汽轮机主油箱的作用？

为轴承提供润滑等。汽轮机在额定转速或接近额定转速运行时，由主油泵供给润滑油系统的全部压力油，为为轴承提供润滑，防止部件出现损坏。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上。

供油系统的主要作用是：①供给轴承润滑系统用油；②供给调节系统与危急遮断保护系统用油。采用汽轮机油的供油系统主要由油箱、离心式主油泵、注油器Ⅰ、注油器Ⅱ、高压交流油泵、交直流润滑油泵、滤油器、冷油器等组成。离心式主油泵：由汽轮机主轴直接驱动，供给调节系统与危急遮断保护系统用油；向注油器Ⅰ与注油器Ⅱ提供动力油。注油器Ⅰ：向主油泵进口提供正压供油。注油器Ⅱ：保证供应正常油压的润滑油。高压交流油泵：其出口力与主油泵出口压力相近(或略低些)，容量小些。高压交流油泵在汽轮机启动时代替主油泵工作。当汽轮机升速至接近于额定转速时，主油泵出口压力略大于系统中的油压，由逆止阀自动内切换，使系统由高压交流油泵供油自动转换到主油泵供油，这时可将高压交流油泵停下。交直流润滑油泵：它是一低压油泵，可分别由两侧的交流电动机、直流电动机驱动。当系统中的润滑油压下降到某一限定值时，低油压发信器将发出信号，自启动交流电动机；在系统润滑油压低于另一更低的限定值时自启动直流电动机，从而保障润滑油系统不断油。在启动高压交流油泵前启动交直流润滑油泵，以便在较低油压下将油管中的空气赶尽，以防高压油突然进入管道引起油击现象。滤油器：过滤油中的杂质。冷油器：调节润滑油温在正常范围内。采用抗燃油的供油系统：主要由EH油箱、高压油泵、控制单元、蓄能器、过滤器、冷油器、抗燃油再生装置及其他有关部套组成。EH油箱：向EH系统供应充足的符合温度要求的抗燃油。高压油泵：向油动机提供符合要求的压力油。控制单元：滤网用于滤去油中的污物；卸荷阀用于控制系统中的压力；逆止阀可防止抗燃油从EH油系统通过卸荷阀反流进入油箱；安全阀(过压保护阀)用以防止EH油系统油压过高。冷油器：调节EH油温在正常范围内。蓄能器：高压蓄能器用于维持系统油压在卸荷阀两个动作油压之间的相对稳定，以防止卸荷阀或过压保护阀反复动作；低压蓄能器在回油管路上起调压室的缓冲作用，减小回油管中的压力波动。抗燃油再生装置：它是一种用来储存吸附剂和使抗燃油得到再生的装置。再生的目的是油保持中性，并去除油中的水分等。

公元1世纪，亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，是最早的反动式汽轮机的雏形。1629年，意大利的Gde布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。1882年，瑞典的C.G.Pde拉瓦尔制成第一台5马力（3.67千瓦）的单级冲动式汽轮机。1884年，英国的C.A.帕森斯制成第一台10马力（7.35千瓦）的单级反动式汽轮机。1910年，瑞典的B.&F.容克斯川兄弟制成辐流的反动式汽轮机。19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力（3.67千瓦）的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小，已很少采用。20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机。多级结构为增大汽轮机功率开拓了道路，已被广泛采用，机组功率不断增大。帕森斯在1884年取得英国专利，制成了第一台10马力的多级反动式汽轮机，这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位。20世纪初，美国的柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机，每个速度级一般有两列动叶，在第一列动叶后在汽缸上装有导向叶片，将气流导向第二列动叶。速度级的汽轮机只用于小型的汽轮机上，主要驱动泵、鼓风机等，也常用作中小型多级汽轮机的第一级。国际发展状况：（1）1882年瑞典工程师拉瓦尔设计制造出了第一台单级冲动式汽轮机，随后在1884年英国工程师帕森斯设计制造了第一台单级反动式汽轮机，虽然那时的汽轮机与现代汽轮机相比结构非常简单，但是推动了汽轮机在世界范围内的应用，被广泛应用在电站、航海和大型工业中。（2）在60年代，世界工业发达的国家生产的汽轮机已经达到500—600MW等级水平。1972年瑞士ABB公司制造的1300MW双轴全速汽轮机在美国投入运行，设计参数达到24Mpa，蒸汽温度538°C，3600rpm；1974年西德KWU公司制造的1300MW单轴半速（1500rpm）饱和蒸汽参数汽轮机投入运行；1982年世界上最大的1200MW单轴全速汽轮机在前苏联投入运行，压力24Mpa，蒸汽温度540°C。（3）世界各国都在研究大容量、高参数汽轮机的研究和开发，如俄罗斯正在研究2000MW汽轮机。主要是大容量汽轮机有如下特点：1）降低单位功率投资成本。如800MW机组比500MW汽轮机的千瓦造价低17%；1200MW机组比800MW机组的千瓦造价低15%—20%。2）提高运行经济性。如法国的600MW机组比国产的125MW机组的热耗率低276kj/kW.h，每年可节约燃煤4万吨。加快电网建设速度，满足经济发展需要，提高电网的调峰能力。（4）汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。——冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。——反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。由于反动级不能作成部分进汽，因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速度级。如中国引进美国西屋（WH）技术生产的300MW、600MW机组。世界上生产冲动式汽轮机的企业有：美国通用公司（GE）、英国通用公司（GEC）、日本的东芝（TOSHIBA）和日立、俄罗斯的列宁格勒金属工厂等。制造反动式汽轮机的有美国西屋公司（WH）、日本三菱、英国帕森斯公司、法国电器机械公司（CMR）德国（SIEMENS）。等，冲动式汽轮机为隔板型，如国产的300MW高中压合缸汽轮机；反动式汽轮机为转鼓型（或筒型），如上海汽轮机厂引进的300MW、600MW汽轮机。（5）汽轮机按照蒸汽参数（压力和温度）分为：——低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.47Mpa；——中压汽轮机：主蒸汽压力在1.96—3.92Mpa；——高压汽轮机：主蒸汽压力在5.88—9.8Mpa；——超高压汽轮机：主蒸汽压力在11.77—13.93Mpa；——亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在15.69—17.65Mpa；——超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15Mpa；——超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa；由于冶金技术的不断发展，使得汽轮机结构也有了很大改进。大机组普遍采用了高中压合缸的双层结构，高中压转子采用一根转子结构，高、中、低压转子全部采用整锻结构，轴承较多地采用了可倾瓦结构。各国都在进行大容量、高参数机组的开发和设计，如俄罗斯正在开发的2000MW汽轮机。日本正在开发一种新的合金材料，将使高中、低压转子一体化成为可能。中国发展状况：（1）中国汽轮机发展起步比较晚。1955年上海汽轮机厂制造出第一台6MW汽轮机。1964年哈尔滨汽轮机厂第一台100MW机组在高井电厂投入运行；1972年第一台200MW汽轮机在朝阳电厂投入运行；1974年第一台300MW机组在望亭电厂投入运行。70年代进口了10台200—320MW机组，分别安装在了陡河、元宝山、大港、清河电厂。70年代末国产机组占到总容量70%。（2）1987年采用引进技术生产的300MW机组在石横电厂投入运行；1989年采用引进技术生产的600MW机组在平圩电厂投入运行；2000年从俄罗斯引进两台超临界800MW机组在绥中电厂投入运行。（3）上海汽轮机厂是中国第一家汽轮机厂，在1995年开始与美国西屋电气公司合作成立了STC，1999年德国西门子公司收购了西屋电气公司发电部，STC相应股份转移给西门子。哈尔滨汽轮机厂1956年建厂，先后设计制造了中国第一台25MW、50MW、100MW和200MW汽轮机，80年代从美国西屋公司引进了300MW和600MW亚临界汽轮机的全套设计和制造技术，于1986年制造成功了中国第一台600MW汽轮机，自主研制的三缸超临界600MW汽轮机已经投入生产。东方汽轮机厂1965年开始兴建，1971年制造出第一台汽轮机，主力机型为600MW汽轮机。北京北重汽轮电机有限责任公司做为后起之秀，以300MW机组为主导产品，它是由始建于1958年的北京重型电机厂通过资产转型在2000年10月份成立的又一大动力厂，2台600MW汽轮机也已经投入生产。（4）中国四大动力厂以600MW和1000MW机组为主导产品。

