水轮机

多喷嘴冲击式水轮机内部流动研究符杰;宋文武;周敏;杨佐卫;姚文革【期刊名称】《农业机械学报》【年(卷),期】2008(39)10【摘 要】为了提高冲击式水轮机的出力与比转数,在设计时往往采取增加喷嘴数,但喷嘴数的增加会引起转轮内部流动的相互干涉,降低机组效率.本文采用CFD技术对六喷嘴冲击式水轮机转轮内部流动进行数值模拟,通过水斗数与喷嘴数之间的相互流动计算结果,优化出六喷嘴冲击式水轮机在转轮斗叶数为21个时,正好与喷嘴数相匹配,得到单个水斗接受射流全过程的速度、压力分布以及水流迹线,多个喷嘴同时作用时转轮内部流动的干涉情况.【总页数】5页(P71-75)【作 者】符杰;宋文武;周敏;杨佐卫;姚文革【作者单位】西华大学能源与环境学院,610039;西华大学能源与环境学院,610039;昆明电机有限责任公司,650100;四川大学制造科学与工程学院,610065;昆明电机有限责任公司,650100【正文语种】中 文【中图分类】TK735【相关文献】1.多喷嘴冲击式水轮机内部流动及部件振形的研究 [J], 宋文武;符杰;周敏;姚文革;杨佐卫2.CFD法研究多喷嘴冲击式水轮机的射流干涉 [J], 肖业祥;郑爱玲;韩凤琴;丁二喜;久保田乔3.冲击式水轮机喷嘴内部固液两相流研究 [J], 曹永;宋文武;黄谦4.特大型多喷嘴冲击式水轮机调速系统研究 [J], 潘熙和;聂伟;程玉婷;吴浩洋;张清5.燃油温度及喷嘴结构对燃油内部流动性能影响研究 [J], 甘树坤;陆洪杰;吕雪飞因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买￥5.9百度文库VIP限时优惠现在开通,立享6亿+VIP内容立即获取多喷嘴冲击式水轮机内部流动研究因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请下载掌桥科研官方多喷嘴冲击式水轮机内部流动研究符杰;宋文武;周敏;杨佐卫;姚文革【期刊名称】《农业机械学报》【年(卷),期】2008(39)10【摘 要】为了提高冲击式水轮机的出力与比转数,在设计时往往采取增加喷嘴数,但喷嘴数的增加会引起转轮内部流动的相互干涉,降低机组效率.本文采用CFD技术对六喷嘴冲击式水轮机转轮内部流动进行数值模拟,通过水斗数与喷嘴数之间的相互流动计算结果,优化出六喷嘴冲击式水轮机在转轮斗叶数为21个时,正好与喷嘴数相匹配,得到单个水斗接受射流全过程的速度、压力

去新华书店看书，或者图书馆借书看。这些都很容易的。唉，中国人就是少读书，所以连很多基本的问题都不会。加油了！

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1.活动部分，即导叶及其操作机构（拐臂，双联板等)2.固定部分，即导水机构环形部件（底环、顶盖等)水轮机导水机构的作用，主要是形成和改变进入转轮水流的环量，采用转动式的性能良好的多导叶控制，保证水流以很小的能量损失，在不同的流量下沿圆周均匀进入转轮。保证水轮机具有良好的水力特性，调节流量，以改变机组出力，正常与事故停机时，封住水流，停止机组转动。大、中型导水机构，按其导叶轴线位置可分为圆柱式、圆锥式（灯泡式和斜流式水轮机）和径向式（全贯式水轮机）。

从事的工作主要包括：（1）分解、检查清扫水轮机和调速器零部件；（2）安装吸出管、座环、蜗壳等埋件；（3）预装导水机构，伸缩节和蝴蝶阀；（4）检查、安装、调试调速器；（5）制作、安装电站水工金属构件；（6）组装受油器和水轮机；（7）对水轮机进行测圆、磨圆、静平衡试验；（8）安装水轮机、连接机组、测定轴线、刮研和安装水导轴承；（9）制作、安装水轮发电机组附属设备及油、水、风管路；（10）参与水轮机组的试运转，检查水轮机的摆度、水导的温度及处理有关机械方面存在的问题；（11）填写水轮机及零部件检查、试验记录和水轮发电机组试运转记录。下列工种归入本职业：水轮机安装工，调速器安装工，水轮发电机组管路安装工，金属结构制作与安装工

从事的工作主要包括：（1）分解、检查清扫水轮机和调速器零部件；（2）安装吸出管、座环、蜗壳等埋件；（3）预装导水机构，伸缩节和蝴蝶阀；（4）检查、安装、调试调速器；（5）制作、安装电站水工金属构件；（6）组装受油器和水轮机；（7）对水轮机进行测圆、磨圆、静平衡试验；（8）安装水轮机、连接机组、测定轴线、刮研和安装水导轴承；（9）制作、安装水轮发电机组附属设备及油、水、风管路；（10）参与水轮机组的试运转，检查水轮机的摆度、水导的温度及处理有关机械方面存在的问题；（11）填写水轮机及零部件检查、试验记录和水轮发电机组试运转记录。下列工种归入本职业：水轮机安装工，调速器安装工，水轮发电机组管路安装工，金属结构制作与安装工

从事的工作主要包括：（1）分解、检查清扫水轮机和调速器零部件；（2）安装吸出管、座环、蜗壳等埋件；（3）预装导水机构，伸缩节和蝴蝶阀；（4）检查、安装、调试调速器；（5）制作、安装电站水工金属构件；（6）组装受油器和水轮机；（7）对水轮机进行测圆、磨圆、静平衡试验；（8）安装水轮机、连接机组、测定轴线、刮研和安装水导轴承；（9）制作、安装水轮发电机组附属设备及油、水、风管路；（10）参与水轮机组的试运转，检查水轮机的摆度、水导的温度及处理有关机械方面存在的问题；（11）填写水轮机及零部件检查、试验记录和水轮发电机组试运转记录。下列工种归入本职业：水轮机安装工，调速器安装工，水轮发电机组管路安装工，金属结构制作与安装工

从事的工作主要包括：（1）分解、检查清扫水轮机和调速器零部件；（2）安装吸出管、座环、蜗壳等埋件；（3）预装导水机构，伸缩节和蝴蝶阀；（4）检查、安装、调试调速器；（5）制作、安装电站水工金属构件；（6）组装受油器和水轮机；（7）对水轮机进行测圆、磨圆、静平衡试验；（8）安装水轮机、连接机组、测定轴线、刮研和安装水导轴承；（9）制作、安装水轮发电机组附属设备及油、水、风管路；（10）参与水轮机组的试运转，检查水轮机的摆度、水导的温度及处理有关机械方面存在的问题；（11）填写水轮机及零部件检查、试验记录和水轮发电机组试运转记录。下列工种归入本职业：水轮机安装工，调速器安装工，水轮发电机组管路安装工，金属结构制作与安装工

