流体压强

液体压强与流速成反比，流体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。物体所受的压力与受力面积之比叫做压强，压强用来比较压力产生的效果，压强越大，压力的作用效果越明显。流体压强的介绍流体是液体和气体的总称。流体是由大量的，不断地作热运动而且无固定平衡位置的分子构成的，它的基本特征是没有一定的形状和具有流动性。流体都有一定的可压缩性，液体可压缩性很小，而气体的可压缩性较大，在流体的形状改变时，流体各层之间也存在一定的运动阻力即粘滞性。当流体的粘滞性和可压缩性很小时，可近似看作是理想流体，它是人们为研究流体的运动和状态而引入的一个理想模型。固体和流体具有以下不同的特征，在静止状态下固体的作用面上能够同时承受剪切应力和法向应力。而流体只有在运动状态下才能够同时有法向应力和切向应力的作用，静止状态下其作用面上仅能够承受法向应力，这一应力是压缩应力即静压强。固体在力的作用下发生变形，在弹性极限内变形和作用力之间服从虎克定律，即固体的变形量和作用力的大小成正比。而流体则是角变形速度和剪切应力有关，层流和紊流状态它们之间的关系有所不同，在层流状态下，二者之间服从牛顿内摩擦定律。当作用力停止作用，固体可以恢复原来的形状，流体只能够停止变形，而不能返回原来的位置。固体有一定的形状，流体由于其变形所需的剪切力非常小，所以很容易使自身的形状适应容器的形状，在一定的条件下并可以维持下来。

：（1）向两张自然下垂的纸中间吹气，中间空气流速增大，压强减小，纸外侧的压强不变，纸在压强差下向中间靠拢． 两张纸向中间靠拢，纸两侧的压强一定不同，中间空气流动速度大，压强小；外侧空气流速几乎不变，压强几乎不变．得到的结论：流速大的地方压强小；流速小的地方压强大． 生活中有很多地方用到流体压强知识，例如飞机的机翼，流线型的轿车，火车安全性，喷雾器等等． 故答案为：流速大的地方，压强小；流速小的地方，压强大； ①正在飞行的飞机；②火车站台的安全线．（答案不唯一） （2）第2.5min时这种物质还没开始凝固，仍为液态； 此物质从第3min开始凝固，温度保持在48℃不变，所以才物质是晶体，凝固点是48℃； 故答案为：固，晶体，48．

一、实验名称：流体压强与流速的关系二、实验设计思路：实验用具有漏斗和乒乓球，要求在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手指托住乒乓球。然后从漏斗口向下用力吹气，并将手指移开。观察乒乓球会下落吗？三、实验目的：探究流体压强与流速的关系。四、实验所涉及的科学道理：这个实验利用的实验原理是水流的流速不相同，根据“在流体中，流速越大的地方压强越小”的原理，会产生压力差，导致“乒乓球”被牢牢吸在漏斗内。五、实验操作步骤：（1）取一干净的玻璃漏斗，应一根乳胶管将漏斗的颈部与自来水水龙头相连。（2）将一只乒乓球放进漏斗的喇叭口中，用手指托住乒乓球，把漏斗倒置。（3）打开水龙头，让一股细水流从漏斗的喇叭口流出，并将手指移开。学生凭想象，乒乓球应从漏斗中被水流冲出。然而我们却观察到：乒乓球被牢牢地“吸”在漏斗的颈部。六、实验现象分析：水流为什么冲不走乒乓球呢？由于水流经漏斗颈部流入喇叭口时，截面积迅速增大，流速立即变小，根据“流体压强与流速的关系”，在同一管道中流速大的地方其压强比流速小的地方要小。可见，乒乓球下方水流压强要远远大于其上方水流的压强，这就给乒乓球施加了一个向上的压力，再加外部大气压的作用，就足以支持乒乓球停留在漏斗喇叭口的底部而不被水流冲走。七、实验所用器材：玻璃漏斗一个，一米长左右的橡胶管一根，乒乓球一只。八、实验装置图九、实验效果以及其他需要说明的问题：实验效果：2010年秋季开学后在我们学校八年级十个班级中演示效果很好，解决了原来所用人用嘴吹气不稳定、持续时间短、实验现象不明显且不卫生的缺点，而且实验器材方便、操作简单、学生感兴趣。说明：本实验最好教室里要有自来水，如果没有自来水，可以在实验室进行。做这个实验时要注意，开始时不要把乒乓球和漏斗贴得太紧，先让水流流出后再放手，否则不易成功。　（亲，我很不容易哦。采纳把！）

