能省功，而且还要多做一些额外功。所以，对于理想机械，W=FS=Gh，由于S=2h，因此，F=G/2，这就是动滑轮省一半力的原理。如果不计摩擦，只考虑机械的自重，则FS=Gh+G动h，由于S=2h，所以，F= (G物+G动)/2。G动相对于G物来说很小，动滑轮仍然是省力的。如果考虑摩擦和机械的自重G动（实际机械）：动力所做的功等于机械克服所有阻力所做的功。这时，η= Gh/FS，由于S=2h，所以，F=G/2η，η是机械效率，总是小于1的，即动滑轮仍然是省力的。特别提醒：并不是所有的动滑轮都可以省力的。下图中，右边的动滑轮是费力的。滑轮是变形杠杆，属于杠杆类简单机械，用途很广。在我国早在战国时期著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。工厂中常用的差动滑轮（俗称手拉葫芦）也是一种滑轮组。阿基米德详细地解释了滑轮的运动学理论，据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。

滑轮的话有动滑轮定滑轮和滑轮组定滑轮只改变物体的运动方向不省力动滑轮省力但是不改变物体的运动方向前提是需要更多绳子力被分解到各个绳子上了所以比较省力若需既省力又可以改变方向的则可使用滑轮组（动定结和）

相当于一箩筐的石头，你分成10次搬运，这样感觉上会轻松些，实际上跟你1次搬运完耗费的力气是一样的。

动滑轮是动力臂是阻力臂的两倍L1=2L2根据公式F1L1=F2L2可得：F1=F2L2/L1=F2/2所以动滑轮可以省一半力。

如果一个动滑轮安装在支架上，那么通过滑轮的绳子两端，一端在支架上，一端在人的手中。滑轮下部挂重物后，支架和人共同用力来拉着滑轮和重物。所以就省了一半力。省的一半力由支架承担。两个动滑轮人就只用1/4力，3个动滑轮人就只用1/6力。依次类推

滑轮可以看成一个变形的杠杆，所谓的省力，省距离都是运用了杠杆原理（即F1*S1=F2*S2），当动滑轮的作用力F作用在绳子，而要提升的重物G挂在动滑轮上，此时作用力F的力臂为动滑轮的直径，而重物G的力臂为动滑轮的半径，所以G=2F。当滑轮的作用力F作用在动滑轮，而要提升的重物G挂在绳子上，此时作用力F的力臂为动滑轮的半径，而重物G的力臂为动滑轮的直径，所以F=2G。而省距离是，单个动滑轮是左右各有一股绳子，假如动滑轮提升了L的高度，则动滑轮左右两遍的绳子都相对的提升了L的高度，即绳子提升的高度为2L，即S绳=2*S动。（自己画个图对比一下动滑轮提升以后的距离就明白了）。你所说的费力动滑轮应该就是作用力F作用在动滑轮上，而重物G在绳子上，所以，S作用力=S动，S物=S绳。所以 F=2G，S作用力=1/2S物。希望能帮到你！！！！

把滑轮直径看成是个杠杆,一端可以看成是支点,中心位置是阻力作用点,另一端看成是动力作用点,这样的话动力臂是阻力臂的两倍,所以省力由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向. 滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了. 使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离.

动滑轮实质是动力臂等于2倍阻力臂的杠杆（省力杠杆）。它不能改变力的方向，但最多能够省一半的力，但是不省功。与定滑轮能够组成滑轮组。是日常生活中常用的简单机械。使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮。定滑轮不省力，例如2N=2N，但是可以改变力的方向。属于滑轮原理的应用，和机械功的讨论。实质上是动力臂等于阻力臂的杠杆。动滑轮的特点：使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离是钩码升高的距离的2倍，即费距离。不能改变力的方向。随着物体的移动而移动。另外，在生活中不能忽略动滑轮本身的质量，所以在动滑轮上升的过程中做了额外功，降低机械效率。

