驾驶证审验学习是什么

驾驶员安全培训内容如下：1、上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。2、始终使用安全带，安全才有保障汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍。3、预先判断，轻松驾驶在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度，变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下盲目行车。驾驶员安全培训心得：1、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。2、明晰安全意识误区，提高安全行车意识不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，可以不差钱，但不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。3、提高交通文明素质，保持良好行车心态平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。

驾驶员必须全面熟悉驾驶技术，熟悉交通规则，熟悉车辆技术性能、技术要求、使用方法、操作程序和维护保养，争取精益求精。每月开全体驾驶员例会，组织学习交通法律与案例。对每个人的工作进行细致的安排，对行车线路进行优化，力求每次出车都能选择最短的路线。

　　近年来，随着经济社会的持续快速发展，交通流量迅速增长，道路交通运输日益繁忙。不同程度地存在着人、车、路发展不协调的因素，为此，给车辆驾驶人员的工作带来了一定的难度，要做到安全驾驶、文明驾驶确实不是一件容易的事，那么如何做好车辆驾驶工作，是目前摆在社会、驾驶员面前的一个重要课题，笔者认为应该从以下几个方面努力： 　　一、车管单位要制订出严明的规章制度。 一位企业领导人说得好：我宁听职工的骂声，不愿听家属的哭声，顾名思义，制度定得严了，职工骂我，我也能理解、能接受，可我最不愿听到事故发生后，家属撕心裂腹的哭声。为此，各单位一定要制度出严格科学地车辆安全规章制度，使驾驶员同志懂得安全生产管理规章制度是经过多少人的鲜血和生命及沉痛教训写成的，按规章制度和操作规程运作就是珍惜生命、珍惜父母的养育之恩，珍惜家人和儿女的情感。不论涉及到谁，如果违犯了规章制度，决不姑息迁就，决不手软，坚决按制度进行处罚，以达到处罚一个，教育一片的目的,用严格的制度把事故隐患消灭在萌芽状态。 　　二、驾驶员要加强自身修养。 一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的政策理论水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，为此，要加大驾驶员培训力度，给他们创造学习培训的好机会，并对其进行思想道德教育，开展技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。 特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾。要常查车辆上的电瓶，及时为电瓶添加蒸馏水，另外，还要经常对电瓶的通气孔进行检查，以免麦秸、干草等杂物绕车底，如发现及时清理，避免引起火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。 　　三、道路交通管理部门要不断完善交通设施。 随着经济社会的持续快速发展，改革开放的不断深化，带来了人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长，交通压力骤增，致使人、车、路发展不协调，从而影响到交通安全。为此，交通部门面对现在的形势要努力做到：道路线形设计合理，道路间衔接科学；建筑物距离路口不要太近，以妨碍车辆驾驶人安全行车视线；公路交通安全设施建设要不断完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施要完备，以减少交通事故发生的概率。 　　四、车管人员要履行好职责。 车管人员要合理安排生产、生活和工作用车，引导驾驶员要加强学习，树立正确的人生观、价值观和世界观，教育他们自觉用规章制度规范自己的行为，把自觉执行规章制度变成驾驶员的自觉行为；要与驾驶员勤沟通、常谈心，准确把握驾驶员的思想脉搏，了解他们的所需、所想和所求；要做到遇有大雨、大雾、大雪等恶劣天气，坚决不予派车，遇驾驶员心情不好或有病坚决不派车，驾驶员喝酒后不予派车等，尽最大努力减少事故的发生，努力实现安全零事故目标。 　　总之，做到安全驾驶、文明驾驶，不是驾驶员一人的事，需要得到各方的大力支持和帮助，需要争得社会各界人士的理解和支持。让我们携起手来，共同遵守交通规则，一起为构建和谐社会出把力、流把汗，把隐患事故降低到最低限度。

法律主观：根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。记分情况不同，学习要求不同：1、年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。2、记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。3、记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。法律客观：一、哪些驾驶证扣分需要参加审验学习1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。4、记分情况不同，学习要求不同年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。5、驾驶证被降级不办理降级业务的处罚公安部修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》第68条规定，从2013年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的;在一个记分周期内有记满12分记录的;连续三个记分周期不参加审验的，有以上三种情形之一，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格证，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。机动车驾驶人在规定时间内未办理降级换证业务的，车管所应当公告注销的准驾车型驾驶资格证作废。驾驶证被降级后，驾驶员将不能再驾驶原准驾车型车辆。二、新交通法A证B证审验要求高可申请降级按照交通法新规定，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。所以，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关处罚。此外，小型汽车、摩托车等车型驾驶人发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;在驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验，同时提交医疗机构出具的身体条件证明。要把A类、B类驾驶证“降级”成C类驾驶证，只需提交相关证件再加10元工本费即可。“不过，虽然主动降级简单，看似是驾驶员“量力而行”对自己和他人负责的态度。但车管所有关负责人仍然提醒说，驾驶证一旦“降级”，再升回去就要重新考试了。所以，驾驶员主动申请降级一定要慎重。三、驾照新规A、B本如何审验审验可上网观看教学片新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》将于2013年1月1日施行。大、中型客货车司机一个记分周期记满12分后，将被注销降级，需要接受审验时，可采取在网上观看教学片的方式完成。按照新规，大、中型客货车驾驶人一个记分周期内有记分记录的，或者其他准驾车型发生死亡交通事故承担同等责任以上未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束三十日后到交管部门接受审验。参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不再提交医疗机构出具的身体条件证明对于审验时如何接受交通安全教育，交管部门采取现场和网上审验教育两种方式。全市6个车管分所分别设置了现场审验教育点，司机可到现场通过观看视频教学片的形式开展教育，或是登录交管局网站“大中型客货车驾驶人在线学习”栏目，登记身份后进行网上学习教育，可分次、分集累计完成，在完成全部在线学习教育后，系统将会自动记录学习教育内容，司机可直接到各车管分所、车管站、驾驶证服务点办理审验手续。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。

驾驶员安全警示教育学习心得体会我们现在都是汽车出行,但是随之而来的就是车祸的增加。为什么现在车祸频繁发生呢?主要是现在的人们都没有安全驾驶的意识,总是抱着侥幸的心理,觉得车祸不会找上自己,就是因为这种侥幸心理,导致了现在的车祸横生。因此现在很多地方都在进行安全驾驶警示教育,很多人在参加完这个教育之后,是很有体会的。今天,小编就给大家推荐一篇安全驾驶警示教育学习心得体会。为进一步强化安全行车意识,进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性,我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训,认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习,我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解,那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心,车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失,让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实,认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性,体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里,要自觉地遵守交通法规,文明出行,稍有懈怠都会酿成恶果。分析一桩桩交通事故发生的原因,大多数都是因为违章行驶,而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习,便开车上路,一旦遇到紧急情况,便会手忙脚乱,交通事故的发生也就会成为必然;另外,超速行驶,也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生,是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够,不遵守交通法律法规,驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性,认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本,安全第一”,是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规,做到安全驾驶、文明驾驶,保障自身安全和他人的生命财产安全,我保证:认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,知法守法,文明驾驶,礼让行车,杜绝一切不利于道路交通安全的行为,努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员,树立驾驶员的良好形象。

u2003u2003 遵守交通法规，平安与你同在，交通秩序好，人车保安宁，那么关于交通安全学习 心得体会 该怎么写呢，下面是我为大家整理的关于交通安全学习心得体会范文四篇，供大家参考。 u2003u2003 交通安全学习心得体会1 u2003u2003 通过几天的交通安全培训学习，使我受益匪浅，懂得更多关于交通安全的知识，针对学习内容，有如下培训心得： u2003u2003 一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 u2003u2003 一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 u2003u2003 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 u2003u2003 每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 u2003u2003 三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 u2003u2003 具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 u2003u2003 四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 u2003u2003 良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 u2003u2003 五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 u2003u2003 确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 u2003u2003 交通安全学习心得体会2 u2003u2003 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。 u2003u2003 为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议： u2003u2003 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。 u2003u2003 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。 u2003u2003 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。 u2003u2003 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 u2003u2003 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。 u2003u2003 交通安全学习心得体会3 u2003u2003 通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： u2003u2003 一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 u2003u2003 一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 u2003u2003 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 u2003u2003 每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 u2003u2003 三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 u2003u2003 具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 u2003u2003 四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 u2003u2003 良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 u2003u2003 五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 u2003u2003 确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 u2003u2003 交通安全学习心得体会4 u2003u2003 通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。 u2003u2003 从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。 u2003u2003 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的_迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

为进一步加强安全管理，强化驾驶员安全责任意识，规范驾驶人员的道路交通行为，近日，万良交警中队对辖区内的机动车驾驶员进行了一次交通安全警示教育培训，有效提高了驾驶员的安全意识和交通法制观念。培训会上，中队队长通过一桩桩真实的交通案例和一个个惨痛的教训，对当前万良辖区的道路交通安全形势、道路交通安全法的有关规定，增强安全意识与事故预防及处理、自救、车辆的年检等情况进行了详细地讲解，真正使每一名参训人员入脑入心，切实起到警示教育作用。培训会上，参会人员一致表示：要做一名遵纪守法的文明驾驶员，始终把行车安全放在第一位，精通车辆故障的判断和处置，杜绝盲驾、酒驾、毒驾、不按信号通行、不按线路行驶、涉牌涉证、机动车乱停乱放等违法行为，特别是雾霾、雨雪、低温、冰冻等恶劣天气条件下不得强行出车，并做好车辆维修保养工作。

　　驾车行驶重要的就是安全，往往所有的车祸大部分就是由于疏忽导致的，所以说，在平时的驾驶过程中，要留心一些细节方面的东西。接下来是我为大家整理的安全驾驶心得 作文 ，希望大家喜欢! 　 　安全驾驶心得作文一 　　做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么 经验 ，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。 　　保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面 文章 而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的 规章制度 、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的 方法 和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。 　　但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。 　　说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。 　　对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。 　　学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。 　　说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。 　　 安全驾驶心得作文二 　　在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自己的 心得体会 ，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面： 　　一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶的挑战不是技术，而是心态。 　　二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。 　　三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。 　　四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。 　　五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。 　　 安全驾驶心得作文三 　　我叫_，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会： 　　一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 　　作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的 安全 教育 会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、 总结 经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 　　二、中速行车，谨慎驾驶。 　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。 　　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于 措施 得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。 　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 　　驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即 修理 ;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。 　　在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。 　　四、不疲劳开车，不违章行驶 　　因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。 　　以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。 　 　安全驾驶心得作文四 　　转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。 　　一、主要工作 　　(一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。 　　(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。 　　(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。 　　二、存在的问题 　　一年来，本人能 爱岗敬业 ，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高; 　　三、计划 　　在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。(作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。 　 　安全驾驶心得作文五 　　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。 　　_月，_集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。 　　三、明晰安全意识误区提高安全行车意识 　　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　通过此次培训学习，做为_操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

　　针对我国高速公路交通事故率高及事故程度严重的现状，对影响高速公路交通安全起着关键作用的因素，以下是由我整理关于交通安全基础知识，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢! 　　一、交通安全基础知识 　　汽车驾驶员一般应具备哪些知识? 　　汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的认识和理解，应具备“五知”及撞击力、速度、空间等几个方面知识。 　　(1)五 知：指知道“人、车、路、天、货”; 　　(2)撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的; 　　(3)速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹那就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍; 　　(4)空间：前后车距、横向和低空障碍物的高度等。 　　汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面? 　　根据辩证法内外因关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车的驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶员，能做到几十年如一日，安全行车上百万公里;而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。 　　驾驶人员的心理素质：主要是思想修养和职业道德，他统帅驾驶人员行车全过程并制约驾驶人员技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现： 　　(1)个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意; 　　(2)智能方面：智育水平低，不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。 　　对车辆各主要机件的基本技术要求： 　　“四动四全四不漏、四清五足加四无”指那些内容? 　　(1)四动：指发动机“一提能起动”、运转正常;制动“一脚有效”，各部机件性能良好;转向“一手能转动”，各部调整合适，连接可靠;润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 　　(2)四全：蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭清脆响亮;雨刮灵活自如。 　　(3)四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 (4)四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。(5)五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 　　(6)四无：机件表面无过热现象;各部机件无异响;车身、车厢无歪扭;随车工具无丢失。 　　驾驶车辆上路要具备哪些条件? 　　(1)按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;同时随身携带驾驶证; 　　(2)所驾车辆要经过车辆管理机关的定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制 保险 标识; 　　(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; 　　(4)时刻保持交通安全意识。 　　汽车在出车前——应进行的日常维护工作? 　　(1)清洁汽车外表;检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等是否齐全有效;(2)检查散热器水量、曲轴箱内机油量、传制动液压油量、燃料箱内燃油储量、蓄电池内电解液量是否符合要求;并检查上述盖是否齐全有效; 　　(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠; 　　(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠; 　　(5)检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出; 　　(6)检查轮毂轴承，是否有松动; 　　(7)起动发动机，察看仪表工作是否正常，检查发动机有无异响; 　　(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。 　　机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： 　　①在设有禁停标志、标线的路段，在机动车与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车; 　　②交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车; 　　③公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车; 　　④车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行; 　　⑤路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离; 　　⑥城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

u2003u2003 不要超速，不要超速，请保持车距，交通法规记心中，人身安全在手中，那么关于交通安全学习 心得体会 该怎么写呢，下面是我为大家整理的关于交通安全学习心得体会范文四篇，供大家参考。 u2003u2003 交通安全学习心得体会1 u2003u2003 今天中午观看了《交通安全视频》，通过对交通安全的学习，交通事故的频繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。 u2003u2003 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧! u2003u2003 珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命u201eu201e让血一次次沾染美丽的世界u201eu201e所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人u201eu201e遵守交通规则，人人有责。 u2003u2003 交通安全学习心得体会2 u2003u2003 经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 u2003u2003 我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。 u2003u2003 为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。 u2003u2003 交通安全学习心得体会3 u2003u2003 近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。 u2003u2003 社会经济的发展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严重的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简单的剐蹭，或是严重的伤残甚至是惨烈的死亡。 u2003u2003 疲劳驾车。人体的长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。 u2003u2003 超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。 u2003u2003 酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。 u2003u2003 粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发的情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。 u2003u2003 这些情况都是我们自己可以避免的。生活中不应存在侥幸心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抵制。为了自己也为了他人的安全，遵守交通法，文明出行。 u2003u2003 交通安全学习心得体会4 u2003u2003 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。 u2003u2003 为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议： u2003u2003 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。 u2003u2003 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。 u2003u2003 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。 u2003u2003 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 u2003u2003 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

　一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦　　作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。　　二、中速行车，谨慎驾驶。　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。　　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2002年2月的一天晚上，我从湖南返回，当车行至玉铜高等级公路石灰坡路段坡长约10公里，坡陡弯急，交通事故频发，部分急弯地段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方就是弯道，由于道路两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由60码降到了30码，突然，前方有一辆无灯的二轮摩托车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到2米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。　　驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。去年五月份，我驾车到云南，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，在返回贵州时，由于车辆行驶中有点问题，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，车行至沪昆高速公路胜景关，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。　　在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。　　四、不疲劳开车，不违章行驶　　因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名旅游车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。　　以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。　　2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。　　3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。　　4、记分情况不同，学习要求不同　　年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。　　记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。　　记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。

不知道LZ所说的“安全学习”指的是什么？ 如果不是因驾车违法在一个周期内被记满12分，或驾驶营运性机动车（特别是客运车辆）需要参加的学习，法里没规定每年要参加什么安全学习！！ 也许你们那里是否出台过什么地方性法律法规…

在学车过程中，我的教练教了我许多开车的小技巧，这些技巧对我来说是非常受用一生的。以下是我在学车过程中学到的一些开车小技巧，我将详细罗列它们：首先是要仔细 观察交通信号和标志：这是开车的基本技巧之一。要时刻注意交通信号灯和道路标志，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。2. 使用后视镜：后视镜是驾驶过程中的重要工具，可以帮助我们观察后方交通情况。学会正确使用后视镜，包括调整角度和时机，可以提高驾驶安全性。3. 制动和加速控制：学会控制制动和加速踏板的力度和时机非常重要。平稳的制动和加速可以提高车辆的稳定性，减少磨损，并提高燃油效率。4. 转弯技巧：转弯是驾驶中的一个关键环节。学会正确的转弯技巧，包括观察盲区、使用转向灯、选择正确的转弯速度和角度，可以确保安全和顺畅的转弯操作。5. 倒车技巧：倒车是许多驾驶员感到困扰的一项任务。学会正确的倒车技巧，包括观察后方、使用后视镜和倒车镜、控制方向盘和踏板等，可以让倒车过程更加顺利和安全。6. 注意盲区：盲区是指驾驶员无法直接看到的区域。在转弯、变道或倒车时，要特别注意盲区，使用后视镜和倒车镜观察盲区，以确保周围没有其他车辆或行人。7. 维护车辆：学会正确地维护车辆可以延长车辆的使用寿命并提高安全性能。包括定期更换机油、检查轮胎气压、保持车辆清洁和整洁等。8. 驾驶姿势：正确的驾驶姿势对于舒适和安全的驾驶非常重要。调整座椅、方向盘和后视镜的位置，保持身体放松并保持正确的坐姿，可以减少疲劳并提高对车辆的控制力。9. 预判和观察：在驾驶过程中，要时刻保持警觉，预判可能的危险和突发情况，并及时采取行动。观察前方、后方和侧方的交通情况，保持足够的安全距离，并使用转向灯提前示意自己的行驶意图。10. 自我控制：开车需要良好的自我控制能力。要保持冷静、耐心和礼貌，避免过度的速度和激烈的驾驶行为，以确保自己和他人的安全。这些开车小技巧是我在学车过程中学到的一些重要经验和教训。它们不仅在考试中帮助我通过驾驶考试，也在日常驾驶中帮助我保持安全和顺畅的驾驶。通过不断的实践和经验积累，我相信这些技巧会继续受用于我一生...

