这是什么车？

CHRYSLER是克莱斯勒汽车。美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世界第5大汽车公司。克莱斯勒目前拥有的品牌，除去戴姆勒的部分，共有5大品牌和2个子品牌，其中以克莱斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。扩展资料目前克莱斯勒在中国销售的车型只有两款，分别是售价40-50万的克莱斯勒300C（轿车）和售价34-50万的克莱斯勒大捷龙（MPV）。但小众的品牌认知度，再加上品牌车型单一的硬伤，使得克莱斯勒一直处于不温不火的状态，甚至面临市场淘汰。此外，产品的质量问题也是造车克莱斯勒没人买的主要原因之一。2017年12月，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布，召回2004年4月15日至2012年8月29日期间生产的部分进口2005-2012年款Jeep牧马人和克莱斯勒300C系列汽车共计19572辆。召回原因是安全气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。参考资料来源：百度百科-克莱斯勒汽车公司

1、chrysler是克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。2、克莱斯勒（Chrysler）公司是创始人沃尔特·克莱斯勒的姓氏命名的汽车公司。图形商标像一枚五角星勋章，它体现了克莱斯勒家族和公司员工们的远大理想和抱负，以及永无止境地追求和在竞争中获胜的奋斗精神。3、五角星的五个部分，分别表示五大洲（亚、非、欧、美、澳）都在使用克莱斯勒汽车公司的汽车，克莱斯勒汽车公司的汽车遍及全世界。

这是克莱斯勒汽车公司，一家来自美国的汽车制造商。克莱斯勒的车型很多，但对于国内消费者来说，最熟悉的克莱斯勒汽车是克莱斯勒300c，一款中大型车。该车采用三款发动机：2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机最大功率152kw，最大功率转速6,400rpm，最大扭矩258nm，最大扭矩转速4,000rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。3.5升自然吸气发动机最大功率188kw，最大功率转速6,400rpm，最大扭矩340Nm，最大扭矩转速3,800rpm。该发动机配备了多点喷射技术，同样使用铝合金气缸盖和气缸体。5.7升自然吸气发动机最大功率252kw，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩545Nm，最大扭矩转速4,000rpm。该发动机同样使用多点喷射技术，并配备铝合金气缸盖和气缸体。值得一提的是，使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油合理性。克莱斯勒300c的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架。

Chrysler是克莱斯勒汽车，美国著名汽车品牌，该公司创始人为沃尔特克莱斯勒。克莱斯勒的标志经过了“蜡封”、“盾牌”、“五角星标”几代演化，最终现在的标志回到了经典的飞翼造型，中间印有Chrysler字样。克莱斯勒目前在国内销售的车型有轿车300C和商务MPV大捷龙，虽然定位上都是豪车，不过在国内很多人都认为克莱斯勒是“伪豪车”。品牌历史：1925年，“马克斯维诺汽车集团”改成“克莱斯勒汽车集团”，克莱斯勒宣布问世。1928年，克莱斯勒回收了经营规模是它五倍的道奇兄弟公司，自此与通用汽车公司和标致汽车变成美国三大汽车企业。1938年，克莱斯勒汽车销售量占美国车辆产量的四分之一。1988年，戴姆勒公司－新款奔驰和克莱斯勒达到“公平合拼”协议书。2007年，克莱斯勒摆脱离队。2009年，克莱斯勒企业宣布破产。同一年，西班牙菲亚特汽车企业收购克莱斯勒企业。

chrysler是克莱斯勒汽车。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司，公司总部设在美国底特律。扩展资料：克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。除此之外还经营游艇、钢铁、艇外推进器等业务。拥有22个零部件仓库。公司除经营民用产品外，还从事军用品生产，有从事国防和宇航工业的工厂10家。公司拥有出口、运输、金融、信贷、租赁和保险等专业公司，在美国国内的零售网点有132个。公司在加拿大、瑞士、英国、巴拿马、南非、澳大利亚等国仍旧拥有许多分支机构。80年代与中国北京共同生产切诺基吉普车。参考资料来源：百度百科-克莱斯勒汽车

克莱斯勒是哪个国家的品牌？克莱斯勒是一个美国汽车品牌。ChryslerCorporation是美国第三大汽车制造商，总部位于密歇根州的Hylander Park。克莱斯勒主要从事汽车业务，主要生产道奇、SF、克莱斯勒、Jeep等品牌。克莱斯勒的品牌标志是飞翼标志，中间是克莱斯勒的英文。克莱斯勒品牌的创始人是WalterP.Chrysler，1926年，在克莱斯勒的带领下，该公司在美国汽车制造业中迅速从第27位跃升至第5位，次年上升至第4位。1928年，克莱斯勒收购道奇兄弟和普利茅斯，成为美国第三大汽车公司。1933年，克莱斯勒汽车公司在美国的市场份额达到25.8%，一度超过福特汽车公司。1940年8月，沃尔特克莱斯勒去世。1998年，克莱斯勒被德国戴姆勒集团以330亿美元收购，戴姆勒克莱斯勒汽车公司成立。然而，这种被称为“大象婚姻”的组合未能创造一个全球性的汽车集团。戴姆勒-奔驰集团收购克莱斯勒集团时，五角星不再作为克莱斯勒集团的企业标志出现，克莱斯勒品牌的所有产品都使用带飞翼的克莱斯勒品牌标志。百万购车补贴

克莱斯勒是一个美国汽车品牌。ChryslerCorporation是美国第三大汽车制造商，总部位于密歇根州的HylanderPark。克莱斯勒主要从事汽车业务，主要生产道奇、顺丰、克莱斯勒和Jeep等品牌车型。克莱斯勒的品牌logo是一个飞翼LOGO，中间是克莱斯勒的英文。克莱斯勒品牌的创始人是WalterP.Chrysler，1926年，在克莱斯勒的带领下，公司迅速从美国汽车制造业的第27位跃升至第5位，次年又升至第4位。1928年，克莱斯勒收购道奇兄弟和普利茅斯，成为美国第三大汽车公司。1933年，克莱斯勒汽车公司在美国的市场份额达到25.8％，一度超过福特汽车公司。1940年8月，沃尔特·克莱斯勒去世。克莱斯勒车标简介：作为新公司首次亮相的重要组成部分，全新克莱斯勒修改了尘封多年的五角星标志，重新启用。克莱斯勒的五角星曾经是道奇产品上挂的品牌logo。克莱斯勒也用它作为自己公司的标志。五角星意味着克莱斯勒的产品遍布五大洲。奔驰集团与克莱斯勒集团合并后，五角星不再是克莱斯勒集团的企业标志，所有克莱斯勒品牌产品也使用带飞翼的克莱斯勒品牌标志。据了解，Cerberus高管曾考虑为克莱斯勒推出新的公司标志，但在克莱斯勒内部，人们更支持使用五角星作为重生的新克莱斯勒的象征。2010年，克莱斯勒发布了新版标志。自20世纪90年代中期以来，克莱斯勒一直使用飞翼标志。

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美国沃堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。国内在售的两种克莱斯勒300C(进口)指导价44.69-49.19万级别：中大型车车身结构：三厢发动机：3.6L变 速 箱：自动大捷龙(进口) 指导价49.68万级别：MPV车身结构：MPV发动机：3.6L变 速 箱：自动

