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无线移动通信系统中,天线、端口、基站以及小区之间的关系是什么

2023-09-12 14:55:26
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gitcloud

您好,无线通信系统中,最末端的是天线,负责无线信号的发射,往前一级就是小区,移动通信中叫做扇区,一个扇区会有1副或者很多副发射天线,再往上一级就是基站,一个基站会有1到4个小区,最上面是端口,逻辑意义上的端口,一般是指TCP/IP协议中的端口,端口是负责用户端与服务器的连接

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基站的射频发射和接收端口通过线缆连接至天线,天线的覆盖范围形成小区,可以用一个全向天线形成一个小区,也可以用多个天线组成几个扇区。

西柚不是西游

基站覆盖的范围是小区,天线是基站、手持终端上收发信息的设备

牛云

基站即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式,是指在一定的无线电覆盖区中,通过移动通信交换中心,与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。

移动通信基站的建设是我国移动通信运营商投资的重要部分,移动通信基站的建设一般都是围绕覆盖面、通话质量、投资效益、建设难易、维护方便等要素进行。随着移动通信网络业务向数据化、分组化方向发展,移动通信基站的发展趋势也必然是宽带化、大覆盖面建设及IP化。

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基站负责小区内终端用户的接入。天线和端口是基站硬件的一部分

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谁知道无线通信系统主要应用于什么领域?起到了什么作用?

无线通信系统已经得到了广泛的应用,尤其是近几年的经济和社会快速发展,很多东西其实都体现了无线通讯,比如无限宽大,无线局域网WIFI技术。可以更好地方便人与人之间的通信,以及向4G技术以及物质基础都是无线通讯技术的一种表现。
2023-09-03 16:52:322

一般无线通信系统接收机的组成

由发送设备、接收设备、传输媒体(无线信道)三大部分组成的。其作用是将原始信号转换为相应的电信号,即基带信号。发送设备的功能是对基带信号进行各种变换和处理。
2023-09-03 16:52:431

电信src的应用场景包括

电信SRC(Source Code Review,源代码审查)的应用场景主要包括:1. 无线通信系统:电信SRC可用于提高无线通信系统中的信号质量,减少信号的噪声和干扰,从而提高通信质量和可靠性。2. 移动通信网络:在移动通信网络中,电信SRC可以用于降低信道噪声对通信质量的影响,提供更好的语音通话质量和数据传输速率。3. 卫星通信:在卫星通信中,电信SRC可以用于改善卫星信号的接收质量,提高通信链路的可靠性和稳定性。4. 网络传输:在数据网络传输中,电信SRC可以用于提高数据的传输质量,减少数据包丢失和传输错误,保证数据的完整性和可靠性。以上应用场景仅供参考,实际上,电信SRC的应用可能涵盖更广泛的领域。
2023-09-03 16:52:522

城市轨道交通无线通信系统宜采用什么

城市轨道交通无线通信系统宜采用LTE-M技术。无线TD-LTE以OFDM技术为基础,下行采用OFDMA,而上行根据链路特点采用单载波DFT-SOFDM作为多址方式,根据OFDM技术的子载波分配技术,TD-LTE采用15KHz的子载波带宽,按照不同的子载波数目可支持1.4MHz、3MHz、SMHz、10MHz、15MHz和20MHz的系统带宽。
2023-09-03 16:53:231

常用的无线通信与移动通信系统有哪些

移动通信系统主要有蜂窝系统,集群系统,AdHoc网络系统,卫星通信系统,分组无线网,无绳电话系统,无线电传呼系统等。1888年时海因里希·赫兹展示了电磁波的存在,这成了后来大部分无线科技的基础。赫兹证明了电磁波在空间中会沿直线前进,可以被实验设备所接收。不过他没有继续进行其他相关的实验。贾格迪什·钱德拉·博斯当时开发了一个早期的无线电侦测设备,也有助于了解波长在数厘米内的电磁波特性。早期工作:戴维·E·休斯在1878年利用发射器传送无线电达数百米远。当时马克士威的电磁理论还不为世人周知,因而当代的科学家将此发明视为感应的结果。1885年汤玛斯·爱迪生利用振动器磁铁来作为感应的传输,在1888年时爱迪生布署了哈伊谷铁路的信号传输系统,在1891年获得使用电感的无线电专利(美国专利 465,971)。
2023-09-03 16:53:331

数据链系统与无线数字通信系统

  数据链主要采用无线传输信道,针对一些应用平台具有高机动性高灵活性的特点,综合数字化技术进行处理,具备跳频、扩频、猝发等通信方式以及加密手段,使其具有抗干扰和保密功能。   数据链系统与无线数字通信系统【1】   摘 要:本文介绍了数据链系统的基本特征,探讨了数据链与无线数字通信系统的区别与联系。   从实际应用的角度对数据链和无线数字通信系统不同的应用模式以及发挥作用进行了分析。   关键词:数据链;无线通信系统   1 数据链系统的基本特征   1.1 信息格式化   数据链一般具有一套相对完备的消息标准,对包括指挥控制、侦察监视、平台协调、联合行动等静态和动态信息的参数规定进行描述。   信息内容格式化是指固定长度或可变长度的信息编码,数据链网络成员对编码的语义具有相同的理解和解释,达到信息共享。   1.2 传输组网综合化   数据链主要采用无线传输信道,针对一些应用平台具有高机动性高灵活性的特点,综合数字化技术进行处理,具备跳频、扩频、猝发等通信方式以及加密手段,使其具有抗干扰和保密功能。   传输信息资源按照需求进行共享是数据链在组网过程中关注的重点,每个网络节点既能接收也能共享网络中其他成员节点发送出的信息,也能根据实时信息的缓急程度分配总的信息发送带宽和发送时间。   1.3 传输介质多样化   数据链一般可以采用多种传输介质和方式,能够适应各种应用平台的不同信息交换需求,既有点到点的单链路传输,也有点到多点和多点到多点的网络传输,而且网络结构和通信协议都可以具有多种形式。   数据链可采用短波通信、超短波通信、微波通信、卫星通信以及有线信道,或者是组合信道传输信息以适应应用环境和应用需求的不同。   1.4 链路对象智能化   数据链链接具有较强的数字化能力和智能化水平,链接对象担负信息的采集、加工、传递等重要功能,它们之间通过数据链形成紧密的关系,实现信息的自动化流转和处理从而较好完成任务。   紧密链接主要体现在两个层面:一是数据链的各个链接对象之间形成信息资源共享关系;二是各个链接对象内部功能单元信息的综合。   1.5 信息交换实时化   数据链实时传输信息采用多种技术设计:一是设计始终把握传输可靠性稳定性要服从于实时性原则;二是采用相对固定的网络结构和快捷的信息传输路径,而不采用繁杂的路由选择方案;三是选用高效实用的交换协议,将有限的无线信道资源优先分配传输等级高的信息;四是综合考虑信道传输特性,进行整体优化设计信号波形、通信控制协议、组网方式和消息标准等环节。   2 数据链系统与无线数字通信系统的关系   数据链的重要技术基础包括无线数字通信技术,两者不是完全相等的。   数据链一般要完成数据传送功能,同时还要对数据进行处理,提取出信息。   并且,数据链的组网方式与应用密切相关,根据情况变化应用系统可以适时地调整网络配置和模式与之匹配。   无线数字通信的主要功能仅仅是按一定的要求将数据从发端送到收端的透明传输,通常只完成承载任务,不关心所传输数据表征的信息。   2.1 与应用需求的关联程度不同   数据链网络设计是根据特定的任务,决定每个具体终端可以访问的数据、传输的消息,什么数据被中继。   数据链的网络设计方案是根据任务确定的,从预先规划的网络库中挑选一种设计配置,在初始化时加载到终端上。   数据链的组网配置直接取决于当前面临的任务、参与单元和使用区域。   数据链的实际应用直接受指挥控制关系、平台系统控制要求、信息提供方式等因素的制约,与应用的需要有着高度关联。   而无线数字通信系统的配置和应用与这些因素的关联度相对较低,相对于应用需求关系不紧。   2.2 实际使用中的目的不同   数据链用于提高指挥控制、态势感知及平台协同能力,从而实现对平台的同步控制和提高平台应用的实时性。   而无线数字通信系统则是用于提高数据传输能力,达到实现传输数据的目的,无线数字通信技术是数据链的主要技术基础之一。   2.3 信息传输要求不同   数据链传输的是应用单元所需要的实时信息,要对数据进行合理的整合、处理,提取出具有价值的信息;而无线数字通信一般是比较透明的传输,总体上是为了保证数据传输质量,对数据所包含的信息内容不作识别和处理。   另外,无线通信系统一般不考虑用户的绝对时间基准与空间位置的关系,其相对时间同步解决传输的准确性问题。   2.4 具体使用的方式方法不同   数据链直接与指挥控制系统、传感器、平台链接,可以实现“机一机”方式交换信息,而无线数字通信系统一般以“人一机一人”方式传送信息。   无线数字通信终端通常为即插即用方式,在通信网络一次性配置好后一般不作变动。   但是,数据链设备的使用针对性很强,在每次参加行动前都要根据当前的任务需求,进行比较复杂的数据链网络规划,必须使数据链网络结构和资源的规划与该次任务达到最佳匹配。   3 结束语   无线数字通信系统是解决各种用户和信息传输的普遍性问题,而数据链是有针对性地完成用户使用时的实时信息交换任务。   无线数字通信系统涉及传输信道、传输规程和信息交换,但不关心信息内容等,可形象地比喻成商品流通中的集装箱运输环节。   数据链要求严格得多,除了涉及这些内容以外,还涉及到信息格式、信息内容、链接对象和实时性等。   [参考文献]   [1]骆光明.数据链[M].国防工业出版社,2008.07.   数字通信系统中数据纠错方法【2】   【摘要】 通信系统主要包括数字通信系统和模拟通信系统两方面。   现在的通信系统大多是依靠计算机进行通信,因为计算机具有很强的数据处理与分析能力,而数据通过计算机的传递过程就是通信。   但是,不管那种通信方式,通信系统的可靠性的要求都是非常高的。   目前,我国的通信系统的规模和水平都已和国际通信系统持平,但是对于通信系统中数据传输的可靠性仍存在一些问题,其主要表现在数据进行传输时受到外界因素干扰所造成的错误信息,是否能被接收端发现并纠正,这一系统被称作差错控制系统。   本文就是针对数字通信系统中数据纠错方法所进行的研究。   同时,笔者就自己所从事的民航自动转报系统的维护工作中针对电报在传输及处理过程中控制误码率谈谈一点认识。   【关键词】 数字通信 传输数据 编码 纠错   对于数字通信系统中传输数据的纠错这方面,已经拥有了许多的方式和方法,进行控制其中包含了提高发送信号的功率、提高接受信号的噪声比以及采用编码等,都是数字通信系统中数据纠错的方法,其中提高发送信号的功率、提高接受信号的噪声比这两种方法使用条件十分有限。   其效果往往会受到各种条件的限制,而差错控制编码技术,在近些年中得到了较为广泛的使用,采用对信息编码提高发送功率有效地抑制噪声信号在接收端的干扰,从而更有效地在噪声信号中提取并恢复你所需要的传输信号。   提高发送信号功率与差错控制编码是等价的。   一、数字通信系统中数据纠错方法   数据在通信系统传输过程中都不可避免的会出现一些有偏差的信息,这就需要系统自身具有发现并纠正错误信息的能力,来确保数据在传输过程的可靠性,使差错控制在我们所能接受的最小范围内。   差错控制的方式可以分为两种类型,一种类型为反馈纠错,另一种类型为前向纠错,而由这两种类型又派生出一种混合纠错。   1、反馈纠错。   在数据传输中接收端对接收信号的差错进行编码和校验检查,来判定数据在传输过程中的每个单位帧是否产生差错,纠正错误编码时一般采用反馈重发的方式来进行检验。   这种方式是发信息端能在某种程度上发现一些传输差错的编码,并对这些编码重新进行编码传输,在加入少许的监督码元,而接收端在根据这些编码的规律对这些编码信息进行检查,当发现错误的编码时,在向发信端发出信号要求重发。   发信端在收到信号后,在对发生传输错误的那部分信息进行重发,直到信息正确为止。   发现的错误编码不一定是知道具体的位置,只是知道一个或是一些是错的。   2、前向纠错。   前向纠错方式是发信端以一种在解码时就能纠正一些在数据传输过程中所产生的错误信息的复杂编码方法,使接收端不仅能发现错误的传输信息,还能纠正错误的信息。   这种方式不需要反复的反馈信息,也不需要重发信息,虽然纠错的设备复杂,但对时间要求比较紧的信息传输很重要,不需要耽误很长的时间。   3、混合纠错。   混合纠错方式是在接收端的自动纠错无法对差错严重的信息进行纠正,已经超出了自行纠错的能力,这就需要将错误信息发回发信端,要求发信端进行重新发送。   这种方式是反馈纠错和前向纠错的"混合。   二、民航自动转报系统怎样控制电报传输中的误码   数字通信广泛应用在各个领域,处于大数据时代的民用航空电报网络为民用客机和种类繁多的通用飞机的安全飞行服务,各类业务电报数量急剧增长,航行情报、飞行动态、天气实况、气象预报等业务电报要通过民航自动转报网实时地在全国民航机场、空军机场互相传输进行信息的共享,传输的可靠性准确性极其重要。   当前中小机场都是使用国内厂家生产的自动转报机通过有线线路接入上一级的自动转报机进入民用航空电报网。   首先有线线路采用抗干扰性强的光纤线路有效减少了传输过程中的干扰,其次中小机场采用的日益成熟的自动转报机在可靠性方面有了很大的保障。   现行的自动转报系统服务器通常采用性能稳定的工业级计算机,双机热备的容错结构使系统具有很高的可靠性。   自动转报系统正常工作时,配置信道、路由等基本工作完成后,系统提供了线路告警功能和定时检测的功能,能对线路状况进行监控。   有一点特别需要监控人员注意的是民用航空电报是具有固定格式的电报,错码出现在报头部分系统能做出判断如等级错误、发电地址错误、路由错误、日时组错误等而给出告警信息,但个别错码一旦出现在报文中系统是不能够告知出现了错误的地方,并且含有错误字符的电报仍然继续自动处理、承转,这是自动转报系统无法纠错的的地方。   所以要控制航空固定电报传输中的误码率处于较低的水平最基本的条件是线路不受干扰和保证转报系统的正常。   三、结束语   本文是对数字通信系统中数据方法研究的浅谈,介绍现代通信中差错控制系统的优点和作用,它是有效解决现代通信系统中出现传输数据错误的合理方法,它可以查出错误的信息并将之改正,使得信息在传输过程中的高效性和可靠性得以保证,完成信息的有效传输。   参 考 文 献   [1]卿粼波;吕瑞;郑敏;滕奇志;何小海.基于迭代译码算法的分级分布式视频编码[A];第十五届全国图象图形学学术会议论文集[C];2010年   [2]何业军;朱光喜.Turbo乘积码的一种新的并行迭代译码算法[A];现代通信理论与信号处理进展――2003年通信理论与信号处理年会论文集[C];2003年   数字通信系统在医院的应用与发展【3】   摘 要:数字通信系统被普遍应用于医院当中,从简单的办公电话慢慢进入以患者为中心的更多应用,并已经成为医院的重要管理手段。   文章基于这一背景,简单阐述了数字通信系统的概念,重点探讨了数字通信系统在医院的应用和发展。   关键词:数字通信系统;医院;发展   随着社会经济日益进步,人们生活水平不断提高,对医疗服务的要求也越来越高。   而改善服务达到人们需求的重要手段是数字通信系统的发展,并广泛应用于医院当中,比如:医护人员移动协同服务,呼叫中心的应用等。
2023-09-03 16:53:471

无线通信系统是什么?

