上飞

1、梦见在绿草地上飞行的吉凶指数 基础运佳而成功运劣，虽无大发展，但亦安定，温饱无虑，但成功运被压迫以致不能再伸张发达，故好发牢骚，幸而德量好，小过难免，但不致成祸厄。【吉多于凶】 吉凶指数：83（仅供参考） 2、梦见在绿草地上飞行的宜忌 「宜」宜充公交卡，宜传播科普，宜喝咖啡。 「忌」忌观看现场演出，忌爬楼梯，忌庆祝生日。 3、梦见在绿草地上飞行的预兆 梦见自己飞 行，意味着梦者将会升迁或在生意上获利； 梦见在绿草地上飞行 ，整体客观看问题更重要！今天的你相当敏感，能够发现不易被人察觉的细节。但是也容易计较在细节问题上，忘记了整体方向的把握。有时也要学会放弃一些无关紧要的细节呢！此外，今天较有机会接触到别人的财物，拣到或者保管都是有可能的。 恋爱中的人梦见在绿草地上飞行，说明掌握时机求婚必有结果，婚姻可成。 上学的人梦见在绿草地上飞行，意味着未能专心用功，成绩不理想、难录取。 做生意的人梦见在绿草地上飞行，代表大投资大赔本，最好退守待机而行。 梦见草，代表你是一个受欢迎的人物。在工作上是上司的左右手，在朋友之间也是个帮得上忙的人，所以甚受欢迎。因此整体运势也是好的。 怀孕的人梦见在绿草地上飞行，预示生男，春季占生女。小心怪毒瘤。 本命年的人梦见在绿草地上飞行，意味着旅游的机会多或住址迁移，职业有变动。 梦到一大片青翠的牧草地，表示你在工作上竞竞业业，经营有术，事业兴旺，家庭的失和也能渐渐和睦，天伦之乐会让你陶醉。 梦见在绿草地上飞行，按周易五行分析，桃花位在 西北方向 ，财位在 正东方向 ，幸运数字是 9 ，吉祥色彩是 橙色 ，开运食物是 金针菇 。 梦见草，表示你的生命旅程充满空虚和失败。 梦见在飞行，按周易五行分析，吉祥色彩是 黑色 ，幸运数字是 9 ，桃花位在 西北方向 ，财位在 正东方向 ，开运食物是 番茄 。 梦见采花，需要注意健康。很可能因过度疲劳而产生疾病，必须严厉禁止开夜车。 出行的人梦见在飞行，建议如期出发顺利。 恋爱中的人梦见在雪中飞行，说明虽年纪有差距，互相了解忍让婚姻可成。 怀孕的人梦见在高空飞行，预示生女，刚有身孕，会害善，身体多保养。 上学的人梦见在雪中飞行，意味着初试未能如愿，再次有希望录取。 做生意的人梦见在绿草地上走，代表业务推展虽然很慢，要有耐心，最好可得成功。 梦见在天空飞行，按周易五行分析，吉祥色彩是 黑色 ，幸运数字是 3 ，桃花位在 西北方向 ，财位在 东南方向 ，开运食物是 山药 。 梦见自己飞 行，意味着梦者将会升迁或在生意上获利；

1、梦见在绿草地上飞行的预兆基础运佳而成功运劣，虽无大发展，但亦安定，温饱无虑，但成功运被压迫以致不能再伸张发达，故好发牢骚，幸而德量好，小过难免，但不致成祸厄。【吉多于凶】吉凶指数：83（内容仅供参考，不代表本站立场）2、梦见在绿草地上飞行的宜忌「宜」宜充公交卡，宜传播科普，宜喝咖啡。 「忌」忌观看现场演出，忌爬楼梯，忌庆祝生日。3、梦见在绿草地上飞行是什么意思梦见自己飞行，意味着梦者将会升迁或在生意上获利；梦见在绿草地上飞行，整体客观看问题更重要！今天的你相当敏感，能够发现不易被人察觉的细节。但是也容易计较在细节问题上，忘记了整体方向的把握。有时也要学会放弃一些无关紧要的细节呢！此外，今天较有机会接触到别人的财物，拣到或者保管都是有可能的。 恋爱中的人梦见在绿草地上飞行，说明掌握时机求婚必有结果，婚姻可成。上学的人梦见在绿草地上飞行，意味着未能专心用功，成绩不理想、难录取。做生意的人梦见在绿草地上飞行，代表大投资大赔本，最好退守待机而行。梦见草，代表你是一个受欢迎的人物。在工作上是上司的左右手，在朋友之间也是个帮得上忙的人，所以甚受欢迎。因此整体运势也是好的。怀孕的人梦见在绿草地上飞行，预示生男，春季占生女。小心怪毒瘤。本命年的人梦见在绿草地上飞行，意味着旅游的机会多或住址迁移，职业有变动。梦到一大片青翠的牧草地，表示你在工作上竞竞业业，经营有术，事业兴旺，家庭的失和也能渐渐和睦，天伦之乐会让你陶醉。梦见在绿草地上飞行，按周易五行分析，桃花位在西北方向，财位在正东方向，幸运数字是9，吉祥色彩是橙色，开运食物是金针菇。梦见草，表示你的生命旅程充满空虚和失败。梦见在绿草地上走，思虑较多的一天！只要是遇到可以选择的，你今天往往会心思不定哦，左挑挑右捡捡哦！此外，对自己和别人，往往会采用不同的评价标准呢！建议你公平一些，更能获得大家的认可。恋情方面，与恋人之间的沟通要好好说才不会造成误会呢！ 梦见自己飞行，意味着梦者将会升迁或在生意上获利；本命年的人梦见自己在飞行，慎防小人陷害，损失钱财或身体欠安。梦见女孩，表示希望，或预示将收到好消息。梦见在绿草地上走，按周易五行分析，吉祥色彩是黑色，财位在东南方向，桃花位在正东方向，幸运数字是1，开运食物是芋头。怀孕的人梦见在雪中飞行，预示生男，八月占生女。母体多保重。出行的人梦见在飞行，建议如期出发顺利。梦见自己飞行，意味着梦者将会升迁或在生意上获利；本命年的人梦见在天空飞行，意味着年初不利，有损失，秋后平顺得财利。

那是先取登机牌还是机票？

发动机

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。 水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。 早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。

战斗，救援。

自己想(ˇˍˇ） 想～

1.起降方式 陆机多采用轮式的起落架，水上飞机多采用浮筒以实现水面降落，浮筒的布局有以下两种 一种是将浮筒至于机体以下(参见DHC-2型水上飞机） 另一种是将浮动置于机翼翼下，主机体采用船型流线型设计（参见PBY，水轰6）2.机体设计 大型水上飞机多将机体底部设计成为船型，方便水面航行， （可见二战时PBY与我国水轰6的设计）此外，水上飞机的发动机的机翼多为上单翼，发动机布局尽量上置 这是为了避免水上飞机起降时水花溅入发动机，影响飞行

水上飞机在海上到底扮演什么角色？随着科技的进步，越来越多的军事装备被生产出来，战斗机，轰炸机，直升机，但是现在还有一种叫水上飞机的“物种”，前面几种战斗机，都知道他们的作用，那么水上飞机到底是干嘛的？或者有什么作用，它的作战能力和真正的战斗机比到底怎么样？其实每款飞机都有相应的作用，水上飞机顾名思义就是在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机。水上飞机的活动范围就是海上了，主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等，日本因为是一个群岛国家，有近三万公里海岸线，拥有众多的海上利益，因此，独具特色的水上飞机深受日本海上自卫队的青睐，尽管水上飞机的作战能力比不上一般战斗机，不过日本还是非常重视水上飞机的发展。早在1967年，日本海上自卫队就自行研制了国产PS-1水上飞机，共造23架。然而，由于这型水上飞机飞行高度太低，最大航程过短，飞行速度有限，最后日本海上自卫队不得不在20世纪90年代将其全部淘汰，但是这并没有让日本放弃对水上飞机的研制，在后来，又成功打造了一款水上飞机，那就是US-2水上飞机，它是US-1A的改进型，改进的重点是着水和离水的操纵性能，还有机载设备。除此之外，US-2采用了线控操纵系统、综合仪表板和增压式座舱，换装了AE2100发动机，螺旋桨由3叶改成6叶，减轻了主翼、消波板和浮舟的重量。它的整体性能有了质的提高。比如飞行高度几乎是前者的两倍，达到六千多米，飞行速度由原来的490公里/小时提高到555公里/小时，最大航程由原来的三千八公里增加到四千多公里，性能的提高，让这款水上飞机在海上如鱼得水，而且US-2与其他国家的水上飞机相比有相当大的优势。不过日本并不满足于此，日本觉得这款水上飞机不仅仅可以担当水上救援的角色，还可以扮演其他角色，例如长战斗机一样，拥有作战的能力，于是日本海上自卫队在希望US-2能够执行搜救任务的同时，又希望能够执行海上巡逻和反潜等各种作战任务，它使用玻璃驾驶舱，增加了海上搜索营救的可靠性。给水上飞机提高了飞行性能，减少了驾驶员的工作量，并使原来三人机组减为现有的两人，并且加装了压力机舱系统，成为世界上第一种装有增压舱的大型水上飞机，增压舱的运用可使US-2飞到九千米米以上。它采用高频、甚高频、超高频和卫星通信系统、全球定位、惯性导航系统、目标搜索雷达和前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”雷达，可以说设备都是世界最先进的，因此日本的重视下，水上飞机直接实现了从而能够在恶劣天气条件下执行巡逻、救援和反潜等多种任务，尽管作战能力还是不能和战斗机相比，但是凭借优异的侦查能力以及救援能力，也是备受欢迎。