1、工作原理：包括汽轮机级的工作原理和整个汽轮机组的工作原理。汽轮机工作原理涉及蒸汽的流动、叶片上作用力的产生和损失的形成，以及使汽轮机适应外界负荷变化的方法。2、汽轮机在启动、停机和运行时，汽缸的温度变化较大，将沿长、宽、高几个方向膨胀或收缩。由于基础台板的温度升高低于汽缸，如果汽缸和基础台板为固定连接，则汽缸将不能自由膨胀，所以汽缸要设置滑销系统来解决汽轮机运行中的自由膨胀的问题。3、滑销系统通常由横销、纵销、立销、角销等组成。

<一>汽轮机基本概念知识1、水的临界压力当水的压力达到225.65Kg/cm2、温度达到374.15℃时，水和蒸汽的密度就相同了，分不出水与蒸汽的界线，水在不发生汽化的情况下就变以为蒸汽，水不再用沸腾汽化的方式进行蒸发，这个压力就称为水的临界压力。2、汽流速度相当于音速时蒸汽所处的状态称为临界状态，产生临界状态的截面称为临界截面，该截面上所有的参数均称为临界参数，即临界速度CC、临界压力PC、临界压力比εC、临界比容υC、临界流量GC等。3、汽轮机的极限真空1㎏蒸汽进入汽轮机后，由于蒸汽压力降为排汽压力，用来做功的有用热降为新蒸汽热量与排汽含热量之差，假定新蒸汽的压力和温度不变，则当凝汽器真空超高，排汽的含热量越小，这样，同1㎏蒸汽用来做功的热量就增加了。所以，当真空高时就可以使汽轮机的耗汽量减小。但真空的提高不是没有限制的，真空的提高受到末级叶片膨胀能力的限制，与此能力相当的真空就叫做极限真空，超过这一极限真空而再提高时，也不能使汽轮机负荷继续增加而获得经济效益。4、汽轮机的差胀汽缸与转子之间的相对膨胀之差叫差胀。正差胀大说明汽缸胀得慢，转子胀得快，负差胀说明汽缸未收缩转子已收缩了，或汽缸胀得快，转子胀得慢，这种现象发生在有法兰加热装置的汽轮机上。5、汽轮机的临界转速由于轴的重心和转子的重心之间有偏心，因此在轴转动时就产生离心力，这是造成汽轮机振动和轴弯曲的主要原因。转子旋转时，重心随着轴中心线而转动，当轴每转一周，就产生一次振动，这是离心力引起的对轴的强迫振动，每秒钟产生的对轴的强迫振动次数叫做强迫振动的频率。当转子的强迫振动频率和转子的自由振动频率相重合时，也就是离心力方向变动的次数引起转子强迫振动频率和自由振动频率相同或成比例时，就产生共振，这时转子的振动特别大，这一转速就称为转子的临界转速。6、过冷度汽轮机排汽温度与凝结水温度之差叫做过冷度。过冷度大，要降低汽轮机的经济性，因凝结水温度低，被冷却水带走热量就多，热损失就大。7、冷却倍率每吨排汽凝结时所需要的冷却水量，称为冷却倍率=冷却水量/排汽量。一般凝汽器的冷却倍率取50～60，还有更大的。8、排汽温度与真空之间的关系水的沸腾温度与水表面上的气体（如：空气、水蒸汽）压力有一定关系。水表面的空气压力越大，水的沸点也越高，水的温度达到沸点后，水若继续受热就会变为同温度的水蒸汽，水在变为水蒸汽的过程中，水的温度并不升高，在此温度的水称为饱和水，同温度的水蒸汽称为饱和蒸汽。为什么在汽轮机的排气室中温度只有几十度还会有水蒸汽呢？这是因为排气室中的压力比大气压力低，所以水蒸汽的饱和温度出很低，虽然只有几十度，水仍然是汽态。我们说凝汽

1、汽轮机本体主要由下列部分组成：（1）配汽机构：包括主蒸汽导管、自动主汽门、调节阀等；（2）汽轮机转子：指汽轮机所有转动部件的组合体，主要有工作叶片、叶轮和轴等；（3）汽轮机静子：指汽轮机的静止部分，包括汽缸、隔板、喷嘴、轴封和轴承等。2、调节保安油系统主要包括调速器、油动机、调节阀、油箱、主油泵、辅助油泵和保安设备等。3、凝汽及抽气系统主要设备有凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵和冷水塔等。4、回热加热系统主要设备有低压加热器、除氧器和高压加热器等。汽轮机的种类1、按结构有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。2、按工作原理有蒸汽主要在各级喷嘴（或静叶）中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。3、按热力特性有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机。供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率。背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。

凝汽设备回热加热设备除氧器

1、原理上： 冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀的汽轮机，在冲动式汽轮机的动叶片中，蒸汽并不膨胀作功，而只是改变流动方向。 反动式汽轮机是指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进行膨胀的汽轮机，反动式汽轮机的动叶片上不仅受到由于汽流冲击而产生的作用力，而且受到蒸汽在动叶片中膨胀加速而产生的作用力。 2、结构上 反动式汽轮机与冲动式汽轮机结构上最大的不同：冲动式汽轮机的动叶片出、入口侧比较薄，中间比较厚，从入口到出口，流道截面积基本不变；反动式汽轮机叶片入口侧比较厚，出口侧比较薄，流道从入口到出口横截面积逐渐缩小。

汽轮机的分类方法很多,可以按照热力特征分类,也可以按照用途、蒸汽参数、工作原理、级数分类,还可以按照转子个数分类.通常的分类方法有以下三种.1、按照汽轮机的热力特征分类(1)、凝汽式汽轮机:蒸汽在汽轮机内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机.实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽式汽轮机.(2)、抽汽凝汽式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做过功以后,从中间某一级抽出来一部分,用于工业生产或民用采暖,其余排入凝汽器凝结成水的汽轮机,称为一次抽汽式或单抽式汽轮机.从不同的级间抽出两种不同压力的蒸汽,分别供给不同的用户或生产过程的汽轮机称为双抽式(二次抽汽式)汽轮机.(3)、背压式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做功以后,以高于大气压力排除汽轮机,用于工业生产或民用采暖的汽轮机.(4)、抽汽背压式汽轮机:为了满足不同用户和生产过程的需要,从背压式汽轮机内部抽出部分压力较高的蒸汽用于工业生产,其余蒸汽继续做功后以较低的压力排除,供工业生产和居民采暖的汽轮机.(5)、中间再热式汽轮机:对于高参数、大功率的汽轮机,主蒸汽的除温、初压都比较高,蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级,其湿度不断增大,对汽轮机的安全运行很不利,为了减少排气湿度,将做过部分功的蒸汽从高压缸中排出,在返回锅炉重新加热,使温度接近初始状态,然后进入汽轮机的的低压缸继续做功,这种汽轮机称为中间再热式汽轮机.2、按用途分(1)、电站汽轮机:仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机.(2)、供热式汽轮机:既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机,又称为热电联产汽轮机.(3)、工业汽轮机:用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机.(4)、船用汽轮机:专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为船用汽轮机.3、按汽轮机的进汽压力分(1)、低压汽轮机:进汽压力为1.2~1.5MPa(2)、中压汽轮机:进汽压力为2.0~4.0MPa(3)、次高压汽轮机:进汽压力为5.0~6.0MPa(4)、高压汽轮机:进汽压力为6.0~10.0MPa(5)、超高压汽轮机:进汽压力为12.0~14.0MPa(6)、亚临界汽轮机:进汽压力为16.0~18.0MPa(7)、超临界汽轮机:进汽压力大于22.17MPa

汽轮机：也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。扩展资料：汽轮机的研发背景：公元1世纪，亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，是最早的反动式汽轮机的雏形。1629年，意大利的Gde布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。1882年，瑞典的C.G.Pde拉瓦尔制成第一台5马力（3.67千瓦）的单级冲动式汽轮机。1884年，英国的C.A.帕森斯制成第一台10马力（7.35千瓦）的单级反动式汽轮机。1910年，瑞典的B.& F.容克斯川兄弟制成辐流的反动式汽轮机。参考资料来源：百度百科——汽轮机