法律主观：驾驶证扣多少分需要学习？我国《机动车驾驶证申领和使用规定》第五十八条：(一) 机动车驾驶人 在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关 交通管理部门 应当扣留其机动车驾驶证。(二)机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的 道路交通安全 法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。(三)机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。由上述可知，驾驶证在一个积分周期内累积记分达到12分时需要重新学习相关知识并参加考试。1、道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。2、依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种。法律客观：一、哪些驾驶证扣分需要参加审验学习1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。4、记分情况不同，学习要求不同年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。5、驾驶证被降级不办理降级业务的处罚公安部修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》第68条规定，从2013年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的;在一个记分周期内有记满12分记录的;连续三个记分周期不参加审验的，有以上三种情形之一，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格证，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。机动车驾驶人在规定时间内未办理降级换证业务的，车管所应当公告注销的准驾车型驾驶资格证作废。驾驶证被降级后，驾驶员将不能再驾驶原准驾车型车辆。二、新交通法A证B证审验要求高可申请降级按照交通法新规定，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。所以，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关处罚。此外，小型汽车、摩托车等车型驾驶人发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;在驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验，同时提交医疗机构出具的身体条件证明。要把A类、B类驾驶证“降级”成C类驾驶证，只需提交相关证件再加10元工本费即可。“不过，虽然主动降级简单，看似是驾驶员“量力而行”对自己和他人负责的态度。但车管所有关负责人仍然提醒说，驾驶证一旦“降级”，再升回去就要重新考试了。所以，驾驶员主动申请降级一定要慎重。三、驾照新规A、B本如何审验审验可上网观看教学片新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》将于2013年1月1日施行。大、中型客货车司机一个记分周期记满12分后，将被注销降级，需要接受审验时，可采取在网上观看教学片的方式完成。按照新规，大、中型客货车驾驶人一个记分周期内有记分记录的，或者其他准驾车型发生死亡交通事故承担同等责任以上未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束三十日后到交管部门接受审验。参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不再提交医疗机构出具的身体条件证明对于审验时如何接受交通安全教育，交管部门采取现场和网上审验教育两种方式。全市6个车管分所分别设置了现场审验教育点，司机可到现场通过观看视频教学片的形式开展教育，或是登录交管局网站“大中型客货车驾驶人在线学习”栏目，登记身份后进行网上学习教育，可分次、分集累计完成，在完成全部在线学习教育后，系统将会自动记录学习教育内容，司机可直接到各车管分所、车管站、驾驶证服务点办理审验手续。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。

说说风景，人文，还有你的心情

　　在我们平凡的日常里，需要使用保证书的情况越来越多，要注意保证书在写作时具有一定的格式。相信很多朋友都对写保证书感到非常苦恼吧，下面是我帮大家整理的驾驶安全保证书，仅供参考，大家一起来看看吧。 驾驶安全保证书1 　　为确保加强车辆安全管理工作，实现车辆科学化、制度化、规范化管理，确保公司生产、销售等工作正常进行，本人作为驾驶员，特在本年度保证如下： 　　一、 保证坚持“安全第一、预防为主”的方针，车辆实行统一管理、群众监督，驾驶员遵章守法的安全管理制度。 　　二、 保证生产经营和管理用车不公车私用。 　　三、 保证坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间、人员等。 　　四、 保证车辆停放在公司院内，若因特殊情况，经领导批准后方可在外停放。若未按规定，发现被盗、损坏，则由本人负责。 　　五、 保证对所配备车辆熟悉掌握，执照驾车。写作模板 　　六、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。 　　七、 保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。 　　八、 保证坚持车辆维修与保养，合格率达到100%。 　　九、 保证不酒后开车，不开“英雄车”。 　　十、 保证坚持每星期安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。 　　十一、 保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和人身的绝对安全。 　　十二、 保证做好车辆行驶安全记录，年底交公司安全领导小组汇总备案。 　　十三、 保证始终使车辆处于良好的状态，保证车辆随时能够出车。 　　保证人： 　　年 月 日 驾驶安全保证书2 　　为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容： 　　一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和公司的车辆安全管理规章制度，坚持"安全第一、文明行车"、"宁停三分、不抢一秒"的职业行为准则。 　　二、积极参加公司组织的交通安全教育学习和培训，接受公司定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。 　　三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。 　　四、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部门和公司的相关处罚： 　　1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶; 2、违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头; 3、行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人; 　　4、持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆，《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效《机动车行驶证》的车辆，无《从业资格证》者驾驶营运车辆; 　　5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸; 　　6、造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司; 　　7、将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶; 　　8、其它严重违法行为。 　　公司签章： 　　承诺驾驶员： 　　签定日期： 年 月 日 驾驶安全保证书3 　　为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严重违章，根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点： 　　1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。 　　2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。 　　3、积极参加有关部门组织的驾驶员学习和车辆检测活动。 　　4、自觉遵守交通安全法规，维护首都交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。 　　5、加强自我修养，提高自身素质，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不酒后驾车，不开超载车，不疲劳驾驶，不开未年检车，不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。 　　6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定，无特殊情况，不能变更。 　　7、认真核对使用通行证车辆的资料，保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。 　　8、证不离人。使用通行证的单位(或个人)，做到通行证随身携带，在工作时间内，人、证不能分离。 　　9、使用通行证的车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核，符合我市环保部门的上路要求，做好车辆的维修保养，杜绝带病车辆上路行驶。 　　10、加强自我防护意识，经常检查车辆，发现问题及时到修理公司进行修理，车辆保险快到期前告之行政部门，未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路，车辆必须放在公司由行政部门保管。 　　此保证书一式两份。 　　xxxxxxxxxx有限公司(盖章) 　　年 月 日 　　驾驶员(签字)： 　　年 月 日 驾驶安全保证书4 　　为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到： 　　一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。 　　二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 　　三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 　　四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保xxxx——xxxx学年不发生任何交通违法行为。 　　五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。 　　为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。 　　单位(盖章)： 　　驾驶员签名： 　　联系电话： 　　xxxx年xx月xx 驾驶安全保证书5 　　为确保证运输期间的交通安全，为创造良好的道路和交通安全环境，按照县人民政府办公室文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到： 　　一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。 　　二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 　　三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 　　四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超员、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保20xx年不发生任何交通违法行为。 　　五、服从乡、村整治领导小组的管理，遵守交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。 为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。 　　保证人：XXX 　　XXXX年XX月XX日 驾驶安全保证书6 　　为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容: 　　一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。 　　二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。 　　三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。 　　四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。 　　五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。 　　在 20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。 　　保证人：xx 　　日期：XX年XX月XX日 驾驶安全保证书7 　　为确保证学生上下学期间的交通安全，按照市政府、市教育局及交通主管部门的指示精神，每个校车驾驶员必须保证做到： 　　一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万 无一失。 　　二、树立以学生为本的思想，自觉遵守交通法规，行车时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 　　三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 　　四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超员、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保不发生任何交通违法行为。 　　驾驶员： 　　监督部门 　　10月10日 驾驶安全保证书8 　　认真学习国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规及行业、本单位的各项规章制度，提高驾驶技能及自身素质，自觉遵纪守法，安全生产。 　　1、遵守公安交通管理人员的指挥，接受公安、行业管理部门、本单位的安全监督检查，服从本单位的安全生产调度；并按规定参加安全宣传学习、教育培训和各项安全生产活动。 　　2、服从本单位的安全生产目标考核，遵守各项安全生产规章制度，若发生安全生产事故或违反相关制度规定的，接受《安全奖惩制度》给与的处理。 　　3、严格遵守行车前、行车中、收车后的“三检”制，对车辆重点部位，如：制动、转向、传动、灯光信号装置等，以及车辆安全设施设备进行检查，发现问题，应及时维护修理，不能及时维护修理的，应立即报告。 　　4、维护车容车貌，保持清洁卫生，随时体现车辆整洁，车辆要及时保养，保证车辆的正常运转和使用寿命。 　　5、车辆巡查途中发现故障时，应将车辆停靠在宽阔的地段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，及时消除危险因素，并妥善处理，如自己不能排除故障的，要及时与设备维修人员联系。 　　6、机驾人员中午严禁喝酒，并做好午休，以减少驾车疲劳。文明驾驶、礼貌行车，不断提高技术水平和质量。驾驶员一律不得私自出车，上班时间实行坐班制，听从项目部领导调度和安排。 　　由于驾驶员工作的特殊性，在每日的24小时任何时间因单位工作要求，无特殊理由应做好随时出车准备，并且必须保证24小时通信畅通。 XXX 20xx年XX月XX日 驾驶安全保证书9 　　为配合公安交警部门维护交通秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，作为一名车辆驾驶人员，保证如下： 　　一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规和单位制定的安全管理制度。执照驾车。 　　二、保证定期检查安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。 　　三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。 　　四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。 　　五、保证酒后不开车，不开“英雄车” 　　保证人：xxx 　　日期：XX年XX月XX日 驾驶安全保证书10 　　为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到： 　　一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失。 　　二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 　　三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 　　四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保20xx——20xx学年不发生任何交通违法行为。 　　五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。 　　为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。 单位（盖章）：xxx 驾驶员签名：xxx 联系电话：xxx 二〇XX年九月一日 驾驶安全保证书11 　　为在贵驾校学车期间学到较好的驾驶员应具备的.驾驶知识、技术技能，本人承诺自愿遵守以下规定： 　　1、学习期间，遵守贵校的纪律和要求，听从驾驶师傅的指导，严格 　　按师傅要求、指导方法，操作驾驶技术技能，按所开设科目积极、主动操作练习，按时投入学习。 　　2、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针，遵守安全管理制度。 　　3、遵守交通安全法，不疲劳驾驶、不酒后驾车、不超速行驶、不强 　　行超车、不闯红灯。 　　4、路练、上路时，保证途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安 　　全行驶，遵守交通法。 　　5、学成后，不酒后开车，不开“英雄车”，严格执行车辆限行规定。 　　6、学成后，按时年检车辆和驾驶本。 　　7、路练、上路时，保持心情愉快，忌切焦切躁，始终保持驾驶员、 　　车辆的良好状态，安全上路、安全行车。 　　保证人（学员）： 　　日 期： 驾驶安全保证书12 　　为贯彻执行国家和上级有关安全生产法规制度，进一步落实公司安全生产主体责任，防止和减少各类安全交通事故的发生，确保公司安全生产形势稳定，本公司郑重承诺如下： 　　一、贯彻落实公司“三项制度”到各级各岗位人员，并在实际工作中认真执行。建立健全并严格执行安全生产责任制，认真落实“一岗双责”，强化基层和基础工作。 　　二、履行安全生产义务。贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极落实本公司安全生产工作主体责任，按规定建立安全管理机构和配备安全管理人员。接受政府及安全管理公司的监督管理，把安全工作责任切实落实到各岗位和责任人。 　　三、保障安全投入资金的合理提取和使用。配备满足安全生产需要的安全设施、设备、器材，保证所有设备设施的安装、使用符合安全规定，并严格执行安全操作管理规程。 　　四、保证上岗员工的人身安全和身体健康，提供符合标准的劳动保护用品，并监督、提醒、教育从业人员劳动保护用品穿戴。 　　五、配合安全生产大检查，做好范围内的安全生产工作和事故隐患排查，及时解决查出的问题，按期完成安全技术措施计划和事故隐患整改项目。 　　六、提高从业人员安全素质，建立教育档案，对员工定期进行安全教育，培训员工有关安全生产的规章制度和安全操作规程，掌握安全操作技能。 　　七、贯彻执行公司制定的生产安全事故应急预案制度，配合安全管理公司做好事故应急预案的落实和演练。在生产调度中如发现有重大危险时，向安全生产公司报告并及时进行调度指挥，采取措施，消除隐患。及时报告公司发生的伤亡事故，配合事故调查和善后处理工作。 　　八、杜绝重大交通事故的发生，减少一般交通事故的发生次数，贯彻执行交通运输的法律、法规和规章，建立健全交通安全管理机构， 　　配足配齐安全管理及检查人员，为加强交通安全生产和交通安全管理提供组织保障。 　　九、定期进行交通安全生产检查，全面排查整治隐患。认真落实交通事故防范各项措施，有效遏制交通事故特别是重特大交通事故发生。一旦发生事故，及时、如实上报，并积极组织抢险、救援，杜绝发生迟报、误报和隐瞒不报事故等问题。 　　十、根据相关规定制定公司车辆年度检车计划，掌握车辆运行情况，检测记录完整准确并建立专用车辆技术档案，确保安全生产顺利进行，无事故隐患。 　　十一、对驾驶人员进行专业培训、考核、取证工作，并严格遵守公安部、交通部交通管理规则等相关法律法规。定期进行交通安全生产宣传教育和交通安全文化建设。 　　十二、加强交通安全生产应急管理，认真做好应急预案落实和演练工作。开展危险隐患排查工作，做好交通安全生产应急值守工作。 　　十三、防止各类火灾的发生，加强安全防火管理，确保公司人身及财产安全。管理好本公司安全和消防设备、设施，做好检查和维护保养工作，保持灵活好用，培训员工正确使用各种消防器材，加强用火、用电安全。 　　十四、确保安全出口和疏散通道畅通无阻，不在疏散通道上设置障碍。坚持防火门、防火卷帘、安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态。制定内部灭火疏散应急预案，认真整改火灾隐患。 　　十五、积极参加公司组织的安全学习活动及安全生产会议，定期向安全生产管理公司报告安全工作情况。 　　以上承诺接受公司职工及社会监督，如发生责任事故，公司负责人承担相应法律责任，并接受相应处罚。 　　单位（盖章）： 　　公司法人代表： 公司安全生产负责人： 　　20xx年 月 日 驾驶安全保证书13 　　为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保行车安全，我保证做到以下内容： 　　一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。 　　二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。 　　三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。 　　四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。 　　五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。 　　在安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。 　　所属单位：（章）保证人：车号： 　　负责人：驾驶员： 　　________年____月____日 驾驶安全保证书14 　　为贯彻落实关于加强公务车辆交通安全管理的工作要求，维护道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，确保单位用车安全，为创建文明城市和构建和谐社会做出自己的一份贡献，本人自愿如下： 　　一、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等其相关法律、法规，加强交通法制意识、安全意识和职业道德意识,时刻紧记交通安全，确保安全出行。 　　二、认真做好车辆的预防性维护，车辆必须符合国家《机动车运行安全技术条件》和有关标准。确保车辆转向、制动系统合格，照明灯光齐全有效，保证不驾驶未检验或检验不合格的车辆。 　　三、保证做到：不私自出车，不疲劳驾车，不带“病“出车，不酒后驾驶，不闯信号，不争道抢行，不盲目高速，不开斗气车，不乱停乱放，不违章超车，杜绝交通违法行为。 　　四、自觉接受交通管理部门的检查、监督，为完善道路环境，维护交通秩序，为建设“平安厦门”，做出自己的贡献。 　　本人自愿遵守以上守则，对本人行为负责，做文明守法公民。本人愿与全社会一起，共建安全、畅通、文明和谐厦门。 保证人：XXX 　　XXXX年XX月XX日 驾驶安全保证书15 　　为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容： 　　一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。 　　二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。 　　三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。 　　四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。 　　五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。 　　在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。 　　所属单位：XXX（章）保证人：XXX车号：XXXXXX 　　负责人：XXX驾驶员：XXX 　　20xx年XX月XX日

