工程机械属于完全竞争市场吗？

大浪淘沙，机械星球智能化平台未来可期好产品满足多样化的场景需求随着城镇化进程的不断推进，对施工安全的操作也愈加规范，建筑工程和设施维护等领域对高空作业平台的需求显著增加，这无疑对高空作业平台在国内的普及应用起到不可忽视的正向推动作用，许多未被应用的场景需求正在被开发，高空车的产品渗透率仍在不断攀升提高。例如，在大面积的墙面清洁场景中，机械星球分别对剪叉车和脚手架的施工成本和效率进行对比实验，分别在高11米、宽12米，总面积为132平方米的墙面上进行清洁工作，使用传统脚手架施工时，需要4名工人，总工时为3小时6分钟，而使用机械星球剪叉车进行施工，仅需2名工人即可，总工时为1小时43分，施工效率提升80%，用工成本降低50%，真正实现了降本提效。除此之外，机械星球剪叉车拥有可视化人机智能交互系统，实时监测设备状态，系统风险提前预警，同时避免了工人在施工过程中频繁上下脚手架时可能导致的高空坠落风险大浪淘沙下的生态化模式和智能化转型目前的工程机械市场正处于新一轮变革的前夜。从过去粗放式经营向精细化管理转变，从传统的线下模式向线上模式扩展转变，从传统的硬件制造向软件服务模式转变。智能化服务和数字化经营是大势所趋，同时也是降本增效、提高竞争力的有效举措。放眼整个工程机械行业，极其复杂的施工场景导致倒逼行业从单一的解决方案转向全生态化模式发展，更开放、更多元、更高效的平台生态优势已初露头角。机械星球作为一个工程机械设备租赁智能化平台，通过平台生态技术将智慧系统与IOT智能设备深度融合，专注于为客户提供了高空车、挖掘机、旋挖钻、搅拌车、吊车、电动重卡等多种工程机械设备租赁的智能化服务，租机械，上机械星球。机械星球平台生态优势明显“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，完善标准体系，构建智能制造生态。从国家层面看，这是对我国制造业提出的更高要求，同时也是推动制造业高质量发展的重要机遇工程机械租赁智能化蓝海正在形成。在政策驱动和市场需求双重驱动下，机械星球所致力于提供工程机械设备的租赁的智能化解决方案，也将会迎来更大的发展空间。通过打破固有的信息孤岛，实现设备、平台和数据的互联互通，可以为用户提供更加个性化、定制化的服务。与此同时，机械星球利用平台生态技术，实现履约交付的全流程线上化，构建提供更加便捷高效的服务体系，不断提升安全性和用户体验。总的来说，工程机械租赁行业正处于转型升级的关键时期，智慧系统的广泛应用将会为行业带来更多的机遇和挑战。只有抓住这一趋势，积极适应市场需求，才能在竞争中脱颖而出，实现可持续发展。

1、现挖掘机市场缺口大。据统计，市场上工程机械操作员缺口近40万名，而现在的直接技能培训机构每年仅能培训操作员4万余名，在近几年内，工程机械操作员和维修人员非常紧缺，将面临一个前所未有的良好就业和个人事业发展前景。为满足社会的需求，各地挖掘机学校也逐渐兴起。2、工程机械操作人员就业前景：挖掘机驾驶安全且工资待遇高。挖掘机多为场内作业，有明显的限制区域，比汽车驾驶安全、不受地区限制。懂视网【www.51dongshi.com】

自我国的工程机械制造行业发展以来，我国的工程机械行业发展迅速直到2013年达到巅峰后开始了长达5年的低潮时期，终于在2019年迎来了新一轮的高峰。而在这个过程中，衍生出了很多大型企业;从集团到中小企业，竞争格局异常严峻，不仅面对国内厂商的威胁还面临海外制造商的市场侵蚀。 工程机械制造行业竞争格局分析 ——工程机械行业企业竞争层次 我国工程机械行业市场竞争格局大致可以分为四个梯队。由于工程机械行业具有规模经济效应，经过60余年的发展，诞生出4大巨头企业，三一重工、柳工、徐工机械和中联重科营收规模在100亿以上，其中三一重工和徐工机械营收在400亿元以上，产品遍布各个细分领域，技术水平领先，多项产品达到国际领先水平;第二梯队为我国工程机械行业的潜在力量，在智能制造背景下，工程机械智能化是这些企业的发展契机，营收规模在40-100亿之间，具有一定的知名度，产品在某个细分领域具有一定的领先优势。 第三梯队为营收规模在1-10亿的企业，此类企业规模较小，产品研发投入较低，在某个细分领域有一定的知名度，如艾力精密、厦工股份等;第四梯队为众多中小企业，产品同质化较高，技术含量较低，依靠价格优势抢占中低端产品市场。 ——工程机械行业企业竞争格局 根据中国工程机械工业协会的数据显示，规模以上拥有挖掘机业务的企业数量最多，高达25家;其次是装载机和压路机，分别由22家企业拥有其业务。而升降平台和推土机只有10家规模以上的企业拥有该业务。 从市场份额来看，三一重工的市场份额从2015年的5.11%到2019年11.33%，其增加了6.22%的市场份额;其次是徐工集团，市场份额从2015年3.65%到2019年8.86%，上升了5.21%的市场份额。 从集中度来看，2015-2019年，CR3的集中度从13.3%到26.67%，，CR9的集中度从17.22%到33.99%。 由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂志主办的“2020中国工程机械年度产品TOP50”榜单中，徐州柳工的产品占据10个席位，其次为中联重科占据6个席位;再者是三一重工占据5个席位。 —— 以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院 《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。 目前，中国工程机械制造水平提高很快，已经成为全球机械产品型号最全的国家之一，已成为全球工程机械市场重要供应商之一，随着政府推进一带一路的倡议，取得不错的成果，全球工程机械行业正处于向智能化发展阶段，在未来，智能制造将成为政府支持的重点。2017年以来，工程机械市场呈现回暖态势，销量回什，行业规模将稳步增长。 工程机械是指用于工程建设项目的一系列施工机械的总称。工程机械一般由动力装置、传动装置、行走装置、工作装置和操纵系统组成。从建设项目的用途来看，这些机械广泛用于铁路和道路建设、飞机场建造、水利工程、电力供给铺设、房屋建筑、隧道桥梁建造、矿山开采、港口运输、国防军事等工程领域。 据中研产业研究院发布的《2017-2022年工程机械市场竞争格局与投资战略研究预测报告》分析显示,2016年，是中国工程机械行业“十三五”规划的开局之年。中国工程机械行业积极贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，主动适应新常态，以推进供给侧结构性改革为主线，以创新驱动、提质增效、智能转型、强化基础为重点，加快结构调整，促进转型升级，推进国际化进程，有效实施强国战略，全行业形成了缓中趋稳、稳中向好的发展新局面。2016年，中国工程机械行业供给量达80.78万台。 目前，我国工程机械行业的竞争格局较为严峻，主要体现在：产品方面，受到国外工程机械产品以及国内中低端产品的激烈竞争;产业链方面，主要受到上游钢铁企业、零部件企业的价格威胁;企业方面，龙头企业利用自己的市场地位，实现强者恒强，中小企业面临市场风险。如果未来《中国制造2025》提出的目标兑现，那对我国工程机械行业在国际竞争力的提升有很大作用。我国工程机械企业有经营、技术上的不足，但拥有规模效应、性价比高的优势;同时面临行业内竞争加剧、产品更新换代慢、人才紧缺的威胁，也迎来国家加大基础设施建设、新型城镇化战略的优势。 预计到2022年我国工程机械行业供给量将达到121.23万台，比2016年增长约50%。预计“十三五”期间，我国基建固定资产投资年均实际增速或为15%左右。“十三五”期间国内各地轨道交通等项目不断实施。从最近一段时间国内各地不断出台了轨道交通建设的相关项目方案来看，国家政策在提升工程机械需求，推动工程机械产业发展方面在努力，这势必在一定程度上带动工程机械产业。其次，最近国内各地不断出台了城市内部改造、城中村改造等相关方案，也将在一定程度上带动工程机械产业。

1.提升学历。学历达标才有资格做大国重器，否则只能算是黑厂打工。211本或双非硕：大厂工艺员，工作内容负责车间各种杂事。211硕，985本起步：大厂研发，工作主要内容为抄图，和当样机制造时的工艺员985硕：好厂研发，工作主要内容超复杂点的2.锻炼身体车间工艺员的标配是每天劳保鞋两万步，样机装配时，研发人员需要进行大量的体力劳。3.实用技能。身为一名合格的工程师，除了专业技能职位，要掌握多种实用技能。例如电动车驾驶技术，电动车维修技术，因为郊区连找个修车店都费劲，而且买的不知道几手的电动车，有的还是自己攒的电动车质量都不太有保证。另外因为工作的需要，很多机械大厂的研发人员，甚至都会开叉车。4.修身养性。干了机械就不要受世俗的物质所诱惑，过多的欲望既让你痛苦又无法专心投入工作。衣食住行的攀比都是铺张浪费，工作服大食堂宿舍电动车，这才是当代大国重器的精神素养。干机械是纯阳之功，不近女色才能有所成就，你看电视上那些大国工匠，都是年近五十才结婚。当别人披上婚纱时，你已经披上了袈”5.说点高级的，结构设计和有限元仿真这个是十足的干货，一改我往日黑机械的作风不过这类职位学历现在估计要求211硕起步(部分好厂可能要求本硕都是211以上)，,并不是说学历低于这个的就做不了，而是因为机械人太多了，所以就有学历筛选这个最简单粗暴的方式筛选至于学历低于这个标准的，严格的说不是会被一票否决，但是可能会走蘑菇路线(就是从黑暗的环境中汲取营养，不断成长),就是从黑厂-路做结构设计，最终走进大厂，注定 会很艰难.

近年来，随着我国经济的快速发展，国家对基建领域的投资也在随之扩大。工程机械租赁行业也间接的成为了受益者。在一些大型项目的建设中，往往会分包为很多项目板块，有很多施工单位负责项目进程。其中，大部分施工单位都不是自己购买设备，而是以租代买。租赁设备施工的好处在于既可以降低使用成本，提高设备利用率；又可以提升施工效率，享受更加专业的配套服务。据相关数据显示，近几年国内工程机械租赁市场的市场规模平均每年以10％左右的速度增长。2017年市场规模为5700亿元；2018年达到6100亿元；到了2019年以约7000亿元的市场规模成为全球最大的工程机械租赁市场；2020年又有所突破，增长到了7500亿元。预计2025年市场规模有望增长到15000亿元，市场潜力巨大…… 虽然目前我国工程机械租赁市场的发展已经是大势所趋，但在世界上仍处于初级阶段，在标准化、规模化等方面还存在诸多问题。市场中依然存在着诸多痛点急需解决-------痛点一：管理难；现有的工程机械租赁企业半数均为中小型企业，其中大部分还不成规模，导致行业中的普遍存在租赁流程不规范、管理滞后等问题。租赁又多半是熟人介绍，全凭口头约定，没有约束手段，即使有合同也形同虚设，导致流程混乱，责任不明确，工程纠纷多，管理费时费力，严重影响效率。痛点二：开票难；结算前上一级的分包、总包企业或者业主都需要合作方提供9%或者13%的机械费增值税专用发票，用于抵扣销项，减少自身税负。但目前市场中大部分设备都集中在个人或者小规模纳税人手中，他们目前只能开具有限的3%专票或者普通发票。显然很难满足承租方的需求，这样只能导致租赁费降低或者合作失败。痛点三：结算难；由于工程竣工结算牵扯到合作双方的经济利益，双方的博弈往往使得结算过程及其漫长，各种影响结算的原因也是随之而来。不过回头看看，其实结算难不难在一定程度上还是取决于前两项管理和开票。这两个问题解决了，结算自然会顺利很多。 针对工程机械租赁中的痛点、难点问题，目前市场上应运而生了譬如“掌上明租”等新型模式的数字化租赁平台公司。这类平台综合运用互联网、智能物联系统、云计算、大数据等先进技术，高效整合利用 社会 工程机械，为承租方提供网络租赁服务。使租赁过程更加的简单化、流程化、标准化、规范化。可以用工程机械版的“滴滴”来形容，有效解决了工程机械租赁行业长期的困境。 工程双方免费注册登录平台，在精准匹配双方需求后，签订合作协议，从设备进场到工程实施，再到结算支付，开具发票，平台上一目了然，节点、流程清晰可见。同时智能物联系统可随时掌握设备状态，生成运转记录。即节约了管理成本，提高了效率，又让结算开票顺理成章。另外，供应链金融机构的引入更加安全可靠的提升了租金支付效率。从而彻底解决了承租方取得合规合法进项发票难，出租方着急上火拿不到钱的问题。 数字化机械租赁平台今后必将成为行业发展的亮点，也将成为市场竞争的热点。未来工程机械租赁企业必将向行业龙头靠拢，借助互联网，走信息化、智能化的管理之路。为工程双方提供规范的交易平台以及合理的价格标准，提高精准的专业服务，助力承租方降本增效才是行业的发展方向。