透平机是将流体工质中蕴有的能量（动能或热能）转换成机械功的机器。不仅是汽轮机、涡轮机等都可以叫透平机。汽轮机是其中一种利用蒸汽的热能和动能转换为机械能

内燃机和外燃机是一种分类方法，燃气轮机、汽轮机是另一种分类方法，燃气轮机就是内燃机的一种，但没有叫燃气内燃机的。燃气轮机使用燃料（可以是柴油、重油、天然气、煤油、酒精）加热压缩空气，由高温空气推动叶片转动。汽轮机烧锅炉加热水，用过热水蒸气推动叶片。燃料也是多种多样，柴油、煤、重油都可以。

1.4 启动前的检查（以冷态滑参数启动为例）1.4.1 终结所有工作票，保持现场清洁整齐。1.4.2 准备好现场启动时使用的工具、测量仪表和记录报表。1.4.3 检查现场各处照明应齐全完好，通知各盘试验信号，应正确无误。1.4.4 值长在接到启动机组的命令后，应将注意事项向主、副值交代清楚。并通知有关人员进行系统检查。1.4.5 联系电气检查各电动设备已送电。1.4.6 联系热工人员给DEH、DCS、各电磁阀送电，投入各仪表及相关保护。仪表及保护用压缩空气系统已投入。1.4.7 通知化验人员化验透平油质，油箱排水一次，化验凝结水质，准备好开机用水。机组开机过程中随时化验水质。1.4.8 联系锅炉将暖管及送汽等有关事项并将汽机启动方式通知操作人员。1.4.9 检查汽轮机冷态下膨胀情况，检查转子挠度、轴向位移、差胀指示值，并记录在值班记录本。1.4.10 调节保安系统的检查，各部套应在如下位置：1.4.10.1 自动主汽门 、调节汽门均在关闭位置。启动阀手轮在零位，飞锤式危急保安器在掉闸位置。1.4.10.2 喷油试验滑阀在中间位置并且上锁。1.4.10.3 轴向位移保护开关在投入位置。1.4.10.4 抽汽联动装置及高压缸排汽逆止门控制水电磁阀应手动灵活无卡涩。放在投入位置，入口总水门开，滤网进、出水门开启，旁路门关闭，各逆止门控制水分门开启（#5机组各抽汽逆止门电磁阀旁路门开启）。1.4.11 润滑油系统检查1.4.11.1 主油箱油位正常（不低于－50mm），就地油位计无卡涩现象。1.4.11.2 油管道、主油箱、冷油器、油泵、及各阀门均处于完好状态，油系统无漏油现象。1.4.11.3 主油箱事故放油门、冷油器放油门，油管放油门及取样门要关闭严密，并且有防止误操作的措施。1.4.11.4 高压辅助油泵，交、直流润滑油泵、顶轴油泵出入口门在全开位置。1.4.11.5 各油压表计一次门在全开位置。1.4.12 检查主蒸汽系统阀门1 自动主汽门 关

与往复式蒸汽机相比，汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度，故热效率较高。19世纪以来，汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上，增大单机功率和提高装置的热经济性。

主蒸汽温度压力变化对汽轮机运行的影响有：1、主蒸汽压力升高：在机组额定功率下初压升高后蒸汽流量有所减少，各监视段压力相应降低，各中间级焓降基本保持不变，因此主蒸汽流量减少各中间级动叶应力均有所下降，隔板的压差和轴向推力也都有所减少。调节级前后压差虽有上升，但其危险工况不在额定负荷，因此调节级和中间各级在主蒸汽压力上升时都是安全的。对于末几级叶片，由于前后压差的减小(级前压力减小)，级的焓降减少，从强度观点看末几级叶片也是安全的。当然，主蒸汽压力也不能过高，否则有可能造成机组过负荷，隔板、动叶过负荷及机组轴向位移大、推力轴承故障等不安全情况的发生。2、主蒸汽压力下降：在主蒸汽压力下降后机组仍要发出额定功率，则主蒸汽流量会相应增加。因此会引起非调节级各级级前压力升高，而末几级焓降增大，因此非调节级各级的负荷都有所增加，末几级过负荷最为严重，全机的轴向推力也相应增大。因此运行中主蒸汽压力下降机组应适当带负荷。3、主蒸汽温度升高：主蒸汽温度升高从经济性角度来看对机组是有利的，它不仅提高了循环热效率，而且减少了汽轮机的排汽湿度。但从安全角度来看，主蒸汽温度的上升会引起金属材料性能恶化缩短某些部件的使用寿命，如主汽阀、调节阀、轴封、法兰、螺栓以及高压管道等。对于超高参数机组，即使主蒸汽温度上升不多也可能引起金属急剧的蠕变，使许用应力大幅度的降低。因此绝大多数情况下不允许升高初温运行的。4、主蒸汽温度降低：在机组额定负荷下主蒸汽温度下降将会引起蒸汽流量增大，各监视段压力上升。此时调节级是安全的，但是非调节级尤其是最末几级焓降和主蒸汽流量同时增大将产生过负荷，是比较危险的。同时，蒸汽温度下降会引起末几级叶片湿度的增加，增大了湿汽损失，同时也加剧了末几级叶片的冲蚀作用，直接威胁倒汽轮机的安全运行。因此，在主蒸汽温度降低的同时应降低压力，是汽轮机热力过程线尽量与设计工况下的热力过程线重合，以提高机组排汽干度。因此机组的功率限制较大，必要时应申请减负荷运行。5、当使用射汽抽气时，应先进行蒸汽暖管，再投入主抽气器和启动抽气器。现在一般在我国都采用射水抽气器，应先启动射水泵，射水泵启动前应作联动试验，正常后使一台运行一台备用，以使凝汽器逐渐建立起真空。机组启动时，真空值应高一些，以减少汽轮机转子冲动阻力和启动汽耗，另外排汽温度低，对刚建投运的凝汽器也较为有利。但真空值也不易过高，因真空过高会延长启动时间，主要因为真空值过高时，所需进汽量少，对汽轮机加热不利。目前我国启动真空一般为350-450mmHg。扩展资料：主汽温控制方法常规的主汽温控制方法分为导前汽温微分信号的双冲量汽温控制、串级汽温控制、分段汽温控制及相位补偿汽温控制几种。但是，随着机组容量的逐渐增大，常规控制方法已经不能得到足够满意的控制质量，同时，由于工业过程逐渐复杂化，单一控制技术也远远无法达到要求。因此，结合先进的控制理论和控制算法将成为今后研究的一大趋势。近几年已经出现了一些相类似的控制方法，主要有以下两类：一类是先进控制算法与传统控制方法相结合，另一类是先进控制算法之间的结合。主要包括 ：1、Smith预估控制及其改进型。2、基于神经网络理论的各种控制策略，诸如单神经元控制器取代主蒸汽温度串级PID控制中主调节器的策略、基于BP神经网络提出主蒸汽温度的串级智能控制等。3、基于模糊控制理论的各种控制策略，诸如主蒸汽温度的模糊PID控制、模糊控制与基于专家系统整定的串级PID控制相结合的复合控制策略，主蒸汽温度的Fuzzy-PI复合控制策略等。4、基于状态反馈的控制策略，例如：基于现代控制理论中状态反馈控制原理的分级控制方法、状态反馈控制与串级PID控制相结合的主蒸汽温度控制策略、将状态反馈引入到锅炉主蒸汽温度中的一种多回路串级控制方法等。5、其它控制策略，诸如基于鲁棒控制原理改进主蒸汽温度串级PID控制策略并指出在DCS系统中的实现方法、用预测智能控制器作为串级控制的主调节器以改善主蒸汽温度的迟延特性等。我们所接触的是一个复杂多变的系统，难以建立被控对象的精确模型，而传统控制方法往往需要建立一个精确的数学模型。同时，由于一些被控对象带有大迟延和大惯性的动态特性,因而即使建立了数学模型，通常也不如一个有经验的操作人员进行手动控制效果好。从20世纪七十年代开始，生物控制理论逐渐引起研究者的重视并迅速发展。目前神经网络控制已经发展得比较成熟，但是基于神经内分泌系统的生物智能控制理论研究才刚刚起步。作为人体各种激素调节中心，神经内分泌系统具有较好的稳定性和适应性，通过将模糊理论与神经内分泌反馈调节机制算法相结合，优势互补，并应用于PID控制器中，可以对锅炉主汽温系统的对象特性和一般控制规律进行分析。参考资料：百度百科-主气温控制