《机动车驾驶证申领和使用规定》：　第六十八条机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。　　机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。　　机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。

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公安部123号令规定，驾驶证在一个周期内违章扣分满12分，驾驶证会被暂扣需要责任人在15日内到驾驶证原发车管所或者违章地车管所报名，参加学习道路交通安全法规规定的学习七天，完成学习以后责任人应在20日内参加车管所安排的道路交通安全法规的理论考试，考试合格的，驾驶证扣分清零，考试不合格继续学习成绩考试，如果不按照规定参加学习考试的车管所可给予暂停驾驶证

自律bai篇：1、自觉遵守交通du法，维护交通秩序。2、服从交通民警指zhi挥，积极协助交通民警的dao管理工作。3、驾驶人要注意自己的道德修养，养成良好的行为习惯。驾驶人之间应该互相学习、互相帮助、取长补短、安全行驶。对其他驾驶人的善意提醒，应认真听取。在一些细小的做法上都要注意良好的行为习惯的养成。礼让篇：1、行车中，与其他驾驶员发生争执时，应该耐心申辩，不要带着情绪驾车。心情不好时，更不要把怨气撒在路上。2、遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。3、发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。4、遇到行人或者路上拥堵时，应该主动让行，或者降速前行。5、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。品德篇：1、行车中，发现需要援助的车辆时，应该减速停车，给对方以帮助。2、发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时，应尽力给予帮助。3、遇其他驾驶人向自己询问路线时，应耐心回答，实事求是。如果自己不知道，也不要装懂，应直接告知。4、前方遇有交通事故，需要帮助时，应减速停车，协助对方，保护现场，并立即报警。5、发现其他驾驶人的车辆有隐患，驾驶操作或方法不正确时，应及时提醒对方，以防止事故的发生。行车篇：1、车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越，也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。2、车辆行驶时，发现后车示意超车，应减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。3、车辆行驶时，发现后车示意超车，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。4、超车时，发现前方车辆正在超车时，应减速慢行，让前方车辆先超车。5、当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。6、驾驶员注意查看路旁标识，经过不允许鸣笛的路段，应注意安全，不要鸣笛;行经没有禁止鸣笛的路段，驾驶人也应尽可能少鸣笛，以免影响其他人的正常工作。7、驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，确认安全后通过，以免行人受到惊吓，发生意外。8、无论是男驾驶员还是女驾驶员，不可以穿拖鞋驾驶，穿拖鞋驾驶既不礼貌也不安全。穿高跟鞋也不利于踩刹车，在驾车时，应该多准备一双平底鞋。9、行驶在路上，难免会出现一些刮碰的情况，无论是谁的责任，都要心平气和地去解决问题，不可以太过急躁，更不要有太多的情绪，大家在一起就事论事，将问题处理好。10、一般的小刮碰，双方可以在拍照取证之后，将车子停到一边处理，不要引起大面积的堵车情况。11、无论是在市区行车，还是在郊区行车，都要做到不超速。12、驾车过程中，不要乱用远近灯光，要根据路况随时变更灯光，不要长时间开启远光灯，以免为其他的驾驶员带来不便。13、不要疲劳驾驶，一旦驾驶的过程中很劳累，就要停到安全的位置休息一下。14、不要乱停放车辆，要按照规章制度停车。15、坚决不酒后驾车，不吸食毒品。16、车辆因故障等原因确实不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全措施。

* 回复内容中包含的链接未经审核，可能存在风险，暂不予完整展示！如何评估驾驶安全的需求我们先来简要分析一下驾驶员在驾驶时的状态：驾驶状态下，驾驶员需要至少一只手操作方向盘，眼睛注视前方道路。周围信息复杂并且时刻在改变，司机的注意力不能长时间离开路面，汽车内部信息过多或复杂会让用户心，从而造成危险。这与其他领域的设计大不相同，不是想方设法的吸引用户的眼球，而是将信息简单清晰的传达并保证用户理解后，便不应再让用户过多关注，保证“微”停留即可。此外，驾驶位置空间相对开阔，驾驶员可在自身手臂范围内进行操作或者进行稍大范围的动作，但肘部悬空会带来了精准操作上的困难，如果路况不佳，车机晃动，则手动操作会更困难。所在在这种状态下要保证安全驾驶，我们认为汽车内的交互设备应该从三个方面考虑：1.及时的反馈；2.复杂度低；3.易于用户学习与记忆；4.对用户操作的精准度要求适当。HMI-in car 的现状以及未来方向及相关研究目前，HMI-in car 都有哪些交互方式，以及不同的交互方式如何满足安全的需求？1.图形用户界面与多点触控操作图形用户界面是最普遍与常用的信息载体，而近几年多点触控操作也逐步被各大汽车厂商应用在汽车设计中。操作体验评估1）反馈：视觉反馈需要驾驶者视线移动，理解图形所表达的含义；2）复杂度：多功能集成，很多功能都藏在屏幕内，需要对信息结构以及层级进行设计，提供易于用户理解的结构与模式；3）易学习性：驾驶者不得不一直依赖视觉反馈，无法像物理按钮一样随时间形成肌肉记忆进行盲操作；4）操作精准度要求：相对较高，需要手指触控屏幕某个功能位置；其他：因为手机、平板电脑的图形界面设计比较成熟，有可以借鉴的技术以及设计原则与规范，软件升级相比之前更容易。车载图形界面设计原则为减少信息负载，快速传达信息，在目前汽车内部的图形用户界面中采用的一些设计方式：1）色彩仪表盘屏幕设计以深色屏幕为主，因为深色对视线的干扰程度比较低，不会引起过多关注；配色方案：低饱和度色彩是目前车载 HMI 比较普遍的色彩选择方案，高饱和度色彩可以高效引导用户操作界面，但是会造成视觉疲劳；不同功能或模式对采用不同颜色，通过颜色给信息编组帮助用户理解与记忆信息；2）图像与图标设计—功能可见性：利用图像特征，让展示中的功能以及操作方式，更容易被找到、辨认、学习、记忆;功能性隐喻：暗示其代表的功能或者当前状态，如前方弯道、减速的标示；操作性隐喻：模拟真实世界中的效果，暗示操作方式；上图是来自Ustwo的一个例子，图形用来传递两种信息，第一种：表示当前状态，视觉上扁平表达（音量条）；第二种：表示可点击性，视觉上增加阴影效果，模拟现实世界中物理按钮的厚度，自然激发用户对该区块理解为可以点击。3）结构与层级车载图形界面是多功能集合的载体，但用户接受信息的承载力以及屏幕物理尺寸都有限，再考虑用户驾驶时特殊的操作环境，所以如何组织信息、呈现信息非常重要。举例桌面布局设计：Android Auto 之前一直把快捷键放到屏幕底部，既增加了司机的操作负担，也压缩了车载导航可视区域的高度；Google I/O 2017上，谷歌展示的奥迪定制车把快捷键放在了左边，更靠近驾驶员的位置，方便驾驶员操作，也为信息展示与操作留出更多空间。2.物理触感操作触控屏还没有应用时，控制汽车上的功能是通过物理按钮来实现的。这些按键有序的排列以及手触的纹理、形状、质感等，会形成肌肉记忆以及操作的模式地图。操作体验评估1）反馈：直接操作与反馈，经过一定时间可以形成肌肉记忆；2）复杂度与易学习性：功能按键对应单个功能时，能够形成直接的映射，易于理解与学习。但是当模式逐渐增加，按键通过不同组合搭配来控制不同模式时，又增加了操作的复杂度与学习性。3）操作精准度要求：按钮有固定位置以及物理性状，用户可以直接操作。其他：不能承载更多的功能，不满足人们对于多功能的需要，否则就会放置过多的按钮，使得产品又过于复杂。物理触控反馈与液晶屏幕相结合示例液晶触控屏幕与物理按钮操作的优缺点是互补的，以下是它们相互结合的实例与研究：1）奥迪A8的车载大屏触控反馈视频与来源请查看奥迪 A8位于中控位置的两块屏幕带有触觉以及声音反馈，当驾驶员在点击某功能时，能够听到咔嗒声并能获得类似按压实体按键的感受（类似iphone 7 home button ）。这虽然不能与物理按钮给用户留下的直观精细的触觉感受，让用户进行盲操媲美，但我们可以看到对HMI-in car的探索已经从随便在车上装块液晶屏幕，移植手机、平板的交互方式有了进步。2）3D特征触觉渲染实验视频与来源请查看在这个项目中，研究人员开发并应用触觉渲染算法来模拟触摸屏表面上丰富的3D几何特征（如凸块，脊，边缘，凸起，纹理等）。潜在的假设是：当手指在物体上滑动时，皮肤中对摩擦敏感的机械感受器会检测到微小的表面变化。因此，调制指尖和触摸表面之间的摩擦力会产生表面变化的感受。3.手势操作多点触控技术让我们在二维的屏幕内以直观、直接方式进行交互（例如上下滑动，滚动列表），我们不需要刻意学习，也无论年龄、知识背景，就能轻松自如的进行操作，达成自己的目的。随着Leap Motion以及Kinect等产品的研发与应用，越来越多的人开始思考3d 手势的应用空间，不过目前手势操作在汽车内的应用还多在概念探索阶段。应用评估1）反馈：手势操作会与视觉、听觉或、触觉反馈来结合使用；2）复杂度与易学习性：在三维空间中，可能存在上百种手势，不同的人对于同样的3d手势的理解存在差别，不像二维屏幕中的手势具有通用性，人们需要花费时间学习和了解这一系列模式，从安全性方面考虑，目前人们还不能依赖手势控制；3）操作精准度要求：对精准度要求不高，用户在感应器可感知范围内做出有效的手势即可；手势操作概念示例以及实验研究：1）Denso Gesture视频与来源请查看Chaotic Moon Studios 工作室研究，设计和开发了一款汽车内部音乐播放器，将Leap Motion技术与自然手势相结合，创造更安全、更愉快的音乐体验。2）宝马-Air touch 概念设计视频与来源请查看AirTouch允许车辆中的显示器像触摸屏一样操作，而不必实际接触表面。传感器记录中控台和后视镜之间区域的手部动作，这使司机或乘客能够不直接对全景显示器表面进行操作，就可以进行简单确认、选择相关菜单项或激活图标。3）宝马- holo active touch 概念设计视频与来源请查看BMW HoloActive Touch 创造了一种看起来漂浮在空中的图像，并且对其进行操作时可以感受到触觉反馈。4）音频触觉导航环境视频与来源请查看这是AHNE -音频触觉导航环境的演示视频。它是一个音频触觉用户界面，允许用户在音频触觉反馈的帮助下在3D空间中定位和操作声音对象。4.动态交互非用户自己的输入，而由机器追踪，积累数据，并在合适场景下主动呈现信息。信息反馈会更及时有效，因为是机器自主追踪与呈现所以无需用户太多学习与操作。动态交互，我们认为主要有以下两个方向的探索：1）对场景、环境的理解与学习，在恰当场景呈现信息。例如：HUD、内部灯光自动变暗、自动取消转向信号等2）对用户的数据获取，探测，理解，来呈现信息。例如：眼动追踪实时追踪用户的眼球移动的应用：a.疲劳驾驶提醒：不频繁的眼球移动，可能意味着用户此时处在疲劳状态，会建议司机休息一下，并且提供最近的服务区路线；b.屏幕的主动展示：用户眼睛看屏幕（仪表盘或中控）才会亮起并展示信息，否则则一直处于待机状态，将引起用户分心的元素减少到最小；5.语音交互通过语音的方式与汽车HMI进行交互，在我们之前看来可以获得非常直接的反馈，从而保持用户的注意力会在前方道路上，让驾驶更安全，但一项研究（来自MIT AGELAB 以及the New England Transportation Center）表明：语音交互完成任务的时间以及对注意力的消耗并不像之前想的那样乐观。研究报告请查看1）对于打开或者关闭收音机这样的功能，语音交互与传统物理操作相比，确实降低了视线移动的时间，但在进行一串句子的输入时（比如输入导航的目的地）会消耗很长时间，这并非是设备语音识别能力的问题，而是反馈流程，需要用户视觉或听觉来确认机器是否成功识别任务；2）定向行为：研究者者发现驾驶者在使用语音控制时，会倾向于面向前方中控屏幕的位置，认为语音控制系统在这里面，但实际系统的麦克风分散在车厢内的不同位置，无论用户对准何方，系统都可以获取到声音。但人们就是倾向于将这个系统具体化为一个特定的目标，特别是年纪大的女性；3）为了确保任务的准确高效的完成，驾驶员需要使用特定的语音命令短语，而不是更口语化的方式，虽然不是很复杂，但仍需要驾驶员花费一段时间学习与记忆，才能形成条件反射。此外，语音交互还存在其他问题：擅长解决离散型的输入（比如上面提到的打开或关闭收音机），但解决连续性问题（ 比如音量提高多少）并不容易让人理解；还有就是如何在嘈杂、多声音环境中来准确区分有效输入命令。综上，其实每种交互方式都有利弊，未来汽车HMI的应该在以对用户以及驾驶环境深入分析与研究的基础上，结合多种交互方式在不同场景中提供无缝切换使用的整体体验。写在最后本篇文章对目前HMI-in car 中涉及到的交互方式以及应用进行了简要的阐述与分析，文章中涉及到的资料来源也都附上链接（其中一些视频来自youtube，要翻越查看哦～），希望能为大家提供有用的参考资料以及一个大致的 HMI-in car 交互方式的概览。随着之后对这个行业的了解以及经验的积累，会针对具体的交互方式带来更深入、有针对性的分析，共勉～相关参考：1.ustwo-ARE WE THERE YET?2.geer car 充电站：怎么让车内人机交互变得更好？http://v.y***.com/vshow/idXMTczMTA1ODEzNg==.html?from=y1.7-23.重新定义车机：是时候停止模仿手机了http://g*****.com/archives/502984.车机的人机交互要怎么设计http://g*****.com/archives/726785.通用设计法则7.如何设计好用的触控手势http://cdc.t*****.com/?p=885

我觉得驾驶员的安全教育培训学习由驾校里面的教练以及一些领导去监管和监督，这样也是为了学员的安全着想，具有一定的进步意义。

一年来，在处领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。加强政治学习，不断提高政治思想水平积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会xx大和xx届三中全会精神，坚持以 三个代表 重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。二.、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。2、恪守 安全第一 的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。2015年驾驶员年终总结精选3篇2015年驾驶员年终总结精选3篇。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。脚踏实地，继续做好今后的各项工作回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

