GENERAL TERMS AND CONDITIONS (Sales Contract) 翻译

charterer 租船方 shipowner 船东 shipper 发货方 carrier承运方 在海运里，CIF术语下，charterer就是shipper，也就是卖方FOB术语下，charterer是买方，shipper还是卖方shipowner是船东，是船的所有者，而carrier只是保证运输货物的一方，也许并不拥有船本身，只是外包了一些船对应关系是charterer对应shipowner，二者缔结包租合同，租赁形式有time charter和voyage chartershipper对应carrier，二者缔结carriage contract两组term本质还是有区别的

您好，这几个海商法术语用英文解释比较精准1.Achartererispartywithoutacargowhotakesavesseloncharterforaspecifiedperiodfromtheownerandthentradestheshiptocarrycargoesataprofitabovethehirerate.2.Acarrierisanorganizationthattransportsaproductorserviceusingitsfacilities.3.Ashipowneristheownerofamerchantvessel(commercialship).4.Ashipperisapersonorcompanythatsendsortransportsgoods简单来说，1是租船方，2是承运方，3是船只所有者，4是发货方他们的关系就是，发货方把货物交给承运方，承运方负责运输货物。而承运方则有可能是租船方或船只所有者(取决于此公司是否用自己的船只).希望可以帮到你，有什么不清楚可以再告诉我，谢谢!

CHARTERER承租人的缩写

EXW，FCA，FAS，FOB进口国负责租船订舱。CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP.有出口国负责租船订舱。租船运输又称不定期船运输(trampshipping)，是区别于定期船运输（班轮运输）的另一种海上运输方式。通过出租人（shipowner）和承租人（charterer）之间签订运输合同或者船舶租用合同进行货物运输的基本营运方式。出租人提供船舶的全部或者部分舱室给承租人使用，具体的责任、义务、费用、风险等，均由双方在租船合同（charterparty）中商定。

一、承运人概念的界定 海上货物运输是一个复杂的过程，要经过缔结合同、签发提单、履行运输业务等过程，牵涉到承运人、托运人、货代、船代、船公司、海关、装卸公司、理货公司、收货人、银行等主体，（各主体角色还可能重合），这些行为并不总是由同一方完成，当由不同方分担这些行为时，就产生了以什么作为承运人识别标准的问题。英美普通法下有“普通承运人”、“合作承运人”、“连续承运人”等概念。英国法院审理的The Golden Lake一案，被告是实际履行运输任务的船东，法院判决确认被告是承运人，但又认为他不是运输合同的一方，而是“普通承运人”，应对货物运输负普通法下的责任。类似于此，承运人内涵的不确定长期以来是承运人识别困难的一个重要原因。这种状况到《汉堡规则》对承运人与实际承运人的概念作了划分后才有了改善。我国《海商法》与之一致，第42条规定：“承运人，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人”，“实际承运人，是指接受托运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受委托从事此项运输的其他人。” 识别承运人要区别于实际承运人。实际承运人如果不仅从事货物运输，而且同时是海上货物运输合同的当事人，则构成实际承运人和承运人在主体上的同一。“承运人或船舶”或“承运人或者实际承运人”机制，将提单和期租合同或是光租合同连接起来，藉以更好地保护托运人和收货人的利益。在主体不同一的情况下，提单要素不包括实际承运人，实际承运人接受承运人的委托包括转委托，而不直接面对托运人的委托。承运人和实际承运人通过海商法的有关规定，确定他们之间在履行托运人与承运人之间的货物运输合同中的法律关系。 关于承运人与实际承运人的法律关系，《海商法》第61条规定：“本章对承运人责任的规定，适用于实际承运人。”根据本条规定，实际承运人在责任区段运人要实际承运人的过失负责，而实际承运人则不一定要对承运人的过失负责。另外，在航运实务中，收货人与实际承运人之间往往不存在运输合同关系，而只存在法定运输关系。收货人不能依据合同关系追究实际承运人的运输责任，但可追究其侵权责任。承运人对实际承运人的过失承担责任（见《海商法》第60条第一款），“（一）合同可以同时约定，货物在指定的实际承运人掌管期间发生的灭失，损坏或者迟延交付，承运人不负赔偿责任”（见《海商法》第60条第二款分段责任的特别规定）。（二）非经实际承运人同意，承运人承担额外责任的特别协议，对实际承运人无效是（见《海商法》第62条。）（三）承运人与实际承运人负连带责任，但最终他们付出的赔偿总额不能超过《海商法》第56条规定的承运人的赔偿责任限额。《海商法》关于承运人和实际承运人责任的规定，不影响承运人和实际承运人之间的相互追偿。 尽管承运人和实际承运人对发生货损货差负连带责任，但承运人和实际承运人的权利义务不尽相同。例如：1、托运人应向承运人而非实际承运人支付运费，2、提单管辖及条款指明“承运人所在地”法院管辖时，不能以实际承运人所在地代替承运人所在地；3、对承运人的诉讼时效，并不一定适用于实际承运人。所以区分承运人和实际承运人还是有实际意义的。 在租船合同项下的提单中，究竟谁为承运人和实际承运人，应作具体的分析。尤其在期租和程租合同中，情况更为复杂。假若有一个期租合同合同，承租人又以航次出租给第三方，第三方交付货物后请求承租人签发提单，承租人又转要求出租人签发提单。这样就存在期租和程租两个合同，就有两个承运人，但哪一个应对提单持有人负责呢？ 二、识别租船提单上的承运人 1.提单与租船合同的关系 租船提单（B/L under Charter Party）就是在租船合同下签发的提单。于运输合同已先行缔结，提单的功能就由三种退缩为两种：一是赁券付货之证券，二是收据。 租船合同下的提单，在只有一个租船合同存在的情况下，没有承运人和托运人，而只有出租人和承租人，如果承租人出于自己的考虑要求船长签发了提单，这份提单不是法律意义上的提单，不具有法律赋予的功能。出租人只根据租船合同对承租人负责。但如果承租人将这种提单转让出去，则承租人应该就提单的记载对善意的第三方提单持有人负提单上记载的责任。 在有一个租船合同又有一个运输合同的情况下，运输合同下的承运人即承租人有权利和有义务在托运人要求时签发提单，这时提单的功能和一般班轮运输中签发的提单功能一致。承租人和出租人之间的关系依据租船合同确定，而和提单持有人之间的关系则依据提单上的记载确定。 租约提单条款不完全符合租约的情况下，船舶承租人之间是租约，船东与收货人之间是租约提单，负双重责任的船东就会考虑“并入条款”，以使提单持有人和承运人之间的权利义务受有关租船合同的约束。如租船提单对租船合约的并入，货物买卖合约在装卸港装卸时间、滞期费计算方面适用承运船舶租约规定的并入等。但合约有争议，仍需独立处理。如出现货损货差收货人以租约提单的合约关系向船东索赔，船东不得已租约提单的合约关系下他不必负责为由抗辩，因为租约是一个合约，不约束收货人。船东在赔付货损货差之后，如果租约条款原不必船东对此货损货差负责，或是因提单加大了他的责任，或因承租人负责的有关工作有失误所致，船东大可以租约有关条款去向承租人追偿，要求“补偿”（indemnity）。 2.识别真正的承运人 承运人是在海上货物运输中，承担为他人运输货物任务的人，又是有资格签发提单，从而应对提单负责的人。 依英国法，如租船合同明示赋予租船人发行提单的权利，则船长是租船人的代理人，承运人应为租船人。相应地，当租船人作为本人以自己的名义协商运输合并发行提单时，租船人被认为是承运人。 此外，由托运人与租船人另行直接订立租船合同，并由租船人用自己的提单，自行或授权船东或代理人签发提单，这就构成托运人与租船人单独另订合同下的提单，由此产生承运人责任的问题，自应由租船人负责。 但我国《海商法》第95条规定：“对按照航次租船合同运输的货物签发的提单，提单持有人不是承运人的，承运人与该提单持有人之间的权利，义务关系适用提单的约定。”因此，当船东直接向第三人签发提单时，租船合同不能约束第三人。这种情况下，谁是承运人？一般情况下，船东可以作承运人，因为他是在提单上显露身份的承运人。由于以船东为被告可通过扣船获得担保，同时，该船背后可能还会有对货损货差负责的保赔协会，所以，虽然依我国《海商法》，提单持有人可选择承租人为被告，但大多数情况下，提单持有人还是以船东或以船东和承租人为共同被告。正如杨仁寿所言“运送人签发者，何人为运送人固甚明确，惟如由船长签名，而未表明其为何人签发，则与‘显名主义之原则有违。一般情形，如载资证券标题已有运送人名称，船长虽未于签名处写明代表何人所签发，该标题上之名称，恒被认为运送人。如于载货证券上，无资料可辨认何人为运送人时，则船主恒被认为运送人。” 如果租船合同明确规定了雇用和补偿条款（employment and indemnity），例如：“船长（尽管由船东任命）应作为雇员和代理人服从租船人的命令和指示；船长根据大副收据或租赁单签发本提单。所有提单都不应损害租船人的利益。”根据这一条款，由租船人提交船长签发的任何提单都将约束船东。在法律上，船东将被认作因此而产生的运输合同的承运人。 当“存在雇用和补偿条款”时，这种提单甚至不必提交船长签署。即使提单由租船人自己签发，并且在提单上表明他是代表船长和船东签发，则船东仍受约束。 将承租船舶转租的承运人，其地位可以相当于船东（二船东）。比如，期租承租人将船舶以航次租船转租，租次承租人签发了自己的提单。该期租承租人并未直接与托运人或收货人签订合同，但是他根据租船合同承担了谨慎处理使船舶适航的责任,或者承担了《海牙规则》的其他责任,则该期租承租人就是承运人。此时签发提单的航次承租人相当于期租承租的代理人。 定期租船合同项下的提单，是期租承租人还是船东成为承运人呢？该问题即提单是承租人提单（charterer`s bill）还是船东提单(owner`s bill )的问题。有学者认为以船东为承运人更能保护货方的利益，理由是1承租人签字是基于船东的授权，授权人应作为承运人;2提单是货物的收据，接受货物的是受雇于船东的船长而不是承租人，船长的行为约束船东而不是承租人;3若承租人签发了不准确的提单船东会以承运人的姿态与互保协会一起设法阻止该提单的流通，并且会向法院申请禁令；4中国不承认对物诉讼，只有将船东视为承运人，才可通过扣船取得诉前保全;5若船东不是承运人，但其雇的船长很容易对货物做手脚，而负责人却是承租人，仅以实际承运人去约束他不一定管用，事实不易查明，且诉讼地不一定在中国。而另有学者认为由于签发提单，期租承租人成为承运人，又由于船舶载运了提单上记载的货物，船舶所有人即出租人成为《海商法》上的实际承运人或普通法中的所谓共同承运人。笔者认为中国海商法吸收了《汉堡规则》关于承运人的定义，并且承运人和实际承运人承担连带责任，已经保证了提单持有人的诉讼便利；但如果提单纠纷适用的不是中国海商法时，应该考虑到国际航运的实际情况，第一种意见较为中肯。 光船租赁下，船长船员与原船东没有主仆关系，船长签发的提单只能去约束光船承租人，不能去约束原船东。光船承租人才是签发提单的承运人。只有在某些情况下，才可能会裁定船东和光船租船人负连带责任。有关案例见Baumwoll v.Gilchrest(1892)1 Q.B. 253,(1893) A.C.8。 当提单纠纷是有关光船租赁的，首先应该是查出船名。可以凭LIoyd`s Maritime Directory一书或者国际互保协会参加的船舶名单中找出真正的船东名字与所在地。其次是确定是对物诉讼还是对人诉讼。若是对物诉讼（in rem）应该盯住该船舶，在适当的港口起诉、扣船。若是对人诉讼（in personam），则在被告所在地起诉。 承运人的识别需要对抬头、签名、条款做出全面的解释，在具体的案例中，常常有一个主导因素决定了法官的判决。如在近期的劳氏报告中，认为承运人定义条款比船长授权签名更加重要的有The“Venezuela(1980)1 LIoyd`s Rep.393。与之相反的案例是The“Rewia”(1991)2 LIoyd`s Rep.325。以光船条款识别承运人的有The“Ines”(1995)2 LIoyd`s Rep.144。以签字图章判定承运人的有The“Hector”(1998)2 LIoyd`s Rep.287.从以上案例可以看出，承运人的识别上有许多不稳定的因素。光租的好处是可以对物诉讼或直接诉船东；但若有期租安排，则要判定是承租人提单还是船东提单；即使可以对物诉讼，货方还要澄清背后是否有光租的安排。对上述情况，下表作了简单的归纳，但具体情况仍需具体分析。

我认为：海运提单是承运人(carrier)直接签发给托运人的提单；而租船合约提单较海运提单多涉及一方，即charterer(租船人)。租船人与船东签订租船合同，然后由船东具体负责运输货物，由租船人(也可由船长或船东)负责签发提单。这种提单即为租船合约提单，受制于租船人与船东之间的合同。[国际贸易从业人员，非海运专业人士，答案仅供参考]

不是时间状语前置了，这里是强调时间的句子。It is this date 20th Jan 2021 mutually agreed between owner and charterer with the follwing terms and conditions. 正是在2021年1月20号这天，拥有人与租船者双方达成了以下合同条款。望采纳

be obliged to do和feel obliged to do 意思一样,指 “不得不,只能,必须,有义务去做某件事.”但是在用的时候,有细微差别.就跟 have to / must 这对情况差不多.be obliged to do 更强调后面跟的具体事件；而feel obliged to do 则略带有主观色彩,侧重前面接的那个人的感受,那个人（ 比如I ,you ）觉得有义务做某事,感到有必要做某事.不知道我说清楚没.be obliged to do 是基本短语,而feel obliged to do 是引申出来的,一个活用短语.另外be obliged to do 的那个 do 如果变成了sb.意思就变了,be obliged to sb.意思变成了感谢某人.用的时候要注意.