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。本文核心数据：企业营收、毛利率、市场份额等。1、中国工程机械行业龙头企业全方位对比经过多年发展，国内工程机械行业龙头趋势明显，徐工机械、三一重工和中联重科是工程机械行业国内外均知名的龙头企业。2002年，三企业在中国工程机械市场份额占比合计超过33%，在全球工程机械行业市场份额占比合计超过20%，行业竞争优势明显。其中徐工机械是三大龙头中工程机械行业细分产品布局最广的企业，2020年徐工机械旗下工程机械产品类型达到16项(Yellow Table共统计17项工程机械产品类型)。同时徐工机械也是三大龙头中发展历史最悠久、国际市场份额占比最高企业。三企业全方位对比情况如下：2、徐工机械：工程机械业务布局历程徐工机械是国内工程机械发展起步最早的企业，徐工集团的前身华兴铁工厂(八路军鲁南第八兵工厂)早在1943年就诞生了，企业发展伴随着新中国从成立到富强的整个历程。时至今日，徐工机械在工程机械行业基本形成了全产品布局，是行业内的主要龙头之一。3、徐工机械：工程机械业务布局及运营现状——产品布局：起重机械占比最大徐工机械主要从事起重机械、铲运机械、压实机械、路面机械、桩工机械、消防机械、环卫机械和其他工程机械及备件的研发、制造、销售和服务工作。公司产品中轮式起重机市场占有率全球第一，随车起重机、履带起重机、压路机、平地机、摊铺机、水平定向钻机、旋挖钻机、举高类消防车、桥梁检测车、高空作业车等多项核心产品市场占有率稳居国内第一。从营收规模和占比来看，徐工机械产品中起重机械实现营收规模最大，2020年实现营收264.89亿元，占企业总体营收的35%，其次为工程机械备件及其他产品，实现营收176.56亿元，占比达到23.87%。——产品产销：产销情况整体较好从公司产销模式来看，徐工机械对常规产品根据年度预算目标制定年度产销计划，并结合市场销售情况调整确定月度采购和产销计划。对于部分大吨位的产品，按照销售订单的数量安排采购和生产。产品销售途径方面，公司根据各产品的市场特点采用直销和经销两种方式。从公司产销量来看，2020年公司产销量均有所上涨，整体产销量涨幅大于库存量增幅，说明公司在2020年产销情况较好。——海外布局：海外营销网络完善现阶段，徐工机械已在亚太区域、中亚区域、非洲区域、西亚北非区域、欧洲区域、大洋洲区域共涉及64个国家布局了完善的营销网络，设有18家备件中心，24个办事处，近400个服务网点和120余个备件网点。除此，公司在海外拥有300家经销商，40个办事处，140多个服务备件中心，营销网络覆盖全球180余个国家和地区，在巴西、俄罗斯等重点国家成立分子公司，开展直营业务，打造经直并重的渠道网络。除去2020年疫情影响，2015-2019年徐工机械海外营收占比均保持在10%以上，2020年受到疫情冲击，徐工机械海外营收占比收缩至8.26%，实现营收规模61.09亿元。——研发投入：持续增长近年来，徐工机械在科技研发领域投入巨大，2020年公司实施年度预算计划的科技开发项目220个，先后推出了175个极具竞争力的整机新产品，其中国内首创97个。研发人员方面，2019-2020年，徐工机械研发人员数量和研发人员占比增速分别超过8%和3%;研发投入方面，2019-2020年，公司在研发金额投入和研发费用占营收规模比重的增速分别为52.75%和22.17%。4、徐工机械：工程机械业务经营业绩——总体业绩表现：营收规模上升，毛利下降从公司营收来看，2015-2020年徐工机械的工程机械营收规模呈现逐年上升趋势，2020年企业工程机械营收规模达到近740亿元，但公司毛利率在2015-2020年则呈现下降趋势，说明公司主营产品实现盈利能力出现下滑。——产品业绩表现：高空作业机械和路面机械获利能力较强从产品毛利率来看，2020年徐工机械旗下高空作业机械和路面机械获利能力较强，毛利率水平超过25%，其次为起重机械和桩工机械，2020年其毛利率水平均超过21%。——海外业绩表现：海外获利水平总体高于公司平均获利水平从公司公报来看，2015-2020年公司工程机械行业平均毛利率和海外市场工程机械毛利率均呈现下降趋势，但整体来看，海外工程机械市场获利能力整体好于公司平均水平。5、徐工机械：工程机械业务发展规划近年来，随着环保政策收紧，工程机械生产厂商大多布局新能源领域，徐工机械在环保领域也有相应布局，2021年12月3日，徐工机械发布最新消息，徐工重卡投资23亿，将以伊金霍洛旗为核心，逐步导入新能源整车装备制造、氢燃料发动机制造和智能矿山产业三大产业，并陆续拓展至新能源产业闭环。其余最新布局情况如下：以上数据参考前瞻产业研究院《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

工程机械行业就是那些做工程机械的。比方说：挖掘机，推土机等土方机械，铺路机械，建筑机械。

前景无限好，就看国家的政策怎么样了。

严格的来说属于制造业。

1、现挖掘机市场缺口大，据统计，市场上工程机械操作员缺口近40万名，而现在的直接技能培训机构每年仅能培训操作员4万余名，在近几年内，工程机械操作员和维修人员非常紧缺，将面临一个前所未有的良好就业和个人事业发展前景。2、工程机械操作人员就业前景，挖掘机驾驶安全且工资待遇高，有明显的限制区域，比汽车驾驶安全、不受地区限制。3、国家政策支持，根据数据显示挖掘机驾驶好是有很大的发展空间，受金融危机的影响，很多行业都受到严重的冲击。因此国家在基础行业投入了4万亿资金以拉动内需。同时为了响应国家“西部大开发”战略，各省市均加大了对基础行业的投资力度。造成工程机械行业需求明显大增，也带动了相应的技术岗位。

三一重工作为专用设备的老大哥，想必大家都很熟悉，有很多机构投资者都会选择投资这款股票，这只股票究竟值得投资吗？带着这个问题，我们一起来分析一下。我将在正式研究三一重工前，想和大家分享一些资料，即专用设备行业龙头股名单，这份资料只需您点击下方标题即可领取：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司简介：三一重工股份有限公司是一家主要从事混凝土机械、路面机械、履带起重机械、桩工机械、挖掘机械、汽车起重机械的制造和销售的公司，属工程机械行业。公司是国内混凝土机械龙头企业，主要产品包括拖式混凝土输送泵、混凝土输送泵车、全液压振动压路机、摊铺机、挖掘机、平地机等。三一重工在过去的12年里，一直位于中国工程机械用户品牌关注的首位。从简介中，我们发现，三一重工真是一家非常有实力的企业，通过三一重工的亮点这一切入点，我们一起来一探究竟三一重工是否真正值得投资？亮点一：核心产品竞争力持续提高，市场份额进一步提升受下游基建、地产投资需求拉动，叠加环保政策升级、设备更新需求增长、人工替代效应等因素的推动，工程机械行业延续高景气度，公司作为行业龙头，全线产品持续增长，国内外市场份额持续提升，再次刷新历史最好经营业绩。亮点二：数字化及智能化转型成果显著，公司经营能力持续提升公司会积极推动自身继续向数字化及智能化转型，踊跃建设"灯塔工厂"，在国内各大产业园中，视觉识别、工艺仿真、重载机器人等前沿工业技术和数字技术已经得到了广泛的应用，使人机协同与生产效率获得了极大地提升，很大程度上减少了制造成本，使公司在全球的综合竞争力进一步增强，提升了公司的人均创收，目前的水平处于全球工程机械行业领先地位。亮点三：坚定推进国际化战略，取得一系列积极进展公司加强对海外市场渠道、服务能力、 代理商体系、服务配件体系的建设，行业整体水平没有海外市场销售情况高，东南亚大区、三一美国、三一欧洲、非洲各区域均得到快速提升，作为主要市场的北美、欧洲、印度等地区，挖掘机份额均大幅提升。随着海外市场需求越来越多，凭借海外业务深度布局优势，出口业务很有希望成为公司重要的业绩增长点。由于篇幅受限，是不是很想了解更多关于三一重工的深度报告和风险提示呢，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】三一重工点评，建议收藏！二、从行业角度看出于基建相关的需求增长、国家对环境治理的越发重视、设备更新的需求拉动以及人工成本的上升等多种原因的推动，工程机械行业在出现快速增长远超预期的情况下，景气程度也远超人们的预期。此外，市场规模也在不断提高，下游施工需求一直都很旺盛，专用设备出口量不断增加。面对这种环境，作为行业标杆的三一重工，公司生产的产品毫无疑问有着绝对的竞争优势，业绩营收还能继续提升。总的来说，三一重工实力雄厚，要是把目光放的更远，那么这支股票还是不错的。但是文章并不能预测未来，想知道三一重工的未来行情到底如何，直接点击下面这个链接，会有比较专业的投资顾问帮你诊股，看一下行情现在三一重工买入或卖出是否合适：【免费】测一测三一重工还有机会吗？应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

不是很好，挤压过多，一般公司销量一年10来。统计出来的大多是虚捧出来的。实际情况是只要经济发展迅速，它就发展不下去。

特种设备制造业

工程机械作为中国装备制造产业最重要的组成部分，近年来，我国工程机械行业成长迅速。装备制造业，尤其是工程机械产业液压马达，是中国国民经济发展的基础，是国家着力打造的战略性产业之一，也是各行业产业升级、技术进步的重要保障，更是国家综合实力和技术水平的集中体现。近几年，中国装备制造业，特别是工程机械产业发展突飞猛进，产业体系不断健全和完善，技术创新能力显着增强，国际地位和影响力明显提高;与此同时，中国企业实力也持续提升。目前，中国已经成为全球范围内，名副其实的装备制造业大国。2013年，工程机械行业总规模突破4000亿元，中国也因此正式成为全球最大的工程机械市场。中国工程机械产业的壮大，带动了其中企业的迅速崛起。近年来，以徐工、中联重科、气流烘干机、选铅设备等制砂设备，柳工为代表的中国大型装备制造企业，在产品、创新能力提升上不仅屡有突破，同时其全球资源掌控、运用能力，海外市场深入拓展能力等，也全方位增强。除了将市场半径从发展中国家延伸到发达国家外，中国企业还越来越熟练地应用国际收购、合作的方式，发展海外业务。目前，中国工程机械代表企业，不仅继续巩固在中国市场的地位，全面满足市场需求，更在门槛甚高的国际市场全力突破。锤式破碎机厂家、选铜设备、锤破机等是市场上主要的选矿设备、破碎设备。据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国工程机械租赁行业发展模式与前景预测分析报告》显示:我国工程机械发展迅速，机械设备将在未来几年将会呈现持续增长的趋势，尤以高端机械装备为最大增长点。预计，2020年，我国高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比将会提高到25%，高端装备制造业会逐渐成长为我国国民经济的支柱产业。

不怎么乐观啊，收调控影响较大。

工程机械具有广阔的国内外市场。具体来说，工程机械的市场可分为五大块。 一、在国家西部大开发战略的引导下，西部经济建设将掀起高潮，这是工程机械的新市厂需要注意的是，在西部高原及沙漠地区，其独特的自然条件要求使用高原型工程机械。 国外发达国家的高原型工程机械已形成定型的机种，而中国不少工程机械企业对高原型工程机械的开发研究尚未进行，或处于起步阶段，现有机种难以适应西部的特殊要求。 二、为了保护生态环境，全国七大水系河道的清淤，几大湖泊的退田还湖，几万公里堤坝的加固，需要较多的通用工程机械和一些特殊的工程机械(如长臂挖掘机、清淤船等)。 另外，抢险抗灾用的特殊工程机械(如高通过性微型挖掘机、危岩挖掘机等)的需求也日益增多。 三、随着农业结构的调整，农村需要小型、简单、实用、价廉的农用工程机械来从事农业基础设施建设和农业产业化生产。 四、小城镇建设，园林绿化及维护，林业开发，港口、铁路、机场高速公路的维护，工厂生产等建设或非建设行业，也日益广泛使用通用或专用工程机械。 五、工程机械是国际贸易中的主要机械产品之一，年贸易额约350亿美元。其中美国和日本占世界市场份额的50%以上。 通过以上分析可以看出，工程机械具有广阔的国内外市场前景。 现代挖掘机培训学校办学条件良好，教学环境优良。学校现有各种品牌的挖掘机、装载机、叉车等，教学设备品种齐全，为了让学员做到毕业就能上岗，上岗便是能手，学校成立了校外施工队，并与上百家大型单位合作(如日本小松、陕西众诚现代、三一重工等)，为学员就业打下坚实的基础。学校还与多家用工单位签订委培协议，定向培养挖掘机、装载机、推土机、平路机、起重机、塔吊操作手等工程机械方面的专业人才，有效的将培训与就业相结合，保证就业的同时加强实践能力。学员一经毕业，由劳动部颁发资格证、建设部颁发资格证。所以，选择现代挖掘机学校，也就是选择一个美好的未来。

7月挖掘机指数出炉，工程机械行业呈回暖倾向挖掘机一直被视为基础建设的标配，不管是工程机械的投资者还是持有者，常常以挖掘机的出售及使用情况作为投资及观察判断的重要指标。近日，中国工程机械工业协会对挖掘机的7月销售情况进行了汇总，同时三一重工也发布了7月的挖掘机指数。就让机械小星带着大家一起通过各种数据对比解读一下下半年工程行业的发展情况吧。据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2023年7月各类挖掘机销售总数为12606台，同比下降29.7%。其中，国内市场销售5112台，同比下降了44.7%；出口销售7494台，同比下降了13.8%。即使7月挖掘机销量情况有所下降，但放在整个工程机械行业中仍旧属于销量最大的设备之一。作为全球最大的挖掘机销售市场和生产基地，，虽然受到全球经济不稳定及国基建增速放缓等多重因素的影响，挖掘机的出口数量仍旧非可观，同时7月的出口数量已经超过了国内市场的售卖数量。值得一提的是，去年12月1日颁布的“国四”新标准使“国三”库存只能以二手机或租赁的方式进行运转，这无论是对挖掘机的新机销售、租赁或者二手机市场都存在不小的冲击。但即使是在这样的前提条件下，部分省市仍旧出现了可观的购买数据。放眼2023上半年各省份的购买量，江苏挖掘机销量遥遥领先，排名第二的分别是广东、安徽两省。三省的挖掘机销量之和占国内总销量的18.2%再一起看看三一重工近期发布的7月份挖掘机指数。从工程机械总体开工率来看，7月份，全国7个省份当月的工程机械总体开工率均超过70%；同时从路面设备总体开工率来看，7月份，全国路面设备总体开工率创今年新高。其中青海、吉林、北京、湖北、重庆、陕西、浙江、贵州等地开工率再创新高，分别达到了77.00%、68.40%、67.88%、66.44%、65.00%、64.43%、64.29%、49.60%。此外，今年1月份至7月份，云南、贵州、西藏是全国工程机械增长数量最多的前三名。例如西藏和贵州分别实现9种工程机械设备累计作业量同比正增长，其中拖泵增幅分别高达240.80%、108.60%。而云南实现10种工程机械设备累计作业量同比正增长，其中拖泵增幅为86.30%。各种数据都表明，即使7月挖掘机的销售数量仍属于下跌阶段，但工程机械行业已呈现出回暖倾向。浙商证券分析师邱世梁预估，“从更新周期来看，2023年国内挖机更新需求触底。国内主要以更新需求驱动，将开启新一轮更新周期。预计2023年年内，挖机、起重机械销量见底，混凝土机械销量上行。”

