煤矿运输安全质量标准化有哪些资料

安全生产"五要素"是指（1）安全文化，即安全意识，是存在于人们头脑中，支配人们行为是否安全的思想；（2）安全法制，即安全生产法规和安全生产执法；（3）安全责任，主要指搞好阿暖生产的责任心；（4）安全科技，是指安全生产科学与技术；（5）安全投入，保证安全生产必须的经费。

安全质量标准化工作的"五要素"包括哪些内容 安全质量标准化工作包括五要素包含：安全管理标准化、安全技术标准化、安全装备标准化、环境安全标准化和安全作业标准化。 （一）安全质量标准化工作五要素 安全质量标准化工作包括五要素：安全管理标准化、安全技术标准化、安全装备标准化、环境安全标准化和安全作业标准化。 （二）实施要素 安全管理标准化、安全现场标准化、岗位安全操作标准化。 （三）安全管理标准化 安全生产责任制，纵向到底，横向到边，不留死角； 安全生产规章制度； 安全生产管理网络； 安全操作规程； 建立安全培训教育，安全活动，安全检查，隐患整改台账及安全生产例会等各种会议记录；应急救援与事故调查处理预案。 （四）安全现场标准化 现场安全装备标准化、生产场所安全化、现场定置科学化、作业牌板及安全标志规范化、文明生产管理标准化、要害部位管理标准化、现场应急有效。 （五）岗位安全操作标准化 现场作业：人、岗、证三对口；现场作业反“三违”；正确使用安全设备、个人防护用具；特种作业管理；岗位作业标准。 什么是安全质量标准化工作,如何落实,怎样开展好安全质量标准化工作 2004年《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，首次明确提出了开展安全质量标准化活动。 国家安全生产监督管理总局《关于开展安全质量标准化活动的指导意见》，对开展安全质量标准化活动提出了具体指导意见。 安全质量标准化是企业各个生产岗位、生产环节的安全质量工作，必须符合法律、法规、规章、规程等规定，达到和保持一定的标准，使企业生产始终处于良好的安全运行状态，以适应企业发展需要，满足职工群众安全、文明生产的愿望。通过开展安全质量标准化活动，促使企业建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制，提高本质安全水平，促进安全生产状况的稳定好转。安全质量标准化要求企业的安全生产行为必须合法、规范，安全生产各项工作必须符合《安全生产法》等法律、法规和规章、规程以及国家标准或行业标准。因此，安全质量标准化是 *** 推动、安监部门指导、企业实施的一项长期活动。 企业在开展安全质量标准化活动过程中，要正确把握安全质量标准化的实质。 首先，安全质量标准化是企业安全质量工作状况的综合反映。企业实施安全质量标准化的终极目标是为了企业安全生产，而不是为了面对 *** 监管或考评和面向职工群众作秀。企业实施安全质量标准化，不仅要积极创建达标，而且要长久保持并贯穿于日常生产活动全过程中。 其次，安全质量标准化应是企业安全生产的主动行为。安全质量标准化不是 *** 行政许可事项，也不是社会考评机构的本职工作，而仅是 *** 安全生产监管的一个切入点，属于安全生产行政许可取证后的监管手段之一。企业开展安全质量标准化活动，除自我检查考核、内部总结评比外，还要向 *** 安监部门申请考评，由社会考评机构参与现场客观考核和公正评价，其目的是查找自身不足之处，寻求进一步努力方向。考评达标不应作为企业荣誉，企业应将考评达标及升级当作是安全质量标准化的一个又一个新起点。 再次，安全质量标准化应作为企业安全工作的实际行动。企业要把国家制定和颁布的安全生产技术规范和安全生产质量工作标准，落实在具体的各项工作中；把安全质量标准化工作目标进行层层分解，落实到各科室（车间）、班组（工段）、岗位，使安全质量标准化实现全员共同参与、全过程配套联动、全方位持续深入；把主要负责人的文件化安全承诺，倾全力转化为企业看得见、摸得着的实际行动，而不应仅停留在口头上或存在于文字中。 总之，安全质量标准化是企业作为安全生产责任主体实施的一项长期活动。 安全质量标准化工作推进会议需准备哪些资料 你将找不到新的国度，你将找不到新的海洋。 这城市将追随你。你将在同样的街上 踯躅。你将在同样的邻区老去； 你的头哈哈发将在同样的屋里变白。 如何做好煤矿安全质量标准化工作 一、强化四个意识。 二、加强“双基”工作，抓好矿井这个主体。 三、突出重点，抓好“一通三防”这个关键环节。 四、求真务实，注重实际效果。五.以点带面，稳步推进。 一.强化四个意识。 科学的理念和正确的认识，是确保煤矿安全质量标准化工作健康发展的前提。 1、是责任意识。 2、是“生命工程”意识。 3、是创新意识。 4、是法律意识。 二.加强“双基”工作，抓好矿井这个主体。 1、安全质量标准化工作能否取得成效，关键在于基层矿井和基础工作。 2、安全质量标准化的一切工作，最终都要落实到矿井生产建设、采掘活动中。 3、要把矿井作为安全质量标准化工作的基本单位，逐个头面抓起。 三.突出重点，抓好“一通三防”这个关键环节。 安全质量标准化包括了煤矿生产活动的全过程。在实际工作中，特别是在安全质量标准化起步阶段，我们必须抓住那些对矿井生产安全具有制约作用的关键性环节，集中主要力量，实现重点突破。 四.求真务实，注重实际效果。 要注意防止“为了标准化而搞标准化”的倾向，求真务实，拿出实实在在的办法措施，在改善矿井安全生产基本条件、提高矿井安全水平上狠下功夫。 五.以点带面，稳步推进。 1、安全质量标准化工作是一项艰巨繁重的系统工程。 2、要积极稳妥地抓好这项工作，必须坚持分类指导，典型引路，用点的经验指导推动面上的工作，扎实稳妥地向前推进。 企业标准化工作都包括哪些内容 企业标准化管理的内容很多，从专业大类上讲，其内容主要包括如下三个组成部分： 一、技术标准 技术标准是指导企业进行技术管理的基础和基本依据，是对企业标准化领域中需要协调统一的技术事项所制定的标准。对技术标准的管理(或者说对于技术的标准化管理)，主要在于明确技术标准体系的构成，把握各标准分支的具体要求和基本特征，认真组织好各种类、各层次技术标准的贯彻和实施。要通过技术标准化管理，在标准化管理的科学方式和正确思维指导下，在“标准”的基础上，建立行之有效、内部统一协调的技术管理系统，促进技术标准的不断完善和全面贯彻、实施，实现管理目标。 二、管理标准 管理标准是对企业标准化领域中需要协调统一的管理事项所制定的标准，是贯彻与实施技术标准的重要保证。管理标准化，主要应解决好三个环节的问题：一是要在详细调查研究的基础上，制定出切实可行、便于考核的管理标准；二是认真组织管理标准的贯彻实施；三是采取有效的方式对管理标准化的绩效进行考核，以便认真总结推广成功的经验和及时纠偏。在过去的标准化工作中，存在忽视管理标准化的倾向，致使技术标准化管理难以持久和有效，也造成了管理中的非规范化行为的不断出现。新形势下要推进企业标准化工作，必须切实重视管理标准的制定、执行和考核，实现企业管理标准化。 三、工作标准 工作标准是对企业标准化领域中需要协调统一的工作事项制定的标准，是以人或人群的工作为对象，对工作范围、责任、权限以及工作质量等所做的规定。工作标准主要是研究规定各个具体人在生产经营活动中应尽的职责和应有的权限。对各种工作的量、质、期以及考核要求所做出的规定。企业工作标准化管理，主要是明确工作标准的内容和对象，科学制定工作标准；认真组织实施工作标准；对工作标准的完整性、贯彻情况、取得的成效进行严格考核。 企业标准化管理实质上就是对由技术标准、管理标准、工作标准这三大标准体系所构成的企业标准化系统(或企业标准体系)的建立与贯彻执行。 标准是企业组织生产经营活动的依据。对企业范围内需要协调、统一的技术要求、管理要求和工作要求应制定企业标准，建立起以 产品标准和制造工艺标准为主，包括产品开发、制造工艺技术和科学管理的技术标准体系，促进技术进步，提高经济效益。 标准化工作的基本任务，是执行国家有关标准化的法律、法规，实施国家标准、行业标准，制定和实施企业标准，并对标准的实施进行监督检查。 管理标准和工作标准由标准化委员会提出要求，由总经办组织各相关部门制定，经公司经理层分管领导批准、发布。技术标准由技术管理部负责根据生产需要组织制定，经总工程师批准、发布。 制定标准的一般程序是：1、明确任务，调查分析，搜集资料；2、综合分析，起草标准草案；3、征求意见，进行验证，修改草案；4、审查、定移、批准、发布。 标准的编写和印制，参照GB/T1.1和GB/T1.2的规定执行。 标准实施后要定期复审、修订、复审、修订周期一般为3～5年。当国家标准、行业标准发布实施后，应及时复审本企业所制定的与其相关的标准，并确定这些标准是继续有效，还是修订或废止。 产品标准的代号、编号方法按QMS/PD01-OD03的规定执行。产品标准的备案，由技术管理部按巢湖市技监局标准化管理部门的规定办理。 公司通过与省技监局标准化研究院保持密切联系，以及订阅《中国标准化》等国家级优秀期刊，及时收集标准化相关情报资料，以满足企业生产经营的需要。 标准的宣贯、实施和监督检查：1、与企业有关的国家标准、行业标准及法律法规发布后，相关部门要组织学习和技术培训，并采取措施做好具体实施工作（包括生产过程中和管理工作中的标准实施和产品按标准进行检查）。2、劳资部根据上级部门提出的要求和公司的实际需要适时组织标准和法律、法规的宣贯。技术通用性标准的宣贯技术管理部协助，与部门业务工作有关的标准和法律、法规的宣贯由相关部门协助。3、按公司的有关规定，对标准的实施情况进行监督检查，对存在的问题持续改进。 新煤矿安全质量标准化检查内容包括哪些 13年最新的，不知有没有用，直接下载，文件大，上传不了 :wenku.baidu./link?url=f0cChRCNzq85EWBWlns39s16RMq6brz4cMt1EQGUN9ZqdG9weuECJD3gVgGkRQ9UHz5gLtzLA4wLputR7QH8Rl9CaA92iNvwK6YIojDXtkS 如何创建安全质量标准化工地 :wenku.baidu./link?url=HgLmBebkLuGBmxk6jl8SxaQghMLD9o8l7l2lIXYZuAJz0aGBTWJVY4gNTXui4iJAZ3st18b *** 7LqaNtuGY1eVzHhuyl6pie6mRpuDHJvjW7 质量标准化工作开展思路 要有个质量小组，老板挂帅，之后编写质量控制文件，之后再实施这个文件（需要填写质量控制记录），之后要评价管理过程，再修改控制文件。 求一篇《2012年煤矿安全质量标准化工作总结》谢谢了 标准化的材料都是千篇一律，只能自己抓重点写了。

一、强化四个意识。二、加强“双基”工作，抓好矿井这个主体。三、突出重点，抓好“一通三防”这个关键环节。四、求真务实，注重实际效果。五.以点带面，稳步推进。一.强化四个意识。科学的理念和正确的认识，是确保煤矿安全质量标准化工作健康发展的前提。1、是责任意识。2、是“生命工程”意识。3、是创新意识。4、是法律意识。二.加强“双基”工作，抓好矿井这个主体。1、安全质量标准化工作能否取得成效，关键在于基层矿井和基础工作。2、安全质量标准化的一切工作，最终都要落实到矿井生产建设、采掘活动中。3、要把矿井作为安全质量标准化工作的基本单位，逐个头面抓起。三.突出重点，抓好“一通三防”这个关键环节。安全质量标准化包括了煤矿生产活动的全过程。在实际工作中，特别是在安全质量标准化起步阶段，我们必须抓住那些对矿井生产安全具有制约作用的关键性环节，集中主要力量，实现重点突破。四.求真务实，注重实际效果。要注意防止“为了标准化而搞标准化”的倾向，求真务实，拿出实实在在的办法措施，在改善矿井安全生产基本条件、提高矿井安全水平上狠下功夫。五.以点带面，稳步推进。1、安全质量标准化工作是一项艰巨繁重的系统工程。2、要积极稳妥地抓好这项工作，必须坚持分类指导，典型引路，用点的经验指导推动面上的工作，扎实稳妥地向前推进。

一，制定了相关的安全质量标准化管理制度及相关的程序文件，包括奖罚制度，对企业各项安全活动以制度文本的形式加以规范和明确。二，组织员工学习，进行安全质量标准化的宣传，提高人们对安全工作的认识，实现“以人为本”的安全管理的具体措施。三，了解车间的安全质量信息反馈，总结安全生产工作情况，分析安全隐患、查找安全质量存在的问题、探讨如何解决安全质量问题，对前期提出的安全隐患进行验证，对作业环境进行监督检查；四是，强调管理制度的互动作用，并兑现奖罚。安全质量标准化管理制度四、检查验收办法1、各矿每月由主管领导组织进行一次安全质量标准化考评工作，并于次月2日前将检查结果（包括检查人名单、评分基础表、考评材料、检查通报材料和本月度工作总结）以及下月质量达标规划报安监部备案。迟报或少报材料对主要责任人罚款100元，并扣单位双基1.0分。2、公司分专业成立检查验收组，每月2日～～5日对各矿上月质量标准化工作检查验收一次，并将原始记录、验收结果于检查当日下午5点前报送公司安监部。3、月度验收内容有：（1）矿月度达标规划工程；（2）矿月度亮点工程；（3）公司安排的月度达标工作。4、公司安全质量标准化推行“抓系统，系统抓”的安全管理模式，充分发挥专业特长。生产部负责采煤、掘进、通风、地测防治水专业的标准化检查；机电部负责机电、运输专业的标准化检查；调度中心负责调度专业的标准化检查；安监部、保卫部负责爆破专业的标准化检查。5、为鼓励单位实现动态达标，每个专业每月对各矿动态达标检查至少一次，检查覆盖面要达到60%以上，参加检查人数（含陪检）不低于3人，检查人员必须在检查结果上签名方可作为考核依据，不进行动态检查活动对相关人员进行处罚，罚金从季度奖金中扣除。6、每季度后第一个月5号以前，公司对各矿上季度的质量标准化工作进行一次综合考评，由安监部负责组织,分专业进行考评，提前一天通知被检单位。检查地点由检查人员到达被检单位后临时确定。7、公司及各矿各专业管理部门的检查记录要规范，并及时存档管理，作为季度奖罚和年终评级考核的依据。8、公司安全质量标准化检查标准按照2007年版《河南省国有煤矿生产矿井和地面厂（处）安全质量标准化标准及考核评级办法（试行）》执行。五、考核与奖惩办法1、公司对各矿质量达标工作实行等级奖励制度，公司依据季度综合考评结果，兑现奖惩（具体标准参见附表）。质量标准化办公室将考核结果报公司考核领导小组审定后，报人力资源部执行。2、凡未达到规划目标的单位，对单位和矿班子成员对等处罚；在矿井8个专业中，对没有达到矿井同级别的专业，扣除分管矿领导奖金的20%；从下半年开始，公司要对生产矿井进行季度排名，对获得第一名的单位班子加奖10000元。3、各专业管理部门必须本着客观公正、实事求是的原则考评。公司对部室参与考核的人员按照参加检查次数和分管专业安全质量标准化开展情况进行奖罚（具体标准参见附表）。4、季度内发生重伤事故或一级级别事故的矿井和发生轻伤或二级级别事故的地面单位，取消安全质量标准化奖励，并按未达到规划标准进行处罚。六、关于亮点工程的考核与奖惩1、亮点工程前提条件：（1）达到一级质量标准化标准；（2）矿井亮点工程所涉及的区队不得出现重伤（二级非伤亡事故）及以上事故；（3）不得存在重大隐患；（4）检查验收达95分以上。2、亮点工程按照规划由矿（厂）向公司申报，同一地点不得重复申报（大巷一次检查不得少于200m），由公司统一组织验收，凡被评为亮点工程的给予3000元奖励；达不到亮点工程标准的对等处罚。3、亮点工程要做到验收一个，巩固一个，凡出现质量滑坡的给予对等处罚。七、对安全质量标准化工作的几点要求1、加强领导，健全机制。各单位要按照公司整体部署，成立质量标准化管理机构，配齐专业技术人员，建立完善的安全质量标准培训、自检、验收、考核、奖惩等各项规章制度。将矿井质量标准化工作作为安全生产管理的重要内容抓紧落实。做到年度有规划、季度有重点、月度有亮点，采取措施，保障投入，明确责任，严格考核，推动质量标准化工作的稳步发展。2、加强宣传，营造氛围。要把质量标准化工作的重心放在生产现场，教育和引导班组职工形成“干标准活、上标准岗、做标准事”的良好思想氛围，通过“一化二法”的强力推进，不断提升员工的操作和管理水平，达到干部规范管理，职工规范操作，实现安全质量的源头控制效果。3、科技先行，创新发展。开展安全质量标准化工作，要在科技创新和技术改造上下工夫，把安全生产真正建立在依靠科技进步的基础之上。要积极采用新技术、新设备、新工艺和新材料，抓好矿井技术改造工程，提高机械化水平和矿井防灾害能力。各单位要按照省局要求吨煤不低于5元提取安全质量标准化建设专项资金，保证矿井科学研发项目的顺利实施，从根本上改善矿井安全生产环境。4、真抓实干，务求实效。2009年，各单位要以“双基”建设和质量标准化为抓手，积极推行安全精细化管理，制定完善各级各类人员的管理标准和操作规范，分专业、分岗位制定完善工作标准体系、流程控制体系、质量考核体系。推行编码管理，做到“有物必有位，有位必有类，有类必有码”等安全精细化管理，努力使我公司安全质量标准化工作再上新台阶，为公司快速持续稳定发展奠定坚实的基础。

一、摆正员工认识、安全质量标准化工作放在首位改变人员的质量标准化意识做起，单位领导要高度重视，强化质量标准化的理论学习。充分利用班前班后会、安全例会、部门会议、单位板报宣传等各种形式开展对各项质量标准化工作制度的学习贯彻，总结文件精神，对照标准找出自身不足，以进一步完善单位安全质量标准化工作。使制度能够深化到每一位员工及管理者的日常行为中，增强质量标准化意识二、高度重视，完善制度，保障安全质量标准化全面展开高度重视，完善制度，首先单位内部建立了层级管理、分工负责的质量标准化管理体系，由公司领导负责考核、检查、指导，由主管领导（区长）负责现场落实工作，从而形成从领导班子到职工层层负责的标准化责任体系；其次，建立健全单位内部安全质量标准化制度体系。根据安全质量标准化的考核管理来制定相关的规章制度，使安全质量标准化工作有章可循，形成了安全质量标准化检查、评比、考核奖惩体系，为安全质量标准化建设提供了制度保证。三、抓培训，提素质，提高安全质量标准化落实充分利用业余培训和业务技能培训的平台，在培训中增加安全质量标准化内容的学习，使参培职工普遍提高安全技术素质；大力提高作业现场标准化管理水平；加强技术管理工作，抓好措施的编制与审核，在措施中明确安全质量标准化细节，使安全质量标准化工作贯穿到工作的每一个环节中去。开展安全质量标准化工作是加强安全生产“双基”工作、建立安全生产长效机制、落实“隐患治理年”任务的有效途径，我们要以安全质量标准化为抓手，以消除大隐患、防范大事故为目标，建设本质安全型矿井，全面开创我省煤矿安全生产形势的持续稳定好转的新局面，为保证和促进全省社会的政治稳定、全面推进和谐新矿区建设而努力奋斗。

ue007安全质量标准化是安全生产最基础的工作。开展安全质量标准化活动的目的：就是为了全面提高煤矿职工的安全素质，认真贯彻执行“安全第一ue006预防为主”的方针，使安全质量标准化工作走上规范化、标准化、经常化的轨道。建立煤矿企业自我约束、持续改进的安全生产长效机制，更好地保障广大煤矿职工的生命安康和根本利益，全面提升煤炭企业的管理水平和经济效益。安全质量标准化是建立安全生产长效机制的主要内容和根本途径，是改变煤矿安全生产基本条件、保障职工生命安全和健康、全面提高企业管理水平和经济效益的根本性的举措，对促进和提升我国煤炭工业发展水平有重要的现实意义。

目的：为了企业的长久健康的发展. 意义：从经济效益看,企业会得到长期高效的运作；从企业形态看,企业逐步实现生态化和社会化；从社会发展看,企业只会得到扩张发展,不会出现发展不下去的形式.