集装箱货运术语 集装箱（container） 具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 集装箱计算单位 （twenty-feet equivalent units 简称：TEU) 又称20英尺换算单位。计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位。40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 集装箱租赁 （container leasing) 所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 集装箱装卸区（container terminal) 集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：（1）对整箱货运的交换、保管。（2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。（3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。（4）办理有关货运单证的编签。（5）编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。（6）办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作。（7）空箱的收发、存贮和保管。（8）安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划。（9）其他有关业务工作。集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5~15公里的中转站。 集装箱前方堆场（marshalling yard） 在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。 集装箱后方堆场（container yard） 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输"场到场"交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区"大门口"进行交接的）。 空箱堆场（van pool） 专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些资本主义国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。 中转站或内路站（container depot or inland depot） 海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。 集装箱货运站（container freight station 简称：CFS） 为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：（1）拼箱货的理货和交接。（2）对货物外表检验如有异状时，就办理批注。（3）拼箱货的配箱积载和装箱。（4）进口拆箱货的拆箱和保管。（5）代承运人加铅封并签发站收据。（6）办理各项单证和编制等。 托运人责任（shipper"s liabilities） 托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不于传统运输的有： （1） 应保证所报货运资料的正确和完整。（2）承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担。（3）海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担。（4）如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责。（5）如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责。（6）在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。 责任限制（limits of liability） 集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例，如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位。如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算。如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理。如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。 同一责任制（uniform liability system） 联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任。即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按同一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。 网状责任制（network liability system） 联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如，损害发生在海上运输阶段，按国际货运规则办理；如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或国内法处理。 航运公会集装箱规则（container rules of freight conference） 在资本主义国家全集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。规则内容一般包括以下几个方面：（1）集装箱装卸港，集散运输。（2）集装箱运输专用术语解释。（3）各种运输交接方式船货双方责任。（4）订舱手续及货运资料申报。（5）各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款。（6）提单签发。（7）设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收。（8）交货手续。（9）运费计算方法及支付。（10）各种费用项目计收办法，费率变更规定。（11）币制，贬值，增值规定。（12）内陆运输规定及收费。 交接方式（receiving and delivery system) 集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种: （1） 门到门 （door to door): 由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为"门到门"运输。 （2） 门到场（door to cy）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 （3） 门到站 （door to cfs）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 （4） 场到门（cy to door）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。 （5） 场到场 （cy to cy）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 （6） 场到站 （cy to cfs）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 （7） 站到门 （cfs to door）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。 （8） 站到场 （cfs to cy）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 （9） 站到站 （cfs to cfs）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 整箱货 （full container load 简称：FCL） 拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上"委托人装箱、计数并加铅封"的条款。 拼箱货 （less than container load 简称：LCL） 整箱货的相对用语。装不满一整箱的小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。 箱位数（number of slots） 全集装箱船所能记载的集装箱箱数。每一艘全集装箱专用船，均以20英尺换算单位来表示它的载箱量。 箱位（slots） 在集装箱堆场上，按照集装箱相应的尺度画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置。在箱位上编有号码，以利装船。 排号（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，02，03……。 行号（row number） 又称列号。集装箱在专用船上的纵列积载位置。有两种标号方法：一种是自左舷端向右依此标明：01，02……另一种是从中间的左右分标。左舷为单号，由中线向左编为：01，03，05……，中线向右舷编双号：02，04，06……。 层号（tier number） 集装箱在专用船上的立体积载位置。编号方法分甲板和仓内两种。甲板上的编号自上而下依此编号，并在数字前加?quot;D"字。舱内的编号自上而下依此编号，并在数字前加一"H"字。 箱位号（slot number） 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。例如箱位0402D1是表示这个集装箱积载在第四排右舷第二行甲板第一层。 集装箱配载图（pre-stowage plan） 集装箱船装箱的计划图。装卸区据以装箱。配载图由外轮代理公司（在资本主义国家由集装箱装卸区）根据订舱清单、装箱但及堆场积载计划编制。并在船舶抵港征得船方同意后，即行装船。如系中途靠港，船上已装有集装箱，就应将有关资料电告船上配载，等回电后据以编制。配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成。进行配载时，必须达到如下要求： （1）保证船舶纵断面的强度和船舶的稳性。 （2）保持理想的吃水差，使船舶取得最好成绩的航行性能，即具有良好的操纵性和快速性。 （3）最合理地利用船舶的载重量和舱容。 （4）保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的安全。 （5）要考虑便于装卸作业。 （6）多圩靶妒保匦胱⒁猓砸韵驴扛鄣淖靶恫灰斐煞铡?/p> 站场收据（dock receipt） 承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发的收据。站场收据由发货人编制。如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱但验收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理员在站场收据上签收。站场在收到整箱货，如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时，应加批注。站场收据的作用，相当于传统运输中的大副收据。它是发货人向船公司换取提单的凭证。 集装箱（container） 具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 散货集装箱（solid bulk container） 箱顶设有2-3个装货口，箱底或端门处设有漏斗状卸货口供装散货用的密闭集装箱。装货时，一般由箱顶的装货口灌入，卸货时可从装货口吸出，或采用自动倾斜底盘车，把集装箱的另一端倾斜举起，货物就可从箱底或端门处的卸货口自动流出。散货集装箱适用于装载米、麦、大豆等散装粮谷，也可装载各种饲料、树脂、硼砂、水泥、砂石等货物。在装载粮谷时，由于煲叩男枰械纳⒆凹跋涞亩ド匣股栌薪醒粲玫母绞糇爸谩?/p> 冷藏集装箱（refrigerated container） 冷冻集装箱（reefer container） 保温集装箱（insulated container） 运送鲜鱼、鲜肉、冷冻食品及水果、蔬菜、胶片、药品等需要保持一定温度的货物的密闭集装箱。分冷冻集装箱和保温集装箱两种。 （1）冷冻集装箱一般在箱的前端部设有内藏式冷冻装置。在冷冻机工作时，冷风从箱内后端的通风管吹出通过箱壁上凸条间的空隙和箱底的通风导轨，经前端壁上的冷风吸入口，返回冷冻机进行循环。为了提高冷却效果，整个冷冻集装箱的箱壁、箱顶和箱底内部都铺有绝缘材料。冷冻集装箱工作温度在-28℃~+26℃之间，根据货种的需要，可自动调节是箱内温度不变。 （2）保温集装箱主要用于装载水果、蔬菜等鲜货。一般用干冰等冷剂防止箱内温度过度上升，通常的保温时间为72小时左右。箱内四周和上下都有充分的防热构造。 板箱集装箱（platform container） 一种只有箱底、四根角柱和若干可拆卸侧柱、而没有箱顶、侧壁、端壁（有的装有拆卸式端壁）的集装箱。具有便于起重机或叉式装卸车从上面或侧面装卸货物的优点。适于装载重型机械、钢材、车辆、管子、原木、电极、钢锭和桶装货物等。由于板架集装箱上部没有纵横构件，为了防止角柱变形造成角配件位移，影响集装箱专用吊具的作业，对角柱的强度要求较高。 集装箱外尺寸（container"s overall external dimensions） 包括集装箱永久性附件在内的集装箱獠孔畲蟮某ぁ⒖怼⒏叱叽纭K侨范跋淠芊裨诖啊⒌着坛怠⒒醭怠⑻烦盗局浣谢蛔暗闹饕问J歉髟耸洳棵疟匦胝莆盏囊幌钪匾际踝柿稀? 集装箱内尺寸（container"s internal dimensions） 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 集装箱内容积（container"s unobstructed capacity） 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 设备交接单（equipment receipt） 集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。交接单由承运人或其代理人签发给货方，据以向区、站领取或送还重箱或轻箱。交接单第一张背面印有交接使用条款，主要内容是集装箱及设备在货方使用期中，产生的费用以及遇有设备及所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发生损害赔偿的承担。设备交接一般在区、站大门口办理。设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。交接单分"出门"和"进门"两种。 基本港（Base Port） 是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。并应签发直达提单。 非基本港口（Non-Base Port） 凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元（USD）/FT。 基本运费率（Basic Rate） 运费率是每单位货物的价格，如每吨或每立方米即每运费吨的价格,也就是运费的单位。英文也可说成Freight UnitPrice。 基本运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价，是其它一些百分比收取附加费的计算基础。班轮运费是由基本运费和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定就是实际计算运费的完整单价。如东非航线上毛里求斯的路易斯港由香港转来的二程船，10级散杂货的基本费率是84美元（USD）/FT；港口附加费费率是4美元/FT。 货运用语中英文对照 运输 transportation | | transit | | conveyance 运送 to transport | | to carry | | to convey 运输业 transportation business | | forwarding business | | carrying trade 运输代理人 a forwarding agent 承运人 a freight agent | | a carrier 船务代理人 a shipping agent 陆上运输 transportation by land 海上运输 transportation by sea 货物运输 goods traffic | | freight traffic | | carriage of freights | | carriage of goods 货轮 cargo boat | | freighter | | cargo steamer | | cargo carrier 火车 goods-train | | freight-train 卡车 goods-van | | goods wagon | | freight car | | truck 货运办公室 goods-office | | freight-department 运费率 freight | | freight rates | | goods rate 运费 carriage charges | | shipping expenses | | express charges 车费 cartage | | portage 运费预付 carriage prepaid | | carriage paid 运费到付 carriage forward | | freight collect 运费免除||免费 carriage free 协定运费 conference freight | | freight rate 运费清单 freight account 托运单 way-bill | | invoice 运送契约 contract for carriage 装运 shipment | | loading 装上货轮 to ship | | to load | | to take on a ship 装运费 shipping charges | | shipping commission 装运单||载货单 shipping invoice 装运单据 shipping documents 大副收据 mate"s receipt 装船单 shipping order 提货单 delivery order 装船通知 shipping advice 包裹收据 parcel receipt 准装货单 shipping permit 租船契约 charter party 租船人 charterer 程租船||航次租赁 voyage charter 期租船 time charter 允许装卸时间 lay days | | laying days 工作日 working days 连续天数 running days | | consecutive days 滞期费 demurrage 滞期日数 demurrage days 速遣费 despatch money 空舱费 dead freight 退关 short shipment | | goods short shipped | | goods shut out | | shut-outs 赔偿保证书(信托收据) letter of indemnity | | trust receipt 装载 loading 卸货 unloading | | discharging | | landing 装运重量 shipping weight | | in-take-weight 卸货重量 landing weight 压舱 ballasting 压舱货 in ballast 舱单 manifest 船泊登记证书 ship"s certificate of registry 航海日记 ship"s log 船员名册 muster-roll (船员，乘客)健康证明 bill of health 光票 clean bill 不清洁提单 foul bill 有疑问提单 suspected bill