　　汽轮发电机组是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。　　将机械能转变为电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。发电机分直流发电机和交流发电机两大类，后者又可分为同步发电机和异步发电机。现代电厂中最常用的是同步发电机。它由直流电流励磁，既能提供有功功率，也能提供无功功率，可满足各种负载的需要。异步发电机没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但不能向负载提供无功功率。因此，异步发电机运行时必须与其他同步发电机并联，或并接相当数量的电容器。直流发电机有换向器，结构复杂，价格较贵，易出故障，维修困难，效率也不如交流发电机。故自20世纪50年代以后，直流发电机逐渐为交流电源经功率半导体整流获得的直流电所取代。　　汽轮发电机是与汽轮机配套的发电机 。其转速通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为60赫）。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风磨耗，转子直径一般较小，长度较大（即细长转子）。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到限制。20世纪70年代以后，汽轮发电机的最大容量达130～150万千瓦。

以12MW机组为例一、暖管。二、静态试验。三、动态试验。四、并列与带负荷1、接到班长准备并列的命令后，向主盘发出“注意、”“可并列”的信号。2、当主控室发来“注意、”“已并列”信号后，将信号复归，应按下列时间增加负荷。并列后带600KW，20分钟增至3000KW，暖机10分钟，10分钟增至6000KW，暖机8分钟，18分钟增至12000KW。3、带负荷过程中应注意：（1）在3000KW暖机时，排汽温度应降至65℃以下，注意凝结水的回收，关闭凝结水再循环门，关闭各部疏水门。（2）负荷带到5000KW时，投入高压加热器。a、稍开高加进口水门，检查确认无内漏现象后，全开进口水门，关闭旁路门。b、关闭疏水放水门。开启高加进汽逆止门，缓慢开启加热蒸汽进汽门，控制压力在0.2 MPa下预热5分钟。c、开启空气门。d、开启疏水门，将疏水倒入除氧器，保持水位在1/2处。f、调整进汽压力，使出口水温在150℃左右。（3）注意倾听机组内部声音，检查振动、热膨胀、轴瓦温度、油温、油压、真空、汽温、汽压、均压箱压力等情况。（4）注意调速汽门不应有卡涩和摆动现象。（5）在增负荷过程中，机组若发生振动，应减负荷至振动消除为止，在此负荷下暖机20分钟，再增加负荷，此情况不得超过三次，否则报告班长，停机处理。（6）检查发电机励磁机滑环，碳刷及线圈温度和发电机风温等。4、冷（热）态方式带负荷时间分配：

冲动转子是起动操作的关键，真正的起动从这里开始，以前的工作都是属于准备工作。冲动转子是汽轮机由冷态变到热态，由静止到转动的开始。操作关键是控制汽轮机金属温度的升高和转子转速的升高。转子刚转动时，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽轮机，这时蒸汽对金属进行剧烈凝结放热，因此汽轮机金属温度变化剧烈容易造成很大的热应力。随着转速的升高，汽轮机温度也将升高，汽缸内蒸汽对金属对流放热的成分逐渐增大，金属温升速度才放慢。新蒸汽在进入汽轮机之前应达到50℃的过热度。为了减少热应力，在额定参数下冷态起动的机组，采用限制新蒸汽流量、延长暖机升速时间的办法来控制金属加热速度。 当蒸汽进入汽轮机后，第—级前的压力已升高到规定的冲转数值(一般为额定压力的l0％~15％)以上时，应注视转子是否转动，尤其对没有盘车设备的机组更要特别注意，因为蒸汽流量很小，刚起动时转速很低，压力表与转速表量程又很大，压力与转速变化不易发现。如果此时转子没有转动，应当停止冲转，待消除不能冲转的原因后再行起动。

汽轮机转子就是类似电风扇叶片的东西，只是很大很多，高温高压蒸汽流过后会转动带动发电机做功

1.5MW汽轮机组价格： 汽轮机+发电机300万左右3MW汽轮机组价格： 汽轮机+发电机400万左右6MW汽轮机组价格： 汽轮机+发电机560万左右12MW汽轮机组价格： 汽轮机+发电机700万左右

高温高压次高温高压次高温次高压中温中压低参数汽轮机。

汽轮机的功率公式为N=D0xΔHxη0i/3600KW蒸汽流量为kg/hΔH。根据查询汽轮机透平自动调节的电调课程得知，n为汽轮机功率，D为蒸汽流量，H为蒸汽透平的绝热函降，η0i是汽轮机内效率。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

汽轮机的分类方法很多,可以按照热力特征分类,也可以按照用途、蒸汽参数、工作原理、级数分类,还可以按照转子个数分类.通常的分类方法有以下三种.1、按照汽轮机的热力特征分类(1)、凝汽式汽轮机:蒸汽在汽轮机内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机.实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽式汽轮机.(2)、抽汽凝汽式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做过功以后,从中间某一级抽出来一部分,用于工业生产或民用采暖,其余排入凝汽器凝结成水的汽轮机,称为一次抽汽式或单抽式汽轮机.从不同的级间抽出两种不同压力的蒸汽,分别供给不同的用户或生产过程的汽轮机称为双抽式(二次抽汽式)汽轮机.(3)、背压式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做功以后,以高于大气压力排除汽轮机,用于工业生产或民用采暖的汽轮机.(4)、抽汽背压式汽轮机:为了满足不同用户和生产过程的需要,从背压式汽轮机内部抽出部分压力较高的蒸汽用于工业生产,其余蒸汽继续做功后以较低的压力排除,供工业生产和居民采暖的汽轮机.(5)、中间再热式汽轮机:对于高参数、大功率的汽轮机,主蒸汽的除温、初压都比较高,蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级,其湿度不断增大,对汽轮机的安全运行很不利,为了减少排气湿度,将做过部分功的蒸汽从高压缸中排出,在返回锅炉重新加热,使温度接近初始状态,然后进入汽轮机的的低压缸继续做功,这种汽轮机称为中间再热式汽轮机.2、按用途分(1)、电站汽轮机:仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机.(2)、供热式汽轮机:既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机,又称为热电联产汽轮机.(3)、工业汽轮机:用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机.(4)、船用汽轮机:专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为船用汽轮机.3、按汽轮机的进汽压力分(1)、低压汽轮机:进汽压力为1.2~1.5MPa(2)、中压汽轮机:进汽压力为2.0~4.0MPa(3)、次高压汽轮机:进汽压力为5.0~6.0MPa(4)、高压汽轮机:进汽压力为6.0~10.0MPa(5)、超高压汽轮机:进汽压力为12.0~14.0MPa(6)、亚临界汽轮机:进汽压力为16.0~18.0MPa(7)、超临界汽轮机:进汽压力大于22.17MPa