1.克莱斯勒汽车的历史,旗下品牌车型的历史 1875年—沃尔特u2022克莱斯勒出生于美国堪萨斯州的瓦米哥。 1892年—17岁的沃尔特u2022克莱斯勒成为堪萨斯州艾利斯县太平洋联合铁路公司的铁路工程师学徒工。年轻的火车技工沃尔特u2022克莱斯勒开发并制造了自己的专用工具，因为他认为“一个优秀技工决不应该信任不是自己亲手选取和习惯使用的工具”。 1908年—此时33岁的沃尔特u2022克莱斯勒已经成为芝加哥大西部铁路公司高级经理人，月薪350美元。他花了5000美元购买了他的第一辆汽车：一辆红色内饰的白色Loobile Phaeton汽车。为了了解这款汽车的工艺技术，沃尔特u2022克莱斯勒把它拆装了好几次，最后学会了驾驶汽车。 1912年—沃尔特u2022克莱斯勒在位于密歇根州弗林特的通用汽车公司子公司“别克汽车公司”担任生产经理，起始年薪为6000美元。在“别克汽车公司”期间，沃尔特u2022克莱斯勒迅速将日产量从20辆提高到550辆。在此期间，沃尔特u2022克莱斯勒与K.T.科勒一起共事，后者后来接替他成为别克公司的主要负责人，并最终在克莱斯勒汽车公司扮演了重要角色。 1916年—通用汽车公司成为通用汽车集团公司，并使“别克汽车公司”成为其第一个子公司。 1917年—沃尔特u2022克莱斯勒担任“别克汽车公司”的总裁兼总经理。在沃尔特u2022克莱斯勒的领导下，“别克汽车公司”成为“通用汽车公司最大的盈利来源”。 1919年—沃尔特u2022克莱斯勒在主管“别克汽车公司”之外还担任通用汽车公司负责生产的第一副总裁。 1920年—由于和通用汽车公司首脑威廉姆u2022杜兰特产生意见分歧，45岁的沃尔特u2022克莱斯勒辞去了在通用汽车公司的职务。仅仅几个月之后，“威利斯-奥夫兰多汽车公司”的债权人聘请沃尔特u2022克莱斯勒担任执行副总裁。沃尔特u2022克莱斯勒全权负责“威利斯-奥夫兰多汽车公司”的运营，并签订了闻所未闻的为期两年的百万美元年薪合同。两年内，沃尔特u2022克莱斯勒扭转了“威利斯-奥夫兰多汽车公司”的局面。与此同时，沃尔特u2022克莱斯勒也受债权银行的委托，振兴了“查默斯汽车公司”持有“马90%股份的“马克斯威尔汽车公司”。 1921年—沃尔特u2022克莱斯勒担任“马克斯威尔-查默斯汽车公司”董事长。一年以后，“马克斯威尔-查默斯汽车公司”更名为“马克斯威尔汽车公司”。 1925年—“马克斯威尔汽车公司”改为“克莱斯勒汽车公司”。 2.克莱斯勒的发展史 克莱斯勒发展史克莱斯勒的品牌名称源于创始人“汽车天才”沃尔特·克莱斯勒的名字。 从33岁芝加哥大西部铁路公司最年轻的领导人，44岁成为通用汽车公司第一副总裁，到接手濒危的马克斯维尔汽车公司，带领克莱斯勒汽车公司迅速进入全美汽车行业前三甲。沃尔特·克莱斯勒展现了罕见的胆略、谋识与市场洞察力。 一鸣惊人后，克莱斯勒汽车继续昂首阔步地行进。1928年，克莱斯勒汽车接管濒临破产的道奇公司，之后，克莱斯勒汽车又陆续接管Jeep和顺风汽车公司。 拒绝平庸，是克莱斯勒品牌最核心的精神气质。在克莱斯勒汽车的血液中，始终保留着创始人克莱斯勒高瞻远瞩的品牌基因，永远都流淌着创新的冲动。 从1934年发布划时代的流线型车Airflow引领汽车工业的革命以来，克莱斯勒公司创造了美国乃至世界汽车史上一个又一个神话。它不仅创造性地引入了著名的HEMIV8发动机，树立了美国上世纪五六十年代的高性能标准，成为世界发动机史上的里程碑，引入了整片式曲面挡风玻璃、座舱前移等经典汽车设计，更为世界爱车人带来了至今畅销的MPV、大捷龙、300C系列、Crossfire等车型。 每一款车型都带有浓郁的美国情调，凝聚了美国汽车文化的精髓，阐释了它心中独特的美国韵味。 3.克莱斯勒汽车公司的历史 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。 1925年，沃尔特·P.克莱斯勒[1]脱离通用汽车公司，自行创设克莱斯勒汽车公司。同年，该公司买下马克斯韦尔汽车公司。1928年又买下道奇兄弟汽车公司 。1936~1949年，曾一度超过福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司，但50~60年代初，生产处于滑坡期，60年代中期，公司经过改组稳住阵脚。1974年以后，克莱斯勒公司的业务又走下坡路，1978年出现严重的亏损，1980年濒临破产。最后，由于 *** 给予15亿美元的联邦贷款保证，才使克莱斯勒汽车公司免于倒闭。1982年开始扭亏为盈。1994年，公司共有雇员11.59万人，纯利润37亿美元，占美国汽车市场14.7%的份额。 4.简述克莱斯勒汽车公司的发展历程 克莱斯勒是美国第三大汽车制造商，旗舰品牌包括克莱斯勒、道奇和吉普。 由沃尔特·P·克莱斯勒于1925年创建。3年后，克莱斯勒大厦在纽约市奠基。 美国瑟伯勒斯资本管理公司2007年从德国戴姆勒公司购得80.1%的股权，成为克莱斯勒最大股东。 克莱斯勒2008年报亏80亿美元。公司去年在美国的汽车销量为145万辆，同比下降30%。 截至2008年12月，克莱斯勒拥有5.4万名员工，其中超过4万人按小时计酬，1.3万人按月计酬。 5.克莱斯勒汽车公司的发展历程 克莱斯勒（Walter P.Chrysler）1875年4月2日出生于美国堪萨斯州。 W.P.克莱斯勒年轻时，在堪萨斯州伊里斯镇从事过一系列的职业，其中包括为当地杂货商当童仆。他喜欢动手工作，胜过喜欢读书。 他的父亲是堪萨斯州太平洋铁路（后来的美国联邦太平洋铁路）的一名火车机车工程师，他从父亲那里继承了对机械的兴趣。离开学校之后，克莱斯勒成为美国联邦太平洋铁路在伊里斯的一名机械工人的学徒。 此时，他17岁，每小时只能挣5美分。18岁时，他设计了一辆小型的蒸汽机车，该机车具有依靠自己的动力进行操作的完整的气动式制动器。 该机车在装配起来之后，曾经成功地在克莱斯勒自己建造的八分之一英里长的铁路轨道上运行。 克莱斯勒凭借他的机械天才，迅速地得到晋升。 他相继成为工长、总工长和科罗拉多南方铁路（Colorado & Southern Railroad）的特立尼达（Trinidad）机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能，使他的工作得心应手。 33岁时，克莱斯勒成了芝加哥大西方铁路（Chicago Great West-ern Railroad）的一万名雇员的负责人，他是曾经获得该职位的最年轻的领导人。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取。 他深信，将来的运输应该是单体的和分散的。克莱斯勒认为，同发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。 1908年克莱斯勒偶然在芝加哥汽车展览会上看到了一辆具有红色内饰的白色轿车，售价为5000美元。虽然他的存款只有700美元，但他知自己必须购买这辆车，以便熟悉它的零件和组装方法。 克莱斯勒马上打电报给他存款的银行取款，并从另外的银行家朋友那里借钱来购买下这辆白色轿车。因为他不知道怎样驾驶，所以把这辆轿车托运回家。 当这辆轿车运到家中后，克莱斯勒立即将它进行解体，学习、研究如何改进它的设计和构造。 美国东海岸的一家银行向别克的总裁查里斯·纳什（Charles Nash）推荐克莱斯勒担任工厂厂长的职位。 尽管他的薪金要减少一半，但克莱斯勒还是接受了这个职务。他通过将制造工艺从冷轧改为热加工解决了别克车桥存在的问题。 另外还研制、开发了钢制车身的汽车，取代了木制车身。后来，克莱斯勒成为了别克的总裁，帮助其总公司通用汽车在当年获得了4800万美元的利润。 克莱斯勒的年薪，头两年是6000美元，第三年增加到25000美元。同时，他大量地投资通用汽车公司的股票。 当他在别克任职时，克莱斯勒还有这样的见解：通用汽车公司应当尽可能多地购买向汽车制造商供应轿车车身部件的费希博德（Fisher Body）公司的股份。通用汽车公司起先购买了该公司60%的股票，后来又购买了剩下的40%股票。 通用汽车公司的首脑威廉杜兰特最终任用克莱斯勒为执行副总裁，并让他主管所有工厂的生产。但是，由于两人倔强的性格难以在一起共事的状况表现得非常明显，结果没过多久克莱斯勒与杜兰特终于分道扬镳了。 离开通用汽车公司之后，克莱斯勒于1919年在他45岁时，作为一个百万富翁从汽车行业正式退休。他回到了在纽约的家中。 但在20世纪20年代初期，他还重新出山去援救威利斯欧弗兰特（Willys Overland）公司。他通过采取减少雇员、出售设备和降低约翰威利斯的薪金等措施使威利斯公司免于破产，因此他挣得了年薪超过200万美元的回报和荣誉。 克莱斯勒素以“公司的医生”著称，原因就在于他机械的天赋和超人的管理才能。他提出了一个使病入膏肓的马克斯威尔查默斯（Maxwell-Chalmers）汽车公司起死回生的计划 。 1918年马克斯威尔（Maxwell）公司在W.L.密歇尔的领导下开始走下坡路，公司开始走向破产。人们开始想到了新近成功援救过威力斯欧弗兰特（Willys Overland）公司的克莱斯勒，聘请其承担了使马克斯威尔公司复苏的任务。 1922年，由当时业界非常著名的三位工程师组成的技术团队来到密执安州来专门为克莱斯勒工作。该技术团队设计出了一种汽车，克莱斯勒在刚刚看见样车模型时就予以了肯定。 一位查斯证券（Chase Securities）的银行家，通过发行500万美元的马克斯威尔汽车股份有限公司（Maxwell Motor Corp.）债券来为克莱斯勒的轿车开发计划筹措资金。 1925年，当克莱斯勒决定全部收购马克斯威尔查默斯汽车公司时，他仍然是该公司的总裁。 并于1925年6月6日创建了克莱斯勒公司（Chrysler Corporation）。6月17日，组建了加拿大克莱斯勒公司（Chrysler Corporation of Canada），后来改名为克莱斯勒 加拿大（Chrysler Canada）。 克莱斯勒于1926年和1927年分别在比利时的安特威尔普（Antwerp）组建S.A.克莱斯勒公司，在英国的伦敦组建克莱斯勒汽车有限公司 （Chrysler Motors Ltd.），以帮助在北美经济下滑期间保证整个公司的利润。1928年，克莱斯勒是美国通用汽车公司和福特汽车公司的一个强大的竞争对手，但克莱斯勒虽然盈利，公司似乎难以很好地组织它的经销商网络和生产之间发生的问题，因此公司必须寻找新的汽车车身来源（车身供应商）。 当年在克莱斯勒的大力倡导下，通用汽车公司收购了费希博德车身公司，导致后来急剧地限制允许克莱斯勒购买的车身数量。这是一个讽刺性的曲折，他的新公司正。 6.克莱斯勒汽车的发展简史 克莱斯勒 天才个性的完美展现克莱斯勒（Walter P.Chrysler）1875年4月2日出生于美国堪萨斯州。 W.P.克莱斯勒年轻时，在堪萨斯州伊里斯镇从事过一系列的职业，其中包括为当地杂货商当童仆。他喜欢动手工作，胜过喜欢读书。 他的父亲是堪萨斯州太平洋铁路（后来的美国联邦太平洋铁路）的一名火车机车工程师，他从父亲那里继承了对机械的兴趣。离开学校之后，克莱斯勒成为美国联邦太平洋铁路在伊里斯的一名机械工人的学徒。 此时，他17岁，每小时只能挣5美分。18岁时，他设计了一辆小型的蒸汽机车，该机车具有依靠自己的动力进行操作的完整的气动式制动器。 该机车在装配起来之后，曾经成功地在克莱斯勒自己建造的八分之一英里长的铁路轨道上运行。克莱斯勒凭借他的机械天才，迅速地得到晋升。 他相继成为工长、总工长和科罗拉多南方铁路（Colorado & Southern Railroad）的特立尼达（Trinidad）机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能，使他的工作得心应手。 33岁时，克莱斯勒成了芝加哥大西方铁路（Chicago Great West-ern Railroad）的一万名雇员的负责人，他是曾经获得该职位的最年轻的领导人。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取。 他深信，将来的运输应该是单体的和分散的。克莱斯勒认为，同发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。 1908年克莱斯勒偶然在芝加哥汽车展览会上看到了一辆具有红色内饰的白色轿车，售价为5000美元。虽然他的存款只有700美元，但他知自己必须购买这辆车，以便熟悉它的零件和组装方法。 克莱斯勒马上打电报给他存款的银行取款，并从另外的银行家朋友那里借钱来购买下这辆白色轿车。因为他不知道怎样驾驶，所以把这辆轿车托运回家。 当这辆轿车运到家中后，克莱斯勒立即将它进行解体，学习、研究如何改进它的设计和构造。克莱斯勒加入汽车工业美国东海岸的一家银行向别克的总裁查里斯·纳什（Charles Nash）推荐克莱斯勒担任工厂厂长的职位。 尽管他的薪金要减少一半，但克莱斯勒还是接受了这个职务。他通过将制造工艺从冷轧改为热加工解决了别克车桥存在的问题。 另外还研制、开发了钢制车身的汽车，取代了木制车身。后来，克莱斯勒成为了别克的总裁，帮助其总公司通用汽车在当年获得了4800万美元的利润。 克莱斯勒的年薪，头两年是6000美元，第三年增加到25000美元。同时，他大量地投资通用汽车公司的股票。 当他在别克任职时，克莱斯勒还有这样的见解：通用汽车公司应当尽可能多地购买向汽车制造商供应轿车车身部件的费希博德（Fisher Body）公司的股份。通用汽车公司起先购买了该公司60%的股票，后来又购买了剩下的40%股票。 通用汽车公司的首脑威廉杜兰特最终任用克莱斯勒为执行副总裁，并让他主管所有工厂的生产。但是，由于两人倔强的性格难以在一起共事的状况表现得非常明显，结果没过多久克莱斯勒与杜兰特终于分道扬镳了。 离开通用汽车公司之后，克莱斯勒于1919年在他45岁时，作为一个百万富翁从汽车行业正式退休。他回到了在纽约的家中。 但在20世纪20年代初期，他还重新出山去援救威利斯欧弗兰特（Willys Overland）公司。他通过采取减少雇员、出售设备和降低约翰威利斯的薪金等措施使威利斯公司免于破产，因此他挣得了年薪超过200万美元的回报和荣誉。 克莱斯勒实现创办公司之梦克莱斯勒素以“公司的医生”著称，原因就在于他机械的天赋和超人的管理才能。他提出了一个使病入膏肓的马克斯威尔查默斯（Maxwell-Chalmers）汽车公司起死回生的计划 。 1918年马克斯威尔（Maxwell）公司在W.L.密歇尔的领导下开始走下坡路，公司开始走向破产。人们开始想到了新近成功援救过威力斯欧弗兰特（Willys Overland）公司的克莱斯勒，聘请其承担了使马克斯威尔公司复苏的任务。 1922年，由当时业界非常著名的三位工程师组成的技术团队来到密执安州来专门为克莱斯勒工作。该技术团队设计出了一种汽车，克莱斯勒在刚刚看见样车模型时就予以了肯定。 一位查斯证券（Chase Securities）的银行家，通过发行500万美元的马克斯威尔汽车股份有限公司（Maxwell Motor Corp.）债券来为克莱斯勒的轿车开发计划筹措资金。1925年，当克莱斯勒决定全部收购马克斯威尔查默斯汽车公司时，他仍然是该公司的总裁。 并于1925年6月6日创建了克莱斯勒公司（Chrysler Corporation）。6月17日，组建了加拿大克莱斯勒公司（Chrysler Corporation of Canada），后来改名为克莱斯勒 加拿大（Chrysler Canada）。 克莱斯勒公司发展壮大，进入国际市场克莱斯勒于1926年和1927年分别在比利时的安特威尔普（Antwerp）组建S.A.克莱斯勒公司，在英国的伦敦组建克莱斯勒汽车有限公司 （Chrysler Motors Ltd.），以帮助在北美经济下滑期间保证整个公司的利润。1928年，克莱斯勒是美国通用汽车公司和福特汽车公司的一个强大的竞争对手，但克莱斯勒虽然盈利，公司似乎难以很好地组织它的经销商网络和生产之间发生的问题，因此公司必须寻找新的汽车车身来源（车身供应商）。 当年在克莱斯勒的大力倡导下，通用汽车公司收购了。 7.奔驰宝马奥迪沃尔沃克莱斯勒凯迪拉克雷克萨斯讴歌英菲尼迪林肯 世界公认的豪华品牌 奔驰、（一等）宝马（一等）、奥迪（二等） 区域性的豪华品牌 雷克萨斯（二等）、讴歌（三等）、英菲尼迪（四等）、凯迪拉克（二等）、林肯（四等） 普通品牌 沃尔沃、克莱斯勒 全世界走到那里都公认的豪华品牌只有宝马和奔驰。奥迪在北美其实不受欢迎。不过只有在世界各地都只买豪华车的品牌才能真正意义上叫豪华品牌。所以只有奔驰、奥迪、宝马才算。至于象雷克萨斯虽然是卖豪华车的但品牌附加值和历史等方面差前三者太多..凯迪拉克虽然历史上比这3个品牌还高档但三十年河东三十年河西。美国车大势已去。而讴歌刚刚突破北美在世界许多国家还没这个牌子..虽然在北美他是大名鼎鼎但也是靠更低的价格来获取客户的。至于林肯和英菲尼迪其实一直是官方自称自己是豪华品牌在这个世界上大多数人更本没把这2个品牌当豪华车来看待。英菲尼迪的车型多数和日产车型一模一样只是牌子不同罢了..所以英菲尼迪连日本本土市场都打不进去..至少雷克萨斯和讴歌这点还是做到了。你可以同平台但连外型都一样只能说英菲尼迪的自主性太差。而林肯也是同样..福特在很早以前已经实施OneFord了..除了福特外的所有品牌基本都被抛弃。至于沃尔沃这种没落的品牌已经谈不上什么豪华不豪华的了。连吉利都能做他东家..你也可以看清他的规模了和产品实力了。克莱斯勒品牌不给力在全世界都不能算是个人人都熟悉的品牌..但集团还是很大的包括盟友菲亚特旗下的法拉利还有自身旗下的道奇等才叫真正的好品牌..影响力也更大 8.克莱斯勒汽车公司旗下有哪些品牌 目前克莱斯勒汽车公司拥有克莱斯勒、道奇和JEEP三个品牌 克莱斯勒（Chrysler），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒，1875年出生于美国堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。 1925年，沃尔特·P.克莱斯勒脱离通用汽车公司，自行创设克莱斯勒汽车公司。同年，该公司买下马克斯韦尔汽车公司。1928年又买下道奇兄弟汽车公司 。1936~1949年，曾一度超过福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司，但50~60年代初，生产处于滑坡，60年代中期，公司经过改组稳住阵脚。1974年以后，克莱斯勒公司的业务又走下坡路，1978年出现严重的亏损，1980年濒临破产。最后，由于 *** 给予15亿美元的联邦贷款保证，才使克莱斯勒汽车公司免于倒闭。