伯努利。1726年，伯努利通过无数次实验，发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系。伯努利（1700年2月8日-1782年3月17日）是瑞士的数学家、物理学家，他是著名的伯努利家族的一员。

伯努利方程设在右图的细管中有理想流体在做定常流动,且流动方向从左向右,我们在管的a1处和a2处用横截面截出一段流体,即a1处和a2处之间的流体,作为研究对象.设a1处的横截面积为S1,流速为V1,高度为h1;a2处的横截面积为S2,流速为V2,高度为h2.思考下列问题:①a1处左边的流体对研究对象的压力F1的大小及方向如何②a2处右边的液体对研究对象的压力F2的大小及方向如何③设经过一段时间Δt后(Δt很小),这段流体的左端S1由a1移到b1,右端S2由a2移到b2,两端移动的距离分别为ΔL1和ΔL2,则左端流入的流体体积和右端流出的液体体积各为多大 它们之间有什么关系 为什么④求左右两端的力对所选研究对象做的功⑤研究对象机械能是否发生变化 为什么⑥液体在流动过程中,外力要对它做功,结合功能关系,外力所做的功与流体的机械能变化间有什么关系推导过程:如图所示,经过很短的时间Δt,这段流体的左端S1由a1移到b1,右端S2由a2移到b2,两端移动的距离为ΔL1和ΔL2,左端流入的流体体积为ΔV1=S1ΔL1,右端流出的体积为ΔV2=S2ΔL2.因为理想流体是不可压缩的,所以有ΔV1=ΔV2=ΔV作用于左端的力F1=p1S2对流体做的功为W1=F1ΔL1 =p1·S1ΔL1=p1ΔV作用于右端的力F2=p2S2,它对流体做负功(因为右边对这段流体的作用力向左,而这段流体的位移向右),所做的功为W2=-F2ΔL2=-p2S2ΔL2=-p2ΔV两侧外力对所选研究液体所做的总功为W=W1 W2=(p1-p2)ΔV又因为我们研究的是理想流体的定常流动,流体的密度ρ和各点的流速V没有改变,所以研究对象(初态是a1到a2之间的流体,末态是b1到b2之间的流体)的动能和重力势能都没有改变.这样,机械能的改变就等于流出的那部分流体的机械能减去流入的那部分流体的机械能,即E2-E1=ρ()ΔV ρg(h2-h1)ΔV又理想流体没有粘滞性,流体在流动中机械能不会转化为内能∴W=E2-E1(p1-p2)ΔV=ρ(-))ΔV ρg(h2-h1)ΔV整理后得:整理后得:又a1和a2是在流体中任取的,所以上式可表述为上述两式就是伯努利方程.当流体水平流动时,或者高度的影响不显著时,伯努利方程可表达为该式的含义是:在流体的流动中,压强跟流速有关,流速V大的地方压强p小,流速V小的地方压强p大.

流体压强与流速的关系属于流体力学研究的范围。在理想流体条件下，流体压强与流速可相互转换。流速高则压强小；流速低则压强大。这就是流体力学最常用的伯努利方程。伯努利方程一般指伯努利原理 。丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。伯努利原理往往被表述为p+1/2ρv^2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可以被表述为：p1+1/2ρ(v1)^2+ρgh1=p2+1/2ρ(v2)^2+ρgh2。需要注意的是，由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的，所以它仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。应用举例:飞机为什么能够飞上天?因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是机翼上方的流线密，流速大；下方的流线疏，流速小。由伯努利方程可知，机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。2.喷雾器是利用流速大、压强小的原理制成的。让空气从小孔迅速流出,小孔附近的压强小,容器里液面上的空气压强大,液体就沿小孔下边的细管升上来,从细管的上口流出后,空气流的冲击,被喷成雾状。