申请安全生产标准化评审的企业应具备以下条件：1、设立有安全生产行政许可的，已依法取得国家规定的相应安全生产行政许可。2、申请评审之日的前1年内，无生产安全死亡事故。评审1、评审组织单位收到企业评审申请后，应在10个工作日内完成申请材料审查工作。经审查符合条件的，通知相应的评审单位进行评审；不符合申请要求的，书面通知申请企业，并说明理由。2、评审单位收到评审通知后，应按照有关评定标准的要求进行评审。评审完成后，将符合要求的评审报告（样式见附件2），报评审组织单位审核。3、评审结果未达到企业申请等级的，申请企业可在进一步整改完善后重新申请评审，或根据评审实际达到的等级重新提出申请。4、评审工作应在收到评审通知之日起3个月内完成(不含企业整改时间)。扩展资料企业安全生产标准化工作实行企业自主评定、外部评审的方式。企业应当根据本标准和有关评分细则，对本企业开展安全生产标准化工作情况进行评定；自主评定后申请外部评审定级。安全生产标准化评审分为一级、二级、三级，一级为最高。安全生产监督管理部门对评审定级进行监督管理。评定标准一级：安全质量标准化考核得分不少于900分（含900分）；二级：安全质量标准化考核得分不少于750分（含750分）；三级：安全质量标准化考核得分不少于600分（含600分）。参考资料来源：百度百科-安全生产标准化参考资料来源：百度百科-企业安全生产标准化评审工作管理办法（试行）

煤矿安全生产标准化新标准，“新”在哪？1月24日，《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》和《煤矿安全生产标准化考核定级办法》(以下简称“新标准”)正式印发。新标准将于2017年7月1日起试行，2013年颁布的《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法(试行)》和《煤矿安全质量标准化考核评级办法(试行)》同时废止。作为煤矿安全生产的基准线，煤矿安全生产标准化在煤矿安全生产中具有基础性地位，新标准一出炉，便引起煤炭行业从业人员的密切关注。与原标准相比，新标准究竟“新”在何处?执行的难点在哪?执行时需要重点把握什么……近日，带着相关问题，记者采访了负责新标准起草工作的有关业务司局负责人——国家煤矿安监局行业安全基础管理指导司司长辛广龙。由“安全质量标准化”改为“安全生产标准化”，新增安全风险分级管控和事故隐患排查治理两部分问：与原标准相比，新标准做了哪些重要调整?基于何种考虑?辛广龙：根据《安全生产法》第四条关于“生产经营单位必须推进安全生产标准化工作”的规定，新标准将原有的“煤矿安全质量标准化”改名为“煤矿安全生产标准化”。最重要的调整是新增了安全风险分级管控和事故隐患排查治理两部分。自国家煤矿安监局成立以来，我国煤矿事故死亡人数逐年减少，已从10年前的每年几千人减至2016年的538人。就像拧毛巾一样，死亡人数再往下减难度增加。推动安全生产关口前移成了防范事故、减少死亡人数的重要举措。但如何前移，却一直没有系统的理论可供指导，没有切实可行的方法可供操作。“对易发重特大事故的行业领域，要采取风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制，推动安全生产关口前移。”这是总书记对安全生产工作提出的要求。这给安全生产关口前移指明了道路。鉴于“危险源——安全风险——事故隐患——事故”的推演，我们在具体工作实践中，逐渐体会到总书记提出的双重预防性工作机制，既是安全生产方面的重大理论创新，又具有很强的操作性。为了推进双重预防性工作机制在煤矿落地生根，新标准研究提出了在煤矿构建安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防性工作机制的具体方法，并将其和标准化工作相结合，形成了“三位一体”工作体系，实现了对双重预防性工作机制落实情况的量化考核。问：对于安全风险分级管控，执行时的难点在哪?需要把握的要点是什么?辛广龙：绝大多数煤矿尤其是小煤矿在实践中并不能严格区分安全风险与事故隐患，对安全风险概念不清晰。对大多数煤矿而言，安全风险分级管控是一个全新的，没有相应的工作基础。考虑到煤矿现状，我们认为现阶段工作重点应该是督促煤矿决策层尽快树立安全风险意识，而不是“一竿子捅到底”，要求所有从业人员尤其是一线职工都去参与风险辨识、管控。所以，在内容设置上，我们把相关工作的责任主体直接明确为矿长、总工程师和矿级分管负责人，不涉及煤矿操作层面的人员，全部工作内容均集中在煤矿决策层(副总工程师以上，约15人，各矿存在差异)。新标准实质上是要抓住关键人物，明确工作责任。安全风险分级管控主要包括安全风险辨识评估和安全风险管控两个部分。关于安全风险辨识评估，实际上是“1+4”的概念。“1”是必须做的，即年度辨识评估：每年底矿长组织开展年度安全风险辨识，重点对容易导致群死群伤事故的危险因素进行安全风险辨识评估。“4”是选做的，不要求全部同时做，煤矿应根据生产布局和生产组织情况来组织开展。“4”又可分为“3+1”。“3”是根据新《煤矿安全规程》规定提炼归纳出来的，“1”是事故之后的举一反三。具体来说，以下情况要进行专项安全风险辨识评估：新水平、新采(盘)区、新工作面设计前;生产系统、生产工艺、主要设施设备、重大灾害因素等发生重大变化时;启封火区、排放瓦斯、突出矿井过构造带及石门揭煤等高危作业实施前，新技术、新材料试验或推广应用前，连续停工停产1个月以上的煤矿复工复产前;本矿发生死亡事故或涉险事故、出现重大事故隐患，或所在省份其他煤矿发生重特大事故后。辨识的目的是为了应用。辨识后，如果不用，束之高阁，就起不到任何作用。每项辨识都要列出重大安全隐患清单，出台安全风险管控措施，以指导后续工作。关于安全风险管控，要求矿长每月组织对重大安全风险管控措施落实情况和管控效果进行一次检查分析，分管负责人每旬组织对分管范围内月度安全风险管控重点实施情况进行一次检查分析。在制度设计上，为了兼顾双重预防性工作机制，我们将安全风险分级管控与事故隐患排查治理相关工作的周期设为一致。安全风险分级管控与事故隐患排查治理方面，虽然都明确要求采用信息化管理手段，但没有就信息化管理的实现方式做统一规定，目的是兼顾煤矿现有设备，避免部分基层单位向煤矿“吃拿卡要”，给煤矿增加负担。考核由“评级”变“定级”，更重客观描述，可动态变化问：新标准的考核定级工作有何变化?辛广龙：新标准将原来的考核评级改为考核定级，以突显对煤矿工作状况的客观认定，避免考核人员的主观评判。简单说，这项工作就像单位每年对职工的考核，不是主观评价，是客观描述。新标准明确了煤矿安全生产标准化工作定位与责任主体，以及工作的时间节点特征和工作属性。煤矿生产是持续的动态过程，标准化考核结果仅能反映当时的安全生产状况，不能代表永远。为了督促煤矿持续保持标准化等级对应的工作标准，实现动态达标，新标准增加了“煤矿是创建并持续保持标准化达标的责任主体”的内容，明确煤矿是标准化工作的责任主体。煤矿取得的安全生产标准化等级，是煤矿安全生产标准化工作主管部门在考核定级时对煤矿按照新标准开展标准化创建工作已有成果的测定，是对煤矿执行《安全生产法》组织开展安全生产标准化建设情况的考核认定，反映煤矿当时的安全生产状况。问：考核定级是行政许可吗?辛广龙：《安全生产法》第四条明确规定“生产经营单位必须推进安全生产标准化工作”，所以推动标准化工作是的责任与义务。部门有责任监督按照《安全生产法》推行标准化工作。煤矿取得的安全生产标准化等级，是煤矿安全生产标准化工作主管部门对煤矿执行《安全生产法》组织开展安全生产标准化建设情况的考核认定，是标准化主管部门对煤矿实行分类监管的一种有效手段，其实质是一项政管理措施，不是行政许可。问：对标准化达标煤矿的日常监管，与原来相比有何区别?辛广龙：与原来相比，日常监管更清晰规范，有了详细具体的规定，明确了监管责任主体、工作频率。第一，对于已经获得标准化等级的煤矿，任何一级主管部门都有权对其监管。第二，任何一级主管部门都有权降低或撤销其等级。鉴于煤矿有责任保持其获得的标准化等级，新标准要求标准化达标煤矿加强日常检查，每月至少组织开展一次全面的自查，并在等级有效期内每年由隶属的煤矿(和煤矿一体的由煤矿组织)组织开展一次全面自查，并形成自查报告。问：矿井发生事故后，标准化等级将会如何变化?辛广龙：取得等级的煤矿在考核定级后如果思想麻痹，管理松懈滑坡，风险管控和隐患排查工作不到位，是有可能发生事故的。一旦发生事故，应当对其等级进行降低或撤销处理。一级、二级煤矿发生一般事故降为三级，发生较大及以上事故时撤销其等级;三级煤矿发生一般及以上事故，撤销其等级。新标准对诚信有严格要求，试点煤矿将率先推行问：新标准对煤矿有何特殊要求?辛广龙：从近两年发生的几起煤矿重特大事故不难看出，绝大多数事故涉及违法违规生产行为。为此，新标准在制度设计上，对诚信有严格的要求。对自评材料弄虚作假的煤矿，煤矿安全生产标准化工作主管部门应取消其申报安全生产标准化等级的资格，认定其不达标。煤矿整改完成后方可重新申报。除了在制度设计上，在后续考核上，也要有诚信记录，要求煤矿对自查报告等出具承诺书。问：新标准明确了适用范围，这是出于什么考虑?辛广龙：新标准是为了考核定级的，只针对生产矿井，不涉及新建、技改(包括重组整合)等矿井。新建、技改等矿井在建设、改造期间可以参照新标准开展标准化基础工作，一旦验收合格自然就转为生产矿井，进入新标准的规范范围。问：新标准将于7月1日起执行，目前采取什么措施推进双重预防性工作机制的建立?辛广龙：一是国家煤矿安监局正在指导督促各省级主管部门加大新标准的贯彻落实力度。二是已经让各省级主管部门推选了3个至5个试点煤矿，全国共116个煤矿纳入国家煤矿安监局组织的试点范围。我们会密切跟踪试点煤矿的执行情况，及时给予政策指导。三是将在4月或5月组织对试点煤矿进行巡查、调研，以便及时发现问题。四是建立沟通机制，要求各省级主管部门定期汇报试点煤矿进展情况。五是计划在今年年中召开煤矿安全生产标准化现场会，总结试点煤矿经验，全面安排部署新标准实施工作。

银川某建筑公司安全文明施工管理方案（管理标准）第一章 总则为加强公司施工现场管理，贯彻落实公司管理体系文件，全面提升公司建筑施工现场安全生产文明施工管理水平，保障施工人员的安全与健康，面向社会树立公司安全文明的良好形象，根据《建筑工程施工现场安全检查标准》等有关、法规及《银川市建筑施工安全质量标准化管理实施细则》的规定，参考西安等地区安全文明工地先进经验，结合本公司实际情况，制定本标准。凡在本公司从事建筑、安装等施工活动的项目部，均应执行本标准。不适用抢险救灾工程。本细则是规范建筑施工现场主体行为应建立、完善组织机构，明确职责要求。各项目部应指定专人负责本项目的施工现场标准化管理工作。公司工程部具体监督检查施工安全质量标准化工作。第二章 指导思想坚持以人为本、可持续发展的理念，以实现市场行为规范化、场容场貌秩序化、管理流程程序化、内部管理信息化、监控手段科技化为目标，不断加强文明施工、安全生产、工程质量等各类要素的管理，将本标准贯彻落实于施工现场管理的始终，促进公司建筑施工现场管理的科学化、规范化和标准化，进一步提高企业管理水平，弘扬建发品牌。28页内容 筑龙网上的，600筑龙币，贵了点，还是比较实用的，考虑版权问题，就不公开了，如需要，我传给你

很多你可以看相关验收标准，从验收标准里面找，然后逐条编制。

名称不同而已。实质上是一种标准化体系，只不过在政府部门分工方面原安监系统负责安全生产监督管理，质检系统负责质量监督(特种设备)管理，而到了企业安全管理就没法分的那么清楚了，什么消防安全 电气安全 燃气安全等等专业安全只要和生产相关都要落实企业主体责任。质量标准化对安全的重要性和促进性不用长篇大论，大家都清楚。把安全质量标准化改为安全生产标准化最大的改变就是让你明白这个体系是由安全生产监督管理部门主导的，而不是安全和质量两个部门共同主导的。

安全质量标准化，是指通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人员、机械、材料、工法、环境、测量处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。 开展安全质量标准化工作的意义： 1、开展安全质量标准化工作是预防事故、夯实安全生产基础的需要； 2、开展安全质量标准化工作是安全专项整治的继续、深化和发展； 3、开展安全质

一、强化四个意识。二、加强“双基”工作，抓好矿井这个主体。三、突出重点，抓好“一通三防”这个关键环节。四、求真务实，注重实际效果。五.以点带面，稳步推进。一.强化四个意识。科学的理念和正确的认识，是确保煤矿安全质量标准化工作健康发展的前提。1、是责任意识。2、是“生命工程”意识。3、是创新意识。4、是法律意识。二.加强“双基”工作，抓好矿井这个主体。1、安全质量标准化工作能否取得成效，关键在于基层矿井和基础工作。2、安全质量标准化的一切工作，最终都要落实到矿井生产建设、采掘活动中。3、要把矿井作为安全质量标准化工作的基本单位，逐个头面抓起。三.突出重点，抓好“一通三防”这个关键环节。安全质量标准化包括了煤矿生产活动的全过程。在实际工作中，特别是在安全质量标准化起步阶段，我们必须抓住那些对矿井生产安全具有制约作用的关键性环节，集中主要力量，实现重点突破。四.求真务实，注重实际效果。要注意防止“为了标准化而搞标准化”的倾向，求真务实，拿出实实在在的办法措施，在改善矿井安全生产基本条件、提高矿井安全水平上狠下功夫。五.以点带面，稳步推进。1、安全质量标准化工作是一项艰巨繁重的系统工程。2、要积极稳妥地抓好这项工作，必须坚持分类指导，典型引路，用点的经验指导推动面上的工作，扎实稳妥地向前推进。

安全生产"五要素"是指（1）安全文化，即安全意识，是存在于人们头脑中，支配人们行为是否安全的思想；（2）安全法制，即安全生产法规和安全生产执法；（3）安全责任，主要指搞好阿暖生产的责任心；（4）安全科技，是指安全生产科学与技术；（5）安全投入，保证安全生产必须的经费。

法律分析：二级：安全质量标准化考核得分不少于750分（含750分）。安全生产标准化主要包含目标职责、制度化管理、教育培训、现场管理、安全投入、安全风险管控及隐患排查治理、应急管理、事故查处、绩效评定、持续改进10个方面。安全生产标准化体现了“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”的科学发展观，强调企业安全生产工作的规范化、科学化、系统化和法制化，强化风险管理和过程控制，注重绩效管理和持续改进，符合安全管理的基本规律。代表了现代安全管理的发展方向，是先进安全管理思想与我国传统安全管理方法、企业具体实际的有机结合，有效提高企业安全生产水平，从而推动我国安全生产状况的根本好转。法律依据：《中华人民共和国安全生产法》第三条 安全生产工作坚持中国共产党的领导。安全生产工作应当以人为本，坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。第五条 生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。第六条 生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。第十一条 国务院有关部门应当按照保障安全生产的要求，依法及时制定有关的国家标准或者行业标准，并根据科技进步和经济发展适时修订。生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。