如果既需要改变力的方向，又需要省更多的力，单独使用电话能或动画能都无法满足我们的需要，在实际应用中，人们常常把定滑轮和动滑轮组合在一起，构成论组图，12-2杠41个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，甲图中的中午有塞那绳子。通过动滑轮吊着没带绳子周二承担如果既需要改变力的方向，又需要省更多的力，单独使用电话能或动画能都无法满足我们的需要，在实际应用中，人们常常把定滑轮和动滑轮组合在一起，构成论组图，12-2杠41个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，甲图中的中午有塞那绳子，通过动滑轮吊着没带绳子，周二承担物中用这个滑轮组提起的重物，如果忽略动滑轮的自重神奇摩擦，只要用物中1/3的力，就可以提起重物用滑轮组，提起重物时动画如果既需要改变力的方向，又需要省更多的力，单独使用电话能或动画能都无法满足我们的需要，在实际应用中，人们常常把定滑轮和动滑轮组合在一起，构成论组图，12-2杠41个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，甲图中的中午有塞那绳子，通过动滑轮吊着没带绳子，周二承担物中用这个滑轮组提起的重物，如果忽略动滑轮的自重神奇摩擦，只要用物中1/3的力，就可以提起重物用滑轮组，提起重物时动滑轮上有几段绳子承担物重，提起物体的力，就是物重的几分之一

(1)定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可改变作用力方向.x0dx0a定滑轮的特点x0dx0a从上面的实验可以看出，通过定滑轮来拉钩码并不省力。通过或不通过定滑轮，弹簧秤的读数是一样的。可见，使用定滑轮不省力但能改变力的方向。在不少情况下，改变力的方向会给工作带来方便。x0dx0a定滑轮的原理x0dx0a定滑轮实质是个等臂杠杆，动力L1、阻力L2臂都等于滑轮半径。根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力的结论。x0dx0ax0dx0a(2)动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离.x0dx0a动滑轮的特点x0dx0a可见使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，即费了距离。x0dx0a动滑轮的原理x0dx0a动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。x0dx0ax0dx0a(3)滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向.x0dx0a滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了.x0dx0a使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离.x0dx0a滑轮组的用途:x0dx0a为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。x0dx0ax0dx0a拉力的大小x0dx0a使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。x0dx0aF1=1/2GF2=1/5GF3=1/3GF4=1/4Gx0dx0a滑轮组的特点x0dx0a用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。

不是 要看动滑轮上绳子的段数

滑轮省力方法如下：1、一定一动型2个滑轮组省力绕线法对由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，可绕线方法有两股和三股两种，两种方法都达到了省力的目的，但拉力的方向不同，有三股绕线的方法拉力方向向上；有两股绕线的方法拉力方向向下。最正确的做法是把绳的一端固定在下边最上端的动滑轮上，然后再向上绕过上边最下端的定滑轮上，由内向外依次绕完。绕完后绳的自由端应向上拉（动滑轮与定滑轮的个数相等）。2、一定两动型3个滑轮组的省力绕线法对由两个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，绳子先系在定滑轮的固定挂钩上，这种绕法滑轮组上的滑轮都使用，有四股绳子承担物重；拉力是滑轮组提升物重的四分之一。滑轮组最省力的绕法是绳子股数最多的，即四股绕线的方法。3、两动两定型四轮滑轮组的省力绕线法对由两个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，滑轮组上的滑轮都使用，可绕线方法有四股和五股两种，两种方法都达到了省力的目的，但拉力的方向不同。在不计滑轮自重及摩擦的情况下，动滑轮和重物由几股绳子承担，拉力就是滑轮组提升物重的几分之一。滑轮组的省力情况取决于承担物重的绳子的段数，也就是看有几段绳子连着动滑轮，段数越多越省力。

动滑轮为什么省力，这个应该我当时上学的时候都的学过的吧，这边就简单的介绍一上，动滑轮不一定省力，关键是看绕过动滑轮的绳子之间的夹角。如果这个夹角小于120度（在初中通常是0度），就能省力。如果这个夹角等于120度，即不省力也不费力（拉力与所提物体的重力相等，指向上提物体时）。如果这个夹角大于120度，则是费力的，拉力大于所提物体的重力，指向上提物体时。以上对动滑轮为什么省力就介绍到，你觉得我的回答不错就给我采纳一下，谢谢。

定滑轮的工作原理是：绳子绕在上面，绳子的一端固定，重物挂在滑轮上，一段施力拉动滑轮运动，此时由于一端绳子是被固定不动的，绳子形成一个U形，两端都施加了力，所以另一段施加的力=1/2物重+轮重+摩擦力

动滑轮有三根绳,一根是连在滑轮上的固定的绳子,牵拉这根绳子是费力的.另两根是绕过滑轮的活动的绳子,牵拉这两根绳子是省力的.滑轮组省力的原理是通过延长作用距离使力变小,因为功不变.