GM是通用汽车的简称，FORD是福特，,DAIMLER 是戴姆勒，CHRYSLER是克莱斯勒。

为了保留上面的回答所以复制无论如何，在德国企业史上，“施伦普”是一个响亮的名字。施伦普现年60岁，16岁就进入公司，最初曾当过技工，已经在戴姆勒克莱斯勒度过了整整44年沧桑寒暑。在1998年，他推动戴姆勒与克莱斯勒合并，从而开始了他所认为的戴姆勒走向世界的伟大事业。施伦普当年的宏伟构想是将德国和美国的两家知名汽车生产商融为一体，创建出全球最盈利的汽车生产企业。施伦普的逻辑十分完美：戴姆勒－奔驰的梅塞德斯是世界顶级豪华车生产商，而克莱斯勒当时在底特律虽然是三大车厂中最小的，但盈利能力却最好。两强结合产生规模效益，加上来自日本三菱的技术，还能不发？然而，施伦普实在是运气不济。自戴姆勒与克莱斯勒合并后，问题就一直不断。要么是克莱斯勒业绩不佳，要么是与三菱或现代的合作不成功，总之，总公司的财务状况深受损害。用奥多证券(OddoSecurities)的分析师奥利弗·普托的话说，戴－克总是改革、改革，就是不能集中精力于核心业务上。“曾经是稳定的利润增长动力的梅塞德斯，如今完蛋了。”在去年，施伦普与梅塞德斯的工会签署了协议，保证该公司16万名工人的就业直至2012年。这样做的结果是：公司的生产能力过剩了约30%。戴－克的一位高级经理说，这令公司雪上加霜。梅塞德斯的失败最终将施伦普拖下深渊。在2000年，梅塞德斯的豪华车品牌在美国市场上是“一哥”，但很快就被丰田的Lexus取代，如今，当年的“一哥”已经屈居第四。从全球范围来看，今年上半年，梅塞德斯的豪华车已被宝马所超越。为了扭转劣势，梅塞德斯不得不在其产品里加入更多的功能，而这是以牺牲质量和稳定性为代价的。由于质量问题，梅塞德斯今年发生了公司历史上最严重的召回事件，加上Smart微型车巨额亏损等原因，梅塞德斯出现了10年来的第一次季度亏损。在4月6日的年度股东大会上，施伦普遭到机构股东的猛烈抨击。进军日本失利也给了施伦普沉重一击。与三菱成立合资公司是施伦普全球战略的一部分。然而，三菱早已经陷入困境，戴－克根本无法负担起这个沉重的包袱，去年，戴－克决定不再向三菱注资，而且出售其拥有的37%股份。相比之下，雷诺注资的日产也曾一度不景气，但雷诺通过派出杰出的经理人，终于使日产“死过翻生”。这不仅使人质疑施伦普的战略，也质疑其管理能力。戴姆勒克莱斯勒合并后的新挑战汽车巨人的一小步 全球市场的一大步合并之风，正在全球陆续吹起，无论是新兴科技，还是传统产业，似乎都难抵「大者恒大」的合并风潮。合并虽有可能带来更多的市场，但也因此迈向更大的挑战， 已合并近两年的汽车业巨人戴姆勒克莱斯勒（ DaimlerChrysler ），便是最佳例证。前年十一月中合并的戴姆勒克莱斯勒，虽名列《财星》杂志去年全球五百大企业的第二名，也在今年七月荣登《富士比》杂志所做美国以外最大企业的龙头宝座，然而，股价却自去年初一路下滑，从一○六美元的高点，到今年九月下旬，已跌破五十美元，跌幅之深，令人讶异。撇开油价近期不断上涨，对汽车产业造成的影响不谈，戴姆勒克莱斯勒股价不振，是投资人失去了信心，不愿买帐，还是戴姆勒克莱斯勒的合并效益还未彰显，投资人不懂得「慧眼视英雄」？截长补短 合并一拍即合 事实上，若光从股价表现就来评断戴姆勒克莱斯勒合并案失败，未免操之过急，也显得眼光格局过小，毕竟，合并成效如何，应等到两、三年后，这两家公司携手共同发表新产品，再来论断也不迟。但站在目前的转折点来看，各种资料显示，戴姆勒克莱斯勒想要说服投资人，让投资大众感兴趣，还得加把劲，才能达成当初合并的目标。原先， 戴姆勒（ Daimler － Benz ）集团所打的算盘是，与克莱斯勒合并之后，可以互相截短补长，增加市场占有率，因为克莱斯勒称霸北美地区，瓜分了九三％的市场，戴姆勒则在欧洲称王，吃下六成以上的市场，且戴姆勒有克莱斯勒欠缺的高级轿车，克莱斯勒则有戴姆勒亟欲发展的小型车。双方眼见未来广大的市场，一拍即合，成就了历史上最大宗的汽车合并案。合并之后的新公司，在在展现各种惊人的数据。全球员工人数超过四十四万人，去年营收一千四百亿美元， 比前年成长一二％，宾士车和 Smart 车系的销量，从九十二万辆突破到一百零七万辆， 而克莱斯勒旗下的四个品牌，包括 Chrysler、 Dodge、Jeep 和 Plymouth，销量也比前年的三百万辆增加了二十万辆。一家公司一个愿意 一位执行长二种文化 今年上半年，同样交出不错的成绩单。第二季营收比去年同期增加一七％，特别是在北美市场，继续保有领先地位， 宾士车与 Smart 车系创下三十一万辆的新纪录，比去年同期成长一二％，整个集团则共卖出了八十五万一千辆汽车，比去年同期多出两千辆。帐面上的数字，虽堪称佳作，比戴姆勒克莱斯勒原来所预估的成绩，还稍微好一些，但合并之路一路走来，背后却潜藏了不少问题，需要一一去克服。首先，遭遇的最大问题，便是两家公司在文化上的差异。众所皆知，克莱斯勒原是美国公司，戴姆勒是德国公司，两家公司不仅作风迥异，就连薪资结构也大不相同。德国人实事求是，无论是开会，还是研讨，都会准备很长的书面报告，反观美国人，做事讲求效率，很多事情，一张简单的纸就能搞定，两家公司都深知这样不同的文化，想在一朝一夕间有所改变，进而融合，无异天方夜谭，所以，新公司已确立了「一家公司、一个愿景、一位执行长，但两种文化」的目标。两种文化并行，对身处同一家公司的员工来说，自会在不知不觉中感到所谓的「文化差异」问题。且由於美国在薪资结构上，中阶主管收入偏高，使得德国员工难免心生不平，甚至认为有浪费公司资产的嫌疑。收购三菱股权 踢到铁板 不过，公司既然合并了，就应有勇气去面对一切的挑战。为了增加两家企业成员的沟通管道，戴姆勒克莱斯勒进行了一项「全球人才交换」的计画，上从高阶主管、经理，到工程师，全有职务调动，好让双方互相了解。另一方面，戴姆勒克莱斯勒扩张的脚步并未停歇，今年三月十七日，斥资二十亿美元，购入日本三菱汽车三四％股份，六月二十六日，又花了四亿两千八百万美元，买下在南韩市占率高达七○％的现代汽车一○％股权，积极抢攻亚洲市场。只是，人算不如天算，三菱汽车购买案一宣布，市场就传出三菱汽车刻意隐藏客户诉怨资料的丑闻，包括引擎缺失熄火或车厢发生火灾等多项案件，不但使三菱股价重挫，连带让戴姆勒克莱斯勒也遭池鱼之殃，产值缩水不少，更令外界质疑戴姆勒克莱斯勒收购汽车股权的眼光。九月二十三日第五十八届商用车展前，戴姆勒克莱斯勒面对亚洲记者直问有关三菱案件，便避重就轻，表示一切还要仔细评估。戴姆勒克莱斯勒能否叱吒亚洲市场，三菱与现代的购买案，自是关键点，外加集团总部也原则上决定明年初在台湾成立分公司，不再以代理商方式出售宾士车，亚洲市场将更具规画能力。虽有美林证券在今年中的背书，指出戴姆勒克莱斯勒未来五年之内，将成为全球最具竞争力的车厂，在轻型货卡与混合车款、新车款的推出效率上，更胜一筹，但汽车业新巨人戴姆勒克莱斯勒未来如何跨出脚步，与竞争者美国大厂福特、奇异一较高下，才是观察的重点。