对于特定的行业来说，安全生产标准化的评审标准都是相同的，一级、二级、三级的区别主要是得分的差距，还与近几年的得分情况有关。

煤矿安全生产标准化新标准，“新”在哪？1月24日，《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》和《煤矿安全生产标准化考核定级办法》(以下简称“新标准”)正式印发。新标准将于2017年7月1日起试行，2013年颁布的《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法(试行)》和《煤矿安全质量标准化考核评级办法(试行)》同时废止。作为煤矿安全生产的基准线，煤矿安全生产标准化在煤矿安全生产中具有基础性地位，新标准一出炉，便引起煤炭行业从业人员的密切关注。与原标准相比，新标准究竟“新”在何处?执行的难点在哪?执行时需要重点把握什么……近日，带着相关问题，记者采访了负责新标准起草工作的有关业务司局负责人——国家煤矿安监局行业安全基础管理指导司司长辛广龙。由“安全质量标准化”改为“安全生产标准化”，新增安全风险分级管控和事故隐患排查治理两部分问：与原标准相比，新标准做了哪些重要调整?基于何种考虑?辛广龙：根据《安全生产法》第四条关于“生产经营单位必须推进安全生产标准化工作”的规定，新标准将原有的“煤矿安全质量标准化”改名为“煤矿安全生产标准化”。最重要的调整是新增了安全风险分级管控和事故隐患排查治理两部分。自国家煤矿安监局成立以来，我国煤矿事故死亡人数逐年减少，已从10年前的每年几千人减至2016年的538人。就像拧毛巾一样，死亡人数再往下减难度增加。推动安全生产关口前移成了防范事故、减少死亡人数的重要举措。但如何前移，却一直没有系统的理论可供指导，没有切实可行的方法可供操作。“对易发重特大事故的行业领域，要采取风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制，推动安全生产关口前移。”这是总书记对安全生产工作提出的要求。这给安全生产关口前移指明了道路。鉴于“危险源——安全风险——事故隐患——事故”的推演，我们在具体工作实践中，逐渐体会到总书记提出的双重预防性工作机制，既是安全生产方面的重大理论创新，又具有很强的操作性。为了推进双重预防性工作机制在煤矿落地生根，新标准研究提出了在煤矿构建安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防性工作机制的具体方法，并将其和标准化工作相结合，形成了“三位一体”工作体系，实现了对双重预防性工作机制落实情况的量化考核。问：对于安全风险分级管控，执行时的难点在哪?需要把握的要点是什么?辛广龙：绝大多数煤矿尤其是小煤矿在实践中并不能严格区分安全风险与事故隐患，对安全风险概念不清晰。对大多数煤矿而言，安全风险分级管控是一个全新的，没有相应的工作基础。考虑到煤矿现状，我们认为现阶段工作重点应该是督促煤矿决策层尽快树立安全风险意识，而不是“一竿子捅到底”，要求所有从业人员尤其是一线职工都去参与风险辨识、管控。所以，在内容设置上，我们把相关工作的责任主体直接明确为矿长、总工程师和矿级分管负责人，不涉及煤矿操作层面的人员，全部工作内容均集中在煤矿决策层(副总工程师以上，约15人，各矿存在差异)。新标准实质上是要抓住关键人物，明确工作责任。安全风险分级管控主要包括安全风险辨识评估和安全风险管控两个部分。关于安全风险辨识评估，实际上是“1+4”的概念。“1”是必须做的，即年度辨识评估：每年底矿长组织开展年度安全风险辨识，重点对容易导致群死群伤事故的危险因素进行安全风险辨识评估。“4”是选做的，不要求全部同时做，煤矿应根据生产布局和生产组织情况来组织开展。“4”又可分为“3+1”。“3”是根据新《煤矿安全规程》规定提炼归纳出来的，“1”是事故之后的举一反三。具体来说，以下情况要进行专项安全风险辨识评估：新水平、新采(盘)区、新工作面设计前;生产系统、生产工艺、主要设施设备、重大灾害因素等发生重大变化时;启封火区、排放瓦斯、突出矿井过构造带及石门揭煤等高危作业实施前，新技术、新材料试验或推广应用前，连续停工停产1个月以上的煤矿复工复产前;本矿发生死亡事故或涉险事故、出现重大事故隐患，或所在省份其他煤矿发生重特大事故后。辨识的目的是为了应用。辨识后，如果不用，束之高阁，就起不到任何作用。每项辨识都要列出重大安全隐患清单，出台安全风险管控措施，以指导后续工作。关于安全风险管控，要求矿长每月组织对重大安全风险管控措施落实情况和管控效果进行一次检查分析，分管负责人每旬组织对分管范围内月度安全风险管控重点实施情况进行一次检查分析。在制度设计上，为了兼顾双重预防性工作机制，我们将安全风险分级管控与事故隐患排查治理相关工作的周期设为一致。安全风险分级管控与事故隐患排查治理方面，虽然都明确要求采用信息化管理手段，但没有就信息化管理的实现方式做统一规定，目的是兼顾煤矿现有设备，避免部分基层单位向煤矿“吃拿卡要”，给煤矿增加负担。考核由“评级”变“定级”，更重客观描述，可动态变化问：新标准的考核定级工作有何变化?辛广龙：新标准将原来的考核评级改为考核定级，以突显对煤矿工作状况的客观认定，避免考核人员的主观评判。简单说，这项工作就像单位每年对职工的考核，不是主观评价，是客观描述。新标准明确了煤矿安全生产标准化工作定位与责任主体，以及工作的时间节点特征和工作属性。煤矿生产是持续的动态过程，标准化考核结果仅能反映当时的安全生产状况，不能代表永远。为了督促煤矿持续保持标准化等级对应的工作标准，实现动态达标，新标准增加了“煤矿是创建并持续保持标准化达标的责任主体”的内容，明确煤矿是标准化工作的责任主体。煤矿取得的安全生产标准化等级，是煤矿安全生产标准化工作主管部门在考核定级时对煤矿按照新标准开展标准化创建工作已有成果的测定，是对煤矿执行《安全生产法》组织开展安全生产标准化建设情况的考核认定，反映煤矿当时的安全生产状况。问：考核定级是行政许可吗?辛广龙：《安全生产法》第四条明确规定“生产经营单位必须推进安全生产标准化工作”，所以推动标准化工作是的责任与义务。部门有责任监督按照《安全生产法》推行标准化工作。煤矿取得的安全生产标准化等级，是煤矿安全生产标准化工作主管部门对煤矿执行《安全生产法》组织开展安全生产标准化建设情况的考核认定，是标准化主管部门对煤矿实行分类监管的一种有效手段，其实质是一项政管理措施，不是行政许可。问：对标准化达标煤矿的日常监管，与原来相比有何区别?辛广龙：与原来相比，日常监管更清晰规范，有了详细具体的规定，明确了监管责任主体、工作频率。第一，对于已经获得标准化等级的煤矿，任何一级主管部门都有权对其监管。第二，任何一级主管部门都有权降低或撤销其等级。鉴于煤矿有责任保持其获得的标准化等级，新标准要求标准化达标煤矿加强日常检查，每月至少组织开展一次全面的自查，并在等级有效期内每年由隶属的煤矿(和煤矿一体的由煤矿组织)组织开展一次全面自查，并形成自查报告。问：矿井发生事故后，标准化等级将会如何变化?辛广龙：取得等级的煤矿在考核定级后如果思想麻痹，管理松懈滑坡，风险管控和隐患排查工作不到位，是有可能发生事故的。一旦发生事故，应当对其等级进行降低或撤销处理。一级、二级煤矿发生一般事故降为三级，发生较大及以上事故时撤销其等级;三级煤矿发生一般及以上事故，撤销其等级。新标准对诚信有严格要求，试点煤矿将率先推行问：新标准对煤矿有何特殊要求?辛广龙：从近两年发生的几起煤矿重特大事故不难看出，绝大多数事故涉及违法违规生产行为。为此，新标准在制度设计上，对诚信有严格的要求。对自评材料弄虚作假的煤矿，煤矿安全生产标准化工作主管部门应取消其申报安全生产标准化等级的资格，认定其不达标。煤矿整改完成后方可重新申报。除了在制度设计上，在后续考核上，也要有诚信记录，要求煤矿对自查报告等出具承诺书。问：新标准明确了适用范围，这是出于什么考虑?辛广龙：新标准是为了考核定级的，只针对生产矿井，不涉及新建、技改(包括重组整合)等矿井。新建、技改等矿井在建设、改造期间可以参照新标准开展标准化基础工作，一旦验收合格自然就转为生产矿井，进入新标准的规范范围。问：新标准将于7月1日起执行，目前采取什么措施推进双重预防性工作机制的建立?辛广龙：一是国家煤矿安监局正在指导督促各省级主管部门加大新标准的贯彻落实力度。二是已经让各省级主管部门推选了3个至5个试点煤矿，全国共116个煤矿纳入国家煤矿安监局组织的试点范围。我们会密切跟踪试点煤矿的执行情况，及时给予政策指导。三是将在4月或5月组织对试点煤矿进行巡查、调研，以便及时发现问题。四是建立沟通机制，要求各省级主管部门定期汇报试点煤矿进展情况。五是计划在今年年中召开煤矿安全生产标准化现场会，总结试点煤矿经验，全面安排部署新标准实施工作。

这个是有行业标准的，你要结合地方和政府规定，然后结合5S就可以啦！

运输安全质量标准化标准考核评级办法：1、运输安全质量标准分三大项，满分100分2、运输安全质量标准化矿井分为三个等级；一级：总得分90分及以上；二级：总得分80分及以上；三级：总得分70分及以上。矿井发生运输直接责任每死亡1人，运输安全质量标准化降一级，扣5分，得分不得超过下一级的最高分。如有缺项，可将该项目分数，平均折算到总项其他内容中，折算方法如下：实得分数=检查得分×{100/（100-缺项分}}3、考核评级：按照《煤矿安全规程》、《机电设备完好标准》、《矿井运输管理和技术装备若干规定》、《矿井轨道质量标准及架线维护规程》，现场逐项考核，并查阅有关资料。扩展资料《企业安全生产标准化评审工作管理办法（试行）》（四）企业安全生产标准化评定标准由国家安全监管总局按照行业制定，企业依照相关行业评定标准进行创建。（五）企业安全生产标准化达标等级分为一级企业、二级企业、三级企业，其中一级为最高。达标等级具体要求由国家安全监管总局按照行业分别确定。（六）安全生产标准化一级企业由国家安全监管总局公告，证书、牌匾由其确定的评审组织单位发放；二级企业的公告和证书、牌匾的发放，由省级安全监管部门确定；三级企业由地市级安全监管部门确定，经省级安全监管部门同意，也可以授权县级安全监管部门确定。海洋石油天然气安全生产标准化达标企业由国家安全监管总局公告，证书、牌匾由其确定的评审组织单位发放。参考资料来源：百度百科—企业安全生产标准化评审工作管理办法（试行）参考资料来源：百度百科—煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法

湖南省工业设备安装有限公司二分公司安全质量标准化实施方案为进一步贯彻落实国家、省、市及公司关于开展建筑施工安全质量标准化工作的有关要求，强化分公司安全生产文明施工管理，推动分公司建筑施工安全生产水平稳步提高，促进分公司建筑施工安全质量标准化创建和实施工作，结合分公司实际，特制定本方案。一、指导思想坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“以人为本”的安全工作理念，紧紧围绕贯彻落实建筑施工安全法律法规和标准规范，以《湖南省建筑施工现场安全质量标准化达标验收办法》、《安全质量标准化管理》、《施工企业安全生产评价标准》、《建筑施工安全检查标准》、《湖南省建筑施工安全质量标准化图集》和集团公司《企业文化宣传标准》以及公司《施工现场企业形象规范化管理暂行办法》为依据，大力推进工程项目施工现场安全生产法规标准的贯彻实施，以对分公司和项目部的基本制度建立和综合评价为基本手段，规范安全生产行为，落实安全生产主体责任，强化分公司全体员工的安全质量标准化意识，采取加强组织领导、统筹规划、树立典型、以点带面的方法，稳步推进工程项目施工安全质量标准化工作，使分公司安全质量、三合一管理体系、安全生产管理工作上一个新台阶。实现分公司工程项目施工现场标准化、岗位操作标准化、日常管理标准化，为公司顺利通过安全质量标准化认证创造更好的条件。二、工作目标（一）总体目标通过对分公司所属各项目施工现场推行安全质量标准化管理，实现分公司安全管理流程程序化，项目施工现场文明整洁化、场容场貌秩序化和安全设施标准化。杜绝各种违章行为，促进项目部建立健全运转有效的安全生产自我保障体系和监督机制。从人人做起，做到“三不伤害”，真正实现工程项目“作业无违章、岗位无隐患、班组无违纪、现场无事故”。（二）具体目标1、2012年2月底之前，分公司所辖项目部均必须按照《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）及有关规定进行自我评定，对照标准要求进行整改。要求工程造价500万元以上的项目必须全部达到合格标准，工程造价500万元以下的不能低于基本合格标准。2、2012年3月上旬，分公司达标验收小组按照《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）及有关规定对所属项目部及全分公司的安全生产能力和施工现场进行评价，提出整改意见，督促整改措施的落实，3月底前完成复评，确保分公司安全生产评价结果合格，所辖项目达到合格标准的比率在60%以上。3、2012年5月底之前，各项目按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及有关规定进行自评，对照标准要求进行整改，要求全部项目达到“合格”标准。4、2012年6月上旬，分公司达标验收小组按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及有关规定对所属项目进行评定，提出整改要求，督促整改措施的落实，确保分公司所属项目均达到“合格”标准。5、2012年年度内分公司创建两个省级安全质量标准化工地：中南大学湘雅医院电网、蒸汽管网、给排水、道路改造工程；株洲新桂广场.新桂都工程。6、2012年年度内分公司创建两个省级安全质量标准化示范工程：中南大学湘雅医院电网、蒸汽管网、给排水、道路改造工程；株洲新桂广场.新桂都工程。7、全力配合公司进行安全质量标准化认证工作。三、组织机构分公司组建成立建筑施工现场安全质量标准化领导小组（以下简称分公司建筑安全标化领导小组）：组长：王克祥副组长：刘厚军王学义唐红兵张勇成员：陈艳张岳清常光耀陈雨林申红华赵立军陈玲分公司建筑安全标化领导小组下设分公司建筑安全标化领导小组办公室，办公室设在生产科，办公室主任由陈艳兼任。分公司建筑安全标化领导小组下设分公司建筑安全标化达标验收小组，小组成员：组长：王克祥副组长：唐红兵王学义成员：陈艳常光耀赵立军陈玲（二）分公司建筑安全标化领导小组、分公司建筑安全标化领导小组办公室及达标验收小组职责1、分公司建筑安全标化领导小组全面负责指导、统筹、协调、管理分公司工程项目安全质量标准化创建工作。2、分公司安全标化领导小组办公室具体负责建筑施工安全质量标准化工作的管理，包括宣传发动、督促指导、动态管理、组织自评、情况汇总、总结推广等具体工作。3、分公司建筑安全标化达标验收小组负责按照《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）要求对在建项目安全生产能力和施工现场进行评价，提出整改意见，督促整改措施的落实，将评价结果交分公司安全标化领导小组办公室进行汇总。四、工作安排（一）开展培训2月~3月，分公司将前往各大项目，组织项目学习《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《湖南省建筑施工安全质量标准化图集》。各项目部应营造良好的学习氛围，主动学习，尽快熟悉建筑施工安全质量标准化工作的要求。（二）项目实施各项目必须成立以项目经理为组长的建筑安全标化领导小组，加强组织领导，组织项目制定具体的达标工作计划、目标，着力安排和部署安全质量标准化的各项工作。（三）项目检查自评1、各项目必须成立以项目经理为组长的自评小组，小组成员应包括项目副经理、技术主管、质安员、施工员、材料设备管理员，人数不得少于5人。2、2月底之前，所有在建项目必须按照《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）对本项目的安全生产能力和施工现场进行综合评价，形成评价报告上报分公司建筑安全标化领导小组办公室。2月份后新开工的项目则根据分公司建筑安全标化领导小组办公室的工作要求，适时进行自评。安全生产评价按安全生产管理、安全技术管理、设备和设施管理、企业市场行为和施工现场安全管理等5项工作内容进行考核评价，评价的具体内容和评价方法详见《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）。评价采取表格形式打分，包括以下表格：安全生产管理评分表（表A-1）、安全技术管理评分表（表A-2）、设备与设施管理评分表（表A-3）、施工现场安全管理评分表（表A-5）、企业市场行为评分表（表A-4）、施工企业安全生产评价汇总表（附录B）。（以上表格见附件一）。3、5月底之前，所有在建项目必须按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及有关规定进行自查，形成自查报告上报分公司建筑安全标化领导小组办公室。5月份后新开工的项目则根据分公司建筑安全标化领导小组办公室的工作要求，适时进行自查。具体检查分类及评分方法详见《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。检查采取表格形式打分，包括以下表格：建筑施工安全检查评分汇总表（表3.0.1）、安全管理检查评分表（表3.0.2）、文明施工检查评分表（表3.0.3）、落地式外脚手架检查评分表（表3.0.4-1）、悬挑式脚手架检查评分表（表3.0.4-2）、门型脚手架检查评分表（表3.0.4-3）、挂脚手检查评分表（表3.0.4-4）、吊篮脚手架检查评分表（表3.0.4-5）、附着式升降脚手架安全检查评分表（表3.0.4-6）、基坑支护安全检查评分表（表3.0.5）、模板工程安全检查评分表（表3.0.6）、"三宝、四口"防护检查评分表（表3.0.7）、施工用电检查评分表（表3.0.8）、物料提升机（龙门架、井字架）检查评分表（表3.0.9）、外用电梯（人货两用电梯）检查评分表（表3.0.10）、塔吊检查评分表（表3.0.11）、起重吊装安全检查评分表（表3.0.12）、施工机具检查评分表（表3.0.13）。（以上表格见附件）。（四）分公司考评1、2012年3月上旬，分公司达标验收小组按照《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）及有关规定对所属项目部及全分公司的安全生产能力和施工现场进行评价，提出整改意见，督促整改措施的落实，3月底前完成复评，确保分公司安全生产评价结果合格，所辖项目达到合格标准的比率在60%以上。2、2012年6月上旬，分公司达标验收小组按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及有关规定对所属项目进行评定，提出整改要求，督促整改措施的落实，确保分公司所属项目均达到“合格”标准。3、除以上两个定期考评外，分公司还将根据各项目工程进度组织不定期检查，开展考核、评定工作，对所有在建项目的现场开展标准化工作情况实施动态管理，及时督促项目改进各项工作，落实整改措施，促进安全质量标准化工作深入开展。4、分公司建筑安全标化领导小组办公室及时将考评结果形成报告，上报公司建筑安全标化领导小组办公室。（五）公司核评根据分公司提交的自评报告，公司建筑安全标化领导小组将抽查分公司1至3个在建工程进行复核评价，并严格按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）进行评分。（六）分公司对项目实施差别管理根据《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010），考评结论分为合格、基本合格、不合格三个等级。考评结论为合格的定为A类项目（分项得分75分以上，且综合得分85以上），考评结论为基本合格的定为B类项目（分项得分65分以上，且综合得分70以上），考评结论为不合格的定为C类项目（分项得分60分以下，或综合得分70以下），对未上报自评报告的定为C类项目。分公司建筑安全标化领导小组根据各项目部获评类别对其实行差别化管理，对A类项目，分公司通过书面表扬、现金奖励等激励措施，鼓励其继续保持合格；对B类项目，分公司建筑安全标化领导小组采取领导负责制，督导项目整改达到合格标准；对C类项目，分公司将进行通报批评，给予经济处罚，并指派生产科专人到项目蹲点进行培训、监控，发现隐患及时勒令整改，尽早达到基本合格、合格标准。五、工作要求（一）提高认识，加强领导建筑施工安全质量标准化工作是各级建设行政主管部门及公司在新形势下提出的安全生产工作要求，各项目部要在借鉴以往开展创建文明工地和安全达标活动经验的基础上，在各环节、各岗位建立严格的安全生产责任制，使安全生产各项法律法规和强制性标准真正落到实处，提升安全管理水平。各项目必须成立以项目经理为组长的建筑安全标化领导小组，加强组织领导，组织项目制定具体的达标工作计划、目标，全面推进安全质量标准化工作的开展。（二）做好培训，搞好宣传要求各项目在施工现场悬挂创建安全质量标准化工地的宣传横幅不少于一幅，有条件的项目要求制作宣传板报。分公司及各项目要加强对安全质量标准化工作的培训、宣传工作，深入组织本单位全体人员对有关规定、标准进行学习，从制度到精神，落实学习到每一位员工，从思想认识上真正有所提高；项目部及时总结好的做法和经验，充分运用公司网站和《湖南安装报》宣传报道安全质量标准化工作的成果。（三）树立典型，以点带面分公司将根据实际情况，适时提出创建安全质量标准化样板工地的计划，各项目部应积极响应分公司的计划要求，争创样板工地，树立“示范工程”的典型。分公司将组织各项目参观样板工地，通过经验交流会等形式，带动全分公司安全质量标准化工作的全面开展。（四）加强沟通，及时上报信息。各项目部要将开展建筑施工安全质量标准化工作方案、开展此项工作的进展情况、存在的问题及时进行梳理，上报分公司生产科，生产科及时协助解决。今后分公司将把各项目开展安全质量标准化工作的有关要求列入对各项目部安全生产责任目标考核及综合考评的内容。（五）注重效率、整体推进各项目开展安全质量标准化工作，要与项目各项工作同步实施，整体推进。建立相应的激励机制，提高开展安全质量标准化工作的积极性和主动性。（六）加大安全投入加大安全生产投入是推进安全质量标准化工作的基础。各项目应切实执行国家、省、市有关规定，确保安全文明费在该项目实行专款专用，在施工过程中应确保专项费用的投入，不得降低标准，确保施工现场的安全投入和推行安全质量标准化必需经费。项目专职安全员负责建立健全本项目安全投入专项费用财务管理台账，发现问题及时整改。分公司安全检查小组对各项目施工现场安全文明施工措施实施情况进行检查，发现问题及时下发整改通知，督促项目整改到位。六、奖罚措施分公司将定期、不定期对各项目安全质量标准化工作的各个阶段（开工初期阶段、施工过程阶段、工程收尾阶段）的实施情况进行检查考评，根据考评结果和目标完成情况，分公司将依据公司下列规定，对相关项目部分别给予奖励和处罚：1、经考评评定为合格的项目一次给予奖励，奖励项目经理3000元人民币，连续两次考评评定为合格的给予项目经理5000元奖励并颁发流动锦旗以资鼓励；2、经考评评定为基本合格的项目暂时不奖不罚，但应对不符合项签发整改通知并限期整改，如在整改期限内得不到有效治理，给予项目经理3000元处罚，并下发停工整改通知，直到整改符合要求；3、经考评评定为不合格的项目除对责任项目下发停工整改通知外，给予项目经理10000元罚款，由此造成延误工期等，损失责任由项目部自负；4、连续考评评定为合格或不合格的项目部进行翻倍递增奖罚。5、对有抵触情绪、不配合此项工作的项目部，或者符合申报规模要求的省内工程没有实施和申报安全质量标准化工地工作的，直接处项目部罚金50000元；6、另根据各个阶段的考评结果，视情节轻重分别给予警告、经济处罚、通报批评、责令限期整改、责令停止施工整顿等处罚。情节特别严重的，责令项目部限期更换主要管理人员并对其进行经济重罚。7、公司安全质量标准化领导小组抽查考核的项目，除接受公司奖罚外，分公司在公司奖罚的基础上再按上述标准给予奖罚。

