模具行业的职位可以分为哪些?

模具工程师，就是具有是模具设计、制造、专用机床调整使用、专用工具调整使用、模具材料选用和处理方面的专家凡有关于模具方面的设计、工艺、加工机床工具、材料及处理都完全可以找他们去解决。模具工程师的主要工作是：1、为项目实施制定制模方案；2、分局产品图设计并绘制模具零件部件及装配图；3、设计、编制模具加工工艺，解决生产中出现的机械加工工艺问题；4、新产品、新工艺设计模具的技术开发工作；5、对图纸、技术资料等归纳管理。

开模价格，取决于以下几个因素，一，产品大小，形状简繁。这个决定了，模具有什么相应的结构，直接关系模具费用。二，产品对尺寸，外观的要求，要求精密，外观要求高的，加工费用是不一样的。三，对模具穴数的要求，就是开关一次模具，出几个产品，是一次一个还是多个，这个一般是不太大的产品才有这一项。四，预期模具生产量，这个决定了要用什么样的材质，也关系费用。估计你也就是随便问问，想有个大概了解，一般说来，结构简单，要求不高，材质一般的模具，产品在10CM以内，二穴的模具，大概费用在两万以下。具体的就难说了，完全看产品。 要是你有具体的产品图，我可以给你计算一下比较接近的费用，但是每个厂报价会悬殊很大，因为他们对利润点的要求不同。

模具外贸营销现状：1：客户模糊不知道或分不清潜在客户、有效客户和优质客户开发手段单一没有根据工业产品特点，盲目套用B2B、搜索引擎、黄页等开发手段建议：把所有开发手段归纳整合，根据企业本身特点和主要细分客户市场，选出一或两个为主，比如展会+B2B、展会+PPC或展会+SEO等等按供应链为例分类：上游：产品设计公司平行：国外模具厂下游：汽配、电子、医疗、包装等企业已开发国外模具厂为例：国内外模具厂贸易现状：未合作通过本国或华裔贸易商公司内部有专门负责外发的华裔发现一个奇怪现象：模具厂之间未直接合作（可能本人入行不深，接触有限），但是这里出现一个深思的问题？切入点：关键词：知己知彼-门当户对现有客户：找出同类客户（规模、产品结构、行业位置）最优客户：各国、各地区行业协会会员目标市场：欧美和东南亚传统市场之外，印度、俄罗斯、巴西、澳大利亚、中东和南非等新兴市场。应用行业：除了传统的工业部件、汽摩配件、电子通信、家用电器、消费电子之外，关注新兴行业，例如新能源领域、医疗设备(器具、器械)领域、自动化领域、航空航天领域及快速经济模具领域等行业信息：世模协会（ISTMA）、媒体如《PlasticsNews》、《PlasticsandRubberWeekly》世界模具状况：日本-美国-德国-新加波-意大利、瑞士、捷克、法国及奥地利-匈牙利以德国行业协会为例：据德国工、模具行业组织——德国机械制造商联合会（VDMA）工模具协会统计，德国有模具企业约5000家，2003年德国模具产值达48亿欧元。其中（VDMA）会员模具企业有90家，这90家骨干模具企业的产值就占德国模具产值的90%。出口率一直稳定在33%左右，德国无疑是欧洲模具霸主。根本原因：海外模具向我国内地转移的趋向不断发展、我国模具技术水平不断提高

开发一款车型几百个零件上千套模具，每个零件都需要开发新模具，汽车覆盖件、结构件、梁类件都离不开模具，模具开发周期长、成本大、要求精度高，开发的每个环节对模具质量、尺寸精度都有一定要求。 接到订单以后，签订商务合同，具体要求和协议都在合同里面有详细规定，由客户提供产品数据。 根据客户提供的数据，进行白光扫描，通过SE分析（同步工程）得出制件状态。 利用CAE仿真模拟，排查模具开发的可行性存在的问题，得出结论 通过CAE仿真的结果将数据提交的冲压工艺设计，也就是工法设计，通过数据分析制件制作难度系数需要模具开发几道工序，哪序修边，哪序冲孔、翻边这些工序如何安排都是冲压工艺设计需要做的工作 冲压工艺设计完成以后将数据反馈给模具结构设计人员，有结构设计人员对模具进行画图设计并出图纸。 模具图纸画好以后提交到模型制作公司（模具保丽龙制作）模型制作好以后进行模具铸造。 模具铸造好以后进行数控加工、组装、模具钳工调试合格的产品 模具调试完成以后交付客户产品