14.延滞损失：每天25000美金，不足一天按照比例计算。15.租家保证在船舶抵达装货港之前将货物和货物单证备好待装，并在船舶抵达装港后48小时内开始装货。若由于货物/单证没有备妥导致货物并未在船舶抵达后48小时之内开始装船，租家需预付28000美元/天的延滞损失。否则（此处打印错误，不是otherwish而是otherwise）有权仅通过电传或传真形式通知租家取消船舶，并要求租家赔偿损失。（Or with the deposit earned这句话我没想明白是什么意思，为什么要放在这里。。）如果装货作业时间用完，船舶进入滞期时间，租家须每日向船东支付滞期费，否则船东有权取消船舶并要求租家赔偿损失。16.装卸两头都是船东指定代理。17.船舶为单层甲板自动平舱散货船，有船级，船龄不超过20年。18.与货物有关的税费计入租家账户，与船舶/运费有关的税费计入船东账户。19.船舶抵达装/卸港的前7/5/3/2/1天，船长须向代理和/或租家发送船舶预计抵达时间的报告。20.如果需要共同海损仲裁，在香港举行，适用英国法律。21.其他参照金康94合同。22.没有恰租佣金。

lashing/securing/dunnage,separation trimming charge if any to be for charterer"s arrangement & account.大意：租家安排并承担 绑扎，固定，熏仓，隔票，平仓的费用！觉得还可以 给加分！！！

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有资料显示，世界贸易量的约80%经由海运完成，其中采用班轮承运的件杂货运输占有很大比重。件杂货运输合同大多通过海运提单（MarineBillofLading-B/L）形式表现出来，租船货物运输中也广泛使用提单，提单仍是使用最为广泛的一种运输单证。尽管海运中产生了一些新的运输单证，尽管提单机制本身面临许多困扰，但提单在长期运用中被赋予的法律功能稳定了它在外贸与海运中重要的贸易单证与运输单证的法律地位。 　　《1924年统一关于提单若干法律规定的国际公约》　　（《InternationalConventionForTheUnificationOfCertainRulesRelatingToBillsofLading》，下称《海牙规则》，HagueRules）中的货运合同就是指提单，这虽有失偏颇，但也足见提单之重要性；《1978年联合国海上货物运输公约》（《UnitedNationsConventionOnTheCarriageOfGoodsBySea》，下称《汉堡规则》，HamburgRules）第１条7款给提单所下的定义是：指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。该定义比较符合提单这种运输单证的本质特征和其实际功能，因此被普遍接受。《海商法》第71条也采用了《汉堡规则》的提单定义。一般认为提单具有货物收据、货运合同的证明及物权凭证的功能，有关提单的法律实务无不是提单功能发挥作用的体现，甚至有关提单欺诈的行为也是利用了提单所具有的功能。由于提单本身就是海运中最重要的一种法律关系，它涉及国际货物买卖合同、货运合同的各方当事人及提单持有人，提单不同的功能对提单关系的各方所起的作用并不完全一样，本文试图通过对提单的功能及其相关海运实务的分析，达到正确认识和运用提单的目的，防止提单欺诈行为，维护提单在国际贸易和运输中的信用地位。 　　一、提单证明货运合同的功能及其例外情况　　　提单关系中最初的当事人为承运人（Carrier，以下简称船方）和托运人（Shipper，以下简称货方），提单作为货运合同证明的功能主要是针对承托双方而言的，表明提单在它们之间具有债权的效力。尽管《海牙规则》把提单与货运合同相等同，但对提单是否为货运合同却存在争议，提单的受让人一般将提单视为格式合同，但提单显然不具备一般合同的基本条件，它是由船方事先单方拟就，仅由船方单方签署。提单对承托双方之所以仅起货运合同证明的作用，主要是因为在船方签发提单前，承托双方间已经存在一个货运合同，如托运单或订舱单，在班轮运输中，它们是托运人根据船公司事先公布的船名、开航日期、航线、挂靠港、运费费率等而填写的，托运单等本身就是货运合同，由承托双方签字以后，海上货运合同就成立了，签发提单是承运人履行货运合同的一项义务。依《海商法》第72条，货物由承运人接收或装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。托运单等比较简单，提单的背面条款却详细列明了托运单上所未列有的承托双方在货运关系中的权利与义务，这类提单被称为长式或全式提单（LongFormB/L），是通常情况下所采用的提单正规格式，货方在接受不熟悉的船公司的提单时，应该了解一下提单背面条款中的内容，以明确自己在货运关系中的权利义务。　　　提单证明货运合同的功能并非是绝对的，一旦提单转让，对于承托双方以外的受让人，或是租船合同下签发的提单，该功能则不再发挥作用，且在以下不同情况中，提单的地位也发生了不同的变化：　　　㈠提单成为货运合同　　　对提单的善意受让人而言，提单本身就是货运合同，而非仅是其证明，这也正是提单具有债权性的表现。依《海商法》第78条，承运人同收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单的规定确定。这一规定使收货人、提单持有人等非货运合同当事人可以受提单条款的约束与保护，使它们凭借提单享有货运合同当事人的权益，并以提单把它们与承运人联系起来：一旦发生货物灭失或迟延交付，它们则可直接追究承运人或在未付运费的情况下被承运人所追究。　　　㈡租船合同中的提单功能　　　租船合同（CharterParty-C/P以下简称“租约”）下，货方（卖方、承租人）为结汇、为证明货交船方或为货抵目的港之前能进行转售而要求船方签发提单，这时签发的租约提单（CharterPartyB/L）一般无背面条款，通常被称为短式或简式提单（ShortFormB/L），租约提单因其持有人的不同而具有不同的功能：　　　承租人持有提单时，租约本身就是货运合同，如果租约上与提单有不同规定，承租人与出租人的权利义务应以租约为准，此时提单仅为接管货物的收据与提货凭证，失去了作为运输合同证明的功能。　　　租约提单如果转让到第三人处，就成为该提单持有人与承运人之间的货运合同，并在它们之间因此产生复杂的法律问题。例如，航次租约以出租人或其代理人签发的提单中，船东具有双重身份，在租约里是出租人，在提单中则是承运人。如果租约与提单里船东所承担的风险责任一致，则不会产生纠纷，海运实务中二者往往并不一致，提单的风险大大高于租约中的风险，对船东极为不利；另外，卸货港发生的费用依租约往往由承租人负担，提单转让后，承租人已不是提单当事人，但船东显然不愿承担这一本不该由自己承担的费用，可卸货港的收货人又不认租约所确定的这个帐，要收货人认帐就需有法律依据。为使租约约束非租约当事人的收货人，为消除提单与租约的矛盾，航次租约下的货物装船后，船长往往在提单上加个批注，一般将租约中所有的免责条款或条件条款或运费条款或将它们全部并入提单，以此约束发货人或收货人，此为租约并入（Incorporate）提单制度，这也是租约提单无背面条款的主要原因，因并入的租约条款载有航次运输中各自的权利与义务。《海商法》也确认了租约的并入，依其第95条，“对按照航次租船合同运输的货物签发的提单，提单持有人不是承租人的，承运人与该提单持有人之间的权利义务关系适用提单的约定。但是，提单中载明适用航次租船合同条款的，适用该航次租船合同的条款。”由于海上的大部分提单受《海牙规则》约束，若租约中的条款与《海牙规则》相抵触则并入提单的该条款无效。例如，租约中的仲裁条款通常不能并入提单，因其仅指租约纠纷的仲裁，与提单无关；但租约中的仲裁条款如果符合提单中的特殊并入要求的话，或仲裁条款明确依提单解决争议与依租约解决争议具有同等效力的话，则租约的仲裁条款也可并入提单。租约条款并入提单的内容有宽有窄，为避免计较所附的为哪些条款，可以注明“所有的条款、条件及免责事项”（Alltheterms、conditionsandexceptions）都并入，这样等于把租约全部附上。此类并入条款的效力被普遍认可，使非租约的发货人或收货人实际受租约的约束。国际商会在其关于贸易术语的解释通则（Intercorms）中建议，航次租约下的提单如果有并入条款，提单转让时应将租约副本一起转让，以便让提单的受让人了解自己的全部权利和义务。　　　除租约并入外，为消除提单与租约的矛盾，航次租约和定期租约上一般订有如下的提单条款：“船长签发承租人提交的提单，不得损害租约（ThemasteristosignB/L〈atanyrateoffreight〉aspresentedbythechartererwithoutprejudicetothecharterparty）”，该条款主要是为了保障出租人（船东）的利益不致因承租人掌握提单签发权时受到侵犯，定期租约下，船长按该承租人指示签发的提单如给船东带来损失时，承租人应该予以赔偿。　　　租约提单的情况比较复杂，除以上问题外，还存在租方签发提单时承运人身份的认定、船舶转租情况下提单上并入的租约条款以哪个租约为准或租约认定等复杂问题，加之租约不具有物权凭证的功能，因此，银行一般不接受租约提单，如果信用证要求或者允许租约提单，必须符合《跟单信用证统一惯例》（国际商会第500号出版物）对提单条款的严格规定。 　　二、提单作为承运人接管货物收据时应把握的环节及其法律意义　　　依《海商法》第72条，货物由承运人接收或装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。提单可由承运人授权的人签发。提单由载货船船长签发的，视为代表承运人签发。船方接管货物后，通常由大副出具一大副收据（Mate"sreceipt），货方凭此收据换取提单。签发提单即表明提单上所载的货物已经在承运人的接管之下，这是提单最基本的功能，无论是在班轮运输下还是在租船运输下签发的提单，均具有货物收据的作用。其法律意义在于，提单中载明的向记名人交付货物或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，均构成承运人据以交付货物的保证（第71条）。即货抵卸货港之后，承运人交付的货物必须全部符合提单记载。承运人对收货人负责的有关货物的事项由托运人提供或填写于提单正面，即货物的主要标志（LeadingMarks）；货物的品名、数量或重量及货物的外表状况等三项。正确记载这些事项对船货双方维护各自的利益都很重要，依《海牙规则》第3条4款，托运人持有的提单，应当作为承运人依照其上记载事项所述收到该提单中所载货物的初步证据（PrimaFacie）。根据该规定，持有清洁提单的收货人如果在卸货港向承运人提出货物短缺的索赔，承运人如能提出有效的相反证据证明所收货物与提单记载不符进行抗辩，该清洁提单则失去其初步证据的效力，索赔人需另行提出承运人应负责任的证据。这意味着承运人在不能提出反证的情况下，必须赔偿不在免责范围内的货物不符提单的索赔。

货船到达卸货港后，如果没有提单，则只有当承运人按照船东保赔协会的信函格式（信头有船东保赔协会字样）提交一份意向书并签字盖章，货主才会同意在没有提单的情况下卸船和释放货物。如果需要照明（lightening，不知道什么意思）且缺少提单，则只有在提供银行保函的情况下才能把货卸到驳船上。P&I CLUB 船东保赔协会LOI 意向书（在这里相当于船东保赔协会的担保）

以同样的方式（方法）

外贸英语吧，你到网上搜一下吧，就像法律英语一样，到专门英语网站去比较好，我很少涉及，你自己去找吧

western people

FO 是船方不负责卸货费,船方是指承运人.至于卸货费究竟是谁付, 要看买卖双方合同中的相关条款而定,仅从CIF条款无法简单判断,因为CIF只涉及买卖双方的运费、保险费和风险划分,而对于具体的货物和装卸费可以另外规定. 一般情况下,多数普通货物多采用班轮和集装箱运输,因此装卸费用多包含在运费之内,无需另外支付该笔费用,所以,不单独涉及装卸费问题.然而大宗货物的运输多采用租船运输,而租船合同需要在租船时需要与船方商定装卸费问题,即租船方与船方要约定装卸费由船方负责,或FO、 FIO和 FI.由此,也可以决定买卖双方合同中关于装卸费由谁支付的问题. 因此,CIF条款所涉及的合同中的关于装卸费的约定是可以单独约定的——比如：进口合同,CIF 上海 FO,则表示买卖双方的价格条款是CIF,目的港是上海,运费和保险费由卖方负责,但是在上海港的卸货费由买方负责. 所以,FO、 FIO、 FI 等关于装卸费的条款,可以单独在合同中约定,而与价格条款CFR和CIF没有直接因果关系.