　　安全行车是保障人身安全的途径，以下是我搜索整理一份安全行车教育发言稿，欢迎大家阅读! 　　安全行车教育发言稿一 各位领导，同志们 　　大家好。我叫**，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。 　　作为一名司机，每一天出车就意味着开始上战场。谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行更多精彩文章来自“秘书不求人”，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。 　　我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。我开车十几年，开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季，工作量大，每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务，我都是经常第一个到达现场，因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益，又保证了安全。 　　我们运输服务公司几年来，一直是效益工资。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。每次收车，无论多么累，时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂，我在检查及时发现了前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。虽然少挣了钱，但保证了安全，避免了一起事故。 　　开车十几年来，我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法，遵守操作规程，克服了很多不利因素，保证了安全。以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。 　　谢谢 　　安全行车教育发言稿二 各位领导、同事们、大家好！ 　　我叫杨炳忠，是674路一名普通的驾驶员。几年来在领导和同事们的培养关怀和帮助下，自己在公交驾驶员这个平凡的工作岗位上，爱岗敬业，努力工作，在xx年度“青年岗位能手”系列活动中被评为安全行车能手，这是领导与同事们对我工作的肯定和鼓励。这些成绩的取得也说明，只要向着自己的理想和目标锲而不舍的努力，都会做出成绩，取得成功。 　　安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。 　　要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。 　　我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的.车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。 　　同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。 　　作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。 　　在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。 　　在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。 　　我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。 　　最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。 　　朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

交通安全知识摘抄内容 交通安全知识摘抄内容，交通事故是人们生活中比较常见的一种意外事故，几乎每天都在发生，所以对于每个人来说学习交通安全知识是很有必要的，下面是交通安全知识摘抄内容。 交通安全知识摘抄内容1 一、步行安全知识资料 1、步行时，走人行道，靠右侧行走。 2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。 10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 二、乘车安全知识资料 1、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。 2、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。 3、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4、乘车过程中，保管好自己的财物。 5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。 三、交通事故逃生常识 1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。 2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。 3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。 交通安全知识摘抄内容2 一、小学生交通安全知识 1、当前中小学生易发交通事故的原因 （1）中小学生年龄小，活泼好动，行为无常。他们在通行道路和街道时，嬉戏打闹，行走路线变化无常；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意避让车辆和行人，这样就极易发生交通事故。 （2）交通安全意识淡薄，自我保护意识较差。现在的中小学生对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识不足。 （3）家长的监护不力，缺乏对未成年学生的交通安全教育和保护。很多家长忽略了对孩子的交通安全教育和管理，甚至有的家长在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的榜样，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。 2、步行交通安全常识 每位同学必须牢记如下步行安全常识： （1）指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 （2）人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。 （3）行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 二、小学生交通安全常识 1、交通安全常识 （1）认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序； （2）靠路边行走，横过道路走证马线."做到“一停、二看、三通过” ； （3）不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、.不追车扒车、不抛物击车； （4）排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车； （5）骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐； （6）遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警； （7）主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动。 2、行走须知 （1）行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； （2）行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； （3）不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； （4）不准在公路上玩耍、嬉闹； （5）学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。 3、乘车须知 （1）不准在道路中间招呼车辆； （2）机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外； （3）乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； （4）不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； （5）不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆。 4、骑车须知 （1）未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； （2）拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； （3）不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； （4）不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； （5）要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； （6）不准撑伞骑车，不准骑车带人； （7）不准在道路上学骑车； （8）不准在车行道上停车或与机动车争道抢行; 应急事件处理 上下楼梯，安全第一;不要追逐，不可拥挤。 交通安全知识摘抄内容3 1、驾驶员安全行车须知 （1）车辆驾驶员应自觉遵章守纪，时刻牢记交通法规，文明开车，确保行车安全。 （2）切记：不酒后驾车，不开疲劳车，不开赌气车，不开超速车，不开带病车，不开急躁车，不开超载车。 2、撞车瞬间怎么办 （1）两腿尽量伸直，两脚踏实，双臂护胸，手抱头，身体后倾。 （2）迎面碰撞时，如碰撞的主要方位不在司机一侧，司机应紧握方向盘，两腿向前伸直，两脚踏实，身体后倾，保持平衡。 （3）迎面碰撞时，如碰撞的主要方位临近司机座位或者撞击力度较大，司机应迅速躲离方向盘，将两脚抬起。 3、刹车失灵怎么办 （1）换低挡，加拉手刹，同时打开警示灯。 （2）如果车速始终无法控制，可试着冲向柔软的障碍物，让车速慢下来。 4、中途爆胎怎么办 （1）不能急刹车。 （2）若后胎爆裂，反复轻踩刹车；若前胎爆裂，双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使车利用转动阻力自行停下。 （3）翻车时要用脚钩住踏板随车翻转，紧握方向盘使身体固定。 5、驶入高速公路前的"检查 驾驶人应在出车前认真做好车辆检查工作，主要有以下几个方面 （1）制动、转向、传动、灯光信号装置是否齐全、有效。 （2）轮胎气压是否正常，轮胎有无裂纹、损坏。 （3）散热器是否有充足的冷却液，风扇皮带紧力是否标准，有无破损情况。 （4）燃油、润滑油、制动液是否充足。 （5）货物是否固定好及司乘人员是否系好安全带。 （6）应当配备故障警告标志牌。 6、夜间驾驶注意事项 （1）做好出车前的准备，搞好车辆维护，保证车况良好，夜间行驶灯光必须有效可靠；了解好行驶路线、路况，对有可能遇到的困难做好思想准备，带好手电筒、随车工具、配件等；驾驶人应有充足的睡眠和休息，保证行车中精力充沛，感到疲劳时应停车休息，切勿勉强行驶、疲劳开车。 （2）行车中注意观察仪表工作情况和发动机、底盘有无异响及驾驶室内有无异常气味等，及早发现故障予以排除。 （3）在多尘的道路上跟随前车时，更应拉长尾随距离，避免前车扬起尘土妨碍视线。 （4）注意道路施工信号，在阴暗地段、路况不易辩清时，必须减速，遇险要地段，应当停车察看，弄清后方能行驶。 （5）车速要比白天降低，尽量避免超车。必须超车时，跟近前车后，连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合示意前车，在判定前车已让路允许超越的情况下方可超越。 （6）需要倒车和掉头时，必须看清进、倒的地形，进、倒的过程中，应较白天多留余地。 （7）行驶中需靠右停车时，尽量避免车轮驶入路边草地，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。 （8）夏季夜间行车，要关闭挡风玻璃，防止昆虫飞进驾驶室刺伤眼睛，行经村镇附近，要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员，谨防发生伤人事故。 （9）夜间行驶时，突然全车灯光熄灭，要沉着果断，稳住方向盘，立即制动停车，设法修复后行驶。一般因故障停车时必须注意，车辆要靠边，开启示宽灯、尾灯，便于对方发现障碍，避免危险发生。

　　确保驾驶员道路交通安全是一项系统工程，是全世界普遍重视又严重的社会问题。以下是由我整理关于的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢! 　　一、填空题每题两分，共 15 题 　　1、 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 　　2、 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累计积分制度。公安机关交通管理部门对累计积分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全检查法律、法规教育，重新考试;考试合格的，发还其机动车驾驶证。 　　3、 饮酒后驾驶机动车的，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款，对醉酒后驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。对饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留的处罚，罚款5000元，并吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。 　　4、 驾驶员交通安全五必须，行车前必须对车辆进行安全检查。驾驶员必须证件齐全。行车时必须注意安全，遵守交通法规。车辆必须定期进行保养。车辆必须执行保养制度。 　　5、 驾驶员安全行车五大禁令：严禁开斗气车。严禁疲劳驾车行驶。严禁驾车吸菸、接打手机。严禁超速行驶、强超强会。严禁驾驶有问题车辆上路行驶。 　　6、 上车后的第一件事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上安全带，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，喇叭，车灯，雨刮器是否可以正常使用。 　　7、 交通讯号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 　　8、 机动车出入铁路道口时，应注意行人、车辆并鸣笛示意，时速不得超过 10 公里。 　　9、 机动车行经人行横道时，应当减速行驶，注意行人;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 　　10、机动车通过交叉路口时，应当按照交通讯号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥通过;没有交通讯号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥的交叉路口应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 　　11、雨天行车， 应注意四个方面的情况：控制车速、与前车保持合适的安全距离、 注意其它车辆的灯光指示讯号、确保轮胎有良好的排水性。 　　12、机动车在东路上行驶时，车速超过每小时 100 公里时，安全车距为 100 米 　　以上;车速低于每小时 100 公里时，最小安全车距不得少于 50 米。 我们也可以这样理解，车速为每小时 50 公里时,车距不得少于 50 米,车 速为每小时 60 公里时,车距不得少于 60 米,以此类推、 　　13、会车的前提为减速会车，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。 　　14、在乡镇街道行驶时，应减速行驶，提前打喇叭，注意避让行人，电动车等其他车辆。 　　15、在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车 　　二、选择题： 每题两分，共 15 题 　　1、 汽车行驶中，灯光照射距离B时，表明汽车已驶近上坡道处 A、由近变远; 　　B、由远变近;C、逐渐消失 　　2、 交通讯号包括A A、交通讯号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥 　　B、绿灯、红灯和黄灯 C、直行讯号、左转弯讯号、停止讯号 　　3、 在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定最高时速为C A、40 B、45 C、50 　　4、 机动车通过铁路道口，急转弯时，最高时速：A A、不准超过 20 公里; B、不准超过 15 公里; C、不准超过 10 公里 　　5、 机动车通过无人看守的铁路道口时应C 。 A、加速行驶 B、原速行驶 C、停车瞭望，确认安全后方可行驶 　　6、遇前方道路发生阻塞，尾随车辆可以。C A、逆向绕道行驶 B、鸣喇叭督促前方车辆通行 C、按顺序停车、跟随前进 　　7、发动机产生爆燃，由于汽油 B A、汽油标号偏高 B、汽油标号偏低 C、汽油中含有水分 　　8、车速过高会导致驾驶人的观察能力有何变化?A A、观察不全面，视野变窄 B、观察迅速，视野变宽 C、视野过近 　　9、汽车的基本组成部分是 B A、发动机、传动系、车身、电气装置 B、发动机、底牌、车身、电气装置 C、发动机、车架、驾驶室、电气装置、活塞 　　10、交叉路口有两条平行的白色虚线是A A、减速让行线;B、停车线;C、停车让行线 　　11、机动车发生什么故障时修复后方准行驶B A、仪表、反光镜、喇叭;B、制动器，转向器、灯光; C、刮水器、喇叭、反光镜 　　12、车辆进入环岛路口应如何行驶A A、逆时针方向;B、顺时针方向;C、顺时针、逆时针均可以 　　13、机动车行驶中，供油系统发生故障时C 。 A、可以人工供油。 B、可以继续行驶 C、不准人工直接供油 　　14、会车让行标志的作用是B 。 A、对方的车辆让面对标志的车辆先行 B、面对标志的车辆让对方的车辆先行 C、有让路条件一方让对方先行 　　15、在狭窄坡路上，双方车辆相遇时，应如何行驶?A A、下坡车让上坡车先行; B、上破车让下坡车先行; C、空车让载货车先行; 　　三、判断题。 对的打“√”错的打“×”，每题1分，本题共20分。 　　1、驾驶车辆变更车道时，应提前开启转向灯，注意观察，保持安全距离，驶入要变更的车道。 √ √ 　　2、车辆载运不可解体的物品，其体积超过规定时，须在夜间行驶。× × 　　3、车辆的三漏检查是漏电、漏水、漏气。 × × 　　4、驾驶人见到警告标志后应引起注意，减速慢行。 √ √ 　　5、驾驶车辆向右变更车道时，应提前开启右转向灯，注意观察，在确保安全的情况下，驶入要变更的车道。√ √ 　　6、 变更车道时只须开启转向指示灯， 便可迅速转向驶入相应的行车道。× × 　　7、驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。 √ √ 　　8、变更车道时，应开启转向灯，迅速驶入侧方车道。× × 　　9、行车中从其他道路线汇入车流前，应注意观察侧后方车辆的动态。√ √ 　　10、行车制动器的作用是使行驶的汽车保持不动。× × 　　11、 汽车行驶中， 如果发动机突然停熄，常常是电路故障，如果发动机缓慢停熄， 则是油路故障。√ √ 　　12、车辆起步前，驾驶人应对车辆周围交通情况进行观察，确认安全时再起步。 √ √ 　　13、机动车的转向器和灯光装置失效时，不准被牵引。√ √ 　　14、汽车变更车道时，不须开转向灯。 × × 　　15、夜间行车，当前方路面出现黑影时，如驶进近时逐渐消失，表示路面有浅小坑洼。 √ √ 　　16、车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯， 右转转小弯”。 √ √ 　　17、 车辆行经交叉路口时， 在快车道行驶的车辆可以不变更车道右转弯。× × 　　18、在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上，小型车辆在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶。√ √ 　　19、掉头过程中，应严格控制车速，仔细观察道路前后方情况，确认安全后方可前进或倒车。 √ √ 　　20、预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，应提前加速超越。× × 问答题： 　　1、 车辆在高速公路上行驶速度有何规定在阴雨天有那些注意事项?10 分 答：高速公路的最低时速不能低于 60 公里，最高时速不能高于 120 公里。 其中：小型客车不得超过 120 公里;其他机动车不得超过每小时 100 公里，如果 遇到路上有限速标志时，按照限速标志的指示行驶。并且 1、不准在高速公路上试车和学习驾驶机动车、 2、不准在高速公路上倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。 3、不准在匝道、加速车道或者减速道上超车、停车。 4、不准骑压车道分界线行驶。 5、防遇到障碍，发生故障等车辆无法继续行驶的情况外，不准随意在高速路上停车。 6、车辆正常行驶时，不准在紧急停车带和路肩上行车、 7、禁止在行车道上修车、 8，除救援清障车外，禁止其他车辆拖故障车、 9、严格遵守有关车速的规定、 10、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员和前排乘坐的人员必须系安全带。 　　高速公路雨天行车注意事项： 一、减速行驶，要把车速降低 20%左右。 二、增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。 三、不要紧急制动或猛打方向盘，减少变更车道的次数。 四、降雨初期路面上形成泥泞，较容易打滑，事故也多集中在此时发生，所以要特别注意。五、 在坡道的最低点或弯道附近， 路面容易积水， 车辆高速通过时易产生“水 滑”现象，要特别注意。 六、遇特大暴雨时，应开启危险报警闪光灯，示宽灯，最好驶入服务区躲避 　　2、超车时应注意那些事项，并且那些地方不能超车?10 分 　　答：超车是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。 绝对不能强行超车。 超车应选择道路宽直，视线良好、 道路两侧均无障碍， 被超车前方 150 米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保 持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车 20 米以外再开右转向灯，驶回原车道。 在下列 地点或情况下，不得超车： 1被超车示意左转弯、掉头时。2在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 3被超车正在超车时。4行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。 5通过胡同里巷、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 6掉头、转弯时。 7遇风、雨、雪、雾天能见度在 30 米以内时。 8在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 9喇叭、刮水器发生故障时。 10牵引发生故障的机动车时。 11进、出非机动车道时。 “的人还：