选煤厂安全质量标准化标准及检查评分说明（试行）第一条：选煤厂安全质量标准化工作是选煤厂各项管理的基础，是实现安全生产的前提，是建设现代化选煤厂的保证。为贯彻落实《淮南矿业集团安全质量标准化工作指导意见》和选煤专业化管理工作要求，充分发挥生产能力，提高经济效益，夯实安全基础，特制定《淮南矿业集团选煤厂安全质量标准化标准及检查评分细则》。第二条：本标准及考核评级办法适用于淮南矿业集团下属各类选煤厂。第三条：全面推进选煤专业化管理，规范干部管理行为和职工的操作行为，实施安全质量标准化精细化管理，加大技术创新力度，努力建设安全、高效、现代化选煤厂。第四条：安全质量标准化选煤厂必须具备以下基本条件:（一） 考核期内未发生生产性责任死亡事故和二类及以上重大机电责任事故。（二） 考核期内未发生省级以上抽查的质量事故。（三） 考核期内未发生环境污染事故，排放水达到国家环保要求。第五条：安全质量标准化选煤厂等级划分及考核标准：一级：安全质量标准化检查得分在90分以上(不含90分)，洗水闭路循环达一级，双规范分值达50分。二级：安全质量标准化检查得分在85分以上(不含85分)，洗水闭路循环达二级及以上标准，双规范分值达45分。三级：安全质量标准化检查得分在80分以上(不含80分)，洗水闭路循环达二级及以上标准，双规范分值达40分。第六条：检查和考核（一） 考核标准：《淮南矿业集团选煤厂安全质量标准化标准及检查评分细则》、《选煤厂安全规程》、《选煤厂机电设备完好标准》、《选煤厂洗水闭路循环等级标准》等。（二） 考核办法：1、实行动态检查与季度检查考核相结合。每月按相关专业类别考核范围，将各选煤厂动态检查情况记录在动态检查表中，做为动态检查分值。每月动态检查分值占总分值10%，每季度2次动态检查，季度末组织一次集中检查，集中检查分值占总分值80%。2、各厂必须坚持旬查月验收制度。（三） 计算办法和具体规定1、安全质量标准化考核细则共分为五大类：生产技术（权重30%）、技术经济指标（权重24%）、机电设备（权重18%）、安全管理（权重20%）、综合管理（权重8%）。每类基础分100分。考核分按基础分乘以其在考核分中所占权重得出此项的最终得分，满分100分。2、凡按月度考核的项目，季度内累计扣分，扣完为止。以季报为基础的考核项目，得分按下列公式计算：考核得分＝ 考核标准中出现缺项的（如介耗、聚铝等），按下列公式计算：该大项得分＝ 3、降灰幅度，以淮南矿业集团选煤厂考核计划为准。4、介质耗量是指处理入重介分选机的煤量而耗用的介质量。药剂、聚丙、聚铝耗量是指每吨干煤泥平均耗量。5、“五大规程制度”—指安全规程、操作规程、岗位责任制、质量责任制、交接班制度。“重要岗位”是指：调度室、重介密度控制室、浮选、跳汰、化验室、压滤。“四无”—指无积煤、无积水、无积尘、无杂物。“五不漏”—指不漏煤、不漏水、不漏油、不漏电、不漏气。6、评分时保留小数点后一位，小数点后第二位四舍五入。7、承包运营厂的监管单位要每月对承包运营方下达生产技术、经济指标计划。（四） 年度安全质量标准化考核评级得分计算：本年度专业类别单项得分=本年度内各季度专业实际得分之和/4本年度标准化得分=本年度专业类别单项得分乘以权重系数后之和第七条：已命名的安全质量标准化选煤厂，发生生产性责任死亡事故或重大机电责任事故的，自当月起取消所授予的称号，不另行文。

企业安全生产标准化建设的重要意义：　　（一）是落实企业安全生产主体责任的必要途径。国家有关安全生产法律法规和规定明确要求，要严格企业安全管理，全面开展安全达标。企业是安全生产的责任主体，也是安全生产标准化建设的主体，要通过加强企业每个岗位和环节的安全生产标准化建设，不断提高安全管理水平，促进企业安全生产主体责任落实到位。　　（二）是强化企业安全生产基础工作的长效制度。安全生产标准化建设涵盖了增强人员安全素质、提高装备设施水平、改善作业环境、强化岗位责任落实等各个方面，是一项长期的、基础性的系统工程，有利于全面促进企业提高安全生产保障水平。　　（三）是政府实施安全生产分类指导、分级监管的重要依据。实施安全生产标准化建设考评，将企业划分为不同等级，能够客观真实地反映出各地区企业安全生产状况和不同安全生产水平的企业数量，为加强安全监管提供有效的基础数据。　　（四）是有效防范事故发生的重要手段。深入开展安全生产标准化建设，能够进一步规范从业人员的安全行为，提高机械化和信息化水平，促进现场各类隐患的排查治理，推进安全生产长效机制建设，有效防范和坚决遏制事故发生，促进全国安全生产状况持续稳定好转。

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2004年《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，首次明确提出了开展安全质量标准化活动。国家安全生产监督管理总局《关于开展安全质量标准化活动的指导意见》，对开展安全质量标准化活动提出了具体指导意见。安全质量标准化是企业各个生产岗位、生产环节的安全质量工作，必须符合法律、法规、规章、规程等规定，达到和保持一定的标准，使企业生产始终处于良好的安全运行状态，以适应企业发展需要，满足职工群众安全、文明生产的愿望。通过开展安全质量标准化活动，促使企业建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制，提高本质安全水平，促进安全生产状况的稳定好转。安全质量标准化要求企业的安全生产行为必须合法、规范，安全生产各项工作必须符合《安全生产法》等法律、法规和规章、规程以及国家标准或行业标准。因此，安全质量标准化是政府推动、安监部门指导、企业实施的一项长期活动。 企业在开展安全质量标准化活动过程中，要正确把握安全质量标准化的实质。首先，安全质量标准化是企业安全质量工作状况的综合反映。企业实施安全质量标准化的终极目标是为了企业安全生产，而不是为了面对政府监管或考评和面向职工群众作秀。企业实施安全质量标准化，不仅要积极创建达标，而且要长久保持并贯穿于日常生产活动全过程中。其次，安全质量标准化应是企业安全生产的主动行为。安全质量标准化不是政府行政许可事项，也不是社会考评机构的本职工作，而仅是政府安全生产监管的一个切入点，属于安全生产行政许可取证后的监管手段之一。企业开展安全质量标准化活动，除自我检查考核、内部总结评比外，还要向政府安监部门申请考评，由社会考评机构参与现场客观考核和公正评价，其目的是查找自身不足之处，寻求进一步努力方向。考评达标不应作为企业荣誉，企业应将考评达标及升级当作是安全质量标准化的一个又一个新起点。再次，安全质量标准化应作为企业安全工作的实际行动。企业要把国家制定和颁布的安全生产技术规范和安全生产质量工作标准，落实在具体的各项工作中；把安全质量标准化工作目标进行层层分解，落实到各科室（车间）、班组（工段）、岗位，使安全质量标准化实现全员共同参与、全过程配套联动、全方位持续深入；把主要负责人的文件化安全承诺，倾全力转化为企业看得见、摸得着的实际行动，而不应仅停留在口头上或存在于文字中。总之，安全质量标准化是企业作为安全生产责任主体实施的一项长期活动。http://zhidao.baidu.com/question/162407737.html

法律分析：安全生产标准化中一级、二级、三级的评定标准不同：一级：安全质量标准化考核得分不少于900分（含900分）、二级：安全质量标准化考核得分不少于750分（含750分）、三级：安全质量标准化考核得分不少于600分（含600分）。法律依据：《中华人民共和国安全生产法》 第六十二条 县级以上地方各级人民政府应当根据本行政区域内的安全生产状况，组织有关部门按照职责分工，对本行政区域内容易发生重大生产安全事故的生产经营单位进行严格检查。 应急管理部门应当按照分类分级监督管理的要求，制定安全生产年度监督检查计划，并按照年度监督检查计划进行监督检查，发现事故隐患，应当及时处理。

安全生产标准化评审达标等级分为三级。据《中华人民共和国安全生产法》，在安全生产标准化评审达标等级中，一级，安全质量标准化考核得分不少于900分。二级，安全质量标准化考核得分不少于750分。三级，安全质量标准化考核得分不少于600分。

　　建材公司依据集团公司安全l号文件精神，按照建材公司安全l号文件的具体布署认真开展工作，重点夯实安全培训和安全标准化两项基础工作，不断完善安全生产责任制和操作规程，修订完善各分厂作业规程和一工程一措施，补充了安全标准化考核实施办法和细则，进一步完善了要害部位的安全管理规定，狠抓了现场安全监督与检查，经全公司上下共同努力，20xx年消灭重伤以上事故，坚决杜绝重大事故，巩固安全培训和安全质量标准化成果，安全质量标准化达到安全、文明、清洁生产，实现了年初制定的安全奋斗目标。现将具体工作汇报如下： 　　一、强化安全意识，狠抓安全培和安全标准化两项基础工作 　　20xx年初，一方面对基层五个分厂的职工进行集中与分散相结合的安全培训，为此公司下发安全培训文件，并且专门聘请培训教师，侧重培训全民工、集体工、临时工的安全知识及自我保安意识，进一步组织职工重点学习了安全生产责任制、操作规程和作业规程。另一方面对建材公司副科以上干部32人在集团公司的安培中心进行安全资格培训。通过两级安全培训，不仅使我公司管理人员及职工的安全意识大幅度提高，而且对依法安全生产也有新的认识。同时也大大增强了职工的主人翁责任感。 　　二月份对全公司要害部位的生产应急救援预案、各工种的操作规程进行完善，重点修订了包装材料厂的消防应急救援预案和石材厂的山场掌子面开采及火药库的安全生产应急救援预案。不仅使职工在工作中严格按本岗位操作。标准进行操作，而且还懂得遇到突发事故怎样应对。之后又对建材公司的安全标准化考核条例及实施办法进行补充修改，增加安全管理、质量管理的考核分数，细化安全标准化扣分标准，使安全标准化考核结果与管理人员当月奖金挂钩，这不仅充分调动了管理人员工作的积极性而且也真正实现奖勤罚懒;三月初，为了贯彻落实公司3月x日干部大会精神，增强领导抓安全工作的责任心，改变工作作风，经建材公司董事会研究决定，公司领导对基层实行分工负责制，每天在基层单位工作6小时以上，公司领导下沉一级分工流动参加基层单位安全办公会议，同时要求基层单位的领导也下沉一级参加车间、班组的安全会议，经过近一年的实践，收效明显，避免形式主义，及时掌握生产一线安全生产状况，确保深、严、细寥地抓好安全工作。四月份，依据集团公司总经理办公会议精神，结合建材公司实际情况，下发了关于进一步加强作业规程和安全措施贯彻规定的通知，通知中重点强调修改完善作业规程的要求及目的。在公司领导及安全生产技术部的指导下，经基层各分厂共同努力，使各单位的作业规程得以进一步完善，使员工真正做到生产有工序、作业有制度、管理有程序，安全生产管理得到进一步提高。 　　二、牢固树立安全第一思想，狠抓安全标准化管理 　　年初至今，建材公司党政领导带领机关安全生产技术 部、经营管理部、财务部、劳动人事部、武保科及工会对基层各单位进行十次安全标准化检查，下发安全标准化检 查通报10份，共查出安全隐患226起，当即整改l72起，一周内整改6起，一个月内整改完毕8起;安全生产技术部 对基层单位安全检查32次，安全生产技术部与武保科联合检查5次，安全生产技术部与工会、安员及职工代表 进行安全视察2次，累计查出安全隐患l35起，并做到了有效整改。检查过程中共下达事故隐患整改通知书4份，通 报批评3个单位，违章罚;款20xxG以上的3人，违章罚款 l000元以上的5人;在6月份和9月份的¨安全生产活动月¨ 中，建材公司按集团公司¨安全生产月¨的文件精神，制定了活动方案，基层单位也认真开展安全劳动竞赛。建材公司 工会、共青团在¨安全生产活动月”中共计张贴安全标语156条，安全条幅48条，致职工及家属安全信520封。ll月x日由工会和安全生产技术部联合举办建材公司普法安全知识竞赛，比赛使职工安全知识得到丰富，安全意识得到提升。通过公司的安全标准化检查及机关各部室的抽查，使基层各单位对安全标准化工作有了更高的认识，职工的自我保安意识明显加强。从而形成了衫制度有落实，责任有落实，人人事事查隐患，人人事反三违，人人事事保安全的良好局面。另外，基层各单位根据企业实际情况，进行安全必要投入，石材厂进行土毛剥离，全年剥离量达5万立方米，投入资金20余万元。石材厂火药库增设红外线报警仪，增加一名经济警察并设专职主任和经济警察取送火药。墙材公司增加矸石山巡查人员，并且对两条隧道窑进行安全大修。给煤矸石制品厂投入l4万元，彻底解决了特种设备吊车多年存在的安全隐患。包装材料厂增设消防自动给水系统，完善消防设施。通过必要的安全投入，安全隐患明显减少，使安全工作得以保障。 　　三、突出要害部位管理，安全标准化再上新水平。 　　在抓好日常安全生产工尚时，我们时刻把石材厂的火药库防爆炸，墙材公司的矸石山取料，煤矸石制品厂的特种设备吊车的使用与管理，包装材料厂的防火作为全公司工作的重中之重。对于这些要害部位的管理，我们先完善了要害部位生产应急救援预案，并把此预案进行全员贯彻，之后我们对要害部位安全生产责任制进一步落实，并且对要害部位进行专项检查达l0次，并且对包装材料厂生产应急救援预案-Y-3月份进行演练，l2月份对消防自动给水系统又进一部完善。进入第四季度，集团公司开展决战活动，建材公司积极响应上级指示精神，在决战四季度活动中，针对石材厂山场掌子面及火药库的要害部位，公司派驻一名副经理及公司安全主管部门专职安检员到石材厂监督、指导工作。确保要害部位安全无事故。 　　20xx年我们虽然在安全管理上取得一点点成绩，但我们必须清醒地认识到在安全管理中还存在一定的漏洞，与铁煤集团公司的要求还存在差距.在安全管理上还有鞍静不到位的地方，安全生产责任制落实不够、职工的安全意识不强、安全监督检查力度不够·例如，包装材料厂的消防给水系统和水箱制作，公司已三令五申加快办理，但包装材料厂却一推再推，迟迟落不到实处，这说明我们的安全防范意识不强，从严治厂的力度不够，这一事例足以说明建材公司要做好安全工作还是一个长期艰巨的任务。 　　总之，在集团公司正确领导下、全公司上下齐心努力，本着真抓实干，求真务实的精神，安全基础工作一定会跃上新台阶，安全标准化管理会上新水平，职工的自我保安意识一定会有明显提高我们深信，只要强化安全生产监督机制，党政工青齐抓共管、群策群治，建材公司的安全标准化工作一定会做的更完美。

有利于先进建筑安全文化观念的树立，建筑行业一直是一个粗放型管理的行业，有利于建筑安全行为方式的创新随着国家对安全生产工作的高度重视，从感性及经验应对到规范和科学防范，在建筑领域开展安全质量标准化活动，就是用系统工程学的理论，把建筑安全的各项工作规范化、程序化、标准化，实现科学防范的目的。 有利于建筑安全工作质量的提高，标准是人们把在社会生产实践中符合规律、成熟的作法加以总结形成的技术法规，标准化的作用之一就是能够提供稳定合格的产品和服务，由于建筑工程产品的固定性和生产场所的流动性，要实现

