作为一名优秀的驾驶人怎样做到安全文明行车？

驾驶员安全培训内容如下：1、上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。2、始终使用安全带，安全才有保障汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍。3、预先判断，轻松驾驶在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度，变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下盲目行车。驾驶员安全培训心得：1、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。2、明晰安全意识误区，提高安全行车意识不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，可以不差钱，但不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。3、提高交通文明素质，保持良好行车心态平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。

驾驶员必须全面熟悉驾驶技术，熟悉交通规则，熟悉车辆技术性能、技术要求、使用方法、操作程序和维护保养，争取精益求精。每月开全体驾驶员例会，组织学习交通法律与案例。对每个人的工作进行细致的安排，对行车线路进行优化，力求每次出车都能选择最短的路线。

　　近年来，随着经济社会的持续快速发展，交通流量迅速增长，道路交通运输日益繁忙。不同程度地存在着人、车、路发展不协调的因素，为此，给车辆驾驶人员的工作带来了一定的难度，要做到安全驾驶、文明驾驶确实不是一件容易的事，那么如何做好车辆驾驶工作，是目前摆在社会、驾驶员面前的一个重要课题，笔者认为应该从以下几个方面努力： 　　一、车管单位要制订出严明的规章制度。 一位企业领导人说得好：我宁听职工的骂声，不愿听家属的哭声，顾名思义，制度定得严了，职工骂我，我也能理解、能接受，可我最不愿听到事故发生后，家属撕心裂腹的哭声。为此，各单位一定要制度出严格科学地车辆安全规章制度，使驾驶员同志懂得安全生产管理规章制度是经过多少人的鲜血和生命及沉痛教训写成的，按规章制度和操作规程运作就是珍惜生命、珍惜父母的养育之恩，珍惜家人和儿女的情感。不论涉及到谁，如果违犯了规章制度，决不姑息迁就，决不手软，坚决按制度进行处罚，以达到处罚一个，教育一片的目的,用严格的制度把事故隐患消灭在萌芽状态。 　　二、驾驶员要加强自身修养。 一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的政策理论水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，为此，要加大驾驶员培训力度，给他们创造学习培训的好机会，并对其进行思想道德教育，开展技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。 特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾。要常查车辆上的电瓶，及时为电瓶添加蒸馏水，另外，还要经常对电瓶的通气孔进行检查，以免麦秸、干草等杂物绕车底，如发现及时清理，避免引起火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。 　　三、道路交通管理部门要不断完善交通设施。 随着经济社会的持续快速发展，改革开放的不断深化，带来了人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长，交通压力骤增，致使人、车、路发展不协调，从而影响到交通安全。为此，交通部门面对现在的形势要努力做到：道路线形设计合理，道路间衔接科学；建筑物距离路口不要太近，以妨碍车辆驾驶人安全行车视线；公路交通安全设施建设要不断完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施要完备，以减少交通事故发生的概率。 　　四、车管人员要履行好职责。 车管人员要合理安排生产、生活和工作用车，引导驾驶员要加强学习，树立正确的人生观、价值观和世界观，教育他们自觉用规章制度规范自己的行为，把自觉执行规章制度变成驾驶员的自觉行为；要与驾驶员勤沟通、常谈心，准确把握驾驶员的思想脉搏，了解他们的所需、所想和所求；要做到遇有大雨、大雾、大雪等恶劣天气，坚决不予派车，遇驾驶员心情不好或有病坚决不派车，驾驶员喝酒后不予派车等，尽最大努力减少事故的发生，努力实现安全零事故目标。 　　总之，做到安全驾驶、文明驾驶，不是驾驶员一人的事，需要得到各方的大力支持和帮助，需要争得社会各界人士的理解和支持。让我们携起手来，共同遵守交通规则，一起为构建和谐社会出把力、流把汗，把隐患事故降低到最低限度。

法律主观：根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。记分情况不同，学习要求不同：1、年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。2、记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。3、记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。法律客观：一、哪些驾驶证扣分需要参加审验学习1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。4、记分情况不同，学习要求不同年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。5、驾驶证被降级不办理降级业务的处罚公安部修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》第68条规定，从2013年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的;在一个记分周期内有记满12分记录的;连续三个记分周期不参加审验的，有以上三种情形之一，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格证，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。机动车驾驶人在规定时间内未办理降级换证业务的，车管所应当公告注销的准驾车型驾驶资格证作废。驾驶证被降级后，驾驶员将不能再驾驶原准驾车型车辆。二、新交通法A证B证审验要求高可申请降级按照交通法新规定，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。所以，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关处罚。此外，小型汽车、摩托车等车型驾驶人发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;在驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验，同时提交医疗机构出具的身体条件证明。要把A类、B类驾驶证“降级”成C类驾驶证，只需提交相关证件再加10元工本费即可。“不过，虽然主动降级简单，看似是驾驶员“量力而行”对自己和他人负责的态度。但车管所有关负责人仍然提醒说，驾驶证一旦“降级”，再升回去就要重新考试了。所以，驾驶员主动申请降级一定要慎重。三、驾照新规A、B本如何审验审验可上网观看教学片新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》将于2013年1月1日施行。大、中型客货车司机一个记分周期记满12分后，将被注销降级，需要接受审验时，可采取在网上观看教学片的方式完成。按照新规，大、中型客货车驾驶人一个记分周期内有记分记录的，或者其他准驾车型发生死亡交通事故承担同等责任以上未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束三十日后到交管部门接受审验。参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不再提交医疗机构出具的身体条件证明对于审验时如何接受交通安全教育，交管部门采取现场和网上审验教育两种方式。全市6个车管分所分别设置了现场审验教育点，司机可到现场通过观看视频教学片的形式开展教育，或是登录交管局网站“大中型客货车驾驶人在线学习”栏目，登记身份后进行网上学习教育，可分次、分集累计完成，在完成全部在线学习教育后，系统将会自动记录学习教育内容，司机可直接到各车管分所、车管站、驾驶证服务点办理审验手续。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。

驾驶员安全警示教育学习心得体会我们现在都是汽车出行,但是随之而来的就是车祸的增加。为什么现在车祸频繁发生呢?主要是现在的人们都没有安全驾驶的意识,总是抱着侥幸的心理,觉得车祸不会找上自己,就是因为这种侥幸心理,导致了现在的车祸横生。因此现在很多地方都在进行安全驾驶警示教育,很多人在参加完这个教育之后,是很有体会的。今天,小编就给大家推荐一篇安全驾驶警示教育学习心得体会。为进一步强化安全行车意识,进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性,我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训,认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习,我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解,那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心,车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失,让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实,认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性,体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里,要自觉地遵守交通法规,文明出行,稍有懈怠都会酿成恶果。分析一桩桩交通事故发生的原因,大多数都是因为违章行驶,而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习,便开车上路,一旦遇到紧急情况,便会手忙脚乱,交通事故的发生也就会成为必然;另外,超速行驶,也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生,是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够,不遵守交通法律法规,驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性,认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本,安全第一”,是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规,做到安全驾驶、文明驾驶,保障自身安全和他人的生命财产安全,我保证:认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,知法守法,文明驾驶,礼让行车,杜绝一切不利于道路交通安全的行为,努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员,树立驾驶员的良好形象。

u2003u2003 遵守交通法规，平安与你同在，交通秩序好，人车保安宁，那么关于交通安全学习 心得体会 该怎么写呢，下面是我为大家整理的关于交通安全学习心得体会范文四篇，供大家参考。 u2003u2003 交通安全学习心得体会1 u2003u2003 通过几天的交通安全培训学习，使我受益匪浅，懂得更多关于交通安全的知识，针对学习内容，有如下培训心得： u2003u2003 一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 u2003u2003 一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 u2003u2003 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 u2003u2003 每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 u2003u2003 三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 u2003u2003 具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 u2003u2003 四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 u2003u2003 良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 u2003u2003 五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 u2003u2003 确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 u2003u2003 交通安全学习心得体会2 u2003u2003 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。 u2003u2003 为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议： u2003u2003 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。 u2003u2003 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。 u2003u2003 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。 u2003u2003 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 u2003u2003 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。 u2003u2003 交通安全学习心得体会3 u2003u2003 通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： u2003u2003 一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 u2003u2003 一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 u2003u2003 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 u2003u2003 每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 u2003u2003 三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 u2003u2003 具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 u2003u2003 四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 u2003u2003 良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 u2003u2003 五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 u2003u2003 确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 u2003u2003 交通安全学习心得体会4 u2003u2003 通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。 u2003u2003 从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。 u2003u2003 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的_迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

为进一步加强安全管理，强化驾驶员安全责任意识，规范驾驶人员的道路交通行为，近日，万良交警中队对辖区内的机动车驾驶员进行了一次交通安全警示教育培训，有效提高了驾驶员的安全意识和交通法制观念。培训会上，中队队长通过一桩桩真实的交通案例和一个个惨痛的教训，对当前万良辖区的道路交通安全形势、道路交通安全法的有关规定，增强安全意识与事故预防及处理、自救、车辆的年检等情况进行了详细地讲解，真正使每一名参训人员入脑入心，切实起到警示教育作用。培训会上，参会人员一致表示：要做一名遵纪守法的文明驾驶员，始终把行车安全放在第一位，精通车辆故障的判断和处置，杜绝盲驾、酒驾、毒驾、不按信号通行、不按线路行驶、涉牌涉证、机动车乱停乱放等违法行为，特别是雾霾、雨雪、低温、冰冻等恶劣天气条件下不得强行出车，并做好车辆维修保养工作。

　　驾车行驶重要的就是安全，往往所有的车祸大部分就是由于疏忽导致的，所以说，在平时的驾驶过程中，要留心一些细节方面的东西。接下来是我为大家整理的安全驾驶心得 作文 ，希望大家喜欢! 　 　安全驾驶心得作文一 　　做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么 经验 ，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。 　　保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面 文章 而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的 规章制度 、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的 方法 和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。 　　但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。 　　说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。 　　对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。 　　学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。 　　说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。 　　 安全驾驶心得作文二 　　在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自己的 心得体会 ，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面： 　　一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶的挑战不是技术，而是心态。 　　二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。 　　三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。 　　四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。 　　五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。 　　 安全驾驶心得作文三 　　我叫_，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会： 　　一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 　　作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的 安全 教育 会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、 总结 经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 　　二、中速行车，谨慎驾驶。 　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。 　　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于 措施 得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。 　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 　　驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即 修理 ;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。 　　在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。 　　四、不疲劳开车，不违章行驶 　　因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。 　　以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。 　 　安全驾驶心得作文四 　　转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。 　　一、主要工作 　　(一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。 　　(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。 　　(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。 　　二、存在的问题 　　一年来，本人能 爱岗敬业 ，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高; 　　三、计划 　　在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。(作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。 　 　安全驾驶心得作文五 　　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。 　　_月，_集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。 　　三、明晰安全意识误区提高安全行车意识 　　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　通过此次培训学习，做为_操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

　　针对我国高速公路交通事故率高及事故程度严重的现状，对影响高速公路交通安全起着关键作用的因素，以下是由我整理关于交通安全基础知识，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢! 　　一、交通安全基础知识 　　汽车驾驶员一般应具备哪些知识? 　　汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的认识和理解，应具备“五知”及撞击力、速度、空间等几个方面知识。 　　(1)五 知：指知道“人、车、路、天、货”; 　　(2)撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的; 　　(3)速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹那就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍; 　　(4)空间：前后车距、横向和低空障碍物的高度等。 　　汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面? 　　根据辩证法内外因关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车的驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶员，能做到几十年如一日，安全行车上百万公里;而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。 　　驾驶人员的心理素质：主要是思想修养和职业道德，他统帅驾驶人员行车全过程并制约驾驶人员技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现： 　　(1)个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意; 　　(2)智能方面：智育水平低，不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。 　　对车辆各主要机件的基本技术要求： 　　“四动四全四不漏、四清五足加四无”指那些内容? 　　(1)四动：指发动机“一提能起动”、运转正常;制动“一脚有效”，各部机件性能良好;转向“一手能转动”，各部调整合适，连接可靠;润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 　　(2)四全：蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭清脆响亮;雨刮灵活自如。 　　(3)四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 (4)四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。(5)五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 　　(6)四无：机件表面无过热现象;各部机件无异响;车身、车厢无歪扭;随车工具无丢失。 　　驾驶车辆上路要具备哪些条件? 　　(1)按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;同时随身携带驾驶证; 　　(2)所驾车辆要经过车辆管理机关的定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制 保险 标识; 　　(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; 　　(4)时刻保持交通安全意识。 　　汽车在出车前——应进行的日常维护工作? 　　(1)清洁汽车外表;检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等是否齐全有效;(2)检查散热器水量、曲轴箱内机油量、传制动液压油量、燃料箱内燃油储量、蓄电池内电解液量是否符合要求;并检查上述盖是否齐全有效; 　　(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠; 　　(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠; 　　(5)检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出; 　　(6)检查轮毂轴承，是否有松动; 　　(7)起动发动机，察看仪表工作是否正常，检查发动机有无异响; 　　(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。 　　机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： 　　①在设有禁停标志、标线的路段，在机动车与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车; 　　②交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车; 　　③公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车; 　　④车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行; 　　⑤路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离; 　　⑥城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

u2003u2003 不要超速，不要超速，请保持车距，交通法规记心中，人身安全在手中，那么关于交通安全学习 心得体会 该怎么写呢，下面是我为大家整理的关于交通安全学习心得体会范文四篇，供大家参考。 u2003u2003 交通安全学习心得体会1 u2003u2003 今天中午观看了《交通安全视频》，通过对交通安全的学习，交通事故的频繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。 u2003u2003 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧! u2003u2003 珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命u201eu201e让血一次次沾染美丽的世界u201eu201e所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人u201eu201e遵守交通规则，人人有责。 u2003u2003 交通安全学习心得体会2 u2003u2003 经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 u2003u2003 我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。 u2003u2003 为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。 u2003u2003 交通安全学习心得体会3 u2003u2003 近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。 u2003u2003 社会经济的发展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严重的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简单的剐蹭，或是严重的伤残甚至是惨烈的死亡。 u2003u2003 疲劳驾车。人体的长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。 u2003u2003 超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。 u2003u2003 酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。 u2003u2003 粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发的情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。 u2003u2003 这些情况都是我们自己可以避免的。生活中不应存在侥幸心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抵制。为了自己也为了他人的安全，遵守交通法，文明出行。 u2003u2003 交通安全学习心得体会4 u2003u2003 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。 u2003u2003 为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议： u2003u2003 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。 u2003u2003 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。 u2003u2003 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。 u2003u2003 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 u2003u2003 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

　一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦　　作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。　　二、中速行车，谨慎驾驶。　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。　　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2002年2月的一天晚上，我从湖南返回，当车行至玉铜高等级公路石灰坡路段坡长约10公里，坡陡弯急，交通事故频发，部分急弯地段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方就是弯道，由于道路两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由60码降到了30码，突然，前方有一辆无灯的二轮摩托车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到2米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。　　驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。去年五月份，我驾车到云南，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，在返回贵州时，由于车辆行驶中有点问题，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，车行至沪昆高速公路胜景关，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。　　在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。　　四、不疲劳开车，不违章行驶　　因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名旅游车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。　　以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。　　2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。　　3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。　　4、记分情况不同，学习要求不同　　年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。　　记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。　　记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。

不知道LZ所说的“安全学习”指的是什么？ 如果不是因驾车违法在一个周期内被记满12分，或驾驶营运性机动车（特别是客运车辆）需要参加的学习，法里没规定每年要参加什么安全学习！！ 也许你们那里是否出台过什么地方性法律法规…

在学车过程中，我的教练教了我许多开车的小技巧，这些技巧对我来说是非常受用一生的。以下是我在学车过程中学到的一些开车小技巧，我将详细罗列它们：首先是要仔细 观察交通信号和标志：这是开车的基本技巧之一。要时刻注意交通信号灯和道路标志，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。2. 使用后视镜：后视镜是驾驶过程中的重要工具，可以帮助我们观察后方交通情况。学会正确使用后视镜，包括调整角度和时机，可以提高驾驶安全性。3. 制动和加速控制：学会控制制动和加速踏板的力度和时机非常重要。平稳的制动和加速可以提高车辆的稳定性，减少磨损，并提高燃油效率。4. 转弯技巧：转弯是驾驶中的一个关键环节。学会正确的转弯技巧，包括观察盲区、使用转向灯、选择正确的转弯速度和角度，可以确保安全和顺畅的转弯操作。5. 倒车技巧：倒车是许多驾驶员感到困扰的一项任务。学会正确的倒车技巧，包括观察后方、使用后视镜和倒车镜、控制方向盘和踏板等，可以让倒车过程更加顺利和安全。6. 注意盲区：盲区是指驾驶员无法直接看到的区域。在转弯、变道或倒车时，要特别注意盲区，使用后视镜和倒车镜观察盲区，以确保周围没有其他车辆或行人。7. 维护车辆：学会正确地维护车辆可以延长车辆的使用寿命并提高安全性能。包括定期更换机油、检查轮胎气压、保持车辆清洁和整洁等。8. 驾驶姿势：正确的驾驶姿势对于舒适和安全的驾驶非常重要。调整座椅、方向盘和后视镜的位置，保持身体放松并保持正确的坐姿，可以减少疲劳并提高对车辆的控制力。9. 预判和观察：在驾驶过程中，要时刻保持警觉，预判可能的危险和突发情况，并及时采取行动。观察前方、后方和侧方的交通情况，保持足够的安全距离，并使用转向灯提前示意自己的行驶意图。10. 自我控制：开车需要良好的自我控制能力。要保持冷静、耐心和礼貌，避免过度的速度和激烈的驾驶行为，以确保自己和他人的安全。这些开车小技巧是我在学车过程中学到的一些重要经验和教训。它们不仅在考试中帮助我通过驾驶考试，也在日常驾驶中帮助我保持安全和顺畅的驾驶。通过不断的实践和经验积累，我相信这些技巧会继续受用于我一生...