“安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的主针，行车安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全生产的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全生产的目的。因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好行车安全管理的预防预控工作，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。要想做好行车安全管理的预防预控工作，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合实际专业运输企业的实际情况，浅谈一下我们的看法。 一、影响行车安全的主要因素 一提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起，对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对专业运输企业来说，路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人 (驾驶员)。车两个因素进行分析。 (一)人的因素 人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有 80％—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70％，因此人(驾驶员》是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。 (二)车的因素 ： 交通安全的第二大要素是车，在这里。车主要是指机动车。据国内外交通统计资料妄明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占 5％左右，在发展中国家占10％左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。目前由于都实行了单车承包，歇人不歇车的现象屡见不鲜，近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。 二、抓住安全管理工作重点，有针对性地做好行车安全管理的预防预控工作 通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人 (驾驶员)与车的管理工作。 (一)做好对人(驾驶员)妨预防预控工作。 1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河上走；哪有不湿鞋”。其实不然。只要真正把人民群众的生命安危放在心中；始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。 2、教育驾驶员认真学习交通法规和总公司《汽车行车安全管理条例》，严格遵守交通法规和安全制度，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知，法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。例如在运输任务急的时候，驾驶员就可能疲劳开车，认为自己只要注意点安全，就不会出事。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝伐幸心理，严禁违章驾车。 3、认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员周五安全例会，坚持驾驶员安全学习卡制度，利用黑板报、广播、录相、宜传材料、报刊、标语等各种宣传工具，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。 4、积极开展各项安全竞赛活动，引入竞争机制，营造安全生产良好气氛。 5，要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾进行重点教育培训。 6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜绝无上岗证驾车现象。 7、对肇事驾驶员的处理要坚持“三不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。 8、安全管理人员要坚持早送晚迎、车站值班和2部以上包车跟车上路制度，开好出车前的班前会和收车后的班后会，让驾驶员始终绷紧安全这根弦； 9、加大安全检查力度，对优秀者重奖，对违章者重罚。 10、做好“两证一卡”工作，坚决杜绝形式主义，认真检查三危物品，杜绝三危物品上车。 11、与驾驶员和承包业主签订安全合同，落实安全责任制。 (二)加强车辆技术管理，做好预防预控工作。 1、加强机务管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾必须加强车辆日常维护，增强责任心，爱车例保，做好出车前，行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好卑，同时，发现故障，及时排除。 2、坚持车辆出入检合格证制度，例检人员一定要坚持原则，严格把关，绝不允许病车上路，落实例检人员责任制和追究制． 3、安全、机务、例检等部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100％，坚持杜绝机械事故的发生。 总之，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，加强机务管理，保证维修质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将行车安全管理工作做的更好，提前预防行车事故的发生，确保行车安全。

法律主观：驾驶证被扣 分需要参加学习吗， 1、根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有A1、A2、B1、B2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。 2、另外，交警部门将审核所有交通违法记录是否消除，未消除的不能办理审验。同时交警部门还将审核驾驶人交通事故情况，有事故未处理的，也不能办理审验。对于正在驾驶两客一危(即公路客运车辆，旅游客运包车，危险品化学品车辆)、校车、大型营运货车的驾驶人，年度内凡是有重大以上交通事故，并负有责任的，交警部门将告知企业对该驾驶人予以解聘或辞退，待解聘或辞退后，予以办理审验。驾驶人审验按属地化原则进行，持外地户口拥有大连核发驾驶证的，需要凭暂住证到所属区大队办理。 3、交警部门在办理驾驶人补、换驾驶证时，发现未参加年度审验的，在补办完审验后方可办理补、换证业务。大货、大客车辆驾驶人审验一年进行一次，驾驶人审验记录需在副证上打印。同时，参加审验的驾驶人仍需每两年提交一次体检证明。“也就是说，A1、A2、B1、B2驾照的审验从原来的两年一次改为一年一次，而提交体检证明仍是两年一次，没有变化。”交警部门通过这一系列措施加强对驾驶员的管理，杜绝因此带来的交通安全隐患。 4、记分情况不同，学习要求不同年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习。【法律依据】：《交通 法规 扣分细则》第六十九条 机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除;记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。

月底总结应该怎么写

　　1、白露塘农贸市场：位于湖南省郴州市苏仙区郴州大道附近； 　　2、下湄桥菜市场：位于湖南省郴州市北湖区下湄桥工业大道31号； 　　3、东湾菜市场：位于湖南省郴州市北湖区郴江镇七里洞村东湾组； 　　4、协作农贸市场：位于湖南省郴州市北湖区协作路14号； 　　5、同新农贸市场：位于湖南省郴州市北湖区北苑路与同心步行街交叉口西北100米。

首先，你的问题就有问题，负迁移指的是一种学习对另一种学习的干扰作用，对外汉语教学中，目的语是汉语，所以，对外汉语中的负迁移是母语负迁移，而不是目的语负迁移。如，英语为母语的人士学习汉语，总是想用英语的发音来说汉语，这就是母语（英语）对学习目的语（汉语）所产生的负迁移。在第二语言学习过程中，母语的负迁移的影响是肯定存在的，我们可以采用纯汉语环境的教学法，让学生沉浸在目的语环境中，从而减少母语使用频率，母语负迁移会有所减少，平时多看汉语的电视节目、交中国朋友等，培养语感。母语负迁移并不是要刻意去避免的，过多的强调母语同汉语的区别反而会使学生加深对错误的记忆，但当我们发现学生的母语负迁移已经形成体系，一错就是一串的时候，就应当和学生说清楚汉语同他的母语的区别在哪里，这个时候再来强调，提醒他注意。如：滥用被字句，英语句子“The paiting is exhibited in the hall”，这里是一定要用被动句的，但是汉语中，我们说”画展览在大厅里“，不会用被字句，当你发现学生成体系地把所有的类似的句子都说成被字句的时候，你就要告诉他，汉语和英语是不同的，汉语中的被字句主要是用来描写说话者不愿意看到的事情，或不希望发生的事情，并不是所有英语中的被动句都要翻译成被字句，但是如果学生只有一两次说错了，你大可不必纠正。随着学生汉语水平提高，母语负迁移的情况自然会减少。

爱情不是毒药- 爱情不是毒药 让人停止心跳 你的温柔你的笑我怎么才能忘掉 我一个人心碎 我一个人喝醉 一个人我听着伴奏孤独喊着另类 过去已经过去 回忆已成回忆 为何还要狠心让我看着你们甜蜜 你转身的场景 突然之间梦醒 泪已落下才知道我想念你。

　　蜚声中外的一年一届的冰心奖创立于1990年，是由著名作家韩素音女士倡导，并得到国内外文学、出版……各界人士大力支持。十几年来，它由最初的单一儿童图书奖，发展为包括图书、新作、艺术……奖项的综合性大奖，目的在于鼓励儿童文学作品的创作出版，发现、培养新作者，支持和鼓励儿童艺术普及教育的发展。　　简介　　奖项名称：冰心奖 　　创办时间：1990年 　　主办单位：冰心奖组委会 　　奖项介绍 　　以严格、公正和权威著称的冰心奖，是我国惟一的国际华人儿童文学艺术大奖，分为冰心儿童图书奖、冰心儿童文学新作奖、冰心艺术奖、冰心作文奖、冰心摄影文学奖5个奖项。其中，冰心儿童文学新作奖与宋庆龄儿童文学奖、陈伯吹儿童文学奖、全国儿童文学奖并称国内四大儿童文学奖，分小说、散文、童话、幼儿文学等类别，并设置新作奖和大奖两个等级，大奖为最高奖，一般每届每个类别只评选出一篇大奖作品。全世界华文文章都参与评比，获奖者遍布全世界。历届获奖者不仅有港、澳、台地区的作家，还包括美国、瑞士、新西兰、新加坡……的华人作家　　背景　　冰心奖产生于上个世纪90年代初。为祝贺冰心老人九十大寿，纪念冰心老人一生为孩子们创作众多受欢迎的作品，在雷洁琼、韩素音、葛翠琳等社会各界名流的倡导支持下，“冰心奖”犹如一朵素雅圣洁的小花在文学园地中绽放了。吴作人、萧淑芳、杨沫、叶君健、吴全衡等诸位前辈欣然加入了“冰心奖”评委会的队伍，创办初期，冰心老人身体尚佳时，每届都要亲自审读获奖作品。“冰心奖”设立以来，在每年冰心老人生日前后，都会举行冰心奖的颁奖大会　　第13届冰心奖　　新增冰心摄影文学奖。首次颁发的摄影文学奖包括12部摄影诗、10部摄影散文、10部摄影纪实文学和8部摄影小说。另有100位知名专家学者荣获摄影文学理论奖。其中，摄影文学导刊主编成东方被授予摄影文学特别贡献奖。　　第13届获奖情况　　第13届冰心文学奖国庆期间颁奖。这次评奖活动，有26名作者获冰心儿童文学新作奖，28个出版社的86种图书荣获冰心儿童图书奖，获奖图书中新科技知识方面的图书增多，水平也较高。幼儿图书新品种引人注目。爱国主义传统教育读物颇有分量。引进的海外优秀儿童图书增多，而且内容、插图、装帧设计、版式印刷都比较精致，呈现出丰富多彩的面貌。冰心艺术奖有十几个省市的教师和同学获奖。当今高科技已经进入艺术领域，让孩子们从小就运用高科技创造艺术境界，是很好的尝试。冰心艺术奖引导孩子们迎接新时代，感受新事物，为推动少儿德智体美的全面教育做贡献。 　　在颁奖大会上，鉴于成东方先生为摄影文学的创立和发展所作出的杰出贡献，评委会决定授予成东方创立摄影文学特别贡献奖；《东方红》（袁毅平、袁鹰）、《军魂》（绿岛、盖旭辉）、《我的祖国》（邵华、峭岩）、《我爱北京的小胡同》（季羡林、徐勇）、《关于时间的定义》（高帆、郁夫）、《探险西藏》（熊育群）、《书斋、我的精神家园》（宫苏艺、叶挺芳）、《书葬》（高莽、晓岚）、《走进文坛泰斗——巴金》（陆正伟）、《爱那飞出的箭，更爱静止的弓》（何向阳）、《生活秀》（朱江华、张晓风、张海林）、《颤栗的夏》（成坚、桂汉标……）……40篇摄影文学作品荣获冰心摄影文学奖；著名文艺理论家王朝闻、汝信、刘纲纪……100名知名的专家、学者荣获冰心摄影文学理论贡献奖。　　冰心奖还于2005年新增冰心作文奖　　为了进一步扩大“冰心奖”在海内外的影响、繁荣当代青少年文学写作而打造的中国最具影响力的青少年文学奖项。“冰心作文奖”的创办精神和宗旨是发掘文坛新人，提倡源于生活的真实体验，主张富有个性的自由言说，鼓励创新表达。至于“全国青少年冰心文学大赛”以及“海峡·冰心杯”青少年写作大赛等其它借冰心名义发起的比赛，与冰心奖无关。 　　“冰心作文奖”与“冰心儿童图书奖”、“冰心儿童文学新作奖”、“冰心艺术奖”“冰心摄影文学奖”并列，每年举办一届。连续颁发13届的冰心奖，在社会各界和海内外都产生了巨大影响，为促进我国当代先进文化的建设发挥积极作用。　　2009年冰心儿童新作奖获奖名单： 　　大奖： 　　邵老师的两天（小说） 侯宇燕 　　桃红李白（散文） 毛云尔 　　桔子小鸟（散文） 池沫树 　　天花板上的灰色小马（童话） 洪晓晖 　　新作奖： 　　小说 　　幸福的花朵 徐 玲 　　长在树上的鱼 陈尔耳 　　光明 王 旭 　　赶上了路的猪 陈 静 　　我是你哥 沈习武 　　苦艾 经绍珍 　　第七夜 余 雷 　　散文 　　雪脚印 董舒萌 　　摇只小船回童年 王士学 　　怀想狼狗 张永军 　　夏日里的小小停驻 孙淑慧 　　童话 　　在黑夜中歌唱 董秋香 　　绿色的云儿飘啊飘 郝天晓 　　童话之书 陈诗哥 　　井水里的花园 一 苇 　　寻找淡玉的锅 汤 汤 　　金色的围脖送给熊 龙 竞 　　幼儿文学 　　鼹鼠先生捡到一朵有香味的花 龚房芳 　　请把帽子摘下来，好吗？ 李浚丰 　　南瓜当铺 汤 琼 　　诗歌 　　乔小娟《儿童诗一束》 乔小娟 　　白鹅的作业簿 谢鸿文 　　小魔袋子 娜仁琪琪格 　　长在一侧的耳朵 阿 鹏 　　一个人的月亮湾 方家鑫 　　你是一个什么样的小孩 秀 枝 　　蓝蓝的漂流瓶 蓝 蓝

这里提到的技术分析也是每个股票投资者需要掌握的知识，它包括三点:一是关注交易量的变化；二是关注股票运行形态；三是关注技术指标。很多人会以为一个好的股票投资者靠的是运气，其实不然，俗话讲:三分靠运气，七分靠打拼。作为一个聪明且专业的股票投资者，首先要想清楚自己需要买什么，以及所购买的股票价值在哪里。当然在这之前对所购买股票的企业的理解也是至关重要的，了解好各大股票价格的波动规律，根据其规律购买，不投机取巧，而凭经验能力与技术分析，做到有备而来。 　　股票市场竞争愈发激烈，那么能够在其中混得风生水起的一类人群必然称得上为一个合格的股票投资者了。所以说，要成为一个合格的股票投资者是一个循序渐进的过程，当积累的经验多了，对市场行情足够了解了，才能达到量变到质变这一效果，才敢大胆投资。

中华好诗词如下：1、春水碧于天，画船听雨眠。——韦庄《菩萨蛮·人人尽说江南好》白话文意思：春天的江水清澈碧绿更胜天空的碧蓝，还可以在彩绘船上听着外面的雨声入眠。2、垂下帘栊。双燕归来细雨中。——欧阳修《采桑子·群芳过后西湖好》白话文意思：回到居室，拉起窗帘，等待着燕子的来临，只见双燕从蒙蒙细雨中归来，这才拉起了帘子。3、乱云如兽出山前，细雨和风满渭川。——韦庄《登咸阳县楼望雨》白话文意思：乱云就像猛兽奔涌出山前，细雨和风洒遍了渭河河川。4、湛湛长江去，冥冥细雨来。——杜甫《梅雨》白话文意思：深而清的河水向长江流去，天空下起了蒙蒙细雨。5、碧纱秋月，梧桐夜雨，几回无寐。——《撼庭秋·别来音信千里》白话文意思：碧纱窗里看惯了春花秋月，听厌了梧桐夜雨点点滴滴敲打着相思之人的心，多少回彻夜无眠。6、去年五月黄梅雨，曾典袈裟籴米归。——与恭《思母》白话文意思：去年五月梅雨时节，家中粮断，只好典当袈裟籴米回家，奉养母亲。