地点和时间。。

你用BAIDU搜索下货代英语就行了，都是这个行业需要的最基本的东西。

(1)FCA (Free Carrier) 货交承运人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货 (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加运费 (5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费 (6)CPT (Carriage Paid To) 运费付至目的地 (7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地 (8)DAF (Delivered At Frontier) 边境交货 (9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货 (10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货 (11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货 (12)DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货 主要船务术语简写： (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用（广东省收取） (2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费（香港收取） (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费 (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 (5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费 (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费 (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费 (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费 (11)O/F (Ocean Freight) 海运费 (12)B/L (Bill of Lading) 海运提单 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单 (14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据 (15)L/C (Letter of Credit) 信用证 (16)C/O (Certificate of Origin) 产地证 (17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract) 销售合同 (18)S/O (Shipping Order)装货指示书 (19)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费） (20)M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费） (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费 (22)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场 (23)FCL (Full Container Load) 整箱货 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货） (25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站 (26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少） (27)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） (28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） (29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运

您好，这几个海商法术语用英文解释比较精准1.achartererispartywithoutacargowhotakesavesseloncharterforaspecifiedperiodfromtheownerandthentradestheshiptocarrycargoesataprofitabovethehirerate.2.acarrierisanorganizationthattransportsaproductorserviceusingitsfacilities.3.ashipowneristheownerofamerchantvessel(commercialship).4.ashipperisapersonorcompanythatsendsortransportsgoods简单来说，1是租船方，2是承运方，3是船只所有者，4是发货方他们的关系就是，发货方把货物交给承运方，承运方负责运输货物。而承运方则有可能是租船方或船只所有者（取决于此公司是否用自己的船只）.希望可以帮到你，有什么不清楚可以再告诉我，谢谢！

MOLCO（MORE OR LESS IN CHARTERER"S OPTION）在航运中表示租家选择或多或少。

学习行业英语,,,,这样死记烂背真是不给力啊那你考虑一下我现在学习的这家机构吧他们可以把你需要的英语结合到教学中去相信你学起来也更有动力,实用性更大是不错的说~~ http://groups.tianya.cn/tribe/showArticle.jsp?groupId=425633&articleId=a73ed4e26b901eca3e0a2f79084828f6&207618842

airway bill of lading 空运提单 　　air freight 空运 　　alongside delivery 船边交货 　　bill of lading 海运提单，提单 　　bulk 散装；正货 　　cargo in bulk 散装货 　　carrier 运送人 ，运输业者 　　carrying vessel 运货船只 　　cartage 搬运费 　　change of sailing 变更船期 　　charter-party 租船契约 　　charter plane （ship） 租机（船） 　　charterer 租船（机）人 　　claim indemnity 索赔 　　clearance of goods 报关 　　clearance B/L 运费后付提单 　　combined transport bill of lading 联合货运提单 　　conference rates 公会费率 　　consignee 收货人 　　consigner 发货人 　　container 集装箱，货柜 　　customs clearance fee 报关费 　　custom（s）house 海关 　　customhouse broker 报关行 　　date of completion of discharge 卸讫日期 　　delayed shipment 装船延期 　　delivered weight 卸货时的重量 　　delivery ex-warehouse 仓库交货 　　delivery order 提货单 　　delivery point 交货地点 　　destination port 目的地港口 　　deviation from voyage route 改变航线 　　different shipment 装船差异 　　discharge of goods 卸货 　　dock receipt 收货单 　　documents against payment 付款交单，付款后交付货物 　　dual rate system 双重运费制度 　　entrepot 中转港 　　ex-bonded warehouse 关仓交货 　　export license （permit） 出口许可证 　　exporting vessel 出口船只 　　ex-ship （wharf） 船上（码头）交货 　　free port 自由港 　　freight space 舱位 　　full container load 集装箱整装或整交 　　gross landed weight hatch 卸货毛重 　　hatch 船舱 　　import licence （permit） 进口许可证 　　indemnity and guarantee delivery without B/L 担保提货书 　　instalment shipment 分批装船 　　interior transportation 国内运输 　　international railway through transport 国际铁路联运 　　land transportation 陆运 　　lay days 装卸时间 　　letter of indemnity 赔偿保证书 　　measurement cargo 轻量货物 　　measurement tons 体积吨 　　minimum freight 最低额运货 　　negotiable bill of lading 可转让提单 　　ocean bill of lading 海运提单 　　ocean freight 海运水脚，海运运费 　　optional cargo 任意港卸货货件 　　optional shipment 任选港卸货的装船 　　order bill of lading 不记名提单，装货人抬头提单 　　part or whole of space 部分或全部舱位 　　partial shipment 分批装船 　　port of call 停靠港 　　shifting charge 码头搬运卸货费 　　shipping advice 装运通知 　　shipping claim 装运索赔 　　shipping conference 航运公会 　　shipping document（invoice） 货运单据（发票） 　　shipping notice 装运通知单 　　shipping port 输出口港 　　shipping space 载位 　　short delivery 短交 　　short shipment 装载不足 　　spot delivery 现场交货 　　storage 码头仓栈费 　　through bill of lading 联运提单，直达提单 　　tramp 不定期货轮 　　transit 转口 　　transshipment 转船装运

常见交货运输词语 　　airway bill of lading 空运提单 　　air freight 空运 　　alongside delivery 船边交货 　　bill of lading 海运提单，提单 　　bulk 散装；正货 　　cargo in bulk 散装货 　　carrier 运送人 ，运输业者 　　carrying vessel 运货船只 　　cartage 搬运费 　　change of sailing 变更船期 　　charter-party 租船契约 　　charter plane （ship） 租机（船） 　　charterer 租船（机）人 　　claim indemnity 索赔 　　clearance of goods 报关 　　clearance B/L 运费后付提单 　　combined transport bill of lading 联合货运提单 　　conference rates 公会费率 　　consignee 收货人 　　consigner 发货人 　　container 集装箱，货柜 　　customs clearance fee 报关费 　　custom（s）house 海关 　　customhouse broker 报关行 　　date of completion of discharge 卸讫日期 　　delayed shipment 装船延期 　　delivered weight 卸货时的重量 　　delivery ex-warehouse 仓库交货 　　delivery order 提货单 　　delivery point 交货地点 　　destination port 目的地港口 　　deviation from voyage route 改变航线 　　different shipment 装船差异 　　discharge of goods 卸货 　　dock receipt 收货单 　　documents against payment 付款交单，付款后交付货物 　　dual rate system 双重运费制度 　　entrepot 中转港 　　ex-bonded warehouse 关仓交货 　　export license （permit） 出口许可证 　　exporting vessel 出口船只 　　ex-ship （wharf） 船上（码头）交货 　　free port 自由港 　　freight space 舱位 　　full container load 集装箱整装或整交 　　gross landed weight hatch 卸货毛重 　　hatch 船舱 　　import licence （permit） 进口许可证 　　indemnity and guarantee delivery without B/L 担保提货书 　　instalment shipment 分批装船 　　interior transportation 国内运输 　　international railway through transport 国际铁路联运 　　land transportation 陆运 　　lay days 装卸时间 　　letter of indemnity 赔偿保证书 　　measurement cargo 轻量货物 　　measurement tons 体积吨 　　minimum freight 最低额运货 　　negotiable bill of lading 可转让提单 　　ocean bill of lading 海运提单 　　ocean freight 海运水脚，海运运费 　　optional cargo 任意港卸货货件 　　optional shipment 任选港卸货的装船 　　order bill of lading 不记名提单，装货人抬头提单 　　part or whole of space 部分或全部舱位 　　partial shipment 分批装船 　　port of call 停靠港 　　shifting charge 码头搬运卸货费 　　shipping advice 装运通知 　　shipping claim 装运索赔 　　shipping conference 航运公会 　　shipping document（invoice） 货运单据（发票） 　　shipping notice 装运通知单 　　shipping port 输出口港 　　shipping space 载位 　　short delivery 短交 　　short shipment 装载不足 　　spot delivery 现场交货 　　storage 码头仓栈费 　　through bill of lading 联运提单，直达提单 　　tramp 不定期货轮 　　transit 转口 　　transshipment 转船装运 ;

1) ______ can be freely bought and sold just like commodities. A. Railway bill B. Airway bill C. Shipping advice D. Ocean bill of lading【选D】2) Freight under liner transportation _______. A. needs to stipulate demurrage and dispatch money between the shipper and the carrier B. does not include loading and unloading cost C. consists of basic charges and additional charges D. is collected based on gross weight of the goods【选C】3) Airway bill is NOT________. A. a transport contract between the consignor and the carrier B. a document for customs clearance C. a document for bank negotiation D. a document of title【选D】4) ________is the most commonly used transportation mode, which occupies 2/3 of international transportation. A. Railway transportation B. Maritime transportation C. Air transportation D. Parcel transportation【选B】5) In international trade, the importer often does not require_______. A. shipped B/L B. clean B/L C. blank B/L D. order B/L【选C】6) _______ can be transferred after endorsement. A. straight B/L B. blank B/L C. order B/L D. through B/L【选C】7) Multi-modal transport operator is responsible for _________. A. the first voyage B. the whole voyage C. the ocean transport C. the last voyage【选B】8) Under ______ character, the ship-owner only rents the charterer the boat. A. demise B. time C. voyage D. booking【选D】9) _____is suitable for conveying fresh, emergent and seasonal goods. A. scheduled airlines B. chartered carriers C. consolidated consignment D. liners【选B】10) If items marked with “AD Val.”, the freight is to be calculated on the basis of _______ of the cargo concerned. A. weight B. price or value C. measurement D. volume【选B】O(∩_∩)O~，楼主，这些题目都是国际贸易实务方向的，不是国际贸易理论方向哦。希望能帮到你。

Imports of machinery equipment tied open, in place, banding, fixed logistics operations, such as professional translation,

租船合同提单 　　a.表明其受租船合同约束的提单(租船合同提单)，无论名称如何，必须看似： 　　i.由以下员签署： 　　*船长或其具名代理人，或 　　*船东或其具有名代理人，或 　　*租船人或其具有名代理人。 　　船长、船东、租船人或代理人的任何签字必须标明其船长、船东、租船人或代理人的身份。 　　代理人签字必须表明其系代表船长，船东不是租船人签字。 　　代理人代表船东或租船人签字时必须注明船东或租船人的名称。 　　ii.通过以下方式表明货物已在信用证规定的装货港装上具名船只： 　　*预先印就的文字，或者 　　*已装船批注注明货物的装运日期 　　租船合同提单的出具日期将被视为发运日期，除非租船合同提单载有已装船批注注明发运日期，此时已装船批注上注明的日期将被视为发运日期。 　　iii.表明货物从信用证规定的装货港台发运至卸货港。卸货港也可显示为信用证规定的港口范围或地理区域。 　　iv.为的正本租船合同提单，或如以多份正本出具，为租船合同提单注明的全套正本。 　　b.银行将不审核租船合同，即使信用证要求提交租船合同。 　　Charter Party Bill of Lading 　　a. A bill of lading, however named, containing an indication that it is subject to a charter party (charter party bill of lading), must appear to: 　　i. be signed by: 　　a) the master or a named agent for or on behalf of the master, or 　　b) the owner or a named agent for or on behalf of the owner, or 　　c) the charterer or a named agent for or on behalf of the charterer. 　　Any signature by the master, owner, charterer or agent must be identified as that of the master, owner, charterer or agent. 　　Any signature by an agent must indicate whether the agent has signed for or on behalf of the master, owner or charterer. 　　An agent signing for or on behalf of the owner or charterer must indicate the name of the owner or charterer. 　　ii. indicate that the goods have been shipped on board a named vessel at the port of loading stated in the credit by: 　　a) pre-printed wording, or 　　b) an on board notation indicating the date on which the goods have been shipped on board. 　　The date of issuance of the charter party bill of lading will be deemed to be the date of shipment unless the charter party bill of lading contains an on board notation indicating the date of shipment, in which case the date stated in the on board notation will be deemed to be the date of shipment. 　　iii. indicate shipment from the port of loading to the port of discharge stated in the credit. The port of discharge may also be shown as a range of ports or a geographical area, as stated in the credit. 　　iv. be the sole original charter party bill of lading or, if issued in more than one original, be the full set as indicated on the charter party bill of lading. 　　b. A bank will not examine charter party contracts, even if they are required to be presented by the terms of the credit.