克莱斯勒品牌属于戴姆勒克莱斯勒汽车集团旗下。克莱斯勒品牌属于戴姆勒－克莱斯勒汽车集团，旗下还拥有道奇和jeep。以2011款经典道奇为例。其车身长宽高分别为4415mm、1800mm和1535mm，轴距为2635mm，油箱容积为51l，后备箱容积为352l。2011款经典道奇前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力156ps，最大功率115kw，最大扭矩190nm。克莱斯勒旗下品牌包含：克莱斯勒汽车公司是美国汽车制造商，现有意大利商菲亚特入股投资。旗下主要品牌：克莱斯勒（Chrysler)，道奇，吉普（Jeep)，老鹰（Eagle)。1987年克莱斯勒买下美国汽车公司（AMC）获得该公司旗下的著名厂牌吉普（Jeep)。1987年克莱斯勒设立新品牌老鹰，并买下意大利跑车厂兰博基尼，协助让主力跑车兰博基尼Diablo更符合使用，但1993年又将兰博基尼转卖给印尼公司MegaTech。1998年，克莱斯勒与世界名车品牌戴姆勒－奔驰合并为戴姆勒－克莱斯勒。2007年5月14日，戴姆勒－克莱斯勒公司宣布，克莱斯勒的80.1%股份被出售给博龙资产管理有限公司。2009年4月30日，陷入困境的克莱斯勒公司发表声明宣布申请破产保护，后来意大利汽车制造商菲亚特集团正式宣布入主。

克莱斯勒

不算，这款车之所以看起来壕是因为它的外形很大气，车型也很大，给人一种它是豪车的错觉。这个品牌的车在美国就差不多是我国的大众这个级别，并不是什么豪车。如果提到伪豪车的车型，确实不得不说一下克莱斯勒300C，克莱斯勒300C就外形看，确实挺像豪车的，你们有在它身上看到宾利的影子吗？看看这款车的上一代产品，复古的外形透露出一种豪华大气的感觉，可以说开在路上那回头率绝对是相当可以，可是只有熟悉这款车的消费者才知道克莱斯勒300C价格在40W左右。碰见这种车标不常见的，还和某些车撞脸的，还真以为很贵。别以为这款车长着一张宾利的脸就是豪车了。事实上克莱斯勒品牌越来越不被消费者看来，尤其是这辆30来万的克莱斯勒300C，真的算不上豪车。对于大部分人来说克莱斯勒300C这款车还是不错的，价格也在30万以上，开出去也显得大气有面子！车子的前脸造型和宾利也有些相似，不过这款车在马路上一般很少能见到，所以成为了人们眼中的豪车！

克莱斯勒是一个美国汽车品牌。克莱斯勒公司是美国第三大汽车制造商，总部设在密歇根州的海兰德公园。克莱斯勒主要从事汽车业务，主要生产道奇、顺风、克莱斯勒和Jeep品牌车型。克莱斯勒的品牌标志是飞翼标志，中间是克莱斯勒的英文。克莱斯勒的品牌创始人是沃尔特·p·克莱斯勒(WalterP.Chrysler)，1926年，在克莱斯勒的带领下，该公司从美国汽车制造业的第27位迅速跃升至第5位，并于次年上升至第4位。1928年，克莱斯勒收购道奇兄弟和普利茅斯，成为美国第三大汽车公司。1933年，克莱斯勒汽车公司在美国的市场份额达到25.8%，一度超过福特汽车公司。1940年8月，沃尔特·克莱斯勒去世。1998年，克莱斯勒被德国戴姆勒集团以330亿美元的价格收购，戴姆勒克莱斯勒汽车公司成立。然而，这种被称为“大象婚姻”的组合未能创造一个全球性的汽车集团。戴姆勒-奔驰集团收购克莱斯勒集团时，五角星不再作为克莱斯勒集团的企业标志出现，所有克莱斯勒品牌产品都使用带飞翼的克莱斯勒品牌标志。百万购车补贴

克莱斯勒。你说的是轿车吗？ 那就是克莱斯勒300C，价格40左右，打折力度比较大，但是没去年那么给力了，去年可以便宜20个点。

克莱斯勒就是克莱斯勒，而克莱斯勒300C的官网指导价是39.99-49.19万。进口克莱斯勒300c是克莱斯勒公司投资10亿美元打造的品牌史上最豪华的产品。克莱斯勒300c怎么样克莱斯勒300c是一款进口车型，车头线条大胆前卫，7辐式进气格栅，巨大的飞翼车标，既豪华又运动。嵌入式发动机罩设计，游艇式尾部造型，微微上翘的整体尾翼，带来视觉美感，提升空气动性能。进口克莱斯勒300C采用最高等级的内饰材料和技术。采用玛莎拉蒂和法拉利专属的意大利奢华皮革手工缝制，以及西班牙纳帕全粒面真皮座椅和摩卡手工抛光实木镶嵌，展现出媲美高级跑车的奢华质感。舒适性配置方面，进口克莱斯勒300C配备了真皮包裹的豪华多功能方向盘，可实现360度全周加热，驾驶席、收音机后视镜、踏板均有记忆功能。搭载哈曼卡顿，音质出色，双片式全景天窗面积占70%，通透性和采光都非常好。动力方面，搭载3.0LV型6缸自然吸气发动机和3.6LV6自然吸气发动机。最大功率172kw和210kw，峰值扭矩285Nm和340Nm。传动匹配8速手自一体变速箱。传动可靠性高，动力性能强，输出平稳。百万购车补贴

没有hrysler300c，应该是Chrysler300c，克莱斯勒300c是克莱斯勒旗下推出的一款中大型车。对于莱斯勒300c的更多资料如下：1、克莱斯勒是美国著名汽车公司，由沃尔特·克莱斯勒（Walter-Chrysler）创立于1922年。2、进口克莱斯勒300c秉承“大胆创新自成潮流”的品牌理念，无论在设计、性能还是做工品质，都将“非同质化”的造车理念发挥到极致。进口克莱斯勒300C是克莱斯勒公司投入10亿美金打造的其品牌史上最豪华的一款产品，迄今已获得56项海外权威机构的大奖：其中不仅包括北美“2012年最值得购买车型”的称号，更被北美最权威的消费导购刊物《消费者报告》评为“近二十年来最好的克莱斯勒轿车”。3、克莱斯勒300c的长宽高分别为5066*1902*1488mm，轴距为3052mm。4、一共搭载3.0L和3.6L自然吸气发动机，3.0L发动机的最大功率为172kw，最大扭矩为285牛米。3.6L发动机的最大功率为210kw，最大扭矩为340牛米。与之匹配的是8档手自一体变速箱。

这是克莱斯勒汽车公司。克莱斯勒是一家来自美国的汽车制造商。克莱斯勒有很多车型，但对于国内消费者来说，最熟悉的克莱斯勒汽车是克莱斯勒300c。克莱斯勒300c是一款中大型车，采用三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。克莱斯勒300c的2.7升自然吸气发动机最大功率152kw，最大功率转速6,400rpm，最大扭矩258Nm，最大扭矩转速4,000rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。3.5升自然吸气发动机最大功率188kw，最大功率转速6400rpm，最大扭矩340Nm，最大扭矩转速3800rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。5.7升自然吸气发动机最大功率252kw，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩545Nm，最大扭矩转速4,000rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。克莱斯勒300c的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。百万购车补贴