第1章　水轮机调节系统1.1　水轮机调节系统的组成1.1.1　水轮机调节系统的结构框图1.1.2　被控制系统1.1.3　水轮机控制系统1.2　水轮机调节系统的任务和特点1.2.1　水轮机调节系统的任务1.2.2　水轮机调节的实质1.2.3　水轮机调节系统的特点1.2.4　手动水轮机调节1.3　水轮机控制系统的发展历程1.3.1　水轮机机械液压调速器1.3.2　水轮机电气液压调速器1.3.3　水轮机微机调速器1.3.4　基于现场总线的全数字式微机调速器1.4　水轮机调节技术的现状及发展趋势1.4.1　我国水轮机调节技术现状1.4.2　我国水轮机调节技术发展趋势思考题第2章　水轮机调节系统的静态特性和控制功能2.1　水轮机微机调速器的静态特性2.1.1　微机调速器静态特性的主要技术参数2.1.2　微机调节器的主要输入、输出参量2.1.3　微机调速器的永态差值环节及人工开度和功率死区环节2.1.4　微机调速器的积分环节输入量2.1.5　微机调速器的调节模式2.1.6　单调整水轮机微机调速器的静态特性分析2.1.7　双调整水轮机微机调速器的协联特性分析2.2　被控制系统静态特性2.3　水轮机调节系统静态特性2.3.1　水轮机调节系统的静态特性2.3.2　空载工况下调整频率给定和开度给定的定性分析2.3.3　水轮机调节系统的功率调节2.4　电网负荷频率控制与水轮机调速器2.5　水轮机调节系统控制功能2.5.1　水轮机调节系统的工作状态及其转换过程2.5.2　水轮机调节系统的运行方式2.5.3　水轮机调节系统的故障诊断2.5.4　冲击式水轮机喷针的控制2.5.5　抽水蓄能水轮机的控制2.6　水轮机调节系统试验数据的回归分析2.6.1　一元线性回归分析方法2.6.2　水轮机调节系统静态特性试验的一元线性回归分析思考题第3章　水轮机调节系统的动态特性3.1　被控制系统的动态特性3.1.1　被控制系统的参数3.1.2　水轮机的传递系数结构图3.1.3　引水系统的动态特性3.1.4　发电机及负荷动态特性3.1.5　刚性水锤下被控制系统的动态结构图3.1.6　刚性水锤下调节对象的动态特性仿真曲线3.2　水轮机微机调速器的动态特性3.2.1　水轮机微机调速器的调节规律3.2.2　加速度一缓冲型微机调速器的动态特性3.2.3　PID型微机调速器的动态特性3.2.4　速动时间常数3.2.5　PID调节的离散算法3.2.6　功率（开度）前向通道开环增量环节的作用3.3　水轮机调节系统的动态特性3.3.1　机组空载转速摆动特性3.3.2　甩100%额定负荷特性3.3.3　接力器不动时间3.4　水轮机调速器与电网一次调频3.4.1　电网的调频3.4.2　电网一次调频工况机组功率增量Ap与电网频率偏差△，之间的特性3.4.3　水轮机调节系统一次调频试验……第4章　微机调节器第5章　微机调速器机械液压系统第6章　水轮机调节系统建模及仿真附录　YT系列机械液压调速器参考文献

从事的工作主要包括：（1）分解、检查清扫水轮机和调速器零部件；（2）安装吸出管、座环、蜗壳等埋件；（3）预装导水机构，伸缩节和蝴蝶阀；（4）检查、安装、调试调速器；（5）制作、安装电站水工金属构件；（6）组装受油器和水轮机；（7）对水轮机进行测圆、磨圆、静平衡试验；（8）安装水轮机、连接机组、测定轴线、刮研和安装水导轴承；（9）制作、安装水轮发电机组附属设备及油、水、风管路；（10）参与水轮机组的试运转，检查水轮机的摆度、水导的温度及处理有关机械方面存在的问题；（11）填写水轮机及零部件检查、试验记录和水轮发电机组试运转记录。下列工种归入本职业：水轮机安装工，调速器安装工，水轮发电机组管路安装工，金属结构制作与安装工

从事的工作主要包括：（1）定期巡回检查水轮发电机及附属设备，处理设备隐患与故障；（2）进行机械设备清洗、修理或更换零部件；（3）进行水轮机大修或小修；（4）对机组进行装配与调试；（5）填写水轮发电机大修或小修技术记录，编写总结报告。下列工种归入本职业：水轮发电机机械检修工，水轮机检修工，水轮机调速器机械检修工

1、在水轮机调速器出故障的情况下能关断水流，以免事故扩大。2、水轮发电机组检修时关闭蝶阀，保证水轮机检修顺利进行。

泵的输出方式，是将电能转化为机械能，基本输出公式是功率=扬程*流量。以离心泵为例，会有很多型谱让你选，通常一台泵会将扬程和流量限定在一个范围。你在选型的时候必须按照它限定的扬程和流量范围来选择合适的泵。泵的输出功率是固定的。而水轮机我们通常叫做出力，是将机械能转化为电能。这个出力的大小通常要根据电网的需求来实时调整，用于调整水轮机出力的装置叫做水轮机调速器。水轮机的输出功率是实时变化的。

水轮机设计，制造标准 你要到国家的质量监督局去办。知名的企业你上 百度 GO 一下就知道咯至于许可证嘛 如果你自己想制造水轮机的话 先去注册 然后你就按手续办 朋友就只能这样咯 ！

改变导水叶的角度就行，和汽轮机的调节门一样的道理 调速器主要由以下几部分组成：(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。

油泵将回油箱内的油泵至压力油罐，然后经压力供油管至主配压阀，再经过主配压阀到达接力器，接力器回油经回油管至回油箱。

双调微机型调速器，主配压阀直径100mm,改进型，工作油压4Mp

最严重的就是飞车。。

影响液压系统正常启动，可能导致液压系统无法启动再看看别人怎么说的。

　　调速器的基本作用是：　　（1）能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。　　（2）能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。　　（3）当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。　　（4）能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。

如果电网中所有机组都以无差调节的形式参与运行，则系统中的有功负荷分配是不明确的，每台机组可以少带负荷也可多带，系统内很容易发生负荷摆动或溜负荷的情况，不利于系统稳定，所有水轮机调速器必须实行有差调节。

您要问的是水轮机调速器压油罐油温过高对开机影响？水轮机调速器压油罐油温过高会导致开机时故障率更高。水轮机调速器是水轮发电机组非常重要的辅助控制设备之一，水轮机调速器的运行品质的好坏直接决定了机组的安全和稳定运行，降低水轮机调速器的故障率是提高机组运行可靠性的最行之有效的手段。

答：调速器的基本作用是：(1)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。

调速器的基本作用是：(l)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括：(1)机械液压式单调节调速器。如：T－100、YT－1800、YT一300、YTT－35等。(2)电气液压式单调节调速器。如：DT-80、YDT－1800等。(3)机械液压式双调节调速器。如：ST－80、ST-150等。(4)电气液压式双调节调速器。如：DST-80、DST一200等。另外，仿前苏联的中型调速器CT－40，重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品，仍在一些小型水电站中使用。调速器本身以外的原因造成的，大体可归纳为：(1)水力因素由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动。(2)机械因素主机本身摆动。(3)电气因素发电机转子和走子的间隙不均匀，电磁力不平衡，励磁系统不稳而使电压振荡，永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动。由调速器本身原因造成的故障：在处理这类问题之前，首先应当确定故障的属类，然后再进一步缩小分析和观察的范围，尽快找到故障的结所症在，以便对症下药，迅速排除。在生产实践中遇到的问题往往很复杂，原因也很多。这就要求除认真掌握调速器的基本原理外，对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等，都应全面地了解。YT系列调速器主要由以下几部分组成：(1)自动调节机构包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。(2)控制机构包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。(3)油压设备包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。(4)保护装置包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。(5)监视仪表及其他包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。

不知道你用什么车速.光电探头么?还有机械传动,每个齿轮的传动比都是定死的,要测速?