水上飞机可以在水库飞。根据相关公开资料查询：水上飞机可以在水上起飞，降落的，还可以停泊的。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。AG600飞机特有的船体机身设计使其拥有水上飞机的水上起降能力，可在内陆江河湖泊、水库和周边海域飞行使用。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。

世界上第一架能够依靠自身的动力实现水上起飞和降落的真正的水上飞机是由法国人亨利·法布尔发明制造的（注：与昆虫学家法布尔区分）。法布尔出身于船舶世家。在年轻时对工程学发生兴趣，并继承了家族对大海的特殊感情。飞机诞生后，他决心追随莱特兄弟和瓦赞兄弟，并设想制造能在海上起降的飞机。1907—1909年，他在水上和陆上进行了大量的基础性研究工作，他的最重要工作是对浸入水中的翼面和浮筒所作的理论研究。 1909年，法布尔开始运用他的理论成果制造飞机。第一架样机装有3个浮筒和3台安扎尼发动机，但它从未能飞起来。同年下半年，法布尔制造了第二架样机，这架单翼机的结构非常有趣，多处反映出设计师作为船舶制造者的背景。飞机前端有一对舵和两个水闰升力面，上面的一个作升降舵。机岙前部有一浮筒，加两个浮筒装在机翼下。飞机的整个构架是木的制的，浮筒用胶合板制成。这架飞机的首次飞行是1910年3月28日在马赛附近的海面上。年方28岁的法布尔以前从未飞行过。第一次试飞时，飞机以55公里/小时的速度在水面上滑行，却未能飞起来。第二次试飞中，飞机终于飞离了水面，直线飞行约500米。随后法布尔又驾机试飞了两次，并作了小坡度转弯飞行。第二天，飞行距离达到6公里。世界上第一架浮筒式水上飞机诞生了。1911年，在法布尔的另一架水上飞机因驾驶员的错误而坠毁后，他因花费太大而停止了研制自己的水上飞机，转而为他人的飞机设计和制造浮筒。这一年，他为一架瓦赞式双翼机设计了浮筒，使之成为世界上第一架水陆两用飞机。也就在这一年的2月，美国的著名飞机设计师柯蒂斯驾驶着他的装有船身形大浮筒的双翼机在水面上起飞和降落成功，成为世界上第一架船身式水上飞机。柯蒂斯为船身式和浮筒式水上飞机发展 都作出了重要贡献。柯蒂斯的水上飞机诞生后不久，就从密执安湖上救起一名迫降的飞行员，预示了水上飞机的广阔应用前景。早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。20世纪30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时，1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。

你的作业？

马尔代夫水飞行李的要求是：每人不超过20KG行李+手提5KG行李，超出部分每公斤收取约4美元。马尔代夫水上飞机介绍水飞是来很多来马代的游客必尝试的一种“游览”方式，因为它可以俯瞰整个马尔代夫，美美的欣赏“印度洋上的明珠~”。但同时它也有一些不太好的体验，比如没有空调，又比如噪声较大，还有有时候可能水上飞机一次停靠多个岛屿。但确实没有更好的方式，能让你在这种角度欣赏马代的美！类似白马庄园这样的超奢华岛屿，还有私人包机服务，这样的水飞飞机是非常奢华的，上述的问题就都不存在啦。水飞只限白天飞行，准乘人数为14-16人，早班6点末班5点，但因为是肉眼导航，受天气影响会较大，所以实际早班出发都在9点以后了，最末班在4:30就停飞了。所以一般3点之后达到的航班，都建议在马累酒店或者离马累较近的度假村过渡一下。马尔代夫水飞价格水飞费用一般取决游客与度假村的协议，一般是包括在套餐里的，若要收费，往返费用约 150-800 美金 / 人不等。马尔代夫水飞行李要求要求每人不超过20KG行李+手提5KG行李，超出部分每公斤收取约4美元。马尔代夫水飞注意事项飞机及快艇上都禁止吸烟。除部分豪华岛外有单独的VIP休息室，大部分岛都是在公共候机厅里等待。在马累机场托运好行李之后，还需乘坐相应水飞公司的巴士前往水飞机场。水飞上没有空调，噪音较大，有些飞机上会发耳塞有些不发，可以自备。