　　圣雄甘地简介　　甘地，印度现代民族解放运动的著名领袖，现代民族资产阶级政治学说——甘地主义的　　创始人。　　甘地的一生饱经忧患，历尽坎坷。他出生于英国殖民桎梏下的印度，成长在一个虔诚信　　奉仁爱、不杀生、素食、苦行的印度教的家庭。他自幼腼腆、羞怯、循规蹈矩。13岁便依父　　母之命与一同龄文盲女孩结婚。16岁丧父，第 1个孩子出生便夭折。从小学到中学，甘地一　　直平庸无奇。少年时代虽受当时革新之风的感染，曾经尝试打破素食以强身健体、振兴民族　　国家，终因摆脱不了从小所受的教育，半途而废。19岁时，不惜被开除种姓身份，远涉重洋，　　赴伦敦求学。异域的文明曾令甘地产生过深刻的自卑而拜倒在它的脚下，宗教陈规的约束使　　他在一个全新环境里无所适从。短时的迷惘与摸索之后，他终于放弃了对西方文明的盲目模　　仿，坚持了原有的宗教信仰并兼收并蓄其他宗教教义，接受了英国法制思想的教育，取得了　　伦敦大学的律师资格。学成归国后，他开始在孟买从事律师业务，却历遭挫折。第一次替人　　打官司就因临阵怯场而砸锅。半年后打道回府，在家乡拉奇科特靠兄长和亲友的资助维持律　　师业务。律师业务的毫无起色及令人窒息的环境，使他倍感苦闷压抑。当有个来自南非印度　　人的案子要他处理时，他便义无反顾地踏上了前往南非的历程。　　在南非这个种族歧视根深蒂固、无所不及的英国殖民地，甘地作为有色人种先后遭遇到　　了一连串的歧视与侮辱。民族自尊心和同胞在此所受的苦难驱使他走上了领导南非印度人反　　种族歧视的斗争，成为引人注目的人物。正是在南非这块充满种族歧视的土地上，甘地对他　　曾经倾慕过的西方文明产生了否定，培养和锻炼了自己从事公众工作的能力，掌握了作一个　　成功律师的秘诀，基本形成了他的宗教、人生观、社会政治观。他在南非领导的艰苦卓绝的　　反种族歧视斗争，为南非印度人争取到了基本平等的权利，他从中也试验成功了一种有效的　　武器——真理与非暴力学说及其实践。不过，在这种反歧视过程中，甘地对英帝国仍充满幻　　想。　　1915年，甘地回到印度。回国初年，他坐三等车游历印度各地，以深入了解他久别的祖　　国。一年以后，他开始发表演讲，宣传自己的主张，从事非暴力斗争，试验并发展了非暴力　　学说。他对当时正在进行的战争予以支持，希望以此换取英国的开恩，给予印度自治。“一　　战”后殖民当局的种种作为使甘地由一个英帝国的忠实追随者变成了不合作者。1919年3～4　　月间，为抗议反动的“罗拉特法”，他发起全国性的非暴力抵抗运动，由于殖民当局的血腥　　镇压和群众的暴力反抗，甘地一度宣布暂缓非暴力抵抗运动，试图与政府合作，但英国政府　　继续在哈里发与旁遮普问题上倒行逆施，打破了甘地的幻想。在印度全民反英斗争高涨的形　　势下，甘地的不合作思想趋于成熟，并率先在哈里发运动中发起群众性的抵制殖民政府的立　　法机构、法院、学校、封号与洋货的非暴力不合作运动，进而推广为全民反帝斗争形式。　　1920年9月，国大党加尔各答特别会议和12月的那普尔年会正式通过了甘地的非暴力不合作　　计划及甘地起草的党纲，使非暴力不合作成为国大党的指导思想；争取“印度自治”成为国　　大党的现实斗争目标；国大党也因此由一个少数上层分子主要依靠宪政手段从事活动的团体　　变成一个有广泛群众基础、依靠群众性直接斗争进行全面反帝斗争的现代资产阶级政党。甘　　地在国大党内的领导地位也因此确立。此后，不论甘地是否在国大党内任职，他始终是国大　　党的“灵魂”，左右着印度民族解放运动发展的方向。1922年2月，因运动中出现暴力事件，　　甘地宣布停止第一次非暴力不合作运动，挫伤了士气，引起国大党内的思想混乱。甘地也身　　陷囹圄。出狱后甘地致力于重振民心士气。1929年12月31日，国大党拉合尔年会通过争取印　　度独立的决议，并授权甘地领导新的不合作运动。1930年3月他率领78位志愿队员开始“ ...　　甘地生平　　他被人们称作“巴普”，意思是父亲，因为他是20世纪印度的国父。即使在印度从英国统治者手里争得独立之前，很明显甘地就已经是3亿8千万印度人争取自治斗争中的关键人物和领袖。　　莫汉达斯u2022甘地于1869年生于印度，按照当地习俗，他在13岁时就结婚了。1888年9月，他19岁的时候乘船去了英国，学习三年后，当了一名律师。他一回到印度，就得到一个去南非的机会，到那里去处理一个案子。这个经历后来改变了他的生活道路。　　在这个时期，居住在南非的印度人受到南非白人的虐待，只有极少数人有选举权。甘地在旅行时，由于坚持要坐在白人座位区，曾经先后两次被人从一列火车和一辆邮车上扔了下去。这件不平等、不公正的事情使他大为震惊，于是他成立了一个组织，领导印度人为争取平等权利而进行斗争。很快地，他就成了这个组织的领袖。　　20年里，在为印度人争取平等权利的斗争中，甘地起了非常重要的作用。他为报纸写文章介绍社会主义，还创办了一个叫《印度舆论》的杂志。他回到印度时，曾就南非局势发表公开演说。后来南非又通过了一些法律，企图给非白种人的生活造成困难。8岁以上的印度人，不管什么时候全都必需携带通行证。印度人宣称，这项“通行证法”是不公正的。有的人还当众烧掉他们的通行证，许多人因此被捕入狱。另外一些人在警官残暴地袭击政治游行时被杀害。最后，由于印度居民的骚乱，南非首领才不得不作出让步。于是甘地赢得了第一次反对种族歧视的非暴力斗争的胜利。　　甘地于1915年返回印度，被誉为英雄。在随后的32年中，他为人权而斗争，为受雇主虐待的工人们的权利而斗争。最后，他要求结束英国对印度的统治，要求国家的独立。由于他的革命的观点，他在监狱里度过了许多岁月。他有一种才能，能够想方设法来阐述政治观点。他鼓励印度人自己生产棉布，拒绝购买英国布匹。他领导过一次去海滨的进军，成千上万的人参加了他的队伍，目的是为了到海边去生产一点食盐。在那个时候，只有英国政府有权销售食盐，而食盐要征税。于是甘地就鼓励全国人民自己生产食盐。在这个事件之后，有6万印度人，包括甘地在内，被投入监狱。这次政治斗争终于取得了胜利，印度人被允许生产和销售食盐了。　　以后又进行了许多次别的斗争。最后，1947年8月15日印度赢得了独立，但是五个月后甘地却被一个反对他的观点的人刺杀，于1948年1月30日逝世。　　甘地的信念　　甘地远不只是一个聪明的律师、优秀的演说家、坚定的人权战士和政治领袖。他还是一种与众不同的政治领袖的典范。他写过一本有关他早年生活的书，书的标题是“我体验真理的故事”。奥秘就体现在这个标题中。他可以无拘束地谈论他的失败和他的困难。他犯了错误时，就自动承认错误。　　首要的是，他拒绝从他的政治活动中获取任何利益。在他回印度之前，他就决定要像穷人那样生活，决不占有财富。他在印度旅行时，坐的是硬座，从不预订座位，而是跟农民和其它普通百姓在一起。在城市里，他拒绝乘坐人力车——一种由赤脚男人拉着的两轮车。他吃得很简单，从不吃肉。他早晨起得很早，然后坐在纺车旁纺棉线。他认为从领袖到最穷的农民人人都应该准备干重活。　　他对所有宗教问题都感兴趣，而不只是对印度的神。他读过很多的书。每天傍晚六点钟，他都暂停工作进行祈祷，甚至当他跟其它的世界领袖在一起的时候也是这样。每周总有一整天，他是在沉默之中度过的。在他的一生中，他总是设法获得神灵的真谛。　　甘地认为人们都应该能够“像爱自己一样爱世上最平凡的人”。甘地憎恨几千年来使印度社会分裂成不同种姓的那种习俗，而他的目标就是要废除这种习俗。他支持那些干收入最低的活的、属于社会最贫困阶层的人们。由于他的身体力行，所有印度人终于能够自由地在村子里同一口井中打水喝，到同一个寺庙去祈祷，甚至可以相互通婚。　　甘地对于妇女平等的问题给予极大的重视。他最大的信念也许就在他所说的“真理的力量”这个印度习语中。如果存在一条不公正的法律，——在印度和南非的英国统治者曾经通过了许多这种法律——那么，每个人都有责任拒绝服从这条法律，但不采取暴力手段。人们应该为了他们的信念而随时准备进监狱，而不应该拿起武器去战斗。　　甘地的死给印度一个悼念的机会，让人们表达他是怎样成为全印度人民的“父亲”的。几百万人观看抬着他的尸体缓缓走过首都的送葬队伍。还有成百万的人观看火葬仪式——根据印度的习俗，他的尸体被大火烧成灰烬。12天以后，又有几百万人沿铁路线排成了长长的队伍，一列慢速火车载着甘地的骨灰罐，送到584公里外河畔的一个地方。300万人观看这位伟人的骨灰缓缓地倒入褐色的江水中，骨灰将随江水流入大海。　　在他逝世的时候，有一个人对甘地作了如下的赞誉：“后代人也许难以相信，在这个人世间，曾经有这样一个人走过。”说这个话的人是阿尔伯特u2022爱因斯坦。

青春白是一种美好的心情，它让我们拥有无限的梦想，拥有无限的可能性，拥有无限的勇气去改变自己的命运。要放纵自己的青春白，首先要做的就是放弃担忧，放弃恐惧，放弃害怕，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃担心，放弃

法律分析：管理土地的部门叫土地管理部门，具体是指国务院自然资源主管部门统一负责全国土地的管理和监督工作。县级以上地方人民政府自然资源主管部门的设置及其职责，由省、自治区、直辖市人民政府根据国务院有关规定确定。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第五条 国务院自然资源主管部门统一负责全国土地的管理和监督工作。县级以上地方人民政府自然资源主管部门的设置及其职责，由省、自治区、直辖市人民政府根据国务院有关规定确定。

