机械

不苦。1、工作量上铁路养路机械应用技术已经由传统的人工劳作逐步向大型化，智能化，机械化，专业化转变，工作量变少了，所以不累。2、工作时间上每周工作时间上五休二，每天工作时间不超过8小时，超过的时间有加班费，工作时间短休息时间长。

就是构件的长度与直径的比值一般是用来验算稳定性用的

基孔制和基轴制：一、机械制图中以孔为基准为基孔制，以轴为基准为基轴制；大H在上面是基孔制，小h在下面的为基轴制。在工程中优先选用基孔制，因为孔的加工难于轴，改变孔的尺寸需要改变刀具、量具的数量。而改变轴的尺寸不会改变刀具、量具的数量。一根轴在不同部位与几个孔相配合并且各自有不同的配合要求，这时应考虑采用基轴制配合，即以轴为基准配不同的孔。二、、基孔制是基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。在机械工业的设计加工中运用很广。1、基孔制的孔为基准孔，其下偏差（EI）为零，基本偏差代号为H。2、基孔制的选择：一般应优先选用基孔制；设计时为了减少定制刀具、量具的规格和种类，便于生产，提高经济性，应优先采用基孔制。三、基轴制是基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成的一种制度称为基轴制配合。基轴制的轴为基准轴，代号为h，并规定基准轴的基本偏差即上偏差为零。与之相配的孔构成间隙、过渡与过盈3种类型的配合：间隙配合：A-H/h；过渡配合：J-N(P)/h；过盈配合：P-Z/h。四、基轴制一般用于一下情况：1、当配合的公差等级要求不高时可采用冷拉钢材直接作轴。冷拉园型材的尺寸公差可达IT7-IT9，这对某轴类零件的轴颈精度已能满足性能要求，在这种条件下采用基轴制可免去轴的加工，只需按照不同的配合性能要求加工孔，就能得到不同性质的配合。2、一轴配多孔，且配合性质要求不同。3、配合中轴为标准件。采用标准件时基准制不能随便采用，要按规定选用。例如：滚动轴承为标准件，它的内圈和轴颈配合无疑是基孔制，而外圈与外壳空的配合应是基轴制。五、把孔加工好，尺寸别变，想要松还是想要紧，通过改变轴的尺寸（实际是上下偏差）来达到，这样的配合叫“基孔制”配合；把轴加工好，尺寸别变，想要松还是想要紧，通过改变孔的尺寸（实际是上下偏差）来达到，这样的配合叫“基轴制”配合。当孔的尺寸不方便去改变时采用基孔制；当轴的尺寸不方便去改变时采用基轴制；当无所谓时采用基孔制。六、基轴制的选择：在可以获得明显的经济效益的情况下选择基轴制；机械制造中采用具有一定公差等级的冷拉圆钢，其外径不用切削加工即能满足使用要求时应采用基轴制。这在技术上、经济上都是合理的；结构上的特殊原因，同一基本尺寸的轴上有不同的配合要求。

铁道养路机械应用技术就业方向是非常广泛的。主要面向铁路及城市轨道交通建设与工务部门，在铁道线路机械化维修、线桥专用机械操作驾驶及铁路大型养路机械驾驶等技术领域，从事大型设备钢轨打磨设备的驾驶操作、施工作业、维修管理等工作。铁道养路机械应用技术专业是非常好就业的，因为现在我们国家正需要这样的人才。而且这个专业就业率高达100%。铁路旧线改造，新线开拓，中铁工程技术岗位增多，人才急缺。所以这个专业就业方向是不用担心的。

铁道养路机械应用技术就业方向为铁路类单位：机械操作、机械检修、机械维护。主要面向铁路及城市轨道交通建设与工务部门，在铁道线路机械化维修、线桥专用机械操作驾驶及铁路大型养路机械驾驶等技术领域，从事大型捣固设备、清筛设备和钢轨打磨设备的驾驶操作、施工作业、维修管理等工作。根据目前，铁路旧线改造，新线开拓，城市地铁轻轨飞速发展，致使中铁工程技术岗位增多，人才急缺，许多单位纷纷上门]和铁路学校签订协议，实行定单委培，保证铁路专业人才的就业渠道通畅，强化了就业优势。铁路系统需要大批的技术人才。专业简介铁道机械化维修技术主要研究机械设计基础、机械制图、铁道机械设备等方面的基本知识和技能，进行铁路大型养路机械的操作、检修、养护与管理等。常见的铁路大型养路机械有：捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。课程体系《机械工程材料》、《机械设计基础》、《机械制图》、《电子技术》、《单片机应用技术》、《液压与气压传动技术》、《传感检测技术》、《内燃机构造与维修》、《大型养路机械电气控制技术》、《线路维修与养护》。

工务机械段换轨车间负责铁路线的老损钢轨和道岔更换、焊轨等任务。根据查询相关资料信显示，工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。机械段是靠大型养路机械，主要承担管内铁路线路机械化大修、铺设无缝线路、桥隧大修、焊接钢轨、采石等项目和施工任务，而工务段主要靠人工和小型工机具养路。

工程质量与管理的重要。没有范文。以下供参考，主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。总结的注意事项： 　　1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。 　 　2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。总结的基本格式：　1、标题 　　2、正文 　 　开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 　　主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 　　结尾：分析问题，明确方向。 　 　3、落款 　　署名与日期。

高考 填报志愿 时，铁道养路机械应用技术专业 就业方向 与 就业 岗位有哪些是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 1、就业方向与就业岗位 面向大型养路机械的驾驶、操作、检修与铁路养护维修等技术领域。 2、主要专业能力要求 具有铁道线路施工图及大型养路机械液压图、机械图和电气图的读绘能力； 具有掌握铁道大型养路机械设备的结构功能及 工作 原理的能力，具有铁道大型养路机械设备安装调试、故障判断、养护维修及运行的基本能力； 具有驾驶及操作铁道大型养路机械设备作业的基本能力； 具有铁道大型养路机械施工技术文件编制的能力； 具有运用铁道大型养路机械设备进行铁路路基、桥隧、轨道等工程施工与维护的能力； 具有适应产业数字化发展需求的基本数字技能，具有铁道工务工程及铁路大型养路机械运用相关技术领域数字化技能； 具有铁路大型养路机械工程施工与维护的绿色生产、环境保护、安全防护、质量管理等相关知识与技能； 具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 3、 接续专业举例 接续高职本科专业举例：铁道机车智能运用技术、轨道交通车辆工程技术 接续普通本科专业举例：机械工程、车辆工程、交通工程、机械设计制造及其自动化

铁道机械化维修技术主要研究机械设计基础、机械制图、铁道机械设备等方面的基本知识和技能。进行铁路大型养路机械的操作、检修、养护与管理等。铁道养路机械应用技术专业学习的课程主要有铁路大型捣固设备及运用、铁路大型清筛设备及运用、钢轨打磨车、大型养路机械检修技术、大型养路机械运用管理、大型养路机械电气控制技术、大型养路机械液压传动技术等。铁道机械化维修技术的主要课程有《机械工程材料》、《机械设计基础》、《机械制图》、《电子技术》、《单片机应用技术》、《液压与气压传动技术》、《传感检测技术》、《内燃机构造与维修》、《大型养路机械电气控制技术》、《线路维修与养护》。

可以吧。我的爸爸妈妈都是铁路上的，福利也不错啊。现在天气这么热，单位发了很多东西的。我爸以前是火车司机，一个月有七八千呢。运用车间不错的。试试吧

我这也迷茫着呢，还没决定是否要签

北京铁路局下属站段

轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。图 轴的种类a)光轴 b)空心轴 c)半轴 d)阶梯轴 e)花键轴 f)十字轴 g）偏心轴h)曲轴 i) 凸轮轴1 轴类零件的功用、结构特点轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。1.1轴类零件的毛坯和材料1.1.1轴类零件的毛坯轴类毛坯 常用圆棒料和锻件；大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。1.1.2轴类零件的材料 轴类零件材料 常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAl氮化钢。45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45～52HRC。40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn，经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50～58HRC，并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能，可制造较高精度的轴。精密机床的主轴（例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴）可选用38CrMoAIA氮化钢。这种钢经调质和表面氮化后，不仅能获得很高的表面硬度，而且能保持较软的芯部，因此耐冲击韧性好。与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。2 轴类零件一般加工要求及方法2.1 轴类零件加工工艺规程注意点在学校机械加工实习课中，轴类零件的加工是学生练习车削技能的最基本也最重要的项目，但学生最后完工工件的质量总是很不理想，经过分析主要是学生对轴类零件的工艺分析工艺规程制订不够合理。轴类零件中工艺规程的制订，直接关系到工件质量、劳动生产率和经济效益。一零件可以有几种不同的加工方法，但只有某一种较合理，在制订机械加工工艺规程中，须注意以下几点。1.零件图工艺分析中，需理解零件结构特点、精度、材质、热处理等技术要求，且要研究产品装配图，部件装配图及验收标准。2.渗碳件加工工艺路线一般为：下料→锻造→正火→粗加工→半精加工→渗碳→去碳加工（对不需提高硬度部分）→淬火→车螺纹、钻孔或铣槽→粗磨→低温时效→半精磨→低温时效→精磨。3.粗基准选择：有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。且选择平整光滑表面，让开浇口处。选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。4.精基准选择：要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。符合基准统一原则。尽可能在多数工序中用同一个定位基准。尽可能使定位基准与测量基准重合。选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。工艺规程制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。因此，在制订工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制订出合理的工艺规程。2.2 轴类零件加工的技术要求1 尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类，一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为IT5～IT7；另一类为与各类传动件配合的轴颈，即配合轴颈，其精度稍低，通常为IT6~IT9。2 几何形状精度主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，需在零件图上另行规定其几何形状精度。3 相互位置精度包括内、外表面，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。4 表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，一般根据加工的可能性和经济性来确定。2.3 轴类零件的热处理1锻造毛坯在加工前，均需安排正火或退火处理，使钢材内部晶粒细化，消除锻造应力，降低材料硬度，改善切削加工性能。2调质一般安排在粗车之后、半精车之前，以获得良好的物理力学性能。3表面淬火一般安排在精加工之前，这样可以纠正因淬火引起的局部变形。4精度要求高的轴，在局部淬火或粗磨之后，还需进行低温时效处理。2.4 典型轴类零件加工工艺改进的方法对于7级精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般传动轴，其工艺路线是：正火－车端面钻中心孔－粗车各表面－精车各表面－铣花键、键槽－热处理－修研中心孔－粗磨外圆－精磨外圆－检验。由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。2.4.1 改进工件的装夹方法粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法，尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象的产生。精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。2.4.2采用跟刀架跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。2.4.3采用反向进给车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲变形。2.4.4采用车削细长轴的车刀车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。3 典型轴类零件的加工工艺轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。3.1零件图样分析3.1 传动轴3.1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样(图3.1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。3.2确定毛坯该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。3.3确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案可为：粗车→半精车→磨削。3.4确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面(Q、P、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。3.5划分阶段对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。该传动轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。3.6热处理工序安排轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。综合上述分析，传动轴的工艺路线如下：下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。3.7加工尺寸和切削用量传动轴磨削余量可取0.5mm，半精车余量可选用1.5mm。加工尺寸可由此而定，见该轴加工工艺卡的工序内容。车削用量的选择，单件、小批量生产时，可根据加工情况由工人确定；一般可由《机械加工工艺手册》或《切削用量手册》中选取。3.8拟定工艺过程定位精基准面中心孔应在粗加工之前加工，在调质之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。调质之后修研中心孔为消除中心孔的热处理变形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是为提高定位精基准面的精度和减小锥面的表面粗糙度值。拟定传动轴的工艺过程时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工。在半精加工￠52mm、￠44mm及M24mm外圆时，应车到图样规定的尺寸，同时加工出各退刀槽、倒角和螺纹；三个键槽应在半精车后以及磨削之前铣削加工出来，这样可保证铣键槽时有较精确的定位基准，又可避免在精磨后铣键槽时破坏已精加工的外圆表面。在拟定工艺过程时，应考虑检验工序的安排、检查项目及检验方法的确