水上飞机的作用是巡逻

1. 水上飞机作文400字三年级 看我的坐骑，我开的是水上救护机。 雪白的机身上印着“SOS”三个红色醒目的字母。这就意味着哪里有险情我就会出现在哪里。 这天，我驾驶着水上救护机航行在大海上。广阔无垠的大海水连着天，天连着水。 水天一色。海鸥在水天之间自由自在地飞翔。 千变万化的白云在天边轻轻飘荡……突然，海上的风浪大了起来，“嘟嘟嘟”我面前的显示屏上响起了求救警报。我立刻紧张起来。 队长出现在了大屏幕上。他严肃地说：“东南海面有渔船遇险，请立刻前去救援！”“遵命！”我向队长敬了一个礼，然后按下“起飞”按钮。 飞机起飞了，机身的两旁溅起了白白的浪花。到了东南海面，只见一艘大船即将沉入海里，船上的人们惊恐万分，哭着喊着……见到我的水上飞机，连忙招手呼喊：“快来救我们呀，我们可不想和船同归于尽！”“你们马上就能上岸，别担心！”我大声喊道。 我按下“放网”键，一张大网“哗”的一声掉了下去，遇险的人们一个个被我捞起，个个毫发无损的坐在我的机舱里。我将他们安全地送上了岸。 获救的人们感激地说：“谢谢你救了我们。”“不用谢，这是我应该做的。” 我笑了笑。任务完成，我又回到了海面，欣赏那美丽的海景……。 2. 水上飞机作文400字三年级 看我的坐骑，我开的是水上救护机。雪白的机身上印着“SOS”三个红色醒目的字母。这就意味着哪里有险情我就会出现在哪里。 这天，我驾驶着水上救护机航行在大海上。广阔无垠的大海水连着天，天连着水。水天一色。海鸥在水天之间自由自在地飞翔。千变万化的白云在天边轻轻飘荡…… 突然，海上的风浪大了起来，“嘟嘟嘟”我面前的显示屏上响起了求救警报。我立刻紧张起来。队长出现在了大屏幕上。他严肃地说：“东南海面有渔船遇险，请立刻前去救援！”“遵命！”我向队长敬了一个礼，然后按下“起飞”按钮。飞机起飞了，机身的两旁溅起了白白的浪花。 到了东南海面，只见一艘大船即将沉入海里，船上的人们惊恐万分，哭着喊着……见到我的水上飞机，连忙招手呼喊：“快来救我们呀，我们可不想和船同归于尽！”“你们马上就能上岸，别担心！”我大声喊道。 我按下“放网”键，一张大网“哗”的一声掉了下去，遇险的人们一个个被我捞起，个个毫发无损的坐在我的机舱里。我将他们安全地送上了岸。获救的人们感激地说：“谢谢你救了我们。”“不用谢，这是我应该做的。”我笑了笑。 任务完成，我又回到了海面，欣赏那美丽的海景…… 3. 写水上飞机的作文 水上飞机自述大家好！我的名字是水上飞机。 你可能没见过我，我的两个大机翼和机身的长度，你看，我一定要分清船，因为我是在飞机，水上飞机。 我包括我的角色可以是一个大哥哥！例如，我可以快速抢救遇险船只在海上；我的哥哥和一些可以从海上打水，扑救森林火灾；其他人准备从海上起飞，在战斗中；别人可以给航行的船只运送物资等。 听了这些，您认为我的技能是不是很大？同学们，你们一定要好好学习科学呀！我们的一些愿望没有实现呢！例如，我们要机翼倒塌，海床，还有隐藏功能；希望有一个起重机功能，可以帮助石油工人叔叔剥削；要构桥；也像一个车轮，迫降旅游，可以有。请你帮我创建这些我的兄弟。 4. 写水上飞机的作文 水上飞机自述大家好！我的名字是水上飞机。你可能没见过我，我的两个大机翼和机身的长度，你看，我一定要分清船，因为我是在飞机，水上飞机。 我包括我的角色可以是一个大哥哥！例如，我可以快速抢救遇险船只在海上；我的哥哥和一些可以从海上打水，扑救森林火灾；其他人准备从海上起飞，在战斗中；别人可以给航行的船只运送物资等。听了这些，您认为我的技能是不是很大？同学们，你们一定要好好学习科学呀！我们的一些愿望没有实现呢！例如，我们要机翼倒塌，海床，还有隐藏功能；希望有一个起重机功能，可以帮助石油工人叔叔剥削；要构桥；也像一个车轮，迫降旅游，可以有。请你帮我创建这些我的兄弟！ 5. 水上飞机的自述作文300字 水上飞机的自述 hi，大家好！我叫水上飞机。 我长着庞大的机身，长长的机翼，还有尾翼、螺旋桨，以及起落架。如果说我是船，我也有飞机的特征，说我是飞机，我的机身又像一个庞大的船体。 我因为机身巨大的浮力而浮在海上，又因为螺旋桨等物而起飞。 我的用法是从海中汲水去灭火，随时从海上起飞参加战斗；也可以为航行中的船运输物资；还可以救援遇难船只。 我是由法国人亨利.法布尔发明的。后因钱财不够放弃了我，后来又由法国早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟重新造出了我。 小朋友们，这下你们认识我了吧。 6. 【作文【水上飞机的自述】要写清楚样子,种类,和作用】 水上飞机的自述 大家好！我的名字叫水上飞机.你们可能没见过我，我的机身长了两个大翅膀，你见到我一定要和船区分开，因为我是飞机，水上飞机.我包括我的兄弟作用可大了！比如我可以迅速救援海上遇难的船只；我的兄弟有的可以从海中汲水，扑灭森林大火；有的可以随时从海上起飞，参加战斗；有的可以给航行中的船只输送物资等等.听了这些，你是不是觉得我的本领非常大呢？同学们，你们一定要好好的学科学呀！我们的一些愿望还没有实现呢！比如我们想要将机翼收拢，潜入海底，有隐蔽功能；还想有吊车功能，可以帮助工人叔叔开采石油；还想架大桥；更想有汽车轮子，迫不得已时还可以到陆地行驶.请你们帮帮我，造出这些我的兄弟们吧。 7. 水上飞机的自我介绍300字作文范文米 这篇作文是篇状物作文，不过给通过自我介绍实现，所以重点描写就是写飞机的结构和功能，还得把人的感情写在里面，给读者留下深刻印象。 以下是几篇范文： 1 hi，大家好！我叫水上飞机。 我长着庞大的机身，长长的机翼，还有尾翼、螺旋桨，以及起落架。如果说我是船，我也有飞机的特征，说我是飞机，我的机身又像一个庞大的船体。我因为机身巨大的浮力而浮在海上，又因为螺旋桨等物而起飞。。我的用法是从海中汲水去灭火，随时从海上起飞参加战斗；也可以为航行中的船运输物资；还可以救援遇难船只。。我是由法国人亨利.法布尔发明的。后因钱财不够放弃了我，后来又由法国早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟重新造出了我。 小朋友们，这下你们认识我了吧！ 2 水上飞机自述 大家好！我是水上飞机。 我有一身白色的外衣，我白色船体两旁长着两个大翅膀，如果你们觉得我长得很奇怪，就听我说一说吧！我其实就是海上救护机，如果有船只遇难，我会迅速救援。一只小海鸥对我竖起了大拇指说： “船大哥你可真了不起！我也很佩服你！”我笑了。 我对小海鸥说：“我还有很多兄弟。有的可以随时从海上起飞，参加战斗；有的能给航行中船只输送物资；还有的能从海上汲水，去扑灭森林的大火……” 小海鸥吃了一惊：“我真羡慕你有那么多的朋友，他们都太厉害了。” 小朋友，你们喜欢我吗？你们如果喜欢的话，就来夸一夸我！ 3 小作文 “嗨，大家好！”我叫水上飞机，我白色船体的两边长了两个大翅膀，非常漂亮。我还有很多兄弟，它们的功能各种各样，各不相同，有的可以随时从海上起飞，参加战斗；有的可以给航行中的船只输送物资；还有的能从海中汲水，去扑灭森林大火等等；而我是海上救护机可以迅速救援海上遇难的船只，只要我的机舱里响起了求救警报的话，那就是有渔船遇险这样我就得马上出发，前去救援，我就会迅速地滑行起来，我的机身两旁就会随即溅起雪白的浪花，我就会渐渐地离开海面，向遥远的天边飞去。 我虽然本领这么的大，是很多工程师让我在这个世界上出现的，小朋友们，你们一定要好好学习，天天向上，让我们的后代变得更加高科技。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。 水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高

百度百科：为什么水上飞机能在海上起降水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它却像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。

水上飞机是海里的一种飞机，他可以在陆地上走，也可以在水里行走。

水上飞机是指能在水面上起落和停放的飞机。主要用于海上巡逻、反潜、救护和布雷。按结构分为船身式、浮筒式、水橇式。有的能水陆两用。它凭借船形机身或浮筒能在水面漂浮。机翼都采用上单翼，以减少喷溅水流对发动机、螺旋桨、外挂式武器和机翼的影响。机上装有水舵、机轮和锚泊设备。主要武器有航炮、炸弹、导弹和水中武器。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。

水上飞机是指能在水面上起落和停放的飞机。主要用于海上巡逻、反潜、救护和布雷。按结构分为船身式、浮筒式、水橇式。有的能水陆两用，它凭借船形机身或浮筒能在水面漂浮。水上飞机的机翼都采用上单翼，以减少喷溅水流对发动机、螺旋桨、外挂式武器和襟翼的影响。机上装有水舵、机动和锚泊设备。主要武器有：航炮、炸弹、导弹和水中武器。主要优点：可在广大水域起落，使用机动灵活；水上机场建设费用低；海上飞行安全。主要缺点是：水上飞机阻力较大，飞行性能较差；水上维护不便，制造工艺较复杂。

作用是什么

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。也可用于对水面舰艇监视和攻击。

水上飞机依照与水面接触的设计方式 可以区分为三类： 一般小型水上飞机多采用浮筒型设计 浮筒水上飞机 浮筒水上飞机（Floatplane）一般多是小型飞机所采用，在机身下方装有一或两个浮筒，将机身与水面分离，有些飞机在机翼两边还装有小型辅助浮筒，以避免飞机因为往两侧倾斜还有翻覆的危险。 只有一个浮筒设计的水上飞机，浮筒位于机腹正下方。两个浮筒设计的，则是分别位于机腹两侧的位置。 自一次世界大战开始，巡洋舰以上的军舰多半会携带一架或者是更多的浮筒水上飞机，以进行远距离侦查，目标搜索与火炮射击时的误差修正等任务。这些飞机平时停放在军舰上面，有些是从炮塔上方的起飞滑轨弹射出去，有些吨位较大的舰艇有专属的滑轨或者是机库安放这些观测用的水上飞机。当飞机降落的时候则是先降落在军舰附近的海面上，然后由军舰上的起重机将飞机吊回舰上安置妥当，以进行下一次的任务。这一类搭载方式的浮筒水上飞机也可以由水面直接起飞。 中大型水上飞机多采取飞艇设计，像是美国PBY还有轮子，可以直接在陆地上操作 飞艇 飞艇（Flying Boat）一般是中大型水上飞机常见的设计方式，机身直接与水面接触，不另外在机身下方加装浮筒，有些机种在两侧机翼也会装置辅助浮筒。 飞艇的另外一种衍生型是利用地面效应的地效飞行器，不过一般并不将这种飞行器包含在飞艇的分类当中。详情请参考相关条目。 两栖飞机 两栖飞机（Amphibian）是指可以加装或者是本身就有机轮，能够直接在陆地上操作与起降的水上飞机，这一类飞机可以视需要在水面或者是陆上机场活动，因此有两栖飞机的称呼。 海上救护机——救援船只 海上战斗机——参加战斗 海上运输机——输送物资 海上灭火机——扑灭大火