物理流体压强与流速的关系边界层表面效应。流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为 “伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系。具体解释：p+1/2ρv2+ρgh=C,这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，p为流体密度，g为重动加速度，h为该点所在高度，C是-一个常量。伯努利方程反映出流速与压强的关系，流体的流速越大，压强越小，流体的流速越小，压强越大。伯努利方程也可以被表述为p1 + 1/2pv12+pgh1=p2+ 1/2ρv22+ pgh2。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。需注意：由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的，所以它仅适于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。伯努利定理在水力学和应用流体力学中有着广泛的应用；而且由于它是有限关系式，常用它来代替运动微分方程，因此在流体力学的理论研究中也有重要意义。

流速越大的位置，压强越小

压强和流速的关系是这样的，当物体的流速为零的时候，那么压强。是不发生什么变化的，如果是空气的话，那么如果空气流动的速度为零也就是。静态的状态下的话说产生压强也就是大气压强。但是当空气流动的时候，那么压强就要发生变化。根据伯努利原理，流体压强与流速的关系是这样的。当气体流速越大的地方，它的压强是越小的。你可以上网查找一下这样的相关公司，一般上大学才会介绍这个公式。因此初中物理里面讲的只需要记住在流体睁洞培中流速大的地方压强小就可以了。例如飞颤含机的机翼上悉唯边儿的空气流速大，下面的空气流速小。要么流速大的地方压强小就会产生向上的升力。这就是飞机升起来的原因。

压强和流速的关系是这样的，当物体的流速为零的时候，那么压强。是不发生什么变化的，如果是空气的话，那么如果空气流动的速度为零也就是。静态的状态下的话说产生压强也就是大气压强。但是当空气流动的时候，那么压强就要发生变化。根据伯努利原理，流体压强与流速的关系是这样的。当气体流速越大的地方，它的压强是越小的。你可以上网查找一下这样的相关公司，一般上大学才会介绍这个公式。因此初中物理里面讲的只需要记住在流体睁洞培中流速大的地方压强小就可以了。例如飞颤含机的机翼上悉唯边儿的空气流速大，下面的空气流速小。要么流速大的地方压强小就会产生向上的升力。这就是飞机升起来的原因。

流体压强与流速的关系知识点如下：流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系。P+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，p为流体密度，g为重动加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。伯努利方程反映出流速与压强的关系，流体的流速越大，压强越小，流体的流速越小，压强越大。伯努利方程也可以被表述为p1+1/2pv12+pgh1=p2+1/2ρv22+pgh2。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的，所以它仅适于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。伯努利定理在水力学和应用流体力学中有着广泛的应用；而且由于它是有限关系式，常用它来代替运动微分方程，因此在流体力学的理论研究中也有重要意义。流体压力的表示方法：压力可以用不同的基准来表示和计量，如以绝对真空（即零大气压）为基准计量的压力称为绝对压力，是流体的真实压力；以当地大气压为基准计量的压力称为表压力或真空度。当被测流体的绝对压力大于外界大气压力时，所用的测压仪表叫做压力表。压力表上的读数表示被测流体的绝对压力高m当地大气压力的数值，称为表压力。

流体压强与流速的关系如下：边界层表面效应。流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为 “伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系。具体解释p+1/2ρv2+ρgh=C,这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，p为流体密度，g为重动加速度，h为该点所在高度，C是-一个常量。伯努利方程反映出流速与压强的关系，流体的流速越大，压强越小，流体的流速越小，压强越大。伯努利方程也可以被表述为p1 + 1/2pv12+pgh1=p2+ 1/2ρv22+ pgh2。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。需注意：由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的，所以它仅适于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。伯努利定理在水力学和应用流体力学中有着广泛的应用；而且由于它是有限关系式，常用它来代替运动微分方程，因此在流体力学的理论研究中也有重要意义。

物理流体压强与流速的关系是流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系。p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，p为流体密度，g为重动加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。伯努利方程反映出流速与压强的关系，流体的流速越大，压强越小，流体的流速越小，压强越大。伯努利效应的简介：在一个流体系统，比如气流、水流中，流速越快，流体产生的压力就越小，这就是被称为“流体力学之父”的丹尼尔·伯努利1738年发现的“伯努利定理”。伯努利定理的内容是：由不可压、理想流体沿流管作定常流动时的伯努利定理知，流动速度增加，流体的静压将减小；反之，流动速度减小，流体的静压将增加。但是流体的静压和动压之和，称为总压始终保持不变。伯努利定理是飞机起飞原理的根据。伯努利定理在水力学和应用流体力学中有着广泛的应用。而且由于它是有限关系式，常用它来代替运动微分方程，因此在流体力学的理论研究中也有重要意义。