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就是西安大机段。检修基地将拥有36个大机检修台位和19条大机存车线，2条整备线，以及大机动态试验线、探伤车试验线、洗车线、喷漆库线、标定线、不落轮镟库线、转车盘线等。共有各类检修设备501种1089台(套)，检修规模可达到年修702台，全面修达138台。检修基地的建成投产，对提升当地铁路养路机械检修能力，打造西部高铁枢纽检修具有重要作用。

铁道养路机械应用技术专业主要学铁道概论、机械基础、电工电子技术、机械制图与 计算机 辅助设计、铁路轨道与修理、大型养路机械内燃机构造与维修、铁路大型捣固设备及运用、铁路大型清筛设备及运用、铁路大型打磨设备及运用、铁路大型养路机械检修技术等课程，以下是相关介绍，供大家参考。1、专业课程 专业基础课程：铁道概论、机械基础、电工电子技术、机械制图与计算机辅助设计、铁路轨道与修理、大型养路机械内燃机构造与维修。专业核心课程：铁路大型捣固设备及运用、铁路大型清筛设备及运用、铁路大型打磨设备及运用、铁路大型养路机械检修技术、铁路大型养路机械电气控制技术、铁路大型养路机械液气压传动、铁路大型养路机械应用管理。2、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和铁道大型养路机械设备结构及功能、安装调试、故障判断、铁路养护维修等知识，具备铁道大型养路机械设备安装和使用、大型养路机械施工技术文件编制、铁道大型养路机械运用养护维修等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事铁道大型养路机械驾驶、作业及维修 工作 的高素质技术技能人才。3、 就业方向 面向大型养路机械的驾驶、操作、检修与铁路养护维修等技术领域。

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大型养路机械主要从事铁路线路的线路清筛，线路捣固，道岔捣固，配砟整形，线路稳定等工作。是线路大修，中修的主要机械。承担着为铁路强基固本的重要使命，为中国铁路的几次提速起到了重要作用；作息方式：一般单位有宿营车，餐车等住宿一般在上面。休息一般采用轮休制。

多年来，昆明中铁肩负着 “为铁路强基固本”的神圣使命，以发展我国铁路养路机械事业为己任，通过引进技术、消化吸收和再创新，积累了一批自有技术和核心技术，具备了较强的自主创新能力，创立了符合国情的大型养路机械发展模式和技术体系，开发了一批具有自主知识产权的新产品，形成了良好的品牌效应。 昆明中铁通过了ISO 9001质量管理体系和OHSMS 28001职业健康安全管理体系认证，现已形成清筛、捣固、配砟、稳定、物料、焊轨等多个系列30多种产品配套的格局，实现了大型养路机械国产化配套，产品遍布全国各铁路局、工程局、地方铁路和城市地铁，市场占有率超过80%，是中国研发制造能力最强、产销量最大的铁路大型养路机械制造和修理基地，中国铁路养路机械设备的领军企业。公司荣誉多次荣获国家科学技术进步奖、国家火炬计划重点高新技术企业、全国文明单位、全国质量工作先进单位、全国设备管理先进单位、中国标准创新贡献奖、中国名牌产品、全国爱国拥军模范单位、全国模范职工之家、全国群众体育工作先进单位、中央企业先进基层党组织、中央企业先进集体等荣誉称号。大型养路机械是铁路技术装备现代化的重要组成部分，对提高线路质量和作业效率具有重要作用，是确保铁路高速重载和安全运营不可缺少的重要装备。随着中国铁路的技术进步和装备现代化的发展，大型养路机械的综合作业范围覆盖了全国繁忙干线的大修、维修作业主要项目，大大提高了线路维修作业质量，结束了我国铁路依靠人工养护的历史，促进了铁路工务修程、修制的改革。在我国铁路历次大面积提速和青藏铁路等新线建设中发挥了不可替代的作用，使我国铁路养路机械的整体技术装备水平进入了世界先进行列。

1.大型养路机械司机都考什么 大型养路机械主要从事铁路线路的线路清筛，线路捣固，道岔捣固，配砟整形，线路稳定等工作。 是线路大修，中修的主要机械。承担着为铁路强基固本的重要使命，为中国铁路的几次提速起到了重要作用；作息方式：一般单位有宿营车，餐车等住宿一般在上面。 休息一般采用轮休制。公路筑养路机械机务管理手册 推荐你本书 这本书作者：王一梧 主编 大型养路机械YZ-1型空气制动机（第二版）【作 者】：毛必显 帮助他人，快乐自己。 若我的回答对您有用，请将其设为“好评”，谢谢。2.如何做好大型养路机械运用安全管理 一、大型养路机械检查和运行 1.捣固、稳定、配砟整形、钢轨打磨、清筛等大型养路机械，进入电气化区段前，必须检查确认各部件（包括搭载物等）不超过机车车辆限界。 2.在可以攀登到车顶的梯子和前后踏板处，应涂有“接触网有电，禁止攀登”明显的警告标语，并保持清晰、醒目。 3.当在电气化铁路上运行或停留，司机室内必须留人作业时，其司机室的天窗须关闭加锁。 u2022 4.在电气化铁路区段，严禁攀登到车顶上进行检修、保养作业，禁止使用胶皮软管水流冲刷车辆。 5.在电气化铁路区段站内停留时，不得登上轨道车、大机、宿营车等车辆顶部或通过顶部翻越线路。 6.大型养路机械运行时，应关闭车门，严禁任何人抢上、抢下，不许将身体探出车外，不准在车上打闹。 7.登高检修时，要严格执行高空作业有关规定。 二、大型养路机械作业 1.在电气化铁路上使用捣固车、动力稳定车、钢轨打磨车，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在2—4m时，接触网可不停电，但要有接触网工的现场监护。 2.使用清筛车、配砟整形车等超出机车车辆限界时，应提前向电力调度员提出接触网停电申请，电力调度员下达停电命令，接触网工安装临时接地线之后，施工领导人方可下达命令开始施工；在电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工指导，施工结束、人员全部撤离后，接触网工拆除临时接地线，并通知电力调度员施工完毕。 拆除临时接地线以后，所有人员严禁再次进入施工现场。 3.清筛车、配砟整形车要随时注意信号机、电气化线路接触网立柱等设施，影响旋转污土输送带作业的，必要时调整旋转角度；作业后，所有部件归位前严禁行走。 4.作业中严格执行“一开门、二嘹望、三下车”制度，如发现邻线来车，司机必须连续鸣笛示警。 5。 冬季上车作业注意防滑，遇有风雪寒冷天气严禁衣帽遮耳。 6.作业中各组人员要动作一致，动车及放下捣固装置、夯拍器前先鸣笛，5s后再动作；车下监视作业人员要精力集中，防止机械和捣固区域飞碴伤人。 7.作业中，当发现危及人身、行车、设备安全的情况时，应立即触动红色紧急停机按钮。 3.公路养路机械怎么统计 公路养护技术装备统计，技术装备情况是以机械设备 价值和机械设备总功率的数量来反映公路养护技术装备的 程度，下面针对一些具体的专业术语进行一一解释说明。 年末实有机械设备价值：指年末列为固定资产的机械 设备价值，按原值和净值计算。原值：指机械设备购置及安装时，所支付的全部费 用，如系无偿调拨的机械设备，无原值可查的，可按清产核 资重估价值计算。 净值：是指固定资产原值减去历年提取折旧费后的价值。年末实有机械设备总功率：指年末列为固定资产的机 械设备总马力数，按设计能力或查定能力计算，包括机械本 身的动力和为该机械服务的单独动力设备，用千瓦表示的 动力机械可按1千瓦=1。 36马力。 电焊机、变压器、锅炉不计算动力，也不包括单独的未 装用于机械上的动力的功率；动力装备率（马力/人）=年末实有机械设备功率（马 力）/年末职工人数（人）；动力装备率（马力/公里）=年末实有机械设备总功率 （马力）/年末养护里程（公里）；技术装备率（元/人）=年末实有机械设备净值（万 元）/年末职工人数（人）；技术装备率（元/公里）=年末实有机械设备净值（万 元）/年末养护里程（公里）。 4.公路养护机械是什么样的 （一） 养路机械利用情况统计指标机械实有台数：是指公路养护部门实际拥有机械数量。 凡产权属于公路养护部门的机械数，均应统计 （二） 机械的平均能力：是指同类机械设计定额能力或 查定能力的平均总和，机械能力一般按机械的工作部分或 动力部分的容量计算。 机械平均能力计算方法：根据在报告期内，每天的机械 能力数相加，用日历日数去除而求得。 （三） 机械总台日数：是指报告期内全部机械台数乘日 历天数求得。 （四） 完好台日数：完好台日数指报告期内处于完好状 况的机械台日数。 包括实际出车工作和各种非技术性原因而停驶的机械所占的台日数。 不包括在修、待修、送修在途的机械。 机械完好率（% ）=报告期机械完好台日数/报告期机 械总台日数100%。工作台日：是指报告期完好机械台日中实际出勤进行 施工工作的台日。 一辆机械只要当天出车进行工作，不管其施工时间长 短，完成的产量多少，均计为一个工作台曰。 （五） 机械工作率（%）=报告期机械工作台日数/报告 期机械总台日数100%。 （六） 机械效率：指报告期内机械单位能力产量，对不 能以产量计算的机械，计算其每台机械平均工作台班数。机械效率（单位能力产量）=报告期内机械工作台班 数/报告期内机械总台班数机械工作八小时算一个台班，四小时算半个台班、不足 一小时作一小时计算。 （七） 机械实际完成总产量：指报告期内全部机械实际 完成总产量，应按实际完成量计算，不能按机械单位能力乘 机械工作次数计算，对不能以产量计算的机械，用机械实际 台班计算。公路养护机械化，是指公路养护作业系统中主要和辅 助的生产劳动过程，全部或部分由机械性能参数相互协调 的机械系统完成，在规范的组织管理体系保证下，这些机械 系统在指定的作业条件下以最佳的经济技术指标，保证养 护作业的质量和效益。 机械化养护工作是一个复杂的系统工程，是一个有机 联系的综合作业过程和系统管理体系，其目标是实现整个系统的最佳经济、技术取向，关系到管理体制、运行机制、投 资方向、机械配备、人员配置、设备管理和生产、经营、分配 方式等诸多方面的问题，是一个须全员参与、全程关注的生 产、经营过程。 规范的组织管理体系是指合理的规章制度和技术规范 体系、严密科学的生产作业计划、有效的生产指挥系统和严 格的生产控制系统，在保证养护作业质量的前提下，使机械 作业系统的生产率最高，而寿命周期费率最低。 随着社会发展形势的变化，公路由快速建设阶段逐步 向养护管理阶段过渡，公路工作的重点的重点不再是多修 路，修好路，而是管好路，用好路，将逐步转到加强公路的养 护管理上来。 现代社会要求公路提供快速、整洁、舒适、优良和安全 的交通环境，这就要求交通、公路部门实行高质量的养护和 管理，加强公路养护管理，延长公路使用寿命，最大限度地 发挥现有路网的使用效率。 只有实行机械化养护，才能实现这种高质量的养护，公 路养护机械化是现代公路养护的基本形式和养护生产先进 性的基本标志。 这就要求农村公路建设中对养护工程的方 案的选择、工程的管理、施工的组织活动、工艺流程要控制 好，全面地提高农村公路的养护质量。 5.公路养护机械使用周期指什么 公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。 具体划分为：（1）小修保养工程：对公路及其一切工程设施进行预防保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态。它通常是由养护道班在一年小修保养定额经费内，按月（旬）安排计划每日进行的工作。 （2）中修工程：对公路工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固，以恢复原状的小型工程项目。它通常由基层养路机构按年（季）安排计划并组织实施。 （3）大修工程对公路设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原设计标准，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建以逐步提高公路通行能力的工程项目。 它通常由基层养路机构或在其上级机构的帮助下，根据批准的年度计划的工程预算来组织实施。 （4）改善工程对公路及其工程设施因不适应交通量和载重需要而分期逐段提高技术等级，或通过改善显著提高通行能力的较大工程项目。它通常由地区养路机构或省级养路机构根据批准的计划和设计预算来组织实施或招标完成。 公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。具体划分为：（1）小修保养工程：对公路及其一切工程设施进行预防保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态。 它通常是由养护道班在一年小修保养定额经费内，按月（旬）安排计划每日进行的工作。 （2）中修工程：对公路工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固，以恢复原状的小型工程项目。 它通常由基层养路机构按年（季）安排计划并组织实施。（3）大修工程对公路设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原设计标准，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建以逐步提高公路通行能力的工程项目。 它通常由基层养路机构或在其上级机构的帮助下，根据批准的年度计划的工程预算来组织实施。（4）改善工程对公路及其工程设施因不适应交通量和载重需要而分期逐段提高技术等级，或通过改善显著提高通行能力的较大工程项目。 它通常由地区养路机构或省级养路机构根据批准的计划和设计预算来组织实施或招标完成。 6.求一篇,大型养路机械保养维修学习心得 维修保养大致可以分成三部分内容：1、一部分是日常技术保养，即操作手在使用过程中对机具能够做到的合理保管、日常检修、定期维护保养及正确的操作使用，这样可延长机具使用寿命，提高机具应用效果；2、另一部分是周期性技术保养，即靠机手自身的条件和手段不能够解决的维修内容，如机具主要部件损坏的修复或换件修理，使用到一定期限后进行的中、大修及检测调整等，就必须到专门的厂家指定的维修点，请专业人员修理。 3、最后就是长期停放的技术保养，由于摊铺机和其他机械不一样，特别是在我们青海，冬天基本上是停放不用的，所以也要进行保养。摊铺机是一种技术含量高、结构相对复杂的专门化生产工具，一般进行作业的工作条件比较恶劣，操作人员的使用技术水平和专业知识素质差别较大。 在使用过程中，由于各部运动机件逐渐磨损和受外界各种运行条件的影响，各部机构和零件必然逐渐产生不同程度的自然松动和机械损伤，这样将导致摊铺机动力性和经济性变坏，机件安全可靠性降低，就会发生预想不到的机械故障，影响摊铺机的使用期限。因此，为了提高使用寿命，减少机械故障的发生，应做好保养工作。 所以，摊铺机的使用管理中缺少不了维修保养这个环节。变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。 但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。一、预防性保养的目的1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。 2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。 4、降低维修难度和工作量。二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因1、挂挡时，不能顺利进入挡位。 原因有：（1）压力阀压力过低；（2）液压泵工作不良，密封不好；（3）液压管路堵塞；（4）离合器密封圈损坏、泄露；（5）挂挡阀杆不到位。2、变速箱变速时，挡位脱不开。 原因有：（1）活塞环胀死；（2）离合器摩擦片烧毁；（3）离合器回位弹簧失效或损坏；（4）回油管路堵塞。3、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。 原因有：（1）摩擦片磨损严重，间隙过大；（2）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；（3）换挡操纵阀管路堵塞； （4）切断阀不能回位；（5）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；（6）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。4、操纵压力过低。 原因有：（1）变速箱油底壳油量不足；（2）主油道漏油；（3）变速箱滤清器堵塞；（4）转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；（5）变速箱调压阀压力调整不当；（6）挂挡压力阀弹簧失效或折断。5、变速箱自动脱挡或乱挡。 原因有：（1）换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；（2）换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。三、如何进行变速箱的预防性保养1、按JB/Z194-83，并结合维修保养实际，应遵循以下规定：（1）日常性保养：检查油低壳油位；（2）50小时（或每周）：检查变速操纵手柄是否灵活有效；（3）250小时（只在第一个250小时工作后才进行）：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；（4）500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；（5）2000小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。 2、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。（1）固定换油间隔按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。 只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。 比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据装载机运行情况，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。 （2）采用正确的排、换油方法放油时，油温应达到40~50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。（3）使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油必须符合规范。 应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机。

