clr

1、CLR(公共语言运行库):能管理内存，能够轻松地设计其对象可以跨语言互动的组件和应用程序，编译一次，并可以在任何支持运行库的CPU和操作系统上运行，跨语言集成（特别是跨语言继承） 2、IL(中间语言):可用于语言互操作性，IL不是字节代码，但很接近字节代码，因此执行应用程序时，IL到机器代码的转换要快很多。独立于CPU的指令集。由CLR转换为特定于CPU的代码。

CTS：Common Type System 通用类型系统。Int32、Int16→int、String→string、Boolean→bool。每种语言都定义了自己的类型，.Net通过CTS提供了公共的类型，然后翻译生成对应的.Net类型。CLS：Common Language Specification 通用语言规范。不同语言语法的不同。每种语言都有自己的语法，.Net通过CLS提供了公共的语法，然后不同语言翻译生成对应的.Net语法。CLR：Common Language Runtime 公共语言运行时，就是GC、JIT等这些。有不同的CLR，比如服务器CLR、Linux CLR（Mono）、Silverlight CLR(CoreCLR)。相当于一个发动机，负责执行IL。

这不是单片机的引脚，是其它芯片的引脚，你是在仿真图中看到的吧?仿真图中有很多集成电路，但并不是单片机的引脚。如数字集成电路上有这个脚，是清零脚，可使输出端清零。

CLR有效代表强制清0，触发器输出为0。

“CLEAR CMOS”的意思是：清除CMOS信息。CMOS是英文Complementary Metal Oxide Semiconductor（互补金属氧化物半导体）的缩写。它是指制造大规模集成电路芯片用的一种技术或用这种技术制造出来的芯片。是电脑主板上的一块可读写的RAM芯片。因为可读写的特性，所以在电脑主板上用来保存BIOS设置完电脑硬件参数后的数据，这个芯片仅仅是用来存放数据的。CMOS芯片如果电脑的BIOS设置错误，或者电脑出现一些莫名的故障，我们一般习惯先将CMOS放电，清除CMOS信息后观察电脑是否恢复正常。给CMOS放电，清除CMOS信息有两种方法：1、扣掉主板电池2、跳线短接该跳线一般位于主板CMOS电池插座附近，主板上标注有“CLEAR CMOS”或者“CLR CMOS”。如图：跳线一般为3针，在主板默认状态下，跳线帽连接在1和2的针脚上。放电时，将跳线帽套在2和3的针脚上，然后再将跳线帽重新插回到1和2脚上即可。跳线帽实物图跳线帽使用方法

作用可大了,没有clr支持.net程序就无法运行噶没分的大家都抢着答啊

那是 COMS 放电的。

CLR C －－－－进位位清零。

clr是clear清除报警、输入用的.其余按键的意义如下：m+:是计算结果并加上已经储存的数;中断数字输入.m-:从存储器内容中减去当前显示值;中断数字输入.mrc:第一次按下此键将调用存储器内容,第二次按下时清除存储器内容.mr:调用存储器内容.mc:清除存储器内容.gt:按下gt键,传送gt存储寄存器内容到显示寄存器;按ac或c键消除gt显示标志.

CLR控制台指的是使用C++语言开发基于.NET FRAMEWORK的控制台程序。也就是说，C++可以直接调用.NET的功能强大的类库，处理更多的事情，实现更多的功能，可以精简几乎50%以上的代码。 WIN32控制台程序，是指用C++语言开发基于控制台的程序，也就是类似于CMD程序。WIN32窗体应用程序，是指用C++语言开发基于SDK的窗体程序，你看到的QQ，就是一个窗体程序。

IL/MSIL (Microsoft Intermediate Language) 微软中间语言 （IL是MSIL的缩写，译为中间语言）CTS (Common Type System)通用类型系统CLS (Common Language Specification)公共语言规范CLR (Common Language Runtime)公共语言运行时（也有的叫公共语言运行库）JIT (Just in time)即时编译器

行车电脑显示到小计里程、均速、平均油耗，长按控制杆顶端SET/CLR键会有滴的一声提示然后小计里程跟均速会清零、平均油耗变为初始的8.0/100公里。按MENU键进入行车电脑显示设置，会出现三行代码，最上面一行是数字1、2、3的其中一个（数字代表显示格式）。按下SET/CLR键进入选择格式界面，会出现两行代码，下面一行对应的就是前面界面的第一行数字。扭动旋钮（上下箭头）选择1、2、3其中一个再按一下SET/CLR保存退出回到三行代码界面，按下MENU回到行车电脑显示界面。扩展资料：行车电脑组成及功能行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。行车电脑实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模/数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。参考资料：百度百科-行车电脑