我国自上世纪六十年代末开始研制、发展挖掘机产品，经过短短40余年，特别是改革开放30余年来，中国挖掘机制造行业发展尤为迅速。数据显示，2010年，中国挖掘机制造行业规模以上企业有252家，实现销售额1697.85亿元，实现产品销售利润253.67亿元，利润总计为214.06亿元，同比增幅均超过80%。前瞻产业研究院发布的《中国挖掘机制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》显示，我国挖掘机市场十年来平均以30%速度递增，已成为世界用量最大的市场之一。从目前情况看，我国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基础设施建设的高峰期，挖掘机市场需求量逐年上升，2010年全国挖掘机实际累计销售总量超过16.5万台，同比增长达到了74.5%。整体而言，挖掘机的国内保有量较低，但是产品价格偏高，销售模式中以融资租赁或银行按揭为主，一旦信贷有所放松，挖掘机销量将会是反弹最好的产品。前瞻产业研究院挖掘机制造行业研究小组分析预测，随着世界中国经济的复苏回暖，房地产以及城镇化建设的加快进行，各吨位挖掘机销售情况也将持续增长，扣除不确定性因素，未来两年我国各吨位挖掘机将以超15%的增速增长。总之，我国挖掘机市场容量还是很大的，还有很大的增长，未来几年的增速也都会保持在15%。希望我的回答对您有所帮助。

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。本文核心数据：企业营收、毛利率、市场份额等。1、中国工程机械行业龙头企业全方位对比经过多年发展，国内工程机械行业龙头趋势明显，徐工机械、三一重工和中联重科是工程机械行业国内外均知名的龙头企业。2002年，三企业在中国工程机械市场份额占比合计超过33%，在全球工程机械行业市场份额占比合计超过20%，行业竞争优势明显。其中徐工机械是三大龙头中工程机械行业细分产品布局最广的企业，2020年徐工机械旗下工程机械产品类型达到16项(Yellow Table共统计17项工程机械产品类型)。同时徐工机械也是三大龙头中发展历史最悠久、国际市场份额占比最高企业。三企业全方位对比情况如下：2、徐工机械：工程机械业务布局历程徐工机械是国内工程机械发展起步最早的企业，徐工集团的前身华兴铁工厂(八路军鲁南第八兵工厂)早在1943年就诞生了，企业发展伴随着新中国从成立到富强的整个历程。时至今日，徐工机械在工程机械行业基本形成了全产品布局，是行业内的主要龙头之一。3、徐工机械：工程机械业务布局及运营现状——产品布局：起重机械占比最大徐工机械主要从事起重机械、铲运机械、压实机械、路面机械、桩工机械、消防机械、环卫机械和其他工程机械及备件的研发、制造、销售和服务工作。公司产品中轮式起重机市场占有率全球第一，随车起重机、履带起重机、压路机、平地机、摊铺机、水平定向钻机、旋挖钻机、举高类消防车、桥梁检测车、高空作业车等多项核心产品市场占有率稳居国内第一。从营收规模和占比来看，徐工机械产品中起重机械实现营收规模最大，2020年实现营收264.89亿元，占企业总体营收的35%，其次为工程机械备件及其他产品，实现营收176.56亿元，占比达到23.87%。——产品产销：产销情况整体较好从公司产销模式来看，徐工机械对常规产品根据年度预算目标制定年度产销计划，并结合市场销售情况调整确定月度采购和产销计划。对于部分大吨位的产品，按照销售订单的数量安排采购和生产。产品销售途径方面，公司根据各产品的市场特点采用直销和经销两种方式。从公司产销量来看，2020年公司产销量均有所上涨，整体产销量涨幅大于库存量增幅，说明公司在2020年产销情况较好。——海外布局：海外营销网络完善现阶段，徐工机械已在亚太区域、中亚区域、非洲区域、西亚北非区域、欧洲区域、大洋洲区域共涉及64个国家布局了完善的营销网络，设有18家备件中心，24个办事处，近400个服务网点和120余个备件网点。除此，公司在海外拥有300家经销商，40个办事处，140多个服务备件中心，营销网络覆盖全球180余个国家和地区，在巴西、俄罗斯等重点国家成立分子公司，开展直营业务，打造经直并重的渠道网络。除去2020年疫情影响，2015-2019年徐工机械海外营收占比均保持在10%以上，2020年受到疫情冲击，徐工机械海外营收占比收缩至8.26%，实现营收规模61.09亿元。——研发投入：持续增长近年来，徐工机械在科技研发领域投入巨大，2020年公司实施年度预算计划的科技开发项目220个，先后推出了175个极具竞争力的整机新产品，其中国内首创97个。研发人员方面，2019-2020年，徐工机械研发人员数量和研发人员占比增速分别超过8%和3%;研发投入方面，2019-2020年，公司在研发金额投入和研发费用占营收规模比重的增速分别为52.75%和22.17%。4、徐工机械：工程机械业务经营业绩——总体业绩表现：营收规模上升，毛利下降从公司营收来看，2015-2020年徐工机械的工程机械营收规模呈现逐年上升趋势，2020年企业工程机械营收规模达到近740亿元，但公司毛利率在2015-2020年则呈现下降趋势，说明公司主营产品实现盈利能力出现下滑。——产品业绩表现：高空作业机械和路面机械获利能力较强从产品毛利率来看，2020年徐工机械旗下高空作业机械和路面机械获利能力较强，毛利率水平超过25%，其次为起重机械和桩工机械，2020年其毛利率水平均超过21%。——海外业绩表现：海外获利水平总体高于公司平均获利水平从公司公报来看，2015-2020年公司工程机械行业平均毛利率和海外市场工程机械毛利率均呈现下降趋势，但整体来看，海外工程机械市场获利能力整体好于公司平均水平。5、徐工机械：工程机械业务发展规划近年来，随着环保政策收紧，工程机械生产厂商大多布局新能源领域，徐工机械在环保领域也有相应布局，2021年12月3日，徐工机械发布最新消息，徐工重卡投资23亿，将以伊金霍洛旗为核心，逐步导入新能源整车装备制造、氢燃料发动机制造和智能矿山产业三大产业，并陆续拓展至新能源产业闭环。其余最新布局情况如下：以上数据参考前瞻产业研究院《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

二、技术创新推动市场发展随着科技的不断进步，挖掘机的技术也在不断创新和提高。例如，智能化、自动化、节能环保等新技术的应用，使得挖掘机的性能和效率得到了大幅提升。此外，挖掘机的多功能化也成为了市场发展的重要方向，例如，一些挖掘机可通过更换不同的工具实现抓取、钻孔、破碎等不同的功能，这将为挖掘机市场带来更多的机会。一、市场需求不断扩大三、市场竞争日趋激烈

贵为强国的我国也是基建大国，一直有"基建狂魔"之称。因基建工程的不断发展，也让工程机械行业开始走上蓬勃发展之路。下面就跟大家深入了解一下在国内工程机械行业处于领先地位的徐工机械。在开始讲解徐工机械之前，我要和各位小伙伴们分享一份近期整理好的工程机械行业龙头股名单，点下面这个链接：宝藏资料：工程机械行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：国内工程机械行业中起重机的行业标杆就是徐工机械股份，公司的主营业务包含了主要从事有工程起重机械、铲运机械以及混凝土机械等的研发、制造和销售；起重机械、压实机械等产品为主要生产产品。简单介绍了徐工机械的公司情况后，下面看一下徐工机械公司有哪些优点，真的适合选择吗？亮点一：完善的全球布局与强大的国际化扩展能力正是因为有了多年的历练、发展和探索，公司的眼光更加长远了，已经不在局限于国内市场了，而是有着志向高远、放眼看世界的品质，已经走出了一条独具特色的国际化道路，形成了出口贸易、海外绿地建厂、跨国并购和全球研发“四位一体”的国际化发展模式，同时为全球客户提供全面的产品营销服务以及给出完整的问题解决办法。公司逐渐走向全球化，同时还有不少的优质产品和专业技术面向市场推送，大大提高了品牌知名度和影响力。亮点二：混改方案提升公司核心竞争力，为公司未来发展注入新活力公司通过向控股股东徐工集团的全体股东以发行股份等方式实施吸收合并，让更多战略投资者加入进来，其实是可以更进一步完善公司的治理和员工持股等工作的。这一举动完全有利于更进一步地优化产业结构和完善产业布局，提高徐工机械的综合竞争实力和盈利能力。那么这次重组完成了以后，徐工集团核心资产将集中到上市公司徐工机械中，就是为了提高公司的竞争优势，还可以更好地参与全球化竞争，有望开启新征程。鉴于咱们这个篇幅限制的原因，其实更多的是关于徐工机械的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，想要了解的朋友请点击链接：【深度研报】徐工机械点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看疫情恢复后的中国，全市场都在复工复产，基建工程建设等也在有条不紊地重启，行业的整体景气度还在延续、需求也是持续旺盛，业绩在高景气的情况下，有机会获得大幅增长。这样也加大了业内的竞争力，从而让落后产能的出清速度也加快了很多，导致龙头企业的出色之处更加突出了，市场所占比例也提高了不少。在全球范围内疫情依旧在扩散，还是没消失，由于基建是纯内需行业，将会是政策发力的核心。在这一大框架里面，徐工机械拥有其引领行业的竞争优势，有望脱颖而出、业绩更进一步。 总而言之，身为国内领先的工程机械行业中起重机设备公司，徐工机械始终在行业保持创新，由国内走向世界，在世界的舞台上寻找属于自己的位置，发挥重要价值。在其与众不同的核心竞争力的帮助下，将为行业发展贡献力量，前景广阔。但是文章有一个缺点就是滞后性，如果想更准确地知道徐工机械未来行情，直接点击链接，有非常专业的投顾帮您分析股票，看下徐工机械现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测徐工机械还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

融资租赁作为金融行业五大支柱之一，是直接支持实体经济发展的金融服务手段，能够盘活企业存量资产，降低企业负债，在现代金融产业中占据着重要的地位。工程机械租赁行业作为融资租赁行业的一大分支，发展起步较晚，目前正处于发展期，随着中国工程机械领域的发展，我国工程机械租赁行业也面临着较好的发展前景。工程机械租赁行业正处于发展期我国工程机械租赁市场的发展是伴随着整个工程机械市场发展起来的，面对国内工程机械市场的激烈竞争，制造企业为了扩大自己产品的市场份额，采用了“分期付款”、“以租代售”或“先租后购”等灵活销售手段。近年来我国工程机械租赁渗透率不断提高，市场规模保持较快增长速度，行业正处于发展阶段，但是随着行业的逐步壮大，未来5年将逐步走向成熟阶段。工程机械租赁市场渗透率有待进一步提高根据中国工程机械工业协会工程机械租赁分会的测算，2017年我国工程机械租赁渗透率达到49.4%，少数设备租赁渗透率能够达到70%。2018年在工程机械市场火爆之下，我国工程机械租赁渗透率突破50%，预测达到50.7%。但是在发达国家，工程机械租赁却已经成为主流，占据市场总份额的65%。2019年，我国工程机械租赁行业在整个建筑工程机械领域的渗透率将会得到进一步的提升，预计届时渗透率将达到55%以上。未来随着我国工程机械行业的稳步发展，融资租赁业务的优势发挥，其在工程机械行业的渗透率将进一步提高。工程机械租赁行业市场规模逐步扩大随着国家加速推进城镇化建设，在房地产和基础设施建设、能源化工建设中，工程机械行业取得较大发展，中国工程机械租赁行业发展也十分的迅速。2018年中国工程机械工业协会工程机械租赁分会年会，发表了《中国工程机械租赁行业发展趋势研究》，该研究表明工程机械租赁市场发展潜力巨大，拥有近6000亿元的规模，是全球最大的工程机械租赁的区域。据前瞻测算，2018年，我国工程机械租赁市场规模约为6200亿元。工程机械租赁行业价格竞争激烈目前我国工程机械设备租赁行业仍处于快速发展期，行业竞争以价格竞争为主，因此目前我国工程机械设备租赁价格相对较低。从工程机械租赁行业来看，2018年，中国工程机械租赁行业继续保持快速发展的势头，但产能扩张导致了供大于求，促使租赁价格不断下降，甚至在部分区域出现了恶意竞争的情况，影响了整个行业良性发展。土方机械租赁占比较大根据中国工程机械工业协会工程机械租赁分会的调查数据显示，2018年我国工程机械租赁企业中经营业务涉及最多的是土方机械;其次为路面机械;起重机械位居第三，工程机械租赁为土方机械、路面机械、起重设备、混凝土设备等提供了广阔的市场。2019年上半年我国工程机械行业发展良好，但是行业结构未发生重大变化。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国工程机械租赁行业发展模式与前景预测分析报告》。

　　产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减　　前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。　　工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。　　在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。　　从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。　　总体来说，工程机械行业目前情形不太良好，但从长远来看，还是存在一定的增长空间。　　希望我的回答可以帮助到您。

受“稳增长”带来的托底需求以及朱格拉周期驱动下产品替换需求推动，工程机械行业自2016年9月以来景气度持续回暖。据前瞻产业研究院发布的《建筑工程机械制造行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示，2017年1-11月累计生产12.63万台，较上年同期增长99.18%。工程机械需求大幅回暖的背景下，企业盈利明显改善，同时资产减值损失对盈利的侵蚀也有所下降。其中，三一重工、徐工机械、柳工的资产减值损失占比已经开始下降，而中联重科于2017年集中处理历史负担，资产负债表已显著修复，预计2018年开始资产减值损失占比也将开始下降。

机械行业的主要产品包括以下12类： 　　(1)、农业机械：拖拉机、播种机、收割机械等。 　　(2)、重型矿山机械：冶金机械、矿山机械、起重机械、装卸机械、工矿车辆、水泥设备等。 　　(3)、工程机械：叉车、铲土运输机械、压实机械、混凝土机械等。 　　(4)、石化通用机械：石油钻采机械、炼油机械、化工机械、泵、风机、阀门、气体压缩机、制冷空调机械、造纸机械、印刷机械、塑料加工机械、制药机械等。 (5)、电工机械：发电机械、变压器、电动机、高低压开关、电线电缆、蓄电池、电焊机、家用电器等。 　　(6)、机床：金属切削机床、锻压机械、铸造机械、木工机械等。 　　(7)、汽车：载货汽车、公路客车、轿车、改装汽车、摩托车等。 　　(8)、仪器仪表：自动化仪表、电工仪器仪表、光学仪器、成分分析仪、汽车仪器仪表、电料装备、电教设备、照相机等。 　　(9)、基础机械：轴承、液压件、密封件、粉末冶金制品、标准紧固件、工业链条、齿轮、模具等。 　　(10)、包装机械：包装机、装箱机、输送机等。 　　(11)、环保机械：水污染防治设备、大气污染防治设备、固体废物处理设备等。 (12)、其他机械。