第一条　总则　　大型养路机械配件品种繁多，国内尚未建立正常的生产供应渠道，部分仍需进口，供需矛盾十分突出。为了在国内组织试制生产，不断扩大国产化配件的供应范围，并加强配件管理工作，根据《铁路技术管理规程》和《大型养路机械验收规则（试行）》，特制定本办法。第二条　配件目录及分类　　一、整机制造单位按机型组织编制配件目录，由铁道部驻厂大型养路机械验收室审核公布。各有关单位一律要采用公布目录中的编号、名称和图号。　　二、大型养路机械配件按其特点分为A、B、C三类：　　1．A类为影响使用安全、整机性能或价格昂贵的配件；　　2．B类为影响互换性的配件；　　3．C类为一般配件。第三条　配件管理范围　　一、铁道部定点的大型养路机械整机和总成制造单位组装用配件：　　1．自制配件；　　2．直接进口或委托代理进口配件；　　3．路内其他单位制造的配套件；　　4．路外单位制造的配套件。　　二、使用单位修理用配件：　　1．路内、外单位制造的配件；　　2．委托代理进口或保税库配件；　　3．自制或委托其他单位制造的配件。　　各制造和使用单位应将A、B类配件作为管理工作的重点。第四条　配件生产　　一、铁道部定点的大型养路机械整机和总成制造单位要根据使用单位的需要组织好配件生产、储备，保证配件供应。　　二、铁道部定点的大型养路机械整机和总成制造单位以外的厂家或使用单位，制造A类、B类配件需进行资格审查。　　三、申请资格审查的制造单位首先填报《大型养路机械产品扩散申请审查表》，据此由铁道部驻厂大型养路机械验收室、扩散单位或其他有关单位组成审查组，对该单位的制造能力进行实地考察并作出结论，报铁道部工务局审批。　　四、扩散单位与制造单位签订的配件生产合同中必须有验收条款。合同双方要与铁道部驻厂大型养路机械验收室鉴定验收协议，并主动接受验收室的质量监督。第五条　配件验收及认证　　一、大型养路机械A、B类配件由铁道部驻厂大型养路机械验收室验收，有关单位应与铁道部驻厂大型养路机械验收室共同确定验收方式，验收合格由验收员签章后，方可销售和装机使用。铁道部驻厂大型养路机械验收室在验收配件的过程中，若发现重大质量问题，以《质量问题通知书》的方式通知有关单位，限期解决处理，否则对该种配件拒绝验收；　　二、进口配件应具备制造商的质量合格证；　　三、路内单位生产的配件，产品合格证应具备铁道部驻厂机车或车辆验收室的签章；　　四、路外单位生产的配件，应通过局级以上鉴定，并具备质量合格证。第六条　配件试制　　一、大型养路机械配件试制应严格按新产品研制程序办理，不准边试制、边生产、边使用。　　二、A类配件试制样品经检验合格后，应由研制单位组织，在铁道部驻厂大型养路机械验收室指定的专机上进行工业性考核，由承担考核单位填写《大型养路机械配件考核表》，做出结论。此类配件必须通过局级以上鉴定，并经铁道部工务局审定同意方可投入批量生产。　　三、B类配件试制样品经检验合格后，应由研制单位组织，在铁道部驻厂大型养路机械验收室指定的专机上进行工业性考核，由承担考核单位填写《大型养路机械配件考核表》，做出结论。此类配件必须由铁道部驻厂大型养路机械验收室审定同意，报铁道部工务局备案，方可投入批量生产。　　四、C类配件试制样品由试制单位自行组织检验、考核，产品由质检部门负责验收。第七条　配件采购　　一、为确保大型养路机械运行和作业的安全，制造单位和使用单位采购部门在购买大型养路机械配件时，必须确认有无铁道部驻厂验收室的签章或质量合格证，无签章或合格证的配件不得采购。财务部门在付款时，必须核查签章或质量合格证，否则不予付款。　　二、铁道部驻厂大型养路机械验收室有权核查制造单位库存的配件，若有未按以上规定办理的库存配件，验收室有权制止使用。第八条　配件使用　　一、各使用单位必须建立大型养路机械配件库。根据配属机械台数，合理储备配件，保证大型养路机械的正常使用。配件储备金额应不少于设备原值的5％。　　二、配件领用要以旧换新。要积极开展配件修复工作，延长配件使用寿命，对A、B类配件报废需经使用单位技术负责人审批。

您好，您是想问大型养路机械司机工资怎么样吗？大型养路机械司机工资很好，大型养路机械司机是很重要的岗位，在全国的平均月薪为￥9,138,中位数为￥9,161,其中￥7k-12k工资占比最多,约49%。所以大型养路机械司机工资很好。

现在我国国产的铁路机械真的是做得很不错的，以锦州铁工生产的铁路养护机械为例，我也来介绍一些大型养路机械——钢轨钻孔机系列：钢轨钻孔机是指应对钢轨进行钻孔的一类钻孔机。钢轨钻孔机由动力部分、卡具和钻孔部分组成。其动力部分可以采用电动机，也可以采用小型汽油机。起拨道机系列：起拔道机是铁路专用机械产品,对液压缸具有较高的技术要求,为完成对液压缸的检测需设计专门的液压测试台。大型工具车系列：安放在车上的起重装置、锂电平车、公铁两用车、换轨车等。如果你有其他想问的问题，也可以加速搜索锦州铁工到官网上多看看，肯定会让你满意的。

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大型养路机械无动力回送时，对押车人员的要求如下：1、必须在驾驶室内关好车门。2、身体不得探出车外。3、并注意倾听走行系统有无异响。4、动车时观察是否缓解，发现问题用无线电话及时通知押车负责人，以便采取应急措施。

铁路运输辅助活动，普通机械设备安装服务。中国铁路成都局集团有限公司成都工务大型养路机械运用检修段成立于2013-12-17，负责人为苏公彬，经营范围是铁路运输辅助活动，普通机械设备安装服务。

铁路局工务机械段大型养路机械司机这工作很不错，很有前瞻性。大型养路机械主要从事铁路线路的线路清筛，线路捣固，道岔捣固，配砟整形，线路稳定等工作。是线路大修，中修的主要机械。承担着为铁路强基固本的重要使命，为中国铁路的几次提速起到了重要作用；作息方式：一般单位有宿营车，餐车等住宿一般在上面。休息一般采用轮休制。2021年10月8日，为防止未成年人沉迷网络游戏，维护未成年人合法权益，文化和旅游部印发通知，部署各地文化市场综合执法机构进一步加强网络游戏市场执法监管。据悉，文化和旅游部要求各地文化市场综合执法机构会同行业管理部门。重点针对时段时长限制、实名注册和登录等防止未成年人沉迷网络游戏管理措施落实情况，加大辖区内网络游戏企业的执法检查频次和力度；加强网络巡查，严查擅自上网出版的网络游戏；加强互联网上网服务营业场所、游艺娱乐场所等相关文化市场领域执法监管，防止未成年人违规进入营业场所。