浮力

你想多少就有多少

任何交通工具都存在危险性，水上飞机也不例外，但无需过度担心，出现事故的概率小之又小。水上飞机飞行高度低，航速慢，载重小，很难出现非常严重的事故。在恶劣天气和晚上水飞都会停飞。 但是水上飞机噪音就真的非常大了，戴上降噪耳麦也会很吵，而且非常闷热，但好在景色非常不错。 水飞只限白天飞行，准乘人数为14-16人，早班6点末班5点，但因为是肉眼导航，受天气影响会较大，所以实际早班出发都在9点以后了，最末班在4:30就停飞了。所以一般3点之后达到的航班，都建议在马累酒店或者离马累较近的度假村过渡一下。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机在军事上用于侦察，反潜和救援活动;在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制;主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时，1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY-5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别-10和日本的PS-1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰-5的基础上研制了水轰-5，能执行反潜任务。

水上飞机是指能在水面上起落和停放的飞机。主要用于海上巡逻、反潜、救护和布雷。按结构分为船身式、浮筒式、水橇式。有的能水陆两用，它凭借船形机身或浮筒能在水面漂浮。水上飞机的机翼都采用上单翼，以减少喷溅水流对发动机、螺旋桨、外挂式武器和襟翼的影响。机上装有水舵、机动和锚泊设备。主要武器有：航炮、炸弹、导弹和水中武器。主要优点：可在广大水域起落，使用机动灵活；水上机场建设费用低；海上飞行安全。主要缺点是：水上飞机阻力较大，飞行性能较差；水上维护不便，制造工艺较复杂。

水上飞机：是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。栖力类型：水栖飞机和水陆两栖飞机，水栖又分为飞艇和浮筒飞机。例如，中国1976年首飞的水轰5只能在水上起降，然后像鳄鱼一样爬回岸上基地，其继任者2016年总装下线的蛟龙-600是两栖飞机。结构类型：船身式和浮筒式两种。规模类型：小型的一个或两个发动机，大型的四个发动机。发动机类型：藏入式与外展式。二、水上飞机和陆上飞机的异同相同点：飞机机身构造基本相同，都是由机体，机翼，发动机构成。不同点：起落装置不同水上飞机：水上飞机分为船身式（即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身）或浮筒式（把陆上飞机的起落架换成浮筒）两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。陆上飞机：起落装置是是带轮胎的起落架。路上飞机在无损状态下迫降到水上时一般在一定时间内就会沉到水中，根据机型不同能漂浮的时间也不同。

有海上消防机、海上救护机、海上运输机

七天打卡第三天在目标题库房间隔阂U0001f60aU0001f60aU0001f60aU0001f60aU0001f60dU0001f60dU0001f60dU0001f601U0001f604U0001f62aU0001f616U0001f47dU0001f47dU0001f443U0001f44fU0001f64fU0001f49cU0001f49cU0001f49aU0001f49dU0001f498U0001f46eU0001f482U0001f46bU0001f645U0001f487U0001f427U0001f42cU0001f4a4U0001f426U0001f40dU0001f42cU0001f337U0001f4faU0001f47eU0001f4a3U0001f4b0U0001f3a5U0001f389U0001f4bbU0001f512U0001f4faU0001f3a5U0001f384U0001f389

水上飞机是指能在水面上起落和停放的飞机。主要用于海上巡逻、反潜、救护和布雷。按结构分为船身式、浮筒式、水橇式。有的能水陆两用，它凭借船形机身或浮筒能在水面漂浮。水上飞机的机翼都采用上单翼，以减少喷溅水流对发动机、螺旋桨、外挂式武器和襟翼的影响。机上装有水舵、机动和锚泊设备。主要武器有：航炮、炸弹、导弹和水中武器。主要优点：可在广大水域起落，使用机动灵活；水上机场建设费用低；海上飞行安全。主要缺点是：水上飞机阻力较大，飞行性能较差；水上维护不便，制造工艺较复杂。

水上飞机和普通陆基飞机的外形没有大的不同，唯一的不同是：水上飞机在水上起飞时，借助的是一对浮筒(如英国海狐侦察机），或者机身底部是水面舰船的造型（如中国水轰五）。可以肯定的是，水上飞机的气动外形设计没有陆基飞机好。它要从水上起飞，设计时就会牺牲一些气动外形的优势。

1999

任何交通工具都存在危险性，水上飞机也不例外，但无需过度担心，出现事故的概率小之又小。水上飞机飞行高度低，航速慢，载重小，很难出现非常严重的事故。在恶劣天气和晚上水飞都会停飞。但是水上飞机噪音就真的非常大了，戴上降噪耳麦也会很吵，而且非常闷热，但好在景色非常不错。水飞只限白天飞行，准乘人数为14-16人，早班6点末班5点，但因为是肉眼导航，受天气影响会较大，所以实际早班出发都在9点以后了，最末班在4:30就停飞了。所以一般3点之后达到的航班，都建议在马累酒店或者离马累较近的度假村过渡一下。

海上救护机——救援船只 海上战斗机——参加战斗 海上运输机——输送物资 海上灭火机——扑灭大火

世界上飞得最快的水上飞机是美国海军的马丁XP6M-1型“海上霸王”。该机是由4台喷气发动机推进的水上布雷机，它在1955～1959年期间，创造了最大速度为1039.61千米／小时的纪录。1946年9月，马丁JRM-2型“火星号”水上飞机创造了最大有效载荷31020.46千克的世界纪录。被正式承认的水上飞机的最快速度纪录是911.g7千米／小时，它是由尼古拉.安德里耶夫斯基和其他2名机组人员，于1961年8月7日驾驶一架苏联的别里耶夫M-10型飞机，枉16-24千米的航程内创造的。该机的动力装置是2台魁／7涡轮喷气发动机。它还保持着喷气发动机水上飞机的全部12项世界纪录，其中包括由格奥尔吉·布尔亚袼夫和他的机组成员于1961年9月9日在亚速海上创造的14962.02米的飞行高度世界纪录。

　水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因,和它特殊的设计分不开.假如说它是船,但它却像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机,但它的机身又是斧刃形的庞大船体.这一独特的特点,使它成为真正的“全能选手”. 　　当水上飞机停泊在水上时,宽大船体所产生的浮力,就会使飞机浮在水面上并且不会下沉.但在需要起飞时,螺旋桨发动机产生的拉力,就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑.伴随着速度的不断增加,机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力,从而把飞机从水面上逐渐托起来,成为在空中飞行的航船.而在它完成空中任务之后,自然也要重返到水面,从而成为一只可以在水上滑跑的航船.因此,国外许多人根据水上飞机这一特点,又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰.