问题一：汽轮机在冲转时临界转速是每分钟多少转? 汽轮机基本概念知识1、水的临界压力当水的压力达到225.65Kg/cm2、温度达到374.15℃时，水和蒸汽的密度就相同了，分不出水与蒸汽的界线，水在不发生汽化的情况下就变以为蒸汽，水不再用沸腾汽化的方式进行蒸发，这个压力就称为水的临界压力。2、汽流速度相当于音速时蒸汽所处的状态称为临界状态，产生临界状态的截面称为临界截面，该截面上所有的参数均称为临界参数，即临界速度CC、临界压力PC、临界压力比εC、临界比容υC、临界流量GC等。3、汽轮机的极限真空1蒸汽进入汽轮机后，由于蒸汽压力降为排汽压力，用来做功的有用热降为新蒸汽热量与排汽含热量之差，假定新蒸汽的压力和温度不变，则当凝汽器真空超高，排汽的含热量越小，这样，同1蒸汽用来做功的热量就增加了。所以，当真空高时就可以使汽轮机的耗汽量减小。但真空的提高不是没有限制的，真空的提高受到末级叶片膨胀能力的限制，与此能力相当的真空就叫做极限真空，超过这一极限真空而再提高时，也不能使汽轮机负荷继续增加而获得经济效益。4、汽轮机的差胀汽缸与转子之间的相对膨胀之差叫差胀。正差胀大说明汽缸胀得慢，转子胀得快，负差胀说明汽缸未收缩转子已收缩了，或汽缸胀得快，转子胀得慢，这种现象发生在有法兰加热装置的汽轮机上。5、汽轮机的临界转速由于轴的重心和转子的重心之间有偏心，因此在轴转动时就产生离心力，这是造成汽轮机振动和轴弯曲的主要原因。转子旋转时，重心随着轴中心线而转动，当轴每转一周，就产生一次振动，这是离心力引起的对轴的强迫振动，每秒钟产生的对轴的强迫振动次数叫做强迫振动的频率。当转子的强迫振动频率和转子的自由振动频率相重合时，也就是离心力方向变动的次数引起转子强迫振动频率和自由振动频率相同或成比例时，就产生共振，这时转子的振动特别大，这一转速就称为转子的临界转速。6、过冷度汽轮机排汽温度与凝结水温度之差叫做过冷度。过冷度大，要降低汽轮机的经济性，因凝结水温度低，被冷却水带走热量就多，热损失就大。7、冷却倍率每吨排汽凝结时所需要的冷却水量，称为冷却倍率=冷却水量/排汽量。一般凝汽器的冷却倍率取50～60，还有更大的。8、排汽温度与真空之间的关系水的沸腾温度与水表面上的气体（如：空气、水蒸汽）压力有一定关系。水表面的空气压力越大，水的沸点也越高，水的温度达到沸点后，水若继续受热就会变为同温度的水蒸汽，水在变为水蒸汽的过程中，水的温度并不升高，在此温度的水称为饱和水，同温度的水蒸汽称为饱和蒸汽。为什么在汽轮机的排气室中温度只有几十度还会有水蒸汽呢？这是因为排气室中的压力比大气压力低，所以水蒸汽的饱和温度出很低，虽然只有几十度，水仍然是汽态。我们说凝汽 问题二：汽轮机冲车要在转速降到多少 根据盘车系统设计的要求，一般要求转速为零之后才能启动盘车，否则很可能损害转子 问题三：汽轮机冲转前的参数应该都是多少？？各位师傅请教了 按照你的机组选型，冲转时蒸汽温度应该在250度左右，压力保持在0.95以上。在冲转前开始抽真空，也就是暖管结束后。汽轮机汽缸膨胀值应在1mm左右才可升至全速。轴向位移控制器分为：机械式、液压式、电气式，你说的应该是机械式吧，不管是拉还是推，只要将它复回原位就可以了。你应该注意运行时是什么位置，动作后是什么位置。我不清楚你是什么装置，不好确认。 问题四：什么是汽轮机冲转？ 就是汽轮机的启动--利用高压蒸汽将汽轮机转子冲动起来，蒸汽在进入汽轮机后，冲击转子上的叶片，使转子转动起来。 冲转一般是伴随暖机进行的，所以也叫冲转暖机。冲转对于机组来讲是避免使机组因加载过快而损坏机组。综合各方面，冲转就是为了让机组更健康更安全地启动。 冲动转子是起动操作的关键，真正的起动从这里开始，以前的工作都是属于准备工作。冲动转子是汽轮机由冷态变到热态，由静止到转动的开始。操作关键是控制汽轮机金属温度的升高和转子转速的升高。 转子刚转动时，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽轮机，这时蒸汽对金属进行剧烈凝结放热，因此汽轮机金属温度变化剧烈容易造成很大的热应力。随着转速的升高，汽轮机温度也将升高，汽缸内蒸汽对金属对流放热的成分逐渐增大，金属温升速度才放慢。 新蒸汽在进入汽轮机之前应达到50℃的过热度。为了减少热应力，在额定参数下冷态起动的机组，采用限制新蒸汽流量、延长暖机升速时间的办法来控制金属加热速度。 当蒸汽进入汽轮机后，第―级前的压力已升高到规定的冲转数值(一般为额定压力的l0％~15％)以上时，应注视转子是否转动，尤其对没有盘车设备的机组更要特别注意，因为蒸汽流量很小，刚起动时转速很低，压力表与转速表量程又很大，压力与转速变化不易发现。如果此时转子没有转动，应当停止冲转，待消除不能冲转的原因后再行起动。 具有连续盘车装置的机组，应当在冲转后自行脱扣。盘车中转子摩擦力已有减少，不需要冲动静止转子那样大的蒸汽流量。 转子转动后，注意转子转动情况，监视转子并判断转子转动是否正常。用听棒监听机组内部有无金属碰擦声，检查各轴瓦的振动。如轴承箱有明显的晃动，说明转子存在暂时弯曲或发生碰擦。如果发现有碰擦声应当紧急停机，并找出原因。因为此时转速低，又无汽流声，有问题容易发现。冲转后应当检查冷凝器的真空值，由于一定数量的蒸汽突然进入冷凝器，真空可能降低很多。当蒸汽正常凝结后，真空又要上升。要注意调整冷疑器的水位，防止冷凝器无水和满水情况。要检查各轴瓦的回油、油温情况。冲转后一切正常后，使转速维持在低于额定转速的某一转速下进行暖机。暖机转速应根据起动升速曲线或操作规程确定。 问题五：汽轮机冲转条件是什么 各辅机含试验正常,阀门位置及调试正常、人员就位工具齐全,主汽参数、真空、润滑油压、调速油压、油温等在要求值以上,油流正常,发电机冷却系统正常,转子扰度不超过原始值0.003,各保护投入, 问题六：汽轮机额定转速为什么是3000？ 哈哈，是它们的能力不一样，不是劲儿大，而是发电量大。 3000转是根据发电机来说的，是发电机的同步转速，同样是汽轮机，大小不一样，配备的发电机大小也不一样，但是发电机的转速是一样的。 问题七：汽轮机盘车的作用？有哪两种方式？按转速分为几种？转速分别是多少？ 启动冲转前盘车可以检查大轴的弯曲情况，通过盘车电流可判断转子内部是否有动静碰磨，另外启动时冲动转子前头盘车可以方便地冲动转子，减少启动转矩；停机后投盘车可以防止转子热弯曲，同时保证停机时充分均匀地冷却轴承有好处。 汽轮机的盘车装置按其盘动转子时的转速不同，可分为低速盘车和高速盘车两种。低速盘车用在中小型汽轮机中，盘动转子的转速为3-6r/min；高速盘车用在大型机组中，盘动转子的转速为40-70r/min，高速盘车一般有顶轴油泵。 问题八：汽轮机冲转后和发电机转速一致吗 一致的。气轮机的转速需与发电机的顶转速一致；如果气轮机的转速高于发电机的额定转速，会造成发电机的电压过高，而绕组烧损；如果气轮机转速比发电机额定转速低，则发电机的输出电压会低，造成负载（电动机）烧损。 问题九：汽轮机转速 因为发电机是直接由汽轮机拖动的，所以汽轮机的转速升高，电能的频率就增高，汽轮机的转速降低，电能的频率也减小。我国规定频率变化在±1%以内，故调速系统保证转速能维持在3000上下一定范围内都是正常的。

一、内燃机,蒸汽机,汽轮机的联系是：都是把燃料的热能转换成机械能，从而产生动能。二、内燃机,蒸汽机,汽轮机的区别是：1、热能转换成机械能转换的方式和构件不同。内燃机通过燃料的急剧燃烧产生高温高压的气流来推动活塞运动，通过活塞做功产生动能。蒸汽机则通过蒸汽推动活塞进行做功产生动能。汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。2、动力来源不同。蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至可燃垃圾作为热源。内燃机主要燃烧煤气，汽油和柴油等产生的热转化为机械动力，而汽轮机则是由锅炉加热水产生的过饱和蒸汽转化的。3、发明的时间不同。蒸汽机的出现时间是17世纪末，内燃机的出现时间是19世纪80年代左右，汽轮机的出现时间是19世纪末。参考资料来源：百度百科-汽轮机百度百科-内燃机百度百科-蒸汽机

　　ast油压是遮断油压，机组出现紧急情况下，停机时的油压。opc油压是做超速试验时的油压，也就是机组3090转，该超速试验只关调节气阀，而不关主汽门。希望能帮助你。

一句话，发电机故障，不能继续运行！

主蒸汽温度压力影响到汽轮机的效率，初参数越高，效率越高，初参数越低效率越低。当初参数低于规程规定的满负荷运行值时，要降负荷运行。如果只是温度降低，在10分钟内下降超过50度，应立即紧急停机，严防水冲击的发生