在数控电脑上CLR代表清除意思希望采纳，谢谢

http://developer.51cto.com/art/200910/158022.htm给你参考

你好 转向操作杆上有个menu按钮，这是菜单按键，用于选择仪表盘显示的菜单功能的。有个set和clk按钮，这个是调节时间和复位功能的按钮。具体操作建议参阅使用手册，上面有详细介绍。

程序错误，你把错误的卸载或重装软件

cl不r是单质。CLR是Calcium，Lime，andRustremover的缩写，意思是钙、石灰和除锈剂。

CLR，全称Common Language Runtime，中文是公共语言运行库。

功能按键或者是确定按键。根据查询车百科网显示，clr键是功能按键或者是确定按键，此按键在机动车辆上有两种功能，可以共同使用，或分开使用，通过此按键，可以切换出百公里油耗，瞬时油耗，发动机机油温度，车辆可续航里程等等信息。键是指机械传动中的键，主要用作轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩，有些键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。如减速器中齿轮与轴的联结。

CLR指令是只在STL编程语言中用的指令,仅将当前的RLO置0,例子如下: CLR //执行该指令后，无条件使RLO=0 = Q0.0 //由于RLO=0,所以Q0.0=0 A I0.1 //当I0.0=0时，RLO=0;当I0.0=1时，RLO=1 =Q0.0 //如果I0.0=0,则Q0.0=0,如果I0.0=1,则 Q0.0=1 最终结果是当I0.0=0时，Q0.0=0;当I0.0=1时，Q0.0=1.结果同： A I0.1 //当I0.0=0时，RLO=0;当I0.0=1时，RLO=1 =Q0.0 //如果I0.0=0,则Q0.0=0,如果I0.0=1,则 Q0.0=1当执行CLR时，不管前面的RLO是0还是1，都将使得RLO=0,是无条件的。 一般CLR指令很少用（我个人不用），但当使用CLR时要注意一些情况：如果同时有信号使同一线圈置1又置0时，执行结果将等于最后扫描的。例如： CLR //RLO=0 =Q0.0 //Q0.0=0 SET //RLO=1 Q0.0 //Q0.0=1 此条指令是最后扫描的 最终结果是Q0.0=1 SET //RLO=1 Q0.0 //Q0.0=1 CLR //RLO=0 =Q0.0 //Q0.0=0 此条指令是最后扫描的 最终结果是Q0.0=0 CLR就是一条指令，没有什么功能块。其实没什么深奥，当执行CLR时，当前的RLO就是为0.

语言平台。切膜机上clr全称是，Common language runtime(clr)是Microsoft为他们的应用程序选择的名称，所以clr是通用语言平台的缩写，切膜机上clr是语言平台。切膜机，是用于切割手机保护膜的机器。

不是每个寄存器都支持位操作的

CLR是公共语言运行库(Common Language Runtime)和Java虚拟机一样也是一个运行时环境，它负责资源管理（内存分配和垃圾收集等），并保证应用和底层操作系统之间必要的分离。CLR存在两种不同的翻译名称：公共语言运行库和公共语言运行时。

Clr是用于选择功能或确认消息的功能按钮。计算机显示小计里程(检查基础价格|检查参数)、平均速度和平均油耗。长按控制杆顶部的SET/CLR键，会有掉落提示。那么小计里程和平均车速就会清零，平均油耗就会变成初始平均油耗。按MENU键进入行车电脑的显示设置，会出现三行代码。顶行是数字1、2和3中的一个(该数字代表显示格式)。按SET/CLR键进入格式选择界面，会出现两行代码。下一行对应上一界面的第一行数字。旋转旋钮(上下箭头)选择1、2、3中的一个，然后按SET/CLR保存退出返回三线码界面，按MENU返回行车电脑显示界面。20世纪90年代初，国外提出了智能公共交通系统(ITS)的概念，智能汽车(IV)是智能交通系统的重要组成部分。IV技术包括计算机、移动通信、自动控制等多项技术。，使车辆更加舒适、娱乐、安全、便捷，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。百万购车补贴

单片机中对一个引脚使用CLR指令，就是将该IO口清零的意思，置为低电平，这是单片机中很重要的一个指令。CLRCLR(公共语言运行时)CLR(公共语言运行时,Common Language Runtime)和Java虚拟机一样也是一个运行时环境，它负责资源管理（内存分配和垃圾收集），并保证应用和底层操作系统之间必要的分离。为了提高平台的可靠性，以及为了达到面向事务的电子商务应用所要求的稳定性级别，CLR还要负责其他一些任务，比如监视程序的运行。按照.NET的说法，在CLR监视之下运行的程序属于“受管理的”（managed）代码，而不在CLR之下、直接在裸机上运行的应用或者组件属于“非受管理的”（unmanaged）的代码。CLR将监视形形色色的常见编程错误，许多年来这些错误一直是软件故障的主要根源，其中包括：访问数组元素越界，访问未分配的内存空间，由于数据体积过大而导致的内存溢出，等等。