克莱斯勒300C是美国的x0dx0ax0dx0a一、克莱斯勒（美国汽车品牌）x0dx0a克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。x0dx0a该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（WalterChrysler），1875年出生于美国堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。x0dx0a2014年9月，克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3168.2万元。x0dx0a2014年12月16日，克莱斯勒改名为FCA美国。x0dx0a二、克莱斯勒300cx0dx0a进口克莱斯勒300c：秉承“大胆创新自成潮流”的品牌理念，克莱斯勒品牌携其旗舰产品——全新进口克莱斯勒300C，重返中国市场。这款全新300C无论在设计、性能还是做工品质，都将“非同质化”的造车理念发挥到极致。为那些通过创新和智慧获得成功，更推动和引领各自行业潮流的发展，并勇于彰显自身内在独有特质与个性的中国新一代企业家和国际精英，提供了一款“非同质化”的豪华性能座驾。x0dx0a据介绍，进口克莱斯勒300C是克莱斯勒公司投入10亿美金打造的其品牌史上最豪华的一款产品，迄今已获得56项海外权威机构的大奖：其中不仅包括北美“2012年最值得购买车型”的称号，更被北美最权威的消费导购刊物《消费者报告》评为“近二十年来最好的克莱斯勒轿车”。值得一提的是，进口克莱斯勒300C获得了“全球十佳内饰”及“全球十佳发动机”的”双十佳”殊荣。

切诺基

【太平洋汽车网】SRT的全称为StreetRacingTechnology，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为SVE，之后改为PVO，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。1926年，克莱斯勒公司在所有的主要月刊和周刊上都宣传了自己的汽车品牌，经常利用加粗的黑体文字而不是利用图形来宣传。1927年，克莱斯勒推出他的第一个彩色广告宣传活动，集中宣传了帝国80(Imperial80)型轿车。克莱斯勒于1926年和1927年分别在比利时的安特卫普(Antwerp)组建S.A.克莱斯勒公司，在英国的伦敦组建克莱斯勒汽车有限公司(ChryslerMotorsLtd．)，以帮助在北美经济下滑期间保证整个公司的利润。1928年，克莱斯勒是美国通用汽车公司和福特汽车公司的一个强大的竞争对手，但克莱斯勒虽然盈利，公司似乎难以很好地组织它的经销商网络和生产之间发生的问题，因此公司必须寻找新的汽车车身来源(车身供应商)。（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）

美国 Chrysler（克莱斯勒）的旧标。 当戴姆勒·奔驰集团与克莱斯勒集团合并后，五角星就不再作为克莱斯勒集团的企业标志出现，克莱斯勒品牌产品也全部使用带有飞翼的克莱斯勒品牌标志。 据了解，Cerberus高层曾经考虑为克莱斯勒启用新的企业标志，但在克莱斯勒内部，人们更支持使用那颗老五角星作为获得重生的新克莱斯勒的标志。 作为新公司亮相的一个重要组成部分，新克莱斯勒将尘封多年的五角星标志修改后重启。 克莱斯勒的五角星标志曾经作为品牌标志悬挂在道奇产品上。克莱斯勒还曾将其作为自己的企业标志。五角星意味着克莱斯勒的产品遍及五大洲

制动力不足、刹车片断裂、漏油、速度最多超不过80公里/小时……这些故障都集中在一辆新买的的豪华轿车上。车主罗先生向成都市消费者协会投诉，要求更换新车。然而目前汽车“三包”没有国家的统一规定，因此能否换到车最终还得由生产商决定。直到昨日，罗先生都还在等待厂家的意见。 购车不到一年 克莱斯勒问题不断 据罗先生说，去年9月，他花费33万余元，在华驰销售公司购买了一辆克莱斯勒300C。然而，在办理汽车牌照时，新车就被查出制动力不足。今年2月，车子出现了刹车片断裂的情况，经销商更换了刹车片后，车子又出现过漏油问题。 今年5月初，罗先生开车到西安开会，车行驶到高速公路时，车速始终超不过每小时80公里。于是，罗先生将车驶进西安4S店，被告知是电路问题。“维修了 3个小时，店方把出事的电路进行了调节。”罗先生说。开出了不到80公里又出现相同的情况，再次进店维修。西安之行结束后，罗先生准备开车回成都，在高速公路上最快车速竟只能开到每小时50公里。他发现整个车只有发动机在转，而压缩杆、变速箱都无法运作。 车主 不要赔偿，只想换新车 “车子买了不到一年，就接连出现了这么多问题。”罗先生说。车子在西安维修了20多天才送回成都，维修后，他感觉车子的马力仍然不足，比起初多耗油30%。 今年5月，罗先生聘请律师向经销商发出了律师函，要求对方赔款，但后来他改变了想法。“买车主要就是为了安全和舒适，并不在乎几万元赔偿。”他担心车子以后会出现更多的质量问题，今年6月，罗先生要求经销商更换新车。遭到拒绝后，他向成都市消费者协会投诉。 车商 换车取决于厂家意见 针对罗先生的投诉，华驰销售公司维修经理蒋勋承认汽车存在质量问题，但国家没有出台统一的汽车“三包”法规，是否换车要根据厂家的有关规定来决定。根据双方购车约定，罗先生可以在两年内或行驶5万公里内保修，但还没有达到换车的条件。“如果汽车质量出现批量问题，厂家会召回，但罗先生的车出现的问题只是个别现象，厂家只提供维修服务。”蒋勋说。最后，罗先生和华驰销售公司达成初步共识，由该公司将罗先生遇到的各种故障向厂商反映，请厂家表明对此事态度。另外，经销商将对罗先生的车做一次检测，然后双方再协商是否换车。 四川迪泰律师事务所律师李长珍认为，汽车生产商从自身利益出发，制定各自的“三包”条件，购车人一旦购车，就等于承认了该品牌车“三包”相关规定。他呼吁汽车“三包”法尽快出台，对行业进行规范，彻底解决买车人的后顾之忧。

美国通用

http://auto.sina.com.cn/salon/DAIMLERCHRYSLER/CHRYSLER.shtml

你好, 这是美国的，通常所说的美国三大汽车巨头是：通用，福特和克莱斯勒！！！

当然不是了

90年代初期的老款克莱斯勒·Eagle Talon；

相信去过纽约的人们都应该知道，纽约的地标之一(尤其在九一一之后）-克莱斯勒大楼（Chrysler Building），代表的不仅是20世纪初期Art Deco建筑美学的极致之作，更是当时纽约摩天大楼的代表作之一，而且该大楼更由CHRYSLER汽车所兴建，日前DAIMLER CHRYSLER集团更大举为这栋大楼激活75周年的庆祝活动！ 这栋大楼的兴建，不但代表着摩天大楼竞赛，同时也代表着汽车工业在20世纪美国产业发展史上重要的地位与贡献，1930年五月27日，CHRYSLER汽车公司兴建了这栋大楼，经过时间的考验，也在1998年正式开始了重新装潢与整建计画，使得这栋纽约重要地标，依旧以最美丽最动人的方式，呈现在世人面前！

克莱斯勒

chrysler. 克莱斯勒 美国轿车品牌doder 道达尔 法国石油公司

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。克莱斯勒18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。1该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美国堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。2014年9月，克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3168.2万元。2014年12月16日，克莱斯勒改名为FCA美国。

一般情况下在变速杆旁边，有的车是在启动按钮旁，或者左手边，门附近，你看如果找不到传统的手刹拉杆的话，就说明该车装的是电控手刹，找找看有没有一个上面画着这个符号的东西“((P))"，如果是这种的，拉出或按下就可以给驻车上刹或者放刹了；有的车还可以深踩制动踏板也相当于用手操作驻车按钮，还可以轻点加速踏板就会自动解除驻车。