流体的流速越大，压强越小；流体的流速越小，压强越大。这一效应是伯努利发明的，因此被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系。流体液体和气体除了有一定的质量外，还能够流动。它们统称为流体。流体压强与流速的关系气体和液体流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。轮船的行驶不能靠得太近就是这个原因。飞机的升力由于机翼横截面的形状上下不对称，迎面吹来的风被机翼分成上下两部分，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，速度较大，对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，速度较小，对机翼的压强较大，就产生了向上的升力。伯努利效应1726年，伯努利做了无数次实验，终于发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。人们为纪念这位科学家的贡献，便将这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括液体和气体在内的一切理想流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系，流速与压强的关系：流体的流速越大，压强越小;流体的流速越小，压强越大。

　　流体的流速越大，压强越小；流体的流速越小，压强越大。这一效应是伯努利发明的，因此被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系。 　　 流体 　　液体和气体除了有一定的质量外，还能够流动。它们统称为流体。 　 　流体压强与流速的关系 　　气体和液体流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。轮船的行驶不能靠得太近就是这个原因。 　 　飞机的升力 　　由于机翼横截面的形状上下不对称，迎面吹来的风被机翼分成上下两部分，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，速度较大，对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，速度较小，对机翼的压强较大，就产生了向上的升力。 　　 伯努利效应 　　1726年，伯努利做了无数次实验，终于发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。人们为纪念这位科学家的贡献，便将这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括液体和气体在内的一切理想流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系，流速与压强的关系：流体的流速越大，压强越小;流体的流速越小，压强越大。

流体压强与流速的关系实验如下：1、实验过程将两张一样的纸隔一段距离平行放置，然后对着两者的间隔吹气，发现两张纸非但没有分离，反而跨越间隔向吹气的地方相互靠近。2、实验分析吹气的地方流速大，两张纸相互靠近，说明吹气的地方与没有吹气的地方之间产生了压力差，吹气的地方压强小，压强大的地方向压强小的地方靠近。“流体压强与流速的关系”是人教版物理教材中初中的内容，为了取得更好的学习效果，笔者指导学生利用手头易得的材料制作了一个小装置来进行探究，既加深了学生对这方面知识的理解和掌握，也增添不少学习的乐趣，又培养了学生动手能力和创造性的思维能力。气体压强与流速关系1、实验过程将两艘小船模型隔一定的距离放置在水面上，然后用注射器往两船之间的水域注水，使得两船之间的水域流速变大，发现两船往注水的地方相互靠近。2、实验分析充水的流域即两船之间水的流速较大，而未充水的地方即船的外侧流速较之于中间流速较小，因此中间和外侧流域产生了压力差，压强大的地方往压强小的地方靠拢，因此两船相互靠近的地方即两船之间因为流速大而压强小。

（1）水平 0.5ρv^2 +p =c，由此可以看出：流体中压强越大的位置 （流速）越 （小）；（2）po+0.5ρv^2=po+ρgh，v=（2gh）^(-0.5)

流体流速越大，压强越小

生活中表明流体压强与流速关系的例子：喷雾器,利用了高速气流形成低压,将水吸上来打成水雾；安全白线,防止高速的物体产生低压区发生危险；F1,在车体上下形成空气压差,提高抓地力；飞机机翼,在机翼上下产生空气压差,产生升力；轮船安全航行距离,防止产生压差,使两船靠近产生危险；水流减压机,利用高速水流产生的低压抽出空气；两轮船不能靠的太近；乒乓球的上旋球和下旋球；足球中的香蕉球；台风能把房顶吹翻；跑车上的扰流装置。分析：1、流体液体和气体都具有流动性，统称为流体。如：空气、水等.2、流体压强流体流动时的压强称作流体压强.空气和水流动时有快有慢，流体在流速大的地方压强较小，在流速小的地方压强较大.3、生活中跟流体的压强相关的现象:(1)窗外有风吹过，窗帘向窗外飘;(2)汽车开过后，路面上方尘土飞扬;(3)踢足球时的“香蕉球”;(4)打乒乓球时发出的“旋转球”等.