各公司的部门规划及部门不尽相同，但基本包括收益管理、航班计划与航线网络规划、广告宣传与客户服务，有的航空公司会包含有自己的IT、财务等部门。航运附加费种类 由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。 附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别： 1、燃油附加费（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor , 缩写是BAF） 2、货币贬值附加费（Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 缩写是CAF） 3、绕航附加费 (Deviation Surcharge) 4、苏伊士运河附加费 (Suez Canal Surcharge) 5、转船附加费 (Transhipment Surcharge) 6、直航附加费 (Direct Additional) 7、港口附加费 (Port Surcharge) 8、港口拥挤附加费 (Port Congestion Surcharge) 9、超重附加费 (Heavy-Lift Additional) 10、超长附加费 (Long Length Additional) 11、洗舱费 (Cleaning Charge) 12、熏蒸费 (Fumigation Charge) 13、冰冻附加费 (Ice Surcharge) 14、选择卸货港附加费 (Optional Fees or Optional Additional) 15、变更卸货港附加费 (Alteration Charge)空运常用术语中英文对照 国际民用航空组织 International Civil Aviation Organization (ICAO) 国际航空运输协会 International Air Transport Association (IATA) 班机运输 Scheduled Airline 包机运输 Chartered Carrier 集中托运 Consolidation 航空快递 Air Express 航空运单 Air Waybill 航空主运单 Master Air Waybill (MAWB) 航空分运单 House Air Waybill (HAWB) 计费重量 Chargeable Weight 重货 High density cargo 轻货 Low density cargo 特种货物运价 Specific Commodity Rates (SCR) 等价货物运价 Commodity Classification Rates (CCR) 普通货物运价 General Cargo Rates (GCR) 集装设备 Unit Load Devices (ULD) 比例运价 Construction Rate 分段相加运价 Combination of Rate 声明价值费 Valuation Charges 运输声明价值 Declared value for Carriage 不要求声明价值 No Value Declared (NVD) 海关声明价值 Declared Value for Customs 无声明价值 No customs valuation (NCV) 常用国际货运英语货物 ① goods ② freight ③ cargo运输 ① transportation ② transit ③ conveyance运送 ① to transport ② to carry ③ to convey运输业 ① transportation business ② forwarding business ③ carrying trade运输代理人 a forwarding agent承运人 ① a freight agent ② a carrier船务代理人 a shipping agent陆上运输 transportation by land海上运输 transportation by sea货物运输 ① goods traffic ② freight traffic ③ carriage of freights ④ carriage of goods货轮 ①cargo boat ②freighter ③cargo steamer ④cargo carrier火车 ①goods-train ②freight-train卡车 ①goods-van ②goods wagon ③freight car ④truck货运办公室 ①goods-office ②freight-department运费率 ①freight ②freight rates ③goods rate运费 ①carriage charges ②shipping expenses ③express charges车费 ①cartage ②portage运费预付 ①carriage prepaid ②carriage paid运费到付 ①carriage forward ②freight collect运费免除||免费 carriage free协定运费 ①conference freight ②freight rate运费清单 freight account托运单 ①way-bill ②invoice运送契约 contract for carriage装运 ①shipment ②loading装上货轮 ①to ship ②to load ③to take on a ship装运费 ①shipping charges ②shipping commission装运单||载货单 shipping invoice装运单据 shipping documents大副收据 mate"s receipt装船单 shipping order提货单 delivery order装船通知 shipping advice包裹收据 parcel receipt准装货单 shipping permit租船契约 charter party租船人 charterer程租船||航次租赁 voyage charter期租船 time charter允许装卸时间 ①lay days ②laying days工作日 working days连续天数 ①running days ②consecutive days滞期费 demurrage滞期日数 demurrage days速遣费 despatch money空舱费 dead freight退关 ①short shipment ②goods short shipped ③goods shut out ④shut-outs赔偿保证书(信托收据) ①letter of indemnity ②trust receipt装载 loading卸货 ①unloading ②discharging ③landing装运重量 ①shipping weight ②in-take-weight卸货重量 landing weight压舱 ballasting压舱货 in ballast舱单 manifest船泊登记证书 ship"s certificate of registry航海日记 ship"s log船员名册 muster-roll(船员，乘客)健康证明 bill of health光票 clean bill不清洁提单 foul bill有疑问提单 suspected bill物流常用英语 外贸英语之装运Shipment The shipment has arrived in good condition. 运到之货情况良好 I hope you"ll be entirely satisfied with this initial shipment. 我希望您能对第一批货感到满意。 Please exercise better care with future shipments. 对今后装运的货，请多加注意。 Can last shipment be duplicated? 上次装运的货能再卖一批吗？ We regret we can"t ship as you desired. 很抱歉，我们不能按你们的要求装船。 We"ll send vessels to pick up the cargo at Huangpu. 我们将派船只在黄埔装运。 There is an over-shipment of 200 lbs. 货物多装了200磅。 Can we short-ship 5 tons? 我们可以少装5吨吗？ Please hold shipment pending our instructions. 请在我们通知之前暂停装货。 The goods are all ready for shipment. 货物已经准备好待装运。 I"ve got a bone to pick with you over your last shipment to London. 关于上次装运到伦敦的那批货，我不得不抱怨你。 The cargo has been shipped on board s.s. "Dong Feng". 货已装上“东风”号轮船。 We ship most of our oil in bulk. 我们装运的油多数是散装的。 We can get preferential duty rates when we ship to the U.S.A. 我们能在货物装运到美国时获得优惠税率。 The facilities for shipping goods to southeast Asian countries have changed a lot. 出口到东南亚的货物的装运条件已大大改善了。 Words and Phrases shipment 装运 shipping advice 装船通知 loading 装货 shipping order 装货单 to effect shipment 装运 shipping 装运的 shipping mark 装运标志 to make shipment 交货，装运 to ship 装船，装运 shipping instruction 装船单据 to make delivery of the goods 交货 to take delivery of the goods 提货 ]unloading/discharging 卸货 loading list 装船单 loading charge 装船费 loading certificate 装货证明书 loading days 装货天数，装载时间 load off 卸货 Male"s Receipt 大副收据 loaded on Deck （货物）装于甲板上 Shipping Instructions Form 装船指示单 shipping documents 装船单据 cargo mark 货物装运标志希望对你有帮助

靠,本来以为我知道就够多了,可楼上这位大虾可比我强多了,白白读了几年航海…不过好象只是集装箱较详细哦

三、Types of Marine Bills of Lading 海运提单的类型 (考试重点) 　　3-1 Order Bills of Lading 指示提单 　　特点： 　　1. Order bills are issued by carriers to the order of shipper or consignee. 指示提单是由承运人签发给指定的托运人或者收货人。 　　2.The carrier, shipowner, charterer or master will deliver the goods at the port of destination not solely to the named consignee, but to any person designated by him. 承运人，船东，租船人或者船长将在目的港交货，不用单独交付给指定的收货人，可交付给任何其指定的人。(注释：master: 船长 solely: 独自地，单独地 designated: 指定的，派定的) 　　3. An order bill of lading is a negotiable document. 一份指示提单是一份可转让单据。(注释：negotiable document: 可转让单据) 　　4. Order bills made out to consignee “or order” can be transferred by them by endorsement. 提单载明收货人或“由某人指示”的指示提单可通过收货人或指示人背书进行转让。(注释：make out:　填写，书写，说明　transfer: 转让，过户 endorsement: 背书) 　　3-2 Straight Bills of Lading 记名提单 　　特点： 　　1.In contrast with the order bills of lading, straight bills are those made out to named consignees without the addition of the words “or order”. 与指示提单相比，记名提单载明指定的收货人而没有附加“由某人指示”的措辞。(注释：in contrast with:　对比，和...形成对比) 　　2.Straight bills of lading is not negotiable and cannot be transferred to third parties. 记名提单是不可转让的，不能转让给第三方。(注释：third parties: 第三方) 　　3.Delivery of goods can only be taken by the named consignee. 只能由指定的收货人提取货物。 　　3-3 Shipped Bills of Lading 已装船提单 　　特点： 　　1. Shipped bills state definitely that the goods have been loaded, it confirms that the goods are actually on board the vessel. 已装船提单明确表明货物已装船，确定货物已实际装上船舶。( 注释：state: 陈述，表明 definitely: 明确地，干脆地 confirm: 确定，确认 actually:　实际上，事实上) 　　2.Most bills of lading forms are printed as shipped bills and commence with wording: “Shipped in apparent good order and condition.” 大部分提单格式都会被打印成已装船提单格式并且标注“ 　　已装船外表状况明显良好“的措辞。(注释：commence with:　从...开始　apparent:　外观的) 　　3-4 Received for shipment Bills of Lading 收货待运提单