无线通信系统就是指通信信号经过自由空间传播,而不需要线缆的一种通信系统。它只不过是通信系统根据通信信号的传播,是否经过线缆来区分的两大类之一,对应的就是有线通信系统。
2023-09-03 16:54:122

无线通信系统是怎么分类的呢,要怎么选择呢?

无线通信系统可以按照传输信号形式、无线终端状态、电磁波波长、传输方式和通信距离等进行分类。其中,根据传输信号形式分类可以分为模拟无线通信系统和数字无线通信系统。当前,在无线通信上做得最好的可以说是海能达了,海能达的无线通信系统可以实现快速组网、随行而通,只需一键开机即可自动组网搭建现场无线通信网络,利用自带电池的宽/窄带自组网设备E- pack100、iMesh-3800P、手提现场指挥中心E-center等设备在现场快速搭建宽窄融合、固定式及移动式结合的无线通信专网,从而提高指挥调度的效率,是无线通信系统的不二选择。
2023-09-03 16:54:232

无线通信系统主要应用于什么领域啊?有知道的小伙伴可以解答一下吗?

无线通信是指不用导线、电缆、光纤等有线介质,而是用空间来传递电磁信号的通信方式。目前无线通信的应用主要应用于:无线电台、微波通信、移动通信、卫星通信、无线宽带、航天器与地球之间的遥测、遥控及通信等。海能达在无线通信系统领域拥有近三十年行业发展经验,是全球极少数同时提供TETRA、PDT、DMR、专网LTE、卫星通信等全系列标准产品的专网通信设备商,拥有从终端到系统、应用的端到端全系列产品,能帮助用户打造一站式解决方案。
2023-09-03 16:54:331

无线通信系统会遇到哪些因素干扰?

一般情况下,无线通信系统有4个因素干扰1.同频干扰同频干扰是指相邻两个或几个基站的覆盖重叠区内,接收点场强是来自各基站信号场强之和。2.互调干扰这是由于不同频率的两个或多个射频信号在某台发射机功放末端经非线性作用产生了新的等于另-频点的频率分量而引起的。3.杂散干扰杂散干扰主要是指由于发射机倍频器的滤波特 性不好,而使一些二次和三次谐波分量在发射机输出 级输出,产生杂波辐射信号。另4.邻道干扰邻道干扰是指相邻的或者邻近波道之间的干扰。
2023-09-03 16:54:411

常用的无线电通信侦察和定位系统由什么组成

搜一下:常用的无线电通信侦察和定位系统由什么组成
2023-09-03 16:54:523

为什么在无线通信系统中,很多都采用两个接收天线

您好,无线通信系统中,最末端的是天线,负责无线信号的发射,往前一级就是小区,移动通信中叫做扇区,一个扇区会有1副或者很多副发射天线,再往上一级就是基站,一个基站会有1到4个小区,最上面是端口,逻辑意义上的端口,一般是指TCP/IP协议中的端口,端口是负责用户端与服务器的连接
2023-09-03 16:55:111

智能网联汽车系统构成?

智能网联汽车系统主要由环境感知层、智能决策层以及控制和执行层组成。环境感知层:环境感知层的主要功能是通过车载环境感知技术、卫星定位技术、4G/5G及V2X无线通信技术等,实现对车辆自身属性和车辆外在属性(如道路、车辆和行人等)静、动态信息的提取和收集,并向智能决策层输送信息。智能网联汽车系统的技术逻辑结构智能决策层:智能决策层的主要功能是接收环境感知层的信息并进行融合,对道路、车辆、行人、交通标志和交通信号等进行识别、决策分析和判断车辆驾驶模式及将要执行的操作,并向控制和执行层输送指令。控制和执行层:控制和执行层的主要功能是按照智能决策层的指令,对车辆进行操作和协同控制,并为联网汽车提供道路交通信息、安全信息、娱乐信息、救援信息以及商务办公、网上消费等,保障汽车安全行驶和舒适驾驶。
2023-09-03 16:55:332

无线通信系统的基本组成部分是什么?

无线通信系统一般由发信机、收信机及其相连接的天线(含馈线)组成。1.发信机发信机的主要作用是将所要传送的信号首先对载波信号进行调制,形成已调载波;已调载波经过变频(有的发射机不经过这一步)成为射频载波信号,送至功率放大器,经功率放大器放大后送至天(馈)线。2.天线天线是无线通信系统的重要组成部分。其主要作用是把射频载波信号变成电磁波,或把电磁波变成射频载波信号。馈线的主要作用是把发射机输出的射频载波信号高效地送至天线。这一方面要求馈线的损耗要小;另一方面其阻抗应尽可能与发射机的的输出阻抗和天线的输出阻抗相匹配。3.收信机收信机的主要作用是天线接收下来的射频载波信号首先进行低噪声放大,然后经过变频(一次、二次甚至三次变频)、中频放大和解调后还原出原始信号,最后经低频放大器放大后输出。需要说明的是,目前实用的无线通信系统,大多采用双工方式,因而通信双方各自都有发信机、收信机以及其相连的天(馈)线,而且收发信机做在一起(且带有双工器)。
2023-09-03 16:55:531

无线通信系统常用的复用技术有什么

无线通信系统常用的复用技术有:1、频分复用就是将用于传输信道的总带宽划分成若干个子频带(或称子信道),每一个子信道传输1路信号。频分复用要求总频率宽度大于各个子信道频率之和,同时为了保证各子信道中所传输的信号互不干扰,应在各子信道之间设立隔离带,这样就保证了各路信号互不干扰(条件之一)。2、时分复用就是将提供给整个信道传输信息的时间划分成若干时间片(简称时隙),并将这些时隙分配给每一个信号源使用,每一路信号在自己的时隙内独占信道进行数据传输。时分复用技术的特点是时隙事先规划分配好且固定不变,所以有时也叫同步时分复用。其优点是时隙分配固定,便于调节控制,适于数字信息的传输;缺点是当某信号源没有数据传输时,它所对应的信道会出现空闲,而其他繁忙的信道无法占用这个空闲的信道,因此会降低线路的利用率。3、码分复用。是靠不同的编码来区分各路原始信号的一种复用方式,主要和各种多址技术结合产生了各种接入技术,包括无线和有线接入。例如在多址蜂窝系统中是以信道来区分通信对象的,一个信道只容纳1个用户进行通话,许多同时通话的用户,互相以信道来区分,这就是多址。移动通信系统是一个多信道同时工作的系统,具有广播和大面积覆盖的特点。在移动通信环境的电波覆盖区内,建立用户之间的无线信道连接,是无线多址接入方式,属于多址接入技术。扩展资料:频分复用技术的特点是所有子信道传输的信号以并行的方式工作,每一路信号传输时可不考虑传输时延,因而频分复用技术取得了非常广泛的应用。频分复用技术除传统意义上的频分复用(FDM)外,还有一种是正交频分复用(OFDM)。时分复用技术与频分复用技术一样,有着非常广泛的应用,电话就是其中最经典的例子,此外时分复用技术在广电也同样取得了广泛地应用,如SDH,ATM,IP和HFC网络中CM与CMTS的通信都是利用了时分复用的技术。
2023-09-03 16:56:281

无线通讯有那几种类型?

无线通信可以按传输信号形式、无线终端状态、电磁波波长、传输方式和通信距离等进行分类。(1)根据传输信号形式分类:根据传输信号形式的不同,无线通信可以分为模拟无线通信和数字无线通信。(2)根据无线终端状态分类:根据无线终端状态的不同,无线通信可以分为固定无线通信和移动无线通信。(3)根据电磁波波长分类:根据电磁波波长不同,无线通信可以分为长波无线通信、中波无线通信、短波无线通信、超短波无线通信、微波无线通信。(4)根据传输方式分类:根据信道路径和传输方式的不同,无线通信可以分为红外通信、可见光通信、微波中继通信和卫星通信。(5)根据通信距离分类:根据通信距离,无线通信系统可以分为短距离无线通信系统和远距离无线通信系统。
2023-09-03 16:56:493

铁路应急系统中无线通信技术的应用论文

铁路应急系统中无线通信技术的应用论文    【摘要】 铁路应急系统对抢险救援工作起着重要作用。当紧急状况发生时,铁路应急系统应具备基本的无线通话能力,现阶段接入设备采用Wi-Fi和无线PBX技术,可满足应急系统最基本的要求。分析Wi-Fi和无线PBX技术的特点,比较其优缺点,总结其在应急系统中的应用。    【关键词】 铁路应急系统;无线通信技术;应用    引言   随着我国铁路建设规模的日益扩大,列车速度及密度得到了很大的提高,因此对运输安全及应急通信保障能力的要求相应也越来越严格。一旦出现行车事故或者遇到破坏程度大的自然灾害时,铁路应急通信系统必须立即做出反应,把现场信息发送到应急指挥中心,是上级部门能够切实了解现场的实际状况,并采取应对措施,同时将指令及时传达给现场的抢险救援人员。    1铁路应急系统的概述   1.1铁路应急中心通信设备   应急中心通信设备是铁路应急系统中的核心部分,其所具备的功能主要是对事故现场与应急中心进行有效连接,以此实现语音、视频及数据信息的实时交互,以此使应急指挥中心采取相应的解决措施。主设备利用外部接口和自动电话网、调度通信网之间进行通信,由此一方面完成综合视频系统的接入,另一方面完成静图系统图像信息的接入,同时为图像显示系统提供真实可靠的信息数据。   1.2铁路应急通信接入设备   在铁路应急系统中,应急通信接入设备是其不可或缺的组成部分,通过各种通信技术,将事故现场的语音、数据及视频等信息经由传输网络接入至各级应急救援指挥中心。通常情况下,应急通信接入设备主要包括:现场终端设备、GSM-R基站应急接入设备以及和事故现场相邻的车站或区间的接入点。其中,应急现场终端设备又分为三大类型,即移动影音采集设备、数据终端设备及话音终端。    2铁路应急系统建设的原则   (1)先进性。在应急系统建设中,网络通过无线、光纤、数据网等方式实现传输功能。   (2)便捷性。应急系统现场部署应便捷、简单,接入方式灵活,保证在短时间内开通业务。   (3)经济实用性。充分利用现有的`数据网和光纤资源。   (4)集成性。通过光纤、AV、Z等接口搭建光纤与数据网的联通,实现图像、电话等设备的接入,系统设备应兼容。   (5)可扩展性。通过无线通信技术,将语音、图像等业务拓展至区间,与既有自动电话、调度电话网、动静图互联互通。我国铁路应急系统站点与应急中心之间,可利用既有的光纤与数据网,对其进行优化整合,提高传输稳定性,解决传输带宽窄的问题,而且降低建设投资。应急电话、动静图等业务采用无线平台承载,可接入铁路区间通信业务,接入形式应多样。    3接入方案   在救灾抢险现场,首先要解决无线话音的接入。一般情况下,应急现场配备的专用手机数量不得低于4部,现场基站设备可以轻松挪移,无线网络搭建要快捷。虽然通用的3G/4G系统及GSM-R手机可实现话音接入,但事故区域的移动通信网络可能并未覆盖,若是地震、洪水等自然灾害导致的铁路事故,通用网络往往不能发挥作用,所以有必要引进专用无线网络与专用手机。专用无线网络,若选择GSM或CDMA,涉及设备多,组网复杂。尽管一些厂家已将移动交换中心、基站控制器等重要设备集成于一体,但其重量和体积也难以满足应急通信快捷、便利的需要,而且成本费用极高。为了满足铁路应急事故现场无线话音通信需求,目前最佳的技术方案:①Wi-Fi手机;②无线PBX手机方案。这两种技术均具有着良好的优越性,不但在体积、重量因素上适应铁路应急现场的工作,便于携带,并且成本投入较少,实现起来不存在难度。   3.1Wi-Fi技术   在无线局域网络接入的Wi-Fi手机,采取直接接入和增加中继的形式,能够实现无线话音通信功能。在应急系统中,Wi-Fi手机的注册服务器一般由事故现场或应急指挥中心提供,将注册服务器和AP接入点连接,Wi-Fi手机利用AP注册到服务器,实现手机之间以及手机和固定电话之间的通话。当前,在全球范围内Wi-Fi使用的2.4GHz频段属于免费频段,用户在Wi-Fi覆盖区域内可随意拨打或接听电话,不用考虑时间、地点因素。基于WLAN的宽带数据应用完全可以和Wi-Fi一并使用。Wi-Fi传输速度高,有效距离达到300m以上,如果在合适的地点加设AP装置,能够满足铁路应急系统语音通话功能。Wi-Fi使用的频率属于自由频段,AP模块能够实现话音、数据通信的兼容,而且Wi-Fi手机是通用产品,投入费用较少。然而AP和Wi-Fi手机功率不高,通常在400MW以内,如果要满足铁路应急系统规定的500m距离,需在合适地点加设中继设备;另外,Wi-Fi使用频段的波长为12.5cm,绕射能力不高,当处于隧道、山区等环境复杂境地时,通话质量很难保障。   3.2PBX技术   无线PBX设备的组成部分是主机,每个主机可配备1~90部手机,采用跳频技术,每秒在100个频道内采用伪随机方式跳变100次。此外,无线PBX技术的寻址采用码分多址方式,每一个手机与主机均被授予一个单独的编码,编码容量众多,最多达6万以上,具有良好的安全性及保密性。整个无线PBX系统覆盖面积比较大,在开阔地域能够超过1000m。手机能够设置群组,在脱离主机的情况下,手机之间仍然能够通话,同时具有单呼、组呼及群呼等功能。利用和铁路应急指挥中心通信主设备之间的有效连接,通过应急指挥台,在中心与事故现场之间实现二级调度通信功能及电话会议功能。无线PBX技术的优点:①非视距通信覆盖范围达到1000m以上;②无线PBX模式使用的频段为900MHz,波长较长绕射能力较强;③能够实现全双工双向呼叫、半双工多路通信功能;④能够实现群组呼叫功能;⑤手机具有良好的防尘及防雨功能。无线PBX技术的缺点:①无线PBX技术不属于自由频段,使用时需到国家相关部门进行备案;②主机与手机非通用设备,购买途径具有一定的特殊性,投入成本较高。    4结束语   在铁路应急通信系统中,应用Wi-Fi和无线PBX技术,两者均可以满足铁道应急系统的需求,然而在具体使用Wi-Fi模式时,需要加设中继设备。根据当前的铁路应急现场的使用情况的相关调查,从专业性、便利性、无线覆盖范围及绕射能力的角度来说,无线PBX专用手机所具备的优越性比较显著,所以其在铁路应急系统中得到了良好的推广与应用。对于Wi-Fi而言,其主要的优越性表现在能够充分发挥出IP技术的作用,紧密结合基于IP技术的各种数据、视频业务,无需占用抢险救援现场接入设备的话音通道即可实现无线通信功能。从整体层面来看,Wi-Fi的实现较集中紧凑,投入费用也不高,当事故现场的环境因素不太复杂,对其绕射能力、距离要求不高时,Wi-Fi技术具有一定的应用价值。在日后我国铁路实现光通话主方案后,因为预留IP接口,因此Wi-Fi技术的应用会更加便捷。反之,因为光通话柱内所预留的模拟用户有限,不能和无线PBX设备进行直接对接,还需利用VoIP模拟网关转接,所以日后在铁路通信系统中应用无线PBX会受到一定的制约。    参考文献   [1]李卫华.Wi-Fi和无线PBX技术在铁路应急通信中的应用[J].铁道技术监督,2014(12).   [2]张建华,刘佳伟.无线通信中Wi-Fi技术的发展与应用[J].电视技术,2013(06).   [3]高建荣.与移动协同发展之无线PBX方案探讨[C].中国通信学会信息通信网络技术委员会-2009年年会,2009.   [4]李斌.铁路应急通信无线图像传输系统的研究与实施[J].铁道通信信号,2014(08). ;
2023-09-03 16:57:101

通信系统的分类?