法律主观：驾驶证扣多少分需要学习？我国《机动车驾驶证申领和使用规定》第五十八条：(一) 机动车驾驶人 在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关 交通管理部门 应当扣留其机动车驾驶证。(二)机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的 道路交通安全 法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。(三)机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。由上述可知，驾驶证在一个积分周期内累积记分达到12分时需要重新学习相关知识并参加考试。1、道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。2、依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种。法律客观：一、哪些驾驶证扣分需要参加审验学习1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。4、记分情况不同，学习要求不同年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。5、驾驶证被降级不办理降级业务的处罚公安部修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》第68条规定，从2013年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的;在一个记分周期内有记满12分记录的;连续三个记分周期不参加审验的，有以上三种情形之一，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格证，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。机动车驾驶人在规定时间内未办理降级换证业务的，车管所应当公告注销的准驾车型驾驶资格证作废。驾驶证被降级后，驾驶员将不能再驾驶原准驾车型车辆。二、新交通法A证B证审验要求高可申请降级按照交通法新规定，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。所以，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关处罚。此外，小型汽车、摩托车等车型驾驶人发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;在驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验，同时提交医疗机构出具的身体条件证明。要把A类、B类驾驶证“降级”成C类驾驶证，只需提交相关证件再加10元工本费即可。“不过，虽然主动降级简单，看似是驾驶员“量力而行”对自己和他人负责的态度。但车管所有关负责人仍然提醒说，驾驶证一旦“降级”，再升回去就要重新考试了。所以，驾驶员主动申请降级一定要慎重。三、驾照新规A、B本如何审验审验可上网观看教学片新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》将于2013年1月1日施行。大、中型客货车司机一个记分周期记满12分后，将被注销降级，需要接受审验时，可采取在网上观看教学片的方式完成。按照新规，大、中型客货车驾驶人一个记分周期内有记分记录的，或者其他准驾车型发生死亡交通事故承担同等责任以上未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束三十日后到交管部门接受审验。参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不再提交医疗机构出具的身体条件证明对于审验时如何接受交通安全教育，交管部门采取现场和网上审验教育两种方式。全市6个车管分所分别设置了现场审验教育点，司机可到现场通过观看视频教学片的形式开展教育，或是登录交管局网站“大中型客货车驾驶人在线学习”栏目，登记身份后进行网上学习教育，可分次、分集累计完成，在完成全部在线学习教育后，系统将会自动记录学习教育内容，司机可直接到各车管分所、车管站、驾驶证服务点办理审验手续。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。

说说风景，人文，还有你的心情

　　在我们平凡的日常里，需要使用保证书的情况越来越多，要注意保证书在写作时具有一定的格式。相信很多朋友都对写保证书感到非常苦恼吧，下面是我帮大家整理的驾驶安全保证书，仅供参考，大家一起来看看吧。 驾驶安全保证书1 　　为确保加强车辆安全管理工作，实现车辆科学化、制度化、规范化管理，确保公司生产、销售等工作正常进行，本人作为驾驶员，特在本年度保证如下： 　　一、 保证坚持“安全第一、预防为主”的方针，车辆实行统一管理、群众监督，驾驶员遵章守法的安全管理制度。 　　二、 保证生产经营和管理用车不公车私用。 　　三、 保证坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间、人员等。 　　四、 保证车辆停放在公司院内，若因特殊情况，经领导批准后方可在外停放。若未按规定，发现被盗、损坏，则由本人负责。 　　五、 保证对所配备车辆熟悉掌握，执照驾车。写作模板 　　六、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。 　　七、 保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。 　　八、 保证坚持车辆维修与保养，合格率达到100%。 　　九、 保证不酒后开车，不开“英雄车”。 　　十、 保证坚持每星期安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。 　　十一、 保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和人身的绝对安全。 　　十二、 保证做好车辆行驶安全记录，年底交公司安全领导小组汇总备案。 　　十三、 保证始终使车辆处于良好的状态，保证车辆随时能够出车。 　　保证人： 　　年 月 日 驾驶安全保证书2 　　为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容： 　　一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和公司的车辆安全管理规章制度，坚持"安全第一、文明行车"、"宁停三分、不抢一秒"的职业行为准则。 　　二、积极参加公司组织的交通安全教育学习和培训，接受公司定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。 　　三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。 　　四、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部门和公司的相关处罚： 　　1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶; 2、违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头; 3、行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人; 　　4、持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆，《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效《机动车行驶证》的车辆，无《从业资格证》者驾驶营运车辆; 　　5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸; 　　6、造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司; 　　7、将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶; 　　8、其它严重违法行为。 　　公司签章： 　　承诺驾驶员： 　　签定日期： 年 月 日 驾驶安全保证书3 　　为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严重违章，根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点： 　　1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。 　　2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。 　　3、积极参加有关部门组织的驾驶员学习和车辆检测活动。 　　4、自觉遵守交通安全法规，维护首都交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。 　　5、加强自我修养，提高自身素质，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不酒后驾车，不开超载车，不疲劳驾驶，不开未年检车，不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。 　　6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定，无特殊情况，不能变更。 　　7、认真核对使用通行证车辆的资料，保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。 　　8、证不离人。使用通行证的单位(或个人)，做到通行证随身携带，在工作时间内，人、证不能分离。 　　9、使用通行证的车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核，符合我市环保部门的上路要求，做好车辆的维修保养，杜绝带病车辆上路行驶。 　　10、加强自我防护意识，经常检查车辆，发现问题及时到修理公司进行修理，车辆保险快到期前告之行政部门，未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路，车辆必须放在公司由行政部门保管。 　　此保证书一式两份。 　　xxxxxxxxxx有限公司(盖章) 　　年 月 日 　　驾驶员(签字)： 　　年 月 日 驾驶安全保证书4 　　为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到： 　　一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。 　　二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 　　三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 　　四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保xxxx——xxxx学年不发生任何交通违法行为。 　　五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。 　　为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。 　　单位(盖章)： 　　驾驶员签名： 　　联系电话： 　　xxxx年xx月xx 驾驶安全保证书5 　　为确保证运输期间的交通安全，为创造良好的道路和交通安全环境，按照县人民政府办公室文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到： 　　一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。 　　二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 　　三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 　　四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超员、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保20xx年不发生任何交通违法行为。 　　五、服从乡、村整治领导小组的管理，遵守交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。 为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。 　　保证人：XXX 　　XXXX年XX月XX日 驾驶安全保证书6 　　为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容: 　　一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。 　　二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。 　　三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。 　　四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。 　　五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。 　　在 20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。 　　保证人：xx 　　日期：XX年XX月XX日 驾驶安全保证书7 　　为确保证学生上下学期间的交通安全，按照市政府、市教育局及交通主管部门的指示精神，每个校车驾驶员必须保证做到： 　　一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万 无一失。 　　二、树立以学生为本的思想，自觉遵守交通法规，行车时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 　　三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 　　四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超员、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保不发生任何交通违法行为。 　　驾驶员： 　　监督部门 　　10月10日 驾驶安全保证书8 　　认真学习国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规及行业、本单位的各项规章制度，提高驾驶技能及自身素质，自觉遵纪守法，安全生产。 　　1、遵守公安交通管理人员的指挥，接受公安、行业管理部门、本单位的安全监督检查，服从本单位的安全生产调度；并按规定参加安全宣传学习、教育培训和各项安全生产活动。 　　2、服从本单位的安全生产目标考核，遵守各项安全生产规章制度，若发生安全生产事故或违反相关制度规定的，接受《安全奖惩制度》给与的处理。 　　3、严格遵守行车前、行车中、收车后的“三检”制，对车辆重点部位，如：制动、转向、传动、灯光信号装置等，以及车辆安全设施设备进行检查，发现问题，应及时维护修理，不能及时维护修理的，应立即报告。 　　4、维护车容车貌，保持清洁卫生，随时体现车辆整洁，车辆要及时保养，保证车辆的正常运转和使用寿命。 　　5、车辆巡查途中发现故障时，应将车辆停靠在宽阔的地段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，及时消除危险因素，并妥善处理，如自己不能排除故障的，要及时与设备维修人员联系。 　　6、机驾人员中午严禁喝酒，并做好午休，以减少驾车疲劳。文明驾驶、礼貌行车，不断提高技术水平和质量。驾驶员一律不得私自出车，上班时间实行坐班制，听从项目部领导调度和安排。 　　由于驾驶员工作的特殊性，在每日的24小时任何时间因单位工作要求，无特殊理由应做好随时出车准备，并且必须保证24小时通信畅通。 XXX 20xx年XX月XX日 驾驶安全保证书9 　　为配合公安交警部门维护交通秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，作为一名车辆驾驶人员，保证如下： 　　一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规和单位制定的安全管理制度。执照驾车。 　　二、保证定期检查安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。 　　三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。 　　四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。 　　五、保证酒后不开车，不开“英雄车” 　　保证人：xxx 　　日期：XX年XX月XX日 驾驶安全保证书10 　　为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到： 　　一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失。 　　二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 　　三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 　　四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保20xx——20xx学年不发生任何交通违法行为。 　　五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。 　　为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。 单位（盖章）：xxx 驾驶员签名：xxx 联系电话：xxx 二〇XX年九月一日 驾驶安全保证书11 　　为在贵驾校学车期间学到较好的驾驶员应具备的.驾驶知识、技术技能，本人承诺自愿遵守以下规定： 　　1、学习期间，遵守贵校的纪律和要求，听从驾驶师傅的指导，严格 　　按师傅要求、指导方法，操作驾驶技术技能，按所开设科目积极、主动操作练习，按时投入学习。 　　2、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针，遵守安全管理制度。 　　3、遵守交通安全法，不疲劳驾驶、不酒后驾车、不超速行驶、不强 　　行超车、不闯红灯。 　　4、路练、上路时，保证途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安 　　全行驶，遵守交通法。 　　5、学成后，不酒后开车，不开“英雄车”，严格执行车辆限行规定。 　　6、学成后，按时年检车辆和驾驶本。 　　7、路练、上路时，保持心情愉快，忌切焦切躁，始终保持驾驶员、 　　车辆的良好状态，安全上路、安全行车。 　　保证人（学员）： 　　日 期： 驾驶安全保证书12 　　为贯彻执行国家和上级有关安全生产法规制度，进一步落实公司安全生产主体责任，防止和减少各类安全交通事故的发生，确保公司安全生产形势稳定，本公司郑重承诺如下： 　　一、贯彻落实公司“三项制度”到各级各岗位人员，并在实际工作中认真执行。建立健全并严格执行安全生产责任制，认真落实“一岗双责”，强化基层和基础工作。 　　二、履行安全生产义务。贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极落实本公司安全生产工作主体责任，按规定建立安全管理机构和配备安全管理人员。接受政府及安全管理公司的监督管理，把安全工作责任切实落实到各岗位和责任人。 　　三、保障安全投入资金的合理提取和使用。配备满足安全生产需要的安全设施、设备、器材，保证所有设备设施的安装、使用符合安全规定，并严格执行安全操作管理规程。 　　四、保证上岗员工的人身安全和身体健康，提供符合标准的劳动保护用品，并监督、提醒、教育从业人员劳动保护用品穿戴。 　　五、配合安全生产大检查，做好范围内的安全生产工作和事故隐患排查，及时解决查出的问题，按期完成安全技术措施计划和事故隐患整改项目。 　　六、提高从业人员安全素质，建立教育档案，对员工定期进行安全教育，培训员工有关安全生产的规章制度和安全操作规程，掌握安全操作技能。 　　七、贯彻执行公司制定的生产安全事故应急预案制度，配合安全管理公司做好事故应急预案的落实和演练。在生产调度中如发现有重大危险时，向安全生产公司报告并及时进行调度指挥，采取措施，消除隐患。及时报告公司发生的伤亡事故，配合事故调查和善后处理工作。 　　八、杜绝重大交通事故的发生，减少一般交通事故的发生次数，贯彻执行交通运输的法律、法规和规章，建立健全交通安全管理机构， 　　配足配齐安全管理及检查人员，为加强交通安全生产和交通安全管理提供组织保障。 　　九、定期进行交通安全生产检查，全面排查整治隐患。认真落实交通事故防范各项措施，有效遏制交通事故特别是重特大交通事故发生。一旦发生事故，及时、如实上报，并积极组织抢险、救援，杜绝发生迟报、误报和隐瞒不报事故等问题。 　　十、根据相关规定制定公司车辆年度检车计划，掌握车辆运行情况，检测记录完整准确并建立专用车辆技术档案，确保安全生产顺利进行，无事故隐患。 　　十一、对驾驶人员进行专业培训、考核、取证工作，并严格遵守公安部、交通部交通管理规则等相关法律法规。定期进行交通安全生产宣传教育和交通安全文化建设。 　　十二、加强交通安全生产应急管理，认真做好应急预案落实和演练工作。开展危险隐患排查工作，做好交通安全生产应急值守工作。 　　十三、防止各类火灾的发生，加强安全防火管理，确保公司人身及财产安全。管理好本公司安全和消防设备、设施，做好检查和维护保养工作，保持灵活好用，培训员工正确使用各种消防器材，加强用火、用电安全。 　　十四、确保安全出口和疏散通道畅通无阻，不在疏散通道上设置障碍。坚持防火门、防火卷帘、安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态。制定内部灭火疏散应急预案，认真整改火灾隐患。 　　十五、积极参加公司组织的安全学习活动及安全生产会议，定期向安全生产管理公司报告安全工作情况。 　　以上承诺接受公司职工及社会监督，如发生责任事故，公司负责人承担相应法律责任，并接受相应处罚。 　　单位（盖章）： 　　公司法人代表： 公司安全生产负责人： 　　20xx年 月 日 驾驶安全保证书13 　　为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保行车安全，我保证做到以下内容： 　　一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。 　　二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。 　　三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。 　　四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。 　　五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。 　　在安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。 　　所属单位：（章）保证人：车号： 　　负责人：驾驶员： 　　________年____月____日 驾驶安全保证书14 　　为贯彻落实关于加强公务车辆交通安全管理的工作要求，维护道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，确保单位用车安全，为创建文明城市和构建和谐社会做出自己的一份贡献，本人自愿如下： 　　一、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等其相关法律、法规，加强交通法制意识、安全意识和职业道德意识,时刻紧记交通安全，确保安全出行。 　　二、认真做好车辆的预防性维护，车辆必须符合国家《机动车运行安全技术条件》和有关标准。确保车辆转向、制动系统合格，照明灯光齐全有效，保证不驾驶未检验或检验不合格的车辆。 　　三、保证做到：不私自出车，不疲劳驾车，不带“病“出车，不酒后驾驶，不闯信号，不争道抢行，不盲目高速，不开斗气车，不乱停乱放，不违章超车，杜绝交通违法行为。 　　四、自觉接受交通管理部门的检查、监督，为完善道路环境，维护交通秩序，为建设“平安厦门”，做出自己的贡献。 　　本人自愿遵守以上守则，对本人行为负责，做文明守法公民。本人愿与全社会一起，共建安全、畅通、文明和谐厦门。 保证人：XXX 　　XXXX年XX月XX日 驾驶安全保证书15 　　为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容： 　　一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。 　　二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。 　　三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。 　　四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。 　　五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。 　　在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。 　　所属单位：XXX（章）保证人：XXX车号：XXXXXX 　　负责人：XXX驾驶员：XXX 　　20xx年XX月XX日

《机动车驾驶证申领和使用规定》：　第六十八条机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。　　机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。　　机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。

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公安部123号令规定，驾驶证在一个周期内违章扣分满12分，驾驶证会被暂扣需要责任人在15日内到驾驶证原发车管所或者违章地车管所报名，参加学习道路交通安全法规规定的学习七天，完成学习以后责任人应在20日内参加车管所安排的道路交通安全法规的理论考试，考试合格的，驾驶证扣分清零，考试不合格继续学习成绩考试，如果不按照规定参加学习考试的车管所可给予暂停驾驶证