如果是做了很多年而且年纪不小了的朋友，不太建议改行，工程机械行业虽然辛苦，但是回报也不错！俗话说改行穷三年，不是没有道理，特别是如今大环境不太好。小年轻可以去闯闯，经历和阅历才是最宝贵的财富，当然家里有矿的请随意。 回答你的问题，如果真的不想开挖机了，可以尝试卖挖机，卖配件，甚至做维修保养，还是在本行业做，换个岗位，毕竟有一定的基础，做起来可能会容易一点。 假如一定要离开工程机械，我觉得还是做自己熟悉的领域，或者有比较核心资源的事情。千万不要随意投资，创业也从来不是大众的事情。总之，慎重。 我觉得挖机司机转行可以干的事情很多，只要愿意一般的工作都能手到擒来。我根据自己的认知和咱们技术领域相关推荐以下几个工作作为参考： 一、修理工，因为作为挖掘机驾驶员，机械难免会出现故障，平时小故障都自己动手解决，如果做一个修理工肯定也会很快上手。 二、 汽车 司机，因为开车也是操作机械，开 汽车 比开挖掘机简单多了。能开挖机的开车肯定都没问题。可以自己搞一辆后8轮到工地上拉活。干过挖机司机，在工地上开后8轮的话，肯定有非常非常大的优势，什么路能走，什么路不能走，什么的东西能拉多少，自己都心里比谁都有数！ 三，施工员，如果是挖掘机驾驶员转行去做施工员或者工地管理人员的话，优势也是非常明显的。起码咱们都知道，挖机是怎么干活的，咱们指挥挖机的话肯定能指挥的服服帖帖的。多大的机子，一个小时能干多少活，自己都心里有数，一安排就完了。 四，做工地业务员，咱们可以帮工地联系安排挖掘机（工程机械），也可以帮挖掘机找活。作为挖机驾驶员熟知里面的行情、规则。经常跟工地、老板打交道游走在他们之间，对于谈判技巧多多少少也能学到一些。做起工地业务员肯定不含糊。 我觉得这就是比较好，挖掘机驾驶员改行更容易贴近的工作。 可以改行当老板 搞挖掘机，在有活干且能保证按时结账，利润还是比较客观的。但一台挖掘机价格昂贵，再算上日常经营的油钱、维修费、折旧费往往让人望而却步。那现在买个挖掘机赚钱吗？ 1、买什么挖机、做什么活最挣钱？ 如果不懂得把握政策的东风，那挣的都是辛苦钱，很难成为大老板，未来中国农村发展相关的农田改造，修路，生态环保等工程业务未来几年会持续赚钱，挖机老板要把握机遇！ 农村市场青睐小型工程机械 农田水利建设、小城镇建设加上西部基础设施建设，这些项目的实施对各种工程机械的需求可谓与日俱增，对小型工程机械的需求逐步加大。 分析农村市场青睐小型工程机械的主要原因，不难发现以下因素： ①大量青壮年外出打工，导致农村劳动力缺乏；②劳动力成本增高；③与城市相比，农村工程规模小且分散；④用户购买实力较差；⑤农村经济建设快速发展；⑥设备价格低，回报率高，可快速收回购机成本。因此，这类产品在农民眼中，不仅用得好，还要买得起，农民投资农用工程机械获得的效益明显高于外出打工，是农民致富的好帮手。 由此，我们可以归纳出新农村建设所需的工程机械设备，其特点是购买群体大部分是农民和县乡村级工程队，设备购置资金短缺，承担的项目工程量小、工期短、项目数量多、作业地区分散，针对这些特点，要求配套的工程机械产品功能多、小型化、易操作、好维修、价廉物美，产品技术水平应有中低档配置之分，以满足不同地区的不同需求。 中国这么大，必须始终高度重视发展壮大实体经济，不能走单一发展、脱实向虚的路子。装备制造业是制造业的脊梁，要加大投入、加强研发。实现中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变。 2、 工程机械行业在资金方面会受益 做大做强实体经济，让银行资金流向实体经济，禁止资金在虚拟经济里空转，这也是政府接连重拳调控房地产、惩罚非法互联网金融的原因，工程机械行业是国家的重要实体经济之一，而且联系着“一带一路”的政策。 也要注意范工程风险 接业务要注意资金回款 工程款不好结账，是行业的顽疾。虽然行业竞争越来越激烈，但是为了多做工程而不注意防止风险是愚蠢的，毕竟钱装进自己的口袋才算是挣钱，否则是吃力还要赔上自己的老本！ 挖掘机多少钱一台 买新挖机机的话，看你型号大小，一般进口的小挖价格都在35左右，国产的在30万左右。小挖差价不大，性能确千差万别，国产品牌大挖的价格从20多万到100多万的都有，差价很大，要看你的工况、是做台班还是挖矿还是甩土，基本价格在百万左右的质量就比较有保障。 要想经营好挖掘机绝非一件简单的事，在经营过程中有很多的地方都必须要注意，从挖机的购买与运输、工程的选择、机手的选择以及维修保养，都是你经营挖机需要考虑的环节，那挖掘机经营都有哪些技巧呢？ 下面以小型挖掘机为例，给出五点经验。 一、机器购买：质量才是硬道理 经营挖掘机其实从选择购买挖掘机阶段就开始了，挖机才是日后赚钱的工具。购买小型挖掘机需要考虑很多，比如说该品牌挖掘机的市场口碑、故障情况、大致的运营成本、基本油耗、维修保养周期等。如果不清楚，可以找熟悉小挖的朋友咨询。购买挖机还有一点必须要考虑，是选择进口小挖还是国产小挖。 二、机器管理：善待机手 爱护机子 机手的选择将会很大程度决定你干活的口碑、机器的寿命。不要为了每月节省那几百，去找刚出师的徒弟、或不爱惜机器的机手来折腾自己的车。活儿做的不好，老百姓叫了你第一次，就不会有第二次了。机器哪儿擦一下，就不是几百那么简单了。 在机手面前不要有架子，也不要对机手抠门，当机手带情绪操作时，他会很鲁莽。当然最好的机手其实是老板自己，前提当然是你有时间和精力。挖掘机机手日常的操作保养，对挖掘机的使用寿命及机主在当地口碑有很重要的影响。 三、设备运营：掌握技巧 多留心眼 对于经营小型挖掘机来说，在承包工程接活前，必须要估算成本，干什么活挣钱自己必须要心知肚明。这里给大家列4点经验： 1. 不能轻易承包土石方工程，土下面东西根本无法预料，别人要求你挖进去一尺，可能就要折腾整整一天，费时又费力。 2. 小型挖掘机的工期一般都比较短，在每次施工之前，自己很有必要看个究竟，为两个小时去折腾一天是不值的。 3. 在乡下干活并不比城市利润少，首先老百姓很少拖欠工钱，有钱才回找你干活。老百姓没有城里包工头刁蛮，在老百姓家干的好，村里的其它人也会找你干。 4. 如果是在山区作业，配破碎锤是很有必要的，挖房基的活儿往往是离不开炮锤的。 四、机器安全：因地制宜 注意细节 挖哥们应该都知道，微挖、小挖主要是用在农村、市政工程、水利工程等等，需要经常进行场地的转移，这离不开拖车。所以，以下4点需要足够重视。 1. 拖车不能太高，太高容易擦电线。 2. 刹车一定要气刹、最好带喷水，长时间下坡制动，刹车很容易发软，连车带人一起翻下山崖的事故，多是油刹造成的。 3. 驻车建议断气刹，如果没有断气刹，上下小型挖掘机时，车轮一定要放石头，仅仅有人踩刹车是不够的。挖掘机和拖车一起滑动的经历挺吓人的。 4. 如果常常跑山路，车的轴距不能太长，否则上弯道挺费劲的。 五、机器保养：未雨绸缪 多做保养 每天早晨的整车注黄油、燃油箱放水、油水分离器放水、机油检查、冷却液检查等是必备工作。机器的燃油系统（油泵、油嘴）过早的磨损，多是由于机手的日常保养不当造成的；有空多吹吹空滤、散热器；机器的保养周期必须按时、按量完成，若工作恶劣环境（长时间破碎锤作业、多尘环境），保养周期还需缩短。 进口机器保养好了，1万小时发动机不用大修、泵、阀不渗油其实是一件很容易的事情。机手上车脱鞋作业是必要的。一方面脏脏的驾驶室很容易造成空调滤芯，另外，多尘的空气循环也很伤身体。 你好，很高兴回答你的问题。对于这个问题，我的理解是这样的：如果你的年龄已超过40岁了，则不建议你改行。因为到了这个年龄，个人资金上的压力会很很大。上有老下有小，以稳为重。可以找一下有兴趣的副业尝试一下，看看副业发展的好不好。 如果你还年轻，则选择面很。工作可以暂时不辞，以保证生活开支来源。可以通过，业余时间可以通过学习来提高自己。可以找自己有兴趣的，或者某个领域自己擅长的来学习。只有比别人懂的多才能赚得多！ 我的回答就这些，希望对你有帮助。 我干了14年的挖掘机，前年不干了，从小屁孩干到中年，要说没挣到钱是假的，可是到手里是真没钱了，多年开挖机养成了花钱大手大脚的坏习惯，前面不干之后想着找什么工作呢？咱初中都没毕业，干啥呢，正好朋友听到，说有个好工作你干不干……预知后事如何，请听下回分解 挖掘机司机，技术比较单一，换工作有难度但是还是可以做一些基础类的工作，比如快递，送餐，小吃，还有销售，挖掘机司机由于工作环境恶劣，也培养了他们不怕苦不怕累的坚强意志，由于挖掘机工作危险高，也照旧了挖掘机司机的强大心里素质！这也是我认为挖掘机司机最大的优点，如果有人愿意带他们做生意，跑业务，会有很多人成功转行的，说的明白点就是要有一个好的平台！个人意见，请多指教！ 修理挖掘机 铲车！！！ 企业职工，开挖机没冷气，开铲车60也可以，开挖机工资高没泠气。下雨开不了工。做什么都挣钱，看各人选择吧。 可以做与工程有关的行业，干的过程就是个学习和了解的过程。