2004年，克莱斯勒推出了300c，作为它经典的字母系列车型的延续，夺得了知名汽车媒体motor trend —“2005 car of the year”奖项，并且取得了不俗的销售业绩。300m及300c的外观比较 300c并非是前轮驱动旧车型300m的翻版，他们除了名字以外几乎看不到任何相似之处。在集团资源整合情况下，克莱斯勒沿用老款奔驰e级车的悬挂、车身结构、控制系统打造300c，所以北美戏称300c是“美国版的e-class”。如果你开过奔驰，坐上300c就会有一种熟悉的感觉：雨刷、方向灯控制皆由方向柱左方单一拨杆控制，定速巡航控制杆是奔驰规格，右方没有任何拨杆，大灯开关及雾灯开关也是欧式旋转开关…… 它方方正正的造型设计完全颠覆了300m由各种曲线组成的流线型车身。如果你觉得方方正正的造型设计很老土，那你绝对没有好好看过300c。它不但具有卡迪拉克 cts的外型张力，而且多了一分复古、霸气，内饰也有美式风格，采用的是克莱斯勒sohc发动机、变速箱，内外设计也是针对美国市场而来，而且实惠的售价就能享受到德国奔驰的造车工艺，因此300c在北美市场供不应求，连带影响海外市场，究竟这部车有多神奇？可以肯定的说：这是克莱斯勒近年来最成功的产品之一。 突破性的外观及内饰设计：300c的造型抢眼，且具备高级豪华车的架势，种态势一改上一代300m的尖锐车头设计，分明就是老款奔驰s级的夸张版，视觉上有高度放大效果，但看到实车并不像照片中那样夸张。除了车头外，大轮廓的前后翼子板增添了不少霸气，当然18寸的轮毂也极赋张力，一眼就让人联想到新一代的劳斯莱斯幻影轿车，第一印象的成功是市场表现的强力支撑。当然，有些人会觉得这种设计太夸张而有些排斥，但现代人的接受度比较高，大部分消费者包括年轻人应该都可以接受，毕竟300c有“输人不输阵”的本钱！ 克莱斯勒大型房车在舒适度上向来就不差，与奔驰e-class拥有相同dna，加上大排量发动机运转时特有的宁静及平稳，使300c行驶中的噪音非常低。内饰的质感、配置、及设计有很大突破，但细节处理不够理想，还有待改进。以前克莱斯勒轿车优点不是很多，毕竟销售成绩不太理想，但开过的人都不否认有“超值”的感觉，除了配备优质外，内饰设计也很高档，300c当然不例外。不论是音响系统、皮椅质感、仪表设计、塑胶用料、配备等级… 在国内以这个价位的车型来说绝对是超值的，况且这个价位很难买到进口大排量后轮驱动轿车。 成熟扎实的底盘、中规中矩的操控： 虽然采用相同的平台，但300c的悬挂不像奔驰e-class那么韧劲十足，也没有以往美国车那种船一样的行驶感受，基本属于中性。本人觉得这种设定很适合国内的道路品质以及高级车买主的需求，毕竟顾客买这种大型轿车绝非为了飚车之用。 操控性缺乏后轮驱动特色，奔驰e-class向来就是稳定、扎实的fr风格，转向程度呈现中性，除非是湿滑路面，否则不容易转向过度，不像bmw那样：不开快就对不起那辆530i，300c当然不可能逆转这样的格局，较重的车身以及美国风格的底盘调校使它的灵活性梢逊于e-class。所以驾驭300c会觉得操控不错，没有昔日300m硕大车头的笨重感，但也非灵活、刁钻，只是“车虽大但很好开” ，对高级车买家而言这不是什么缺点。但千万别拿来与530i比较！基本上bmw属于运动型，两者的取向有所区别，以300c市场定位来说不算失败。 车体震动、操控漂浮感不够收敛： 尽管悬架较软，但300c对于“碎震”的抑制不如e-class，操控过程中漂浮感明显，高速驾驭稳定性也没有e-lass的稳健作风，毕竟两者有很大的价差，也有不同客户群，但300c绝对可以满足多数消费者的需求，这里只是用苛刻的眼光来看待两款车的差异。动力表现平平没有特色：没有用上m-benz发动机及变速箱算是chryser保留自家产业的一种方式，排量为2.7、3.5的v6及5.7l hemi v8发动机运转并无高震动、高噪音缺点，相反的保有美式大扭力优势，对市区环境反而适用，排气声轻微，但缺乏特色，总之就是不太悦耳。不要觉得这是鸡蛋里挑骨头，要成为高级轿车，排气的声浪也是不可忽略的一环，是一种品牌特征，否则不容易勾起买家兴致。 难得的亮点是5.7l 的hami发动机，在多年之后又将克莱斯勒的hemi技术推向一个新的高度。这台发动机在保持安静、平稳运转的同时拥有充沛的动力及出色的经济性。功率为250千瓦，扭矩为525nm，6.4秒内就能把这个5.1米长的大家伙从0推动到100公里/小时，最高车速为250公里/小时。其配备了全球首创的引擎多排量系统（mds），在不需要太多动力的情况下（低速或者匀速行驶），mds自动关闭四个气缸，从而将燃油经济性提高10-20% ，虽然效果甚微（毕竟基数不低），却也吸引了不少因为油耗问题而不敢染指大排量轿车的顾客。3.5l的市区行驶平均油耗要超过15个，堵车的时候当然会更糟，这是大排量车买家必须向荷包妥协的事实。但300c绝非那种耗油又不会跑的高级轿车，至少没有双输。 四速自排对于高级车而言相当不利，这里不是说非五速不可，毕竟发动机的扭力输出很棒，又不是要下场比赛，四速自排也够用了。但市场是很现实的：现在的数码相机都推出800万像素了，虽然百分之六十以上的使用者根本用不到如此高的像素，但高档机型的购买者很少有人会挑500万像素的机型，如今大型豪华轿车六速手-自排都成为主流趋势，四速当然不太吃香了。 舒适性不太符合中国国情： 300c的美国风格在车内空间上表露无疑——重前轻后。前排的座椅相当宽大舒适，靠背很高很有支撑性，就算没有腰部支撑也可以让90%以上的人感到很舒服。电动调节范围很大，可以满足1米6左右的柔弱女性，也可以让1米九左右的大个拥有足够的活动空间。相比之下后排乘客的感受好象不在设计人员的考虑范围之内：比较靠后的b柱、又高又宽的前排椅背使后排的视野受到限制，腿部空间没有前排宽裕。椅面稍短、倾斜度差，无法让后座乘客有“埋”入座位的舒适感，但是本个人身高188cm，多数人应该没有这个困扰，所以在此是写给人高马大者看的。坐在后排的感觉就像是坐在两门coupe轿车的后排一样，有些拥挤压抑。300c这种定位于公务级别的轿车却没能够提供充足的后排空间及舒适性，这一点可以说是致命的。 虽然戴姆勒—克莱斯勒是世界第二大汽车集团，但在我国的销售却是冷冷清清，没有特别成功的车型。眼看对手通用公司在国内俞渐壮大，克莱斯勒的动作却有些迟缓。其实它蛰伏已久，就是在等待一款好的车型出现，适时打开市场。300c是戴—克公司寄予厚望的一部高级轿车，整体设计充满豪华车格局，虽然还是能挑出不少缺点，但是价格极其诱人。尽管300m的失利对300c会有负面影响，但相信开过、看过此车的人都会给予正面评价，毕竟这辆价格实惠、外型大气、高档用料、高舒适性的轿车非常超值。300c万事具备、只欠东风，那就是重塑品牌形象，这点仍须配合低故障率、高服务性以加上一定的时间才能重振旗鼓，不能一蹴而就。

花期能用。ddv农药使用注意事项1．豆类和瓜类的幼苗易产生药害，使用浓度不能偏高。2．敌敌畏对人畜毒性大，易被皮肤吸收而中毒，中午高温时不宜施药，以防中毒。3．蔬菜收获前7天停止用药。4．敌敌畏不能与碱性农药混用。5．敌敌畏水溶液分解快，应随配随用。6．禽、鱼、蜜蜂对该品敏感，应慎用。

blanket是可数名词。 blanket： n.毯子;毛毯;厚层;厚的覆盖层； adj.包括所有情形(或人员)的;总括的;综合的； v.以厚层覆盖； 第三人称单数： blankets复数： blankets现在分词： blanketing过去式： blanketed过去分词： blanketed 扩展资料 　　The appeal produced a rich harvest of blankets, medicines and clothing. 　　呼吁的成果颇丰，收到了大批毛毯、药物和衣服。 　　I settled her on the sofa and put a blanket over her. 　　我把她放在沙发上安顿好，给她盖了一条毯子。 　　I wrapped a blanket around the baby. 　　我用毯子把婴儿裹了起来。 　　She folded a blanket around the baby. 　　她用毯子把婴儿裹了起来。

取50ml原液，稀释至500ml，即为1:10稀释。举例如下：把1公斤食盐溶解于10公斤水中，所得到的11公斤盐水溶液，就是1：10的稀释液。把10毫升DDV兑到100毫升水里，所得到的110毫升DDV水溶液，就是1：10的稀释液。

都可以随便的 你说的我都愿意去 小火车摆动的旋律 都可以是真的 你说的我都会相信 因为我完全信任你 细腻的喜欢 毛毯般的厚重感 晒过太阳熟悉的安全感 分享的汤 我们两支汤匙一个碗 左心房暖暖的好保暖 我想说其实你很好 你自己却不知道 真心的对我好 不要求回报 爱一个人希望他过更好 打从心里暖暖的 你比自己更重要 都可以随便的 你说的我都愿意去 回忆里满足的旋律 都可以是真的 你说的我都会相信 因为我完全信任你 细腻的喜欢 你手掌的厚实感 什么困难都觉得有希望 我哼着歌 你自然的就接下一段 我知道暖暖就在胸膛 我想说其实你很好 你自己却不知道 真心的对我好 不要求回报 爱一个人希望他过更好 打从心里暖暖的 你比自己更重要 我想说其实你很好 你自己却不知道 从来都很低调 自信心不高 爱一个人希望他过更好 打从心里暖暖的 你比自己更重要 我想说其实你很好 你自己却不知道 真心的对我好 不要求回报 爱一个人希望他过更好 打从心里暖暖的 你比自己更重要 我也希望变更好 lalalalala~~~~` QQ:271702734

1、把要熏蒸木箱的货物堆码整齐，用苫布盖好，四边压实，使之密封，但要留出一角做投药口。2/52、在苫布下、货物旁放一盆清水，把药投入水中。3/53、把预留的投药口压实，使需要熏蒸木箱的货物处于完全密封状态下保持24小时。4/54、打开苫布通风，待毒气散尽即可移动货物，大概18－24小时。5/55. 开出熏蒸木箱（消毒）证书。​注意事项熏蒸木箱就是采用熏蒸木箱剂这类化合物在能密闭的场所杀死害虫、病菌或其它有害生物的技术措施。现在的熏蒸木箱普遍采用两种方式进行，一是化学制剂法，二是热处理法。

Red blankets, water-optional cocoon silk reeling, sorting red and blue silk line with practice.In the red with red blue, Orisaku Prix-Dianshang blanket.Prix-10 Xiangdian Zhang Yu, red can be woven into Dian shop.Cai Xiang Fei Fei silk Rongrong, numerous lines of soft virtual flowers.Americans set foot on song and dance, with the step-Xiuxie no socks.Taiyuan blanket Shibuya Cui palygorskite hard, thin mattresses are Shu Jinhua cold.Not so warm and soft blanket, Xuanzhou to mid-October.Xuancheng magistrate sample texture, since that can竭力for Robinson.100 Cardiff share the palace, the line may not be thick silk multi-volume.I do not know that the Prefect of Xuancheng, Yi Zhang blankets, 1,000 two silk!I do not know who should be cold and warm, less takes away people"s clothing for lichens.

不可以这东西毒性太大容易造成伤亡事故目前已经禁止使用在农业方面敌敌畏又名DDVP，学名O,O-二甲基-O-(2,2-二氯乙烯基)磷酸酯，有机磷杀虫剂的一种，分子式C4H7Cl2O4P。一种有机磷杀虫剂，工业产品均为无色至浅棕色液体，纯品沸点74℃（在133.322Pa下）挥发性大，室温下在水中溶解度1%，煤油中溶解度2%～3%，能溶于有机溶剂，易水解，遇碱分解更快。毒性大，急性毒性LD50值：对大白鼠经口为56～80mg/kg，经皮为75～210mg/kg。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，敌敌畏在2B类致癌物清单中。