* 回复内容中包含的链接未经审核，可能存在风险，暂不予完整展示！如何评估驾驶安全的需求我们先来简要分析一下驾驶员在驾驶时的状态：驾驶状态下，驾驶员需要至少一只手操作方向盘，眼睛注视前方道路。周围信息复杂并且时刻在改变，司机的注意力不能长时间离开路面，汽车内部信息过多或复杂会让用户心，从而造成危险。这与其他领域的设计大不相同，不是想方设法的吸引用户的眼球，而是将信息简单清晰的传达并保证用户理解后，便不应再让用户过多关注，保证“微”停留即可。此外，驾驶位置空间相对开阔，驾驶员可在自身手臂范围内进行操作或者进行稍大范围的动作，但肘部悬空会带来了精准操作上的困难，如果路况不佳，车机晃动，则手动操作会更困难。所在在这种状态下要保证安全驾驶，我们认为汽车内的交互设备应该从三个方面考虑：1.及时的反馈；2.复杂度低；3.易于用户学习与记忆；4.对用户操作的精准度要求适当。HMI-in car 的现状以及未来方向及相关研究目前，HMI-in car 都有哪些交互方式，以及不同的交互方式如何满足安全的需求？1.图形用户界面与多点触控操作图形用户界面是最普遍与常用的信息载体，而近几年多点触控操作也逐步被各大汽车厂商应用在汽车设计中。操作体验评估1）反馈：视觉反馈需要驾驶者视线移动，理解图形所表达的含义；2）复杂度：多功能集成，很多功能都藏在屏幕内，需要对信息结构以及层级进行设计，提供易于用户理解的结构与模式；3）易学习性：驾驶者不得不一直依赖视觉反馈，无法像物理按钮一样随时间形成肌肉记忆进行盲操作；4）操作精准度要求：相对较高，需要手指触控屏幕某个功能位置；其他：因为手机、平板电脑的图形界面设计比较成熟，有可以借鉴的技术以及设计原则与规范，软件升级相比之前更容易。车载图形界面设计原则为减少信息负载，快速传达信息，在目前汽车内部的图形用户界面中采用的一些设计方式：1）色彩仪表盘屏幕设计以深色屏幕为主，因为深色对视线的干扰程度比较低，不会引起过多关注；配色方案：低饱和度色彩是目前车载 HMI 比较普遍的色彩选择方案，高饱和度色彩可以高效引导用户操作界面，但是会造成视觉疲劳；不同功能或模式对采用不同颜色，通过颜色给信息编组帮助用户理解与记忆信息；2）图像与图标设计—功能可见性：利用图像特征，让展示中的功能以及操作方式，更容易被找到、辨认、学习、记忆;功能性隐喻：暗示其代表的功能或者当前状态，如前方弯道、减速的标示；操作性隐喻：模拟真实世界中的效果，暗示操作方式；上图是来自Ustwo的一个例子，图形用来传递两种信息，第一种：表示当前状态，视觉上扁平表达（音量条）；第二种：表示可点击性，视觉上增加阴影效果，模拟现实世界中物理按钮的厚度，自然激发用户对该区块理解为可以点击。3）结构与层级车载图形界面是多功能集合的载体，但用户接受信息的承载力以及屏幕物理尺寸都有限，再考虑用户驾驶时特殊的操作环境，所以如何组织信息、呈现信息非常重要。举例桌面布局设计：Android Auto 之前一直把快捷键放到屏幕底部，既增加了司机的操作负担，也压缩了车载导航可视区域的高度；Google I/O 2017上，谷歌展示的奥迪定制车把快捷键放在了左边，更靠近驾驶员的位置，方便驾驶员操作，也为信息展示与操作留出更多空间。2.物理触感操作触控屏还没有应用时，控制汽车上的功能是通过物理按钮来实现的。这些按键有序的排列以及手触的纹理、形状、质感等，会形成肌肉记忆以及操作的模式地图。操作体验评估1）反馈：直接操作与反馈，经过一定时间可以形成肌肉记忆；2）复杂度与易学习性：功能按键对应单个功能时，能够形成直接的映射，易于理解与学习。但是当模式逐渐增加，按键通过不同组合搭配来控制不同模式时，又增加了操作的复杂度与学习性。3）操作精准度要求：按钮有固定位置以及物理性状，用户可以直接操作。其他：不能承载更多的功能，不满足人们对于多功能的需要，否则就会放置过多的按钮，使得产品又过于复杂。物理触控反馈与液晶屏幕相结合示例液晶触控屏幕与物理按钮操作的优缺点是互补的，以下是它们相互结合的实例与研究：1）奥迪A8的车载大屏触控反馈视频与来源请查看奥迪 A8位于中控位置的两块屏幕带有触觉以及声音反馈，当驾驶员在点击某功能时，能够听到咔嗒声并能获得类似按压实体按键的感受（类似iphone 7 home button ）。这虽然不能与物理按钮给用户留下的直观精细的触觉感受，让用户进行盲操媲美，但我们可以看到对HMI-in car的探索已经从随便在车上装块液晶屏幕，移植手机、平板的交互方式有了进步。2）3D特征触觉渲染实验视频与来源请查看在这个项目中，研究人员开发并应用触觉渲染算法来模拟触摸屏表面上丰富的3D几何特征（如凸块，脊，边缘，凸起，纹理等）。潜在的假设是：当手指在物体上滑动时，皮肤中对摩擦敏感的机械感受器会检测到微小的表面变化。因此，调制指尖和触摸表面之间的摩擦力会产生表面变化的感受。3.手势操作多点触控技术让我们在二维的屏幕内以直观、直接方式进行交互（例如上下滑动，滚动列表），我们不需要刻意学习，也无论年龄、知识背景，就能轻松自如的进行操作，达成自己的目的。随着Leap Motion以及Kinect等产品的研发与应用，越来越多的人开始思考3d 手势的应用空间，不过目前手势操作在汽车内的应用还多在概念探索阶段。应用评估1）反馈：手势操作会与视觉、听觉或、触觉反馈来结合使用；2）复杂度与易学习性：在三维空间中，可能存在上百种手势，不同的人对于同样的3d手势的理解存在差别，不像二维屏幕中的手势具有通用性，人们需要花费时间学习和了解这一系列模式，从安全性方面考虑，目前人们还不能依赖手势控制；3）操作精准度要求：对精准度要求不高，用户在感应器可感知范围内做出有效的手势即可；手势操作概念示例以及实验研究：1）Denso Gesture视频与来源请查看Chaotic Moon Studios 工作室研究，设计和开发了一款汽车内部音乐播放器，将Leap Motion技术与自然手势相结合，创造更安全、更愉快的音乐体验。2）宝马-Air touch 概念设计视频与来源请查看AirTouch允许车辆中的显示器像触摸屏一样操作，而不必实际接触表面。传感器记录中控台和后视镜之间区域的手部动作，这使司机或乘客能够不直接对全景显示器表面进行操作，就可以进行简单确认、选择相关菜单项或激活图标。3）宝马- holo active touch 概念设计视频与来源请查看BMW HoloActive Touch 创造了一种看起来漂浮在空中的图像，并且对其进行操作时可以感受到触觉反馈。4）音频触觉导航环境视频与来源请查看这是AHNE -音频触觉导航环境的演示视频。它是一个音频触觉用户界面，允许用户在音频触觉反馈的帮助下在3D空间中定位和操作声音对象。4.动态交互非用户自己的输入，而由机器追踪，积累数据，并在合适场景下主动呈现信息。信息反馈会更及时有效，因为是机器自主追踪与呈现所以无需用户太多学习与操作。动态交互，我们认为主要有以下两个方向的探索：1）对场景、环境的理解与学习，在恰当场景呈现信息。例如：HUD、内部灯光自动变暗、自动取消转向信号等2）对用户的数据获取，探测，理解，来呈现信息。例如：眼动追踪实时追踪用户的眼球移动的应用：a.疲劳驾驶提醒：不频繁的眼球移动，可能意味着用户此时处在疲劳状态，会建议司机休息一下，并且提供最近的服务区路线；b.屏幕的主动展示：用户眼睛看屏幕（仪表盘或中控）才会亮起并展示信息，否则则一直处于待机状态，将引起用户分心的元素减少到最小；5.语音交互通过语音的方式与汽车HMI进行交互，在我们之前看来可以获得非常直接的反馈，从而保持用户的注意力会在前方道路上，让驾驶更安全，但一项研究（来自MIT AGELAB 以及the New England Transportation Center）表明：语音交互完成任务的时间以及对注意力的消耗并不像之前想的那样乐观。研究报告请查看1）对于打开或者关闭收音机这样的功能，语音交互与传统物理操作相比，确实降低了视线移动的时间，但在进行一串句子的输入时（比如输入导航的目的地）会消耗很长时间，这并非是设备语音识别能力的问题，而是反馈流程，需要用户视觉或听觉来确认机器是否成功识别任务；2）定向行为：研究者者发现驾驶者在使用语音控制时，会倾向于面向前方中控屏幕的位置，认为语音控制系统在这里面，但实际系统的麦克风分散在车厢内的不同位置，无论用户对准何方，系统都可以获取到声音。但人们就是倾向于将这个系统具体化为一个特定的目标，特别是年纪大的女性；3）为了确保任务的准确高效的完成，驾驶员需要使用特定的语音命令短语，而不是更口语化的方式，虽然不是很复杂，但仍需要驾驶员花费一段时间学习与记忆，才能形成条件反射。此外，语音交互还存在其他问题：擅长解决离散型的输入（比如上面提到的打开或关闭收音机），但解决连续性问题（ 比如音量提高多少）并不容易让人理解；还有就是如何在嘈杂、多声音环境中来准确区分有效输入命令。综上，其实每种交互方式都有利弊，未来汽车HMI的应该在以对用户以及驾驶环境深入分析与研究的基础上，结合多种交互方式在不同场景中提供无缝切换使用的整体体验。写在最后本篇文章对目前HMI-in car 中涉及到的交互方式以及应用进行了简要的阐述与分析，文章中涉及到的资料来源也都附上链接（其中一些视频来自youtube，要翻越查看哦～），希望能为大家提供有用的参考资料以及一个大致的 HMI-in car 交互方式的概览。随着之后对这个行业的了解以及经验的积累，会针对具体的交互方式带来更深入、有针对性的分析，共勉～相关参考：1.ustwo-ARE WE THERE YET?2.geer car 充电站：怎么让车内人机交互变得更好？http://v.y***.com/vshow/idXMTczMTA1ODEzNg==.html?from=y1.7-23.重新定义车机：是时候停止模仿手机了http://g*****.com/archives/502984.车机的人机交互要怎么设计http://g*****.com/archives/726785.通用设计法则7.如何设计好用的触控手势http://cdc.t*****.com/?p=885

我觉得驾驶员的安全教育培训学习由驾校里面的教练以及一些领导去监管和监督，这样也是为了学员的安全着想，具有一定的进步意义。

一年来，在处领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。加强政治学习，不断提高政治思想水平积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会xx大和xx届三中全会精神，坚持以 三个代表 重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。二.、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。2、恪守 安全第一 的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。2015年驾驶员年终总结精选3篇2015年驾驶员年终总结精选3篇。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。脚踏实地，继续做好今后的各项工作回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

　　安全行车是保障人身安全的途径，以下是我搜索整理一份安全行车教育发言稿，欢迎大家阅读! 　　安全行车教育发言稿一 各位领导，同志们 　　大家好。我叫**，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。 　　作为一名司机，每一天出车就意味着开始上战场。谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行更多精彩文章来自“秘书不求人”，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。 　　我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。我开车十几年，开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季，工作量大，每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务，我都是经常第一个到达现场，因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益，又保证了安全。 　　我们运输服务公司几年来，一直是效益工资。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。每次收车，无论多么累，时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂，我在检查及时发现了前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。虽然少挣了钱，但保证了安全，避免了一起事故。 　　开车十几年来，我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法，遵守操作规程，克服了很多不利因素，保证了安全。以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。 　　谢谢 　　安全行车教育发言稿二 各位领导、同事们、大家好！ 　　我叫杨炳忠，是674路一名普通的驾驶员。几年来在领导和同事们的培养关怀和帮助下，自己在公交驾驶员这个平凡的工作岗位上，爱岗敬业，努力工作，在xx年度“青年岗位能手”系列活动中被评为安全行车能手，这是领导与同事们对我工作的肯定和鼓励。这些成绩的取得也说明，只要向着自己的理想和目标锲而不舍的努力，都会做出成绩，取得成功。 　　安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。 　　要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。 　　我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的.车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。 　　同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。 　　作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。 　　在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。 　　在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。 　　我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。 　　最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。 　　朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

交通安全知识摘抄内容 交通安全知识摘抄内容，交通事故是人们生活中比较常见的一种意外事故，几乎每天都在发生，所以对于每个人来说学习交通安全知识是很有必要的，下面是交通安全知识摘抄内容。 交通安全知识摘抄内容1 一、步行安全知识资料 1、步行时，走人行道，靠右侧行走。 2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。 10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 二、乘车安全知识资料 1、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。 2、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。 3、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4、乘车过程中，保管好自己的财物。 5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。 三、交通事故逃生常识 1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。 2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。 3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。 交通安全知识摘抄内容2 一、小学生交通安全知识 1、当前中小学生易发交通事故的原因 （1）中小学生年龄小，活泼好动，行为无常。他们在通行道路和街道时，嬉戏打闹，行走路线变化无常；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意避让车辆和行人，这样就极易发生交通事故。 （2）交通安全意识淡薄，自我保护意识较差。现在的中小学生对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识不足。 （3）家长的监护不力，缺乏对未成年学生的交通安全教育和保护。很多家长忽略了对孩子的交通安全教育和管理，甚至有的家长在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的榜样，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。 2、步行交通安全常识 每位同学必须牢记如下步行安全常识： （1）指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 （2）人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。 （3）行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 二、小学生交通安全常识 1、交通安全常识 （1）认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序； （2）靠路边行走，横过道路走证马线."做到“一停、二看、三通过” ； （3）不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、.不追车扒车、不抛物击车； （4）排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车； （5）骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐； （6）遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警； （7）主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动。 2、行走须知 （1）行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； （2）行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； （3）不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； （4）不准在公路上玩耍、嬉闹； （5）学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。 3、乘车须知 （1）不准在道路中间招呼车辆； （2）机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外； （3）乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； （4）不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； （5）不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆。 4、骑车须知 （1）未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； （2）拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； （3）不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； （4）不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； （5）要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； （6）不准撑伞骑车，不准骑车带人； （7）不准在道路上学骑车； （8）不准在车行道上停车或与机动车争道抢行; 应急事件处理 上下楼梯，安全第一;不要追逐，不可拥挤。 交通安全知识摘抄内容3 1、驾驶员安全行车须知 （1）车辆驾驶员应自觉遵章守纪，时刻牢记交通法规，文明开车，确保行车安全。 （2）切记：不酒后驾车，不开疲劳车，不开赌气车，不开超速车，不开带病车，不开急躁车，不开超载车。 2、撞车瞬间怎么办 （1）两腿尽量伸直，两脚踏实，双臂护胸，手抱头，身体后倾。 （2）迎面碰撞时，如碰撞的主要方位不在司机一侧，司机应紧握方向盘，两腿向前伸直，两脚踏实，身体后倾，保持平衡。 （3）迎面碰撞时，如碰撞的主要方位临近司机座位或者撞击力度较大，司机应迅速躲离方向盘，将两脚抬起。 3、刹车失灵怎么办 （1）换低挡，加拉手刹，同时打开警示灯。 （2）如果车速始终无法控制，可试着冲向柔软的障碍物，让车速慢下来。 4、中途爆胎怎么办 （1）不能急刹车。 （2）若后胎爆裂，反复轻踩刹车；若前胎爆裂，双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使车利用转动阻力自行停下。 （3）翻车时要用脚钩住踏板随车翻转，紧握方向盘使身体固定。 5、驶入高速公路前的"检查 驾驶人应在出车前认真做好车辆检查工作，主要有以下几个方面 （1）制动、转向、传动、灯光信号装置是否齐全、有效。 （2）轮胎气压是否正常，轮胎有无裂纹、损坏。 （3）散热器是否有充足的冷却液，风扇皮带紧力是否标准，有无破损情况。 （4）燃油、润滑油、制动液是否充足。 （5）货物是否固定好及司乘人员是否系好安全带。 （6）应当配备故障警告标志牌。 6、夜间驾驶注意事项 （1）做好出车前的准备，搞好车辆维护，保证车况良好，夜间行驶灯光必须有效可靠；了解好行驶路线、路况，对有可能遇到的困难做好思想准备，带好手电筒、随车工具、配件等；驾驶人应有充足的睡眠和休息，保证行车中精力充沛，感到疲劳时应停车休息，切勿勉强行驶、疲劳开车。 （2）行车中注意观察仪表工作情况和发动机、底盘有无异响及驾驶室内有无异常气味等，及早发现故障予以排除。 （3）在多尘的道路上跟随前车时，更应拉长尾随距离，避免前车扬起尘土妨碍视线。 （4）注意道路施工信号，在阴暗地段、路况不易辩清时，必须减速，遇险要地段，应当停车察看，弄清后方能行驶。 （5）车速要比白天降低，尽量避免超车。必须超车时，跟近前车后，连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合示意前车，在判定前车已让路允许超越的情况下方可超越。 （6）需要倒车和掉头时，必须看清进、倒的地形，进、倒的过程中，应较白天多留余地。 （7）行驶中需靠右停车时，尽量避免车轮驶入路边草地，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。 （8）夏季夜间行车，要关闭挡风玻璃，防止昆虫飞进驾驶室刺伤眼睛，行经村镇附近，要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员，谨防发生伤人事故。 （9）夜间行驶时，突然全车灯光熄灭，要沉着果断，稳住方向盘，立即制动停车，设法修复后行驶。一般因故障停车时必须注意，车辆要靠边，开启示宽灯、尾灯，便于对方发现障碍，避免危险发生。