电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机

汽轮机进气量为26.5t/h，发电量为1700Kw.h，计算汽轮机的气耗率为多少？

就是汽轮机的启动--利用高压蒸汽将汽轮机转子冲动起来，蒸汽在进入汽轮机后，冲击转子上的叶片，使转子转动起来。 冲转一般是伴随暖机进行的，所以也叫冲转暖机。冲转对于机组来讲是避免使机组因加载过快而损坏机组。综合各方面，冲转就是为了让机组更健康更安全地启动。 冲动转子是起动操作的关键，真正的起动从这里开始，以前的工作都是属于准备工作。冲动转子是汽轮机由冷态变到热态，由静止到转动的开始。操作关键是控制汽轮机金属温度的升高和转子转速的升高。 转子刚转动时，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽轮机，这时蒸汽对金属进行剧烈凝结放热，因此汽轮机金属温度变化剧烈容易造成很大的热应力。随着转速的升高，汽轮机温度也将升高，汽缸内蒸汽对金属对流放热的成分逐渐增大，金属温升速度才放慢。 新蒸汽在进入汽轮机之前应达到50℃的过热度。为了减少热应力，在额定参数下冷态起动的机组，采用限制新蒸汽流量、延长暖机升速时间的办法来控制金属加热速度。当蒸汽进入汽轮机后，第—级前的压力已升高到规定的冲转数值(一般为额定压力的l0％~15％)以上时，应注视转子是否转动，尤其对没有盘车设备的机组更要特别注意，因为蒸汽流量很小，刚起动时转速很低，压力表与转速表量程又很大，压力与转速变化不易发现。如果此时转子没有转动，应当停止冲转，待消除不能冲转的原因后再行起动。 具有连续盘车装置的机组，应当在冲转后自行脱扣。盘车中转子摩擦力已有减少，不需要冲动静止转子那样大的蒸汽流量。 转子转动后，注意转子转动情况，监视转子并判断转子转动是否正常。用听棒监听机组内部有无金属碰擦声，检查各轴瓦的振动。如轴承箱有明显的晃动，说明转子存在暂时弯曲或发生碰擦。如果发现有碰擦声应当紧急停机，并找出原因。因为此时转速低，又无汽流声，有问题容易发现。冲转后应当检查冷凝器的真空值，由于一定数量的蒸汽突然进入冷凝器，真空可能降低很多。当蒸汽正常凝结后，真空又要上升。要注意调整冷疑器的水位，防止冷凝器无水和满水情况。要检查各轴瓦的回油、油温情况。冲转后一切正常后，使转速维持在低于额定转速的某一转速下进行暖机。暖机转速应根据起动升速曲线或操作规程确定。

　　汽轮发电机是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用；电站汽轮机是汽轮机，锅炉的蒸汽带着转，然后它再带着发电机发电。汽轮机是将蒸汽的热能转换成机械能的蜗轮式机械。在汽轮机中，蒸汽在喷嘴中发生膨胀，压力降低，速度增加，热能转变为动能。

汽轮机级按不同的分类方法可以分为不同的类型。按工作原理不同可分为冲动级和反动级，而冲动级又可以分为纯冲动级，带反动度的冲动级和复速级；按动叶栅数不同可分为单列级和复速级；按叶片功能不同可分为调节级和压力级。对于纯冲动级，反动度为零，蒸汽只在喷嘴中进行膨胀，将蒸汽的热能转变为动能；在动叶中不膨胀，动叶仅受蒸汽的冲击力作用，并使动能转换为机械功。其结构特点是：动叶的叶型基本对称。纯冲动级作功能力大，但效率较低。对于带反动度的冲动级，反动度在0.2到0.3之间，蒸汽的膨胀大部分在喷嘴当中进行，只有一小部分在动叶栅中进行。其作功能力比反动级大，而效率又比纯冲动级高，在汽轮机中应用比较广泛。而复速级是在单列冲动级基础上的一种改进型式，即在单列动叶后增加一列导向叶片和一列动叶。复速级的作功能力比单列冲动级大。通常在级的焓降很大，喷嘴出口速度很高时采用复速级。为了提高复速级的效率，也可将其动叶设计成带有一定的反动度。当第二列动叶出口速度仍然较大时，可以再增加一列导叶和动叶，构成三列速度级。对于反动级，反动度为0.5，蒸汽流过动叶栅时，除了使动叶栅受到冲动力外，由于在动叶栅中继续膨胀、加速，还使动叶栅受到一个较大的反动力。蒸汽动叶栅内的理想焓降与静叶栅内的焓降相等。反动级的静叶片和动叶片的的叶型相同，而且对称。反动级的效率比冲动级高，但作功能力小。

汽轮机由静止部分和转动部分组成。静止部分包括汽缸、隔板、喷咀和轴承等；转动 部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等；此外，还有汽封和盘车装置。

　　汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。　　汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。　　汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。　　——冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。　　——反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。　　由于反动级不能作成部分进汽，因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速度级。如中国引进美国西屋（WH）技术生产的300MW、600MW机组。　　世界上生产冲动式汽轮机的企业有：美国通用公司（GE）、英国通用公司（GEC）、日本的东芝（TOSHIBA）和日立、俄罗斯的列宁格勒金属工厂等。制造反动式汽轮机的有美国西屋公司（WH）、日本三菱、英国帕森斯公司、法国电器机械公司（CMR）等，德国（SIEMENS）。　　冲动式汽轮机为隔板型，如国产的300MW高中压合缸汽轮机；反动式汽轮机为转鼓型（或筒型），如上海汽轮机厂引进的300MW、600MW汽轮机。

【太平洋汽车网】在汽轮机中一对静叶栅和其后的动叶栅，以及有关的结构部分，组成将蒸汽热能转变成机械功的基本单元，称之为汽轮机的分级。由级的多少分为单级和多级汽轮机。由一个级组成的汽轮机叫单级汽轮机。汽轮机是汽轮机的基本做功单元。一定压力和温度的蒸汽流经级的通流部分时，产生轮周向推力带动叶轮旋转而对外输出机械功。按照蒸汽流通过级的总的流动方向不同，汽轮机级分为轴流式和辐流式两种。绝大多数汽轮机都采用轴流式电机。轴流式级汽流方向基本上沿轴向流动。按照蒸汽在级内能量转换的不同情况，分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和速度级等纯冲动级蒸汽仅在静叶栅中膨胀加速，在动叶栅中不再进行膨胀，只随汽道形状改变其流动方向，所做的机械功等于汽流在动叶栅中动能的变化量。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

汽轮机的主要保护装置及作用：1、危急保安器在汽轮机转速超过极限时(一般为额定转速的1l0%)危急保安器能自动脱扣，迅速关闭主汽门，防止造成超速飞车事故。2、低油压保护装置当润滑油压降低时，保护装置动作自启动辅助油泵。若辅助油泵启动后油压仍维持不住，并下降到最低限度(这个压力为30千帕左右)时，能立即跳闸停机。3、轴向位移保护装置当轴向位移增加超过允许的限度(一般为0.8～1毫米)，轴向位移保护装置能自动停机。防止动静部分相碰。4、电动脱扣装置通过电动脱扣装置可以实现在操作室内遥控操作。5、对凝气式汽轮机有低真空保护装置当凝汽器真空急剧下降时，真空安全阀及时动作，证汽缸不变形及保护直接空冷管不损坏。6、对背压式汽轮机有背压安全阀以保当排气背压高于允许值时，安全阀起跳，以保护汽缸。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的

LISP。LOGO语言是一种早期的编程语言，也是一种与自然语言非常接近的编程语言，它通过“绘图”的方式来学习编程，对初学者特别是儿童进行寓教于乐的教学方式。LOGO语言创始于1968年，是美国国家科学基金会所资助的一项专案研究，在麻省理工大学MIT的人工智能研究室完成。LOGO源自希腊文，原意即为思想，是由一名叫西摩尔·帕伯特的心理学家在从事儿童学习的研究中，发现一些与他的想法相反的教学方法，并在一个假日中出外散步时，偶然间看到一个像海龟的机械装置触发灵感，于是利用他广博的知识及聪明的才智而最终完成了LOGO语言的设计。