机械制造行业的未来发展趋势？（最好详细的） 制造业发展的重要特性是向全球化、网路化、虚拟化方向发展，未来先进技术制造技术发展的总趋势是向精密化、柔性化、智慧化、整合化、全球化方向发展。 制造过程：“绿”、“快”、“省”、“效”，即绿色、快速、经济、高效 制造方法：“数、自、集、网、智”，即数字化、自动化、整合化、网路化、智慧化。 制造产品：“精、极、文”即精密、极端（极大、极小、极厚、极薄、极柔等）、人性化。 总体来说，发展趋势有两方面，一是先进制造技术的发展与运用，二是管理方面的变革，在企业资源分散化、产品个性化的要求下，在资讯管理技术的推动下，有效的管理将是制造企业提高竞争力的主要途径之一 工程机械行业的未来发展趋势？ 产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减 前瞻网释出的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个巨集观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。 工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。 在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。 从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。 希望我的回答可以帮助到您。 3C智慧制造未来发展趋势？ 近年来，智慧制造装备行业增长势头迅猛，初步形成一定的规模。据前瞻产业研究院释出的《智慧制造装备行业发展前景与转型升级分析报告》资料显示，2009年，智慧制造装备行业销售产值约为3600亿元，2010年智慧制造装备行业规模约为4000亿元。2012年，我国智慧制造装备产业主营业务收入约11052.9亿元，已提前完成“至2015年，产业销售收入超过10000亿元”的《智慧制造装备产业“十二五”发展规划》目标，发展非常迅速。 根据国家《中国制造2025》、《智慧制造发展规划(2016-2020年)》等最新政策，“十三五”期间智慧装置将迎来黄金发展时期。 前瞻产业研究院分析认为，未来，我国智慧制造装备呈现出自动化、整合化、资讯化、绿色化的发展趋势。 根据我国对智慧制造装备行业的发展规划，十三五”期间，智慧制造装备产业销售收入年复合增长率27.23%，年复合增长率24.58%。前瞻分析到2022年，产业销售收入超过38000亿元。 冶金装备再制造行业发展趋势？ 工业和资讯化部提出“十三五”期间加强引导与培育再制造产业的规模化发展，推进再制造技术成果在冶金行业深入的应用，进一步促进冶金行业实现节能减排与绿色发展。发展再制造产业是落实“中国制造2025”、促进工业绿色发展的具体体现，也是传统制造业转型升级的重要方向。冶金再制造产品可节省成本50％、节能60％、节材70％、减少排放80%，全球再制造产业年均增速达到10%。因此中国装置管理协会冶金行业国际合作服务中心定于2017年3月27日~30日在河北唐山召开“冶金装备再制造技术服务交流会”。 飞机制造行业的现状和发展趋势如何? （一）低空空域改革不断深化 近年来，国家密集出台了多项鼓励民用航空尤其是通用航空产业发展的政策。如2012年5月工信部发布的《高阶装备制造业“十二五”发展规划》，2012年7月国务院下发《国务院关于促进民航业发展的若干意见》为我国通用航空产业的发展提供了良好的政策环境。除了下表国家级政策外，贵州、四川、广东、陕西、江西等地方也出台了关于航空制造业发展、航空物流等方面的政策，为通用航空制造业营造了优良的发展环境。2011-2016年中国电信运营商宽频网路终端装置市场规模。 （二）区域市场前景广阔 1.各地争相发展通航产业，航空产业园建设不断加快。 2010年国务院、中央军委《关于我国低空空域管理改革的意见》下发之后，国家与行业主管部门鼓励和支援通用航空发展的政策密集出台，中国通用航空产业园区的规划建设进入一个快速增长期。 2.长三角、珠三角航空产业蓄势待发。 长三角是我国经济最发达、城市群最集中的地区，2013年上海、江苏、浙江三省市以占全国仅11.7%的人口，实现国内生产总值118332亿元，占全国总额的20.8%，区域内部拥有外资总部400多家，占全国的32.1%。随着城际轨道交通、高速公路网、跨海大桥等设施的建成使用，长三角一体化程序逐步加快，富裕阶层和企业对于更便捷快速的空中交通有了更多的需求。预计到2020年长三角地区通用航空器需求量将超过1500架，到2025年将超过3000架。再加之长三角地区良好的产业基础和 *** 营造的良好的政策环境，该地区的航空产业有着十分广阔的发展前景。 珠三角机场设施良好，航线网路发达，具备发展通用航空产业的良好环境。广东省目前拥有国内维修等级最高的民用航空发动机维修基地，在海上救援、海上平台、海洋监管、飞行训练、航空拍摄、广告宣传等航空运营方面的作业数量超过其他省市。目前，珠三角通用航空产业主要依托珠海航空产业园，以通用飞机产业基地为核心，打造集飞机制造、发动机和机载配套一体化发展的航空装备产业链，形成展览、维修、培训、保障服务等服务业配套发展的华南航空产业集聚区。 （三）中国通航制造业潜力可期 近年来，中国经济快速发展和可持续发展战略的实施，给通用航空产业带来了的发展机遇，尤其是公务航空、私人航空、紧急救护、工业航空等领域存在巨大的增长潜力。根据中国航空运输协会通用航空委员会资料显示：截止2013年底，中国通用航空飞机达到了1654架，较2012年1342架增加312架。未来，民用航空产有望成为继汽车产业之后，拉动中国国民经济发展的一个重要引擎，而通用航空将是其中重要的组成部分，呈现出巨大的发展潜力。 分析我国机械制造行业技术发展趋势 的毕业论文 急求资料中。 能帮忙最好 你可以到淘宝网搜寻店铺：职称毕业论文写作服务论文下载店 老板人很热情的，我的同学都是在他那里下载或者写作的。 宠物狗行业的现状和未来发展趋势 宠物行业现状分析及发展趋势 中国有十三亿人口，而且自古就有着圈养宠物的传统，据保守估计，我国目前至少有1亿只宠物，宠物经济的市场潜力至少可达150亿元人民币，在这个巨大的市场中，宠物养殖业尤其是犬养殖业是相当关键的一环。 在中国，目前犬类产业的规范化道路只是处于起步阶段，犬的作用还没有得到广泛的开发，即使在宠物市场，目前也只是刚刚开始发展，但我国养犬业已成为了一个行业，在数量上已经具备一定的规模，犬业已经潜移默化的影响人们的生活和社会的发展。 但是中国宠物市场目前的发展水平还没有在真正意义上与世界接轨，我国的犬业发展至今还没有建立一个国际化和标准化的平台支撑。 随着人民生活水平的日益提高，在中国，宠物也逐渐成为人们越来越密切的伴侣。 无论是狗、猫、鸟，还是鱼或龟，这些往日看家护院、供人娱乐的小动物，开始成为家庭中的重要成员。在竞争日益激烈的社会环境中，宠物的可爱活泼为正处于紧张的现代生活中的人类派遣孤独、增加情趣、缓解压力。经过专门训练的犬，不仅可以充当家庭伴侣型的宠物，还可以开发各种各样的工作潜力。 中国南北方宠物市场是全国乃至世界的宠物交易基地之一，为全国及世界各地源源不断的输送各类犬种，充盈著整个宠物交易市场。宠物行业的兴盛，一定会为丰富人民精神文化生活，拓宽就业门路，引领人们致富，带动相关产业发展，促进国民经济腾飞作出更大的贡献。中国南北方宠物交易市场的持续稳定发展，同时也是促进中国宠物业繁盛的重要组成部分，影响着中国未来宠物业的长足发展。 旅游的未来发展趋势？ 中国是世界上四大文明古国中现存最大的国度，幅员辽阔，经济的高速发展，社会安定团结，人民生活富足，为这个古老的民族注入了新的活力，为中国的旅游业开劈了广阔的发展空间；加上我国的南北跨度大，东西纵横长，民族众多，地方文化差异大，旅游资源十分丰富；中国人口众多，正在全面进入小康社会的，国民收入的增加，为旅游业的发展奠定了丰富的物质基础。因此，中国的旅游现正在朝着国内旅游大国、入境旅游大国、出境旅游大国发展。 综观中国旅游业的发展，我们大致可以归纳为三个发展时期：第一个时期从建国以来到1990 年为第一个时期，这个时期的主要以入境旅游为主导地位；90年后至2002年，中国的旅游业的发展进入了第二个发展时期，这个时期中，国内旅游异军突起；从2002年开始，中国的旅游市场又发生了深刻的变化，以出境游组团社改革为标志，出境游进入了春秋战国时代。因此，中国的旅游业已成国内游、出境游、入境游三足鼎立的发展态势，这其中国内游、出境游增长迅速，入境游发展缓慢。 中国的旅游业有着十分明显的分界线：东部沿海经济发达，是最大客源的输出地，西部旅游资源丰富，是最大的客源输入地，但是随着西部开发的深入，东西部旅游大融合是东西部经济融合的必然趋势。东部因经济发达，商务旅游、会展旅游已渐渐取代了传统的观光旅游，西部因资源丰富，风光秀丽，观光旅游仍是旅游业发展的主流。 入世是中国旅游业分化重组的催化剂，面对入世的冲击，旅游企业都在未雨绸缪，寻找应对良策，有人称入世为“狼来了”；有人已做好了与狼共舞的准备；有人视入世为改造国内落后的状况的一剂良药。 数控的未来发展趋势？ 多轴 虚轴 高度自动化加工

　　产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减　　前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。　　工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。　　在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。　　从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。　　总体来说，工程机械行业目前情形不太良好，但从长远来看，还是存在一定的增长空间。　　希望我的回答可以帮助到您。

转自：钢甲天下二手机五年规划，是我国国民经济计划的重要部分，是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向，是我国长期战略的实施和保证。2016是我国新的五年计划“十三五”开局之年，大型基建交通项目相继出台，将有助于我国工程机械行业走出阴霾。第一、作为十三五的开局之年，我国2016交通大型项目高潮迭起2016年，我国基础设施建设相较其他产业的风轻云淡可谓火热朝天，城镇化建设、轨道交通建设、棚户区改造工程、大型水利水电工程等等，一个一个大工程如期而至，截至9月底，11大类重大工程包，已累计完成投资70335亿元，已开工48个专项、407个项目。从单月来看，9月份的投资比8月底增加4269亿元。城镇化政策的出台，更是将国家建设的节奏推向了另一个高潮。这些重大政策利好还将持续发力，将强有力推动中国的工程机械产业的发展。10月份，发改委共审批核准固定资产投资项目15个，总投资2188亿元。包括交通基础设施项目8个，总投资1877亿元，能源项目2个，总投资277亿元，工业项目1个，总投资20亿元，高技术项目1个，总投资6亿元，其它项目3个，总投资8亿元。第二、2016作为十三五的开局之年，我国基建工程高速发展2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，在这份《行动计划》中提出，在2016年至2018年的三年间，将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。另外，我国基础建设投资1—9月相较往年同比增长19.4%，连续保持两位数以上的快速增长。8月、9月、10月三个月审批的交通基建投资金额分别达到1038亿、2527亿以及2875亿元。“专项建设基金和第三季度施工高峰期等有利因素带动了基础设施投资较快增长。 发改委10月审批基建投资超2800亿2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，创2016单月审批交通基建项目金额最高纪录，对于尚处于低迷困境的工程机械行业无疑是寒冷冬天一股暖流。第三、我国2016基建工程高速发展较以往出现了新趋向项目资本金比例是政府调控基建投入的方式之一，较低的项目资本金能够在有限的财政下进行更大规模的基建投入。在次轮审批的厦门市城市轨道交通二期和乌鲁木齐城市轨道交通二期两个项目中，项目资本金比例低至了25%。按照经济观察网的统计，在此前两年批复的城轨基建投资中，尚不曾出现资本金比例低于3此次审批的7个项目大部分资金来源依然维持了传统的“中央财政+地方财政+银行贷款”为主的资金渠道构成。以内蒙古自治区海拉尔至满洲里的高速公路为例，该项目估算总投资约51.4亿元，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)11.16亿元，内蒙古自治区安排重点公路建设资金6.83亿元，共计约17.99亿元作为项目资本金，占总投资的35%，其余资金则利用国内银行贷款解决。投资的撬动市场的延伸让工程机械各个领域都出现了新的市场几会。第四、作为十三五的开局元年不但公路水路投资出现增长航空领域的投资夜间将加速十三五期间，中国或许将开工建设、改善干线铁路3.5万公里、高速公路3万公里、普通国道7.5万公里、内河航道4500公里、新建民用运输机场56个。2016年-2020年五年全国“铁公水航”领域的固定资产投资有可能会超过13万亿元，其中仅高速公路的投资就有可能达到3万亿元。 参照“十二五”期间11.54亿元左右的公路水路固定投资额——这一数目是根据交通运输部和原铁道部的公开年报梳理所得，我国“十三五”期间的铁公水固定投资将依然维持高位。据3月公布的《十三五规划纲要》，目前我国既有的运输机场207个，在建运输机场28个，规划新增运输机场163个，研究布局运输机场11个。而接近交通运输部的知情人士对经济观察报表示，未来5年将建设56个民用运输机场。可见我国十三五交通运输领域的投资，除了在铁路和公路方面的投资力度会加大外，航空基建投资也在持续加速。一个国家工程机械的发展，除了行业本身的健康发展外，也离不开整个经济大环境的支持，相较国际低迷的经济发展形势，我国经济的自身需求，无疑为亟待春风春雨的工程机械行业来带来新的希望。

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。本文核心数据：市场规模、进出口数据、保有量数据等行业概况1、定义工程机械是国民经济发展的重要支柱产业之一，作为装备工业的重要组成部分，是用于国民基本建设工程的施工机械总称，主要应用领域有城乡道路、城市基础设施建设、国防、水利、电力、交通运输、能源工业等方面，应用范围广，品种繁多，属于资本、劳动、技术密集型行业。按主要用途分类，工程机械大致可分为挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、压实机械、桩工机械、钢筋混凝机械、路面机械、凿岩机械和其他工程机械九大类：2、产业链剖析工程机械产业上游主要为制造工程机械产品提供原材料的钢铁行业、涂料行业和零部件制造业，如工程机械用钢材、内燃机、液压系统、轴承、轮胎等。中游包括挖掘机、起重机、压路机、推土机等不同类型的工程机械制造企业;下游主要为对电线电缆有需求的行业，如基础设施建设、房地产、矿山挖掘、水泥以及农村建设等。行业发展历程：进入平稳发展期90年代初，我国主要以政府投资为主导拉动经济增长、推进经济发展，其中基础设施建设投资占据了当时极大的比重，此后很长一段时间，虽然投资资金来源不断变化，但是基础设施建设的比重基本没有下滑。随着社会主义市场经济的深入，个人住房需求越发迫切，房地产投资需求持续旺盛，政府不得不出台政策抑制房地产过热。总结来看，房地产和基建投资成为推动固定资产投资的重要力量，有力的拉动了工程机械需求。行业政策背景：规划规范类政策为主国家层面的政策扶持也是推动工程机械产业不断发展的重要力量。国家层面推动工程机械行业发展的政策分为两方面，一方面，通过制定工程机械行业发展规划，财政扶持，重点项目立项等直接措施推动工程机械行业发展;另一方面，加大环保要求，要求排放不达标的工程机械设备退出市场，在需求不断扩大的情况下刺激用户对新设备，清洁能源设备的更替。行业发展现状1、工程机械市场规模：2020年实现“十三五”完美收官据中国工程机械工业协会资料，工程机械行业经历2011年至2015年的市场深度调整后，自2016年以来，受益于国家加大基础设施建设投资力度，工程机械行业连续六年呈现增长态势，2017年全行业营业收入重新跨上了5000亿元平台，2019年更是达到6681亿元，同比增长12%，创历史新高。2020年，工程机械行业重点企业营业收入约4694亿元，比上年增长29%。全行业营业收入达到7149亿元，同比增长超过10%。行业“十三五”期间确定的各项经济技术指标都基本完成，实现了完美收官。2、工程机械产品销量：2020年近150万台据中国工程机械工业协会统计显示，2010-2020年我国工程机械产品向销量整体呈现波动上升的变化趋势。2010-2015年随着产业出清和行业调整，工程机械整体销量呈现下降趋势，2016年之后，随着国家大力发展基础设施建设，工程机械行业产品销量呈现逐年上升趋势，2020年即使受到疫情冲击，工程机械行业产品销量仍然呈现较好的发展态势，实现产品销量达到近148万台，同比增长23.7%。3、工程机械产品进出口：2020年进出口贸易额同比下降超12%，美国为最大处口地据海关总署数据整理，2020年我国工程机械进出口贸易额为247.22亿美元，同比下降12.7%。其中进口金额37.53亿美元，同比下降7.05%;出口金额209.69亿美元，同比下降13.6%，贸易顺差172.16亿美元。2020年，各主要区域经济体和国家中，对日本出口11.44亿美元，同比下降15.6%。上述地区在主要目标市场中降幅较大，超过总体出口降幅。对韩国出口5.49亿美元，同比下降6.75%;对印度出口7.18亿美元，同比下降7.61%;对欧盟出口30.41亿美元，同比下降9.13%;非洲拉美出口32.84亿美元，同比下降10.3%;对俄罗斯出口11.65亿美元，同比下降11.3%;对美国出口24.41亿美元，同比下降11.6%，这几个地区降幅小于总出口降幅。4、工程机械产品保有量：2020年超1200万台工程机械保有量巨大，未来需求进入更新时代。在经济低速增长叠加转型升级趋势下，未来新增需求空间较小，经济新常态下工程机械将进入存量时代，根据中国工程机械工业协会统计，2016-2020年我国主要工程机械15年保有量呈现逐年递增趋势，2020年超过1200万台。5、工程机械产品结构：产品种类多，挖掘机占比最大我国工程机械种类繁多，是全球工程机械产品类别、产品品种最齐全的国家之一，我国工程机械品类齐全，系列化、成套化优势突出，为国家经济建设提供了工程机械装备保障。2020年我国工程机械产品中挖掘机占比最高，超过20%，其次为装载机和起重机，占比分别为8.89%和5.21%。行业竞争格局1、区域竞争：山东省分布企业最多根据国家统计局《国民经济行业分类(2019修订版)》标准，工程机械制造隶属于“C、制造业”中的“35、专用设备制造业”。结合此分类，前瞻在企查猫中进行企业分布筛选，结果显示截止2021年12月1日，中国工程机械累计注册企业在山东省分布企业最多，江苏省、河北省等地工程机械注册企业分布数量也较多。2、企业竞争：三一重工市场份额最大从竞争企业来看，2020年我国工程机械市场营业收入规模达到7000亿元以上，市场占比最大的为三一重工，其2020年末工程机械销售额达到968.25亿元，占全国市场的约13.83%。其次为徐工和中联重科，销售额分别为739.68亿元和613.83亿元，市场占比分别为10.57%和8.77%。从行业集中度来看，2015-2020年我国工程机械市场集中度呈现逐年上升趋势，且以三一重工、徐工和中联重科为主的龙头企业优势明显。2020年我国工程机械制造行业CR3和CR5分别达到了33.17%和37.26%。行业发展前景及趋势预测1、行业发展前景：2026年行业营业收入规模或超万亿2020年非道路设备国四排放标准在全国全面实施，2019年是集中处理国三排放设备的阶段，已经为工程机械会带来一部分需求。此外，设备持续更新需求、“一带一路”建设带动的出口销售、粤港澳大湾区建设提上日程等因素将对工程机械市场形成长期利好。从进出口角度来看，前瞻认为随着国内工程机械行业的发展，进口将逐步减少。2000-2019年，其出口均速为17.51%。近年来，随着中美贸易战等因素的展开，国内工程机械制造设备出口量将不会有较大的改变。并且随着“十四五”规划落地为工程机械制造行业带来的重大利好和市场一季度的发展现状，预计于2026年我国工程机械制造行业营业收入将超过11000亿元。2、行业未来发展趋势：新四化和机械租赁成发展趋势随着产业转型升级的持续推进，未来工程机械渗透率有望持续提升，新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)将是未来工程机械行业发展的重点。除此，工程机械租赁行业发展也将成为未来发展一大趋势。以上数据参考前瞻产业研究院《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