按调制方式分类: -基带传输 -频带(调制)传输 2. 按信号特征分类
2023-09-03 16:57:257

无线数据通信系统的方式种类

现在,无线移动数据通信方式的种类正在迅速增多,现在已经有电路交换蜂窝移动通信、蜂窝数字分组数据(CDPD)通信、微蜂窝扩频通信、专用分组无线通信、双向卫星数据通信等多种方式的移动数据通信开通使用。最为常用有:电路交换蜂窝移动通信 这是利用蜂窝移动电话电路提供数据通信业务的一种方式。用户通过调制解调器(Modem)与网络相连,通常是把蜂窝调制解调器插入蜂窝移动电话机,或是装在便携式计算机内,就可以发送数据信息。数据信息通过蜂窝移动电话网接入公用电话网。还有一种具有纠错能力的蜂窝调制解调器可以安装在PCMCIA卡上,这种卡可以插入笔记本电脑与移动电话机相连,即可传送数据。现在数字蜂窝移动电话系统在设计时就已经考虑到数据通信的需要,有传输数据信息的功能。例如全球通(GSM)数字移动电话机的本身就有传送数据的功能。蜂窝数字分组数据通信这种方式是把数字数据信息按分组方式在蜂窝网的空闲话音信道上发送数据,简称CDPD方式。由于它是重叠业务,所以比其它技术方式便宜。在性能上优于电路交换蜂窝移动数据通信,在覆盖范围上又优于专用分组网,因此较有发展前途。专用分组无线数据通信 与CDPD方式相似,但是通过专用网络传送数据分组,用户可通过膝上型电脑经过调制解调器接入网络。双向卫星数据通信1998年11月,“铱”系统已经向全世界开放了低地球轨道卫星移动通信,可以向全球范围包括南极、北极在内提供电话、传真、寻呼和数据通信,作为对已有移动通信系统的补充和备用。无线移动数据通信与有线数据通信相比有许多独特之处,例如:可以随时随地进行通信,快速方便。例如,新闻记者携带一台便携式电脑,即可在现场通过移动电话机将新闻稿件及时发出可以追踪移动资源。例如汽车公司可以随时掌握车辆情况,进行调度,提高运营效率。可以确保信息可靠到达。在移动数据终端内均可储存信息,例如当接收数据的人暂时离开时或不便当时接收时。信息可存储在数据终端的,待人回来后或方便时随时提取、不会丧失。此外如随时可访问中心数据库、因特网;商业人员可在现场接定单、开发票、当场结算用户信用卡等等,都是无线移动数据通信所具有的独特功能。
2023-09-03 16:57:421

无线通信系统和无线收发系统有哪些联系与区别?

区别不大,不同时期,收发主要是电报系统用。
2023-09-03 16:57:593

上海师范大学信息与通信工程(学术型硕士)专业介绍?

计算机考研方向主要分类计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全3类,但是相关学科考研方向还是比较宽泛,所以搞清楚专业方向,专业学科综合情况,才便于大家考研。我们整理分享“上海师范大学信息与通信工程(学术型硕士)专业介绍”相关内容,一起来看信息与通信工程(学术型硕士)该学科的发展始于1986年,隶属于数理信息学院的物理系,后逐渐发展为通信工程系。2008年整合进入信息与机电工程学院的“电气信息系”,整个学科隶属于“数学物理与计算科学”学科群。本学科于1986年获得“通信与信息系统”硕士学位授权点,2012年获得“电子与通信工程”专业硕士学位授权点,2013年获得市级“研究生教育实践基地”。2018年获得“信息与通信工程”一级学科学位授权点。本学科专任教师共40人,其中,教授5人,学科专长对应于本学科主干方向的人员超过80%,具有博士学位的教师超过84%。本学科成员获得国家教育部科学技术进步奖1人,江西省自然科学奖一等奖1人,上海市科学技术进步奖2人,上海市优秀教学成果奖4人。本学科现已形成“智能信号处理与无线通信系统”、“大规模图像视频数据处理及应用”、“生物医学与非线性信息测控”三个稳定的研究方向。近五年来,本学科承担科研经费总额约1371万元,其中,五年人均科研经费总数32.54万元,包括纵向科研经费13.8元,国家自然科学基金8项。近五年举办了3次主要国际国内学术会议,参加国际国内学术会议的专任教师超过80%,每年举办的中美联合办学项目给本科生提供了国际交流的机会。2015年面向上海市中小学校开发了电信“翼校通”设备系统,获得上海市产学研合作优秀项目奖三等奖,产生的直接经济效益已到达1000以上。同时,已获得3项教育部高教司产学合作协同育人项目(谷歌/TI)。1、智能信号处理与无线通信系统本学科方向主要研究领域是针对新型无线通信系统,研究信号检测与估计理论、多维信号处理的新方法。研究特色内容包括:(1)针对新型无线通信系统,如可重构智能表面 (RIS) 通信网络、太赫兹(THz)通信网络、Ultra-Massive MIMO、可见光通信(VLC)和密集网络等,研究网络架构及物理层技术。(2)基于智能信号处理和统计信号处理,研究下一代移动通信系统的参数获取、信道建模和信道容量估计。该研究方向在争取国家级及省部级项目、承担企事业研发项目中具有优势。2、大规模图像视频数据处理及应用本学科方向主要研究领域是计算机视觉、智能感知、图像压缩、无线传输等。研究特色内容包括:(1)探索人类视觉系统的处理机制、智能感知技术,研究基于深度神经网络的目标检测、语义分割、趋势预 测等问题,以及在车联网、无人驾驶等领域的应用研究。(2)探索图像、视频等大数据分类、压缩理论,研究在无线环境下的高效编码、快速传输等问题。该研究方向与通信、物联网领域企业开展产学研合作,已得到了国家自然科学基金的支持。3、生物医学与非线性信息测控本学科方向主要研究领域是针对生物医学和信息测控过程的传感器、执行机构和控制对象等进行非线性系统建模、信息处理和智能控制。研究特色包括:(1)探索人体生物电信号的采集分析与智能信息处理,以及非线性建模理论与应用研究;(2)基于人工智能的医学信息深度加工和模式挖掘,以及在智能康复医疗设备中的应用研究。该方向围绕国家发展规划中的“人口与健康”重大需求,解决生物医学上的检测、非线性信息处理与控制等问题。研究生考试有疑问、不知道如何总结考研考点内容、不清楚考研报名当地政策,点击底部咨询官网,免费领取复习资料:https://www.87dh.com/yjs/
2023-09-03 16:58:221

当两个子系统相互通信时,可以建立什么连接

转换线公对公或者母对母连接。实现计算机之间的通信,从而实现计算机系统之间的信息、软件和设备资源的共享以及协同工作等功能,其本质特征在于提供计算机之间的各类资源的高度共享,实现便捷地交流信息和交换思想。通信系统是用以完成信息传输过程的技术系统的总称。现代通信系统主要借助电磁波在自由空间的传播或在导引媒体中的传输机理来实现,前者称为无线通信系统,后者称为有线通信系统。
2023-09-03 16:58:301

消防无线通信系统制式,频点是什么

消防原属于武警,消防工作归当地公安指导工作,出现应急突发情况下与公安实现联动工作机制。公安为消防预留出350MHz频段中的若干个频点给消防专用(单独建网)或者消防的对讲机入公安的无线网(即使用公安的频点,分配用户及通话权限)。这是国内的主流情况,也有使用800MHz政务网频点的。消防主要的无线对讲制式有模拟常规、数字常规(PDT常规)、数字集群(PDT),还有少部分使用TETRA制式。
2023-09-03 16:58:412

智能网联汽车汽车网络技术的构成?

智能汽车是在一般汽车上增加雷达、摄像头等先进传感器、控制器、执行器等装置,通过车载环境感知系统和信息终端实现与车、路、人等的信息交换,使车辆具备智能环境感知能力,能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态,并使车辆按照人的意愿到达目的地,最终实现替代人来做驾驶决策及操作的目的。智能汽车的初级阶段是具有先进驾驶助系统( Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)的汽车,智能汽车与网络相连便成为智能网联汽车。智能网联汽车本身具备自主的环境感知能力,也是智能交通系统的核心组成部分,是车联网体系的一个结点,通过车载信息终端实现与车、路、行人、业务平台等之间的无线通信和信息交换。智能网联汽车的聚焦点是在车上,发展重点是提高汽车安全性,其终极目标是无人驾驶汽车。因此,智能网联汽车( Intelligent Connected Vehicle,ICV)属于一种跨技术、跨产业域的新兴汽车体系。从不同角度、不同背景对它的理解是有差异的,各国对智能网联汽车的定义不同,叫法也不尽相同,但终极目标都是可上路安全行驶的无人驾驶汽车。从狭义上上讲,智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现V2X智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能,可实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。从广义上讲,智能联汽车是以车辆为主体和主要节点,融合现代通信和网路技术,使车辆与外部节点实现信息共享和协同控制,以达到车辆安全、有序、高效、节能行驶的新一代多车辆系统。知道了智能网联汽车的概念之后,接下来一起了解一下智能网联汽车都有哪些关键技术?(1)环境感知技术环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。其中车辆本身状态感知包括行驶速度、行驶方向、行驶状态、车辆位置等;道路感知包括道路类型检测、道路标线识别、道路状况判断、是否偏离行驶轨迹等;行人感知主要判断车辆行驶前方是否有行人,包括白天行人识别、夜晚行人识别、被障得物遗挡的行人识别等;交通信号感知主要是自动识别交又路口的信号灯、如何高效通过交又路口等;交通标识感知主要是识别道路两侧的各种交通标志,如限速、弯道等,及时提醒驾驶员注意;交通状况感知主要是检测道路交通拥堵情况、是否发生交通事故等,以便车辆选择通畅的路线行驶;周围车辆感知主要检测车辆前方、后方、侧方的车辆情况,避免发生碰撞,也包括交叉路口被障碍物遮挡的车辆。在复杂的路况交通环境下,单一传感器无法完成环境感知的全部,必须整合各种类型的传感器,利用传感器融合技术,使其为智能网联汽车提供更加真实可靠的路况环境信息。(2)无线通信技术长距离无线通信技术用于提供即时的互联网接入,主要用4G/5G技术,特别是5G技术,有望成为车载长距离无线通信专用技术。短距离通信技术有专用短程通信技术(DSRC)、蓝牙、WiFi等,其中DSRC重要性较高且亟须发展,它可以实现在特定区域内对高速运动下移动目标的识别和双向通信,例如V2V、V2I双向通信,实时传输图像、语音和数据信息等。(3)智能互联技术当两个车辆距离较远或被障碍物遮挡,导致直接通信无法完成时,两者之间的通信可以通过路侧单元进行信息传递,构成一个无中心、完全自组织的车载自组织网络,车载自组织网络依靠短距离通信技术实现V2V和V2I之间的通信,它使在一定通信范围内的车辆可以相互交换各自的车速、位置等信息和车载传感器感知的数据,并自动连接建立起一个移动的网络,典型的应用包括行驶安全预警、交叉路口协助驾驶、交通信息发布以及基于通信的纵向车辆控制等。(4)车载网络技术目前汽车上广泛应用的网络有CAN、LIN和MOST总线等,它们的特点是传输速率小、带宽窄。随着越来越多的高清视频应用进入汽车,如ADAS、360度全景泊车系统和蓝光DVD播放系统等,它们的传输速率和带宽已无法满足需要。以太网最有可能进入智能网联汽车环境下工作,它采用星形连接架构,每一个设备或每一条链路都可以专享100M带宽,且传输速率达到万兆级。同时以太网还可以顺应未来汽车行业的发展趋势,即开放性兼容性原则,从面可以很容易地将现有的应用入到新的系统中。(5)先进驾驶辅助技术先进驾驶辅助技术通过车辆环境感知技术和自组织网络技术对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号等进行检测和识别,对识别信号进行分析处理,传输给执行机构,保障车辆安全行驶。先进驾驶辅助技术是智能网联汽车重点发展的技术,其成熟程度和使用多少代表了智能网联汽车的技术水平,是其他关键技术的具体应用体现。(6)信息融合技术信息融合技术是指在一定准则下利用计算机技术对多源信息分析和综合以实现不同应用的分类任务而进行的处理过程,该技术主要用于对多源信息进行采集、传输、分析和综合,将不同数据源在时间和空间上的冗余或互补信息依据某种准则进行组合,产生出完整、准确、及时、有效的综合信息,智能同联汽车采集和传输的信息种类多、数量大,必须采用信息融合技术才能保障实时性和准确性。(7)信息安全与隐私保护技术智能网联汽车接入网格的同时,也带来了信息安全的问题,在应用中,每辆车及其车主的信息都将随时随地地传输到网络中被感知,这种显露在网络中的信息很容易被窃取、干扰甚至修改等,从而直接影响智能网联汽车体系的安全,因此在智能网联汽车中,必重视信息安全与隐私保护技术的研究。(8)人机界面技术(HMI)人机界面技术,尤其是语音控制、手势识别和触摸屏技术,在全球未来汽车市场上将被大量采用。全球领先的汽车制造商,如奥迪、宝马、奔驰、福特以及菲亚特等都在研究人机界面技术。不同国家汽车人机界面技术发展重点也不尽相同。美国和日本侧重于是远程控制,主要通过呼叫中心实现;德国则把精力放在车主对车辆的中央控制系统,主要是奥迪的MMI、宝马的iDrive、奔驰的 COMMAND。智能网联汽车人机界面的设计,其最终目的在于提供好的用户体验,增强用户的驾驶乐趣或驾驶过程中的操作体验,它更加注重驾驶的安全性,这样使得人机界面的设计必须在好的用户体验和安全之间做好平衡,很大程度上安全始终是第一位的。智能网联汽车人机界面应集成车辆控制、功能设定、信息娱乐、导航系统、车载电话等多项功能,方便驾驶员快捷地从中查询、设置、切换车辆系统的各种信息,从面使车辆达到理想的运行和操纵状态。未来车载信息显示系统和智能手机将无缝连接,人机界面提供的输入方式将会有多种选择,通过使用不同的技术允许消费者能够根据不同的操作、不同的功能进行自由切换。(9)高精度地图与定位技术(10)异构网络融合关键技术(11)交通大数据处理与分析关键技术(12)交通云计算与云存储关键技术
2023-09-03 16:59:365

系统总控信息管理单元是如何与各从站单元进行通信的?

1、首先将无线通信系统内的所有模块通过485总线与主监控单元连接。2、其次通过对现场总线控制系统的通信原理进行深刻研究。3、最后信系统的控制方法,所述通信系统包括基站和移动管理装置即可。
2023-09-03 17:00:191

一个完整的无线通信由哪几部分组成?画出其组成框图!

无线通信系统 组成:发送设备+接收设备+传输媒体。 1. 发送设备 (1)变换器(换能器):将被发送的信息变换为电信号。例如话筒将声音变为电信号。 (2)发射机:将换能器输出的电信号变为强度足够的高频电振荡。 (3)天线:将高频电振荡变成电磁波向传输媒质辐射。 2. 传输媒体——电磁波 在自由空间中, 波长与频率存在以下关系: c = f λ式中: c为光速, f 和λ分别为无线电波的频率和波长, 因此, 无线电波也可以认为是一种频率相对较低的电磁波。 对频率或波长进行分段, 分别称为频段或波段。 不同频段信号的产生、放大和接收的方法不同, 传播的能力和方式也不同, 因而它们的分析方法和应用范围也不同。无线电波只是一种波长比较长的电磁波, 占据的频率范围很广。 电磁波从发射机天线辐射后,不仅电波的能量会扩散,接收机只能收到其中极小的一 部分,而且在传播过程中,电波的能量会被地面、建筑物或高空的电离层吸收或反射;或在大气层中产生折射或散射,从而造成强度的衰减。3. 接收设备 接收是发射的逆过程 (1)接收天线:将空间传播到其上的电磁波→高频电振荡 (2)接收机:高频电振荡 电信号 (3)变换器(换能器):将电信号 所传送信息
2023-09-03 17:00:301

无线通信系统由哪几部分组成,各部分起什么作用?