现代汽车结构、性能和技术的重要发展方向是减重、节能、降低排放和提高安全性。汽车的质量和能源消耗成线性关系。据统计，汽车质量每降低1％则燃耗可降低0.6％～1.0％。能耗又与尾气排放密切相关。因此，汽车轻量化对节能和环保意义重大。为了适应现代汽车生产需要，板料供应商开发了具有成型性好、强度高等优点的高张力钢板。对于模具供应商来说，板料性能是影响零件成型性能和模具使用寿命的关键因素。板料强度的提升直接影响到模具设计和冲压工艺编制。较高强度的板料会导致零件成型、冲压件的尺寸精度、重复性保证难度提高，零件回弹加大、模具本体磨损加快、使用寿命缩短。为了解决以上问题，必须在工艺设定、模具结构设计上做出相应调整。汽车用高强度板料的种类和特点汽车用钢板按其用途应用了各种强化机理。传统的汽车用钢板主要是采用向低碳钢中添加合金元素形成固溶强化型钢以及晶粒细化的析出强化型钢2种方式来实现低碳钢的高强度化。而现代汽车高强度钢板则是采用钢在冶炼及热处理过程中使其金相组织得到强化的机理，而获得组织强化、复合组织强化、相变强化、热处理强化、冷作硬化强化和时效强化等现代高强度钢。近几年，这些高强度钢轧制的钢板在汽车制造中获得了广泛使用。（1）烘烤硬化钢（BH钢）。BH钢的金相显微组织以铁素体为基体，并主要以固溶的形式进行强化。BH钢的特点是所添加的化学元素磷在钢的冶炼过程中能与碳、氮形成固溶强化，实现了固溶体强化。在车身制造过程中，当进行冲压成型加工时，基体（铁素体）内“位错”密度增加，碳、氮原子向“位错”扩散的距离缩短。当用BH钢制造的车身进行涂装时，车身在各烘干炉中被加热／烘烤，此时便赋予了固溶体中碳、氮原子扩散的热激活能量，使碳、氮原子在“位错”处析出，从而增强了制品的屈服强度，故将其称为烘烤硬化钢。BH钢常用于车门、行李箱外板等零件的加工。（2）双相钢（DP钢）。DP钢具有很软的铁素体和坚硬的马氏体2种相。由于金相组织中含有大量的铁素体（即金相组织的基体为铁素体），它的伸长率相当高，塑性相当好，接近于添加磷等元素形成含有固溶体的传统高强度钢板。此外，钢中硬质相马氏体和软质相铁素体之间的应变不协调，但进行压力加工时会引起相当高的加工硬化，从而引起DP钢相当高的加工硬化，致使它具有相当高的抗拉强度，限制了拉伸时出现“缩颈”，具有良好的延展性和成形性。因此，它被用于对加工性有严格要求的薄板冲压件，如车门加强板、保险杠等零件。（3）相变诱导塑性钢（TRIP钢）。TRIP钢的金相组织中含有大量的铁素体和相变引起的贝氏体以及残余奥氏体和马氏体，贝氏体组织可由中温等温得到，也可以在连续冷却中得到。在TRIP钢的贝氏体或贝氏体－铁素体构成的基体（母体）金相中，分散地存在着马氏体以及残留的百分之几到30％左右的的奥氏体。这些残留的奥氏体在加工时，会再转变为马氏体，于是引起部分材料的强度提高，这就使得材料总体获得良好的加工性，并且抗冲击性大大增加。当前，世界各大钢铁公司生产的DP钢或TRIP钢的抗拉强度均已达到590～980MPA，并已进入实用化阶段。新开发乘用车的前端车架纵梁、转向拉杆下臂以及各车身立柱均采用DP钢或TRIP钢。（4）多相复合钢（CP钢）。CP钢既采用了按晶粒细化机理提高延展性的措施，又采用了通过金相显微组织硬化机理提高强度的措施，双管齐下，提高了机械性能。必须强调的是：与双相钢DP相比，在相同抗拉强度800MPA的情况下，CP钢的屈服强度明显提高，并且较大。CP钢还具有相当高的抗冲击吸能特性和很高的残留变形能力。因此，CP钢既具有相当高的抗拉强度、高加工硬化系数，又有非常均匀的延伸性能。以CP钢加工的制件为例，成形后再经涂装时的烘烤、硬化，其抗拉强度可超过800MPA。（5）铁素体－贝氏体钢（FB钢）。铁素体－贝氏体钢亦称拉伸翻边钢或高扩孔钢，这是因为它具有改善凸缘翻边或长孔的拉伸能力。FB钢可用来制造热轧产品，其主要优点是改善了由扩孔翻边试验所测定的修平凸缘或翻边所形成的边缘性能。在这些方面，它优于高强度合金钢和双相钢。与HSLA钢相比，FB钢在同等屈服强度的情况下，也具有较高的加工硬化系数N，并且增加了总的边缘延伸量。此外由于FB钢具有良好的焊接性能，它总是被用来生产冲压大、中型车身覆盖件的激光对焊板坯（TWB）。FB钢的重要特点是：既具有良好的抗碰撞性能，又具有优秀的抗疲劳性能。高强度钢板在汽车上的应用及存在的问题1高强度钢在汽车外面板上的应用车顶、车门、行李箱等部件要求具有变形刚度和抗凹陷性，主要使用抗拉强度为340～390MPA的BH钢板。BH钢板的屈服强度在烘烤涂漆时升高，可在不损失成形性的前提下，提高抗凹陷性，减薄钢板。现在，有的车型已使用440MPA级BH型高强度钢板。2高强度钢板在车体框架上的应用随着正面撞击、侧面撞击的撞击安全性标准的提高，结构件、加强件等主要使用590MPA级高强度钢板。也有一些使用780MPA级、980MPA级高强度钢板。甚至有将390MPA、440MPA级高强度钢板冲压成形后，对强化部分进行高频加热和淬火，以使部件局部抗拉强度达到1200MPA并在冲压加热钢板的同时进行冷却，以使部件整体抗拉强度达到1470MPA的方法。此外，还有拼焊方法，即采用激光将不同厚度、不同材质钢板拼合起来，使材料配置适用于所要求材质和使用部位。由于拼焊能使部件拼合，减少部件数量，去除点焊凸缘，这对汽车轻量化有着很大的作用。尽管拼焊材料在使用初期以提高材料利用率为目的，仅用于小型部件上，但最近已将拼焊材料扩大应用于车身侧板和车箱底板等大型部件。拼焊板主要采用400～590MPA级高强度钢板，也有使用780MPA级和980MPA级高强度钢板的情况。3高强度钢板在汽车底盘上的应用悬挂梁用材已从传统的440MPA级热轧板发展到780MPA，最大减重达30％。近年来，高强度钢板在底盘上的使用比例正在急剧增加。今后，高强度钢板的使用比例及更高强度钢板的应用有望进一步提高。4高强度钢板的成形存在的主要问题钢板高强度化易引起塑性下降，成形性变差，而屈服强度的提高则引起面畸变和回弹效应，增加形状不稳定性。典型的成形缺陷有开裂、形状不良、尺寸精度不良和卡模具等。（1）开裂。提高高强度钢板强度，易引起塑性下降，也会使胀形断裂极限和拉伸翻边断裂极限下降。随着钢板的高强度化，易产生裂纹。另外，由于其需要大的成型力，连续加工时，若模具温度升高，则发生卡模具现象，其结果将诱发裂纹的产生。（2）形状不良。屈服点升高时，易发生起皱现象。起皱不仅会造成卡模和裂纹，也难以在成形后期消除，其结果往往导致形状不良。由于不能在成形后期消除起皱，冲压件不能在下死点成形。而且，成型后的弹性回复引起的形状不良以及起皱引起的面应变也是很大的问题。（3）尺寸精度不良。材料强度升高时，残余应力增大，易产生成形后弹性回复引起的形状不良和尺寸精度不良（回弹）等。这是高强度钢板成形中最为严重的问题。回弹是板厚方向应力差引起的以冲压件角度不合格和面翘曲为代表的尺寸精度不良现象。随着材料强度的提高，角度不合格和面翘曲变得严重起来。（4）卡模具。高强度钢板成型时需要大的成形力，以使坯料与模具的接触压力增大。这样，易发生卡模具现象。若这一现象更为严重，则应修正模具。这不但需要有更为合适的材质对模具进行表面处理和淬火处理，也会缩短模具的维修期，增加模具维修费用。高强度板零件产品的冲压工艺特点分析模具制造主要分工艺设计、结构设计、加工、钳装和调试等5个步骤。应该说工艺方案设计是影响零件最终品质的最关键的因素，工艺方案直接决定着产品的外观和使用功能，而且也会影响到模具生产成本。另外，模具结构的合理性，将直接影响模具的加工性和操作维修便利性。对于梁类高强度板来说，材料的选用和热处理至关重要。零件回弹和拉延模本体磨损拉毛是较难解决的问题。要想解决以上2个问题必须全流程控制，结合以上分析确定了整个项目关键控制点如下：·控制产品输入（审查产品冲压工艺性）；·最佳的冲压工艺方案设计（不同强度板料采用不同方案）；·合理的模具结构（加工性、回弹调整便利性）；·镶块材料的磨损、拉毛（选择合适的材料、热处理方式）。1高强度板产品成型性预判·消除突变凸台；·避免局部胀形；·避免截面线长急速变化；·防回弹措施；·圆角：零件圆角必须足够大，原则上不要小于8，否则拉延易破裂，而且整形后零件法兰上翘。2高强度钢板的缺陷控制技术钢板高强度化易产生开裂、形状不良、尺寸精度不良等冲压缺陷。（1）防止开裂、形状不良（起皱）的技术。钢板的高强度化易引起成型性下降。因而，对原有复杂形状的部件进行冲压成形变得非常困难。然而，采用能使部件形状平直化等的方法则是一种有效的方法。随着电子计算机处理速度和软件功能的提高，模拟成型技术有了飞速发展，可以高精度预测开裂、起皱等形状不良缺陷。现在，模拟成形技术已被应用于开裂、起皱预测、适用压边力设定、坯料合理余量设定和刚性筋冲头形状最佳化等。（2）防止尺寸精度不良（回弹）的技术。随着汽车结构件用材高强度化的快速推进，近年来，在冲压成形方面开发能防止回弹技术的呼声日益强烈。为此，在模具结构方面采取了以下措施：①利用凹模肩部附近的反向弯曲，减小冲弯加工中常出现的面翘曲；②在模具上设置压筋，将下死点附近的凸起部分压入钢板，使板厚方向产生的残余应力得以缓解，以防止面翘曲的发生。此外，还有弯曲冲压成型法，即在一次成形中完成全部成形过程的大部分，然后进行压筋加工二次成型，施加高压边力，以抑制坯料从压边处流入。另一方面，在模具设计时预测坯料反弹量。预测模具形状的方法已作为防止回弹的措施而被广泛应用。模拟成型法是预测方法之一，其作用正越来越明显，可以对裂纹和形状不良进行高精度预测，该方法现已应用到实际工程中。（3）防止卡模具（影响生产率）的措施。新的薄膜处理方法——金刚石状碳（DLC）薄膜处理方法可解决影响生产率的卡模具现象。此外，还有能使模具寿命比现行TIC和TIN处理提高1倍的DLC－SI薄膜处理方法。从控制模具成本角度考虑，还提出通过模拟成型，事先对需要进行表面处理部位进行预测的方法。随着成形力的增加，冲压设备能力不足也是值得担心的问题。简化冲压件形状以及采用拼焊材料是解决该问题的有效方法。这对增加成型工序道次及重新审查冲压部件的划分情况和工序划分情况也是有效的，但这涉及到成本的增加，需加以认真研究。高强度板零件模具结构要点为了便于模具的加工和防止模具再工作过程中由于意外压双料损坏凹模铸件，采用了一种全新结构，将凹模固定座分成左右2块，中间用M24的双头螺栓进行连接，两侧用锁板连接，底面卧在底板窝座中。在加工时左右分开便于加工中间凹槽部位，遇到工作意外时损坏螺栓和锁板，保证铸件的安全。对于高强度板梁类零件的特殊性，虽然前期零件已经过多轮模拟对回弹进行了修正补偿。但是模具实物修正也是无法避免的。由于模具镶块均为CR12MOV，型面部焊困难，而且补焊后局部材料硬度的偏差，容易在制件表面造成拉毛缺陷。其次，热处理后的CR12MOV镶块加工困难，而且材料成本高，因此，为了避免镶块报废损失，决定先采用HT300做凸凹模镶块，待零件调试合格后重新更换更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/bid