　　确保驾驶员道路交通安全是一项系统工程，是全世界普遍重视又严重的社会问题。以下是由我整理关于的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢! 　　一、填空题每题两分，共 15 题 　　1、 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 　　2、 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累计积分制度。公安机关交通管理部门对累计积分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全检查法律、法规教育，重新考试;考试合格的，发还其机动车驾驶证。 　　3、 饮酒后驾驶机动车的，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款，对醉酒后驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。对饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留的处罚，罚款5000元，并吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。 　　4、 驾驶员交通安全五必须，行车前必须对车辆进行安全检查。驾驶员必须证件齐全。行车时必须注意安全，遵守交通法规。车辆必须定期进行保养。车辆必须执行保养制度。 　　5、 驾驶员安全行车五大禁令：严禁开斗气车。严禁疲劳驾车行驶。严禁驾车吸菸、接打手机。严禁超速行驶、强超强会。严禁驾驶有问题车辆上路行驶。 　　6、 上车后的第一件事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上安全带，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，喇叭，车灯，雨刮器是否可以正常使用。 　　7、 交通讯号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 　　8、 机动车出入铁路道口时，应注意行人、车辆并鸣笛示意，时速不得超过 10 公里。 　　9、 机动车行经人行横道时，应当减速行驶，注意行人;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 　　10、机动车通过交叉路口时，应当按照交通讯号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥通过;没有交通讯号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥的交叉路口应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 　　11、雨天行车， 应注意四个方面的情况：控制车速、与前车保持合适的安全距离、 注意其它车辆的灯光指示讯号、确保轮胎有良好的排水性。 　　12、机动车在东路上行驶时，车速超过每小时 100 公里时，安全车距为 100 米 　　以上;车速低于每小时 100 公里时，最小安全车距不得少于 50 米。 我们也可以这样理解，车速为每小时 50 公里时,车距不得少于 50 米,车 速为每小时 60 公里时,车距不得少于 60 米,以此类推、 　　13、会车的前提为减速会车，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。 　　14、在乡镇街道行驶时，应减速行驶，提前打喇叭，注意避让行人，电动车等其他车辆。 　　15、在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车 　　二、选择题： 每题两分，共 15 题 　　1、 汽车行驶中，灯光照射距离B时，表明汽车已驶近上坡道处 A、由近变远; 　　B、由远变近;C、逐渐消失 　　2、 交通讯号包括A A、交通讯号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥 　　B、绿灯、红灯和黄灯 C、直行讯号、左转弯讯号、停止讯号 　　3、 在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定最高时速为C A、40 B、45 C、50 　　4、 机动车通过铁路道口，急转弯时，最高时速：A A、不准超过 20 公里; B、不准超过 15 公里; C、不准超过 10 公里 　　5、 机动车通过无人看守的铁路道口时应C 。 A、加速行驶 B、原速行驶 C、停车瞭望，确认安全后方可行驶 　　6、遇前方道路发生阻塞，尾随车辆可以。C A、逆向绕道行驶 B、鸣喇叭督促前方车辆通行 C、按顺序停车、跟随前进 　　7、发动机产生爆燃，由于汽油 B A、汽油标号偏高 B、汽油标号偏低 C、汽油中含有水分 　　8、车速过高会导致驾驶人的观察能力有何变化?A A、观察不全面，视野变窄 B、观察迅速，视野变宽 C、视野过近 　　9、汽车的基本组成部分是 B A、发动机、传动系、车身、电气装置 B、发动机、底牌、车身、电气装置 C、发动机、车架、驾驶室、电气装置、活塞 　　10、交叉路口有两条平行的白色虚线是A A、减速让行线;B、停车线;C、停车让行线 　　11、机动车发生什么故障时修复后方准行驶B A、仪表、反光镜、喇叭;B、制动器，转向器、灯光; C、刮水器、喇叭、反光镜 　　12、车辆进入环岛路口应如何行驶A A、逆时针方向;B、顺时针方向;C、顺时针、逆时针均可以 　　13、机动车行驶中，供油系统发生故障时C 。 A、可以人工供油。 B、可以继续行驶 C、不准人工直接供油 　　14、会车让行标志的作用是B 。 A、对方的车辆让面对标志的车辆先行 B、面对标志的车辆让对方的车辆先行 C、有让路条件一方让对方先行 　　15、在狭窄坡路上，双方车辆相遇时，应如何行驶?A A、下坡车让上坡车先行; B、上破车让下坡车先行; C、空车让载货车先行; 　　三、判断题。 对的打“√”错的打“×”，每题1分，本题共20分。 　　1、驾驶车辆变更车道时，应提前开启转向灯，注意观察，保持安全距离，驶入要变更的车道。 √ √ 　　2、车辆载运不可解体的物品，其体积超过规定时，须在夜间行驶。× × 　　3、车辆的三漏检查是漏电、漏水、漏气。 × × 　　4、驾驶人见到警告标志后应引起注意，减速慢行。 √ √ 　　5、驾驶车辆向右变更车道时，应提前开启右转向灯，注意观察，在确保安全的情况下，驶入要变更的车道。√ √ 　　6、 变更车道时只须开启转向指示灯， 便可迅速转向驶入相应的行车道。× × 　　7、驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。 √ √ 　　8、变更车道时，应开启转向灯，迅速驶入侧方车道。× × 　　9、行车中从其他道路线汇入车流前，应注意观察侧后方车辆的动态。√ √ 　　10、行车制动器的作用是使行驶的汽车保持不动。× × 　　11、 汽车行驶中， 如果发动机突然停熄，常常是电路故障，如果发动机缓慢停熄， 则是油路故障。√ √ 　　12、车辆起步前，驾驶人应对车辆周围交通情况进行观察，确认安全时再起步。 √ √ 　　13、机动车的转向器和灯光装置失效时，不准被牵引。√ √ 　　14、汽车变更车道时，不须开转向灯。 × × 　　15、夜间行车，当前方路面出现黑影时，如驶进近时逐渐消失，表示路面有浅小坑洼。 √ √ 　　16、车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯， 右转转小弯”。 √ √ 　　17、 车辆行经交叉路口时， 在快车道行驶的车辆可以不变更车道右转弯。× × 　　18、在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上，小型车辆在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶。√ √ 　　19、掉头过程中，应严格控制车速，仔细观察道路前后方情况，确认安全后方可前进或倒车。 √ √ 　　20、预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，应提前加速超越。× × 问答题： 　　1、 车辆在高速公路上行驶速度有何规定在阴雨天有那些注意事项?10 分 答：高速公路的最低时速不能低于 60 公里，最高时速不能高于 120 公里。 其中：小型客车不得超过 120 公里;其他机动车不得超过每小时 100 公里，如果 遇到路上有限速标志时，按照限速标志的指示行驶。并且 1、不准在高速公路上试车和学习驾驶机动车、 2、不准在高速公路上倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。 3、不准在匝道、加速车道或者减速道上超车、停车。 4、不准骑压车道分界线行驶。 5、防遇到障碍，发生故障等车辆无法继续行驶的情况外，不准随意在高速路上停车。 6、车辆正常行驶时，不准在紧急停车带和路肩上行车、 7、禁止在行车道上修车、 8，除救援清障车外，禁止其他车辆拖故障车、 9、严格遵守有关车速的规定、 10、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员和前排乘坐的人员必须系安全带。 　　高速公路雨天行车注意事项： 一、减速行驶，要把车速降低 20%左右。 二、增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。 三、不要紧急制动或猛打方向盘，减少变更车道的次数。 四、降雨初期路面上形成泥泞，较容易打滑，事故也多集中在此时发生，所以要特别注意。五、 在坡道的最低点或弯道附近， 路面容易积水， 车辆高速通过时易产生“水 滑”现象，要特别注意。 六、遇特大暴雨时，应开启危险报警闪光灯，示宽灯，最好驶入服务区躲避 　　2、超车时应注意那些事项，并且那些地方不能超车?10 分 　　答：超车是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。 绝对不能强行超车。 超车应选择道路宽直，视线良好、 道路两侧均无障碍， 被超车前方 150 米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保 持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车 20 米以外再开右转向灯，驶回原车道。 在下列 地点或情况下，不得超车： 1被超车示意左转弯、掉头时。2在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 3被超车正在超车时。4行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。 5通过胡同里巷、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 6掉头、转弯时。 7遇风、雨、雪、雾天能见度在 30 米以内时。 8在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 9喇叭、刮水器发生故障时。 10牵引发生故障的机动车时。 11进、出非机动车道时。 “的人还：

“安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的主针，行车安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全生产的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全生产的目的。因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好行车安全管理的预防预控工作，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。要想做好行车安全管理的预防预控工作，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合实际专业运输企业的实际情况，浅谈一下我们的看法。 一、影响行车安全的主要因素 一提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起，对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对专业运输企业来说，路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人 (驾驶员)。车两个因素进行分析。 (一)人的因素 人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有 80％—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70％，因此人(驾驶员》是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。 (二)车的因素 ： 交通安全的第二大要素是车，在这里。车主要是指机动车。据国内外交通统计资料妄明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占 5％左右，在发展中国家占10％左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。目前由于都实行了单车承包，歇人不歇车的现象屡见不鲜，近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。 二、抓住安全管理工作重点，有针对性地做好行车安全管理的预防预控工作 通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人 (驾驶员)与车的管理工作。 (一)做好对人(驾驶员)妨预防预控工作。 1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河上走；哪有不湿鞋”。其实不然。只要真正把人民群众的生命安危放在心中；始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。 2、教育驾驶员认真学习交通法规和总公司《汽车行车安全管理条例》，严格遵守交通法规和安全制度，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知，法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。例如在运输任务急的时候，驾驶员就可能疲劳开车，认为自己只要注意点安全，就不会出事。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝伐幸心理，严禁违章驾车。 3、认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员周五安全例会，坚持驾驶员安全学习卡制度，利用黑板报、广播、录相、宜传材料、报刊、标语等各种宣传工具，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。 4、积极开展各项安全竞赛活动，引入竞争机制，营造安全生产良好气氛。 5，要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾进行重点教育培训。 6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜绝无上岗证驾车现象。 7、对肇事驾驶员的处理要坚持“三不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。 8、安全管理人员要坚持早送晚迎、车站值班和2部以上包车跟车上路制度，开好出车前的班前会和收车后的班后会，让驾驶员始终绷紧安全这根弦； 9、加大安全检查力度，对优秀者重奖，对违章者重罚。 10、做好“两证一卡”工作，坚决杜绝形式主义，认真检查三危物品，杜绝三危物品上车。 11、与驾驶员和承包业主签订安全合同，落实安全责任制。 (二)加强车辆技术管理，做好预防预控工作。 1、加强机务管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾必须加强车辆日常维护，增强责任心，爱车例保，做好出车前，行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好卑，同时，发现故障，及时排除。 2、坚持车辆出入检合格证制度，例检人员一定要坚持原则，严格把关，绝不允许病车上路，落实例检人员责任制和追究制． 3、安全、机务、例检等部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100％，坚持杜绝机械事故的发生。 总之，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，加强机务管理，保证维修质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将行车安全管理工作做的更好，提前预防行车事故的发生，确保行车安全。

法律主观：哪些 驾驶证扣分 需要参加审验学习， 1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。 2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。3.驾驶交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。 4、记分情况不同，学习要求不同年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。 5、驾驶证被降级不办理降级业务的处罚公安部修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》第68条规定，从2013年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人， 发生交通事故 造成人员死亡，承担同等以上责任， 未构成犯罪 的;在一个记分周期内有记满12分记录的;连续三个记分周期不参加审验的，有以上三种情形之一，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格证，并通知 机动车驾驶人 在三十日内办理降级换证业务。法律客观：一、哪些驾驶证扣分需要参加审验学习1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。4、记分情况不同，学习要求不同年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。5、驾驶证被降级不办理降级业务的处罚公安部修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》第68条规定，从2013年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的;在一个记分周期内有记满12分记录的;连续三个记分周期不参加审验的，有以上三种情形之一，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格证，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。机动车驾驶人在规定时间内未办理降级换证业务的，车管所应当公告注销的准驾车型驾驶资格证作废。驾驶证被降级后，驾驶员将不能再驾驶原准驾车型车辆。二、新交通法A证B证审验要求高可申请降级按照交通法新规定，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。所以，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关处罚。此外，小型汽车、摩托车等车型驾驶人发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;在驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验，同时提交医疗机构出具的身体条件证明。要把A类、B类驾驶证“降级”成C类驾驶证，只需提交相关证件再加10元工本费即可。“不过，虽然主动降级简单，看似是驾驶员“量力而行”对自己和他人负责的态度。但车管所有关负责人仍然提醒说，驾驶证一旦“降级”，再升回去就要重新考试了。所以，驾驶员主动申请降级一定要慎重。三、驾照新规A、B本如何审验审验可上网观看教学片新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》将于2013年1月1日施行。大、中型客货车司机一个记分周期记满12分后，将被注销降级，需要接受审验时，可采取在网上观看教学片的方式完成。按照新规，大、中型客货车驾驶人一个记分周期内有记分记录的，或者其他准驾车型发生死亡交通事故承担同等责任以上未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束三十日后到交管部门接受审验。参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不再提交医疗机构出具的身体条件证明对于审验时如何接受交通安全教育，交管部门采取现场和网上审验教育两种方式。全市6个车管分所分别设置了现场审验教育点，司机可到现场通过观看视频教学片的形式开展教育，或是登录交管局网站“大中型客货车驾驶人在线学习”栏目，登记身份后进行网上学习教育，可分次、分集累计完成，在完成全部在线学习教育后，系统将会自动记录学习教育内容，司机可直接到各车管分所、车管站、驾驶证服务点办理审验手续。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。

法律主观：驾驶证被扣 分需要参加学习吗， 1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。 2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。 3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。 4、记分情况不同，学习要求不同年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。【法律依据】：《交通 法规 扣分细则》第六十九条 机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除;记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。