我看不行喽，黄金十年过去了

徐工机械，这个股价一直涨的原因我也不太清楚，因为我没有玩过股票

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。本文核心数据：企业营收、毛利率、市场份额等。1、中国工程机械行业龙头企业全方位对比经过多年发展，国内工程机械行业龙头趋势明显，徐工机械、三一重工和中联重科是工程机械行业国内外均知名的龙头企业。2002年，三企业在中国工程机械市场份额占比合计超过33%，在全球工程机械行业市场份额占比合计超过20%，行业竞争优势明显。三一重工在三大龙头中是工程机械行业营收规模最大企业，其在中国工程机械市场排名第一，市场份额占比达到近14%。三企业全方位对比情况如下：2、三一重工：工程机械业务布局历程三一重工成立于1989年，企业最初通过生产混凝土输送泵发家，随着2000年企业重组，三一重工开始整合发展，2003年在上交所成功上市。随着公司多年来在工程机械领域的发展，现阶段三一重工已经是可以与徐工工程齐名的国内工程机械龙头企业。3、三一重工：工程机械业务布局及运营现状——产品布局：挖掘机械占比最大三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售和服务。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械。其中，混凝土设备为全球第一品牌，挖掘机、大吨位起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国第一品牌。从营收规模和占比来看，三一重工产品中挖掘机械实现营收规模最大，2020年实现营收375.28亿元，占企业总体营收的39%，其次为混凝土机械，实现营收270.52亿元，占比达到28%。——产品产销：需警惕库存积压风险从公司产销模式来看，三一重工生产所需的主要原材料及零部件为汽车底盘、发动机、钢材、液压泵、主油泵、分动箱、各种液压阀、回转轴承等。公司零部件的供应商相对比较集中，因此在长期发展中，三一重工与供应商建立了长期合作关系，采购价格在签订采购合同时一次性确定，在零部件采购上具有一定的价格优势。除此，工程机械产品具有生产周期较长的特点，三一重工部分进口部件的采购周期也较长，同时工程机械行业销售具有较明显的季节性波动，因此公司并不完全采用订单式的生产模式。从公司产销量来看，2020年公司产销量均有所上涨，但整体来看公司库存增速高于公司产销量，因此需要警惕公司产品可能存在库存积压的风险。——海外布局：海外营收占比下降现阶段，三一重工在海外市场渠道建设、服务能力建设、代理商体系建设、服务配件体系建设等均取得较大进展;针对海外客户，三一重工推出了海外客户云上线，客户可通过APP直接下达服务订单;与此同时，三一重工海外CRM与ERP上线，核心业务实现在线化管理;数字化营销取得较好成绩，公司在行业内率先开展线上直播、线上展会、线上订货会、VR参观工厂、线上交流等活动。从数据来看，2015-2020年三一重工在海外市场的营收规模虽然呈现波动上升趋势，但三一重工海外营收占集团营收比重则呈现逐年下降趋势。——研发投入：持续增长2019-2020年三一重工在研发领域投入增速较快。在研发人员方面，2019-2020年，三一重工研发人员数量和研发人员占比增速分别超过66%和25%;研发投入方面，2019-2020年，公司在研发金额投入和研发费用占营收规模比重的增速分别为33.2%和1.45%。4、三一重工：工程机械业务经营业绩——总体业绩表现：营收情况总体向好从公司营收来看，2015-2020年三一重工的工程机械营收规模呈现逐年上升趋势，2020年企业工程机械营收规模达到近970亿元，公司毛利率总体也呈现上升趋势，说明公司主营业务获利能力较好。——产品业绩表现：桩工机械获利能力较强从产品毛利率来看，2020年三一重工旗下桩工机械获利能力较强，毛利率水平超过40%，其次为挖掘机械。从产品毛利变动来看，2019-2020年三一重工旗下各项产品盈利能力均出现下降，其中路面机械实现营收能力下降最大。——海外业绩表现：海外获利水平总体低于公司平均获利水平从公司公报来看，2015-2020年公司工程机械行业平均毛利率总体在30%上下浮动，海外毛利率则总体在25%上下浮动，整体来看，三一重工海外工程机械市场获利能力整体低于公司平均水平。5、三一重工：工程机械业务发展规划近期，三一重工在工程机械智能化布局领域做出了多项规划，从最新的机器人编程大赛到智能换电站建设等，其在智能化领域 “动作频频”，其余最新布局情况如下：以上数据参考前瞻产业研究院《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

道路养护机械

特种驾驶员

又是金秋十月，对于遭遇市场大滑坡的工程机械企业而言，这是弥补今年市场损失的最后机会。因而，无论是整机生产厂家，还是代理商，纷纷组织形式各样的产品推广活动，试图说服用户购买自己的产品。尽管市场滑坡给大家带来了危机感，但是，压力之下并没有使所有的人转变思维方式，不少人仍然沿用老套路来做产品推广，只不过是“时间提前、力度加大”而已，实际效果并不好。笔者在这里针对行业内常见的两种产品推广方式作了一些分析，还推荐一种创新方式，供工程机械生产厂家和代理商参考。 A：产品展示会 即使再有效的产品推广方式，一旦蜕变为一种形式，就不会“灵验”了。产品展示会（有时候也称为用户座谈会）就是的，在前两年的效果几乎可以说是立竿见影，但随着越来越多的厂家和代理商采用这种方式推广产品，产品展示会也逐渐开始泛滥成灾，不仅数量多，而且质量差，实际推广效果大打折扣。有人形象地为其编写了一句顺口溜——“报告没人听、喝酒有人醉、礼品不够分”。其实，并不是产品展示会本身存在什么问题，关键是能否做到策划得当与组织有力。否则，产品展示会就会演变成为一场纯粹的用户聚会，“有吃的、有喝的、还有白拿的”，场面虽然热闹，却对销售产生不了实际促进作用。笔者曾经有幸参加过几次不同厂家和代理商组织的产品展示会，深有感触，认为办产品展示会应该重视以下几个环节： 1． 目的要明确 谁都知道举办产品展示会的目的是为了促进销售，很多厂家和代理商在策划产品展示会的时候也是这样想的。如果以大而化之的“促进销售”作为产品展示会的目的，是很难获得良好推广效果的。笔者以为，产品展示会的目的一定要具体到产品的型号和功能，如“促进30F－Ⅱ产品的销售”、“促进适合在高速公路上完成快速修补作业的机型的销售”等等。这样一来，就要求我们在策划产品展示会之前必须深入当地市场进行调研，摸清楚当地用户的真实需求。营销大师们早已经总结过，“用户买的不是产品，而是产品所带来的利益。”不同作业环境下的工程机械用户对产品的要求是不一样的，在甲市场销售火爆的产品并不一定能够在乙市场创造同样的业绩。因此，产品展示会的目的不仅仅要具体，更要切合当地用户的真实需求。 2． 优势要算帐 作为用户，当然希望产品价格越便宜越好。有鉴于此，不少厂家和代理商就把让利优惠当作是产品展示会对用户最重要的促销手段。通常情况下，降价确是最有效的促销手段，可在当前竞争激烈的市场环境中，竞争对手一旦不惜代价进行阻击，降价就可能变成“赔了夫人又折兵”。笔者建议，把让利优惠作为第二冲击波，而将“帮用户算帐”作为第一冲击波。所谓“算帐”，就是结合用户的营业情况为用户算一笔“投入产出”帐，通过算帐形成产品优势，促进用户购买。实际操作中，要求销售业务人员必须十分熟悉用户的营业状况和赢利模式，以及用户的服务对象的情况。 3． 样板要配合 一个成功的产品展示会，不能没有样板用户的配合。样板用户的配合，绝非在会上亮亮相、讲讲话那么简单，而是要深入挖掘当初购买产品前的决策过程以及购买产品后的获益情况，事件与数据同等重要。在形式上可以灵活多变，如夫唱妇随、父子兵等，一定是能吸引参会用户注意力的。如果当地市场没有样板用户（如新市场），可以从相邻市场或在当地用户中有知名度的市场邀请样板用户，一旦确定后，做好事前排演是必不可少的。 4． 打铁要趁热 根据笔者的了解，举办产品展示会一定要树立“决战在会前”的指导思想。也就是说，会前走访用户的过程中，就可以有针对性地向用户推介产品，用算帐激发其购买热情，用优惠促进其购买决策。等到正式举办产品展示会的时候，可以推出一些专门针对现场签约用户的优惠措施，趁热打铁！更何况工程机械用户普遍存在从众购买的心理。

儿子是这公司的工程师，

就我个人经历而言，我觉得最缺高级制图人员

016年8月18日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》经交通运输部第18次部务会议通过，予以了公布。该规定自2016年9月21日起施行。那么，该项关于超限运输车辆公路行驶管理新政的执行，将给工程机械行业会带来怎样的冲击？工程机械长途运输一般选择陆路运输，效率高、运费低、时间好控制。运输商也积累了一些经验，比如，50装载机一般是一车两机，不同设备组合运输等。但在新规下，两台50装载机自重在33吨左右，既超限又超载。因此，超载超限新规正式实施后，工程机械行业一车拉两台50装载机将成为历史，装载机转场费用的提高恐将降低其转场频次。按照货运新规，运输车需要遵守以下规定。一、车货长宽高超限认定标准1、车货总高度从地面算起超过4米；2、车货总宽度超过2.55米；3、车货总长度超过18.1米；二、超限车辆的方数及吨数标准1、专业板车货总重一览表2、普通车辆限载的方数及吨数三、处罚力度1、车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；2、车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。四、新政的执行将给挖机行业带来怎样的冲击?本次新政，变动最大的是对重量方面限制，超长超宽方面处罚相对较轻，尤其是最高限重49吨，对各挖机制造厂家、代理商、挖机机主、二手机炒家(下文统称挖机行业)更是致命的，具体为：1、挖机行业运输成本整体上涨，上涨幅度在35%以上；2、30吨以上挖机运输难度增加，6轴车及17米5平板，车身重量大度在18吨到20吨左右，最轻轻板16吨已经是极限。单台整机重量在30吨以上的挖机运输如不办理超限证，除了要面临高额罚款，还将会面临强行拆动力臂、配重才能放行。3、类似300机加两台小吨位如60机这样的超40吨经典运输案例，将成为历史；4、200机—265机配货成本将上涨40%以上，265机—305机单台运输将成主流；5、拖板生产厂家将迎来短暂春天，重板改轻板将成行业发展趋势，大量重板将闲置；6、二手机炒家利润空间进一步压缩，运输成本将成为影响二手机成交的重要因数；7、设备租赁机主，转场成本增加，短工期租赁难度增加、租赁费用增加。8、企业寻求如何降低运输成本将成为企业利润增长的“第四方利润源”；9、车货匹配概念将再度热炒，注册车货匹配平台账号，减少中间环节成本，是挖机行业运输成本降低的唯一出路。

自2011年4月以来，中国工程机械行业已在低谷中运行了4年多，行业竞争惨烈、产能严重过剩，严峻的市场环境让很多企业非常紧张和焦虑，对未来市场走势失去信心。然而，来自美国、中国、日本、德国、韩国、瑞典、法国和意大利等地的全球领军企业，却对中国工程机械行业未来运行发展均表现出信心，认为中国经济的转型升级和“一带一路”战略必将带来新的增长机遇。工程机械行业：市场环境没那么坏，全球机会还很多“很多人跟我说当前行业不景气，市场需求不旺，情绪很悲观，我不认同。”徐工集团董事长王民在接受中国经济导报记者采访时表示，“做企业最害怕懒，不动脑子，不发掘需求，不重视市场，只想着增加产量，只看重眼前效益。当前，无论中国经济还是世界经济都在转型升级，传统产业升级改造大有可为。全球机会多得很，怨天尤人难成事，踏实会干才是金。”国内外巨头仍看好中国工程机械行业在这个由中、美、韩三国的工程机械行业协会联合主办的峰会上，公布了2015全球工程机械制造商50强排行榜，全球最领先的50家制造企业2014年销售额为1595.64亿美元，同比下滑10.67%。中国有11家企业上榜，成为上榜数量最多的国家之一。其中，徐工集团进入前10强，位居中国企业首位。国务院发展研究中心原副主任侯云春说，中国有11家企业入选榜单，和日本并列第一，说明中国的工程机械已成为全球重要市场和重要的制造基地。与会人士指出，工程机械行业，上游连着钢铁等制造业，下游连着基础设施建设，在一定程度上也具有对整个经济的指示作用。近年来，中国经济与工程机械行业处于深度调整阶段。虽然市场出现波动，但中国工程机械行业依然不失为一个“朝阳产业”。工程机械行业：市场环境没那么坏，全球机会还很多与此同时，近期宏观经济、政策层面不断释放出有利于工程机械行业企稳回升的积极信号，随着一系列投资计划加速落地，基础设施建设项目开工，城镇化进程加速推进，“一带一路”战略的深化等，中国工程机械产业今后发展动力强劲。王民对中国经济导报记者说，近年来，全球与中国经济环境发生重大变化和调整，受此影响工程机械产业出现历史性波动，成本上升、竞争加剧、需求冷淡特点明显，但是面对未来机遇，行业对未来的走势信心不断增强。中国制造商通过技术和产品升级，和国外最强的企业正面竞争。全球工程机械产业，“中国制造”正在显示出独特的优势。全球最大的工程机械企业卡特彼勒全球副总裁、中国区董事长陈其华说，中国工程机械行业面临着很多挑战，但也有很多机会。一方面，中国的城镇化发展及城市基础设施建设，会给中国的工程机械行业继续带来信心和希望。另一方面，中国的“一带一路”战略，会给中国工程机械行业带来多年未有的巨大增长机会。“‘一带一路"战略覆盖26个国家和地区以及63%的全球人口，这些国家和地区的基础设施的互联互通，将成为这个战略发展的重点。”陈其华说，“卡特彼勒相信在中国面临的改革转型升级的过程中，技术创新和可持续发展，必将为行业未来带来希望，成为发展的驱动力。”“随着‘一带一路"战略的深入，中国制造商在全球市场拓展的深入，今后海外业务将成为驱动中国工程机械制造商持续成长的重要一极，中国仍将保持着全球工程机械第一大市场的地位。”中国工程机械工业协会会长祁俊表示。工程机械行业：市场环境没那么坏，全球机会还很多全球化竞争呼唤企业“可持续发展”过去几十年，全球最领先、最主流的工程机械制造企业都已经进入中国。据中国经济导报记者了解，世界最大的50家工程机械制造企业中，除中国之外的39家国外公司，已有37家在中国建立生产基地。与此同时，越来越多的跨国公司还在中国投资建立全球研发中心，并将中国供应链体系等导入其全球业务体系。通过一系列深耕，跨国企业以实际行动，不断深入地向中国本地化拓展，将中国打造为其全球业务中最具战略意义的重要板块。“打开工厂的大门，就是国际化市场。”面对竞争环境发生的重大变化，王民指出：“中国工程机械行业，粗放型发展、中低端追求已经走到头了，中国装备制造业必须要从亢奋时代回归，静下心来去研究、去发力。理性、实干、严谨、精进应该成为我们迎接新一轮科技和产业革命、祛除中国制造‘虚胖"的努力方向。”中国市场的起伏，加速了中国工程机械制造商转型升级的节奏。近年来，中国领军工程机械制造商持续发力，不断推进技术、产品创新，并将此打造为驱动行业和企业发展的又一重要动力。工程机械行业：市场环境没那么坏，全球机会还很多在海外，中国机械产品与品牌的影响力不断提升，中国企业的步伐不断深入。中国工程机械制造商已经走过“简单海外贸易”、“构建海外代理商渠道和办事处”最初两个阶段，进而步入第三阶段——在海外建立制造基地、研发中心。一些领军企业如徐工已经进入第四阶段——利用当地的人才、技术、产品等，推进目标市场本地化战略。与此同时，中国品牌产品更得到越来越多国外用户的认可。中国工程机械行业已经成为整个装备制造产业中的优势产业走向全球，未来也必将实现更高质量的发展。对此，中国工程机械工业协会副会长、秘书长苏子孟表示。