开模一词根据不同语境有不同的意思，一般指模具的开发制作这一意思。开模原先也是机械生产或工艺生产的名词，指模具组的制造。现在这个名词在工业设计里就指形成产品设计的工具组，包括机械设备与模具。同时，开模是一项占总投资较高的生产工序，生产技术和材料及其他因素都有可能给开模增加成本，所以开模是相当重要的生产工序。1、开模（moldmaking)：指模具（组）的开发（含设计和制作），简称模具制作。就是把实现产品设计的模具和相关辅助装备制作出来，有时候也称toolmaking或tooling。2、开模(Open the mould)：模具的开启，跟合模（模具的正反两板合起来）相对应。开模流程及材料介绍：1、开模的方式有分片模、包装、脱模、刷模、灌注模等一系列方式。2、开模的程序主要有修理模种、排版、堆土、刷模、灌模、打石膏、反转。3、开模的材料主要有硅胶、硅油、硬油、硬化剂、黄石膏、纱布、纤维等。

有独立设计开发能力,能根据整车开发计划,完成车身各阶 段数据的设计、校核,与其他设计、生产部门配合解决汽车开发过程 中的问题。2. 熟悉整车开发流程,了解多款轿车的车身结构和设计规范, 熟悉主断面和四大工艺。3. 掌握 GD 知识,能进行公差分析。

车身钣金模具开发周期是简单钣金模具，所以25天。简单钣金模具25天。复杂钣金模具60天。一般钣金模具45天。吸塑模具40天。箱体发泡模具30天。

数字化模具技术逐步推广应用。数字化模具技术可以提高模具设计的可靠性，缩短模具开发周期，降低成本，提高效率和质量。激光快速成型技术应用于模具制造。激光快速成型技术可以制造出复杂结构的模具，提高原料利用率，降低环境污染，增强竞争力。管理信息化和科学化。管理的信息化和科学化可以实现模具企业的准时制造和精益生产，提升管理水平和市场反应能力。模具产品向高端、精密、复杂、大型方向发展。随着汽车、航空、医疗等领域对模具的需求不断增加，模具产品需要满足更高的性能和质量要求。

发生的模具费均计入管理费用-研发费。现在单位模具费一般按照签订合同30%的预付款、50%的验收款、20%的质保金，每个节点付款都要求开票，单位按照开票金额计入研发费用，年度年度加计扣除按照账面进行了加计扣除。

模具制造具体流程：设计，工艺，制造，检验，验收，试制。制造就涉及很多方面了，比如各种机加工。

谁知道开模具需要几种设备才能开出来最主要的是什么设备？?