插装阀可组成各种类型，压控、速控等都可以。你说是调速器，应该是起调速功能的。我级别太低不能插入图片。呵呵！

1.设置编译器： 在确定安装好Matlab Compiler后，还需要对Compiler进行适当的配置，方法是在Matlab命令窗口输入： Mbuild –setup， 按提示选择matlab自带编译器LCC。 2.将脚本编译为可执行文件： 如项目文件包含：gui.m, gui.gif, fun1.m。

METS-202水轮机调速系统仿真测试仪是针对于水力发电调速系统、水力发电自动准同期系统特性检测而开发的一种综合性测试平台，METS-202水轮机调速系统仿真测试仪可以完成水轮机调速系统的空载摆动、空载扰动、甩负荷、不动时间，调速器静特性，接力器开关规律、仿真开/关机支持，频率死区测量、负荷响应试验和跟踪电网一次调频等试验项目,自动生成各种类型的试验报告，METS202还可以做通用录波器和频率发生器使用，并且系统采样频率可以达到4KHZ，这大大拓宽了仪器的使用范畴，增强了仪器的灵活性。METS-202内部集成了5种不同类型的水轮机组模型，仪器可以执行这些模型的仿真功能，使之与调速器构成闭环系统，使调速器在没有与真实机组连接的情况下也可以很方便的完成动态检测。METS-202具有功能强大的软件系统，在保证仪器能够方便完成各种试验的同时，大大提高了仪器的灵活性和通用性。仪器的软件系统的主要特性可概括如下：1 METS-202能够自动生成WORD试验报告，Excel试验报告2 试验报告对曲线进行自动标识，使试验报告制作完全自动化3 所有采样通道的名称和单位都可以重新定义4 各种试验的试验环境设置和仪器设置自动保存5 内置混流式，轴流转浆式，冲击式，贯流式和非线性5种机组模型，满足不同类型调速器的仿真支持6 自动计算各种试验的试验参数7 简单方便的通道滤定方式8 使用U盘或移动硬盘等存储设备方便的导出试验数据9 实时绘制试验曲线，并且提高多种曲线分析工具，使用户可以对曲线进行任意缩放和定位操作10 Windows XPE操作系统，可以实现软件系统自我保护与恢复，防止病毒攻入与侵蚀11 采用防抖动处理，避免用户错误操作12 对输入信号进行实时监测，及时自动切除超过量程范围的输入信号，保护信号采集通道和仪器

水轮机调速器主配的中间位常称为中位，一般总遮蔽行程只有0.10mm左右，如果主配向上移动超出遮蔽行程，则关闭（或开启）导叶的油路开启；如果主配向下移动超出遮蔽行程，则开启（或关闭）导叶的油路开启。在调速器控制中，因主配的操作力矩较大，往往不会直接用电气控制主配位置，因此就有了引导阀，作用是机电转换和放大操作力来操作主配，引导阀的动作原理和主配的动作原理相同，引导阀和主配的位置是相对应的，引导阀动作使主配做相应等量运动，中位位移传感器一般检测引导阀的位置变化，因此引导阀抽动会使主配抽动和中位显示波动。 顺便说下调速器的控制流程哈：人的电气操作控制改变引导阀位置，引导阀的位置变化后，相应控制油路接通，此油路为主配的操作油路，因此主配位置相应变化，主配位置变化后，相应的导叶接力器开腔或关腔的油路接通，接力器动作推拉控制环转动，控制环推拉导叶拐臂实现导叶的开关控制。 全人工的哦

水轮机调速器最大工作压力一般为2.5MPa，这就要求压力油罐压力稳定在2．5MPa 。而罐内汽轮机油压缩性很小，主要依靠空气的压缩性能来维持罐内气压。所以压力油罐要有气在里面。

调速器切手动，

　　水轮发电机的紧急停机和事故停机动作设备一般有以下不同之处：　　紧急停机：出口断路器跳闸，灭磁开关跳闸，调速器快速关闭至全关位置，快速闸门或进水阀门关闭，机组停机。相关紧急事故信号发出声音和光的报警。　　事故停机：调速器快速关闭至全关位置，当关至空载位置时出口断路器跳闸，灭磁开关跳闸，停机。相关事故信号发出声音和光的报警。　　另外，停机过程的刹车、关闭冷却水等等一系列的自动设备动作按常规流程自动执行。

水轮机调节系统是比较复杂的，因此产生了各种不同类型的调速器。按照测速元件的不同型式，可分为机械液压型调速器（简称机调）、电气液压型（简称电液）调速器和微机调速器。按调节流量的操作方式不同可分为单调和双调两类。如混流式和轴流定桨式水轮机，只采用改变导叶开度的方法来调节流量叫单调；而轴流转桨式水轮机采用改变导叶开度同时改变转轮叶片角度的方法来调节流量，此种方法叫双调；冲击式水轮机在改变喷针行程的同时，还采用协联动作改变折向器开度的方法调节流量，也叫双调。

任务：根据系统负荷的变化不断调节水轮发电机的有功功率的输出（通过调节导叶开度，改变出力），维持机组转速（即频率）在规定值范围内作用：反应系统频率的变化调节导叶开度，调节导叶开度，从而调节流量，调节出力励磁系统：主要是调节电压和控制无功功率的合理分配，还能提高电力系统运行稳定性，改善电力系统运行条件，根据水轮发电机组要求实行强行减磁

这样给你慢慢讲吧，调速器的控制模式有三种：开度控制、频率控制和功率控制。开度控制是为了让导叶开度与给定开度一致；频率控制是为了让频率到达给定频率；功率控制为了让机组出力与给定功率一致。首先给你说一下频率控制和功率控制吧。这两种控制模式是机组正常运行时常采用的控制模式，控制策略一般为PID控制策略，其中的PID参数是根据机组正常运行工况所设定的（这些参数不一定符合偏离正常运行工况区）。好了，科普结束，下来给你说为什么要这么干。开机时如果一开始就采用频率控制或者功率控制模式，由于其PID参数不符合当前工况，容易引起接力器的震荡，甚至控制发散，为了避免这种情形，采用开度控制模式，当频率接近50Hz时，由于开度模式不能讲频率准确的调整到50，所以需要切换到频率控制模式，然后进行并网；当机组和电网并联后，频率就不再改变，为了进行功率控制，需要切换到功率控制模式。啰嗦完了，累屎啦~

　　水轮发电机的紧急停机和事故停机动作设备一般有以下不同之处：　　紧急停机：出口断路器跳闸，灭磁开关跳闸，调速器快速关闭至全关位置，快速闸门或进水阀门关闭，机组停机。相关紧急事故信号发出声音和光的报警。　　事故停机：调速器快速关闭至全关位置，当关至空载位置时出口断路器跳闸，灭磁开关跳闸，停机。相关事故信号发出声音和光的报警。　　另外，停机过程的刹车、关闭冷却水等等一系列的自动设备动作按常规流程自动执行。