要求定期修订，需要修改的修改，不需要修改的不用修改

渠道为王！！！！！

设计采购施工总承包（EPC—Engineering、Procurement、Construction）　　EPC总承包是指承包商负责工程项目的设计、采购、施工安装全过程的总承包，并负责试运行服务（由业主进行试运行）。EPC总承包又可分为两种类型：EPC（max s/c）和EPC（self-perform construction）。　　EPC（max s/c）是EPC总承包商最大限度的选择分承包商来协助完成工程项目，通常采用分包的形式将施工分包给分承包商。其合同结构形式是：　　EPC（self-perform construction）是EPC总承包商除选择分承包商完成少量工作外，自己要承担工程的设计、采购和施工任务项目管理承包（PMC—Project Management Contractor）　　PMC是指项目管理承包商代表业主对工程项目进行全过程、全方位的项目管理，包括进行工程的整体规划、项目定义、工程招标、选择E、P、C承包商、并对设计、采购、施工过程进行全面管理，一般不直接参与项目的设计、采购、施工和试运行等阶段的具体工作。PMC的费用一般按“工时费用+利润+奖励”的方式计取。　　PMC是业主机构的延伸，就从定义阶段到投产全过程的总体规划和计划的执行对业主负责，与业主的目标和利益保持一致。　　对大型项目而言，由于项目组织比较复杂，技术、管理难度比较大，需要整体协调的工作比较多，业主往往都选择PMC承包商进行项目管理承包。作为PMC承包商，一般更注重根据自身经验，以系统与组织运作的手段，对项目进行多方面的计划管理（PROGRAM MANAGEMENT）。比如，有效地完成项目前期（FEL）阶段的准备工作；协助业主获得项目融资；对技术来源方进行管理，对各装置间的技术进行统一和整合；对参与项目的众多承包商和供应商进行管理（尤其是界面协调和管理），确保各工程包之间的一致性和互动性，力求项目整个生命周期内的总成本最低。　　PMC可分为三种类型：　　（1）代表业主管理项目，同时还承担一些界外及公用设施的EPC工作。这种方式对PMC来说，风险高，而相应的利润、回报也较高。　　（2）代表业主管理项目，同时完成项目定义阶段的所有工作，包括基础工程设计、±10%的费用估算、进行工程招标选择EPC承包商和主要设备供应商等。　　（3）作为业主管理队伍的延伸，负责管理EPC承包商而不承担任何EPC工作，这种方式的风险和回报都比较小。

　　无论在学习、工作或是生活中，大家都接触过作文吧，作文是人们把记忆中所存储的有关知识、经验和思想用书面形式表达出来的记叙方式。那要怎么写好作文呢？下面是我为大家整理的竹林深处作文，仅供参考，希望能够帮助到大家。 竹林深处作文1 　　在竹坞里面对着辽阔的海洋，看到整个世界都是绿色的，除了近处的竹叶在微风中摆动发出沙沙的声音，再也听不到别的声音。我心里再想，宁静的竹林深处隐藏着什么呢？带着疑问，在一个夏日的清晨便向一片竹林进发。 　　站在竹林山脚下，远望绿竹林，郁郁葱葱，重重叠叠，好似一个翠绿的大屏障，遮去夏日的燥热，我长这么大，却从未见过长得如此繁密的竹林，只见一片如壁玉石般的莹绿，在这一片巨大的竹林，若要从空中俯视它们，就像一块玉壁镶在了这养育了无数中华儿女的土地之上，笔直的竹子上，泛着点点的光，就像迸溅的水花，仔细看时，才知道那是油光呈亮的竹皮，在与阳光嬉戏。 　　沿着弯弯曲曲的山路往上走，慢慢走近竹林，夏天停留在身体上的炎热开始慢慢散开，感受到股股清凉袭遍全身，融入竹林的绿韵中，放眼碧波荡漾的竹海，青翠欲滴，微风拂面，宁静幽雅间回旋着清新的竹香。置身其间，只见苍翠挺拔的老竹如同甲胄裹身的武士，而弯弯新竹却像柔情似水的少女，一排排竹林就像跨马飞戈的兵团，而风吹竹叶轻轻拂面，又显得万般温柔，宁静和幽雅。 　　随着竹林沙沙的碰撞声往前走，只见一股溪水奔流婉婉而下，就像一条缠绕山间的白色带子，那清凉的泉水缓缓流淌，如同一个温柔的少女，弹着琴弦叮咚叮咚的唱着动人的歌，“小溪的源头在哪呢？是不是在竹林的更深处？”心想，便沿着小溪往更深处走去。 　　林间的云雾慢慢散尽，看到一个挑着担子的老奶奶，穿着一身朴素的白底蓝碎花小褂，一条白色的布裤子，从小溪那头走过来，一头花白的头发，因汗水而鬓湿湿的贴在脸上，双眸凹得很深，看起来很疲惫，但是却非常有神采。她渐渐的走进我，一手支撑的竹担子，一手擦拭着脸颊的汗水，向我淡淡的微笑，我走上前搭了一句：“婆婆，都挑着些新鲜的竹笋呢？”她立即放下担子，一边喘气一边笑着用浓厚的方言说道：“都是新鲜的呢，一大早往山上挖的，现在的蔬菜都打农药，难得竹笋来自大自然，健康得很，挑着去给村里各家都捎着点儿。”说完，她从担子里拿出一竹笋一片片剥开放在清泉水洗净抖干放在我的手里，笑眯眯的说：“小妹妹，拿点回家晒干炒着吃吧。”说完，又挑起沉重的担子随着小溪叮咚叮咚的响声走下山了，她微驼的背脊一耸一耸，我站在原地目视着着纯朴的背影走远，老奶奶纯朴的笑容，纯朴的行动深深感染着我。我想，老奶奶纯朴的精神便是我在竹林深处找到的东西吧。 　　竹林深处藏着一种难得的纯朴，时时刻刻造福这片土地的人们，老奶奶的背脊不再挺拔了，可她的纯朴形如这竹子在我心中笔直的挺拔着，也如同这竹子永远长青！ 竹林深处作文2 　　轻轻踏上一座石桥，脚边是一泓清凉的潭水，泛着浅浅的微波。掩映在竹林里的一座庙宇，由远而近，映入眼帘。推开它虚掩的大门，走进，便是一座宁静优雅的仙子塑像。乳白色的衣衫，充满静谧与神秘之感；指尖轻轻触及她的腰肢，竟有璧玉一般冰凉细腻的触感。手捧一篮花瓣，深邃的眼睛望向旁边一片幽静的竹林。 　　告别此处翘首凝望的仙子，顺着庙宇门前的一条曲折的小路，向竹林深处走去。小路上铺着灰白色的鹅卵石，虽说不上五彩斑斓，却也有一种奇妙的视觉感受。涓涓细流自两旁石砌房屋脚下流淌出来，慢慢汇集在脚下小路的凹处，浸在清澈溪水中的石块旁，游人的脚踩踏，溅出细碎的水花。 　　两旁石砌的古屋，均已有些年头，竟不知是何时砌成，颇有些久远的古典意趣，似是精雕细琢的石块堆砌，近看却发觉原是大自然的工艺品，自然天成，不染一丝雕琢和尘色，返璞归真，是那样令人惊奇，惊叹于它的美不胜收。 　　顺着这条小路，终于来到竹林深处。青翠欲滴的竹在飒飒风中摇曳，抖落一身的凡尘。在这片竹林中，隐约听到几丝悠扬婉转的音乐，似乎在耳边轻声低喃呼唤：“向这里走……”于是，我穿过层层竹林，踏过块块石板，终于来到了乐声飘扬的源头。是一个泛着幽蓝色光芒的音响。深埋在生意盎然的竹丛中，散发着幽静中些许妖娆的蓝色光辉。不知不觉，我看的呆了。乐声依旧，幽蓝不泯，似乎在诉说大自然的神秘与美丽，久久的，在耳畔、在心头萦绕。 　　许久，踏上归途，记忆力这片竹林深处的幽蓝挥之不去。它也许依旧在竹林深处散播着美妙的音乐，在人们耳畔诉说着它最迷恋的`风景也许依旧在那片竹林里，散发着那抹幽蓝的光晖。每每忆起，不仅感恩大自然，感谢大自然带给我们如此美丽，无与伦比的视觉享受。 　　我真正发现了大自然的美。大自然，人类每天都生活在大自然里。但没有多少人真正发现了大自然的美。而发现它的美却不难。 　　大自然，与人类每天都形影不离的大自然。它的美丽无所不在：在你的心中、在你的视线当中、在世界的每个角落中…… 　　追着小鸟，走进密林；追着小溪，走进深山；追着会飞的花朵，我们走进大自然。 　　让你的呼唤去叩醒每一块山石，让你的画笔去访问每一片花瓣。高高举起洁白的棉网，网住一个个五彩斑斓的秋天。 　　把自己变成大树吧，去体验大地的深沉；把自己变成白云吧，去感受蓝天的辽远；把自己融进大自然吧，这样，会发现生活会更加灿烂。 竹林深处作文3 　　那是一个雨后的清晨，空气中有一层层薄薄的水雾，弥漫在这片竹林中。阳光懒懒的撒下来穿过竹林，透过水雾。这一刻，我不禁感叹，真是美极了！一路蜿蜒、一路前行，听着潺潺的流水，走在幽深的小径上，走向竹林深处。 　　我仿佛走在一块天然的巨大翡翠里，身上也映着青绿色的光，淡淡的似会流动的绿水。漫步其中，缓缓停停，一阵清风，竹香袭面，清气流身，如洗尘，如沐浴。竹林深处传来三两声鸟鸣，短促清脆，悠扬漫开。小径两旁的翠竹一排排、一行行，绵延无界。抬头仰望，繁密的竹叶已将阳光遮挡，只撒下几片细小的光斑，摇曳频闪，透出星光点点。环顾四周，丝丝青幔，身已被竹所拥抱，人被竹林手围罩，心亦被这片竹林所掳获。 　　曲径通幽处，禅房花木深。幽深而又宁静，这片竹林苍劲挺拔，清秀葱绿。竹是“梅兰竹菊”四君子之一，亦是“岁寒三友”之一。它如君子般坚韧挺拔，枝枝节节，端正而又正直。雨后这片竹林是那么的翠绿而又清新，闻着竹林的清香，听着风吹竹林“沙沙”的声音。时间仿佛静止了，只陶醉在这片竹风美景中。小径一直向竹林深处延伸，看不到尽头，青色的石阶上透着一种古老而又沧桑的感觉，让这片竹林有了一种古老沧桑的美感。走着走着，看到了一座小小的佛亭，里面有一些香和蜡烛，并不是很破旧，应该是竹林下的村民修建和打扫的吧。我上了一炷香，虔诚的拜了拜，又开始在这条幽深的小径上，走向竹林深处。 　　山重水复疑无路，柳暗花明又一村。一直走走停停，观赏着这片竹林，也不觉得累，反而有一种涤荡身心的感觉。远离尘世喧嚣，感受自然，是一场心理的旅行，在自然中返璞归真。峰回路转，峰回路转，转眼便看到几座用竹子建造的房子，在竹林中多了一种温暖的感觉，和谐而安宁，平淡而又温暖。原来竹林深处有人家，屋子里传来葫芦丝的乐声，那是一首《竹林深处》的曲子，乐声幽深和谐美妙，让人驻足聆听，流连忘返。时间总是这样短暂，已是黄昏时分了，竹林中昏黄的色彩透着一种朦胧的感觉，月亮悄悄的露出脸来，照在这片竹林里，如水中藻荇交横，清亮明丽，在月光中沐浴，又似在水中竹林行走，如梦似幻，美不胜收，月色中的竹林也很美。 　　这趟竹林之行，是我与大自然的一次亲密接触，我很享受这次美妙的竹林之行，很喜欢这种宁静淳朴的生活。竹啊！你的身影映在了我的心上，比直而挺拔，青葱又翠绿。竹林深处，宁静幽深，是我心深处的向往。

夏季晚餐吃什么好？夏天一到，也许很多人心头都有这个问题。确实。夏天天热，人没什么胃口，晚上还真不知吃什么好。下面小编就为你选择了一些适合做夏天晚餐的食谱，告诉你夏季晚餐吃什么好。 夏季晚餐吃什么好 推荐晚餐食谱1 广东式煲汤或日本豆面酱汤、烤鱼、面条或泡饭、水果、绿茶。推荐理由：广东式煲汤营养丰富；日本豆面酱汤是用大豆做的，所以又能提供植物性激素。 推荐理由：鲜鱼对人体是大有好处的，它的脂肪含量低而蛋白质含量高。鱼类因含有丰富的脂肪酸，可以降低胆固醇和血压。面条或泡饭能让主食吃得适度又容易消化。而蔬菜、水果和绿茶可以提供大量的维生素及抗氧化物。 夏季晚餐吃什么好 推荐晚餐食谱2 晚餐前用一点橄榄油调味，因为它富含不饱和脂肪酸，可以降低胆固醇，减少动脉堵塞的危险。米饭含有碳水化合物，可以给你提供足够的能量。喝一点红葡萄酒能保护你的心脏，橄榄能起到开胃的作用。晚餐吃面酱汤、烤鱼、面条或泡饭、水果、绿茶。 推荐理由：面酱汤是用大豆做的，所以又能提供植物性激素。鲜鱼对人体是大有好处的，它的脂肪含量低而蛋白质含量高。鱼类因含有丰富的脂肪酸，可以降低胆固醇和血压。面条或泡饭能让主食吃得适度又容易消化。而蔬菜、水果和绿茶可以提供大量的维生素及抗氧化物。 夏季晚餐吃什么好 推荐晚餐食谱3 晚餐最好选择：面条、米粥、鲜玉米、豆类、素馅包子、小菜、水果拼盘。偶尔在进餐的同时饮用一小杯加饭酒或红酒也很好。 注意食物搭配，包括粗与细、干与稀、荤与素、冷与热等均衡。食物搭配与营养均衡关系密切，对于每一餐来讲，一碗方便面只能提供油脂和少许蛋白质以及碳水化合物，所以最好配上一份水果、一份肉类或豆制品，补充蛋白质、维生素和纤维素；对于一天饮食的选择，如午餐吃了汉堡、炸鸡，晚餐就该吃些清淡的食物，尤其是蔬菜。 推荐理由：晚餐宜清淡，注意选择脂肪少、易消化的食物，且注意不应吃得过饱。晚餐营养过剩，消耗不掉的脂肪就会在体内堆积，造成肥胖，影响健康。 夏季晚餐吃什么好 杂豆粥+凉拌菜 把事先浸泡好的绿豆、红豆、黑豆、芸豆等各种豆类，加上大米、小米、血糯米、黑米，还可以加薏苡仁、燕麦、百合等，各种材料互相搭配，用电饭煲煲成一锅软烂香糯的杂豆粥，晚餐的主食就有了。 杂豆营养丰富，如绿豆能清热除湿；赤小豆能养血养心；大红豆能健脾养血；薏苡仁能健脾利湿；黑豆能养脾益肾。杂豆煮粥既补充水分，又能获得日常饮食中不易获得的大量抗氧化营养成分，如类黄酮、单宁、皂甙等，还有生物碱、豆固醇、香豆素、强心甙，以及大量膳食纤维。 煮粥也有技巧，各种杂豆要提前浸泡一小时，如果工作繁忙没时间浸泡，可以把豆和水放锅里，煮开后每隔两三分钟加一次冷水，经过三到五次，豆子很容易激开花，开花后放米转成文火煮半个小时，这时是粥口感最好的时候。 以蔬菜为原料的凉拌菜最适宜做杂豆粥的配菜，凉拌菜的取材也讲究“杂”，七八种蔬菜齐上阵，每样都不多，番茄、黄瓜、西兰花、胡萝卜、紫甘蓝、芦笋、各种菌菇等，红红绿绿地拌在一起，加少量盐和橄榄油，既赏心悦目，刺激食欲，又能从不同食物中摄取到全面的营养。 夏天动物性食品相对少一些，可以适当吃一些花生、核桃、大杏仁等坚果，以补充必需脂肪酸和脂溶性维生素，这些食材也可以加在粥里一起煮。 夏季晚餐怎么吃： 晚餐不要过晚 晚餐不宜吃得太晚，否则易患尿道结石。不少人因工作关系很晚才吃晚餐，餐后不久就上床睡觉。人在睡眠状态下血液流速变慢，小便排泄也随之减少，而饮食中的钙盐除被人体吸收外，余下的须经尿液排出。

水利机电设备运行与管理专业简介 水利机电设备运行与管理主要研究机电设备和电气控制方面的基础知识和专业技能，在水利机电设备运行与管理领域进行水轮机调节、水轮发电机组安装与调试、电气设备运行与维护等。例如：机电设备的运行管理、安装检修、调试维护、技术服务等。 关键词：水利 机电 管理 维护 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握机电设备选 型、配套、安装、维护、运行管理等基本知识，具备机电设备的安装、调试、检修、运行维 护和技术管理能力，从事水利机电设备选型、配套、安装、检修和运行维护工作的高素质技 术技能人才。 水利机电设备运行与管理专业就业前景 水利机电设备运行与管理专业就业前景主要是在水利发电类企业、给排水部门、大中型机电排灌站从事水电设备运行管理、日常保养、故障维修、机电设备选型、配套、施工、安装、检修和运行管理等工作。 水利机电设备运行与管理专业学习课程 《水电站自动化》、《水轮发电机组安装与检修》、《电气运行技术与管理》、《水轮机》、《水轮机调节》、《继电保护与二次回路》、《PLC原理及应用》、《电机原理及维修》、《电气工程CAD》、《机械基础》、《电机原理及维修》、《电工基础与测量》