产品图及技术要求批量大小，

开发是搞前期工作 制作是后期工作吧。一个是设计模具，一个是把模具实体化。

本专业毕业生可在机械行业的机械制造、模具制造、机电产品开发等企业,从事模具设计、产品开发、数控编程、项目管理、数控机床操作等工作。主要的岗位包括模具跟单员、模具设计师、产品结构设计师、CAM设计师、模具项目工程师等。就业的含义是指在法定年龄内的劳动者所从事的为获取报酬进行的务工劳动。模具设计与制造就业前景还是很不错的。

接收数据～工艺分析～结构设计～保利龙～发铸～加工2D～组立～加工3D～研模～调试～零件合格率提升～模具验收～移模～售后～交模

模具设计与制造专业就业前景：我国模具人才仍然远远跟不上行业的发展需求，主要表现在总量不足和高水平技术人员缺乏等方面。据有关资料，全国模具从业人员约缺口30—50万人，其中工程技术人员约占20%，尤其紧缺的是优秀的调试工人和模具开发人员。适合在模具设计与制造相关企业从事冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造；板料、塑料等制品行业的模具使用；模具数控加工；冲压与注塑设备的安装、使用、维护以及模具生产一线控制、技术管理等工作。模具设计与制造专业就业方向机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。本专业主要面向机械、模具、汽车、航空、医药等行业，可从事模具设计与制造、产品结构设计与开发、设备调试与管理、数控操作与编程、生产技术管理等相关工作岗位的技术工作。

开发模具

为了使模具的装配工作得以顺利进行，在装配前必须做好如下准备工作。 一、熟悉装配工艺规程 注塑模的装配工艺规程是模具装配工艺过程和操作方法的工艺文件，也是指导模具装配工作的技术文件，是进行装配生产计划及技术准备的依据。因此，在装配前工人必须认真阅读装配工艺规程，了解并掌握所要装配模具的全过程。 二、彻底了解总装图 总装图是进行模具装配的主要依据。一般来说，模具的结构在很大程度上决定了模具的装配顺序和方法。深人分析总装图、部装图及零件图，可以深入了解模具的结构特点和工作性能；了解模具中各零件的作用和它们之间的相互关系、配合要求及连接方式，从而确定合理的装配基准，再结合工艺规程制定装配方法和装配顺序。 三、检查核对零件 根据总装图上的零件明细表，清点零件数量是否够数，随后将各个零件仔细清洗干净，再仔细检查主要零件，如型腔的形状和尺寸公差，查明各部位配合面的间隙，加工余量，有无变形和裂纹缺陷等。 四、掌握模具验收技术条件模具的验收技术条件是模具质量标准及验收依据，也是装配时的工艺依据。这个验收技术条件主要是与客户签订的技术协议书和产品图的技术要求及参照国家颁布的质量标准，所以在装配前，工人必须对这些技术条件进行充分了解，这样才能在装配时充分注意，以装配出合格模具来。 五、开拓装配场地 装配模具时，需要有一个良好的装配场地，该场地必须干净整洁，不能有任何杂物存在，同时要将装配所用的必要的工、夹、量具及其他所需的装配设备准备好，并擦拭干净，开辟一个文明生产的场地。 六、准备好标准件及相关材料 每一套模具都有很多标准件 ，如螺钉、销钉、螺母、弹簧等，它们数量虽不很多，但规格很多，为了装配时的顺利，在装配之初必须将这些标准件一一找好，以备装配时便于寻找，另外，装配时所需的辅助材料，如橡胶、粘合剂等，也要按需要准备好。 以上属个人见解，希望对您有帮助。

什么意思……

开发模具？还是制作模具？机器：CNC、铣床、火花机、平面磨、钻床、磨刀机。CNC需要编程人员，写刀路、分模等。 火花机最好是固定人员，一个人可以操作机台机。平面磨钻床都可以有模具师傅操作。人员：.产品设计、.编程、操机（CNC）、模具师傅、火花机操作员

湖南信息职业技术学院模具设计与制造专业与周边多家企业合作，将系列产品项目的实施与企业需求元素贯穿于教学始终，毕业生一次就业率高。学校是双元制校企合作院校，可以去官网了解的，