　　 论文摘要： 言语行为理论认为一个人在说话时，同时实施三种行为：叙事行为Locutionaryact、施事行为illoeutlonaryact和成事行为perloeutionaryact。依据这一理论，在翻译过程中，译者要努力使译文和原文在施事行为作者的真实意图、叙事行为语言形式、成事行为表达效果或产生的交际后果三个方面的绝对等值。由于文化差异的存在，在三者不可兼得的情况下，译者应该舍弃原文的叙事行为，而追求译文与原文在实施行为和成事行为方面的等值。 　　 论文关键词： 言语行为理论；启示；读者反应 　　 一、言语行为理论 　　言语行为理论是英国哲学家、语言学家J．Austin于20世纪60年代提出，并由美国语言学家Searle补正、完善的，是从行为角度阐述人类语言交际的一种重要理论。Austin认为语言不仅仅是用来陈述和描述事物的，也可以用来实施某种行为。他认为一个人在说话的时候，在大多数情况下，同时实施三种行为：1叙事行为1ocutionaryact，即“说话”这一行为本身，它大体与传统意义上的“意指”相同，指发出的语音、音节、说出的单词、短语和句子等；2施事行为illocutlonaryact，指通过说话这一动作所实施的行为，即说话人通过字面意义所表达的真实意图；3成事行为perlocutionaryact，是指说话所产生的交际效果，即说话人所说的话在听话人或其他人的感情、思想和行动上产生影响或效果。 　　例如：当一位丈夫下班回到家，对妻子说“我饿了。”他同时实施了三种行为：叙事行为——告诉妻子他现在肚子很饿；施事行为——叫妻子为自己准备食物；成事行为——妻子听了他的话，给他拿来了食物。 　　在这三种行为当中，叙事行为本身并不能构成言交际，成事行为具有很大的不确定性，唯有施行为，它与说话人的意图一致，是言语行为理论注的核心。Austin不惜花费大量精力把施事行为的话语按照他们的语力illocutionaryforce做了细的分类，但遗憾的是他的分类实际上并不是在施事行为进行分类，而是在对行为动词进行分类。1976年美国哲学家Searle对Austin的言语行为理论进行了修正和发展，他认为应该按照施事行为本身或者说话人的真实意图，把言语行为分为以下五类：断言行为assertives、指令行为di—reetives、承诺行为eommisives、表态行为ex—pressives和宣告行为declaratives。Searle的分类方式，一经提出立即得到人们的积极响应，被人们广泛接受和应用。 　　 二、言语行为理论对翻译的启示 　　众所周知，翻译是一种跨文化的交际活动，“是在译语中用最切近而又自然的对等语N-现原语的资讯，首先是在语意上，其次是在文体上”。 　　翻译的最高目标是用目的语把原文作者的意思准确地再现出来，使译文和原文在所传递的资讯上和表达效果上“等值”。J．Austin和J．Searle在言语行为理论方面所作的研究，对翻译实践有积极的指导意义。依据这一理论，笔者认为，科学的翻译过程应该包含以下步骤：首先，翻译者应该逐词逐句地、仔细地阅读原文，深刻理解原文的确切含义，即作者想要表达的意思——作者的真实意图施事行为及其表达效果成事行为；然后，翻译者要在目的语中寻求一种能够准确表达原文作者真实意图施事行为、且具有相同表达效果成事行为的表达方式；最后，翻译者要对所选择的表达方式进行反复的修改，努力使译文与原文在表达效果上尽可能“等值”。只有在表达的内容施事行为、表达效果成事行为和表达形式叙事行为上与原文最大化“等值”的译文才是优秀的翻译作品。 具体来说言语行为理论对翻译实践有以下启示。 词典的帮助，通过词义辨析和语法分析，捕捉原文的确切含义。例如： 　　M r．Collins had a pliment，and an allusiontothrow inhere，which werekindly *** iledon bythemotherand　daughter．J．Austen：PirdeandPreju—dice，Ch．14，V．II 　　这是英国小说《傲慢与偏见》中的一句话。德布林夫人在那里夸夸其谈，说达西先生离家是“心里难受极了”。柯林斯先生一听女恩主的话，连忙“恭维”了一句，并且来了个allusion，令母女二人欣喜不已。借助英语辞典的释义，allusion意为暗示，因此我们可以推想：柯林斯先生一定是暗示说，达西先生是因为留恋德布林小姐，离开时才那样难受。因此，这句话可以译为：“说到这里，柯林斯先生赶忙恭维了一句，还暗示了一下原因，母女俩听了，都粲然一笑。” 　　语言离不开语境又称上下文，总是在一定的语境中才有确定的意义。英文中的代词，指代是非常模糊和不确定的，只用在特定的上下文语境中，我们才能确定它们的意义。例如，英文单词mine，只有在一个具体确定的上下文语境象Minei *** uchbetterthanhisear．才有意义。而且在不同的时问、地点和场合，当人们讨论不同的话题，当谈话者的身份不同时，同一个词语会有不同的意思，传递不同的资讯。所以，在翻译过程中，译者要特别留心把语言及其所依赖的语境联络起来，这对于准确地把握原作所传递的资讯施事行为和在目的语中选择恰当的表达方式都至关重要。拿英语短语“eon”来说，在下面五种不同的语境中，它所表达的意思截然不同，当然对应的汉语翻译也不同。 　　1．eon!W e"11be lateforthetheatre． 　　2．eon!You arewele to ourparty． 　　3．e on!Ihaveaword with you． 　　4．e on!W illyou stop the story? 　　5．Tom!e on!I already have enough of you 　　在句1中，说话人催促听活人去剧院，因此可以译为“快点吧，我们看戏就要迟到了!”在句2中，说话人鼓励听话人　参加他们的聚会，因此可以译为“来吧，欢迎您参加我们的聚会!”在句3中，说话人在努力吸引听话人的注意力，因此可以译为“喂，我在跟你说句话呢!在句4中，显然说话人对听话人前面所讲的话持否定态度，因此可以译为“行了吧，别胡扯了!"，在句5中，Tom的淘气已使说话人非常烦了，因此可以译为“别闹了，汤姆!”。 　　二在翻译时，要选择适当的表达方式。实现最佳表达效果 　　适当的表达方式，是实现最佳表达效果手段。在思想内容实施行为等值的基础上，译者还应该反复修改译文，使译文和原文在表达效果即成事行为方面“等值”，在语言表达形式叙事行为方面尽可能“等值”。这是一部译作是否成功的至关重要的一个衡量标准。用美国翻译学家EugeneNida的话说，“就是要使译作的读者和原作的读者，在阅读作品时的反应一样的，且能感受到一丝异域文化的魅力。”这就要求译者在组织译文时，充分考虑目的语文化和原语文化的差异，灵活运用各种翻译方法，力求使译文与原文神似。例如：我们汉语中“这山看着那山高。”，对应的英语翻译却是“Thegrassontheothersideofthefenceis greener”。 　　在很多情况下，原作的结构安排、形象描写、修辞手法等都蕴涵著作者的一定用心，翻译中随意加以改变，就可能削弱原文的表达效果，甚至扭曲原文的意义。因此在翻译过程中，译者应在达意的基础上尽可能保留原文的风貌。例如惠特曼下面这首脍炙人口的诗作： 　　O Captain!M y Captain1 　　O Captain!My Captain!Our fearful trip isdone， 　　The ship hasweather"d eveyr rack，the prize we soughtiswon， 　　The potr isnear，the bellsIhear，thepeople all exulting， 　　W hile follow eyes the steady keel，the vessel gitm and daitng； 　　ButO heart!Heart!Heatr1 　　O thebleeding dropsofred， 　　W here on the deck m y Captain lies， 　　Fallen cold and dead．W．Whitman：“O Captain!MyCaptain 　　这是惠特曼在林肯遇难后写下的一支庄严而沉痛的挽歌。本诗以传统格律诗的形式写成，分为三节，每节都足八行，前四行较长，后四行较短，排列起来既像一艘船，又像一幅美国地图，体现了作者一个孕育已久的比喻意义：他把美国比作在海上航行的船，而林肯则是航船的舵手。如果翻译的人只注重传达原诗所要传达的 *** ，而忽视其独特的形式，那译语读者就不可能像原语读者那样通过视觉领悟原诗的这曾比喻意义了。 　　三在翻译时，应当懂得舍弃 　　由于文化差异的存在，相同的语言结构，在英、汉两种语言中含义有时差别很大，如果我们在翻译作品时，一味地去追求译作和原作在语言形式叙事行为方面的一致，结果会导致二者在思想内容施事行为和表达效果成事行为方面的不等值。因此，在三者不可兼得的情况下，译者应该舍弃原文的叙事行为，而追求译文与原文在实施行为和成事行为方面的等值。 　　例如，西方人经常使用的”Wetpaint!”警告人们远离油漆。如果我们译为“溼油漆!”中国读者或许只会把它当作一个一般的判断，不明白其真正用意施事行为而不回应警告。因此，在这种情况下，译者只能放弃原作的语言形式，而翻译成“油漆未干!”或“勿触油漆!”。只有这样，这则告示对中国读者才具有警示作用。还有许多其他告示也应该如此翻译，比如，Outofbounds!游人止步!Keepofthegrass!勿踩草坪!TicketsHold—ersOnly!凭票入场!OutofBoundsTo AnyoneExceptStaf!非本处职工不得人内!No *** oking!禁止吸菸!，等等。 　　另一个典型的例子是，在西方社会有时人们会在汽车的后面贴上告示“Babyonboard!”，很显然，这是警告后面的司机保持车距。如果直接译为“孩子在板上”或“孩子在车上”，对于那些不了解西方文化的中国人它不会产生任何警示效果。相反，译文“当心!车上有孩子!”会把作者的真实意图清清楚楚地表达出来，汉语读者将履行同英语读者一样的成事作为——慢行! 　　总之，在翻译过程中，译者必须首先努力使译文和原文在思想内容施事行为和表达效果成事行为方面尽可能等值，然后再去争取使译文和原文在言语形式叙事行为方面的等值。 　　 三、结束语 　　理想的翻译应该使译作和原作在思想内容、言语形式、表达效果以及在目的读者群中所产生的反映之间绝对等值。然而，正如上文所述，由于中西方文化差异的存在，有时在四者无法兼得的情况下，译者必须作出取舍，放弃追求译文与原文在言语节奏、言语风格和言语美学价值叙事行为方面的等值，转而寻求译文和原文在思想内容施事行为和表达效果及读者反映成事行为方面的等值。

近年来国家不允许用DDv的原因是药物有残留。

1.D2.C3.A4.A我也只是理解，希望能帮到你~oxymoron:矛盾形容法，逆喻，是指将语义截然相反对立的词语放在一起使用,来揭示某一项事物矛盾性质的一种修辞手法。换言之,它使用两种不相协调,甚至截然相反的词语来形容一项事物,以增强语言感染力。transferredepithet:移位修饰。这是英语语言学分支修辞学的一种重要的修辞手法。它将描写甲事物性状的词语移来描写乙事物的性状。malapropism:词语误用。用荒唐的词语来形容事物或人。parody:嘲仿，用嘲笑的眼光来看待对方的模仿。pun:双关语，利用词的多义和同音的条件,有意使语句具有双重意义，言在此而意在彼的修辞方式。climax:渐进anticlimax:渐降法paregmenon:并列paradox:悖论allusion:隐喻antithesis:对照irony:反语

have 英文主语their parents是复数

松林白雪轻铺song len ba sue hing pou爱于小屋中过渡 nuai yu siu mu zhong guo dou缠绵是最好cian mian syi zui hou四周冰山都仰慕sei zou bing san dou yuang mou却怕某天清早kue pa mou tin cing zaou又再一次要上路you zuai ya ci yao suang lou未必可紧记此刻拥抱mei bei huo gen gei qyi huo yong pou巍巍异国乡土mei mei yi guo hang tou爱于思乡的国度nuai yu syi hang di guo dou柔情是瑰宝you qing syi gui bou化解冰心消冷傲fua gai sen siao leng nuao却怕某天清早kue pa mou tin cing zaou又再走各有各远路you zuai zou guo you guo yun lou问怎可依靠那追忆终老men zen huo yi kao na zui yi zong lou一生有千步ya seng you cian bou但爱恋却寸寸分布dan nuai lun kue cun cun fen bou心知道我不算得最好sen zi dao nwo ba sun de zui hou 一生有千梦ya seng you cian mong梦里可以双双跳舞mong lui huo yi suang suang tiu mou怕有天醒觉pa you tin sing gue未必再次起舞mei bei zuai ci kei mou情如白雪飞花cing yu ba sue fei fa怎会知终点的脚步zen hui zi zong din di gao bou谁能预测sui neng yu ca于对方心中的尺度yu dui fang sen zong di cai dou我信你的飘到nwo sen nei di piu dou是个天故意去创造syi guo tin gou yi hui cuang zouwill you still love me tomorrow