1、海上救护机：救援船只。2、海上战斗机：参加战斗。3、海上运输机：输送物资。4、海上灭火机：扑灭大火。5、水上飞机是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。6、栖力类型：水栖飞机和水陆两栖飞机，水栖又分为飞艇和浮筒飞机。例如，中国1976年首飞的水轰5只能在水上起降，然后像鳄鱼一样爬回岸上基地，其继任者2016年总装下线的蛟龙-600是两栖飞机。

他答的那么好，为什么不选他啊

水上飞机是指能在水面上起落和停放的飞机。主要用于海上巡逻、反潜、救护和布雷。按结构分为船身式、浮筒式、水橇式。有的能水陆两用，它凭借船形机身或浮筒能在水面漂浮。水上飞机的机翼都采用上单翼，以减少喷溅水流对发动机、螺旋桨、外挂式武器和襟翼的影响。机上装有水舵、机动和锚泊设备。主要武器有：航炮、炸弹、导弹和水中武器。主要优点：可在广大水域起落，使用机动灵活；水上机场建设费用低；海上飞行安全。主要缺点是：水上飞机阻力较大，飞行性能较差；水上维护不便，制造工艺较复杂。

当你乘坐国际航班抵达马尔代夫时，你还需要换乘另一种交通方式才能到达你的度假岛屿。马尔代夫交通工具有水上飞机，简称水飞，内陆飞机，简称内飞，以及快艇。而水上飞机主要用于度假岛屿与机场岛之间的交通往返，在马尔代夫，距离机场岛较远的度假村会使用水飞接送乘客，当然，水飞也是马尔代夫最大的特色，可以说是去马尔代夫必体验的项目之一。马尔代夫有两家水上飞机公司：Trans Malpian和Malpian Air Taxi，分别在马累机场设有柜台。马代的水上飞机有蓝黄和红白2种颜色，一架飞机最多能坐16人，水上飞机座位狭小，没空调。

灭火、水上救援、货运、客运、海上巡逻、海上侦查、海上战斗……。

优点：不局限于机场起降。缺点：你只能看和听，摸不到

水上飞机是能在水面起飞、降落和停泊的飞机。用于海上侦察、巡逻、反潜、轰炸、布雷、救护和运输等。分为船身式水上飞机和浮筒式水上飞机。主要由机体、支撑浮筒、动力装置、起落装置、操作系统、武器系统、电子系统和救生设备等组成。机载电子设备主要有吊放声呐、声呐浮标、磁力探潜仪和搜索雷达等。攻击武器主要有空舰导弹、航空炸弹、航空鱼雷、航空水雷和航空深水炸弹等。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月 6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。 世界上第一架能够依靠自身的动力实现水上起飞和降落的真正的水上飞机是由法国人亨利·法布尔发明制造的。法布尔出身于船舶世家。在年轻时对工程学发生兴趣，并继承了家族对大海的特殊感情。飞机诞生后，他决心追随莱特兄弟和瓦赞兄弟，并设想制造能在海上起降的飞机。1907—1909年，他在水上和陆上进行了大量的基础性研究工作，他的最重要工作是对浸入水中的翼面和浮筒所作的理论研究。 1909年，法布尔开始运用他的理论成果制造飞机。第一架样机装有3个浮筒和3台安扎尼发动机，但它从未能飞起来。同年下半年，法布尔制造了第二架样机，这架单翼机的结构非常有趣，多处反映出设计师作为船舶制造者的背景。飞机前端有一对舵和两个水闰升力面，上面的一个作升降舵。机岙前部有一浮筒，加两个浮筒装在机翼下。飞机的整个构架是木的制的，浮筒用胶合板制成。这架飞机的首次飞行是1910年3月28日在马赛附近的海面上。年方28岁的法布尔以前从未飞行过。第一次试飞时，飞机以55公里/小时的速度在水面上滑行，却未能飞起来。第二次试飞中，飞机终于飞离了水面，直线飞行约500米。随后法布尔又驾机试飞了两次，并作了小坡度转弯飞行。第二天，飞行距离达到6公里。世界上第一架浮筒式水上飞机诞生了。 1911年，在法布尔的另一架水上飞机因驾驶员的错误而坠毁后，他因花费太大而停止了研制自己的水上飞机，转而为他人的飞机设计和制造浮筒。这一年，他为一架瓦赞式双翼机设计了浮筒，使之成为世界上第一架水陆两用飞机。 也就在这一年的2月，美国的著名飞机设计师柯蒂斯驾驶着他的装有船身形大浮筒的双翼机在水面上起飞和降落成功，成为世界上第一架船身式水上飞机。柯蒂斯为船身式和浮筒式水上飞机发展 都作出了重要贡献。柯蒂斯的水上飞机诞生后不久，就从密执安湖上救起一名迫降的飞行员，预示了水上飞机的广阔应用前景。