通信系统最基本的组成元素为信源、信道、信宿。但为了保证无线通信的可靠、有效以及安全等性能,会对信源做一些处理,这样就增加了信源编码、加密、信道编码、调制等模块。相应地,信宿(也就是接收端)增加了解调、信道译码、解密、信源译码等模块,以还原信息。
2023-09-03 17:00:401

无线通信系统中,干扰的基本分类包括哪些

1.同频干扰同频干扰是指相邻两个或几个基站的覆盖重叠区内,接收点场强是来自各基站信号场强之和。应当注意:根据"无线寻呼技术体制"的要求,数字寻呼机的灵敏度应不低于5μV/M,汉字寻呼机的灵敏度应不低于10μV/m。据理论计算,当发射天线高度增加1倍时,信号场强也增加1倍;而当有效发射功牵增加1倍时,信号场强则增加40%.要使通信距离增加l倍,须提高天线4倍,或增大功率16倍。由此可见,天线架得越高.就越容易造成同频干扰。功率也并非调得越大越好,要视具体情况而定;必要时可采用定向天线。在调整时延时也应考虑到各基站天线高度不同所造成的影响。2.互调干扰这是由于不同频率的两个或多个射频信号在某台发射机功放末端经非线性作用产生了新的等于另-频点的频率分量而引起的。3.杂散干扰杂散干扰主要是指由于发射机倍频器的滤波特 性不好,而使一些二次和三次谐波分量在发射机输出 级输出,产生杂波辐射信号。4.邻道干扰邻道干扰是指相邻的或者邻近波道之间的干扰。
2023-09-03 17:01:121

智能网联汽车有哪些系统?

发动机、底盘、变速器这“三大件”,能让汽车“走起来、走得稳、走得快”。不过只有好的性能,远远不够,好车开起来一定要够便捷、够人性化。智能网联化逐渐成为了如今汽车品质评判的重要标准之一。它赋予了当代汽车温暖的“生命力”。堪称汽车的“第四大件”。
2023-09-03 17:01:442

无线通信的全过程

摩托罗拉的双向无线电通信系统于五十余年前第二次世界大战时由军方率先采用,让军人在行动时以无线电对讲机彼此通话,当时的手机称为步话机(walkie-talkies)。 双向无线电在军方使用非常普遍,在无电话线路的地区,军方人员就采用无线电。在今天,无线电已经广泛地用于保安、公共服务和公用事业,以及商业和个人等用途。 双向无线电的主要优点是直接点对点,不须任何基本设施,只要双方调到相同的频率,便可彼此通话。 双向无线电通信的原理 双向无线电对讲机是用于发射和接收语音信息。每一部双向无线电对讲机包含一个发射器和一个接受器、一个麦克风和一个扩音器、一条天线和一组电源。手提式双向无线通讯以电池为电源,而车装式无线电可使用汽车的电源。 用户对着麦克风说话,语音信号即转换为电子信号。此信号经发射器处理放大为无线电信号,再传送至天线,由天线把无线电信号发射至空中。 受信方的天线接收无线电信号,把此信号送到接收器。接收器将此无线电信号转变为原来的语音,再由无线电对讲机的扩音器放出来,此时就可听见原来的信息。 简单的双向无线电系统 两部以上的无线电对讲机彼此“对话”时,它们必须在同一个频率上运作。在单一频率单工系统,每位无线电用户可以在任何时间发射或接收信息。这与电话系统不同,电话是双工系统,可以同时发言和聆听。 因而,用户在发话前,必须注意无线电系统的频道是否开放。 高效率双向无线电通信步骤 如果所有无线电用户都遵守下列规则,就可达成高效率的双向无线电通信。 1.不打断其它用户的发言。随时注意频道上的通话情形。大部份双向无线电对机上都有一个监听按钮。压下此按钮便可听到频道上的通话情形。发送前频道必须是空白的。 2.把对讲机维持在垂直位置,扩音器??麦克风维持在嘴巴正前方三寸处。 3.发话时,对着麦克风缓慢地、清楚地说话。长话短说,才不会霸占语音频道太久。 噪音抑制 噪音抑制是指降低、抑制或消除无用的无线电信号或噪声,让它们不会从扩音器传出来。无线电对讲机所出现的背景噪声是未使用噪音抑制的结果。大部份无线电对讲机都配备噪音抑制模式(载波抑制或编码抑制)和抑制水准的选择开关或按钮。 载波抑制和编码抑制 载波抑制在不发射时防止噪声自扩音器出来,因而属于安静的备用作业。 编码抑制让无线电以编码方式只听到他们所要的信息。换言之,它过滤了转往特定无线电用户以外的所有其它信息,只有编码相同的无线电对讲机在编码模式下才能听到所发的信号。编码抑制分为PL(Private Line专用线路)的单音编码抑制和DPL(Digital Private Line 数字化专用线路)的数字化编码抑制两种。 大部份无线电对讲机都配备一个监听按钮,让客户取消噪音抑制、解除编码抑制模式。压下此按钮时,扩音器即传出频道上的所有语音通话。以相同的频率而以不同的抑制编码通话时,发话前必须先聆听、确定频道上无其它语音通话。否则,同时发话会破坏已经在进行中的通话。 PL和DPL编码噪音抑制系统 单音编码抑制系统使用次音频,可使用42种不同的单音编码。数字化编码抑制系统的功能和单音编码抑制系统相同,但可使用84种不同的数字编码,不使用音频来“开启”扩音器。 虽然这些系统都称为“专用线路”,但实际上不具保密功能。如果用户遵守规律,多少还有点隐密性,但任何用户接听时,都可以在频率上听见。因而,用户必须了解编码抑制的效益和限制。 频率和频道 频率和频道是无线电通信中常用的术语。每一部双向无线电产品的规格上都会清楚地列出其作业频率。同时,主管机构发出的使用执照上也列出其作业的特定频率。 无线电用户增加、频谱愈来愈拥挤时,频率使用管制愈为必要。 简言而之,频道就是无线电发射和接收信息的频率。然而、频道负载是指同一频道所指定的用户数目。在无线电使用频繁的地区,频道负载可能有效地限制了可使用的频道数和客户的通话能力。 无线电对讲机可使用数条频道时,用户就可一条一条地测试,找到可以使用的空白频道。同时、可使用的频道较多时,用户群组的组织更方便。 如无线电对讲机具备PL/DPL编码噪音抑制功能,如果用户群组都具有相同的PL?DPL编码,就可加以组合,从而在同一条频道上作业。除非他们要转换频道,转到其它频率,他们就可设定在其通话小组的频率上。 涵盖范围 无线电涵盖范围指它的可能通话距离。涵盖范围视许多因素定,诸如: ■无线电对讲机的功率,即发射无线电信号的强度:1W-5W ■无线电信号所必须经过的地形:郊外/市区 ■作业频率:VHF/UHF 低频率无线电涵盖的距离大于高频率。一般而言,无线电信号受各种障碍物以及空气中各种颗粒、例如水蒸气和灰尘的影响。树木、浓密的树叶、 建筑物和混凝土地板也会限制涵盖范围。总之,郊区的无线电通话距离比都市内远。 户外 一瓦特功率输出的UHF无线电在户外的涵盖范围、即在非常开阔的环境、山岗和树木等障碍物非常少时,一般可达两公里。如地形上的障碍增加,则涵盖范围缩短。 大楼建筑 在大楼建筑中,一瓦特功率输出的UHF无线电的涵盖范围可达二至二十层楼,但涵盖范围会受建筑物造形和建筑材料的影响。
2023-09-03 17:01:531

为什么说信令是通信网的神经系统?

你是我们班的吧? ,知道你是谁了 。把分给我啊
2023-09-03 17:02:094

多路信道传输不同信息是memo中的什么技术?

属于上行技术。MIMO(多入多出技术)MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)技术指在发射端和接收端分别使用多个发射天线和接收天线,使信号通过发射端与接收端的多个天线传送和接收,从而改善通信质量。它能充分利用空间资源,通过多个天线实现多发多收,在不增加频谱资源和天线发射功率的情况下,可以成倍的提高系统信道容量,显示出明显的优势、被视为下一代移动通信的核心技术。基本介绍中文名:多输入多输出系统外文名:Multiple-Input Multiple-Output简称:MIMO套用学科:天线无线通信标准协定:IEEE802.11nMIMO技术最早是由马可尼于1908年提出的,它利用发射端的多个天线各自独立传送信号,同时在接收端用多个天线接收并恢复原信息,就可以实现以更小的代价达到更高的用户速率。原理多输入多输出技术(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)是指在发射端和接收端分别使用多个发射天线和接收天线,使信号通过发射端与接收端的多个天线传送和接收,从而改善通信质量。它能充分利用空间资源,通过多个天线实现多发多收,在不增加频谱资源和天线发射功率的情况下,可以成倍的提高系统信道容量,显示出明显的优势、被视为下一代移动通信的核心技术。图1 MIMO系统的一个原理框图图1图1是MIMO系统的一个原理框图。发射端通过空时映射将要传送的数据信号映射到多根天线上传送出去,接收端将各根天线接收到的信号进行空时解码从而恢复出发射端传送的数据信号。根据空时映射方法的不同,MIMO技术大致可以分为两类:空间分集和空间复用。空间分集是指利用多根传送天线将具有相同信息的信号通过不同的路径传送出去,同时在接收机端获得同一个数据符号的多个独立衰落的信号,从而获得分集提高的接收可靠性。举例来说,在慢瑞利衰落信道中,使用一根发射天线n 根接收天线,传送信号通过n 个不同的路径。如果各个天线之间的衰落是独立的,可以获得最大的分集增益为n 。对于发射分集技术来说,同样是利用多条路径的增益来提高系统的可靠性。在一个具有m根发射天线n 根接收天线的系统中,如果天线对之间的路径增益是独立均匀分布的瑞利衰落,可以获得的最大分集增益为mn。目前在MIMO系统中常用的空间分集技术主要有空时分组码(Space Time Block Code,STBC)和波束成形技术。STBC是基于传送分集的一种重要编码形式,其中最基本的是针对二天线设计的Alamouti方案,具体编码过程如图2所示。图2 Alamouti 编码过程示意图2可以发现STBC方法,其最重要的地方就是使得多根天线上面要传输的信号矢量相互正交,如图2-19中x 1和x 2的内积为0,这时接收端就可以利用传送端信号矢量的正交性恢复出传送的数据信号。使用STBC技术,能够达到满分集的效果,即在具有M根发射天线N 根接收天线的系统中采用STBC技术时最大分集增益为MN。波束成形技术是通过不同的发射天线来传送相同的数据,形成指向某些用户的赋形波束,从而有效提高天线增益。为了能够最大化指向用户的波束的信号强度,通常波束成形技术需要计算各个发射天线上传送数据的相位和功率,也称之为波束成形矢量。常见的波束成形矢量计算方法有最大特徵值向量、MUSIC算法等。M根发射天线采用波束成形技术可以获得的最大传送分集增益为M。空间复用技术是将要传送的数据分成几个数据流,然后在不同的天线上进行传输,从而提高系统的传输速率。常用的空间复用方法是贝尔实验室提出的垂直分层空时码,即V-BLAST技术,如图3所示。图3 V-BLAST 系统传送示意图3MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)系统是一项运用于802.11n的核心技术。802.11n是IEEE继802.11bag后全新的无线区域网路技术,速度可达600Mbps。同时,专有MIMO技术可改进已有802.11a/b/g网路的性能。该技术最早是由Marconi于1908年提出的,它利用多天线来抑制信道衰落。根据收发两端天线数量,相对于普通的SISO(Single-Input Single-Output)系统,MIMO还可以包括SIMO(Single-Input Multi-ple-Output)系统和MISO(Multiple-Input Single-Output)系统。优点无线电传送的信号被反射时,会产生多份信号。每份信号都是一个空间流。使用单输入单输出(SISO)的系统一次只能传送或接收一个空间流。MIMO允许多个天线同时传送和接收多个空间流,并能够区分发往或来自不同空间方位的信号。MIMO 技术的套用,使空间成为一种可以用于提高性能的资源,并能够增加无线系统的覆盖范围。提高信道的容量MIMO接入点到MIMO客户端之间,可以同时传送和接收多个空间流,信道容量可以随着天线数量的增大而线性增大,因此可以利用MIMO信道成倍地提高无线信道容量,在不增加频宽和天线传送功率的情况下,频谱利用率可以成倍地提高。提高信道的可靠性利用MIMO信道提供的空间复用增益及空间分集增益,可以利用多天线来抑制信道衰落。多天线系统的套用,使得并行数据流可以同时传送,可以显着克服信道的衰落,降低误码率。潜力通常,多径要引起衰落,因而被视为有害因素。然而研究结果表明,对于MIMO系统来说,多径可以作为一个有利因素加以利用。MIMO系统在发射端和接收端均采用多天线(或阵列天线)和多通道,MIMO的多入多出是针对多径无线信道来说的。传输信息流s(k)经过空时编码形成N个信息子流ci(k),I=1,……,N。这N个子流由N个天线发射出去,经空间信道后由M个接收天线接收。多天线接收机利用先进的空时编码处理能够分开并解码这些数据子流,从而实现最佳的处理。特别是,这N个子流同时传送到信道,各发射信号占用同一频带,因而并未增加频宽。若各发射接收天线间的通道回响独立,则多入多出系统可以创造多个并行空间信道。通过这些并行空间信道独立地传输信息,数据率必然可以提高。MIMO将多径无线信道与发射、接收视为一个整体进行最佳化,从而实现高的通信容量和频谱利用率。这是一种近于最优的空域时域联合的分集和干扰对消处理。系统容量是表征通信系统的最重要标志之一,表示了通信系统最大传输率。对于发射天线数为N,接收天线数为M的多入多出(MIMO)系统,假定信道为独立的瑞利衰落信道,并设N、M很大,则信道容量C近似为:C=[min(M,N)]Blog2(ρ/2)其中B为信号频宽,ρ为接收端平均信噪比,min(M,N)为M,N的较小者。上式表明,功率和频宽固定时,多入多出系统的最大容量或容量上限随最小天线数的增加而线性增加。而在同样条件下,在接收端或发射端采用多天线或天线阵列的普通智慧型天线系统,其容量仅随天线数的对数增加而增加。相对而言,多入多出对于提高无线通信系统的容量具有极大的潜力。理论容量与天线数关系:(1)图4-4所示的四条信道容量曲线的发射天线数量 都为4,以接收天线数量 为横轴,信噪比依次为0dB、5dB、10dB、15dB。从这四条不同的曲线我们可以得出结论:图4-41.发射天线数量一定,信噪比不变时信道容量随着接收天线数的增多而增大,且增大的幅度越来越小。2.发射天线和接收天线的数量均相同,信道容量随信噪比的增大而增大。(2)图4-5所示的四条信道容量曲线的接收天线数量 都为4,以发射天线数量 为横轴,信噪比分别为0dB、5dB、10dB、15dB。从这四条不同的曲线我们可以得出结论:1.接收天线数量一定,信噪比不变时信道容量随着发射天线数的增多而增大,增大的幅度会越来越小。2.当发射天线数大于接收天线数时,信道容量增大的幅度会大幅度减缓,当 >10以后,信道容量基本上就没有多大变化。由上述结论我们可以看到信道容量随着天线数量的增大而线性增大。也就是说可以在不增加频宽和天线传送功率的情况下利用MIMO信道成倍地提高无线信道容量,证明了MIMO信道系统理论的正确性。发展历史MIMO实际上多输入多输出(MIMO)技术由来已久,早在1908年马可尼就提出用它来抗衰落。在20世纪70年代有人提出将多入多出技术用于通信系统,但是对无线移动通信系统多入多出技术产生巨大推动的奠基工作则是上世纪90年代由AT&TBell实验室的学者完成的。1990年代,全世界无线通信领域均针对多天线系统进行研究,希望创作出能指向接收者之波束成型技术,亦即是所谓智慧型天线 —— 一种能使波束聪明地追踪接收者(即行动电话)的技术,如同有个人持着天线到处移动,就像一道自手电筒射出的光束可追踪一位在黑暗中移动的人一样。智慧型天线藉由波束对其指向(亦即对目标接收者)的相长干涉(constructive interference)及同时间该波束对目标接收者指向以外其他方向之相消干涉(destructive interference)来增加信号增益,以实现上述智慧型天线的优点,并对于此传送单位上的多天线间,采用一较窄的天线间距来实现此波束。一般以传送信号之一半波长作为实体的天线间距,以满足空间上的采样定理且避免旁瓣辐射(grating lobes),亦即空间上的混叠。波束成型技术的缺点乃是在都市的环境中,信号容易朝向建筑物或移动的车辆等目标分散,因而模糊其波束的集中特性(即相长干涉),丧失多数的信号增益及减少干扰的特性。然而此项缺点却随着空间分集及空间多工的技术在 1990 年代末的发展,而突然转变为优势。这些方法利用多径(multipath propagation)现象来增加数据吞吐量、传送距离,或减少比特错误率。这些型态的系统在选择实体的天线间距时,通常以大于被传送信号的波长的距离为实作,以确保 MIMO 频道间的低关联性及高分集阶数(diversity order)。复合技术MIMO 此科技与平坦衰落信道(flat fading channels)兼用时最佳,以降低接收端信道均衡器之复杂度及维持接收端的低功率耗损,也因此 MIMO 多半与 OFDM 结合为复合技术。MIMO-OFDM同时为IEEE 802.16及 IEEE 802.11n HT(High-Throughput)的采用标准之一。WCDMA 的系统,如 HSDPA,亦进行将 MIMO 技术标准化的动作。MIMO技术所谓的MIMO,就字面上看到的意思,是Multiple Input Multiple Output(多入多出)的缩写,是指无线网路讯号通过多重天线进行同步收发,所以可以增加资料传输率。然而比较正确的解释,应该是说,网路资料通过多重切割之后,经过多重天线进行同步传送,由于无线讯号在传送的过程当中,为了避免发生干扰起见,会走不同的反射或穿透路径,因此到达接收端的时间会不一致。为了避免资料不一致而无法重新组合,因此接收端会同时具备多重天线接收,然后利用DSP重新计算的方式,根据时间差的因素,将分开的资料重新作组合,然后传送出正确且快速的资料流。由于传送的资料经过分割传送,不仅单一资料流量降低,可拉高传送距离,又增加天线接收范围,因此MIMO技术不仅可以增加既有无线网路频谱的资料传输速度,而且又不用额外占用频谱范围,更重要的是,还能增加讯号接收距离。所以不少强调资料传输速度与传输距离的无线网路设备,纷纷开始抛开对既有Wi-Fi联盟的兼容性要求,而采用MIMO的技术,推出高传输率的无线网路产品。MIMO技术大致可以分为两类:发射/接收分集和空间复用。传统的多天线被用来增加分集度从而克服信道衰落。具有相同信息的信号通过不同的路径被传送出去,在接收机端可以获得数据符号多个独立衰落的复制品,从而获得更高的接收可靠性。举例来说,在慢瑞利衰落信道中,使用1根发射天线n根接收天线,传送信号通过n个不同的路径。如果各个天线之间的衰落是独立的,可以获得最大的分集增益为n,平均误差机率可以减小到 ,单天线衰落信道的平均误
2023-09-03 17:02:241