几天就可以生产完了联系精诚压铸模具

一台电视机的外壳、一支钢笔……相同型号的产品被成批生产出来。为什么能成批生产一模一样的产品？是因为有模具。今天我们要为大家介绍的就是模具设计师。说起模具可能许多人没有听说过，甚至觉得它离我们生活较远。其实模具就伴随在我们身边，大到汽车，小到一块树脂眼镜片，我们的生活中应用到模具的东西随处可见。 培训期限及场地设备三级模具设计师不少于280标准学时；二级模具设计师不少于320标准学时。配备计算机、教学投影仪、教学互动网络连接控制台，配有相关通用机械CAD/CAF和模具CAD/CAE软件，具有宽带上网条件。推荐培训资料1、塑料模方向：（1）翁其金，塑料模塑成型技术，北京：机械工业出版社，2007年；（2）郭铁良，模具制造工艺学，北京：高等教育出版社，2002年；（3）倪森声，机械制造工艺与装备[M]，北京：化学工业出版社，2002年；（4）彭建声、秦晓刚，模具技术问答，北京：机械工业出版社，1998年。2、冷冲模方向：（1）翁其金，冷冲压技术[M]，北京：机械工业出版社，2000年；（2）郭铁良，模具制造工艺学[M]，北京：高等教育出版社，2002年；（3）冲压手册编写组，冲模设计手册[K]，北京，机械工业出版社，2002年；（4）罗晓霞，模具钳工工艺学[M]，北京：中国劳动社会保障出版社，2008年。 模具是机械、汽车、电子、通讯、家电等工业产品的基础工业装备，属于高新技术产品。劳动部发布的新职业中，也包括了模具设计师。其实模具设计师在我国已经至少有20年的历史了，只是中国模具工业高速发展，对模具人才的需求越来越大，模具设计师才因此被列为新职业。职责：设计产品最初模型虽然摊到每一个产品上的成本并不高，但一个模具的价钱往往很高，一般的模具三、四千元，贵的要几百万。据刘珂介绍，比如康师傅的一套矿泉水瓶的模具要300-400万元。模具设计是很复杂的工作，最基本的要求是每套模具之间必须恰到好处地配合。门槛：大专以上熟悉电脑据从业多年的模具设计师刘珂介绍，模具设计师的入门门槛并不高，一般要求大专以上学历即可，普遍是机械类的理科生从事这项职业。他们必须有机械制图的能力，能够熟练使用电脑，掌握制图类软件，其中至少熟悉一门二维软件和一门三维软件。熟悉计算机是现代企业对模具设计师的基本要求。模具工，不像以前纯粹靠手工制模，更多的是体现在模具设计和模具操作上，模具的质量与精度，一般靠先进机床来保证；在计算机和互联网信息技术的推动下，以CAD/CAM为基础，数字化无纸生产、虚拟产品开发、异地协同设计与制造等所代表的现代制造技术和现代制造业在迅猛发展。技术先进的国家，模具制作已实行“无纸化”，产品加工也就是向电脑输入数据，进行模具开发。待遇：薪水看涨南高北低据刘珂介绍，天津市场上模具设计师的基本月薪为 2000元，最高可达 4000元，应届毕业生往往是 1200元左右。从全国市场来看，当前，模具设计师存在人才缺口。由于许多企业难以招到技术过硬的中高级技工，导致这些人才的薪金有上涨的趋势。如专业的模具设计人才一般月薪3000元，数控加工人才月薪3500元，熟悉设计、加工、造型整个操作流程的高级工月薪达到5000元以上，其中技能较好的人才月薪过万元也不新鲜。由于南方一些城市的制造业更加聚集，模具设计师的薪水也因此存在南高北低的状况。例如，东莞高级模具人才紧缺，一个拥有经过专业训练的模具设计、模具制造技术人员的年薪往往超过10万元。特点：经验越多越“值钱”模具设计师的工作就是在客户拿出产品的设计图纸后，设计出产品的模型。刘珂说，作为设计师，经验是第一重要的，经验越多的设计师就越“值钱”。一般的企业都不需要刚刚毕业的学生，而是喜欢有2-3年工作经验的人。所以刚毕业的学生可能不好找工作，需要到企业进行再培训。应届毕业生即使进了企业也不能立即做设计，如果设计出来了，别人却加工不出来，那么所有的劳动都等于零。因此，所有的设计师都需要到车间实习操作，从最基础的工作做起，积累经验。做了设计师之后，也要对一个模具产品全程跟踪，在模具出来之前，设计师需要亲自去车间看装配，只有当客户验收成功后，工作才算结束。但是，在模具设计行业里，却并不是年纪越大的设计师越吃香。据了解，当前有一部分年纪稍大的设计师由于不会使用电脑，比较缺乏竞争力。 据劳动部门的调查显示，企业对模具人才的需求越来越大，现有的模具设计人才远远不能满足当前制造业的需求。在北京、广东、浙江等地，模具设计人员、模具开发人员、模具维修人员等已成为人才市场最紧缺的人才，尽管许多企业打出“高薪诚聘”、“月薪6000元急聘”的招聘启事，也不一定能招到合适的人才。在北京，普通模具设计师月薪为4000元左右，高级模具设计师数量很少，月薪在8000元左右。而在广东东莞等地，一位经过专业训练、有工作经验的模具设计、模具制造技术人员，年薪常常超过10万元。随着塑料模具CAD/CAE/CAM越来越多的应用，企业对会使用AUTOCAD、PRO/E等绘图软件、有一定工作经验的复合型人才需求最旺，而这些人才恰恰是模具行业内数量最少的年轻人才。我国模具行业从业人员 600多万，其中从事模具设计的占1/10，也就是说，模具设计师可达60万以上。我国模具总产值已跃居世界第三，仅次于日本和美国。在市场需求的强大拉动下，中国正在成为世界模具大国。加入世贸组织后，随着世界制造业中心逐步向中国转移，国内模具业惟有加快企业管理改造，提高产品质量和服务水平，并与产业链上下游企业加强协作，才能真正促使“世界工厂”实现更大的跨越。因此，实行模具数字化设计、制造与协同管理，已成为中国模具企业提高竞争力的必然。同时，培训高级人才非常迫切。我国的高级模具设计人才还存在着很大的缺口，规范模具设计人才的选拔和培训也非常迫切。我国中等技校培养的学员主要是操作工，不完全具备模具设计的能力。一些高校尽管在近几年内设立了模具专业，但由于软硬件设施的限制，培养的学员理论水平可以，但实际技能不够，不能满足模具企业的需求。据了解，社会上也出现了各种各样的模具培训班，但因为缺乏规范的职业标准，所以对学员能力无法进行统一的评定。因此，制定新的模具设计师考核标准，培养新型模具技能人才，就显得非常迫切。 模具制作，也是我国入世后为数不多的有竞争优势的行业之一。当前世界上正在进行着新一轮的产业调整，一些模具的制造逐渐向发展中国家转移，中国成为世界企业巨头在全球范围内寻求低成本的模具加工中心和研发中心的首选地之一，正在成为世界模具大国。”据陈宇介绍，我国模具的总产值已跃居世界第三，仅次于日本和美国，2003年我国模具产值为450亿元人民币以上。1996年至2002年间，我国模具制造业的产值年平均增长14%左右，2003年增长 25%左右，广东、江苏、浙江、山东等模具发达地区的增长在25%以上。其中，汽车、摩托车、家电行业是模具最大的市场，占整个模具市场的80%以上。以汽车行业为例，一种车型的轿车共需模具约4000套，价值达2亿元至3亿元；单台电冰箱需要模具生产的零件约150个，共需模具约350套，价值约400万元。“由于市场需求的强大拉动，中国模具工业高速发展，市场广阔。因此，规范模具设计职业对该行业的人才选拔和培训有极其重要的社会和经济意义。

模具是制造产品的工具和过程所以，如果以产品为系统，模具设计与制造都应该属于过程如果以模具为系统（专业的模具厂，他们的产品就是模具），模具设计应该属于设计开发

1）由于注塑机使用的模具，多数是根据产品的不同需要而订做，具有服务对象唯一性。2）基于1）的理由，订做的模具，如为本企业自身所有，则应计入“固定资产”进行核算。3）折旧的分摊，视模具的使用寿命（或专用模具预计生产量）来进行折旧分摊。分摊折旧时，应计入“制造费用-折旧费”，并将此部分全额转到相应产品的成本中。

　　开发一款车型几百个零件上千套模具，每个零件都需要开发新模具，汽车覆盖件、结构件、梁类件都离不开模具，模具开发周期长、成本大、要求精度高，开发的每个环节对模具质量、尺寸精度都有一定要求。 　　接到订单以后，签订商务合同，具体要求和协议都在合同里面有详细规定，由客户提供产品数据。 　　根据客户提供的数据，进行白光扫描，通过SE分析（同步工程）得出制件状态。 　　利用CAE仿真模拟，排查模具开发的可行性存在的问题，得出结论 　　通过CAE仿真的结果将数据提交的冲压工艺设计，也就是工法设计，通过数据分析制件制作难度系数需要模具开发几道工序，哪序修边，哪序冲孔、翻边这些工序如何安排都是冲压工艺设计需要做的工作 　　冲压工艺设计完成以后将数据反馈给模具结构设计人员，有结构设计人员对模具进行画图设计并出图纸。 　　模具图纸画好以后提交到模型制作公司（模具保丽龙制作）模型制作好以后进行模具铸造。 　　模具铸造好以后进行数控加工、组装、模具钳工调试合格的产品 　　模具调试完成以后交付客户产品

模具外贸营销现状： 1：客户模糊 不知道或分不清潜在客户、有效客户和优质客户 开发手段单一 没有根据工业产品特点，盲目套用B2B、搜索引擎、黄页等开发手段 建议：把所有开发手段归纳整合，根据企业本身特点和主要细分客户市场，选出一或两个为主，比如展会+B2B、展会+PPC或展会+SEO等等 按供应链为例分类：上游：产品设计公司 平行：国外模具厂 下游：汽配、电子、医疗、包装等企业 已开发国外模具厂为例： 国内外模具厂贸易现状：未合作通过本国或华裔贸易商 公司内部有专门负责外发的华裔 发现一个奇怪现象：模具厂之间未直接合作（可能本人入行不深，接触有限），但是这里出现一个深思的问题？切入点：关键词：知己知彼-门当户对 现有客户：找出同类客户（规模、产品结构、行业位置） 最优客户：各国、各地区行业协会会员 目标市场：欧美和东南亚传统市场之外，印度、俄罗斯、巴西、澳大利亚、中东和南非等新兴市场。 应用行业：除了传统的工业部件、汽摩配件、电子通信、家用电器、消费电子之外，关注新兴行业，例如新能源领域、医疗设备(器具、器械)领域、自动化领域、航空航天领域及快速经济模具领域等 行业信息：世模协会（ISTMA）、媒体如《Plastics News》、《Plastics and Rubber Weekly》 世界模具状况：日本-美国-德国-新加波-意大利、瑞士、捷克、法国及奥地利-匈牙利 以德国行业协会为例：据德国工、模具行业组织——德国机械制造商联合会（VDMA）工模具协会统计，德国有模具企业约5000家，2003年德国模具产值达48亿欧元。其中（VDMA）会员模具企业有90家，这90家骨干模具企业的产值就占德国模具产值的90%。出口率一直稳定在33%左右，德国无疑是欧洲模具霸主。 根本原因：海外模具向我国内地转移的趋向不断发展、我国模具技术水平不断提高