把文化的精髓放在重重迷雾之中，当我们拨开重重迷雾后就记得更清楚，行动的更快！

问题一：巴西人的母语是什么？ 他们的母语是葡萄牙语。 巴西的葡萄牙语比较葡萄牙的葡萄牙语相对舒缓，但是，巴西人和葡萄牙人可以毫无困难的交谈。 欧洲葡萄牙语和巴西葡萄牙语没有多大区别，他们之间的关系类似于英国英语和美式英语之间的关系：来自于对方，当某些发音、语法、句法和成语却往往不同，但彼此又或多或少地相互了解。欧洲葡萄牙语常被作为标准的葡萄牙语。 问题二：巴西讲什么语言 葡萄牙语，因为巴西在成立之前被葡萄牙侵略，之后葡萄牙语就成为巴西的官方语言，在巴西境内也有讲印第安人自己的语言(很少的一部分)还有西班牙语，因为南美洲除了巴西外其他的国家以前都是西班牙的殖民地，都讲西班牙语，所以在巴西和各邻国的边境会讲一点西叮牙语，一点葡萄牙语 问题三：巴西有多少种语言?分别是什么? 巴西曾受葡萄牙统治，以葡萄牙语为官方语言。然而，巴西的葡萄牙语深受印地安及非洲语言的影响，甚至有些地名、动植物名称，都是沿用非洲方言。所以，葡萄牙文字典在巴西不是很好用，因为葡萄牙语在巴西，已经和发源地有很大的差异。巴西人通常都听得懂基本的西班牙语，至于英文，就不太普遍了。 “咖啡王国”――巴西 拉美大国巴西以咖啡质优、味浓而驰名全球，是世界上最大的咖啡生产国和出口国，素有“咖啡王国”之称。咖啡原产于非洲的埃塞俄比亚，1727年传入巴西。巴西位于南美洲东南，地处热带和亚热带，独特的地理和气候条件很适合种植咖啡，加之劳动力廉价，咖啡种植业迅速兴起。19世纪，巴西的咖啡种植几乎遍及全国，随后又形成持续近一个世纪之久的“咖啡繁荣期”。咖啡大面积种植，给巴西带来了财富和繁荣。20世纪初，巴西的咖啡产量占世界总产量的百分之七十五以上，从而赢得了“咖啡王国”的美称。咖啡是巴西国民经济的重要支柱之一。全国有大大小小的咖啡种植园50万个，种植面积约220万公顷，从业人口达600多万，年产咖啡200万吨左右，年出口创汇近2厂亿美元。近年来，由于出口结构的变化和国际咖啡市场不景气，巴西咖啡生产和出口量有所下降。巴西人酷爱咖啡。60年代，巴西人均年咖啡消费量达5u30fb8公斤。近二十年来，随着其它饮料的出现，巴西人均咖啡消费量仍超过3公斤。在巴西，无论在城市还是乡村，各式各样的咖啡屋随处可见。人们几乎随时随地都可以喝到浓郁芳香的热咖啡。 还有足球 巴西烤肉 问题四：巴西以什么语言为主？ 由于大量的欧洲移民迁入与当地的土著居民结合所以大多为混血儿。以葡萄牙语为主。 问题五：巴西是什么人种？讲什么语言？ 人口：1. 816亿（2004年），占世界人口的2．8％，居拉美首位。其中白种人占54. 03％，黑白混血种人占39. 94％，黑种人占5. 39％，黄种人占0.46%，印第安人约占0. 16％。葡萄牙语为官方语言。71％的居民信奉天主教。 巴西“印第安人日” 葡萄牙语，因为巴西在成立之前被葡萄牙侵略，之后葡萄牙语就成为巴西的官方语言，在巴西境内也有讲印第安人自己的语言(很少的一部分)还有西班牙语，因为南美洲除了巴西外其他的国家以前都是西班牙的殖民地，都讲西班牙语，所以在巴西和各邻国的边境会讲一点西班牙语，一点葡萄牙语 问题六：巴西官方语言是什么 巴西官方语言： 巴西葡萄牙语,通用西班牙语 问题七：巴西人的母语是什么？ 他们的母语是葡萄牙语。 巴西的葡萄牙语比较葡萄牙的葡萄牙语相对舒缓，但是，巴西人和葡萄牙人可以毫无困难的交谈。 欧洲葡萄牙语和巴西葡萄牙语没有多大区别，他们之间的关系类似于英国英语和美式英语之间的关系：来自于对方，当某些发音、语法、句法和成语却往往不同，但彼此又或多或少地相互了解。欧洲葡萄牙语常被作为标准的葡萄牙语。 问题八：巴西讲什么语言 葡萄牙语，因为巴西在成立之前被葡萄牙侵略，之后葡萄牙语就成为巴西的官方语言，在巴西境内也有讲印第安人自己的语言(很少的一部分)还有西班牙语，因为南美洲除了巴西外其他的国家以前都是西班牙的殖民地，都讲西班牙语，所以在巴西和各邻国的边境会讲一点西叮牙语，一点葡萄牙语 问题九：巴西有多少种语言?分别是什么? 巴西曾受葡萄牙统治，以葡萄牙语为官方语言。然而，巴西的葡萄牙语深受印地安及非洲语言的影响，甚至有些地名、动植物名称，都是沿用非洲方言。所以，葡萄牙文字典在巴西不是很好用，因为葡萄牙语在巴西，已经和发源地有很大的差异。巴西人通常都听得懂基本的西班牙语，至于英文，就不太普遍了。 “咖啡王国”――巴西 拉美大国巴西以咖啡质优、味浓而驰名全球，是世界上最大的咖啡生产国和出口国，素有“咖啡王国”之称。咖啡原产于非洲的埃塞俄比亚，1727年传入巴西。巴西位于南美洲东南，地处热带和亚热带，独特的地理和气候条件很适合种植咖啡，加之劳动力廉价，咖啡种植业迅速兴起。19世纪，巴西的咖啡种植几乎遍及全国，随后又形成持续近一个世纪之久的“咖啡繁荣期”。咖啡大面积种植，给巴西带来了财富和繁荣。20世纪初，巴西的咖啡产量占世界总产量的百分之七十五以上，从而赢得了“咖啡王国”的美称。咖啡是巴西国民经济的重要支柱之一。全国有大大小小的咖啡种植园50万个，种植面积约220万公顷，从业人口达600多万，年产咖啡200万吨左右，年出口创汇近2厂亿美元。近年来，由于出口结构的变化和国际咖啡市场不景气，巴西咖啡生产和出口量有所下降。巴西人酷爱咖啡。60年代，巴西人均年咖啡消费量达5u30fb8公斤。近二十年来，随着其它饮料的出现，巴西人均咖啡消费量仍超过3公斤。在巴西，无论在城市还是乡村，各式各样的咖啡屋随处可见。人们几乎随时随地都可以喝到浓郁芳香的热咖啡。 还有足球 巴西烤肉 问题十：巴西是什么人种？讲什么语言？ 人口：1. 816亿（2004年），占世界人口的2．8％，居拉美首位。其中白种人占54. 03％，黑白混血种人占39. 94％，黑种人占5. 39％，黄种人占0.46%，印第安人约占0. 16％。葡萄牙语为官方语言。71％的居民信奉天主教。 巴西“印第安人日” 葡萄牙语，因为巴西在成立之前被葡萄牙侵略，之后葡萄牙语就成为巴西的官方语言，在巴西境内也有讲印第安人自己的语言(很少的一部分)还有西班牙语，因为南美洲除了巴西外其他的国家以前都是西班牙的殖民地，都讲西班牙语，所以在巴西和各邻国的边境会讲一点西班牙语，一点葡萄牙语

电子邮件(electronic mail，简称E-mail,标志:@,也被大家昵称为“伊妹儿”)又称电子信箱、电子邮政，它是-种用电子手段提供信息交换的通信方式。是Internet应用最广的服务:通过网络的电子邮件系统，用户可以用非常低廉的价格(不管发送到哪里，都只需负担电话费和网费即可)，以非常快速的方式(几秒钟之内可以发送到世界上任何你指定的目的地)，与世界上任何一个角落的网络用户联系，这些电子邮件可以是文字、图象、声音等各种方式。同时，用户可以得到大量免费的新闻、专题邮件，并实现轻松的信息搜索。这是任何传统的方式也无法相比的。正是由于电子邮件的使用简易、投递迅速、收费低廉，易于保存、全球畅通无阻，使得电子邮件被广泛地应用，它使人们的交流方式得到了极大的改变。另外，电子邮件还可以进行一对多的邮件传递，同一邮件可以一次发送给许多人。最重要的是，电子邮件是整个网间网以至所有其他网络系统中直接面向人与人之间信息交流的系统，它的数据发送方和接收方都是人，所以极大地满足了大量存在的人与人通信的需求。 电子邮件指用电子手段传送信件、单据、资料等信息的通信方法。电子邮件综合了电话通信和邮政信件的特点，它传送信息的速度和电话一样快，又能象信件一样使收信者在接收端收到文字记录。电子邮件系统又称基于计算机的邮件报文系统。它承担从邮件进入系统到邮件到达目的地为止的全部处理过程。电子邮件不仅可利用电话网络,而且可利用任何通信网传送。在利用电话网络时,还可利用其非高峰期间传送信息，这对于商业邮件具有特殊价值。由中央计算机和小型计算机控制的面向有限用户的电子系统可以看作是一种计算机会议系统。

看公司盈了多少利，利率增没增加。

你好，实现少年梦需要坚定不移的信念，持之以恒的勇气，矢志不移的信心，和滴水石穿的思想。

　　【摘 要】对土地资源的有效管理是对国家综合经济发展的有效推动，通过对国家有关行政、经济及法律与施工技术的综合运用，从而有效提升社会整体的高效运转与效益回收，调整土地资源各方的关系，实施必要的监督管理，真正有计划有组织的进行控制与协调，实现对社会经济的有效刺激与促进。本文中笔者主要通过针对有关土地资源的管理现状及存在的一些问题进行了简要的概括，后对相关的管理措施提出了自身的一些观点和看法，以促使土地资源能真正在社会经济市场的大环境中实现其应有的价值与作用。 　　【关键词】土地资源；管理；经济发展 　　对于土地的总体规划可以说是土地资源管理的总原则，是一切管理的先行工作，同时更是对城镇总体建设的有效保障，在管理的过程中不仅可以实现对各项资源的优化配置，也是社会总体生态环境得以大幅改善的前提条件之一。对土地资源的开发利用问题也日趋显得突出起来，特别是对城市建设中对于土地占用的相关问题，社会土地利用率、农田保护情况、占补情况等。作为国家政府而言就是要从整体的角度与立场出发，对国家土地资源的开发利用实施宏观调控，从而带动经济的快速稳健发展。 　　一、土地资源管理的现状及存在问题 　　近年来，随着土地资源的不断开发与大量占用，对土地资源的管理与保护也逐步变得迫在眉睫，而相应的管理措施也随之进行了一些变动，因此管理过程也实现了不断的制度化与程序化，尤其是不断的规范市场行为的过程，也逐步实现了集约化的管理模式。但在实际的土地规划管理过程中不免会出现一系列较为难解决的问题。 　　1.土地资源的利用率相对较低 　　对大部分地区虽已逐步实现向集约型的不断转变，但仍存在着大量的不同程度的土地闲置情况，这是对土地不能充分利用存在的一些主要问题，此类现象在城镇级农村可以说是十分普遍的，在城市建设过程中，大量的以往居住农村的居民通常为给自己留下部分空地，而不愿将原有的宅基地等交由政府集体来进行处理，从而出现了新建就是对两处宅基地的占用，但由于不加以运用，常年空荒的土地几乎不存在利用价值。从而造成了大量的土地资源浪费的严重问题。 　　2.土地资源的不断流失 　　在城市建设过程中，不断出现经济潮汐的影响，大量土地招商管理公司为尽快实现经济的增长与资金的引入，经常在招商的过程中降低土地使价格、批量出售，从而使土地资源并不能拥有其应有的市场价格，同时又使大量土地资源面临流失。 　　3.对占用土地的布局规划缺乏执行力 　　城市建设过程中总是会出现这样的现象，在项目建设前期的审批中，相关建设单位所提交的项目方案是较多的考虑了对土地资源的大副利用，但在后期的建设执行过程中，通常又有着更多的变数，伴随较长的建设工期，直至建设竣工，则会出现与建设规划的项目方案相差甚远的现象。主要原因是在土地利用的过程中对总体建设规范的认识不到位，不能真正意识到其严肃性与权威性等，所以在建设的过程中不免会出现缺乏约束，建设布局较为随意、分散，不能充分考虑对土地的综合有效利用，通常会出现项目规划考虑全面，项目建设处处遗漏的现象，当然，在城市建设中也存在少数的违法占地及用地现象。 　　4.土地资源的供需出现严重的失衡 　　在国家总体土地资源的供应与占用过程中，通常存在着较为严重的失衡问题，尤其是对于国家耕地面积的控制上，也采取的很多的政策与措施。在国家资源规划管理的计划中，目前国家的土地耕种占用资源已基本持平，并出现了较为难以满足人口不断增长所带来的压力，人口的不断增长对社会基础设施建设、经济发展等各项对土地资源的大量需求，不断将土地资源供需失衡的问题推上社会经济的舞台。 　　二、土地资源管理的有效改善 　　1.加强土地管理，充分利用土地资源 　　在土地资源分配利用的过程中，对于建设使用者要深化自身的集约、节俭用地的观念，在建设过程中，能够严格按照国家的相关政策执行，以充分利用所占用的土地。在土地资源利用中要落实各项基本原则，如布局的合理性与经济的可行性，对于各项的控制顺序也要严格要求。在土地资源分配过程中要做到统筹控制、协调管理，要避免在建设过程中出现盲目投资现象，以及常出现的建设超前及重复建设的土地资源浪费。对于闲置土地的处治，国家也颁布了较为全面的处理政策。政策规定土地闲置满两年的，必须要依法进行相关部门的收回，且是无偿性的收回。但同时也存在着一些不符合条件的闲置土地，则要根据其政策用途等进行一系列的等价置换或作为政府储备等，通常要按照出让或划拨土地价款的20%的比例来征收该类闲置的土地，充分利用闲置的土地资源，降低社会总体的投资成本。 　　2.完善管理体制，惩治违法用地行为 　　对于健全的管理体制则要在相应的管理过程中不断对其进行完善，逐步实现土地资源分配及使用的规范化与程序化，要严格执行征地听证及公告制度，真正依法维护人们对土地的集体所有权与承包经营权，将土地征用的知情权与参与权彻底的交到人们手中，大力实现土地征用的透明化工作运行。对于土地资源的社会保障方面，要适当的提高农民基本的生活保障，尽量妥善处理好在征地的过程中所遗留下来的问题，尽量减少由于土地资源的占用而但来的社会不良影响等，且要在土地管理的过程中对于违法行为给予严厉的惩处，让不法的招商单位得到应有的法律制裁，从全面来带动经济的告诉发展。 　　3.强化对土地资源的保护意识，保证耕地面积 　　要真正提高人们对土地资源的自觉保护意识，建立高标准的农田耕地及相应的管理体系，且在管理的过程中不断提高水平，真正有效的合理的对土地资源进行保护，在有关耕地占用的过程中，通常以占补结合的方式进行，在占用耕地的同时，要实现其他位置对农用耕地的弥补。在建设用地的过程中，要充分协调好控制好占地与还耕的互补力度，要严谨乱占、严谨滥用耕地，土地管理的过程中，要真正加大管理力度，尤其是针对未发占用耕地的行为要予以严惩，意识到耕地保护工作的重要性。 　　4.加强土地规划的调控职能 　　在建设用地中通常会存在着一些不符合要求的非法占用及不合规划的利用，必须要在土地利用的总体规划中确定相应的建设用地范围。只有不断的强化管理以及对执行力的大幅深化才能真正将土地与其规划的严肃性与权威性提升上去，也彻底避免在建设过程中对项目总体计划的无视与盲目性，在建设的过程中要切实将规划落实到建设项目的施工过程中，建设初期以规划制图，在建设的过程中以图纸来规范施工，严格把关，层层落实。彻底加强在规划的过程中的职能调控，实现对经济可持续发展的全面推动。 　　三、结语 　　土地资源可谓是国家社会经济发展的主要基础所在，也是在社会经济市场经济条件下，国家政府管理的主要资源，要想实现对社会经济的快速推动与发展离不开对国土资源的有效规划与管理措施。在土地资源占用及分配的过程中，对土地资源进行有效的管理与调控，方能对社会经济的快速发展起到很大的推动作用。 　　参考文献 　　[1]王万茂.土地资源管理学(第2版)[M].高等教育出版社,2010.11 　　[2]郝晋珉.土地利用规划学[M].中国农业大学出版社,2007.02

考生今年都是在当地的省招办网站填报志愿．一般是gov.cn结尾的．

等我看到爸爸和妈妈一起去公园散步的时候，妈妈给爸爸整理衣服的时候，感觉他们的爱情才是最幸福的样子1，结婚再久也别忘互相赞美很多夫妻由于相处的时间太长，总是会忽略掉伴侣身上的闪光点，更多的看到对方的缺点，甚至无限放大，然而，这很影响夫妻感情，不管结婚多久，都别忘记发现对方的优点，并且进行赞美，就算是一件小事，也需要给对方肯定，让对方感受你的爱意和关心，这会比小惊喜，小礼物来得更有价值。2，不要轻易的怀疑对方婚姻中最不可获却的就是信任，信任是婚姻存在的根基。即便是婚姻中出现婚外情首先破坏的也不是婚姻，而是两个人的信任关系，怀疑和猜忌才是最终导致婚姻解体的罪魁祸首。偏执人格是一种病态的人格，这种人的婚姻往往是失败的，因为他总是在怀疑爱人是不是有外遇、是不是在谋害自己等，怀疑最终将所有的爱都打败了。两个人既然因为相爱走在了一起，就应该坚信对方对自己的爱。毫无证据的怀疑对方只能说明，自己已经不爱ta了。3，学会沟通相互沟通是经营婚姻的一个关键要素。有什么话不要憋在肚子里，多同对方交流，也让对方多了解自己，这样可以避免许多无谓的误会和矛盾。沟通对婚姻关系也是非常重要的，婚姻关系的好坏，是跟沟通的好坏成正比的。我们在现实生活中，我们可能经常见到的是夫妻关系感情基础是好的，但是在相互沟通和交流上有些问题，从而影响了彼此的关系。这就说明，美满婚姻需要有良好的沟通。4，学会制造浪漫很多内向的人抱怨自己不懂得浪漫，其实性格并不能决定你是否浪漫，只要你稍微用一点心，谁都能发现浪漫。学会制造浪漫，可以问对方什么事情是浪漫的，然后创造出一点这样的事情就可以了。有时候我们不是缺乏浪漫，而是缺乏浪漫的勇气。不管是经过七年，十年，还是二十岁，当伴侣回到家里时，停下手中的事，将注意力转移到对方的身上，给爱人一个大大的拥抱，在细节上给予爱，能让对方更贴心和温暖;而在平时，经常保持着身体上的接触，比如拍拍肩膀、摸摸脸蛋之类的小动作，会比夫妻生活更能促进亲密度。5，学会换位思考自我中心永远是夫妻关系也包括其它所有的人际关系中最大的障碍，可以说每个人都是生活在自己主导的世界中的，给对方自己认为他想要的而非他真正想要的东西是我们很省事的做法。但是省事不意味着有效，省事的结果往往是好心办坏事，办差事。经营婚姻要求婚姻中的两个人都要跳出自己的世界去换位思考对方真正想要的是什么，然后给予对方想要的而不是自己所认为的。凡事不要把自己的想法强加给别人，遇到问题的时候多进行一下换位思考，站在对方的角度上想想，这样，你们会更好的相处。刚看着爸爸妈妈牵着手在公园散步的时候，他们跳广场舞后，感觉他们的爱情才是最幸福的，如何经营我们的婚姻呢？1，结婚再久也别忘互相赞美很多夫妻由于相处的时间太长，总是会忽略掉伴侣身上的闪光点，更多的看到对方的缺点，甚至无限放大，然而，这很影响夫妻感情，不管结婚多久，都别忘记发现对方的优点，并且进行赞美，就算是一件小事，也需要给对方肯定，让对方感受你的爱意和关心，这会比小惊喜，小礼物来得更有价值。