无线通信系统中一个信道大概可以容纳多少移动台

看是哪个频段的了,还有就是你的移动台要传输什么,需要带宽多大,都是相关的!
2023-09-03 17:03:122

通信系统的三要素是什么

发端设备、收端设备和传输媒介 通信系统是用以完成信息传输过程的技术系统的总称。现代通信系统主要借助电磁波在自由空间的传播或在导引媒体中的传输机理来实现,前者称为无线通信系统,后者称为有线通信系统。 基本通信系统一般由信源、信宿(收信者)、发端设备、收端设备和传输媒介等组成
2023-09-03 17:03:246

GPRS是什么 详解GPRS技术原理和应用场景?

GPRS(General Packet Radio Service)是一种无线通信技术,它是2G(第二代)移动通信系统的一部分。GPRS利用全球系统移动通信(GSM)网络,通过分组交换的方式提供数据传输服务。相比传统的语音通信,GPRS更专注于数据传输,提供了更高的数据传输速率和更灵活的连接方式。GPRS技术原理:GPRS的核心原理是将数据划分为小的数据包,然后通过GSM网络进行传输。这些数据包称为数据分组(packet),它们被封装在GPRS分组交换数据单元(GPRS Packet Data Units)中进行传输。GPRS网络采用分组交换的方式,使得用户只有在传输数据时才占用网络资源,不再像传统的电路交换方式一样需要持续占用网络资源。GPRS的应用场景:移动互联网接入:GPRS提供了移动设备接入互联网的能力,使得用户可以通过手机、智能手机、平板电脑等设备进行电子邮件、浏览网页、即时通讯等互联网活动。远程监控与控制:GPRS可用于远程监控与控制系统,例如智能家居、工业自动化和物联网应用。通过GPRS连接,用户可以实时监控设备状态、远程控制设备以及接收报警信息。移动办公:GPRS提供了移动办公的支持,使得用户可以通过移动设备进行电子邮件的收发、日程安排、文件传输等办公任务,不再局限于办公室环境。移动支付:GPRS可以用于移动支付应用,例如通过移动设备进行在线购物、转账、支付账单等金融交易。车载通信:GPRS可以应用于车载通信系统,实现车辆远程定位、车载娱乐、车辆状态监测等功能。车辆追踪与物流管理:GPRS可以用于车辆追踪和物流管理系统,通过GPRS连接,可以实时追踪车辆位置、监控货物运输过程,并进行路线规划和调度管理。总结:GPRS是一种基于GSM网络的2G数据传输技术,它通过分组交换的方式提供了高速的数据传输服务。它的应用场景广泛,包括移动互联网接入、远程监控与控制、移动办公、移动支付、车载通信、车辆追踪与物流管理等领域。
2023-09-03 17:04:021

隧道无线通信系统中的功分器、耦合器如何区别?

隧道无线覆盖系统中的功分器全称叫做功率分配器,是一种将一路输入信号能量平分成两路或多路输出能量的器件,功分器按输出通常分为一分二(一个输入两个输出)、一分三(一个输入三个输出)等。而耦合器全称叫做定向耦合器,通常是将无线信号功率按一定的耦合度分配合成。简单来说,功分器均分信号,耦合器按要求定向分配信号。你可以到上海卓橙智能科技咨询看看,有专--业的工程师可以帮你解决。
2023-09-03 17:04:121

通信系统的基本结构?

通信系统一般由信源(发端设备)、信宿(收端设备)和信道(传输媒介)等组成。通信系统是用以完成信息传输过程的技术系统的总称。现代通信系统主要借助电磁波在自由空间的传播或在导引媒体中的传输机理来实现,前者称为无线通信系统,后者称为有线通信系统。查看详细答案
2023-09-03 17:04:235

1、 通信系统是:______________________________________________________,通信系统模型包含有_________

通信系统是用以完成信息传输过程的技术系统的总称。现代通信系统主要借助电磁波在自由空间的传播或在导引媒体中的传输机理来实现,前者称为无线通信系统,后者称为有线通信系统。通信系统模型包含:1.信息源 信息源(简称信源)的作用是把各种消息转换成原始电信号。根据消息的种类不同,信源可分为模拟信源和数字信源。模拟信源输出连续的模拟信号,如话筒(声音—>音频符号)、摄像机(—>视频信号);数字信源则输出离散的数字信号,如电传机(键盘字符—>数字信号)、计算机等各种数字终端。并且,模拟信源送出的信号经数字化处理后也可送出数字信号。2.发送设备 发送设备的作用是产生适合于在信道中传输的信号,即使发送信号的特性和信道特性相匹配,具有抗信道干扰的能力,并且具有足够的功率以满足远距离传输的需要。因此,发送设备涵盖的内容很多,可能包含变换、放大、滤波、编码、调制等过程。对于多路传输系统,发送设备还包括多路复用器。3.信道 信道是一种物理煤质,用来将来自发送设备的信号传送到接收端。在无线信道中,信道可以是自由空间;在有线信道中,可以是明线、电缆和光纤。有线信道和无线信道均有多种物理煤质。信道既给信号以通路,也会对信号产生各种干扰和噪声。信道的固有特性及引入的干扰和噪声直接关系到通信的质量。 上图中的噪声源是信道中的噪声及分散在通信系统及其他各处的噪声的集中表示。噪声通常是随机的,形式多样的,它的出现干扰了正常信号的传输。4.接收设备 接收设备的功能是将信号放大和反变换(如译码、解调等),其目的是从收到减损的接收信号中正确恢复出原始电信号。对于多路复用信号,接收设备中还包括解除多路复用,实现正确分路的功能。此外,它还要尽可能减小在传输过程中噪声与干扰所带来的影响。5.受信者 受信者(简称信宿)是传送消息的目的地,其功能与信源相反,即把原始电信号还原成相应的消息,如扬声器等。
2023-09-03 17:04:551

什么是无线信道?请简述各移动通信系统中,无线信道的

用形象的说法,无线信道就是无线通信中发送端和接收端之间的通路。对于无线电波而言,发送端到接收端之间并没有一个有形的连接,并且传播路径也可能不止一条,便于理解可以想象两者之间存在看不见的通路衔接,这些衔接通路就称为信道。无线信道也就是常说的无线的“频段(Channel)”,是以无线信号作为传输媒体的数据信号传输通道。目前主流的无线协议都是由IEEE(美国电气电工协会)所制定,遵从这些协议的标准都工作在规定的频段,并且各自工作频段的信道数是有差别的。比如信锐技术企业级无线AP设备支持IEEE802.11b/g/n协议,可工作在2.4GHz~2.4835GHz频段,这些频段被分为11/13个信道,如果两台无线AP都工作在2.4GHz频段,就需要为每个设备设定不同的信道,以免共用信道发生冲突。关于移动通信系统中无线信道的划分楼主就自行百度吧,太多了,这点地方不够说~与信道有关的几个概念:信道容量:其反映了信道所能传输的最大信息量,其大小与信源无关,表示为单位时间内可传输的二进制位的位数(称信道的数据传输速率,单位位/秒,简记为bps)。信道带宽:限定允许通过该信道的信号下限频率和上限频率,也就是限定了一个频率通带。比如一个信道允许的通带为1.5kHz至15kHz,其信道带宽为13.5kHz。信道编码:其实质是在信息码中增加一定数量的多余码元(称为监督码元),使它们满足一定的约束关系,这样,由信息码元和监督码元共同组成一个由信道传输的码字,称为信道编码。其作用是使传输过程中能量损失最小,减小发生差错的可能性,并增加纠错能力,使得即便出现差错也能得到纠正。
2023-09-03 17:05:041

煤矿无线通讯系统管理制度

第一章 总则 第一条 为了有效管理和使用无线通讯系统,充分发挥其在矿井安全生产管理过程中可靠安全的通讯保障功能,创建本质安全型高产高效现代化矿井,依据《煤矿安全规程》、《煤矿安全生产最新技术与国家强制性标准推广系列—井下人员定位与无线通讯技术实用手册》、煤矿安全质量标准化标准,结合当地煤炭管理部门有关文件要求和公司系统使用管理实际,特制定本使用管理制度。 第二条 本管理制度适用于伊泰集团所有煤矿。 第三条 各煤矿必须对装备的无线通讯系统加强管理,明确分管领导和科室,制定系统的安装、使用、维护制度和相应的岗位责任制、操作规程,确保系统安全、可靠、正常运行。第二章 安装、使用与维护 第四条 按照《煤矿安全规程》、煤矿安全质量标准化标准及《煤矿安全生产最新技术与国家强制性标准推广系列—井下人员定位与无线通讯技术实用手册》的规定要求,煤矿装备的无线通讯系统必须具备下列基本功能及要求: (一)基本语音业务:内部通信、主叫号码显示、无条件呼叫转移、用户忙转移、不可及转移、无应答转移、免打扰服务和呼叫等待等基本语音功能。 (二)提供系统内部话路交换功能并可与程控调度电话等其他交换机对接,实现井上井下通讯一体化、有线无线一体化、调度通讯行政通讯一体化、语音和数据一体化。 (三)完善的信令跟踪和分析功能,实现一机双号、双机一号,在局网和公网之间自动漫游,跟踪、救助等定位功能和通知、广播、寻呼、短信以及盲区呼叫等业务功能。 (四) 完善的调度和交换功能。可以提供排队、调度、会议功能;实现广播、调度紧急呼叫分机;调度群呼、组呼;强插、强拆;呼叫转接、保留、切换、代答等功能。 第五条 煤矿装备的无线通讯系统安装必须达到以下基本要求: (一)系统必须具有“MA”标志准用证、产品合格证和本安或隔爆检验合格证;防爆设备应经检验合格并贴合格证后,方可下井使用。 (二)传输线缆应具有MA标志准用证,具有阻燃与抗静电性能;有一定的抗拉性和抗弯曲性。 (三)井下防爆型的通信、信号和控制等装置,应优先采用本质安全型。 (四)煤矿地面根据工业广场大小及人员活动范围安装一台或多台地面基站,煤矿井下以下位置应安设井下基站覆盖无线通讯信号:主副井巷道、皮带运输巷道、掘进工作面、综采工作面、中央变电所、水仓及煤矿认为重要经常需要通讯的地点。 (五)井下分站应设置在便于信号传输、调试检修、围岩稳定、支护良好、无淋水的位置。 (六)井下各施工单位要严格按照有关规范规定的要求敷设通讯电缆,要整齐、接头必须使用专用接线盒。 (七)编制采区设计、采掘作业规程和安全技术措施时,必须对无线通讯系统的分站的安设地点,信号电缆、电源电缆的敷设,无线信号覆盖区域等做出明确规定,并附详细布置图。 第六条 煤矿装备的无线通讯系统使用维护必须达到以下基本要求: (一)煤矿调度室值班人员负责无线通讯系统日常使用及主站设备的运转情况监视,有故障立即通知维护人员,并做好中心站运行日志,相关人员查明原因后向有关负责人汇报。 (二)专业维护公司负责井上下通讯线路及大巷内的通讯线路的敷设、维护工作,各施工单位负责对节点至工作面(装机点)的通讯电缆及基站使用维护。 (三)专业维护公司定期对无线通讯系统装置进行巡视和检查,发现故障及时排查。各施工单位及有关区队要加强管辖区域内所安设的无线通讯装置看护管理,每班要派专人对设备线路进行巡查,发现问题及时汇报。 (四)各单位或维护人员发现无线通讯有异常情况要及时向调度值班人员汇报并核实。 (五)现各煤矿使用的小灵通具有防爆证书、MA标志证书及生产许可证,非本煤矿发放的小灵通手机不能在本矿的无线通信系统内使用,同时严禁下井。 (六)在下井前应确保手机的电量充足,严禁在井下插拔电池、打开后盖,避免强烈碰撞、抛掷手机或电池。 (七)井下不得随意拨打电话,禁止闲聊。 (八)小灵通手机由煤矿指定部门管理,人员调动或其他原因离开本煤矿的,小灵通手机应交还管理部门。 (九)按规定使用携带小灵通者,在矿区必须保证小灵通正常开机,以确保煤矿领导及管理部门统一调度指挥。第三章 运行管理 第七条 煤矿应配备满足无线通讯系统使用需要
2023-09-03 17:05:111

无线通讯,LET是什么?