动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离.动滑轮的特点使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，即费了距离。动滑轮的原理动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。

1、动滑轮的基本概念①定义：轴随物体一起运动的滑轮叫做动滑轮.②实质：动滑轮的实质是：动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆.③特点：使用动滑轮能省一半的力,但不能改变动力的方向.说明：理想的动滑轮(不计轴间摩擦和动滑轮重力)则：F= 1 / 2G ; s = 2h32、动滑轮的计算质一个动力臂(L1)为阻力臂(L2)二倍的省力杠杆。当两力平行时，可以省1/2力但要多费1倍距离，且不能改变力的方向。计算公式：1.F=G/2(理想化，不计滑轮的重量且只有一个动滑轮)2.F=(G+G动滑轮)/2(考虑了动滑轮的重量且只有一个动滑轮)3.F=(G+G动滑轮)/n (n代表接在动滑轮上的绳子的段数，这是一个滑轮组)

1、因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半；2、动滑轮实质是动力臂等于2倍阻力臂的省力杠杆；3、由力的作用线到支点的距离叫做力臂。根据公式F1L1=F2L2可得，力臂越长力就越小。综上所述可知：动滑轮由于两段绳子皆受力，相当于两倍力矩的省力杠杆，动力臂大于阻力臂，所以省力。扩展资料：动滑轮相关特点：1、使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离是钩码升高的距离的2倍，即费距离；2、不能改变力的方向；3、随着物体的移动而移动；4、在生活中不能忽略动滑轮本身的质量，所以在动滑轮上升的过程中做了额外功，降低机械效率。参考资料来源：百度百科-动滑轮参考资料来源：百度百科-省力杠杆

根据动滑轮的定义，动滑轮可以省力，而且当绳子上的拉力小于物体重力的时候，使用动滑轮可以省力。但是当动滑轮两边的绳子间的夹角大于120度时，绳子拉力大于物体重力，使用动滑轮不仅不省力，反而费力。因此，当动滑轮两边的绳子间的夹角大于120度时，动滑轮不省力，甚至可能费力。

杠杆

定滑轮只能改变力的方向,不能改变大小动滑轮可以改变力的方向而且力的大小肯定改变.至于为什么,因为定滑轮已经固定,做受力分解之后可以得出无论方向怎么改变,那个拉力的大小不会变.而动滑轮同样做受力分析,一旦改变力的方向,它的省力程度就降低了,用动滑轮最好的是不改变力的方向,这样可以省一半的力.

回复：滑轮是依＂杠杆原理＂工作的简单机械，其力臂越大越省力。不是因摩擦力。

如图示，支点到阻力点的距离是半径，到动力作用点的距离是直径。即：动力臂是阻力臂的2倍，故：动滑轮省一半力。不明追问。

先来定义一下省力的含义，省力就是通过某种器械使用更小的力来达到原来达不到的效果，本来就是一个相对概念。那么动滑轮省力的原理就是一根绳子被动滑轮分为两根，我们只需要承受原来一半的拉力就可以达到效果，所以这就是省力的原因。参照一下杠杆原理，只要力更小能达到效果，就是省力