财务月底工作总结怎么写呢？一起来看看小编今天的分享吧。1、财务月底工作总结首先可以描写财务重视日常财务收支管理工作；2、然后可以描写加强配套费核算的管理工作；3、其次可以描写认真做好财务档案的整理和归档工作；4、最后可以描写做好年度预算及年终决算工作。财务月底工作总结分享1一年来、在局长的领导下、在各科室、以及财务人员的大力支持下，较好地完成了各项财务工作任务，除严格按照财政法规和财务管理制度的规定办理好各项财务收支、账务处理等日常事务性工作外，主要做了以下几项工作：1、积极参加本单位组织的各项政治、业务学习并认真做好学习笔记。2、以认真的态度积极参加全国笫三次会计知识竞赛考试以及福建省财政厅举办的会计法律法规考试并取得了好成绩。3、及时准确地编报了20__年度会计决算报表、统计年报和其他报表，并对20__年度财务收支状况进行了认真分析和思考。4、及时准确地编报市、县各类月度、季度、年终财务报表、统计报告。定期以报表或口头方式向局领导汇报财务收支及管理情况，并对财务状况认真分析和调查研究，提出合理建议，为领导决策提供了依据。5、规范票据管理，严格票据领用和缴销制度，从源头上抓好各项收入和暂存款项的收缴工作。认真执行收支两条线制度，防止了坐收坐支现象的发生。6、严格按照财政法规和财务管理制度的规定办理各项财务收支业务。厉行节约，杜绝浪费，注重资金使用效益，严把财务关。严格按照中国人民银行结算规定办理有关的现金和银行支付业务。不符合现金支付范围的款项，一律按规定通过银行转账支付，杜绝超范围支付现金和借用银行账户等违规现象的发生。7、加强货币资产的管理。严格遵守财政部关于货币资金管理和控制的规定，随时掌握资金收付的动态和库存余额，认真核对银行存款账户余额，及时盘查库存现金余额，保证账实相符和资金安全。8、严格按照会计基础工作规范化的要求做好每一项会计基础工作。健全内部会计控制制度，健全会计电算化操作管理制度和软硬件管理制度。9、为加强固定资产的日常管理，提高固定资产使用效率。10、其它日常事务性工作。财务月底工作总结分享2不知不觉中，三个月的试用期很快过去了。回首这三个月的工作，自己在工作和学习中都有了长足的进步，同时也存在缺点。工作中我喜欢用笔记录下自己成长的足迹，总结自己的得与失，现将三个月的工作情况总结如下：一、工作方面(一)财务方面的工作我认为财务工作是简单的事情重复做，从小事做起，从细心做起，不断总结经验才能把工作做得更好。1、记账：出纳工作从简单的审核票据，粘贴票据等最基础的工作做起，已经付了的单据都要在其上面盖好“现金付讫”的章。审核无误的原始凭证做好记账凭证，每笔已经发生的业务，及时记账，及时记录记账明细，已备查询。在以后的工作中个人报销的原始单据要有个人签字。2、记现金日记账和银行存款日记账：刚开始登录现金和银行存款日记账时会出现不同程度的错误，如借方写成贷方，贷方写成借方，以及因为粗心的缘故把记账凭证漏写，在出现错误和问题的时候我及时改正，并做好工作心得。记账时一定不能分心，认真做好分析，在填写每一笔业务的时候都要认真、细心，在心情急躁和不平静的时候不能做记账方面的工作。对于记错账的情况下，我也从赵姐那学到一些经验：现金日记账要记录好每笔发生的业务，而银行存款日记账则要明确各个银行的业务，每笔业务要根据发生银行的不同而登录。3、做报表：目前主要做的报表是每周的财务收付存报表、每月的流水账明细。(1)财务收付存报表：每月根据审核无误的记账凭证，做好财务收付存报表。此报表周一交予赵姐审核，刘经理核准。一般情况下我都在前一周的周末做好，并根据审核无误记账凭证和现金、银行存款做好核对工作，次周的周一直接将表打印。刚开始因为对此项工作不是很熟悉，经常出现账目不准和不平衡，且备注中的数目不能随之相应的调整，主要是预付货款及存货余额要随着在外资金的变化而变动。经过一月的调整后，这项错误基本很少出现了。每周一，将报表传给王经理审阅。在此之前经常会漏写记账、审核、核准人的名字，不过如今发邮件之前我都会仔细的核对，漏写记账人员的名字情况如今也很少出现了。(2)每月的流水账明细：流水账的登记和核对一般在做好财务收付存报表和现金日记账、银行存款日记账的前提下，根据记账凭证仔细地入账，每月月初与现金和银行的账目都能一致。此项工作越来越熟悉，而且越做越快。4、其它细节方面的工作：(1)票据：目前主要开的单据有现金支票、转账支票、电汇、入账单。这四种票据的要求非常高，无论是填写方面还是盖公章方面，若出现错误填写都要加盖“作废”章。(2)支票方面：刚开始在票据填写和加盖公章时，经常出现错误，如日期没大写，单位名称和金额没顶格写，填写不规范等问题。经过一个多月的熟悉，规范此方面的工作。同时，根据需要到银行提取备用金和办理银行入货款账等业务。(3)电汇：货款主要通过电汇付出，在实施的过程中积累了主要付款单位的各项明细，如单位名称、账号、汇入行名称、以及传真。填写名称要和其单位名称一致，一个字都不能漏写。(4)入账单：主要的入账单有收到货款收入的转账支票和每月发放工资时的入账。(5)税务：对于发票审核和交税金有了初步的认识。(6)关于增值税发票的开据：此项工作有一点小小的了解。(二)其它工作(1)每周固定的会议记录：根据每周一的例会，尽快整理好会议纪要，并让刘经理修改和审核，大家签字后传给黄先生和王经理，此工作当天完成。(2)相关人员接待：对于公司外来人员，主要做好接待方面的工作。(3)其它工作：如交公司话费、审核公司的营业执照、组织机构年审、工商年检等等。二、学习方面虽然现在做的工作与学校学的知识有所不同，但是我并没有感到灰心和气馁，不会的地方不断向赵姐请教。去学习最新的《企业所得税》。财务知识更新的速度不断加快，我还需不断学习新的业务知识。三、思想方面工作与学习很重要，但良好的.心态是搞好工作的前提。工作中我不断的摆正自己的心态，以乐观的心态去面对一切，这不仅使我的工作开展很顺利，同时与同事之间的相处非常融洽。四、不足之处1、知识方面的匮乏：财务方面的知识更新速度很快，这方面的知识仍要不断的加强。2、记账：记现金日记账和银行存款日记账时会出现漏写和填写方面的错误，更改时比较麻烦，在业务不断熟悉的过程中，类似的错误出现率也越来越少。偶尔的时候在记账凭证上会漏写附件多少张，但随着业务的熟练以及检查，出错率逐渐减少。3、单据的填写：在填写单据方面曾出现过不同的小问题，如填写不规范、盖章不合理等问题，随着经验的积累，此类问题已很少出现。以上是我在试用期的工作总结，感谢赵姐和刘经理在工作中给予我的巨大帮助和鼓励，感谢其他同事的鼓励与合作。在以后工作开展过程中，我将会熟悉更多的相关业务，用笔记录自己的成长足迹，不断鞭策自己，不断成长。财务月底工作总结分享3尊敬的公司领导：您好!在公司领导的大力支持下，在财务部同事们的热心协助下，我在试用期间完成了现金收付、银行结算、货币资金核算及各类有价证券的保管工作，并不断加强法律法规及财务知识的学习，使自己的素质有了很大提高。现现将试用期间以来的主要工作情况述职如下：一、严格进行现金管理和结算，定期核对现金与各种帐目，发现现金金额不符等情况，做到及时汇报、及时处理。二、坚持财务手续，严格审核结算，对不符手续的发票不付款。并及时收回公司各项收入，开出收据，及时收回现金存入银行。三、不断提高安全意识，保管好现金、有价证券、票据和印鉴，同时严格财务保密制度，维护好个人安全和公司的利益不受损害。四、积极配合迎接公司检查、审计、评估工作，准备所需财务相关材料，做好与银行及主管部门的沟通与协调工作，确保公司各种手续的顺利进行。五、不断加强学习，熟练掌握电子核算技术，努力完善财务信息，及大提高了进出帐目效率，使自己的个人能力和素质都有了很大提高。通过几个月来的努力学习和思考，对财务管理工作又有了很深刻的认识，尤其在总结的过程中，也发现自己以前工作很多不足的地方。比如：面对当前，以信息技术为基础的新的会计工作方式，缺乏学习的紧迫感和自觉性。理论基础及工作方法都要随着形势的发展，不断的更新、学习、调整和提高，所以我向领导申请转正。20__年，面对当前复杂多变的形势，我会不断增强大局观念，转变工作作风，提高工作质量和效率，积极配合领导和同事们把工作做得更好。并不断加强财务知识的学习，转变观念、完善自我，努力为公司的发展贡献更多的力量。谢谢大家!财务月底工作总结分享4在这个硕果累累的金秋时节，我怀着非常期待的心情，非常荣幸的加入了公司。公司拥有非常优秀的管理团队，在业界更是名声鹊起口碑传遍。我非常珍惜这个学习历练的平台，相信这一定是我发挥和提升个人能力的机遇，更是我人生的一个转折点。现就加入公司以来的学习、工作等情况做以下总结和剖析，向公司的各位领导和同志们做以下汇报：加入公司后经过简短的入职培训和环境熟悉，部门领导分配给我的工作内容是两个项目、四家公司的财务管理、成本核算、预算分析、计划控制、绩效考评和协助上级领导做好集团公司财务制度建设、税务筹划、税收管理的工作。一、财务核算基础工作。通过快速熟悉公司的财务制度、核算方法和工作流程，在入职一周的时间内完成工作交接，并对原积压的工作进行赶补，使财务核算基础工作与时间同步;结合公司财务核算要求梳理完善账务核算，并向上级主管领导提出合理建议。二、深刻学习公司财务制度、财务管理规范和会计核算制度。加强企业的财务管理工作，其目的是要为企业的效益服务。神州天宇所开发的项目都有各自的背景和特点，我重点从审批程序、资金管理、会计核算、预算控制几个方面入手，深刻理解并掌握，以便在今后的工作中运用。三、项目公司财务工作目前的重点工作：(1)发展投资有限公司要求支付前期为项目垫付费用，根据公司领导安排已经完成双方财务的对账工作，并对支付方式和处理办法提出了建议。(2)土地补偿款应交企业所得税的税收优惠——延期缴纳工作的开展，在公司上级领导的指导下做了申报前的政策理解、咨询、分析和税局人脉资源调动的准备工作。四、发挥专长，做好参谋。通过对月度、年度的财务分析，结合项目合同签订执行情况，对照项目经营计划，及时并动态地掌握公司营运和财务状况，发现工作中的问题，并提出财务建议，为领导决策提供可靠的财务依据。对公司的投资项目，能使用较为科学的方法做财务可行性测算，充分考虑货币的时间价值和风险控制，改变已往静态的，更加注重现金流量的决策方法，较好地控制了投资风险，为领导决策提供了财务依据。五、加强业务培训，提高工作能力。培养良好的专业知识学习提升储备的习惯，坚持执行会计人员继续再教育的规定，认真学习财务专业最新知识、信息，重点关注国家宏观政策，特别是房地产政策，分析新政策对地产税收、金融的影响，收集、整理、分析政策对项目的实际操作运用。六、切实履行职责。作为项目公司的财务经理，依照相关要求，努力规范企业财务管理，维护财经纪律，当好公司领导的参谋，为公司领导决策提供真实的财务数据、合理的分析和建议;对不合理的支出，能顶住压力，坚持原则;对于发现的重大问题，能不隐瞒自己的观点，书面向公司领导和集团公司汇报，切实履行了岗位职责，确保公司资产的高效营运和保值增值。在工作中得到了公司领导的支持和同事们的帮助，使我融洽快速地融入了工作团队，极大增强了对企业的管理团队精神、企业文化价值的认同感和自豪感。在今后的工作中我将更加注意学习，努力克服工作中遇到的困难，进一步提高职业道德修养，提高业务学识和组织管理水平，工作上新台阶，为企业作出自己应有的贡献。预祝公司能取得良好的社会效益和经济效益。财务月底工作总结分享5刚开始试用期的时候，我总觉得这几个月的时间实在是非常的漫长，认为根本没有必要。但是当自己带着不满去进行工作的时候，我才从自己的体验中认识到，自己的想法是多么的愚昧!三个月的试用期以来，我在财务部的工作中学会了许许多多的经验知识，这些过去甚至在实习中都没有学习到的经验，真的给了我很多的收获。也让我对试用期的工作产生了改观。我认识到，自己真的还有很多的不足和问题，但是在未来的日子里，我一定会努力的改正自己的"缺点，让自己成为一名出色的财务!现在三个月如镜花水月般的消散，我也即将成为一名正式的___单位的财务员工，但是我知道，自己还有很多需要改进的地方，所以对这三个月的试用期，我做自我总结如下：一、个人的工作情况在这次的试用期工作中，我作为一名新人在领导的带领下边培训锻炼边做事。一开始，只是让我看看过去的旧账做着练练手。在进行了一段时间的提升培训后，我也开始接手一些简单的工作。并且，领导一直在不断的给我增添新的知识，并及时的在工作中实践让我的工作有了很大的提升。再后来，自己也基本上跟上了大家的工作，尽管在效率和质量上还有待提升，但是也已经差的不是太远了。二、工作的不足作为一名新人，我对自己目前的状况还是有非常清楚的认识的。在工作中，我在各个方面还是有很多的不足和问题存在。如：自己对公司的不熟悉，过去学习的知识因为时间有忘记了等??这让我清楚的认识到，自己现在所需要的，不仅仅是学习，更是需要去巩固自己，让自己在工作中能更加的“坚固”!而不是空有知识，却不能做好自己的工作。三、未来的计划目前结束了试用期的工作，我也曾为自己今后的工作考虑过很多，光工作来说，我只要努力的去锻炼自己，目前还有很多的提升空间。但是来到单位不仅仅是工作，我在各方面对单位的各个部门，也都要有了解。在未来的日子里，我会多多的去和同事们交流，提升个人的素质和人际圈子，让自己能在社会中学习到更多的知识。现在试用期已经结束了，我会更加的努力拼搏，希望工作一切顺利!财务月底工作总结分享6转眼间三个月的试用期过去了，回顾这三个月，在平凡而繁细的工作中，付出了许多艰辛与努力，也有了一些收获与喜悦，重要的是丰富与锻炼了自己，在工作中能够自觉的服从领导的安排，努力的做好财务部的各项工作，也较好地完成了各项工作，但由于财会工作繁事多、杂事多，其工作都具有事务性和突发性的特点，因此在工作中自己和整个财务部门仍有许多不足，仍需在今后的工作中不断地加以完善，结合具体情况，现将全年的工作总结：一、完成的主要工作。1、以认真的工作的态度及时准确的完成各月开票、认证、记帐、结帐和账务处理工作，及时准确的填报各类月度、季度、年终账务报表、并按时向各部门报送，及时准确的完成了税务的申报与缴纳，及时且顺利的完成了今年280万的退税工作。以及对各类会计档案进行了分类、装订、归档。2、以严谨的工作态度及时准确的核签公司日常的各类支出，并进行费用明细分类。及时准确的根据公司的资金情况和经营情况进行“资金预算”并提出合理的建议，以便让上层管理者能够及时的了解公司的资金情况并采取相对应的措施。3、对公司各种证件的变更及年检负责，由于公司正处于发展初期，加上经营地址的变更，导致公司的各类证件需要发生相应的变更，除了今年4月份由于本人工作上的疏忽对海关部门没有及时进行变更，导致212单的报关没能按照正常的报关程序进行，好在刘总通过自己的人脉关系及时采用了其它的报关渠道才没有造成不必要的损失，在此做自我检讨，希望自己在以后的工作中能够更加严谨以杜绝类似的情况发生。除此以外其它相关部门的各类证件都做到了及时变更和顺利年检。4、对于上级领导交待的其它临时工作能够及时的完成。二、加强学习，注重提升个人修养和综合素质。1、通过报纸杂志、电脑网络和电视新闻等媒体，加强政治思想和品德修养。2、认真学习财经方面的各项规定及新的法规政策，自觉按照国家的财经政策和程序办事。始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地的工作。3、努力做到学以致用，融会贯通，理论联系实际，让自己“在工作中学习，在学习中工作”，使自身综合能力不断得到提高。三、个人工作中存在的不足。尽管自己顺利的完成了今年的各项工作任务，但在工作还是有不足之处：谦于财会工作的繁与杂，日常忙于应付事务性的工作较多，而深入的探讨、思考、研究财务管理的办法和工作制度较少，导致在工作上广度有余，而深度不足。加之财务部门人员的不稳定，以致自己对于整个财务部没有起到很好的统领作用。四、明年的工作构想及要点。希望自己在新的一年里，逐步学习运用科学的方法，加强对本部门的管理，提高本部门的工作效率，以达到事半功倍的的效果。主要有以下三点：一是加强本部门的成本核算与管理。二是加强与各部门的工作，包括收汇管理，应付管理，进出仓跟进等，限度地发挥财务部门的职能。三是是准确做好各项财务测算，为上级领导的决策提供依据。财务月底工作总结分享720__年5月18日，到公司工作，不觉已经工作了四个月，在这几个月的工作中，我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务，现将我四个月来的工作情况总结如下。一、思想方面。在工作初期，我认真了解台的发展情况并学习相关的管理规章制度，熟悉办公室日常工作事务，同时努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以全新的姿态迎接新工作的挑战。二、工作方面端正工作态度，严守组织纪律。我始终以饱满的热情迎接每一天的工作，始终以100%的状态对待工作。1。耐心细致地做好办公室日常工作几个月来，我基本上保证了办公室日常工作的有序运转，同时积极主动地完成上级领导交办的其他事情，并完成各中心、部室所有电话整理;工作证制作;中秋游园活动的策划和组织等工作。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在领导和同事的帮助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。2。积极主动地做好档案管理近几个月来，完成了近20年的文书档案与财务档案的整理归档任务，在案卷整理过程中遵循文件材料形成规律，保持卷内文件的系统联系，合理、规范组卷，使文件材料归档率、完整率、齐全率均达到了要求，档案上架做到合理、有序，为查阅各类资料提供了便利。三、工作不足及今后打算。我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表现在：工作不能与时俱进。忙碌于日常小事，工作没有上升到一定高度。不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，提高政治思想素质和业务工作水平，树立良好的职业道德，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务。其次，我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。以上是我对四个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。财务月底工作总结分享8时光荏苒，三个月的试用期很快就要过去了，回首过去的三个月，内心不禁感慨万千。时间如梭，转眼间将跨过三个月实习期之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，以及集团行政部的要求，现将三个月以来的财务工作总结如下：财务部应算是关键部门之一，对内不仅要求迅速熟悉集团财务制度，熟悉财务软件的操作，而且还应适应不断提升财务管理水平的要求，对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查、掌握税收政策及合理应用。在这三个月里在领导的支持，在同仁的配合下我终于将各项工作都扛下来了。本人感觉自身综合工作能力相比以前又迈进了一步。回顾即将过去的三个月，在部门经理的正确领导下，本人的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署，在核算、管理方面做了应尽的责任。实习工作总结如下，可分成三个方面：一、费用成本、客户往来方面的管理1、规范了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品台帐，从易耗品的购买、领用全面跟踪，方便企业更全面的了解这些价值较低物资的分布情况，加强管理。2、在集团财务制度的基础上规范了华品成本费用的管理，明确了成本费用的分类，重新整理了科目，为加强了项目管理，分门别类的计算实际消耗的费用项目，真实反映当期的成本。为绩效管理提供参考依据。3、规范商业公司财务帐套布局设置，根据商业公司特点，设置相应帐套，通过辅助帐中客户、仓库模块的核算使博科软件充分发挥出作用，能够及时有效的反映财务数据，满足未来经营管理的需要。二、会计基础工作1、认真执行《会计法》，进一步加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。2、根据集团的指示，对华品公司会计电算化情况进行了备案，使财务工作符合财政部的需要，更加规范化，为不断提高财务工作质量而努力。3、按规定时间编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。三、财务核算与管理工作1、按公司要求对商业公司包租的商业地产进行登记、分析，对各项收入监督、审核，制定相应的财务制度。统一核算口径，日常工作中，及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见，与各分公司、集团财务管理部建立了良好的合作关系。2、正确计算各项税款及个人所得税，及时、足额地缴纳税款，积极配合税务部门新的税收申报要求，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，保持与税务部门的沟通与联系，取得他们的支持与指导。3、在紧张的工作之余，加强财务部团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个基层财务工作管理者，注意充分发挥财无部其他员工的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。4、作为基层管理者，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者，是集团财务管理部对外的一个窗口。要想做好财务工作，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，做好财务工作计划，首先要以身作则，这样才能保证在目前的情况下，大家都能够主动承担工作。新的工作岗位意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，本人决心再接再厉，更上一层楼。在今后的日子里我们将向财务精细化管理进军，精细化财务管理需要“确保营运资金流转顺畅”、“确保投资效益”、“优化财务管理手段”等，这样，就足以对公司的财务管理做精做细。要以“细”为起点，做到细致入微，对每一岗位、部门的每一项具体的业务，都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域，通过行使财务监督职能，拓展财务管理与服务职能，实现财务管理“零”死角，挖掘财务活动的潜在价值。虽然，精细化财务管理是件

歌曲名:五月情意歌手:欧阳菲菲欧阳菲菲 - 五月情意作词：晓燕　作曲：筒美京平五月的浪如云　掀起那五月的情在沙滩上　在棕树下我们俩相对无语多少年的相思情意如今总算能够在一起你望着我　我望着你脸上沾满喜悦的泪滴金色阳光轻轻地吻大地海涛声声就像在诉情意海鸥飞翔 为我俩爱情在巡礼陶醉在五月里http://music.baidu.com/song/1989467

中国土地管理的基本任务是维护社会主义土地公有制，在正确调整土地关系的基础上，根据国民经济各部门以及农村经济组织内部各业（农、林、牧、工、渔）综合发展的需要，合理组织土地利用，不断改善土地生态环境，提高土地生产率，使有限的土地资源更好地为社会主义现代化事业服务。土地管理的内容主要包括：①制定并执行土地法律、法规；②查清各类土地的数量、质量、分布和利用状况，并给以综合的科学评价（见土地调查、土地评价）;③进行土地登记,颁发土地所有权和使用权证书，以确认土地所有者、使用者的合法权益,巩固和稳定土地使用的范围和秩序,维护社会主义土地公有制，调动土地经营者合理利用土地、投资改造土地的积极性；④建立和健全土地统计制度，以土地所有者和使用者为基层统计单位，按土地利用类别进行统计，逐级汇总，每年上报一次；⑤加强建设用地管理，严格控制非农建设占用耕地，认真贯彻保护耕地的国策，并依法办理建设征用划拨土地的审批、登记手续（见土地法规）；⑥制订和实施土地利用规划；⑦检查、监督土地利用情况，查处有关违法案件，调解土地纠纷。