模具外贸营销现状： 1：客户模糊 不知道或分不清潜在客户、有效客户和优质客户 开发手段单一 没有根据工业产品特点，盲目套用B2B、搜索引擎、黄页等开发手段 建议：把所有开发手段归纳整合，根据企业本身特点和主要细分客户市场，选出一或两个为主，比如展会+B2B、展会+PPC或展会+SEO等等 按供应链为例分类：上游：产品设计公司 平行：国外模具厂 下游：汽配、电子、医疗、包装等企业 已开发国外模具厂为例： 国内外模具厂贸易现状：未合作通过本国或华裔贸易商 公司内部有专门负责外发的华裔 发现一个奇怪现象：模具厂之间未直接合作（可能本人入行不深，接触有限），但是这里出现一个深思的问题？切入点：关键词：知己知彼-门当户对 现有客户：找出同类客户（规模、产品结构、行业位置） 最优客户：各国、各地区行业协会会员 目标市场：欧美和东南亚传统市场之外，印度、俄罗斯、巴西、澳大利亚、中东和南非等新兴市场。 应用行业：除了传统的工业部件、汽摩配件、电子通信、家用电器、消费电子之外，关注新兴行业，例如新能源领域、医疗设备(器具、器械)领域、自动化领域、航空航天领域及快速经济模具领域等 行业信息：世模协会（ISTMA）、媒体如《Plastics News》、《Plastics and Rubber Weekly》 世界模具状况：日本-美国-德国-新加波-意大利、瑞士、捷克、法国及奥地利-匈牙利 以德国行业协会为例：据德国工、模具行业组织——德国机械制造商联合会（VDMA）工模具协会统计，德国有模具企业约5000家，2003年德国模具产值达48亿欧元。其中（VDMA）会员模具企业有90家，这90家骨干模具企业的产值就占德国模具产值的90%。出口率一直稳定在33%左右，德国无疑是欧洲模具霸主。 根本原因：海外模具向我国内地转移的趋向不断发展、我国模具技术水平不断提高

　　在填报高考志愿时，有小伙伴比较关心模具设计与制造专业有哪些课程?下面是由编辑为大家整理的“模具设计与制造专业主要学什么 好就业吗”。 　　模具设计与制造专业主要课程 　　模具设计与制造主要学习机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等课程。 　　模具设计与制造专业就业前景 　　我国模具人才仍然远远跟不上行业的发展需求，主要表现在总量不足和高水平技术人员缺乏等方面。据有关资料，全国模具从业人员约缺口30—50万人，其中工程技术人员约占20%，尤其紧缺的是优秀的调试工人和模具开发人员。 　　适合在模具设计与制造相关企业从事冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造;板料、塑料等制品行业的模具使用;模具数控加工;冲压与注塑设备的安装、使用、维护以及模具生产一线控制、技术管理等工作。 　　模具设计与制造专业就业方向 　　机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等 　　本专业主要面向机械、模具、汽车、航空、医药等行业，可从事模具设计与制造、产品结构设计与开发、设备调试与管理、数控操作与编程、生产技术管理等相关工作岗位的技术工作。 　　模具设计与制造专业主要职业能力 　　1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力; 　　2.具备产品成型工艺规划的能力; 　　3.具备设计中等复杂程度冲压模具、塑料模具的能力; 　　4.具备编制模具零件制造工艺的能力; 　　5.具备模具装配与调试、维修、保养的能力; 　　6.具备产品测绘、三维数字化建模及操作快速成型设备的能力; 　　7.具备产品质量检测、生产组织管理能力; 　　8.掌握典型模具加工设备的编程与操作技能; 　　9.掌握冲压、塑压等设备的运行、维护、管理、保养的技能。

做模具项目工程师的条件 　　做塑胶模具跟模工程师要具备三个条件就可以： 　　第一、你要懂得塑胶模具结构的设计; 　　第二、你要懂得塑胶模具的整个加工流程及加工工艺。 　　第三、你要懂得做工作进度报告。 　　工作重点： 　　1、直接接受技术组长的领导,对本人所负责客户进行跟进，同时也必须完成部门组长交待之临时任务。 　　2、 从一接到开模通知单必须与客户工程师沟通清楚开模通知单上具体内容,统筹模具开发进度,如发现有重在技术问题或计划偏离情况,应酌情处理,必要时向上级反映。组织图纸的评审工作，保证设计输出满足设计输入要求。 　　3、 跟进模具进度,协调并排除各种影响模具进度的因素,确保模具保质按期完成。 　　4、 针对重点模具,制定重点模具的跟进计划表,并审查重点模具的设计、制作的.合理性，应能发现问题，并与相关部门负责人沟通。 　　5、 试模前与客户沟通好啤板数量，胶料种类及颜色，将其资料提供给文员下达相关部门备料，组织并全程跟进试模过程，组织评估工作，发现并及时解决试模中出现的问题，并在试模完成后提交相关报告，确保试模发现的问题得到全面反映并圆满解决。 　　6、根据一款模具每完成一次试模后，应整体装配一次，再根据试模情况，结合客户资料组织相关技师制定全面改良方案，出具改模资料，方案应尽量简单易改，合理维护公司利益。 　　7、跟进，检查改模资料完成情况，确保逐项改良到位，确保试模样板完全达到客户要求。 　　8、走模前最后一次改良,装配一套完整的板,标识清楚表面抛光要求给省模房作为抛光依据。 　　9、走模前敦促技师按照《走模前自检报告》逐项检查模具，配合品质部填好《走模前检测报告》，清点模具配件，组织走模前的模具拍照及模具的电子图档整理等。不但要有模具结构及塑胶工艺方面的知识及经验，还必须有全局协调能力，因为跟模工程师根据各公司的分工不同，修模和调机不一定要亲自动手，但有有突发事件，譬如模具损坏而量产较急的话，就需要协调客户，上级主管，生产生管，模具部门各方面的状况，不然可能会出现出力不讨好而且也没办好的情况，另外最重要的预防能力，对模具的生产状况随时跟踪，对易损坏部件做备品，以便突然事故可以紧急处理而不耽误生产. 　　一句话，跟模工程师是一个综合性很强的职业!!大胆、细心、有责任感! ;