定滑轮不省力，可以改变力的方向，动滑轮省一半力，不能改变力的方向。实质上，定滑轮是一个等臂杠杆，动滑轮是一个动力臂为阻力臂二倍的杠杆。

摘要：滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮，用来提升重物，按照轴的位置不同可分为定滑轮和动滑轮两种，两种滑轮的性质、原理和作用有所不同，动滑轮实质是动力臂等于2倍阻力臂的杠杆，可以省一半的力；定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，不过它可以改变力的方向，定滑轮和动滑轮通常一起组成滑轮组使用。下面一起来了解一下定滑轮和动滑轮的区别是什么吧。一、什么是动滑轮轴的位置随被拉物体一起运动的滑轮称为动滑轮；若将重物直接挂在滑轮上，在提升重物时滑轮也一起上升，这样的滑轮也叫动滑轮。动滑轮实质是动力臂等于2倍阻力臂的杠杆，它最多能够省一半的力，但是不省功，是日常生活中常用的简单机械。二、什么是定滑轮固定在一个位置转动而不移动的的滑轮叫定滑轮，定滑轮的作用是改变力的方向，其实质是个等臂杠杆，不省力、不省距离，常与动滑轮组成滑轮组使用。三、定滑轮和动滑轮的区别是什么定滑轮和动滑轮都是滑轮，是用来提升重物并能省力的简单机械，不过它们之间也存在一定的区别：1、轴的位置不同：定滑轮的轴的位置是固定不动的，动滑轮的轴的位置则会与被拉物品一起运动。2、性质不同：定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可以改变作用力方向；动滑轮实质上是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省力不省功。3、作用不同：定滑轮的作用是改变力的方向；动滑轮的作用则是省力。四、动滑轮和定滑轮哪个更省力动滑轮。定滑轮和动滑轮都是滑轮，不过它们的省力情况并不一样，从二者的原理可以看出，动滑轮可以通过多费1倍距离来省1/2力，使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半，从而达到省力的效果；而定滑轮实质是等臂杠杆，并不省力。

这是从两个角度不同的解释，都对，如果从受力分析角度来说，两根绳子的拉力承担了物重，滑轮重以及绳子重，而人只拉一段绳子，另一段绳子的拉力被固定它的墙体承担了。如果从杠杆角度来说，由于动力臂是阻力臂的二倍，因此根据杠杆平衡条件可知，动力小于阻力，为省力杠杆。

滑轮：分定滑轮与动滑轮；定滑轮改变用力方向，不省力；动滑轮可省力。省力的大小与动滑轮组的动滑轮个数有关。

其实这样理解就好。我们老师也这样说过

动滑轮的省力原理：用动滑轮拉物体，绳子的两边受力是相等的，且均为所牵引物理重力的一半，而人只需要拉其中的一边，故人只需承受物体一半的重力，而另一半的重力则由绳的另一端所固定的物体所承受。动滑轮实质是动力臂等于2倍阻力臂的省力杠杆。它不能改变力的方向，也不能省功。与定滑轮能够组成滑轮组。

动滑轮物体和绳端速度关系：一个动滑轮的绳端速度是物体上升速度的两倍；而滑轮组的绳端速度与物体速度的关系与绳子的股数有关；设物体上升的速度为v1，绳子股数为n，绳端速度为v2，则v2=n*v1。使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离是钩码升高的距离的2倍，即费距离。不能改变力的方向。随着物体的移动而移动。另外，在生活中不能忽略动滑轮本身的质量，所以在动滑轮上升的过程中做了额外功，降低机械效率。扩展资料：动滑轮性质及计算：性质：一个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的省力杠杆。当两力平行时，可以省1/2力但要多费1倍距离，且不能改变力的方向。计算：一、F=G/2(理想化，不计滑轮受到的重力且只有一个动滑轮）二、F=(G+G动滑轮）/2（考虑了动滑轮受到的重力且只有一个动滑轮）三、F=(G+G动滑轮）/n （n代表接在动滑轮上的绳子的段数，这是一个滑轮组）

动滑轮可以看做是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍；动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。因此若不计动滑轮自身所受的重力，使用动滑轮可以省一半力，但这时却不能改变用力的方向，向上拉绳才能将重物提起。扩展资料：阿基米德贡献出很多关于简单机械的知识，详细地解释滑轮的运动学理论。据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，亚历山卓的希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。参考资料来源：百度百科-动滑轮

动滑轮有三根绳,一根是连在滑轮上的固定的绳子,牵拉这根绳子是费力的.另两根是绕过滑轮的活动的绳子,牵拉这两根绳子是省力的. 滑轮组省力的原理是通过延长作用距离使力变小,因为功不变.

首先 让一个物体上升（以此为例，其它类推）相同高度 做功相等。W（功）=F（用力）*S（位移） 用1个动滑轮时 S为上升距离的2倍 又因为W相同 所以F为直接提升时的1/2。记住 用动滑轮 省力但不省功就行了

动滑轮有三根绳,一根是连在滑轮上的固定的绳子,牵拉这根绳子是费力的.另两根是绕过滑轮的活动的绳子,牵拉这两根绳子是省力的. 滑轮组省力的原理是通过延长作用距离使力变小,因为功不变.