水上飞机按结构可分为几大类型？ 水上飞机，按结构类型可分为三大类型：第一类是浮筒式水上飞机，该型机有两个雪烟形浮筒，没有陆基飞机的那种起落架。第二类是船式水上飞机，该型机茄的机身外形酷似船并因此得名。船式水上飞机靠密封的机身产生浮力，但为了保持平稳，在左右机翼下各有一个小浮筒。第三类是水陆两用飞机，该型机是一种有收放式起落架的船式水上飞机，因此，它既能在水上起降，又能在陆地机场起降。 水上飞机还有哪些新的作用 早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。 水上飞机的新功能及作用： 1、水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。2、水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。 3、水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。 4、水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。 飞机的组成结构有哪几部分 自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。（一）机身机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。（二）机翼机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右两个翼面。 机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼，机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼，机翼平面形状成三角形的称三角翼，前一种适用于低速飞机，后两种顶用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。 左右机翼后缘各设一个副翼，飞行员利用副翼进行滚转操纵。即飞行员向左压杆时，左机翼上的副翼向上偏转，左机翼升力下降；右机翼上的副翼下偏，右机翼升力增加，在两个机翼升力差作用下飞机向左滚转。为了降低起飞离地速度和着陆接地速度，缩短起飞和着陆滑跑距离，左右机翼后缘还装有襟翼。襟翼平时处于收上位置，起飞着陆时放下。 飞机机翼的变化 在飞机诞生之初，机翼的形状千奇百怪，有的像鸟的翅膀，有的像编福的翅膀，有的像昆虫的翅膀；有的是单机翼，有的是双机翼。到第二次世界大战时，虽然绝大多数飞机“统一”到单机翼上来，但单机翼的位置又有上单机翼、中单机翼和下单机翼之分，其形状有平直机翼、后掠机翼、三角机翼 梯形机翼、变后掠角机翼和前掠角机翼之别。 （三）尾翼尾翼分垂直尾翼和水平尾翼两部分。 1．垂直尾翼 垂直尾翼垂直安装在机身尾部，主要功能为保持飞机的方向平衡和操纵。 通常垂直尾翼后线设有方向舵。飞行员利用方向舵进行方向操纵。当飞行员右用航时，方向舵右们，相对气流吹在垂尾上，使垂尾产生一个向左的侧力，此侧力相对于飞机重心产生一个使飞机机头有偏的力矩，从而使机头右偏。同样，蹬左舵时，方向舵左偏，机头左偏。某些高速飞机，没有独立的方向舵。整个垂尾跟着脚蹬操纵而偏转，称为全动垂尾。 2．水平尾翼 水平尾翼水平安装在机身尾部，主要功能为保持俯仰平衡和俯仰操纵。低速飞机水平尾翼前段为水平安定面，是不可操纵的，其后缘设有升降舵，飞行员利用升降舵进行俯仰操纵。即飞行员拉杆时，升降舵上偏，相对气流吹向水平尾翼时，水平尾翼产生附加的负升力（向下的升力），此力对飞机重心产生一个使机头上仰的力矩，从而使飞机擡头。同样飞行员推杯时升降舵下偏，飞机低头。 超音速飞机采用全动平尾，即将水平安定面与升降舵合为一体。飞行员推拉杆时整个水平尾翼都随之偏转。飞行员用全动平尾来进行俯仰操纵。其操纵原理与升降舵相同。 某些高速飞机为了提高滚转性能，在左、右压杆时，左、右平尾反向偏转，以产生附加的滚转力矩，这种平尾称为差动平尾。 有些飞机的水平尾翼放在机翼前边，这种飞机叫鸭式飞机。这时放在机翼前面的水平尾翼称为鸭翼或前翼。也有一部分飞机没有水平尾翼，这种飞机称为无尾飞机。 现在有些飞机还采用了三翼面的布局方法，也就是说既有机翼前面的前翼，也有机翼后面的水平尾翼。 （四）起落装置 起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。 早期陆上飞机起落装置比较简单，只有三个起落架，而且在空中不能收起，飞行阻力大。现代的陆上飞机起落装置包含起落架和改善起落性能的装置两部分，且起落架在起飞后即可收起，以减少飞行阻力。改善起落性能的装置主要有起飞加速器、机轮刹车、减......>> 飞机 飞机的结构是什么 飞机的结构有哪些部分 自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。（一）机身机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。（二）机翼机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右两个翼面。 机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼，机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼，机翼平面形状成三角形的称三角翼，前一种适用于低速飞机，后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。 左右机翼后缘各设一个副翼，飞行员利用副翼进行滚转操纵。即飞行员向左压杆时，左机翼上的副翼向上偏转，左机翼升力下降；右机翼上的副翼下偏，右机翼升力增加，在两个机翼升力差作用下飞机向左滚转。为了降低起飞离地速度和着陆接地速度，缩短起飞和着陆滑跑距离，左右机翼后缘还装有襟翼。襟翼平时处于收上位置，起飞着陆时放下。 飞机机翼的变化 在飞机诞生之初，机翼的形状千奇百怪，有的像鸟的翅膀，有的像编福的翅膀，有的像昆虫的翅膀；有的是单机翼，有的是双机翼。到第二次世界大战时，虽然绝大多数飞机“统一”到单机翼上来，但单机翼的位置又有上单机翼、中单机翼和下单机翼之分，其形状有平直机翼、后掠机翼、三角机翼 梯形机翼、变后掠角机翼和前掠角机翼之别。 （三）尾翼尾翼分垂直尾翼和水平尾翼两部分。 1．垂直尾翼 垂直尾翼垂直安装在机身尾部，主要功能为保持飞机的方向平衡和操纵。 通常垂直尾翼后线设有方向舵。飞行员利用方向舵进行方向操纵。当飞行员右用航时，方向舵右们，相对气流吹在垂尾上，使垂尾产生一个向左的侧力，此侧力相对于飞机重心产生一个使飞机机头有偏的力矩，从而使机头右偏。同样，蹬左舵时，方向舵左偏，机头左偏。某些高速飞机，没有独立的方向舵。整个垂尾跟着脚蹬操纵而偏转，称为全动垂尾。 2．水平尾翼 水平尾翼水平安装在机身尾部，主要功能为保持俯仰平衡和俯仰操纵。低速飞机水平尾翼前段为水平安定面，是不可操纵的，其后缘设有升降舵，飞行员利用升降舵进行俯仰操纵。即飞行员拉杆时，升降舵上偏，相对气流吹向水平尾翼时，水平尾翼产生附加的负升力（向下的升力），此力对飞机重心产生一个使机头上仰的力矩，从而使飞机擡头。同样飞行员推杯时升降舵下偏，飞机低头。 超音速飞机采用全动平尾，即将水平安定面与升降舵合为一体。飞行员推拉杆时整个水平尾翼都随之偏转。飞行员用全动平尾来进行俯仰操纵。其操纵原理与升降舵相同。 某些高速飞机为了提高滚转性能，在左、右压杆时，左、右平尾反向偏转，以产生附加的滚转力矩，这种平尾称为差动平尾。 有些飞机的水平尾翼放在机翼前边，这种飞机叫鸭式飞机。这时放在机翼前面的水平尾翼称为鸭翼或前翼。也有一部分飞机没有水平尾翼，这种飞机称为无尾飞机。 现在有些飞机还采用了三翼面的布局方法，也就是说既有机翼前面的前翼，也有机翼后面的水平尾翼。 （四）起落装置 起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。 早期陆上飞机起落装置比较简单，只有三个起落架，而且在空中不能收起，飞行阻力大。现代的陆上飞机起落装置包含起落架和改善起落性能的装置两部分，且起落架在起飞后即可收起，以减少飞行阻力。改善起落性能的装置主要有起飞加速器、机轮刹车、减......>> 水上飞机具有什么双重特点 水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。 水上飞机在军事上用于侦察，反潜和救援活动;在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制;主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。 景物特点什么的水上飞机 对人类的贡献是众所周知的。鸟类还有一种特殊的作用，这就是它启发了人类的智慧，为人类探求理想的技术装置或交通工具，提供了原理和蓝图。可以说，在结构、功能、通讯等方面，鸟类是人类的老师，许多现代科学技术问题，科学家常常需要去请教鸟类。 鹰击长空，鸽翔千里，鸟类可以在空中自由飞行，这对人类是多么大的吸引和激励啊！传说，在2000多年前，我国的著名工匠鲁班，曾研究和制造过木鸟。据历史文献记载，1900多年前，我国就有人把鸟羽绑在一起，做成翅膀，能够滑翔百步以外。400多年以前，意大利人达·芬奇根据对鸟类的观察和研究，设计了扑翼机，试图用脚蹬的动来扑动飞行。后来，经过许多科学家的试验，人们才弄清鸟类定翼滑翔的机理，认识到机翼必须像鸟翼那样前缘厚，后缘薄，构成曲面才能产生升力，再加上工业提供了轻质的金属材料和大功率发动机，终于在1903年发明了飞机，实现了几千年来人类渴望飞上天空的理想。 人类自从发明了飞机，飞上天空以后，就在不断地对飞机进行革新改造，不论是体积、载重、速度，都很快超过了鸟类。现代飞机已经比任何鸟类都飞得更快、更远、更高，尤其是近年来出现的各种飞行器，可以到星际间航行，更是鸟类所望尘莫及的。尽管这样，在某些飞行技术和飞行器的结构上，人造的飞机仍然不如鸟类那么完善而且精致，更不要说消耗能源方面了。例如，金鸻可以连续在海洋上空飞行4000多公里，而体重只减少60克，如果飞机能用这种效率飞行，那将会节省许多燃料。 鸟类的翅膀具有许多特殊功能和结构，使得它们不仅善于飞行，而且会表演许多“特技”，这些特技还是目前人类的技术难以达到的。小小的蜂鸟是鸟中的“直升机”，它既可以垂直起落，又可以退著飞。在吮吸花蜜时，它不像蜜蜂那样停落在花上，而是悬停于空中。这是多么巧妙的飞行啊。制造具有蜂鸟飞行特性的垂直起落飞机，已经成为许多飞机设计师梦寐以求的愿望。 鹰的眼睛是异常敏锐的。翱翔在两三千米高空的雄鹰，两眼扫视地面，它能够从许多相对运动着的景物中发现兔子、老鼠，并且敏捷地俯冲而下，一举捕获。鹰眼还具有对运动目标敏感、调节迅速等特点，它能准确无误地识别目标。现代电子光学技术的发展，使我们有可能研究一种类似鹰眼的系统，帮助飞行员识别地面目标，同时可以控制导弹。 候鸟的迁徙路程，短则几百公里，长则几千公里。但是，它们总能准确地到达世世代代选定的目的地。这说明候鸟有极好的导航本领。科学家们早已对这些现象展开了研究，认为鸟类所以有很好的导航本领，是因为它们都有各自的特殊感觉器官，能够感觉和分析自然界不同地域环境因素的变化，从而辨认方向，寻找迁徙路线。有的靠辨认太阳的位置，利用太阳作定向标；有的靠辨认星星的方位，利用星象导航；有的靠感觉地球磁场的变化，利用地磁导航；还有的利用地球的重力场导航。弄清鸟类导航的原理之后，仿生学家和设计师就可以模仿制造各种小巧可靠的导航仪器，为发展航空、航海事业做出贡献。 在企鹅的启示下，人们设计了一种新型汽车——“企鹅牌极地越野汽车”。这种汽车用宽阔的底部贴在雪面上，用轮勺推动前进，这样不仅解决了极地运输问题，而且也可以在泥泞地带行驶。 此外，鸟类所特有的生理结构和功能，还为机械系统、仪器设备、建筑结构和工艺流程的创新，提供了许多仿生学上的课题。所以，鸟既是人类的朋友，又是人类的老师。为了科学的未来和人类的幸福，我们也应当好好保护鸟类。 鸟给人类了许多无价的启示：人们看到天空中的飞鸟，想到了一种能把我们带到天空中飞的机器…飞机；山雕飞落地刹那间的坚定和稳重，让人觉得自己也可以从天空中飞下，安全落地；飞翔中的蜻蜓，给人类创造直升飞机带来了灵感；猫......>>

水上飞机可以在水上起飞，降落的，还可以停泊的。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它却像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。 水上飞机分为船身式（即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身）或浮筒式（把陆上飞机的起落架换成浮筒）两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。 第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。 早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水上飞机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水上飞机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。 水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它却像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。 当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。 水上飞机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。分类： 水上飞机依照与水面接触的设计方式，可以区分为三类：1.飞艇 飞艇一般是中大型水上飞机常见的设计方式，机身直接与水面接触，不另外在机身下方加装浮筒，有些机种在两侧机翼也会装置辅助浮筒。飞艇的另外一种衍生型是利用地面效应的地效飞行器，不过一般并不将这种飞行器包含在飞艇的分类当中。2.两栖飞机 两栖飞机是指可以加装或者是本身就有机轮，能够直接在陆地上操作与起降的水上飞机，这一类飞机可以视需要在水面或者是陆上机场活动，因此有两栖飞机的称呼。3.浮筒水上飞机 浮筒水上飞机一般多是小型飞机所采用，在机身下方装有一或两个浮筒，将机身与水面分离，有些飞机在机翼两边还装有小型辅助浮筒，以避免飞机因为往两侧倾斜还有翻覆的危险。 只有一个浮筒设计的水上飞机，浮筒位于机腹正下方。两个浮筒设计的，则是分别位于机腹两侧的位置。