.技术分析 技术分析是以预测市场价格变化的未来趋势为目的,通过分析历史图表对市场价格的运动进行分析的一种方法。 技术分析是证券投资市场中普遍应用的一种分析方法。所有的技术分析都是建立在三大假设之上的。一、市场...2.基本分析 基本分析法通过对决定股票内在价值和影响股票价格的宏观经济形势、行业状况、公司经营状况等进行分析,评估股票的投资价值和...3.演化分析 演化分析是以演化证券学理论为基础,将股市波动的生命运动特性作为主要研究对象

1、屈原投江的故事楚国都城郢都被秦国占领的消息传来，屈原心丧若死。屈原披头散发地游荡到了江边，他在汩罗江边一边吟唱着诗歌一边行走。有一个在江边打渔的渔夫看到屈原形容憔悴，身如枯槁，于是好奇地问他：“您不是屈原大夫吗?为什么衣冠不整的来这里?发生什么事了吗?”屈原回答道：“众人皆醉我独醒，整个朝堂都是昏庸不堪的，只有我一个人是清白的。他们不愿听见正确的声音，所以我被流放到这里了啊。”渔夫追问说：“我听说古时候的圣人，外界的事物不能影响束缚他，他融入世俗之中随着世俗的变动而变化。如果朝堂之上都是昏聩不智之人，为什么不隐于众人而要出来反对所有人呢，为什么不随波逐流呢?为什么一定要洁身于淤泥之中，显耀于污秽之上，却使得自己遭受不应该承受的流放呢?”屈原正色道：“我们都知道，刚清洗过头发的人戴上冠帽之前一定要拍去冠帽上的灰尘。刚刚沐浴的人要穿清洗过的衣裳。谁会忍受自己的清白的身躯蒙受尘土的污染呢?对我来说，我宁可远离那混沌的庙堂也不能忍受与他们同流合污。哪怕要投入这汩罗江中葬身鱼腹，我也不愿让自己的品德沾染上不洁的污垢。”于是屈原怀抱石头，以身投汨罗江。屈原的一生充满了爱国主义的悲伤情怀，他空有满腔的报国情怀却郁郁不得志。两度遭到流放，眼见故国沦丧却无能为力，愤懑之情充溢他的胸怀，最后只能以身殉国。2、怀王十五年(前304年)，张仪由秦至楚，以重金收买靳尚、子南、郑袖等人充当内奸，同时以“献商于之地六百里”诱骗怀王，致使齐楚断交。怀王受骗后恼羞成怒，两度向秦出兵，均遭惨败。于是屈原奉命出使齐国重修齐楚旧好。此间张仪又一次由秦至楚，进行瓦解“齐楚联盟”的活动，使齐楚联盟未能成功。怀王二十四年，秦楚“黄棘之盟”，楚国彻底投入了秦的怀抱。屈原亦被逐出郢都，到了汉北。怀王三十年，屈原回到郢都。同年，秦约怀王武关相会，屈原力劝不可。然而怀王的小儿子子兰等却力主怀王入秦，怀王亦不听屈原等人劝告，结果会盟之日即被秦扣留，三年后客死异国。在怀王被扣后，顷襄王接位，子兰任令尹(相当于宰相)，楚秦邦交一度断绝。但顷襄王在接位的第七年，竟然与秦结为婚姻，以求暂时苟安。由于屈原反对他们的可耻立场，并指斥子兰对怀王的屈辱而死负有责任，子兰又指使上官大夫在顷襄王面前造谣诋毁屈原，导致屈原再次被流放到沅、湘一带，时间约为顷襄王十三年前后。在屈原多年流亡的同时，楚国的形势愈益危急。3、周赧王十一年（公元前304年），屈原流浪汉北（汉江以上，今河南南阳西峡、淅川一带）。秦楚复合，与屈原谋划相反，而奸人必有谗言害之，避地汉北，当有不得已之情在，故《九章·抽思》有欲归不得之意。周赧王十三年（公元前302年），齐、魏、韩三国联军攻打楚国。楚怀王派太子横到秦国为人质，请求秦出兵援救。秦王命客卿通率兵救楚，击退了三国联军。次年，秦国一大夫与太子横因为私事争斗被杀死。太子横惧怕秦昭王怪罪，私自逃回楚国。此事使秦、楚两国关系恶化，导致了此后秦国对楚国的频繁进攻。“屈原憎恨楚怀王听信小人谗言，让不真实的语言蒙蔽了正确的语言，这些谣言将会损害楚国的利益，是方正的人不能容忍的，所以屈原在忧愁幽思而作《离骚》。”周赧王十六年（公元前299年），屈原此时已从汉北的流放地返回，和昭雎等一起，力劝怀王不要赴会。说：“秦，虎狼之国，不可信，不如无行。”可怀王的幼子子兰怕失去秦王欢心，竭力怂恿怀王前去。结果怀王一入武关，就被秦军扣留，劫往咸阳，要胁他割让巫郡和黔中郡。楚怀王被劫往咸阳，楚由齐迎归太子横立为顷襄王，公子子兰为令尹，不肯向秦割让土地。秦又发兵攻楚，大败楚军，斩首5万，取十六城。

新教师法2023年可以正式实施。新教师法修改的内容包括以下七个方面：一、新法进一步明确了我国义务教育的公益性、统一性和义务性。二、国家对义务教育采取新的经费保障机制。三、新法对义务教育的管理机制有了明确的规定。四、为了促进义务教育的均衡发展，新法采取多种措施保障适龄儿童平等地接受义务教育。五、新法还进一步推动实施素质教育，明确了义务教育的质量要求。六、新法对义务教育阶段的教师的地位和待遇作出新的明确的规定。七、新法对上学难上学贵的问题作出专门的规定。新教师法放宽了初级职称和中级职称的岗位限制，使更多的教师得以很快的晋升为中级职称，所以，可以说教师工资待遇间接的因为职称的变动而相应的提高，新教师法这一次给全国80%教师相当于涨了一次工资。未来，教师职称评审无论是初级还是高级，都会采用公务员自然晋升的办法，让更多的老师都有机会去晋升，让更多的老师获得职业幸福感。新教师法实施后，中级职务即一级教师将和现在的初级职务即二、三级教师一样，没有了“指标”限制，不再实行评审制，改为根据教龄和履职情况实行考核制。

描绘立秋的诗词如下：1、《立秋》唐代：刘言史——兹晨戒流火，商飙早已惊。云天收夏色，木叶动秋声。2、《立秋雨院中有作》唐代：杜甫——山云行绝塞，大火复西流。飞雨动华屋，萧萧梁栋秋。穷途愧知己，暮齿借前筹。已费清晨谒，那成长者谋。解衣开北户，高枕对南楼。树湿风凉进，江喧水气浮。礼宽心有适，节爽病微瘳。主将归调鼎，吾还访旧丘。3、《立秋前一日览镜》唐代：李益——万事销身外，生涯在镜中。惟将两鬓雪，明日对秋风。4、《立秋日登乐游园》唐代：白居易——独行独语曲江头，回马迟迟上乐游。萧飒凉风与衰鬓，谁教计会一时秋？5、《立秋日曲江忆元九》唐代：白居易——下马柳阴下，独上堤上行。故人千万里，新蝉三两声。城中曲江水，江上江陵城。两地新秋思，应同此日情。6、《立秋夕怀梦得》唐代：白居易——露簟荻竹清，风扇蒲葵轻。一与故人别，再见新蝉鸣。是夕凉飙起，闲境入幽情。回灯见栖鹤，隔竹闻吹笙。夜茶一两杓，秋吟三数声。所思渺千里，云水长洲城。7、《立秋日》唐代：令狐楚——平日本多恨，新秋偏易悲。燕词如惜别，柳意已呈衰。事国终无补，还家未有期。心中旧气味，苦校去年时。8、《立秋日》唐代：司空曙）律变新秋至，萧条自此初。花酣莲报谢，叶在柳呈疏。澹日非云映，清风似雨馀。卷帘凉暗度，迎扇暑先除。草静多翻燕，波澄乍露鱼。今朝散骑省，作赋兴何如。9、《立秋后一日与朱舍人同直》五代：徐铉——一宿秋风未觉凉，数声宫漏日犹长。林泉无计消残暑，虚向华池费稻粱。10、《立秋》宋代：刘翰——乳鸦啼散玉屏空，一枕新凉一扇风。睡起秋声无觅处，满阶梧桐月明中。11、《立秋后一日凉风萧瑟便若感人》宋代：宋庠——倏忽徂炎罢，惊秋自此辰。残蜩空爱露，孤扇欲辞人。嵩少千寻岭，沧浪万里津。如何一乘兴，烟策弄飚轮。12、《立秋後》宋代：苏辙——伏中苦热焦皮骨，秋後清风渥肺肝。天地不仁谁念尔，身心无著偶能安。诗书久为消磨日，毛褐还须准拟寒。谩许百年知到否，相从一日且盘桓。13、《立秋夕》宋代：武衍——水花香弄晚风清，闲立梧桐看月生。夜漏向深秋始觉，一天星湿露华明。14、《嘉定巳巳立秋得膈上疾近寒露乃小愈》宋代：陆游——客疾无根莫浪忧，今朝扫尽不容留。饭囊酒瓮非吾事，只贮千岩万壑秋。15、《立秋二绝》宋代：范成大——三伏熏蒸四大愁，暑中方信此生浮。岁华过半休惆怅，且对西风贺立秋。

一样

非暴力不合作，为印度取得独立

吉林大学的计算机专业水平还不错，但是并不是吉林大学最好的专业之一。

获奖作者姓名 所获奖项和篇目李秋沅 天使的歌唱（小说大奖）吴然 骑马上鸡山（散文大奖）殷建红 回乡偶书（散文大奖）赵书花 顺子（小说）鲁冰 小鸟快飞（小说）翌平 逃学生（小说）李书丽 男生马顿的另类生活（小说）董恒波 现在开始广播（小说）蒋蓓 伙伴（小说）杨勇 春天来了，小鸟儿发芽了（小说）李美霞 红雨伞（小说）阿荣 远山漉漉（散文）严晓萍 木木和木儿（童话）沈习武 盒子（童话）郑实 音乐雨（童话）郭冠玉 月光光（幼儿文学）崔英 童诗四首（幼儿文学）俞春江 领奖台上黄美华 想问你的信箱曹东 城里的月光（外三首） 大 奖钟声回荡（小说） 林 彦在喧嚣的铁路边（小说） 周学君花园（散文） 张 洁青蛙和天鹅（童话） 徐 萃淘淘和米粒的温情故事（幼儿文学）萧 袤佳 作 奖小说铺床 盛永明心远的假期 蒋 蓓哑巴的婚事 胡巧玲秋瑟 谢倩霓租个爸爸渡难关 刘静宇婚礼进行曲 王轶美欢乐城堡 朱小利散文爱在爱中满足 宋健强母亲、女儿和我的爱 陆晓旭想象另一种麦子一样的成长 赵书花阳光下的味道 周 伟祖母教我学刺绣 卢晓蓉狗剩和他的黑虎 王忠范童话两头蓝鲸 陈丽虹花和袜子 郑 实幼儿文学我的“疤”在哪里 高碧琼坏了的邮筒 金 旸快慢谣 张修彦寓言刺猬认错 钱欣葆一只与众不同的猫（外两则） 林锡胜诗歌一篮子阳光（外一首） 李德民雪花是冬天的偏旁 张晓楠脚印组合 金 本外婆的“澎湖湾” 吴志强少年 刘泽安 大 奖蜻蜓（童话） 汤素兰谁能把春天留住（小说） 陆 梅彩虹森林（幼儿文学） 孙 昱夏天的喜剧（散文） 缪 克佳 作 奖小说父亲叫我学箍桶 盛永明乌鸦天堂 唐池子摇啊摇 黄春华小船，小船 黄艾艾恩雅的礼物 钟 墨哦！我可爱的马儿多 解淑平过河听戏 杨老黑散文背影 胡璐斯童话换个耳朵寄居 史壹可白洋淀 翌 平秋秋和末末 何家欢糖果的故事 史 策影子的烦恼 李 化幼儿文学朵拉和它的宝贝们 孙丽萍寓言黑马和白马 肖邦祥猎豹领跑 牟丕志诗歌三月三，看风筝（外四首） 王经涛小猪的诗意冬天 薛 涛 大奖我和妈妈的粥 散文（孙雪晴）鹪鹩住在哪里 散文（李小麦）月光如水 小说（曾小春）燕归巷的三月 童话（常 怡）佳作奖散文那个夏天梦会飞 　散文（杜 蕾）童话里的童话 　散文（汪文勤）[加拿大]见到了葛庄——我生长的地方 　散文（葛逸凡）[加拿大]外公的院子 　散文（张莹莹）从前的美丽（外一篇）　散文（周 伟）小说父亲的自行车 小说（三 三）临时工 小说（王 路）跑进阳光里 小说(周 静)月光舞鞋 小说（毛云尔）小熙的甘蔗鞋 小说（赵 菱）十八岁夏末的那场雨 小说（周舒畅）童话你用心爱过一朵花吗 童话（舒辉波）像棵树电影院的奇闻轶事 童话（左 昡）高楼里的树林和我的熊邻居 童话（卢 颖）彼岸的约定 　童话（李志伟）小银鼠与幻想大王 　童话（李岫青）诗歌小孩儿的歌（节选） 　诗歌（保冬妮）我们写信吧 　诗歌（童 子）玫瑰大楼的12扇窗口 　诗歌（金 本）高楼上某某的独屋 　诗歌（高 凯）低幼我的一家是精灵 低幼（顾 鹰）小青蛙的早晨 低幼（吕丽娜）爱读童话故事的树 低幼（陈丽虹） 大奖：邵老师的两天（小说） 侯宇燕桃红李白（散文） 毛云尔桔子小鸟（散文） 池沫树天花板上的灰色小马（童话） 洪晓晖新作奖：小说幸福的花朵 徐 玲长在树上的鱼 陈尔耳光明 王 旭赶上了路的猪 陈 静我是你哥 沈习武苦艾 经绍珍第七夜 余 雷散文雪脚印 董舒萌摇只小船回童年 王士学怀想狼狗 张永军夏日里的小小停驻 孙淑慧童话在黑夜中歌唱 董秋香绿色的云儿飘啊飘 郝天晓童话之书 陈诗哥井水里的花园 一 苇寻找淡玉的锅 汤 汤金色的围脖送给熊 龙 竞幼儿文学鼹鼠先生捡到一朵有香味的花 龚房芳请把帽子摘下来，好吗？ 李浚丰南瓜当铺 汤 琼诗歌 乔小娟《儿童诗一束》 乔小娟白鹅的作业簿 谢鸿文小魔袋子 娜仁琪琪格长在一侧的耳朵 阿 鹏一个人的月亮湾 方家鑫你是一个什么样的小孩 秀 枝蓝蓝的漂流瓶 蓝 蓝 大奖小说陆小鱼的地图散文童年的梦醒了童话菊奶奶的最后一件新衣诗歌带我去逛庙会吧（外一首）佳作奖小说莲花两个人的电影菊隐青衣空犁流年众猴渡峡古槐巷的巫婆少女小夕树挂儿散文乡间的日子我住的地方，名字很美云的南边浮在城市上空的孩子有思想的蚂蚁（外一篇）我的写作童话童话圣甲虫传奇花儿仙子野狼老巴布摇曳的爱福翩翩山谷散步的云你快乐吗诗歌孩子，你温暖了世界那么小的一朵花儿（外一首）春天的翅膀（组诗）清晨的翅膀（组诗）幼儿文学寻找丢失的午觉花瓣兔和豆瓣鼠1，2，3，一起走寓言不愿下蛋的鸭群决赛场上