精忠报国的典故：岳飞的母亲姚太夫人，古代四大贤母之一，教子精忠报国 。她作为母教典范和妇女楷模，在国家危亡之际，励子从戎，精忠报国，被传为佳话，世尊贤母。　　岳飞十五六岁时，北方的金人南侵，宋朝当权者腐败无能，节节败退，国家处在生死存亡的关头。岳飞投军抗辽。不久因父丧，退伍还乡守孝。　　1126年金兵大举入侵中原，岳飞再次投军。临行前，姚太夫人把岳飞叫到跟前，说："现在国难当头，你有什么打算？"　"到前线杀敌，精忠报国！"　姚太夫人听了儿子的回答，十分满意，"精忠报国"正是母亲对儿子的希望。她决定把这四个字刺在儿子的背上，让他永远铭记在心。　　岳飞解开上衣，露出瘦瘦的脊背，请母亲下针。姚太夫人问："孩子，针刺是很痛的，你怕吗？"　岳飞说："母亲，小小钢针算不了什么，如果连针都怕，怎么去前线打仗！"　姚太夫人先在岳飞背上写了字，然后用绣花针刺了起来。刺完之后，岳母又涂上醋墨。从此，"精忠报国"四个字就永不褪色地留在了岳飞的后背上。母亲的鼓舞激励着岳飞。岳飞投军后，很快因作战勇敢升秉义郎。这时宋都开封被金军围困，岳飞随副元帅宗泽前去救援，多次打败金军，受到宗泽的赏识，称赞他"智勇才艺，古良将不能过",后来成为著名的抗金英雄,为历代人民所敬仰。

我参加过颁奖活动，还见到了冰心奶奶的女儿，还有杨红樱，还让她签名了。觉着很有意义，很值。

　　在平平淡淡的日常中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。那么你知道一篇好的作文该怎么写吗？下面是我为大家整理的青春之放纵作文，仅供参考，大家一起来看看吧。 青春之放纵作文1 　　摊在躺椅上，就着慵懒的阳光，找本精致的散文，过过这样惬意的日子。是我的向往。仿佛是谁在我的心灵栽下向往的树，它在疯长。 　　那些遗憾，后悔，还来不及做的事，先放在一边，静静地候着，等着我把向往清空，再把他们填满。 　　说不清，道不明的，往往是真实的感觉。 　　曾经看管风雨的是眼睛，曾经承受风雨的还是眼睛。流几滴眼泪，清洗下，让眼睛变的澄澈。可惜西风理乱了几根青丝，缠在心头，还是那旧梦依依，往事历历。 　　原本想借着这大好的日光，洗涤灰暗的地方，反而被往事扑空，生生的闯入心底。 　　你与我的相逢也许就是那颗心始终是空余的，才能被你添满欲望。仿佛我的青春，你来过，却又不留下足迹，我始终不知晓。 　　从来没有许诺过未来，却还是让这些未来，一再的重演过去的时光。 　　冬天的阳光，好暖。 　　浅唱低吟着《那又如何》，反复，再反复，听了多少遍，也不厌其烦，依然充斥着我的随身听。 　　那乐声，缓缓的流泻。使我也变得伤感，幻出同龄人眼里所谓的苍老。那首歌，其实没什么特别。特别往往是人，是那人做的事。 　　曾经晴朗的碧空，没有阴霾，然而，剩下的只是我。我跳过了那段时光，却渡不过自己的心结。即便在冬日的暖阳下，也幻化不出曾经的美好。 　　周边的世界还是太简单了，以致我们无法琢磨。 　　习惯了用眼睛说谎，伪装单纯善良模样，是不是，成了必备的红妆？ 　　我想站在至高的舞台，舞蹈，直到观众都看累了。 　　散场后，杯盏唇香醉了心，就想这样，直到地老天荒。 　　我不想听，不想看。只想溺在向往里，即便空气里散发着放纵的气味。我想，我的青春还不曾放纵过呢。可是，那么远，伸到了天边。 　　当我睁开眼睛，放开耳朵，就算你不在，时间也走不掉。 青春之放纵作文2 　　花儿在晚春凋零，却不负芬芳，迎来次年的繁华；黄叶在秋天飘落，却不负娇艳，迎来新春的灿烂。 　　你是否曾见过在午夜时分，漆黑的街道上路灯浅黄色的点点光芒簇在一起，犹如一条光的涓流，转过身，灯的影子又瞬息汇来——那是我青春的见证。 　　又是一年春暖花开，而我即将面临运动会的试练，我记得当时我冲动地报了八百米赛跑，也记得同学们嘲讽着说：“她可能连五十米都要跑一天。”诸如此类的话很多……于是我便拉着母亲一同练习跑步。 　　大地舍弃寒冷，脱去冰冷的外衣，卸掉沉重的寒雪，迎来暖人的春天，本是我带着母亲跑步，后来却成了我悠闲地走走停停，看风景。 　　已经不知道第几次这么出来了，母亲的好脾气也消失殆尽，狠狠地说教我：“也不怨你同学嘲笑你，你看看你自己，也没有什么上进心，整天就知道玩！”我的心被这番话触动，是啊，我的初衷呢？ 　　于是我赌气般地开始了奔跑，连黄昏美丽的晚霞也来不及细细欣赏，我不停地调整着呼吸，试图让它变得短促而有力，可是不知为什么脚步却越来越绵软，轻飘飘的……我感受到了疲惫，我想要证明自己，却被自己打败，我停了下来，却暗自决定每晚练习跑步。 　　功课越来越忙，写完作业，已经是11点了，我狠狠心，咬了咬牙，穿上外套便下楼跑步，我打算用行动证明自己，我是可以的，不能辜负了大好青春年华。 　　天已经完全黑了，一片寂静的暗色中，灯光突兀地点缀其上，如夏日怒放的一朵朵金色太阳花，这看似微不足道的一点光芒，对于奔跑着的我来说，是太阳。 　　我迎着这点点光芒，大步向前跑去，没过多久，便想要停下，我没有理会心中这种情感，只在心中默念“我不能停下，不能辜负了这青春年华”，“我数着太阳花的朵数，稳健地，大步地向前跑去，永不停歇…… 　　啊，你是否见过午夜时分的街道？ 　　点点光芒汇聚成泉，黑暗里，那是唯一的光，那也是我不负青春的见证。 青春之放纵作文3 　　归根结底，我们无非在自己的世界里做着自己的梦。无言的祈祷最难说出口，一句梦想压垮了太多的人。 　　清明、午后、黄昏。我们总想寻找一个恰当的时间来抒发自己的内心。但我们又不能够太过放纵。因为这样的年龄太过尴尬。因为肆意的叫喊已经过去，庄重像一匹黑夜的骏马追逐吞噬。 　　我们曾幻想在一个雨后的清晨，薄雾依旧在远山徘徊。飞鸟低头鸣唱着乐曲。我们可以什么都不想，什么都不管。只趁着一腔的感怀。低头浅吟。在路口，在远山。飞鸟伴着的身影，单调。但很充实。 　　现实又往往像一根时光的长鞭，他没有感情。因为我们总是在前面。或行走、或慢跑。但终归受他的驱赶。他抽在太多人的身上。但他从未饱含泪水。我们说他无情。无情就无情吧！他也从未反驳。 　　青春从来都不是放纵的青春。这样阔别已久的青春终归被有些事、，有些话触动。我们放纵过。因为我们自以为那便是无悔的昨天。疯狂，加之迷茫。一味的投入，忘了那根长鞭。时光的钟摆在摇晃，驱赶的脚步越来越近。 　　我们的青春又回到了原地。放纵在那过后变得愈加清明。天空蓝的透白。一页页的誓言，企盼又回到了现实。青春不是放纵的青春。我们为了自己而活。不，我们大多不是为了自己而活。 　　曾有人以懦弱的言谈来讽刺。曾有人以尖锐的犀利来回敬。都没有错。是青春大多一样。行走的路径变了一条又一条。 　　固执与执拗从未散去。就像那根长鞭幽灵似得跟随。我们再也不能放纵。我们想青春也再也不能放纵。当我们回过头来，当我们发现，青春从来都不是放纵。当我们发现，我们不是为自己而活，压垮的是常态。 　　那么庆幸，我们终于卑微的长大了…… 青春之放纵作文4 　　把青春一卷而去，洒下漫天的星斗，山依旧，树依旧，我脚下已不是昨日的水流——席慕容 　　回忆是一件多么无用而徒增伤感的东西，而我们每个人总是会记着太多的往事，背负过往诸多沉重的感情。任凭多少后知后觉，却始终无法洒脱丢弃。这颇为无奈的剖白，要到什么时刻，才会惶然发觉。而我仿若正在走向一个漫无目的，孤独至深的道路。 　　我总是记住太多本该遗忘的小事，而终于令自己变得敏感，直至不能自处而必须回避疏离友人圈子。总是会感到不安，可能是性格中的倔强自卑敏感在作祟，让我总是处于一种长期的独行寂寞中，我喜欢聚会，只有在那个时候，我才会觉得，是融入在一群朋友中的，对于聚会中的那些朋友，我知道，很多的疏远，其实大多无可奈何，纷呈的大学岁月，每一个人的生活圈子都有所变化，这些都是该预料到的。有些人，尽管时来惦念，但却是不知该如何联系，不得深深叹息，这时光的魔力，与残酷褪弃。所以，我们只有在一次次的聚会里，找寻不曾逝去的友情，我们互相汇报彼此的近况，互相调侃，互相拼酒，次次，都是兴趣盎然，意犹未尽。聚会后，又是鲜少联系，大家的生活照旧滚动不息的继续向前进，一路匆匆忙忙，忙着成长，忙着读书，以后也会忙着工作，然后在某一天突然衰老过去。 　　张爱玲说：“世事人生之苍凉不在于过程，而在于回首的刹那。”回首过去的欢笑，那些充满青春肆意的颜色，有时候会想到情绪低落，淡淡的忧伤始终似烟雾笼罩令我不论如何无法欢喜。有时候，连自己都看不清。不明白身体中，那些忧伤又颓废的情绪，是如何滋生。其实道理内心明晰并臣服，却总是无法熄灭负面的恶劣心情。做过不断的自我安慰、排解，但无用。眼睁睁，任凭坏情绪沸腾扫荡全身后，再绝尘离去。如此才能得以解脱。 　　青春太过仓促，那些年少无知的光景，像定格在几张画面里，我匆匆的翻阅过去，那些无数次的相聚与相离，我们的且行且珍惜的友谊。 青春之放纵作文5 　　青春的疯狂让我们迷失了自我，在青春的世界里痴狂。 　　青春太过短暂我们来不及回首，却已离我们而去。 　　在青春的世界里，我们哭过笑过错过，我们也无悔过。 　　青春的爱情总是那么的温馨浪漫，却也是那么的疼彻心扉。 　　在青春里，我们忘了时间，换来了那肆无忌惮的疯狂，疯狂过后留下的只是回忆， 　　我们舍不得我们曾经有过的放纵，青春的点滴，永记我们心中，或许多少年后在回首，觉得那时候的我们是那么的可笑与无知，只因昔日的男孩早已变成今日之男人。 　　青春就像那盛夏绽放的花朵，疯狂过后的凋谢，为了那短暂的光辉换来一世的凋谢，花有重开日，青春却无法回头重来。 　　当我们回首那疯狂的的青春时，那时的我们叛逆过，追求过，放纵过，我们在青春的天空下自由放纵，那时的我们是那么的真实，那么的美好，没有今日的虚伪，没有今日的伤感， 　　有的只是在挥洒着汗水在前行的路上拼搏的我们。 　　那时的爱情如此的甜蜜，没有今日的名利，有的只是我们手牵手散步街头那充满欢笑的背影，分手的不舍，那个在原地苦苦等候的我，那时的我是那么的傻，明知你早已离去，却依旧在站在哪等待你的出现。走过每一条那熟悉的街道，每一处都有你的味道，泪水无法控制的流了下来，那一夜的缠绵祭奠我们有过的爱。 　　我们在青春的路上各自追求我们自己想要的天空，一次次的苦难让我们在此成长，长大了！没有了以前的清澈，多了一份严肃与成熟，经历过沧桑的我们，懂了更多，也学会了更多，我们已不知不觉在人生的路上走过了那么一段路程，当我们再次相聚的时候，尽是重逢后的喜悦与欢笑，那时的我们是如此的疯狂，如此的叛逆，如此的美好，不知道是青春改变了我们，还是我们改变了青春！我们不知道，也无需知道，过去的早已过去，只要我们记得我们曾疯狂过，放纵过，叛逆过，我们无悔！ 　　这便是我们无悔的青春。 青春之放纵作文6 　　翻开日记，也终究是没了你的影子，我们之间，发生的那么巧合，确又是那么的不切实际，不合时宜，我们，本就不属于一个世界，你的那句，你走你的阳关道，我过我的独木桥。或许是真的说对了，因为我们本来就不是在同一条路上，那些关于我们的回忆，也都会随着时间渐渐淡去，化为乌有，我们，最后还是彼此生命中的过客，你那句想亲自尝试的永远，也会在若干年以后有另一个人来接手，而你，也不会在意。 　　我不想承认我真的动过心，那都没用了，再也无法挽回，我们，就只是这样了，虽然，我也没敢期待期待过永远。 　　那个时候，你还没走，我也憧憬过以后，也一直不敢想象离别，那对我来说，是真的痛，或许，如果当时的我明确的做出任何一个决定，结果，都不会是现在这样,似路人，却又满怀仇恨与不舍。 　　你的一言一行，你的眉眼，我看过都会笑，可是，明明是你先出现在我的世界里，为什么先动心的是我，都说，在感情里，谁先动心，谁就输了，我也曾努力克制自己，但终究抵不过你，那时候，只要有你就够了。 　　那时候，每天早上醒来，都是期待和你相见，每天晚上入睡都是憧憬和你的未来，终究抵不过一句世事难料 　　我和你，相识到相知再到最后的分离，说是白驹过隙也不为过。 　　后来，我们依旧会见面，但也做不到朋友，只是路人，是陌人。 　　我们再也回不去，即使当时那一点点的回忆，也都随风逝去，我们，都又遇到了形形色色的人，不少人踏入我们的生活，却再也带不来你，带不回记忆中的样子，你还是属于了你的那个她，而我却还没有我的那个他，我们，就这样算了，再也回不到从前，你所说的约定，最终还是算了。 　　有的时候你会不会也梦到我们当时在一起的情景有所触动，会不会和她在一起时也会想到，这之前也和我许下过相同的承诺。 　　有时候，我们都会遇到相似的情景，但还是物是人非，陪在我身边的，再不是你了。 青春之放纵作文7 　　天气阴沉，天空似乎快要托不住那厚重的云层，寒风如同利刃般割着我的皮肤。我的心情也如同天气一样凝重，一次又一次的考试失利，让我感到烦恼和痛苦。 　　天气似乎渐渐地在变化，沉闷在无声地消解，雨轻轻地洒落，像绢丝一般，又轻又细，只觉得像是一种湿漉漉的烟雾，没有形状，也没有声响，轻柔地滋润着大地，也浸透着人心。雨潇潇地下着，树木干枯的枝条朦朦胧胧有了一层淡绿的色彩，雨水顺着树尖滴下来，变成了一串串水灵灵的音符。地面也湿润了许多，散发出一种沁人心脾的芳香气息。 　　我漫无目的"地行走，借助着雨来涤清淤积在心中的愁绪，内心的苦闷在这丝丝柔柔的细雨中融化，不知道什么时候走进了附近的公园里，以前黑黝黝的土地上钻出了几朵小花，嫩嫩的，软软的，有点弱不禁风的样子，但它依然顽强地在风雨中摇曳，试图站得更稳，挺得更牢。尽管只有那么几朵，但它们努力地绽放着。雨水浸湿了泥土，让准备破土而出的小草也早早地探出了脑袋。 　　雨下的大了些。雨滴变得越来越有力量，它像军人那般勇敢，面对坚硬的石头，毫无惧色，勇往直前，一个炸开了水花，另一个顶上去，前赴后继、锲而不舍，如同一个个战士，即便粉身碎骨也浑然不怕。 　　有意无意之间，为生命的诞生，化作养分，助力新生的花草茁壮成长。点点雨滴仿佛变成了一个个花苞，当它绽放的那一瞬间，便是自己生命消逝的一刻……一朵朵水花，用自己的生命演绎着最美丽的绽放。 　　看着这一幕幕场景，我不由得反思。难道几次测试不顺就对自己失去信心？失败并不可怕，可怕的是一个人丧失了目标与奋斗，丧失了对理想的向往和追求。雨滴，奋勇直前，不折不挠，续而不断、碰撞激昂，我怎能遇到一点阻力就畏难困惑？ 　　就像海伦凯勒说过的：“自信是命运的主宰”。像雨中的小花，像自然界的雨花一样绽放吧！要开得炽热，开得旺盛。生命本身赋予了我们太多的意义，炽烈的生命需要喷发，青春的激情需要绽放。 青春之放纵作文8 　　所谓青春，或许并没有那些电视剧中不切实际的美好，没有那么多太过夸张的情感，也没有一帆风顺的生活。但是，正值青春的我们，却依旧充满了不同的色彩。在这彩色的青春中，我们扬帆、起航。 　　青春很苦。在青春这条坎坷的道路上，少年们一次次的面对着一个一个接踵而来的困难。这些困难，或许是低了一点的分数为梦想染上的一点灰色，或是与朋友的两三句不和为心情染上的一点愤懑，亦或是青春期的暴躁为家庭间染上的一点间隔。青春的这条道路，没有人说是简单的、容易的，它让我们为了一件件小事而辗转反侧，疲惫不堪，它亦是让我们感觉到了无助和彷徨。也许在某一时刻，我们会觉得像是掉入了荒岛一般的无望，无所适从，但只要披荆斩棘，哪怕伤痕累累也要记住只顾勇敢的朝着前迈去吧，或许明天，你便能到达充满花开的彼岸。 　　青春也很美。在许多作者的笔下，青春被许许多多朴实或华丽的文字所修饰，被赋予了各种各样深刻的含义。而少年们眼中的青春则是被阳光沐浴着的青春，我们有肆意挥洒汗水奔跑的权利，我们可以做着那不切实际的梦，渴望着或许明天那些梦便能实现。我们也拥有着大把大把的时间，去挥霍在值得去做的事情上，去充实自己，做错了没关系，因为我们有机会去改变将来要走的路，去改变自己一生的命运。 　　在那样一个晨光洋溢着的清晨，我们将启程自己的旅行。“等风来不如追风去”，我们将背上充满梦想的行囊，寄予青春激情与勇敢，在旅途中，大道与小径，鲜花与荆棘都将一并而来，但我们始终砥砺前行，不言放弃。 　　正如《平凡的世界》中所言：“只有永不遏制的奋斗，才能使青春之花即便是凋谢，也是壮丽的凋谢！”青春是一抹最美的阳光，不要在该奋斗的年纪里选择安逸。热血青年更应富有朝气，为青春书写壮丽的诗篇。心中有梦，未来可期，所以披星戴月，风雨兼程。 青春之放纵作文9 　　夜，安静的不像话，百里轶蕊开着跑车奔驰在大街上，没有一丝喧闹。 　　突然，一辆白色的跑车疾驰而过，出神的百里轶蕊一个没注意，打转着方向盘，却还是没躲过车子间的亲吻。晃过神来，慢悠悠的走下车来到车子前方，盯着车子前头发呆。白车的主人看着百里轶蕊的一系列动作出神，不得不说，这是他看过的最好看的女孩，此时的她眼皮下垂，修长的睫毛因为风的缘故微微颤抖，玫红色的唇紧抿着，酒红色的头发衬托着她白皙的皮肤，她就好像暗夜的精灵，与这繁华的世界显得格格不入。他从车上走了下来，盯着她，百里轶蕊好像感受到了目光一样，转过头，看到了灯光下的他。 　　百里轶蕊看着眼前的男生，红的耀眼的头发向上翘起，白皙的皮肤，让人羡慕的薄唇，还有一双放荡不羁的眼，这时她发现面前的男孩和她的发色居然一样，她的发色是设计师给她推荐的，说是只有她这样的容貌才驾驭的了，那时她就知道是设计师忽悠她呢，现在肯定的‘设计师确实是在忽悠她"眼前的人不也驾驭了嘛，好像他长得还和百里拓有的一拼。 　　这是她的手机响起了，音乐是韩国权志龙的《放纵》，她很爱这首歌，就如同她自己一样的放纵。“喂?”百里轶蕊的声音很好听，是空灵的感觉，让人舒心，有时又让人紧迫。“轶蕊，妈和爸回来了，你可以回来了吧?”手机里传来了百里拓深沉的声音。“好，我知道。”摁完后，对男孩说了声对不起，便上了车，疾驰而去。站在那的北宫郁辰笑了——我们还会再见的。 　 青春之放纵作文10 　　此时不醒，更待何时？不要把悔恨和泪水留到来年的六月。 　　——题记 　　自打升入初中，就已经和童年挥手告别，迎来了人生的花季。那里的天空格外蓝，那里的繁华格外香。似锦的青春，需要时间来雕琢。 　　 初始的阳光 　　步入这所初中的校园，踏上她的第一块砖，呼吸她第一口空气，嗅得她的第一抹芳香，全新的气息萦绕全身。新的一切，带来了期待，还有初始的阳光。 　　每一节课我都全神贯注，每一次作业，我都认真地对待，每一次回答，都投入我十分的热情。马力全开的状态使初一的前几章内容都被轻松掌握。这的确是个很好的开头，但我的心态却在悄悄地发生改变：听课不再像起初时那样专注，作业不再像初始时那样认真，学习不再像初始时那样投入。觉得如此简单的课程。随意听受，就能清晰明了，如此简单的习题，随便写写，就能支差应付。于是作业就不想不做，上课爱听不听，就这样浑浑噩噩地到了初二。 　　 放纵的恶果 　　初一结束时，侥幸取得了不错的成绩，这使我更加放纵。 　　“继承”了初一的心态，开启了初二的征程。在清爽的秋天，我也过得十分清爽。在人间八月，良心驱使我忙碌了一个暑秋。 　　国庆节即将到来，我终于回归了本性。学习渐渐松懈，玩心逐渐崛起，不久就攻破了城防占据了心里的大部。自期中以来，成绩已经开始走下坡路，我仍然不以为然。“娱乐”在心中盘踞了一年之久，在初二最后一次考试结束时，我“如愿以偿”地退到了一百名以后。 　　在初三开始的前三天，我开始反思。开学的考试，竟有如此多的疏漏，暑假的两个月白白浪费在我的手中，而我，又干了什么有意义的事呢？没有，完全没有。放纵让我的青春如此不堪。 　　中考已经不远了，走向高中的路，也越来越短，在最后的一年中，做最后一次坚定，拼最后一口气，让放纵的青春回到正轨，能够在一年后，笑着挥别青春的岁月。