因为使用动滑轮时动力臂比阻力臂要长，根据公式F1L1=F2L2,所以就能省力了。（L1是动力臂，L2是阻力臂）

滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的绳、胶带、钢索、链条等所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。如下图，是一个等臂杠杆，如果在它的上方和下方加一个半圆板，并在支点处安装一个轴使它能转动，这就是滑轮。滑轮的杆杆模型所以，滑轮的实质是可以转动的杠杆。杠杆的平衡条件同样适用于滑轮。滑轮有三类： 定滑轮：在转动的过程中，它的轴固定不动，或者说它的位置不发生改变。动滑轮：在转动的过程中，其轴可以随物体一起移动，或者说，轴的位置不断改变。滑轮组：二个以上的滑轮组合。定滑轮的特点：根据杠杆原理分析：不计摩擦，F1l1=F2l2，因为 L1=L2，所以，F1=F2，定滑轮的实质是等臂杠杆，使用定滑轮不能省力但是能改变动力的方向。定滑轮的杆杆模型动滑轮特点：如下图，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析：F1l1=F2l2，因为L1=2L2，所以，动滑轮的实质：动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆。使用动滑轮能省一半的力，但不能改变动力的方向。动滑轮的支点是变化的。如只忽略轮轴间的摩擦则：拉力F= (G物+G动)/2。动滑轮的杆杆模型滑轮组特点：使用滑轮组既能省力，有时能够改变动力的方向。不计轮轴间的摩擦和动滑轮的重力，拉力F= G/n 。如只忽略轮轴间的摩擦，则拉力F= (G物+G动)/n。滑轮组是若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少决定绳子的绕法。代表性的滑轮组原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。在以上知识的基础上，我们就可以讨论滑轮省力的物理原理。对于定滑轮，上面讨论的是理想机械，实际使用定滑轮时，要考虑转轴摩擦、绳子和滑轮之间的摩擦，所以，使用定滑轮不能省力，不在本文讨论之列。滑轮组的省力道理与动滑轮一样，只是动滑轮的数量不同而已，因此，本文也不讨论滑轮组，只讨论典型滑轮----动滑轮。第一，我们可以用杠杆原理分析动滑轮的省力原理。如果是理想的动滑轮，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析，动力臂为阻力臂的2倍，使用动滑轮能省一半的力。使用动滑轮，动力移动的距离大于重物移动的距离。第二，从静力平衡的角度分析动滑轮的省力原理。不计摩擦，当动滑轮在竖直方向静止或作匀速直线时，动滑轮受到了四个静力而平衡，即动滑轮的自重（G动）、重物对动滑轮的拉力（等于物体重G物）、两股绳子对动滑轮的拉力F。由于不计摩擦，两股绳子对动滑轮的拉力F是相等的，则有平衡等式：2 F= G物+G动，推出拉力F= (G物+G动)/2。G动相对于G物来说很小，所以，F小于G，即动滑轮是省力的。第三，从机械功原理角度来讨论动滑轮的省力原理。机械功原理：使用任何机械都不能省功。理解其含义有以下几种情况：1、做完一件事，所做的功是一个定值，不论你采用何种方式。省力必然费距离；费力必然省距离。2、不考虑摩擦和机械自重：用人力F提物所做的功等于机械提物所做的功。3、不考虑摩擦和机械自重：动力F所做的功等于阻力所做的功。4、如果考虑摩擦和机械的自重G动（实际机械）：动力F所做的功等于机械克服所有阻力所做的功。5、如果考虑摩擦和机械的自重G动（即实际机械）：使用机械不仅不能省功，而且还要多做一些额外功。所以，对于理想机械，W=FS=Gh，由于S=2h，因此，F=G/2，这就是动滑轮省一半力的原理。如果不计摩擦，只考虑机械的自重，则FS=Gh+G动h，由于S=2h，所以，F= (G物+G动)/2。G动相对于G物来说很小，动滑轮仍然是省力的。如果考虑摩擦和机械的自重G动（实际机械）：动力所做的功等于机械克服所有阻力所做的功。这时，η= Gh/FS，由于S=2h，所以，F=G/2η，η是机械效率，总是小于1的，即动滑轮仍然是省力的。特别提醒：并不是所有的动滑轮都可以省力的。下图中，右边的动滑轮是费力的。滑轮是变形杠杆，属于杠杆类简单机械，用途很广。在我国早在战国时期著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。工厂中常用的差动滑轮（俗称手拉葫芦）也是一种滑轮组。阿基米德详细地解释了滑轮的运动学理论，据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。