运输方式： （一）装箱方式： 1．整箱（FCL-Full Container Load）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。2．拼箱（LCL- Less Than Container Load）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。（二）交接方式：1．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。2．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。3．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。4．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。（三）交接地点：注："门"指发收货人工厂或仓库。"场"指港口的集装箱堆场。"站"指港口的集装箱货运站。1．门到门;在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整接。;2．门到场站;从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。 ;3．场站到门;由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。4．场站到场站;除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接（四）出口程序：1．订舱。2．装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。3．发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。4．拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。5．整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。6．集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。7．提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单。8．装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。（五）进口程序：1．货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。2．分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场。3．到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知。4．提单：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单。5．提货单：船公司核对正本提单无讹后，即签发提货单。6．提货：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。7．整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接单手续。8．拼箱交：集装箱货运站凭提单交货。费用： （一）费用构成：1．整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。2．整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。3．拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。4．拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。（二）运费：1．包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。A．FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。B．FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般低价货费率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价。C．FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如8~10级，CY/CY交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。2．最低运费方式。A．规定最低运费等级。如中远公司规定以7级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。B．规定最低运费吨。如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。C．规定最低箱载利用率。3．最高运费方式。A．规定最高计费吨。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。B．规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。运输单据运输单据的种类很多，包括海运提单（Ocean Bill of Lading）、海运单（Sea Waybill）、航空运单（Air Waybill)、铁路运单（Rail Waybill）、货物承运收据（Cargo Receipt）和多式联运单据（MTD）等。海运提单承运人已接管货物或已将货物装船并保证在目的地交付货物的单证。海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。（一）性质与作用：1．是承运人或其代理人签发给托运人的承运货物的收据。2．是承运人与托运人之间运输合同的证明，也是处理承托双方权利和义务的主要依据。3．是货物所有权的证件。（二）种类 1．按货物是否装船分类：A．已装船提单：凭大副装船后所签收货单签发。B．备运提单：是托运人凭场站收据向承运人所换的。在L/C下不能议付。装船后由船公司加注船名日期变成已装船提单。2．按运输方式分类： A．直达提单。 B．转船提单。 C．联运提单。3．按提单抬头（收货人）分类：A．记名提单。B．不记名提单：在收货人栏中写"交持票人"TO BEAYER"不用背书。C．指示提单：在收货人栏中写"凭指示TO ORDER______"，是最常用的。分为： （1）记名指示提单：注明 TO ORDER OF SHIPPER/CONSIGNER/BANK （托运人／收货人／银行）（2）不记名指示提单：注明TO ORDER。 *"空白抬头。空白背书"提单：指示提单的一种。正面写TO ORDER背面签转让人名。是业务中大量使用的一种。4．据有无批注分类：A．清洁提单。（CLEAR B/L） B．不清洁提单：（UNCLEAR B/L ）标明货物或包装有差损的提单。除非经买方授权，否则银行不接受。5．按提单格式分类： A．简式提单：没有背面条款。B．全式提单：背面有合同条款。根据提单“收货人”(consignee)栏内的书写内容，可分为“记名提单"和“指示提单”、提单”收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。记名提单，该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“To order“（凭指定），必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。记名指示提单填写“To the order of...”（凭某某指定），该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行；背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名背书。在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背书” 。船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本。多式联运单据多式联运单据是由承运人或其代理人签发，其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头时，可作为物权凭证，经背书可以转让。多式联运单据表面上和联运提单相仿，但联运提单承运人只对自己执行的一段负责，而多式联运承运人对全程负责；联运提单由船公司签发，包括海洋运输在内的全程运输，多式联运单据由多式联运承运人签发，也包括全程运输但多种运输方式中，可以不包含海洋运输。货物运输集装箱运输和国际多式联运集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输，适合于海洋运输、铁路运输和航空运输等各种运输方式。集装箱运输以其高效优质低成本的特点，成为当今最重要的一种货物装载形式。在集装箱运输的基础上，发展了把多种运输方式有机地结合起来的国际间连贯运输，即国际多式联运。 A.集装箱运输集装箱运输实际上是指货物运输过程中的一种装载形式。集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。国际标准化组织推荐了三个系列十三种规格的集装箱，在国际运输中常用的集装箱规格为20英尺和40英尺两种。即IA型,IAA型IC型;。集装箱按其装载货物所属货主。可分为整箱货和拼箱货。整箱货（FCL）可由货方自行装箱后直接送至集装箱堆场（CY），整箱货到达目的地后，送至堆场由收货人提取。堆场通常设在集装箱码头附近，是集装箱的中转站。如果一家货主的货物不足一整箱，需送至集装箱货运站（CFS）由承运人把不同货主的货物按性质、流向进行拼装，称为拼箱货（LCL）。货到目的地，拼箱货（LCL）应送至货运站由承运人拆箱后分别由收货人提取。集装箱这种交接方式应在运输单据上予以说明。国际上通用的表示方式为： FCL／FCL或CY／CY（整装整拆）FCL／LCL或 CY／CFS（整装拼拆）LCL／FCL或CFS／CY（拼装整拆） LCL／LCL或CFS／CFS（拼装拼拆）每个集装箱有固定的编号，装箱后封闭箱门的钢绳铅封上印有号码。集装箱号码和封印号码可取代运输标志，显示在主要出口单据上，成为运输中的识别标志和货物特定化的记号。 B.国际多式联运 “国际多式联运”是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。按照《联合国国际多式联运公约》的解释，“国际多式联运”必须具备以下五个条件： a.至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输。b.有一份多式联运合同。C.使用一份包括全程的多式联运单据。 d.由一个多式联运经营人对全程运输负责。e.是全程单一的运费费率。国际多式联运过程中，涉及货物装卸、交接和管理等许多复杂问题，因而承办多式联运的承运人都只能在有限的几条路线上协调好多种运输方式的连贯性。我国自80年代初开展多式联运业务，已建立了数十条联运路线，但完整的管理体系和货运代理网络尚待形成。海运费用缩略语由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别，供您参考： BAF 燃油附加费;Bunker Surcharge or Bunker Adjustment FactorCAF 货币贬值附加费;Devaluation Surcharge or Currency Adjustment FactorAMS 美国舱单录入系统;American Manifest SystemC.S.C 货柜服务费;-Container Service ChargeDDC 目的港码头费;Destination Delivery ChargeEPS 设备位置附加费;Equipment Position Surcharges FAF 燃料附加费;Fuel Adjustment FactorPCS 港口拥挤附加费 Port Congestion SurchargePSS 旺季附加费eak Season Surcharges ORC 本地收货费用（广东省收取）;Origina Receive ChargesT.O.C 码头操作费;Terminal Operations OptionTHC 码头操作费;Terminal Handling ChargesT.R.C 码头收柜费;Terminal Receiving Charge YAS 码头附加费;Yard Surcharges WRSYAS 日元升值附加费;Yen Adjustment SurchargeWRS 战争附加费War risk surcharge绕航附加费 ;Deviation Surcharge) 苏伊士运河附加费 Suez Canal Surcharge; 转船附加费 ;Transhipment Surcharge; 直航附加费 ;Direct Additional; 港口附加费 ort Surcharge; 港口拥挤附加费 ort Congestion Surcharge; 超重附加费 ;Heavy-Lift Additional; 超长附加费 ;Long Length Additional; 洗舱费 ;Cleaning Charge; 熏蒸费 ;Fumigation Charge; 冰冻附加费 ;Ice Surcharge) 选择卸货港附加费 Optional Fees or Optional Additional; 变更卸货港附加费 ;Alteration Charge;简称中文解释英文全称A/W 全水路All WaterANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L海运提单Bill of LadingB/R 买价 Buying RateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费COST AND FREIGHT C.C 运费到付 CollectC.S.C 货柜服务费Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container YardC/(CNEE) 收货人 ConsigneeC/O产地证Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） 　CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid ToCOMM 商品 CommodityCPT运费付至目的地Carriage Paid ToCTNR 柜子Container CY/CY 整柜交货（起点/终点）　D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery OrderD/P 付款交单Document Against PaymentDAF 边境交货Delivered At FrontierDDC目的港码头费 Destination Delivery Charge DDP完税后交货Delivered Duty PaidDDU未完税交货Delivered Duty UnpaidDEQ目的港码头交货Delivered Ex QuayDES目的港船上交货Delivered Ex ShipDoc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费Equipment Position SurchargesEx 工厂交货Work/ExFactory F/F 货运代理Freight ForwarderFAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货Free Alongside ShipFCA货交承运人Free CarrierFCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次　FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40"FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionFOB 船上交货Free On BoardGRI 全面涨价General RateIncrease H/C 代理费 Handling ChargeHBL 子提单 House B/L I/S 内销售Inside Sales IA 各别调价Independent Action L/C 信用证 Letter of CreditLand Bridge 陆桥 　LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement TonMB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land BridgeMother Vessel 主线船 　MTD多式联运单据Multimodal Transport DocumentN/F 通知人NotifyNVOCC无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean 40;or original 41;B/L OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental PointOP 操作 Operation ORC 本地收货费用（广东省收取）Origen Recevie ChargesP.P 预付Prepaid PCS港口拥挤附加费Port Congestion SurchargePOD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS旺季附加费Peak Season SuchargesS/(Shpr)发货人 Shipper S/C 售货合同Sales Contract S/O装货指示书 Shipping OrderS/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 码头操作费Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运Trans-ShipT/T 航程 Transit TimeTEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20"THC 码头操作费（香港收取)Terminal Handling ChargesTTL总共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement tonW/T重量吨（即货物收费以重量计费)Weight TonYAS 码头附加费Yard Surcharges货物goods||freight||cargo 运输transportation||transit||conveyance运送to transport||to carry||to convey运输业transportation business||forwarding business||carrying trade运输代理人a forwarding agent承运人a freight agent||a carrier船务代理人a shipping agent陆上运输transportation by land海上运输transportation by sea货物运输goods traffic||freight traffic||carriage of freights||carriage of goods货轮cargo boat||freighter||cargo steamer||cargo carrier火车goods-train||freight-train卡车goods-van||goods wagon||freight car||truck货运办公室goods-office||freight-department运费率freight||freight rates||goods rate运费carriage charges||shipping expenses||express charges车费cartage||portage运费预付carriage prepaid||carriage paid运费到付carriage forward||freight collect运费免除/免费carriage free协定运费conference freight||freight rate运费清单freight account托运单way-bill||invoice运送契约contract for carriage装运shipment||loading装上货轮to ship||to load||to take on a ship装运费shipping charges||shipping commission装运单/载货单shipping invoice装运单据shipping documents大副收据mates receipt装船单shipping order提货单delivery order||dandy note装船通知shipping advice包裹收据parcel receipt准装货单shipping permit租船契约charter party租船人charterer程租船/航次租赁voyage charter期租船time charter允许装卸时间lay days||laying days工作日working days连续天数running days||consecutive days滞期费demurrage滞期日数demurrage days速遣费despatch money空舱费dead freight退关short shipment||goods short shipped||goods shut out||shut-outs赔偿保证书(信托收据)letter of indemnity||trust receipt装载loading卸货unloading||discharging||landing装运重量shipping weight||in-take-weight卸货重量landing weight压舱ballasting压舱货in ballast舱单manifest船泊登记证书ships certificate of registry航海日记ships log船员名册muster-roll40;船员, 乘客41;健康证明bill of health光票clean bill不清洁提单foul bill有疑问提单suspected bill

(name of the ship)船舶名(description of goods)品名(insert load and discharge ports as stated in the bill of lading)照BL填写装货港及卸货港(enter name of charterers) 用船公司名称(enter date and place of charter party)用船合同的签署日期，地点(enter description of cargo)货物名(enter actual port of loading)实际装运港(enter proposed actual port of discharge)预计卸货港(enter no. of intended) ****这个我也没有见过****(enter name of consignee(s)）提单的收货人名称

条款1 1.1.局VERITAS存在a社会目的谁的所有船舶部门"社会"存在分类("分类)"的一些运送金色船金色结构的一些打字金色分开的它金色系统在其中集体在下文引去参考向某样的人a"单位"是否连接向海岸河床金色大海床金色不是否运作金色找到阿特大海金色在朝派内地水域金色部分在陆地上包括潜水艇水翼船训练帆装向海就任的一些打字和的一些目的他们的把联系起来和如同被社会决定那样,辅助设备,海底的金色,不,例如顺利头儿和管道使腿和停泊停泊除此之外强调说明金色. 社会: 准备和出版关于分类,指导笔记和其它文件("(规定)"的规定;发行在发生它的干预("(证书)"之后证书,证明和报告 ;出版登记.1.2.社会特别是经过从不同政府代表团也参加国家和国际规则或者标准的应用.那些活动被此后集体把交给阿斯"证明"处理. 1.3.社会能也提供和例如轮船和公司安全管理证明分类和证明有关服务;运送和向左转安全证明,训练活动;所有的例如有关任何支撑的手段,软件,乐器法,度量,试验和审讯文档到那里activities和职责附带事件上船. 1.4.干预提到在朝派1.1.,1.2.1.3.公亩请参阅阿斯"Services".请求服务党和/或它的代表在下文被归之为"客户".Services被有关觉察到国际海的和/或向海的工业(("工业)"Clients公亩练习的假定准备和实行. 1.5.社会一个也不是和可以不被作为一包销人考虑,在ship"s销售中作为中间人来安排发给特许证,擅长Unit"s估价金色查阅Engineer,Controller, Naval Architect, Manufacturer, Shipbuilder, Repair yard, Charterer or Shipowner who are not relieved of any of their expressed or implied obligations by the interventions of the Society.

要懂得商务英语，另外设计国际贸易的专业国贸英语。建议你去看看《《商务英语口语900句》》那么会对你有很大的帮助！祝你成功！ 比如你在货运码头工作，货运要求及答复 671.Please effect shipment with the least possible delay upon receipt of the letter of credit in your favour established by us. 收到我方开具的以你方为受益人的信用证后，请尽可能减少延误发货672. We hope that the goods will arrive in time for the new year rush. 我们希望新年急需的货物能及时送达673.We hope that you will make all necessary arrangements to deliver the goods on time. 我们希望你做出必要的安排以使货物准时到达674.Could you possibly make your delivery date not late than May? You see, June is the right season for the goods. If they arrive later than June, we will miss the selling season. 你能将交货期定在不迟于五月吗，你知道，六月正是该货的旺季，如果迟于六月，我们将错过销售季节675.Can you effect shipment of the order in October? 你能确认在十月份将该订单的货发出吗676.Is it possible for the goods to be landed at Dalian in early December? 12月初该批货在大连上岸是否可能677.We need the products in less than one month in order to get ready for the selling season. 我们需要货物不迟于一个月以为销售季节做准备678.Please send us the shipment by train. 请通过火车发货给我们679.Please ship the goods by the first available steamer early next month. 请下月初通过一流的汽船发货给我们680.As we are in urgent need of the goods, we would like you to ship them by air freight. 由于我们急需此货，我们要求空运681.We should be obliged if you could arrange for the immediate shipment of this order. 如能及时安排此货发出，我们将不胜感激682.You should ship the goods within the time as stipulated in clause 9 of the this contract. Transshipment en route is not allowed without our consent. 你方应根据合同第9款规定的时间发货，不经允许，不得改变路线683.Please lad the contracted goods on board the vessel nominated by us. 请将合同中的货装到我方指定的船上684.10-15 days prior to the date of shipment, you should inform us by fax of name of vessel, ETA of vessel and the name of shipping agent. 在船期前10-15日，你方通过传真告诉我们船名、船抵达时间和船运代理人名字685.The packing list should be indicated with shipping weight, number and date of corresponding invoice. 箱单上应该标明重量、号码和相应的发票日期686.You should send one copy of the shipping documents to the port of destination together with the shipment. 你方应随船发一份装运单副本到目的地港687.When all of the details of the shipment are finished, please send us the shipping documents that we will need to get the shipment. 所有装运细节完成后，请将装运单据寄给我们用于提货688.The delivery will be arranged and the shipping charges will be prepaid by you, we will repay the shipping charges against original receipt. 发货事宜已办妥，运输费由贵司支付，我们将根据原始的单据支付运费689.You should guarantee that the commodity is in conformity to all respects with the quality, specifications and performance as stipulated in this contract. 你应该保证货物与合同规定的质量、规格和性能等所有方面相一致690.We prefer direct sailings, as transshipment adds to the risk of damage and also delays arrival to some extent. 我们宁愿直航，因为转运增加破损风险，也会因某些方面延迟抵达你看这些内容对你有用吧！

Principally engaged in the acceptance of the shipowner or charterer, ship operators of the commission, engaged in international shipping agency and related business: for the ship out of port formalities, arranging pilotage, berthing, loading and unloading; signed bills of lading, contracts of carriage; for ship and customs clearance of goods, and other related businesses.