风机转速很慢的原因是：1、风机的散热风扇电机轴生锈，建议给风扇电机轴加点润滑剂。2、在制热的时候室内机蒸发器上的温度不够。3、由于长时间在外面放置，散热片灰尘太厚致使风扇功率低 ，建议清洁一下散热片的铝翅片。4、电机启动电容容量下降，应更换相同容量的新电容。5、电机线圈出现匝间短路工作，应更换新电机施线路虚接故障多是由于大型养路机械持续运行时间过长,比较常见的故障形式包括接线松动以及线路虚接。针对此问题,可采取以下措施:①在维护大型养路机械时,要注意检查紧固件是否拧紧,确保其没有松动的情况。②要注意检查插接件的紧密度,确保连接紧密。③要注意检查大型养路机械电器元件、显示装置以及仪表等部位的线路连接情况,确保无线裤虚接的问题。此类故障虽然危害性较小,但是也会影响大型养路机械的运行状态,因此,机械维护保养人员要定期对机械进行全面的检查维护,以确保机械各项性能优良。

北京局大型养路机械检修段有5个站点。根据查询相关信息显示：北京大型养路机械运用检修段有5个分别位于北京的顺义、东城、昌平、通州、香河等地，是全路六个大型养路机械运用检修段之一。主要承担着线路设备的大型专项机械施工、高速铁路线路探伤、打磨施工以及区域内新型大型养路机械年修工作。施工生产能力满足全局工务设备全项目机械化施工。

大型养路机械司机累。大型养路机械司机的工作需要长时间坐在驾驶室内，需要长时间集中注意力，因此会感到身体疲劳和眼睛疲劳，所以大型养路机械司机很累。总的来说，大型养路机械司机的工作相对较为繁重，需要保持良好的身体素质和心理素质。

成都工务大型养路机械运用检修段是负责铁路运输辅助活动，普通机械设备安装服务的。根据企查查公开的资料显示，中国铁路成都局集团有限公司成都工务大型养路机械运用检修段于2013年12月17日成立。法定代表人苏公彬，公司经营范围包括：接受公司委托从事本公司承接的铁路运输设备、设施、配件的安装、维修。

大型养路机械施工作业流程环环相扣，时间点更要精确地计算卡控。大型养路机械作业施工是线路维修的专业队伍，承担着各线的长年线路、道岔捣固、施工以及探伤工作。该机械施工作业程序三部曲是指大型养路机械施工作业流程环环相扣，时间点更要精确地计算卡控。大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备，包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。

　　根据机械制图标准，不能在图形中表达清楚的其他制造要求，应在技术要求中用文字描述完全。对轴类零件来说，技术要求主要是：　　未经标注的粗糙度、倒角倒圆、形位公差等，即除图中已标注以外的其余部分；　　热处理要求与化学处理要求(硬度要求)；　　其他可能的技术要求，如锻造要求、切削后的纹理要求、运输贮存要求等。　　一般对热处理要求最普遍，可按下表要求进行考虑：　　化学处理要求：　　典型的轴图如下所示：

机械工程。分类方面：机械工程是工学研究生教育一级学科，工程研究生教育一个领域，而电厂化学与环保技术是中国普通高等学校专科专业。就业方面：机械工程可以负责设计和研发各种机械产品，包括汽车、飞机、电梯、机床等，和制定制造过程、安排生产计划、管理生产线和设备，确保生产效率和质量，而电厂化学与环保技术可以从事电厂水煤油分析、化学与环保设备安装、调试、维护和污染防治等工作。

建筑行业所需要的劳动力众多，并且开展各个施工步骤时也需要借助很多大型机器设备，所以这些设备的质量高低和管理工作的质量便对整体工程质量有着直接的影响。为了促进建筑工程施工现场各种机械设备利用率的提高，必须严格的进行机械设备的管理工作，并设立一系列的管理方案和管理规范来促进管理水平的提高，这样才能促进企业实现经济效益的最大化。虽然这些年来我国的建筑工程总量和建筑的规模都有了很大程度的增加，建筑机械设备的管理工作也卓有成效，可是我们必须认识到其中还存在着诸多的隐患，这对于建筑工程的顺利施工有着极其恶劣的影响。 1施工现场建筑机械设备管理呈现出的各种问题 1.1施工现场建筑机械设备管理在制度方面不完善。现今，我国的建筑工程管理体系正处于改革期、快速发展期，有些企业便取消了应有的、专门开展建筑机械设备管理的机构，这使得机械设备管理的各项职责非常不明确，最终导致无法对建筑机械设备开展高效的管理。除此之外，我国现在也没有专业性较强的管理制度，有些企业虽制定了管理制度，但也不尽科学、合理并且在实际工作中并不能发挥很大的效果，再加之对管理工作的不重视，最终便会使建筑机械设备的质量及工作性能都无法得到保障，影响施工工作的顺利进行。 1.2施工现场建筑机械设备管理人员在综合素质方面参差不齐。现今，从事建筑机械设备管理工作的工作人员综合素质和工作责任感都比较差。一般体现在:管理者的专业知识掌握不够，技术能力低，甚至还有部分的管理者未经专业的岗前培训便开始工作的现象。此外，机械现场施工工作时，还可能产生施工者随意变更操作机械设备的现象。可是操作人员可能也没有掌握较专业的技能，这便使得操作过程与规定不符，无法真正发挥设备的技术优势，甚至使设备出现严重的故障无法正常进行工作，这无疑又使得施工现场建筑机械设备的管理难度加大了。 1.3施工现场建筑机械设备在使用方面还存在问题。建筑机械设备一般都是在室外进行工作的，所以要受到施工环境、自然条件等多种因素的较大影响。此外，机械设备在工作时需多次开展组装、拆卸工作，所以也会呈现较大的磨损。为了尽可能的提高设备的工作效率，一定要在平时做好机械的检查、维修和保养工作，防患于未然。万一机械设备在工作开始前没有实行认真的检查，则可能会产生严重的质量问题，甚至还可能引起严重的安全事故，不但制约了整体施工进度，还可能影响企业实现经济效益最大化及社会效益的提高，设备的使用寿命和工作性能也会受到恶劣影响。 2施工现场建筑机械设备管理出现问题的处理措施 2.1不断完善施工现场建筑机械设备相关管理制度。必须不断完善建筑机械设备管理的各种制度，这样才能使建筑机械设备管理工作有据可依。管理制度的设立，不仅能规范工作人员的行为，还可以提高工作的严谨性及可行性。设立制度时要本着公平公开、定机定人的原则，并指派专业能力强、工作经验丰富的人员开展管理工作。另外，建筑机械设备的管理者还要经常性的对设备进行全面检查，确定其工作效率，并认真做好检查记录，避免建筑机械设备发生损坏等现象，使建筑工程能够准时完工。 2.2提升施工现场建筑机械设备管理人员安全工作意识。施工现场中发生的安全事故部分是因为操作不标准产生的，比如管理者未完全依照机械设备的操作要求开展工作，这可能会使整个工程进度都受到影响，并使企业蒙受较大的经济损失，甚至使企业的社会效益大大降低。所以，施工现场的建筑机械设备管理者本身必须有很高的安全意识，并在工作中有高度的责任感，严格按照规范作业。还要对施工现场的建筑机械设备定期进行养护工作，结合机械设备的实际情况及时更换机油或者使用液压油，保证其具有良好的工作性能。在完成施工现场的各项工作后，要将建筑机械设备搬运至平坦的空地，并做好防火、防风、防潮等工作。此外，企业还应根据设备在施工现场的实际工作状态，认真检查其各项配件，一旦发现问题就进行维修，使设备能够一直拥有良好的工作性能。 2.3对施工现场建筑机械设备实施优化配置。进行施工现场建筑机械设备的调配工作时必须严格按照有关规定来进行，并结合工程现场的实际情况实施科学合理的配置，这样才能使施工现场的建筑机械设备和施工工作更加协调，在保证整体工程质量的基础上，将工程的施工耗时缩减到最短，提高工程的经济效益。可是，各个类型的建筑机械设备本身的性能及结构都是有着非常大的区别的，万一某个工作步骤出现失误则可能造成无法估量的损失。所以，在使用建筑机械设备时，一定要根据设备的操作规定来进行，这样不仅能尽可能的避免对建筑机械设备的磨损，还能使其使用寿命有所增加。另外，进行建筑机械设备的调配工作时，专业的技术工作者及施工者一定要以实际的工程状况为依据，对工程现场的各种信息都有严格整体的了解并深入进行分析，这样才能保证建筑机械设备实际工作情况记录的准确性，并防止施工现场因此而产生的矛盾和冲突等。 结语 由于建筑机械设备自身质量、环境条件和人为原因等众多因素的影响，建筑施工现场的机械设备管理工作在管理制度、综合素质和具体使用方法等方面都存在着不少隐患，这对于施工现场的建筑机械设备管理工作有着极其不利的影响，并且还可能影响企业的经济效益和社会效益，使其在竞争中毫无优势可言。所以，建筑工程的施工管理人员必须持续的健全施工现场的建筑机械设备管理制度，还要树立很高的安全意识，科学合理的配置施工现场的所有建筑机械设备，这样才能使施工现场的建筑机械设备管理水平有大幅度的提高，才能促进企业的健康可持续发展。 更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

可以老师出设计题目，也可以学生自己选择课题。或者是自由选择指导老师。

机械属于传统学科，将来收入会偏低要么你能钻研些机电液控，较为全面的发展要么就是专而精至于西交大的机械，不好说，但你可以列几个倾向性的，我给你分析下

摩擦学，筑路机械，多了去了01自动机和机器人机构及应用赵卫军① 101思想政治理论② 201英语一③ 301数学一④ 408计算机学科专业基础综合或 802机械设计基础或 803测试技术或 805工程热物理基础（流体力学或传热学或工程热力学,三选一）或 810电路或 811自动控制原理与信号处理或 816工程力学（含理论力学、材料力学）复试说明：复试科目机械制造技术或机械控制理论基础；机械制造技术参考书：《机械制造技术基础》机械工业出版社，卢秉恒；机械控制理论基础参考书：《机械控制工程基础》西安交大出版社，陈康宁 02机械创新设计、仿生机械及设计自动化王晶朱爱斌03CAD金属直接快速成型技术，RP模具制造技术张安峰04产品数字样机及设计信息集、CAD/CAM/PDM、微机电系统（MEMS）设计与控制庞宣明陈晓南杨培林高建民05机电一体化设计徐海波06计算机集成设计陈晓南奚延辉07CAD及参数化计算机绘图系统08基于Internet网的虚拟设计系统与技术09设计方法及CAD徐海波10计算机图形处理与虚拟现实技术的研究应用罗爱玲陶唐飞11计算机辅助工业设计及应用（CAID）王宏明冯国明周亚滨12现代设计、轴承转子系统动力学、润滑理论及轴承技术谢友柏徐华陈渭袁小阳董光能朱爱斌武通海13摩擦学设计专家系统；摩擦学系统的系统工程；先进摩擦材料14知识工程、机械状态监测及故障诊断张优云朱永生15轴承转子系统参数识别16转子系统动力学及控制；转子系统动力学及控制；现代无油支承技术虞烈景敏卿王世琥周健刘恒孙岩桦戚社苗耿海鹏17极端条件下的摩擦学和动力学、机械信息学及虚拟产品袁小阳戚社苗耿海鹏18纳米摩擦学及表面工程刁东风19知识基机电系统网络化信息处理；智能诊断；虚拟仪器及现代反演设计理论孟庆丰20机电设备动力学分析及动态设计陈钢奚延辉21减摩抗磨材料与设计、生物附着与脱附董光能22生物摩擦学徐华23微小间隙流体力学24网络化产品开发与协同工程；计算运动图形学及虚拟现实应用江平宇赵丽萍郑镁张定红周光辉张映峰黄国全25产品服务系统江平宇赵丽萍郑镁张定红周光辉张映峰26现代产品设计的知识工程方法；微机电系统（MEMS）设计方法