公共语言运行时（CLR）是一套完整的、高级的虚拟机，它被设计为用来支持不同的编程语言，并支持它们之间的互操作。CLR和Java虚拟机一样也是一个运行时环境，是一个可由多种编程语言使用的运行环境。CLR的核心功能包括：内存管理、程序集加载、安全性、异常处理和线程同步，可由面向CLR的所有语言使用。并保证应用和底层操作系统之间必要的分离。CLR是.NET Framework的主要执行引擎。CLR 的主要功能运行时有很多功能，我们可以概括为以下几类：基础功能——那些对其他的特性有广泛影响的功能。包括：垃圾回收。内存安全和类型安全。对编程语言的高级支持。次要功能——那些由基础功能发展而来的、但不是必须的功能：AppDomains 程序隔离。程序安全与沙盒。其他功能——那些运行时环境需要的、但并不依赖基础功能的特性。这些功能帮助我们建立了一个完整的编程环境。比如：版本管理。调试、性能分析。互操作。

单片机中指令CLR翻译名称是公共语言运行库和公共语言运行时。CLR常用简写词语，CLR是公共语言运行库(Common Language Runtime)和Java虚拟机一样也是一个运行时环境，它负责资源管理（内存分配和垃圾收集等），并保证应用和底层操作系统之间必要的分离。CLR存在两种不同的翻译名称：公共语言运行库和公共语言运行时。在各种语言的编译器对源代码进行编译之后，在CLR环境中产生的是中间代码（出于兼容性与跨语言集成的考虑），其内容虽然有效，但在转化为本地代码之前它本身是不可执行的。这就是JIT编译器需要完成的工作。在大型的应用中，很少会用到程序的全部功能，这种边执行边编译的措施比一次性的完全编译效率更高。CLR带有三个不同的JIT编译器，在Windows平台中，CLR带有三个不同的JIT编译器：1、缺省的编译器---主编译器，由它进行数据流分析并输出经过优化的本地代码，所有的中间代码指令均可被它处理。2、PREJIT，它建立在主JIT编译器之上。其运行方式更象一个传统的编译器：每当一个.NET组件被安装时它就运行。3、ECONOJIT，在并不充分优化的前提下，它能够快速完成IL代码到本地码的转换，编译速度与运行速度都非常快。为了配合编译器的工作，在.NET SDK的安装路径下的/bin目录中有一个负责管理JIT的应用程序：jitman.exe。具体的使用参见联机帮助。扩展资料：版本发布在当前以组件为基础的系统中，开发人员和用户对于软件版本和发布中存在的问题已经十分熟悉了。当我们安装一个新的应用之后，我们很可能发现原本正常的某个应用程序奇怪的停止了工作。绝大多数开发人员将时间花在了确保所有注册表入口的一致性，以便激活COM类上。这就是所谓的“DLL地狱”。.NET平台通过使用集合来解决这一问题。在这里，“集合”是一个专有名词，指类型与资源的发布单元，在很大程度上它等同于今天的DLL。正象.NET用元数据描述类型一样，它也用元数据描述包含类型的集合。通常说来，集合由四个部分组成：集合的元数据（集合的内部清单）、元数据描述的类型、实现类型的中间语言代码和一组资源。在一个集合中，以上四个部分并不是都必须存在，但是，集合中必须包含类型或资源，这样集合才有意义。在.NET中一个基本的设计方针是使用孤立的组件。一个孤立的集合的含义是指一个集合只能被一个应用所访问。在一台机器上，它不被多个应用共享，也不会受其它应用程序对系统的更改的影响。“孤立”赋予了开发人员在自己的程序中对代码的完全控制权。任何共享代码都需要被明确地标识。同时，.NET框架也支持共享集合的概念。一个共享集合指在一台机器上被多个应用共享的集合。共享集合需要严格地命名规定。有了.NET，应用程序间的共享代码是明确定义的。共享集合需要一些额外的规则来避免我们今天遇到的共享冲突问题。共享代码必须有一个全局唯一的名称，系统必须提供名称保护，并在每当引用共享集合时，CLR将对版本信息进行检查。参考资料来源：百度百科-CLR

CLR即公共语言运行时，与java的JVM类似，.net虚拟机。

需要准备的材料分别是：电脑、MSVCR120-CLR0400.DLL文件。1、通过一定途径获取到MSVCR120-CLR0400.DLL文件，例如网上寻找并下载。2、将MSVCR120-CLR0400.DLL文件复制到“C:WindowsSystem32”目录下。3、点击“开始菜单”，选择“运行”，输入：regsvr32MSVCR120-CLR0400.DLL。4、点击确定，之后会弹出安装完成MSVCR120-CLR0400.DLL文件的提示，点击确定即可完成。