1、京沈高铁线路图及站点是什么？2、谁知道中国高铁路线怎么分布的？3、中国高铁版图的2014中国高铁线路图4、2021年我国开通了什么高铁?5、哪里有全国高铁运行路线图6、高铁小姐姐90分钟默画全国铁路图，她们还有我们不知道的技巧？京沈高铁线路图及站点是什么？京沈高铁线路站点：北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、孙家沟所、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站（缓开）、阜新站、黑山北站、姚家窝堡所、新民北站、沈阳西站（缓开）、前丁香东所、后丁香东所、沈阳站。京沈高铁线路图如下：扩展资料：京哈高速铁路承沈段是中国国家“四纵四横”高速铁路网的“一纵”，通过沈阳枢纽衔接和贯通哈大高速铁路、沈丹高速铁路、丹大高速铁路、长珲城际铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路、哈齐高速铁路、长白乌快速铁路和沈白高速铁路等9条高速铁路，使东北高速铁路网日益完善、形成规模，全方位融入中国全国高速铁路网。京哈高速铁路承沈段向北经京哈高速铁路沈哈段连接东北高速铁路网，京哈高速铁路北京至承德段建成通车后，经北京枢纽接入中国全国高速铁路网，将形成东北地区又一进出关高速铁路铁通道。京哈高速铁路承沈段的开通运营，将进一步扩展东北地区高速铁路网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高速铁路通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。参考资料来源：百度百科-京哈高速铁路谁知道中国高铁路线怎么分布的？全国高铁基本线路分布图 全国高铁基本线路图,全国高铁五纵六横八连线从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。全国高铁基本线路图,全国高铁基本线路分布图从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。全国高铁基本线路图高清图：五纵六横八连线五纵:①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。六横:①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。八连线:①津唐线:天津-唐山。②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。⑤金温线:金华-丽水-温州。⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。中国高铁版图的2014中国高铁线路图 京沪高铁：北京—天津—济南—徐州—蚌埠—南京—上海京港高铁：北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—深圳—香港京哈高铁：北京—沈阳—哈尔滨沿海高铁：杭州—宁波—温州—福州—厦门—深圳徐兰客运专线：徐州—郑州—兰州客运专线，连接西北和华东地区；沪昆高铁：上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明客运专线，连接华东、华中和西南地区；青太客运专线：青岛—石家庄—太原客运专线，连接华北和华东地区；沪汉蓉高速铁路：上海—南京—武汉—重庆—成都客运专线，连接西南和华东地区。环渤海地区：京津城际铁路，北京-天津长江三角洲地区：南京-上海-杭州珠江三角洲地区：广州-深圳、广州-珠海、广州-佛山2021年我国开通了什么高铁?最新进展情况详览届时京港高铁通道商丘至合肥至南昌至深圳段将全线贯通（昌九段暂时利用昌九城际铁路），多个地市实现首通高铁，包括广东河源、黑龙江鸡西、七台河、双鸭山，山东菏泽、济宁，湖南湘西州等，广东也将实现市市通高铁。高铁通车前简明流程：静态验收（含轨道精调、接触网冷滑等）动态验收（含接触网送电、热滑等）联调联试（综合检测车上线、逐级提速）运行试验（按图模拟开通）各项目详细进展情况如下：一、赣深高铁赣深高铁全长436千米，设计时速350公里。是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。建成以后，南昌至深圳的高铁无需再绕道长沙和厦门，运行时间将缩短至4小时以内。项目开通初期将引入深圳北站，远期引入西丽站，光明城-西丽段（正线）预计于2025年建成。全线共设14个车站：赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城、深圳北、西丽。最新进展情况：已于11月27日进入全线按图试运行阶段。主要开行方向预测：项目开通以后武汉至深圳将形成高铁双通道，将主要开行江西、广东省内城市至深圳方向车次，长途和跨局车次包括北京、西安、武汉、合肥、沪宁杭、山东至深圳方向等（结合安九高铁同步开通）。京港高铁赣深段走向示意图_二、牡丹江至佳木斯高铁牡佳高铁是黑龙江省东部高铁网的重要一环，南连哈牡客专、北接哈佳铁路。建成以后将结束鸡西、七台河、双鸭山3市不通高铁的历史。哈尔滨至上述城市的铁路运行时间将从现在的8-10小时缩短至3小时左右。线路全长372公里，时速250公里。设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯七座车站。_最新进展情况：已于8月31日进入按图试运行阶段。主要开行方向预测：项目建成以后将主要开行黑龙江东部环线动车，实现哈尔滨、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯6市互联互通；其他车次主要是本线至齐齐哈尔、沈阳、大连、北京方向。牡佳高铁走向示意图_三、敦白高铁吉林敦化至白河高铁，正式名称为沈佳高铁白敦段，为长春至珲春城际铁路向长白山方向的延伸，远期将与在建沈白高铁、牡佳客专、规划牡敦客专一起构成东北地区东部高铁新通道（沈阳至佳木斯高铁）。全长111公里，设计时速250公里，全线设敦化、敦化南（越行哪里有全国高铁运行路线图没有你想象的这种路线图但是借助携程、飞猪、12306等平台，可以查到2地之间的火车（高铁）路线高铁小姐姐90分钟默画全国铁路图，她们还有我们不知道的技巧？上学的时候有两个问题十分让我头疼，第一是背书，第二就是画画。我的记忆力不好，因为记不住文章，所以在高中直接选择了理科。再有就是画画了，我六年级的时候，连一个平行四边形都不会画，我也感觉此生与绘画无缘了！近日在网上刷到一条新闻，看完之后我十分的佩服。一位高铁小姐姐竟然在90分钟之内默画中国铁路图，让我们一起来了解一下吧！这位小姐姐名叫郭志红，是北京客运段京沪高铁列车长。全国铁路示意图包括807个站名、343个线名，606个接算站、201个非接算站，东至抚远、西至喀什，北至漠河、南至三亚。刚开始她看着密密麻麻的图纸，完全不知道该从何下手画这样精细复杂的路线图。为了保证画图的准确比例，郭志红曾买过500张打印纸，除正常工作外，她每天至少要练习5个小时笨方法”练就“活地图”，郭志红在练习中慢慢摸索出自己的一套方法，她先分出京广线和陇海线，以这两条线为坐标把全国铁路分为四大块，然后分块练习因为对全国铁路示意图的熟悉，遇到旅客出现坐错车、坐过站等问题时，郭志红总能在第一时间为乘客规划出更好的路线，同事们说她是比电脑更快更准的“活地图”。你知道她还有哪些我们不知道的技巧吗？一.记忆力非常好这位高铁小姐姐的记忆力非常的好，因为我国的铁路路线是十分庞大的，能够如此准备的的默画下来，记忆力非凡。二.善于绘画像我这种连平行四边形都画不出来的，让我画铁路图，简直是痴心妄想，那么多条线都能准确无误的画下来，说明这位小姐姐很善于绘画。三.这一切来源于对职业的热爱我认为这一切都来源于这个小姐姐对职业的热爱，因为兴趣才是最好的老师。

主持人：周涛 朱军 董卿 张泽群 任鲁豫 欧阳夏丹20:00 1、开场歌舞《虎跃龙腾贺春来》主持人串联：周涛 朱军20:07 2、相声剧：《不能让他走》 冯巩、刘金山、邵峰、阎学晶、韩雪主持人串联：董卿 张泽群20:21 3、歌舞《让我们舞起来》演员：宋祖英主持人串联：周涛 朱军20:26 4、小品：《一句话的事儿》 郭冬临、牛莉、刘鉴主持人串联：董卿 张泽群20:40 5、歌曲：《相亲相爱》 孙楠、容祖儿、王力宏、余翠芝【拜年榜（一）】 任鲁豫 欧阳夏丹20:47 6、舞蹈：《玩具店之夜》 20:52 7、相声：《和谁说相声》表演者：姜昆、戴志诚、赵津生 21:00 8、舞蹈：《荷塘月色》主持人串联：董卿 张泽群 21:10 9、歌曲：《传奇》 王菲主持人串联 周涛 朱军21:15 10、小品《我心飞翔》 殷桃 闫妮 刘敏 柴权 刘思言 陈维涵采访国庆飞过天安门的女飞行员：周涛 朱军 16女飞行员21:25 11、歌曲《祖国万岁》 韩磊串场节目：道德模范 海地英雄家属21:31 12、民族歌舞大串联《和谐大家园》《壮乡美》《我和草原有个约会》《卓玛》《妹妹的山丹花儿开》《幸福生活亚克西》【拜年榜（二）】 任鲁豫 欧阳夏丹 21:41 13、小品《五十块钱》周锦堂、尹北琛、李铁主持人串联 周涛 朱军21:54 14、《再聚首》串烧 小虎队 22:00 15、近景魔术 《壶！壶！壶！》演员：刘谦、董卿主持人串联 周涛22:12 16、舞蹈：《跳春》表演者：虾嘎等主持人串联 张泽群22:18 17、小品：《家有毕业生》 蔡明、郭达、郭笑、黄杨 22:29 18、歌曲：《幸福》 张也、吕继宏【拜年榜（三）】 任鲁豫 欧阳夏丹22:35 19、舞蹈：《追梦》主持人串联 董卿 张泽群 串场节目：上海世博会 22:40 20、歌曲：《微笑》 毛阿敏 22:44 21、杂技：《试比天高》 22:49 22、互动节目 《百家姓》周涛 朱军 22:52 23、歌曲：《龙文》 谭晶、陈奕迅主持人串联 张泽群22:56 24、戏曲：《红楼赞花》 于魁智、李胜素、孟广禄、袁慧琴、韩再芬等主持人串联 朱军23:06 25、小品 《捐助》赵本山、小沈阳、王小利、孙立荣、于洋主持人串联：董卿 张泽群23:27 26、歌曲：《拍拍拍》 解晓东、蔡国庆、王丽、吴娜 23:31 27、歌曲：《阳光路上》 阎维文【拜年榜（四）】 任鲁豫 欧阳夏丹 23:37 28、儿童歌曲联唱 《我们和祖国一起成长》《让我们荡起双桨》《快乐的节日》《春天在哪里》《在灿烂阳光下》李谷一、胡松华、李丹阳、林妙可、李木子等主持人串联 周涛 朱军 董卿 张泽群23:44 29、歌曲：《走向复兴》 戴玉强、殷秀梅零点倒计时 6主持人24:00 30、歌曲：《盛世欢歌》 郁钧剑、张燕、陈思思主持人串联 周涛24:15 31、相声 《大话捧逗》贾玲、白凯南 24:25 32、网络歌曲联唱 《一亩田》《婚礼上的歌》《幸福两口子》 汤潮、庞龙、吕薇等 24:35 33、舞武：《对弈》主持人串联 朱军24:42 34、歌组合《美丽之旅》《彩云之南》《姑娘我爱你》《天蓝蓝主持人串联 朱军24:46 35、相声：《超级大卖场》李伟健、武宾 24:53 36、歌曲：《我要歌唱》等 表演者：师鹏、熊汝霖等 24:56 37、歌曲：《春天的芭蕾》表演者：王莹、幺红主持人串联 6主持人01:00 38、歌曲：《难忘今宵》 关牧村、佟铁鑫

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1、教师观察幼儿便于了解记录幼儿的身心发展状况并对幼儿的发展薄弱之处进行有的放矢的教育，促进幼儿的发展。2、教师观察幼儿的行为，可以更好地了解幼儿的发展状况以及幼儿的已有经验，便于结合幼儿的经验制定合理的教学目标。3、教师根据对幼儿的观察，可以从幼儿的兴趣点出发，以选择更受幼儿欢迎的教育内容。观察记录途径1、轶事记录教师随机记录孩子在某一自然情景中的有意义的行为或言语，如“童言稚语”“思维浪花”等。这些内容正是教师分析、了解幼儿的好机会，也是幼儿个性发展的真实写照。2、系统表格记录为了全面、快速地记录，采用系统表格记录的方法，及时记录孩子们在活动中的行为、言语，并将记录表贴在幼儿及家长能看到的地方。这种方法既能扩大记录面，又能避免出现因做文字记录而贻误观察时机或遗忘记录内容的情况。