这个比较困难，貌似和你有缘，加Q聊

　　一、多体动力学全称是“多体系统动力学”。是研究多体系统（一般由若干个柔性和刚性物体相互连接所组成）运动规律的科学。多体系统动力学包括多刚体系统动力学和多柔体系统动力学。 　　二、多体动力学的主要任务是： 　　1、建立复杂机械系统运动学和动力学程式化的数学模型，开发实现这个数学模型的软件系统，用户只需输入描述系统的最基本数据，借助计算机就能自动进行程式化的处理； 　　2、开发和实现有效的处理数学模型的计算机方法与数值积分方法，自动得到运动学规律和动力学响应； 　　3、实现有效的数据后处理，采用动画显示，图表或其他方式提供数据处理结果。目前多体动力学已形成了比较系统的研究方法。其中主要有工程中常用的以拉格朗日方程为代表的分析力学的方法、以牛顿-欧拉方程为代表的矢量学方法、图论方法、凯恩方法和变分方法等。

第1章 绪论1.1 机械系统中常见的动力学问题1.2 解决机械动力学问题的一般过程1.3 机械系统的动力学模型1.3.1 刚性构件1.3.2 弹性元件1.3.3 阻尼1.3.4 流体润滑动压轴承1.3.5 机械系统的力学模型1.4 建立机械系统的动力学方程的原理与方法1.4.1 牛顿第二定律1.4.2 达朗贝尔原理1.4.3 拉格朗日方程1.4.4 凯恩方程1.4.5 影响系数法1.4.6 传递矩阵法1.5 动力学方程的求解方法1.5.1 欧拉法1.5.2 龙格?库塔法1.5.3 微分方程组与高阶微分方程的解法1.5.4 矩阵形式的动力学方程1.6 机械动力学实验与仿真研究第2章 刚性机械系统动力学2.1 概述2.2 单自由度机械系统的动力学模型2.2.1 系统的动能2.2.2 广义力矩的计算2.2.3 动力学方程2.3 不同情况下单自由度系统的动力学方程及其求解方法2.3.1 等效转动惯量和广义力矩均为常数2.3.2 等效转动惯量为常数,广义力矩是机构位置的函数2.3.3 等效转动惯量为常数,广义力矩为速度的函数2.3.4 等效转动惯量是位移的函数,等效力矩是位移和速度的函数2.3.5 等效转动惯量是位移的函数2.4 基于拉格朗日方程的多自由度机械系统建模方法2.4.1 系统的描述方法2.4.2 两自由度五杆机构动力学方程2.4.3 差动轮系的动力学方程2.4.4 开链机构的动力学方程2.5 具有力约束的两自由度系统的动力学方程2.6 凯恩方法及其应用第3章 刚性平面机构惯性力的平衡3.1 机械系统中构件的质量替代3.1.1 两点静替代3.1.2 两点动替代3.1.3 广义质量静替代3.2 机构平衡的基本条件与平衡方法3.2.1 机构总质心的位置3.2.2 机构的惯性力和惯性力矩在坐标轴上的分量3.2.3 平面机构惯性力和惯性力矩的平衡条件3.2.4 平面机构的惯性力的平衡方法3.3 机构惯性力平衡的质量替代法3.3.1 含转动副的机构惯性力平衡3.3.2 含移动副的广义质量替代法3.4 机构惯性力平衡的线性独立向量法3.4.1 平衡条件的建立与平衡量的确定3.4.2 用加重方法完全平衡惯性力需满足的条件3.4.3 使惯性力完全平衡应加的最少平衡量数3.5 机构惯性力的部分平衡法3.5.1 用回转质量部分平衡机构的惯性力与最佳平衡量3.5.2 用平衡机构部分平衡惯性力3.6 在机构运动平面内的惯性力矩的平衡3.6.1 机构惯性力矩的表达式3.6.2 任意四杆机构的惯性力矩3.6.3 惯性力平衡的四杆机构的惯性力矩3.6.4 惯性力矩平衡条件3.6.5 用平衡机构平衡惯性力矩第4章 含弹性构件的机械系统动力学分析与设计4.1 概述4.2 考虑轴扭转变形时传动系统动力学分析4.2.1 串联传动系统的等效力学模型4.2.2 串联齿轮传动系统的动力学方程4.2.3 用振型分析法研究无外力作用时系统的自由振动4.2.4 有外力作用时的振动分析4.2.5 传递矩阵法在传动系统扭转弹性动力学分析中的应用4.3 含弹性构件的平面连杆机构的有限元分析法4.3.1 单元坐标和系统坐标4.3.2 系统力和单元力4.3.3 单元位移函数4.3.4 单元动力学方程4.4 含弹性从动件的凸轮机构4.5 含多种弹性构件机构的机械系统4.6 考虑构件弹性的机构设计4.6.1 特定运动规律下的凸轮机构设计4.6.2 高速凸轮运动规律设计4.6.3 高速平面连杆机构设计第5章 挠性转子的系统振动与平衡5.1 转子在不平衡力作用下的振动5.1.1 刚性转子在弹性支承上的振动5.1.2 挠性转子在刚性支承上的振动5.1.3 挠性转子在弹性支承上的振动5.2 单圆盘挠性转子的振动5.2.1 转子的自由振动5.2.2 转子有不平衡时的不平衡响应5.2.3 圆盘运动的动坐标表示法5.3 多圆盘挠性转子的振动5.3.1 多圆盘转子的动力学方程5.3.2 多圆盘转子的临界速度和振型5.3.3 多圆盘转子的不平衡响应5.4 具有连续质量的挠性转子振动5.4.1 自由振动的自然频率和振型函数5.4.2 不平衡响应分析5.5 复杂转子系统动力学分析5.5.1 复杂转子系统的力学模型5.5.2 传递矩阵5.5.3 状态向量间的传递关系5.5.4 自然频率和振型的求解5.5.5 系统的强迫振动5.5.6 不平衡响应计算5.5.7 系统阻尼影响5.6 挠性转子平衡原理5.7 挠性转子平衡方法5.7.1 振型平衡法5.7.2 影响系数法5.7.3 平衡量的优化第6章 含间隙运动副的机械系统动力学6.1 采用连续接触间隙副模型的机械运动精度分析——小位移法6.1.1 转动副和移动副中的间隙6.1.2 用小位移法确定机构位置的误差6.2 采用连续接触间隙副模型的机械动力学分析6.2.1 机构运动分析6.2.2 动力学方程6.2.3 方程的求解6.2.4 铰销力及输出角误差6.3 采用两状态间隙移动副模型的机械动力学分析6.3.1 两状态间隙移动副的力学模型6.3.2 动力学方程6.3.3 方程的求解6.4 采用两状态间隙转动副模型的机械动力学分析6.4.1 间隙转动副模型的建立6.4.2 动力学方程6.4.3 方程的求解6.4.4 计算步骤6.5 间隙对机械动力学性能的影响6.5.1 两状态间隙模型6.5.2 动力学方程6.5.3 方程求解结果与实验结果第7章 含变质量构件的机械系统7.1 变质量质点运动的基本方程7.2 变质量构件的动力学方程7.2.1 变质量刚体的动力学方程7.2.2 由相对运动产生的变质量构件的动力学方程7.3 能量形式的变质量构件的动力学方程7.3.1 以能量形式表示的动力学方程7.3.2 动能的计算7.4 含变质量构件的单自由度系统的动力学分析7.4.1 含变质量构件机械系统分析7.4.2 等效力与等效转动惯量7.4.3 能量形式的动力学方程第8章 机械系统动力学数值仿真算法基础8.1 概述8.2 数值积分方法8.3 常微分方程的数值解法8.4 齐次方程与非齐次方程的解8.5 矩阵迭代法8.6 算法程序第9章 机械系统动力学仿真软件与实例9.1 ADAMS动力学建模与仿真9.1.1 软件简介9.1.2 动力学问题的求解方法与坐标系9.1.3 ADAMS的建模与求解过程9.1.4 ADAMS仿真分析模块9.2 Pro/E动态仿真与工程分析9.2.1 集成运动模块9.2.2 机构运动与有限元法分析9.3 机械系统仿真分析实例9.3.1 具有冗余自由度机械臂的构型优化9.3.2 粗糙表面磨削机械臂的动力学仿真

　　 安全生产从小做起征文：结合机械化浅谈安全生产 　　——QC品控 刘成成 　　2018年甲子酒坊正式投入生产使用，标志着我们公司机械化的使用更上一个新的台阶，步入了一个崭新的阶段。 　　随着现代化的一步步推进，我们的生活办公方式也不断变化着。从过去的纸质办公到现在的电脑办公，从过去的纯人力酿酒到现在机械化元素的不断加入，我们的办公条件不断改善、酿酒产量不断得到提高。机械化等元素的加入极大提高了我们工作的效率，使我们的酒的年产率从过去的几十吨，到现在的几千吨。然而机械化的使用也对安全生产带来了新的挑战。 　　过去生产、包装，即使出了一些事故，也顶多只是擦伤、磕伤等不是很严重的小伤。进入机械化时代，机械普遍存在着体型较大、质地坚硬的特点，比如甑锅、航车、起重车等等。机械的使用同时也离不开电力，而电流量一旦超过50毫安，人体就会受到致命的伤害。机械化时代，一旦发生事故，对人体的伤害将成百千倍于之前。人在机械面前显得更加的脆弱。所以在新的时代，我们就必须在安全生产投入更多的精力。 　　甲子酒坊相较于老车间最大的特点就是航车的使用。新车间在与老车间相同工人数目的情况下，产量接近老车间的两倍。这一切都得益于航车等大型机械的使用。航车的使用粗略估计减少了车间百分之八十以上的体力劳动，酒醅运送、挖粮糟等都由航车代替。但航车的运用也增加了一项新的危险，那就是高空坠物。因此新车间都要求工作人员佩戴安全帽。但安全帽只能防止一些小的坠物对头部造成伤害，对于甑锅、运料斗这些重物的坠落起不到多少作用。所以新车间对“空地”协同工作有一定的要求。地面工作人员要远离吊物的运动路线，不要觉得自己工作做得好——挂钩挂好了，吊盘也检查过了很结实，就无所谓了，大着胆子往下走。不怕一万就怕万一，头上那些东西咱们惹不起，真伤着了，人家不一定有大碍，咱搞不好要提前瞻仰阎王老爷的"尊容了。凡事多想个万一，航车零部件那么多，万一绞盘坏了咋办，万一操作系统故障了怎么办，万一绳断了怎么办，万一操作人员手滑了咋办，咱惹不起还躲不起吗！航车操作员作为空中力量，眼力一定要好，要眼观六路，路线上有人要及时停车，及时通知地面人员。对于被遮挡看不见的地方，要时时同地面的组长用对讲机联系，一起确保生产安全顺利的进行。 　　包装车间机械化一直在推进，工具也在不断改善，近几年应该不会有像甲子酒坊那样跨越式的进展。由于包装车间成品生产工序多，而且是一件一件的，人力的作用更突出一些。工具的使用更偏向于精细化，更突出人机协调。包装车间的机械主要包括洗瓶机、工作台、打码机（固定的和小型的）、叉车等。洗瓶机和工作台都由履带传动，需要注意头发和衣物别被夹住，包装工人都带头套、穿统一制服，风险降到很低。然而包装车间的一些隐患都很细微，在包装车间经常可以见到一些工人手上粘着创可贴。其他像刷三两贡瓶子没有橡胶手套呀；打激光码时空气存在异味，工人没有戴口罩；路面不平，小坑比较多；包材堆放不稳；玻璃渣子等等。包装车间的安全生产应该更注意一些微小的问题，更多的为工人考虑。 　　办公区域出现问题主要在电力使用方面，当然其他所有地方也都应该注意，裸露电线要缠绕整齐，下班关闭电源等等。 　　说一千道一万，事故的发生很多都是我们粗心大意，不按流程，忽略了那个万一。古人云：勿以善小而不为，勿以恶小而为之。生产中也是同样的道理，勿以事小而不察。安全生产从小做起，从爱护自己做起。