1．调速器的基本作用是什么?调速器的基本作用是:(l)能自动调节水轮发电机组的转速,使其保持在额定转速允许偏差内运转,以满足电网对频率质量的要求.(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动,适应电网负荷的增减,正常停机或紧急停机的需要.(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时,调速器能自动承担预定的负荷分配,使各机组能实现经济运行.(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要.2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型?反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括:(1)机械液压式单调节调速器.如:T-100、YT-1800、YT一300、 YTT- 35等.(2)电气液压式单调节调速器.如:DT-80、YDT-1800等.(3)机械液压式双调节调速器.如:ST-80、ST-150等.(4)电气液压式双调节调速器.如:DST-80、DST一200等.另外,仿前苏联的中型调速器CT-40,重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品,仍在一些小型水电站中使用.3．调节系统常见故障的主要原因有哪些?调速器本身以外的原因造成的,大体可归纳为:(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动.(2)机械因素 主机本身摆动.(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀,电磁力不平衡,励磁系统不稳而使电压振荡,永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动.由调速器本身原因造成的故障:在处理这类问题之前,首先应当确定故障的属类,然后再进一步缩小分析和观察的范围,尽快找到故障的结所症在,以便对症下药,迅速排除.在生产实践中遇到的问题往往很复杂,原因也很多.这就要求除认真掌握调速器的基本原理外,对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等,都应全面地了解.4．YT系列调速器主要有哪些组成部分?YT系列调速器主要由以下几部分组成:(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等.(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等.(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等.(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等.(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等.5．YT系列调速器的主要特点有哪些?(1)YT型为合成式,即调速器油压设备与接力器等组成一个整体,便于运输及安装.(2)在结构上能适用于立式或卧式机组,改变主配压阀及反馈锥体的装配方向,便能适用于水轮机奠幡巍怼啤笑桅痞兀?机构不同的开闭方向.(3)可满足自动调节及远距离控制的各项要求,并可用手动操作以适应单独供电电站的启动、事故及检修过程中的需要.(4)飞摆电动机采用感应式电动机,其电源可以由装在水轮机组轴上的永磁发电机供给,也可以由发电机出线端母线通过变压器供给,可根据电站需要选定.(5)当飞摆电动机失去电源及紧急事故状态下,可以通过紧急停机电磁阀直接操作主配压阀及接力器,迅速关闭水轮机奠幡巍怼啤笑桅痞兀?机构.(6)可以改装成适应交流操作的需要.(7)油压设备运行方式为断续式.(8)油压设备在工作压力范围内能根据回油箱油位自动补充压力油箱内的空气,从而使压力油箱内油气保持一定的比例.6．TT系列调速器的主要组成部分有哪些?它主要由以下组成:(1)飞摆及引导阀.(2)永态转差机构、变速机构及其杠杆系统.(3)缓冲器.(4)接力器及手动操作机打.(5)油泵、溢流阀、油箱、连接管路和冷却管.7．TT系列调速器有哪些主要特点?(1)采用一级放大系统.由飞摆带动的引导阀直接控制执行机构-接力器.(2)压力油直接由齿轮油泵供给,用溢流阀维持压力恒定.引导阀为正搭叠量结构.不调节时,压力油从溢流阀排掉.(3)飞摆电动机及油泵电动机的电源直接由发电机母线端或经专用的变压器供给.(4)开度限制是通过手动操作机构的大手轮来完成的.(5)手动变速.8．TT系列调速器维护有哪些要点?(1)调速器用油必须符合国家质量标准.初次安装或大修后,运行1~2月换油一次,以后隔一年左右换油一次或视油质情况而定.(2)油箱和缓冲器中的油量应该在允许范围内.(3)不能自动加油润滑的运动部分,要注意定时加油,给予润滑.(4)启动时,必须先启动油泵后启动飞摆,以保证转动套与外塞和固定套之间应有油润滑.(5)调速器长期停运后再启动,首先"点动"一下油泵电动机,看有否异常,同时也给引导阀供应了润滑油.飞援电动机启动前,应先用手拨动飞摆,检查是否有卡住现象.(6)调速器上的零件,没有必要时不应经常拆卸.但应经常检查,发现有异常现象应及时修理消除.(7)启动油泵前,应先打开冷却器水管进水阀门,以防止油的温升过高,影响调节性能及加速油的质变.冬季如室温较低,应待油温上升到20C左右,再打开冷却器水管进水阀门.(8)调速器外表应经常保持清洁.调速器上不允许搁放工具等物品,附近也不要堆放其他东西,以免妨碍正常操作.(9)应经常保持环境卫生,尤其注意不要经常打开油箱上的百叶窗观察孔盖和飞摆罩上的有机玻璃板.(10)为了保护压力表不震坏,一般在交接班检查油压时打开压力表旋塞,平时不宜打开.9．GT系列调速器的主要组成部分有哪些?GT系列调速器主要由以下几部分组成:(l)离心摆与引导阀.(2)辅助接力器与主配压阀.(3)主接力器.(4)暂态调差机构--缓冲器及传递杆.(5)永态调差机构及其传递杠杆.(6)局部反馈装置.(7)转速调整机构.(8)开度限制机构.(9)保护装置(10)监视仪表.(11)油管路系统.10．GT系列调速器有哪些主要特点?GT系列调速器的主要特点有:(l)该系列调速器可以满足自动调节及远距离控制的要求,也可以在机旁操作开度限制机构手轮进行油压手动控制运行,以满足调速器自动调节机构失灵尚需继续供电的要求.(2)在结构上考虑了各种水轮机安装的需要,改变主配压阀的装配方向及永态、暂态调差机构的调整方向即可.(3)离心摆电动机采用了同步电动机,其电源由永磁发电机供给. (4)当离心摆电动机失去电源或出现其他紧急事故时,可抽紧急停机电磁阀直接控制辅助接力器与主配压阀,使主接力器动作,迅速关闭水轮机导叶.11． GT系列调速器维护有哪些要点?(1)调速器用油必须符合国家质量标准,初次安装和大修后运行一月左右换油一次,以后每隔一年左右换油一次或视油质情况确定.(2)滤油器要定期检查清洗.可操作双滤油器手柄实现切换,即可不停机拆洗.初次安装运行阶段,每天拆洗一次.一个月后,可每三天清洗一次.半年后视情况定期检查清洗.(3)缓冲器内油一定要清洁,油量要加足,应定期检查.(4)各活塞部分和有油嘴处均要定期加油.(5)机组在安装后试验前或大修后起动前,除将调速器擦去灰尘、清掉杂物、保持干净外,各转动部分应先手动试一下,看有无卡阻现象和松动脱落的零件.(6)在试运行过程中,若有异常杂音应及时处理.(7)一般不允许对调速器的结构和零件作任意更改和去除.(8)调速柜及周围应保持清洁,调速柜上不得放置杂物和工具,前后门不要随意打开.(9)拆卸零件要作好标记,不易拆卸者要研究方法解决,不允许乱垫、乱敲、乱打.12．CT系列调速器主要由哪些部分组成?(l)自动调节机构包括离心摆与引导阀、辅助接力器与主配压阀、生接力器、暂态调差机构、缓冲器及其传递杠杆、加速装置及其传递杠杆、局部反馈调节机构及其传递杠杆、油路系统.(2)控制机构包括开度限制机构、变速机构.(3)保护装置包括开度限制机构与变速机构的行程限位开关、紧急停机电磁阀、压力信号器、安全阀、接力器锁锭装置.(4)监视仪表及其他包括开度限制机构、变速机构及永态调差机构指示盘,反映离心摆转速的电气转速表、压力表、滤油器、油管路及其附件,电气线路.(5)油压设备包括回油箱、压力油罐及滤油阀、螺旋油泵、止回阀及截止阀.(l)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型？反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括：(1)机械液压式单调节调速器。如：T－100、YT－1800、YT一300、 YTT－ 35等。(2)电气液压式单调节调速器。如：DT-80、YDT－1800等。(3)机械液压式双调节调速器。如：ST－80、ST-150等。(4)电气液压式双调节调速器。如：DST-80、DST一200等。另外，仿前苏联的中型调速器CT－40，重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品，仍在一些小型水电站中使用。3．调节系统常见故障的主要原因有哪些？调速器本身以外的原因造成的，大体可归纳为：(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动。(2)机械因素 主机本身摆动。(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀，电磁力不平衡，励磁系统不稳而使电压振荡，永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动。由调速器本身原因造成的故障：在处理这类问题之前，首先应当确定故障的属类，然后再进一步缩小分析和观察的范围，尽快找到故障的结所症在，以便对症下药，迅速排除。在生产实践中遇到的问题往往很复杂，原因也很多。这就要求除认真掌握调速器的基本原理外，对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等，都应全面地了解。4．YT系列调速器主要有哪些组成部分？YT系列调速器主要由以下几部分组成：(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。