一、注意事项 　　1.本试卷由给定资料与作答要求两部分构成。考试时限为150分钟。其中，阅读给定资料参考时限为40分钟，作答参考时限为110分钟。满分100分。 　　2.第一题、第二题、第五题，所有考生都必须作答。 　　第三题仅限报考行政执法类、市（地）以下综合管理类职位的考生作答。第四题仅限报考省级（含副省级）以上综合管理类职位的考生作答。未按上述要求作答的，不得分。 　　3.请在答题卡上指定的位置填写自己的姓名、报考部门、填涂准考证号。考生应在答题卡指定的位置作答，未在指定位置作答的，不得分。 　　4.监考人员宣布考试结束时，考生应该立即停止作答，将试卷、答题卡和草稿纸都留在桌上，待监考人员允许离开后，方可离开。 　　二、资料 　　1.北京市有那么多流动人口，其实在大街小巷中违反交通规则导致交通堵塞最多的是行人、骑车人、大小公交车及重型货车。行人和骑车人在没有交警和交通协管员的路口常与机动车辆抢行，本来一次绿灯过六七辆车的，抢来抢去有时只能过两三辆车，怎么能不堵呢？本应是右转弯或左转弯道却常被直行车或非法掉头车占用，使正常转弯车辆堵在右转或左转弯道上，这些行为严重影响了道路的使用率和通行率；还有快车道经常被低速行驶的车辆占用，这些都大大影响车辆的通行速度；在有些辅路上司机为抢道互不相让，致使车辆横七竖八地纠结在一起，造成大面积堵车。这些问题不是靠限制私车就能解决问题的。现在连中小学生骑车都敢逆行或不按信号灯行驶，那么再看某些成人的素质就更低了。 　　2.北京市每年新增汽车三十万辆，但城市交通拥堵的现象正在逐步改善。展望2008年奥运会举办时北京的交通状况，北京奥组委主席刘淇接受中央媒体采访时表示：“2008年奥运会期间，通过专有措施和一般性措施相结合，北京市的交通会有保证，国际奥委会对这点比较满意。” 　　刘淇承认目前北京市有些地区和时段交通比较拥堵，交通问题是北京奥运筹备工作中非常重要的项目。为此，奥组委专门成立了交通部，制定了奥运交通规划，组织了协调和指挥机构。市交通主管部门和奥组委对北京奥运会赛时人流进行了详细的分析，预计国外买票来观看比赛的观众将达到五十万人，奥林匹克公园区每天将有二十至二十四万人不等，其他地方每天也有约十五万人。届时，局部地区会达到很高的人流量，这就对城市交通运力提出了很高的要求。 　　但观众和市民完全不用担心，刘淇介绍说，北京市和奥组委正在积极采取措施缓解拥堵状况，以满足奥运会的需求。 　　首先，加快了北京的交通基础设施建设。四条轨道交通正在建设当中，包括与奥运会紧密相关的从首都国际机场到东直门的轻轨；与地铁十号线相连的到奥林匹克公园的奥运支线；十号地铁则争取在2008年6、7月前建成运行。此外，北京市将进一步开辟大容量地面公交快速系统，扩大公交专用线区域，实现公交优先战略，在城市周围布置大型的公交枢纽，使民众换乘更容易。 　　其次，参照往届奥运会的经验，在北京奥运会赛时，将设置奥林匹克专用线，保障参加奥运会的运动员、官员、记者的出行，某些地区和时段还将采取一些临时交通管制措施。 　　再次，加强交通管理现代化，用信息化手段加强交通信号灯、交通流量等的科学管理，使北京市的交通管理上升到新水平。 　　最后，加强对市民交通法规意识的宣传教育，使得我们的交通能够更加有序。 　　“随着北京市地铁线路的增加和机制的调整，更多人会放弃开车，采用公共交通工具。”刘淇充满信心地表示，“这些专有措施和一般性措施相结合，北京2008年奥运会时的交通状况完全可以保证。” 　　3.上海市市交通局公布《上海市2007-2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》（以下简称《计划》），有关部门解读了《计划》的具体进程。 　　据介绍，“三年行动计划”期间，上海市将投资约1100亿元以上资金，完成轨道交通和综合交通换乘枢纽等基础设施建设目标，以促进公交良性发展。到2010年，上海公共交通客运量占机动车出行比重将达到65%以上，占出行总量的比重达到33%以上。力争建成300公里公交专用道（中心城区110公里），高峰时段的公交车辆时速将达到15公里以上，准点率达到90%.新增公交停车泊位3500个，以满足公交车辆维修保养和停车的需要。 　　4.建设部城市建设司司长李东序接受记者采访时说，中国将优先发展城市公共交通，以减缓城市能源消费增长。李东序介绍，优先发展城市公共交通的总体目标是：特大城市逐步建立以大运量快速交通为骨干，公共汽车、电车为主体，出租汽车等其他交通方式为补充的城市公共交通体系；大中城市逐步建立以公共汽电车为主体，出租汽车等其他交通方式为补充的城市公共交通系统。 　　近年来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、居民出行不便等问题日益突出。 　　随着城市机动化进程的加快，城市交通结构出现了向个体小汽车为主转化的趋势，城市公共交通服务水平随之明显下降。目前中国公交出行的分担率平均不足10%，特大城市也仅有20%左右。公交车速越来越低，现在平均车速只有10公里/小时，已低于自行车的12公里/小时和小汽车的20公里/小时。 　　为了促进城市公共交通的发展，建设部等有关部门提出，在城市维护建设资金、城市公用事业附加费和基础设施配套费等收入中安排一定比例的资金用于城市公共交通发展。 　　对成品油价格调整影响城市公共交通增加支出，由中央财政予以补贴。定期对城市公共交通企业的成本和费用进行年度审计与评价，在审核确定城市公共交通定价成本的前提下，合理界定和计算政策性亏损，并给予适当的补贴。 　　对城市公共交通设施，包括城市轻轨、地铁、公交车辆停车场、调度中心、公交枢纽等建设用地，采取划拨的方式供地。强化城市规划的“黄线控制”，不得随意挤占城市公共交通设施用地或改变使用性质。 　　加强公交专用道和优先通行信号系统的建设，进一步扩大公交专用道的覆盖范围，强化公交专用道的管理力度。对公交优先车道的设置进行全面、系统、科学合理的规划。科学设置公交优先信号系统，保障公共交通在道路交叉口通行时间上的优先。 　　目前，相比城市公共交通发展的需求，城市公共交通基础设施投入不足，欠账严重。据2006年对117个城市的调查，66个城市在公交场站建设以及车辆、设施装备和配置更新方面得不到政府的资金和政策支持，占被调查城市的56. 4%. 　　我国在推进城市公共交通发展中，鼓励社会资本，包括境外资本以合资、合作或委托经营等方式参与城市公共交通投资、建设和经营。在有序开放公共交通市场中，实施特许经营权制度，逐步形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争的格局。 　　5.长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展，人均面积由2.8平方米上升到6.6平方米。尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。上海市人均道路面积只有3.5平方米，致使中心区约有50%的车道上高峰小时饱和度达到95%，全天饱和度超过70%，这些路段终日繁忙，十分拥挤，有的路段持续堵塞6.5小时以上，中心区平均汽车行程车速每小时降到10公里左右。 　　由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。就北京与东京比较，两市都有一个交通管制中心，但北京交通控制中心控制的交叉口数只有东京的3%，人行天桥是东京的4.8%，地下人行道只是东京的5%，每公里交通标志只有东京的15%.北京在全国城市中交通管理设施算是的，其他城市更可见一斑。由于设施明显不足，管理疏漏不少，交通事故率居高不下。从停车场看，大城市中特别是中心区严重短缺停车设施，车辆大都停在道路和人行道上，加剧了拥挤堵塞和事故发生。此外，国际上正在研究并开始使用的信息化、智能化管理系统，在我国基本上还是空白。 　　6.家住北京北郊的李先生，一年以前早上7时驾车出发，8时以前便能赶到位于市中心的单位。不过，最近上下班的堵车成了他最烦心的事。为了能准时上班，他不得不提前半小时出发。即使这样，他也不敢保证能在8时之前赶到单位。不只是李先生，越来越多的北京市民明显感觉到：不仅是上下班高峰，平时北京也开始堵车了。 　　2000年底修成的四环路，如今已成为京城最拥堵的路段之一。有关人士分析认为，机动车尤其是家用小轿车数量的急剧增长，是造成北京道路拥堵的主要原因。据北京市交通管理局的最新统计，截至2007年5月23日，北京机动车保有量已达299.7万辆，而且正在快速攀升。自2007年初起，北京日均机动车涨幅一度超过1000辆，高峰日曾达1800辆。 　　另据了解，北京在过去的5年里，城市道路增长了30％，而机动车保有量却增长了一倍，城市道路的建设仍然滞后于机动车、轿车的发展。2001年，北京市地铁和公交车一起对城市交通的分担率还不到30％。而这一比例在国际大都市的伦敦、巴黎和东京分别是：40％、70％和80％。 　　上世纪80年代中期开始，我国大城市的公共汽车交通（含无轨电车）相继萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。上世纪90年代初，公共汽车在居民出行交通结构中，多数大城市从原来30%下降到10%以下。其原因是“优先发展公共交通”的方针没有真正落实到实处，票价政策问题长期得不到解决。公交企业主要依靠政府补贴，运营效率不和经济挂钩，服务质量下降与企业生存无关，因而普遍处于亏损状态。公共汽车在整个城市交通客运量中的比重越来越缩小。 　　城市交通建设是一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。当前出现的城市交通问题中，其中一个重要原因是，缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。 　　7.在杭州最近的一次关于“出行便利”论坛上，杭州市交通部门的官员、浙江大学的交通问题专家就杭州“收取交通拥堵费”问题展开了激烈的辩论。浙江大学管理学院教授、交通部软科学专家刘南是收取交通拥堵费的拥护者，他认为一个地区的人均GDP超过1000美元就将进入机动车的快速增长期，造成大城市的交通日益拥堵，各国通常采用的做法是进行大规模的交通基础设施建设，但道路状况的改善会诱发机动车的大量发展，从而陷入“汽车增长－交通拥挤－修建道路－汽车继续增长－再交通拥挤－再修建道路”的恶性循环。他认为，我们不能限制车辆的个人拥有权，但可以对车辆的使用进行一定的限制，交通拥堵费就是交通需求管理的一种手段，在城市路网拥挤路段或中心区域实施拥挤收费，利用交通外部性原理增加出行成本，减少交通量，从而利用“价格杠杆”解决城市道路的拥挤状况。在这次论坛上，刘南教授的观点得到了大多数专家的认可。 　　让大多数交通问题专家赞同收取交通拥堵费的“信心”还来自于伦敦收取交通拥堵费解决中心城区道路拥堵状况的成功经验，据了解，英国伦敦从2003年2月开始实行该政策，道路拥堵状况已降低30%.杭州交警部门也坦言，国外城市实行交通拥堵费，并成功降低了交通流量给了杭州某种启发。 　　就在交通问题专家们为交通拥堵费大声喝彩的同时，直接关系切身利益的私家车主们却反响强烈，他们认为收取交通拥堵费缓解了交通，却让普通私家车主背上了沉重的负担，是不明智之举。据杭州一家网站的网上调查结果，在投票的9600位市民中，79.23％的人明确表示反对，只有19.49％人表示赞同，1.28％的人表示说不清楚。一位刘姓私家车主说：“我讨厌堵车，但我更讨厌收费，缓解交通拥挤确实是未来城市交通面临的一个重大课题，但在现有杭州城市中心单一化，又没有地铁，公交又不发达的情况下对私家车收取交通拥堵费，只能是缓解了交通，却给市民的生活造成了极大的不便，所以收取交通拥堵费不是时候。”私家车主小王则认为，“杭州的私家车的费用已经很高了，每月200元的养路费、每年240元的‘四自"工程费、还有车船使用费已经比其他城市高了，现在如果再收交通拥堵费，私家车主的负担太重了。” 　　一位冯姓私家车主认为他开车来市中心上班是无奈之举，“杭州主城区的房价太高了，我只能去次中心买房，我现在是实实在在的‘负翁"，我也不想每月支付私家车各项高昂的费用，但那里的公交车又极其少，我开车进城是被逼无奈。”在杭州类似的私家车主近年来越来越多，他们每月支付着高额的房贷，又被迫举债买车，如果再收交通拥堵费，那么给这些私家车主将带来不能承受之重。对于目前杭州的交通现状，他认为政府应在公共交通、道路建设、城市规划等方面作出努力，而不应该运用“收取交通拥堵费”这种简单而又损害广大私家车主利益的措施。 　　8.目前，首都发展公共交通的重点是加强轨道交通和大容量快速公交的建设，调整和完善快速轨道交通、大容量快速公共汽车、常规公共汽车线网的配置关系，建设大型换乘枢纽，使公共客运网络与城市其他交通网络充分协调，合理衔接，改善换乘条件；还要在主要干道上增开公交专用道，增加停车港湾，完善公交路权优先措施，提高公共客运效率及服务水平。 　　9.与众多国际大都市一样，交通拥堵一直困扰着法国巴黎，而国际上越来越大的二氧化碳减排压力也促使巴黎市政府为解决这一难题采取了多元化措施，提高整个交通系统的运转效率，鼓励市民更多地使用公共交通工具。 　　在交通多元化的引导下，巴黎市政府目前正致力于延长地铁线路、扩建有轨电车、优化出租车管理并且鼓励使用自行车。 　　巴黎拥有世界上最发达的地铁线路。在巴黎环城公路以内的市区，各地铁站之间的距离都在几百米之内。巴黎市政府还在原有地铁的基础上不断延长线路，方便那些远郊居民进出巴黎市中心。 　　另外，由于有轨电车在节省能源和减少污染方面具有很大优势，巴黎市政府大力扩建了这类交通设施。同时为了让更多的人放弃使用私家汽车而乘坐有轨电车，市政府还“别出心裁”地在专用车道两旁栽花种草，让乘客感受赏心悦目的乘坐体验。 　　而出租车在巴黎一向被视为公交车，可使用公交车专用车道。除此以往由于绝大部分出租车都停靠在出租车站，因此，在巴黎很难随手打到出租车。现在，巴黎市政府推出了出租车“一号制”服务，只需拨打一个号码便可叫来就近停靠的出租车，这在很大程度上减少了出租车的空驶率。 　　而巴黎为解决交通难题，推出的最新、最引人关注的措施便是自行车租赁。市政府7月中旬推出了“自行车自由骑”活动，在市中心人流比较集中的地区设置了多个自行车站。人们租用智能卡后即可在自行车站随取随用，并且在市区内任一租车点都能还车。为了鼓励市民多使用这种“零排放”交通工具，租用的头半小时免费，过后则按时计费，同时市区内也增加了许多自行车专用车道，方便人们出行。 　　“自行车自由骑”也是政府与企业合作解决公共问题的一个典范。在这一合作关系中，法国德高广告集团提供租车和自行车维修保养等服务，作为交换，巴黎市政府免费向该集团出让市区内几处广告牌的使用权。另外，使用自行车超时收费的部分仍然归巴黎市政府所有。因此，在解决交通拥堵、减少污染的同时，政府与企业“皆大欢喜”，保证了服务的顺利推广。而在许多当地市民看来，在巴黎街头骑着特制的免费自行车也已成为一种时尚。 　　三、申论要求 　　1.根据“给定材料1”的内容，整理一份供有关负责同志参阅的材料。（30分） 　　要求：概述全面，观点鲜明，条理清楚，语言流畅，不超过500字。 　　2.“给定材料5、6”提到了“当前大城市交通面临的主要问题”，请就此谈谈材料从哪些方面进行阐述。（15分） 　　要求：分条作答，简明扼要，不超过200字。 　　3.本题仅限报考行政执法类、市（地）以下综合管理类职位的考生作答。 　　（1）根据“给定材料4”，试分析目前城市公共交通的发展现状，不超200字。（10分） 　　（2）根据“给定材料2”，试分别解释“公交优先”和“交通管制”的含义。（15分） 　　4.本题仅限报考省级（含副省级）以上综合管理类职位的考生作答。 　　（1）“给定材料3、4”提到了优先发展公共交通的问题，请结合材料，试谈谈公共交通的社会公益性。不超过200字。（10分） 　　（2）“给定材料7”中关于是否收取交通拥堵费的问题有两种不同意见，试归纳这两种意见。（15分） 　　5. 请以“服务人民，创建便捷安全的交通”为题，从交管部门的角度出发，写一篇文章。（30分） 　　要求：（1）参考给定资料，自选角度，提出问题，解决问题。 　　（2）观点明确，联系实际，分析具体，条理清楚，语言流畅。 　　（3）全文不少于1000字。 　　参考答案 　　1.答案提示 　　为尽快缓解北京市交通拥堵的现状，各部门都在探索根节所在和有效的措施。其中，交通参与者的素质低下也是造成堵车现象日益严重的重要原因之一。其一在于司机不遵守交通规则，抢道、违章驾驶而致事故频发，造成交通堵塞；其二是交通管理不得力，一些交通管理人员对违章现象视若无睹，不纠正不制止；其三是行人文明交通意识淡薄，横穿马路的现象时有发生，造成车辆行驶不畅通。 　　治理交通拥堵是一项民心工程，加强广大群众的规则意识教育，提高公共道德素质势在必行。它关系到每个公民的切身利益，因此，需要加强管理，各部门齐抓共管，树立市民的规则意识，共同提高国民素质。 　　2.答案提示 　　（1）道路容量严重不足； 　　（2）交通管理技术水平低下； 　　（3）汽车增长速度过快； 　　（4）公共交通日趋萎缩； 　　（5）缺乏整体的交通发展战略。 　　3.答案提示 　　（1）首先，公交规划滞后，规划内容不完善，城市公共交通中公共汽电车、出租车等组成部分难以发挥系统的整体性； 　　其次，城市公共交通设施建设严重不足，大运量公交系统建设缓慢，公交运力结构失衡； 　　第三，城市公共交通发展缺乏系统完善的法规保障和政策支撑体系； 　　第四，许多城市公交场地建设严重不足，公交换乘枢纽设施建设滞后，线网密度、场站覆盖率低； 　　第五，在市场化过程中，对公交企业还没有形成一套科学合理的财政补贴、补偿机制。 　　（2）公交优先：指城市客运交通以大容量、快速度的公交系统为主，其他交通工具为辅，它是快速分流人群，方便市民出行，减轻道路压力，缓解城市交通拥挤的途径。 　　交通管制：用政府交通主管部门命令的形式发布的“通知”，一般是由于集会、*、大型运动会、道路桥梁建设、救灾等的需要，限定交通路线、车辆等的要求和指定的项目。 　　4.答案提示 　　（1）第一，公共交通以服务市民便捷快速出行为目的，而不以盈利为目的；第二，公共交通的服务要面向全体市民，应当实行普惠制；第三，公共交通是政府应当为市民提供的公共服务，因此发展公共交通的责任主要在政府；第四，公共交通作为公共服务要有公共财政的支持，所以政府要加大对公共交通的投入。 　　（2）同意收取者认为：不能限制车辆的个人拥有权，但可以对车辆的使用进行一定的限制，交通拥堵费就是交通需求管理的一种手段，在城市路网拥挤路段或中心区域实施拥挤收费，利用交通外部性原理增加出行成本，减少交通量，从而利用“价格杠杆”解决城市道路的拥挤状况。 　　反对收取者认为：首先，收取拥堵费将进一步增加有车族，尤其是私车族的经济压力；其次，收取拥堵费在实施上还面临诸多的困难，制度上尚不成熟，如面临收费的许可等问题；再次，收取拥堵费也不一定能解决交通拥堵问题。 　　5.答案提示 　　服务人民，创建便捷安全的交通 　　服务人民群众安全便捷出行，就是要坚持以人为本，把安全放在交通工作的突出位置，既重视交通基础设施建设中的安全监管，又不断提高交通基础设施的安全性、适用性，让人民群众出行放心；既不断增加交通有效供给能力，又不断提高运输服务的效率、质量和水平，让人民群众出行满意。 　　近年来，我们认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实安全管理责任体系，加强安全监管和能力建设，交通安全形势稳中趋好。今后，我们将加大工作力度，采取以下具体措施，进一步提高服务人民群众安全便捷出行的能力和水平： 　　一是建立道路运输安全管理长效机制。继续落实道路安全监管职责，建立道路运输安全管理长效机制。加强道路客运和危险货物运输安全管理，开展道路运输企业安全评估，监督道路运输企业切实履行安全生产主体责任，做好挂靠车辆的安全管理。继续组织好公路交通安全保障工程、危桥改造工程、干线公路灾害防治工程及公铁立交安全整治，确保道路运输安全畅通。继续加强车辆超限超载治理，建立车辆超限超载治理长效机制。 　　二是加强交通建设项目施工安全监管。进一步加强交通建设项目施工安全工作，强化各级交通质量监督机构的作用，落实《公路水运工程安全生产监督管理条例》，针对高风险施工，继续开展建设安全专项整治，完善应急反应机制，规范突发事件应对处置程序，提高应急反应水平。 　　三是加强交通安全应急体系建设。加快编制《交通突发公共事件应急体系建设规划》，完善公路水路交通突发公共事件应急体系，提高应对公共突发事件的能力，提高事故预防、处置和救助能力。深入开展公路水路交通各类突发公共事件风险普查和监控，加快交通应急平台建设，完善应急预案，加大公共安全设施建设投入。 　　四是完善和创新便民服务措施。继续完善运输网络，逐步实现高速公路长途客运网络化、中途客运直达化、短途客运公交化、出租车客运规范化；加快农村客运网络化和城乡客运一体化进程，有效衔接和优化城乡客运网络；不断提高城市交通的便捷程度，开展特大城市公路客运枢纽换乘系统规划建设试点；加快水路客运旅游化、高速化。不断提高信息服务水平，为公众提供及时、准确、高效的出行信息，提高交通公共服务的有效性和针对性。进一步完善交通应急保障机制，继续提高在雨、雪、雾等恶劣天气快速疏导滞留旅客的能力。 　　交通是支撑经济协调发展、促进生产力合理布局、沟通城乡、保障国家安全和社会稳定的基础性、先导性产业，也是重要的生产性服务业和消费性服务业。它面向国民经济所有部门，贯穿于社会生产、流通各个方面，与人民群众的生产生活息息相关，在构建社会主义和谐社会中承担着重要职责。在新的历史条件下，交通工作将深入贯彻落实科学发展观，努力做好“三个服务”，实现交通又好又快发展，为构建社会主义和谐社会发挥更大的作用。

粘胶纤维属再生纤维素纤维。它是以天然纤维素为原料，经碱化、老化、黄化等工序制成可溶性纤维素黄酸酯，再溶于稀碱液制成粘胶，经湿法纺丝而制成。采用不同的原料和纺丝工艺，可以分别得到普通粘胶纤维，高湿模量粘胶纤维和高强力粘胶纤维等。 普通粘胶纤维具有一般的物理机械性能和化学性能，又分棉型、毛型和长丝型，俗称人造棉、人造毛和人造丝。高湿模量粘胶纤维具有较高的聚合度、强力和湿模量。这种纤维在湿态下单位线密度每特可承受22.0cN的负荷，且在此负荷下的湿伸长率不超过15%，主要有富强纤维。高强力粘胶纤维具有较高的强力和耐疲劳性能。粘胶纤维的基本组成是纤维素 普通粘胶纤维的截面呈锯齿形皮芯结构，纵向平直有沟横。而富纤无皮芯结构，截面呈圆形 普通粘胶纤维的断裂强度比棉小，约为1.6~2.7cN/dtex；断裂伸长率大于棉，为16%~22%；湿强下降多，约为干强的50%，湿态伸长增加约50%。其模量比棉低，在小负荷下容易变形，而弹性回复性能差，因此织物容易伸长，尺寸稳定性差。富纤的强度特别是湿强比普通粘胶高，断裂伸长率较小，尺寸稳定性良好。普通粘胶的耐磨性较差，而富纤则有所改善。 粘胶纤维具有良好的吸湿性，在一般大气条件下，回潮率在13%左右。吸湿后显著膨胀，直径增加可达50%，所以织物下水后手感发硬，收缩率大。 粘胶纤维的化学组成与棉相似，所以较耐碱而不耐酸，但耐碱耐酸性均较棉差。富纤则具有良好的耐碱耐酸性。 同样粘胶纤维的染色性与棉相似，染色色谱全，染色性能良好。此外粘胶纤维的热学性质也与棉相似，密度接近棉为1.50~1.52g/cm3。

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谷建芬老师的经典音乐作品有 《滚滚长江东逝水》《海滩的石子》《歌声与微笑》《妈妈的吻》《绿叶对根的情意》《思念》《烛光里的妈妈》《历史的天空》《今天是你的生日》等等。