杨义勇，中国地质大学（北京）副教授，研究生导师。师从清华大学金德闻教授并于2004年获博士学位，长期从事机械系统动力学、机械设计、数控技术方面的工程研究和教学工作。主要研究领域：机械系统动力学，康复工程和生物机械学。主编或翻译出版教材（专著）3部，发表学术论文70多篇。

《机械系统动力学》是清华大学出版社出版，杨义勇编著的机械专业书籍。全书共9章。介绍了机械系统中常见的动力学问题、机械动力学问题的类型和解决问题的一般过程，讲述了刚性机械系统的动力学分析与设计，含弹性构件的机械系统的动力学，含间隙副机械的动力学，含变质量机械系统动力学以及机械动力学数值仿真数学基础与相关软件。本书可作为高等院校机械工程专业本科和研究生教材，也可作为从事机械工程研究和设计的技术人员的参考书籍。

系统仿真就是根据系统分析的目的，在分析系统各要素性质及其相互关系的基础上，建立能描述系统结构或行为过程的、且具有一定逻辑关系或数量关系的仿真模型，据此进行试验或定量分析，以获得正确决策所需的各种信息。计算机试验常被用来研究仿真模型。仿真也被用于对自然系统或人造系统的科学建模以获取深入理解。仿真可以用来展示可选条件或动作过程的最终结果。仿真也可用在真实系统不能做到的情景，这是由于不可访问、太过于危险、不可接受的后果、或者设计了但还未实现、或者压根没有被实现等。仿真的主要论题是获取相关选定的关键特性与行为的有效信息源，仿真时使用简化的近似或者假定，仿真结果的保真度与有效性。模型验证与有效性的过程、协议是学术学习、改进、研究、开发仿真技术的热点，特别是对计算机仿真。扩展资料系统动力学是研究社会系统动态行为的计算机仿真方法。具体而言，系统动力学包括如下几点：1、系统动力学将生命系统和非生命系统都作为信息反馈系统来研究，并且认为，在每个系统之中都存在着信息反馈机制，而这恰恰是控制论的重要观点，所以，系统动力学是以控制论为理论基础的。2、系统动力学把研究对象划分为若干子系统，并且建立起各个子系统之间的因果关系网络，立足于整体以及整体之间的关系研究，以整体观替代传统的元素观。3、系统动力学的研究方法是建立计算机仿真模型—流图和构造方程式，实行计算机仿真试验，验证模型的有效性，为战略与决策的制定提供依据。参考资料来源：百度百科-系统仿真

书 名:机械创新设计 层 次：高职高专配 套：电子课件作　者：徐起贺出版社： 机械工业出版社出版时间：2012-01-05I S B N：978-7-111-26681-5开本： 16开定价:￥22.00内容简介为了培养面向21世纪的高职高专应用型创新人才，本书系统地介绍了机械创新设计的基本知识和方法，力求理论联系实际，提高读者创新设计能力。本书主要内容有：机械创新设计绪论；常用创新设计的基本思维；常用创新设计的基本原理；常用创新设计的基本技法；机构构型方案的创新设计；机械运动方案的创新设计；机械结构方案的创新设计；机械产品的反求设计与创新；基于TRIZ理论的创新设计；机械产品创新设计实例分析。本书以机械创新设计为主线，密切结合工程实际，通过大量的机械创新设计实例分析．将设计过程和创新思维有机结合，突出体现创新特征，通过对学生创新能力和工程应用能力的培养，提高学生创新意识和解决实际问题的能力，体现高职高专应用教育的特点。本书可作为高职高专院校机电类各专业的教材，也可供有关教师、工程技术人员及科研人员参考。目录前言第一章　机械创新设计绪论第一节　创新设计与社会发展第二节　创造与发明并不神秘第三节　创新人才的培养第四节　机械创新设计的概念及过程第二章　常用创新设计的基本思维第一节　思维的类型及创新思维的特征第二节　创新思维的形成与发展第三节　影响创新能力的因素分析第三章　常用创新设计的基本原理第一节　综合创新原理第二节　分离创新原理第三节　移植创新原理第四节　逆向创新原理第五节　还原创新原理第六节　物场分析原理第七节　价值优化原理第四章　常用创新设计的基本技法第一节　到实践中去寻找创新课题第二节　常用创新设计的基本技法第三节　基于组合原理的创新设计第五章　机构构型方案的创新设计第一节　机构的组合与创新第二节　机构的演化与变异第三节　广义机构的创新设计第六章　机械运动方案的创新设计第一节　机械产品的方案设计第二节　功能综合的基本方法第三节　功能原理方案的创新设计第四节　机构的选型及组合第五节　机械运动方案创新设计的评价第六节　机械运动方案创新设计"实例第七章　机械结构方案的创新设计第一节　实现零件功能的结构设计与创新第二节　结构元素的变异与创新第三节　提高性能的结构设计与创新第四节　便于制造和操作的结构设计与创新第五节　机械结构的宜人化创新设计第八章　机械产品的反求设计与创新第一节　反求设计技术概述第二节　已知实物的反求设计与创新第三节　已知技术资料的反求设计与创新第四节　计算机辅助反求设计第五节　电动机减速器的反求设计第九章　基于TRIZ理论的创新设计第一节　TRIZ发明问题解决理论概述第二节　设计中的冲突及其解决原理第三节　利用技术进化模式实现创新第四节　计算机辅助创新设计简介第五节　现代机械产品创新设计集成化方法第六节　TRIZ理论的发展趋势第十章　机械产品创新设计实例分析第一节　电动大门的创新设计第二节　抓斗原理方案的创新设计第三节　环保型手推式草坪剪草机的创新设计第四节　冲制薄壁零件冲床运动方案的创新设计第五节　蜂窝煤成型机的创新设计第六节　飞剪机剪切机构运动方案的创新设计附录　冲突解决问题矩阵参考文献

冀东油田机械公司制造业是干什么的？答：冀东油田机械公司制造业是石油设备制造，以及大型机械设计制造研发为一体的国有大型企业。

机械加工行业安全生产责任书 　　在我们平凡的日常里，我们可以接触到责任书的地方越来越多，责任书是一项工作涉及到多个部门时，写明责任范围、职责的文书。想必许多人都在为如何制定责任书而烦恼吧，下面是我帮大家整理的机械加工行业安全生产责任书，希望能够帮助到大家。 　　机械加工行业安全生产责任书1 　　1、全面负责本班（组）的安全生产工作，特别要注意制止违章作业。 　　2、在安排班（组）工作时，必须执行“五同时”的原则。 　　3、负责组织新工人的班组级“三级”教育工作。 　　4、组织好岗位的安全检查，及时消除隐患，一时消除不了的，应上报工段以求得妥善处理。 　　5、搞好班组安全生产竞赛活动。 　　6、做好防护器材、设备的维护检查工作，使其处于良好状况。 　　7、督促班组工人学会正确使用劳动保护用品，正确使用消防、防护等器材。 　　8、教育本班组工人严格遵守安全生产规章制度及公司规、公司纪，坚决贯彻执行项目部的各项决定。 　　9、参加本班组各类事故调查分析工作。 　　10、认真组织好交接班工作。 　　（1）详细交清本班作业中出现的不安全因素和处理过程中的事项。 　　（2）交班时，班长应会同接班班长共同检查认可，在交接班记录上签字，方可离开。 　　11、督促、检查本班组工人持证上岗。 　　责任人签名： 　　日期： 　　机械加工行业安全生产责任书2 　　 一、安全生产控制目标 　　1、印刷厂印刷车间内严禁明火取暖，防止火灾发生。 　　2、定期检查印刷车间内的电线、电路闸门定期更新，严防线路老化，发生火灾。 　　3、印刷车间内严格按照规定配备灭火器，定期检查灭火器是否完好可用。 　　4、严格按照《印刷业管理条例》守法经营。 　　 二、安全生产管理目标 　　1、安全生产工作部署。全年度工作计划中有明确的安全生产工作指导思想、工作思路、目标和重点；认真落实“安全生产年”的各项工作要求，按照下达的年度控制目标，制定切实可行的`工作措施；认真落实年度安全生产“包保”责任制；召开本单位安全生产工作会议；落实每年工作例会制度。配合有关部门共同开展安全生产重大宣传活动。 　　2、安全生产监督管理。建立健全安全（生产）控制指标体系，责任落实到人，层层签订安全生产责任书，完善考核制度；建立健全安全生产综合监管体系；依法履行职责，监管到位。 　　3、安全生产政策保障。落实安全生产行政许可制度和建设工程项目安全设施“三同时”监督管理制度；督促落实各项安全生产管理制度。 　　4、安全生产专项整治。制定安全生产专项整治方案，明确整治目标和重点，落实工作责任。 　　5、安全生产监督检查。加强安全生产监督检查工作，及时发现和排除安全隐患；对重大危险源、职业危害场所和重大安全隐患实行登记、建档，并采取有效措施实施监控和整改。 　　6、安全生产宣传教育。制定宣传教育培训工作计划，定期组织安全生产法律法规知识的学习；组织开展形式多样的宣传教育活动。 　　7、安全生产应急救援。制定重特大事故应急救援预案，建立应急救援指挥系统和应急救援队伍，完善应急处理机制，搞好应急救援培训，开展应急救援演练，完善应急救援预案。 　　8、安全生产事故报告和调查处理。事故报和信息反馈及时，准确、不迟报、漏报和隐瞒不报；事故处理符合“四不放过”原则。 　　三、对不按要求整改或依法履行安全生产职责的，我们将依据相关规定依法予以行政处罚。 　　责任人签名： 　　日期： 　　机械加工行业安全生产责任书3 　　为了进一步强化我镇的安全生产工作责任，保障广大职工和人民群众的生命财产安全，促进全镇经济发展，确保全年安全生产工作顺利实施，镇人民政府将责任具体落实到各村、各单位。为此，西山镇人民政府与各村、各有关单位就xx年安全生产工作签定责任状，具体内容如下： 　　 一、责任单位 　　 有以下内容的均主责任单位： 　　1、危险化学品[危险化工原料、成品油、压缩气体(液化气、乙炔、氧气、氢气)、农药、鼠药、油漆等]; 　　2、经营和存放烟花爆竹单位; 　　3、非煤矿山(采石厂、砖瓦厂); 　　4、中小学校危房; 　　5、山塘、水库等水利设施和建筑待业; 　　6、防火安全及生产安全; 　　7、锅炉等压力容器; 　　8、公众聚集场所; 　　9、旅游景点; 　　10、道路交通安全; 　　11、其他安全生产方面。 　　 二、工作目标 　　无重、特大安全生产事故，一般性生产责任事故，经济损失较去年同期有所下降。 　　 三、目标责任 　　1、根据谁主管、谁负责，谁的厂(场)谁负责的原则，严格实行安全生产层级责任制和领导责任追究制。 　　2、要健全安全生产规章制度，严格按照国家规定和有关安全管理规定进行管理。 　　3、要组织做作业人员进行安全生产基础知识及法律、法规的培训和特种行业的上岗培训。 　　4、各生产企业须做到廿四小时有专人值班，并建立和健全报告制度。 　　5、事故隐患应及时上报，且须100%整改到位。 　　6、坚持每星期一次自查，并及时将情况上报。 　　7、积极配合上级部门组织的安全生产大排查。 　　 四、其它 　　1、本责任状一式二份，镇人民政府和责任单位各执一份。 　　2、本责任状一经双方签字即生效。 　　3、本责任状不因责任人的更换而改变，责任人更换的，接任者继续履行。 　　责任人签名： 　　日期： 　　机械加工行业安全生产责任书4 　　为确保公司20xx年安全控制指标的实现，强化安全生产主体责任，加强企业安全生产工作。依照《安全生产法》坚持以人为本、安全第一、预防为主的工作方针做到安全生产管理工作的标准化与规范化，预防和减少生产事故，保护公司财产安全和员工人身安全，结合安全生产工作的实际，签订本安全生产责任书，其内容如下： 　　 一、安全生产职责： 　　1、认真掌握公司各项安全生产和消防规章制度和本职工作所需的安全生产和消防知识，提高安全生产和消防意识，增强事故预防和应急处理能力。 　　2、严格遵守公司各项安全生产和消防规章制度、安全操作规程，杜绝违章操作和违章指挥； 　　3、坚持机器操作员工或危险化学品使用和管理员工资格认可制度，严禁违章越位跨岗操作； 　　4、主动进行安全生产和消防检查，发现事故隐患或其它不安全因素，及时进行整改，自身能力范围内不能处理的事故隐患，及时向上级报告； 　　5、搞好机器设备维护保养工作，使其经常保持完好和正常运行； 　　6、每天下班之前，特别是节假日下班之前，及时切断机电设备的电源； 　　7、珍惜爱护危险区域和机器危险部位的安全防护装置和安全防护标志，不随意移动、拆除或损坏； 　　8、珍惜爱护消防器材和消防标志，不随意移动、使用或损坏； 　　9、佩戴必须的劳动防护用品，预防伤害事故发生； 　　10、积极落实事故隐患整改措施，预防和减少各类工伤事故的发生； 　　11、积极改善工作环境，规范货物的堆放，保持货物的安全距离，确保消防通道畅通； 　　12、热心帮助新员工，教导新员工安全作业方法，发现同事违章作业时应及时予以制止，发现同事处于危险状况时应及时予以帮助； 　　13、严格执行戒烟工作，保证不在工厂范围内吸烟。 　　 二、公司安全生产的奖励与考核： 　　1、公司对员工在本年度内安全生产职责的履行以及工作目标完成情况进行考核，并提出考核意见。 　　2、在每年度的安全生产考核中，对考核优秀的进行奖励，对考核不合格的进行处罚。 　　 三、责任书生效日期： 　　1、本责任书自签字之日起生效，至20xx年12月31止。本责任书一式两份，公司保留一份存档，责任人保留一份。 　　责任人签名： 　　日期： ;