有差特性是PID调节过程中在没有功率反馈的情况下，根据频差对机组的导叶开度进行调节，也就是只靠调速器本身调节的频率调节；无差特性是PID调节过程中加入功率反馈的情况下（加入AGC），根据功率差对机组的导叶开度进行调节，是功率调节。

调速器的基本作用是：(l)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型？反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括：(1)机械液压式单调节调速器。如：T－100、YT－1800、YT一300、 YTT－ 35等。(2)电气液压式单调节调速器。如：DT-80、YDT－1800等。(3)机械液压式双调节调速器。如：ST－80、ST-150等。(4)电气液压式双调节调速器。如：DST-80、DST一200等。另外，仿前苏联的中型调速器CT－40，重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品，仍在一些小型水电站中使用。3．调节系统常见故障的主要原因有哪些？调速器本身以外的原因造成的，大体可归纳为：(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动。(2)机械因素 主机本身摆动。(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀，电磁力不平衡，励磁系统不稳而使电压振荡，永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动。由调速器本身原因造成的故障：在处理这类问题之前，首先应当确定故障的属类，然后再进一步缩小分析和观察的范围，尽快找到故障的结所症在，以便对症下药，迅速排除。在生产实践中遇到的问题往往很复杂，原因也很多。这就要求除认真掌握调速器的基本原理外，对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等，都应全面地了解。4．YT系列调速器主要有哪些组成部分？YT系列调速器主要由以下几部分组成：(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。 很高兴回答楼主的问题 如有错误请见谅

水轮发电机的紧急停机和事故停机动作设备一般有以下不同之处：紧急停机：出口断路器跳闸，灭磁开关跳闸，调速器快速关闭至全关位置，快速闸门或进水阀门关闭，机组停机。相关紧急事故信号发出声音和光的报警。事故停机：调速器快速关闭至全关位置，当关至空载位置时出口断路器跳闸，灭磁开关跳闸，停机。相关事故信号发出声音和光的报警。另外，停机过程的刹车、关闭冷却水等等一系列的自动设备动作按常规流程自动执行。

答：调速器的基本作用是：(1)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。

1、一般bai水轮机调速器运行方式，除了小机组有机械全du手动，基本上都是液压操作。zhi2、调速器dao结构组成由电调部分+机械部分，操作功由压油装置提供。3、电调部分坏了后，机组在单机或者空载运行时，无法完成频率的自动运算反馈和调整。机组在并网运行时，同样对网频不能自动追踪，对导叶开度（接力器行程）不能实时反馈比较。4、在此情况下，有的机型可以由“自动”切换为“电动”或者“电手动”运行，此时需要值班员现场监盘。

雅士邢云飞酷爱搜集好石头。一次，偶得一块奇石，精巧玲珑，雨前孔生白雾，如石生云。

答：调速器的基本作用是： (1)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。 (2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。 (3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。 (4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。

【答案】：A水轮机调速器的主要功能是检测机组转速偏差，并将它按一定的特性转换成接力器的行程差，借以调整机组功率，使机组在给定的负荷下以给定的转速稳定运行。【彩蛋】压卷，， 给定的转速范围与额定转速的差为±0.2%～±0.3%。

上侧。 立式机组电站为了安装、运行和维护工作的需要,往往将主厂房分成两层,即发电机层和水轮机层。发电机层上游侧一般布置调速器和机旁屏(包括机组自动屏、励磁屏和测温屏)。调速器和机旁屏一般布置成“T”形。厂房下游侧一般不布置设备,成为全厂主通道。机旁屏前的过道宽度不小于1.5m,背后通道宽度应不小于0.8m。厂房下游主通道宽度应不小于1.2m 。水轮机层有发电机墩。机墩上一般布置引出线及其电流互感器和中性点电流互感器。

水轮机调速器不能紧急关机的原因有水轮机运行状态不稳定水轮机转子和定子之间的空隙较小、水轮机的负荷过大。1、水轮机运行状态不稳定：水轮机运行时出现了不稳定的情况，如振动或者共振等，采取紧急关机措施会加剧振动或者产生其他危险此需要采取其他措施来稳定水轮机的运行状态。2、水轮机转子和定子之间的空隙较小：在水轮机运行时，转子和定子之间的空隙非常小，采取紧急关机措施，会导致转子和定子之间的接触而产生严重的故障。3、水轮机的负荷过大：水轮机的负荷过大，采取紧急关机措施会导致机械故障或者其他危险，因此需要采取其他措施来减少水轮机的负荷，再进行停机操作。

自动调控和保护。1、水轮机调速器安全气囊指的是水轮机调速器中的一个装置，用于安全控制。2、水轮机调速器安全气囊当水轮机调速器系统的其他控制元件无法正常工作时，安全气囊会发生膨胀，进而关闭水轮机进水阀，以确保水轮机系统的安全性和稳定性。3、安全气囊通常填充着氮气，这是一种非易燃、非爆炸性的气体，即使在机器发生故障时，也能保持稳定、安全的状态。

作用如下：1、调节发电机输出功率。2、维持稳定运行。3、保护水轮机设备。4、调节系统响应速度。

水轮机调速器油泵更换的步骤如下：1. 首先，关闭水轮机，并将主控室和机房的电源断开。2. 找到水轮机调速器油泵所在的位置。通常位于控制柜内部或底部。3. 检查油泵周围是否有杂物或污垢，并清除它们。4. 将管路上的压力释放，以防止油液喷出或泄漏。5. 使用合适的工具拆卸油泵，并记住每个零件的位置和连接方式。6. 安装新的油泵并重新连接管路。7. 确保每个连接都紧固，并在必要时添加密封剂。8. 还原管路的压力，并检查油泵是否正常工作。9. 重新启动水轮机，并进行测试以确保调速器油泵已正确安装和工作。需要注意的是，在更换水轮机调速器油泵之前，最好联系专业人士进行评估和建议，并确保有适当的安全措施。因为水轮机是一种大型设备，操作错误可能导致严重的事故。

是。水轮机调速器是水轮发电机组非常重要的辅助控制设备之一，调速器的运行品质的好坏直接决定了机组的安全和稳定运行。水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，属于流体机械中的透平机械。

水轮机调速器内置和外置的区别在于其安装位置不同。内置式调速器通常安装于水轮机轴的内部或者水轮机上游，与水轮机内部相连，由水轮机本身转动来控制水轮机的转速。而外置式调速器则安装于水轮机轴的外部或者水轮机下游，由机械或电器控制水轮机的转速。内置式调速器由于直接与水流接触，因此具有较高的响应速度和较好的稳定性能；而外置式调速器则便于安装和维护，同时也有利于进行远程控制。