模具开发及制造费一般就是开模具开发及制造的发票明细。

“开模”实际上是“模具开发阶段”的统称。主要由设计阶段，制造阶段，验证阶段，交付调试阶段组成。所以，开模并不是简单的由几种设备就可以顺利完成的。其成败主要取决于设计方案。1. 一般模具开发需要的是通用的普通加工设备，热处理设备，以适应开发零件的特殊性和唯一性；2. 数控机床，加工中心也是开模的良好实践者；3. 近年来特种加工设备，比如电蚀，激光，超声等也在逐步进入模具加工领域。

模具设计与制造学习课程如下：机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等课程。模具设计与制造专业就业方向：机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。本专业主要面向机械、模具、汽车、航空、医药等行业，可从事模具设计与制造、产品结构设计与开发、设备调试与管理、数控操作与编程、生产技术管理等相关工作岗位的技术工作。模具设计与制造专业就业前景：我国模具人才仍然远远跟不上行业的发展需求，主要表现在总量不足和高水平技术人员缺乏等方面。据有关资料，全国模具从业人员约缺口30—50万人，其中工程技术人员约占20%，尤其紧缺的是优秀的调试工人和模具开发人员。适合在模具设计与制造相关企业从事冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造；板料、塑料等制品行业的模具使用；模具数控加工；冲压与注塑设备的安装、使用、维护以及模具生产一线控制、技术管理等工作。

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一般的和塑胶模具的时间差不多，过程也相似。大型的就不说了。有差别的地方就是镶件多要热处理，相对塑胶模会多2-4天的处理时间吧。常见的要15至25工作日。

我做钣金件的，，，

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本专业毕业生可在机械行业的机械制造、模具制造、机电产品开发等企业，从事模具设计、产品开发、数控编程、项目管理、数控机床操作等工作。主要的岗位包括模具跟单员、模具设计师、产品结构设计师、CAM设计师、模具项目工程师等。毕业生社会需求量大，待遇较高。模具加工方向：模具加工生产组织;模具数控编程加工;模具三维设计;产品开发三维设计。其他技术类方向：电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。

现代模具生产流程:1）ESI（Earlier Supplier Evolvement 供应商早期参与）：此阶段主要是客户与供应商之间进行的关于产品设计和模具开发等方面的技术探讨，主要的目的是为了让供应商清楚地领会到产品设计者的设计意图及精度要求，同时也让产品设计者更好地明白模具生产的能力，产品的工艺性能，从而做出更合理的设计。 2）报价（Quotation）：包括模具的价格、模具的寿命、模具的交货期。 3）订单（Purchase Order）：客户订单、订金的发出以及供应商订单的接受。 4）模具生产计划及排工安排（Production Planning and Schedule Arrangement）：此阶段需要针对模具的交货的具体日期向客户作出回复。 5）模具设计（Design）：可能使用的设计软件有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD等。 6）采购材料。7）模具加工（Machining）：所涉及的工序大致有车、锣（铣）、热处理、磨、电脑锣（CNC）、电火花（EDM）、线切割（WEDM）、座标磨（JIG GRINGING）、激光刻字、抛光等。 8）模具装配（Assembly）。9）模具试模（Trial Run)。10）样板评估报告（SER）。11）样板评估报告批核（SER Approval）。

模具设计需要学会的画图软件如下： 1、MASTERCAM，是常用的一种模具设计软件，可用于画图和编程，绘制线架构的速度快，缩放功能较好； 2、CIMATRON，该软件现已被广泛地应用在机械、电子、航空航天、科研、模具行业，在加工编程中经常会使CIMATRON软件，可使用该软件画图及编写数控程式； 3、Powermill，是英国的一款模具设计和编程软件，该软件刀路清晰，适合残料加工； 4、ProE，是美国参数技术有限公司开发的软件，被广泛用于电子、机械、模具、工业设计和玩具等各行业，集合了零件设计、产品装配、模具开发、造型设计等多种功能，适用于模具设计、产品画图、广告设计和图像处理，具有自动产生工程图纸功能； 5、Unigraphics，该软件被当今许多世界领先的制造商用来从事工业设计、详细的机械设计及工程制造等各个领域，成为汽车、机械、计算机及家用电器、模具设计等领域的首选软件。

pro/e 、CAD 和3D MAX常用数控软件简介 常用数控软件简介 CNC( 加工中心 ) 在机械领 域飞速普及的今天，电脑造型自然成为机械以及模具从业人员必学的一种技艺，现实证明，一个懂电脑造型、编程比不懂电脑而同样技术出色的机械从业人员，其工资比例相差 3 — 5 倍。而且随着机械加工的先进，必将减少大量的手工人员。会电脑设计的人将处在一个更高的地位。 现在 CAD/CAM 行业中普遍使用的是 MASTERCAM 、 CIMATRON 、 PRO-E 、 UG 、 CATIA、 CAD... 1 、 MASTERCAM 是如今珠三角最常用的一种软件，它最早进入中国大陆，您去工厂看到的 CNC 师傅， 70% 使用 MASTERCAM ，它集画图和编程于一身。绘制线架构最快。缩放功能最好。 2 、 CIMATRON 是迟一些进入中国的以色列军方软件，在刀路上的功能优越于 MASTERCAM ，弥补了 MASTERCAM 的不足。该系统现已被广泛地应用在机械、电子、航空航天、科研、模具行业。在加工编程中 99% 使用 CIMATRON 与 MASTERCAM ，早期都用这两种软件画图及编写数控程式，但在画图造型方面功能不是很好。 PRO-E 在这时候走进中国大陆。 3、Pro/E 是 美国 PTC （参数技术有限公司）开发的软件，十多年来已成为全世界最普及的三维 CAD/CAM （计算机辅助设计与制造）系统。广泛用于电子、机械、模具、工业设计和玩具等各行业。集合了零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、造型设计等多种功能于一体， 97 年开始在大陆流行，用于模具设计、产品画图、广告设计、图像处理、灯饰造型设计、可以自动产生工程图纸，目前大部分企业都装有 Pro/ENGINEER 软件。它与 UG 是最好的画图软件，但 PRO-E 在大陆最流行。用 PRO-E 画图，用 MASTERCAM 和 CIMATRON 加工已经公认。 4 、 Unigraphics ( 简称 UG) 进入大陆比 PRO-E 晚很多，但同样是当今世界上最先进、面向制造行业的 CAD/CAE/CAM 高端软件。 UG 软件被当今许多世界领先的制造商用来从事工业设计、详细的机械设计以及工程制造等各个领域。如今 UG 在全球已拥有 17000 多个客户。 ? UG 自 90 年进入中国市场以来，发展迅速，已经成为汽车、机械、计算机及家用电器、模具设计等领域的首选软件。 5 、 Powermill 是英国的 编 程软件，刀路最优秀，特别适合残料加工。 6、CATIA 的最特色的地方就是它的曲面功能强大，应该说是任何一个CAD三维软件所不能比的，现在国内几乎所有的航空飞机公司都用CATIA，当然UG也在用，但没有它广泛，不过小企业一般还是买不起正版的，国内盗版的也少。CATIA是一套集成的应用软件包，内容覆盖了产品设计的各个方面：计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程分析（CAE）、计算机辅助制造（CAM），既提供了支持各种类型的协同产品设计的必要功能，也可以进行无缝集成完全支持“端到端”的企业流程解决方案。 以上几种软件已经介绍的这么清楚了,你自己心里面应该有个底了,我想你想全学完是不可能的,关键是你自己在学习之前就应该有个目标,有个方向才行啊。