在初中物理中，流体压强是十分重要的知识点，也是考试的热点之一。那么流体压强与流速的关系是什么呢？ 流体压强与流速的关系是什么 1、在1738年，丹尼尔·伯努利提出了“伯努利定律”，即在同一个流体系统中，如气流、水流等等，流体流动的越快，即流速越快，那么流体产生的压强就越小。 2、反之，若是流速越慢，那流体产生的压强就会越大。 关于流体压强与流速的关系是什么的相关内容就介绍到这里了。

流体压强和流速是呈负相关的，当船高速行驶时，船的甲板与空气的相对速度增大，此时相对向后流动的空气对甲板的压强减小，压力减小，因而船体被抬高。

p=密度*速度的平方＋密度*深度*重力加速度＋定值

　　下面是我为大家整理的人教版初二下册物理《流体压强与流速的关系》教案，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注教案栏目。 　　人教版初二下册物理《流体压强与流速的关系》教案 　　教学目标 　　1、 通过探究实验体验流体压强与流速的关系。 　　2、 通过对流体压强与流速的关系的认识，解释飞机升力的产生，并解释相关现象。 　　3、 通过实验加强学生的动手实践能力 　　4、 培养学生用所学知识分析解决实际问题的能力。 　　教学重难点 　　教学重点： 　　1、 通过探究实验体验流体压强与流速的关系。 　　2、 通过对流体压强与流速的关系的认识，解释飞机升力的产生，并解释相关现象。 　　教学难点： 　　运用流体压强与流速的关系解释飞机升力 产生的原因等相关现象。 　　教学工具 　　乒乓球、白纸、注射器、小船、漏斗、烧杯、吸管、自制连通器、多媒体课件等 　　教学过程 　　一、新课引入： 　　同学们，请先看一个实验，如图所示，我打开阀门A，关闭阀门B，让红色的水流入管径粗细不同的透明塑料管，请注意观察三支小竖管中水柱的高度。你观察到什么?(三个容器的水面高度是一样的，图1所示是一个连通器，连通器里装入同种液体，且液体不流动是，各容器中液面总保持相平。) 　　请看如果我打开阀门B，可以看到什么现象?(水从B端流出)这时请看三支小竖管中水柱的高度是否相同?(不相同)你看高度发现什么特点呢?(粗管处的水柱高、细管处的水柱低) 　　分析：根据学过的连通器原理，当水不流动时，各容器的液面总保持相平。如今当水流动时，小管中水柱的高度却不相同，说明水平管中的深度也就不相同。根据液体的压强公式p=u03c1gh ，也就是说各个粗细管中水的压强就不相同。 　　同学们猜一猜，想一想，这个不相同可能会跟什么有关系呢?(水是否流动) 　　同学们，请继续看另一个实验，如图所示，我把乒乓球放在伸平的手掌上，并把乒乓球放在翻转的漏斗中，请看(说完，松开手掌)，看到了什么现象?(乒乓球掉下来) 　　现在我用嘴通过漏斗向下吹气，同时放开手。又看到了什么现象?(乒乓球没有掉下来) 　　分析：乒乓球为 什么在漏斗下方不会掉下来，我们分析看看，乒乓球能在漏斗下方不会掉下来，由物体的平衡条件可知，竖直方向除了受到重力以外，一定还受到一个向上的压力。未吹气时没有这个现象，当吹气之后才产生这种现象，同学们再猜一猜，想一想，这个压力可能会跟 什么有关系呢?(吹气就是气体在流动，压力于气体的流动有关) 　　二、新课教学 　　1、科学探究：流体压强与流速的关系 　　按照班级分组情况，给每个小组配备下图所示的实验器材，要求每个小组自由选择器材，做一到二组实验。请大家在小组内积极地讨论、研究方案，积极地用眼睛去观察、用大脑去思考，并把你们发现的问题记录下来，然后全班交流。