三一 徐工 中联重科 柳工 龙工 厦工 宇通重工 上柴 临工 宜工

我国工程机械业通过若干年的发展，摸爬滚打中走出了一条自主发展的道路，并逐渐发展壮大，在逐步占据国内市场份额的同时，也以出色的性价比优势，开始在国际市场上崭露头脚，呈现出较好的发展势头。 但是，仍然有一些因素影响着工程机械行业的发展，在2009年这个起承转合的关键时刻，把握行业发展的趋势特征，更有助于实现整体的高速前进。总结我国工程机械行业的发展趋势，主要有以下五方面的特征。 发展的外部环境存在 过去二十几年中国FAI的年均增速是20%，在此带动下，过去十年，工程机械行业的年均增速达到17%. 工程机械行业的崛起，离不开国内固定资产投资高速增长所带来的机遇。在固定资产投资的拉动下，工程机械需求维持了较快的增速。工业化和城市化的必然结果是带动固定资产投资快速增长，未来十年中国的固定资产投资可以维持20%年均增速，这段时间仍是工程机械的黄金发展期，国内巨大的市场给工程机械行业提供极佳的外部环境。 1975年，美国地理学家诺瑟姆通过对各个国家城市人口占总人口比重的变化研究发现，城市化进程全过程呈一条S型曲线根据历史经验和基本规律，在人均GDP8000美元和城市化率70%之前，固定资产投资都处于高速增长期中国目前人均GDP和城市化率大约是2700美元和45%，如果维持GDP年均9%的速度增长，要实现人均GDP8000美元和城市化率70%还需要12年时间。 国际化是必由之路 中国工程机械占全球市场的15%，这些受益于质量的提升和相对优越的性价比；未来市场空间很大，需要注重海外和本土两个市场的均衡发展，这是抵御经济风险的有力措施。 全球工程机械市场大概有1800亿美元，中国占有15%左右的市场份额，对于中国的工程机械企业来说，未来的市场空间很大；卡特彼勒的经验告诉我们：海外市场与本土市场的均衡发展有助于其抵御单一市场经济波动对产品销售的影响，在美国1929-1932年和1974-1975年的两次经济衰退中，正是海外市场业务帮助其抵御住了风险。 中国企业生产的工程机械与国外产品相比具有明显的价格优势，中国产品价格仅仅是国外价格的60%左右，在国内企业出口渠道打通之后，中国产品显现出很强的国际竞争力。 但是中国工程机械表现出结构的不平衡状态，很多类产品，如挖掘机、小型工程机械等在国际市场占有份额较低，而一些产品又是全球制造大国，未来工程机械企业的产品结构有待调整。 产品多元化整合是强大之本 多元化可以在经营成本、风险控制、规模和范围经济、协同效应、发挥品牌影响力等方面获得优势。 1)市场需求的多样化和不确定性。 由于工程机械市场需求的多样性和不确定性，使得工程机械企业经营单一产品会使企业面临较大的经营风险从事产品多元化经营，可以增加经营业务的品种和类别，在国家宏观经济环境、市场和生产技术发生变化时，最大限度满足工程机械市场需求，从而分散经营风险，保持企业稳定发展。 2)发挥企业能力优势，获得规模经济和范围经济。 规模经济是企业平均成本随产品数量的增加而下降，范围经济是同时生产或销售多种产品经营成本会低于单独生产或销售同样数量单一产品的成本。企业在长期的发展过程中，由于各生产环节的不平衡，一般会累积一定的剩余资源，多元化可以充分利用剩余资源，让公司的核心能力，如技术开发能力、先进的生产制造能力、产品营销网络和品牌的优势得到充分发挥。 3)加大行业进入门槛，增强对市场的控制力。 针对客户的不同需求，制定综合解决方案，为客户提供便利的同时，也发挥了横向一体化的规模优势，让多种产品共享无形资产，扩大企业知名度，从而对行业的新进入者形成壁垒，减轻竞争压力，获得较大的利润空间；通过多元化经营，特别是横向和纵向的并购，可以减少竞争对手，增加市场份额，提高市场的垄断性，使企业获得协同效应。 卡特彼勒的多元化是其长盛不衰的动力。卡特彼勒工程机械设备产品已涵盖大多数主力品种。路面机械、铲土运输机械、起重机、土木桥涵工程机械、发动机等均是其主要销售产品，其产品线宽度及单一产品销售收入和规模远大于日本小松、美国特雷克斯等国际竞争对手和我国国内企业。卡特彼勒凭借其完善的产品线在终端用户中建立起了较为分散和多样化的客户结构，避免了单一市场过大的风险，也充分发挥了其品牌效应、市场控制力和协同效应。 产业链上下游整合是大势所趋 对产业链上下游的整合，上游将着重构建技术研发平台，突破液压元件的国产化问题，争取完成液压泵、马达、液压阀、液压油缸的产业化，下游可以整合配件销售和海内外的代理销售体系，加大公司销售网络的全球布局。 关键零部件的控制能力成为未来竞争的一项重要砝码。 安徽合力集团收购宝鸡合力叉车厂、安徽叉车集团公司蚌埠液力机械厂和安徽叉车集团公司安庆车桥厂等同类公司和叉车零部件企业；柳工收购柳州柳工机械附件制造有限公司、柳州工程机械福利厂，推动零部件业务同步快速发展，以提高公司整体核心竞争力，同时延伸产业链打造北部工程机械基地。 技术提升是卓越之道 保持技术创新和提升，持续地投入大量研发费用，维持产品设计开发，形成良好的循环机制是卡特彼勒等国际工程机械巨头得以保持持续进步的源动力。 2006年卡特彼勒研发费用达到创纪录的13.47亿美元，研发费用开支占销售收入的比例为3.24%.即便在经济萧条时期，卡特彼勒仍然重视科研项目，继续推出新产品。1931年，卡特彼勒推出了革命性的60型柴油机，可将当时的燃料费大幅减低，为当时萎靡不振的拖拉机市场打开了一条生路。正是公司的研发体系帮助卡特彼勒渡过经济危机的考验，使其能够挺立于世界工程机械之巅。同样，2007年柳工用于技术创新与技术改造的费用为30548.27万元，占营业收入的4.02%. 在工程机场行业，国内外的差距集中反映在基础部件技术水平方面。因此，振兴工程机械行业发展，就应该把立足点放在提升基础部件技术水平方面来，加大技术创新力度，并辅以政策性支持，这样才能从根本上提升技术水平，实现行业发展。

学生写个人总结范文如下：一、学习方面。每个人都应该活到老学到老，对于学生更是如此，我对知识、对专业一丝不苟，因而在成绩上一直名列前茅，每学年都能获得奖学金，同时还结合我的专业性质注重对各种应用软件和硬件的研究，课余时间在外面做起了兼职，经常帮助同学和朋友解决电脑方面的题目。通过这些，使我的专业知识得到了实质性的扩展，增大了知识面。二、思想方面。本学期我很荣幸的进入了党校学习，对党也有更深刻的认识，经过一年党校学习，已成为入党积极分子，并顺利结业。我虽然结业，但我的思想理论学习和实践还相差得比较大，如何运用正确的世界观和人生观去指导现实生活将是我将来努力的方向。三、有广泛爱好。我特别擅长于排版、网页设计和多媒体的制作，同时对数据库和应用也有一定爱好，并利用课余和假期时间学习了相关的知识。我在就任体育委员的同时也参加了校青年志愿者协会和计算机协会，并任活动部长和外联部长职。在日常活动中，我工作热情负责、任劳任怨，勇于开拓进取，和协会内成员团结一致。四、积极参加学校的各种活动。在XX下半年至XX上半年间参加学院组织的网面设计大赛，并获得不错的成绩，与同学合作做出属于我们班级的自己的主页。在本学年由我们学院组织的校篮球和排球的比赛中，我也以身作则，积极挑选队员备战。功夫不负有心人，并改写我们班在大一的体育各项比赛中无一名次的历史。五、社会实践方面。一直都认为人应该是活到老学到老的我对知识、对本专业一丝不苟，因而在成绩上一直都得到肯定，每学年都获得奖学金，在不满足于学好理论课的同时也结合我的专业性质注重于对各种应用软件和硬件的研究。

　　融资租入固定资产入账价值的确定原则x0dx0ax0dx0a　　企业采用融资租赁方式租入的固定资产，虽然在法律形式上资产的所有权租赁期间仍然属于租出人，但由于资产的租赁期基本上包括了资产的有效使用期限，承租企业实质上获得了租赁资产所能提供的主要经济利益，同时承担了与资产所有权有关有风险。因此，承租企业应将融资租入资产作为一项固定资产入账，同时确认相应的负债，并采用与自有应计提折旧资产相一致的折旧政策计提折旧。x0dx0ax0dx0a　　融资租入固定资产的入账价值按租赁开始日，租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中较低者来确定，而最低租赁付款额作为“长期应付款”入账核算，两者的差额作为“未确认融资费用”。x0dx0ax0dx0ax0dx0a　　与融资租赁固定资产入账价值的确定相关的概念x0dx0ax0dx0a　　1、最低付款额的现值x0dx0ax0dx0a　　最低付款额的现值，按我国会计准则的规定，是指几呼相当于租赁开始日租赁资产的公允价值。“几呼相当于”在实务上是指90%以上的比例。x0dx0ax0dx0a　　所谓最低租赁付款额，是指在租赁期内，承租企业应支付或可能被要求支付的各种款项（不包括或有租金和履约成本），加上由承租企业或其他有关的第三方担保的资产余值。这里的“最低”的含义是指出租入在租赁开始日对承租人的最小债权。在租赁开始日，它是能够被承租人确定的。x0dx0ax0dx0a　　2、或有租金、履约成本、资产余值x0dx0ax0dx0a　　或有租金是指金额不固定、以时间长短以外的其他因素（如销售百分比、使用量、物价指数等）为依据计算的租金。它的发生与否有赖于未来事项的发生与否予以证实。因此，我国会计准则规定“或有租金”不包括在最低租赁付款额之内，而在其实际发生时计入当期的费用。x0dx0ax0dx0a　　履约成本是指在租赁期内为租赁资产支付的各种使用成本，如技术咨询和服务费、人员培训费、维修费、保险费等。这些费用一般而言都是由于承租人正常使用资产而应支付的费用。x0dx0ax0dx0a　　资产余值是指租赁开始日估计的租赁期满时租赁资产的公允价值。如果承租方有购买租赁资产的选择权，所订立的购价预计将远低于行使选择权时租赁资产的公允价值，因而在租赁开始日就可以合理确定承租方将会行使这种选择权，此时购买价格应包括最低租赁付款额内。x0dx0ax0dx0a　　3、折现率x0dx0ax0dx0a　　承租企业在计算最低租赁付款额之间的差额时，需要考虑折现率的问题。我国会计准则对折现率的使用有明确的规定，企业单位需要严格按照下列顺序选用：（1）出租人的租赁内含利率；（2）租赁合同规定的利率；（3）同期银行贷款利率。这样可以避免企业将融资租赁作为经营租赁来核算，进而粉饰企业的财务状况。x0dx0ax0dx0a　　4、未确认融资费用x0dx0ax0dx0a　　固定资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额，按我国会计准则的规定作为未确认融资费用入账，并在租赁期内按实际利率法分期摊销，计入各项期财务费用。在实际利率下，各年应分摊的未确认融资费用按照各年未偿还租赁负债额的现值（长期应付款减去未确认融资费用余额）乘以实际利率进行计算。x0dx0ax0dx0ax0dx0a　　融资租入固定资产的会计处理x0dx0ax0dx0a　　1、企业在租赁期开始日，将租赁开始日租赁资产的公允价值（含增值税）与最低租赁付款额现值两者中较低者，加上在租赁谈判和签订租赁合同过程中发生的、可直接归属于租赁项目的手续费、律师费、差旅费、印花税等初始直接费用，减去可抵扣的增值说后余额作为租入资产的入账价值，借记：“固定资产——融资租入固定资产”账户；按最低租赁付款额，贷记：“长期应付款”账户；按发生的初始直接费用，贷记：“银行存款”等账户；按其差额，借记：“未确认融资费用”账户。x0dx0ax0dx0a　　2、每期支付租赁费用时，借记：“长期应付款”账户，贷记：“银行存款”账户。如果支付的租金中包含履约成本，按履约成本，借记：“制造费用”、“管理费用”等账户。x0dx0ax0dx0a　　3、每期采用实际利率法分摊未确认融资费用时，按当期应分摊的未确认融资费用金额，错记：“财务费用”账户，贷记：“未确认融资费用”账户。x0dx0ax0dx0a　　4、企业租入固定资产应计提折旧，折旧政策应和自有固定资产折旧政策一致，同自有固定资定一样，折旧方法一般有年限平均法、工作量法、双倍余额递减法、年数总和法等。确定融资租赁固定资产的折旧期应视租赁合同而论，如果能够合理确定租赁期届满时企业将会取得资产的所有权，即可认为企业拥有该资产的全部使用寿命，因此应以该资产的使用寿命作为折旧期间，如果无法合理确定租赁期届满后企业是否能够取得租赁固定资产的所有权，则应以租赁期与租赁资产寿命中两者较短者作为折旧期。提取折旧时，借记：“制造费用”账户，贷记：“累计折旧”账户。x0dx0ax0dx0a　　5、企业按销售量、使用量、物价指数等为依据计算的或有租金，通常计入销售费用，借记“销售费用”账户，贷记：“银行存款”账户。x0dx0ax0dx0a　　6、租赁期满时，企业对租赁固定资产的处理通常有三种情况：即返还、优惠续租和留购。那么，企业向出租入返还资产时，借记：“累计折旧”账户，贷记：“固定资产——融资租入固定资产”账户；企业行使优惠续租权时，此时应视为该项资产租赁一直存在而作出相应的账务处理。即支付买价款时，借记：“长期应付款——应付融资租赁款”账户，贷记：“银行存款”账户；同时，还应结转固定资产的明细账，借记：“固定资产——生产经营用固定资产”账户，贷记：“固定资产——融资租入固定资产”账户。