模具是世界工业之母，大到飞机、汽车，小到茶杯、钉子，几乎所有产品都是需要模具才能生产出一模一样的成批产品。改革开放使中国成为世界加工厂，中国的制造业也突飞猛进，尤其是珠三角和长三角地区。中国的模具行业产值也跻身于世界的第三位。模具工需要掌握全面的专业知识和技能，模具做的好，产品质量好，模具结构合理，生产效率高，工厂效益好。正因如此，模具师傅在外打工的工资都非常的高。少则每月几千元，多则上万元，所以学好模具设计和制造，前途一片光明。模具行业被称之为"永不衰退的行业"。这里有模具设计与制造就业前景啊，这里有模具设计与制造就业前景，我还是找不到模具设计与制造就业前景，到处问哪里有的话告诉我模具设计与制造就业前景的网址吧，模具设计与制造就业前景挺难找的，我现在真的需要模具设计与制造就业前景，谁要是可以找到模具设计与制造就业前景，就告诉我模具设计与制造就业前景网址吧，谢谢告诉我模具设计与制造就业前景，找到模具设计与制造就业前景挺不容易的啊，这儿有模具设计与制造就业前景啊，这里有模具设计与制造就业前景，我还是找不到模具设计与制造就业前景，到处问哪里有的话告诉我模具设计与制造就业前景的网址吧，模具设计与制造就业前景挺难找的，我现在真的需要模具设计与制造就业前景，谁要是可以找到模具设计与制造就业前景，就告诉我模具设计与制造就业前景网址吧，谢谢告诉我模具设计与制造就业前景，找到模具设计与制造就业前景挺不容易的啊，谢谢啊

模具设计与制造主要学习机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等课程。模具设计与制造专业就业方向：机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。本专业主要面向机械、模具、汽车、航空、医药等行业，可从事模具设计与制造、产品结构设计与开发、设备调试与管理、数控操作与编程、生产技术管理等相关工作岗位的技术工作。模具设计与制造专业就业前景我国模具人才仍然远远跟不上行业的发展需求，主要表现在总量不足和高水平技术人员缺乏等方面。据有关资料，全国模具从业人员约缺口30—50万人，其中工程技术人员约占20%，尤其紧缺的是优秀的调试工人和模具开发人员。适合在模具设计与制造相关企业从事冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造；板料、塑料等制品行业的模具使用；模具数控加工；冲压与注塑设备的安装、使用、维护以及模具生产一线控制、技术管理等工作。

本专业毕业生可在机械行业的机械制造、模具制造、机电产品开发等企业,从事模具设计、产品开发、数控编程、项目管理、数控机床操作等工作。主要的岗位包括模具跟单员、模具设计师、产品结构设计师、CAM设计师、模具项目工程师等。就业的含义是指在法定年龄内的劳动者所从事的为获取报酬进行的务工劳动。模具设计与制造就业前景还是很不错的。

塑胶模具私模定制，不能逼着眼睛回答多少天，塑胶模具制造的周期需要根据模具图纸，钢料要求，模具寿命要求，产品图档再来回复准确时间。比如蓝牙耳机塑胶模具，正常的比较简单的需要20天，复杂的需要25-30天，如果模具厂回复你10天内可以做出来，也是针对模具T0的时间，并不是产品OK的时间。深圳博腾纳塑胶模具厂，12年专业经验制造模具精工制造，私模定制经验丰富。可以选择去他家实地实勘。

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本专业毕业生可在机械行业的机械制造、模具制造、机电产品开发等企业，从事模具设计、产品开发、数控编程、项目管理、数控机床操作等工作。主要的岗位包括模具跟单员、模具设计师、产品结构设计师、CAM设计师、模具项目工程师等。从事行业：毕业后主要在汽车、机械、电子技术等行业工作，大致如下：1 汽车及零配件 2 机械/设备/重工 3 电子技术/半导体/集成电路 4 原材料和加工 5 新能源 6 其他行业 7 家具/家电/玩具/礼品 8 贸易/进出口从事岗位：毕业后主要从事结构工程师、模具工程师、模具结构工程师等工作，大致如下：1 结构工程师2 模具工程师3 模具设计工程师4 模具设计5 项目工程师6 储备干部7 机械工程师8 工艺工程师工作城市：毕业后，深圳、上海、东莞等城市就业机会比较多，大致如下：1 深圳 2 上海 3 东莞 4 广州 5 苏州 6 宁波 7 佛山 8 杭州 3、模具设计与制造专业就业前景怎么样，我国模具人才仍然远远跟不上行业的发展需求，主要表现在总量不足和高水平技术人员缺乏等方面。据有关资料，全国模具从业人员约缺口30—50万人，其中工程技术人员约占20%，尤其紧缺的是优秀的调试工人和模具开发人员。据悉，目前中国各地模具企业普遍遇到了人才短缺的问题，人才短缺已成为制约模具技术水平进一步提高、模具行业进一步发展的瓶颈。模具设计与制造专业被列为国家紧缺人才需求的专业，其毕业生几乎不为找工作发愁。该专业毕业生一般都是在制造业内从事生产技术、管理、营销，或生产第一线从事先进数控机床操作，毕业生的主要走向是沿海的经济特区和内地的经济特区，企业对毕业生的评价是能力强、上手快。模具行业涉及的产业面很宽，比如金属产品制造业、塑料产品制造业、橡胶产品制造业、陶瓷产品制造业、玻璃产品制造业及各种包装产品。同时，模具技术集设计、制造、产品造型、软件应用为一体，集先进制造技术运用为一体。不难看出，模具设计与制造专业的就业面很广，社会需求很大。

将公司所有外厂模具彻底盘点一次，然后以此数据为基础做一份模具动态管控表。表格格式按加工厂家分类，参考库存管理进销存帐格式做。

你是在开玩笑吗……第一，江淮每年基本只招211大学毕业的应届生，特别是理工科的；第二，就算是被江淮录取的应届毕业生也要在车间工作一年左右，再参加双选，优秀的才有可能进入技术中心，竞争很激烈。你这个情况，自己掂量一下吧，公司就是这样规定的。而且好像有工作经验的也不要，只要应届毕业生……