(1)定滑轮实质是等臂杠杆,不省力也不费力,但可改变作用力方向. 定滑轮的特点 从上面的实验可以看出,通过定滑轮来拉钩码并不省力.通过或不通过定滑轮,弹簧秤的读数是一样的.可见,使用定滑轮不省力但能改变力的方向.在不少情况下,改变力的方向会给工作带来方便. 定滑轮的原理 定滑轮实质是个等臂杠杆,动力L1、阻力L2臂都等于滑轮半径.根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力的结论. (2)动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆,省1/2力多费1倍距离. 动滑轮的特点 可见使用动滑轮能省一半力,费距离.这是因为使用动滑轮时,钩码由两段绳子吊着,每段绳子只承担钩码重的一半.使用动滑轮虽然省了力,但是动力移动的距离大于钩码升高的距离,即费了距离. 动滑轮的原理 动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆. (3)滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组,既省力又可改变力的方向. 滑轮组用几段绳子吊着物体,提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段,而绕过定滑轮的就不算了. 使用滑轮组虽然省了力,但费了距离,动力移动的距离大于重物移动的距离. 滑轮组的用途: 为了既节省又能改变动力的方向,可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组. 拉力的大小 使用滑轮组时,滑轮组用几段绳吊着物体,提起物体所用的力就是物重的几分之一. F1=1/2GF2=1/5GF3=1/3GF4=1/4G 滑轮组的特点 用滑轮组做实验,很容易看出,使用滑轮组虽然省了力,但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离.

动滑轮：F=G/2 s=2h (忽略摩擦 G=G物+G动）定滑轮：F=G s=h (忽略摩擦）动滑轮可以看做是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍；动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。因此若不计动滑轮自身所受的重力，使用动滑轮可以省一半力，但这时却不能改变用力的方向，向上拉绳才能将重物提起。定滑轮的中心轴固定不动。定滑轮的功能是改变力的方向，但不能省力。当牵拉重物时，可使用定滑轮将施力方向转变为容易出力的方向。使用定滑轮时，施力牵拉的距离等于物体上升的距离，不能省力也不费力。绳索两端的拉力相等，所以，输出力等与输入力，不计摩擦时，定滑轮的机械效率接近于1。扩展资料滑轮组的省力计算公式：s=nh。 v绳=n*v物 F拉=（1/n）*G总s：绳子自由端移动的距离。 v绳：绳子自由端移动（上升/下降）的速度h：重物被提升的高度。 v物：物体移动（上升/下降）的速度n：承重的绳子段数（与动滑轮相连的绳子）。 G总：物重+滑轮重（G物+G滑）。其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮。参考资料：百度百科——滑轮

由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中心轴转动的简单机械。滑轮是杠杆的变形，属于杠杆类简单机械。在我国早在战国时期的著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。中心轴固定不动的滑轮叫定滑轮，是变形的等臂杠杆，不省力但可以改变力的方向。中心轴跟重物一起移动的滑轮叫动滑轮，是变形的不等臂杠杆，能省一半力，但不改变力的方向。实际中常把一定数量的动滑轮和定滑轮组合成各种形式的滑轮组。滑轮组既省力又能改变力的方向。 工厂中常用的差动滑轮（俗称手拉葫芦）也是一种滑轮组。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。滑轮有两种：定滑轮和动滑轮(1)定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可改变作用力方向.定滑轮的特点 通过定滑轮来拉钩码并不省力。通过或不通过定滑轮，弹簧秤的读数是一样的。可见，使用定滑轮不省力但能改变力的方向。在不少情况下，改变力的方向会给工作带来方便。定滑轮的原理 定滑轮实质是个等臂杠杆，动力L1、阻力L2臂都等于滑轮半径。根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力的结论。 (2)动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离.动滑轮的特点 使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，即费了距离。动滑轮的原理 动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。(3)滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向. 滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了. 使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离.滑轮组的用途: 为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。省力的大小使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。滑轮组的特点 用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。