给你找到了几条公司企业的管理制度，你看下合适不？篇一：公司车辆管理制度范本 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、 适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆。 二、 车辆使用管理1、职责1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。2、公务车辆使用管理2.1 公务车辆使用管理公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。2.2 公务车辆使用安排2.2.2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。2.3 运营车辆使用管理2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。2.3.6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。2.3.7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。2.3.8 车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。2.3.9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。2.3.12 部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。 三、 车辆用油管理1、 职责1.1 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。1.2 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。1.3 各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。2、车辆油卡管理2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。2.5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。2.7 驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。b.本月充值为油卡上次充值的金额。c.月末余额为油卡最后一次加油后的金额。d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。2.8 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。2.9 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。2.10 特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。3、充值申请流程3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值3.4 车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。3.5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。 四、 车辆维修、保养管理1、 职责1.1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。2、 工作流程2.1日常检查、保养、维护2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。2.2定期保养2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2.2.5定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要财务经理及部经理审批须审批）--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过报帐中心冲销借款。2.3.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。2.3.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。2.3.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。2.3.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。2.4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。3、特别事项3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。 五、车辆罚款及理赔管理1、车辆罚款管理1.1 客运车载货罚款1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。1.2 车辆停车罚款1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。2、车辆事故理赔管理2.1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。篇二： 本标准规定了XXXX有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。本标准适用于XXXX有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。《车辆保修申请单》《车辆使用申请审批表》《车辆管理登记表》3 要求一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。3.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。3.2 本公司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售部主管应事先得到董事长批准，销售主管或董事长依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。3.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。3.4 未经销售部主管或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。3.5 费用报销3.5.1 公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。3.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经销售部主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。3.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。3.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得销售部主管批准。3.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。3.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。3.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。3.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与销售部主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。3.13 发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚；b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的20%处罚；d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。3.14 因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。3.15 发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。3.16 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。3.17 在销售部领导下，公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。3.18 凭“车辆使用申请审批表”出车，未经销售部主管批准，不得用公车办私事。3.19 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。3.20 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。3.21 驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。3.22 对用车者服务a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；b.维护公司的良好形象；c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。3.23 离车注意a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。3.24 出发前后工作a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。3.25 个人形象a.司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；b.注意头发、手足的清洁；c.注意个人言行；d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。3.26 因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。3.27 司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。3.28 属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。3.29 未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。3.30 本制度经人事行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事行政部对其负有解释权。篇三： （一）车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。（二）车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员 先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。（三）车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。（四）机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。（五）非机动车1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。（六）驾驶人员管理1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。7、执行“三勤”、“三检”制度。8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。（七）奖励和事故处理的规定1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者，公司给予表扬和奖励。2、厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者,人力资源及行政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或罚款处理。4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管理部门给予不同形式的处罚者，公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予责任者行政处分或赔偿经济损失。5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。6、发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重处罚，直至追究法律责任。车辆管理制度有哪几条

初中： 一般不用湘教版 一般只会用到 人教版 北师大版 沪科 苏科 鲁教 粤教 上海课标 高中； 也是这样 只会用到 人教课标选修（必修） 鲁教选修（必修） 上海课标 沪科选修（必修）

　　乒乓球顺旋转击球法--是指摆速与来球触拍部位线速度的方向一致的击球方法。简言之，就是顺着来球旋转的方向进行第二次加转。在比赛中我们常常有意无意间打很多顺旋转加转球，使对方防不胜防，可获得同工异效、事半功倍的效果。 　　乒乓球的顺旋转击球法 　　1、撇顺旋转加转法 　　当对方发右侧下旋时，不是通常的用拉和搓的方法回球，而是用撇球的动作顺旋转加转，回球过去成左侧上旋并外拐。撇球动作与正手搓左侧旋比较相似，击球的后中下部，向左侧中部摩擦，击球时，手腕外旋，顺球的旋转方向左侧上用力。 　　2、撩***拧***顺旋转加转法 　　当对方发台内左侧下旋球时，可采用撩***拧***球的方法顺旋转加转，可使回球成外拐侧上旋球。由于拧的动作小并与搓球动作无大的差异，对方如不经意，误认为是下旋，很容易拉球出界。拧球与撩球动作很接近，只是撩球动作略大一些,它们的动作方法与反手搓球相似，触球的后中下部，向右侧中部摩擦，触球瞬间手腕内旋向右侧外划小弧。 　　3、搓***削***顺旋转加转法 　　如果对方发带有上旋的顺旋，就用反手搓侧旋球的方法顺旋转加力向右侧下摩擦;如果对方发带有上旋的逆旋，则用正手搓侧旋球的方法顺旋转加力向左侧下摩擦。如果对方发左右侧的上旋长球，用削球方法顺旋转加转。由于对方发的上旋球向前的冲力比较大，用搓的方法容易回球过高或出界，因此搓上旋球时应注意以下几点：***1***拍形应该先垂直再后仰，呈瓢状执行，很像推下旋球动作***2***球拍尽量后引，缓解上旋的前冲力，如果及时地退后一步更好。***3*** 加速用力向前下摩擦。 　　4、推***挤***顺旋转加转法 　　如果对方发左侧旋，用正手推侧旋的方法顺旋转加转。接球时，拍面垂直，引拍至球的右侧，击球的后中部向左侧前摩擦用力。如果对方发右侧旋，则用反手推侧旋的方法由左向右顺旋转摩擦加转。 如果对方发追身的急上旋球，可以用推下旋球的方法顺旋转加转。如果对方发右侧上旋到你的反手位，用推挤球的方法顺旋转加转可使回球带左侧下旋。推挤球时，球拍后引上提略后仰，在球的上升初期击球的后中部，向左侧前下摩擦。 　　5、拉顺旋转加转法***以下均以右手为例*** 　　当对方发左侧下旋球时，用正手拉球可使回球向对方的右侧拐，使对手猝不及防。同样对方如果发右侧下旋，用反手反拉***直拍可直拍反拉***可使回球向对方的左侧拐。对方的侧下旋越厉害，你顺向拉球力量越大，球向外拐的就越厉害。在比赛中偶尔用之，对方不适，可造成击球扑空。这种侧拐上旋球的原理很简单，就是利用了对方的旋转力量和自己再进行顺向的第二次加力，使球的旋转强度、力量、速度成倍的增加，回球质量更高，威胁性更大。 　　打乒乓球的技巧 　　1、用重心控制球的技巧 　　打球主要是全身发力,而不是单纯靠手臂发力,要利用腿,腰,小臂等部位的动作集中发力击球,表现出来就是用身体的重心控制球,有用身体重心拉球、打球并送出的感觉;有用自己身体重心压住来球并送出的感觉。反冲时,也要用重心来控制球,只有前臂和手腕动作,没有用重心来调节弧线,经常压不住球或回球质量不高。 　　2、照着来球收小臂的技巧 　　击球部位在身体右前方,收小臂不能太早也不能太迟,不然击球就无力。小臂迎著来球,尽量迎前往前扫。 　　3、练习基本功球时,一定要有节奏 　　对方过来的球,回击时要以基本相同的速度回击,双方才能有节奏的练下去,而且不累,这样才能提高手感。 　　4、身体重心一定要低 　　身体重心一定要低,这样打球才稳。 反手位厕身时,身体更要低,才能打的准。但注意要活用,当中近台拉前冲时重心不要压得太低,否则导致引拍太低,拉球压不住弧线,易出界。 　　打乒乓球的禁忌 　　1、战略意识 　　在训练中,尤其是在比赛中,要有一个全域性观念。如一年中有几次比赛?哪个比赛最重要?每个比赛的目的和任务都是什么?有时为参加某次有决定意义的大赛,还会有意放弃一些小的比赛。又如,对参加一次大赛而言,确立参赛人员和明确重点突破口***是团体、单打,还是双打?***,则属带全域性性的战略问题,必须认真对待。2、2、点意识训练中,特别是在比赛中,要注意击球的落点。一般情况下,大角度球、追身球、近网小球、底线长球和似出台未出台的球的落点较好。但不同对手,还会因其打法和个人掌握技术的情况,有其特殊点。 　　3、速度意识 　　应充分认识到速度是我国快攻打法的灵魂。中国选手要战胜外国选手,主要靠的仍是速度——提早击球时间,重视手腕、手指的力量,能快则快,不能快时,先过渡一板,争取机会再转入快。 　　4、变化意识 　　应充分认识到变化乃是乒乓球的重要制胜因素之一,自觉、主动地变化击球的速度、旋转、力量、落点和弧线。比赛中,双方都在为形成利我、不利对方的战局而变化著战术,谁的观察能力强,能及时察觉对方的战术意图,迅速变换相应的战术,谁就容易获取胜利。 　　 猜你喜欢：

民政局维稳单位即负责民政局系统维稳、安保维稳等范围的单位。1、维稳即维护社会稳定，是为了维持我国社会的稳定、经济的持续发展而做出的一项措施。2、维稳从来都不是目的，只是实现经济社会快速发展的手段，而经济社会发展的目的。

首先党员应提前准备好转正材料预备期满前一个月，预备党员本人应该主动向所在党支部提交转正申请材料，然后召开党员大会，在大会上，（1）预备党员汇报自己在预备期间实践党章对党员提出的要求的情况表示自己的态度和决心。（2）支委会指出今后努力的方向，提出能否转正的意见。（3）支部大会在党员畅所欲言的基础上进行表决，同意转正或延长预备期或取消预备党员资格。（4）支委会将支部大会决议填入入党志愿书报上级党委审批。 扩展资料入党转正申请书，或入党转正申请报告，简称“转正申请书”，是预备党员在预备期满后，由本人主动向所在单位党组织提出的转为正式党员的书面材料。入党转正申请书是党组织及时讨论预备党员是否认真履行党员义务，是否具备党员条件的依据之一，也是预备党员转为正式党员的必备手续之一。预备党员提出转正申请后，党支部应及时讨论其转正问题，根据本人在预备期间的表现和对转正的态度，作出决议，并报上级党组织审批。没有特殊情况，不得拖延。对预备期满本人没有提出转正申请的，一般不予讨论；特殊情况应查明原因，酌情处理。1、预备党员写入党转正申请书，也要根据自愿的原则，由本人以书面形式向党组织提出。要用钢笔书写。写完后要认真检查有无错误，最后要亲笔签名，并签署书写日期。一般在800字左右，以备存档。2、转正申请书一般应在预备期满前一个月写好并交给党组织，以便党组织有足够的时间讨论预备党员的转正问题。3、转正申请书的内容必须实事求是。写转正申请以前，要主动征求党内外群众的意见，特别是党支部书记、党小组长、入党介绍人的意见，以求得他们的帮助。对自己的评价实事求是，一分为二，成绩要讲足，问题要讲透，既不要夸大，也不要缩小。

太阳能有4类利用方式：1、光热利用它的基本原来是将太阳辐射能收集起来，通过与物质的相互作用转换成热能加以利用。目前使用最多的太阳能收集装置，主要有平板型集热器、真空管集热器和聚焦集热器等3种。通常根据所能达到的温度和用途的不同，而把太阳能光热利用分为低温利用（＜200℃）、中温利用（200～800℃）和高温利用（＞800℃）。目前低温利用主要有太阳能热水器、太阳能干燥器、太阳能蒸馏器、太阳房、太阳能温室、太阳能空调制冷系统等，中温利用主要有太阳灶、太阳能热发电聚光集热装置等，高温利用主要有高温太阳炉等。2、太阳能发电未来太阳能的大规模利用是用来发电。利用太阳能发电的方式有多种。目前已实用的主要有以下两种。光—热—电转换。即利用太阳辐射所产生的热能发电。一般是用太阳能集热器将所吸收的热能转换为工质的蒸汽，然后由蒸汽驱动气轮机带动发电机发电。前一过程为光—热转换，后一过程为热—电转换。光—电转换。其基本原理是利用光生伏打效应将太阳辐射能直接转换为电能，它的基本装置是太阳能电池。3、光化利用这是一种利用太阳辐射能直接分解水制氢的光—化学转换方式。4、光生物利用通过植物的光合作用来实现将太阳能转换成为生物质的过程。目前主要有速生植物（如薪炭林）、油料作物和巨型海藻。太阳能太阳能（solarenergy），是指太阳的热辐射能（参见热能传播的三种方式:辐射），主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。自地球上生命诞生以来，就主要以太阳提供的热辐射能生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为制作食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。在化石燃料日趋减少的情况下，太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分，并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是一种新兴的可再生能源。广义上的太阳能也包括地球上的风能、化学能、水能等。