障碍
2023-09-03 17:05:243

gsm-r系统的无线覆盖方式有哪些

GSM-R技术与GSM的联系与区别。 一、GSM-R技术与GSM的区别 GSM-R(GSM for Railway) 中文全称为铁路移动通信系统标准,是基于成熟、通用的公共移动无线通信系统GSM平台之上。 GSM就是众所周知的全球移动通信系统,是当前应用最为广泛的移动电话标准。 GSM-R和GSM在网络规划上的比较:频率规划是在建网过程中,根据某地区的话务量分布分配相应的频率资源实现有效覆盖。GSM-R采用900MHz工作频段,885MHz~889MHz(移动台发,基站收)、930MHz~934MHz(基站发,移动台收);共4MHz频率带宽;因业务的需要,GSM也可以向1.8GHz频段的DCSI800过渡,即1800MHz频段;相邻两频道间隔为200kHz,每个频道采用时分多址接入(TDMA)方式,分为8个时隙,即8个信道(全速率)。每信道占用带宽200kHz/8=25kHz,GSM双工收发频率间隔也是45MHz,采用等间隔频道配置方法,频道序号为76~124,共49个频点。 二、GSM-R技术与GSM的联系 GSM-R是常规GSM技术应用到铁路系统的技术延伸,沿袭了GSM基本功能。 由于遵照GSM制式,因而GSM-R除可以完成GSM的基本功能外,还增加了一些集群调度能力,如广播呼叫,组呼等。 和传统的GSM网络规划相比,由于GSM-R服务于铁路系统中,必须考虑列车高速前进所带来的信号快速衰减,频移现象,以及列车经过如隧道,山谷等特殊地形条件下的覆盖,同时尽可能减少切换次数以保证系统效率等。 三、总结:从以上可以看出,GSM-R与GSM总的区别没有多大,但有一点要明确的是,GSM-R是铁路通信专网,对于安全有很高的要求,还有怎么防止由于移动终端的高速移动和高山产生的衰落,而GSM是公网,主要是解决容量和覆盖质量就可以了,当然GSM-R与GSM也有一定的联系,当列车时速超过140 km/h,采用GSM信号,可降低通信质量,提高误码率。而误码率的增加会降低话音质量,甚至当服务质量达到最低阈值时,特别是与ERTMS(欧洲铁路运输管理系统)和ETCS(欧洲铁路控制系统)有关的数据将被中断,从而导致列车不必要的停车或减速,因此需要采用双网覆盖系统以提高系统的可靠性。 当然,由于GSM-R除了有GSM有的功能之外,还有以下这些功能:调度通信功能、车次号校核及列车停稳信息的传送、调度命令的传送、列尾装置信息传送、调车信号核监控系统传输、机车同步控制传输,这些功能都是GSM-R所特有的。
2023-09-03 17:05:581

构成信息网络的三大信息传输系统是什么?

软件系统,网络系统,通信系统
2023-09-03 17:06:095

微功率无线通信原理是什么

微功率无线通信(low-powerwirelesscommunication)是指在保证通信质量的前提下,将通信系统的工作功率降至最低的一种通信技术。这种技术常用于物联网(IoT)、智能家居、智能物品和低功耗设备等应用场景。微功率无线通信通常使用低功耗无线电设备,如低功耗的收发器和天线,并使用特定的通信协议,如Zigbee、Z-Wave、BluetoothLowEnergy(BLE)等来确保通信的可靠性和安全性。通过减小工作功率,可以延长设备的电池寿命或使用小型可充电电池,并降低了系统运行的热量和电磁干扰。
2023-09-03 17:07:001

试论城市轨道通信系统总体构成

  摘要: 城市轨道交通通信系统的任务是建立一个视听链路网,提高现代化管理水平和传递语音、数据、图像及文字等各种信息。为了保障轨道交通安全高效地运营,轨道交通通信系统主要从两方面作了改进。一方面扩充完善了一些新的功能模块,如通信综合网络管理系统;另一方面对一些传统模块采用新的技术,使它们的性能得到改进。系统主要由传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、时钟系统、视频监控系统、乘客信息系统、电源及接地系统、通信综合网络管理系统等子系统组成。   关键字: 城市轨道 通信系统 总体构成   1.传输系统   传输系统是最重要的子系统,在进行总体方案及系统容量设计时,应考虑近期建设和远期发展的需求,确保系统性能可靠,容量可扩,系统构建相对灵活。   为了满足轨道交通信号、电力监控、防灾、环境及设备监控、自动售检票及语音等多种业务信息传输的需要,传输系统采用以光迁通信为主的传输介质。传输网络的逻辑拓扑结构采用双环结构,从而保证系统在故障情况下仍可提供更好的系统恢复能力,提高网络运行的可靠性。网络节点及用户接口模块是用户接入网络的唯一途径。用户端的信息经网络节点实现上传下载。由于信息的多样性,系统可为用户提供丰富的接口类型。传输设备的网络管理系统采用成熟的操作系统,功能强大,界面友好,操作人员可轻松完成对网络的配置、管理及维护工作。   2.公务电话系统   轨道交通公务电话系统是作为专网进行网络构建的,由程控交换机、电话机及附属设备组成。公务电话系统与公用电话网的连接方式采用全自动呼出、呼入方式,通过2M 数字中继电路工作。电话号码纳入本地公用电话网统一编号。系统功能主要包括:电话交换功能、计费功能、非话业务功能(包括数据、传真等非话业务)、复原控制方式功能、号码存储和译码功能、电路选择和释放功能、新业务功能(包括缩位拨号、热线服务、呼叫限制、三方通话、呼叫转移、强拆/强插等新功能)、维护管理功能、过压过流保护与抗干扰功能。   3.专用电话系统   专用电话系统是为运营组织、电力供应、设备维护和防灾救护提供有效通信手段的重要通信系统。该系统主要由调度总机、调度台、调度分机组成,并通过传输系统连接而成。调度总机是调度电话子系统的核心部分,由具有交换功能的交换机或交换模块组成。调度台设在控制中心,是调度业务的操作控制台。调度分机为普通电话机,与总机通过传输系统提供的点对点专用音频话路连接。   实际应用中的系统主要功能包括:通话功能、选叫功能(即调度台对分机进行单呼、组呼、全呼及分机对调度台进行一般呼叫或紧急呼叫)、会议功能、录音功能、维护管理功能。   4.无线通信系统   无线通信系统是为控制中心调度员、车辆基地调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段的专用系统。无线通信系统采用有线和无线相结合的传输方式。中心无线设备通过传输系统与车站、车辆基地的无线基站连接,各基站通过天线空间波传播或经漏缆的辐射构成与移动台的通信。无线通信系统根据运营管理需要分别设置了行车调度、防灾调度、综合维修、车辆基地调度等系统。系统具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限设置等调度通信功能,并具有录音、存储、监测等功能。   5.视频监控系统   该系统为运营相关人员提供有关列车运行、防灾救灾及乘客疏导等方面的视频信息。系统由车站本地监视系统、控制中心远程监视系统、远程多路信号传输系统以及多媒体网络管理终端组成。系统具有监视、控制优先级、循环显示、任意定格与锁闭、图像选择、实时录像、摄像范围控制、字符叠加等功能。   视频信号远距离传输采用数字传输方式,本地视频传输信号采用视频同轴电缆传输。车站与控制中心的视频和控制信号通过传输系统进行传输,同一时刻同时上传至控制中心的数字视频信号路数仅与控制中心需同时显示的路数有关,与前端摄像机数量无关。所以在控制中心不需设置大容量视频交换矩阵和传输设备,系统结构简单。   6.广播系统   广播系统是城市轨道交通行车组织的必要手段,一方面对乘客进行广播,通知相关乘车信息;一方面又是事故抢险,组织指挥的防灾广播;此外还可以通过广播对运营人员发布有关信息,以便协同配合工作。   该系统采用模块化设计、总线式结构,由车站级、中心级和列车广播设备组成。具有中心广播、车站广播、预存广播信息、自动音量调节、自动音频测试和远程控制等功能。系统采用中心广播和车站广播两级控制方式,控制中心的智能广播台输出的音频信号和控制信号,通过高品质语音卡提供的RS422 通道,经传输系统传输到各站,再通过语音卡连接到车站广播设备,从而实现控制中心的远程广播组织和指挥。   7.乘客信息系统   该系统主要由信息管理系统和终端乘客信息显示屏组成,乘客信息通过传输系统传输。在全线各车站及车辆客室内设置乘客信息显示屏,显示列车到、发、乘车须知、时事新闻等各钟乘客信息,并在发生突发事件时具有报警联动功能,显示相关报警信息。   8.时钟系统   为保证轨道交通运营准时服务乘客、统一全线设备标准时间,提供统一定时信号,设置了时钟系统。该系统采用GPS(全球卫星定位系统)标准时间信息,由GPS 标准时钟信号接收单元、中心一级母钟、监控设备、二级母钟及子钟组成。系统设置数字同步设备,一级母钟接受外部GPS 基准信号并对一级母钟进行校准,一级母钟定时向二级母钟、控制中心的子钟及其他需提供统一时间信息的各系统发送时间编码信号用以校准;二级母钟产生时间信号提供本站的子钟。母钟具有万年历功能并具有年、月、日、时、分、秒输出与显示。子钟能显示时、分、秒。自身时间精度,一级母钟在10-7 以上,二级母钟在10-6 以上。一级母钟、二级母钟配置数字式多路输出接口,以便向其他各系统提供定时信号。   9.电源及接地系统   通信设备供电应采用一级负荷,电源系统应对通信设备提供不间断、电压及频率相对稳定的供电,并具有集中监控管理功能。   不间断电源系统(简称UPS)一般分为UPS 机柜和蓄电池两部分,可采用离线式UPS 系统或在线式UPS 系统。离线式UPS 系统平时由市电直接向负载供电,市电故障时瞬时切换到由逆变器供电(实用于对供电稳定性要求不高的设备供电);在线式UPS 系统由市电经整流逆变后再向负载供电,市电故障时,改由蓄电池—逆变器方式向负载供电,这种方式较前一种方式供电更加稳定。UPS 系统包含正常工作模式、蓄电池工作模式、静态旁路模式和手动旁路工作模式四种工作模式。   接地系统设计应做到确保人身、通信设备安全和通信设备正常工作。通信设备采用综合接地方式,综合接地电阻值要求不大于1u03a9,分设室外接地体的保护接地及防雷接地的电阻值要求不大于10u03a9。   10.通信综合网络管理系统   为实现通信各子系统的集中管理、维护和故障监测,以便实现故障的快速定位,为尽快修复故障提供可能,轨道交通通信系统专门构建了综合网络管理系统。该系统可对传输系统、无线通信系统、电话系统、广播系统、视频监控系统以及网络管理系统自身进行监控管理。   该系统硬件部分主要由用于收集、处理信息的远程终端和位于控制中心的监控终端组成。可编程逻辑控制器(简称PLC)是构成远程终端和监控终端的核心元件,实现数据的采集、分析和处理等功能。系统的远程连接及数据传输仍然由传输系统来实现。软件部分包括应用于PLC 的软件和应用于监控终端的软件。监控终端软件采用可视化图形界面,界面直观清晰、简单明了、操作简单、数据记录详细、便于查找   11 结束语   随着城市轨道交通建设及通信技术的迅猛发展,各种应用于城市轨道交通运营的通信技术和应用方式也在不断发展,出现了很多满足各种不同应用需求的新技术、新模式。轨道交通在对功能需求进行分析的基础上,结合自身实际情况,选择了合适的通信系统模式。通过这几年的运营效果来看,通信系统在提高运营工作效率和服务水平上发挥了重要的作用。   参考文献   [1] GB 50458-2008,跨座式单轨交通设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2009.   [2] 何宗华,汪松滋,等.城市轨道交通通信信号系统运行与维修[M].北京:中国建筑工业出版社,2007.   [3]肖雅君,吴汶麒.用于轨道交通列车自动控制系统的通信技术[J].城市轨道交通研究,2002,(2):59.
2023-09-03 17:07:081

请问《中国农学通报》这个杂志怎么样?文章好发表吗?版面费如何?