《土地承包经营权证管理办法》于2021年6月1日起施行，明确了关于土地承包经营权证的颁发、登记管理等方面的具体规定。《土地承包经营权证管理办法》是由国务院颁布的一部行政法规，于2021年6月1日起正式实施。该法规明确了关于土地承包经营权证的颁发、登记管理、变更和转让等方面的具体规定。该办法规定，土地承包经营权证应由农村土地承包经营权人申请颁发，并在县级土地管理部门备案登记。同时，该证书应当按照统一格式制作，并采取防伪措施以确保证书的真实性。此外，《土地承包经营权证管理办法》还规定了土地承包经营权转让的程序和条件。承包方转让土地承包经营权时，应当书面通知出租方，且需要出租方同意后才能转让。同时，转让方应当将土地承包经营权证书移交给受让人，并向县级土地管理部门办理注销和备案手续。如果土地承包经营权证遗失了怎么办？失落了土地承包经营权证的农村土地承包经营权人，应当在发现后及时向县级土地管理部门申请补发。需要提供相关证明材料，并缴纳相应的办证费用。办理完成后，县级土地管理部门应当予以重新登记并颁发新的土地承包经营权证。《土地承包经营权证管理办法》的实施，为农村土地承包经营权的管理提供了更为严密的制度保障。农民朋友们在对待该证书时需认真妥善，如有任何问题可及时向当地县级土地管理部门咨询并处理。【法律依据】：《中华人民共和国土地管理法》第四十二条 土地承包经营权应当取得土地承包经营权证。

的确是啊，这篇文写得老好了，还获得冰心散文奖呢

提起婚姻经营的技巧和方法，大家都知道，有人问夫妻应该如何经营婚姻 这三个技巧你应该掌握，另外，还有人想问怎样经营婚姻？你知道这是怎么回事？其实婚姻经营的技巧和方法，下面就一起来看看夫妻应该如何经营婚姻 这三个技巧你应该掌握，希望能够帮助到大家！ 婚姻经营的技巧和方法 1、婚姻经营的技巧和方法:夫妻应该如何经营婚姻 这三个技巧你应该掌握 经营幸福婚姻的三个技巧 经营婚姻是一门高深的学问，只有学会好好经营婚姻，你的婚姻生活才会幸福。如果你不会经营婚姻，老是将就、应付了事，那么夫妻间的矛盾会不断地产生，那家里总是充斥着一种负面的情绪，久而久之，你们就不会再想回家，人都不在了，家是空的，那么你们的婚姻还有什么意义呢?最终只会走上离婚的道路。那么，我们应该怎样经营自己的婚姻呢? 一、夫妻间多点沟通 多点沟通是维系婚姻的最简单而又有效的方法，如果你遇到事情不跟对方商量，一意孤行，那么你碰壁的机会就越大，而且会让对得你不尊重他。如果两个人缺乏沟通，那么就容易产生猜疑，猜疑一旦产生，那么两个人的恋爱时建立起来的信任就会轰然，这个时候，你们婚姻就会面临危机。所以，学会跟对方多多沟通，只有这样，才能让你们对对方的信任感越来越强，你们的关系也会越来越稳固。 二、不要让生活太枯燥 夫妻间相处得越久，新鲜感就会渐渐消失，这个时候，你会感觉好像没有那么爱对方了。其实这是因为你们的生活太枯燥了。所以，即使相处了很久，还是可以多点跟对方出去约会旅游，多点尝试一些新的东西，让这些有趣的事情补充你们之间因为相处时间长导致缺失的新鲜感。只有让生活缤纷起来，才能有效地为你们的爱情保鲜。夫妻相处的十大原则。 三、建立好奖罚机制 在经营婚姻生活中要建立奖惩机制，当对方在婚姻里面出现错误时，能有效地惩罚，让对方意识到错误，避免出现同类问题再出现。就像情感专家康纳说的：“坚持自己的原则，恋爱中对方做错事的时候一定要给他相应的惩罚，不然对方会合理化自己的错误并不断你的原则。长此以往，对方会不尊重不信任你。”所以，做错了就要惩罚，做对了就给予奖励，一个成功的奖罚机制，在经营婚姻里可以起很有效的作用。 在婚姻生活中，要学会维系夫妻感情，调整夫妻二人的相处，信任对方，学会承担起婚姻中的责任，给对方依靠，在日常制造点浪漫，重新点燃你们婚姻生活中。结婚就像了一棵小树苗，只有你用心灌溉，它才能成长为参天大树。 2、婚姻经营的技巧和方法:怎样经营婚姻？ 1，结婚再久也别忘互相赞美修复夫妻关系十大步骤。 很多夫妻由于相处的时间太长，总是会忽略掉伴侣身上的闪光点，更多的看到对方的缺点，甚至无限放大，然而，这很影响夫妻感情，不管结婚多久，都别忘记发现对方的优点，并且进行赞美，就算是一件小事，也需要给对方肯定，让对方感受你的爱意和关心，这会比小惊喜，小礼物来得更有价值。20个经营婚姻的方法。 2，不要轻易的怀疑对方 婚姻中最不可获却的就是信任，信任是婚姻存在的根基。即便是婚姻中出现婚外情首先的也不是婚姻，而是两个人的信任关系，怀疑和猜忌才是最终导致婚姻解体的罪魁祸首。偏执人格是一种病态的人格，这种人的婚姻往往是失败的，因为他总是在怀疑爱人是不是有外遇、是不是在谋害自己等，怀疑最终将所有的爱都打败了。两个人既然因为相爱走在了一起，就应该坚信对方对自己的爱。毫无证据的怀疑对方只能说明，自己已经不爱ta了。 3，学会沟通 相互沟通是经营婚姻的一个关键要素。有什么话不要憋在肚子里，多同对方，也让对方多了解自己，这样可以避免许多无谓的误会和矛盾。沟通对婚姻关系也是非常重要的，婚姻关系的好坏，是跟沟通的好坏成正。我们在现实生活中，我们可能经常见到的是夫妻关系感情基础是好的，但是在相互沟通和上有些问题，从而影响了彼此的关系。这就说明，婚姻需要有良好的沟通。 4，学会制造浪漫涂磊说十种女人不能娶。 很多内向的人抱怨自己不懂得浪漫，其实性格并不能决定你是否浪漫，只要你稍微用一点心，谁都能发现浪漫。学会制造浪漫，可以问对方什么事情是浪漫的，然后创造出一点这样的事情就可以了。有时候我们不是缺乏浪漫，而是缺乏浪漫的勇气。不管是经过七年，十年，还是二十岁，当伴侣回到家里时，停下手中的事，将注意力转移到对方的身上，给爱人一个大大的拥抱，在细节上给予爱，能让对方更贴心和温暖;而在平时，经常着身体上的接触，比如拍膀、摸摸脸蛋之类的小动作，会比夫妻生活更能促进亲密度。 5，学会换位思考 自我中心永远是夫妻关系也包括其它所有的人际关系中的障碍，可以说每个人都是生活在自己主导的世界中的，给对方自己认为他想要的而非他真正想要的东西是我们很省事的。但是省事不意味着有效，省事的结果往往是好心办坏事，办差事。经营婚姻要求婚姻中的两个人都要跳出自己的世界去换位思考对方真正想要的是什么，然后给予对方想要的而不是自己所认为的。凡事不要把自己的想法强加给别人，遇到问题的时候多进行一下换位思考，站在对方的角度上想想，这样，你们会更好的相处。婚姻实战技巧图片。 婚姻经营的技巧和方法 6,要相互包容，不要刻意为了改变而改变 生活中，我们习惯让被人适应我们。同样，比想让他人适应自己，我们在婚姻中，南面会因为一些事情发生冲突，观点不一样，想法不一样。我们可能总是告诉对方，你该这样想，你看，这件事情你应该这样处理。为什么会应该这样呢?是因为我们想把我们的想法嫁接到他的思想上，我们总想着改变对方，让彼此更加的和睦，但是，这样真的是相爱吗? 爱一个人，我们就要爱她的全部，不能因为只爱她的优点。当初你选择了她，就应该知道，选择了她，就包括了一个完整的人，要不，腿好看或者脸好看，你就拿走一部分，你愿意吗?肯定不愿意。如果你真的爱一个人，就会让自己成为那个理想中的人，而不是想着怎样让对方改变，来合自己的思想。经营婚姻的方法与技巧课件。 当你被他身上独有的特质深深吸引住的时候，你已经看不到他身上的任何不足。当漫长的婚姻生活让你看到他身上很多的不足时，不要失望或者绝望，要包容与宽容，不必要求对方刻意的去改变，因为刻意的改变也许会使他吸引你的特质消失不见。 在婚姻中，遇到问题时，很多时候我们都是选择逃避，很少有真正面对自己的错误的人，所以这才导致你们的感情隔阂越来越大，其实，不管遇到什么问题，只要我们都从自身找原因，好好检讨自己，并且加以改正，这样的婚姻也不会显得太糟糕，再灵活运用上诉所说的6个经营婚姻的技巧，相信你也会拥有幸福终生的婚姻。老婆强势老公活得累想离婚。 以上就是与夫妻应该如何经营婚姻 这三个技巧你应该掌握相关内容，是关于夫妻应该如何经营婚姻 这三个技巧你应该掌握的分享。看完婚姻经营的技巧和方法后，希望这对大家有所帮助！

三峡大学继续教育学院负责高等学历教育与非学历教育的教学、培训与管理工作。其学历教育以三峡大学丰富的教学资源为依托，经过多年的探索与发展，已逐步形成一定的办学规模和特色。现已开办60余个不同层次和形式的成人高等学历教育（函授与业余）和自学考试专业，那么，宜昌三峡大学成人高考招生专业及收费标准是什么？ 报考对象和条件 （一）遵守中华人民共和国宪法和法律。 （二）年满17周岁（9月1日以前出生）。 （三）国家承认学历的各类高、中等学校在校生以外的在职、从业人员和社会其他人员。 （四）身体健康，生活能自理，不影响所报专业学习。 （五）报考高起本或高起专的考生应具有高级中等教育毕业证书。报考专升本的考生必须是已取得经教育部审定核准的国民教育系列高等学校、高等教育自学考试机构颁发的专科毕业证书、本科结业证书或以上证书人员。 （六）报考成人高校医学门类专业的考生还应具备以下条件： 1、报考临床医学、口腔医学、预防医学、中医学等临床类专业的人员，应当取得省级卫生行政部门颁发的相应类别的执业助理医师或以上资格证书，并取得国家认可的普通中专相应专业或以上学历；或者县级及以上卫生行政部门颁发的乡村医生执业证书，并具有中专或以上学历或水平证书。 2、报考护理学专业的人员应当取得省级卫生行政部门颁发的执业护士证书。 3、报考医学门类其它专业的人员应当是从事卫生、医药行业工作的在职专业技术人员，并具有县级或县级以上卫生行政部门颁发的相应执业资格证书。 4、考生报考的专业原则上应与所从事的专业对口。 （七）考生一般应在户籍所在地报名并参加考试。凡异地报名的考生（包括外省考生在我省报名），须提供长期在报名所在地生活或工作的证件、证明材料。 （八）凡符合上述报名条件的港澳台考生（持有效身份证件）及在中国定居的外国侨民【持所在省（区、市）公安机关核发的《外国人永久居住证》或外侨居留证》】报考的，网上报名和现场确认办法同其他考生。网上报名时证件类型选择“港澳台等”。 （九）所有参加全国统考和免试入学的考生均需办理报名手续。 三峡大学成人高等教育招生专业及收费标准 层次 序号 专业名称 专业类别 学制 形式 成人高考统考科目 学费/年 专 升 本 1 国际经济与贸易 经济与贸易类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 2 法学 法学类 2.5 函授 民法、政治、外语 2400元 3 汉语言文学 中国语言文学类 2.5 函授 大学语文、政治、外语 2400元 4 英语 外国语言文学类 2.5 函授 大学语文、政治、外语 2400元 5 广播电视学 新闻传播学类 2.5 函授 大学语文、政治、外语 2600元 6 机械设计制造及其自动化 机械类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 7 电气工程及其自动化 电气类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 8 计算机科学与技术 计算机类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 9 土木工程 土木类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 10 水利水电工程 水利类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 11 化学工程与工艺 化工与制药类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 12 环境工程 环境科学与工程类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 13 城乡规划 建筑类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 14 生物工程 生物工程类 2.5 函授 高数（一）、政治、外语 2600元 15 临床医学* 临床医学类 2.5 业余 医学综合、政治、外语 3120元 16 医学影像学* 临床医学类 2.5 业余 医学综合、政治、外语 3120元 17 中医学* 中医学类 2.5 业余 大学语文、政治、外语 3120元 18 药学* 药学类 2.5 业余 高数（二）、政治、外语 3120元 19 护理学* 护理学类 2.5 业余 医学综合、政治、外语 3120元 20 工程管理 管理科学与工程类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2600元 21 工商管理 工商管理类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 22 市场营销 工商管理类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 23 财务管理 工商管理类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 24 人力资源管理 工商管理类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 25 公共事业管理 公共管理类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 26 行政管理 公共管理类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 27 物流管理 物流管理与工程类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 28 旅游管理 旅游管理类 2.5 函授 高数（二）、政治、外语 2400元 高 起 专 1 水利水电建筑工程 水利工程与管理类 2.5 函授 语文、数学（理）、外语 1800元 2 发电厂及电力系统 电力技术类 2.5 函授 语文、数学（理）、外语 1800元 3 建筑工程技术 土建施工类 2.5 函授 语文、数学（理）、外语 1800元 4 机电一体化技术 自动化类 2.5 函授 语文、数学（理）、外语 1800元 5 护理* 护理类 2.5 业余 语文、数学（理）、外语 2520元 6 药学* 药学类 2.5 业余 语文、数学（理）、外语 2520元 7 医学检验技术* 医学技术类 2.5 业余 语文、数学（理）、外语 2520元 8 国际贸易实务 经济贸易类 2.5 函授 语文、数学（文）、外语 1800元 9 康复治疗技术* 康复治疗类 2.5 函授 语文、数学（文）、外语 2520元 10 经济信息管理 经济贸易类 2.5 函授 语文、数学（文）、外语 1800元 11 酒店管理 旅游类 2.5 函授 语文、数学（文）、外语 1800元 12 艺术设计 艺术设计类 2.5 业余 语文、数学（文）、外语 1800元 高 起 本 1 电气工程及其自动化 电气类 5 业余 语文、数学（理）、外语、理化 2开设的专业最终以《湖北招生考试》杂志公布的为准。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：https://www.87dh.com/xl/