FO 是船方不负责卸货费，船方是指承运人。至于卸货费究竟是谁付， 要看买卖双方合同中的相关条款而定，仅从CIF条款无法简单判断，因为CIF只涉及买卖双方的运费、保险费和风险划分，而对于具体的货物和装卸费可以另外规定。一般情况下，多数普通货物多采用班轮和集装箱运输，因此装卸费用多包含在运费之内，无需另外支付该笔费用，所以，不单独涉及装卸费问题。然而大宗货物的运输多采用租船运输，而租船合同需要在租船时需要与船方商定装卸费问题，即租船方与船方要约定装卸费由船方负责，或FO、 FIO和 FI。由此，也可以决定买卖双方合同中关于装卸费由谁支付的问题。因此，CIF条款所涉及的合同中的关于装卸费的约定是可以单独约定的——比如：进口合同，CIF 上海 FO，则表示买卖双方的价格条款是CIF，目的港是上海，运费和保险费由卖方负责，但是在上海港的卸货费由买方负责。所以，FO、 FIO、 FI 等关于装卸费的条款，可以单独在合同中约定，而与价格条款CFR和CIF没有直接因果关系。

租金意味着租金及其他应付款项都由承租人向借款人在任何租船和所有其他权利和福利都依附于借款人在任何特许在尊重这样的租金和钱

CIF针对的是买卖合同中买卖双方的风险转移及费用划分，而不是运输合同。请查看Incoterms 2010的原文，CIF术语的卸货费默认情况下由买方承担。FO一般用于运输合同。CIF项下由卖方安排运输，既然卸货费应由买方承担，因此卖方与承运人订立运输合同时当然约定承运人无需承担卸货费。【The seller is advised to procure contracts of carriage that match this choice precisely. 】

The Daily Fixtures Report - 28/06/2011BDI 1438 DOWN 4BCI 2082 UP 29BPI 1672 DOWN 55BSI 1318 DOWN 2BHSI 716 DOWN 3TIMECHARTER"Quorn" 1986 179869 dwt - 6 the charterer is Louis Dreyfusand the rate is $11000 daily>"Jawor" 2010 79659 dwt 14 on 38 + 0.1 dely psg Gibraltar ppt trip via Colombiaredel Liverpool $14250 daily - Swiss Marine"Cemtex Wisdom" 2004 77598 dwt 14 on 35.5 ndas dely retro Xiamen 27 June tripvia Indonesia redel China $12500 daily - cnr"Bellatrix" 2006 77053 dwt dely Qingdao 2/4 July trip via EC Australia redelIndia $10000 daily - Oldendorff"Berlin" 2009 76254 dwt dely Pohang 28/29 June trip via EC Australia redelIndia $10000 daily - Oldendorff"Guang Ming Feng" 2002 73978 dwt 14 on 35 + 0.05 dely Lisbon 1/6 July 2 ladenlegs 1st Brazil/Argentina with ore redel Skaw-Cape Passero $16750 daily -Cargill"Clymene" United relet 2006 73600 dwt 13.5 on 36 ndas dely Santos 3/8 July tripredel Singapore-Japan $24600 daily + $485000 bb - Cargill"Paiute" 1995 70231 dwt dely EC South America 15/25 July trip redelSingapore-Japan $25500 daily + $550000 bb - Oldendorff - Thursday/Friday>"Ozgur Aksoy" 2011 58500 dwt dely retro Passero 22 June trip via Germany &Sudan redel P.Said $17000 daily + $100000 bb - Mina Shipping"Atlantis SB" 2006 56000 dwt dely CJK 1/10 July trip via Indonesia redel India$9750 daily - Crossbridge"Therese Selmer" 2006 55682 dwt dely Yokkaichi early July trip via Nopac redelChina $10000 daily - Sinoeast"Sam Dragon" 1997 46840 dwt dely Cai Lan 26/30 June trip via Indonesia redelIndia $9850 daily - Crossbridge"Glory Sanye" 1994 45216 dwt dely USAC 1/5 July trip via US Atlantic redel EMed intention Scrap approx $25500 daily - STX Pan Ocean"Sanko Royal" 1995 42529 dwt dely USGulf early July trip redel Portugal approx$23000 daily - BungePERIOD"DS Charme" newbuilding 176000 dwt dely Nantong 28/30 June 4/6 months tradingredel worldwide $11750 daily - GMI"Clare" 2005 74759 dwt dely Mizushima 6/8 July 11/14 months min/max redelworldwide $12750 daily - GMIORE"Christina J" 2010 170000/10 Port Hedland/Qingdao 5/10 July $9.00 fioscale/30000sc - BHP Billiton"Ocean Shine" 2005 160000/10 Tubarao/Qingdao 10/20 July $21.50 fio scale/30000sc- STX Pan Ocean"Malindi" EdF relet 2008 160000/10 Dampier/Qingdao 10/15 July $8.30 fioscale/30000sc - Rio Tinto - "TBN" 70000/10 Kokkola/Immingham 4/10 July $10.50 fio 5 days sc - Tata Steel

Voyage Chartering 航次租船国际货代英语第七讲讲义Unit 7 chartering Business本节历年考试的分值在4~8分,题型为单选,多选,判断题.本节重点:航次租船定期租船航次租期光船租船包运租船租船的定义Chartering is the business of providing employment for a vessel and arranging suitable sea transport for a variety of commodities.注释:chartering: 租用(在这里引申为"租船") employment: 雇用,使用,利用, suitable:适当的,相配的 variety:变化,多样性,品种 commodity:商品课文意思:租船是提供使用船舶和为各类货物安排适宜海上运输的业务.租船的几种类型:Voyage Chartering 航次租船(考试重点)The voyage chartering means that the shipowner promises to carry on board a specific ship a particular cargo for a single voyage from one or more landing ports to one or more discharging ports.(航次租船的定义,了解一下)注释:voyage chartering : 航次租船 shipowner: 船东promise: 承诺,答应(常接to,答应做···,承诺做···)carry: 装载,携带,运送 on board: 在船上,到船上 specific: 特定的,明确的 particular: 特殊的,独特的,特别的 cargo: 船货,(车,船,飞机的运输的)货物 single voyage: 单程航次(voyage:航程,round trip charter:往返租船) loading port: 装货港discharging port: 卸货港课文意思:航次租船是指船东承诺将装载特定船上的货物从一个或者几个装货港单程航次承运至一个或几个卸货港.航次租船合同的内容课文:The relationship between the parties is governed by the voyage charter party.注释:be governed by: 由···控制,受···约束 voyage charter party: 航次租船合同课文意思: 租船双方的关系受航次租船合同的约束.航次租船合同包含的内容(9个内容)The names of the parties 合同双方的名称The name and nationality of the ship 船舶的名称和国籍 (注释:nationaliy:国籍,国家)Its bale or grain capacity 船舶包装或散装的容积. (注释:bale or grain capacity : 包装或散装容积.)Description of the goods to be loaded 对货物装载的描述. (注释: description 描述,形容)Port of loading and discharge 装货港和卸货港的规定.Time for loading and discharge 装货和卸货的时间.Payment of freight 运费的支付.Demurrage 滞期货的规定 (注释:demurrage 滞期货)Dispatch and other relevant mat matters 速遣费和其它相关事宜的规定 (注释:dispatch :速遣费 matter :事件,问题)课文: Under a voyage charter the shipowner retains the operatlonal control of the vessel and is responsible for all the operating expenses such as port charges ,bunksers, taxes, etc. 注释:retain:保持,保留 operatonal:操作的,运作的 control: 支配,控制 be responsible for:对···负责,承担···责任 port charge:港口费用 bunker:燃油费 tax:税课文意思:在航次租船条件下,船东控制船的运费并且承担所有的运营费用比如港口费,燃油费,税收等等.课文:Loading and discharging costs are divided between the shipowner and the charterer in accordance with the agreement from case to case .注释:divided: 分,划分 in accordance with: 与···一致,依照 agreement: 协定,协议课文意思:船东和租船人依照每票的协议划分装载和卸载费用课文:There are more standard forms of voyage charter party used . Typically example is Gencon form which is general charter parties designed to be used in trades where no specific form exists.注释:standard: 标准的 form:形式,格式 typically: 代表性地,作为特色的 Gencon form: "金康"格式(全称"统一杂货租船合同(Uniform General Charter).是一个不分杂货和航线,适用范围比较广泛的航次租船合同的标准格式.) design :计划,打算,设计 exists: 存在课文意思:航次租船合同有多种标准格式可供使用.最具代表性的是"金康"格式,它是最普遍使用的租船合同,可用于没有特殊形式存在的贸易当中.二.Time Chartering 定期租船 (考试重点)2-1 课文:The time chartering means that the shipowner provides a designated manned ship to the charterer, and the charterer employs the ship for a specific period against payment of hire .(定期租船的定义,了解一下)注释:time chartering: 定期租船 designated : 指定的,派定的, manned:有人驾驶的,有人操纵的(在这里是指"配备船员") charterer: 承租人,租船者 employ:雇用 period:期限,时限 hire: 租金,工钱课文意思:定期租船者是指船舶所有人提供给承租人一艘特定的配备船员的船舶,由承租人使用一定期限并交付租金.2-2 课文: The hire is payable in advance for a month or other period . If the hire is not paid promptly the shipowner may be entitled to cannel the charter .注释:payable:应付的,可付的 in advance:提前,预先 promptly:敏捷地,迅速地 be entitled to: 有权(做)···, 有···的资格 cannel: 取消课文意思:租金应提前一个月或其他期限支付,如果没有及时迅速地支付佣金,船舶所有人有权取消此次租凭.2-3 课文:Under a time charter the crew is employed by the shipowner, who is also responsible for the nautical operation and maintenance of the vessel, and supervision of the cargo.注释:crew :全体人员(工作)队,在这里引申为"船员" nautical : 船员的,船舶的,航海的(nautical operation :航行操作) maintenance :维护,保持 supervision:监督,管理 课文意思:定期租船条件下,由船舶所有人雇船员,并且负责航行操作和船舶的维修和货物的监督.2-4 课文:The charter is liable for costs directly connected with the use of the vessel ,for example ,bunker costs and port charges and pays for the loading and discharging.注释:is liable for: 对···应负责任 directly : 直接的 connected :相关联的课文意思:承租人负责与船舶使用有直接相关联的费用,比如燃油费,港口费以及支付装载和卸载费用.2-5 课文:The liability for the cargo may be determined in different ways and may rest with the shipowner or with the charterer or may be divided between them in one way or another.注释:liability:责任,义务 determined :规定,确定 different:不同的 rest with:取决于,在于 ,由···负责课文意思:对于货物(风险)的责任划分可能有不同方式来决定,可能由船舶所有人负责或者由承租人负责或者也可能双方之间以一种或者其他方式来划分.2-6 课文:When giving orders to vessel the charterer must keep within the trading limits prescribed by the contract . with respect to geographical areas as well as cargoes to be carried .注释:giving 给予 order 订单 keep 保持trading limits 航区限制 prescribe 规定,指示 with respect to 关于,至于geographical 地理学的,地理的as well as也课文意思:当给船舶下了一票货后,承租人就地理区域和所载货物都要保持在合同规定的航区限制之内.2-7课文:There are also some standard forms of time charter party used in the time chartering business.定期租船合同也有几种标准格式.主要的两种格式:NYPE form 土产格式全称"纽约土产交易所定期租船合同"(The New York Produce Exchange Time Charter),是美国纽约的土产交易所指定的定期租船合同的标准格式.By far the largest number of time chartering are fixed on the basis of the NYPE Charter Party. 到目前为止大量的定期租船都是以土产格式作为合同样本的基础.2.BALTIME form "波尔的姆"全称"波尔的姆统一定期租船合同" 是波罗的海国际航运协会指定的定期租船合同标准格式.TCT (Trip Chartering 航次期租)3-1 课文:Trip chartering means that the charterer emplys vessel on a time charter basis for single or round-trip voyagrs.(航次期租定义,了解一下)注释:Trip chartering :航次课文意思:航次期租是指承租人以定期租船为基础租用船舶一个或来回航次.3-2 课文:A trip-chartering is similar to voyages chartering with regard to the fact that the intention of the parties is to empoly the vessel for one or two voyages .注释:is similar to:与···相似 fact :事实,实际,实情 intention :意图,目的课文意思:航次期租就当事人的目的实际上与航次租船是相似的,租用船舶一个或者来回航次.3-3 课文:There the roles and responsibilities of charterer and shiponwner are identical to those assumed for time charter.注释:role 角色 任务 be identical to 与···一致,与···相同 assume 表现呈现课文意思:承租人和船舶所有人在航次期租中担负的角色和责任与定期租船是一致的.Bareboat Chartering 光船租船reboat Chartering 光船租船 (考试重点)4-1课文:The bareboat chartering ordinarily means that the vessel is put at the disposal of the charterer for a long period employment without any crew.(光船租船的定义,了解一下)注释:bareboat chartering 光船租船 ordinarily 普通 平常disposal 处理 处置 安排 配置课文意思:光船租船通常是指将未配备船员的船舶提供给承租人使用较长时间的租船方式.The charterer thus will take over almost over almost all of the shipowner"s functions.This means that the charterer will have the commercial as well as the technical responsibility for the vessel and will pay for maintenance,crew costs and insurance,etc.注释:thus 因此 这样 如此 take over 接管 接受 (这里引申为负责)functions 职责 作用 commercial 商业的 贸易的technical 技术的 技术上的 responsibility 责任 职责课文意思:因此承租人将负责几乎所有船舶所有人的职责.这意味着承租人必须承担贸易商的职责,也同样要负责船舶方面技术上的职责,支付船舶的维修费用,船员的工资和保险等等.4-3课文:Bareboat chartering is less common than other types of chartering.课文意思:光船租船与其他租船方式相比较少使用.It is sometime employed in connect with the financial arrangements for purchase of the vessel on installment terms.注释:sometime 在某一时后,曾经 in connect with 与··有关,连同financial arrangements 财务安排 installment terms. 分期付款条件课文意思:光船租购与财务安排有关,实际上相当于分期付款购买船舶.The bareboat charter hen serves as a hire/purchase contract,by which the shipowner/seller retains formal ownership and thereby security in the vessel until the full purchase price is paid.注释:serves as 作为 hire/purchase contract 租购合同retain 保持保留formal 正式的 形式的 ownership 所有权 物主身份 thereby 因此 因而课文意思:光船租船可以作为租购合同,船舶所有人或出售方在收到全部付款前对船舶拥有正式所有权. 课文 There is only one standard form of bareboat charter paty used to any great extent and that is the BATRECON form designed by BIMCO.注释:extent 范围 程度 区域 BATRECON form "贝尔康"格式 BIMCO 波罗的海的海国际航运协会绘制的"贝尔康"格式.五,Contract of Affreightment (COA) 包运合同 (考试重点)5-1课文:Contract of Affreightment ordinarily means that the shipowner promises to satisfy the charterer"s need for transport capacity over a certain period of time, often one year or several years.(包运租船的定义,了解一下)注释:Contract of Affreightment 包运合同 promise to 承诺做···satisfy 满足 使···满意transport capacity 运输能力课文意思:包运租船是指船东在一定期限内,通常一年或几年,向承租人提供一定运力,满足其运输能力的需要.5-2 课文:The kinds of goods,as well as the period of time for the contract,is ordinarily clearly defined.注释:defined 定义 详细说明 规定 限定课文意思:通常都会明确地规定合同货物的种类和合同的期限.5-3 The quantity of the goods to be carried may be precisely fixed or refers to yearly production.注释:precisely 明确的 准确的fix 规定 确定refer to 查阅 提及 谈到课文意思:明确的规定运载货物的数量,或者参考年运载货物量.5-4 课文:The timeable for the individal vouages is commonly approximate,so that the shipnebts shall be fairly or evenly spread.注释:timeable 时间表individal 单独的 个别的approximately 近似的 接近的fairly 公正的 公平地evenly 均匀的 平坦地spread 布置 安排课文意思:单独航线的时间表通常是近似的,因此可以公平均匀地安排装运.5-5 课文:The agreement often fixes a certain minimum quantity to be shipped each time in order that the shipowner shall have a duty to load and carry the goods.注释:minimum quantity 最小数量 duty 责任 职责课文意思:每次航运协议常常会固定一个确定的最低运输量,为了使船舶有人负责装载和运输货物.5-6 包运租船的优点1.对于船东来说:Security of employment is obtained for his vessel for duration of the contracrt,especially valuable if the shipowner considers that freighe rates are about to fall.特别是在船东认为运费将要下降时,包运租船可以保证船东在合同期间固定的收益.注释:security安全 保障obtain 获得duration 持续时间 期限valuable 有价值的 可评估的be about to 将要 打算 fall 落下 下跌2.对于承租人来说:But the charterers may also be able to obtain financial advantage in the event that martket freight rates rise onci they have committed shipowner of operator on the contract.对于承租人来说,在他们将货物委托给合同规定的船东或者经营者后,如果运费上涨,采用包运租船对承租人来说是有利的.注释:financial 财政的 金融的in the event that 如果 在···情况下commit 委托 约束 把···交托给 operator 经营者 操作者哈哈，美林。。还有更多资料哦