水轮机调速器的静态实验方法通常包括以下步骤：1. 设定调速器初始参数：根据实验要求和水轮机特性，设置调速器的初始参数，包括PID控制器的比例增益、积分时间和微分时间等。2. 稳态实验：将水轮机运行到稳定状态，记录水轮机的输出速度和调速器的输出信号。确保水轮机在稳态下运行，使得调速器的输出信号基本不变。3. 扰动实验：在稳态下，对调速器施加一个扰动信号，如改变调速器的设定值或改变负载。记录水轮机的响应和调速器的输出信号变化。4. 数据分析：根据实验数据，分析水轮机的响应速度、稳定性以及调速器的性能。可以计算水轮机的响应时间、超调量等指标，并与预期目标进行比较。5. 参数调整：根据实验结果，对调速器的参数进行调整。可以通过改变比例增益、积分时间和微分时间等参数来优化调速器的性能，以实现更好的速度控制效果。6. 重复实验：根据需要，可以多次进行实验和参数调整，逐步优化调速器的性能，直到达到满意的控制效果。需要注意的是，水轮机调速器的静态实验方法可能因具体的水轮机类型和调速器设计而有所差异。望采纳

你好，你是想问水轮机调速器反调现象是怎么形成的吗？水轮机调速器反调现象是由于调速器系统故障、水轮机负荷突然变化、水位变化等原因形成的。根据查询知识网得知，水轮机调速器反调现象是由于调速器系统故障、水轮机负荷突然变化、水位变化等原因形成的，反调现象会对水轮机的稳定运行产生不利影响，需要尽快解决。解决方法包括检查调速器系统的稳定性、调整水轮机负荷、调整水位等措施。

P=9.81*Q*H*e=9.81*1412*38.5*0.92=490628kW

　　水轮机工作水头38.5米，流量141.2m^3/s（1412流量太大，水轮机单机容量大），效率0.92，水轮机出力为49兆瓦。　　计算过程：　　1）水流出力：　　Pn=γQH =9.81QH=9.81x141.2x38.5=53329kw　　2）水轮机出力：　　P=Pnηt=53329x0.92=49000kw=49兆瓦　　其中：　　P—水轮机出力；　　Pn—水流出力；　　γ—水的重度，取9.81N/m3 ；　　Q—水流量 Q=Sν=πr2 *ν ；　　H—单位重量水体的能量(又称水头) ；　　ηt—水轮机效率。　　上述计算的只是水轮机在38.5水头下的额定出力，实际出力随水头、流量的变化而变化。　　水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械。早在公元前100年前后，中国就出现了水轮机的雏形——水轮，用于提灌和驱动粮食加工器械。现代水轮机则大多数安装在水电站内，用来驱动发电机发电。在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电。作完功的水则通过尾水管道排向下游。水头越高、流量越大，水轮机的输出功率也就越大。

楼上正解，没有个统一的标准

一.油系统1.调速系统。利用油不可压缩性，在相关部分的控制下操作导叶。2.轴承。利用油润滑，散热等性质，保证轴承正常工作。二、气系统（1）油压装置压油槽充气；（2）机组停机制动用气；（3）调相压水用气；（4）风动工具及吹扫用气；（5）水轮机空气围带充气；（6）蝴蝶阀止水围带充气；（7）配电装置用气；（8）防冻吹冰用气。三、水系统水轮发电机组空冷器、导轴承冷却。水轮机大轴密封止水。水冷式变压器。水冷式空压机。水冷式排水泵等。

这有标准规范，水轮机 型号编制方法 标准 JB T 9579-1999 ，你搜一下

立轴水轮发电机组顾名思义就是发电机大轴及水轮机大轴为垂直于地平线安装的机组。立轴水轮发电机组为分悬式与伞式：推力轴承安装在转子上部为悬式，安装在转子下部为伞式。上导、下导、水导轴承就像三双手一样在不同的位置抱着大轴，使大轴在调整好的轴线范围内运行。上导、下导、水导冷却器分别安装在上导油盆、下导油盆及水导油盆内，冷却器内循环的是水，由水来冷却油盆内的透平油，再由透平油来冷却上导、下导、水导轴承。冷却器属于发电机组主设备，由发电机厂制造。比如我国著名的哈尔滨电机厂。至于价格需要详细询问生产厂家，大型机组私人一般很少买。具体的图片暂时无法提供，但是冷却器都是大同小异。每个轴承的冷却器一般有8-12组冷却器，每一组冷却器是由多根直径2-3CM的铜管组成。详细图片资料可询问厂家，更为方便。

1、机组过速故障 ；分析机组出现过速的原因有：（1）机组在带负荷运行时，由于各种原因突然甩掉负荷，如果此时导叶不能关闭，或者关闭过慢，水轮机组的转速就可能增高到额定转速的120%-140%，甚至更高。（2）在机组正常开停机过程中，发生调速器失控，机组转速同样会急剧上升而发生过速。（3）在机组正常开停机（或紧急停机）过程中，发生多根剪短销剪短，也会出现机组过速和剧烈震动。 2、水导瓦温度过高故障 ；引起水导瓦温度过高的原因有以下几方面：（1）润滑油减少：由于轴承油槽密封不良，或排油阀门关闭不严密，造成大量漏油或甩油，润滑油因减少而无法形成良好的油膜，致使轴承温度升高。（2）油变质：轴承内的润滑油因使用时间较长，或油中有水份或其它酸性杂性，使油质劣化，影响润滑性能，尤其当轴承内大量进水（例如冷却器漏水等）时，使润滑及冷却的介质改变，直接影响轴承的润滑条件，瓦温会急剧上升。（3）冷却水中断或冷却水压降低：冷却水管堵塞、阀门的阀瓣损坏、管道内进入空气等都会影响冷却器的过流量，使冷却器不能正常发挥作用，引起轴承油温升高。3、剪断销剪断故障 ；剪断销剪原因有：（1）当导叶间有异物或机械卡住时，导叶不能运动，而拐臂在调速环的带动下转动，产生较大的剪力，剪断销被剪断。（2）导叶开启或关闭过快，水流对导叶的压力增大，导致剪力过大而使剪断销剪断。

受油器是给转桨式水轮机的转轮叶片接力器输送压力油的装置，压力油从调速器主配压阀油路中引出。

水轮机主要分两大类型，反击式和冲击式。反击式又可分为：混流式、斜流式、轴流式（轴流式还可细分为：轴流转桨式和轴流定桨式）和贯流式（贯流还可细分为：全贯流、灯泡贯流和轴伸贯流）等，冲击式还可分为：水斗式、斜击式和双击式。目前中大型水轮机比较常用的类型为：混流式、轴流式、贯流式和水斗式。泵水轮机属于反击式类型。

水轮机是一种将水能转换为机械能的动力机械。在大多数情况下，将这种机械能通过发电机转换为电能，因此水轮机是为水能利用和发电服务的。 水是人类在生活和生产中能依赖的最重要的自然资源之一，我们的祖先很早以前就和洪水开展了斗争并学会了利用水能。公园前二千多年的大禹治水，至今还为人们所称颂。公元37年中国人发明了用水轮带动的鼓风设备-水排，公元260-270年中国人创造了水碾，公元220-300年间发明了用水轮带动的水磨，这些水力机械结构简单，制造容易。缺点是笨重、出力小、效率低。真正大规模地对水力资源合理开发和利用，是在近代工业发展和有关发电、航运等技术发展以后。 水利资源的综合开发和利用，是指通过修建水利枢纽工程来进行对河流水力资源在防洪、灌溉、航运、发电以及水产等发明的综合利用。 我国的水电发展设备事业也是在新中国成立以后才有了蓬勃发展，1975年我国还只能自行设计制造7.5万千瓦的新安江水电站，我国已能自行设计制造单机容量70万千瓦的混流式水轮机发电机组及单机容量17万千瓦的轴流转桨式水轮发电机组。我国的水力设备的设计、制造水平已达到世界先进水平。我国设计、制造的水力发电设备远销到美国、加拿大、菲律宾、土耳其、南斯拉夫、越南等国，受到了这些国家的欢迎。