一、什么是修辞格 　　修辞格（figures of speech）是提高语言表达效果的语言艺术。它能使语言生动形象、具体活泼，给人以美的享受。要翻译好英语修辞格，首先要弄清其特点、弄清英汉两种语言在这方面的异同，然后根据具体情况采用恰当的技巧进行翻译。英语修辞格种类很多，但粗略分来似可分为音韵修辞格、词义修辞格和句法修辞格。 　　（一）音韵修辞格（phonological rhetorical devices） 　　顾名思义，音韵修辞格是利用词语的语音特点创造出来的修辞手法。它主要包括onomatopoeia、alliteration和assonance.Onomatopoeia是模仿事物发出的声响的修辞手法，与汉语的拟声辞格完全相同。恰当地运用它可以使语言更加形象生动。如： 　　Presently there came the click of high-heeled shoes.高跟皮鞋声阁阁地传了过来。 　　Alliteration就是在一个词组或一个诗行中，有两个以上彼此靠近的词，其开头的音节（或其他重读音节）具有同样的字母或声音；assonance是在一句话或在一个诗行中间，有两个或更多的词具有相同的元音。前者与汉语的双声（汉语中两个或多个音节，声母相同，叫做双声，它不是辞格）相似，后者与汉语的叠韵（两个或多个音节彼此韵母相同）非常相似。例如： 　　（1）Peter Piper picked a peck of picking pepper.（alliteration）皮特.派特咽下了一口腌菜用的胡椒粉。 　　（2）With this faith we will be able to hew out of the mountain of despair a stone of hope. （assonance） 怀着这个信念，我们能把绝望的大山凿成希望的磐石。 　　（二）词义修辞格（semantic rhetorical devices） 　　词义修辞格主要借助语义的联想和语言的变化等特点创造出来的修辞手法。它们主要包括 simile, metaphor, allusion, metonymy, transferred epithet, personifi-cation, hyperbole, irony, euphemism, pun, oxymoron, zeugma, contrast 等。 　　A. simile，metaphor；allusion 　　Simile与汉语的明喻基本相同，用某一事物或情境来比拟另一个事物或情境。其本体和喻体均同时出现在句中，在形式上是相对应的。英语 simile 的比喻词一般是 like, as（……as）等, 汉语明喻的比喻词通常是"好象"、"仿佛"等。例如： 　　They are like streetcars running contentedly on their rails.这些人犹如街上的有轨电车， 满足于在自己的轨道上运行。 　　Metaphor兼有汉语隐喻、借喻及拟物的特点，即把甲事物当作乙事物来描写。如： 　　（1）Experience is the mother of wisdom. 经验为智慧之母。（隐喻） 　　（2）She is shedding crocodile tears. 她在掉鳄鱼眼泪。（借喻） 　　（3） Mark my words, the first woman who fishes for him, hooks him.瞧着吧， 不管什么女人钓他， 他就会上钩。（拟物） 　　比喻修辞手法主要涉及形象。人们生活在自然界，有许多共同的经历和感受。比较英汉两种语言中常用的比喻，就会发现有许多惊人的相似之处，比如都用狐狸比喻狡猾，用羊比喻温顺、用钢铁比喻坚硬，常见喻体相同的还有Footnote（脚注）、 Harelip（兔唇）等。当然，比喻形象往往打上各个民族独特文化的烙印，某些英语喻体形象会让中国读者不知所云，如英文 as wise as a man of Gotham（ "象戈丹人一样明智"） 就让人费解。其实戈丹是英国的一个村庄，相传那里的人是最愚蠢的，所以这个比喻的意思是"蠢笨无比".类似的例子还有： 　　as thick as thieves亲密无间 （不是"像贼一样厚"） 　　as old as the hills古老 （不是"像山一样老"） 　　The ship plows the sea. 船在乘风破浪地前进。（不是"船在犁海"） 　　Allusion与汉语的暗引相近似。其特点是不注明来源和出处，一般多引用人们熟知的关键词或词组，将其融合编织在作者的话语中。引用的东西包括典故、谚语、成语、格言和俗语等。英语引用最多的是源出《圣经》故事以及希腊、罗马神话、《伊索寓言》和那些渊源流长的谚语、格言等。例如： 　　（1）Grammar may be his heel of Achilles.语法是他的大弱点。（Achilles是希腊神话中的一位勇士。除了脚踵处，他身上其他地方刀枪不入。） 　　（2）The project is an economic albatross from the start. 　　这个项目从一开始就是一个摆脱不了的经济难题。（Albatross是英国诗人柯勒律治的《古舟子咏》中的信天翁，它被忘恩负义的水手杀死后，全船陷入灾难中。） 　　B. metonymy; transferred epithet Metonymy、synecdoche和_1antonomasia都是不直接说出事物的本来名称，而换用另一个名称或另一个说法。它们大体上相当于汉语的借代（分为旁借和对代两类）。如Crown（王冠）可喻指君主、王权、王国政府等；doll（玩具）可喻指姑娘、宝贝等。再如： 　　（1）The baby was brought up on the bottle. 　　这个婴儿是喝牛奶或羊奶长大的。（metonymy──用奶瓶代奶） 　　（2）Some mute inglorious Milton here may rest.某个沉默的、无名诗人也许在此长眠。（antonomasia──用米尔顿代诗人） 　　Transferred epithet是采用表示性质和特征的形容词或相当于形容词的词来修饰、限定与它根本不同属性的名词。这种修辞手法能与汉语中的移就基本相似。例如： 　　The doctor"s face expressed a kind of doubting admiration. （用"疑惑"修饰限定"钦佩"）医生的脸上流露出钦佩而又带有疑惑的神情。 　　C. personification; hyperbole 　　personification与汉语拟人完全相同，就是赋予物以人的言语属性。这种拟人化的修辞手法读起来使人感到特别形象生动、富有情趣。例如： 　　Words pay no debts. 空话还不了债。 　　Hyperbole与汉语的夸张完全相同，都是为了表达深刻的感受,抒发强烈的感情，通过故意夸大事实来给人留下深刻的印象。例如： 　　His words made my blood freeze. 听了他的话， 我的血都快凝固了。 　　D. irony; euphemism；pun 　　Irony的含义比汉语的反语广泛。它包括verbal irony, dramatic irony, situational irony.后两种已超出一般修辞格的范畴，这里不作详细介绍。Verbal irony与汉语反语的特点完全相同，也是正话反说，反话正说，一般需借助于特定的上下文和语境才能被正确理解。在多数情况下，irony可以译成汉语的反语。例如： 　　She talked about great people as if she had the fee-simple of May Fair, and when the court went into mourning, she always wore black. 她一开口就是某某勋爵某某大人，那口气竟好象她生来就是贵族。宫里有了丧事， 她没有一回不穿孝。 　　Euphemism就是用转弯抹角的说法来代替直截了当的话，把原来显得粗鲁或令人尴尬的语言温和、含蓄地表达出来。这在汉语中叫委婉语。例如： 　　用sanitation engineer替代garbage man（清洁工） 　　用the disadvantaged替代the poor（穷人） 　　用industrial action替代strike（罢工） 　　Pun与汉语双关一样，就是用一个词，一句话，或一个语言片段同时表达双重意思：一个是表面的，一是隐含的，并且以隐含的意思为主。恰当的运用这种手法会使语言生动有趣，达到由此及彼的效果。英语pun 和汉语的双关语都可以分为两类：谐音双关（homophonic puns）和语义双关（homographic puns）。前者是利用词意根本不同的谐音词构成。后者是利用一词多义的特点来构成。虽然pun和汉语双关在格式和修辞作用上基本相同，但是由于两种语言的语音不同，多义词也很难找到完全对应的词语。例如： 　　What does that lawyer do after he dies?——Lie still. 那个律师死后干什么？──躺着仍说鬼话。（注：lie躺， 撒谎；still安静地， 仍然） 　　E. oxymoron; zeugma ; contrast 　　Oxymoron（矛盾修辞法）与汉语中的反映辞格类似，都是将相互矛盾的概念和判断巧妙地联系在一起，以便相互映衬，突出事物的特点，表达复杂的思想感情和意味深长的哲理。矛盾修辞手法在英语中常见，但在汉语中很少见。如：sweet sorrow 忧喜参半 （不是甜蜜的悲伤）； proud humility 不卑不亢 （不是骄傲的谦卑） 　　Zeugma（轭式搭配法）是用一个词（动词、形容词或介词）与两个以上的在意义上不相干的名词搭配。它用词简练，饶有风趣，与汉语的拈连在性质上完全一致。例如： 　　She opened the door and her heart to the homeless boy. 　　她对这个无家可归的孩子打开了自己的大门， 也打开了自己的心扉。 　　Contrast和汉语的对照在修辞格上是完全相同的，就是把两个相反的事物或一件事物的正反两方面放在一起，在比较和衬托之中突出不同事物的矛盾性，例如： 　　United we stand, divided we fall. 合则存，分则亡。 　　（三）句法修辞格（syntactical rhetorical devices） 　　句子结构上的修辞格主要是指通过句子结构的均衡布局或是突出重点创造出来的修辞手法。这类辞格主要包括repetition, rhetorical question, antithesis, apostrophe 等。它们与汉语中的反复、设问、对偶、倒装基本相同。例如： 　　（1）I have written in bed and written out of it, written day and night. 　　我卧床写， 起床写； 白天写， 晚上也写。（repetition） 　　（2）The gods, they say, give breath , and they take it away. But the same could be said-could it not? 人都说老天爷把气赐予生灵，又把气夺走。不过这话用在小小的逗号上，何尝不是如此？（rhetorical question） 　　（3）Man proposes, God disposes. 谋事在人， 成事在天。（antithesis） 　　（4）Up went the balloon into the cloudless sky. 　　气球腾空而起， 飘入万里无云的蓝天。（anastrophe）

The most important day in my life is the day I was born. Even though I cannot remember it clearly anymore, I know it is the most important. It is the day my family received me, the first day I come to this world, and the day of the start of what it is to become the me today. I can imagine my mother lying on the sheets of white blankets in the hospital, and my father on his foot waiting for any news from the nurse nervously. Then there"s me. My body barely bigger than the hands of my parents. My eyes still not completely open. I was crying at the first sight of light, and now lie peacefully in blankets beside my mother. My father walks in in a hurry, and when he sees me, he was relieved. He walks to my mother and kisses her. His smile wide on his face, looking at me as if I"m an angle. Me, still curling inside the blankets, goes into a deep sleep, knowing that I finallycome to this world, and will live in a family that loves me.