最便宜的蔬菜批发市场在佛山市城北综合批发市场。佛山市城北综合批发市场是一家规模宏大、功能完善、配套齐全、交通便利的特大型综合批发市场，蔬菜、集副食、粮油、机电、五金、电器、灯饰、水暖器材和日用百货的专业批发市场。佛山市城北综合批发市场全场占地约500亩，内设商铺3000多间，配套仓库5万平方米，市场出入直接连广佛路（325国道）和南海东西大道，同时又毗连市区，华南五金电器城携天时地利，顺势而生，其优越的地理位置和交通的便利及筹建和经营中又能得到政府部门和各位客商的鼎力支持。蔬菜蔬菜的营养物质主要包含矿物质、维生素、纤维等，这些物质的含量越高，蔬菜的营养价值也越高。此外，蔬菜中的水分和膳食纤维的含量也是重要的营养品质指标。通常，水分含量高、膳食纤维少的蔬菜鲜嫩度较好，其食用价值也较高。膳食纤维也是一种必不可少的营养素。蔬菜的营养素不可低估，1990年国际粮农组织统计人体必需的维生素C的90%、维生素A的60%均来自蔬菜，可见蔬菜对人类健康的贡献之巨大。如类胡萝卜素、二丙烯化合物、甲基硫化合物等，许多蔬菜还含有独特的微量元素，对人体具有特殊的保健功效，如西红柿中的番茄红素、洋葱中的前列腺素等。

作者：子墨五月，风轻云淡，沿着时光的脉络，渐渐走入煦暖。陌上缓行，携一缕阳光的明媚，盈一朵花开的芬芳，于岁月深处感受生活的美好。当记忆的花香已经淡去，适合轻轻安放心情，在一径流年的路上，步履不停，追寻花开与梦想，走到更美的风景中。俗世的冷暖，世态炎凉，人间那些人情冷暖，都无需顾忌，只是珍爱这时光，珍爱自己的生命，眼中一片闲云，内心禅音简静，眸间一溪流水，心境清凉透彻。心动的季节，光阴漫过一丛夏花，展示出来的是夏之温柔，浅笑安然，眉间心上都是无恙的静好，深情落梦，一瓣馨香，轻轻划过流年的门楣。茂盛葱茏的季节，轻盈着几分踏香而行的惬意。路遇一片花红，遇见一朵又一朵迎夏而开的嫣然，最是喜欢那不胜温柔的娇羞，随心而动，山水之间，夏日的风情已经展现。最美的心情总是在一份感悟中，一点思绪如云飘过，便让自己的生命如花一般的婀娜多姿，曼妙出更多的 情感 。想轻描淡写这美丽的季节，却在一行文字里沦陷，为心底的柔软而写出最深情的诗句，陶醉了自己。人生中，总有一处风景，是为你而来，当你看见的时候，恰好美了心境。轻轻松松走过的那些日子，让我们留恋，触摸曾经的感动，让我们感慨，想要表达，却也是无从说起，或许，美就是无言的温暖，只是在心中激起细细涟漪，而没有波涛汹涌。人生道阻且长，溯游从之。默默行走，沿着岁月的痕迹徐行，让曾经的执着和守望都能如愿以偿。小径徘徊，捻一缕指尖的风情，岁月含香，让美好恣意蔓延，让心头的美不可方物。光阴斑驳，遮掩着那些深深浅浅的情愫，像一地花影，灵动而有意蕴，清晰着生命，流淌向前，走入更深的人生画卷。人这一生，能铭记的事情并不是太多，那些能够入心的人和事，定是经受了岁月的恩泽，才能让自己感慨万千，刻骨铭心。比如爱情，在夏花盛开的季节，赋予自己一个温暖的名字，以爱之名，以深情落款，写下爱的炙热，如夏花之绚烂。当我们走入五月，沉静中感受了“夏条绿已密，朱萼缀明鲜。”的夏日气象。沉浸其中，一朵花只因柔情与相伴烈火，便浓郁了夏花的绚丽；一片叶只因葳蕤更兼风韵，便畅越了夏日的静美。爱与深情无处不在，无论身居何处，都要让笑容与生命同在，如花如梦，心情层层叠叠由里向外轻柔地舒展，生命无怨无悔地尽情绽放芳华。“孤姿妍外净，幽馥暑中寒。”每个季节都有每个季节的好，每个生命都有自己的的花期，比如这人间草木，既有绿翠中的温润，也有暗香盈袖的淡雅，这就是现实生活的美丽。我们一路走来，路过这草木深情的人间，这长长的一生，能够与岁月、与往事，与生活温柔相待，便也是不负自己，花好月圆更不曾相负。流年似水，弹指之间，需真心对待，不求掬水月在手，不求弄花香满衣，只愿时光安然，岁月静好。依着五月，感受岁月的温度，与往事握手言和，在那一抹嫣红，一处葱笼的夏色里，与季节相伴而行。五月的风景，如画如诗，花红草碧，浅念如初。深情于季节，在五月的时光里，懂得对自己好一点，生命来来往往，其实，来日并不方长。愿我们在乎的都能拥有，想要的都不曾错过。人生也是如此，无论何时，都要让自己懂得放下繁华，安于人间草木的深情，放弃无意义的忙碌，静听自己内心的声音。人生不过百年，在有限的生命里，不用只有忙碌，不要忽视了内心的快乐，要拥有 健康 和快乐，不管季节如何变换，岁月如歌，让我们尽情歌唱。让我们放慢脚步，欣赏身边的风景，留住美好，让疲惫的心灵轻松地释放，留白一处给快乐，让身心得以栖息，保持一份清静和淡定，才能不迷失方向，才能让自己在四季风景中活得游刃有余。其实，人活的是一种心情，生活就是一场人生的历练，一路风景，有喧嚣，有宁静。只有把握住当下，与灵魂对坐，与自己遇见，在人间草木中感受出不一样的意义。总有一天你会发现，那些你曾经念念不忘，让你辗转难眠的过去，终有一天会淡然代替，而变得不痛不痒。同时也告诉自己：人不要活得太纯粹，要有点爱好和梦，不然就会失去了抵抗力了。人需要欣赏身边的一切，不要追求太多的完美，否则就丢失了人间许多快乐。其实，人生很简单，就是随心而动，随缘而行，生活就是自己哄自己，把自己劝明白了，一切不如意，所有心结都能轻松打开。 美文 共赏，子墨期待与您共勉，感谢阅读！

问题一：请问巴基斯坦的母语是什么？英语在当地是否普及？谢谢。 巴基斯坦的国语为乌尔都语，全国通用英语。 乌尔都语是用 *** 字母书写的，所以看起来有点像 *** 语，但实际上它是与 *** 语完全不同的两种语言，虽然有很多词汇是来源于 *** 语的。 乌尔都语与印度的官方语言印地语基本上可以相互通话，有时甚至被认为是同一种语言，但两者的写法，截然憨同，印地语是用印度天城体字母书写的，而乌尔都语是用 *** 字母书写的。 印地语从梵语中借的词较多，而乌尔都语则从 *** 语和波斯语中借的词较多。 问题二：巴基斯坦的人讲哪国的语言？ 巴基斯坦主要说的是乌尔都丹URDU）语言，官方语言是英语和乌尔都语，但也有地方语言。 乌尔都语是巴基斯坦的官方语言，但在印度也广为通行。在巴基斯坦，它是大约五百万人的母语，但是在大概还有四千多万人能够流利地讲乌尔都语，巴基斯坦人把它当成第二语言。在印度，大约有三千万 *** 教徒讲乌尔都语，它是宪法承认的官方语言之一。 巴基斯坦，即巴基斯坦 *** 共和国，位于南亚，东与印度比邻，南面是印度洋，西与伊朗接壤，西北和阿富汗相连，东北面可通往中国的新疆。是个多民族国家，是英联邦成员国。巴基斯坦是中国最坚定的友国，是最早承认我国的国家之一。在乌尔都语中，“巴基斯坦”这个源自波斯语的字的意思为“圣洁的土地”或“ *** 之国”。从前首都在卡拉奇，现在首都位于 *** 堡。1951年5月21日，中国与巴基斯坦建交。巴基斯坦是经济快速增长的发展中国家，是世界贸易组织、 *** 会议组织、77国集团、不结盟运动和英联邦成员国。 问题三：巴基斯坦的国语是什么语言？ 乌尔都语为国语，英语为官方语言。主要民族语言有旁遮普语、信德语、普什图语和俾路支语等。 问题四：巴基斯坦说什么语言？ 你好，我在巴基斯坦，这里说乌尔都语，虽然通用英语，但是有些人还是不会说，特别是农村的，包括有些出租车司机也不会说英语。还使用其它如楼上所说的旁遮普语、信德语、普什图语和俾路支语等，但是不通用。 乌尔都语（?????）是巴基斯坦的官方语言，也是印度宪法承认的语言之一。 属印欧语系印度-伊朗语族印度(又称印 诗人Mirza Ghalib (1797-1869) 度-雅利安)语支。分布于巴基斯坦和厂度、孟加拉等国。使用人口共 1.04亿左右。乌尔都语大约第20种世界上最多人使用的语言，是巴基斯坦的国语，也是印度的24种规定语言之一。 乌尔都语很多单词来自 *** 语和波斯语，只要你学会 *** 语，乌尔都语和波斯语就不难了。 总得来说，只要英语好，在这里交流没有问题；要是乌尔都语好，更好办事。 问题五：巴基斯坦一般用什么语言 乌尔都语是巴基斯坦的官方语言，但在印度也广为通行。在巴基斯坦，它是大约五百万人的母语，但是在大概还有四千多万人能够流利地讲乌尔都语，他们把它当成第二语言。在印度，大约有三千万 *** 教徒讲乌尔都语，它是宪法承认的官方语言之一。 问题六：巴基斯坦人说的是什么语言 巴基斯坦的“国语”是乌尔都语，“官方语言”是英语。 问题七：请问巴基斯坦属中东地区吗？说英语吗？母语是 *** 语言？ 1,周边国家有：阿富汗，印度，伊朗，还有咱们的中国等等。。。。。 2，护照类型:常见有因公和因私护照，不过你有能力，弄个什么外交护照也行，不过我老百姓一个，没见过外交护照啥样，也不可能发给我此护照。。。 3，费用:你可以做国航、泰航、阿联酋航空、卡塔尔航空，还有巴航等等，如果很有钱话，可以租小飞机过来，机票费用常见在5000-10000人民饥不等，如果包机过来，那价格我就不清楚了， 4，护照可以全世界乱跑，甚至可以上什么火球、水球等等其他星球，至于是否给签证， 5，护照有效期限：因私为10年，普通因公我没用过，记得以前是5年，其他级别的因公护照和外交护照等等期限，见都没见过啥样，更不知道有效期限了，知识面有限，回答不了，望谅！！！ 回答完毕 问题八：巴基斯坦说什么语言 英语 问题九：巴基斯坦的人讲哪国的语言？ 巴基斯坦主要说的是乌尔都丹URDU）语言，官方语言是英语和乌尔都语，但也有地方语言。 乌尔都语是巴基斯坦的官方语言，但在印度也广为通行。在巴基斯坦，它是大约五百万人的母语，但是在大概还有四千多万人能够流利地讲乌尔都语，巴基斯坦人把它当成第二语言。在印度，大约有三千万 *** 教徒讲乌尔都语，它是宪法承认的官方语言之一。 巴基斯坦，即巴基斯坦 *** 共和国，位于南亚，东与印度比邻，南面是印度洋，西与伊朗接壤，西北和阿富汗相连，东北面可通往中国的新疆。是个多民族国家，是英联邦成员国。巴基斯坦是中国最坚定的友国，是最早承认我国的国家之一。在乌尔都语中，“巴基斯坦”这个源自波斯语的字的意思为“圣洁的土地”或“ *** 之国”。从前首都在卡拉奇，现在首都位于 *** 堡。1951年5月21日，中国与巴基斯坦建交。巴基斯坦是经济快速增长的发展中国家，是世界贸易组织、 *** 会议组织、77国集团、不结盟运动和英联邦成员国。 问题十：请问巴基斯坦的母语是什么？英语在当地是否普及？谢谢。 巴基斯坦的国语为乌尔都语，全国通用英语。 乌尔都语是用 *** 字母书写的，所以看起来有点像 *** 语，但实际上它是与 *** 语完全不同的两种语言，虽然有很多词汇是来源于 *** 语的。 乌尔都语与印度的官方语言印地语基本上可以相互通话，有时甚至被认为是同一种语言，但两者的写法，截然憨同，印地语是用印度天城体字母书写的，而乌尔都语是用 *** 字母书写的。 印地语从梵语中借的词较多，而乌尔都语则从 *** 语和波斯语中借的词较多。

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土地局的工作职责是：（一）贯彻执行党和国家、省及上级机关有关国土资源管理的法律、法规、规章和政策。监督、检查抽所辖各级国土资源管理部门行政执法和土地、矿产资源规划执行情况；研究解决土地、矿产资源执法中的重大问题，依法保护土地、矿产资源所有者和使用者的合法权益，调处土地权属纠纷，查处重大违法案件；依照规定负责有关行政复议工作。（二）统一管理辖区土地资源和城乡地籍、地政工作；主管土地资源调查、统计、定级、登记、发证、权属变更和地籍档案工作；会同有关部门制订土地定级、估价标准；指导基准地价、标定地价测评，确认土地使用权价格。建立土地统计制度和土地信息动态监测系统，制订地籍管理技术规程。（三）组织编制和实施所辖国土规划、土地利用总体规划、土地利用年度计划和其他专项规划；指导、审核土地利用总体规划；按照分工组织编制土地后备资源开发规划、计划，并按计划管理程序上报下达；会同有关部门组织开展基本农田保护工作，划定、调整全市基本农田保护区；制订并实施耕地特殊保护和鼓励耕地开发政策，实施农田用途管制，指导未利用土地开发、土地整理、土地复垦和开发耕地的监督工作，确保耕地占补平衡。组织编制和实施矿产资源总体规划、地质环境保护总体规划及专项规划；指导、审核矿产资源规划、地质环境保护规划及专项规划。 （四）主管土地的征用、划拨、出让工作；组织编制各类建设用地的定额指标；承办上级政府审批的各类用地的农地转用、征收（用）的审核、报批工作；负责建设用地的前期管理和跟踪检查工作。组织实施存量土地和其他增量土地收购储备；会同有关部门加强农业产业结构的用地管理。（五）依法管理探矿权、采矿权，规范矿业权市场；组织实施并指导探矿权、采矿权的行政许可行为、招投标和拍卖；收取探矿权、采矿权使用费和探矿权、采矿权价款；指导和监督全市矿业权市场的有序运行。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》第九条城市市区的土地属于国家所有。农村和城市郊区的土地，除由法律规定属于国家所有的以外，属于农民集体所有；宅基地和自留地、自留山，属于农民集体所有。第十条国有土地和农民集体所有的土地，可以依法确定给单位或者个人使用。使用土地的单位和个人，有保护、管理和合理利用土地的义务。