广东省机械技师学院属于一所专科院校，学生毕业之后颁发专科文凭。广东省机械技师学院，又称广东省机械高级技工学校，简称省机械。创建于1978年，是广东省政府主办、广东省人力资源和社会保障厅直属的事业单位，是国家重点高级技校，是第一批国家级高技能人才培养示范基地，是首批全国技工院校师资培训基地，是广东省高技能人才培养基地。学校主要服务对象为广东省内初中、高中、中职院校毕业生，以及各类需要上岗就业、提高技能的人员。除学历型教育外，还承担农民工转移培训、退役士兵职业技能培训及各类职业技能培训鉴定任务。被技师学院录取后按录取高职院校收费标准分年度缴纳三年成人大专学费，成绩合格的学生毕业颁发技工院校毕业证和高职院校成人大专毕业证书或相关工种国家职业资格证。扩展资料：广东省机械技师学院专业设置：一、数控加工（数控车工方向）1、培养目标：培养从事数控车床操作及编程的高级技能人才。具备机械产品的设计、制造的综合能力，能进行数控机床的编程、操作和维护。2、主要课程：计算机基础、大学英语、高等数学、机械制图、切削原理与刀具、机械基础、机械制造/设计基础、CAD/CAM、数控加工工艺学、数控编程、电工基础、操作技能训练。3、毕业考证：高级数控车工职业资格证、中级计算机辅助设计职业资格证、中级计算机应用职业资格证。二、数控加工（加工中心操作工方向）1、培养目标：培养从事加工中心操作及编程的高级技能人才。具备机械产品的设计和制造的综合能力，能进行加工中心编程、操作、维护。2、主要课程：计算机基础、大学英语、高等数学、机械制图、切削原理与刀具、机械基础、机械制造/设计基础、CAD/CAM、数控加工工艺学、数控编程、电工基础、操作技能训练。3、毕业考证：高级加工中心操作工职业资格证、中级计算机辅助设计职业资格证、中级计算机应用职业资格证。参考资料来源：百度百科—广东省机械技师学院广东省机械技师学院官网—招生计划

2年。东北林业大学很多专业招收专业硕士研究生，如林业工程，金融，管理，机械，计算机等，专硕学制都是2年，东北林业大学办学历史悠久，师资力量雄厚，是东北地区声誉最好林业工程大学，东林最初是东北农学院的林业工程系，独立出来后成立了东北林学院，该校是211大学，也是一流学科建设高校，林业工程学科信誉高。

平均成绩在80分以上。根据北京林业大学机械专硕招生简章，本科毕业生需要达到本科学位课程平均成绩在80分以上，且本科期间参加过的科研、实践、竞赛等活动有较好的表现。北京林业大学（BeijingForestryUniversity）简称“北林”，是教育部直属、教育部与国家林业和草原局共建的全国重点大学，国家“双一流”建设高校。

好。根据查询南京林业大学官网显示。1、南京林业大学机械电子工程学院办学历史悠久。从1958年首次招收本科生以来，累计培养各类人才10000余人，为机械制造业和林业装备业输送了一大批社会精英。校友中有省厅级领导10名、大中型企业负责人100名，一大批大型企业总工程师级别的技术领军人才和一批有影响力的民营企业家。2、办学实力雄厚。学院现有工程”一级学科博士点、"机械工程“博士后流动站、"控制科学与工程“一级学科硕士点、"动力工程与工程热物理“一级学科硕士点、机械类专业学位硕士点。其中，“机械工程”为江苏省重点学科，“机械设计及理论”为国家林业局重点培育学科。3、培养措施多元开放。以国家基金委优秀本科生国际交流项目为依托，每年选派优秀本科生到德国亚琛工业大学和加拿大新布伦瑞克大学学习交流，多名参与交流的学生获得了国外研究生的录取通知，继续出国深造。与行业龙头企业合作的卓越工程师计划，为提高本科生的创新意识、实践能力搭建了平台。"五位一体"大学生科创体系为本科生专业学习夯实了根基。

601分。根据查询1东北林业大学官网公开信息得知，2021东北林业大学机械考研录取分数初试是601分。东北林业大学是一所以林科为优势，林业工程为特色的多科性大学。现有8个博士学位授权一级学科、21个硕士学位授权一级学科、17个类别的专业学位硕士点。

全国一般有建工、安装、市政，通用。安徽的是省造价协会根据需要定的。至于认可，都是认可的，人们一般认为土建和安装比较好，您需要自己斟酌了。点击名师团，了解更多考试信息动态，更有备考达人分享备考经验！希望能帮助到您！祝您生活愉快！

机械电子工程专业和机械设计制造及其自动化专业更好一些

好找工作。1、南京林业大学机械工程专业在机械制造、机械设计、自动化控制等领域有较强的教学和科研优势，因此，好找工作。2、毕业生可以通过实习、参加科研项目、加强自身的综合素质等方式提高自身的竞争力，拓宽就业范围。同时，毕业生也要根据自身的兴趣和职业规划，选择适合自己的职业方向，积极寻找适合自己的就业机会。

东北林业大学机械调剂分数线如下：1、报考本校机械工程专业的硕士研究生，学科类别机械类，高考总分分数线为650分以上。2、报考本校机械工程专业的博士研究生，学科类别机械类，高考总分分数线为750分以上。

林业与木工机械专业属于二建报考条件要求的工程类专业，因此只要报考人员具备林业与木工机械专业中等专科及以上学历，同时从事建设工程项目施工管理工作满两年就可以报考二建考试。二级建造师的报考条件具体如下：考全科：凡遵纪守法，具备工程类或工程经济类中等专科以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年的人员，可报名参加二级建造师执业资格考试。免试部分科目：符合上述报名条件，具有工程（工程经济类）中级及以上专业技术职称或从事建设工程项目施工管理工作满15年的人员，同时符合下列条件的，可免试部分科目：免二科：已取得建设行政主管部门颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，可免试《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》科目，只参加《专业工程管理与实务》1个科目的考试。免一科：已取得建设行政主管部门颁发的《建筑业企业二级项目经理资质证书》，可免试《建设工程施工管理》科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试。增项：须已取得《中华人民共和国二级建造师执业资格证书》。免费领取二级建造师学习资料、知识地图：https://wangxiao.xisaiwang.com/jianzaoshi2/xxzl/n167.html?fcode=h1000026

北京林业大学的研究生当然是挺不错的,然后首先他的城市认可度比较高,然后学校的整体也是一个比较综合性的,所以肯定有受社会的青睐。

420分。根据查询三明林校官网可知，2022年分数线为420分。三明林业学校于1984年9月经福建省人民政府批准创办，隶属省林业厅，2000年3月被福建省人民政府确认为省部级重点中专。

专硕好。学硕侧重学术研究，专硕侧重实践能力，但是很多是一起培养的，只是学硕毕业要求高一点。专硕在就业方面更有优势了。因为现在的技术人才真的是紧缺的，如果你有技术的话，一定会有一个好的工作。从职业发展的角度，专硕偏重于工程实践，属于培养机械工程师，更偏重职业化；而学硕偏重于科研，重理论一些，单纯就就业而言，其实机械专硕和学硕差距并不大；若是考虑到以后可能继续深造如读博出国等等，学硕会更具优势，毕竟现今情况下，专硕比较难读博。

高。根据查询东北林业大学官网发布的公告显示，东北林业大学机械工程专业受到了华盛顿协议的认可，就业主要分布在长三角和珠三角沿海发达地区，认可度高。东北林业大学简称东北林大，位于黑龙江省哈尔滨市，是一所以林科为优势、林业工程为特色的中华人民共和国教育部直属高校，由教育部、国家林业局、黑龙江省人民政府三方共建，国家双一流建设高校，国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校。