不是核心了!不要再发了!
2023-09-03 17:02:363

社区预防地震应急预案

社区预防地震应急预案   在现实的学习、工作、生活中,有时会发生突发事件,为了避免造成重大损失和危害,预先制定应急预案是必不可少的。我们应该怎么编制应急预案呢?下面是我整理的社区预防地震应急预案,仅供参考,大家一起来看看吧。   社区预防地震应急预案1   为了进一步搞好应急工作,使全镇各村、各单位处置地震灾害事件工作高效、有序地进行,最大限度地减轻地震灾害,最大限度的保障公民生命财产安全、维护社会稳定,根据《中华人民共和国防震减灾法》、《破坏性地震应急条例》、《河南省地震应急预案》,结合本镇实际,制定本预案。    一、地震应急机构体系   地震灾害临震发布以后或发生重大地震灾害时,由镇党委、政府全面负责领导、指挥和协调全镇地震应急工作,并成立镇抗震救灾工作领导小组,下设一室10组,即抗震救灾办公室、组织宣传组、治安保卫组、医疗救护防疫组、交通运输组、通讯联络组、供电保障组、生活物资供应组、抢险救灾组、人口疏散组、恢复建设组。   1、办公室主要职责   办公室主任由镇长担任,各包村领导、包村干部为成员,办公室设在镇党政办公室。   (1)迅速了解、收集和汇总震情、灾情,及时向市指挥部报告。   (2)及时传达贯彻各项命令,并督促检查各项命令的落实情况。   (3)组织现场强余震监视和震情会商,负责震害损失调查和快速评估了解汇总现场救灾进展情况。   (4)负责对外的联络和接待工作。   2、组织宣传组主要职责:   组织宣传组组长由党委宣传委员担任,宣传干事和文化站长为成员。   (1)按照规定进行应急宣传,及时向公众发布震情、灾情等有关信息。   (2)破坏性地震发生后,在广播上加大宣传力度,动员全镇力量,积极参与抗震救灾工作。   (3)宣传抗震救灾工作中典型事迹与模范人物,稳定人心,稳定社会秩序,促进救灾工作高效、有序地进行。   (4)负责地震应急机构体系的人员配置,提出对干部的奖惩及临时任免意见。   3、治安保卫组主要职责:   治安保卫组组长由分镇纪委书记担任,成员为派出所、司法所、综治办、巡防队成员。办公室设在综治办。   (1)在地震预报发布后或地震发生后,及时组织与加强领导机关和生命线工程的安全保卫工作。   (2)当地震发生后,加强灾区的治安管理工作,实施紧急防范措施。   (3)预防和严厉打击各种犯罪活动,维护社会秩序,保证抢险救灾工作顺利进行。   (4)采取有效措施,防止火灾、水灾、易燃易爆、有毒气体等次生灾害的发生和扩大蔓延   4、医疗救护防疫组主要职责:   医疗救护防疫组长由卫生院院长担任,副组长由文教助理担任。办公室设在镇卫生院。   (1)在监震应急期间,应储备一定数量的药品及医疗救护器械等,组织好医疗救护队待命。   (2)地震发生后,应立即奔赴灾区,利用各种医疗设施或建设临时医疗点抢救伤员。   (3)做好卫生防疫及伤亡人员的抢救、处理及疏散工作。   (4)及时检查、监测灾区的饮用水源、食品等,采取有效措施,防止控制传染病的爆发流行。   5、交通运输组主要职责:   交通运输组组长由主管交通的副镇长担任,农机站站长、交管所等单位为成员。   (1)在临震应急期间,做好运输车辆的准备工作及救灾储备物资、设备的运输工作。   (2)地震发生后,应尽快组织人员抢修被毁道路、桥梁及有关设施,保证抢险救灾人员,物资运输和灾发的疏散。   (3)组织、协调、疏散伤病人员。   6、通讯联络组主要职责:   通讯联络组组长由组织委员担任,电信支局的工作人员为成员,办公室设在镇党建办。   (1)在临震应急期间,应加强对主要通讯线路的检修及通讯物资的准备工作。   (2)破坏性地震发生后,应尽快组织人员抢修被损毁的线路及设施,保证救灾通讯畅通无阻。   7、供电保障组主要职责:   供电保障组组长由农电站站长担任,办公室设在农电站。   (1)在临震应急期间,要组织力量对主要变电线路进行检修、加固。   (2)地震发生后,供电站迅速组织抢修队伍,尽快恢复被损坏的线路及设施,确保灾区正常供电。   8、生活物资供应组主要职责:   生活物资供应组组长由财政所长担任,成员为民政所长及财政所的工作人员,办公室设在镇财政所。   (1)在临震应急期间,做好应急资金、物资、食品的储备工作。   (2)地震发生后,迅速组织队伍,按照镇统一部署,调动粮食、食品与物资,保证灾区生活必需品的供应。   (3)做好应急救济款的发放工作。   (4)积极组织灾区的转移、安置与恢复重建工作。   9、抢险救灾组主要职责:   抢险救灾组组长由镇武装部长担任,副组长由武装干事担任,各村民兵连长为成员,办公室设在镇人武部办公室。   (1)在临震应急期间,应组织抢险救灾队伍积极开展救灾技术训练,掌握抢险救灾技术。   (2)破坏性地震发生后,应迅速组织队伍奔赴灾区,抢救被压埋人员,并协助有关部门进行工程抢险。   (3)严密监视灾区火灾、易燃、易爆、有毒气体等次生灾害的发生,出现异常情况时,应迅速组织抢救队抢救人员和物资,并采取有效措施,防止次生灾害的扩大蔓延。   10、人口疏散组主要职责:   人口疏散组组长由人大主席担任,成员:各村党支部书记、学校校长、团委书记、妇联主任。   (1)在临震应急期间,应组织群众进行有秩序的疏散,特别要注意做好妇女、儿童及老、弱、病、残人员的疏散安置工作。   (2)地震发生后,迅速设置避难场所和救灾物资供应点。   (3)配合搞好灾民的转移和安置工作,稳定社会秩序。   11、恢复建设组主要职责:   恢复建设组组长由抓城建的副镇长担任。   (1)迅速组织人员深入灾区,普查房屋等建筑物的毁损情况。   (2)提出重建计划,并报镇政府。   (3)积极争取外援和筹措资金。    二、一般破坏性地震的应急反应   一般破坏性地震是指造成人员伤亡10人以内,直接经济损失在1亿元以下的地震,向市抗震救灾指挥部报告灾情。各村在半小时内向镇汇报灾情,之后每隔一小时汇报一次,镇每隔一小时向指挥部汇报灾情。   三、中等级严重破坏性地震应急反应   造成人员死亡20人以内,直接经济损失在1亿元以上、5亿元以下的地震为中等破坏性地震;造成人员死亡20人以上,直接经济损失在5亿元以上的地震,或者发生大于6.5级地震的为严重破坏性地震。中等或严重破坏性地震发生后,各工作组成员迅速到位,按照抗震救灾领导小组的统一部署和职责开展救灾工作,并迅速向市政府及市抗震救灾指挥部报告灾情。    四、临震应急反应   (一)、防震救灾工作领导小组召开紧急会议,研究布置应急准备工作。   (二)各工作组立即行动起来,确保通讯畅通,集结抢险救灾队伍,随时准备工作。   (三)积极储备救灾资金、物资和食品。   (四)保证供电的通畅。   (五)加强全乡的保卫工作,预防和严厉打击各种犯罪活动,维护社会稳定。    五、其他地震事件的.处置   (一)有感地震应急   有感地震是指人民感觉到的,但未直接造成人员伤亡及显著财产损失的地震。有感地震发生后,应立即启动地震应急预案程序开展地震应急工作,并将紧急情况及时报镇抗震救灾指挥部。   (二)平息地震谣言   当出现地震谣言并对社会正常生产生活秩序造成影响时,应派出工作人员调查谣言起因,做好宣传工作,平息地震谣言。    六、其他事项   本预案由镇政府按照有关规定制定、发布,报镇抗震救灾指挥部办公室备案。为了适应地震灾害事件,应急对策的不断完善和地震应急机构的调整,需及时对预案进行修订,预案的更新期限为5年,期间因人事变动职责由新人员自动接替。   社区预防地震应急预案2    一、总则   1.编制目的及依据   为保障地震应急工作高效、有序地进行,最大限度地减轻地震灾害损失,维护社会稳定,依据有关法律法规和《县地震应急预案》,结合我镇实际,编制本预案。   2.适用范围   本预案适用于本镇行政区域内发生地震事件或周边地区地震对本镇造成影响的地震事件的应对处置。   3.地震应急响应分级与启动条件   3.1破坏性地震应急响应   本镇境内发生地震,或邻近地区发生地震波及本镇,造成人员伤亡或财产损失时,启动破坏性地震应急响应流程。   3.2有感地震应急响应   本镇境内发生有感地震,或邻近地区发生地震本镇有感时,启动有感地震应急响应流程。   3.3地震谣传事件应急响应   当本镇境内出现地震谣传,并对社会正常生产生活秩序造成一定影响时,启动地震谣传事件应急响应流程。    二、组织机构   成立镇抗震救灾指挥部,统一领导和指挥全镇地震应急与救灾工作。县抗震救灾现场指挥部成立后,镇抗震救灾先期处置工作结束。镇抗震救灾指挥部在县抗震救灾现场指挥部领导下,继续开展抗震救灾工作。   总指挥:   副总指挥:   成员:    三、主要职责   (一)破坏性地震应急响应   破坏性地震发生后,镇抗震救灾指挥部立即启动运作,召开指挥部会议,部署抗震救灾任务,开展地震应急先期处置。主要工作职责如下:   1.灾情收集与上报   分管民政的镇领导负责灾情收集与上报工作。地震发生后,立即带领尹曙亮、刘殿如等赶赴灾区。   (1)开展人员伤亡数量、地震灾区范围、建构筑物和基础设施破坏程度等调查;   (2)开展地震宏观异常现象、社会影响和地质灾害等调查;   (3)每隔1小时通过电话或通讯软件等向镇指挥部报告一次。   2.抢险救灾   镇长或党委副书记负责人员抢救工作。地震发生后,立即带领尹曙亮、刘殿如等赶赴灾区各村(居)。   (1)组织救援人员搜索营救被困群众,发动基层干部群众开展自救互救;   (2)配合上级救援队伍开展抢救工作。   (3)严密监视灾区火灾、易燃、易爆、有毒气体等次生灾害的发生,出现异常情况时,应迅速上报,并组织抢救队抢救人员和物资,防止次生灾害的扩大蔓延。   3.伤员救治   分管医疗卫生的镇领导负责伤员救治工作。地震发生后,立即带领孙刚、胡雪等赶赴镇卫生院和震区医疗点。   (1)组织开展伤员救治工作,视情况需要,在人员伤亡集中的村(居)设置医疗救护点;   (2)医疗救护力量不足时,提出请求支援方案。   (3)加强卫生防疫工作,配合上级卫生部门及时检查、监测灾区的饮用水源、食品等,实行重大传染病和突发卫生事件每日报告制度。   4.治安维护   分管治安的镇领导负责治安维护工作。地震发生后,立即带领石成喜、郑标等,组织派出所公安民警和骨干民兵分组行动。   (1)预防和打击各种违法犯罪活动,做好震区社会秩序维护工作;   (2)根据应急处置需要,对现场及相关通道实行交通管制;   (3)做好党政机关、水电设施、银行等重点目标保护工作。   5.宣传报道   分管宣传的镇领导负责,孙明军、孙志宇等共同参加,做好震后的宣传报道工作。   (1)通过各种手段动员全镇力量,积极参与抗震救灾工作;   (2)迅速与县地震部门取得联系,了解震情及地震发展趋势,按照上级统一口径,及时向公众发布震情、灾情等有关信息;   (3)做好舆情收集分析,每隔1小时通过电话或通讯软件等向乡(镇)指挥部报告一次,如有负面舆情,立即报告;   (4)配合上级做好媒体接待和社会各界来访工作。   6.综合保障   镇分管政工领导负责地震应急保障工作,李磊、邵坤等协助。   (1)做好全镇应急人员的生活保障工作。   (2)做好上级救灾人员接洽工作,协助安排办公、食宿、向导等相关事宜。   (3)配合上级有关部门做好灾民转移安置、物资发放等工作。   (二)有感地震应急响应   有感地震发生后,镇党委和政府主要职责是:   1.尽快收集震情、社情信息,上报县政府;   2.加强防震减灾知识宣传,维护社会稳定;   3.协助地震部门开展地震科学考察等。   (三)地震谣传事件应急响应   当本辖区内或邻镇出现地震谣传并对社会正常生产生活秩序造成一定影响时,负责宣传报道工作的"人员迅速收集掌握谣传范围、内容等基本信息,上报县政府及县地震局,协助上级公安、宣传、地震等部门做好谣言传播来源调查和宣传辟谣工作。    四、应急结束   地震灾害的紧急处置工作完成,地震引发的次生灾害后果基本消除,灾区基本恢复正常社会秩序和生活秩序,上级抗震救灾指挥部宣布灾区震后应急期结束时,我镇地震应急结束。    五、其他事项   1.预案管理与更新   本预案由镇党委和政府按照有关规定发布并报县抗震救灾指挥部办公室备案。   为提高预案的科学性、时效性和可操作性,需及时对预案进行修订,预案的更新期限最长不超过3年。   2.预案实施时间   本预案自印发之日起施行。 ;
2023-09-03 17:02:361