建筑电气与智能化专业在当前的社会发展中具有广阔的就业前景。1.专业背景和概述建筑电气与智能化专业是以建筑为背景，结合电气工程和智能化技术的综合性学科。该专业培养具备建筑电气及智能化系统设计、安装、调试、运行和维护等能力的专门人才。在现代建筑领域中，越来越需要将电气、信息、智能化技术与建筑结合，以实现建筑的能源节约、安全可靠和智能化控制等要求。2.市场需求和行业发展随着建筑智能化和绿色建筑的发展，建筑电气与智能化专业的就业前景日益广阔。在城市化进程中，大量的住宅、商业和公共建筑需要设计和建设各种电气设备、照明系统、安全监控系统、智能控制系统等，从而推动了建筑电气与智能化行业的发展。3.就业领域和岗位建筑电气与智能化专业毕业生可以在多个领域找到就业机会。他们可以在建筑设计院、建筑施工单位、装备制造企业、物业管理公司、监控安防公司等各类企事业单位就业。常见的就业岗位包括建筑电气设计师、智能化系统工程师、建筑工程师、工程监理、项目经理等。4.行业趋势和发展方向随着智能化技术和大数据技术的快速发展，建筑电气与智能化专业也需不断更新和提升自身技术能力，紧跟行业发展的潮流。例如，随着智能家居、物联网和人工智能的兴起，建筑电气与智能化专业毕业生可以关注智能家居、智慧城市、绿色建筑、可再生能源等领域的发展趋势，提前获取相关的技术知识和经验。总结建筑电气与智能化专业具有广泛的就业前景。随着建筑智能化和绿色建筑的兴起，专业毕业生在建筑设计、施工、监理、管理等领域都有就业机会。同时，持续学习和关注行业趋势对于拓宽就业发展空间也是至关重要的。

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内墙的装修材料有很多，不同高的用户对墙面的装修要求不一样，喜欢的材料也不一样，每一种材料的效果都是不同的，可以根据自己的实际请款该选择，目前比价常见的材料有石材和瓷砖，这种是比较高档一点的材料，因为墙面的面积比较大，所以造价也是稍高了，壁纸和墙布的效果非常的精美，花色也有更加自由的选择空间，比较经济实惠的还有刷浆类材料也是很值得使用的。饰面石材天然饰面石材中用于内墙装饰的是大理石，各种人造饰面板(人造大理石、预制水磨石板)也广泛用于内墙装饰，石材装饰显得高雅气派、富丽堂皇.用石材作饰面20世纪90年代中期比较流行，但现在一般不大用于家庭装饰，主要是担心放射性超标，环保达不到标准。刷浆类材料适用于内墙刷浆工程的材料有石灰浆、大白浆、色粉浆、可赛银浆等。刷浆与涂料相比，价格低廉，但装饰效果不好，且不耐用。液体壁纸让家风情万种：市场上还有一种被称为“液体壁纸”的墙面涂料，可以在墙上画出花草等各种图案。这种“液体壁纸”是一种艺术涂料，也称壁纸漆，是集壁纸和乳胶漆特点于一身的环保水性涂料。价格相对于高档壁纸较为便宜，好的壁纸漆无需搅拌，无杂质及微粒，漆质细腻柔滑。施工之后纹理清楚，色泽美观。墙贴墙贴是选用PVC环保材料做成的贴画，防水防潮，与传统的手绘墙不同，墙贴不需要自己动手作画，图案多样，而且已经设计好，只需动手揭开保护膜直接贴上即可。你可以根据自家的家居风格，定制不同的颜色和尺寸。厨房、卫浴间、卧室、墙角、客厅等都有专用的墙贴，这些墙贴也可以互相“客串”，墙贴五年之内不会脱落。饰面板内墙面饰材有各种护墙壁板、木墙裙或罩面板，所用材料有胶合板、塑料板、铝合金板、不锈钢板及镀塑板、镀锌板、搪瓷板等。胶合板为内墙饰面板中的主要类型，按其层数可分为三合板、五合板等，按其树种可分为水曲柳、榉木、楠木、柚木等。内墙饰面板现在也正在流行自然化。墙布常用的有无纺贴墙布和玻璃纤维贴墙布。墙面砖:家庭装修中，经常用陶瓷制品来修饰墙面、铺地面、装饰橱卫。陶瓷制品吸水率低，抗腐蚀，抗老化能力强。上面几种材料都是比较常见的内墙装修材料，价格和效果也都不一样，内墙的装修直接决定了家庭装修的质量，所以一定要慎重的选择。比较常见的次啊聊还有很多，还有一些新兴的内墙材料也在渐渐的被大众认可，比如硅藻泥等材料，效果也是十分不错的。建议在装修之前可以仔细的设计一下，看看哪种材料的效果更加的满意再选用。

这个问题得看“金融论坛”属于什么性质。如果是当地政府相关金融工作部门组织的官方性质的论坛，比如招商引资、投资洽谈会、金融研究组织等等，那么这个办公室就该属于政府工作职能部门延伸。还有一部分论坛是民间发起或者是一些相关的民间组织，比如杂志媒体行业自律性组织，那么就没了“官方”这个看上去很美的光环，嘿，就是纯机构了。补充说明的是，目前国内的自律性组织，都属于民间性质，这点你要看清。只不过有部分重量级的和政府部门有千丝万缕的关系，比如我请一个离退老干部当会长，请一个某秘书长当名誉会长。

1、首先，在着装上穿以黑色系为主的深色服饰，切记不要穿日常鲜艳、花里胡哨的服饰。2、到达葬礼现场后，首先要到逝者前行礼，注意要沉重庄严，切忌敷衍了事嬉皮笑脸。3、以祈诚的态度行礼，以此来表达对已逝长辈的纪念。4、不要直愣愣的盯着逝者家属久看，避免双方特别尴尬；别东张西望像逛大观园一样。5、有高血压、心脏病的长者尽量不要参加火化仪式。6、最好别带小孩子去（容易着惊、小孩不懂也容易乱说话）。7、向逝者家属表示慰问，给予礼金，礼金数额为单数还是双数根据当地风俗而定。

经济发展办公室是一个负责项目策划和建设，落实国家重点投资项目，积极开展招商引资工作，大力引进资金、人才、设备、技术的单位。根据公开信息，经济发展办公室的福利待遇好，薪资待遇好，是一个比较理想的单位。需要注意的是，单位好坏是一个相对主观的评价，不同人可能会有不同的看法和评价。因此，在选择单位时，还需要综合考虑个人的兴趣、能力、职业规划等因素，以及单位的实际情况和发展前景等因素，做出符合自己情况的决策。

从现实角度讲，理想的暑假可以概括为4个词：休息、调整、充实、扩展。休息，就是身体和精神得到放松。放假首先是要进行适当的休息，形成比较好的精神状态，为新学期的到来奠定基础。调整，主要是指身心的调整和学习状态的调整。暑假正是我们根据自身的特点和不足，对自己上一阶段的学习和生活进行总结，有针对性地进行补偿的好时光。充实，是对整个假期的质量而言，即不虚度时光。其实，暑假期间可以做的事情很多，即使没有家长陪同，没有同学结伴，也有很多有趣的活动，只要我们离开电视和游戏，你就会发现，生活中有许多新鲜有趣的事情等着我们去尝试。扩展，是让暑假更有意义的方法，即一方面扩展自己的能力，尝试做一些自己没有做过的事情，另一方面是扩展自己的视野，从书本中走出来，有时间思考和实践学校生活以外的事情。为了让同学们在暑假期间能好好地休息、调整、充实、扩展，我专门策划了这个“开心暑假”，但愿它能对你的读书、上网、旅游等方面的生活“指点迷津”，让你能“按图索骥”，帮你度过一个乐趣盎然的暑假。来吧来吧，让我们在暑假里玩得尽兴、玩得安全、玩得有意义！

绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 直到20 世纪七八十年代物流才在中国逐渐兴起，起步较晚，人们对它的认识还很少，当然对绿色物流的概念的了解更加有限，虽然近几年来物流发展形式迅猛，但我国物流业的发展仍然存在许多问题 , 物流业整体现状是粗放型发展 , 呈现出现在小、多、乱、差、弱的局面。社会化、专业化、信息化程度低 , 能耗大且能源浪费污染现象严重，效率低下 , 物流基础设施的配套性、兼容性还比较差，物流技术落后，装备水平低，且国内对绿色物流发展给予的支持力度不够，专业人才缺乏等等。 某种程度上说美国是世界上最早发展现代物流的国家。市场经济发达，企业多信仰经济自由政策，物流业有巨大的发展空间，其物流业务数量庞大，且异常频繁，这就决定了美国对绿色物流的更大关注。一般企业在实际物流活动中，在物流的运输、配送、包装等方面应用许多的先进技术，如电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。 上个世纪八十年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划，为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。 日本除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如：货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，颁布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企业使用的 5 种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制，2001年出台了《新综合物流实施大纲》，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。 中国政府的经济观念落后保守，思想上没有完整绿色物流的概念。部分政府对物流发展的推进处于放任自流，物流发展处于被放羊的状态。仅有物流的思想而没有绿色化的概念，缺乏长远发展眼光，跟不上国际物流前沿的发展。再者，经营者和消费者对绿色物流的认识几乎为零。经营者花大力气宣传给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流，没有引起足够的重视。 推广绿色物流不仅是企业的事情，而且政府要对现有的物流体制加强管理，规划绿色物流建立与发展的蓝图，做好绿色物流的政策性建设。欧美等发达国家的政府在绿色物流的政策制定方面做的非常到位，虽然我国也致力环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但是针对物流行业的还不是很多。为了缩小与国际先进物流发展大潮的距离，政府制定相关扶持绿色物流的举措显得尤为紧迫。打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的事情。 虽然，政府的《物流发展中长期规划》即将出台，但是从出台到落地需要走的路还很漫长，而这个时候志皓物流已经于一年前开始了绿色物流之路。 2012年 志皓物流创始人通过过去的深入考察和调研，并根据实际物流工作经验及在不断的学习和积累的基础上，结合国内外整个行业的趋势研判后独立创办志皓物流； 同年，志皓物流通过整合、再造、变革和执行完成了用资本不可能和完不成的“绿色物流”任务； 同年，志皓物流解决并汇集了用猎头和人才“厚养之”及行业与社会流弊办不到的用人模式和集体智慧； 同年，志皓物流创始人创造并完善了扇形配送模式，确立了同城城际配送的理论指导，解决了目前国内最为头痛的“最后一公里”配送难题； 同年，志皓物流创始人通过不断的反省和思考及各种社会实践的深入，对社会和人生有了更加深刻的认识，从而丰富了扇形配送模式的内容，确立了扇形配送模式理论，并定位运销存一体化全位综合服务，以第3.5方物流试运营的方式践行自身想法；同时提出了以同城城际物流业务为基础把握行业细分，以第3.5方物流为试点拓展业务范围，以物流、供应链咨询业务带动行业变革并最终实现中国化的第四方物流战略之路； 2013年 5月8日，志皓物流正式成立，并迎来了以中小电商为代表的快消品行业客户，随即，医药、化工、图书报刊等行业的有识之士也向他们伸出了橄榄枝，因为他们知道志皓物流创造的不是价格而是价值，他们越来越相信志皓物流“谁最先与我们合作谁最先赢得未来”的企业信条，志皓物流的成立，也改变了和改变着过去行业和人们对物流及供应链的片面认识，打破了物流、供应链及管理咨询的界限，并定位于运销存一体化全方位的综合服务，在坚持第3.5方物流试运营的前提下，不断丰富着物流和供应链的应用层次和内容，本着一切为客户着想的出发点，通过实实在在的运营和客户对服务体验的认可及服务内容的肯定和服务变化理解的加深，进一步加强对物流资源和运作流程的整合、再造、变革、实施和执行力度，为企业提供在行业和供应链中更具实力的全局最优行业解决方案并定制组合到志皓物流的实际运营，成功解决客户日前与第三方物流快递合作中所存在的诟病，通过志皓物流，生产型、贸易型、流通型等企业特别是传统企业和中小电商企业能够有效节省固定资产和人力投入，提升重复购买率，商品周转率和动销率不但做到及时预警并且有效提高百分比，以此实现企业对物流、供应链环节的初衷和信心，奠定志皓物流“最值得信赖的物流供应链运营商”的经营理念。 志皓物流的最终目的是以同城城际物流业务为基础把握行业细分，以第3.5方物流为试点拓展业务范围，以物流、供应链咨询服务带动行业变革并最终实现中国化的第四方物流战略指导下降低物流总成本在GDP中的占比，带动整个行业的健康发展与繁荣，实现生产型、销售型、贸易型等企业及物流快递供应商和社会效益的多赢，有效为中国的绿色物流的实现增添一股助力。

在我们室内的装修时，墙面的装修的一直是装修的重点，一幅精 美的 的墙面的可在一定程度上提高空间的档次，让人看起来更加精美舒适，那么室内墙面装修材料有哪些呢，下面本文就来给大家介绍下吧。 室内墙面装修材料有哪些 1、 墙纸 墙纸是我们室内最常用的一中装修材料之一，墙纸种类款式多种多样，施工简单方便，可用来打造多种空间，被广泛用于的各种装修风格之中，同时墙纸设计更新换代快，可以满足人们不断追求新事物的心理需求。 2、乳胶漆 乳胶漆是室内的墙面装修的主流材料之一，乳胶漆健康 环保 、色泽丰富，可让旧的墙面瞬间恢复光泽，同时乳胶漆是采用树脂合成材料制作而成，无毒无污染、易刷易干燥，色彩柔和，耐擦洗性强，是许多人墙面装饰的首选材料。 3、 硅藻泥 硅藻泥是一种新型的墙面装饰材料，天然环保，表面拥有许多细小的微孔，能够吸收空气中的甲醛，同时还拥有净化空气、吸音降噪、保温隔热、防火防潮等特点，是现代环保家装的常用的墙面材料之一。 4、墙砖或板材料 有些家庭也会采用墙砖或者板材来装饰室内墙面，墙砖虽然比较的容易清洁打理，但是会带给人一种冷冰冰的感觉，让室内缺少一种温馨感。除此之外，也有许多人的会采用大理石、花岗石、微晶石等材料作为室内墙面装饰材料，这些材料虽然在价格上比较高，但是能在一定程度上提高空间档次，我们装修时需根据整体预算来考虑。 以上就是关于室内墙面装修材料有哪些的相关介绍，希望能够给大家在墙面装修的时候提供些帮助，让大家有个更加精美的室内空间。

在浮躁的社会，想要享受生活，最最需要让自己的心安定下来。我觉得有些人可以在闹市中享受心安的生活，有些人却只能回到田野也才可以让自己的心安定下来。这两种享受生活的方式都可以。心安定了下来，做什么事情都可以是享受的了。我觉得想要享受生活的话，可以在生活中做一些自己想要做的事情。像那种洗刷刷的家务活也可以在享受当中度过。我觉得这，现在的社会只要有自己的一些资本就可以过得非常的滋润了。想吃什么就可以去买什么，所以说遏制住自己的贪念是十分重要的，只要可以让自己安定下来就可以享受生活。其实，享受生活还是需要有人陪伴的。小小说生活的话，就必须要有一份。美好的亲情或者爱情或者友情，有人陪着你一起岁月静好，那才是真正的生活。虽说其实经营自己的爱情，亲情和友情也是享受生活的一个过程一种方法。

家庭教育理念：1、管吃管睡适合驯养宠物，不适合教育孩子。　　2、好的父母守望孩子，让孩子自己主动成长；坏的父母代替孩子做事，让孩子被动成长。3、幼儿的学习是全方位，并不局限于读写算和各种技艺。4、在生活中学习，是幼儿最有效的学习方法。　　5、教育幼儿除了要有耐心之外，还要讲究方法和技巧。　　6、父母是子女在生活中一切言行举止的最早启蒙老师。7、谁能让孩子“动如脱兔，静如处子”，谁就掌握了教育的秘密。　　8、培养孩子将来成为一个什么样的人，永远比孩子现在的成绩是怎样的更为重要。　9、孩子的理性是不断成长的，不要喂养他们，而要引导他们。家庭教育家庭教育是在家庭生活中，家长有意识地通过自己的言传身教和家庭生活实践，对子女施以一定教育影响的社会活动，包括家庭成员（包括父母和子女等）之间相互的影响和教育，是大教育的组成部分之一，是学校教育与社会教育的基础。在广义上定义的家庭教育，是指具有增进家人关系与家庭功能之各种教育活动。