看看在实验中能发现些什么?集体的力量是巨大的，看看哪一小组做得最好? 　　(学生开始实验、探究、讨论，教师巡视各组的实验情况) 　　交流展示：下面我们进行全班交流，把你所看到的，所想的说出来与大家交流。 　　估计学生会回答到的几个情况： 　　(1)我们这一小组选择老师提供的实验装置第三个图，选择用大号注射器一支，装满水的水槽一个，两只塑料小船，作为实验器材，用注射器向漂浮在水面上的两只小船间喷射水流，可观察到两只船向中间靠近。 　　(2)我们这一小组选择老师提供的实验装置第一个图，把两个乒乓球放在两根小木条上，相对靠近一些，用一支饮料吸管向它们中间吹气，两个乒乓球互相靠近。 　　(3)我们这一小组选择老师提供的实验装置第二个图，我们选择在两张纸中间吹气，结果看到两张纸不但没有被吹开反而互向中间靠近。 　　(4)我们这一小组选择老师提供的实验装置第四个图，我们把一根中间切开(未断)折成直角的饮料吸管，一端插入水中，向管中间吹气，我们可看到水雾从切口处喷出。我们认为管中间被我们吹气，因此切口处压力变小，底下的大气压就会产生一个力把水往中间压。因此，我们也认为：流体在流速大的地方压强反而小，在流速小的地方压强反而大。 　　得出结论：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小。 　　2、 飞机的升力 　　播放关于飞机得视频，提出问题： 　　飞机为什么能上天?是谁给飞机提供升力的?它又是如何提供升力的? 　　为了使学生回答上面的三个问题，提示学生注意观察机翼的形状。引导学生利用白纸制作机翼模型，亲身体验飞机升空的道理。(和学生一起完成课本P92“想想做做”) 　　播放视频“研究飞机的升力”，加深学生对本段知识的理解，更好的掌握飞机升空的原因。 　　3、 智慧点击 　　1)气体和液体都可以流动，统称为 。在流体中，流速越大的位置压强。 　　2)海军舰艇在为船只护航时，护编队一般采用前后形式护航，而不采用“并排”护航，这是因为流体速度大的地方 ，当两船高速并排行驶时，容易发生 事故。 　　3)若是机翼装反了，飞机还能上天吗?为什么?你有什么意外的发现吗? 　　这是一道开放性试题，通过逆向思维的方式培养学生创新的能力。学生讨论之后，引出“气流偏导器”。 　　简要介绍“气 流偏导器”(通过视频或图片)。有的跑车 在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的机翼。当跑车高速行驶时，车轮能拿更好地抓紧地面。 　　课后小结 　　气体和液体统称流体，在流体中，流速越大的位置压强越小。 　　流体压强与流速的关系教学设计 　　教学目标 　　1.知道流体压强的大小与流速的关系; 　　2.了解飞机升 力产生的原因; 　　3.会解释有关流体压强与流速关系的一些现象. 　　教学重难点 　　教学重难点 　　通过实验探究得到流体的压强与流速的关系。 　　运用流体压强与流速的关系解释飞机升力成因及其他相关物理现象。 　　教学过程 　　一、　流体压强 　　●自主预习 　　阅读课本第44、45面的内容，完成下面的问题： 　　1.什么是流体?怎样能使流体流动?举例说明。 　　2.在气体和液体中，流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大。 　　3.在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼上表面的压强较小;下方气流通过的路程较短，速度较小，它对机翼下表面的压强较大，这样，机翼上、下表面就存在着压强差，因而有压力差，这就是产生升力的原因。 　　