ALN：（不太清楚）SET：设置ENT：可能是确认（Enter）CLR：可能是清除（Clean）

storage是储存卡，music lrc应该是放歌的歌词的文件夹。

题主是否想要查询：“CCRC和CLRC的区别是什么？”1、性质不一样ccrc以前的叫法，现在改名了，改成了中国网络安全审查技术与认证中心，而clrc的意思为客户资源的生命周期。2、作用不一样，ccrc专职服务审查员和体系审核员招聘启事，关于强制性产品认证实施调整的通知，网络关键设备和网络安全专用产品安全认证，clrc是指从一个客户开始对企业进行了解或企业欲对某一客户进行开发开始,直到客户与企业的业务关系完全终止且与之相关的事宜完全处理完毕的这段时间。

清空累加器

BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 常用术语大全： ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B组 BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor B/L（提单）：BILL OF LADING B/L 海运提单 Bill of Lading B/L （bill of lading)提单 B/R 买价 Buying Rate C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（……指定目的港） CFR(cost and freight)成本加运费价 C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港） CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CPT 运费付至（……指定目的港） CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CIP 运费、保险费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To CY/CY 整柜交货（起点/终点） C.Y. 货柜场 Container Yard CY（码头）：CONTAINER YARD CFS（场）：CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)报关单 C．C．（运费到付）：COLLECT C.C 运费到付 Collect CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBER C.O (certificate of origin)一般原产地证 CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱 C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker COMM 商品 Commodity CTNR 柜子 Container D组（到达） DAF 边境交货（……指定地点） DAF 边境交货 Delivered At Frontier DES 目的港船上交货（……指定目的港） DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DDU 未完税交货（……指定目的地） DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DDP 完税后交货（……指定目的地） DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DL/DLS(dollar/dollars)美元 D/P(document against payment)付款交单 D/P 付款交单 Document Against Payment DOC (document)文件、单据 DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGE Doc# 文件号码 Document Number D/A (document against acceptance)承兑交单 D/A 承兑交单 Document Against Acceptance DOZ/DZ(dozen)一打 D/O 到港通知 Delivery Order E组（发货） EXW 工厂交货（……指定地点） Ex 工厂交货 Work/ExFactory ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用 EXP（export)出口 EA(each)每个，各 EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（……指定地点） FCA 货交承运人 Free Carrier FAS 船边交货（……指定装运港） FOB 船上交货（……指定装运港） FOB 船上交货 Free On Board FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD FCL 整柜 Full Container Load LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAC(facsimile)传真 Form A ---产地证（贸易公司） F/F 货运代理 Freight Forwarder FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40" FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用 FIOST条款,指船公司不负责装,卸,平舱,理舱 FI是FREE IN的意思，指船公司不付装 FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸 G组 GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用 GRI 全面涨价 General RateIncrease G.W.(gross weight)毛重 G.W.(gross weight)毛重 N.W.(net weight)净重 G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制 H组 HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADING HBL 子提单 House B/L H/C 代理费 Handling Charge I 组 IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 INT（international)国际的 INV (invoice)发票 IMP(import)进口 I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action J 组 JP---代表“日元” L组 FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD LCL 拼柜 Less Than Container Load L/C （letter of credit)信用证 L/C 信用证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 M 组 MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MIN (minimum)最小的，最低限度 M/V（merchant vessel)商船 MT或M/T(metric ton)公吨 M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MAX (maximum)最大的、最大限度的 M 或MED (medium)中等，中级的 MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N组 NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier N.W.(net weight)净重 N/F 通知人 Notify O组 O/F 海运费 Ocean Freight O/F（海运费）：OCEAN FREIGHT ORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE OB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADING OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用 ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation P组 POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges PSS（旺季附加费）：PEAK CEASON SURCHARGE PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 REF （reference)参考、查价 RMB（renminbi)人民币 PR或PRC(price) 价格 P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAID P.P 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等 PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等 P/L (packing list)装箱单、明细表 PCT (percent)百分比 PUR (purchase)购买、购货 S组 S/O（订舱单）：SHIPPING ORDER S/O 装货指示书 Shipping Order SEAL NO. （铅封号） S/C（sales contract)销售确认书 S/C 售货合同 Sales Contract SC 服务合同 Service Contract STL.(style)式样、款式、类型 SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区） S.S(steamship)船运 S/M （shipping marks)装船标记 S/(Shpr) 发货人 Shipper S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SSL 船公司 Steam Ship Line SDR special drawing rights 特别提款权 T组 THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGE THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling Charges T/T（电汇）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)电汇 T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20" TTL 总共 Total T或LTX或TX(telex)电传 V组 VESSEL/VOYAGE（船名/航次） VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W组 W (with)具有 WT(weight)重量 W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton w/o(without)没有 W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton Y组 YAS 日元升值附加费（日本航线专用） YAS 码头附加费 Yard Surcharges