水上飞机是指能在水面上起落和停放的飞机。主要用于海上巡逻、反潜、救护和布雷。按结构分为船身式、浮筒式、水橇式。有的能水陆两用。它凭借船形机身或浮筒能在水面漂浮。机翼都采用上单翼，以减少喷溅水流对发动机、螺旋桨、外挂式武器和机翼的影响。机上装有水舵、机轮和锚泊设备。主要武器有航炮、炸弹、导弹和水中武器。主要优点：可在广大水域起落，使用机动灵活；水上机场建设费用低；海上飞行安全。主要缺点：水上飞机阻力较大，飞行较差；水上维护不便，制造工艺较复杂。美国R3C－2水上飞机

水上飞机的本领有：他是救援机它可以在水上起飞前去救援遇难的船只。

中国目前的飞机最小的是雨燕型轻型飞机，可以买，2座，价格是10w元左右，单机，不过你买得起用不起，因为飞机的配套设施贵得你不敢想！跑道，雷达，起降设施，油料，飞行员都是巨额开支！

1、水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。? 2、水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。 3、可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。

信天翁水上飞机 1950

线上有3架水上飞机:巨像 嘟嘟鸟、图拉、海风。 线下只有嘟嘟鸟

目前世界各国装备的水上飞机主要有：1、日本 US-2由日本新明和工业株式会社生产，航速：555公里/小时；最大航程：4600公里起飞距离：460米水上着陆最短距离：220米最近有出口印度的可能。2、俄罗斯 别-200水上飞机是俄罗斯塔干罗格别里耶夫航空科学技术联合体研制的双发涡扇式多用途水陆两用飞机。该机首架原型机于1996年9月11日出厂，1998年首飞，2002年开始批量生产。时速：700千米/小时起飞距离：陆地600米，水上1000米着陆距离：陆地1050米，水上1100米航程：2100千米（载重4000千克），4000千米（带最大燃油）3、中国 水轰5水轰-5型水上反潜轰炸机由哈尔滨飞机制造公司研制，用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索反潜等任务，也可监视和攻击水面舰艇。由于设计上的先天缺陷，该机不适合作战任务，只造了6架。最近又有一架失事，很快就要退役。机长：38.9米机高：9.8米翼展：36米机翼面积：144平方米乘员：4人重量空重：27724千克最大起飞重量：45000千克正常起飞重量：36000千克最大载弹量：约6000千克（一说8000千克）最大燃油量：13417千克性能数据 最大速度：556千米/小时最大航程：4900千米作战半径：2200千米实用升限：10250米起飞滑水距离：482米着水滑水距离：653米4、国产在研的“蛟龙600”大型水上飞机其最大起飞重量为49000千克，最大平飞速度560千米/小时，使用升限6000米，最大航程5150千米。可以在陆上二级机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降，水面起降抗浪高度大于2.8米，可在昼夜执行灭火和水上救援任务。5、加拿大 DHC-6“双水獭”DHC-6“双水獭”是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴迪公司)研制的20座双发涡轮螺桨式多用途短距起落运输机，其水上型号在世界各国军、民均有使用6、俄罗斯 A-40是俄罗斯塔干罗格别里耶夫航空科学技术联合体研制的世界最大的双发涡扇式多用途水陆两用飞机。基本用途为海上巡逻和客货运输。1985年开始原型机制造，1986年12月首飞，1987年开始批生产。主要型别有：A-40反潜/侦察/布雷型、海上巡逻以及搜索和救援水上飞机别-12、别-40P客机型、别-40PT客货型和别-42搜索救援型。最大平飞速度M0.79，最大巡航速度　720千米/小时，实用升限9700米，起飞距离(至15米高)1000米，着陆距离(自15米高)1450米，航程(最大载重)4l00千米7、俄罗斯 别-103翼展12.72米，机长10.65米，机高3.76米。最大载油量245公斤，起飞重量2050公斤，商载为385公斤，最大速度265公里/小时，飞行高度500～3000米，半小时航油储备搭载5名乘客时飞行距离600公里，转场飞行距离1350公里。

海上去尘机:去掉灰尘。

US-2是US-1A的改进型，研制阶段称作US-1AKai。改进的重点是着水和离水的操纵性能，还有机载设备。US-2采用了线控操纵系统、综合仪表板和增压式座舱，换装了AE2100发动机，螺旋桨由3叶改成6叶，减轻了主翼、消波板和浮舟的重量。它的整体性能有了质的提高：飞行高度几乎是前者的两倍，达到6100米；飞行速度由原来的490公里/小时提高到555公里/小时；最大航程由原来的3800公里增加到4600公里；水上滑跑起飞距离却整整缩短了38%，由735米减少到460米，而水上着陆最短距离减至220米（载重36吨）。就这方面看，US-2与其他国家的水上飞机相比有相当大的优势。例如加拿大“投弹手”CL-415的起飞距离为814米（载重约18吨），着陆距离为665米；俄罗斯“别里耶夫”Be-200水上飞机的起飞距离为1400米，着陆距离为800米。日本海上自卫队最满意的是US-2不但能够执行搜救任务，而且能够执行海上巡逻和反潜等各种作战任务。它使用玻璃驾驶舱，增加了海上搜索营救的可靠性。它提高了飞行性能，减少了驾驶员的工作量，并使原来3人机组减为现有的2人。它加装了压力机舱系统，成为世界上第一种装有增压舱的大型水上飞机。增压舱的运用可使US-2飞到9000米以上。它采用高频/甚高频/超高频和卫星通信系统、全球定位/惯性导航系统、目标搜索雷达和前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”雷达，从而能够在恶劣天气条件下执行巡逻、救援和反潜等多种任务。

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式（即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身）或浮筒式（把陆上飞机的起落架换成浮筒）两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。　　水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，不需占用大量良田去修建专用机场,节约了有限的土地资源。安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。

上世纪初，飞机刚刚发明不久，就出现了可以在水面上起降的水上飞机（包括水陆两用飞机）。上世纪二三十年代，水上飞机迎来了发展的黄金时代，由于不用修建机场和跑道，无论是开辟越洋航线还是用于战争，水上飞机都得到了非常广泛的应用。在随后到来的二战中，水上飞机被大规模投入到战争当中，其中最有代表性的当属美国联合飞机公司研制的P BY军用水上飞机，它是历史上产量最大，用途最为广泛的水上飞机，除了美国军队之外，英国，苏联，加拿大军队也装备了这种飞机，被用于反潜，轰炸，侦察，反舰，运送突击队等，为二战胜利立下了汗马功劳。二战结束后，美国还相继研制了有史以来最大的水上飞机——休斯H-4“大力神”水上运输机和康维尔 F2Y“海标枪”水上喷气式战斗机。前苏联也研制出了P6M喷气式水上重型战略轰炸机和B B A—14重型水陆两栖/垂直起降反潜机，这些型号虽都只是昙花一现，却代表了那个航空技术突飞猛进年代所特有的探索精神。然而，随着各种飞机技术的进展与相关设备的完善，使得水上飞机的优势慢慢消失了。目前美国等西方国家已经不再研制军用水上飞机了，目前只有俄罗斯、日本、中国等少数国家还在继续生产水上飞机，执行救护或者是反潜等任务，其中中国近年来研制的蛟龙600大型水陆两栖飞机，代表了目前该领域的最高水平。二战德国海陆空三军虽然发展不太平衡，但是各自的表现都很有亮点，许多史料研究至今也依然有空白。不过在这些光环之下，德国的水上飞机部队就显得很低调，与同时期的桑德兰、卡塔琳娜等著名机型相比，德军的水上飞机主力如Bv138好像就是打酱油的角色。Bv138水上飞机1934年，德国决定研制远程水上飞机，由布洛姆与福斯船厂飞机分部负责研发工作和生产工作，次年年初研发工作正式展开，1937年首飞，之后根据试飞中出现的一些问题，又进行了一些改进，生产工作开始于1938年，正式服役则到了1940年。Bv138水上飞机的布局比较特别，除了船型的主机体，它的主机翼为鸥式翼，后来改为略带有上反角的梯形单翼，双尾梁双垂尾，机翼上安装2具引擎舱，机背上增加一具隆起的引擎舱，初期安装3台水冷205D活塞发动机。