●小组讨论 　　1.小试验：用手握着两张纸，让纸自由下垂，在两张纸的中间向下吹气，观察两张纸怎样运动?(或用电吹风向上吹乒乓球) 　　边做边思考，并在小组内讨论为什么会出现这样的现象? 　　2.通过我们的试验探究，我们验证了流体压强和流速的关系，现在让我们来观察一下飞机的机翼，思考一下飞机为什么能在空中飞翔呢? 　　观察：飞机机翼的形状是上凸下平; 　　飞机静止在地面，能否自动腾飞?不能; 　　飞机加速前进时，机翼上下方空气的流速关系是：上方空气流速大于下方空气流速; 　　根据我们学习的知识，飞机上下方压强的大小关系是：下方压强大于上方压强; 　　由此，机翼上下表面存在压强差，就产生了向上的升力.当升力大于重力时，飞机就腾飞了. 　　3.观看龙卷风视频，你知道龙卷风是如何产生的吗? 　　4.完成如下图所示的实验，将三节直径不同的塑料管联结在一起，然后与抽气机相通。将三个气体压强传感器分别放入管内，将传感器与计算机相连。当抽气机抽气时，观察计算机上三个位置气体的压强值。分析是不是气体流速大的地方压强小。 　　●教师点拨 　　1.飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼，气流被机翼分成两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同的时间里机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大。下方气流通过的路程较短，因而速度较小。 　　2.气体遵守“在流体中，流速大的位置压强小”的规律，液体也遵守“在流体中，流速大的位置压强小”的规律。 　　●跟踪训练 　　1.小明同学在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手指托住乒乓球.然后从漏斗口向下用力吹气，并将手指移开，如图所示，那么以下分析正确的是( B ) 　　A.乒乓球不会下落，因为其上方气体流速增大，压强变大 　　B.乒乓球不会下落，因为其上方气体流速增大，压强变小 　　C.乒乓球会下落，因为其上方气体流速增大，压强变大 　　D.乒乓球会下落，因为其上方气体流速增大，压强变小 　　2.你是否有过这样的经历：撑一把雨伞行走在雨中，如图所示，一阵大风吹来，竖直方向伞面可能被“吸”，发生形变。下列有关这一现象及其解释，正确的是( B ) 　　A.伞面被向下“吸” B.伞上方的空气流速大于下方 　　C.伞上方的空气流速等于下方 D.伞上方的空气流速小于下方 　　3.把一根长约250px左右的饮料吸管A插在盛水的杯子中，另一根吸管B的管口贴靠在A管的上端，往B管中轻轻吹气，会看到A管中液面上升，这是因为A管上方空气流速增大，使压强减小而造成的结果。 　　4.打开自来水龙头，使自来水流过如图所示的玻璃管，在A、B、C三处，水的流速较大的是B处，压强较小的是B处(填“A”、“B”或“C”). 　　5.火车站台边缘处标有一条安全线，人必须站在安全线以外的位置候车. 其原因是火车急速驶过车站时，易发生安全事故。安全线以内的空气流速增大、压强减小(以上均选填“增大”、“减小”或“不变”). 　　6.(山东日照)如图所示，舰艇护航编队在较近距离时一般采用前后护航形式，而不采用“并排”护航。当两船高速并排行驶时，两船之间流体流速大压强小，容易发生碰撞事故。