1、京九高铁麻城西站是不是官宣2、2022京九高铁所有站点3、京九高速铁路线介绍？4、京九高铁什么时候能开通到湖北京九高铁麻城西站是不是官宣京九高铁麻城西站不是官宣。京九高铁麻城站设在哪？京九高铁途径麻城站是很多湖北人民开心的事情，这促进了交通便利，但据传会设置到麻城西站，虽然没官宣，但有各种消息爆料出来，很多人更希望京九高铁麻城站站点是麻城北站。1、京九高铁麻城站设在哪？麻城西站 。首先，京九高铁经过麻城境内的是西线段，京九高铁西线段是从阜阳西站引出，沿着阜南、淮滨、潢川、光山、新县、红安等县到达麻城，最初的线路走向是从新县直接南下麻城，这样就可以让京九高铁并入现有的麻城北站，实现合武铁路和京九高铁在麻城北站交汇，这样的好处就是麻城无需再新建一座高铁站，利用现有麻城北站只需扩建规模就行，方便老百姓在同一座车站乘车，以及最大程度发挥麻城北站小枢纽的作用。但是后来又对线路进行了调整，增加了途经红安县，这也就意味着从新县引出后无法直接南下到麻城北站，需要绕行至红安县境内再到麻城市，这样线路走向就不可能再绕回到麻城北站，因此现在的方案是在麻城市西边建麻城西站，位置大概是在中馆驿镇，距离城区有十几公里的路程。而且红安县虽然也争取到了设站，但是红安东站距离红安县城同样也有十几公里的路程，这看似有点两败俱伤的结果。2022京九高铁所有站点北京站，阜阳站，商丘站等。2022铁路局发布的京港客运专线，京九高铁所有站点有北京站，阜阳站，商丘站，向塘西站，龙川北站，惠州站站点。京九高铁又被称为京港客运专线，是一条连接北京市与香港特别行政区的高速铁路。京九高速铁路线介绍？京九高速铁路，又称京九高铁、京九客运专线、京九客专，是我国规划中的一条高铁大动脉，预计十三五时期开工建设，大体走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙，跨越北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省（区、市），是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线。京九高铁由京霸城际（北京-霸州）、霸商高铁（霸州-商丘）、商杭高铁（商丘-阜阳）、阜九客专（阜阳-九江）、昌九客专（九江-南昌）、昌吉赣客专（南昌-赣州）、赣深客专（赣州-深圳）以及广深港高铁（广州-香港）等新建线路和既有线路接驳而成，途经北京、廊坊、衡水、聊城、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳、信阳、黄冈、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、九龙（香港）等地。线路走向根据2015年10月7日铁三院公布的环评数据整个京九高铁走向基本确定，线路时速为350公里每小时。京九高铁从北京引出，经北京新机场、河北霸州、衡水进入山东，在河南濮阳台前县跨黄河后，再经山东菏泽、河南商丘至在建商杭高铁商丘站，经商杭高铁北段（商丘至阜阳段）进入安徽亳州，经阜阳、潢川进入麻城、黄冈、武穴到达江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东河源，再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站，最终连接香港。高铁规划京冀规划京九高铁京衡段京九客运专线的提出，是京津冀城际铁路规划修编的信号。此前在2005年国家启动了一个环渤海京津冀城际铁路规划，当时只有京津、京沈、京张等少数铁路。随着京九客运专线、涿州-北京新机场-廊坊城际铁路、北京-石家庄城际铁路等概念提出，这似乎意味着首都经济圈正式扩围已经开始。但是更多的城市，包括像呼和浩特、赤峰等也希望加入进来。京津冀城际轨道规划修编北京市与河北省签署的《2013至2015年合作框架协议》中提到，北京和河北在3年内要尽快完成京张铁路、京沈客运专线可研批复等相关工作，在重大基础设施共建共享等领域加强合作。而涿州-北京新机场-廊坊城际铁路、京九客运专线，则完全是新线路。其中京九客运专线则从北京往南开往衡水[2]。涿州-北京新机场-廊坊城际铁路和北京河北规划的大外环高速，即社会各界称的北京七环基本平行。根据《北京交通发展纲要(2014-2030年)》，北京将着力打造京津冀“一环六放射二航五港”的交通一体化体系。在航空与铁路联运的规划方面，天津机场和京津城际将实现互联，石家庄机场和京石高速实现互联。今后还将建设两条客专——京九和廊涿，以联通北京新机场。[3] 京霸城际铁路将于年底开建，为京九客运专线的一部分。山东规划临菏客运专线即京九高铁山东段。新建客运列车专线线路走向大致和京九铁路并行，线路走向为临清-聊城-阳谷-梁山（济宁）-郓城-菏泽-曹县。京九高速铁路山东境内全长约270公里，双线无砟客运专线，设计行车时速350公里，估算投资420.5亿元。2014年4月28日，国家发改委正式批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》（以下简称《规划》）。这标志着我省拉开了新一轮“三纵三横”高速客运路网建设的序幕。根据国家发改委批复的《规划》，“三纵”高速铁路通道，实现省内贯通并连接北京、上海方向。即京沪通道（德州—济南—泰安—曲阜——枣庄）。东部沿海通道（威海—烟台—青岛—日照）。京九沿线通道（临清—聊城—菏泽）。2016年5月24至26日，铁路总公司对京九客专北段（霸州-商丘）项目勘察设计进行了评标。本次评标评选的中标设计单位为铁道第三勘察设计院，线路为沿既有京九铁路方案。河南规划2015年6月10日，国家发改委以【[发改基建]948号】文批复商丘至合肥至杭州铁路可研报告。批复明确指出下阶段要结合京九铁路通道规划、沿线地区城镇化发展情况，进一步优化工程建设方案。切实落实环境保护、化解社会稳定风险等措施。认真研究运营补贴和土地综合开发等方案，确保项目财务可持续。2015年11月30日，商杭高铁全段正式开工建设，其中京九高铁商丘至阜阳段将利用商杭高铁工程。霸商高铁（霸州-商丘）又名霸商高速铁路、霸商客运专线，是国家十三五期间规划建设的京九高铁北段的组成部分，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，经过河北、山东、河南三个省份，北起河北省霸州市霸州站，经衡水、聊城、济宁、菏泽，至河南省商丘市商丘站，接商杭高铁，是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群的重要高速铁路干线。京九客运专线(阜阳至九江段)即阜九客运专线，信阳段主要站点是潢川站。到2020年，完成潢川火车站高站台改造、增建旅客出站地道、改扩建站房、扩建改造货场等升级改造项目。京九铁路通道的重要环节，是大别山地区连接环渤海、珠三角等沿线地区重要的快速铁路，是实施大别山片区交通一体化建设、完善河南境内铁路网的重大项目，对加快大别山革命老区脱贫和现代化建设步伐意义十分重大。国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设。2014年5月，信阳市与黄冈市就联合提出沿京九铁路既有线路规划建设阜阳至九江段客运专线（从安徽阜阳经淮滨、潢川、光山、新县、麻城、黄冈至江西九江），线路全长460公里，其中信阳市境内约130公里。为使项目纳入国家规划，市委书记郭瑞民、市长乔新江等市领导多次听取汇报，安排推进工作。2015年10月，郭瑞民书记率领常务副市长冯鸣、副市长孔凡国专程与黄冈市主要领导专程赴北京向国家发改委、中铁总公司、国家铁路局汇报，表达老区人民的愿望和诉求；2014年10月，冯市长赴黄冈与黄冈市领导和铁路专家研究项目推进工作；孔市长数次向交通运输部等部委领导汇报老区建设高铁和综合交通体系的规划思路。两年间，两市发改委负责同志积极对接，商讨项目推进策略和路径，建立了卓有成效的联合推进工作机制，共同委托中铁第四勘察设计院编制了《新建京九客运专线阜阳至九江段规划研究报告》，向本省政府和省发改委报告，同时向国家发改委、交通运输部等部门汇报，逐级上报国务院请求批复。下一步，我们将继续推进项目前期工作，力争早日开工建设。安徽规划商合杭高铁与合安九高铁都是按照350公里/小时的速度设计。根据京霸铁路、昌吉赣客专的环评公示，时速设计也确定为每小时350公里。作为国家干线，京九高铁将采用时速350公里的设计。据了解，合安九高铁建成通车后，合肥至安庆40分钟，合肥至九江仅需1小时，再与南端的昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线接驳，合肥到南昌将缩短至2小时，合肥到深圳也只需6小时左右。湖北规划根据国家中长期铁路规划，京九高铁在我省将分为两段，分别是阜阳-合肥-九江以及阜阳-黄冈-九江。记者日前从铁路部门获悉，西段即阜阳至黄冈至九江段相关规划已经获得批复，最快将于年底开建。根据国家规划，京九高铁在我省的东段将借道商合杭与合安九客运专线。目前，这两条线已经全面开工，预计将于2020年实现贯通、衔接，所经过的城市已经十分清晰。而西段目前也有实质性进展，线路将从阜阳经河南淮滨、潢川、光山、新县，进入湖北麻城、黄冈至江西九江，线路全长460公里，这条线在安徽境内较短，只经过阜阳市和阜南县，但对于皖北交通枢纽阜阳市意义重大。江西规划昌九客运专线已被列入江西省的“十三五”规划，设计时速为每小时350KM，南昌至九江客运专线，未来与北京至九江客运专线、昌吉赣客运专线及赣州至深圳客运专线一道，形成京九快速客运通道，承担区域中长途快速客运功能，线路长约130km，均位于江西境内。而昌吉赣客运专线现正在建设当中。昌吉赣客运专线北起南昌，南至深圳，线路全长约880公里，其中赣州市境内约260公里。线路分为昌吉赣客专和赣深客专两段，其中，昌吉赣客专已列入全国铁路“十二五”发展规划。2013年8月，国家发改委通过了昌吉赣客专的立项批复，项目拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，速度标准350km/h。项目建成通车后，可提升赣州的区位优势，缩短赣州至南昌、广州、深圳等城市的时空距离，使赣州市至厦门、深圳、广州、南昌等地均可进入两小时经济圈。合安九客运专线2016年开工建设合安九客运专线在中国铁路总公司的关心下，在江西、安徽、湖北三省的共同争取下，前期各项工作正在快速推进。今年（2015年）6月中旬，中国铁路总公司组织专家在北京对新建安庆至九江客专可行性研究报告进行了评审。按照高速干线铁路顺直、乘客方便，利于城市发展和土地利用的原则，确定技术标准为客运双线、设计时速350公里/小时，确定线路方案从安徽省宿松县至湖北省黄梅县跨长江引入江西省九江县庐山站，届时庐山站将同步扩建。南昌至赣州客专得到国家铁路局认可根据中长期铁路网规划,通过建设京沈、商合杭、京张、南昌至赣州等客运专线，建成以京沪、京广、京哈、沿海、陇海、太青、沪昆、沪汉蓉为主骨架的“四纵四横”高速铁路网,同时配套建成贵广、合福等高铁延伸线,形成触角丰富、路网通达、运力强大的中国高速铁路网络。广东规划河源市铁路网规划《河源市铁路网规划》规划到2030年河源市形成一个主轴（赣深高速为主轴）、二个中心（高望客运中心、龙川货运中心）、六方联动（赣州、龙岩、汕尾、深圳、广州、韶关）、县县通铁路的铁路网络。河源市铁路网布局方案设计分两个部分进行，第一部分为新建铁路，第二部分为改造铁路。2013年12月14日，中铁第四勘察设计院集团有限公司专家组到龙川就赣深高铁项目建设来到龙川调研踏勘，就赣深高铁龙川段技术标准、线路走向和站点设置与站场选址进行勘测，据铁四院专家调研后透露，赣深高铁将经过龙川并设龙川高铁站点。赣深高铁将列入十二五规划调整立项。这条线路方案走向是：线路自和平县城折向东南，沿京九通道折向龙川县城西侧，尔后线路沿京九通道折向西南，经柳城、蓝口、黄田、义和、仙塘至河源市区东侧，线路全长约114公里；沿线共设和平西站、龙川西站、蓝口西站、河源东站4个车站，其中除蓝口西站为越行站不办理客运业务外，其他3个站点均办理客运业务。其中，和平西站设置规模为2台4线，龙川西站为4台10线，河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。京九高铁什么时候能开通到湖北京九高铁2023年全线开通，包含湖北段。这条铁路就是京九铁路的“兄弟”京九高速，从北京出发去往香港，沿途经过河南、江西、山东、湖北等9个省份，全长2300公里，预计设计的高铁时速为每小时350公里以上，投资金额达到数百亿，是国家铁路建设中的重要一环。北京和香港作为中国一南一北的两座大城市，它们的连通能够让双方的经济发展更加紧密，也带动了沿线9个省份的经济发展。

高考 填报志愿 时，水电站与电力网技术 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 一、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础及水力发电原理、水电站机电设备组成、电力网运行及调度等基本知识，具备水电站机电设备安装调试、电力网运行维护、变电设备故障处理能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事水电站机电设备及电力网的安装、调试、运行、检修、维护、技术改造和生产管理等 工作 的高素质技术技能人才。 二、 就业 方向 面向水力发电运行值班员、变配电运行值班员、继电保护员等职业。 三、主要专业能力要求 1.具有正确使用、检测、保管常用的电气测量仪表和安全工器具的能力； 2.具有识读水轮发电机组结构图，水电站油、水、气系统布置图，电气部分的原理图及安装图的能力； 3.具有判断水轮发电机组异常运行的原因并进行相应处置的能力； 4.具有调试水轮发电机组油、水、气系统及水轮机调速系统的能力； 5.具有水电厂/变电站电气一次部分检修、变电站二次部分检修与调试的能力； 6.具有熟练进行开关站倒闸操作的能力； 7.具有水电站与电力网技术专业领域的生产组织、技术管理的能力； 8.具有适应产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力； 9.具有良好的 语言 、文字表达能力和沟通能力； 10.具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 四、主要专业课程与 实习 实训 专业基础课程：电气制图与CAD、电工基础、电子应用技术、电机技术应用、电力生产安全知识、PLC应用技术、 计算机 信息技术。 专业核心课程：水轮机及辅助设备、水力发电厂及变电站电气设备、电力网及电力系统、水电站继电保护与自动装置、水电站机电运行、水电站综合自动化、智能微电网技术应用。 实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行水电站认识实习、水轮发电机组辅助设备安装检修实习、电气设备安装与调试实习、继电保护调试实训、二次配线实训、水电站(仿真)运行实习等实训。在水电站、变电站或相关设备生产厂家等单位进行岗位实习。 五、职业类 证书 举例 职业技能等级证 书 ：变配电运维 六、接续专业举例 接续高职本科专业举例：电力工程及自动化、水利水电设备及自动化 接续普通本科专业举例：电气工程及其自动化、能源与动力工程

信噪比（signal-to-noise ratio）是音箱回放的正常声音信号与无信号时噪声信号(功率)的比值。用dB表示。例如，某音箱的信噪比为80dB，即输出信号功率是噪音功率的10^8倍，输出信号标准差则是噪音标准差的10^4倍，信噪比数值越高，噪音越小。广义的定义就是：“在处理过程中设备自行产生的信号”，这些信号与输入信号无关。狭义来讲是指放大器的输出信号的功率与同时输出的噪声功率的比，常常用分贝数表示，设备的信噪比越高表明它产生的噪声越少。一般来说，信噪比越大，说明混在信号里的噪声越小，声音回放的音质量越高，否则相反。信噪比一般不应该低于70dB，高保真音箱的信噪比应达到110dB以上。百科：http://baike.baidu.com/view/7271.htm

提出对策题是针对考试大纲中“提出和解决问题能力”或“解决问题能力”而设置的一类题目。比如：“假如你是某市文明办工作人员”这一身份限定，这让众多考生不禁疑惑，提出对策题目的身份究竟应该如何考虑?今天，中公教育专家就通过梳理上述8次国考和省考中提出对策题的身份，一解大家对提出对策题的身份疑惑。【示例1】 “给定资料 1”反映的问题需要妥善处理，假定你是某市政府职能部门的一名工作人员，领导安排你处理此事，请你提出解决问题的具体措施。【示例2】 “给定资料 4”反映了 T 市市民出行中存在的许多问题，假定你是市交管局聘请的观察员，请就这些问题提出解决建议，呈送市政府有关部门参考。【示例3】假定你是一名派到农村的支教人员，请根据“给定资料”简要分析希望小学遭废弃的原因，并提出解决希望小学遭废弃问题的具体建议，供上级有关部门参考。【示例4】针对W市在进一步建设“宜居城市”过程中存在的具体问题，参考给定资料，提出解决这些问题的具体建议。【示例5】假设你是某市文明办工作人员，给定资料5-6是你搜集的资料，就“如何弘扬优秀传统文化，发挥道德教化引导作用，滋养网络空间，修复网络生态”向领导提出意见。【示例6】请根据给定资料1、2、3，就大学生如何提高创业成功率提出建议。【示例7】根据“给定资料4”中媒体报道针对H区狂犬病疫情和“屠狗事件”前前后后出现的问题，提出你的建议和意见。【示例8】资料8、9提到了目前未成年人救助保护中心存在的一些问题，请就如何提高未成年人救助保护中心的工作提出一些建议。从上述八个示例中可以看出，示例1、2、3、5中均明确地给明了身份。而示例4、6、7、8中并未给明身份。那我们应该如何来鉴定身份呢?1明确给定身份需明辨情况1-1需要考虑身份在上述明确给定身份的示例中，认真的同学可以发现，示例1中“领导安排你处理此事”说明材料1反映的问题(食品安全问题)需要“我”亲自解决。对于这一类需要自己亲自解决的，广大考生必须考虑自己身份。材料1中的问题是仅凭一己之力不能解决的，涉及工商、质检等多部门的联合，因此，需要调动多部门的力量成立工作小组，联合解决。诚然，在此，既然领导安排“我”处理此事，肯定会赋予“我”联动多部门的权利。我们只需联动多部门，让各个部门充分行驶其职权即可。1-2无需考虑身份示例2、3、5中，问题的解决是“有关部门”或“上级领导”最终来执行的，所以在提出对策时，凡是有利于该问题解决的对策都可以提出。2未明确给定身份默认为政府身份示例4、6、7、8中，并未明确给定我们身份，而申论考试是“测查从事机关工作应当具备的基本能力的考试科目”。故而，我们应该有基本的立场——站在政府的角度思考问题，对于此类未明确给定身份的题目，默认是政府身份即可。考虑好身份后，在上述提出对策的题目中，优先选用材料已经给出的对策;其次针对其中的问题或问题产生的原因提出对策;最后，如果字数允许，其余有利于问题解决的对策均可以提出。不过在书写时，应适当考虑各个对策之间是否存在先后顺序，按照做事的先后顺序排列对策会显得更有逻辑性。通过中公教育专家以上讲解，相信广大考生对提出对策题的身份有了进一步认识。希望对广大考生有所帮助!祝成功上岸!

县级环境监测站的改革，需要从以下多个方面进行分析：1、任务与职责要明确县级环境监测站的任务与职责，包括监测、预警、信息公开、处罚等，明确责任主体和权责。应针对各个地方特点和环境问题，为县级环境监测站分配具体的任务和职责。2、设施和技术加强设施和技术的更新改造。应当积极推广先进的监测技术和基础设施，提高监测的准确性和效率。同时，加强人员培训，提高专业技能和管理水平。3、监督与管理加强监督与管理，通过对环境监测数据质量、呈报情况、工作效率等进行监督和考核，促进监测站工作质量和效率的提高。建立健全相关法规和规章制度，完善内部管理机制和外部监督机制。4、资源保障与资金支持对于县级环境监测站需要提供足够的资源保障和资金支持，保证监测站的正常运转。同时，加强与各级政府和企事业单位的沟通合作，扩大资金来源。5、加强舆情监测和响应加强舆情监测和响应能力，外部环境反映，及时掌握政府及社会关注的环境问题，采取积极有效的措施，防范和解决环境问题，提高接地气的服务。综上所述，县级环境监测站的改革需要综合考虑上述多个方面，才能够提高监测站的监测准确性和效率，推动环境保护工作取得更好的成效。

建筑设备的内容如下：建筑设备包括：电气动力照明系统：有配电室、配电线路，配电柜箱；给排水系统：由供水设备、排水设备；消防给水设备、喷淋给水设备。空调系统：有空调机组、水箱、加压水泵循环水泵、水处理设备、末端设备、水管风管。综合布线：有电话网络、监控保安、有线电视；智能化：设备运行监视监控、智能停车系统、智能安防等。空气调节简称空调，多数民用建筑均用人工方法改善室内的温度、湿度、沽净度和气流速度。按通风方式的不同，空调系统可以分为集中空调和局部空调；按通风机制的不同，分为自然通风、机械通风。通风系统是为解决空气中有湿气、余热、粉尘和有害气体等问题，通过风口、管道、风机等设备，排出室内不良空气，输入室外新鲜空气，如住宅中设置的新风系统。空气是有压力的，风向总是从压力大（正压）向压力小（负压）的方向流动。随着社会科技不断发展.人类取水不再通过收集雨水或山泉，而只要打开“自来水龙头”就可以得到。然而，这些“自来水”仍然源于对江河、雨水、地下水的收集、积蓄、净化，并由市政管道引入建筑，所以，我们不仅应该了解建筑给水系统。而且要有珍惜和保护水资源的意识。在公共建筑的空间组合中，人工照明的设汁与安装。应满足以下的要求：保证舒适而又科学的照度，适宜的亮度分布，防止眩光的产生，选择优美的灯具形式和创造一定的灯光环境的艺术效果。由于各类公共建筑的使用性质不同。