小于± 1 %。根据道客网查询显示，水轮机转速相对偏差是小于± 1 %。从甩负荷开始至转速升至最高转速所经历的时间 tM 的比值 。

当前出力P，耗水率，机组出力波动Q=（P+机组出力波动）X耗水率/3600额定流量=额定出力X耗水率/3600

发电机输出101kw，水轮机输出101kw/0.98，水轮机输入gHQ (kw)，按定义就可以做了；H=H1+H2，H1=60.6+(80.6-91.3)，H2=4/(2g)-v^2/(2g)，v是压力水管的速度。这个对学流体机械的是简单题，不学的话也没什么大用

水轮机的轴向水推力就是指水流经过蜗壳进入水轮机叶片，在做功（使水轮机旋转起来）的同时，还会使水轮机有一个向下的力。就像往杯子里倒水时，杯子会有突然变沉的感觉一样。这个力的大小和水的流量及水轮机的结构、形式有关。轴向水推力与发电机整个转动部分的重力共同形成一个合力，作用在发电机的推力轴承上。

根据水头、流量以及经济性选择，在满足强度的情况下经济性要最好的

水轮机在甩去负荷时，尾水管内出现真空，形成反水击，以及水轮机进入水泵工况，产生的水泵升力而形成反向水推力，只要反向轴向力大于机组转动部分的总重量，就会使机组转动部分抬起一定的高度，此现象称为抬机。抬机现象在低水头且有长尾水管的轴流式水轮机中常见。 预防抬机的措施有： (1)在保证机组甩负荷后其转速上升不超过规定的条件下，可适当延长导叶的关闭时间或导叶采用分段关闭; (2)采取措施减少转轮室的真空度，如向转轮室内补人压缩空气，装设在顶盖上的真空破坏阀要求经常保持动作准确、灵活; (3)装设限制抬机高度的限位装置，当机组出现抬机时，由限位装置使抬机高度限制在允许的范围内，以免设备损坏。

水电站水轮机速度有关的控制有两块：一块是调速器：调速器内部有CFV测频模块，通过CFV采集水轮机的转速，控制导叶的开度或者喷针口的大小，从而调节水轮机的转速，使之稳定，这样发电机输出的频率就稳定在50HZ。另一块是机组LCU控制：LCU控制是整个控制系统的核心，它是调速器的上一级，LCU控制发电的开机流程，这其中就需要CFN转速测控装置，它可以告诉LCU当前水轮机的状态，比如开机到什么时候投调速器、投同期，速度超过了多少算超速，多少算飞车。关机的时候，可以知道什么时候开电气制动，什么时候开机械制，什么时候是已经停稳。

水轮机和其它所有运动机械一样，存在着能量损失，故输出功率小于输入功率。若水轮机的水流输入功率为Pn，水轮机输出功率(又称为水轮机轴功率或水轮机出力)为P，则：式中：△P为水轮机的功率损失，包括水力损失、机械损失。根据水轮机出力公式，水轮机效率为：式中：P为水轮机输出功率；Q为流量；H为水头。在水轮机的能量试验中，普遍采用(2)式计算水轮机的效率。水轮机的效率表征了水轮机能量转换能力的大小，是衡量水电站经济运行的一个重要指标。根据水轮机基本方程式：式中：u1，u2为转轮进出口处水流圆周速度；Vu1，Vu2～为转轮叶片进出水边上水流绝对速度的圆周分量。当水流满足无撞击进口和法向出口(或略具有正环量)条件时，水轮机的效率最高。对于形状和尺寸均已确定的水轮机，这种最优工况只会在某水头、流量和转速的条件下才能形成。但水轮机在实际运行中，水头、流量总是变化的，不可避免地要偏离最优工况。而且，随着负荷的变化，必须随时调节水轮机的流量。为了使水轮机经常处于高效率区运行，必须使负荷(或水轮机出力)与水头H、流量Q满足一定的匹配关系。对给定的水电站，已知日负荷曲线，在水头一定(或在某时段内一定)的情况下，选择合适的流量以使水轮机的效率最高，对运行来说很有必要。遗传算法(GeneticAlgorithm)是由美国密歇根大学的JohnHolland教授首先提出的，它基于达尔文的进化论和孟德尔的遗传学说，模拟生物在自然环境中的遗传和进化过程而形成的一种自适应全局优化的概率搜索算法。遗传算法从一组随机产生的种群开始，经过选择、杂交和变异3个遗传操作算子使目标函数向着最优解进化。答案补充计算过程http://tech.bjx.com.cn/html/20080504/111872.shtml

主轴密封有很多种形式，主要分为接触式和非接触式，我公司会根据不同的工况给客户设计不同的结构形式，例如：水质清，水头低，转速慢的机型我们选择的非接触式密封能够在一个大修周期不用怎么弄。但是，水头高、含泥沙严重、转速高的电站我们选的就是泰迪材料为主密封的活塞式密封，前面加泵轮和多道梳齿。接触式也分很多种，例如：活塞式，盘根式，平板式等等。 密封一直就是困扰水电站和主机厂的一个主要问题，很多电站本来还没有到大修周期，也不用拆开来大修，就是因为密封出现泄漏严重影响电站运行不得不提前大修。国为机械公司水电技术团队坚持不懈通过10多年的努力终于开发出一整套水电密封的解决方案，从主轴密封、桨叶密封、导叶密封、阀门密封、到上下导油气密封都有一整套完善的解决方案。目前公司已经为国内外多家主机厂配套密封例如：哈电、南发、赣发、重水、昆电、ALSTOM等。特别公司引进德国泰弗迪（T?βHDIR）公司的TAIDIER材料来开发的主轴密封、轴承等都为客户解决了很多困扰多年的问题。泰迪材料的综合性能优良，具有良好的耐磨性和理想的低摩擦系数（有良好的自润滑性能），同时还具有良好的机械加工性能和耐酸、碱化学腐蚀性。专门为那些含泥沙很严重的电站开发的整套系统解决方案得到了新疆、甘肃、青海的很多客户肯定。桨叶密封方案把过去经常使用的“入”型和“双D”型改为公司开发的新型密封结构。目前，已成功为国内60多家大型轴流转桨、灯泡灌流电站解决了长期渗漏的问题。质保周期为一个大修周期。 油气密封可以为客户解决“油淋鸡”的尴尬情况。把油气密封在转动油盆里不外逸出，结构合理，使用周期在5年以上。 接力器密封：公司提供各种标准油缸密封可以满足正常的国内设计机组使用。如果是进口非标尺寸公司可以提供车削密封。包括：Y圈、V圈、防尘圈、U型圈、格莱圈、斯特封、DAS等。 静密封胶条：公司的胶条采用进口原料制作，能够满足4-5年的更换周期，弹性，压缩量不会改变。

冲击式水轮机按水流的流向可分为切击式(又称水斗式)和斜击式两类。斜击式水轮机的结构与水斗式水轮机基本相同，只是射流方向有一个倾角，只用于小型机组。理论分析证明，当水斗节圆处的圆周速度约为射流速度的一半时，效率最高。这种水轮机在负荷发生变化时，转轮的进水速度方向不变，加之这类水轮机都用于高水头电站，水头变化相对较小，速度变化不大，因而效率受负荷变化的影响较小，效率曲线比较平缓，最高效率超过91%。水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械。早在公元前100年前后，中国就出现了水轮机的雏形——水轮，用于提灌和驱动粮食加工器械。现代水轮机则大多数安装在水电站内，用来驱动发电机发电。在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电。作完功的水则通过尾水管道排向下游。水头越高、流量越大，水轮机的输出功率也就越大。