as well 也，还，是副词短语，其义为“也”，相当于too，它一般放在句末，有时和连词and或but 搭配使用。例如：Why don"t you come along as well? 为什么你不也一起来呢？ They all do military training as well. 他们也都进行军事训练。 He undertook other important work as well. 他也从事其它的重要工作。

“Industrial & Engineering Chemistry Research”是美国化学会（ACS）主办的学术型期刊，SCI和EI双收录期刊。2013年JCR中IF2.235，是很top的。

武汉轻工大学排名如下：285位。武汉轻工大学（Wuhan Polytechnic University），位于湖北省武汉市，是全国最早培养粮食行业专门人才的学校，是国家粮食和物资储备局与湖北省人民政府共建高校、湖北省“双一流”建设高校、湖北省国内一流学科建设高校。学校源于1951年创办的武汉市会计中等技术学校；1980年，经国务院批准组建武汉粮食工业学院；1993年，改名为武汉食品工业学院；1998年实行中央和地方共建、以湖北省管理为主的管理体制；1999年，改名为武汉工业学院；2000年和2003年，原武汉交通卫生学校和原湖北省通用技术工程学校先后整体并入；2013年，更名为武汉轻工大学。截至2023年1月，学校现有常青和金银湖两个校区，占地面积100万平方米，校舍建筑面积60万平方米。教学科研仪器设备总值4.04亿元。图书馆馆藏纸质文献186万册，数据库48种，电子图书230万余册。设有17个教学院（部），举办有国际教育学院和继续教育学院，开设本科专业70个。拥有一级学科硕士点13个，二级学科硕士点70个，交叉学科硕士点4个，硕士专业学位授权点11个类别（16个领域）。有专任教师1300余人，全日制在校本科生、研究生20000余人。

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Ftp命令的功能是在本地机和远程机之间传送文件。该命令的一般格式如下： c:> ftp 主机名/IP 最常用的命令有： ls 列出远程机的当前目录 cd 在远程机上改变工作目录 lcd 在本地机上改变工作目录 ascii 设置文件传输方式为ASCII模式 binary 设置文件传输方式为二进制模式 close 终止当前的ftp会话 hash 每次传输完数据缓冲区中的数据后就显示一个#号 get（mget） 从远程机传送指定文件到本地机 put（mput） 从本地机传送指定文件到远程机 open 连接远程ftp站点 quit 断开与远程机的连接并退出ftp ? 显示本地帮助信息

There"s a stranger in my bed,我床上有个陌生人There"s a pounding in my head头里有点不舒服Glitter all over the room闪光片到处都是Pink flamingos in the pool水里有粉红色的火烈鸟（假鸟）I smell like a mini bar我有小酒吧的气味DJ"s passed out in the yardDJ晕在院子里Barbie"s on the barbeque芭比正在烧烤 （barbeque原是芭比系列的玩具称号）There"s a hicky or a bruise（我）有个吻痕或青肿Pictures of last night昨晚的照片Ended up online已被放线上I"m screwed我完蛋了Oh well算了It"s a black top blur是个黑色的模糊But I"m pretty sure, it ruled但我肯定昨晚一定很棒Last Friday night上个星期五Yeah we danced on tabletops我们在桌上跳舞And we took too many shots我们喝得太多Think we kissed but I forgot我们吻了但我不记得Last Friday night上个星期五Yeah we maxed our credit cards我们刷爆了信用卡And got kicked out of the bar被踢出了酒吧So we hit the boulevard然后我们往大道去Last Friday night上个星期五We went streaking in the park我们在公园里裸奔Skinny dipping in the dark在暗里裸泳Then had a menage a trios然后来了个3pLast Friday night上个星期五Yeah I think we broke the law我们好像犯了法Always say we"re gonna stop-op老说不会有下次Whoa-oh-oahThis Friday night这个星期五Do it all again全再来一遍This Friday night这个星期五Do it all again全再来一遍Trying to connect the dots试图把事件连接起来Don"t know what to tell my boss不知如何给老板交代Think the city towed my car政府好像拖走了我的车Chandelier is on the floor吊灯掉在地板上ripped my favorite party dress撕了我最喜欢的晚礼裙Warrants out for my arrest我还有个逮捕令Think I need a ginger ale我该去喝杯姜汁That was such an epic fail真是世上最大的失败Pictures of last night昨晚的照片Ended up online已被放线上I"m screwed我完蛋了Oh well算了It"s a black top blur是个黑色的模糊But I"m pretty sure, it ruled但我肯定昨晚一定很棒Last Friday night上个星期五Yeah we danced on tabletops我们在桌上跳舞And we took too many shots我们喝得太多Think we kissed but I forgot我们吻了但我不记得Last Friday night上个星期五Yeah we maxed our credit cards我们刷爆了信用卡And got kicked out of the bar被踢出了酒吧So we hit the boulevard然后我们往大道去Last Friday night上个星期五We went streaking in the park我们在公园里裸奔Skinny dipping in the dark在暗里裸泳Then had a menage a trios然后来了个3pLast Friday night上个星期五Yeah I think we broke the law我们好像犯了法Always say we"re gonna stop-op老说不会有下次Whoa-oh-oahThis Friday night这个星期五Do it all again全再来一遍This Friday night这个星期五Do it all again全再来一遍This Friday night这个星期五T.G.I.F.T.G.I.F.T.G.I.F.T.G.I.F.T.G.I.F.T.G.I.F.（T.G.I.F = Thank God Its Friday 感谢上天终于到星期五）Last Friday night上个星期五Yeah we danced on tabletops我们在桌上跳舞And we took too many shots我们喝得太多Think we kissed but I forgot我们吻了但我不记得Last Friday night上个星期五Yeah we maxed our credit cards我们刷爆了信用卡And got kicked out of the bar被踢出了酒吧So we hit the boulevard然后我们往大道去Last Friday night上个星期五We went streaking in the park我们在公园里裸奔Skinny dipping in the dark在暗里裸泳Then had a menage a trios然后来了个3pLast Friday night上个星期五Yeah I think we broke the law我们好像犯了法Always say we"re gonna stop-op老说不会有下次Whoa-oh-oahThis Friday night这个星期五Do it all again全再来一遍

industrialengineeringchemistryresearch是美国的一个化学期刊名。科学引文索引（ScienceCitationIndex,缩写：SCI）是由美国科学情报研究所(InstituteforScientificInformation,简称ISI)于1960年编辑出版的一部期刊文献检索工具，其出版形式包括印刷版期刊和光盘版及联机数据库。1961创立并出版，它是根据现代情报学家加菲尔德(EngeneGarfield)1953年提出的引文思想而创立的。收录全世界出版的数、理、化、农、林、医、生命科学、天文、地理、环境、材料、工程技术等自然科学各学科。所选用的刊物来源于94个类、40多个国家、多种文字。

句末