水上飞机是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称“水机”，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。体育运动一般都是小型的水上飞机，大型的水上飞机还可以巡逻、反潜，给岛屿运送补给、伤员。总起来说，水上飞机功能不多，属于用途较小的机种！

水空两用

世界上飞得最快的水上飞机是美国海军的马丁XP6M-1型“海上霸王”。该机是由4台喷气发动机推进的水上布雷机，它在1955～1959年期间，创造了最大速度为1039.61千米/小时的纪录。1946年9月，马丁JRM-2型“火星号”水上飞机创造了最大有效载荷31020.46千克的世界纪录。被正式承认的水上飞机的最快速度纪录是911.g7千米／小时，它是由尼古拉.安德里耶夫斯基和其他2名机组人员，于1961年8月7日驾驶一架苏联的别里耶夫M-10型飞机，枉16-24千米的航程内创造的。该机的动力装置是2台魁／7涡轮喷气发动机。它还保持着喷气发动机水上飞机的全部12项世界纪录，其中包括由格奥尔吉·布尔亚袼夫和他的机组成员于1961年9月9日在亚速海上创造的14962.02米的飞行高度世界纪录。

马尔代夫水飞行李的要求是：每人不超过20KG行李+手提5KG行李，超出部分每公斤收取约4美元。 马尔代夫水上飞机介绍 水飞是来很多来马代的游客必尝试的一种“游览”方式，因为它可以俯瞰整个马尔代夫，美美的欣赏“印度洋上的明珠~”。 但同时它也有一些不太好的体验，比如没有空调，又比如噪声较大，还有有时候可能水上飞机一次停靠多个岛屿。但确实没有更好的方式，能让你在这种角度欣赏马代的美！类似白马庄园这样的超奢华岛屿，还有私人包机服务，这样的水飞飞机是非常奢华的，上述的问题就都不存在啦。 水飞只限白天飞行，准乘人数为14-16人，早班6点末班5点，但因为是肉眼导航，受天气影响会较大，所以实际早班出发都在9点以后了，最末班在4:30就停飞了。所以一般3点之后达到的航班，都建议在马累酒店或者离马累较近的度假村过渡一下。 马尔代夫水飞价格 水飞费用一般取决游客与度假村的协议，一般是包括在套餐里的，若要收费，往返费用约 150-800 美金 / 人不等。 马尔代夫水飞行李要求 要求每人不超过20KG行李+手提5KG行李，超出部分每公斤收取约4美元。 马尔代夫水飞注意事项 飞机及快艇上都禁止吸烟。除部分豪华岛外有单独的VIP休息室，大部分岛都是在公共候机厅里等待。 在马累机场托运好行李之后，还需乘坐相应水飞公司的巴士前往水飞机场。 水飞上没有空调，噪音较大，有些飞机上会发耳塞有些不发，可以自备。

水上飞机（Seaplane）泛指利用水面、包括海洋、湖泊与河川起飞，降落与停靠的现代科技飞机。水上飞机分为船身式（即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身）或浮筒式（把陆上飞机的起落架换成浮筒）两种。水上飞机飞行高度为600米至800米填补低空立体交通空白。水上救护机：救援船只。水上战斗机：参加战斗。水上灭火机：扑灭大火。还有反潜机、巡逻机、侦察机……水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。

当然不行，没有地面的支撑无法助飞

主要优点：可在广大水域起落，使用机动灵活；水上机场建设费用低；海上飞行安全。主要缺点是：水上飞机阻力较大，飞行性能较差；水上维护不便，制造工艺较复杂。

为什么水上飞机能在海上起降当人们漫步海滨，也许可以看到这样的情景，一艘带着“翅膀”的船快速划破海面，腾空而起，并且直上蓝天。时隔不久，它又向海面飞来，并且在船体(机体)的两侧溅起许多白色的浪花，相当稳妥地降落在海面上。这就是奇特的水上飞机。　　水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它也像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。　　当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。

水上飞机（Seaplane）泛指利用水面、包括海洋、湖泊与河川起飞，降落与停靠的现代科技飞机。水上飞机分为船身式（即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身）或浮筒式（把陆上飞机的起落架换成浮筒）两种。水上飞机飞行高度为600米至800米填补低空立体交通空白。

水上飞机主要用于近海域的侦察、巡逻、反潜，也可用于对水面舰艇监视和攻击，经过改装还可用于灭火。机上装有搜潜反潜设备，机身后段背部有炮塔，可携带鱼雷、炸弹、空对舰导弹等武器。水上飞机作为一种新的交通方式与旅游产品，市场潜力相当巨大。按照国际上通用航空产业对地方GDP的带动放大为1比3到4的比例，水上飞机项目每产生1亿元的GDP，可以带动当地GDP3到4亿元的增长。

水上飞机是如何从水面起飞的？通常情况下，飞机只能在机场跑道上起飞，因为只有平坦、坚硬的地面，才能帮助飞机完成滑跑、加速和升空的整个过程。而飞机在着陆时也同样需要有跑道，在跑道上完成从减速到停止的一系列动作。按照这个思路，飞机是不能在水面上起降的，那么事实真的是这样吗？其实，这个问题早就有否定的答案了。1910年3月28日，法国人法布尔成功试飞了第一架水上飞机。1910年以后，人们开始让巡洋舰携带水上飞机，用于警戒侦察或炮火修正。然而，水上飞机首次用于作战行动可追溯到第一次世界大战期间。1914年8月22日，德国的一架侦察机对协约国海岸进行军事侦察。协约国发现后，立即起飞了一架装备有机枪的水上飞机。德国侦察机迅速爬升到1500米的高度，由于这架水上飞机的升限只有1000米左右，所以无果而终。但这次行动开创了水上飞机作战的先例。作为一种可从水面起飞、降落的海军飞机，水上飞机的独特之处在于机身庞大的像船体或起落架变成了浮筒，这使它可以浮在水面上不会下沉。起飞时，机上螺旋桨发动机产生的推力，就会拖着机身以相当快的速度在水面上滑跑。随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机自身的重力，从而把飞机从水面上逐渐升起来，成为在空中飞行的“航船”。而在完成空中任务后，它自然也要重返水面，又成为一只可以在水上滑跑的航船。根据这一特点，人们又把它称为水上飞船或水上巡洋舰。水上飞机最早的轰炸行动也出现在一战时期。1915年3月15日，俄国为了袭击土耳其，使用两艘巡洋舰运载6架水上飞机。当进入一定海域时，它们随即起飞对土耳其炮台和岸防工事进行了狂轰滥炸，并取得了重大战果，从而开创了水上飞机轰炸的先例。此后，水上飞机经常用于侦察、运输、轰炸等军事任务，成为海空战中的一支新生力量。

水上飞机依照与水面接触的设计方式 可以区分为三类： 一般小型水上飞机多采用浮筒型设计 浮筒水上飞机 浮筒水上飞机（Floatplane）一般多是小型飞机所采用，在机身下方装有一或两个浮筒，将机身与水面分离，有些飞机在机翼两边还装有小型辅助浮筒，以避免飞机因为往两侧倾斜还有翻覆的危险。 只有一个浮筒设计的水上飞机，浮筒位于机腹正下方。两个浮筒设计的，则是分别位于机腹两侧的位置。

水上运输机、水上救援(救护)机、水上灭火机、水上战斗机、水上观光机、水上环保机、水上巡逻(侦查)机、水上娱乐(运动)机...

当你乘坐国际航班抵达马尔代夫时，你还需要换乘另一种交通方式才能到达你的度假岛屿。 马尔代夫交通工具有水上飞机，简称水飞，内陆飞机，简称内飞，以及快艇。 而水上飞机主要用于度假岛屿与机场岛之间的交通往返，在马尔代夫，距离机场岛较远的度假村会使用水飞接送乘客，当然，水飞也是马尔代夫最大的特色，可以说是去马尔代夫必体验的项目之一。 马尔代夫有两家水上飞机公司：Trans Malpian和Malpian Air Taxi，分别在马累机场设有柜台。马代的水上飞机有蓝黄和红白2种颜色，一架飞机最多能坐16人，水上飞机座位狭小，没空调。

水上飞机是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。那么水上飞机的原理是什么？ 1、 为什么水上飞机能在海上起降水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它却像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。 2、 当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。 以上就是关于水上飞机的原理是什么的全部内容。