楼上，Q/S是流速公式，水轮机比转速公式是：ns=(n×p^0.2)÷H^1.25用单位参数表示为：ns=3.13×n11×(Q11×η)^0.2

水泵水轮机主要用于抽水蓄能电站。在电力系统负荷低于基本负荷时，它可用作水泵，利用多余发电能力，从下游水库抽水到上游水库，以位能形式蓄存能量；在系统负荷高于基本负荷时，可用作水轮机，发出电力以调节高峰负荷。因此，纯抽水蓄能电站并不能增加电力系统的电量，但可以改善火力发电机组的运行经济性，提高电力系统的总效率。50年代以来，抽水蓄能机组在世界各国受到普遍重视并获得迅速发展。 早期发展的或水头很高的抽水蓄能机组大多采用三机式，即由发电电动机、水轮机和水泵串联组成。它的优点是水轮机和水泵分别设计，可各自具有较高效率，而且发电和抽水时机组的旋转方向相同，可以迅速从发电转换为抽水，或从抽水转换为发电。同时，可以利用水轮机来启动机组。它的缺点是造价高，电站投资大。 斜流式水泵水轮机转轮的叶片可以转动，在水头和负荷变化时仍有良好的运行性能，但受水力特性和材料强度的限制，到80年代初，它的最高水头只用到136.2米(日本的高根第一电站)。对于更高的水头，需要采用混流式水泵水轮机。抽水蓄能电站设有上、下两个水库。在蓄存相同能量的条件下，提高扬程可以缩小库容、提高机组转速、降低工程造价。因此，300米以上的高水头蓄能电站发展很快。世界上水头最高的混流式水泵水轮机装于南斯拉夫的巴伊纳巴什塔电站，其单机功率为315兆瓦，水轮机水头为600.3米；水泵扬程为623.1米，转速为428.6转/分，于1977年投入运行。 20世纪以来，水电机组一直向高参数、大容量方向发展。随着电力系统中火电容量的增加和核电的发展，为解决合理调峰问题，世界各国除在主要水系大力开发或扩建大型电站外，正在积极兴建抽水蓄能电站，水泵水轮机因而得到迅速发展。 为了充分利用各种水力资源，潮汐、落差很低的平原河流甚至波浪等也引起普遍重视，从而使贯流式水轮机和其他小型机组迅速发展。

水头.出力.转速.效率

问题一：水轮机空转，空载，各是什么样的状态！ 空转： 1.机端三相电压小于90%。 2.转速大于95%。 3.发电机出口开关断开。 空载： 1.机端三相电压大于90%。 2.转速大于95%。 3.发电机出口开关断开。 问题二：水轮机在出现什么故障时，机组会空载运行？ 这个有点笼统，要看你们电站实际监控电气事故、机械事故及保护动作后果。各各电站动作后果不一样。 楼上所说的电网解列，机组甩负荷。分情况。 可能带负荷比较低 甩负荷的时候没达到电气及机械过速，所以只跳了相应开关，机组空载，不过有些电站程序里是会跳励磁的灭磁开关的，所以空转情况比较多。 具体要了解的话，建议看看你们电站监控系统里面的程序及动作后果，主要有： 1 电气事故停机流程（主要是保护动作开出） 2 机械事故停机流程（各类轴瓦温度高，振摆过大，轴电流过大、球阀事故低油压等） 3 紧急停机（电气过速、机械过速、事故停机过程中剪断销剪断、机组过速115%+导叶空载开度以上+主配拒动、冷却水全停、调速器事故低油压等） 情况不一样，分析结果也不一样。 希望对你有点帮助，（仅个人理解). 问题三：水轮发电机长时间空载运行有什么后果 对于发电机来说，空载运行完全可以，调相发无功或从系统吸收无功；但对于原动机为汽轮机的，由于汽轮机低压部分乏汽摩擦生热，热量不能带走，长时间运行将损坏汽轮机叶片；水轮机理论上也完全支持发电机空载运行，其转速相对很低，叶轮发热量不大；但无论哪一种情况，厂用电都是必需的、辅机得完全运行，经济上是不发算的。只有电网要求比较参与的除外，其他都不愿意的。 以前北京热电总厂的5万、10万的发电机都得调相，因为他们的供区是心脏！其他地方应该说都是以水电厂为调频、调相为主；比如映秀湾水电厂，就担负成都地区和四川省网的调相和调频任务，经常调相运行。 问题四：水轮发电机负载、空载时,调速器的作用分别是什么? 有什么作用？控制水轮机导叶开度！空载时调速（调频）与电网准同期并列，并大网带负荷后调节机组出力（几台机组的小网则是合理分配分荷）。要是单机孤立运行，则一直是调频（调速）（锭量使频率保持在50HZ左右）。 问题五：什么是水轮发电机负荷.以及甩负荷，空载，以及空载和甩负荷的区别 就是用动力发电的呀 问题六：如何计算水轮机发电机空载时的水流量 你理论计算的再精确!也要让你机组达到额定空载转速!停机时间调节需要计算空载流量?第一次听说哦!呵呵!我们调节都是拿个秒表!只要按下紧急停机按钮后,从机组开度显示黑针从75%～25%的时间,然后将该时间乘以2就可以了撒!如果回答不正确!希望能给更详细的描述! 问题七：请问 水轮发电机的 空载导叶开度、启动导叶开度分别是多少？？谢谢 不同型式、不同水头的水轮机有不同的空载、启动开度。空载开度：冲击式只需3~10%，混流式5~15%%，轴流式20~50%（桨叶角度越大则空载开度越大）。而启动开度，可能比空载开度稍大一点。这个是没有明确规定的，现场试验而定。 问题八：什么是发电机空载空转 空载空转：---指发电机不带外部负载时发动机的转速。 发电机要求在完全空载情况下启动，运行。达到额定转速和电压后再带载。 励磁起励---通常在低转速的情况下，（发动机转速：650rpm 具体根据发电机而定) 而后发动机上升到额定转速，取得额定电压。 问题九：水轮发电机组旋转备用是不是指空载？ 旋转备用这个概念在火电机组也存在，是指当前出力和最大出力之间的差值，这部分被称为旋转备用，是“备用出力”中随时可以调度使用的部分。 当然包括空载机组。 问题十：水轮机课程中的导叶开度具体是什么意思？ 水轮机课程中的导叶开度具体是指导叶出口边与相邻导叶之间的最短距离。 由引水室流向水轮机转轮的水流需经过导水机构再进入转轮，导水机构的主要作用是：根据电力系统负荷的变化，调节水轮机流量，以适应系统对机组出力的要求； 形成和改变进入转轮的水流环量，以满足水轮机对进入转轮前水流环量的要求。在转轮停止工作时必须关闭导叶截断水流。径向式导水机构 作为主要的混流式水轮机与轴流式水轮机的水都是径向进入转轮工作区的，这种导水机构称之为径向式导水机构。 径向式导水机构由多个导叶组成，所有导叶可绕自身轴线同步转动，像百叶窗帘样，多个导叶排在蜗壳的出水口。

(1)单位转速(2)单位流量(3)单位出力

小型水轮机叶轮的压力正常是5兆帕。轮机(hydroturbine)是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械。早在公元前100年前后，中国就出现了水轮机的雏形——水轮，用于提灌和驱动粮食加工器械。现代水轮机则大多数安装在水电站内，用来驱动发电机发电。在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电。作完功的水则通过尾水管道排向下游。水头越高、流量越大，水轮机的输出功率也就越大。