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现在只用记住流速越大，压强越小就好。原因不用知道，流体学初中不用理

　　流体压强与流速有什么关系，公式又是怎样的呢？想知道的考生看过来，下面由我为你精心准备了“流体压强与流速的关系以及公式”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯! 　　流体压强与流速的关系 　　流体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小。流体：物理学中把没有一定形状、且很容易流动的液体和气体统称为流体。气体流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。液体也是流体。它与气体一样，流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。轮船的行驶不能靠得太近就是这个原因。总之，对于流体来说，流速越大的位置压强越小，流速越小的位置压强越大。 　　流体压强与流速公式是什么 　　1、伯努利方程 　　设在右图的细管中有理想流体在做定常流动,且流动方向从左向右,我们在管的a1处和a2处用横截面截出一段流体,即a1处和a2处之间的流体,作为研究对象.设a1处的横截面积为S1,流速为V1,高度为h1;a2处的横截面积为S2,流速为V2,高度为h2. 　　2、思考下列问题 　　①a1处左边的流体对研究对象的压力F1的大小及方向如何 　　②a2处右边的液体对研究对象的压力F2的大小及方向如何 　　③设经过一段时间Δt后(Δt很小),这段流体的左端S1由a1移到b1,右端S2由a2移到b2,两端移动的距离分别为ΔL1和ΔL2,则左端流入的流体体积和右端流出的液体体积各为多大 它们之间有什么关系 为什么 　　④求左右两端的力对所选研究对象做的功 　　⑤研究对象机械能是否发生变化 为什么 　　⑥液体在流动过程中,外力要对它做功,结合功能关系,外力所做的功与流体的机械能变化间有什么关系 　　3、推导过程 　　如图所示,经过很短的时间Δt,这段流体的左端S1由a1移到b1,右端S2由a2移到b2,两端移动的距离为ΔL1和ΔL2,左端流入的流体体积为ΔV1=S1ΔL1,右端流出的体积为ΔV2=S2ΔL2. 　　因为理想流体是不可压缩的,所以有 　　ΔV1=ΔV2=ΔV 　　作用于左端的力F1=p1S2对流体做的功为 　　W1=F1ΔL1 =p1·S1ΔL1=p1ΔV 　　作用于右端的力F2=p2S2,它对流体做负功(因为右边对这段流体的作用力向左,而这段流体的位移向右),所做的功为 　　W2=-F2ΔL2=-p2S2ΔL2=-p2ΔV 　　两侧外力对所选研究液体所做的总功为 　　W=W1 W2=(p1-p2)ΔV 　　又因为我们研究的是理想流体的定常流动,流体的密度ρ和各点的流速V没有改变,所以研究对象(初态是a1到a2之间的流体,末态是b1到b2之间的流体)的动能和重力势能都没有改变.这样,机械能的改变就等于流出的那部分流体的机械能减去流入的那部分流体的机械能,即 　　E2-E1=ρ()ΔV ρg(h2-h1)ΔV 　　又理想流体没有粘滞性,流体在流动中机械能不会转化为内能 　　∴W=E2-E1 　　(p1-p2)ΔV=ρ(-))ΔV ρg(h2-h1)ΔV 　　整理后得:整理后得: 　　又a1和a2是在流体中任取的,所以上式可表述为 　　上述两式就是伯努利方程.

“边界层表面效应”：流体速度加快时。物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系。丹尼尔·伯努利在1726年首先提出时的内容就是：在水流或气流里，如果速度小，压强就大，如果速度大，压强就小。这个原理当然有一定的限制，但是在这里我们不谈它。 下面是一些通俗些的解释： 向AB管吹进空气。如果管的切面小（像a处），空气的速度就大；而在切面大的地方（像b处），空气的速度就小。在速度大的地方压力小，速度小的地方压力大。因为a处的空气压力小，所以C管里的液体就上升；同时b处的比较大的空气压力使D管里的液体下降。T管是固定在铁制的圆盘DD上的；空气从T管里出来以后，还要擦过另外一个跟T管不相连的圆盘dd。 两个圆盘之间的空气的流速很大，但是这个速度越接近盘边降低得越快，因为气流从两盘之间流出来，切面在迅速加大，再加上惯性在逐渐被克服，但是圆盘四周的空气压力是很大的，因为这里的气流速度小；而圆盘之间的空气压力却很小，因为这里的气流速度大。因此圆盘四周的空气使圆盘互相接近的作用比两圆盘之间的气流要想推开圆盘的作用大；结果是，从T管里吹出的气流越强，圆盘dd被吸向圆盘DD的力也越大。

流体压强与流速之间存在着一定的关系，该关系由伯努利原理给出。伯努利原理指出，在静止的理想流体中，沿着流体的一条流线，流体的总能量（包括动能和势能）保持不变。在恒定温度和密度下，这个定律可以表述为：流速越大，压强越小。这个规律在流体的各个方向上都成立，因此可以用来解释一些现象。例如，当水流经管道中的狭窄部分时，由于管道截面积减小，流速就会增大，此时沿着管道流动的液体的压强就会降低，而当液体从狭窄部分通过后，截面积增大，流速降低，沿着管道流动的液体的压强也会相应地增加。这种现象在飞机的机翼和车辆的汽车挡风玻璃上也可以观察到。在飞行中，机翼的上表面曲率较大，下表面曲率较小，飞行速度越快，上表面流速越快，压强就越小，下表面流速越慢，压强就越大，从而形成了升力。汽车挡风玻璃的设计也利用了这一原理，它的前部分倾斜，能够将流体分离开，从而减小了汽车前方的气流阻力，提高了汽车的速度和燃油效率。

在气体和液体中，流速越大的位置,压强越小。

完全错误是利用浮力热空气的密度小