路基施工中,17m宽15cm厚的3:7灰土施工石灰用量怎么计算?老是听他们说一延米一方,这是如何算出来的?

100千米=100000米，
100000×50=5000000（平方米），
5000000平方米=500公顷，
500公顷=5平方千米，
答：这条高速公路占地500公顷，合5平方千米；
故答案为：500，5．

点评：
本题考点： 长方形、正方形的面积；面积单位间的进率及单位换算．

考点点评： 解决本题的关键是明确平方米和公顷之间的进率是10000，公顷和平方千米之间的进率是100．

火车对路基压力很大，据P＝
F
S知，为减小火车对地基的压强，必须增大受力面积，
把钢轨铺在枕木上，可以增大火车与路基的受力面积，从而减小火车对路基的压强，
防止压陷路基，火车通过时能安全行驶．

点评：
本题考点： 减小压强的方法及其应用．

考点点评： 此题考查学生对减小压强的方法及其应用的理解和掌握．同学们主要是掌握好控制变量法的具体运用．

A、路基变软是因为“冻土”熔化而形成的；
B、装在热棒下端的液态氨在路基温度升高时会汽化，从路基内部吸热，使路基温度降低，冻土就不会熔化；
C、液化要放热；
D、铁轨铺在路枕上是通过增大受力面积来减小压强的．
故选B．

点评：
本题考点： 汽化及汽化吸热的特点；液化及液化现象；减小压强的方法及其应用．

考点点评： 此题是物态变化的一个灵活应用题．考查了我们分析物理现象的能力．

（1）火车对路基压力很大，据p=[F/S]知，为减小火车对地基的压强，必须增大受力面积，
把钢轨铺在枕木上，可以增大火车与路基的受力面积，从而减小火车对路基的压强，防止压陷路基，火车通过时能安全行驶．
（2）气体的压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小．
故答案为：压强；压强．

点评：
本题考点： 减小压强的方法及其应用；流体压强与流速的关系．

考点点评： 此题考查学生对减小压强的方法及其应用的理解和掌握．同学们主要是掌握好控制变量法的具体运用．

（14+16）×0.8÷2×2600
=30×0.8÷2×2600
=24÷2×2600
=12×2600
=31200（立方米）
答：一共需要挖土石31200立方米．

点评：
本题考点： 长方体、正方体表面积与体积计算的应用．

考点点评： 本题需要先把实际问题转化成数学问题，再利用数学的方法求解．

①的过程中，液态氮→气态氮，符合汽化的物态变化过程；
②的过程中，气态氮→液态氮，符合液化的物态变化过程；
因此空格处应是：①汽化、②液化；
故选A．

点评：
本题考点： 汽化及汽化吸热的特点；液化及液化现象．

考点点评： 解答此类题，一定要抓住物态变化前后，物质所处的状态，然后再根据所学物态变化的几种类型对号入座．

对路基上的土壤颗粒进行受力分析，如图所示

垂直于斜面方向：N=Gcosα，平行于斜面方向：f=Gsinα，且f=μN，由以上三个关系式可得tanα=μ．选项ABD错误，C正确；
故选C．

点评：
本题考点： 共点力平衡的条件及其应用；力的合成与分解的运用．

考点点评： 本题属于共点力平衡分析的题目，只要掌握共点力作用下物体的平衡条件即可顺利求解．

对路基上的土壤颗粒进行受力分析，如图所示

垂直于斜面方向：N=Gcosα，平行于斜面方向：f=Gsinα，且f=μN，由以上三个关系式可得tanα=μ．选项ABD错误，C正确；
故选C．

点评：
本题考点： 共点力平衡的条件及其应用；力的合成与分解的运用．

考点点评： 本题属于共点力平衡分析的题目，只要掌握共点力作用下物体的平衡条件即可顺利求解．