历史故事负荆请罪500字

一 怎么把负荆请罪这个历史故事改成故事400到500字 负荆请罪 战国时期,有七个大国,它们是齐、楚、燕、韩、赵、魏.秦,历史上称为“战国七雄”。 这七国当中,又数秦国最强大。秦国常常欺侮赵国。有一次,赵王派一个大臣的手下人蔺相如到秦国去交涉。蔺相如见了秦王,凭着机智和勇敢,给赵国争得了不少面子。秦王见赵国有这样的人才,就不敢再小看赵国了。赵王看蔺相如这么能干。就先封他为“大夫”,后封为上卿(相当于后来的宰相)。[1] 赵王这么看重蔺相如,可气坏了赵国的大将军廉颇。他想:我为赵国拼命打仗,功劳难道不如蔺相如吗?蔺相如光凭一张嘴,有什么了不起的本领,地位倒比我还高!他越想越不服气,怒气冲冲地说:“我要是碰着蔺相如,要当面给他点儿难堪,看他能把我怎么样!” 廉颇的这些话传到了蔺相如耳朵里。蔺相如立刻吩咐自己手下的人,叫他们以后碰着廉颇手下的人,千万要让着点儿,不要和他们争吵。以后,他自己坐车出门,只要听说廉颇打前面来了,就叫马车夫把车子赶到小巷子里,等廉颇过去了再走。 廉颇手下的人,看见上卿这么让着自己的主人,更加得意忘形了,见了蔺相如手下的人,就嘲笑他们。蔺相如手下的人受不了这个气,就跟蔺相如说:“您的地位比廉将军高,他骂您,您反而躲着他,让着他,他越发不把您放在眼里啦!这么下去,我们可受不了。” 蔺相如塑像 蔺相如心平气和地问他们:“廉将军跟秦王相比,哪一个厉害呢?”大伙儿说:“那当然是秦王厉害。”蔺相如说:“对呀!我见了秦王都不怕,难道还怕廉将军吗?要知道,秦国现在不敢来打赵国,就是因为国内文官武将一条心。我们两人好比是两只老虎,两只老虎要是打起架来,不免有一只要受伤,甚至死掉,这就给秦国造成了进攻赵国的好机会。你们想想,国家的事儿要紧,还是私人的面子要紧?”[2] 蔺相如手下的人听了这一番话,非常感动,以后看见廉颇手下的人,都小心谨慎,总是让着他们。 蔺相如的这番话,后来传到了廉颇的耳朵里。廉颇惭愧极了。他脱掉一只袖子,露着肩膀,背了一根荆条,直奔蔺相如家。蔺相如连忙出来迎接廉颇。廉颇对着蔺相如跪了下来,双手捧着荆条,请蔺相如鞭打自己。蔺相如把荆条扔在地上,急忙用双手扶起廉颇,给他穿好衣服,拉着他的手请他坐下。 蔺相如和廉颇从此成了很要好的朋友。这两个人一文一武,同心协力为国家办事,秦国因此更不敢欺侮赵国了。“负荆请罪”也就成了一句成语,表示向别人道歉、承认错误的意思。 二 来源历史故事:负荆请罪( )( ) 廉颇蔺相如列传完璧归赵 三 中国古代历史故事500字 一、卧薪尝胆 越王勾践(约前520年―前465年),姒姓,又名鸠浅、菼执,夏禹后裔,越王允常之子,春秋末年越国国君。前496年,越王勾践即位,同年,在檇李大败吴师。越王勾践三年(前494年),被吴军败于夫椒,被迫向吴求和。三年后被释放回越国,返国后重用范蠡、文种,卧薪尝胆使越国国力渐渐恢复起来。 越王勾践十五年(前482年),吴王夫差兴兵参加黄池之会,以彰显武力率精锐而出。越王勾践抓住机会率兵而起,大败吴师。夫差仓卒与晋国定盟而返,与勾践连战惨败,不得已与越议和。 越王勾践十九年(前478年),勾践再度率军攻打吴国,在笠泽之战三战三捷大败吴军主力。越王勾践二十四年(前473年),破吴都,迫使夫差自尽,灭吴称霸,以兵渡淮,会齐、宋、晋、鲁等诸侯于徐州(今山东滕州南),迁都琅琊,成为春秋时期最后一位霸主。 二、指鹿为马 相传赵高试图要谋权篡位,为了试验朝廷中有哪些大臣顺从他的意愿,特地呈上一只鹿给秦二世,并说这是马。秦二世不信,赵高便借故问各位大臣。不敢逆赵高意的大臣都说是马,而敢于反对赵高的人则说是鹿。 后来说是鹿的大臣都被赵高用各种手段害死了。指鹿为马的故事流传至今,人们便使用该成语形容一个人混淆是非,颠倒黑白。 三、围魏救赵 公元前354年,魏国军队围赵国都城邯郸,双方战守年余,赵衰魏疲。这时,齐国应赵国的求救,派田忌为将,孙膑为军师,率兵八万救赵。攻击方向选在哪里?起初,田忌准备直趋邯郸。孙膑认为,要解开纷乱的丝线,不能用手强拉硬扯,要排解别人打架,不能直接参与去打。派兵解围,要避实就虚,击中要害。 他向田忌建议说:“此时魏国精锐部队都集中在邯郸,内部空虚,我们如带兵向魏国都城大梁猛攻进去,占据它的交通要道,袭击它空虚的地方,向魏国的国都大梁进军,它必然放下赵国回师自救。“齐军乘其疲惫,在预先选好的作战地区桂陵迎敌于归途,魏军大败,邯郸之围遂解。 孙膑用围攻魏国的办法来解救赵国的危困,这在中国历史上是一个很有名的战例,被后来的军事家们列为 三十六计中的重要一计。围魏救赵这一避实就虚的战法为历代军事家所欣赏,至今仍有其生命力。 四、背水一战 韩信是楚汉战争中的军事奇才。汉高祖三年(公元前204年)十月,韩信率数万新招募的汉军越过太行山,向东攻打赵国。成安君陈余集中二十万兵力,占据了太行山以东的咽喉要地井陉口,准备迎战。 井陉口以西,有一条长约百里的狭道,两边是山,道路狭窄,是韩信的必经之地。赵军谋士李左车献计:正面死守不战,派兵绕到后面切断韩信的粮道,把韩信困死在井陉狭道中。陈余不听,说:“韩信只有几千人,千里袭远,如果我们避而不击,岂不让诸侯看笑话?” 韩信探知消息后,迅速率领汉军进入井陉狭道,在离井陉口三十里的地方扎下营来。半夜,韩信派两千轻骑,每人带一面汉军旗帜,从小道迂回到赵军大营的后方埋伏,韩信告诫说:“交战时,赵军见我军败逃,一定会倾巢出动追赶我军,你们火速冲进赵军的营垒,拔掉赵军的旗帜,竖起汉军的红旗。” 其余汉军吃了些简单干粮后,马上向井陉口进发。到了井陉口,大队渡过绵蔓水,背水列下阵势,高处的赵军远远见了,都笑话韩信。 天亮后,韩信设置起大将的旗帜和仪仗,率众开出井陉口。陈余率全军蜂拥而出,要生擒韩信。韩信假装抛旗弃鼓,逃回河边的阵地。 陈余下令赵军全营出击,直逼汉军阵地。汉军因无路可退,个个奋勇争先。双方厮杀半日,赵军无法获胜。这时赵军想要退回营垒,却发现自己大营里全是汉军旗帜,队伍立时大乱。韩信趁势反击,赵军大败,陈余战死,赵王被俘。 战后,有人问:“兵法上说,要背山、面水列阵,这次我们背水而战,居然打胜了,这是为什么呢?”韩信说:“兵法上不是也说‘陷之死地而后生,置之亡地而后存"吗?只是你们没有注意到罢了。” 五、负荆请罪 渑池会结束以后,由于蔺相如劳苦功高,为赵国作出了卓越的贡献,被封为上卿,位在廉颇之上。 廉颇说:“我是赵国将军,有攻城野战的大功,而蔺相如只不过靠能说会道立了点功,可是他的地位却在我之上,况且相如本来是个平民,我感到羞耻,在他下面我难以忍受。”并且扬言说:“我遇见相如,一定要羞辱他。” 相如听到后,不肯和他相会。相如每到上朝时,常常推说有病,不愿和廉颇去争位次的先后。没过多久,相如外出,在邯郸城回车巷远远看到廉颇,他命车夫把车驾到路中,丝毫不给蔺相如空隙,蔺相如却掉转车子回避。 于是蔺相如的门客就一起来直言进谏地说:“我们所以离开亲人来侍奉您,就是仰慕您高尚的节义呀。如今您与廉颇官位相同,廉老先生口出恶言,而您却害怕躲避他,您怕得也太过分了,平庸的人尚且感到羞耻,何况是身为将相的人呢! 我们这些人没出息,请让我们告辞吧!”蔺相如坚决地挽留他们,说:“诸位认为廉将军和秦王相比谁厉害?”回答说:“廉将军比不了秦王。”相如说:“以秦王的威势,而我却敢在朝廷上呵斥他,羞辱他的群臣,我蔺相如虽然无能,难道会怕廉将军吗? 但是我想到,强大的秦国之所以不敢攻打赵国邯郸城,就是因为有我和廉将军在呀,如今两虎相斗,势必不能共存。我所以这样忍让,就是为了要把国家的急难摆在前面,而把个人的私怨放在后面。” 蔺相如的话传到了廉颇的耳朵里。廉颇静下心来想了想,觉得自己为了争一口气,就不顾国家的利益,真不应该。于是,他脱下战袍,背上荆条,到蔺相如府门上请罪。蔺相如见廉颇来负荆请罪,连忙热情地出来迎接。从此以后,他们俩成了好朋友,同心协力保卫赵国。 四 负荆请罪出自历史故事 __ __ __。 廉颇和蔺相如 五 《负荆请罪》续写 500字 大将军廉颇听说了蔺相如的话,静下心来想了想,心里很惭愧。便脱内下官服, *** 着上身,背容上荆条大跨步地向蔺相如府上走去。 来到蔺相如府门前,他“嗵”地跪下了,蔺相如连忙出来迎接。 廉颇单脚支地,紧闭双眼,双手抱拳,十分惭愧地说:“蔺大人,以前都是我不好。我是个粗人,您以前一而再再而三的让着我,都是为了我们好,也是为了赵国,为了赵国的百姓。可我却一点也没看出来,差点让赵国趁虚而入。请大人治罪。” 蔺相如听了之后,连忙扶起了廉颇,欣慰地笑了。他对廉颇说:“你能体谅我我十分高兴。我们都是赵国的人,理应互相团结。你能知错就改我真是高兴呀!我们今后还要更加团结,互相帮助,互相理解才是呀!我们今后就以兄弟相称。来,到府里一坐!” 在旁的百姓看了之后,都不约而同地竖起了大拇指,说:“我们赵国能有这样的将和相,真是我们的福气呀!有了他们,赵国一定会越来越繁荣的!” 此后,司马迁把这个故事写进了《将相和》,编入了《史记》。用“将相和”比喻文官武将互相团结。 六 来源历史故事:负荆请罪 战国时期,廉颇是赵国有名的良将,他战功赫赫,被拜为上卿,蔺相如“完璧归”有功,被封为上大夫不久,又在渑池秦王与赵王相会的时候,维护了赵王的尊严,因此也被提升为上卿,且位在廉颇之上。廉颇对此不服,扬言说:“我要是见了他,一定要羞辱他一番。“蔺相如知道后,就有意不与廉颇会面。别人以为蔺相如害怕廉颇,廉颇为此很得意。可是商相如却说:“我哪里会怕廉将军?不过,现在秦国倒是有点怕我们赵国,这主要是因为有廉将军和我两个人在。如果我跟他互相攻击,那只能对秦国有益。我之所以避开廉将军,是以国事为重,把私人的恩怨丢一边儿了!”这话传到了廉颇耳朵里,廉颇十分感动,便光着上身,背负荆杖,来到蔺相如家请罪。他羞愧地对商相如说:“我真是一个糊涂人,想不到你能这样地宽宏大量!”两个人终于结成誓同生死的朋友。 负荆请罪的故事出自《史记·廉颇蔺相如列传》,讲述了发生在赵国首都邯郸廉颇和蔺相如的故事,故事又被称为将相和。 在邯郸市串城街(邯郸道)有一处巷子回车巷,这里就是蔺相如回避廉颇的窄巷。还在巷口立了一通石碑回车巷碑记,记述负荆请罪的故事。 意思:负:背着;荆:荆条。背着荆杖,表示服罪,向当事人请罪,形容主动向人认错、道歉,给予自己严厉责罚,也表示向人认错赔罪。 出自:《史记·廉颇蔺相如列传》:“廉颇闻之,肉袒负荆,因宾客至蔺相如门谢罪。”示例:我今特来寻贤弟,~。 明·施耐庵《水浒全传》第四十六回近义词:引咎自责反义词:兴师问罪语法:连动式;作谓语、定语;用于赔礼道歉的场合。 负:背,背着。(荆是落叶丛生灌木,高四五尺,茎坚硬,可作杖,有刺。荆条长而柔韧,可以编制筐、篮、篱笆等。) 请罪:自己犯了错误,主动请求处罚让对方原谅。(背着荆杖,表示服罪,向当事人请罪。) 负荆请罪:形容主动向人认错、道歉,给自己严厉责罚。 七 负荆请罪的历史故事 蔺相如既为上卿,位在廉颇之上。颇不悦,欲辱之。相如避而不见。语人曰:“秦所以不敢加兵于赵者,畏吾两者也。今若因私而斗,何以安国?”颇闻之,肉袒负荆,至相如门谢罪。卒为刎颈之交。 八 负荆请罪后的故事500字 负荆请罪前后的故事 本学期,我们学习了《负荆请罪》这个故事,可是蔺相如为什么会受廉颇嫉妒呢?课后,我就这个问题查找了有关资料,终于明白了其中的原委。 战国时期,赵国的蔺相如凭着他的智慧与勇气,完璧归赵,得到赵王的赏识,封他做了上大夫。 过了几年,秦王约赵王在渑池会见。赵王拿不定注意,去吧,怕有危险;不去吧,又显得太胆怯。在蔺相如的建议下,赵王决定动身,让蔺相如随行。蔺相如请大将军廉颇带着军队送他们到边界,做好抵御秦兵的准备。赵王到了渑池,会见了秦王。秦王要赵王奏瑟。赵王不好推辞,奏了一段。秦王马上叫人记录下来,说在渑池会上,赵王为秦王奏瑟。蔺相如看秦王这样侮辱赵王,气愤的走到秦王面前,说:“请您为赵王击缶。”秦王拒绝了。蔺相如再要求,秦王还是拒绝。蔺相如见状,立马换了一副口气:“您现在离我只有五步远。您不答应,我就跟您拼了!”秦王被逼得没法,只好敲了一下缶。蔺相如也叫人记录下来,说在渑池会上,秦王为赵王击缶。秦王知道廉颇已经在边境上做好了准备,不敢拿赵王怎么样,他没占到便宜,只好让赵王回去。这就是“渑池之会”的故事。 蔺相如在渑池会上立了功,赵王封蔺相如为上卿,职位比廉颇高。廉颇知道后很不服气,一直和蔺相如过不去。后来被蔺相如的宽容大量所打动,背着荆条去向他请罪。于是就有了“负荆请罪”这个故事。 通过这两个故事,我可以深深感受到蔺相如机智勇敢、不畏强权的人格魅力和深明大义、顾全大局的精神。我们要向蔺相如学习,将来做一个对祖国有用的人。 九 负荆请罪相关的历史故事 周赧王三十六年(壬午,公元前279年) 赵王与秦王在绳池会面。两人饮酒饮到酣畅之时,秦王请赵王鼓瑟,赵王依言鼓瑟。蔺相如也请秦王击缶,秦王不肯。相如说:“在五步之内,我可以用颈中的血溅在你身上!”秦王左右的近臣想杀蔺相如,相如瞪眼呵斥,他们都吓得畏缩不前。秦王只好不高兴地击了一下缶。知道饮酒完毕,秦国始终无法占赵国的便宜。赵人事先也大加防备,使秦国不敢轻举妄动。赵王回国后,任蔺相如为上卿,地位在廉颇之上。 廉颇不满地说:“我作为赵国大将,有攻城野战之功,蔺相如原不过是下层小民,只以能说善辩而位居我之上,我实在感到羞耻,忍不下这口气!”便宣称:“我遇到蔺相如,一定要羞辱他一番!”蔺相如听说后,不愿意和他遇见。每逢上朝,常常称病,不和廉颇去争排列顺序。出门在外,远远望见廉颇的车驾,便令自己的车回避。蔺相如的门客下属都感到十分羞耻。蔺相如对他们说:“你们看廉将军的威严比得上秦王吗?”回答都说:“比不上。”蔺相如说:“面对秦王那么大的威势,我都敢在他的朝廷上叱责他,羞辱他的群臣,我虽然无能,难道单单怕廉将军吗!我考虑到: *** 的秦国之所以还不敢大举进犯赵国,就是因为我和廉将军在。我们两虎相争,必有一伤。所以我避让,是先考虑到国家的利益而后才去想个人的私怨啊!”廉颇听说了这番话十分惭愧,便 *** 着上身到蔺相如府上来负荆请罪,两人从此结为生死之交。
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户外探险需要什么装备?

户外探险需要准备的基本装备如帐篷、背包、睡袋、服装、鞋、炊具、地图、指北针、头灯(含备用灯泡与电池)、备用粮食、备用衣物、太阳眼镜、刀、火种、急救箱等。专业装备如探险队的卫星定位器、登冰山用的冰爪、登山的登山索、滑雪运动的滑雪板、潜水运动的潜水器材等。此外,出外在外记得给自己办理一份户外保险。一、服装篇:一般用冲锋衣配一两件抓绒衣即可,另外冲锋衣裤应比日常大一号为宜。1、冲锋衣裤:户外活动必备,防风、防水、透气、耐磨;2、抓绒衣:含WINDSTOPPER,主要是防风、保暖;3、排汗内衣:户外运动后保持身体干燥;4、快干衣裤:夏天出行的必备,裤管、袖管最好是可以脱卸的;5、羽绒衣裤:冬天出行或者去高原地带的保暖必备;6、其他个人衣物:一次性内裤、汗衫T恤。二、鞋袜篇:到野外,常需要长时间走路,避兔疲劳受伤,最好不穿新鞋子。尤其是走石头路、山坡路、特别不易。到野外爬山郊游,一天来回的行程,穿普通的鞋子即可。如果是爬1000公尺以上的山,就要穿更结实的鞋子,有很厚的鞋底,又能支持脚踝,不会使水侵入鞋内。通称为登山鞋。1、徒步登山鞋:适应性强、耐磨、防水、最好是中高帮的,可保护脚踝;2、轻便运动休闲鞋:适合一般的郊游活动,或开车时穿;3、运动凉鞋:可当拖鞋穿,夏天徒步也可直接穿;4、排汗袜子:最好是COOLMAX料的,配合GORE—TEX鞋穿,可排脚汗,冬天可防冻伤;5、普通运动袜:棉的、穿着舒服就行;6、雪套:在雪地或者泥泞路段很管用。三、帽子、手套、眼镜:1、遮阳帽:圆边的、棒球帽式的、随便喜好,能挡太阳就行;2、抓绒帽:主要是保暖;3、薄手套:主要为了活动方便,比如可以拍照等用处;4、厚手套:主要是保暖的功效;5、眼镜:运动型的更好一点,主要功能是遮阳,也可以用来摆酷。扩展资料:户外探险需要注意的事项:1、要注意天气,了解所要去区域历年(至少是10年内)此段时间内的天气变化情况;2、了解同行人是不是志同道合,是否有丰富的相关经验;3、要量力而行,没达到国家一级运动员的水平,最好不要轻易登上海拔6000米的高度;4、对所要去地方的地域情况应该充分了解,并作好各种不测的准备。比方说,登山时要作好雪崩、滑坠等情况的紧急处理;5、除了要带足常用的药品外,还要有相应的急救药品,要掌握一定的急救方法;6、不能自发组织,一定要有相关资质单位带队,以保障安全性;7、户外生存就离不开火和水的需求,而户外条件下我们怎么能恰当又方便的获得和使用自然中的火和水就是我们户外生存必须掌握的技能;8、营地要选择离水源近的地方,这样既能保证做饭饮用的用水,又能提供洗漱用水。但在深山密林中,近靠水源会遇到野生动物,要格外小心注意;9、建营地时要仔细观察营地周围是否有野兽的足迹、粪便和巢穴,不要建在多蛇多鼠地带,以防伤人或损坏装备设施。要有驱蚊、虫、蝎药品和防护措施。在营地周围遍撒些草木灰,会非常有效地防止蛇、蝎、毒虫的侵扰。参考资料来源:百度百科-户外探险参考资料来源:百度百科-户外
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对员工的工作评价短语

对员工的工作评价短语:1、该员工平时工作仔细、认真、负责,不但执行力强,且工作配合度也好,有积极向上的工作心态,能主动协助其他同事工作,并且能按时完成上级领导安排的相关工作。2、工作认真负责,爱岗敬业,服从整体安排,形象良好;对本职工作兢兢业业,锐意进取,乐于助人,关心同事,与同事相处融洽,善于合作,起带头作用。3、勤恳务实,善于学习,对本职工作兢兢业业,注重个人成长;工作成绩进步大,业绩发展迅速,或有效改进自己的工作方式,从而在工作中收到良好效果;悟性较强,能很快适应新的岗位,在新的业务区域可以立即开展工作;能随时根据工作需要调整工作方法和端正心态,不断反思自己,注重个人成长。4、对工作认真负责,工作过的几个岗位,产品质量都很稳定,在本岗位不忙的情况下,能主动帮助其他的岗位,做人更是积极向上,是我们大家学习的模范。5、工作踊跃主动,爱岗敬业,业务知识扎实,业务程度优秀,人品端正、做事塌实、行为标准、高度敬业。怎样在员工面前树立威信:最好的办法其实就是从本身做起。必须要做好带头作用,可以适时的展现出自己高人一等的能力,让自己的属下心服口服,让他们深信自己有能力带领好他们。自己的能力是他们所不能够达到的。只要自己有足够强大的实力,也就没有人会有意见了。其次,可以平常的时候多关爱一下自己的员工。比如说有员工家里出现了什么状况,若是能帮助的一定要竭尽全力去帮助,这就像是感恩一样,是一种牵绊的力量会加深大家的感情,就好像是患难见真情一般,会让对方更加深信崇拜。
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