好。1、南京林业大学机械专业是江苏省特色专业，在机械制造、机械设计、自动化控制等领域有较强的教学和科研优势。2、南京林业大学机械专业学生毕业后可以到4S店、运输系统、汽车客车公司、工程机械类公司、零部件公司等地工作，就业面比较广泛。

机械专业较好。1、南京林业大学机械专业是江苏省特色专业，学院现有教职员工126名。其中专任教师111名（教授13名，副教授38名），博士生导师4名，高级实验师4名，享受政府津贴人员5名，“333工程”人员3名，江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人2名，机械专业主要包括机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程等。2、南京林业大学信息学院计算机学科经过十多年的发展，在计算机应用技术硕士（二级硕士点）专业基础上，已经形成了数据挖掘、模式识别与图像处理、计算机网络与通信工程、物联网工程与嵌入式技术、科学工程计算与软件工程5个学科方向。现有教授3个，副教授9人，博士15人，在读博士4人，江苏产业教授2名，均衡分布在与省内外知名软件企业合作多年，其中已正式签约20余家软件名企为校企合作单位，4个实习实训基地，建成江苏省企业研究生工作站1个。

机械专业主要包括机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程等。机械专业毕业生工作时，起始工资偏低且工作环境不如人意，需要从业者有较强耐力和热情。 机械专业还涉及不少交叉学科，通过这些知识的积累，也为跨机械专业、跨行业就业提供了强有力的保障。 扩展资料 　　南京林业大学（Nanjing Forestry University）简称“南林”，位于江苏南京，是一所由国家林业和草原局和江苏省人民政府共建、教育部与江苏省人民政府共建的省属重点大学，是国家首批世界一流学科建设高校，入选国家首批“卓越农林人才教育培养计划”、国家“特色重点学科项目”建设高校、“国家建设高水平大学公派研究生项目”、“国家大学生文化素质教育基地”、“国家级大学生创新创业训练计划”、江苏省“2011协同创新中心”、江苏省“卓越工程师教育培养计划”，为江苏省十五所重点建设大学成员，是以林科为特色，以资源、生态和环境类学科为优势的多科性大学。 　　机械专业的知识能力： 　　从事机械设计与制造加工工艺规程的编制与实施工作； 　　从事机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作； 　　从事工艺工装的设计、制造工作； 　　从事数控机床、加工中心等高智能设备的编程及操作工作； 　　从事机械CAD/CAM技术的应用工作； 　　从事机械设计与制造的现场技术管理工作； 　　从事机电产品的销售和服务工作。 　　钳工、车工或电工的初级技能； 　　编制、实施机械设计与制造工艺规程的基本能力； 　　使用、保养、维修、管理机电设备的.基本能力； 　　选用、设计制造、调试工艺工装的基本能力； 　　操作数控机床、加工中心等高智能设备的基本能力； 　　行机械设计与制造生产现场技术管理的初步能力； 　　应用机械CAD/CAM的基本能力； 　　应用计算机处理文字、图表、数据和信息，设计机械和电气图样，编制数控加工程序的能力。

好。1、东北林业大学机械专硕月平均工资在6000元左右，比同行业5000元，高1000元。2、东北林业大学机械专硕工作轻松，没有体力活。

学院现有教职员工126名。其中专任教师111名（教授13名，副教授38名），博士生导师4名，高级实验师4名，享受政府津贴人员5名，“333工程”人员3名，江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人2名。为全校开课100余门，近几年出版教材30多部，发表论文500多篇，取得专利20多项，完成课题近200项，在研课题50多项。

汽车理论。加试科目。汽车构造。《汽车构造》，陈家瑞，人民交通出版社，交通运输经济学。《交通运输经济学》，蒋惠国，武汉理工大学出版社。本专业培养具备机械设备设计、制造、自动化和计算机的基础知识与应用能力，能在工业企业或科研设计单位从事机械工程及自动化领域内的设计制造、科研开发、应用研究和运行管理等方面工作的高级工程技术人才。

2年。东北林业大学很多专业招收专业硕士研究生，如林业工程，金融，管理，机械，计算机等，专硕学制都是2年，东北林业大学办学历史悠久，师资力量雄厚，是东北地区声誉最好林业工程大学，东林最初是东北农学院的林业工程系，独立出来后成立了东北林学院，该校是211大学，也是一流学科建设高校，林业工程学科信誉高。

南京林业大学机械设计基础补考时间：4月中旬，听从学校安排。南京林业大学（NanjingForestryUniversity），简称“南林”，位于江苏省南京市，是一所由国家林业和草原局[1]和江苏省人民政府共建、教育部与江苏省人民政府共建的省属重点大学，江苏高水平大学建设高峰计划A类建设高校[53]，是国家“双一流”建设高校，[58]入选国家首批“卓越农林人才教育培养计划”、国家“特色重点学科项目”建设高校、“国家建设高水平大学公派研究生项目”、“国家大学生文化素质教育基地”、“国家级大学生创新创业训练计划”、江苏省“2011协同创新中心”、江苏省“卓越工程师教育培养计划”，是以林科为特色，以资源、生态和环境类学科为优势的多科性大学。

高。东北林业大学机械师资力量比较全面，是学校的主力专业，认可度高。东北林业大学简称东北林大，坐落于中国黑龙江省哈尔滨市。

北京林机所始建于1960年，“文革”期间解散，1979年经国务院批准在京恢复，系国家林业局属中央级科研事业单位。本所主要从事 木材加工机械（人造板设备、家具机械和电子技术应用等）的研究、设计、标准化和情报业务，同时主持全国人造板机械标准化技术委员 会、全国人造板设备和木工机械技术情报中心和中国林机协会人造板机械专业委员会的常务工作，主办《木材加工机械》刊物。 本所下属有京林科技开发公司、森科机械有限责任公司等企业，主要生产人造板设备、家具机械和木工机床，产品技术先进、质量可靠，并提供培训、调试等一系列售后服务。 本所积数十年经验，以开拓求实的精神，致力于木材加工机械技术进步和清洁的环境，保持在技术上精益求精与不断革新的传统，并 坚定不移地履行对产品质量和客户满意所做的承诺。通过我们的技术领导能力和技术诀窍，我们可以向木材加工企业提供最

长沙青山林业机械有限公司联系方式：公司电话0731-88137576，公司邮箱706344694@qq.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：长沙青山林业机械有限公司是2013-11-20在湖南省长沙市岳麓区成立的责任有限公司，注册地址位于湖南省长沙市岳麓区天顶街道雷锋大道48号阳光晶城2栋N单元701房。长沙青山林业机械有限公司法定代表人周锦忠，注册资本50万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看长沙青山林业机械有限公司更多经营信息和资讯。

非道路移动机械是指用于非道路上的，自驱动或者具有双重功能，或者不能自驱动但被设计成能从一个地方移动或者被移动到另一个地方的机械。包括工业钻探设备、工程机械（装载机、推土机、压路机、沥青摊铺机、挖掘机、叉车等）、农业机械（大型拖拉机、联合收割机等）、林业机械、渔业机械、材料装卸机械、雪犁设备、机场地勤设备、空气压缩机、发电机组、水泵等。

机械设计制造及自动化专业实际上是分两大块：机械制造、自动化。机械制造----主要是：机械设计、机械加工、金属工艺等，像《机械原理》《机械零件》《理论力学、材料力学》《金属工艺学》--等课程属于这一类。自动化-----主要是自动化控制有关的，如《C语言程序设计》《微机控制与接口技术》《电工电子技术》《互感器与测试技术》《微机原理》---等课程属于这一类。作为女生，建议在就业时就要选择后边这一块，以便逐渐向这个方向发展，因为相对而言动脑的工作多些、动手的工作少些。

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农业机械总动力指主要用于农、林、牧、渔业的各种动力机械的动力总和。 包括耕作机械、排灌机械、收获机械、农用运输机械、植物保护机械、牧业机械、林业机械、渔业机械和其他农业机械〔内燃机按引擎马力折成瓦(特)计算、电动机按功率折成瓦特计算〕。

还可以吧! 看方向……机械设计及原理，机械制造及自动化，车辆工程，机械电子工程，林业机械化工程……

中国机械工业集团有限公司围绕装备制造业、现代制造服务业两大领域，着力打造机械装备研发与制造、工程承包、贸易与服务三大主业，服务领域覆盖了工业、农业、交通、能源、建筑、轻工、汽车、船舶、矿山、冶金、航空航天等国民经济重要产业领域，为全球170多个国家和地区提供专业化服务。国机集团具有较强的资源集成和运用能力。雄厚的研发实力、广泛的全球营销网络、强大的资金实力和项目融资能力，形成了涵盖设计、研发、制造、工程承包、系统集成、国际贸易等方面的完整产业链，具备独特的产业价值和市场竞争优势。在机械装备研发与制造业务领域，国机集团是中国最大的农业机械、林业机械、地质装备制造企业，以及最重要的工程机械制造企业之一，众多市场领先的优秀产品远销世界各地。同时拥有在重型机械、电站设备、石化通用、机床工具、汽车工程、机械基础件、仪器仪表及环保设备等领域强大的研发能力和系统集成能力，向国内外市场提供了一大批具有重大影响力的装备和技术。在国际工程承包业务领域，作为全球知名的国际工程承包商，国机集团连续多年入选（ENR）“全球225家最大国际承包商”前50强、“全球200强工程咨询设计企业”前100强，在业内具有广泛的影响力，在全球众多国家和地区的工程市场具有重要的市场地位。2012年，国机集团名列（ENR）“全球225家最大国际工程承包商”第24位、“国际工程设计企业200强”第77位。在贸易与服务业务方面，国机集团是中国机电产品出口和国外先进技术和产品引进的重要窗口，是中国最大的汽车贸易和服务商，是中国机械工业最大的进出口贸易企业。2013年7月18日，经报国务院批准，中国第二重型机械集团公司与中国机械工业集团有限公司实施联合重组，重组后的新集团沿用“中国机械工业集团有限公司”名称，中国第二重型机械集团公司不再作为我委履行出资人职责的企业。 装备制造与研发机械装备研发与制造是国机集团重点发展的主体业务。深厚的行业背景和丰富的行业资源，独具特色的产、学、研相结合的科技创新体系，使国机集团拥有在众多领域的科研开发和产品竞争优势，成为中国机械工业最重要的科研开发与装备制造企业之一，是推动中国机械工业发展和技术进步的中坚力量。　　　　国机集团具有雄厚的科研开发实力，旗下28家国家骨干研究院所，拥有众多领域的一流研发机构和科技人才，累计获得国家级奖项5400余项，获得国家专利3800多项，承担国家或行业标准编制上千项。科研成果已广泛应用于国民经济建设的众多领域。工程承包作为全球极富竞争力的国际工程承包商，国机集团多年入选（ENR）“全球225家最大国际承包商”前50强、“全球200强工程咨询设计企业”前100强，在国内企业中更是名列前茅。广泛的市场网络，成熟而专业的大型工程管理经验，雄厚的工程设计能力，强大的融资能力，以及在品质、安全、环保等方面的不懈努力，使国机集团成为海内外众多工程领域和系统集成项目的合作伙伴。国内外贸易国机集团是我国机械工业引进国外先进技术及设备，并把我国优质的机电产品推向国际市场的重要窗口。作为国机集团的传统主业，国机集团拥有完善的营销体系、广阔的市场范围、通畅的贸易渠道，已基本形成了以机电设备为主导的贸易产品多元化、贸易方式多样化和贸易市场全球化的格局。贸易与服务业务具有相当规模，在中国进出口500强企业排名中始终名列前茅。